THE PAPER

Ο νυν Πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης και ο προερχόμενος από την Αριστερά Σταύρος Μαλάς θα κονταροχτυπηθούν για την Προεδρία στην Κύπρο.

Σύμφωνα με τα τελικά αποτελέσμα του πρώτου γύρου των προεδρικών εκλογές έλαβαν:

• ΝΙΚΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑΔΗΣ 35.5%

• ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΑΛΑΣ 30.25%

• ΝΙΚΟΛΑΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ 25.74%

• ΧΡΙΣΤΟΣ ΧΡΙΣΤΟΥ 5.65%

• ΓΙΩΡΓΟΣ ΛΙΛΛΗΚΑΣ 2.18%

• ΑΝΔΡΕΑΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΥ 0.22%

• ΧΑΡΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΟΥ 0.19%

• ΜΙΧΑΗΛ ΜΗΝΑ 0.17%

• ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ ΚΑΠΗΛΙΩΤΗΣ 0.1ο%

Ψήφισαν 395.915 (71,87%) και αποχή έφθασε στο 28,13%.

Ο δεύτερος γύρος των προεδρικών εκλογών στην Κύπρο διεξάγεται την επόμενη Κυριακή, 4 Φαβρουαρίου.

Τι έγινε νωρίτερα με τα exit polls

Tα exit polls ανακοινώθηκαν στις 18:00 το απόγευμα.

Δείτε τη συγκεντρωτική κάρτα με όλα τα exit poll:

Το exit poll του ΡΙΚ (σύμφωνα με το 80% του δείγματος):

Αναστασιάδης: 38% – 42%
Μαλάς: 27% – 31%
Παπαδόπουλος: 21,5% – 24,5%
Χρίστου: 4% – 6%
Λιλλήκας 1% – 3%
Λοιποί: 1%

Σύμφωνα με τον Αlpha Κύπρου, τα ποσοστά διαμορφώνονται ως εξης:

Αναστασιάδης: 34.3% – 39.3%
Μαλάς: 24.7% – 29.5%
Παπαδόπουλος: 23,5% – 28.3%
Χρίστου: 4.5% – 7.7%
Λιλλήκας 1.7% – 4,1%

Κι ένα τρίτο exit poll του Sigma: 

Νίκος Αναστασιάδης: 32% – 36%

Νικόλας Παπαδόπουλος: 24,5% – 28,5%

Σταύρος Μαλάς: 26% – 30%

Γιώργος Λιλλήκας: 2,5% – 5,5%

Χρίστος Χρίστου: 5% – 8%

Exit poll του TVONE

• Νίκος Αναστασιάδης: 33.5 – 37.5
• Νικόλας Παπαδόπουλος: 25-28
• Σταύρος Μαλάς:26.5 – 29.5
• Γιώργος Λιλλήκας:2-4
• Χρίστος Χρίστου:5.5-7

Exit poll του ΑΝΤ1

• Νίκος Αναστασιάδης: 34.5-38.5
• Νικόλας Παπαδόπουλος: 24-28
• Σταύρος Μαλάς:26-30
• Γιώργος Λιλλήκας:1.5-35
• Χρίστος Χρίστου:5-7

Στις 7 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί η πρώτη δημοπρασία ηλεκτρικής ενέργειας (ΝΟΜΕ) για φέτος, σύμφωνα με τον ΛΑΓΗΕ.

Δικαίωμα συμμετοχής στη συγκεκριμένη Δημοπρασία «2018Α01» ως αγοραστές έχουν οι εγγεγραμμένοι στο Μητρώο Επιλέξιμων Προμηθευτών και Εμπόρων, Επιλέξιμοι Προμηθευτές οι οποίοι πληρούν συγχρόνως όλες τις κάτωθι προϋποθέσεις :

1. έχουν υποβάλει αίτηση εγγραφής στο Μητρώο Επιλέξιμων Προμηθευτών και Εμπόρων μέχρι και την Τετάρτη 24/01/2018, και

2. έχει εκδοθεί για αυτούς, από τον Λειτουργό της Αγοράς, η σχετική Βεβαίωση Εγγραφής στο Μητρώο Επιλέξιμων Προμηθευτών και Εμπόρων, σύμφωνα με τις προβλέψεις του άρθρου 12 του ΚΣΔΠΠΗΕ, μέχρι και την Παρασκευή 02/02/2018, και

3. η Απαιτούμενη Εγγύηση Συμμετοχής Δημοπρασίας έχει προσκομισθεί από αυτούς τουλάχιστον τρεις (3) εργάσιμες ημέρες πριν τη διεξαγωγή της Δημοπρασίας (μέχρι και την Παρασκευή 02/02/2018), και

4. έχουν παραλάβει Κωδικό Πρόσβασης στο Σύστημα Υποβολής Δηλώσεων Αγοράς και Εκτέλεσης Δημοπρασιών (εφεξής ΣΥΔΑΕΔ) μέχρι και την Τρίτη 06/02/2018.

5. ικανοποιούν τη συνθήκη ελέγχου ως προς τη διατήρηση ή ανάπτυξη δραστηριότητας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας προς τρίτους στη λιανική κατά τον έλεγχο που διενεργεί ο Λειτουργός της Αγοράς μέχρι την Παρασκευή 02/02/2018, σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων 4-6 του Άρθρου 7 του ΚΣΔΠΠΗΕ.

Στη δημοπρασία θα διατεθούν 400MW με διάρκεια από 1 Μαρτίου 2018 έως 28 Φεβρουαρίου 2019 ενώ η τιμή εκκίνησης είναι στα 32,05 €/MW.

Οι προσπάθειες της Σπυροπούλου, το δύσκολο αγώνισμα, ο τραυματισμός παίκτη και η στενοχώρια της Δαλάκα

Σε ρυθμούς Survivor θα μπούμε απόψε το βράδυ όπου οι παίκτες του ριάλιτι επιβίωσης επιβίωσης θα κληθούν για ακόμα μία φορά να αποδείξουν πόσο δυνατοί είναι.

Το αποψινό αγώνισμα που θα παρακολουθήσουμε γίνεται μέσα στη θάλασσα και είναι αρκετά δύσκολο. Στο τρέιλερ που θα δείτε παρακάτω, οι παίκτες θα κληθούν να βάλουν τα δυνατά τους για να φέρουν σε πέρας το αγώνισμα και να φτάσουν στον τερματισμό για να χαρίσουν τη νίκη στην ομάδα τους.

Στα πλάνα που βλέπουμε η Κωνσταντίνα Σπυροπούλου προσπαθεί με δυσκολία να περάσει την «πίστα» ενώ στο τέλος αποκαλύπτεται πώς παίκτης του παιχνιδιού έχει τραυματιστεί, χωρίς όμως να αποκαλύπτεται το όνομά του.

Λίγο πριν, η Κατερίνα Δαλάκα μιλάει στην κάμερα σχεδόν θυμωμένη και αναφέρεται σε κάποιον άλλον/άλλη παίκτη/παίκτρια που προφανώς έχει στενοχωρηθεί πολύ για την αποχώρηση του Αλέξανδρου Παρθένη, κάτι που δεν τη βρίσκει σύμφωνη. Δείτε παρακάτω το τρέιλερ.

Η Νέα Υόρκη «υποκλίνεται» στα εδέσματα του εστιατορίου του σεφ Αναστάσιου Μυτιληναίου.

Η ζωή του Αναστάσιου Μυτιληναίου άλλαξε όταν το χόμπι του, ένα εστιατόριο που άνοιξε αυτός και η οικογένειά του για να τους παρέχει επιπλέον εισόδημα, έγινε η κανονική του εργασία.  Η ιστορία του Έλληνα σεφ έχει γίνει viral στα κοινωνικά δίκτυα με εικόνες και βίντεο προετοιμασίας του πιάτου που προσφέρει στο εστιατόριό του και δεν είναι άλλο από το παστίτσιο!

«Για να είμαι ειλικρινής, εμείς κάνουμε αυτό που πάντα κάναμε,τώρα έχουμε μια πιο έντονη έκθεση, ειδικά από κανάλια όπως τα social media, είτε το Facebook, είτε το Instagram, ο κόσμος μας δίνει σημασία ιδιαίτερη και νομίζω πως ο πραγματικός λόγος που γίνεται αυτό είναι το μέγεθος (σ.σ της μερίδας που σερβίρεται στους πελάτες). Είναι ένα ψηλό, υπερμεγέθες κομμάτι, όπως το έκανε πάντα η μητέρα μου», εξηγεί ο κ. Μυτιληναίος, ενώ περιγράφει πως οι πελάτες και τα ΜΜΕ ενθουσιάζονται και με τον τρόπο παρασκευής της μερίδας, που ζυγίζει «περίπου μιάμιση με δύο λίβρες το κομμάτι!».

Το ξεκίνημα, που οδήγησε στη δημιουργία του χώρου, έγινε όταν στην οικογένεια του κ. Μυτιληναίου άρχισαν να βλέπουν «την ανάγκη που είχε η γειτονιά για κάτι τέτοιο, ένα ελληνικό εστιατόριο, καθώς είναι μια τεράστια ελληνική κοινότητα αυτή που κατοικεί και σήμερα στο Queens της Νέας Υόρκης», εξηγεί ο νεαρός Έλληνας ιδιοκτήτης.

«Σήμερα είναι το μόνο σημείο στη γενική περιοχή της Νέας Υόρκης, στο οποίο μπορεί κανείς να πάει για να φάει ελληνικό φαγητό. Ανάμεσα στη μετακίνηση, την κυκλοφορία, χρειάζεται μία ώρα για να έρθει κανείς, μία για να επιστρέψει, το εστιατόριό μας είναι το μόνο σημείο στο οποίο έρχονται (σ.σ, οι κάτοικοι της Νέας Υόρκης) για ελληνικό φαγητό» εξηγεί.

«Το φαγητό που ζεσταίνεις στα μικροκύματα ήταν κάτι που ήθελαν οι Αμερικανοί και οι Νεοϋορκέζοι πριν από πολλά χρόνια, σήμερα είναι διαφορετικά. Ο κόσμος πιστεύω πως είναι πολύ πιο ενημερωμένος για ό,τι βάζει στο σώμα του, κάτι που είναι καταπληκτικό αφού θέλουν να έχουν πολύ καλύτερη υγεία» εξηγεί ο κ. Μυτιληναίος και μοιράζεται μαζί μας κάποιες από τις εικόνες που συνθέτουν την καθημερινότητα ενός Έλληνα που εργάζεται στον πολύ απαιτητικό τομέα της εστίασης στις ΗΠΑ.

