THE PAPER

Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ανακοίνωσε την Τρίτη την υπό όρους άρση περιοριστικών μέτρων που είχαν επιβληθεί σε ηλικιωμένους και νέους στο πλαίσιο των μέτρων κατά της εξάπλωσης του νέου κορονοϊού.

Τα άτομα άνω των 65 και κάτω των 18 ετών, που μπήκαν σε υποχρεωτική καραντίνα από τις 21 Μαρτίου και τις 4 Απριλίου, αντίστοιχα, επιτρέπεται πλέον να εγκαταλείπουν τα σπίτια τους, δήλωσε ο Ερντογάν.

Για τους ηλικιωμένους, αυτές οι έξοδοι μπορούν να γίνουν μεταξύ 10:00 το πρωί και 20:00 το βράδυ, ενώ οι ανήλικοι πρέπει να συνοδεύονται από έναν από τους γονείς τους, διευκρίνισε ο Ερντογάν.

Ανακοίνωσε επίσης το άνοιγμα των θεάτρων και των κινηματογράφων από την 1η Ιουλίου σύμφωνα με τους υγειονομικούς κανόνες.

Η Τουρκία ήρε τους περισσότερους από τους περιορισμούς που είχαν επιβληθεί για την καταπολέμηση της πανδημίας την 1η Ιουνίου, ο οποίος έχει προκαλέσει το θάνατο σε τουλάχιστον 4.700 ανθρώπους από σχεδόν 172.000 επίσημα καταγεγραμμένα κρούσματα στη χώρα.

Βιβλιοθήκες, εστιατόρια και βρεφονηπιακοί σταθμοί έχουν τη δυνατότητα να ανοίξουν ξανά, ενώ επιτρέπονται ξανά τα ταξίδια μεταξύ των κύριων πόλεων της χώρας, που τελούσαν υπό απαγόρευση ή περιορισμούς για δύο μήνες.

Τον Μάιο, οι αρχές ενέκριναν το άνοιγμα των εμπορικών κέντρων και κομμωτηρίων.

Στο τηλεοπτικό του διάγγελμα, έπειτα από τη σύγκληση του υπουργικού συμβουλίου, ο Τούρκος πρόεδρος παράλληλα τόνισε πως η κυβέρνησή του θα χορηγήσει κίνητρα για την τόνωση της απασχόλησης και θα στηρίξει την βιομηχανία για τη διατήρηση της – προσανατολισμένης στις εξαγωγές και την παραγωγή – ανάπτυξης με σκοπό την ανάκαμψη της οικονομίας.

Η τουρκική οικονομία αναμένεται να μπει σε ύφεση ως αποτέλεσμα των μέτρων περιορισμού που πήρε η κυβέρνηση, αλλά ο Ερντογάν υποστηρίζει ότι θα υπάρξει γρήγορη ανάκαμψη.

Ο Νίκος Χαρδαλιάς είχε το απόγευμα της Τρίτης (9.06.2020) σύσκεψη στο αεροδρόμιο Μακεδονία με το υγειονομικό προσωπικό, που θα αναλάβει από την προσεχή Δευτέρα (15 Ιουνίου) τις δειγματοληψίες επιβατών εξωτερικού για τον έλεγχο του κορονοϊού.

Μετά το τέλος της σύσκεψης, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο κ. Χαρδαλιάς ανέφερε ότι οι ετοιμασίες προχωρούν και είναι σε καλό δρόμο, ώστε από τη Δευτέρα το αεροδρόμιο να ανοίξει για τις πτήσεις εξωτερικού, από συγκεκριμένες χώρες, με ασφαλή τρόπο και ότι θα ακολουθήσουν και άλλες συσκέψεις για τεχνικά ζητήματα.

Σημείωσε, δε, ότι ο ίδιος θα βρίσκεται και πάλι στη Θεσσαλονίκη από την Κυριακή, μια μέρα δηλαδή πριν από το άνοιγμα του αεροδρομίου σε πτήσεις από το εξωτερικό.

«Ξεκινάμε με εικοσιεννιά χώρες που βρίσκονται στη λίστα των ασφαλών χώρων προορισμού», σημείωσε ο κ. Χαρδαλιάς και πρόσθεσε ότι ανάλογα με την κατάσταση, τα σχέδια θα επικαιροποιούνται διαρκώς.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, η επικαιροποίηση θα γίνεται «κάθε δεύτερη, τρίτη ημέρα», ανάλογα με τα επιδημιολογικά δεδομένα και σύμφωνα με τους αλγόριθμους και τα μοντέλα που έχουν αναπτυχθεί για την αντιμετώπιση του κορονοϊού, ώστε ο τουρισμός στη Θεσσαλονίκη και στη Βόρεια Ελλάδα εν γένει να γίνεται «με όρους ασφάλειας και σεβασμού της δημόσιας υγείας».

Ο Ντάνι Πογιάτος φαίνεται ότι θα είναι ο νέος προπονητής της ΠΑΕ Παναθηναϊκός και η ισπανική Marca επισημαίνει ότι σύντομα θα υπάρξουν και οι σχετικές ανακοινώσεις.

Ο τεχνικός διευθυντής του Τριφυλλιού, Τσάβι Ρόκα, επέλεξε τον προπονητή της ακαδημίας της Ρεάλ Μαδρίτης για την αντικατάσταση του Γιώργου Δώνη στον πάγκο του Παναθηναϊκού και πλέον απομένουν οι υπογραφές για την ενεργοποίηση της συμφωνίας.

«Ο Πογιάτος θα ανακοινωθεί σύντομα ως προπονητής του Παναθηναϊκού», αναφέρει χαρακτηριστικά η Marca σε δημοσίευμα που ασχολείται με την ακαδημία της Ρεάλ Μαδρίτης. Δύσκολα πάντως θα υπάρξει κάποια επίσημη εξέλιξη μέχρι τη λήξη των πλέι οφ και την οριστική αποχώρηση του Δώνη.

Ξεκίνησαν οι πιλοτικές παρεμβάσεις στο πλαίσιο των έργων για τον «Μεγάλο Περίπατο», με διαγραμμίσεις κεντρικών δρόμων της πόλης που έγιναν από τον Δήμο Αθηναίων αξιοποιώντας την μειωμένη κίνηση του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος.

Κατά τη διάρκεια τους, το κέντρο της Αθήνας παραμένει ανοιχτό για όλους και διευκρινίζεται ότι η κυκλοφορία των οχημάτων ρυθμίζεται με ασφάλεια, σε συγκεκριμένα σημεία.

Η αρχή των παρεμβάσεων, γίνεται από την Λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας στο σύνολο της και την οδό Ηρώδου Αττικού επίσης στο σύνολο της με στόχο να αυξηθεί σημαντικά ο ελεύθερος χώρος για την κυκλοφορία των πεζών αλλά και των ποδηλάτων.

Με την έναρξή τους δημιουργούνται οι πρώτες ζώνες προτεραιότητας για πεζούς και ποδήλατα στον Μεγάλο Περίπατο, ενώ ρυθμίζονται ορισμένοι περιορισμοί στην πρόσβαση των ΙΧ που θα ισχύουν από τις 06:00 της Πέμπτης 11 Ιουνίου.

Ειδικότερα στους δύο αυτούς δρόμους θα έχουν πρόσβαση:

Λεωφόρος Βασ. Όλγας

-Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
-Οχήματα Ατόμων με Αναπηρία
-Οχήματα προς τους χώρους στάθμευσης του Ζαππείου και του Ομίλου Αντισφαίρισης Αθηνών
-Ηλεκτροκίνητα μέσα μεταφοράς
-Ταξί για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών στους χώρους του Ζαππείου και στον Όμιλο Αντισφαίρισης -Αθηνών
-Οχήματα τροφοδοσίας του Ζαππείου και στον Όμιλο Αντισφαίρισης Αθηνών
-Οχήματα Έκτακτης Ανάγκης
-Οχήματα Οργανισμών Δικτύων Κοινής Ωφέλειας για την εξυπηρέτηση της συγκεκριμένης περιοχής
-Οδός Ηρώδου Αττικού

-Οχήματα μονίμων κατοίκων (Μόνιμοι κάτοικοι που έχουν κάρτα στάθμευσης στη Ζώνη 1. Μόνιμοι κάτοικοι για τη χρήση ιδιωτικού χώρου στάθμευσης)
-Oχήματα Ατόμων με Αναπηρία
-Ταξί για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών εντός των περιοχών
-Ηλεκτροκίνητα μέσα μεταφοράς
-Οχήματα τροφοδοσίας Καταστημάτων
-Οχήματα ταχυμεταφορών και διανομών καταστημάτων εστίασης
-Οχήματα Δημόσιων Υπηρεσιών για τις ανάγκες της περιοχής
-Οχήματα Έκτακτης Ανάγκης
-Οχήματα Οργανισμών Δικτύων Κοινής Ωφέλειας για ανάγκες της συγκεκριμένης περιοχής

Διευκρινίζεται ότι στις προαναφερόμενες περιοχές τα στελέχη της Δημοτικής Αστυνομίας θα βρίσκονται σε όλα τα σημεία ενδιαφέροντος, ώστε να ενημερώνουν τους διερχόμενους οδηγούς αλλά και τους πεζούς.

