THE PAPER

Τη θέση πως η ελάφρυνση του χρέους που συμφωνήθηκε πρόσφατα με τους Ευρωπαίους εταίρους της Ελλάδας βελτίωσε σημαντικά τη βιωσιμότητα του χρέους μεσοπρόθεσμα, αλλά οι μακροπρόθεσμες προοπτικές του χρέους παραμένουν αβέβαιες, εκφράζει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο στην έκθεση βιωσιμότητας που συνέταξε για το ελληνικό χρέος.

Όπως αναφέρεται στην έκθεση, η επέκταση των λήξεων των ομολόγων του EFSF κατά 10 έτη και τα άλλα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους, σε συνδυασμό με το μεγάλο ταμειακό μαξιλάρι, θα πρέπει να εξασφαλίσουν σταθερή μείωση του χρέους και των ακαθάριστων αναγκών χρηματοδότησης ως ποσοστό του ΑΕΠ μεσοπρόθεσμα και να βελτιώσουν έτσι τις προοπτικές για την Ελλάδα.

Ωστόσο, το προσωπικό του ΔΝΤ ανησυχεί για το γεγονός ότι αυτή η βελτίωση των δεικτών του χρέους μπορεί να διατηρηθεί μακροπρόθεσμα μόνο υπό τις φιλόδοξες υποθέσεις σχετικά με την αύξηση του ΑΕΠ και την ικανότητα της Ελλάδας να καταγράφει μεγάλα πρωτογενή πλεονάσματα, γεγονός που υποδηλώνει ότι θα μπορούσε να είναι δύσκολο η χώρα να διατηρήσει μακροπρόθεσμα την πρόσβαση της στις αγορές χωρίς περαιτέρω ελάφρυνση του χρέους.

Από την άποψη αυτή, το προσωπικό του ΔΝΤ εκφράζει την ικανοποίησή του για τη δέσμευση των Ευρωπαίων εταίρων να παράσχουν πρόσθετη βοήθεια αν χρειαστεί, αλλά πιστεύει ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό κάθε τέτοια πρόσθετη αρωγή να εξαρτάται από ρεαλιστικές υποθέσεις, ιδίως όσον αφορά στην ικανότητα της Ελλάδας να διατηρεί εξαιρετικά υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα.

Συγκεκριμένα το ΔΝΤ αναφέρει πως διατηρεί επιφυλάξεις ως προς το κατά πόσον τα συγκεκριμένα στοιχεία του πακέτου της ευρωζώνης θα είναι επαρκή για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης πρόσβασης της Ελλάδος στις αγορές.

«Ένα κεντρικό μέλημα στο θέμα αυτό είναι ότι η εντυπωσιακή δημοσιονομική προσαρμογή της Ελλάδας μέχρι σήμερα έχει επιτευχθεί μέσω ενός ανεπιθύμητου συνδυασμού πολιτικών και ότι απαιτείται μια σημαντική αλλαγή σε αυτό το μείγμα προκειμένου η Ελλάδα να επιτύχει σταθερή και ισχυρή οικονομική ανάπτυξη μακροπρόθεσμα», σημειώνεται σχετικά.

Το ΔΝΤ αναφέρει πως η αλλαγή στο μείγμα πολιτικής θα απαιτήσει από την Ελλάδα να μειώσει σημαντικά τις υψηλές συνταξιοδοτικές δαπάνες και να διευρύνει σημαντικά την πολύ στενή φορολογική βάση της. «Λόγω της πολύ μεγάλης διαρθρωτικής ανεργίας της Ελλάδας και των αδύναμων θεσμών χάραξης πολιτικής, το προσωπικό πιστεύει ότι θα είναι δύσκολο να πραγματοποιηθούν τέτοιες πολιτικά δύσκολες αλλαγές, διατηρώντας ταυτόχρονα εξαιρετικά υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα», αναφέρει η έκθεση.

Στη βάση αυτή το ΔΝΤ αναφέρει πως έχει εδώ και καιρό υποστηρίξει ότι η Ελλάδα αναμένεται να διατηρήσει ένα μακροπρόθεσμο πρωτογενές πλεόνασμα που δεν θα υπερβαίνει το 1,5% του ΑΕΠ και πως η ετήσια αύξηση του πραγματικού ΑΕΠ θα είναι κατά περίπου 1%.Μάλιστα αποσαφηνίζει ότι ακόμη και η επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων θα απαιτήσει από την Ελλάδα να προβεί σε βαθιές διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις.

Στη βάση αυτή το προσωπικό του ΔΝΤ εκτιμά ότι η δέσμη μέτρων του Eurogroup για την ελάφρυνση του χρέους δεν επαρκεί και πως το χρέος ως ποσοστό του ΑΕΠ θα αρχίσει να αυξάνεται από το 2038 περίπου, οπότε οι ακαθάριστες χρηματοδοτικές ανάγκες θα ξεπεράσουν το όριο του 20% του ΑΕΠ.

«Συνεπώς, θα χρειαστεί πρόσθετη ανακούφιση για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του χρέους», σημειώνεται σχετικά. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο εκτιμά ότι την περίοδο 2018 – 2060 σε μέσα επίπεδα το ονομαστικό ΑΕΠ της Ελλάδος θα αυξηθεί κατά 2,9%, όταν η ανάλυση βιωσιμότητας της ευρωζώνης εκτιμά μέση αύξηση 3,1%.

Το Ταμείο εκτιμά ότι την περίοδο 2018 – 2060 σε μέσα επίπεδα το πρωτογενές πλεόνασμα της Ελλάδας θα διαμορφωθεί σε 1,8% του ΑΕΠ, όταν η ανάλυση βιωσιμότητας της ευρωζώνης εκτιμά ότι θα ανέλθει στο 2,4% του ΑΕΠ.

Μεγάλη απόκλιση μεταξύ Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και ευρωζώνης καταγράφεται στην πρόβλεψη για το μέσο κόστος δανεισμού της Ελλάδος από τις αγορές μεταξύ 2018 και 2060. Συγκεκριμένα, το Ταμείο προβλέπει πως το μέσο κόστος δανεισμού θα ανέλθει στο 5,7%, ενώ η εκτίμηση της ευρωζώνης είναι πως θα κυμανθεί στο 4,7%.

Στο σημείο αυτό η έκθεση του ΔΝΤ αναφέρει πως τα προβλήματα εφαρμογής των μεταρρυθμίσεων (κάτι που συνέβη με διαδοχικές ελληνικές κυβερνήσεις στο παρελθόν), αλλά και η πιθανότητα πολιτικών αλλαγών σε κράτη μέλη της ζώνης του ευρώ που θα μπορούσαν να μειώσουν τη δέσμευση για στήριξη της Ελλάδας στο μέλλον, θα μπορούσαν να επηρεάσουν το επενδυτικό κλίμα, κυρίως όσο θα προσεγγίζουμε στο 2038.

Στο πλαίσιο αυτό, το προσωπικό του ΔΝΤ ανησυχεί ιδιαίτερα για το γεγονός ότι η δέσμευση για παροχή πρόσθετης βοήθειας εξαρτάται από την προσήλωση της Ελλάδας σε ένα μονοπάτι με υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα. «Αυτό με τη σειρά του υποδηλώνει ότι η δέσμευση για την παροχή πρόσθετης βοήθειας, εφόσον χρειαστεί, μπορεί να είναι ανεπαρκής για την άμβλυνση των μακροπρόθεσμων κινδύνων και ότι, ως εκ τούτου, η Ελλάδα θα μπορούσε να αντιμετωπίσει προβλήματα στο να διατηρήσει την πρόσβαση στις αγορές μακροπρόθεσμα», σημειώνεται στην ανάλυση.

Σύμφωνα με τον Γιώργο Κασιμέρη, καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Wolverhampton και έναν από τους κορυφαίους πολιτικούς αναλυτές στην Ευρώπη, ο Έλληνας πρωθυπουργός έχει χάσει για πάντα την εμπιστοσύνη και τον σεβασμό του λαού της Ελλάδας

Δεκάδες άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στις φονικές φωτιές στην Αττική την περασμένη εβδομάδα, με την ελληνική κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα να δέχεται έντονη κριτική για τους χειρισμούς της κατά τη διάρκεια και στον απόηχο της καταστροφής.

Σύμφωνα με τον Γιώργο Κασιμέρη, καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Wolverhampton της Αγγλίας και ένας από τους κορυφαίους πολιτικούς αναλυτές στην Ευρώπη, αυτή η κριτική δεν είναι καθόλου άδικη. Κι αυτό γιατί, όπως εξηγεί στο blog του στον ιστότοπο του London School of Economics, ο τρόπος αντιμετώπισης της τραγωδίας από τον Αλέξη Τσίπρα συνιστά μια αποτυχία πολιτικής ηγεσίας, η οποία έχει αμαυρώσει (πιθανόν μη αναστρέψιμα) τόσο τη δική του φήμη όσο και τη φήμη του κόμματός του.

