THE PAPER

Από αύριο, Τρίτη 31 Ιουλίου, αρχίζει η υποβολή αιτήσεων για υπαγωγή στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο, ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, υπενθυμίζοντας ότι αιτήσεις πρέπει να υποβάλουν και όσοι έχουν υπαχθεί στο ΚΟΤ στο παρελθόν, προκειμένου να επαναξιολογηθούν.

Το ΥΠΕΝ καλεί επίσης τους Δήμους να προχωρήσουν άμεσα στη συγκρότηση των επιτροπών που θα κρίνουν τις αιτήσεις καταναλωτών με χαμηλά εισοδήματα, για επανασύνδεση με βοήθημα από το κράτος.

Αναλυτικά, σύμφωνα με το ΥΠΕΝ:

-Από αύριο, 31 Ιουλίου 2018, ενεργοποιείται η δυνατότητα υποβολής αίτησης ένταξης στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (Κ.Ο.Τ.) με βάση τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια του φορολογικού έτους 2017. Απαραίτητη προϋπόθεση για την υποβολή αίτησης είναι, όλα τα πρόσωπα που δηλώνονται ως μέλη του νοικοκυριού να έχουν υποβάλει δήλωση φόρου εισοδήματος, εφόσον υποχρεούνται.

Την υποχρέωση υποβολής νέας αίτησης έχουν και όσοι έχουν ενταχθεί στο Κ.Ο.Τ. κατά το παρελθόν, προκειμένου να αξιολογηθεί εκ νέου η υπαγωγή τους, με βάση τα στοιχεία του φορολογικού έτους 2017. Όσοι δεν πληρούν πλέον τα κριτήρια ένταξης θα μπορούν να αξιοποιούν το Κ.Ο.Τ. μέχρι την 30η Νοεμβρίου 2018, οπότε και θα έχει παρέλθει ένας μήνας (όπως προβλέπει ο νόμος) από την λήξη της προθεσμίας για την υποβολή δηλώσεων φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων σε όλη τη χώρα (μετά και την παράταση μέχρι την 30η Οκτωβρίου για τις πυρόπληκτες περιοχές).

Επιστολή Σταθάκη σε Πατούλη για το επίδομα επανασύνδεσης

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, απέστειλε την προηγούμενη εβδομάδα επιστολή στον Πρόεδρο της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος, Γιώργο Πατούλη, προκειμένου αυτός να ενημερώσει άμεσα τα μέλη της ΚΕΔΕ για την επιτακτική ανάγκη συγκρότησης επιτροπών αξιολόγησης αιτημάτων επανασύνδεσης ρεύματος.

Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του έτους, δημιουργήθηκε ειδικός λογαριασμός για την παροχή εφάπαξ βοηθήματος επανασύνδεσης με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, καταναλωτών με χαμηλά εισοδήματα. Η αρμοδιότητα εξέτασης των σχετικών αιτημάτων εκχωρήθηκε στην τοπική αυτοδιοίκηση, και συγκεκριμένα σε επιτροπές που συστήνονται με απόφαση του Δημάρχου και αποτελούνται από εκπροσώπους της δημοτικής αρχής, του ΔΕΔΔΗΕ και του προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο Υπουργός στην επιστολή του επισημαίνει ότι «με δεδομένο ότι είναι δύσκολη η διαβίωση έστω και για μία μέρα χωρίς ρεύμα, καλούμε τους Δήμους να συγκροτήσουν άμεσα τις αρμόδιες τριμελείς Επιτροπές και να εξετάζουν τα αιτήματα με ταχύτητα, ώστε να ολοκληρώνεται γρήγορα η διαδικασία».

Πας να ξεφύγεις από τις πανάκριβες τιμές της βενζίνης επιλέγοντας το υγραέριο κίνησης και στην έχουν…στημένη και εκεί.

Μιλάμε βέβαια για την φορολογική επιβάρυνση των συγκεκριμένων καυσίμων στη χώρα μας, η οποία εκτοξεύει τις μέσες τιμές τους στα ύψη και τις φέρνει σε πλήρη αναντιστοιχία με την οικονομική κρίση και τις τεράστιες μειώσεις στο εισόδημα των Ελλήνων πολιτών. Ακόμη όμως και έτσι, το υγραέριο κίνησης εξακολουθεί να συμφέρει πολύ σε σχέση με τη βενζίνη, αλλά και -σε μικρότερο βαθμό- με το πετρέλαιο.