«Η δουλειά που κάνω είναι κάτι που δεν είχα ονειρευτεί ποτέ πως θα κάνω, ο πατέρας μου εργαζόταν στις κατασκευές, ήταν μόνο η μητέρα μου εκείνη που εργαζόταν στον χώρο της εστίασης για μικρό διάστημα, όταν ήταν νεαρή, σε καταστήματα στη Νέα Υόρκη» περιγράφει ο κ. Μυτιληναίος, που πλέον υποδέχεται τακτικά δημοσιογράφους, food bloggers και vloggers στην κουζίνα του.

Ένα από τα τα πέντε παιδιά μας οικογένειας, που από τα τέλη της δεκαετίας του ’60 δίνει μια διαρκή μάχη να εξασφαλίζει την επαγγελματική επιτυχία, ο Αναστάσιος Μυτιληναίος -«μπορείς να με λες και Τάσο όπως η μητέρα μου» θα μας πει- δεν εργαζόταν πάντα στην εστίαση. Για την ακρίβεια δούλεψε πολλά χρόνια στο χώρο των κατασκευών μέχρι που η συγκυρία και μια οικογενειακή ιδέα έφερα το “Somethingreek” στη ζωή του.

«Η ελληνική κουζίνα εκ φύσεως είναι ιδιαίτερα καθαρή, υγιεινή και “διαίτης”, είμαι -κι εγώ ακόμη- τυχερός που με αυτήν την κουζίνα μεγάλωσα καθημερινά αλλιώς κι εγώ θα είχα …πολύ βάρος!» σχολιάζει ο κ. Μυτιληναίος, ενώ περιγράφει μια οικογένεια που έχει σαν κύριο χαρακτηριστικό ακόμη και σήμερα το συναισθηματικό δέσιμο.

Από την άλλη πλευρά ως μια “δεύτερη οικογένεια” χαρακτηρίζει ο κ. Μυτιληναίος το προσωπικό του “Somethingreek”, όπου εργάζονται πάνω σε ελληνικές γεύσεις, πέρα από το πιάτο που έχει κάνει γνωστό τον χώρο, σε άτομα από όλο τον κόσμο. «Η Κέλι είναι που διευθύνει, ο ένας Κώστας είναι που αναλαμβάνει το ψήσιμο μαζί με τον Μάνο, ενώ στην ομάδα είναι ακόμη ένας Κώστας, που αναλαμβάνει τις παραδόσεις, ο Όσκαρ και ο Τζέρεμι» λέει.

«Κάθε ημέρα είναι όλα λίγο διαφορετικά (…) ξεκινάω με έναν ελληνικό καφέ, κάθε ημέρα έχει κάτι νέο, οι πωλητές, τα υλικά, είναι η επιθυμία της μητέρας μου, φτάνω στο χώρο γύρω στις 11, καμιά φορά λίγο νωρίτερα και πολλές φορές είμαι αυτός που ανοίγω» σημειώνει ο κ. Μυτιληναίος και εξηγεί πως το προσωπικό είναι μεν κυρίως Έλληνες, αλλά υπάρχουν πάντα όσοι έρχονται από την κοινωνία της Νέας Υόρκης για να σχηματίζουν την ομάδα.

«Είμαι πολύ τυχερός που κάνω αυτό που αγαπώ» καταλήγει και μας αποχαιρετά για να ετομιμάσει τι άλλο; Μια υπέροχη μερίδα παστίτσιο!

Ορισμένοι οδηγοί Uber και Lyft προσφέρουν προνόμια όπως καλώδια φόρτισης ή δωρεάν μπουκάλια νερού στους επιβάτες. Μία startup θέλει τώρα να μετατρέψει αυτά τα προνόμια σε επιχείρηση.

«Η Cargo είναι επί της ουσίας μια εμπορική πλατφόρμα για αυτοκίνητα», δήλωσε ο CEO της startup, Jeff Cripe.

Για να μετατρέψει τα οχήματα της Uber σε κινητά καταστήματα, η Cargo στέλνει στους οδηγούς της Uber και της Lyft που ενδιαφέρονται για τα προϊόντα της, ένα κουτί Cargo γεμάτο «καλούδια» από γλυκά, μέχρι παυσίπονα και ακουστικά κινητών. Οι επιβάτες που χρησιμοποιούν οχήματα Uber που συνεργάζονται με την Cargo, μπορούν να εισαγάγουν τον κωδικό αναγνώρισης του κουτιού στην ιστοσελίδα της Cargo και να πληρώσουν χρησιμοποιώντας τα κινητά τους.

Μερικά από τα προϊόντα, όπως τα καλώδια φόρτισης iPhone, κοστίζουν λίγα δολάρια. Άλλα αντικείμενα στο κουτί είναι δωρεάν προϊόντα από τα brands που πληρώνουν την Cargo για τη διανομή των δειγμάτων τους. Μία από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις ήταν το πόσο ξετρελάθηκαν οι πελάτες με μία κορεάτικη μάσκα προσώπου, είπε ο Cripe. Ορισμένα σνακ που θυμίζουν στους πελάτες την παιδική τους ηλικιά, όπως τα Pringles ή τα Skittles, είναι επίσης δημοφιλή στους πεινασμένους επιβάτες.

«Όλοι θέλουν να λένε πόσο υγιεινά τρώνε, αλλά και τα γλυκά και τα αλμυρά σνακ πάνε πολύ καλά», είπε. «Νομίζω ότι στην πραγματικότητα οι άνθρωποι θέλουν και να απολαμβάνουν».

Η αδυναμία των επιβατών για σνακ επωφελεί επίσης και τους οδηγούς της Uber. Οι οδηγοί λαμβάνουν μια προμήθεια 25% για όλες τις λιανικές πωλήσεις συν $1 για κάθε παραγγελία – ακόμα κι αν ο επιβάτης αγοράσει ένα σνακ σε πολύ χαμηλή τιμή. Οι επιβάτες μπορούν επίσης να αφήσουν φιλοδώρημα στους οδηγούς μέσω της ιστοσελίδας της Cargo. Προτού οι οδηγοί «ξεμείνουν» από σνακ, η Cargo τους στείλει αυτομάτως προϊόντα.

Παρά το γεγονός ότι η Uber έχει απαγορεύσει στο παρελθόν σε άλλες εταιρείες να προσπαθούν να διαφημιστούν μέσα στα οχήματα, ο Cripe λέει ότι διατηρεί εξαιρετικές σχέσεις με την Uber και τη Lyft. Μέσω του API της Uber, οι οδηγοί μπορούν να εισέλθουν στο σύστημα χρησιμοποιώντας τα στοιχεία σύνδεσής τους στην Uber, κάτι το οποίο με τη σειρά του επιτρέπει στην Cargo να αντλεί στοιχεία για τις διαδρομές τους. Ο Cripe λέει ότι χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να εξατομικεύσει τα κουτιά που στέλνει στους οδηγούς, ανάλογα με το πώς και το πότε οδηγούν συνήθως – αν για παράδειγμα οδηγούν αργά τη νύχτα, πωλούν περισσότερα σνακ, ενώ αν πηγαίνουν συχνά στο αεροδρόμιο, οι επιβάτες χρειάζονται συχνότερα φορτιστές για τα κινητά τους.

Ένας συνηθισμένος οδηγός φτάνει να βγάζει επιπλέον 100 δολάρια το μήνα σύμφωνα με τον Cripe. Κάποιοι βγάζουν ακόμα και 300 δολάρια το μήνα. Μέχρι στιγμής η Cargo δραστηριοποιείται μόνο στη Νέα Υόρκη, τη Βοστώνη και το Σικάγο.

Ήδη 2.500 οχήματα έχουν προμηθευτεί με τα κουτιά της εταιρείας και περισσότεροι από 20.000 οδηγοί έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να συνεργαστούν με την Cargo μόλις οι υπηρεσίες της γίνουν διαθέσιμες στην πόλη τους.

Για να τροφοδοτήσει ακόμα περισσότερο την ανάπτυξή της, η Cargo ανακοίνωσε ότι άντλησε επιπλέον 5,5 εκατομμύρια δολάρια από επενδύσεις, γεγονός που «ανεβάζει» τη συνολική της χρηματοδότηση στα 7,3 εκατομμύρια δολάρια.

Τα 7 εκατομμύρια είναι πολλά χρήματα να αντλήσει κανείς από επενδύσεις εκμεταλλευόμενος τον εθισμό των ΗΠΑ στο πρόχειρο φαγητό και την Uber. Αλλά ο Cripe πιστεύει ότι αυτά τα κουτιά είναι μόνο η αρχή μιας ευρύτερης μόδας που θα έρθει στα ταξί. Στο μέλλον όταν περισσότερα οχήματα θα είναι αυτο-οδηγούμενα πιστεύει ότι η Cargo θα έχει συλλέξει τα απαραίτητα δεδομένα για το τι αρέσει και τι όχι στους επιβάτες. Η εταιρεία θα μπορούσε να επεκταθεί και σε άλλες δραστηριότητες όπως η παροχή δικτύου WiFi και η ψυχαγωγία.

Μέχρι τότε ο Cripe εστιάζει στο να κάνω ποίηση συζήτηση που βλέπει ότι υπάρχει στις ΗΠΑ για την Cargo. Θέλει τα κουτιά της εταιρίας του σε 20.000 αυτοκίνητα μέχρι το τέλος του έτους.

«Θα έχουμε διπλάσια μαγαζιά στη Βόρεια Αμερική συγκριτικά με την 7-Eleven» λέει χαρακτηριστικά. Βέβαια δεν είναι όλα αυτά τα μαγαζιά ισότιμα μεταξύ τους.

Η TUI Σουηδίας κάνει τη διαφορά λανσάροντας στην τουριστική αγορά τη φιλοσοφία των «fakeations».

Το είδαμε και αυτό! Ένας από τους μεγαλύτερους tour operators παγκοσμίως προτρέπει τους ταξιδιώτες του να δραπετεύσουν από τις υποχρεώσεις της καθημερινότητας και να μπουν σε mood διακοπών. Κάτι τέτοιο ακούγεται φυσιολογικό, αφού αυτή είναι η δουλειά ενός tour operator. Όταν όμως οι διακοπές αυτές είναι πλασματικές, τότε κάτι δεν πάει καλά. Ή μήπως όχι;

Ο λόγος για την TUI Σουηδίας που φέρνει τα πάνω κάτω στην τουριστική αγορά, λανσάροντας τη μόδα των fakeations, όρος που προέρχεται από τη σύντμηση των λέξεων fake και vacations που στα ελληνικά μεταφράζεται ως «ψεύτικες διακοπές». Τα στελέχη της γνωστής πολυεθνικής σκέφτηκαν πως αν έδιναν τη δυνατότητα στους Σουηδούς να απολαύσουν ολιγόωρες διακοπές σε σκηνικό παραλίας με ήλιο και θάλασσα στην καρδιά του χειμώνα, χωρίς όμως να χρειαστεί να ταξιδέψουν, θα τους δελέαζαν πιο εύκολα να κλείσουν άμεσα ένα πακέτο διακοπών σε κάποιο καλοκαιρινό προορισμό!