Διαβάστε παρακάτω τι αναφέρει στο blog του ο διακεκριμένος πολιτικός αναλυτής:

Οι προκλήσεις φέρνουν στο φως το πραγματικό πρόσωπο των ανθρώπων, ή, στην περίπτωση της Ελλάδας, το «κενό» πρόσωπο ενός πρωθυπουργού: του Αλέξη Τσίπρα.

Την περασμένη εβδομάδα η Ελλάδα βίωσε την πιο σοβαρή και τραυματική κρίση της από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, με καταστροφικές πυρκαγιές να αποδεκατίζουν μια ολόκληρη παραθαλάσσια κοινότητα, έξω από την Αθήνα. Καθώς ο αριθμός των νεκρών έχει πλέον αυξηθεί σε 91, και εξακολουθούν να υπάρχουν 25 αγνοούμενοι, οι φρικιαστικές εικόνες τρόμου, αγωνίας και καταστροφής θα παραμείνουν χαραγμένες στην εθνική συλλογική μνήμη για πολύ καιρό μετά την κατεδάφιση των καρβουνιασμένων ερειπίων.

Προφανώς, μια τόσο ανελέητα φονική πυρκαγιά όσο αυτή, ξεπερνά την ανθρώπινη ευθύνη, και οι εσφαλμένοι πολιτικοί υπολογισμοί που έχουν έρθει στο φως – ο αμελής σχεδιασμός, οι καθυστερημένες προσπάθειες διάσωσης και παροχής βοήθειας – δεν πρέπει να καταλογιστούν στην ελληνική κυβέρνηση. Τούτου λεχθέντος, δεν θα μπορούσε να υπάρξει μια πιο ξεκάθαρη κατάσταση όπου απαιτείται σοβαρή και αποτελεσματική ηγεσία. Τέτοιες καθοριστικές στιγμές απαιτούν από τους εθνικούς ηγέτες θάρρος, χαρακτήρα, επινοητικότητα και, κυρίως, ενσυναίσθηση. Ο Έλληνας πρωθυπουργός (ο νεότερος στην ιστορία της χώρας) απέτυχε παταγωδώς να επιδείξει οποιοδήποτε από αυτά τα χαρακτηριστικά.

Λόγω άγνοιας και πιθανώς παραπληροφόρησης όσον αφορά στην ταχύτητα και την σφοδρότητα της καταστροφής που λάμβανε χώρα, ο Τσίπρας αντέδρασε αρχικά σαν να είχε χαλαρώσει τόσο από τις καλοκαιρινές του διακοπές, που δεν ήταν έτοιμος ούτε καν να αναγνωρίσει την πραγματικότητα, πόσο μάλλον να την αντιμετωπίσει. Του πήρε περισσότερο από 48 ώρες για να πάρει την απόφαση να βγει από τοπρωθυπουργικό κουκούλι και να ξεστομίσει κάποιες απλές, ανθρώπινες φράσεις που θα μπορούσε να κατανοήσει ο κόσμος.

Στη συνέχεια, εξαφανίστηκε ξανά.

Μόνο όταν το μέγεθος της καταστροφής έγινε αφόρητο για τους ανθρώπους στη χώρα του κατέφυγε την την πέμπτη μέρα – ναι, την πέμπτη μέρα – της καταστροφής στο να αναλάβει την «πλήρη πολιτική ευθύνη», χωρίς ωστόσο να ζητήσει συγνώμη αλλά ούτε και να ικανοποιήσει τα αιτήματα για παραίτηση του γενικού γραμματέα Πολιτικής Προστασίας και άλλων βασικών αξιωματούχων.

Ήταν μια κενή, άσκοπη χειρονομία, που είχε ως κύριο στόχο τον περιορισμό της πολιτικής ζημιάς και φυσικά αποτέλεσε το «κερασάκι στην τούρτα» για τους πληγέντες και τους συγγενείς των θυμάτων. «Πώς σκοπεύει να αποζημιώσει τον κόσμο για αυτή την πολιτική ευθύνη και τι ακριβώς σημαίνει πολιτική ευθύνη;» ρωτά ένας 79χρονος άντρας έναν τηλεοπτικό ρεπόρτερ, ενώ στέκεται μπροστά από το καμένο σπίτι του.

Είναι πραγματικά απίστευτο που ένας πολιτικός, όπως ο Αλέξης Τσίπρας, ο οποίος υποτίθεται ότι είναι τόσο πολιτικά οξυδερκής, απέτυχε να αντιληφθεί πόσο αναίσθητη και άξια περιφρόνησης θα έδειχνε αυτή η συμπεριφορά. Από την άλλη μεριά βέβαια, ακριβώς αυτό το είδος αναίσθητης και κατακριτέας συμπεριφοράς είχαν επιδειξει και ο Τζορτζ Μπους κατά τη διάρκεια των τυφώνων Κατρίνα και η Τερέζα Μέι κατά τη διάρκεια της πυρκαγιάς του Πύργου Γκρένφελ. Και οι δύο ηγέτες όχι μόνο απέτυχαν να επιδείξουν συμπόνια και ενσυναίσθηση, αλλά αρνήθηκαν ακόμη και να επισκεφθούν τις κατεστραμμένες περιοχές το αμέσως επόμενο διάστημα. Για την ιστορία, η απαράδεκτα καθυστερημένη επίσκεψη του Τσίπρα στις πληγείσες περιοχές ήρθε τελικά μία εβδομάδα μετά το συμβάν.

Η πολιτική ηγεσία έχει να κάνει με το θάρρος, τον χαρακτήρα και το παράδειγμα. Για να έχει το οποιοδήποτε νόημα αυτή η ηγεσία, πρέπει να εκφράζει αρχές που αξίζει να πιστέψει κανείς. Είναι αδύνατο να εξετάσει κανείς την καθυστερημένη, αποστασιοποιημένη, αδιάφορη και αμετανόητη αντίδραση του Έλληνα πρωθυπουργού σε μια σοβαρή εθνική κρίση και να μην καταλήξει στο συμπέρασμα ότι, δυστυχώς για τον ίδιο ως αρχηγό και για τη χώρα ως σύνολο, απέτυχε από κάθε άποψη.

Καθώς η χώρα προσπαθεί να ανακάμψει από την τραυματική της εμπειρία, το ερώτημα τώρα είναι το εξής: Θα μπορέσει ο Αλέξης Τσίπρας να αποκαταστήσει τον εαυτό του και την κυβέρνησή του στα μάτια του λαού; Αυτό είναι πολύ απίθανο, κατά τη γνώμη μου. Είναι ξεγραμμένος. Η ανικανότητά του την περασμένη εβδομάδα να κάνει κάτι περισσότερο από το ελάχιστο δυνατό σε μια εποχή πρωτοφανούς καταστροφής του κόστισε τον σεβασμό των ελληνικών μέσων ενημέρωσης και, μέσω αυτών, την εμπιστοσύνη του ελληνικού λαού.

Δείτε πού θα «χτυπήσουν» τα έντονα φαινόμενα τις επόμενες ώρες

Έκτακτο δελτίο επιδείνωσης του καιρού εξέδωσε η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία, το μεσημέρι της Τρίτης.

Ισχυρές βροχές και καταιγίδες θα εκδηλωθούν σε αρκετές περιοχές της χωράς και δεν αποκλείεται να συνοδεύονται από χαλαζοπτώσεις και ισχυρούς ανέμους.

Αναλυτικά θα επηρεαστούν:

Σήμερα Τρίτη (31-07-18)

Η κεντρική και ανατολική Μακεδονία και πιθανόν μέχρι το βραδύ η Θεσσαλία, οι Σποράδες, η δυτική και κεντρική Στερεά και η Πελοπόννησος.

Αύριο Τέταρτη (01-08-18)

Κατά διαστήματα η κεντρική Μακεδονία, οι Σποράδες και πιθανόν μέχρι το μεσημέρι η βόρεια Εύβοια και το βόρειο Αιγαίο. Τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες πρόσκαιρα πιθανόν η Θεσσαλία, η Ήπειρος, η δυτική και κεντρική Στερεά.

Την Πέμπτη (02-08-18)

Κατά διαστήματα η κεντρική Μακεδονία, η Θεσσαλία, οι Σποράδες και πιθανόν η βόρεια Εύβοια. Τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες πιθανόν η Ήπειρος, η δυτική Μακεδονία, η δυτική και κεντρική Στερεά.

Την Παρασκευή (03-08-18)

Κατά διαστήματα η δυτική και κεντρική Μακεδονία, η Θεσσαλία, η Ήπειρος και πιθανόν το πρωί οι Σποράδες. Τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες πιθανόν η δυτική στερεά και η Πελοπόννησος (κυρίως η δυτική).

Το Σάββατο (04-08-18)

Μέχρι το βράδυ κατά διαστήματα πιθανόν η δυτική και κεντρική Μακεδονία (κυρίως Πιερία, Ημαθία, Πέλλα), η Ήπειρος και η Θεσσαλία (κυρίως η δυτική και βόρεια) .

Περισσότερες λεπτομέρειες στα καθημερινά τακτικά δελτία καιρού και την ιστοσελίδα της ΕΜΥ (www.my.gr).

