Σάββατο, 14 Νοεμβρίου, 2026

Στα φλέγοντα ζητήματα του ελληνικού αθλητισμού πήρε θέση ο Υφυπουργός Αθλητισμού σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων – Σε αντίθεση με τον  Πρωθυπουργό ο Βασιλειάδης δήλωσε οπαδός της Εθνικής Αγγλίας στο Μουντιάλ 2018

Ο υφυπουργός προανήγγειλε πολλές αλλαγές μέσω του νέου αθλητικού νόμου, παραδέχθηκε ότι η αγωνία του για τον Παναθηναϊκό είναι μεγάλη και –τέλος- εξέφρασε την ελπίδα του ότι θα επέλθει συμφωνία με τις ομάδες για την τροποποίηση των πρωταθλημάτων.

Αναλυτικά, η συνέντευξη του υφυπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού, Γιώργου Βασιλειάδη, στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων:

Μία από τις προεκλογικές δεσμεύσεις του ΣΥΡΙΖΑ ήταν πως θα προχωρήσει σε μέτρα θεσμικά για τον εκδημοκρατισμό του αθλητισμού, πέρα από τον έλεγχο για τη χρηστή διοίκηση και διαφάνεια στα οικονομικά των Ομοσπονδιών. Αναφέρομαι, βέβαια στο όριο δύο θητειών στις διοικήσεις των Ομοσπονδιών. Σκοπεύετε να προχωρήσετε σε αυτές τις αλλαγές κύριε Βασιλειάδη;

«Είμαστε στην τελική ευθεία για το σύνολο των αλλαγών, έχω ήδη καταθέσει ένα μίνι αθλητικό νομοσχέδιο και λογικά θα είναι έτοιμο μέσα στη διάρκεια των θερινών τμημάτων, δεν ξέρω αν θα είναι τον Αύγουστο ή τον Σεπτέμβριο, και αφορά την Επιτροπή Επαγγελματικού Αθλητισμού. Mέσα σε αυτό το νομοσχέδιο υπάρχουν και διατάξεις που αφορούν, όχι στον εκδημοκρατισμό, αλλά στον έλεγχο των Ομοσπονδιών, δημιουργώντας δικλείδες ασφαλείας και περνώντας τον έλεγχο στη Γενική Επιθεωρήτρια Δημόσιας Διοίκησης, ώστε να μπορούμε να είμαστε σίγουροι και για το τελευταίο ευρώ του Έλληνα φορολογούμενου, το οποίο δίνουμε ως επιχορήγηση.
Είμαστε μπροστά σε μεγάλες αλλαγές, είμαστε έτοιμοι να νομοθετήσουμε, αυτά τα 3 χρόνια έχουν γίνει πάρα πολλά, έχουμε ακόμη περισσότερα να κάνουμε, αλλά και την επόμενη τετραετία θα συνεχίσουμε σε αυτό το ρυθμό, με την ίδια ένταση, να προσπαθούμε να κάνουμε και το αθλητικό νομικό πλαίσιο αντάξιο μιας ευρωπαϊκής κανονικής χώρας».

-Η Super League όρισε για την ερχόμενη Τετάρτη (11/7) την κρίσιμη συνεδρίασή της με θέμα τη διάρθρωση και την οργάνωση των πρωταθλημάτων της. Προσδοκάτε πως η πρότασή σας με στόχο την οικονομική σταθερότητα και βιωσιμότητα για μια πενταετία θα ληφθεί εν τέλει υπ’ όψη; Θα υιοθετηθεί από τους υπεύθυνους;

«Νομίζω ότι η πρότασή μας είναι μια πρόταση προοπτικής για το ελληνικό ποδόσφαιρο και δημιουργίας ενός σταθερού πλαισίου, ενός ασφαλούς “ λιμανιού” για 24 ομάδες, για δύο επαγγελματικές κατηγορίες, μέσα σε ένα πλαίσιο αυστηρών κανόνων, μέσα σε ένα πλαίσιο σοβαρών κινήτρων για να επανεκκινήσουμε το ποδοσφαιρικό προϊόν. Θέλω να πιστεύω ότι η Λίγκα θα δείξει τη δέουσα σοβαρότητα και στο τέλος θα μπορέσουμε να βρούμε μια λύση, ούτως ώστε να καταφέρουμε να στήσουμε το ελληνικό ποδόσφαιρο στα πόδια του».

-Η οικονομική σταθερότητα και βιωσιμότητα των πρωταθλημάτων είναι ένα σκέλος. Η βία όμως στα γήπεδα είναι ένα θέμα που καμία κυβέρνηση κ. Βασιλειάδη, δεν έχει καταφέρει να λύσει. Με αφορμή την προαγγελία σας στη Βουλή για τροπολογία που θα προβλέπει την απαγόρευση εισόδου στα γήπεδα όσων συλλαμβάνονται και τους ασκείται ποινική δίωξη για έκτροπα, μπορείτε να μας εξηγήσετε σε τι αποσκοπεί αυτό το μέτρο;

«Οι κινήσεις που έχουμε κάνει για το θέμα της βίας είναι πολλές και σε πολλά επίπεδα. Ήδη, εδώ και 7 μήνες μαζί με την UEFA και το Συμβούλιο της Ευρώπης και τους αρμόδιους εισαγγελικούς και αστυνομικούς φορείς της χώρας, δουλεύουμε ένα σχέδιο ώστε να φέρουμε ένα καινούριο πλαίσιο, το οποίο θα είναι λειτουργικό και θα έχει περισσότερα αποτελέσματα. Την ίδια στιγμή, έχουμε πάρει απόφαση να βγει η αστυνομία από τους αγωνιστικούς χώρους και να έχουν οι ΠΑΕ την ευθύνη για τη φύλαξη των γηπέδων. Και η αστυνομία να έχει το ρόλο της έξω από το γήπεδο ή αν χρειαστεί σε άσχημες συνθήκες παρέμβασης εντός, αλλά κάτω από ένα συγκεκριμένο πλαίσιο. Δεν θέλω να βλέπω τη βία αποκομμένη από τα συνολικά κοινωνικά προβλήματα, η βία δεν είναι ένα καθαρά αθλητικό φαινόμενο. Στον αθλητισμό, στον οπαδισμό και στους οργανωμένους φιλάθλους έχει ένα πιο εύκολο περιθώριο δραστηριοποίησης και έκφρασης.

Η νομοθετική πρωτοβουλία που θα πάρουμε άμεσα αφορά, όπως πολύ καλά είπατε, την απαγόρευση εισόδου στους αγωνιστικούς χώρους όποιου συλλαμβάνεται και ασκείται εναντίον του ποινική δίωξη. Η διαφορά σε σχέση με το παρελθόν είναι πως δεν είναι δυνητικό, δεν είναι στην ευχέρεια του δικαστικού λειτουργού να θέσει αυτόν τον περιοριστικό όρο/μέτρο, αλλά είναι υποχρέωσή του! Δεν πιστεύουμε στο ιδιώνυμο, δεν πιστεύουμε ότι βάζοντας στη φυλακή έναν 16αρη, 17αρη, 18αρη θα τον συνετίσουμε και θα τον κάνουμε καλύτερο άνθρωπο. Πιστεύουμε ότι στερώντας του για ένα χρονικό διάστημα, την αγαπημένη του συνήθεια, που την ασκεί στρεβλά, θα τον σωφρονίσουμε και θα επανέλθει σε μια διαφορετική κατάσταση, στην κατάσταση που θέλουμε, ενός φιλάθλου δηλαδή που σέβεται τους κανόνες και πηγαίνει στο γήπεδο με ηρεμία, ησυχία και τάξη. Δεν λέμε ότι έχουμε μαγικές λύσεις, δεν καμώνομαι ότι έχω τις λύσεις για τα πάντα ή ότι αυτό που αποφασίζω είναι το ορθότερο. Νομίζω ότι είναι ένα ορθολογικό μέτρο και αυτό που έχει ανάγκη αυτή η χώρα είναι ορθολογικά μέτρα. Και κυρίως συναίνεση και σοβαρή ανάλυση, καθώς και συνομιλία του πολιτικού κόσμου και του ίδιου του ποδοσφαίρου. Αυτό μας λείπει, αυτό προσπαθούμε να κατακτήσουμε».

-Η προγραμματισμένη για τις 12 Ιουλίου σύσκεψη στο υπουργείο με την αρωγή της UEFA που προαναγγείλατε στη Βουλή, αφορά στο σχέδιο που δουλεύετε εδώ και 7 μήνες και στο οποίο μόλις αναφερθήκατε; 

«Ακριβώς! Έχουμε ξεκινήσει μια συνεργασία με την UEFA, με τους επικεφαλής ασφαλείας της UEFA, με το Συμβούλιο της Ευρώπης, με τους επικεφαλής της ελληνικής αστυνομίας και τους αθλητικούς εισαγγελείς, ούτως ώστε, όχι η πεφωτισμένη πολιτική ηγεσία, η άποψή μου είναι ότι αυτά τα χρόνια έχουν περάσει, αλλά οι ειδικοί να ορίσουν ένα πλάνο, το οποίο θα νομοθετήσουμε εμείς. Ένα πλάνο που θα είναι υλοποιήσιμο, δεν θα είναι σκληρό στα λόγια, αλλά ανεφάρμοστο στην πράξη, θα είναι τόσο σκληρό όσο χρειάζεται και το κύριο χαρακτηριστικό του θα είναι να μπορεί να είναι εφαρμόσιμο, ορθολογικό και να έχει αποτελέσματα. Για τον λόγο αυτόν καλέσαμε τους ειδικούς και θα ήθελα να εξάρω τη βοήθεια της UEFA, η οποία έρχεται αφιλοκερδώς με τους τεχνικούς συμβούλους της σε κορυφαίο επίπεδο. Έχουμε κάνει μία εξαιρετική δουλειά και συνεργασία, ώστε να μπορέσουμε να… γυρίσουμε σελίδα!»

-Δημοσιογράφοι είμαστε, μιλάμε με εκπροσώπους ομάδων και σας καταθέτω κύριε Βασιλειάδη πως οι διοικήσεις, σε πολλές περιπτώσεις, προβληματίζονται πως οι χούλιγκανς έχουν ξεφύγει πια από τον δικό τους έλεγχο, αλλά ακόμη και από τον έλεγχο των επικεφαλής των οργανωμένων. Σας έχει διατυπωθεί αυτή η ανησυχία; 

«Το έχω ακούσει! Ας ξεκινήσουμε από το να μην τους δίνουν εισιτήρια και όλα τα άλλα θα τα βρούμε! Να μην κατηγορούμε μόνο την κακή μας τη μοίρα. Εγώ καταλαβαίνω, κατανοώ και όντως πολλές φορές μπορεί να ισχύει αυτό που λένε οι ΠΑΕ. Και οι ΠΑΕ τι κάνουν γι’ αυτό; Και πολλές φορές ομνύοντας πάνω στον υπέροχο λαό κάνουν πολύ μεγάλα λάθη, τα οποία τα βρίσκουν μπροστά τους και οι ίδιες! Αρα, λοιπόν γι’ αυτό σας λέω… θέλει συνεργασία όλων και σκληρές αποφάσεις απ’ όλους!»

-Αυτό ζητά, νομίζω, και ο μέσος Έλληνας: συνεργασία από όλους τους φορείς για την πάταξη της βίας στα γήπεδα. Την οποία και δεν βλέπουμε ποτέ. Δεν ξέρουμε που να ρίξουμε τις ευθύνες: Φταίει η Πολιτεία, φταίνε οι ΠΑΕ, φταίει η αστυνομία, φταίει η δικαιοσύνη; Σας μεταφέρω αυτό που συζητά ο κόσμος κ. Βασιλειάδη. 

«Γι’ αυτό ακριβώς προσπαθούμε να ξεδιαλύνουμε το πλαίσιο, ο καθένας να έχει συγκεκριμένο πεδίο ευθύνης και κυρίως αυτό που προσπαθούμε είναι να μην πολιτικοποιούμε το ποδόσφαιρο. Κάθε παρέμβαση που γίνεται εντάσσεται στο πλαίσιο δημιουργίας ενός σύγχρονου θεσμικού πλαισίου. Παρά τα όσα λέγονται και γράφονται για προφανείς πολιτικούς λόγους. Αυτό η κυβέρνηση το προσπαθεί, αλλά φοβάμαι ότι πολλές φορές οι ποδοσφαιρικοί παράγοντες δεν τον προσπαθούν, πολιτικολογώντας ή ακόμα χειρότερα προσπαθώντας να δώσουν σε οτιδήποτε, πολιτική χροιά, αξιοποιώντας τη λαό φιλία και τη δύναμη του αθλήματος. Αλλά αυτή τη στιγμή δεν έχει νόημα να ρίξουμε λάδι στη φωτιά, αυτή τη στιγμή πρέπει να βρούμε λύσεις σε συγκεκριμένα ζητήματα, αυτή τη στιγμή πρέπει να αναδιαρθρώσουμε, να αλλάξουμε τη ρότα του ελληνικού ποδοσφαίρου. Το έχει ανάγκη και το ποδόσφαιρο και η κοινωνία, το έχει ανάγκη και η οικονομία για να είμαστε ειλικρινείς!»

-Και σε όσους ισχυρίζονται, και είναι πολλοί αυτοί, πως «υπάρχουν νόμοι, αλλά δεν εφαρμόζονται» τι απαντάτε; 

«Υπάρχουν νόμοι, οι οποίοι πρακτικά πολλές φορές είναι δύσκολο να εφαρμοστούν, καθώς υπάρχει πολυνομία και αντινομία. Εμείς αυτό το καθεστώς θέλουμε και προσπαθούμε να ξεδιαλύνουμε, το λέμε, το παραδεχόμαστε, το εντοπίζουμε. Κυρίως όμως, το ζητούμενο δεν είναι μόνο αν θέλουμε να εφαρμοστούν από την πλευρά της Πολιτείας τα αρμόζοντα, αλλά αυτό να γίνει αποδεκτό από το σύνολο των εμπλεκομένων φορέων. Σας θυμίζω ότι τις περισσότερες φορές, μετά από μία σύλληψη ενός οπαδού, οι ΠΑΕ είναι αυτές που ορίζουν το νομικό του επιτελείο και κάνουν τα πάντα ώστε να μην υπάρξει τιμωρία. Επομένως, ας μη ρίχνουμε τα πάντα στην πλάτη του κράτους και την ευθύνη απέναντι στην Πολιτεία. Έχει και η Πολιτεία ευθύνες, εγώ ποτέ δεν θα κρυφτώ πίσω από το δάχτυλό μου και ποτέ δεν θα φορτώσω ευθύνες της Πολιτείας αλλού. Αν θέλουμε, όμως να λύσουμε το πρόβλημα οφείλουμε να είμαστε ειλικρινείς για να βρούμε και τις αρμόζουσες λύσεις».

