THE PAPER

Αδιανόητο έγκλημα σημειώθηκε στη Θεσσαλονίκη με έναν άνδρα να πνίγει την αδελφή του και να καλεί στην ΕΛΑΣ για να ομολογήσει την δολοφονία της.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το φονικό έγινε λίγο τις 3 το μεσημέρι, σε διαμέρισμα επί της οδού Αλεξάνδρειας, στην περιοχή της Χαριλάου. Ο 50χρονος καθ’ ομολογίαν δράστης φαίνεται να χρησιμοποίησε μια σακούλα προκειμένου να πνίξει την αδελφή του και μετά από την αποτρόπαια πράξη του κάλεσε στο κέντρο της Άμεσης Δράσης για να ομολογήσει. «Σκότωσα την αδερφή μου», είπε ο 50χρονος στους αστυνομικούς, κατά πληροφορίες.

Οι αστυνομικοί που έφτασαν στο διαμέρισμα εντόπισαν τη σορό της 59χρονης γυναίκας και πέρασαν χειροπέδες στον 50χρονο. Την υπόθεση έχει αναλάβει το τοπικό Αστυνομικό Τμήμα.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες ο άνδρας φαίνεται να αντιμετωπίζει ψυχιατρικά προβλήματα. Μέχρι στιγμής δεν έχει αποσαφηνιστεί αν ο δράστης έμενε στο ίδιο σπίτι με την 59χρονη.

Μετά την αποκάλυψη ότι η διαθήκη του Giorgio Armani προβλέπει πώληση μεριδίου της αυτοκρατορίας του ή ακόμη και εισαγωγή της εταιρείας των 2,4 δισεκατομμυρίων στο χρηματιστήριο (IPO), ο όμιλος L’Oréal φαίνεται να είναι ο αγοραστής με το μεγαλύτερο κίνητρο.

Η διαθήκη αναφέρει ρητά τρεις πιθανούς, επιθυμητούς αγοραστές: LVMH, EssilorLuxottica και L’Oréal. Από την πλευρά του Armani, μπορεί κανείς να υποστηρίξει ότι ο καθένας από τους τρεις θα μπορούσε να αποτελέσει κατάλληλο διάδοχο. Ωστόσο, η L’Oréal είναι ίσως ο πιο «πεινασμένος» διεκδικητής.

Γιατί η L’Oréal;

Η συνεργασία της L’Oréal με τον οίκο Armani έχει ήδη εδραιωθεί και αποφέρει στον όμιλο L’Oréal ετήσια έσοδα που ξεπερνούν τα 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια μέσω της πώλησης των προϊόντων ομορφιάς Armani Beauty. Αυτό επιτυγχάνεται καθώς η άδεια ανάπτυξης και διανομής των προϊόντων ομορφιάς Armani Beauty, που ανανεώθηκε το 2018 και ισχύει έως το 2050, ανήκει στον όμιλο L’Oréal. Με προϊόντα μακιγιάζ, περιποίησης δέρματος και best sellers αρώματα, όπως τα Emporio Armani και Stronger For You, δεν είναι τυχαίο ότι η σειρά Armani Beauty αποτελεί, μαζί με τα προϊόντα ομορφιάς YSL, το κόσμημα στο στέμμα του ομίλου L’Oréal.

Στρατηγικό προβάδισμα

Η L’Oréal έχει ήδη επενδύσει, και μάλιστα πρόσφατα, σε άδειες για την ανάπτυξη και διανομή προϊόντων ομορφιάς για άλλους οίκους πολυτελείας όπως Prada, Miu Miu και τα επερχόμενα Jacquemus. Ωστόσο, τα Armani Beauty και YSL Beauté παραμένουν τα αστέρια της. Η βαθιά σχέση μεταξύ L’Oréal και Armani ενισχύεται και εδραιώνεται περαιτέρω με τις πρόσφατες στρατηγικές επιλογές φρέσκων και νέων προσώπων, όπως η Sydney Sweeney και η Sadie Sink, ως αντιπρόσωποι που δίνουν νεανικό χαρακτήρα στην εικόνα του Armani Beauty.

Παρελθοντικές εξαγορές που χάραξαν την πορεία

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε μια τέτοια κίνηση. Υπάρχει η τάση όταν οι κολοσσοί ομορφιάς αντιμετωπίζουν σοβαρό ρίσκο να χάσουν ένα πολύτιμο μέρος της γκάμας των προϊόντων τους, που ανήκει σε οίκο μόδα, να αγοράζουν τον ίδιο τον οίκο μόδας. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν η Puig που αγόρασε τον Dries Van Noten και η Estée Lauder, πιο πρόσφατα, με την αγορά του Tom Ford έναντι 2,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον Απρίλιο του 2023.

Το ρίσκο για την LVMH

Δεδομένης της τρέχουσας άδειας ανάπτυξης και διανομής των Armani Beauty, αν ο οίκος Armani περάσει στον έλεγχο της LVMH, τα πράγματα περιπλέκονται για τον γαλλικό όμιλο. Η αλλαγή ιδιοκτησίας θα μπορούσε να δημιουργήσει νομικές και εμπορικές εντάσεις, καθώς η L’Oréal διατηρεί το αποκλειστικό δικαίωμα διανομής έως το 2050, περιορίζοντας έτσι την ελευθερία κινήσεων μιας ενδεχόμενης νέας εταιρείας ελέγχου. Επίσης, η LVMH διαθέτει ήδη τα προϊόντα ομορφιάς Dior Beauty στο δυναμικό της — με πιο ισχυρό υπόβαθρο στο χώρο της ομορφιάς σε σχέση με τα προϊόντα ομορφιάς Armani. Περιλαμβάνει επίσης και τα Sephora, αλλά και την πολυτελή, πειραματική σειρά μακιγιάζ με την υπογραφή της διάσημης μακιγιέρ Pat McGrath, μετά τη συνεργασία της με τον οίκο Louis Vuitton.

Η προσθήκη του Armani σε ένα ήδη ανταγωνιστικό πορτφόλιο, πιθανώς επηρεάσει τις πωλήσεις των υπόλοιπων προϊόντων ομορφιάς από brand πολυτελείας που ανήκουν στον όμιλο LVMH. Και εδώ υπάρχει μια ενδιαφέρουσα σύμπτωση: η McGrath έχει δημιουργήσει τόσο το εμβληματικό Dior Show mascara όσο και το Luminous Silk Foundation του Armani. Γίνεται σαφές ότι και οι δύο όμιλοι έχουν αξιοποιήσει στο παρελθόν το ίδιο ταλέντο και τεχνογνωσία για ανταγωνιστικά προϊόντα.

Κίνηση Roi Mat

Είναι σαφές ότι τα τελευταία χρόνια η L’Oréal επιδιώκει να έρθει πιο κοντά στον κόσμο της μόδας, μέσα από συνεργασίες όπως αυτές με τον Jacquemus και τον Mugler. Αν και δεν διαθέτει την τεχνογνωσία για την παραγωγή συλλογών prêt-à-porter ή υψηλής ραπτικής, αξιοποιεί την οικονομική της ισχύ και τους κατάλληλους συνεργάτες για να το επιτύχει.
Παράλληλα, έχει αποδείξει την προθυμία της για μεγάλα επιχειρηματικά deals, όπως η εξαγορά της Medik8 στον χώρο της περιποίησης του δέρματος, που ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2025 έναντι 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ποσά αυτού του μεγέθους επιβεβαιώνουν την αγοραστική δύναμη της L’Oréal και τη δυνατότητά της να πραγματοποιεί στρατηγικές εξαγορές.

Η στρατηγική σημασία της Armani Beauty για τη L’Oréal

Το τμήμα L’Oréal Luxe του ομίλου L’Oréal, υπεύθυνο για την ανάπτυξη των προϊόντων Armani Beauty, συνολικά διαθέτει άλλους 25 οίκους ομορφιάς στο ενεργητικό του και είναι το δεύτερο μεγαλύτερο τμήμα του ομίλου. Δεδομένων των υψηλών ετήσιων κερδών του ομίλου L’Oréal από τη σειρά Armani Beauty, η εξαγορά ολόκληρου του ομίλου Armani θα ήταν κίνηση-ματ στο παιχνίδι μεταξύ L’Oréal και LVMH. Κάτι τέτοιο επίσης θα αποτελούσε μια εξαιρετικά μακροπρόθεσμη εγγύηση για τον μεγαλύτερο όμιλο καλλυντικών στον κόσμο: να μην πέσει στα χέρια του ανταγωνιστή της η άδεια ανάπτυξης και διανομής της καλύτερης σειράς στο ενεργητικό του (Armani Beauty).

Οι αντιδράσεις του ανταγωνισμού και η σιωπή της L’Oréal

Ο όμιλος LVMH και η EssilorLuxottica έχουν σχολιάσει τη διαθήκη Armani λέγοντας:

«Ο Giorgio Armani τίμησε την LVMH ορίζοντάς μας ως πιθανό συνεργάτη για τον εξαιρετικό οίκο μόδας που δημιούργησε», Bernard Arnault, LVMH.

«Είμαστε περήφανοι για την εμπιστοσύνη που έχει δείξει ο κ. Armani στον όμιλό μας και στη διοίκησή μας». «Θα αξιολογήσουμε προσεκτικά, μαζί με το διοικητικό συμβούλιο, αυτή την εξελικτική προοπτική, η οποία αξίζει να εξεταστεί διεξοδικά, δεδομένων των δεσμών που ήδη ενώνουν τους δύο ομίλους», EssilorLuxottica.
Η L’Oréal δεν έχει σχολιάσει κανένα από τα σενάρια. Αυτή η σιωπή αφήνει χώρο για εικασίες ότι πίσω της κρύβεται προσεκτικός στρατηγικός σχεδιασμός. Η διεθνής αγορά και οι επενδυτές παρακολουθούν με έντονο ενδιαφέρον, αναμένοντας την επόμενη κίνηση που ενδέχεται να αναδιαμορφώσει τον χάρτη του κλάδου πολυτελείας.

Η Μπέλα Χαντίντ δίνει μάχη με τη νόσο Lyme εδώ και αρκετά χρόνια, με τη μητέρα της, Γιολάντα, να δείχνει ανοιχτά τη στήριξή της. Δημοσιεύοντας φωτογραφίες της κόρης της από το κρεβάτι του νοσοκομείου στα social media, η Γιολάντα μοιράστηκε τον πόνο που νιώθει, βλέποντας τη Μπέλα να «παλεύει σιωπηλά», κάτι που πολλές φορές την γεμίζει απελπισία.

Ταυτόχρονα, όμως, εξέφρασε τον θαυμασμό και την αγάπη της για το 28χρονο μοντέλο, τονίζοντας τη γενναιότητα και την αποφασιστικότητά της να αντιμετωπίσει τον πόνο και τις πολλές δυσκολίες που προέκυψαν από τη διάγνωση το 2012. Έκτοτε, η Μπέλα έχει ήδη νοσηλευτεί τουλάχιστον μία ακόμη φορά, το 2023.

Πηγή: instagram/yolanda.hadid

Πριν την ανάρτηση της μητέρας της, δημοσίευσε και η ίδια μια σειρά φωτογραφιών νωρίτερα σήμερα στον λογαριασμό της στο Instagram, που την δείχνουν καταπονημένη.

Από την ίδρυσή της το 2014, η Back Market έχει βασίσει την επιτυχία της σε μια απλή αλλά ισχυρή ιδέα: Να προσφέρει νέα ζωή σε παλιά τεχνολογικά προϊόντα, μειώνοντας -με το αζημίωτο- τον όγκο των απορριμμάτων που καταλήγουν στις χωματερές. Η γαλλική αυτή εταιρεία, που πλέον συγκαταλέγεται στις κορυφαίες τεχνολογικές νεοφυείς επιχειρήσεις με αποτίμηση 5,1 δισ. ευρώ, έχει καταφέρει να καθιερωθεί ως πρωτοπόρος στον τομέα των ανακατασκευασμένων ηλεκτρονικών συσκευών.

Η εδραίωσή της στον χώρο γίνεται σε μια χρονική περίοδο που αυξάνονται οι «φωνές» για περισσότερη ανακύκλωση και υιοθέτηση πρακτικών του παρελθόντος, όταν ακόμα η εποχή της παραγωγής δεν είχε δώσει τη θέση της στην εποχή της κατανάλωσης και οι άνθρωποι ήταν μαθημένοι να βγάζουν τη χρονιά με λίγα αντικείμενα, επισκευάζοντάς τα όποτε χρειαζόταν, δίνοντας με αυτόν τον τρόπο ζωή σε μια γκάμα επαγγελμάτων που έχουν εκλείψει ή τείνουν να εκλείψουν σήμερα.

Πιστή στο μότο της, «φτιάχνουμε το καινούργιο από το παλιό», η Back Market κάνει τώρα ένα ακόμη τολμηρό βήμα: στρέφεται και πάλι στα φυσικά καταστήματα. Ο CEO της εταιρείας, Thibaud Hug de Larauze, αποκάλυψε στη γαλλική εφημερίδα «La Tribune Dimanche» τα σχέδια για άνοιγμα φυσικών σημείων πώλησης.

Το εγχείρημα ξεκινά από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου -όπως επισημαίνει- το 70% των αγορών εξακολουθούν να πραγματοποιούνται εκτός διαδικτύου. Παράλληλα, στη Γαλλία σχεδιάζεται η δημιουργία δικτύου 500 καταστημάτων μέχρι το τέλος του 2025, ώστε να ανταποκριθεί στον αυξανόμενο ανταγωνισμό από παραδοσιακούς retailers.

Για τον Hug de Larauze, η αγορά των ανακατασκευασμένων προϊόντων δεν αποτελεί παροδική τάση, αλλά τον τρόπο με τον οποίο θα καταναλώνουμε στο μέλλον, καθώς είναι πλήρως εναρμονισμένος με την ιδέα της κυκλικής οικονομίας. «Σε 10 χρόνια αυτή θα είναι η νέα κανονικότητα» δηλώνει κατηγορηματικά.

Η ίδια η πορεία της Back Market εξάλλου το επιβεβαιώνει: Όταν ξεκίνησε, τα μεταχειρισμένα iPhones κατείχαν μόλις το 5% των πωλήσεων στη Γαλλία. Σήμερα το ποσοστό αυτό έχει αγγίξει το 36%, αποδεικνύοντας την αλλαγή στη νοοτροπία των καταναλωτών.

Το δημοσίευμα στη γαλλική εφημερίδα «Les Echos» σημειώνει ακόμη ότι Back Market, θέλοντας να επεκτείνει περαιτέρω τη δραστηριότητά της, λανσάρει και μια νέα υπηρεσία επισκευών, μέσω εξειδικευμένης θυγατρικής. Αρχικά, η υπηρεσία αυτή θα προσφέρεται στη Γερμανία και την Ισπανία, με σχέδια να εξαπλωθεί σε όλη την Ευρώπη. Ο στόχος είναι διπλός:

Να διευκολύνει την πρόσβαση σε ανταλλακτικά και να διασφαλίσει υψηλή ποιότητα στα προϊόντα που επιστρέφουν στην αγορά.

Ο CEO της εταιρείας δεν αποκλείει μάλιστα και τη δυνατότητα παραλαβής προϊόντων προς επισκευή, απευθείας από τα σπίτια των πελατών.

Πλώρη για τζίρο άνω των 3 δισ. το 2025 βάζει η Back Market

Αυτές οι κινήσεις έρχονται σε μια περίοδο ταχείας ανάπτυξης για την εταιρεία. Η Back Market στοχεύει σε κύκλο εργασιών άνω των 3 δισ. ευρώ το 2025, αυξημένο από τα 2,1 δισ. ευρώ του 2023.

Με περίπου 700 εργαζόμενους παγκοσμίως, η εταιρεία ενισχύει τη θέση της σε μια παγκόσμια αγορά που ωριμάζει και αναπτύσσεται ραγδαία, καθώς ολοένα και περισσότεροι καταναλωτές συνειδητοποιούν στην πράξη την αξία των τριών R, πάνω στα οποία στηρίζεται η κυκλική οικονομία: Reduce (Μειώνω), Reuse (Επαναχρησιμοποιώ) και Recycle (Ανακυκλώνω).

Σημειώνεται ότι στη Γαλλία ο κλάδος των ανακατασκευασμένων smartphones έχει ήδη ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ, ενώ ένας στους πέντε καταναλωτές διαθέτει πλέον τέτοιο εξοπλισμό. Η στρατηγική της Back Market φαίνεται να ανταποκρίνεται σε αυτές τις σύγχρονες απαιτήσεις των καταναλωτών για ποιοτικά προϊόντα με χαμηλότερο κόστος στο πλαίσιο μιας βιώσιμης κατανάλωσης που δεν εξαντλεί τους φυσικούς πόρους.

Μπροστά σε ένα τροχαίο ατύχημα βρέθηκε το βράδυ της Παρασκευής στο Ηράκλειο ο διεθνής παίκτης του Ολυμπιακού και αρχηγός της Εθνικής ομάδας Μπάσκετ, Κώστας Παπανικολάου, μετά τη λήξη του αγώνα Ολυμπιακός – Armani Milano.

Ο αγώνας είχε τελειώσει και οι παίχτες του Ολυμπιακού με τους προπονητές και όλο το ιατρικό team βρίσκονταν στο λεωφορείο στο πάρκινγκ του κλειστού της Νέας Αλικαρνασσού και έδιναν αυτόγραφα στους φίλους της ομάδας.

Λίγα μέτρα πιο μακριά αυτοκίνητο, κάτω από άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες, παρέσυρε μία μητέρα με τα δύο μικρά παιδιά της, ηλικίας περίπου 6 ετών.

Το τροχαίο αντιλήφθηκαν παίχτες και φίλαθλοι με το ιατρικό team του Ολυμπιακού να τρέχει για να δώσει τις πρώτες βοήθειες στην τραυματία.

Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ για να παραλάβει την τραυματισμένη γυναίκα με τον Κώστα Παπανικολάου, γνωστός για το ήθος του και την ευαισθησία του, να απομακρύνει τα παιδιά από το σημείο του τροχαίου για να μη δουν την μητέρα τους την ώρα οι γιατροί της έδιναν τις πρώτες βοήθειες και την έβαζαν στο ασθενοφόρο.

