THE PAPER

44.021 ευρώ για κάθε 24 ώρες του συνολικού σε ημερήσια βάση χρόνου μετάδοσης τηλεοπτικού προγράμματος, καθώς και 8.804 ευρώ για τον αντίστοιχο χρόνο ραδιοφωνικού προγράμματος

Υπεγράφη η υπουργική απόφαση με την οποία επιβάλλεται τέλος στη συνδρομητική τηλεόραση και ραδιόφωνο.

Σύμφωνα με την απόφαση, που υπογράφουν οι αρμόδιοι υπουργοί Ν. Παππάς και Γ. Χουλιαράκης «η κάτοχος άδειας παροχής συνδρομητικών τηλεοπτικών και ραδιοφωνικών υπηρεσιών μέσω δορυφόρου ή καλωδιακών δικτύων ή ο πάροχος γραμμικών τηλεοπτικών υπηρεσιών μέσω ευρυζωνικών δικτύων καταβάλλει εφάπαξ, για την απόκτηση της άδειας ή τη χορήγηση της έγκρισης περιεχομένου από το Ε.Σ.Ρ. ανά περίπτωση, οικονομικό αντάλλαγμα ύψους σαράντα τεσσάρων χιλιάδων και είκοσι ένα (44.021) ευρώ για κάθε είκοσι τέσσερις (24) ώρες του συνολικού σε ημερήσια βάση χρόνου μετάδοσης τηλεοπτικού προγράμματος, καθώς και οκτώ χιλιάδων οκτακοσίων τεσσάρων (8.804) ευρώ για τον αντίστοιχο χρόνο ραδιοφωνικού προγράμματος».

Κάτι που με απλά λόγια σημαίνει 16,06 εκατ. ευρώ το χρόνο για ένα συνδρομητικό τηλεοπτικό δίκτυο και 3,2 εκατ. ευρώ για ένα συνδρομητικό δίκτυο ραδιοφώνου!

Το σχετικό ποσό καταλογίζεται με πράξη του Ε.Σ.Ρ., η οποία εκδίδεται σε αποκλειστική προθεσμία ενός (1) μηνός από τη χορήγηση της άδειας ή της έγκρισης περιεχομένου από το Ε.Σ.Ρ.

Η επιβάρυνση όμως δε σταματά εκεί, αφού όπως ορίζει η απόφαση, «η κάτοχος άδειας παροχής συνδρομητικών ραδιοφωνικών και τηλεοπτικών υπηρεσιών μέσω δορυφόρου ή καλωδιακών δικτύων ή ο πάροχος γραμμικών τηλεοπτικών υπηρεσιών μέσω ευρυζωνικών δικτύων καταβάλλει ετήσιο οικονομικό αντάλλαγμα ύψους μισό τοις εκατό (0,5%) επί των ακαθάριστων εσόδων του από δραστηριότητες παροχής συνδρομητικών ραδιοτηλεοπτικών υπηρεσιών, αυξανόμενο κάθε δύο έτη κατά το ίδιο ποσοστό (0,5% για το πρώτο και δεύτερο έτος, 1% για το τρίτο και τέταρτο έτος κ.λπ.) και μέχρι του ποσοστού του 3% επί των ανωτέρω εσόδων κατ” ανώτατο όριο».

Μόλις 15 ημέρες απέμειναν προκειμένου να ενεργοποιηθεί στην πράξη η πολύ αυστηρή πρακτική της απώλειας ρυθμίσεων τμηματικής εξόφλησης για όσους καθυστερούν έστω και μια ημέρα για να εξοφλήσουν ή να ρυθμίσουν νέες φορολογικές οφειλές.

Το μεγάλο crash test για χιλιάδες οφειλέτες του δημοσίου που εξακολουθούν να διατηρούν σωτήριες ρυθμίσεις, όπως είναι η ρύθμιση των 100 δόσεων, πρόκειται να γίνει στο τέλος του μήνα που λήγει η προθεσμία πληρωμής της πέμπτης και τελευταίας δόσης του ΕΝΦΙΑ.

Ειδικότερα, σύμφωνα με όσα προβλέπει η φορολογική νομοθεσία, από το τρέχον έτος οι ρυθμίσεις τμηματικής εξόφλησης φορολογικών οφειλών χάνονται εφόσον ο οφειλέτης δεν εξοφλήσει ή ρυθμίσει εμπρόθεσμα τις νέες φορολογικές οφειλές.

Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι όποιος έχει καταφέρει –με θυσίες- να διατηρήσει τη ρύθμιση των 100 δόσεων που δόθηκε το 2015 θα την χάσει αν από τώρα και στο εξής δεν πληρώνει ή ρυθμίσει έγκαιρα τις νέες φορολογικές οφειλές. Θα πρέπει δηλαδή να εξοφλεί ή να ρυθμίζει πριν την ημερομηνία λήξης νέες φορολογικές οφειλές όπως είναι ο ΕΝΦΙΑ, οι δόσεις του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων και ο ΦΠΑ.

Υπάρχει, όμως, ένα πρόβλημα. Όσοι μπορούν να εξοφλήσουν τις νέες φορολογικές τους οφειλές εμπρόθεσμα δεν θα έχουν κάποιο πρόβλημα στο να διατηρήσουν τις ρυθμίσεις τους. Όσοι, όμως, δεν μπορούν θα πρέπει να τις ρυθμίσουν εμπρόθεσμα.

Ωστόσο, αν και βρισκόμαστε μόλις 15 ημέρες πριν εκπνεύσει η προθεσμία για την πληρωμή της πρώτης φορολογικής υποχρέωσης του 2018, αυτής της 5ης δόσης του ΕΝΦΙΑ, δεν έχει ακόμη ανοίξει στο taxisnet η τεχνική δυνατότητα για την ηλεκτρονική ρύθμιση φορολογικών υποχρεώσεων πριν αυτές καταστούν ληξιπρόθεσμες.

Μέχρι στιγμής οι φορολογικές οφειλές ρυθμίζονται ηλεκτρονικά μόνο εφόσον μείνουν απλήρωτες και καταστούν ληξιπρόθεσμες. Οι πληροφορίες από το υπουργείο Οικονομικών κάνουν λόγο για άνοιγμα της σχετικής δυνατότητας μέσα στις επόμενες ημέρες και πάντως πριν εκπνεύσει το Ιανουάριος.

