Στην πίστα της Μαλαισίας για πρώτη φορά, μετά από σχεδόν 2 χρόνια η Ferrari πήρε τη νίκη με τον Σεμπάστιαν Φέτελ στο τιμόνι της. Το βάθρο συμπλήρωσαν τα δύο μονοθέσια της Mercedes με Χάμιλτον και Ρόσμπεργκ.
Πριν ξεκινήσει η χρονιά στη Ferrari έλεγαν πως αν έπαιρναν δύο νίκες στο φετινό πρωτάθλημα θα ήταν τεράστια επιτυχία. Μάλλον είχαν βάλει τον πήχη πολύ χαμηλά. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ βάλθηκε να διαψεύσει τις προβλέψεις, παίρνοντας μόλις στο δεύτερο αγώνα του την πρώτη νίκη της ιταλικής ομάδας, μετά από σχεδόν 2 χρόνια και την τέταρτη δική του στη Μαλαισία.
Οι τεράστιες αλλαγές που έγιναν στο Μαρανέλο φαίνεται πως βγήκαν σε καλό, αφού στους δύο πρώτους αγώνες η Ferrari έχει δείξει ένα εξαιρετικό πρόσωπο, αντάξιο της ιστορίας της.
Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Λιούις Χάμιλτον και Νίκο Ρόσμπεργκ. Ο Χάμιλτον, αν και παραπονιόταν για προβλήματα στο μονοθέσιό του φάνηκε πολύ δυνατός και θα μπορούσε να διεκδικήσει τη νίκη. Ο Ρόσμπεργκ κι αυτός με τη σειρά του δεν ήταν απόλυτα ικανοποιημένος από την απόδοση της Mercedes και δεν μπόρεσε να πάρει κάτι καλύτερο από την τρίτη θέση.
Τέταρτος τερμάτισε ο Κίμι Ράικονεν με τη δεύτερη Ferrari, αποδεικνύοντας για δεύτερο σερί αγώνα την εξαιρετική δουλειά που έχει γίνει στην ιταλική ομάδα. Ο Φινλανδός, αν και αναγκάστηκε να αλλάξει ελαστικά μόλις στον πρώτο γύρο, μετά από τις μονομαχίες στην πρώτη στροφή κατάφερε να είναι ανταγωνιστικός.
Οι δύο Williams φαίνεται πως θα είναι και φέτος εξαιρετικές, αφού τερμάτισαν στην πέμτπη και έκτη θέση. Οι Βάλτερι Μπότας και Φελίπε Μάσσα μάλιστα έδωσαν μια τρομερή μάχη στους τελευταίους γύρους, με το Φινλανδό να παίρνει τελικά την πέμπτη θέση από το Βραζιλιάνο ομόσταβλό του.
Η Toro Rosso με τους δύο ρούκις, Μάξ Φερστάπεν και Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ ήταν για δεύτερο συνεχή αγώνα πολύ καλές, παίρνοντας την έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα.
Απογοητευτική ήταν η Red Bull, η οποία είδε τον πρώην πιλότο της, Σεμπάστιαν Φέτελ να ρίχνει γύρο και στα δύο μονοθέσιά της. Αυτή τη φορά οι Δανιήλ Κβιάτ και Ντάνιελ Ρικιάρντο, που έκλεισαν τη δεκάδα δεν έχουν παράπονα μόνο από τους κινητήρες της Renault, αλλά από όλο το πακέτο του μονοθεσίου, το οποίο δε λειτουργεί καθόλου καλά στους δύο πρώτους αγώνες.
Οι δύο McLaren με τους Τζένσον Μπάτον και Φερνάντο Αλόνσο δεν κατάφεραν να τελειώσουν τον αγώνα, αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά ότι η βρετανική ομάδα πρέπει να δουλέψει πάρα πολύ σκληρά σε συνεργασία με τη Honda, αφού και οι δύο αντιμετωπίζουν σοβαρότατα προβλήματα αξιοπιστίας.
Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η Marussia κατάφερε να φέρει έστω ένα μονοθέσιό της στον τερματισμό, με το Ρομπέρτο Μέρχι να τελειώνει τον αγώνα στην τελευταία θέση.