THE PAPER

Σωτήρια αποδείχθηκε η ψυχραιμία που επέδειξε η 45χρονη Kushila Stein, η οποία είχε μια απίστευτη περιπέτεια, καθώς ήταν παγιδευμένη μεσοπέλαγα, μέσα σε ένα σκάφος.

Για την ίδια, όπως αναφέρει δημοσίευμα του μέσου της Νέας Ζηλανδίας, Νzherald, δεν έχασε τον έλεγχο, αλλά κατάφερε να «θωρακιστεί», μέσα από μια σειρά ενεργειών. Βασικότερη όλων το γεγονός ότι επιβίωσε τρώγοντας ζαχαρωτά που είχε μαζί της.

Παράλληλα, προσπαθούσε να κρατηθεί ζεστή και στεγνή. Γι” αυτό το λόγο, έβγαζε τακτικά τις κάλτσες της, τις στέγνωνε και τις φορούσε, ενώ παράλληλα έβαζε σακούλες στα πόδια της.

Η εφιαλτική της περιπέτεια, όπως έγινε γνωστό, ξεκίνησε όταν έχασε το ένα της κουπί, με τα θαλάσσια ρεύματα να παρασύρουν το σκάφος της στην ανοιχτή θάλασσα.

Αυτό έγινε το μεσημέρι της Παρασκευής, με το σύζυγο της να ενημερώνει για την εξαφάνιση το Σάββατο, οπότε και ενεργοποιήθηκε ο συναγερμός.

Η περιπέτειά της τελικά έληξε 37 ώρες μετά. Η ίδια δεν έχασε την ελπίδα, παρά το γεγονός ότι είχε μοναδική τροφή τα ζαχαρωτά της και ένα γλύκισμα, χωρίς να έχει ούτε νερό!

Βέβαια, όπως έχει αναφέρει η Kushila Stein, είχε στο μυαλό της και το χειρότερο ενδεχόμενο, για αυτό και είχε γράψει το όνομα και το τηλέφωνο της μητέρας της πάνω στο φουσκωτό.

Υπενθυμίζεται ότι η τουρίστρια από τη Νέα Ζηλανδία, είχε έρθει για διακοπές στην Ελλάδα, με τον σύζυγό της. Τα ίχνη της χάθηκαν όταν μπήκε σε ένα σκαφάκι από το ιστιοφόρο για να πάει να ψωνίσει στη Φολέγανδρο.

Η περιπέτεια της έληξε με επιχείρηση του Λιμενικού, άνδρες του οποίου την εντόπισαν, το μεσημέρι της Κυριακής.

Η Ομοσπονδία Ιδιωτικών Εκπαιδευτικών Λειτουργών Ελλάδας δέχθηκε νέα καταγγελία για το σχολείο στο οποίο είχαν ξεχάσει τρίχρονο παιδί μέσα σε σχολικό λεωφορείο.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΟΙΕΛΕ «καταγγέλθηκε ότι σε εκδρομή που διοργάνωσε το εν λόγω εκπαιδευτήριο για σκι στα Καλάβρυτα, οι αρμόδιοι «ξέχασαν» μαθητή της Α’ Γυμνασίου εκεί και έφυγαν για την Αθήνα». Η ΟΙΕΛΕ δεν διευκρινίζει πότε έγινε το περιστατικό, ούτε για πόση ώρα έμεινε μόνος στα Καλάβρυτα ο μαθητής!

Η ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Ιδιωτικών Εκπαιδευτικών Λειτουργών Ελλάδας:
«Πριν από λίγο η Ομοσπονδία μας έλαβε γνώση σοβαρής καταγγελίας για το ίδιο σχολείο όπου συνέβη ο εγκλεισμός του μικρού μαθητή στο σχολικό λεωφορείο.

Πιο συγκεκριμένα, μας καταγγέλθηκε ότι σε εκδρομή που διοργάνωσε το εν λόγω εκπαιδευτήριο για σκι στα Καλάβρυτα, οι αρμόδιοι «ξέχασαν» μαθητή της Α’ Γυμνασίου εκεί και έφυγαν για την Αθήνα! Βεβαίως, το θέμα δεν αφορά μόνο μια ακόμη εμφανή περίπτωση παραμέλησης μαθητή. Έχει να κάνει και με το γεγονός ότι το σχολείο διοργανώνει εκδρομές μαθητών χωρίς καμιά έγκριση από τις αρμόδιες εποπτικές υπηρεσίες του Υπ. Παιδείας.

Αναρωτιέται κάποιος, ποιος αναλαμβάνει την νομική ευθύνη σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα ή οτιδήποτε άλλο.

Από τα περιστατικά αυτά που βλέπουν το φως της δημοσιότητας προκύπτει εύλογα πως είναι αναγκαία, όχι η μείωση (ή ακόμη και η κατάργηση) της εποπτείας του κράτους που ορισμένοι επιδιώκουν, αλλά η ενίσχυση των ελέγχων στα ιδιωτικά σχολεία, ώστε να διασφαλίζεται το δημόσιο συμφέρον, το κοινωνικό αγαθό της εκπαίδευσης και, κυρίως, η υγεία και η ασφάλεια των μαθητών».

Σύγκρουση μεταξύ δύο τρένων τύπου «Desiro» σημειώθηκε στον σιδηροδρομικό σταθμό του Ρέντη.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η σύγκρουση σημειώθηκε από ανθρώπινο λάθος στον χειρισμό αλλαγών κλειδιού από προσωπικό του διαχειριστή υποδομής ΟΣΕ.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η σύγκρουση σημειώθηκε από ανθρώπινο λάθος στον χειρισμό αλλαγών κλειδιού από προσωπικό του διαχειριστή υποδομής ΟΣΕ, ενώ δεν σημειώθηκε κάποιος τραυματισμός.

Παράλληλα, σημειώνεται πως θα υπάρξουν μικρές καθυστερήσεις στο τμήμα Λιόσια – Κορωπί του Προαστιακού Αθηνών και αλλαγή του τροχαίου υλικού σε κάποιες διαδρομές.

Ο πρίγκιπας Κάρολος, κληρονόμος του βρετανικού θρόνου, έχει παγιδευτεί σε ένα σκάνδαλο πλαστών έργων τέχνης, κατά το οποίο επέστρεψαν στους ιδιοκτήτες τους έργα ζωγραφικής αξίας 105 εκατομμυρίων λιρών (136 εκατομμύρια δολάρια), ανέφερε η Daily Mail την Κυριακή.