-Η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου κατά 20 εκατ. ευρώ στην ΠΑΕ Παναθηναϊκός από τον κύριο Αλαφούζο είναι γεγονός. Ακούγονται πολλά… Παϊρόζ, Βοτανικός; Τι… φθάνει στ” αυτιά σας κύριε Βασιλειάδη; Ο Παναθηναϊκός θα αγωνίζεται στο μέλλον στον Βοτανικό; 

«Κι εγώ ακούω διάφορα. Είναι μεγάλη η αγωνία για την τύχη του Παναθηναϊκού. Είναι ένα μεγάλο και ιστορικό σωματείο. Ελπίζουμε να βρει το δρόμο του. Εμείς είμαστε εδώ θεσμικά να βοηθήσουμε στο βαθμό που μπορούμε, χωρίς να παραβιάζουμε, βέβαια την εθνική νομοθεσία και σεβόμενοι απολύτως και το τελευταίο ευρώ του Έλληνα φορολογούμενου. Άρα, λοιπόν είμαστε δίπλα, αρωγοί σε ό,τι μας ζητηθεί, αλλά ως ανώνυμη εταιρεία στο τέλος της ημέρας, μάλλον οι μέτοχοι θα πρέπει να λύσουν το αρχικό πρόβλημα. Εμείς μπορούμε να είμαστε αρωγοί, στο βαθμό που μας επιτρέπεται και μπορούμε και είναι και προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος».

-Ως προς το γήπεδο της Λεωφόρου Αλεξάνδρας… Ακόμη είναι νωρίς να ξέρουμε τι θα γίνει; 

«Νομίζω είναι νωρίς. Ο Παναθηναϊκός έχει μεγαλύτερα προβλήματα από το να ασχοληθεί με το γηπεδικό. Δεν είναι καλό να παίζουμε και με τη στενοχώρια, το άγχος των φίλων του. Βλέπουμε τις εξελίξεις, περιμένουμε και είμαστε εδώ να παράσχουμε όποια βοήθεια μπορούμε, στο πλαίσιο που σας εξήγησα, όμως».

-Το φως της δημοσιότητας έχει δει… η πρόθεση των αδελφών Αγγελόπουλων για ιδιόκτητο γήπεδο στο Ελληνικό. Με μικρό αντίτιμο, κατά τη δική μου άποψη, η Κυβέρνηση παραχωρεί στην ΚΑΕ Ολυμπιακός το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, έδρα του Ολυμπιακού εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Τι θα γίνει, λοιπόν με το ΣΕΦ, αν ο Ολυμπιακός το αφήσει; 

«Κατ” αρχάς να διαφωνήσω με το μικρό αντίτιμο. Αν το αντίτιμο ήταν μικρό δεν θα μας απασχολούσε αν φύγει και ο Ολυμπιακός. Μην μπαίνουμε σε διαδικασία να χαρακτηρίζουμε τα αντίτιμα μικρά ή μεγάλα».

-Μικρό αντίτιμο εννοώ σε σχέση με το πόσο κοστίζει το ΣΕΦ στον Έλληνα φορολογούμενο. 

«Στον Έλληνα φορολογούμενο κοστίζει για πολλούς και διάφορους λόγους. Αφορά και το γεγονός πως δεν ανακαινίστηκε ποτέ και ενδεχόμενα είναι επιβαρυμένο περισσότερο απ” όσο πρέπει σε διάφορους τομείς. Το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας έτσι κι αλλιώς διοικείται ορθά, έχουμε καταφέρει μέσα από την εξοικονόμηση πόρων του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας σε λίγες ημέρες να ανακοινώσουμε υποτροφίες προς Έλληνες αθλητές, μέσα από τα χρήματα που εξοικονομούνται από τη διαχείριση του ΣΕΦ. Υπάρχει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, να ξαναγίνει πυλώνας μαζικού αθλητισμού. Ήδη, τα γήπεδα στον περιβάλλοντα χώρο, ο οποίος επέστρεψε από το ΤΑΙΠΕΔ στη ΓΓΑ κι αυτό είναι μια πολύ μεγάλη επιτυχία της κυβέρνησης, είναι έτοιμα και σε συνεργασία με το Δήμο του Πειραιά θα κάνουμε κοιτίδες του ερασιτεχνικού αθλητισμού του Πειραιά, μιας περιοχής που έχει ταλαιπωρηθεί ιδιαίτερα λόγω έλλειψης αθλητικών χώρων. Και ξανακάνουμε μια πηγή, μια κοιτίδα αθλητισμού κι αυτό για εμάς ήταν ένα μεγάλο στοίχημα και το πετυχαίνουμε.

Τώρα, αν ο Ολυμπιακός θα μείνει ή όχι μέσα, αυτό είναι μία επιχειρηματική απόφαση. Εμείς θα θέλαμε τον Ολυμπιακό, γιατί θεωρούμε πως το ΣΕΦ είναι φυσική του έδρα, όχι μόνο να μείνει, αλλά να επενδύσει και στο Στάδιο αυτό. Θα ήταν προς όφελος και του αθλητισμού του Πειραιά και της ΓΓΑ, αλλά πιστεύουμε και του Ολυμπιακού.

Δεν χρειάζεται να προτρέχουμε, ούτε να πιέζουμε καταστάσεις. Νομίζω ότι όλοι θα λειτουργήσουμε με ορθολογικό τρόπο και θα παρθούν οι καλύτερες δυνατές αποφάσεις. Δικός μας στόχος είναι να δημιουργούμε αθλητικές εγκαταστάσεις για τον κόσμο για να μπορούν τα παιδιά μας, σε καλές συνθήκες, να πηγαίνουν να αθλούνται».

-Υπάρχει εξέλιξη ως προς το γήπεδο μπάσκετ που οραματίζεται ο Μάκης Αγγελόπουλος για την ΚΑΕ ΑΕΚ; 

«Έχει κάνει μία εξαιρετική πρόταση η ΑΕΚ, αλλά αυτή εντάσσεται στο γενικότερο στρατηγικό σχεδιασμό που έχουμε για το Ολυμπιακό Στάδιο. Δεν θέλω να προτρέχω, δεν μου αρέσει να μιλάω για πράγματα που δεν είναι σίγουρα και 100% κλεισμένα και που μπορεί να έχουμε ανατροπές στην πορεία. Μου αρέσει να μιλάω όταν έχω να ανακοινώσω κάτι, πράγμα που σημαίνει ότι μιλάω όταν κάτι είναι… σχεδόν υπογεγραμμένο. Έχουμε μπροστά μια πορεία για το Ολυμπιακό Στάδιο. Υπάρχει ένα οργανωμένο πλάνο, ούτως ώστε να παράγει έσοδα, να παράγει αθλητισμό και να γίνει μία τεράστια κοιτίδα αθλητικής και κοινωνικής ζωής της πόλης».

-Προς το γήπεδο τένις ή προς το ποδηλατοδρόμιο το νέο κλειστό γήπεδο μπάσκετ της ΑΕΚ; 

«Υπάρχει η περίπτωση για το ποδηλατοδρόμιο, η οποία όμως μπορεί να προχωρήσει μόνο αν φτιαχτεί νέο ποδηλατοδρόμιο. Έτσι κι αλλιώς, το ποδηλατοδρόμιο του Ολυμπιακού Σταδίου είναι ιδιαίτερα κοστοβόρο και πρέπει να εξετάσουμε άλλες λύσεις. Είναι πραγματικότητα πως έχει μία εξαιρετική πίστα, εξετάζουμε το ενδεχόμενο μεταφοράς του σε άλλο σημείο, να φτιάξουμε μία εγκατάσταση που να είναι λιτή για να μπορεί η Ομοσπονδία της Ποδηλασίας που δίνει μια μεγάλη μάχη να ξανασταθεί στα πόδια της, και με την αρωγή μας, να έχει το «σπίτι» της εκεί, ένα «σπίτι» όμως που να είναι βιώσιμο και να μπορεί να συντηρείται από την ίδια».

-Την περασμένη Παρασκευή (6/7) ανακοινώσατε την άμεση έναρξη των έργων διαμόρφωσης στην Πάτρα ενόψει της διοργάνωσης των Παράκτιων Μεσογειακών Αγώνων του 2019. Ποιες είναι οι προσδοκίες σας; 

«Διεκδικήσαμε και πήραμε τη διοργάνωση πριν από 6 μήνες. Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στην πιο άχαρη φάση της εξέλιξης και της πορείας προς τη διοργάνωση των Αγώνων, στη φάση που πολλά γίνονται και λίγα φαίνονται: Στη φάση της εκπόνησης των μελετών, στη φάση της εκπόνησης του στρατηγικού πλάνου. Νομίζω ότι το επόμενο διάστημα και με την ολοκλήρωση των μελετών και με την έναρξη των εργασιών στο παλιό κολυμβητήριο της Αγυιάς, το πονεμένο κολυμβητήριο της Αγυιάς, που είναι μια πολύ μεγάλη ιστορία, ιστορία ντροπής για τον ελληνικό αθλητισμό και για την ελληνική Πολιτεία και για τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού… που κάποιοι θέλουν να τις ξεχάσουμε. Οι ευθύνες για το γεγονός πως φτάσαμε εδώ έχουν ονοματεπώνυμο! Εγώ δεν συνηθίζω να το κάνω αυτό, αλλά δεν ανέχομαι και να μου κουνάνε και το δάχτυλο. Σε κάθε περίπτωση έχουμε μπει στην τελική ευθεία. Για εμάς το μεγάλο στοίχημα των Παράκτιων Μεσογειακών Αγώνων, των Μεσογειακών Αγώνων που ξαναβάζουν την Ελλάδα στο παιχνίδι, μέσα από την Πάτρα, είναι να δείξουμε ότι μπορούμε να αλλάξουμε το μοντέλο δημιουργίας αθλητικών διοργανώσεων: Αθλητικές διοργανώσεις, οι οποίες δεν θα είναι κοστοβόρες, αθλητικές διοργανώσεις και μεγάλα events, τα οποία θα εντάσσονται σε ένα γενικότερο σχεδιασμό για να δημιουργήσουμε όχι μόνο αθλητικούς, αλλά και οικονομικούς πόλους. Και στην Πάτρα συγκεκριμένα είναι ένα πείραμα για να φτιάξουμε έναν σταθμό αθλητικού τουρισμού. Να εκμεταλλευτούμε τις ιδιαιτερότητες της περιοχής και να καταστήσουμε την Πάτρα, την Ελλάδα, έναν αθλητικό τουριστικό προορισμό για τα αθλήματα παραλίας. Είναι ένα μεγάλο πείραμα, πρέπει να μπει μέσα όλη η κοινωνία και το έχει ήδη αγκαλιάσει η κοινωνία. Έχουμε βάλει μέσα όλους τους φορείς. Δεν κοιτάζουμε, ούτε ψάχνουμε κομματικές ταμπέλες. Πρέπει να είναι όλη οι οικονομικοί, κοινωνικοί και αθλητικοί παράγοντες, η οικογένεια, της πόλης. Είναι ένα μεγάλο πείραμα. Για να δείξουμε ως χώρα ότι μάθαμε από τα λάθη και να δείξουμε ότι μπορούμε με άλλη φιλοσοφία να προχωρήσουμε μπροστά. Με άλλη φιλοσοφία να ξανακάνουμε τούτη εδώ τη χώρα μια κανονική χώρα, τούτη εδώ τη χώρα μια χώρα αξιοπρέπειας, μια χώρα που δεν ντρέπεσαι να ζεις, που μπορείς να ζεις και σου δίνει και δυνατότητες και ευκαιρίες».

-Αποτελεί ουσιαστικά η διοργάνωση των Παράκτιων Μεσογειακών Αγώνων του 2019 από την Πάτρα την υλοποίηση της δέσμευσής σας για σταδιακή ανάληψη από την Ελλάδα στοχευμένων αθλητικών διοργανώσεων; Όπως γνωρίζω, στην Αθήνα θα διεξαχθεί το 2021 το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Εφήβων στο χάντμπολ. 

«Και δεν είναι μόνο αυτό! Στοχευμένες δράσεις, κοστολογημένες… που να μην μας ανοίγουν μαύρες τρύπες, να είναι ελεγχόμενες και που να έχουν συγκεκριμένη αθλητική, οικονομική και τουριστική στόχευση. Σας θυμίζω ότι το 2019 δεν έχουμε μόνο τους Παράκτιους Μεσογειακούς Αγώνες στην Πάτρα, αλλά έχουμε για πρώτη φορά, μετά από 18 χρόνια, μια μεγάλη διοργάνωση στο κωπηλατικό κέντρο Ιωαννίνων και το οποίο είχε αφεθεί στη μοίρα του, είχε δοθεί στο ΤΑΙΠΕΔ, είχε χαθεί από τον αθλητικό χάρτη της χώρας και το ξανανοίγουμε.

Εχει ξανανοίξει ήδη! Εχει γίνει σιγά σιγά πυρήνας αθλητικού τουρισμού, έρχονται ξένες ομάδες να προπονηθούν στην ομορφότερη πίστα κωπηλασίας της Ευρώπης. Κι εμείς την ανοίγουμε για να κάνουμε το Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Νέων. Με προσεκτικά βήματα, χωρίς να απλώνουμε τα… ποδάρια μας πέρα από την κουβέρτα και χωρίς να μπερδεύουμε το μπόι μας με τη σκιά μας. Ξαναβάζουμε τη χώρα στον παγκόσμιο αθλητικό χάρτη και δημιουργούμε όχι μόνο αθλητικά, αλλά και οικονομικά events. Βάζουμε την αθλητική τουριστική οικονομία μέσα στο κέντρο της αναπτυξιακής πορείας της χώρας.

