THE PAPER

Σε έρευνα 10.000 ατόμων ενόψει της Παγκόσμιας Ημέρας Κεφαλαλγίας

Σε μια εντυπωσιακή αποκάλυψη προχώρησαν τα μέλη της Ελληνικής Εταιρείας Κεφαλαλγίας επικαλούμενοι έρευνα ενόψει της Παγκόσμιας Ημέρας Κεφαλαλγίας, στις 12 Σεπτεμβρίου.

Όπως είπαν σε δείγμα 10.000 πολιτών που συμμετείχαν στη συγκεκριμένη έρευνα, το 60% πιστεύει ότι η λύση για την αντιμετώπιση του πονοκέφαλου είναι το ξεμάτιασμα.

«Είναι σημαντικό να διαλύσουμε τους επικρατούντες μύθους αλλά και να καταρρίψουμε πολλά ταμπού, όπως το να επισκεπτόμαστε ένα νευρολόγο» σχολίασε στην Καθημερινή ο αναπληρωτής καθηγητής Νευρολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών Δήμος Μητσικώστας.

Σύμφωνα με τον ίδιο αν και ο κόσμος συνδέει ευρέως τους πονοκεφάλους με τον ψυχολογικό παράγοντα, «πρόκειται για βιολογική διαταραχή του εγκεφάλου». Μεγάλος αριθμός, δηλαδή, έχει γενετική προδιάθεση, διαθέτει το σχετικό γονίδιο, για να εκδηλώσει ημικρανία υπό συγκεκριμένες συνθήκες.

«Οι εκλυτικοί παράγοντες ποικίλλουν από από την κατανάλωση κάποιου τροφίμου ή αλκοόλ, μέχρι τον καιρό, τις ορμόνες, ένα καταθλιπτικό επεισόδιο, αλλά και την απώλεια ρουτίνας – τα Σαββατοκύριακα που αλλάζει το πρόγραμμα, πυκνώνουν οι ημικρανίες» διευκρινίζει ο κ. Μητσικώστας.

Το απαραβίαστο των συνόρων ανήκει στην πεμπτουσία του ευρωπαϊκού δημόσιου δικαίου. Τα σύνορα είναι ιερά. Στην Βοσνία-Ερζεγοβίνη πριν από 20 χρόνια, έγινε κάτι το μοναδικό, μετακινήθηκαν τα σύνορα σύμφωνα με κριτήρια εθνικά και πολιτισμικά.

Τα δεδομένα δημιουργήθηκαν με τη βία. Τώρα Σερβία και Κοσσυφοπέδιο προετοιμάζονται για να το μιμηθούν. Αυτήν τη φορά χωρίς βία, αλλά συναινετικά. Το τίμημα που θα γίνει αντικείμενο ανταλλαγής παραμένει ασαφές, όμως το ντιλ φαίνεται ότι θα γίνει. Πρόκειται για ένα πρότζεκτ χωρίς προηγούμενο και για την ευρύτερη περιοχή.

Σερβικό λίκνο ιερών και οσίων

Οι διαπραγματεύσεις διήρκησαν πάνω από 7 χρόνια. Όχι στο Βελιγράδι ή στην Πρίστινα, αλλά στις Βρυξέλλες. Η επικεφαλής της Εξωτερικής Πολιτικής της ΕΕ Φεντερίκα Μογκερίνι ανέλαβε προσπάθειες για να κάνει τα αδύνατα δυνατά. Το τίμημα της συμφωνίας είναι, ούτε λίγο ούτε πολύ, η ανταλλαγή εδαφών. Θα είναι ακριβώς το αντίθετο από αυτό που εδώ και καιρό διακηρύττει η ΕΕ, την σταθεροποίηση των πολυεθνικών κοινωνιών και όχι την σαλαμοποίησή τους. Το Κόσοβο είναι de facto ένα νέο κράτος στην Ευρώπη. Μόνο λίγες χώρες της ΕΕ που έχουν φόβους για αποσχιστικά κινήματα δεν το έχουν αναγνωρίσει. Η δύναμη των τετελεσμένων ισχυροποιεί την διαπραγματευτική θέση του, που μόνο να οραματιστεί μπορούσε πριν από δέκα χρόνια.

Για την παραχώρηση του βόρειου Κοσσυφοπεδίου στη Σερβία, στο οποίο ζουν σχεδόν 45.000 Σέρβοι, η Πρίστινα θα μπορούσε να πάρει την κοιλάδα του Πρέσοβο στη νότια Σερβία ως αντιστάθμισμα, μια περιοχή με συμπαγή αλβανικό πληθυσμό. Ωστόσο, το αλισβερίσι με εδάφη κατά μήκος εθνικών πληθυσμιακών ομάδων είναι μόνο το ένα κριτήριο. Πρόκειται επίσης για εδαφικούς βιομηχανικούς πόρους και πολιτιστικά μνημεία. Ενώ αυτό «ξυπνά» τα οικονομικά συμφέροντα  και των δύο πλευρών, προκαλεί τα εθνικά αισθήματα των Σέρβων και φόβο για πιθανή απώλεια ορθοδόξων εκκλησιών και μοναστηριών, δεδομένου ότι το Κοσσυφοπέδιο αποτελεί το λίκνο των ιερών και οσίων του σερβικού λαού.

Κίνδυνος από εθνικιστές

Κατά τον μεσαίωνα η κυριαρχία των Σέρβων χάθηκε από τη σταδιακή διείσδυση των Οθωμανών στην νοτιοανατολική Ευρώπη. Πολιτικά ο σερβικός μύθος επανήλθε για προπαγανδιστικούς λόγους. Την τελευταία φορά ήταν το 1989, όταν ο Σλόμπονταν Μιλόσεβιτς, αφαίρεσε την αυτονομία του Κοσσυφοπεδίου, 600 χρόνια μετά την πολύνεκρη μάχη. Ήταν η απαρχή διάλυσης της Γιουγκοσλαβίας, που οδήγησε στο θάνατο 300.000 ανθρώπους.

Όταν σίγησαν τα όπλα στη Σλοβενία, την Κροατία και τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, κλιμακώθηκε η σερβοκοσοβαρική διένεξη αρχές του 1998. Τα ΜΜΕ έκαναν λόγο για συστηματικές εκδιώξεις Αλβανών, πολλές επιβεβαιωμένες, άλλες σκηνοθετημένες. Ακολούθησε μαραθώνιος διαπραγματεύσεων. Μετά την αποτυχία τους το ΝΑΤΟ επιτέθηκε από αέρος και βομβάρδισε επί 80 ημέρες σερβικούς στόχους. Πολλοί άμαχοι σκοτώθηκαν.

Ως οιονεί διεθνές προτεκτοράτο το Κοσσυφοπέδιο πέρασε μια μεταβατική κατάσταση, που στις 17 Φεβρουαρίου του 2008 το οδήγησε με τη διακήρυξη ανεξαρτησίας του σε μια νέα εποχή, αυτή του πιο νεότευκτου κράτους της Ευρώπης. Σε περίπτωση που γίνει ανταλλαγή εδαφών ανάμεσα στη Σερβία και το Κοσσυφοπέδιο, τουλάχιστον νομικά, τα Βαλκάνια θα είχαν μια εστία κρίσης λιγότερη. Θα μπορούσε όμως να δυναμιτίζονταν η ειρήνη στην ευρύτερη περιοχή. Σέρβοι σκληροπυρηνικοί στη Σερβική Δημοκρατία της Βοσνίας δεν εγκατέλειψαν ποτέ σχέδια προσάρτησής τους στη Σερβία. Το ίδιο ισχύει και για τους Κροάτες εθνικιστές στη δυτική Ερζεγοβίνη, που θα ήθελαν προ πολλού να είχαν προσδεθεί στο άρμα της Κροατίας. ΠΓΔΜ και Μαυροβούνιο έχουν επίσης πολυεθνικές κοινωνίες.

Πρότυπο μεταμόρφωσης

Παραδόξως η αμφισβητούμενη νομικά και πολιτικά ανταλλαγή περιοχών μεταξύ των δύο χωρών φέρνει και τις δύο πλευρές πιο κοντά στην ΕΕ. Και οι δύο ανήκουν στις 6 χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, που θέλουν ως μια οικογένεια να γίνουν δεκτές στην ΕΕ.  Ο κατάλογος των υποστηρικτών και πολέμιων αυτής της ανταλλαγής είναι μακρύς. Ο σύμβουλος ασφάλειας του Ντόναλντ Τραμπ έχει στο μεταξύ επιδοκιμάσει τα σχέδια.

Πόσο ακόμη θα διαρκέσει αυτή η στάση είναι άγνωστο λόγω της ανοιχτής ευρωπαϊκής αδιαφορίας για την νέα αμερικανική εξωτερική πολιτική. Η γερμανική κυβέρνηση και κυρίως η Άγκελα Μέρκελ αντιδρά συγκρατημένα. Το ίδιο κι άλλοι αξιωματούχοι που ενεπλάκησαν με τον ένα ή άλλο τρόπο στην ειρήνευση στην πρώην Γιουγκοσλαβία. Το δεξί χέρι του Ρίτσαρντ Χόλμπρουκ, Τζέιμς Πάρντιου δηλώνει κάθετα αντίθετος με την ανταλλαγή εδαφών. Μαζί με αυτόν κι άλλοι πολλοί. Ωστόσο, η πολιτική αναμέτρηση πλησιάζει.

Αύριο, 08.09, ο ισχυρός άνδρας της Σερβίας, Αλεξάντερ Βούτσιτς στη Μιτροβίτσα ενώπιον των συμπατριωτών, θα εκφωνήσει την σημαντικότερη, ίσως, ομιλία της ζωής του. Η προσφορά για ανταλλαγή στην «φωλιά του λύκου» αποτελεί πρότυπο μεταμόρφωσης ενός εθνικιστικού γερακιού σε πεπεισμένο ευρωπαίο. Η Σερβία θέλει εισέλθει κατά προτεραιότητα στο κλαμπ των Βρυξελλών. Σε περίπτωση που επιτευχθεί ο στόχος αυτός η θλίψη για τη μερική απώλεια του λίκνου των σερβικών ιερών και οσίων θα είναι μάλλον περιορισμένη στο Βελιγράδι.

Ήδη σε προεκλογικό πυρετό ενόψει των ευρωεκλογών ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν θα συναντηθεί σήμερα στη Μασσαλία με τη Γερμανίδα καγκελάριο Άγγελα Μέρκελ για να εδραιώσουν «τον προοδευτικό άξονα» προκειμένου να αντιμετωπίσουν τους εθνικιστές και τους λαϊκιστές που σημειώνουν άνοδο τόσο στην Ευρώπη όσο και στη γερμανική κυβέρνηση.

Η συνάντηση αυτή πραγματοποιείται την ώρα που η καγκελάριος βρίσκεται και πάλι αποδυναμωμένη στο εσωτερικό του κυβερνητικού της συνασπισμού, μετά την αντιπαράθεση που ξέσπασε χθες Πέμπτη με τον υπουργό Εσωτερικών Χορστ Ζέεχοφερ, μόλις δύο μήνες αφού κατάφερε να αποφύγει την κατάρρευση της κυβέρνησής της.

Ο Ζέεχοφερ, ο επικεφαλής του συντηρητικού κόμματος των Χριστιανοκοινωνιστών της Βαυαρίας, δήλωσε ότι «το μεταναστευτικό ζήτημα είναι η μητέρα όλων των προβλημάτων» στη Γερμανία, ενώ πρόσθεσε ότι κατανοεί τους διαδηλωτές στο Κέμνιτς που βγήκαν στους δρόμους για να διαμαρτυρηθούν κατά των μεταναστών. Στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων αυτών σημειώθηκαν επεισόδια και υπήρξαν τραυματισμοί.

Οι εκτροπές «δεν θα γίνουν ανεκτές», τόνισε η Μέρκελ.

Το θέμα θα συζητηθεί στη διάρκεια της συνάντησής της με τον Μακρόν στη Μασσαλία.

Ο Γάλλος πρόεδρος από την πλευρά του ολοκλήρωσε χθες Πέμπτη στο Λουξεμβούργο μια ευρωπαϊκή περιοδεία στο πλαίσιο της οποίας συναντήθηκε με επτά ηγέτες σε επτά εβδομάδες.

Στο Λουξεμβούργο χθες γευμάτισε με τον πρωθυπουργό του Βελγίου Σαρλ Μισέλ, τον Ολλανδό πρωθυπουργό Μαρκ Ρούτε και τον πρωθυπουργό του Λουξεμβούργου Ξαβιέ Μπετέλ.

