Παρασκευή, 13 Νοεμβρίου, 2026

Οι Βρυξέλλες κάνουν πράξη τη δέσμευση των χωρών της Ευρωζώνης να δώσουν πίσω τα κέρδη τους από τα ελληνικά ομόλογα.

Το Βέλγιο θα αποδώσει συνολικά 221,8 εκατ. ευρώ στην Αθήνα, στο πλαίσιο της διάθεσης των κερδών που αποκόμισαν οι κεντρικές τράπεζες από τα ελληνικά ομόλογα, γράφει η εφημερίδα L’ Echo.

«Εν μέσω κρίσης, η ΕΚΤ είχε προχωρήσει το 2010 σε επαναγορά ελληνικού δημόσιου χρέους, κάτι που επέτρεψε στο ευρωσύστημα (ΕΚΤ και εθνικές κεντρικές τράπεζες) να πραγματοποιήσουν κέρδη. Στις 22 Ιουνίου, τα κράτη – μέλη της ευρωζώνης συμφώνησαν να αποδώσουν αυτά τα κέρδη στην Ελλάδα, στο πλαίσιο ολοκλήρωσης του 3ου προγράμματος χρηματοδότησης της χώρας. Οι συναλλαγές θα λάβουν χώρα Δεκέμβριο και Ιούνιο, από αυτήν τη χρονιά και μέχρι το 2022.

Τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν για να μειώσουν τις ανάγκες χρηματοδότησης της Ελλάδας ή για τη χρηματοδότηση επενδύσεων που θα λάβουν το πράσινο φως των πιστωτών». Τα ποσά ανά χώρα δεν έχουν ακόμα γνωστοποιηθεί, αλλά η L’ Echo αναφέρει ότι έλαβε την πληροφορία αυτή από το βελγικό υπουργείο Οικονομικών.

strong>Η εμπιστοσύνη και η αβεβαιότητα ως προς το ρυθμιστικό πλαίσιο αποδεικνύονται ως τα μεγαλύτερα εμπόδια για την υιοθέτηση της νέας τεχνολογίας από τις επιχειρήσεις.

Το 84% των στελεχών που συμμετείχαν στην έρευνα της PwC «Blockchain is here. What’s your next move?» δηλώνουν ότι σχεδιάζουν την υλοποίηση δράσεων που στηρίζονται στο Blockchain, ενώ το 15% έχει προχωρήσει σε πλήρη εφαρμογή. Στην έρευνα συμμετείχαν 600 στελέχη από 15 χώρες δίνοντας τη δική τους οπτική σχετικά με την ανάπτυξη της τεχνολογίας Blockchain και τις προοπτικές της.

Καθώς το Blockchain ενισχύει περαιτέρω τη σχέση της επιχείρησης με το εμπόριο, τα αποτελέσματα της έρευνας καταδεικνύουν ξεκάθαρα τον φόβο των πρώτων ότι θα μείνουν πίσω αναφορικά με τις εξελίξεις, την ώρα που το Blockchain εξελίσσεται με ραγδαίους ρυθμούς παγκοσμίως, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες για μείωση του κόστους, αύξηση της ταχύτητας και ενίσχυση της διαφάνειας και ανίχνευσης της πληροφορίας.

Βάσει των ευρημάτων, το 1/4 των στελεχών κάνει λόγο για πιλοτικά προγράμματα αξιοποίησης της τεχνολογίας Blockchain που βρίσκονται σε εξέλιξη (10%) ή σε πλήρη εφαρμογή (15%). Τουλάχιστον το 1/3 των στελεχών (32%) έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη έργων, ενώ το 1/5 (20%) βρίσκεται σε διαδικασία έρευνας.

Σήμερα, οι πιο προηγμένες χώρες στην ανάπτυξη έργων Blockchain είναι οι ΗΠΑ (29%), η Κίνα (18%) και η Αυστραλία (7%) Οι συμμετέχοντες εκτιμούν, ωστόσο, ότι η Κίνα θα πάρει τα ηνία από τις ΗΠΑ (30%) μέσα στα επόμενα 3-5 χρόνια, με το κέντρο της επιρροής και της δραστηριότητας να μεταφέρεται εκεί από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

Η έρευνα καταδεικνύει επίσης το προβάδισμα που έχουν οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες στην αξιοποίηση του Blockchain στο πρώιμο αυτό στάδιο, με το 46% των στελεχών να θεωρεί ότι είναι ο κυρίαρχος κλάδος σήμερα, ενώ το 41% εκτιμά ότι θα παραμείνει και σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα (3-5 έτη). Οι κλάδοι με τις μεγαλύτερες προοπτικές αξιοποίησης της νέας τεχνολογίας εντός των επόμενων 3-5 ετών είναι, σύμφωνα με τους συμμετέχοντες, η Ενέργεια και οι Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (14%), η Υγεία (14%) και η Βιομηχανία (12%).
«Εκείνο που δηλώνουν τα στελέχη των επιχειρήσεων είναι ότι κανείς δεν θέλει να μείνει πίσω σε ότι αφορά στις εξελίξεις που σχετίζονται με το Blockchain, παρόλο που βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο της ανάπτυξής, του ενώ υπάρχει προβληματισμός σχετικά με την αξιοπιστία και το ρυθμιστικό πλαίσιο», αναφέρει ο Steve Davies, επικεφαλής Blockchain στην PwC. «Μια καλοσχεδιασμένη εφαρμογή Blockchain δεν παρακάμπτει μόνο τους ενδιάμεσους, αλλά μειώνει το κόστος, αυξάνει την ταχύτητα, την απήχηση, τη διαφάνεια και την πρόσβαση στην πληροφορία για πολλές επιχειρηματικές διαδικασίες». Η αξιοποίηση του Blockchain στον τομέα των επιχειρήσεων μπορεί να αποφέρει εντυπωσιακά αποτελέσματα, αρκεί οι επιχειρήσεις να αντιληφθούν ότι το στοίχημα είναι να χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία φέρνοντάς την στα μέτρα τους».

Τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του Blockchain θα αναπτυχθούν και θα διοχετευθούν μέσα από κοινόχρηστες πλατφόρμες σε επίπεδο κλάδου. Σύμφωνα με την έρευνα, όμως, αυτό δεν θα συμβεί εάν οι εταιρείες ενός κλάδου δεν συμφωνήσουν για την τήρηση κοινών προτύπων και δεν  λειτουργήσουν από κοινού.

Παρά τις ισχυρές προοπτικές της νέας τεχνολογίας, οι συμμετέχοντες υπέδειξαν την εμπιστοσύνη ως έναν από τους κυριότερους ανασταλτικούς παράγοντες στην υιοθέτηση του Blockchain. Το 45% υπέδειξε την εμπιστοσύνη ως εμπόδιο στην υιοθέτηση του Blockchain: το 48% επισημαίνει την αβεβαιότητα ως προς το ρυθμιστικό πλαίσιο. Το ζήτημα της εμπιστοσύνης προκαλεί ανησυχία κυρίως στα στελέχη στη Σιγκαπούρη (37%), στα ΗΑΕ (34%) και στο Χονγκ Κονγκ (35%), γεγονός που αντικατοπτρίζει εν μέρει το προβάδισμα των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών στην ανάπτυξη του Blockchain. Η ανησυχία για την αβεβαιότητα στο ρυθμιστικό πλαίσιο ήταν πιο έντονη στη Γερμανία (38%), την Αυστραλία (37%) και το Ηνωμένο Βασίλειο (32%).

«Εξ ορισμού, το Blockchain θα έπρεπε να εμπνέει εμπιστοσύνη. Στην πραγματικότητα, όμως, οι εταιρείες έρχονται αντιμέτωπες με το ζήτημα της εμπιστοσύνης σε κάθε βήμα. Η αδυναμία τους να ορίσουν εξ αρχής ένα ξεκάθαρο επιχειρηματικό σχέδιο έχει ως αποτέλεσμα την καθυστέρηση των έργων», προσθέτει ο Steve Davies της PwC.  «Οι επιχειρήσεις χρειάζεται να καταβάλλουν μεγαλύτερες προσπάθειες στη σχεδίαση μιας στρατηγικής για την αντιμετώπιση των ζητημάτων εμπιστοσύνης και κανονιστικής αβεβαιότητας».

«Η δημιουργία και εφαρμογή της τεχνολογίας Blockchain με σκοπό την αξιοποίηση των δυνατοτήτων της, δεν αποτελεί έργο Πληροφορικής. Αφορά στον μετασχηματισμό των επιχειρησιακών μοντέλων, των ρόλων και των διαδικασιών. Εκείνο που χρειάζεται είναι ένα ξεκάθαρο επιχειρηματικό σχέδιο και ένα οικοσύστημα που θα μπορεί να το υποστηρίξει: με ρόλους, πρότυπα και ευελιξία για την αντιμετώπιση των ρυθμιστικών αλλαγών που επιφέρει η νέα τεχνολογία».