Μέσα στα καταστήματα της TUI βρίσκεται εγκατεστημένος ένας προσωπικός θάλαμο-προορισμός, στον οποίο ο εκάστοτε επισκέπτης μπορεί μόνος του, ή με παρέα, να βιώσει την εμπειρία χαλάρωσης σε μια παραλία. Η Fakeation Beach, όπως ονομάζεται, είναι στην ουσία μια αμμουδιά που παραπέμπει σε Μεσογειακούς προορισμούς το καλοκαίρι.

Όπως είναι φυσικό ο εν λόγω θάλαμος έχει τραβήξει την προσοχή και τα βλέμματα των υποψήφιων πελατών που σπεύδουν να μπουν στο εσωτερικό του για να βγάλουν φωτογραφίες σέλφι σε ένα περιβάλλον εικονικής πραγματικότητας, που δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τα φυσικά τοπία. Στο ειδικό στούντιο υπάρχει μια μεγάλη γκάμα από διαφορετικά περιβάλλοντα από τους προορισμούς της TUI και καθένας επιλέγει αυτό που του ταιριάζει ανάλογα με τα γούστα του και τη διάθεση στην οποία βρίσκεται .

Ο στόχος είναι ένας: η αύξηση των πωλήσεων και κατ’ επέκταση η αύξηση των οικονομικών μεγεθών της εταιρείας. Και οι ιθύνοντες γνωρίζουν πολύ καλά πως σε ένα άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον, όπως αυτό του τουρισμού, για να κερδίσεις τον πελάτη θα πρέπει να του προσφέρεις κάτι διαφορετικό και κάτι που θα του κεντρίσει το ενδιαφέρον.

Επιπρόσθετα, καταλυτικό ρόλο στην προσπάθεια της TUI παίζει η συστηματική χρήση των social media, προκειμένου να επιτευχθεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερη διάχυση περιεχομένου και η φιλοσοφία των fakeation να λάβει διαστάσεις παγκόσμιου φαινομένου. Για το λόγο αυτό, οι υπεύθυνοι των καταστημάτων στη Σουηδία έχουν ανακοινώσει πως οι επισκέπτες που μοιράζονται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης φωτογραφίες από την fakeation εμπειρία τους, μπαίνουν σε κλήρωση για ένα ταξίδι αξίας 10.000 σουηδικών κορόνων.

Σε περίπτωση πάντως που κάποιος Σουηδός δεν έχει χρήματα για να πάει διακοπές, θα φύγει από το κατάστημα τουλάχιστον ευχαριστημένος, έχοντας χαλαρώσει και έχοντας βγάλει την αναμνηστική του φωτογραφία!

Παρόλο που δεν θα παίρνει …φράγκο από την εταιρεία του.

Ο Elon Musk είναι ήδη γνωστός για τα τολμηρά «στοιχήματά» του, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla πλέον …τζογάρει με την ίδια την περιουσία του.

Συγκεκριμένα, η Tesla ανακοίνωσε την Τρίτη ότι δεν θα πληρώσει τον Musk τίποτα για τα επόμενα 10 χρόνια – ούτε μισθό, ούτε μπόνους, ούτε μετοχές – εκτός εάν η γνωστή εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων καταφέρει να διπλασιάσει την αξία της.

Προτού σπεύσετε να επαινέσετε τον Musk για τον …αλτρουισμό του, πάντως, καλό είναι να ξέρετε ότι ο δισεκατομμυριούχος τα πάει μια χαρά παρόλο που δεν έχει πάρει ποτέ μισθό από την εταιρεία, όσο καιρό βρίσκεται στο τιμόνι της.

Ο Musk είναι πρόεδρος της Tesla από το 2004 και διευθύνων σύμβουλός της από το 2008.

Η περιουσία του Musk – ο οποίος αρνήθηκε τα 56.000 δολάρια που έχει να λάβει ετησίως από την εταιρεία του – ανέρχεται στα 21,5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Όμως, παρόλο που δεν θα πάρει φράγκο από την εταιρεία του, ο ίδιος ίσως γίνει πολύ πολύ πλουσιότερος βάσει του νέου πλάνου αποδοχών του, και το ίδιο θα μπορούσε να συμβεί με τους μετόχους της Tesla.

Για να λάβει την οποιαδήποτε αποζημίωση, ο Musk θα πρέπει να φροντίσει ώστε η Tesla να αναπτυχθεί ραγδαία. Για την ακρίβεια, η τρέχουσα χρηματιστηριακή αξία της Tesla αποτιμάται στα 59 δισεκατομμύρια και θα πρέπει να φτάσει στα 100 δισεκατομμύρια δολάρια. Παράλληλα, το EBITDA της εταιρείας θα πρέπει να αυξηθεί κατά τουλάχιστον 70%. Αυτό θα επιτρέψει στον Musk να ικανοποιήσει το πρώτο σκαλί της κλίμακας αποδοχών του (η οποία προβλέπει 12 ορόσημα για την εταιρεία) και να λάβει δικαιώματα προαίρεσης αγοράς μετοχών ύψους 1 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Όμως, ο Musk θα έχει τη δυνατότητα να κερδίσει ακόμα περισσότερα χρήματα! Αν η χρηματιστηριακή αξία της Tesla φτάσει στα 650 δισεκατομμύρια δολάρια (δηλαδή ενδεκαπλασιαστεί) μέχρι το 2028 – και τα άλλα εταιρικά μεγέθη αυξηθούν από 15 έως 21 φορές – τότε ο ίδιος θα μπορέσει να κρατήσει το σύνολο των options μετοχών του, γεγονός που θα του αποφέρει 55,8 δισεκατομμύρια δολάρια.

Και βέβαια, η πραγματική αμοιβή του Musk θα είναι πολύ μεγαλύτερη. Ας μην ξεχνάμε ότι ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla είναι και ο μεγαλύτερος μέτοχός της. Αν ο Musk καταφέρει να υλοποιήσει και τα 12 ορόσημα που έχουν τεθεί, υπολογίζεται ότι θα ελέγχει το 28,3% της εταιρείας. Με ένα τέτοιο μεγάλο μερίδιο σε μια εταιρεία αξίας 650 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η καθαρή αξία του Musk θα εκτοξευθεί στα 184 δισεκατομμύρια δολάρια, υπολογίζοντας μόνο τις μετοχές του στην Tesla.

Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να αναδείξει τον Musk στον πλουσιότερο άνθρωπο στον κόσμο.

Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαγραφή βεβαιωμένων χρεών ανασφάλιστων 28 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Υγείας, Ανδρέας Ξανθός. Όπως αναφέρει, η διαδικασία έχει παρουσιάσει καθυστέρηση «γιατί δεν ήταν τόσο εύκολη τεχνικά όσο φαινόταν, θα προχωρήσει όμως και θα ενημερωθούν εγγράφως όλοι οι πολίτες που τους αφορά, μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία.

Σε μια περίοδο υπερχρέωσης πολλών νοικοκυριών, αυτό έχει επίσης τεράστια αξία για το ηθικό της κοινωνίας.

Όπως επισημαίνει ο κ. Ξανθός, οι ανασφάλιστοι θα ενημερωθούν εγγράφως όλοι, όσους αφορά η διαγραφή 28 εκατ. ευρώ βεβαιωμένων χρεών στην εφορία για χρήση υπηρεσιών Υγείας. Όπως τονίζει, το 2017 «συνταγογραφήθηκαν μέσα από το σύστημα της ΗΔΙΚΑ 840.000 ανασφάλιστοι για φάρμακα αξίας 165 εκατ. ευρώ. Πολλοί από αυτούς εξετάστηκαν στις δημόσιες δομές, έκαναν διαγνωστικές πράξεις, νοσηλεύτηκαν ή πήραν ακριβές θεραπείες απολύτως δωρεάν».

Μπορεί το πρακτορείο Bloomberg να εξειδικεύεται στις οικονομικές ειδήσεις, φαίνεται όμως ότι και εκεί ισχύει το ρητό «νηστικό αρκούδι δεν χορεύει».

Και για τους απανταχού χρηματιστές, το BBQ είναι ο ιδανικός τρόπος για να χαλαρώσουν και να διηγηθούν ιστορές από επιτυχημένες συναλλαγές. Έτσι, το Bloomberg μίλησε με ειδικούς στο ψήσιμο από γνωστά εστιατόρια των ΗΠΑ και τους ζήτησε να δώσουν τις καλύτερες συμβουλές τους. Κάποιες από αυτές θα σας εκπλήξουν.

1) Ψεκάστε τα κάρβουνα

Τιμ Λοβ, Lonesome Dove, Ντάλας: «Για να ενισχύσετε αυτή την ωραία, καπνιστή γεύση σε κρέατα που ψήνονται γρήγορα, βάλτε αραχιδέλαιο (φυστικέλαιο) σε ένα μπουκαλάκι με σπρέι και ψεκάστε με αυτό τα κάρβουνα αμέσως μόλις τοποθετήσετε το κρέας στη σχάρα».

2) Βάλτε μαγιονέζα!

Μπρους Κάλμαν, Union and Knead & Co. Pasta Bar + Market, Λος Άντζελες: «Για να κάνετε την πέτσα του κοτόπουλου ιδιαίτερα τραγανή και το κρέας ζουμερό, αλείψτε λίγη – όχι πολλή – μαγιονέζα κάτω από την πέτσα πριν το βάλετε στο γκριλ. Μπορείτε επίσης να προσθέσετε ένα μείγμα από μαλακό βούτυρο, σκόρδο και βότανα».

3) Προστατέψτε τα κόκαλα

Τζος Κάπον, Bowery Meat Company, Νέα Υόρκη: «Τα καμμένα κόκαλα σε μια μπριζόλα φανερώνουν ερασιτεχνισμό. Θέλουν προσοχή ιδιαίτερα στα ribs, γιατί μαυρίζουν και διαλύονται και δεν μπορείς να τα κρατήσεις εύκολα και να τα απολαύσεις. Γι αυτό θα πρέπει να τα τυλίξετε με αλουμινόχαρτο, ακόμη και όταν πρόκειται για κάτι μεγάλο, όπως μια μπριζόλα tomahawk. Προς το τέλος του ψησίματος αφαιρείτε το αλουμινόχαρτο για να τους δώσετε χρώμα».

