THE PAPER

Οι καμπίνες των αεροπλάνων αποτελούν πλέον μια από τις λίγες «μαύρες τρύπες» της… συνδεσιμότητας που έχουν απομείνει στην Ευρώπη αφού ο κλάδος των επικοινωνιών απέτυχε να δελεάσει τους επιβάτες να πληρώσουν για υπηρεσίες WiFi εντός αεροσκάφους.

Αυτό βέβαια αναμένεται να αλλάξει με την εμφάνιση του ευρωπαϊκού αεροπορικού δικτύου (EAN), ενός συστήματος για συνδεσιμότητα κατά τη διάρκεια της πτήσης που αναπτύχθηκε από τον Inmarsat, τον κεντρικό δορυφορικό πάροχο του Λονδίνου, το οποίο θα κάνει το επίσημο λανσάρισμά του τον Ιούνιο.

Η υπηρεσία θα προσφέρει ευρυζωνικές ταχύτητες που είναι ισοδύναμες, αν όχι ταχύτερες, από αυτές που είναι διαθέσιμες στα περισσότερα νοικοκυριά μέσω των υπηρεσιών σταθερής τηλεφωνίας. Τόσο οι δορυφορικές όσο και οι αεροπορικές εταιρείες πιστεύουν ότι το άνοιγμα της καμπίνας του αεροπλάνου θα δημιουργήσει μια χρυσή αύξηση των εσόδων τις επόμενες δύο δεκαετίες, καθώς οι επιβάτες θα επιλέγουν να πληρώσουν για να παραμείνουν online.

Σύμφωνα με έκθεση του London School of Economics, για λογαριασμό της Inmarsat προβλέπει ότι η ευρυζωνική σύνδεση εντός πτήσης θα δημιουργήσει συνολικά έσοδα ύψους 130 δισ. δολ. για το σύνολο του κλάδου μέχρι το 2035, με τα 30 δισ. δολάρια εξ αυτών να συγκαταλέγονται στα «βοηθητικά έσοδα» των αεροπορικών εταιρειών.

Τα έσοδα αυτά θα μπορούσαν να έρθουν με την μορφή ευρυζωνικής σύνδεσης στους πελάτες, προσφέροντας στους διαφημιζόμενους πρόσβαση σε ένα κοινό αιχμάλωτο στην καμπίνα ενός αεροσκάφους ή ακόμα και με τη μορφή ηλεκτρονικού εμπορίου όπου οι αεροπορικές εταιρείες θα μοιράζονται τα έσοδα των πωλήσεων που πραγματοποιούνται στην καμπίνα με τους λιανεμπόρους.

Η ευρυζωνική σύνδεση εντός αεροσκάφους διατίθεται ήδη σε ορισμένες μακρινές πτήσεις. Στην περίπτωση των ΗΠΑ βέβαια το 80% των επιβατών ταξιδέυει με αεροπλάνο που προσφέρει WiFi ήδη από το 2017, σύμφωνα με την Deloitte.

Με αυτά τα δεδομένα η γηραιά ήπειρος παραμένει το «μεγάλο βραβείο» για τις δορυφορικές εταιρείες που συναγωνίζονται για την πρωτιά. «Με 22.500 πτήσεις την ημέρα και 500 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, ο ευρωπαϊκός εναέριος χώρος αποδεικνύεται ο πιο πολυάσχολος παγκοσμίως» αναφέρει η ερευνητική εταιρεία CCS Insight.

«Η πρόσβαση WiFi εντός αεροσκάφη αποτελεί πλέον την μεγάλη προσδοκία των επιβατών που θέλουν να παραμένουν online κατά τη διάρκεια των πτήσεων». Πιστεύουμε ότι το EAN θα επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες να δημιουργήσουν πρόσθετα έσοδα, ύψους δισεκατομμυρίων δολαρίων, προσφέροντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες WiFi στους επιβάτες.

Η μάχη μάλιστα για την ευρυζωνικότητα στην καμπίνα ώθησε τις εταιρείες να τεχνολογίας όπως οι Panasonic και Gogo, μερικές από τις μεγαλύτερες δορυφορικές εταιρίες σε έντονο συναγωνισμό μεταξύ τους.

Ο συναγωνισμός έχει γίνει ακόμα εντονότερος τους τελευταίους μήνες, με πολλές από τις εταιρείες του κλάδου να συναγωνίζονται για ένα μερίδιο στην αγοράς.

Η Viasat, μια δορυφορική εταιρεία που παρέχει ήδη υπηρεσίες Wi-Fi για τις United Airlines και American Airlines, απείλησε να κινηθεί νομικά εναντίων μερικών ευρωπαϊκών ρυθμιστικών αρχών που επέτρεψαν στην Inmarsat να ξεκινήσει το EAN, με την αιτιολογία της καταφανούς κατάχρησης φάσματος».

Όπως αναφέρει η Inmarsat έλαβε άδεια για να προσφέρει επίγειες υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας την οποία και χρησιμοποίησε για ευρυζωνική σύνδεση εντός αεροσκάφους γεγονός που παραβιάζει τους όρους της αδειοδότησης.

Η Inmarsat από πλευράς της απορρίπτει τους ισχυρισμούς, υποστηρίζοντας ότι οι αντίπαλοί της απλώς καθυστερούν ένα δίκτυο το οποιο σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Rupert Pearce, κατάφερε για πρώτη φορά παγκοσμίως να συνδυάσει την «δύναμη των δορυφόρων με αυτή των επίγειων δικτύων».

Η βρετανική εταιρεία έχει εδώ και καιρό εφοδιάσει τους αερομεταφορείς με υπηρεσίες επικοινωνιων αλλά υπήρξε πρόβλημα στην ευρεία διάθεση της υπηρεσίας στους καταναλωτές λόγω του τεράστιου όγκου χρήσης δεδομένων γύρω από τους κύριους ευρωπαϊκούς κόμβους αεροδρομίων, όπως το Λονδίνο και η Φρανκφούρτη. «Εάν όλοι συνδεθούν ταυτόχρονα, τότε η χρήση ενός δορυφόρου 36.000 μίλια μακριά είναι επίφοβη» γι αυτό και χρειαζόμασταν κι ένα δίκτυο εδάφους» εξηγεί ο Frederik van Essen, επικεφαλής της αεροπορικής στρατηγικής της Inmarsat.

Το δίκτυο παρουσιάστηκε την περασμένη εβδομάδα στη Βαρκελώνη όταν στελέχη της Deutsche Telekom συνδέθηκαν ζωντανά με βίντεοκλήση με τον Γερμανό ποδοσφαιριστή Manuel Neuer, την ώρα που ταξίδευε στα 35.000 πόδια. Όπως ανακοινώθηκε κατά το World Mobile Congress, η εταιρεία Inmarsat έχει υπογράψει συμφωνία με την Deutsche Telekom για τη δημιουργία δικτύου 300 σταθμών βάσης σε 30 ευρωπαϊκές χώρες. Ο σχεδιασμός για της ειδικές κεραίες οι οποίες μπορούν αν διατηρήσουν το σήμα σε ένα αεροσκάφος που ταξιδεύει με 1.200 χιλιόμετρα την ώρα ώστε να επικοινωνεί, να συνδέεται δηλαδή, τόσο με το δορυφορικό όσο και με το επίγειο δίκτυο, έχει γίνει από την Nokia ενώ η Thales of France σχεδιάζει την εγκατάστασή του εντός αεροσκαφών. Όσο για τις αεροπορικές εταιρείες που έχουν υπογράψει να κυκλοφορήσουν το EAN είναι η IAG, η ιδιοκτήτρια της British Airways και της Iberia, ενώ σύντομα αναμένεται να μπει στο χορό κι η Lufthansa.

Σύμφωνα με τον Paul Lee, επικεφαλής της έρευνας στην Deloitte, τα έσοδα από τα πακέτα των ευρυζωνικών συνδέσεων εντός των πτήσεων θα φτάσουν το 1 δις. δολάρια εντός του έτους, με περίπου έναν στους 10 πελάτες να πληρώσουν για σύνδεση.

Παρότι μάλιστα οι οι αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστεί να ξοδέψουν μερικές εκατοντάδες χιλιάδες λίρες ανά αεροπλάνο για να συνδεθούν με τα προηγμένα δορυφορικά δίκτυα όπως το EAN, όλο και περισσότερες το επόμενο χρονικό διάστημα αναμένεται να επενδύσουν στην εν λόγω αγορά.

«Παράθυρο» για ανανέωση συμβάσεων ορισμένου χρόνου χιλιάδων συμβασιούχων με συνοπτικές διαδικασίες, προβλέπει τροπολογία που κατατέθηκε στο σχέδιο νόμου «Κύρωση Σύμβασης για την λειτουργία του Ελληνικού Ινστιτούτου Παστέρ» που ψηφίζεται σήμερα Τετάρτη στην Ολομέλεια της Βουλής.

