THE PAPER

Μια σημαντική αλλαγή έρχεται από την Τετάρτη στην καθημερινότητα εκατομμυρίων φορολογούμενων.

Πολλοί οι οποίοι δεν ήταν υποχρεωμένοι να χρησιμοποιούν πιστωτικές και χρεωστικές κάρτες για τις συναλλαγές τους θα πρέπει να ξεκινήσουν, ενώ και όσοι ήδη ήταν υποχρεωμένοι να πληρώνουν με κάρτες θα πρέπει από την Πρωτοχρονιά να τις χρησιμοποιούν περισσότερο.

Ο Προϋπολογισμός του 2020 προβλέπει τη σημαντική αύξηση των φορολογικών εσόδων μέσω της καταπολέμησης της φοροδιαφυγής και η ενίσχυση της υποχρέωσης των φορολογούμενων να πληρώνουν με κάρτες είναι ένα από τα μέτρα με τα οποία επιδιώκεται η σχετική διεύρυνση της φορολογικής βάσης.

Αναλυτικά, από το νέο έτος:

-όχι μόνο μισθωτοί και συνταξιούχοι αλλά και ελεύθεροι επαγγελματίες και φορολογούμενοι με εισόδημα από ενοίκια θα πρέπει να δαπανούν μέρος του εισοδήματός τους με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα

-οι παραπάνω κατηγορίες φορολογούμενων θα πρέπει να δαπανήσουν με πλαστικό χρήμα τουλάχιστον το 30% του δηλωθέντος εισοδήματός τους και όχι του τεκμαρτού. Από το ποσό του εισοδήματος αφαιρείται η εισφορά αλληλεγγύης, η δαπάνη για διατροφή συζύγων και τέκνων και η δαπάνη για δωρεές προς το δημόσιο. Για παράδειγμα, φορολογούμενος έχει ετήσιο εισόδημα από μισθούς ύψους 10.000 ευρώ, από ενοίκια 5.000 ευρώ και από άσκηση επιχειρηματικής δραστηριότητας 8.000 ευρώ. Το συνολικό εισόδημά του είναι 23.000 ευρώ. Η εισφορά αλληλεγγύης που του αναλογεί είναι 326 ευρώ. Έτσι, η βάση υπολογισμού του ποσού που πρέπει να δαπανηθεί με κάρτα είναι 22.674 ευρώ. Το ποσό που πρέπει να δαπανηθεί με κάρτα είναι 30%, δηλαδή 6.802,2 ευρώ

-εφόσον ο φορολογούμενος δαπανά για ΕΝΦΙΑ και εξυπηρέτηση δανείων πάνω από το 60% του δηλωθέντος εισοδήματός του, τότε η υποχρέωση ηλεκτρονικών πληρωμών περιορίζεται στο 20%

-με βάση το καθεστώς που ίσχυε για το 2019 η υποχρέωση δαπανών με κάρτα αφορούσε μόνο μισθωτούς και συνταξιούχους και υπολογιζόταν ως εξής: για το τμήμα του εισοδήματος έως 10.000 ευρώ το 10%, για το εισόδημα από 10.000 έως 30.000 ευρώ το 15% και για το τμήμα του εισοδήματος πάνω από 30.000 ευρώ το 20% με μέγιστο ποσό απαιτούμενων e-πληρωμών τις 34.000 ευρώ

-το μέγιστο ζητούμενο ποσό ηλεκτρονικών δαπανών περιορίστηκε για το 2020 και τα επόμενα χρόνια (εφόσον δεν γίνουν αλλαγές) στις 20.000 ευρώ ανεξάρτητα από το ύψος του εισοδήματος

-ο φορολογούμενος που δεν θα πραγματοποιήσει την απαιτούμενη δαπάνη με κάρτα θα χρεωθεί με πρόσθετο φόρο 22% επί του ποσού που του λείπει από το ελάχιστο απαιτούμενο. Για παράδειγμα, ένας ελεύθερος επαγγελματίας δηλώνει ετήσιο εισόδημα 12.000 ευρώ. Θα πρέπει να πραγματοποιήσει ηλεκτρονική δαπάνη με κάρτες τουλάχιστον 3.600 ευρώ. Αν δαπανήσει 2.000 ευρώ τότε για τα 1.600 ευρώ που του λείπουν θα χρεωθεί πρόσθετο φόρο 352 ευρώ

-από την υποχρέωση πληρωμής με κάρτα εξαιρούνται οι φορολογούμενοι ηλικίας άνω των 70 ετών, οι κάτοικοι οικισμών με έως 500 κατοίκους, οι φυλακισμένοι και τα άτομα με αναπηρία 80% και άνω, οι στρατευμένοι και οι κάτοικοι νησιών με πληθυσμό έως 3.100 κατοίκους.

Έργα εκτελούνται από το πρωί της Παρασκευής στον Κηφισό και συγκεκριμένα στην έξοδο προς ΣΕΦ/Πειραιά, με αποτέλεσμα να υπάρχει αυξημένη κίνηση σε όλη την κάθοδο της λεωφόρου, ειδικά στα τελευταία χιλιόμετρα πριν την έξοδο.

Οι οδηγοί πρέπει να οπλιστούν με υπομονή, καθώς τα έργα αναμένεται να διαρκέσουν μεγάλο μέρος της ημέρας, πράγμα που σημαίνει ότι η πολυσύχναστη λεωφόρος Κηφισού θα έχει προβλήματα στην κυκλοφορία καθ’όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Οι υπόλοιποι δρόμοι της Αθήνας, δεν παρουσιάζουν προς το παρόν ιδιαίτερα προβλήματα στην κυκλοφορία, με εξαίρεση ένα μικρό σημείο της Βασιλίσσης Σοφίας.

Μέχρι ένα χρόνο μπορούν να κερδίσουν οι μη μισθωτοί των Ταμείων ΟΑΕΕ, ΕΤΑΑ και ΕΤΑΠ-ΜΜΕ, στην ασφάλιση τους οδηγώντας τους νωρίτερα στην σύνταξη εφόσον καταβάλλουν από το 2011 και μετά την εισφορά ανεργίας και έχουν λάβει την αντίστοιχη επιδότηση ανεργίας λόγω διακοπής επαγγέλματος.

Ειδικότερα σύμφωνα με εγκύκλιό του ΕΦΚΑ τίθεται σε εφαρμογή η σχετική διάταξη που προβλέπεται στο νόμο 4611/2019, ώστε ο χρόνος ανεργίας για τους ασφαλισμένους των παραπάνω Ταμείων να συνυπολογίζεται χωρίς εξαγορά στα συντάξιμα έτη.

Βασική προϋπόθεση είναι οι ασφαλισμένοι να καταβάλλουν από το 2011 τη μηνιαία εισφορά των 10 ευρώ υπέρ του Ειδικού Λογαριασμού Ανεργίας Αυτοτελώς και Ανεξάρτητα Απασχολούμενων του ΟΑΕΔ και έχουν επιδοτηθεί λόγω διακοπής επαγγέλματος από τον ίδιο Λογαριασμό.

Η ισχύς των νέων διατάξεων αρχίζει από 17/5/2019.