Σύμφωνα λοιπόν με έρευνα, που πραγματοποίησε το εξειδικευμένο site globalpetrolprices μεταξύ 103 χωρών, η Ελλάδα μοιράζεται μαζί με τη Γαλλία την πρώτη θέση στον κόσμο, όσον αφορά στις ακριβότερες τιμές του υγραερίου κίνησης. Συγκεκριμένη η μέση τιμή LGP ήταν στις 23 Ιουλίου στην πατρίδα μας (και στη Γαλλία) 0,83 ευρώ με την Ελβετία να ακολουθεί στην τρίτη θέση με 0,81 ευρώ και να έπονται το Ισραήλ με 0,76 ευρώ, η Ουγγαρία με 0,70 λεπτά, η Μεγάλη Βρετανία και η Ολλανδία με 0,69 ευρώ, κλπ

Ακόμη και σε χώρες με πολύ υψηλότερο κατά κεφαλή εισόδημα κοστίζει το υγραέριο κίνησης πολύ φτηνότερα, όπως για παράδειγμα στο Λουξεμβούργο 0,54 ευρώ, στην Αυστραλία και στον Καναδά 0,58 ευρώ και στη Γερμανία 0,60 ευρώ. Τις τέσσερις χαμηλότερες τιμές τις συναντούμε σε χώρες, που παράγουν φυσικό αέριο, δηλαδή στη Ρωσία και στο Κιργιστάν (0,31 ευρώ το λίτρο), στο Αζερμπαϊτζάν με 0,20 ευρώ και στην Αλγερία, όπου πληρώνουν μόλις 7 λεπτά του ευρώ για ένα λίτρο του συγκεκριμένου καυσίμου.

Όμως και στην παγκόσμια λίστα με τις ακριβότερες μέσες τιμές βενζίνης καταλαμβάνει η Ελλάδα τη διόλου τιμητική έκτη θέση με 1,65 ευρώ το λίτρο. Ακριβότερα από εμάς πληρώνουν την αμόλυβδη μόνον οι Ισλανδοί (1,85 ευρώ), οι κάτοικοι του Χονγκ Κονγκ (1,79 ευρώ), οι Νορβηγοί (1,73 ευρώ), οι πολίτες των νησιών Μπαρμπάντος (1,69 ευρώ) και οι Ολλανδοί (1,66 ευρώ). Ακριβώς πίσω από εμάς βρίσκονται το Μονακό με 1,64 ευρώ το λίτρο και η Δανία και η Ιταλία με 1,63 ευρώ. Τα «φτωχαδάκια» οι Ελβετοί, οι Γερμανοί και οι Αγγλοι φουλάρουν βενζίνη με τιμές γύρω στα 1,40 με 1,44 ευρώ το λίτρο και οι Κύπριοι με 1,33 ευρώ, ενώ στη Βενεζουέλα προσφέρεται το συγκεκριμένο καύσιμο στη συμβολική τιμή του ενός λεπτού ανά λίτρο, δηλαδή επί της ουσίας δωρεάν.

Στο diesel κίνησης είναι τα πράγματα ελαφρώς καλύτερα, αφού καταλαμβάνουμε τη 14η θέση στη λίστα των 103 χωρών με μέση τιμή 1,42 ευρώ και μάλιστα τη μοιραζόμαστε με την Αλβανία! Οι τρεις ακριβότερες χώρες στο πετρέλαιο κίνησης είναι η Ισλανδία με 1,78 ευρώ το λίτρο, η Νορβηγία με 1,61 ευρώ και το Μονακό με 1,54 ευρώ. Προνομιούχοι πρέπει να νιώθουν οι κάτοικοι ορισμένων χωρών, όπως το Ιράν (0,06 ευρώ το λίτρο), η Σαουδική Αραβία (0,11 ευρώ) και η Αλγερία (0,17 ευρώ), όπου το diesel κοστολογείται πολύ φτηνότερα από το εμφιαλωμένο νερό.

Ήταν μάρκες που κάποτε πρωταγωνιστούσαν στο ελληνικό επιχειρείν και κατάφεραν να εδραιωθούν στη συνείδηση και την προτίμηση του ελληνικού καταναλωτικού κοινού.

Μάρκες όπως η IZΟΛΑ, η Μάμμος, η Κατσέλης αποτελούσαν για πολλά χρόνια συνώνυμο της εγγύησης της ασφάλειας και της ποιότητας, δραστηριοποιούμενες σε όλο το φάσμα του λιανεμπορίου.

