THE PAPER

Τοτρίτο τρίμηνο η Maersk και η CMA CGM, κατέγραψαν καθαρά κέρδη άνω των 5 δισ. δολαρίων έκαστη

Ο κλάδος της ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζει να κινείται μέσα σε κλίμα διαταραχής της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας που έχει διατήρησε τους ναύλους σε επίπεδα ρεκόρ ή κοντά σε υψηλά επίπεδα από την έναρξη του καλοκαιριού.

Για τις Liners εταιρείες οι οποίες μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια τα κέρδη είναι τεράστια.

Δύο από αυτές , η Maersk και η CMA CGM, ανέφεραν καθαρά κέρδη άνω των 5 δισ. δολαρίων έκαστη μόνο στη διάρκεια του γ’ τριμήνου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις ναυτιλιακών αναλυτών τα κέρδη για το 2021 μπορεί να φτάσουν και τα 150 δισεκατομμύρια δολάρια.

Την ίδια ώρα, σχεδόν σε όλες τις αγορές κοντά στις ΗΠΑ, οι όγκοι φορτίων κυμαίνονται σε επίπεδα ίδια ή μόλις πάνω από τα επίπεδα του 2019.

Παγκοσμίως, δεν υπήρξε ξαφνική αύξηση της ζήτησης μεταφοράς μέσω εμπορευματοκιβωτίων σε σύγκριση είτε με την προπανδημική περίοδο είτε με την περσινή περίοδο αιχμής, όταν και σημειώθηκε ανάκαμψη μετά από περιόδους lockdown.

Στις ΗΠΑ, ωστόσο, ένας συνδυασμός υψηλής ζήτησης, τριγμών στις υποδομές υποδομές και χρόνια συμφόρηση έξω από τα λιμάνια προκαλούν έλλειψη άδειων εμπορευματοκιβωτίων ανεβάζοντας τις τιμές των ναύλων αφού υπάρχει ζήτηση αλλά όχι προσφορά χωρητικότητας.

Παρά τις κάποιες μικρές βελτιώσεις έξω από τις θαλάσσιες πύλες του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς, μεγάλες ουρές πλοίων ακόμα περιμένουν στο San Pedro για διάστημα έως και δύο εβδομάδων και σε κάποιες περιπτώσεις μεγαλύτερο. Αυτά πλοία και τα “κουτιά” που μεταφέρουν μένουν εκτός αγοράς όσο είναι εγκλωβισμένα επιδεινώνοντας την έλλειψη προσφοράς χωρητικότητας.

Εγκλωβισμένα εμπορευματοκιβώτια στις ΗΠΑ δεν μπορούν να επιστραφούν άδεια στην Ασία επηρεάζοντας τις εξαγωγές σε άλλες περιοχές. Πλοία δεμένα στα λιμάνια οπουδήποτε στον κόσμο αφαιρούν χωρητικότητα, επηρεάζοντας την παγκόσμια αγορά.

Αν προστεθούν και οι χρόνιες ελλείψεις εργατικού δυναμικού όπως η αποθήκευση, η μεταφορά με φορτηγά και η διανομή που έχουν προκύψει μετά την πανδημία, η κατάσταση χειροτερεύει, οι τιμές ανεβαίνουν ενώ το αυξημένο κόστος μεταφοράς των εμπορευμάτων μετακυλίεται στον καταναλωτή.

Οι εταιρείες Liners διαλαλούν ότι κάνουν ό,τι μπορούν ώστε να αποκατασταθεί η ομαλότητα στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.

Επισημαίνουν ότι έχουν όλα τα διαθέσιμα πλοία τους δρομολογημένα, έβαλαν μέσα στο 2021 παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων που θα έχουν συνολική μεταφορική ικανότητα πέντε εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων.

Ωστόσο, όπως επισημαίνουν κύκλοι της αγοράς δεν έχει νόημα η προσθήκη νέων πλοίων και η αύξηση της χωρητικότητας εάν τα πλοία πρόκειται απλώς να μείνουν στην ανοικτή θάλασσα
για εβδομάδες.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις η ίδια κατάσταση θα επικρατήσει και το 2022.

Το παράδειγμα της Δανίας προκαλεί μεγάλη ανησυχία – Είναι ευκολότερο να οδηγήσει σε επαναλοίμωξη – Η τρίτη ενισχυτική δόση ανεβάζει την προστασία

Δυσοίωνες είναι οι εκτιμήσεις πολλών επιστημόνων για τον φετινό χειμώνα εξαιτίας της νέας παραλλαγής Όμικρον που φαίνεται να προκαλεί μια αναζωπύρωση της πανδημίας, λόγω της μεγάλης μεταδοτικότητάς της και της μεγαλύτερης ανοσοδιαφυγής της.

Η επικρατούσα εκτίμηση είναι πλέον, σύμφωνα με το κορυφαίο επιστημονικό περιοδικό «Science», ότι άλλο ένα μεγάλο παγκόσμιο πανδημικό κύμα είναι αναπόφευκτο και το κρίσιμο ερώτημα είναι πόσα βαριά περιστατικά Covid-19 θα φέρει. Από την άλλη, ακόμη κι αν όντως η Όμικρον προκαλεί συνήθως λιγότερο σοβαρή νόσο από την Δέλτα, το γεγονός και μόνο ότι είναι ικανή να προκαλεί τόσα κρούσματα, ακόμη και συχνές επαναλοιμώξεις, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για μια επερχόμενη νέα πίεση στα ήδη βεβαρημένα συστήματα υγείας πολλών χωρών.

Μολονότι αρκετά ερωτήματα για τη νέα παραλλαγή παραμένουν, πολλοί επιστήμονες σε όλο τον κόσμο, όσο περνάει ο χρόνος, νιώθουν όλο και πιο βέβαιοι ότι η Όμικρον είναι πιθανό να αλλάξει δραματικά την πορεία της πανδημίας – όχι προς το καλύτερο. Η νέα παραλλαγή έχει κιόλας εξαπλωθεί ραγδαία σε περισσότερες από 70 χώρες (και στην Ελλάδα), κερδίζοντας συνεχώς έδαφος έναντι της Δέλτα και των άλλων στελεχών του κορωνοϊού.

«Αυτό που βλέπουμε, είναι μια εντυπωσιακή ταχύτατη εξάπλωση», δήλωσε ο λοιμωξιολόγος Τρόελς Λίλεμπεκ του Πανεπιστημίου της Κοπεγχάγης στη Δανία, όπου οι επιστήμονες εκτιμούν ότι είναι θέμα μόνο λίγων ημερών η Όμικρον να αντικαταστήσει τη Δέλτα ως η κυρίαρχη πια παραλλαγή. Παρά τα πολύ υψηλά ποσοστά εμβολιαστικής κάλυψης, η σκανδιναβική χώρα των περίπου 5 εκατομμυρίων (με σχεδόν τον μισό πληθυσμό της Ελλάδας) καταγράφει πια περισσότερες από 6.000 νέες μολύνσεις τη μέρα (περίπου ίδιες ή και περισσότερες από την Ελλάδα), διπλάσιες από ό,τι στην κορύφωση του προηγούμενου επιδημικού κύματος, κάτι που δείχνει ανάγλυφα την ικανότητα της Όμικρον να εξαπλώνεται σαν πυρκαγιά.

Η γειτονική Νορβηγία, με περίπου ίδιο πληθυσμό, προβλέπει πια ότι θα έχει περισσότερα από 100.000 κρούσματα τη μέρα (!) σε λίγες εβδομάδες, εκτός κι αν οι άνθρωποι περιορίσουν δραστικά τις κοινωνικές επαφές τους – κάτι όχι εύκολο ενόψει γιορτών. Ακόμη κι αν η Όμικρον προκαλεί γενικά πιο ήπια συμπτώματα, ο αναμενόμενος αστρονομικός αριθμός νέων μολύνσεων δημιουργεί μια δυσοίωνη προοπτική, προειδοποιεί η ιολόγος Έμα Χόντκροφτ του ελβετικού Πανεπιστημίου της Βέρνης. Όπως δήλωσε, «πολλοί επιστήμονες θεωρούσαν ήδη ότι η Δέλτα επρόκειτο να φέρει έναν πραγματικά δύσκολο χειμώνα. Δεν είμαι σίγουρη ότι έχει περάσει το μήνυμα στους ανθρώπους που λαμβάνουν τις αποφάσεις, πόσο πιο δύσκολα τα πράγματα πρόκειται να γίνουν λόγω της Όμικρον».

Ιολόγοι, ανοσολόγοι, λοιμωξιολόγοι και επιδημιολόγοι θεωρούν ότι η Όμικρον είναι άλλη μια ζαλιστική «βουτιά» που κάνει το «τρενάκι του τρόμου» της πανδημίας και μάλιστα ακριβώς πριν τις γιορτές, όταν οι πάντες έλπιζαν για το ακριβώς αντίθετο. Μετά την ανάλυση των έως τώρα στοιχείων, κυρίως από Νότια Αφρική, Βρετανία και Δανία, το «προφίλ» της Όμικρον αρχίζει να ξεκαθαρίζει. Είναι πλέον πέραν πάσης αμφιβολίας ότι η νέα παραλλαγή έχει ένα ουσιαστικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των υπολοίπων παραλλαγών. Λιγότερο σαφές είναι σε ποιό βαθμό αυτό οφείλεται στο ότι μπορεί να διαφεύγει καλύτερα της ανθρώπινης ανοσιακής απόκρισης ή στο ότι είναι εγγενώς πιο μεταδοτική από τους προδρόμους της. Η απάντηση δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο βραχυπρόθεσμα, αλλά θα έχει μεγάλη σημασία μακροπρόθεσμα. Αν το πλεονέκτημά της είναι η ανοσιακή διαφυγή, τότε το πλεονέκτημα της Όμικρον έναντι της Δέλτα θα εξασθενήσει σταδιακά και οι δύο παραλλαγές πιθανώς θα καταλήξουν να κυκλοφορούν παράλληλα. Αν η Όμικρον είναι και πιο λοιμογόνος, πιθανώς θα αντικαταστήσει τη Δέλτα, όπως έκανε η Δέλτα με τις προηγούμενες παραλλαγές.