Περισσότερα από 15 λεπτά ο κ. Παπανικολάου απασχολούσε τα δύο παιδιά κάνοντας τους ερωτήσεις γύρω από το μπάσκετ.

Σοβαρές αναταράξεις σημειώνονται από το βράδυ της Παρασκευής σε μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, μετά από κυβερνοεπίθεση που έπληξε την Collins Aerospace, πάροχο υπηρεσιών για check-in και επιβίβαση σε αεροπορικές εταιρείες σε παγκόσμιο επίπεδο.

Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι «αντιμετωπίζει τεχνικό ζήτημα το οποίο ενδέχεται να προκαλέσει καθυστερήσεις στις αναχωρήσεις επιβατών».

Προβλήματα σε Χίθρου, Βρυξέλλες και Βερολίνο

Το αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου ανακοίνωσε ότι ο πάροχος εργάζεται για την άμεση επίλυση του προβλήματος, ενώ συνέστησε στους ταξιδιώτες να ελέγχουν την κατάσταση της πτήσης τους πριν αναχωρήσουν.

Παράλληλα, ζήτησε να μην προσέρχονται νωρίτερα από τρεις ώρες πριν από διεθνείς πτήσεις ή δύο ώρες πριν από εσωτερικές.

«Έχουμε διαθέσει επιπλέον προσωπικό στους χώρους check-in για να βοηθήσει και να περιορίσει την ταλαιπωρία», τόνισε εκπρόσωπος του Χίθροου, ζητώντας συγγνώμη για την αναστάτωση.

Στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών, οι αρχές ανακοίνωσαν ότι «προς το παρόν, οι διαδικασίες check-in και επιβίβασης πραγματοποιούνται μόνο χειροκίνητα».

Η διοίκηση του αεροδρομίου υπογράμμισε ότι ο πάροχος «εργάζεται ενεργά για την αποκατάσταση του προβλήματος το συντομότερο δυνατό».

Στο Βερολίνο, το αεροδρόμιο Berlin Brandenburg (BER) ενημέρωσε τους επιβάτες ότι εξαιτίας του τεχνικού προβλήματος σε ευρωπαϊκό πάροχο συστημάτων «παρατηρούνται μεγαλύτεροι χρόνοι αναμονής στα σημεία check-in», ενώ διαβεβαίωσε πως καταβάλλονται προσπάθειες για γρήγορη επίλυση.

Αλυσιδωτές καθυστερήσεις και ταλαιπωρία

Η κυβερνοεπίθεση προκάλεσε ήδη ακυρώσεις και μεγάλες καθυστερήσεις πτήσεων, με χιλιάδες επιβάτες να ταλαιπωρούνται.

Το Χίθροου υπενθύμισε ότι είναι η τρίτη φορά σε διάστημα λίγων εβδομάδων που σημειώνονται σοβαρά προβλήματα, μετά από δύο περιστατικά τον Ιούλιο και τον Αύγουστο που είχαν προκαλέσει χάος στις καλοκαιρινές διακοπές εκατοντάδων ταξιδιωτών.

Περιορισμένη η έκταση της επίθεσης

Το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης ξεκαθάρισε ότι δεν έχει επηρεαστεί από την κυβερνοεπίθεση, ενώ οι αρχές εξετάζουν την πλήρη έκταση του περιστατικού και τα κίνητρα πίσω από την επίθεση. Μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί λεπτομέρειες για τους δράστες.

Ο Αδωνις Γεωργιάδης έκανε μια μεγάλη ανάρτηση στα social media με αφορμή την «πολύ μεγάλη πόλωση λόγω του πολέμου στη Γάζα», όπως γράφει. Ο υπουργός Υγείας αναλύει γιατί «θαυμάζει το Ισραήλ», ανατρέχει σε ιστορικά στοιχεία και παραδείγματα και καταλήγει «Ε ναι λοιπόν με το Ισραήλ και μακάρι να τους μοιάσουμε!».

Μεταξύ άλλων αναφέρει πως το Ισραήλ είναι «η μόνη Δημοκρατία στη μέση Ανατολή με σεβασμό στα ανθρώπινα δικαιώματα, ότι είναι ένα κράτος που προσφέρει μέχρι σήμερα απέραντη πρόοδο στην επιστήμη, έχοντας τους περισσότερους νομπελίστες από κάθε άλλο Κράτος στον κόσμο, ότι είναι ένα Κράτος που μάχεται για την επιβίωση του, καθώς οι εχθροί του δε ζητούν απλώς την ήττα του στον πόλεμο αλλά την ολοκληρωτική του εξαφάνιση από τον χάρτη».

Ο κ. Γεωργιάδης αναφέρει επίσης πως «το Ισραήλ το υποστηρίζω διότι το θαυμάζω! θαυμάζω το Κράτος τους, θαυμάζω τον Εβραϊκό Λαό, είμαι δε πεπεισμένος πλέον ότι η κυριότερη πηγή του αντισημιτισμού διαχρονικά ήταν και τώρα είναι ο φθόνος, για έναν αρχαίο λαό, που αν και έχει περάσει τις μεγαλύτερες κακουχίες παντός άλλου, στέκεται σήμερα στο σημείο που είναι και θριαμβεύει και θα σας δώσω δύο συγκεκριμένα παραδείγματα για να καταλάβετε γιατί το θαυμάζω τόσο».

Η ανάρτηση του Άδωνι Γεωργιάδη

Γιατί θαυμάζω το Ισραήλ;

Αυτές τις ημέρες με την πολύ μεγάλη πόλωση λόγω του πολέμου στη Γάζα, έχω πάρει δημοσίως ξεκάθαρη θέση υπέρ του Ισραήλ και πολλοί με ρωτούν γιατί έχω εκτεθεί τόσο πολύ. Θα μπορούσα να πω πολλά και προφανή π.χ. ότι είναι η μόνη Δημοκρατία στη μέση Ανατολή με σεβασμό στα ανθρώπινα δικαιώματα, ότι είναι ένα Κράτος που προσφέρει μέχρι σήμερα απέραντη πρόοδο στην επιστήμη, έχοντας τους περισσότερους νομπελίστες από κάθε άλλο Κράτος στον κόσμο, ότι είναι ένα Κράτος που μάχεται για την επιβίωση του, καθώς οι εχθροί του δε ζητούν απλώς την ήττα του στον πόλεμο αλλά την ολοκληρωτική του εξαφάνιση από τον χάρτη. Ή ότι ο πόλεμος που διεξάγεται τώρα στη Γάζα δεν ξεκίνησε από το Ισραήλ, αλλά είναι αποτέλεσμα μιας άθλιας τρομοκρατικής επίθεσης, που έγινε από την Χαμάς εναντίον αθώων πολιτών του. Θα μπορούσα ακόμη να σας πω ότι αποτελεί τον μεγαλύτερο στρατηγικό σύμμαχο της Ελλάδος και τον μεγαλύτερο εχθρό της Τουρκίας και άρα και από την σκοπιά των Εθνικών μας συμφερόντων η υποστήριξη του είναι μονόδρομος. Όμως δεν θα πω τίποτα απ’ όλα αυτά, διότι όλα είναι δευτερεύοντα μπροστά σε αυτό που θα σας πω τώρα, το Ισραήλ το υποστηρίζω διότι το θαυμάζω! θαυμάζω το Κράτος τους, θαυμάζω τον Εβραϊκό Λαό, είμαι δε πεπεισμένος πλέον ότι η κυριότερη πηγή του αντισημιτισμού διαχρονικά ήταν και τώρα είναι ο φθόνος, για έναν αρχαίο λαό, που αν και έχει περάσει τις μεγαλύτερες κακουχίες παντός άλλου, στέκεται σήμερα στο σημείο που είναι και θριαμβεύει και θα σας δώσω δύο συγκεκριμένα παραδείγματα για να καταλάβετε γιατί το θαυμάζω τόσο.

Τον Ιανουάριο του 1982 η Βουλή των Ελλήνων ψήφισε το νόμο για το λεγόμενο μονοτονικό, την μεγαλύτερη αλλαγή στον τρόπο γραφής της Ελληνικής Γλώσσης των τελευταίων 2000 ετών. Τα κυριότερα επιχειρήματα για αυτή την αλλαγή τότε, ήταν ότι τα παιδιά μας θα έχαναν πολύτιμο χρόνο από την εκπαίδευση τους, για να μαθαίνουν τους άχρηστους τόνους και τα πνεύματα και έτσι στην εποχή της πληροφορικής θα απομακρύνονταν από τους άλλους λαούς της Ευρώπης. Εκείνο το βράδυ σχεδόν κανένας δεν αντιστάθηκε στην λογική της ήσσονος προσπάθειας που έφερε στη χώρα μας ο άκρατος λαϊκισμός της περιόδου και που οδήγησε στο μεγαλύτερο πλήγμα στην Εθνική μας ταυτότητα. Ούτε οι Οθωμανοί δεν είχαν καταφέρει κάτι τόσο αισχρό. Φωτεινή εξαίρεση εκείνο το βράδυ ένας μόνος βουλευτής που πήρε το λόγο και είπε ότι αν αν το κάνουμε αυτό, όχι μόνο δεν θα μάθουν τα παιδιά μας καλύτερα πληροφορική, αλλά τελικά θα γίνουν αγράμματα, ήταν ο αείμνηστος Κωνσταντίνος Μητσοτάκης. Αυτός εκείνο το βράδυ στην Βουλή και ο αείμνηστος επίσης Οδυσσέας Ελύτης την επομένη ήταν οι μόνοι που είπαν στον λαό μας ότι διαπράτταμε ένα μεγάλο λάθος. Σήμερα τα παιδιά μας μαθαίνουν τα χειρότερα Ελληνικά από ποτέ και δεν θα έλεγε κανένας ότι στην πληροφορική υπερέχουμε των άλλων παιδιών της Ευρώπης. Και είναι λογικό να μην υπερέχουμε, καθώς για να γίνεις ο καλύτερος κάπου, χρειάζεται να μάθεις καταρχάς να κοπιάζεις και να έχεις πειθαρχία. Εμείς για να είμαστε αρεστοί κάναμε όλα τα αντίθετα και τώρα αναρωτιόμαστε γιατί έχουμε αυτά τα μαύρα χάλια.

Δείτε τώρα το παράδειγμα του Εβραϊκού Λαού για να καταλάβετε την μεταξύ μας διαφορά.

Στο σύγχρονο Ισραήλ μιλούν Εβραϊκά (Ivrit), που είναι ουσιαστικά μια αναβίωση της Βιβλικής/Αρχαίας Εβραϊκής (Biblical Hebrew), αλλά προσαρμοσμένη για χρήση ως καθημερινή γλώσσα.

Η μεγάλη ανατροπή ήρθε τον 19ο αιώνα:
• Ο Ελιέζερ Μπεν-Γεχούντα (1858–1922), λογοτέχνης και γλωσσολόγος, πίστευε ότι για να αποκτήσει το εβραϊκό έθνος ξανά ταυτότητα, έπρεπε να μιλάει μια δική του ζωντανή γλώσσα.
• Άρχισε να χρησιμοποιεί τα αρχαία Εβραϊκά στο σπίτι του (ο γιος του θεωρείται το πρώτο παιδί που μίλησε ξανά τα Εβραϊκά ως μητρική γλώσσα μετά από αιώνες).
• Δημιούργησε λεξικό και νέες λέξεις για έννοιες που δεν υπήρχαν στην αρχαιότητα (π.χ. «τρένο», «ηλεκτρισμός»).
• Προώθησε τη χρήση της γλώσσας σε σχολεία και εφημερίδες.
• Στα τέλη του 19ου – αρχές του 20ού αιώνα, οι εβραϊκές κοινότητες που μετανάστευαν στους τόπους του αρχαίου Ισραήλ προέρχονταν από πολλές χώρες και μιλούσαν διαφορετικές γλώσσες.
• Η επιλογή της αναβίωσης των Εβραϊκών ως κοινής τους γλώσσας (αντί π.χ. της γίντις) βοήθησε να αποκτήσουν ενιαία εθνική ταυτότητα.
• Το 1922 η βρετανική εντολή της Παλαιστίνης αναγνώρισε τα Εβραϊκά ως επίσημη γλώσσα.
• Μετά την ίδρυση του κράτους του Ισραήλ το 1948, τα Εβραϊκά καθιερώθηκαν επίσημα σε εκπαίδευση, διοίκηση, στρατό.
• Τα σύγχρονα εβραϊκά είναι σε μεγάλο βαθμό βασισμένα στην βιβλική γραμματική και λεξιλόγιο, αλλά με απλοποιημένη σύνταξη και πολλές νέες λέξεις.
• Η προφορά βασίζεται στην «Σεφαραδίτικη» (μεσογειακή) παράδοση.
• Είναι μοναδικό παράδειγμα γλώσσας που «αναστήθηκε» από σχεδόν νεκρή και έγινε ξανά μητρική γλώσσα εκατομμυρίων ανθρώπων.

Ενώ εμείς αποφασίσαμε να απομακρυνθούμε από μία Γλώσσα, που είχε μείνει αναλλοίωτη μέσα στους αιώνες, για να μην κουράζονται τα παιδιά μας, οι Εβραίοι αντιθέτως για να υποστηρίξουν την Εθνική τους ταυτότητα έμαθαν από την αρχή τα αρχαία Εβραϊκά που δεν μιλούσε κανένας τους ως τότε. Ποιο από τα δύο Έθνη σήμερα είναι περισσότερο προοδευμένο στην ψηφιακή τεχνολογία δεν νομίζω ότι χρειάζεται να σας το εξηγήσω….πραγματικά ντροπή μας αλλά και μπράβο τους.

Το πνεύμα του πρώτου παραδείγματος που σας ανέφερα, συνδέεται άμεσα και με το δεύτερο και καταστρέφει δυστυχώς για μας, όλες μας τις βολικές δικαιολογίες για να μην ξεχωρίζουμε. Είναι η Πίστη και η συλλογική τους απόφαση ως Κοινωνίας, ως Έθνους, ως Λαού να μάχονται τους εχθρούς του και να μην διαπραγματεύονται μπροστά σε καμμία απειλή.

Το μέγεθος του είναι όσο η Πελοπόννησος, δηλ πολύ μικρότερο από την Ελλάδα και ο πληθυσμός του 9.740.000, η Ελλάδα έχει πληθυσμό 10.390.000. Δηλ εμείς έχουμε πολύ μεγαλύτερη έκταση και περισσότερο πληθυσμό από αυτούς. Ο βασικός μας εχθρός είναι η Τουρκία της οποίας ο Πληθυσμός είναι 85.520.000. Ποια είναι τα βασικά μας επιχειρήματα όλα αυτά τα χρόνια πχ από την Τουρκική εισβολή και κατοχή της Κύπρου; Είμαστε ένα μικρό Κράτος και ο εχθρός μας είναι ασύγκριτα ισχυρότερος μας λόγω του πληθυσμού και του μεγέθους του.

Ας αθροίσουμε τώρα τους βασικούς, όχι τους μόνους, εχθρούς του Ισραήλ γύρω του, θα δούμε ότι αναλόγως της εποχής και των πολέμων που έχει δώσει είτε με την Αίγυπτο, με την Συρία, με το Ιράν, την Χεζμπολάχ, τους Παλαιστίνιους κλπ είναι πάνω από 250.000.000. Δηλ οι Εβραίοι μάχονται διαρκώς εναντίον υπερπολλαπλασίων εχθρών από εμάς, όντες λιγότεροι και έχοντας ένα μικρότερο κράτος από το δικό μας. Αυτό το μικρότερο Κράτος όμως έχει το υπερδιπλάσιο ΑΕΠ από εμάς, δημογραφικό δείκτη (δηλ θέληση του έθνους τους για να ζήσουν) τεράστιο -σε λίγα χρόνια θα μας έχουν ξεπεράσει κατά πολύ δημογραφικά- και έχουν μια συλλογική απόφαση ασχέτως συγκυριακής ηγεσίας, να μήν χαρίζονται σε κανέναν τους εχθρό. Να δώσω ένα παράδειγμα όσο επώδυνο και αν είναι για μας; αν η Κύπρος ήταν Εβραϊκό και όχι Ελληνικό έδαφος, υπάρχει έστω ένας που να πιστεύει, ότι οι Ισραηλινοί θα παρακαλούσαν 50 χρόνια τον ΟΗΕ να βγάλει ψηφίσματα για να πάρουν πίσω τα Κατεχόμενα και θα περίμεναν οι Τούρκοι να σεβαστούν το Διεθνές Δίκαιο;….