Η συνέχεια των παρεμβάσεων θα γίνει στην Πλατεία Συντάγματος και την οδό Πανεπιστημίου από το πρωί της Κυριακής 14 Ιουνίου.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο εμπορικό τρίγωνο – ιστορικό κέντρο θα αρχίσουν να ισχύουν από τις αρχές Ιουλίου.

Για όλες τις φάσεις των παρεμβάσεων και κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στη διάρκεια των οποίων θα συνεχίσει η κυκλοφορία των οχημάτων, θα γίνονται εγκαίρως ανακοινώσεις από τον Δήμο Αθηναίων που θα απαντούν στα ερωτήματα κατοίκων και επισκεπτών της Αθήνας.

Ο πιλοτικός χαρακτήρας των ρυθμίσεων δίνει την δυνατότητα το επόμενο διάστημα να γίνουν όποιες αλλαγές κριθούν σκόπιμες προκειμένου το αποτέλεσμα να είναι το αρτιότερο τόσο για τους κατοίκους και τους εργαζόμενους όσο και για τους επισκέπτες της πόλης.

Η εξέλιξη όλων των αλλαγών θα είναι σταδιακή, ώστε οι Αθηναίες και οι Αθηναίοι αλλά και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας να απολαμβάνουν τις σημαντικές βελτιώσεις που φέρνει στη ζωή τους ο Μεγάλος Περίπατος αλλά και να εξοικειώνονται με τον καλύτερο τρόπο στις παρεμβάσεις που έχουν σχεδιαστεί. Για τον λόγο αυτό άλλωστε το πρώτο διάστημα της εφαρμογής των πιλοτικών ρυθμίσεων η Δημοτική Αστυνομία θα προχωρά σε συστάσεις και οδηγίες στους οδηγούς.

Νέο ναυάγιο με μετανάστες σημειώθηκε στην Τυνησία όπου περίπου 20 άνθρωποι από την Αφρική που είχαν ξεκινήσει το ταξίδι για μια νέα ζωή έχασαν τη ζωή τους.

Στο σκάφος που βυθίστηκε στα ανοιχτά των ακτών της Τυνησίας επέβαιναν πάνω από 50 πρόσφυγες, δήλωσε σήμερα ένας αξιωματούχοι.

Τα πτώματα εντοπίστηκαν σήμερα στα ανοιχτά της ακτής του Σφαξ, δήλωσε ο αξιωματούχος. Συνολικά 53 άτομα είχαν ξεκινήσει με το σκάφος το σαββατοκύριακο με στόχο να φτάσουν στην Ιταλία.

Μονάδες της ακτοφυλακής και ο στρατός αναζητούν αγνοούμενους.

Πέρυσι, 86 Αφρικανοί μετανάστες πνίγηκαν μετά την ανατροπή του σκάφους τους που είχε αναχωρήσει από τη Λιβύη με προορισμό την Ευρώπη, σε ένα από τα πλέον πολύνεκρα αντίστοιχα δυστυχήματα στο θαλάσσιο χώρο της Τυνησίας.

Κρίσιμη η 3η Ιουλίου για την φιλόδοξη επένδυση στο Ελληνικό, καθώς την ημερομηνία αυτή θα συζητηθεί στο Συμβούλιο Επικρατείας, η αίτηση της Hard Rock International για ακύρωση της απόφασης, της Επιτροπής Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων, με την οποία έκανε αποδεκτή την προσφορά της INSPIRE Athens (Mohegan/ ΓΕΚ Τέρνα) για την ανέγερση του τουριστικού συγκροτήματος και του καζίνο.

Στη συζήτηση ενώπιον 28 δικαστών, θα παραστούν οι δικηγόροι της Hard Rock από την Ελλάδα, οι οποίοι, σύμφωνα με πληροφορίες του newsit.g, αν και θεωρείται το τελευταίο στάδιο για να προσφύγουν, ωστόσο δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο εάν απορριφθεί για μια ακόμα φορά το αίτημά τους, να απευθυνθούν και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Έτσι, όπως υποστηρίζουν, θα εξαντλήσουν το δικαίωμά τους να αμφισβητήσουν τη διαδικασία, με την οποία αποκλείστηκαν από το διαγωνισμό.

Υπενθυμίζεται, ότι περί τα μέσα Μαρτίου, είχε προηγηθεί η απόρριψη της προσφυγής της Hard Rock από την Αρχή Εκδίκασης Προδικαστικών Προσφυγών, περνώντας έτσι το επενδυτικό σχήμα των Mohegan – ΓΕΚ Τέρνα στη β΄φάση του διαγωνισμού, οπότε και θα ακολουθήσει το άνοιγμα της οικονομικής προσφοράς.

Όσο διαρκούν οι καθυστερήσεις για το Ελληνικό, δημοσίευμα στον Αμερικανικό Τύπο, που αφορά την Mohegan Tribal Gaming Authority αναφέρει ότι ο οίκος αξιολόγησης Moody’s, υποβάθμισε την αμερικανική εταιρεία, κάνοντας λόγο για αυξημένο πιστωτικό κίνδυνο.

Η εικόνα αυτή, όπως εξηγούν από τον διεθνή Οίκο, οφείλεται στις επιπτώσεις που είχε η προσπάθεια για περιορισμό της εξάπλωσης του κορονοϊού, στο πλαίσιο της οποίας, η MTGA είχε αναστείλει προσωρινά μέρος των δραστηριοτήτων της, για να εξασφαλίσει ρευστότητα.

Την ίδια στιγμή, από την πλευρά τους, ο επικεφαλής της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργος Περιστέρης, και της Mohegan Μάριος Κοντομέρκος, δηλώνουν ότι είναι έτοιμοι για την επένδυση μαμούθ στο Ελληνικό.

Υπενθυμίζεται, εξάλλου ότι από το Υπουργείο Ανάπτυξης έχει εκδοθεί άδεια κατεδάφισης περίπου 450 κτισμάτων, που βρίσκονται στο οικόπεδο του Ελληνικού, που ουσιαστικά αποτελεί και το πρώτο βήμα για την υλοποίηση του μεγαλόπνοου επενδυτικού σχεδίου.

Εννέα νέα κρούσματα του νέου ιού στη χώρα ανακοίνωσε σήμερα ο ΕΟΔΥ. Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων είναι 3.058, εκ των οποίων το 55.1% άνδρες αφορά άνδρες.

690 (22.6%) θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό και 1740 (56.9%) είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα.

10 συμπολίτες μας νοσηλεύονται διασωληνωμένοι. Η διάμεση ηλικία τους είναι 70 ετών. 4 (40.0%) είναι γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες. To 70.0% έχει υποκείμενο νόσημα ή είναι ηλικιωμένοι 70 ετών και άνω. 115 ασθενείς έχουν εξέλθει από τις ΜΕΘ.

Τέλος, έχουμε 1 ακόμα καταγεγραμμένο θάνατο και 183 θανάτους συνολικά στη χώρα. 56 (30.6%) γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες. Η διάμεση ηλικία των θανόντων συμπολιτών μας ήταν τα 76 έτη και το 95.6% είχε κάποιο υποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω.

Μικρή αύξηση παρουσιάζει ο αριθμός νεκρών και κρουσμάτων κορωνοϊού στην Ιταλία.

Τους 34.043 έφτασαν οι νεκροί, ενώ ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων ανέρχεται σε 235.561. Παράλληλα, 168.646 άνθρωποι έχουν ιαθεί. Χθες, Δευτέρα, το σύνολο κρουσμάτων του κορωνοϊού ήταν 235.278 και είχαν χάσει την ζωή τους 33.964 άνθρωποι ενώ 166.584 είχαν θεραπευθεί.

Το τελευταίο εικοσιτετράωρο, δηλαδή, έχασαν την ζωή τους 79 άνθρωποι και καταγράφηκαν 283 νέα κρούσματα. 2.062 ασθενείς έγιναν αρνητικοί στον ιό.

