THE PAPER

Τέσσερις στους πέντες εργαζομένους ψήφισαν κατά της πρότασης – Συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις που ξεκίνησαν πριν από δύο μήνες

Οι εργαζόμενοι στην Air France απέρριψαν, με ποσοστό 55,44%, την πρόταση της μισθολογικής συμφωνίας που είχε τεθεί σε ψηφοφορία από τον πρόεδρο της εταιρείας Ζαν-Μαρκ Ζαναγιάκ, όπως ανακοίνωσε μέσω του Twitter ο αερομεταφορέας.

Το ποσοστό συμμετοχής στην ψηφοφορία αυτή ανήλθε στο 80,33%. Ψήφισαν δηλαδή τέσσερις στους πέντε από τους 46.711 υπαλλήλους της Air France οι οποίοι κλήθηκαν να απαντήσουν στο ερώτημα : «Προκειμένου να υπάρξει μια θετική διέξοδος από την παρούσα κρίση, είστε υπέρ της μισθολογικής συμφωνίας που προτάθηκε στις 16 Απριλίου 2018;».

Ο πρόεδρος-διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας ανακοίνωσε αμέσως την παραίτησή του, καθώς είχε θέσει ως προϋπόθεση για να παραμείνει στη θέση του την έγκριση της πρότασης αυτής ώστε να μπει ένα τέλος στις συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις. Η σημερινή ήταν η 13η απεργία για τους εργαζόμενους στην Air France τους τελευταίους δύο μήνες.

«Αναλαμβάνω την ευθύνη και θα υποβάλω τις επόμενες ημέρες την παραίτησή μου στα Διοικητικά Συμβούλια της Air France και της Air France-KLM», είπε στους δημοσιογράφους ο Ζαναγιάκ, εκφράζοντας τη λύπη του για την απόρριψη της πρότασης.

Πρόκειται για τη μεγαλύτερη αρχική δημόσια προσφορά από το 2014.

Η Xiaomi Corp. έγινε η πρώτη μεγάλη εταιρεία που χρησιμοποιεί τους νέους κανόνες του Χονγκ Κονγκ για την είσοδο στο χρηματιστήριο, με μια αρχική δημόσια προσφορά που αναμένεται να είναι η μεγαλύτερη παγκοσμίως από το 2014.

Η κινεζική εταιρεία κατασκευής smartphone επωφελείται από αλλαγές στην πρώην βρετανική αποικία βάσει των οποίων εταιρείες με διαφορετικές τάξεις μετοχών μπορούν πλέον να εισάγονται στο χρηματιστήριο της πόλης.

Αν και η αίτηση που υποβλήθηκε δεν αναφέρει το ποσό που η Xiaomi επιζητά να συγκεντρώσει στην αρχική δημόσια προσφορά, πηγές κάνουν λόγο για τουλάχιστον 10 δισεκατομμύρια δολάρια, με συνολική αποτίμηση της εταιρείας που θα μπορούσε να φτάσει τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η Xiaomi ανακοίνωσε για πρώτη φορά λεπτομερή αποτελέσματα, με καθαρές ζημιές 43,9 δισεκατομμυρίων γουάν (6,9 δισεκατομμύρια δολάρια) το 2017, σε αντίθεση με το προηγούμενο έτος όπου είχε καταγράψει κέρδη. Τα έσοδα, πάντως, αυξήθηκαν κατά 67,5%, στα 114,5 δισεκατομμύρια γουάν.

Η εξέλιξη αυτή είναι μια μεγάλη νίκη για το Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, οι αξιωματούχοι του οποίου εναντιώνονταν εδώ και χρόνια στην απαγόρευση των δικαιωμάτων σταθμισμένης ψήφου που έδιναν τον έλεγχο σε ιδρυτές και διευθύνοντες συμβούλους ακόμα κι αν αυτοί κατείχαν μειοψηφικό πακέτο μετοχών.

Αν και κάποιοι επενδυτές αντιτίθενται στη συγκεκριμένη κίνηση του χρηματιστηρίου, η απόφαση της Xiaomi – τέσσερα χρόνια αφότου η Alibaba Group Holding Ltd. επέλεξε τη Νέα Υόρκη – σηματοδοτεί μια νέα φάση για την πόλη και τις φιλοδοξίες της να ανταγωνιστεί τη χρηματιστηριακή αγορά των ΗΠΑ.

Η αρχική δημόσια προσφορά της Xiaomi μπορεί να αναδειχθεί στη μεγαλύτερη από το 2014, όταν έκανε το αξίας 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων ντεμπούτο της η Alibaba. Αν και το 2016 ήταν γεμάτο προκλήσεις για την εταιρεία, αυτή κατάφερε να ανακάμψει αναδιοργανώνοντας το μοντέλο των πωλήσεών της και επεκτείνοντας τις δραστηριότητές της στην Ινδία, όπου η Xiaomi ανταγωνίζεται κυρίως τη Samsung Electronics Co.

Εκτός από την παραγωγή smartphone, η Xiaomi ελέγχει δεκάδες startups που παράγουν μια ευρεία γκάμα προϊόντων, από φορετές συσκευές μέχρι χύτρες και βραστήρες

Aς αφήσουμε νέες διακοσμητικές ιδέες να μπουν στο σπίτι μας σαν καλοκαιρινό αεράκι.

Κάθε γωνιά του σπιτιού μας έχει τη σημασία της και οφείλουμε να εξαντλούμε σε αυτή όλη μας την επιμέλεια.

Μια μικρή της λεπτομέρεια, μπορεί να αλλάξει όλη την εικόνα της. Το σπίτι μας θέλουμε να είναι το ησυχαστήριο της καθημερινότητάς μας και αυτό εύκολα μπορούμε να το πετύχουμε: αρκεί να αφήσουμε τον εαυτό μας να ανακαλύψει τα χρώματα, τα prints και τα οικιακά είδη που μπορούν να του γεννήσουν αίσθηση ηρεμίας και χαλάρωσης. Χαρά.

Αδιαμφισβήτητα, τα έντονα χρώματα ζουν μια πολύ δυνατή στιγμή τους αυτή τη σεζόν. Από την άλλη, η παλέτα των απαλών γήινων και παστέλ χρωμάτων κρατά τη δική της κραταιά θέση στις τοπ διακοσμητικές τάσεις.

Η νέα συλλογή των Η&M ντύνει το σπίτι με ηρεμία. Με χαλαρωτικά vibes που μας τονώνουν την διάθεση.

Η παλέτα των H&M στη νέα τους συλλογή μας μυεί στο θαυμαστό κόσμο των γήινων χρωμάτων που συνδυασμένα με botanical prints -που είναι δυνατή τάση για αυτή τη σεζόν- δημιουργούν ένα relaxing σκηνικό: ό,τι χρειαζόμαστε μετά από μια πιεστική ημέρα.

Το σπίτι μάς θεραπεύει, μας «αποτοξινώνει», μάς ταξιδεύει.

Είναι το καταφύγιο που χρειαζόμαστε. Δείτε τη νέα συλλογή των H&M «Serene Staycation» και πάρτε ιδέες για να δώσετε άλλο αέρα στο σπίτι σας.

Όταν η Cambridge Analytica -η εταιρεία που βρέθηκε στο επίκεντρο του σκανδάλου μεγατόνων στο οποίο ενεπλάκη το Facebook- ανακοίνωσε προ ημερών ότι κηρύσσει πτώχευση, χρήστες και οργανώσεις ανά τον κόσμο έσπευσαν να πανηγυρίσουν τη «νίκη» αυτή, λέγοντας ότι τα προσωπικά δεδομένα εκατομμυρίων ανθρώπων ανά τον κόσμο είναι πλέον λίγο πιο ασφαλή…

Ισχύει, όμως, τελικά, κάτι τέτοιο; Τι γίνεται όταν μια εταιρεία που συγκεντρώνει προσωπικά δεδομένα βάζει «λουκέτο»; Τα προσωπικά αυτά στοιχεία διαγράφονται ή μήπως υπάρχει και κάποιο άλλο ενδεχόμενο;

Υπό φυσιολογικές συνθήκες, όταν μια εταιρεία κηρύσσει πτώχευση ένας εκκαθαριστής αναλαμβάνει να κάνει όλες τις απαραίτητες ενέργειες για να μπορέσει νομικά να διακόψει τη λειτουργία της. Στόχος του εκκαθαριστή, εν προκειμένω του λογιστικού γραφείου Crowe Clark Whitehill LLP, είναι να καταφέρει να πουλήσει όλα τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας. «Περιουσία» της επιχείρησης, όμως, είναι και τα «χρήσιμα δεδομένα», όπως αναφέρει το εξειδικευμένο σε τεχνολογικά θέματα περιοδικό Wired.

Tα υπόλοιπα δεδομένα θα διαγραφούν… «Ο βασικός κανόνας είναι πως όταν τα δεδομένα δεν χρειάζονται πλέον για τον σκοπό που συγκεντρώθηκαν, τότε θα πρέπει να διαγραφούν ή να τροποποιηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι πλέον ανώνυμα» εξήγησε ο Νιλ Μπράουν, δικηγόρος εξειδικευμένος σε θέματα διαδικτύου, τεχνολογίας και τηλεπικοινωνιών.

«Δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα» συμπλήρωσε ο ίδιος, εξηγώντας παράλληλα πως η διαδικασία αυτή θα πρέπει να γίνει το «συντομότερο δυνατό».

Ορισμένες εταιρείες που συγκεντρώνουν προσωπικά δεδομένα μπορούν επίσης να τα πουλήσουν ή να τα μεταβιβάσουν. «Θα πρέπει να αποσαφηνιστεί εάν τα δεδομένα αυτά μπορούν να μεταφερθούν σε μια άλλη οντότητα ή οντότητες» δήλωσε με τη σειρά της η δρ. Χέδερ Άνισον, εργαζόμενη στο DigitalLaw UK. «Για παράδειγμα, θα πρέπει να μεταφέρονται πληροφορίες ιατρικής φύσης για ασθενείς όταν μια επιχείρηση ιατρικού ενδιαφέροντος κλείνει και οι ασθενείς μεταφέρονται για νοσηλεία αλλού…» εξήγησε η ίδια, και συμπλήρωσε: «Υπάρχουν περιπτώσεις που εταιρείες που ασχολούνται με το μάρκετινγκ έχουν λάβει άδεια να πουληθούν οι λίστες αυτές…».

Παρόλα αυτά, το σενάριο αυτό φαίνεται μάλλον απίθανο στην περίπτωση της Cambridge Analytica, καθώς τα δεδομένα αυτά ούτε συγκεντρώθηκαν όπως έπρεπε ούτε χρησιμοποιήθηκαν όπως έπρεπε.