Οι τέσσερις άνδρες υπερασπίστηκαν την «προοδευτική» Ευρώπη έναντι στην «εθνικιστική υποχώρηση», μια διαφοροποίηση την οποία το Παρίσι τονίζει ενόψει και των ευρωεκλογών.

Οι τέσσερις ηγέτες αποφάσισαν να προτείνουν στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της 20ης Σεπτεμβρίου πιο συγκεκριμένες λύσεις για να περιοριστούν ο αφίξεις μεταναστών, ένα θέμα που τροφοδοτεί την άνοδο της ακροδεξιάς.

Βασική τους ιδέα είναι να προσφέρουν σημαντική οικονομική βοήθεια σε αφρικανικές χώρες από τις οποίες προέρχονται ή διέρχονται οι μετανάστες που επιθυμούν να φτάσουν στην Ευρώπη, όπως το κάνουν ήδη με την Τουρκία και τη Λιβύη.

Ο Σαρλ Μισέλ έκανε μάλιστα λόγο για «ένα σχέδιο Μάρσαλ για την Αφρική».

Ο Μακρόν και οι σύμμαχοί του επιθυμούν τη συντονισμένη διαχείριση των μεταναστών, η οποία θα αφήνει ανοικτή την πόρτα στους πρόσφυγες που έχουν δικαίωμα ασύλου, αλλά θα προβλέπει τον πιο αποτελεσματικό επαναπατρισμό των οικονομικών μεταναστών.

Αποφασισμένοι να κλείσουν ακόμη περισσότερο τα σύνορά τους η Ιταλία του υπουργού Εσωτερικών Ματέο Σαλβίνι και η Ουγγαρία του πρωθυπουργού Βίκτορ Ορμπάν έχουν χαρακτηρίσει τον Μακρόν τον βασικό τους αντίπαλο. Ένα ρόλο τον οποίο εκείνος αποδέχθηκε αμέσως.

Προκειμένου να πείσει τους Ευρωπαίους για την ανάγκη να ενισχυθεί η ΕΕ, ο Μακρόν μαζί με τον Μπετέλ απευθύνθηκαν χθες το απόγευμα σε ένα συγκεντρωμένο πλήθος σχεδόν 2.000 ανθρώπων στην Φιλαρμονική του Λουξεμβούργου.

Επί μιάμιση ώρα οι δύο άνδρες υπερασπίστηκαν το ευρωπαϊκό οικοδόμημα, απαντώντας σε πολλές επικρίσεις για «την Ευρώπη των αγορών», το περιβάλλον ή τις σχέσεις με τη Σαουδική Αραβία.

«Η αναποτελεσματικότητα σκοτώνει αργά την ευρωπαϊκή ιδέα», παραδέχθηκε ο Γάλλος πρόεδρος.

Οι ηγέτες του Βελγίου, της Ολλανδίας και του Λουξεμβούργου είναι αυτοί που ο Μακρόν ελπίζει να έχει με το μέρος του για να προχωρήσει στο φιλόδοξο σχέδιό του μεταρρύθμισης της ΕΕ. Επί μήνες περιδιαβαίνει την Ευρώπη: Ισπανία και Πορτογαλία στα τέλη Ιουλίου, Δανία και Φινλανδία στα τέλη Αυγούστου.

Εκτός από τους ηγέτες ο Μακρόν θέλει να πείσει και τους πολίτες της Ευρώπης επιθυμώντας να δημιουργήσει ένα νέο, πολιτικό, προοδευτικό κίνημα ως το τέλος του έτους γύρω από το En Marche.

Συντονισμένη επιχείρηση φορολογικών και ασφαλιστικών ελέγχων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη από χθες σε νησιά του Ιονίου, στο πλαίσιο των σχεδιασμών της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων και σε συνεργασία με την Οικονομική Αστυνομία. Ήδη από την πρώτη ημέρα των ελέγχων διαπιστώθηκαν μεγάλα ποσοστά παραβατικότητας, που υπερβαίνει το 63% σε περιπτώσεις μη έκδοσης φορολογικών στοιχείων, αλλά και το 80% για παραβάσεις ασφαλιστικής νομοθεσίας (αδήλωτη εργασία, απασχόληση εκτός ωραρίου κλπ).

Η επιχείρηση που θα διαρκέσει μέχρι και το Σάββατο 8 Σεπτεμβρίου, έχει την κωδική ονομασία «Ιόνιο», θα εξελιχθεί σε Κεφαλονιά, Κέρκυρα, Ζάκυνθο και Λευκάδα, με πιθανές ταχείες δράσεις σε Παξούς και Ιθάκη και μετέχουν σε αυτή (στελέχη της ΑΑΔΕ και Οικονομικής Αστυνομίας) 100 άτομα.

Οι έλεγχοι της πρώτης ημέρας, όπου διαπιστώθηκαν και τα υψηλά ποσοστά παραβατικότητας, είχαν ως αποτέλεσμα την 48ωρη αναστολή σε τρεις περιοχές στην περιοχή Κάβου της Κέρκυρας για μη έκδοση φορολογικών στοιχείων. Στην Ζάκυνθο (Λαγανάς) εντοπίστηκαν τρεις επιχειρήσεις που δεν διέθεταν συσκευές pos, ενώ στην ίδια περιοχή οι ελεγκτές ανακάλυψαν και επιχείρηση η οποία είχε προβεί σε παύση εργασιών από το 2011 αλλά λειτουργούσε κανονικά. Κατασχέθηκε ταμειακή μηχανή που είχε επίσης δηλωθεί παύση από την ίδια ημερομηνία…

Τέλος υψηλή ήταν και η παραβατικότητα της ασφαλιστικής νομοθεσίας, αφού σε δέκα επιχειρήσεις που έγινε έλεγχος βρέθηκαν παραβάσεις στις οκτώ (ποσοστό 80%).

Αναλυτικά, στην Κεφαλονιά έγιναν έλεγχοι σε 25 επιχειρήσεις (εστιατόρια, ταβέρνες και μπαρ) και σε 14 από αυτές (56%) διαπιστώθηκαν παραβάσεις (συνολικά 30).

Στην Ζάκυνθο έγινε έλεγχος σε 25 αντίστοιχες επιχειρήσεις και πάλι, σε 14 διαπιστώθηκαν παραβάσεις, ενώ στην Κέρκυρα έγιναν 9 έλεγχοι και στους 8 εντοπίστηκαν παραβάσεις.

Οι έλεγχοι της ΑΑΔΕ γίνονται για την ορθή εφαρμογή της φορολογικής και τελωνειακής νομοθεσίας, την διασφάλιση της δημόσιας υγείας και την καταπολέμηση της μαύρης εργασίας, προκειμένου να εντοπισθούν παραβατικές συμπεριφορές, να αντληθούν χρήσιμες πληροφορίες και να ενισχυθεί η εθελουσία συμμόρφωση. Ο επιχειρησιακός σχεδιασμός περιλαμβάνει φορολογικούς ελέγχους πρόληψης σε επιχειρήσεις εμπορίας τουριστικών ειδών, ενοικίασης καταλυμάτων, εμπορίας καυσίμων, διακίνησης προσώπων μέσω ημερόπλοιων και εστίασης.

Ακόμα ελέγχους στη διακίνηση αγαθών, έλεγχοι νοθείας αλκοολούχων ποτών, ελέγχους ανασφάλιστης εργασίας, ελέγχους εφοδιασμού πλωτών μέσων (για την τήρηση των τελωνειακών διατάξεων) και κατασχέσεις εισπράξεων από επιχειρήσεις που εισπράττουν τοις μετρητοίς και παράλληλα εμφανίζουν σημαντικά ποσά ληξιπρόθεσμων οφειλών.

Σε ισχύ τίθεται από την 1η Οκτωβρίου ο νόμος 4530/30-3-2018 (άρθρο 55), σύμφωνα με τον οποίο θα επιβάλλεται πρόστιμο 150 ευρώ στους κατόχους αυτοκινήτων και μοτοσικλετών που δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ τα οχήματά τους. Το πρόστιμο που θα επιβάλλεται θα εμφανίζεται απευθείας στο Taxisnet.

Ο νόμος αναμένεται να πλήξει πολλούς, καθώς εκτιμάται ότι οι ιδιοκτήτες που δεν έχουν περάσει τα οχήματα τους από ΚΤΕΟ ξεπερνούν τους 1,2 εκατομμύρια. ενώ οι κάτοχοι ανασφάλιστων οχημάτων υπολογίζονται σε πάνω από 400.000 και συνεχώς αυξάνονται!

Οι παραβάτες θα εντοπίζονται μέσω ηλεκτρονικής διασταύρωσης από τη βάση δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών, όπου υπάρχουν καταγεγραμμένα τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει ΚΤΕΟ αλλά και από τη βάση δεδομένων του Υπουργείου Οικονομικών, όπου είναι καταγεγραμμένα όλα τα οχήματα.

Υπενθμίζεται ότι αυτή τη στιγμή, αν ένα όχημα δεν περάσει ΚΤΕΟ στην ώρα του επιβαρύνεται με πρόστιμο το οποίο διαμορφώνεται, για τα επιβατικά αυτοκίνητα, ως εξής:

-για τον πρώτο μήνα καθυστέρησης 16€
-για μέχρι έξι μήνες 33€
-για πάνω από έξι μήνες 65€.

Αναλυτικά το επίμαχο άρθρο του νόμου 4530/30-3-2018 αναφέρει:

«3. Πρόστιμο ύψους εκατόν πενήντα (150) ευρώ, το οποίο βεβαιώνεται ταμειακά από την φορολογική διοίκηση και εισπράττεται κατά τις διατάξεις του ΚΕΔΕ επιβάλλεται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στους ιδιοκτήτες οχημάτων για τα οποία συμπληρώνεται χρονικό διάστημα:

α. έξι (6) μηνών από την καταληκτική ημερομηνία εμπρόθεσμης διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου, β. έξι (6) μηνών από την ημερομηνία κατά την οποία υποχρεούνται, σύμφωνα με τις περιπτώσεις στ΄ και ζ΄ της παραγράφου 4 του άρθρου 5 του ν. 1350/1983 (Α΄ 55), να υποβληθούν αντί του επαναληπτικού ελέγχου σε αρχικό έλεγχο.
Το πρόστιμο επιβάλλεται κάθε φορά που προκύπτει από τη διαδικασία εντοπισμού, όπως αυτή προβλέπεται στην κοινή υπουργική απόφασης της παραγράφου 4, ότι οι παραβάτες δεν συμμορφώνονται με την υποχρέωση προσκόμισης των οχημάτων τους σε Κ.Τ.Ε.Ο. για τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου.
Σε όσους επιβάλλεται το ανωτέρω πρόστιμο δεν επιβάλλεται το πρόστιμο της παραγράφου 4 του άρθρου 86 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 2696/1999 Α΄ 57).

4. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών ορίζεται ο τρόπος πληρωμής του μειωμένου πρόσθετου τέλους της παραγράφου 1, τα όργανα, η διαδικασία και ο τρόπος πληρωμής του προστίμου της παραγράφου 3, ρυθμίζονται τα σχετικά με τις διασταυρώσεις αρχείων για τον εντοπισμό των εκπρόθεσμων σε τεχνικό έλεγχο οχημάτων και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή του παρόντος.».

Tην Πέμπτη παραδόθηκαν στους προεπιλεγέντες αναδόχους της επέκτασης του Μετρό κατά το α’ στάδιο του διαγωνισμού τα συμβατικά στοιχεία (τεύχη και σχέδια) για το β’ στάδιο του διαγωνισμού.

