Τρίτη, 8 Σεπτεμβρίου, 2026

Δίχρονη προσχολική εκπαίδευση προαναγγέλλει ο υπουργός Παιδείας

Τη θέσπιση δίχρονης υποχρεωτικής προσχολικής εκπαίδευσης για το σύνολο των νηπίων 4-6 ετών, η οποία θα ανακοινωθεί τον επόμενο μήνα, προαναγγέλλει ο υπουργός Παιδείας Κώστας Γαβρόγλου.

«Η ένταξη του συνόλου των νηπίων 4-6 ετών στη δομή της υποχρεωτικής πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης αποτελεί σημαντικό στοιχείο του συνολικού μεταρρυθμιστικού σχεδίου που θα παρουσιάσουμε τέλη Ιουνίου», αναφέρει σε συνέντευξή του στα «Νέα» και προσθέτει: «στόχος μας είναι όχι μόνο να διευρυνθεί και να γενικευθεί η διετής υποχρεωτική φοίτηση των νηπίων Α” και Β” ηλικίας στην προσχολική αγωγή, αλλά και να εφαρμόσουμε αλλαγές στα αναλυτικά προγράμματα, εισάγοντας νέες εκπαιδευτικές μεθόδους. Είναι ένα θέμα που έχει αναδειχθεί πολιτικά από την προηγούμενη σχολική χρονιά μέσα από το περιεχόμενο του στόχου της 14χρονης υποχρεωτικής εκπαίδευσης».

Για το θέμα των προσλήψεων ο κ Γαβρόγλου αναφέρει ότι αναπληρωτές εκπαιδευτικοί χρειάζονται ανεξάρτητα από τις μόνιμες προσλήψεις. «Από αυτό όμως δεν συνάγεται ότι δεν θα γίνουν μόνιμοι διορισμοί μέχρι το 2020. Οι μόνιμοι διορισμοί παραμένουν σταθερός στόχος του υπουργείου και εξετάζουμε τρόπους να τους πραγματοποιήσουμε. Γνωρίζετε όμως ότι πάντα θα υπάρχει ανάγκη, έστω και για λίγους διορισμούς αναπληρωτών» σημειώνει ο Υπουργός Παιδείας.

Τα μέσα ενημέρωσης δεν σταματούν να μιλάνε για τα ιπτάμενα αυτοκίνητα. 

Η Kitty Hawk, η εταιρεία που υποστηρίζεται οικονομικά από τον ιδρυτή της Google Λάρι Πέιτζ, ακολούθησε αποκαλύπτοντας τις πρώτες εικόνες του δικού της πρωτοτύπου. Και μια μέρα μετά, η Uber ξεκίνησε το Elevate Summit, ένα τριήμερο συνέδριο που ασχολείται με το όραμα της εταιρείας για την «αστική κινητικότητα από αέρος» στο Ντάλας.

Τα ιπτάμενα αυτοκίνητα δεν είναι πλέον μόνο στοιχείο της επιστημονικής φαντασίας. Όμως, υπάρχουν αρκετές ανησυχίες και ζητήματα που ίσως αποτρέψουν την ευρεία υιοθέτηση των αεροπορικών οχημάτων. Ιδού τρία απ’ αυτά.

Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας

Η Ομοσπονδιακή Διεύθυνση Αεροπλοΐας επιβλέπει όλη την πολιτική αεροπορία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Και μπορεί η υπηρεσία να έχει εγκρίνει δοκιμαστικές πτήσεις για διάφορα πρωτότυπα τα τελευταία δύο χρόνια, αλλά θα απαιτούσε πολλά πράγματα το να επιτραπεί στους ιδιώτες να πιλοτάρουν τα αυτοκίνητά τους στον ουρανό. Τα ιπτάμενα αυτοκίνητα θεωρητικά μπορούν να αποφύγουν γέφυρες ή λεωφόρους, αλλά οι ΗΠΑ θα χρειάζονταν ένα εντελώς καινούργιο σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Επίσης, «πολλές περιοχές απαιτούν περαιτέρω έρευνα, ιδιαίτερα ως προς τον προσδιορισμό των λειτουργικών κινδύνων» έγραψε ένας εκπρόσωπος της Διεύθυνσης σε email του στο Fortune.

Υψηλό κόστος

Η AeroMobil είπε ότι το ιπτάμενο αυτοκίνητό της θα μπορεί να παραγγελθεί για 1,2 έως 1,5 εκατομμύρια ευρώ. Οι πρώτες εικόνες του Kitty Hawk Flyer – που δεν έχει τροχούς – έχει περιγραφεί ως «ένα ακριβό παιχνίδι για το επόμενο ταξίδι σας στη λίμνη». Το ερώτημα που προκύπτει είναι σαφές: μπορούν τα ιπτάμενα αυτοκίνητα να αποτελέσουν έναν ρεαλιστικό μέσο μεταφοράς της μεσαίας τάξης; Ο Κλίφορντ Ουίνστον, εταίρος στο Brookings Institution, λέει ότι η απάντηση έγκειται στον αριθμό των ιπτάμενων αυτοκινήτων που θα μπορέσουν να υποστηριχθούν στον ουρανό. Θα είναι οι υποδομές σε θέση να υποδεχθούν έναν μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων που θα λειτουργούν σε τέτοια κλίμακα ώστε να ελαττώνεται το κόστος για τον καθημερινό καταναλωτή;

Ασφάλεια

Αν και τ’ αεροπλάνα θεωρούνται μία από τις ασφαλέστερες μεθόδους ταξιδιού, η προσθήκη ενός επιπλέον αριθμού βαρέων οχημάτων στον ουρανό είναι αιτία ανησυχίας τόσο για τους πιλότους όσο και για περαστικούς. «Δεν θέλουμε τα ιπτάμενα αυτοκίνητα να πέφτουν από τον ουρανό στις στέγες των σπιτιών όταν κάποιος αρρωσταίνει ή παθαίνει καρδιακή προσβολή» λέει ο Ρόμπερτ Γκόρντον, καθηγητής κοινωνικών επιστημών στο Πανεπιστήμιο Northwestern. Και η αλήθεια είναι ότι σε αντίθεση με τους πιλότους των αερογραμμών που έχουν και συγκυβερνήτη, αυτή η πολυτέλεια δεν θα υπάρχει με τα ιπτάμενα αυτοκίνητα.

«Υπολογίζω σε δύο χρόνια, οι Γάλλοι πολίτες να πληρώνουν σε εθνικό νόμισμα τις υποχρεώσεις τους, καθώς θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία», τόνισε η Γαλλίδα υποψήφια

Οι μεγάλες αλλαγές απαιτούν μεγάλες θυσίες. Πάνω στη συγκεκριμένη λογική, η ακροδεξιά υποψήφια για τη γαλλική προεδρία, Μαρίν Λεπέν, τόνισε σε συνέντευξή της στο πρακτορείο Reuters ότι θα επιδιώξει το Frexit, δηλαδή την έξοδο της Γαλλίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση και ανέφερε την επιβολή capital controls στις τράπεζες, ώστε να αποφευχθεί η μαζική φυγή κεφαλαίων, προκειμένου να είναι περισσότερο ομαλή η μετάβαση στο εθνικό νόμισμα.

«Υπολογίζω σε δύο χρόνια, οι Γάλλοι πολίτες να πληρώνουν σε εθνικό νόμισμα τις υποχρεώσεις τους, καθώς θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία», τόνισε η Γαλλίδα υποψήφια, η οποία έχει καταστρώσει ένα ανατρεπτικό πλάνο σε περίπτωση που επικρατήσει του Εμμανουέλ Μακρόν και εκλεγεί την Κυριακή, στον δεύτερο γύρο των γαλλικών εκλογών.

Η Λεπέν μίλησε για ένα είδος διπλού νομίσματος, καθώς τόνισε ότι επιθυμία της είναι να αντικαταστήσει το ευρώ με άλλο νόμισμα, τύπου ECU, όπως είχε προηγηθεί της νομισματικής ένωσης.

«Ο στόχος είναι να μεταμορφώσουμε το ‘ενιαίο νόμισμα’, το ευρώ, σε ένα ‘κοινό νόμισμα’, πηγαίνοντας πίσω στον προπομπό του ευρώ, την ΕΛΜ, που ήταν μια λογιστική μονάδα που δεν εμπόδιζε κάθε χώρα από το να διαθέτει η καθεμία το δικό της νόμισμα», υπογράμμισε η Λεπέν.

Χαρακτηρίζοντας το ευρώ ένα βάρος για τη γαλλική οικονομία η υποψήφια του Εθνικού Μετώπου τόνισε πως το νέο εθνικό νόμισμα θα προστατεύει καλύτερα τις αποταμιεύσεις των Γάλλων. Παράλληλα κατηγόρησε το «κατεστημένο» ότι επιθυμεί «να εκφοβίσει» τους ψηφοφόρους.

