THE PAPER

Συγκλονίζει η νέα αεροπορική τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε 157 ανθρώπους, όταν το Boeing 737 MAX 8 των Αιθιοπικών αερογραμμών συνετρίβη λίγα λεπτά μετά την απογείωσή του.

Ο χρόνος μετρά αντίστροφα μετά την ανεύρεση των μαύρων κουτιών προκειμένου να εξακριβωθούν τα αίτια της συντριβής.

Πρόκειται για τον καταγραφέα των συνομιλιών μεταξύ του πληρώματος στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, αλλά και τον καταγραφέα ψηφιακών δεδομένων πτήσης από τα διάφορα συστήματα του αεροσκάφους.

Αυτό που υπάρχει ως δεδομένο είναι ότι, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ethiopian Airlines, ο πιλότος ανέφερε προβλήματα στην πτήση και ζήτησε άδεια να επιστρέψει στο αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα.

Πρόκειται για τον Yared Mulugeta, ο οποίος είχε γεννηθεί στην Αιθιοπία και ήταν κενυατικής εθνικότητας.

Ο Yared Mulugeta, είχε τουλάχιστον δώδεκα χρόνια εμπειρίας στο πιλοτήριο, ενώ το συγκεκριμένο αεροσκάφος το πιλόταρε από το 2018. Σύμφωνα με ειδησεογραφικές σελίδες της Αιθιοπίας δούλευε ως πιλότος από το Νοέμβριο του 2007, ενώ στην Ethiopian Airlines, εργαζόταν από το 2010.

Ο Yared Mulugeta είχε όλα αυτά τα χρόνια πάνω από 8.000 ώρες πτήσεων και σύμφωνα με τους συναδέρφους του ήταν πολύ αξιόπιστος στην δουλειά του.

Το νέο δυστύχημα με την εμπλοκή αεροσκάφους Boeing 737 MAX 8 εγείρει ανησυχίες για την ασφάλεια του αναφερόμενου αναβαθμισμένου μοντέλου, καθώς ένα αεροσκάφος παρόμοιου τύπου είχε συντριβεί τον περασμένο Οκτώβριο στην Ινδονησία.

Και στις δύο περιπτώσεις, τα ολοκαίνουρια αεροπλάνα λίγα λεπτά μετά την απογείωσή τους βυθίστηκαν σε μια θανατηφόρα κάθοδο.

Είναι η τελευταία γενιά του Boeing 737, ένα είδος αεροσκάφους που πετάει από τη δεκαετία του 1960. Υπάρχουν τέσσερα είδη Maxes στον στόλο, αριθμημένα 7, 8, 9 και 10. Η σειρά 8, η οποία συμμετείχε στις συντριβές στην Ινδονησία και την Αιθιοπία, έχει πετάξει περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο.

Το 737 Max χρησιμοποιείται κυρίως για πτήσεις μικρής και μεσαίας διάρκειας, αλλά μερικές αεροπορικές εταιρείες το πετούν μεταξύ της Βόρειας Ευρώπης και της Ανατολικής Ακτής των Ηνωμένων Πολιτειών. Είναι πιο αποδοτική σειρά από πλευράς καυσίμων και έχει μεγαλύτερο εύρος από τις προηγούμενες εκδόσεις του 737.

Η πτήση την Κυριακή ταξίδευε από την πρωτεύουσα της Αιθιοπίας, την Αντίς Αμπέμπα, στο Ναϊρόμπι της Κένυας.

Τι είχε γίνει στην πτήση της Lion Air;

Είναι πολύ νωρίς για να πούμε εάν τα αίτια της συντριβής της Αιθιοπικής Αεροπορίας ήταν τα ίδια ή παρόμοια με εκείνα της συντριβής του αεροπλάνου της Lion Air στην Ινδονησία πέρυσι.

Αλλά υπάρχουν κάποιες αρχικές ομοιότητες: Την Κυριακή, η πτήση έχασε επαφή περίπου έξι λεπτά μετά την απογείωση. Ο πιλότος είχε πάρει άδεια να επιστρέψει στο αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα, σύμφωνα με την Ethiopian Airlines, η οποία εκμεταλλεύτηκε την πτήση. Αλλά το αεροπλάνο κατέβηκε κοντά στο Bishoftu, περίπου 35 μίλια νοτιοανατολικά της Αντίς Αμπέμπα.

Στην υπόθεση της Lion Air, η συντριβή αφορούσε ένα αεροπλάνο που έπεσε λίγα λεπτά μετά την απογείωση και αφού ο πιλότος ζήτησε άδεια να επιστρέψει στο αεροδρόμιο.

Οι έρευνες από τις ινδονησιακές και αμερικανικές αεροπορικές αρχές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η απότομη κατάδυση του αεροσκάφους της Lion Air θα μπορούσε να προκληθεί από το ενημερωμένο λογισμικό Boeing, το οποίο προοριζόταν να εμποδίσει το σταμάτημα, αλλά αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει το αεροπλάνο σε θανατηφόρα κάθοδο εάν οι υψομετρικές και γωνιακές πληροφορίες που δίνονταν στο σύστημα του υπολογιστή ήταν λανθασμένες.

Η αλλαγή στο σύστημα ελέγχου πτήσης, που μπορεί να αντικαταστήσει τις χειροκίνητες κινήσεις στο μοντέλο Max, δεν εξηγήθηκε στους πιλότους, σύμφωνα με ορισμένα συνδικάτα πιλότων, που αντέδρασαν στο νέο αυτό λογισμικό.

Μετά από αυτή τη συντριβή, η Boeing δήλωσε ότι συνεχίζει «να αξιολογεί την ανάγκη για λογισμικό ή άλλες αλλαγές καθώς μάθαμε περισσότερα από τη διεξαγόμενη έρευνα».

Οι υπουργοί Οικονομικών Γερμανίας και Ισπανίας μίλησαν για την έλλειψη προόδου στα εναπομείναντα προαπαιτούμενα, ιδιαίτερα στο διάδοχο νόμο Κατσέλη – Μετατίθεται η απόφαση για το Eurogroup στις 5 Απριλίου

Ολοκληρώθηκε η συζήτηση για την Ελλάδα στο Eurogroup στις Βρυξέλλες, με τους υπουργούς Οικονομικών της Ευρωζώνης να αποφασίζουν πως η κυβέρνηση δεν έχει πράξει τα δέοντα για να επιστρέψουν στη χώρα τα κέρδη από τα ομόλογα SMP και ANFA.

Σύμφωνα με πηγές της Ευρωζώνης, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης οι υπουργοί Οικονομικών Γερμανίας και Ισπανίας μίλησαν για την έλλειψη προόδου στα εναπομείναντα προαπαιτούμενα, ιδιαίτερα στο διάδοχο νόμο Κατσέλη, με τους Γερμανούς να είναι αναμενόμενα πιο αυστηροί.

Συζήτηση έγινε επίσης και για την κατάσταση των ληξιπρόθεσμων οφειλών του Κράτους προς τον ιδιωτικό τομέα, με τους ΥΠΟΙΚ της Ευρωζώνης να υπογραμμίζουν πως το Κράτος απέχει αισθητά από τον στόχο καταβολών του Απριλίου.

Η συνεδρίαση της Ευρωομάδας συνεχίζεται ενώ ο αξιωματούχος της Ευρωζώνης αναμένει στις δηλώσεις των αξιωματούχων να υπογραμμισθεί πως παρά το προσωρινό πάγωμα των κερδών της Ελλάδας, έχει γίνει σημαντική πρόοδος και είναι πιθανόν να υπάρξει θετική απόφαση στο Eurogroup στις 5 Απριλίου.