Αναφορικά με το πόσο «καλή» είναι η Όμικρον στο ζήτημα της ανοσιακής διαφυγής, τα έως τώρα στοιχεία δείχνουν ότι πράγματι είναι ευκολότερο να οδηγήσει σε επαναλοίμωξη ανθρώπους που είχαν στο παρελθόν αρρωστήσει με Covid-19, ενώ και τα αντισώματα που έχουν δημιουργηθεί είτε από νόσηση είτε από εμβολιασμό, είναι πολύ λιγότερο αποτελεσματικά απέναντί της. Το καλό νέο είναι ότι η τρίτη ενισχυτική δόση φαίνεται να ανεβάζει την προστασία από λοίμωξη με Όμικρον περίπου στο 75%, ενώ ακόμη μεγαλύτερη μπορεί να είναι η προστασία έναντι βαριάς νόσου και νοσηλείας.

Μολονότι υπάρχουν ενδείξεις ότι η προστασία έναντι της σοβαρής νόσου λόγω Όμικρον παραμένει σημαντική σε όσους έχουν κάνει τρεις δόσεις εμβολίου, ο επιδημιολόγος του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ Ουίλιαμ Χάνιτζ τονίζει ότι το ερώτημα της σοβαρότητας της νόσησης είναι ακόμη αδύνατο να απαντηθεί με βεβαιότητα, καθώς η νέα παραλλαγή δεν έχει ακόμη μολύνει αρκετούς ανθρώπους για να εξαχθούν σίγουρα συμπεράσματα. Και αυτός πάντως συμφωνεί ότι ακόμη κι αν η Όμικρον αποδειχτεί εγγενώς πιο ήπια, ο όγκος των αναμενόμενων κρουσμάτων της πιθανώς θα υπερφορτώσει τα συστήματα υγείας. «Δεν υπάρχουν πολλοί ιοί που να μπορούν να εξαπλωθούν τόσο γρήγορα και να είναι αβλαβείς σε μια κοινωνία που ήδη, χωρίς αυτήν, είχε γεμάτα νοσοκομεία», όπως είπε.

Ορισμένοι επιστήμονες επίσης ανησυχούν μήπως η Όμικρον φέρει και άλλες δυσάρεστες εξελικτικές εκπλήξεις στο μέλλον, π.χ. να αποκτήσει την ικανότητα να διαφεύγει ακόμη καλύτερα από το ανοσοποιητικό σύστημα. Ο γνωστός ειδικός στα εμβόλια δρ Φλόριαν Κράμερ της Ιατρικής Σχολής Icahn του Όρους Σινά της Νέας Υόρκης δήλωσε ότι θεωρεί αναγκαίο οι παραγωγοί εμβολίων να αναπτύξουν ενισχυτικές δόσεις προσαρμοσμένες ειδικά στην Όμικρον. Όμως, μέχρι να συμβεί αυτό και να δοθούν οι ειδικές άδειες από τις ρυθμιστικές-εποπτικές αρχές, θα περάσουν αρκετοί μήνες, πολύ μεγάλο διάστημα για τα σημερινά δεδομένα της νέας κρίσης.

Οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες ελπίζουν ότι θα αντιμετωπίσουν στο μεταξύ την πρόκληση της Όμικρον μέσα από την μαζική χορήγηση ενισχυτικών-αναμνηστικών δόσεων, σε συνδυασμό με επιπρόσθετα μέτρα, όπως η υποχρεωτική χρήση μάσκας, η απαγόρευση μεγάλων συναθροίσεων και η ευρεία τηλεργασία, με την ελπίδα ότι έτσι θα «φρενάρουν» το νέο επιδημικό κύμα και θα αποτρέψουν την κατάρρευση των νοσοκομείων.

Κάντε την τρίτη δόση το συντομότερο δυνατό, λένε οι επιστήμονες

Επιστήμονες στο Χονγκ Κονγκ κάλεσαν τους πολίτες να λάβουν μια τρίτη, αναμνηστική δόση εμβολίου κατά της covid-19 το συντομότερο δυνατό, αφού μελέτη κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι δύο δόσεις των εμβολίων της Sinovac και της BioNTech δεν δημιουργούν αρκετά αντισώματα ώστε να προστατεύουν από το παραλλαγμένο στέλεχος Όμικρον του κορωνοϊού.

Τα αποτελέσματα της έρευνας που διεξήγαγαν επιστήμονες του τμήματος μικροβιολογίας του πανεπιστημίου του Χονγκ Κονγκ και τα οποία δημοσιεύθηκαν χθες, Τρίτη, είναι τα πρώτα δημοσιευμένα, προκαταρκτικά στοιχεία για την αποτελεσματικότητα του κινεζικού εμβολίου της Sinovac έναντι του στελέχους Όμικρον.

Κανένας από τους 25 συμμετέχοντες στην έρευνα, που είχαν ανοσοποιηθεί με το Sinovac, δεν είχε αρκετά αντισώματα για να εξουδετερώσει το νέο στέλεχος, σύμφωνα με την έρευνα, την οποία έχει δεχθεί να δημοσιεύσει η επιστημονική επιθεώρηση Clinical Infectious Diseases.

Μόλις 5 από τους 25 συμμετέχοντες, που είχαν λάβει το εμβόλιο της BioNTech, είχαν αρκετά αντισώματα για να αντιμετωπίσουν το Όμικρον, ενώ η αποτελεσματικότητα του εμβολίου μειωνόταν σημαντικά, στο 20% με 24%, σύμφωνα με την έρευνα.

«Συνιστούμε στο κοινό να λάβει μια τρίτη δόση εμβολίου το συντομότερο δυνατό, ενώ περιμένουμε τη νέα γενιά ενός πιο ταιριαστού εμβολίου» για το στέλεχος Όμικρον, τόνισαν οι ερευνητές στην ανακοίνωσή τους.

Η έρευνα, που χρηματοδοτήθηκε από την κυβέρνηση του Χονγκ Κονγκ, πραγματοποιήθηκε από τους μικροβιολόγους Γιουέν Κουοκ- γουνγκ, Κέλβιν Το και Τσεν Χονγκλίν.

Το στέλεχος Δέλτα, που εξαπλώνεται γοργά, παραμένει το κυρίαρχο σε όλο τον κόσμο και δεν είναι ξεκάθαρο αν το Όμικρον είναι ακόμη πιο μεταδοτικό, ανακοίνωσε ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας την Κυριακή.

Οι επιστήμονες εκτιμούν ότι είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζουν αν το Όμικρον προκαλεί λιγότερο σοβαρή ή σοβαρότερη νόσηση σε σχέση με προηγούμενα στελέχη του κορονοϊού.

Την προηγούμενη εβδομάδα η Sinovac και η BioNTech είχαν ανακοινώσει ότι ο εμβολιασμός με τρεις δόσεις φάνηκε να εξουδετερώνει το Όμικρον στα εργαστηριακά τεστ, μια αρχική ένδειξη ότι η χορήγηση αναμνηστικών δόσεων ίσως είναι κλειδί για την προστασία από το νέο στέλεχος.

Σε λειτουργία, στα τέλη Ιανουαρίου, η νέα ηλεκτρονική εφαρμογή Audit-Car, με την οποία οι Αρχές θα μπορούν να ελέγχουν εάν οι ιδιοκτήτες είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους

Περισσότεροι από 2,2 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων απειλούνται με υψηλά πρόστιμα, καθώς στα τέλη Ιανουαρίου τίθεται σε λειτουργία η νέα ηλεκτρονική εφαρμογή του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, η οποία θα έχει πρόσβαση στα στοιχεία όλων των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα.

Σύμφωνα με την Καθημερινή, με την εφαρμογή θα εντοπισθούν περίπου 650.000 οχήματα που είναι ανασφάλιστα, 1,5 εκατομμύριο οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και 75.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν πληρώνουν κάθε χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας.

Βάσει του σχεδιασμού, δημιουργούνται δύο νέες εφαρμογές. Η πρώτη θα παρέχει στους ιδιοκτήτες οχημάτων συγκεκριμένες πληροφορίες και η δεύτερη πληροφορίες προς τα όργανα ελέγχου (στοιχεία οχήματος, ημερομηνία έκδοσης, ανάκλησης άδειας κυκλοφορίας, καταβολή τελών, περίοδο ασφαλιστικής κάλυψης, θέση σε ακινησία, ένταξη στο μητρώο κλεμμένων οχημάτων της ΕΛΑΣ).

Συγκεκριμένα, μέσα από την ψηφιακή πύλη gov.gr οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα μπορούν μέσω της εφαρμογής myAuto να βλέπουν στοιχεία για την άδεια του οχήματός τους, την ασφαλιστική του κάλυψη, τους ελέγχους ΚΤΕΟ κ.ά., ενώ οι ελεγκτές της εφορίας και οι αστυνομικοί, μέσα από την εφαρμογή Audit-Car θα έχουν στη διάθεσή τους στοιχεία και δεδομένα για το αν έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας, αν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή είναι ασφαλισμένα.

Σήμερα, για τις ανωτέρω πληροφορίες απαιτείται η συνεργασία των υπουργείων Οικονομικών, Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη, καθώς κάθε υπουργείο χρησιμοποιεί διαφορετικά συστήματα που δεν επικοινωνούν μεταξύ τους.

Οι ψηφιακές υπηρεσίες διασυνδέονται με πληροφοριακά συστήματα των φορέων του δημόσιου τομέα και ιδίως του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), της Ελληνικής Αστυνομίας και του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από ατυχήματα αυτοκινήτων.

Κοντά στους 300 τόνους ελληνικά ψάρια κάθε μήνα πετάνε για Νέα Υόρκη, φράουλες και ελληνικά γιαούρτια στο Ντουμπάι

«Είμαστε σχεδόν στο τέλος του τούνελ, η ζήτηση είναι εξαιρετικά υψηλή και έχουμε την ισχυρή πεποίθηση ότι τα χειρότερα είναι πίσω μας».

