THE PAPER

Εάν τελικά δεν υπάρξει συμφωνία με τις Βρυξέλλες για το Brexit «δεν θα ήταν το τέλος του κόσμου», ισχυρίστηκε η πρωθυπουργός της Μεγάλης Βρετανίας Τερέζα Μέι, καθώς προσπάθησε να καθησυχάσει τον κόσμο μετά την προειδοποίηση του Φίλιπ Χάμοντ την περασμένη εβδομάδα ότι αυτό θα κόστιζε 80 δισ. λίρες σε επιπλέον δανεισμό και θα εμπόδιζε τη μακροπρόθεσμη οικονομική ανάπτυξη.

Η Βρετανίδα πρωθυπουργός παραδέχτηκε ότι η απόσχιση από την Ευρωπαϊκή Ένωση χωρίς συμφωνία «δεν θα ήταν μια βόλτα στο πάρκο», αλλά υποστήριξε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να έχει οικονομική επιτυχία της άνευ προηγουμένου κατάστασης εάν αποδειχτεί αδύνατο να διαπραγματευτεί ένα ικανοποιητικό διαζύγιο.

Οι δηλώσεις της είχαν στόχο να αποστασιοποιήσουν την ίδια από τις απαισιόδοξες προβλέψεις του Treasury που υπογράμμισε ο καγκελάριος στο τέλος της περασμένης εβδομάδας, προβλέψεις που οδήγησαν σε ξανά τους σκληρούς Brexiters να ζητούν την απόλυση του Χάμοντ.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους πριν ξεκινήσει το τριήμερο ταξίδι της στην Αφρική, η Μέι σχολίασε της παρατηρήσεις σχετικά με την κατάσταση του Brexit που έκανε την περασμένη εβδομάδα ο Ρομπέρτο Ασεβέδο, ο γενικός διευθυντής του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου.

Η Βρετανίδα πρωθυπουργός είπε: «Δείτε τι είπε ο γενικός διευθυντής του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου. Έχει πει για το ενδεχόμενο να μην υπάρξει συμφωνία ότι δεν θα είναι μια βόλτα στο πάρκο, αλλά δεν θα ήταν το τέλος του κόσμου»

«Αυτό που κάνει η κυβέρνηση είναι να θέτει σε εφαρμογή την προετοιμασία έτσι ώστε εάν βρισκόμαστε σε αυτή την κατάσταση, να μπορούμε να ανταποκριθούμε, ακριβώς όπως μπορούμε να κάνουμε αν επιτύχουμε μια καλή συμφωνία».

Όσον αφορά τις προβλέψεις του Treasury, είπε πως κατά τη γνώμη της ο Χάμοντ μιλούσε για αριθμούς που χρονολογούνται πίσω στον Ιανουάριο, προσθέτοντας ότι «ήταν ένα έργο σε εξέλιξη εκείνη τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή».

Πριν από τέσσερα χρόνια στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης του 2014 ο Αλέξης Τσίπρας ως αρχηγός τότε της αξιωματικής αντιπολίτευσης είχε εξαγγείλει την αύξηση του κατώτατου μισθού στα 751 ευρώ για όλους τους εργαζόμενους, ανεξαρτήτως ηλικίας.

Όπως υποστήριζε τότε, η επαναφορά του κατώτατου μισθού όχι μόνο δεν θα είχε δημοσιονομικό κόστος, αλλά θα είχε από μόνη της και αναπτυξιακό αποτέλεσμα. Κατά τον ίδιο μόνον τον πρώτο χρόνο θα είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της εγχώριας ζήτησης, κατά 0,75%, και του ΑΕΠ κατά 0,5%, ενώ θα δημιουργούσε και 7.500 νέες θέσεις εργασίας.

Χθες μιλώντας στην Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ και με την ιδιότητα πλέον του πρωθυπουργού ο κ. Τσίπρας εξήγγειλε αύξηση του κατώτατου μισθού και κατάργηση του υποκατώτατου μισθού για όσους είναι κάτω των 25 ετών.

Τι σημαίνει αυτό; Πως σε πρώτη φάση ο κατώτατος μισθός των 510,9 ευρώ για όσους δεν έχουν συμπληρώσει τα 25 έτη θα αυξηθεί στα 586,08 ευρώ, δηλαδή κατά 75,18 ευρώ! Αλλά ο πρωθυπουργός προανήγγειλε και αύξηση του κατώτατου μισθού κάτι που αναμένεται να αποκρυσταλλωθεί κατά την ομιλία του στη ΔΕΘ.

Το οικονομικό επιτελείο προσανατολίζεται σε αύξηση 4,5% του κατώτατου μισθού. Εάν αυτό επιβεβαιωθεί, ο κατώτατος μισθός θα αυξηθεί κατά 26,37 ευρώ, από τα 586 εφέτος στα 612,37 ευρώ το 2019. Αυτό σημαίνει αύξηση 1,0548 ευρώ την ημέρα. Η αύξηση θα είναι πολύ μεγαλύτερη για τους νέους κάτω των 25 ευρώ που θα βρεθούν με μια βελτίωση του μισθού τους κατά 102 ευρώ περίπου ή κατά 4 ευρώ την ημέρα!

Σε κάθε περίπτωση για να φτάσει ο κατώτατος μισθός με ετήσιες αυξήσεις 4,5% στα 751 ευρώ, θα χρειαστεί να περάσουν 6 χρόνια, ήτοι αυτό θα γίνει το 2024!

Οι θεσμοί πάντως ανησυχούν πως εάν υπάρξει αύξηση του κατώτατου μισθού και αλλαγές στις συλλογικές συμβάσεις που θα επηρεάσουν δυσμενώς τη λειτουργία των επιχειρήσεων, τότε αυτό θα αποτελέσει σοβαρό πισωγύρισμα.

Στη βάση αυτή τα στελέχη των θεσμών αναφέρουν πως μια αύξηση του κατώτατου μισθού θα μπορούσε να γίνει εφόσον δοθεί φορολογική «ανάσα» στις επιχειρήσεις ή οποιοδήποτε άλλης μορφής στήριξη που θα αυξήσει την αποταμιευτική τους ικανότητα.

Στην Αμμόχωστο δημιουργούνται ήδη μόνιμες εγκαταστάσεις του τουρκικού πολεμικού ναυτικού για την υλοποίηση των στρατηγικών επιδιώξεών της στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου

Μεγάλη ναυτική βάση πρόκειται να κτίσει η Άγκυρα στα Κατεχόμενα σύμφωνα με δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας Yeni Safak την Τρίτη. «Επειγόντως μεγάλη ναυτική βάση στο Νησί (Κύπρος)» τιτλοφορείται το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας.

Σύμφωνα με τη Yeni Safak, και και όπως μετέδωσε ο Μανώλης Κωστίδης στον Σκάι, το τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό έχει καταθέσει ήδη αίτημα στο τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών για να ξεκινήσουν οι εργασίες ώστε τα τουρκικά πολεμικά πλοία να ελλιμενίζονται σε βάση που θα κτιστεί σε «κατάλληλο μέρος».

«Βρετανία, ΗΠΑ, Ισπανία, Ιταλία, Καναδάς, Δανία, Πορτογαλία, Βέλγιο, Γερμανία και Ελλάδα έχουν ήδη στείλει τα πλοία τους στην Ανατολική Μεσόγειο υπό το πρόσχημα του πολέμου στη Συρία. Η Τουρκία χρειάζεται επειγόντως ναυτική βάση στην περιοχή» υποστηρίζει η εφημερίδα, αποσιωπώντας ότι η Άγκυρα έχει ναυτικές βάσεις στα δικά της εδάφη.

Στο δημοσίευμα αναφέρεται ακόμα ότι «πρέπει να μεγαλώσει και το υφιστάμενο αεροδρόμιο της Πολεμικής Αεροπορίας στο Νησί».

Η εφημερίδα κάνει ακόμα λόγο για «απειλές ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια της Τουρκίας στην περιοχή» όπου υπάρχουν και οι Αποκλειστικές Οικονομικές Ζώνες, επικαλούμενη και τις «μονομερείς ενέργειες» της Λευκωσίας στα ενεργειακά με τις γεωτρήσεις στις δικές της ΑΟΖ.

Το «κυνήγι» για σπίτι στη Θεσσαλονίκη ξεκίνησε με την ανακοίνωση της βαθμολογίας – Δεν κερδίζει έδαφος το AirBnB, λόγω εφορίας – Όχι στην συγκατοίκηση

Οι βάσεις για την εισαγωγή των φοιτητών σε ΑΕΙ και ΤΕΙ ανακοινώθηκαν και πλέον γονείς και φοιτητές είναι σε έναν αγώνα δρόμου για την εξασφάλιση καλής και οικονομικής στέγης.

Το Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων παρουσιάζει την κατάσταση που επικρατεί στην φοιτητική στέγη στις πόλεις που υποδέχονται τους φοιτητές. Σήμερα παρουσιάζεται η κατάσταση στην πόλη της Θεσσαλονίκης.

Στην πόλη της Θεσσαλονίκης τα ακίνητα προς μίσθωση σε φοιτητές τείνουν να εξελιχθούν σε είδος προς εξαφάνιση και όπως τόνισε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Συλλόγου Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων Θεσσαλονίκης, Άγγελος Πασαλίδης, «οι γονείς των περισσοτέρων υποψηφίων στην πόλη, ξεκίνησαν το «κυνήγι» εξεύρεσης ενός καλού και φθηνού διαμερίσματος από τις αρχές Αυγούστου, με αποτέλεσμα σήμερα, τα εναπομείναντα σε αυτήν την κατηγορία, να είναι ελάχιστα».