Ένας στους τρεις συμμετέχοντες που δήλωσαν ότι ασχολούνται λίγο ή καθόλου με το Blockchain, επικαλέστηκε ως λόγους για την ανεπαρκή πρόοδο το κόστος (31%), την αβεβαιότητα για την καταλληλότερη στιγμή να ξεκινήσει κανείς (24%) και ζητήματα διακυβέρνησης (14%).

Η έρευνα προσδιορίζει τέσσερις βασικούς τομείς στους οποίες επικεντρώνεται η ανάπτυξη πλατφορμών Blockchain σε επίπεδο επιχείρησης ή κλάδου:

  1. Κατάρτιση επιχειρηματικού σχεδίου: από όπου και αν ξεκινά μια επιχείρηση, οφείλει να διατυπώσει με σαφήνεια τον στόχο της οποιασδήποτε πρωτοβουλίας ούτως ώστε να γίνει αντιληπτή από τους συμμετέχοντες οι οποίοι και καλούνται να την ακολουθήσουν
  2. Δημιουργία οικοσυστήματος: οι συμμετέχοντες από διαφορετικές εταιρείες του κλάδου χρειάζεται να συνεργαστούν προκειμένου να θέσουν ένα κοινό πλαίσιο κανόνων που θα διέπει τις τεχνολογίες Blockchain. Από το 15% των συμμετεχόντων που δήλωσαν ότι έχουν προχωρήσει στην υλοποίηση εφαρμογών, το 88% είτε είναι ηγέτες της αγοράς είτε ενεργά μέλη μιας κοινοπραξίας Blockchain.
  3. Σχεδιασμός με έμφαση σε εκείνα που μπορούν να δουν και να κάνουν οι χρήστες: οι εταίροι χρειάζονται κανονισμούς και πρότυπα που θα διέπουν τα δικαιώματα χρήσης. Συμμετοχή ειδικών στη διαχείριση κινδύνων με έμφαση στα νομικά, στη συμμόρφωση και την κυβερνοασφάλεια –η εξ αρχής εμπλοκή τους θα διασφαλίσει τη θέσπιση πλαισίων για την εφαρμογή του Blockchain τα οποία οι ρυθμιστικές αρχές και οι χρήστες θα μπορούν να εμπιστευτούν.
  4. Αντιμετώπιση της ρυθμιστικής αβεβαιότητας: η έρευνα επισημαίνει την ανάγκη παρακολούθησης των ρυθμιστικών απαιτήσεων, από τις εταιρείες ανάπτυξης Blockchain, παραμένοντας πάντα σε εγρήγορση καθώς αυτές θα εξελίσσονται στα επόμενα χρόνια.

Μπορείτε να βρείτε τη μελέτη εδώ: pwc.com/blockchainsurvey

Σημειώσεις

Η έρευνα εξετάζει τις απόψεις 600 στελεχών από 15 χώρες: Αυστραλία, Γαλλία, Γερμανία, Δανία, ΗΑΕ, Ηνωμένο Βασίλειο, ΗΠΑ, Ιαπωνία, Ινδία, Ιταλία, Κίνα, Ολλανδία, Σιγκαπούρη, Σουηδία, Χονγκ Κονγκ.

Το 14% δεν δραστηριοποιούνται στην τεχνολογία Blockchain και το 7% έχουν αναστείλει την ανάπτυξή της.

Από το 15% που έχουν ήδη υλοποιήσει εφαρμογές Blockchain, το 88% είναι ηγέτες του κλάδου ή ενεργά μέλη κοινοπραξιών και είναι υπεύθυνοι για την υποδομή Blockchain που υποστηρίζει τις εφαρμογές τους. Οι εταιρείες που αναλαμβάνουν ηγετικό ρόλο σε μια κοινοπραξία διατυπώνουν έντονους προβληματισμούς όσον αφορά στη χρηματοδότηση και τον έλεγχο, συμπεριλαμβανομένης της διανοητικής ιδιοκτησίας.

Ιδιότητα μέλους / Συμμετοχή: Οι συμμετέχοντες αναφέρθηκαν, επίσης, στη διαχείριση των περιπτώσεων χρήσης τους. Από αυτές τις περιπτώσεις χρήσης, το 40% έχουν περιορισμένη πρόσβαση συμμετοχής (με δικαίωμα χρήσης), ενώ όλοι οι συμμετέχοντες έχουν προκριθεί: το 34% επιτρέπει τη συμμετοχή σε όλους (χωρίς δικαιώματα χρήσης): Το 26% υιοθετούν μια υβριδική προσέγγιση (ορισμένα δεδομένα είναι ιδιωτικά, άλλα είναι ανοιχτά σε όλους). Όσον αφορά στην πρόσβαση στις εφαρμογές Blockchain, το 40% είναι ιδιωτικές, το 28% υβριδικές και το 32% έχουν δημόσια πρόσβαση για ανάγνωση των συναλλαγών στο Blockchain.

Παίρνει υφυπουργείο η Παπακώστα – Προβληματισμός για Κοντονή στο Δικαιοσύνης – «Ιδέες» Τσίπρα για την αξιοποίηση Τζανακόπουλου σε άλλο πόστο – Αλλάζουν χαρτοφυλάκια Γεροβασίλη και Πολάκης; – Ο ρόλος του Πάνου Ρήγα

Τα τηλέφωνα έχουν πάρει «φωτιά» και τα υπουργικά κοστούμια περιμένουν… κολλαριστά στις κρεμάστρες τους νέους τους ιδιοκτήτες. Θέμα λεπτών είναι πλέον και οι σχετικές ανακοινώσεις.

Μετά και τη χθεσινή εκλογή του Πάνου Σκουρλέτη στη θέση του γραμματέα της ΚΕ του ΣΥΡΙΖΑ, ο Αλέξης Τσίπρας συμπλήρωσε και τα τελευταία κομματια του παζλ. Η ονοματολογία των τελευταίων ωρών θέλει τον μέχρι πρότινος γραμματέα της Κεντρικής Επιτροπής, Πάνο Ρήγα, να αναλαμβάνει κορυφαίο χαρτοφυλάκιο, κάθώς το ονομά του συνδέεται με το υπουργείο Παιδείας.

Το πρόσωπο του ανασχηματισμού, όμως, είναι χωρις αμφιβολία η Κατερίνα Παπακώστα. Σύμφωνα με πληροφορίες, θα βρεθεί σε κάποιο υφυπουργείο, ενώ οι διαπραγματεύσεις για την μεταγραφή της υπήρξαν ιδιαίτερα έντονες. Άτομα από την κυβέρνηση την αποκάλεσαν «σκληρό συνομιλητή».

Κατά πληροφορίες, ιδιαίτερος προβληματισμός υπάρχει για το υπουργείο Δικαιοσύνης, καθώς ο πρωθυπουργός έκανε δύο-τρεις κρούσεις σε πρόσωπα υποψήφια να αντικαταστήσουν τον Σταύρο Κοντονή, ωστόσο συνάντησε την άρνησή τους.

Ο κ. Τσίπρας είχε επίσης συνάντηση με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο, Δημήτρη Τζανακόπουλο, με τον οποίο συζήτησαν κάποιες ιδέες του πρωθυπουργού για τη μετακίνησή του σε άλλο πόστο. Δεν έγινε γνωστό τι εξέλιξη είχαν οι συζητήσεις αυτές.

Οι πληροφορίες θέλουν τον Νίκο Κοτζιά, τον Ευκλείδη Τσακαλώτο και τον Πάνο Καμμένο να παραμένουν αμετακίνητοι. Η Όλγα Γεροβασίλη είναι πιθανόν να αναλάβει το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και ο Παύλος Πολάκης το Αγροτικής Ανάπτυξης. Σε αυτή την περίπτωση, ο Ανδρέας Ξανθος θα παραμείνει στο υπουργείο Υγείας.

Σταθερός και στο υπουργείο Οικονομίας εμφανίζεται ο Γιάννης Δραγασάκης. Τέλος, δεδομένη θεωρείται η είσοδος στο υπουργικό συμβούλιο νέων σε ηλικία στελεχών, αλλά και η αναβάθμιση ορισμένων υφυπουργών και διευθυντών υπουργείων σε υπουργικές θέσεις. Η Ράνια Σβίγκου ελπίζει σε είσοδο στην κυβέρνηση, ενώ θα δούμε νέα ονόματα, που ανήκουν στον στενό πυρήνα των συνεργατών του Αλέξη Τσίπρα.

Στόχος της Nestlé είναι να κερδίσει έδαφος στις ΗΠΑ και της Starbucks να «βγει» από τα αμερικανικά καταστήματα καφέ σε όλη την αγορά.

Την ολοκλήρωση της συμφωνίας τους ανακοίνωσαν οι εταιρείες Nestlé και Starbucks. Υπό τη συμφωνία η ελβετική επιχείρηση ειδών διατροφής θα λανσάρει στην αγορά και τα σούπερ μάρκετ συσκευασμένο καφέ και τσάι μάρκας Starbucks, σε όλο τον κόσμο.