Στο μεταξύ, 263 ασθενείς βρίσκονται σε μονάδες εντατικής θεραπείας και, συνολικά, 4.581 έχουν εισαχθεί σε νοσοκομείο. Για 28.028 έχει αποφασιστεί ο κατ΄οίκον περιορισμός.

Σε σχέση με χθες τα κρούσματα παρουσιάζουν μικρή αύξηση: νόσησαν 3 περισσότεροι άνθρωποι. Απεβίωσαν 14 περισσότεροι ασθενείς, ενώ οι θεραπευμένοι αυξήθηκαν κατά 1.315.

Πρέπει να υπολογιστεί, όμως, ότι σε σύνολο τριάντα τριών θανάτων που ανακοίνωσε η κεντρική περιφέρεια Αμπορούτσο, μόνο ένας έλαβε χώρα το τελευταίο εικοσιτετράωρο. Όλοι οι άλλοι ασθενείς έχασαν την ζωή τους τις περασμένες ημέρες.

Στο μεταξύ, σε συνέντευξή του στην ιταλική εφημερίδα Corriere della Sera, o περιφερειάρχης της Λομβαρδίας, με πρωτεύουσα το Μιλάνο, Ατίλιο Φοντάνα, ουσιαστικά αντικρούει όλες τις κατηγορίες σε βάρος του, σχετικά με κακοδιαχείριση της υγειονομικής κρίσης.

«Μπορεί να κάναμε όσα λάθη θέλετε, αλλά να πάρεις αποφάσεις τον περασμένο Μάρτιο, ήταν εξαιρετικά δύσκολο», δήλωσε, χαρακτηριστικά, στην εφημερίδα του Μιλάνου.

Σύμφωνα με τον Φοντάνα, το μόνο πραγματικό λάθος, ήταν η αποδυνάμωση του δικτύου οικογενειακών γιατρών της περιοχής του και για τον λόγο αυτό, δεσμεύεται να παρουσιάσει σύντομα αναλυτικό σχέδιο για τη στήριξη του έργου τους.

Η σημερινή έκδοση του δεκαετούς ομολόγου, συνιστά μία ακόμη ψήφο εμπιστοσύνης από τη διεθνή επενδυτική κοινότητα, σημειώνει σε δήλωσή του ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, αναφερόμενος, τόσο το χαμηλό ύψος του επιτοκίου, όσο και στο γεγονός ότι η συντριπτική πλειονότητα των αγοραστών είναι ξένα χαρτοφυλάκια και θεσμικοί επενδυτές.

Συγκεκριμένα, ο υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε τα εξής:
«Σήμερα η Ελλάδα έλαβε ακόμα μία ψήφο εμπιστοσύνης από τη διεθνή επενδυτική κοινότητα. Για δεύτερη φορά μετά το ξέσπασμα της πανδημίας του κορoνοϊού, παρά τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες, η χώρα βγήκε στις αγορές με επιτυχία.

Άντλησε με έκδοση δεκαετούς ομολόγου, 3 δισ. ευρώ, με επιτόκιο 1,57%. Επιτόκιο, ίσο περίπου αυτού της αντίστοιχης τελευταίας έκδοσης, τον Οκτώβριο του 2019. Και φυσικά, επιτόκιο πολύ χαμηλότερο της αμέσως προηγούμενης έκδοσης, τον Μάρτιο του 2019, που είχε διαμορφωθεί στο 3,9%.

Επιπρόσθετο θετικό στοιχείο, αποτέλεσμα της εξαιρετικής δουλειάς του ΟΔΔΗΧ, αποτελεί η καλή ποιότητα της σημερινής έκδοσης, δεδομένου ότι η συντριπτική πλειοψηφία των αγοραστών είναι ξένα χαρτοφυλάκια και θεσμικοί επενδυτές.

Τα ανωτέρω αποδεικνύουν ότι οι αγορές αναγνωρίζουν την αποτελεσματικότητα του συνεκτικού σχεδίου της κυβέρνησης, καθώς και την αξιοπιστία της, για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης και των οικονομικών συνεπειών της.

Πάνω σε αυτή τη βάση, με πίστη στις δυνάμεις μας, αυτοπεποίθηση και σκληρή δουλειά, θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε. Ώστε να υπερνικήσουμε τις δυσκολίες. Όλα τα στοιχεία συνηγορούν ότι μπορούμε να τα καταφέρουμε!».

Την υπογραφή μνημονίων συνεργασίας με την Fraport Greece, την ΑΒ Βασιλόπουλος και την BEAT ανακοίνωσε η ΔΕΗ στο πλαίσιο της επέκτασης των δραστηριοτήτων της στην παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης.

Σύμφωνα με το MoU, τα δύο μέρη θα διερευνήσουν τις δυνατότητες συνεργασίας τους στην αναγνώριση των κατάλληλων χώρων στα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport, τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία σημείων φόρτισης και εγκατάστασης ηλεκτρικών φορτιστών για τους επιβάτες και τους επαγγελματίες που σταθμεύουν τα οχήματά τους στους χώρους.

Συμφώνησαν, επίσης, να εξετάσουν τις δυνατότητες πιθανών συνεργειών για την ανάπτυξη υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, να προχωρήσουν σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την προώθηση υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης στους χώρους των αεροδρομίων, που διαχειρίζεται η Fraport Greece, καθώς και να εξετάσουν τις πιθανότητες ενός εμπορικού μοντέλου συνεργασίας.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ κ. Γιώργος Στάσσης δήλωσε κατά την υπογραφή της συμφωνίας:

«Η ΔΕΗ, όπως έχει ανακοινώσει από τον περασμένο Δεκέμβριο, εισέρχεται δυναμικά στο χώρο της ηλεκτροκίνησης. Το νέο επιχειρησιακό πρόγραμμά μας περιλαμβάνει την τοποθέτηση πανελλαδικά, 1.000 σταθμών φόρτισης στα επόμενα 2-3 χρόνια και 10.000 σταθμών φόρτισης μεσοπρόθεσμα.

Παράλληλα εξετάζουμε στρατηγικές συνεργασίες ώστε η ΔΕΗ να διαδραματίσει πρωτεύοντα και καθοριστικό ρόλο τα επόμενα χρόνια στην ανάπτυξη του δικτύου φόρτισης που αποτελεί ζωτική συνθήκη για την ευρεία διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Στόχος μας να δημιουργήσουμε το μεγαλύτερο δίκτυο σταθμών φόρτισης σε όλη την Ελλάδα. Σε αυτό το πλαίσιο υπογράψαμε σήμερα μνημόνιο συνεργασίας με την Fraport Greece, ώστε από κοινού να καταγράψουμε τα κατάλληλα σημεία μέσα στους χώρους των αεροδρομίων, που διαχειρίζεται σε όλη τη χώρα, για την εγκατάσταση ηλεκτρικών φορτιστών αυτοκινήτων.

Παράλληλα, στοχεύουμε στη διαμόρφωση και προώθηση προϊόντων και υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί σημαντική πρόκληση, αλλά και μεγάλη ευκαιρία για τη ΔΕΗ, για τη χώρα, για το περιβάλλον και την κοινωνία».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fraport Greece κ. Αλεξάντερ Τσινέλ δήλωσε:

«To 2017 δεσμευτήκαμε ότι θα αναβαθμίσουμε τα 14 αεροδρόμια δημιουργώντας σύγχρονες, λειτουργικές και φιλικές προς το περιβάλλον υποδομές. Με τα εννέα αεροδρόμια ήδη πλήρως αναβαθμισμένα και τα υπόλοιπα πέντε να ολοκληρώνονται πολύ σύντομα, η αλλαγή είναι ήδη ορατή σε όλους.

Είμαστε σε στενή επαφή με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και συνεργαζόμαστε προκειμένου να αναπτύξουμε από κοινού στρατηγικές με στόχο τη διαρκή βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων στο επίκεντρο των οποίων είναι η ενεργειακή διαχείριση, οι εκπομπές αερίων και η κλιματική αλλαγή.

Το μνημόνιο συνεργασίας με τη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού Α.Ε., την ηγέτιδα εταιρεία ηλεκτρισμού στην Ελλάδα, για την τοποθέτηση μονάδων φόρτισης για ηλεκτροκίνηση στα 14 αεροδρόμια μας, είναι άλλο ένα βήμα προκειμένου να πετύχουμε το στόχο αυτό».

Ο Γιώργος Βήλος, Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης, Fraport Greece, σχολίασε:

«Η βιώσιμη ανάπτυξη αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την Fraport Greece. Στο πλαίσιο και τις επιταγές της πράσινης αυτής συμφωνίας, στόχος μας είναι, μέσα από τη συνεργασία με την ΔΕΗ, να συμβάλλουμε στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στους χώρους των αεροδρομίων».

