THE PAPER

Μεγάλη συζήτηση έχει προκαλέσει στην επιχειρηματική κοινότητα το γεγονός ότι η Frigoglass απώλεσε το ενεργητικό της, τα περιουσιακά της στοιχεία, εν μια νυκτί, προς όφελος των funds τα οποία δεν ολοκλήρωσαν συμφωνία για παροχή έξτρα χρηματοδότησης από το ήδη υπάρχον ομολογιακό δάνειο λήξεως 2025, ύψους 260 εκατ. ευρώ.

Οι μέτοχοι μειοψηφίας με 194 εκατ. τεμάχια αξίας πια σχεδόν 14,7 εκατ. ευρώ βιώνουν μνήμες του άσχημου παρελθόντος της εγχώριας χρηματιστηριακής αγοράς, αφού πλέον η Frigoglass καθίσταται εταιρεία – όχημα, χωρίς παραγωγικό αντικείμενο και δραστηριότητα. Το σύνολο του ενεργητικού της, αλλά και των υποχρεώσεών της περνούν εξ ολοκλήρου στους ομολογιούχους σε νέα εταιρεία που θα συσταθεί στην οποία η Frigoglass θα έχει μειοψηφικό πακέτο μετοχών.

Δεν είναι όμως, η πρώτη φορά που οι ιδιώτες επενδυτές βιώνουν τέτοια απογοήτευση και ειδικά από την επιχειρηματική οικογένεια Δαυίδ που έχει λαμπρή διαδρομή στην ανάπτυξη της ελληνικής βιομηχανίας της χώρας.

Πριν από 16 χρόνια μέσω της Αλλατίνης και άλλων συνδεδεμένων εταιρειών με αυτή αποκτούσε τη πλειοψηφία την Κατσέλης, η οποία εντάχθηκε σε ένα εταιρικό σχήμα, τη Nutriart, με αντικείμενο τα τρόφιμα. Και η μοίρα αυτής της εταιρείας, με την κρίση της προηγούμενης δεκαετίας να βρίσκεται στο ξεκίνημά της, ήταν να οδηγηθεί στο λουκέτο, οι εργαζόμενοι (περίπου 450) να χάσουν τη δουλειά τους ενώ οι μέτοχοι τα χρήματά τους.

Σχεδόν την ίδια περίοδο η οικογένεια αποκτούσε τη πλειοψηφία των μετοχών της Παπουτσάνης, η οποία, επίσης, άλλαξε επωνυμία, μετονομάστηκε σε Plias. Η έναρξη της κρίσης οδήγησε και στην περίπτωση της Παπουτσάνης σε αναθεώρηση των επενδυτικών σχεδίων του βασικού μετόχου, της οικογένειας Δαυίδ, με αποτέλεσμα την έξοδο το 2013.

Η εταιρεία θα περνούσε ιδιοκτησιακά στο δίδυμο των Γιώργου Γκάτζαρου και Μένιου Τασόπουλου για να κάνει μια νέα διαδρομή, μια καινούργια πορεία προς το μέλλον.

Πλέον η μετοχή έχει επιστρέψει στα υψηλότερα επίπεδα από το… 2008. Και όχι μόνο αυτό, αλλά εδώ και επτά χρόνια βρίσκεται σε διαρκή ανάπτυξη με αποκορύφωμα τις πωλήσεις του 2022 που ξεπέρασαν τα 70,5 εκατ. ευρώ και ταυτόχρονα σημαντική άνοδο στις εξαγωγές που διαμορφώθηκαν σε 46,4 εκατ. ευρώ έναντι 34,0 εκατ. ευρώ το 2021 και αντιπροσωπεύουν το 66% του συνολικού κύκλου εργασιών με ανάπτυξη κατά 36%.

Η εταιρεία εισήχθη στο Χρηματιστήριο Αθηνών στις 16 Αυγούστου του 1972, ενώ στις αρχές του 1990 η οικογένεια Παπουτσάνη μεταβίβασε τις μετοχές στον όμιλο Δαυίδ. To 2010 ανέλαβαν το management οι κ.κ. Γκάτζαρος και Τασόπουλος. Ο μεν πρώτος ελέγχει το 24,47% και ο δεύτερος το 23,7%, ενώ η εταιρεία Truad εμφανίζεται με 21,28%.

Επιστρέφοντας στη Frigoglass, όλη η αγορά γνώριζε, με βάση πάντα τις επίσημες ανακοινώσεις της εταιρείας, ότι οι διαπραγματεύσεις με τους ομολογιούχους προχωρούν και πως επέρχεται συμφωνία. Από τις αρχές του προηγούμενου μήνα υπήρξε κινητικότητα γύρω από την εταιρεία, αφού η Frigoglass, η οποία έχει εκδώσει ομολογιακό δάνειο 260 εκατ. ευρώ, ζητούσε επιπλέον χρηματοδότηση από τους πιστωτές της λόγω της άσχημης συγκυρίας που βιώνει η εταιρεία εδώ και τρία χρόνια, κορωνοϊός, πυρκαγιά στο εργοστάσιο της Ρουμανίας και πόλεμος στην Ουκρανία. Μάλιστα, η Frigoglass ανακοίνωνε ότι έχει συμφωνήσει με τους ομολογιούχους να μην προβούν στην άσκηση οιωνδήποτε δικαιωμάτων τους έναντι του Ομίλου τα οποία θα ασκούσε σε διαφορετική περίπτωση εάν δεν είχε καταβληθεί το τοκομερίδιο που έληξε την 1η Φεβρουαρίου 2023 αναφορικά με τις Ομολογίες Λήξεως 2025.

Τι άλλαξε όμως, και οι ομολογιούχοι ενώ είχαν συμφωνήσει να μην προβούν στην άσκηση των δικαιωμάτων τους, τελικά προέβησαν;

Μόλις την 1η Μαρτίου έγινε γνωστό μέσα από μία δυσνόητη ανακοίνωση ότι η Frigoglass δεν αποπλήρωσε το κεφάλαιο και τους δεδουλευμένους τόκους των Ενδιάμεσων Ομολογιών το οποίο κατέστη ληξιπρόθεσμο και απαιτητό στις 28 Φεβρουαρίου 2023. Το γεγονός αυτό αποτελεί Γεγονός Καταγγελίας (Event of Default) στο πλαίσιο της πράξης έκδοσης των Ενδιάμεσων Ομολογιών και αυτό το Γεγονός Καταγγελίας απαιτείται για την έναρξη υλοποίησης της Συναλλαγής. Δηλαδή, τι; Το σύνολο του ενεργητικού και των υποχρεώσεων της Frigoglass μεταβιβάζεται στους ομολογιούχους και συγκεκριμένα σε μία νέα εταιρεία, στην οποία τη μειοψηφία θα έχει η εισηγμένη (στην κατηγορία των εταιρειών σε επιτήρηση). Το πιστωτικό γεγονός ήταν και η βασική αιτία για την αναστολή διαπραγμάτευσης της Frigoglass η οποία μένει μία εταιρεία (προς το παρόν;) χωρίς αντικείμενο.

Η Hellenic Train εξέδωσε νέα ανακοίνωση με την οποία ενημερώνει πως δεν προτίθεται να ενεργοποιήσει την εξαίρεση για την καταβολή αποζημιώσεων για τα θύματα της μοιραίας σύγκρουσης τρένων στη Λάρισα το βράδυ της Δευτέρας.

Όπως είναι γνωστό, ο ΟΣΕ και η Hellenic Trains εξαιρούνται από την υποχρέωση καταβολής αποζημιώσεων με υπουργικές αποφάσεις – η πρώτη εκδόθηκε το 2009 – οι οποίες ανανεώνονται για μία πενταετία. Η τελευταία ανανέωση – που δεν μπορεί να ανανεωθεί, σύμφωνα με την Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων – έγινε το 2019 και λήγει το 2024.

Τι προβλέπει ο νόμος

Ο ευρωπαϊκός κανονισμός του 2007 σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών, προβλέπει τα εξής:

1. Εάν επιβάτης σκοτωθεί ή τραυματιστεί, η σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει, χωρίς καθυστέρηση και οπωσδήποτε το αργότερο εντός δεκαπέντε ημερών από τον καθορισμό της ταυτότητας του φυσικού προσώπου που δικαιούται αποζημίωσης, να προκαταβάλει τα ποσά που απαιτούνται για την κάλυψη άμεσων οικονομικών αναγκών ανάλογα με την προκληθείσα ζημία.

2. Με την επιφύλαξη της παραγράφου 1, η προκαταβολή δεν είναι κατώτερη των 21 000 ευρώ ανά επιβάτη σε περίπτωση θανάτου.

3. Η προκαταβολή δεν συνιστά αναγνώριση ευθύνης και μπορεί να αντισταθμιστεί με οποιοδήποτε άλλο ποσό καταβληθεί στη συνέχεια με βάση τον παρόντα κανονισμό αλλά δεν είναι επιστρεπτέα, εκτός από την περίπτωση κατά την οποία η προκληθείσα ζημία οφειλόταν σε αμέλεια ή σφάλμα του επιβάτη ή εάν ο αποδέκτης της προκαταβολής δεν ήταν ο δικαιούχος της αποζημίωσης.

Η ανακοίνωση της Hellenic Train:

Συμμεριζόμενη το εθνικό πένθος στο οποίο έχει βυθιστεί όλη η χώρα και με απόλυτο σεβασμό στους επιβάτες της αμαξοστοιχίας 62, τους τραυματίες και τους συγγενείς των θανόντων του τραγικού δυστυχήματος της 28.2.2023 η Hellenic Train Α.Ε.:

• Μεριμνά σε πλήρη συμμόρφωση με την κείμενη ευρωπαϊκή νομοθεσία σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες, ώστε οι συγγενείς των θανόντων, οι τραυματίες και οι επιβάτες της αμαξοστοιχίας IC 62 της 28.02.2023 να ικανοποιηθούν πλήρως ως προς τα σχετικά τους δικαιώματα με βάση τα άρθρα 11 και 13 του ΕΚ 1371/2007 (Link)

• Δηλώνει ότι είναι και θα παραμείνει στη διάθεση συγγενών των θυμάτων για κάθε υποστήριξημπορεί να παράσχει. Όπως είναι αυτονόητο θα συνεχίσουμε να παρέχουμε κάθε συνδρομή με όλες μας τις δυνάμεις σε όλες τις αρμόδιες αρχές για τη διαλεύκανση των αιτίων αυτού του τραγικού δυστυχήματος.

Για την τηλεφωνική επικοινωνία μαζί μας, παρακαλούμε καλέσατε στην τηλεφωνική γραμμή 212 000 2548 Για πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία και την υποβολή απαραίτητων εγγράφων, παρακαλούμε, όπως επικοινωνήσετε στην ηλεκτρονική διεύθυνση claims@hellenictrain.gr.

Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με τη συλλογή και επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων, παρακαλούμε πατήστε εδώ – https://www.hellenictrain.gr/politiki-aporritoy.

Επεισόδια με καταστροφές και εμπρησμούς προκάλεσαν μετά από αρκετά χρόνια κουκουλοφόροι στα πέριξ του Συντάγματος κατά την διάρκεια του συλλαλητηρίου που έλαβε χώρα το μεσημέρι για την τραγωδία με το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη που είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν την ζωή τους 57 άτομα.

Το αρχικό κάλεσα είχε γίνει για τις 11:00 και όσο περνούσε η ώρα φαινόταν πως για το συλλαλητήριο υπήρχε ανταπόκριση από πολίτες. Την ίδια ώρα, ωστόσο, ανάμεσά τους, παρεισφρήσαν οι λεγόμενοι «γνωστοί – άγνωστοι» οι οποίοι προκάλεσαν επεισόδια.

Στην ανακοίνωσή της η Αστυνομία μιλά για συγκέντρωση 10.000 ατόμων. Όπως σημειώνει, περισσότερα από 200 άτομα «εκτόξευσαν μάρμαρα, πέτρες και βόμβες μολότοφ εναντίον των αστυνομικών δυνάμεων. Τα εν λόγω άτομα ευρισκόμενα στο τέλος της πορείας και συγκεκριμένα στην οδό Πανεπιστημίου, συνέχισαν τις επιθέσεις εναντίον των αστυνομικών προκαλώντας παράλληλα φθορές σε κτίρια και οχήματα».

Σημειώνεται ότι, από τις εν λόγω επιθέσεις τραυματίστηκαν 7 αστυνομικοί, οι οποίοι μεταφέρθηκαν στο 401 Γενικό Στρατιωτικό Νοσοκομείο Αθηνών.

Όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες και τα βίντεο από την περιοχή του Συντάγματος, ομάδες κουκουλοφόρων βρέθηκαν στο συλλαλητήριο αποφασισμένοι να αποσταθεροποιήσουν αφού εξοπλισμένοι με μολότοφ επιτέθηκαν κατά αστυνομικών ενώ προέβησαν και σε βανδαλισμούς.