Δεν ήθελε να λερωθεί στην άμμο ο ζάμπλουτος τραγουδιστής ο οποίος είπε πώς ότι έχει αποκτήσει είναι προϊόν σκληρής δουλειάς

Ο Έλτον Τζον απολαμβάνει τις οικογενειακές του διακοπές στη Μεσόγειο και συγκεκριμένα στο Πόρτο Κέρβο της Ιταλίας. Ο διάσημος τραγουδιστής μαζί με τον σύζυγό του Ντέιβιντ Φέρνις και τα δύο τους παιδιά έκαναν κρουαζιέρα. Αυτό όμως που προκάλεσε αίσθηση είναι πως ο 71χρονος Έλτον δεν ήθελε να λερωθεί από την άμμο και οι σωματοφύλακές του τον μετέφεραν στα χέρια.

Φαίνεται πως ήθελε να προστατέψει τα πανάκριβα ρούχα του καθώς το Gucci του πουκάμισο κοστίζει 440 αγγλικές λίρες, η επίσης Gucci του βερμούδα 670 λίρες και τα κίτρινα γυαλιά του αρκετές εκατοντάδες λίρες.

Πάντως είναι πολύ αστείες οι εικόνες που δείχνουν τον Έλτον Τζον να μεταφέρεται στα χέρια και να τοποθετείται στο σκάφος του.

Η περιουσία του τραγουδιστή εκτιμάται στα 450 εκατομμύρια δολάρια και όπως είπε ο ίδιος στο περιοδικό OK! την απέκτησε με πολύ κόπο και σκληρή καθώς κανείς δεν τον βοήθησε.

«Η οικογένειά μου ανήκε στην εργατική τάξη και ότι έχω στη ζωή μου δούλεψα πολύ σκληρά για να το αποκτήσω. Αυτό είναι κάτι που θέλω να μεταφέρω και στα παιδιά μου. Πρέπει να αγωνίζονται στη ζωή τους. Είναι πολύ καλά παιδιά, συμπονετικά, με καλή καρδιά και προσωπικότητα».

Ενώ στις 9:30 το πρωί είχε μπει από την κεντρική είσοδο με το πολυτελές αυτοκίνητό του

Δύο ώρες διήρκεσε η κατάθεση του δημάρχου Μαραθώνα Ηλία Ψινάκη στην εισαγγελέα Πρωτοδικών Βαρβάρα Γνεσούλη, στην οποία έχει ανατεθεί η προκαταρκτική εξέταση για τα αίτια των φονικών πυρκαγιών στην Ανατολική Αττική.

Ο κ. Ψινάκης σήμερα το πρωί λίγο πριν τις 9:30 πέρασε την είσοδο των δικαστηρίων στην πρώην Σχολή Ευελπίδων, οδηγώντας ένα αυτοκίνητο ασημί χρώματος και στη συνέχεια πήγε στο γραφείο της Βαρβάρα Γνεσούλη προκειμένου να καταθέσει.

Κατά την έξοδο του από τα γραφείο της Βαρβάρας Γνεσούλη ο κ. Ψινάκης αρνήθηκε να κάνει οποιαδήποτε δήλωση, ενώ προτίμησε να μη φύγει από την κεντρική έξοδο των δικαστηρίων της πρώην Σχολής Ευελπίδων αλλά από άλλη δευτερεύουσα προκειμένου για να αποφύγει τις τηλεοπτικές κάμερες και τους φωτογράφους.

Οι φωτογραφίες κατά την είσοδο του Ηλία Ψινάκη στην Ευελπίδων:

Μπορεί οι οίκοι αξιολόγησης, όπως η Moody’s, να προβλέπουν τη διατήρηση των κεφαλαιακών περιορισμών στην Ελλάδα έως το τέλος του 2019, ωστόσο κυβέρνηση και θεσμοί έχουν ήδη καταρτίσει τον οδικό χάρτη εξόδου από τα capital controls.

Μπορεί η αποκατάσταση της ελεύθερης κίνησης κεφαλαίων στο εσωτερικό της χώρας με την πλήρη απελευθέρωση των αναλήψεων μετρητών από επιχειρήσεις και φυσικά πρόσωπα, να μη φαίνεται μακρινή, ωστόσο η αποκατάσταση της ελεύθερης κίνησης κεφαλαίων προς το εξωτερικό που είναι το τελικό στάδιο της χαλάρωσης των κεφαλαιακών περιορισμών δεν είναι ορατή, δεδομένου πως προϋποθέτει ένα ειδικό περιβάλλον για την ελληνική οικονομία και το ελληνικό τραπεζικό σύστημα που ακόμη δεν έχει δημιουργηθεί.

Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη που έχουν καταρτίσει κυβέρνηση και θεσμοί, τα επόμενα βήματα που θα πρέπει να επιτευχθούν για να υπάρξει πλήρης άρση των capital controls είναι τα εξής:

– Να υπάρξει συνεχιζόμενη πρόοδος στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας του χρέους.

– Να υπάρχει ισχυρή εμπιστοσύνη στον τραπεζικό τομέα που θα αντανακλάται στην ανοδική τάση των καταθέσεων.

– Οι ελληνικές τράπεζες να ανακτήσουν πρόσβαση στις αγορές για μακροχρόνια χρηματοδότηση.

– Να υπάρξει αισθητή μείωση των δεικτών μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων των τραπεζών και βελτίωση άλλων δεικτών λειτουργικής αναδιάρθρωσης με βάση τους συμφωνηθέντες στόχους.

– Να επέλθει μόνιμη βελτίωση των οικονομικών αποτελεσμάτων και της ανταγωνιστικότητας των τραπεζών.

– Να υπάρξει επαρκής πρόσβαση του Ελληνικού Δημοσίου στις διεθνείς χρηματοπιστωτικές αγορές.

– Να καταγράφονται καλές επιδόσεις σε θεμελιώδη οικονομικά μεγέθη, όπως σταθερή βελτίωση των μακροοικονομικών συνθηκών, βελτίωση των δεικτών οικονομικού κλίματος, ισχυρή εμπιστοσύνη στις προοπτικές της εγχώριας οικονομίας.

– Να υπάρξει σθεναρή δέσμευση των αρμοδίων αρχών για τη διασφάλιση της γενικότερης οικονομικής και χρηματοπιστωτικής σταθερότητας.

Μετά από τις ιδιωτικοποιήσεις των δύο μεγαλύτερων λιμένων της χώρας, του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, σειρά παίρνουν 10 μικρότερα αλλά εξαιρετικής σημασίας λιμάνια που έχουν περάσει προς αξιοποίηση στο ΤΑΙΠΕΔ.

Στελέχη του Ταμείου δηλώνουν ότι οι σχετικές διαδικασίες προχωρούν και δηλώνουν πως θα υπάρξουν εξελίξεις ακόμη και μέσα στο Σεπτέμβριο ξεκινώντας από την Αλεξανδρούπολη. Την ίδια ώρα η αγορά δηλώνει άγνοια για τις προθέσεις του ΤΑΙΠΕΔ και εκφράζει την αγωνία της για τα μελλοντικά σχέδια.

Το μόνο που είναι γνωστό μέχρι στιγμής για τα λιμάνια (Αλεξανδρούπολης, Ελευσίνας, Λαυρίου, Ραφήνας, Ηγουμενίτσας, Κέρκυρας, Καβάλας, Βόλου, Πάτρας και Ηρακλείου) είναι ότι δεν πρόκειται να πουληθούν οι Οργανισμοί που έχουν αναλάβει την λειτουργία τους μέχρι το 2042, όπως έγινε με τον ΟΛΠ και τον ΟΛΘ. Αντίθετα, οι οργανισμοί λιμένων θα παραμείνουν στον έλεγχο Δημοσίου και θα παραχωρηθούν συγκεκριμένες λειτουργείες τους (π.χ. εμπορευματικές μεταφορές, κρουαζιέρα, σκάφη αναψυχής) σε ιδιώτες επενδυτές.

Το ΤΑΙΠΕΔ έχει παραλάβει ήδη από τον Νοέμβριο του 2017 την στρατηγική μελέτη για τους καλύτερους τρόπους αξιοποίησης των λιμένων, μόνο που δεν έχει γίνει γνωστό αφενός τι προβλέπει αυτή η μελέτη και ούτε καν ποιος την έφτιαξε, καθώς αποτελεί πάγια τακτική του Ταμείου να μην δημοσιοποιεί τους συμβούλους του.