Η δήλωση ανήκει στον κ. Khalid Al Zarooni  Διευθυντή της Emirates στη χώρα μας, η οποία κλείνει αισίως 25 χρόνια παρουσίας στην Ελλάδα, με την εταιρεία, εκτός από τις επιβατικές πτήσεις, να έχει και μία εξίσου επωφελή δραστηριότητα και στο κομμάτι της εξυπηρέτησης διακίνησης φορτίων με ελληνικά προϊόντα που ‘’ταξιδεύουν’’ στο Ντουμπάι, αλλά και στη Νέα Υόρκη.

Με αφορμή τα 25 χρόνια παρουσίας της εταιρείας στην Ελλάδα, ο διευθυντής της αεροπορικής έκανε χθες τον απολογισμό των δραστηριοτήτων της στη χώρα μας όπου κατά τη διάρκεια της τελευταίας 25ετίας από το 1996 μέχρι σήμερα έχει μεταφέρει περισσότερους από 4,5 εκατομμύρια επιβάτες σε χιλιάδες πτήσεις από και προς την πρωτεύουσα της χώρας, έχοντας προσφέρει 6 εκατομμύρια αεροπορικές θέσεις.

Εμπορευματικές μεταφορές

Εξίσου ενδιαφέρον είναι και το κομμάτι των εμπορευματικών μεταφορών: Είναι χαρακτηριστικό ότι η εταιρεία μεταφέρει κοντά στους 300 τόνους σε φρέσκα …ψάρια σε μηνιαία βάση από την Ελλάδα στις ΗΠΑ με προορισμό κυρίως τα ακριβά εστιατόρια της Νέας Υόρκης. Το νούμερο βαίνει αυξανόμενο αν ληφθεί υπόψη ότι πριν από λίγο καιρό ήταν κοντά στους 210 τόνους.

Οι δραστηριότητες της αεροπορικής όσον αφορά τη μεταφορά εμπορευμάτων από τη χώρα μας σε Ντουμπάι και Νέα Υόρκη αποδίδει ιδιαίτερα, όπως ανέφερε χθες ο κ. Al Zarooni. Ως προς τα ελληνικά προϊόντα που φεύγουν από Αθήνα για Ντουμπάι είναι φράουλες, γιαούρτι, τυρί, ελαιόλαδο κ.ά. Η Emirates διαθέτει μία οργανωμένη υποδομή μεταφορών εμπορευματικών φορτίων μέσω της Emirates SkyCargo, δίνοντας τη δυνατότητα στις εταιρείες να εξάγουν ελληνικά προϊόντα, όπως ανταλλακτικά πλοίων, ηλεκτρονικά, φαρμακευτικά προϊόντα και τοπικά προϊόντα μέσω του κόμβου της στο Ντουμπάι.

Το 2019, η Emirates μετέφερε πάνω από 10.800 τόνους φορτίου από και προς την Αθήνα, διευκολύνοντας την διακίνηση αγαθών μεταξύ της Ελλάδας και των ΗΑΕ, καθώς και άλλων χωρών στο παγκόσμιο δίκτυό της. Κατά τη διάρκεια της προσωρινής αναστολής των επιβατικών υπηρεσιών μεταξύ Αθήνας και Νέας Υόρκης λόγω της πανδημίας, η Emirates επέτρεψε την απρόσκοπτη εξαγωγή ελληνικών αλιευτικών προϊόντων στις ΗΠΑ, μέσω των απευθείας επιβατικών πτήσεων από Αθήνα προς Ντουμπάι, με πτήσεις επόμενης μέρας από Ντουμπάι προς Νέα Υόρκη. Στο διάστημα αυτό, διακινήθηκαν περισσότεροι από 1.200 τόνοι ψαριών.

«Ο τομέας του cargo είναι πολύ σημαντικός για την εταιρεία ειδικά εν μέσω πανδημίας και ειδικά για την Ελλάδα είναι ακόμη πιο προσοδοφόρο λόγω ακριβώς του ότι η χώρα έχει πληθώρα διαφορετικών προϊόντων καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου», σχολίασε ο κ. Αl Zarooni.

Οι στόχοι για το 2022

Ερωτηθείς για τους στόχους του 2022, ο διευθυντής της αεροπορικής στην Ελλάδα επεσήμανε ότι βασική προτεραιότητα είναι να ανακτηθούν οι συχνότητες του 2019 «κι εν συνεχεία μετά τη θερινή περίοδο θα εξετάσουμε αν θα προσθέσουμε νέα δρομολόγια». Ο ίδιος δήλωσε ιδιαίτερα αισιόδοξος τόσο, διαπιστώνοντας «πολύ ισχυρή ζήτηση».

Επισημαίνεται εδώ ότι η Emirates είναι η μόνη αεροπορική εταιρεία που εξυπηρετεί απευθείας πτήσεις μεταξύ Ελλάδας και Ντουμπάι. Το Μάρτιο του 2017, η Emirates πρόσθεσε τη σύνδεση της Αθήνας με τη Νέα Υόρκη και το αεροδρόμιο του Νιούαρκ, που αποδείχθηκε δημοφιλές δρομολόγιο για τους Έλληνες ταξιδιώτες, καθώς ήταν η μόνη απευθείας, καθημερινή και καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου πτήση που συνδέει την Ελλάδα με τις ΗΠΑ.

«Η σύνδεση με Νέα Υόρκη το 2017 ήταν μία απόφαση που ήρθε ως αποτέλεσμα της υψηλής ζήτησης από τους Ελληνες πελάτες μας. Από το 2019 οι Αμερικανοί τουρίστες στην Ελλάδα είναι επίσης μία σημαντική ‘’δεξαμενή πελατών’’ για την εταιρεία αν ληφθεί υπόψη ότι το 2019, συνολικά, επισκέφθηκαν τη χώρα μας 1,17 εκατ. Αμερικανοί, οι οποίοι μάλιστα ξοδεύουν 57% παραπάνω από τον κοινό τουρίστα».

Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί αυτή την στιγμή καθημερινή πτήση μεταξύ Αθήνας και Ντουμπάι, ενώ τον Ιούνιο επανεκκίνησε επίσης τις πτήσεις της μεταξύ Αθήνας και Νιούαρκ στις ΗΠΑ. «Παρά το σημαντικό αντίκτυπο που είχε η πανδημία στον τομέα των αερομεταφορών, ανακάμπτουμε και εντείνουμε τις δραστηριότητές μας για να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση για ταξίδια.

Όχι μόνο έχουν αυξηθεί οι κρατήσεις στις υπηρεσίες μας προς το Ντουμπάι και τη Νέα Υόρκη, αλλά βλέπουμε επίσης μια σταδιακή επιστροφή στα μακρινά ταξίδια καθώς τα σύνορα ετοιμάζονται να ανοίξουν ξανά, για παράδειγμα στην Αυστραλία, όπου πολλοί Έλληνες έχουν φίλους και συγγενείς».

Σημειωτέον ότι αυτή την στιγμή στο διεθνές δίκτυό της η εταιρεία πετά στο 90% (σε σχέση τα νούμερα προ κορωνοϊού) σε σύνολο 120 προορισμών και πάνω από 70% όσον αφορά την δυναμικότητα. Έχοντας ξεκινήσει τη λειτουργία της με μόλις δύο αεροσκάφη το 1985, η Emirates είναι πλέον η μεγαλύτερη διεθνής αεροπορική. Για να υποστηρίξει την ταχεία ανάκαμψη στη μετά Covid 19 περίοδο, η Emirates έχει ανακοινώσει σχέδια ενίσχυσης του επιχειρησιακού δυναμικού της με την πρόσληψη περισσότερων από 6.000 υπαλλήλων, συμπεριλαμβανομένων 3.000 μελών πληρώματος καμπίνας που θα εδρεύουν στο κέντρο της στο Ντουμπάι.

Συμβολή της Emirates στην ελληνική οικονομία

Εδώ και πολλά χρόνια, η Ελλάδα και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα διατηρούν μια υγιή πολιτική, οικονομική και πολιτιστική σχέση. Το διμερές εμπόριο μεταξύ Ελλάδας και ΗΑΕ ανήλθε στα 298 εκατ. ευρώ το 2020, με τις εξαγωγές από την Ελλάδα να αντιπροσωπεύουν το 78% του συνολικού εμπορίου.

Υπολογίζεται οι δραστηριότητες Emirates στην Ελλάδα είχαν συμβολή 79 εκατομμυρίων ευρώ στο ΑΕΠ και στήριξαν περισσότερες από 1.650 άμεσες, έμμεσες και συνεπαγόμενες θέσεις εργασίας στην Ελλάδα.

Αυτός ο αριθμός όχι μόνο λαμβάνει υπόψη το προσωπικό της Emirates στην Ελλάδα, αλλά και την απασχόληση σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, όπως θέσεις εργασίας εδάφους ή τροφοδοσίας, καθώς και την συνεπαγόμενη απασχόληση μέσω της οικονομικής δραστηριότητας που δημιουργείται από αυτούς τους άμεσους και έμμεσους εργαζομένους.

* Ο Όμιλος Emirates απασχολεί 280 Έλληνες στο πολυεθνικό εργατικό δυναμικό του.

Μεγάλη επιχείρηση για τον απεγκλωβισμό τους – Βίντεο από το εσωτερικό με τους εγκλωβισμένους – Δεκάδες καταναλωτές και μαγαζάτορες συγκεντρωμένοι στην ταράτσα

Αναστάτωση προκλήθηκε στο κέντρο του Χονγκ Κονγκ από πυρκαγιά που ξέσπασε σε εμπορικό πολυκατάστημα και είχε ως αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν τουλάχιστον 300 άτομα στο εσωτερικό του.