Παρά τα θετικά λόγια των προσερχόμενων υπουργών Οικονομικών και των αξιωματούχων της Ευρωζώνης για πρόοδο, ήταν από την αρχή ξεκάθαρο πως η Ελλάδα δεν θα παραλάβει τα χρήματα που της αναλογούν από τα κέρδη των ομολόγων SMP και ANFA.

Τις δηλώσεις ξεκίνησε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Βάλντις Ντομπρόβσκις, που είπε πως ναι μεν έγινε αρκετή πρόοδος την περασμένη εβδομάδα, ειδικά στο κυριότερο σημείο διαφωνίας, τον διάδοχο του νόμου Κατσέλη, όμως δεν υπάρχει ακόμη συμφωνία για θετική απόφαση για την εκταμίευση.

Σε αντίστοιχο πλαίσιο κινήθηκαν ο Πιέρ Μοσκοβισί, ο Γάλλος Επίτροπος για θέματα οικονομίας και ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Όλαφ Σόλτς. Ο πρώτος είπε πως απο τα 16 προαπαιτούμενα μόνο τα τρία παραμένουν ανοιχτά και γίνεται «σημαντική πρόοδος» έτσι ώστε να ολοκληρωθεί το σημαντικότερο ζήτημα, ο νέος νόμος Κατσέλη και να υπάρξει απόφαση για εκταμίευση «το αργότερο μέχρι το επόμενο Eurogroup». Από την πλευρά του ο Γερμανός αξιωματούχος είπε πως «έχει γίνει μεγάλη πρόοδος».

Ο πρόεδρος του Eurogroup Μάριο Σεντένο, από την Πορτογαλία, δήλωσε πως έχει γίνει πρόοδος και θα εξεταστούν σήμερα τα επόμενα βήματα. Ιδιαίτερη σημασία έδωσε στη δουλειά που έχει γίνει τις τελευταίες ημέρες και την ικανοποίηση των θεσμών για την έκδοση 10ετούς ομολόγου.

Οι ατμιστές φαίνεται να είναι πιθανότερο να έχουν καρδιακά προβλήματα συγκριτικά με άτομα που δεν χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό τσιγάρο, σύμφωνα με αμερικανική μελέτη που δημοσιεύθηκε σήμερα και θα παρουσιαστεί στο ετήσιο συνέδριο του Αμερικανικού Κολεγίου Καρδιολογίας.

Η προκαταρκτική μελέτη της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου του Κάνσας έδειξε ότι το ποσοστό των εμφραγμάτων στους ατμιστές ήταν 34% υψηλότερο, όταν συνεκτιμήθηκαν παράγοντες όπως η ηλικία, το φύλο, ο δείκτης μάζας σώματος, η χοληστερόλη και η χρήση καπνικών προϊόντων.

Επίσης, οι χρήστες ηλεκτρονικού τσιγάρου ήταν 25% πιθανότερο να έχουν στεφανιαία νόσο και 55% να υποφέρουν από κατάθλιψη ή άγχος.

Οι ερευνητές είχαν εστιάσει σε δείγμα σχεδόν 100.000 ατόμων το 2014, το 2016 και το 2017.

«Μέχρι σήμερα ελάχιστα ήταν γνωστά για τα καρδιαγγειακά συμβάματα που σχετίζονται με τη χρήση του ηλεκτρονικού τσιγάρου. Τα παραπάνω δεδομένα είναι ανησυχητικά και θα πρέπει να δώσουν το έναυσμα για ανάληψη δράσης για την ενημέρωση του κοινού για τους κινδύνους που κρύβουν αυτά τα καπνικά προϊόντα», εξηγεί ο Mohinder Vindhyal, καθηγητής στο αμερικανικό πανεπιστήμιο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μελέτες για τις επιπτώσεις του ηλεκτρονικού τσιγάρου στην υγεία είναι σχετικά πρόσφατες, δηλαδή ξεκίνησαν πριν από περίπου μια δεκαετία που έκαναν την εμφάνισή τους στην αγορά τα εν λόγω εναλλακτικά προϊόντα καπνίσματος.

Σε Ευρώπη και ΗΠΑ, οι υγειονομικοί φορείς παρακολουθούν στενά την αυξητική τάση στην χρήση των ηλεκτρονικών τσιγάρων και είναι ιδιαιτέρως ανησυχητική η χρήση τους από όλο και περισσότερους εφήβους. Για παράδειγμα, η χρήση ηλεκτρονικού τσιγάρου αυξήθηκε κατά 78% στις ΗΠΑ σε ότι αφορά τους εφήβους, συγκριτικά με το 2017.

Κι ενώ πλασάρονται ως μέθοδοι διακοπής του συμβατικού τσιγάρου αλλά και ως λιγότερο επιβλαβή αφού δεν περιέχουν τους καρκινογόνους παράγοντες του πρώτου, οι φορείς υγείας προειδοποιούν για τις επιδράσεις που μπορεί να έχει στην υγεία η κατανάλωση νικοτίνης σε υγρή μορφή, όταν μάλιστα έχει θερμανθεί σε υψηλή θερμοκρασία.

Πριν από μία τριετία, κλήθηκε να πληρώσει 45 εκατομμύρια ευρώ πρόστιμο στην εφορία της Ισπανίας.

Στο στόχαστρο της εφορίας μπήκε ο Νεϊμάρ. Σύμφωνα με την ισπανική εφημερίδα El Mundo, o Βραζιλιάνος σούπερ σταρ ελέγχεται από τις οικονομικές αρχές της Ισπανίας, για έσοδα που προέκυψαν από το πριμ της ανανέωσης του συμβολαίου του με την Μπαρτσελόνα αλλά και από τη μεταγραφή του μετέπειτα στην Παρί Σεν Ζερμέν.

Να θυμίσουμε ότι δεν είναι η πρώτη φορά που ο Νεϊμάρ κατηγορείται για φοροδιαφυγή και φορολογική απάτη, αφού πριν από μία τριετία, κλήθηκε να πληρώσει το ποσό των 45 εκατομμυρίων ευρώ στην εφορία της χώρας του, επειδή χρησιμοποίησε δύο εταιρείες για να μην πληρώσει φόρους που του αναλογούσαν από τη μεταγραφή του στην Μπαρτσελόνα.

Το ηλεκτροκίνητο Buggy της Volkswagen συνδυάζει διαχρονικές αρετές με τεχνολογίες του μέλλοντος.

Έχει επικρατήσει η άποψη ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απευθύνονται πρωτίστως στη λογική και σαφώς λιγότερο στο συναίσθημα, ωστόσο Volkswagen έχει αντίθετη άποψη και έρχεται για να ανατρέψει τα δεδομένα με το παιχνιδιάρικο ID. Buggy, ένα ηλεκτρικό μοντέλο για την παραλία το οποίο παρουσιάζει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Τα κοινά στοιχεία ανάμεσα στα dune ή beach buggies του παρελθόντος και του νέου ID. Buggy, ενώνουν μια περίοδο πέντε δεκαετιών με το μέλλον. Υπενθυμίζουμε ότι βασίζονταν στο πλαίσιο του θρυλικού Beetle και εφοδιάζονταν με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα boxer στο πίσω μέρος, ενώ ένας αριθμός μικρών κατασκευαστών δημιουργούσε αμαξώματα κατασκευασμένα από πλαστικό ενισχυμένο με υαλόνημα (fiberglass, GFRP) που κάλυπταν κινητήρα και πλαίσιο.

