Παρασκευή, 21 Αυγούστου, 2026

Η Ελβετία έχει προσθέσει εδώ και περίπου μια δεκαετία μία ακόμη εταιρεία με κλίση στην καινοτομία. Όμως, αυτήν τη φορά ο λόγος δεν γίνεται για ρολόγια πολυτελείας ή καλλυντικά ή φάρμακα, αλλά για την On Holdings, που σχεδιάζει αθλητικά παπούτσια, ιδιαίτερα στον τομέα του τρεξίματος. Η On έχει αναπτύξει μια μοναδική τεχνολογία απορρόφησης κραδασμών, γνωστή ως CloudTec. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στα παπούτσια να προσφέρουν εξαιρετική άνεση και απόδοση, κάνοντάς τα δημοφιλή τόσο στους ερασιτέχνες, όσο και τους επαγγελματίες δρομείς.

Μέσα σ’ ένα σύντομο χρονικό διάστημα, η On έχει καταφέρει να συνεργαστεί με κορυφαίους αθλητές, όπως ο Ρότζερ Φέντερερ, γεγονός που έχει συμβάλει στην αύξηση της αναγνωρισιμότητας της εταιρείας και στην ενίσχυση της εικόνας της ως μιας μάρκας υψηλών επιδόσεων. Η διοίκηση της εταιρείας έχει, επίσης, εστιάσει σε βιώσιμες πρακτικές, σε μια περίοδο που οι εταιρείες αθλητικών ειδών έχουν δεχτεί μεγάλη κριτική για το αρνητικό αποτύπωμα που αφήνουν στο περιβάλλον. Χρησιμοποιεί, κυρίως, ανακυκλωμένα υλικά. «Είναι η Apple του τρεξίματος», σχολιάζει ένας επενδυτής που έχει έφεση στις μεγάλες αποστάσεις, απευθυνόμενος στο πρακτορείο Bloomberg.

Οι άνθρωποι πίσω από την On με τα καινοτόμα αθλητικά παπούτσια

Η On κατάφερε να εκμεταλλευτεί ένα κενό που δημιουργήθηκε στην παγκόσμια αγορά των αθλητικών υποδημάτων, αφού η Nike και η Adidas αποφάσισαν να δώσουν μεγαλύτερο βάρος στο ευρύ καταναλωτικό κοινό και να ενισχύσουν την παρουσία τους στον χώρο της μόδας. Αποχωρώντας από τις ρίζες τους, δημιουργήθηκε χώρος για νέες εταιρείες όπως η On, η οποία ιδρύθηκε το 2010 από τους Ντέιβιντ Αλεμάν, Ολιβιέ Μπέρνχαρντ και Κασπάρ Κοπέτι. Δεμένοι με στενή φιλιά και με κοινό γνώμονα το πάθος τους για το τρέξιμο, έθεσαν τα θεμέλια για την εταιρεία. Η απόφασή τους ευνοήθηκε από την τύχη. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας τριετίας, η αγορά υποδημάτων για το τρέξιμο έχει αναπτυχθεί κατά 20%, στα 7,4 δισ. δολάρια, σύμφωνα με στοιχεία της Circana LLC, όπως αναφέρει το Bloomberg.

Μόνον το 43% των αγοραστών χρησιμοποιεί τα υποδήματα αποκλειστικά για άσκηση, γεγονός που σημαίνει πως έχουν απήχηση στο καταναλωτικό κοινό, παρά το λιτό και διακριτικό στυλ τους. Έρευνα της BTIG καταλήγει, επίσης, στο συμπέρασμα πως η αγορά των υποδημάτων τρεξίματος θα συνεχίσει να αναπτύσσεται, χωρίς οι καταναλωτές να πτοούνται από τις τιμές των προϊόντων. Σημειωτέον ότι οι τιμές της On ξεκινούν από τα 150 ευρώ και προσεγγίζουν τα 200 ευρώ για τα πιο εξειδικευμένα μοντέλα.

Το πλάνο της εταιρείας

Προς το παρόν η On κατέχει το 2% της παγκόσμιας αγοράς των αθλητικών υποδημάτων, με τις πωλήσεις της να φτάνουν πέρυσι τα 2,5 δισ. δολάρια, με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης της τάξεως του 30%. Όμως η εταιρεία δεν φαίνεται να καταλαμβάνεται από αγωνία να φτάσει τη Nike ή την Adidas, τα ετήσια έσοδα των οποίων διαμορφώθηκαν πέρυσι στα 50 και 25 δισ. δολάρια. Πρόκληση της εταιρείας είναι να διατηρήσει την αναπτυξιακή δυναμική της χωρίς να χάσει την εκτίμηση των αθλητών. Η πρόσφατη διαφημιστική εκστρατεία με τη γνωστή και αναγνωρισμένη ηθοποιό Zendaya είναι μια κίνηση προς αυτήν την κατεύθυνση.

Ούτως ή άλλως, ο Ολιβιέ Μπέρνχαρντ ως τριαθλητής συμμετείχε σε διεθνείς αθλητικές διοργανώσεις τη δεκαετία του ’90 και του 2000, όπως το Ironman στη Χαβάη και τη Νέα Ζηλανδία. Χορηγοί του ήταν η Adidas και η Nike. Το Ironman είναι ένας από τους πιο απαιτητικούς και διάσημους αγώνες τριάθλου στον κόσμο. Απαιτεί 3,8 χλμ. κολύμβηση, ποδηλασία 180 χιλιομέτρων και αμέσως μετά έναν Μαραθώνιο, δηλαδή τρέξιμο 42,2 χιλιομέτρων.

Όσον αφορά τις προοπτικές εξέλιξης της εταιρείας, ο Μάρκ Μάουερ, ένας από τους δυο διευθύνοντες συμβούλους, δήλωσε στο Bloomberg πως «πάντα υπάρχουν σκαμπανεβάσματα, κύκλοι με καινοτομίες και δυσκολίες, και η On κάποια στιγμή θα διανύσει μία από αυτές τις φάσεις». Ωστόσο, αν η πορεία αυτή «μας οδηγήσει σε μεγαλύτερα μεγέθη από την Adidas ή τη Nike, τότε αυτό θα είναι πολύ ωραίο».

ΟΛΘ: Θρίλερ στο Λιμάνι Θεσσαλονίκης με τον Ιβάν Σαββίδη, τη δυναστεία Ντρέιφους και τους Γάλλους
Ενα θρίλερ για… γερά πορτοφόλια και ακόμη πιο γερά νεύρα εκτυλίσσεται τις τελευταίες ημέρες στη Θεσσαλονίκη. Σε πρώτο πλάνο βρίσκονται οι μετοχικές ισορροπίες στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), στο παρασκήνιο ωστόσο τα σενάρια δίνουν και παίρνουν για την υπόθεση που έχει αποκτήσει γεωπολιτικές, πολιτικές και οικονομικές προεκτάσεις.

Το στόρι ξεκινά το απόγευμα της περασμένης Παρασκευής όταν γίνεται γνωστό πως υποβλήθηκε δημόσια πρόταση από τη νεοσύστατη ολλανδική εταιρεία με την επωνυμία LeonidsPort για ποσοστό έως 21% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ). Στα δημοσιογραφικά γραφεία σημαίνει συναγερμός όταν αποκαλύπτεται πως πίσω από την εταιρεία βρίσκεται η οικογένεια Λουί Ντρέιφους, ιδιοκτήτες του γαλλικού κολοσσού αγροτικών προϊόντων LouisDreyfus, ενός από τους ισχυρότερους ομίλους του πλανήτη με έσοδα περίπου 50-60 δισ. δολαρίων ετησίως, παρουσία σε 100 χώρες και 22.000 εργαζομένους. Τις επόμενες μέρες επικρατεί ντελίριο στο Χρηματιστήριο καθώς επενδυτές αποδέχονταν τη δημόσια πρόταση με προσφερόμενο τίμημα στα 27 ευρώ και πουλούσαν τις μετοχές τους στη LeonidsPort που φέρει το όνομα του παππού της Μαργκαρίτα Ολέγκοβνα Λουί Ντρέιφους, ιδιοκτήτριας πλέον του ομίλου μετά τον θάνατο του συζύγου της.

Μέχρι που εμφανίστηκε ο μεγαλομέτοχος της ΟΛΘ Α.Ε., Ιβάν Σαββίδης, και με αγορές αρκετά πάνω από τα 27 ευρώ έβαλε φρένο (;) στις εξελίξεις. Αποκτώντας ένα μικρό αριθμό μετοχών ανέβασε το άμεσο ποσοστό που κατέχει λίγο πάνω από το 50% και το έμμεσο στο 72,62% μέσω της κοινοπραξίας με τη γαλλική CMA CGM.

Τώρα η κατάσταση βρίσκεται σε μια λεπτή ισορροπία, με τη μετοχή να πιάνει τιμές πάνω από τα 29 ευρώ και τα σενάρια να δίνουν και να παίρνουν για τις πραγματικές προθέσεις της οικογένειας Ντρέιφους, τα επόμενα βήματά της αναφορικά με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και για το κατά πόσον βρίσκεται σε σύμπραξη με κάποιον από τους βασικούς μετόχους του ΟΛΘ.

Τι έφερε τους Ντρέιφους

Τα μέλη της οικογένειας Λουί Ντρέιφους και ειδικότερα η Μαργαρίτα Λουί Ντρέιφους και οι τρεις γιοι της, Κίριλ, Μορίς και Ερικ, εμφανίζονται να επιδιώκουν να διευρύνουν το ιδιωτικό της επενδυτικό χαρτοφυλάκιο, η αξία του οποίου υπολογίζεται στα 50-60 δισ. σε επίπεδο τζίρου, μέσα από έναν νέο κλάδο επενδύσεων που εστιάζει στις στρατηγικές υποδομές σε παγκόσμιο επίπεδο με έμφαση στην Ευρώπη.

Η πρώτη κίνηση, λένε, γίνεται με τον ΟΛΘ, όμως η δημόσια πρόταση της LeonidsPort χαρακτηρίζεται από παράγοντες της αγοράς ως αρκετά πρόχειρη στον σχεδιασμό της, κάτι που εκ των πραγμάτων αποδείχθηκε στην πράξη με το μικρό σε σχέση με τον αρχικό στόχο ποσοστό που αποκτήθηκε. Εκτός, αντιτείνουν άλλες πηγές, εάν εξαρχής στόχος ήταν να αποκτηθεί μια μικρή μετοχική συμμετοχή…

Κύκλοι της αγοράς αναρωτιούνται επίσης πώς ένας όμιλος όπως αυτός της οικογένειας Ντρέιφους, με αυτή τη μεγάλη διεθνώς βαρύτητα, δεν είχε διερευνήσει τις προθέσεις της αγοράς πριν προχωρήσει στη δημόσια πρόταση για το 21% της ΟΛΘ Α.Ε. Οι ίδιοι κύκλοι εκφράζουν και τον προβληματισμό τους γιατί ο όμιλος Λουί Ντρέιφους σε μια τόσο σημαντική στρατηγική υποδομή δεν ενημέρωσε το ΤΑΙΠΕΔ (που είναι και μέτοχος με 7,3%) ή άλλα θεσμικά κέντρα, αλλά και γιατί επέλεξε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αφού μέχρι σήμερα δεν είχε την παραμικρή δραστηριότητα στα λιμάνια.

Διαθέτει βέβαια στόλο μεταφοράς των αγροτικών του προϊόντων, όμως άλλο καράβια και άλλο λιμάνια.

Οι κινήσεις Σαββίδη

Από την άλλη πλευρά, ο Ιβάν Σαββίδης μέσω της Belterra αντέδρασε αγοράζοντας μετοχές πάνω από την τιμή προσφοράς των Ντρέιφους, θέλοντας να στείλει σήμα στην αγορά πως η δημόσια πρόταση ήταν «εχθρική».

Ο μεγαλομέτοχος της ΟΛΘ Α.Ε., Ιβάν Σαββίδης

Αυτό υποστηρίζουν όσοι λένε πως η κίνηση Σαββίδη να αγοράσει έστω και μικρό αριθμό μετοχών δείχνει ότι δεν υπήρχε συνεννόηση με την οικογένεια Ντρέιφους, όπως ήθελαν τα σενάρια που κυκλοφόρησαν. Είναι όμως έτσι;

Αυτό που είναι βέβαιο, με αφορμή μια δημόσια πρόταση που ήρθε από το πουθενά, είναι ότι η πλευρά Σαββίδη κατάφερε αιτιολογημένα να αυξήσει ελαφρώς το ποσοστό της στον ΟΛΘ, δίνοντας λαβή και σε σενάρια περί μελλοντικών εξελίξεων για το ιδιοκτησιακό καθεστώς του λιμανιού. Μέχρι στιγμής, όπως επισήμαναν στο «ΘΕΜΑ» κύκλοι της αγοράς, «αν στόχος του οποιουδήποτε ήταν να “βγει” η εταιρεία από το Χρηματιστήριο μέσω της δημόσιας πρότασης, δεν το πέτυχε, τουλάχιστον προς το παρόν».

Οι ίδιοι προσθέτουν βέβαια πως αν ο Ιβάν ήθελε ή μπορούσε να πουλήσει θα το είχε κάνει. Κατά τις πληροφορίες, έχουν υπάρξει πολύ σοβαρές προτάσεις για να πουληθεί ο ΟΛΘ, η πιο πρόσφατη από μεγάλο αραβικών συμφερόντων όμιλο-operator λιμένων που αποτιμούσε τον ΟΛΘ στα 400 εκατ. ευρώ. Ολες πάγωσαν, αφού ο Σαββίδης είτε δεν θέλει, είτε δεν μπορεί να πουλήσει.

Ο παράγοντας «Γάλλοι»

Υπάρχει και μία ακόμη διάσταση καθώς, σύμφωνα με όσα συζητούνται σε οικονομικά αλλά και πολιτικά γραφεία, οι όχι καλές σχέσεις του μεγαλομετόχου Ιβάν Σαββίδη με τους Γάλλους μετόχους CMA CGM που έχουν σχεδόν το 20% ίσως να πυροδότησαν την εξέλιξη αυτή. Υπάρχουν σενάρια για ύπαρξη καλών σχέσεων της γαλλικής CMA CGM που εδρεύει στη Μασσαλία με την οικογένεια Ντρέιφους, η οποία έως το 2016 είχε στην ιδιοκτησία της τη γαλλική ποδοσφαιρική ομάδα Olympique Marseille.

Τις επόμενες μέρες θα φανεί πού έχει καθίσει -σε πρώτη φάση- η μετοχική μπίλια. Αν οι billionaires Ντρέιφους αποκτήσουν το απαιτούμενο ποσοστό θα μπορούν να ζητήσουν οικονομικούς ελέγχους και δικό τους εκπρόσωπο στο διοικητικό συμβούλιο. Λέγεται επίσης πως θα υπάρξουν επαφές των δύο πλευρών, κάτι που μπορεί να οδηγήσει την υπόθεση στο επόμενο στάδιο.

Η σημασία του λιμανιού

Οπως και να “χει, για το μέλλον του ΟΛΘ η επενδυτική εμπλοκή ενός οικονομικού κολοσσού παγκόσμιας εμβέλειας θα διευρύνει τις δυνατότητές του σε μια περίοδο συνεχών γεωπολιτικών εξελίξεων, ενώ αποτελεί και ψήφο εμπιστοσύνης προς την ελληνική οικονομία αλλά και τις λιμενικές υποδομές.

«Αυτή η διαμάχη για τον ΟΛΘ έχει πολιτικές και οικονομικές διαστάσεις, καθώς το λιμάνι αποτελεί κεντρικό κόμβο για την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας και τις σχέσεις της χώρας με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη», σχολιάζουν πολιτικοί αναλυτές: «Το παρασκήνιο της υπόθεσης συνδέεται με την υψηλή πολιτική και οικονομική αξία του ΟΛΘ και το ότι ο έλεγχος του λιμανιού μπορεί να προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα σε οποιονδήποτε ελέγχει τις δραστηριότητές του», αναφέρει στο «ΘΕΜΑ» παράγοντας της ναυτιλιακής αγοράς.
ΟΛΘ: Θρίλερ στο Λιμάνι Θεσσαλονίκης με τον Ιβάν Σαββίδη, τη δυναστεία Ντρέιφους και τους Γάλλους

Από το 2018 μέχρι σήμερα έχουν επενδυθεί 74,1 εκατ. ευρώ σε διάφορα έργα υποδομής και σε μηχανολογικό εξοπλισμό στην ΟΛΘ Α.Ε. Τα τελευταία χρόνια ο ΟΛΘ έχει αυξήσει τον κύκλο εργασιών του ομίλου κατά 47% σε ετήσια βάση, διαθέτει μηδενικό δανεισμό και περίπου 100 εκατ. ευρώ ταμείο και μοιράζει κάθε χρόνο μέρισμα. Υποχρεούται βέβαια να υλοποιήσει επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ που έχει δεσμευτεί στο πλαίσιο της αποκρατικοποίησης, οι οποίες απαιτούν σημαντικά κεφάλαια.

Πράσινο φως από το ΣτΕ για το 25ετές master plan και την επένδυση των €160 εκατ.

«Κόπηκε» ως παράνομη η χρήση «βιομηχανία και βιοτεχνία» στη βασική υποζώνη Α2, έκτασης 353.880 τ.μ.

Το πράσινο φως άναψε το Συμβούλιο της Επικρατείας για την υλοποίηση του μεγαλύτερου μέρους του master plan του λιμένα Θεσσαλονίκης, ο οποίος χαρακτηρίζεται ως λιμάνι διεθνούς ενδιαφέροντος, με προϋπολογισμό υποχρεωτικών επενδύσεων 160 εκατ. ευρώ. Οι σύμβουλοι Επικρατείας όμως «έκοψαν» ως μη νόμιμη τη χρήση «βιομηχανία και βιοτεχνία» στη βασική και ζωτική υποζώνη Α2 του λιμανιού, έκτασης 353.880 τ.μ.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο είχε κατατεθεί στο Ε” Τμήμα του ΣτΕ προς νομοπαρασκευαστική επεξεργασία σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την «έγκριση αναπτυξιακού προγράμματος και μελέτη διαχείρισης (master plan) του λιμένα Θεσσαλονίκης». Πριν την κατάθεση του διατάγματος στο ΣτΕ είχε προηγηθεί θετική γνωμοδότηση από την Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων του υπουργείου Ναυτιλίας, είχε εγκριθεί η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, είχε συνταχθεί ειδική επιστημονική μελέτη και υπήρξε θετική γνωμοδότηση του Δήμου Θεσσαλονίκης. Στόχος του master plan είναι ο καθορισμός της στρατηγικής ανάπτυξης του «πολυσύνθετου» λιμένα της συμπρωτεύουσας σε βάθος 25ετίας. Οι δραστηριότητες χωρίζονται σε δύο τμήματα. Το ανατολικό, που εντάσσεται στην άμεση γειτονιά του κέντρου της Θεσσαλονίκης και περιλαμβάνει την επιβατική κίνηση και τους χώρους πολιτιστικών δραστηριοτήτων, ενώ το δυτικό τμήμα αφορά στην αμιγώς εμπορική κίνηση του λιμένα.