Παράδειγμα

Φορολογούμενος έχει ρυθμίσει με τη ρύθμιση των 100 δόσεων φορολογική οφειλή 3.000 ευρώ στην οποία το ανεξόφλητο υπόλοιπο ανέρχεται σε 2.000. Καλείται έως τις 31 Ιανουαρίου να εξοφλήσει ΕΝΦΙΑ ύψους 300 ευρώ.

Αν δεν εξοφλήσει ή ρυθμίσει με την πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων την οφειλή των 300 ευρώ τότε θα χάσει τη ρύθμιση των 100 δόσεων και το ποσό των 2.000 μαζί με προσαυξήσεις που γλίτωσε κατά την χορήγηση της ρύθμισης το 2015 θα καταστούν ληξιπρόθεσμα και απαιτητά.

Σε διαιτησία παραπέμπει τη Fraport το ελληνικό δημόσιο.

Ειδικότερα, υπέβαλε αίτηση υπαγωγής σε Διαιτησία (Request for Arbination) στο Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC) κατά της Fraport που ελέγχει τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Χανίων, Κεφαλονιά, Ζακύνθος, Ακτιο, Καβάλα, Ρόδος, Κω, Σάμος, Μυτιλήνη, Μύκονος, Σαντορίνη, Σκιάθος).

Με πρόσφατη απόφασή του, το υπουργείο Υποδομών προχώρησε στη δέσμευση πίστωσης ποσού 9.000 ευρώ για την πληρωμή ισόποσης δαπάνης για πληρωμή προκαταβολής (filling free) για την κατάθεση Αιτήσεως Υπαγωγής σε Διαιτησία.

Με την προσφυγή στη διαιτησία, το δημόσιο επιχειρεί να προσβάλει την απόφαση της Επιτροπής Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών, η οποία έχει επιδικάσει αποζημίωση ύψους 27,5 εκατ. στην εταιρεία, επειδή η τελευταία παρέλαβε τα αεροδρόμια με εκτεταμένες φθορές.

Θα γίνει στις 4 στα γραφεία του ΔΟΛ

Συνάντηση με τους εργαζόμενους του MEGA θα έχει σήμερα ο Βαγγέλης Μαρινάκης.

Η συνάντηση του κ. Μαρινάκη με τους εργαζόμενους του «μεγάλου καναλιού» θα πραγματοποιηθεί στις 4 το απόγευμα στα γραφεία του ΔΟΛ.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο Βαγγέλης Μαρινάκης θα πει αλήθειες και θα αναφερθεί στα τελευταία γεγονότα προκειμένου να εξηγήσει τι προηγήθηκε τις τελευταίες δραματικές εβδομάδες για το MEGA.

Στο ένα πρωταγωνιστεί μια ρόμπα που λέει «ναι σε όλα» και στο δεύτερο ένας άνδρας που κρατάει με νύχια και δόντια μια καρέκλα με λεζάντα «θα μας πάρουν τα σώβρακα αλλά όχι την καρέκλα»

Με δύο σκίτσα σχολίασε ο Αρκας την ψηφοφορία για το πολυνομοσχέδιο και τη στάση των βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αλλά και της κυρίας Μεγαλοοικονόμου.

Υπενθυμίζεται ότι πολυνομοσχέδιο που μεταξύ άλλων κάνει πιο άγριο το κυνηγητό για τα σπίτια πέρασε με 154 «ναι».

Στο πρώτο πρωταγωνιστεί μια κενή ρόμπα που λέει «ναι σε όλα».

Στο δεύτερο ο πρωταγωνιστής είναι ένας άνδρας που κρατάει με νύχια και με δόντια μια καρέκλα ενώ κάποιος τον τραβάει ενώ στη λεζάντα αναφέρεται:

«Θα μας πάρουν τα σώβρακα αλλά όχι την καρέκλα».

Για να δημιουργηθεί το αίσθημα βεβαιότητας προς τις αγορές ότι η Αθήνα θα μπορεί να καλύψει τις πληρωμές για 1,5 χρόνο μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος χωρίς εξωτερική βοήθεια

Την πρόθεση της ελληνικής κυβέρνησης να δημιουργήσει ένα «μαξιλάρι» ασφαλείας 19 δισ. ευρώ προκειμένου να καλύψει τις πληρωμές του χρέους προχωρώντας σε έκδοση τριών ομολόγων μέχρι τον Αύγουστο αποκαλύπτει κυβερνητικός αξιωματούχος στο Reuters.

Στόχος της δημιουργίας αυτού του «μαξιλαριού», όπως είπε στο Reuters αξιωματούχος του οικονομικού υπουργείου, είναι να δημιουργήσει το αίσθημα βεβαιότητας προς τις αγορές ότι η Αθήνα θα μπορεί να καλύψει τις πληρωμές για 1,5 χρόνο μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος χωρίς εξωτερική βοήθεια.

«Αυτό θα λειτουργήσει ως ένα «μαξιλάρι», θα δείξει ότι οι ανάγκες εξυπηρέτησης του χρέους είναι ήδη καλυμμένες για μια σημαντική περίοδο μετά το τέλος του προγράμματος» είπε ο αξιωματούχος στο Reuters.

Η Ελλάδα, σημειώνει το Reuters, πρέπει να καταβάλει 28 δισ. ευρώ για το χρέος μέχρι το τέλος του 2019 και μπορεί να καλύψει μόνο το 1/3 από το ποσό αυτό με τις δύο εκδόσεις που προηγήθηκαν.

Ο σχεδιασμός της κυβέρνησης προβλέπει ότι θα πάρει 9 δισ. ευρώ από τους επίσημους δανειστές της τους επόμενους μήνες και ότι θα συγκεντρώσει 9 δισ. ευρώ από τις αγορές με τις τρεις νέες εκδόσεις ομολόγων.

«Σχεδιάζουμε να προχωρήσουμε σε μια έκδοση τις εβδομάδες μετά την έγκριση από το Eurogroup της ολοκλήρωσης της τρίτης αξιολόγησης. Δεν υπάρχει τελική απόφαση για τον χρόνο αποπληρωμής αλλά πιθανότατα θα πρόκειται για ένα επταετές ομόλογο» είπε στο Reuters άλλος κυβερνητικός αξιωματούχος. «Αν, δε, οι συνθήκες στις αγορές είναι ευνοϊκές, πιθανότατα να υπάρξουν δύο νέες εκδόσεις μέχρι το τέλος Αυγούστου» πρόσθεσε ο ίδιος αξιωματούχος.