Η επίμαχη τροπολογία ορίζει πως η κατάρτιση διαδοχικής σύμβασης εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, από τον ίδιο εργαζόμενο στον ίδιο φορέα, εφόσον έχει πραγματοποιηθεί με διαφάνεια και αντικειμενικά κριτήρια (μέσω ΑΣΕΠ) καθίσταται αιτιολογημένη και δεν καταστρατηγεί το άρθρο 103 του Συντάγματος.

Με την ρύθμιση αυτή το υπουργείο Διοικητικής Ανασυγκρότησης θέτει στο περιθώριο τις περιοριστικές διατάξεις του Προεδρικού Διατάγματος Παυλόπουλου, σύμφωνα με τις οποίες για την ανανέωση μιας σύμβασης πρέπει να μεσολαβεί τρίμηνο διάστημα, καθώς επίσης και ότι η διάρκεια των συμβάσεων δεν μπορεί να ξεπερνά τους 24 μήνες.

Σύμφωνα με την έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους που συνοδεύει την τροπολογία: «Για τις συμβάσεις εργασίας ΙΔΟΧ που συνάπτονται κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας πρόσληψης, η οποία διενεργείται ή εποπτεύεται από το ΑΣΕΠ, το ανώτατο χρονικό διάστημα (συνολική διάρκεια διαδοχικών συμβάσεων έως 24 μήνες) εκκινεί από την ημερομηνία κατάρτισης της οικείας σύμβασης ανεξαρτήτως, εάν προϋφίσταται σε χρονικό διάστημα μικρότερο των 3 μηνών έννομη σχέση μεταξύ του ίδιου εργοδότη και του ίδιου εργαζόμενου, με την ίδια ή παρεμφερή ειδικότητα και με αντικείμενο τα ίδια ή παρεμφερή καθήκοντα».

Μάλιστα η εφαρμογή της διάταξης έχει αναδρομική ισχύ, ώστε να συμεριλάβει και τους συμβασιούχους του 2016 « προκειμένου να καλυφθούν περιπτώσεις κατάρτισης συμβάσεων βάσει διαγωνιστικής διαδικασίας πριν από τη δημοσίευση του νόμου, για τις οποίες επίσης συντρέχουν απρόβλεπτες ή επείγουσες περιστάσεις ή επιτακτικό δημόσιο συμφέρον».

«Τις επόμενες ημέρες, αρχικά στους εμβληματικούς πεζόδρομους της Αθήνας, θα είναι ευδιάκριτη μία γραμμή: η γραμμή που θα χωρίζει τη νομιμότητα από την αυθαιρεσία, την υγιή αντίληψη για τη χρήση του δημόσιου χώρου από την παρανομία, τα δικαιώματα των πολλών από την επιδεικτική αδιαφορία των λίγων» αναφέρει ο δήμαρχος Γιώργος Καμίνης

Με μια κίτρινη γραμμή επιχειρεί ο δήμαρχος Αθηναίων, Γιώργος Καμίνης, να αντιμετωπίσει την αυθαιρεσία πολλών επιχειρήσεων, που καταλαμβάνουν δημόσιο χώρο, τοποθετώντας τραπεζοκαθίσματα.

Μετά τις επιχειρήσεις του δήμου Αθηναίων στο Κολωνάκι, που τα συνεργεία ξήλωσαν τα αυθαίρετα τραπεζοκαθίσματα, ο κ. Καμίνης ανακοίνωσε ότι από σήμερα, ξεκινά νέα επιχείριση οριοθέτησης του δημόσιου χώρου.

«Τις επόμενες ημέρες, αρχικά στους εμβληματικούς πεζόδρομους της Αθήνας, θα είναι ευδιάκριτη μία γραμμή που θα χωρίζει τη νομιμότητα από την αυθαιρεσία, την υγιή αντίληψη για τη χρήση του δημόσιου χώρου από την παρανομία, τα δικαιώματα των πολλών από την επιδεικτική αδιαφορία των λίγων» αναφέρει, σε ανοιχτή επιστολή του προς τους δημότες.

Η σηματοδότηση, που θα δείχνει ευδιάκριτα τα όρια που επιτρέπεται να καταλαμβάνουν οι επιχειρήσεις εστίασης στο δημόσιο χώρο ξεκινά από τους πεζοδρόμους της πλατείας Αγίας Ειρήνης, της περιοχής Μακρυγιάννη, της Τσακάλωφ και του κέντρου του Κολωνακίου.

«Μαζί προστατεύουμε τον δημόσιο χώρο! Δεν περνάμε τη γραμμή!» είναι το μήνυμα του δημάρχου Αθηναίων.

Αναλυτικά, ο κ. Καμίνης αναφέρει στην ανοιχτή επιστολή του προς τους πολίτες της Αθήνας:

«Αγαπητέ συμπολίτη,

Η πόλη μας μέρα με τη μέρα αλλάζει. Ανακάμπτει.

Η προσπάθειά μας στον δήμο της Αθήνας, με τη δική σας στήριξη, αποδίδει. Η δουλειά όλων των ανθρώπων, των υπηρεσιών και των φορέων του δήμου, φέρνει καλύτερα αποτελέσματα. Με τη συμβολή όλων των οργανισμών και των ιδιωτικών εταίρων που είναι κοντά μας, αλλάζουμε το κλίμα.

Νέες επιχειρήσεις ανοίγουν, θέσεις εργασίας δημιουργούνται, η εμπορική και οικονομική δραστηριότητα ανακάμπτουν, ενώ την ίδια στιγμή σημειώνουν συνεχή ρεκόρ ο τουρισμός και η εν γένει επισκεψιμότητα της πρωτεύουσας.

Καμία πόλη όμως δεν μπορεί να αναπτυχθεί ερήμην των κατοίκων της. Ήρθε λοιπόν η κατάλληλη στιγμή να αποδείξουμε ότι η υγιής επιχειρηματικότητα και η ποιότητα ζωής μπορούν να συνυπάρξουν. Η οικονομική ανάπτυξη χωρίς σεβασμό στον διπλανό μας και στα δικαιώματά του, δεν είναι βιώσιμη. Για τον λόγο αυτό, η προστασία του δημόσιου χώρου και η φροντίδα των δημοτικών υποδομών στις γειτονιές αποτελούν αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα του Δήμου.

Τις επόμενες ημέρες, αρχικά στους εμβληματικούς πεζόδρομους της Αθήνας, θα είναι ευδιάκριτη μία γραμμή: η γραμμή που θα χωρίζει τη νομιμότητα από την αυθαιρεσία, την υγιή αντίληψη για τη χρήση του δημόσιου χώρου από την παρανομία, τα δικαιώματα των πολλών από την επιδεικτική αδιαφορία των λίγων. Αρχίζοντας από τους πεζόδρομους της πλατείας Αγίας Ειρήνης, της περιοχής Μακρυγιάννη, της Τσακάλωφ και του κέντρου του Κολωνακίου, θα σηματοδοτηθούν ευδιάκριτα τα όρια που επιτρέπεται να καταλαμβάνουν οι επιχειρήσεις εστίασης στον δημόσιο χώρο.

Αυτή η γραμμή δεν μπαίνει για να μας χωρίσει. Αποτελεί απλά ένα πλαίσιο, στο οποίο μπορούν να συνυπάρξουν αρμονικά η Αθήνα της επιχειρηματικότητας μαζί με την ποιότητα ζωής που διεκδικούν οι πολίτες.

Αυτήν τη μάχη για να την κερδίσουμε, πρέπει να τη δώσουμε όλοι μαζί.

Μαζί προστατεύουμε τον δημόσιο χώρο! Δεν περνάμε τη γραμμή!

Γιώργος Καμίνης

Δήμαρχος Αθηναίων»

Στον Πρόεδρο της Βουλής «παραπέμπουν» με ομόφωνή απόφασή τους όλα τα κόμματα του δημοκρατικού τόξου τον Ηλία Κασιδιάρη για την αήθη επίθεση που εξαπέλυσε στον μουσουλμάνο βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Μουσταφά Μουσταφά, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Επιτροπής Εξωτερικών και Άμυνας.

Σύμφωνα με ενημέρωση του προέδρου της Επιτροπής Κώστα Δουζίνα θα αποσταλούν στον Νίκο Βούτση τα πρακτικά της συνεδρίασης, από τα οποία ωστόσο, έχουν διαγραφεί όλες οι επίμαχες φράσεις του χρυσαυγίτη βουλευτή, όπως «να βγει έξω ο πράκτορας, να αποχωρήσει ο Τούρκος».