Πρόκειται για στοιχεία ιδιαίτερα ανησυχητικά για τον κ. Νίκο Ροδόπουλο, πρόεδρο της Ελληνικής Εταιρείας Logistics, η οποία εκπροσωπεί έναν επιχειρηματικό κλάδο που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στον λιμενικό σχεδιασμό της χώρας. «Χρειαζόμαστε μια εθνική στρατηγική για τα λιμάνια, η οποία αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει. Υπάρχει μόνο ασάφεια και γενικότητες που δημιουργούν πλασματικές προσδοκίες», σημειώνει o ίδιος στο insider.gr. Ο κ. Ροδόπουλος δεν κρύβει την ανησυχία του για το μέλλον της αξιοποίησης των λιμανιών σημειώνοντας πως αυτή δεν μπορεί να κριθεί αποκλειστικά με οικονομοτεχνικά κριτήρια

Και όλα αυτά όταν το ΤΑΙΠΕΔ σχεδιάζει να προχωρήσει άμεσα στην αξιοποίηση των λιμένων ξεκινώντας μέσα στο φθινόπωρο από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το οποίο διαθέτει κρίσιμο στρατηγικό ρόλο. Και αυτό γιατί το συγκεκριμένο λιμάνι παίζει σημαντικό ρόλο στην λεγόμενη σιδηροδρομική παράκαμψη του Βοσπόρου. Ακόμη βρίσκεται κοντά στα τουρκικά και βουλγαρικά σύνορα, ενώ ανοιχτά της Αλεξανδρούπλη σχεδιάζεται και πλωτός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

Αν όμως για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης τα μελλοντικά σχέδια είναι λίγο-πολύ ξεκάθαρα, κάτι τέτοιο δεν ισχύει αναγκαστικά για τα υπόλοιπα εννέα λιμάνια. Σίγουρα, σύμφωνα με τον κ. Ροδόπουλο δεν πρέπει να μπουν σε θέση τα λιμάνια να ανταγωνιστούν το ένα το άλλο αλλά ούτε οι δραστηριότητες που αναπτύσσονται σε αυτό πρέπει να ανταγωνίζονται την επιχειρηματικότητα του λιμανιού. «Το λιμάνι πρέπει να είναι βιώσιμο τόσο για την εταιρεία που επενδύσει σε αυτό αλλά και για την κοινωνία», σημειώνει ο πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics προσθέτοντας ότι τα λιμάνια πρέπει να είναι οικονομικά και πολιτιστικά κέντρα για τις περιοχές γύρω απ’ αυτά.

Απαραίτητη η διασύνδεση των λιμένων

Είναι σαφές πως σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αγοράς δεν μπορούν όλα τα λιμάνια να παίξουν τον ίδιο ρόλο, τόσο αναφορικά με την δραστηριότητα όσο με το μέγεθος. Κάποια θα παίξουν τοπικό, άλλα υπερτοπικό και άλλα διεθνή ρόλο. Πέρα όμως από την στρατηγική που πρέπει να συμφωνηθεί σε εθνικό επίπεδο, αυτό που είναι απολύτως απαραίτητο είναι να διασυνδεθούν τα λιμάνια με τους μεγάλους οδικούς άξονες και τον σιδηρόδρομο. Κάτι το οποίο δεν ισχύει ακόμα ούτε για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Ηχηρό μήνυμα πως «η Ελλάδα θα πρέπει να παραμείνει προσηλωμένη στον στόχο τήρησης των μεταρρυθμίσεων, διαφορετικά θα κινδυνεύσει να χάσει επενδύσεις» αποστέλλει ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας.

Σε συνέντευξή του στους Financial Times, ο κ. Στουρνάρας προειδοποιεί πως η εφαρμογή των μεταρρυθμίσεων είναι αναγκαία, καθώς οι αγορές θα παρακολουθούν την περίπτωση της Ελλάδας, αμέσως μετά την έξοδό της από το πρόγραμμα, τον Αύγουστο.

Όπως επισημαίνει, μεταξύ άλλων, ο κ. Στουρνάρας, κάθε πισωγύρισμα της Αθήνας σε ό,τι αφορά την υλοποίηση των μεταρρυθμίσεων θα πλήξει την εύθραυστη εμπιστοσύνη των επενδυτών, την ώρα που η χώρα προετοιμάζεται για την έξοδο από τα πακέτα διάσωσης μετά από οκτώ χρόνια κρίσης.

«Οι αγορές περιμένουν να δουν εάν η Ελλάδα παραμείνει πιστή στις δεσμεύσεις της για επιπλέον μεταρρυθμίσεις μετά την επίσημη λήξη του προγράμματος στις 20 Αυγούστου», δηλώνει ο κεντρικός τραπεζίτης και προσθέτει: «Θα ήταν λάθος να υποθέσουμε ότι η συμφωνία για την ελάφρυνση του χρέους – που επετεύχθη μετά το Eurogroup της 20ης Ιουνίου – θα ήταν αρκετή για να διαβεβαιώσει τους επενδυτές ότι τα ελληνικά ομόλογα αποτελούν μια σταθερή και καλή επένδυση».

«Αμέσως μόλις σταθούμε στα πόδια μας, οι αγορές θα υιοθετήσουν μια σκληρή στάση (απέναντι στην Ελλάδα). Θέλουν να δουν πως θα συμπεριφερθούμε και τι θα κάνουμε μετά τις 20 Αυγούστου», προειδοποιεί ο κεντρικός τραπεζίτης. «Οι επενδυτές θα παρακολουθούν κάθε κίνηση της κυβέρνησης, σε ό,τι αφορά την ατζέντα της οικονομικής της πολιτικής. Εάν δουν πισωγύρισμα από την πλευρά της Ελλάδας, τότε και οι ίδιοι θα φύγουν. Εάν όμως αισθανθούν ότι τηρούμε τις δεσμεύσεις μας, θα μας δώσουν μια ευκαιρία», σημειώνει, επίσης, ο κ. Στουρνάρας.

Σε ό,τι αφορά τη σημερινή κατάσταση των ελληνικών τραπεζών, ο διοικητής της ΤτΕ στέκεται στο πρόβλημα των μη εξυπηρετούμενων δανείων και εκφράζει την ανάγκη να «είμαστε πιο φιλόδοξοι σε ό,τι αφορά τις προσπάθειες μείωσής τους. Οι τράπεζες θα πρέπει πιο εντατικά να επιδιώξουν τις πωλήσεις χαρτοφυλακίων μη εξυπηρετούμενων δανείων και να ασκήσουν μεγαλύτερη πίεση στους στρατηγικούς κακοπληρωτές».

Σε μήνυμά του, τέλος, προς την κυβέρνηση, ο κ. Στουρνάρας εξηγεί πως «το πολιτικό σύστημα θα πρέπει να διδαχθεί από τα λάθη του και να μην τα επαναλάβει».

Κοντά στις νησίδες Φλέβες – Την εντόπισε ιδιώτης που ταξίδευε με το σκάφος του από την Γλυφάδα προς την Αίγινα – Έρευνες για το αν σχετίζεται με την φωτιά στο Μάτι

Δεν έχει τέλος όπως φαίνεται η τραγωδία της φονικής πυρκαγιάς στο Μάτι.

Νωρίς το πρωί εντοπίστηκε ανοιχτά στις νησίδες Φλέβες, από έναν ιδιώτη που ταξίδευε με το σκάφος του, από την Γλυφάδα προς την Αίγινα, να επιπλέει στην θάλασσα μια απανθρακωμένη σορός.

Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για την σορό ενός άντρα, που πιθανότατα σχετίζεται με την φονική πυρκαγιά της περασμένης εβδομάδας στην Ανατολική Αττική.

Στην περιοχή έσπευσε άμεσα σκάφος του λιμενικού προκειμένου να περισυνελλέξει την σορό.

Εκατοντάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν μετά τις 21:00 το βράδυ της Δευτέρας στην πλατεία Συντάγματος για να τιμήσουν τη μνήμη των νεκρών της φονικής πυρκαγιάς που ξέσπασε πριν μία εβδομάδα.

Καθισμένοι σε κύκλο και κρατώντας κεριά στα χέρια τους, οι πολίτες «τίμησαν σιωπηλά» τα θύματα της τραγωδίας. Χρησιμοποιώντας κεριά σχημάτισαν μια καρδιά καθώς και την ημερομηνία της πυρκαγιάς, πραγματοποιώντας παράλληλα βουβή διαμαρτυρία.

Πολίτες συνεχίζουν να προσέρχονται στην πλατεία Συντάγματος έπειτα από διαδικτυακό κάλεσμα με τίτλο «Μια Συγγνώμη Από Εμάς Σε Σας Εκεί Ψηλά»

Ο πρόεδρος της ΝΔ επισκέφθηκε το χθες το μεσημέρι τον Ευαγγελισμό και οι νοσηλευόμενοι του ανέφεραν ότι δεν είχαν καμία έγκαιρη ενημέρωση από την Πολιτεία για να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους

Ο Πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, επισκέφθηκε σήμερα το Νοσοκομείο Ευαγγελισμός, προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία της υγείας των τραυματιών από τις πυρκαγιές της ανατολικής Αττικής.

Όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωσή της η ΝΔ, ο κ. Μητσοτάκης είχε σύντομη συνάντηση με τη Διοικητή του νοσοκομείου, κ. Νάγια Μητσάκη, η οποία τον ενημέρωσε ότι στον Ευαγγελισμό νοσηλεύονται 18 τραυματίες από την καταστροφική πυρκαγιά στο Μάτι, εκ των οποίων οι πέντε βρίσκονται στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας και ένας σε μονάδα αυξημένης φροντίδας.