«Είμαι πεπεισμένη ότι δεν θα υπάρξει τραπεζική κρίση», τόνισε η Λεπέν ερωτηθείσα αν οι διαπραγματεύσεις που θα διεξαγάγει για την αποχώρηση της Γαλλίας από την ΕΕ –αν νικήσει στις εκλογές– θα προκαλούσαν μια μαζική απόσυρση καταθέσεων από τις γαλλικές τράπεζες.

Στην ερώτηση αν θα επάβαλε ελέγχους στην κίνηση κεφαλαίων (capital controls) σε περίπτωση που εκδηλωνόταν bank run, η ίδια απάντησε πως «αν υπάρξει μαζική απόσυρση καταθέσεων, μπορούμε πολύ καλά να φανταστούμε μια τέτοια λύση για κάποιες μέρες, αλλά σας λέω ότι δεν θα συμβεί αυτό».

Σχεδιάζεται μάλιστα και περιορισμός απαλλαγών το 2018 προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος των 2,65 δισ. ευρώ

Καμία αλλαγή στο στόχο είσπραξης 2,65 δισ. ευρώ από τον Ενιαίο Φόρο Ακινήτων μέχρι το 2019 δεν προβλέπει η συμφωνία του Χίλτον που υπεγράφη τα ξημερώματα της Τρίτης.

Όσο για το ενδεχόμενο μείωσή του ΕΝΦΙΑ, αυτή θα είναι της τάξης των 200 εκατ. ευρώ και μόνο αν επιτευχθεί ο στόχος για 3,5% πρωτογενές πλεόνασμα, όπως γράφει ο Ελεύθερος Τύπος.

Παράλληλα από το 2018 η πληρωμή του φόρου ακινήτων θα ξεκινά από τον Μάρτιο – 6 μήνες νωρίτερα από ό,τι ισχύει σήμερα – και θα υπολογίζεται βάσει των φορολογητέων αξιών προσαρμοσμένων στα επίπεδα των πραγματικών τιμών της κτηματαγοράς και όχι επί των σημερινών αντικειμενικών αξιών.

Πρακτικά η αλλαγή στο χρονοδιάγραμμα σημαίνει ότι αρχής γενομένης από το φθινόπωρο του 2017, οι 7 εκατομμύρια φορολογούμενοι που θα λάβουν τα «ραβασάκια» θα κληθούν να καταβάλουν «χωρίς ανάσα» δύο συνεχόμενους ΕΝΦΙΑ.

Κυβέρνηση και δανειστές συμφώνησαν, τέλος, ότι με την αλλαγή των φορολογητέων αξιών από την προσαρμογή των αντικειμενικών αξιών θα ληθφεί μέριμνα μέσα στο 2018 ώστε να περιοριστούν και άλλο οι απαλλαγές από τον ΕΝΦΙΑ και να αυξηθούν οι συντελεστές επιβολής ώστε τα έσοδα να διατηρηθούν στα επίπεδα των 2,65 δισ. ευρώ.

Διακόσια εξήντα οκτώ άτομα οδηγούσαν υπό την επήρεια μέθης το τριήμερο της Πρωτομαγιάς, όπως διαπιστώθηκε σε ελέγχους που διενήργησε η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής.

Κατά την διάρκεια της ειδικής εξόρμησης στην Αττική, υποβλήθηκαν σε έλεγχο αλκοολομέτρησης, με ειδικές ηλεκτρονικές τεχνικές συσκευές (αλκοτέστ) 3.299 οδηγοί και διαπιστώθηκε ότι οι 268 ήταν μεθυσμένοι.

Παράλληλα, βεβαιώθηκαν 2.103 παραβάσεις, που επισείουν διοικητικά πρόστιμα.
Ενδεικτικά: Υπερβολική ταχύτητα 500, παραβίαση κόκκινου σηματοδότη 43, μη χρήση προστατευτικού κράνους 134, μη χρήση ζώνης ασφαλείας 28, χρήση κινητού τηλεφώνου 80, ανασφάλιστα οχήματα 55.

Επίσης, ακινητοποιήθηκαν 88 οχήματα και αφαιρέθηκαν 353 άδειες ικανότητας οδήγησης, 142 πινακίδες κυκλοφορίας και 133 άδειες κυκλοφορίας.

Οπως σημειώνει η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, ανάλογοι έλεγχοι θα πραγματοποιούνται ανά τακτά χρονικά διαστήματα, αφού η οδική ασφάλεια και η πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων αποτελούν θέμα μείζονος σημασίας για το κοινωνικό σύνολο.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Νεκρός ο μπράβος της νύχτας Βασίλης Γρίβας που μόλις είχε αφήσει το παιδί του στο σχολείο – Τον «γάζωσαν» τέσσερις άντρες με κράνη – Τραυματίας μία ακόμη μητέρα που έτυχε να βρίσκεται στο σημείο

Άγρια εκτέλεση για ξεκαθάρισμα λογαριασμών σημειώθηκε σήμερα το πρωί μπροστά στα μάτια των μαθητών του 2ου Δημοτικού Σχολείου Γλυκών Νερών!

Ενας άντρας, πατέρας μαθητή του δημοτικού, έπεσε νεκρός από πυροβολισμούς, στην οδό Σαλώνων στα Γλυκά Νερά, ενώ από τα πυρά τραυματίστηκε ελαφρά και μία γυναίκα, που, όμως, δεν είχε σχέση με την υπόθεση.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο άντρας, ο οποίος είναι ο γνωστός μπράβος της νύχτας και αθλητής του μπόντι μπίλντινγκ Βασίλης Γρίβας, την ώρα που άφηνε το παιδί του στο 2ο δημοτικό σχολείο στα Γλυκά Νερά δέχτηκε δολοφονική επίθεση με καλάσνικοφ από τέσσερις άντρες με κράνη.

To αυτοκίνητο στο οποίο δέχθηκε τη δολοφονική επίθεση ο Γρίβας

Οι αστυνομικοί αναζητούν στοιχεία που θα τους οδηγήσουν στην ταυτότητα των δραστών


Αστυνομικές πηγές περιγράφουν το σκηνικό της εκτέλεσης ως εξής: Στις 8:15 ένα αυτοκίνητο με τέσσερα άτομα που κρατούσαν καλάσνικοφ έστησε καρτέρι έξω από το 2ο Δημοτικό Σχολείο γιατί γνώριζαν ότι ο Γρίβας θα πήγαινε εκεί να αφήσει το παιδί του, καθώς στην περιοχή μένει η πρώην σύζυγός του. Αφού άφησε το παιδί και απομακρύνθηκε από την είσοδο του σχολείου οι τέσσερις ένοπλοι άνοιξαν πυρ και τον τραυμάτισαν θανάσιμα. Η αστυνομία βρήκε στο σημείο της επίθεσης εννέα κάλυκες. Το αυτοκίνητο των δραστών βρέθηκε λίγο αργότερα καμμένο στην οδό Αγαμέμνονος, περίπου 600 μέτρα από το σημείο.

Η τραυματίας μεταφέρθηκε στο Σισμανόγλειο. Είναι μητέρα ενός παιδιού που πήγαινε στο ίδιο σχολείο με το παιδί του θύματος, ο τραυματισμός της είναι ελαφρύς και προκλήθηκε από εξοστρακισμό σφαίρας.

Αστυνομικές πηγές «βλέπουν» ξεκαθάρισμα λογαριασμών πίσω από τη στυγερή εκτέλεση. Ο 50χρονος bodybuilder Βασίλης Γρίβας θεωρείτο ως ένα από τα ηγετικά μέλη ομάδας «νονών» της νύχτας που είχε θανάσιμη κόντρα με αντίπαλη ομάδα την περασμένη δεκαετία.

Το 2010, μάλιστα, σε δικογραφία για κύκλωμα της νύχτας υπήρξε διάλογος μεταξύ του συγκεκριμένου ανθρώπου και ενός άλλου μπράβου στον οποίο γινόταν αναφορά για την αμοιβή τους για μια δολοφονία.

Επίσης ήταν καταζητούμενος για διάφορες υποθέσεις, είχε καταδικαστεί σε επτά χρόνια κάθειρξη για διάφορα αδικήματα και το 2011 είχε παραδοθεί μόνος του στην 4η ανακρίτρια Πειραιά πηγαίνοντας με ταξί.

Ο Βασίλης Γρίβας από εμφανίσεις του σε αγώνες bodybuilding

Δείτε το σημείο στο Google maps: 

Αύξηση 6,6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 σημείωσε η επιβατική κίνηση των ελληνικών αεροδρομίων στο πρώτο τρίμηνο του 2017, φθάνοντας συνολικά τα 6 εκατ. επιβάτες.