Το ID. Buggy ακολουθεί πιστά την παραπάνω λογική, σε συνδυασμό με τις τεχνολογικές καινοτομίες της σύγχρονης εποχής. Βασίζεται στη πλατφόρμα MEB, στο δάπεδο της οποίας έχει τοποθετηθεί μία μπαταρία υψηλής τάσης ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 62 kWh, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια ένα ηλεκτροκινητήρα (στο πίσω μέρος) 204 ίππων και 310 Nm ροπής, επιτυγχάνοντας αυτονομία 250 χιλιομέτρων.

Αυτό σημαίνει ότι το VW ID. Buggy διαθέτει πάντα αρκετή ισχύ στον πίσω άξονα του, ακόμα και αν χρειαστεί να κινηθεί σε off road μονοπάτια. Σε ότι αφορά στις επιδόσεις του ηλεκτρικού μοντέλου, για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 7,2 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 160 χλμ./ώρα. Να σημειωθεί επίσης ότι ένας επιπρόσθετος ηλεκτροκινητήρας στον εμπρός άξονα μπορεί να εμπλακεί, εξασφαλίζοντας και τετρακίνηση.

«Το μήνυμα μου είναι ότι η Ελλάδα θα αποτελέσει τη θετική έκπληξη τα επόμενα 2 με 3 χρόνια» δηλώνει ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας σε συνέντευξή του στο αμερικανικό τηλεοπτικό δίκτυο CNN και τη δημοσιογράφο Tζούλια Τσάτερλι.

Η συνέντευξη μεταδόθηκε το απόγευμα της Καθαράς Δευτέρας και παραχωρήθηκε στο περιθώριο των επαφών που είχε ο αρχηγός της Ν.Δ. στη Νέα Υόρκη, ενώ όπως σημειώνει το CNN, η Ν.Δ. «αυτή τη στιγμή προηγείται με διψήφια ποσοστά στις δημοσκοπήσεις».

O κ. Μητσοτάκης απευθύνει πρόσκληση στους διεθνείς επενδυτές να εμπιστευτούν την Ελλάδα: «Υπάρχει λόγος για να εμπιστευθεί κάποιος την Ελλάδα τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή» τονίζει.

Μεταξύ άλλων, μέσω της συνέντευξής του στο διεθνές δίκτυο, ο κ. Μητσοτάκης απευθύνει κάλεσμα στους επιχειρηματίες να επαναφέρουν στην Ελλάδα τις καταθέσεις των εταιρειών τους που βρίσκονται σήμερα στο εξωτερικό για να στηρίξουν με αυτό τον τρόπο το ελληνικό τραπεζικό σύστημα.

«Πιστεύω ότι υπάρχει περιθώριο να ενισχύσουμε τη ρευστότητα των τραπεζών, να επιστρέψουν οι καταθέσεις στην Ελλάδα. Για παράδειγμα έχουμε 12 δισ. ευρώ καταθέσεις επιχειρήσεων που βρίσκονται σήμερα στο εξωτερικό.

Και θα ήθελα να ενθαρρύνω την ελληνική επιχειρηματική κοινότητα να υποστηρίξει την προσπάθειά μας επιστρέφοντας καταθέσεις των επιχειρήσεων τους στις ελληνικές τράπεζες» σημειώνει.

Μιλώντας για την κατάσταση στη χώρα, ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας επισημαίνει ότι «οι Έλληνες αισθάνονται απίστευτα πιεσμένοι από την πολιτική της υπερφορολόγησης που εφαρμόζει η κυβέρνηση» και αναλύει το σχέδιό του για τη δραστική μείωση των φόρων για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.

«Το όραμά μου για την Ελλάδα είναι ένα όραμα για ανάπτυξη χωρίς αποκλεισμούς. Δεν μπορούμε να γυρίσουμε πίσω σε μια εποχή που η ανάπτυξη ωφελούσε μόνο τους επιχειρηματίες που είχαν τις κατάλληλες διασυνδέσεις» τονίζει.

Στο πλαίσιο αυτό, ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας εξηγεί ότι η μείωση του φόρου στις επιχειρήσεις στο 20% αφορά κατεξοχήν τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που σήμερα πλήττονται από υψηλούς φόρους και εισφορές, ενώ παράλληλα η μείωση του ΕΝΦΙΑ κατά 30% μέσα σε δύο χρόνια θα δώσει ανάσα σε όλους τους Έλληνες και κυρίως στη μεσαία τάξη.

Η μείωση της φορολογίας θα λειτουργήσει επίσης «ως ένα κίνητρο που θα ενισχύει τις προοπτικές για παραγωγικές επενδύσεις» στα μάτια των διεθνών επενδυτών «οι οποίοι αποθαρρύνονται σήμερα από την υψηλή φορολογία».

Την άποψη ότι παρά την πρόοδο που έχει σημειωθεί από την περασμένη εβδομάδα σε ό,τι αφορά το διάδοχο σχήμα του νόμου Κατσέλη, δεν υπάρχει ακόμα συμφωνία εξέφρασε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Βάλντις Ντομπρόφσκις προσερχόμενος στη συνεδρίαση του Eurogroup.

«Έχουμε ήδη δημοσιεύσει την προηγούμενη εβδομάδα την έκθεση προόδου η οποία δείχνει πως οι μεταρρυθμίσεις στην Ελλάδα είναι σε γενικές γραμμές εντός τροχιάς» δήλωσε ο Β. Ντομπρόφσκις, πρσθέτοντας ότι το βασικό ανοιχτό ζήτημα είναι η νομοθεσία για την προστασία της πρώτης κατοικίας, δηλαδή το διάδοχο σχήμα του νόμου Κατσέλη.

«Από την προηγούμενη εβδομάδα και σε αυτό το σημείο έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος, αλλά δεν είμαστε ακόμα εκεί», κατέληξε ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής.

Στην πρόοδο που έχει σημειώσει η Ελλάδα αναφέρθηκε και ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών, Όλαφ Σολτς προσερχόμενος στη σημερινή συνεδρίαση. «Υπάρχει μεγάλη πρόοδος. Θα δούμε αργότερα πού ακριβώς βρισκόμαστε», είπε.

Άρχισε το απόγευμα η μαζική επιστροφή των εκδρομέων του τριημέρου.

Τα πρώτα προβλήματα έχουν κάνει ήδη την εμφάνισή τους στις εθνικές οδούς Αθηνών – Λαμίας και Αθηνών -Κορίνθου.

Πιο συγκεκριμένα, στην Ε.Ο Αθηνών – Κορίνθου στα διόδια του Ισθμού τα αυτοκίνητα σχηματίζουν ουρές 100 μέτρων, ενώ πιο έντονο είναι το πρόβλημα στις Αφίδνες όπου οι ουρές των αυτοκινήτων ξεπερνούν τα 300 μέτρα.

Ο Αστυνόμος Β” Γεώργιος Αρσένος από τον θάλαμο επιχειρήσεων της τροχαίας Αττικής μιλώντας στον ΘΕΜΑ 104,6, ανέφερε ότι τα οχήματα κινούνται με μικρές ταχύτητες στα διόδια Καλαμακίου στην Ε.Ο Αθηνών – Κορίνθου, στο ύψος της μαλακάσας στην Ε.Ο Αθηνών λαμίας ενώ αυξημένη είναι η κίνηση των οχημάτων στις Λεωφόρους Μαρκοπούλου, Μαραθώνος και στην παραλιακή.