Η Γραμμή 4 θα ενώνει Άλσος Βεΐκου-Ευαγγελισμό-Φάρο-Μαρούσι, με τις επεκτάσεις της (α) προς Βύρωνα/Άνω Ηλιούπολη και (β) προς Πετρούπολη και Εθνική Οδό. Η Γραμμή 4 αποτελείται από 2 σκέλη ακτινικής μορφής, προς Γαλάτσι και Μαρούσι, και ένα κεντρικό τμήμα διερχόμενο από το κέντρο της Αθήνας, έχει συνολικό μήκος 38,2 χλμ., περιλαμβάνει 35 συνολικά σταθμούς και αποτελείται από πέντε επιμέρους διακριτά τμήματα, Α, Β, Γ, Δ και Ε:

• Τμήμα Α: Άλσος Βεΐκου-Γουδή (με μήκος 12,8 χλμ. και 15 σταθμούς)
• Τμήμα Β: Γουδή-Μαρούσι (με μήκος 9,6 χλμ. και 8 σταθμούς)
• Τμήμα Γ: Ευαγγελισμός-Άνω Ηλιούπολη (με μήκος 4,1 χλμ. και 3 σταθμούς)
• Τμήμα Δ: Άλσος Βεΐκου-Πετρούπολη (με μήκος 7,3 χλμ. και 6 σταθμούς)
• Τμήμα Ε: Μαρούσι-Εθνική Οδός (με μήκος 4,4 χλμ. και 3 σταθμούς)

Τώρα, η αρχή έγινε με το Τμήμα Α”, για το οποίο η α” φάση του διαγωνισμού απέφερε ως υποψήφιους αναδόχους τα σχήματα:

1. ΤΕΡΝΑ ΑΕ-VINCI-SIEMENS AG «TVS»
2. J+P ΑΒΑΞ ΑΕ-GHELLA SpA-ALSTOM TRANSPORT S.A.
3. ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ-ANSALDO STP S.p.A-HITACHI RAIL ITALY SPA

Σήμερα, λοιπόν, τα σχήματα αυτά παρέλαβαν από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τα συμβατικά στοιχεία (τεύχη και σχέδια) για το β’ στάδιο του διαγωνισμού.

Οι υποψήφιοι ανάδοχοι καλούνται να υποβάλουν τις τεχνικές και οικονομικές προσφορές τους μέχρι τη Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου 2018.

Ο προϋπολογισμός δημοπράτησης ανέρχεται σε 1.510.000.000 ευρώ και η προβλεπόμενη διάρκεια υλοποίησης του έργου ανέρχεται σε 8 χρόνια.

Η παραπάνω εξέλιξη αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην πορεία υλοποίησης του μεγαλύτερου έργου υποδομής, το οποίο θα συμβάλει καταλυτικά στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών της Αττικής.

Γραμμή 4, Τμήμα Α’:

«Άλσος Βεΐκου – Γουδή»

Η χάραξή του εκτείνεται από την περιοχή του Άλσους Βεΐκου στο Γαλάτσι μέχρι το Γουδή και το Φρέαρ TBM Κατεχάκη και υπάγεται στα διοικητικά όρια των Δήμων Αθήνας, Γαλατσίου, Καισαριανής και Ζωγράφου.

Έχει μήκος περίπου 12,8 χλμ. και περιλαμβάνει:

• Δεκαπέντε νέους υπόγειους σταθμούς: Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ιλίσια, Ζωγράφου και Γουδή.
• Εννέα ενδιάμεσα ή/και τερματικά φρέατα.
• Σήραγγα υπόγειας διάνοιξης διατομής διπλής τροχιάς που θα διανοιχτεί με τουλάχιστον δύο μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων ολομέτωπης κοπής (ΤΒΜ) μήκους περί τα 12km.
• Σήραγγες υπόγειας διάνοιξης με συμβατικά μηχανικά μέσα διπλής τροχιάς, τριπλής τροχιάς & διακλαδώσεων.
• Σήραγγες μονής τροχιάς (STT) υπόγειας διάνοιξης με συμβατικά μηχανικά μέσα μήκους 850,0 μ περίπου.
• Δύο επίσταθμους της γραμμής, πριν το σταθμό Άλσος Βεΐκου (κάτω από την Λεωφ. Βεϊκου) και μετά το σταθμό Γουδή (κάτω από τη Λεωφ. Κατεχάκη).
• Ένα νέο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας (ΚΕΛ) για την γραμμή 4, με προοπτική ενσωμάτωσης και του ελέγχου λειτουργίας των γραμμών 1, 2, 3, αλλά και μελλοντικών αυτόματων νέων γραμμών, καθώς και του Τραμ. Το νέο (ΚΕΛ) θα χωροθετηθεί εντός των ορίων του Αμαξοστασίου Σεπολίων.
• Ένα νέο κτίριο συντήρησης και επισκευών των νέων συρμών σε διαθέσιμο χώρο εντός των ορίων του Αμαξοστασίου Σεπολίων.
• Το Έργο επίσης περιλαμβάνει το απαιτούμενο τροχαίο υλικό (20 αυτόματα τρένα χωρίς οδηγό), καθώς και όλα τα απαιτούμενα Ηλεκτρομηχανολογικά και Σιδηροδρομικά Συστήματα για τη λειτουργία της Γραμμής.

Το να αξιολογείται κανείς με πέντε αστέρια στην Uber ας πούμε ότι είναι ένας στόχος κάθε πελάτη που σέβεται τον εαυτό του! 

Το να πέσει κανείς όμως κάτω από τα πέντε αστέρια στις αξιολογήσεις, εκτός από την… περηφάνια του, μπορεί να κοστίσει και τη χρήση της υπηρεσίας στο μέλλον. Η Uber θέλει να εισαγάγει αυτή τη νέα τακτική, και αναμένεται να ξεκινήσει δοκιμαστικά σε Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία.

Από τις 19 Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους, οι χρήστες που χρησιμοποιούν την εφαρμογή και στις δύο χώρες κινδυνεύουν να μπλοκαριστούν από την Uber αν συγκεντρώσουν μικρή βαθμολογία!

Η Αμάντα Γκίλμορ, διευθύντρια της υπηρεσίας μεταφορών στη Νέα Ζηλανδία, εξηγεί ότι αυτές οι αλλαγές αυτές εισήχθησαν μετά από σχόλια που έκαναν οι οδηγοί.

«Η ανακοίνωση εξηγεί τις αλλαγές που θα λάβουν χώρα και το πώς οι επιβάτες μπορεί να χάσουν την πρόσβαση στην εφαρμογή έπειτα από συνεχόμενα χαμηλές βαθμολογίες» είπε η Γκίλμορ. «Στόχος είναι η δημιουργία ενός αμοιβαίου σεβασμού μεταξύ των οδηγών και των αναβατών», προσθέτει. «Πράγματα που μπορούν να κάνουν οι χρήστες της υπηρεσίας για να είναι σίγουροι ότι θα αξιολογηθούν με 5 αστέρια είναι να στέλνουν την ακριβή θέση παραλαβής, να μη λερώνουν το αυτοκίνητο, να μην κουβαλούν φαγητά ή ποτά και να μη χτυπούν τις πόρτες του αυτοκινήτου με δύναμη» λέει η Γκίλμορ.

Μερικά επιπλέον tips από την Uber για να κρατάτε το… σκορ σας ψηλα:

• Μην προκαλείτε φθορές στο αυτοκίνητο (αν λερώσετε τα καθίσματα για παράδειγμα, μπορεί να χρεωθείτε το κόστος καθαρισμού και να πάρετε χαμηλή βαθμολογία)
• Να είστε φιλικοί (Ρωτήστε τον οδηγό πώς είναι η μέρα του και να είστε ευγενικοί όταν ζητάτε να ανοίξει το ράδιο ή το παράθυρο)
• Να είστε ακριβείς (Όταν χρησιμοποιείτε Uber, μπορείτε να δείτε την ακριβή ώρα άφιξης του αυτοκινήτου, οπότε δεν έχετε δικαιολογία αν αργήσετε)

Αυτή είναι η μεγαλύτερη πολιτική δωρεά που ο ιδρυτής της Amazon έχει κάνει μέχρι σήμερα.

Ο ιδρυτής της Amazon και ιδιοκτήτης της Washington Post, και η γυναίκα του, Μακένζι, δώρισαν 10 εκατ. δολάρια στην «With Honor», μια επιτροπή πολιτικής δράσης που είναι αφιερωμένη στο να βοηθά στην εκλογή στρατιωτικών βετεράνων στο Κογκρέσο. Αυτή είναι η μεγαλύτερη πολιτική δωρεά που ο Τζεφ Μπέζος έχει κάνει μέχρι σήμερα.

Η «With Honor» είναι μια σχετικά καινούρια επιτροπή πολιτικής δράσης, που αυτό το διάστημα υποστηρίζει 33 υποψηφίους- 19 Δημοκράτες και 14 Ρεπουμπλικάνους- με στόχο να εκλεγούν τουλάχιστον 20.

Η δωρεά του Μπέζος αποτελεί το ένα τρίτο του στόχου που έχει θέσει η επιτροπή για τη συνολική χρηματοδότηση των υποψηφίων.

Ο Μπέζος, σε αντίθεση με τον Μπιλ Γκέιτς και τον Γούορεν Μπάφετ, δεν δωρίζει τόσο σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Αντ’ αυτού, δηλώνει, ότι προτιμά να εστιάζει σε μακροπρόθεσμες επενδύσεις που «συμβάλλουν στην κοινωνία και τον πολιτισμό με τον δικό τους τρόπο». Και οι πολιτικές του δωρεές υπήρξαν λίγες και πολύ μακριά η μια με την άλλη. Πριν από αυτό, η μεγαλύτερη δωρεά του ήταν μια συμβολή 2,5 εκατ. δολαρίων για την υποστήριξη των γάμων ομοφυλοφίλων. 

Η πρόσφατη δωρεά του Μπέζος στην επιτροπή «With Honor» πραγματοποιήθηκε μια μέρα αφότου η Amazon έγινε η δεύτερη εταιρεία που ξεπέρασε για λίγο το όριο του ενός τρισ. δολαρίων.

Ο Μπέζος μπορεί να είναι ένα σχετικά απολιτικό πρόσωπο δημόσια, αλλά έχει ασχοληθεί επανειλημμένα με την πολιτική τον προηγούμενο χρόνο, καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ έκανε τόσο την Amazon όσο και την Washington Post στόχους των tweet του. Αυτές οι επιθέσεις κόστισαν προσωρινά στον Μπέζος δισεκατομμύρια, αν και φυσικά τα έχει ανακτήσει από τότε.

Ετοιμάζεται για το επόμενο σόου

Σαν να μην της έφτανε που είναι τόσο λαμπερή, έβαλε και χρυσό φόρεμα για να το τερματίσει. Η Ιρίνα Σάικ είναι παρούσα σε όλα τα μεγάλα γεγονότα μόδας, καθώς αν και χρόνια στον χώρο παραμένει ένα από τα πρώτα ονόματα. Σήμερα έδωσε στους followers της μία γεύση από τις προετοιμασίες της για τα ντεφιλέ. Η Ιρίνα κοιτάει με νάζι τον φακό, την ώρα που ο κομμωτής της βάζει τις τελευταίες πινελιές στο χτένισμά της.

View this post on Instagram

Getting ready with my team @versace @donatella_versace @harryjoshhair @ttmakarova ??✨ see u soon @dailyfrontrow

A post shared by irinashayk (@irinashayk) on Sep 6, 2018 at 3:07pm PDT

Ελικόπτερα, drones, 67 διμοιρίες «ελαφρών» και «σκληρών» ΜΑΤ και 5500 αστυνομικοί συμπληρώνουν το «παζλ» των πρωτοφανών μέτρων ασφαλείας – Δείτε ποιοι δρόμοι θα είναι κλειστοι

Πράκτορες του FBI, ελεύθεροι σκοπευτές, ελικόπτερα, drones, 67 διμοιρίες ΥΜΕΤ και ΥΑΤ (ελαφρά και σκληρά ΜΑΤ) και συνολικά 5500 αστυνομικοί συνθέτουν το παζλ των μέτρων ασφαλείας για την 83η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης.

Παράλληλα τα μέτρα της Τροχαίας θα είναι αυστηρά και κλείσουν δρόμοι, ενώ σε πολλά σημεία απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση.

Οι διαφορές σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια το γεγονός ότι τιμώμενη χώρα στη ΔΕΘ είναι οι ΗΠΑ, ενώ στις συνήθεις διαδηλώσεις διαμαρτυρίας για την κυβερνητική πολιτική έρχονται να προστεθούν και οι αντιδράσεις, κυρίως στη βόρεια Ελλάδα, για τη συμφωνία των Πρεσπών ανάμεσα σε Ελλάδα και Σκόπια.

Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιήθηκε ευρεία σύσκεψη της Ελληνικής Αστυνομίας, όπου αποφασίστηκε τα μέτρα να είναι αυστηρά και να «προλαμβάνουν» τα ενδεχόμενα επεισόδια πριν από την έναρξή τους.