Ειδικότερα, από τα στατιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για την κίνηση των αεροδρομίων το α” τρίμηνο του 2017 ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών έφθασε τα 5,98 εκατ. από 5,61 εκατ. επιβάτες το α” τρίμηνο του 2016.

Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 60.009 (από τις οποίες 36.261 εσωτερικού και 23.748 εξωτερικού) παρουσιάζοντας μείωση 1,4 % ( -3,7% στις πτήσεις εσωτερικού και + 2,4% στις πτήσεις εξωτερικού), σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 60.842 πτήσεις.

Από τα στατιστικά στοιχεία για το μήνα Μάρτιο του 2017 προκύπτει επίσης ότι στα ελληνικά αεροδρόμια διακινήθηκαν 2,23 εκατ. επιβάτες με αύξηση κατά 5,5% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους. Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Χανίων και Ρόδου παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Μάρτιο, με το σύνολο των διακινούμενων επιβατών το Μάρτιο στο Ελ. Βενιζέλος να φθάνει το 1,34 εκατ., στη Θεσσαλονίκη τις 409 χιλιάδες, του Ηρακλείου τις 93,5 χιλ., των Χανίων τις 82 χιλιάδες και της Ρόδου τις 61,9 χιλιάδες.

Η ΥΠΑ ανακοίνωσε επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το τρίμηνο ( Ιανουαρίου – Μαρτίου ΄17 ), το αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο της Πάρου με άνοδο 114,5%, ( διακίνησε 10 χιλ. επιβάτες το τρίμηνο του ΄17 έναντι 4,8 χιλιάδες το αντίστοιχο διάστημα του ΄16).

Το αεροδρόμιο της Μυκόνου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 98,9%, ( διακίνησε 39,5 χιλ. επιβάτες έναντι 19,9 χιλ. το περσινό διάστημα), ενώ αύξηση 62,7% είχε το αεροδρόμιο της Σκιάθου καθώς διακίνησε 2,8 χιλιάδες επιβάτες το τρίμηνο του 2017 έναντι 1.716 επιβατών που είχε διακινήσει το τρίμηνο του 2016.

Στην τελική ευθεία για τον δεύτερο γύρο των εκλογών της Κυριακής βρίσκεται η Γαλλία με τους δύο μονομάχους Μαρίν Λεπέν-Εμανουέλ Μακρόν να προσπαθούν στο  τελευταίο ντιμπέιτ να πείσουν τους Γάλλους ψηφοφόρους ότι είναι οι κατάλληλοι για να αναλάβουν την προεδρία της πέμπτης Γαλλικής Δημοκρατίας.

Χθες, η Μαρίν Λεπέν επέλεξε τον εύκολο δρόμο για να σαγηνεύσει τους Γάλλους κατά την προεκλογική ομιλία της την ημέρα της Πρωτομαγιάς, αυτόν της λογοκλοπής, με τον γαλλικό Τύπο να ξεσπαθώνει χρεώνοντάς της την αντιγραφή ολόκληρων κομματιών από ομιλία του συντηρητικού προεδρικού υποψηφίου, Φρανσουά Φιγιόν, ο οποίος δεν κατάφερε να περάσει στον δεύτερο γύρο.

Η Λεπέν φέρεται να αντέγραψε τουλάχιστον τέσσερις παραγράφους από την ομιλία που εκφώνησε ο πρώην πρωθυπουργός της Γαλλίας στις 15 Απριλίου στις οποίες γινόταν αναφορά στη μεγάλη σημασία της Γαλλίας λόγω της γεωγραφικής της θέσης και της γλώσσας της καθώς και για τον δρόμο που καλείται να ακολουθήσει η χώρα τον 21ο αιώνα. Σε μία προσπάθεια να υποβαθμίσει το γεγονός, το νούμερο 2 του ακροδεξιού «Εθνικού Μετώπου», Φλοριάν Φιλιπό, δήλωσε ότι «η Λεπέν πήρε μ΄ένα κλείσιμο του ματιού μια σύντομη συγκινητική αποστροφή από μία ομιλία για τη Γαλλία. Ε, δεν είναι και τίποτε σοβαρό».

Την ίδια ώρα, εκστρατεία κατά του Εθνικού Μετώπου κάνει η γαλλική εφημερίδα «Liberation» η οποία αφιερώνει δεκαέξι σελίδες για να πείσει τους ψηφοφόρους να καταψηφίσουν την επικεφαλής του Εθνικού Μετώπου στις εκλογές της Κυριακής.

Από την πλευρά της, η Λεπέν, για να αλιεύσει τις ψήφους των πιο μετριοπαθών Γάλλων, ανακοίνωσε χθες ότι, εάν εκλεγεί, πρωθυπουργός της Γαλλίας θα είναι ο Νικολά Ντιπόν-Ενιάν, ηγέτης μικρού εθνικιστικού κόμματος που συμμαχεί με το κόμμα της. Ο Νικολά της είχε πει ότι θα ταχθεί υπέρ της -είχε εξασφαλίσει το 4,7% των ψήφων στον πρώτο γύρο των προεδρικών εκλογών- με αντάλλαγμα τη δέσμευση της υποψήφιας του Εθνικού Μετώπου ότι θα του προσφέρει την πρωθυπουργία σε περίπτωση νίκης της. Πάντως, χθεσινή δημοσκόπηση της εταιρείας OpinionWay φέρνει τον Μακρόν να προηγείται της Λεπέν με 61% έναντι 39%.

Στο πλευρό της κόρης του βρέθηκε ο Ζαν Μαρί Λεπέν, πατριάρχης της Ακροδεξιάς. Την ώρα που η Λεπέν μιλούσε στο Βιλπάντ, ο πατέρας της, ανέβαινε στο βήμα μπροστά από το άγαλμα της Ζαν ντ” Αρκ, στο κέντρο του Παρισιού, στην καθιερωμένη συγκέντρωση της Ακροδεξιάς για την Εργατική Πρωτομαγιά. Φορώντας κόκκινο παλτό και μαύρο μπερέ, ο 88χρονος ιδρυτής του Εθνικού Μετώπου, τον οποίο η κόρη του απέπεμψε από το κόμμα για να διαχωριστεί από τις αντισημιτικές θέσεις του, εξέφρασε την υποστήριξή του στην εκστρατεία της Μαρίν , δηλώνοντας ότι «δεν είναι Ζαν ντ” Αρκ, αλλά αποδέχεται την ίδια αποστολή, τη Γαλλία».

Από την πλευρά του, το φαβορί για να αναλάβει τη γαλλική προεδρία, Εμανουέλ Μακρόν, με συνέντευξή του στο BBC, ο Μακρόν δήλωσε για πρώτη φορά στην προεκλογική εκστρατεία του ότι η Ε.Ε. οφείλει να μεταρρυθμιστεί εκ βάθρων, αν δεν θέλει να αντιμετωπίσει το ενδεχόμενο του Frexit, δηλαδή της εξόδου της Γαλλίας.

«Είμαι ευρωπαϊστής», δήλωσε ο Μακρόν, για να προσθέσει: «Την ίδια στιγμή, όμως, οφείλουμε να αντικρίσουμε την πραγματικότητα, να ακούσουμε τον λαό μας, που είναι πολύ οργισμένος». Το φαβορί για τη γαλλική προεδρία δήλωσε ότι, από την επομένη της εκλογής του, θα εργαστεί για μια «σε βάθος μεταρρύθμιση της Ε.Ε.». Σε διαφορετική περίπτωση, όπως είπε, «θα έχουμε το Frexit ή μια νίκη του Εθνικού Μετώπου».

Νωρίτερα, η Μαρίν Λεπέν είχε στείλει αντιφατικά μηνύματα ως προς τη στάση της έναντι της Ε.Ε., καθώς η πλειοψηφία των Γάλλων δεν αποδέχεται την έξοδο από την Ευρωζώνη. Το Σάββατο δήλωσε ότι η έξοδος από την Ευρωζώνη δεν αποτελεί προτεραιότητα του οικονομικού της προγράμματος και την Κυριακή υποστήριξε ότι το ευρώ θα μπορούσε να παραμείνει ως «κοινό νόμισμα», το οποίο θα χρησιμοποιείται από τις μεγάλες επιχειρήσεις που ασχολούνται με το διεθνές εμπόριο, ενώ το «εθνικό νόμισμα» θα χρησιμοποιείται για τις καθημερινές συναλλαγές.