«Μπλόκο» από τις έρευνες

Τη «σκοτεινή» αυτή επιχείρηση έχουν ήδη αρχίσει να ελέγχουν ρυθμιστικές αρχές στη Βρετανία, στη Γερμανία, στην Ιρλανδία και στην Ιταλία. Το βρετανικό Γραφείο του Επίτροπου Πληροφόρησης έχει ήδη διατάξει την Cambridge Analytica να κρατήσει τα προσωπικά δεδομένα και στοιχεία μέχρι να ολοκληρωθεί η σχετική έρευνα και να διαπιστωθεί εάν η παρανόμησε, με βάση το γράμμα του νόμου.

Έτσι, τα προσωπικά δεδομένα δεν μπορούν να διαγραφούν -τουλάχιστον αυτή τη στιγμή… Για τον ίδιο λόγο, όμως, δεν μπορούν και να πουληθούν σε τρίτους…

Video: Όλα όσα ξέρει το Facebook για εμάς: Πώς να κατεβάσουμε το αρχείο δεδομένων μας

Το Forbes, ωστόσο, αναφέρει ότι εμφανίστηκε μια νέα εταιρεία, που ονομάζεται Emerdata Limited, η οποία εμφανίζει την ίδια έδρα και διεύθυνση με την μητρική εταιρία της Cambridge Analytica, την SCL Elections. Το περιοδικό εκφράζει, επίσης, ανησυχία ότι η νέα αυτή εταιρεία πιθανώς να καταφέρει να αποκτήσει τα προσωπικά αυτά δεδομένα…

Για την ώρα, η έρευνα του Βρετανού Επίτροπου Πληροφόρησης βάζει «μπλόκο» σε αυτό το αδιαμφισβήτητα ανησυχητικό σενάριο. Το ερώτημα που μένει να απαντηθεί, όμως, είναι τι θα συμβεί στα προσωπικά δεδομένα τόσων εκατομμυρίων ανθρώπων, εάν η εν λόγω έρευνα δεν καταφέρει να αποκαλύψει ενοχοποιητικά στοιχεία…

Η ημερομηνία και η τοποθεσία της συνάντησης που θα έχει ο Αμερικανός πρόεδρος με τον ηγέτη της Βόρειας Κορέας Κιμ Γιονγκ Ουν έχουν καθοριστεί και θα ανακοινωθούν «σύντομα», όπως δήλωσε σήμερα ο Ντόναλντ Τραμπ, σύμφωνα με το αμερικανικό τηλεοπτικό δίκτυο MSNBC.

Αναφερόμενος στο θέμα των Αμερικανών που κρατούνται στη Βόρεια Κορέα ο Τραμπ συμπλήρωσε ότι «έχουν γίνει πολλά πράγματα» γι” αυτούς τους ανθρώπους.

Ο Λευκός Οίκος έχει αφήσει να εννοηθεί ότι η ιστορική σύνοδος κορυφής θα διεξαχθεί εντός του Μαΐου, εφόσον η Βόρεια Κορέα κάνει ορισμένες παραχωρήσεις.

Μέχρι να αποφασίσει το υπουργείο Οικονομικών να κινητοποιηθεί για να αντιμετωπίσει τη.. μάστιγα όπως εξελίσσεται των δεσμεύσεων τραπεζικών λογαριασμών ακόμη και για μικροοφειλές στην εφορία, δεν θα έχει μείνει οφειλέτης με χρέη άνω των 500 ευρώ που δεν θα έχει μπλοκαρισμένο τραπεζικό λογαριασμό.

Για ακόμη έναν μήνα, τον Μάρτιο, δεσμεύτηκαν πάνω από 21 χιλιάδες τραπεζικοί λογαριασμοί κάτι που σημαίνει ότι ο αριθμός των οφειλετών υπό αναγκαστικά μέτρα ανέρχεται πλέον σε 1,11 εκατομμύρια άτομα.

Αναγκαστικά μέτρα μπορούν να ληφθούν μόνο σε όσους χρωστούν πάνω από 500 ευρώ και αυτοί είναι –με βάση τα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων περίπου 1,72 εκατομμύρια. Δηλαδή, ήδη έχουν γίνει δεσμεύσεις στο 64,51% των οφειλετών με χρέη άνω των 500 ευρώ. Με αυτό τον ρυθμό, σε δύο χρόνια δεν θα έχει μείνει κανείς οφειλέτης χωρίς αναγκαστικά μέτρα. Οι επιπτώσεις από την ακολουθούμενη πολιτική της ΑΑΔΕ είναι ορατές στην αγορά.

Ενώ δεν υπάρχει κανένα επίσημο στοιχείο για την εισπρακτική απόδοση αυτής της πρακτικής η δέσμευση του τραπεζικού λογαριασμού πετάει ανθρώπους εκτός αγοράς και τους σπρώχνει στο να συναλλάσσονται αποκλειστικά με μαύρο χρήμα. Αξίζει δε να σημειωθεί ότι η «απόδοση» του 64,51% είναι μεγαλύτερη ακόμη και από τον στόχο που έχει θέσει στην ελληνική πλευρά η ομάδα των δανειστών για το συγκεκριμένο θέμα.

Tα ληξιπρόθεσμα χρέη

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) που δόθηκαν στη δημοσιότητα, στο ποσό των 101,641 δισ. ευρώ ανήλθαν τον Μάρτιο του 2018 τα ληξιπρόθεσμα χρέη προς το δημόσιο έναντι 101,609 δισ. ευρώ τον Φεβρουάριο.

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της ΑΑΔΕ τα παλαιά ληξιπρόθεσμα χρέη προς το δημόσιο (που δημιουργήθηκαν ως 31.12.2017) τον Μάρτιο μειώθηκαν στο ποσό των 97,885 δισ. ευρώ έναντι 98,340 δισ. ευρώ που ήταν τον Φεβρουάριο.

Τα νέα ληξιπρόθεσμα χρέη (από την 1.1.2018 και μετά) αυξήθηκαν τον Μάρτιο στο ποσό των 3,555 δισ. ευρώ έναντι 2,779 δισ. ευρώ τον Φεβρουάριο. Σε ότι αφορά μόνο τα χρέη από φορολογικές οφειλές τον Μάρτιο αυξήθηκαν στο ποσό των 3,309 δισ. ευρώ από 2,601 δισ. ευρώ που ήταν τον προηγούμενο μήνα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία ο αριθμός των οφειλετών προς το δημόσιο ανήλθε τον Μάρτιο στους 3.907.847 έναντι 3.964.279 τον Φεβρουάριο. Οι οφειλέτες οι οποίοι βρίσκονταν τον Μάρτιο σε καθεστώς αναγκαστικών μέτρων είσπραξης ήταν 1.720.690 έναντι 1.739.301 τον Φεβρουάριο, ενώ εκείνοι στους οποίους δύναται να επιβληθούν τα μέτρα αυτά ανέρχονταν σε 1.109.971 έναντι 1.088.696 τον Φεβρουάριο.

Οι συντάκτες της γαλλικής σατιρικής εφημερίδας επέστρεψαν στο Twitter με το χαρακτηριστικό τους χιούμορ.

«Επιστρέψαμε στο δίκτυο, υπό τα χειροκροτήματά σας και την προτροπή σας να πάμε να γαμ…»: Με αυτή την ανάρτηση, η σατιρική εβδομαδιαία εφημερίδα Charlie Hebdo επέστρεψε σήμερα στο twitter μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις του Ιανουαρίου 2015.

«Έπειτα από μια τεχνική βλάβη, πέρα από τον έλεγχό μας, τον Ιανουάριο του 2015, η παρουσία μας στο Twitter διεκόπη προσωρινά», ανέφερε η ανάρτηση της εφημερίδας, που συνοδεύεται με ένα σκίτσο, όπου ένα περιστέρι, του ίδιου χρώματος με το πτηνό του λογότυπου του μέσου κοινωνικής δικτύωσης, πετά κουτσουλώντας μνημεία του Παρισιού.

Το τελευταίο tweet του Charlie Hebdo αναρτήθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2015, την μέρα της τζιχαντιστικής επίθεσης στα κεντρικά γραφεία του εντύπου στο Παρίσι που είχε αποτέλεσμα 12 συντάκτες και εργαζόμενοι της εφημερίδας να χάσουν τη ζωή τους. Το σκίτσο ήταν του σκιτσογράφου Ονορέ ο οποίος σκοτώθηκε στην επίθεση μαζί με άλλους εμβληματικούς συντάκτες και σκιτσογράφους της εφημερίδας, όπως τους Βολίνσκι, Καμπί, Σαρμπ και Τινιού.

Μεγάλα κέρδη είχε η Αυστρία από τα δάνεια που έδωσε στην Ελλάδα.

Στα 112 εκατομμύρια ευρώ ανέρχεται το ποσό σε τόκους που εισέπραξε, μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2018, η Αυστρία από την Ελλάδα, για απευθείας δάνεια της Βιέννης προς την Αθήνα.

Η Αυστρία είχε αναλάβει τα προηγούμενα χρόνια εγγυήσεις για την Ελλάδα συνολικού ύψους 11,14 δισεκατομμυρίων ευρώ, όπως αναφέρεται στην τριμηνιαία έκθεση του αυστριακού υπουργείου Οικονομικών.

Η καταβολή τόκων ύψους 112 εκατομμυρίων ευρώ από την Ελλάδα στην Αυστρία για τα διμερή δάνεια, ανατρέπει την ρητορική των τελευταίων ετών, του ακροδεξιού εθνικιστικού Κόμματος των Ελευθέρων, για δήθεν τεράστια μειονεκτήματα για τους Αυστριακούς φορολογούμενους από τις ενέργειες διάσωσης της Ελλάδας.

Το Κόμμα των Ελευθέρων συμμετέχει από τον περασμένο Δεκέμβριο στην αυστριακή κυβέρνηση συνασπισμού με το συντηρητικό Λαϊκό Κόμμα του καγκελαρίου Σεμπάστιαν Κουρτς.

Στο σκάφος επέβαιναν 16 ανήλικοι – Συνελήφθησαν δύο αλλοδαποί για διακίνηση

Εβδομήντα τρεις αλλοδαπούς μετανάστες, εκ των οποίων δεκαέξι ανήλικους, αποβίβασε το πρωί στη ξηρά στην περιοχή «Κοκκινόγεια» Ακρωτηρίου Ταινάρου του δήμου Ανατολικής Μάνης, ιστιοπλοϊκό σκάφος.

Στην περιοχή έσπευσαν δύο περιπολικά σκάφη του λιμενικού, όπου διαπίστωσαν την ύπαρξη του ιστιοπλοϊκού, καθώς και τους αλλοδαπούς επιβαίνοντες.

Στη συνέχεια, μετά από έρευνες που ακολούθησαν σε ξηρά και θάλασσα, εντοπίστηκαν από στελέχη της οικείας λιμενικής Αρχής και από στελέχη του αστυνομικού τμήματος αερόπολης στην ευρύτερη χερσαία περιοχή «Κοκκινόγεια-Βαθύ Αυλάκι», δύο αλλοδαποί ηλικίας 29 και 35 ετών, οι οποίοι αναγνωρίστηκαν από τους επιβαίνοντες, ως κυβερνήτης και πλήρωμα του ιστιοπλοϊκού.