Θα θέσουμε επίσης υποψηφιότητα για να πάρουμε το 2019 το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ποδοσφαίρου Αστέγων για να δώσουμε και πολλά μηνύματα προς όλη την κοινωνία και να δείξουμε ότι είμαστε δίπλα σε όλες τις ευπαθείς ομάδες και ότι η Ελλάδα στέκεται στα πόδια της. Είναι και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα εφήβων του χάντμπολ και άλλες πολλές διοργανώσεις. Θα διεκδικήσουμε τα πάντα αλλά… με χρηστή οικονομική διαχείριση και χωρίς ποτέ να ξανασηκωθούμε πέρα από το μπόι μας. Συνετή οικονομική διαχείριση, στο βαθμό που μπορούμε και κάθε χρόνο να «χτίζουμε» πάνω στις διοργανώσεις αυτές για να πάμε ακόμη υψηλότερα».

-Προχωρήσατε στην ενεργειακή αναβάθμιση του ΠΕΑΚ Ιωαννίνων, το πρώτο εθνικό αθλητικό κέντρο -που ανήκει στη ΓΓΑ- και αναβαθμίστηκε ενεργειακά στο σύνολό του. Στη Ναύπακτο ανακοινώσατε την ενεργειακή αναβάθμιση με φωτοβολταϊκά στο «Παπαχαραλάμπειο». Είναι γνωστό πως έχετε προχωρήσει σε σειρά βελτιωτικών έργων σε αθλητικούς χώρους, κυρίως της περιφέρειας. Ποια άλλα έργα είναι σε εξέλιξη; 

«Πράγματι, ήμουν στη Ναύπακτο την περασμένη Πέμπτη για να επιβλέψω τις εργασίες για το φωτοβολταϊκό σύστημα που τοποθετούμε στο «Παπαχαραλάμπειο Εθνικό Στάδιο» ούτως ώστε να το κρατήσουμε και ενεργειακά αυτόνομο, αλλά να του δώσουμε και ένα έσοδο. Προσπαθούμε να εκσυγχρονίσουμε όλες τις αθλητικές υποδομές μας. Δεν είναι εύκολο, δεν είναι απλό. Για χρόνια έχουν αφεθεί στη μοίρα τους, τα προβλήματα είναι μεγάλα. Δεν είμαστε ευχαριστημένοι, έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας, αλλά συνεχώς προσπαθούμε να εντάσσουμε καινούρια προγράμματα. Σας θυμίζω ότι ο αθλητισμός δεν είχε συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό του ΕΣΠΑ. Δεν υπάρχουν δράσεις ΕΣΠΑ για τον αθλητισμό και η εξαιρετική συνεργασία με το Υπουργείο Ανάπτυξης και τον Αλέξη Χαρίτση είναι αυτή που μας δίνει τη δυνατότητα και δημιουργούμε νέα προγράμματα. Αυξάνουμε το πρόγραμμα των Δημοσίων Επενδύσεων, το έχουμε αυξήσει κατά 100% και το επόμενο διάστημα θα το αυξήσουμε ακόμη περισσότερο. Θα φτιάξουμε και νέα προγράμματα, νέα προγράμματα για τις δημόσιες και τις δημοτικές αθλητικές υποδομές, αλλά και για τις ιδιωτικές που θα αφορούν στην πρόσβαση ατόμων με αναπηρία για να σταματήσει αυτό το αίσχος, αν και υπάρχει νομοθετημένη υποχρέωση για πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία, να δίνονται συνεχείς παρατάσεις που δυστυχώς κι εγώ, το ομολογώ, έδωσα, γιατί δεν υπάρχουν αυτές οι υποδομές. Ξαναπατάμε στα πόδια μας… και χωρίς να σπαταλάμε! Κάνουμε ουσιαστικές παρεμβάσεις, ούτως ώστε να παρέχουμε στους Έλληνες πολίτες αξιοπρεπείς συνθήκες άθλησης, ανοίγουμε τις εγκαταστάσεις μας στον κόσμο, ώστε να έχουν όλοι πρόσβαση στο αγαθό του αθλητισμού».

-Είναι σωστή η πληροφορία πως το γήπεδο στίβου της Σύρου βρίσκεται στις υπό βελτίωση αθλητικές εγκαταστάσεις στην «ατζέντα» σας; Και το ρωτάω αυτό με αφορμή την παρουσία σας για δεύτερη διαδοχική χρονιά στο πασίγνωστο πλέον τουρνουά «3on3» που διοργανώνει ο διεθνής φόργουορντ του Ολυμπιακού, Γιώργος Πρίντεζης στο νησί του. 

«Και τελεί υπό την αιγίδα της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού! Και θα ήθελα να το τονίσουμε αυτό! Γιατί προσπαθούμε να ανοίξουμε την αγκαλιά της ΓΓΑ σε όλα αυτά τα μεγάλα events, τα οποία φέρνουν μεγάλους αθλητές κοντά στο σύνολο του ελληνικού αθλητισμού και στο σύνολο του ελληνικού λαού και δημιουργούν και μία τουριστική ροή. Η ΓΓΑ είναι παρούσα σε όλη την Επικράτεια και με τα τουρνουά που η ίδια διοργανώνει, μαζί παραδείγματος χάρη με τον ΠΣΑΚ, με την αρωγή όλων των Ελλήνων μπασκετμπολιστών, οι οποίοι αφήνουν τις διακοπές τους και δουλεύουν για το κοινωνικό σύνολο.

Πραγματικά, στη Σύρο, στη μοναδική πλέον πρωτεύουσα νομού, η οποία δεν είχε λειτουργική στιβική εγκατάσταση, δεν είχε ταρτάν, κάνουμε κι εκεί παρέμβαση, από κοινού με το Δήμο, στη μοναδική έκταση που υπήρχε, ένα… προπονητήριο στίβου. Ένα αίτημα της τοπικής κοινωνίας δεκαετιών, αυτή τη στιγμή ετοιμαζόμαστε, έχουμε μπει στην τελική ευθεία, να το κάνουμε πράξη. Είναι μία μόνο από τις πολλές παρεμβάσεις που κάνουμε ανά την Επικράτεια. Σε αυτή τη χώρα δεν υπάρχουν παιδιά και αποπαίδια. Και δεν υπάρχουν καλές περιφέρειες και κακές περιφέρειες. Εμείς προσπαθούμε να ισοκατανείμουμε τα κονδύλια του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων σε όλη την Επικράτεια, να νιώσουν όλοι οι Έλληνες πολίτες, με τα μικρά μέσα που έχουμε μεν ακόμη, που αυξάνονται δε κάθε χρόνο, να νιώθουν ότι δεν είναι ξεχασμένοι από την κεντρική κυβέρνηση. Και τούτη εδώ η κυβέρνηση είναι όλων των Ελλήνων και όλης της Ελλάδας. Και γι” αυτό μας βλέπουν παρόντες όλοι οι συμπολίτες μας, από τις μεγάλες πόλεις μέχρι τα μικρά χωριά, να κάνουμε όσες παρεμβάσεις μπορούμε».

-Αποτελεί η αύξηση κατά 3 εκατ. ευρώ στο κονδύλι που θα διοχετεύσετε στις Ομοσπονδίες και τον ελληνικό αθλητισμό το 2019 ένα «φως» για τον ελληνικό αθλητισμό; 

«Προσέξτε! Τα 3 εκατ. ευρώ είναι η κατ” αρχήν αύξηση, κατά 15%. Κάθε χρόνο έχουμε αύξηση. Η κατ΄ αρχήν αύξηση που ανακοινώνω κάθε χρόνο, όπως και πέρυσι στον προϋπολογισμό, όμως είναι μικρότερη από την τελική αύξηση γιατί και φέτος θα καταφέρουμε, επειδή πάμε καλά, επειδή αντέχουμε, επειδή γίνεται χρηστή διαχείριση, να δώσουμε κι άλλα χρήματα στον ελληνικό αθλητισμό. Όχι πολλά, όχι όσα χρειάζονται ακόμη, αλλά με μια σταθερότητα να δημιουργήσουμε ξανά συνθήκες ομαλότητας. Του χρόνου θα είναι, λοιπόν μία καλύτερη χρονιά και θα είναι η καλύτερη μέχρι την επόμενη».

-Περισσότερα από 44 χιλιάδες παιδιά της 3ης δημοτικού παρακολούθησαν μόνο φέτος το μάθημα της κολύμβησης. Ποια μηνύματα λαμβάνετε σχετικά ως αθλητική ηγεσία; 

«Ένα μεγάλο στοίχημα για τούτη εδώ την Κυβέρνηση ήταν να αλλάξουμε τη φιλοσοφία που έχουμε για τον μαζικό αθλητισμό, να φέρουμε τα παιδιά μας σε επαφή με τον αθλητισμό και το κυριότερο, κι αυτό αφορά το κολύμπι, δεν αποδεχόμασταν σε μία χώρα με αυτό το παράλιο και παράκτιο μέτωπο να έχουμε πνιγμούς Ελληνόπουλων λόγω μη γνώσης κολύμβησης. Καταφέραμε, λοιπόν η συντριπτική πλειονότητα των παιδιών της τρίτης δημοτικού να παρακολουθεί μαθήματα κολύμβησης δωρεάν, μέσα από προγράμματα της ΓΓΑ, με την αρωγή της τοπικής αυτοδιοίκησης, των περιφερειών και των Δήμων ως προς τη μεταφορά τους και με μεγάλη προσπάθεια από την ελληνική διδασκαλική «οικογένεια». Δεν είναι εύκολες αυτές οι αλλαγές, γιατί το έχουμε εντάξει στο ωρολόγιο πρόγραμμα, δεν είναι ένα μάθημα εκτός. Είναι μάθημα, εντάσσεται δηλαδή μέσα στη διδασκαλική διαδικασία κι αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό. Είμαστε πάρα πολύ ευτυχισμένοι γιατί το πρόγραμμα κάθε χρόνο πάει και καλύτερα, ξεκίνησε πιλοτικά και έχουμε καταφέρει να έχουμε αυτά τα υψηλά νούμερα συμμετοχής πλέον. Νομίζω ότι η φετινή χρονιά ήταν η καλύτερη και το ξαναλέω, ήταν η καλύτερη μέχρι την επόμενη».

-Τέλος, μιας και διανύουμε ημέρες Μουντιάλ, εσείς ποια ομάδα υποστηρίζετε για την κατάκτηση του τίτλου, κύριε Βασιλειάδη; 

«Δεν είμαι αντικειμενικός. Η ομάδα που υποστήριζα από μικρό παιδί είναι η εθνική ομάδα της χώρας που ανακάλυψε το άθλημα. Δεν θα μπορούσα να είμαι τίποτε άλλο από εθνικής Αγγλίας! Επομένως κρατάμε πάντοτε μικρό καλάθι, αλλά φέτος φαίνεται ότι ίσως έχουμε ελπίδες να χαμογελάσουμε!»

Στις μέρες μας οι άνθρωποι εξερευνούν τον κόσμο πλέον περισσότερο από ποτέ.

Με την πτώση των ναύλων στα αεροπορικά και με σχεδόν 200 χώρες σε αυτό τον πλανήτη και αμέτρητους προορισμούς σε κάθε μια από αυτές το σίγουρο είναι ότι δεν δυσκολεύονται να διαλέξουν τον επόμενο προορισμό τους. Αυτό που ίσως τους δυσκολεύει βέβαια είναι το να βρουν τα «κεφάλαια» για να χρηματοδοτήσουν τις νέες περιπλανήσεις τους. Πλέον και γι αυτό υπάρχει λύση και ακούει στο όνομα Scott’s

Ο λόγος για το website που υπόσχεται να εντοπίσει για λογαριασμό σας τις φθηνότερες πτήσεις για κάθε προορισμό και να σας ενημερώσει έγκαιρα πριν εξαντληθούν ώστε να προχωρήσετε την κράτησή σας. Την ιδέα για τον εν λόγω ιστότοπο είχε ο Σκοτ Κίις, ο οποίος κατάφερε να ταξιδέψει το 2013 από την Νέα Υόρκη στο Μιλάνο με μόλις 130 δολάρια. Μέχρι σήμερα, έχει επισκεφτεί 41 χώρες και έχει ξεπεράσει το μισό εκατομμύριο μίλια κατά την διαδικασία.

Μέσα από την εμπειρία του έχει ανακαλύψει κόλπα για να ταξιδεύει κανείς με ελάχιστο κόστος ενώ έχει γράψει και σχετικά με αυτό βιβλία όπως το «Πώς να βρείτε φτηνές πτήσεις: Πρακτικές συμβουλές Οι αεροπορικές εταιρείες δεν θέλουν να ξέρεις» και «Πώς να πετάξει δωρεάν: Πρακτικές συμβουλές Οι αεροπορικές εταιρείες δεν θέλουν να ξέρεις».

Αυτό λοιπόν που ξεκίνησε ως μια άτυπη ενημέρωση μεταξύ φίλων για τις φθηνότερες πτήσεις αποφάσισε να το ανοίξει στο ευρύ κοινό διευκολύνοντας τους απανταχού ταξιδιώτες να εξοικονομήσει εκατοντάδες ευρώ από τα ταξιδιωτικά τους έξοδα.

Πώς λειτουργεί;

Οι χρήστες εγγράφονται εισάγοντας τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τους στην αρχική σελίδα. Από εκεί, θα σας ζητηθεί να επιβεβαιώσετε τον λογαριασμό σας και στη συνέχεια να δημιουργήσετε έναν κωδικό πρόσβασης πριν ξεκλειδώσετε τον μαγικό κόσμο των προσφορών.

Για να προσαρμόσετε την εμπειρία σας και να λαμβάνεται προσφορές προσαρμοσμένες στα μέτρα σας επιλέγετε την περιοχή από την οποία συνήθως αναχωρείτε, δηλαδή την περιοχή που μένετε.