Η αιτία της πυρκαγιάς παραμένει αδιευκρίνιστη. Η πυρκαγιά ξέσπασε τα ξημερώματα ώρα Ελλάδος στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου στο Χονγκ Κονγκ και είχε ως αποτέλεσμα να τραυματιστούν οχτώ άτομα μέχρι στιγμής ενώ οι εγκλωβισμένοι ξεπερνούν τους 300 οι οποίοι και αναμένουν τις οδηγίες των σωμάτων ασφαλείας προκειμένου να βγουν από το κτήριο με ασφάλεια.

Σύμφωνα με τον ιστότοπο της εφημερίδας South China Morning Post, περισσότεροι από 300 άνθρωποι είναι παγιδευμένοι στην ταράτσα του ουρανοξύστη.

Μεταξύ των εγκλωβισμένων είναι άνθρωποι που είχαν πάει για ψώνια ή σε κάποιο εστιατόριο του κτιρίου αυτού των 38 ορόφων, μέσα στο οποίο υπάρχουν γραφεία, εμπορικά καταστήματα και εστιατόρια.

Η φωτιά ξέσπασε στον πρώτο όροφο σε χώρο όπου γίνονται εργασίες ανάπλασης. Οι καταναλωτές και οι εργαζόμενοι χρειάστηκε να εκκενώσουν τον χώρο καθώς ο καπνός φυσούσε μέσα στο κτίριο και στους δρόμους της περιοχής. Στο σημείο έφτασαν πυροσβέστες και σήμαναν συναγερμό επιπέδου Νο.3. Κάλεσαν στην συνέχεια τους εγκλωβισμένους μέσα στο κτίριο να μην κατέβουν κάτω αλλά να παραμείνουν σε ασφαλείς ορόφους.

Όπως μετέδωσαν τοπικά Μέσα, 60 άτομα εγκλωβίστηκαν στον πέμπτο όροφο και άλλα 100 στον 39ο. Το Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου είναι εμπορικό κτήριο και περιλαμβάνει μια εμπορική στοά 14 ορόφων και έναν πύργο γραφείων 25 ορόφων.

Τουλάχιστον 15 ασθενοφόρα έχουν σταλεί στο σημείο και οκτώ άτομα μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο από τις 14:30, δήλωσαν αξιωματούχοι. Η κατάστασή τους είναι άγνωστη. Στο σημείο έφτασαν σύντομα συγγενείς των εγκλωβισμένων. Ένα μέλος της οικογένειας μιας γυναίκας παγιδευμένης σε μια ταράτσα του πέμπτου ορόφου είπε στο StandNews ότι η κατάσταση ήταν χαοτική και ότι ο καπνός βγήκε σε μικρά και μεγάλα κύματα. Η φωτιά έρχεται εν μέσω της πολυσύχναστης εορταστικής περιόδου, σε μια από τις πιο δημοφιλείς εμπορικές συνοικίες της πόλης.

Ο υπουργός Οικονομικών αναφέρθηκε στις μειώσεις φόρων και στις προσπάθειες για να στηριχθούν τα νοικοκυριά στις αυξήσεις των τιμολογίων του ρεύματος λόγω της ενεργειακής κρίσης, στα μέτρα για τη στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος

“Είμαστε κοντά στην κοινωνία”, δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, παρεμβαίνοντας στη συζήτηση για τον προϋπολογισμό. Ο υπουργός Οικονομικών αναφέρθηκε στις μειώσεις φόρων και στις προσπάθειες για να στηριχθούν τα νοικοκυριά στις αυξήσεις των τιμολογίων του ρεύματος λόγω της ενεργειακής κρίσης, στα μέτρα για τη στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος, στην πορεία της οικονομίας, στα μέτρα στήριξης του διαθέσιμου εισοδήματος και στην επικείμενη αύξηση του κατώτατου μισθού.

Μειώσεις φόρων, τιμολόγια ρεύματος

Ο υπουργός Οικονομικών σχολιάζοντας τις τοποθετήσεις των γενικών και ειδικών εισηγητών της αντιπολίτευσης, παρατήρησε ότι δεν επανελήφθησαν αναφορές σε “λουκέτα, αύξηση ανεργίας, φτωχοποίηση” που είχαν αναφερθεί στην περσινή συζήτηση του προϋπολογισμού. “Ευτυχώς για τη χώρα, διαψεύσθηκε η αντιπολίτευση, γι’ αυτό και δεν επανελήφθησαν σήμερα οι ίδιες λέξεις”.

“Ουδέποτε παρουσιάσαμε μια ρόδινη κατάσταση”, είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας και πρόσθεσε: “Οι πολίτες το τελευταίο διάστημα πήραν ή παίρνουν τρία εκκαθαριστικά. Το εκκαθαριστικό της εφορίας, τον ΕΝΦΙΑ και τη ΔΕΗ. Η συντριπτική πλειοψηφία είδε μειωμένα εκκαθαριστικά της εφορίας. Αυτή η κυβέρνηση βοήθησε να μειωθούν σημαντικά οι φόροι. Στον ΕΝΦΙΑ, εδώ και δύο χρόνια, όλη η κοινωνία, με ιδιαίτερη έμφαση στα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα, πληρώνει μεσοσταθμικά χαμηλότερο ΕΝΦΙΑ. Πράγματι, έχουμε την ενεργειακή κρίση, στην οποία οι πολίτες, όχι τα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα που έχουν και το Κοινωνικό Τιμολόγιο, πληρώνουν, παρά τις παρεμβάσεις τις συνεχείς και διαδοχικές παρεμβάσεις της κυβέρνησης, υψηλότερους λογαριασμούς. Αυτή είναι η αλήθεια. Αλλά αν δει κανένας το όποιο εκκαθαριστικό της ΔΕΗ, θα διαπιστώσει ότι έχει γίνει μια σοβαρή παρέμβαση της κυβέρνησης μέσα από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης, με διαδοχικές προσπάθειες τον Σεπτέμβριο, τον Οκτώβριο και το Νοέμβριο. Τα αρνητικά πρόσημα είναι εμφανή, την προσπάθεια της ΔΕΗ να καλύψουμε το σημαντικότερο αυτής της πράγματι μεγάλης αύξησης των τιμολογίων. Και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε. Και πιθανόν να το κάνουμε και πιο έντονα, όσο συνεχίζεται η κρίση. Η πραγματικότητα όμως είναι ότι και σε αυτό το πεδίο, είμαστε κοντά στην κοινωνία, στο βαθμό του εφικτού”.

Η ανάκαμψη

Ο υπουργός Οικονομικών είπε ότι το γ τρίμηνο του 2021 είναι το καλύτερο της τελευταίας δεκαετίας και αυτό σημαντική κατάκτηση για την ίδια την κοινωνία και τις προσπάθειες της. “Όταν η ανεργία μειώνεται και σύμφωνα με τα στοιχεία, είναι η μεγαλύτερη μείωση των χωρών της Ευρώπης την τελευταία διετία, αυτό δεν μπορούμε παρά να το αναγνωρίσουμε. Είναι οι προσπάθειες, συλλογικά της κοινωνίας και της κυβέρνησης, μείον 3% την τελευταία διετία, όταν ο μέσος όρος στην Ευρώπη είναι συν 0,2%. Όταν το διαθέσιμο εισόδημα του πολίτη, εξαιτίας της μείωσης των φόρων έχει ενισχυθεί το 2021, αυτό δεν μπορούμε να το αποκρύψουμε, είναι κατάκτηση της χώρας”, είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας και πρόσθεσε ότι “το δεύτερο τρίμηνο του 2021, το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών είναι υψηλότερο από το δεύτερο τρίμηνο του 2019. Δηλαδή, πριν την υγειονομική κρίση”. Ο υπουργός ανέφερε ότι οι καταθέσεις των πολιτών, κάθε μήνα, εδώ και δύο χρόνια αυξάνονται. “Τον Οκτώβριο που είχε ξεκινήσει η κρίση των τιμών, οι καταθέσεις αυξήθηκαν 500 εκατομμύρια ευρώ. Ο τζίρος των επιχειρήσεων, το 9μηνο του 2021, είναι ο τζίρος των επιχειρήσεων το 9μηνο του 2019. Γι΄αυτό και δικαιολογείται το ότι υπάρχει αύξηση καταθέσεων γιατί, κοντά σε αυτά, ήρθε η πολιτεία και έδωσε 43 δις ευρώ, ενισχύοντας μια εικόνα στην πραγματική οικονομία που είχε φτάσει στο 9μηνο, στο επίπεδο του 2019. Γι΄ αυτό και η ισχυρή ανάκαμψη. Η φτώχεια έχει συρρικνωθεί. Οι επενδύσεις έχουν ενισχυθεί. Οι εξαγωγές έχουν φτάσει σε επίπεδο ρεκόρ, μόνο στο 9μηνο, 10μηνο του έτους”, είπε ο υπουργός Οικονομικών και τόνισε ότι αυτά τα στοιχεία αποτυπώνουν μια καλή εικόνα και καλές προοπτικές για την ελληνική οικονομία.

Τα ρίσκα

Ταυτόχρονα όμως ο Χρήστος Σταϊκούρας δεν αρνήθηκε πως τα πράγματα “δεν είναι ειδυλλιακά” με δεδομένη την υγειονομική και ενεργειακή κρίση. “Υπάρχουν και ρίσκα μπροστά μας. Αποτυπώνονται απολύτως στον προϋπολογισμό. Η κυβέρνηση μεθοδικά, διορατικά, συνεκτικά έχτισε ταμειακά διαθέσιμα, για να είναι καλυμμένη για όποια εξέλιξη το 2022, στη νομισματική πολιτική”, είπε ο υπουργός και επέμεινε “η μεγάλη εικόνα είναι καλή, οι προοπτικές είναι θετικές αλλά ναι, υπάρχουν προβλήματα ρίσκα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε, με κορυφαίο σήμερα την ακρίβεια, που το πρόβλημα είναι οξύ, είναι οξύτερο από τις αρχικές εκτιμήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Διαρκεί περισσότερο από τις αρχικές εκτιμήσεις. Ωστόσο εξακολουθεί η κοινή συνισταμένη ότι είναι παροδικό”.

Στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος

“Η Πολιτεία θα πρέπει να βοηθάει με μόνιμες παρεμβάσεις το διαθέσιμο εισόδημα του πολίτη. Με μόνιμες μειώσεις φόρων. Ερχόμαστε και με βραχυπρόθεσμα μέτρα, ύψους 1,1 δις ευρώ, μέχρι τώρα, και βοηθάμε τον πολίτη να ανταπεξέλθει στην ενεργειακή κρίση και θα κάνουμε διπλάσια αύξηση του κατώτατου μισθού. Η πρώτη, ήδη από 1.1.2022”, είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας. “Θα τον αυξήσουμε 2%, 1.1.2022 και θα έρθει και δεύτερη αύξηση του κατώτατου μισθού”, είπε ο υπουργός Οικονομικών. Σχολιάζοντας δε όσα είχε δηλώσει νωρίτερα η Τομεάρχης Οικονομίας του ΣΥΡΙΖΑ Έφη Αχτσιόγλου, ο κ. Σταϊκούρας είπε: “Η κ. Αχτσιόγλου κατέθεσε έναν πίνακα που λέει ότι η Ισπανία 28.9.2021 αύξησε τον κατώτατο μισθό. Εικάζω ότι μας συστήνετε να κάνουμε αυτή την αύξηση του κατώτατου μισθού. Πόσο; Από τα 950 ευρώ στα 965 ευρώ. Δηλαδή 1,6. Αυτή είναι η εισήγησή σας; Εμείς κάνουμε αύξηση 2% και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε”, είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας.

“Έχουμε μπροστά μας προκλήσεις. Αναγνωρίζουμε ότι η χώρα έχει υψηλό χρέος αλλά βιώσιμο χρέος. Αναγνωρίζουμε ότι η χώρα είναι η μόνη σε καθεστώς ενισχυμένης εποπτείας. Και δεν είναι σε επενδυτική βαθμίδα. Μεγάλες προκλήσεις μπροστά μας. Αλλά ερχόμαστε με διορατική, συνετή δημοσιονομική στρατηγική, με πρόωρη αποπληρωμή του ΔΝΤ, με πρόωρη εξόφληση διμερών δανείων με τα κράτη μέλη της ευρωζώνης, να καταδείξουμε τη σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζουμε το παρόν και το μέλλον της χώρας”, είπε ο υπουργός Οικονομικών.

Η πρόεδρος της Δημοκρατίας συνομίλησε τη Δευτέρα τηλεφωνικά με τον νέο πρόεδρο του ΚΙΝΑΛ προκειμένου να τον συγχαρεί για την εκλογή του

Το κατώφλι του προεδρικού μεγάρου θα περάσει στη μία το μεσημέρι της Παρασκευής ο πρόεδρος του Κινήματος Αλλαγής Νίκος Ανδρουλάκης προκειμένου να συναντηθεί με την πρόεδρο της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου.

Υπενθυμίζεται πως χθες Δευτέρα η κυρία Σακελλαροπούλου συνομίλησε τηλεφωνικά με τον κ. Ανδρουλάκη και τον συνεχάρη για την νίκη του στις εσωκομματικές εκλογές.

Η κυρία Σακελλαροπούλου εξέφρασε τις ευχές της για μια επιτυχημένη θητεία. Ο Νίκος Ανδρουλάκης, αφού την ευχαρίστησε, επισήμανε ότι μια ισχυρή παράταξη της σοσιαλδημοκρατίας είναι χρήσιμη για τη χώρα.

Νέα δεδομένα καινοτομίας φέρνουν οι ελληνικές startups στον κλάδο του αυτοκινήτου, με μεγάλους εγχώριους ομίλους να δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης σε νεοφυείς εταιρείες

Η κατοχή ενός οχήματος έχει γίνει -ειδικά την περίοδο της πανδημίας- μια δυσανάλογα κοστοβόρα, αλλά και απαιτητική υπόθεση. Ταυτόχρονα, η μακροχρόνια ενοικίαση ενός οχήματος είτε από φυσικά πρόσωπα, είτε από επιχειρήσεις, απαιτεί υψηλά κόστη, ενώ προϋποθέτει μια σειρά, συχνά περίπλοκων, διαδικασιών. Υπό αυτά τα δεδομένα, που είχαν ήδη διαμορφωθεί προ πανδημίας, αλλά εντάθηκαν εξαιτίας της, η ευκολία και η ευελιξία στη μίσθωση αυτοκινήτου αναδεικνύονται σε κομβικά ζητήματα, με την τεχνολογία και την καινοτομία να δίνουν -και σε αυτή την περίπτωση- τη λύση.

Στην ελληνική αγορά η απάντηση αυτή ακούει στο όνομα του instacar, μιας καινοτόμου ψηφιακής πλατφόρμας, που έχει δημιουργήσει η ομώνυμη startup, η οποία εισάγει εντελώς νέα δεδομένα στην παραδοσιακή αγορά της μίσθωσης οχημάτων.

Για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις, που δεν θέλουν να δεσμεύσουν κεφάλαια για την απόκτηση ενός αυτοκινήτου ή για άκαμπτες μακροχρόνιες συμβάσεις μίσθωσης, το instacar φαίνεται να δίνει μια λύση σε έναν δυσεπίλυτο γρίφο, καθώς έχει εισάγει στην Ελλάδα την πρώτη συνδρομητική υπηρεσία αυτοκινήτου. Πρακτικά, μέσω της πλατφόρμας, ένας καταναλωτής ή μια επιχείρηση μπορεί να μισθώσει ένα όχημα για όσο χρόνο θέλει, με πολύ ελκυστικό κόστος και να το αλλάξει όποτε επιθυμεί.

Η νεοφυής εταιρεία, που ήδη διαθέτει έναν στόλο μεγαλύτερο των 1.000 οχημάτων (αυτοκίνητα, e-bikes, e-scooters) σε όλη την Ελλάδα, ήρθε να καλύψει το υφιστάμενο κενό ανάμεσα στο ακριβό για μακροχρόνια χρήση «rent-a-car» και στην απαιτητική και μη ευέλικτη επιλογή του παραδοσιακού leasing.

Ψήφος εμπιστοσύνης

Η καινοτομία που προτείνει το instacar έχει προσελκύσει, εκτός από το ενδιαφέρον των καταναλωτών, πολιτών και επιχειρήσεων, την ψήφο εμπιστοσύνης ηχηρών ονομάτων του επιχειρείν. Η startup, που ίδρυσαν οι Αντώνης Σαμοθράκης, Αντώνης Ζώης και Βασίλης Δαμιανός, έχει συγκεντρώσει μέχρι σήμερα περισσότερα από 10 εκατ. ευρώ.

Αν και μετρά λιγότερα από τρία χρόνια ζωής, καθώς ιδρύθηκε το 2018 και έκανε επίσημο λανσάρισμα της υπηρεσίας τον Σεπτέμβριο του 2019, το instacar έχει καταφέρει να ταυτίσει το όνομά της με το ευέλικτο συνδρομητικό μοντέλο αυτοκινήτου (car as a service). Μάλιστα, την περίοδο της πανδημικής κρίσης, το μοντέλο που υλοποιεί η ελληνική startup έχει προσφέρει σε πολλές μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις της ελληνικής αγοράς, που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της ηλεκτρονικού εμπορίου, μια ευέλικτη λύση για υπηρεσίες τις υπηρεσίες delivery στο λεγόμενο last mile.

Νέα επενδυτικά κεφάλαια

Το καινοτόμο εγχείρημα του instacar έχει την έμπρακτη χρηματοδοτική στήριξη του fund Velocity Partners, ενώ ο νέος γύρος χρηματοδότησης ολοκληρώθηκε με την είσοδο του Olympia Group, αλλά και στρατηγικού επενδυτή από το χώρο της αυτοκίνησης. Μέσω της νέας χρηματοδότησης, το instacar θα επιταχύνει τον επενδυτικό του βηματισμό σε τεχνολογίες, θα διευρύνει το απασχολούμενο προσωπικό μέσω νέων προσλήψεων, ενώ θα επεκταθεί και σε νέες κατηγορίες οχημάτων.Συνολικά, τα νέα κεφάλαια θα στηρίξουν τον στόχο που έχει θέσει η ιδρυτική ομάδα του instacar: να γίνει το απόλυτο brand γύρω από την αυτοκίνηση σε Ελλάδα και εξωτερικό.

«Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που μπορούμε να προσφέρουμε τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες στους #instadrivers και αυτό αναγνωρίζεται καθημερινά από τους ίδιους. Δεν προσφέρουμε leasing, ούτε rent-a-car, δημιουργούμε μια νέα κατηγορία μεταξύ των δύο. Ο συνδρομητής του instacar είναι ο πρωταγωνιστής και δουλεύουμε καθημερινά για να κάνουμε όλο και καλύτερη την εμπειρία του», σχολίασαν οι founders του instacar.

Καινοτόμο μοντέλο

Οι χρήστες του instacar, καταβάλλοντας μία μηνιαία συνδρομή, μπορούν να αποκτήσουν καινούργια αυτοκίνητα ή και σαν καινούργια από επίσημες ελληνικές αντιπροσωπείες, εύκολα, γρήγορα και για όσους μήνες θέλουν.

Με τη συνδρομή του στο instacar, ο χρήστης απαλλάσσεσαι από όλα τα έξοδα που έχουν σχέση με το αυτοκίνητο, εκτός των καυσίμων. Πρακτικά, ο χρήστης απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, όλα τα service και την αλλαγή ελαστικών, έχει κάλυψη μικτής ασφάλειας, ενώ μπορεί να επιστρέψει δωρεάν το αυτοκίνητό του όποτε το επιθυμεί.

Η υπηρεσία του instacar χρησιμοποιεί state of the art τεχνολογία, για να εξασφαλίσει στον χρήστη την απόλυτη ευελιξία στην επιλογή οχήματος. Η υπηρεσία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη και παρέχεται οnline μέσα από τέσσερα απλά βήματα αυτόματης προσφοράς, ενώ η συνδρομητική υπηρεσία μπορεί να διακοπεί ανά πάσα στιγμή από τον χρήστη.