Πάμε για «οριστική και καθαρή έξοδο», δήλωσε η υπουργός Εργασίας, προσθέτοντας πως «συζητούμε για την εφαρμογή του γαλλικού μηχανισμού, σύμφωνα με τον οποίο τα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους θα είναι ανάλογα με τον ρυθμό ανάπτυξης της χώρας»

«Στις 21 Μαΐου θα έχουμε τελειώσει με την αξιολόγηση και από τον Αύγουστο βγαίνουμε οριστικά από τα προγράμματα αυστηρής επιτροπείας. Η χώρα θα είναι αυτόνομη χρηματοδοτικά και θα παίρνουμε αέρα ελευθερίας για να ασκήσουμε ελεύθερα την πολιτική μας» είπε η υπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Έφη Αχτσιόγλου, μιλώντας απόψε σε πυκνό ακροατήριο στο Δημαρχείο του Βόλου, σε κομματική εκδήλωση της ΝΕ ΣΥΡΙΖΑ Μαγνησίας.

Η υπουργός ενημέρωσε πολίτες και στελέχη του κόμματος για την «οριστική και καθαρή έξοδο» της χώρας από τα μνημόνια λέγοντας «το μόνο που θα έχουμε από πλευράς θεσμών, θα είναι μια χαλαρή εποπτεία, όπως έχει γίνει και με τις άλλες χώρες, δηλαδή Πορτογαλία, Κύπρο, Ιρλανδία, όταν τελείωσαν με τα μνημόνια. Εμείς θα στέλνουμε κάποιες πληροφορίες για τα δημοσιονομικά του κράτους και θα υπάρχουν ενδεχομένως κάποιες συστάσεις, αν κάτι δεν πάει καλά».

Αναφερόμενη στο δημόσιο χρέος και την επιδιωκόμενη ελάφρυνση, η κ. Αχτσιόγλου εξήγησε «συζητούμε για την εφαρμογή του γαλλικού μηχανισμού, σύμφωνα με τον οποίο τα μέτρα ελάφρυνσης του χρέους θα είναι ανάλογα με τον ρυθμό ανάπτυξης της χώρας».

Η υπουργός Εργασίας υπενθύμισε, ότι η κυβέρνηση έβαλε «σε τάξη» τα εργασιακά και συνταξιοδοτικά προβλήματα που υπήρχαν, αν και παρέλαβε, όπως χαρακτηριστικά τόνισε «καμένη γη, βαθιά ελλειμματικά ταμεία, 400.000 συντάξεις να εκκρεμούν και ας είχαν προηγηθεί 11 συνεχείς περικοπές συντάξεων από τις προηγούμενες κυβερνήσεις».

Η κ. Αχτσιόγλου ήταν σαφής ότι «γίνεται το καλύτερο δυνατόν» για τους εργαζόμενους και ότι μετά τον Αύγουστο και την έξοδο της χώρας από τα μνημόνια, θα επανέλθουν σε ισχύ οι συλλογικές διαπραγματεύσεις με την υπογραφή νέων συλλογικών συμβάσεων, αλλά και «θα θεσμοθετηθεί προς τα πάνω πραγματικός κατώτατος μισθός».

Ακολούθησε ομιλία του υφυπουργού Εργασίας, Νάσου Ηλιόπουλου, πάνω σε εργασιακά θέματα και ενδιαφέρουσα συζήτηση με τη συμμετοχή των παρισταμένων με την υποβολή ερωτήσεων προς τα στελέχη της κυβέρνησης.

Στην αντιμετώπιση του προσφυγικού στην Ελλάδα, στις υποσχέσεις της Αθήνας και στην επιφυλακτικότητα των Βρυξελλών, αλλά και στην υποδοχή Τσίπραμε διαδηλώσεις στη Λέσβο, αναφέρεται δημοσίευμα του Spiegel.

Το γερμανικό περιοδικό σημειώνει: «Μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου η κυβέρνηση στην Αθήνα θέλει να μειώσει στο μισό τους κατάμεστους προσφυγικούς καταυλισμούς στο Αιγαίο. Ο Υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής Δημήτρης Βίτσας ανέφερε σε μια επίσκεψή του στη Λέσβο πως «ο αριθμός των αιτούντων άσυλο θα μειωθεί στους 6.500 ώστε να συνάδει με τις δυνατότητες των κέντρων φιλοξενίας. Πάω στοίχημα». Μόνο όμως στη Μόρια της Λέσβου οι πρόσφυγες είναι 7.000, διπλάσιος αριθμός από αυτόν που προβλέπεται. Πώς θα τα καταφέρει λοιπόν;»

Διαδηλώσεις κατοίκων στη Λέσβο

Το άρθρο συνεχίζει: «Για να επισπευσθεί η διαδικασία χορήγησης ασύλου θα πρέπει να προσληφθούν δεκάδες υπάλληλοι. Η Ελλάδα προσπαθεί μαζί με άλλες χώρες της Μεσογείου να ασκήσει πίεση στην ΕΕ για μια δικαιότερη κατανομή των προσφύγων. Επ” αυτού διεξάγονται τώρα διαπραγματεύσεις στις Βρυξέλλες. Ωστόσο επικριτικές φωνές αμφιβάλλουν εάν τα σχέδια της Αθήνας είναι κατάλληλα ώστε να καταπολεμήσουν τις αιτίες για την ανθρωπιστική καταστροφή στους καταυλισμούς».

Και το δημοσίευμα του Spiegel καταλήγει: «Σύμφωνα με την συμφωνία ΕΕ –Τουρκίας πριν από δυο χρόνια, η Ελλάδα οφείλει να κρατά τους αιτούντες άσυλο μέχρι να μελετηθεί το αίτημά τους. Δεδομένου όμως ότι καταφθάνουν ολοένα και περισσότεροι πρόσφυγες από την Τουρκία, θα συνεχίσουν να φυτοζωούν στα ακατάλληλα hotspots. Την Πέμπτη ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας επισκέφθηκε τη Λέσβο. Υποσχέθηκε επενδύσεις, έργα υποδομής και οικονομική βοήθεια στους κατοίκους του νησιού. Εκείνοι όμως τον υποδέχθηκαν με μια γενική απεργία και διαδηλώσεις».

Πρόκειται για 17χρονο, που τραυματίστηκε στο κεφάλι και κατέληξε στο νοσοκομείο, παρά τις προσπάθειες των γιατρών

Στα τραύματά του υπέκυψε ο 17χρονος μετανάστης που χτυπήθηκε στο κεφάλι κατά τη διάρκεια άγριων συμπλοκών μεταξύ ομάδων μεταναστών στο νέο λιμάνι της Πάτρας.

Ο 17χρονος μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο «Άγιος Ανδρέας», φέροντας βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και από εκεί στο νοσοκομείο του Ρίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, που επιβεβαίωσε το Εθνικό Κέντρο Επιχειρήσεων Υγείας (ΕΚΕΠΥ), οι γιατροί επιχείρησαν ανάνηψη, αλλά ο ασθενής δεν τα κατάφερε.

Από τις άγριες συμπλοκές τραυματίστηκαν αρκετά ακόμη άτομα.

Ολοκληρώθηκαν οι διασταυρώσεις για τα ανασφάλιστα και έρχονται τα πρόστιμα –  «Παράθυρο» για να προλάβουν οι ιδιοκτήτες τα πρόστιμα έως την Δευτέρα

«Σήμα» στις ασφαλιστικές ότι «πήραν μπροστά» οι έλεγχοι για ανασφάλιστα ΙΧ, έστειλε η ΑΑΔΕ. Αν και το υπουργείο Οικονομικών καλύπτει την διαδικασία διεξαγωγής των διασταυρώσεων με μυστικότητα, πηγές της αγοράς επιβεβαίωναν πως έδωσαν προ 15νθημέρου ήδη τα στοιχεία για να τρέξει την διασταύρωση η ΑΑΔΕ..

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες η διασταύρωση έγινε την Δευτέρα 30 Απριλίου και λέγεται πως εντοπίστηκαν περίπου 385.000 παραβάτες. Αρχές της επόμενης εβδομάδας (πιθανώς την Τρίτη) αναμένεται να αρχίσουν να εκδίδονται και τα «ραβασάκια» με τα παράβολα, τα οποία θα αναρτηθούν στο Taxisnet.

Ωστόσο η ΑΑΔΕ ζήτησε από τις ασφαλιστικές εταιρίες να της δώσουν τελικά στοιχεία την Δευτέρα 7 Μαΐου, ώστε να εντοπιστούν ποιοι ιδιοκτήτες έχουν ανασφάλιστο ΙΧ αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα. Αν δεν αλλάξει κάτι, αυτό ενδεχομένως να αφήνει και ένα παράθυρο, όπως εκτιμάται, για να σπεύσουν να προλάβουν να ασφαλιστούν όσοι αμέλησαν, πριν βγουν τα πρόστιμα από Τρίτη και μετά.

Τα «λάθη» πληρώνονται

Υπενθυμίζεται ότι τέλη Φεβρουαρίου είχε δοθεί διορία στους ιδιοκτήτες ενός μηνός για να ασφαλιστούν ή να διορθώσουν λάθη στα στοιχεία των οχημάτων τους. Η εξέλιξη αυτή είχε ως αποτέλεσμα, όπως λένε στην ασφαλιστική αγορά, να αυξηθούν οι ασφαλίσεις οχημάτων κατά 100.000 από τις αρχές της χρονιάς (ή 160.000 στο δίμηνο Φεβρουαρίου-Μαρτίου).

Η εμπειρία από την προηγούμενη διασταύρωση, που «έτρεξε» στις 6 Ιουνίου του 2017 αλλά τελικώς ακυρώθηκε, έχει αφήσει τραυματικές εντυπώσεις στις μνήμες πολλών. Ωστόσο τον μήνα εκείνον ασφαλίστηκαν ξαφνικά 510.000 περισσότερα οχήματα, που κυκλοφορούσαν ως τότε χωρίς ασφάλεια, σαν «κινητές βόμβες» της ασφάλτου.

Εκτός όμως από τους «από άποψη» ανασφάλιστους, λόγους να ανησυχούν για πρόστιμα έχουν και ιδιοκτήτες που εν αγνοία τους, ή και χωρίς να φταίνε οι ίδιοι σε πολλές περιπτώσεις, κινδυνεύουν να θεωρηθούν παραβάτες. Κληρονόμοι, κάτοικοι εξωτερικού, αλλά και όσοι έχουν ακινητοποιήσει το όχημά τους χωρίς να το δηλώσουν στην ΔΟΥ, είναι τα πρώτα υποψήφια «θύματα» των διασταυρώσεων.