Στη συνέχεια απλά λαμβάνετε email με τις προσφορές που τρέχουν οι οποίες βασίζονται στην περιοχή που έχετε επιλέξει ως περιοχή αναχώρησης.

Στις προσφορές αναφέρονται τα αεροδρόμια, οι αεροπορικές εταιρείες που έχουν βγάλει την προσφορά αλλά και μια εκτίμηση για το πόσο μπορεί να διαρκέσει η συγκεκριμένη τιμή της προσφοράς.

Οι βασικές υπηρεσίες είναι δωρεάν. Ωστόσο όσοι θέλουν να λαμβάνουν όλες τις προσφορές που συγκεντρώνει το site μπορούν να προχωρήσουν στην Premium συνδρομή, με χρέωση 39 δολάρια το χρόνο. Με την εγγραφή στην premium υπηρεσία οι προσφορές σας αποστέλονται μισή ώρα νωρίτερα από τους λοιπούς συνδρομητές, οπότε και μπορείτε να προχωρήσετε στην κράτησή σας  ενώ σας κοινοποιούνται και οι μυστικές εκπτώσεις αλλά και οι λάθος ναύλοι που δημοσιεύουν ανά διαστήματα οι αεροπορικές μέχρι να τους διορθώσουν.

Γενικότερα, οι εταιρείες λαμβάνουν τρεις φορές περισσότερες ενημερώσεις από τους τακτικούς συνδρομητές.

Ανεξάρτητα από το ποια υπηρεσία θα επιλέξετε, όλοι οι χρήστες λαμβάνουν ότι καλύτερο κυκλοφορεί σε τιμή. Κι αυτό διότι ο Κίις και η μικρή του ομάδα δεν λειτουργούν με προμήθεια από τις αεροπορικές εταιρείες και τις κρατήσεις που πραγματοποιούνται μέσω ιστοτόπων παρά μόνο από τους συνδρομητές τους, γεγονός που τους δίνει μεγαλύτερη αξιοπιστία ως προς την εγκυρότητα των προσφορών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ιστότοπος στοχεύει κυρίως σε διεθνείς ναύλους κι όχι σε εσωτερικές κάθε χώρας πτήσεις δεδομένου ότι αυτοί είναι οι πιο ακριβοί. Οπότε εάν επιθυμείτε να ταξιδέψετε εντός ελληνικών συνόρων ίσως αξίζει να ερευνήσετε άλλους παρόμοιους ιστότοπους.

Ωστόσο αν στα σχέδιά σας είναι οι ΗΠΑ, ο  Καναδάς, η Λατινική Αμερική, η Ευρώπη, η  Ασία, η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία, αξίζει τον κόπο να εξετάσετε την Scott.

Ως ένας από τους πιο δραστήριους κλάδους της ελληνικής οικονομίας αναδεικνύεται η αγορά ακινήτων με τις επενδυτικές εταιρείες να συνεχίζουν τους πρώτους μήνες της χρονιάς ένα μπαράζ αγορών που ξεκίνησε από πέρσι.

Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2018 οι εισηγμένες Ανώνυμες Εταιρείες Επενδύσεων Ακίνητης Περιουσίας (ΑΕΕΑΠ) έχουν επενδύσει περισσότερα από 120 εκατ. ευρώ στην ελληνική αγορά και όπως φαίνεται οι εξαγορές θα συνεχιστούν καθώς όλες οι εταιρείες διαθέτουν ισχυρή ρευστότητα και πρόσβαση σε χρηματοδότηση.

Πάντως οι κινήσεις γίνονται εξαιρετικά προσεκτικά με τις εταιρείες να τοποθετούν τα χρήματά τους μόνο στα καλύτερα ακίνητα εισοδήματος που βρίσκονται σε περιοχές υψηλής προβολής. Στο επίκεντρο βρίσκονται ξενοδοχεία, εμπορικά καταστήματα κυρίως στο κέντρο της Αθήνας (Ερμού και Κολωνάκι) αλλά και τα κτήρια γραφείων επίσης στην Αθήνα και στο Μαρούσι. Εξαιρετικά περιορισμένες είναι οι επενδύσεις εκτός Αττικής με μόλις τέσσερις πράξεις να καταγράφονται σε άλλες πόλεις το πρώτο εξάμηνο.

Ειδικότερα το προηγούμενο εξάμηνο η Εθνική Πανγαία αγόρασε δύο εμπορικά ακίνητα στην περιοχή της Πλάκας – Μοναστηράκι έναντι 7,2 εκατ. ευρώ, ένα ακόμη εμπορικό ακίνητο στην Ερμού έναντι 5,7 εκατ. ευρώ και ένα ακόμη στο Κολωνάκι έναντι 3,75 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, αγόρασε στη Θεσσαλονίκη το ξενοδοχείο Lazart Hotel έναντι 7 εκατ. ευρώ και πραγματοποίησε και την πρώτη της επένδυση στον κλάδο των αποθηκευτικών χώρων επενδύοντας 13 εκατ. ευρώ για την αγορά τριών αποθηκών στον Ασπρόπυργο. Τέλος, πραγματοποίησε και μια επένδυση εκτός Ελλάδας αγοράζοντας ξενοδοχείο στη Λευκωσία έναντι 11,2 εκατ. ευρώ.

Το ίδιο διάστημα η Grivalia Properties αγόρασε κτήριο γραφείων στο κέντρο της Αθήνας (Σταδίου και Ομήρου) έναντι 10 εκατ. ευρώ, εμπορικό ακίνητο στη Γλυφάδα έναντι 5 εκατ. ευρώ περίπου καθώς και ακίνητο με καταστήματα και γραφεία στο Μαρούσι έναντι 7,5 εκατ. ευρώ. Ακόμη, μέσω της τουριστικής επενδυτικής πλατφόρμας Grivalia Hospitality, ολοκλήρωσε την εξαγορά του 80% της Ναυσικά ΑΕ που έχει μισθώσει τα Αστέρια Γλυφάδας. Για τη συναλλαγή αυτή η εταιρεία έδωσε αντίτιμο 17 εκατ. ευρώ και ανέλαβε υποχρεώσεις ύψους 12 εκατ. ευρώ. Τέλος, η Grivalia Hospitality αγόρασε το ξενοδοχείο Meli Palace στην Κρήτη έναντι 9 εκατ. ευρώ.

Η Trastor αγόρασε κτήριο γραφείων στο Μαρούσι έναντι 6,5 εκατ. ευρώ, ένα εμπορικό κατάστημα στην Ερμού έναντι 2,5 εκατ. ευρώ και ένα στα Χανιά έναντι 1,3 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία αγόρασε και δύο κτήρια γραφείων με καταστήματα, το ένα στην Αγία Παρασκευή δίνοντας 4,2 εκατ. ευρώ και το δεύτερο στην Αθήνα έναντι 1,9 εκατ. ευρώ.

Διαφορετική στρατηγική ακολουθεί η Intercontinental International (ICI REIC) η οποία εκτός από εμπορικά ακίνητα αγοράζει και διαμερίσματα. Μέσα στο πρώτο εξάμηνο η εταιρεία αγόρασε τέσσερα διαμερίσματα στο κέντρο της Αθήνας και στο Καστρί δίνοντας από 140.000 έως 640.000 ευρώ. Ακόμη αγόρασε γραφεία και καταστήματα στο Κολωνάκι έναντι 2,45 εκατ. ευρώ, ένα ακόμη κατάστημα στο Κολωνάκι έναντι 550.000 ευρώ και ένα κτήριο γραφείων στο Μαρούσι έναντι 7,4 εκατ. ευρώ. Τέλος η εταιρεία αγόρασε και ένα ακίνητο που στεγάζει σουπερμάρκετ στη Λειβαδιά έναντι 2,3 εκατ. ευρώ.

Πιο «συντηρητική» εμφανίζεται η νεώτερη των ΑΕΕΑΠ, η Briq Properties που μέσα στο πρώτο εξάμηνο του έτους πραγματοποίησε μόνο μια επένδυση. Αγόρασε κτήριο γραφείων με ισόγεια καταστήματα στην Καλλιθέα έναντι 1,1 εκατ. ευρώ. Πάντως τις πρώτες ημέρες του Ιουλίου η εταιρεία ανακοίνωσε και την αγορά κτηρίου ειδικής χρήσης που είναι μισθωμένα σε μονάδα φιλοξενίας ηλικιωμένων στο Χαλάνδρι έναντι 1 εκατ. ευρώ.

O μαθητής που έμενε σε περιοχή των νοτίων προαστίων βρέθηκε απαγχονισμένος στο δωμάτιό του – Πρόκειται για τον μικρότερο γιο παράγοντα της αντιπολίτευσης σε δήμο των νοτίων προαστίων

Μια περίεργη υπόθεση με αυτοκτονία 15χρονου μαθητή στην περιοχή των νοτιών προαστιών που βρέθηκε σήμερα τα ξημερώματα απαγχονισμένος και θυμίζει σε πολλά σημεία την υπόθεση bulling του φοιτητή Γιακουμάκη ερευνούν οι αστυνομικές αρχές.

Ο μαθητής που τελείωσε την Α’ Λυκειου και ειναι ο μικρότερος γιος παράγοντα της αντιπολίτευσης σε δήμο των νοτίων προαστίων βρέθηκε απαγχονισμένος στο δωμάτιό του ενώ οι πληροφορίες κάνουν λόγο για σημείωμα που βρέθηκε δίπλα στο άψυχο σώμα του παιδιού στο οποίο εξηγεί τους λόγους που τον οδήγησαν στην ακραία αυτή πράξη.

Ειδικότερα όπως αναφέρει αποφάσισε να δώσει τέλος στη ζωή του καθώς δεν άντεχε το bulling που δεχόταν απο συμμαθητές του κατονομάζοντας μάλιστα συγκεκριμένα άτομα. Την υπόθεση ερευνά το Ανηλίκων της Ασφάλειας Αττικής.

Γιατί αυτή είναι η ποδοσφαιρική ομάδα που όλοι αγάπησαν

Οι σκιτσογράφοι πολλές φορές αποτυπώνουν με τρόπο συγκλονιστικό την επικαιρότητα. Τις τελευταίες ημέρες ολόκληρος ο πλανήτης κινείται στο ρυθμό δύο γεγονότων. Από τη μία η αγωνία για την τύχη των εγκλωβισμένων παιδιών στην Ταϊλάνδη και από την άλλη η τρελή φιέστα του Μουντιάλ. Ενας ταλαντούχος σκιτσογράφος συνδύασε αυτές τις δύο ειδήσεις με έναν πολύ συγκινητικό τρόπο.

Σκίτσαρε έναν δύτη να κάνει κάτι που όλοι θα θέλαμε να δούμε. Να δίνει το Παγκόσμιο Κύπελλο στα εγκλωβισμένα παιδάκια της Ταϊλάνδης. Γιατί όποια ομάδα και αν υποστηρίζει κανείς στο Μουντιάλ, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι η αγαπημένη όλων είναι εκείνα τα παιδιά που βρέθηκαν σε ένα δαιδαλώδες σπήλαιο στην Ταϊλάνδη δείχνοντας θάρρος, υπομονή και ελπίδα.

Ακόμα ένα σοβαρό σημάδι ότι ο Ρονάλντο θα αποτελέσει παρελθόν για τη Βασίλισσα, καθώς η φωτογραφία στην καμπάνια της φανέλας δεν τον περιλαμβάνει.

Τη στιγμή που ο Κριστιάνο εμφανίζεται να πουλάει ήδη προϊόντα σαν Γιουβεντίνος, η φωτογράφιση της Ρεάλ για τη νέα φανέλα της δεν τον περιλαμβάνει. Μπενζεμά, Μαρσέλο, Σέρχιο Ράμος, Ασένσιο και Κρόος είναι εκείνοι που εμφανίζονται στη βασική καμπάνια, κάτι που δεν θα συνέβαινε εάν υπολογιζόταν κανονικά ο CR7, ο οποίος είναι και μακράν του δεύτερου ο Νο1 σε πωλήσεις. Επόμενο είναι αυτό να αποτελεί ακόμα ένα σοβαρό σημάδι ότι ο Ρονάλντο αποχωρεί προς τη Γιουβέντους.

Γυρίζουν την πλάτη στους εξωτικούς προορισμούς του εξωτερικού, ταξιδεύουν από την άλλη άκρη του κόσμου προκειμένου να πατήσουν στα ελληνικά εδάφη και να απολαύσουν ονειρεμένες διακοπές στα νησιά της χώρα μας.

Από την κοσμοπολίτισσα Μύκονο και την όμορφη Σκιάθο, στην Αντίπαρο και τη Σίφνο, οι celebrities του εξωτερικού ζουν την απόλυτη ευτυχία κάτω από τον καυτό ήλιο, με θέα το απέραντο γαλάζιο και συντροφιά το καλό φαγητό.

Το πιο γνωστό μέρος, για τους celebrities του εξωτερικού, είναι χωρίς αμφιβολία η Μύκονος. Άμεσα συνδεδεμένο με τα ξέφρενα πάρτι και την έντονη νυχτερινή διασκέδαση, το νησί των ανέμων γίνεται πόλος έλξης δεκάδων stars, κάθε χρόνο, που φεύγοντας βέβαια κουβαλούν μαζί τους περισσότερες εικόνες και εμπειρίες από αυτές που είχαν φανταστεί. Το κυκλαδονήσι προσφέρει εξαιρετικές δυνατότητες για πολυτελέστατη διαμονή, καλό φαγητό με τοπικά ελληνικά προϊόντα, βόλτες στα γραφικά του σοκάκια, ατελείωτες βουτιές σε γαλανά και καθαρά νερά, όπως στις παραλίες Παράγκα, Καλό Λιβάδι, Ελιά, Άγιος Σώστης, Ψαρρού. Η Μύκονος, με λίγα λόγια, μπορεί να συνδυάσει τα πάντα, λόγος που την κάνει μοναδική και ασυναγώνιστη!