Οπως μεταδίδει το Reuters, η Nestlé, έναντι 7,15 δισ. δολαρίων, απέκτησε τα δικαιώματα πώλησης προϊόντων Starbucks, βγάζοντας την εταιρεία από τα αμερικανικά καταστήματα καφέ, ενώ θα έχει ως αποτέλεσμα 500 υπάλληλοι της τελευταίας να περάσουν στη Nestlé.

H συμμαχία υπογραμμίζει τις προσπάθειες της Nestlé για να κερδίσει έδαφος στις ΗΠΑ.

Μία μέρα μετά το νέο ρεκόρ στο αμερικανικό χρηματιστήριο, μία παλιά Ferrari βγήκε στο σφυρί και έπιασε την υψηλότερη τιμή όλων των εποχών.

Ένας από τους πρώτους υπαλλήλους της Microsoft πούλησε τη Ferrari 250 GTO του 1962 για 48,4 εκατ. δολάρια το περασμένο σαββατοκύριακο, πάνω από 25% περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ για κλασικό αυτοκίνητο πριν από τέσσερα χρόνια.

Και ενώ το ρεκόρ του S&P 500 την Παρασκευή κέρδισε πολλούς τίτλους στα μέσα ενημέρωσης, φαίνεται πως το ιταλικό σπορ αυτοκίνητο ήταν η πιο κερδοφόρα επένδυση. Ο δείκτης Hagerty των τιμών Ferrari έχει τριπλασιαστεί αυτή τη δεκαετία, ξεπερνώντας το άλμα 158% της καλπάζουσας αγοράς μετοχών των ΗΠΑ.

Τα ρεκόρ αυτά ακολούθησαν την πώληση ενός αριστουργήματος του Λεονάρντο Ντα Βίντσι για 450 εκατ. δολάρια, το μεγαλύτερο ποσό που δόθηκε ποτέ για έργο τέχνης. Όλα τα παραπάνω δείχνουν ότι οι παρατηρητές της αγοράς θα πρέπει να ανησυχούν, υποστηρίζει ο Σέιν Όλιβερ, υπεύθυνος στρατηγικής επενδύσεων στην AMP Capital Investors.

«Η πληθωρικότητα έχει επιστρέψει. Το γεγονός ότι ο κόσμος πληρώνει ποσά-ρεκόρ για πίνακες και Ferrari, και οι αγορές μετοχών είναι στο ζενίθ τους, με κάνει να είμαι λίγο πιο προσεχτικός», σημειώνει ο Όλιβερ.

Πολύ δύσκολη ημέρα για την Πολεμική Αεροπορία χαρακτήρισε τη σημερινή ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Πάνος Καμμένος, μετά την πτώση του εκπαιδευτικού αεροσκάφους στην Τρίπολη κατά τη διάρκεια άσκησης, όπου σκοτώθηκε ο ένας εκ των δύο πιλότων.

Κατά τη διάρκεια συζήτησης με δημοσιογράφους, ο κ. Καμμένος ανέφερε ότι θα κηρυχθεί τριήμερο πένθος στην Πολεμική Αεροπορία.

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας τόνισε ότι οι δύο πιλότοι ήταν έμπειροι, ενώ η άσκηση κατά τη διάρκεια της οποίας συνέβη το δυστύχημα ήταν πτήση περιδίνησης. Ο πιλότος, ο οποίος χρησιμοποίησε το εκτινασσόμενο κάθισμα, ειδοποίησε από το έδαφος και τον βρήκαν πολύ γρήγορα, με αποτέλεσμα να μεταφερθεί στο 251 ΓΝΑ, ενώ ο άλλος βρέθηκε εντός του αεροσκάφους.

Η συντριβή του αεροσκάφους 

Νεκρός εντοπίστηκε ο κυβερνήτης του εκπαιδευτικού αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας τύπου Τ-2 έξω που κατέπεσε από την Τρίπολη.

Το αεροσκάφος συνετρίβη στο χωριό Κολλίνες, στα σύνορα Αρκαδίας – Λακωνίας, 40 χιλιόμετρα νότια της Τρίπολης στις 8:50 π.μ.

Ο συγκυβερνήτης εντοπίστηκε και διασώθηκε. Ο διασωθείς επισμηναγός μεταφέρθηκε με ελικόπτερο Agusta Bell της Πολεμικής Αεροπορίας στην Καλαμάτα όπου και υποβάλλεται σε ιατρικές εξετάσεις. Νεκρός είναι ο κυβερνήτης του αεροσκάφους, ο Επισμηναγός Νικόλας Βασιλείου.

Το Τ-2 Buckeye είναι Αμερικάνικης κατασκευής, δικινητήριο εκπαιδευτικό αεροσκάφος. Είναι το μοναδικό εκπαιδευτικό jet της Πολεμικής Αεροπορίας και με αυτό ολοκληρώνουν την εκπαίδευσή τους οι Ίκαροι και οι νέοι Ανθυποσμηναγοί.

Η ανακοίνωση του ΓΕΑ: 

Την Τρίτη 28 Αυγούστου 2018 και ώρα 08:50 , στο πλαίσιο εκπαίδευσης εκπαιδευτή πτήσεων με αεροσκάφος Τ-2 Buckeye, σε ειδική άσκηση (περιδίνηση), πραγματοποιήθηκε εγκατάλειψη 7 ναυτικά μίλια βόρεια της Σπάρτης, με αποτέλεσμα ο μεν συγκυβερνήτης του αεροσκάφους να διασωθεί κάνοντας χρήση αλεξιπτώτου, ενώ ο κυβερνήτης, Επισμηναγός (Ι) Νικόλαος Βασιλείου, εντοπίσθηκε νεκρός στην περιοχή πτώσης του αεροσκάφους.

Οι δύο (2) Ιπτάμενοι ήταν μεγάλης πτητικής εμπειρίας με γενικό σύνολο περίπου 2.500 ωρών.

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορία έχει ορίσει επιτροπή εμπειρογνωμόνων με σκοπό τη διερεύνηση του ατυχήματος.

Στην πώληση χαρτοφυλακίου κόκκινων δανείων ύψους 1,40 δισ. ευρώ προχώρησε η Τράπεζα Κύπρου.

Το χαρτοφυλάκιο των κόκκινων δανείων απέκτησε η αμερικανική εταιρεία private-equity, Apollo Global.

Η Τράπεζα Κύπρου ανακοίνωσε ότι πρόκειται για την πρώτη πώληση μη εξυπηρετούμενων δανείων, αλλά και για ένα «σημαντικό ορόσημο» στην προσπάθειά της να βελτιώσει την ποιότητα των assets της.

Η Τράπεζα Κύπρου δήλωσε πως η εν λόγω πώληση θα ενισχύσει τους δείκτες κεφαλαίου κατά 60 μονάδες βάσης, αν και θα οδηγήσει σε λογιστικές ζημιές 135 εκατ. ευρώ στο δεύτερο τρίμηνο.

Σας παρουσιάζουμε τη Ferrari 488 Pista Spider, ήτοι το 50 κάμπριο μοντέλο στην ιστορία της ιταλικής εταιρείας.

Με χρήση ανθρακονήματος κατά μήκος του αμαξώματος και ειδική κατασκευή της σκληρής αναδιπλούμενης οροφής, το επιπλέον βάρος της 488 Pista Spider, δεν ξεπέρασε τα 91 κιλά. Παράλληλα, εντυπωσιακή είναι η αναλογία ανά ίππο, η οποία αγγίζει το 1,92 και αποτελεί ρεκόρ για κάμπριο μοντέλο της Ferrari.

Για την ιστορία, η ανοικτή έκδοση της 488 Pista εφοδιάζεται με διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 3,9 λίτρων, απόδοσης 720 ίππων και 770 Nm ροπής! Οι επιδόσεις της αγγίζουν την τελειότητα, καθώς για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,85 δευτερόλεπτα, για το 0-200 χλμ./ώρα της αρκούν 8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα υπερβαίνει τα 340 χλμ./ώρα!

Στον βασικό εξοπλισμό της 488 Pista Spider συναντάμε τα συστήματα «Side-Slip Angle Control 6», «E-Diff3» και «F1-Trac», καθώς και το «Ferrari Dynamic Enhancer» το οποίο ρυθμίζει την πίεση που ασκείται στα δισκόφρενα και δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να κινηθεί στο όριο, ακόμη και δρόμους με στροφές. Σε ότι αφορά στο πότε θα είναι διαθέσιμη η 488 Pista Spider, καθώς και σε τι κόστος, ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί κάτι επίσημο από την Ferrari.

Enrico Galliera, chief marketing and commercial officer for Ferrari NV speaks during the unveiling of the 488 Pista Spider sits on display during the company’s unveiling event at the 2018 Pebble Beach Concours d’Elegance in Pebble Beach, California, U.S., on Saturday, Aug. 25, 2018. Photographer: David Paul Morris/Bloombeg

Εάν τελικά δεν υπάρξει συμφωνία με τις Βρυξέλλες για το Brexit «δεν θα ήταν το τέλος του κόσμου», ισχυρίστηκε η πρωθυπουργός της Μεγάλης Βρετανίας Τερέζα Μέι, καθώς προσπάθησε να καθησυχάσει τον κόσμο μετά την προειδοποίηση του Φίλιπ Χάμοντ την περασμένη εβδομάδα ότι αυτό θα κόστιζε 80 δισ. λίρες σε επιπλέον δανεισμό και θα εμπόδιζε τη μακροπρόθεσμη οικονομική ανάπτυξη.