Στη σύσκεψη μάλιστα μετείχαν και αξιωματούχοι του FBI και της CIA, που βρίσκονται από την περασμένη εβδομάδα στη χώρα μας και έχουν αποκτήσει πρόσβαση σε όλες τις κάμερες και τα συστήματα ασφαλείας της ΕΛ.ΑΣ, προκειμένου να σχεδιάσουν και εκείνοι τα μέτρα προστασίας της αμερικανικής αποστολής στη ΔΕΘ, καθώς το περίπτερο των Ηνωμένων Πολιτειών θα είναι το μεγαλύτερο της Έκθεσης, ενώ στην πόλη θα βρεθεί και ο Αμερικανός υπουργός Εμπορίου, Γουίλμπουρ Ρος.

Οι πληροφορίες της Αντιτρομοκρατικής, της Ασφάλειας και της Κρατικής λένε ότι οι διαμαρτυρίες και οι πορείες στη ΔΕΘ θα είναι ιδιαίτερα δυναμικές και έτσι τα στελέχη να έχουν σε επιχειρησιακή ετοιμότητα 67 διμοιρίες ΜΑΤ το Σάββατο που ο πρωθυπουργός θα μιλήσει σε παραγωγικούς φορείς όταν η Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης διαθέτει 18.

Συνολικά, θα μετέχει ή θα βρίσκεται σε επιφυλακή όλη η αστυνομική δύναμη της Θεσσαλονίκης που αποτελείται από περίπου 4.200 άτομα καθώς έχουν κοπεί ρεπό και έχουν ανακληθεί άδειες, περισσότεροι από 1000 αστυνομικοί από Αθήνα και άλλες περιοχές που θα διαμείνουν για πολλές ημέρες στην πόλη, ενώ καθημερινά θα κινείται μεγάλος αριθμός δυνάμεων από γειτονικούς νομούς που στη συνέχεια θα επιστρέφουν στη βάση τους.

Παράλληλα καθ’ όλη τη διάρκεια της ΔΕΘ, πράκτορες της CIA και του FBI θα βρίσκονται σε κάθε γωνιά της πόλης, ενώ και η ναυαρχίδα του 6ου Αμερικανικού Στόλου, το σκάφος διοίκησης USS Mount Whitney, θα καταπλεύσει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Τα μέτρα της Τροχαίας

Στο πλαίσιο έναρξης και λειτουργίας της 83ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, των παράλληλων εκδηλώσεων – ομιλιών και των προγραμματισμένων συγκεντρώσεων διαμαρτυρίας-πορειών, στο κέντρο της πόλης θα εφαρμοστούν οι ακόλουθες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

1) Από την 06.00΄ ώρα της Παρασκευής μέχρι και την 06.00΄ ώρα της Δευτέρας δεν θα επιτρέπεται η στάση-στάθμευση όλων των οχημάτων, στις παρακάτω οδούς του κέντρου της πόλης:
Αγγελάκη, σε όλο το μήκος της.

Λ. Στρατού, από Καυτανζόγλου μέχρι Πλατεία Χ.Α.Ν.Θ.
Γ΄ Σεπτεμβρίου, από Μ. Αλεξάνδρου μέχρι Αγ. Δημητρίου.
Εθν. Αμύνης, από Αγίου Δημητρίου μέχρι Πλατεία Λευκού Πύργου.
Αγ. Δημητρίου, από Πλατεία Ευαγγελίστριας μέχρι Γ΄ Σεπτεμβρίου και από Προξένων μέχρι Στεφάνου Δραγούμη.
Γ. Λαμπράκη, από Εγνατία μέχρι Γ΄ Σεπτεμβρίου.
Αρμενοπούλου, από Μελενίκου μέχρι Εθν. Αμύνης.
Ν. Γερμανού, από Πλατεία Λευκού Πύργου μέχρι Πλατεία Χ.Α.Ν.Θ.
Μ. Ανδρόνικου , από Πλατεία Ηλεκτρικής Εταιρείας μέχρι Πλατεία Χ.Α.Ν.Θ.
Αγίας Τριάδος, από Μ.Αλεξάνδρου μέχρι Β.Γεωργίου.
Ν. Ζέρβα , καθ΄όλο το μήκος αυτής.
Γκύζη , καθ΄όλο το μήκος αυτής.
Λύτρα , καθ΄όλο το μήκος αυτής.

2) Από την 06.00΄ ώρα της Παρασκευής (07-09-2018) μέχρι και την 06.00΄ ώρα της Κυριακής (09-09-2018) δεν θα επιτρέπεται η στάση-στάθμευση όλων των οχημάτων, στις παρακάτω οδούς του κέντρου της πόλης:

Π. Μελά , από Μακένζυ Κιγκ μέχρι Τσιμισκή και
Βενιζέλου , από Εγνατία μέχρι Λ.Νίκης.

3) Σάββατο (08-09-2018), από ώρα 14.00΄ σταδιακά, ανάλογα με την εξέλιξη των εκδηλώσεων και μέχρι την ολοκλήρωση αυτών, δεν θα επιτρέπεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων, στις παρακάτω οδούς του κέντρου της πόλης:
Λ. Στρατού, από Καυτανζόγλου μέχρι Πλατεία Χ.Α.Ν.Θ.
Γ΄ Σεπτεμβρίου, από Μ. Αλεξάνδρου μέχρι Αγίου Δημητρίου.
Βασ. Όλγας , από Μ. Μπότσαρη μέχρι Αγίας Τριάδος.
Βασ. Γεωργίου , από Αγίας Τριάδος μέχρι Μ. Ανδρόνικου.
Λεωφ. Νίκης , καθ’ όλο το μήκος της.
Κουντουριώτη , καθ’ όλο το μήκος της.
Κων/νου Καραμανλή , από Κατσιμίδη μέχρι Γ΄ Σεπτεμβρίου.
Εγνατία, από Λαγκαδά μέχρι Γ΄ Σεπτεμβρίου.
Εθν. Αμύνης, από Αγίου Δημητρίου μέχρι Πλατεία Λευκού Πύργου.
Τσιμισκή, καθ’ όλο το μήκος της.
Αγίου Δημητρίου, από Λαγκαδά μέχρι Στεφάνου Δραγούμη.
Αγίας Σοφίας , από Εγνατία μέχρι την πλατεία Αγίας Σοφίας, καθώς και περιμετρικά της πλατείας Αγίας Σοφίας.
Π. Μελά, καθ’ όλο το μήκος της.
Βενιζέλου, καθ’ όλο το μήκος της.

4) Υπενθυμίζεται η ισχύουσα απαγόρευση στάσης και στάθμευσης στις οδούς Τσιμισκή, Εγνατία και Αγίας Σοφίας, καθώς και στις λεωφόρους Νίκης και Μ. Αλεξάνδρου. Παρακαλούνται οι κύριοι οδηγοί να απομακρύνουν τα οχήματά τους από τους παραπάνω αναφερομένους δρόμους.

Από ώρα 14.00΄ του Σαββάτου και μέχρι το πέρας των σχετικών εκδηλώσεων, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται, από Ανατολικά προς Δυτικά της πόλης μέσω των οδών Κατσιμίδη – Περιφερειακής οδού – Αγ. Δημητρίου (όσο οι συνθήκες το επιτρέπουν) – Ολυμπιάδος και από Δυτικά προς Ανατολικά της πόλης μέσω των οδών 26ης Οκτωβρίου – Λαγκαδά και Περιφερειακής οδού, καθώς και από την Αγίου Δημητρίου, όσο οι συνθήκες το επιτρέπουν. Για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης θα λάβει αυξημένα μέτρα τροχαίας, με το σύνολο της δυνάμεώς της και στις καίριες διασταυρώσεις θα υπάρχουν ρυθμιστές τροχονόμοι.

Και μάλιστα τα τοπικά συνδικάτα υποστηρίζουν ότι μπορούν να λάβουν ακόμη περισσότερα χρήματα.

Οι πραγματικοί μισθοί θα αυξηθούν κατά 1,5% φέτος στη Γερμανία, δηλαδή πολύ ταχύτερα απ’ ό,τι στη Γαλλία και από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, σύμφωνα με μελέτη που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.

Η άνοδος των πραγματικών μισθών στη Γερμανία αναμένεται να επιταχυνθεί φέτος, αφού έφθασε το 0,9% το 2017, και θα ξεπεράσει κατά σχεδόν μια ποσοστιαία μονάδα την άνοδο που αναμένεται στη Γαλλία, μόλις 0,6%, έναντι 1,0% για το σύνολο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με μελέτη του γερμανικού Ινστιτούτου Οικονομικών και Κοινωνικών Επιστημών (WSI), που συνδέεται με το ίδρυμα Χανς Μπέκλερ.

«Με δεδομένα τη σταθερή ανάπτυξη και μια σχετικά χαμηλή ανεργία, η αύξηση των πραγματικών μισθών (στη Γερμανία) μοιάζει εντούτοις μικρή», σχολιάζει το ίδρυμα Μπέκλερ που πρόσκειται στα συνδικάτα.

Οι γερμανοί μισθωτοί βρίσκονται σε θέση ισχύος για να απαιτήσουν αισθητές αυξήσεις στις αποδοχές τους σε μια χώρα που γνωρίζει τον ένατο διαδοχικό χρόνο ανάπτυξης.

Έτσι το συνδικάτο IG Metall απέσπασε τον Φεβρουάριο μισθολογική αύξηση 4,3%, την οποία έλαβαν 3,9 εκατομμύρια μισθωτοί στον κλάδο της μεταλλουργίας, που περιλαμβάνει τις μεγάλες εταιρείες Daimler, Siemens, Bosch και πολλές μικρομεσαίες εξαγωγικές επιχειρήσεις.

Όσον αφορά τον ακαθάριστο μισθό, αύξηση κατά 3,1% αναμένεται από το ινστιτούτο στη Γερμανία το 2018, έναντι +2,3% στη Γαλλία.

Σε άλλες χώρες, οι πραγματικοί μισθοί δεν θα ακολουθήσουν φέτος τον ρυθμό της συγκυρίας και του πληθωρισμού. Έτσι μείωση κατά 0,3% προβλέπεται στην Ισπανία, έναντι ανόδου κατά 0,3% στην Ελλάδα και κατά 0,4% στη Βρετανία. Η Ιταλία αναμένεται να τα πάει λίγο καλύτερα (+0,9%), την ώρα που η Ευρώπη εκφράζει ανησυχίες για τη μελλοντική οικονομική και δημοσιονομική πολιτική της νέας αντισυστημικής ιταλικής κυβέρνησης.

Δεν είναι ούτε η τρομοκρατία, ούτε η μετανάστευση.

Ο μεγαλύτερος φόβος αυτή τη στιγμή των Γερμανών είναι η πολιτική που ακολουθεί ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, αποκαλύπτει η ετήσια έρευνα της ασφαλιστικής εταιρίας R+V που δημοσιοποιήθηκε σήμερα.

Το 69% των ερωτηθέντων δηλώνουν ότι φοβούνται την πολιτική του Ντόναλντ Τραμπ, ανησυχία πιο σημαντική από το θέμα των αιτούντων άσυλο που ανακατεύει το πολιτικό παιχνίδι στη Γερμανία, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας αυτής για τους «φόβους των Γερμανών το 2018».

«Τουλάχιστον τα δύο τρίτα των Γερμανών έχουν έναν μεγάλο φόβο ότι οι πολιτικές του Ντόναλντ Τραμπ θα κάνουν τον κόσμο πιο επικίνδυνο», σημειώνει η διευθύντρια του ινστιτούτου ερευνών Μπριγκίτε Ρέμστεντ.

Η κύρια πηγή αγωνίας μέχρι τώρα, η τρομοκρατία, υποβιβάζεται στην πέμπτη θέση.

Το 63% των Γερμανών δηλώνουν, εξάλλου, πως τους ανησυχεί η μαζική μετανάστευση, μια αύξηση 6 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με πέρυσι.

Το 63% λένε επίσης πως φοβούνται τις κοινωνικές εντάσεις που προκαλούνται από αυτή τη συρροή τουλάχιστον ενός εκατομμυρίου αιτούντων άσυλο από το 2015, αύξηση δύο ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το 2017, σύμφωνα με την ίδια πηγή.