4) Μην ξεχνάτε το κρεμμύδι

Γκάβιν Κέισεν, Spoon & Stable, Μινεάπολη: «Αφού έχω χρησιμοποιήσει το γκριλ καρφώνω με πιρούνι μισό κρεμμύδι και τρίβω με αυτό τη σχάρα. Καθαρίζει κομματάκια που έχουν ξεφύγει από τη βούρτσα και δίνει μια ελαφρά γεύση καραμελωμένου κρεμμυδιού».

Νταν Κλούγκερ, Loring Place, Νέα Υόρκη: «Πάντα να ψήνετε έξτρα κρεμμύδια μαζί με το κρέας. Μπορείτε να τα κόψετε και να τα ανακατέψετε με μαγιονέζα για να τα βάλετε σε μπέργκερ ή να τα κρατήσετε στο ψυγείο σας και να τα ζεστάνετε άλλη μέρα. Βελτιώνουν πολύ το πιάτο».

5) Καρυκεύματα για καπνιστή γεύση

Χιου Μάγκνουμ, Mighty Quinn’s Barbeque, Νέα Υόρκη: «Ένας τρόπος να δώσετε εύκολα και γρήγορα καπνιστή γεύση είναι να χρησιμοποιήσετε καρυκεύματα όπως καπνιστή πάπρικα και καπνιστό αλάτι πριν το ψήσιμο. Με τα θαλασσινά θα πρέπει να το κάνετε αμέσως πριν το ψήσιμο για να μη στεγνώσει το ψάρι. Για το κόκκινο κρέας, τα πουλερικά και το χοιρινό προσθέστε καρυκεύματα μισή ώρα πριν το ψήσιμο. Και αν θέλετε έντονη γεύση, κάντε το αρκετές ώρες πριν. Για ένα γρήγορο μείγμα, ανακατέψτε δύο μέρη καπνιστή πάπρικα με ένα μέρος καπνιστό αλάτι».

6) Μην ακουμπάς το μπιφτέκι!

Ματ Τζένινγκς, Townsman, Βοστώνη: «Για το τέλειο μπέργκερ στη σχάρα, μην πιάνετε πολύ ώρα τον κιμά όταν του δίνετε σχήμα – η φυσική θερμότητα των χεριών σας θα λιώσει το λίπος του. Και όταν βάλετε το μπιφτέκι στο γκριλ μην το κουνάτε συχνά».

7) Χρησιμοποιείστε μια γλάστρα

Τέρενς Γκάλιβαν, The Pass & Provisions, Χιούστον: «Καπνίστε τα κρέατά σας με μια απλή, πήλινη γλάστρα με τρύπες στον πάτο. Αφού φτιάξετε μια καλή φωτιά καλύψτε την με τη γλάστρα και αφήσετε τον καπνό να κάνει τη δουλειά του. Επιπλέον μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και την καυτή επιφάνεια της γλάστρας για να τοποθετήσετε απευθείας το κρέας».

8 Δώστε γεύση στη σχάρα

Σκοτ Κόναντ, Fusco, Νέα Υόρκη: «Τρίβω σκελίδες σκόρδου και δεντρολίβανο με ελαιόλαδο και τα τοποθετώ στη σχάρα – μακριά από τη φωτιά, δεν θέλουμε να καούν. Σκεπάστε το γκριλ και θα δώσουν στο κρέας μια υπέροχη, αρωματική γεύση. Είναι πανεύκολο και δείχνει πολύ όμορφο, είναι ωραία φωτογραφία για το Instagram».

9) Μη λαδώνετε τη σχάρα

Άιζαακ Τουπς, Toups Meatery, Νέα Ορλεάνη: «Πριν ψήσετε τα ribs, αλείψτε λίγο λάδι για να μην κολλήσουν – στο κρέας, ποτέ στη σχάρα. Το λάδι καίγεται στην καυτή σχάρα και μπορεί να αφήσει πικρή γεύση. Το λαδωμένο κρέας προσφέρεται για να τρίψετε καρυκεύματα, αλλά όχι κομμάτια κρεμμυδιού ή σκόρδου γιατί θα καούν πολύ γρήγορα».

10) Μην κυνηγάτε τις τέλειες γραμμές

Βιτάλι Πάλεϊ, Imperial, Πόρτλαντ: «Όταν ψήνετε μια παχιά μπριζόλα ή ένα μεγάλο κομμάτι κρέας μην κυνηγάτε τις τέλειες γραμμές ψησίματος, π.χ τις διαγώνιες που σχηματίζουν «διαμάντια» – το κρέας θα παραψηθεί. Να αλλάζετε πλευρές συχνά για να ψηθεί ομοιόμορφα, η άποψη ότι δεν πρέπει να το κάνετε αυτό είναι ξεπερασμένη. Αφήστε το λίγο παραπάνω στο τέλος αν θέλετε να φανούν γραμμές».

Μετά τον πρόεδρο της Παρί Σεν Ζερμέν, Νασέρ Αλ-Κελαϊφί, και ο ίδιος ο Νεϊμάρ με δηλώσεις του ξεκαθάρισε πως είναι χαρούμενος στον Παρίσι και δεν σκέφτεται να αποχωρήσει από την ομάδα.

Ένα like του Βραζιλιάνου άσου σε φωτογραφία του επιθετικού της Ρεάλ Μαδρίτης, Καρί Μπενζεμά προβλημάτισε αρκετό κόσμο και… άναψε φωτιές, ωστόσο ο Νεϊμάρ φρόντισε να ξεκαθαρίσει πως αυτό που τον ενδιαφέρει είναι να γράψει ιστορία με τη φανέλα της Παρί Σεν Ζερμέν.

«Είμαι χαρούμενος και ήρθα στην Παρί Σεν Ζερμέν για να γράψω ιστορία. Οι φήμες υπάρχουν και πάντα υπήρχαν. Όταν ήμουν στην Μπαρτσελόνα το ίδιο συνέβαινε. Σε κάθε μεταγραφική περίοδο αναφέρεται το όνομά μου», σχολίασε ο Νεϊμάρ, ο οποίος ρωτήθηκε και για τον Κριστιάνο Ρονάλντο:

«Σέβομαι πολύ τον Κριστιάνο. Είναι ένας καθρέπτης στον οποίο βλέπω τον εαυτό μου. Βρίσκεται 10 χρόνια στο κορυφαίο επίπεδο. Προσπαθώ να μοιάσω σε αυτούς τους παίκτες, όπως είναι και ο Μέσι».

Από τότε που η Air Berlin Plc μπήκε στο χρηματιστήριο, περισσότερο από μια δεκαετία πριν, η πορεία της δεύτερης μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας της Γερμανίας υπήρξε σταθερά πτωτική, τα διευθυντικά στελέχη άλλαζαν συνεχώς, οι ζημίες αυξάνονταν και τα σχέδια διάσωσης γίνονταν ολοένα και πιο απελπισμένα.

Αυτή η αργή πορεία προς την κατάρρευση κατέληξε σε μία «έκτακτη προσγείωση» την Τρίτη, όταν η Air Berlin κατέθεσε αίτηση πτώχευσης, αφού η Etihad Airways PJSC απέσυρε την οικονομική υποστήριξη προς την αεροπορική. Λίγες εβδομάδες πριν από τις γερμανικές εκλογές, στις οποίες η Άνγκελα Μέρκελ θα επιδιώξει τέταρτη θητεία, η καγκελαρία αναγκάστηκε να επέμβει, παραχωρώντας δάνειο στην αεροπορική, προκειμένου να κρατήσει τα αεροπλάνα της Air Berlin στον αέρα, εν μέσω της καλοκαιρινής περιόδου, κατά την οποία η επιβατική κίνηση είναι αυξημένη – και τουλάχιστον μέχρι τον Νοέμβριο.

Ωστόσο, εκτός από τους ηττημένους στην ιστορία της Air Berlin, υπάρχουν και οι ωφελημένοι. Η Deutsche Lufthansa AG, η Νο 1 αεροπορική εταιρεία της Γερμανίας, ανέλαβε γρήγορα τον ρόλο του «διασώστη», ενημερώνοντας ότι θα υποστηρίξει την Air Berlin στην προσπάθεια αναδιάρθρωσής της και ότι θα προχωρήσει σε ταχείες διαπραγματεύσεις προκειμένου να απορροφήσει το μεγαλύτερο ποσοστό της προβληματικής αεροπορικής.

«Οι κινήσεις της Lufthansa φαίνεται να είναι αμυντικές – εμποδίζει άλλες ανταγωνιστικότερες αεροπορικές εταιρείες από το να επεκταθούν», εκτίμησε ο αναλυτής της RBC, Capital Damian Brewer. Ο ανταγωνισμός μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών συνεχώς αυξάνεται, ενώ οι μάστερ του χαμηλού κόστους, όπως η EasyJet και η Ryanair Holdings, έχουν αποκτήσει μεγάλη δυναμική στη γερμανική αγορά.

Τι καταγγέλλει η Ryanair

Αμέσως η Ryanair ανακοίνωσε ότι η Air Berlin είναι έτοιμη για την εξαγορά της από τον μεγαλύτερο ανταγωνιστή της και ότι μια τέτοια κίνηση θα παραβίαζε τους αντιμονοπωλιακούς κανονισμούς. Η ιρλανδική αεροπορική δήλωσε ακόμη ότι η δέσμευση της κυβέρνησης για ενίσχυση ύψους 150 εκατ. ευρώ στην Air Berlin θα οδηγήσει σε αύξηση των τιμών των αεροπορικών ναύλων στη Γερμανία. «Οι Γερμανοί πελάτες και οι τουρίστες θα υποστούν υψηλότερους αεροπορικούς ναύλους λόγω του μονοπωλίου της Lufthansa».

Το τελευταίο σχέδιο διάσωσης της Air Berlin περιλάμβανε τη μείωση του στόλου της κατά το ήμισυ με την εκμίσθωση αεροσκαφών στη Lufthansa και τον διαχωρισμό των δραστηριοτήτων της από τη θυγατρική της, Niki. Ωστόσο, το σχέδιο αυτό αποδείχθηκε ανέφικτο.

Παρά τις αναταραχές που έχει υποστεί, η Air Berlin παραμένει μια υπολογίσιμη δύναμη στη Γερμανία. Το μερίδιο αγοράς της στο Βερολίνο ανέρχεται περίπου στο 28%, έχοντας μεταφέρει περισσότερους από 5 εκατ. επιβάτες κατά τους πρώτους επτά μήνες του 2017. Έχει συνεισφέρει σημαντικά στα δρομολόγια που συνδέουν τη Γερμανία με την Αυστρία και την Ελβετία και είναι «δυνατός παίκτης» στους προορισμούς για διακοπές, μεταφέροντας τους Γερμανούς σε ηλιόλουστα μέρη όπως η Σαρδηνία, η Μαγιόρκα ή η Κρήτη.