Ένα από τα έργα, ένας υποτιθέμενος Μονέ αξίας 50 εκατομμυρίων λιρών, δημιουργήθηκε στην πραγματικότητα από έναν Αμερικανό πλαστογράφο, σύμφωνα με την Mail. Αυτό μαζί με άλλα δύο έργα τέχνης, τα οποία θεωρήθηκαν Πικάσο και Ντάλι, αλλά τα οποία αποδείχθηκαν ότι είναι πλαστά, δεν εκτίθενται πλέον στο Dumfries House, τα κεντρικά του Ιδρύματος του Πρίγκιπα, ανέφερε η εφημερίδα.

«Είναι εξαιρετικά λυπηρό το γεγονός ότι η αυθεντικότητα αυτών των ειδικών έργων, τα οποία δεν είναι πλέον διαθέσιμα, φαίνεται τώρα να είναι αμφίβολη», ανέφερε η εφημερίδα ο εκπρόσωπος του Ιδρύματος Prince

Ανοικτό αφήνει το ενδεχόμενο μείωσης της τιμής του εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες ο υφυπουργός Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης, παρά την σταθερά πτωτική πορεία των εσόδων των εταιρειών που λειτουργούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Απαντώντας σε ερώτηση της Σοφίας Σακοράφα από το ΜΕΡΑ 25, ο κ. Κεφαλογιάννης υποστήριξε ότι «αναφορικά με την εξέταση της μείωσης του κομίστρου των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, η κυβέρνηση, στο πλαίσιο της αναθεώρησης της φορολογικής πολιτικής, θα εξετάσει και τη μείωση του ΦΠΑ στις μεταφορές. Θυμίζουμε ότι επί προηγούμενης κυβέρνησης το 2016 αυξήθηκε το κόμιστρο από 1,20 ευρώ σε 1,40 ευρώ».

Η μείωση της τιμής του εισιτηρίου ωστόσο, δεν αποτελεί εύκολο εγχείρημα, λόγω της πτώσης των εσόδων του ΟΑΣΑ και των θυγατρικών του εταιρειών (ΣΤΑΣΥ, ΟΣΥ).

Όπως αναφέρει στην απάντησή του ο υφυπουργός Μεταφορών, τα έσοδα των συγκοινωνιών παρουσίασαν αύξηση το 2018 σε σχέση με το προηγούμενο έτος, η οποία όμως προήλθε από την καταβολή των δαπανών από τα υπουργεία και από πρόστιμα, και όχι από τις πωλήσεις εισιτηρίων και καρτών.

Είναι ενδεικτικό ότι τα έσοδα της ΟΣΥ το 2018 από πωλήσεις εισιτηρίων ανήλθαν σε 49,1 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η εταιρεία εισέπραξε 25,4 εκατομμύρια ευρώ από κάρτες και 19,6 εκατομμύρια ως αποζημίωση από υπουργεία για την παροχή υπηρεσιών.

Το 2017 είχε εισπράξει 44,1 εκατομμύρια από εισιτήρια, 31 εκατομμύρια ευρώ από κάρτες και μόλις 6,9 εκατομμύρια από τα υπουργεία, δηλαδή σχεδόν 13 εκατομμύρια ευρώ λιγότερα σε σχέση με το 2018.

Η πτώση στις πωλήσεις εισιτηρίων και καρτών το 2018 μάλιστα είναι ακόμα μεγαλύτερη σε σχέση με προηγούμενα έτη, παρά την πλήρη εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Το 2014 για παράδειγμα, τα έσοδα της εταιρείας από πωλήσεις εισιτηρίων ανήλθαν σε 63,1 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή 14 εκατομμύρια περισσότερα από το 2018. Τα έσοδα από κάρτες διαμορφώθηκαν σε περίπου 15 εκατομμύρια περισσότερα συγκριτικά με το 2018, φτάνοντας τα 40,8 εκατομμύρια ευρώ.

Παρόμοια είναι η εικόνα και στη ΣΤΑΣΥ. Η εταιρεία είχε συνολικά έσοδα ύψους 103 εκατομμυρίων ευρώ το 2018, από πωλήσεις καρτών, εισιτηρίων και από τις αποζημιώσεις που έλαβε από υπουργεία.

Το 2017 τα έσοδα ανήλθαν σε 90,3 εκατομμύρια ευρώ. Η διαφορά ωστόσο οφείλεται στο γεγονός ότι η ΣΤΑΣΥ εισέπραξε 20,2 εκατομμύρια ευρώ από υπουργεία το 2018, έναντι μόλις 6,9 εκατομμυρίων ευρώ το 2017.

Τα έσοδα της εταιρείας από τις πωλήσεις καρτών και εισιτηρίων παρουσιάζουν σημαντική μείωση τα δύο τελευταία έτη. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2018 η εταιρεία εισέπραξε 51,6 εκατομμύρια ευρώ από εισιτήρια, το 2017 49,6 εκατομμύρια ευρώ και το 2016 51,1 εκατομμύρια. Τα αντίστοιχα ποσά το 2015 και το 2014 ανήλθαν σε 55,7 εκατομμύρια και σε 74,8 εκατομμύρια ευρώ αντίστοιχα.

Τα έσοδα από τις πωλήσεις καρτών διαμορφώθηκαν το 2018 σε μόλις 28 εκατομμύρια ευρώ, σε χαμηλότερο επίπεδο από όλα τα προηγούμενα έτη της τετραετίας 2014 – 2017.

Τροχαίο με σχολικό λεωφορείο σημειώθηκε πριν από λίγη ώρα στην περιοχή της Βούλας, στη συμβολή των οδών Σπετσών και Κρήνης.

Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες έχουν τραυματισθεί δέκα παιδιά προσχολικής ηλικίας.

Πέντε εξ αυτών διακομίζονται αυτή την ώρα στο Παίδων με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ. Πρόκειται για δύο αγόρια και τρία κορίτσια ηλικίας 3 έως 5 ετών.

Τα υπόλοιπα παιδάκια, σύμφωνα με την πρώτη εκτίνηση φέρουν ελαφρύτερα τραύματα και αναμένεται να διακομισθούν και εκείνα για προληπτικούς λόγους στο νοσοκομείο.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες ένα αυτοκίνητο παραβίασε STOP με αποτέλεσμα να συγκρουσθεί με το σχολικό λεωφορείο.

Επεισόδια ξέσπασαν περίπου στις 3.30 το μεσημέρι έξω από την ΑΣΟΕΕ.

