THE PAPER

Ο Εμανουέλ Μακρόν, μετά την επίσκεψή του στη Δανία, δεν σταματά να αναφέρει ως υπόδειγμα το σύστημά της, το λεγόμενο flexicurity, που συνδυάζει κινητικότητα στην απασχόληση και γενναιόδωρα επιδόματα ανεργίας.

Ο Μακρόν χαρακτήρισε το μοντέλο αυτό, που εφαρμόζεται στη Δανία εδώ και 20 χρόνια και θεωρείται άκρως επιτυχημένο, ως κάτι «από το οποίο ολόκληρη η Ευρώπη θα έβγαινε κερδισμένη αν αντλούσε έμπνευση», ένα παράδειγμα ότι «το κράτος προνοίας μπορεί να συνδυασθεί με την ελεύθερη επιχειρηματικότητα και ο ανταγωνισμός μπορεί να συνδυασθεί με το Περιβάλλον».

Η flexicurity επιτρέπει στις επιχειρήσεις να απολύουν εύκολα υπαλλήλους, οι οποίοι σε αντάλλαγμα λαμβάνουν υψηλά επιδόματα ανεργίας και σημαντικές κοινωνικές παροχές (σύνταξη, γονική και άλλη άδεια. κλπ.) ανεξάρτητα με την αρχαιότητα.

Οι παροχές αυτές είναι τόσο υψηλές που δεν υπάρχει κανένα κόστος στην αλλαγή εργοδότη.

Η ιδέα ενέπνευσε την πολιτική της σοσιαλδημοκρατικής κυβέρνησης του Πολ Νίρουπ Ράσμουσεν (1993-2001), την ώρα που η χώρα εφάρμοζε μία από τις υψηλότερες φορολογίες στον κόσμο και η ανεργία ξεπερνούσε το 11%.

Η Δανία επέλεξε το 1994 να απλοποιήσει δραστικά την απόλυση και την πρόσληψη.

Από τις αρχές του τρέχοντος έτους οι αγορές ακινήτων σε Κύπρο και Μάλτα από Ρώσους που θέλουν να αποκτήσουν την υπηκοότητα των χωρών αυτών, αυξήθηκαν κατά 45%, σύμφωνα με δημοσίευμα της ρωσικής οικονομικής εφημερίδας Vedomosti, η οποία επικαλείται ανακοίνωση κτηματομεσιτικής εταιρείας Knight Frank.

Η διευθύντρια του τμήματος ακινήτων εξωτερικού και ιδιωτικών επενδύσεων της εταιρείας Μαρίνα Σαλάγιεβα, δηλώνει εάν στην Κύπρο τον περασμένο χρόνο οι αγοραστές βασικά έδειχναν ενδιαφέρον να αγοράσουν κατοικίες με σκοπό να αποκτήσουν την υπηκοότητα (περίπου το 70% των αγορών), εφέτος αυξήθηκε ο αριθμός των αγορών ακινήτων επαγγελματικής στέγης, ιδιαίτερα ξενοδοχείων, ξενοδοχειακών διαμερισμάτων.

Ως επενδυτές οι Ρώσοι ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν σε έργα από κοινού με ντόπιες κατασκευαστικές εταιρείες, να αγοράσουν ακίνητα που απαιτούν ανακατασκευή, καθώς τέτοιους είδους δραστηριότητες εντάσσονται στην σχετική νομοθεσία περί απόκτησης υπηκοότητας και επιπλέον είναι προσοδοφόρες, με έσοδα που αρχίσουν από το 20%.

Σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες, αυτή την στιγμή στην Μάλτα για την απόκτηση υπηκοότητας έχουν υποβληθεί περισσότερες από 1600 αιτήσεις.

Στην Κύπρο, στους πρώτους 7 μήνες του 2018 πωλήθηκαν 5.400 ακίνητα, δηλαδή κατά 25,5% περισσότερα σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Μάλιστα οι μισοί αγοραστές ακινήτων δηλαδή οι 2.700, ήσαν ξένοι.

Ισχυρή και υψηλού επιπέδου πολιτική και κυβερνητική εκπροσώπηση των ΗΠΑ σε όλη τη διάρκεια της 83ης ΔΕΘ.

Ισχυρή και υψηλού επιπέδου πολιτική και κυβερνητική εκπροσώπηση των ΗΠΑ θα υπάρξει σε όλη τη διάρκεια της 83ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης (8 – 16 Σεπτεμβρίου 2018), καθώς φέτος οι ΗΠΑ θα είναι η τιμώμενη χώρα. Το πρόγραμμα των επισκέψεων κυβερνητικών στελεχών των ΗΠΑ στη Θεσσαλονίκη στην 83η ΔΕΘ ήταν ένα από τα αντικείμενα των συζητήσεων που είχαν με τον περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολο Τζιτζικώστα, ο πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Τζέφρι Πάιατ (Geoffrey Pyatt) και ο νέος γενικός πρόξενος των ΗΠΑ στη Θεσσαλονίκη, Γκρέγκορι Φλέγκερ (Gregory Pfleger). Κατά τη διάρκεια συνάντησης που είχαν οι Αμερικανοί διπλωμάτες με τον κ .Τζιτζικώστα εξετάστηκε και το θέμα των κοινών εκδηλώσεων που προγραμματίζουν η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας με την Αμερικανική Πρεσβεία, το Προξενείο και το Ελληνοαμερικανικό Επιμελητήριο για την 83η ΔΕΘ.

Οι Αμερικανοί διπλωμάτες επισήμαναν στον περιφερειάρχη ότι εκτός από τη σημαντική παρουσία επιχειρηματικών κολοσσών των ΗΠΑ στην 83η ΔΕΘ θα υπάρξει και ισχυρή, σε υψηλότατο επίπεδο, πολιτική και κυβερνητική εκπροσώπηση των ΗΠΑ, σε όλη τη διάρκεια της ΔΕΘ.

Ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε τις προσπάθειες και τις δράσεις της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για να είναι η 83η ΔΕΘ έκθεση – ορόσημο για τη Θεσσαλονίκη, την Κεντρική Μακεδονία και τη χώρα, στις οποίες εντάσσονται και οι επαφές που είχε ο περιφερειάρχης στις ΗΠΑ τον προηγούμενο Απρίλιο, με υψηλόβαθμα κυβερνητικά στελέχη, βουλευτές, οικονομικούς και επιχειρηματικούς παράγοντες, στον Λευκό Οίκο, το State Department, το Κογκρέσο και επιχειρηματικούς ομίλους.

Ο περιφερειάρχης εξέφρασε επίσης τη σταθερή βούληση της διοίκησης της Περιφέρειας για ενδυνάμωση των ελληνοαμερικανικών σχέσεων και ενίσχυση των δεσμών φιλίας και συνεργασίας με τις ΗΠΑ, που αποτελεί σταθερό στρατηγικό σύμμαχο της Ελλάδας, ενώ επισήμανε τη στρατηγική θέση, τα συγκριτικά πλεονεκτήματα και τις επενδυτικές δυνατότητες που προσφέρει η Κεντρική Μακεδονία, όπως και τον παραγωγικό της πλούτο, ο οποίος μπορεί να γίνει γνωστός και να εκτιμηθεί από την αμερικανική αγορά, με αμοιβαία οφέλη.

Μετά το πέρας της συνάντησης, ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε: «Η 83η ΔΕΘ είναι η πιο σημαντική έκθεση εδώ και δεκαετίες και μια εξαιρετική ευκαιρία για τη Θεσσαλονίκη και την Ελλάδα σε μια πολύ κρίσιμη συγκυρία. Κεντρικός στόχος μας είναι να επιτευχθούν συνεργασίες ανάμεσα σε ελληνικές και αμερικανικές επιχειρήσεις, αλλά και η ενίσχυση των ελληνικών εξαγωγών στις ΗΠΑ και των αμερικανικών επενδύσεων στην περιοχή μας. Η χώρα μας και η Κεντρική Μακεδονία παραμένει σταθερή στις ιστορικές, παραδοσιακές σχέσεις με τις ΗΠΑ, οι οποίες εκτός από διαχρονικός σύμμαχος είναι και στρατηγικός εταίρος».

Στη συνάντηση επίσης, συζητήθηκαν θέματα κοινού ενδιαφέροντος, με έμφαση στην τεχνολογία και την καινοτομία, στην επιχειρηματικότητα και τις επενδύσεις.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Η πρώτη συνεδρίαση του υπουργικό συμβούλιο, μετά τον ανασχηματισμό της 28ης Αυγούστου, θα πραγματοποιηθεί το πρωί της Παρασκευής.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του γραφείου Τύπου του πρωθυπουργού, το υπουργικό θα συνεδριάσει υπό την προεδρία του, στις 11 το πρωί στη Βουλή.

Στο υπουργικό συμβούλιο, θα πάρουν μέρος για πρώτη φορά οι Μιχάλης Καλογήρου (υπουργός Δικαιοσύνης), Σταύρος Αραχωβίτης (υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης), Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου (υπουργός Διοικητικής Ανασυγκρότησης), Μυρσίνη Ζορμπά (υπουργός Πολιτισμού), Παναγιώτης Ρήγας (αναπληρωτής υπουργός Άμυνας), Κατερίνα Νοτοπούλου (υφυπουργός Μακεδονίας – Θράκης), Στάθης Γιαννακίδης (υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης), Ολυμπία Τελιγιορίδου (υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης), Γιώργος Δημαράς (υφυπουργός Περιβάλλοντος).

Τέλος, στο υπουργικό συμβούλιο επιστρέφουν και οι Μαρίνα Χρυσοβελώνη (υφυπουργός Εσωτερικών) και Μάρκος Μπόλαρης (υφυπουργός Εξωτερικών).

Ο Άγγελος Μητρετώδης ήθελε να μετατεθεί στις ΗΠΑ, ενώ ο Δημήτρης Κούκλατζης στην Κύπρο – Για ποιους λόγους απορρίφθηκαν τα αιτήματά τους

Στις ιδιαίτερες πατρίδες τους βρίσκονται μετά την απελευθέρωσή τους τον Δεκαπενταύγουστο ο Δημήτρης Κούκλατζης και Άγγελος Μητρετώδης.

Τις επόμενες ημέρες όμως, ετοιμάζονται να παρουσιαστούν σε Μονάδα Μηχανικού που βρίσκεται στο στρατόπεδο του Λαγού Διδυμοτείχου, αφού εκεί μετατέθηκαν μετά την έξοδο τους απ’ τις τουρκικές φυλακές υψίστης ασφαλείας της Αδριανούπολης, όπου παρέμειναν κρατούμενοι παράνομα και χωρίς να τους απαγγελθούν κατηγορίες για 167 ημέρες.

Όπως αναφέρει το Evros-news.gr, οι δυο στρατιωτικοί είχαν ζητήσει να μετατεθούν στο εξωτερικό ωστόσο, το αίτημα τους απορρίφθηκε, καθότι θα πρέπει να παραμείνουν στην Ελλάδα γιατί υπάρχει σε εξέλιξη και η ΕΔΕ για τα όσα συνέβησαν κατά την σύλληψη τους.

Ειδικότερα, σύμφωνα πάντα με την ίδια πηγή, ο Άγγελος Μητρετώδης ζήτησε να μετατεθεί στις ΗΠΑ, προκειμένου να παραμείνει εκεί για λίγους μήνες και να εκπαιδευτεί σε «ειδικό σχολείο», κάτι που είχε προσπαθήσει να πετύχει από τον περασμένο Ιανουάριο, όμως ήρθε δεύτερος στη σχετική διαδικασία και έχασε τη μετάθεση.

Ο λοχίας Δημήτρης Κούκλατζης, φέρεται να ζήτησε να πάει στην Κύπρο, όμως ούτε το δικό του αίτημα έγινε αποδεκτό.

Οι δύο στρατιωτικοί θα συνεχίσουν σε Μονάδα Μηχανικού στον Λαγό Διδυμοτείχου. Προφανώς η στρατιωτική ηγεσία θεώρησε ότι η μετάθεση τους στο εξωτερικό θα έστελνε… λάθος μηνύματα στο υπόλοιπο προσωπικό.

Το Tσάμπιονς Λιγκ παρέμεινε στοιχειωμένο για τον ΠΑΟΚ!

Ο Δικέφαλος αν και προηγήθηκε με 1-0, εν συνεχεία δεν άντεξε και η καλύτερη Μπενφίκα με 3 γκολ σε 20΄ έστησε πάρτι (1-4) πρόκρισης στην Τούμπα! Δοκάρι ο Πρίγιοβιτς, κόκκινη ο Μάτος.

Οι «ασπρόμαυροι» κατόρθωσαν να βάλουν τα χέρια και να βγάλουν μόνοι  τα μάτια τους και για ακόμη μια φορά τ’ αστέρια δεν ξεπρόβαλε στον ουρανό της Τούμπας. Σ’ ένα διαγωνισμό παιδικών λαθών είδαν το όνειρο της πρόκρισης να ξεθωριάζει τόσο εύκολα, που ούτε ο πιο απαισιόδοξος φίλος του δε θα το περίμενε…

Ο ΠΑΟΚ συνεχίζει στους ομίλους του Γιουρόπα Λιγκ, αλλά του μένει και πάλι η πικρή γεύση ενός νέου αποκλεισμού μέσα στην Τούμπα. Μιας Τούμπας που είδε το σεντόνι να… κουνιέται, αλλά για μια ακόμη φορά επιβεβαίωσε τον κανόνα της… κατάρας που κατατρέχει τους «ασπρόμαυρους».

Η ήττα από την Μπενφίκα, η πρώτη τη φετινή σεζόν σε Ελλάδα και Ευρώπη, μοιάζει να είναι ένα πολύ καλό μάθημα για τους παίκτες και τον Λουτσέσκου ενόψει της συνέχειας, γιατί η χρονιά δεν τελείωσε σήμερα, έχει πολύ δρόμο μπροστά της.

Το θερμό χειροκρότημα της κερκίδας στο φινάλε της βραδιάς έδειξε ότι ο κόσμος του ΠΑΟΚ θα είναι εκεί δίπλα στην ομάδα του…

Ετσι ξεκίνησαν τον «τελικό»

Ο Ραζβάν Λουτσέσκου επιμένει στο βασικό κορμό της ομάδας, αυτόν που τον έφερε ένα βήμα πριν από την είσοδο στους ομίλους του Τσάμπιονς Λιγκ, επιλέγοντας να ξεκινήσει τον «τελικό» με την ενδεκάδα που μετράει τον περισσότερο χρόνο μαζί στα φετινά παιχνίδια του ΠΑΟΚ.  Κάτω από τα δοκάρια ήταν ο Πασχαλάκης, στην άμυνα η γνωστή τετράδα αποτελούμενη από τους Μάτος, Κρέσπο, Βαρέλα και Βιεϊρίνια. Το δίδυμο Κάνιας-Μαουρίσιο ως εσωτερικοί μέσοι, με τον Πέλκα λίγο πιο μπροστά, ενώ στην κορυφή θα ξεκινήσει ο Πρίγιοβιτς. Σ’ ότι αφορά τα δύο «φτερά» της επίθεσης, Λημνιός και Ελ Καντουρί ξεκίνησαν  πρώτο λόγο αφήνοντας στον πάγκο τους Ουάρντα και Ζαμπά.

Η Μπενφίκα είχε τον Εδουάρδο Σάλβιο στο αρχικό σχήμα της, όπως και τον Σεφέροβιτς στην κορυφή της επίθεσης, αντί του Φερέιρα, ενώ οι υπόλοιποι που επέλεξε ο Ρουί Βιτόρια ήταν οι ίδιοι εννιά που ξεκίνησαν και στο ματς του «Ντα Λουζ».

Με φόρα από τον κόσμο του μπήκε ο ΠΑΟΚ

Ο ΠΑΟΚ αντλώντας δύναμη από την εντυπωσιακή κερκίδα της Τούμπας, μπήκε με ορμή στο παιχνίδι, έκλεισε την Μπενφίκα στα καρέ της και άγγιξε το γκολ, με το σουτ του Λημνιού (5’) που κατέληξε κόρνερ.

Στο… καλό 13’ το ταμπλό έγραψε 1-0 και η Τούμπα πήρε φωτιά!

Σε μια περίτεχνη κομπίνα από φάουλ, με εκτελεστή τον Πέλκα, οι «ασπρόμαυροι» έκοψαν στη μέση την άμυνα των Πορτογάλων, ο Μαουρίσιο πάσαρε στον αμαρκάριστο Πρίγιοβιτς, που τίναξε τα δίχτυα του Βλαχοδήμου γράφοντας το 1-0!

Αν μάλιστα στο 16’ ο Λημνιός δεν έκανε αυτό το «κάτι παραπάνω» και έδινε στον Πρίγιοβιτς που ήταν φάτσα μόνος με τον Βλαχοδήμο, το 2-0 θα έβαζε τον ΠΑΟΚ στη θέση του απόλυτου οδηγού.

Το διπλό «χτύπημα» των «Αετών»

Αντί αυτού η Μπενφίκα ισοφάρισε σε 1-1, με την κεφαλιά του Ζαρντέλ (20’) ξαναμπαίνοντας για τα καλά στο κόλπο της πρόκρισης.

Οι παιδικές ενέργειες των παικτών του ΠΑΟΚ συνεχίστηκαν να διαδέχονται η μία την άλλη, λες και είχαν βάλει σκοπό ποιος θα κάνει τη χειρότερη μετά το άλλο. Το διπλό λάθος του Πασχαλάκη, που πρώτα δεν άφησε την μπάλα να βγει κόρνερ και στη συνέχεια ανέτρεψε το Σέρβι έδωσε στους Πορτογάλους σκορ πρόκρισης (1-2) με το εύστοχο χτύπημα πέναλτι του Σάλβιο.

Παρότι υπήρχε πολύς χρόνος, το χρονόμετρο έδειχνε το 26^ο λεπτό, η Τούμπα «πάγωσε», η Μπενφίκα ξεπερνώντας το σοκ της κολασμένης ατμόσφαιρας, άρχισε να πατάει καλύτερα στο γήπεδο, να κλείνει τους χώρους και να μην επιτρέπει στους παίκτες του «Δικεφάλου» να κάνουν μια επίθεση της προκοπής.

Η πρώτη απειλή, μετά το 1-2, ήταν με την εξ επαφής κεφαλιά του Μάτος (34’), που  υποχρέωσε τον Βλαχοδήμο να απογειωθεί και να διώξει σε κόρνερ, με τους «Αετούς» να απαντούν με τον ίδιο τρόπο (36’) και την επικίνδυνη κεφαλιά του Σεφέροβιτς.

Κυριαρχία της Μπενφίκα

Τα πάντα, σχεδόν, τελείωσαν για τον ΠΑΟΚ στο 39^ο λεπτό, με τον Πίζι, να κάνει ότι δεν έκανε στο «Ντα Λουζ», εύκολα και άνετα, αφού δεν υπήρχε ούτε ένας παίκτης του «Δικεφάλου» στη σωστή θέση για να σταματήσει τους αντιπάλους του. Με… περίπατο η Μπενφίκα έφτανε στην περιοχή της ελληνικής ομάδας και ο Πορτογάλος με δυνατό σουτ έγραψε το 1-3.

Το β’ μέρος ξεκίνησε με γκολ για τους «Αετούς». Στο 48’ ο Βαρέλα ανέτρεψε τον Ζαρντέλ και ο Σάλβιο με το 2/2 από την «άσπρη βούλα» έκανε το 1-4. Η κόκκινη κάρτα στο Λέο Μάτος φαινόταν ότι ερχόταν πολύ πριν δει τη δεύτερη κίτρινη από τον Μπριχ στο 77’ με τον Βλαχοδήμο να μην αφήνει στο 86’ τον Σάχοφ από κοντά να χριστεί σκόρερ

MVP: Ο αρχηγός της Μπενφίκα, Ζαρντέλ, ήταν το «Αλφα και το Ωμέγα» των «Αετών» και σε άμυνα και σε επίθεση. Σκόραρε, κέρδισε πέναλτι, έκοψε, τα έκανε όλα.

Στο ύψος του: Ο Αλεξάνταρ Πρίγιοβιτς του πρώτου ημιχρόνου ήταν αυτός που διασώθηκε από το «ασπρόμαυρο» ναυάγιο.

Ο αδύναμος κρίκος: Ήταν ευθύς εξαρχής κομβικός ο ρόλος του, αλλά όπως και στο «Ντα Λουζ» ο Χοσέ Κάνιας ήταν σκιά του καλού εαυτού του χάνοντας όλες μα όλες τις μονομαχίες στη μεσαία γραμμή. Με εμφανή σημάδια του εκνευρισμού από πολύ νωρίς ο Πέλκας βγήκε εκτός αγώνα, το ίδιο και ο Βιείρίνια.

Η γκάφα: Θέλει και ερώτημα; Το διπλό λάθος του Πασχαλάκη έβαλε την Μπενφίκα χωρίς κόπο μπροστά στο σκορ.

Το στραγάλι: Η Τούμπα μπορεί να αποδοκίμασε στο τέλος τον Φέλιξ Μπριχ, ωστόσο ο Γερμανός έμπειρος ρέφερι ήταν κοντά στις φάσεις, τα δύο πέναλτι που έδωσε στους Πορτογάλους δεν μπορούν να αμφισβητηθούν από κανέναν, όπως και η δεύτερη κίτρινη στον Μάτος.

Το ταμείο του gazzetta.gr: Το φινάλε της βραδιάς βρήκε την Τούμπα να στηρίζει τους παίκτες του Λουτσέσκου και να ζητάει διπλό στη Νέα Σμύρνη. Η ζωή και η σεζόν, είπαμε, συνεχίζεται.

ΠΑΟΚ (Ρ. Λουτσέσκου): Πασχαλάκης, Μάτος, Κρέσπο, Βαρέλα, Βιεϊρίνια, Κάνιας (63’ Σάχοφ), Μαουρίσιο, Πέλκας, Ελ Καντουρί (75’ Ακπομ), Λημνιός (46’ Ουάρντα), Πρίγιοβιτς.

Μπενφίκα (Ρ. Βιτόρια): Βλαχοδήμος, Γκριμάλντο, Φέισα, Ντίας, Σέρβι, Σεφέροβιτς, Σάλβιο (63’ Σαμέδο), Πίζι (75’ Ζίφκοβιτς), Ζαρντέλ, Αλμέιδα, Γκέντσον.

Οι τρεις πρώην ποδοσφαιριστές του ΟΦΗ ξεκίνησαν επαφές με τους μετόχους της ΠΑΕ, μεταφέροντάς τους το ενδιαφέρον τους για την ομάδα στη βάση ενός μακρόπνοου πρότζεκτ

Εξέλιξη σε περίοδο νηνεμίας και αγωνιστικής προσήλωσης προέκυψε στους Ηρακλειώτες, με την ΠΑΕ να προσλαμβάνει το ενδιαφέρον από την τριάδα Γιάννη – Γιώργου Σαμαρά και του Ηλία Πουρσανίδη για την ΠΑΕ και τις τύχες του συλλόγου.

Οι τρεις άνδρες εξέφρασαν την πρόθεση να ασχοληθούν με τον ΟΦΗ, έχοντας τη διάθεση να παρουσιάσουν ένα σχέδιο μακράς πνοής, που να περιλαμβάνει συζητήσεις σχετικά με την οικονομική κατάσταση της ΠΑΕ, το γήπεδο και το μέλλον της.

Πρόκειται για ανθρώπους που επανειλημμένα έχουν αποκαλύψει στο παρελθόν τα «μελανόλευκα» συναισθήματά τους και φαίνεται πως βρίσκονται μπροστά, σε μια προσπάθεια επένδυσης και ενασχόλησης με την αγαπημένη τους ομάδα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Γιώργος Σαμαράς βρίσκεται αυτές τις ημέρες στο Ηράκλειο, ώστε να διερευνήσει το πεδίο κι έχει ξεκινήσει διερευνητικές κρούσεις προς τους μετόχους και το περιβάλλον του ΟΦΗ. Ακόμα δεν υπάρχει επίσημη προσφορά, ούτε αναφορά σε ποσά, παρά μόνο η εκπεφρασμένη διάθεση να συζητήσουν για τον σύλλογο.

«ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΕΠΕΝΔΥΤΗ, ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΝΩΡΙΣ»

Η θέση της ΠΑΕ ΟΦΗ είναι πως ακόμα τα πάντα βρίσκονται σε εμβρυακό στάδιο, επιβεβαιώνοντας πάντως τα παραπάνω. «Είναι νωρίς για να ειπωθεί το οτιδήποτε. Η ΠΑΕ είναι πάντα σε αναζήτηση αξιόπιστου επενδυτή και γι’ αυτό θα εξετασθεί οποιαδήποτε ,σοβαρή όμως, πρόταση», είναι η επίσημη διαρροή των Ηρακλειωτών, που δεν γνωρίζουν κάτι παραπάνω απ’ όσα βλέπουν το φως της δημοσιότητας.

Προς το παρόν δεν υπάρχει πρόταση, ούτε και πρόγραμμα σχετικά με συζητήσεις, επαφές και φυσικά νούμερα. Μένει να φανεί τι θα φέρουν οι εξελίξεις γύρω από τον ΟΦΗ, που μπαίνει σε εξωαγωνιστική κινητικότητα με αρκετό ενδιαφέρον.

Εστίες καπνού και ποσότητα νερού από τα αυτόματα συστήματα πυρόσβεσης, εξακολουθούν να δυσχεραίνουν το έργο της Πυροσβεστικής για την πλήρη κατάσβεση της πυρκαγιάς, που εκδηλώθηκε στις 23:45 το βράδυ της Τρίτης (28.08.2018) στο τρίτο γκαράζ του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Παρά το ότι σήμερα το πρωί άνοιξε ο καταπέλτης του πλοίου και ξεφορτώθηκαν κάποια φορτηγά για τη διευκόλυνση των πυροσβεστών, η πρόσβαση τους στα γκαράζ δεν είναι εύκολη και σύμφωνα με την τελευταία πληροφόρηση, αναγκάστηκαν να ανοίξουν τρύπες στην εξωτερική λαμαρίνα του «Ελευθέριος Βενιζέλος» προκειμένου να γίνει ρίψη αφρού και νερού.

Η φωτιά εκδηλώθηκε εν πλω, ενώ αυτό βρισκόταν στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Ύδρας, όπου έπνεαν άνεμοι βόρειοι βορειοανατολικοί εντάσεως 5 – 6 Μποφόρ.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν διευκρινισθεί τα αίτια που προκάλεσαν τη φωτιά, ωστόσο οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι πιθανότατα προκλήθηκε από βραχυκύκλωμα σε κάποιο φορτηγό.

Σημειώνεται, ότι το «Ελευθέριος Βενιζέλος» που είχε αποπλεύσει στις 22:00 από τον Πειραιά για τα Χανιά, επέστρεψε στο λιμάνι του Πειραιά και αποβίβασε με ασφάλεια τους 875 επιβάτες και το βοηθητικό προσωπικό από τα 140 άτομα πλήρωμα.

Σήμερα το πρωί μετά από συντονισμένες προσπάθειες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας άνοιξε ο καταπέλτης του πλοίου και ξεφορτώθηκαν κάποια από τα φορτηγά προκειμένου να διευκολυνθεί το έργο των πυροσβεστών. Προληπτικά γύρω από το πλοίο έχει τοποθετηθεί πλωτό φράγμα ενώ η ποσότητα νερού που έχει πέσει μέσα σε αυτό του έχει δώσει μικρή κλίση.

«Δεν μπορούμε να φτάσουμε στο σημείο της πυρκαγιάς γιατί είναι περιορισμένοι οι χώροι», τόνισε ο αρχηγός της Πυροσβεστικής, σημειώνοντας πως έχουν καεί φορτηγά και ΙΧ αυτοκίνητα, ενώ ήδη έχουν καταφέρει να απομακρύνουν κάποια από το 1ο γκαράζ του πλοίου.

Όταν θα ολοκληρωθεί το έργο της κατάσβεσης γερανοφόρα οχήματα αναμένεται να απομακρύνουν τα καμένα οχήματα αλλά και να ξεφορτώσουν όσα είναι σε καλή κατάσταση.

«Τέλος καλό, όλα καλά. Υπήρχε καλός συντονισμός»,

Στο μεταξύ, στο λιμάνι της Σούδας κατέπλευσε στις 6.40 το απόγευμα της Τετάρτης το επιβατικό πλοίο «Blue Galaxy», .στο οποίο επέβαιναν 662 επιβάτες, πολλοί εκ των οποίων ήταν επιβάτες του πλοίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», στο οποίο το βράδυ της Τρίτης είχε εκδηλωθεί πυρκαγιά.

Κατά την αποβίβαση τους από το «Blue Galaxy» και μιλώντας σε δημοσιογράφους, οι επιβάτες περιέγραψαν το πώς βίωσαν την περιπέτειά τους εν πλώ – ωστόσο οι περισσότεροι επεσήμαναν ότι η διαδικασία αντιμετώπισης της κατάστασης από το πλήρωμα του πλοίου, από τις αρχές κι απ” όσους συνέδραμαν, ήταν άψογη.

«Από την πρώτη στιγμή υπήρξε ενημέρωση, το πλήρωμα συμπεριφέρθηκε με υποδειγματικό τρόπο, και η κινητοποίηση των αρχών την άμεση», δήλωσε χαρακτηριστικά ένας εκ των επιβατών.

«Φοβηθήκαμε πολύ στην αρχή, ωστόσο στη συνέχεια όλα λειτούργησαν άψογα, το πλήρωμα μας βοήθησε όσο μπορούσε», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ γυναίκα επιβάτης.

«Τέλος καλό, όλα καλά. Υπήρχε καλός συντονισμός», δήλωσε ένας ακόμα επιβάτης, ομολογώντας ωστόσο, ότι «για μας ήταν μία δύσκολη διαδικασία: Δεν είχαμε ξαναζήσει τέτοια εμπειρία».

Η πλοιοκτήτρια εταιρεία ΑΝΕΚ με ανακοίνωσή της αναφέρει τα εξής:

«Στις 28/08 και ώρα 23:45 εκδηλώθηκε φωτιά στο γκαράζ νούμερο 3 με τα φορτηγά, στο πλοίο Ελευθέριος Βενιζέλος που εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Χανιά.

Οι μηχανισμοί πυρόσβεσης του πλοίου λειτούργησαν άμεσα και η φωτιά ετέθη υπό έλεγχο από το πλήρωμα. Το πλοίο επέστρεψε στον Πειραιά με ίδια μέσα.

Όλοι οι επιβάτες αποβιβάστηκαν ασφαλώς και η εταιρία μεριμνά για την εξυπηρέτηση των άμεσων αναγκών τους και την συνέχεια του ταξιδιού τους.

ΟΛΠ: Άμεση και αποτελεσματική η αντίδραση

Άμεση και αποτελεσματική υπήρξε η αντίδραση των υπηρεσιών, τονίζει σε ανακοίνωση της η ΟΛΠ Α.Ε. Όπως τονίζεται «οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΟΛΠ μόλις ενημερώθηκαν για το συμβάν:

α) Διέθεσαν θέση παραβολής για το πλοίο στον προβλήτα κρουαζιέρας και μάλιστα κοντά στις εγκαταστάσεις της πυροσβεστικής υπηρεσίας ώστε να διευκολυνθούν οι επιχειρήσεις πυρόσβεσης και η ασφαλής αποβίβαση των επιβατών και των μελών του πληρώματος.

β) Διέθεσαν ειδική κλίμακα (αεροπορικού τύπου) ώστε να εξασφαλιστεί η ταχύτερη αποβίβαση των επιβατών και άλλα ειδικά μέσα (κλαρκ, κινητό γερανό, μηχανήματα) για την εξυπηρέτηση των απαιτούμενων ενεργειών.

γ) Διέθεσαν λεωφορεία για τη μεταφορά των επιβατών μετά την αποβίβασή τους.

δ) Διέθεσαν τον επιβατικό σταθμό «Θεμιστοκλής» για την καταγραφή των αποβιβασθέντων, την παροχή νερού στους επιβάτες ακόμη και ειδικών αμαξιδίων σε ΑΜΕΑ».

Βέβαια, ο ίδιος ισχυρίζεται ότι στη δουλειά του το κίνητρό του δεν είναι τα χρήματα.

Ο CEO της Apple, Τιμ Κουκ, εκμεταλλεύτηκε την αυξανόμενη τιμή της μετοχής της εταιρείας και εξαργύρωσε μετοχές αξίας 121 εκατ. δολαρίων που είχε λάβει ως μπόνους.

Λίγες εβδομάδες αφότου η Apple έγινε η πρώτη αμερικάνικη εταιρεία που έφτασε σε αξία το ένα τρισ. δολάρια, ο Κουκ επιβραβεύτηκε με 560.000 μετοχές, σύμφωνα με μια κατάθεση της αμερικανικής Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς. Οι μετοχές αυτές είχαν αξία περίπου 121 εκατ. δολάρια προ φόρων και ο Κουκ δεν έχασε καιρό, εξαργυρώνοντάς τες αμέσως. Περισσότερα από τα μισά, ή τα 63,7 εκατ. δολάρια, των μετοχών είχαν παρακρατηθεί για φορολογικούς λόγους, ενώ ο Κουκ έβαλε στην τσέπη τα υπόλοιπα 57 εκατ. δολάρια.

Δημοσίευμα της εφημερίδας Financial Times, ανέφερε ότι αυτή η χρηματιστηριακή συναλλαγή είναι ανάμεσα στις μεγαλύτερες εδώ και χρόνια. Ο Κουκ έλαβε το ποσό των 89 εκατ. δολαρίων σε μετοχές πέρυσι και μετοχές αξίας 136 εκατ. δολαρίων το 2016 αφού πέρασε την 5η επέτειό του ως CEO.

Η ανταμοιβή του Κουκ σε μετοχές είναι επιπρόσθετη στο μισθό του και το μπόνους του. Το αφεντικό της Apple κέρδισε 12,8 εκατ. δολάρια πέρυσι, κάτι που περιλαμβάνει τον βασικό μισθό του των 3 εκατ. δολαρίων και το μπόνους των 9,3 εκατ. δολαρίων σε μετρητά. Αυτό αποτέλεσε μια αύξηση ύψους 46% από το 2016.

Η περιουσία του Τιμ Κουκ εκτιμάται πως αγγίζει τα 625 εκατ. δολάρια. Ο ίδιος ισχυρίζεται ότι το κίνητρό του δεν είναι τα χρήματα και σχεδιάζει να δωρίσει όλη του την περιουσία σε φιλανθρωπίες μετά το θάνατό του.

Δύσκολες ημέρες βιώνουν οι γερμανικές τράπεζες καθώς η Commerzbank αντιμετωπίζει πιθανό εξοβελισμό της από τις πρώτες θέσεις ανάμεσα στις γερμανικές τράπεζες ενώ και η Deutsche Bank ενδέχεται να χάσει την θέση στην EuroStoxx 50.

Σύμφωνα με τη DW, εάν δεν γίνει κάποιο θαύμα, στον επόμενο τακτικό έλεγχο του Γερμανικού Χρηματιστηριακού Δείκτη DAX, που έχει οριστεί για την επόμενη Τετάρτη (05.09.18) τη θέση της Commerzbank θα πάρει η Wirecard, μια γερμανική εταιρεία με ηγετική θέση στις ηλεκτρονικές πληρωμές.

Κύκνειο άσμα για τις κλασικές τράπεζες;

«Οι γερμανικές τράπεζες μετά τη δημοσιονομική κρίση έπεσαν σε μεγάλη εσωστρέφεια» υποστηρίζει ο Κλάους Νίντλινγκ, αντιπρόεδρος της Γερμανικής Ένωσης Προστασίας των κατόχων χρεογράφων DSW, που παρακολουθεί από πολύ καιρό την πορεία των τραπεζών. «Η επεξεργασία της κρίσης κόστισε πολλά χρήματα, δύναμη και χρόνο. Στο τομέα της ψηφιοποίησης οι τράπεζες αποκοιμήθηκαν τα τελευταία 10 χρόνια». Το κενό καλύπτουν νεότερες πιο δυναμικές εταιρείες. Η Wirecard, που συνεστήθη το 1999, εμφανίζεται ως «μια από τις δυναμικές εταιρείες με εξέχουσα θέση παγκοσμίως στις ηλεκτρονικές συναλλαγές». Μετά από ένα δυνατό αποτέλεσμα το δεύτερο τρίμηνο του 2018, η εταιρεία με έδρα το Ασχάιμ, προάστιο του Μονάχου, σηκώνει ακόμη πιο ψηλά τον πήχη των προσδοκιών της. Σύμφωνα με τελευταία στοιχεία η χρηματιστηριακή αξία της Wirecard εκτιμάται στα 24 δισ. ευρώ και ξεπερνά όχι μόνο αυτή της Commerzbank, αλλά ακόμη και της Deutsche Bank.

Κύκνειο άσμα για τις κλασικές τράπεζες; «Όχι», απαντά ο Χόλγκερ Ζάξε, εμπειρογνώμων από την Consulting Group BCG της Βοστώνης. «Δεν έχει σημάνει το τέλος των μεγάλων τραπεζών, στην Ευρώπη υπάρχουν ακόμη πολλές επιτυχημένες, ακόμη και στη γερμανική αγορά». Παρόλα αυτά, όπως υποστηρίζει ο καθηγητής πιστωτικών ιδρυμάτων Τόμας Χάρτμαν-Βέντελς, εδώ και καιρό έχουν κάνει την εμφάνισή του ανταγωνιστικές πιο ευκίνητες εταιρείες με βάρος στις ηλεκτρονικές συναλλαγές. «Θα έπρεπε από καιρό να είχε χτυπήσει ο κώδωνας κινδύνου στις παραδοσιακές τράπεζες ότι η σημασία τους σιγά-σιγά εξαφανίζεται». Φαίνεται πάντως ότι έτσι όπως είναι τα πράγματα δεν αποφεύγεται ο υποβιβασμός της Commerzbank, ιδρυτικού μέλους του DAX, από τη χορεία των 30 μεγαλύτερων εισηγμένων γερμανικών επιχειρήσεων, και μάλιστα 30 χρόνια μετά το ιωβηλαίο.

Commerzbank: Δεν αλλάζει κάτι

Η αξιολόγηση γίνεται κάθε τρεις μήνες από το γερμανικό χρηματιστήριο με βάση τον όγκο εμπορικών συναλλαγών και την χρηματιστηριακή αξία μιας εταιρείας. Σύμφωνα με το τελευταίο κριτήριο η αξίας της Commerzbank, άλλοτε στη δεύτερη θέση ανάμεσα στις γερμανικές τράπεζες, δεν ξεπερνά τα 10 δισ. ευρώ, η χρηματιστηριακή αξία της Deutsche Bank φτάνει τα 21 δισ. ευρώ. Σε σχέση με τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές οι δύο γερμανικές τράπεζες βρίσκονται πολύ μακριά. Η γαλλική BNP αγγίζει τα 65 δις ευρώ, ακόμη και ισπανική Santander γύρο στα 71 δισ. ευρώ. Με τα αμερικανικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα που είναι εισηγμένα στη Wall Street η διαφορά είναι ακόμη πιο μεγάλη. Το διοικητικό συμβούλιο της τράπεζας που εν μέρει κρατικοποιήθηκε από το ξέσπασμα της δημοσιονομικής κρίσης, αντιμετωπίζει με ψυχραιμία το ενδεχόμενο υποβάθμισης της τράπεζας. Ο επικεφαλής της Μάρτιν Τσίλκε τονίζει ότι «για τους πελάτες μας και τις συναλλαγές μας δεν αλλάζει απολύτως τίποτα, ούτε και για τη σημασία της τράπεζας στη γερμανική οικονομία».

Ο Μίχαελ Μάντελ, επικεφαλής του τμήματος ιδιωτικής πελατείας ανέφερε πρόσφατα στη Handelsblatt από το φθινόπωρο του 2016 η τράπεζα ακολουθεί στρατηγική που σταδιακά θα επιφέρει αύξηση της αξίας της και θα ανεβάσει στα ύψη την τιμή της μετοχής της. «Το ότι αυτό δεν θα μπορούσε να γίνει μέσα σε ενάμιση χρόνο, ήταν από την αρχή σαφές» υπογράμμισε. Γεγονός πάντως είναι ότι ο ανταγωνισμός κυρίως από τις ΗΠΑ κερδίζει τεράστια ποσά, την ώρα που η Γερμανία δέκα χρόνια μετά την κρίση βρίσκεται ακόμη σε φάση αναδιαμόρφωσης. Ο επικεφαλής της Deutsche Bank Κρίστιαν Σέβινγκ προσπαθεί να ανεβάσει τους ρυθμούς παραδεχόμενος ότι πρέπει να γίνουν πολλά ακόμη. Πάντως μια θέση στο DAX ή στο EuroStoxx 50 εγγυάται τη διεθνή προσοχή και προσελκύει επενδυτές. «Είναι σαν μια προθήκη, όποιος είναι εκεί, αποσπά ευκολότερα την προσοχή των επενδυτών», λέει ο Χόλγκερ Ζάξε από την BCG. «Φως στο τέλος του τούνελ δεν διαφαίνεται προς το παρόν για τις κλασικές τράπεζες».

Εδώ και 7 δεκαετίες, το όνομα «Ferrari» είναι συνώνυμο με την ταχύτητα, το στυλ, το γούστο.

Τώρα, μια επική έκδοση -σε περιορισμένα αντίτυπα- αποτίει φόρο τιμής στην Ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία. Και προτείνεται στους καταναλωτές σε ειδική θήκη, σχεδιασμένη από τον Marc Newson.

Για να συγκροτήσουν αυτό τον τόμο, οι εκδόσεις Taschen συνεργάστηκαν στενά με τη Ferrari: υλικό από τα αρχεία της αυτοκινητοβιομηχανίας και από ιδιωτικές συλλογές σε όλο τον κόσμο, φωτογραφίες που για πρώτη φορά βλέπουν το φως της δημοσιότητας, ντοκουμέντα τα οποία αποκαλύπτουν τις ιστορίες πίσω από τους θριάμβους της Ferrari και τους πρωταγωνιστές της.

Η δουλειά του Ιταλού δημοσιογράφου Pino Allievi κυκλοφορεί σε 1.947 αριθμημένα και υπογεγραμμένα αντίτυπα. Φτιαγμένα στο χέρι, δερματόδετα, και μέσα σε θήκη από αλουμίνιο την οποία ο Marc Newson εμπνεύστηκε από κινητήρα Ferrari.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μετά την ΑΕΚ, που εξασφάλισε την πρόκρισή της στους ομίλους του Champions League, ραντεβού με την ιστορία έχει απόψε και ο ΠΑΟΚ.

Με νίκη ή ισοπαλία χωρίς τέρματα, κόντρα στη Μπενφίκα, «κλείνει» θέση στα … αστέρια! Έμεινε όρθιος, στο πρώτο ματς, στη Λισαβόνα, πήρε ισοπαλία 1-1, με το πολύτιμο γκολ του Ουάρντα και θέλει, στη σημερινή ρεβάνς, να «σφραγίσει» το εισιτήριο, για τους «χρυσοφόρους» ομίλους του ChampionsLeague.

Το μεγάλο παιχνίδι του ΠΑΟΚ με τη Μπενφίκα, για τα play off του Champions League, θα ξεκινήσει, στις 22:00, στο κατάμεστο γήπεδο της Τούμπας. Το Πάμε Στοίχημα του ΟΠΑΠ προσφέρει πολλά ειδικά στοιχήματα, πριν από την έναρξη και κατά τη διάρκεια του αγώνα ΠΑΟΚ-Μπενφίκα.

Στα 48 της χρόνια εξακολουθεί να εντυπωσιάζει με την ομορφιά και το αξεπέραστο στιλ της

Η Ναόμι Κάμπελ φημίζεται για το στιλ και τη φινέτσα της. Στα 48 της χρόνια η «μαύρη γαζέλα» εξακολουθεί να έχει μια εντυπωσιακή εμφάνιση και ξέρει πώς να αναδεικνύει τα καλύτερα σημεία του σώματός της.

Η ίδια όμως έκανε μια πολύ όμορφη εμφάνιση στα BET’s Black Girls Rock. Πιστό στις επιταγές της μόδα το διάσημο μοντέλο επέλεξε να φορέσει μια πορτοκαλί τουαλέτα Calvin Klein by Appointment την οποία συνδύασε με ασημένια κοσμήματα και εντυπωσιακό hairstyle.

Στα συγκεκριμένα βραβεία η Naomi κέρδισε το βραβείο Model and Black Girl Magic Award για όλα αυτά που έχει προσφέρει στον χώρο της μόδας.

WHAT A MAGICAL UPLIFTING ENLIGHTENING EVENING!!! @BLACKGIRLSROCKS .THE UNITY I FELT AND GOOSEBUMPS I GOT MANY TIMES THRU THE NIGHT IS A TESTAMENT TO HOW SIGNIFICANT AND INSPIRATIONAL AND NECESSARY #BLACKGIRLSROCKIS IS!! @DJBEVERLYBOND I WOULD LIKE TO THANK YOU AND YOUR ENTIRE TEAM FOR BRINGING US TOGETHER, SO THAT WE CAN SUPPORT, UNITE, EMPOWER , STRENGTHEN AND EMBRACE EACH OTHER!! SISTERS #TOGETHERWEARESTRONG CONGRATULATIONS TO @LENAWAITHE @THEREALMARYJBLIGE @TARANAJANEEN @JANETJACKSON #JUDITHJAMISON AND DANA @QUEENLATIFAH FOR PRESENTING TO ME. #WEAREBLACKGIRLSTHATROCK ♥️♥️♥️??

A post shared by Naomi Campbell (@naomi) on Aug 27, 2018 at 8:59am PDT

Το βουνό του χρέους, οι τράπεζες και η μεγάλη πτώση του τουρκικού νομίσματος.

Περίπου 179 δισεκατομμύρια δολάρια εξωτερικού χρέους της Τουρκίας ωριμάζουν έως τον Ιούλιο του 2019, ποσό που ισοδυναμεί με σχεδόν το ένα τέταρτο της ετήσιας οικονομικής παραγωγής της. Το μεγαλύτερο μέρος του χρέους – περίπου 146 δισεκατομμύρια δολάρια – ανήκει στον ιδιωτικό τομέα, ιδιαίτερα στις τράπεζες.

Αυτό αναφέρει σε εσωτερικό της σημείωμα η JPMorgan, προειδοποιώντας για τον κίνδυνο μιας απότομης συρρίκνωσης της τουρκικής οικονομίας.

Η κυβέρνηση πρέπει να αποπληρώσει ή να μετακυλήσει μόλις 4,3 δισεκατομμύρια δολάρια και οι δημόσιοι φορείς το υπόλοιπο, όπως αναφέρει η αμερικάνικη τράπεζα σε σημείωμα προς τους πελάτες της.

Η κατάρρευση κατά σχεδόν 40% της τουρκικής λίρας από τις αρχές του έτους έχει προκαλέσει φόβους ότι οι εταιρείες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν δυσκολίες στην εξόφληση του χρέους, ενώ έχει «χτυπήσει» τις μετοχές ευρωπαϊκών τραπεζών που έχουν έκθεση στην Τουρκία.

Η JPM σημειώνει ότι το απόθεμα εξωτερικού χρέους της Τουρκίας ως ποσοστό του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος το 2017 πλησίαζε τα υψηλά επίπεδα ρεκόρ που παρατηρήθηκαν λίγο πριν την οικονομική κρίση του 2001-2002.

Περίπου 32 δισ. δολάρια χρέους λήγουν στο υπόλοιπο του 2018, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της τράπεζας.

Οι μεγάλες αποπληρωμές «πέφτουν» τον Σεπτέμβριο, τον Οκτώβριο και τον Δεκέμβριο, επισημαίνει. «Καθώς οι διεθνείς τράπεζες είναι πιθανό να μειώσουν τουλάχιστον εν μέρει την έκθεσή τους στην Τουρκία, η μετακύλιση του αρχικού κεφαλαίου θα μπορούσε να αποτελέσει πρόκληση για ορισμένες εταιρείες».

Το λιμάνι του Πειραιά μετατρέπεται σε μια από τις πιο σημαντικές επενδύσεις εκτός Κίνας για την εταιρεία – Τα ρεκόρ και τα εντυπωσιακά αποτελέσματα. 

Σε ένα με ενάμιση χρόνο ο Πειραιάς θα γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου, από τρίτο που είναι σήμερα. Αυτό είναι ο στόχος των στελεχών της Cosco που βλέπουν την επένδυσή τους να είναι μια από τις επικερδέστερες και σημαντικότερες επενδύσεις εκτός της Κίνας.

Τα αποτελέσματα άλλωστε πιστοποιούν τα παραπάνω. Η ελληνική θυγατρική ΣΕΠ (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά) κατέγραψε αύξηση της καθαρής κερδοφορίας κατά 25,8% σε 11,75 εκατ. ευρώ (13,65 εκατ. δολάρια), τόσο λόγω της αυξημένης δραστηριότητας όσο και λόγω της ανατίμησης του ευρώ έναντι του δολαρίου. Παράλληλα, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε χθες η Cosco Shipping Ports, ο κύκλος εργασιών ενισχύθηκε κατά 31% σε ετήσια βάση αγγίζοντας τα 96 εκατ. ευρώ (111,4 εκατ. δολάρια).

Σε σχετική ανάλυσή του, ο κινεζικός όμιλος αναφέρει ότι ο κύκλος εργασιών ενισχύθηκε ως αποτέλεσμα της αυξημένης ροής εμπορευματοκιβωτίων, λόγω των καταπλεύσεων περισσότερων πλοίων, στο πλαίσιο της συμμαχίας Ocean Alliance. Επίσης, θετικά συνέβαλε και η αύξηση των τελών διακίνησης για τοπικά φορτία, από τον Μάρτιο κι έπειτα.

Η διακίνηση των κοντέινερς αυξήθηκε το 2017 κατά 6,4% έναντι του 2016, από τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του λιμανιού του Πειραιά, που διαχειρίζεται ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά. Σε απόλυτους αριθμούς: Το 2017 διακινήθηκαν 3,691 εκατομμύρια κοντέινερς (Teus) έναντι 3,471 εκατομμυρίων το 2016. Το 2018 μπορεί να ξεπεράσουμε και τα πέντε εκατομμύρια».

Επίσης η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων φέτος καταγράφει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, με αποκορύφωμα τον μήνα Ιούλιο, όταν από τον Πειραιά φορτοεκφορτώθηκαν συνολικά 415.000 εμπορευματοκιβώτια, μέγεθος αυξημένο κατά 34,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους. Πρόκειται για νέο ιστορικό υψηλό, το οποίο μάλιστα ξεπέρασε κατά πολύ το προηγούμενο που είχε σημειωθεί τον Ιούνιο με 374,3 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια.

Παράλληλα, ο Ιούλιος ήταν και ο πρώτος μήνας κατά τον οποίο η σχετική δραστηριότητα ξεπέρασε για πρώτη φορά το φράγμα των 400.000 εμπορευματοκιβωτίων. Πλέον, σε επίπεδο επταμήνου (Ιανουάριος-Ιούλιος), έχουν διακινηθεί συνολικά 2,49 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, μέγεθος που συνιστά αύξηση της τάξεως του 20,7% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του 2017.

«Κάθε εβδομάδα δεκαέξι με δεκαοκτώ εμπορευματικές αμαξοστοιχίες αναχωρούν από τον Πειραιά για την κεντρική και τη δυτική Ευρώπη. Το πρόγραμμα για τη διασύνδεση των θαλάσσιων και χερσαίων γραμμών Κίνας και Ευρώπης υλοποιείται πλέον και επιδιώκεται η μεταμόρφωση του Πειραιά σε ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα αναδιανομής φορτίου, σε ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα Logistics Services της περιφέρειας», λέει ο επικεφαλής της PCT, Ζανγκ Ανμινγκ και προσθέτει: «Ο Πειραιάς είναι το κέντρο του ευρωπαϊκού ναυτιλιακού κόσμου. Η σιδηροδρομική μεταφορά των εμπορευματοκιβωτίων από τον Πειραιά, μέσω ΠΓΔΜ και Σερβίας, προς την Κεντρική Ευρώπη θα διαρκεί δύο ημέρες. Πολύ πιο γρήγορα, δηλαδή, από τον χρόνο που χρειάζεται ένα εμπορικό σκάφος από την Ασία να διασχίσει το Σουέζ, τη Μεσόγειο και μέσω τα στενών του Γιβραλτάρ, της Ισπανίας και τη Γαλλίας, να καταπλεύσει και ξεφορτώσει στο λιμάνι του Ρότερνταμ ή του Αμβούργου. Η Αυστρία, για παράδειγμα, εισάγει αγαθά κυρίως μέσω των λιμανιών του ευρωπαϊκού βορρά, θα μπορούσε να επωφεληθεί από τη νέα διαδρομή στο μέλλον».

Το λιμάνι του Πειραιά είναι ήδη στην 7η θέση μεταξύ των 20 μεγαλύτερων Ευρωπαϊκών εμπορικών λιμανιών. Πέρυσι κιόλας,ο Πειραιάς ανέβηκε κατά έξι θέσεις στην παγκόσμια κατάταξη των εμπορικών λιμανιών στη σχετική ετήσια λίστα της ναυτιλιακής επιθεώρησης Lloyd’s List (Global Ports Top 100), στην 38η θέση διεθνώς από την 44η το 2016.

Οι εκτιμήσεις για φέτος σχετικά με το λιμάνι του Πειραιά είναι ότι θα κινηθεί ακόμα υψηλότερα, καθώς βρίσκεται πλέον στα πλάνα και των τριών μεγάλων παγκόσμιων συμμαχιών τακτικών γραμμών, ενώ με την ολοκλήρωση των έργων στην προβλήτα ΙΙΙ στις αρχές του 2019, η συνολική χωρητικότητα των προβλητών I, ΙΙ και ΙΙΙ θα αυξηθεί σε 7,2 εκατομμύρια κοντέινερς (TEUS).

Με το συνεχώς αυξανόμενο επενδυτικό πρόγραμμα η COSCO είναι αποφασισμένη να αναβαθμίσει περεταίρω τον Πειραιά ως κεντρική πύλη του ευρώ-ασιατικού εμπορίου καθώς είναι το πρώτο ευρωπαϊκό λιμάνι μετά το Σουέζ. Ο επικεφαλής της PCT λέει ακόμη ότι κινεζικός όμιλος συνεισέφερε στην ανάπτυξη του λιμανιού, δημιουργώντας 1.600 θέσεις εργασίας.

Η κινεζική επένδυση στο λιμάνι του Πειραιά έχει δώσει υπεραξία στην ευρύτερη περιοχή, αυξάνοντας ταυτόχρονα το επενδυτικό ενδιαφέρον εταιρειών ελληνικών και ξένων συμφερόντων, που στοχεύουν στη δημιουργία ξενοδοχειακών μονάδων, συνεδριακών κέντρων και εμπορικών χώρων στα cruise terminals, επωφελούμενες από την αναβάθμιση της πόλης.

«H πορεία μας είναι ήδη επιτυχής. Είμαστε πολύ περήφανοι. Στα σχέδια μας είναι η δημιουργία του μεγαλύτερου εμπορικού λιμανιού της Μεσογείου μέσα στα επόμενα 1-2 χρόνια. Έχουμε ξεκινήσει την προετοιμασία εδώ και 8 χρόνια», λέει στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο κ.Ζανγκ και προσθέτει: «Είμαστε αισιόδοξοι για τη συνεργασία Ελλάδας-Κίνας. Με καλή συνεργασία, οι δύο αυτές χώρες μπορούν να πετύχουν τα πάντα. Ελπίζουμε ότι αυτή η συνεργασία θα ενισχυθεί ακόμη περισσότερο. Η Ελλάδα δεν είναι μόνον πύλη εισόδου στην Ευρώπη, αλλά σε όλο τον κόσμο. Η Κίνα έχει ήδη βοηθήσει την ελληνική οικονομία και θα συνεχίσει να την στηρίζει όπως μπορεί», τονίζει.

Διατήρηση του 80% της εμπορικής αξίας του ελληνικού πρωταθλήματος με σημαντική μείωση του κόστους της κατά περίπου 25% για τα τηλεοπτικά δικαιώματα, πέτυχε σύμφωνα με στελέχη της, η Nova. 

Όπως τονίζουν τα ίδια στελέχη η διατήρηση της συνεργασίας μόνο με τις τρεις ομάδες που θα διεκδικήσουν φέτος τον τίτλο, ΑΕΚ, ΠΑΟΚ, Ολυμπιακό, δεν είχε καμμία απολύτως επίπτωση στον αριθμό των συνδρομητών της.

Ο ρόλος της Nova στο χώρο του ελληνικού ποδοσφαίρου αποτυπώθηκε και στις πρόσφατες επαφές και συνομιλίες που είχε η ηγεσία της πλατφόρμας και προσωπικά ο Διευθύνων Σύμβουλος της Forthnet κ. Πάνος Παπαδόπουλος με τους ισχυρούς ποδοσφαιρικούς παράγοντες της χώρας μας.

Ο κ. Παπαδόπουλος συναντήθηκε κατά σειρά με τον πρόεδρο της ΠΑΕ ΠΑΟΚ κ. Ιβάν Σαββίδη, με εκ των ιδιοκτητών της ΠΑΕ Αστέρας Τρίπολης, κ. Γιάννη Καϋμενάκη και τον πρόεδρο της αρκαδικής ΠΑΕ, κ. Γιώργο Μποροβήλο, με τον ιδιοκτήτη της ΠΑΕ Ολυμπιακός, κ. Βαγγέλη Μαρινάκη καθώς και με τον διοικητικό ηγέτη της ΠΑΕ ΑΕΚ κ. Δημήτρη Μελισσανίδη και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΠΑΕ ΑΕΚ κ. Μηνά Λυσάνδρου.

Όπως υποστηρίζουν, οι συνομιλίες έγιναν στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών  υποχρεώσεων των 4 ελληνικών ομάδων και εκεί διαπιστώθηκε η εξαιρετική και εποικοδομητική συνεργασία που έχει η Nova μέσα από τις διμερείς εμπορικές συμφωνίες με τα κορυφαία αθλητικά brands που πρωταγωνιστούν για το Ελληνικό Πρωτάθλημα ενώ διακρίνονται και στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με τα στελέχη της συνδρομητικής τηλεόρασης, πλέον στη Νova κινούνται με στόχο να έχουν premium αθλητικό περιεχόμενο με κορυφαίες διοργανώσεις και μεγάλα brands. Σε αυτό το πλαίσιο και έχοντας εξοικονομήσει ένα σημαντικό ποσό από το ελληνικό πρωτάθλημα, η Nova πήρε τα δικαιώματα του ιταλικού  πρωταθλήματος ποδοσφαίρου που με την προσθήκη του Κριστιάνο Ρονάλντο αποτελεί ένα από τα πλέον ανερχόμενα πρωταθλήματα. Παράλληλα ανανέωσε και το γαλλικό, ενώ θα κινηθεί δυνατά για τα δικαιώματα της premier League για την 3ετία 2019-2021.

Την ίδια στιγμή, η Nova, όπως αναφέρουν στο insider.gr, για τα 2 επόμενα χρόνια θα συνεχίσει να καλύπτει αποκλειστικά την EuroLeague με την εξασφαλισμένη συμμετοχή του Παναθηναϊκού και του Ολυμπιακού, της πλέον ανερχόμενης εμπορικής διοργάνωσης στην χώρα μας, αλλά και τα δικαιώματα του Basketball Champions League που πέρσι το κατέκτησε η ΑΕΚ.

Tέλος, όπως αναφέρουν, η Nova ενίσχυσε περαιτέρω την θέση της και τα κανάλια Novasports θα συνεχίσουν και την αγωνιστική σεζόν 2018-2019 να αποτελούν τον στρατηγικό εμπορικό συνεργάτη της Vodafone και της Wind σε θέματα αθλητικού περιεχομένου.

Kαλούν τους συναδέλφους τους να αντιδράσουν δυναμικά

Δυναμικές κινητοποιήσεις ενόψει ΔΕΘ ετοιμάζουν οι συνδικαλιστές αστυνομικοί.

Οι ένστολοι δηλωνουν αποφασισμένοι να διεκδικήσουν αυτά που οι ιδιοι πιστεύουν οτι δικαιούνται και μάλιστα ετοίμασαν και μια αφισα με την οποία καλούν τους συναδέλφους τους να αντιδράσουν δυναμικά.

Το super model μετά τη Μύκονο παραθερίζει στην πόλη των ερωτευμένων

Μετά τις διακοπές στη Μύκονο με τον Γερμανό τερματοφύλακα της Παρί Σεν Ζερμέν, Κέβιν Τραπ η Βραζιλιάνα καλλονή, Ιζαμπέλ Γκουλάρτ, βρίσκεται στη Βενετία. Ο φωτογραφικός φακός απαθανάτισε το super model να απολαμβάνει τη βόλτα του στα γραφικά σοκάκια της πόλης. Φορώντας ένα εντυπωσιακό πουκάμισο, σανδάλια και πολύ κοντό τζιν σορτσάκι η Ιζαμπέλ τράβηξε πάνω της όλα τα βλέμματα.

Η καλλονή από τη Βραζιλία, δεν θέλησε να αποκαλύψει αν είναι μόνη της στην πόλη των ερωτευμένων ή τη συνοδεύει ο σύντροφός της Κέβιν Τραπ με τον οποίο σύντομα θα ανέβουν τα σκαλιά της εκκλησίας.

Δείτε τις εικόνες:

Το πρωί της Τετάρτης (29/08), ο ατζέντης του Γιαγιά Τουρέ, Ντιμίτρι Σέλουκ υποστήριζε πως ο Ιβοριανός μέσος βρίσκεται στο Λονδίνο και περνάει από ιατρικές εξετάσεις, δίχως να κατονομάζει το σύλλογο.

Λίγες ώρες αργότερα, δημοσίευμα της «Mirror» κάνει λόγο για συμφωνία του 35χρονου χαφ με τον Ολυμπιακό, στον οποίο αγωνίστηκε τη σεζόν 2005-06. Το ρεπορτάζ αναφέρει πως ο έμπειρος μέσος θα «καρπώνεται» 2.200.000 ευρώ ετησίως, δίχως να αποκαλύπτει τη χρονική διάρκεια του συμβολαίου του. Το ρεπορτάζ επιβεβαιώνεται και από τους «Times», οι οποίοι κάνουν λόγο για οριστική συμφωνία.

O Toυρέ έμεινε ελεύθερος από τη Μάντσεστερ Σίτι μετά από μία οκταετία, κατά την οποία κέρδισε, μεταξύ άλλων, τρία πρωταθλήματα και ένα Κύπελλο Αγγλίας. Κατά το παρελθόν έχει φορέσει τη φανέλα της Μπαρτσελόνα, της Μονακό και της Μέταλουργκ Ντόνετσκ και την Μπέβερεν.

Με την κόρη της στο πλευρό της εμφανίσθηκε η Κατερίνα Παπακώστα – «Γυναικεία υπόθεση η ασφάλεια» λέει η Γεροβασίλη

Περισσεύουν τα χαμόγελα στο Μέγαρο Μαξίμου, όπου ορκίζονται αυτή την ώρα τα νέα μέλη του υπουργικού συμβουλίου. Από τους πρώτους που έφτασαν ήταν η κ.Μαρίνα Χρυσοβελώνη , συνοδευόμενη από δύο συνεργάτιδές της. Η κ.Χρυσοβελώνη επιστρέφει στην κυβέρνηση και καταλαμβάνει τη θέση της υφυπουργού των Εσωτερικών.

Το «άρωμα γυναίκας» είναι έντονο στη νέα κυβέρνηση των ΣΥΡΙΖΑ ΑΝΕΛ αφού μετέχουν συνολικά 13 κυρίες.

Λίγα λεπτά αργότερα την πύλη του Μεγάρου πέρασε ο αναβαθμισμένος στη θέση του αναπληρωτή υπουργού Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός, ο οποίος ήταν εμφανώς κουρασμένος από τη σύσκολη νύχτα που είχε περάσει, λόγω της πυρκαγιάς στο πλοίο Ελευθέριος Βενιζέλος.

Αμέσως μετά χαρούμενη μεν, προβληματισμένη δε, έφτασε ντυμένη με ένα κλασσικό σκούρο μπλε σύνολο, την αυστηρότητα του οποίου έσπαγε με ένα τοπ και δανδελένιες λεπτομέρειες, η πρώτη γυναίκα υπουργός Προστασίας του Πολίτη, η κ.Ολγα Γεροβασίλη. Οπως είπε, η ασφάλεια του πολίτη περνά πλέον σε γυναικεία χέρια.

Το πρόσωπο του ανασχηματισμού, η κ.Κατερίνα Παπακώστα εμφανίσθηκε συνοδευόμενη από την κόρη και τον σύζυγό της , ενώ λίγο νωρίτερα ντυμένη στα λευκά, η κ.Μαρία Κόλλια – Τσαρουχά που «μετατέθηκε» στο υπουργείο Εθνικής Αμυνας έσπευσε να σημειώσει ότι είναι ημέρες πένθους για την Αεροπορία, μετά το χθεσινό δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή στον πιλότο Νικόλαο Βασιλείου.

Με τις γυναίκες της ζωής του, τη σύζυγο και τη μικρή του κόρη πήγε για την ορκωμοσία του στη θέση του υφυπουργού Ψηφιακής Πολιτικής ο κ.Κρέτσος. Η σύζυγός του, με μαύρο παντελόνι και λευκό πουκάμισο βρίσκεται σε κατάσταση εγκυμοσύνης. Ετσι, η οικογένεια Κρέτσου περιμένει το προσεχές διάστημα και άλλο ευτυχές (μάλλον ευτυχέστερο) γεγονός.

Συστηρητικό λουκ επέλεξε η αναβαθμισμένη στη θέση της υφυπουργού Μακεδονίας – Θράκης, Κατερίνα Νοτοπούλου. Η 30χρονη new entry στην κυβέρνηση, επέλεξε μαύρο ταγέρ με παντελόνι και λευκή μπλούζα.

Από τους 19 συνολικά υπουργούς που θα ορκιστούν σήμερα (13 νέοι που πρωτο-μπαίνουν στην κυβέρνηση και έξι ακόμη που αλλάζουν χαρτοφυλάκιο) επτά θα ορκιστούν με θρησκευτικό όρκο και οι υπόλοιποι με πολιτικό όρκο.

Θρησκευτικό όρκο θα δώσουν οι:

Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης

Σταύρος Αραχωβίτης, υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

Μαρίνα Χρυσοβελώνη, Υφυπουργός Εσωτερικών

Μαρία Κόλλια Τσαρουχά, Υφυπουργός Εθνικής Αμυνας

Μάρκος Μπόλαρης, Υφυπουργός Εξωτερικών

Αικατερίνη Παπακώστα, Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη

Ολυμπία Τελιγιορίδου, Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης

Οι ακτοπλόοι πρότειναν χθες αύξηση 1% στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας των πληρωμάτων των πλοίων, αλλά αυτό δεν ικανοποίησε τα ναυτεργατικά σωματεία

Την απόφασή της να προχωρήσει τελικά στην πραγματοποίηση της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας σε όλα τα πλοία της ακτοπλοϊας τη Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου 2018, με προοπτική κλιμάκωσης, έκανε σήμερα γνωστή η Εκετελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), που συνεδρίασε το πρωί.

Οι ακτοπλόοι πρότειναν χθες αύξηση 1% στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας των πληρωμάτων των πλοίων, αλλά αυτό δεν ικανοποίησε τα ναυτεργατικά σωματεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), Μιχάλης Σακέλης, προσπάθησε να παραβρεθεί στη σημερινή συνεδρίαση της ΠΝΟ, όμως υπήρξαν αντιδράσεις από μέλη ναυτεργατικών σωματείων και αποχώρησε.

«Η αρνητική, μέχρι σήμερα, συμπεριφορά της εργοδοτικής πλευράς και οι προσπάθειες των αυτόκλητων «καλοθελητών» για τη δημιουργία καταστάσεων κοινωνικού αυτοματισμού σε βάρος του κλάδου μας προκάλεσαν και πυροδότησαν την έντονη οργή όλων των ναυτεργατών» αναφέρει, σε σημερινή ανακοίνωσή της, η ΠΝΟ.

«Η κοινωνία γνωρίζει πολύ καλά ότι αποκλειστικά υπεύθυνη γι” αυτές τις καταστάσεις είναι η ίδια η εργοδοσία, η οποία με την αθέμιτη τακτική κωλυσιεργία της, που ακολούθησε και ακολουθεί, και εμμένοντας στις στείρες διαπραγματευτικές της θέσεις αρνούμενη να χορηγήσει ουσιαστική αύξηση στους μισθούς των ναυτεργατών επί οκτώ συνεχόμενα χρόνια, χωρίς να υποτιμάται η σημασία και των λοιπών εκκρεμούντων αιτημάτων του κλάδου μας, έσπρωξε στην κυριολεξία στη λήψη της απόφασης για κήρυξη και πραγματοποίηση της απεργιακής κινητοποίησης στις 3-9-2018 με προοπτική κλιμάκωσης» προσθέτει.

Σημειώνεται, ότι η ΠΝΟ ζητάει 5% αύξηση στις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας των πληρωμάτων της ακτοπλοΐας με το επιχείρημα ότι εδώ και οκτώ χρόνια δεν έχουν λάβει καμία αύξηση παρά τις δυσκολίες του επαγγέλματος, ενώ οι ακτοπλόοι, από την πλευρά τους, ισχυρίζονται ότι δεν μείωσαν τους μισθούς των ναυτικών όπως έγινε σε άλλους κλάδους.