Το «κυνήγι» για σπίτι στη Θεσσαλονίκη ξεκίνησε με την ανακοίνωση της βαθμολογίας και όσοι ήταν «σίγουροι» πως πρόκειται να εισαχθούν σε κάποια σχολή της πόλης απευθύνθηκαν σε ποσοστό άνω του 90% στα μεσιτικά γραφεία, και έχουν ήδη εξασφαλίσει στέγη, όπως επισήμανε ο κ. Πασαλίδης, εκτιμώντας ότι «μέχρι τις 10 Σεπτεμβρίου δεν θα υπάρχει φθηνό και καλό ακίνητο, ούτε για δείγμα στην πόλη».

Λέγοντας ότι φέτος εμφανίζουν σταθεροποιητικές τάσεις οι τιμές των προς ενοικίαση ακινήτων, που την αντίστοιχη περσινή περίοδο πέρυσι είχαν αυξηθεί σε ποσοστό 20%, ο κ. Πασαλίδης σημείωσε ότι οι φοιτητές εξακολουθούν να «ψηφίζουν» κυρίως το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, όπου το κόστος είναι υψηλό, αλλά και περιοχές γύρω απ” αυτό, δηλαδή αυτές των 40 Εκκλησιών, της Τριανδρίας, της Τούμπας, της Νεάπολης, της Πολίχνης, των Αμπελοκήπων, της Μενεμένης και του Γαλλικού Ινστιτούτου. Στις περιοχές αυτές, όπως τόνισε ο ίδιος, η τιμή του μηνιαίου ενοικίου κυμαίνεται στα 180-350 ευρώ, ανάλογα την περιοχή.

«Ένα διαμέρισμα στο ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, της τάξης των 80 τ.μ. στην οδό Μητροπόλεως, νοικιάζεται προς 600 ευρώ, ενώ ακριβώς το ίδιο στην Τούμπα κοστολογείται στα 400 ευρώ και στην Νεάπολη στα 280 ευρώ», είπε ο ίδιος χαρακτηριστικά.

Μιλώντας πάντως ειδικά για το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, ο κ. Πασαλίδης επισήμανε ότι η εξεύρεση διαμερίσματος στη συγκεκριμένη περιοχή είναι «και θέμα τύχης», αφού πλέον οι κάτοικοι των περιοχών -μεταξύ άλλων- Πανοράματος, Ωραιοκάστρου, Φιλύρου και Ρετζικίου «άφησαν τις πολυτελείς βίλες τους και μετακόμισαν στο κέντρο της πόλης, για οικονομικούς και πρακτικούς λόγους, αλλά και επειδή βαρέθηκαν τα πολύ μεγάλα σπίτια τους». Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Πασαλίδης είπε «η εξέλιξη αυτή, δημιουργεί επιπλέον έλλειψη προσφοράς, στη ζήτηση που καταγράφεται».

Πάντως, όπως επισήμανε ο ίδιος, αν και ακόμη δεν αποτελεί νούμερο ένα προτεραιότητα για τους φοιτητές η ενοικίαση διαμερίσματος σε περιοχές της Δυτικής Θεσσαλονίκης, ωστόσο αυξάνεται ολοένα και περισσότερο κάθε χρόνο, το ποσοστό εκείνων που τις «ψηφίζουν». Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι φέτος καταγράφεται ήδη αυξημένο κατά 15%, έναντι της περσινής περιόδου, το ποσοστό αυτών που «τόλμησαν τη Δυτική Θεσσαλονίκη και τις περιοχές που προανέφερα, όταν μέχρι και πριν τρία χρόνια, οι γονείς δεν ήθελαν ούτε καν να ακούσουν», είπε χαρακτηριστικά.

Μεταξύ άλλων, ο κ. Πασαλίδης επανέλαβε ότι τα ανακαινισμένα ακίνητα κοστίζουν έως και 30% ακριβότερα έναντι των άλλων, αν και προτιμώνται από το 80% των ενδιαφερόμενων. Από το 80% αυτών, σύμφωνα με τον κ. Πασαλίδη, «ποσοστό 70% κάνει την υπέρβαση και βάζει βαθύτερα το χέρι στην τσέπη, θέτοντας σε «δεύτερη μοίρα» τις άλλες του υποχρεώσεις, ενώ το υπόλοιπο 30% μπορεί και το πράττει».

Ο ίδιος εξήγησε περαιτέρω, ότι «οι περισσότεροι υποψήφιοι ενοικιαστές, επειδή κυρίως προέρχονται από την περιφέρεια, όπου τα περισσότερα σπίτια είναι πιο φωτεινά και περιποιημένα, συχνά σοκάρονται με την εικόνα που αντικρίζουν σε διαμερίσματα στην Θεσσαλονίκη και έτσι αναγκάζονται σε ακριβότερες λύσεις, έναντι των αρχικών τους προϋπολογισμών. Όμως, αυτοί που δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν, αναγκάζονται να ρίξουν τα στάνταρ τους».

Παράδοξο αποτελεί για τον ίδιο, το γεγονός ότι ακόμη και εν μέσω και της οικονομικής κρίσης στη χώρα, οι φοιτητές δεν «ψηφίζουν» συγκατοίκηση. «Παρά τη κρίση, η συγκατοίκηση δεν προτιμάτε, αν και μειώνει τη δαπάνη κατά 50% ή κατά το 1/3», είπε χαρακτηριστικά.

Σε ό,τι αφορά τις επινοικιάσεις μέσω Airbnb, ο κ. Πασαλίδης επισήμανε ότι «τελικά διαπιστώνουμε πως η πρακτική αυτή δεν κερδίζει το έδαφος που περιμέναμε» και πρόσθεσε ότι «ο φόβος της εφορίας έχει αναγκάσει πολλούς σε αλλαγή γραμμής πλεύσης».

Κερδίζουν έδαφος οι ιδιωτικές φοιτητικές εστίες, χάνουν έδαφος τα καταστήματα επίπλου της οδού Φιλίππου

«Ανάρπαστες» γίνονται σύμφωνα με τον κ. Πασαλίδη οι ιδιωτικές φοιτητικές εστίες και βρίσκονται υψηλά στην προτίμηση των φοιτητών. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο ίδιος είπε ότι αυτές οι δομές αφορούν σε ανακαίνιση εγκαταλελειμμένων κτιρίων από Έλληνες επενδυτές, αφού οι ξένοι «ψηφίζουν ξενοδοχειακές μονάδες».

Καθοριστικής σημασίας για την επιβίωση των έξι καταστημάτων στην οδό Φιλίππου, κρίνει την τρέχουσα περίοδο ο ιδιοκτήτης, επί σειρά 30 χρόνων, των τριών εκ αυτών, Αντώνης Καπούλας, λέγοντας χαρακτηριστικά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Κάθε χρόνο και χειρότερα και εάν τη φετινή περίοδο δεν μας «τιμήσουν» με αγορές οι φοιτητές στην πόλη, οδηγούμαστε με μαθηματική ακρίβεια στο λουκέτο».

Σύμφωνα με τον ίδιο, «οι φοιτητές δεν προβαίνουν σε αγορές από τα καταστήματα στην οδό Φιλίππου, γιατί ή δεν βρίσκουν σπίτια ή βρίσκουν ερείπια που δεν τους συμφέρει να τα σουλουπώσουν. Αποτέλεσμα είναι, να στρέφονται σε φοιτητικές εστίες ή και σε κατοικίες που διατίθενται αποκλειστικά και μόνο για χρήση από τους φοιτητές, οι οποίες όμως είναι επιπλωμένες».

Στο πλαίσιο αυτό, υπογραμμίζει ότι «έχει περάσει ανεπιστρεπτί η εποχή που πολλοί νέοι επισκέπτες, για σπουδές, στην πόλη της Θεσσαλονίκης, αγόραζαν τα έπιπλα και ηλεκτρικά για το νέο τους σπίτι από τα καταστήματά μας», ο ίδιος πρόσθεσε: «κάποτε στο διάστημα από τέλος Αυγούστου μέχρι και 15/10 πετυχαίναμε το 40% του ετήσιου τζίρου μας. Σήμερα αυτός ολοένα και βυθίζεται, και από 1 εκατ. ευρώ τα καλά χρόνια, με το ζόρι πιάνουμε πλέον τις 100.000 ευρώ. Αυτό, σε συνδυασμό με την αναδουλειά καθ” όλη τη διάρκεια του έτους, δεν αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας για τη συνέχιση της εμπορικής μας δραστηριότητας».

Σύμφωνα με τον ίδιο, το 2017 οι πωλήσεις στην περίοδο από τέλη Αυγούστου μέχρι και 15/9, καταγράφηκαν μειωμένες σε ποσοστό 20%-25%, και κατά την εκτίμησή του, αντίστοιχη αναμένεται και φέτος η κατάσταση.

Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο αλλαγής εμπορικής δραστηριότητας, ο κ. Καπούλας επισήμανε: «Το πουγκί στέγνωσε και το κρεμάσαμε ανάποδα με μανταλάκια. Τα τελευταία χρόνια, κάναμε κάποιες επενδύσεις στα μαγαζιά μας και εντάξαμε και καλύτερης ποιότητας εμπορεύματα, κυρίως έπιπλα, ωστόσο δεν απέδωσαν».