Δείτε φωτογραφίες, οι κουκουλοφόροι σε βανδαλισμούς:

Δείτε φωτογραφίες από τα επεισόδια:

Χαρακτηριστικό είναι ότι έσπασαν βιτρίνες καταστημάτων, θυμίζοντας άλλες περιόδους. Σαν να μην έφτανε αυτό άναψαν φωτιές ενώ πυρπόλησαν και έναν μικρό γερανό ο οποίος χρησιμοποιείτο σε έργα στην οδό Πανεπιστημίου θέτοντας σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές και ρισκάροντας το ενδεχόμενο να σημειωθεί έκρηξη.

Δείτε φωτογραφίες από τις ζημιές στις βιτρίνες:

Ομάδα αγνώστων, που είχαν καλυμμένα τα χαρακτηριστικά των προσώπων τους, επιτέθηκαν με φωτοβολίδες και πέτρες στην κάτω πλευρά της πλατείας, και οι δυνάμεις των ΜΑΤ απάντησαν με τη ρίψη χημικών και βομβίδων κρότου λάμψης.

Η ανακοίνωση της Αστυνομίας:

«Πρωινές ώρες σήμερα, Κυριακή 5 Μαρτίου 2023 με πρωτοβουλία διάφορων Σωματείων, Οργανώσεων και Συλλογικοτήτων, πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση και πορεία διαμαρτυρίας, περίπου 10.000 ατόμων, στην πλατεία Συντάγματος, με αφορμή το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Ομάδα άνω των 200 ατόμων, τα οποία βρίσκονταν μέσα και στην περίμετρο της συγκέντρωσης και στη συνέχεια της πορείας, εκτόξευσαν μάρμαρα, πέτρες και βόμβες μολότοφ εναντίον των αστυνομικών δυνάμεων. Τα εν λόγω άτομα ευρισκόμενα στο τέλος της πορείας και συγκεκριμένα στην οδό Πανεπιστημίου, συνέχισαν τις επιθέσεις εναντίον των αστυνομικών προκαλώντας παράλληλα φθορές σε κτίρια και οχήματα.

Οι αστυνομικές δυνάμεις για να αποκρούσουν τις επιθέσεις πραγματοποίησαν περιορισμένη χρήση των αναγκαίων ενδεδειγμένων μέσων και προχώρησαν σε 6 προσαγωγές ατόμων, από τα οποία τα 5 συνελήφθησαν. Σημειώνεται ότι, από τις εν λόγω επιθέσεις τραυματίστηκαν 7 αστυνομικοί, οι οποίοι μεταφέρθηκαν στο 401 Γενικό Στρατιωτικό Νοσοκομείο Αθηνών».

Επεισόδια και στη Θεσσαλονίκη

Παράλληλα ένταση επικράτησε νωρίτερα στον Λευκό Πύργο, στη Θεσσαλονίκη. Τα επεισόδια ξεκίνησαν, όταν άγνωστοι επιχείρησαν να εμποδίσουν τις δυνάμεις των ΜΑΤ να κατεβάσουν πανό από τον Λευκό Πύργο με τους οι αστυνομικούς να προσπαθούν να τους απωθήσουν.

Στο σημείο έφτασε και το ΕΚΑΒ, καθώς κατά τη συμπλοκή, σύμφωνα με καταγγελίες, τραυματίστηκαν δύο άτομα.

Ένα μεγάλο ποσοστό Ελλήνων, της τάξεως του 25%-30%, είναι από επιλογή εκτός τραπεζικού συστήματος και ειδικότερα εκτός τραπεζικού δανεισμού. Είναι το κομμάτι των καταναλωτών που διαθέτουν ρευστότητα ικανή να χρηματοδοτήσει τις διάφορες ανάγκες τους και απέχουν παρασάγγας από το να ζητήσουν κεφάλαια από τον τραπεζικό τομέα.

Είναι οι ίδιοι άνθρωποι που θα πληρώσουν κυρίως με μετρητά – άλλωστε τα μετρητά ακόμη βασιλεύουν στην Ελλάδα – και πολλοί από αυτούς θα πληρώσουν την πιστωτική τους κάρτα ολόκληρη (όχι την ελάχιστη δόση) και μάλιστα συχνά, καταθέτοντας χρήματα στα ΑΤΜ.

Φοροδιαφυγή ή μαύρο χρήμα είναι η μία πλευρά αυτής της τάσης που έχει εδραιωθεί κυρίως τα τελευταία χρόνια. Είναι όμως και απόρροια της συγκέντρωσης υψηλής ρευστότητας, μέσω αποδέσμευσης επενδύσεων (λόγω του μειωμένου ενδιαφέροντος τοποθέτησης σε τίτλους μακράς διάρκειας – για παράδειγμα χρήματα δεσμευμένα σε προθεσμιακές είχε πάνω από 10 χρόνια να δει η αγορά, λόγω των χαμηλών επιτοκίων).

Και είναι επίσης, το αποτέλεσμα της ξαφνικής, λόγω πανδημίας, παροχής χρήματος μέσω ειδικών μέτρων στήριξης σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά και μάλιστα σε μία οριζόντια κλίμακα με αποτέλεσμα να «φουσκώσουν» οι τραπεζικοί λογαριασμοί στα 184 δισ. ευρώ, όταν μόλις το Φεβρουάριο του 2020 ήταν 142 δισ. ευρώ.

Συνομιλώντας με το powergame.gr τραπεζικοί παράγοντες που παρακολουθούν τη συμπεριφορά του συναλλακτικού κοινού και που διαπιστώνουν «δομικές αλλαγές» σε κάποια μέτωπα, χαρακτηρίζουν «τεράστιο» το ποσοστό του κοινού που χρηματοδοτεί αποκλειστικά ή με μεγάλο ποσοστό συμμετοχής ιδίων κεφαλαίων, τις αγορές του, όπως την αγορά ή επισκευή κατοικίας, εξοχικού, σκάφους κλπ.

Ενώ τα προηγούμενα χρόνια, «πρωταγωνιστής» πίσω από κάθε τραπεζική εμπορική συναλλαγή, ήταν κάποιο από τις διάφορες κατηγορίες δανείων (από στεγαστικό και καταναλωτικό με ή χωρίς εξασφαλίσεις, προσωπικό, δάνειο αυτοκινήτου… για να μην αναφέρουμε τα διακοποδάνεια και τα μετοχοδάνεια), σήμερα ένα ποσοστό 25-30% λειτουργεί εκτός τραπεζικού συστήματος, όπως χαρακτηριστικά σχολιάζουν οι ίδιες πηγές. Χρησιμοποιούν κυρίως μετρητά, ακόμη και για την αγορά κατοικίας.

Οριακά στο 25% οι αγοραπωλησίες ακινήτων με δάνειο

Ενδεικτικό της τάσης αυτής είναι το πόσο το real estate χρηματοδοτείται με ίδια κεφάλαια. «Σε πλήρη αντίθεση με ότι συνέβαινε την περίοδο του 2005-2006, όπου οι αγοραπωλησίες ακινήτων γίνονται κατά 50% με τραπεζικό δανεισμό, σήμερα , ούτε το 25% των συναλλαγών αυτών δεν γίνεται μέσω δανείων» επισημαίνει στο powergame.gr ανώτατος τραπεζικός παράγοντας με γνώση της αγοράς.

Είναι βέβαια και η εμπειρία της πρόσφατης οικονομικής κρίσης που «εκπαίδευσε» το κοινό. Ο φόβος των κόκκινων δανείων δεν αφορά μόνο τους επιβαρυμένους τραπεζικούς ισολογισμούς- το συναλλασσόμενο κοινό προσπαθεί να περιορίσει στην απολύτως απαραίτητη έκταση την έκθεση των δανειακών του ανοιγμάτων. Και αυτό φαίνεται άμεσα στην εσωστρέφεια που παρατηρείται σε περιόδους έκτακτων γεγονότων, όπου ενώ υπάρχει πλάνο επένδυσης ή αγοράς στέγης για παράδειγμα, προχωρούν μόνο τα αναγκαία ανοίγματα.

Η πιστωτική κάρτα έπαψε να αποτελεί πηγή άντλησης ρευστού
Ένα πολύ ενδιαφέρον στοιχείο είναι και η χρήση της πιστωτικής κάρτας, η οποία έπαψε να χρησιμοποιείται ως εργαλείο άντλησης ρευστότητας – μια πολύ ισχυρή τάση την περίοδο της κρίσης και μάλιστα σήμερα, έχει αναστραφεί η παλαιότερη αντίληψη της πληρωμής της ελάχιστης δόσης και ένα μεγάλο ποσοστό των καταναλωτών πληρώνει μεγάλο τμήμα της οφειλής, αν όχι ολόκληρο.

Σε μία εποχή που τα εναλλακτικά δίκτυα αναπτύσσονται, που το digital banking βιώνει νέους ορίζοντες και που η χρήση του contectless στο πλαστικό χρήμα, ειδικά μέσω του mobile banking επιταχύνεται, θα ήταν ίσως αδύνατον να παραμείνει αναλλοίωτη η συμπεριφορά του καταναλωτικού κοινού. Ένα κράμα παραγόντων, από τα κόκκινα δάνεια, το ύψος των επιτοκίων, την παραοικονομία και την αυξημένη ρευστότητα, δημιουργεί μία νέα πραγματικότητα στις τραπεζικές συναλλαγές, δίνοντας στην Ελλάδα το σκήπτρο των μετρητών, παρά τις έντονες προσπάθειες για τον εντατικό περιορισμό του, αφού ως γνωστόν, τα μετρητά κοστίζουν. Προς το παρόν, cash is the king ,παρά την εκτίναξη των on line συναλλαγών.

Ο Μιλτος Τεντόγλου για 3η σερί φορά είναι πρωταθλητής Ευρώπης στον κλειστό στίβο με άλμα στα 8.30 μέτρα – Δείτε την απονομή ενός ακόμα χρυσού στον Ελληνα πρωταθλητή

Γλασκώβη, Τορούν και τώρα Κωνσταντινούπολη. Ο Μίλτος Τεντόγλου συνεχίζει να γράφει ιστορία καθώς σήμερα έγινε ο πρώτος αθλητής του μήκους ο οποίος κατακτά τρία σερί χρυσά μετάλλια σε ευρωπαϊκό κλειστού στίβου.

Κι αυτό το πέτυχε ένας αθλητής ο οποίος μέχρι το 2018 δεν… αγαπούσε ιδιαίτερα τον κλειστό στίβο, ωστόσο όταν άρχισε να συλλέγει τα μετάλλια, άρχισε να αλλάζει και η σκέψη του.

Ο Μίλτος μπορεί να αντιπαθεί το πρωινό ξύπνημα και τους αγώνες, αλλά περισσότερο από κάθε τι άλλο σιχαίνεται την ήττα. Κι αφού δεν μπορούσε να αλλάξει την (βάρβαρη) ώρα διεξαγωγής του τελικού του μήκους στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα κλειστού στίβου στην Κωνσταντινούπολη (ξεκίνησε στις 09:15) φρόντισε να στείλει με το… καλημέρα το μήνυμα του προς τους υπόλοιπους φιναλίστ.

«Όπως το βλέπω τώρα, και μπορώ να το πω από τώρα, 8.30μ. και λίγο παραπάνω μπορώ να πηδήξω δεν υπάρχει πρόβλημα», είχε πει με τη γνωστή αφοπλιστική ειλικρίνεια που τον διακρίνει μετά τον ημιτελικό όπου είχε περάσει 2ος πίσω από τον Σουηδό Μοντλερ και φρόντισε να επιβεβαιώσει τα λεγόμενα του…

Κατά την παρουσίαση των αθλητών εμφανίστηκε με την κουκούλα του, χαλαρός και άνετος αλλά μόλις μπήκε στον διάδρομο όλοι κατάλαβαν ότι δεν είχε όρεξη για… περιπέτειες.

Πρώτο άλμα στα 8.30 (όσο ακριβώς είχε πει) και η πίεση στους διεκδικητές του στέμματός του από πολύ μεγάλη έγινε τεράστια!

Ο Σουηδός Μόντλερ προσπάθησε, ισοφάρισε το φετινό του ρεκόρ (8.19) ρίσκαρε απίστευτα στα επόμενα άλματα του μήπως και βρει την επίδοση της ζωής του, αλλά έκανε το ένα άκυρο μετά το άλλο…

Οι υπόλοιποι δεν μπορούσαν καν να πλησιάσουν με τον Ρουμάνο Μπιτάν να κλέβει το χρυσό στο προτελευταίο άλμα με επίδοση 8 μέτρα…

Την ίδια ώρα ο Μίλτος παρατηρούσε, κάνοντας σταθερά άλματα πάνω από τα 8 μέτρα κι όταν ο Μόντλερ ακυρώθηκε στην τελευταία του προσπάθεια, έχοντας πλέον σίγουρο το χρυσό, προσπάθησε για μια μεγάλη επίδοση, αλλά προσγειώθηκε στα 8.29.