Με αυτή τη φιλοσοφία, το instacar βελτιστοποιεί για τους αντιπροσώπους το απόθεμα μεταχειρισμένων και καινούργιων αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, δημιουργεί μια καλύτερη εμπειρία χρήστη και δίνει στους πελάτες την ελευθερία να οδηγούν ένα επιλεγμένο αυτοκίνητο για όσο χρονικό διάστημα θέλουν, με την ευελιξία να το επιστρέψουν ανά πάσα στιγμή.

Η ταχεία εξάπλωση της Omicron σε παγκόσμια κλίμακα, έχει καταστήσει περιττούς τους αυστηρούς ταξιδιωτικούς περιορισμούς, είπε ο υπουργός Υγείας της Βρετανίας

Να «καθαρίσει» την κόκκινη λίστα για τα διεθνή ταξίδια αποφάσισε η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ενόψει της εορταστικής περιόδου.

Συγκεκριμένα, ο υπουργός Υγείας της χώρας, Σαγίντ Τζαβίντ δήλωσε σήμερα στην Βουλή των Κοινοτήτων πως η κίνηση αυτή έρχεται ως απάντηση «στην ταχεία εξάπλωση της παραλλαγής Omicron σε παγκόσμια κλίμακα, η οποία έχει καταστήσει περιττούς τους αυστηρότερους ταξιδιωτικούς περιορισμούς».

Έτσι, οι 11 αφρικανικές χώρες που επί του παρόντος χαρακτηρίζονται «υψηλού κινδύνου» από το βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών θα αφαιρεθούν από την κόκκινη λίστα από τις 4 το πρωί της 15ης Δεκεμβρίου.

Παραμένουν σε ισχύ, ωστόσο, οι απαιτήσεις για τεστ όσων φτάνουν στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Θυμίζεται πως τα 11 αφρικανικά έθνη (με τη Νότια Αφρική και τη Νιγηρία να βρίσκονται ανάμεσά τους) ξεκίνησαν να μπαίνουν στην κόκκινη λίστα από τις 29 Νοεμβρίου, με τους ταξιδιώτες που επέστρεφαν από αυτά, να ειδοποιούνται ότι θα έπρεπε να πληρώσουν μερικές χιλιάδες λίρες για να μπουν σε καραντίνα σε ξενοδοχεία στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Έλαβε ψήφο εμπιστοσύνης με 134 ψήφους. Συνολικά τέσσερα κόμματα συμμετέχουν στον κυβερνητικό συνασπισμό

Προτεραιότητα για τη νέα βουλγαρική κυβέρνηση, αποτελεί η αύξηση του αριθμού των εμβολιασμένων στη χώρα προκειμένου να αντιμετωπιστεί η πανδημία του Covid-19 στη χώρα. «Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να ξεπεραστεί αυτή η κρίση είναι να καλέσουμε ειδικούς από διαφορετικούς κλάδους της ιατρικής και να τους αφήσουμε να μιλήσουν» δήλωσε ο νέος πρωθυπουργός Κιρίλ Πέτκοφ, αμέσως μετά τη υπερψήφιση της νέας κυβέρνησης από την βουλγαρική βουλή.

Η νέα βουλγαρική κυβέρνηση, με πρωθυπουργό τον ηγέτη του του κόμματος «Συνεχίζουμε την αλλαγή» Κιρίλ Πέτκοφ, έλαβε ψήφο εμπιστοσύνης -με 134 ψήφους υπέρ και 104 κατά- βάζοντας τέλος στην πολύμηνη πολιτική κρίση στη χώρα. Την κυβέρνηση Πέτκοφ, καταψήφισαν τα κόμματα της αντιπολίτευσης, ανάμεσά τους και το GERB του πρώην πρωθυπουργού Μπόϊκο Μπορίσοφ,

Στις πρώτες του δηλώσεις ο πρωθυπουργός Κιρίλ Πέτκοφ, αναφέρθηκε στους πληγέντες από τις πρόσφατες πλημμύρες στη χώρα, την ενεργειακή κρίση και την αύξηση στις τιμές των οικιακών καθώς και στην πανδημία του Covid 19. Ειδικά για την πανδημία, ο νέος πρωθυπουργός τόνισε πως διαθέτει σχέδιο προκειμένου να αυξηθούν οι εμβολιασμοί με ανοιχτές επιχειρήσεις και σχολεία.

Η νέα κυβέρνηση, στην οποία συμμετέχουν τα μικρότερα κοινοβουλευτικά κόμματα : Σοσιαλιστικό Κόμμα (BSP), «Υπάρχει τέτοιος λαός» (TISP) και «Δημοκρατική Βουλγαρία» (DB) διαθέτει 20 υπουργούς ανάμεσά τους και πέντε αντιπροέδρους.

Με τις καταθέσεις αστυνομικών που είχαν βρεθεί στην οδό Γλάδστωνος κατά τη διάρκεια της θανατηφόρας επίθεσης στον Ζακ Κωστόπουλο τον Σεπτέμβριο του 2018  συνεχίστηκε η δίκη.

Σε βάρος τους μάλιστα, η οικογένεια του ακτιβιστή έχει καταθέσει μήνυση για ανθρωποκτονία από πρόθεση, με το σκέλος αυτό να εκκρεμεί στο δικαστικό συμβούλιο.

Όπως κατέθεσε ένας εκ των συγκεκριμένων αστυνομικών: «Το θύμα βρισκόταν σε υπερδιέγερση. Στα χαμένα ήταν. Στην αρχή σηκώθηκε από το έδαφος και απείλησε το διασώστη. Ο τελευταίος κάνει πίσω και εκείνος στρέφει το γυαλί στο συνάδελφο. Πάει να διαφύγει, πέφτει στα τραπέζια και κινούμαστε να τον αφοπλίσουμε. Δίναμε εντολές να αφήσει το γυαλί αλλά δεν άκουγε. Ήταν σε μία περίεργη κατάσταση, σαν να μην καταλάβαινε τι λέμε. Συνεχίσαμε να του δίνουμε εντολές και όταν άρχισε να κινείται προς τον αστυνομικό και ΕΚΑΒ, αντιδράσαμε. Ήταν επικίνδυνος γιατί ήταν εκεί πάνω από 40 άτομα».

Η κυκλοφορία είχε διακοπεί μετά από τηλεφώνημα για βόμβα σε Μοναστηράκι και Σύνταγμα, όπου βρίσκεται το κέντρο ελέγχου – Για το λόγο αυτό έκλεισαν όλοι οι σταθμοί – Αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία σε όλη τη Γραμμή 1 (Ηλεκτρικός)

Αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία σε όλες τις γραμμές (1,2 και 3) του Μετρό, λίγο πριν τις 6 το απόγευμα της Τρίτης, περίπου δυο ώρες μετά τα αρχικά τηλεφωνήματα για τοποθέτηση εκρηκτικών μηχανισμών στους σταθμούς «Σύνταγμα» και «Μοναστηράκι». Η κίνηση των συρμών διεξάγεται, πλέον, κανονικά σε ολόκλήρο το δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς.

Αντιμέτωποι με ταλαιπωρία και καθυστερήσεις στα δρομολόγια, βρίσκονται οι επιβάτες του Μετρό, από νωρίς το απόγευμα της Τρίτης.

Αφορμή στάθηκαν τηλεφωνήματα αγνώστων που ενημέρωσαν για την τοποθέτηση εκρηκτικών μηχανισμών στους σταθμούς σε Σύνταγμα και Μοναστηράκι, οι οποίες θα έσκαγαν, η μια πίσω από την άλλη, λίγο μετά τις 3:30 και στις 4:15.

Με εντολή της ΕΛ.ΑΣ εκκενώθηκαν και έκλεισαν όλοι οι σταθμοί των Γραμμών 2 και 3 του Μετρό, καθώς και το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας, το οποίο στεγάζεται στο Σύνταγμα. Οι συρμοί παραμένουν ακινητοποιημένοι στους σταθμούς, χωρίς επιβάτες.

Επέκταση των περιορισμών σκοπεύει να ανακοινώσει ο πρωθυπουργός, Μαρκ Ρούτε – Τηλεργασία, απαγόρευση θεατών σε αθλητικές εκδηλώσεις και μειωμένο ωράριο λειτουργίας στην εστίαση μεταξύ των νέων μέτρων

Η κυβέρνηση της Ολλανδίας εξετάζει το κλείσιμο των σχολείων μία εβδομάδα νωρίτερα για τα Χριστούγεννα φέτος καθώς οι αριθμοί των κρουσμάτων του νέου κορωνοϊού παραμένουν υψηλοί και τα νοσοκομεία αγωνίζονται να αντεπεξέλθουν σε ένα κύμα ασθενών με COVID-19.

Ο πρωθυπουργός Μαρκ Ρούτε αναμένεται να ανακοινώσει διεύρυνση των περιορισμών που έχουν τεθεί σε ισχύ από τις 28 Νοεμβρίου σε συνέντευξη Τύπου που θα παραχωρήσει στις 20:00 ώρα Ελλάδος.

Στα νέα μέτρα που θα ανακοινωθούν περιλαμβάνεται το κλείσιμο όλων των εστιατορίων, μπαρ, καταστημάτων με μη απαραίτητα είδη και άλλων δημόσιων χώρων από τις 17:00 ως τις 05:00, η απαγόρευση όλων των θεατών στα αθλητικά γεγονότα και η σύσταση για όσο το δυνατόν περισσότερη τηλεργασία.

Τα κρούσματα του νέου κορωνοϊού στη χώρα αυτή των 17,5 εκατομμυρίων έχουν μειωθεί από τα επίπεδα ρεκόρ στα οποία είχαν φτάσει μετά την εισαγωγή νυχτερινού λοκντάουν, αλλά παραμένουν σχετικά υψηλά σε περίπου 85 ανά 100.000 κατοίκους.