Άγνοια βασικών κανόνων (όπως πχ ότι η «ακινησία» του οχήματος πρέπει να δηλώνεται από τον ιδιοκτήτη υποχρεωτικά στην ΔΟΥ, αλλιώς δεν ισχύει) τιμωρείται, ασχέτως ποια είναι τα πραγματικά περιστατικά.

Από την ΑΑΔΕ είχαν δώσει οδηγίες και απαντήσεις για διάφορες περιπτώσεις που ανακύπτουν στις διασταυρώσεις.

Μετά την «ημέρα Χ» που θα γίνει διασταύρωση, θα εκδοθούν email και ειδοποιήσεις στο Taxisnet που θα ενημερώνουν ότι χρωστούν να πληρώσουν παράβολο 100-150 ευρώ (για μοτοσυκλέτες) ή 200-250 ευρώ (για αυτοκίνητα) οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που θα θεωρηθούν «ανασφάλιστα».

Με βάση την προαναγγελία αυτή, τα εργαλεία επιβίωσης που έχουν στην διάθεσή τους οι ιδιοκτήτες είναι ουσιαστικά τέσσερα:

1. Αν είναι κανονικά ασφαλισμένοι: είναι κρίσιμο να έχουν ασφάλεια σε ισχύ κατά την ημερομηνία που θα γίνει η διασταύρωση. Με μια επίσκεψη στην ιστοσελίδα www. hic.gr μπορούν να διαπιστώσουν αν το ηλεκτρονικό σύστημα που θα χρησιμοποιηθεί δείχνει πως το όχημά τους είναι κανονικά ασφαλισμένο, σε ποια εταιρία και μέχρι πότε. Αν δεν φαίνεται ασφαλισμένο, πρέπει να απευθυνθούν στην ασφαλιστική εταιρεία με την οποία συνεργάζονται.

2. Αν δεν έχουν ασφαλιστεί: έπρεπε να προλάβουν να ασφαλιστούν ή να θέσουν σε ακινησία το όχημά τους πριν ξεκινήσει η διασταύρωση. Δεν αρκούν δικαιολογίες του τύπου: «μα είναι παρκαρισμένο – ακινητοποιημένο, λείπω στο εξωτερικό, μου αφαίρεσαν τις πινακίδες, πέθανε ο ιδιοκτήτης» κλπ.

3. Αν δεν έχουν πια στην ιδιοκτησία τους κάποιο όχημα (το πούλησαν, καταστράφηκε, το απέσυραν ή τους το έκλεψαν κλπ) αλλά παρέλειψαν να το δηλώσουν όπως έπρεπε: έπρεπε να το δηλώσουν πριν ξεκινήσει η διασταύρωση, στο υπουργείο Μεταφορών ή και στην ΔΟΥ.

4. Αν χρεωθούν κατά λάθος με πρόστιμα για οχήματα που δεν έχουν: υπάρχει περιθώριο δύο μηνών και μετά την διασταύρωση για να τρέξουν να βρουν το δίκιο τους. Αν τα καταφέρουν…

Σε κάθε περίπτωση, άπαξ και το όχημα έχει ελληνικές πινακίδες και δεν έχουν κατατεθεί (πλην κλοπής) πρέπει το όχημα να ασφαλίζεται σε ελληνική ασφαλιστική εταιρία με έδρα την Ελλάδα (ακόμα και αν ασφαλίστηκε και σε άλλη ευρωπαϊκή).

Γενικοί κανόνες

1. Αν το όχημα έχει κλαπεί:

Πολύς κόσμος μπορεί να έχει δηλώσει ολική κλοπή αυτοκινήτου ή μοτοσυκλέτας στην Αστυνομία, αλλά αυτό δεν αρκεί για να απαλλαγούν αυτομάτως όλοι και από τα πρόστιμα για ανασφάλιστο όχημα που δεν έχουν!

Σε περίπτωση κλοπής επιβατηγού ΙΧ, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει:

α) να το δηλώσει άμεσα στην Αστυνομία και να κάνει αίτηση για να πάρει και σχετική βεβαίωση.

β) να το δηλώσει και στο Υπουργείο Μεταφορών (στην περιφερειακή υπηρεσία όπου υπάγεται)

γ) μετά 3 μήνες να ξαναπάει στην Αστυνομία για να πάρει την βεβαίωση κλοπής

δ) να πάει μετά την αρμόδια ΔΟΥ και να καταθέσει την βεβαίωση (ότι έχει ανοίξει δικογραφία, δεν έχει βρεθεί το ΙΧ κλπ) για να δηλωθεί εκεί η «αναγκαστική ακινησία» λόγω κλοπής και να μην βγει ανασφάλιστο το όχημα.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Α. Υποτίθεται ότι η Αστυνομία έχει δώσει αρχείο κλοπών στην ΑΑΔΕ για δηλώσεις κλοπής που έγιναν από το 2004 ως το 2017. Θεωρητικά δεν θα έπρεπε να γίνει διασταύρωση και να επιβληθεί πρόστιμο για κλεμμένο ΙΧ της εποχής αυτής. Στην πράξη όμως δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο πως θα εξαιρεθούν τα κλεμμένα. Τότε χρειάζεται να προσκομιστεί στη ΔΟΥ εκ νέου η βεβαίωση κλοπής από την αστυνομία, για να πιστοποιηθεί «αναγκαστική ακινησία» λόγω κλοπής.

Β. Αν η βεβαίωση κλοπής έχει χαθεί, πρέπει να ζητηθεί αντίγραφο από την αστυνομία (μπορεί να πάρει και μια εβδομάδα). Αν δεν έχει δηλωθεί η κλοπή και δηλωθεί εκ των υστέρων, η βεβαίωση θα αναγράφει την ημερομηνία υποβολής της δήλωσης στην Αστυνομία και όχι την ημερομηνία που έγινε η κλοπή. Άρα έπρεπε να γίνει πριν την διασταύρωση, γιατί αν γίνει μετά την διασταύρωση, δεν θα απαλλάξει τον ιδιοκτήτη από το πρόστιμο.

Γ. Αν κάποιος έχει πάει μόνον στην αστυνομία και μετά στην ΔΟΥ (όχι στο υπουργείο Μεταφορών) μπορεί να φαίνεται σαν «εθελουσία ακινησία» και όχι «αναγκαστική ακινησία» λόγω κλοπής.

2. Αν ένα όχημα έχει πουληθεί:

Κανονικά ο παλαιός ιδιοκτήτης δεν έπρεπε να εμπλέκεται. ΄Εχει διαπιστωθεί όμως ότι αγοραπωλησίες που έγιναν με εξουσιοδότηση από τον παλαιό ιδιοκτήτη προς τον αγοραστή ή τον μεσάζοντα (πχ έμπορος), έμειναν ανολοκλήρωτες. Δηλαδή αυτός που έπρεπε με την εξουσιοδότηση να ολοκληρώσει την μεταβίβαση και να την δηλώσει στο υπουργείο Μεταφορών, δεν έκανε όλα όσα χρειάζονται μετά την συναλλαγή ώστε να διαγραφεί το όχημα από το όνομα του παλαιού ιδιοκτήτη.

Στις περιπτώσεις αυτές, μπορεί ανασφάλιστο όχημα να φαίνεται πως ανήκει σε πολίτη που δεν ευθύνεται. Αυτός όμως θα πρέπει να σπεύσει στην Τροχαία και να πάρει βεβαίωση «ανολοκλήρωτης μεταβίβασης» που θα την καταθέσει στην ΔΟΥ, ώστε να τεθεί το όχημα σε αναγκαστική ακινησία λόγω «ανολοκλήρωτης μεταβίβασης» και να απαλλαγεί.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Α. Αν η βεβαίωση «ανολοκλήρωτης μεταβίβασης» γίνει μετά την διασταύρωση, ο παλαιός ιδιοκτήτης δεν απαλλάσσεται!

Το όχημα τίθεται σε ακινησία από την ημερομηνία που το γεγονός δηλώνεται στην Τροχαία και όχι από την ημερομηνία που, σύμφωνα με όσα δηλώνει ο πωλητής, διενεργήθηκε η πώληση του οχήματος.

Άρα, εάν ο πωλητής έλαβε γνώση, μέσω της ειδοποίησης που του εστάλη για μη ασφάλιση του οχήματος, ότι δεν ολοκληρώθηκε ποτέ η διαδικασία της μεταβίβασης, πρέπει να κάνει τις παραπάνω ενέργειες το συντομότερο δυνατό, καθώς εξακολουθεί να βαρύνεται με όλες τις υποχρεώσεις που απορρέουν από την ιδιοκτησία στο όχημα.

Β. Οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται για τα οχήματα που εμφανίζονται στο όνομά τους, από το site της ΑΑΔΕ (www.aade.gr), πηγαίνοντας στην κατηγορία: Υπηρεσίες για Πολίτες και στη συνέχεια πατώντας την επιλογή: Τέλη Κυκλοφορίας, μπαίνουν στη σελίδα: Τέλη Κυκλοφορίας με κωδικούς TAXISnet, επιλέγουν: Είσοδος στην Εφαρμογή , συνδέονται με τους προσωπικούς τους κωδικούς και από τον εμφανιζόμενο πίνακα: Κατάσταση οχημάτων και ειδοποιήσεις τελών κυκλοφορίας, επιλέγουν: Κατάσταση Οχημάτων.

3. Απόσυρση ή καταστροφή οχήματος:

Οι κίνδυνοι είναι και εδώ πολλοί, αλλά «απαντήσεις υπάρχουν» μόνον για τις εξής περιπτώσεις:

Α. να έχει βγει ειδοποιητήριο για ανασφάλιστο όχημα, το οποίο δόθηκε για καταστροφή, διάλυση ή αχρήστευση πριν από τις 04.03.2004, χωρίς να υπάρχει πιστοποιητικό καταστροφής.

Η διαγραφή πραγματοποιείται αναδρομικά από την παραπάνω ημερομηνία εφόσον οι ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων προσέλθουν σε οποιαδήποτε περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών για την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας. Δεν χρειάζεται προσέλευση του πολίτη στις Δ.Ο.Υ.

Β. να έχει βγει ειδοποιητήριο για όχημα που έχει παραδοθεί στην «Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος» (ΕΔΟΕ) για καταστροφή και οριστική διαγραφή, είτε από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη, είτε και αν το περισυνέλεξε ο Δήμος από τον δρόμο και δεν είναι πια στην κατοχή του.

Αν το είχε παραδώσει ο ίδιος ο πρώην ιδιοκτήτης που έλαβε ειδοποιητήριο ενώ το είχε παραδώσει σε πιστοποιημένο ανακυκλωτή, πρέπει να βρει και να προσκομίσει ο ίδιος στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. την βεβαίωση παραλαβής του οχήματος που χορηγείται από το σύστημα εναλλακτικής διαχείρισης ( για Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής) προκειμένου να διεκδικήσει έτσι την ακύρωση του παραβόλου. Δηλαδή το να βρει την βεβαίωση αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την απαλλαγή του, αλλιώς χρεώνεται το πρόστιμο για αυτοκίνητο που δεν υπάρχει.