► Χρόνος τακτικής ανεργίας μισθωτών

Με τις διατάξεις περ. γ΄ της παραγράφου 1 του άρθρου 40 του ν. 2084/1992 όπως τροποποιήθηκε από το άρθρο 40 του ν.3996/2011 προβλέπεται, μεταξύ άλλων αναγνωριζόμενων χρόνων ασφάλισης, η αναγνώριση του χρόνου επιδότησης λόγω τακτικής ανεργίας από τον ΟΑΕΔ και μέχρι 300 ημέρες στους μισθωτούς.

Ο χρόνος αυτός αναγνωρίζεται, χωρίς εξαγορά από τον ασφαλισμένο, από τις υπηρεσίες συντάξεων του ΕΦΚΑ, με την υποβολή της αίτησης συνταξιοδότησης, προσκομίζοντας βεβαίωση του ΟΑΕΔ, και δεν απαιτείται η έκδοση αναγνωριστικής απόφασης.

► Χρόνος καταβολής βοηθήματος ΟΑΕΔ μη μισθωτών

Με τις διατάξεις της παρ.2 του άρθρου 44 του ν.3986/2011 συστάθηκε στον Οργανισμό Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού (ΟΑΕΔ) ειδικός λογαριασμός Ανεργίας με σκοπό τη χορήγηση βοηθήματος σε περιπτώσεις αποδεδειγμένης διακοπής του επαγγέλματος στους ασφαλισμένους του π. ΟΑΕΕ, π. ΕΤΑΑ και π. ΕΤΑΠ- ΜΜΕ.

Κατ’ εξουσιοδότηση των ως άνω διατάξεων εκδόθηκαν Υπουργικές Αποφάσεις με τις οποίες μεταξύ άλλων καθορίστηκαν οι δικαιούχοι, οι όροι και οι προϋποθέσεις για την καταβολή του βοηθήματος του ΟΑΕΔ στους ασφαλισμένους των ως άνω π. Φορέων.
Με την κοινοποιούμενη διάταξη του άρθρου 32 του ν.4611/2019 επεκτείνεται και στους μη μισθωτούς το δικαίωμα αναγνώρισης , του χρόνου καταβολής του βοηθήματος της παρ. 2 του άρθρου 44 του ν.3986/2011, ως χρόνου ασφάλισης.

► Προϋποθέσεις αναγνώρισης

Η αναγνώριση του χρόνου καταβολής βοηθήματος στους μη μισθωτούς γίνεται με τις ίδιες προϋποθέσεις και όρους που αναγνωρίζεται ο χρόνος τακτικής και επιδοτούμενης από τον ΟΑΕΔ ανεργίας των μισθωτών.

Ειδικότερα:

– Για την αναγνώριση του χρόνου καταβολής του βοηθήματος, ως πλασματικού χρόνου υποβάλλεται σχετική αίτηση από τους ενδιαφερόμενους, στις αρμόδιες υπηρεσίες συντάξεων του ΕΦΚΑ κατά το στάδιο της συνταξιοδότησης.

– Οι αιτούντες θα πρέπει να έχουν λάβει το παραπάνω βοήθημα σύμφωνα με την παρ.2 του άρθρου 44 του ν.3986/2011.

– Να προσκομίζεται σχετική βεβαίωση καταβολής του βοηθήματος από τον ΟΑΕΔ.

► Ο πλασματικός χρόνος καταβολής βοηθήματος

– που μπορεί να αναγνωριστεί φτάνει μέχρι ένα (1) έτος.

– αναγνωρίζεται χωρίς εξαγορά και δεν εκδίδεται Πράξη αναγνώρισης.

– αξιοποιείται μόνο για τη θεμελίωση του συνταξιοδοτικού δικαιώματος και όχι για την προσαύξηση του ανταποδοτικού μέρους της σύνταξης.

– συνυπολογίζεται στο ανώτατο κατ’ έτος όριο των δυνάμενων να αναγνωριστούν πλασματικών χρόνων ασφάλισης, που προβλέπονται από τις διατάξεις του άρθρου 40 του ν.3996/2011, όπως ισχύουν.

Η Volkswagen ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι βρίσκεται σε συνομιλίες συμβιβασμού με τις ομάδες των γερμανών καταναλωτών που έχουν μηνύσει την αυτοκινητοβιομηχανία για την ρύπανση που προκαλούν τα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα της.

Το 2015 η αυτοκινητοβιομηχανία παραδέχτηκε ότι χρησιμοποίησε παράνομο λογισμικό για να καλύψει τα υπερβολικά επίπεδα μόλυνσης στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα της, προκαλώντας μια σειρά ποινικών διώξεων και αγωγών που κόστισαν τουλάχιστον 30 δισ. ευρώ στην εταιρεία για πρόστιμα και νομικά έξοδα.

Όπως μεταδίδει το Reuters, επικαλούμενο ανακοίνωση τη εταιρείας «Η Volkswagen και η Συνομοσπονδία Γερμανών Καταναλωτών (vzbv) συμφώνησαν να ξεκινήσουν συζητήσεις σχετικά με έναν πιθανό συμβιβασμό.

Οι συζητήσεις βρίσκονται σε πολύ πρώιμο στάδιο και χωρίς να υπάρχει η βεβαιότητα ότι θα υπάρξει συμβιβασμός. Και τα δύο μέρη συμφώνησαν ότι οι συζητήσεις θα είναι εμπιστευτικές. »

Οι γερμανοί καταναλωτές δεν είχαν την ίδια επιτυχία με τους αμερικάνους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της VW στην εξασφάλιση αποζημίωσης από την εταιρεία, καθώς τα γερμανικά αυτοκίνητα δεν έχασαν την οδική τους πιστοποίηση μετά το σκάνδαλο ντίζελ.

Στη Γερμανία, τα οχήματα ντίζελ της VW διατήρησαν την οδική πιστοποίηση εφόσον οι πελάτες της συμφωνούσαν στην αναβάθμιση του λογισμικού του κινητήρα στα οχήματά τους, κάτι που επέτρεψε στην VW να υιοθετήσει μια διαφορετική προσέγγιση στην αποζημίωσή τους.

Δυο οργανωμένες συμμορίες με μέλη κυρίως γυναίκες και ανήλικους, είχαν πάει την παραμονή της Πρωτοχρονιάς από άλλες πόλεις στην Άρτα με το πρόσχημα ότι ήθελαν να ψάλουν τα κάλαντα σε ηλικιωμένες, αλλά με σκοπό να κλέψουν τις οικονομίες και τα τιμαλφή τους!

Ως τώρα, εξιχνιάστηκαν δυο περιπτώσεις αλλά στην κατοχή των συνολικά έξι δραστών βρέθηκαν και κλοπιμαία των οποίων η προέλευση ερευνάται.

Οι δύο κλοπές που εξιχνιάστηκαν από την Ασφάλεια, έγιναν το πρωί της παραμονής.

Στην πρώτη, δράστες ήταν μία 29χρονη, ένας 21χρονος και ένας ακόμη συνεργός τους ηλικίας 15 χρόνων οι οποίοι την ώρα που έλεγαν τα κάλαντα σε μια ηλικιωμένη τρύπωσαν στο σπίτι της και άρπαξαν ένα πορτοφόλι με χρήματα που βρέθηκαν όταν έπεσαν στα χέρια των αστυνομικών.