Η Βρετανίδα πρωθυπουργός παραδέχτηκε ότι η απόσχιση από την Ευρωπαϊκή Ένωση χωρίς συμφωνία «δεν θα ήταν μια βόλτα στο πάρκο», αλλά υποστήριξε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να έχει οικονομική επιτυχία της άνευ προηγουμένου κατάστασης εάν αποδειχτεί αδύνατο να διαπραγματευτεί ένα ικανοποιητικό διαζύγιο.

Οι δηλώσεις της είχαν στόχο να αποστασιοποιήσουν την ίδια από τις απαισιόδοξες προβλέψεις του Treasury που υπογράμμισε ο καγκελάριος στο τέλος της περασμένης εβδομάδας, προβλέψεις που οδήγησαν σε ξανά τους σκληρούς Brexiters να ζητούν την απόλυση του Χάμοντ.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους πριν ξεκινήσει το τριήμερο ταξίδι της στην Αφρική, η Μέι σχολίασε της παρατηρήσεις σχετικά με την κατάσταση του Brexit που έκανε την περασμένη εβδομάδα ο Ρομπέρτο Ασεβέδο, ο γενικός διευθυντής του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου.

Η Βρετανίδα πρωθυπουργός είπε: «Δείτε τι είπε ο γενικός διευθυντής του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου. Έχει πει για το ενδεχόμενο να μην υπάρξει συμφωνία ότι δεν θα είναι μια βόλτα στο πάρκο, αλλά δεν θα ήταν το τέλος του κόσμου»

«Αυτό που κάνει η κυβέρνηση είναι να θέτει σε εφαρμογή την προετοιμασία έτσι ώστε εάν βρισκόμαστε σε αυτή την κατάσταση, να μπορούμε να ανταποκριθούμε, ακριβώς όπως μπορούμε να κάνουμε αν επιτύχουμε μια καλή συμφωνία».

Όσον αφορά τις προβλέψεις του Treasury, είπε πως κατά τη γνώμη της ο Χάμοντ μιλούσε για αριθμούς που χρονολογούνται πίσω στον Ιανουάριο, προσθέτοντας ότι «ήταν ένα έργο σε εξέλιξη εκείνη τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή».

Πριν από τέσσερα χρόνια στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης του 2014 ο Αλέξης Τσίπρας ως αρχηγός τότε της αξιωματικής αντιπολίτευσης είχε εξαγγείλει την αύξηση του κατώτατου μισθού στα 751 ευρώ για όλους τους εργαζόμενους, ανεξαρτήτως ηλικίας.

Όπως υποστήριζε τότε, η επαναφορά του κατώτατου μισθού όχι μόνο δεν θα είχε δημοσιονομικό κόστος, αλλά θα είχε από μόνη της και αναπτυξιακό αποτέλεσμα. Κατά τον ίδιο μόνον τον πρώτο χρόνο θα είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της εγχώριας ζήτησης, κατά 0,75%, και του ΑΕΠ κατά 0,5%, ενώ θα δημιουργούσε και 7.500 νέες θέσεις εργασίας.

Χθες μιλώντας στην Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ και με την ιδιότητα πλέον του πρωθυπουργού ο κ. Τσίπρας εξήγγειλε αύξηση του κατώτατου μισθού και κατάργηση του υποκατώτατου μισθού για όσους είναι κάτω των 25 ετών.

Τι σημαίνει αυτό; Πως σε πρώτη φάση ο κατώτατος μισθός των 510,9 ευρώ για όσους δεν έχουν συμπληρώσει τα 25 έτη θα αυξηθεί στα 586,08 ευρώ, δηλαδή κατά 75,18 ευρώ! Αλλά ο πρωθυπουργός προανήγγειλε και αύξηση του κατώτατου μισθού κάτι που αναμένεται να αποκρυσταλλωθεί κατά την ομιλία του στη ΔΕΘ.

Το οικονομικό επιτελείο προσανατολίζεται σε αύξηση 4,5% του κατώτατου μισθού. Εάν αυτό επιβεβαιωθεί, ο κατώτατος μισθός θα αυξηθεί κατά 26,37 ευρώ, από τα 586 εφέτος στα 612,37 ευρώ το 2019. Αυτό σημαίνει αύξηση 1,0548 ευρώ την ημέρα. Η αύξηση θα είναι πολύ μεγαλύτερη για τους νέους κάτω των 25 ευρώ που θα βρεθούν με μια βελτίωση του μισθού τους κατά 102 ευρώ περίπου ή κατά 4 ευρώ την ημέρα!

Σε κάθε περίπτωση για να φτάσει ο κατώτατος μισθός με ετήσιες αυξήσεις 4,5% στα 751 ευρώ, θα χρειαστεί να περάσουν 6 χρόνια, ήτοι αυτό θα γίνει το 2024!

Οι θεσμοί πάντως ανησυχούν πως εάν υπάρξει αύξηση του κατώτατου μισθού και αλλαγές στις συλλογικές συμβάσεις που θα επηρεάσουν δυσμενώς τη λειτουργία των επιχειρήσεων, τότε αυτό θα αποτελέσει σοβαρό πισωγύρισμα.

Στη βάση αυτή τα στελέχη των θεσμών αναφέρουν πως μια αύξηση του κατώτατου μισθού θα μπορούσε να γίνει εφόσον δοθεί φορολογική «ανάσα» στις επιχειρήσεις ή οποιοδήποτε άλλης μορφής στήριξη που θα αυξήσει την αποταμιευτική τους ικανότητα.

Στην Αμμόχωστο δημιουργούνται ήδη μόνιμες εγκαταστάσεις του τουρκικού πολεμικού ναυτικού για την υλοποίηση των στρατηγικών επιδιώξεών της στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου

Μεγάλη ναυτική βάση πρόκειται να κτίσει η Άγκυρα στα Κατεχόμενα σύμφωνα με δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας Yeni Safak την Τρίτη. «Επειγόντως μεγάλη ναυτική βάση στο Νησί (Κύπρος)» τιτλοφορείται το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας.

Σύμφωνα με τη Yeni Safak, και και όπως μετέδωσε ο Μανώλης Κωστίδης στον Σκάι, το τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό έχει καταθέσει ήδη αίτημα στο τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών για να ξεκινήσουν οι εργασίες ώστε τα τουρκικά πολεμικά πλοία να ελλιμενίζονται σε βάση που θα κτιστεί σε «κατάλληλο μέρος».

«Βρετανία, ΗΠΑ, Ισπανία, Ιταλία, Καναδάς, Δανία, Πορτογαλία, Βέλγιο, Γερμανία και Ελλάδα έχουν ήδη στείλει τα πλοία τους στην Ανατολική Μεσόγειο υπό το πρόσχημα του πολέμου στη Συρία. Η Τουρκία χρειάζεται επειγόντως ναυτική βάση στην περιοχή» υποστηρίζει η εφημερίδα, αποσιωπώντας ότι η Άγκυρα έχει ναυτικές βάσεις στα δικά της εδάφη.

Στο δημοσίευμα αναφέρεται ακόμα ότι «πρέπει να μεγαλώσει και το υφιστάμενο αεροδρόμιο της Πολεμικής Αεροπορίας στο Νησί».

Η εφημερίδα κάνει ακόμα λόγο για «απειλές ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια της Τουρκίας στην περιοχή» όπου υπάρχουν και οι Αποκλειστικές Οικονομικές Ζώνες, επικαλούμενη και τις «μονομερείς ενέργειες» της Λευκωσίας στα ενεργειακά με τις γεωτρήσεις στις δικές της ΑΟΖ.

Το «κυνήγι» για σπίτι στη Θεσσαλονίκη ξεκίνησε με την ανακοίνωση της βαθμολογίας – Δεν κερδίζει έδαφος το AirBnB, λόγω εφορίας – Όχι στην συγκατοίκηση

Οι βάσεις για την εισαγωγή των φοιτητών σε ΑΕΙ και ΤΕΙ ανακοινώθηκαν και πλέον γονείς και φοιτητές είναι σε έναν αγώνα δρόμου για την εξασφάλιση καλής και οικονομικής στέγης.

Το Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων παρουσιάζει την κατάσταση που επικρατεί στην φοιτητική στέγη στις πόλεις που υποδέχονται τους φοιτητές. Σήμερα παρουσιάζεται η κατάσταση στην πόλη της Θεσσαλονίκης.