Δείτε φωτογραφία από τις Αφίδνες

Μετ” εμποδίων πραγματοποιείται αυτήν την ώρα η επιστροφή των εκδρομέων του τριημέρου της Καθαράς Δευτέρας στη Θεσσαλονίκη.

Μεγάλος είναι ο όγκος των οχημάτων, που κινούνται στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Νέων Μουδανιών. Σε ορισμένα σημεία η ταχύτητα των οχημάτων μειώνεται.

Αρκετή κίνηση παρατηρείται στην είσοδο της πόλης από το Δερβένι.

Ουρά ενός χιλιομέτρου σχηματίζουν τα οχήματα των εκδρομέων στα διόδια των Μαλγάρων. Ανά διαστήματα οι υπεύθυνοι των διοδίων σηκώνουν τις μπάρες και τα αυτοκίνητα διέρχονται δωρεάν με σκοπό την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας.

Κλιμάκια της Τροχαίας βρίσκονται επί ποδός σε κομβικά σημεία του οδικού δικτύου και μεριμνούν για την ομαλή ροή των οχημάτων και την τήρηση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας.

Δείτε βίντεο του thestival.gr από τα διόδια των Μαλγάρων:

Μεγάλες καθυστερήσεις αυτή την ώρα από το Βασιλικό μέχρι τη Χαλκίδα. Πιο συγκεκριμένα λόγω της επιστροφής των εκδρομέων η ουρά των αυτοκινήτων ξεκινά από το Βασιλικό και φτάνει μέχρι τη Χαλκίδα.

Η Ρεάλ Μαδρίτης έδειξε πως έχει ακόμα σημάδια ζωής καθώς λίγες ημέρες μετά την ευρωπαϊκή της συντριβή από τον Άγιαξ, νίκησε με το εμφατικό 4-1 στην έδρα της Βαγιαδολίδ, ωστόσο η απόφαση για την απομάκρυνση του Σαντιάγκο Σολάρι φαίνεται πως ήταν ειλημμένη πριν από το ματς του «Χοσέ Θορίγια».

Άλλωστε η κρίση – που έχει ξεσπάσει μετά τον αποκλεισμό σε Champions League, Copa del Rey και τις δύο διαδοχικές εντός έδρας ήττες από την Μπαρτσελόνα – δεν έχει εκτονωθεί.

Σύμφωνα με την εκπομπή «Jugones» της ισπανικής τηλεόρασης («La Sexta») η Ρεάλ θα ανακοινώσει το απόγευμα της Καθαράς Δευτέρας (11/3) το διαζύγιο με τον Αργεντινό τεχνικό και την επαναπρόσληψη του Ζινεντίν Ζιντάν στην τεχνική της ηγεσία.

Ο 46χρονος Γάλλος προπονητής κάθισε στον πάγκο από το 2016 έως το 2018. Με αυτόν τελείωσε η περυσινή σεζόν στον πάγκο, αλλά παραιτήθηκε αιφνίδια το περασμένο καλοκαίρι.

Κατέκτησε ένα πρωτάθλημα, ένα ισπανικό Supercopa, δύο (διαδοχικά) ευρωπαϊκά Super Cup, δύο (διαδοχικά) Παγκόσμια Κύπελλα Συλλόγων και τρία (διαδοχικά) Champions League.

Οι εξελίξεις μοιάζουν προδιαγεγραμμένες, καθώς ο Σολάρι αποχαιρέτησε τους παίκτες της ομάδας στην προπόνηση, ενώ για τις (19:00 ώρα Ελλάδας) έχει συγκληθεί έκτακτη συνέντευξη Τύπου.

???¡EXCLUSIVA #JUGONES! @jpedrerol: "El ENTRENADOR del REAL MADRID SERÁ ZIDANE". pic.twitter.com/3zElT5Dx0Y

— El Chiringuito TV (@elchiringuitotv) March 11, 2019

Αναστάτωση έχει προκληθεί σε περιοχές του Δήμου Σφακίων στην Κρήτη λόγω ενός παράξενου φαινομένου.

Μετά τις καταστροφικές βροχοπτώσεις της 24-25 Φεβρουαρίου, οι κάτοικοι στο οροπέδιο του Ασκύφου, αλλά και στις περιοχές της Ίμπρου και της Κράπης αισθάνονται συνεχείς δονήσεις.

Γίνεται λόγος για δονήσεις που γίνονται αισθητές ακόμη και 3-4 φορές την ημέρα, με κάποιες, μάλιστα, να συνοδεύονται από ένα βουητό.

Επιστήμονες του Ινστιτούτου Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών μετέβησαν στο σημείο και εξήτασαν τις μαρτυρίες. Όπως διαβεβαίωσαν τον Δήμαρχο Σφακίων Γιάννη Ζερβό, οι δονήσεις δεν οφείλονται σε σεισμούς.

Σύμφωνα με το flashnews.gr, οι γεωλόγοι απέδωσαν το φαινόμενο στο ότι η τεράστια συσσώρευση νερών σε υπόγειες σπηλαιώσεις δημιουργεί πιέσεις στο υπέδαφος οι οποίες γίνονται αντιληπτές με την μορφή δονήσεων ή και υπόκωφων θορύβων.

Οι επιστήμονες εμφανίστηκαν καθησυχαστικοί, αναφέροντας πως τα νερά θα βρουν διεξόδους και το φαινόμενο θα εκτονωθεί εντός του επόμενου διαστήματος.

Εικόνες ολέθρου επικρατούν στο σημείο της συντριβής του αεροσκάφους της Ethiopian Airlines.

Οι Αρχές συνεχίζουν την έρευνα στην περιοχή όπου κατέπεσε το Boeing και έχασαν τη ζωή τους οι 149 επιβάτες του αεροσκάφους και το 8μελες πλήρωμά του.

Σήμερα, Δευτέρα, εντοπίστηκε το «μαύρο» κουτί της μοιραίας πτήσης, που αναμένεται να δώσει απαντήσεις για τα αίτια της συντριβής.

Το τραγικό δυστύχημα έχει προκαλέσει και κύμα… καθηλώσεων Boeing 737 MAX 8, με χώρες, όπως η Κίνα, να κάνουν λόγο για ανάγκη επίλυσης όλων των προβληματισμών σχετικά με την ασφάλειά τους.

Έτρεχαν να προλάβουν τα δεκάδες περιστατικά μέθης που σημειώθηκαν το Σαββατοκύριακο του Καρναβαλιού στην Πάτρα, τα πληρώματα των ασθενοφόρων της πόλης.

Σύμφωνα με πληροφορίες του thebest.gr τα συμβάντα τα οποία απαιτήθηκε να μεταφερθούν στα νοσοκομεία της πόλης άγγιξαν τα 130, εκ των οποίων τα 90 το βράδυ του Σαββάτου και τα υπόλοιπα την Κυριακή.

Στην πλειονότητά τους, όπως μας εξηγεί η διευθύντρια του ΕΚΑΒ Βασιλή Καφαντάρη, σχετίζονταν με την υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ ενώ κάποια, λίγα, προέκυψαν από μικροτραυματισμούς μετά απο καυγάδες μεταξύ πολιτών. Βέβαια οι μεθυσμένοι ήταν πολλοί περισσότερα όμως πολλά από τα συμβάντα τα ανέλαβαν, προσφέροντας τις πρώτες βοήθειες, οι εθελοντές του Ερυθρού Σταυρού και δεν χρειάστηκε να μεταφερθούν στο νοσοκομείο.

