Παρά την οικονομική κρίση που βιώνει η χώρα μας, η ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία δείχνει να αντιστέκεται κάνοντας αισθητή την παρουσία της στις μεγαλύτερες λίστες του κόσμου.
Μία από αυτές – η Lloyd’s – είδε το φως της δημοσιότητας έχοντας τους 100 κορυφαίου επιχειρηματίες στον κόσμο της ναυτιλίας με έντονο το γαλανόλευκο χρώμα. Εκεί, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Έθνος, η ελληνική κυριαρχία γίνεται ξεκάθαρη με δεκατέσσερις παρουσίες Ελλήνων πλοιοκτητών και ενός στελέχους ναυτιλιακής. Με τρία μάλιστα ονόματα στην πρώτη δεκάδα.
Συγκεκριμένα:
5ος οΓιάννης Αγγελικούσης
8ος ο Αγγελική Φράγκου
9 Γιώργος Οικονόμου
22ος ο Πέτρος Λιβανός
23ος ο Γιώργος Προκοπίου
51ος ο Θεόδωρος Βενιάμης
57ος ο Κωνσταντίνος Κωνσταντακόπουλος
61ος ο ΝίκοςΤσάκος
69ος ο Πέτρος Γεωργιόπουλος
73ος ο Βαγγέλης Μαρινάκης
77ος ο Συμεών Παληός
80ος ο Πέτρος Παππάς
94ος ο Δημήτρης Μελισσανίδης
96ος ο Χαράλαμπος Φαφαλιός
Ο Γιάννης Αγγελικούσης είναι ένας από τους ισχυρότερους εφοπλιστές στον πλανήτη. Ο όμιλος των εταιριών του διαχειρίζεται περίπου 120 πλοία και αναπτύσσεται διαρκώς, έχοντας σε εξέλιξη ένα σταθερό πρόγραμμα ναυπηγήσεων δεξαμενόπλοιων, πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου αερίου και φορτηγών.
Ο Γιώργος Οικονόμου βρίσκεται στην ελίτ της παγκόσμιας ναυτιλίας και έχει αποκτήσει τον τίτλο του πλουσιότερου Έλληνα εφοπλιστή, μπαίνοντας στη διάσημη λίστα των δισεκατομμυριούχων του «Fordes» το 2008 με περιουσία 1,7 δις. δολαρίων. Μία θέση που μέχρι τότε κατείχε από ελληνικής πλευράς μονάχα ο Σπύρος Λάτσης.
Κόρη παραδοσιακού εφοπλιστή, η Αγγελική Φράγκου βρίσκεται στο τιμόνι τριών εισηγμένων εταιριών στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Μόνο το 2013 σήκωσε 2,3δις. δολάρια από την Wall Street για την αγορά 44 πλοίων.
Ο 42χρονος Κωστής Κωνσταντακόπουλος ανέλαβε τα ηνία της ναυτιλιακής Costamare από τον πατέρα του, τον καπετάν Βασίλη, και έχει πρωτοστατήσει στην επέκτασή της.
Ο γνωστός Έλληνας εφοπλιστής και ιδιοκτήτης ΠΑΕ Ολυμπιακός, Βαγγέλης Μαρινάκης, ένας από τους πιο ισχυρούς επιχειρηματίες στον χώρο, προ μηνών τίναξε την μπάνκα στον αέρα επενδύοντας πάνω από μισό δισεκατομύριο δολάρια για την απόκτηση ενός ολόκληρου στόλου αποτελούμενου από 8 δεξαμενόπλοια και 4 containerships.