Η ανακάλυψη ενός τεράστιου κοιτάσματος αερίου αλλάζει την ενεργειακή αγορά της Αιγύπτου.

Η ενεργειακή αυτάρκεια μπορεί να επανέλθει στη χώρα μέσα στους επόμενους 18 μήνες και η χώρα μπορεί για μία ακόμη φορά να γίνει εξαγωγέας και να επενδύσει στο ρόλο της ως ένας από τους πιο σημαντικούς εμπορικούς κόμβους της περιοχής, ο οποίος βρίσκεται στο ιδανικό σημείο για να ενώσει τις αγορές της ανατολής με εκείνες της δύσης. Η γεωγραφία είναι το πεπρωμένο. Η γεωγραφική θέση μιας χώρας προσδιορίζει τη δυναμική της και τις ευκαιρίες που έχει. Για παράδειγμα, αν το Κουρδιστάν δεν ήταν μια ηπειρωτική χώρα θα ήταν μια πλήρως ανεξάρτητη χώρα. Η ευκαιρία της Αιγύπτου έγκειται στο γεγονός ότι βρίσκεται στο σταυροδρόμι των αναδυόμενων εμπορικών δρόμων του φυσικού αερίου.

Ένας αριθμός μικρότερων έργων, συμπεριλαμβανομένης και της BP στο Δέλτα του Νείλου συμβάλουν στα αποθέματα. Η ανακάλυψη του Ζορ έχει καταστήσει την Αίγυπτο σε ένα «hotspot» για τις επενδύσεις της βιομηχανίας με μεγάλες προοπτικές στους νέους γύρους παραχωρήσεων που θα διεξαχθούν αργότερα μέσα στο χρόνο. Η Rosneft, η ExxonMobil και άλλες επιχειρήσεις αναζητούν ευκαιρίες. Η Αίγυπτος έχει ανάγκη από αέριο. Το 70% του ηλεκτρισμού παράγεται από αέριο και τα νέα αποθέματα δεν θα επαναφέρουν μόνο την ενεργειακή αυτονομία της χώρας αλλά θα εξαλείψουν και τις περιπτώσεις των blackout.

Όμως,  φιλοδοξία της χώρας δεν είναι μόνο να καταστεί προμηθευτής πηγών ενέργειας. Η διώρυγα του Σουέζ προσφέρει ένα ευκολότερο κανάλι διόδου, αν έχει το φθηνότερο, για το πετρέλαιο και το αέριο. Επιπρόσθετα, η ημικρατική αιγυπτιακή Sumed στήνει νέα πλατφόρμα LNG στον Κόλπο του Σουέζ. Αυτή αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2018 και θα ενισχύσει τη δυναμικότητα των υποδομών υγροποιημένου φυσικού αερίου στις περιοχές Ιντκου και ∆αµιέτη στη Μεσόγειο.

Όσο προχωράει η παραγωγή από το Ζορ, η προσφορά θα ξεπεράσει τη ζήτηση στην Αίγυπτο ακόμη και αν μειωθεί η παραγωγή από άλλα παλαιότερα κοιτάσματα. Η χώρα μπορεί για άλλη μια φορά να γίνει εξαγωγέας ενέργειας και μάλιστα να αναπτυχθεί σημαντικά αν οι πολιτικές επιτρέψουν να γίνει κόμβος για την παραγωγή σε όλη την ανατολική Μεσόγειο. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να γίνει πέρασμα για το αέριο από την Κύπρο και το Ισραήλ, ακόμη και από το Λίβανο όπου αναμένεται να ξεκινήσει ο νέος γύρος παραχωρήσεων. Η λεκάνη του Λεβιάθαν θωρείται ως μια πολλά υποσχόμενη περιοχή. Για ένα μεγάλο διάστημα την τελευταία δεκαετία φάνηκε ότι η πολιτική θα μπλόκαρε τη λογική ανάπτυξη ενός δικτύου το οποίο θα κατέληγε σε ένα συγκεκριμένο σημείο όπου το αέριο θα μπορούσε να εξαχθεί στις παγκόσμιες αγορές.

Οι σχέσεις με το Ισραήλ ήταν βαλτωμένες ή ανύπαρκτες. Η Αίγυπτος διήλθε από δύο δραματικές αλλαγές καθεστώτος. Ωστόσο, τώρα, η κατάσταση έχει ηρεμήσει περισσότερο. Η Αίγυπτος βοήθησε το Ισραήλ να ξεφύγει από την επιρροή της Χαμάς στη Γάζα. Ο πρόεδρος αλ Σισι έχει επαναφέρει την τάξη και έχει προχωρήσει σε οικονομικές μεταρρυθμίσεις με προτεραιότητα την ανάπτυξη. Ακόμη υπάρχουν κίνδυνοι και ανησυχίες για τα ανθρώπινα δικαιώματα αλλά η Αίγυπτος αυτή τη στιγμή μοιάζει να είναι το κράτος με τη μεγαλύτερη σταθερότητα στην περιοχή της βόρειας Αφρικής.

Επιπλέον, είναι η μόνη στην περιοχή η οποία διατηρεί καλές σχέσεις με όλους τους γείτονές της. Ταυτόχρονα έχει καταστεί σαφές ότι δεν υπάρχει άλλη οδός για εξαγωγή του αερίου από το γιγάντιο κοίτασμα του Λεβιάθαν στα χωρικά ύδατα του Ισραήλ ή από το μικρότερο κοίτασμα της Αφροδίτης στην Κύπρο.

Η ιδέα ενός μεγάλου υποθαλάσσιου αγωγού στη Μεσόγειο από το Ισραήλ και την Κύπρο στην Ελλάδα, αγνοεί πάρα πολλές πραγματικότητες: τα οικονομικά, σε μια εποχή όπου οι τιμές του φυσικού αερίου είναι χαμηλές, την έλλειψη δικτύου μέσω της Ελλάδας στις κύριες αγορές της Κεντρικής και Βόρειας Ευρώπης και, το πιο σημαντικό από όλα, την πολυπλοκότητα των υποθαλάσσιων συνθηκών», σημειώνει χαρακτηριστικά ο αρθρογράφος, προσθέτοντάς πως όλα αυτά θέτουν την Αίγυπτο στο επίκεντρο της εμπορικής ανάπτυξης του φυσικού αερίου (και ίσως του πετρελαίου) στην ανατολική Μεσόγειο. Ο χαμένος σε όλα αυτά είναι η Τουρκία.