Πάντως, ο κ. Καπούλας κρίνει αναμενόμενη την δυσμενή κατάσταση που βιώνει, αφού διερωτήθηκε κιόλας, «πώς να μην αγκομαχάμε εμείς, όταν παραπαίουν ακόμη και τα μεγάλα πολυκαταστήματα στον κλάδο επίπλου».

Καταλήγοντας πάντως, έστειλε εκ νέου το μήνυμά ότι «τα καταστήματα στην περιοχή της Φιλίππου πουλούν έπιπλα και ηλεκτρικές συσκευές σε πολύ χαμηλές τιμές, με τα ποσοστά κέρδους να μην υπερβαίνουν το 10%» και «επιπλέον κάνουμε δωρεάν τις μεταφορές και την εγκατάσταση του νέου εξοπλισμού στα σπίτια».

Οι τελευταίες της αναρτήσεις στο Instagram της έχουν συγκεντρώσει πάνω από 500.000 likes μόνο μέσα σε λίγες μόνο ώρες

Η Έμιλι Ρατακόφσκι συνεχίζει να κλέβει τις εντυπώσεις και να μαζεύει likes με τις αισθησιακές φωτογραφίες που ανεβάζει. Η καστανή καλλονή φωτογραφήθηκε για το περιοδικό Paper και το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό. Οι τελευταίες της αναρτήσεις στο Instagram της έχουν συγκεντρώσει πάνω από 500.000 likes μόνο μέσα σε λίγες μόνο ώρες.

Η Έμιλι φωτογραφήθηκε μέσα στη μπανιέρα της, αλλά και έξω από αυτήν, κρατώντας μία πετσέτα που κάλυπτε μόνο τα επίμαχα σημεία. Στις φωτογραφίες, το μοντέλο έχει κοντά και ανακατεμμένα μαλλιά, ένα look αρκετά διαφορετικό από τα συνηθισμένα της.

PAPER

A post shared by Emily Ratajkowski (@emrata) on Aug 27, 2018 at 9:31am PDT

PAPER

A post shared by Emily Ratajkowski (@emrata) on Aug 27, 2018 at 9:05am PDT

PAPER by @iblamejordan ❤️ @papermagazine

A post shared by Emily Ratajkowski (@emrata) on Aug 27, 2018 at 5:33am PDT

Πρόκειται για τον επισμηναγό Νικόλαο Βασιλείου – Ήταν πατέρας δυο παιδιών

Πένθος στην Πολεμική Αεροπορία, καθώς νεκρός εντοπίστηκε ο κυβερνήτης του εκπαιδευτικού αεροσκάφους Τ-2 Buckeye της Πολεμικής Αεροπορίας το οποίο συνετρίβη στις 08:50 το πρωί της Τρίτης σε δύσβατη δασική περιοχή επτά μίλια βόρεια της Σπάρτης.

Πρόκειται για τον κυβερνήτη επισμηναγό, Νικόλαο Βασιλείου, ο οποίος είναι πατέρας δυο παιδιών. Οι δύο ιπτάμενοι, σύμφωνα με το γενικό επιτελείο αεροπορίας, ήταν μεγάλης πτητικής εμπειρίας, με γενικό σύνολο περίπου 2.500 ωρών.

Ο επισμηναγός Νικόλαος Βασιλείου

Οι ομάδες έρευνας και διάσωσης της Πολεμικής Αεροπορίας περισυνέλεξαν νεκρό τον χειριστή του διθέσιου εκπαιδευτικού αεροσκάφους, περίπου μιάμιση ώρα μετά την πτώση του Τ-2.

Οι δύο χειριστές του εκπαιδευτικού αεροσκάφους χρησιμοποίησαν το μηχανισμό αυτόματης εκτίναξης και εγκατέλειψαν το Τ-2 προτού αυτό συντριβεί. Για λόγους ασφαλείας, τα δύο καθίσματα εκτινάσσονται με μικρή χρονική διαφορά προς διαφορετικές κατευθύνσεις.

Έτσι, ενώ ο επισμηναγός συγκυβερνήτης προσγειώθηκε σώος στο έδαφος και ειδοποίησε τις αρχές της Πολεμικής Αεροπορίας για το σημείο που βρισκόταν μέσω επικοινωνίας με το κινητό του τηλέφωνο, ο άτυχος κυβερνήτης που εκτοξεύτηκε προς άλλη κατεύθυνση βρέθηκε νεκρός.

Ο διασωθείς επισμηναγός μεταφέρθηκε με ελικόπτερο Agusta Bell της Πολεμικής Αεροπορίας στην Καλαμάτα όπου και υποβάλλεται σε ιατρικές εξετάσεις.

Η περιοχή που συνετρίβη το εκπαιδευτικό αεροσκάφος είναι δύσβατη. Το Τ-2 έπεσε μέσα σε χαράδρα και ο κυβερνήτης του αεροσκάφους σκοτώθηκε κατά την πτώση.

Στην επιχείρηση έρευνας συμμετείχαν ένα μεταγωγικό αεροσκάφος C-130, ένα ελικόπτερο Super Puma κι ακόμη ένα ελικόπτερο Agusta Bell. Μεταφέρονται επίσης στην περιοχή και εξειδικευμένα μέλη της 31ης Μοίρας Επιχειρήσεων Διάσωσης της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το αεροσκάφος τύπου Τ-2 είχε απογειωθεί από την 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος στην Καλαμάτα περίπου στις 08:15 το πρωί της Τρίτης. Και οι δύο πιλότοι, τόσο ο κυβερνήτης όσο και ο συγκυβερνήτης, ήταν εκπαιδευτές που εκτελούσαν πτήση επαναδιάθεσης. Περίπου στις 08:50 οι δύο πιλότοι εγκατέλειψαν το εκπαιδευτικό αεροσκάφος. Δυστυχώς, ο κυβερνήτης εκτοξεύτηκε σε βραχώδη περιοχή όπου και βρήκε τραγικό θάνατο.

Η νέα άδεια στον καταδικασμένο σε 11 φορές ισόβια εκτελεστή της 17 Ν δόθηκε από τις αγροτικές φυλακές Βόλου όπου κρατείται

Νέα άδεια από τις φυλακές Βόλου ζήτησε και πήρε ο δολοφόνος της 17 Νοέμβρη, Δημήτρης Κουφοντίνας.

Η μεταγωγή του καταδικασμένου για 11 δολοφονίες και άλλα αδικήματα Δημήτρη Κουφοντίνα, από τις φυλακές Κορυδαλλού, σε αυτές της Κασσαβέτειας Βόλου είχε προκαλέσει έντονες αντιδράσεις. Αυτό ωστόσο δεν εμπόδισε το μέλος της τρομοκρατικής οργάνωσης 17Ν να καταθέσει αίτηση για 48ωρη άδεια.

Σύμφωνα με πληροφορίες την Δευτέρα, συνεδρίασε το τριμελές Πειθαρχικό Συμβούλιο της φυλακής, το οποίο και ενέκρινε το αίτημά του, καθώς κρίθηκε ότι πληροί τις προϋποθέσεις του νόμου και ότι ήταν συνεπής κατά τις προηγούμενες άδειες που είχε δοθεί.

Υπενθυμίζεται ότι ο Δημήτρης Κουφοντίνας έχει λάβει άλλες τρεις 48ωρες άδειες από τις φυλακές Κορυδαλλού, πριν μεταχθεί στις αγροτικές φυλακές Βόλου.

Στο Pebble Beach έγινε η παρουσίαση του EQ Silver Arrow, του ηλεκτρικού πρωτότυπου της Mercedes-Benz με την έμπνευση από το ένδοξο αγωνιστικό παρελθόν της εταιρίας.

Πρόκειται για μια φουτουριστική άποψη του θρυλικού μονοθεσίου W125 Grand Prix του 1937. Το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το Pebble Beach είναι πλήρως ηλεκτρικό και στόχος του αφ’ενός είναι να τονίσει την δυναμική της υπομάρκας ηλεκτρικών οχημάτων EQ της Mercedes και αφ’ετέρου να δηλώσει την σύνδεση της ηλεκτροκίνησης με μοντέλα υψηλών επιδόσεων.

Η σχεδίαση του πρωτοτύπου είναι άμεσα επηρεασμένη από αυτή του W125 Rekordwagen (που είχε σημειώσει το ρεκόρ ταχύτητας με 430 km/h το 1938) καθώς το EQ Silver Arrow δανείζεται αντίστοιχες αναλογίες με έντονες καμπύλες που χαρίζουν ένα άκρως αεροδυναμικό σχήμα, με ένα πολύ μακρύ καπό και με το χαρακτηριστικό πίσω κάθετο πτερύγιο. Βέβαια το ρετρό στυλ συνδυάζεται με όλες τις σύγχρονες κατασκευαστικές πινελιές όπως για παράδειγμα η εκτενής χρήση ανθρακονημάτων αλλά και η χρήση λωρίδων LED στα φωτιστικά σώματα. Στα πλαϊνά στο σημείο που το Rekordwagen είχε τις εξατμίσεις του V12 κινητήρα το σημερινό πρωτότυπο έχει τα λογότυπα EQ. Τέλος εντυπωσιακό στοιχείο του σχεδιασμού αποτελούν οι τροχοί 24 ιντσών εμπρός και 26 ιντσών πίσω με τον καθένα να έχει 168 ακτίνες ειδικά διαμορφωμένες ώστε να βοηθούν την αεροδυναμική.