Η Lufthansa, μετά την αίτηση πτώχευσης, ανακοίνωσε ότι βρίσκεται ήδη σε διαπραγματεύσεις για να αναλάβει δραστηριότητες της προβληματικής ανταγωνιστικής εταιρείας της και να προσφέρει μια διέξοδο στους εργαζόμενους που αναζητούν μια νέα δουλειά. Η γερμανική κυβέρνηση εξέφρασε την προθυμία της να στηρίξει αυτά τα σχέδια, με τον υπουργό Μεταφορών, Alexander Dobrindt, να δηλώνει ότι δεν εγείρονται ανησυχίες όσον αφορά τον ανταγωνισμό.

Η τελευταία δεκαετία έχει υπάρξει σκληρή για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες. Κάποιες, όπως η Alitalia SpA, προσπαθούν να αντεπεξέλθουν –η ιταλική αεροπορική υπέβαλε αίτηση πτώχευσης τέσσερις μήνες πριν από την Air Berlin– ενώ άλλες, όπως η Malev της Ουγγαρίας, εξαφανίστηκαν από τον χάρτη.

Η Ευρώπη έχει υποστεί μεγαλύτερες πιέσεις συγκριτικά με τις ΗΠΑ. Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών εκτιμά ότι το 61% των κερδών της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας το 2017 θα προέρχεται από τη Βόρεια Αμερική. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, αντιθέτως, ενδέχεται να υποστούν συρρίκνωση κερδών κατά 25%, λόγω των πιέσεων από τον έντονο ανταγωνισμό.

Κόπηκαν τα φτερά τους

Από την αρχή, η Etihad δυσκολεύτηκε με τους περιορισμούς ιδιοκτησίας στην Air Berlin, καθώς είχε μεν μέρος του ελέγχου στη διεύθυνση της γερμανικής αεροπορικής, αλλά ποτέ δεν είχε τον πλήρη έλεγχο που θα χρειαζόταν για να επιβάλει ένα πραγματικό σχέδιο διάσωσης. Το ίδιο εμπόδιο επιτάχυνε και την κατάρρευση της Alitalia.

Η Etihad «δεν θα μπορούσε να έχει επιλέξει πιο αφερέγγυες εταιρείες από την Alitalia και την Air Berlin», δήλωσε ο Stephen Furlong, αναλυτής της J&E Davy Holdings Ltd. στο Δουβλίνο.

Έχοντας ήδη ξοδέψει εκατομμύρια και με τη ζήτηση στη Μέση Ανατολή να έχει υποχωρήσει, η Etihad, τελικά, αποφάσισε να βγάλει την «πρίζα» που κρατούσε ζωντανή την Air Berlin και να αποσύρει τους δύο εκπροσώπους της από το εποπτικό συμβούλιο. Πρόκειται για μια άσεμνη υποχώρηση από μία αεροπορική που κάποτε είχε υψηλές φιλοδοξίες να ανταγωνιστεί την Emirates.

Για τους μετόχους της Air Berlin, δεν υπάρχει τίποτα να σωθεί από την επένδυσή τους. Οι μετοχές, οι οποίες πωλήθηκαν για 12 ευρώ η καθεμία στην αρχική δημόσια προσφορά τον Μάιο του 2006, αξίζουν ήδη από το 2015 λιγότερο από 1 ευρώ. Σήμερα, η αξία της αεροπορικής αποτιμάται στα 60 εκατ. ευρώ – ποσό μικρότερο από την αξία ενός μικρού Airbus ή ενός αεροσκάφους Boeing.

Στο 50,9% έφτασε μέχρι τις 15:00 το ποσοστό των εγγεγραμμένων ψηφοφόρων που άσκησαν το εκλογικό τους δικαίωμα 

Η ψηφοφορία για τις προεδρικές εκλογές μέχρι τις 12 το μεσημέρι, που υπήρξε διακοπή μιας ώρας, ήταν ομαλή, αλλά το ποσοστό προσέλευσης των ψηφοφόρων στην κάλπη ήταν χαμηλότερο, σε σύγκριση με τις προεδρικές εκλογές του 2013.

Ο έφορος προεδρικής εκλογής, Κύπρος Κυπριανού, δήλωσε ότι μέχρι τις 12 το μεσημέρι, που έκλεισαν οι κάλπες για μια ώρα, ψήφισε το 30,2% του εκλογικού σώματος, ποσοστό που στις προεδρικές του 2013 ήταν 38,9%.

Μέχρι τις 12 το μεσημέρι στη Λευκωσία ψήφισε το 34,2%, στη Λεμεσό το 26,1%, στην Αμμόχωστο το 28,2% και στην Πάφο το 33%.
Η ψηφοφορία επαναλήφθηκε στις 13:00 και θα ολοκληρωθεί στις 18:00. Μπορεί να δοθεί παράταση μέχρι τις 21:00, αν διαπιστωθεί ότι υπάρχει προσέλευση ψηφοφόρων.

Οι υποψήφιοι έκαναν δηλώσεις , μετά την άσκηση του εκλογικού τους δικαιώματος.

Ο Πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης χαρακτήρισε τη σημερινή μέρα «γιορτή της δημοκρατίας» και πρόσθεσε ότι ο λαός ως κυρίαρχος θα αποφασίσει ποιος θα είναι Πρόεδρος την προσεχή πενταετία. Στις προηγούμενες ημέρες, είπε, «οι υποψήφιοι είχαμε την ευκαιρία να παραθέσουμε τις προτάσεις, αλλά και τα διλήμματα, που τίθενται ενώπιόν μας».

Ο κ. Αναστασιάδης προέτρεψε τους πολίτες να συμμετάσχουν στις εκλογές στον μεγαλύτερο δυνατό βαθμό με νηφαλιότητα, πάντα έχοντας κατά νου πως η επόμενη ημέρα πρέπει να βρει όλους ενωμένους. Γιατί, πρόσθεσε, «πολιτικός αντίπαλος όλων είναι τα καθημερνά προβλήματα του λαού. Και τα προβλήματα του λαού θέλουν ενότητα, συνεργασία, σοβαρότητα και σωστό προγραμματισμό».

Ο πρόεδρος του ΔΗΚΟ, Νικόλας Παπαδόπουλος, δήλωσε ότι σήμερα «πρωταγωνιστές είναι οι πολίτες, οι οποίοι με τη συμμετοχή τους ενισχύουν τη δημοκρατία και με τις επιλογές τους καθορίζουν το μέλλον της πατρίδας».

Με την επιλογή τους, κατέληξε ο κ. Παπαδόπουλος, αποφασίζουν για «νέα στρατηγική στο Κυπριακό, για ανάπτυξη της πραγματικής οικονομίας, για αποκατάσταση της μεσαίας τάξης, για αλλαγή, αξιοπιστία και ελπίδα».

Σήμερα είναι η ημέρα της Δημοκρατίας, «η ημέρα, που θα μιλήσουν οι πολίτες», δήλωσε ο υποψήφιος για την προεδρία Σταύρος Μαλάς, μετά την άσκηση του εκλογικού του δικαιώματος. Κάλεσε όλους να προσέλθουν μαζικά στις κάλπες και να ψηφίσουν, εκείνους, όπως είπε, οι οποίοι κρίνουν ότι δίνουν απαντήσεις για καλύτερο μέλλον.

Πρόσθεσε, ότι οι ψηφοφόροι άκουσαν τους υποψηφίους, έκαναν τη σύγκρισή τους και τώρα είναι η ώρα να τους κρίνουν. Να κρίνουν, ανέφερε ο κ. Μαλάς, εκείνους, «που δεν υποτίμησαν τη νοημοσύνη τους και εκείνους, που πραγματικά προσφέρουν ελπίδα για ένα καλύτερο μέλλον».

«Γιορτή της δημοκρατίας», χαρακτήρισε τη σημερινή ψηφοφορία, ο υποψήφιος για την προεδρία Γιώργος Λιλλήκας. Κάλεσε όλους τους πολίτες να προσέλθουν στις κάλπες και να αποφασίσουν οι ίδιοι ποιον επιθυμούν να διαχειριστεί το μέλλον τους, εκφράζοντας την ελπίδα ότι το ποσοστό αποχής δεν θα είναι υψηλό. Τονίζοντας ότι ο τόπος βρίσκεται ενώπιον μεγάλων προβλημάτων και προκλήσεων, ο κ. Λιλλήκας ευχήθηκε ότι η επομένη των εκλογών θα βρει όλους ενωμένους.

Ο πρόεδρος του Ε.ΛΑ.Μ, Χρίστος Χρίστου δήλωσε ότι έφτασε η ώρα οι πολίτες και ο λαός «να αποφασίσουν σε ποιους θα δώσουν τη δύναμη και ποιους εμπιστεύονται να επιλύσουν τα προβλήματά τους». Ο κ. Χρίστου, κάλεσε τον κυπριακό λαό να ψηφίσει και εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι τα αποτελέσματα θα είναι θετικά.

Δηλώσεις άλλων υποψηφίων

Ο υποψήφιος για την προεδρία Μιχάλης Μηνά, μετά την άσκηση του εκλογικού του δικαιώματος, κάλεσε τους νέους «να σηκωθούν από τα καφέ και να πάνε να ψηφίσουν, εκφράζοντας ταυτόχρονα την ανάγκη δημιουργίας κυβέρνησης εθνικής σωτήριας.

Ο υποψήφιος για την προεδρία Χάρης Αριστείδου δήλωσε ότι αν ο λαός που έπαθε τόσες φορές τόσα κακά, τον εκλέξει, «θα φορέσει χειροπέδες σε όλους εκείνους, οι οποίοι δια ψευδών παραστάσεων έκλεψαν τη ψήφο του».

Ο υποψήφιος Ανδρέας Ευστρατίου κάλεσε τον κόσμο να επιλέξει εκείνον που θεωρεί καταλληλότερο και ευχαρίστησε το Υπουργείο Εσωτερικών για τις διευκολύνσεις που παραχωρεί σε άτομα με αναπηρία.

Ο υποψήφιος Χριστάκης Καπηλιώτης δήλωσε ότι, ανεξαρτήτως του αποτελέσματος, «νιώθει ικανοποιημένος, αφού του δόθηκε η ευκαιρία να στείλει τα μηνύματά του στον κόσμο».