Περίπου πενήντα άτομα βγήκαν από το χώρο του Οικονομικού Πανεπιστημίου και άρχισαν να καταστρέφουν πεζοδρόμια και να προκαλούν κι άλλες ζημιές.

Επί τόπου βρίσκονται ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις.

Οι καλές εμφανίσεις του Δημήτρη Λημνιού με τον ΠΑΟΚ και την Εθνική ομάδα το τελευταίο διάστημα έχουν προσελκύσει το ενδιαφέρον πολλών ευρωπαϊκών ομάδων, μεταξύ αυτών και η Άντερλεχτ.

Οι Βέλγοι και πιο συγκεκριμένα η ιστοσελίδα «voetbalnieuws.be» επικαλούνται πληροφορίες από την Ελλάδα γύρω από το ενδιαφέρον που έχει δείξει η ομάδα των Βρυξελλών για τον 21χρονο διεθνή εξτρέμ του ΠΑΟΚ.

Σύμφωνα με σημερινά δημοσιεύματα εκτός από την Άντερλεχτ στο «παιχνίδι» της απόκτησης του Δημήτρη Λημνιού είναι και άλλες ευρωπαϊκές ομάδες, όπως η Μονακό, η Σασουόλο και η Άιντραχτ Φρανκφούρτης.

Το συμβόλαιο του με τον ΠΑΟΚ ολοκληρώνεται το καλοκαίρι του 2021 και υπάρχει ρήτρα 15 εκατ. ευρώ.

Μπορεί να ήταν άνθρωπος που βοήθησε να αναγεννηθεί η αλυσίδα των McDonald’s, ωστόσο η πολιτική της εταιρείας σε ό,τι έχει να κάνει τις προσωπικές σχέσεις των υπαλλήλων της είναι αμείλικτη.

Σε ανακοίνωσή της την Κυριακή το βράδυ, η αλυσίδα fast food έκανε γνωστό πως ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Στιβ Ίστερμπορουκ, παραβίασε την εταιρική πολιτική που απαγορεύει στους προϊσταμένους να έχουν ερωτικές σχέσεις με υφιστάμενους.

Ο CEO, που πρόσφατα χώρισε και έχει τρία παιδιά, παραδέχτηκε πως είχε σχέση με μία υπάλληλο μέσω email που έστειλε στο προσωπικό, χαρακτηρίζοντάς το «λάθος» του. «Λαμβάνοντας υπόψη τις αξίες της εταιρείας, συμφωνώ με το διοικητικό συμβούλιο πως ήρθε η ώρα να αποχωρήσω» έγραψε.

Το ότι ο 52χρονος Βρετανός δεν ήταν παντρεμένος, δεν είχε καμία σημασία για την εταιρεία, αφού παραβιάστηκε το πρωτόκολλο. Η αμερικανική αλυσίδα διευκρίνισε ότι σχέση των δύο ήταν συναινετική, αλλά αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι ο CEO παραβίασε το καταστατικό της εταιρείας και τις αξίες της και επέδειξε κακή κρίση.

Τον πρώην CEO, που είχε αναλάβει το συγκεκριμένο αξίωμα από το 2015, τον αντικατέστησε ο Κρις Κεμπίνσκι, πρόεδρος της εταιρείας στις ΗΠΑ. «Ο Στιβ με έφερε στα McDonald’s και ήταν χρήσιμος μέντορας», δήλωσε ο Κεμπίνσκι και τον ευχαρίστησε για τις συμβολές του. «Δεν πρόκειται να υπάρξει κάποια ριζική, στρατηγική αλλαγή στην εταιρεία», τόνισε.

Ο Στιβ Ίστερμπρουκ ξεκίνησε να εργάζεται για τα McDonald’s το 1993 ως διευθυντής στο Λονδίνο και με τα χρόνια αναρριχήθηκε στην ιεραρχία της εταιρείας.

Ο μισθός του 52χρονου CEO ήταν συνδεδεμένος με την τιμή της μετοχής των McDonald’s. Μάλιστα, το 2017, έφτασε στα 21,8 εκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων 9,1 εκατομμυρίων δολαρίων από μπόνους, ενώ πέρυσι ο μισθός του έφτασε τα 15,9 εκατομμύρια δολάρια.

Από τον Μάρτιο του 2015 που ανέλαβε τα ηνία, προσπάθησε να βοηθήσει στην διάσωση της εταιρείας, μετά από απώλειες 15% στα κέρδη το προηγούμενο έτος. Και φαίνεται πως τα κατάφερε πολύ καλά, καθώς βοήθησε στην αύξηση του περιθωρίου κέρδους της εταιρείας κατά πάνω από 12% τους πρώτους εννέα μήνες , με τα περιθώρια κέρδους από 13,62% έως πάνω από 25%.

Το πρώτο εξάμηνο του 2016, οι πωλήσεις αυξήθηκαν περισσότερο από 5,7%.

Τέσσερις ναυτικούς ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου απήγαγαν πειρατές στα ανοιχτά του Τόγκο.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες πρόκειται για έναν Ελληνα, έναν Γεωργιανό και δύο Φιλιππινέζους ναυτικούς.

Κατά τη διάρκεια της επίθεσης, τραυματίσθηκε από σφαίρα ο ένοπλος φρουρός του δεξαμενοπολοίου.

Αδιευκρίνιστα παραμένουν μέχρι στιγμής τα αίτια του αιματηρού επεισοδίου, που σημειώθηκε το πρωί σε καφέ-μπαρ στην οδό Μαυρομιχάλη στον Πειραιά.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, μια 24χρονη κοπέλα που τραυματίστηκε στο κεφάλι από πυροβόλο όπλο και μεταφέρθηκε σε σοβαρή κατάσταση στο «Τζάνειο» νοσοκομείο, ενώ για την υπόθεση συνελήφθη και ανακρίνεται ένας άνδρας για παράβαση του νόμου περί όπλων.

Σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες, η κοπέλα βρίσκονταν στην καφετέρια μαζί με έναν άνδρα και κρατώντας ένα όπλο απειλούσε να το στρέψει προς το μέρος της.

Κάποια στιγμή, ο άνδρας προσπάθησε να την αποτρέψει, με αποτέλεσμα το όπλο να εκπυρσοκροτήσει και η κοπέλα να τραυματίσει στο κεφάλι.