Ειδικά για τη ζώνη του λιμένα που είναι σε άμεση σύνδεση με τη ζωή της πόλης, προβλέπονται μεγάλου οικονομικού ενδιαφέροντος αστικές χρήσεις, όπως είναι εμπορικές, οικονομικές, τουριστικές, αναψυχής και πολιτισμού. Αναγκαίο είναι να επισημανθεί ότι οι ελεύθεροι χώροι πρασίνου διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο, καταλαμβάνοντας το 51% της έκτασης. Πράγματι, οι σύμβουλοι Επικρατείας εξέδωσαν την πρώτη γνωμοδότηση του 2025 (1/2025) που αφορά το master plan του λιμένα, στην οποία επισημαίνουν ότι «κατά προέχοντα χαρακτήρα είναι ο πολεοδομικός σχεδιασμός της ζώνης λιμένα και υπόκειται στις επιταγές του άρθρου 24 του Συντάγματος για ορθολογικό σχεδιασμό, με την υιοθέτηση πολεοδομικών κριτηρίων σύμφωνα με τη φυσιογνωμία, τις ιδιαιτερότητες και τις ανάγκες κάθε ζώνης του λιμένα, βάσει ειδικής επιστημονικής μελέτης».

Σύμφωνα με τη γνωμοδότηση των 74 σελίδων, «το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι το σημαντικότερο της Βόρειας Ελλάδας και ένα από τα σημαντικότερα της Νοτιοανατολικής Ευρώπης». Τα σχεδιαζόμενα έργα, αλλά και αυτά που θα υλοποιηθούν μετά την πλήρη λειτουργία του λιμένα, σύμφωνα με τις μελέτες, «δεν αναμένεται να έχουν αρνητική επίδραση στον ρυθμό ανανέωσης των υδάτων στο θαλάσσιο οικοσύστημα του Θερμαϊκού Κόλπου και στην ποιότητα των θαλάσσιων υδάτων εν γένει». Το κόστος για την υλοποίηση του master plan υπολογίζεται στα 160 εκατ. ευρώ. Ειδικότερα, η επέκταση της λιμενικής υποδομής στον 6ο Προβλήτα θα ανέλθει στα 130 εκατ., ο μηχανικός εξοπλισμός του 6ου Προβλήτα στα 7 εκατ. και η αποκατάσταση του παλαιού Τελωνειακού Σταθμού στα 23 εκατ. ευρώ.

Το λιμάνι έχει δύο ζώνες, την Α (ανατολικό τμήμα), η οποία είναι επιβατικού χαρακτήρα και έχει τρεις προβλήτες συνολικής επιφάνειας 385.507 τ.μ., και τη Β (δυτικό τμήμα) που είναι εμπορικού χαρακτήρα με τρεις προβλήτες συνολικής έκτασης 1.164.493 τ.μ. και με τις σχεδιαζόμενες επεκτάσεις θα φτάσει τα 1.687.040 τ.μ. Το ενδιαφέρον των συμβούλων Επικρατείας (πρόεδρος η αντιπρόεδρος Μαργαρίτα Γκορτζολίδου και εισηγήτρια η πάρεδρος Ζωή Θεοδωρικάκου) επικεντρώθηκε στην υποζώνη Α2. Η ζώνη αυτή αποσκοπεί στην εξυπηρέτηση της κρουαζιέρας, της ακτοπλοΐας και των οχηματαγωγών πλοίων. Δηλαδή, αποτελεί λιμενική ζώνη επιβατικής, τουριστικής και πολιτιστικής δραστηριότητας, ενώ είναι τερματικός σταθμός εξυπηρέτησης κρουαζιερόπλοιων, πλοίων ακτοπλοΐας, επιβατών και οχημάτων.

Στην Α2 ζώνη επιτρέπονται δραστηριότητες σχετικές με τον ελλιμενισμό και την εξυπηρέτηση πλοίων, παροχής λιμενικών υπηρεσιών, όπως είναι του Κεντρικού Λιμεναρχείου Θεσσαλονίκης, της Πυροσβεστικής, της Πλοηγικής Υπηρεσίας, πλοίων συλλογής αποβλήτων, εφοδιασμού πλοίων με καύσιμα, αλιευτικών πλοίων κ.λπ. Ακόμη, επιτρέπονται οι χρήσεις υποδοχής τουρισμού, αναψυχής και πολιτισμού (μουσεία), εμπορικά καταστήματα, υπεραγορές και κέντρα διασκέδασης. Σύμφωνα με το ΣτΕ, η σχετική ρύθμιση του Προεδρικού Διατάγματος για τη χρήση της υποζώνης Α2 δεν είναι νόμιμη. Και αυτό γιατί δεν υπάρχει πρόβλεψη στη μελέτη για τον βαθμό όχλησης που θα επιφέρει στην περιοχή και δεν προσδιορίζεται σε ποια περιβαλλοντική κατηγορία κατατάσσεται έτσι ώστε να μπορεί να ελεγχθεί η νομιμότητά της.

Αγωνία για τον μύθο του ελληνικού ποδοσφαίρου Μίμη Δομάζου, ο οποίος κατέρρευσε στο Χαλάνδρι ενώ περπατούσε.  Ο 83χρονος που σήμερα έχει τα γενέθλιά του.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο Μίμης Δομάζος αισθάνθηκε αδιαθεσία και κατέρρευσε με το ΕΚΑΒ να καταφτάνει άμεσα στο σημείο προκειμένου να του δώσει τις πρώτες βοήθειες. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες άμεσα από τους διασώστες του ΕΚΑΒ τέθηκε σε ισχύ το πρωτόκολλο καρδιοπνευμονικής αναζωογόνηση (ΚΑΡΠΑ) και ακολούθως μεταφέρθηκε εσπευσμένα στο νοσοκομείο «Ερυθρός Σταυρός».

Σημειώνεται πως ο «στρατηγός» του Παναθηναϊκού έχει σήμερα, τα 83α γενέθλια του, αφού είναι γεννημένος στις 22 Ιανουαρίου του 1942.

«Η άφιξη του Ευάγγελου Μαρινάκη πρέπει να αλλάξει την κατάσταση στη Βάσκο και το βραζιλιάνικο ποδόσφαιρο», τιτλοφορείται βραζιλιανικό δημοσίευμα, καθώς η Βάσκο βρίσκεται κοντά σε συμφωνία με τον Βαγγέλη Μαρινάκη

Έχοντας ξεκινήσει τη νέα αγωνιστική περίοδο με τρεις ισοπαλίες σε ισάριθμα παιχνίδια, η Βάσκο την Πέμπτη αντιμετωπίζει τη Μαντουρέιρα, στο Σάο Τζανουάριο.

Ωστόσο, σύμφωνα με βραζιλιανικό δημοσίευμα «η προσοχή των οπαδών είναι σε δύο άλλες καταστάσεις», δηλαδή τις μεταγραφές και τις «διαπραγματεύσεις με τον Έλληνα δισεκατομμυριούχο Ευάγγελο Μαρινάκη».

«Με επένδυση 300 εκατομμυρίων R$ (σ.σ. δηλαδή περίπου 50 εκατ. ευρώ), «ο Μαρινάκης πρέπει να συναντηθεί με το διοικητικό συμβούλιο τις επόμενες ημέρες. Ο επιχειρηματίας αναμένεται να λάβει ένα επιπλέον ποσοστό, το οποίο θα τον μετατρέψει σε πλειοψηφικό μέτοχο της SAF», τονίζεται.

«Σε ένα σενάριο που εξακολουθεί να είναι νομικά τεταμένο, καθώς υπάρχουν νομικές διαδικασίες και ασφαλιστικά μέτρα που αφαιρούν την εξουσία του συλλόγου, ο Έλληνας πρέπει να ελέγξει το 70%», αναφέρεται.

«Καταφέρνοντας να ξεπεράσει αυτές τις εκκρεμότητες, ο Μαρινάκης στοχεύει να μετατρέψει τον Βάσκο σε έναν σύλλογο που θα διαγωνίζεται για τίτλους στη Βραζιλία, καθώς ο επιχειρηματίας θέλει να αυξήσει την επιρροή του στην αθλητική σκηνή της Νότιας Αμερικής», υπογραμμίζει το br.bolavip.com.

«Η συμφωνία θα μπορεί να επηρεάσει όχι μόνο τον Βάσκο, αλλά και το ποδόσφαιρο της Βραζιλίας, με μια ανταγωνιστική ομάδα, ο σύλλογος αναμένεται να δει αύξηση εσόδων», σημειώνεται.

Η περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου, ώστε να καλύψει και τη νησιωτική Ελλάδα, και η ισχυροποίηση της άρτι επιτευχθείσας λειτουργικής κερδοφορίας, είναι τα βασικά στοιχήματα που βάζει για το 2025 η BOX NOW. Η ελληνική startup, θυγατρική του Emma Capital Group, έχοντας το μεγαλύτερο δίκτυο αυτόματων μηχανημάτων παραλαβής δεμάτων (lockers) στην Ελλάδα, φιλοδοξεί εντός του έτους να καλύψει με lockers όλα τα μεγάλα ελληνικά νησιά, ενώ στόχος είναι η εμπέδωση της λειτουργικής κερδοφορίας, που έχει πετύχει ήδη από το τελευταίο τετράμηνο του 2024 σε Ελλάδα και Κύπρο.

Ταυτόχρονα, η εταιρεία, στην οποία μετέχει με 12,5% η Olympia Group του επιχειρηματία Π. Γερμανού, εξετάζει το ενδεχόμενο επέκτασης σε νέες αγορές εκτός Ελλάδας, πλάνο που τοποθετεί χρονικά από το 2026 και μετά (σ.σ. η BOX NOW έχει ήδη παρουσία στην Κύπρο, ενώ το τσεχικό fund ΕΜΜΑ Capital έχει δημιουργήσει «αδελφές» εταιρείες και σε Βουλγαρία και Κροατία).

«Η ανάπτυξη δικτύου lockers είναι ακριβό σπορ. Απαιτεί μεγάλη αρχική επένδυση. Οι μέτοχοι πιστεύουν αυτό που κάνουμε σε Ελλάδα και Κύπρο. Μέχρι τώρα έβαλαν βαθιά το χέρι στην τσέπη. Έχοντας επιτύχει λειτουργική κερδοφορία, πάμε πλέον σε περαιτέρω ανάπτυξη με ίδιες δυνάμεις», σχολίασε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Δημήτρης Ανδριώτης.

Στο top4 της αγοράς η BOX NOW

Έχοντας ήδη επενδύσει στα τρία χρόνια της παρουσίας της στην αγορά πάνω από 40 εκατ. ευρώ, και με επενδυτική ατζέντα της τάξης των 4 εκατ.ευρώ για το 2025, η εταιρεία έχει βρεθεί σε μία μόλις τριετία στο top4 των ισχυρότερων παικτών της αγοράς last mile delivery (από πλευράς όγκου δεμάτων).

Συνεχίζοντας το disrupt στην αγορά, η εταιρεία κατάφερε το 2024 να οκταπλασιάσει τον τζίρο της σε σχέση με το 2023 και να τριπλασιάσει τον όγκο των διακινούμενων δεμάτων, αλλά και το απασχολούμενο προσωπικό, που πλέον φτάνει τα 300 άτομα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε ο κ. Ανδριώτης σε ενημερωτική συνάντηση με δημοσιογράφους, ήδη η εταιρεία μετρά 2 εκατ. πελάτες, συνεργάζεται με περισσότερα από 4.000 e-shops, έχει διεκπεραιώσει πάνω από 11 εκατ. δέματα και έχει εγκαταστήσει πάνω από 120.000 θυρίδες, που αντιστοιχούν σε περισσότερα από 2.400 lockers.

«Η ανάπτυξή μας θα συνεχιστεί. Όσο η ζήτηση μεγαλώνει, θα αυξάνεται και το δίκτυο για να ανταποκριθεί στη ζήτηση. Το πρώτο εξάμηνο του 2025, πέρα από την Κρήτη, την Κέρκυρα, τη Λευκάδα και τη Σαλαμίνα, ένα γκρουπ 10 ακόμη νησιών θα αποκτήσει θυρίδες. Το σχεδιάσαμε για το τέλος του 2025. Το κάνουμε νωρίτερα λόγω μεγάλης ζήτησης. Η ζήτηση από τη νησιωτική χώρα δεν καθοδηγείται μόνο από τους καταναλωτές, αλλά και τα e-shops εντός και εκτός συνόρων», τόνισε ο κ. Ανδριώτης.

BOX NOW Stores και παραδόσεις με ΑΙ

Σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, το έτερο πλάνο που θα τρέξει με μεγάλη έμφαση το 2025 είναι η επέκταση του δικτύου BOX NOW Stores. Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν πάνω από 40 καταστήματα σε κομβικά σημεία, όπως Αθήνα – Γκύζη, Θεσσαλονίκη – Ροτόντα και Πάτρα – Κολοκοτρώνη self service, τα οποία φιλοξενούν μεγάλο αριθμό θυρίδων (άνω των 250) για την καλύτερη εξυπηρέτηση των καταναλωτών.

Στόχος των καταστημάτων είναι η κάλυψη περιοχών στις οποίες υπάρχει πολύ μεγάλη ζήτηση, προσφέροντας ευκολία και ευελιξία στην εξυπηρέτηση των καταναλωτών. «Πυκνώνουμε το δίκτυό μας με έναν έξυπνο τρόπο εντός του αστικού ιστού. Βρίσκουμε μικρά μαγαζιά και εκεί τοποθετούμε μεγάλα lockers», εξήγησε χθες ο κ. Ανδριώτης.

Η τεχνολογία αποτελεί επίσης κομβικό κομμάτι για την BOX NOW, με την εν Ελλάδι θυγατρική να λειτουργεί ήδη ως hub στο ΙΤ και στο Marketing και για τις υπόλοιπες χώρες που δραστηριοποιείται ο όμιλος (σ.σ. Κροατία και Βουλγαρία). Ήδη η εταιρεία κάνει χρήση τεχνολογιών αιχμής, όπως AI και Machine Learning – Chatbot για την υποστήριξη πελατών, αλλά και αλγορίθμου βελτιστοποίησης της χρήσης lockers, με στόχο την αποδοτική κατανομή των δεμάτων και τον ανασχεδιασμό διαδρομών (rerouting), ώστε να διασφαλίζεται η έγκαιρη παράδοση σε ακτίνα 750 μέτρων-1χλμ.

BOX NOW: Το who is who

Η BOX NOW παρέδωσε το πρώτο της δέμα στην Ελλάδα τον Νοέμβριο του 2021. Σήμερα συνεργάζεται με κορυφαίους παίκτες του λιανεμπορίου, όπως η Inditex, που ελέγχει τα brands Zara, Oysho, Bershka, αλλά και διεθνείς εταιρείες, όπως η Temu.

Τα BOX NOW lockers τοποθετούνται σε κομβικά σημεία της πόλης, ώστε ο καταναλωτής να έχει ο ίδιος πρόσβαση 24/7 στο Αυτόματο Μηχάνημα Παραλαβής και στο δέμα του, οποιαδήποτε στιγμή επιθυμεί, εύκολα και απλά.

Η εταιρεία παραδίδει την επόμενη εργάσιμη ημέρα σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα, με 150 δρομολόγια καθημερινά. Διαθέτει οκτώ hubs στην Ελλάδα και ένα στην Κύπρο, έχοντας ήδη εγκαταστήσει αυτοματισμούς ταξινόμησης στο κεντρικό HUB της Αττικής.

Προσφέρει υπηρεσίες διασυνοριακής αποστολής μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου, με γρήγορες παραδόσεις (οι αποστολές από Locker σε Locker με την υπηρεσία «Στείλε δέμα» παραδίδονται σε 3 εργάσιμες ημέρες, ενώ οι αποστολές από e-shop ολοκληρώνονται σε μόλις 2 εργάσιμες ημέρες).

Για πολλούς από τους 170 εκατομμύρια χρήστες του TikTok στην Αμερική, η κίνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ να καθυστερήσει τη νομική απαγόρευση της δημοφιλούς πλατφόρμας κοινωνικής δικτύωσης ήταν αιτία για πανηγυρισμούς.

Μάλιστα ο Τραμπ πήγε το θέμα και ένα βήμα παρακάτω επιχειρώντας να δώσει μια… σανίδα σωτηρίας στην κινεζική πλατφόρμα προκρίνοντας την ιδέα να εξαγοραστεί το TikTok από τον Έλον Μασκ, αν ο επικεφαλής του X, της SpaceX και της Tesla το «θέλει».

«Θα ήμουν, αν θέλει να την αγοράσει», είπε ο Τραμπ ερωτηθείς την Τρίτη αν είναι ανοικτός στην ιδέα της εξαγοράς της πλατφόρμας από τον πλουσιότερο άνθρωπο στον κόσμο, μέγα υποστηρικτή και σύμβουλό του. Όποιο πρόσωπο ή οντότητα αγοράσει το TikTok πρέπει να «δώσει το μισό» (μετοχικό κεφάλαιο) στις ΗΠΑ σε αντάλλαγμα για την παραχώρηση «άδειας» ώστε να λειτουργεί στη χώρα, πρόσθεσε ο νέος πρόεδρος.