Για τη δεύτερη κλοπή, συνελήφθησαν από αστυνομικούς της Ο.Π.Κ.Ε. δύο γυναίκες ηλικίας 51 και 24 χρόνων και ένας 15χρονος που έκλεψαν με τον ίδιο τρόπο διάφορα τιμαλφή από το σπίτι άλλης μιας γυναίκας.

Στην κατοχή τους, όμως, βρέθηκαν μόνο ένα μέρος από αυτά και ερευνάται τι έκαναν τα υπόλοιπα.

Και στις δυο περιπτώσεις, στην κατοχή των δραστών βρέθηκαν και άλλα τιμαλφή και χρήματα που δεν μπορούσαν να δικαιολογήσουν και οι άνδρες της Ασφαλείας διενεργούν προανάκριση για να εξακριβώσουν την προέλευσή τους.

Σε βάρος των συνολικά έξι συλληφθέντων σχηματίστηκε δικογραφία για διακεκριμένες κλοπές σε βαθμό κακουργήματος και οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Άρτας.

Συναγερμός σήμανε το βραδυ της Πέμπτης σε Πυροσβεστική και ΕΛΑΣ μετά από διαρροή αερίου σε πολυκατοικία στην Καλλιθέα.

Συναγερμός για διαρροή φυσικού αερίου στο ύψος της Συγγρού στην Καλλιθέα.

Συναγερμός έχει σημάνει σε Πυροσβεστική και ΕΛΑΣ έπειτα από διαρροή αερίου σε πολυκατοικία στην Καλλιθέα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η διαρροή φυσικού αερίου προκλήθηκε στην οδό Σόλωνος 6 στην Καλλιθέα.

Επί τόπου έσπευσε ένα όχημα της Πυροσβεστικής και συνεργείο της ΔΕΦΑ

Η αστυνομία απέκλεισε ένα οικοδομικό τετράγωνο στην Καλλιθέα καθώς και τους δρόμους που οδηγούν στους παράδρομους της Λεωφόρου Συγγρού, όπου απαγορεύεται αυτή τη στιγμή η κυκλοφορία και διέλευση.

Η τουρκική ομάδα πήρε τη νίκη στο ΣΕΦ επικρατώντας του Ολυμπιακού με 87-96.

Μπορεί η Φενέρμπαχτσε να έπαιξε χωρίς σέντερ, αλλά το small ball περιλάμβανε πολλά τρίποντα απέναντι σε μία τραγική άμυνα των παικτών του Κεμζούρα ενώ και στην επίθεση οι Πειραιώτες δεν έκαναν τίποτα το σπουδαίο με εξαίρεση κάποιες εκλάμψεις των Σπανούλη, Μιλουτίνοφ.

Ο Ολυμπιακός ξεκίνησε πολύ καλύτερα την αναμέτρηση και με τους Σπανούλη, Πρίντεζη και Παπανικολάου να πρωταγωνιστούν βρέθηκε μπροστά με 15-10 (6’).

Η Φενέρμπαχτσε λόγω των σημαντικών απουσιών στη θέση του σέντερ (δεν ήταν διαθέσιμοι Βέσελι, Ντουβερίογλου, Λοβέρν) έπαιξε με πολύ χαμηλό σχήμα κάτι που τον βοήθησε να αντιδράσει.

Χάρη σε καλάθι του Σλούκα από τη μία μπασκέτα στην άλλη προσπέρασε με 20-22 στο τέλος της πρώτης περιόδου.

Η τουρκική ομάδα είχε βρει ρυθμό και με ευστοχία πίσω από τα 6.75 (Μαχμούτογλου, Ντατόμε, Σλούκας) και έτσι προσπέρασε με 9 πόντους (26-35, 15’).

Σπανούλης με Ριντ συνεργάστηκαν σε συνεχόμενες φάσεις και μαζί με ένα καλάθι του Ρούμπιτ, οι «ερυθρόλευκοι» πλησίασαν σε 34-38 (17’).

Οι φιλοξενούμενοι όμως σούταραν ανενόχλητοι και φυσικά ευστοχούσαν με τη διαφορά να ανεβαίνει αμέσως στο +13 (37-50, 19’).

Θα περίμενε κανείς ο Ολυμπιακός να ξεκινήσει πεισμωμένα το τρίτο δεκάλεπτο, αλλά αυτό ανήκει σε εικόνες του παρελθόντος.

Η εικόνα δεν άλλαξε το παραμικρό και με τρίποντο του Ντατόμε το σκορ έγινε 42-61 (23’). Οι Πειραιώτες προσπάθησαν κάπως στην άμυνα και έτσι βρήκαν τρόπο να μειώσουν σε 52-63 (26’), αλλά δεν έμειναν εκεί.

Με πρωταγωνιστές τους Πρίντεζη και Τσέρι το μετέτρεψαν σε 61-65 (29’) βάζοντας «φωτιά» στην εξέδρα. Ο Πολ όμως με τέσσερις κακές αποφάσεις σε 60 δευτερόλεπτα (λάθος πάσα, αχρείαστο φάουλ και βολές, βιαστικό τρίποντο και τεχνική ποινή για φλόπινγκ) έδωσε βοήθεια στη Φενέρ (61-74, 30’).

Οι φιλοξενούμενοι διατήρησαν την ευστοχία τους, το σωστό πλάνο τακτικής και με δύο τρίποντα του Βέστερμαν βρέθηκαν ξανά στο +18 (66-84, 34’).

Στη συνέχεια το ματς είχε διαδικαστικό χαρακτήρα με όλους να περιμένουν το ρεκόρ του Βασίλη Σπανούλη.

Ο αρχηγός του Ολυμπιακού 2.53 με τρίποντο έγραψε ιστορία ξεπερνώντας τον Ναβάρο κι έγινε ο πρώτος σκόρερ στην ιστορία της Euroleague.

Ο Ολυμπιακός στο τέλος πίεσε, αλλά δεν κατάφερε κάτι σημαντικό.

ΝΙΚΗΣΕ ΓΙΑΤΙ: Ο Ολυμπιακός δεν έπαιξε δείγμα άμυνας και η Φενέρ βρήκε πολλούς εύκολους πόντους έχοντας εξαιρετικά ποσοστά (55.2%τρ., 50%δ.), πήρε 11 επιθετικά ριμπάουντ και έδωσε 20 ασίστ.

ΕΚΑΝΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ: Ο Νάντο ΝτεΚολό τελείωσε με 32 πόντους (5/6β., 6/9δ., 5/8τρ.), 2 ριμπάουντ, 3 ασίστ, 2 κλεψίματα και 2 λάθη.

ΠΕΡΑΣΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΚΟΥΜΠΗΣΕ: Ο Κεστούτις Κεμζούρα δεν βοήθησε στο παραμικρό τους παίκτες του.

ΑΦΑΝΗΣ ΗΡΩΑΣ: Ο Σλούκας βοήθησε πάρα πολύ με 14 πόντους, 9 ασίστ και 4 ριμπάουντ. Πολύ καλός και ο Ντατόμε με 15 πόντους.