Στην πόλη της Θεσσαλονίκης τα ακίνητα προς μίσθωση σε φοιτητές τείνουν να εξελιχθούν σε είδος προς εξαφάνιση και όπως τόνισε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Συλλόγου Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων Θεσσαλονίκης, Άγγελος Πασαλίδης, «οι γονείς των περισσοτέρων υποψηφίων στην πόλη, ξεκίνησαν το «κυνήγι» εξεύρεσης ενός καλού και φθηνού διαμερίσματος από τις αρχές Αυγούστου, με αποτέλεσμα σήμερα, τα εναπομείναντα σε αυτήν την κατηγορία, να είναι ελάχιστα».

Το «κυνήγι» για σπίτι στη Θεσσαλονίκη ξεκίνησε με την ανακοίνωση της βαθμολογίας και όσοι ήταν «σίγουροι» πως πρόκειται να εισαχθούν σε κάποια σχολή της πόλης απευθύνθηκαν σε ποσοστό άνω του 90% στα μεσιτικά γραφεία, και έχουν ήδη εξασφαλίσει στέγη, όπως επισήμανε ο κ. Πασαλίδης, εκτιμώντας ότι «μέχρι τις 10 Σεπτεμβρίου δεν θα υπάρχει φθηνό και καλό ακίνητο, ούτε για δείγμα στην πόλη».

Λέγοντας ότι φέτος εμφανίζουν σταθεροποιητικές τάσεις οι τιμές των προς ενοικίαση ακινήτων, που την αντίστοιχη περσινή περίοδο πέρυσι είχαν αυξηθεί σε ποσοστό 20%, ο κ. Πασαλίδης σημείωσε ότι οι φοιτητές εξακολουθούν να «ψηφίζουν» κυρίως το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, όπου το κόστος είναι υψηλό, αλλά και περιοχές γύρω απ” αυτό, δηλαδή αυτές των 40 Εκκλησιών, της Τριανδρίας, της Τούμπας, της Νεάπολης, της Πολίχνης, των Αμπελοκήπων, της Μενεμένης και του Γαλλικού Ινστιτούτου. Στις περιοχές αυτές, όπως τόνισε ο ίδιος, η τιμή του μηνιαίου ενοικίου κυμαίνεται στα 180-350 ευρώ, ανάλογα την περιοχή.

«Ένα διαμέρισμα στο ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, της τάξης των 80 τ.μ. στην οδό Μητροπόλεως, νοικιάζεται προς 600 ευρώ, ενώ ακριβώς το ίδιο στην Τούμπα κοστολογείται στα 400 ευρώ και στην Νεάπολη στα 280 ευρώ», είπε ο ίδιος χαρακτηριστικά.

Μιλώντας πάντως ειδικά για το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, ο κ. Πασαλίδης επισήμανε ότι η εξεύρεση διαμερίσματος στη συγκεκριμένη περιοχή είναι «και θέμα τύχης», αφού πλέον οι κάτοικοι των περιοχών -μεταξύ άλλων- Πανοράματος, Ωραιοκάστρου, Φιλύρου και Ρετζικίου «άφησαν τις πολυτελείς βίλες τους και μετακόμισαν στο κέντρο της πόλης, για οικονομικούς και πρακτικούς λόγους, αλλά και επειδή βαρέθηκαν τα πολύ μεγάλα σπίτια τους». Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Πασαλίδης είπε «η εξέλιξη αυτή, δημιουργεί επιπλέον έλλειψη προσφοράς, στη ζήτηση που καταγράφεται».

Πάντως, όπως επισήμανε ο ίδιος, αν και ακόμη δεν αποτελεί νούμερο ένα προτεραιότητα για τους φοιτητές η ενοικίαση διαμερίσματος σε περιοχές της Δυτικής Θεσσαλονίκης, ωστόσο αυξάνεται ολοένα και περισσότερο κάθε χρόνο, το ποσοστό εκείνων που τις «ψηφίζουν». Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι φέτος καταγράφεται ήδη αυξημένο κατά 15%, έναντι της περσινής περιόδου, το ποσοστό αυτών που «τόλμησαν τη Δυτική Θεσσαλονίκη και τις περιοχές που προανέφερα, όταν μέχρι και πριν τρία χρόνια, οι γονείς δεν ήθελαν ούτε καν να ακούσουν», είπε χαρακτηριστικά.

Μεταξύ άλλων, ο κ. Πασαλίδης επανέλαβε ότι τα ανακαινισμένα ακίνητα κοστίζουν έως και 30% ακριβότερα έναντι των άλλων, αν και προτιμώνται από το 80% των ενδιαφερόμενων. Από το 80% αυτών, σύμφωνα με τον κ. Πασαλίδη, «ποσοστό 70% κάνει την υπέρβαση και βάζει βαθύτερα το χέρι στην τσέπη, θέτοντας σε «δεύτερη μοίρα» τις άλλες του υποχρεώσεις, ενώ το υπόλοιπο 30% μπορεί και το πράττει».

Ο ίδιος εξήγησε περαιτέρω, ότι «οι περισσότεροι υποψήφιοι ενοικιαστές, επειδή κυρίως προέρχονται από την περιφέρεια, όπου τα περισσότερα σπίτια είναι πιο φωτεινά και περιποιημένα, συχνά σοκάρονται με την εικόνα που αντικρίζουν σε διαμερίσματα στην Θεσσαλονίκη και έτσι αναγκάζονται σε ακριβότερες λύσεις, έναντι των αρχικών τους προϋπολογισμών. Όμως, αυτοί που δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν, αναγκάζονται να ρίξουν τα στάνταρ τους».

Παράδοξο αποτελεί για τον ίδιο, το γεγονός ότι ακόμη και εν μέσω και της οικονομικής κρίσης στη χώρα, οι φοιτητές δεν «ψηφίζουν» συγκατοίκηση. «Παρά τη κρίση, η συγκατοίκηση δεν προτιμάτε, αν και μειώνει τη δαπάνη κατά 50% ή κατά το 1/3», είπε χαρακτηριστικά.

Σε ό,τι αφορά τις επινοικιάσεις μέσω Airbnb, ο κ. Πασαλίδης επισήμανε ότι «τελικά διαπιστώνουμε πως η πρακτική αυτή δεν κερδίζει το έδαφος που περιμέναμε» και πρόσθεσε ότι «ο φόβος της εφορίας έχει αναγκάσει πολλούς σε αλλαγή γραμμής πλεύσης».

Κερδίζουν έδαφος οι ιδιωτικές φοιτητικές εστίες, χάνουν έδαφος τα καταστήματα επίπλου της οδού Φιλίππου

«Ανάρπαστες» γίνονται σύμφωνα με τον κ. Πασαλίδη οι ιδιωτικές φοιτητικές εστίες και βρίσκονται υψηλά στην προτίμηση των φοιτητών. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο ίδιος είπε ότι αυτές οι δομές αφορούν σε ανακαίνιση εγκαταλελειμμένων κτιρίων από Έλληνες επενδυτές, αφού οι ξένοι «ψηφίζουν ξενοδοχειακές μονάδες».

Καθοριστικής σημασίας για την επιβίωση των έξι καταστημάτων στην οδό Φιλίππου, κρίνει την τρέχουσα περίοδο ο ιδιοκτήτης, επί σειρά 30 χρόνων, των τριών εκ αυτών, Αντώνης Καπούλας, λέγοντας χαρακτηριστικά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Κάθε χρόνο και χειρότερα και εάν τη φετινή περίοδο δεν μας «τιμήσουν» με αγορές οι φοιτητές στην πόλη, οδηγούμαστε με μαθηματική ακρίβεια στο λουκέτο».

Σύμφωνα με τον ίδιο, «οι φοιτητές δεν προβαίνουν σε αγορές από τα καταστήματα στην οδό Φιλίππου, γιατί ή δεν βρίσκουν σπίτια ή βρίσκουν ερείπια που δεν τους συμφέρει να τα σουλουπώσουν. Αποτέλεσμα είναι, να στρέφονται σε φοιτητικές εστίες ή και σε κατοικίες που διατίθενται αποκλειστικά και μόνο για χρήση από τους φοιτητές, οι οποίες όμως είναι επιπλωμένες».

Στο πλαίσιο αυτό, υπογραμμίζει ότι «έχει περάσει ανεπιστρεπτί η εποχή που πολλοί νέοι επισκέπτες, για σπουδές, στην πόλη της Θεσσαλονίκης, αγόραζαν τα έπιπλα και ηλεκτρικά για το νέο τους σπίτι από τα καταστήματά μας», ο ίδιος πρόσθεσε: «κάποτε στο διάστημα από τέλος Αυγούστου μέχρι και 15/10 πετυχαίναμε το 40% του ετήσιου τζίρου μας. Σήμερα αυτός ολοένα και βυθίζεται, και από 1 εκατ. ευρώ τα καλά χρόνια, με το ζόρι πιάνουμε πλέον τις 100.000 ευρώ. Αυτό, σε συνδυασμό με την αναδουλειά καθ” όλη τη διάρκεια του έτους, δεν αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας για τη συνέχιση της εμπορικής μας δραστηριότητας».