Αλλά στην Κίνα, όπου εδρεύει η μητρική εταιρεία του TikTok η ByteDance, η υποδοχή ήταν λιγότερο θετική, κυρίως επειδή ο Τραμπ πρότεινε ότι θα μπορούσε να απαιτήσει από την εταιρεία να παραχωρήσει το 50% των μετοχών της για να αποτρέψει το κλείσιμο και πρότεινε ότι οι δασμοί στα κινεζικά προϊόντα θα μπορούσαν να εξαρτηθούν από το αν το Πεκίνο εγκρίνει μια πιθανή μελλοντική συμφωνία.

Όταν ρωτήθηκε σχετικά με το όραμα του Τραμπ για το μέλλον της TikTok, το υπουργείο Εξωτερικών της Κίνας δήλωσε ότι η «λειτουργία και η απόκτηση εταιρειών» θα πρέπει να «αποφασίζεται από τις εταιρείες» και σύμφωνα με την κινεζική νομοθεσία.

Οι ΗΠΑ θα πρέπει να «ακούσουν σοβαρά τη φωνή της λογικής» και να «παρέχουν ένα ανοικτό, δίκαιο, δίκαιο και χωρίς διακρίσεις επιχειρηματικό περιβάλλον» για εταιρείες από όλες τις χώρες, δήλωσε την Τρίτη ο εκπρόσωπος Τύπου Guo Jiakun.

Λίγες ώρες μετά την ορκωμοσία του τη Δευτέρα, ο Τραμπ εξέδωσε εκτελεστικό διάταγμα με το οποίο καθυστέρησε για 75 ημέρες την εφαρμογή ενός αμφιλεγόμενου νόμου, ο οποίος απαιτεί την απαγόρευση της TikTok στις ΗΠΑ, εκτός αν πουλάει σε αγοραστή από την Αμερική ή έναν από τους συμμάχους της.

Η εκτελεστική πράξη ακολούθησε τη δέσμευση του Τραμπ την Κυριακή ότι θα καθυστερήσει την επιβολή του. Το TikTok δήλωσε ότι η διαβεβαίωση αυτή του επέτρεψε να επανέλθει στο διαδίκτυο αφού έμεινε στο σκοτάδι για περισσότερες από 12 ώρες το Σαββατοκύριακο.

Η καθυστέρηση θα βοηθήσει τη διοίκηση Τραμπ «να καθορίσει την κατάλληλη πορεία προς τα εμπρός με έναν ομαλό τρόπο που προστατεύει την εθνική ασφάλεια, αποφεύγοντας παράλληλα το απότομο κλείσιμο μιας πλατφόρμας επικοινωνίας που χρησιμοποιείται από εκατομμύρια Αμερικανούς», ανέφερε το διάταγμα.

Ο Τραμπ τις τελευταίες ημέρες έχει επανειλημμένα προτείνει ότι θα μπορούσε να είναι ανοιχτός σε έναν αμερικανό αγοραστή που θα αγόραζε το ήμισυ της εταιρείας και θα την διαχειριζόταν ως κοινοπραξία 50-50 με τον σημερινό κινεζικό ιδιοκτήτη της ByteDance.

Μια κοινοπραξία στην οποία θα συμμετείχε μια αμερικανική εταιρεία με μερίδιο 50% στην TikTok θα μπορούσε να αμβλύνει το γράμμα του αμφιλεγόμενου νόμου, αν και δεν είναι σαφές αν οι Αμερικανοί νομοθέτες ή η TikTok, η οποία αρνείται ότι αποτελεί κίνδυνο εθνικής ασφάλειας για τους Αμερικανούς, θα το αποδεχόταν.

Αντιδράσεις στην Κίνα

Στα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπου η τύχη του TikTok εμφανίστηκε ως μία από τις πολλές προσπάθειες των ΗΠΑ να εμποδίσουν την τεχνική δεινότητα του Πεκίνου, οι προτάσεις του Τραμπ αντιμετωπίστηκαν με περιφρόνηση.

Δεκάδες εκατομμύρια χρήστες στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης Weibo συνέρρευσαν στα hashtags που σχετίζονται με την πιθανή ιδιοκτησία 50-50, με πολλούς να καταγγέλλουν τη «ληστεία» της αμερικανικής κυβέρνησης.

«Η Apple και η Tesla θα πρέπει επίσης να δώσουν το 50% των μετοχών τους σε κινεζικές εταιρείες τότε», ανέφερε ένα σχόλιο με χιλιάδες likes

«Τότε χρειαζόμαστε τον έλεγχο του 50% της Nvidia!», είπε ένας άλλος σχολιαστής, αναφερόμενος στην αμερικανική εταιρεία κατασκευής τσιπ.

«Η Κίνα δεν θα αφήσει την ByteDance να γονατίσει», έγραφε ένα άλλο σχόλιο, αναφερόμενο στη μητρική εταιρεία της TikTok. «Η ληστεία δεν αλλάζει τη φύση της μόνο και μόνο επειδή αλλάζει από 100% σε 50%», πρόσθεσε το σχόλιο.

Πριν τη χθεσινή έναρξη του δείπνου του ελληνοαμερικανικού επιμελητηρίου με κεντρικούς ομιλητές τον Κυριάκο Μητσοτάκη και τον πρώην πρωθυπουργό της Ιταλίας Ενρίκο Λέττα, τα πηγαδάκια στο φουαγιέ του παραλιακού ξενοδοχείου στο Καβούρι έδιναν και έπαιρναν στον απόηχο της ορκωμοσίας Τραμπ. Ο νέος πρόεδρος έχει με το «καλημέρα» καταστήσει σαφείς τις προθέσεις του και όλοι τώρα προσπαθούν να καταλάβουν κατά πόσο θα κινηθεί πλήρως στις «ράγες» της προεκλογικής του ρητορικής ή κατά πόσο θα κάνει και αυτός μια προσαρμογή στα δεδομένα της κατάστασης, ιδίως σε ό,τι αφορά τις σχέσεις των ΗΠΑ με την Ευρώπη.

Και ο πρωθυπουργός ανήκει σε αυτούς που περιμένουν να «κάτσει η σκόνη», όσο και αν εμφανίζεται βέβαιος ότι οι ελληνοαμερικανικές σχέσεις είναι σταθερές και έχουν βάθος τέτοιο που τις καθιστά «θωρακισμένες» σε πρόσκαιρες αναταράξεις. «Γνωρίζουμε ότι έχουμε πολύ ισχυρούς δεσμούς στην Ουάσιγκτον, τόσο στο Ρεπουμπλικανικό όσο και στο Δημοκρατικό Κόμμα. Πρόκειται για μια πολύ ισχυρή εταιρική σχέση και δεν αναμένω οποιαδήποτε αλλαγή όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο οι ΗΠΑ βλέπουν την Ελλάδα όσον αφορά στη διμερή σχέση», υπογράμμισε ο κ. Μητσοτάκης, αν και προσέθεσε ότι έχει νόημα η Ευρώπη να βρει μια κοινή γραμμή απέναντι στη νέα κυβέρνηση των ΗΠΑ.

«Πιστεύω ότι υπάρχουν δύο φύλα»

Ο πρωθυπουργος Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη συζήτηση ανέπτυξε και τη θέση του για την woke ατζέντα. Ανέφερε σχετικά:

«Ναι, τυχαίνει να πιστεύω ότι υπάρχουν δύο φύλα, το αρσενικό και το θηλυκό. Αυτή είναι η προσωπική μου άποψη, αυτό υπαγορεύει η βιολογία.

Κάθε χώρα, ωστόσο, είναι διαφορετική. Έχουν δοθεί διάφορες εξηγήσεις σχετικά με την ηχηρή επιστροφή του Ντόναλντ Τραμπ στην προεδρία. Σίγουρα -το έχω σχολιάσει αυτό- οι ακραίες θέσεις του ρεύματος woke (wokism) στις ΗΠΑ είχαν ως αποτέλεσμα το εκκρεμές να ταλαντεύεται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Θα ήθελα να επισημάνω ότι αυτές οι ακραίες θέσεις, οι οποίες είναι, πιστεύω, ευρέως διαδεδομένες στις φιλελεύθερες πανεπιστημιουπόλεις των κορυφαίων αμερικανικών πανεπιστημίων, δεν έχουν εμφανιστεί στην Ευρώπη. Δεν πιστεύω ότι έχουμε αυτό το πρόβλημα στην Ευρώπη για να δικαιολογήσουμε μια αντίδραση εναντίον αυτής της συγκεκριμένης ατζέντας. Αυτό ήταν πρωτίστως ένα φαινόμενο στις ΗΠΑ.

H προεδρία Τραμπ φέρνει στιγμή δράσης αλά Covid για την Ευρώπη – «Φρένο» στα σενάρια για δεξιές συμμαχίες

Από την άλλη, ο πρωθυπουργός τήρησε στάση αναμονής ως προς το σενάριο ενός «εμπορικού πολέμου» μεταξύ των ΗΠΑ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπενθυμίζοντας ότι και το 2016 ο κ. Τραμπ προεκλογικά είχε χρησιμοποιήσει πολύ σκληρή γλώσσα για την Ένωση. Από την άλλη, είναι σαφές ότι ο κ. Μητσοτάκης που είναι θιασώτης του ρεαλισμού βλέπει μια ευκαιρία στην προεδρία Τραμπ και στην ευρύτερη συγκυρία: η Ευρώπη να περάσει από τα λόγια στις πράξεις, ιδίως στο κομμάτι της κοινής άμυνας, να ξοδέψει περισσότερα χρήματα και να αναλάβει από κοινού περισσότερες ευθύνες. Είναι «η στιγμή COVID» από γεωπολιτικής άποψης, όπως το έθεσε ο κ. Μητσοτάκης, ένα σημείο καμπής που θα κρίνει τη μετέπειτα πορεία.

Έχοντας ως συνομιλητή τον Ενρίκο Λέττα, ο οποίος μαζί με τον Μάριο Ντράγκι έχουν καταθέσει εξαιρετικά σημαντικά κείμενα για τα επόμενα βήματα που πρέπει να κάνει η Ευρώπη για να καλύψει το χαμένο έδαφος στο τερέν του παγκόσμιου ανταγωνισμού, ο κ. Μητσοτάκης επέμεινε στις προτάσεις του για περισσότερη δημοσιονομική ευελιξία ως προς τις αμυντικές δαπάνες, αλλά και για τη δημιουργία ενός Ταμείου Ανάκαμψης για την άμυνα, το οποίο θα έχει μια σημαντική χρηματοδοτική «προίκα».

Ανώτερη κυβερνητική πηγή εκτιμούσε σε σχετική ερώτηση ότι η ευρωπαϊκή συζήτηση για το θέμα έχει «μπει στις ράγες», επισημαίνοντας ότι ακόμα και χώρες που ήταν πάντα φειδωλές στη συγκεκριμένη κουβέντα, όπως η Φινλανδία, συζητούν πλέον για κοινά projects που θα αφορούν την άμυνα.

Κρίσιμο πρώτο βήμα θα είναι η άτυπη Σύνοδος στις Βρυξέλλες στις 3 Φεβρουαρίου, ενόψει και της τακτικής Συνόδου του Μαρτίου. Βεβαίως, ο κ. Μητσοτάκης έχει πει αρκετές φορές και δημοσίως ότι η Ελλάδα μπαίνει στη συζήτηση για την άμυνα από καλύτερη αφετηρία και έναντι των ΗΠΑ, καθώς ανήκει στις χώρες του ΝΑΤΟ που συνεισφέρουν περισσότερο για τις αμυντικές δαπάνες ως ποσοστό του ΑΕΠ, εν σχέσει π.χ. με την Ισπανία που ο νέος πλανητάρχης έβαλε «στον τάκο» υπογράφοντας προεδρικά διατάγματα.

Όχι συγκυβέρνηση με δεξιά κόμματα

Η χθεσινή συζήτηση του κ. Μητσοτάκη με τον κ. Λέττα, πάντως, έβγαλε μια ακόμη είδηση. Παρά το γεγονός ότι σε όλη την Ευρώπη παρατηρείται μια στροφή στα δεξιά, με άνοδο ακόμα και εξτρεμιστικών κομμάτων, ο κ. Μητσοτάκης απέκλεισε κάθε σενάριο μετεκλογικής συγκυβέρνησης με κόμματα στα δεξιά της ΝΔ, αν το κόμμα του δεν έχει αυτοδυναμία. «Αυτά τα κόμματα, κατά τη γνώμη μου, εξακολουθούν να είναι κόμματα που βρίσκονται στο περιθώριο. Σίγουρα δεν αποτελούν μέρος και δεν θα αποτελέσουν μέρος οποιασδήποτε δυνητικής άσκησης οικοδόμησης συνασπισμού στο μέλλον», είπε με νόημα ο πρωθυπουργός, επιμένοντας στη γραμμή των μονοκομματικών, σταθερών κυβερνήσεων σε ένα περιβάλλον ευρύτερης αστάθειας.

Σε ένα ζήτημα που έχει δημιουργήσει «τριβές» στον «δεξιό» πολιτικό χάρτη, πάντως, τα ελληνοτουρκικά, αρμόδιες κυβερνητικές πηγές εκτιμούν ότι δεν θα έχουμε σύντομα εξελίξεις από το μέτωπο του διμερούς διαλόγου. Ήδη, το Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας έχει μετατεθεί τουλάχιστον για τον Μάρτιο και φαίνεται ότι, με τις νέες ισορροπίες στην Ουάσινγκτον, άπαντες τηρούν στάση αναμονής για να δουν πού θα «κάτσει η μπίλια».

Τηλεφώνημα για βόμβα στα δικαστήρια της Ευελπίδων έγινε το πρωί της Τετάρτης 22 Ιανουαρίου.

Συγκεκριμένα, στις 09:00 έγινε τηλεφώνημα στο Mega με τους δράστες να αναφέρουν ότι θα σκάσει βόμβα στα δικαστήρια σε 50 λεπτά από το τηλεφώνημα.

Στο σημείο βρίσκονται ΤΕΕΜ.

Οι αποκαλύψεις του συνδέονται άμεσα με τις τελευταίες δικαστικές εξελίξεις, καθώς η Γεωργία Μπίκα κατηγορείται πλέον για ηθική αυτουργία σε αρπαγή, πράξη που χαρακτηρίζεται ως κακούργημα, αλλά και για σωματικές βλάβες και εξύβριση. Σύμφωνα με τη δικογραφία, η καταγγελλόμενη αρπαγή από τον μετρ του καταστήματος Αχίλλειον, Μάνου Παπαδόπουλου έλαβε χώρα μετά την έναρξη της ποινικής έρευνας για τον φερόμενο βιασμό, με αποτέλεσμα να ασκηθούν ποινικές διώξεις και να παραπεμφθούν πέντε άτομα -συμπεριλαμβανομένης της Μπίκα- στην 6η τακτική ανακρίτρια Θεσσαλονίκης. Η ίδια αρνείται τις κατηγορίες και προβάλλει την εκδοχή της μέσα από τα δικόγραφα. Υπενθυμίζεται ότι με βούλευμα έχει απαλλαχθεί ο φερόμενος βιαστής της, ο 27χρονος Βασίλης Λεβέντης καθώς οι δικαστές έκριναν ότι η καταγγελία της Γεωργίας ήταν βασισμένη σε ψευδείς ισχυρισμούς.

Η συνέντευξη του Μάνου Παπαδόπουλου, που βρισκόταν στο περιθώριο μέχρι σήμερα, έρχεται να ρίξει φως σε γεγονότα που είχαν μείνει στο σκοτάδι, δίνοντας μια διαφορετική διάσταση στην υπόθεση που απασχολεί τη Δικαιοσύνη και την κοινωνία. Yπογραμμίζει ότι όλα όσα έχει καταγγείλει συνοδεύονται από αδιάσειστα στοιχεία, τα οποία έχουν κατατεθεί στις αρμόδιες αρχές, όπως η αστυνομία και η εισαγγελία. Συγκεκριμένα, αναφέρεται σε αποδεικτικά στοιχεία που περιλαμβάνουν ίχνη αίματός του στο αυτοκίνητο των απαγωγέων, βιντεοληπτικό υλικό που καταγράφει τη στιγμή της απαγωγής του από το σπίτι του, καθώς και στοιχεία που επιβεβαιώνουν ότι βρισκόταν εκτός της περιοχής πριν από τα γεγονότα για τα οποία κατηγορήθηκε. Ο ίδιος εκφράζει αγανάκτηση για το γεγονός ότι, παρά την αθωότητά του, έγινε στόχος μίσους, με πορείες διαμαρτυρίας που τον παρουσίαζαν ως «τον χειρότερο άνθρωπο», ενώ δέχθηκε απειλές, ακόμα και βομβιστική επίθεση στην πολυκατοικία όπου διέμενε.

Τον συναντήσαμε στην Αθήνα, όπου ζει πλέον σε μια ιδιότυπη «εξορία», καθώς ο φόβος τον ανάγκασε να απομακρυνθεί από τη Θεσσαλονίκη μετά τα γεγονότα που τον σημάδεψαν. Παρότι δεν έχει καμία εμπλοκή με όσα του αποδόθηκαν, και ενώ τα στοιχεία δείχνουν πως τα γεγονότα δεν εξελίχθηκαν όπως ισχυρίζεται η Γεωργία Μπίκα, ο πρώην μετρ του «Αχίλλειον» βρέθηκε κυνηγημένος. Χωρίς άλλη επιλογή, εγκατέλειψε την πόλη του και αναζήτησε καταφύγιο στη πρωτεύουσα, προσπαθώντας να ξεκινήσει μια νέα αρχή μακριά από τις σκιές που τον ακολουθούν. Έτσι ξεκινάει η αφήγηση του, με έναν συνδυασμό φόβου, απογοήτευσης αλλά και της ελπίδας να αποκαταστήσει την αλήθεια.

«Με έδειραν και με εκβίασαν για να καταθέσω ότι η Μπίκα βιάστηκε ομαδικά», υποστηρίζει ο διοργανωτής του περιβόητου πάρτι
Ο Μάνος Παπαδόπουλος εγκατέλειψε για λόγους ασφάλειας τη Θεσσαλονίκη και βρήκε καταφύγιο στην Αθήνα

Το πάρτι στη σουίτα

«Λίγες ημέρες πριν από το συμβάν, τα παιδιά από την Αθήνα με πήραν τηλέφωνο και μου είπαν ότι θα έρθουν στη Θεσσαλονίκη. Είχαμε κανονίσει να βγούμε στα μπουζούκια, όμως δύο ημέρες πριν φτάσουμε, ανακοινώθηκε το lockdown. Έφτασαν στο μαγαζί το μεσημέρι πριν από την αλλαγή του χρόνου, και, καθώς γνωρίζαμε ότι το lockdown θα ξεκινούσε, αποφασίσαμε να συνεχίσουμε τη βραδιά μας στη σουίτα του γνωστού ξενοδοχείου, αφού δεν είχαμε άλλη επιλογή.