Σε περίπτωση που το όχημα το περισυνέλεξε από τον δρόμο ο Δήμος και δεν είναι πλέον στην κατοχή του ιδιοκτήτη του, τότε αυτός πρέπει πάει στον Δήμο που το μάζεψε και είτε να πάρει το πιστοποιητικό καταστροφής του οχήματος, είτε βεβαίωση ότι το όχημα περισυλλέχθηκε και στάλθηκε στην ΔΔΔΥ (πρώην ΟΔΔΥ).

Αν όντως το όχημα περιήλθε στην ΔΔΔΥ, πρέπει να πάει και εκεί για να πάρει βεβαίωση από την οποία να προκύπτει η καταστροφή ή μη του οχήματος. Εφόσον μαζέψει τα δικαιολογητικά αυτά, θα τα καταθέσει στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. και αυτή ακυρώνει το παράβολο ανασφάλιστου οχήματος.

Γ. Για τις μοτοσικλέτες (δίκυκλα οχήματα άνω των 50 κυβικών εκατοστών) δεν υπάρχει κανένας περιορισμός για τη διαγραφή τους και αυτή μπορεί να γίνεται οποτεδήποτε, χωρίς να απαιτείται προσκόμιση πιστοποιητικού καταστροφής από ανακυκλωτή.

Σε περίπτωση αχρήστευσης (καταστροφής) ή διάλυσης μοτοσικλέτας, ο ιδιοκτήτης- κάτοχος αυτής υποβάλλει αίτηση σε οποιαδήποτε Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία αναγράφεται ο λόγος της οριστικής διαγραφής.

ΠΡΟΣΟΧΗ:
Η παραπάνω αίτηση έπρεπε να γίνει πριν την διασταύρωση! Και αυτό γιατί πρέπει να υποβάλλεται εντός δύο (2) μηνών από το χρόνο που επήλθε το γεγονός και μαζί με αυτή παραδίδονται η άδεια κυκλοφορίας και οι κρατικές πινακίδες της μοτοσικλέτας, εφόσον υπάρχουν.

Αλλιώς, εάν δεν υπάρχουν όλα αυτά, πρέπει να προσκομίσει δήλωση απώλειας που κατατέθηκε στις Αστυνομικές Αρχές. Οι Υπηρεσίες Μεταφορών χορηγούν βεβαίωση στους αιτούντες για διαγραφή της μοτοσικλέτας από το Μητρώο, αλλά με ημερομηνία διαγραφής εκείνη της κατάθεσης της αίτησης και όχι προγενέστερη.

Εάν όμως, από δημόσιο έγγραφο που συνυποβάλλεται με την αίτηση, προκύπτει κάποια άλλη προγενέστερη ημερομηνία καταστροφής, διάλυσης ή αχρήστευσης, τότε μπορεί η διαγραφή να καταχωρηθεί με προγενέστερη ημερομηνία του διασταυρωτικού ελέγχου ανασφαλίστων οχημάτων, οπότε το παράβολο ακυρώνεται χωρίς να απαιτείται κάποια άλλη ενέργεια από τον ενδιαφερόμενο, δηλαδή χωρίς να απαιτείται καν η προσέλευση του πολίτη σε Δ.Ο.Υ.

4. Αφαίρεση πινακίδων, δέσμευση, κατάσχεση

Α. Αν είχαν αφαιρεθεί οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας από την Αστυνομία π.χ. λόγω παράβασης του ΚΟΚ:

Δεν ακυρώνεται το παράβολο γιατί η περίπτωση αυτή δεν συνιστά λόγο θέσης του οχήματος σε αναγκαστική ακινησία. Η υποχρέωση ασφάλισης υφίσταται διαρκώς από τη χορήγηση της αδείας και των πινακίδων κυκλοφορίας, χωρίς να εξαρτάται από αν κινείται ή λειτουργεί το όχημα.

Η δήλωση ακινησίας ΕΙΧ αυτοκινήτου κατατίθεται από τον ιδιοκτήτη του οχήματος μαζί με την άδεια κυκλοφορίας και τις πινακίδες του οχήματος στην αρμόδια Δ.Ο.Υ.

Β. Αν το όχημα είχε κατασχεθεί για άλλους λόγους από το δημόσιο:

Στην περίπτωση αυτή πρέπει να προσκομισθεί στη Δ.Ο.Υ. η έκθεση κατάσχεσης προκειμένου να εξετασθεί η θέση του οχήματος σε «αναγκαστική ακινησία». Εφόσον αυτό γίνει δεκτό και ο εντοπισμός του οχήματος ως ανασφαλίστου αφορά την περίοδο που έχει τεθεί σε ακινησία, το σχετικό παράβολο ανασφάλιστου οχήματος δύναται να ακυρωθεί.

Γ. Αν το όχημα είχε δεσμευθεί από την Τροχαία λόγω εμπλοκής σε τροχαίο ατύχημα ως ανασφάλιστος:

Το παράβολο ακυρώνεται γιατί ασκούνται ήδη σε βάρος του ιδιοκτήτη από τις Αστυνομικές Αρχές οι ποινές επειδή οδηγούσε ανασφάλιστος.

5. Κάτοικοι Εξωτερικού – έξοδος οχήματος από τη χώρα

Η «κλασική περίπτωση» που κάποιος θα μπλέξει, είτε γιατί δεν έκανε δήλωση την ΔΟΥ Εξωτερικού, είτε γιατί έχει ελληνικές πινακίδες και πρέπει να ασφαλίζεται στην Ελλάδα ακόμα και αν κινείται στο εξωτερικό.

Για παράδειγμα:

Α. αν λάβει ειδοποιητήριο για μη ασφάλιση οχήματός μου ενώ το έχει ασφαλίσει συνάψει σε ασφαλιστική επιχείρηση άλλου κράτους μέλους της ΕΕ.

Εφόσον το όχημα εντοπίστηκε ως ανασφάλιστο, αυτό σημαίνει ότι έχει ταξινομηθεί στην Ελλάδα και φέρει ελληνικές πινακίδες. Κατά συνέπεια, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ασφαλιστική νομοθεσία η οποία είναι κοινή σε όλα τα κράτη μέλη της Ε.Ε., υπάρχει υποχρέωση για ασφάλιση σε ασφαλιστική επιχείρηση που δραστηριοποιείται νόμιμα στην Ελλάδα.

Β. Αν ο ιδιοκτήτης ζει στο εξωτερικό και το όχημα βρίσκεται στην Ελλάδα:

Για την απαλλαγή του ιδιοκτήτη δεν αρκεί ότι ζει εκτός Ελλάδος. Ακόμα και αν το όχημα δεν βρίσκεται σε κυκλοφορία, ο ιδιοκτήτης του οφείλει να το θέσει σε «φορολογική ακινησία» στην αρμόδια Δ.Ο.Υ.

Πρέπει λοιπόν άμεσα, πριν τα τέλη Μαρτίου, να προβεί στην παραπάνω ενέργεια, είτε ο ίδιος, είτε να εξουσιοδοτήσει κάποιο άλλο πρόσωπο να το κάνει για λογαριασμό του.

Τυχόν δήλωση ακινησίας που υποβάλλεται μετά τη διενέργεια του διασταυρωτικού ελέγχου δεν απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη από την υποχρέωση καταβολής του παραβόλου ανασφαλίστου οχήματος.

Γ. Αν ο ιδιοκτήτης αλλά και το ίδιο το όχημα είναι στο εξωτερικό για πάνω από 6 μήνες.

Tα πρόστιμα για τους παραβάτες:

Για δίκυκλα ως 250 κ.ε.: 100 ευρώ
Για δίκυκλα πάνω από 251 κ.ε.: 150 ευρώ
Για αυτοκίνητα ως 1.000 κ.ε.: 200 ευρώ
Για αυτοκίνητα πάνω από 1.001 κ.ε.: 250 ευρώ

Η Ένωση προκρίθηκε στον 4ο Ευρωπαϊκό τελικό της ιστορίας της και το βράδυ της Κυριακής θα διεκδικήσει την κούπα του Basketball Champions League κόντρα στην Μονακό – Η «Ένωση» προηγήθηκε με έξι πόντους λίγο πριν το φινάλε, αλλά το έκανε θρίλερ, που ευτυχώς είχε… happy end

Την ευκαιρία να διεκδικήσει ένα ευρωπαϊκό τρόπαιο μετά από 18 χρόνια έχει η ΑΕΚ!

Η «Βασίλισσα» προκρίθηκε στον τελικό του BCL, μετά την επικράτησή της επί της Μούρθια με 77-75. Την Κυριακή θα αντιμετωπίσει την Μονακό και θα επιδιώξει να βάλει ξανά το στέμμα της.

Οι περισσότεροι από 16.000 οπαδοί δεν σταμάτησαν λεπτό να στηρίζουν την ομάδα τους και ο αρχηγός Ντούσαν Σάκοτα τους ευχαρίστησε με το τέλος του αγώνα.

Δεν έλειψαν όμως και τα νεύρα, αφού λίγα λεπτά μετά το τέλος του αγώνα οι παίκτες των δύο ομάδων πήγαν να έρθουν στα χέρια, με τους ψυχραιμότερους να παρεμβαίνουν.

Η ΑΕΚ μπήκε δυνατά στην αναμέτρηση και προηγήθησε στο 5′ (11-7). Η Μούρθια, όμως, έτρεξε σερί 10-0 (11-17, 8′), έχοντας πρωταγωνιστές τους Χάνα-Μπενίτε. Το τάιμ άουτ του Ντράγκαν Σάκοτα αφύπνισε τους παίκτες του, που έκλεισαν το δεκάλεπτο στο 18-17 (10′), αλλά παρουσίαζαν πρόβλημα στο αμυντικό ριμπάουντ. Οι «κιτρινόμαυροι» επέκτειναν το σερί τους (24-17, 12′), με τρίποντα των Πάντερ και την σημαντική βοήθεια του Σάκοτα, με τον Αμερικανό να πηγαίνει τη διαφορά στο +15 (37-22, 16′). Εκεί άρχισαν τα… σκούρα, αφού το επιμέρους σκορ ήταν 1-12 υπέρ των Ισπανών, οι οποίοι μείωσαν σε 38-34 (19′). Ο Γκριν με 2/2 βολές έστειλες τις ομάδες στα αποδυτήρια με το 40-34 (20′).

Η οικοδέσπονα της ευρωπαϊκής διοργάνωσης κράτησε διαφορά στο 22′ (46-37), αλλά οι παίκτε του Ίμπον Ναβάρο έκαναν… αντεπίθεση. Με επιμέρους 9-15, οι φιλοξενούμενοι έφτασαν στην ισοφάριση (49-49, 26′) και στην συνέχεια πέρασαν μπροστά για πρώτη φορά (52-51, 27′), για να κλείσει το τρίτο δεκάλεπτο στο 55-54 (30′), με την Μούρθια να έχει 11 περισσότερα ριμπάουντ (37-26, 13-5 τα επιθετικά).