Σύμφωνα με τον ίδιο, το 2017 οι πωλήσεις στην περίοδο από τέλη Αυγούστου μέχρι και 15/9, καταγράφηκαν μειωμένες σε ποσοστό 20%-25%, και κατά την εκτίμησή του, αντίστοιχη αναμένεται και φέτος η κατάσταση.

Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο αλλαγής εμπορικής δραστηριότητας, ο κ. Καπούλας επισήμανε: «Το πουγκί στέγνωσε και το κρεμάσαμε ανάποδα με μανταλάκια. Τα τελευταία χρόνια, κάναμε κάποιες επενδύσεις στα μαγαζιά μας και εντάξαμε και καλύτερης ποιότητας εμπορεύματα, κυρίως έπιπλα, ωστόσο δεν απέδωσαν».

Πάντως, ο κ. Καπούλας κρίνει αναμενόμενη την δυσμενή κατάσταση που βιώνει, αφού διερωτήθηκε κιόλας, «πώς να μην αγκομαχάμε εμείς, όταν παραπαίουν ακόμη και τα μεγάλα πολυκαταστήματα στον κλάδο επίπλου».

Καταλήγοντας πάντως, έστειλε εκ νέου το μήνυμά ότι «τα καταστήματα στην περιοχή της Φιλίππου πουλούν έπιπλα και ηλεκτρικές συσκευές σε πολύ χαμηλές τιμές, με τα ποσοστά κέρδους να μην υπερβαίνουν το 10%» και «επιπλέον κάνουμε δωρεάν τις μεταφορές και την εγκατάσταση του νέου εξοπλισμού στα σπίτια».

Οι τελευταίες της αναρτήσεις στο Instagram της έχουν συγκεντρώσει πάνω από 500.000 likes μόνο μέσα σε λίγες μόνο ώρες

Η Έμιλι Ρατακόφσκι συνεχίζει να κλέβει τις εντυπώσεις και να μαζεύει likes με τις αισθησιακές φωτογραφίες που ανεβάζει. Η καστανή καλλονή φωτογραφήθηκε για το περιοδικό Paper και το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό. Οι τελευταίες της αναρτήσεις στο Instagram της έχουν συγκεντρώσει πάνω από 500.000 likes μόνο μέσα σε λίγες μόνο ώρες.

Η Έμιλι φωτογραφήθηκε μέσα στη μπανιέρα της, αλλά και έξω από αυτήν, κρατώντας μία πετσέτα που κάλυπτε μόνο τα επίμαχα σημεία. Στις φωτογραφίες, το μοντέλο έχει κοντά και ανακατεμμένα μαλλιά, ένα look αρκετά διαφορετικό από τα συνηθισμένα της.

PAPER

A post shared by Emily Ratajkowski (@emrata) on

PAPER

A post shared by Emily Ratajkowski (@emrata) on

PAPER by @iblamejordan ❤️ @papermagazine

A post shared by Emily Ratajkowski (@emrata) on

 

Πρόκειται για τον επισμηναγό Νικόλαο Βασιλείου – Ήταν πατέρας δυο παιδιών

Πένθος στην Πολεμική Αεροπορία, καθώς νεκρός εντοπίστηκε ο κυβερνήτης του εκπαιδευτικού αεροσκάφους Τ-2 Buckeye της Πολεμικής Αεροπορίας το οποίο συνετρίβη στις 08:50 το πρωί της Τρίτης σε δύσβατη δασική περιοχή επτά μίλια βόρεια της Σπάρτης.

Πρόκειται για τον κυβερνήτη επισμηναγό, Νικόλαο Βασιλείου, ο οποίος είναι πατέρας δυο παιδιών. Οι δύο ιπτάμενοι, σύμφωνα με το γενικό επιτελείο αεροπορίας, ήταν μεγάλης πτητικής εμπειρίας, με γενικό σύνολο περίπου 2.500 ωρών.

Ο επισμηναγός Νικόλαος Βασιλείου

pilotos

Οι ομάδες έρευνας και διάσωσης της Πολεμικής Αεροπορίας περισυνέλεξαν νεκρό τον χειριστή του διθέσιου εκπαιδευτικού αεροσκάφους, περίπου μιάμιση ώρα μετά την πτώση του Τ-2.

pateras2

Οι δύο χειριστές του εκπαιδευτικού αεροσκάφους χρησιμοποίησαν το μηχανισμό αυτόματης εκτίναξης και εγκατέλειψαν το Τ-2 προτού αυτό συντριβεί. Για λόγους ασφαλείας, τα δύο καθίσματα εκτινάσσονται με μικρή χρονική διαφορά προς διαφορετικές κατευθύνσεις.

2

3

4

Έτσι, ενώ ο επισμηναγός συγκυβερνήτης προσγειώθηκε σώος στο έδαφος και ειδοποίησε τις αρχές της Πολεμικής Αεροπορίας για το σημείο που βρισκόταν μέσω επικοινωνίας με το κινητό του τηλέφωνο, ο άτυχος κυβερνήτης που εκτοξεύτηκε προς άλλη κατεύθυνση βρέθηκε νεκρός.

Ο διασωθείς επισμηναγός μεταφέρθηκε με ελικόπτερο Agusta Bell της Πολεμικής Αεροπορίας στην Καλαμάτα όπου και υποβάλλεται σε ιατρικές εξετάσεις.

Η περιοχή που συνετρίβη το εκπαιδευτικό αεροσκάφος είναι δύσβατη. Το Τ-2 έπεσε μέσα σε χαράδρα και ο κυβερνήτης του αεροσκάφους σκοτώθηκε κατά την πτώση.

Στην επιχείρηση έρευνας συμμετείχαν ένα μεταγωγικό αεροσκάφος C-130, ένα ελικόπτερο Super Puma κι ακόμη ένα ελικόπτερο Agusta Bell. Μεταφέρονται επίσης στην περιοχή και εξειδικευμένα μέλη της 31ης Μοίρας Επιχειρήσεων Διάσωσης της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το αεροσκάφος τύπου Τ-2 είχε απογειωθεί από την 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος στην Καλαμάτα περίπου στις 08:15 το πρωί της Τρίτης. Και οι δύο πιλότοι, τόσο ο κυβερνήτης όσο και ο συγκυβερνήτης, ήταν εκπαιδευτές που εκτελούσαν πτήση επαναδιάθεσης. Περίπου στις 08:50 οι δύο πιλότοι εγκατέλειψαν το εκπαιδευτικό αεροσκάφος. Δυστυχώς, ο κυβερνήτης εκτοξεύτηκε σε βραχώδη περιοχή όπου και βρήκε τραγικό θάνατο.

Η νέα άδεια στον καταδικασμένο σε 11 φορές ισόβια εκτελεστή της 17 Ν δόθηκε από τις αγροτικές φυλακές Βόλου όπου κρατείται

Νέα άδεια από τις φυλακές Βόλου ζήτησε και πήρε ο δολοφόνος της 17 Νοέμβρη, Δημήτρης Κουφοντίνας.

Η μεταγωγή του καταδικασμένου για 11 δολοφονίες και άλλα αδικήματα Δημήτρη Κουφοντίνα, από τις φυλακές Κορυδαλλού, σε αυτές της Κασσαβέτειας Βόλου είχε προκαλέσει έντονες αντιδράσεις. Αυτό ωστόσο δεν εμπόδισε το μέλος της τρομοκρατικής οργάνωσης 17Ν να καταθέσει αίτηση για 48ωρη άδεια.

Σύμφωνα με πληροφορίες την Δευτέρα, συνεδρίασε το τριμελές Πειθαρχικό Συμβούλιο της φυλακής, το οποίο και ενέκρινε το αίτημά του, καθώς κρίθηκε ότι πληροί τις προϋποθέσεις του νόμου και ότι ήταν συνεπής κατά τις προηγούμενες άδειες που είχε δοθεί.

Υπενθυμίζεται ότι ο Δημήτρης Κουφοντίνας έχει λάβει άλλες τρεις 48ωρες άδειες από τις φυλακές Κορυδαλλού, πριν μεταχθεί στις αγροτικές φυλακές Βόλου.

Στο Pebble Beach έγινε η παρουσίαση του EQ Silver Arrow, του ηλεκτρικού πρωτότυπου της Mercedes-Benz με την έμπνευση από το ένδοξο αγωνιστικό παρελθόν της εταιρίας.

Πρόκειται για μια φουτουριστική άποψη του θρυλικού μονοθεσίου W125 Grand Prix του 1937. Το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το Pebble Beach είναι πλήρως ηλεκτρικό και στόχος του αφ’ενός είναι να τονίσει την δυναμική της υπομάρκας ηλεκτρικών οχημάτων EQ της Mercedes και αφ’ετέρου να δηλώσει την σύνδεση της ηλεκτροκίνησης με μοντέλα υψηλών επιδόσεων.