Εκείνη την ημέρα, στο μαγαζί ήταν και η Γεωργία Μπίκα. Την κάλεσα κι εκείνη, όπως κάλεσα και άλλους φίλους μου. Η Μπίκα ήταν πελάτισσα του μαγαζιού εδώ και καιρό, έρχοταν σχεδόν τρεις με τέσσερις φορές την εβδομάδα το τελευταίο εξάμηνο, οπότε θεώρησα φυσικό να την καλέσω κι αυτήν. Έφυγα από το μαγαζί για να πάω σε έναν φίλο μου, στον Χασάν, και γύρω στη μία και μισή έφτασα στη σουίτα. Η βραδιά ήταν ήρεμη, δεν υπήρχε δυνατή μουσική, μόνο περίπου 20 άτομα σε χαλαρή διάθεση», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Εκείνο το βράδυ δεν αισθανόμουν καλά, αν και δεν γνώριζα ακόμη ότι είχα Covid. «Έφυγα από τη σουίτα γύρω στις τρεις το πρωί».

«Την ώρα που αποχωρούσα, χαιρέτησα τους πάντες. Η Μπίκα, μαζί με δύο φίλες της, με συνόδευσαν μέχρι την έξοδο. Τη χαιρέτησα και μπήκα στο αυτοκίνητο με κάποιες φίλες μου που με πήγαν σπίτι μου. Καθώς οδηγούσαμε, η Μπίκα με πήρε τηλέφωνο και μου είπε ότι σκέφτεται να επιστρέψει στη σουίτα, επειδή ήταν νωρίς για να φύγει. Με ρώτησε πώς θα μπορούσε να ξαναμπεί, καθώς υπήρχε το lockdown, κι εγώ της είπα να πει τον αριθμό του δωματίου στη ρεσεψιόν. Μετά από αυτό, πήγα σπίτι και κοιμήθηκα».

Ο Παπαδόπουλος περιέγραψε πώς την επόμενη ημέρα, γύρω στις 10:30 το πρωί, ξύπνησε από κλήσεις της Μπίκα. «Με ενημέρωσε ότι δεν είχε επιστρέψει στο σπίτι της και με ρώτησε αν μπορούσε να έρθει για λίγες ώρες στο σπίτι μου, επειδή δεν είχε τρόπο να φύγει από τη Θεσσαλονίκη. Της είπα ότι έπρεπε να φύγω για το μαγαζί, αλλά μπορούσε να έρθει, να της αφήσω τα κλειδιά και να περιμένει εκεί».

«Μετά από περίπου 45 λεπτά, χτύπησε το τηλέφωνό μου. Ήταν η Μπίκα, και μου είπε ότι είχε φτάσει στο σπίτι και χρειαζόταν να πληρώσω το ταξί, γιατί δεν είχε χρήματα. Κατέβηκα για να της πληρώσω, και εκεί με περίμεναν δύο άνδρες, ο Κ. και ο Μ. Με άρπαξαν από το μπράτσο και με οδήγησαν σε ένα αυτοκίνητο που είχαν παρκαρισμένο εκεί κοντά».

«Με έδειραν και με εκβίασαν για να καταθέσω ότι η Μπίκα βιάστηκε ομαδικά», υποστηρίζει ο διοργανωτής του περιβόητου πάρτι
Το τζιπ με το οποίο απήχθη ο πρώην μετρ του «Αχίλλειον»

Η απαγωγή και ο ξυλοδαρμός

«Ο Κ. κάθισε στη θέση του οδηγού, εγώ στη θέση του συνοδηγού, ενώ ο Μ. και η Μπίκα ήταν στο πίσω κάθισμα. Καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής, δεχόμουν απειλές και χτυπήματα από τον Κ., ενώ η Μπίκα γελούσε και έλεγε: ‘Θα δείτε τι θα πάθετε’. Ο Μ. σιγοντάριζε, προτρέποντας τον Κ. να συνεχίσει να με χτυπάει».

Ο Παπαδόπουλος περιέγραψε πώς προσπάθησε να εξηγήσει ότι δεν είχε καμία σχέση με όσα του καταλόγιζαν. «Τους έλεγα ότι κάνετε λάθος, δεν ήμουν καν εκεί. Όμως, αντί να σταματήσουν, ο Κ. πήρε το όπλο του και με χτύπησε στο πρόσωπο. Εκείνη τη στιγμή, λιποθύμησα για λίγο».

«Με έδειραν και με εκβίασαν για να καταθέσω ότι η Μπίκα βιάστηκε ομαδικά», υποστηρίζει ο διοργανωτής του περιβόητου πάρτι
Ο Μάνος Παπαδόπουλος βγαίνοντας από την κεντρική είσοδο της πολυκατοικίας του για να συναντήσει τη Γεωργία, πέφτει πάνω στους δυο άνδρες που τη συνόδευαν

Οι απειλές και ο εκβιασμός

«Οι άλλοι δεν με χτύπησαν, όλο το ξύλο το έφαγα από τον Κ. Θυμάμαι να περνάμε μπροστά από το γνωστό ξενοδοχείο, όπου υπήρχε αστυνομία, και να μου λέει: ‘Εσύ και οι φίλοι σου θα μπείτε όλοι φυλακή’. Με έβαλε να ξεκλειδώσω το κινητό μου και να πάρω τους φίλους μου τηλέφωνο για να τους πω ότι θα μπουν κι αυτοί φυλακή. Δεν μου απαντούσε κανείς από τα παιδιά».

«Μας πήγε σε μια περιοχή πίσω από το ίδιο ξενοδοχείο. Εκεί μου έριξε ακόμα δυο-τρεις μπουνιές, ενώ μιλούσε στο τηλέφωνο με κάποιον διοικητή της αστυνομίας για να κανονίσει πώς θα μπω φυλακή. Όταν τον παρακαλούσα λέγοντας ότι κάνετε λάθος, ότι δεν ήμουν εκεί, με χτύπησε με το όπλο του στο πρόσωπο, αφήνοντάς μου σημάδι στο χείλος. Με απείλησε πως αν μιλήσω σε δικηγόρο ή την αστυνομία, θα με σκοτώσει».

«Με έδειραν και με εκβίασαν για να καταθέσω ότι η Μπίκα βιάστηκε ομαδικά», υποστηρίζει ο διοργανωτής του περιβόητου πάρτι
Ο Μάνος Παπαδόπουλος καταγγέλλει ότι έπεσε θύμα ξυλοδαρμού μέσα στο όχημα των απαγωγέων του

Οι απειλές

Ο Μάνος Παπαδόπουλος περιγράφει με τρόμο και ένταση τις ημέρες που ακολούθησαν ένα δραματικό περιστατικό. «Δεν θυμάμαι και πολλά από το πώς ανέβηκα πάνω», αφηγείται, προσπαθώντας να ανακαλέσει τις πρώτες στιγμές μετά το σοκ. Όταν συνήλθε, πήρε τηλέφωνο τον στενό του φίλο, Γ. Μ ζητώντας άμεση βοήθεια. «Του λέω: “Πού είσαι; Θέλω να σε δω από κοντά”. Μου απάντησε ότι είναι σπίτι του. Πήγα εκεί, με είδε μέσα στα αίματα και του εξήγησα τι είχε συμβεί. Μου είπε: “Πήγαινε σπίτι σου, μην κάνεις τίποτα, άστο. Θα μιλήσουμε εμείς”».

Ο Μ γνώριζε προσωπικά τον Κ, τον άνδρα που είχε απαγάγει και κακοποιήσει τον Μάνο, και ανέλαβε να μεσολαβήσει. Ο Μάνος, φοβισμένος, κλείστηκε στο σπίτι του για ημέρες, αλλά οι απειλές δεν σταμάτησαν. «Κάθε μέρα με έπαιρνε τηλέφωνο ο Κ και με απειλούσε. Μου έλεγε ότι αν δεν πάω στην αστυνομία να καταθέσω πως η Γεωργία βιάστηκε, θα στείλει ανθρώπους να με σκοτώσουν».

Η κατάσταση κλιμακώθηκε. «Με απειλούσε ότι είχε ήδη στείλει ανθρώπους κάτω από το σπίτι μου. Έλεγε πως θα σαπίσω στη φυλακή. Όλα αυτά από κανονικές κλήσεις, από το κινητό του». Παράλληλα, δεχόταν πιέσεις και από τον Μ. «Μου έλεγαν πως έπρεπε να πάω στο σπίτι του Κ “να το λύσουμε”. Αλλά εγώ, μετά το ξύλο που είχα φάει, δεν μπορούσα να το διανοηθώ».

Οι πιέσεις έγιναν αφόρητες και ο Μάνος ένιωσε ότι δεν είχε άλλη επιλογή. Στις 13 Ιανουαρίου, συνοδευόμενος από φίλο του, πήγε τελικά στο σπίτι του Κ. Εκεί τον υποδέχτηκαν άνδρες ασφαλείας, ενώ μπροστά του υπήρχε ένα χαρτί. «Μου είπε ότι η Γεωργία θυμήθηκε πως ήταν τρεις οι βιαστές της και ότι θα έπρεπε να υπογράψω πως έγινε ομαδικός βιασμός. “Μόνο έτσι θα σωθείς”, μου είπε».

«Με έδειραν και με εκβίασαν για να καταθέσω ότι η Μπίκα βιάστηκε ομαδικά», υποστηρίζει ο διοργανωτής του περιβόητου πάρτι
Ο πρώην μέτρ του Αχίλλειον τη στιγμή που κατεβαίνει από το διαμέρισμα του για να συναντήσει την Μπίκα

Ο Μάνος αντέδρασε. «Του είπα: “Μα πώς θα το πω αυτό, αφού δεν ήμουν εκεί;” Και τότε με πήγαν σε ένα άλλο δωμάτιο, όπου βρίσκονταν δύο τύποι με μάσκες και κουκούλες. Μου ζήτησαν να γυρίσω στον τοίχο, να τους παραδώσω το κινητό μου. Αρχικά αρνήθηκα, αλλά τρόμαξα τόσο πολύ που το έδωσα μαζί με τον κωδικό μου». Λίγο αργότερα, έμαθε πως είχε γίνει ανάρτηση στο διαδίκτυο, φαινομενικά από τον ίδιο, υποστηρίζοντας ότι η Γεωργία είχε βιαστεί.

Όταν η συνάντηση τελείωσε, τον άφησαν να φύγει, αλλά με σαφείς απειλές. «Μου είπαν να μην κατεβάσω το ποστ και να φύγω από την πόλη».

Μέσα σε ατμόσφαιρα πανικού, ένας στενός φίλος του Μάνου Παπαδόπουλου, στον οποίο απευθύνθηκε για βοήθεια, τον προέτρεψε να αναζητήσει άμεσα νομική υποστήριξη και να παραμείνει κρυμμένος.

Οι επώνυμοι

Στην ερώτηση σχετικά με τις φήμες που κυκλοφόρησαν εκείνες τις ημέρες μέσω συγκεκριμένων λογαριασμών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, για την εμπλοκή γνωστών προσώπων, όπως του Αλέξανδρου Κοψιάλη και του Δημήτρη Φιντιρίκου, ο Μάνος Παπαδόπουλος ήταν απόλυτος. «Όλα ήταν ψέματα, από την αρχή μέχρι το τέλος. Ο Δημήτρης βρισκόταν στο εξωτερικό, ενώ ο Αλέξανδρος στοχοποιήθηκε επειδή πήρε την πρωτοβουλία να στηρίξει τον Δημήτρη. Η αρένα των social διψούσε για αίμα, και έτσι τη νύφη πλήρωσαν πρόσωπα εντελώς άσχετα με την υπόθεση, όπως αυτά που μου αναφέρετε», δήλωσε χαρακτηριστικά.

«Με έδειραν και με εκβίασαν για να καταθέσω ότι η Μπίκα βιάστηκε ομαδικά», υποστηρίζει ο διοργανωτής του περιβόητου πάρτι
Ο πρώην μετρ του Αχίλλειον εξιστορεί στον συντάκτη του protothema.gr τον εφιάλτη που έζησε στα χέρια των απαγωγέων του

Η απομόνωση

Ο Μάνος Παπαδόπουλος εκτιμά ότι όλα όσα συνέβησαν ήταν προσχεδιασμένα, από τις μαζικές επιθέσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μέχρι τη δράση συγκεκριμένων «ενορχηστρωτών» που παραπλάνησαν το κοινό, οδηγώντας σε λανθασμένα συμπεράσματα. «Ήθελαν να μου κάνουν τη ζωή κόλαση και να με αναγκάσουν να καταθέσω για τον υποτιθέμενο βιασμό», δηλώνει χαρακτηριστικά. Οι συνέπειες αυτής της κατάστασης ήταν καταστροφικές για τη ζωή του. «Έχασα τη δουλειά μου. Το μαγαζί όπου εργαζόμουν ανακοίνωσε πως δεν ήθελε έναν υπάλληλο μπλεγμένο σε υπόθεση βιασμού, παρά το γεγονός ότι γνώριζαν όλοι ποιος ήταν ο πραγματικός υπαίτιος και ότι εγώ δεν είχα καμία απολύτως σχέση». Η κοινωνική του ζωή διαλύθηκε. «Οι φίλοι μου εξαφανίστηκαν. Από εκεί που ήμουν κοινωνικός, με πολλές παρέες, έμεινα εντελώς μόνος. Ακόμα και η τηλεόραση έλεγε τα χειρότερα για μένα, ότι ήμουν συνεργός σε βιασμό, χωρίς να έχω την παραμικρή ιδέα για το τι συνέβαινε».

Η κατάσταση τον οδήγησε σε απομόνωση. «Για μεγάλο διάστημα έμεινα κλεισμένος στο σπίτι μου και στον εαυτό μου. Όταν αποφάσισα να καταθέσω μήνυση, ξεκίνησε ένας άλλος Γολγοθάς. Απευθύνθηκα αρχικά στο αστυνομικό τμήμα του Λευκού Πύργου, αλλά οι αστυνομικοί αρνήθηκαν να πάρουν την κατάθεσή μου. Με έστειλαν στο τμήμα της Δωδεκανήσου, όπου επίσης αρνήθηκαν να με εξυπηρετήσουν, λέγοντάς μου να απευθυνθώ στο Τμήμα Εκβιαστών. Εκείνη τη νύχτα κοιμήθηκα με τον φόβο ότι θα με σκοτώσουν». Όταν τελικά έφτασε στο Τμήμα Εκβιαστών, βρέθηκε αντιμέτωπος με νέα εμπόδια. «Ήταν Παρασκευή, αλλά μου είπαν ότι απουσίαζαν όλοι. Με έστειλαν πίσω στη Δωδεκανήσου και κατάφερα να καταθέσω την επόμενη ημέρα το απόγευμα. Στην αρχή το κλίμα ήταν εχθρικό απέναντί μου, αλλά όταν η αστυνομία άρχισε να επιβεβαιώνει όλα όσα είχα καταθέσει, η στάση τους άλλαξε».

Ο Μάνος Παπαδόπουλος κλείνει την εξομολόγησή του με μία βαθιά ανθρώπινη επιθυμία: «Θέλω κάποια στιγμή να τελειώσει αυτός ο εφιάλτης. Να αποκατασταθεί η αλήθεια, να βρω ξανά τη ζωή μου και, πάνω απ’ όλα, να έρθει η δικαίωση που τόσο έχω ανάγκη».

 

protothema.gr

Έλληνες και ξένοι ταξιδιώτες φάνηκε να δείχνουν προτίμηση σε διαφορετικά νησιά, σύμφωνα με τα στοιχεία επιβατικής κίνησης πλοίων για κρατήσεις μέσω του Ferryhopper.

Ειδικότερα, το Ferryhopper ξεχώρισε τα 10 νησιά τα οποία είχαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση από ξένους τουρίστες και τα 10 που προτίμησαν περισσότερο οι Έλληνες για τις διακοπές τους το καλοκαίρι του 2024.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η Σαντορίνη, η Νο 1 επιλογή των ξένων, δεν βρέθηκε σε καμία θέση του τοπ 10 των νησιών που επισκέφθηκαν οι Έλληνες.

Η πρώτη δεκάδα των ξένων επισκεπτών είναι:
Σαντορίνη
Πάρος
Μύκονος
Νάξος
Μήλος
Ηράκλειο
Ίος
Ύδρα
Σίφνος
Κέρκυρα
Η πρώτη δεκάδα των Ελλήνων είναι:
Τήνος
Πάρος
Σύρος
Νάξος
Μύκονος
Κρήτη
Αίγινα
Άνδρος
Σίφνος
Κέρκυρα

Η σεζόν του 2024 έφερε νέους προορισμούς στο προσκήνιο εντός ελληνικών συνόρων. Αξίζει να αναφερθεί ότι σημαντικές αυξήσεις στην επιβατική κίνηση σημειώθηκαν στο Ιόνιο, τα Δωδεκάνησα και τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Νησιά του Ιονίου, όπως η Λευκάδα, η Κεφαλονιά και η Ιθάκη, παρουσίασαν μεγάλη αύξηση σε αριθμό ακτοπλοϊκών εισιτηρίων πέρυσι.

Τα πιο δημοφιλή νησιά για οικογένειες φαίνεται να ήταν η Αίγινα, η Κέρκυρα, η Τζια, η Κύθνος και η Πάρος. Όσο για τα διαφορετικά ηλικιακά γκρουπ, ταξιδιώτες ηλικίας 35+ προτίμησαν τη Μύκονο, τη Σαντορίνη, την Πάρο, τη Νάξο και την Τήνο. Οι Millennials ταξίδεψαν περισσότερο σε Μύκονο, Σαντορίνη, Πάρο, Νάξο και Μήλο, ενώ στην Gen Z τη θέση της Μήλου πήρε η Ίος.