Νέα σενάρια για αντικατάσταση Καμμένου με προοδευτική συμμαχία

Θρυαλλίδα το Σκοπιανό  – Η κρίση στις σχέσεις ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ είναι πραγματική και μάλλον δύσκολα θα ξεπεραστεί

Με τον εντυπωσιακό τίτλο «Προοδευτικό ρεύμα για την εύρεση λύσης» και υπότιτλο «τα βήματα προσέγγισης, η στάση των πολιτικών δυνάμεων και τα «αγκάθια» του αλυτρωτισμού και της πατριδοκαπηλείας» κυκλοφορεί σήμερα η εφημερίδα του ΣΥΡΙΖΑ «Αυγή», αποκαλύπτοντας ουσιαστικά την αλλαγή στρατηγικής της Κουμουνδούρου και του Μεγάρου Μαξίμου για τις κυβερνητικές συμμαχίες, αν όχι και τις υπόγειες διεργασίες που πιθανόν υπάρχουν ή θα υπάρξουν με δεδομένη τη δυσκολία συγκατοίκησης με τους ΑΝΕΛ, σε περίπτωση που προκύψει λύση για το Σκοπιανό, την οποία δεν μπορεί να δεχθεί το κόμμα του Πάνου Καμμένου.

Όπως φαίνεται, το Σκοπιανό μπορεί να αποτελέσει τη θρυαλλίδα για ραγδαίες πολιτικές εξελίξεις και ανακατατάξεις στο πολιτικό σκηνικό.

Σε περίπτωση δηλαδή, που όντως οι διαπραγματεύσεις με τη γειτονική χώρα καταλήξουν σε μία συμφωνία, που είναι σίγουρο ότι θα περιλαμβάνει τη χρήση του όρου Μακεδονία στην ονομασία της, τότε είναι απίθανο να ψηφιστεί αυτή από τους Ανεξάρτητους Έλληνες. Η κρίση στις σχέσεις Αλέξη Τσίπρα – Πάνου Καμμένου είναι πραγματική και μάλλον δύσκολα θα ξεπεραστεί, αφού οι ΑΝΕΛ δεν δείχνουν διατεθειμένοι να αποδεχθούν έναν τέτοιο συμβιβασμό. Την ίδια ώρα βέβαια, υπάρχουν βουλευτές τους οι οποίο λένε ότι δεν θα ρίξουν την κυβέρνηση, αλλά είναι μάλλον σαφές ότι δεν μπορεί να συνεχιστεί μία τέτοια κυβερνητική συνεργασία, ούτε ο κ. Τσίπρας να κυβερνά με μειοψηφία και απλώς την ιδιότυπη ανοχή των ΑΝΕΛ.

Ιδίως, όταν την ίδια ώρα η κεντροαριστερά  (Δημοκρατική Συμπαράταξη και Ποτάμι) δείχνουν να είναι πολύ πιο κοντά στη λογική, με την οποία κινείται ο ΣΥΡΙΖΑ, για το θέμα των Σκοπίων. Δηλαδή την ανάγκη επίτευξης μίας λύσης, που θα αντιμετωπίζει μεν τα ζητήματα αλυτρωτισμού, αλλά και θα περιλαμβάνει τη σύνθετη ονομασία, με τον όρο Μακεδονία.

Στη βάση αυτή φαίνεται να διαμορφώνεται μία νέα κοινοβουλευτική πλειοψηφία (ΣΥΡΙΖΑ και Κεντροαριστερά δηλαδή), που από το Μέγαρο Μαξίμου εκλαμβάνεται (ή επιδιώκεται) ότι μπορεί να οδηγήσει σε μία νέα κυβερνητική συμμαχία: Ανάμεσα στον ΣΥΡΙΖΑ και την κεντροαριστερά δηλαδή, έναντι του σημερινού σχήματος ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ.

Μάλιστα το σημερινό πρωτοσέλιδο της Αυγής αναφέρει και το «αγκάθι» της «πατριδοκαπηλείας», φωτογραφίζοντας τις δυνάμεις στο εσωτερικό πολιτικό σκηνικό που αντιδρούν στην σύνθετη ονομασία για τα Σκόπια, περιλαμβανομένων προφανώς, όχι μόνο τη ΝΔ και την ακροδεξιά, αλλά και τους Ανεξάρτητους Έλληνες.

Για ανακατάταξη του πολιτικού σκηνικού είχε μιλήσει προ ημερών και ο πρόεδρος της Βουλής Νίκος Βούτσης, ενώ την προβληματική συγκατοίκηση με τους ΑΝΕΛ, εξ αφορμής εσχάτως και του Σκοπιανού, είχαν στηλιτεύσει για μία ακόμη φορά στην τελευταία συνεδρίαση της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ οι υπουργοί, οι βουλευτές και τα στελέχη της κίνησης των «53+» – με τον κ. Τσίπρα μάλιστα να παρακολουθεί μάλλον ανενόχλητος την εσωκομματική αντίδραση και επίθεση στο κόμμα του Πάνου Καμμένου.

Από την άλλη πλευρά, η κεντροαριστερά μόνο δυσφορία δεν εκφράζει για την συζήτηση που εξελίσσεται σχετική με την προοπτική μίας κυβερνητικής συμμαχίας με τον ΣΥΡΙΖΑ, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι είναι πρόθυμη για μία τέτοια σύμπραξη. Στις συναντήσεις που είχαν η Φώφη Γεννηματά και ο Σταύρος Θεοδωράκης με τον Αλέξη Τσίπρα για το Σκοπιανό πάντως, η επιφύλαξη εκ μέρους των ηγετών της ΔΗΣΥ και του Ποταμιού για τους χειρισμούς του πρωθυπουργού ήταν διάχυτη, παρά το γενικότερο κλίμα προσέγγισης επί της ουσίας του προβλήματος.

Όλα πάντως θα εξαρτηθούν από το εάν είναι εφικτή μία συμφωνία με τα Σκόπια και οι διαπραγματεύσεις δεν ναυαγήσουν και πάλι. Στην περίπτωση που οι συζητήσεις προχωρήσουν και τεθεί επί τάπητος, είναι πλέον προφανές ότι θα πυροδοτηθούν και εσωτερικές πολιτικές εξελίξεις.

Ο άνθρωπος που δημιούργησε την πολυεθνική αλυσίδα επίπλων, ΙΚΕΑ, ο Ίνγκβαρ Κάμπραντ, πέθανε σε ηλικία 91 ετών. 

«Ο ιδρυτής των IKEA και Ikano και ένας από τους σπουδαιότερους επιχειρηματίες του 20ου αιώνα, ο Ίνγκβαρ Κάμπραντ, απεβίωσε ειρηνικά στις 27 Ιανουαρίου στο σπίτι του στο Σμάλαντ της Σουηδίας», αναφέρει η εταιρεία σε δελτίο Τύπου που εξέδωσε.

Βρισκόταν στο τιμόνι της επιχείρησής του από το 1943. Στα 87 του χρόνια, ο Ίνγκβαρ Κάμπραντ είχε ανακοινώσει ότι αποσύρεται για να ξεκουραστεί. Στη θέση του άφησε τον γιο του, Ματίας Κάμπραντ.

Η περιουσία του υπολογιζόταν το 2016 πάνω από 65 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με αναφορές από μέσα ενημέρωσης της Σουηδίας.

Αξίζει μόνο να αναφέρουμε ότι το 2006 φιγούραρε στη λίστα του «Forbes», ως ο τέταρτος πιο πλούσιος άνθρωπος του κόσμου.

Το ΙΚΕΑ ιδρύθηκε στο Αιλμχούλτ της Σουηδίας το 1943. Το όνομα της επιχείρησης δημιουργείται από τα πρώτα γράμματα του ονοματεπώνυμού του, του κτήματος και του χωριού όπου μεγάλωσε: Ingvar Kamprad, Elmtaryd, Agunnaryd. Στις 23 Μαρτίου 1963, το πρώτο κατάστημα άνοιξε στο εξωτερικό, στο Asker της Νορβηγίας.

Η μεγάλη επιτυχία των ΙΚΕΑ προέρχεται από τη φιλοσοφία που δημιούργησε ο ίδιος ο Κάμπραντ. Ο πελάτης έχει τη δυνατότητα να εξετάσει, ακόμη και να συναρμολογήσει το προϊόν που τον ενδιαφέρει, μπορεί να το δοκιμάσει και να συνδυάσει την αγορά ενός νέου προϊόντος με τα στοιχεία της προσιτής τιμής και της εύκολης δημιουργίας.

Κατάφερε να οδηγήσει την εταιρεία στα ύψη, καθώς διαθέτει πλέον περισσότερα από 250 καταστήματα σε 40 χώρες σε Ευρώπη, Αμερική, Μέση Ανατολή και Καραϊβική.

Απασχολεί περίπου 130.000 υπαλλήλους, ενώ οι ετήσιοι κατάλογοι των ΙΚΕΑ είναι τα πιο πολυδιαβασμένα βιβλία του κόσμου, αφού κάθε χρόνο εκδίδονται και μοιράζονται δωρεάν στους καταναλωτές περισσότερα από 200 εκατομμύρια αντίτυπα.

Στην Ελλάδα, η εταιρία άνοιξε το πρώτο κατάστημά της στη Θεσσαλονίκη το 2001 και ακολούθησε ένα κατάστημα στα Σπάτα της Αττικής το 2003.

Σήμερα στην Ελλάδα λειτουργούν 5 καταστήματα ΙΚΕΑ: 2 στην Αθήνα, στην Θεσσαλονίκη, στην Λάρισα, και στα Ιωάννινα.

Στις 4 Σεπτεμβρίου του 2017 το παλάτι του Κένσινγκτον επιβεβαίωσε την είδηση ότι ένα νέο βασιλικό μωρό βρίσκεται καθ’ οδόν, μια είδηση που έγινε δεκτή με ενθουσιασμό.

Η πρώτη εμφάνιση της Κέιτ Μίντλετον μετά την είδηση της εγκυμοσύνηςη της – Reuters

Στις 17 Οκτωβρίου του 2017, το παλάτι επιβεβαίωσε μέσω Twitter ότι η ημερομηνία γέννησης του τρίτου παιδιού του Γουίλιαμ και της Κέτι είναι τον Απρίλιο του 2018.

Συνήθως τα ζευγάρια περιμένουν να περάσει το πρώτο τρίμηνο μέχρι να ανακοινώσουν ότι περιμένουν μωρό. Ωστόσο, η Κέιτ αναγκάστηκε να ανακοινώσει την εγκυμοσύνη νωρίς λόγω του συνδρόμου της υπερέμεσης κύησης από το οποίο υπέφερε, όπως ακριβώς και στις προηγούμενες δύο εγκυμοσύνες της.