Από τα πυρά τραυματίστηκε ελαφρά και ο άνδρας, φέροντας μικρό τραύμα στον ώμο.

Σύμφωνα με την αστυνομία, εξετάζονται όλα τα ενδεχόμενα.

Ο Ολυμπιακός αντιμετωπίζει την Μπάγερν στο Μόναχο για την 4η αγωνιστική της φάσης των ομίλων του Champions League και οι ερυθρόλευκοι ανακοίνωσαν το πρόγραμμα τους για το ματς με τους Βαυαρούς.

«Την Τρίτη (5/11) στις 10:00 θα αναχωρήσει η αποστολή της ομάδας μας για το Μόναχο, όπου την Τετάρτη (6/11) θα αναμετρηθεί με την Μπάγερν Μονάχου για τη 4η αγωνιστική των ομίλων του UEFA Champions League. Η αποστολή θα επιστρέψει από τη Γερμανία την Πέμπτη (7/11) το απόγευμα.

Αναλυτικά το πρόγραμμα της ομάδας:

Τρίτη 5/11

10:00 Αναχώρηση της αποστολής για το Μόναχο.
17:15 (τοπική ώρα) Συνέντευξη Τύπου του ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥ στη Football Arena Munich με τον κ. Πέδρο Μαρτίνς και τον Κώστα Τσιμίκα.
18:00 (τοπική ώρα) Προπόνηση (ανοιχτή στα ΜΜΕ για 15 λεπτά)

Τετάρτη 6/10

18:55 (τοπική ώρα) Μπάγερν Μονάχου–ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ στη Football Arena Munich

* Η συνέντευξη Τύπου της Μπάγερν Μονάχου είναι προγραμματισμένη για την Τρίτη 5/11 στις 13:00 (τοπική ώρα) στο προπονητικό κέντρο της ομάδας και η προπόνηση της γερμανικής ομάδας ομάδας στις 11:00 (τοπική ώρα) επίσης στο προπονητικό της κέντρο».

Ο Δημήτρης Πεφάνης εξηγεί γιατί όσοι πληρώνουν έγκαιρα τις οφειλές τους είναι οι μεγαλύτεροι χαμένοι

Το τελευταίο διάστημα παρατηρώ με μεγάλο ενδιαφέρον τις προσπάθειες που γίνονται για να διευκολυνθούν όσοι έχουν δυσβάσταχτα χρέη προς τράπεζες και δημόσιο. Προγράμματα ρύθμισης οφειλών, «κουρέματα» δανείων, πλατφόρμες προστασίας και εκατοντάδες δόσεις βρίσκονται πλέον στη διάθεσή όσων θέλουν να διευθετήσουν τα χρέη τους.

Και βέβαια, αυτό είναι απολύτως σωστό. Σε μια χώρα που για 10 χρόνια ζει σε συνθήκες πρωτόγνωρης οικονομικής πίεσης, είναι λογικό επιχειρήσεις και ιδιώτες να αντιμετωπίσουν οικονομικά προβλήματα. Όταν χάνεις τη δουλειά σου, μειώνεται ο τζίρος σου και κόβεται η σύνταξή σου, είναι επόμενο ότι δεν θα μπορέσεις να ανταποκριθείς σε κάποιες από τις υποχρεώσεις σου. Έτσι, προκειμένου –με την επάνοδο της οικονομίας- να μπορέσεις να επανέλθεις, θα πρέπει να δημιουργηθούν τα κατάλληλα εργαλεία ρύθμισης ή και μείωσης του χρέους.

Τι γίνεται όμως με όσους –σε όλη τη διάρκεια της κρίσης- κατάφεραν να σταθούν στο ύψος τους και να ανταποκριθούν στα χρέη τους. Εκείνοι που έκαναν περικοπές από αλλού προκειμένου να πληρώνουν κάθε δόση του δανείου τους, τους λογαριασμούς και τους φόρους τους. Αυτοί πώς ανταμείφθηκαν;

Η απάντηση είναι καθόλου ή ελάχιστα. Γιατί, όταν μία τράπεζα σου δίνει το 5% των τόκων ενός δανείου που πληρώνεις κανονικά, αυτό κινείται στα όρια του εμπαιγμού. Γιατί, εφόσον το πληρώνεις κανονικά τόσα χρόνια, μάλλον βρίσκεται προς το τέλος του και η αναλογία τόκων/κεφαλαίου βρίσκεται συντριπτικά υπέρ του δευτέρου. Αλλά και επειδή σε εκείνους που δεν πληρώνουν η τράπεζα κουρεύει τόκους αλλά ακόμη και κεφάλαια.

Αντίστοιχα, δεν υπάρχει καν το όφελος του 2,5% προς όσους πλήρωναν εφάπαξ τα χρέη τους προς την εφορία ενώ και η ΔΕΗ «ψαλίδισε» την έκπτωση προς τους συνεπείς δανειολήπτες.

Με άλλα λόγια, σε αυτή τη χώρα, αν πληρώνεις στην ώρα σου, νιώθεις και είσαι κορόιδο. Και δυστυχώς, αυτό το μάθημα εντυπώνεται συνολικά στον πληθυσμό. Ο οποίος βλέπει ότι όσοι αντιμετώπισαν δυσκολίες (σωστά) βοηθήθηκαν, όσοι όμως ήταν τυπικοί, ήταν οι χαζοί της παρέας.

Ποιο κίνητρο λοιπόν έχω από εδώ και πέρα να είμαι τυπικός και να μη χρωστάω; Γιατί και εγώ να μην γίνω «κόκκινος», ευελπιστώντας σε μια ευνοϊκή ρύθμιση, η οποία νομοτελειακά θα έρθει; Και στο ενδιάμεσο να αξιοποιήσω αλλιώς τα χρήματά μου, μια και η συνέπεια δεν θα μου προσφέρει απολύτως τίποτε;

Αυτή η κουλτούρα απαξίωσης των συνεπών μπορεί να τινάξει στον αέρα όλο το σύστημα πίστης στη χώρα. Και αν δεν γίνει κάτι για να αλλάξει, το «κόκκινο» θα είναι ο κανόνας και όχι η εξαίρεση, ανεξαρτήτως οικονομικών συνθηκών. Με ό,τι αυτό βέβαια συνεπάγεται για την πορεία ολόκληρης της χώρας.

Δημήτρης Πεφάνης

ΠΗΓΗ: insinder.gr

Λίγες ημέρες μετά τη συγκλονιστική είδηση ότι 39 Βιετναμέζοι βρήκαν τραγικό θάνατο μέσα σε φορτηγό ψυγείο στο Έσεξ, παραλίγο να έχουμε το ίδιο και σε ελληνικό έδαφος!