«Θέλω οι υπεύθυνοι, οι ανεύθυνοι δηλαδή που αποφάσισαν την τύχη τόσων ανθρώπων να δικαστούν, δεν μου φτάνει να χάσει ο Τσίπρας τις εκλογές.

Τι σημαίνει πολιτική ευθύνη; Το μόνο που είχα ήταν μια αξιοπρέπεια και τώρα δεν έχω ούτε κι αυτή» γράφει ο Γιάννης Πέτσας το σπίτι του οποίου καταστράφηκε ολοσχερώς

Σπαρακτική είναι η ανάρτηση στο Facebook του Γιάννη Πέτσα, τυφλού διασωθέντα από την πολύνεκρη πυρκαγιά στο Μάτι, πριν από μία εβδομάδα ακριβώς.

Ο άνθρωπος αυτός, που έζησε τον πύρινο εφιάλτη σε απόσταση αναπνοής και γλίτωσε από θαύμα, όπως σχολιάζει ο ίδιος, περιγράφει με συγκλονιστικό και άκρως παραστατικό τρόπο το πώς βίωσε τις δραματικές εκείνες στιγμές.

Μάλιστα, επιρρίπτει ευθύνες στην Πολιτεία και δεν διστάζει να κατηγορήσει ανοιχτά συγκεκριμένα πολιτικά πρόσωπα για την «εγκληματική τους αμέλεια».

Ολόκληρη η ανάρτησή του:

Πάντα – το Μάτι δεν είναι μοναδική περίπτωση – η Πολιτεία έρχεται εκ των υστέρων με τις απαρχαιωμένες της μεθόδους να συμπαρασταθεί. Μετά εορτής, έβαλε ανθρώπους σε κατασκηνώσεις, κάνει συσσίτια, βάζει το Υγειονομικό να καθαρίσει την περιοχή… αυτά είναι τα αυτονόητα.

Ο πρωθυπουργός ανέλαβε την «πολιτική ευθύνη», κρύφτηκε πίσω απ’ τον μπερντέ δηλαδή, οι τηλεοράσεις θα δείξουν ό,τι δείξουν, θα βγάζουν λαβράκια, θα ψάχνουν για ενόχους και στο τέλος μια ωραία πρωία το θέμα θα ξεχαστεί.

Αλλά εμείς, οι Ματιώτες ήμασταν εκεί και σχεδόν όλοι όσοι σωθήκαμε, σωθήκαμε ως εκ θαύματος.

Προσωπικά είμαι τυφλός και θα είχα καεί αν δεν με τραβολογούσε η γυναίκα μου μέσα απ’ τις φλόγες, αν η Μαγκνταλένα δεν κουβαλούσε στην αγκαλιά της το σκυλί κι αν το σπίτι δεν απείχε παρά μερικά μέτρα απ’ την παραλία. Καπνοί, φωτιές, κόλαση, για ώρες. Εκρήξεις, ιπτάμενα φλεγόμενα κλαδιά, έβρεχε φωτιά. Μπήκαμε στο νερό, τρεις ώρες. Άλλοι πνίγηκαν γιατί τους τράβηξε το ρεύμα στ’ ανοιχτά… ή για κάποιο άλλο λόγο, άλλοι εξαϋλώθηκαν, άλλοι έπεσαν στον γκρεμό, άλλοι δεν πρόλαβαν να βγουν απ’ τα αυτοκίνητα… όλα αυτά τα έχετε δει.

Μετά ήρθαν οι βάρκες και κατά τις 12 άρχισαν να παίρνουν κόσμο. Εγώ και οι δικοί μου βγήκαμε στη Ραφήνα κατά τις 1μιση, τα ονόματά μας καταχωρήθηκαν… αλλά μέχρι την τελευταία στιγμή ρωτούσα τους διασώστες μας αν είναι του Λιμενικού χωρίς να παίρνω απάντηση, τι είδους πολιτική προστασία υπήρξε; Μυστική;
Αλλά τίποτα δεν τελειώνει εκεί.
Ούτε η «πολιτική ευθύνη» μου φτάνει, τι σημαίνει «πολιτική ευθύνη»; Δεν με νοιάζει τι εννοεί ο πρωθυπουργός, θα ήθελα να έχει ήδη παραιτηθεί… αλλά σιγά που θα το ’κανε, αυτός ή όποιος άλλος, πότε παραιτήθηκε κάποιος;

Θέλω οι υπεύθυνοι, οι ανεύθυνοι δηλαδή που αποφάσισαν την τύχη τόσων ανθρώπων να δικαστούν, δεν μου φτάνει να χάσει ο Τσίπρας τις εκλογές. Θέλω ν’ αποζημιωθώ για την ζωή μου που μου κατέστρεψαν επειδή κανένας δεν ειδοποίησε, 2 ή 3 ώρες πριν, επειδή ένας ηλίθιος αντί να στέλνει τα αυτοκίνητα πίσω στην Αθήνα τα έστελνε να καούνε στο Μάτι. Θέλω ν’ αποζημιωθώ γιατί είμαι ανήμπορος να εργαστώ και γιατί τώρα δεν έχω που να μείνω, που χρειάζομαι ένα σωρό λεφτά που δεν τα έχω για να συνεχίσω, για τα ζώα μου που ψήθηκαν, για όλους αυτούς που δεν ήξερα και χάθηκαν, για όλα αυτά τα δράματα. Γιατί δεν είμαστε παλιόχαρτα κύριοι να στείλετε το σκουπιδιάρικο και να σφυρίζετε αδιάφορα ύστερα, ζούμε εκ θαύματος. Και δεν είμαι ιδιοκτήτης για να μου δώσετε κάτι να φτιάξω, να μου νομιμοποιήσετε το αυθαίρετο, είμαι σαν ξένος περιπλανώμενος στον τόπο μου, που πληρώνω φόρους σ’ αυτό το ληστρικό κράτος και ξέρω πως εγώ και χιλιάδες άλλοι, τα φυσικά πρόσωπα δηλαδή αυτής της καταστροφής θα αγνοηθούμε, θα μας χτυπήσετε στην πλάτη κι από δω πάνε κι οι άλλοι, αυτή είναι η Ελλάδα πάντα… «σε 10 χρόνια δεν θα το θυμάται κανείς».
Αύριο, αγαπητή Πολιτεία μπορεί να μην είμαι εδώ, γιατί κανένας δεν ξέρει τι εισπνεύσαμε όταν εσείς δίνατε συνεντεύξεις.

Για τα φυσικά πρόσωπα που υπέστησαν αυτό που έχω εγώ υποστεί, ποιος θ’ ενδιαφερθεί; Ν’ ανάψω λαμπάδα που σώθηκα; Κι εσείς; Θα πάτε Μύκονο; Μέχρι πότε θα μας λοιδορεί κάποιος κύριος Ψινάκης;
Γιατί κύριοι δεν εκκενώσατε το Μάτι; Πώς ο Δήμος Αθηναίων άδειασε τις κατασκηνώσεις; Από πού το ήξερε;
Είστε δολοφόνοι κύριοι. Σκοτώσατε ένα σωρό κόσμο, ξεκληρίσατε οικογένειες. Και τώρα, σε λίγες μέρες θα σας δείχνει η τηλεόραση να κάνετε βόλτες στα ερείπια… περάσατε ήδη έμαθα στις 9 σήμερα το πρωί, με την περιφερειάρχη ίσως. Γιατί σας θυμάμαι και στη Μάνδρα, θυμάμαι τον Καραμανλή στις άλλες φωτιές, σας θυμάμαι όλους.

Θέλω δικαίωση κύριοι γιατί το μόνο που είχα ήταν μια αξιοπρέπεια και τώρα δεν έχω ούτε κι αυτή.

Θέλω να κινηθώ κατά της Πολιτείας για εγκληματική αμέλεια… ή ό,τι άλλο. Και ζητώ τη βοήθεια όλων σας.

Θέλω να παραιτηθεί η Κυβέρνηση, να λογοδοτήσουν όλοι αυτοί και θέλω τη ζωή μου πίσω κύριοι. Αυτή που είχα, με τα χιλιάδες προβλήματα, με την κοινωνική απομόνωση, με την ανεργία και όλα τα συναφή.

Γιατί δεν επέζησα απ’ αυτή τη φρίκη για να πεθάνω άστεγος κι αβοήθητος επειδή είστε όλοι εσείς ευθυνόφοβοι κι ανίκανοι, θέλω να μπορώ να κοιμάμαι και να μην σκέφτομαι τον εφιάλτη που έζησα… που ζήσαμε όλοι μας, να μην θυμάμαι τις φωνές, τα παιδάκια, τα παρατημένα αντικείμενα στην παραλία… που περίμενα σαν ναυαγός τόσες ώρες να φανεί μια ακτοφυλακή… χιλιάδες τέτοιες περιγραφές κύριοι, ο καθένας κι ένα δράμα κι εσείς να λέτε ότι τα κάνατε όλα σωστά γιατί το αντίθετο έγινε και πήρατε τόσο κόσμο στο λαιμό σας… αν θεωρηθούμε εμείς ζωντανοί.
Θέλω να μηνύσω την Πολιτεία για εγκληματική αμέλεια και ζητώ τη συμπαράσταση όλων των πληγέντων και μη, την υποστήριξη δικηγόρων, να συνασπισθούμε όλοι μαζί γιατί το κακό θα ήταν σαφώς μικρότερο αν υπήρχε κάποιος με κουκούτσι μυαλό να το διαχειριστεί.