Επόμενος αγαπημένος προορισμός του Χόλιγουντ, η Σκιάθος. Με την άγρια ομορφιά της και το πράσινο χρώμα του φυσικού της πλούτου να ενώνεται με το μπλε της θάλασσας, καλοσωρίζει καθημερινά, το καλοκαίρι, χιλιάδες κόσμο, μερικοί από τους οποίους και celebrities. Στις παραλίες Κουκουναριές και Μπανάνα συρρέει πλήθος ανθρώπων, με τους stars να εντυπωσιάζονται με τη σειρά τους και να τις προτιμούν για τις βουτιές τους. Κερτ Ράσελ και Γκόλντι Χόουν, Κέιτ Χάντσον, για παράδειγμα, είναι τρεις μόνο από τους παραπάνω που επιλέγουν πιστά το νησί του Παπαδιαμάντη για διακοπές κάθε χρόνο. Η Σκιάθος, άλλωστε, είναι από τα νησιά που κρατά στοιχεία του χθες και τη γραφικότητά της, καταφέρνοντας να τη συνδυάσει με τον παλμό του σήμερα.

Ο Τομ Χανκς μαγεύτηκε τόσο πολύ από την αύρα της που έχτισε το δικό του σπίτι εκεί. Η Αντίπαρος, το μικρό βραχώδες κατοικημένο νησί του Νοτίου Αιγαίου στην καρδιά των Κυκλάδων, με τους ιδιαίτερους οικισμούς και την ποιότητα στους επισκέπτες της, ξεχωρίζει για το ενετικό κάστρο της, τις εκκλησίες, το σπήλαιο-κόσμημα της, την αρχιτεκτονική της, τα κάτασπρα σπίτια της με τις  βοκαμβίλιες, τα καλντερίμια της και τα υπέροχα σημεία της που μπορεί κάποιος να απολαύσει ηλιοβασιλέματα και θέα. Είναι από τα νησιά που ξεχωρίζουν και για τα ιδιαίτερα και προσεγμένα μαγαζιά του για ποτό και φαγητό, ενώ το μόνο βέβαιο είναι ότι σε αυτό το μέρος, σε όποιο δρομάκι και να στρίψει κάποιος, θα αγαπήσει αυτόν τον τόπο-καρτ ποστάλ.

Σκάρλετ Γιόχανσον, Κάιλι Μινόγκ είναι δύο από τις celebrities που ερωτεύτηκαν με την πρώτη ματιά τη Σίφνο. Η γενέτειρα του Νίκου Τσελεμεντέ, του κορυφαίου Έλληνα σεφ του 20ού αιώνα, ξεχωρίζει για τις τοπικές της νοστιμιές που εντυπωσιάζουν τους ξένους επισκέπτες, αλλά και για δεκάδες ακόμη χαρακτηριστικά της. Το βενετικό χωριό Κάστρο, που ήταν και η αρχαία πρωτεύουσα του νησιού, ο  Προφήτης Ηλίας ο αψηλός, ο αρχαιολογικός χώρος του Αγίου Ανδρέα και το Μοναστήρι της Παναγίας της Χρυσοπηγής σκαρφαλωμένο στον βράχο, είναι μερικά από τα αξιοθέατα που μονοπωλούν το ενδιαφέρον σε αυτό το υπέροχο νησί. Οι σημαντικότερες παραλίες, επίσης, που γίνονται αντικείμενο θαυμασμού βρίσκονται στο Γλυφό, στη Φασολού, στο Φάρο, στα Σεράλια (η παραλία του Κάστρου και το αρχαίο λιμάνι της Σίφνου), στο Αποκοφτό, στα Βρουλίδια, στον Πλατύ Γιαλό, στις Καμάρες και στο Βαθύ και πρέπει να τις επισκεφθείτε.

Επί πολλά χρόνια θεωρούνταν τα pick-up μία ειδική κατηγορία, κυρίως για επαγγελματική και αγροτική χρήση.

Η πλημμυρίδα από νέα SUV οδηγεί ωστόσο ένα μέρος των fan των αυθεντικών μοντέλων εκτός δρόμου σε πιο σκληροπυρηνικές επιλογές, όπως είναι τα ανοιχτά ημιφορτηγάκια. Μέχρι τώρα δεν είχε αποφασίσει να μπει σε αυτήν την κατηγορία καμία από τις premium μάρκες αυτοκινήτων, ωστόσο η Mercedes το τόλμησε με την X-class, βάζοντας στο στόχαστρό της κυρίως το VW Amarok και δευτερευόντως τα Toyota Hilux, Ford Ranger, κλπ.

Ο ρόλος του πρώτου pick-up στην ιστορία της μάρκας με σήμα το αστέρι είναι διπλός. Από τη μία πλευρά επιδιώκει να κερδίσει τις προτιμήσεις του παραδοσιακού κοινού της κατηγορίας, δηλαδή (μεγαλο)αγρότες και επιτυχημένους ελεύθερους επαγγελματίες. Από την άλλη απευθύνεται σε οπαδούς ενός ιδιαίτερου lifestyle με πυξίδα την περιπέτεια και την πολυτέλεια, σε οπαδούς των hardcore 4X4 και σε όσους ασχολούνται με θαλάσσια, χειμερινά σπορ και άλλες outdoor δραστηριότητες.

Η Mercedes έδωσε στην X-class την κατάλληλη προίκα, για να ανταποκριθεί σε αυτή τη διπλή αποστολή. Για τη σκληρή χρήση προσφέρει το μήκους 5,34 μ. pick-up άκαμπτο άξονα, μία επιφάνεια φόρτωσης όπου βολεύεται μία ευρωπαλέτα, 1,1 τόνο ωφέλιμο φορτίο, 3,5 τόνους βάρος ρυμούλκησης και βεβαίως τετρακίνηση με κοντές σχέσεις. Το αποτέλεσμα το διαπιστώσαμε, όταν οδηγήσαμε το ογκώδες μοντέλο στο χώμα, όπου οι ικανότητές του αποδείχθηκαν εξαιρετικές και θύμιζαν – όσο και αν ακούγεται υπερβολικό – σε μεγάλο βαθμό τη G-class.

Βεβαίως η X-class έχει και μία σοκολατένια πλευρά. Οι αναρτήσεις της μας αιφνιδίασαν ευχάριστα με το πολύ καλό φιλτράρισμα των κραδασμών και την απουσία ταλαντώσεων του αμαξώματος, η μόνωση του μοτέρ είναι υποδειγματική για τα δεδομένα της κατηγορίας και οι χώροι για τους επιβάτες μέσα στη διπλοκάμπινη, τετράπορτη καμπίνα αποδείχθηκαν υπερεπαρκείς στην πράξη.

Ωστόσο τη διαφορά την κάνει σε μεγάλο βαθμό το κόκπιτ. Τα όργανα, το τιμόνι, η οθόνη του συστήματος πλοήγησης, ακόμη και το χειριστήριο αφής του συστήματος Command παραπέμπουν κατευθείαν στη C-class και σε άλλα επιβατηγά μοντέλα της Mercedes.

Όλα τέλεια λοιπόν; Σίγουρα όχι, καθώς το τέλειο αυτοκίνητο δεν έχει κατασκευαστεί προς το παρόν. Ετσι, το καλοφτιαγμένο κόκπιτ διαθέτει σκληρά πλαστικά, οι αναρτήσεις είναι άνετες, αλλά τους λείπει το τελευταίο ραφινάρισμα που συναντούμε στη GLC και στη GLE, ο πετρελαιοκινητήρας των 2,3 λίτρων με τους 190 ίππους δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ιδιαίτερα πολιτισμένος στη λειτουργία του και ο εξοπλισμός κρίνεται χωρίς αμφιβολία πλούσιος για ένα pick-up, αλλά φτωχός για μία Mercedes.

Συγκεκριμένα προβλέπονται προβολείς LED και κάμερα 360 μοιρών, που διευκολύνει αισθητά τους ελιγμούς με τον γίγαντα της Mercedes, μας έλειψε όμως για παράδειγμα ένα ραντάρ απόστασης με αυτόματη προσαρμογή ταχύτητας ή κάποιες άλλες πολυτέλειες, με τις οποίες μας έχουν κακομάθει οι Mercedes. Είναι προφανές, ότι μόνον με αυτόν τον τρόπο θα μπορούσε να συγκρατηθεί το κόστος της νέας X-class, η οποία παραμένει ακόμη και έτσι το ακριβότερο pick-up της κατηγορίας, αν και όχι με εξωπραγματικές διαφορές με κάποιους από τους ανταγωνιστές της.

Kαι μια και μιλάμε για κόστος, αυτός ήταν και ο λόγος που η Mercedes δεν εξέλιξε μόνη της την X-class, αλλά χρησιμοποίησε την τεχνογνωσία της Nissan έχοντας ως βάση το Navara. Aυτό ίσχυε και για τον κινητήρα του αυτοκινήτου της δοκιμής μας, μίας X250d με τον γνωστό turbodiesel του Navara σε εκδοχή 190 ίππων και σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων. Οι 2,3 τόνοι βάρους του αστεράτου pick-up θέτουν σαφώς τα δικά τους όρια τους και δεν επιτρέπουν θαύματα, ούτε και τα ζητά το κοινό τέτοιων μοντέλων. Τα 11,8 δευτερόλεπτα επιτάχυνσης από στάση έως 100 χλμ./ώρα και τα 175 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας κρίνονται σε κάθε περίπτωση ικανοποιητικά για ένα ογκώδες ημιφορτηγό με μεταξόνιο 3,25 μ., ωστόσο δεν προσφέρονται για μόνιμη εγκατάσταση στην αριστερή λωρίδα. Πολύ καλές εντυπώσεις αποκομίσαμε από την εξαιρετική συνεργασία του μοτέρ με το αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων, στο οποίο άλλαζαν οι ταχύτητες ομαλά και χωρίς ιδιαίτερες καθυστερήσεις.

Σχετικά τσιμπημένη ήταν η μέση κατανάλωση στη διάρκεια της δοκιμής μας, που κυμάνθηκε μεταξύ 9 και 10 λίτρων πετρελαίου κίνησης, ενώ οι εργοστασιακές μετρήσεις αναφέρουν 7,9 λίτρα καυσίμου για την ίδια απόσταση.

Συνολικά θα λέγαμε, ότι η νέα Mercedes X-class αποτελεί αναμφίβολα ό,τι πιο άνετο, πολυτελές και πολιτισμένο κυκλοφορεί στην κατηγορία των pick-up επί ευρωπαϊκού εδάφους. Επίσης έχει καταφέρει να συνδυάσει επιδέξια τον διπλό ρόλο της ως εργαλείο δουλειάς και ως μοντέλο lifestyle και αυτό δεν το θεωρούμε διόλου αυτονόητο. Θα θέλαμε πάντως έναν δυνατότερο κινητήρα για πιο σβέλτη συμπεριφορά, ποιοτικότερα υλικά στο κόκπιτ και περισσότερη τεχνολογία α λα Mercedes.

Όλα αυτά, αν γίνεται, χωρίς να πετάξουν οι τιμές στα ύψη, γιατί βρίσκονται ήδη σε χαμηλή πτήση. Η έκδοση Progressiveκοστίζει 52.050,39 ευρώ και παρά τον καλό εξοπλισμό της δεν την λες και φθηνή. Αν κρίνουμε πάντως από τις αντιδράσεις του κόσμου, όταν το οδηγήσαμε, τότε έχει η νέα X-class όλες τις προϋποθέσεις να αναδειχθεί σε ένα μεγάλο success story της Mercedes. Τόσο μεγάλο μάλιστα, που θα υποχρεώσει και τις υπόλοιπες premium μάρκες, να μπουν στην κατηγορία των pick-up.

Tεχνικά χαρακτηριστικά

Τετρακύλινδρος turbodiesel κινητήρας, 2.298 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 190 ίπποι στις 3.750 σ.α.λ., μεγίστη ροπή στρέψης 450 Nm μεταξύ 1.500 και 2.500 σ.α.λ., τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων, βάρος κενό 2.259 κιλά, μήκος/πλάτος/ύψος 5.340/1.920/1.819 χιλιοστά, μήκος μεταξόνιου 3,25 μ.

Επιδόσεις

Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ./ώρα σε 11,8’’, τελική ταχύτητα 175 χλμ./ώρα, μέση κατανάλωση πετρελαίου κίνησης 7,9 lt/100 χλμ., εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 207 γρ/χλμ.

«Google τις ευεργετικές ιδιότητες του ανανά», έγραψε στη λεζάντα της εικόνας της

H Kim Kardashian βρέθηκε χθες στο γυμναστήριο για την προπονητική της ρουτίνα και είπε να ξε-βαρεθεί ανεβάζοντας μία πικάντικη φωτογραφία της στο instagram. Η «βασίλισσα» των social media, κάθεται με ανοιχτά τα πόδια φορώντας το αθλητικό της κορμάκι και ετοιμάζεται να απολαύσει τον χυμό της.

«Google τις ευεργετικές ιδιότητες του ανανά», έγραψε στη λεζάντα της εικόνας της και μέσα σε 3 ώρες ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο like.

Tον τελευταίο καιρό η Kim έχει κάνει στροφή προς την πιο υγιεινή ζωή. Η τηλεπερσόνα, η οποία έχει μεταμορφωθεί μετά από τις συνεχείς επισκέψεις της στο γυμναστήριο. Σε προηγούμενη ανάρτησή της φαίνεται να σηκώνει βάρη 45 κιλών με την ίδια να γράφει στη λεζάντα «αυτά είναι πολύ βαριά».

Δείτε την τελευταία της ανάρτηση:

Google the benefits of pineapple juice ?

A post shared by Kim Kardashian West (@kimkardashian) on

Πριν από 7 χρόνια η Airbnb ήταν απλά ένα site για να βρίσκουν οι εναλλακτικοί ταξιδιώτες ένα κρεβάτι να κοιμηθούν σε κάποιο hostel ή άλλο κοινόχρηστοo χώρο. Βασικός ανταγωνιστής της ήταν τότε η couchsurfer.com.

Έκτοτε βέβαια η εταιρεία δεν έχει απλά ενηλικιωθεί αλλά γιγαντωθεί – η αξία της εκτιμάται σήμερα στα 30 δισ. δολάρια – ενώ η πλατφόρμα της έχει επεκταθεί περιλαμβάνοντας πλέον πλήθος ακινήτων – ιδιωτικά δωμάτια, κάστρα, βάρκες, αρχοντικά, δέντρα, ιγκλού, ιδιωτικά νησιά και πολλά άλλα – αλλά και πλήθος υπηρεσιών για όσους επισκέπτονται μια ξένη πόλη.