Όμως αυτή είναι μια Κοινωνία που όλοι πάνε στρατό, άνδρες γυναίκες και δεν το θεωρούν αγγαρεία αλλά καθήκον τους και που κανείς δεν διανοείται να βάλει μέσον για να αποφύγει την θητεία του. Δεν χρειάζεται να σας πω τι συμβαίνει με μας, που σχεδόν καταργήσαμε την θητεία μας υπό την πίεση του πολιτικού κόστους, για να μην χάνουν τα παιδιά μας την ώρα τους στον Ελληνικό Στρατό….μα είναι δυνατόν πραγματικά να μην θαυμάζεις αυτόν τον Λαό; Να μην αναγνωρίζεις ότι όσα έχουν επιτύχει τους αξίζουν και επειδή τους αξίζουν θα επιτύχουν πολλά περισσότερα στο μέλλον;. Να μην θες πραγματικά η Ελλάδα και η Κοινωνία της να μην τους έμοιαζε έστω και λίγο;

Γι´ αυτό λοιπόν υποστηρίζω τον Εβραϊκό Λαό και το Κράτος του Ισραήλ, ένα θαύμα της σύγχρονης ανθρωπότητας, που ενώ έχει όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, παραμένει βαθύτατα Δημοκρατικό, σέβεται την άλλη άποψη (δείτε τις πρόσφατες διαδηλώσεις κατά του Νετανιάχου εν μέσω πολέμου), που εκλέγει στο Κοινοβούλιο του πολίτες Αραβικής καταγωγής, όσο και αν γίνονται όσα γίνονται κλπ Έχουν δημιουργήσει μία Κοινωνία που μπορεί δηλ ταυτοχρόνως να διατηρεί και να αναβιώνει την αρχαία του ταυτότητα, χωρίς αυτό να τους εμποδίζει από το να είναι σε όλα πρωτοπόροι στον σύγχρονο Κόσμο, στην Επιστήμη και στην Τεχνολογία, που μπορούν να μάχονται σκληρά τους εχθρούς τους αλλά που όσοι και να είναι αυτοί δεν τους φοβούνται και την ίδια στιγμή θεωρούν δύναμη και όχι αδυναμία τους να επιτρέπουν και την άλλη άποψη, ακόμη και στις ακραίες συνθήκες ενός τέτοιου πολέμου. Έχουν φτιάξει μία Κοινωνία που χαίρεται την ζωή, πρέπει να πάτε στο Τελ Αβίβ για να δείτε την ενέργεια και την χαρά που βγάζει παντού, ενώ γύρω τους πέφτουν ρουκέτες και δεν ξέρουν αν θα ζουν την επόμενη ημέρα, αλλά αισθάνονται και είναι από τους πιο ευτυχισμένους ανθρώπους στον κόσμο, απλά και μόνον διότι μετά από χιλιάδες χρόνια ζουν στο ελεύθερο Ισραήλ το οποίο λατρεύουν κυριολεκτικά.

Ε ναι λοιπόν με το Ισραήλ και μακάρι να τους μοιάσουμε!

Υγ. Ως πρώτο βήμα ανατροπής της πορείας της συλλογικής μας παρακμής θα πρότεινα να βάλουμε τα μαθήματα των αρχαίων Ελληνικών, της Ιστορίας και της Μυθολογίας μας από την Ά Δημοτικού. Εμείς το έχουμε εφαρμόσει στην Ελληνική Αγωγή και έχουμε διαπιστώσει την συγκλονιστική επίδραση που έχουν τα μαθήματα αυτά στις μικρές ηλικίες και τι είδους χαρακτήρες διαμορφώνουν. Αλλά αυτό δεν θα έπρεπε να είναι προνόμιο των λίγων αλλά κτήμα των πολλών. Το παράδειγμα του Ισραήλ δείχνει τον δρόμο.

Τρία ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη Mig-31 παραβίασαν την Παρασκευή τον εναέριο χώρο της Εσθονίας, ανέφερε η κυβέρνηση της χώρας.

Τα αεροσκάφη παρέμειναν στον εναέριο χώρο της Εσθονίας για 12 λεπτά.

Η εισβολή έγινε σήμερα το πρωί κοντά στο νησί Βαϊντλό, ένα μικρό νησί στο μέσο του Φινλανδικού κόλπου, όπως φαίνεται από τον χάρτη.

Το περιστατικό έρχεται μόλις 10 ημέρες μετά την εισβολή ρωσικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών μέσα στον εναέριο χώρο της Πολωνίας.

Την περασμένη εβδομάδα άλλο ένα ρωσικό μη επανδρωμένο πέρασε στον εναέριο χώρο της Ρουμανίας και πετούσε για ώρα σε αυτόν παρά το ότι είχαν απογειωθεί μαχητικά για να το αναχαιτίσουν.

Το υπουργείο Εξωτερικών της Εσθονίας κάλεσε τον επιτετραμμένο της Ρωσίας στη χώρα για να υποβάλει διαμαρτυρία και να παραδώσει διπλωματική νότα σχετικά με την παραβίαση του εναέριου χώρου.

«Η Ρωσία έχει ήδη παραβιάσει τον εναέριο χώρο της Εσθονίας τέσσερις φορές φέτος, κάτι που είναι απαράδεκτο από μόνο του. Αλλά η σημερινή εισβολή, στην οποία συμμετείχαν τρία μαχητικά αεροσκάφη που εισέβαλαν στον εναέριο χώρο μας, είναι άνευ προηγουμένου βίαιη», δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών Μάργκους Τσάκνα.

«Οι εντεινόμενες προσπάθειες της Ρωσίας να δοκιμάσει τα σύνορα και η αυξανόμενη επιθετικότητά της πρέπει να αντιμετωπιστούν με ταχεία εντατικοποίηση της πολιτικής και οικονομικής πίεσης», πρόσθεσε.

Κατά τη διάρκεια της μεγάλης έκθεσης αυτοκινήτου της Γερμανίας στο Μόναχο, η οποία ολοκληρώθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου, το ιστορικό κέντρο της πόλης «παραδόθηκε» στους πρωταθλητές της χώρας. Μπροστά από τη νεοκλασική όπερα, η BMW παρουσίασε το νέο iX3, ένα ηλεκτρικό SUV, πάνω σε ένα λαμπερό βάθρο. Στο Residenz, ένα αναγεννησιακό παλάτι, η Mercedes-Benz έχτισε ένα τεράστιο στούντιο σχεδιασμού που έμοιαζε με μάσκα αυτοκινήτου για να παρουσιάσει την ανανεωμένη GLC. Ωστόσο, στους κύριους εκθεσιακούς χώρους στα προάστια, η ιστορία ήρθε αντιμέτωπη με τη λήθη. Εκεί, οι νέες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ήταν περισσότερες και ξεπέρασαν την τοπική παλιά φρουρά.

Η BYD, η Xpeng, η Changan και η Dongfeng παρουσίασαν ηλεκτρικά οχήματα (EVs) με προηγμένη τεχνολογία και τιμές που καταπόντιζαν τα δυτικά μοντέλα, ή ανακοίνωσαν επεκτάσεις που καθιστούσαν σαφές ότι η Ευρώπη είναι ο κύριος στόχος στην παγκόσμια εξαγωγική τους εξόρμηση. Ωστόσο, ο κινεζικός ενθουσιασμός στην Ευρώπη έρχεται σε έντονη αντίθεση με τα προβλήματα στο εσωτερικό της χώρας, όπου μαίνεται ένας μακροχρόνιος πόλεμος τιμών, εξαιτίας της χρόνιας πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας.

Οι ρίζες του βρίσκονται στην επιτυχία της κινεζικής κυβέρνησης να καλλιεργήσει αρχικά τις αυτοκινητοβιομηχανίες της και στη συνέχεια να τις προωθήσει στο προσκήνιο της παγκόσμιας βιομηχανίας. Η κυβέρνηση συνειδητοποίησε πριν από 15 χρόνια ότι οι εταιρείες της δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν τις ξένες στη βενζινοκίνηση, αλλά ότι μια βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να ευδοκιμήσει σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη εγχώρια αγορά, αν είχε αρκετές επιδοτήσεις και λοιπή υποστήριξη. Το αποτέλεσμα ήταν ένα κύμα επενδύσεων, δεκάδες νέες εταιρείες και μια αγορά όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιθανό να αποτελούν το 60% των πωλήσεων φέτος.

Περίπου 130 εγχώριες επιχειρήσεις ανταγωνίζονται πλέον για πωλήσεις, αν και ελάχιστες κατασκευάζουν αυτοκίνητα σε σημαντικό αριθμό. Αν τα εργοστάσιά τους λειτουργούσαν στο φουλ για ένα χρόνο, θα μπορούσαν να παράγουν διπλάσια αυτοκίνητα από τους αγοραστές. Η συνέπεια της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας ήταν ο άγριος πόλεμος τιμών. Όπως, υπολογίζει η Nomura, μια ιαπωνική τράπεζα, τα τελευταία δύο χρόνια, η μέση τιμή του αυτοκινήτου έχει μειωθεί κατά 19%, σε περίπου 165.000 γιουάν (23.000 δολάρια). Ορισμένα μοντέλα έχουν υποστεί εφάπαξ μειώσεις της τάξεως του 35%. Παρ’ όλο που οι πωλήσεις εξακολουθούν να αυξάνονται -με προβλεπόμενο ποσοστό 7% φέτος, σε περίπου 24 εκατ. οχήματα- τα κέρδη των εταιρειών μειώθηκαν ή οι ζημίες τους αυξήθηκαν.

Σύμφωνα με την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία, τους πρώτους πέντε μήνες του 2025 τα συνολικά καθαρά κέρδη της βιομηχανίας (συμπεριλαμβανομένων των ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών) μειώθηκαν κατά 12%, σε ετήσια βάση, σε 178 δισ. γιουάν. Ακόμα και οι επιτυχημένες εγχώριες επιχειρήσεις αισθάνονται την πίεση. Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, στην Geely, μια ιδιωτική εταιρεία που κατέχει περίπου το ένα δέκατο της εγχώριας αγοράς, τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 14%. Πιο αναπάντεχα, την 1η Σεπτεμβρίου η BYD, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, ανακοίνωσε πτώση των καθαρών κερδών της το δεύτερο τρίμηνο κατά 30%, παρ’ όλο που τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 14%. Οι προμηθευτές υποφέρουν επίσης. Ορισμένοι λέγεται ότι έχουν κλείσει, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες καθυστερούν τις πληρωμές έως και έξι μήνες.

Οι ξένες εταιρείες, που ήδη δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με την ταχύτητα της καινοτομίας των κινεζικών εταιρειών, αντιμετωπίζουν ακόμα μεγαλύτερες δυσκολίες. Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, κάποτε κυριαρχούσαν στην αγορά, αλλά το μερίδιο των εγχώριων πλέον έχει αυξηθεί από 34% το 2020 σε 69% τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2025. Ο πόλεμος τιμών έχει επιταχύνει την πτώση των ξένων (βλ. διάγραμμα). Όπως τονίζει ο Patrick Hummel της UBS, «δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τον πόλεμο τιμών από τους ντόπιους».

Η σφαγή σε μια βιομηχανία-βιτρίνα της χώρας ανησυχεί την κινεζική κυβέρνηση. Τον Μάιο οι μειώσεις τιμών από την BYD προκάλεσαν άλλον έναν γύρο μεγάλων εκπτώσεων, προκαλώντας παράπονα, μέσω κρατικών μέσων ενημέρωσης και φορέων του κλάδου, για «εμπλοκή», έναν όρο που χρησιμοποιείται για να περιγράψει τον καταστροφικό υπερ-ανταγωνισμό. Τον Ιούνιο αξιωματούχοι κάλεσαν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στο Πεκίνο και τους κάλεσαν να σταματήσουν τις μειώσεις τιμών και να επιταχύνουν τις πληρωμές προς τους προμηθευτές. Αρκετές μεγάλες εταιρείες δεσμεύτηκαν να πληρώνουν εντός 60 ημερών.

Ωστόσο, στο τέλος του τούνελ δεν διαφαίνεται κάποιο φως. Ένα στέλεχος δυτικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην Κίνα πιστεύει ότι οι χαμηλές τιμές ήρθαν για να μείνουν. Ακόμα και μετά τις εκκλήσεις για περιορισμό των εκπτώσεων, η μείωση των τιμών συνεχίστηκε, αν και με λιγότερο εμφανή τρόπο: Ο Stephen Dyer της AlixPartners, μιας εταιρείας συμβούλων, σημειώνει κίνητρα όπως η δωρεάν ασφάλιση, η χρηματοδότηση με μηδενικό επιτόκιο και η δωρεάν φόρτιση. Η Stella Li, ανώτερο στέλεχος της BYD, λέει ότι υπάρχουν «πάρα πολλοί» κατασκευαστές αυτοκινήτων. Γύρω στους 100 πρέπει να «εκδιωχθούν», αλλά ακόμα και 20 να παραμείνουν μπορεί να είναι πάρα πολλοί.

Βέβαια, καμία τέτοια εκκαθάριση δεν αναμένεται να συμβεί. Η κυβέρνηση επιχειρεί εδώ και καιρό να οργανώσει συγχωνεύσεις μεγάλων κρατικών επιχειρήσεων. Το 2018 κυκλοφόρησαν φήμες για μια σύμπραξη μεταξύ της Changan, της FAW και της Dongfeng. Νωρίτερα φέτος ένα σχέδιο για τη συνένωση της Changan και της Dongfeng κατέρρευσε. Η επαρχία καταγωγής καμίας από τις δύο εταιρείες δεν ήταν διατεθειμένη να παίξει δευτερεύοντα ρόλο, επωμιζόμενη το βάρος των απωλειών θέσεων εργασίας και παραιτούμενη από την οικονομική δραστηριότητα και τα φορολογικά έσοδα που δημιουργούν οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η κεντρική κυβέρνηση δεν θέλει την αντιπαράθεση με τους τοπικούς ηγέτες, και ως εκ τούτου δεν επιβάλει συγχωνεύσεις.

Μια μακρά ουρά μικρών, ζημιογόνων τοπικών αυτοκινητοβιομηχανιών, που προσελκύστηκαν στον κλάδο από την αλματώδη ανάπτυξη στη δεκαετία του 2010, τη διαθεσιμότητα φθηνών πιστώσεων και τα πλούσια κίνητρα, μπορεί επίσης να συνεχίσουν, παρ’ όλο που κάμποσες νεοσύστατες επιχειρήσεις έχουν χρεοκοπήσει. Τέτοιες επιχειρήσεις παρέχουν θέσεις εργασίας και φέρνουν εύσημα στους τοπικούς ιθύνοντες του κόμματος, οι οποίοι θα κάνουν τα πάντα για να διατηρήσουν τα έργα που μόχθησαν να πραγματοποιήσουν και θεωρούν «παιδιά» τους.

Οι αγοραστές είναι απίθανο να προχωρήσουν – καμία άλλη αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα ήθελε να αποκτήσει μάρκες που είναι άγνωστες εκτός της περιοχής τους ή να αναλάβει πρόσθετη παραγωγική ικανότητα. Οι κεντρικές αρχές μπορεί να πιέζουν τις τοπικές κυβερνήσεις να σταματήσουν τη χρηματοδότηση αυτών των εταιρειών και ορισμένες από αυτές μπορεί να μην είναι σε θέση να συνεχίσουν να μειώνουν τις τιμές. Αλλά, όπως σημειώνει ο Tu Le της China Auto Insight, μιας άλλης συμβουλευτικής εταιρείας, «οι κακές εταιρείες δεν κλείνουν αρκετά γρήγορα».

Ο πόλεμος των τιμών μπορεί, ωστόσο, να κάνει τους ισχυρότερους ακόμα πιο ισχυρούς. Οι κορυφαίες εταιρείες, όπως η BYD, η Chery και η Geely, και οι νεοφυείς επιχειρήσεις, όπως η Xpeng και η Li Auto, είναι κερδοφόρες ή πλησιάζουν στο να γίνουν. Επιπλέον, εταιρείες τεχνολογίας, όπως η Huawei και η Xiaomi, έχουν στραφεί με επιτυχία στην κατασκευή αυτοκινήτων. Όπως σημειώνει ένας έμπειρος παρατηρητής, οι καλύτερες εταιρείες μπορούν να προσαρμόσουν τις δομές κόστους τους ώστε να προσαρμοστούν στις μόνιμα χαμηλότερες τιμές. Πολλές έχουν επίσης στραφεί στις εξαγωγές, αναζητώντας μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους. Σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών Rhodium Group, μεταξύ 2021 και 2024 ο αριθμός των αυτοκινήτων που στάλθηκαν στο εξωτερικό τετραπλασιάστηκε, με αποτέλεσμα η Κίνα να περάσει την Ιαπωνία και να γίνει η μεγαλύτερη εξαγωγέας στον κόσμο. Τους πρώτους έξι μήνες του 2025 οι εξαγωγές έφτασαν σχεδόν τα 3,5 εκατ. αυτοκίνητα, 18% περισσότερες απ’ ό,τι έναν χρόνο νωρίτερα.

Η Ευρώπη παραμένει ο κύριος προορισμός για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρά την επιβολή υψηλών δασμών από την ΕΕ το 2024 για να αντιμετωπίσει αυτό που θεωρεί αθέμιτο ανταγωνισμό. Σύμφωνα με τη Schmidt Automotive Research, το πρώτο εξάμηνο του έτους οι κινεζικές μάρκες αντιπροσώπευαν το 5,2% των πωλήσεων στη δυτική Ευρώπη, από 3,1% το προηγούμενο έτος,. Συνηθισμένοι από τον ανελέητο ανταγωνισμό στην πατρίδα τους, οι Κινέζοι μπορούν να αντέξουν τις εισφορές της ΕΕ.

Αντίθετα, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες που βασίστηκαν στην Κίνα ως πηγή κερδών βρίσκονται σε δύσκολη θέση. Η αμερικανική Ford και η General Motors, που προστατεύονται από δασμούς 100% στην πατρίδα τους, αντιμετωπίζουν την προοπτική μιας φθίνουσας παρουσίας στην Κίνα. Η ιαπωνική Toyota τα πήγε καλύτερα από τις περισσότερες, αλλά κι αυτή χάνει έδαφος στην Κίνα. Η Nissan βρίσκεται σε ελεύθερη πτώση. Οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις χάνουν στην Κίνα και αντιμετωπίζουν παρόμοια μοίρα στο εσωτερικό της χώρας τους. Ο συνεχιζόμενος πόλεμος των τιμών θα αναγκάσει τους καλύτερους να γίνουν ακόμα πιο λιτοί, αποτελεσματικοί και καινοτόμοι, το οποίο σημαίνει ότι οι ισχυρότερες επιχειρήσεις της Κίνας θα ευδοκιμήσουν, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.

Ο ΟΤΕ υπέγραψε δεσμευτικές συμφωνίες με τις Vodafone Romania και Digi Romania για την πώληση της 100% θυγατρικής του, Telekom Romania Mobile Communications (TKRM), έναντι συνολικού τιμήματος 70 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τη συμφωνία, ο κλάδος καρτοκινητής και ορισμένα δικαιώματα φάσματος θα μεταβιβαστούν στη Digi, ενώ το υπόλοιπο μετοχικό κεφάλαιο της TKRM θα πωληθεί στη Vodafone, εξαιρουμένων των περιουσιακών στοιχείων που θα πάει στη Digi. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής αναμένεται στις αρχές Οκτωβρίου 2025.