Για «συγκάλυψη των πραγματικών ενόχων που άφησαν τον κόσμο να καεί χωρίς να τον προειδοποιήσουν» μίλησε ο δήμαρχος Ραφήνας, Βαγγέλης Μπουρνούς, επαναλαμβάνοντας ότι «δε μας δόθηκε καμία σύσταση εκκένωσης».

«Μπορούν να δουν πως κανένα πυροσβεστικό δεν μπήκε όταν πέρασε η φωτιά στο Μάτι. Κανένα πυροσβεστικό δεν κάηκε ενώ κάηκαν 400 οχήματα», δήλωσε στον ANT1.

«Προσπαθούν να μεταθέσουν ευθύνες αυτοί που τις έχουν για να πάνε σε ανθρώπους της πρώτης γραμμής. Αυτοί που φταίνε ήταν εκείνοι που ήταν ανεπαρκείς. Δεν μας δόθηκε καμία σύσταση εκκένωσης. Και να μας δινόταν, δεν ήμαστε αρμόδιοι όταν φεύγει η φωτιά από ένα Δήμο» τόνισε ο δήμαρχος Ραφήνας.

«Ο κ. Τόσκας είπε πως ενημερωθήκαμε για εκκένωση. Αυτό είναι ψευδές. Είναι όλα καταγεγραμμένα», δήλωσε.

«Ο πρώτος άνθρωπος που πήρα ήταν ο αντιπεριφερειάρχης αλλά ήταν εκτός. Δεν είχα αρμοδιότητα να δώσω εντολή για εκκένωση. Αν έδινα και σκοτωνόταν κάποιος…».

«Θα έχουμε 120 νεκρούς» κατέληξε με μια πρόβλεψη ο κ. Μπουρνούς και ας ελπίσουμε να διαψευστεί.

Από αύριο, Τρίτη 31 Ιουλίου, αρχίζει η υποβολή αιτήσεων για υπαγωγή στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο, ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, υπενθυμίζοντας ότι αιτήσεις πρέπει να υποβάλουν και όσοι έχουν υπαχθεί στο ΚΟΤ στο παρελθόν, προκειμένου να επαναξιολογηθούν.

Το ΥΠΕΝ καλεί επίσης τους Δήμους να προχωρήσουν άμεσα στη συγκρότηση των επιτροπών που θα κρίνουν τις αιτήσεις καταναλωτών με χαμηλά εισοδήματα, για επανασύνδεση με βοήθημα από το κράτος.

Αναλυτικά, σύμφωνα με το ΥΠΕΝ:

-Από αύριο, 31 Ιουλίου 2018, ενεργοποιείται η δυνατότητα υποβολής αίτησης ένταξης στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (Κ.Ο.Τ.) με βάση τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια του φορολογικού έτους 2017. Απαραίτητη προϋπόθεση για την υποβολή αίτησης είναι, όλα τα πρόσωπα που δηλώνονται ως μέλη του νοικοκυριού να έχουν υποβάλει δήλωση φόρου εισοδήματος, εφόσον υποχρεούνται.

Την υποχρέωση υποβολής νέας αίτησης έχουν και όσοι έχουν ενταχθεί στο Κ.Ο.Τ. κατά το παρελθόν, προκειμένου να αξιολογηθεί εκ νέου η υπαγωγή τους, με βάση τα στοιχεία του φορολογικού έτους 2017. Όσοι δεν πληρούν πλέον τα κριτήρια ένταξης θα μπορούν να αξιοποιούν το Κ.Ο.Τ. μέχρι την 30η Νοεμβρίου 2018, οπότε και θα έχει παρέλθει ένας μήνας (όπως προβλέπει ο νόμος) από την λήξη της προθεσμίας για την υποβολή δηλώσεων φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων σε όλη τη χώρα (μετά και την παράταση μέχρι την 30η Οκτωβρίου για τις πυρόπληκτες περιοχές).

Επιστολή Σταθάκη σε Πατούλη για το επίδομα επανασύνδεσης

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, απέστειλε την προηγούμενη εβδομάδα επιστολή στον Πρόεδρο της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος, Γιώργο Πατούλη, προκειμένου αυτός να ενημερώσει άμεσα τα μέλη της ΚΕΔΕ για την επιτακτική ανάγκη συγκρότησης επιτροπών αξιολόγησης αιτημάτων επανασύνδεσης ρεύματος.

Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του έτους, δημιουργήθηκε ειδικός λογαριασμός για την παροχή εφάπαξ βοηθήματος επανασύνδεσης με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, καταναλωτών με χαμηλά εισοδήματα. Η αρμοδιότητα εξέτασης των σχετικών αιτημάτων εκχωρήθηκε στην τοπική αυτοδιοίκηση, και συγκεκριμένα σε επιτροπές που συστήνονται με απόφαση του Δημάρχου και αποτελούνται από εκπροσώπους της δημοτικής αρχής, του ΔΕΔΔΗΕ και του προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο Υπουργός στην επιστολή του επισημαίνει ότι «με δεδομένο ότι είναι δύσκολη η διαβίωση έστω και για μία μέρα χωρίς ρεύμα, καλούμε τους Δήμους να συγκροτήσουν άμεσα τις αρμόδιες τριμελείς Επιτροπές και να εξετάζουν τα αιτήματα με ταχύτητα, ώστε να ολοκληρώνεται γρήγορα η διαδικασία».

Πας να ξεφύγεις από τις πανάκριβες τιμές της βενζίνης επιλέγοντας το υγραέριο κίνησης και στην έχουν…στημένη και εκεί.

Μιλάμε βέβαια για την φορολογική επιβάρυνση των συγκεκριμένων καυσίμων στη χώρα μας, η οποία εκτοξεύει τις μέσες τιμές τους στα ύψη και τις φέρνει σε πλήρη αναντιστοιχία με την οικονομική κρίση και τις τεράστιες μειώσεις στο εισόδημα των Ελλήνων πολιτών. Ακόμη όμως και έτσι, το υγραέριο κίνησης εξακολουθεί να συμφέρει πολύ σε σχέση με τη βενζίνη, αλλά και -σε μικρότερο βαθμό- με το πετρέλαιο.

Σύμφωνα λοιπόν με έρευνα, που πραγματοποίησε το εξειδικευμένο site globalpetrolprices μεταξύ 103 χωρών, η Ελλάδα μοιράζεται μαζί με τη Γαλλία την πρώτη θέση στον κόσμο, όσον αφορά στις ακριβότερες τιμές του υγραερίου κίνησης. Συγκεκριμένη η μέση τιμή LGP ήταν στις 23 Ιουλίου στην πατρίδα μας (και στη Γαλλία) 0,83 ευρώ με την Ελβετία να ακολουθεί στην τρίτη θέση με 0,81 ευρώ και να έπονται το Ισραήλ με 0,76 ευρώ, η Ουγγαρία με 0,70 λεπτά, η Μεγάλη Βρετανία και η Ολλανδία με 0,69 ευρώ, κλπ

Ακόμη και σε χώρες με πολύ υψηλότερο κατά κεφαλή εισόδημα κοστίζει το υγραέριο κίνησης πολύ φτηνότερα, όπως για παράδειγμα στο Λουξεμβούργο 0,54 ευρώ, στην Αυστραλία και στον Καναδά 0,58 ευρώ και στη Γερμανία 0,60 ευρώ. Τις τέσσερις χαμηλότερες τιμές τις συναντούμε σε χώρες, που παράγουν φυσικό αέριο, δηλαδή στη Ρωσία και στο Κιργιστάν (0,31 ευρώ το λίτρο), στο Αζερμπαϊτζάν με 0,20 ευρώ και στην Αλγερία, όπου πληρώνουν μόλις 7 λεπτά του ευρώ για ένα λίτρο του συγκεκριμένου καυσίμου.

Όμως και στην παγκόσμια λίστα με τις ακριβότερες μέσες τιμές βενζίνης καταλαμβάνει η Ελλάδα τη διόλου τιμητική έκτη θέση με 1,65 ευρώ το λίτρο. Ακριβότερα από εμάς πληρώνουν την αμόλυβδη μόνον οι Ισλανδοί (1,85 ευρώ), οι κάτοικοι του Χονγκ Κονγκ (1,79 ευρώ), οι Νορβηγοί (1,73 ευρώ), οι πολίτες των νησιών Μπαρμπάντος (1,69 ευρώ) και οι Ολλανδοί (1,66 ευρώ). Ακριβώς πίσω από εμάς βρίσκονται το Μονακό με 1,64 ευρώ το λίτρο και η Δανία και η Ιταλία με 1,63 ευρώ. Τα «φτωχαδάκια» οι Ελβετοί, οι Γερμανοί και οι Αγγλοι φουλάρουν βενζίνη με τιμές γύρω στα 1,40 με 1,44 ευρώ το λίτρο και οι Κύπριοι με 1,33 ευρώ, ενώ στη Βενεζουέλα προσφέρεται το συγκεκριμένο καύσιμο στη συμβολική τιμή του ενός λεπτού ανά λίτρο, δηλαδή επί της ουσίας δωρεάν.

