H Mini, πιστή στο ραντεβού της παρουσίασε το νέο της μοντέλο ανήμερα στα γενέθλια του εμπνευστή του αρχέτυπου Αλέξανδρου Ισιγόνη. Οι βασικές γραμμές του καινούργιου Mini μπορεί να μην έχουν αλλάξει, αλλά πλέον δείχνει πιο ογκώδες, καθώς έχει μεγαλώσει αρκετά.
Σχεδόν 10 εκατοστά στο μήκος, 4,7 στο πλάτος και 7 χιλιοστά στο ύψος, ενώ η αύξηση του μεταξονίου του στα σχεδόν 2,50 μέτρα (2,495 για την ακρίβεια) έχει θετική επίδραση στους χώρους. Των επιβατών αλλά και των αποσκευών, με το πορτμπαγκάζ να φτάνει πλέον τα 211 λίτρα.
Οι αλλαγές στο εσωτερικό ολοκληρώνονται με τις διαφοροποιήσεις στο σχεδιασμό, με το ταχύμετρο να βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό και το μεγάλο όργανο στην κεντρική κονσόλα να είναι πλέον οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.
Όλοι οι κινητήρες του νέου Mini είναι turbo, κινητήριοι τροχοί είναι οι μπροστά και το στάνταρ κιβώτιο είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων. Από κει και πέρα το Cooper κινείται από το νέο τρικύλινδρο των 1.500 κυβικών με τους 136 ίππους (0-100 σε 7,9 δεύτερα, κατανάλωση 4,4, CO2 105), ενώ και το πετρελαιοκίνητο Cooper D είναι επίσης τρικύλινδρο 1.500 κυβικών, με 116 ίππους, 3,5 λίτρα μέση κατανάλωση και 92 γραμμάρια CO2, οπότε και δεν επιβαρύνεται με τέλη.
Το Cooper S είναι τετρακύλινδρο 2.000 κυβικών, με 192 ίππους, κατανάλωση 5,6 λίτρων, 133 γραμμάρια CO2 και 0-100 σε μόλις 6,8 δεύτερα, ενώ στην πορεία η γκάμα θα εμπλουτιστεί από τις βασικές εκδόσεις One και One D καθώς και από τις κορυφαίες SD και JCW.
Ενδιαφέροντα στοιχεία του νέου Mini είναι τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ με τα δύο προγράμματα (Comfort και Sport), και το ενεργό καπό που ανασηκώνεται όταν υπάρχει επαφή με πεζό -από τα 20 έως τα 55 χλμ./ ώρα- προκειμένου να περιορίζεται η σφοδρότητα της σύγκρουσης.
Οι πωλήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν την άνοιξη σε τιμές που στη Γερμανία θα ξεκινούν από 19.700 ευρώ για το Cooper, από 21.450 για το Cooper D και από 23.800 για το Cooper S. Στην Ελλάδα θα διαμορφωθούν ανάλογα.