Μέχρι στιγμής υπάρχουν καταχωρημένα στην πλατφόρμα περί τα 2.3 εκατ. καταλύματα. Αυτός δε, είναι και ο βασικότερος λόγος που η Airbnb αποτελεί ένα σημαντικό κανάλι για πολλούς επενδυτές ακινήτων, πολλοί από τους οποίους ενοικιάζουν και υπομισθώνουν αρκετές ιδιοκτησίες.

Η πληθώρα επιλογών διαμονής βέβαια είναι μόνο η μια όψη του νομίσματος. Η άλλη κάνει λόγο για αλλοίωση του αστικού ιστού, για εκτόξευση των τιμών ενοικίασης κατοικιών στις μεγαλούπολης κάθε χώρας και για αδυναμία των κατοίκων των τουριστικών πόλεων να βρουν σπίτι για μακροχρόνια μίσθωση. Αποτέλεσμα αυτού είναι η ισχυροποίηση της νομοθεσίας σε κάθε χώρα ή πόλη που η airbnb έχει έντονη δραστηριότητα ώστε η ενοικίαση να γίνεται υπό κριτήρια και για ορισμένες ημέρες το χρόνο.

Καθώς η νομοθεσία σφίγγει η Airdna – εταιρεία ανάλυσης των δεδομένων της Airbnb – δημοσιεύει τις πιο προσοδοφόρες πόλεις για να νοικιάσει κανείς το σπίτι του μέσω της Airbnb.

Αξίζει να σημειωθεί πως από την λίστα απουσιάζει η χώρα μας, ίσως γιατί παρά την εξάπλωση της βραχυπρόθεσμης μίσθωσης νοικιάζει τα καλής ποιότητας κι αισθητικής ακίνητα σε αρκετά χαμηλές τιμές, συγκρινόμενη με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Όπως αναφέρει η εταιρεία, αναλύοντας την πληρότητα την επισκεψιμότητα και τα έσοδα που παράγονται από περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια βραχυπρόθεσμα ενοίκια, οι παρακάτω αποτελούν τις καλύτερες ευκαιρίες επένδυσης σε ακίνητα υψηλής απόδοσης.

Ποιές είναι όμως οι πιο προσοδοφόρες πόλεις για να επενδύσει κανείς σε κάποιο ακίνητο που θα νοικιάζει μέσω Airbnb;

Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται η δημοφιλής Βαρκελώνη όπου οι επενδυτές ακινήτων μπορούν να έχουν μέσο μηνιαίο εισόδημα που φτάνει τα 787 δολάρια και μέσο ετήσιο εισόδημα της τάξης των 24.602 δολαρίων, αφού η μέση τιμή διανυκτέρευσης κυμαίνεται στα 112 δολάρια και η πληρότητα φτάνει στο 77%. Ωστόσο το 10% των πολυτελών διαμερισμάτων δίνουν στους ιδιοκτήτες ετήσιο εισόδημα που φτάνει τα 35.732 δολάρια με αποτέλεσμα η απόδοση της επένδυσης να υπολογίζεται στο 278%.

Στην δεύτερη θέση βρίσκεται η Πράγμα με μέση τιμή διανυκτέρευσης να φτάνει τα 67 ευρώ και πληρότητες που αγγίζουν τα 68% ενώ το μέσο μηνιαίο εισόδημα να φτάνει τα 592 δολάρια. Αποτέλεσμα αυτού είναι οι ιδιοκτήτες να κερδίζουν ετησίως περί τις 14.562 δολάρια ενώ οι ιδιοκτήτες πολυτελών διαμερισμάτων να κερδίζουν περί τις 23.772 δολάρια με την απόδοση της επένδυσης να φτάνει το 235%.

Ακολουθεί το Μόντρεαλ όπου το ετήσιο εισόδημα των πολυτελών κατοικιών φτάνει τις 26.429 δολάρια αλλά με τις πληρότητες να διαμορφώνονται στο 66% η απόδοση της επένδυσης πέφτει στο 206%.

Την τέταρτη θέση καταλαμβάνει η Οσάκα της Ιαπωνίας, όπου το μηνιαίο εισόδημα φτάνε τα 732 δολάρια ενώ το ετήσιο εισόδημα πολυτελών κατοικιών φτάνει τις 26.764 δολάρια. Με τις πληρότητες να φτάνουν το 70% η απόδοση της επένδυσης κινείται στο 205%.

Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνει το περίφημο Λος Άντζελες όπου το μηνιαίο εισόδημα ενοικίασης μέσω Airbnb φτάνει τα 1.482 δολάρια ενώ το ετήσιο εισόδημα πολυτελών κατοικιών φτάνει τις 53.826 δολάρια. Ωστόσο με πληρότητες στο 76%, η επένδυση στην ακριβή πόλη των ΗΠΑ αποδίδει 203%.

Την πρώτη δεκάδα συμπληρώνουν το Βερολίνο, με απόδοση επένδυσης 198%, ακολουθεί το Κέιπ Τάουν με απόδοση επένδυσης 189%, η Λισαβόνα οι κάτοικοι της οποίας βρήκαν διέξοδο σ την κρίση με την ενοικίαση των κατοικιών τους μέσω Airbnb με απόδοση επένδυσης 182%, η πόλη του φωτός το περίφημο Παρίσι με απόδοση επένδυσης στα 172% και το εξωτικό Ρίο ντε Τζανέιρο με απόδοση επένδυσης στο 169%.

Αυτή είναι η πρώτη εικοσάδα των πιο αποδοτικών πόλεων για να νοικιάσει κανείς ακίνητο μέσω Airbnb

Επίσης κλείνουν 12 ενώσεις, 3 εφημερίδες και ένα τηλεοπτικό δίκτυο

Περισσότεροι από 18.000 εργαζόμενοι στο δημόσιο απολύονται στην Τουρκία με διάταγμα που δημοσιεύεται σήμερα στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης, ανάμεσα στους οποίους πάρα πολλά μέλη των δυνάμεων της τάξης, αλλά και εκπαιδευτικοί και πανεπιστημιακοί.

Συνολικά 18.632 πρόσωπα, μεταξύ των οποίων περισσότεροι από 9.000 αστυνομικοί και 6.000 μέλη των ενόπλων δυνάμεων είδαν τα ονόματά τους να δημοσιεύονται στο διάταγμα, το οποίο παρουσιάσθηκε στα μέσα ενημέρωσης ως το τελευταίο πριν από την πιθανή άρση της κατάστασης έκτακτης ανάγκης αύριο Δευτέρα.

Εξάλλου περίπου 1.000 εργαζόμενοι του υπουργείου Δικαιοσύνης και 650 του υπουργείου Παιδείας απολύονται επίσης.

Το διάταγμα αυτό εμφαίνζεται ως το τελευταίο που εκδίδεται υπό το καθεστώς έκτακτης ανάγκης που εγκαθιδρύθηκε την επομένη της αποτυχημένης απόπειρας πραξικοπήματος του Ιουλίου 2016 και έκτοτε ανανεώνεται αδιάκοπα.

Τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης υποστηρίζουν πως το έκτακτο αυτό καθεστώς θα αρθεί αύριο Δευτέρα μετά την ορκωμοσία του προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ο οποίος επανεξελέγη στις 24 Ιουνίου για μια νέα θητεία και είχε υποσχεθεί προεκλογικά την άρση της κατάστασης έκτακτης ανάγκης.

Η αυριανή ημέρα θα σηματοδοτήσει επίσης την έναρξη της ισχύος ενός προεδρικού συστήματος στο πλαίσιο της συνταγματικής αναθεώρησης που υιοθετήθηκε με δημοψήφισμα τον Απρίλιο 2017.

Υπό το νέο αυτό σύστημα, το σύνολο των εκτελεστικών εξουσιών περιέρχονται στον πρόεδρο, ο οποίος θα μπορεί να κυβερνά με προεδρικά διατάγματα.

Εξάλλου 12 ενώσεις, 3 εφημερίδες και ένα τηλεοπτικό δίκτυο έκλεισαν με το σημερινό διάταγμα.

Επιπλέον στο κείμενο ανακοινώνεται πως 148 πρόσωπα, που είχαν απολυθεί με προηγούμενα διατάγματα, επανεντάσσονται στη δημόσια διοίκηση.

Σύμφωνα με την μκο Human Rights Joint Platform (Ihop), στις 20 Μαρτίου 2018 112.679 πρόσωπα είχαν απολυθεί στην Τουρκία, εκ των οποίων περισσότερα από 8.000 από τις ένοπλες δυνάμεις, περίπου 33.000 μεταξύ του προσωπικού του υπουργείου Παιδείας και 31.000 στους κόλπους του υπουργείου Εσωτερικών, εκ των οποίων 22.600 στη Γενική Διεύθυνση Ασφαλείας.

Χιλιάδες άλλοι τέθηκαν σε διαθεσιμότητα.

Οι διώξεις αυτές επικρίνονται έντονα από την αντιπολίτευση και τις οργανώσεις υπεράσπισης των ανθρώπινων δικαιωμάτων, που βλέπουν σ” αυτές απόπειρα να φιμωθεί κάθε επικριτική φωνή.

Μέσω twitter επέλεξε να απαντήσει η Ντόρα Μπακογιάννη στις επικρίσεις που δέχθηκε, μεταξύ των οποίων και του υπουργού Εθνικής Αμυνας Πάνου Καμμένου, για το ταξίδι της στην Τουρκία και την παρουσία της στην ορκωμοσία του Ταγίπ Ερντογάν.

Η κυρία Μπακογιάννη συσχέτισε την παρουσία της εκεί με την φυλάκιση των δύο Ελλήνων αξιωματικών σημειώνοντας χαρακτηριστικά:

«Θα παραστώ στην ορκωμοσία του Ερντογάν μετά από πρόσκλησή του. Βαθύτατα πιστεύω ότι ιδιαίτερα τις δύσκολες ώρες, όταν δύο Έλληνες αξιωματικοί μας βρίσκονται άδικα στις τουρκικές φυλακές, η διατήρηση διαύλων επικοινωνίας με την τουρκική ηγεσία είναι πράξη σοβαρότητας και ευθύνης».

Μετά από πολλές ημέρες αναβολών, οι σωστικές αρχές ξεκίνησαν το πρωί της Κυριακής το δύσκολο έργο τους.

Η επικίνδυνη επιχείρηση διάσωσης των δώδεκα παιδιών και του προπονητή τους στο ποδόσφαιρο που έχουν αποκλειστεί εδώ και 15 ημέρες σε ένα πλημμυρισμένο δίκτυο σπηλαίων στην Ταϊλάνδη άρχισε τελικά σήμερα, έπειτα από ημέρες αναβολών εξαιτίας των πολύ μεγάλων κινδύνων.

«Σήμερα είναι η μεγάλη ημέρα … Τα αγόρια είναι έτοιμα να αντιμετωπίσουν όλες τις προκλήσεις», δήλωσε ο Ναρονγκσάκ Οσοτανακόρν, ο επικεφαλής της ομάδας που διαχειρίζεται την κρίση, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που οργανώθηκε σε απόσταση από το σπήλαιο.

«Ο πρώτος αναμένεται να βγει γύρω στις 21:00» (17:00 ώρα Ελλάδας), διευκρίνισε ο αξιωματούχος αυτός, ο οποίος είναι επίσης ο κυβερνήτης της επαρχίας Τσιάνγκ Ράι, ανακοινώνοντας ότι στις 10 π.μ. (06:00 ώρα Ελλάδας) αναχώρησαν για να φθάσουν στα παιδιά «δεκατρείς ειδικοί παγκοσμίου επιπέδου που ήλθαν από χώρες που διαθέτουν εμπειρογνωμοσύνη» στη σπηλαιολογία και πέντε μέλη της επίλεκτης μονάδας SEAL του Πολεμικού Ναυτικού της Ταϊλάνδης.

Ο Ναρονγκσάκ διευκρίνισε πάντως ότι «δεν υπάρχει χρονικό όριο» και ότι η επιχείρηση διάσωσης μπορεί να πάρει μέρες ή να και σταματήσει ανά πάσα στιγμή.

Ένας αυστραλιανός γιατρός, ο οποίος συμμετέχει στη σημερινή αποστολή διάσωσης, εξέτασε χθες το βράδυ τα παιδιά και έδωσε το πράσινο φως για να προχωρήσει η επιχείρηση, έκανε επίσης γνωστό ο Ναρονγκσάκ.

Μέχρι τώρα, ένας έμπειρος δύτης χρειάζεται ένδεκα ώρες για να φθάσει μέχρι τα παιδιά και να επιστρέψει: έξι ώρες για να πάει και πέντε ώρες για να επιστρέψει, χάρη στα ρεύματα. Η διαδρομή περιλαμβάνει δύσκολα υποβρύχια περάσματα.

Αυτή τη στιγμή οι συνθήκες για την απομάκρυνση των παιδιών κρίνονται «τέλειες» από τον πυρήνα διαχείρισης της κρίσης, ιδιαίτερα όσον αφορά τη στάθμη του νερού μέσα στο σπήλαιο.

Οι διασώστες εκκένωσαν σήμερα το πρωί την περιοχή γύρω από το σπήλαιο ώστε να ανοίξουν χώρο «για να βοηθήσουμε τα θύματα».

«Όλοι όσοι δεν εμπλέκονται στην επιχείρηση πρέπει βγουν αμέσως από τη ζώνη», ανακοίνωσε από μεγάφωνα η αστυνομία στον χώρο γύρω από το σπήλαιο, όπου βρίσκονται εκατοντάδες δημοσιογράφοι. «Έχουμε όλο και περισσότερα μέσα ενημέρωσης που έρχονται και εγκαθίστανται παντού», είχε πει νωρίτερα ο επικεφαλής των επιχειρήσεων προσθέτοντας πως «οι ιατρικές ομάδες μου παραπονέθηκαν και αυτό γίνεται πρόβλημα».

Οι διασώστες είχαν καταφέρει να περάσουν έναν σωλήνα πολλών χιλιομέτρων για να διοχετεύσουν οξυγόνο στη σπήλαιο όπου έχει καταφύγει η ομάδα και το επίπεδο του οξυγόνου έχει σταθεροποιηθεί μέσα σ’ αυτό.

Όμως οι βροχές που αναμένονται προσεχώς θα μπορούσαν να περιορίσουν το μη πλημμυρισμένο τμήμα του σπηλαίου στο οποίο έχουν καταφύγει τα παιδιά.

Χθες το βράδυ έπεσε για μισή ώρα μια νεροποντή, υπενθυμίζοντας πόσο πολύ επείγει να απομακρυνθούν τα παιδιά.

MoS2 Template Master

Aν νομίζατε ότι τα ζωηρόχρωμα σύνολα της Βασίλισσας Ελισάβετ είναι εντυπωσιακά, τότε πρέπει να δείτε την τελευταία της εμφάνιση για την τελετή του Τάγματος της Ακάνθου.

Για την επίσημη περίσταση το σύνολο της περιελάμβανε ένα καπέλο με φτερά στην κορυφή και μια κάπα συνδυασμένη με όλα τα βασιλικά αξεσουάρ που μπορείτε να φανταστείτε. Η εκδήλωση η οποία πραγματοποιήθηκε για την ένταξη δύο νέων ιπποτών στο Τάγμα που αποτελεί την ύψιστη τιμητική διάκριση της Σκωτίας, φέρνει μαζί της υψηλές τιμές και απίστευτες εμφανίσεις.

Η εμφάνιση της Βασίλισσας Ελισάβετ ήταν φυσικά μία από τις πιο επικές της ημέρας. Φορούσε ένα λευκό φόρεμα που συνοδεύονταν από μια μακριά βελούδινη σμαραγδί κάπα και ένα εντυπωσιακό καπέλο. Πρόσθεσε μια ασημί τσάντα, πολλές υπερμεγέθεις κορδέλες και ένα μεγάλο περιδέραιο που έμοιαζε ενσωματωμένο στην κάπα της.

Η Βασίλισσα Ελισάβετ είναι γνωστή για τα έντονα χρωματιστά συνολά της έτσι ώστε να μπορούν οι άνθρωποι να τη ξεχωρίζουν στο πλήθος.

Αυτή τη φορά ήταν λίγο διαφορετική, όμως. Το outfit της Βασίλισσας Ελισάβετ στην τελετή της Ακάνθου ήταν όμοια με του Φίλιππου, του Δούκα του Εδιμβούργου και του Πρίγκιπα Γουίλιαμ ή, όπως τον αποκαλούν στη Σκωτία, κόμη του Strathearn. Χωρίς το λευκό φόρεμα και την τσάντα φυσικά.

Την αποκάλυψη κάνει η Γερμανίδα υπουργός Αμυνας φον ντερ Λάιεν λέγοντας ότι η συμφωνία επαναπροώθησης με την Ελλάδα είναι ζήτημα χρόνου

Βέβαιη ότι μια συμφωνία με την Ελλάδα είναι απλά ζήτημα χρόνου εμφανίζεται, την ίδια στιγμή, η υπουργός Άμυνας και αναπληρώτρια επικεφαλής των Χριστιανοδημοκρατών Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. Μιλώντας σε εφημερίδες του ομίλου μέσων ενημέρωσης Funke τοποθετεί τη διμερή συμφωνία στα τέλη του μηνός, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Με την Ελλάδα θέλουμε να πετύχουμε συμφωνία μέχρι το τέλους του μήνα». Παράλληλα η γερμανίδα υπουργός θεωρεί ότι η συμφωνία με την Ελλάδα θα μπορούσε να λειτουργήσει ως υπόδειγμα για αντίστοιχες συμφωνίες με άλλες χώρες της ΕΕ: «Και η Ιταλία επιθυμεί να υπάρξουν αποφάσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο στο προσφυγικό. Διότι οι Ιταλοί θέλουν, ως αντάλλαγμα, να τους βοηθήσουμε. Η αλληλεγγύη παραμένει σημαντική για όλους ανεξάρτητα από το ποιος κυβερνά στη Ρώμη».

Πάντως πριν καλά καλά περάσει ένα 24ωρο από την επίτευξη συμβιβαστικής λύσης στο προσφυγικό, που φέρει τη σφραγίδα και των τριών κομμάτων του γερμανικού κυβερνητικού συνασπισμού, ο υπουργός Εσωτερικών Χορστ Ζεεχόφερ προειδοποιεί εκ νέου με απώθηση προσφύγων και μεταναστών στα γερμανικά σύνορα σε περίπτωση που δεν επιτευχθούν διμερείς συμφωνίες επαναπροώθησης με τις χώρες εισόδου στην ΕΕ. Μιλώντας στο περιοδικό Der Spiegel ο γερμανός υπουργός Εσωτερικών δηλώνει ότι «δεν αποτελεί καλή στρατηγική να επενδύει κάποιος στο ότι δεν θα υπάρξουν διμερείς συμφωνίες. Σε αυτή την περίπτωση θα ξεκινήσουν επαναπροωθήσεις στα γερμανικά σύνορα».

Από την πλευρά του ο αρχηγός των χριστιανοκοινωνιστών βουλευτών στο κοινοβούλιο Αλεξάντερ Ντόμπριντ εκτιμά ότι τα γερμανικά σχέδια επαναπροώθησης αιτούντων άσυλο στις χώρες εισόδου στην ΕΕ δεν θα δράσουν αποτρεπτικά στις αρχές των εν λόγω χωρών έτσι ώστε να διακόψουν τις καταγραφές φοβούμενες επιστροφές χιλιάδων προσφύγων. «Όποιος δεν είναι σε θέση να τηρήσει στοιχειώδεις ευρωπαϊκούς κανόνες δεν μπορεί να περιμένει συνεργασία σε άλλους τομείς», προειδοποίησε εμμέσως πλην σαφώς ο πρώην υπουργός.

Αισιόδοξος για μια αποτελεσματικότερη διαχείριση του προσφυγικού στη Γερμανία εμφανίζεται την ίδια στιγμή ο αρχηγός της κοινοβουλευτικής ομάδας των γερμανών συντηρητικών Φόλκερ Κάουντερ. Σε συνέντευξη στην εφημερίδα Neue Passauer Presse δηλώνει ότι ελπίζει σε μια συμφωνία κατ΄ αρχήν με την Ελλάδα και μετά με την Ιταλία για την γρήγορη επιστροφή προσφύγων που έχουν καταθέσει αίτηση ασύλου στις εν λόγω χώρες.

Συμβουλές από τον πρόεδρο της Ένωσης Καταναλωτών Ελλάδας Μιχάλη Τσιφάκη

Τη Δευτέρα 9 Ιουλίου ξεκινούν οι καλοκαιρινές εκπτώσεις, οι οποίες θα διαρκέσουν έως και την Παρασκευή 31 Αυγούστου. Επίσης, στις 15 Ιουλίου, ημέρα Κυριακή τα καταστήματα θα είναι ανοικτά σε όλη τη χώρα από 11πμ έως 8μμ.

Παρ” όλες τις αντίξοες οικονομικές συνθήκες τόσο για τον καταναλωτή, όσο και για τα εμπορικά καταστήματα, ο πρόεδρος της Ένωσης Καταναλωτών Ελλάδας Μιχάλης Τσιφάκης συμβουλεύει τον καταναλωτή, εν όψει της έναρξης των εκπτώσεων.

– Να αγοράζει με βάση τις οικονομικές δυνατότητες και τις πραγματικές ανάγκες του νοικοκυριού.

– Να κάνει σύγκριση τιμών και ποιότητας, δηλαδή να διερευνήσει επισταμένως την αγορά, που αυτό σημαίνει ότι τα είδη που έχει «τσεκάρει» πριν την έναρξη των εκπτώσεων θα πρέπει να υπάρχουν στις βιτρίνες των καταστημάτων κατά την διάρκεια των εκπτώσεων και όπως ορίζει ο νόμος πρέπει στις πινακίδες να υπάρχει η αρχική τιμή πριν την έκπτωση και αυτή μετά την έκκπτωση.

– Πριν ξεκινήσει τις αγορές πρέπει να ιεραραρχήσει λίστα αγορών, έτσι ώστε να μην »παρασυρθεί» από αγορές που δεν είναι απαραίτητες για το νοικοκυριό του.

– Να αγοράζει χωρίς χρονική πίεση, γιατί κερδισμένος καταναλωτής θα είναι αυτός που η αγοραστική του συμπεριφορά θα είναι ορθολογιστική και θα κάνει την πλέον σωστή επιλογή σύμφωνα με ό,τι «πρέπει» και όχι με το ότι «θέλει»…

– Οι εκπτώσεις θα διαρκέσουν μέχρι τις 31 Αυγούστου κι αυτό αν μη τι άλλο σημαίνει οτι ο καταναλωτής δεν πρέπει να βιάζεται χρονικά … απεναντίας, χρειάζεται μεγάλη προσοχή πριν επιλέξει τα απαραίτητα είδη για το νοικοκυριό του !

– Ο καταναλωτής πρέπει να γνωρίζει ότι οι εκπτώσεις πρέπει να είναι απολύτως πραγματικές και όχι πλασματικές. Ως εκ τούτου οι έμποροι οφείλουν να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στην αναγραφή των δύο τιμών ( της αρχικής και της εκπτωτικής ) και σύμφωνα με την νομοθεσία τα πρόστιμα για τους παραβάτες είναι »τσουχτερά».

– Ο καταναλωτής να ενημερώνεται από τους εμπόρους για το εάν δύνανται να πραγματοποιεί αλλαγές των ειδών που αγοράζει κατά τη διάρκεια των εκπτώσεων.

– Ο καταναλωτής να ζητάει απόδειξη, γιατί αφενός αποδεικνύεται η αγορά του προϊόντος σε περίπτωση ελαττωματικού είδους και αφετέρου αποτρέπεται η φοροδιαφυγή.

– Να ζητάει πλήρη και επακριβή ενημέρωση όταν αγοράζει είδη με δόσεις.

– Nα καταγγέλλει στη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή (τηλ. 1520) όταν υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία, των περιπτώσεων αυτών, που κάποιοι θα προσπαθήσουν να τον παραπλανήσουν με πλασματικές εκπτώσεις.

«Θα κάνουμε ό,τι περνά από το χέρι μας για να μην μειωθούν οι συντάξεις» τονίζει η υπουργός Εργασίας, Έφη Αχτσιόγλου, σε συνέντευξή της στην εφημερίδα Real News, σημειώνοντας ότι «οι ρυθμίσεις για την αλλαγή του προστίμου για την αδήλωτη εργασία και τη θέσπιση κανόνων στις εργολαβίες αποτελούν άλλη μία έμπρακτη απόδειξη του προσανατολισμού της κυβέρνησης για την ενίσχυση της προστασίας των εργαζομένων».

Ενόψει και της ψήφισης του σχετικού νομοσχεδίου την Τρίτη από τη Βουλή, η υπουργός Εργασίας εξηγεί πως «μέχρι σήμερα, το πρόστιμο υπηρετούσε μια αμιγώς τιμωρητική για τον εργοδότη και εισπρακτική για το Δημόσιο λειτουργία, αλλά δεν απέδιδε δικαιοσύνη στον αδήλωτο εργαζόμενο» και προσθέτει πως «με τις ρυθμίσεις που εισηγούμαστε, αυτό αλλάζει, καθώς αφενός μεν ο εργοδότης θα αποδίδει ασφαλιστικές εισφορές τριών μηνών στον αδήλωτο εργαζόμενο αφετέρου δε θα υπάρχει δυνατότητα έκπτωσης στο πρόστιμο, εφόσον ο αδήλωτος εργαζόμενος προσληφθεί με σύμβαση πλήρους απασχόλησης».

Παράλληλα δηλώνει ότι θα δοθούν κανονικά από την 1η Ιανουαρίου 2019 αυξήσεις σε 500.000 συντάξεις, όπως προέκυψαν από τον επανυπολογισμό τους.

«Με το ίδιο νομοσχέδιο, θέτουμε κανόνες στο καθεστώς των εργολαβιών, το οποίο συχνά χρησιμοποιείται καταχρηστικά, ως προκάλυμμα για την καταστρατήγηση θεμελιωδών εργασιακών δικαιωμάτων» επισημαίνει η υπουργός Εργασίας και προσθέτει ότι, μέσα από αυτές τις θεσμικές παρεμβάσεις, αλλά και την ενισχυμένη δράση του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ), ένα πράγμα κάνουμε σαφές: «Στην αγορά εργασίας υπάρχουν κανόνες. Και οι κανόνες θα τηρούνται».

Η κ. Αχτσιόγλου σημειώνει ότι η ΝΔ εξακολουθεί και σήμερα να υποστηρίζει ως «αξιοσημείωτες μεταρρυθμίσεις» τη μείωση του κατώτατου μισθού και την αναστολή των συλλογικών διαπραγματεύσεων και τονίζει ότι η κυβέρνηση κινείται στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση, υπηρετώντας το στόχο της αύξησης του διαθέσιμου εισοδήματος των εργαζομένων με δύο μέσα, την αύξηση του κατώτατου μισθού και την επαναφορά των συλλογικών διαπραγματεύσεων, η οποία έχει ήδη νομοθετηθεί για τον Αύγουστο του 2018.

Αναφορικά με το ζήτημα των συντάξεων, η υπουργός Εργασίας τονίζει ότι το στοίχημα της βιωσιμότητας του ασφαλιστικού συστήματος έχει ήδη κερδηθεί και τα πλεονάσματα που εμφανίζει ο Ενιαίος Φορέας Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ) είναι ένα σημαντικό επίτευγμα.

Τέλος, η κ. Αχτσιόγλου προσθέτει πως η κυβέρνηση θα κάνει ότι περνάει από το χέρι της, για να μην μειωθούν οι συντάξεις, τονίζοντας ότι οι δηλώσεις του επιτρόπου Μοσκοβισί χάλασαν το αντιπολιτευτικό αφήγημα της ΝΔ.