Μια αμήχανη επίσκεψη του Τούρκου προέδρου Ρεζέπ Ταγίπ Ερντογάν στο Παρίσι την προηγούμενη εβδομάδα, όπου ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν έθεσε θέμα σεβασμού των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και αναφέρθηκε στην αδυναμία να προχωρήσουν οι ενταξιακές διαπραγματεύσεις της Τουρκίας, αντικατοπτρίζει τη διεθνή απάντηση στη στάση και τη ρητορική του Τούρκου προέδρου. Η Τουρκία έχει καταστρέψει την ευκαιρία αν αποτελέσει ένα δρόμο για τις εξαγωγές του αερίου της Κύπρου καθώς προσπαθεί να συνδέσει το εμπόριο με το Κυπριακό. Οι σχέσεις μεταξύ Ισραήλ και Τουρκίας έχουν επιδεινωθεί τα τελευταία χρόνια και επομένως δείχνει αδύνατο να μπορέσει το Ισραήλ να εμπιστευθεί τη μεταφορά του αερίου του μέσω μιας χώρας της οποίας ο πρόεδρος, σύμφωνα με το Al Jazeera, είχε κάνει λόγο για «κράτος τρομοκράτη» αναφερόμενος στο Ισραήλ. Στη Μέση Ανατολή τίποτα ποτέ δεν είναι ποτέ τόσο απλό και θα υπάρξουν πολλές μεταβολές πριν o νέος σχεδιασμός για το εμπόριο φυσικού αερίου τεθεί σε εφαρμογή. Ωστόσο, αν η ανατολική Μεσόγειος έχει κάποιες προοπτικές να αναπτυχθεί, ο ρόλος της Αιγύπτου ως νέος περιφερειακός κόμβος δείχνει να είναι σημαντικός.

Αναφορά στον όρο έκανε για πρώτη φορά ο πρόεδρος των ΑΝΕΛ την περασμένη εβδομάδα

Την προτίμησή του στη λύση «Βαρντάρσκα» για την ονομασία των Σκοπίων επανέλαβε με ανάρτησή του στο Twitter ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος.

Ο πρόεδρος των Ανεξαρτήτων Ελλήνων και κυβερνητικός εταίρος αναφέρθηκε στον όρο αυτό στην ομιλία του στο Εθνικό Συμβούλιο του κόμματός του την περασμένη εβδομάδα.

Η φωτογραφία που ανέβασε στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter ο Πάνος Καμμένος έναν «επίσημο χάρτι της Γιουγκοσλαβίας του 1937».

Στην ομιλία του ο πρόεδρος των ΑΝΕΛ είχε αναφέρει αρχικά ότι «η Μακεδονία είναι μία και ελληνική, όπως την περιέγραψε ο Κωνσταντίνος Καραμανλής. Δεν εκχωρούμε τον ελληνικό όρο «Μακεδονία»» για να προσθέσει:

«Υπάρχουν σλαβικοί όροι, όπως Βαρντάρσκα, που μπορούν να χρησιμοποιήσουν και οι οποίοι δεν θα περιέχουν τον όρο Μακεδονία και τους οποίους αποδεχόμαστε. Ούτε new (νέα), ούτε upper (άνω) Μακεδονία».

Ο υπουργός Άμυνας την Κυριακή έκανε ένα βήμα παραπάνω για το θέμα ζητώντας δημοψήφισμα για το θέμα της ονομασίας της ΠΓΔΜ. «Ο ελληνικός λαός θα πρέπει να αποφασίσει για την πρωτοφανή, στην ιστορία της ανθρωπότητας, εκχώρηση της ιστορίας και του πολιτισμού του σε άλλον λαό» αναφέρει ο πρόεδρος των ΑΝΕΛ σε άρθρο του στην κυριακάτικη έκδοση της εφημερίδας «Δημοκρατία» με την κυβέρνηση να μην έχει τοποθετηθεί ακόμα για το θέμα αν και έχουν περάσει αρκετά 24ωρα.

Σε αντίθεση με τις τιμές πώλησης των σπιτιών που έχουν πέσει σχεδόν στο μισό από την αρχή της κρίσης έως και σήμερα, η πτώση στα ενοίκια είναι αισθητά μικρότερη. Μάλιστα, τα τελευταία χρόνια οι τιμές των ενοικίων αυξάνονται με ταχείς ρυθμούς.

Οι συνθήκες για όσους διαθέτουν να νοικιάσουν κάποιο ακίνητο, ειδικά κάποιο μικρό και οικονομικό, είναι ευνοϊκές. Με την κατακόρυφη πτώση των οικογενειακών εισοδημάτων αλλά και την περιορισμένη πρόσβαση στον τραπεζικό δανεισμό, η στροφή στα ενοίκια είναι εμφανής. Το δεδομένο των παλαιότερων ετών «παίρνω δάνειο και αντί να πληρώνω νοίκι πληρώνω τη δόση», δεν ισχύει πλέον και κάπως έτσι οι τιμές ενοικίασης σημείωσαν αύξηση όλη την προηγούμενη χρονιά.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Χρυσής Ευκαιρίας, η οποία τα τελευταία τρία χρόνια έχει φιλοξενήσει πάνω από 750.000 αγγελίες ενοικίασης ακινήτων, οι τάσεις των ενοικίων σε όλες τις περιοχές της Αττικής είναι ανοδικές με την μεγαλύτερη αύξηση (17,42%) να καταγράφεται τον Φεβρουάριο του 2017.

Οι τιμές – Τα πάνω και τα κάτω

Που εντοπίζονται όμως τα φθηνότερα και τα ακριβότερα ενοίκια στην Αττική; Τα στοιχεία της Χρυσής Ευκαιρίας δεν προκαλούν έκπληξη στους γνώστες της αγοράς.

Πιο φθηνά είναι τα ενοίκια στην Δυτική Αττική αν και από τις χαμηλότερες θέσεις δεν λείπουν και οι υποβαθμισμένες περιοχές του κέντρου της Αθήνας. Με βάση την τιμή ενοικίου ανά τετραγωνικό πιο φθηνή περιοχή της Αττικής είναι το Ζεφύρι (3,79 ευρώ/τμ) και ακολουθούν το Λαύριο (3,92 ευρώ/τμ) και η Σαλαμίνα (3,95 ευρώ/τμ). Εξαιρετικά χαμηλές είναι οι τιμές και στην Πλατεία Βάθης (4,22 ευρώ/τμ) και τη Πλατεία Βικτωρίας (4,09 ευρώ/τμ).