Παράλληλα, αύξηση παρατηρήθηκε στον αριθμό των εισιτηρίων κατοικιδίων σε σχέση με το 2023, τη χρονιά που ξεκίνησε η εφαρμογή του νόμου για τη δήλωση στοιχείων των ζώων συντροφιάς των επιβατών. Τέλος, ο Αύγουστος, και συγκεκριμένα η περίοδος του Δεκαπενταυγούστου, αποτέλεσε και το 2024 την κορύφωση της ταξιδιωτικής κίνησης για τα πλοία στην Ελλάδα.

Εκτός Ελλάδας, οι προορισμοί που ξεχώρισαν οι ταξιδιώτες το 2024 ήταν το Κάπρι, η Νάπολη και το Ποζιτάνο στην Ιταλία, το Ντουμπρόβνικ και το Χβαρ στην Κροατία και η Ίμπιζα στην Ισπανία.

Όσο για το Ferryhopper, η εταιρεία συνέχισε για μια ακόμη χρονιά την ανοδική πορεία της στον τομέα των online πρακτορείων ακτοπλοϊκών στην Ελλάδα. Το Ferryhopper App, η εφαρμογή για κινητά, σημείωσε μεγάλη αύξηση σε downloads εντός του 2024 και πλέον αριθμεί πάνω από 3 εκατομμύρια λήψεις, περισσότερες από κάθε άλλη αντίστοιχη εφαρμογή στον κόσμο.

Από την αρχή της λειτουργίας του μέχρι και σήμερα, το Ferryhopper μετράει πάνω από 10 εκατομμύρια εισιτήρια στην Ελλάδα και 25 ακόμα χώρες, ενώ έχει 4.7/5 αστέρια με 37.000 κριτικές.

Ένα μήνα μετά την επαναλειτουργία της Παναγίας των Παρισίων, πέντε χρόνια από την καταστροφική πυρκαγιά της 15ης Απριλίου 2019, το εμβληματικό μνημείο έχει ήδη προσελκύσει 860.000 επισκέπτες.

Οι αριθμοί είναι εντυπωσιακοί, καθώς περίπου 29.000 άτομα περνούν καθημερινά τις πύλες του ναού. Τα βράδια της Πέμπτης, όταν η λειτουργία παρατείνεται, ο αριθμός φτάνει έως και τις 30.000, συγκριτικά με τους 23.500 επισκέπτες πριν την πυρκαγιά.

Η διαχείριση αυτής της επιστροφής έγινε με άριστη οργάνωση, όπως υπογραμμίζει το BFMTV. Περίπου 300 εθελοντές εξασφαλίζουν την ομαλή ροή των 32 επισκεπτών που εισέρχονται ή εξέρχονται από την εκκλησία κάθε λεπτό. Το 60% των εισιτηρίων είναι διαθέσιμα διαδικτυακά μία ή δύο μέρες πριν από την επίσκεψη, ενώ το υπόλοιπο 40% διατίθεται την ίδια ημέρα.

Η μέση διάρκεια επίσκεψης αγγίζει τα 32 λεπτά, αν και οι πιστοί που συμμετέχουν στις λειτουργίες παραμ

Σε αναβρασμό βρίσκεται ο κόσμος του εμπορίου, σε μια συγκυρία που το περιορισμένο διαθέσιμο εισόδημα των καταναλωτών και οι διαταραχές στη ζήτηση οξύνουν τον ανταγωνισμό, καθιστώντας επίκαιρα ζητήματα αθέμιτων πρακτικών από πλατφόρμες τρίτων χωρών, την ώρα που αναδύονται αβεβαιότητες εν όψει της νέας εμπορικής πολιτικής των ΗΠΑ.

Ξένα marketplaces, ειδικά όσα δραστηριοποιούνται με έδρα εκτός ευρωζώνης, τύπου Temu, AliExpress και Shein, έχουν βρεθεί στο στόχαστρο των ελεγκτικών αρχών, που επιχειρούν να ανακόψουν την ροή εκατομμυρίων δεμάτων που εισέρχονται καθημερινά στην ΕΕ.

Από τους δειγματοληπτικούς ελέγχους που έχουν διενεργηθεί στο ολλανδικό hub, διαπιστώνεται ότι ήδη πάνω από 85% των προϊόντων που μπαίνουν στην ΕΕ από κινεζικές πλατφόρμες δεν συμμορφώνονται με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο διμερών εμπορικών συμφωνιών της Ευρώπης με τρίτες χώρες, όπως η Κίνα, τα προϊόντα που αγοράζονται μέσω πλατφορμών εισάγονται στην Ολλανδία, όπου και εκτελωνίζονται και υπόκεινται σε δειγματοληπτικό έλεγχο. Κατόπιν διανέμονται στις διάφορες χώρες, ανάλογα με τις παραγγελίες που έχουν δώσει. Το σύστημα έχει κενά, καθώς επιτρέπει καταστρατήγηση των ευρωπαϊκών εμπορικών κανονισμών.

Φόβοι κλιμάκωσης του ανταγωνισμού από Κινέζους λιανοπωλητές

Εν τω μεταξύ, ο όγκος που διακινείται έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο. Το 2024 εκτιμάται ότι η ροή δεμάτων ηλεκτρονικού εμπορίου από τα ολλανδικά τελωνεία έφτασε στο 1,4 δισ., δηλαδή περίπου 40% του συνολικού όγκου ηλεκτρονικού εμπορίου στην ΕΕ. Μεταξύ άλλων, εξετάζονται υποθέσεις παραποιημένων ή μη ασφαλών προϊόντων και αναμένονται κυρώσεις, ενώ εξετάζεται η θέσπιση μέτρων, όπως η επιβολή φόρου στα έσοδα των πλατφορμών ηλεκτρονικού εμπορίου, η εφαρμογή τελών διεκπεραίωσης παραγγελιών ανά είδος, η πλήρης κατάργηση των αδασμολόγητων εισαγωγών κ.λπ.

Παράγοντες της αγοράς ανησυχούν επίσης για πιθανή κλιμάκωση αθέμιτων επιχειρηματικών πρακτικών, ειδικά από τις κινεζικές πλατφόρμες, μετά την επιβολή δασμών από τις ΗΠΑ. Εάν οι Κινέζοι λιανοπωλητές αναζητήσουν διέξοδο στην Ευρώπη για τα προϊόντα τους, θα ασκήσουν ακόμη μεγαλύτερη πίεση στις τοπικές επιχειρήσεις, οι οποίες μπορεί να διαθέτουν πιο ποιοτικά και ασφαλή προϊόντα, αλλά δεν μπορούν να τους ανταγωνιστούν σε επίπεδο τιμών και ποικιλίας.

Εμπόριο: Διακινούνται δισεκατομμύρια πακέτα κάθε μέρα
Η επιβίωση και η ανταγωνιστικότητα του ελληνικού και ευρωπαϊκού λιανεμπορίου βρέθηκε στο επίκεντρο παρέμβασης του προέδρου της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου & Επιχειρηματικότητας (ΕΣΕΕ), Σταύρου Καφούνη, κατά την ετήσια συνεδρίαση της Διεθνούς Ομοσπονδίας Ενώσεων Λιανικού Εμπορίου (FIRA) στη Νέα Υόρκη.

Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕ που επικαλείται, οι ευρωπαϊκές τελωνειακές αρχές καταγράφουν πάνω από 10 εκατ. δέματα ημερησίως, δηλαδή κοντά στα 4 δισ. δέματα κάθε χρόνο. Αν αυτό το στοιχείο πολλαπλασιαστεί με μια μέση αξία 100 ή 150 ευρώ, το αποτύπωμα στο πανευρωπαϊκό εμπόριο είναι τεράστιο. Μόνο η αξία των προϊόντων χαμηλής αξίας (περίπου 9,5 ευρώ ανά δέμα) για το 2024 υπολογίζεται ότι ξεπέρασε τα 4 δισ. ευρώ. Γι’ αυτό και στις άμεσες προτεραιότητες της ΕΣΕΕ περιλαμβάνεται η συνεργασία σε εθνικό επίπεδο με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, ώστε να δημιουργηθεί μια τεκμηριωμένη πρόταση από το επιστημονικό επιτελείο του Ινστιτούτου της ΕΣΕΕ, που θα καταγράψει το μέγεθος της απειλής για την ελληνική αγορά, ώστε να επικοινωνηθεί αναλόγως στα κέντρα των αποφάσεων στην Ελλάδα και στην Ευρώπη.

«Ξεπαγώνουν» μέτρα και ανοίγει ο διάλογος στην ΕΕ

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε ευρωπαϊκό επίπεδο οι επιχειρηματικοί φορείς είχαν διαπραγματευτεί αλλαγές στις συνθήκες διακίνησης αγαθών μέσω πλατφορμών εδώ και μερικά χρόνια. Σχετικές πρωτοβουλίες είχαν ληφθεί εξάλλου από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ηλεκτρονικού Εμπορίου, αλλά είχαν «παγώσει» εν όψει των ευρωεκλογών.

Πλέον, με την ανάληψη καθηκόντων από τις νέες επιτροπές του Ευρωκοινοβουλίου τα θέματα επικαιροποιούνται και ανοίγει εκ νέου ο διάλογος, ενώ επαναξιολογούνται τυχόν επιπτώσεις από την αλλαγή εμπορικής στρατηγικής του Ντόναλντ Τραμπ στις ΗΠΑ.

Ο Μάκης Σαββίδης (GR.EC.A), που εκπροσωπεί την Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ηλεκτρονικού Εμπορίου, σημειώνει στο powergame.gr ότι οι ΗΠΑ έχουν συμφέρον από την επιβολή δασμών στα κινεζικά προϊόντα. Αντίθετα, δεν προβλέπει δασμούς σε ευρωπαϊκά προϊόντα από τις ΗΠΑ, καθώς ο όγκος πωλήσεων είναι μικρός συγκριτικά με τις αμερικανικές εξαγωγές. Επίσης, εντοπίζει τον κίνδυνο κυρίως στην ποιότητα των προϊόντων που διακινούνται από τις κινεζικές πλατφόρμες και στις ελάχιστες επιβαρύνεις που αυτές επωμίζονται συγκριτικά με τις αντίστοιχες επιχειρήσεις με έδρα εντός ΕΕ. Πρακτικά ο κίνδυνος δεν αφορά τον όγκο των πωλήσεων. Εξάλλου, οι κινεζικές πλατφόρμες τύπου Temu, AliExpress και Shein έχουν πιάσει ήδη ανώτατα όρια πωλήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά και η ΕΕ έχει αρχίσει να ελέγχει τόσο την καταλληλότητα των προϊόντων, όσο και την αυθεντικότητά τους.

Επίσης, οι ίδιοι οι καταναλωτές διαπιστώνουν ότι ορισμένα προϊόντα που αγοράζουν από αυτές τις πλατφόρμες υστερούν ποιοτικά συγκριτικά με αντίστοιχα προϊόντα που πωλούνται στην Ελλάδα από ελληνικές αλυσίδες, όπως π.χ. Jumbo ή ακόμη και ευρωπαϊκές αλυσίδες, όπως π.χ. η πολωνική Pepco, διαθέτοντας ευρωπαϊκές προδιαγραφές, ενώ ταυτόχρονα επιβαρύνονται από φόρους σύμφωνα με τα ισχύοντα στο ελληνικό θεσμικό πλαίσιο. Το ίδιο ισχύει στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Ανταγωνισμός και από αμερικανικά marketplaces
Σύμφωνα με τον κ. Σαββίδη, η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ηλεκτρονικού Εμπορίου ασχολείται με τις εισαγωγές τόσο μέσω κινεζικών, όσο και μέσω αμερικανικών πλατφορμών, όπως eBay και Amazon, εδώ και μια πενταετία περίπου, δεδομένου ότι σε ορισμένες χώρες επηρεάζουν σημαντικά τον ανταγωνισμό, όπως π.χ. το amazon.de, που έχει δεσπόζουσα θέση στη Γερμανία.

Σημειώνεται επίσης ότι υπάρχουν διακρατικές συμφωνίες που καθορίζουν το παιχνίδι του ανταγωνισμού και τέτοιες υπάρχουν μεταξύ Ευρώπης και Κίνας, όπως και μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας. Καθώς όμως οι ΗΠΑ αλλάζουν την ατζέντα, γίνονται ζυμώσεις και σε ευρωπαϊκό επίπεδο -και υπό την πίεση των επιχειρηματικών φορέων, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας, που χάνει τζίρο και ανταγωνιστικότητα, αναμένεται επανατοποθέτηση εν όψει της ανανέωσης των διμερών συμφωνιών.

Τι ζητεί η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ηλεκτρονικού Εμπορίου

Ειδικά στο ηλεκτρονικό εμπόριο, σε συνέχεια των κυρώσεων που προβλέπονται για τις κινεζικές πλατφόρμες μετά τους ελέγχους που άρχισαν τον Οκτώβριο του 2024 και ολοκληρώθηκαν λίγο πριν από τα Χριστούγεννα, θα πρέπει να αναμένεται κατ’ αρχήν αποκλεισμός προϊόντων. Επιπλέον, αυτό που ζητεί η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ηλεκτρονικού Εμπορίου είναι οι εταιρείες αυτές να υπόκεινται σε φορολόγηση, όπως οι ελληνικές και οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, να υπόκεινται σε ελέγχους, να τηρούν τις υποχρεώσεις ασφάλειας που προβλέπει η ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία και επιπλέον, ζητεί οι πλατφόρμες να εφαρμόζουν τον ευρωπαϊκό κανονισμό για τις ψηφιακές υπηρεσίες, πιο γνωστό ως DSA (Digital Services Act), που αφορά ένα σύνολο εμπορικών πρακτικών, όπως οι εκπτώσεις και προσφορές, ώστε να επιβάλλονται πρόστιμα όπου απαιτείται και να μην τιμωρούνται μόνο οι ελληνικές εταιρείες.

Με ευρύτατη πλειοψηφία που μπορεί να φτάσει έως και 248 βουλευτές αναμένεται να εκλεγεί ο κ. Νικήτας Κακλαμάνης νέος Πρόεδρος της Βουλής στην ψηφοφορία που θα διεξαχθεί στην Ολομέλεια την Τετάρτη 22 Ιανουαρίου στις 12:00.

Σύμφωνα με τις επίσημες θέσεις των κοινοβουλευτικών κομμάτων υπέρ της υποψηφιότητας Κακλαμάνη θα ψηφίσουν Νέα Δημοκρατία, ΠΑΣΟΚ, Ελληνική Λύση, Σπαρτιάτες. Σε θετική ψήφο προσανατολίζεται και ο ΣΥΡΙΖΑ αν και οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν από το κοινοβουλευτικό προεδρείο το οποίο συνεδριάζει σήμερα στις 16:30.

Πέραν αυτών υπέρ αναμένεται να ψηφίσει ο πρώην πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς καθώς και οι ανεξάρτητοι βουλευτές Μάριος Σαλμάς, Αθηνά Λινού, Ευάγγελος Αποστολάκης, Παύλος Σαράκης, Χάρης Κατσιβαρδάς, Μιχάλης Χουρδάκης, Αρετή Παπαϊωάννου, Πέτρος Παππάς, Μπουρχάν Μπαράν, Γιάννης Σαρακιώτης, Ράνια Θρασκιά, Θεοδώρα Τζάκρη, Αλέξανδρος Αυλωνίτης, Κυριακή Μάλαμα, Ραλλία Χρηστίδου και Γιώτα Πούλου.

Από την άλλη πλευρά το ΚΚΕ θα τηρήσει την διαχρονική στάση του σε αντίστοιχες διαδικασίες και θα δηλώσει «παρών», ενώ «παρών» θα ψηφίσουν Νέα Αριστερά, Νίκη, Πλεύση Ελευθερίας και οι ανεξάρτητοι βουλευτές Γιώργος Μανούσος, Γιάννης Δημητροκάλλης, Διονύσης Βαλτογιάννης, Κώστας Φλώρος.

Να σημειωθεί ότι στις διαδικασίες εκλογής Προέδρου Βουλής και Προέδρου της Δημοκρατίας οι βουλευτές έχουν μόνο την επιλογή ψήφου “ναι” ή «παρών».

Τα πορτογαλικά Μέσα το δίνουν τελειωμένο, το ίδιο προκύπτει και από τον ΠΑΟΚ, ότι δηλαδή ο Σουαλιό Μεϊτέ μετά το άδοξο φινάλε της ιστορίας με τον ΠΑΟ επιστρέφει στην Τούμπα, όπου αγωνίστηκε πέρσι ως δανεικός πανηγυρίζοντας την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

Σύμφωνα με πληροφορίες ΠΑΟΚ και Μεϊτέ βρίσκονται πολύ κοντά στο να ολοκληρώσουν την συμφωνία για επιστροφή του έμπειρου Γάλλου μέσου στην Τούμπα.

Ο «Δικέφαλος» μπήκε «σφήνα» στις διαπραγματεύσεις του παίκτη με τους «πράσινους» και είναι πολύ κοντά στο να κλείσουν το deal.

Η ανάλυση φαρμάκων για αδυνάτισμα, όπως το Ozempic, αποκαλύπτει μειωμένο κίνδυνο για 42 παθήσεις, αλλά αυξημένο κίνδυνο για διαταραχές όπως η αρθρίτιδα.

Οι ασθενείς που έλαβαν δημοφιλή φάρμακα απώλειας βάρους είχαν 12% μικρότερη πιθανότητα να αναπτύξουν νόσο Αλτσχάιμερ, αλλά παρουσίασαν αυξημένο κίνδυνο για διαταραχές που αφορούν τις αρθρώσεις, τα νεφρά και το πάγκρεας, σύμφωνα με τη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα μελέτη σχετικά με την ευρύτερη επίδραση αυτών των φαρμάκων.

Μια ομάδα 215.000 βετεράνων των ενόπλων δυνάμεων των ΗΠΑ με διαβήτη που χρησιμοποίησαν τις θεραπείες GLP-1 εμφάνισε μειωμένο κίνδυνο για 42 παθήσεις και αυξημένο κίνδυνο για 19 άλλες, σε σύγκριση με εκείνους που λάμβαναν παλαιότερα φάρμακα.