Ο οδηγός της EQ Silver Arrow εκτός από την φυσική οπτική του δρόμου έχει στη διάθεσή του και διάφορες ψηφιακές προβολές οι οποίες μπορούν να απεικονιστούν απευθείας στο οπτικό του πεδίο. Το τιμόνι διαθέτει κεντρική οθόνη αφής μέσω της οποίας μπορεί να επιλεχθεί το επιθυμητό πρόγραμμα οδήγησης ενώ από αυτή ο οδηγός μπορεί να επιλέξει και τον ήχο που θα ακούγεται ο οποίος μπορεί να είναι αντίστοιχος του AMG V8 κινητήρα ή ακόμα και ίδιος με του μονοθεσίου της F1. Η ισχύς του ηλεκτρικού πρωτότυπου φθάνει τους 740 ίππους, ενώ διαθέτει μπαταρίες 80kWh χάρη στις οποίες προσφέρεται μια αυτονομία της τάξης των 400 χιλιομέτρων.

Η παρουσίαση του ηλεκτρικού πρωτότυπου μάλλον αποτελεί ένα ορεκτικό της Mercedes-Benz, λίγο πριν την έλευση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου EQ, του EQ C που θα μπει στο χορό των ηλεκτρικών SUV με κύριο αντίπαλο την Jaguar I-Pace.

Δείτε το βίντεο εδώ..

Την προηγούμενη εβδομάδα έληξε το 18μηνο της προσωρινής κράτησής τους – Ζήτησαν να μεταφερθούν σε κρυφή τοποθεσία φοβούμενοι για τη ζωή τους – «Συνεχίζεται η διαδικασία εξέτασης του ασύλου», δήλωσε στο Anadolu ο Θεόδωρος Χρονόπουλος

Σε μυστική και ειδικά φυλασσόμενη τοποθεσία βρίσκονται δύο πρώην κομάντο του τουρκικού στρατού, οι οποίοι είχαν ζητήσει άσυλο τον Φεβρουάριο του 2017, όπως επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος της ΕΛΑΣ, Θεόδωρος Χρονόπουλος, μιλώντας στο πρακτορείο Anadolu.

Οι δύο πρώην βατραχάνθρωποι της «Διμοιρίας Θανάτου», Φατίχ Αρίκ και Χαλίτ Τσετίν, είχαν κατηγορηθεί για το σχέδιο δολοφονίας του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στο πλαίσιο του αποτυχημένου πραξικοπήματος του 2016 και είχαν παραδοθεί πέρυσι στο αστυνομικό τμήμα Ορεστιάδας.

Την προηγούμενη εβδομάδα έληξε το 18μηνο της προσωρινής κράτησης. Ωστόσο, φοβούμενοι για τη ζωή τους, ζήτησαν από τις ελληνικές αρχές να μεταφερθούν σε μυστική τοποθεσία έως ότου εξεταστούν από τη δικαιοσύνη οι αιτήσεις ασύλου. Ο κ.Χρονόπουλος εξήγησε ότι η διαδικασία εξέτασης των αιτήσεων ασύλου συνεχίζεται κανονικά.

Το πρακτορείο επισημαίνει και το δημοσίευμα των βρετανικών Times, που επικαλούνται τις δηλώσεις της δικηγόρου, Σταυρούλας Τομαρά, η οποία ανέφερε ότι είχε χάση την επαφή της με τους δύο άντρες από τις 20 Αυγούστου, ημέρα που έληξε η εντολή κράτησής τους και πιθανότατα να επέστρεψαν στην Τουρκία μέσω μίας ανταλλαγής κρατουμένων.

Ισχυρίστηκε επίσης πως οι πελάτες της ενδέχεται να έχουν ανταλλαγεί με τους δύο Έλληνες στρατιώτες που επέστρεψαν στην Ελλάδα στις 15 Αυγούστου μετά από πέντε μήνες κράτησης στην Τουρκία με την υποψία της κατασκοπείας.

Ωστόσο, η περίπτωσή τους δεν σχετίζεται με τους οκτώ Τούρκους αξιωματικούς, οι οποίοι βρίσκονται σε καθεστώς «φυλασσόμενης ελευθερίας» και οι αιτήσεις ασύλου έχουν ήδη εγκριθεί σε πρωτόδικο επίπεδο.

Μάλιστα, όπως δήλωσαν οι δικηγόροι τους διέψευσαν το σχετικό δημοσίευμα, τονίζοντας ότι δεν έχει εξαφανιστεί κανείς από τους οκτώ αξιωματικούς.

Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, οι συνήγοροι των οκτώ τούρκων στρατιωτικών διευκρίνιζαν δε ότι η δικηγόρος Σταυρούλα Τομαρά την οποία και επικαλείται για το θέμα η βρετανική εφημερίδα, δεν υπερασπίζεται πλέον κανέναν εξ αυτών.

Τις δηλώσεις αρνήθηκε να σχολιάσει ο εκπρόσωπος της ΕΛΑΣ.

Ο πρώην επικεφαλής του Eurogroup αποκαλύπτει το παρασκήνιο της «ατελέσφορης» συνεργασίας που είχε με τον Γιάνη Βαρουφάκη, ο οποίος τον «ακολουθούσε στο ασανσέρ» και τον «παρακαλούσε να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις»

Συνέντευξη στον ΑΝΤ1 παραχώρησε ο Γερούν Ντάισελμπλουμ, ο οποίος αναφέρθηκε στο παρασκήνιο της διαπραγμάτευση με τους δανειστές το πρώτο εξάμηνο του 2015, λέγοντας πώς από τις αρχές του 2015 διαπραγμετευόταν απευθείας με τον Αλέξη Τσίπρα, καθώς η συνεργασία με τον Γιάνη Βαρουφάκη ήταν «ατελέσφορη».

Ο πρώην επικεφαλής του Eurogroup περιγράφει το φορτισμένο κλίμα και τις βαριές κουβέντες στις επαφές του με τον Γιάνη Βαρουφάκη και μιλά για τη συνεργασία του με τον Αλέξη Τσίπρα και την οριακή στιγμή οπότε η Ελλάδα έφτασε “ένα βήμα πριν από το Grexit”. Όπως τόνισε στη συνέντευξη, ο Έλληνας υπουργός Οικονομικών τον ακολουθούσε στο ασανσέρ και τον παρακαλούσε να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις.
Παραδέχθηκε επίσης, ότι ο τότε υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, Βόλγκανγκ Σόιμπλε, είχε καταθέσει πρόταση για έξοδο, αλλά απέφυγε να πάρει θέση για το αν ήταν σοβαρή, ή αν ήταν μία κίνηση τακτικής από τον σημερινό πρόεδρο της Μπούντεσταγκ.

«Η Ελλάδα διαθέτει πλέον την ευελιξία να εφαρμόσει μία πιο κοινωνική πολιτική» δήλωσε, σε αποκλειστική συνέντευξη στον ΑΝΤ1 ο πρώην πρόεδρος του Eurogroup, Γερούν Ντάισελμπλουμ, υπογραμμίζοντας, όμως, ότι «δεν θα πρέπει να επαναλάβει στο μέλλον τα σφάλματα του παρελθόντος».

Ο κ. Ντάισελμπλουμ εμφανίστηκε αισιόδοξος για το μέλλον της Ελλάδας και την πορεία της ελληνικής οικονομίας επισημαίνοντας ωστόσο, ότι χρειάζεται χρόνος για να αποκατασταθεί πλήρως η εμπιστοσύνη στη χώρα μας και να ξεπεραστούν τα μεγάλα προβλήματα, που αντιμετωπίζουν οι πολίτες.

Στην συνέντευξή του ο πρώην πρόεδρος του Eurogroup παραδέχτηκε πως έγιναν λάθη στη διαχείριση της οικονομικής κρίσης και από την πλευρά των Ευρωπαίων οι οποίοι – όπως εξήγησε- αρχικά αυτοσχεδίασαν και χρειάστηκαν τέσσερα χρόνια για να σταθούν στα πόδια τους και να στήσουν μηχανισμούς απέναντι στην κρίση.

Ειδικότερα, για το θέμα της Ελλάδας υπογράμμισε ότι θα έπρεπε να έχει εφαρμοστεί μία διαφορετική πολιτική, αφού τα προγράμματα ήταν πολύ αυστηρά και η εφαρμογή τους εξαιρετικά δύσκολη. Σύμφωνα με τον ίδιο, υπήρχαν σοβαρές πολιτικές ευθύνες ενώ έγιναν πολλά λάθη από τους Έλληνες πολιτικούς και πριν από την κρίση.

Ο κ. Ντάισελμπλουμ επέρριψε ευθύνες και στους Γερμανούς για την καθυστέρησή τους να αποδεχθούν την ανάγκη συλλογικής ευρωπαϊκής δράσης με την εφαρμογή προγραμμάτων διάσωσης στις χώρες που κινδύνευαν. Επισήμανε πως, αν και δεν ήταν σωστό να λαμβάνονται αποφάσεις στις Βρυξέλλες μακριά από τα εθνικά κοινοβούλια, η κρίση ήταν τεράστια και έχρηζε άμεσης αντιμετώπισης.

Ολόκληρη η συνέντευξη του θα μεταδοθεί τα μεσάνυχτα από την συχνότητα του ΑΝΤ1.

Η General Mills προέβη σε αυτή την ενέργεια μετά από αγωγή που δέχθηκε, σχετικά με ένα μικρό ποσοστό γλυφοσάτης που βρέθηκε σε αυτές.