Η σχεδίαση του πρωτοτύπου είναι άμεσα επηρεασμένη από αυτή του W125 Rekordwagen (που είχε σημειώσει το ρεκόρ ταχύτητας με 430 km/h το 1938) καθώς το EQ Silver Arrow δανείζεται αντίστοιχες αναλογίες με έντονες καμπύλες που χαρίζουν ένα άκρως αεροδυναμικό σχήμα, με ένα πολύ μακρύ καπό και με το χαρακτηριστικό πίσω κάθετο πτερύγιο. Βέβαια το ρετρό στυλ συνδυάζεται με όλες τις σύγχρονες κατασκευαστικές πινελιές όπως για παράδειγμα η εκτενής χρήση ανθρακονημάτων αλλά και η χρήση λωρίδων LED στα φωτιστικά σώματα. Στα πλαϊνά στο σημείο που το Rekordwagen είχε τις εξατμίσεις του V12 κινητήρα το σημερινό πρωτότυπο έχει τα λογότυπα EQ. Τέλος εντυπωσιακό στοιχείο του σχεδιασμού αποτελούν οι τροχοί 24 ιντσών εμπρός και 26 ιντσών πίσω με τον καθένα να έχει 168 ακτίνες ειδικά διαμορφωμένες ώστε να βοηθούν την αεροδυναμική.

1mercedeseqsilverarrow456787654harpi640

Ο οδηγός της EQ Silver Arrow εκτός από την φυσική οπτική του δρόμου έχει στη διάθεσή του και διάφορες ψηφιακές προβολές οι οποίες μπορούν να απεικονιστούν απευθείας στο οπτικό του πεδίο. Το τιμόνι διαθέτει κεντρική οθόνη αφής μέσω της οποίας μπορεί να επιλεχθεί το επιθυμητό πρόγραμμα οδήγησης ενώ από αυτή ο οδηγός μπορεί να επιλέξει και τον ήχο που θα ακούγεται ο οποίος μπορεί να είναι αντίστοιχος του AMG V8 κινητήρα ή ακόμα και ίδιος με του μονοθεσίου της F1. Η ισχύς του ηλεκτρικού πρωτότυπου φθάνει τους 740 ίππους, ενώ διαθέτει μπαταρίες 80kWh χάρη στις οποίες προσφέρεται μια αυτονομία της τάξης των 400 χιλιομέτρων.

Mercedes W125 Rekordwagen

Η παρουσίαση του ηλεκτρικού πρωτότυπου μάλλον αποτελεί ένα ορεκτικό της Mercedes-Benz, λίγο πριν την έλευση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου EQ, του EQ C που θα μπει στο χορό των ηλεκτρικών SUV με κύριο αντίπαλο την Jaguar I-Pace.

1mercedeseqsilverarrow456787654harpi640_2

Δείτε το βίντεο εδώ..

Την προηγούμενη εβδομάδα έληξε το 18μηνο της προσωρινής κράτησής τους – Ζήτησαν να μεταφερθούν σε κρυφή τοποθεσία φοβούμενοι για τη ζωή τους – «Συνεχίζεται η διαδικασία εξέτασης του ασύλου», δήλωσε στο Anadolu ο Θεόδωρος Χρονόπουλος

Σε μυστική και ειδικά φυλασσόμενη τοποθεσία βρίσκονται δύο πρώην κομάντο του τουρκικού στρατού, οι οποίοι είχαν ζητήσει άσυλο τον Φεβρουάριο του 2017, όπως επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος της ΕΛΑΣ, Θεόδωρος Χρονόπουλος, μιλώντας στο πρακτορείο Anadolu.

Οι δύο πρώην βατραχάνθρωποι της «Διμοιρίας Θανάτου», Φατίχ Αρίκ και Χαλίτ Τσετίν, είχαν κατηγορηθεί για το σχέδιο δολοφονίας του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στο πλαίσιο του αποτυχημένου πραξικοπήματος του 2016 και είχαν παραδοθεί πέρυσι στο αστυνομικό τμήμα Ορεστιάδας.

Την προηγούμενη εβδομάδα έληξε το 18μηνο της προσωρινής κράτησης. Ωστόσο, φοβούμενοι για τη ζωή τους, ζήτησαν από τις ελληνικές αρχές να μεταφερθούν σε μυστική τοποθεσία έως ότου εξεταστούν από τη δικαιοσύνη οι αιτήσεις ασύλου. Ο κ.Χρονόπουλος εξήγησε ότι η διαδικασία εξέτασης των αιτήσεων ασύλου συνεχίζεται κανονικά.

Το πρακτορείο επισημαίνει και το δημοσίευμα των βρετανικών Times, που επικαλούνται τις δηλώσεις της δικηγόρου, Σταυρούλας Τομαρά, η οποία ανέφερε ότι είχε χάση την επαφή της με τους δύο άντρες από τις 20 Αυγούστου, ημέρα που έληξε η εντολή κράτησής τους και πιθανότατα να επέστρεψαν στην Τουρκία μέσω μίας ανταλλαγής κρατουμένων.

Ισχυρίστηκε επίσης πως οι πελάτες της ενδέχεται να έχουν ανταλλαγεί με τους δύο Έλληνες στρατιώτες που επέστρεψαν στην Ελλάδα στις 15 Αυγούστου μετά από πέντε μήνες κράτησης στην Τουρκία με την υποψία της κατασκοπείας.

Ωστόσο, η περίπτωσή τους δεν σχετίζεται με τους οκτώ Τούρκους αξιωματικούς, οι οποίοι βρίσκονται σε καθεστώς «φυλασσόμενης ελευθερίας» και οι αιτήσεις ασύλου έχουν ήδη εγκριθεί σε πρωτόδικο επίπεδο.

Μάλιστα, όπως δήλωσαν οι δικηγόροι τους διέψευσαν το σχετικό δημοσίευμα, τονίζοντας ότι δεν έχει εξαφανιστεί κανείς από τους οκτώ αξιωματικούς.

Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, οι συνήγοροι των οκτώ τούρκων στρατιωτικών διευκρίνιζαν δε ότι η δικηγόρος Σταυρούλα Τομαρά την οποία και επικαλείται για το θέμα η βρετανική εφημερίδα, δεν υπερασπίζεται πλέον κανέναν εξ αυτών.

Τις δηλώσεις αρνήθηκε να σχολιάσει ο εκπρόσωπος της ΕΛΑΣ.

Ο πρώην επικεφαλής του Eurogroup αποκαλύπτει το παρασκήνιο της «ατελέσφορης» συνεργασίας που είχε με τον Γιάνη Βαρουφάκη, ο οποίος τον «ακολουθούσε στο ασανσέρ» και τον «παρακαλούσε να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις»

Συνέντευξη στον ΑΝΤ1 παραχώρησε ο Γερούν Ντάισελμπλουμ, ο οποίος αναφέρθηκε στο παρασκήνιο της διαπραγμάτευση με τους δανειστές το πρώτο εξάμηνο του 2015, λέγοντας πώς από τις αρχές του 2015 διαπραγμετευόταν απευθείας με τον Αλέξη Τσίπρα, καθώς η συνεργασία με τον Γιάνη Βαρουφάκη ήταν «ατελέσφορη».

Ο πρώην επικεφαλής του Eurogroup περιγράφει το φορτισμένο κλίμα και τις βαριές κουβέντες στις επαφές του με τον Γιάνη Βαρουφάκη και μιλά για τη συνεργασία του με τον Αλέξη Τσίπρα και την οριακή στιγμή οπότε η Ελλάδα έφτασε “ένα βήμα πριν από το Grexit”. Όπως τόνισε στη συνέντευξη, ο Έλληνας υπουργός Οικονομικών τον ακολουθούσε στο ασανσέρ και τον παρακαλούσε να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις.
Παραδέχθηκε επίσης, ότι ο τότε υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, Βόλγκανγκ Σόιμπλε, είχε καταθέσει πρόταση για έξοδο, αλλά απέφυγε να πάρει θέση για το αν ήταν σοβαρή, ή αν ήταν μία κίνηση τακτικής από τον σημερινό πρόεδρο της Μπούντεσταγκ.

«Η Ελλάδα διαθέτει πλέον την ευελιξία να εφαρμόσει μία πιο κοινωνική πολιτική» δήλωσε, σε αποκλειστική συνέντευξη στον ΑΝΤ1 ο πρώην πρόεδρος του Eurogroup, Γερούν Ντάισελμπλουμ, υπογραμμίζοντας, όμως, ότι «δεν θα πρέπει να επαναλάβει στο μέλλον τα σφάλματα του παρελθόντος».

Ο κ. Ντάισελμπλουμ εμφανίστηκε αισιόδοξος για το μέλλον της Ελλάδας και την πορεία της ελληνικής οικονομίας επισημαίνοντας ωστόσο, ότι χρειάζεται χρόνος για να αποκατασταθεί πλήρως η εμπιστοσύνη στη χώρα μας και να ξεπεραστούν τα μεγάλα προβλήματα, που αντιμετωπίζουν οι πολίτες.

Στην συνέντευξή του ο πρώην πρόεδρος του Eurogroup παραδέχτηκε πως έγιναν λάθη στη διαχείριση της οικονομικής κρίσης και από την πλευρά των Ευρωπαίων οι οποίοι – όπως εξήγησε- αρχικά αυτοσχεδίασαν και χρειάστηκαν τέσσερα χρόνια για να σταθούν στα πόδια τους και να στήσουν μηχανισμούς απέναντι στην κρίση.