Εκνευρίστηκε γιατί ήθελε κάτι καλύτερο, αλλά έβαλε την ελληνική σημαία στο λαιμό του και υποκλίθηκε στον κόσμο που όρθιος τον χειροκροτούσε αναγωρίζοντας το τεράστιο μέγεθος του…

Η επίδοση-ρεκόρ μπορεί να μην ήρθε, αλλά το σίγουρο είναι ότι θα γυρίσει στο ξενοδοχείο του με ένα τρίτο ιστορικό χρυσό και ποιος ξέρει, ίσως τώρα αλλάξει γνώμη και για τους πρωινούς αγώνες… Ούτως ή άλλως αυτή τη στιγμή δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιος που να μπορεί να τον κερδίσει οποιαδήποτε ώρα της ημέρας…

Αναλυτικά όλα τα άλματα των φιναλίστ του τελικού:

1.ΤΕΝΤΟΓΛΟΥ 8.30, 8.16, Χ, 8.05, 8.07, 8.29

2.Μόντλερ (Σουηδία) Χ, 8.19, 8.14, Χ, Χ, Χ

3.Μπιτάν (Ρουμανία) 7.82, 7.43, 7.69, Χ, 8.00, Χ

4.Σαραμποϊούκοφ (Βουλγαρία) 7.76μ., 7.68, Χ, Χ, Χ, 7.97

5.Γιούσκα (Τσεχία) 7.69, 7.85, Χ, 7.94, Χ, Χ

6.Γκουέρα (Ισπανία) 7.65μ., 7.67, 7.84, 7.75, Χ, 7.78

7.Κονατέ (Γαλλία) Χ, 7.54, Χ, Χ, 7.65, 7.55

Στην τραγωδία από την σύγκρουση τρένων στη Λάρισα με τους 57 νεκρούς αναφέρεται ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ο πρωθυπουργός, τονίζει ότι θέλει να αναφερθεί στην τραγωδία «χωρίς ξύλινα λόγια, χωρίς να επαναλαμβάνω τα τετριμμένα. Να κάνω μια προσπάθεια να βάλω σε σειρά τις σκέψεις μου και σε λόγια τα συναισθήματα μου».

Ο πρωθυπουργός στην συνέχεια με κεφαλαία γράμματα γράφει «ΣΥΓΓΝΩΜΗ» την οποία όπως λέει οφείλει σε όλους και πάνω από όλα στους συγγενείς των θυμάτων. «Γιατί, πράγματι, στην Ελλάδα του 2023, δεν γίνεται δυο τρένα να κινούνται αντίθετα στην ίδια γραμμή και να μην το έχει αντιληφθεί κανείς», αναφέρει.

Στην συνέχεια αναφέρει πως «δεν μπορούμε, δεν θέλουμε και δεν πρέπει να κρυφτούμε πίσω από το ανθρώπινο σφάλμα». Τονίζει δε «το γεγονός ότι το Ψηφιακό Σύστημα Ελέγχου θα λειτουργεί πλήρως μέσα στους επόμενους μήνες δεν είναι δικαιολογία. Το αντίθετο. Κάνει τον πόνο μου ακόμα μεγαλύτερο που δεν προφτάσαμε να το ολοκληρώσουμε πριν συμβεί το κακό».

Όπως γράφει ο κ. Μητσοτάκης, «η Δικαιοσύνη θα ερευνήσει ταχύτατα τη τραγωδία και θα αποδώσει ευθύνες. Ενώ τις επόμενες μέρες ο αρμόδιος υπουργός θα ανακοινώσει παρεμβάσεις άμεσης βελτίωσης της ασφάλειας των σιδηροδρόμων μέχρι να ολοκληρωθεί το Ηλεκτρονικό Σύστημα Διοίκησης. Τώρα, έχουμε χρέος να σταθούμε δίπλα στις οικογένειες των θυμάτων, αναγνωρίζοντας με θάρρος τα σφάλματα του κράτους».

Παράλληλα επισημαίνει πως αυτά δεν αρκούν και ο ίδιος θα ζητήσει «αμέσως από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και από φίλες χώρες τη συνδρομή τους σε τεχνογνωσία, ώστε να αποκτήσουμε, επιτέλους, σύγχρονα τρένα. Και θα αγωνιστώ για να έχουμε πρόσθετη κοινοτική χρηματοδότηση προκειμένου να συντηρηθεί και να αναβαθμιστεί γρήγορα το υφιστάμενο δίκτυο».

Σημειώνει δε ότι θα προτείνει «σε όλα τα κόμματα να δεσμευτούμε από τώρα ότι, στην επόμενη Βουλή, θα συσταθεί Ειδική Επιτροπή που θα διερευνήσει την πονεμένη ιστορία των ελληνικών σιδηροδρόμων όλη την τελευταία εικοσαετία. Όσα δεν έγιναν τόσα χρόνια πρέπει να τα κάνουμε τώρα και γρήγορα. Γνωρίζουμε όλοι ότι οι σιδηρόδρομοι της πατρίδας είναι βαθιά προβληματικοί. Είναι ίσως η ακραία έκφραση μιας Ελλάδας που δεν μας ταιριάζει και θέλουμε να την αφήσουμε πίσω.

Ξέρω ότι πολλοί σήμερα θα θυμούνται τη φράση ενός προκατόχου μου ότι «αυτή είναι η Ελλάδα». Όμως όχι, δεν είναι μόνον αυτή. Υπάρχει και μια άλλη Ελλάδα, εκεί έξω, που μας δίνει ελπίδα, πίστη και δύναμη».

Σημειώνει παράλληλα: «το πρόσωπο της καλύτερης Ελλάδας είδαμε, επίσης, στους επιβάτες που ρίσκαραν τη ζωή τους για να σώσουν τους συνεπιβάτες τους. Στις Ελληνίδες και τους Έλληνες που έσπευσαν ενωμένοι να δώσουν αίμα. Αλλά και στα νέα παιδιά που διαδήλωσαν βουβά και ειρηνικά, κρατώντας ένα κερί και με σύνθημα «φταίει η κακιά η (χ)ώρα». Ένα σύνθημα που η αλήθεια του μας πονά όλους».

Δείτε αναλυτικά την ανάρτηση του πρωθυπουργού:

Σήμερα θα ήθελα να γράψω για την ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη. Χωρίς ξύλινα λόγια, χωρίς να επαναλαμβάνω τα τετριμμένα. Να κάνω μια προσπάθεια να βάλω σε σειρά τις σκέψεις μου και σε λόγια τα συναισθήματα μου.

Και ξεκινώ με τα αυτονόητα. Ως πρωθυπουργός, οφείλω σε όλους, αλλά πάνω από όλα στους συγγενείς των θυμάτων, μια μεγάλη ΣΥΓΓΝΩΜΗ. Τόσο προσωπική, όσο και στο όνομα όλων όσοι κυβέρνησαν τη χώρα εδώ και χρόνια. Γιατί, πράγματι, στην Ελλάδα του 2023, δεν γίνεται δυο τρένα να κινούνται αντίθετα στην ίδια γραμμή και να μην το έχει αντιληφθεί κανείς.

Δεν μπορούμε, δεν θέλουμε και δεν πρέπει να κρυφτούμε πίσω από το ανθρώπινο σφάλμα. Αν το έργο της Τηλεδιοίκησης είχε ολοκληρωθεί, αυτό το δυστύχημα θα ήταν πρακτικά αδύνατο να είχε συμβεί. Το γεγονός ότι το Ψηφιακό Σύστημα Ελέγχου θα λειτουργεί πλήρως μέσα στους επόμενους μήνες δεν είναι δικαιολογία. Το αντίθετο. Κάνει τον πόνο μου ακόμα μεγαλύτερο που δεν προφτάσαμε να το ολοκληρώσουμε πριν συμβεί το κακό.

Η Δικαιοσύνη θα ερευνήσει ταχύτατα τη τραγωδία και θα αποδώσει ευθύνες. Ενώ τις επόμενες μέρες ο αρμόδιος υπουργός θα ανακοινώσει παρεμβάσεις άμεσης βελτίωσης της ασφάλειας των σιδηροδρόμων μέχρι να ολοκληρωθεί το Ηλεκτρονικό Σύστημα Διοίκησης. Τώρα, έχουμε χρέος να σταθούμε δίπλα στις οικογένειες των θυμάτων, αναγνωρίζοντας με θάρρος τα σφάλματα του κράτους.

Όμως, ούτε αυτά φτάνουν. Θα ζητήσω αμέσως από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και από φίλες χώρες τη συνδρομή τους σε τεχνογνωσία, ώστε να αποκτήσουμε, επιτέλους, σύγχρονα τρένα. Και θα αγωνιστώ για να έχουμε πρόσθετη κοινοτική χρηματοδότηση προκειμένου να συντηρηθεί και να αναβαθμιστεί γρήγορα το υφιστάμενο δίκτυο.

Τέλος, θα προτείνω σε όλα τα κόμματα να δεσμευτούμε από τώρα ότι, στην επόμενη Βουλή, θα συσταθεί Ειδική Επιτροπή που θα διερευνήσει την πονεμένη ιστορία των ελληνικών σιδηροδρόμων όλη την τελευταία εικοσαετία. Όσα δεν έγιναν τόσα χρόνια πρέπει να τα κάνουμε τώρα και γρήγορα.

Γνωρίζουμε όλοι ότι οι σιδηρόδρομοι της πατρίδας είναι βαθιά προβληματικοί. Είναι ίσως η ακραία έκφραση μιας Ελλάδας που δεν μας ταιριάζει και θέλουμε να την αφήσουμε πίσω.

Ξέρω ότι πολλοί σήμερα θα θυμούνται τη φράση ενός προκατόχου μου ότι «αυτή είναι η Ελλάδα». Όμως όχι, δεν είναι μόνον αυτή. Υπάρχει και μια άλλη Ελλάδα, εκεί έξω, που μας δίνει ελπίδα, πίστη και δύναμη.

Την είδαμε όλοι και μετά το τραγικό δυστύχημα. Στους πυροσβέστες, στους διασώστες και στο ΕΚΑΒ που βρέθηκαν εκεί από την πρώτη στιγμή. Στους γιατρούς και υγειονομικούς που οργάνωσαν αμέσως την περίθαλψη των τραυματιών. Στον Στρατό. Αλλά και στους ειδικούς της Αστυνομίας που διεκπεραίωσαν με ταχύτατα την οδυνηρή αποστολή της ταυτοποίησης των σορών. Ώστε να επιστραφούν στις οικογένειές τους για να πενθήσουν.

Το πρόσωπο της καλύτερης Ελλάδας είδαμε, επίσης, στους επιβάτες που ρίσκαραν τη ζωή τους για να σώσουν τους συνεπιβάτες τους. Στις Ελληνίδες και τους Έλληνες που έσπευσαν ενωμένοι να δώσουν αίμα. Αλλά και στα νέα παιδιά που διαδήλωσαν βουβά και ειρηνικά, κρατώντας ένα κερί και με σύνθημα «φταίει η κακιά η (χ)ώρα». Ένα σύνθημα που η αλήθεια του μας πονά όλους.
Προσωπικά είμαι στην πολιτική για να αλλάξω αυτή την «κακιά την χώρα», αυτήν την παλαιά Ελλάδα που μας πληγώνει. Γι’ αυτό προσπαθώ, κάθε μέρα. Άλλοτε τα καταφέρνω και άλλοτε όχι. Ξέρω καλά, ωστόσο, πόσο καλύτερη μπορούμε να κάνουμε την πατρίδα μας αν σαρώσουμε τα απομεινάρια του παρελθόντος που μας κρατάνε πίσω. Και για αυτήν την Ελλάδα που μας αξίζει θα συνεχίσω να αγωνίζομαι.

Εδώ σταματώ. Σήμερα, Κυριακή της Ορθοδοξίας, ανάβουμε όλοι ένα κερί στη μνήμη αυτών που έφυγαν τόσο άδικα και τόσο πρόωρα.

Μου λένε καλά πληροφορημένες πηγές που σχετίζονται με γκάλοπ και δημοσκόπους, ότι ο Κυριάκος Πιερρακάκης όπως προκύπτει μέσα από όλες ανεξαιρέτως τις έρευνες που διενεργούνται, είναι μακράν πρώτος σε προτίμηση στην Α’ Αθηνών με μεγάλη διαφορά από τον σύζυγο της Τζένης Μπαλατσινού, Βασιλάκη Κικίλια!

Κοινώς ο δεξιός Βασιλάκης τρώει τη σκόνη του κεντρώου Κυριάκου που εκτός των άλλων έχει και τεράστια απήχηση στους νέους!