Η General Mills έχει αφαιρέσει την ετικέτα «100% Φυσικό» από τις μπάρες με γκρανόλα μετά από μια αγωγή που ισχυρίζεται ότι οι μπάρες δημητριακών περιέχουν παρασιτοκτόνο. Σύμφωνα με την καταγγελία, που είχε αρχικά κατατεθεί το 2016, οι μπάρες περιέχουν 0,45 μέρη ανά εκατομμύριο του παρασιτοκτόνου γλυφοσάτη, ένα συστατικό στα ζιζανιοκτόνα που έχει προηγουμένως συνδεθεί με τον καρκίνο, αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας USA Today.

Από τη μια πλευρά, οι κατευθυντήριες γραμμές του Οργανισμού Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ επιτρέπουν τα 30 μέρη ανά εκατομμύριο στους σπόρους, και οι μπάρες είναι πολύ πιο χαμηλά από αυτό το όριο. Αλλά από την άλλη, η αγωγή επισημαίνει ότι δεδομένου του ότι η Nature Valley ισχυρίζεται ότι οι μπάρες είναι «100% Φυσικές», οι πελάτες δεν θα περίμεναν ότι θα περιλάμβαναν οτιδήποτε αφύσικο, ακόμα και στις μικρότερες ποσότητες.

Η Nature Valley από την πλευρά της αναφέρει ότι έχει αφαιρέσει τον ισχυρισμό από τις συσκευασίες τον μπαρών της προκειμένου «να αποφύγει το κόστος και την απόσπαση από τον στόχο μας που θα προκαλέσουν οι δικαστικές διαμάχες», αλλά συνεχίζει να έχει εμπιστοσύνη στην ακρίβεια των ισχυρισμών της.

Πρόσφατες έρευνες έδειξαν πως ελάχιστα ποσοστά της γλυφοσάτης έχουν βρεθεί και σε ένα σημαντικό αριθμό άλλων προϊόντων όπως τα δημητριακά Cheerios, Lucky Charms και στις μπάρες δημητριακών Kind.

Ανάμεσα στα καταπράσινα βουνά της Καταλονίας, μία ομάδα νεαρών ποδοσφαιριστών κάνουν τζόγκινγκ σε μία έκταση νοικιασμένη από ένα κοντινό γκολφ κλαμπ.

Είναι μια περιοχή περισσότερο γνωστή ως προπονητήριο ποδηλατιστών παρά ποδοσφαιριστών. Όμως οι ποδοσφαιριστές της Χιρόνα είναι υπάλληλοι ενός επιχειρηματικού κολοσσού που πάτησε πόδι στην Ισπανία επενδύοντας σε μια ομάδα που ελάχιστοι εκτός της χώρας γνώριζαν.

Μέρος της Χιρόνα ανήκει στη City Football Group, η αυτοκρατορία της οποίας χρηματοδοτείται από τον πλούτο του Άμπου Ντάμπι και της Κίνας, και απλώνεται από τη Νέα Υόρκη έως τη Μελβούρνη μέσω της ναυαρχίδας της, της ποδοσφαιρικής ομάδας Μάντσεστερ Σίτι. Σκοπός της είναι να μετατρέψει ένα αουτσάιντερ σε μία μηχανή παραγωγής ταλέντων που θα αρπάζει παίκτες κάτω από τη μύτη της Μπαρτσελόνα πριν τους στείλει στους πρωταθλητές Αγγλίας ή τους πουλήσει στην ευρωπαϊκή μεταγραφική αγορά των 5 δισ. δολαρίων ετησίως.

Δεν είναι βέβαια εύκολο να τα βάλεις με την Μπαρτσελόνα, η οποία διαθέτει ένα οργανωμένο δίκτυο νεανικών ομάδων που της έχουν δώσει παίκτες όπως ο Σέρχιο Μπουσκέτς, ο Ζεράρ Πικέ ή ο Σεσκ Φάμπρεγας. Το κλειδί για τη Χιρόνα είναι να αρπάξει αμυντικούς, μέσους και επιθετικούς που δεν θα είχαν ευκαιρία στην Μπαρτσελόνα. Και να διαθέτει το κατάλληλο περιβάλλον για να τους προσελκύσει.

Η Παλιά Πόλη της Χιρόνα απλώνεται πίσω από το γήπεδο της ομάδας

Στη City Football Group ανήκουν ομάδες στη Νέα Υόρκη, την Αυστραλία, την Ουρουγουάη, την Ιαπωνία. Στην εταιρεία ανήκει το 44,3% της Χιρόνα, το ίδιο και στον ατζέντη Πέρε Γουαρντιόλα, αδελφό του προπονητή της Σίτι Πεπ Γκουαρντιόλα. Το υπόλοιπο 11,4% είναι μοιρασμένο σε μικρομετόχους.

Πάντως τα λεφτά της εταιρείας δεν έχουν ακόμη φανεί στην ομάδα. Οι εγκαταστάσεις της παραμένουν μικρές και νοικιασμένες, ενώ το συνολικό μπάτζετ για τη φετινή σεζόν είναι περίπου 52 εκατ. ευρώ – πολύ μεγαλύτερο σε σχέση με εκείνο των 8,5 εκατ. του 2015-16, όταν η ομάδα ανέβηκε στη Λα Λίγκα, αλλά μικρότερο από το ποσό που η Μάντσεστερ Σίτι πλήρωσε φέτος για να αποκτήσει τον Ριγιάντ Μαχρέζ από τη Λέστερ.

Υπάρχουν ωστόσο πλεονεκτήματα όσον αφορά το σκάουτινγκ, το μάρκετινγκ και τις χορηγίες. Πέρυσι πέντε παίκτες της Σίτι βοήθησαν τη Χιρόνα να παραμείνει στην κατηγορία. Ο πιο πρόσφατος δανεισμός είναι εκείνος του 21χρονου Πάτρικ Ρόμπερτς που ανακοινώθηκε την προπερασμένη εβδομάδα.

Οι στόχοι της Χιρόνα για τα επόμενα χρόνια είναι να διατηρήσει το κοινό της στην Καταλονία, να παραμείνει στη Λα Λίγκα και να βγάλει παίκτες που θα κάνουν καριέρα στη βρετανική Πρέμιερ Λιγκ.

Ο Γάλλος πρωθυπουργός Εντουάρ Φιλίπ έδωσε εντολή στους υπουργούς της κυβέρνησής του να ετοιμάσουν μέτρα έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση μη σύναψης συμφωνίας για το Brexit.

Το Παρίσι συνεχίζει να εργάζεται στη βάση ότι η Βρετανία θα επιτύχει μια συμφωνία με τους Ευρωπαίους εταίρους της για την έξοδό της από το μπλοκ, αλλά χρειάζεται να είναι έτοιμο στην περίπτωση που η Βρετανία αποχωρήσει χωρίς συμφωνία, υπογράμμισε η ανακοίνωση του πρωθυπουργικού γραφείου.

Τα μέτρα θα περιλαμβάνουν τη διευκόλυνση παραμονής Bρετανών πολιτών που ζουν σήμερα στη Γαλλία και τη διασφάλιση ομαλών διασυνοριακών ελέγχων.

Νωρίτερα ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δήλωσε ότι η διατήρηση της ενότητας της ΕΕ είναι πιο σημαντική από τη σφυρηλάτηση μιας στενής σχέσης με τη μετά-Brexit Βρετανία.

Όπως είπε θέλει να επιτευχθεί συμφωνία για το Brexit έως τα τέλη του έτους.

Κατέχει ηγετική θέση στην αγορά αλατιού με ένα ιστορικό brand που «πρωταγωνίστησε» στα ράφια του παντοπωλείου που γυριστηκε η ταινία «Μπακαλόγατος», και μετρά 76 χρόνια στην ελληνική αγορά.

Ο λόγος για την Κάλλας, τη μεγαλύτερη ελληνική εταιρεία επεξεργασίας, τυποποίησης και διάθεσης θαλασσινού άλατος, που λειτουργεί εργοστάσια άλατος στο Μεσολόγγι Αιτωλοακαρνανίας και στη Σίνδο Θεσσαλονίκης, καθώς και εργοστάσιο delicatessen ειδών διατροφής στη Ν. Εφεσο Πιερίας.

Η Κάλας ιδρύθηκε το 1922 από τον Εμμ. Καλαμαράκη που έστησε την πρώτη βιοτεχνία επεξεργασίας άλατος στο Κουκάκι, η οποία διέθετε επεξεργασία πλύσεως άλατος και γινόταν επίσης παραγωγή απορρυπαντικών, των γνωστών στους μεγαλύτερους ΣΑΠΟΛ και ΚΡΙΝΟΛ, καθώς και παραγωγή ποτάσας.

Τη δεκαετία του ’50 τα ηνία της επιχείρησης αναλαμβάνει ο Κων/νος Εμμ. Καλαμαράκης, διπλωματούχους χημικός του Πανεπιστημίου Αθηνών. Ενώ συνεχίζεται η παραγωγή των απορρυπαντικών ΣΑΠΟΛ, ΚΡΙΝΟΛ, ποτάσας και χλωρίνης, ο ανήσυχος νους του Κων/νου Καλαμαράκη συλλαμβάνει την ιδέα να βάλει το αλάτι ΚΑΛΑΣ σε μπουκάλι.