Η ανάλυση 2,4 εκατομμυρίων ασθενών ενισχύει την έρευνα για το πώς φάρμακα όπως το Ozempic και το Wegovy της Novo Nordisk, καθώς και το Mounjaro της Eli Lilly, θα μπορούσαν να έχουν σημαντικές επιδράσεις σε άλλες καταστάσεις υγείας.

Τα ευρήματα της εξαετούς μελέτης, που βασίστηκαν σε δεδομένα υγείας από το Υπουργείο Υποθέσεων Βετεράνων των ΗΠΑ, δημοσιεύτηκαν τη Δευτέρα στο Nature Medicine.

Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Washington στο Σεντ Λούις συνέκριναν 175 δείκτες υγείας μεταξύ ατόμων που έλαβαν θεραπεία με φάρμακα GLP-1 και εκείνων που χρησιμοποίησαν άλλα φάρμακα για τον διαβήτη. Ο επικεφαλής της μελέτης, Ζιάντ Αλ-Άλι, ανέφερε ότι η «ραγδαία αύξηση της δημοτικότητας» αυτών των φαρμάκων, με εκτιμήσεις ότι τα έχει χρησιμοποιήσει ένας στους οκτώ Αμερικανούς, αποτέλεσε την πηγή έμπνευσης για την έρευνα.

«Είναι σημαντικό να εξετάσουμε συστηματικά τις επιδράσεις αυτών των φαρμάκων σε όλα τα συστήματα του σώματος, ώστε να κατανοήσουμε πώς λειτουργούν», δήλωσε.

Οι ερευνητές εντόπισαν σημαντικά οφέλη για τη γνωστική και την ψυχική υγεία, όπως η μείωση του κινδύνου εμφάνισης Αλτσχάιμερ, το οποίο αποτελεί πλέον κεντρικό πεδίο έρευνας για τα GLP-1 σε κλινικές δοκιμές.

«Η μείωση του κινδύνου κατά 12% που παρατηρήσαμε μπορεί να φαίνεται μικρή, αλλά μας παρέχει πολύτιμες γνώσεις για τη βιολογία της νόσου Αλτσχάιμερ», δήλωσε ο Αλ-Άλι. Πρόσθεσε ότι τα GLP-1 θα μπορούσαν να ενισχύσουν την αποτελεσματικότητα των θεραπειών που στοχεύουν στη συσσώρευση τοξικής πρωτεΐνης αμυλοειδούς στον εγκέφαλο.

Ο σερ Στίβεν Ο’Ράιλι, καθηγητής κλινικής βιοχημείας στο Πανεπιστήμιο του Κέιμπριτζ, ο οποίος δεν συμμετείχε στη μελέτη, δήλωσε ότι τα αποτελέσματα πρέπει να ερμηνευτούν με προσοχή, καθώς τα δεδομένα βασίζονται σε παρατηρήσεις και όχι σε κλινική δοκιμή και είναι «ισχυρά προκατειλημμένα προς μεγαλύτερους σε ηλικία λευκούς άνδρες».

Ωστόσο, πρόσθεσε ότι «η μελέτη παρέχει χρήσιμη διαβεβαίωση για την ασφάλεια αυτής της κατηγορίας φαρμάκων».

Τα φάρμακα GLP-1 λειτουργούν με δύο τρόπους. Ο ένας είναι έμμεσος — μειώνοντας τις επιπτώσεις του διαβήτη και της παχυσαρκίας. Ο άλλος είναι η άμεση ενίσχυση της δραστηριότητας της γλυκαγόνης-όμοιας πεπτιδικής ορμόνης 1, η οποία δρα σε κύτταρα σε ολόκληρο το σώμα και παίζει πολλούς βιολογικούς ρόλους πέρα από τη ρύθμιση των επιπέδων σακχάρου στο αίμα.

«Αυτό που μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση στα αποτελέσματα ήταν η σταθερή επίδραση στη μείωση των διαταραχών εθισμού», δήλωσε ο Αλ-Άλι. «Υπάρχει η θεωρία ότι η παχυσαρκία μπορεί να οφείλεται σε εθισμό στο φαγητό».

Συνολικά, η ομάδα που έλαβε θεραπεία με GLP-1 παρουσίασε βελτίωση σε 42 διαφορετικές παθήσεις, από καρδιαγγειακές νόσους έως βακτηριακές λοιμώξεις. Τα περισσότερα από τα οφέλη ήταν σχετικά μέτρια, με μειώσεις κινδύνου που κυμαίνονταν μεταξύ 10% και 20%.

«Ωστόσο, το μέτριο αποτέλεσμα δεν αναιρεί την πιθανή αξία αυτών των φαρμάκων, ειδικά εκεί όπου υπάρχουν ελάχιστες αποτελεσματικές επιλογές θεραπείας», δήλωσε ο Αλ-Άλι.

Από την άλλη πλευρά, τα GLP-1 αύξησαν την πιθανότητα εμφάνισης 19 διαταραχών. Ένα εντυπωσιακό εύρημα ήταν η αύξηση κατά 11% του κινδύνου εμφάνισης αρθρίτιδας, παρά το γεγονός ότι η απώλεια υπερβολικού βάρους θα μπορούσε να αναμένεται να μειώσει τον πόνο και το πρήξιμο στις αρθρώσεις.

Ωστόσο, οι πιο σημαντικές ανεπιθύμητες ενέργειες που εντοπίστηκαν στη μελέτη αφορούσαν το πάγκρεας και τους νεφρούς.

Απαιτείται εκτεταμένη έρευνα πριν τα φάρμακα GLP-1 συνταγογραφηθούν ευρέως σε άτομα που δεν πάσχουν από διαβήτη και παχυσαρκία, δήλωσε ο Αλ-Άλι. «Τα ευρήματά μας τονίζουν τη δυνατότητα για ευρύτερες εφαρμογές, αλλά και τους σημαντικούς κινδύνους που πρέπει να παρακολουθούνται προσεκτικά».

Η Novo Nordisk ανέφερε ότι «υποστηρίζει ανεξάρτητες έρευνες που διερευνούν την ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και την κλινική χρησιμότητα των προϊόντων της», προσθέτοντας ότι οι μέχρι τώρα έρευνες έχουν δείξει ένα «καθησυχαστικό προφίλ ασφάλειας» για τη σεμαγλουτίδη, τη δραστική ουσία των θεραπειών Ozempic και Wegovy.

Οι τιμές των Ozempic και Wegovy στις ΗΠΑ ενδέχεται να μειωθούν σημαντικά, καθώς η κυβέρνηση του πρώην Προέδρου Τζο Μπάιντεν τις περιέλαβε στον επόμενο γύρο διαπραγματεύσεων του Medicare.

Σε αντίθεση με το κρυπτονόμισμα που λάνσαρε ο Ντόναλντ Τραμπ, αυτό της Μελάνια δεν πήγε τόσο καλά, όσο αναμενόταν, τις πρώτες 24 ώρες κυκλοφορίας του.

Ειδικότερα, η πρώτη κυρία των ΗΠΑ, ανακοίνωσε μέσω του προσωπικού της λογαριασμού στο X, ότι θα ξεκινήσει η κυκλοφορία του κρυπτονομίσματός της με την ονομασία $MELANIA, ενώ ανάρτησε και σχετικό ηλεκτρονικό σύνδεσμο ώστε κάποιος να το αγοράσει. Υπενθυμίζεται ότι το κρυπτονόμισμα της Μελάνια συγκαταλέγεται στην κατηγορία των meme coins.

Το κρυπτονόμισμα της Μελάνια προέρχεται από την εταιρεία της MKT World LLC, την οποία χρησιμοποιεί από το 2021 για διάφορα εγχειρήματα, όπως η πώληση πορτρέτων της, ως πρώτη κυρία των ΗΠΑ.

Τα meme coins είναι ένας τύπος κρυπτονομισμάτων με υψηλή μεταβλητότητα, εμπνευσμένων από δημοφιλείς διαδικτυακές ή πολιτιστικές τάσεις. Δεν έχουν καμία εγγενή αξία, αλλά η τιμή τους μπορεί να εκτιναχθεί στα ύψη ή να πέσει κατακόρυφα. Επίσης τα meme coins μπορούν να δημιουργηθούν και να κυκλοφορήσουν από οποιονδήποτε, ενώ υπάρχουν χιλιάδες τέτοια.

Εχασε την μισή αξία του το κρυπτονόμισμα της Μελάνια

Ομως τα πράγματα δεν πήγαν όπως αναμενόταν, καθώς πολλοί είναι αυτοί που πίστευαν ότι το κρυπτονόμισμα της Μελάνια θα «εκτοξευθεί», όπως του Τραμπ τις πρώτες κιόλας ώρες της κυκλοφορίας του. Αντιθέτως έγινε ακριβώς το αντίστροφο, καθώς το $MELANIA, ξεκινώντας από την τιμή των 7,4 δολαρίων, έπεσε περίπου στα 4,2 δολάρια σε περίπου 24 ώρες, χάνοντας έτσι σχεδόν το 50% της αξίας του, σύμφωνα με το CoinMarketCap. Παράλληλα η κεφαλαιοποίηση του νομίσματος είναι στα 870 εκατομμύρια δολάρια, σε σχέση με τα 2 δισεκατομμύρια που ξεκίνησε.

Συνεχίζει τις «υψηλές πτήσεις» το κρυπτονόμισμα του Τραμπ

Το κρυπτονόμισμα του Ντόναλντ Τραμπ διατηρεί τις υψηλές του πτήσεις την 3η ημέρα που βρίσκεται στο «αέρα», όμως σημείωσε πτώση σε σχέση με την χθεσινή ημέρα «εκτόξευσής» του.

To $TRUMP ξεκίνησε από τα 7 δολάρια, έφτασε μέσα σε 24 ώρες σχεδόν τα 75, δεκαπλασιάζοντας την τιμή του, όμως έχει σημείωση πτώση την Τρίτη στα 40,1 δολάρια, σύμφωνα με το CoinMarketCap.

Αλλαγή πλεύσης του Τραμπ για τα κρυπτονομίσματα

Ο Τραμπ είχε αποκαλέσει στο παρελθόν τα κρυπτονομίσματα «απάτη», αλλά κατά τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας του 2024 έγινε ο πρώτος υποψήφιος πρόεδρος που δέχτηκε ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία ως δωρεές.

Σύμφωνα με το BBC, κατά τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας, η οικογένειά του ίδρυσε μια εταιρεία κρυπτονομισμάτων με την ονομασία World Liberty Financial – η οποία έχει ως στόχο να ηγηθεί «μιας οικονομικής επανάστασης διαλύοντας τον ασφυκτικό κλοιό των παραδοσιακών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων»- και λανσάρει επίσης ένα κρυπτονόμισμα.

Το νέο νόμισμα Τραμπ ξεκίνησε από τη θυγατρική του Οργανισμού Τραμπ, την CIC Digital LLC, η οποία συνδέεται με προηγούμενες πωλήσεις συλλεκτικών NFTs που ξεκίνησαν το 2022 και απέφεραν εκατομμύρια δολάρια, αλλά έκτοτε η αξία τους έπεσε δραματικά για τους ιδιοκτήτες τους.

Σύμφωνα με το CoinGecko, τα NFTs πουλήθηκαν κάποτε για περισσότερα από 1.000 δολάρια, αλλά έκτοτε η αξία τους έχει πέσει στα 300 δολάρια περίπου.

Κατά την προεκλογική εκστρατεία του, ο Τραμπ δήλωσε επίσης ότι θα δημιουργήσει ένα στρατηγικό απόθεμα Bitcoin και θα διορίσει χρηματοπιστωτικές ρυθμιστικές αρχές που θα υιοθετήσουν μια πιο θετική στάση απέναντι στα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία.

Στον απόηχο της νίκης του Τραμπ, το Bitcoin εκτινάχθηκε σε υψηλό ρεκόρ περίπου 109.000 δολαρίων, σύμφωνα με την πλατφόρμα συναλλαγών κρυπτονομισμάτων Coinbase.

Άλλα κρυπτονομίσματα, συμπεριλαμβανομένου του Dogecoin, το οποίο έχει προωθηθεί από τον θερμό υποστηρικτή του Τραμπ, Έλον Μασκ, έχουν επίσης σημειώσει απότομη αύξηση φέτος. Σημειώνεται ότι η άνοδος της τιμής του Dogecoin, έχει αυξήσει σημαντικά το ενδιαφέρον για τα meme coins.

Σε πλήρη διάσταση με όσα είχαν γίνει γνωστά νωρίτερα από τον υπουργό Υγείας, Αδωνι Γεωργιάδη, ο οποίος αφού ενημερώθηκε από πολίτη, μετέβη με κλειδαρά στο φαρμακείο του ΕΟΠΥΥ στη λεωφόρο Αλεξάνδρας, έρχεται η ανακοίνωση του ΕΟΠΥΥ που υπογράφεται από τη διοικήτρια του Οργανισμού, Θεανώ Καρποδίνη.

Στην ανακοίνωση, μάλιστα, γίνεται λόγος για «καθυστέρηση στην έναρξη λειτουργίας ενός από τα δύο φαρμακεία του Οργανισμού, για την οποία ο ΕΟΠΥΥ ζητά συγγνώμη από τους ασφαλισμένους για την ταλαιπωρία που υπέστησαν μέχρι την αποκατάσταση του προβλήματος».

Μάλιστα, υποστηρίζεται ότι το φαρμακείο που δεν άνοιξε δεν παρέχει φάρμακα σε ογκολογικούς ασθενείς. Σημειώνεται, ότι όσοι ασθενείς έχουν εξυπηρετηθεί από το συγκεκριμένο, ένα, φαρμακείο γνωρίζουν ότι υπάρχουν δύο σειρές αναμονής: Η μία για τα ογκολογικά φάρμακα και η άλλη για άλλες σοβαρές παθήσεις για τις οποίες παρέχονται Φάρμακα Υψηλού Κόστους, πράγμα που σημαίνει ότι όσοι ταλαιπωρήθηκαν (και) σήμερα αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα υγείας, ακόμη και αν είναι ογκολογικοί ασθενείς.

Σε άλλο σημείο της ανακοίνωσης επισημαίνεται ότι οι υπάλληλοι που αρρώστησαν δεν είχαν ενημερώσει για την απουσία τους και σημειώνεται: «Το τακτικό ωράριο εξυπηρέτησης του κοινού αρχίζει στις 8:00 π.μ. και μόλις έλαβε γνώση η Διοίκηση σχετικά με την αδυναμία έναρξης λειτουργίας του φαρμακείου την προκαθορισμένη ώρα, έδωσε άμεσα εντολή σε φαρμακοποιούς από την κεντρική υπηρεσία να μεταβούν στο φαρμακείο.

Με τη συνδρομή του Διευθυντή της οικείας περιφερειακής Διεύθυνσης που υπάγεται το φαρμακείο, ο οποίος μετέβη άμεσα και μερίμνησε για το άνοιγμα του φαρμακείου, έως τις 10:00 πμ είχε πλήρως αποκατασταθεί η λειτουργία του και εξυπηρετήθηκαν οι ασφαλισμένοι». Το ερώτημα που βεβαίως προκύπτει στο σημείο αυτό είναι, γιατί, εφόσον έτσι έγιναν τα πράγματα, πήρε τις συνταγές των ασθενών ο ίδιος ο κ.Γεωργιάδης.

Παράλληλα, στην ανακοίνωση του ΕΟΠΥΥ τονίζεται ότι «έχει ήδη δοθεί εντολή από τη Διοίκηση για τη διεξοδική διερεύνηση του περιστατικού και την απόδοση πάσης φύσεως ευθυνών».

Ηδη, πάντως, με την ανακοίνωσή της, η κυρία Καρποδίνη αποδίδει την αυξημένη προσέλευση σε ορισμένα φαρμακεία τις τελευταίες ημέρες «σε μείωση της ταχύτητας απόκρισης των ηλεκτρονικών εφαρμογών λόγω της πρόσφατης κυβερνοεπίθεσης στο δίκτυο του ΣΥΖΕΥΞΙΣ και στο νέο σύστημα ηλεκτρονικής εκτέλεσης συνταγών που οδήγησαν σε καθυστέρηση στην εξυπηρέτηση, με αποτέλεσμα μέρος των ασφαλισμένων να προσέλθουν και σήμερα». Παράλληλα, γίνεται λόγος για υποστελέχωση του ΕΟΠΥΥ (πράγμα που επικαλούνται σχεδόν όλες οι υπηρεσίες του Δημοσίου), ενώ παρατίθενται μια σειρά πρακτικών που διευκολύνουν τους ασθενείς.

Η κυρία Καρποδίνη σημειώνει δε, ότι «για τη διευκόλυνση των ασφαλισμένων και την παραλαβή των φαρμάκων τους στο σπίτι έχει δρομολογηθεί το σημαντικό έργο της κατ’ οίκον αποστολής φαρμάκων, πρόγραμμα το οποίο ήδη υλοποιείται πιλοτικά από το 2024 και θα εφαρμοστεί καθολικά μετά τα τέλη Απριλίου 2025, με την ολοκλήρωση του σχετικού διαγωνισμού». Η ανακοίνωση καταλήγει με τη σημείωση ότι «ο ΕΟΠΥΥ και τα στελέχη του θα συνεχίσουν να καταβάλλουν καθημερινά κάθε δυνατή προσπάθεια για την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων».

Ολόκληρη η ανακοίνωση του ΕΟΠΥΥ, ακολουθεί:

Σχετικά με τη σημερινή καθυστέρηση στην έναρξη λειτουργίας ενός από τα δύο φαρμακεία του Οργανισμού επί της Λεωφόρου Αλεξάνδρας, ο ΕΟΠΥΥ ζητά συγγνώμη από τους ασφαλισμένους του για την ταλαιπωρία που υπέστησαν μέχρι την αποκατάσταση του προβλήματος. Το συγκεκριμένο φαρμακείο δεν παρέχει φάρμακα σε ογκολογικούς ασθενείς, οι οποίοι εξυπηρετήθηκαν απρόσκοπτα από το όμορο φαρμακείο.

Η καθυστέρηση έναρξης λειτουργίας του φαρμακείου οφείλεται σε ταυτόχρονη ασθένεια και συνεπακόλουθη απουσία υπαλλήλων χωρίς προηγούμενη ενημέρωση της Διοίκησης.