Από την άλλη στη λίστα με τις πιο ακριβές περιοχές βρίσκονται τα Νοτιοανατολικά Προάστια της Αττικής που αποτελούν και την Αθηναϊκή Ριβιέρα αλλά και μέρη του κέντρου της Αθήνας όπως το Σύνταγμα, η Πλάκα και το Κολωνάκι. Πρωταθλητές αναδεικνύονται το Καβούρι (11,37 ευρώ/τμ) αλλά και η υπόλοιπη Βουλιαγμένη (11,35 ευρώ/τμ). Την τριάδα των πιο ακριβών περιοχών συμπληρώνει η Πλάκα (10,38 ευρώ/τμ).

Αποδεκτή έκανε ο πρωθυπουργός την παραίτηση του υφυπουργού Παιδείας Κώστα Ζουράρι. 

Δύο ημέρες από τη στιγμή που ο κ. Ζουράρις έθεσε στη διάθεση του πρωθυπουργού την παραίτησή του, μετά την κατακραυγή για τις υβριστικές αναφορές στους φιλάθλους του Ολυμπιακού και την ομάδα του Άρη, το Μέγαρο Μαξίμου (και ενώ ο πρωθυπουργός βρίσκεται στην Κύπρο για την τριμερή διάσκεψη Ελλάδας-Κύπρου-Ιορδανίας) εξέδωσε την εξής λιτή ανακοίνωση:

«O πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας έκανε σήμερα δεκτή την παραίτηση του υφυπουργού Παιδείας, Ερευνας και Θρησκευμάτων, Κωνσταντίνου Ζουράρι».

Σύμφωνα με το Μέγαρο Μαξίμου, ο κ. Ζουράρις δεν θα αντικατασταθεί από κάποιο άλλο πρόσωπο και οι αρμοδιότητές του θα μεταφερθούν στον υπουργό Παιδείας Κωνσταντίνο Γαβρόγλου. Ο πρωθυπουργός φαίνεται ότι επέλεξε αυτή τη λύση και μεταθέτει την αντικατάσταση του κ. Ζουράρι στον επόμενο ανασχηματισμό, τον οποίο οι κυβερνητικοί, σε γενικές γραμμές, τοποθετούν μετά το κλείσιμο της τρίτης αξιολόγησης.

Κατά πληροφορίες , ο κ. Τσίπρας μετά το πέρας της χθεσινής ψηφοφορίας είχε ολιγόλεπτη συνάντηση με τον υπό παραίτηση υπουργό Κώστα Ζουράρι.

Σύμφωνα με την S&P Global Ratings μια τέτοια κίνηση θα έδινε στις ομάδες τους πόρους που χρειάζονται για να διευρύνουν τους στόχους τους.

Ριζικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο χρηματοδοτούν τις δραστηριότητές τους οι ευρωπαϊκοί σύλλογοι ποδοσφαίρου θα μπορούσε να φέρει η δυνατότητα της έκδοσης ομολόγω. Όπως αναφέρει η ιταλική εφημερίδα «Il Sole 24 ore», το θέμα των ομολόγων θα επέτρεπε στους συλλόγους να εκμεταλλευτούν τα οφέλη των ισχυρών εμπορικών σημάτων τους στην κεφαλαιαγορά.

Την καινοτομία αυτή, στην οποία θα μπορούσαν να συμμετάσχουν πολλοί ευρωπαϊκοί ποδοσφαιρικοί σύλλογοι, φέρεται να προκρίνει η S & P Global Ratings, η οποία επισημαίνει ότι η μεταγραφική αγορά έχει φτάσει σε πρωτοφανή επίπεδα το 2017 – επίπεδα που επιτρέπουν νέες χρηματοπιστωτικές κινήσεις για τους ενδιαφερόμενους συλλόγους.

Ο οργανισμός αξιολόγησης έχει υπολογίσει ότι τα πέντε μεγαλύτερα ευρωπαϊκά πρωταθλήματα έχουν ξοδέψει συνολικά πάνω από 4,6 δισ. ευρώ μόνο για την αγορά παικτών, συμπεριλαμβανομένων των δύο πιο δαπανηρών μετακινήσεων, του Νεϊμάρ από την Μπαρτσελόνα στην Παρί Σεν Ζερμέν για 222 εκατομμύρια και του Κιλιάν Μπαπέ επίσης στην Παρί Σεν Ζερμέν από τη Μονακό για 180 εκατομμύρια (μετακίνηση που θα είναι οριστική το προσεχές καλοκαίρι, αφού μέχρι τότε έχει παραχωρηθεί δανεικός).

Εξαιρουμένης αυτής της συμφωνίας, η δεύτερη πιο ακριβή μεταγραφή για το 2017 είναι αυτή της Μπαρτσελόνα, η οποία αγόρασε τον Γάλλο Ουσμάν Ντεμπελέ από την Ντόρτμουντ για 145 εκατομμύρια ευρώ (συμπεριλαμβανομένων 40 εκατομμυρίων από μπόνους). Η Μπαρτσελόνα ξεπέρασε το ρεκόρ της απόκτησης του Ντεμπελέ με την αγορά του Βραζιλιάνου Φιλίπε Κουτίνιο για 160 εκατομμύρια ευρώ (εκ των οποίων 40 εκατομμύρια μπόνους) από τη Λίβερπουλ.

Επιπλέον, οι ποδοσφαιρικοί σύλλογοι συνέχισαν να επιδιώκουν σχέδια επέκτασης μέσω της κατασκευής νέων σταδίων ή τη βελτίωση των υφιστάμενων. «Οι συνεχώς αυξανόμενες δαπάνες τους συνεπάγονται ότι οι νέοι πόροι χρηματοδότησης θα μπορούσαν να είναι αποφασιστικοί για την επιτυχία στην επίτευξη των στόχων τους», ανέφερε η έκθεση.

Ο αναλυτής Ομρί Στερν πρόσθεσε ότι η «πιστοληπτική ικανότητα των συλλόγων υποστηρίζεται από την απόδοση και την αφοσίωση των οπαδών». Τα καλά αποτελέσματα στο γήπεδο επιτρέπουν στις ομάδες να βλέπουν τα έσοδα από τις εμπορικές και τηλεοπτικές συμφωνίες να αυξάνονται. Αυτή είναι μια σταθερή βάση, που αυξάνεται μέσω των πωλήσεων εισιτηρίων στα γήπεδα.