Ο κ. Δουζίνας μίλησε για επίθεση που συνιστά προσβολή, όχι μόνον στο πρόσωπο του κ. Μουσταφά αλλά και σε ολόκληρο το Κοινοβούλιο και υπενθύμισε ότι είναι η τέταρτη φορά που προκαλεί η Χρυσή Αυγή στην Επιτροπή Εξωτερικών και Άμυνας. Για τον λόγο αυτό μάλιστα, υπήρξε παραπομπή του Ηλία Κασιδιάρη και επιβολή της ποινής της περικοπής μέρους της βουλευτικής του αποζημίωσης. Επόμενο ενδεχομένως, βήμα, σύμφωνα με όσα προβλέπονται στον Κώδικα Δεοντολογίας, είναι ο αποκλεισμός του –για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα- από τις συνεδριάσεις της Επιτροπής.

Το αυτί των χρυσαυγιτών δεν φαίνεται πάντως, να ιδρώνει, αφού λίγες ώρες, μετά τα υβριστικά σχόλια Κασιδιάρη επανέλαβε από του βήματος της Ολομέλειας ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος.

Ο κ. Δουζίνας πάντως, μετά και το tweet του υπουργού Εξωτερικών Νίκου Κοτζιά περί «έλλειψης σοβαρότητας» βουλευτών της αντιπολίτευσης που δημοσιοποιούν όσα ειπώθηκαν σε κλειστές συνεδριάσεις, ακόμη και πριν τοποθετηθούν, εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για τη διαρροή σημείων της ενημέρωσης που έγινε στην κεκλεισμένων των θυρών συνεδρίασης της Επιτροπής.

Για την υπόθεση σεξουαλικής κακοποίησης συνελήφθησαν στην Πιερία, τέσσερις άνδρες, ανάμεσα τους και ο 50χρονος πατέρας

Έναν εφιάλτη έζησε για έξι χρόνια στο παρελθόν στην Κατερίνη, ένα 16χρονο σήμερα κορίτσι.

Το ανήλικο κορίτσι φέρεται να υφίστατο ασελγείς πράξεις από την ηλικία των 6 ετών και επί μία 6ετία (2008-2014).

Για την υπόθεση σεξουαλικής κακοποίησης συνελήφθησαν στην Πιερία, τέσσερις άνδρες, ανάμεσα τους και ο 50χρονος πατέρας.

Κατόπιν σχετικής Διάταξης της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Κατερίνης, η οποία επικυρώθηκε από την Εισαγγελία Εφετών Θεσσαλονίκης, δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα τα στοιχεία ταυτότητας και φωτογραφίες των τεσσάρων ανδρών, που συνελήφθησαν στην Πιερία την 28 Φεβρουαρίου 2018 από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Κατερίνης, μετά από σχετικά εντάλματα σύλληψης του Ανακριτή Κατερίνης, για εγκλήματα κατά της γενετήσιας ελευθερίας και εγκλήματα οικονομικής εκμετάλλευσης της γενετήσιας ζωής.

Πρόκειται για τους:

Α) ΚΑΡΑΛΙΑ Ιωάννη του Γεωργίου και της Γιαννούλας, γεννηθέντα την 21-03-1968 στην Λεπτοκαρυά Πιερίας.

Β) ΜΠΑΚΑΛΗ Νικόλαο του Γεωργίου και της Φανής, γεννηθέντα την 15-03-1958 στην Λεπτοκαρυά Πιερίας.

Γ) ΓΙΑΝΝΙΚΗ Δημήτριο του Αθανασίου και της Ελένης, γεννηθέντα την 26-02-1966 στην Λεπτοκαρυά Πιερίας.

Δ) ΟΡΦΑΝΙΔΗ Βασίλειο του Ευσταθίου και της Όλγας, γεννηθέντα την 22-09-1960 στο Κιλκίς.

Σημειώνεται ότι οι παραπάνω κρίθηκαν προσωρινά κρατούμενοι και οδηγήθηκαν σε κατάστημα κράτησης της χώρας.

Η συγκεκριμένη δημοσιοποίηση, η οποία έχει ισχύ έως την 6 Μαΐου 2018 και ώρα 18.00, αποσκοπεί στην προστασία του κοινωνικού συνόλου, των ανηλίκων, των ευάλωτων ή ανίσχυρων πληθυσμιακών ομάδων και προς ευχερέστερη πραγμάτωση της αξίωσης της Πολιτείας για τον κολασμό των παραπάνω αδικημάτων.

Πηγή: Thestival

Τα ερωτήματα είναι πολλά και οι θεωρίες ακόμη περισσότερες στην υπόθεση του Σεργκέι Σκριπάλ, του πρώην διπλού κατασκόπου που, μαζί με την κόρη του Γιούλια, βρέθηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους σε παγκάκι εμπορικού κέντρου του Σόλσμπερι, μετά από «έκθεσή τους σε άγνωστη ουσία».

«Το μεγαλύτερο ερώτημα για τη φερόμενη δηλητηρίαση του 66χρονου είναι η χρονική στιγμή», επισημαίνει ο Guardian, εξηγώντας πως ο Σκριπάλ πέρασε πολλά χρόνια σε ρωσική φυλακή, μετά από καταδίκη του για κατασκοπεία και, όπως χαρακτηριστικά επισημαίνεται στο άρθρο, «αν οι ρωσικές δυνάμεις ασφαλείας ήθελαν ένα ‘ατύχημα’ κατά τη διάρκεια αυτών των χρόνων, θα ήταν πολύ εύκολο να το οργανώσουν».

Δεδομένου τού ότι ολόκληρη η οικογένεια Σκριπάλ ξεκληρίστηκε σε διάστημα μίας πενταετίας (η σύζυγός του, Λιουντμίλα πέθανε – από καρκίνο, σύμφωνα με το πιστοποιητικό θανάτου, σε αυτοκινητικό σύμφωνα με συγγενείς και φίλους – το 2012, σε ηλικία 59 ετών και ο γιος του, Αλεξάντρ μόλις 43 χρόνων, κατά την επίσκεψή του στην Αγία Πετρούπολη, πριν από ένα χρόνο) δίνει στην υπόθεση διαστάσεις κινηματογραφικού θρίλερ. Και δεν είναι η μόνη υπόθεση με αυτά τα χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με την βρετανική έρευνα, δύο Ρώσοι πράκτορες δηλητηρίασαν τον Αλεξάντερ Λιτβινιένκο, στο μπαρ ξενοδοχείου στο Λονδίνο, ρίχνοντας στο πράσινο τσάι του το ραδιενεργό Πολώνιο -210, τον Νοέμβριο του 2006.

Ο Λιτβινιένκο που βίωσε έναν αργό και επώδυνο θάνατο, επέμενε μέχρι την τελευταία στιγμή πως υπεύθυνος για τη δολοφονία του ήταν ο Ρώσος πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν. «Ίσως καταφέρεις να φιμώσεις έναν άνθρωπο, όμως τα ουρλιαχτά από τις διαμαρτυρίες όλου του κόσμου θα αντηχούν, κε. Πούτιν, στα αυτιά σου για το υπόλοιπο της ζωής σου», είχε γράψει από το νοσοκομείο.

Το Κρεμλίνο αποκήρυξε τις κατηγορίες ως «ανοησίες», ωστόσο, η έρευνα έδειξε πως ο Πούτιν «πιθανώς ενέκρινε» τη δολοφονία του πρώην πράκτορα.

Ο Λιτβινιένκο είχε δουλέψει για την FSB – την υπηρεσία που διαδέχτηκε την KGB – για την πρώην σοβιετική μυστική αστυνομία και για τις μυστικές υπηρεσίες. Όταν έφυγε από την FSB, κατηγόρησε την υπηρεσία για την ενορχήστρωση πλήθους επιθέσεων στη Ρωσία το 1999 που προκάλεσε πλείστους θανάτους και οδήγησε στη ρωσική εισβολή στην Τσετσενία. Το 2000 κατέφυγε στη Μεγάλη Βρετανία, όπου – σύμφωνα με τη χήρα του, Μαρίνα – άρχισε να δουλεύει για τις βρετανικές μυστικές υπηρεσίες

Το 2013 βρέθηκε νεκρός στο μπάνιο του σπιτιού του στο Μπερκσάιρ, στα δυτικά προάστια του Λονδίνου, ο πανίσχυρος Ρώσος ολιγάρχης, Μπόρις Μπερεζόφσκι. Η βρετανική αστυνομία ανακοίνωσε πως στο άψυχο σώμα του δεν βρήκε σημάδια βίας και πως ενδεχομένως επρόκειτο για αυτοκτονία.

Ωστόσο, είτε επρόκειτο για αυτοκτονία είτε όχι, ο θάνατός του ήταν βολικός για πολλούς.

Ο Μπερεζόφσκι είχε εχθρούς. Είχε κατηγορήσει το Κρεμλίνο για το θάνατο του Λιτβινιένκο και είχε έρθει σε ρήξη με τη ρωσική κυβέρνηση, με αποτέλεσμα την αυτοεξορία του στη Βρετανία.