Όπως έγινε γνωστό, σήμερα, η αστυνομία εντόπισε λίγο μετά τα διόδια της Ξάνθης ένα ύποπτο φορτηγό.

Οι αστυνομικοί ακινητοποίησαν το όχημα και βρήκαν μέσα πάνω από 80 λαθρομετανάστες!

Οι συνθήκες ήτανε ασφυκτικές και ήδη κάποιοι είχαν πρόβλημα να αναπνεύσουν.

Οπως μεταδίδουν τα τοπικά ΜΜΕ, είναι αμφίβολο αν θα κατόρθωναν να επιβιώσουν ενός ταξιδιού μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Όλοι μέσα στο φορτηγό ήταν άνδρες ηλικίας 20- 30 ετών.

Στο βίντεο του Xanthinews μπορείτε να δείτε το φορτηγό, τα ασθενοφόρα και ανθρώπους στο έδαφος να λαμβάνουν πρώτες βοήθειες.

Ο οδηγός του φορτηγού έχει συλληφθεί.

«Σήμερα στην Ελλάδα υπάρχει μια κυβέρνηση αποφασισμένη να διευκολύνει ξένους επενδυτές, να προσελκύσει ξένα κεφαλαία και να δημιουργήσει πλούτο και ευημερία για όλους τους Έλληνες με τροπο βιώσιμο που σεβεται το περιβάλλον», τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη συνάντηση που είχε με τον πρόεδρο της Κίνας Σι Τζινπίνγκ στη Σαγκάη.

Από την πλευρά του, ο Κινέζος πρόεδρος είχε αναφερθεί στην απόφαση του Έλληνα πρωθυπουργού να έρθει στην Ασιατική χώρα.

«Σας ευχαριστώ ιδιαίτερα για τη θερμή υποδοχή τόσο σε μένα όσο και στα μέλη της ελληνικής αντιπροσωπείας.

Έχετε δίκιο να επισημαίνετε ότι επέλεξα μόλις στον τέταρτο μήνα να έρθω στην Κίνα και να ηγηθώ της επιχειρηματικής αποστολής για αυτή τη σημαντική έκθεση.

Σηματοδοτεί την ιδιαίτερη σημασία που δίνουμε στις διμερείς μας σχέσεις», ανέφερε ο πρωθυπουργός.

«Η εγγύτητα των δυο πολιτισμών χάνεται στο βάθος των αιώνων και σηματοδοτεί σε πολιτιστικό υπόβαθρο την ιδιαίτερη σημασία της σχέσης μας» συμπλήρωσε.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπενθύμισε επίσης ότι επι ΝΔ η Ελλάδα έκανε άνοιγμα στην αγορά της Κίνας.

«Η δίκη μου παράταξη, η ΝΔ, ξεκίνησε πολιτικά το μεγάλο οικονομικό άνοιγμα της χώρας στην Κίνα. Χαίρομαι τώρα που ως πρωθυπουργός θα μπορέσω να πάω αυτή την οικονομική σχέση σε ξεχωριστό επίπεδο. Οι ευκαιρίες που ανοίγονται μπροστά μας είναι πολλές και σημαντικές», υπογράμμισε και στη συνέχεια αναφέρθηκε στην επένδυση της Cosco.

«Είχα νωρίτερα την ευκαιρία να πάω στην Cosco, να συζητήσω με τον πρόεδρό της και να επιβεβαιώσω την απόλυτη προσήλωσή μας στην εξαιρετικά σημαντική επένδυση. Είχαμε δεσμευτεί ότι εντός δυο μηνών θα εγκρίνουμε το master plan. Το κάναμε. Είναι μια εμβληματική επένδυση», υπογράμμισε ο πρωθυπουργός.

Και πρόσθεσε: «Η έκθεση της Σαγκάης είναι ένα βήμα για να ανοίξει η αγορά της Κίνας στον υπόλοιπο κόσμο. Η Κίνα κάλεσε την Ελλάδα να είναι τιμώμενη χώρα σε αυτή την έκθεση για να μπορέσετε και εσείς να προωθήσετε τα δικά σας προϊόντα. Η Κίνα χαίρεται για την Ελλάδα που επωφελείται από αυτή την ευκαιρία. Είναι μια κατάσταση από την οποία κερδίζουν και οι δύο χώρες».

Η φράση του προέδρου της Κίνας Xi Jinping «με απροθυμία σταματάω αυτή τη συζήτηση εδώ, αλλά ευτυχώς θα τη συνεχίσουμε το βράδυ στο δείπνο και σε λίγες μέρες στην Αθήνα» απηχεί το εξαιρετικό κλίμα στο οποίο πραγματοποιήθηκε η συνάντηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Πρόεδρο της Κίνας στη Σαγκάη.

Στη διάρκεια της συνάντησης οι δύο ηγέτες επαναβεβαίωσαν τους δεσμούς φιλίας και συνεργασίας που συνδέουν τις δύο χώρες και αναφέρθηκαν στους τομείς στους οποίους αυτή η συνεργασία μπορεί να ενισχυθεί και να διευρυνθεί.

Οι τομείς αυτοί περιλαμβάνουν την ενέργεια, τις μεταφορές, τις τηλεπικοινωνίες, τον τουρισμό, τα ελληνικά αγροτικά προϊόντα και τη «δυνατότητα να γίνει η Ελλάδα κέντρο logistics», όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο Κινέζος Πρόεδρος.

Ο πρόεδρος της Κίνας πρότεινε τη διεύρυνση της συνεργασίας και ανέφερε ότι θα μπορούσε να καθιερωθεί ένα πολιτιστικό έτος Ελλάδας – Κίνας το οποίο θα συνδέεται και με τον τουρισμό, ενω ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε μια πρόταση που συνδέει τη ναυπήγηση πλοίων από Έλληνες στην Κίνα με οφέλη για την ελληνική οικονομία.

«Έχετε δίκιο να επισημαίνετε ότι επέλεξα, πράγματι, μόλις τον τέταρτο μήνα που είμαι Πρωθυπουργός της Ελλάδας να έλθω στην Κίνα, να ηγηθώ της Ελληνικής επιχειρηματικής αποστολής για αυτή την πολύ σημαντική έκθεση, για να σηματοδοτήσω με αυτό τον τρόπο την ιδιαίτερη σημασία που αποδίδω στις διμερείς σχέσεις μας» τόνισε ο Πρωθυπουργός ανοίγοντας την τοποθέτησή του.

«Έχετε κάνει και εσείς πολλές μνείες στις ομιλίες σας για την εγγύτητα των δύο πολιτισμών μας, εγγύτητα η οποία χάνεται στο βάθος των αιώνων. Σηματοδοτεί όμως, πιστεύω, σε πολιτιστικό υπόβαθρο, την ιδιαίτερη σημασία αυτής της σχέσης» σημείωσε.

Υπενθύμισε δε ότι «η δική μου παράταξη, η Νέα Δημοκρατία, ήταν αυτή που ξεκίνησε πολιτικά το μεγάλο οικονομικό άνοιγμα της χώρας μας προς την Κίνα. Χαίρομαι που τώρα μου δίνεται η δυνατότητα, ως Πρωθυπουργός της Ελλάδος, να μπορέσω να πάω αυτή την οικονομική την σχέση -στην οποία αποδίδουμε ιδιαίτερα μεγάλη σημασία- σε ένα ξεχωριστό επίπεδο».

«Οι ευκαιρίες που ανοίγονται μπροστά μας είναι πολλές και σημαντικές. Είχα την ευκαιρία, πριν σας συναντήσω, να επισκεφτώ τα κεντρικά γραφεία της COSCO, να συζητήσω με τον Πρόεδρο της εταιρείας και να επαναβεβαιώσω την απόλυτη προσήλωσή μας σε αυτή την εξαιρετικά σημαντική επένδυση.

Αυτό που πρέπει να συγκρατήσετε από το τι συμβαίνει στην Ελλάδα είναι ότι υπάρχει, σήμερα, μία κυβέρνηση η οποία είναι αποφασισμένη να διευκολύνει τους ξένους επενδυτές, να προσελκύσει ξένα κεφάλαια και να δημιουργήσει πλούτο και ευημερία για όλους τους Έλληνες και να το κάνει -όπως κι εσείς έχετε πολλές φορές τονίσει στις δημόσιες παρεμβάσεις σας- με ένα τρόπο βιώσιμο, με ένα τρόπο που θα σέβεται το περιβάλλον» ανέφερε ο Πρωθυπουργός.

«Είχαμε δεσμευτεί ότι εντός δύο μηνών θα εγκρίνουμε το master plan της COSCO, το κάναμε, και αυτή τη στιγμή είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσει αυτή η επένδυση και να μπει σε μία νέα φάση αναβάθμισης του λιμανιού του Πειραιά» επεσήμανε ο κ. Μητσοτάκης.

Μιλώντας για την οικονομική συνεργασία Ελλάδας – Κίνας, ο κ. Μητσοτάκης, αφού ανέφερε ότι τα τελευταία 15 χρόνια έχουν ναυπηγηθεί πάνω από 1.000 πλοία από Έλληνες πλοιοκτήτες αξίας άνω των 50 δισ. Δολαρίων πρόσθεσε:

«Στην εφοδιαστική αλυσίδα των πλοίων είναι σημαντικό να δούμε Ελληνικές επιχειρήσεις που έχουν μεγάλη τεχνογνωσία σε τροφοδοσία πλοίων και μπορούν να συνεργαστούν με Κινέζικα ναυπηγεία ώστε να ανοίξει και με αυτόν τον τρόπο αυτή η αγορά.

Θα είναι win-win λύση για Έλληνες παραγωγούς, για τα Κινέζικα ναυπηγεία και για τους Έλληνες πλοιοκτήτες φυσικά, οι οποίοι θα εξακολουθούν να ναυπηγούν τα πλοία τους στην Κίνα».

Στο κλείσιμο της συνάντησης οι δύο ηγέτες ανανέωσαν το ραντεβού τους στην Αθήνα *κατά την επίσημη επίσκεψη του Κινέζου προέδρου στην Ελλάδα που θα πραγματοποιηθεί 10 ως 12 Νοεμβρίου*. Από την πλευρά του, ο Κινέζος πρόεδρος κάλεσε τον κ. Μητσοτάκη να επισκεφθεί επίσημα το Πεκίνο.

Λίγο πριν από τη συνάντησή του με τον Πρόεδρο της Κίνας, ο Κυριάκος Μητσοτάκης συναντήθηκε με τον πρόεδρο της Bank of China, Liu Liange, η οποία *ανοίγει εντός του Νοεμβρίου το πρώτο της υποκατάστημα στην Αθήνα* προκειμένου να χρηματοδοτήσει επενδύσεις ιδιαίτερα στον τομέα της πράσινης οικονομίας και της ενέργειας.

Έως τις 15 Νοεμβρίου αναμένεται να αναρτηθούν στο Taxisnet τα τέλη κυκλοφορίας για το 2020 και όπως όλα δείχνουν, θα παραμείνουν στα ίδια επίπεδα με την προηγούμενη χρονιά.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, όπως αναφέρεται στο σχετικό ρεπορτάζ της κυριακάτικης εφημερίδας Έθνος, στα δημόσια ταμεία θα μπει 1,2 δισ. ευρώ, καθώς οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων θα κληθούν να πληρώσουν από 22 ευρώ έως 1.380 ευρώ, ανάλογα με τον τύπο και το έτος ταξινόμησης.

Πληρωμές web banking

Όσοι επιλέξουν την πληρωμή μέσω web banking θα χρειαστούν μόνο την Ταυτότητα Οφειλής που αναγράφεται στο ειδοποιητήριο, ενώ οι κάτοχοι πιστωτικών καρτών με επαρκές πιστωτικό υπόλοιπο μπορούν να εξοφλήσουν τα τέλη κάνοντας χρήση προγραμμάτων έως και 12 άτοκων δόσεων.

Τι γίνεται με τα πρόστιμα

Η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας θα πρέπει να γίνει μέχρι το τέλος του χρόνου. Εάν δεν συμβεί κάτι τέτοιο η εκπρόθεσμη πληρωμή συνεπάγεται πρόστιμο στο 100% των τελών που αναλογούν στο όχημα.

Αναλυτικά καταβάλλεται:

– Ισόποσο των τελών, αν το όχημα είναι δίκυκλο/ τρίκυκλο ΙΧ ή επιβατικό ΙΧ

– Το ήμισυ των τελών, εάν το όχημα είναι επιβατικό Δ.Χ. ή φορτηγό ή λεωφορείο

– 0 ευρώ αν τα τέλη κυκλοφορίας είναι λιγότερα από 30 ευρώ

Τι γίνεται με την κατάθεση πινακίδων

Όσοι καταθέτουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων τους μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας. Όσοι, όμως, υποβάλουν δηλώσεις ακινησίας και καταθέσουν πινακίδες έως 31/12/2019 θα αποφύγουν την πληρωμή των τελών του 2020, τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης που πληρώνουν οι κάτοχοι Ι.Χ. κυβισμού 1.929 κυβικών εκατοστών και άνω, αλλά και τα τεκμήρια διαβίωσης.

Πώς θα τα εκτυπώσετε

Ως είθισται, πρώτο βήμα είναι να εισέλθετε στην ειδική ηλεκτρονική εφαρμογή του Taxisnet, όταν αυτή θα είναι διαθέσιμη, μέσα από το gsis.gr.

Ακολούθως, επιλέγετε «Τέλη κυκλοφορίας με κωδικούς στο Taxisnet»: Ο υπόχρεος πληκτρολογεί όνομα χρήστη και κωδικό πρόσβασης προκειμένου να ανοίξει η εφαρμογή και να συμπληρώσει τα στοιχεία του.

Αν επιλέξετε «Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς Taxisnet»: Αφού πατήσετε στην επιλογή ΕΙΣΟΔΟ, θα μεταφερθείτε στην ηλεκτρονική φόρμα όπου μπορείτε να αναγράψετε το ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας και επιλέγοντας ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ να βρείτε τα τέλη για το όχημα σας.

Στη συνέχεια, θα πρέπει ο υπόχρεος να δώσει την εντολή εκτύπωσης για να εμφανιστεί το ειδοποιητήριο με τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2020.

Επεισόδια σημειώθηκαν λίγο πριν τη 1 το μεσημέρι στο συλλαλητήριο μαθητών και φοιτητών στο κέντρο της Αθήνας.

Ομάδες διαδηλωτών πέταξαν μολότοφ και πέτρες προς τη Βουλή με τους αστυνομικούς να τους απωθούν με χρήση χημικών προς τα Προπύλαια και την Ομόνοια.

Ορισμένοι από τους ταραξίες προκάλεσαν, δε, φθορές και σε στάσεις λεωφορείων στην οδό Πανεπιστημίου.

Η αστυνομία προχώρησε σε προσαγωγές με τους διαδηλωτές να φτάνουν τελικά στο Πολυτεχνείο με ορισμένους να καταφεύγουν μέσα στους χώρους του ιδρύματος και άλλους να μένουν στην Πατησίων.

Οι μαθητές διαμαρτύρονται σε μία σειρά αλλαγών που προωθεί το υπουργείο Παιδείας, όπως στη θέσπιση ορίου εισαγωγής στα πανεπιστήμια ενώ ταυτόχρονα ζητούν επιτακτικά την κάλυψη όλων των κενών σε εκπαιδευτικό προσωπικό στα σχολεία.

Οι μαθητές εκφράζουν την αντίθεσή τους σε αρκετές αλλαγές που προωθεί το υπουργείο Παιδείας, αρχής γενομένης από την ελάχιστη βάση εισαγωγής που θα απαιτείται ως προαπαιτούμενο για την εισαγωγή στα πανεπιστημιακά ιδρύματα της χώρας.

«Θέλουν να βάλουν μια ελάχιστη βάση εισαγωγής στα Πανεπιστήμια! Μα τελικά γιατί να μας βάζουν τόσα εμπόδια στην προσπάθειά μας να μορφωθούμε, να αποκτήσουμε τη γνώση;

Εμείς θέλουμε εφόδια για να γνωρίσουμε τον κόσμο, για να μπορέσουμε να σταθούμε αύριο στην κοινωνία, για να προσφέρουμε, για να δημιουργήσουμε! Και αυτά τα εφόδια δεν εξαρτώνται από το τι επάγγελμα θα επιλέξουμε!

Άρα ας αγχωθούν πρώτα για το τι μας διδάσκουν και τι γνώσεις παίρνουμε στο σχολείο, και μετά για το πώς θα μπαίνουμε στο Πανεπιστήμιο» αναφέρει το Συντονιστικό των μαθητών.

Βαριές «καμπάνες» έρχονται για ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ το αυτοκίνητό τους.

Μέσα στο πρώτο 15ήμερο του Νοεμβρίου θα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διορθώσεις στο μηχανογραφικό σύστημα του υπουργείου Μεταφορών οπότε θα έχει διαπιστωθεί πόσοι και ποιοι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν τα έχουν περάσει από ΚΤΕΟ ώστε να τους επιβληθεί το πρόστιμο των 150 ευρώ μέσω Taxisnet.

Ο εντοπισμός των οχημάτων θα γίνει μέσω ηλεκτρονικής διασταύρωσης της βάσης δεδομένων των οχημάτων που έχουν περάσει ΚΤΕΟ, η οποία υπάρχει στο Υπουργείο Μεταφορών και της βάσης του Υπουργείου Οικονομικών στην οποία είναι καταγεγραμμένα όλα τα οχήματα.

Τα πρόστιμα των 150 ευρώ για όσους δεν περνούν από ΚΤΕΟ είναι μια λυπητερή ιστορία καθώς ενώ υπάρχει η σχετική νομοθεσία συνεχώς αναβάλλεται.

Οι παραβάτες θα ενημερώνονται ηλεκτρονικά μέσω (μέσω e-mail) για την επιβολή των προστίμων 150 ευρώ.

Ωστόσο πέραν του προστίμου των 150 ευρώ οι παραβάτες ιδιοκτήτες πέραν του κόστους ελέγχου θα πληρώσουν και επιπλέον χαράτσι από 16 έως 65 ευρώ ανάλογα με το χρόνο καθυστέρησης.

Ειδικότερα για τον πρώτο μήνα καθυστέρησης το επιπλέον πρόστιμο είναι 16 ευρώ, για μέχρι 6 μήνες 33 ευρώ και για πάνω από 6 μήνες 65 ευρώ.