Όμως η κρίση, ο ανταγωνισμός αλλά ενδεχομένως και κάποιες λανθασμένες επιλογές των ιδιοκτητών τους, περιόρισαν αισθητά το μερίδιο αγοράς τους, τις βύθισαν στις ζημιές και αναγκάστηκαν τελικά να βάλουν τελικά λουκέτο.

Tα brands αυτά αγοράστηκαν από άλλους ομοειδής Ομίλους, βασιζόμενοι στην αναγνωρισιμότητα τους, εκτιμώντας ότι το καταναλωτικό κοινό θα τα αγκαλιάσει ξανά με την ίδια αγάπη που είχε δείξει και στο παρελθόν.

Η αναβίωση της ΙΖΟΛΑ

Αν και πολλοί εκτιμούσαν ότι η αναβίωση του ιστορικού brand ηλεκτρικών συσκευών ΙΖΟΛΑ, αποτελούσε ένα  υψηλού ρίσκου επιχειρηματικό βήμα, για τον εμπνευστή της Γιώργο Δημητρίου, της ομώνυμης εταιρείας Γ. Ε Δημητρίου, εντούτοις το εγχείρημα φαίνεται να έχει στεφθεί με επιτυχία.
Και αυτό γιατί, όπως υποστηρίζουν, οι συσκευές ΙΖΟΛΑ διατηρούν την ποιότητα που τις είχε κάνει να ξεχωρίζουν στο παρελθόν, ενώ η τιμή τους είναι αρκετά προσιτή.

Η ΙΖΟΛΑ αποτέλεσε τη μεγαλύτερη ελληνική βιομηχανία οικιακών συσκευών, με περισσότερους από 2.500 εργαζομένους, παραγωγή 800.000 συσκευών ετησίως. Την περίοδο 1950-1970 έφτασε στο σημείο να εξάγει το 1/3 της συνολικής παραγωγής της. Εως τις αρχές της δεκαετίας του 1990 η μάρκα κατέλαβε την πρώτη θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών συσκευών, ξεπερνώντας σε μερίδια αγοράς το 48%.

Επιστρέφει ο Κατσέλης 

Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα brand της ελληνικής αγοράς την μάρκα «Κατσέλης», είναι αποφασισμένη να επαναλανσάρει στην αγορά η αρτοβιομηχανία Καραμολέγκος.

Η επανατοποθέτηση της μάρκας Κατσέλη, όπως ανακοίνωσε η διοίκηση της Καραμολέγκος θα ξεκινήσει από τις 26 Σεπτεμβρίου.

Σύμφωνα με έρευνες που πραγματοποίησε η Καραμολέγκος, το brand Kατσέλης καταλαμβάνει σταθερά την τρίτη θέση στην προτίμηση των καταναλωτών, ενώ κάποιοι καταναλωτές δήλωσαν πεπεισμένοι ότι εξακολουθεί να κυκλοφορεί στην αγορά (αν και η παραγωγή των προιόντων έχει σταματήσει προ τριετίας).

Να σημειωθεί ότι η αρτοβιομηχανία Καραμολέγκος απέκτησε πριν από περίπου ενάμιση χρόνο το σήμα Κατσέλης, όταν βγήκε σε πλειστηριασμό.
Από το επαναλανσάρισμα της μάρκας «Κατσέλης», η Καραμολέγκος εκτιμά ότι θα αποκτήσει επιπλέον  μερίδιο 15%.

Η βιομηχανία άνηκε στην οικογένεια Δαυίδ η οποία το 2008 ακολουθώντας την πρακτική των συγχωνεύσεων και των συμπράξεων είχε προχωρήσει σε συνένωση μέσω εξαγοράς των σχημάτων Κατσέλης – Αλλατίνη – ΕΛΒΙΠΕΤ ισχυροποιώντας την παρουσία των εν λόγω εταιρειών στην ελληνική αγορά.

Ωστόσο η πορεία δεν ήταν η αναμενόμενη. Η Κατσέλης τα τελευταία χρόνια κατέγραφε συνεχώς πτώση στις πωλήσεις της και το λουκέτο, που μπήκε το 2013, ήταν για πολλούς αναπόφευκτο.

ΜΑΜΟΣ 

Πέρασε πρόσφατα στα χέρια της Αθηναϊκής Ζυθοποιϊας, Ο λόγος για την ιστορική μπίρα ΜΑΜΟΣ με 100 και πλέον χρόνια ιστορίας που επέστρεψε πρόσφατα στην ελληνική αγορά.