Το ΕΚΑΒ είχε δύο πλήρως εξοπλισμένα ασθενοφόρα στη διάθεση του κόσμου (με γιατρό κ.α.). Το ένα κινείτο περιφερειακά της πόλης και το άλλο είχε ως βάση του το κέντρο της Πάτρας. Επιπλέον υπήρχαν ακροβολισμένα άλλα 12 οχήματα που βρίσκονταν διαρκώς σε κίνηση και μετέφεραν κόσμο στα νοσοκομεία.

Φέτος, σύμφωνα με την κυρία Καφαντάρη, η δουλειά του ΕΚΑΒ ήταν πιο εύκολη καθώς η Μικρή Περιμετρική που λειτούργησε για πρώτη φορά, επέτρεπε στα ασθενοφόρα να κινούνται πιο άνετα και να φθάνουν γρηγορότερα στον προορισμό τους.

«Eξαιρετικά νέα η έκδοση 10ετούς ομολόγου» ανέφερε ο πρόεδρος του Eurogroup, Μάριο Σεντένο προσερχόμενος στο Eurogroup σημειώνοντας ότι υπάρχει «θετικό κλίμα» σε ό,τι αφορά την Ελλάδα.

«Θα ενημερωθούμε από τους θεσμούς και θα αξιολογήσουμε την εφαρμογή των δεσμεύσεων από την Ελλάδα» είπε και πρόσθεσε πως τις τελευταίες ημέρες έχει γίνει «πολλή δουλειά» και ότι αναμένεται να επιβεβαιωθεί από τους θεσμούς ότι «βρισκόμαστε πολύ κοντά σε μια συμφωνία» αναφορικά με την προστασία της πρώτης κατοικίας.

Σεισμός έγινε αισθητός στο Αιγαίο λίγο πριν τις 16:00 το απόγευμα.

Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία από το Ευρωμεσογειακό Σεισμολογικό Κέντρο, ο σεισμός ήταν μεγέθους 4 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ και το επίκεντρό του εντοπίζεται 63 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της Μυτιλήνης.

Η πρωθυπουργός της Βρετανίας Τερέζα Μέι θα προχωρήσει στην διεξαγωγή της σημαντικής ψηφοφορίας για την συμφωνία του Brexit, όπως έχει προγραμματιστεί για αύριο, Τρίτη, σύμφωνα με εκπρόσωπό της.

Η δήλωση του εκπροσώπου έγινε μετά από αναφορές των ΜΜΕ για το ενδεχόμενο υποβάθμισης της σοβαρότητας της αναφερόμενης ψηφοφορίας.

Ωστόσο, σημαίνοντα στελεχη του κυβερνώντος Συντηρητικού Κόμματος προέτρεψαν την πρωθυπουργό Τερέζα Μέι να αποσύρει την αυριανή ψηφοφορία στο Κοινοβούλιο για την προτεινόμενη συμφωνία στο Brexit επειδή προβλέπεται πως θα εξέλθει ηττημένη κατά κράτος, τονίζει σε σημερινό της δημοσίευμα η εφημερίδα Times.

Η Μέι αντιμετωπίζει την πιθανότητα ακόμη μίας κοινοβουλευτικής ταπείνωσης για το Brexit έπειτα από την ανακοίνωση άλλων δύο ομάδων ευρωσκεπτικιστών ότι προτίθενται να καταψηφίσουν την πρότασή της για συμφωνία, επειδή η πρωθυπουργός απέτυχε να εξασφαλίσει επαρκείς παραχωρήσεις από την ΕΕ.

Μόλις 18 ημέρες προτού το Ηνωμένο Βασίλειο αποχωρήσει επισήμως από την Ευρώπη στις 29 Μαρτίου, η Μέι πασχίζει απελπισμένα να επιτύχει έστω και την ύστατη ώρα κάποιες αλλαγές στην συμφωνία με τις Βρυξέλλες πριν την κρίσιμη αυριανή ψηφοφορία.

Σε περίπτωση που η συμφωνία, η οποία καταψηφίσθηκε τον περασμένο Ιανουάριο, απορριφθεί ξανά, τότε οι βουλευτές της Τετάρτη θα ψηφίσουν πάλι για το εάν η χώρα θα αποχωρήσει άτακτα και χωρίς συμφωνία από την ΕΕ και εάν κι αυτό το ενδεχόμενο καταψηφισθεί τότε η ψηφοφορία θα επαναληφθεί την Πέμπτη με θέμα την καθυστέρηση της αποχώρησης από την ΕΕ.

Ο Νάιτζελ Ντοντς του βορειοϊρλανδικού Δημοκρατικού Ενωτικού Κόμματος (DUP), που στηρίζει την κυβέρνηση μειοψηφίας της Μέι και ο Στίβεν Μπέικερ, σημαίνον πρόσωπο της μεγάλης πτέρυγας των ευρωσκεπτικιστών στο Συντηρητικό Κόμμα της Μέι, έχουν προειδοποιήσει πως η μορφή της συμφωνίας που έχει προτείνει για το Brexit η πρωθυπουργός θα καταψηφισθεί στο Κοινοβούλιο.

«Η Μέι έχει καταφέρει να στριμωχθεί από μόνη της στη γωνία, όπως φαίνεται η δεύτερη σημαντική ψηφοφορία θα διεξαχθεί την Τρίτη, όμως όπως φαίνεται δεν πρόκειται να είναι η τελευταία σημαντική ψηφοφορία για το θέμα», τόνισε πηγή της ΕΕ.

Οι Βρυξέλλες ανακοίνωσαν πως κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου δεν επιτεύχθηκε κάποια πρόοδος στις συνομιλίες με τη Βρετανία, εκφράζοντας συνάμα την αγανάκτησή τους για το γεγονός ότι η Μέι εξακολουθεί να εξασφαλίσει παραχωρήσεις ενώ ήδη βρισκόμαστε στο παρά πέντε για το Brexit.

Η πρωθυπουργός της Βρετανίας Τερέζα Μέι είχε νέα τηλεφωνική επικοινωνία σήμερα, με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ, καθώς οι συνομιλίες συνεχίζονται, όπως δήλωσε εκπρόσωπός της.
Ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Μαργαρίτης Σχοινάς δήλωσε στην διάρκεια μιας προγραμματισμένης ενημέρωσης των δημοσιογράφων ότι ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ μίλησε στο τηλέφωνο με την Τερέζα Μέι χθες το βράδυ, προκειμένου να ενημερωθεί για τις εξελίξεις σε τεχνικό επίπεδο.

Ο Βαγγέλης Μαρινάκης είδε τη Νότιγχαμ να επικρατεί με 3-0 της Χαλ και μετά τον αγώνα αναφέρθηκε στην προσπάθεια που γίνεται, ώστε να επανέλθει η Φόρεστ εκεί που ανήκει.

Ο Βαγγέλης Μαρινάκης βρέθηκε στην Αγγλία και παρακολούθησε για πρώτη φορά εντός έδρας ματς της ομάδας του, της Νότιγχαμ Φόρεστ, με αντίπαλο τη Χαλ και μάλιστα την είδε να επικρατεί με το εμφατικό 3-0 στο «City Ground».

Μετά το φινάλε της αναμέτρησης για την Τσάμπιονσιπ, ευχαρίστησε τους φίλους της ομάδας για την υποδοχή και τόνισε ότι όλοι μαζί θα παλέψουν, ώστε να επαναφέρουν τη Νότιγχαμ στο επίπεδο που ανήκει.