Αν και η Κέιτ σε λίγες μέρες μπαίνει στον 7ο μήνα της εγκυμοσύνης της, το φύλο του μωρού που περιμένει δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα. Οι εικασίες πολλές, αφού τα στοιχήματα δίνουν και παίρνουν για το αν θα γεννήσει αγόρι ή κορίτσι.

Οσο για το όνομα του νέου βασιλικού μωρού, σύμφωνα με τις εταιρείες στοιχημάτων αυτά θα είναι:

Αλίκη (8/1), Βικτώρια (10/1) η Ελισάβετ αν είναι κορίτσι.

Άρθουρ (8/1) και Χένρι (10/1) Αλμπερτ και Φρέντερικ αν είναι αγόρι.

Οσο για την ίδια την Κέιτ, συνεχίζει να «παίζει» με το κοινό φορώντας πότε ροζ και πότε γαλάζια ρούχα μπερδεύοντας όσους προσπαθούν να προβλέψουν αν περιμένει αγόρι ή κορίτσι.

Την εβδομάδα που πέρασε, η Δούκισσα του Κέιμπριτζ επισκέφτηκε King’s College London &The Mother and Baby Unit του νοσοκομείου Bethlem και ήταν η πρώτη φορά που φάνηκε τόσο έντονα η φουσκωμένη κοιλιά της.

Θέμα εβδομάδων είναι να πραγματοποιηθεί από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων η νέα ηλεκτρονική διασταύρωση για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων.

Μετά το φιάσκο του καλοκαιριού, δόθηκε πολύς χρόνος στους οδηγούς που κυκλοφορούν με τα οχήματά τους χωρίς ασφάλιση αλλά και σε αυτούς που έχουν παρατήσει τα οχήματά τους σε κάποιον δρόμο ή πάρκινγκ χωρίς να ακολουθήσουν σωστά τη διαδικασία ακινητοποίησης και κατάθεσης των πινακίδων. Πλέον, στο υπουργείο Οικονομικών εκτιμούν ότι ήρθε η ώρα να τρέξει και πάλι η ηλεκτρονική διασταύρωση με την ελπίδα ότι τα ευρήματα δεν θα είναι ανάλογα με του περασμένου καλοκαιριού όταν βρέθηκαν κοντά στο ένα εκατομμύριο ανασφάλιστα ΙΧ.

Για να αποφευχθεί το φιάσκο του καλοκαιριού όταν βαφτίστηκαν ως ανασφάλιστα ακόμη και ΙΧ που είχαν κλαπεί ή για να μην χρειαστεί και πάλι η ΑΑΔΕ να χρεώνει με παράβολα τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων και μετά να επιστρέφει τα χρήματα αναγνωρίζοντας το λάθος, έχει ήδη ξεκινήσει γύρος επαφών με την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών. Οι τελευταίες λεπτομέρειες αναμένεται να έχουν διευθετηθεί μέσα στον Φεβρουάριο οπότε και πάλι η ΑΑΔΕ θα αποστείλει τα σχετικά ειδοποιητήρια για ασφάλιση οχήματος εντός συγκεκριμένης προθεσμίας και με την πληρωμή παραβόλου το οποίο θα φτάνει στα 250 ευρώ.

Το υπουργείο Οικονομικών, σκοπεύει να επαναφέρει μέχρι τον Απρίλιο και τη ρύθμιση που επιτρέπει σε όσους έχουν καταθέσει τις πινακίδες των οχημάτων τους, να επαναφέρουν τα ΙΧ στην κυκλοφορία πληρώνοντας όμως μόνο την αναλογία του ποσού μέχρι το τέλος του έτους. Είναι η περίφημη ρύθμιση για τα «τέλη με τον μήνα».

Και πάλι θα ισχύσει ο κανόνας, όσο περισσότεροι είναι οι μήνες εντός των οποίων θα κυκλοφορήσουν τα ΙΧ, τόσο μεγαλύτερο θα είναι και το ποσό που θα πρέπει να πληρώνει ο ιδιοκτήτης.

· Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών κυκλοφορίας.

· Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών καταβάλλονται τα 4/12 των ετήσιων τελών κυκλοφορίας

· Για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος του 2017, καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους, συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.

Οι παραπάνω τρεις επιλογές θα είναι δεσμευτικές και δεν παρέχεται η δυνατότητα επιλογής άλλου χρονικού διαστήματος πέραν όσων ρητά αναφέρονται στη διάταξη. Επισημαίνεται ότι η άρση της ακινησίας γίνεται κατόπιν εγγράφου αιτήματος του κατόχου του οχήματος. Προκειμένου για τον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από τη χρονική στιγμή της άρσης αυτής.

Παράδειγμα:

Για επιβατικό Ι.Χ. 1.000 κ. εκ., τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120 ευρώ.

Εστω ότι φορολογούμενος αιτείται άρσης ακινησίας στις 28 Ιουνίου 2018:

• Για 1 μήνα. Τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 120 x (2/12) = 20 ευρώ.

• Για 3 μήνες. Τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας είναι 120 x (4/12) = 40 ευρώ.

• Για το υπόλοιπο του έτους και μέχρι 31-12-2017. Σε αυτήν την περίπτωση θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12 ως εξής: 120 x (7/12) + 120 x (2/12) = 70 ευρώ + 20 ευρώ = 90 ευρώ.

Ο Νίκος Παππάς είχε μιλήσει για «όψιμο και καιροσκοπικό πατριωτισμό» του πρώην πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά αναφέροντας ότι υπάρχει έγγραφο -Κανονισμός (ΕΟΚ) 3567/91 του συμβουλίου της 2ας Δεκεμβρίου 1991- με τον όρο «Μακεδονία» για την ΠΓΔΜ χωρίς συνθετικά γεωγραφικά ή χρονικά

«Ο ΣΥΡΙΖΑ μπέρδεψε λίγο τις ημερομηνίες, τις «Μακεδονίες» και τη γραμμή του» σχολιάζουν κύκλοι του Αντώνη Σαμαρά σχολιάζοντας την αναφορά του υπουργού Ψηφιακής Πολιτικής Νίκου Παππά και τα όσα υποστήριξε ότι ο πρώην πρωθυπουργός είχε υπογράψει έγγραφο με τον όρο «Μακεδονία» για την ΠΓΔΜ. Διερωτώνται αν στον ΣΥΡΙΖΑ «τους έχει τυφλώσει η ψύχωσή τους για τον κ. Σαμαρά».

Στον ΣΥΡΙΖΑ τελευταία μπερδεύονται. Επί δεκαετίες κατηγορούσαν τον Αντώνη Σαμαρά ότι υπήρξε λέει «πολύ άκαμπτος» και δεν παρέδιδε το όνομα της Μακεδονίας στα Σκόπια, αναφέρουν οι ίδιες πηγές.

Προσθέτουν: Τώρα άρχισαν να τον κατηγορούν για το ακριβώς αντίθετο: ότι δήθεν «παρέδωσε το όνομα της Μακεδονίας» στα Σκόπια, πριν καν υπάρξουν ως ανεξάρτητο κράτος» τονίζουν οι συνεργάτες του κ. Σαμαρά προσθέτοντας πως στον ΣΥΡΙΖΑ «ανακάλυψαν εμπορική συμφωνία με τη Σκοπιανή επαρχία της Γιουγκοσλαβίας, στις 2 Δεκέμβριου του 1991.
Όπως λένε, «τέτοιες συμφωνίες υπέγραφαν με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όλες οι ελληνικές κυβερνήσεις μετά τον Β” Παγκόσμιο Πόλεμο» ενώ προσθέτουν πως «τα Σκόπια ζήτησαν επισήμως την αναγνώρισή τους ως ανεξάρτητο κράτος στις 16 Δεκέμβριου 1991, δύο εβδομάδες αργότερα. Τότε ο Αντώνης Σαμαράς πέτυχε απόφαση όλων των ΥΠΕΞ της ΕΟΚ να μην αναγνωρισθούν με το όνομα της Μακεδονίας!

»Ο ΣΥΡΙΖΑ μπέρδεψε λίγο τις ημερομηνίες, τις «Μακεδονίες» και τη γραμμή του! Που έχει αλλάξει πολλές φορές από τότε και τους φταίει ο Σαμαράς. Που δεν άλλαξε ποτέ» τονίζουν οι συνεργάτες του πρώην πρωθυπουργού καταλήγοντας πως «κάνεις ποτέ δεν επικαλέστηκε τις δεκάδες τέτοιες συμφωνίες πριν από τη διάλυση της Γιουγκοσλαβίας, ούτε καν οι ίδιοι οι Σκοπιανοί. Είναι συνένοχοι εκεί στον ΣΥΡΙΖΑ ή τους έχει τυφλώσει η ψύχωσή τους με τον Αντώνη Σαμαρά;» διερωτώνται.

Τι είχε πει ο Νίκος Παππάς

Ο Νίκος Παππάς είχε μιλήσει για «όψιμο και καιροσκοπικό πατριωτισμό» του πρώην πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά αναφέροντας ότι υπάρχει έγγραφο -Κανονισμός (ΕΟΚ) 3567/91 του συμβουλίου της 2ας Δεκεμβρίου 1991- με τον όρο «Μακεδονία» για την ΠΓΔΜ χωρίς συνθετικά γεωγραφικά ή χρονικά, που φέρει και την υπογραφή του κ. Σαμαρά. «Ο κ. Σαμαράς λοιπόν είχε δεχθεί το σκέτο «Μακεδονία» για την ΠΓΔΜ» πρόσθεσε ο κ. Παππάς.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Ο νεαρός Αφγανός κρατείται και ανακρίνεται στην Αντιτρομοκρατική 

Προβληματισμό προκαλούν στους άντρες της αντιτρομοκρατικής και της Ασφάλειας τα ευρήματα από το σακίδιο ενός Αφγανού ο οποίος συνελήφθη το βράδυ του Σαββάτου στο κέντρο της Αθήνας.

Ο άντρας που συνελήφθη περίπου στις έντεκα το βράδυ, σύμφωνα με πληροφορίες είχε στην κατοχή του επτά πυροκροτητές και αδιευκρίνιστο αριθμό ταυτοτήτων. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι αρνείται να συνεργαστεί με τις αρχές, ενώ δηλώνει ότι είναι 19χρονών.