Η μπύρα ΜΑΜΟΣ ξεκίνησε το 1876, όταν ο Λορέντζος Μάμος ίδρυσε το ζυθοποιείο του στην Πάτρα, για να ακολουθήσει μια πορεία 100 χρόνων γεμάτη βραβεία και διακρίσεις. Ο γιος του, Πέτρος Μάμος, ήταν ο πρώτος διπλωματούχος Έλληνας ζυθοποιός. Με τη φροντίδα, τη γνώση και το μεράκι του, έδωσε νέα πνοή στην ελληνική ζυθοποιία, με έμφαση στην ποιότητα και την καινοτομία. Εισήγαγε εξαιρετικές ποικιλίες βύνης, λυκίσκου και μαγιάς από τη Γερμανία και την Τσεχία και εξέλιξε τις παραδοσιακές συνταγές με δικές του τεχνικές.

Ο Πέτρος Μάμος είχε προσαρμόσει την μπύρα στην ελληνική κουζίνα και τις ελληνικές προτιμήσεις. Ήταν μια μπύρα που έβρισκε κάποιος στη Μεγάλη Βρετάνια, αλλά και στο μεγαλύτερο ζυθοπωλείο της Αθήνας. Μια ελληνική μπύρα που εξάγονταν στο εξωτερικό και ήταν το πρώτο ελληνικό προϊόν ζύθου το οποίο έλαβε διεθνή βραβεία: χρυσό βραβείο αγνότητας και γεύσης στη Διεθνή Έκθεση της Τεργέστης το 1898, Δίπλωμα Τιμής μετά Χρυσού Μεταλλίου στη Διεθνή έκθεση Αθηνών.

Η κυκλοφορία της μπύρας διακόπηκε το 1979, όταν η οικογένεια Μάμου αποφάσισε ότι δεν μπορούσε να συνεχίσει την παραγωγή στα ποιοτικά κριτήρια που είχε θέσει λόγω του αθέμιτου ανταγωνισμού από κρατικοποιημένη ζυθοποιία και την παραπαίουσα τότε ΦΙΞ.

Οι πολίτες θα κληθούν να αποφασίσουν για τη συμφωνία των Πρεσπών – Ο Ζάεφ επιδιώκει όσο μεγαλύτερη συμμετοχή των πολιτών

Για τις 30 Σεπτεμβρίου ορίστηκε η ημερομηνία διεξαγωγής του δημοψηφίσματος στα Σκόπια για την έγκριση ή μη της συμφωνίας των Πρεσπών, όπως αποφάσισε η Βουλή της πΓΔΜ με τις ψήφους του κυβερνώντος κόμματος και των αλβανόφωνων κομμάτων.

Ο πρωθυπουργός Ζόραν Ζάεφ τόνισε ότι το δημοψήφισμα θα πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό, ώστε στη συνέχεια να υπερισχύσει η ψήφος υπέρ του «ναι» και να υπάρξει χρόνος για την υλοποίηση αυτών που προβλέπονται στη Συμφωνία των Πρεσπών και αφορούν σε συνταγματικές αλλαγές αλλά και σε θέματα αλυτρωτισμού. Επίσης, το δημοψήφισμα θα έχει «συμβουλευτικό χαρακτήρα».

Κατά τη διάρκεια της ψηφοφορίας, οι βουλευτές κλήθηκαν να αποφασίσουν στο ερώτημα: «Είστε υπέρ της ένταξης στο ΝΑΤΟ και την Ε.Ε. και αποδέχεστε τη συμφωνία για το όνομα μεταξύ της “Δημοκρατίας της Μακεδονίας” και της Ελλάδας;»

Το «ναι» υπερίσχυσε με 68 ψήφους, ενώ οι βουλευτές του αντιπολιτευόμενου VMRO δεν ήταν παρόντες στη διαδικασία.

«Πρόκειται για ένα ερώτημα διφορούμενο, πολυδιάστατο και σίγουρα χειριστικό» δήλωσε ο βουλευτής του VMRO-DPMNE Ιγκόρ Γιανούσεφ.

Όπως μεταδίδουν μέσα ενημέρωσης των Σκοπίων, ο Ζάεφ επιδιώκει την όλο και μεγαλύτερη συμμετοχή των πολιτών και καλεί το αντιπολίτευόμενο κόμμα VMRO-DPMNE να συνδράμει στην αύξηση της συμμετοχής., ενώ το δημοψήφισμα έχει συμβουλευτικό και όχι δεσμευτικό χαρακτήρα.