Σύμφωνα με το MoU, τα δύο μέρη θα διερευνήσουν τις δυνατότητες συνεργασίας τους στην αναγνώριση και χωροθέτηση σημείων στο δίκτυο Καταστημάτων της ΑΒ πανελλαδικά, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τους πελάτες/οδηγούς για τη στάθμευση και φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων τους, στην από κοινού αναγνώριση ενεργειών για την προώθηση των υπηρεσιών της ηλεκτροκίνησης στους πελάτες/καταναλωτές που επιθυμούν να οδηγούν ένα «καθαρό» και φιλικό προς το περιβάλλον όχημα, στην αναγνώριση περεταίρω συνεργειών μεταξύ των μερών, που μπορεί να προκύψουν από την υπόψη συνεργασία.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ κ. Γιώργος Στάσσης δήλωσε κατά την υπογραφή της συμφωνίας:

«Η ΔΕΗ κάνει σήμερα ένα σημαντικό βήμα για την επέκταση των δραστηριοτήτων της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Έχουμε ήδη εντάξει στον σχεδιασμό μας την τοποθέτηση πανελλαδικά, 1.000 σταθμών φόρτισης στα επόμενα 2-3 χρόνια και 10.000 σταθμών φόρτισης μεσοπρόθεσμα.

Παράλληλα εξετάζουμε στρατηγικές συνεργασίες ώστε η ΔΕΗ να διαδραματίσει πρωτεύοντα και καθοριστικό ρόλο τα επόμενα χρόνια στην ανάπτυξη του δικτύου φόρτισης που αποτελεί ζωτική συνθήκη για την ευρεία διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων. Στόχος μας να δημιουργήσουμε το μεγαλύτερο δίκτυο σταθμών φόρτισης σε όλη την Ελλάδα.

Σε αυτό το πλαίσιο υπογράψαμε σήμερα μνημόνιο συνεργασίας με την ΑΒ Βασιλόπουλος, με έμφαση στην αναγνώριση κατάλληλων σημείων εγκατάστασης φορτιστών, τη διαμόρφωση κοινών προϊόντων και υπηρεσιών καθώς και την προώθηση των υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί σημαντική πρόκληση, αλλά και μεγάλη ευκαιρία για τη ΔΕΗ, για τη χώρα, για το περιβάλλον και την κοινωνία».

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ κ. Βασίλης Σταύρου ανέφερε:
«Μαζί με τη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού, ανταποκρινόμαστε πρώτοι στο εθνικό σχέδιο ηλεκτροκίνησης και φιλοδοξούμε να αναπτύξουμε μια στρατηγική συνεργασία σχεδιάζοντας από κοινού λύσεις πιο φιλικές προς το περιβάλλον, λύσεις πιο «πράσινες».

Μαζί λοιπόν, δημιουργούμε σήμερα το κατάστημα του μέλλοντος, αλλάζουμε συνήθειες και βάζουμε μπροστά ένα μακρόπνοο και φιλόδοξο πλάνο που αφορά στην παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης στους πελάτες της ΑΒ Βασιλόπουλος.»

Παράλληλα με ξεχωριστή της ανακοίνωση η ΔΕΗ γνωστοποίησε την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) με τη Beat. Ε. στην παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης.

Σύμφωνα με το MoU, τα δύο μέρη θα διερευνήσουν τις δυνατότητες συνεργασίας τους στην εγκατάσταση σταθμών φόρτισης σε πιάτσες ταξί, στην ανάπτυξη κοινών προϊόντων και υπηρεσιών φόρτισης για τους οδηγούς ηλεκτρικών ταξί, που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα της BEAT, στην αναγνώριση συνεργειών για τη χρήση του δικτύου φόρτισης και των σχετικών προϊόντων από επαγγελματίες οδηγούς ηλεκτρικών ταξί και στην από κοινού αναγνώριση ενεργειών για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στους επαγγελματίες οδηγούς ταξί, που θα επιλέξουν «καθαρά» και φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ κ. Γιώργος Στάσσης δήλωσε κατά την υπογραφή της συμφωνίας:

«Η ΔΕΗ έχει θέσει ως βασικό στόχο του επιχειρησιακού της σχεδίου τη δυναμική διείσδυση στην ηλεκτροκίνηση με την τοποθέτηση πανελλαδικά, 1.000 σταθμών φόρτισης στα επόμενα 2-3 χρόνια και 10.000 σταθμών φόρτισης μεσοπρόθεσμα.

Η ΔΕΗ θα διαδραματίσει πρωτεύοντα και καθοριστικό ρόλο τα επόμενα χρόνια στην ανάπτυξη του δικτύου φόρτισης που αποτελεί ζωτική συνθήκη για την ευρεία διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων. Στόχος μας να δημιουργήσουμε το μεγαλύτερο δίκτυο σταθμών φόρτισης σε όλη την Ελλάδα.

Σε αυτό το πλαίσιο, το μνημόνιο συνεργασίας, που υπογράψαμε σήμερα με τη Beat επικεντρώνεται στην αναγνώριση κατάλληλων σημείων εγκατάστασης φορτιστών, τη διαμόρφωση κοινών προϊόντων και υπηρεσιών καθώς και την προώθηση των υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί σημαντική πρόκληση αλλά και μεγάλη ευκαιρία για τη ΔΕΗ, για τη χώρα, για το περιβάλλον και την κοινωνία».

Ο Γενικός Διευθυντής της BEAT κ. Βασίλειος Ντάνιας ανέφερε:

«Η BEAT, ως μέλος του FREE NOW Group, αποτελεί σήμερα ηγέτιδα εταιρεία στην Ελλάδα στις υπηρεσίες ηλεκτρονικής διαμεσολάβησης και αστικής κινητικότητας. Για εμάς, η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής μας για τις μετακινήσεις του Αύριο, με στόχο να προσφέρουμε βιώσιμες και καλύτερες υπηρεσίες σε επιβάτες και οδηγούς – χρήστες της πλατφόρμας μας.

Η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη και άλλες ελληνικές πόλεις αποκτούν μοναδική ευκαιρία να αποκτήσουν πολύ σύντομα ηλεκτροκίνητες αστικές μεταφορές, που θα λειτουργούν συμπληρωματικά προς τα δημόσια Μέσα, δε θα ρυπαίνουν και θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας.

Η συνεργασία με τη ΔΕΗ, ανοίγει το δρόμο για τη διαμόρφωση κοινών προϊόντων και υπηρεσιών που θα μειώσουν σημαντικά το κόστος λειτουργίας των οδηγών ταξί, τα οποία συνεργάζονται με την πλατφόρμα της Beat, και θα επιλέξουν να μετατρέψουν το όχημα τους σε ηλεκτρικό.

Ξεκινάμε άμεσα τη λειτουργία κοινής Ομάδας Εργασίας και ευελπιστούμε στις επόμενες εβδομάδες να παραδώσουμε σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς μια σύγχρονη και περιβαλλοντικά βιώσιμη πρόταση, βασισμένη στη δύναμη της ΔΕΗ και τη δική μας διεθνή τεχνολογική εμπειρία.

Η ελληνική Πολιτεία μέσα από τη μετάβαση των μετακινήσεων στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, έχει μπροστά της μια μοναδική ευκαιρία να αλλάξει συνολικά το τοπίο των αστικών μετακινήσεων συγκλίνοντας με την υπόλοιπη Ευρώπη. Σ’ αυτή την προσπάθεια, πρόθεση μας είναι να είμαστε αρωγοί».

Στο πλαίσιο της επέκτασης των δραστηριοτήτων της ΔΕΗ Α.Ε. στην παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης, η ΔΕΗ ανακοινώνει ότι υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) με τη Beat.

Σύμφωνα με το MoU, τα δύο μέρη θα διερευνήσουν τις δυνατότητες συνεργασίας τους στην εγκατάσταση σταθμών φόρτισης σε πιάτσες ταξί, στην ανάπτυξη κοινών προϊόντων και υπηρεσιών φόρτισης για τους οδηγούς ηλεκτρικών ταξί, που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα της BEAT, στην αναγνώριση συνεργειών για τη χρήση του δικτύου φόρτισης και των σχετικών προϊόντων από επαγγελματίες οδηγούς ηλεκτρικών ταξί και στην από κοινού αναγνώριση ενεργειών για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στους επαγγελματίες οδηγούς ταξί, που θα επιλέξουν «καθαρά» και φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ κ. Γιώργος Στάσσης δήλωσε κατά την υπογραφή της συμφωνίας:

«Η ΔΕΗ έχει θέσει ως βασικό στόχο του επιχειρησιακού της σχεδίου τη δυναμική διείσδυση στην ηλεκτροκίνηση με την τοποθέτηση πανελλαδικά, 1.000 σταθμών φόρτισης στα επόμενα 2-3 χρόνια και 10.000 σταθμών φόρτισης μεσοπρόθεσμα.