«Η άτεγκτη πολιτική του Τραμπ ‘Πρώτα η Αμερική’, οι επιθέσεις του εναντίον των διεθνών συμφωνιών και η όχι λιγότερο επιθετική πολιτική του για το εμπόριο ή την ασφάλεια, κυρίως εναντίον των ίδιων των συμμάχων του, προκαλούν φόβο στην πλειονότητα του πληθυσμού», σύμφωνα με τον πολιτειολόγο Μάνφρεντ Σμιτ του Πανεπιστημίου της Χαϊδελβέργης ο οποίος είναι επίσης σύμβουλος του R+V Infocenter.

«Αυτό ενισχύεται από τις επιθέσεις του Τραμπ εναντίον της Γερμανίας», πρόσθεσε, αναφερόμενος στις επανειλημμένες επικρίσεις του Αμερικανού προέδρου εναντίον της καγκελαρίου Άγγελα Μέρκελ είτε πρόκειται για την οικονομία είτε για τον τομέα της ασφάλειας.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε δείγμα 2.335 ανθρώπων ηλικίας 14 ετών και άνω. «Οι φόβοι των Γερμανών» είναι μια δημοσκόπηση που διενεργείται κάθε χρόνο εδώ και 25 έτη από την R+V Infocenter, ιδιοκτήτρια του επώνυμου ασφαλιστικού ομίλου.

Συνάντηση με τον υπουργό Εμπορίου των ΗΠΑ, Γουίλμπορ Ρος, θα συναντηθεί το απόγευμα της Παρασκευής ο Αλέξης Τσίπρας.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του Πρωθυπουργού, ο Αλέξης Τσίπρας θα βρίσκεται την Παρασκευή στη Θεσσαλονίκη ενόψει των εγκαινίων της 83ης ΔΕΘ, με τιμώμενη χώρα τις ΗΠΑ.

Στο πλαίσιο αυτό, ο πρωθυπουργός θα έχει συνάντηση με τον υπουργό Εμπορίου των ΗΠΑ, Γουίλμπουρ Ρος, στις 17:15, στο γραφείο του στη Θεσσαλονίκη.

Η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ και οι προοπτικές που ανοίγονται στο λιμάνι, η Εγνατία Οδός, η ολοκλήρωση των έργων του Μετρό αλλά και η σημασία που αποκτά η Θεσσαλονίκη ως μεταφορικός και ενεργειακός κόμβος της ΝΑ Ευρώπης ανοίγουν την όρεξη των επενδυτών για τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας.

Σύμφωνα με την εταιρεία Δανός Διεθνείς Σύμβουλοι και Εκτιμητές Ακινήτων, τόσο Ανώνυμες Εταιρείες Επενδύσεων σε Ακίνητη Περιουσία (ΑΕΕΑΠ) όπως οι Trastor, BriQ Properties και Εθνική Πανγαία όσο και ιδιωτικά funds αναζητούν επενδυτικές ευκαιρίες στην αγορά της Θεσσαλονίκης αλλά και γενικότερα της Βόρειας Ελλάδας. Το ενδιαφέρον εστιάζεται στα εμπορικά καταστήματα, στον κλάδο των ξενοδοχείων αλλά και τα logistics.

Επίσης, ενδιαφέρον υπάρχει για την αγορά της Θεσσαλονίκης, για την ανάπτυξη οργανωμένων φοιτητικών εστιών και από άλλα επενδυτικά σχήματα.

Τι αναζητούν οι επενδυτές

Το τελευταίο εξάμηνο έχουν δείξει ενδιαφέρον αρκετά fund αλλά και άλλα επενδυτικά σχήματα από την Ελλάδα και από το εξωτερικό, για την αγορά αυτόνομων κτιρίων στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, τα οποία θα πρέπει να έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

· Εμβαδόν – 1.000 τ.μ. (τουλάχιστον)

· Αυτόνομη είσοδο

· Να είναι κενά ή να υπάρχει η δυνατότητα να παραδοθούν κενά

· Να έχουν την δυνατότητα προστιθέμενης αξίας

· Να χρήζουν ανακαίνισης · Να βρίσκονται στο κέντρο της πόλης

· Να διαθέτουν καλή πρόσβαση – ΟΑΣΘ & ΜΕΤΡΟ

Σύμφωνα με την Δανός, σε κάποιες περιπτώσεις, εξετάζεται και το σενάριο μακροχρόνιας μίσθωσης. Ο στόχος είναι η αξιοποίηση των συγκεκριμένων ακινήτων μέσα από τις πλατφόρμες βραχυχρόνιας μίσθωσης καθώς και η παροχή καταλυμάτων υψηλών προδιαγραφών στους φοιτητές της Θεσσαλονίκης, οι οποίοι αποτελούν ένα ιδιαίτερα σημαντικό target group για την πόλη.

Γραφεία

Τους τελευταίους μήνες παρατηρείται αύξηση στη ζήτηση γραφείων, επιφάνειας μεταξύ 120 – 250 τμ. Τα σημεία ενδιαφέροντος είναι κυρίως το κέντρο της Θεσσαλονίκης, αλλά και στην ανατολική πλευρά κοντά στο αεροδρόμιο, καθώς και χώροι που εξυπηρετούν τις εταιρίες που δραστηριοποιούνται στο το λιμάνι στην δυτική είσοδο της πόλης.

Σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων, πρόβλημα αποτελεί η έλλειψη γραφειακών χώρων υψηλών προδιαγραφών, στο κέντρο της πόλης, καθώς η προσφορά στις συγκεκριμένες περιπτώσεις είναι περιορισμένη.

Εμπορικά καταστήματα

Η εικόνα της κτηματαγοράς, όσων αφορά τα εμπορικά καταστήματα παραμένει σε θετική τροχιά, όσον αφορά τις εμπορικές αξίες, τις μισθωτικές αξίες και τις αποδόσεις των καταστημάτων του κέντρου.

Η ζήτηση για καταστήματα στην οδό Τσιμισκή παραμένει υψηλή. Αρκετές είναι οι εταιρίες, οι οποίες θέλουν να εντάξουν στο δίκτυο τους ένα κατάστημα επί της συγκεκριμένης οδού. Μάλιστα, σε κάποιες περιπτώσεις παρατηρείται πλέον το φαινόμενο οι ιδιοκτήτες των καταστημάτων στην οδό Τσιμισκή να διεκδικούν «αέρα».

Όσον αφορά τις δευτερεύουσες τοπικές αγορές συνεχίζεται η «τοποθέτηση» κινέζων επιχειρηματιών, οι οποίοι συνεχίζουν την δυναμική ανάπτυξή τους στην αγορά της Θεσσαλονίκης .

Αποθηκευτικοί και Βιομηχανικοί Χώροι

Η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ έχει ως αποτέλεσμα την κινητικότητα που παρουσιάζεται από ναυτιλιακές και εταιρίες άλλων κλάδων για την τοποθέτηση τους στην δυτική είσοδο της πόλης, όπως η εταιρία Cosco, η οποία μίσθωσε χώρο γραφείων στο Limani Center (26ης Οκτωβρίου).

Τα αποτελέσματα και συμπεράσματα από το πρώτο 6μηνο του 2018 – Να τεθεί άμεσα επί τάπητος το θέμα του ριζικού ανασχεδιασμού της φορολογικής πολιτκής ζητούν οι βιοτέχνες και οι έμποροι

Στην υπέρμετρη φορολόγηση, που «σκοτώνει» τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και ιδιαίτερα την παραγωγή, καθώς και στα διαρθρωτικά προβλήματα που εξακολουθούν να υφίστανται και τις συνέπειες της 8ετίας των μνημονίων στην πραγματική οικονομία, εστιάζονται τα αποτελέσματα της έρευνας που πραγματοποίησε η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιώ Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδος (ΓΣΕΒΕΕ), για το πρώτο 6μηνο του 2018.

Η ΓΣΕΒΕΕ επισημαίνει ως θετική εξέλιξη τη βελτίωση των δεικτών και την έξοδο από την περίοδο επιτροπείας, αλλά τονίζει με έμφαση την υψηλή φορολόγηση, που καθιστά μη ανταγωνιστικές τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις και σημειώνει την ανάγκη να τεθεί επί τάπητος το θέμα του ριζικού ανασχεδιασμού της φορολογικής πολιτικής, προκειμένου να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα και να γίνουν πιο ευέλικτες οι επιχειρηματικές πρωτοβουλίες των επενδυτών, μικρών και μεγάλων.

Η έρευνα παρουσιάστηκε το πρωί της Πέμπτης. Τα συμπεράσματα αποτυπώθηκαν ως εξής:

«Το α’ εξάμηνο του 2018 συνδέεται σε ένα βαθμό με την αναμενόμενη έξοδο της ελληνικής οικονομίας από τα προγράμματα δημοσιονομικής προσαρμογής. Αποτελεί την 3η συνεχόμενη εξαμηνία έρευνα όπου είναι εμφανής η βελτίωση στους δείκτες οικονομικού κλίματος, που επιτυγχάνεται ωστόσο αργά αλλά σταθερά. Συμβαδίζει με την σταθερή βελτίωση των μακροοικονομικών δεικτών (μείωση της ανεργίας, επίτευξη των δημοσιονομικών στόχων, βελτίωση των όρων του εξωτερικού εμπορίου), αλλά και άλλων δεικτών (θετικό ισοζύγιο εγγραφών-διαγραφών επιχειρήσεων, ισχυρές επιδόσεις σε ορισμένους κλάδους όπως του τουρισμού). Υπό την υφιστάμενη συγκυρία, η πρόβλεψη για προσέγγιση του 2,3% ως ετήσιου ρυθμού ανάπτυξης το 2018 φαίνεται ρεαλιστική και επιτεύξιμη, ωστόσο, η ανάκαμψη αυτή συντελείται σε ένα περιβάλλον διεθνών οικονομικών και γεωπολιτικών εξελίξεων, οι οποίες μπορεί να θέσουν σε αβεβαιότητα αυτή την θετική πορεία.

Η έξοδος της χώρας μας από τα προγράμματα δημοσιονομικής προσαρμογής αποτελεί αναμφίβολα μια θετική εξέλιξη. Ωστόσο η έξοδος αυτή βρίσκει την οικονομία μας κατά 25% συρρικνωμένη σε σχέση με την έναρξη της κρίσης, με διπλάσια ανεργία σε σχέση με το 2010 και με σημαντικά διαρθρωτικά προβλήματα.

Αυτά τα διαρθρωτικά προβλήματα φαίνονται και από τα ευρήματα της έρευνας. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι:

Α) Οι μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις έχουν πλέον προσαρμόσει την δραστηριότητα τους μέσα σε ένα περιοριστικό οικονομικό περιβάλλον και αυτό σε ένα βαθμό εξηγεί και την αργή τους επανάκαμψη.

Β) Έχει παγιωθεί ένας νέος οικονομικός δυϊσμός στην πραγματική οικονομία, με αποτέλεσμα να προκαλούνται έντονες ανταγωνιστικές πιέσεις προς τις μικρές επιχειρήσεις. Αυτή η διαδικασία μετασχηματισμού έκανε αισθητή την παρουσία της το καλοκαίρι του 2015, με αποτέλεσμα οι μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις, οι οποίες επιβίωσαν στην πρώτη φάση της ύφεσης (2010-2014), να δυσκολεύονται να επανακάμψουν. Παράλληλα, έχει αναπτυχθεί μια δεύτερη εκδοχή δυϊσμού, μεταξύ επιχειρήσεων που γεννήθηκαν μέσα στην κρίση και προσάρμοσαν τα οικονομικά τους στοιχεία σε μια δύσκολη συγκυρία διατηρώντας χαμηλές προσδοκίες για το μέλλον, και εκείνων των επιχειρήσεων που προηγήθηκαν της κρίσης, οι οποίες συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα.

Στην έρευνα οικονομικού κλίματος Ιουλίου 2018 καταγράφεται σαφέστατη βελτίωση των θετικών προβλέψεων, η οποία όμως αντισταθμίζεται σε ένα βαθμό από υφιστάμενες διαρθρωτικές αδυναμίες.

Έτσι, παράλληλα με την ύπαρξη ενός αριθμού επιχειρήσεων που ανταποκρίνεται και συμβαδίζει με την αναπτυξιακή δυναμική, παραμένει ασθενικό ένα σημαντικό ποσοστό επιχειρήσεων (περίπου 50%) που φαίνεται να διέπεται από τα χαρακτηριστικά της «επιχειρηματικότητας ανάγκης», αλλά συνεισφέρει σημαντικά στην απασχόληση και στην κοινωνική συνοχή.