Η ανακοίνωση του ΟΤΕ

O Οργανισμός Τηλεπικοινωνιών της Ελλάδος Α.Ε. («ΟΤΕ»), ανακοινώνει ότι υπέγραψε δεσμευτικές συμφωνίες με τη Vodafone Romania S.A. («Vodafone») και τη Digi Romania S.A. («Digi») για την πώληση της 100% θυγατρικής του Telekom Romania Mobile Communications («TKRM» ή «Εταιρεία»), σε συνέχεια της έγκρισης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ρουμανίας τον Ιούλιο 2025 (‘’Συναλλαγή’’), ως ακολούθως:

Η TKRM θα μεταβιβάσει στη Digi τον κλάδο καρτοκινητής, ορισμένα δικαιώματα επί του φάσματος, καθώς και μέρος του χαρτοφυλακίου των σταθμών βάσης κινητής.

Ο ΟΤΕ θα πουλήσει στη Vodafone το μερίδιο που κατέχει στην TKRM (το σύνολο του μετοχικού κεφαλαίου της TKRM μείον 7 μετοχές που κατέχει η S.N. Radiocomunicații), εξαιρουμένων των παραπάνω περιουσιακών στοιχείων που θα μεταβιβαστούν στη Digi.

Το συνολικό τίμημα ανέρχεται σε 70 εκατ. ευρώ και υπόκειται σε συνήθεις προσαρμογές κατά το κλείσιμο της συναλλαγής, όπως ο καθαρός δανεισμός, το κεφάλαιο κίνησης και άλλα κόστη & έξοδα/προβλέψεις (‘’Καθαρά Έσοδα’’). Η ολοκλήρωση της συναλλαγής αναμένεται στις αρχές Οκτωβρίου 2025.

Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, τα καθαρά έσοδα θα διανεμηθούν στους μετόχους του ΟΤΕ.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΤΕ, κ. Κώστας Νεμπής, σημείωσε: «Πετύχαμε μια σημαντική συμφωνία, η οποία είναι ευθυγραμμισμένη με τη στρατηγική του ΟΤΕ για τη βελτιστοποίηση του χαρτοφυλακίου του και τη δημιουργία περαιτέρω αξίας για τους μετόχους. Θέλω να ευχαριστήσω τη Διοίκηση και τους εργαζομένους της ΤKRM για την αφοσίωση και τη συμβολή τους έως σήμερα. Η συμφωνία με τη Vodafone και τη Digi θα ανοίξει το δρόμο για επενδύσεις σε υποδομές, θα επιτρέψει πιο αποδοτική ανάπτυξη των δικτύων και θα ενισχύσει την εμπειρία των πελατών, συμβάλλοντας στην ψηφιακή μετάβαση της ρουμανικής οικονομίας και κοινωνίας».

Ακατάβλητη είναι η Rolex στην Ελλάδα, όπως και διεθνώς, καθώς η Rolex Ελλάς, η εταιρεία που διαθέτει τα διάσημα ελβετικά ρολόγια στην ελβετική αγορά, καθώς και τα ρολόγια Tudor, που επίσης παράγει, κατάφερε από το 2019 έως και το 2024 να αυξήσει τις πωλήσεις της κατά περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που εκτός των άλλων οφείλεται και στις ανατιμήσεις που δέχτηκαν τα ρολόγια τα τελευταία χρόνια μετά την πανδημία. Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι το 2019 η Rolex Ελλάς είχε πωλήσεις 61,43 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το 2024 οι πωλήσεις της έφτασαν τα 100,36 εκατομμύρια ευρώ. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία παρουσίασε μείωση της κερδοφορίας της, παρά την αύξηση των πωλήσεών της. Το 2019 τα καθαρά κέρδη μετά τους φόρους ήταν 9,24 εκατομμύρια ευρώ και το 2024 περιορίστηκαν στα 7,7 εκατομμύρια ευρώ. Θα πρέπει να αναφέρουμε εδώ, ωστόσο, ότι το 2024 τα έξοδα διοίκησης και τα έξοδα διάθεσης ήταν σημαντικά υψηλότερα, στα 4,98 εκατομμύρια και 4,43 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, σε σύγκριση με το 2019, όταν ήταν 3,13 και 3,06 εκατομμύρια ευρώ αντίστοιχα.

Rolex Ελλάς: Στα 10,68 εκατομμύρια το προς διάθεση μέρισμα από τα κέρδη

Η Rolex Ελλάς στο τέλος του 2024 είχε προς διάθεση στους μετόχους ως μέρισμα κέρδη συνολικού ύψους 10,68 εκατομμυρίων ευρώ, που περιλαμβάνει τα 7,7 εκατομμύρια ευρώ από τα κέρδη της περσινής χρονιάς, αλλά και 2,97 εκατομμύρια ευρώ από προηγούμενες οικονομικές χρήσεις.

Η Rolex διατηρεί σε υψηλά επίπεδα τη ζήτηση για τα ρολόγια της, καθώς η αξία τους παραμένει σταθερή στη διάρκεια των ετών και για κάποιους αποτελεί μία μορφή επένδυσης με δυνατότητα μεταπώλησης σε τιμή που σε κάποιες των περιπτώσεων ανέρχεται και στα επίπεδα της τιμής αγοράς, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι το προηγούμενο διάστημα (μετά την πανδημία) τα ρολόγια της Rolex μεταπωλούνταν, είτε μεταχειρισμένα είτε καινούργια, σε τιμές πολύ υψηλότερες από τις επίσημες τιμές καταλόγου. Θυμίζουμε εδώ ότι τον Απρίλιο του 2024 παρουσιάστηκαν στη Γενεύη της Ελβετίας τα νέα μοντέλα της Rolex, στη διεθνή έκθεση «Watches and Wonders». Είναι γεγονός ότι ο δευτερογενής τομέας πώλησης των μεταχειρισμένων ενισχύει την ισχύ του brand, με τη Rolex να επωφελείται από την ισχυρή ανατίμηση που έχουν παρουσιάσει τα τελευταία χρόνια.

Κλειστό και υπό ανακαίνιση το κατάστημα της Βαλαωρίτου

Αυτήν την περίοδο η Rolex Ελλάς έχει διακόψει τη λειτουργία της boutique που διατηρεί στην οδό Βαλαωρίτου, καθώς εκτελούνται εργασίες ανακαίνισης. Σύμφωνα με πληροφορίες του powergame.gr, η επανέναρξη λειτουργίας είναι προγραμματισμένη για το τέλος Οκτωβρίου ή το αργότερο για τις αρχές Νοεμβρίου, ανάλογα με την εξέλιξη των εργασιών. Να θυμίσουμε, επίσης, ότι το κατάστημα που διατηρούσε η εταιρεία στην οδό Κολοκοτρώνη, στην Παλαιά Βουλή της Αθήνας, διέκοψε τη λειτουργία του και αυτό στη διάρκεια του έτους, δεδομένου ότι το σύνολο του κτιρίου ανακατασκευάζεται από τη Eurobank, η οποία θα το χρησιμοποιήσει για τη δημιουργία των γραφείων της, τα οποία θα συμπληρώσουν το κτίριο που επίσης ανακαίνισε και της ανήκει, επί των οδών Ομήρου και Σταδίου. Προς το παρόν από πλευράς Rolex Ελλάς δεν υπάρχει κάτι νεότερο που να αφορά τη μεταφορά του καταστήματος της οδού Κολοκοτρώνη σε άλλο σημείο του κέντρου της πόλης. Επί του παρόντος η διάθεση των ρολογιών της εταιρείας πραγματοποιείται αποκλειστικά από τους διανομείς με τους οποίους συνεργάζεται, δεδομένου ότι κανένα από τα δύο δικά της καταστήματα δεν βρίσκεται σε λειτουργία, όπως προαναφέραμε.

Σε ό,τι αφορά την πορεία της εταιρείας στο πρώτο τετράμηνο του 2025, ήταν περαιτέρω ανοδική, σύμφωνα με στοιχεία που η ίδια παραθέτει, και αναμένει ότι φέτος θα αυξήσει τις πωλήσεις της. Μεγάλο μέρος της δραστηριότητάς της απορρέει από τις πωλήσεις σε ξένους επισκέπτες που έρχονται στη χώρα μας. Οι κυριότερες εθνικότητες οι οποίες αποτελούν μέρος της πελατείας της από το εξωτερικό είναι πολίτες από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Μέση Ανατολή, τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, την Κίνα.

Να σημειωθεί ότι στην αύξηση του τζίρου της Rolex Ελλάς, συμβάλλουν τα τελευταία χρόνια και τα ρολόγια Tudor, που αποτελεί επί της ουσίας την οικονομικότερη μάρκα ρολογιών της Rolex, καθώς αυξάνει διαρκώς το μερίδιο αγοράς της. Η Rolex διεθνώς, άλλωστε, κάνει έντονες προωθητικές και διαφημιστικές ενέργειες για τα Tudor, όπου για παράδειγμα ο David Beckham είναι ο Watch Ambassador της μάρκας.

Χωριστούς δρόμους αποφάσισαν να τραβήξουν ο Τιμ Μπάρτον και η Μόνικα Μπελούτσι μετά από δύο χρόνια σχέσης, όπως ανακοίνωσαν την Παρασκευή 19 Σεπτεμβρίου μέσα από κοινή τους δήλωση. Ο διάσημος σκηνοθέτης και η Ιταλίδα ηθοποιός, που ήταν ζευγάρι τα τελευταία δύο χρόνια, από τον Απρίλιο του 2023, έκαναν γνωστό πως ο χωρισμός τους έγινε «με πολύ σεβασμό και με βαθιά φροντίδα του ενός προς τον άλλο».

«Με πολύ σεβασμό και βαθιά φροντίδα του ενός προς τον άλλον, η Μόνικα Μπελούτσι και ο Τιμ Μπάρτον αποφάσισαν να χωρίσουν τους δρόμους τους», ανέφερε η ανακοίνωση σύμφωνα με τη DailyMail.

Η Μόνικα Μπελούτσι και ο Τιμ Μπάρτον γνωρίστηκαν για πρώτη φορά το 2006, ωστόσο άρχισαν να βγαίνουν μετά τη συνάντησή τους στο Φεστιβάλ Lumière της Λυών το 2022, όπου ο Τιμ Μπάρτον παρέλαβε το βραβείο από τα χέρια της εντυπωσιακής ηθοποιού.

Η σχέση τους επιβεβαιώθηκε τον Ιούνιο του 2023, όταν η ηθοποιός δήλωσε στο Elle France: «Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι χαίρομαι που γνώρισα αυτόν τον άντρα, καταρχάς». Συνέχισε λέγοντας: «Είναι μια από εκείνες τις συναντήσεις που σπάνια συμβαίνουν στη ζωή… Αγαπώ τον Τιμ και έχω μεγάλο σεβασμό για τον Τιμ Μπάρτον».

Οι δυο τους συνεργάστηκαν στην ταινία Beetlejuice Beetlejuice, με τον Τιμ Μπάρτον να σκηνοθετεί και τη Μόνικα Μπελούτσι να υποδύεται την Ντολόρες, την πρώην σύζυγο του χαρακτήρα του Μάικλ Κίτον. «Είμαι τόσο τιμημένη που είμαι μέρος αυτής της ταινίας και που μπαίνω στον κόσμο του Τιμ», είχε δηλώσει η Ιταλίδα ηθοποιός, χαρακτηρίζοντας τον σκηνοθέτη «καλλιτέχνη που ξέρει να δημιουργεί καταστάσεις φανταστικές, τρομακτικές, κωμικές και συγκινητικές ταυτόχρονα».

Η Μόνικα Μπελούτσι υπήρξε στο παρελθόν παντρεμένη με τον Βενσάν Κασέλ (1997-2013), με τον οποίο έχει δύο κόρες, ενώ είχε σχέση και με τον καλλιτέχνη Νικολά Λεφεβρ έως το 2019. Από την άλλη, ο Τιμ Μπάρτον ήταν σε μακροχρόνια σχέση με την ηθοποιό Έλενα Μπόναμ Κάρτερ, με την οποία απέκτησαν δύο παιδιά, προτού χωρίσουν το 2014.

Σε αναλυτική παρουσίαση των πρωτοβουλιών που έχει πάρει η κυβέρνηση για τη στήριξη των εισοδημάτων των πολιτών στέλνοντας το μήνυμα ότι η ΝΔ είναι η μόνη πολιτική δύναμη που μπορεί να κρατήσει το τιμόνι σε αυτόν τον δύσκολο καιρό, προχώρησε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας στη συνεδρίαση της κοινοβουλευτικής ομάδας της Νέας Δημοκρατίας για την εκλογή του νέου γραμματέα της γαλάζιας ΚΟ στη θέση του εκλιπόντος Απόστολου Βεσυρόπουλου.

Μιλώντας αρχικά για τις πέντε σημαντικές οικονομικές και κοινωνικές αλλαγές που εξήγγειλε από το βήμα της ΔΕθ, ο κ. Μητσοτάκης τόνισε ότι «πυξίδα μας το χτίσιμο μιας ισχυρής Ελλάδας» υπογραμμίζοντας ότι οι φοροελαφρύνσεις που έρχονται από την 1η Ιανουαρίου αφορούν 4,3 εκατομμύρια φορολογούμενους και οδηγούν στην πράξη σε αυξήσεις μισθών και συντάξεων.

Από την ομιλία Μητσοτάκη δεν έλειψαν και οι αιχμές για τα κόμματα της αντιπολίτευσης τα οποία κατηγόρησε για απουσία αντιπροτάσεων λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «εκεί που κάποιος στη Θεσσαλονίκη έκανε λόγο για πατριωτικούς φόρους, εμείς προτάσσουμε τις πατριωτικές φοροελαφρύνσεις. Και εκεί που άλλος έβαψε πράσινο το δικό του λεφτόδεντρο, εμείς παρουσιάσαμε κοστολογημένο φορολογικό σχέδιο με παραδείγματα πώς θα ωφεληθούν εκατομμύρια συμπολίτες»

Ομιλία Κυριάκου Μητσοτάκη στη συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Νέας Δημοκρατίας στη Βουλή

Η ομιλία του Κυριάκου Μητσοτάκη

Μετά την ενός λεπτού σιγή για τον Απόστολο Βεσυρόπουλο, ο πρωθυπουργός είπε πως πως «όταν εκλέγαμε τον Απόστολο Βεσυρόπουλο κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι θα κοπεί ξαφνικά το νήμα της ζωής του. Χάσαμε έναν άξιο συνάδελφο, το παράδειγμά του θα δείχνει πάντα τον δρόμο σε όσους ακολουθούν» και επανέλαβε ότι «η πρόταση μου για γραμματέας της ΚΟ της ΝΔ είναι ο Μάξιμος Χαρακόπουλος. Είναι μια ψύχραιμη φωνή, έχει καθήκον να δώσει μεγαλύτερη ορμή στην ΚΟ. Είναι συνάδελφος που έχει γράψει πολλά χιλιόμετρα στο κόμμα και τη Βουλή. Μπήκαμε μαζί στο κοινοβούλιο στις εκλογές του 2004» ευχόμενος καλή επιτυχία στον νέο γραμματέας της ΚΟ της ΝΔ.

Στη συνέχεια ο κ. Μητσοτάκης αφού αναφέρθηκε στη δραστηριότητας της ΚΟ της ΝΔ καθώς «μόνο το 2025 έγιναν 4310 παρεμβάσεις στην ολομέλεια, πάνω από 2300 σε επιτροπές και ψηφίσαμε 63 νομοσχέδια», περιέγραψε τις 5 σημαντικές οικονομικές και κοινωνικές αλλαγές που θα δείξουν τον δρόμο μέχρι τις εκλογές του 2027

– Πρώτη η έμπρακτη στήριξη της μεσαίας τάξης των οικογενειών των νέων της περιφέρειας

– Δεύτερη επιλογή αυτή τη στήριξη να την παρέχουμε με διαρκείς μειώσεις φόρων. Είναι ένας δοκιμασμένος τρόπος για να στηρίζουμε το διαθέσιμο εισόδημα να μειώνουμε φόρους ως ανάχωμα στην ακρίβεια

Κλείσιμο
– Τρίτη επιλογή οι μεταρρυθμίσεις

– Τέταρτη η εμπέδωση του αισθήματος ασφάλειας παντού. Αξίζει να επαναλαμβάνουμε ότι επί διακυβέρνησης ΝΔ η επόμενη πανεπιστημιακή χρονιά θα ξεκινήσει χωρίς καμία ενεργή κατάληψη σε ΑΕΙ της χώρας

– Πέμπτη αδιαπραγμάτευτη πυξίδα το χτίσιμο μις ισχυρής Ελλάδας με προτεραιότητα τη φύλαξη των συνόρων, κινήσεις στην άμυνα με αναβαθμισμένους μισθούς στα στελέχη των ΕΔ αλλά και σημαντικές αποφάσεις που λάβαμε στο τελευταίο ΚΥΣΕΑ όπως η επιλογή να προχωρήσουμε όχι μόνο στην απόκτηση 4ης Bellhara αλλά και στην αναβάθμιση των άλλων τριών

«Η ΝΔ είναι το κόμμα των πολλών όταν προωθούμε φοροελαφρύνσεις που αφορούν 4,3 εκατ. συμπολίτες. Αλλά και η παράταξη των νέων όταν κανείς νέος έως τα 25 έτη με εισόδημα έως 20.000 ευρώ δεν θα πληρώνει μόνιμα φόρο εισοδήματος. Είμαστε η παράταξη της οικογένειας και η παράταξη που στέκεται δίπλα στην περιφέρεια με μηδενισμό του ΕΝΦΙΑ σε 12.710 οικισμούς. Είμαστε η παράταξη που στέκεται δίπλα στα ακριτικά νησιά που θα δουν μείωση του ΦΠΑ κατά 30% από 1η Ιανουαρίου 2026. Είμαστε η παράταξη που στέκεται δίπλα στους συνταξιούχους με την κατάργηση της προσωπικής διαφοράς από 2027 και δίπλα στους πιο αδύναμους με το επίδομα των 250 ευρώ που θα δοθεί στον Νοέμβριο ενώ επιστρέφεται και ένα ενοίκιο σε όσους νοικιάζουν κατοικίες. Προφανώς δεν είναι η μόνη παρέμβαση για το ζήτημα της στέγης αλλά σας ζητώ να την προβάλετε. Ισοδύναμη με μείωση του ενοικίου κατά 8%.