ΣΗΜΕΙΟ – ΚΛΕΙΔΙ: Ο Ολυμπιακός το 42-61 το μετέτρεψε σε 61-65, αλλά ο Πολ τα έκανε όλα λάθος σε διάστημα ενός λεπτού και η Φενέρ με 9-0 σερί βρέθηκε στο +13 στο τέλος της τρίτης περιόδου.

ΤΙ ΠΕΤΑΝΕ: Ο Ολυμπιακός την τραγική του άμυνα, η Φενέρ τίποτα απολύτως.

Η ΦΑΣΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ: Το καλάθι του Σλούκα από τη μία πλευρά του γηπέδου στην άλλη.

Επίσης το εντυπωσιακό alley oop ανάποδο κάρφωμα του Ριντ από πάσα του Σπανούλη.

Τα δεκάλεπτα: 20-22, 40-52, 61-74, 87-96.

Τα αποτελέσματα και το υπόλοιπο πρόγραμμα της 17ης αγωνιστικής:

Πέμπτη 2/1
Ερυθρός Αστέρας-Μπάγερν Μονάχου93-63
Ζαλγκίρις Κάουνας-Μακάμπι Τελ Αβίβ 73-68
Ολυμπιακός-Φενέρμπαχτσε 87-96
Μπασκόνια-Μπαρτσελόνα 22:00

Παρασκευή 3/1
ΤΣΣΚΑ Μόσχας-Παναθηναϊκός 19:00
Αναντολού Εφές-Χίμκι 19:30
Βιλερμπάν-Ρεάλ Μαδρίτης 21:45
Αρμάνι Μιλάνο-Ζενίτ Αγίας Πετρούπολης 21:45
Βαλένθια-Άλμπα Βερολίνου 22:00

Η βαθμολογία
1.Ρεάλ 13-3
2.Αναντολού Εφές 13-3
3.Μπαρτσελόνα 13-3
4.ΤΣΣΚΑ Μόσχας 11-5
5.Μακάμπι 11-6
6.Παναθηναϊκός 9-7
7.Χίμκι 8-8
8.Αρμάνι Μιλάνο 8-8
9.Βιλερμπάν 8-8
10.Ερυθρός Αστέρας 8-9
11.Βαλένθια 7-9
12.Μπασκόνια 6-10
13.Ολυμπιακός 6-11
14.Μπάγερν 6-11
15.Φενερμπαχτσέ 6-11
16.Άλμπα 5-11
17.Ζαλγκίρις 5-12
18.Ζενίτ 4-12

Στη συμφωνία της Ελλάδας με την Κύπρο και το Ισραήλ για τον αγωγό EastMed – υπεγράφη χθες στην Αθήνα – αναφέρεται σε άρθρο στην ηλεκτρονική της έκδοση η ιταλική εφημερίδα La Stampa.

«H Ιταλία στηρίζει τη συμφωνία για τον EastMed», που εγείρει «μια πρόκληση για την Τουρκία, η οποία απαιτεί κυριαρχία επί των υδάτων που διασχίζει» ο αγωγός, γράφει χαρακτηριστικά η εφημερίδα.

«Ο ιταλός υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης Στέφανο Πατουνέλι με επιστολή του προς τον έλληνα υπουργό Ενέργειας και Περιβάλλοντος Κωστή Χατζηδάκη εξέφρασε «τις θερμότερες ευχές του για την επιτυχία της πρωτοβουλίας, την οποία η Ιταλία συνεχίζει να στηρίζει, στο πλαίσιο ευρωπαϊκών σχεδίων κοινού ενδιαφέροντος»», συνεχίζει το άρθρο της La Stampa.

Η εφημερίδα τονίζει ότι στο μέλλον, ο αγωγός EastMed μπορεί να συνδεθεί με τον αγωγό φυσικού αερίου Ποσειδών, που συνδέει Ελλάδα-Ιταλία και, μολονότι αυτό είναι πιο δύσκολο, με τον αγωγό TAP, βορειότερα.

Η εφημερίδα υπογραμμίζει ωστόσο ότι σε σχέση με αυτές τις δυο ενεργειακές υποδομές έχουν εκφραστεί αντιρρήσεις από μέρους του Κινήματος Πέντε Αστέρων, το οποίο συγκυβερνά την Ιταλία με το κεντροαριστερό Δημοκρατικό Κόμμα.

«Η διένεξη με την Τουρκία είναι σαφώς εντονότερη και η επίλυσή της πιο δύσκολη.

Η διαδρομή του αγωγού EastMed αψηφά την συμφωνία της Άγκυρας με την Τρίπολη, με την οποία η Τούρκοι θεωρούν ότι διαθέτουν (χωρίς καμία νομική βάση) την κυριαρχία επί των υδάτων που θα διασχίσει η υποθαλάσσια αυτή ενεργειακή υποδομή.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση στηρίζει τα επιχειρήματα της Ιταλίας, της Ελλάδας και της Κύπρου (αλλά και του Ισραήλ) έναντι της Τουρκίας», θυμίζει η La Stampa.

Για τη στάση της Άγκυρας, το άρθρο αναφέρει: «Η Τουρκία προχώρησε σε εχθρικές ενέργειες και έναντι της Ιταλίας, εκτός από εκείνες κατά της Ελλάδας και της Κύπρου, που είναι ιστορικοί της αντίπαλοι. Εδώ και πάνω από σαράντα χρόνια, άλλωστε, κατέχει με τον στρατό της το ένα τρίτο του κυπριακού εδάφους.

Μια κατοχή η οποία δεν έχει αναγνωριστεί ούτε από τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών, ούτε από οποιαδήποτε άλλη χώρα. Πρόσφατα, η Άγκυρα έστειλε πλοία για γεωτρήσεις, συνοδευόμενα από πολεμικά σκάφη, σε ύδατα επί των οποίων η Κύπρος έχει αποκλειστικά οικονομικά δικαιώματα.

Η Τουρκία απαγόρευσε –με τα όπλα – σε πλοίο της ιταλικής εταιρίας Saipem να εργαστεί στην περιοχή αυτή».

Ακόμη, το δημοσίευμα υπενθυμίζει ότι «ο Κύπριος πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης δήλωσε ότι «ο αγωγός EastMed δεν αποτελεί κίνηση εναντίον της Τουρκίας», αλλά επανέλαβε ότι βάσει του διεθνούς δικαίου «η Ελλάδα και η Κύπρος διαθέτουν κυριαρχικά δικαιώματα επί των υδάτων που ελέγχουν»».

Συναγερμός σήμανε το βράδυ της Πέμπτης στην περιοχή του Τρικκαίογλου.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του trikalavoice.gr περίοικοι και διερχόμενοι της οδού Αμαλίας είδαν να ξεπηδούν καπνοί και φλόγες από το εγκαταλειμμένο εμπορικό κέντρο «Δήμητρα».

Ειδοποιήθηκε η Πυροσβεστική και στη συνέχεια έφτασαν στο σημείο άνδρες με δυο οχήματα, περιορίζοντας πολύ γρήγορα τις μικρές εστίες.

Υπήρξε υποψία ότι κάποιος έβαλε φωτιά στο υπόγειο του συγκροτήματος.

Δεν υπάρχουν πληροφορίες για εγκλωβισμένους.