«Σας ευχαριστώ για την υπέροχη υποδοχή. Η στήριξή σας στην ομάδα ήταν φανταστική. Μαζί θα παλέψουμε, προκειμένου να επαναφέρουμε αυτόν τον ιστορικό σύλλογο εκεί που ανήκει», τόνισε ο Έλληνας επιχειρηματίας.

Tη νέα σειρά προϊόντων V by Vodafone, η οποία αξιοποιεί το Internet of Things (ΙοΤ) για να προσφέρει περισσότερη προστασία, σιγουριά και ασφάλεια στην καθημερινότητά μας μέσα από τις εξελιγμένες IoT υπηρεσίες V-Kids Watch, V-SOS Band, V-Auto, V-Multi Tracker και V-Pet Tracker by Vodafone, παρουσίασε για πρώτη φορά η Vodafone Ελλάδας.

Η σειρά V by Vodafone επιτρέπει στους καταναλωτές να συνδέουν συμβατές συσκευές απλά και γρήγορα με την παγκόσμια IoT πλατφόρμα της Vodafone, χρησιμοποιώντας τη νέα V-Sim, ώστε να τις διαχειρίζονται από τα κινητά τους τηλέφωνα, μέσα από την εφαρμογή V by Vodafone.

“Στη Vodafone αποστολή μας είναι να συνδέουμε τον κόσμο για μια καλύτερη ζωή σήμερα και στο μέλλον. Τα αγαπημένα μας πρόσωπα -οι γονείς μας και τα παιδιά μας- σημαίνουν τα πάντα για εμάς και θέλουμε να είμαστε σίγουροι ότι είναι ασφαλή και καλά στην υγεία τους. Για να βοηθήσουμε τους καταναλωτές να καλύψουν αυτή την ανθρώπινη ανάγκη, φέρνουμε για πρώτη φορά στην Ελλάδα ολοκληρωμένες λύσεις Internet of Things που μπορούν να ενισχύσουν το αίσθημα ασφάλειας για τα αγαπημένα μας πρόσωπα και να διευκολύνουν την επικοινωνία μαζί τους κατά τη διάρκεια ενός έκτακτου περιστατικού, αλλά και να προσφέρουν αυξημένη προστασία για τα αγαπημένα μας αντικείμενα”, δήλωσε ο εμπορικός διευθυντής καταναλωτικών προϊόντων της Vodafone Ελλάδας, Άρης Γεωργόπουλος.

Μεγαλύτερη ασφάλεια για τα παιδιά

Η Vodafone Ελλάδας διαθέτει εμπορικά το V-Kids Watch, ένα smartwatch για παιδιά, το οποίο είναι συνδεδεμένο με το κινητό δίκτυο της Vodafone κι επιτρέπει στους γονείς να διατηρούν επικοινωνία με το παιδί τους, όταν αυτό βρίσκεται εκτός του σπιτιού, αλλά και να εντοπίζουν τη γεωγραφική του θέση, μέσω κινητής εφαρμογής.

Το V-Kids Watch επιτρέπει στους γονείς να ορίσουν ασφαλείς ζώνες για το παιδί -όπως για παράδειγμα το σπίτι ή το σχολείο- και να λαμβάνουν ειδοποίηση στο smartphone σε περίπτωση που εγκαταλείψει τη συγκεκριμένη περιοχή. Το V-Kids Watch διαθέτει μηχανισμό που αποστέλλει SOS στις προκαθορισμένες επαφές, εάν το παιδί πατήσει το κουμπί για πέντε δευτερόλεπτα και μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους με φωνητικά μηνύματα.

Προστασία για ηλικιωμένους και άτομα με κινητικά προβλήματα

Η Vodafone παρουσιάζει, επίσης, το V-SOS Band, ένα ηλεκτρονικό βραχιόλι που επιτρέπει σε άτομα τα οποία αντιμετωπίζουν κινητικά προβλήματα, να συνεχίσουν να ζουν ανεξάρτητα, καθώς τους δίνει τη δυνατότητα να καλούν σε βοήθεια, όταν βρίσκονται σε κάποια έκτακτη κατάσταση.

Πατώντας το πλήκτρο SOS του ηλεκτρονικού βραχολιού, αποστέλλεται ειδοποίηση σε έως και τέσσερις προκαθορισμένες επαφές, όπως για παράδειγμα, τα μέλη της οικογένειας. Επίσης, η συσκευή διαθέτει λειτουργία εντοπισμού πτώσης, με τη βοήθεια της οποίας, τα μέλη της οικογένειας θα λάβουν ειδοποίηση με την τοποθεσία ώστε να μπορέσουν να βοηθήσουν.

Ασφάλεια για το αυτοκίνητο

Επιπλέον, η Vodafone Ελλάδας διαθέτει εμπορικά την IoT υπηρεσία V-Auto, η οποία αποτελείται από μία IoT συσκευή, κατασκευασμένη από την Vodafone Automotive και μία κινητή εφαρμογή, που ενισχύει την συνδεσιμότητα, αυξάνει την ασφάλεια του αυτοκινήτου και ενισχύει τη σιγουριά του ιδιοκτήτη του.

Το V-Auto τοποθετείται στην OBD (On Board Diagnostics) θύρα του αυτοκινήτου και αποστέλλει αυτόματα SOS σε περίπτωση σύγκρουσης. Μέσω της κινητής εφαρμογής, παρέχει την επιλογή Εύρεσης Αυτοκινήτου με την οποία οι οδηγοί μπορούν να εντοπίσουν που βρίσκεται το αυτοκίνητό τους, να λάβουν οδηγίες για το πώς θα φτάσουν εκεί, να δουν πλήρες ιστορικό των διαδρομών και τον τρόπο που οδήγησαν το οποίο απεικονίζεται με το Driver Safety Score.

Τέλος, χάρη στη λειτουργία Auto-SOS, σε περίπτωση ατυχήματος, εξειδικευμένοι εκπρόσωποί της Vodafone επικοινωνούν με τον χρήστη του V-Auto για να επιβεβαιώσουν ότι είναι καλά στην υγεία του.

Προστασία για τα πολύτιμα αντικείμενα

Η Vodafone διαθέτει εμπορικά και την IoT υπηρεσία V-Multi Τracker by Vodafone, η οποία αποτελείται από μία IoT συσκευή -την μικρότερη σε μέγεθος της σειράς V by Vodafone- και μία κινητή εφαρμογή και επιτρέπει στον χρήστη της να εντοπίσει εύκολα και ξέγνοιαστα οποιαδήποτε αντικείμενο θεωρεί πολύτιμο.

Συγκεκριμένα, ο χρήστης εγκαθιστά στο αντικείμενο της αρεσκείας του, όπως για παράδειγμα πορτοφόλι, τσάντα, ποδήλατο ή σκούτερ, τον αισθητήρα του V-Multi Τracker και μέσω του app, μπορεί λαμβάνει ειδοποιήσεις κίνησης -σε περίπτωση που κάποιος το μετακινήσει- ή εγγύτητας, εάν φύγει χωρίς αυτό. Επίσης, το V-Multi Τracker επιτρέπει στον χρήστη να ορίσει ασφαλείς γεωγραφικές ζώνες, διαθέτει πλήκτρο SOS και έχει διάρκεια μπαταρίας 2 με 3 ημέρες.