Ο αριθμός των ασθενών με COVID-19 στα νοσοκομεία παραμένει στα υψηλότερα επίπεδα του έτους και τα νοσοκομεία σε όλη τη χώρα έχουν λάβει εντολή να αναβάλουν όλες τις μη επείγουσες εγχειρήσεις για εβδομάδες για να απελευθερωθούν κλίνες στις μονάδες εντατικής θεραπείας.

Καθώς οι λοιμώξεις παραμένουν στο υψηλότερο επίπεδο μεταξύ των μικρών παιδιών, οι ειδικοί συνέστησαν στην κυβέρνηση να κλείσει τα σχολεία μία εβδομάδα νωρίτερα από το προγραμματισμένο, στις 17 Δεκεμβρίου, για να προστατευθούν καλύτερα τα ηλικιωμένα μέλη των οικογενειών κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων.

Η κυβέρνηση έχει επανειλημμένως ανακοινώσει ότι θα κάνει ό,τι μπορεί για να αποτρέψει το κλείσιμο των σχολείων, αλλά σήμερα ανακοίνωσε ότι η επιλογή αυτή επανήλθε στο τραπέζι.

«Είναι δύσκολη απόφαση», δήλωσε η υπουργός Παιδείας Άριε Σλομπ σε δημοσιογράφους πριν από κυβερνητική συνεδρίαση για να ληφθεί απόφαση για το μέτρο. «Θα πρέπει να ξαναδούμε πολύ προσεκτικά τι είναι απαραίτητο», πρόσθεσε.

Μέχρι σήμερα, η Ολλανδία έχει καταγράψει σχεδόν 2,9 εκατομμύρια κρούσματα του νέου κορωνοϊού και 20.140 θανάτους από COVID-19.

Από τους ασθενείς που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι, 568 είναι ανεμβολίαστοι

Ο ΕΟΔΥ ανακοίνωσε ότι τα νέα εργαστηριακά επιβεβαιωμένα κρούσματα κορωνοϊού που καταγράφηκαν τις τελευταίες 24 ώρες είναι 5.736, εκ των οποίων 7 εντοπίστηκαν κατόπιν ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας. Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων ανέρχεται σε 1.012.659

(ημερήσια μεταβολή +0.6%), εκ των οποίων 50.5% άνδρες.

Με βάση τα επιβεβαιωμένα κρούσματα των τελευταίων 7 ημερών, 114 θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό και 2.987 είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα.

Οι νέοι θάνατοι ασθενών με COVID-19 είναι 130, ενώ από την έναρξη της επιδημίας έχουν καταγραφεί συνολικά 19.475 θάνατοι. Το 95.3% είχευποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω.

Ο αριθμός των ασθενών που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι είναι 700 (59.9% άνδρες). Η διάμεση ηλικία τους είναι 64 έτη. To 80.1% έχει υποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω. Μεταξύ των ασθενών που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι, 568 (81.14%) είναι ανεμβολίαστοι ή μερικώς εμβολιασμένοι και 132 (18.86%) είναι πλήρως εμβολιασμένοι. Από την αρχή της πανδημίας έχουν εξέλθει από τις ΜΕΘ 3.625 ασθενείς.

Οι εισαγωγές νέων ασθενών Covid-19 στα νοσοκομεία της επικράτειας είναι 325 (ημερήσια μεταβολή -2.4%). Ο μέσος όρος εισαγωγών του επταημέρου είναι 382 ασθενείς.Η διάμεση ηλικία των κρουσμάτων είναι 38 έτη (εύρος 0.2 έως 106 έτη), ενώ η διάμεση ηλικία των θανόντων είναι 78 έτη (εύρος 0.2 έως 106 έτη).

Η σύμβαση του Διευθύνοντος Συμβούλου ανανεώθηκε μέχρι την 30η Ιουνίου 2024 – Ο μακροβιότερος επικεφαλής του Ομίλου

Στο τιμόνι του ΟΤΕ μέχρι τον Ιούνιο του 2024 θα παραμείνει ο Μιχάλης Τσαμάζ, έπειτα από απόφαση για επέκταση της σύμβασής του.

Συγκεκριμένα, όπως γνωστοποίησε ο Όμιλος, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΤΕ κατά τη συνεδρίαση της 14 ης Δεκεμβρίου 2021, αποφάσισε την ανανέωση της σύμβασης του Διευθύνοντος Συμβούλου, κ. Μιχάλη Τσαμάζ, μέχρι την 30η Ιουνίου 2024, με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις.

Η ανανέωση της σύμβασης του κ, Τσαμάζ διευρύνει το ρεκόρ του ως ο μακροβιότερος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΤΕ. Ο κ. Τσαμάζ είναι επικεφαλής του Οργανισμού από το Νοέμβριο του 2010, έχοντας διαχειριστεί τις πλέον δύσκολες συνθήκες κατά την περίοδο της κρίσης. Στον ΟΤΕ ο κ. Τσαμάζ κατείχε σειρά θέσεων ευθύνης από το 2001, επιβλέποντας την πορεία των θυγατρικών του ομίλου εκτός Ελλάδος και συνεισφέροντας στην εξυγίανση των διεθνών δραστηριοτήτων. Έχει διατελέσει μέλος Διοικητικών Συμβουλίων θυγατρικών του ΟΤΕ και της COSMOTE στο εξωτερικό και μέλος του ΔΣ της ΕΕ, στην Μεγάλη Βρετανία.

Πριν την ένταξή του στον ΟΤΕ, ο κ. Τσαμάζ είχε αναλάβει διαδοχικά υψηλόβαθμες διοικητικές θέσεις στους τομείς του Marketing και των Πωλήσεων, αλλά και Γενικής Διεύθυνσης σε πολυεθνικές εταιρείες όπως η Vodafone και η Philip Morris.

Άγνωστοι τηλεφώνησαν και ενημέρωσαν για την παρουσία εκρηκτικών μηχανισμών στους συγκεκριμένους σταθμούς

Αντιμέτωποι με ταλαιπωρία και καθυστερήσεις στα δρομολόγια, βρίσκονται οι επιβάτες του Μετρό, από νωρίς το απόγευμα της Τρίτης.

Αφορμή στάθηκαν τηλεφωνήματα αγνώστων που ενημέρωσαν για την τοποθέτηση εκρηκτικών μηχανισμών στους σταθμούς σε Σύνταγμα και Μοναστηράκι, οι οποίες θα έσκαγαν, η μια πίσω από την άλλη, λίγο μετά τις 3:30 και στις 4:15.

Αμέσως σήμανε συναγερμός, με την άμεση εκκένωση των σταθμών, ενώ πυροτεχνουργοί έσπευσαν στους δυο σταθμούς, με κατάλληλα εκπαιδευμένους σκύλους και κάνουν τις απαραίτητες έρευνες.

Η ΑΕΚ έχει στο πλάι της τον κόσμο της φέτος και αυτό αποδεικνύεται και από τα νούμερα – Πρώτη στην Super League η Ενωση, 2ος ο Ολυμπιακός

Ο πρώτος γύρος της Super League ολοκληρώθηκε με την ΑΕΚ στη 2η θέση και στο -8 από τον πρωτοπόρο Ολυμπιακό.

Η ΑΕΚ όμως έχει στο πλάι της δυναμικά τον κόσμο της που παρότι παίζει στο αχανές και κρύο ΟΑΚΑ, βρίσκεται κοντά στους «κιτρινόμαυρους».

Μάλιστα, στα επίσημα στοιχεία της διοργανώτριας αρχής, η ΑΕΚ είναι πρώτη σε συνολικό αριθμό πωλήσεων εισιτηρίων, μετά το τέλος του πρώτου γύρου πρωταθλήματος, με 92.761 εισιτήρια και Μέσο όρο 15.460.

Στη δεύτερη θέση ακολουθεί ο Ολυμπιακός, ο οποίος στα επτά παιχνίδια που έχει δώσει έως τώρα στο «Γεώργιος Καραϊσκάκης», μετράει 82.395 εισιτήρια έχοντας μέσο όρο 13.733. Ακολουθεί ο ΠΑΟΚ με 45.531 εισιτήρια και Μέσο όρο 9.106, ο Άρης με 50.940 αλλά με χαμηλότερο Μέσο όρο από τον «Δικέφαλο του Βορρά», έχοντας 8.490, ενώ την πεντάδα της σχετικής λίστας, συμπληρώνει ο Παναθηναϊκός με 46.700 εισιτήρια και Μέσο όρο 6.671.

Βέβαιος ότι η θεραπεία θα μπορούσε να αποδειχθεί κρίσιμο εργαλείο για την καταστολή της πανδημίας εμφανίστηκε ο Αλμπέρτ Μπουρλά – Τι δείχνουν τα αποτελέσματα μελέτης

Ιδιαίτερα ενθαρρυντικά είναι τα αποτελέσματα μελέτης για το χάπι κατά του κορωνοϊού που ανέπτυξε η Pfizer, καθώς δείχνουν ότι βοηθά στην αποφυγή σοβαρών ασθενειών. Σύμφωνα με τη φαρμακευτική εταιρεία, το αντιικό χάπι ήταν αποτελεσματικό, με βάση της εργαστηριακές μελέτες, και έναντι της μετάλλαξης Όμικρον, που αυτή τη στιγμή κυριαρχεί σε Νότια Αφρική και αναμένεται να επικρατήσει τις επόμενες εβδομάδες σε Ευρώπη και ΗΠΑ.

«Είμαστε βέβαιοι ότι εάν πάρει έγκριση, αυτή η πιθανή θεραπεία θα μπορούσε να αποτελέσει κρίσιμο εργαλείο και να βοηθήσει στην καταστολή της πανδημίας» τόνισε ο επικεφαλής της Pfizer Άλμπερτ Μπουρλά σε δήλωσή του.

Τον περασμένο μήνα, η Pfizer υπέβαλε αίτημα έγκρισης της θεραπείας, που είναι γνωστή με το όνομα Paxlovid από τον αμερικανικό Οργανισμό Τροφίμων και Φαρμάκων, στη βάση μιας προκαταρκτικής παρτίδας δεδομένων. Τα νέα αποτελέσματα θεωρείται ότι θα ενισχύσουν τη θέση της εταιρείας, καθώς οι Αμερικανοί θα μπορούσαν να αποκτήσουν πρόσβαση στο χάπι εντός εβδομάδων.