Τέσσερις ρουκέτες Κατιούσα έπληξαν στρατιωτική βάση που βρίσκεται πλάι στο διεθνές αεροδρόμιο της Βαγδάτης μετά τα μεσάνυχτα σήμερα Παρασκευή, σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στην ιρακινή αστυνομία που μίλησαν στο πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς.

Σύμφωνα με μια μη κατονομαζόμενη πηγή που επικαλείται το πρακτορείο ειδήσεων Σπούτνικ, η επίθεση προκάλεσε θανάτους και τραυματισμούς, ωστόσο τα ιρακινά Μέσα αναφέρουν 12 Ιρακινούς στρατιώτες τραυματίες.

Το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού αυτοκινήτου και καθαρού ενεργειακού εξοπλισμού του Έλον Μασκ αξίας 2 δισ. δολαρίων ξεκίνησε να λειτουργεί λίγο πριν από έναν χρόνο – θέτοντας ρεκόρ για τις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα από το ξεκίνημα έως την έναρξη της παραγωγής.

Η διάθεση του αυτοκινήτου θα γίνει στις 7 Ιανουαρίου, με την μετοχή της εταιρείας να σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο και τον Έλον Μασκ να πανηγυρίζει μέσω Twitter.

Τα Model 3s που κατασκευάζονται στην Κίνα πωλούνται περίπου 355.800 γιουάν (ή 50.000 δολάρια) πριν από τις επιδοτήσεις.

Η Tesla σκοπεύει να κατασκευάσει 3.000 οχήματα εβδομαδιαίως στη Σαγκάη «στο εγγύς μέλλον», όπως δήλωσαν τα στελέχη της Tesla στους Global Times.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με έκθεση της Global Times, η Tesla παράγει 28 ηλεκτρικά οχήματα «Model 3» ανά ώρα στο νέο της εργοστάσιο ή πάνω από 1.000 την εβδομάδα! Το εργοστάσιο κατασκευάστηκε και άρχισε τη συναρμολόγηση οχημάτων σε λιγότερο από έναν χρόνο.

Η εταιρεία άρχισε να παραδίδει το Model 3 στους δικούς της εργαζόμενους στην Κίνα σε μια τελετή που έπαιξε live στο Weibo, το κινεζικό κοινωνικό δίκτυο, χθες.

Οι μετοχές της Tesla καταγράφουν άνοδο μετά την αναθεώρηση της τιμής στόχου της εταιρείας από την Canaccord Genuity η οποία από τα $375 δολάρια την ανέβασε στα $ 515 , σημειώνοντας ότι το 2020 θα είναι ένα «ηλεκτρικό έτος» για την εταιρεία.

Αυτή την ώρα (20:05μμ) η μετοχή της εταιρείας σημειώνει άνοδο 2,40% στα 428,40 δολάρια ανά μετοχή.

Την ξεκάθαρη στήριξη της εξέφρασε η Ουάσιγκτον, εκφράζοντας ανησυχία για την στάση της Τουρκίας και τις προκλήσεις. Δείτε το βίντεο για την αντίδραση των ΗΠΑ.

Μέσω του εκπροσώπου του Στέιτ Ντιπάρτμεντ και με αποκλειστική γραπτή δήλωσή του στον ΑΝΤ1, επέκρινε τις τουρκικές παράνομες γεωτρήσεις στα χωρικά ύδατα της Κύπρου αλλά και την πρόσφατη συμφωνία της Τουρκίας με την προσωρινή κυβέρνηση της Τρίπολης.

Σε ερώτηση του ΑΝΤ1 για το πως σχολιάζει το Στέιτ Ντιπάρτμεντ την υπογραφή της συμφωνίας για τον αγωγό EastMed o εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ ανέφερε σχετικά:

«Ελπίζουμε ότι οι υπεράκτιοι πόροι της Κύπρου θα αναπτυχθούν προς όφελος των Κυπρίων. Υποστηρίζουμε τα ποικίλα, εμπορικά βιώσιμα μέσα για να προωθήσουμε την αγορά των υπεράκτιων πόρων της Κύπρου. Εξακολουθούμε να έχουμε ανησυχίες για τις προκλήσεις της Τουρκίας στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένων ιδίως των παράνομων γεωτρήσεων στα χωρικά ύδατα της Κύπρου, καθώς και της πρόσφατης συμφωνίας θαλάσσιας οριοθέτησης μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης».

Η κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed έχει διάσταση οικονομική, αναπτυξιακή και γεωστρατηγική πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους αγωγούς φυσικού αερίου και πέρα από τις προφανείς συνέπειες για τις χώρες αποτελεί και συμβολή στην ειρήνη και την γεωστρατηγική σταθερότητα στην περιοχή είπε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης αμέσως μετά από την υπογραφή της συμφωνίας για την κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed.

Ο αγωγός θα αναβαθμίσει και τον γεωστρατηγικό ρόλο Ελλάδας και Κύπρου και η χώρα μας καθίσταται κρίσιμος παίκτης στην ενεργειακή τροφοδοσία της περιοχή, τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ο αγωγός δεν αποτελεί απειλή για κανένα και τα τριμερή σχηματα συνεργασίας δεν στρέφονται κατά κανενός σημείωσε ο ίδιος.

Ο πρωθυπουργός σημείωσε πως ο αγωγός EastMed έρχεται να συμβάλλει στη διαμόρφωση ενός νέου ενεργειακού τοπίου που σέβεται το διεθνές δίκαιο και παγιώνει τη διεθνή νομιμότητα, και γι” αυτό υποστηρίζεται σθεναρά και από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

Θετική η υπογραφή του EastMed μετά την πολύχρονη προσπάθεια – Οι προκλήσεις ενόψει της συνάντησης με τον Πρόεδρο των ΗΠΑ παραμένουν και πρέπει να αντιμετωπιστούν, αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ.

Καλωσορίζουμε την υπογραφή της Διακρατικής Συμφωνίας Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ, για τον Αγωγό EastMed, έργο που συνεισφέρει καθοριστικά στην αναβάθμιση της θέσης της Ελλάδας, ως ενεργειακού κόμβου στην περιοχή και την ενίσχυση του γεωπολιτικού της ρόλου, αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ:

Η στρατηγική σημασία του έργου αναδείχθηκε την περίοδο 2015 – 2019, με σημαντικότερους σταθμούς:

την 5η Σύνοδο Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ το Δεκέμβριο 2018 στο Μπερ Σεβά, όπου οι Πρωθυπουργοί των τριών χωρών συμφώνησαν στην υπογραφή της Συμφωνίας και ο Πρέσβης των ΗΠΑ, κ. Φρίντμαν, μιλώντας ρητά εκ μέρους του Πρόεδρου Τραμπ, υπογράμμισε τη στήριξη των ΗΠΑ στο έργο και κάλεσε όλες τις χώρες της περιοχής να συμβάλλουν στην επιτυχία του.

τον Φεβρουάριο 2019 που το έργο έλαβε τη σχετική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και
τον Μάρτιο 2019 κατά την πρώτη συνάντηση του πλαισίου συνεργασίας 3+1 (με τις ΗΠΑ), όπου ο Αμερικανός ΥΠΕΞ, κ. Πομπέο, τόνισε τη στρατηγική σημασία του έργου και την Αμερικανική στήριξη σε αυτό.