Επαναφέρει η Κυβέρνηση στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων το “πράσινο” τέλος, το οποίο θα επιβαρύνει τα αυτοκίνητα diesel παλαιότερης τεχνολογίας…

Σύμφωνα με νεώτερες πληροφορίες μας, η Κυβέρνηση εξετάζει και πάλι το σχέδιο επιβολής ενός νέου χαρατσιού, το οποίο θα το βαφτίσουν με τον εύηχο… περιβαντολογικό τίτλο: πράσινο τέλος.

Πρόκειται για ένα πράσινο σήμα, στα πρότυπα κάποιων χωρών της EE, οι οποίες όμως δε φορολογούν το αυτοκίνητο τόσο κατα την αγορά του, αλλά περισσότερο κατα τη χρήση του. Στην Ελλάδα οι Κυβερνήσεις το φορολογούν βαρέως τόσο κατα την αγορά, όσο και κατα τη χρήση του.

Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το χαράτσι αρχικά, θα κληθούν να το πληρώσουν οι κάτοχοι πετρελαιοκίνητων οχημάτων παλαιότερης τεχνολογίας απο EURO 5 και κάτω ή όσοι έχουν diesel οχήματα από το 2010 και πίσω. Αυτό όμως θα εξαρτηθεί από τα πόσα χρήματα τους λείπουν…

Το χαράτσι εκτιμάτε ότι θα είναι στα 50 με 70 € για τα IX αυτοκίνητα EURO 5, και θα αυξάνεται προοδευτικά στα παλαιότερα κατα περίπου 30%.

Τα επαγγελματικά οχήματα δε, άνω των 1.5 τόνων, καθώς και τα φορτηγά κλπ, θα πληρώσουν αρκετά περισσότερο (εκτιμάται 100€ και πάνω), ενώ εξετάζεται να πληρώνουν αυξημένο τέλος και τα αυτοκίνητα που έχουν αποκτηθεί με leasing, αφού θεωρείται ότι κάνουν τα περισσότερα χιλιόμετρα, οπότε συνολικά ρυπαίνουν περισσότερο από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα…

Ολα αυτά είναι ένα απο τα σενάρια που εξετάζονται, όπως εξετάζεται να καταργηθεί η ατέλεια στην αγορά αυτοκινήτου στις πολύτεκνες οικογένειες οικογένειες

Τις τελευταίες ημέρες, οι πολίτες παρακολουθούν ακόμη μια διαμάχη στο ΠΑΣΟΚ στη μακρά αλληλουχία εσωτερικών συγκρούσεων των τελευταίων ετών, με τα γνωστά αποτελέσματα:

Την ώρα που ο ΣΥΡΙΖΑ φέρνει τέταρτο μνημόνιο, κάποιοι δεν θέλουν να υπάρχει εναλλακτική για τους πολίτες. Το σχέδιο είναι οργανωμένο: θέλουν το απλοϊκό δίπολο ΝΔ – ΣΥΡΙΖΑ και μερικά στελέχη του χώρου μας «τσίμπησαν», ρίχνοντας νερό στο μύλο των πονηρών αυτών σχεδιασμών.

Όσοι δημιούργησαν τεχνητές κρίσεις και εσωστρέφεια, είναι χορηγοί του κ.Τσίπρα και της ΝΔ. Το ιδιαίτερο ενδιαφέρον που επέδειξαν τα φιλικά προς τον ΣΥΡΙΖΑ και τη ΝΔ ΜΜΕ, διογκώνοντας την κρίση, εξυπηρετεί το σχέδιό τους. Χρησιμοποιούν την εσωστρέφεια του ΠΑΣΟΚ ως επιχείρημα, ότι δεν είμαστε αναγκαίοι στον πολιτικό χάρτη, γι’ αυτό και πρέπει να τελειώνουμε, να πάμε είτε με τη ΝΔ είτε με τον ΣΥΡΙΖΑ. Όσοι αυτοθαυμάζονται με τον τίτλο «αντάρτες», τους θυμίζω ότι το «αντάρτικο των Βρυξελλών» έχει την ίδια αξία με τον τίτλο ο «ειλικρινής Τσίπρας». Όσοι έχουν βάλει την υπογραφή τους σε αυτό το σχέδιο, θα κριθούν από τον κόσμο της Παράταξης με αυστηρότητα, στον κατάλληλο χρόνο.

Δυστυχώς οι εσωτερικές συγκρούσεις βάζουν σε κίνδυνο και το ιδρυτικό συνέδριο της Δημοκρατικής παράταξης. Γιατί απλά αυτοί που το κατήγγειλαν χθες και σήμερα το σηκώνουν ως σημαία ευκαιρίας θα το χρησιμοποιήσουν για τις ανάγκες του μηχανισμού τους και μετά θα περάσουν στο επόμενο βήμα που σκέφτονται και κρύβουν επιμελώς ακόμη.

Μια τυφλή σύγκρουση ενός μηχανισμού χωρίς πολιτικό περιεχόμενο, χωρίς σταθερές αρχές, αξίες και επιλογές.

  • Μπορεί να είναι κάποιος υπερασπιστής των εσωτερικών δημοκρατικών διαδικασιών όταν ως Γραμματέας επί τρία χρόνια δεν πραγματοποίησε ούτε μια ψηφοφορία; Υποκρισία.
  • Μπορεί να μιλά κάποιος για νέο ήθος όταν επιβάλλει ως Γραμματέα της Παράταξης αυτόν που ζητούσε την παραίτηση του πρώην Προέδρου Β.Βενιζέλου; Δεν είναι μήνυμα νομιμοποίησης του πολιτικού τυχοδιωκτισμού; Υποκρισία.
  • Ο κ.Πιτέλα και οι σοσιαλδημοκράτες να κάνουν δημόσιες σχέσεις με τον κ. Τσίπρα και κάποιοι να εθελοτυφλούν στις Βρυξέλλες εις βάρος του ΠΑΣΟΚ, για να μη χαλάσουν τις δικές τους δημόσιες σχέσεις; Υποκρισία.

Σήμερα, πρέπει να επιλέξουμε: θα υπηρετούμε αρχές, αξίες, στρατηγικές της Παράταξης ή μίας ομάδας και προτύπων;

Θα προσπαθούμε να διαφυλάξουμε την ενότητα μέσα από τη διαφορετική άποψη ή θα επιλέγουμε την αποχώρηση και τη σύγκρουση χωρίς πολιτικό διακύβευμα, με μόνο κριτήριο την προσωπική σκοπιμότητα;

Η νέα πολιτική γενιά, το ΠΑΣΟΚ, η Δημοκρατική Συμπαράταξη, στο Συνέδριό της δεν χρειάζεται νέους «γραμμιτζήδες» – χρειάζεται νέους πολιτικούς.

Στην συνεδρίαση της Κ.Ε. του περασμένου Σαββάτου, εμείς κάναμε επιλογή υπέρβασης, γνωρίζοντας ότι τα ΜΜΕ ήθελαν «πράσινο αίμα» για να τελειώνουν μαζί μας.

Στόχος μας πρέπει να είναι όχι η δεύτερη θέση στην Κ.Ε., αλλά η δεύτερη θέση στις εθνικές εκλογές. Αντί να πετάμε το «μπαλάκι» της ήττας ο ένας στον άλλον, ας αναλάβει ο καθένας το μερίδιο της ευθύνης που του αναλογεί για τη νίκη.

Η Ελλάδα του 2030 χρειάζεται μόνο παραγωγικές δυνάμεις.

Υ.Γ. Στο Συνέδριο του 2015 όσο και στις λοιπές εσωκομματικές διαδικασίες του ΠΑΣΟΚ υπήρξαν πολλά προβλήματα. Τα αντιμετωπίσαμε με αίσθημα ευθύνης και προοπτικής. Έχω ευθύνη να μιλάω καθαρά και θα το πράξω.

ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΠΟΥΛΟΣ

H  Ολομέλεια  του Ανωτάτου Πολιτικού Δικαστηρίου τάχθηκε με την πλειοψηφία του Δ΄  Τμήματος και έκρινε αντισυνταγματικό το πλαφόν της αποζημίωσης  του Επικουρικού Κεφαλαίου που προβλέπει ο νόμος 4092/2012 

Aντισυνταγματικό κρίθηκε από την Ολομέλεια του Αρείου Πάγου το ανώτατο πλαφόν των 6.000 ευρώ που προβλέπει ο νόμος 40092/2012 για το Επικουρικό Κεφάλαιο ασφαλιστικών εταιρειών, από το οποίο αποζημιώνονται συγγενείς θυμάτων θανατηφόρων τροχαίων.