Μου φαίνεται ότι τελικά μόνο μια εκ νέου σύμπραξη – πολιτικό πάντρεμα- με τον Νικήτα, θα σώσει τον Βασιλάκη!

radar.gr

Η οικογένεια Ντουμάς, απόγονοι του ιδρυτή της δυναστείας Τιερί Ερμές, θεωρείται η πέμπτη πλουσιότερη στον κόσμο, με συνολική περιουσία που αγγίζει τα 53,1 δισ. ευρώ

Αυτή τη στιγμή, η συνολική καθαρή περιουσία των 25 πλουσιότερων οικογενειών στον κόσμο ανέρχεται σε 1,1 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Η οικογένεια Ντουμάς από τη Γαλλία η οποία βρίσκεται πίσω από τη διάσημη μάρκα πολυτελείας Hermès, χαρακτηρίζεται ως η πέμπτη πλουσιότερη οικογένεια στον κόσμο, με συνολική καθαρή περιουσία που αγγίζει τα 53,1 δισεκατομμύρια δολάρια.

Πώς τα κατάφερε;

Η Hermès ξεκίνησε ως μία μικρή οικογενειακή επιχείρηση με δερμάτινα είδη προτού καταφέρει να γίνει ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στον κόσμο της πολυτέλειας.

Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το therichest, πίσω στο 1837, ο Τιερί Ερμές ίδρυσε την οικογενειακή επιχείρηση. Πολύ πριν από τα διάσημα κασκόλ και τις τσάντες Birkin, η Hermès κατασκεύαζε σέλες και άλλα δερμάτινα είδη ιππασίας προμηθεύοντας πολλά ευρωπαϊκά βασιλικά νοικοκυριά.

Ο Εμίλ-Μορίς, ο εγγονός του, ήταν ωστόσο, το άτομο το οποίο φέρεται να ανέπτυξε την οικογενειακή εταιρεία. Επιστράτευσε τους φίλους του, Λουίς Ρενώ και Ετόρ Μπουγκάτι για να δημιουργήσουν μπαγκαζιέρες αυτοκινήτων. Επιπλέον, ο Εμίλ-Μορίς διεύρυνε το χαρτοφυλάκιο της επιχείρησης, η οποία στη συνέχεια κατασκεύαζε και δημιουργούσε έπιπλα, ζώνες και κομμάτια υψηλής ραπτικής.

Ο Εμίλ-Μορίς Ερμές έκανε κόρες. Όλες τους παντρεύτηκαν. Αυτός είναι ο λόγος που κανείς στην οικογένεια δεν φέρει σήμερα, το επίθετο Ερμές. Ο Ρόμπερτ Ντουμάς, ο γαμπρός του Εμίλ-Μορίς, πρότεινε στα τέλη της δεκαετίας του 1930 να επεκτείνει τα προϊόντα της εταιρεία και να δημιουργήσει κασκόλ και γραβάτες. Ο Ρόμπερτ ανέλαβε την εταιρεία από τον Εμίλ-Μορίς τη δεκαετία του 1950 και τη διαχειρίστηκε για τρεις ολόκληρες δεκαετίες.

Ένας από τους πέντε γιους του, ο Ζαν Λουίς Ντουμάς, ορίστηκε ως διευθύνων σύμβουλος και δημιουργικός διευθυντής της Hermès το 1978 και μετέτρεψε την Hermès σε μια παγκόσμια δύναμη της μόδας πολυτελείας. Το 2004, ο Ντουμάς προσέλαβε τον Ζαν-Πολ Γκοτιέ για να δημιουργήσει μια σειρά γυναικείων ενδυμάτων για την Hermès. Ο Ντούμας είχε ήδη μερίδιο 35% στην ομώνυμη εταιρεία του Γάλλου σχεδιαστή.

Παρόλα αυτά, ίσως η πιο σημαντική συνεισφορά του Ζαν Λουίς στην εταιρεία ήταν όταν παρακολούθησε τη μακρά μάχη του Μπερνάρ Αρνό στην αίθουσα συνεδριάσεων με την οικογένεια Vuitton στα τέλη της δεκαετίας του 1980 για τον έλεγχο της LVMH. Ο Ντούμας έθεσε σε ισχύ δύο πράγματα που θα προστατεύουν την Hermès από μια μάχη εξαγοράς από ένα μέλος που δεν ήταν μέλος της οικογένειας. Το 1989, ίδρυσε μια επιχείρηση που ονομάζεται Emile Hermes SARL για να εκπροσωπήσει τους μετόχους της οικογένειας. Αυτή η εταιρεία είναι υπεύθυνη για την πρόσληψη διευθυντών και τη δημιουργία της στρατηγικής για τον οργανισμό.

Τέλος, το 1993, ο Ντούμας διέθεσε το 4% της Hermès στο γαλλικό χρηματιστήριο, επιτρέποντας στις νεότερες γενιές έναν τρόπο ρευστοποίησης, επιτρέποντας παράλληλα στην οικογένεια να διατηρήσει τον έλεγχο. Οι εισηγμένες μετοχές της Hermès δεν έχουν καμία επιρροή στη διοίκηση της εταιρείας. Ο Ζαν Λουίς κατάφερε να επεκτείνει τις σειρές προϊόντων της εταιρείας για να συμπεριλάβει ρούχα για άνδρες, σερβίτσια και έπιπλα χάρη στα έσοδα από την πώληση μετοχών. Τα έσοδα άγγιξαν τα 1,9 δισεκατομμύρια δολάρια το 2006, αντιπροσωπεύοντας τετραπλάσια αύξηση από το 1989.

Μία από τις διασημότερες μάρκες πολυτελείας στον κόσμο

Το 2011, περισσότεροι από 50 απόγονοι του Τιερί Ερμές συνδύασαν τις ατομικές τους εκμεταλλεύσεις για να σχηματίσουν τον H51, ο οποίος ήταν ουσιαστικά ένας συνεταιρισμός 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Οι εισφορές αντιπροσώπευαν το 52% του συνόλου των μετοχών της εταιρείας. Συμφώνησαν ότι δεν θα πουλούσαν μετοχές για τα επόμενα 20 χρόνια. Ο Μπερτράν Πουές, ο οποίος είναι τώρα 87 ετών, και ο γιος του Νικολά Πουές, διατήρησαν τις μετοχές τους από το H51, αλλά υποσχέθηκαν να δώσουν στην οικογένεια το δικαίωμα πρώτης άρνησης εάν επιλέξουν ποτέ να πουλήσουν τα συμφέροντά τους.

Η συνεκτική προσπάθεια των μελών της οικογένειας Ερμές έχει αποδειχθεί επωφελής για την επιχείρηση. Το όριο στην πώληση μετοχών για τις επόμενες δύο δεκαετίες δίνει στην εταιρεία τη δυνατότητα να λαμβάνει μακροπρόθεσμες αποφάσεις σαν να ήταν ιδιωτική επιχείρηση. Τώρα, η εταιρεία διοικείται από τους απογόνους του Τιερί Ερμές. Συγκεκριμένα, ο Αξέλ Ντουμάς, απόγονος της δυναστείας Ερμές για την έκτη γενιά, βρίσκεται στη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας από τις αρχές του 2014.

Κατάλογο με τα έξι ελληνικά νησιά που διακρίνονται σε επίπεδο βιωσιμότητας ανακοίνωσε το Euronews, στο πλαίσιο του στοχευμένου προγράμματος του ΕΟΤ.Η λίστα περιλαμβάνει την Τήλο, την Ύδρα, την Αστυπάλαια, την Πάρο, τους Λειψούς και την Άνδρο.

Σύμφωνα με το διεθνές ειδησεογραφικό δίκτυο, η Αστυπάλαια, ξεχωρίζει για το επαναστατικό εγχείρημα μετατροπής της στο πρώτο «έξυπνο» και αειφόρο νησί της Μεσογείου.

Οι Λειψοί εξελίσσονται σε έναν οικολογικό παράδεισο χωρίς οργανωμένες ξαπλώστρες και η Τήλος διαφοροποιείται για την ενεργειακή αυτονομία της μέσα από την αξιοποίηση αιολικής και ηλιακής ενέργειας. Σε ένα άλλο επίπεδο, στην Ύδρα δεν επιτρέπεται η χρήση μηχανοκίνητων οχημάτων, ενώ στην Πάρο καταβάλλονται προσπάθειες για δραστική μείωση των απορριμμάτων.

Ολοκληρώνοντας τις προτάσεις του καταλόγου, η Άνδρος αναδεικνύεται για τις πρωτοβουλίες που υλοποιούνται για την ευαισθητοποίηση του κοινού ως προς τη σημασία του υποθαλάσσιου οικοσυστήματος.

Εκπρόσωποι των προορισμών της λίστας μεταφέρουν στο ΑΠΕ – ΜΠΕ τις εκτιμήσεις τους για τη νέα τουριστική περίοδο.

«Η Άνδρος αφήνει ανεξίτηλο το αποτύπωμα της στις καρδιές των επισκεπτών ως ένας γνήσιος φυσιολατρικός προορισμός που δένει αρμονικά με τους φιλόξενους κατοίκους, τους γραφικούς οικισμούς, τις πεζοπορικές διαδρομές, τα μοναστήρια και τα μνημεία μας. Αυτόν τον ʺζωντανόʺ οργανισμό προβάλλουμε, συναντώντας μεγάλη ανταπόκριση από τα διεθνή ΜΜΕ. Το περασμένο τριήμερο ο προορισμός σημείωσε μια μεγάλη αύξηση στις αφίξεις ύψους 38,6% σε σχέση με το 2022, ενώ αισιόδοξα είναι τα μηνύματα που εισπράττουμε για το Πάσχα και την επόμενη σεζόν». δήλωσε ο Δήμαρχος Άνδρου, Δημήτρης Λοτσάρης.

«Το κάλεσμα των Λειψών για έναν αυθεντικό τρόπο διακοπών πιο κοντά στη φύση χωρίς οργανωμένες ξαπλώστρες είναι ένα μοναδικό εγχείρημα που έχει μεγάλη απήχηση στο ταξιδιωτικό κοινό. Για την επερχόμενη σεζόν οι εκτιμήσεις δείχνουν πως θα υπάρχουν αυξημένες αφίξεις από Ελλάδα, Ιταλία και άλλες ευρωπαϊκές αγορές, ενώ με θετικό πρόσημο αναμένεται να εξελιχθεί και το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος», αναφέρει ο Δήμαρχος Λειψών, Φώτης Μάγγος.

«Το τελευταίο διάστημα έχουμε δημιουργήσει μια νέα δυναμική για τον προορισμό που έχει σημειώσει πολύ εντυπωσιακές επιδόσεις, ενισχύοντας μάλιστα και τις διεθνείς ταξιδιωτικές ροές. Αρκεί να αναφέρουμε πως οι αφίξεις για το 2022 αυξήθηκαν κατά 17,9% σε σύγκριση με το 2019. Η αειφορία με τις συστηματικές προσπάθειες που καταβάλλουμε έχει διαδραματίσει πολύ σημαντικό ρόλο στη δημιουργία ενός νέου εξελιγμένου τουριστικού ʺπροϊόντοςʺ. Για την επόμενη σεζόν έχει διαπιστωθεί το έντονο ενδιαφέρον από Ελλάδα και εξωτερικό με έμφαση στις αγορές της Ιταλίας, της Γαλλίας, της Ισπανίας και άλλες χώρες, γεγονός που μας καθιστά αισιόδοξους για μία νέα, παραγωγική τουριστική πορεία», εξηγεί ο Δήμαρχος Αστυπάλαιας, Νίκος Κομηνέας.

Το Ειδικό Δικαστήριο έκρινε τον πρώην υπουργό Δημήτρη Παπαγγελόπουλο, ένοχο για δύο υποθέσεις παράβασεις καθήκοντος.

Eιδικότερα η καταδίκη του ήταν κατά πλειοψηφία, για τις καταγγελίες σε βάρος του απο την εισαγγελέα Ελένη Ράικου που αφορούσε σε πιέσεις που της άσκησε για ενοχοποίηση πολιτικών στην υπόθεση της Novartis.

Η εισαγγελέας Ελένη Τουλουπακη κρίθηκε αθώα κατά πλειοψηφία 9-4 για κατάχρηση εξουσίας και κατ’ επιτρεπτή μεταβολής κατηγορίας παράβασης καθήκοντος αθώα κατά πλειοψηφία 8-5, ενώ ομόφωνα αθώος κρίθηκε για την ηθική αυτουργία κρίθηκε ο Δημήτρης Παπαγγελόπουλος.

Αντιθέτως, ο κ. Παπαγγελόπουλος κρίθηκε ένοχος κατά πλειοψηφία για παράβαση καθήκοντος για δυο παραβάσεις καθήκοντος, σε βαρος της Ελένης Ράικου με πλειοψηφία 7-6 και σε βαρος του Παναγιώτη Αθανασίου για την υπόθεση Μιχάλη Σάλλα με πλειοψηφία 8-5. Κατά πλειοψηφία 8-5 αθωώθηκε για την υπόθεση της εισαγγελέως Γεωργίας Τσατάνη και του δημοσιογράφου Γιώργου Παπαχρήστου, ενώ απαλλάχθηκε με πλειοψηφία 7-6 για τις υποθέσεις Βγενοπούλου και Αλαφούζου.

Ο κ. Παπαγγελόπουλος δεν παραβρέθηκε σήμερα στο Ειδικό Δικαστήριο και όπως ενημέρωσαν οι συνήγοροί του είναι ασθενής, αντίθετα παρούσα είναι η κυρία Τουλουπάκη.