Τα διαρθρωτικά προβλήματα είναι περισσότερο εμφανή στις πολύ μικρές επιχειρήσεις και τους αυτοαπασχολούμενους, για τους οποίους απουσιάζει ένα συνεκτικό πλαίσιο ενίσχυσης της ρευστότητας και διασφάλισης της βιωσιμότητας τους, είτε μέσα από τη διεύρυνση της συμμετοχής τους σε ευρύτερα επιχειρηματικά σχήματα είτε μέσα από την υπαγωγή τους σε αλυσίδες αξίας και άνοιγμα σε νέες υπερτοπικές αγορές. Οι μικρές μεταποιητικές επιχειρήσεις, οι οποίες παρουσιάζουν τέτοιες δυνατότητες υπέρβασης του στενού επιχειρηματικού ορίζοντα, αδυνατούν να ανταγωνιστούν στο υφιστάμενο περιβάλλον υπερφορολόγησης.

Είναι συνεπώς αναγκαίο στην «μετα-μνημονιακή» εποχή να αναπτυχθούν πολιτικές και δράσεις που θα εστιάζουν στις ανάγκες της μικρής και πολύ μικρής επιχείρησης.

Την επόμενη περίοδο, η οικονομική πολιτική πρέπει να προσανατολιστεί κατά προτεραιότητα στα εξής:

Σταδιακή μείωση της υπέρμετρης φορολόγησης, με διαμόρφωση οδικού χάρτη μείωσης βαρών που λειτουργούν ως τροχοπέδη για την ανάπτυξη.

Για τις μικρές επιχειρήσεις που παρουσιάζουν δυνατότητες ανάπτυξης, κίνητρα επενδύσεων και προώθησης τους σε μεγαλύτερες και περισσότερες αγορές.

Για τις επιχειρήσεις που αντιμετωπίζουν δυσκολίες, και παράλληλα με την αμείωτη προσπάθεια βελτίωσης του εξωδικαστικού μηχανισμού, να θεσμοθετηθούν υποστηρικτικές δράσεις για την αναδιάρθρωση των επιχειρήσεων, την διάσωση και την παροχή Δεύτερης Ευκαιρίας σε όσους επιθυμούν να επιχειρήσουν ξανά. Επίσης θα πρέπει να επανεξεταστεί ο τρόπος ρύθμισης οφειλών ώστε να διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογής και να ενισχυθεί η διατηρησιμότητα των ρυθμίσεων.

Για τις επιχειρήσεις που φαίνονται να είναι αδύναμες και κινδυνεύουν να κλείσουν, με σοβαρές συνέπειες για την απασχόληση και την επιβίωση των μελών, προτείνεται η θεσμοθέτηση ενός πάγιου μηχανισμού κοινωνικής προστασίας, που θα περιλαμβάνει δράσεις αξιοποίησης του παραγωγικού εξοπλισμού και του ανθρώπινου κεφαλαίου, με παράλληλη κάλυψη των επαγγελματιών έναντι των κινδύνων φτώχειας και αποκλεισμού.

Ένα από τα σημαντικά ευρήματα της έρευνας συνίσταται στο ότι η συντριπτική πλειονότητα των επιχειρηματιών – και αυτό δεν αφορά μόνο τις ΜμΕ – θεωρούν ότι το πιο βασικό εμπόδιο για την επιχειρηματική τους δραστηριότητα είναι η υπέρμετρη φορολόγηση. Θεωρούμε ότι εκτός από τις ελαφρύνσεις που θα προκύψουν εξαιτίας των θετικών δημοσιονομικών επιδόσεων είναι ανάγκη να ανοίξει πλέον η ατζέντα και ο διάλογος για έναν ριζικό ανασχεδιασμό της φορολογικής πολιτικής. Ένας τέτοιος ανασχεδιασμός θα πρέπει να μεριμνά για: α) την υιοθέτηση και την θεσμοθέτηση κινήτρων για αποκάλυψη εισοδημάτων εκ μέρους των φορολογουμένων και β) εκτός από την στενή ταμειακή λειτουργία – απαραίτητη για την επίτευξη πρωτογενών πλεονασμάτων – να ενισχυθούν με τρόπο ορθολογικό τόσο η αναδιανεμητική όσο και η αναπτυξιακή λειτουργία της φορολογικής πολιτικής».

Ανακοίνωση από τον Πανελλήνιο Σύλλογο Υπαλλήλων και συγκέντρωση διαμαρτυρίας τη Δευτέρα στην είσοδο του ΚΥΤ Λέσβου

Λόγια του… αέρα αποδείχθηκαν οι εξαγγελίες των υπευθύνων της κυβέρνησης σχετικά με την αποσυμφόρηση του hotspot στη Λέσβο, καθώς ο αριθμός των μεταναστών που φιλοξενούνται εκεί υπερβαίνει τους 8.500, ενώ οι εγκαταστάσεις πληρούν τις προδιαγραφές για μόλις 3.500 άτομα. Οι υπάλληλοι αποφάσισαν να κινητοποιηθούν, καθώς έκριναν ότι η κατάσταση έφτασε στο απροχώρητο.

Με ανακοίνωσή του, ο Πανελλήνιος Σύλλογος Υπαλλήλων Υπηρεσίας Υποδοχής και Ταυτοποίησης Υπηκόων Τρίτων Χωρών, καταγγέλει τις άθλιες συνθήκες διαβίωσης και την εκρηκτική κατάσταση που επικρατεί στο hotspot, τονίζοντας πως σε έναν χώρο για 3.500 μετανάστες, διαμένουν σχεδόν 8.500 άτομα.

Όπως ανακοίνωσαν οι υπάλληλοι, θα απέχουν από την υπερωριακή εργασία το Σαββατοκύριακο και θα κάνουν τρίωρη στάση εργασίας τη Δευτέρα με συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην είσοδο του ΚΥΤ Λέσβου.

Ολόκληρη η ανακοίνωση του Πανελλήνιου Συλλόγου:

«Το Δ.Σ του ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΚΑΙ ΤΑΥΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΠΗΚΟΩΝ ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ είναι αναγκασμένο να επανέλθει στο θέμα τόσο των συνθηκών που επικρατούν στις Δομές Φιλοξενίας Προσφύγων Περιφερειακά και Κεντρικά όσο και στο εργασιακό περιβάλλον στο οποίο καλούνται οι εργαζόμενοι να προσφέρουν τις Υπηρεσίες τους.

Το Δ.Σ. συνήλθε σήμερα εκτάκτως σε συνεδρίαση και ΟΜΟΦΩΝΑ στηρίζει τις αποφάσεις της Περιφερειακής Επιτροπής Εργαζομένων ΚΥΤ Λέσβου έτσι όπως αυτές περιγράφονται στο Δελτίο Τύπου που εξέδωσε σήμερα το οποίο και σας παραθέτουμε :

Μόρια, 6/9/2018

Αρ. Πρωτ.:5

Δελτίο Τύπου

Η Περιφερειακή Επιτροπή Εργαζομένων του ΚΥΤ Λέσβου στη Γενική Συνέλευσή της, σήμερα Πέμπτη 6 Σεπτεμβρίου 2018 με θέμα την έκρυθμη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στο ΚΥΤ Λέσβου λόγω των συνεχώς αυξανόμενων ροών αποφάσισε ομόφωνα την αποχή από την υπερωριακή εργασία το τρέχον Σαββατοκύριακο και τρίωρη στάση εργασίας για τη Δευτέρα 10/09/2018 από τις 09:00 ως τις 12:00 με συγκέντρωση – διαμαρτυρία στην είσοδο του ΚΥΤ Λέσβου.

Οι εργαζόμενοι/ες στο ΚΥΤ Λέσβου αισθάνονται την ανάγκη να απευθυνθούν δημόσια, στους πολίτες της Λέσβου αλλά και ευρύτερα, για να γνωστοποιήσουν την πολύ άσχημη έως εκρηκτική κατάσταση που διαμορφώνεται στο ΚΥΤ όσον αφορά τόσο τις συνθήκες εργασίας μας όσο και τις συνθήκες διαβίωσης των φιλοξενούμενων.

Η βασική αιτία είναι ότι ο αριθμός των φιλοξενουμένων αυξάνεται διαρκώς, με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή να αγγίζει τις 8.500 ενώ η δυνατότητα φιλοξενίας δεν υπερβαίνει κατ’ ανώτατο όριο τις 3.500! Το γεγονός αυτό τεκμηριώνεται και από το 18.1/9549 έγγραφο της διοίκησης της 27ης Ιουλίου 2018 με το οποίο ζητείται να αποτυπωθούν οι 3.100 κουκέτες διαμονής. Για να έχουμε ένα μέτρο της ασφυκτικής κατάστασης που έχει δημιουργηθεί, υπολογίζεται ότι αυτή τη στιγμή η πυκνότητα του φιλοξενούμενου πληθυσμού είναι πάνω από 2 άτομα ανά τετραγωνικό μέτρο!

Το γεγονός αυτό πιέζει ασφυκτικά και οδηγεί στα όρια της κατάρρευσης όλες τις υποδομές φιλοξενίας:

Σε αντίθεση με τον διαρκώς αυξανόμενο αριθμό των φιλοξενουμένων, το ιατρικό κλιμάκιο του ΚΕΕΛΠΝΟ έχει αποδυναμωθεί και, παρά τις φιλότιμες προσπάθειές του, τα ραντεβού για την ιατρική καταγραφή των εξυπηρετούμενων φτάνουν ήδη στα τέλη Δεκεμβρίου.

Το πρόβλημα της αποχέτευσης έχει οξυνθεί, τα λύματα εξακολουθούν να ξεχειλίζουν στην είσοδο του Camp. Έτσι, οι φιλοξενούμενοι στο camp ζουν πάνω στα λύματα, οι εργαζόμενοι στα γραφεία εισέρχονται στο χώρο εργασίας πατώντας μέσα σε αυτά, οι δε εργαζόμενοι στην είσοδο υπομένουν τη δυσοσμία των λυμάτων καθ” όλη τη διάρκεια της εργασίας τους. Ο διοικητής του Camp διατείνεται ότι έχει κάνει εδώ και καιρό όλες τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να πραγματοποιηθεί τεχνικό έργο αποχέτευσης, το οποίο θα λύσει το πρόβλημα. Γιατί λοιπόν τόσο μεγάλη ολιγωρία ως προς την εκτέλεση του έργου; Γιατί να σπαταλούνται τόσα χρήματα σε εταιρείες εκκένωσης βόθρων, αφού η απόσβεση του απαιτούμενου έργου προβλέπεται ότι θα είναι ταχύτατη; Σε τι εξυπηρετεί να αναγκάζονται οι φιλοξενούμενοι να ζουν και οι εργαζόμενοι να δουλεύουν σε τέτοιες τραγικές συνθήκες;

Στις συνθήκες αυτές, ο κίνδυνος κάθε είδους επιδημιών είναι εξαιρετικά μεγάλος. Για παράδειγμα, το τελευταίο διάστημα 16 άτομα έχουν χάσει τη ζωή τους στην επικράτεια της χώρας από τον ιό του Δυτικού Νείλου.Τι ενέργειες έχει κάνει η υπηρεσία για να προφυλάξει τους φιλοξενούμενους και τους εργαζόμενους στο ΚΥΤ Λέσβου από μια τέτοια απειλή; Έχει προβλεφθεί να γίνει κάποιος ειδικός ψεκασμός; Πότε θα ενεργοποιηθεί η υπηρεσία, όταν ξεσπάσει κάποια επιδημία; Οι καθησυχαστικές κορόνες των ιθυνόντων είναι σε πλήρη αντίθεση με την επικινδυνότητα της κατάστασης.
Πέρα από τα ζητήματα υγείας, είναι προφανές ότι με τέτοια πυκνότητα πληθυσμού φιλοξενουμένων έχουν φτάσει στα όριά τους (αν δεν τα έχουν ήδη ξεπεράσει) όλες οι υποδομές: σίτιση, καθαριότητα κ.λπ.

Η κατάσταση αυτή έχει τις εξής βασικές συνέπειες:

Οι εργαζόμενοι εργάζονται σε άθλιες συνθήκες: υγιεινής, ασφάλειας, διαρκούς και έντονου ψυχικού στρες.