Ασφάλεια και προστασία στα κατοικίδια της οικογένειας

Τέλος, η Vodafone διαθέτει εμπορικά την υπηρεσία V-Pet, η οποία προσφέρει ασφάλεια και προστασία στα κατοικίδια της οικογένειας, μέσω του IoT. Ειδικός αισθητήρας τοποθετείται στο λουρί του σκύλου ή της γάτας και προσφέρει, μέσω app, ζωντανή ενημέρωση για την κατάσταση του ζώου, καθώς και τη δυνατότητα εντοπισμού του σε περίπτωση απώλειας.

Επίσης, το V-Pet καταγράφει την καθημερινή βόλτα του σκύλου, μεταδίδει live την δραστηριότητά του και το γεωγραφικό του στίγμα, επιτρέποντας παράλληλα τον ορισμό γεωγραφικών ασφαλών περιοχών, είναι ανθεκτικό στο νερό και διαθέτει μπαταρία με διάρκεια 2-3 ημέρες.

Σύμφωνα με τη μήνυση, ο Μασκ «γράφει επαναλαμβανόμενες ανακρίβειες που βλάπτουν την Tesla και τη μετοχή της».

Δίχως αμφιβολία, το αγαπημένο μέσο κοινωνικής δικτύωσης του Έλον Μασκ είναι το Twitter. Το χρησιμοποιεί καθημερινά, απαντώντας ο ίδιος σε εκατοντάδες ερωτήσεις που του κάνουν άλλοι χρήστες του κοινωνικού αυτού μέσου. Ωστόσο δεν είναι λίγες οι φορές που κάποιο tweet του, τον έχει φέρει σε πολύ δύσκολη θέση. Ποιος δεν θυμάται το tweet του που έγραψε πως σκέφτεται να βγάλει την Tesla από το Χρηματιστήριο, και μάλιστα πως είχε βρει χρηματοδότηση για να το κάνει.

Τελικά, μετά από αυτό που έγραψε, υποχρεώθηκε να αποχωρήσει από τη θέση του προέδρου και να πληρώσει πρόστιμα ύψους 40 εκατ. δολαρίων.

Το tweet αυτό έγινε ξανά το μήλον της έριδος ανάμεσα στον Μασκ και στην Αμερικανική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς (SEC), η οποία έκανε αίτηση στο ομοσπονδιακό δικαστήριο του Μανχάταν για να κινηθεί εναντίον του Μασκ πρόταση καταφρόνησης δικαστικής αρχής.

O Μασκ έγραψε στο Twitter του πως φέτος η Tesla θα κατασκευάσει 500.000 αυτοκίνητα, με την SEC να υποστηρίζει πως αυτό το νούμερο είναι αυθαίρετο και παραβιάζει τη συμφωνία που είχε κάνει ο Μασκ με την SEC για το τι θα γράφει στους λογαριασμούς του στα κοινωνικά σχετικά με την Tesla.

Με αφορμή αυτό το tweet, κάποιοι θεσμικοί επενδυτές της Tesla, μηνύοντας τον Musk, ζητώντας από το δικαστήριο «να του σταματήσει την μη ελεγχόμενη χρήση του Twitter μιας και γράφει επαναλαμβανόμενες ανακρίβειες που βλάπτουν την Tesla και τη μετοχή της».

Ποια είναι η διαφορά του δημοφιλούς σε νεανικά και φοιτητικά κοινά ρακόμελου από την αμοργιανή ψημένη; Μα, και η ψημένη είναι ρακόμελο. Απλώς, έτσι λένε το ποτό με ρακή και ζάχαρη στην Αμοργό που κερνάνε στο Μοναστήρι της Παναγιάς της Χοζοβιώτισσας

Ένα βραστάρι (γιατροσόφι) που έπιναν οι κάτοικοι της Αμοργού από τα παλιά χρόνια όταν πονούσε ο λαιμός τους, αποτέλεσε το βασικό στοιχείο της έμπνευσης για μια οικογενειακή επιχείρηση «Αντώνης Βεκρής και Τέκνα ΑΕΒΕ» να παρασκευάσει το ποτό «Αμόργιον Ρακόμελο» και στη συνέχεια, μεταξύ άλλων, και το ποτό «Αμόργιον Ψημένη», ακόμη και στην soft εκδοχή της.

Μάλιστα, στην ετικέτα του γυάλινου μπουκαλιού με την ιστορία του ποτού διαβάζω τα συστατικά: τσίπουρο (ρακή), ζάχαρη, μέλι και βότανα. Επιπλέον, στο site της οικογενειακής επιχείρησης που διαθέτει παραγωγική μονάδα στην Αμοργό, στο δρόμο που συνδέει τα Κατάπολα με τη Χώρα διαβάζω και λύνονται οι τυχόν απορίες. Όπως για παράδειγμα, η διαφορά του Ρακόμελου από την Ψημένη. «Και η ψημένη είναι ρακόμελο! Έτσι λένε το ποτό με ρακή και ζάχαρη στην Αμοργό που κερνάνε στο Μοναστήρι της Παναγιάς της Χοζοβιώτισσας. Η δικιά μας «ψημένη» έχει ζάχαρη και μέλι και είναι σχεδόν ίδιο ποτό με το ρακόμελο αλλά λίγο πιο ελαφρύ (vol. 20%) και πιο γλυκό που αρέσει σε γυναίκες και νέους που τους αρέσουν τα soft drinks ποτά».

Γι΄ αυτό και οι παραγωγοί της Ψημένης την κυκλοφορούν και στην soft εκδοχή της – ένα πολύ πιο ελαφρύ ποτό (vol. 15%).

Πάλι, στο site της επιχείρησης διαβάζουμε: «Από το έτος 2000 αρχίσαμε να παρασκευάζουμε συνταγές με ρακή, μέλι και βότανα που ευδοκιμούν στην Αμοργό, και όταν φθάσαμε στο σημείο που το ποτό μας να αρέσει σε όσους το δοκίμαζαν, αποφασίσαμε να δημιουργήσουμε την Ποτοποιία Αμοργός. Στόχος και όραμά μας ήταν και είναι να φτιάχνουμε ποιοτικά προϊόντα και διαφημίσουμε στα πέρατα του κόσμου το νησί μας και την Ελλάδα μας.

Μετά την μεγάλη επιτυχία του πρώτου μας ποτού «Αμόργιον Ρακόμελο» αφού καταφέραμε να πωλείται σε όλη την Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό (Γερμανία, Αγγλία, Γαλλία, Ολλανδία, Αυστρία, Κύπρο) δημιουργήσαμε και άλλα ποτά με βάση το πρώτο μας Ρακόμελο». Μεταξύ αυτών συμπεριλαμβάνεται και μια αμοργιανής έμπνευσης και παρασκευής ποτό από φραγκόσυκα, με το όνομα Μεκίλα.

Πολύ καλές καιρικές συνθήκες αναμένεται να επικρατήσουν μέχρι και τις μεσημεριανές ώρες της Καθαράς Δευτέρας σε ολόκληρη τη χώρα, με λίγες τοπικές νεφώσεις και υψηλές θερμοκρασίες. 

Πολύ καλές καιρικές συνθήκες αναμένεται να επικρατήσουν σήμερα, Καθαρά Δευτέρα, και μέχρι και τις μεσημεριανές ώρες σε ολόκληρη τη χώρα, με λίγες τοπικές νεφώσεις, υψηλές θερμοκρασίες και ανέμους εντάσεων 4-6 μποφόρ.

Ωστόσο, σύμφωνα με την μετεωρολογική υπηρεσία meteo του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών (ΕΑΑ), σταδιακά μετά το μεσημέρι οι νεφώσεις θα αυξηθούν και θα εκδηλωθούν τοπικές βροχές στη δυτική και βόρεια Ελλάδα.