Επίσης, οι συνήγοροι του κ. Παπαγγελόπουλου ζήτησαν να του αναγνωριστούν τα ελαφρυντικά του σύννομου βίου και της καλής συμπεριφοράς. Η εισαγγελέας της έδρας Όλγα Σμυρλή πρότεινε να γίνουν αποδεκτά από το δικαστήριο τα επίμαχα δύο ελαφρυντικά.

Το Ειδικό Δικαστήριο, κατά πλειοψηφία 8-5, αναγνώρισε στον κ. Παπαγγελόπουλο τα ελαφρυντικά του σύννομου βίου και της καλής συμπεριφοράς, ενώ η εισαγγελέας πρότεινε να επιβληθεί η χρηματική ποινή των 1.000 ευρώ.

Τι ψήφισαν οι 13 δικαστές

Ειδικότερα, τα 13 μέλη του Ειδικού Δικαστηρίου περί ευθύνης υπουργών κατά αδίκημα ψήφισαν ως εξής:

* Για κατάχρηση εξουσίας αθώα η Ελένη Τουλουπάκη κατά πλειοψηφία 9-4 (Μυρσίνη Παπαχίου, Μαριάνθη Παγουτέλη, Ζαμπέτα Στράτα και Ρωξάνη Γιαννουλάτου) και της κατά επιτρεπτή μεταβολή της κατηγορίας της παράβασης καθήκοντος κατά πλειοψηφία 8-5 (Μυρσίνη Παπαχίου, Μαριάνθη Παγουτέλη, Ζαμπέτα Στράτα, Ρωξάνη Γιαννουλάτου και Σοφία Βιτάλη)

Κλείσιμο
* Ομόφωνα αθώος για την κατηγορία της ηθικής αυτουργίας σε κατάχρηση εξουσίας ο Δημήτρης Παπαγγελόπουλος

* Για παράβαση καθήκοντος ο Δημήτρης Παπαγγελόπουλος

Αθώος:

– Κατά πλειοψηφία 8-5 (Μυρσίνη Παπαχίου, Μαριάνθη Παγουτέλη, Ζαμπέτα Στράτα, Ρωξάνη Γιαννουλάτου και Σοφία Βιτάλη) για Γεωργία Τσατάνη.

– Κατά πλειοψηφία 8-5 Μυρσίνη Παπαχίου, Μαριάνθη Παγουτέλη, Ζαμπέτα Στράτα, Ρωξάνη Γιαννουλάτου και Σοφία Βιτάλη) για Παπαχρήστο.

– Κατά πλειοψηφία 7-6 (Μυρσίνη Παπαχίου, Μαρία Μουλιανιτάκη, Μαριάνθη Παγουτέλη, Ζαμπέτα Στράτα, Ρωξάνη Γιαννουλάτου και Σοφία Βιτάλη) για Βγενόπουλο-Αλαφούζο.

Ένοχος:

– Κατά πλειοψηφία 7-6 (Ανθή Γκάμαρη, Ελένη Φραγκάκη, Παναγιώτης Τσούκας, Βαρβάρα Ραφτοπούλου, Βασίλειος Αραβαντινός και Βασιλική Ηλιοπούλου) για Ελένη Ράικου

– Κατά πλειοψηφία 8-5 (Ανθή Γκάμαρη, Ελένη Φραγκάκη, Παναγιώτης Τσούκας, Βαρβάρα Ραφτοπούλου,και Βασιλική Ηλιοπούλου) για Σάλλα.

Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ μετά την απόφαση

Η αθώωση της κ. Τουλουπάκη τελειώνει οριστικά το μύθευμα περί σκευωρίας Novartis και οποιασδήποτε άλλης μομφής στο πρόσωπό της, σε σχέση με τον τρόπο που εκτέλεσε τα καθήκοντά της ως Εισαγγελέας Διαφθοράς.

Αυτό που μένει είναι το σκάνδαλο, και δυστυχώς χωρίς καμία απόδοση ευθυνών.

Σε ό,τι αφορά την κατά πλειοψηφία απόφαση της δικαιοσύνης για τον κ. Παπαγγελόπουλο, επί των ημερών του οποίου άνοιξε η έρευνα για το σκάνδαλο Novartis, την αφήνουμε στην κρίση της ελληνικής κοινωνίας.

Σήμερα είναι μια μέρα δικαίωσης, λέει η Ελένη Τουλουπάκη

Σε δηλώσεις της μετά την απόφαση του δικαστηρίου η κυρία Τουλουπάκη τόνισε ότι: «σήμερα είναι μια μέρα δικαίωσης».

Και πρόσθεσε: «Το Ειδικό Δικαστήριο με την απόφαση του αποκατέστησε την αλήθεια. Υπό τις παρούσες τραγικές συνθήκες που βιώνουμε όλοι οι Έλληνες γίνεται άλλη μια φορά φανερό ποσό σημαντική είναι η ανεξαρτησία των λειτουργών της Δικαιοσύνης για την δικαίωση εκείνων που την αναζητούν. Εκείνοι που προσπάθησαν να κάμψουν το ελεύθερο φρόνημα των λειτουργών της Δικαιοσύνης δεν επεδίωξαν τίποτα λιγότερο από το να αυθαιρετούν χωρίς περιορισμούς. Όρθια Δικαιοσύνη σημαίνει όρθια Ελλάδα! Γι’ αυτό υπόσχομαι ότι θα μείνω όρθια».

Παράλληλα, ο συνήγορος της κυρίας Τουλουπάκη, Γιάννης Μαντζουράνης υπογράμμισε: «Η αθώωση της κ. Ελένης Τουλουπάκη αποτελεί ένα ηχηρό ράπισμα στους «ανέγγιχτους», δηλαδή τους ισχυρούς της οικονομίας και πολιτικής, που σχεδίασαν και κατασκεύασαν την γνωστή «θεωρία της σκευωρίας» σε βάρος τoυς, με σκοπό την υποταγή των έντιμων εισαγγελέων και δικαστών στις εντολές τους. Όσοι θεωρούν ότι είναι υπεράνω υποψίας, κριτικής και εντέλει των νόμων σήμερα ηττήθηκαν, αφού το προμελετημένο σχέδιό τους σε βάρος εισαγγελέων και δημοσιογράφων κατέρρευσε με πάταγο μπρος στην αλήθεια μιας έντιμης και γενναίας εισαγγελικής λειτουργού, η οποία έπραξε το καθήκον της στο ακέραιο κατά τη διερεύνηση του σκανδάλου Novartis, που οι διώκτες της επιδίωξαν και δυστυχώς πέτυχαν να μείνει αδιερεύνητο και στο βαθύ σκοτάδι της διαπλοκής.

Ωστόσο, η Ελληνική Δικαιοσύνη, όταν είναι ανεξάρτητη και ελεύθερη, με τις αποφάσεις της προσφέρει στους πολίτες παραδείγματα προς μίμηση και έτσι ενισχύει το κράτος δικαίου και το δημοκρατικό πολίτευμα».

«Μία άδικη ποινική δίωξη σε βάρος μιας έντιμης και ασυμβίβαστης εισαγγελέως έληξε σήμερα με μια πανηγυρική δικαίωση» ανέφερε από την πλευρά του, ο έτερος δικηγόρος της κυρίας Τουλουπάκη, Βασίλης Χειρδάρης.

«Το Ειδικό Δικαστήριο, που αποτελείται από έμπειρους και εξαίρετους ανώτατους δικαστές του ΑΠ και του ΣτΕ αθώωσε αμετάκλητα την κυρία Τουλουπάκη. Δεν ήταν απλά μια αθωωτική απόφαση, ήταν η δικαστική επιβράβευση μιας γυναίκας που προάσπισε την καθαρότητα των συναλλαγών, την προστασία του κράτους και των πολιτών και προσπάθησε να πατάξει τη διαφθορά, χωρίς να κάνει διακρίσεις, μη υπολογίζοντας το κόστος και αδιαφορώντας για τον εαυτό της. Σήμερα είναι μια νίκη των θεσμών, είναι μια νίκη αυτών που αγωνίζονται για το δημόσιο συμφέρον. Είναι μια νίκη του κράτους δικαίου», συμπλήρωσε.

Τέλος, ο δικηγόρος της κυρίας Τουλουπάκη, Βαγγέλης Γεωργακόπουλος τόνισε: «Τις μέρες αυτής της μεγάλης εθνικής τραγωδίας η αθώωση της Ελένης Τουλουπάκη δεν αποτελεί απλώς την δικαίωση της, αλλά το πιο επίκαιρο μήνυμα – εντολή προς τους Δικαστές και τους Εισαγγελείς ότι δεν θα πρέπει να διστάζουν να τα βάλουν με τα μεγάλα πολιτικά και οικονομικά συμφέροντα όσο ψηλά κι αν βρίσκονται».

Η επαναφορά του τουρισμού το 2022 πολύ κοντά στα επίπεδα του 2019 και οι ενδείξεις ότι οι τουρίστες φέρνουν μαζί τους και τις διατροφικές τους συνήθειες αυξάνοντας και τις εισαγωγές τροπικών φρούτων (όπως μπανάνες, αβοκάντο και ανανά) αλλά και η προτίμησή τους στο παραδοσιακό σουβλάκι που οδήγησε σε εκτίναξη των εισαγωγών πατάτας προκειμένου οι επιχειρήσεις εστίασης να ανταπεξέλθουν στη μεγάλη ζήτηση στο έδαφος της μειωμένης ελληνικής παραγωγής, συνέβαλαν  στην αύξηση των εισαγωγών νωπών οπωροκηπευτικών το 2022.

Όσον αφορά ειδικότερα στην πατάτα, το 2022 εισήχθησαν 41.174 περισσότεροι τόνοι πατάτας συγκριτικά με το 2021 με αποτέλεσμα να ανέλθουν στις 208.104 τόνους (από 166.930 τον. το 2021) και να φέρουν την πατάτα πρώτη σε όγκο στις εισαγωγές λαχανικών και φρούτων με σημαντική αύξηση κατά 52,9% και σε αξία (90,78 εκατ. ευρώ από 59,36 εκατ. ευρώ).

Σύμφωνα με επεξεργασία των στοιχείων της ΕΛΣΤΑΤ από τον Σύνδεσμο Ελληνικών Επιχειρήσεων Εξαγωγής, Διακίνησης Φρούτων Λαχανικών και Χυμών INCOFRUIT-HELLAS, το μεγαλύτερο μέρος των εισαγωγών πατάτας προήλθε από την Αίγυπτο κι ακολουθούν Γαλλία, Κύπρος και Γερμανία, ενώ η μέση τιμή ανά τόνο διαμορφώθηκε στα 436,3 ευρώ με την υψηλότερη τιμή στην πατάτα Κύπρου (753,9 ευρώ)  και τη χαμηλότερη στην πατάτα Γερμανίας (268,5).

Αναλυτικά, οι εισαγωγές πατάτας το 2022 (σημειώνεται ότι η αναφερόμενη τιμή αφορά στην τιμή εισαγωγής στην Ελλάδα στην οποία προστίθενται φόροι, δαπάνες διακίνησης και το περιθώριο κέρδους στη χονδρική και λιανική αγορά)

Αύξηση στις εισαγωγές φρούτων και λαχανικών

Η αύξηση της ζήτησης λόγω τουρισμού αλλά και η αύξηση των τιμών σε διεθνές και ευρωπαϊκό επίπεδο ήταν οι κινητήριες δυνάμεις της αύξησης των εισαγωγών φρούτων και λαχανικών το 2022 τόσο σε όγκο  κατά 2,9% όσο και σε αξία κατά 15% σε σύγκριση με το 2021 (6% και 23,2% αντίστοιχα σε σχέση με το 2020) επανερχόμενες στην ανοδική τάση τους προ του 2020. Θετικά κινήθηκαν και οι εξαγωγές ελληνικών φρούτων και λαχανικών που αυξήθηκαν κατά 15% σε όγκο και  7,2% σε αξία το 2022 συγκριτικά με το 2021 (23,2% και 9,4% αντίστοιχα συγκριτικά με το 2020).

Λόγω της πατάτας η μεγαλύτερη αύξηση το 2022 σημειώθηκε στην εισαγωγή λαχανικών: κατά 29,9% σε αξία στα 306 εκατ. ευρώ και κατά 11,3% σε όγκο στις 386,9 χιλ. τόνους.

Όσον αφορά στις εισαγωγές φρούτων το 2022, ήταν μειωμένες σε όγκο κατά -5,2% στις 342,4 χιλιάδες τόνους και αυξημένες σε αξία κατά 5,9% στα 408 εκατ. ευρώ.

Αναλυτικά, τα στοιχεία:

Μπανάνες, πατάτες, λεμόνια και αβοκάντο

Η πατάτα αναρριχήθηκε το 2022 στην πρώτη θέση στις εισαγωγές φρούτων και λαχανικών προσπερνώντας σε όγκο τη μπανάνα, που παραμένει, όμως, πρώτη σε αξία. Η μπανάνα διατηρεί παραδοσιακά τα σκήπτρα στις εισαγωγές φρούτων. Το 2022 εισήχθησαν 204.859 τον. μπανάνας αξίας 141,5 εκατ. ευρώ.