Το τρίποντο του Πάντερ και το κάρφωμά του (63-56, 32′) ήταν ό,τι χρειαζόταν για να ζεσταθούν ξανά οι «κιτρινομαυροι» οπαδοί, ενώ λίγο αργότερα τους ξεσήκωσε ο Σάκοτα με τρίποντο και 2/2 βολές (70-61, 35′). Ο Μπενίτε ήταν ο μόνος κίνδυνος για την ΑΕΚ, αφού είχε σκοράρει και τους 14 πόντους για την Μούρθια στα 8 πρώτα λεπτά της τέταρτης περιόδου (72-68).

ΝΙΚΗΣΕ ΓΙΑΤΙ: Η ΑΕΚ είχε καλύτερο ποσοστό στα σουτ, πέυχε 15 πόντους στον αιφνιδιασμό και 41 πόντους στη ρακέτα.

ΕΚΑΝΑΝ ΤΗΝ ΔΙΑΦΟΡΑ: Η τριπλέτα Χάρις-Πάντερ-Σάκοτα έκαναν μεγάλη εμφάνιση. Ο πρώτος είχε 20 πόντους, ο δεύτερος 16 και ο τρίτος 15 και 4 ριμπάουντ.

ΑΦΑΝΗΣ «ΗΡΩΑΣ»: Ο Μαυροειδής βοήθησε σημαντικά με 9 πόντους και 5 ριμπάουντ, ενώ σημείωσε και κάρφωμα!

ΠΕΡΑΣΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΚΟΥΜΠΗΣΕ: Ο Κλουφ σε περίπου 10 λεπτά δεν βοήθησε την ομάδα του και βρέθηκε σε βραδιά που δεν μας έχει συνηθίσει.

ΣΗΜΕΙΟ-ΚΛΕΙΔΙ: Τα τρίποντα των Πάντερ και Σάκοτα στηντ τέταρτη περίοδο κράτησαν ζωντανή την ΑΕΚ στο ματς.

ΤΙ ΠΕΤΑΝΕ: Η ΑΕΚ τα χαμένα ριμπάουντ και η Μούρθια την ήττα.

Η ΦΑΣΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ: Το γκολ-φάουλ του Χάρις που ξεσήκωσε το κοινό!

Τα Δεκάλεπτα: 18-17, 40-34, 55-54, 77-75.

Τιμολόγιο και… τέλη κράτησης για κάθε περίπτωση από την εταιρεία, η οποία υποστήριξε ότι παρέχει ένα πιο… διασκεδαστικό καθάρισμα και όχι ιερόδουλες

Ο αντίστοιχος ΟΑΕΔ στη Βερετανία διαθέτει μία μεγάλη λίστα από site αναζήτησης εργασίας, άλλα εξειδικευμένα και άλλα γενικότερου ενδιαφέροντος, ώστε να γίνεται πιο απλή και λιγότερο χρονοβόρα η προσπάθεια του εκάστοτε άνεργου να επανέλθει στην αγορά εργασίας το συντομότερο δυνατό. Μέχρι εδώ όλα καλά. Διότι σε ένα από τα συνεργαζόμενα site, οι υποψήφιοι βρέθηκαν αντιμέτωποι με μία μεγάλη έκπληξη, καθώς υπήρχε διαφήμιση εταιρείας που διέθετε… γυμνές καθαρίστριες, για… κάθε «βρώμικη» δουλειά!

Οι άνεργοι και οι άνεργες που απευθύνθηκαν στο συγκεκριμένο site για να βρουν δουλειά, το τελευταίο πράγμα που περίμεναν να αντικρίσουν, ήταν… ροζ αγγελίες, ή… γυμνές καθαρίστριες και καθαριστές… μοντέλα!

Η αγγελία, μάλιστα, πρόσφερε τρεις επιλογές, με ειδικά τιμολόγια για κάθε περίπτωση, στον υποψήφιο πελάτη. Για καθάρισμα με… πλήρη ενδυμασία, η τιμή ήταν 25 λίρες για την πρώτη ώρα και 20 λίρες για κάθε ώρα μετά, καθώς και 20 λίρες τέλος κράτησης.

Η δεύτερη επιλογή ήταν πιο… πικάντικη, καθώς αναφερόταν σε καθάρισμα από… κορίτσια με σέξι ντύσιμο. Εκεί το τέλος κράτησης ανέβαινε στις 25 λίρες και η χρέωση στις 30 λίρες για την πρώτη ώρα και στις 25 λίρες για κάθε ώρα μετά.

Η τρίτη επιλογή ήταν… πιο καυτή και αναφερόταν σε γυμνά κορίτσια ή αγόρια, παρουσιάζοντας μία φωτογραφία με μία ξανθιά κοπέλα που φορούσε μόνο τα εσώρουχά της. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το τέλος κράτησης παρέμενε στις 25 λίρες, αλλά η χρέωση για την πρώτη ώρα ήταν 35 λίρες και 30 λίρες για κάθε ώρα μετά.

Η εταιρεία, βέβαια, υπεραμύνθηκε της αγγελίας της, λέγοντας πως προσφέρει ένα… διασκεδαστικό καθάρισμα και ότι οι γυναίκες που διαθέτει δεν είναι πόρνες.

Η διαφήμιση της εταιρείας καθαριότητας προκάλεσε μεγάλες αντιδράσεις και μετά από πολλά παράπονα που εκφράστηκαν, οι διαχειριστές του κυβερνητικού site την απέσυραν.

Το ένα τρίτο των Τούρκων πάσχει από παχυσαρκία, ποσοστό που θέτει την Τουρκία στις δέκα πρώτες χώρες παγκοσμίως στην παχυσαρκία, παρά τα αυξανόμενα μέτρα των αρχών κατά της νόσου που έχει λάβει διαστάσεις επιδημίας.

Η παραδοσιακή μεσογειακή διατροφή στην Τουρκία χάνει έδαφος σταδιακά στις μεγάλες πόλεις μπροστά στη λαχτάρα των νέων για γρήγορο φαγητό, οι οποίοι υποκύπτουν στο δέλεαρ της ανθυγιεινής κουζίνας που ξεχειλίζει από κορεσμένα λιπαρά και ζάχαρη.

Πριν από 30 χρόνια η παχυσαρκία ήταν άγνωστη λέξη στο τουρκικό λεξιλόγιο, όταν η χώρα έδινε μάχη κατά του υποσιτισμού στις αγροτικές περιοχές για να σώσει τα παιδιά. Σήμερα όμως υπάρχουν περισσότεροι από 16 εκατομμύρια παχύσαρκοι ενήλικες στη χώρα σε σύνολο 55 εκατ. ενηλίκων, αναλογία που αντιστοιχεί στο 29,5% του συνολικού πληθυσμού, σύμφωνα με έκθεση του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) το 2017 για την παχυσαρκία.

Η έκθεση καταδεικνύει ότι το ποσοστό παχυσαρκίας στην Τουρκία είναι υψηλότερο στις γυναίκες σε σχέση με τους άνδρες. Από το 2013 η Τουρκία έχει στραφεί στην καταπολέμηση της παχυσαρκίας και διεξάγει τις εκστρατείες προαγωγής της υγείας «Move for Health» και «Reducing Portion Size». Επιπλέον, η Άγκυρα εφαρμόζει ένα «Πρόγραμμα Προώθησης της Φυσικής Δραστηριότητας» διανέμοντας 275.000 ποδήλατα σε σχολεία, πανεπιστήμια, δήμους. Ωστόσο, το 20,5% των ανδρών και το 41% των γυναικών αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο της παχυσαρκίας, σύμφωνα με την Εθνική Έρευνα Διατροφής και Υγείας του τουρκικού υπουργείου Υγείας. Η έρευνα δείχνει επίσης ότι η παχυσαρκία είναι κυρίως διαδεδομένη στην ανατολική περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, όπου το 33,1% των κατοίκων θεωρούνται παχύσαρκοι ή υπέρβαροι.

Επίσης οι στατιστικές από την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ανησυχητικές για την Τουρκία όπου το 56,7% των γυναικών είναι υπέρβαρες. Η Τουρκία συγκαταλέγεται στις χώρες της γηραιάς ηπείρου με τα υψηλότερα ποσοστά υπέρβαρων και παχύσαρκων γυναικών, μία θέση ακριβώς πίσω από τη Βρετανία, βάσει των στοιχείων της Eurostat.

Σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές στατιστικές για τις καρδιαγγειακές νόσους, η Τουρκία κατατάσσεται στην 15η θέση σε αριθμό παχύσαρκων ανδρών και στην 1η σε αριθμό παχύσαρκων γυναικών από τις 56 χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Καρδιολογικής Εταιρείας.

Όπως εκτιμούν τούρκοι επιστήμονες, το υψηλό ποσοστό στεφανιαίας νόσου στη χώρα σχετίζεται με τον καθιστικό τρόπο ζωής, την παχυσαρκία, τα υψηλά επίπεδα λίπους στο αίμα και την υψηλή αρτηριακή πίεση που παρατηρούνται συχνά στις γυναίκες. Η παχυσαρκία επίσης είναι αιτία για εμφάνιση διαβήτη, καρκίνου και καρδιακών προβλημάτων, πολύ δαπανηρών για το σύστημα κοινωνικής ασφάλισης. Ένας άλλος κρίσιμος παράγοντας είναι και το φαινόμενο του γρήγορου φαγητού που ήρθε στην Τουρκία πριν από περίπου 25 χρόνια με τις αμερικανικές αλυσίδες ταχυφαγείων να εμφανίζονται σαν μανιτάρια σε όλες τις πόλεις, υποσκελίζοντας τα παραδοσιακά μαγειρεία και την υγιεινή τοπική κουζίνα.

Η σωστή διατροφή και η τακτική άσκηση είναι ένας φυσικός τρόπος απώλειας βάρους, όμως υπάρχουν και χειρουργικές μέθοδοι για όσους βρίσκονται σε άμεσο κίνδυνο σοβαρών ασθενειών. Ο 30χρονος Χουσεϊν υποβλήθηκε σε λαπαροσκοπική γαστρική παράκαμψη πριν από οκτώ μήνες στην Κωνσταντινούπολη. Τώρα προσπαθεί σκληρά να πειθαρχήσει σε μία αυστηρή δίαιτα. Μέχρι πρότινος έπινε τουλάχιστον 10 αναψυκτικά την ημέρα και καταβρόχθιζε σνακ όταν ένιωθε θλίψη. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια είχε φθάσει τα 150 κιλά. Εξηγεί ότι και τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειάς του είναι υπέρβαρα και ότι η επέμβαση της γαστρικής παράκαμψης δεν είναι και τόσο εύκολη, όσο δείχνουν στην τηλεόραση.