Ο νεαρός Αφγανός κρατείται και ανακρίνεται στην Αντιτρομοκρατική. Μέχρι στιγμής δεν έχει δώσει σαφείς εξηγήσεις για το επικίνδυνο υλικό που είχε στην τσάντα του. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, ο νεαρός είναι μέλος κάποιας εγχώριας ομάδας αντιεξουσιαστών. Δεν είναι τυχαίο, όπως λένε, ότι σε όλα τα επεισόδια με αντιεξουσιαστές, υπάρχουν συλλήψεις αλλοδαπών

Μόλις έγινε γνωστή η προσαγωγή του ατόμου στα κεντρικά της ΓΑΔΑ αναρτήθηκε κείμενο σε γνωστό  ισότοπο του αντιεξουσιαστικού χώρου.

H αύξηση των πωλήσεων ήταν απογοητευτική σε όλες τις γεωγραφικές ζώνες όπου δραστηριοποιείται.

Χαμηλές πτήσεις στις πωλήσεις για το δ’ τρίμηνο του 2017 σημείωσε η αλυσίδα καφέ Starbucks, με βάση όσα ανακοίνωσε την περασμένη Πέμπτη.

Η αύξηση των πωλήσεων ήταν απογοητευτική σε όλες τις γεωγραφικές ζώνες όπου δραστηριοποιείται και η επιβράδυνση στις πωλήσεις της δεν περιορίστηκε μόνο στην άκρως κορεσμένη αμερικανική αγορά.  Σύμφωνα με το δίκτυο CNBC, αυτό αποδίδεται στη χαμηλή ζήτηση για τις προσφορές που προωθούσε η εταιρεία, ιδίως κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου.

Σε συνέντευξή του ο διευθύνων σύμβουλος της Starbucks Κέβιν Τζόνσον επισήμανε ότι οι πωλήσεις των προϊόντων της εταιρείας και οι προσφορές της κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων κινήθηκαν σε χαμηλότερα επίπεδα σε σύγκριση με τις αρχικές εκτιμήσεις. Ως εκ τούτου, οι πωλήσεις της εταιρείας σε συγκρίσιμο αριθμό καταστημάτων αυξήθηκε το περασμένο τρίμηνο κατά 2% έναντι αρχικών προβλέψεων των αναλυτών για αύξηση των πωλήσεων στο 3%, σύμφωνα με το Consensus Metrix.

Εντούτοις, το τέταρτο και τελευταίο τρίμηνο του 2017 η Starbucks σημείωσε αύξηση στο καθαρό της εισόδημα στα 2,25 δισ. δολάρια, έναντι 751,8 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά. Επίσης, τα κέρδη της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 58 λεπτά ανά μετοχή από 57 λεπτά που ήταν οι αρχικές εκτιμήσεις.

Χαμηλότερες των εκτιμήσεων ήταν και η αύξηση των πωλήσεων στην αμερικανική αγορά, ενώ μειωμένες πωλήσεις κατέγραψε στις περιοχές της Ευρώπης, της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής. Οι αναλυτές ανέμεναν αύξηση των πωλήσεων κατά 1,6%. Σύμφωνα με τον κ. Τζόνσον, παρά τα εντυπωσιακά δώρα υψηλής τεχνολογίας που προσέφερε η εταιρεία κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου, οι πωλήσεις παρέμειναν υποτονικές. Σε αυτήν την «απογοητευτική», σύμφωνα με τα λεγόμενα της εταιρείας, κατάσταση συνέβαλαν και οι προσφορές ανταγωνιστριών εταιρειών, όπως συνέβη με την εξίσου δημοφιλή αμερικανική εταιρεία fast food, McDonald’s.

Η McDonald’s πρόσφατα άρχισε να διαφημίζει ροφήματα όπως ο καπουτσίνο, ο μακιάτο και ο καφές μόκα με μόλις 2 δολάρια. Ο Α.Β. Μέντεζ, αναλυτής στη Frost Investment Advisors, δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Bloomberg ότι δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο παρατηρείται απροσδόκητη επιβράδυνση στις πωλήσεις της εταιρείας, ενώ επισήμανε ότι «οι επενδυτές έχουν υψηλότερες προσδοκίες».

Η χαμηλή πτήση των πωλήσεων της εταιρείας προκάλεσε αναταράξεις και στις αγορές, με τη μετοχή της εταιρείας να υποχωρεί την Παρασκευή μέχρι και 5,2% στα 57,40 δολ., σημειώνοντας από τον Ιούλιο τη μεγαλύτερη πτώση κατά τη διάρκεια διαπραγμάτευσης της μετοχής της.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σταθερή άνοδος στις πωλήσεις γνώρισε η εταιρεία στην Κίνα, δεδομένης της απήχησης που έχουν τα προϊόντα της στην ασιατική χώρα. Ειδικότερα, οι πωλήσεις της εταιρείας σε συγκρίσιμο αριθμό καταστημάτων σημείωσαν αύξηση 6%. Σύμφωνα με τον κ. Τζόνσον, θετικές είναι οι επιδόσεις της εταιρείας σε χώρες όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα, που αποτελούν και σημεία αναφοράς για τη Starbucks. Ο ίδιος προσέθεσε ότι «η Κίνα διατηρεί τα ηνία».

Σύμφωνα με την ηλεκτρονική έκδοση της τουρκικής Hurriyet, η τουρκική ακτοφυλακή παρεμπόδισε την προσέγγιση του ελληνικού σκάφους «Νικηφόρος» στην περιοχή – Τα τουρκικά πλοία βρέθηκαν πιο κοντά στα Ιμια από ότι ο «Νικηφόρος»

Στα Ίμια βρέθηκε σήμερα το πρωί ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Πάνος Καμμένος, όπου πραγματοποίησε ρίψη στεφάνου στην μνήμη των πεσόντων Ελλήνων αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού Παναγιώτη Βλαχάκο, Χριστόδουλο Καραθανάση και Έκτορα Γιαλοψό που είχαν χάσει τη ζωή τους στο επεισόδιο των Ιμίων το 1996.

Την ίδια ώρα, όπως μεταδίδει η hurriyet ο υπουργός Εθνικής Άμυνας παρεμποδίστηκε από το να προσεγγίσει τα Ίμια.

Σύμφωνα με την ηλεκτρονική έκδοση της τουρκικής εφημερίδας, η τουρκική ακτοφυλακή παρεμπόδισε την προσέγγιση του ελληνικού σκάφους «Νικηφόρος» στην περιοχή.

Στις φωτογραφίες φαίνονται καθαρά δύο τουρκικά πλοία, ένα της ακτοφυλακής και ένα ανθυποβρυχιακό να βρίσκονται πολύ πιο κοντά στα Ιμια, από την κανονιοφόρο «Νικηφόρος» στην οποία επέβαινε ο Έλληνας ΥΕΘΑ. Επιπλέον πάνω από την περιοχή πετούσαν και τουρκικά ελικόπτερα.

Στο επεισόδιο αναφέρεται και το ΑΠΕ το οποίο τονίζει πως «στην περιοχή βρίσκονταν ένα περιπολικό σκάφος του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού, μια ακταιωρός της τουρκικής ακτοφυλακής και ίπτατο ένα τουρκικό ελικόπτερο, ενώ από ελληνικής πλευράς υπήρχε και ένα σκάφος του Λιμενικού Σώματος- Ελληνικής Ακτοφυλακής. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, από τουρκικής πλευράς έγινε προσπάθεια να παρεμποδιστεί η εκδήλωση, ωστόσο έγιναν οι κατάλληλοι ελιγμοί από την κανονιοφόρο, η οποία τους εγκλώβισε και η ρίψη του στεφάνου έγινε ακριβώς στο σημείο όπου έπεσε το ελικόπτερο.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το τουρκικό περιπολικό και η ελληνική κανονιοφόρος έχουν αποχωρήσει από την περιοχή όπου παραμένουν τα σκάφη του λιμενικού των δύο χωρών».

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται για το θέμα τοποθετήθηκε ήδη ο υπουργός Εσωτερικών της Τουρκίας, Σουλεϊμάν Σόυλου ο οποίος σημείωσε «η τουρκική ακτοφυλακή έκανε αυτό που έπρεπε στα Καρντάκ (σ.σ Ίμια) και η Ελληνική αποστολή αποχώρησε μετά από προειδοποιήσεις. Δεν υπήρξε κάποιο επεισόδιο».

Το Ελληνικό Υπουργείο Εθνικής Άμυνας σε σχέση με την εκδήλωση αναφέρει:

«Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Νικόλαος Τσούνης ΠΝ, ο Κυβερνήτης και το πλήρωμα της Κ/Φ «ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ» πραγματοποίησαν ρίψη στεφάνου στο θαλάσσιο χώρο των Ιμίων, στον τόπο θυσίας των τριών ηρώων Ελλήνων Αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού Παναγιώτη Βλαχάκου, Χριστόδουλου Καραθανάση, Έκτορα Γιαλοψού.

Στην ομιλία του προς τον Κυβερνήτη και το πλήρωμα της Κ/Φ «ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ», ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας είπε τα εξής:

«Είμαστε σήμερα εδώ,για να αποδώσουμε τις οφειλόμενες τιμές στους ήρωες του Πολεμικού μας Ναυτικού που έπεσαν υπέρ πίστεως και πατρίδος, το 1996, στα Ίμια.

Ο Παναγιώτης Βλαχάκος, ο Χριστόδουλος Καραθανάσης και ο Έκτορας Γιαλοψός θα μείνουν στο πάνθεον των ηρώων.

Αποφασίσαμε να είμαστε εδώ, μαζί σας, στο«ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ», γιατί όπως και όλα τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού και οι Ένοπλες Δυνάμεις,εν καιρώ ειρήνης ασκείστε σε συνθήκες πολέμου. Το αποδείξατε περίτρανα τις προηγούμενες ημέρες, όπου με άριστους ναυτικούς ελιγμούς, ακολουθώντας τους κανόνες του ναυτικού δικαίου και τις παραδόσεις του Πολεμικού μας Ναυτικού, χωρίς να δειλιάσετε ούτε ένα δευτερόλεπτο, αποδείξατε ότι είστε οι άριστοι όχι μόνο στην επίδειξη σημαίας, αλλά και στην προάσπιση της εθνικής μας κυριαρχίας και της εδαφικής μας ακεραιότητας.

Γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο, με τον κ. Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, αποφασίσαμε η ρίψη στεφάνου σήμερα να γίνει από το «ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ». Σας ευχαριστούμε για την εξαιρετική δουλειά που κάνετε, ανταποκρινόμενοι στον όρκο σας. Αποτελείτε παράδειγμα για όλες τις Ένοπλες Δυνάμεις.

Για τους ήρωες που «έφυγαν» υπερασπιζόμενοι την πατρίδα μας ένα είναι το σύνθημα: «Αθάνατοι».