Στις πρώτες θέσεις στις εισαγωγές οπωροκηπευτικών βρίσκονται λεμόνια, αβοκάντο, ανανάδες και τομάτες όπως φαίνεται στον πίνακα, σύμφωνα με στοιχεία του ΕΛΣΤΑΤ που επεξεργάσθηκαν από τον Incofruit-Hellas:

Λίγο έλειψε να γίνει αιματοκύλισμα στις φυλακές του Βόλου, όταν καυγάδισαν άγρια δυο κρατούμενοι που είναι προφυλακισμένοι για κλοπές και ληστείες, διεκδικώντας μια… ζακέτα. Κατά την διάρκεια του καυγά, βγήκε και μαχαίρι, αλλά και οι δυο ακινητοποιήθηκαν πριν γίνει το κακό.

Το επεισόδιο εκτυλίχθηκε το βράδυ της Τετάρτης, όταν ένας 19χρονος Έλληνας κατηγόρησε έναν συνομήλικό του Μαροκινό ότι του είχε κλέψει την επίμαχη ζακέτα. Ο αλλοδαπός αρνήθηκε την κατηγορία και έβγαλε ένα αυτοσχέδιο μαχαίρι, με το οποίο επιχείρησε να τραυματίσει τον Έλληνα. Όμως επενέβησαν άλλοι συγκρατούμενοί τους που τους χώρισαν και ο Μαροκινός έδωσε το μαχαίρι σε έναν Βούλγαρο για να μην βρεθεί πάνω του.

Όμως, όταν έκαναν έρευνα στο κελί οι σωφρονιστικοί υπάλληλοι, βρήκαν το μαχαίρι πάνω στον Βούλγαρο και το κατέσχεσαν. Οι δυο αλλοδαποί παραπέμφθηκαν στο Αυτόφωρο Τριμελές Πλημμελειοδικείο Βόλου, το οποίο επέβαλε ποινές φυλάκισης τριών ετών και έξι μηνών χωρίς αναστολή στον 19χρονο Μαροκινό και ενός έτους χωρίς αναστολή στον Βούλγαρο.

Το ενδιαφέρον του για τις εγχώριες τράπεζες «μετρά» ήδη από το μακρινό 2013, οπότε και είχε αποφασίσει να συμμετάσχει στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Εθνικής Τράπεζας – Αργότερα έγινε εκ των βασικών μετόχων στην Τράπεζα Πειραιώς, ενώ σήμερα διεκδικεί το 55% της Aegean Baltic Bank

«Παρών» στα τραπεζικά δρώμενα της χώρας που ειδικά τα τελευταία χρόνια αποδείχθηκαν… πυκνά, εξακολουθεί να δηλώνει ο Αριστοτέλης Μυστακίδης, διεκδικώντας την παρουσία του στην επόμενη ημέρα του κλάδου.

Όπως αποκάλυψε το darkroom, ο «Βασιλιάς του Χαλκού» διεκδικεί – από κοινού με τον εφοπλιστή, Αλέκο Τομάζο – το 55% των μετοχών της Aegean Baltic Bank, για την οποία έχει ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον και το, επίσης, εφοπλιστικό δίδυμο Μουνδρέα – Σιγάλα. Οι δύο πλευρές έχουν περιθώριο έως τις 15 Μαρτίου, προκειμένου να υποβάλλουν τις νέες δεσμευτικές προσφορές τους, με το προσφερόμενο τίμημα να υπολογίζεται σε 1,1 φορά τη λογιστική αξία της ΑΒΒ (περίπου 65 εκατ. ευρώ), ενώ σε δεύτερο χρόνο θα ακολουθήσει και μία γενναία αύξηση κεφαλαίου, άνω των 60 εκατ. ευρώ, γεγονός που θα ανεβάσει το ποσοστό στο 67%. Μολονότι και οι δύο διεκδικητές είναι ισχυροί, η αγορά προεξοφλεί πως ο Αριστοτέλης Μυστακίδης θα είναι εκείνος που θα καταφέρει τελικά να αναδειχθεί βασικός μέτοχος της μικρής, πλην υγιούς, τράπεζας.

Το ενδιαφέρον του για τις εγχώριες τράπεζες, βέβαια, δεν είναι νέο. Το όνομά του φιγούραρε μεταξύ εκείνων που είχαν εκδηλώσει την πρόθεση να συμμετάσχουν στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Τράπεζας Πειραιώς, πράγμα που έπραξε, αποτελώντας – μαζί με το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΧΣ), τον John Paulson και το αμερικανικό fund Bienville – έναν από τους βασικούς μετόχους, με ποσοστό άνω του 5%. Τα δημοσιεύματα της περιόδου, μάλιστα, εστίαζαν στο γεγονός πως ο Έλληνας δισεκατομμυριούχους, με περιουσία που, σύμφωνα με το Forbes, ξεπερνά τα 3,7 δισ. δολάρια, συμμετείχε στη διαδικασία ως φυσικό πρόσωπο, χωρίς, δηλαδή, να κρύβει την ταυτότητά του πίσω από εταιρείες ή επενδυτικά σχήματα. Λίγο καιρό μετά, βέβαια, ο ίδιος μείωσε το ποσοστό του στην τράπεζα, με συνέπεια αυτό να διαμορφώνεται σήμερα κάτω του 5%.

Παλαιότερα, το 2013, ο Αριστοτέλης Μυστακίδης, κατόπιν παραίνεσης και του τότε πρωθυπουργού, Αντώνη Σαμαρά, είχε, επίσης, συμμετάσχει και στην ΑΜΚ της Εθνικής Τράπεζας, τοποθέτηση που, όμως, του στοίχισε ακριβά.

Το who is who

Ο 60χρονος σήμερα επιχειρηματίας που κατάγεται από τη Θεσσαλονίκη έχει επιλέξει να κινείται μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας. Οι φίλοι τον αποκαλούν «Τέλη», ενώ τα media έσπευσαν να του προσδώσουν το προσωνύμιο «Βασιλιάς του Χαλκού» που παραπέμπει στα… χιλιόμετρα, τα οποία έχει διανύσει στην παγκόσμια αγορά εμπορευμάτων.

Γεννήθηκε το 1962 στη Ρώμη, όπου και εργαζόταν ο πατέρας του ως βιολόγος για τα Ηνωμένα Έθνη, για να μετακομίσει λίγα χρόνια αργότερα στη Βρετανία (εξ ου και η βρετανική υπηκοότητά του), όπου και βρέθηκε να σπουδάζει στο London School of Economics (LSE). Η προσωπικότητά του, σε συνδυασμό με τις γνώσεις του – μιλούσε έξι γλώσσες – τράβηξε την προσοχή στελεχών της Cargill, τα οποία του πρόσφεραν εργασία στον κλάδο των έγχρωμων μετάλλων. Αποδεχόμενος την πρόταση, παρέμεινε στην αμερικανική εταιρεία για μία εξαετία, για να μεταπηδήσει – το 1993 – στην Marc Rich & Co. Πρόκειται για την εταιρεία που μετά την εξαγορά της μετονομάστηκε σε Glencore και η οποία έμελε να αποτελέσει σταθμό στην καριέρα του. Χάρη σε αυτήν, άλλωστε, κατάφερε το 2011 και εφόσον είχε προηγηθεί η δημόσια εισαγωγή της στο χρηματιστήριο να καταλάβει μία θέση μεταξύ των δισεκατομμυριούχων ανά τον κόσμο. «Ο Μυστακίδης παραιτήθηκε από το ρόλο του ως διευθυντής της Glencore στα τέλη του 2018, έχοντας υπηρετήσει στην εταιρεία για περισσότερες από δύο δεκαετίες», επισημαίνει σχετικό δημοσίευμα της «TheNationalHerald», κάνοντας έμμεση αναφορά στα γεγονότα του Κονγκό και εν γένει τις αμφιλεγόμενες δραστηριότητες του ιδρυτή της, Μαρκ Ριτς που, όμως, επέτρεψαν στον Αριστοτέλη Μυστακίδη να αναλάβει τον έλεγχο της εταιρείας.

Εγκληματική οργάνωση η οποία, με απειλές, απαιτούσε εκβιαστικά χρηματικό ποσό 100.000 ευρώ από ιδιοκτήτη καταστήματος ρούχων στην Αγία Βαρβάρα, εξαρθρώθηκε από το τμήμα Δίωξης Εκβιαστών της διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, κατά την διάρκεια ειδικής επιχείρησης, συνελήφθησαν προχθές, Πέμπτη 2 Μαρτίου, στην Αγία Βαρβάρα, 43χρονος και 38χρονη, που κατηγορούνται κατά περίπτωση για σύσταση συμμορίας, απόπειρα εκβίασης, φθορά ξένης ιδιοκτησίας και παράβαση της νομοθεσίας για τα όπλα.

Παράλληλα, στη δικογραφία περιλαμβάνονται το αρχηγικό μέλος της συμμορίας, ένας 46χρονος Αλβανός που είναι φυλακισμένος, και ακόμα δύο άτομα τα οποία αναζητούνται. Σημειώνεται ότι μέλη της εγκληματικής οργάνωσης έχουν απασχολήσει την ΕΛΑΣ και για ανθρωποκτονίες.

Οι κατηγορούμενοι, όπως διαπιστώθηκε από την αστυνομική έρευνα, το τελευταίο διάστημα απαιτούσαν από τον καταστηματάρχη να τους καταβάλει το ποσό των 100.000 ευρώ, ενώ για να πετύχουν τον σκοπό τους, απειλούσαν την ζωή τόσο του ίδιου όσο και μελών της οικογένειάς του. Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, στην προσπάθεια των κατηγορούμενων να τον «πείσουν» για τις προθέσεις τους, με εντολή του 46χρονου φυλακισμένου, προμηθεύτηκαν κατάλληλο οπλισμό και πυροβόλησαν μία φορά το αυτοκίνητο του καταστηματάρχη, ενώ ήταν σταθμευμένο έξω από το σπίτι του.

Από τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε σπίτια και σε κελί φυλακών, εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν 2 κινητά τηλέφωνα, καθώς και εξάρτημα όπλου.

Οι συλληφθέντες, με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους, οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα και παραπέμφθηκαν σε ανακριτή.

Στον Γιώργο Προκοπίου πέρασαν και επίσημα τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ανοίγοντας νέα σελίδα στη ναυπηγική βιομηχανία της Ελλάδας.

Η σύμβαση μεταβίβασης υπεγράφη μεταξύ του ειδικού διαχειριστή και του Έλληνα πλοιοκτήτη την Τετάρτη 1η Μαρτίου.

Οι εργαζόμενοι έχουν αποζημιωθεί πλήρως κι έχουν λάβει πάνω από 120 εκατ. ευρώ από τον Κρατικό Προϋπολογισμό. Μέσω τροπολογίας που ψηφίστηκε πριν λίγες ημέρες από τη Βουλή αποζημιώθηκαν προνομιακά έναντι των άλλων πιστωτών.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο Γιώργος Προκοπίου έχει κάνει συνέντευξη στους εργαζόμενους-interview προκειμένου να προχωρήσουν οι προσλήψεις.

«Ανάλογα με τις δουλειές που θα πάρουμε ως Ναυπηγείο θα προσλάβουμε και άλλους» ανέφερε στο newmoney.gr πριν από λίγες ημέρες στο περιθώριο εκδήλωσης.

«Δεν ζήτησα από την κυβέρνηση ούτε συμβάσεις ούτε επιδοτήσεις ούτε δανειοδοτήσεις. Ήθελα να κάνω κάτι για την πατρίδα» και προσέθεσε:

«Τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά έχουν κτίσει κάποια πλοία και συντηρούν τα σκάφη επιφανείας τόσα χρόνια» και κατέληξε: «Η θάλασσα έχει χώρο για όλους.»

Τον περασμένο Ιανουάριο ο Γιώργος Προκοπίου μιλώντας στο Επαγγελματικό και Βιομηχανικό επιμελητήριο Πειραιάς όταν ρωτήθηκε αν ισχύουν οι πληροφορίες θέλουν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά να επαναλειτουργούν τον ερχόμενο Απρίλιο, ο Γιώργος Προκοπίου δεν θέλησε να επιβεβαιώσει ούτε να διαψεύσει το χρονοδιάγραμμα. Είχε εκμυστηρευτεί τότε: «Όταν επισημοποιήθηκε ότι ήμουν ο πλειοδότης, ζήτησα να δω τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη παρουσία υπουργών της κυβέρνησης. Το μόνο που ζήτησα ήταν να επισπευσθούν οι διαδικασίες, προκειμένου να τα λειτουργήσει το συντομότερο δυνατό».