Τα μέτρα της κυβέρνησης έχουν ήδη φέρει κάποια αποτελέσματα. Ήδη σε σύγκριση με το 2014, η συχνότητα της παχυσαρκίας μειώθηκε ελαφρά στο 19,4% από 19,6% στους ενήλικες που ζουν στην Τουρκία, αφήνοντας περιθώρια βελτίωσης. Πέρυσι ο κορυφαίος τηλεοπτικός εποπτικός φορέας, το Ανώτατο Συμβούλιο Ραδιοφωνίας και Τηλεόρασης, επέβαλε εμπορικούς περιορισμούς, απαγορεύοντας διαφημίσεις ανθυγιεινών τροφών κατά τη διάρκεια τηλεοπτικών παιδικών προγραμμάτων. Αντίθετα προωθούνται οι διαφημίσεις για υγιεινή διατροφή με αυγά, φρούτα, όσπρια, λαχανικά, γάλα και γιαούρτι.

Τα μέτρα αυτά βρίσκουν απόλυτα σύμφωνους τους γονείς, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι μέχρι πρότινος ήταν δύσκολο να πεις όχι σε ένα παιδί που βλέπει να διαφημίζουν τσιπς και ζαχαρούχα ροφήματα στη διάρκεια της αγαπημένης του τηλεοπτικής εκπομπής. Επίσης και τα σχολεία σε μεγάλες πόλεις, όπως η Άγκυρα, έχουν αναλάβει πρωτοβουλίες για να μην πωλείται γρήγορο και ανθυγιεινό φαγητό στα κυλικεία τους.

Ξεπερνούν τα 25 εκατομμύρια ευρώ τα κέρδη του μεγάλου κυκλώματος με διεθνή δράση, που εξάρθρωσε η Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας και το οποίο διακινούσε παράνομα πανάκριβα φάρμακα, κυρίως αντικαρκινικά.

Ειδικότερα, συνελήφθησαν 21 άτομα, ηλικίας από 22 έως 70 ετών, έπειτα από ευρεία αστυνομική επιχείρηση σε Αττική και Μεσολόγγι. Μεταξύ των συλληφθέντων είναι δύο γιατροί, δύο νοσηλεύτριες, φαρμακοποιοί, καθώς και τα τρία αρχηγικά μέλη ηλικίας 70, 57 και 64 ετών. Μάλιστα, σε βάρος του 64χρονου εκκρεμεί καταδικαστική απόφαση για απάτη, συνολικής ποινής φυλάκισης 11 ετών.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν σήμερα στον εισαγγελέα, ενώ σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία κακουργηματικού χαρακτήρα, που αφορά κατά περίπτωση στη συγκρότηση, ένταξη και διεύθυνση εγκληματικής οργάνωσης, υπεξαίρεση σε βάρος του Ελληνικού Δημοσίου και Νομικών Προσώπων Δημοσίου Δικαίου, απάτη από κοινού και κατ” εξακολούθηση επάγγελμα και συνήθεια, πλαστογραφία μετά χρήσεως, έκδοση ψευδών ιατρικών πιστοποιήσεων μετά χρήσεως κατ” εξακολούθηση, αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος κατ” επάγγελμα συνήθεια και εξακολούθηση, έκδοση και αποδοχή εικονικών φορολογικών στοιχείων για ανύπαρκτες συναλλαγές κατ” εξακολούθηση, νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες κατ” εξακολούθηση, καθώς και προμήθεια, κατοχή και διακίνηση ναρκωτικών ουσιών.

Συγκατηγορούμενοι των 21 συλληφθέντων είναι ακόμα 14 άτομα, τα οποία κατηγορούνται, κατά περίπτωση, για απλή συνέργεια σε αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος ιδιαίτερα μεγάλης αξίας, κατ” εξακολούθηση, σε συνδυασμό με τα προαναφερόμενα αδικήματα. Επιπλέον, σύμφωνα με την Οικονομική Αστυνομία, διερευνάται η ενδεχόμενη εμπλοκή άλλων 8 ατόμων, μεταξύ των οποίων και γιατροί.

Η εγκληματική οργάνωση, που δρούσε από τον Απρίλιο του 2013, προμηθευόταν παράνομα, μέσω υπεξαιρέσεων, ψευδών ιατρικών πιστοποιήσεων και απατών, φαρμακευτικά σκευάσματα υψηλού κόστους, κυρίως νοσοκομειακής χρήσης, τα οποία στην συνέχεια διακινούσε σε φαρμακαποθήκες της Γερμανίας, της Ελβετίας και της Ιταλίας, με υπερδιπλάσια τιμή, συγκριτικά με το κόστος αγοράς τους. Αρχηγός της οργάνωσης ήταν 70χρονος Αιγύπτιος, που κατοικούσε στη Γερμανία και συνεργαζόταν με διαχειρίστρια φαρμακείου. Μέσω του φαρμακείου πραγματοποιούνταν οι παράνομες εξαγωγές φαρμάκων, καθώς και η έκδοση των σχετικών εικονικών τιμολογίων.

Οι δράστες, προκειμένου να επεκτείνουν την παράνομη δραστηριότητά τους, έβαλαν στην εγκληματική οργάνωση γιατρούς και προσωπικό νοσηλευτικών ιδρυμάτων, συμβεβλημένων με τον Ε.Ο.Π.Υ.Υ. Στη συνέχεια προχωρούσαν στη συνταγογράφηση φαρμάκων υψηλού κόστους σε ασθενείς και την πρόσβαση σε φάρμακα που χορηγούνται σε πολύ σοβαρές παθήσεις, καθώς και στη συνεργασία με εταιρεία ταχυμεταφορών που πραγματοποιούσε την αποστολή – διακίνηση των φαρμάκων στο εξωτερικό. Παράλληλα, η μεταφορά των φαρμακευτικών σκευασμάτων γινόταν και από τον 70χρονο που τα μετέφερε μέσα σε αποσκευές όταν ταξίδευε αεροπορικώς, ενώ σημειώνεται ότι είχε συστήσει φαρμακαποθήκη με έδρα στη Γερμανία.

Η σπείρα προχώρησε στη σύσταση φαρμακευτικής εταιρείας στο εξωτερικό, η οποία φέρεται ως εκδότης πλήθους εικονικών τιμολογίων που αφορούσαν ανύπαρκτες πωλήσεις πανάκριβων φαρμάκων προς το συγκεκριμένο φαρμακείο στην Αττική. Επίσης, πραγματοποιούσαν εικονικές συναλλαγές προμήθειας φαρμάκων με συγκεκριμένη φαρμακαποθήκη, την οποία επίσης διαχειρίζονταν μέλη της οργάνωσης.

Ενδεικτικό στοιχείο της δράσης της οργάνωσης ήταν, μεταξύ άλλων, το γεγονός, ότι δύο νοσηλεύτριες μεγάλου νοσοκομείου, οι οποίες και συνελήφθησαν, έδιναν σε καρκινοπαθείς μικρότερη δόση φαρμάκου από αυτή που είχαν ανάγκη και την υπόλοιπη ποσότητα την προωθούσαν στο κύκλωμα.

Παράλληλα, οι δράστες, μεταξύ άλλων, έκρυβαν τα πανάκριβα φάρμακα σε φελιζόλ με πάγο σε … ιχθυοπωλείο στην Καλλιθέα και σε ανθοπωλείο στο Παγκράτι, την προηγούμενη ημέρα από την αποστολή τους στο εξωτερικό.

Σύμφωνα με την ανάλυση των στοιχείων που έχει συγκεντρώσει έως τώρα η Οικονομική Αστυνομία, προέκυψε ότι κατά το χρονικό διάστημα 2013 έως 2016, εκδόθηκαν εικονικά τιμολόγια αγοράς φαρμακευτικών σκευασμάτων από εταιρεία με έδρα το εξωτερικό, συνολικής αξίας 24.913.375 ευρώ, ενώ τα έσοδα από την εγκληματική δραστηριότητα υπολογίζονται στα 25.073.196 ευρώ, τα οποία αντιστοιχούν σε συνολική ποσότητα 14.401 σκευασμάτων. Όσον αφορά τη ζημιά του Ελληνικού Δημοσίου από τη δράση της οργάνωσης, ανέρχεται σύμφωνα πάντα με την αστυνομία, κατ” ελάχιστο στα 13.690.376 ευρώ.

Σε αστυνομικές έρευνες βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων, μεγάλος αριθμός φαρμακευτικών σκευασμάτων συνολικής αξίας 307.258 ευρώ, το χρηματικό ποσό των 63.815 ευρώ, 9 ηλεκτρονικοί υπολογιστές, ψηφιακά αποθηκευτικά μέσα, κάρτες ανάληψης διαφόρων τραπεζών, καθώς και πλήθος ιδιόχειρων σημειώσεων. Επισημαίνεται, ότι οι χώροι που κατασχέθηκαν τα σκευάσματα – φάρμακα δεν διέθεταν την απαιτούμενη άδεια για την αποθήκευση και διακίνησή τους, με αποτέλεσμα να κρίνονται ως επικίνδυνα για τη δημόσια υγεία.

Κατά τη σημερινή παρουσίαση της υπόθεσης, ο διευθυντής της Διεύθυνσης Οικονομικής Αστυνομίας, ταξίαρχος Γεώργιος Καρβουνάκης, αφού ευχαρίστησε τον Εθνικό Οργανισμό Φαρμάκων για τη συνδρομή του στην επιχειρησιακή δράση, τόνισε: «Η Οικονομική Αστυνομία και γενικότερα η ΕΛ.ΑΣ θέλει τέτοιες βοήθειες και συνεργασίες, ώστε τα αποτελέσματα να είναι μεγαλύτερα και κοινά αποδεκτά, να ωφελούν την κοινωνία και να εξασφαλίζουν μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα».

Τέλος, το μέλος του Δ.Σ του Ε.Ο.Φ, Ιωάννης Μαλέμης, υπογράμμισε ότι «το αποτέλεσμα της συνεργασίας μας με την Οικονομική Αστυνομία και σε αυτή την υπόθεση σηματοδοτεί την αξία και την αποτελεσματικότητα των κοινών δράσεων που θα συνεχιστούν με την ίδια ένταση και προσήλωση στο μέλλον».

Πηγή: ΑΠΕ

Το τριφύλλι πλήρωσε τον Γερμανό αμυντικό,  το κεφάλαιο κλείνει με -6 βαθμούς για το «τριφύλλι» που γλίτωσε την αποβολή από το πρωτάθλημα και τον υποβιβασμό

Το σίριαλ με τον Γενς Βέμερ ολοκληρώθηκε οριστικά το απόγευμα της Παρασκευής για τον Παναθηναϊκό.

Ένα σίριαλ που κόστισε στο «τριφύλλι» έξι βαθμούς από τον βαθμολογικό πίνακα και το έβαλε σε κίνδυνο να υποβιβαστεί! Οι «πράσινοι» δεν είχαν κανένα άλλο περιθώριο, το τρίτο «-3» βρισκόταν προ των πυλών και θα σήμαινε υποβιβασμό.