Μειώνεται ο κίνδυνος νοσηλείας κατά 89%

Η Pfizer ανακοίνωσε ότι στις περιπτώσεις που η θεραπεία χορηγήθηκε εντός τριών ημερών από την έναρξη των συμπτωμάτων, ο κίνδυνος νοσηλείας ή θανάτου μειώνεται κατά 89%. Εάν το χάπι χορηγηθεί εντός πέντε ημερών, ο κίνδυνος μειώνεται σχεδόν εξίσου, ήτοι κατά 88%.

Τα αποτελέσματα στηρίζονται σε ανάλυση 2.246 μη εμβολιασμένων εθελοντών με υψηλό κίνδυνο σοβαρής νόσησης και είναι αντίστοιχα σε μεγάλο βαθμό με την αρχική, μικρότερη ανάλυση της κλινικής δοκιμής της εταιρείας, που δημοσιοποιήθηκε τον περασμένο μήνα.

Σύμφωνα με τη Pfizer, το 0,7% των ασθενών που έλαβαν Paxlovid νοσηλεύτηκαν εντός 28 ημερών από την έναρξη της δοκιμής και κανένας δεν πέθανε. Αντίθετα, το 6,5% των ασθενών που έλαβαν το εικονικό φάρμακο νοσηλεύτηκαν ή πέθαναν.

Η φαρμακοβιομηχανία δημοσιοποίησε επίσης προκαταρκτικά δεδομένα ξεχωριστής δοκιμής, στην οποία εξετάστηκαν άτομα με χαμηλότερο κίνδυνο. Στους εθελοντές περιλαμβάνονται εμβολιασμένοι με παράγοντα κινδύνου για εκδήλωση σοβαρής νόσησης καθώς και μη εμβολιασμένοι χωρίς παράγοντες κινδύνου.

Μεταξύ αυτής της ομάδας των 662 εθελοντών, το Paxlovid μείωσε τον κίνδυνο νοσηλείας ή θανάτου κατά 70%.

Αποτελεσματικότητα και έναντι της Όμικρον

Ο Μίκαελ Ντόλστεν, επικεφαλής επιστημονικός υπεύθυνος της Pfizer, ανέφερε ότι κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης του φαρμάκου, ο ίδιος ήλπιζε να έχει αποτελεσματικότητα 60%. Ωστόσο, όπως δήλωσε, τα στοιχεία τον εξέπληξαν θετικά.

Και στις δύο δοκιμές, οι περισσότεροι από τους εθελοντές μολύνθηκαν με τη μετάλλαξη Δέλτα. Όμως η Pfizer ανακοίνωσε ότι εργαστηριακά πειράματα δείχνουν ότι το Paxlovid είχε καλή απόδοση και έναντι της μετάλλαξης Όμικρον.

Την ίδια ώρα, η αντίπαλος της Pfizer, Merck, περίμενε την έγκριση του δικού της αντιικού χαπιού, που ονομάζεται molnupiravir. Τον Οκτώβριο η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το χάπι μειώνει τον κίνδυνο νοσηλείας ή θανάτου από κορωνοϊό κατά 50%, εάν ληφθεί εντός πέντε ημερών από την έναρξη των συμπτωμάτων.

Η πρώτη χώρα στην Ευρώπη – Θα επιτρέπεται να έχουν στην κατοχή τους μέχρι και επτά γραμμάρια κάνναβης και να καλλιεργούν στο σπίτι τους έως και τέσσερα φυτά κάνναβης

Η Μάλτα πρόκειται να γίνει η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα που θα επιτρέπει την περιορισμένη καλλιέργεια και κατοχή κάνναβης για προσωπική χρήση καθώς αργότερα μέσα στην ημέρα αναμένεται να εγκρίνουν οι βουλευτές τον σχετικό νόμο.

Παρόμοια σχέδια ανακοίνωσε τον Οκτώβριο το Λουξεμβούργο αλλά το κοινοβούλιό του δεν έχει ακόμη δώσει το πράσινο φως για την υιοθέτηση του μέτρου, ενώ η κατοχή και καλλιέργεια κάνναβης είναι ανεκτή στην Ισπανία και στην Ολλανδία.

Οι ενήλικες στη Μάλτα θα επιτρέπεται να έχουν στην κατοχή τους μέχρι και επτά γραμμάρια κάνναβης και να καλλιεργούν στο σπίτι τους έως και τέσσερα φυτά κάνναβης για προσωπική χρήση με βάση την νομοθεσία, την οποία προώθησε το Εργατικό Κόμμα του πρωθυπουργού Ρόμπερτ Αμπέλα.

«Νομοθετούμε για να διαχειριστούμε ένα πρόβλημα και να υιοθετήσουμε μια λιγότερο επιβλαβή προσέγγιση με την ρύθμιση του τομέα ώστε οι πολίτες να μην χρειάζεται να καταφεύγουν στη μαύρη αγορά για να αγοράσουν κάνναβη», δήλωσε τον περασμένο μήνα ο πρωθυπουργός στη διάρκεια συνεδρίασης της Βουλής.
Ο ίδιος είπε ότι θέλει να διατηρήσει μια αυστηρή γραμμή απέναντι στους διακινητές, αλλά να γλιτώσει τους γονείς από την «τραυματική εμπειρία» της σύλληψης του παιδιού τους και την εμφάνισή του ενώπιον δικαστηρίου για ένα τσιγάρο κάνναβης.

«Αποτρέπουμε τους ανθρώπους από το να καπνίζουν κάνναβη, ενώ δεν αντιμετωπίζουμε αυτούς που επιλέγουν να το κάνουν ως εγκληματίες. Η διακίνηση ναρκωτικών θα παραμείνει παράνομη», σημείωσε.

Η χρήση κάνναβης σε δημόσιο χώρο θα παραμείνει παράνομη και όποιος θα συλλαμβάνεται να κάνει χρήση κάνναβης μπροστά σε παιδί θα τιμωρείται με πρόστιμο από 300 ως 500 ευρώ.

Ο νόμος θα μειώσει επίσης την βαρύτητα των ποινών όσων θα συλλαμβάνονται με μεγαλύτερες ποσότητες κάνναβης.
Η ψήφιση του νόμου επισπεύθηκε στον απόηχο της έντονης κριτικής από την κεντροδεξιά αντιπολίτευση, τις ιατρικές ενώσεις και την Εκκλησία που εξέφρασαν την όχλησή τους επειδή οι προτάσεις τους για έναν αποδυναμωμένο νόμο αγνοήθηκαν.

Το μεγαλύτερο κόμμα της αντιπολίτευσης, το Εθνικιστικό Κόμμα, έχει εκφράσει την αντίθεσή του στο νομοσχέδιο προειδοποιώντας ότι θα αυξήσει τη χρήση ναρκωτικών στη χώρα, αλλά δεν διαθέτει αρκετές ψήφους για να μπλοκάρει τον νόμο.

Η Μάλτα θεωρείται συχνά κοινωνικά συντηρητική αλλά έχει ήδη αποποινικοποιήσει την κατοχή μικροποσοτήτων κάνναβης ψηφίζοντας νομοθεσία, η οποία προωθεί την εικόνα της νήσου ως πιθανού κέντρου για την παραγωγή μαριχουάνας για ιατρικούς σκοπούς και ερευνητικούς σκοπούς.

Ο Μασκ υπήρξε ένθερμος υποστηρικτής του Dogecoin, ενός κρυπτονομίσματος «meme» με την εικόνα ενός σκύλου Shiba Inu. Τα tweets του πλουσιότερου ανθρώπου στον κόσμο συνέβαλαν στην αύξηση της δημοτικότητάς του

Ο Elon Musk δήλωσε ότι η Tesla θα δέχεται πληρωμή σε Dogecoin για ορισμένα εμπορεύματα, στο τελευταίο από μια σειρά tweets που υποστηρίζουν τις συναλλαγές με κρυπτονομίσματα. Το Dogecoin σημείωσε άλμα 33%.

Ορισμένα από τα “εμπορεύματα” της Tesla θα μπορούν να αγοραστούν με το ψηφιακό νόμισμα, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος την Τρίτη, με προϊόντα όπως η αγκράφα ζώνης Giga Texas αξίας 150 δολαρίων που φέρει το λογότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τον περασμένο μήνα, η Cyberwhistle της Tesla αξίας 50 δολαρίων εξαντλήθηκε σχεδόν αμέσως.

“Δείτε πώς θα πάει”, δήλωσε ο Μασκ. Το Dogecoin ανέβηκε στο υψηλό των 0,20 δολαρίων μετά το tweet, μειώθηκε στα 0,18 δολάρια μετά την αρχική αιχμή.

Ο Μασκ υπήρξε ένθερμος υποστηρικτής του Dogecoin, ενός κρυπτονομίσματος “meme” με την εικόνα ενός σκύλου Shiba Inu. Τα tweets του πλουσιότερου ανθρώπου στον κόσμο συνέβαλαν στην αύξηση της δημοτικότητάς του

Η Νάντια Γιαννακοπούλου δεύτερη κοινοβουλευτική εκπρόσωπος

O βουλευτής Ηλείας Μιχάλης Κατρίνης θα είναι επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΙΝΑΛ, μετά από απόφαση του νεοεκλεγέντος προέδρου Νίκου Ανδρουλάκη.

Καθήκοντα δεύτερης κοινοβουλευτικής εκπροσώπου αναλαμβάνει η κυρία Νάντια Γιαννακοπούλου, ενώ έχει γίνει πρόταση στον Κώστα Σκανδαλίδη να αναλάβει τον ρόλο του πρώτου κοινουβουλευτικού εκπροσώπου.

Για τη θέση γραμματέως της Κοινοβουλευτικής Ομάδας, στη θέση του Βασίλη Κεγκέρογλου θα προταθεί η κυρία Ευαγγελία Λιακούλη.