Επίσης έχει δηλώσει: «Αγόρασα τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά γιατί με τσίγκλησε το όραμα να τα ξαναζωντανέψω και να εστιάσω στις νέες τεχνολογίες και στις νέες δυνατότητες. Να στηριχθούμε στα νέα παιδιά. Να μην δίνουμε τα λεφτά μας στο εξωτερικό για να φτιάχνουμε πλοία και την κρίσιμη στιγμή να βγάζουν τα ηλεκτρονικά τους από την πρίζα.Έχουμε τα πρωτιά στη ναυτιλία πρέπει αν αποκτήσουμε τα πρωτιά και στη ναυπηγική βιομηχανία».

Στο Newmoney για τα σχέδιά του έχει πει:

«Θα κάνουμε πολλά πράγματα. Αλλά όχι τα τετριμμένα. Θα εστιάσουμε σε νέες τεχνολογίες, ΙΤ, carbon fibers. Θα κάνουμε και ναυπηγήσεις αλλά σε ειδικά πλοία. Στοχεύουμε σε drones, αυτόνομα-unmaned, ακτοπλοϊκά και σε επισκευές-συντηρήσεις yachts».

– Πόσος καιρός θα χρειαστεί να ξεκινήσει η λειτουργία του ναυπηγείου;

Ε, θα χρειαστεί…

Θα δούμε.

Οι εργαζόμενοι

Οι εργαζόμενοι επιδιώκουν τώρα την επαναπρόσληψή τους από τον πλοιοκτήτη στη νέα εταιρεία ανάπτυξης και διαχείρισης των ναυπηγείων και, για όσους δεν προσληφθούν ζητούν να μεταταχθούν στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας.

Στο μεταξύ το Σωματείο Εργαζομένων Ναυπηγείων Σκαραμαγκά “Η Τρίαινα” εξέδωσε, χθες, 3 Μαρτίου την ακόλουθη ανακοίνωση:

”Σε συνέχεια της πρόσκλησης του Πολεμικού Ναυτικού που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα του ΠΝ, της πρόσκλησης του Ναυτικού Κλιμακίου για την υπογραφή της νέας σύμβασής μας με το ΠΝ και το περιεχόμενο της ατομικής σύμβασης / συμφωνίας αποδοχής που αναρτήσαμε και στην ιστοσελίδα του σωματείου μας, σας γνωρίζουμε και επισημαίνουμε τα παρακάτω:

● Περιεχόμενο ατομικής σύμβασης/ δήλωσης αποδοχής: Από το περιεχόμενο της σύμβασης αυτής, όπως μας διαβεβαιώνει και ο δικηγόρος μας Βασίλης Πήττας, δεν προκύπτει κάποια αντίθεση με το νόμο.

Ως προς το ουσιαστικό όμως περιεχόμενο έχουμε να παρατηρήσουμε ότι για πρώτη φορά εδώ και 8-9 χρόνια γίνεται λόγος για μίσθωση του χώρου από τον ιδιοκτήτη αντί της δωρεάν παραχώρησης, ενώ παράλληλα στο ΠΝ φαίνεται να παραχωρείται μέρος των εγκαταστάσεων του Ναυπηγείου και όχι όλοι οι χώροι. Γεγονός που θα επιφέρει δυσκολίες στην κίνηση των εργαζομένων εντός του ενιαίου χώρου των Ναυπηγείων και δυσκολίες στην εκτέλεση του έργου τους. Μάλιστα δε, δεν προσδιορίζονται καν οι παραχωρούμενοι χώροι.

Στην ατομική σύμβαση/ δήλωση αποδοχής δεν αναφέρεται τίποτε για τον μήνα Φεβρουάριο, παρά το γεγονός ότι στο άρθρο 37 του ν.5024/2023 αναφέρεται ότι οι συμβάσεις μας με το ΠΝ αρχίζουν από 1η Φεβρουαρίου. Από την πλευρά μας, επιμένουμε και απαιτούμε να εφαρμοστεί η σχετική διάταξη του Νόμου και να μας καταβληθούν αποδοχές και ένσημα από 1ης Φεβρουαρίου.

● Αποδοχές : Το ΠΝ επιμένει οι αποδοχές μας να είναι οι ίδιες που λαμβάναμε από το ΠΝ μέχρι τον Ιανουάριο.

Διαφωνούμε με την απόφαση αυτή και συνεχίζουμε τις προσπάθειες και τον αγώνα για την αναπροσαρμογή των αποδοχών μας. Έχουμε κάνει σαφές σε όλους με όσους έχουμε συζητήσει το θέμα, ότι αυτό που ζητάμε είναι οι αναπροσαρμογές να κινούνται μέσα στα όρια του προϋπολογισμού(1.600.000), χωρίς καμιά υπέρβαση. Και αυτό είναι δυνατόν να γίνει, διότι ο αριθμός αυτών που θα απασχοληθεί στο Πολεμικό Ναυτικό, στο νέο πρόγραμμα, φαίνεται ότι θα είναι σημαντικά μικρότερος από τον αριθμό των εργαζομένων που αμείβονταν μέχρι τέλος Ιανουαρίου.

Επιδιώκουμε ακόμη και την τελευταία στιγμή συνάντηση με τους Υπουργούς Άμυνας και Οικονομικών πριν την υπογραφή της ειδικής συμφωνίας, για να θέσουμε και πάλι το θέμα στο ανώτερο επίπεδο. Πρέπει όλοι να κατανοήσουν ότι είναι αδύνατον να λειτουργήσει το πρόγραμμα με τις αποδοχές των εργαζομένων περίπου στα επίπεδα του ανειδίκευτου εργάτη, διότι αυτό θα οδηγήσει τους εργαζόμενους αφενός μεν σε αδυναμία συντήρησης των οικογενειών τους, αφετέρου δε σε ιδιαίτερα μεγάλη απαξίωση της δουλειάς τους. Δεν είναι δυνατόν οι αποδοχές του ανειδίκευτου εργάτη να φτάνουν περί τα 800 ευρώ (όπως αναμένεται να γίνει από την 1η Απριλίου) και εξειδικευμένοι τεχνίτες με 20-25 χρόνια υπηρεσίας να αμείβονται με 850 ευρώ. Πέρα από το άδικο, είναι και εξευτελιστικό. Στο επιχείρημα δε, ότι τόσα λαμβάναμε από το ΠΝ μέχρι τώρα, η απάντησή μας είναι ναι, αλλά παράλληλα είχαμε λαμβάνειν και το 35% της διαφοράς από την εταιρεία, που τώρα δεν θα υπάρχει. Όλα τα παραπάνω επιχειρήματα και πολλά ακόμη τα λέγαμε τα γράψαμε και θα συνεχίσουμε να τα λέμε και να τα γράφουμε προκειμένου να γίνει κατανοητό από όλους ότι αυτό το οποίο ζητάμε είναι αναγκαίο και δίκαιο

Σε κάθε περίπτωση, η προσπάθεια για αναπροσαρμογή των αποδοχών μας θα είναι συνεχής και προς κάθε κατεύθυνση.

● Πρόσληψη συνταξιούχων: Το άρθρο 37 του Ν. 5024/2023 προβλέπει ότι συμβαλλόμενοι με το ΠΝ μπορούν να είναι και συνταξιούχοι , εφόσον κριθούν απαραίτητοι για την εκτέλεση των απαιτούμενων εργασιών συντήρησης και υποστήριξης.

Είχαμε συζητήσει το θέμα αυτό με το Υπουργείο Άμυνας και είχαμε εκφράσει τις επιφυλάξεις μας για τον τρόπο επιλογής των συνταξιούχων , που θα μπορούσαν να γίνουν χωρίς αξιοκρατικά και αντικειμενικά κριτήρια, αλλά στη βάση των προσωπικών σχέσεων των αρμοδίων διευθυντών. Η απάντηση που λάβαμε είναι ότι ο κάθε υπεύθυνος στον τομέα ευθύνης του, θα αιτιολογεί ότι κάποια συγκεκριμένη θέση, ειδικότητα ή ιδιότητα δεν καλύπτεται από εν ενεργεία εργαζόμενο, οπότε θα προτείνει στο ΠΝ 2-3 συνταξιούχους που έχουν τα απαιτούμενα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα, το δε ΠΝ θα αποφασίζει ποιόν από τους προτεινόμενους συνταξιούχους θα επιλέξει για τη συγκεκριμένη θέση.

Ελπίζουμε ότι τουλάχιστον αυτή η διαδικασία θα τηρηθεί. Εμείς θα το παρακολουθούμε και θα παρεμβαίνουμε όπου χρειαστεί.

● Οργανόγραμμα με βάση το οποίο θα λειτουργεί το Πολεμικό Ναυτικό: Είχαμε θέσει το θέμα αυτό στο Υπουργείο Άμυνας. Η απάντηση είναι ότι το ΠΝ θα αποφασίσει μετά την υπογραφή των ατομικών συμβάσεων για το οργανόγραμμα και γενικά για τις θέσεις ευθύνης.

● Τρόπος εισόδου στο Ναυπηγείο και ελέγχου χρόνου εργασίας: Η απάντηση είναι ότι θα χρησιμοποιούμε τις ηλεκτρονικές κάρτες που είχαμε από την εταιρεία και τις οποίες με δικό μας αίτημα και σχετική πίεση διατηρούμε.

● Εργαζόμενοι της πρώην διεύθυνσης Τροχαίου Υλικού: Δεν θα υπάρχει καμιά διάκριση ή διαφοροποίηση. Όλοι οι εργαζόμενοι που θα υπογράψουν την σύμβαση αποδοχής με το ΠΝ, θα έχουν τα ίδια δικαιώματα.

Συναδέλφισσες -οι,

Σε σχέση με την σημερινή ενημέρωση του Διοικητή με την οποία καλούνται οι εργαζόμενοι να υπογράψουν την σύμβαση και να καταθέσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά τη Δευτέρα και την Τρίτη 06/03 – 07/03 , ζητάμε να δοθεί περισσότερος χρόνος για ειδικές περιπτώσεις (covid – ασθένεια – νοσοκομεία κ.α) , ώστε να μην αποστερηθούν οι εργαζόμενοι αυτοί λόγω αυτού του προβλήματος της δυνατότητας να υπογράψουν την σύμβαση. Για το αίτημα αυτό αναμένουμε απάντηση από τους αρμόδιους του ΝΚΣ την Δευτέρα

Τέλος, σημειώνουμε ότι σήμερα (ΥΓ 3/3/2023) έγιναν όλες οι πληρωμές από την πλευρά του Πολεμικού Ναυτικού όπως σας είχαμε ενημερώσει (των αποδοχών μας του Ιανουαρίου 2023, της άδειας , του επιδόματος αδείας 2023 και το ποσοστό που αναλογεί για το Δώρο Πάσχα του 2023) και περιμένουμε στις επόμενες δυο με τρεις εργάσιμες μέρες να γίνουν και οι πληρωμές και από την πλευρά της ειδικής διαχείρισης όπως και οι ίδιοι έχουν δεσμευτεί”.

Στο φως της δημοσιότητας έγγραφα από παλαιότερη έρευνα κατά την οποία η τηλεπερσόνα και ο ηθοποιός εξετάστηκαν για τις σχέσεις που είχαν με Μαλαισιανό εγκληματία

Τον γύρο του διαδικτύου κάνει τις τελευταίες ώρες, η είδηση ότι ο Λεονάρντο Ντι Κάπριο και η Κιμ Καρντάσιαν εξετάζονται από το FBΙ.

Σύμφωνα με τη Guardian, αφορμή στάθηκαν οι διασυνδέσεις τους με τον Τζο Λόου, Μαλαισιανό χρηματιστή και καταζητούμενο από τις αρχές για ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα διαφθοράς στον κόσμο.

Το Bloomberg αποκάλυψε προηγουμένως, άγνωστες λεπτομέρειες από έγγραφα του FBI, στα οποία αναφέρεται πως ο ηθοποιός είχε ανακριθεί το 2018 για τη σχέση του με τον καταζητούμενο σε μία υπόθεση ξεπλύματος χρήματος άνω των 4,5 δισ. δολαρίων που αποσπάστηκε από το κρατικό επενδυτικό ταμείο της Μαλαισίας.

Στο δημοσίευμα αναφέρεται, ότι ο Ντι Κάπριο γνώρισε τον Λόου σε ένα νυχτερινό κέντρο το 2010 και στη συνέχεια ανέπτυξαν στενή σχέση.

Μάλιστα, είχαν μπει σε συζητήσεις για πιθανή επένδυση ύψους 1 δισ. δολαρίων στην παραγωγή περισσότερων κινηματογραφικών ταινιών, αλλά και για ένα θεματικό πάρκο της Warner Bros. στην Ασία.

Οι δύο άνδρες φαινόταν, ότι όχι μόνο είχαν μεγάλη οικειότητα, αλλά είχαν γνωρίσει ο ένας την οικογένεια του άλλου.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι ο καταζητούμενος είχε χρηματοδοτήσει την υποψήφια για Όσκαρ ταινία «Ο Λύκος της Γουόλ Στριτ», στην οποία πρωταγωνίστησε ο Ντι Κάπριο, ενώ ο ίδιος είχε κάνει στον ηθοποιό αρκετά πολυτελή δώρα.