Η ΔΕΗ θα διαδραματίσει πρωτεύοντα και καθοριστικό ρόλο τα επόμενα χρόνια στην ανάπτυξη του δικτύου φόρτισης που αποτελεί ζωτική συνθήκη για την ευρεία διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων. Στόχος μας να δημιουργήσουμε το μεγαλύτερο δίκτυο σταθμών φόρτισης σε όλη την Ελλάδα.

Σε αυτό το πλαίσιο, το μνημόνιο συνεργασίας, που υπογράψαμε σήμερα με τη Beat επικεντρώνεται στην αναγνώριση κατάλληλων σημείων εγκατάστασης φορτιστών, τη διαμόρφωση κοινών προϊόντων και υπηρεσιών καθώς και την προώθηση των υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί σημαντική πρόκληση αλλά και μεγάλη ευκαιρία για τη ΔΕΗ, για τη χώρα, για το περιβάλλον και την κοινωνία».

Ο Γενικός Διευθυντής της BEAT κ. Βασίλειος Ντάνιας ανέφερε:

«Η BEAT, ως μέλος του FREE NOW Group, αποτελεί σήμερα ηγέτιδα εταιρεία στην Ελλάδα στις υπηρεσίες ηλεκτρονικής διαμεσολάβησης και αστικής κινητικότητας. Για εμάς, η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής μας για τις μετακινήσεις του Αύριο, με στόχο να προσφέρουμε βιώσιμες και καλύτερες υπηρεσίες σε επιβάτες και οδηγούς – χρήστες της πλατφόρμας μας.

Η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη και άλλες ελληνικές πόλεις αποκτούν μοναδική ευκαιρία να αποκτήσουν πολύ σύντομα ηλεκτροκίνητες αστικές μεταφορές, που θα λειτουργούν συμπληρωματικά προς τα δημόσια Μέσα, δε θα ρυπαίνουν και θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας.

Η συνεργασία με τη ΔΕΗ, ανοίγει το δρόμο για τη διαμόρφωση κοινών προϊόντων και υπηρεσιών που θα μειώσουν σημαντικά το κόστος λειτουργίας των οδηγών ταξί, τα οποία συνεργάζονται με την πλατφόρμα της Beat, και θα επιλέξουν να μετατρέψουν το όχημα τους σε ηλεκτρικό.

Ξεκινάμε άμεσα τη λειτουργία κοινής Ομάδας Εργασίας και ευελπιστούμε στις επόμενες εβδομάδες να παραδώσουμε σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς μια σύγχρονη και περιβαλλοντικά βιώσιμη πρόταση, βασισμένη στη δύναμη της ΔΕΗ και τη δική μας διεθνή τεχνολογική εμπειρία.

Η ελληνική Πολιτεία μέσα από τη μετάβαση των μετακινήσεων στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, έχει μπροστά της μια μοναδική ευκαιρία να αλλάξει συνολικά το τοπίο των αστικών μετακινήσεων συγκλίνοντας με την υπόλοιπη Ευρώπη. Σ’ αυτή την προσπάθεια, πρόθεση μας είναι να είμαστε αρωγοί».

Καλός θα είναι ο καιρός αύριο Τετάρτη (10.06.2020) στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας με μόνη… παραφωνία τα δυτικά και βόρεια ορεινά όπου θα εκδηλωθούν μεμονωμένες καταιγίδες.

Ο καιρός θα είναι γενικά αίθριος, ενώ πρόσκαιρες νεφώσεις θα αναπτυχθούν από τις μεσημβρινές ώρες στα ηπειρωτικά και θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και στα δυτικά και βόρεια ορεινά μεμονωμένες καταιγίδες.

Οι άνεμοι θα πνέουν από δυτικές διευθύνσεις 3 με 5 και στα κεντρικά και τα νότια τοπικά 6 μποφόρ. Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.

Αττική
Καιρός: Γενικά αίθριος, πρόσκαιρες νεφώσεις τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες.
Άνεμοι: Από δυτικές διευθύνσεις 3 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 18 έως 31 βαθμούς Κελσίου.

Θεσσαλονίκη
Καιρός: Λίγες νεφώσεις κατά διαστήματα αυξημένες, κυρίως τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες, οπότε θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και μεμονωμένες καταιγίδες.
Άνεμοι: Μεταβλητοί 3 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 17 έως 29 βαθμούς Κελσίου.

Ο καιρός στην υπόλοιπη Ελλάδα
Μακεδονία, Θράκη
Καιρός: Λίγες νεφώσεις που από τις μεσημβρινές ώρες θα αυξηθούν και θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και μεμονωμένες καταιγίδες.
Άνεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 16 έως 31 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

Νησιά Ιονίου, Ήπειρος, Δυτική Στερεά, Δυτική Πελοπόννησος
Καιρός: Γενικά αίθριος. Από το μεσημέρι θα αναπτυχθούν πρόσκαιρες νεφώσεις στα ηπειρωτικά και θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και μεμονωμένες καταιγίδες κυρίως στα ορεινά της Ηπείρου και της Στερεάς. Η ορατότητα τις πρωινές και βραδινές ώρες θα είναι κατά τόπους περιορισμένη.
Άνεμοι: Μεταβλητοί 3, πρόσκαιρα το μεσημέρι δυτικοί έως 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 18 έως 29 βαθμούς Κελσίου. Στην Ήπειρο 2 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

Θεσσαλία, Ανατολική Στερεά, Εύβοια, Ανατολική Πελοπόννησος
Καιρός: Γενικά αίθριος, πρόσκαιρες νεφώσεις τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στα ηπειρωτικά με πιθανότητα τοπικών όμβρων στα ορεινά.
Άνεμοι: Από δυτικές διευθύνσεις 3 με 4, στα κεντρικά και νότια τοπικά 5 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 17 έως 32 βαθμούς Κελσίου.

Κυκλάδες, Κρήτη
Καιρός: Γενικά αίθριος.
Άνεμοι: Από δυτικές διευθύνσεις 3 με 4, στις νότιες Κυκλάδες και την Κρήτη 5 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 19 έως 29 βαθμούς Κελσίου.

Νησιά Ανατολικού Αιγαίου, Δωδεκάνησα
Καιρός: Γενικά αίθριος.
Άνεμοι: Δυτικοί νοτιοδυτικοί 3 με 4, τοπικά στα νότια 5 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Από 16 έως 29 βαθμούς Κελσίου.

Ο Πύργος του Άιφελ θα ξανανοίξει για το κοινό την 25η Ιουνίου, με τους επισκέπτες να έχουν τη δυνατότητα να πηγαίνουν μονάχα έως τον 2ο όροφο, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τις σκάλες και φορώντας υποχρεωτικά μάσκα, από την ηλικία των 11 ετών, ανακοίνωσε σήμερα η εταιρεία εκμετάλλευσης του διάσημου μνημείου.

«Έπειτα από 3 μήνες κλεισίματος λόγω της πανδημίας της Covid-19, ήτοι το μεγαλύτερο σε διάρκεια κλείσιμο από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Πύργος του Άιφελ θα ξανανοίξει τις πόρτες του για το κοινό την 25η Ιουνίου του 2020, στις 10.00 το πρωί», επισημαίνεται στον ιστότοπό του, όπου διευκρινίζεται πως ο αριθμός των επισκεπτών θα είναι περιορισμένος στον περιβάλλοντα χώρο και τους ορόφους.

«Η κορυφή θα παραμείνει κλειστή προς το παρόν για να αποφευχθεί οποιαδήποτε κατάσταση συγχρωτισμού στα ασανσέρ που οδηγούν από τον 2ο όροφο στην κορυφή, τα οποία είναι μικρότερα», αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Η γαλλική κυβέρνηση άρχισε τη χαλάρωση των μέτρων καραντίνας από τα μέσα Μαΐου.

Τα Ανάκτορα των Βερσαλλιών άνοιξαν εκ νέου την 6η Ιουνίου, ενώ το μουσείο του Λούβρου θα υποδεχθεί ξανά επισκέπτες από την 6η Ιουλίου.

Η μάσκα θα παραμείνει υποχρεωτική επί ποινή προστίμου στην Ισπανία μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία άρσης των μέτρων καραντίνας και εωσότου ο κορωνοϊός «νικηθεί οριστικά», ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Υγείας Σαλβαδόρ Ίγια.