Στην ανάλυση της S&P είναι επίσης σημαντικός ο έλεγχος του χρέους και του κόστους, αφού σε γενικές γραμμές «οι οικονομικοί πόροι καθορίζουν την επιτυχία μιας ομάδας».

Γίνεται κατανοητό ότι, για να μπει μια ομάδα στην ελίτ των συλλόγων, είναι απαραίτητες, εκτός από την «γενναιοδωρία των πλουσίων ιδιοκτητών», οι «συνεχείς εισφορές χρημάτων» από νέους πόρους.

Μέσω Διαδικτύου οι πλειστηριασμοί από την 21η Φεβρουαρίου για χρέη στις τράπεζες και από την 1η Μαΐου και για χρέη στο Δημόσιο χωρίς προστασία της α΄ κατοικίας

Πλειστηριασμούς «με το πάτημα ενός κουμπιού» ψήφισε το βράδυ της Δευτέρας η Βουλή εγκρίνοντας με 154 ψήφους το πολυνομοσχέδιο που ανοίγει το δρόμο για την ολοκλήρωση της τρίτης αξιολόγησης. Το πολυνομοσχέδιο καθιερώνει τους ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς από την 21η Φεβρουαρίου για χρέη προς τις τράπεζες αλλά και τους πλειστηριασμούς πρώτης κατοικίας για χρέη προς το Δημόσιο από την 1η Μαΐου, για ποσά από 500 ευρώ και πάνω.

Για τους χιλιάδες τρίτεκνους και πολύτεκνους που θα υποστούν σημαντικές απώλειες από την περικοπή των επιδομάτων που λαμβάνουν, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας και η αρμόδια υπουργός Θεανώ Φωτίου υποσχέθηκαν ανακοινώσεις μέσα στο 2018 για «λύσεις» που θα καλύψουν τις απώλειες της φετινής χρονιάς. «Για μικρή αριθμητικά κατηγορία οι οποίοι θα υποστούν κάποιες μικρές μειώσεις, είμαστε διατεθειμένοι και τους επόμενους μήνες να προβούμε σε σχετικές ανακοινώσεις αφού θα εξετάσουμε λύσεις ώστε αυτή η απώλεια σε ό,τι αφορά το 2018 να καλυφθεί» σημείωσε ο κ. Τσίπρας στη Βουλή.

Από εδώ και εμπρός η κυβέρνηση θα πρέπει να καλύψει με υπουργικές αποφάσεις και εγκυκλίους τα υπόλοιπα προαπαιτούμενα που απαιτούνται για τη συμπλήρωση των 110 ώστε να εξασφαλίσει τη δόση των 6,7 δισ. ευρώ. Η σειρά είναι η εξής: οι Θεσμοί πρέπει να συντάξουν την Έκθεση Συμμόρφωσης (Compliance Report) και να την υποβάλλουν στο Euroworking Group το οποίο σύμφωνα με τις πληροφορίες του protothema.gr θα γίνει την Δευτέρα το πρωί πριν από το Eurogroup. Στη συνέχεια το Eurogroup θα δρομολογήσει την εκταμίευση της δόσης στις αρχές Φεβρουαρίου. Παράλληλα, κυβέρνηση και Θεσμοί δουλεύουν πάνω στη λίστα με τα 82 προαπαιτούμενα (π.χ. αντικειμενικές αξίες, πώληση λιγνιτικών της ΔΕΗ) για την τέταρτη αξιολόγηση.

Μαξίμου και υπουργείο Οικονομικών περιμένουν αναβάθμιση της ελληνικής οικονομίας από τον οίκο Standard & Poor’s την Παρασκευή, 19 Ιανουαρίου. Μετά το Eurogroup στις 22 του μηνός και πριν από τις Ιταλικές εκλογές στις 4 Μαρτίου η κυβέρνηση σχεδιάζει την έκδοση επταετούς ομολόγου με σκοπό την άντληση ενός ποσού στην περιοχή των 2 δισ. ευρώ.

Οι βασικές αλλαγές που επέρχονται μετά τη χθεσινοβραδινή ψήφιση του πολυνομοσχεδίου είναι οι εξής:

–Ηλεκτρονικό σφυρί. Καταργούνται οι πλειστηριασμοί με φυσική παρουσία και από 21 Φεβρουαρίου θα γίνονται αποκλειστικά και μόνον πλέον μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας κάθε Τετάρτη, Πέμπτη ή Παρασκευή. Απουσιάζει κάθε «πλέγμα» προστασίας της πρώτης κατοικίας για χρέη προς την εφορία ή τα ασφαλιστικά ταμεία καθώς από την Πρωτομαγία του 2018 θα βγαίνει στο «σφυρί» ακόμη και για πολύ μικρές οφειλές (από 500 ευρώ). Ως κατώτατο τίμημα και ορίζεται πλέον η εμπορική αξία, δηλαδή όσα πιάσει στον πλειστηριασμό, ακόμα και κάτω από την αντικειμενική τιμή της εφορίας.

–Απεργίες. Για τη συζήτηση και τη λήψη απόφασης κήρυξης απεργίας σε πρωτοβάθμια σωματεία θα απαιτείται πλέον η παρουσία τουλάχιστον του ½ των οικονομικά τακτοποιημένων μελών.

-Υπερταμείο. Στο Υπερταμείο περνούν 14 ΔΕΚΟ με 40.000 εργαζόμενους. Οι διοικήσεις τους δεν θα διορίζονται πλέον από την κυβέρνηση αλλά θα αξιολογούνται και θα επιλέγονται από το Υπερταμείο στο οποίο οι Θεσμοί έχουν δικαίωμα «βέτο» για όλες τις αποφάσεις μέσω του εποπτικού συμβουλίου. Αναλυτικά στο Υπερταμείο μεταβιβάζονται από το Δημόσιο το 34% της ΔΕΗ (το 17% παραμένει στο το ΤΑΙΠΕΔ), το 50,3% της ΕΥΔΑΠ, το 51% της ΕΥΑΘ,τα ΕΛΤΑ, ο ΟΑΣΑ και οι θυγατρικές ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ, το 25% του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, ο Οργανισμός Κεντρικών Αγορών και Αλιείας, η Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης, η ΔΕΘ-HELEXPO, τα Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών (μειοψηφικό ποσοστό, οι Ελληνικές Αλυκές, η ΕΤΒΑ – ΒΙΠΕ, η Ανώνυμη Εταιρεία Διώρυγας Κορίνθου, το ΟΑΚΑ. Εκτός βγήκαν τελικά η Αττικό Μετρό και οι Κτιριακές Υποδομές, ενώ ο ΟΣΕ και η ΕΛΒΟ αναμένεται να ενταχθούν σε επόμενη φάση. Για την ΕΑΒ θα προηγηθεί αξιολόγηση ώστε να διαπιστωθεί το αν πλήττεται η αμυντική ικανότητα της χώρας.