Παράλληλα επανέλαβε ότι «σε συνδυασμό με τη μείωση της φορολογικής κλίμακας στα ακίνητα προσβλέπουμε σε μεγαλύτερη συμμόρφωση από ιδιοκτήτες και είμαι ανοιχτός για περαιτέρω μείωση στο μέλλον»

«Ανακατευθύνουμε το μέρισμα της ανάπτυξης και της αντιμετώπισης της φοροδιαφυγής απευθείας στην τσέπη των πολιτών. Οι αλλαγές από 1η Ιανουαρίου ισοδυναμεί με αύξηση μισθών» είπε ακόμα ο Κυριάκος Μητσοτάκης εξηγώντας στη συνέχεια ότι «ο δημοσιονομικός χώρος που είχαμε στη διάθεσή μας εξαντλήθηκε από τις παρεμβάσεις που εξήγγειλα. Οτιδήποτε πάνω από αυτό θα μας οδηγούσε σε ευρωπαϊκές περιπέτειες γιατί η χώρα πρέπει να παράγει πλεονάσματα για να μειώνει το χρέος. Και αν κάποιος το αμφισβητεί, ας ρωτήσει την Κομισιόν αν μπορούσε η κυβέρνηση να διαθέσει περισσότερα. Είναι επιτυχία της οικονομικής πολιτικής το να μπορούμε να προχωρούμε σε τέτοια μέτρα»

Στο πλαίσιο αυτό ο πρωθυπουργός διεμήνυσε ότι «αυτή η παράταξη δεν πρόκειται ποτέ να θέσει σε κίνδυνο τη δημοσιονομική σταθερότητα της χώρας. Όταν κάποιος προτείνει 13ο μισθό αυτό κοστίζει 1,3 δισ. και όταν κάποιοι ισχυρίζονται ότι η αντιμετώπιση της ακρίβειας είναι με μείωση του ΦΠΑ τους ζητώ να μιλήσουν με την ΤτΕ, να δουν παραδείγματα από άλλες χώρες – θυμίζω ότι εμείς μειώσαμε τον ΦΠΑ στον καφέ αλλά δεν είδαμε πραγματικές μειώσεις».

Ζήτησε, μάλιστα, από τους γαλάζιους βουλευτές «να υπερασπιζόμαστε τις πολιτικές αυτές γιατί στηρίζουν το πραγματικό εισόδημα των πολιτών. Ο πραγματικός μισθός αυξάνεται με τις παρεμβάσεις της κυβέρνησης».

Κριτική στην αντιπολίτευση

Στρέφοντας τα βέλη του προς την αντιπολίτευση, ο πρωθυπουργός επισήμανε πως «όσο μπαίνουμε σε διάλογο με την αντιπολίτευση τόσο θα φαίνεται ότι το πρόβλημα του πολιτικού σκηνικού είναι ότι έχουμε πολλά κόμματα αλλά καμία αντιπρόταση» συμπληρώνοντας πως «το παράλογο όχι της αντιπολίτευσης μετατρέπεται στο ναι στο τίποτα».

Κάνοντας, μάλιστα, έμμεση αναφορά στον Αλέξη Τσίπρα και τον Νίκο Ανδρουλάκη τους οποίους δεν κατονόμασε, ο Κυριάκος Μητσοτάκης είπε στη συνέχεια: «Εκεί που κάποιος στη Θεσσαλονίκη έκανε λόγο για πατριωτικούς φόρους, εμείς προτάσσουμε τις πατριωτικές φοροελαφρύνσεις. Άλλος έβαψε πράσινο το δικό του λεφτόδεντρο, εμείς παρουσιάσαμε κοστολογημένο φορολογικό σχέδιο με παραδείγματα πώς θα ωφεληθούν εκατομμύρια συμπολίτες»

Ζήτησε, επίσης, «δίπλα στις μικρές νίκες, να προσθέσουμε τις σημαντικές επιτυχίες της εξωτερικής πολιτικής. Τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, τα θαλάσσια πάρκα και το ενδιαφέρον της Chevron για 4 οικόπεδα νότια της Κρήτης που δικαιώνει απόλυτα τα κυριαρχικά δικαιώματα βάσει του δικαίου της Θάλασσας»

Εκλογές το 2027

Αφού, δε, στη συνέχεια για άλλη μια φορά είπε ότι «εκλογές θα έχουμε την άνοιξη του 2027», πρόσθεσε ότι «είναι πολύς χρόνος ή λίγος αν πατήσει κανείς το φρένο αλλά εμείς δεν έχουμε τέτοια πρόθεση. Υποχρέωσή μας είναι όχι μόνο να κάνουμε αντιπαράθεση με τους αντιπάλους αλλά να ξεπερνάμε τον κακό μας εαυτός πολύ περισσότερο όταν αυτός συναντιέται με παθογένειες του κράτους. Και το παράδειγμα του ΟΠΕΚΕΠΕ είναι χαρακτηριστικό. Δική μας υποχρέωση είναι να το αντιμετωπίσουμε. Επιδιώκουμε απόλυτη διαφάνεια και αλήθεια για το ζήτημα αυτό και είναι υποχρέωση δική μας να το λύσουμε. Το ένα είναι εν κινήσει να μετεξελίξουμε τον οργανισμό, να συνεχίσουμε να κάνουμε τις πληρωμές χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο το πλαίσιο των ευρωπαϊκών επιδοτήσεων αλλά και να εντοπίζουμε τους επιτήδειους».

«Η κοινωνία μπορεί να συγχωρήσει μια αστοχία αλλά όχι την έπαρση και την αλαζονεία» είπε ακόμη ο πρωθυπουργός ζητώντας από τους βουλευτές «η κοινοβουλευτική μας δουλειά να συνδυαστεί με άνοιγμα στις περιφέρειες. Πρέπει να προτάξουμε τοπικά σχέδια ανάπτυξης, να προτεραιοποιούμε ώριμα έργα ή έργα που είναι κολλημένα στη γραφειοκρατία. Όταν θα πάμε στις εκλογές οι πολίτες πρέπει να βλέπουν ορατά έργα στο πεδίο».

«Χρέος μας είναι να ακούμε τους πολίτες για την ακρίβεια, να περιγράφουμε τη διεθνή κατάσταση και να προβάλουμε στις πρωτοβουλίες μας. Να αναφερόμαστε π.χ ότι είχαμε αποκλιμάκωση τον Σεπτέμβριο στους λογαριασμούς ρεύματος. όσο μειώνεται η χονδρική τόσο έχω την απαίτηση από τους παραγωγούς είναι τη μείωση αυτή να την αισθάνονται οι πολίτες. Πρέπει να εξηγούμε πώς η μείωση των φόρων σημαίνει αύξηση στο εισόδημα. Ο πληθωρισμός υποχωρεί αλλά οι μόνιμες αυξήσεις σε μισθούς και συντάξεις έχουν έρθει για να μείνουν. Ζητώ ενεργοποίηση από τον καθένα και την καθεμία για να έχουμε μια δυνατή εσωκομματική εκλογική διαδικασία»

Πηγαίνουμε πέρα από τις ετικέτες του κέντρου ή της δεξιάς

Παράλληλα έστειλε το μήνυμα ότι «είμαστε η παράταξη που πηγαίνει πέρα από τις ετικέτες του κέντρου της δεξιάς και γι αυτό συγκεντρώσαμε τέτοια μεγάλα ποσοστά».

«Στον 6ο χρόνο διακυβέρνησης παραμένουμε το πιο ισχυρό κόμμα της χώρας, 15 μονάδες μπροστά από το δεύτερο. Είμαστε η πιο ανθεκτική και συνεπής δύναμη της Μεταπολίτευσης. Η μόνη που μπορεί να κρατήσει το τιμόνι του εθνικού σκάφους σε ταραγμένους καιρούς, χωρίς να απειληθούν οι κατακτήσεις των Ελλήνων. Εκείνη που μπορεί να οδηγήσει την πατρίδα, με ασφάλεια και ελπίδα, στο τέλος της τρίτης δεκαετίας του 21ου αιώνα» είπε ο κ. Μητσοτάκης

«Μπορούμε να είμαστε αισιόδοξοι στις μάχες που έχουμε μπροστά μας, πρέπει να μείνουμε αισιόδοξοι. Είμαστε αισιόδοξοι απέναντι στις μάχες που έρχονται. Αρκεί να μείνουμε με επιμονή και συνέπεια στην μεταρρυθμιστική μας πολιτική Θα πρέπει, να είμαστε έτοιμοι για επιθέσεις που θα αμφισβητούν την ομαλότητα και τη σιγουριά που διαθέτει, σήμερα, η Ελλάδα. Είτε αυτές θα προέρχονται από τον λαϊκισμό που θα προσπαθεί με fake news να στήνει, κάθε τόσο, σενάρια συνωμοσίας. Είτε θα πηγάζουν από συμφέροντα και μέσα ενημέρωσης που θα ήθελαν αδύναμες κυβερνήσεις για να δυναμώνουν οι δικές τους πιέσεις».

«Όταν θα θέσουμε το έργο μας στην κρίση του λαού θα μπορούμε να πούμε στους πολίτες ότι τα είπαμε τα κάναμε, είμαστε η μόνη πολιτική δύναμη που μπορεί να κρατήσει το τιμόνι σε αυτόν τον δύσκολο καιρό. Καλή δύναμη Μάξιμε» κατέληξε ο Κυριάκος Μητσοτάκης

Ιστορικό ρεκόρ στο επτάμηνο σημείωσαν οι ταξιδιωτικές εισπράξεις στα 12,2 δισ. ευρώ, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος. Μόνο τον Ιούλιο οι ταξιδιωτικές εισπράξεις κατέγραψαν απρόσμενο ρεκόρ πάνω από 4,5 δισ. ευρώ.

Συνολικά, το πλεόνασμα του ισοζυγίου υπηρεσιών διευρύνθηκε, λόγω της βελτίωσης του ισοζυγίου ταξιδιωτικών υπηρεσιών, ενώ τα ισοζύγια μεταφορών και λοιπών υπηρεσιών κατέγραψαν επιδείνωση. Σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2024, οι αφίξεις μη κατοίκων ταξιδιωτών αυξήθηκαν κατά 6,4% και οι σχετικές εισπράξεις κατά 15,0%.

Τον Ιούλιο του 2025, το πλεόνασμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών υπερδιπλασιάστηκε (αύξηση κατά 728,5 εκατ. ευρώ) έναντι του αντίστοιχου μήνα του 2024 και διαμορφώθηκε σε 938,4 εκατ. ευρώ.

Το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών παρουσίασε αύξηση, καθώς η μείωση των εξαγωγών υπερέβη τη μείωση των εισαγωγών. Σε τρέχουσες τιμές, οι εξαγωγές αγαθών μειώθηκαν κατά 5,2% (αύξηση 0,6% σε σταθερές τιμές) και οι εισαγωγές αγαθών κατά 2,2% (-1,2% σε σταθερές τιμές). Οι εξαγωγές αγαθών χωρίς καύσιμα παρουσίασαν άνοδο κατά 5,8% σε τρέχουσες τιμές (9,2% σε σταθερές τιμές), ενώ οι εισαγωγές αγαθών χωρίς καύσιμα αυξήθηκαν κατά 2,1% (1,8% σε σταθερές τιμές).

Το έλλειμμα του ισοζυγίου πρωτογενών εισοδημάτων μειώθηκε περίπου κατά το ήμισυ σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024, αντανακλώντας τον περιορισμό των καθαρών πληρωμών για τόκους, μερίσματα και κέρδη. Το έλλειμμα του ισοζυγίου δευτερογενών εισοδημάτων παρουσίασε επιδείνωση έναντι του Ιουλίου του 2024, ως αποτέλεσμα της αύξησης των καθαρών πληρωμών σε όλους τους τομείς της οικονομίας.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2025, το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών μειώθηκε κατά 1,4 δισεκ. ευρώ σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024 και διαμορφώθηκε σε 6,7 δισεκ. ευρώ.

Το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών περιορίστηκε, καθώς η μείωση των εισαγωγών υπερέβη εκείνη των εξαγωγών σε απόλυτους όρους. Σε τρέχουσες τιμές, οι εξαγωγές αγαθών μειώθηκαν κατά 4,9% (αύξηση 0,3% σε σταθερές τιμές) και οι εισαγωγές αγαθών κατά 3,6% (-2,1% σε σταθερές τιμές). Σε τρέχουσες τιμές οι εξαγωγές αγαθών χωρίς καύσιμα παρουσίασαν αύξηση κατά 4,5%, ενώ οι αντίστοιχες εισαγωγές κατέγραψαν αύξηση κατά 3,4% (7,0% και 2,7% σε σταθερές τιμές αντίστοιχα).

Το πλεόνασμα του ισοζυγίου υπηρεσιών διευρύνθηκε, λόγω της βελτίωσης του ισοζυγίου ταξιδιωτικών υπηρεσιών, η οποία αντισταθμίστηκε περίπου κατά το ήμισυ από την επιδείνωση του ισοζυγίου μεταφορών. Σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2024, οι αφίξεις μη κατοίκων ταξιδιωτών αυξήθηκαν κατά 2,6% και οι σχετικές εισπράξεις κατά 12,5%.

Το έλλειμμα του ισοζυγίου πρωτογενών εισοδημάτων μειώθηκε σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024, κυρίως ως αποτέλεσμα των χαμηλότερων καθαρών πληρωμών για τόκους, μερίσματα και κέρδη. Το πλεόνασμα του ισοζυγίου δευτερογενών εισοδημάτων σημείωσε άνοδο έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2024, λόγω της μείωσης των καθαρών πληρωμών της γενικής κυβέρνησης, η οποία αντισταθμίστηκε σε σημαντικό βαθμό από τη μείωση των καθαρών εισπράξεων στους λοιπούς, εκτός της γενικής κυβέρνησης, τομείς της οικονομίας.

Ισοζύγιο Κεφαλαίων

Τον Ιούλιο του 2025, το πλεόνασμα του ισοζυγίου κεφαλαίων αυξήθηκε σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024 και διαμορφώθηκε στα 84,5 εκατ. ευρώ, αντανακλώντας την αύξηση των καθαρών εισπράξεων στους λοιπούς, εκτός της γενικής κυβέρνησης, τομείς της οικονομίας.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2025, το ισοζύγιο κεφαλαίων εμφάνισε πλεόνασμα ύψους 1,3 δισεκ. ευρώ, έναντι ελλείμματος την αντίστοιχη περίοδο του 2024, κυρίως λόγω της αύξησης των καθαρών εισπράξεων της γενικής κυβέρνησης, καθώς και της μείωσης των καθαρών πληρωμών στους λοιπούς, εκτός γενικής κυβέρνησης, τομείς της οικονομίας.

Συνολικό Ισοζύγιο Τρεχουσών Συναλλαγών και Κεφαλαίων

Τον Ιούλιο του 2025, το πλεόνασμα του συνολικού ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών και κεφαλαίων (το οποίο αντιστοιχεί στις ανάγκες της οικονομίας για χρηματοδότηση από το εξωτερικό) αυξήθηκε σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024 και διαμορφώθηκε σε 1,0 δισεκ. ευρώ.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2025, το έλλειμμα του συνολικού ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών και κεφαλαίων συρρικνώθηκε σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024 και διαμορφώθηκε σε 5,4 δισεκ. ευρώ.

Ισοζύγιο Χρηματοοικονομικών Συναλλαγών

Τον Ιούλιο του 2025, στην κατηγορία των άμεσων επενδύσεων, οι απαιτήσεις των κατοίκων έναντι του εξωτερικού κατέγραψαν καθαρές ροές ύψους 360,4 εκατ. ευρώ και οι υποχρεώσεις των κατοίκων έναντι του εξωτερικού καθαρές ροές ύψους 431,4 εκατ. ευρώ.

Στις επενδύσεις χαρτοφυλακίου, η μείωση των απαιτήσεων των κατοίκων έναντι του εξωτερικού αντανακλά κυρίως την υποχώρηση κατά 1,5 δισεκ. ευρώ των τοποθετήσεών τους σε ομόλογα και έντοκα γραμμάτια του εξωτερικού, η οποία αντισταθμίστηκε εν μέρει από την άνοδο των τοποθετήσεων κατοίκων σε μετοχές επιχειρήσεων μη κατοίκων. Η αύξηση των υποχρεώσεών τους οφείλεται κυρίως στην άνοδο των τοποθετήσεων μη κατοίκων σε ελληνικά ομόλογα και έντοκα γραμμάτια κατά 471,0 εκατ. ευρώ, καθώς και των τοποθετήσεών τους σε μετοχές εγχώριων επιχειρήσεων κατά 171,0 εκατ. ευρώ.

Στην κατηγορία των λοιπών επενδύσεων καταγράφηκε αύξηση των απαιτήσεων των κατοίκων έναντι του εξωτερικού, λόγω της στατιστικής προσαρμογής που συνδέεται με την έκδοση τραπεζογραμματίων (κατά 678,0 εκατ. ευρώ), της ανόδου κατά 412,5 εκατ. ευρώ της χορήγησης δανείων σε μη κατοίκους από εγχώρια χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, καθώς και της αύξησης κατά 410,1 εκατ. ευρώ των τοποθετήσεων κατοίκων σε καταθέσεις και repos στο εξωτερικό. Η μείωση των υποχρεώσεών τους προέρχεται κυρίως από την υποχώρηση κατά 1,7 δισεκ. ευρώ των τοποθετήσεων μη κατοίκων σε καταθέσεις και repos στο εσωτερικό και από τη μείωση κατά 631,9 εκατ. ευρώ των δανειακών υποχρεώσεων προς μη κατοίκους, οι οποίες αντισταθμίστηκαν εν μέρει από τη στατιστική προσαρμογή που συνδέεται με την έκδοση τραπεζογραμματίων (κατά 678,0 εκατ. ευρώ)

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2025, στην κατηγορία των άμεσων επενδύσεων, οι απαιτήσεις των κατοίκων έναντι του εξωτερικού κατέγραψαν καθαρές ροές ύψους 2,3 δισεκ. ευρώ και οι υποχρεώσεις των κατοίκων έναντι του εξωτερικού, που αντιστοιχούν σε άμεσες επενδύσεις μη κατοίκων στην Ελλάδα, σημείωσαν καθαρές ροές ύψους 3,2 δισεκ. ευρώ.

Στις επενδύσεις χαρτοφυλακίου, η μείωση των απαιτήσεων των κατοίκων έναντι του εξωτερικού οφείλεται στην υποχώρηση κατά 3,5 δισεκ. ευρώ των τοποθετήσεων κατοίκων σε ομόλογα και έντοκα γραμμάτια του εξωτερικού, η οποία αντισταθμίστηκε ως ένα βαθμό από την άνοδο κατά 1,8 δισεκ. ευρώ των τοποθετήσεων κατοίκων σε μετοχές επιχειρήσεων μη κατοίκων. Η αύξηση των υποχρεώσεών τους αντανακλά κυρίως την άνοδο κατά 7,9 δισεκ. ευρώ των τοποθετήσεων μη κατοίκων σε ελληνικά ομόλογα και έντοκα γραμμάτια, καθώς και την αύξηση κατά 1,6 δισεκ. ευρώ των τοποθετήσεων μη κατοίκων σε μετοχές εγχώριων επιχειρήσεων.

Στην κατηγορία των λοιπών επενδύσεων, η αύξηση των απαιτήσεων των κατοίκων έναντι του εξωτερικού οφείλεται κυρίως στη στατιστική προσαρμογή για την έκδοση τραπεζογραμματίων (κατά 3,6 δισεκ. ευρώ), στην αύξηση κατά 602,0 εκατ. ευρώ της χορήγησης δανείων σε μη κατοίκους και, σε μικρότερο βαθμό, στην άνοδο κατά 128,5 εκατ. ευρώ των τοποθετήσεων κατοίκων σε καταθέσεις και repos στο εξωτερικό. Η μείωση των υποχρεώσεών τους συνδέεται με την υποχώρηση κατά 6,6 δισεκ. ευρώ των τοποθετήσεων μη κατοίκων σε καταθέσεις και repos στην Ελλάδα (περιλαμβάνεται και ο λογαριασμός TARGET) και, σε μικρότερο βαθμό, με τη μείωση κατά 566,9 εκατ. ευρώ των δανειακών υποχρεώσεων προς μη κατοίκους, οι οποίες αντισταθμίστηκαν ως ένα βαθμό από τη στατιστική προσαρμογή για την έκδοση τραπεζογραμματίων (κατά 3,6 δισεκ. ευρώ).

Στο τέλος Ιουλίου του 2025 τα συναλλαγματικά διαθέσιμα της χώρας διαμορφώθηκαν σε 15,8 δισεκ. ευρώ, έναντι 13,5 δισεκ. ευρώ στο τέλος Ιουλίου του 2024.

Τα τέλη κυκλοφορίας του 2026 βρίσκονται πλέον στον ορίζοντα και, όπως ανακοινώθηκε, δεν θα υπάρξουν αλλαγές στα ποσά που θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων σε σχέση με το 2025. Η κυβέρνηση αποφάσισε να διατηρήσει το υφιστάμενο πλαίσιο, αφήνοντας στην άκρη τις εισηγήσεις για νέο μοντέλο υπολογισμού, οι οποίες θα εξεταστούν σε βάθος χρόνου. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί θα πληρώσουν τα ίδια τέλη με πέρυσι, ανάλογα με τον κυβισμό ή τις εκπομπές CO₂ του οχήματός τους, χωρίς νέες επιβαρύνσεις.

Τα ειδοποιητήρια αναμένεται να αναρτηθούν στο Taxisnet στα τέλη Οκτωβρίου ή στις αρχές Νοεμβρίου, ενώ η καταληκτική ημερομηνία εξόφλησης είναι η 31η Δεκεμβρίου 2025. Από το 2026 καταργούνται οι σιωπηρές παρατάσεις που δίνονταν τα προηγούμενα χρόνια, κάτι που σημαίνει ότι η καθυστέρηση στην πληρωμή θα έχει άμεσες συνέπειες. Όσοι πληρώσουν μέσα στον Ιανουάριο θα επιβαρυνθούν με προσαύξηση 25%, τον Φεβρουάριο με 50%, ενώ από τον Μάρτιο και μετά το ποσό διπλασιάζεται. Έτσι, για τέλη ύψους 300 ευρώ, ο οδηγός θα κληθεί να πληρώσει 375 ευρώ αν καθυστερήσει έναν μήνα, 450 ευρώ για δύο μήνες και 600 ευρώ αν δεν τα εξοφλήσει έως την άνοιξη.

Σημαντικό είναι και το ζήτημα της ακινησίας. Οι ιδιοκτήτες που επιθυμούν να αποφύγουν την καταβολή των τελών πρέπει να δηλώσουν την ακινησία του οχήματος μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου. Σε διαφορετική περίπτωση, τα τέλη θα βεβαιωθούν κανονικά και θα προστεθούν οι σχετικές προσαυξήσεις. Ακόμη πιο αυστηρές είναι οι ποινές για όχημα που έχει δηλωθεί σε ακινησία αλλά εντοπίζεται να κυκλοφορεί: το πρόστιμο ανέρχεται σε 10.000 ευρώ και σε περίπτωση υποτροπής τριπλασιάζεται, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση διπλώματος για τρία χρόνια.

Ο τρόπος υπολογισμού των τελών παραμένει αμετάβλητος. Για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 η βάση είναι οι εκπομπές CO₂, ενώ για τα παλαιότερα εξακολουθεί να ισχύει ο κυβισμός. Ισχύουν επίσης απαλλαγές για συγκεκριμένες κατηγορίες, όπως τα άτομα με σοβαρές αναπηρίες. Παράλληλα, από το 2026 θα υπάρξουν αλλαγές στα τεκμήρια διαβίωσης, τα οποία θα συνδεθούν πλέον με τις εκπομπές CO₂ και όχι μόνο με τον κυβισμό. Αυτό σημαίνει ότι υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα ευνοηθούν σημαντικά, με μειώσεις φόρων που σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να αγγίξουν το 70%.

Συνολικά, τα τέλη κυκλοφορίας του 2026 δεν φέρνουν αυξήσεις, αλλά εισάγουν ένα αυστηρότερο πλαίσιο για όσους καθυστερούν την πληρωμή τους, καθώς και ένα νέο καθεστώς στα τεκμήρια που αντανακλά τη στροφή προς την καθαρότερη κινητικότητα. Οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με τις προθεσμίες, καθώς η αμέλεια μπορεί να κοστίσει πολύ ακριβά.

Σε διαθεσιμότητα τέθηκε από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, ο στρατιωτικός γιατρός από τη Λάρισα, που καταγγέλθηκε από πρώην συντρόφους του για ενδοοικογενειακή βία.

«Με απόφαση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια, τέθηκε σε διαθεσιμότητα ο εμπλεκόμενος στρατιωτικός γιατρός», αναφέρει η απόφαση του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, σύμφωνα με τον ΑΝΤ1.

Ο στρατιωτικός γιατρός, που υπηρετεί στην Πολεμική Αεροπορία, είναι υπόδικος σε αεροδικεία που εκκρεμούν εδώ και δύο χρόνια, καθώς φέρεται να τοποθέτησε συσκευή GPS στο αυτοκίνητο πρώην συντρόφου του και να προκάλεσε φθορές σε αυτό.

Επίσης, το 2024, η εν διαστάσει σύζυγός του υπέβαλε μήνυση για ενδοοικογενειακή βία. Η υπόθεση μπήκε στο αρχείο, καθώς ο στρατιωτικός γιατρός απάντησε επίσης με μήνυση για το ίδιο αδίκημα.

Τον Μάιο του 2025, τρίτη γυναίκα υπέβαλε καταγγελία για ενδοοικογενειακή απειλή, η οποία βρίσκεται σε στάδιο προανάκρισης.

«Δεν θέλω να ζήσει άλλη γυναίκα την κόλαση που πέρασα»

«Νιώθω ανακούφιση. Δεν θέλω να ζήσει άλλη γυναίκα αυτή την κόλαση που έχω περάσει εγώ. Έχω ζητήσει τη βοήθεια ειδικών για να ξεπεράσω όσα έζησα. Πιθανόν να υπάρχουν και άλλα θύματα» δήλωσε μία από τις καταγγέλλουσες στον ΑΝΤ1.

Ο δικηγόρος του θύματος διευκρίνισε ότι έχει ασκηθεί επιπλέον «αγωγή για δήθεν χρηματικά ποσά που της είχαν χορηγηθεί κάποιο διάστημα της σχέσης. Σε όλο αυτό το πλαίσιο, η εξοχική κατοικία της εντολέως μου βρέθηκε ολοσχερώς καμένη από χέρι» δήλωσε ο δικηγόρος του θύματος στην κάμερα του ΑΝΤ1.

Για μεθοδευμένες ενέργειες μιλά ο γιατρός

Ο στρατιωτικός γιατρός αρνείται τις καταγγελίες, όμως υποστηρίζει ότι είναι μεθοδευμένες ενέργειες, με στόχο να του κάνουν κακό.

«Όσον αφορά την ενδοοικογενειακή βία με την εν διαστάσει σύζυγό του είναι αρχειοθετημένη και δεν παράγει κανένα αποτέλεσμα. Και όσον αφορά την 3η καταγγελία, προφανώς και έχει γίνει απόλυτα μεθοδευμένα με μοναδικό σκοπό να αποφύγει την πληρωμή των χρημάτων, τα οποία αποδεδειγμένα της είχε δανείσει για προσωπικές της ανάγκες», δήλωσε ο δικηγόρος του Αχιλλέας Ζαβάκος.

Θέση για τα όσα σχόλια ακούστηκαν για τον Κωνσταντίνο Αργυρό και την πρόταση που του έγινε να τραγουδήσει για την Εθνική ομάδα μετά την επιστροφή της από τη Ρίγα και την κατάκτηση του χάλκινου μεταλλίου στο EuroBasket 2025πήρε ο Νίκος Ζήσης.

Ο τζένεραλ μάνατζερ της «επίσημης αγαπημένης» με ανάρτησή του εξήγησε πως ο Αργυρός δεν αρνήθηκε να τραγουδήσει για την γαλανόλευκη όταν τον κάλεσαν αλλά επειδή βρισκόταν σε επαγγελματική υποχρέωση στο εξωτερικό πρότεινε να το κάνει αφιλοκερδώς με την επιστροφή του στη χώρα μας. Ωστόσο επειδή οι διεθνείς ήθελαν να διασκεδάσουν την Δευτέρα και όχι κάποια άλλη ημέρα αποφάσισαν να πάνε στο Ποσειδώνιο και τον Θοδωρή Φέρρη.

Η ανάρτηση του Ζήση

«Ο Κωνσταντίνος Αργυρός είναι πραγματικός φίλος της Εθνικής και του μπάσκετ. Είναι ο άνθρωπος που στη διάρκεια της συναυλίας του σταμάτησε για να παρακολουθήσει τα τελευταία δευτερόλεπτα της ομάδας μας αποδεικνύοντας έμπρακτα την αγάπη και τη στήριξή του. Έκανε κάθε δυνατή προσπάθεια να βρεθεί κοντά μας αφιλοκερδώς, όμως επειδή εκείνες της ημέρες βρισκόταν στο εξωτερικό, δεν κατέστη εφικτό. Είναι κρίμα λοιπόν να δέχεται κακόβουλα σχόλια όταν η πρόθεσή του ήταν μόνο θετική.

Είχαμε όμως την τύχη και τη χαρά, χάρη στον φίλο μας Μανώλη Μούτσο να βρεθεί δίπλα μας ο Θοδωρής Φέρρης – ένας καλλιτέχνης που όλοι μας εκτιμούμε ιδιαίτερα. Παρότι το πρόγραμμά του ήταν γεμάτο εκείνη την ημέρα βρισκόταν στην Αθήνα και με μεγάλη προθυμία μας άνοιξε τον χώρο του και μας χάρισε μια μοναδική βραδιά με τη φωνή και την παρουσία του.

Ήταν μια στιγμή γιορτής και χαράς για όλους μας, που θέλουμε να θυμόμαστε μόνο με θετικά συναισθήματα».

Αξίζει να αναφερθεί πως το βράδυ της 9ης Σεπτεμβρίου, έγινε viral στα social media η ιδιαίτερη αντίδραση του Κωνσταντίνου Αργυρού στην πρόκριση της εθνικής μας ομάδας μπάσκετ στους ημιτελικούς του Eurobasket. Διέκοψε τη συναυλία του στη Θεσσαλονίκη ο γνωστός καλλιτέχνης, γύρισε προς μια οθόνη που έδειχνε τα τελευταία δευτερόλεπτα του ματς με τη Λιθουανία και έμεινε ακίνητος προς αυτήν ως το φινάλε.

Για την πιο δύσκολη συνάντησή τους από τον Δεκέμβριο του 2023, όταν υπεγράφη η Διακήρυξη των Αθηνών, προετοιμάζονται οι ηγέτες της Ελλάδας και της Τουρκίας, Κυριάκος Μητσοτάκης και Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, την επόμενη Τρίτη στο περιθώριο της 80ής Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ.

Μετά από μια περίοδο που, χωρίς να έχουν επιλυθεί τα προβλήματα, είχε αποκατασταθεί ένα σχετικά ήπιο κλίμα που βοηθούσε στη διατήρηση των «ήρεμων νερών» στο Αιγαίο, τους τελευταίους μήνες έχει επιβαρυνθεί το κλίμα, καθώς οι διαφορές έχουν «ξεδιπλωθεί» και πάλι, αυτή τη φορά επί του πεδίου.

Η συνάντησή τους έχει προγραμματιστεί για το μεσημέρι της Τρίτης, ώρα Νέας Υόρκης, σε μια εξαιρετικά «φορτωμένη» ημέρα, καθώς στην έναρξη της Γενικής Συνέλευσης θα είναι ομιλητής ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος αργότερα θα παραθέσει και την καθιερωμένη δεξίωση της Διατλαντικής Συμμαχίας. Υπήρχε ήδη πρόβλημα συντονισμού, καθώς ο Τούρκος Πρόεδρος θα παραμείνει στη Νέα Υόρκη από 21 έως 24 Σεπτεμβρίου και ο Κυριάκος Μητσοτάκης από τις 23 έως τις 26, οπότε και έχει προγραμματιστεί η ομιλία του στη Γενική Συνέλευση. Το ότι τελικά έκλεισε το ραντεβού υπό αυτές τις συνθήκες δείχνει, βεβαίως, ότι ίσως για διαφορετικούς λόγους και οι δύο ηγέτες ήθελαν να πραγματοποιηθεί αυτή η συνάντηση.

Οι θέσεις Ελλάδας-Τουρκίας

Η ελληνική πλευρά επιμένει στη θέση ότι είναι χρήσιμο να μιλάς και να διατηρείς διαύλους επικοινωνίας, ακόμη κι αν είναι προφανές ότι διαφωνείς. Και πάντως τόσο η Αθήνα όσο και η Άγκυρα θέλουν να στείλουν το μήνυμα ότι η διαδικασία προσέγγισης είναι ζωντανή, κάτι που συμβάλλει στη διατήρηση των «ήρεμων νερών», αλλά συγχρόνως εξυπηρετεί και την προσπάθεια της Τουρκίας να προσεγγίσει την Ε.Ε. αλλά και τις ΗΠΑ.

Η συνάντηση γίνεται σε ένα εξαιρετικά βεβαρημένο διεθνές περιβάλλον, καθώς ο πόλεμος στην Ουκρανία αλλά και ο πόλεμος στη Γάζα έχουν αφήσει βαρύ αποτύπωμα.

Ο Ερντογάν, σε αυτή τη Γενική Συνέλευση, θέλει να καταγραφεί ως ο ηγέτης που εκφράζει όχι μόνο τον μουσουλμανικό κόσμο αλλά και την παγκόσμια κοινή γνώμη και δεν διστάζει ούτε φοβάται να υποστηρίξει τους Παλαιστίνιους και να αναδειχθεί ως ο μεγαλύτερος και σκληρότερος επικριτής του Ισραήλ. Και χωρίς να κρύβει, φυσικά, την επιδίωξή του να μετατρέψει την Τουρκία, παρά το ότι είναι μέλος του ΝΑΤΟ, σε μια περιφερειακή δύναμη που μπορεί να πατά τόσο στη Δύση όσο και στην Ανατολή.

Με αυτό το αλαζονικό πνεύμα ο Τούρκος Πρόεδρος αντιμετωπίζει και τα ελληνοτουρκικά, διαπιστώνοντας όμως ότι τόσο οι σχέσεις με την Ελλάδα όσο και το Κυπριακό επηρεάζουν αυτές τις φιλοδοξίες του.

Στα ελληνοτουρκικά η κατάσταση έχει επιδεινωθεί, καθώς πλέον η διαδικασία προσέγγισης δεν έχει οδηγήσει σε αποτελέσματα σε ό,τι αφορά την επίλυση της διαφοράς για την οριοθέτηση ΑΟΖ/υφαλοκρηπίδας και των θεμάτων που αναδεικνύονται επί του πεδίου.

Κλείσιμο
Η Αθήνα, πάντως, όπως επανέλαβε αρκετές φορές το τελευταίο διάστημα και ο ίδιος ο πρωθυπουργός, χωρίς να έχει ψευδαισθήσεις, προχωρά σε ένα πρωτοφανές για τη χώρα μας εξοπλιστικό πρόγραμμα ώστε να ενισχυθεί η αποτρεπτική της ικανότητα, γεγονός που ενισχύει συγχρόνως και τη διαπραγματευτική της ισχύ.

Οι διαφορές

Η αντιπαράθεση των δύο χωρών για τους χάρτες του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού αλλά και για τα Θαλάσσια Πάρκα ανέδειξε όλο το πλαίσιο των διαφορών στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο. Και επιβεβαίωσε τις προσεγγίσεις της Τουρκίας σε ό,τι αφορά τις οριοθετήσεις, που δεν αφήνουν κανένα περιθώριο αισιοδοξίας για επίτευξη έστω και μικρής προόδου στο κεφάλαιο αυτό. Και αν η αντιπαράθεση αυτή είναι ακόμη σε επίπεδο χαρτών και ανακοινώσεων, αυτό δεν ισχύει με την υπόθεση της έρευνας για το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου (GSI).

Η υπόθεση αυτή, επειδή ήδη έχει εξελιχθεί επί του πεδίου, αποτελεί ανοικτή πληγή στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, καθώς δεν αφορά απλώς και μόνο ένα καλώδιο, αλλά συνδέεται ευθέως με τη δυνατότητα και αποφασιστικότητα της Ελλάδας να ασκήσει τα νόμιμα κυριαρχικά δικαιώματά της όχι σε μια «διεκδικούμενη περιοχή», αλλά εντός της οριοθετημένης ελληνικής ΑΟΖ.

Η κίνηση της Ελλάδας να αδειοδοτήσει τα οικόπεδα νοτίως της Κρήτης με «όχημα» την είσοδο της αμερικανικής Chevron, αμφισβητώντας την λιβυκή πλευρά του Τουρκολυβικού Μνημονίου, έχει φέρει τις δύο χώρες σε έναν υπόγειο ανταγωνισμό, καθώς η Αθήνα έχει πείσει μέχρι στιγμής τη Βεγγάζη να μην κυρώσει το Μνημόνιο και την Τρίπολη να προσέλθει σε συνομιλίες για την οριοθέτηση της ΑΟΖ, ενώ ο κ. Ερντογάν, και δημοσίως αυτή την εβδομάδα, κάλεσε ουσιαστικά τον στρατηγό Χαφτάρ να κυρώσει το Μνημόνιο, και προς αυτή την κατεύθυνση ρίχνει τώρα το βάρος της η τουρκική διπλωματία.

Το νέο «αγκάθι» του προγράμματος SAFE

Τις τελευταίες εβδομάδες προστέθηκε ένα ακόμη σοβαρό αγκάθι στις διμερείς σχέσεις, το οποίο ίσως είναι το πιο ενοχλητικό για τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν: η ρητή δέσμευση της Αθήνας και προσωπικά του Πρωθυπουργού ότι δεν θα ενταχθεί στο πρόγραμμα SAFE των 150 δισ. για τον πανεξοπλισμό της Ευρώπης, χώρα η οποία απειλεί με πόλεμο τα κράτη-μέλη. Και μάλιστα εχει δηλώσει ότι θα θέσει το θέμα της άρσης του casus belli στον τούρκο πρόεδρο.

Η Τουρκία και ο Ερντογάν, που καυχώνται για τα επιτεύγματα της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας, έχουν επενδύσει και πολιτικά στην είσοδο της Τουρκίας στο πρόγραμμα αυτό, θέλοντας ουσιαστικά να επιβάλουν μια «ειδική σχέση» με την Ευρώπη, όπου η Τουρκία θα είχε δικαιώματα και οφέλη χωρίς υποχρεώσεις. Η άσκηση βέτο από την Αθήνα και την Κύπρο είναι προφανές ότι θα επιβαρύνει σημαντικά τις σχέσεις.

Σε μια περίοδο μάλιστα που η Τουρκία έχει ξεκινήσει καμπάνια εναντίον των μέτρων που λαμβάνει η Κύπρος για την άμυνά της (με τους ισραηλινούς πυραύλους BARAK) και φιλοκυβερνητικά ΜΜΕ και αναλυτές πυροδοτούν το κλίμα, υποστηρίζοντας ότι το Ισραήλ με τους «συμμάχους» του μεθοδεύει την περικύκλωση της Τουρκίας.

Επίσης, από την Αθήνα έχει καταγραφεί ότι επιλέχθηκε από την Άγκυρα η χρονική στιγμή, λίγο πριν από τη σχεδιαζόμενη συνάντηση των δύο ηγετών, να εκδώσει τη NAVTEX για τις επιστημονικές έρευνες του Πίρι Ρέις αμφισβητώντας την περιοχή ελληνικής αρμοδιότητας έκδοσης NAVTEX και εμμέσως της δυνητικής ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Το Πίρι Ρέις παρέμενε ακόμη στο λιμάνι της Σμύρνης, αλλά η NAVTEX έχει ισχύ μέχρι και τις 25 Σεπτεμβρίου…

Και φυσικά εξαιρετικά δύσκολη στιγμή θα είναι όταν έρθει η συζήτηση στη Γάζα, καθώς η Ελλάδα έχει κρατήσει ισορροπημένη στάση, που αποτυπώθηκε και στη στάση της στη Γενική Συνέλευση και στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, ενώ αντιθέτως ο Ερντογάν είναι εκτός ελέγχου όταν στρέφεται εναντίον του Ισραήλ, θεωρώντας μάλιστα όσους δεν ακολουθούν τη δική του γραμμή ως «συνενόχους σε γενοκτονία».

Η συνάντηση του Έλληνα Πρωθυπουργού με τον Τούρκο Πρόεδρο θα είναι μια δύσκολη συνάντηση από τα παλιά που θα δοκιμασθεί η αντοχή των σχέσεων ώστε σε μια τέτοια συνάντηση να λέγονται αλήθειες χωρίς αυτό να οδηγεί σε ρήξεις και εντάσεις.

Για συγκρατημένη αισιοδοξία για το σύνολο του 2025 γιατί «ναι μεν δε λείπουν οι προκλήσεις, όπως φάνηκε και με τις γεωπολιτικές εξελίξεις στο προηγούμενο διάστημα, ωστόσο έχουμε καλές ταμειακές ροές και θετική ζήτηση» έκανε λόγο χθες ο πρόεδρος της AEGEAN κ. Ευτύχης Βασιλάκης, στο πλαίσιο της ενημέρωσης των αναλυτών για τα αποτελέσματα του α’ εξαμήνου της μεγαλύτερης εγχώριας αεροπορικής.

Κατά την περίοδο αυτή η εταιρεία κατέγραψε αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 4%, ενίσχυση του κύκλου εργασιών κατά 5% και αύξηση 109% στα κέρδη μετά από φόρους, με στήριξη και από την ισοτιμία του ευρώ/δολαρίου. Ο κ. Βασιλάκης χαρακτήρισε ως πιο μετριοπαθείς έναντι του αναμενομένου τους ρυθμούς ανάπτυξης στο πρώτο μισό του 2025 γεγονός το οποίο απέδωσε αφενός στους επιπλέον ελέγχους στους κινητήρες και τους περιορισμούς σε σχέση με τα αεροπλάνα της εταιρείας που βρίσκονται στον αέρα, αφετέρου στα ζητήματα που προέκυψαν με την αναστολή των πτήσεων στο Ισραήλ και γειτονικές αγορές (π.χ. Ιορδανία) στο β’ τρίμηνο του 2025. «Παρά τις προκλήσεις και τους περιορισμούς, καταφέραμε να έχουμε αύξηση εσόδων 5%, υψηλότερα από το μέσο όρο της αγοράς. Είχαμε ενδεικτικά λιγότερες κατά 9 πτήσεις σε ημερήσια βάση, λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων με το Ισραήλ, με λιγότερους κατά 100 χιλ. επιβάτες στις απευθείας πτήσεις από τη συγκεκριμένη αγορά και γειτονικές χώρες που επηρεάστηκαν και κατά 35 χιλ. επιβάτες μείον σε πτήσεις με ανταπόκριση».

Ο στόλος

Eπιπλέον, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 το επιχειρησιακό έργο του oμίλου συνέχισε να επηρεάζεται από την ανάγκη πρόωρων υποχρεωτικών ελέγχων και επισκευών στους κινητήρες GTF των αεροσκαφών της οικογενείας Airbus Α320 neo, οπότε κατά μέσο όρο 10 αεροσκάφη δεν ήταν διαθέσιμα για πτήσεις. Ό όμιλος έχει συνάψει συμφωνία αποζημίωσης με τον κατασκευαστή κινητήρων Pratt & Whitney που καλύπτει σημαντικό μέρος της σχετικής οικονομικής επίπτωσης, «όχι όμως όλο. Η αποζημίωση που έχουμε λάβει δεν καλύπτει όλες τις απώλειες και το κέρδος που θα είχαμε σε επίπεδο εξοικονόμησης καυσίμων, αποδοτικότητας κ.λπ.. Μπαίνουμε τώρα στο φθινόπωρο και θα φτάσουμε σταδιακά στην περίοδο όπου θα έχουμε τα περισσότερα αεροσκάφη καθηλωμένα για τους επόμενους 18- 24 μήνες, φτάνοντας στο μάξιμουμ τα 12- 14 αεροσκάφη. Από την άλλη πλευρά, αυξάνεται και ο αριθμός των αεροσκαφών νέας τεχνολογίας του στόλου μας στο πλαίσιο της μεγάλης παραγγελίας από την Αirbus γεγονός το οποίο βελτιώνει την αποτελεσματικότητα, αποδοτικότητα και ανταγωνιστικότητα του ομίλου».

Ο όμιλος το α’ εξάμηνο του 2025 παρέλαβε 3 νέα αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320 neo, έχοντας παραλάβει συνολικά 36 αεροσκάφη από τα τέλη του 2019 (21 A320neo και 15 Α321neo). Η AEGΕΑΝ, το Φεβρουάριο του 2025, οριστικοποίησε συμφωνία με την Airbus για την προσθήκη 8 επιπλέον νέων αεροσκαφών Airbus A321 neo φθάνοντας συνολικά τα 58 αεροσκάφη. Αξίζει να σημειωθεί ότι από τα 58 συνολικά αεροσκάφη Airbus 320/321 neo που θα ενταχθούν στον στόλο της AEGEAN, τα 37 θα είναι Α321neo, με μάλιστα τα 4 από αυτά να είναι Airbus A321 LR (Long Range) με σημαντικά μεγαλύτερη εμβέλεια και νέα ειδικά διαμορφωμένη καμπίνα επιβατών, για εξυπηρέτηση νέων προορισμών με διάρκεια πτήσεων έως 7,5 ωρών. Τον Ιούνιο του 2025 η AEGEAN επένδυσε επιπρόσθετα σε 2 αεροσκάφη Airbus Α321 XLR με ακόμη μεγαλύτερη εμβέλεια και επίπεδο άνεσης, φθάνοντας έτσι τη συνολικά παραγγελία σε 60 αεροσκάφη. Σύμφωνα με τη διοίκηση, η προσθήκη των δύο Α321 XLR αεροσκαφών, τα οποία αναμένεται να παραληφθούν εντός του α’ εξαμήνου του 2026 σε συνδυασμό με την υφιστάμενη παραγγελία των τεσσάρων (4) A321 LR η οποία ανακοινώθηκε τον Απρίλιο του 2024 των οποίων η παραλαβή αναμένεται το 2027 και το 2028, αυξάνει τον αριθμό αλλά και τις δυνατότητες του στόλου «ειδικού τύπου» της AEGEAN, «με αναβαθμισμένο επίπεδο άνεσης και διαφοροποιημένη ταξιδιωτική εμπειρία, που δημιουργήθηκε για να εξυπηρετήσει προορισμούς εκτός Ε.Ε. σε απόσταση μεγαλύτερη των τεσσάρων (4) ωρών πτήσης. Σημειωτέον ότι στο τέλος του α’ εξαμήνου, ο στόλος του ομίλου αριθμούσε 88 αεροσκάφη.

Η Volotea

Ο κ. Βασιλάκης αναφέρθηκε και στην επένδυση του ομίλου στη Volotea, μία κίνηση η οποία το 2024 αποδείχθηκε ότι είχε θετικά αποτελέσματα, με την εταιρεία να συνεχίζει με καλές επιδόσεις και τη φετινή χρονιά. «Στους επόμενους 6 -8 μήνες θα έχουμε λάβει τις μελλοντικές μας αποφάσεις σε συνεργασία και με τους άλλους μετόχους για τυχόν επιπλέον κεφαλαιακή ενίσχυση. Όμως είναι πολύ ενθαρρυντική η μέχρι σήμερα πορεία της αεροπορικής δικαιώνοντάς την αρχική μας επένδυση». Yπενθυμίζεται εδώ ότι η αρχική επένδυση έγινε στη Volotea πριν από ένα χρόνο, το Σεπτέμβριο του 2024 και εξ’ αρχής υπήρχε η προοπτική περαιτέρω επένδυσης φέτος, όπως προβλεπόταν στην αρχική, βασική συμφωνία. Για την επένδυση στη Volotea ο όμιλος έχει επενδύσει περί τα 25 εκατ. ευρώ συμμετέχοντας στην αύξηση κεφαλαίου ύψους 50 εκατ. ευρώ που πραγματοποίησε η ισπανική αεροπορική μέσω δανείου μετατρέψιμου σε μετοχές για την απόκτηση του 13% κι επιπλέον κοντά στα 5 εκατ. ευρώ με αγορά μετοχών αξίας 5 εκατ. ευρώ, αυξάνοντας το ποσοστό συμμετοχής της κατά επιπλέον 4,9%. Η δεύτερη φάση, όπως τουλάχιστον είχε ανακοινωθεί το περυσινό φθινόπωρο, θα περιλαμβάνει μία ακόμη αύξηση κεφαλαίου 50 εκατ. ευρώ, με την Aegean να συνεισφέρει 25 εκατ. ευρώ, βήμα ωστόσο το οποίο ακόμη δεν έχει οριστικοποιηθεί.

Οι τάσεις

Σε σχέση με τις τάσεις στην αγορά ο κ. Βασιλάκης έκανε λόγο για σταδιακή επιμήκυνση της σεζόν και περισσότερους Έλληνες που ταξιδεύουν ακόμη και τους λιγότερο κινητικούς μήνες, το α’ τρίμηνο και δ’ τρίμηνο του έτους. Δεν είναι τυχαίο ότι η εταιρεία αυξάνει κατά 9% τις διαθέσιμες θέσεις του δικτύου της το δ’ τρίμηνο φέτος έναντι του 3% στο γ’ τρίμηνο της υψηλής εποχικότητας. «Προχωράμε σε μεγαλύτερη αύξηση της χωρητικότητας το χειμώνα σε σχέση με το καλοκαίρι, κάτι που συμβαίνει σταθερά τα τελευταία 3 χρόνια».

Επιπλέον, τα οικονομικά του ομίλου είχαν θετική επίπτωση και από την ισοτιμία ευρώ δολαρίου, την ίδια στιγμή που «ταξιδεύουμε όλο και παραπάνω με το νέο στόλο βελτιώνοντας την αποδοτικότητά μας». Η εταιρεία συνεχίζει την προσπάθεια άμβλυνσης της εποχικότητας, είτε αυξάνοντας συχνότητες σε υφιστάμενα δρομολόγια είτε προσθέτοντας νέα. Ενδεικτικά, το τέταρτο τρίμηνο και ειδικότερα από τον Οκτώβριο ξεκινά πτήσεις προς το Λούξορ και Σάρμ Ελ Σέιχ ενώ συνεχίζει με αύξηση της χωρητικότητας και διατήρηση δρομολογίων την χειμερινή περίοδο με περισσότερες διασυνδέσεις στο δίκτυο. Γεωγραφικά σε σχέση με την αύξηση της χωρητικότητας θα είναι μεγαλύτερη στη Βόρεια Ελλάδα και δη στη Θεσσαλονίκη που ανέκαμψε πιο αργά την μετα-πανδημική περίοδο, επομένως έχει περισσότερα περιθώρια ανάπτυξης. Πιο λελογισμένη θα είναι η αύξηση στην Αθήνα, όπου όμως υπάρχουν περισσότερα προβλήματα τόσο σε επίπεδο διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας όσο και χωρητικότητάς του αεροδρομίου ειδικά σε συγκεκριμένες ώρες αιχμής της ημέρας όχι μόνο για την AEGEAN αλλά και για όλες τις αεροπορικές. «Ελπίζουμε ότι την επόμενη χρονιά με τις βελτιώσει που έχουν δρομολογηθεί θα λειτουργήσουμε καλύτερα στην πρωτεύουσα».

Ερωτηθείς για το 2026 συνολικότερα, ο κ. Βασιλάκης ανέφερε ότι «είναι νωρίς ακόμη, ωστόσο με το δεδομένο ότι η Ελλάδα είχε μία πολύ καλή πορεία σε όλα τα επίπεδα τα τελευταία χρόνια, αναμένουμε οι ρυθμοί αυτοί να μετριαστούν. Θα υπάρχει αύξηση χωρητικότητας, σε μικρά μονοψήφια ποσοστά. Εμείς από την πλευράς μας, εστιάζουμε σε 4 βασικά αεροδρόμια Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρνακα στην Κύπρο και Ηράκλειο στην Κρήτη, το οποίο θα μας απασχολήσει έντονα και τα επόμενα χρόνια λόγω και της δημιουργίας του νέου αεροδρομίου».

Σε επίπεδο ζήτησης, αυτή παραμένει θετική, εν μέσω πάντως πολύ αυξημένου ανταγωνισμού ενώ και το προϊόν στις ‘’business’’ θέσεις του ομίλου έχει αυξανόμενη διείσδυση στο ταξιδιωτικό κοινό «κι έστω και αν δεν έχει φτάσει τα επιθυμητά επίπεδα εντούτοις βελτιώνεται συνεχώς στα ποσοστά» όπως σχολίασε ο πρόεδρος του ομίλου.