Οι συνθήκες ζωής των φιλοξενουμένων είναι τραγικές, απαράδεκτες και προσβλητικές για ευρωπαϊκή χώρα. Το γεγονός αυτό δεν μπορεί πλέον να αποκρυφτεί και είναι αναπόφευκτο να γίνεται αντικείμενο δημοσιευμάτων που προκαλούν σοκ στην ελληνική και τη διεθνή κοινή γνώμη (ανεξάρτητα αν σε αυτά υπάρχουν στοιχεία διόγκωσης ή ανακρίβειες).

Έχοντας ήδη οδυνηρές εμπειρίες πολέμου, απώλειας προσφιλών προσώπων και ενός μακρού και επικίνδυνου ταξιδιού, και αντιμετωπίζοντας επιπλέον τέτοιες τραγικές συνθήκες φιλοξενίας στο Camp, οι φιλοξενούμενοι γίνονται αναπόφευκτα επιρρεπείς σε ψυχικά νοσήματα και παραβατικές συμπεριφορές. Αρκετές φορές έχουν στραφεί απειλητικά ενάντια στους υπαλλήλους του Camp (για παράδειγμα, δεν είναι λίγες οι φορές που οι υπάλληλοι της υπηρεσίας έχουν βρει τα αυτοκίνητά τους βανδαλισμένα). Η αστυνομική δύναμη (που αριθμητικά είναι η ίδια με την εποχή που το ΚΥΤ Λέσβου φιλοξενούσε μόνο 2.500)δεν μπορεί να λύσει τα προβλήματα ασφάλειας των εργαζομένωνκαι των φιλοξενούμενων, ιδιαίτερα μάλιστα καθώς ο αριθμός των φιλοξενουμένων έχει προ πολλού ξεπεράσει κάθε διαχειρίσιμο όριο και οι συνθήκες διαβίωσης είναι τραγικές. Ως εργαζόμενοι, αλλά και με βάση την κοινή λογική, θεωρούμε ότι η λύση είναι η δραστική μείωση του πληθυσμού των φιλοξενούμενων κι όχι η αύξηση του αριθμού της αστυνομικής δύναμης, αλλά σε κάθε περίπτωση, καθώς η κατάσταση έχει εκτραχυνθεί, δεν μπορεί να μη γίνεται τίποτε από τα δύο. Αλήθεια, μπορεί να εγγυηθεί κάποιος την ασφάλεια των επισκεπτών (δημοσιογράφων, αντιπροσωπειών ξένων χωρών κ.τ.λ.)που κατά καιρούς ζητούν άδεια εισόδου στο ΚΥΤ;Γιατί δεν γίνεται επικαιροποίηση και αναπροσαρμογή του σχεδιασμού που έχει κάνει το αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας για τη διάθεση αποσπασμένων αστυνομικών στα ανά την επικράτεια ΚΥΤ, ώστε να ενισχυθεί η αστυνομική δύναμη του ΚΥΤ Λέσβου που είναι αριθμητικά ίδια ή και μικρότερη από άλλα ΚΥΤ που εξυπηρετούνλιγότερους φιλοξενουμένους;

Υπ’ αυτές τις συνθήκες, γνωστοποιούμε και προειδοποιούμε ότι:

Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε σε τέτοιες συνθήκες εξοντωτικής πίεσης και ανασφάλειας, αλλά και κατάρρευσης των υποδομών φιλοξενίας.

Η κατάσταση είναι οριακή και εγκυμονεί σαφώς κινδύνους -και μάλιστα άμεσους- κάθε λογής «εκρήξεων»: από επιδημίες, νέους θανάτους σε περίπτωση πολύ αντίξοων καιρικών συνθηκών, αυτοκτονίες, εξεγέρσεις ή και ανεξέλεγκτες παραβατικές συμπεριφορές των φιλοξενουμένων καθώς αυτοί πιέζονται πέρα από τα όρια των αντοχών τους.

Η λύση είναι μόνο μία: η αποσυμφόρηση του ΚΥΤ Μόριας, που, όπως λέει και ο τίτλος του, είναι καμπ υποδοχής και ταυτοποίησης και όχι μακροχρόνιας φιλοξενίας και μάλιστα αριθμού ήδη τριπλάσιου από αυτόν που προβλέπουν οι προδιαγραφές του καμπ. Η ευθύνη μας απέναντι τόσο στους φιλοξενούμενους στο καμπ όσο και απέναντι στο Δημόσιο, αλλά και η εργασιακή και κοινωνική μας ευαισθησία, δεν μας επιτρέπουν ούτε να σιωπούμε ούτε να ανεχόμαστε άλλο αυτή την κατάσταση.

Η Περιφερειακή Επιτροπή Εργαζομένων του ΚΥΤ Λέσβου διεκδικεί:

Την άμεση αποσυμφόρηση του ΚΥΤ Λέσβου
Την αύξηση της αστυνομικής δύναμης για την επιτήρηση του ΚΥΤ και την ασφάλεια τόσο των εργαζομένων όσο και των φιλοξενούμενων
Την άμεση βελτίωση των συνθηκών εργασίας
Τη μέριμνα για την ενίσχυση του ιατρικού κλιμακίου του ΚΕΕΛΠΝΟ
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Πανελλήνιου Συλλόγου καλεί:

Όλες τις Περιφερειακές Επιτροπές του Συλλόγου μας να πάρουν ανάλογες αποφάσεις με έκτακτες Γενικές Συνελεύσεις ώστε να κλιμακωθεί ο αγώνας για την επίλυση των δίκαιων διεκδικήσεων στα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε.

Την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής να λάβει σοβαρά υπ’ όψη τα όσα καταγγέλλει και έχει καταθέσει αρμοδίως ο Σύλλογος των εργαζομένων και να λάβει όλα τα μέτρα για τη βελτίωση των συνθηκών στις Δομές Φιλοξενίας Προσφύγων Περιφερειακά και Κεντρικά για να προστατέψει την υγιεινή και ασφάλεια των προσφύγων και των εργαζομένων».

«Η Μακεδονία έχει πολλά για τα οποία μπορεί να είναι  υπερήφανη φέτος, όπως η ιστορική συμφωνία των Πρεσπών» αναφέρει ο Αμερικανός πρόεδρος στο μήνυμα που έστειλε στον πρόεδρο της ΠΓΔΜ, Γκιόργκι Ιβανόφ, ο οποίος έχει αντιταχθεί στην συμφωνία Τσίπρα-Ζάεφ – Το κρατικό ΑΠΕ αντικατέστησε τις αναφορές Τραμπ σε «Μακεδονία» με το βολικό… «ΠΓΔΜ»

Κορυφώνονται οι πιέσεις των Αμερικανών για να κλείσει η υπόθεση της ονομασίας των Σκοπίων. Την ίδια ώρα που βρισκόταν σε εξέλιξη η περιοδεία του ΓΓ του ΝΑΤΟ Γενς Στόλτεμπεργκ σε Σκόπια και Αθήνα, στον χορό των «παρεμβάσεων» μπήκε και ο ίδιος ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ο οποίος έστειλε μήνυμα στον Σκοπιανό πρόεδρο για την ανάγκη έγκρισης της συμφωνίας στο δημοψήφισμα της 30ης Σεπτεμβρίου.

Η επιλογή του Τραμπ δεν είναι τυχαία καθώς απευθύνεται στον Ιβανόφ που ταυτίζεται με τις απόψεις του εθνικιστικού κόμματος VMRO και δεν επιθυμεί την υλοποίηση της συμφωνίας.

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ στο συγχαρητήριο μήνυμα του χαρακτηρίζει «ιστορική» τη συμφωνία των Πρεσπών Το μήνυμα Τράμπ απεστάλει με την ευκαιρία της Ημέρας Ανεξαρτησίας που εορτάζεται στα Σκόπια στις 8 Σεπτεμβρίου.

Ο αμερικανός πρόεδρος επισημαίνει πως «η Μακεδονία έχει πολλά για τα οποία μπορεί να είναι υπερήφανη φέτος» και αναφέρει την «ιστορική Συμφωνία των Πρεσπών που επιλύει το μακροχρόνιο ζήτημα της ονομασίας με την Ελλάδα» και παράλληλα «ανοίγει τον δρόμο» για τη συμμετοχή της χώρας στο ΝΑΤΟ και την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Ο Ντόναλντ Τραμπ τονίζει ακόμη στο μήνυμά του πως η Συμφωνία των Πρεσπών και η ένταξη της ΠΓΔΜ στο ΝΑΤΟ «θα ενισχύσουν την ασφάλεια, τη σταθερότητα και την ευημερία σ” ολόκληρη την περιοχή».

Η επιστολή Τραμπ

«Αγαπητέ κ. Πρόεδρε

»Εκ μέρους του αμερικανικού λαού, συγχαίρω εσάς και τους πολίτες της “Μακεδονίας” με την ευκαιρία της ημέρας ανεξαρτησίας σας στις 8 Σεπτεμβρίου.

»Η “Μακεδονία’’ έχει πολλά για να είναι περήφανη αυτή τη χρονιά. Η ιστορική συμφωνία των Πρεσπών επιλύει τη μακροχρόνια διένεξη για το ονοματολογικό με την Ελλάδα και ανοίγει το δρόμο για την ένταξη της “Μακεδονίας” τόσο στο ΝΑΤΟ όσο και στην ΕΕ. Η συμφωνία και η ένταξη της “Μακεδονίας” στο ΝΑΤΟ θα ενισχύσει την ασφάλεια, τη σταθερότητα και την ευημερία σε ολόκληρη την περιοχή. Οι ΗΠΑ είναι έτοιμες να υποστηρίξουν τη “Μακεδονία”, ειδικά όσον αφορά στις επερχόμενες συνομιλίες για την ένταξή σας στο ΝΑΤΟ.

Εύχομαι στον λαό της “Μακεδονίας” ό,τι καλύτερο σε αυτή την ξεχωριστή ημέρα».

Ούτε «ΠΓΔΜ» ούτε «Βόρεια» – Σκέτη Μακεδονία

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Αμερικανός πρόεδρος χρησιμοποιεί στο μήνυμα του προς τον Ιβανόφ αποκλειστικά έξι φορές τον όρο «Μακεδονία», και όχι το συμφωνηθέν «Βόρεια Μακεδονία».

Στα αξιοσημείωτα είναι βέβαια και η σπουδή του Ελληνικού Πρακτορείου Ειδήσεων ΑΠΕ ΜΠΕ το οποίο αντικατέστησε στο σχετικό τηλεγράφημά του τις αναφορές για τη «Μακεδονία» με τη… «βολική» ονομασία ΠΓΔΜ η οποία δεν υπάρχει πουθενά στην επιστολή Τραμπ!

Δείτε το τηλεγράφημα του ΑΠΕ

Τα γνωστά πλαστικά τουβλάκια Lego, με τα οποία μεγάλωσαν όλες οι τελευταίες γενιές, θα πάψουν να είναι πλαστικά. Αυτή την απόφαση έλαβε η διοίκηση της γνωστής εταιρεία η οποία εδρεύει στη δυτική Δανία με βασικό στόχο να γίνει leader στην προσπάθεια περιορισμού χρήσης πλαστικού.

Πρόκειται για μια γενναία απόφαση καθώς δεν είναι βέβαιο ποιες θα είναι οι επιπτώσεις στην κερδοφορία της εταιρείας. Ωστόσο, η επιχείρηση δείχνει αποφασισμένη να προχωρήσει ακολουθώντας αυτή τη στρατηγική.

«Είναι δύσκολο να γνωρίζουμε ποιες θα είναι οι οικονομικές επιπτώσεις του συγκεκριμένου πλάνου», αναφέρει σε τηλεφωνική συνέντευξη ο δισεκατομμυριούχος ιδιοκτήτης της Lego, Kιρκ Κρίστιανσεν. «Δεν είμαι καν σίγουρος για το εάν θα μπορέσουμε να φθάσουμε στα επίπεδα ποιότητας που θέλουμε. Αλλά πρόκειται για μια ατζέντα την οποία υποστηρίζουμε και θέλουμε να γίνουμε leader σε αυτόν τον τομέα», σημειώνει.

Η οικογένεια που βρίσκεται πίσω από αυτό το πλάνο θέλει να χρησιμοποιηθούν βιώσιμα υλικά όπως είναι το ζαχαροκάλαμο και έχει θέσει το 2030 ως χρονικό όριο για να συντελεστεί αυτή η αλλαγή. Ήδη αυτή η στροφή σε βιώσιμα υλικά είχε ανακοινωθεί από το Μάρτιο και αποτελεί μέρος της γενικότερης προσπάθειας που συντελείται ενάντια στη μόλυνση από πλαστικά, η οποία μεταξύ άλλων απειλεί και τη θαλάσσια ζωή.

