Οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. ψάχνουν το κίνητρο που βρίσκεται πίσω από τη δράση του μανιακού δολοφόνου. Καταρχάς ερευνούν το παρελθόν των θυμάτων και περιστατικά στα οποία είχαν εμπλακεί και εξετάζουν αν οι επιθέσεις ήταν στοχευμένες εναντίον τους ή κάποιο άλλο περιστατικό με πρωταγωνιστή οδηγό ταξί, ίσως και ασήμαντο, αποτέλεσε για μια διαταραγμένη προσωπικότητα το κίνητρο της εκδίκησης.
Προς το παρόν οι αρχές συγκλίνουν προς το δεύτερο σενάριο, πάντως, ενώ δεν αποκλείουν και ο ίδιος να ήταν οδηγός ταξί και για κάποιο λόγο να είναι εκτός επαγγέλματος.
Οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. εκτιμούν ότι οι δολοφονικές διαδρομές είναι τοπικού χαρακτήρα και επικεντρώνουν τις έρευνες στην περιοχή, καθώς εκτιμούν ότι ο δράστης είναι κάτοικος της περιοχής (στην περίπτωση του 32χρονου επιβιβάστηκε από τη Νέα Ερυθραία και στην περίπτωση του 52χρονου από το Ζηρίδειο).
Εν τω μεταξύ, όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι η πρώτη απόπειρα του μανιακού δολοφόνου δεν ήταν πρόβα, όπως είχε αρχικά εκτιμηθεί.
Αρχικά, εκτιμήθηκε ότι η απόπειρα αυτή του μανιακού δολοφόνου ήταν κάτι σαν πρόβα δολοφονίας. Ωστόσο, οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. εκτιμούν ότι δεν ήταν τελικά πρόβα, απλά ο δράστης, επειδή το θύμα λιποθύμησε, θεώρησε ότι κατέληξε και εξαφανίστηκε.
Προφανώς, εκτιμούν αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ., «δεν ήξερε τις δυνατότητες του όπλου που είχε μετασκευάσει.
Προκειμένου να λύσει το μυστήριο η ΕΛ.ΑΣ. μελετά όλο το υλικό από τις κάμερες ασφαλείας από τα σημεία που πέρασε το ταξί του 52χρονου.
Ο τελευταίος ήταν μέλος εταιρείας ταξί και έτσι στο όχημα υπάρχει πλήρες σύστημα εντοπισμού της θέσης του οχήματος κάτι που διευκολύνει τις έρευνες.