Την περίοδο του θανάτου του ήταν οικονομικά σχεδόν κατεστραμμένος – μετά την ιλιγγιώδη αποζημίωση διαζυγίου που επιδικάστηκε στην πρώην σύζυγό του αλλά και τη δικαστική αντιπαράθεση δισεκατομμυρίων με τον συμπατριώτη του, Ρομάν Αμπράμοβιτς.

Μετά τις εκλογές του 2000, η κυβέρνηση Πούτιν άρχισε να ελέγχει για φορολογικές απάτες Ρώσους ολιγάρχες, μεταξύ των οποίων και ο Μπερεζόφσκι. Ο ίδιος έφυγε για τη Βρετανία όπου και εξασφάλισε πολιτικό άσυλο. Από εκεί άρχισε εκστρατεία κατά του Πούτιν, καλώντας για «πραξικόπημα για την εκδίωξή του». Ο Μπερεζόφσκι καταδικάστηκε ερήμην για απάτη και φοροδιαφυγή από ρωσικό δικαστήριο το 2007.

Ο ίδιος κατηγορούσε τη Ρωσία για απόπειρα δολοφονίας του. Όμως, λίγους μήνες πριν το θάνατό του, σύμφωνα με το Κρεμλίνο έστειλε επιστολή στον Πούτιν, ζητώντας άδεια επιστροφής στη Ρωσία. «Παραδεχόταν πως έκανε πολλά λάθη, ζητούσε συγχώρεση και παρακαλούσε τον Πούτιν να του επιτρέψει να επιστρέψει στη Ρωσία», τόνιζε ο εκπρόσωπος Τύπου του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ.

Παραμένει ασαφές αν ο Πούτιν απάντησε σε εκείνη την επιστολή. Ωστόσο, ο Μπερεζόφσκι δεν επέστρεψε ποτέ.

Το 2012, ενώ έκανε τζόγκινγκ κοντά στο σπίτι του στο Σάρεϊ, ο Αλεξάντρ Περεπιλίτσνι έπεσε νεκρός. Ήταν μόλις 44 χρόνων.

Αρχικά, θεωρήθηκε πως ο χρηματιστής και πληροφοριοδότης πέθανε από φυσικά αίτια. Ωστόσο, τα χρόνια που ακολούθησαν, τα στοιχεία συνηγορούσαν στο ότι επρόκειτο για δηλητηρίαση. Το 2015 εμπειρογνώμονες τοξικολογίας από τους Βασιλικούς Βοτανικούς Κήπους του Κιου κατέθεσαν πως στο στομάχι του Ρώσου βρέθηκαν ίχνη από το σπάνιο δηλητηριώδες φυτό “gelsemium”.

Το 2017, τα νέα στοιχεία της έρευνας έδειχναν πως η δηλητηριώδης ουσία βρέθηκε στον οργανισμό του μέσω μίας σούπας λαχανικών (sorrel soup, δημοφιλές ρωσικό πιάτο) που είχε φάει λίγο πριν το θάνατό του.

Την περίοδο του θανάτου του, ο Περεπιλίτσνι βοηθούσε στη συγκέντρωση στοιχείων για Ρώσους που εμπλέκονταν σε οικονομικές απάτες.

Νέες αιχμές άφησε εναντίον της χώρας μας ο Τούρκος πρωθυπουργός Μπιναλί Γιλντιρίμ, αναφερόμενος στην υπόθεση των δύο Ελλήνων στρατιωτικών, προχωρώντας παράλληλα σε μια επιθετική τοποθέτηση για τις γεωτρήσεις φυσικού αερίου στην κυπριακή ΑΟΖ.

«Δύο Έλληνες στρατιώτες παραβίασαν τα σύνορα πριν κάποιες ημέρες, η υπόθεση βρίσκεται στη Δικαιοσύνη» είπε ο Τούρκος πρωθυπουργός, προσθέτοντας ότι πρόκειται για σοβαρό διπλωματικό θέμα για να μεταφέρεται στην Ε.Ε.

Εξαπέλυσε δε, «βολές» εναντίον της Αθήνας λέγοντας ότι έχει γίνει πλέον συνήθεια να «μεταφέρεται στην Ε.Ε. όποιο θέμα σχετίζεται με την Τουρκία και να ζητούν τη στήριξή της».

Ο κ. Γιλντιρίμ, όπως μεταδίδει το ΚΥΠΕ, ζήτησε επίσης να παραπεμφθούν στη Δικαιοσύνη τα δύο άτομα που έκαψαν την τουρκική σημεία σε συγκέντρωση της Χρυσής Αυγής.

«Η σημαία είναι η τιμή μας. Δεν μπορούμε να δεχτούμε καμία επίθεση» υπογράμμισε ο ίδιος, κατά τη διάρκεια κοινής συνέντευξης Τύπου με τον Τουρκοκύπριο «πρωθυπουργό» Τουφάν Ερχουρμάν.

«Θα απαντήσουμε στις προκλητικές δραστηριότητες στην Ανατολική Μεσόγειο»
Ο Τούρκος πρόεδρος προχώρησε και σε νέες εμπρηστικές τοποθετήσεις για την κυπριακή ΑΟΖ, διαμηνύοντας ότι η χώρα του θα απαντήσει στις προκλητικές δραστηριότητες στην Ανατολική Μεσόγειο.

Επεσήμανε δε, πως η Άγκυρα αλλά και οι Τουρκοκύπριοι δεν βλέπουν θετικά τις μονομερείς δραστηριότητες.

«Αυτές οι δραστηριότητες μπορούν να γίνουν μόνο όταν υπάρξει μια λύση μόνιμη βιώσιμη με ένα σχήμα ενός κράτους δικοινοτικό» είπε ο ίδιος, και συμπλήρωσε: «Η προσπάθεια δημιουργίας τετελεσμένων και τέτοιου είδους προκλητικές δραστηριότητες θα έχουν την απάντησή τους».

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ διατύπωσε την Τρίτη (6/3) την εκτίμηση ότι η Πιονγκγιάνγκ είναι «ειλικρινής» στις δηλώσεις της που αφήνουν να διαφαίνεται μια διπλωματική προθυμία για το θέμα της αποπυρηνικοποίησης, τονίζοντας ότι οι κυρώσεις που επέβαλε η διεθνής κοινότητα σε βάρος του βορειοκορεατικού καθεστώτος έχουν παίξει ρόλο.

«Πιστεύω ότι είναι ειλικρινείς όμως πιστεύω επίσης ότι ειλικρινείς λόγω των κυρώσεων και όσων εμείς κάναμε σχετικά με τη Βόρεια Κορέα, περιλαμβανομένης της μεγάλης βοήθειας που λάβαμε από την Κίνα» τόνισε ο Αμερικανός πρόεδρος, κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης Τύπου στον Λευκό Οίκο μαζί με τον πρωθυπουργό της Σουηδίας Στέφαν Λεβέν.

Στα ανοιχτά του Ισραήλ πλέει ήδη το αμερικανικό αεροπλανοφόρο USS Iwo Jima (LHD 7) με επίσημη αποστολή την συμμετοχή στην άσκηση Juniper Cobra 2018.

Ωστόσο, στρατιωτικοί και διπλωματικοί παρατηρητές συσχετίζουν ευθέως την παρουσία μονάδων του 6ου΄στόλου με την ένταση που έχει πυροδοτήσει στην κυπριακή ΑΟΖ η τουρκική απόπειρα για μπλόκο στις έρευνες για φυσικό αέριο. Tην ίδια ώρα, η Exxon Mobil διαμηνύει ότι είναι έτοιμη να ξεκινήσει τις έρευνες.

Την ίδια ώρες ο εκπρόσωπος και στενός συνεργάτης του Τούρκου Προέδρου, Ιμπραϊμ Καλίν, παρεμβαίνει και παίρνει θέση για το θέμα των ερευνών της Exxon Mobil, επιμένοντας στην τακτική των υψηλών τόνων που εφαρμόζει τα τελευταία 24ωρα η Άγκυρα.

Η Τουρκία έχει λάβει ενημέρωση ότι πλοίο της Exxon Mobil κατευθύνεται προς τη Μεσόγειο για έρευνες υδρογονανθράκων και η Αγκυρα θα συνεχίσει να προστατεύει τα δικαιώματά της ως προς τις έρευνες υδρογονανθράκων στην περιοχή, δήλωσε ο Ιμπραΐμ Καλίν, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου. Μέσα σε αυτή την φορτισμένη ατμόσφαιρα, δεν αποκλείεται να δούμε ακόμη και τουρκικά πολεμικά πλοία να κινούνται ταυτόχρονα με τα αμερικανικά γύρω και εντός της κυπριακής ΑΟΖ, με απρόβλεπτες συνέπειες σε περίπτωση ενός σφάλματος…

Σύμφωνα με ανακοίνωση του τμήματος δημοσίων σχέσεων της Ομάδας Αμφίβιας Ετοιμότητας (ARG), που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα των Ναυτικών Δυνάμεων των ΗΠΑ Ευρώπης-Αφρικής του 6ου Στόλου, ενώ η άσκηση JC18 εστιάζεται στη βελτίωση της συνδυασμένης άμυνας βαλλιστικών πυραύλων, επιτρέπει επίσης στις ΗΠΑ και το Ισραήλ να αυξήσουν τη διαλειτουργικότητα ανάμεσα στις διάφορες στρατιωτικές της δυνάμεις.