Το τακτικό ωράριο εξυπηρέτησης του κοινού αρχίζει στις 8:00 π.μ. και μόλις έλαβε γνώση η Διοίκηση σχετικά με την αδυναμία έναρξης λειτουργίας του φαρμακείου την προκαθορισμένη ώρα, έδωσε άμεσα εντολή σε φαρμακοποιούς από την κεντρική υπηρεσία να μεταβούν στο φαρμακείο.

Με την συνδρομή του Διευθυντή της οικείας περιφερειακής Διεύθυνσης που υπάγεται το φαρμακείο, ο οποίος μετέβη άμεσα και μερίμνησε για το άνοιγμα του φαρμακείου, έως τις 10:00 πμ είχε πλήρως αποκατασταθεί η λειτουργία του και εξυπηρετήθηκαν οι ασφαλισμένοι.

Έχει ήδη δοθεί εντολή από τη Διοίκηση για τη διεξοδική διερεύνηση του περιστατικού και την απόδοση πάσης φύσεως ευθυνών.

Σημειώνεται ότι η αυξημένη προσέλευση των ασφαλισμένων που παρατηρείται σε ορισμένα φαρμακεία τις τελευταίες ημέρες οφείλεται σε μείωση της ταχύτητας απόκρισης των ηλεκτρονικών εφαρμογών λόγω της πρόσφατης κυβερνοεπίθεσης στο δίκτυο του ΣΥΖΕΥΞΙΣ και στο νέο σύστημα ηλεκτρονικής εκτέλεσης συνταγών που οδήγησαν σε καθυστέρηση στην εξυπηρέτηση, με αποτέλεσμα μέρος των ασφαλισμένων να προσέλθουν και σήμερα.

Ο ΕΟΠΥΥ προς τον σκοπό της καλύτερης εξυπηρέτησης των ασθενών έχει προβεί διαχρονικά σε όλες τις θεσμικές ενέργειες για την πρόσληψη του αναγκαίου προσωπικού και ιδίως φαρμακοποιών, δεδομένης της σοβαρής υποστελέχωσης που αντιμετωπίζει.

Ο ΕΟΠΥΥ ενημερώνει τους ασφαλισμένους ότι μέσω των Μνημονίων Συνεργασίας με τις ιδιωτικές κλινικές, δεν χρειάζεται να προσέρχονται οι ίδιοι στα φαρμακεία, καθώς μπορούν να παραλαμβάνουν τα φάρμακά τους από τις ιδιωτικές κλινικές, στις οποίες πραγματοποιούν τις θεραπείες τους.

Επιπλέον, οι ασφαλισμένοι που παρακολουθούνται σε κρατικά νοσοκομεία μπορούν να προμηθεύονται τα φάρμακά τους από τα φαρμακεία των κρατικών νοσοκομείων που επισκέπτονται για τις θεραπείες τους.

Για τη διευκόλυνση των ασφαλισμένων και την παραλαβή των φαρμάκων τους στο σπίτι έχει δρομολογηθεί το σημαντικό έργο της κατ’ οίκον αποστολής φαρμάκων, πρόγραμμα το οποίο ήδη υλοποιείται πιλοτικά από το 2024 και θα εφαρμοστεί καθολικά μετά τα τέλη Απριλίου 2025, με την ολοκλήρωση του σχετικού διαγωνισμού.

Ο ΕΟΠΥΥ και τα στελέχη του θα συνεχίσουν να καταβάλλουν καθημερινά κάθε δυνατή προσπάθεια για την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων.

Αγωνία τέλος για τους φίλους της ΑΕΚ σχετικά με το μέλλον του Ματίας Αλμέιδα στην αγαπημένη τους ομάδα. Και αυτή μάλιστα τελειώνει με happy end, καθώς ο Αργεντίνος τεχνικός θα συνεχίσει να βρίσκεται στο τιμόνι της Ένωσης…

Την Τρίτη το μεσημέρι, ο «Πελάδο» και ο Μάριος Ηλιόπουλος είχαν συνάντηση στα Σπάτα, όπου είχαν καλέσει και τους εκπροσώπους του Τύπου για να τους ανακοινώσουν τα… ευχάριστα που προέκυψαν μετά την συζήτηση που είχαν.

Ο Ματίας Αλμέιδα τόνισε πως το κλαμπ θα προχωρήσει ακόμα περισσότερο ενωμένο προς τη νίκη, ενώ ο Μάριος Ηλιόπουλος από τη μεριά του είπε ότι «το γυαλί όχι μόνο δεν ράγισε, διατηρείται ανέπαφο ατόφιο, είναι αλεξίσφαιρο».

Ο Αλμέιδα μετά από όσα είπε στη συνέντευξη Τύπου του αγώνα με τον Παναθηναϊκό κατέστησε σαφές πως πρέπει να αλλάξουν πολλά για να συνεχίσει στην ομάδα. Ο Μάριος Ηλιόπουλος φρόντισε να καλύψει όσα θέματα τον απασχολούσαν για να μένει και οδηγήσει την ομάδα στους στόχους της.

Ματίας Αλμέιδα: Είμαστε στην ίδια γραμμή με τον κ. Ηλιόπουλο – Συνεχίζουμε να σκεφτόμαστε το μέλλον για μια ΑΕΚ νικήτρια ένα κλαμπ με Ένωση!

Ο Ματίας Αλμέιδα μίλησε στους δημοσιογράφους για την απόφαση να συνεχίσει στην ΑΕΚ τονίζοντας πως είναι στην ίδια γραμμή με τον Μάριο Ηλιόπουλο και πως όλοι μαζί θα συνεχίσουν για μια ΑΕΚ νικήτρια και ένα κλαμπ γεμάτο Ένωση!

Συγκεκριμένα όσα είπε ο Ματίας Αλμέιδα:

«Καλησπέρα. Όπως είχαμε πει μετά το ντέρμπι εκκρεμούσε, η συνάντηση με τον Μάριο, σας είχα ενημερώσει επίσης θα κάνουμε και μαζί μια συνέντευξη Τύπου, για να μιλήσουμε για αυτά που γινόταν και αυτά που θα ακολουθήσουν. Για το κλαμπ, για τον κόσμο, για αυτό που επιθυμούμε να είναι η ΑΕΚ.

Χθες με τον πρόεδρο, ήμασταν μαζί 4 ώρες όπου αγγίξαμε πολλά σημεία. Σχετικά με αυτά τα σημεία μιλήσαμε και με βάση τη συζήτηση που κάναμε στόχος ήταν να δούμε το καλύτερο για το μέλλον του κλαμπ για να συνεχίσουμε ενωμένοι πιο δυνατοί από ποτέ. Εγώ τις προάλλες σας μίλησα για πολλά θέματα. Για όλα αυτά τα θέματα είμαστε στην ίδια γραμμή σε έναν συντονισμό με τον πρόεδρο μας και από εδώ και πέρα θα συνεχίσουμε να σκεφτόμαστε το μέλλον για μια ΑΕΚ νικητή , ένα κλαμπ με Ένωση, ένα κλαμπ που πάντα εσείς θα έχετε ευκαιρία να ακούτε αυτά που θέλω να πω εγώ από το δικά μου το στόμα ένα κλαμπ που θα είναι ξεκάθαρο ότι η διοίκηση, ο Μάριος Ηλιόπουλος, οι παίκτες, οι προπονητές, θα συνεχίσουμε ενωμένοι και θελουμε να μεταφέρουμε στον κόσμο μας αυτή την είδηση την ηρεμία πως θα συνεχίσουμε στον ίδιο κοινό δρόμο.

Σας μίλησα για την αξιοπρέπεια, όσο αφορά την αξιοπρέπεια, ήθελα να καθίσω με τον πρόεδρο, να πω πράγματα και να βρουμε λύση μέσω της Ένωσης. Θέλω να εκφράσω τα συναισθήματα μου που μοιραστήκαμε η μια πλευρά στην άλλη. Ήταν μια δυνατή στιγμή και την μοιραστήκαμε με αγάπη για αυτό το κλάμπ η οποία μου δίνει όρεξη να συνέχω και να οδηγήσουμε την ΑΕΚ σε πολλές νίκες. Από την πρώτη μέρα που ήρθε ο πρόεδρος είχαμε καλή σχέση όλοι γνωρίζετε πως ήταν η διαδικασία. Όπως σε όλα τα νέα πρότζεκτ, υπάρχουν πράγματα που συμβαίνουν, είναι η στιγμή να τονίσουμε ότι είμαστε στον ίδιο δρόμο. Για το καλό του κλαμπ και για αυτά που επιθυμούμε να είμαστε. Προτιμήσαμε να κάνουμε αυτή την επικοινωνία εδώ χωρίς ερωτήσεις, να εμφανιστούμε μαζί και να είναι για πολύ καιρό. Όποτε για όλους όσους σκέφτονταν περίεργα πράγματα χρειαζόμουνα μόνο μια συνάντηση με τον πρόεδρο. Ευχαριστούμε πολύ που ήρθατε και ευχαριστώ τον Μάριο για την επικοινωνία που είχαμε.»

Μάριος Ηλιόπουλος: Το γυαλί όχι μόνο δεν ράγισε, διατηρείται ανέπαφο ατόφιο, είναι αλεξίσφαιρο –

Αναλυτικά όσα είπε ο Μάριος Ηλιόπουλος: «Θα μπορούσα να εμβαθύνω. Αυτή τη στιγμή όμως οι προτεραιτότυτες είναι άλλες όχι οι δηλώσεις. Η ΑΕΚ είναι μια μεγάλη ιδέα και θα συνεχίσει το μεγάλο έργο της στον 2ο αιώνα απερίσκεπτη με στόχους, πάθος όραμα. Για το καλό της ΑΕΚ και της νέας εποχής ελληνικό ποδόσφαιρο. Ξέρω ότι κάποιους άμεσα ή έμμεσα τους ενοχλεί, εμείς είμαστε ενωμένοι δεν θα θα επιτρέψουμε καταστάσεις που δεν ισχύουν. Στην συνάντηση που είχαμε εγώ με τον Ματίας χωρίς ανάμειξη κανενός άλλου, συζητήσαμε ανοιχτά για τα πάντα. Το γυαλί όχι μόνο δεν ράγισε, διατηρείται ανέπαφο ατόφιο. Είναι αλεξίσφαιρο. Βάμος Ματίας»

Έτοιμοι να αναμορφώσουν τόσο την Ουάσινγκτον όσο και τον υπόλοιπο κόσμο εμφανίζονται ο Ντόναλντ Τραμπ και οι στενοί του συνεργάτες σημειώνει η Wall Street Journal με αφορμή όσα συνέβησαν τις πρώτες ώρες της επιστροφής του Ρεπουμπλικανού πολιτικού στον Λευκό Οίκο.

Τέσσερα χρόνια αφότου έφυγε από την Ουάσινγκτον και λιγότερο από δύο ώρες αφότου έγινε και πάλι πρόεδρος, ο Τραμπ κατέστησε σαφές ότι θα κυβερνήσει με τους δικούς του όρους και δεν είχε κανένα ενδιαφέρον να περιορίσει την προσωπικότητά του που τον βοήθησε να εξασφαλίσει την επιστροφή του στον Λευκό Οίκο.

Κατά τη WSJ οι πρώτες ώρες της επιστροφής Τραμπ στην εξουσία δείχνουν ότι ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ θα συνεχίσει το ιδιότυπο πινγκ πονγκ που τον θέλει άλλοτε να εμφανίζεται σοβαρός και άλλοτε να ξεσηκώνει τα πλήθη όπως συνέβη με τον χορό του YCMA με το σπαθί στα χέρια, σήμερα τα ξημερώματα.

Η εμπειρία

«Και ενώ ο πρώην πρόεδρος Μπάιντεν είχε αυστηρή διαχείριση από τους συμβούλους του, ο Τραμπ κατέστησε σαφές ότι δεν θα επιτρέψει στις προσπάθειες φίλων, συμμάχων και συμβούλων να τον περιορίσουν» προστίθεται στην ανάλυση της αμερικανικής εφημερίδας.

Η βασική διαφορά σε σχέση με το 2017 είναι, κατά το δημοσίευμα, ότι ο Τραμπ έφτασε τότε ως αουτσάιντερ με μικρή επαφή με την πολιτική ενώ φέτος επιστρέφει στον Λευκό Οίκο έχοντας γνώση πώς να κινεί τα νήματα της κυβέρνησης, πώς να εφαρμόζει την ατζέντα του και πώς να ισοπεδώνει όσους μπορεί να σταθούν εμπόδιο στο δρόμο του.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η προετοιμασία της ομάδας του νέου προέδρου των ΗΠΑ για τα δεκάδες εκτελεστικά διατάγματα που υπέγραψε ήδη ο Τραμπ, «μια επίδειξη δύναμης και εξουσίας». «Ο ρυθμός των αλλαγών σε λιγότερο από 24 ώρες ήταν συγκλονιστικός: Ο Τραμπ λέει ότι έθεσε σε εφαρμογή πάγωμα των ομοσπονδιακών προσλήψεων, διέταξε τους κυβερνητικούς υπαλλήλους να επιστρέφουν στο γραφείο τους πέντε ημέρες την εβδομάδα, προχώρησε στον τερματισμό της απονομής εκ γενετής ιθαγένειας σε παιδιά μεταναστών, αποσύρθηκε τη διεθνή συμφωνία για το κλίμα και ξεκαθάρισε ότι για τις ΗΠΑ υπάρχουν μόνο δύο φύλα, μολονότι πολλές από τις αποφάσεις του θα αμφισβητηθούν δικαστικά, σημειώνει η Wall Street Journal

Οι μεγιστάνες

Ως ξεχωριστή ένδειξη της διαφορετικής δεύτερης προεδρίας Τραμπ, στο δημοσίευμα επισημαίνεται η παρουσία στην ορκωμοσία του μεγιστάνων όπως ο Μαρκ Ζούκερμπεργκ της Meta και ο Τζεφ Μπέζος της Amazon, οι οποίοι μέχρι πολύ πρόσφατα ήταν απορριπτέοι από τον Τραμπ, ο οποίος δεν είχε διστάσει να πει στην προεκλογική περίοδο ότι θα μπορούσε να στείλει τον mr Facebook στη φυλακή.

«Αλλά αυτοί ήταν εκεί, παραταγμένοι πίσω του καθώς εκφωνούσε την ομιλία του για την ορκωμοσία, καθισμένοι δίπλα σε άλλα ισχυρά στελέχη που είχαν έρθει για να δείξουν τον σεβασμό τους στον νέο αρχηγό» σημειώνεται στο δημοσίευμα.

Οι συνεργάτες

Δεν είναι, όμως, μόνο ο Τραμπ που επιστρέφει πιο έμπειρος, καθώς το ίδιο ισχύει και για μέλη του επιτελείου του τα οποία επιστρέφουν σε γραφεία που βρίσκονταν πριν από τέσσερα χρόνια.

Όπως το περιγράφει ένας από τους συνεργάτες του Τραμπ, όταν έφτασε στον Λευκό Οίκο το 2017 δεν ήξερε πού ήταν οι τουαλέτες ή ποιες περιοχές ήταν εκτός της δικαιοδοσίας του. Ένιωθα σαν να «ξεκινούσα την πρώτη μέρα του σχολείου», είπε αλλά αυτή τη φορά, πολλοί συνεργάτες του Τραμπ επιστρέφουν ως βετεράνοι του Λευκού Οίκου που γνωρίζουν τους ρυθμούς της Δυτικής Πτέρυγας.

Το προσωπικό και οι σύμβουλοι του Λευκού Οίκου του Τραμπ, μεταξύ των οποίων η νέα προσωπάρχης Σούζι Γουάιλς και ο δισεκατομμυριούχος Έλον Μασκ, το απόγευμα της Δευτέρας βρέθηκαν στον Λευκό Οίκο τη Δευτέρα για να δουν τα γραφεία τους. Ο Μασκ, ο οποίος ηγείται του νεοσύστατου Τμήματος Κυβερνητικής Αποδοτικότητας (DOGE), αναμένεται να βρεθεί σε ένα γραφείο στο κτίριο Αϊζενχάουερ, λίγα μόλις βήματα από τη Δυτική Πτέρυγα.

Η επιστολή Μπάιντεν

Ενδεικτικό του κλίματος Τραμπ στον Λευκό Οίκο ο τρόπος με τον οποίο ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ χειρίστηκε την επιστολή που του άφησε στο Οβάλ Γραφείο ο προκάτοχός του, Τζο Μπάιντεν. Άνοιξε το συρτάρι, κράτησε την επιστολή με τον αριθμό «47» και αστειεύτηκε ότι μπορεί να είναι πρόθυμος να τη διαβάσει δυνατά και είπε: «Τι υπέροχο συναίσθημα να επιστρέφω. Είναι ένα από τα καλύτερα της ζωής μου»».

Στο φαρμακείο του ΕΟΠΥΥ στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας βρέθηκε το πρωί ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης. Αιτία της επίσκεψης; Η αναστάτωση που προκάλεσε στους ασφαλισμένους η απουσία και των τριών φαρμακοποιών οι οποίες απουσίαζαν λόγω ασθενείας, με αποτέλεσμα το φαρμακείο να μένει κλειστό και οι ασφαλισμένοι να περιμένουν από το πρωί στην ουρά.

Ολα ξεκίνησαν όταν ο κ. Γεωργιάδης πήγε στο γραφείο του όπου και χτύπησε το τηλέφωνό του. Μια κυρία τον ενημέρωσε ότι μαζί με άλλους ασθενείς με συνταγές βρίσκονταν έξω από το φαρμακείο, το οποίο παρέμενε κλειστό και διαμαρτυρήθηκε για την ταλαιπωρία. Αμέσως, ο υπουργός Υγείας επικοινώνησε με τον ΕΟΠΥΥ, ζητώντας να μάθει τι έχει συμβεί. Όπως του είπαν μετά από σχετική έρευνα, το φαρμακείο δεν θα άνοιγε, καθώς οι τρεις φαρμακοποιοί ασθένησαν αλλά δεν ενημέρωσαν κανέναν.

Τότε, ο κ. Γεωργιάδης έδωσε εντολή να βρεθεί στον χώρο κλειδαράς για να ανοίξει την πόρτα, αφού τα κλειδιά τα έχουν οι υπάλληλοι που είναι ασθενείς . Ο ίδιος μετέβη στον χώρο, έχοντας μαζί του και καφέδες, συνάντησε τους ασθενείς και άρχισε να μαζεύει τις συνταγές, τις οποίες έδωσε στους υπαλλήλους. Λίγο αργότερα, ξεκίνησε και η διανομή των φαρμάκων.