Οι New York Times ανέφεραν το 2018, ότι ο Ντι Κάπριο είχε επιστρέψει τα δώρα στις αρχές μετά από έρευνες.

Το δημοσίευμα του Bloomberg αποκάλυψε επίσης πως το FBI είχε συνομιλήσει και με την Κιμ Καρντάσιαν σχετικά με τη σχέση της με τον Λόου.Ανάμεσα σε όσα κλήθηκε να απαντήσει η διάσημη τηλεπερσόνα, μίλησε και για τη συνάντησή της με τον Λόου και τα πάρτι στο Λας Βέγκας με τον επιχειρηματία να δίνει στον τότε αρραβωνιαστικό της, Κρις Χάμφρις, 100.000 δολάρια ΗΠΑ. Ανάμεσα σε όσα είπε, ανέφερε ότι κατά το παρελθόν είχε παίξει στο καζίνο με χρήματα που της έδωσε ο Λόου.

Ο 59χρονος σταθμάρχης της Λάρισας Β.Μ. οδηγήθηκε σήμερα στο ανακριτικό γραφείο προκειμένου να απολογηθεί για το δυστύχημα με τα τα τρένα στα Τέμπη, ωστόσο ζήτησε και έλαβε προθεσμία για την Κυριακή στις 11:00.

Ο σταθμάρχης αντιμετωπίζει σοβαρές κατηγορίες όπως την κακουργηματική πράξη της διατάραξης ασφαλείας των συγκοινωνιών αλλά και του πλημμεληματικού χαρακτήρα αδικήματος της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, και της σωματικής βλάβης από αμέλεια κατά συρροή.

Σημειώνεται πως σύμφωνα με όσα δήλωσε ο συνήγορος του σταθμάρχη κ. Στέφανος Παντζαρτζίδης ο πελάτης του «αναλαμβάνει το μερίδιο της ευθύνης που του αναλογεί» αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο οι ευθύνες να στραφούν και σε άλλα πρόσωπα.

Την ώρα που η χώρα βρίσκεται σε πένθος μετά το τραγικό δυστύχημα με τα τα τρένα στα Τέμπη, οι έρευνες και οι εργασίες στο σημείο της τραγωδίας συνεχίζονται, καθώς σήμερα αναμένεται τα ειδικά συνεργεία να απομακρύνουν το 4ο μαι το 5ο της μοιραίας επιβατικής αμαξοστοιχίας.

Την ίδια ώρα σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται και η διαδικασία των ταυτοποιήσεων των σορών με τη μέθοδο DNA συνεχίζεται από τα ειδικά εγκληματολογικά εργαστήρια της Ελληνικής Αστυνομίας. Υπενθυμίζεται πως η λίστα των νεκρών από την τραγωδία αριθμεί 57 άτομα, ενώ τραγικές σκηνές συνεχίζουν να εκτυλίσσονται στο Ληξιαρχείο Λάρισας, από όπου εκδίδονται τα πιστοποιητικά θανάτου.

Σύμφωνα με την τελευταία επίσημη ενημέρωση από την εκπρόσωπο Τύπου της ΕΛΑΣ, ολοκληρώθηκε η εξέταση όλων των δειγμάτων που έχει λάβει μέχρι στιγμής η Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών και έχουν ταυτοποιηθεί 54 νεκροί. Παράλληλα, αναμένεται η αποστολή νέων δειγμάτων, τα οποία ομοίως θα εξετασθούν στα εγκληματολογικά εργαστήρια. Σημειώνεται ότι σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση της Πυροσβεστικής ο αριθμός των επιβεβαιωμένων θυμάτων παραμένει στους 57, ενώ 48 είναι οι τραυματίες, μεταξύ αυτών επτά νοσηλεύονται σε μονάδες εντατικής θεραπείας, ως πολυτραυματίες.

Σήμερα η απολογία του 59χρονου σταθμάρχη

Σήμερα στις 14:00 αναμένεται να οδηγηθεί στον ανακριτή ο 59χρονος σταθμάρχης της Λάρισας προκειμένου να απολογηθεί για το δυστύχημα με τα τρένα στα Τέμπη με τους 57 -έως τώρα- νεκρούς.

Ο σταθμάρχης αντιμετωπίζει σοβαρές κατηγορίες όπως την κακουργηματική πράξη της διατάραξης ασφαλείας των συγκοινωνιών αλλά και του πλημμεληματικού χαρακτήρα αδικήματος της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, και της σωματικής βλάβης από αμέλεια κατά συρροή.

Σημειώνεται πως σύμφωνα με όσα δήλωσε ο συνήγορος του σταθμάρχη κ. Στέφανος Παντζαρτζίδης ο πελάτης του «αναλαμβάνει το μερίδιο της ευθύνης που του αναλογεί» αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο οι ευθύνες να στραφούν και σε άλλα πρόσωπα.

Την Παρασκευή έγινε η πρώτη κηδεία θύματος -Αλλες δύο σήμερα

Χθες Παρασκευή στην Κατερίνη έγινε η πρώτη κηδεία θύματος της φρικτής σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη. Σε κλίμα βαθιάς οδύνης και σπαραγμού, συγγενείς και φίλοι αποχαιρέτησαν την 34χρονη Αθηνά Κατσάρα.

Συγγενείς, φίλοι και απλός κόσμος είπαν το τελευταίο αντίο, με την μητέρα της συγκλονισμένη να φωνάζει «Αγάπη μου. Κορίτσι μου. Αθηνά μου.» την ώρα που έβγαινε το φέρετρο από τον Ιερό Ναό της Αγίας Άννας, στην Κατερίνη.

Λίγο νωρίτερα μάλιστα, μην μπορώντας να πιστέψει πως έχασε την κόρη της με αυτό τον τρόπο έλεγε με πόνο ψυχής «Δεν μπορεί να είναι το παιδί μου, είναι άδικο».

Σήμερα θα γίνουν οι κηδείες της 42χρονης νοσηλεύτριας από τη Λάρισα, αλλά και της 23χρονης Ιφιγένειας.

Σε 20 χώρες της Ευρώπης επεκτείνεται η συνδρομητική έκδοση του Twitter Blue, ανάμεσα στις οποίες βρίσκεται η Ελλάδα και η Κύπρος.

Ειδικότερα, η νέα λίστα περιλαμβάνει τις Ολλανδία, Πολωνία, Ιρλανδία, Βέλγιο, Σουηδία, Ρουμανία, Τσεχία, Φινλανδία, Δανία, Ελλάδα, Αυστρία, Ουγγαρία, Βουλγαρία, Λιθουανία, Σλοβακία, Λετονία, Σλοβενία, Εσθονία, Κροατία, Λουξεμβούργο, Μάλτα και Κύπρο.

Το Twitter Blue, το οποίο ξεκίνησε τον Δεκέμβριο επιτρέπει στους χρήστες να πιστοποιήσουν τον λογαριασμό τους πληρώνοντας μία μηνιαία συνδρομή. Πιο συγκεκριμένα, η υπηρεσία προσφέρει ορισμένα προνόμια για όσους είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν 8 ευρώ /μήνα για την web έκδοση ή 11 ευρώ/μήνα για την mobile έκδοση (Android και iOS). Στα προνόμια αυτά περιλαμβάνεται η δυνατότητα επεξεργασίας των tweets μετά τη δημοσίευση τους (edit button), το μπλε τικ πιστοποίησης του λογαριασμού, η δυνατότητα δημοσίευσης videos διάρκειας έως 60 λεπτών, η δυνατότητα tweet με 4000 χαρακτήρες και η πιστοποίηση λογαριασμού μέσω SMS. Συγχρόνως, σε γενικές γραμμές ο χρήστης βλέπει λιγότερες διαφημίσεις στο χρονολόγιο του.

Παρά το γεγονός ότι Μασκ επενδύει πολλά στις συνδρομητικές υπηρεσίες, με στόχο να αυξήσει τα έσοδα της πλατφόρμας, τα πρώτα διαθέσιμα στοιχεία δεν είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. Σύμφωνα με εκτιμήσεις το νέο Twitter Blue έχει μόλις 300.000 συνδρομητές.

Μεγάλες ποσότητες κοκαΐνης διακινούσε στην Χαλκιδική και την Θεσσαλονίκη ένας αλλοδαπός, ο οποίος συνελήφθη το απόγευμα της Πέμπτης από αστυνομικούς του τμήματος Μουδανιών και διαπιστώθηκε ότι κυκλοφορούσε οπλισμένος και με μεγάλο χρηματικό ποσό από τα «μαύρα» έσοδά του.

Ο αλλοδαπός εντοπίστηκε μετά από συντονισμένες ενέργειες των αστυνομικών και σε έρευνες που έγιναν σε δύο σπίτια που διατηρεί σε περιοχή της Θεσσαλονίκης, σε ένα όχημα που χρησιμοποιούσε το οποίο κατασχέθηκε, αλλά και στην κατοχή του, βρέθηκαν συνολικά 663,7 γραμμάρια κοκαΐνης, ένα πιστόλι, τρεις γεμιστήρες και 64 φυσίγγια διαφόρων διαμετρημάτων, δυο ηλεκτρονικές ζυγαριές, τρία κινητά τηλέφωνα και μετρητά ύψους 16.249,5 ευρώ.

Όλα τα ευρήματα κατασχέθηκαν και το πιστόλι εστάλη για βαλλιστική εξέταση στα εγκληματολογικά εργαστήρια. Με την δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του για διακίνηση ναρκωτικών και παράνομη οπλοκατοχή, ο αλλοδαπός οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης.

Για τις στιγμές που βίωσε στο μοιραίο τρένο στα Τέμπη μίλησε ο 20χρονος φοιτητής Ανδρέας Αλικανιώτης, που μπόρεσε μέσα στην τραγωδία να απεγκλωβίσει συνεπιβάτες του από το δεύτερο βαγόνι, σώζοντας ανθρώπινες ζωές. «Έκανα αυτό που ένιωθα να κάνω ως άνθρωπος», λέει ο ίδιος.

«Εκείνη την ώρα σκέφτηκα τρία πράγμα. Αναρωτιόμουν αν είναι αλήθεια αυτό που συνέβη, ότι θα φύγω και δεν θα προλάβω να χαιρετήσω τους δικούς μου ανθρώπους και τουλάχιστον να φύγω ακαριαία, να μην καώ ζωντανός», είπε ο Ανδρέας Αλικανιώτης στον ΣΚΑϊ.

Λίγο πριν τη στιγμή της σύγκρουσης, ο ίδιος συνομιλούσε με φίλους του, για να τον παραλάβει κάποιος από τον σταθμό, αφού το τρένο είχε καθυστέρηση. «Εκείνη την ώρα έγινε η σύγκρουση. Την ώρα της έκρηξης βρέθηκα στον αέρα μαζί με τρεις συμφοιτητές μου, όλοι βρισκόμασταν στο δεύτερο βαγόνι», είπε.

Τότε, παντού υπήρχε σκοτάδι, έβλεπε φωτιές και σπινθήρες, ενώ η ατμόσφαιρα ήταν αποπνικτική λόγω των αναθυμιάσεων από τα καμμένα υλικά. Ο ίδιος και οι συμφοιτητές του κατάφεραν να πηδήξουν από τα παράθυρα της πάνω πλευράς. Όπως είπε, ο ίδιος και όσοι μπορούσαν βοηθούσαν κόσμο να βγει από το βαγόνι. Όσοι ήταν σε θέση πηδούσαν από ύψος 3-4 μέτρων.

«Φοβήθηκα ότι θα φύγω και δεν θα προλάβω να χαιρετήσω τους δικούς μου»

Ο Ανδρέας Αλικανιώτης θυμάται τις δραματικές στιγμές που βίωσε. «Ο κόσμος έφευγε μακριά από τη φωτιά, μιλούσε στα κινητά, άλλοι ήταν σωριασμένοι στο χωράφι, άλλοι πάλευαν με τον πόνο και την αγωνία αν θα καταφέρουν να ζήσουν».

Όταν κατάλαβε ότι είναι καλά, προσπάθησε να σώσει συνεπιβάτες του. «Είχα την ψυχραιμία να βοηθήσω κόσμο να βγει και δεν ήμουν μόνος μου σε αυτό. Όλοι όσοι μπορούσαμε βοηθήσαμε».

Είπε ακόμη ότι έκανε 25 λεπτά να βγει από το βαγόνι και μετά τηλεφώνησε στην μητέρα του.

«Δεν νοείται να μην υπάρχουν δικλείδες ασφαλείας, να μην υπάρχουν μέτρα ασφαλείας, μιλάμε για ανθρώπινες ζωές» είπε και κατέληξε: «Δεν θα ξανάπαιρνα το τρένο, όχι επειδή φοβάμαι, αλλά επειδή δεν θα ήθελα να ξαναδώσω τα χρήματά μου σε τέτοιους ανθρώπους».