Ειδικότερα, για το θέμα της Ελλάδας υπογράμμισε ότι θα έπρεπε να έχει εφαρμοστεί μία διαφορετική πολιτική, αφού τα προγράμματα ήταν πολύ αυστηρά και η εφαρμογή τους εξαιρετικά δύσκολη. Σύμφωνα με τον ίδιο, υπήρχαν σοβαρές πολιτικές ευθύνες ενώ έγιναν πολλά λάθη από τους Έλληνες πολιτικούς και πριν από την κρίση.

Ο κ. Ντάισελμπλουμ επέρριψε ευθύνες και στους Γερμανούς για την καθυστέρησή τους να αποδεχθούν την ανάγκη συλλογικής ευρωπαϊκής δράσης με την εφαρμογή προγραμμάτων διάσωσης στις χώρες που κινδύνευαν. Επισήμανε πως, αν και δεν ήταν σωστό να λαμβάνονται αποφάσεις στις Βρυξέλλες μακριά από τα εθνικά κοινοβούλια, η κρίση ήταν τεράστια και έχρηζε άμεσης αντιμετώπισης.

Ολόκληρη η συνέντευξη του θα μεταδοθεί τα μεσάνυχτα από την συχνότητα του ΑΝΤ1.

Η General Mills προέβη σε αυτή την ενέργεια μετά από αγωγή που δέχθηκε, σχετικά με ένα μικρό ποσοστό γλυφοσάτης που βρέθηκε σε αυτές.

Η General Mills έχει αφαιρέσει την ετικέτα «100% Φυσικό» από τις μπάρες με γκρανόλα μετά από μια αγωγή που ισχυρίζεται ότι οι μπάρες δημητριακών περιέχουν παρασιτοκτόνο. Σύμφωνα με την καταγγελία, που είχε αρχικά κατατεθεί το 2016, οι μπάρες περιέχουν 0,45 μέρη ανά εκατομμύριο του παρασιτοκτόνου γλυφοσάτη, ένα συστατικό στα ζιζανιοκτόνα που έχει προηγουμένως συνδεθεί με τον καρκίνο, αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας USA Today.

Από τη μια πλευρά, οι κατευθυντήριες γραμμές του Οργανισμού Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ επιτρέπουν τα 30 μέρη ανά εκατομμύριο στους σπόρους, και οι μπάρες είναι πολύ πιο χαμηλά από αυτό το όριο. Αλλά από την άλλη, η αγωγή επισημαίνει ότι δεδομένου του ότι η Nature Valley ισχυρίζεται ότι οι μπάρες είναι «100% Φυσικές», οι πελάτες δεν θα περίμεναν ότι θα περιλάμβαναν οτιδήποτε αφύσικο, ακόμα και στις μικρότερες ποσότητες.

Η Nature Valley από την πλευρά της αναφέρει ότι έχει αφαιρέσει τον ισχυρισμό από τις συσκευασίες τον μπαρών της προκειμένου «να αποφύγει το κόστος και την απόσπαση από τον στόχο μας που θα προκαλέσουν οι δικαστικές διαμάχες», αλλά συνεχίζει να έχει εμπιστοσύνη στην ακρίβεια των ισχυρισμών της.

Πρόσφατες έρευνες έδειξαν πως ελάχιστα ποσοστά της γλυφοσάτης έχουν βρεθεί και σε ένα σημαντικό αριθμό άλλων προϊόντων όπως τα δημητριακά Cheerios, Lucky Charms και στις μπάρες δημητριακών Kind.

Ανάμεσα στα καταπράσινα βουνά της Καταλονίας, μία ομάδα νεαρών ποδοσφαιριστών κάνουν τζόγκινγκ σε μία έκταση νοικιασμένη από ένα κοντινό γκολφ κλαμπ.

Είναι μια περιοχή περισσότερο γνωστή ως προπονητήριο ποδηλατιστών παρά ποδοσφαιριστών. Όμως οι ποδοσφαιριστές της Χιρόνα είναι υπάλληλοι ενός επιχειρηματικού κολοσσού που πάτησε πόδι στην Ισπανία επενδύοντας σε μια ομάδα που ελάχιστοι εκτός της χώρας γνώριζαν.

Μέρος της Χιρόνα ανήκει στη City Football Group, η αυτοκρατορία της οποίας χρηματοδοτείται από τον πλούτο του Άμπου Ντάμπι και της Κίνας, και απλώνεται από τη Νέα Υόρκη έως τη Μελβούρνη μέσω της ναυαρχίδας της, της ποδοσφαιρικής ομάδας Μάντσεστερ Σίτι. Σκοπός της είναι να μετατρέψει ένα αουτσάιντερ σε μία μηχανή παραγωγής ταλέντων που θα αρπάζει παίκτες κάτω από τη μύτη της Μπαρτσελόνα πριν τους στείλει στους πρωταθλητές Αγγλίας ή τους πουλήσει στην ευρωπαϊκή μεταγραφική αγορά των 5 δισ. δολαρίων ετησίως.

Δεν είναι βέβαια εύκολο να τα βάλεις με την Μπαρτσελόνα, η οποία διαθέτει ένα οργανωμένο δίκτυο νεανικών ομάδων που της έχουν δώσει παίκτες όπως ο Σέρχιο Μπουσκέτς, ο Ζεράρ Πικέ ή ο Σεσκ Φάμπρεγας. Το κλειδί για τη Χιρόνα είναι να αρπάξει αμυντικούς, μέσους και επιθετικούς που δεν θα είχαν ευκαιρία στην Μπαρτσελόνα. Και να διαθέτει το κατάλληλο περιβάλλον για να τους προσελκύσει.

Η Παλιά Πόλη της Χιρόνα απλώνεται πίσω από το γήπεδο της ομάδας

Στη City Football Group ανήκουν ομάδες στη Νέα Υόρκη, την Αυστραλία, την Ουρουγουάη, την Ιαπωνία. Στην εταιρεία ανήκει το 44,3% της Χιρόνα, το ίδιο και στον ατζέντη Πέρε Γουαρντιόλα, αδελφό του προπονητή της Σίτι Πεπ Γκουαρντιόλα. Το υπόλοιπο 11,4% είναι μοιρασμένο σε μικρομετόχους.

Πάντως τα λεφτά της εταιρείας δεν έχουν ακόμη φανεί στην ομάδα. Οι εγκαταστάσεις της παραμένουν μικρές και νοικιασμένες, ενώ το συνολικό μπάτζετ για τη φετινή σεζόν είναι περίπου 52 εκατ. ευρώ – πολύ μεγαλύτερο σε σχέση με εκείνο των 8,5 εκατ. του 2015-16, όταν η ομάδα ανέβηκε στη Λα Λίγκα, αλλά μικρότερο από το ποσό που η Μάντσεστερ Σίτι πλήρωσε φέτος για να αποκτήσει τον Ριγιάντ Μαχρέζ από τη Λέστερ.

Υπάρχουν ωστόσο πλεονεκτήματα όσον αφορά το σκάουτινγκ, το μάρκετινγκ και τις χορηγίες. Πέρυσι πέντε παίκτες της Σίτι βοήθησαν τη Χιρόνα να παραμείνει στην κατηγορία. Ο πιο πρόσφατος δανεισμός είναι εκείνος του 21χρονου Πάτρικ Ρόμπερτς που ανακοινώθηκε την προπερασμένη εβδομάδα.

Οι στόχοι της Χιρόνα για τα επόμενα χρόνια είναι να διατηρήσει το κοινό της στην Καταλονία, να παραμείνει στη Λα Λίγκα και να βγάλει παίκτες που θα κάνουν καριέρα στη βρετανική Πρέμιερ Λιγκ.

Ο Γάλλος πρωθυπουργός Εντουάρ Φιλίπ έδωσε εντολή στους υπουργούς της κυβέρνησής του να ετοιμάσουν μέτρα έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση μη σύναψης συμφωνίας για το Brexit.

Το Παρίσι συνεχίζει να εργάζεται στη βάση ότι η Βρετανία θα επιτύχει μια συμφωνία με τους Ευρωπαίους εταίρους της για την έξοδό της από το μπλοκ, αλλά χρειάζεται να είναι έτοιμο στην περίπτωση που η Βρετανία αποχωρήσει χωρίς συμφωνία, υπογράμμισε η ανακοίνωση του πρωθυπουργικού γραφείου.

Τα μέτρα θα περιλαμβάνουν τη διευκόλυνση παραμονής Bρετανών πολιτών που ζουν σήμερα στη Γαλλία και τη διασφάλιση ομαλών διασυνοριακών ελέγχων.

Νωρίτερα ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δήλωσε ότι η διατήρηση της ενότητας της ΕΕ είναι πιο σημαντική από τη σφυρηλάτηση μιας στενής σχέσης με τη μετά-Brexit Βρετανία.

Όπως είπε θέλει να επιτευχθεί συμφωνία για το Brexit έως τα τέλη του έτους.