«Δεσμεύομαι ότι αυτό το αίσχος δεν θα ξαναγίνει και θα βρούμε άμεσα λύση» έγραψε ο κ. Γεωργιάδης στο Χ.

Αν θα υπήρχε ένα κυβερνητικό πρόγραμμα που θα μπορούσε να έχει την ίδια επιτυχία με το πρόγραμμα «Σπίτι μου», αυτό θα μπορούσε να είναι το «Πάρκινγκ μου». Είναι τόσο μεγάλο το πρόβλημα της έλλειψης θέσεων στάθμευσης, ειδικά στους πιο κορεσμένους δήμους της Αττικής όπου μια θέση μπορεί να κοστίζει όσο ένα διαμέρισμα.

Οι τιμές πώλησης είναι απλησίαστες αλλά και στην ενοικίαση οι Αθηναίοι αναστενάζουν – ορισμένες φορές πρέπει κανείς να έχει μέσο για να εξασφαλίσει μια θέση στάθμευσης ή ακόμα και να δεχτεί να πληρώνει για να του παρκάρουν το αυτοκίνητό του στον δρόμο.

Στις περιοχές της πρωτεύουσας με το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά και τις ελλιπέστερες υποδομές για την παρόδια και τη μόνιμη στάθμευση, η εικόνα έχει μετατραπεί σε χάος. Το πρόβλημα δεν είναι καινούριο, αλλά γίνεται ολοένα χειρότερο. Στις περιοχές οι οποίες έχουν υπερκορεστεί οι τιμές εκτοξεύονται όχι απλώς ακολουθώντας τον ρυθμό των κατοικιών, αλλά πολλές φορές πλησιάζοντας και ξεπερνώντας τες.

Κολωνάκι ή Μονακό;

Μπορεί, λοιπόν, το ενοίκιο για μια θέση στάθμευσης να κοστίζει περισσότερο από αυτό για ένα σπίτι; Μπορεί ένα υπόγειο πάρκινγκ να πωλείται ακριβότερα από ένα διαμέρισμα; Είναι δυνατό σε ορισμένες περιοχές να ενοικιάζονται (παράνομα, φυσικά) μόνιμες θέσεις στάθμευσης στον… δρόμο;

Στο κέντρο και το Κολωνάκι, για παράδειγμα, η μηνιαία στάθμευση μπορεί να είναι ακριβότερη από το παλάτι του Μπάκιγχαμ (!), ή, για να είμαστε πιο συγκεκριμένοι, μία θέση (μεγέθους 11 τ.μ.) σε υπόγειο, φυλασσόμενο πάρκινγκ στη Βασιλίσσης Σοφίας κοστίζει 700 ευρώ τον μήνα, ακριβότερα από μια ανάλογη θέση για supercar στο Μονακό.

Στην Κηφισιά θέση στάθμευσης 14 τ.μ. κοστίζει 1.000 ευρώ, είναι δηλαδή ακριβότερη από μια ανάλογη θέση που νοικιάζει η Sotheby’s σε πολυτελές οικιστικό συγκρότημα στη μαρίνα του Μονακό, επάνω από το διάσημο τούνελ του πριγκιπάτου, ενώ σε ανάλογη τιμή ενοικιάζεται και μια θέση στου Γκύζη.

Στο Μαρούσι, επάνω στη λεωφόρο Κηφισίας, βρήκαμε θέση στάθμευσης σε πιλοτή να ενοικιάζεται 400 ευρώ τον μήνα, στην Αγία Παρασκευή κλειστό πάρκινγκ 22 τ.μ. ενοικιάζεται 390 ευρώ μηνιαίως, ενώ επιστρέφοντας στο κέντρο, στα όχι τόσο κοσμικά Πετράλωνα, μια ευρύχωρη θέση 30 τ.μ. ενοικιάζεται 280 ευρώ, αρκετά φθηνότερα από μια υπόγεια θέση πάρκιγνκ στην πλατεία Μαβίλη, που κοστίζει 350 ευρώ.

«Λογικό», εάν σκεφτεί κανείς ότι μια θέση 12 τ.μ. σε πιλοτή στην πλατεία Μαβίλη κοστίζει 200 ευρώ τον μήνα. Στα Εξάρχεια για μια θέση 12 τ.μ. σε κλειστό πάρκινγκ θα χρειαστεί να πληρώσει κανείς 250 ευρώ τον μήνα, ίδιο ποσό με θέση 11 τ.μ. στη Ρηγίλλης.

Στα νότια, στη Γλυφάδα, με 320 ευρώ τον μήνα νοικιάζει κανείς ανοιχτή ισόγεια θέση κοντά στη Γρηγορίου Λαμπράκη, ενώ στον Βύρωνα με 250 ευρώ μπορεί να κατεβάζει κανείς μόνιμα το τετράτροχο καμάρι του σε υπόγειο πάρκινγκ 13 τ.μ., όσο κοστίζει μια κλειστή θέση στο Παγκράτι και στο Γκάζι.

Το ίδιο τραγική είναι η κατάσταση και στη Θεσσαλονίκη. Στο κέντρο η μηνιαία ενοικίαση χώρου στάθμευσης ξεκινά από τα 140 ευρώ (π.χ. για το Βελλίδειο), ενώ σε περιοχές όπως η ΧΑΝΘ και η Βασ. Ηρακλείου φτάνει στα 230 ευρώ.

Ακριβότερη είναι η μηνιαία στάθμευση στην Προξένου Κορομηλά, όπου οι τιμές φτάνουν έως και τα 280 ευρώ για μια θέση σε υπόγειο πάρκινγκ! Στη Θεσσαλονίκη ένα καινούριο φαινόμενο είναι να μετατρέπονται παλιά καταστήματα (που αγοράστηκαν αντί 15.000-20.000 ευρώ) σε πάρκινγκ και να ενοικιάζονται με τον μήνα.

Λόγω ακριβώς του κορεσμού στις θέσεις στάθμευσης και του ράλι στις τιμές ακινήτων, πολλοί βλέπουν ως… επιχειρηματική ευκαιρία την πώληση ενός πάρκινγκ. Κάπως έτσι εξηγείται και η πώληση-ρεκόρ με βάση τα συμβόλαια που έχουν αναρτηθεί στο Μητρώο Αξιών Μεταβιβάσεων Ακινήτων του 2024: μια θέση στάθμευσης 18 τ.μ. στην Κηφισιά πωλήθηκε προς 487.361 ευρώ, ακριβότερα δηλαδή από ένα νεόκτιστο τριάρι διαμέρισμα στις περισσότερες περιοχές της πρωτεύουσας.

«Είναι υπερβολικό αυτό το ποσό», θα πει κανείς, αντιτείνοντας ότι στις περισσότερες περιοχές της Αθήνας η αγορά ενός χώρου στάθμευσης κινείται περί τα 20.000 ευρώ. Μια περιήγηση, ωστόσο, στα μεσιτικά γραφεία ή στις σελίδες αγγελιών είναι αρκετή για να διαπιστώσει κανείς ότι υπάρχουν και άλλες περιπτώσεις όπου γκαράζ πωλούνται σε τιμές όμοιες ή μεγαλύτερες από αυτές των διαμερισμάτων υπερδεκαπλάσιου εμβαδού.
Θέση πάρκινγκ 12 τ.μ. πωλείται όσο ένα διαμέρισμα – Στου Γκύζη πιο ακριβά από το Μονακό!

Η ακριβότερη θέση

Η ακριβότερη διατιθέμενη προς πώληση θέση στάθμευσης, αυτή τη στιγμή στη χώρα είναι (πού άλλου;) στο Κολωνάκι. Πρόκειται για μια θέση σε υπόγειο πάρκινγκ η οποία πωλείται αντί 385.000 ευρώ.

Στην ίδια περιοχή μπορεί κανείς να πληρώσει 350.000 ευρώ για να αγοράσει ένα γκαράζ 60 τ.μ. ή να πληρώσει «μόλις» 200.000 ευρώ για μια κλειστή θέση στάθμευσης 12 τ.μ. Κοστολογείται δηλαδή μια υπόγεια θέση στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας προς 16.677 ευρώ/τ.μ.

Ενα γκαράζ 42 τ.μ. στο Πασαλιμάνι πωλείται αντί 120.000 ευρώ, ενώ ένα ανοιχτό πάρκινγκ 12 τ.μ. στον Λυκαβηττό αντί 110.000 ευρώ (9.167 ευρώ/τ.μ.). Με 100.000 ευρώ αγοράζει κανείς γκαράζ 24 τ.μ. στο Παγκράτι και στον Βύρωνα ή 31 τ.μ. στα Ανω Πατήσια, ενώ σε αυτή την τιμή θα βρει και σε Ηλιούπολη, αλλά και στα βόρεια προάστια, στα Μελίσσια και το Μαρούσι.

Στα νότια ξεχωρίζει το γκαράζ των 60 τ.μ. στο Παλαιό Φάληρο (στο Πλανητάριο) που πωλείται αντί 165.000 ευρώ, ενώ σε πολύ πιο λογική τιμή, στα 35.000 ευρώ βρίσκουμε πάρκινγκ 13 τ.μ. στον Αλιμο. Στη Γλυφάδα, το κάθε τετραγωνικό σε υπόγειο πάρκινγκ κοστολογείται 4.167 ευρώ, αφού θέση 12 τ.μ. διατίθεται προς 50.000 ευρώ.

Στη Θεσσαλονίκη τα πράγματα δεν είναι πολύ καλύτερα. Ενα πάρκινγκ πιλοτής 10 τ.μ. στην Καλαμαριά πωλείται αντί 35.000 ευρώ (3.500 ευρώ/τ.μ.), ενώ και στα Λαδάδικα δεν… πουλάν ακριβώς αυτό που θες, όπως λέει το λαϊκό άσμα: μια θέση 14 τ.μ. στην περιοχή πωλείται αντί 42.500 ευρώ, δηλαδή 3.035 ευρώ/τ.μ., ενώ στη Βούλγαρη θέση 10 τ.μ. αντί 35.000 ευρώ (3.500 ευρώ/τ.μ.).

Κι αν θέλει κανείς να το δει επιχειρηματικά μπορεί να διαθέσει 7 εκατ. ευρώ για να αγοράσει χώρο στάθμευσης 6.500 τ.μ. στο Κολωνάκι.

Μπορεί να είναι αντιπροσωπευτικές αυτές οι τιμές, είτε αφορούν ενοικίαση, είτε πώληση; Η αλήθεια είναι πως υπάρχουν και οι… λογικοί σε όλες τις περιοχές, αλλά δεν είναι αυτή όλη η αλήθεια. Σε κάποιες περιοχές με βαρύ κυκλοφοριακό φόρτο και μηδενικές υποδομές, απλά δεν διατίθενται θέσεις στάθμευσης!

Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι όσοι αναζητούν θέση στάθμευσης για ενοικίαση θα πρέπει να βρουν… γνωστό που θα τους στριμώξει σε κάποια από τις ελάχιστες εναπομείνασες, θα μπει σε λίστα αναμονής ή θα αναγκαστεί να παρανομήσει.

Στο κέντρο της Αθήνας, για παράδειγμα, υπάρχει επιχείρηση στάθμευσης η οποία χρεώνει τους «γνωστούς» 40 ευρώ τον μήνα, ώστε να τους παρκάρει το αυτοκίνητο στον… δρόμο. Χρησιμοποιεί οχήματα με τα οποία καταλαμβάνει δημόσιες θέσεις στάθμευσης και τα μετακινεί όταν έρχεται ο πελάτης. Στην Καλλιθέα χρειάζεται μέσο για να βρει κανείς μόνιμη θέση στάθμευσης, ενώ στη Νέα Σμύρνη υπάρχει λίστα αναμονής από κατοίκους που ζητούν μια επί πληρωμή θέση στάθμευσης.

Στην ουσία, ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου, είτε είναι μόνιμος κάτοικος, είτε επισκέπτης για εργασία, έχει δύο επιλογές: είτε να πληρώσει αδρά μια μόνιμη θέση στάθμευσης, είτε να πληρώσει πιο αδρά για να σταθμεύει στον δρόμο.

Στη δεύτερη περίπτωση, ιδιαίτερα αν πρόκειται για περιοχές με βαρύ κυκλοφοριακό φόρτο, θα αναγκαστεί να κάνει άπειρους κύκλους αναζητώντας μια θέση στάθμευσης που θα αδειάσει από κάποιον που φεύγει, διαδικασία η οποία μπορεί να διαρκέσει ως και ώρες (έχει καταγραφεί περιστατικό στην Κυψέλη με απελπισμένο κάτοικο που κοιμήθηκε στο διπλοπαρκαρισμένο αυτοκίνητό του για να… προλάβει να πάει στη δουλειά του την επομένη).

Διαφορετικά θα αναγκαστεί να παρανομήσει διπλοπαρκάροντας ή σταθμεύοντας σε σημείο στο οποίο δεν επιτρέπεται ρισκάροντας να δεχτεί κλήση ή να μη… βρει το αυτοκίνητό του.

Τι δείχνουν οι μελέτες

Η περιγραφή της παραπάνω κατάστασης αποτελεί μόνο ένα μέρος του πολυπαραγοντικού προβλήματος της έλλειψης θέσεων στάθμευσης που αφορά πλέον σχεδόν όλη την Ελλάδα και εξηγεί το γεγονός ότι παράγοντες της αγοράς real estate αναμένουν ότι υπάρχει περιθώριο ανάπτυξης της συγκεκριμένης αγοράς.

Μελέτη προ 25ετίας ανέφερε ότι στον μικρό Δακτύλιο της Αθήνας, κατά τις νυχτερινές ώρες, στάθμευαν περίπου 60.000 αυτοκίνητα, ενώ κατά το τρίωρο αιχμής (10.00-13.00) άλλα 100.000, από τα οποία περισσότερα από 35.000 οχήματα περίσσευαν και στάθμευαν παράνομα, καθώς η προσφορά θέσεων ανερχόταν σε 35.000 θέσεις επί των οδών και 25.000 θέσεις εκτός οδών.

Σύμφωνα με σημερινά στοιχεία που έχει δώσει στο «ΘΕΜΑ» ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Θανάσης Τσιάνος, στον μικρό Δακτύλιο μπαίνουν καθημερινά περισσότερα από 500.000 αυτοκίνητα, εκ των οποίων μόνο το 30% αφορά διαμπερή κίνηση. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 350.000 αυτοκίνητα παρκάρουν στον μικρό Δακτύλιο μόνο. Πόσα «περισσεύουν»;

Το πρόβλημα δεν αφορά, φυσικά, μόνο την Αθήνα. Στη Θεσσαλονίκη διευθυντής του Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχνικής του ΑΠΘ Γιάννης Πολίτης έχει αναφέρει ότι στη διάρκεια της ημέρας το κέντρο της πόλης χρειάζεται 95.000 θέσεις στάθμευσης, με τις προσφερόμενες παρά την οδό θέσεις να ανέρχονται σε 5.500, εκ των οποίων το 65%-70% είναι δεσμευμένες.

Ελεύθερες για τους επισκέπτες απομένουν 1.700 θέσεις και άλλες 3.600 σε περίπου 40 χώρους στάθμευσης. «Αυτό σημαίνει ότι αυτές οι νόμιμες θέσεις θα πρέπει να αλλάζουν αυτοκίνητα 18 φορές την ημέρα!

Αν θέλουμε να λύσουμε το συγκοινωνιακό θα πρέπει να πολλαπλασιάσουμε τις θέσεις στάθμευσης και από τις 5.500 να τις πάμε στις 21.000. Για να έχουμε αυτές τις επιπλέον 16.000 θέσεις θα πρέπει να δημιουργηθούν 16-17 πολυώροφοι χώροι στάθμευσης», έχει εξηγήσει ο καθηγητής.

Μετρήσιμα στοιχεία για το πρόβλημα της στάθμευσης έχει δώσει και η μελέτη του νέου Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου στο Ηράκλειο Κρήτης. Από τη μελέτη που δημοσιεύτηκε προ ημερών σε όλη την έκταση του Δήμου Ηρακλείου λείπουν 45.696 θέσεις στάθμευσης, εκ των οποίων οι 38.058 είναι στον «βαρύ» αστικό ιστό.

Το πρόβλημα αφορά ολόκληρη τη χώρα, της οποίας οι υποδομές στάθμευσης δεν έχουν αλλάξει πολύ σε σχέση με το 1985, έτος από το οποίο ο αριθμός των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων στους ελληνικούς δρόμους αυξήθηκε κατά 450%, ξεπερνώντας τα 9 εκατομμύρια οχήματα (έναντι 2.036.625 τότε).

Από αυτά τα οχήματα, μόνο το 1 εκατομμύριο είναι λεωφορεία και φορτηγά, 6 εκατομμύρια είναι Ι.Χ. επιβατικά και 2 εκατομμύρια μοτοσικλέτες. Τα 4,5 εκατομμύρια εξ αυτών κυκλοφορούν στην Αθήνα, κατά τι λιγότερο από 1 εκατομμύριο στη Θεσσαλονίκη, 160.000 στο Ηράκλειο, 120.000 στην Πάτρα και 110.000 στη Λάρισα.

Ελλειψη υποδομών

Ο υπερκορεσμός δεν έρχεται μόνο από την παρόδια στάθμευση, αλλά και από την έλλειψη υποδομής για τους μόνιμους κατοίκους. Σε ολόκληρη τη χώρα το 55% των πολυκατοικιών έχουν χτιστεί πριν από το 1980, όταν η κατασκευή θέσεων στάθμευσης ανά διαμέρισμα δεν υπήρχε ούτε καν ως ιδέα, καθώς ήταν αυτονόητο ότι θα έβρισκε κανείς θέση να παρκάρει. Σήμερα, σε καθένα από αυτά τα διαμερίσματα που δεν διαθέτουν καμία θέση στάθμευσης αντιστοιχούν περίπου τέσσερα αυτοκίνητα (ή ένα αυτοκίνητο ανά κάτοικο της χώρας), γεγονός που εξηγεί και τον υπερκορεσμό.