Πάντως, η αντιπολίτευση αλλά και ο πρόεδρος της χώρας Γκιόργκι Ιβανόφ κατηγορούν την κυβέρνηση Ζάεφ για «προδοσία». Σε αυτό το πλαίσιο, καλούν τους πολίτες να καταψηφίσουν τη συμφωνία.

Μεγαλώνει κι άλλο η λίστα των νεκρών – Το απανθρακωμένο σώμα εντοπίστηκε στη θάλασσα από τη Μονάδα Υποβρυχίων Αποστολών του Λιμενικού – Επιβεβαιώθηκε ότι πρόκειται για άντρα ο οποίος είναι καμένος

Άλλος ένας άνθρωπος προστίθεται στη λίστα των νεκρών της τραγωδίας από τις φονικές πυρκαγιές στην Αττική.

Οι άνδρες της Μονάδας Υποβρύχιων Αποστολών του Λιμενικού, που διεξάγουν έρευνες στο Κόκκινο Λιμάνι, εντόπισαν λίγο πριν τις 5 το απόγευμα της Δευτέρας ένα άψυχο σώμα μέσα στη θάλασσα.

Σύμφωνα με μαρτυρίες, ο άντρας επέπλεε στη θάλασσα. Όπως εξηγούν στο protothema πηγές του Λιμενικού όσο περνούν οι ημέρες τα άψυχα σώματα ανθρώπων που πνίγηκαν προσπαθώντας να ξεφύγουν από τη φωτιά στο Μάτι θα ανεβαίνουν στην επιφάνεια της θάλασσας…

Όπως έγινε γνωστό, η σορός που ανασύρθηκε στο Κόκκινο Λιμανάκι ανήκει σε άντρα. Το άψυχο σώμα ήταν απαθρακωμένο. Επί του παρόντος δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί αν ο νεκρός είναι ένας από τους 25 επισήμως αγνοούμενους της τραγωδίας.

Από το Λιμενικό σημειώνουν ότι οι έρευνες των μελών της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών διεξάγονται σε μια τεράστια θαλάσσια περιοχή η οποία -ούτε λίγο ούτε πολύ- περιλαμβάνει ολόκληρο το Νότιο Ευβοϊκό.

Οι ίδιες πηγές έλεγαν στο protothema ότι είναι πολύ πιθανό να εντοπιστούν σοροί ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά στο Μάτι στην Άνδρο, τη Μύκονο, ακόμη και στο νησί της Κρήτης…

Θα υπάρξει διακοπή υδροδότησης στην περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Α”, Μ. Αλεξάνδρου, Β. Όλγας, Καυταντζόγλου, Αρχαιολογικού Μουσείου, Αλεξάνδρου Μιχαηλίδη, Σπάρτης, Βελισσαρίου, καθώς και στις παρακείμενες σε αυτές οδούς του δήμου Θεσσαλονίκης

Χωρίς νερό θα είναι αύριο, περιοχές κοντά στο κέντρο της πόλης για χρονικό διάστημα δέκα ωρών (από τις 8 το πρωί μέχρι τις 6 το απόγευμα) εξαιτίας εργασιών αποκατάστασης διαρροής παλαιού αγωγού από χυτοσίδηρο Φ200mm στην συμβολή των οδών Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Α” με Μπιζανίου του Δήμου Θεσσαλονίκης, ανακοίνωσε η Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ).

Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην ανακοίνωση, λόγω των εργασιών θα υπάρξει διακοπή υδροδότησης κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα στην περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Λεωφόρος Βασιλέως Γεωργίου Α”, Μ. Αλεξάνδρου, Β. Όλγας, Καυταντζόγλου, Αρχαιολογικού Μουσείου, Αλεξάνδρου Μιχαηλίδη, Σπάρτης, Βελισσαρίου, καθώς και στις παρακείμενες σε αυτές οδούς του δήμου Θεσσαλονίκης. Οι εργασίες που θα εκτελεστούν κρίνονται απαραίτητες για την αποκατάσταση της καλής λειτουργίας του δικτύου στην περιοχή και θα καταβληθούν προσπάθειες για την όσο το δυνατό ταχύτερη αποκατάσταση της υδροδότησης.

Η γερμανική τράπεζα μεταφέρει μεγάλο μέρος των δραστηριοτήτων εκκαθάρισης στη Φρανκφούρτη από το Λονδίνο λόγω Brexit.

Η Deutsche Bank έχει μεταφέρει «ένα μεγάλο μέρος» των δραστηριοτήτων εκκαθάρισης συναλλαγών σε ευρώ στη Φρανκφούρτη από το Λονδίνο, όπως δήλωσε σήμερα εκπρόσωπος της τράπεζας.