Υπενθυμίζεται ότι  το Επικουρικό Κεφάλαιο Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων, ή όπως συνοπτικά λέγεται «Επικουρικό Κεφάλαιο», το οποίο είναι υπό τον έλεγχο και την εποπτεία  του υπουργείου Ανάπτυξης,   αποζημιώνει τα τροχαία ατυχήματα σε περίπτωση κατά την οποία η ασφαλιστική εταιρεία ή κηρυχθεί σε κατάσταση πτώχευσης, ή ανακληθεί η άδεια λειτουργία της και έκλεισε, ή το αυτοκίνητο είναι ανασφάλιστο  ή είναι  αγνώστων στοιχείων.

Το  «Επικουρικό Κεφάλαιο» λόγω της οικονομικής κρίσης παρουσίασε έλλειμμα 700 εκατομμυρίων ευρώ και τέθηκε ζήτημα βιωσιμότητας του. Κατόπιν αυτού, με τον νόμο 4092/2012 τέθηκε ανώτατο πλαφόν το ποσό των 6.000 ευρώ για τις περιπτώσεις χρηματικών αποζημιώσεων.

Το περασμένο έτος το Δ´ Τμήμα του Αρείου Πάγου είχε κρίνει, κατά πλειοψηφία,   ότι οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις είναι αντισυνταγματικές.   Αντίθετα, η μειοψηφία είχε κρίνει συνταγματικές τις διατάξεις του εν λόγω νόμου γιατί το Επικουρικό Κεφάλαιο επιτελεί λειτουργία δημοσίου συμφέροντος και τυχόν παύση της λειτουργίας του θα οδηγούσε σε ολοσχερή στέρηση περιουσιακών δικαιωμάτων των θιγομένων. Έτσι,  το ζήτημα παραπέμφθηκε στην   Ολομέλεια   του Αρείου Πάγου για οριστική κρίση.

Όμως, την συνταγματικότητα του νόμου έχει υποστηρίξει με παρέμβασή της στον Άρειο Πάγο η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών, ενώ  αντίθετα υπέρ της αντισυνταγματικότητας του νόμου τάχθηκαν με παρεμβάσεις τους διάφοροι Δικηγορικοί Σύλλογοι της χώρας.

Τώρα, η  Ολομέλεια  του Ανωτάτου Πολιτικού Δικαστηρίου με τρεις αποφάσεις της ( υπ’ αριθμ. 3 έως 5/2017)   τάχθηκε με την πλειοψηφία του Δ΄  Τμήματος και  έκρινε αντισυνταγματικό το πλαφόν της αποζημίωσης που προβλέπει ο νόμος 4092/2012.    Τέλος, οι αρεοπαγίτες απέρριψαν   τις σχετικές αιτήσεις αναίρεσης που είχε ασκήσει το Επικουρικό Κεφάλαιο.

Οι Τούρκοι πάλεψαν, όμως η δύναμη της έδρας και η ποιότητα των παικτών των «ερυθρόλευκων» έγειραν την πλάστιγγα στην πλευρά των γηπεδούχων, που έκαναν το 3-2 στις νίκες και θα πάνε στην Τουρκία, για να αντιμετωπίσουν την ΤΣΣΚΑ στον ημιτελικό της Euroleague!

Εξαιρετικά συνεπής στο ραντεβού του με την ιστορία -ένα ακόμα- αποδείχθηκε ο Ολυμπιακός, ο οποίος, όπως και το 2013, εκμεταλλεύτηκε το «φλεγόμενο» ΣΕΦ και απέκλεισε στα προημιτελικά την Αναντολού Εφές με 3-2 νίκες, για να προκριθεί στο φάιναλ-4 της Κωνσταντινούπολης.

Τότε, μάλιστα, οι «ερυθρόλευκοι» είχαν κατακτήσει την Ευρωλίγκα στο Λονδίνο, πράγμα που πολύ θέλουν να κάνουν και φέτος, μέσα στην Πόλη.

Σε ένα πολύ δύσκολο παιχνίδι, που οι Τούρκοι του Περάσοβιτς δεν παράτησαν ποτέ, η πειραϊκή ομάδα έβγαλε ψυχή όταν χρειάστηκε, και, με ηγέτες τους Σπανούλη, Παπανικολάου και Παπαπέτρου, νίκησε την Εφές με 87-78 και θα συμμετάσχει στο δέκατο φάιναλ-4 της ιστορίας της και έκτο τα τελευταία εννέα χρόνια.

Στον ημιτελικό, η ομάδα του Γιάννη Σφαιρόπουλου θα βρει απέναντί της την πρωταθλήτρια Ευρώπης ΤΣΣΚΑ Μόσχας του Δημήτρη Ιτούδη, ενώ στον άλλο ημιτελικό θα αναμετρηθούν η Φενέρ του Ζέλικο Ομπράντοβιτς με την Ρεάλ Μαδρίτης.

Ο αγώνας

Οι «ερυθρόλευκοι», μπροστά σε περισσότερους από 12.000 οπαδούς τους, είχαν όπλο την άμυνά τους και τις προσωπικότητες των παικτών, οι οποίοι τον καθοδήγησαν σε όλη τη διάρκεια της σεζόν μέχρι τώρα. Οι φιλοξενούμενοι έπαιξαν πολύ καλά, κόντραραν στα ίσια τον Ολυμπιακό, αλλά στο τέλος υπέκυψαν στα ορέξεις των παιδιών του με τα ερυθρόλευκα.

Ο Ολυμπιακός ξεκίνησε όπως έπρεπε, ο Βασίλης Σπανούλης ήταν ασταμάτητος (8π., 1ασ.) και οι Πειραιώτες προηγήθηκαν με 12-5 (4’). Οι φιλοξενούμενοι στα πρώτα τέσσερα ματς της σειράς δεν ήταν εύστοχοι πίσω από τα 6.75, ωστόσο με τρία τρίποντα πολύ νωρίς κατάφεραν να μείνουν κοντά στο σκορ (20-17, 9’). Ο Τέιλορ Χάνεϊκατ μαζί με τον Τόμας Ερτέλ άλλαξαν το ρυθμό του παιχνιδιού και στα λίγα λεπτά που ξεκουράζονταν οι Σπανούλης και Πρίντεζης, η Αναντολού Εφές προηγήθηκε με 25-26 (12’). Στο αμέσως επόμενο διάστημα το άγχος και η νευρικότητα πρωταγωνίστησαν κάτι το οποίο συνέφερε της Εφές η οποία δεν ήθελε να αφήσει τους Πειραιώτες να βρουν ρυθμό (32-35, 17’). Ο Ολυμπιακός συνάντησε αρκετές δυσκολίες στην επιθετική του παραγωγή ενώ στην άλλη πλευρά το ένστικτο των Μπράουν και Χάνεϊκατ λειτουργούσε (37-41, 20’).

Στο τρίτο δεκάλεπτο οι παίκτες του Γιάννη Σφαιρόπουλου ξεκίνησαν με απίστευτο πάθος στα αμυντικά τους καθήκοντα, τα οποία διευκόλυναν τα πράγματα στην επίθεση και με κλέψιμο και κάρφωμα του Κώστα Παπανικολάου ο Ολυμπιακός με 9-0 σερί προηγήθηκε με 46-41 (24’). Ο Γάλλος point guard με το ταλέντο του στην επίθεση ανακάτεψε και πάλι την άμυνα των γηπεδούχων με αποτέλεσμα να μη χάσει την επαφή της με το σκορ (48-47, 26’). Ο κόσμος έσπρωχνε τους παίκτες του Ολυμπιακού, αλλά χρειαζόταν ένα ξέσπασμα. Στο πρώτο (54-47) η Εφές αντέδρασε γρήγορα (54-53). Στο δεύτερο χάρη σε 2/2 τρίποντα του Ιωάννη Παπαπέτρου  τα πράγματα πήγαν κάπως καλύτερα (62-53, 30’).

Στο τέταρτο δεκάλεπτο ο Ολυμπιακός φρόντισε μέσω κυρίως της καλής του άμυνας και το θράσος του Παπαπέτρου βρέθηκε στο +8 (70-62, 33’). Παρά τον οίστρο του Μπράντον Πολ από τη γραμμή των τριών πόντων, οι Πειραιώτες έβρισκαν τρόπο να σκοράρουν και ο Έρικ Γκριν με τρίποντο τους έβαλε σε θέση ισχύος (76-67, 35’). Οι παίκτες του Βέλιμιρ Περάσοβιτς δεν τα παράτησαν ούτε τότε και με υπομονή στην επίθεσή τους κατάφεραν να μειώσουν σε 78-74 (37’). Σε εκείνο το σημείο οι Πειραιώτες έδειξαν την προσωπικότητά τους και μετά από δύο εύστοχες βολές του Σπανούλη, ήρθς το τρίποντο του Πρίντεζη για το 83-74 ξεκινώντας το πάρτι στο ΣΕΦ.

ΝΙΚΗΣΕ ΓΙΑΤΙ: Ο Ολυμπιακός είχε «καθαρό» μυαλό στο τέλος, ακούμπησε τη μπάλα στο χαμηλό πόστ φθείροντας την Εφές.

Οι νικητές ήταν ανώτεροι στα δίποντα (55.8%-42.2%), πήραν τα ριμπάουντ (35-29) και είχαν 6 κλεψίματα αντί 2 των αντιπάλων τους, τα περισσότερα έγιναν και καλάθια.

ΕΚΑΝΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ: Ο Βασίλης Σπανούλης σε 32:42 είχε 22 πόντους (4/6δ., 2/7τρ., 8/11β.), 6 ασίστ, ένα κλέψιμο και 4 λάθη. Ο απόλυτος ηγέτης!

ΠΕΡΑΣΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΚΟΥΜΠΗΣΕ: Οι ψηλοί του Ολυμπιακού έκαναν πλάκα στον Μπράιαντ Ντάνστον ο οποίος αποβλήθηκε με 5 φάουλ έχοντας 4 πόντους κι ένα ριμπάουντ.

ΣΗΜΕΙΟ-ΚΛΕΙΔΙ: Με το σκορ στο 73-67 και τον Χάνεϊκατ να τρέχει στον αιφνιδιασμό, ο Παπανικολάου έκλεψε τη μπάλα, πάσαρε στον Γκριν ο οποίος με τρίποντο έκανε το 76-67 «σκοτώνοντας» την ψυχολογία των αντιπάλων τους.

ΑΦΑΝΕΙΣ «ΗΡΩΕΣ»: Ο Ιωάννης Παπαπέτρου στην τρίτη περίοδο πήρε τον Ολυμπιακό στην πλάτη του και με 8 πόντους ανέτρεψε την κατάσταση.

Εξαιρετικός στο τέλος ο Γιώργος Πρίντεζης (14π.) ενώ στο δεύτερο ημίχρονο έκανε καταπληκτική δουλειά ο Κεμ Μπιρτς, που ολοκλήρωσε με 9 πόντους και 11 ριμπάουντ.

Η ΦΑΣΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ: Το πρώτο καλάθι στο δεύτερο ημίχρονο. Μία εκπληκτική άλεϊ ουπ συνεργασία του Βασίλη Σπανούλη με τον Κεμ Μπιρτς, η οποία τελείωσε με κάρφωμα του Καναδού.

Στη συνέχεια με το σκορ στο 80-76 και 2΄να μένοθυν ο Χάνεϊκατ πήρ3 το επιθετικό ριμπάουντ και την ώρα που πήγε να σκοράρει ανενόχλητος του γλύστρησε η μπάλα από τα χέρια. Αντί να γίνει το 80-76 έγινε το 83-74 με τρίποντο του Πρίντεζη.

TI ΠΕΤΑΝΕ: Ο Ολυμπιακός σε νίκη που τον έστειλε στο Final 4 δεν πετάει τίποτα. Η Εφές τις 16/23 βολές  και τα 6/18 δίποντα του δευτέρου ημιχρόνου.

Τα δεκάλεπτα: 25-21, 37-41, 63-58, 87-78

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ – ΑΝΑΝΤΟΛΟΥ ΕΦΕΣ 3-2

Ολυμπιακός-Αναντολού Εφές 87-72
Ολυμπιακός-Αναντολού Εφές 71-73
Αναντολού Εφές-Ολυμπιακός 64-60
Αναντολού Εφές-Ολυμπιακός 62-74
Ολυμπιακός-Αναντολού Εφές 87-78

Ότι από το κόκκινο χαλί και την εντυπωσιακή αίθουσα του Metropolitan Museum of Art της Νέας Υόρκης μέσα στην οποία έλαβαν χώρα τα Met Gala 2017, οι διάσημοι καλεσμένοι θα επέλεγαν την τουαλέτα για να βγάλουν selfie, ποιος να μας το’ λεγε.

Η αλήθεια, όμως, είναι ότι δεν είχαν άλλη επιλογή, καθώς υπήρχε εντολή απαγόρευσης λήψης selfie φωτογραφιών εντός της αίοθουσαν διεξαγωγής. Οι δαιμόνιοι σταρ βέβαια, βρήκαν άλλη λύση: Την τουαλ

Η πιο εκκεντρική selfie ολόκληρης της βραδιάς ανήκει σε μέλος της οικογενείας Καρντάσιαν – Τζένερ, γεγονός που καμία εντύπωση δε μας προκαλεί.

Και όχι, τη φωτογραφία δεν τράβηξε η Κιμ, αλλά η Κάιλι Τζένερ. Μπορεί η Κιμ Καρντάσιαν να πρωταγωνιστεί ξανά -καθώς κάθεται στο κέντρο της φωτογραφίας και ως «ειδικός» στις selfies ξέρει να κλέβει τις εντυπώσεις-, τη φωτογραφία, όμως, τράβηξε και ανέβασε στο Instagram η μικρή της αδερφή.

«Ετήσια selfie τουαλέτας», έγραψε ως λεζάντα και σε λιγότερες από 6 ώρες, τα likes ξεπέρασαν τα δύο εκατομμύρια.

Ποια άλλοι Χολιγουντιανοί ποζάρουν μαζί τους; Η αποκάλυψη στη φωτογραφία που ακολουθεί…

Σε ύψη- ρεκόρ ανέβηκε η αξία του διαδικτυακού νομίσματος, bitcoin, την Τρίτη, ξεπερνώντας τα 1.400 δολάρια.

Σημειώνεται πως έχει παρατηρηθεί τριπλασιασμός της αξίας του μέσα στο τελευταίο έτος, με την τελευταία άνοδο να αποδίδεται στη μεγάλη ζήτηση για το νόμισμα στην Ιαπωνία, όπου θεωρείται νόμιμο μέσο πληρωμών.

Η ιστοσελίδα Cryptocompare, που παρακολουθεί τις εξελίξεις στο bitcoin trading σε δεκάδες ανταλλακτήρια παγκοσμίως, ανέφερε πως περίπου το 50% της έκτασης του trading μέσα στις τελευταίες 24 ώρες είχε να κάνει με αλλαγές μεταξύ bitcoin και ιαπωνικών γιεν.

«Οι Ιάπωνες πρόσφατα άλλαξαν προς το καλύτερο την προσέγγισή τους προς το bitcoin, αντιμετωπίζοντάς το ως μια νόμιμη μορφή πληρωμής- επικυρώνοντάς του και φέρνοντάς το εντός ρυθμιστικού πλαισίου» είπε ο Τσαρλς Χέιτερ, ιδρυτής της ιστοσελίδας. «Η καταστολή από πλευράς της κινεζικής κυβέρνησης στα ανταλλακτήρια μπορεί να θεωρηθεί επίσης ως μια θετική κίνηση για τη συγκεκριμένη βιομηχανία» πρόσθεσε.

Οι κινεζικές αρχές έχουν γίνει πιο αυστηρές απέναντι στα ανταλλακτήρια, αναγκάζοντάς τα να αρχίσουν να προβαίνουν σε χρεώσεις για το trading, λόγω προβληματισμών σχετικά με τη χρήση του για «ξέπλυμα» χρημάτων.

Το bitcoin σημείωσε άνοδο μέχρι και 3% την Τρίτη στο ευρωπαϊκό ανταλλακτήριο Bitstamp, όπου το trading γίνεται με δολάρια, με την αξία του να φτάνει τα 1.437 δολάρια- το μεγαλύτερο ύψος από το ξεκίνημα του διαδικτυακού νομίσματος το 2008.

Πρόκειται για αύξηση αξίας άνω του 200% σε σχέση με την τιμή που είχε στις αρχές του προηγούμενου Μαΐου. Τα παρόντα επίπεδα θέτουν τη συνολική αξία όλων των bitcoins που βρίσκονται σε κυκλοφορία κοντά στα 25 δισ. δολάρια.

Ήταν «απεριποίητη» και φορούσε κάτι «τρομακτικά πλαστικά παπούτσια», θυμάται ο συντάκτης Steven Shaw, από τον οποίο ο φωτογράφος Tony Duran ζήτησε να στείλει την 20χρονη -τότε- καλλονή σπίτι της! – Όταν όμως έβγαλε τα ρούχα της, έμειναν όλοι… άφωνοι!

Την Emily Ratajkowski την γνωρίζουμε όλοι πολύ καλά από τις σέξι φωτογραφίσεις και τις -κατά κανόνα- ημίγυμνες ή και ολόγυμνες πόζες της στα editorial περιοδικών μόδας και σε σελίδες αποκλειστικά για το ανδρικό κοινό.