-Νέο ΣΔΟΕ. Συστήνεται Διεύθυνση Δίωξης Οικονομικού Εισαγγελέα στο υπουργείο Οικονομικών, που θα εκτελεί τις εισαγγελικές παραγγελίες για μεγάλες υποθέσεις φοροδιαφυγής και οι ελεγκτές θα έχουν ανακριτική αρμοδιότητα.

-Καζίνο: Δίνονται άδειες σε Μύκονο, Σαντορίνη,  Κρήτη και Φλώρινα. Στα βόρεια προάστια μετακομίζει το καζίνο της Πάρνηθας. Ο αριθμός των αδειών από 9 αυξάνεται σε 13.

-Κατάταξη πιστωτών: Σε περίπτωση πτώχευσης και πλειστηριασμών, οι απαιτήσεις εργαζομένων για μη καταβληθέντες μισθούς έως 6 μηνών (και μέχρι 9.669 ευρώ το πολύ) ικανοποιούνται προνομιακά πριν από κάθε άλλη απαίτηση. Μεγάλοι κερδισμένοι των αλλαγών και οι πιστωτές που έχουν στα χέρια τους υποθήκες, δηλαδή κυρίως οι τράπεζες.

-Κτηματολόγιο: Κλείνει το Εθνικό Κτηματολόγιο και καταργούνται τα 394 υποθηκοφυλακεία της χώρας, που μεταβατικά συγχωνεύονται όλα σε ένα νέο ενιαίο φορέα που συστήνεται με την ονομασία «Ελληνικό Κτηματολόγιο».  Ο φορέας θα είναι αυτοχρηματοδοτούμενος.

-Διαμεσολάβηση: Εισάγεται ένας νέος θεσμός για την ρύθμιση αστικών και εμπορικών διαφορών, ο οποίος όμως προκαλεί σφοδρές αντιδράσεις από την Ένωση Δικαστών και Εισαγγελέων.

-Φορολογικά πρόστιμα: Ακόμα και αφού ξεκινήσει ο φορολογικός έλεγχος, ο φορολογούμενος θα μπορεί να δηλώσει οικειοθελώς εισοδήματα που είχε παραλείψει, γλιτώνοντας έως και 60% των προστίμων, αν τα πληρώσει εφάπαξ μέσα σε 30 ημέρες.

-Αρτοποιεία: Αλλαγή κριτηρίων αδειοδότησης και ίδρυσης των αρτοποιείων με μείωση των απαιτούμενων τετραγωνικών μέτρων.

-Φαρμακεία: Καθιερώνεται ελάχιστο υποχρεωτικό ωράριο λειτουργίας 40 ωρών και υποχρεωτικές διημερεύσεις και διανυκτερεύσεις.

-Σχολεία: Υποχρεωτική παρουσία των εκπαιδευτικών στα σχολεία 30 ώρες την εβδομάδα. Καθορίζονται οι εργασίες των εκπαιδευτικών πέραν του διδακτικού τους έργου. Τίθενται κριτήρια για λειτουργία ή κλείσιμο σχολικών μονάδων.

-Μόνιμοι γραμματείς στο Δημόσιο: Έως 30 Ιουνίου 2018 η πλήρωση των θέσεων των Διοικητικών και Αναπληρωτών Διοικητικών Γραμματέων Υπουργείων καθώς και των Τομεακών και Ειδικών Τομεακών Γραμματέων

Νόμιμη έκρινε το Διοικητικό Πρωτοδικείο τη νέα σύλληψή του, κρίνοντας ότι τηρούνται οι προϋποθέσεις του νόμου 

Επικυρώθηκε, όπως ήταν αναμενόμενο, από τον πρόεδρο υπηρεσίας του Διοικητικού Πρωτοδικείου Αθηνών, ως νομότυπη η απόφαση του Αστυνομικού Διευθυντή Αλλοδαπών της ΕΛΑΣ για την εκ νέου κράτηση του ενός εκ των 8 Τούρκων   στρατιωτικού  και συγκεκριμένα του Suleyman Ozkaynakcim, με αποτέλεσμα να παραμένει κρατούμενος στο Αστυνομικό Τμήμα του Ολυμπιακού Χωρίου.

Υπενθυμίζεται ότι στον εν λόγω αξιωματικό, συγκυβερνήτη του ελικοπτέρου με το οποίο οι «8» Τούρκοι στρατιωτική  κατέφυγαν στην Αλεξανδρούπολη μετά το αποτυχημένο πραξικόπημα της 15ης Ιουλίου 2016 στη γείτονα χώρα, από την  Επιτροπή Προσφυγών Ασύλου είχε χορηγηθεί άσυλο και τυγχάνει διεθνούς προστασίας.

Όμως, η πρόεδρος του Θ΄ Τμήματος του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών  Ευγενίας Μυλωνόπουλου με διαταγή της «πάγωσε» την απόφαση χορήγησης ασύλου του Suleyman Ozkaynakcim, με αποτέλεσμα να κρατηθεί εκ νέου  απόφαση του Αστυνομικού Διευθυντή Αλλοδαπών της ΕΛΑΣ.

Σήμερα, ο πρόεδρος  υπηρεσίας του Διοικητικού Πρωτοδικείου Αθηνών επικύρωσε τη νέα σύλληψη και κράτηση του Τούρκου στρατιωτικού, κρίνοντας ότι τηρούνται οι νόμιμες προϋποθέσεις.

Χθες, οι συνήγοροι του συγκυβερνήτη του ελικοπτέρου ακρόασή τους από τον πρόεδρο υπηρεσίας του  Διοικητικού Πρωτοδικείου, υποστήριξαν ότι η κράτησή του είναι παράνομη και αυθαίρετη.

Ο πρόεδρος υπηρεσίας του  Διοικητικού Πρωτοδικείου με απόφαση 4 σελίδων απέρριψε όλους τους ισχυρισμούς των συνηγόρων ους αλλά και την πρόταση που έθεσαν για απελευθέρωση του στρατιωτικού και υποχρεωτική διαμονή του σε συγκεκριμένη διεύθυνση ώστε να επιτηρείται από την Αστυνομία.