Το προϊόν που μέχρι τότε βρισκόταν πίσω από τον πάγκο του μπακάλη, παίρνει θέση στο ράφι αλλά και στην καρδιά των καταναλωτών, τόσο ώστε να «πρωταγωνιστεί» σε ταινία.
Το 1960 έχοντας εγκατασταθεί στο νέο τότε εργοστάσιο της οδού Πειραιώς, ο Κων/νος Καλαμαράκης ερευνά και μελετά ώστε με το προϊόν του να συμβάλει θετικά στον τομέα της υγείας του καταναλωτικού κοινού. Έτσι, πρώτη η ΚΑΛΑΣ το 1963 παράγει ιωδιωμένο αλάτι σε συνεργασία με την UNICEF και τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, συμβάλλοντας έτσι στην πρόληψη της ιωδιοπενίας στη χώρα μας.

Στοχεύοντας πάντα στην βελτίωση των προϊόντων της, και αξιοποιώντας την ευρεσιτεχνία του Κων/νου Καλαμαράκη, η Κάλας πρώτη στην Ελλάδα υιοθετεί στην παραγωγική της διαδικασία την μέθοδο της ανακρυστάλλωσης. Αποδομώντας πλήρως τον κόκκο του ακατέργαστου αλατιού και κατόπιν αναδομώντας τον σε κρυστάλλους, η Κάλας επιτυγχάνει να δώσει στο καταναλωτικό της κοινό ένα απόλυτα καθαρό αλάτι, απαλλαγμένο από κατάλοιπα όπως γύψο, άμμο και λοιπά ξένα σώματα τα οποία περιέχονται στο ακατέργαστο αλάτι.

Το 1970 η Κάλας, ήδη πια με την μορφή της ανωνύμου εταιρείας, πραγματοποιεί μια σημαντική για τα δεδομένα της εποχής επένδυση κατασκευάζοντας νέα παραγωγική μονάδα στο Μεσολόγγι. Με νέο εξοπλισμό που αφορούσε τις μονάδες ανακρυστάλλωσης και πλύσης, αλλά και την μονάδα συσκευασίας, η ΚΑΛΑΣ κυκλοφορεί στην αγορά το αλάτι ΗΡΑ σε διάφανη πλαστική σακούλα.

Σήμερα η Κάλας κατέχει το 24,81% των μετοχών της εταιρείας πρωτογενούς άλατος Ελληνικές Αλυκές, ενώ το 2007 εξαγόρασε την εταιρεία παραγωγής σαλατών, μαγιονέζας, μουστάρδας και άλλων ειδών διατροφής Olympus Foods, την οποία απορρόφησε τα τέλη του 2008.

Παράγει και εμπορεύεται σε ποικίλες συσκευασίες προϊόντα άλατος, σαλάτες, μαγιονέζες, μουστάρδες, κέτσαπ, βακαλάο και άλλα αλίπαστα, μπαχαρικά, μανιτάρια, κονσέρβες ψαρικών, ζωοτροφές, εμφιαλωμένο νερό, ζαμπόν, καθώς και πιπεριές και άλλα τυποποιημένα αγροτικά προϊόντα, χρησιμοποιώντας τα εμπορικά σήματα «Κάλας», «ΒΕΜ», «Olympus Foods», «Chaperon», «King Fish», «Αλθέα», «Νίκη», «Κορωνίς», «Roma», «Lovies», «17», «Fresco Gusto». Παράγει και προϊόντα για λογαριασμό εγχώριων λιανεμπορικών αλυσίδων και αντίστοιχων εταιρειών του εξωτερικού. Πραγματοποιεί εξαγωγές σε πολλές χώρες, αντλώντας από αυτές περί το 10% των ετήσιων εσόδων της.

Το 2017 η εταιρεία Κάλας κατέγραψε πωλήσεις 26,27 εκατ. ευρώ οριακά ενισχυμένες σε σχέση με το 2016 καθώς και καθαρές 0,295 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 0,76 εκατ. ευρώ το 2016.

Για το 2018 προσβλέπει σε αύξηση του κύκλου εργασιών της σε υψηλότερα επίπεδα, περαιτέρω αποπληρωμή τραπεζικών δανείων της και ενίσχυση των κερδών της προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA). Θεωρεί επιτυχία το γεγονός ότι μπόρεσε κατά το 2017, παρά την κάμψη της εγχώριας ζήτησης, να αυξήσει έστω οριακά τις πωλήσεις της, διατηρώντας τη δεσπόζουσα θέση της στην αγορά άλατος.

Σε σύνολο 144

Με 126 ψήφους ο Πάνος Σκουρλέτης εξελέγη νέος Γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της καταμέτρησης, από τα 144 μέλη της ΚΕ που ψήφισαν, ο Πάνος Σκουρλέτης έλαβε 126 ψήφους, ενώ καταγράφηκαν 18 λευκά.

Ο σπουδαίος Αργεντινός άσος των Σαν Αντόνιο Σπερς ανακοίνωσε την απόφασή του να αποσυρθεί από την ενεργό δράση

Οι πρώτες φήμες είχαν κυκλοφορήσει από την περασμένη εβδομάδα όταν ο αδερφός του άφησε να εννοηθεί ότι ο Μανού σκέφτεται σοβαρά να μην ανανεώσει το συμβόλαιο του με τα «σπιρούνια», καθώς βαδίζει πλέον στα 41 του…

Κι ο παίκτης σύμβολο του μπάσκετ της Αργεντινής, που μαζί με την υπόλοιπη παλιοπαρέα (Σκόλα, Νοτσιόνι, Πριτζιόνι, Ντελφίνο) έκαναν τους συμπατριώτες τους να αφήσουν έστω και για λίγο σε δεύτερη μοίρα το ποδόσφαιρο (αποκαλώντας τον ίδιο «Μαραντόνα του μπάσκετ», έβαλε σήμερα μόνος του τους τίτλους του τέλους σε μια εκπληκτική καριέρα, την οποία ο ίδιος χαρακτήρισε “πολύ πιο όμορφη από τα πιο άγρια όνειρα μου”.

«Σήμερα και εν μέσω περίεργων συναισθημάτων, ανακοινώνω την απόφασή μου να αποσυρθώ από το μπάσκετ. Ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλους (οικογένεια, φίλοι, συμπαίκτες, προπονητές, φιλάθλους) που υπήρχαν στη ζωή μου τα τελευταία 23 χρόνια», έγραψε στον προσωπικό του λογαριασμό στο twitter ο Τζινόμπιλι και συμπλήρωσε: «Ήταν ένα εκπληκτικό ταξίδι. Πολύ πιο όμορφο από τα πιο άγρια όνειρά μου».

Και δεν έχει άδικο καθώς όταν στα 18 του χρόνια, ο γεννημένος στην Μπάια Μπλάνκα, ξεκινούσε την επαγγελματική του καριέρα στην Ανδίνο Σποπρτ Κλαμπ (κι από εκεί στην πιο μεγάλγη Εστουδιάντες Μπάια Μπλάνκα πριν μετακομίσει στην Ευρώπη) δεν μπορούσε να φανταστεί το τι θα επακολουθούσε…

Ρέτζιο Εμίλια και Βίρτους Μπολόνια (με την οποία κατέκτησε την Ευρωλίγκα το 2001) οι δύο σταθμοί της ιταλικής του καριέρας πριν επιστρέψει ξανά σε αμερικανικό έδαφος, αυτή τη φορά στο μαγικό κόσμου του ΝΒΑ, όπου για 16 ολόκληρες σεζόν φόρεσε τη φανέλα των Σαν Αντόνιο Σπερs

Με τα «σπιρούνια» κατέκτησε 4 τίτλους (2003, 2005, 2007, 2014), έπαιξε σε δύο All Star Game (2005, 2011), συμπεριλήφθηκε δύο φορές στην καλύτερη τρίτη πεντάδα (2008, 2011), το 2008 αναδείχθηκε κορυφαίος έκτος παίκτης, ενώ το 2003 ήταν στην καλύτερη δεύτερη πεντάδα των ρούκι.

Ο Τζινόμπιλι είχε την καθοριστική επαφή με τον Γκρεγκ Πόποβιτς πριν πάρει την τελική του απόφαση με το Σαν Αντόνιο να χάνει το ίδιο καλοκαίρι τους δύο ηγέτες του (νωρίτερα είχε αποχωρήσει ο Τόνι Πάρκερ) και να κλείνει οριστικά ένα πολύ μεγάλο καεφάλαιο στην ιστορία της ομάδας από το Τέξας.

Όσον αφορά την εθνική ομάδα της χώρας του, η κορυφαία στιγμή του Μανού ήταν η κατάκτηση του χρυσού μεταλλίου στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας το 2004 (αποκλείοντας στον ημιτελικό την Dream Team με τον ίδιο να έχει 29 πόντους!), ενώ στην ιστορία έχει μείνει και ο χαμένος τελικός του παγκοσμίου πρωταθλήματος 2002 από την Σερβία.

Είναι ένας από τους Αντιπροέδρους της Google και μόλις παρέλαβε μία Rolls-Royce ειδικά σχεδιασμένη για εκείνον.

Ο Μπέντζαμιν Τρέινορ Ρος, εκτός από ανώτερο στέλεχος της Google είναι και λάτρης των αυτοκινήτων και όταν είδε για πρώτη φορά το μοντέλο Dawn Black Badge της Rolls-Royce, δεν πίστευε στα μάτια του.

«Είναι εξωπραγματικό! Το αγαπώ!» κραύγασε ο Ρος και αμέσως παρήγγειλε ένα μοντελάκι σχεδιασμένο στα μέτρα του: έντονο κίτρινο χρώμα στο εξωτερικό, σκούρο μπλέ στο εσωτερικό – και τιμή που αρχίζει από τα 286.000 ευρώ.

Ο Ρος παρέλαβε την Rolls-Royce του κατά την διάρκεια της δεξίωσης για τους συλλέκτες των συγκεκριμένων αυτοκινήτων, το περασμένο Σαββατοκύριακο. Και την παρέλαβε από τα χέρια του επικεφαλής της εταιρείας.

«Η Rolls Royce Dawn Black Badge είναι η πιό αντισυμβατική έκφραση πολυτέλειας  κάμπριο αυτοκινήτου στον κόσμο…» δήλωσε ο κ. Μούλερ-Οτβος παραδίδοντας τα κλειδιά στον Ρος. «To προσωπικό όραμα του Μπεν μας απέδειξε ότι τα συγκεκριμένα μοντέλα μπορούν να είναι τα πιό όμορφα και πιό ισχυρά οχήματα στους σημερινούς δρόμους…»

Το αμερικανικό δίκτυο σημειώνει τις πρωτοφανείς εξελίξεις σε παγκόσμιο επίπεδο μετά τις εμπορικές αποφάσεις της κυβέρνησης Τραμπ.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες διεξάγουν σήμερα οικονομικό πόλεμο εναντίον του ενός δεκάτου των χωρών του κόσμου με συνολικό πληθυσμό περίπου 2 δισ. ανθρώπων και συνολικό ΑΕΠ άνω των 15 τρισ. δολαρίων, μεταδίδει το αμερικανικό δίκτυο CNBC.

Στις χώρες αυτές περιλαμβάνονται η Ρωσία, το Ιράν, η Βενεζουέλα, η Κούβα, το Σουδάν, η Ζιμπάμπουε, η Μιανμάρ, η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, η Βόρεια Κορέα ,αλλά και άλλα κράτη στα οποία η Ουάσιγκτον έχει επιβάλει κυρώσεις με την πάροδο των χρόνων, αλλά επίσης χώρες όπως η Κίνα. Επιπλέον, χιλιάδες άτομα από πολλά κράτη περιλαμβάνονται στον κατάλογο του Υπουργείου Οικονομικών, οι οποίοι έχουν αποκλεισθεί αποτελεσματικά από το παγκόσμιο χρηματοπιστωτικό σύστημα που κυριαρχεί στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πολλοί από αυτούς συμμετέχουν στην ηγεσία των χωρών τους είτε είναι στενά συνδεδεμένοι με αυτήν.

Σύμφωνα με την άποψη της Ουάσινγκτον, οι οικονομικές κυρώσεις οφείλονται σε παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, τρομοκρατία, εγκληματικότητα, εμπόριο πυρηνικών, διαφθορά, είτε, στην περίπτωση της Κίνας, σε αθέμιτες εμπορικές πρακτικές και καταπάτηση πνευματικών δικαιωμάτων. Τους τελευταίους μήνες όμως, φαίνεται ότι η δέσμευση της Αμερικής να καταπολεμήσει όλες τις μάστιγες του κόσμου έχει αναγκάσει όλες αυτές τις κυβερνήσεις και τους ισχυρούς ανθρώπους που τους υποστηρίζουν, να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να δημιουργήσουν ένα παράλληλο χρηματοπιστωτικό σύστημα, το οποίο θα κινείται έξω από τον αμερικανικό μακρύ βραχίονα. Εάν επιτύχουν, ο αντίκτυπος στην παγκόσμια στάση της Αμερικής θα είναι σημαντικός.

Η παγκόσμια υπεροχή της Αμερικής κατέστη δυνατή όχι μόνο χάρη στη στρατιωτική της δύναμη και στο σύστημα συμμαχιών της, αλλά και στον έλεγχο της παγκόσμιας οικονομίας και ιδιαίτερα στην ευρεία αποδοχή του δολαρίου ως αποθεματικού νομίσματος παγκοσμίως. Η μοναδική θέση του αμερικανικού νομίσματος έχει κυριαρχήσει στο παγκόσμιο χρηματοπιστωτικό σύστημα από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Οποιαδήποτε συναλλαγή γίνεται σε δολάρια ΗΠΑ ή χρησιμοποιεί μια τράπεζα των Ηνωμένων Πολιτειών φέρνει αυτόματα τους συναλλασσομένους υπό αμερικανική δικαιοδοσία.

Όταν οι ΗΠΑ αποφασίζουν να επιβάλουν μονομερείς κυρώσεις, όπως στην περίπτωση του Ιράν, ουσιαστικά τονίζουν στις κυβερνήσεις, τις επιχειρήσεις και τα άτομα στον κόσμο ότι πρέπει να επιλέξουν να σταματήσουν τις επιχειρήσεις με την υπό κυρώσεις χώρα ή να αποκλειστούν από τη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα ισχυρή προειδοποίηση. Πολλές εταιρείες ή τράπεζες δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να εγκαταλείψουν την αγορά των ΗΠΑ ή να τους απαγορεύσουν την πρόσβαση σε χρηματοπιστωτικά ιδρύματα των ΗΠΑ.

Οι αναθεωρητικές χώρες που επιθυμούν να αμφισβητήσουν το σύστημα των Ηνωμένων Πολιτειών θεωρούν αυτό ως προσβολή της οικονομικής τους κυριαρχίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τόσο η Ρωσία, όσο και η Κίνα, έχουν αναπτύξει τις δικές τους εκδοχές για την Παγκόσμια Διατραπεζική Χρηματοπιστωτική Τηλεπικοινωνία (SWIFT), το παγκόσμιο δίκτυο που επιτρέπει τις διασυνοριακές χρηματοπιστωτικές συναλλαγές μεταξύ χιλιάδων τραπεζών. Και οι δύο χώρες προτρέπουν επίσης τους εμπορικούς τους εταίρους να αποτρέψουν το δολάριο στο διμερές εμπόριο τους υπέρ των τοπικών νομισμάτων. Αυτό το μήνα, η Ρωσία έσπευσε να συμπεριλάβει την Τουρκία στο μπλοκ κατά του δολαρίου, ανακοινώνοντας ότι θα υποστηρίξει το εμπόριο με αυτήν χωρίς δολάρια, μετά από το ξέσπασμα οικονομικής διαμάχης μεταξύ της Άγκυρας και της Ουάσινγκτον.

«Κάλεσμα στα όπλα» ενάντια στην παντοδυναμία του δολαρίου

Η Κίνα, από την πλευρά της, χρησιμοποιεί την πρωτοβουλία “Belt and Road” αξίας τρισ. δολαρίων ως εργαλείο για να υποχρεώσει τις χώρες να συναλλάσσονται σε γιουάν αντί για δολάρια. Το Πακιστάν, το νούμερο ένα αποδέκτης κινεζικού χρήματος, και το Ιράν, έχουν ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή τους να πράξουν ακριβώς το ίδιο. Η συνάντηση κορυφής του BRICS (Βραζιλία, Ρωσία, Ινδία, Κίνα και Νότια Αφρική) τον προηγούμενου μήνα, συμπεριλαμβάνοντας χώρες όπως η Τουρκία, η Τζαμάικα, η Ινδονησία, η Αργεντινή και η Αίγυπτος – γνωστές ως “BRICS Plus”, αποτέλεσε «το κάλεσμα στα όπλα» ενάντια στην ηγεμονία του δολαρίου, με στόχο τη δημιουργία μιας οικονομίας χωρίς το αμερικανικό νόμισμα.

Πάντως, το βασικό μέτωπο όπου θα αποφασιστεί το μέλλον του δολαρίου είναι η παγκόσμια αγορά βασικών προϊόντων, ιδιαίτερα η αγορά πετρελαίου ύψους 1,7 τρισ. δολαρίων. Από το 1973, όταν ο Πρόεδρος Νίξον αποσύνδεσε μονομερώς το δολάριο από τον κανόνα του χρυσού και έπεισε τους Σαουδάραβες και τις υπόλοιπες χώρες του ΟΠΕΚ να πουλήσουν το πετρέλαιο τους μόνο σε δολάρια, το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου συνδέθηκε με το αμερικανικό νόμισμα. Αυτό άνοιξε το δρόμο για παράλληλη διαπραγμάτευση και των υπολοίπων εμπορευμάτων και σε δολάρια. Η ρύθμιση εξυπηρετούσε καλά την Αμερική. Δημιούργησε μια συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση για το δολάριο, το οποίο με τη σειρά του επέτρεψε σε διαδοχικές κυβερνήσεις των Ηνωμένων Πολιτειών να διαχειριστούν ελεύθερα τα αυξανόμενα ελλείμματά τους. Ωστόσο, αν οι Ηνωμένες Πολιτείες αγνοήσουν τη συμμαχία κατά του δολαρίου, οι συνέπειες ενδέχεται να είναι καταστροφικές. Με εθνικό χρέος 21 τρισ. δολάρια και ετήσια ανάπτυξη 1 τρισ., η απογοήτευση μπορεί να είναι ισχυρότερη και να επέλθει γρηγορότερα από τις προβλέψεις των οικονομολόγων, σημειώνει το CNBC.

ΠΗΓΗ: CNBC

Το Βερολίνο θα είναι η πρώτη πόλη στην Ευρώπη που θα υλοποιήσει το νέο όραμα της εταιρείας.