Ο κ. Βασιλάκης αναφέρθηκε και στο θέμα των καθυστερήσεων που εντάθηκαν φέτος λόγω των προβλημάτων στην Εναέρια Κυκλοφορία, «ένα ζήτημα που επιμένει τα τελευταία χρόνια, εξακολουθεί να μας προβληματίζει και ελπίζουμε ότι το επόμενο διάστημα, οι πόροι που διατίθενται από τις αεροπορικές να κατανέμονται αποτελεσματικότερα γι’ αυτό τον σκοπό. Για εμάς είναι πολύ σημαντικό αυτό το θέμα γιατί επηρεάζει την ποιότητα του προσφερόμενους προϊόντος προς τον ταξιδιώτη, αυξάνοντας παράλληλα και τα κόστη».

Η Γερουσία των Ηνωμένων Πολιτειών προχωρά στην ταυτόχρονη επικύρωση δεκάδων διορισμών της κυβέρνησης Τραμπ, έπειτα από τροποποίηση των κανονισμών που επιτρέπει την έγκριση υποψηφίων σε ομάδες αντί για ξεχωριστή ψηφοφορία για τον καθένα.

Την Τετάρτη οι Ρεπουμπλικάνοι κατάφεραν να ξεπεράσουν το βασικό εμπόδιο στη διαδικασία και πλέον η τελική ψηφοφορία έχει προγραμματιστεί για την Πέμπτη. Στους 48 διορισμούς που αναμένεται να εγκριθούν περιλαμβάνεται και η τοποθέτηση της Κίμπερλι Γκιλφόιλ ως νέας πρέσβειρας των ΗΠΑ στην Αθήνα, σύμφωνα με αμερικανικά μέσα ενημέρωσης.

Σε κάθε περίπτωση, η δεσμευτική πρόταση της Γερουσίας έχει κατατεθεί από τις 15 Σεπτεμβρίου και η ψηφοφορία που αναμένεται θα γίνει για τυπικούς λόγους έτσι ώστε να λάβει η Κίμπερλι Γκιλφόιλ και επίσημα το χρίσμα.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Γερουσίας των ΗΠΑ, μαζί με την Γκιλφόιλ, το «πακέτο» περιλαμβάνει και άλλους πρεσβευτές, όπως την Καλίστα Γκίνγκριτς για την Ελβετία και το Λιχτενστάιν, καθώς και σειρά ανώτερων στελεχών σε ομοσπονδιακές υπηρεσίες.

Οι Ρεπουμπλικάνοι υποστηρίζουν ότι η αλλαγή στους κανόνες ήταν αναγκαία, κατηγορώντας τους Δημοκρατικούς για σκόπιμες καθυστερήσεις. Από την άλλη, η αντιπολίτευση κατηγορεί τον πρόεδρο Τραμπ ότι «ναρκοθετεί» τις κοινοβουλευτικές διαδικασίες.

Μαζική έξοδος αμάχων καταγράφεται από την πόλη της Γάζας, καθώς πλήθη Παλαιστινίων εγκαταλείπουν την περιοχή είτε πεζοί είτε με ποδήλατα και οχήματα, την ώρα που ο ισραηλινός στρατός συνεχίζει τη χερσαία του επιχείρηση. Οι αεροπορικές επιθέσεις της Τετάρτης προκάλεσαν τον θάνατο δεκάδων ανθρώπων σε διάφορα σημεία του παλαιστινιακού θύλακα.

Μετά τις διαβεβαιώσεις της Ουάσινγκτον για την «ακλόνητη» στήριξή τους, οι ισραηλινές αρχές ανακοίνωσαν την Τρίτη την έναρξη μεγάλης κλίμακας χερσαίας και αεροπορικής επιχείρησης, με στόχο την εξουδετέρωση της Χαμάς. Η επίθεση της παλαιστινιακής οργάνωσης στο νότιο Ισραήλ στις 7 Οκτωβρίου 2023 αποτέλεσε το σημείο εκκίνησης του πολέμου στη Γάζα.

Ως απάντηση, οι ισραηλινές δυνάμεις προχώρησαν σε εκτεταμένες επιχειρήσεις βομβαρδισμών, που έχουν ισοπεδώσει μεγάλο μέρος της παραθαλάσσιας ζώνης, αφήνοντας πίσω δεκάδες χιλιάδες νεκρούς και μια πρωτοφανή ανθρωπιστική κρίση. Από την έναρξη της σύγκρουσης, οι περίπου δύο εκατομμύρια κάτοικοι έχουν βρεθεί αντιμέτωποι με αλλεπάλληλους εκτοπισμούς, συχνά αναγκαζόμενοι να εγκαταλείπουν τα σπίτια τους ξανά και ξανά.

Πίεση στις ΗΠΑ στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ

Το Συμβούλιο Ασφαλείας αναμένεται να αποφανθεί εκ νέου σήμερα όσον αφορά σχέδιο απόφασης που αξιώνει κατάπαυση του πυρός και ανθρωπιστική πρόσβαση στη Λωρίδα της Γάζας, το οποίο υποστηρίζει η πλειοψηφία των κρατών μελών και επιδιώκει την έγκρισή του παρά τα επανειλημμένα βέτο της Ουάσιγκτον.

Τα δέκα εκλεγμένα μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας άρχισαν συνομιλίες για το σχέδιο αυτό στα τέλη Αυγούστου, αντιδρώντας στην επίσημη κήρυξη από τον ΟΗΕ κατάστασης λιμού στον παλαιστινιακό θύλακο που έχει υποστεί τεράστιες καταστροφές στον πόλεμο που διεξάγει το Ισραήλ επί σχεδόν δυο χρόνια.

Η πρώτη εκδοχή του κειμένου απαιτούσε κυρίως την άμεση άρση όλων των εμποδίων για την είσοδο ανθρωπιστικής βοήθειας. Όμως, σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, η Γαλλία, η Βρετανία και η Ρωσία εξέφρασαν τις αμφιβολίες τους για το κατά πόσον θα βοηθούσε απόφαση επικεντρωμένη αποκλειστικά σε ανθρωπιστικά ζητήματα του οργάνου αυτού που είναι προορισμένο να υπερασπίζει την ειρήνη και την ασφάλεια σε διεθνές επίπεδο — και σε κάθε περίπτωση θα εμποδιζόταν από τις ΗΠΑ.

Καθώς το σχέδιο αναμένεται να τεθεί σε ψηφοφορία το απόγευμα (ώρα Νέας Υόρκης), η τρέχουσα εκδοχή του, που περιήλθε σε γνώση του Γαλλικού Πρακτορείου, καλεί πράγματι να τερματιστούν οι περιορισμοί στην είσοδο ανθρωπιστικής βοήθειας, αλλά επίσης και «άμεση, άνευ όρων και μόνιμη κατάπαυση του πυρός στη Γάζα», καθώς και την άνευ όρων απελευθέρωση των ομήρων.

Η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ έχει ήδη απορρίψει επανειλημμένα παρόμοια σχέδια απόφασης, πιο πρόσφατα τον Ιούνιο, όταν οι ΗΠΑ άσκησαν για πολλοστή φορά το βέτο που διαθέτουν για να προστατεύσουν τον πιο στενό σύμμαχό τους στην περιοχή της Μέσης Ανατολής, το Ισραήλ.

Οργή και απόγνωση

Γιατί λοιπόν το νέο εγχείρημα, που πιθανόν θα έχει παρόμοιο αποτέλεσμα; «Το να μην προσπαθούσαμε να κάνουμε τίποτα θα ήραν πολύ εύκολο για τους Αμερικανούς, που δεν θα χρειάζονταν να δικαιολογηθούν και να αντιμετωπίσουν τα υπόλοιπα 14 κράτη μέλη και την παγκόσμια κοινή γνώμη», σχολίασε Ευρωπαίος διπλωμάτης, παρά την ανησυχία για ακόμη ένα αμερικανικό βέτο.

«Δεν θα βοηθήσει τους Παλαιστινίους στο πεδίο, όμως τουλάχιστον θα συνεχίσουμε να δείχνουμε ότι προσπαθούμε», συνέχισε η ίδια πηγή, που εκφράστηκε υπό τον όρο να μην κατονομαστεί.

Το βέτο του Ιουνίου προκάλεσε ασυνήθιστα έντονη οργή στα υπόλοιπα 14 κράτη του ΣΑ, που δεν κρύβουν πλέον την απόγνωσή τους και την εκφράζουν ολοένα πιο συχνά εξαιτίας της αδυναμίας να ασκηθεί πίεση στο Ισραήλ για να τερματιστεί το μαρτύριο των αμάχων στη Λωρίδα της Γάζας.

Το ζήτημα θα βρίσκεται στην καρδιά της ετήσιας συνόδου του ΟΗΕ, την εβδομάδα υψηλού επιπέδου της Γενικής Συνέλευσης, από τη Δευτέρα.

Έπειτα από δυόμισι μήνες απόλυτου αποκλεισμού, το Ισραήλ επέτρεψε στα μέσα Μαΐου την είσοδο περιορισμένου αριθμού φορτηγών του ΟΗΕ στη Λωρίδα της Γάζας, όμως οι υπηρεσίες του τονίζουν πως οι ποσότητες που εισέρχονται έκτοτε είναι εντελώς ανεπαρκείς.

Την 22η Αυγούστου, ο ΟΗΕ κήρυξε επίσημα κατάσταση λιμού στον παλαιστινιακό θύλακο, επιρρίπτοντας την ευθύνη στο Ισραήλ. Η ισραηλινή κυβέρνηση απέρριψε την έκθεση του ολοκληρωμένου πλαισίου κατάταξης επισιτιστικής ασφάλειας (IPC) στην οποία βασίστηκε το συμπέρασμα αυτό.

΄Την Τρίτη, για πρώτη φορά, ανεξάρτητη επιτροπή έρευνας που δρα κατ’ εντολή του ΟΗΕ, αλλά δεν εκφράζεται εξ ονόματός του, κατηγόρησε το Ισραήλ πως διαπράττει «γενοκτονία» στη Λωρίδα της Γάζας, πως έχει πρόθεση να «καταστρέψει» τους Παλαιστινίους. Η κυβέρνηση του ισραηλινού πρωθυπουργού Μπενιαμίν Νετανιάχου απέρριψε επίσης το «σκανδαλώδες» συμπέρασμα αυτό.

Οι μαρτυρίες όσων αποχωρούν

«Είναι λες και ζούμε την ημέρα της κρίσης, ή λες κι είμαστε στην κόλαση — αν και η κόλαση μάλλον θα ήταν πιο ευσπλαχνική», ξέσπασε η Φατίμα Λουμπάντ, 36 χρονών, που έφυγε με τα πόδια μαζί με τέσσερα παιδιά της. Διένυσαν δέκα χιλιόμετρα, από την πόλη της Γάζας (βόρεια) ως τη Ντέιρ αλ Μπάλα (κεντρικά). «Αναγκαστήκαμε να κοιμηθούμε με τα παιδιά μας στους δρόμους», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Μέρα και νύχτα, με τα πόδια, με επιβατικά αυτοκίνητα, με κάρα που σέρνουν γαϊδούρια, με φορτηγά, Παλαιστίνιοι με κάποια υπάρχοντά τους έφευγαν χθες από την πόλη της Γάζας, όπως διέταξε ο ισραηλινός στρατός, κατά οπτικό υλικό του AFP.

Όμως η Ουμ Άχμεντ Γιούνις, 44 χρονών, είπε πως δεν έχει χρήματα να πληρώσει κάποιον για να μεταφέρει την οικογένειά της. Επιπλέον, «σκηνές δεν υπάρχουν, ή οι τιμές τους είναι απλησίαστες». «Κοστίζει λιγότερο να πεθάνεις», είπε.

Ο ισραηλινός στρατός ανακοίνωσε πως ανοίγει ως αύριο Παρασκευή στις 11:00 (ώρα Ελλάδας) νέα «διέλευση» για να μπορέσουν κάτοικοι να φύγουν από τη μεγαλύτερη πόλη του θυλάκου. Διέρχεται από την οδό Σαλαχουντίν, που διασχίζει την πόλη της Γάζας και προάστιά της από βορρά προς νότο.

«Δεν θέλουμε να πεθάνουμε»

Ο ΟΗΕ εκτιμούσε στα τέλη Αυγούστου σε περίπου ένα εκατομμύριο τον αριθμό των κατοίκων της πόλης της Γάζας και των προαστίων της. Ο ισραηλινός στρατός λέει πως «πάνω από 350.000» έχουν φύγει.

«Δεν θέλουμε να πεθάνουμε»: Μαζική έξοδος των Παλαιστινίων από την ισοπεδωμένη Γάζα, ερείπια παντού μετά τους ισραηλινούς βομβαρδισμούς

Χθες η πολιτική προστασία έκανε λόγο για τουλάχιστον 64 νεκρούς σε ισραηλινούς βομβαρδισμούς στη Λωρίδα της Γάζας, συμπεριλαμβανομένων 41 στην πόλη της Γάζας.

Στον καταυλισμό προσφύγων Σάτι, στην πόλη της Γάζας, κτίριο κατέρρευσε εξαιτίας βομβαρδισμού ο οποίος σκότωσε τουλάχιστον τέσσερις ανθρώπους, ανάμεσά τους γυναίκα και το παιδί της, σύμφωνα με την ίδια πηγή.

«Αρκετά! Θέλουμε να ζήσουμε, δεν θέλουμε να πεθάνουμε (…) Πείτε στον Νετανιάχου πως δεν θέλουμε να πεθάνουμε», είπε ο Μοχάμεντ αλ Ντανφ στον καταυλισμό, καθώς κάτοικοι κι εργαζόμενοι σε υπηρεσίες άμεσης βοήθειας έψαχναν επιζώντες στα συντρίμμια.

Ο ισραηλινός στρατός, που λέει πως ελέγχει περί το 75% της Λωρίδας της Γάζας, διατάχτηκε να διώξει τη Χαμάς από την ομώνυμη πόλη, που παρουσιάζεται ως ένα από τα τελευταία ισχυρά οχυρά του κινήματος στον μικρό παλαιστινιακό θύλακο. Από προχθές Τρίτη, ανακοίνωσε πως έχει πλήξει «πάνω από 150 τρομοκρατικούς στόχους» σε αεροπορικές επιδρομές «υποστήριξης» εκ του σύνεγγυς «στα στρατεύματα» στο έδαφος.

Λαμβανομένων υπόψη των περιορισμών στα μέσα ενημέρωσης στη Λωρίδα της Γάζας και των δυσκολιών πρόσβασης στο πεδίο, το AFP σημειώνει πως δεν είναι σε θέση να επαληθεύσει με ανεξάρτητο τρόπο απολογισμούς κι ανακοινώσεις οποιασδήποτε πλευράς, εν προκειμένω της πολιτικής προστασίας και του ισραηλινού στρατού.

«Το παιδί μου πεθαίνει»

Η ισραηλινή επίθεση στην πόλη της Γάζας καταδικάζεται στο εξωτερικό, όπως και από τμήμα της κοινής γνώμης στο ίδιο το Ισραήλ, όπου πολλοί λένε πως αγωνιούν για την τύχη των ομήρων που παραμένουν εκεί για 713η ημέρα.

Στην Ιερουσαλήμ, συγγενείς ομήρων διαδήλωσαν μπροστά σε κατοικία του πρωθυπουργού Μπενιαμίν Νετανιάχου.

«Το παιδί μου πεθαίνει εκεί κάτω. Αλλά αντί να τον φέρεις πίσω (…) κάνεις τα πάντα για να μην επιστρέψει», φώναζε αγανακτισμένα – απευθυνόμενος στον κ. Νετανιάχου σε δεύτερο πρόσωπο – ο Οφίρ Μπρασλάφσκι, πατέρας του Ρομ, ομήρου στη Γάζα.

Η έφοδος της 7ης Οκτωβρίου 2023 είχε αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 1.219 άνθρωποι στην ισραηλινή πλευρά, στην πλειονότητά τους άμαχοι, σύμφωνα με καταμέτρηση του Γαλλικού Πρακτορείου βασισμένη σε επίσημα δεδομένα. Από τους 251 ανθρώπους που απήχθησαν εκείνη την ημέρα, 47 παραμένουν στη Λωρίδα της Γάζας, όμως ο ισραηλινός έχει κηρύξει νεκρούς 25 από αυτούς.

Σύμφωνα με τους αριθμούς του υπουργείου Υγείας της Χαμάς, στις ισραηλινές ευρείας κλίμακας στρατιωτικές επιχειρήσεις αντιποίνων έκτοτε έχουν χάσει τη ζωή τους τουλάχιστον 65.062 Παλαιστίνιοι, στην πλειονότητά τους άμαχοι, στον θύλακο όπου το παλαιστινιακό ισλαμιστικό κίνημα πήρε την εξουσία το 2007.

Ο ΟΗΕ κήρυξε κατάσταση λιμού σε τμήματα της Λωρίδας της Γάζας, κάτι που διέψευσε το Ισραήλ. Προχθές Τρίτη, ανεξάρτητη επιτροπή έρευνας που ενεργεί κατ’ εντολή των Ηνωμένων Εθνών συμπέρανε πως οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις διεξάγουν γενοκτονία σε βάρος των Παλαιστινίων στη Λωρίδα της Γάζας. Η ισραηλινή κυβέρνηση το διέψευσε κι αυτό.

Τις τελευταίες ημέρες, οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις εξαπέλυσαν παράλληλα πλήγματα εναντίον της Χεζμπολά στον Λίβανο – τουλάχιστον δυο άνθρωποι σκοτώθηκαν χθες στην Μπααλμπέκ, σύμφωνα με το λιβανικό υπουργείο Υγείας –, εναντίον των ανταρτών Χούθι στην Υεμένη, εναντίον ηγετών της Χαμάς στο Κατάρ.

Χθες, ο Γάζι Χαμάντ έδωσε απευθείας συνέντευξη στο τηλεοπτικό δίκτυο Αλ Τζαζίρα του Κατάρ· ήταν το πρώτο κορυφαίο στέλεχος της Χαμάς που επανεμφανίστηκε μετά τα πλήγματα του Ισραήλ στη Ντόχα, την 9η Σεπτεμβρίου: «Δόξα τω θεώ, επιβιώσαμε από αυτή την ύπουλη επίθεση».