Το μήνυμα που δίνεται είναι σαφές και βαρυσήμαντο σε σχέση με την προοπτική ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ, επιβεβαιώνοντας ουσιαστικά και τις προθέσεις του Ντόναλντ Τραμπ στο πεδίο της εξωτερικής πολιτικής:

«Το Ισραήλ και οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι σθεναροί σύμμαχοι, και προσδοκώ να δω όλα όσα μπορεί να πετύχει μαζί τους η ομάδα μας του Ναυτικού/Πεζοναυτικού Σώματος για αύξηση των δυνατοτήτων μας και οικοδόμηση της σχέσης μας», δήλωσε ο Πλοίαρχος Joseph O’Brien, που υπηρετεί στη ναυαρχίδα της Ομάδας Αμφίβιας Ετοιμότητας (ARG) του Iwo Jima.

Ο O’Brien πρόσθεσε ε ότι «αυτή είναι η πρώτη άσκηση της αποστολής μας και μέχρι τώρα προετοιμαζόμασταν για τέτοιες ευκαιρίες».

Το Iwo Jima και η 26η MEU δεν θα συμμετάσχουν άμεσα στο μέρος της άσκησης που αφορά την άμυνα βαλλιστικών πυραύλων, ωστόσο θα επιχειρήσουν στο πλαίσιο της διμερούς εκπαίδευσης μεταξύ της Ισραηλινής Αμυντικής Δύναμης και των Αμερικανών Πεζοναυτών.

«Ο στόχος μας κατά τη διάρκεια του JC18 θα είναι να βελτιώσουμε τις πολεμικές μας ικανότητες και να διασφαλίσουμε ότι είμαστε έτοιμοι να αντιδράσουμε σε οποιοδήποτε ενδεχόμενο πιθανό να αντιμετωπίσουμε στον 6ο Στόλο των ΗΠΑ. Επιπρόσθετα, η διμερής εκπαιδευτική ευκαιρία οικοδομείται πάνω σε μια δυνατή και διαρκή στρατιωτική σχέση μεταξύ των ΗΠΑ και του Ισραήλ – μια σχέση που είναι κτισμένοι στην εμπιστοσύνη που καλλιεργήθηκε μέσα από δεκαετίες συνεργασίας», δήλωσε ο Συνταγματάρχης του αμερικανικού Ναυτικού Farrell J. Sullivan, αξιωματικός της 26ης MEU.

Η σειρά ασκήσεων Juniper Cobra διεξάγεται από το 2001. Η τελευταία φορά που διεξήχθη άσκηση ήταν το 2016. Το Iwo Jima, που έχει βάση στο Mayport, Florida, διεξάγει ναυτικές επιχειρήσεις στην περιοχή επιχειρήσεων του 6ου Στόλου των ΗΠΑ.

Από τα Γιάννενα όπου ζει, συντόνιζε τη δράση της ακροδεξιάς οργάνωσης Combat 18 ο αρχηγός της. Και παρά το γεγονός ότι βρισκόταν σε επαρχιακή πόλη, τα μέλη του επιχειρησιακού βραχίονα φρόντιζαν να ακολουθούν κατά γράμμα τις εντολές του.

Γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ, κοινωνικό παντοπωλείο και κτίρια στο κέντρο της Αθήνας που διαμένουν παράτυποι μετανάστες και πρόσφυγες χτυπούσαν με μολότοφ και γκαζάκια τα μέλη της ακροδεξιάς οργάνωσης Combat 18, που έπεσαν στα δίχτυα της αντιτρομοκρατικής.

Το Σεπτέμβριο του 2015 τα μέλη της ακροδεξιάς οργάνωσης επιτέθηκαν στα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ στο Μενίδι, ενώ τον Απρίλιο του 2016 σε ένα κοινωνικό παντοπωλείο στο Ολυμπιακό Χωριό. Ανάμεσα στις περίπου 30 επιθέσεις τους από το 2015 μέχρι σήμερα, καταγράφεται και η εμπρηστική επίθεση τους σε κτίριο στην οδό Κάνιγγος, όπου στεγάζονται πρόσφυγες και παράτυποι μετανάστες, όπου μάλιστα είχαν κινδυνεύσει και μικρά παιδιά.

Η αντιτρομοκρατική, αθόρυβα και κάτω από άκρα μυστικότητα, άρχισε να έρευνα τη δράση συγκεκριμένων ατόμων και διαπίστωσε ότι πρόκειται για βασικά μέλη του επιχειρησιακού βραχίονα της ακραίας οργάνωσης.

Η δράση τους έφτασε μέχρι τη Θεσσαλονίκη, όπου χτύπησαν δυο φορές την κατάληψη της Libertatia, την οποία μάλιστα άγνωστοι έκαψαν ολοσχερώς πριν περίπου ενάμιση μήνα, ενώ δυο φορές – Απρίλιο 2016 και Φεβρουάριο 2016 – έβαλαν γκαζάκια και στο στέκι Sabot, επίσης στη Θεσσαλονίκη.

Στην Αθήνα μάλιστα επιτέθηκαν δυο φορές στο αντιεξουσιαστικό στέκι «Δίστομο», που αποτελεί «κρίκο» της αναρχικής ομάδας Ρουβικώνας.

Πάντως, οι Αρχές εκτιμούν ότι κατάφεραν να συλλάβουν τα άτομα πριν αναβαθμίσουν τη δράση τους και αυτό το συμπέρασμα προκύπτει από το γεγονός ότι εντόπισαν 50 κιλά νιτρικής αμμωνίας σε ένα από τα σπίτια των συλληφθέντων.

Το υλικό αυτό χρησιμοποιείται κυρίως για βόμβες και οι Αρχές δεν αποκλείουν να κατασκεύαζαν εκρηκτικούς μηχανισμούς, τους οποίους θα χρησιμοποιούσαν μετά για τις αναβαθμισμένες επιθέσεις τους.

Πάντως οι αρχές διαπίστωσαν ότι στην υπόθεση εμπλέκονται 7 άτομα, τα οποία σήμερα θα οδηγηθούν στον εισαγγελέα με κατηγορίες σε βαθμό κακουργήματος, ενώ συνελήφθησαν 4 ακόμη άτομα και θα οδηγηθούν στις δικαστικές αρχές με κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος μετά από στοιχεία που βρέθηκαν στις κατ’ οίκον έρευνες.

Τις πληροφορίες που κυκλοφόρησαν αργά το βράδυ της Τρίτης περί δεσμεύσεως των λογαριασμών του διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδας, Γιάννη Στουρνάρα και της συζύγου του για την υπόθεση Novartis διαψεύδουν πηγές της κεντρικής τράπεζας.

Δημοσιεύματα που εμφανίστηκαν σε ιστοσελίδες λίγο μετά τα μεσάνυχτα της Τρίτης απέδιδαν τις πληροφορίες σε δικαστικούς κύκλους εμπλέκοντας το Κέντρο Ελέγχου Φορολογούμενων Μεγάλου Πλούτου (ΚΕΦΟΜΕΠ) μετά από παραγγελία της αρμόδιας εισαγγελικής λειτουργού.

Ωστόσο, οι πληροφορίες δεν επιβεβαιώνονται με πηγές από την Τράπεζα της Ελλάδος να κάνουν λόγο για «ύποπτη διαρροή».

Στενός συνεργάτης του Γιάννη Στουρνάρα, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Πρόκειται για ευσεβείς πόθους των …γνωστών αγνώστων, που χρησιμοποιούν ως γραφείο Τύπου τον γνωστό ακροδεξιό και ημίτρελο δημοσιογράφο».

Την δική της εκδοχή για το τροχαίο δίνει η Δήμητρα Ματσούκα με ένα μακροσκελές κείμενο στον προσωπικό της λογαριασμό στο Facebook.

H ηθοποιός που όπως λέει είναι «θύμα αυτής της ιστορίας» προσθέτει ότι θα προσφύγει στη Δικαιοσύνη για όσα της καταλογίζουν ενώ υποστηρίζει ότι καλείται να αποδείξει ότι δεν είναι ελέφαντας.