Κατά την επόμενη περίοδο, η Κυβέρνηση οφείλει να εντείνει τις προσπάθειές της για την θωράκιση του έργου, επικεντρώνοντας την προσοχή της σε τέσσερα μέτωπα:

Πρώτον, κατά την επικείμενη συνάντηση και ιδίως τη συνέντευξη Tύπου του Πρωθυπουργού με τον Πρόεδρο των ΗΠΑ, πρέπει να εξασφαλισθεί ξεκάθαρη στήριξη στον αγωγό EastMed και το πλαίσιο συνεργασίας 3+1.

Οι ενστάσεις που εξέφρασε πρόσφατα ο Πρόεδρος Τραμπ στην υιοθέτηση του Νομοσχεδίου “Eastern Mediterranean Partnership” που αφορά μεταξύ άλλων τη στήριξη του σχήματος 3+1, αποτελούν ανησυχητικό οιωνό.

Ο ΣΥΡΙΖΑ υπογραμμίζει ότι η κύρωση του νομοσχεδίου για την αναβάθμιση της στρατιωτικής συνεργασίας ΗΠΑ – Ελλάδας σε τέσσερις εγκαταστάσεις, το οποίο κατατέθηκε στις 24/12/2019, δεν μπορεί παρά να εξαρτάται από τον βαθμό σύγκλισης των συμφερόντων μας με τις ΗΠΑ.

Δεύτερον, η Κυβέρνηση πρέπει να επιδιώξει την ενεργή συμμετοχή της Ιταλίας στο έργο, χωρίς την οποία δεν μπορεί να έχει μέλλον. Υπενθυμίζεται ότι η Ιταλία υπέγραψε Τετραμερή Κοινή Διακήρυξη για τον αγωγό τον Απρίλιο 2017 στο Τελ Αβίβ και Τετραμερές Μνημόνιο Συναντίληψης τον Δεκέμβριο 2017 στη Λευκωσία, ενώ οι τετραμερείς διαπραγματεύσεις ολοκληρώθηκαν τον Δεκέμβριο 2018.

Η υπογραφή της Συμφωνίας σε τριμερές σχήμα μπορούσε να είχε λάβει χώρα από τον Φεβρουάριο του 2019, ωστόσο στόχος της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ δεν ήταν απλά η υπογραφή αλλά η συμμετοχή της Ιταλίας στου υπογράφοντες.

Η πρόσφατη επιστολή του υπουργού Οικονομικής Ανάπτυξης της Ιταλίας στην οποία αναφέρει γενικόλογα ότι η Ιταλία συνεχίζει να στηρίζει τον αγωγό «στα πλαίσια των Ευρωπαϊκών Σχεδίων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI)» είναι σαφές ότι δεν αρκεί.

Τρίτον, η Κυβέρνηση πρέπει να ζητήσει την επέκταση των ευρωπαϊκών κυρώσεων εις βάρος ατόμων και εταιριών που προβαίνουν σε παράνομες ενέργειες εντός της περιοχής της παράνομης Συμφωνίας Τουρκίας – Λιβύης.

Υπενθυμίζεται ότι Τούρκοι αξιωματούχοι έχουν δηλώσει ανοιχτά, ότι ένας από τους στόχους της παράνομης Συμφωνίας είναι η παρεμπόδιση της κατασκευής του αγωγού εξ ου και εκτείνεται σε περιοχές από τις οποίες ο αγωγός αναμένεται να περάσει.

Η παρεμπόδιση έργου στηριζόμενο από την Ε.Ε., είναι σαφές ότι πρέπει να οδηγεί σε ευρωπαϊκά μέτρα και κυρώσεις.

Τέταρτον, πρέπει να εξασφαλισθεί ότι δεν θα αντιμετωπισθούν δυσκολίες από πλευράς ΔΕΠΑ στην υλοποίηση του έργου μετά τον πρόσφατο νόμο που εκχωρεί σε έναν ιδιώτη το σύνολο του ποσοστού του δημοσίου στα δίκτυα φυσικού αερίου (ΔΕΠΑ Υποδομών) και διατηρεί πλειοψηφικό ποσοστό για το δημόσιο στη ΔΕΠΑ Διεθνών, χωρίς, όμως, να διασφαλίζει κανένα έσοδο για τη χρηματοδότηση των διεθνών αυτών έργων.

Υπενθυμίζεται ότι οι ενέργειες, επί διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, για την προώθηση του Αγωγού EastMed έγιναν στο πλαίσιο της συμφωνίας της ελληνικής κυβέρνησης για τη διατήρηση του 51% της ΔΕΠΑ Υποδομών στο δημόσιο, σύμφωνα με το νόμο 4602 του Μαρτίου 2019.

Ο εν λόγω νόμος προέβλεπε τη διάσπαση της ΔΕΠΑ σε Υποδομών και Εμπορίας, όπου στην Υποδομών μεταφέρονται τα Διεθνή Έργα στα οποία συμμετέχει η ΔΕΠΑ, και φυσικά ο EastMed.

Ο σχεδιασμός της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ διασφάλιζε τη χρηματοδότηση του Αγωγού EastMed καθώς το σταθερό έσοδο από τα δίκτυα φυσικού αερίου θα κατευθυνόταν στα διεθνή έργα.

Η πολύχρονη προσπάθεια που έχει καταβληθεί φέρνει τα σημερινά θετικά αποτελέσματα, οι προκλήσεις, όμως, παραμένουν και πρέπει να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά από την Κυβέρνηση.

Συναγερμός σήμανε στην Πάτρα έπειτα από την απειλή ενός άνδρα ότι θα αυτοκτονήσει μαζί με το ανήλικο παιδί του.

Σύμφωνα με το tempo24news, ο άνδρας σε συνομιλία που είχε με την εν διαστάσει σύζυγό του απείλησε ότι θα αυτοκτονήσει μαζί με το παιδί τους, αν εκείνη δεν επέστρεφε κοντά του.

Η γυναίκα ειδοποίησε την ΕΛ.ΑΣ και οι αστυνομικοί άρχισαν να ερευνούν την περιοχή.

Τελικά, εντόπισαν τον άνδρα μόνο του και τον μετέφεραν στο αστυνομικό τμήμα.

Το παιδί βρισκόταν με συγγενικό πρόσωπο του άνδρα.

Απόψε στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, ο Ολυμπιακός αντιμετωπίζει τη Φενέρμπαχτσε, για τη 17η αγωνιστική σε ένα ιδιαίτερα κρίσιμο παιχνίδι για το μέλλον και των δυο ομάδων στην Euroleague.

Τα βλέμματα θα είναι και πάνω στον Βασίλη Σπανούλη, ο οποίος χρειάζεται ακόμα 10 πόντους, για να ξεπεράσει τον Χουάν Κάρλος Ναβάρο στη λίστα των σκόρερ της διοργάνωσης και να περάσει στην πρώτη θέση, για να γράψει ιστορία!