Το πρόστιμο των 100 ευρώ θα μπορούσε να επιβληθεί στους πολίτες που δεν φοράνε τη μάσκα σε δημόσιους ή κλειστούς χώρους, όπως τα καταστήματα, όταν δεν μπορούν να τηρήσουν τις αποστάσεις ασφαλείας, διευκρίνισε το υπουργείο σε δελτίο Τύπου που εξέδωσε.

Θα παραμείνει επίσης υποχρεωτική στα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα αεροσκάφη, τα τρένα ή τα ιδιωτικά οχήματα όπου οι επιβάτες δεν μένουν στο ίδιο σπίτι.

Η Ισπανία, μία από τις πλέον πληγείσες χώρες παγκοσμίως από την πανδημία με περισσότερους από 27.000 νεκρούς, επέβαλε τη χρήση μάσκας στους πολίτες άνω των 6 ετών την 21η Μαΐου στους δημόσιους και στους κλειστούς χώρους, εφόσον δεν μπορεί να τηρηθεί η απόσταση ασφαλείας του 1,5 μέτρου.

Το μέτρο ήταν υποχρεωτικό από την 4η Μαΐου στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Η διατήρηση του υποχρεωτικού χαρακτήρα της χρήσης μάσκας αποτελεί μέρος ενός συνόλου μέτρων που ενέκρινε σήμερα η κυβέρνηση της Ισπανίας στο πλαίσιο της μάχης εναντίον του νέου κορονοϊού, μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία άρσης της καραντίνας και η κατάσταση συναγερμού αρθεί την 21η Ιουνίου.

«Αυτά τα μέτρα, που τέθηκαν σε ισχύ κατά τη διάρκεια της κατάστασης έκτακτης ανάγκης θα συνεχίσουν να εφαρμόζονται μέχρι να νικήσουμε οριστικά τον ιό, δηλαδή όταν έχουμε στη διάθεσή μας μια αποτελεσματική θεραπεία ή ένα εμβόλιο», υπογράμμισε ο υπουργός Υγείας.

Ο Ίγια διαβεβαίωσε ότι μόλις αρθεί η κατάσταση έκτακτης ανάγκης την 21η Ιουνίου, η ελευθερία των μετακινήσεων θα αποκατασταθεί στη χώρα, ακόμα και για τους κατοίκους της Μαδρίτης και της Βαρκελώνης, των πλέον πληγεισών πόλεων από την πανδημία.

Στις 21 Ιουνίου, «εφόσον η κατάσταση έκτακτης ανάγκης αρθεί, όπως προβλέπεται, οι μετακινήσεις θα γίνονται χωρίς περιορισμούς στη χώρα μας», τόνισε, ενώ αυτή τη στιγμή οι περισσότεροι Ισπανοί δεν μπορούν να βγουν εκτός της περιφέρειάς τους.

Εκτός της χρήσης μάσκας, το διάταγμα που εγκρίθηκε σήμερα προβλέπει μέτρα πρόληψης στο επαγγελματικό περιβάλλον, όπως «η οργάνωση των θέσεων εργασίας ή η κυκλική εργασία προκειμένου να αποφεύγεται ο συγχρωτισμός».

Επιπλέον, προκειμένου να διασφαλίζεται η «ιχνηλασιμότητα» των νέων κρουσμάτων, οι αεροπορικές εταιρείες ή οι χερσαίες συγκοινωνίες θα πρέπει από την πλευρά τους να τηρούν τα δεδομένα των επιβατών τους για «τουλάχιστον 4 εβδομάδες».

Νερό στον υφυπουργό Πολιτικής Προστασίας Νίκο Χαρδαλιά, πέταξε η γνωστή Θεσσαλονικά -αυτοαποκαλούμενη- παρουσιάστρια Ιωάννα Κουσκούση, με αποτέλεσμα να προσαχθεί από την αστυνομία.

Όπως μεταδίδει το grtimes.gr, ο κ. Χαρδαλιάς γευμάτιζε με τον υφυπουργό Μακεδονίας Θράκης Θεόδωρο Καράογλου σε γνωστό εστιατόριο της Θεσσαλονίκης κοντά στον Λευκό Πύργο, όταν την παρουσία του αντιλήφθηκε η Ιωάννα Κουσκούση, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες του gtimes.gr, ήταν με μια φίλη της.

Αμέσως προσέγγισε τον υφυπουργό και τον πλησίασε αρχικά με φιλική διάθεση, ζητώντας να φωτογραφηθεί μαζί του.

Ο κ.Χαρδαλιάς δέχθηκε ευγενικά, καθώς νωρίτερα κι άλλοι πολίτες είχαν ζητήσει το ίδιο.

Εντελώς ξαφνικά ωστόσο, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η αυτοαποκαλούμενη παρουσιάστρια μετά τη φωτογραφία, πήρε ένα ποτήρι νερό και το πέταξε εναντίον του Νίκου Χαρδαλιά, αρχίζοντας να φωνάζει και να βρίζει, ενώ το περιστατικό φέρεται να προσπάθησε να καταγράψει με το κινητό της τηλέφωνο η φίλη της.

Παράλληλα, έσπασε το ποτήρι με τα γυαλιά να πετάγονται πάνω στον υφυπουργό, ενώ παρούσα στο περιστατικό ήταν και η κόρη του κ.Χαρδαλιά, που υπέστη σοκ.

Αμέσως επενέβησαν αστυνομικοί η οποίοι προσήγαγαν την Ιωάννα Κουσκούση.

Η αυτοαποκαλούμενη παρουσιάστρια και δημοσιογράφος, δεν είναι η πρώτη φορά που απασχολεί την επικαιρότητα. H ίδια, περίπου έναν μήνα πριν, αντέδρασε απότομα όταν οι υπάλληλοι καταστήματος της ζήτησαν να βάλει αντισηπτικό στα χέρια.

Πρόκειται για το ίδιο πρόσωπο που είχε απασχολήσει της αστυνομικές Αρχές, περίπου δύο μήνες πριν, όταν προσπάθησε μαζί με τον γιο της να διασχίσει τη Νέα Παραλία Θεσσαλονίκης, παρά την απαγόρευση κυκλοφορίας.

Ως αποτέλεσμα ήταν να δημιουργηθεί επεισόδιο με τα όργανα της τάξεως και να της επιβληθεί πρόστιμο 150 ευρώ, το οποίο και έσκισε επιδεικτικά μπροστά τους.

Ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος αποχαιρέτησε την ΚΑΕ Παναθηναϊκός και ο Νικ Καλάθης φαίνεται ότι θα τον… ακολουθήσει, αφού αναμένεται άμεσα να αποτελέσει παρελθόν από τους “πράσινους”.

Ο ίδιος ο Γιαννακόπουλος παρέπεμψε στον Μάνο Παπαδόπουλο για τα μετεγγραφικά, αλλά δημοσιεύματα κάνουν ήδη λόγο για οριστική συμφωνία του Νικ Καλάθη με την Μπαρτσελόνα.

Ο Καλάθης φέρεται να δέχθηκε μείωση 35% στο συμβόλαιό του για την φετινή σεζόν, παρά τη συμφωνία της Ένωσης Παικτών για “ψαλίδι” μόλις 15% με τη Euroleague και αποχωρεί σαν… φίλος από τον Παναθηναϊκό, υπογράφοντας συμβόλαιο συνεργασίας τριών ετών με απολαβές της τάξης των 5,5 εκατομμυρίων ευρώ.

«Σήμερα, είναι μία καλή ημέρα για την Ελλάδα, την Ιταλία, την Ευρώπη και ολόκληρη τη Μεσόγειο», αναφέρει ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, σε δήλωσή του αναφορικά με τη συμφωνία που υπεγράφη μεταξύ των υπουργών Εξωτερικών των δύο χωρών για την ΑΟΖ.

Όπως αναφέρει ο πρωθυπουργός «Αθήνα και Ρώμη καθόρισαν τις Αποκλειστικές Οικονομικές Ζώνες στα νερά που ενώνουν τις δύο γειτονικές μας χώρες, αίροντας, έτσι, με γόνιμο τρόπο μία εκκρεμότητα 40 ετών».

Σχολιάζοντας τη συμφωνία, σημειώνει πως «ανταποκρίνεται πλήρως στους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου αλλά και της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας».

Προσθέτει ακόμη πως «περιγράφει την έκταση των θαλασσίων περιοχών που αξιοποιούνται. Και, βεβαίως, αναγνωρίζει κυριαρχικά δικαιώματα σε όλα τα εδάφη -χερσαία και νησιωτικά».