Διαβάστε αναλυτικά τις αναρτήσεις της ηθοποιού:

Η ένταση ξεκίνησε, όταν ένας ένοικος του κτιρίου θέλησε να μπει στην πολυκατοικία – Είχαν συγκεντρωθεί μέλη της ΛΑΕ και του «Δεν πληρώνω» κατά των πλειστηριασμών – Μπλόκα και από το ΠΑΜΕ

Ένταση επικράτησε το μεσημέρι της Τετάρτης έξω από συμβολαιογραφικό γραφείο επί της Καποδιστρίου 18, στο κέντρο της Αθήνας.

Στο σημείο είχαν συγκεντρωθεί μέλη της Λαϊκής Ενότητας και του κινήματος «Δεν πληρώνω» προκειμένου να διαμαρτυρηθούν για τη διενέργεια των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών

Η ένταση ξεκίνησε, όταν ένας ένοικος του κτιρίου, όπου στεγάζεται το συμβολαιογραφείο, θέλησε να μπει στην πολυκατοικία. Οι αστυνομικοί του απαγόρευσαν την είσοδο και τότε επιτέθηκαν στους αστυνομικούς οι συγκεντρωμένοι.
Στη συνέχεια κατέβηκε η σύζυγός του, επιβεβαιώνοντας ότι πρόκειται για ένοικο και τα πνεύματα ηρέμησαν.

Μπλόκα και από το ΠΑΜΕ

Νωρίτερα, μπλόκο σε συμβολαιογραφικό γραφείο σε κτήριο της Σταδίου πραγματοποίησαν δεκάδες μέλη του ΠΑΜΕ στο πλαίσιο των διαμαρτυριών για τους ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς.

Τα μέλη του ΠΑΜΕ έχουν μπει στη στοά στην οποία βρίσκεται η είσοδος του γραφείου και είναι αντιμέτωπα με άνδρες των ΥΜΕΤ.

Οι διαδηλωτές φωνάζουν, μεταξύ άλλων, «κανένα σπίτι στα χέρια τραπεζίτη» και «εμπρός λαέ ξεσηκωμός, κάτω τα χέρια απ” του λαού του βιός». Στη συνέχεια αποχώρησαν με κατεύθυνση άλλο συμβολαιογραφείο.

Την είδηση «βόμβα» έριξε το βράδυ της περασμένης Δευτέρας, στον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος, ο επίτιμος πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Επαγγελματικών Σκαφών Αναψυχής Γιώργος Βερνίκος στη διάρκεια σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή όλων των φορέων του θαλάσσιου τουρισμού, στην οποία παραβρέθηκε και ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής.

Το βασικό θέμα συζήτησης ήταν το άνοιγμα της αγοράς σκαφών αναψυχής, ώστε να προσελκύσει η Ελλάδα «τουρίστες με μεγάλο πορτοφόλι». Στην ουσία αφορά τα μεγάλα γιώτ με σημαία μη κοινοτική, τα λεγόμενα… «τριτοκοσμικά», τα οποία υπό προϋποθέσεις θα μπορούν να ναυλώνονται στην Ελλάδα.

Όμως η παρέμβαση-επισήμανση του Γιώργου Βερνίκου για τα σχέδια των Τούρκων στο Αιγαίο προκάλεσε αίσθηση: «Οι Τούρκοι γίνονται πολύ ανταγωνιστικοί τελευταία και υπάρχει κίνδυνος, το ερχόμενο καλοκαίρι να βρεθούμε, ως χώρα και ως επαγγελματίες του θαλάσσιου τουρισμού, αντιμέτωποι με μια τουρκική πλημμυρίδα σκαφών», επεσήμανε ο Γιώργος Βερνίκος.

Μετά το τέλος της σύσκεψης, σε πηγαδάκι, εμφανίστηκε ανήσυχος για τα μελλούμενα στο θέμα αυτό: «Φτιάχνουν ευνοϊκό θεσμικό πλαίσιο ώστε να μπορούν, σε πρώτη φάση, τα ξύλινα τουριστικά σκάφη που διαθέτουν, οι λεγόμενες γολέτες, να μπορούν να προσεγγίζουν τα ελληνικά νησιά, κάτι που τώρα δεν μπορούν να κάνουν λόγω της κοινοτικής νομοθεσίας αφού δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για θέματα ασφαλείας. Πρόκειται για σκάφη που κάνουν μίνι κρουαζιέρες στο Αιγαίο και μπορούν να μεταφέρουν έως 20 άτομα. Είμαστε σε επαφή με το υπουργείο Ναυτιλίας».

Μέχρι τώρα το Λιμενικό απαγόρευε στα ξύλινα αυτά σκάφη να πραγματοποιούν μίνι κρουαζιέρες στο Αιγαίο γιατί δεν τηρούν τους όρους ασφαλείας για τα επαγγελματικά σκάφη, όπως προβλέπει η Οδηγία 2009/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 σχετικά «με τον έλεγχο πλοίων από κράτος Λιμένα».

Οι Τούρκοι έψαξαν το θέμα και βρήκαν το «παράθυρο» για να ξεπεράσουν το πρόβλημα. Πιο συγκεκριμένα, στην «Οδηγία στο άρθρο 3 με τίτλο «Περί Εφαρμογής» στην παράγραφο 4 αναφέρονται οι εξαιρέσεις: «Εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής της παρούσας οδηγίας τα αλιευτικά σκάφη, τα πολεμικά πλοία, τα βοηθητικά πλοία, τα ξύλινα πλοία πρωτόγονης κατασκευής, τα σκάφη που ανήκουν σε δημόσιες αρχές και χρησιμοποιούνται για μη εμπορικούς σκοπούς και τα σκάφη αναψυχής που δεν χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς».

Οι Τούρκοι θα χαρακτηρίσουν τα ξύλινα τουριστικά σκάφη σαν «ξύλινα πλοία πρωτόγονης κατασκευής» και το αποτέλεσμα θα είναι η ελληνική κυβέρνηση και το Λιμενικό Σώμα να βρεθεί μπροστά σε νέα προβλήματα…

Το 2015 ένα μεγάλο μέρος της ελληνικής κυβέρνησης έστελνε μήνυμα ότι ήθελε Grexit είπε ο πρώην επικεφαλής του Euroworking Group.

«Το μεγαλύτερο ποσό όλων είναι η τεράστια πτώση που σημειώθηκε στο ΑΕΠ, η τεράστια πτώση στο εθνικό εισόδημα. Και αν έχετε μια τόσο απότομη πτώση στο εθνικό εισόδημα, δε διορθώνεται την επόμενη χρονιά». Αυτό τόνισε ο πρώην επικεφαλής του Euroworking Group Τόμας Βίζερ, σχολιάζοντας την περίφημη δήλωσή του ότι ο Βαρουφάκης κόστισε στην Ελλάδα 200 δισ. ευρώ.

Μιλώντας στην εκπομπή «Ιστορίες» στον ΣΚΑΪ, ο Βίζερ αποκάλυψε ότι μετά το αποτέλεσμα του Δημοψηφίσματος η άμεση αντίδραση των υπουργών Οικονομικών των άλλων κρατών-μελών ήταν «αν αυτό είναι που θέλει η ελληνική κυβέρνηση ας της το δώσουμε».

Αναλυτικά όσα δήλωσε ο Βίζερ:

Το 2012 είπατε ότι νιώσατε ότι βρισκόμασταν κοντά στο Grexit και μετά ξανά το 2015. Μπορείτε να περιγράψετε τη στιγμή που νιώσατε ότι η Ελλάδα μπορούσε να βγει από το ευρώ;

Το 2012 υπήρχε η αίσθηση ότι η Ελλάδα ήταν πολύ κοντά στο να βγει από το ευρώ. Το 2012 ήμουν σίγουρος ότι αυτό δεν θα γινόταν για μία σειρά από λόγους και για το οικονομικό περιβάλλον, όπου οι αρνητικές συνέπειες για την ευρωπαϊκή και παγκόσμια Οικονομία θα ήταν πολύ σημαντικές. Η Ελλάδα τότε ήταν ισχυρά δεσμευμένη στο να παραμείνει στην ευρωζώνη. Το 2015 υπήρχε ένα ξεκάθαρο μήνυμα που έστελνε ένα μεγάλο μέρος της ελληνικής κυβέρνησης ότι δεν ήθελε να παραμείνει στην ευρωζώνη όπως ήταν.

Κοιτώντας πίσω πολλές από τις δραστηριότητες των ελληνικών αρχών το 2015 μπορούν να μεταφραστούν ως μία ενεργή προσπάθεια εξόδου από τη νομισματική ένωση. Γι’ αυτό όταν είχαμε αυτές τις έντονες συζητήσεις, τέλος Ιουνίου στις Βρυξέλλες, δεν είχα πειστεί ότι η Ελλάδα θα έβγαινε από την ευρωζώνη, ωστόσο έβλεπα μία σημαντική πιθανότητα.

Αυτό συνέβη όταν ανακοινώθηκε το Δημοψήφισμα; Ήταν η στιγμή που αυτό συνέβαινε;

Τις ώρες και μέρες πριν το δημοψήφισμα ένιωθα ότι τα πράγματα κατευθύνονται προς μία αντισυμβατική κατεύθυνση. Μετά ήρθε το δημοψήφισμα που το έκανε ακόμη πιο ξεκάθαρο και δημιούργησε μία αντίδραση από τα άλλα κράτη-μέλη που δεν ήταν οργανωμένη, ήταν μία αντίδραση των συναισθημάτων που είχαν δημιουργηθεί ανάμεσα στους υπουργούς Οικονομικών των άλλων κρατών-μελών. Εκεί η ελληνική πολιτική είχε παίξει τον μεγαλύτερο ρόλο. Συνοψίζεται με το «αν αυτό είναι που θέλει η ελληνική κυβέρνηση ας της το δώσουμε».

Είπατε ότι το κόστος της διαπραγμάτευσης τους πρώτους 6-7 μήνες της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, όταν ο κ. Βαρουφάκης ήταν υπουργός οικονομικών στοίχισε 200 δισ. Μπορείτε να εξηγήσετε πώς καταλήγετε σε αυτό το νούμερο;

Δεν μπορεί να υπάρξει ένα συγκεκριμένο νούμερο, αλλά αφήστε με να εξηγήσω πως υπάρχει το άμεσο κόστος που συνδέεται με την ανακεφαλαίωση των τραπεζών, το κόστος του προγράμματος κλπ που θα αποπληρωθεί σε βάθος χρόνου, το οποίο ήταν πολύ σημαντικό. Πολλά δισεκατομμύρια, διψήφια δισεκατομμύρια, αλλά το μεγαλύτερο ποσό όλων είναι η τεράστια πτώση που σημειώθηκε στο ΑΕΠ, η τεράστια πτώση στο εθνικό εισόδημα. Και αν έχετε μια τόσο απότομη πτώση στο εθνικό εισόδημα, δε διορθώνεται την επόμενη χρονιά.

Αν π.χ. έχει κάποιος 20% μικρότερο εισόδημα μία χρονιά και την επομένη επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα, θα έχει χάσει 20% που δεν θα πάρει ποτέ πίσω. Αν το εισόδημα του αρχίσει να αυξάνεται μετά τον πρώτο χρόνο από 20% στο 19%, τον επόμενο στο 18% από αυτό που θα ήταν και μετά στο 17% από αυτό που θα ήταν, αν κανείς τα προσθέσει αυτά σε βάθος χρόνου, τότε σίγουρα η ζημιά είναι πολύ μεγαλύτερη. Μερικοί θα κατέληγαν με υψηλότερο νούμερο, άλλοι με χαμηλότερο αλλά αν κάποιος υπολογίσει αυτές τις απώλειες ως κόστος για την Ελλάδα, όχι ως μέρος του χρέους, τότε είναι φυσικά τεράστιες.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή σε σύντομο χρονικό διάστημα υπό τις έντονες αντιδράσεις των ιδιοκτητών ταξί, που κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους κατά των κυβερνητικών σχεδίων.

Ήδη χθες, Τρίτη, οι οδηγοί ταξί προχώρησαν σε προειδοποιητικές στάσεις εργασίας και συγκέντρωση στο κέντρο της Αθήνας, στην οποία σημειώθηκαν επεισόδια.

Ο υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος, έβαλε χθες τις τελευταίες υπογραφές στο νομοσχέδιο, το οποίο αναμένεται να συζητηθεί από τις επιτροπές της Βουλής εντός των επόμενων ημερών.

Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το νομοσχέδιο ορίζει πως η Uber, κατά της οποίας έχουν ξεσηκωθεί οι οδηγοί ταξί, συνιστούν μεταφορικό έργο, αλλά και επιχειρεί να επιβάλει κανόνες στις επιχειρήσεις διαδικτυακής εξυπηρέτησης.

Οι εν λόγω επιχειρήσεις θα πρέπει να λάβουν άδεια, αλλά και να ορίσουν έναν νόμιμο εκπρόσωπο στην Ελλάδα, ενώ όσον αφορά το ζήτημα της φοροδιαφυγής, οι προβλέψεις θέλουν να φορολογούνται με βάση την κείμενη νομοθεσία.

Για να λάβουν την απαραίτητη αδειοδότηση οι επιχειρήσεις θα πρέπει να υποβάλουν μία σειρά από δικαιολογητικά, μερικά εκ των οποίων είναι οι επικυρωμένες άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων, αλλά και στοιχεία για τους οδηγούς. Αν εντοπιστεί κάποιο όχημα που δεν έχει δηλωθεί τότε οι αρμόδιοι θα προχωρούν σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης έως και για δύο χρόνια.

Ο νέος ΚΟΚ θα προβλέπει μείωση 40% σε όλα τα πρόστιμα, όμως τριπλάσια προσαύξησή τους με εισοδηματικά κριτήρια. Οι καθημερινές «συνήθειες» των οδηγών, όπως το κάπνισμα, θα τιμωρούνται με αυστηρά πρόστιμα.

Οι παραβιάσεις θα διαχωρίζονται σε τρεις κατηγορίες, χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας, και αναλόγως της διαβάθμιση θα υπάρχει και το αντίστοιχο πρόστιμο. Η επιτροπή Οδικής Ασφάλειας θα εισηγηθεί τη διαβάθμιση.

Στις παραπάνω κατηγορίες θα προστεθούν ακόμη δύο, αυτές της υψηλής συχνότητας και την αντικοινωνικής συμπεριφοράς, που θα ορίζουν αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.

Να σημειωθεί πως παραβιάσεις όπως η κατανάλωση αλκοόλ, μεταξύ άλλων, εξαιρούνται από τα πρόστιμα με εισοδηματικά κριτήρια. Σύμφωνα με πληροφορίες θα υπάρξουν αλλαγές και στα εισαγόμενα αυτοκίνητα.

Με στόχο να αναπτύξει εντός της επόμενης πενταετίας ένα δίκτυο 100 καταστημάτων και σε διάστημα δεκαετίας να έχει καταφέρει να αποκτήσει μερίδιο 50% από τα 2 δισ ευρώ που αποτιμάτε σήμερα η αγορά των μικρών της λιανικής σε όλη την Ελλάδα η ΑΒ Βασιλόπουλος, μπαίνει δυναμικά στη συγκεκριμένη αγορά αναπτύσσοντας ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο «Το δικό σου» ABShop&Go.

Το μοντέλο αυτό καταστήματος το οποίο αφορά την μικρομεσαία επιχειρηματικότητα αναπτύσσεται μέσω franchise και η ΑΒ έχει σχεδιάσει αρχικά την ανάπτυξη μιας αλυσίδας τέτοιων καταστημάτων σε Αθήνα Πειραιά και Θεσσαλονίκης με επέκταση σε βάθος χρόνου και σε άλλες περιοχές. Ήδη πιλοτικά λειτουργούν 14 καταστήματα και όπως ανακοίνωσε χθες η διοίκηση της εταιρείας το νέο επιχειρηματικό μοντέλο δικαιόχρησης που προτείνει η εταιρεία αποτελεί εξέλιξη του ήδη δοκιμασμένου και επιτυχημένου μοντέλου της ABShop&Go.

«Στην ΑΒ Βασιλόπουλος υποστηρίζουμε έμπρακτα ότι μέσα από καινοτόμα επιχειρηματικά μοντέλα, μπορεί να ενισχυθεί το ελληνικό επιχειρείν και να σμιλευτεί η επιχειρηματικότητα του αύριο. Κάθε μέρα κάνουμε σταθερά βήματα σε αυτή την κατεύθυνση, ώστε μέσα από επιχειρηματικά σχήματα που παρέχουν ασφάλεια και σταθερότητα, να προσφέρουμε διεξόδους σε κάθε νέο ή έμπειρο επιχειρηματία, δημιουργώντας κίνητρα για το νέο ξεκίνημα», δηλώνει ο Λεωνίδας Βρεττάκος COO της ΑΒ Βασιλόπουλος.

Το «μικρότερο παιδί» της ΑΒ είναι ένα self service κατάστηµα, που χωροθετείται σε πυκνοκατοικηµένες περιοχές, σε σηµεία µε έντονη κινητικότητα (όπως σχολεία, δημόσιες υπηρεσίες , αφετηρίες λεωφορείων, σταθµούς Μετρό). Θα αναπτύσσεται σε χώρους πώλησης 120-200 τ.µ. σε ένα επίπεδο (ισόγειο), µε μικρό βοηθητικό χώρο 30-50 τ.µ. Σε αυτό οι καταναλωτές θα μπορούν να βρουν 3.000-5.000 κωδικούς ειδών της ΑΒ (επώνυμα και ιδιωτικής ετικέτας), ανάλογα µε το µμέγεθος του χώρου πώλησης.

Θα ακολουθεί την εµπορική πολιτική των καταστηµάτων ΑΒ, θα συµµετέχει στο συνολικό προωθητικό πρόγραµµα της εταιρείας και θα λειτουργεί µε διευρυµένο ωράριο λειτουργίας καθηµερινά και την Κυριακή, σύµφωνα µε τη κείμενη νοµοθεσία.

Σύμφωνα με την Ζέτα Χειμωνίδου VP Marketing & Strategy Ελλάδος της εταιρείας το μοντέλο αυτό καινοτομεί «καθώς προσφέρει τη δυνατότητα με ένα μικρό κεφάλαιο στον ενδιαφερόμενο που θέλει να επενδύσει στο χώρο των σούπερ μάρκετ να ενταχθεί στο δίκτυο της ΑΒ παραμένοντας όμως ανεξάρτητος ως επιχειρηματίας».

Μάλιστα για την ανάπτυξη ενός «Το δικό σου» ABShop&Go προσφέρεται από την ΑΒ στον ενδιαφερόμενο δικαιοδόχο επιδότηση για τον κινητό εξοπλισμό του καταστήματος αλλά και τις παρεμβάσεις διαμόρφωσης του χώρου που θα στεγάσει την επιχείρηση έως το 80% της αρχικής επένδυσης και έως του ποσού των 100.000 ευρώ. Η επιδότηση αυτή η οποία θα είναι άτοκη θα μπορεί να αποπληρωθεί σε έως 120 δόσεις.

Την ίδια ώρα επενδύσεις ύψους 95 εκατ. ευρώ περιλαμβάνει ο στρατηγικός σχεδιασμός ΑΒ Βασιλόπουλος για το 2018 .Σε αυτές περιλαμβάνονται η δημιουργία 14 νέων εταιρικών καταστημάτων, 25 franchise καταστημάτων καθώς και η ανακαίνιση υφιστάμενων καθώς και ένας νέος αποθηκευτικός χώρος συνολικής επιφάνειας 40.000 τ.μ. για τον οποίο η εταιρεία βρίσκεται στο στάδιο της αναζήτησης του σχετικού οικοπέδου.

Σύμφωνα με το κ. Βρεττάκος, η ΑΒ Βασιλόπουλος ενισχύει το δίκτυο καταστημάτων της επενδύοντας ετησίως περί τα 40 – 60 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία νέων και την ανακαίνιση υφιστάμενων. Σήμερα το δίκτυο καταστημάτων της εταιρείας σε όλη την Ελλάδα αριθμεί 414 (cash and carry, franchise και εταιρικά καταστήματα). Οσο για τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας τη χρονιά που πέρασε ο κύκλος εργασιών της ΑΒ υποχώρησε κατά 3%, στα 2,1 δισ. ευρώ από 2,17 δισ. ευρώ το 2016, ενώ η κερδοφορία ανήλθε στα 100 εκατ. ευρώ.

Nα σημειωθεί ότι η πρώτη παρουσίαση του νέου μοντέλου franchise ΑΒ Shop&Go «Το δικό σου» στο ευρύ επιχειρηματικό κοινό θα γίνει στην Έκθεση ΚΕΜ Franchise& Business Opportunity, στο περίπτερο της ΑΒ Βασιλόπουλος όπου οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για τα δύο καινοτόμα σχήματα franchise της ΑΒ Βασιλόπουλος, για το ανανεωμένο ABShop&Go καθώς και για το AB Food Market, από εξειδικευμένους εκπροσώπους της εταιρείας.

Την ενόχλησή του για όσα διέρρευσαν από τη χθεσινή, κλειστή, συνεδρίαση της Επιτροπής Εθνικής Αμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων, εξέφρασε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς.

Συγκεκριμένα σε ανάρτησή του στο twitter ο κ. Κοτζιάς ανέφερε:

«Γνωστή η έλλειψη σοβαρότητας βουλευτών αντιπολίτευσης που δημοσιοποιούν όσα είπαν σε κλειστές συνεδριάσεις της αρμόδιας Επιτροπής Βουλής, αλλά χθεσινή γελοιότητα ήταν πρωτοφανής: αρμόδιος αντιπολίτευσης «δημοσιοποίησε» τι μου απάντησε εντός της αίθουσας ενώ δεν είχε καν μιλήσει».

Η πρόταση του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες, να ανατεθεί στον πρώην βοηθό γγ του διεθνούς οργανισμού, Ζαν Μαρί Γκουένο, μια βολιδοσκόπηση της κατάστασης ώστε να εκκινήσουν εκ νέου οι διαπραγματεύσεις για την επίλυση του Κυπριακού, δεν έγινε δεκτή από την Τουρκία.

Σύμφωνα με τον ανταποκριτή του ΡΙΚ στην Ν. Υόρκη, η Άγκυρα απέρριψε το πρόσωπο, που πρότεινε ο γγ του ΟΗΕ, με την αιτιολογία ότι προέρχεται από χώρα μέλος της ΕΕ (σ.σ. Γαλλία).

Τώρα, ο γγ του ΟΗΕ αναζητά πρόσωπο από άλλες χώρες, εκτός ΕΕ, όπως ο Καναδάς ή η Βραζιλία, που θα μπορούσε να γίνει αποδεκτό από την Τουρκία.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Ελεύθερου Τύπου, ο πρωθυπουργός μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, συνοδευόμενος από τον πρύτανη του ΕΚΠΑ, Θάνο Δημόπουλο, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν υπάρχει οστικό οίδημα στην περιοχή της λεκάνης, η οποία τον ταλαιπωρεί.

Πρόκειται για ένα είδος κάκωσης που συναντάται συχνά σε αθλητές και μαραθωνοδρόμους.

Καθώς το Ευγενίδειο δεν διαθέτει μαγνητικό τομογράφο, ο κ. Τσίπρας έκανε την μαγνητική στο Αιγινήτειο που βρίσκεται ακριβώς απέναντι.

Ωστόσο, η μαγνητική δεν φέρεται να έδειξε κάτι, και ο πρωθυπουργός αποχώρησε από το νοσοκομείο. Υπενθυμίζεται ότι το καλοκαίρι ο Αλέξης Τσίπρας είχε υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση κήλης στο Ευγενίδειο Θεραπευτήριο.

Για το διάστημα υλοποίησης των έργων χρησιμοποιήθηκε βοηθητικός διάδρομος (τροχόδρομος), που σε συνδυασμό με τις δύσκολες καιρικές συνθήκες είχε ως αποτέλεσμα να σημειωθούν καθυστερήσεις και αναβολές πτήσεων στη διάρκεια του χειμώνα

Κανονικά διεξάγονται όλες οι πτήσεις από τις έξι το πρωί το αεροδρόμιο «Μακεδονία» καθώς σήμερα παραδόθηκε ο κεντρικός διάδρομος προσαπογείωσης 16-34, όπως είχε ανακοινώσει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Από την πλευρά της Fraport Greece, ο υπεύθυνος επικοινωνίας Γιάννης Παπάζογλου δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι όλα λειτουργούν χωρίς κανένα πρόβλημα.

Υπενθυμίζεται ότι την ευθύνη για τα έργα που έγιναν στο σημείο τομής του κεντρικού διαδρόμου προσαπογείωσης, είχε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Για το διάστημα υλοποίησης των έργων χρησιμοποιήθηκε βοηθητικός διάδρομος (τροχόδρομος), που σε συνδυασμό με τις δύσκολες καιρικές συνθήκες είχε ως αποτέλεσμα να σημειωθούν καθυστερήσεις και αναβολές πτήσεων στη διάρκεια του χειμώνα.

Ωστόσο, τα έργα που αρχικά είχαν προγραμματιστεί να γίνουν νωρίτερα, μετατέθηκαν στο χειμώνα, ύστερα από αίτημα των φορέων του τουρισμού και των τοπικών αρχών, λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης που υπάρχει τη θερινή σεζόν.

Σε ό,τι αφορά τη Fraport Greece, ο κ. Παπάζογλου δήλωσε ότι τα άμεσα βελτιωτικά έργα έχουν ξεκινήσει και αφορούν ορισμένες «βελτιωτικές κινήσεις στις τουαλέτες και στους εμπορικούς χώρους, ενώ γίνονται έργα για τη διευκόλυνση της διαδικασίας αλλαγής ροών και ελέγχου των επιβατών, ώστε να μην δημιουργείται συμφόρηση».

Παράλληλα, σύμφωνα με τον κ. Παπάζογλου, μόλις ολοκληρωθούν οι έλεγχοι για οβίδες από τον Β” Παγκόσμιο Πόλεμο, αναμένεται να ξεκινήσει η θεμελίωση του νέου τερματικού σταθμού έκτασης 32.000 τμ.