Στο diesel κίνησης είναι τα πράγματα ελαφρώς καλύτερα, αφού καταλαμβάνουμε τη 14η θέση στη λίστα των 103 χωρών με μέση τιμή 1,42 ευρώ και μάλιστα τη μοιραζόμαστε με την Αλβανία! Οι τρεις ακριβότερες χώρες στο πετρέλαιο κίνησης είναι η Ισλανδία με 1,78 ευρώ το λίτρο, η Νορβηγία με 1,61 ευρώ και το Μονακό με 1,54 ευρώ. Προνομιούχοι πρέπει να νιώθουν οι κάτοικοι ορισμένων χωρών, όπως το Ιράν (0,06 ευρώ το λίτρο), η Σαουδική Αραβία (0,11 ευρώ) και η Αλγερία (0,17 ευρώ), όπου το diesel κοστολογείται πολύ φτηνότερα από το εμφιαλωμένο νερό.

Ήταν μάρκες που κάποτε πρωταγωνιστούσαν στο ελληνικό επιχειρείν και κατάφεραν να εδραιωθούν στη συνείδηση και την προτίμηση του ελληνικού καταναλωτικού κοινού.

Μάρκες όπως η IZΟΛΑ, η Μάμμος, η Κατσέλης αποτελούσαν για πολλά χρόνια συνώνυμο της εγγύησης της ασφάλειας και της ποιότητας, δραστηριοποιούμενες σε όλο το φάσμα του λιανεμπορίου.

Όμως η κρίση, ο ανταγωνισμός αλλά ενδεχομένως και κάποιες λανθασμένες επιλογές των ιδιοκτητών τους, περιόρισαν αισθητά το μερίδιο αγοράς τους, τις βύθισαν στις ζημιές και αναγκάστηκαν τελικά να βάλουν τελικά λουκέτο.

Tα brands αυτά αγοράστηκαν από άλλους ομοειδής Ομίλους, βασιζόμενοι στην αναγνωρισιμότητα τους, εκτιμώντας ότι το καταναλωτικό κοινό θα τα αγκαλιάσει ξανά με την ίδια αγάπη που είχε δείξει και στο παρελθόν.

Η αναβίωση της ΙΖΟΛΑ

Αν και πολλοί εκτιμούσαν ότι η αναβίωση του ιστορικού brand ηλεκτρικών συσκευών ΙΖΟΛΑ, αποτελούσε ένα  υψηλού ρίσκου επιχειρηματικό βήμα, για τον εμπνευστή της Γιώργο Δημητρίου, της ομώνυμης εταιρείας Γ. Ε Δημητρίου, εντούτοις το εγχείρημα φαίνεται να έχει στεφθεί με επιτυχία.
Και αυτό γιατί, όπως υποστηρίζουν, οι συσκευές ΙΖΟΛΑ διατηρούν την ποιότητα που τις είχε κάνει να ξεχωρίζουν στο παρελθόν, ενώ η τιμή τους είναι αρκετά προσιτή.

Η ΙΖΟΛΑ αποτέλεσε τη μεγαλύτερη ελληνική βιομηχανία οικιακών συσκευών, με περισσότερους από 2.500 εργαζομένους, παραγωγή 800.000 συσκευών ετησίως. Την περίοδο 1950-1970 έφτασε στο σημείο να εξάγει το 1/3 της συνολικής παραγωγής της. Εως τις αρχές της δεκαετίας του 1990 η μάρκα κατέλαβε την πρώτη θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών συσκευών, ξεπερνώντας σε μερίδια αγοράς το 48%.

Επιστρέφει ο Κατσέλης 

Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα brand της ελληνικής αγοράς την μάρκα «Κατσέλης», είναι αποφασισμένη να επαναλανσάρει στην αγορά η αρτοβιομηχανία Καραμολέγκος.

Η επανατοποθέτηση της μάρκας Κατσέλη, όπως ανακοίνωσε η διοίκηση της Καραμολέγκος θα ξεκινήσει από τις 26 Σεπτεμβρίου.

Σύμφωνα με έρευνες που πραγματοποίησε η Καραμολέγκος, το brand Kατσέλης καταλαμβάνει σταθερά την τρίτη θέση στην προτίμηση των καταναλωτών, ενώ κάποιοι καταναλωτές δήλωσαν πεπεισμένοι ότι εξακολουθεί να κυκλοφορεί στην αγορά (αν και η παραγωγή των προιόντων έχει σταματήσει προ τριετίας).

Να σημειωθεί ότι η αρτοβιομηχανία Καραμολέγκος απέκτησε πριν από περίπου ενάμιση χρόνο το σήμα Κατσέλης, όταν βγήκε σε πλειστηριασμό.
Από το επαναλανσάρισμα της μάρκας «Κατσέλης», η Καραμολέγκος εκτιμά ότι θα αποκτήσει επιπλέον  μερίδιο 15%.

Η βιομηχανία άνηκε στην οικογένεια Δαυίδ η οποία το 2008 ακολουθώντας την πρακτική των συγχωνεύσεων και των συμπράξεων είχε προχωρήσει σε συνένωση μέσω εξαγοράς των σχημάτων Κατσέλης – Αλλατίνη – ΕΛΒΙΠΕΤ ισχυροποιώντας την παρουσία των εν λόγω εταιρειών στην ελληνική αγορά.

Ωστόσο η πορεία δεν ήταν η αναμενόμενη. Η Κατσέλης τα τελευταία χρόνια κατέγραφε συνεχώς πτώση στις πωλήσεις της και το λουκέτο, που μπήκε το 2013, ήταν για πολλούς αναπόφευκτο.

ΜΑΜΟΣ 

Πέρασε πρόσφατα στα χέρια της Αθηναϊκής Ζυθοποιϊας, Ο λόγος για την ιστορική μπίρα ΜΑΜΟΣ με 100 και πλέον χρόνια ιστορίας που επέστρεψε πρόσφατα στην ελληνική αγορά.

Η μπύρα ΜΑΜΟΣ ξεκίνησε το 1876, όταν ο Λορέντζος Μάμος ίδρυσε το ζυθοποιείο του στην Πάτρα, για να ακολουθήσει μια πορεία 100 χρόνων γεμάτη βραβεία και διακρίσεις. Ο γιος του, Πέτρος Μάμος, ήταν ο πρώτος διπλωματούχος Έλληνας ζυθοποιός. Με τη φροντίδα, τη γνώση και το μεράκι του, έδωσε νέα πνοή στην ελληνική ζυθοποιία, με έμφαση στην ποιότητα και την καινοτομία. Εισήγαγε εξαιρετικές ποικιλίες βύνης, λυκίσκου και μαγιάς από τη Γερμανία και την Τσεχία και εξέλιξε τις παραδοσιακές συνταγές με δικές του τεχνικές.

Ο Πέτρος Μάμος είχε προσαρμόσει την μπύρα στην ελληνική κουζίνα και τις ελληνικές προτιμήσεις. Ήταν μια μπύρα που έβρισκε κάποιος στη Μεγάλη Βρετάνια, αλλά και στο μεγαλύτερο ζυθοπωλείο της Αθήνας. Μια ελληνική μπύρα που εξάγονταν στο εξωτερικό και ήταν το πρώτο ελληνικό προϊόν ζύθου το οποίο έλαβε διεθνή βραβεία: χρυσό βραβείο αγνότητας και γεύσης στη Διεθνή Έκθεση της Τεργέστης το 1898, Δίπλωμα Τιμής μετά Χρυσού Μεταλλίου στη Διεθνή έκθεση Αθηνών.

Η κυκλοφορία της μπύρας διακόπηκε το 1979, όταν η οικογένεια Μάμου αποφάσισε ότι δεν μπορούσε να συνεχίσει την παραγωγή στα ποιοτικά κριτήρια που είχε θέσει λόγω του αθέμιτου ανταγωνισμού από κρατικοποιημένη ζυθοποιία και την παραπαίουσα τότε ΦΙΞ.

Οι πολίτες θα κληθούν να αποφασίσουν για τη συμφωνία των Πρεσπών – Ο Ζάεφ επιδιώκει όσο μεγαλύτερη συμμετοχή των πολιτών

Για τις 30 Σεπτεμβρίου ορίστηκε η ημερομηνία διεξαγωγής του δημοψηφίσματος στα Σκόπια για την έγκριση ή μη της συμφωνίας των Πρεσπών, όπως αποφάσισε η Βουλή της πΓΔΜ με τις ψήφους του κυβερνώντος κόμματος και των αλβανόφωνων κομμάτων.