Η ίδια, δε, φροντίζει καθημερινά να «τροφοδοτεί» το Instagram της με σέξι φωτογραφίες, κάνοντας τους άρρενες φαν της να… παραμιλούν.

«Ντροπαλή», λοιπόν, έπειτα από τα παραπάνω, δύσκολα θα μπορούσε να την χαρακτηρίσει κανείς. Πόσω μάλλον, όταν είναι γνωστό ότι πόζαρε ολόγυμνη για την πρώτη κιόλας δουλειά της ως μοντέλο, πριν από πέντε χρόνια, για λογαριασμό του περιοδικού «Treats!».

Μάλιστα, σύμφωνα με την «Mirror», εκείνη η φωτογράφιση λίγο έλειψε να μην πραγματοποιηθεί ποτέ, καθώς η Emily εμφανίστηκε τότε, σε ηλικία 20 χρονών, ούσα «ατημέλητη», με ένα φαρδύ φόρεμα και «τρομακτικά» πλαστικά παπούτσια, σύμφωνα με τις περιγραφές όσων δούλεψαν μαζί της για εκείνο το project.

Μάλιστα, ο συντάκτης Steve Shaw αποκάλυψε ότι του είχαν δώσει εντολή να στείλει την Emily σπίτι της! Ο φωτογράφος, Tony Duran, δεν ήθελε καν να την συναντήσει, ενώ εκείνη τον περίμενε υπομονετικά.

«Ο επιμένων νικά», ωστόσο. H Ratajkowski έγινε τελικά δεκτή από τους ιθύνοντες του περιοδικού και, όταν έβγαλε τα ρούχα της για τις ολόγυμνες πόζες, τους άφησε όλους… ξερούς με το απίθανο σώμα της. «Δεν είχα δει ποτέ κάτι παρόμοιο. Ένα τόσο όμορφο σώμα. Ήταν σαν την Κέιτ Μος, αλλά… με κορμί» θυμάται ο Shaw.

Η φωτογράφιση αυτή άνοιξε τον δρόμο της Emily προς την αναγνώριση και την διασημότητα. Τα υπόλοιπα είναι ιστορία…

Το μόλις 6,36% που πήρε ο σοσιαλιστής υποψήφιος Μπενουά Αμόν στη Γαλλία αναγκάζουν κορυφαία στελέχη του κόμματος να κάνουν λόγο ουσιαστικά για νεκρό πολιτικό χώρο.

«Νομίζω ότι είναι το τέλος ενός κόμματος που έζησε ως εδώ. Πρέπει να το επινοήσουμε εξαρχής. Και πρέπει να το σκεφτούμε μετά τις βουλευτικές εκλογές του Ιουνίου 2017», δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Stéphane Le Foll σε συνέντευξη στο Le Parisien-Aujourd’hui-en-France.

Τον ακολούθησε ο γραμματέας του Σοσιαλιστικού κόμματος Ζαν Κριστόφ Καμπαντελίς ο οποίος ήταν μάλιστα ακόμη πιο κατηγορηματικός:

«Μετά τις 18 Ιουνίου (μετά τον δεύτερο γύρο των βουλευτικών εκλογών) θα κάνουμε τον απολογισμό, αλλά είναι σαφές ότι πρέπει να ανακατασκευάσουμε ή να επανιδρύσουμε το Σοσιαλιστικό κόμμα. Το κόμμα του Επινέ είναι νεκρό, εντελώς νεκρό» δήλωσε στο RFI.

Ο Καμπαντελίς υποσχέθηκε ότι θα γίνουν αλλαγές με ορίζοντα τις βουλευτικές εκλογές του Ιουνίου σε τέτοιο σημείο «…που δεν θα το αναγνωρίζετε, γιατί θα υπάρχουν νέοι υποψήφιοι παντού. Δεν θα περιμένουμε το ιδρυτικό Συνέδριο που θα γίνει σε ένα χρόνο ή δεν ξέρω εγώ πότε για να ξεκινήσουμε την ανανέωση».

Ο πρώην πρωθυπουργός Μανουέλ Βαλς ήταν πολύ πιο κατηγορηματικός. Μιλώντας στο Europe 1, είπε:

«Είναι το τέλος μιας ιστορίας, το ξέρουμε καλά. Το Σοσιαλιστικό κόμμα πρέπει να ξεπεράσει τον εαυτό του, να αλλάξει». Ο πρώην πρωθυπουργός και νυν βουλευτής εξέφρασε τη λύπη του γιατί οι αλλαγές δεν ξεκίνησαν νωρίτερα.

«Δεν ήμασταν ικανοί να αλλάξουμε όνομα, να ξεπεράσουμε τον εαυτό μας, να αλλάξουμε τη φύση μας. Εμείς έχουμε μια συνεργασία με τους Οικολόγους, οι οποίοι προσδοκούν σε συμμαχία με τον Μελανσόν. Υπάρχουν σοσιαλιστές, στο εσωτερικό του Σοσιαλιστικού κόμματος, οι οποίο ελπίζουν επίσης σε συμμαχία με τον Μελανσόν. Τι κοινό σημείο έχουμε μαζί τους; Πλέον κανένα!» είπε ο Μανουέλ Βαλς.

«Βέβαια είμαστε όλοι μαζί απέναντι στην ακροδεξιά αλλά αύριο δεν θα έχουμε πλέον τίποτα να κάνουμε μαζί, όταν θα πρόκειται να κυβερνήσουμε», πρόσθεσε ο πρώην πρωθυπουργός, ο οποίος ελπίζει να βρει τη θέση του στην νέα κυβέρνηση που θα σχηματίσει ο Εμανουέλ Μακρόν, μόλις εκλεγεί πρόεδρος της Γαλλίας.

Εστω και αν οι θερμοκρασίες ξεπερνούν πλέον τους 25 βαθμούς Κελσίου, βλέπουμε στους δρόμους, αυτοκίνητα με χειμερινά ελαστικά.

Απο την άλλη, πληροφορίες που δημοσιοποιήθηκαν για το δυστύχημα της μοιραία Porsche στην Ε.Ο. το αυτοκίνητο “φόραγε”  χειμερινά ελαστικά ηλικίας 11 ετών. Αλήθεια πώς μεταφράζεται κάτι τέτοιο;

Τα χειμερινά ελαστικά, που φέρουν κωδικό M+S (Mud and Snow), είναι κατασκευασμένα ώστε να προσφέρουν κράτημα σε συγκεκριμένες συνθήκες. Η γόμωσή τους αποτελείται από διαφορετικό υλικό ώστε να εμφανίζουν πρόσφυση σε θερμοκρασίες χαμηλότερες των 7 βαθμών Κελσίου. Δηλαδή, εκεί που ένα συμβατικό ελαστικό «σκληραίνει» και δεν αποδίδει.

Παράλληλα, διαθέτουν και διαφορετική χάραξη πέλματος ώστε να μπορούν να ανταπεξέρχονται σε χιόνι, πάγο ή λάσπη. Σύμφωνα με τις οδηγίες που δίνουν οι κατασκευαστές τα χειμερινά ελαστικά έχουν χαμηλότερους δείκτες ταχύτητας σε σύγκριση με αντίστοιχα θερινά λάστιχα. Ακόμα και σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων συστήνεται να μην υπερβαίνουν το όριο των 250 km/h όταν εξοπλίζονται με χειμερινά ελαστικά.

Έτσι, σε αντίθεση με τα παραπάνω, τα χειμερινά ελαστικά δεν προορίζονται για γρήγορη οδήγηση και σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών (την ημέρα του ατυχήματος η θερμοκρασία ήταν γύρω στους 17 βαθμούς) η ειδική γόμωση τους σχεδόν παραμορφώνεται παρουσιάζοντας απώλεια πρόσφυσης.

Φυσικά, είτε μιλάμε για χειμερινά είτε για θερινά, ένα ελαστικό ηλικίας 10 ετών είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Ειδικά σε υψηλές ταχύτητες όπου η θερμοκρασία ανεβαίνει, είναι πολύ πιθανό να αποκολληθούν κομμάτια από πέλμα και να σκάσει το λάστιχο εκ κινήσει. Έτσι, αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες που όλοι είδαμε μιλάμε για μια εγκληματική αμέλεια που έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο τραγικό συμβάν.

Από το 2008 που έκανε το ντεμπούτο της, η Airbnb «πλασάρεται» ως η ιδανική πλατφόρμα καταλυμάτων για τους περιπετειώδεις ταξιδιώτες που ψάχνουν για φτηνή και αυθεντική διαμονή. Η κορυφαία εταιρεία, όμως, ετοιμάζεται για αλλαγή πορείας.

Την επόμενη εβδομάδα, η Airbnb σκοπεύει να παρουσιάσει ένα εργαλείο αναζήτησης ειδικά για τους εταιρικούς ταξιδιώτες. Με τη νέα αυτή δυνατότητα, όσοι ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς θα κάνουν αναζήτηση σε έναν χωριστό κατάλογο που θα περιλαμβάνει καταλύματα που πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Σε αυτές περιλαμβάνεται η παροχή γραφείου, Wi-Fi και άλλες παροχές που συναντώνται στα ξενοδοχεία, όπως δωρεάν σαμπουάν, πιστολάκι για τα μαλλιά και σίδερο.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το 90% των πελατών της ταξιδεύουν για αναψυχή. Με αυτόν τον τρόπο, όμως, σκοπεύει να διευρύνει την πίττα της ενσωματώνοντας και τους εταιρικούς ταξιδιώτες. Η ταξιδιωτική δαπάνη στις ΗΠΑ αναμένεται να αγγίξει τα 296 δισ. δολάρια έως το τέλος του έτους, καταγράφοντας άνοδο 5,2% σε σύγκριση με πέρυσι, σύμφωνα με τα στοιχεία της Παγκόσμιας Ένωσης Επαγγελματικών Ταξιδίων (GBTA).

AdTech AdΤο 2015, οι εταιρείες που είχαν υπογράψει συμφωνία με την Airbnb για μίσθωση και διαχείριση καταλυμάτων για επαγγελματικούς ταξιδιώτες ανέρχονταν σε 250, ενώ σήμερα υπάρχουν περισσότερες από 250.000, συμπεριλαμβανομένων κολοσσών όπως η Domino’s Pizza και η Morgan Stanley. Πέρυσι, ο αριθμός των εταιρικών πελατών που προτίμησαν την Airbnb τριπλασιάστηκε, ενώ για το 2017 αναμένεται να τετραπλασιαστεί, όπως αναφέρει ο Ντέιβιντ Χόλιοκ, επικεφαλής του τομέα επαγγελματικών ταξιδίων της Airbnb.

Η εταιρεία με έδρα το Σαν Φρανσίσκο των ΗΠΑ στοχεύει ειδικά στους νέους επαγγελματίες που θέλουν να συνδυάσουν τη δουλειά με τη διασκέδαση. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή της, οι μισοί από τους εταιρικούς πελάτες της παρατείνουν την παραμονή τους για όλο το σαββατοκύριακο. «Καθώς οι millennials ανέρχονται στην ιεραρχία, αναμένουμε εκπληκτική ανάπτυξη», εκτιμά ο Χόλιοκ. «Οι νέοι επαγγελματίες θέλουν να νιώθουν σαν το σπίτι τους όταν ταξιδεύουν», εξηγεί.

Τον προηγούμενο μήνα, η εταιρεία ολοκλήρωσε έναν κύκλο χρηματοδότησης, με την αξία της να αποτιμάται στα 31 δισ. δολάρια, σύμφωνα με το Bloomberg. Αυτό σημαίνει ότι η Airbnb ξεπερνά σε αξία τις κορυφαίες ξενοδοχειακές αλυσίδες Hilton Worldwide Holdings, Hyatt Hotels και Wyndham Worldwide. Για να διατηρήσει το προβάδισμά της, όμως, θα πρέπει να προσελκύσει και πιο «καλομαθημένες» πελάτες, οι οποίοι δίνουν ιδιαίτερη βαρύτητα στην πολυτέλεια.

Ένας έμπορος τέχνης κατέθεσε μήνυση για κλοπή αφού «ξέχασε» έναν πίνακα αξίας περίπου 1,5 εκατομμυρίου ευρώ στον χώρο αποσκευών ενός ταξί στο Παρίσι την προηγούμενη Πέμπτη, όπως έγινε γνωστό από αστυνομική πηγή.

Ο έμπορος, το όνομα του οποίου δεν έχει δημοσιοποιηθεί, «επρόκειτο να συναντηθεί με έναν συλλέκτη έργων τέχνης στο 3ο διαμέρισμα», στο κέντρο του Παρισιού, εξήγησε η πηγή αυτή.

Πήρε ένα ταξί και έβαλε τον πίνακα στον χώρο αποσκευών, όπου στη συνέχεια τον «ξέχασε». Αφού δεν κατάφερε να εντοπίσει το ταξί υπέβαλε μήνυση για κλοπή το Σάββατο, επεσήμανε η ίδια πηγή.

AdTech AdΠρόκειται για έναν πίνακα του διάσημου Ιταλού ζωγράφου και γλύπτη Λούτσιο Φοντάνα με τίτλο Concetto spaziale. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η αξία του πίνακα αυτού ανέρχεται σε 1,5 εκατομμύριο ευρώ.

Οι άνεργοι κάτω των 25 χρόνων στην Ελλάδα φτάνουν το ποσοστό του 40,8%, ενώ η Ελλάδα παραμένει για έναν ακόμα μήνα πρώτη στους ανέργους στην ΕΕ και την Ευρωζώνη.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Eurostat ενώ τον Μάρτιο η ανεργία ήταν στα επίπεδα του 8% – στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο του 2009 – και στην Ευρωζώνη στο 9,5%, στην Ελλάδα η ανεργία βρισκόταν στα επίπεδα του 23,5%.

Η δεύτερη χώρα με την υψηλότερη ανεργία ήταν η Ισπανία με 18,2%, ακολουθεί η Κύπρος με 12,5% και η Ιταλία με 11,7%.

Στον αντίποδα βρίσκονται η Τσεχία με 3,2%, η Γερμανία με 3,9%, η Μάλτα με 4,1% και η Ουγγαρία με 4,3%.

Συνολικά στην Ευρωζώνη οι άνεργοι ανέρχονταν σε 15,5 εκατομμύρια και στην ΕΕ σε 19,7 εκατομμύρια.

Η Ελλάδα βρίσκεται επίσης στην κορυφή της λίστας με τους περισσότερους νέους ανέργους κάτω των 25 ετών καθώς το ποσοστό τους έφτανε το 40,8% όταν στη Γερμανία, τη χώρα, δηλαδή, που βρίσκεται στην αντίθετη άκρη της σχετικής λίστας, το ποσοστό ήταν της τάξης του 6,7%.

Σε απόλυτους αριθμούς οι άνεργοι κάτω των 25 στην ΕΕ έφταναν τα 3,8 εκατομμύρια και στην Ευρωζώνη τα 2,7 εκατομμύρια.

Βετεράνοι δημοσιογράφοι έχουν ασκήσει κριτική εις βάρος του εξαιτίας της έλλειψης δημοσιογραφικής εμπειρίας και της πιθανότητας σύγκρουσης συμφερόντων.

Ο πρώην υπουργός Οικονομικών της Βρετανίας Τζορτζ Όσμπορν εμφανίστηκε σήμερα στη νέα του δουλειά, εκείνη του δημοσιογράφου, έπειτα από την αναπάντεχη ανακοίνωση τον περασμένο μήνα ότι θα αναλάβει τα ηνία της μεγαλύτερης καθημερινής εφημερίδας του Λονδίνου.

Ο νέος διευθυντής της Evening Standard, ο οποίος τον περασμένο χρόνο έχασε την θέση του υπουργού Οικονομικών αφού ηγήθηκε της εκστρατείας για την παραμονή της χώρας στην ΕΕ, παραιτήθηκε από την βουλευτική του ιδιότητα και δεν θα είναι υποψήφιος στις γενικές εκλογές της 8ης Ιουνίου.

Βετεράνοι δημοσιογράφοι έχουν ασκήσει κριτική εις βάρος του εξαιτίας της έλλειψης δημοσιογραφικής εμπειρίας και της πιθανότητας σύγκρουσης συμφερόντων.

Ήδη ο Όσμπορν εργάζεται με μερική απασχόληση και μισθό σχεδόν 769.000 ευρώ τον χρόνο για εργασία 48 ημερών στην Black Rock, την μεγαλύτερη εταιρεία διαχείρισης κεφαλαίων στον κόσμο, ενώ έχει κερδίσει εκατοντάδες χιλιάδες λίρες για ομιλίες του.

Ο Όσμπορν, ο οποίος θεωρείτο κάποτε μελλοντικός ηγέτης του κυβερνώντος Συντηρητικού Κόμματος, έχει εναντιωθεί σε ορισμένες από τις πολιτικές της πρωθυπουργού Τερέζα Μέι και έχει ανακοινώσει ότι επιθυμεί η Evening Standard να είναι μια «ατρόμητη» εφημερίδα.

Όταν σπούδαζε στο πανεπιστήμιο της Οξφόρδης ο Όσμπορν είχε ασχοληθεί ερασιτεχνικά με την δημοσιογραφία.