Έτσι, λοιπόν, η διοίκηση της ΠΑΕ εξόφλησε τον Γερμανό ποδοσφαιριστή, δίνοντας ένα ποσό κοντά στο μισό εκατομμύριο! Η πλευρά του παίκτη θα αποσύρει την προσφυγή και η τρίτη αφαίρεση βαθμών δεν θα γίνει πράξη.

Η απάντηση του δικηγόρου για την κατάσχεση των περιουσιακών του στοιχείων λόγω ακάλυπτων επιταγών – Το θέμα θεωρείται λήξαν, αναφέρει

Λήξαν θεωρείται το θέμα της κατάσχεσης των περιουσιακών στοιχείων του δικηγόρου Αλέξανδρου Λυκουρέζου, όπως επισημαίνεται σε κοινή δήλωση του ίδιου και του δικηγόρου Οδυσσέα Ιωσηφίδη, καθώς οφείλεται σε σε παρεξήγηση.

Ειδικότερα, σήμερα επισκέφθηκαν το σπίτι του Αλέξανδρου Λυκουρέζου στο Κολωνάκι επί της οδού Ηροδότου δικαστικός επιμελητής και δικηγόρος, με αφορμή δύο ακάλυπτες επιταγές των 25.000 ευρώ έκαστη, που μαζί με τους τόκους ανέρχεται στα 55.000 ευρώ.

Οι δυο επιταγές των 25.000 ευρώ, εκδόθηκαν από τον κ. Λυκουρέζο προς κατασκευαστική εταιρεία η οποία είχε αναλάβει εργασίες ανακαίνισης του σπιτιού του στο Πόρτο Ράφτη, το οποίο πωλήθηκε πριν από λίγες ημέρες. Όμως, το ποσό των επιταγών δεν καλύφθηκε με την αιτιολογία ότι έκανε ανάκληση των επιταγών, επειδή δεν έγιναν τελικά οι εργασίες. Έκανε μεν την ανάκληση αλλά και πάλι το ποσό δεν υπήρχε κατατεθειμένο στην Τράπεζα ως ορίζει η διαδικασία.

Το αποτέλεσμα ήταν έπειτα από πολλές οχλήσεις, ο δικηγόρος του κατόχου των επιταγών μαζί με δικαστικό επιμελητή να προχωρήσει σήμερα σε συντηρητική κατάσχεση στο σπίτι του Λυκουρέζου στο Κολωνάκι, παρουσία του ποινικολόγου ο οποίος τους ενημέρωσε πως πέρα από τα έπιπλα, δεν του ανήκει το οίκημα, το οποίο κι έχει μεταβιβάσει στην κόρη του.

Μετά από αυτό σε κοινή τους δήλωση, οι κ.κ. Λυκουρέζος και Ιωσηφίδης αναφέρουν ότι «για την κατάσχεση περιουσιακών στοιχείων του Αλέξανδρου Λυκουρέζου από ανακληθείσες επιταγές, τούτο οφείλεται σε παρεξήγηση που προκλήθηκε από την ανάκληση των επιταγών εκ μέρους του Αλέξανδρου Λυκουρέζου» και προσθέτουν:

«Κατόπιν εκατέρωθεν διευκρινήσεων που δόθηκαν μεταξύ του Αλέξανδρου Λυκουρέζου και του δικηγόρου του αντιδίκου, Οδυσσέα Ιωσηφίδη, το θέμα θεωρείται λήξαν».

Η VW έδωσε πολλά δισεκατομμύρια για να μπει στον χώρο της ηλεκτροκίνησης. Θα πετύχει;

Λίγες ώρες αφότου ο Έλον Μασκ αποπήρε τους αναλυτές λέγοντάς τους ότι οι ερωτήσεις τους ήταν βαρετές, η Volkswagen AG ανακοίνωσε ότι παρήγγειλε μπαταρίες που είναι σχεδόν ίσης αξίας με την αγοραία αξία της Tesla.

Η VW ανέθεσε συμβάσεις αγοράς μπαταριών αξίας 40 δισεκατομμυρίων ευρώ – μια παραγγελία σχεδόν διπλάσιου ύψους σε σχέση με την αντίστοιχη μόλις πριν από λίγες εβδομάδες. Οι συμφωνίες φέρνουν τον γερμανικό κατασκευαστή σε απόσταση βολής από το επιδιωκόμενο συνολικό ποσό των 50 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Μέχρι το 2025, η VW σχεδιάζει να πουλάει μέχρι και 3 εκατομμύρια ηλεκτροκίνητααυτοκίνητα ετησίως, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Herbert Diess στους επενδυτές την Πέμπτη κατά την ετήσια συνέλευση των μετόχων στο Βερολίνο.

Ενώ ο Μασκ έχει τελειοποιήσει το ρόλο του ως πρωτοπόρου του κλάδου, βρίσκεται όλο και περισσότερο σε θέση άμυνας καθώς οι επενδυτές ελέγχουν τα οικονομικά της Tesla και οι καθιερωμένοι κατασκευαστές, από την Daimler μέχρι τη VW, εισέρχονται δυναμικά στην εξειδικευμένη αγορά της.

Η VW κατασκευάζει περισσότερα αυτοκίνητα σε τέσσερις ημέρες απ’ ό,τι η Tesla μέσα σε έναν χρόνο, και εκμεταλλεύεται την τεράστια χρηματοοικονομική και μηχανολογική ισχύ της για να καλύψει το έδαφος που χάθηκε στο σκάνδαλο εξαπάτησης με τις εκπομπές καυσαερίων των ντίζελ.

Οι ρωγμές από την αυξανόμενη πίεση στον γνωστό κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων με έδρα την Καλιφόρνια άρχισαν να εμφανίζονται όταν ο Μασκ επέκρινε τους αναλυτές ότι του θέτουν βαρετά ερωτήματα και διέκοπτε τις ερωτήσεις σχετικά με τις κεφαλαιουχικές ανάγκες της εταιρείας κατά τη διάρκεια επικοινωνίας με τους αναλυτές την περασμένη Τετάρτη.

«Μέχρι το 2020 θα προσφέρουμε στους πελάτες μας περισσότερα από 25 νέα ηλεκτρικά μοντέλα και περισσότερα από 20 plug-in υβρίδια», δήλωσε ο Diess. «Μέσα σε λίγα χρόνια, σε όλες τις μάρκες και τις κατηγορίες, επιδιώκουμε να βάλουμε στο δρόμο τον μεγαλύτερο στόλο ηλεκτρικών οχημάτων».

Το εμπορικό σήμα Audi της VW, ο μεγαλύτερος τροφοδότης κερδών του ομίλου, θα ξεκινήσει την παραγωγή του πρώτου του ηλεκτρικού SUV στο τέλος του Αυγούστου, κα θα ακολουθήσει το τετράπορτο κουπέ Mission E από την Porsche το επόμενο έτος. Η γνωστή μάρκα θα αρχίσει να αναπτύσσει τη νέα σειρά ηλεκτρικών οχημάτων ID από το 2020, τα οποία θα διατίθενται σε τιμή συγκρίσιμη άλλων παρόμοιων οχημάτων.

Καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσουν τις γκάμες ηλεκτρικών οχημάτων τους, ο Diess είπε ότι υπήρχαν «σαφείς» ενδείξεις για την επανέναρξη των συνομιλιών ώστε να καθιερωθεί η κατασκευή κυψελών μπαταριών στην Ευρώπη για να ικανοποιηθεί η αυξανόμενη ζήτηση. Η Robert Bosch, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής εξαρτημάτων αυτοκινήτων στον κόσμο, αποφάσισε νωρίτερα φέτος να μην ξεκινήσει μια δική της παραγωγή κυψελών μπαταρίας, αναφέροντας ως αιτία της απόφασης τις υψηλές επενδυτικές απαιτήσεις.

«Το μπλε φως που εκπέμπουν οι συσκευές όπως το tablet, το smartphone, αλλά και η τηλεόραση, μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στα μάτι», αναφέρει χαρακτηριστικά ο καθηγητής Μάικλ Κρος

Φανταστείτε ότι κοιτάζετε τον ήλιο επί ώρες. Τα μάτια σας μετά δεν θα τα αισθάνεστε κουρασμένα; Ακριβώς το ίδιο ισχύει και με το μπλε φως που εκπέμπουν οι υπολογιστές και τα κινητά τηλέφωνα με τους ειδικούς να προειδοποιούν για σοβαρούς κινδύνους στην όραση.

«Η πολύωρη έκθεση σε τεχνολογικές συσκευές μπορεί να βλάψει σοβαρά τα μάτια μας, ακόμη και να οδηγήσει σε τύφλωση», επισημαίνει ο καθηγητής Μάικλ Κρος, ιδρυτής της εταιρείας οπτικών «OneVision Health and Wellness» στο McMurray των ΗΠΑ.

«Με βάση τα πορίσματα της κλινικής έρευνας που κάναμε, το μπλε φως που εκπέμπουν οι συσκευές όπως το tablet, το smartphone, αλλά και η τηλεόραση, μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στα μάτια γεγονός που θα πρέπει να σας προβληματίσει δύο φορές για το χρόνο που αφιερώνετε εσείς και τα παιδιά σας στην οθόνη», προσθέτει.

«Αναπτύσσουμε μία γενιά παιδιών, ενηλίκων, ακόμη και ηλικιωμένων που περνούν ατελείωτες ώρες μπροστά σε αυτές τις συσκευές», υπογραμμίζει ο Αμερικανός καθηγητής και εξηγεί:

«Το μπλε φως που εκπέμπουν οι συσκευές βλάπτει τα μάτια καθώς διεισδύει στον φακό, επηρεάζει τον κερατοειδή χιτώνα και στη συνέχεια φθάνει στο πίσω μέρος του ματιού, τον αμφιβληστροειδή χιτώνα. Μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε εκφυλισμό της ωχράς κηλίδας, η οποία μπορεί να προκαλέσει τύφλωση».

Λόγω της υπερβολικής έκθεσης στο μπλε φως, όλο και περισσότεροι άνθρωποι κινδυνεύουν από εκφυλισμό της ωχράς κηλίδας, μία πάθηση των ματιών η οποία αν και μέχρι τώρα εκδηλωνόταν με το γήρας,τώρα πλέον μπορεί να πλήξει και μικρότερα σε ηλικία άτομα.

Ο Αμερικανός ειδικός συμβουλεύει επίσης όλους όσοι βρίσκονται μπροστά από έναν υπολογιστή ή χρησιμοποιούν tablet και κινητό ότι, η καλύτερη επιλογή για να προφυλάξει κανείς την όρασή του είναι οι ειδικοί φακοί που μπλοκάρουν το μπλε φως.

«Ο γιος μου, για παράδειγμα, δεν έχει συνταγή γιατρού για να φορέσει γυαλιά. Φοράει όμως τα ειδικά γυαλιά που φιλτράρουν το μπλε φως», όπως υποστηρίζει.