Στα ύψη βρίσκεται (για ακόμη μία φορά) η τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα, με όλες τις ενδείξεις να δείχνουν ότι η ανοδική πορεία θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες του Αυγούστου, δεδομένης της αυξητικής τάσης που καταγράφεται στις διεθνείς αγορές εμπορευμάτων, όπου το πετρέλαιο «φιγουράρει» στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τουλάχιστον τεσσάρων μηνών. ν μηνών.
Είναι χαρακτηριστικό ότι, με βάση το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της βενζίνης (95 οκτάνια) στη χώρα σκαρφάλωσε στο 1,96 ευρώ/λίτρο την Κυριακή 6 Αυγούστου, ενώ η τιμή της «100άρας» (100 οκτάνια) εκτοξεύθηκε στα 2,139 ευρώ/λίτρο.
Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος της ανατίμησης, αξίζει να ρίξουμε μια ματιά στις τιμές που επικρατούσαν την πρώτη εβδομάδα του 2023, όταν η κλασική βενζίνη διατίθεντο έναντι 1,842 ευρώ/λίτρο και η «ενισχυμένη» έναντι 2,046 ευρώ/λίτρο.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, μάλιστα, η μέση τιμή της βενζίνης θα συνεχίσει την αυξητική πορεία τουλάχιστον έως τις 15 Αυγούστου, όταν θεωρείται σχεδόν σίγουρο ότι θα ξεπερνά το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ.
Εξίσου ακριβό είναι και το ντίζελ κίνησης, η μέση τιμή του οποίου καθορίζεται στο 1,706 ευρώ/λίτρο, ενώ στις αρχές Ιουνίου μετά βίας ξεπερνούσε το 1,55 ευρώ/λίτρο.
Από την άλλη πλευρά, κάπως καλύτερη είναι η εικόνα στο υγραέριο κίνησης (autogas), το οποίο την Κυριακή έφθασε στο 0,84 ευρώ, παραμένοντας σχεδόν σταθερό σε σχέση με τις αρχές Ιουνίου (0,836 ευρώ) αλλά και υποχωρώντας σε σχέση με τις αρχές του 2023 (0,947 ευρώ).
Η μέση τιμή των καυσίμων στις 6 Αυγούστου
Στην Αττική, χθες Κυριακή, η μέση τιμή πώλησης από τα πρατήρια διαμορφώθηκε στο 1,924 ευρώ/λίτρο για την 95άρα βενζίνη και στα 2,123 ευρώ/λίτρο για την 100άρα βενζίνη.
Σε αρκετές απομακρυσμένες (και μη) περιοχές της Ελλάδας, η τιμή της βενζίνης είναι ακόμη πιο «καυτή», έχοντας ήδη υπερβεί τα 2 ευρώ ανά λίτρο.
Στην νησιωτική Ελλάδα, το «ταβάνι» στην τιμή της απλής βενζίνης είναι τα 2,40 ευρώ/λίτρο, καθώς τα κόστη είναι υψηλότερα, λόγω της θαλάσσιας μεταφοράς.
«Καίει» η βενζίνη
Όλα αυτά, φυσικά, επηρεάζουν πρωτίστως τις τσέπες των καταναλωτών, οι οποίοι βλέπουν τα μεταφορικά έξοδα να εκτοξεύονται εν μέσω των θερινών διακοπών.
Για παράδειγμα, μία οικογένεια για να μεταβεί από την Αθήνα στα Σύβοτα θα χρειαστεί να πληρώσει 92 ευρώ για καύσιμα, ενώ ακόμη 35 ευρώ θα καταβάλει για διόδια. Σύνολο 254 ευρώ, αν συνυπολογίσουμε και την επιστροφή.
Την ίδια στιγμή, για να ξεκινήσει μία οικογένεια από την Αθήνα και να καταλήξει στην Πύλο Μεσσηνίας θα πρέπει να πληρώσει 70 ευρώ μόνο για βενζίνες και διόδια, ενώ αν σ’ αυτό το ταξίδι προσθέσουνε και την επιστροφή, τότε το κόστος ανεβαίνει στα 140 ευρώ.