Ο κ. Μητσοτάκης κρίνει πως πρόκειται για «υπόδειγμα συνεργασίας και σχέσεων καλής γειτονίας», ενώ κάνει και λόγο για μία «καθοριστική συμβολή στην ειρήνη και στη σταθερότητα στην περιοχή μας».

«Ελλάδα και Ιταλία απέδειξαν, σήμερα, πώς δύο γείτονες μπορούν να μετατρέπουν τη θάλασσα που τις περιβάλλει σε ήρεμα νερά προόδου και ανάπτυξης. Εύχομαι ανάλογες συμφωνίες να υπάρξουν και μεταξύ άλλων χωρών της περιοχής», καταλήγει ο πρωθυπουργός.

Η συμφωνία για την Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη(ΑΟΖ) που υπέγραψαν σήμερα οι υπουργοί Εξωτερικών Ελλάδας και Ιταλίας, Νίκος Δένδιας και Λουίτζι Ντι Μάιο, επιβεβαιώνει το δικαίωμα των νησιών σε θαλάσσιες ζώνες και είναι η πρώτη που υπογράφει η Αθήνα και ως εκ τούτου θεωρείται ιστορικής σημασίας.

Η συμφωνία λαμβάνει ως σημείο αναφοράς τη μέση γραμμή της συμφωνίας του 1977 για την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας ως οριογραμμής της ΑΟΖ Ελλάδας- Ιταλίας. Με τη σημερινή συμφωνία η μέση αυτή γραμμή θα ισχύει και για τα υπερκείμενα της υφαλοκρηπίδας ύδατα.

Ο Νίκος Δένδιας επισήμανε πως η εν λόγω συμφωνία επιβεβαιώνει το δίκαιο των νησιών σε θαλάσσιες ζώνες, εξαπολύοντας πυρά κατά της Άγκυρας για την υπογραφή του μνημονίου με την κυβέρνηση της Τρίπολης. «Η οριοθέτηση ζωνών επιτυγχάνεται με έγκυρες συμφωνίες και όχι με ανυπόστατες συμφωνίας, όπως αυτή μεταξύ Τουρκίας – Σάρατζ και σίγουρα όχι με μονομερείς καταθέσεις συντεταγμένων» είπε χαρακτηριστικά.

Η συμφωνία αυτή αποτελεί ένα ισχυρό επιχείρημα έναντι της Τουρκίας, η οποία αρνείται ότι τα νησιά έχουν υφαλοκρηπίδα, και στη βάση αυτού του ισχυρισμού υπέγραψε το μνημόνιο με την κυβέρνηση Σάρατζ της Λιβύης και ετοιμάζεται να προχωρήσει σε σεισμικές έρευνες και γεωτρήσεις ανατολικά και νότια της Κρήτης.

Η υπογραφή της συμφωνίας κατέστη δυνατή αφού ήρθησαν οι ιταλικές επιφυλάξεις για τον περιορισμό των δικαιωμάτων αλιείας στο Ιόνιο Πέλαγος. Για την Ιταλία ήταν καθοριστικής σημασίας το ζήτημα της αλιείας της κόκκινης γαρίδας από τους Ιταλούς ψαράδες στα ανοιχτά της Ζακύνθου και της Κεφαλονιάς.

Στο πλαίσιο αυτό οι δύο υπουργοί υπέγραψαν κοινή «Γνωστοποίηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή», Αθήνα και Ρώμη ζητούν την μελλοντική τροποποίηση του κανονισμού περί κοινής αλιευτικής πολιτικής, ώστε όταν η Ελλάδα αποφασίσει να επεκτείνει την αιγιαλίτιδα ζώνη της έως τα 12 νμ, να διατηρηθεί η υπάρχουσα αλιευτική δραστηριότητα των Ιταλών αλιέων στην περιοχή μεταξύ 6-12 νμ, η οποία σήμερα αποτελεί διεθνή ύδατα.

Επισημαίνεται ιδιαίτερα η αυτονόητη σημασία της αναφοράς στην Κοινή Γνωστοποίηση του δικαιώματος επέκτασης παντού της αιγιαλίτιδας ζώνης μας στη βάση του Διεθνούς Δικαίου της Θαλάσσης (UNCLOS).

Τα δικαιώματα των Ιταλών ψαράδων περιγράφονται με σαφήνεια αλλά πλέον περιοριστικά, τόσο ως προς τον αριθμό των σκαφών όσο και ως προς τα είδη που μπορούν να αλιεύσουν και εξαιρούνται τα είδη που αλιεύουν οι Έλληνες αλιείς.

Υπογράφηκε επίσης η Κοινή Δήλωση Ελλάδας-Ιταλίας για τους Πόρους της Μεσογείου. Με τη δήλωση αυτή, τα δυο κράτη εκφράζουν την προσήλωσή τους στην ισόρροπη και βιώσιμη διαχείριση των πόρων αυτών και συμφωνούν να διεξαγάγουν διαβουλεύσεις για την εκτίμηση τυχόν επιπτώσεων διαφόρων παραγόντων στις υφιστάμενες πρακτικές των αλιέων των δύο κρατών.

Η κρίση του κορωνοϊού θα οδηγήσει την αεροπορική βιομηχανία σε ετήσιες απώλειες ρεκόρ 84 δισεκατομμυρίων δολαρίων καθώς το 2020 καθίσταται «η χειρότερη χρονιά στην ιστορία της αεροπορίας», προέβλεψε σήμερα η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA).

Επίσης «μετά τις καθαρές απώλειες 84 δισεκ. δολαρίων φέτος, προβλέπουμε επιπλέον απώλειες 15 δισεκ. δολαρίων το 2021», εξήγησε η IATA, καθώς οι 290 αεροπορικές εταιρίες που είναι μέλη της πλήττονται σκληρά από το κλείσιμο των συνόρων που αποφασίσθηκε παντού στον κόσμο για να σταματήσει η μετάδοση του κορωνοϊού.

Η κυκλοφορία των επιβατών των αερογραμμών αναμένεται να αυξηθεί κατά 55% το 2021 σε σύγκριση με φέτος, ενώ θα παραμείνει κατά 29% κάτω από τα επίπεδα του 2019, ανέφερε η IATA σε επικαιροποιημένη πρόβλεψή της.

Το ζευγάρι πυροβολήθηκε εν ψυχρώ ενώ ήταν πάνω σε μηχανή. Νεκρή έπεσε η γυναίκα με μια σφαίρα στο κεφάλι. Ο άνδρας της μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Δείτε τις πρώτες εικόνες από το σημείο!

Όλα έγιναν πριν τις 15.00 το μεσημέρι, στην περιοχή Άγιος Σώστης στη Ζάκυνθο. Ενώ τα θύματα -ένας άνδρας και μία γυναίκα- ήταν πάνω σε μηχανή, τους πλησίασε μία 2η μοτοσυκλέτα.

Ο συνοδηγός άνοιξε πυρ εναντίον του ζευγαριού, σκοτώνοντας επί τόπου την γυναίκα. Μεταξύ άλλων, δέχθηκε μία σφαίρα στο κεφάλι…

Ο άνδρας σταμάτησε λίγα μέτρα πιο κάτω για βοήθεια και κλήθηκε ασθενοφόρο. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο όπου διαπιστώθηκε ότι έχει 3 σφαίρες στο σώμα του.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο συνοδηγός της 2ης μηχανής που πυροβόλησε το ζευγάρι, φορούσε στολή αστυνομικού! Μάλιστα και οι δύο φορούσαν λευκά κράνη που παραπέμπουν σε αυτά που φορούν οι άνδρες της Αστυνομίας.

Η άτυχη γυναίκα που έχασε τη ζωή της, είχε σύμφωνα με πληροφορίες, ενοικιαζόμενα δωμάτια στην περιοχή.

Η αστυνομία κάνει έρευνες σε όλο το νησί για τον εντοπισμό και τη σύλληψη των δραστών. Πάντως τα πρώτα στοιχεία, “δείχνουν” μαφιόζικο χτύπημα…

Με μεγάλη χαρά και ιδιαίτερη συγκίνηση ανακοινώνουμε σε όλα τα μέλη του Συλλόγου Φίλων Κτήματος Τατοΐου καθώς και σε όλους τους φίλους του Τατοΐου ότι εντοπίστηκαν από την διεύθυνση συντήρησης του Υπουργείου Πολιτισμού οι βασιλικές άμαξες.

Μέχρι και σήμερα, κανένας δεν μπορούσε να πει με απόλυτη σιγουριά πού βρίσκονταν οι βασιλικές άμαξες και σε τι κατάσταση. Είναι τουλάχιστον 4 μεταξύ των οποίων και η κλειστή άμαξα, η πιο σημαντική της βασιλικής συλλογής με την οποία έγινε ο γάμος της Βασίλισσας Σοφίας της Ισπανίας.

Η ιστορία της άμαξας αυτής είναι συναρπαστική. Όπως μας πληροφορεί ο Πρίγκιπας Μιχαήλ στα Απομνημονεύματά του η άμαξα αυτή αγοράστηκε από τον Βασιλιά Γεώργιο Α’ περί το 1871.

Η άμαξα αυτή ανήκε στον κόμη του Σαμπόρ, πρώην Δούκα το Μπορντό, γνωστός και ως Ερρίκος Ε’ των νομιμοφρόνων. Με τον Γαλλοπρωσικό πόλεμο του 1870 ο Ναπολέων Γ’ ανετράπη, ακολούθησε μια ασθενής δημοκρατία και η παλινόρθωση της μοναρχίας φάνηκε ξανά εφικτή.

Δυστυχώς όμως το φιλομοναρχικό ρεύμα είχε διαιρεθεί στα δύο. Στους υποστηρικτές του Κόμη των Παρισίων και τους οπαδούς του Κόμη του Σαμπόρ. Ο Κόμης του Σαμπόρ έρχεται σε συμφωνία με τον Κόμη των Παρισίων και τον ορίζει διάδοχό του μιας και ο ίδιος δεν είχε παιδιά και δεν μπορούσε να διασφαλιστεί η διαδοχή. Όλοι πλέον θεωρούσαν την μοναρχία δεδομένη και για τον λόγο αυτά παραγγέλνουν την άμαξα του Κόμη με την οποία θα έμπαινε ως Βασιλιάς Ερρίκος Ε’ στο Παρίσι.

Μια πολύ σοβαρή όμως διαφωνία του με την Εθνοσυνέλευση, για την σημαία της χώρας, ματαιώνει την παλινόρθωση των Βουρβώνων και η άμαξα μένει αχρησιμοποίητη. Το 1883 ο Κόμης του Σαμπόρ πεθαίνει, ο Κόμης των Παρισίων δεν ανεβαίνει στον Θρόνο και του μένει η άμαξα την οποία και πουλά στον Βασιλιά Γεώργιο Α’ των Ελλήνων.

Η άμαξα τροποποιήθηκε μιας και πάνω από τους θυρεούς του Γαλλικού Οίκου ζωγραφίστηκαν οι θυρεοί της Ελληνικής Δυναστείας και χρησίμευσε ως η επίσημη άμαξα της Ελληνικής Βασιλικής Οικογένειας. Με αυτή την άμαξα έγινε ο γάμος του Διαδόχου Κωνσταντίνου και της Πριγκίπισσας Σοφίας της Πρωσίας, ο γάμος του Διαδόχου Παύλου και της Πριγκίπισσας Φρειδερίκης και τελευταία ο γάμος της Πριγκίπισσας Σοφίας της Ελλάδος με τον Πρίγκιπα Χουάν Κάρλος των Αστουριών.

Λογικά ανάμεσα στις 4 άμαξες που έχουν εντοπιστεί είναι και το εξαιρετικό ανοιχτό Άσκοτ Λαντό με το οποίο έγινε ο γάμος των Βασιλέων Κωνσταντίνου και Άννας-Μαρίας. Σύμφωνα με πληροφορίες του Ιστορικού κ. Κώστα Σταματόπουλου εξαρτήματα των βασιλικών αμαξών υπήρχαν μέχρι πρότινος στα χέρια απογόνων, του υπεύθυνου συντηρητή βασιλικών αμαξών των Ανακτόρων. Μακάρι και αυτά να δοθούν για την αποκατάσταση των αμαξών.

Η παρακάτω άμαξα είναι σχεδόν ίδια με την δική μας και ανήκει στην συλλογή αμαξών του κόμη του Σαμπόρ, στο Château de Chambord έξω από το Παρίσι.

Μόνο με την αποστολή γραπτού μηνύματος (SMS) θα μπορούν από τις 15 Ιουνίου οι ιδιοκτήτες οχημάτων να μετακινηθούν με το όχημα τους στο ιστορικό κέντρο της Αθήνας το οποίο θα επιδεικνύεται στις Αρχές σε περίπτωση ελέγχου και θα αποφεύγεται το πρόστιμο. Παράλληλα με το συγκεκριμένο SMS θα μπορεί να γίνεται κράτηση για μία θέση στάθμευσης.

Οι μόνιμοι κάτοικοι εξαιρούνται βέβαια από τις απαγορεύσεις, ενώ εκείνοι που εργάζονται στο κέντρο θα σταθμεύουν τα οχήματά τους μόνο σε θέσεις πάρκινγκ που θα έχουν μισθωθεί από τις εταιρίες τους. Οι παραβάτες θα τιμωρούνται με πρόστιμο 150 ευρώ.

Στο κέντρο θα μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα, χωρίς την αποστολή γραπτού μηνύματος μέλη της κυβέρνησης, υφυπουργοί, γενικοί γραμματείς, ειδικοί γραμματείς και υπηρεσιακοί γραμματείς, βουλευτές, δήμαρχοι, αντιδήμαρχοι, περιφερειάρχες, αντιπεριφερειάρχες και συντονιστές Αποκεντρωμένων Διοικήσεων, όσοι υπηρετούν στα Σώματα Ασφαλείας και στις Ένοπλες Δυνάμεις, καθώς και το ιατρικό, νοσηλευτικό και παραϊατρικό προσωπικό, το διοικητικό και βοηθητικό προσωπικό του υπουργείου Υγείας και των αρμόδιων φορέων προστασίας και παροχής υπηρεσιών υγείας και το εξουσιοδοτημένο προσωπικό της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας για την εκπλήρωση των καθηκόντων τους, περιλαμβάνονται οι μετακινήσεις:

-οχημάτων μονίμων κατοίκων,

-οχημάτων από και προς νομίμως λειτουργούντες χώρους στάθμευσης,

-επαγγελματικών οχημάτων (Ταξί) μόνο για επιβίβαση ή αποβίβαση,

-τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς,

-οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων και υλικών αποκλειστικά και μόνον προς τον σκοπό της τροφοδοσίας των καταστημάτων και των επιχειρήσεων που λειτουργούν.

Οι δρόμοι που θα κλείσουν είναι:

-Αθηνάς, Ερμού, Μητροπόλεως, Αιόλου, Όλγας, Ηρώδου Αττικού, Σίνα και Ρήγα Φεραίου. Το εμπορικό τρίγωνο που περικλείεται από τις οδούς Μητροπόλεως – Ερμού – Αθηνάς – Σταδίου και το τμήμα της οδού Ερμού από την οδό Αθηνάς έως την οδό Αγ. Ασωμάτων και η Πλάκα που περικλείεται από τις οδούς Μητροπόλεως – Ερμού – Αγίων Ασωμάτων – Αποστόλου Παύλου – Διονυσίου Αρεοπαγίτου – Λεωφόρο Βασιλίσσης Αμαλίας – Φιλελλήνων.

Επίσης θα επεκταθούν τα πεζοδρόμια στην Πανεπιστημίου και στην κάτω πλευρά της πλατείας Συντάγματος με αντίστοιχη μείωση των λωρίδων κυκλοφορίας.

Στις περιοχές Πλάκας και εμπορικού κέντρου λειτουργούν αρκετά υπαίθρια και στεγασμένα πάρκινγκ. Αυτά θα οργανώσουν σύστημα «κράτησης θέσεων ΙΧ», με το οποίο θα επικοινωνούν οι κάτοχοι. Το μήνυμα που θα βεβαιώνει την κράτηση θα επιδεικνύεται στα όργανα της Δημοτικής Αστυνομίας.

Ο Όλαφ Ρέμπε θα είναι οριστικά ο νέος τεχνικός διευθυντής της ΠΑΕ ΠΑΟΚ, αφού υπέγραψε το νέο του συμβόλαιο με την ομάδα, το οποίο και θα ενεργοποιηθεί από την 1η Ιουλίου.

Απομένει πλέον μόνο η τυπική ανακοίνωση για την έναρξη της συνεργασίας των δύο πλευρών, με τον Ρέμπε να συμφωνεί με τον ΠΑΟΚ για τα επόμενα τρία χρόνια (2+1).

Ο Γερμανός τεχνικός διευθυντής είχε στον παρελθόν περάσει από τη Βόλφσμπουργκ και τη Χάντερσφιλντ, ενώ στον “Δικέφαλο του Βορρά” θα διαδεχθεί τον Μπράνκο.