Η αλλαγή αυτή από τη μεγαλύτερη γερμανική τράπεζα θεωρείται ότι ενισχύει την προσπάθεια του γερμανικού χρηματιστηρίου Deutsche Boerse να αποσπάσει ένα μεγάλο μέρος της αγοράς εκκαθάρισης από το Λονδίνο καθώς η Βρετανία αποχωρεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Την είδηση δημοσίευσε αρχικά η εφημερίδα Financial Times. Η κίνηση είναι εν πολλοίς συμβολική, καθώς δεν θα μεταφερθούν θέσεις εργασίας.

Ο Ερντογάν όπως μεταδίδει η Hürriyet, κάλεσε τους πέντε ηγέτες των χωρών που απαρτίζουν την ένωση BRICS να κάνουν δεκτή τη συμμετοχή της Τουρκίας

Την επιθυμία του να μπει στις χώρες της ένωσης BRICS, εξέφρασε ο τούρκος Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν κατά τη 10η ετήσια συνάντηση του οργανισμου, σύμφωνα με δημοσίευμα του τουρκικού τύπου.

Ο Ερντογάν όπως μεταδίδει η Hürriyet, κάλεσε τους πέντε ηγέτες των χωρών που απαρτίζουν την ένωση BRICS να κάνουν δεκτή τη συμμετοχή της Τουρκίας.

«Αν μας δεχτείτε το όνομα της πλατφόρμας θα γίνει BRICST, δήλωσα», ανέφερε χαρακτηριστικά σε δημοσιογράφους στην πρωτεύουσα της Νότιας Αφρικής Γιοχάνεσμπουργκ την Παρασκευή.

Μάλιστα, τόνισε ότι τα μέλη του μπλοκ δέχτηκαν με θέρμη την πρόταση του, και ειδικότερα η Κίνα που τάχθηκε υπέρ μιας διεύρυνσης.

Παρατήρησε ακόμη ότι φάνηκε να σκέφτονται την είσοδο νέων χωρών και ότι σίγουρα δεν είναι κατά, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα.

«Είμαστε στους G-20 με πέντε από αυτές τις χώρες. Εύχομαι να κάνουν τα απαραίτητα βήματα για να μας αφήσουν να μπούμε και θα πάρουμε τη θέση μας στη BRICS », πρόσθεσε.

Η ένωση BRICS, αποτελείται από τη Βραζιλία, τη Ρωσία, την Ινδία, την Κίνα και τη Νότια Αφρική, και κάλεσε την Τουρκία στην 10η ετήσια συνάντηση ως προέδρευσα χώρα του Οργανισμού Ισλαμικής Συνεργασίας (OIC).

Στην αναβάθμιση, σε θετικό από σταθερό προηγουμένως, του outlook του ελληνικού τραπεζικού συστήματος, προχώρησε ο οίκος αξιολόγησης Moody’s.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει σε σχετική έκθεσή της η Moody’s, αποφάσισε να προχωρήσει σε αναβάθμιση του outlook των ελληνικών τραπεζών, καθώς ενισχύονται οι προσδοκίες πως η χρηματοδότηση των τραπεζών θα βελτιωθεί σε ορίζοντα 12 -18 μηνών, ακόμη κι αν τα ελληνικά πιστωτικά ιδρύματα θα συνεχίσουν να δρουν σε ένα λειτουργικό περιβάλλον γεμάτο προκλήσεις.

Ο οίκος προβλέπει πως η ελληνική οικονομία θα διατηρήσει το θετικό της momentum και τοποθετεί στο 2% την ανάπτυξη το 2018 και στο 2,2% το 2019.

«Τα κόκκινα δάνεια των ελληνικών τραπεζών θα αρχίσουν σταδιακά να μειώνονται», εκτιμά ο αντιπρόεδρος της Moody’s, Νώντας Νικολαϊδης.

Σύμφωνα με τον οίκο, οι ελληνικές τράπεζες αναμένεται να κινηθούν σε τροχιά κερδοφορίας.

Νωρίτερα, η Moody’s, σε έτερη έκθεσή της, ανακοίνωσε ότι είναι πιστωτικά θετική (credit positive) η μείωση του ELA κατά 1,9 δισ. ευρώ για τις ελληνικές τράπεζες.

Υπενθυμίζεται εδώ πως η μείωση του ELA κατά 1,9 δισ. ευρώ πραγματοποιήθηκε μετά από αίτημα της Τραπέζης της Ελλάδας προς την ΕΚΤ, την προηγούμενη εβδομάδα.