Για τις διακοπές σε κάποιο νησί, όπως η Λευκάδα, το κόστος των καυσίμων μαζί με τα διόδια ξεπερνά τα 100 ευρώ για απλή μετάβαση, ενώ αν προσθέσουμε και την επιστροφή, τότε υπερβαίνει τα 200 ευρώ.
Εάν, δε, κάποια οικογένεια επιλέξει κάποιον ορεινό προορισμό, όπως το Καρπενήσι, το οποίο απέχει 3,5 ώρες από την Αθήνα, τότε θα καταβάλλει συνολικά 140 ευρώ.
Σε υψηλό 4 μηνών το πετρέλαιο
Οι διαδοχικές ανατιμήσεις στη βενζίνη, πέραν των παραδοσιακών… ιδιαιτεροτήτων, στρεβλώσεων και υπερβολών της ελληνικής αγοράς, σχετίζεται άρρηκτα και με την άνοδο των διεθνών τιμών πετρελαίου, οι οποίες βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο από τα μέσα Απριλίου.
Τα συμβόλαια WTI στις ΗΠΑ και Brent στην Ευρώπη αναρριχώνται άνω των 82 και των 85 δολαρίων/βαρέλι, αντίστοιχα, καθώς η προσφορά συνεχίζει να βαίνει μειούμενη, δημιουργώντας τεχνητά ελλείμματα στην αγορά, επ’ ωφελεία των χωρών του OPEC+.
Σε υψηλό 4 μηνών το πετρέλαιο Brent
Το πετρελαϊκό καρτέλ, το οποίο καθοδηγείται πρωτίστως από τη Σαουδική Αραβία και δευτερευόντως από τη Ρωσία, έχει προβεί σε τεχνητή μείωση της παραγωγής το τελευταίο διάστημα, με στόχο την αύξηση των τιμών και κατ’ επέκταση την τόνωση των εσόδων τους.
Την προηγούμενη εβδομάδα, έγινε γνωστό ότι η Σαουδική Αραβία θα επεκτείνει τη μείωση της παραγωγής (υπολογίζεται στο 1 εκατ. βαρέλια/ημερησίως) έως και τα τέλη Σεπτεμβρίου, ενώ οι αρχές της αραβικής χώρας δεν αποκλείουν και μια περαιτέρω χρονική παράταση.
Από την πλευρά της, η Ρωσία έχει δεσμευτεί να περιορίσει την εγχώρια παραγωγή κατά 300.000 βαρέλια ημερησίως έως τουλάχιστον τις αρχές του φθινοπώρου.
Αποτέλεσμα είναι η τιμή του πετρελαίου, η οποία επηρεάζει άμεσα και όλα τα παράγωγα, να εκτοξεύεται σε επίπεδα, τα οποία αγνοούνταν από τον Απρίλιο.
Η Citi εκτιμά ότι τις επόμενες εβδομάδες η τιμή του πετρελαίου Brent είναι πιθανό να αγγίξει τα 90 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ ο Τζος Γιάνγκ της Bison Interests δεν αποκλείει μια εκτόξευση σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, εφόσον συνεχιστεί το έλλειμμα στο ισοζύγιο προσφοράς – ζήτησης.
Την ίδια στιγμή, σε υψηλά επίπεδα βρίσκεται και η διεθνής τιμή του ντίζελ, καθώς οι συνθήκες καύσωνα σε αρκετές περιοχές του βόρειου ημισφαιρίου έχουν «ψαλιδίσει» τη δραστηριότητα (και την παραγωγή) των διυλιστηρίων.
Πέραν αυτού, η μειωμένη προσφορά πετρελαίου από τις χώρες του OPEC+, σε συνδυασμό με τις κυρώσεις στη Μόσχα, αναγκάζουν τις ευρωπαϊκές εταιρείες διύλισης να χρησιμοποιήσουν μεγαλύτερες ποσότητες από το «ελαφρύτερο» αμερικανικό WTI, κάτι το οποίο επιδρά εξίσου αρνητικά στα επίπεδα της παραγωγής.
Όλα αυτά έχουν ως απόρροια το «τσίμπημα» των τιμών, σε μια περίοδο κατά την οποία συνήθως παρατηρείται αποκλιμάκωση των αυξητικών πιέσεων, λόγω της μειωμένης ζήτησης. Ωστόσο, (και) φέτος όλα κινούνται διαφορετικά.