Ο Κεστούτις Κεμζούρα αναμένεται να έχει στην διάθεσή του τον Νίκολα Μιλουτίνοφ, που πέστρεψε στις προπονήσεις, αλλά δεν συμβαίνει το ίδιο και με τον Αντώνη Κόνιαρη. Η συμμετοχή του 22χρονου γκαρντ είναι εξαιρετικά αμφίβολη, καθώς είχε υποστεί μόλυνση στο κάτω χείλος και παραμένει κλινήρης.

Από την άλλη, ο Σέρβος τεχνικός δεν θα έχει στην διάθεσή του τους Βέσελι – Λοβέρν – Ντουβερίογλου, ενώ ντεμπούτο θα κάνει ο Μάλκολ Τόμας.

Διαιτητές του αγώνα θα είναι οι Μιγκέλ Άνχελ Πέρεθ, Όλεκς Λάτισεβς και Ρόμπερτ Βικλίτσκι.

Η βαθμολογία:

Ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Αναστασιάδης χαιρέτισε την υπογραφή του αγωγού φυσικού αερίου EastMed, τονίζοντας κατά την κοινή συνέντευξη Τύπου πως η συνεργασία Ελλάδα, Κύπρου, Ισραήλ δεν στρέφεται εναντίον καμίας άλλης χώρας.

Ο κ. Αναστασιάδης ευχαρίστησε τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη για την «άψογη», όπως είπε διοργάνωση και τόνισε πως «με την υπογραφή της συμφωνίας επιβεβαιώνουμε ότι η συνεργασία μας δεν περιορίζεται σε θεωρητικό επίπεδο. Προωθούμε με πρακτικό και πειστικό τρόπο τα στρατηγικά μας έργα».

Ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας σημείωσε πως ο EastMed θα ωφελήσει την ευρύτερη περιοχή και θα εφοδιάσει με φυσικό αέριο της Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ έδωσε έμφαση και στο γεγονός πως το έργο αναγνωρίζεται και από τις ΗΠΑ.

«Η τριμερής συνεργασία έχει θεμελιωθεί σε σχήμα αυτονόητης γεωπολιτικής σχέσης και έχει ως στόχο την σταθερότητα και την ασφάλεια. Κοινή μας πεποίθηση είναι πως η συνεργασίας μας είναι βασιζόμενη στο διεθνές δίκαιο», συνέχισε.

Μάλιστα, σε δύο σημεία της ομιλίας του ο κ. Αναστασιάδης επανέλαβε πως η συμφωνία δεν στρέφεται κατά καμίας άλλης χώρας, στέλνοντας κατά αυτόν τον τρόπο έμμεσα μήνυμα στην Τουρκία, ενώ τόνισε πως όποια χώρα θέλει μπορεί να συμμετάσχει στο σημαντικό και ιστορικό αυτό έργο.

Ο αγωγός φυσικού αερίου EastMed, είναι ένας αγωγός ειρήνης και συνεργασίας των λαών της περιοχής, τόνισε ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, μετά την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας για το σημαντικό έργο.

Ο κ. Μητσοτάκης, κατά τη διάρκεια της κοινής συνέντευξης Τύπου με τους Νίκο Αναστασιάδη και Μπενιαμίν Νετανιάχου, αναφέρθηκε εκτενώς στις θετικές εξελίξεις που θα φέρει η συμφωνία, ενώ έστειλε – εμμέσως – και ένα μήνυμα στην Τουρκία, τονίζοντας ότι «δεν αποτελεί απειλή για κανέναν».

Κάνοντας λόγο για έναν ενεργειακό κόμβο, σημείωσε πως πλέον τα αποθέματα του φυσικού αερίου θα μεταφέρονται στην Ευρώπη μέσω της Ελλάδας.

«Η συμφωνία έχει διάσταση οικονομική, γεωστρατηγική, αναπτυξιακή», είπε ακόμη ο πρωθυπουργός, τονίζοντας πως η συμφωνία «αποτελεί συμβολή στην ειρήνη και την γεωπολιτική σταθερότητα».

«Πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους αγωγούς φυσικού αερίου και πέρα από τις προφανείς συνέπειες για τις χώρες αποτελεί και συμβολή στην ειρήνη και την γεωστρατηγική σταθερότητα στην περιοχή. Ο αγωγός θα αναβαθμίσει και τον γεωστρατηγικό ρόλο Ελλάδας και Κύπρου και η χώρα μας καθίσταται κρίσιμος παίκτης στην ενεργειακή τροφοδοσία της περιοχή», τόνισε ο πρωθυπουργός.

«Το φυσικό αέριο θα είναι ένα καύσιμο μετάβασης» στη νέα πράσινη εποχή που αποζητά η Ευρώπη, σημείωσε, και τόνισε πως θα επιτρέψει στο να «απαλλαχθούμε από ρυπογόνες πηγές».

«Ο αγωγός έρχεται να συμβάλει στην διαμόρφωση ενός νέου ενεργειακού τοπίου, που σέβεται το διεθνές δίκαιο», είπε και αναφέρθηκε στην αμερικανική στήριξη που έχει λάβει η συμφωνία.

Η Ελλάδα καθίσταται, «κρίσιμος παίκτης στην Ευρώπη στο θέμα του φυσικού αερίου», δήλωσε και εξέφρασε την ελπίδα του να μεταφέρονται στο μέλλον – μέσω του ίδιου αγωγού – τα αποθέματα φυσικού αερίου που «αποβλέπουμε να υπάρχουν στην Κύπρο και το Ιόνιο».

Ολοκληρώνοντας, ο Έλληνας πρωθυπουργός τόνισε πως η περιφερειακή συνεργασία είναι πάντα ανοιχτή σε όλους, με μία προϋπόθεση: «να σέβονται το διεθνές δίκαιο».

Σε μια συγκλονιστική κατάθεση ψυχής προέβη ο τερματοφύλακας του Άγιαξ, Αντρέ Ονάνα, όπου μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στις δύσκολες στιγμές που βίωσε στην ποδοσφαιρική του καριέρα εξαιτίας του χρώματος του δέρματος του.

Συγκεκριμένα δήλωσε:

«Ο ρατσισμός στο ποδόσφαιρο είναι γεγονός. Είμαι υπερήφανος που είμαι μαύρος. Αν κάποιος απευθυνθεί σε εμένα λέγοντάς με πίθηκο, το πρόβλημα είναι δικό του. Δεν βλέπω διαφορά μεταξύ μαύρου και λευκού. Ποτέ δεν θα αφήσω τον αγωνιστικό χώρο για ρατσιστικές προσβολές γιατί αυτό είναι ακριβώς αυτό που θέλουν», είπε αρχικά ο Ονάνα.

«Σε κάθε παιχνίδι που παίζω, υπάρχει πάντοτε το μπάνερ «Όχι στο ρατσισμό», αλλά αυτό το φαινόμενο είναι παντού, όχι μόνο στο ποδόσφαιρο. Υπήρχε πολύ πριν γεννηθώ εγώ και θα υπάρχει και αύριο. Αργά ή γρήγορα θα σταματήσει.

«Δεν είναι εύκολο για έναν μαύρο τερματοφύλακα να βρίσκεται στις μεγάλες ποδοσφαιρικές σκηνές. Θυμάμαι ότι κατά την πρώτη μου χρονιά στον Άγιαξ φτάσαμε στον τελικό του Europa League (που έχασε από την Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ).

Μετά τον τελικό ο μάνατζερ μου είχε συζητήσεις με ένα πολύ ενδιαφέρον κλαμπ, αλλά αυτή η ομάδα επέλεξε να μην με αποκτήσει γιατί είμαι μαύρος τερματοφύλακας και θα ήταν δύσκολο για τους οπαδούς. Οπότε δεν ήταν κριτήριο τους αν ήμουν καλός ή όχι. Το παίρνω ως κοπλιμέντο», πρόσθεσε.

Εντοπίστηκε σώα η κυρά Ρηνιώ Κατσοτούρχη, η μοναδική κάτοικος της Κινάρου, με την οποία είχε διακοπεί η επικοινωνία εδώ και τρεις ημέρες.

Η γυναίκα εντοπίστηκε από τους διασώστες που έφτασαν με super puma στο νησί.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, η κυρά Ρηνιώ αρνήθηκε να φύγει από το νησί, όπου ζει μόνη της από το 2000.

Η κυρά Ρηνιώ είχε παλαιότερα δηλώσει πως φοβάται ότι αν κλείσει τα μάτια της, το νησί «θα το πάρουν οι Τούρκοι».

Για τον εντοπισμό της έχει στηθεί μεγάλη επιχείρηση. Επί ώρες σήμερα δεν ήταν εφικτό να απογεωθεί το ελικόπτερο για να προσεγγίσει στην Κίναρο.

Τελικά, λίγο μετά τις 4 το απόγευμα το super puma πέταξε και η γυναίκα εντοπίστηκε. Ο τελευταίος άνθρωπος που την είχε συναντήσει ήταν ο υφυπουργός Άμυνας Αλκιβιάδης Στεφανής, που είχε επισκεφθεί την ακριτική Κίναρο στις 28 Δεκεμβρίου.

Η κυρά Ρηνιώ είπε στους διασώστες ότι είναι καλά και όταν ρωτήθηκε αν θα ήθελε να την πάρουν μαζί τους, εκείνη αρνήθηκε.

Αύριο, εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες, το ελικόπτερο να ξαναπάει στο νησί με τεχνικούς προκειμένου να της φτιάξουν το τηλέφωνο: Η βλάβη ήταν η αιτία της διακοπής στην επικοινωνία με τους δικούς της, στην Κάλυμνο.

Η ηλικιωμένη γυναίκα βρισκόταν στο σπίτι της και καθόταν μόνη της όπως κάνει τα τελευταία χρόνια. Μάλιστα όταν τις είπαν να την μεταφέρουν σε ασφαλές μέρος στη Ρόδο μέχρι να αποκατασταθούν οι ζημιές στην ηλεκτροδότησης και στις τηλεπικοινωνίες στη νησίδα Κίναρος, αυτή αρνήθηκε.

Τους είπε πως έχει μερικές προμήθειες για να περάσει τις επόμενες ημέρες στο νησί μέχρι να περάσει αυτό το κύμα κακοκαιρίας. «Μην ανησυχείτε για εμένα», είπε χαρακτηριστικά στους διασώστες και αρνήθηκε να φύγει από το νησί. Θέλει να παραμείνει εκεί όπως κάνει τα τελευταία χρόνια, μαζί με τα αιγοπρόβατά της τα οποία βγάζει στο νησί και είναι αυτά που της κρατάνε συντροφιά μετά τον θάνατο του συζύγου της.

«Τους Τούρκους δεν τους φοβάμαι, το νησί αυτό, η Κίναρος, είναι ελληνικό» είχε πει παλιότερα η κυρά Ρηνιώ σε συνέντευξή της στον Ant1. «Βάζω σημαία, αλλά μου τη σκίζει ο αέρας. Έχω στην οροφή ελληνική σημαία, που μου την έχουν φτιάξει με μπογιά και φαίνεται από πάνω» λέει.

Η Κίναρος που βρίσκεται στον θαλάσσιο χώρο μεταξύ Κυκλάδων και Δωδεκανήσων, δυτικά της Καλύμνου και της Λέρου και ανατολικά της Αμοργού. Είναι το δεύτερο δυτικότερο νησί των Δωδεκανήσων μετά την Αστυπάλαια. Έχει έκταση 4,577 στρέμματα και διοικητικά ανήκει στον δήμο Λέρου, αν και ιστορικά και περιουσιακά ανήκει στην κοινότητα Αιγιάλης Αμοργού.

Ένας πυροσβέστης σκοτώθηκε και άλλοι 18 άνθρωποι –οι περισσότεροι συνάδελφοί του– τραυματίστηκαν σήμερα, Πέμπτη, όταν κατέρρευσε ένα φλεγόμενο εργοστάσιο στο Νέο Δελχί. Αυτή ήταν η τρίτη μεγάλη πυρκαγιά που εκδηλώνεται σε βιομηχανική μονάδα στην πρωτεύουσα της Ινδίας μέσα σε διάστημα ενός μήνα.

Περισσότεροι από 150 πυροσβέστες κινητοποιήθηκαν όταν ξέσπασε η φωτιά, τα ξημερώματα, σε ένα εργοστάσιο μπαταριών στη συνοικία Πιραγκάρνι.

Οι φλόγες ξεπερνούσαν σε ύψος τα 10 μέτρα.

Μια έκρηξη, στο πίσω μέρος του κτιρίου, είχε ως αποτέλεσμα να καταρρεύσει το εργοστάσιο και να εκλυθούν τοξικά αέρια.

Μεταξύ των τραυματιών είναι και 14 πυροσβέστες, σύμφωνα με την τοπική αστυνομία.

Στο Ζάππειο πραγματοποιήθηκε η υπογραφή της Διακυβερνητικής Συμφωνίας για τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ.

Τη συμφωνία υπέγραψαν παρουσία των πρωθυπουργών της Ελλάδας και του Ισραήλ Κυριάκου Μητσοτάκη και Μπενιαμίν Νετανιάχου, και του Προέδρου της Κύπρου Νίκου Αναστασιάδη, από τους υπουργούς Ενέργειας των τριών χωρών Κωστή Χατζηδάκη, Γιουβάλ Στάινιτς και Γιώργο Λακκοτρύπη.

Η σημασία του αγωγού θεωρείται τεράστια, καθώς ο EastMed αναμένεται ότι θα αλλάξει τα δεδομένα στην ανατολική Μεσόγειο, ενισχύοντας τη γεωπολιτική σημασία της Ελλάδας ως ενεργειακό κόμβο, ενώ θα συμβάλλει στην απεξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο.

«Σημαντική μέρα για Ελλάδα – Κύπρο – Ισραήλ», χαρακτήρισε τη σημερινή ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, που πραγματοποίησε διαδοχικές συναντήσεις με τον πρόεδρο της Κύπρου και τον πρωθυπουργό του Ισραήλ στο Μέγαρο Μαξίμου. Και οι τρεις αρχηγοί κρατών συναντήθηκαν σε τριμερή σύσκεψη στο Ζάππειο, λίγο πριν τη συμφωνία. Σε ανάλογο κλίμα ήταν οι δηλώσεις του Νίκου Αναστασιάδη, που έκανε λόγο για «ιστορικό ορόσημο.