Ο Κρίστιανσεν επισημαίνει ότι δεν είναι ακόμη σαφές το αν αυτή η αλλαγή θα έχει επίδραση στα περιθώρια κέρδους. Ωστόσο, είναι διάχυτη η αίσθηση ότι γίνεται μια ρηξικέλευθη αλλαγή η οποία εντάσσεται στο πλαίσιο μιας παραγωγής η οποία δεν θα βασίζεται στη χρήση πλαστικού, το οποίο έχει ως βάση το πετρέλαιο.

«Νομίζω ότι είναι πολύ νωρίς ακόμη για να εκτιμήσουμε αν θα χρειαστεί να θυσιάσουμε το κέρδος προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος για βιώσιμη ανάπτυξη για την επιχείρηση. Ωστόσο, αυτό δεν θα είναι εις βάρος της ποιότητάς μας», προσθέτει ο ιδιοκτήτης.

Παράλληλα, δεν διευκρινίστηκε αν η ενδεχόμενη αύξηση στο κόστος παραγωγής θα επιβαρύνει τους καταναλωτές. «Προσφέρουμε προϊόντα υψηλής ποιότητας με τα οποία οι καταναλωτές απολαμβάνουν τη χαρά της κατασκευής και του παιχνιδιού και τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλά χρόνια. Οι τιμές μας βασίζονται κυρίως σε αυτό το δεδομένο και όχι στο εκάστοτε υλικό που χρησιμοποιείται», αναφέρει.

Έκπτωση 50% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των αναπληρωτών εκπαιδευτικών για την πρώτη τοποθέτησή τους σε νησιά της χώρας θα παρέχεται για το σχολικό έτος 2018-2019.

Η επιτυχημένη δράση, που για πρώτη φορά έλαβε χώρα την προηγούμενη χρονιά σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας Έρευνας και Θρησκευμάτων, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, έτυχε μεγάλης αποδοχής από τους αναπληρωτές και επαναλαμβάνεται και φέτος.

Αφορά στην πρώτη τοποθέτηση των αναπληρωτών εκπαιδευτικών στα σχολεία των νησιών, καθώς από 1/1/2019 το μέτρο το Μεταφορικού Ισοδύναμου, στο οποίο έχει προβλεφθεί η εξίσωση του κόστους μεταφοράς της μετακίνησης των αναπληρωτών εκπαιδευτικών, θα εφαρμοστεί σε όλα τα νησιά της χώρας. Οι αναπληρωτές δάσκαλοι και καθηγητές θα μπορούν να λαμβάνουν έκπτωση 50% στα ακτοπλοϊκά εισιτήριά τους καθώς και στα εισιτήρια των οχημάτων τους (ΙΧ και δίκυκλα) για το διάστημα από 5/9/2018 έως και 11/9/2018.

Απαραίτητα δικαιολογητικά για την παροχή της έκπτωσης είναι η σχετική Υπουργική Απόφαση που αναφέρει την πρόσληψή τους και η Αστυνομική τους Ταυτότητα. Να σημειωθεί, δε, πως η έκπτωση αφορά στην κάλυψη των μετακινήσεων των εκπαιδευτικών μέχρι και το τελικό νησί στο οποίο αναλαμβάνουν υπηρεσία.

Οι εταιρείες που παρέχουν την έκπτωση είναι: AEGEAN SPEED LINES, ANEK LINES , BLUE STAR FERRIES, FAST FERRIES, GOLDEN STAR FERRIES, HELLENIC SEAWAYS, IONIAN GROUP (IONISSOS FERRIES, LEVANTE FERRIES, ZANTE FERRIES), SEAJET, SUPERFAST FERRIES, ΚΑΡΘΑΙΑ Ν.Ε KEFALONIAN LINES, MINOAN LINES, ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ, ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΠΑΛΑΤΙ ΝΕ, ΝΕ ΝΗΣΩΝ ΠΑΞΩΝ, ΗΛΙΔΑ ΝΕ.

Δυστυχώς ούτε το διάστημα μετά την αρνητική απόφαση του ΕΣΡ και ενώ αναμένεται η επίσημη απόφαση του ΣΤΕ, στάθηκε αρκετό ώστε να γίνει το «θαύμα» και να μείνει το Mega ζωντανό.

Σε λίγες ημέρες οπότε και θα ολοκληρωθεί και τυπικά η αδειοδότηση με την καταβολή της πρώτης δόσης του τιμήματος, τα μέλη του ΕΣΡ θα πρέπει να δώσουν εντολή στην DIGEA να ρίξει το σήμα του σταθμού, ο οποίος δεν θα μπορεί πλέον να εκπέμπει.

Το προανήγγειλε και ο υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής, Νίκος Παππάς, επισημαίνοντας ότι σύμφωνα με το νόμο, μετά την καταβολή της πρώτης δόσης για τις νέες άδειες, το ΕΣΡ οφείλει να ρίξει «μαύρο» σε όσους δεν έχουν αδειοδοτηθεί. Αυτό σημαίνει ότι σε 15 ημέρες αναμένεται να πέσει «μαύρο» στο Mega και να διακοπεί οριστικά η μετάδοση του προγράμματός του.

Μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΕΡΤ1 το βράδυ της Τετάρτης, ο Υπουργός χαρακτήρισε ως «δυσάρεστη» τη συγκεκριμένη εξέλιξη για το ιστορικό κανάλι και επέρριψε τις ευθύνες για το επικείμενο κλείσιμό του στην ιδιοκτησία του και στις «επιχειρηματικές επιλογές» που έγιναν και οδήγησαν στο «μαύρο».

Τραγική ειρωνεία το γεγονός πως την ίδια ημέρα που γινόταν η προαναγγελία του «μαύρου», η σεναριογράφος που έγραψε ιστορία στις σελίδες της μυθοπλασίας του Mega, Μιρέλλα Παπαοικονόμου, έβγαλε στον αέρα το τρέιλερ της επιστροφής της σειράς «Λόγω τιμής», η οποία προβλήθηκε το 1996. Η ανταπόκριση του κόσμου ξεπέρασε κάθε προσδοκία με το βίντεο να συγκεντρώνει εκατοντάδες χιλιάδες views και πολλά συγκινητικά σχόλια.

Δεδομένου ότι υπάρχουν ακόμη δύο αδιάθετες τηλεοπτικές άδειες πανελλαδικής εμβέλειας, αν κάποιος επιθυμούσε να σωθεί το Mega θα μπορούσε απλώς να δηλώσει το ενδιαφέρον του στο ΕΣΡ και να προχωρήσει η διαδικασία. Κάτι τέτοιο ωστόσο πλέον θυμίζει σενάριο επιστημονικής φαντασίας αφού οι βασικοί μέτοχοι του καναλιού έχουν αποσύρει εκτός από τις μετοχές και το ενδιαφέρον τους.

Η τελική απόφαση του ΣΤΕ, η οποία αναμένεται εντός των επόμενων ημερών, και τα όσα ορίζει ο νόμος είναι αυτά που θα καθορίσουν το μέλλον του σταθμού το οποίο πλέον μετρά αντίστροφα προκειμένου να πάψει να εκπέμπει πρόγραμμα. Θα ακολουθήσει φυσικά η δημοπρασία της βιβλιοθήκης του σταθμού η οποία συνιστά «θησαυρό», που συνεχίζει να καταγράφει υψηλά νούμερα τηλεθέασης αλλά και να συγκινεί το τηλεοπτικό κοινό που «διψά» για καλές παραγωγές στον τομέα της ελληνικής μυθοπλασίας.

Ο κύκλος των τηλεοπτικών αδειών έκλεισε

Εντωμεταξύ ολοκληρώθηκε και τυπικά το μεσημέρι της Τετάρτης ο διαγωνισμός των τηλεοπτικών αδειών με το ΕΣΡ να ανακοινώνει επίσημα τη χορήγηση αδειών παρόχων ενημερωτικού προγράμματος γενικού περιεχομένου εθνικής εμβέλειας στους τηλεοπτικούς σταθμούς ΣΚΑΪ, Star, Alpha, Antenna, και Epsilon, καθώς κρίθηκε ότι πληρούν όλες τις προϋποθέσεις της προκήρυξης. Ως εκ τούτου, οι οριστικοί δικαιούχοι θα πρέπει έως τις 20 Σεπτεμβρίου να καταβάλουν την πρώτη δόση της άδειας, ύψους 3,5 εκατ. Ευρώ. Σε περίπτωση μη αποπληρωμής της πρώτης δόσης, ο δικαιούχος χάνει αυτόματα την άδεια, ενώ καταπίπτει και η εγγυητική επιστολή συμμετοχής του στη διαδικασία αδειοδότησης.

Σχολιάζοντας τη συγκεκριμένη εξέλιξη ο κ. Νίκος Παππάς τόνισε πως «Είναι μια πολύ σημαντική στιγμή για τα τηλεοπτικά στην Ελλάδα, και είναι ένα μάθημα επιμονής, υπομονής και αντοχών και για την κυβερνητική πλειοψηφία και όπως λένε στο ποδόσφαιρο «επιτρέπεται να πέσεις επιβάλλεται να ξανασηκωθείς». « Είχαμε δύσκολες στιγμές και επιμονή σε αυτή την πορεία για να δοθούν άδειες αλλά είχαμε και το δίκιο και το Σύνταγμα με το μέρος μας. Πλέον η τηλεόραση περνάει σε νέα φάση και έχουμε πολλούς λόγους να χαμογελάμε και να είμαστε χαρούμενοι».

Στη συνέντευξη που παραχώρησε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΕΡΤ ο Υπουργός σχολίασε και το γεγονός πως δεν υπήρξε κάποια αντίδραση ή ανακοίνωση από την αντιπολίτευση για το ζήτημα των αδειών, κάτι που ο ίδιος ερμήνευσε ως διαφοροποίηση θέσης σε σχέση με το παρελθόν. Παράλληλα δήλωσε πολύ ικανοποιημένος και τόνισε πως η επόμενη ημέρα για τα κανάλια δεν θα είναι απλή καθώς θα πρέπει να υπακούσουν στο Νόμο ο οποίος προβλέπει 400 θέσεις εργασίας, και αυστηρούς κανόνες που θα πρέπει να τηρηθούν.

Τι αναφέρει το διατακτικό της απόφασης

Στο διατακτικό της απόφασης, το ΕΣΡ «ανακηρύσσει κατά τα οριζόμενα στο σκεπτικό οριστικούς δικαιούχους άδειας παρόχου επίγειας ψηφιακής τηλεοπτικής ευρυεκπομπής ελεύθερης λήψης εθνικής εμβέλειας ενημερωτικού προγράμματος γενικού περιεχομένου με βάση την Προκήρυξη 1/2017 του ΕΣΡ τους ακόλουθους:

1. ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΝΤΟΤ ΚΟΜ ΑΝΩΝΥΜΗ ΡΑΔΙΟΤΗΛΕΟΠΤΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ

2. ΝΕΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

3. ALPHA ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ.

4. ΑΝΤΕΝΝΑ TV ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

5. ΡΑΔΙΟΤΗΛΕΟΠΤΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ»/

Κατά το άρθρο 13 παρ. 2 του Ν. 4339/2015 και το Σημείο 7.2. της Προκήρυξης 1/2017 του ΕΣΡ, οι παραπάνω οριστικοί δικαιούχοι οφείλουν να προβούν στην καταβολή της πρώτης δόσεως της αδείας τους (ύψους 3.500.000 ευρώ) εντός δεκαπέντε ημερών από τη δημοσίευση της παρούσας. Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης αποπληρωμής της πρώτης αυτής δόσεως, ο οριστικός δικαιούχος εκπίπτει αυτομάτως της αδείας και καταπίπτει ταυτοχρόνως η κατατεθείσα εγγυητική επιστολή συμμετοχής του στην προκηρυχθείσα αδειοδότηση.

Ανακαινίστηκαν τα συντριβάνια της πλατείας Συντάγματος και εκσυγχρονίστηκε ο φωτισμός της, με τη συμβολή του πλοιοκτήτη και επιχειρηματία Αθανασίου Κ. Λασκαρίδη. 

Τιμητική πινακίδα για τη συμβολή του κ. Λασκαρίδη στην αισθητική αναβάθμιση της πλατείας τοποθέτησε ο δήμος Αθηναίων και παρουσίασε ο δήμαρχος, Γιώργος Καμίνης.