Σύμφωνα με τον οίκο αξιολόγησης, η μείωση του ELA βελτιώνει το προφίλ ρευστότητας και χρηματοδότησης των τραπεζών, ενώ ταυτόχρονα περιορίζεται η εξάρτηση των τραπεζών για χρηματοδότηση από την κεντρική τράπεζα, ενώ μειώνεται και το κόστος χρηματοδότησης.

Συνεχίζοντας ο οίκος επισημαίνει πως «καθώς οι καταθέσεις αρχίζουν να επιστρέφουν στις ελληνικές τράπεζες, εκτιμάται ότι θα βελτιωθεί περαιτέρω το χρηματοδοτικό τους προφίλ με τη μείωση και τελικώς την εξάλειψη του ELA που απέκτησαν από την ΤτΕ τα τελευταία τρία χρόνια». Οι καταθέσεις του ιδιωτικού τομέα στο α΄ εξάμηνο του 2018, έχουν αυξηθεί κατά μέσο όρο 6% σε ετήσια βάση, καθώς το κλίμα σταδιακά βελτιώνεται και η οικονομική δραστηριότητα και η απασχόληση αυξάνονται.

Με γοργά βήματα προχωρούν οι ασφαλιστικές εταιρείες τις αποζημιώσεις στις περιοχές της Κινέτας και της Ανατολικής Αττικής μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές της προηγούμενης εβδομάδας που προκάλεσαν τον θάνατο τουλάχιστον 91 ανθρώπων και ανυπολόγιστες καταστροφές.

Η πραγματικότητα είναι όμως πως σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς μόλις ένα στα τέσσερα σπίτια στις συγκεκριμένες περιοχές είναι ασφαλισμένο για πυρκαγιά, ενώ τα ασφαλισμένα αυτοκίνητα είναι πολύ λιγότερα.

Η καταμέτρηση των ζημιών βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, ωστόσο παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς εκτιμούν πως περισσότερα από 1.800 αυτοκίνητα και 2.000 σπίτια έγιναν στάχτη. Οι περισσότερες ασφαλιστικές εταιρείες έχουν ανακοινώσει ότι έχουν βάλει σε προτεραιότητα τις συγκεκριμένες περιοχές, ώστε οι ασφαλισμένοι να πάρουν το συντομότερο δυνατόν τις αποζημιώσεις τους για να μπορέσουν να ξαναφτιάξουν τις ζωές τους. Ωστόσο, η ταχύτητα που θα προχωρήσει τελικά η διαδικασία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις κινήσεις των κρατικών υπηρεσιών.

Ειδικά για τα αυτοκίνητα θα εξαρτηθεί από το πόσο γρήγορα η Περιφέρεια Αττικής θα στείλει τους αριθμούς πλαισίου των οχημάτων για να βγει το πιστοποιητικό καταστροφής. Για τα σπίτια που έχουν υποστεί ζημιές θα πρέπει το υπουργείο Υποδομών να ολοκληρώσει τις αυτοψίες στις κατοικίες.

Αυτοκίνητα

Η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΑΕ) σε εγκύκλιο που έστειλε ήδη από την προηγουμένη εβδομάδα στα μέλη της προτείνει στις εταιρείες να «αποστείλουν το συντομότερο δυνατόν πραγματογνώμονες στους τόπους συγκέντρωσης των κατεστραμμένων οχημάτων, σε συνεννόηση με τους αρμόδιους Δήμους».

Σε περίπτωση που δεν είναι εφικτή η ταυτοποίηση των οχημάτων ούτε με τον αριθμό πλαισίου η ΕΑΕΕ καλεί τις εταιρείες – μέλη της να κρίνουν κατά περίπτωση τις αναγγελίες αποζημίωσης, αξιολογώντας και συγκεντρώνοντας άλλα στοιχεία και πληροφορίες, με γνώμονα πάντα την ανακούφιση των πληγέντων ασφαλισμένων».

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς δεν μπορούν να εκτιμήσουν με ακρίβεια τον αριθμό των δικαιούχων, καθώς πολλά από τα κατεστραμμένα οχήματα άνηκαν και σε επισκέπτες των περιοχών και όχι σε μόνιμους κάτοικους. Ωστόσο η πραγματικότητα είναι ότι μάλλον πολύ λίγα αυτοκίνητα είναι ασφαλισμένα έναντι του κινδύνου πυρκαγιάς. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς μόλις δύο στα 10 αυτοκίνητα της χώρας καλύπτονται από την συγκεκριμένη ασφάλιση.

Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως το  Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών (ΕΕΑ) έχει ζητήσει από τις ασφαλιστικές εταιρείες στο πλαίσιο της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης τους, να διερευνήσουν τη δυνατότητα παροχής επιδόματος στα οχήματα που είχαν ασφαλισμένα χωρίς κάλυψη πυρός.

Ασφαλισμένο ένα στα τέσσερα σπίτια

Καλύτερη είναι η κατάσταση σε ότι αφορά τα σπίτια καθώς εκτιμάται ότι από τις περίπου 2.000 κατοικίες που φέρεται να έχουν καταστραφεί από τις φωτιές οι περίπου 500 είναι ασφαλισμένες για τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Μάλιστα αυτό το ποσοστό (25%) είναι μεγαλύτερο από τον γενικό μέσο όρο της χώρας καθώς όπως σημειώνει έμπειρος ασφαλιστής στις συγκεκριμένες περιοχές λόγω της τοποθεσίας αλλά και το είδος της κατοικίας (μεγάλες και πολυτελείς κατασκευές) οι ιδιοκτήτες είναι πιο πρόθυμοι να ασφαλίσουν τις κατοικίες τους.

Για να ολοκληρωθούν οι αποζημιώσεις θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι αυτοψίες που πραγματοποιούν τα κλιμάκια του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση έχουν ολοκληρωθεί οι αυτοψίες σε 3.336 κατοικίες από αυτές οι 921 κρίθηκαν πλήρως κατεστραμμένες («κόκκινες»), οι 744 είχαν εκτεταμένες ζημιές («κίτρινες») και οι 1.671 κρίθηκαν «πράσινες».

Αξίζει να σημειωθεί πως στην περίπτωση ολικής καταστροφής του σπιτιού είναι πιο εύκολο να δοθεί η αποζημίωση, γιατί καταβάλλεται στον ιδιοκτήτη το σύνολο του ασφαλισμένου κεφαλαίου. Όμως, στις μερικές ζημιές θα πρέπει να υπάρξει εκτίμηση του μεγέθους της καταστροφής και να υπάρξει συμφωνία μεταξύ του ιδιοκτήτη της ασφαλισμένης κατοικίας και της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι η Εθνική Ασφαλιστική από την προηγούμενη Παρασκευή έχει δώσει 1,4 εκατ. ευρώ σε επτά ασφαλισμένους των οποίων τα σπίτια καταστράφηκαν ολοσχερώς, ενώ για σήμερα έχει προγραμματίσει να δώσει αποζημιώσεις ύψους 700.000 ευρώ. Με τους ίδιους ρυθμούς δουλεύουν και οι υπόλοιπες ασφαλιστικές που είτε έχουν δώσει τις πρώτες αποζημιώσεις ή ετοιμάζονται μέσα στις επόμενες ημέρες να δώσουν προκαταβολές.

Η εξόδιος ακολουθία θα γίνει με αυτή του άντρα της Δημήτρη Τουρναβίτη – Έχασαν τη ζωή τους στη φονική πυρκαγιά στο Μάτι

Αύριο, Τρίτη, 31 Ιουλίου θα γίνει η εξόδιος ακολουθία της ηθοποιού Χρύσας Σπηλιώτη, όπως και του συζύγου της, Δημήτρη Τουρναβίτη, που έχασαν τη ζωή τους στη φονική πυρκαγιά στο Μάτι.

Όπως ανακοίνωσε η φίλη της ηθοποιού, Αννέτα Παπαθανασίου, στο λογαριασμό της στο Facebook, η κηδεία θα πραγματοποιηθεί στις 6 το απόγευμα στο κοιμητήριο Χαλανδρίου, ενώ επιθυμία των οικογενειών είναι να μην παρευρεθούν ΜΜΕ.

«Φίλοι μου, η κηδεία της Χρύσας μας θα γίνει μαζί με του άντρα της Δημήτρη Τουρναβίτη στο κοιμητήριο Χαλανδρίου την Τρίτη 31 Ιουλίου στις 18:00. Επιθυμία των οικογενειών είναι να μην παρευρεθούν ΜΜΕ», έγραψε η κυρία Παπαθανασίου.

Η δωρεά θα διατεθεί για τη συντήρηση και ενδεχόμενη αγορά εξοπλισμού για την Πυροσβεστική – «Στόχος να συμβάλλει στο δύσκολο έργο των ανδρών και γυνωικών του Πυροσβεστικού Σώματος που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή»