THE PAPER

Απαθανάτισε με φωτογραφίες κτήρια και δρόμους με ανοιχτά τα φώτα χάρη σε γεννήτριες

Το Πριπιάτ είναι μια πόλη-φάντασμα στην βόρεια Ουκρανία στα σύνορα με την Λευκορωσία.

Ιδρύθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 1970 και σκοπός της ήταν να εξυπηρετεί όσους εργάζονταν στο κοντινό πυρηνικό εργοστάσιο του Τσέρνομπιλ.

Εκκενώθηκε στις 27 Απριλίου 1986, μια ημέρα μετά την καταστροφή στον αντιδραστήρα 4 του Τσέρνομπιλ, που είχε ως αποτέλεσμα την διαρροή τεράστιας ποσότητας ραδιενεργών ουσιών και αερομεταφερόμενων ισοτόπων

Τον Μάρτιο του 2016 ο Άνταμ Μπογιανόφσκι μαζί με την ομάδα του πήγαν στο Πριπιάτ, για να ανάψει τα φώτα στους δρόμους και τα κτήρια της πόλης χρησιμοποιώντας γεννήτριες.

Η ίδια ομάδα επανέλαβε το πείραμα κατά τη διάρκεια των επόμενων μηνών και απαθανάτισε σε φωτογραφίες τις προσπάθειές τους, κυρίως με πινακίδες νέον.

Στην Τούμπα στρέφεται το ενδιαφέρον σήμερα, αφού διεξάγεται η ρεβάνς του δεύτερου ημιτελικού στο Κύπελλο Ελλάδας ανάμεσα στον ΠΑΟΚ και τον Παναθηναϊκό (19:00, Cosmote Sport 3).

Ο Παναθηναϊκός ταξίδεψε στη Θεσσαλονίκη έχοντας το υπέρ του 2-0 από το πρώτο παιχνίδι ως μεγάλο αβαντάζ πρόκρισης στον τελικό, εκεί όπου από το βράδυ της Τετάρτης περιμένει η ΑΕΚ.

Η ομάδα του Μαρίνου Ουζουνίδη κατάφερε να πάρει μια καθαρή νίκη στο πρώτο ματς, με το έργο του ΠΑΟΚ να είναι εξαιρετικά δύσκολο αφού χρειάζεται νίκη 3-0 για να βρεθεί στον τελικό ή στην χειρότερη νίκη 2-0 για να στείλει το ματς στην παράταση.

Το μεγάλο πρόβλημα για το τριφύλλι ακούει στο όνομα Κάρλος Ζέκα. Ο μέσος του Παναθηναϊκού θα δοκιμάσει σήμερα προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι σε θέση να αγωνιστεί, διαφορετικά τη θέση του θα πάρει ο Ρέις δίπλα στον Κουρμπέλη.

Από την πλευρά του ΠΑΟΚ υπάρχει η πίστη πως μπορεί να έρθει η ανατροπή του σκορ. Ο Πρίγιοβιτς αναμένεται να ξεκινήσει βασικός στην επίθεση μετά τον σοβαρό τραυματισμό που είχε στον ώμο, με τον Βλάνταν Ίβιτς να μην αντιμετωπίζει προβλήματα στον καταρτισμό της 11άδας.

Πιθανές Συνθέσεις

ΠΑΟΚ:Γλύκος – Βαρέλα, Μάτος, Κρέσπο, Λέοβατς – Τσίμιροτ, Κάνιας, Σάκχοφ – Μπίσεσβαρ, Κάμπος, Πρίγιοβιτς
Παναθηναϊκός:Βλαχοδήμος – Κουλιμπαλί, Χουλτ, Κουτρουμπής, Μολέδο – Κουρμπέλης, Ρέις, Εμποκού, Βιγιαφάνες – Κλωναρίδης, Μπεργκ

Στόχο να απογειώσει την εξυπηρέτηση των υψηλού επιπέδου επιβατών της έβαλε η Delta Airlines.

Για το λόγο αυτό προχώρησε στη σύμπραξη με την startup ονόματι Blade, την αντίστοιχη «Uber» για ελικόπτερα της Αμερικής, ώστε να βοηθήσει τους επιβάτες της να αποφεύγουν την ταλαιπωρία των αεροδρομίων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Blade έχει τρία σημεία προσγείωσης στο Μανχάταν από όπου οι επιβάτες μπορούν να κανονίσουν να αποβιβαστούν. Αντίστοιχα όσοι επιβάτες επιλέγουντην Βlade για να φύγουν από το JFKennedy θα περνούν με προτεραιότητα από τον έλεγχο του αεροδρομίου πριν επιβιβαστούν στο αεροσκάφος της Delta. Ένας υπάλληλος της Delta Elite Services team θα χειρίζεται προσωπικά τις αποσκευές των επιβατών και θα τους συνοδεύει στην θέση τους.

«Συνεργαζόμαστε με την Delta δεδομένης της προσήλωσής της στην καινοτομία προς όφελος των επιβατών» ανέφερε ο ιδρυτής και CEO της Blade, Rob Wiesenthal. Με την Blade πλέον οι επιβάτες θα μπορούν να μειώνουν τόσο το χρόνο όσο και την ταλαιπωρία της μεταφοράς τους από το Μανχάταν στο JFK κι αντίστροφα.

Η μετακίνηση μέσω της Delta θα κοστίζει 250 δολάρια και 1.000 δολάρια επιπλέον θα κοστίζει η μεταφορά με το έξι θέσεων ελικόπτερο.

Οι δύο πλευρές ανταλλάσσουν κείμενα και ψάχνουν αλλαγές σε διατυπώσεις και «αμπαλάζ» για νέα μέτρα

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι συνομιλίες ανάμεσα στον Ευκλείδη Τσακαλώτο και την Εφη Αχτσιόγλου με τους Θεσμούς.

Οι δύο πλευρές ανταλλάσσουν κείμενα και ψάχνουν αλλαγές σε διατυπώσεις και «αμπαλάζ» για νέα μέτρα.

Η πρώτη επαφή Τσακαλώτου με τους δανειστές επί ελληνικού εδάφους, εχθές, ήταν ενδεικτική των προθέσεων της ελληνικής πλευράς να κλείσει το συντομότερο όλα τα ανοικτά μέτωπα,ωστόσο οι συνομιλίες ακυρώθηκαν.

Σε κάθε περίπτωση στο πακέτο θα υπάρχουν τα μέτρα 3,6 δισ. ευρώ από αφορολόγητο και συντάξεις για τη διετία 2019-2020. Συνολικά οι μειώσεις των συντάξεων εκτιμάται ότι θα αφορούν πάνω από ένα εκατομμύριο συνταξιούχους.

Επιπλέον, από το κόψιμο του αφορολόγητου θα χάσουν ως ένα μισθό το χρόνο οι χαμηλόμισθοι και μια σύνταξη το χρόνο οι χαμηλοσυνταξιούχοι.

Επιπλέον, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο περικοπών και στις επικουρικές συντάξεις από το 2019, σε περίπτωση που δεν επιτευχθεί η μείωση της συνταξιοδοτικής δαπάνης κατά 1% του ΑΕΠ μέσω της περικοπής της προσωπικής διαφοράς στις κύριες συντάξεις

Πέρασε από τα ειδικά μηχανήματα του υπουργείου και κρίθηκε ύποπτο – Κλειστή η Μεσογείων   

Συναγερμός έχει σημάνει από ύποπτο δέμα στο Πεντάγωνο.

Σύμφωνα με πληροφορίες έχει εντοπιστεί ύποπτος φάκελος μαζί με την αλληλογραφία, όταν πέρασε από τα ειδικά μηχανήματα του υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

Το σημείο έχει αποκλειστεί ενώ αυτή την ώρα μεταβαίνει το τμήμα εξουδετέρωσης εκρηκτικών μηχανισμών.

Πριν τις 15 Μαϊου, που ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας θα αναχωρήσει για την Κίνα, αναμένεται να υπερψηφιστεί το πακέτο μέτρων που έχουν ζητήσει οι δανειστές να ισχύσει από το 2019

Παρεμβάσεις στον Κανονισμό Λειτουργίας της Βουλής για την αντιμετώπιση των «κοπανατζήδων» υπουργών και της «βροχής» άσχετων τροπολογιών προανήγγειλε ο κ. Νίκος Βούτσης λίγες ώρες μετά την συνάντησή του με τον πρόεδρο της ΝΔ Κυριάκο Μητσοτάκη κατά την οποία ο δεύτερος του επισήμανε μια σειρά από δυσλειτουργίες της Βουλής.

Ο πρόεδρος του κοινοβουλίου ενημερώνοντας τους δημοσιογράφους επισήμανε ότι το τελευταίο διάστημα βρίσκεται σε διάλογο με τους εκπροσώπους των κομμάτων και πως τις επόμενες εβδομάδες θα κατατεθούν στην Ολομέλεια  τα αποτελέσματα της διαβούλευσης που αφορούν κυρίως τις επαναλαμβανόμενες απουσίες συγκεκριμένων υπουργών από τον κοινοβουλευτικό έλεγχο και τον τρόπο ψήφισης των τροπολογιών.

«Βρισκόμαστε στην τελική φάση εκπόνησης συγκεκριμένων διατάξεων του Κανονισμού για τον εκσυγχρονισμό και την αντιμετώπιση αρνητικών πτυχών του νομοθετικού έργου εως το τέλος του μήνα» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Βούτσης για να προσθέσει σε άλλο σημείο «Η κυβέρνηση και η Βουλή προσπαθεί ώστε το έργο του κοινοβουλίου να είναι στο ύψος των Δημοκρατικών λειτουργιών μέσα σε δύσκολες συνθήκες που διαμορφώνουν οι μνημονιακές συμφωνίες».

Ο Νίκος Βούτσης ανέφερε χαρακτηριστικά πως το σύνολο των προαπαιτούμενων από τις συμφωνίες με τους δανειστές έρχεται «και θα συνεχίσει να έρχεται» με την διαδικασία του κατεπείγοντος ενώ εκτίμησε ότι το νέο πακέτο μέτρων θα φθάσει στο κοινοβούλιο έως τις 10 Μαΐου για να ψηφιστεί πριν την αναχώρηση του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα για την Κίνα που είναι προγραμματισμένη για τις 15 Μαϊου.

Ο έρωτας του Εμμανουέλ Μακρόν με την κατά 24 χρόνια μεγαλύτερή του δασκάλα του είχε γίνει «talk of the town» στην γαλλική πόλη Αμιέν

Εκείνος, είναι ο 39χρονος πρώην υπουργός Οικονομίας της Γαλλίας και εκείνη είναι η κατά 24 χρόνια μεγαλύτερή του σύζυγός του. Παρότι, οι δημοσκοπήσεις δείχνουν ότι ο Εμμανουέλ Μακρόν θα κερδίσει άνετα στον δεύτερο γύρο των γαλλικών εκλογών την ακροδεξιά Λεπέν και μαζί με την σύντροφό του Μπριζίτ Τρονιέ θα εγκατασταθούν σύντομα στο Μέγαρο των Ηλυσίων, η μεγάλη διαφορά ηλικίας ανάμεσα στο ζευγάρι απασχολεί περισσότερο τον διεθνή Τύπο.

Ο Κριστιάν Μονζού, πρώην καθηγητής αγγλικών του Εμμανουέλ Μακρόν, μίλησε στην βρετανική εφημερίδα Daily Mail για το «σκάνδαλο» που συγκλόνισε την πόλη Αμιέν, όταν αποκαλύφθηκε ο έρωτας του ανήλικου μαθητή στο ιδιωτικό ιησουιτικό σχολείο στο οποίο η ξανθιά και εντυπωσιακή Μπριζίτ Τρονιέ ήταν καθηγήτρια στο μάθημα του θεάτρου, παντρεμένη με τραπεζικό υπάλληλο και μητέρα τριών παιδιών.

Ο Μονζού περιγράφει τον Μακρόν ως χαρισματικό μαθητή, που προτιμούσε αντί το παιχνίδι, το διάβασμα και τονίζει ότι η Τρονιέ ήταν μια καθηγήτρια που έχαιρε εκτίμησης για τα «καλά προετοιμασμένα και σαγηνευτικά μαθήματά της»! Ο Μακρόν ήταν μόλις 15 ετών όταν ερωτεύτηκε την Τρονιέ και, όπως δηλώνουν πρώην συμμαθητές του, όλοι γνώριζαν ότι μαθητής και καθηγήτρια ήταν πολύ κοντά, αλλά θεωρούσαν ότι επρόκειτο για μια πλατωνική σχέση.

Σύμφωνα με τον Μονζού, οι γονείς του Εμμανουέλ Μακρόν εξοργίστηκαν όταν έμαθαν για την σχέση του γιου τους με την κατά 24 χρόνια μεγαλύτερή του Μπριζίτ Τρονιέ. Ο πατέρας του, Ζαν Μισέλ τον έστειλε σε σχολείο στο Παρίσι για να τον απομακρύνει από εκείνη και μακριά της να προετοιμαστεί για την εισαγωγή του στο πανεπιστήμιο. «Μείνε μακριά από τον γιο μου μέχρι να γίνει 18!», αναφέρει ότι είπε στην Τρονιέ ο πατέρας του Μακρόν, ο πρώην καθηγητής του.

Ο ίδιος, τονίζει ότι ο ηγέτης του κινήματος En Marche θέλει να πετύχει και να κατακτήσει την προεδρία της Γαλλίας για δύο λόγους. Αφενός να αποδείξει στον πατέρα του ότι δεν έχει κάνει λάθος που έβαλε την Μπριζίτ στο πλευρό του, αφού εκείνη είναι μια γυναίκα που τον στηρίζει και τον εμπνέει και αφετέρου, θέλει να δείξει σε εκείνη ότι δεν έκανε λάθος που για χάρη του έφερε στην ζωή της τα πάνω – κάτω.

Το οικονομικό κόστος των εργασιών έχει αναλάβει γνωστός εφοπλιστής

Στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά θα βρίσκεται για τους επόμενους δυο μήνες το ιστορικό «Θωρηκτό Αβέρωφ» για εργασίες συντήρησης και επισκευής.

Η ένδοξη ναυαρχίδα μας που πήρε μέρος σε δυο Παγκόσμιους πολέμους ρυμουλκήθηκε σήμερα το πρωί από το Τροκαντερό που βρισκόταν τα τελευταία 14 χρόνια για να ανέβει στη δεξαμενή των ναυπηγείων για τις απαραίτητες εργασίες στα ύφαλα και τα εξωτερικά καταστρώματα, ενώ θα αναβαθμιστούν και οι εσωτερικοί χώροι.

Το οικονομικό κόστος των εργασιών έχει αναλάβει γνωστός εφοπλιστής εκπρόσωποι του οποίου βρέθηκαν σήμερα το πρωί παρακολουθώντας τη ρυμούλκησή του.

Η ιστορία του «Αβέρωφ» ξεκίνησε από τα ναυπηγεία Ορλάντο στο Λιβόρνο της Ιταλίας όταν στα τέλη του 1908 η κυβέρνηση Μαυρομιχάλη αποφάσισε να ενισχύσει το Πολεμικό Ναυτικό με το συγκεκριμένο θωρηκτό. Πήρε το βάπτισμα του πυρός τον Οκτώβριο του 1912 με την έναρξη του Ά Βαλκανικού Πολέμου.

Στο χρονικό διάστημα 1947 έως 1949 έγινε Αρχηγείο Στόλου στο Κερατσίνι. Όμως το πλοίο είχε γεράσει και το 1952 διατάχθηκε ο παροπλισμός του. Από το 1957 μέχρι το 1983 ήταν πρυμνοδετημένο στο Πόρο. Το 1984 το Πολεμικό Ναυτικό αποφάσισε να το αποκαταστήσει ως μουσείο. Την ίδια χρονιά ρυμουλκήθηκε στο Φάληρο, όπου έγιναν κάποιες εργασίες συντήρησης, ενώ έγινε και το μουσείο.  Κάθε χρόνο το επισκέπτονται περισσότεροι από 60.000 Έλληνες και ξένοι τουρίστες.

Το «Αβέρωφ» ήταν από τα πιο σύγχρονα πολεμικά πλοία της εποχής του.

Ατμοκίνητο έπλεε με ταχύτητα 23 κόμβων και είχε πλήρωμα 20 αξιωματικών και 670 ναυτών.

Στην αξιοποίηση μιας από τις μεγαλύτερες αγορές του κόσμου στοχεύουν οι ελληνικές αρχές δίνοντας ώθηση στην περαιτέρω ανάπτυξη του τουριστικού ρεύματος και κατ” επέκταση στην ενίσχυση της οικονομίας.

Μετά την πρωτοβουλία που είχε ανακοινωθεί πέρυσι για άνοιγμα στην κινεζική αγορά μέσω του κινεζικού κολοσσού Alibaba, οι ελληνικές αρχές επιδιώκουν να απλοποιήσουν και την διαδικασία θεώρησης βίζας για τους Κινέζους υπηκόους καθώς και να διευκολύνουν την διασύνδεση των δύο χωρών.Κατά το ραντεβού που είχε πρόσφατα ο αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας Στέργιος Πιτσιόρλας με αντιπροσώπους της online πλατφόρμας συναλλαγών Alipay Europe (μέλος της Alibaba group) συζητήθηκαν οι τρόποι για την διευκόλυνση των διαδικασιών έκδοσης βίζας, διαδικασία που εφαρμόστηκε πέρυσι για τους Ρώσους επισκέπτες και απέφερε καρπούς.

Ενισχυτικά θα λειτουργήσει και το γεγονός πως το 2017 θα είναι η πρώτη χρονιά δραστηριοποίησης στην Ελλάδα της κινεζικής online πλατφόρμας τουρισμού Alitrip, που ανήκει στην κινεζική Alibaba. Στο πλαίσιο αυτό, οι κινέζοι τουρίστες θα μπορούν να στραφούν στην τουριστική πλατφόρμα της Alibaba, Alitrip, για να επισκεφτούν την χώρα μας. Να υπενθυμίσουμε ότι ήδη από τον Σεπτέμβριο της περασμένης χρονιάς η Αlibaba είχε δεσμευτεί να αυξήσει του κινέζους επισκέπτες της χώρας κατά την εκδήλωση του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθήνας όπου υψηλόβαθμα στελέχη της Alibaba είχαν συναντηθεί με ελληνικούς φορείς κι επιχειρηματίες.

Καταφθάνει η Alitrip

Ο ερχομός της Alitrip στην Ελλάδα προβλέπεται να ενισχύσει φέτος την τουριστική κίνηση από την Κίνα τουλάχιστον κατά 100.000 επισκέπτες, σύμφωνα με τους ιθύνοντες της κινεζικής εταιρείας, οδηγώντας σε βαθμιαία αύξηση 90% των διεθνών αφίξεων σε σχέση με το 2016. Οι προσδοκίες για τόσο μεγάλη αύξηση των αφίξεων κινέζων τουρίστων δεν θεωρούνται ανέφικτες αν σκεφτεί κανείς πως περισσότεροι από 500 εκατ. χρήστες συμβουλεύονται την Alitrip.

Η διείσδυση της εφαρμογής στη χώρα μας έχει σαν στόχο κυρίως τη δημιουργία φιλικού κλίματος για τους Κινέζους επισκέπτες, που αποτελούν και την πλειονότητα των χρηστών της. Να διευκρινίσουμε πως πρόκειται για μια εφαρμογή ηλεκτρονικών πληρωμών, η οποία θα προσφέρει δίγλωσση πληροφόρηση, προκειμένου να διευρύνει μέσω προσφορών, αξιολογήσεων και προτάσεων τις επιλογές των επισκεπτών σε τουριστικούς προορισμούς, χώρους πολιτισμού, καταστήματα κι εστιατόρια. Η εφαρμογή θα ξεκινήσει πιλοτικά τους επόμενους μήνες ενώ στην διευκόλυνση της πληροφόρησης των κινέζων τουριστών σχετικά με καταστήματα, εστιατόρια και χώρους τουριστικού και πολιτιστικού ενδιαφέροντος θα συμβάλλει και ο Εμπορικός σύλλογος Αθηνών.

Την ενίσχυση του κινεζικού τουριστικού ρεύματος προς την χώρα μας προανήγγειλε άλλωστε και ο υπουργός εξωτερικών της Κίνας, Γουάνγκ Γι, κατά την παρουσία του στην Αθήνα για το Φόρουμ Αρχαίων Πολιτισμών. «Η Ελλάδα, όπως συμφωνεί ολόκληρος ο κόσμος, εκπροσωπεί έναν πολύ αρχαίο και πλούσιο πολιτισμό και νομίζω ότι έχετε λόγο να είστε περήφανοι γι’ αυτό. Αν και πλέον κάθε χρόνο έρχονται όλο και περισσότεροι Κινέζοι τουρίστες για να επισκεφθούν την Ελλάδα, παρατηρήσαμε ότι πέρυσι, μόλις 150.000 Κινέζοι τουρίστες επισκέφθηκαν την Ελλάδα. Γι’ αυτό θεωρούμε ότι υπάρχουν ακόμη πολλά περιθώρια περαιτέρω αύξησης αυτού του αριθμού. Έμαθα ότι πέρυσι επισκέφθηκαν την Ιταλία περίπου 3 εκατομμύρια Κινέζοι, όμως η προέλευση του ρωμαϊκού πολιτισμού είναι από την Ελλάδα. Γι’ αυτό θεωρώ ότι, εάν μπορέσουν να έρθουν στην Ελλάδα έστω οι μισοί από αυτούς, δηλαδή 1,5 εκατομμύριο, θα είναι δέκα φορές περισσότεροι από τον περσινό αριθμό των Κινέζων τουριστών στην Ελλάδα. Πιστεύω ότι αυτή η μέρα δεν είναι μακριά» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ενίσχυση των απευθείας συνδέσεων

Το στόχο του 1,5 εκατ. κινέζουν οραματίζεται και το Υπουργείο Τουρισμού έχοντας κατατάξει την αγορά της Κίνας σε περίοπτη θέση στα πλάνα του. Κινούμενο προς αυτή την κατεύθυνση, καταβάλλει προσπάθειες για αύξηση των απευθείας αεροπορικών συνδέσεων μεταξύ Πεκίνου και Αθήνας και για ενίσχυση με επιπλέον θέσεις των συνδέσεων μέσω Σιγκαπούρης και Ντουμπάι. Ήδη η Emirates  ανακοίνωσε πρόσφατα και την έναρξη δεύτερης καθημερινής πτήσης Αθήνα-Ντουμπάι.

Ώθηση και μέσω της κρουαζιέρας

Περαιτέρω ενίσχυση στην κινεζική απόβαση στην ελληνική ενδοχώρα αναμένεται να δώσει και το άνοιγμα της ελληνικής κρουαζιέρας στην Κίνα. Ενδεικτική ήταν η ένθερμη υποδοχή του πρώτου οργανωμένου γκρουπ επιβατών από την Κίνα που σηματοδότησε και το άνοιγμα της ελληνικής κρουαζιέςας για τους κινέζους στο Αιγαίο. Να υπενθυμίσουμε ότι 250 κινέζοι υπήκοοι ταξίδεψαν στην Ελλάδα με το σκάφος της Celestyal Cruises «MS Celestyal Ολυμπία».

«Το σχέδιό μας είναι να χτίσουμε συστηματικά τη ζήτηση για κρουαζιέρες μας και να επιτύχουμε 50.000 άτομα ετησίως μέχρι το 2021. Για το 2017, που είναι η πρώτη μας χρονιά αναμένουμε να φτάσει τους 2.000 Κινέζους επιβάτες για όλη τη την τουριστική περίοδο», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises, Κυριάκος Αναστασιάδης.

Κατά πληροφορίες απομένουν μόνο γραφειοκρατικές λεπτομέρειες – Θα πάει στο πατρικό σπίτι της Βίκυς Σταμάτη στο Χαλάνδρι

Έτοιμος να βγει από τις φυλακές Κορυδαλλού φέρεται να είναι ο Άκης Τσοχατζόπουλος, καθώς οι πληροφορίες αναφέρουν ότι κατάφερε να συγκεντρώσει από «δωρεές φίλων» το ποσό των 200.000 ευρώ που το δικαστήριο του έχει θέσει ως εγγύηση προκειμένου να αποφυλακιστεί.

Ο πρώην υπουργός Άμυνας του ΠΑΣΟΚ, που έχει καταδικαστεί σε 20ετη κάθειρξη σε πρώτο βαθμό από μίζες για εξοπλιστικά, πιθανότατα να αποφυλακιστεί σήμερα. Πάντως, οι πληροφορία ότι ο Α. Τσοχατζόπουλος κατάφερε να συγκεντρώσει τα χρήματα έρχεται μια ημέρα μετά την απόφαση του δικαστηρίου με την οποία απερρίφθη το αίτημα του πρώην υπουργού για μείωση του ποσού της εγγυοδοσίας.

Πλέον, απομένουν γραφειοκρατικές λεπτομέρειες για την αποφυλάκιση του Άκη Τσοχατζόπουλου, οι οποίες αν διευθετηθούν πιθανότητα ο πρώην υπουργός να αποφυλακιστεί, αναχωρώντας από το νοσοκομείο των φυλακών (όπου νοσηλεύεται) για το σπίτι του έπειτα από περίπου πέντε χρόνια παραμονής στη φυλακή.

Το βλέμμα της Ευρώπης είναι στραμμένο στις γαλλικές βουλευτικές εκλογές που θεωρούνται, όχι άδικα, ως η πρώτη γραμμή της σύγκρουσης ανάμεσα στον φιλελεύθερο διεθνισμό και τον εθνικιστικό προστατευτισμό.

Η Μαρίν Λεπέν είναι η πλέον εδραιωμένη πολιτικά υπέρμαχος του εθνικισμού, κλείνοντας ήδη δύο δεκαετίες πολιτικής καριέρας. Απέναντι από την ακροδεξιά υποψήφιο βρίσκεται ο Εμανουέλ Μακρόν, ο οποίος συστήνεται υπερήφανα ως κεντρώος, φιλελεύθερος και ευρωπαϊστής πολιτικός. Δεν θα μπορούσε αυτή η μάχη να έχει πιο αντιπροσωπευτικούς αντιπάλους.

Σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις, ο Μακρόν είναι αυτός που θα αναδειχθεί νικητής του β’ κύκλου των εκλογών στις 7 Μαΐου και θα μετοικήσει στα Ηλύσια Πεδία. Εκτιμάται, μάλιστα, ότι θα εξασφαλίσει σημαντική κοινοβουλευτική πλειοψηφία. Παρ’ όλα αυτά, αν εξετάσει κανείς πιο προσεκτικά τα δημογραφικά στοιχεία, θα διαπιστώσει ότι ο κεντρώος υποψήφιος αντιμετωπίζει απειλές –που μπορούν βέβαια να αποτελέσουν και ευκαιρίες.

Σύμφωνα με δημοσκόπηση που διενεργήθηκε την ημέρα του α’ γύρου των εκλογών για λογαριασμό της γαλλικής εφημερίδας Les Echos, υπάρχουν δύο λόγοι για τους οποίους η νίκη Μακρόν δεν είναι δεδομένη. Πρώτον, το 15% των ψηφοφόρων αποφάσισαν τι θα ψηφίσουν την ημέρα των εκλογών. Αν αναλογιστεί κανείς ότι κατέβηκαν τέσσερις υποψήφιοι με κοντινά ποσοστά στις δημοσκοπήσεις, η μερίδα των αναποφάσιστων ήταν πολύ μεγάλη.

Δεύτερον, ο Μακρόν έχει τους λιγότερο πιστούς ψηφοφόρους από όλους τους υποψηφίους και δεν ξεπερνούν το 54% αυτών που τον ψήφισαν στον α’ γύρο. Οι μισοί δηλαδή από τους Γάλλους τον ψήφισαν για λόγους τακτικής μάλλον παρά εκ πεποιθήσεως και αυτό καθιστά εύθραυστη την επικράτησή του.

Με άλλα λόγια, ο Μακρόν μπορεί να συγκεντρώνει υψηλότερα ποσοστά από τη Λεπέν, αλλά οι δικοί του ψηφοφόροι είναι πολύ λιγότερο «πεπεισμένοι» από εκείνους του Εθνικού Μετώπου. Εάν κατορθώσει να «κερδίσει» αυτούς τους ψηφοφόρους, θα είναι σημαντικό όχι μόνο για μια άνετη νίκη στον δεύτερο γύρο, αλλά και για τη διεύρυνση της λαϊκής στήριξης στη Γαλλία –και το εξωτερικό– προς τον κεντρώο φιλελευθερισμό που θα αποτελέσει το αντίπαλο δέος στον εσωστρεφή εθνικισμό που ευαγγελίζονται η Λεπεν και οι ομοϊδεάτες της ανά τον κόσμο.

Σε αυτό το ενδεχόμενο, ο Μακρόν θα μετατρέψει τις αδυναμίες του σε ευκαιρίες. Η μεγαλύτερη αδυναμία του φιλελεύθερου υποψηφίου, όμως, είναι ότι η Λεπέν απολαμβάνει μεγαλύτερα ποσοστά υποστήριξης μεταξύ των νεώτερων και των πιο ηλικιωμένων ψηφοφόρων. Τα υψηλότερα ποσοστά του Μακρόν εντοπίζονται στην ηλιακή ομάδα 50-64 ετών. Η εικόνα αυτή είναι ακριβώς η αντίθετη από τις υπόλοιπες χώρες. Ο λόγος είναι ότι η γαλλική οικονομία δεν προσφέρει πολλά στους νέους –ιδίως σε εκείνους με χαμηλό μορφωτικό επίπεδο. Η άκαμπτη αγορά εργασίας και η υποτονική ζήτηση έχουν ως αποτέλεσμα να διατηρείται η ανεργία σε υψηλά ποσοστά, ενώ στην υπόλοιπη Ευρώπη υποχωρεί. Δεν είναι περίεργο, λοιπόν, που η μεγαλύτερη εξαγρίωση ενάντια στο κατεστημένο καταγράφεται μεταξύ των νέων Γάλλων.

Οι ηλικιωμένοι ψηφοφόροι, αντιθέτως, και ιδίως όσοι έχουν συμπλήρωσει τα 65 έτη, προτιμούν τον Φρανσουά Φιγιόν για τον καθολικισμό και τις παραδοσιακές κοινωνικές του θέσεις αλλά και για τις σαφείς εξαγγελίες του να συρρικνώσει δραστικά τον δημόσιο τομέα. Οι ψηφοφόροι αυτοί θα στραφούν στον Μακρόν, εάν δώσει μεγαλύτερη έμφαση στα μεταρρυθμιστικά του σχέδια.

Το ίδιο αναμένεται να συμβεί και με τους νεώτερους ψηφοφόρους. Ο λόγος που η νέα γενιά έχει λιγότερες ευκαιρίες σήμερα είναι η απουσία των φιλελεύθερων μεταρρυθμίσεων που θα εξασφαλίσουν μείωση του κόστους των προσλήψεων και ίσες στα κλειστά επαγγέλματα. Οι μεταρρυθμίσεις που υπόσχεται ο Μακρόν –και έταξε και ο Φιγιόν ως έναν βαθμό– αναμένεται να ευνοήσουν πολύ περισσότερο τους νέους Γάλλους από μια Γαλλία που υψώνει τείχη και γυρνά την πλάτη την Ευρώπη –ό,τι δηλαδή ευαγγελίζεται η Λεπέν.

Ο τελευταίος παίκτης που αποχώρησε πριν την ένωση των δύο ομάδων ήταν ο Λάμπρος Χούτος.

Ο παλαίμαχος ποδοσφαιριστής μετά από μία μοναδική εμπειρία στο Survivor και λίγο διάστημα στον Άγιο Δομίνικο, επιστρέφει αισίως στο σπίτι του.

Η αλλαγή στην εμφάνισή του είναι αξιοσημείωτη, καθώς όπως και οι υπόλοιποι παίκτες, έτσι και αυτός έχασε αρκετό βάρος από τις συνθήκες διαβίωσης στο παιχνίδι. Από το τέλος της συμμετοχής του και έκτοτε δεν έχει προχωρήσει σε ιδιαίτερες αναρτήσεις στα social media.

Η τελευταία του μάλιστα ήταν μέσα από το αεροπλάνο, λέγοντας ένα μεγάλο ευχαριστώ και ανακοινώνοντας την επιστροφή του στα πάτρια εδάφη. «Το πιο γλυκό ταξίδι επιστροφής ever. Ευχαριστώ το Survivor για μία μοναδική εμπειρία», έγραψε χαρακτηριστικά στην ανάρτησή του.

Δείτε το στιγμιότυπο.

Η Δέσποινα συνεχίζει να ασχολείται με τη μεγάλη της αγάπη, τη μόδα

Η Δέσποινα Βανδή ετοιμάζεται για το φινάλε του Mamma Mia και ετοιμάζει την καλοακιρινή της περιοδεία σε όλη την Ελλάδα, μαζί με την Έλενα Παπαρίζου.

Παράλληλα, η Δέσποινα συνεχίζει να ασχολείται με τη μεγάλη της αγάπη, την μόδα και λανσάρει τη νέα της καλοκαιρινή συλλογή ρούχων.

Η ίδια αναλαμβάνει μάλιστα το ρόλο του μοντέλου για την παρουσίασή της και μοιράζεται κάποια από τα κομμάτια της μέσα από τους λογαριασμούς της στα social media.

Η εφημερίδα «Πράσινη»  υποστηρίζει ότι ένας από τους τέσσερις «επαναστάτες» δεν πήγε σε προπόνηση πριν το 2-0 και κοιμόταν πριν το ταξίδι για την Τουρκία

Η αποστολή του Παναθηναϊκού που ξεκίνησε από την Κωνσταντινούπολη με λεωφορείο μετά τον αποκλεισμό με 3-0 στα πλέι οφ της Ευρωλίγκας από τη Φενέρμπαχτσε έφτασε το πρωί της Πέμπτης στην Αθήνα. Ωστόσο ακόμη και τώρα κανείς δεν γνωρίζει ακριβώς τους λόγους που οδήγησαν τον Δημήτρη Γιαννακόπουλο να πάρει την απόφασή του να τιμωρήσει τους παίκτες με την επιστροφή τους με πούλμαν.

Η εφημερίδα «Πράσινη» – που απηχεί τις θέσεις της πλευράς Γιαννακόπουλου – στο φύλλο της Πέμπτης αφού καταγράφει το χρονικό της αναχώρησης από την Κωνσταντινούπολη παραθέτει και τους λόγους που ο διοικητικός ηγέτης των πράσινων αποφάσισε να τιμωρήσει έτσι τα μέλη της ομάδας.

Διαβάστε αναλυτικά το δημοσίευμα της εφημερίδας…

«Η απόφαση του Δημήτρη Γιαννακόπουλου βέβαια δεν πάρθηκε με αφορμή μόνο τον αποκλεισμό με 0-3 από τη Φενέρμπαχτσέ και την «αδιάφορη» παρουσία της ομάδας στην Πόλη. Είχε προηγηθεί μια σειρά παραπτωμάτων από συγκεκριμένους παίκτες, που παρά τα συμβόλαια που έχουν, τις υψηλές τους απολαβές, και τις ιδανικές συνθήκες στις οποίες εργάζονται όπως επίσης και την επαγγελματική τους ιδιότητα στην ομάδα, είχαν «ταλαιπωρήσει» την πράσινη διοίκηση, πριν αυτή φτάσει στο σημείο να πάρει αυτή την απόφαση, χωρίς να ανέχεται συγκεκριμένες συμπεριφορές και να αρκείται σε ήπιες και επιεικείς αντιδράσεις μετά από τέτοιου είδους εμφανίσεις και ήττες. Είχε ήδη άλλωστε δώσει την προειδοποιητική «βολή» η ΚΑΕ με τη διακοπή της συνεργασίας της με τον Τζεντίλε.

Ακόμη και μετά την απομάκρυνση του Ιταλού, ωστόσο, δεν κόπηκαν οι κακές συνήθειες συγκεκριμένων παικτών ακόμη και μέσα στη διάρκεια των κρίσιμων αναμετρήσεων με τη Φενέρ, ενώ οι αργοπορίες τους στις προπονήσεις ήταν σχεδόν καθημερινό φαινόμενο. Μέχρι και χθες, παίκτης του Παναθηναϊκού ο οποίος συμπεριλαμβάνεται στους τέσσερις που απαρνήθηκαν να σεβαστούν την απόφαση της διοίκησης για την επιστροφή της ομάδας με πούλμαν δεν πήγε σε προπόνηση της ομάδας μετά το 0-2 και πριν το ταξίδι στην Τουρκία, κοιμόταν!

Η προπόνηση είχε προγραμματιστεί για τις 12 το μεσημέρι και τελικά εκείνος κατάφερε να ξυπνήσει στις 12:45! Είναι εμφανές, λοιπόν, ότι η απόφαση του Δημήτρη Γιαννακόπουλου απέρρεε από πολλά αίτια και παραπτώματα παικτών, με τις οποίες υποτίμησαν οι ίδιοι τους εαυτούς τους προσβάλλοντας το σύλλογο τα συμβόλαιά τους και τη στήριξη της διοίκησης.

Αυτή η ενέργεια, ωστόσο, εκτός από τον παραδειγματισμό και την αφύπνιση ενόψει Πρωταθλήματος είχε και έναν ακόμη στόχο. Να αντιληφθούν όλοι τι εστί Παναθηναϊκός, τι σημαίνει αυτή η ομάδα για τον Δημήτρη Γιαννακόπουλο, τη διοίκηση αλλά και τον κόσμο που ζει και αναπνέει για να τη στηρίζει και να τη βλέπει ψηλά.

Ακόμη περισσότερο να συμμορφωθούν με τις αρχές, τους κανόνες και τα όσα διέπουν τον Παναθηναϊκό ο οποίος εδώ και δεκαετίες έχει μάθει να βρίσκεται στην κορυφή, όχι μόνο για αγωνιστικούς λόγους αλλά και για όλα αυτά που πρεσβεύει.

«Ώστε η Ελλάδα να ακολουθήσει τις υπόλοιπες χώρες στον δρόμο της οικονομικής ανάπτυξης» – Βόμβα από τον πρόεδρο του Eurogroup: Μελετάμε πώς ο ESM θα μετεξελιχθεί σε ευρωπαϊκό ΔΝΤ

Την άποψή του ότι ο στόχος για την επίτευξη πρωτογενών πλεονασμάτων στο 3,5% για δέκα χρόνια από την Ελλάδα θα πρέπει να μειωθεί, εξέφρασε ο πρόεδρος του  Eurogroup Γερούν Ντάισελμπλουμ. Μιλώντας στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Ο κ. Ντάισελμπλουμ υπογράμμισε ότι η Ελλάδα έχει επιτύχει πολλά τα τελευταία χρόνια, παρά ταύτα τόνισε ότι η ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης έχει καθυστερήσει αλλά μπορεί να υπάρξει σύντομα συμφωνία.

«Ελπίζω  πριν το τέλος του επόμενου μήνα να έχουμε καταλήξει σε συμφωνία και με όλους τους θεσμούς, ώστε η Ελλάδα να ακολουθήσει τις υπόλοιπες χώρες στον δρόμο της οικονομικής ανάπτυξης» τόνισε ο πρόεδρος του Eurogroup.

Ο κ. Ντάισελμπλουμ δήλωσε ακόμα ότι ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας μπορεί να εξελιχθεί σε ένα Ευρωπαϊκό Νομισματικό Ταμείο, κάτι το οποίο ήδη βρίσκεται υπό μελέτη.

Οι Ευρωπαίοι «καταναλώνουν» κατά μέσον όρο 9 ώρες και 35 λεπτά στις μετακινήσεις κάθε εβδομάδα.

Το αυτοκίνητο είναι το προτιμώμενο μέσο μεταφοράς, ακόμη κι αν οι χρήστες δηλώνουν έτοιμοι να χρησιμοποιήσουν περισσότερο τα μέσα μαζικής μεταφοράς σύμφωνα με έρευνα που δημοσιοποιήθηκε από την εταιρία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών Boston Consulting Group (BCG) και το Ινστιτούτο δημοσκοπήσεων Ipsos.

Εκτός Σαββατοκύριακου, οι Ευρωπαίοι περνούν κατά μέσο όρο 3 ώρες και 58 λεπτά σε μηχανοκίνητα οχήματα (αυτοκίνητα και δίτροχα). Ειδικότερα, περνούν 3 ώρες και 42 λεπτά στο αυτοκίνητο (ως οδηγοί, συνοδηγοί ή επιβάτες), ένα αδιαφιλονίκητο μέσο μεταφοράς για τις καθημερινές διαδρομές.

Για ποιους λόγους μετακινούνται οι Ευρωπαίοι

Σύμφωνα με την έρευνα, οι Ευρωπαίοι μετακινούνται κατά κύριο λόγο για να πάνε στη δουλειά ή για να πάνε τα παιδιά τους στις καθημερινές δραστηριότητες, ενώ σημαντικές είναι και οι διαδρομές για αγορά τροφίμων ή ακόμη για διοικητικά διαβήματα. «Το αυτοκίνητο είναι ακόμη πιο αδιαφιλονίκητο για τους ανθρώπους που κατοικούν στην ύπαιθρο ή στις περιφέρειες των πόλεων», αναφέρεται ακόμη στην έρευνα, καθώς το 70% των Ευρωπαίων το χρησιμοποιούν στην ύπαιθρο και το 67% στην περιφέρεια κάποιας πόλης, έναντι 54% μέσα στην πόλη.

Ελληνες: Περνούν περισσότερο χρόνο απ” όλους στις μετακινήσεις τους

Οι λεγόμενες ήπιες μορφές μετακίνησης δεν υπολείπονται: ΄Ετσι οι Ευρωπαίοι περνούν κατά μέσο όρο 3 ώρες και 57 λεπτά για να μετακινηθούν με τα πόδια ή με ποδήλατο, ενώ τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι τα λιγότερο δημοφιλή (1 ώρα και 40 λεπτά).

Όσον αφορά την εθνικότητα, οι Έλληνες, με 13 ώρες και 2 λεπτά εβδομαδιαίως, είναι οι Ευρωπαίοι που περνούν τον περισσότερο χρόνο στον δρόμο για τις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ οι Γάλλοι κλείνουν την κατάταξη με 7 ώρες και 12 λεπτά.

«Ένα πολύ σημαντικό μέρος του διαθέσιμου χρόνου των Ευρωπαίων αναλώνεται στις μετακινήσεις», σχολίασε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Σιλβέν Ντουραντόν, διευθύνων σύμβουλος και εταίρος του BCG στο Παρίσι, ειδικός στις μετακινήσεις και συντάκτης της έκθεσης. «Αυτό δείχνει σε ποιο βαθμό η μετακίνηση έχει τεράστια επίπτωση στην καθημερινή ζωή των ανθρώπων», είπε.

Σύμφωνα με την έρευνα, ένα μεγάλο μέρος των Ευρωπαίων θα ήταν έτοιμοι να αλλάξουν τη συμπεριφορά τους αν πραγματοποιούνταν οι απαραίτητες επενδύσεις στις μεταφορές.

Έτσι, το 72% δηλώνει ότι θα χρησιμοποιούσε πιο συχνά τα μέσα μαζικής μεταφοράς, το 66% θα χρησιμοποιούσε λιγότερο συχνά το αυτοκίνητό του και το 44% θα επέλεγε συχνότερα να μετακινηθεί ως συνοδηγός ή να μοιραστεί το αυτοκίνητο με άλλους επιβάτες.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από τις 23 Φεβρουαρίου έως τις 28 Μαρτίου σε δείγμα 10.018 ανθρώπων ηλικίας τουλάχιστον 15 ετών σε δέκα χώρες της Ευρώπης (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία Ελλάδα, Ισπανία, Ιρλανδία, Ιταλία, Πολωνία, Πορτογαλία, Σλοβακία).

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Εκτός από το φλοράλ φόρεμα με το οποίο εμφανίστηκε στη χθεσινή Σύνοδο Κορυφής των «Women20», η κόρη του Τραμπ έκλεψε την παράσταση με το ιβουάρ φόρεμα το οποίο επέλεξε για το δείπνο στην Deutsche Bank

H Ιβάνκα κατέκτησε το Βερολίνο και τη Γερμανίδα καγκελάριο κατά τη χθεσινή της εμφάνιση στη Σύνοδο Κορυφής των 20 ισχυρότερων κυρίων του κόσμου, «Women20».

Αν και δεν έλειψαν τα γιουχαΐσματα όταν η ίδια έσπευσε να πείσει το κοινό ότι ο μπαμπάς της δεν είναι μισογύνης, η εκλεκτή κόρη του Τραμπ έκανε καλή εντύπωση στη γερμανική πρωτεύουσα. Εκτός από τα φορέματα που επέλεξε για τη Σύνοδο Κορυφής και το δείπνο στη Deutsche Bank, τα πανάκριβα κοσμήματά της κέντρισαν το ενδιαφέρον του γερμανικού Τύπου.

Το ντεμπούτο της Ιβάνκα στην Ευρώπη ως συμβούλου του Τραμπ ήταν μία καλή αρχή για την κυβέρνηση της Ουάσινγκτον, σχολιάζει η γερμανική εφημερίδα «Bild».

«Έξυπνη, κομψή και ευγενής, η Ιβάνκα ήταν ό,τι καλύτερο για τον Τραμπ».

Η Ιβάνκα έδειξε ότι μπορεί να σταθεί στα πόδια της στη διεθνή σκηνή στο Βερολίνο, σχολιάζει το επίμαχο δημοσίευμα. Ήταν ετοιμόλογη και ειλικρινής όταν ρωτήθηκε για τη στάση του πατέρα της απέναντι στο γυναικείο φύλο. Η Ιβάνκα δήλωσε πως είναι περήφανη για τον μπαμπά Τραμπ. Επικαλούμενη τον τρόπο με τον οποίο ο ίδιος αντιμετώπιζε τις εργαζόμενες γυναίκες στον ιδιωτικό τομέα, τόνισε ότι είχε πάντα θετική στάση απέναντί τους. Κι όταν ακούστηκαν γέλια από το κοινό, εκείνη δεν αντέδρασε έντονα. Σε ήρεμο τόνο άφησε να εννοηθεί πως ο μπαμπάς της άδικα κατηγορείται ως μισογύνης.

Αρχικά, η αγαπημένη κόρη του Τραμπ αντιμετωπίστηκε με δυσπιστία από τα γερμανικά ΜΜΕ . Όμως, η συμμετοχή της στο πάνελ της Συνόδου όπου βρέθηκε στο πλευρό της γενικής διευθύντριας του ΔΝΤ, Κριστίν Λαγκάρντ και της οικοδέσποινας των «Women20», Άνγκελα Μέρκελ, στέφθηκε από επιτυχία. Το καλό -φιλικό θα λέγαμε- κλίμα που αποτυπώθηκε στο Βερολίνο αλλά και η σεμνή, πλην όμως, εντυπωσιακή εμφάνιση της ξανθιάς Ιβάνκα σχολιάζεται θετικά από τις γερμανικές εφημερίδες.

Τα κοσμήματα που επέλεξε να φορέσει στη Σύνοδο Κορυφής των «Women20» συνδυάζοντας το φλοράλ φόρεμα ήταν από την συλλογή της «Ivanka». Τα σκουλαρίκια κοστίζουν 2.900 δολάρια και το δαχτυλίδι 2.200 δολάρια. Και τα δύο είναι από μαύρη όνυχα και διαμάντια, όπως αναφέρει η γερμανική εφημερίδα «Bild».

Εκτός από το φλοράλ φόρεμα με το οποίο εμφανίστηκε στη χθεσινή Σύνοδο Κορυφής των «Women20», η Ιβάνκα έκλεψε την παράσταση με το ιβουάρ φόρεμα το οποίο επέλεξε για το δείπνο στην Deutsche Bank.

To φόρεμα στο χρώμα της κρέμας ήταν σε ίσια γραμμή αναδεικνύοντας την άψογη σιλουέτα της Ιβάνκα, μητέρας τριών παιδιών. Αλλά και τα ανόμοια εντυπωσιακά πράσινα σκουλαρίκια με τα οποία συνδύασε το φόρεμα, απέσπασαν κολακευτικά σχόλια.

Η Ιβάνκα φόρεσε εντυπωσιακά πράσινα σκουλαρίκια, το αριστερό ήταν αρκετά μεγαλύτερο και διαφορετικό από το άλλο, κοσμήματα από τη συλλογή του ιταλικού οίκου «Marni», αξίας 550 ευρώ.