Ο πρωθυπουργός Ζόραν Ζάεφ τόνισε ότι το δημοψήφισμα θα πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό, ώστε στη συνέχεια να υπερισχύσει η ψήφος υπέρ του «ναι» και να υπάρξει χρόνος για την υλοποίηση αυτών που προβλέπονται στη Συμφωνία των Πρεσπών και αφορούν σε συνταγματικές αλλαγές αλλά και σε θέματα αλυτρωτισμού. Επίσης, το δημοψήφισμα θα έχει «συμβουλευτικό χαρακτήρα».

Κατά τη διάρκεια της ψηφοφορίας, οι βουλευτές κλήθηκαν να αποφασίσουν στο ερώτημα: «Είστε υπέρ της ένταξης στο ΝΑΤΟ και την Ε.Ε. και αποδέχεστε τη συμφωνία για το όνομα μεταξύ της “Δημοκρατίας της Μακεδονίας” και της Ελλάδας;»

Το «ναι» υπερίσχυσε με 68 ψήφους, ενώ οι βουλευτές του αντιπολιτευόμενου VMRO δεν ήταν παρόντες στη διαδικασία.

«Πρόκειται για ένα ερώτημα διφορούμενο, πολυδιάστατο και σίγουρα χειριστικό» δήλωσε ο βουλευτής του VMRO-DPMNE Ιγκόρ Γιανούσεφ.

Όπως μεταδίδουν μέσα ενημέρωσης των Σκοπίων, ο Ζάεφ επιδιώκει την όλο και μεγαλύτερη συμμετοχή των πολιτών και καλεί το αντιπολίτευόμενο κόμμα VMRO-DPMNE να συνδράμει στην αύξηση της συμμετοχής., ενώ το δημοψήφισμα έχει συμβουλευτικό και όχι δεσμευτικό χαρακτήρα.

Πάντως, η αντιπολίτευση αλλά και ο πρόεδρος της χώρας Γκιόργκι Ιβανόφ κατηγορούν την κυβέρνηση Ζάεφ για «προδοσία». Σε αυτό το πλαίσιο, καλούν τους πολίτες να καταψηφίσουν τη συμφωνία.

Μεγαλώνει κι άλλο η λίστα των νεκρών – Το απανθρακωμένο σώμα εντοπίστηκε στη θάλασσα από τη Μονάδα Υποβρυχίων Αποστολών του Λιμενικού – Επιβεβαιώθηκε ότι πρόκειται για άντρα ο οποίος είναι καμένος

Άλλος ένας άνθρωπος προστίθεται στη λίστα των νεκρών της τραγωδίας από τις φονικές πυρκαγιές στην Αττική.

Οι άνδρες της Μονάδας Υποβρύχιων Αποστολών του Λιμενικού, που διεξάγουν έρευνες στο Κόκκινο Λιμάνι, εντόπισαν λίγο πριν τις 5 το απόγευμα της Δευτέρας ένα άψυχο σώμα μέσα στη θάλασσα.

Σύμφωνα με μαρτυρίες, ο άντρας επέπλεε στη θάλασσα. Όπως εξηγούν στο protothema πηγές του Λιμενικού όσο περνούν οι ημέρες τα άψυχα σώματα ανθρώπων που πνίγηκαν προσπαθώντας να ξεφύγουν από τη φωτιά στο Μάτι θα ανεβαίνουν στην επιφάνεια της θάλασσας…

Όπως έγινε γνωστό, η σορός που ανασύρθηκε στο Κόκκινο Λιμανάκι ανήκει σε άντρα. Το άψυχο σώμα ήταν απαθρακωμένο. Επί του παρόντος δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί αν ο νεκρός είναι ένας από τους 25 επισήμως αγνοούμενους της τραγωδίας.

Από το Λιμενικό σημειώνουν ότι οι έρευνες των μελών της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών διεξάγονται σε μια τεράστια θαλάσσια περιοχή η οποία -ούτε λίγο ούτε πολύ- περιλαμβάνει ολόκληρο το Νότιο Ευβοϊκό.

Οι ίδιες πηγές έλεγαν στο protothema ότι είναι πολύ πιθανό να εντοπιστούν σοροί ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά στο Μάτι στην Άνδρο, τη Μύκονο, ακόμη και στο νησί της Κρήτης…

Θα υπάρξει διακοπή υδροδότησης στην περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Α”, Μ. Αλεξάνδρου, Β. Όλγας, Καυταντζόγλου, Αρχαιολογικού Μουσείου, Αλεξάνδρου Μιχαηλίδη, Σπάρτης, Βελισσαρίου, καθώς και στις παρακείμενες σε αυτές οδούς του δήμου Θεσσαλονίκης

Χωρίς νερό θα είναι αύριο, περιοχές κοντά στο κέντρο της πόλης για χρονικό διάστημα δέκα ωρών (από τις 8 το πρωί μέχρι τις 6 το απόγευμα) εξαιτίας εργασιών αποκατάστασης διαρροής παλαιού αγωγού από χυτοσίδηρο Φ200mm στην συμβολή των οδών Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Α” με Μπιζανίου του Δήμου Θεσσαλονίκης, ανακοίνωσε η Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ).

Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην ανακοίνωση, λόγω των εργασιών θα υπάρξει διακοπή υδροδότησης κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα στην περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Α”, Μ. Αλεξάνδρου, Β. Όλγας, Καυταντζόγλου, Αρχαιολογικού Μουσείου, Αλεξάνδρου Μιχαηλίδη, Σπάρτης, Βελισσαρίου, καθώς και στις παρακείμενες σε αυτές οδούς του δήμου Θεσσαλονίκης. Οι εργασίες που θα εκτελεστούν κρίνονται απαραίτητες για την αποκατάσταση της καλής λειτουργίας του δικτύου στην περιοχή και θα καταβληθούν προσπάθειες για την όσο το δυνατό ταχύτερη αποκατάσταση της υδροδότησης.

Η γερμανική τράπεζα μεταφέρει μεγάλο μέρος των δραστηριοτήτων εκκαθάρισης στη Φρανκφούρτη από το Λονδίνο λόγω Brexit.

Η Deutsche Bank έχει μεταφέρει «ένα μεγάλο μέρος» των δραστηριοτήτων εκκαθάρισης συναλλαγών σε ευρώ στη Φρανκφούρτη από το Λονδίνο, όπως δήλωσε σήμερα εκπρόσωπος της τράπεζας.

Η αλλαγή αυτή από τη μεγαλύτερη γερμανική τράπεζα θεωρείται ότι ενισχύει την προσπάθεια του γερμανικού χρηματιστηρίου Deutsche Boerse να αποσπάσει ένα μεγάλο μέρος της αγοράς εκκαθάρισης από το Λονδίνο καθώς η Βρετανία αποχωρεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Την είδηση δημοσίευσε αρχικά η εφημερίδα Financial Times. Η κίνηση είναι εν πολλοίς συμβολική, καθώς δεν θα μεταφερθούν θέσεις εργασίας.

Ο Ερντογάν όπως μεταδίδει η Hürriyet, κάλεσε τους πέντε ηγέτες των χωρών που απαρτίζουν την ένωση BRICS να κάνουν δεκτή τη συμμετοχή της Τουρκίας

Την επιθυμία του να μπει στις χώρες της ένωσης BRICS, εξέφρασε ο τούρκος Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν κατά τη 10η ετήσια συνάντηση του οργανισμου, σύμφωνα με δημοσίευμα του τουρκικού τύπου.

Ο Ερντογάν όπως μεταδίδει η Hürriyet, κάλεσε τους πέντε ηγέτες των χωρών που απαρτίζουν την ένωση BRICS να κάνουν δεκτή τη συμμετοχή της Τουρκίας.

«Αν μας δεχτείτε το όνομα της πλατφόρμας θα γίνει BRICST, δήλωσα», ανέφερε χαρακτηριστικά σε δημοσιογράφους στην πρωτεύουσα της Νότιας Αφρικής Γιοχάνεσμπουργκ την Παρασκευή.

Μάλιστα, τόνισε ότι τα μέλη του μπλοκ δέχτηκαν με θέρμη την πρόταση του, και ειδικότερα η Κίνα που τάχθηκε υπέρ μιας διεύρυνσης.

Παρατήρησε ακόμη ότι φάνηκε να σκέφτονται την είσοδο νέων χωρών και ότι σίγουρα δεν είναι κατά, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα.

«Είμαστε στους G-20 με πέντε από αυτές τις χώρες. Εύχομαι να κάνουν τα απαραίτητα βήματα για να μας αφήσουν να μπούμε και θα πάρουμε τη θέση μας στη BRICS », πρόσθεσε.

Η ένωση BRICS, αποτελείται από τη Βραζιλία, τη Ρωσία, την Ινδία, την Κίνα και τη Νότια Αφρική, και κάλεσε την Τουρκία στην 10η ετήσια συνάντηση ως προέδρευσα χώρα του Οργανισμού Ισλαμικής Συνεργασίας (OIC).