Η θερμοκρασία στη δυτική Μακεδονία θα κυμανθεί από 2 έως 19 βαθμούς, στα υπόλοιπα βόρεια ηπειρωτικά από 5 έως 22, στην Ήπειρο από 7 έως 21 βαθμούς, στα κεντρικά ηπειρωτικά από 6 έως 24 βαθμούς, στη δυτική και νότια Ελλάδα από 8 έως 25, στα υπόλοιπα ηπειρωτικά από 7 έως 24 βαθμούς, στα νησιά του Ιονίου από 9 έως 19 βαθμούς και στα νησιά του Αιγαίου από 10 έως 21 βαθμούς, ενώ στην Κρήτη οι μέγιστες θα φτάσουν στους 25 βαθμούς Κελσίου.

Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν από δυτικές διευθύνσεις ασθενείς μέχρι μέτριοι 3 με 5 μποφόρ και στα νοτιοδυτικά πελάγη ισχυροί έως σχεδόν θυελλώδεις 6 με 7 μποφόρ, ενώ το βράδυ στα κεντρικά και βόρεια πελάγη θα στραφούν σε νότιους μέτριους. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν από νοτιοδυτικές κυρίως διευθύνσεις με εντάσεις έως 5 μποφόρ.

Στην Αττική αναμένονται λίγες νεφώσεις οι οποίες από το απόγευμα θα αυξηθούν. Οι άνεμοι θα πνέουν από δυτικές διευθύνσεις σχεδόν μέτριοι έως μέτριοι, 4 με 5 μποφόρ. Η θερμοκρασία στο κέντρο των Αθηνών θα κυμανθεί από 12 έως 22 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη αναμένονται λίγες νεφώσεις που κατά τη διάρκεια της ημέρας θα αυξηθούν, ενώ τις πρώτες πρωινές ώρες η ορατότητα θα είναι περιορισμένη. Οι άνεμοι θα πνέουν από μεταβαλλόμενες διευθύνσεις ασθενείς. Η θερμοκρασία στο κέντρο της πόλης θα κυμανθεί από 9 έως 20 βαθμούς.

Την Τρίτη σε ολόκληρη τη χώρα θα επικρατήσει έντονη κακοκαιρία, με κύρια χαρακτηριστικά τις κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες, τις χιονοπτώσεις ακόμα και σε περιοχές με χαμηλό υψόμετρο, τους πολύ θυελλώδεις βοριάδες εντάσεων έως 10 μποφόρ και τη σημαντική πτώση της θερμοκρασίας. Στη βορειοδυτική χώρα πάντως τα φαινόμενα από τις απογευματινές ώρες θα σταματήσουν.

Την Τετάρτη η κακοκαιρία αρχικά θα συνεχιστεί στην ανατολική και νότια ηπειρωτική χώρα και στο Αιγαίο, αλλά βαθμιαία ο καιρός στις περισσότερες περιοχές θα βελτιωθεί και τα έντονα φαινόμενα θα περιοριστούν στο Νότιο Αιγαίο και στην Κρήτη. Παράλληλα, στο Αιγαίο θα πνέουν πολύ θυελλώδεις βόρειοι άνεμοι εντάσεων έως 10 μποφόρ, με σταδιακή εξασθένηση από το απόγευμα.

Στην Κρήτη, σύμφωνα με το EAA-meteo θα εκδηλωθούν και πάλι κατά τόπους έντονα φαινόμενα, την Τρίτη κυρίως στα δυτικά και την Τετάρτη στο μεγαλύτερο μέρος του νησιού.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα προγνωστικά στοιχεία, η βελτίωση που θα παρουσιάσει ο καιρός κατά τη διάρκεια της Τετάρτης, θα είναι πρόσκαιρη.

Ξεκινούν μέσα στην εβδομάδα οι αιτήσεις – Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε.

Μέσα στην εβδομάδα αναμένεται να ανοίξει η πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων μέσω των κωδικών του TAXISnet για το επίδομα στέγασης που θα χορηγηθεί σε 260.000 νοικοκυριά.

Το ποσό της επιδότησης, που θα δοθεί τον Απρίλιο αναδρομικά από την 1η Ιανουαρίου 2019 σε δικαιούχους ενοικιαστές θα κυμαίνεται από 70 έως 210 ευρώ τον μήνα, ανάλογα µε τη σύνθεση του νοικοκυριού: Για το μονοπρόσωπο νοικοκυριό το επίδομα ενοικίου αναμένεται να είναι 70 ευρώ τον μήνα. Για κάθε επιπλέον µέλος του νοικοκυριού προβλέπεται προσαύξηση κατά 1/2, δηλαδή κατά 35 ευρώ τον μήνα.

Η πλατφόρμα θα βασίζεται στο μοντέλο του κοινωνικού μερίσματος και του Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης (ΚΕΑ). Μέσω της πλατφόρμας θα διεξάγονται διασταυρώσεις για τα μισθωτήρια συμβόλαια µε χρήση στοιχείων του ΤΑΧΙSnet.

Τα κριτήρια

Το συνολικό εισόδημα του νοικοκυριού, δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 7.000 ευρώ για μονοπρόσωπο νοικοκυριό, προσαυξανόμενο κατά 3.500 ευρώ για κάθε μέλος του νοικοκυριού.

Το συνολικό εισόδημα δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 21.000 ευρώ ετησίως, ανεξαρτήτως της σύνθεσης του νοικοκυριού.

-Μονοπρόσωπο νοικοκυριό: 7.000 ευρώ
-Νοικοκυριό αποτελούμενο από δύο ενήλικα μέλη: 10.500 ευρώ
-Νοικοκυριό αποτελούμενο από τρία μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με ένα ανήλικο μέλος: 14.000 ευρώ
-Νοικοκυριό αποτελούμενο από τέσσερα ή μονογονεϊκή οικογένεια με δύο ανήλικα μέλη: 17.500 ευρώ
-Νοικοκυριό αποτελούμενο από 5 μέλη και πάνω ή μονογονεϊκή οικογένεια με τρία ανήλικα μέλη και πάνω: 21.000 ευρώ
-Η συνολική φορολογητέα αξία της ακίνητης περιουσίας του νοικοκυριού, δεν μπορεί να υπερβαίνει στο σύνολο της το ποσό των 120.000 ευρώ για το μονοπρόσωπο νοικοκυριό, -προσαυξανόμενη κατά 15.000 ευρώ για κάθε πρόσθετο μέλος και έως του ποσού των 180.000 ευρώ.
-Απαραίτητη προϋπόθεση για τη χορήγηση του επιδόματος θα είναι να υπάρχει ηλεκτρονικό μισθωτήριο.

Το επίδομα είναι αφορολόγητο, δεν υπόκειται σε οποιαδήποτε κράτηση, δεν κατάσχεται ούτε συμψηφίζεται με ήδη βεβαιωμένα χρέη προς το Δημόσιο, ιδιώτες ή πιστωτικά ιδρύματα και δεν υπολογίζεται στον καθορισμό της εισοδηματικής ενίσχυσης ή στα εισοδηματικά όρια για την καταβολή του Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης και του Επιδόματος Παιδιού.

Η διάρκεια της χορήγησης του επιδόματος δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 12 μήνες από την ημερομηνία της αρχικής καταβολής. Με την πάροδο έξι μηνών από την έκδοση της πράξης έγκρισης, κι εφόσον πληρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις χορήγησης του επιδόματος η αίτηση ανανεώνεται αυτόματα για έξι ακόμα μήνες.