Παρά το γεγονός ότι η διασταύρωση προβλέπεται από το 2015, το ελληνικό Δημόσιο φαίνεται ότι αδυνατεί να «παντρέψει» τις δύο βάσεις δεδομένων ώστε να έχει γνώση των ανέλεγκτων από ΚΤΕΟ Ι.Χ.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, 4 στα 10 οχήματα δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο, ενώ οι απώλειες για τα δημόσια ταμεία ανέρχονται σε 100 εκατ. ευρώ ετησίως. Εάν από την άλλη αύριο περνούσαν από ΚΤΕΟ όλα τα υπόχρεα οχήματα, τότε τα δημόσια ταμεία θα συγκέντρωναν 200 εκατ. ευρώ και 100 εκατ. ευρώ κάθε επόμενο έτος

Χειμωνιάτικο είναι το σκηνικό του καιρού σήμερα, Δευτέρα, στη χώρα, ενώ βελτίωση αναμένεται από την Τρίτη.

Το πρωί της Δευτέρας, έντονες κατά τόπους βροχοπτώσεις εκδηλώθηκαν στη Δυτική Ελλάδα και στην Πελοπόννησο, με τα φαινόμενα στο Βόρειο Ιόνιο, στην Ήπειρο και στη Νότια Πελοπόννησο να συνοδεύονται από σποραδικές καταιγίδες.

Στον πίνακα που ακολουθεί παρουσιάζονται τα 8 μεγαλύτερα ύψη βροχόπτωσης όπως αυτά καταγράφηκαν σύμφωνα με το δίκτυο αυτόματων μετεωρολογικών σταθμών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών / meteo.gr έως τις 09:30 το πρωί της Δευτέρας.

Για το υπόλοιπο της ημέρας, περιμένουμε περαιτέρω ένταση των φαινομένων από τα δυτικά, όπου θα εκδηλωθούν τοπικά ισχυρές βροχές και καταιγίδες, και βαθμιαία επέκτασή τους σε πολλές περιοχές της χώρας. Εκτός της Δυτικής Ελλάδας, αναμένεται να επηρεαστούν σημαντικά, η Πελοπόννησος, η Δυτική και Ανατολική Μακεδονία, η Θράκη, το εσωτερικό της Θεσσαλίας, τα Δωδεκάνησα και προς το βράδυ οι Κυκλάδες.

Οι βροχές που εκδηλώνονται κατά περιόδους στην Αττική, είναι πολύ πιθανό να ενταθούν πρόσκαιρα από τις απογευματινές ώρες και να εκδηλωθούν τοπικές καταιγίδες.

«Με τη χρήση περιοχικών προγνωστικών μοντέλων υψηλής ανάλυσης, είμαστε σε θέση να προβλέψουμε με αυξημένη ακρίβεια και λεπτομέρεια τις περιοχές που θα επηρεαστούν περισσότερο καθώς και την ισχύ της ηλεκτρικής δραστηριότητας», σημειώνει το meteo.

Στους χάρτες που ακολουθεί φαίνεται η κατανομή του ολικού υετού έως το βράδυ της Δευτέρας, όπως προβλέπεται από το μοντέλο Bolam, και η ισχύς της ηλεκτρικής δραστηριότητας τις μεσημεριανές ώρες της Δευτέρας σύμφωνα με το περιοχικό προγνωστικό μοντέλο Hermes.

Τα εγκαίνια της νέας μονάδας παραγωγής των ανελκυστήρων της ελληνικής εταιρείας Kleeman στη Σαγκάη έκανε πριν από λίγο ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μαζί με το δήμαρχο της Σαγκάης και τους αδερφούς Κουκούντζου, ιδιοκτήτες της εταιρείας.

Ο πρωθυπουργός κατά την είσοδό του έγραψε στον τοίχο των ευχών «Καλή Επιτυχία» και στον χαιρετισμό του έδωσε συγχαρητήρια σε αυτή την εταιρεία που έχει καταφέρει να κυριαρχήσει κάνοντας επενδύσεις και εκτός συνόρων όπως αυτή στην Κίνα.

«Αποδείξατε ότι σε αυτόν τον παγκοσμιοποιημένο κόσμο οι ελληνικές εταιρείες μπορούν να επιβιώσουν και να κυριαρχήσουν. Μας κάνετε υπερήφανους», τόνισε ο κ. Μητσοτάκης ο οποίος ευχαρίστησε τις κινεζικές αρχές για τη συνεργασία με την ελληνική εταιρεία.

Ο πρωθυπουργός είπε ότι στόχος του είναι η Ελλάδα να είναι μια χώρα ελκυστική στις ξένες επενδύσεις και υπογράμμισε: «Θέλω οι πρώτες κουβέντες των ελληνικών αρχών σε εκείνους που έρχονται να επενδύσουν στην Ελλάδα να είναι «πώς μπορώ να σας βοηθήσω;»».

«Κοιτάμε το μέλλον με αισιοδοξία και αυτοπεποίθηση», συνέχισε ενώ πρόσθεσε για την Kleeman ότι είναι μια εταιρεία που φροντίζει τους υπαλλήλους της και δίνει το παράδειγμα και σε άλλες ελληνικές και κινεζικές εταιρείες.

«Είστε μοντέλο εξωστρέφειας», συμπλήρωσε και συνεχάρη τα αδέρφια Κουκούντζου που, όπως σημείωσε, γρήγορα κατάλαβαν τις δυνατότητες της ελληνικής αγοράς.

Κατά τη διάρκεια της τελετής εγκαινίων προβλήθηκε βίντεο με την πορεία της εταιρείας η οποία ξεκίνησε το 1983 με 10 υπαλλήλους και σήμερα απασχολεί συνολικά περίπου 1.500 ανθρώπους στην Ελλάδα και σε μονάδες παραγωγής στο εξωτερικό ενώ κάνει εξαγωγές σε 100 χώρες.

Αναστάτωση επικράτησε σήμερα το πρωί σε καφετέρια στον Πειραιά επί της οδού Μαυρομιχάλη όταν έπεσαν πυροβολισμοί.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μία γυναίκα τραυματίστηκε από όπλο στο κεφάλι και μεταφέρθηκε εν ζωή στο Τζάνειο νοσοκομείο, με την κατάσταση της υγείας της να είναι κρίσιμη.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, πρόκειται για απόπειρα αυτοκτονίας, ωστόσο υπάρχουν πληροφορίες που αναφέρουν πως προηγήθηκε καβγάς της γυναίκας με έναν άνδρα.

Παράλληλα, δεν αποκλείεται και το σενάριο το όπλο να εκπυρσοκρότησε πάνω στην προσπάθεια του άντρα να πάρει το όπλο από τα χέρια της γυναίκας.

Την προανάκριση για το περιστατικό έχει αναλάβει η ασφάλεια Πειραιά.