Η Uber σχεδιάζει να επικεντρωθεί και να αναπτυχθεί περισσότερο στο ηλεκτρικό σκούτερ και στο ποδήλατο και λιγότερο στα αυτοκίνητα, παρά το γεγονός ότι αυτό θα μπορούσε να βλάψει τα κέρδη της. Ο επικεφαλής της εταιρείας, Dara Khosrowshahi δήλωσε ότι αυτά τα μέσα μεταφοράς είναι καλύτερα προσαρμοσμένα στις εσωτερικές μετακινήσεις της πόλης.

Προβλέπει επίσης ότι οι χρήστες θα κάνουν συχνότερα μικρότερες διαδρομές στο μέλλον. «Κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής, είναι πολύ αναποτελεσματική μετακίνηση», δήλωσε στους Financial Times κάνοντας λόγο για τα αυτοκίνητα.

«Βραχυπρόθεσμα ίσως δεν είναι μια οικονομική νίκη για εμάς, αλλά μακροπρόθεσμα ως προς τη στρατηγική νομίζουμε ότι είναι ακριβώς εκεί που θέλουμε να φτάσουμε». Η εταιρεία έχει επενδύσει σε πολλές επιχειρήσεις ποδηλάτων το τελευταίο έτος και σχεδιάζει να επεκταθεί και άλλο.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατά του Jump είναι τώρα διαθέσιμα σε οκτώ πόλεις των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της Νέας Υόρκης και της Ουάσινγκτον, και σύντομα ξεκινούν στο Βερολίνο το οποίο θα είναι η πρώτη ευρωπαϊκή πόλη με την υπηρεσία αυτή.

Επίσης η Uber συνεργάστηκε με την Lime, εταιρεία ηλεκτρικών σκούτερ. Ο Khosrowshahi παραδέχθηκε ότι η Uber θα κερδίζει λιγότερα χρήματα από μια βόλτα με ποδήλατο παρά από την μετακίνηση με αυτοκίνητο, αλλά δήλωσε ότι αυτό θα αντισταθμίζεται καθώς οι πελάτες θα χρησιμοποιούν την εφαρμογή πιο συχνά για μικρότερες διαδρομές.

Η Uber βρίσκεται υπό πίεση για να βελτιώσει την οικονομική της κατάσταση, οπότε η λύση αυτή ίσως είναι μια εναλλακτική για το επόμενο βήμα, καθώς η κουλτούρα της ποδηλασίας γνωρίζει αυξανόμενη δημοφιλία στην Ευρώπη.

Το Βερολίνο θα είναι μάλιστα μόνο η αρχή και μέσα στο έτος θα ανακοινωθούν και άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες που θα διαθέτουν τη νέα αυτή υπηρεσία.

«Αμετανόητος προσπάθησε και σήμερα να διχάσει», είπε μεταξύ άλλων η εκπρόσωπος Τύπου της ΝΔ

«Ο κ. Τσίπρας είναι μάλλον ο τελευταίος Έλληνας που βλέπει μόνο επιτυχίες σε όσα έκανε η κυβέρνησή του από τον Ιανουάριο του 2015», δήλωσε η εκπρόσωπος Τύπου της ΝΔ, Μαρία Σπυράκη, μετά την ομιλία του πρωθυπουργού στη συνεδρίαση της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ, τονίζοντας ότι ο κ. Τσίπρας δεν πείθει «ούτε καν τους συντρόφους του που τον χειροκρότησαν σαν από υποχρέωση».

Αναλυτικά, η κυρία Σπυράκη έκανε την εξής δήλωση:

«Ο κ. Τσίπρας είναι μάλλον ο τελευταίος Έλληνας που βλέπει μόνο επιτυχίες σε όσα έκανε η κυβέρνησή του από τον Ιανουάριο του 2015. Αρνήθηκε να αναλάβει και πάλι οποιαδήποτε ευθύνη.

Από τα δισεκατομμύρια που φόρτωσε στους Ελληνες με τους πειραματισμούς του μέχρι και την εθνική τραγωδία στο Μάτι.

Αμετανόητος προσπάθησε και σήμερα να διχάσει. Δεν θα τον ακολουθήσουμε. Οσους μήνες του απομένουν, όσα πρόσωπα και αν ανακυκλώσει στο ΣΥΡΙΖΑ και την κυβέρνησή του, κανέναν πια δεν πείθει. Ούτε καν τους συντρόφους του που τον χειροκρότησαν σαν από υποχρέωση.

Η μόνη αλήθεια που είπε σήμερα ο κ. Τσίπρας είναι ότι το κόμμα του είναι πλέον η απόλυτη προτεραιότητά του. Είναι η απόδειξη ότι το μόνο που τον απασχολεί είναι να κρατηθεί στην ηγεσία του ΣΥΡΙΖΑ μετά την επερχόμενη ήττα του».

Στο σφυρί βγαίνει ένα ιστορικό κομμάτι της Apple, ένας υπολογιστής που βοήθησε να χτιστεί η εταιρεία του ενός τρισ. δολαρίων. Συγκεκριμένα ένας πλήρως λειτουργικός Apple Ι θα δημοπρατηθεί από την RP Auction με έδρα την Βοστώνη.

Ο υπολογιστής είναι ο ένας από τα 60 μηχανήματα που απομένουν σήμερα από μια παρτίδα 200 περίπου υπολογιστών που είχαν σχεδιάσει και κατασκευάσει οι Στηβ Τζομπς και Στηβ Βόσνιακ. το 1976 και το 1977.

Το ενδιαφέρον είναι ότι ο «αρχαίος» κατά πολλούς υπολογιστής είναι μέχρι και σήμερα λειτουργικός, επανήλθε στην αρχική του κατάσταση μετά από επισκευή του εμπειρογνώμονα της Apple Κόρει Κόχεν. Σε μια οκτάωρη μάλιστα δοκιμή το σύστημα δούλεψε χωρίς βλάβη. Ο υπολογιστής διαθέτει ακόμα και το αρχικό πληκτρολόγιο από τη δεκαετία του 1970.

Σύμφωνα με το site των δημοπρασιών το υπολογιστής αντανακλά τις ταπεινές αρχές της εταιρείας με έδρα το Κουπερτίνο της Καλιφόρνια, η οποία προσφάτως έγινε η πρώτη εταιρεία που διαπραγματεύεται στο χρηματιστήριο με αξία που εκτιμάται στο ένα τρισ. δολάρια.

Ο Apple I υπήρξε ο πρώτος πρώιμος προσωπικός υπολογιστής, και σχεδιάστηκε από τον Στήβεν Βόζνιακ αρχικά για προσωπική του χρήση. Ο φίλος του Βόζνιακ, Στηβ Τζομπς είχε την ιδέα να πουλήσει τον υπολογιστή και εντέλει ο Apple I πουλήθηκε ως το πρώτο προϊόν της εταιρείας Apple τον Απρίλιο του 1976. Η τιμή πώλησης του ήταν 666.66 δολάρια.

Παρήχθησαν περίπου 200 μηχανήματα και σε αντίθεση με άλλους υπολογιστές για ερασιτέχνες που κυκλοφορούσαν και πωλούνταν σαν κιτ συναρμολόγησης, ο Apple I ήταν μια έτοιμη συναρμολογημένη ηλεκτρική πλακέτα που περιείχε περίπου 30 τσιπς . Ωστόσο για να γίνει λειτουργικός ο υπολογιστής απαιτούνταν ένα κουτί, μονάδα παροχής ρεύματος, πληκτρολόγια και μια οθόνη.

Ο Apple I θεωρείται από μια μερίδα ειδικών ως ο πρώτος προσωπικός υπολογιστής που πουλήθηκε σε πλήρως συναρμολογημένη μορφή, ωστόσο άλλοι διαφωνούν με την άποψη.

Αυτό που τον διέκρινε ήταν η δυνατότητα του να συνδεθεί με πληκτρολόγιο και οθόνη υπολογιστή. Ανταγωνιστικές μηχανές όπως ο Altair 8800 προγραμματίζονταν με ενσωματωμένους διακόπτες στο μπροστινό μέρος του κουτιού και φωτεινές ενδείξεις (LEDs), χρησιμοποιούνταν για έξοδο, και χρειαζόταν να προστεθεί ειδικό υλικό προκειμένου να μπορούν να συνδεθούν με πληκτρολόγιο και οθόνη. Αυτό το χαρακτηριστικό του Apple I τον έκανε έναν καινοτόμο προσωπικό υπολογιστή για την εποχή του , παρά την απουσία γραφικών και ηχητικών δυνατοτήτων. Διακόπηκε η παραγωγή του τον Μάρτιο του 1977 όταν αντικαταστάθηκε από τον Apple II.

Το 2005 υπολογίζονταν ότι υπήρχαν 30 με 50 Apple I, καθιστώντας τα συλλεκτικά κομμάτια. Σύμφωνα με αναφορές σε δημοπρασία του 1999 ένας Apple I πουλήθηκε για 50.000 δολάρια αν και η πιο τυπική τιμή είναι κοντά στα 15.000 δολάρια.

Ένας κλώνος του Apple I (Replica I) κατασκευάστηκε με σύγχρονα υλικά και διατέθηκε στο εμπόριο το 2003 στην τιμή των 200 δολαρίων. Σύμφωνα με τους ειδικούς όμως η αξία του πρώιμου αυτού υπολογιστή θα μπορούσε να φτάσει έως και τις 300.000 δολάρια.