«Σήμερα που οι Ευρωπαίοι αγωνίζονται με τις κοινωνικές και πολιτικές συγκρούσεις που προκαλούνται από τη μετανάστευση από τα φτωχά και ρημαγμένα από τον πόλεμο κράτη, ορισμένοι φωνάζουν για να διατηρήσουν αυτό που αισθάνονται ότι ποτέ δεν συμφώνησαν να παραδώσουν, το δικαίωμα στο εθνικό κράτος» γράφουν οι New York Times .

«Ένας αυξανόμενος αριθμός ευρωπαίων ψηφοφόρων θέλει να περιορίσει αισθητά την άφιξη των προσφύγων στις χώρες τους, πράγμα που θα απαιτούσε το κλείσιμο των συνόρων. Υπάρχει, όμως, ένας λόγος που έφερε την Ευρώπη σε αυτή την κατάσταση. Το ερώτημα που προκύπτει από το ζήτημα των συνόρων είναι εάν η Ευρώπη μπορεί να κινηθεί πραγματικά πέρα από τις παραδοσιακές έννοιες του εθνικού κράτους» διερωτάται η αμερικανική εφημερίδα .

Το 2015, στο αποκορύφωμα της προσφυγικής κρίσης η Μέρκελ προειδοποίησε ότι εάν οι ευρωπαϊκές χώρες δεν μοιράζονταν «δίκαια» το βάρος, τότε ορισμένοι λαϊκιστές ηγέτες θα μπορούσαν να εκμεταλλευτούν το ζήτημα για να καταργήσουν την ελευθερία στην εσωτερική κυκλοφορία στην ΕΕ. Τρία χρόνια αργότερα, η Mέρκελ έγινε ηγέτης σαν αυτούς για τους οποίους προειδοποίησε. Για να σώσει τον κυβερνητικό συνασπισμό στο Βερολίνο πρότεινε να επιβληθούν έλεγχοι στα αυστριακά σύνορα για να εμποδίσουν τους πρόσφυγες. Οι περισσότεροι πρόσφυγες φτάνουν στην Ιταλία, την Ελλάδα ή την Ισπανία και πρέπει να παραμείνουν εκεί ενώ περιμένουν να τους χορηγηθεί άσυλο. Στην πράξη, όμως, πολλοί κατευθύνονται προς το βορρά της ΕΕ. Εάν σκληρύνουν πολύ τα σύνορα, οι πρόσφυγες θα μπορούσαν να καταλήξουν «κολλημένοι» στην Ιταλία, την Ελλάδα και την Ισπανία – μια έκβαση για την οποία η κα Mέρκελ έχει προειδοποιήσει ότι θα μπορούσε να καταδικάσει την ΕΕ ενθαρρύνοντας τις χώρες αυτές να αποχωρήσουν. Αν και η αντίδραση επικεντρώνεται κυρίως στους πρόσφυγες, οι μελέτες δείχνουν ότι υφίσταται επίσης δυσαρέσκεια και προς τους μετανάστες από άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Δεν είναι εύκολο για τους Ευρωπαίους να εγκαταλείψουν την εθνική ταυτότητα παλαιού τύπου, με ρίζες στη φυλή και τη γλώσσα, που μοιάζει σήμερα να προκαλεί τέτοια προβλήματα. Οι ευρωπαίοι ηγέτες ήλπιζαν ότι θα μπορούσαν να αντισταθούν σε αυτές τις παρορμήσεις αρκετά καιρό για να μεταμορφώσουν την Ευρώπη από την κορυφή προς τα κάτω, αλλά η οικονομική κρίση του 2008 προέκυψε όταν το έργο τους είχε ολοκληρωθεί μόνο κατά το ήμισυ. Αυτό οδήγησε στην κρίση του ευρώ, η οποία αποκάλυψε τις πολιτικές ρωγμές του ευρωπαϊκού οικοδομήματος. Επίσης προέκυψε και η έκρηξη της ισλαμικής τρομοκρατίας, που αποτελούσε επίσης απειλή. Όταν οι άνθρωποι αισθάνονται ότι απειλούνται, σύμφωνα με την έρευνα, επιδιώκουν μια ισχυρή ταυτότητα που θα τους κάνει να αισθάνονται μέρος μιας ισχυρής ομάδας. Για το λόγο αυτό, πολλοί Ευρωπαίοι στράφηκαν στην εθνική τους ταυτότητα. Όμως όσο περισσότεροι άνθρωποι αγκάλιασαν την εθνική ταυτότητά τους, τόσο περισσότερο έφταναν να δυσπιστούν απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση και απέναντι σε όποιον εντός των συνόρων τους αντιλαμβάνονται ως ξένο.

Ο Αυστριακός καγκελάριος Kουρτς ζητά όλο και πιο σκληρά «εξωτερικά» σύνορα, αυτά δηλαδή που χωρίζουν την Ευρωπαϊκή Ένωση από τον έξω κόσμο, προκειμένου να διατηρηθούν ανοικτά τα εσωτερικά σύνορα. Αυτό θα μπορούσε να λειτουργήσει εάν οι αφίξεις προσφύγων ήταν το βασικό ζήτημα. Δεν θα λύσει όμως την αντίφαση ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση ως ένα πείραμα για την υπερνίκηση του εθνικισμού σε σχέση με την πολιτική συγκυρία της εποχής που διανύουμε, κατά την οποία οι πολίτες απαιτούν περισσότερο εθνικισμό, καταλήγει το άρθρο των New York Times.

Ο εφοπλιστής ετοιμάζεται να αποκτήσει 10 πλοία-μεταφορείς υγροποιημένου αερίου (LNG carriers).

Στην αγορά του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ετοιμάζεται να εισέλθει ο επιχειρηματίας Βαγγέλης Μαρινάκης, μεγαλώνοντας ακόμη περισσότερο τη λίστα των Ελλήνων εφοπλιστών που δραστηριοποιούνται σε αυτήν.

Κατά τις πληροφορίες, ο Βαγγέλης Μαρινάκης ετοιμάζεται να αποκτήσει 10 πλοία-μεταφορείς υγροποιημένου αερίου (LNG carriers). Η επένδυση αυτή αναμένεται να φτάσει τα 2 δισ. δολάρια.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο Βαγγέλης Μαρινάκης έχει προχωρήσει τις απαραίτητες διαδικασίες, καθώς φαίνεται να έχει ήδη υπογράψει Επιστολή Πρόθεσης (Letter of Intent) με την Hyundai Heavy Industries, προκειμένου να αποκτήσει έως 10 πλοία (χωρητικότητας 170.000-180.000 cbm).

Οι μετοχές της Hyundai Heavy Industries σημείωσαν την καλύτερη επίδοση των τελευταίων τριών μηνών μετά τις πληροφορίες για την επιστολή πρόθεσης του ισχυρού εφοπλιστή. Οι επενδυτές της Hyundai Heavy υποδέχθηκαν με ιδιαίτερη ικανοποίηση την είδηση αυτή, με αποτέλεσμα οι μετοχές της εταιρίας να βρεθούν στο υψηλό των 109,500 γουόν Νότιας Κορέας.

Σύμφωνα με το Bloomberg, οι τίτλοι της HHI κατέγραψαν την καλύτερη ενδοσυνεδριακή απόδοση από τις αρχές Απριλίου, όταν είχε γίνει γνωστή η παραγγελία του άλλου κορυφαίου Έλληνα εφοπλιστή, Γιάννη Αγγελικούση.

H αρχική παραγγελία προβλέπει τη ναυπήγηση τεσσάρων πλοίων, καθώς και option για περισσότερα. Τα πρώτα πλοία αναμένεται να παραδοθούν το 2020-2021.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το κόστος για κάθε ένα από αυτά τα πλοία ανέρχεται σε 184 εκατ. δολάρια.

Ντόμινο ανατιμήσεων στα προϊόντα και τις υπηρεσίες προκαλεί το ακριβό πετρέλαιο το οποίο φλερτάρει τον τελευταίο καιρό με τα 80 δολάρια οδηγώντας σε άνοδο το κόστος ζωής των Ελλήνων.

Ήδη η χειμερινή σεζόν έκλεισε με πτώση 24% στην κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης κάτι που σημαίνει ότι ήταν πεσμένη τόσο η κατανάλωση του εξαμήνου όσο και η ζήτηση για προαγορά για την επόμενη χειμερινή σεζόν. Η τιμή κλεισίματος για την φετινή σεζόν πάτησε το 1 ευρώ ανά λίτρο με τους κατοίκους των Δωδεκανήσων, των Κυκλάδων, της Λέσβου, των Χανίων, της Κέρκυρας και της Ευρυτανίας να έχουν πληρώσει πιο ακριβά την αγορά του καυσίμου σε σχέση με τους κατοίκους της υπόλοιπης Ελλάδας.

Η τιμή του πετρελαίου σε συνδυασμό με τη μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος λειτούργησαν ανασταλτικά στο να «στοκάρουν» τα νοικοκυριά για την επόμενη σεζόν. Αυτή την περίοδο, οι Έλληνες καταναλωτές ξεχνούν για λίγο τον «πονοκέφαλο» που τους δημιουργεί η αγορά πετρελαίου κατά τους χειμερινούς μήνες. Ωστόσο, το καλοκαίρι αποτελεί την εποχή, η οποία τους θυμίζει πόσο υψηλό είναι το κόστος των μετακινήσεων και των μεταφορών.

Όπως είναι λογικό, όταν αυξάνεται η τιμή των καυσίμων, της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης δεν αυξάνονται μόνο τα λειτουργικά κόστη των επιχειρήσεων και της βιομηχανίας λόγω των αυξημένων δαπανών για τις μεταφορές και την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών αλλά η αύξηση αυτή μετακυλίεται και στον τελικό καταναλωτή (για αυτό πολλά προϊόντα καθημερινής χρήσης έχουν ιδιαίτερα «τσουχτερή» τιμή στα νησιά).

Ο κ. Ανδρέας Πετριανίδης. Γενικός Διευθυντής του Συνδέσμου Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, μιλώντας στο insider.gr, αναφέρεται στην αύξηση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου και εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο αυτή επηρεάζει την καθημερινότητά μας. Όπως σημειώνει, «στις περιπτώσεις αύξησης της τιμής του πετρελαίου προκύπτει ένα ντόμινο ανατιμήσεων, οι οποίες εντοπίζονται στις μεταφορές, τη βιομηχανία, τη βιοτεχνία, το εμπόριο και κατ” επέκταση επηρεάζεται και ο τελικός καταναλωτής. Φυσικά, τώρα το καλοκαίρι, ο τομέας που πλήττεται περισσότερο είναι ο Τουρισμός», σημειώνει.

Όπως εξηγεί η Ελλάδα, ως χώρα, έχει κάποιες ιδιαιτερότητες. Πρώτον, εισάγει και επομένως επηρεάζεται από την διακύμανση της ισοτιμίας ευρώ-δολαρίου και δεύτερον κατατάσσεται στις πρώτες θέσεις σε πανευρωπαϊκή κλίμακα με την υψηλότερη φορολογία στα καύσιμα.

«Φέτος τον Ιούλιο, στην ελληνική αγορά, η τιμή της βενζίνης ήταν αυξημένη κατά 12,5% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα και η τιμή του πετρελαίου κίνησης ήταν αυξημένη κατά 16%. Στην πραγματικότητα όμως το ουσιαστικό πρόβλημα δεν είναι η αύξηση της διεθνούς τιμής ούτε το αν αυτή θα φθάσει στα 60 ή 80 δολάρια το βαρέλι. Παρεμβάλλονται και άλλοι παράγοντες όπως είναι η ισοτιμία, τα μεταφορικά, οι δασμοί και κυρίως η φορολογία. Το πρόβλημα στην Ελλάδα είναι η υπερφορολόγηση. Και δωρεάν να το διέθεταν το πετρέλαιο, ξεκινάμε κατευθείαν με κόστος 1 ευρώ για τη βενζίνη και 0, 70 ευρώ για το πετρέλαιο. Σημαντικό ρόλο παίζει και η ισοτιμία, η οποία μπορεί να απορροφήσει την αύξηση ή να εκτοξεύσει την τιμή και έτσι μπορεί τελικά η αύξηση της τιμής να είναι πάνω από 50%», επισημαίνει.

Όπως μαρτυρούν τα επικαιροποιημένα συγκριτικά στοιχεία του www.globalpetrolprices.com για τις τιμές της βενζίνης σε άλλα κράτη, η Ελλάδα διατηρεί σταθερά μια αρνητική πρωτιά και κατατάσσεται στην πρώτη πεντάδα με την πιο ακριβή βενζίνη μεταξύ 164 κρατών. Ξεπερνά σε ακρίβεια το Μονακό,το Βέλγιο, την Ελβετία, τη Γερμανία ενώ η τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα είναι σχεδόν διπλάσια από εκείνη στις ΗΠΑ και την Αυστραλία.

Και όλα αυτά συμβαίνουν τη στιγμή που η τιμή του πετρελαίου κυμαίνεται γύρω στα 77 δολάρια ενώ ήδη η διεθνής αγορά έχει «ταρακουνηθεί» από την εκτίμηση του Ιρανού διοικητή του ΟΠΕΚ ότι το πετρέλαιο μπορεί να φθάσει και τα 100 δολάρια το βαρέλι λόγω των αναταράξεων στον εφοδιασμό που προκαλεί ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.

Οι κοσμογυρισμένοι ταξιδιωτικοί συντάκτες του Forbes, μαγεμένοι από τις καλοκαιρινές ομορφιές του πλανήτη, δημιούργησαν την υπέρτατη λίστα για τους απανταχού κολυμβητές και τους λάτρεις των θαλάσσιων σπορ.

Μεταξύ των ομορφότερων παραλιών του κόσμου συγκαταλέγεται και μια ένδοξη ελληνική παραλία, ο καταπληκτικός Κέδρος στην πανέμορφη Δονούσα.

Είτε σας αρέσει να απολαμβάνετε την ηλιοθεραπεία σας σε μια ροζ αμμουδιά είτε να δοκιμάζεται τις υποβρύχιες αντοχές σας με βουτιές με αναπνευστήρα, αυτή η συλλογή με τις ομορφότερες παραλίες πρόκειται να σας ενθουσιάσει.