Παράλληλα,  έκανε δεκτή ως νόμιμη την  απόφαση της Διεύθυνσης Αλλοδαπών με την οποία επιβλήθηκε κράτηση στον Τούρκο στρατιωτικό.

Ακόμη, ο  πρόεδρο υπηρεσίας του  Διοικητικού Πρωτοδικείου  επικαλείται την πρόσφατη προσωρινή διαταγή της Ευγενίας Μυλωνοπούλου  με την οποία ανεστάλη η απόφαση χορήγηση   ασύλου στον  Suleyman Ozkaynakcim.

Αναλυτικότερα, η  απόφασή του αναφέρει: «Μετά την έκδοση της προσωρινής διαταγής, ο αλλοδαπός παραμένει στη χώρα με το προηγούμενο καθεστώς, χωρίς να έχει τα απαραίτητα έγγραφα και χωρίς την προστασία και την ασφάλεια που παρέχει σε αυτόν η χορήγηση ασύλου. Βρίσκεται σε καθεστώς του αιτούντος ασύλου».

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο σκεπτικό τόσο στην αμετάκλητη απόφαση του Αρείου Πάγου που απέρριψε το αίτημα έκδοσης του στην Τουρκία όσο και στον αυτονόητο όρο που έθεσε στη διοίκηση το Διοικητικό Εφετείο Αθηνών, με τον οποίο απαγορεύει την εξαναγκασμένη απομάκρυνσή του από τη χώρα.

Κατά συνέπεια   «εφόσον δεν είναι εφικτή η απομάκρυνσή του από τη χώρα καθώς ο αλλοδαπός προστατεύεται από τις δικαστικές αποφάσεις, δεν παραβιάζεται το άρθρο 5 της ΕΣΔΑ», σημειώνει ο    πρόεδρο υπηρεσίας του  Διοικητικού Πρωτοδικείου Αθηνών.

Σε άλλο σημείο της απόφασης αναφέρεται ότι δεν έχει συμπληρωθεί το ανώτατο όριο κράτησης που είναι το 18μηνο ενώ στην απόφαση γίνεται αναλυτική αναφορά στο ιστορικό της παράνομης άφιξης του στρατιωτικού στην Ελλάδα.

Μάλιστα, ο πρόεδρος υπηρεσίας του  Διοικητικού Πρωτοδικείου  Αθηνών υπογραμμίζει ότι «η ατομική συμπεριφορά του, όπως η παράνομη είσοδος στη χώρα, συνιστά για τη Διοίκηση σοβαρή απειλή για τη δημόσια τάξη και για την εθνική ασφάλεια», αναφέρει ο πρόεδρος υπηρεσίας του Διοικητικού Πρωτοδικείου, ο οποίος απορρίπτει και την εναλλακτική «λύση» της υποχρεωτικής διαμονής του Τούρκου σε συγκεκριμένη κατοικία και υπό αστυνομική επιτήρηση, με το σκεπτικό ότι «η προσωπική ασφάλεια του αλλοδαπού δεν επιτρέπει εφαρμογή εναλλακτικού τρόπου κράτησης».

Πάντως, η  νομιμότητα της διοικητικής κράτησης ελέγχθηκε αυτεπαγγέλτως από τη Δικαιοσύνη και ο Τούρκος αξιωματικός έχει δικαίωμα να προσβάλλει αντιρρήσεις στο Διοικητικό  Πρωτοδικείο Αθήνων.

Pομποτικά ταξί χωρίς τιμόνι και πεντάλ θέλει να «ρίξει» στους δρόμους το 2019 η General Motors, η οποία έχει ήδη καταθέσει αίτηση για τη σχετική άδεια, ενώ έχει καθοριστεί και η περιοχή δοκιμών, όπως αναφέρει σε δημοσίευμά της η γερμανική εφημερίδα Die Welt.

Με την πρώτη ματιά στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου, κάποιος μπορεί να διακρίνει πως στην πρώτη σειρά των καθισμάτων, το παρμπρίζ προσφέρει απεριόριστη θέα. Όμως με μια πιο προσεκτική ματιά γίνεται αντιληπτό ότι λείπουν κρίσιμα όργανα: το ταχύμετρο και το τιμόνι. Ακόμα και τα πεντάλ δεν είναι ορατά στο χώρο των ποδιών του καθίσματος του οδηγού, γράφει η Die Welt.

Έτσι θα ειναι το πρώτο πραγματικό ρομποτικό ταξί, που αναμένεται στους δρόμους των ΗΠΑ το επόμενο έτος. Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors (GM), στην οποία παλαιότερα ανήκε και η Opel, θέλει να φέρει το 2019 περίπου 2.500 αυτοκινούμενες εκδόσεις του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Chevrolet Bolt στο δρόμο. Τώρα πολλοί κατασκευαστές πειραματίζονται με μερικώς ή και εντελώς αυτόνομα οχήματα, επισημαίνεται στο δημοσίευμα.

Τα αυτοκινούμενα δοκιμαστικά αυτοκίνητα προσφέρουν, τουλάχιστον θεωρητικά, την ευκαιρία στους επιβάτες να παρεμβαίνουν. Στις δοκιμές που γίνονται στους δρόμους υπάρχει πάντα ένας ειδικά εκπαιδευμένος οδηγός ο οποίος παρακάμπτει τον υπολογιστή σε περίπτωση λάθους.

Αυτό δεν θα είναι πλέον εφικτό με το μοντέλο Cruise AV της GM. Ακόμη και αν υπήρχε οδηγός δεν θα βοηθούσε, καθώς λείπουν τιμόνι και πεντάλ. Η GM έχει ήδη ζητήσει άδεια από το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ για ρομποτικά ταξί. Οι αρχές δεν έχουν δώσει ακόμη έγκριση, καθώς οι νόμοι δεν συμβαδίζουν με τον ρυθμό της τεχνολογικής ανάπτυξης. Το Cruise AV δεν μπορεί να συμμορφωθεί με ορισμένους κανόνες, σύμφωνα με την GM. Για παράδειγμα, με την απαίτηση να έχει ενσωματωμένο αερόσακο στο τιμόνι.

Έτσι η GM εξήγησε στις αρχές πως το Robo-Taxi θα παρέχει το ίδιο επίπεδο ασφάλειας χωρίς να τηρεί το γράμμα του νόμου. Για παράδειγμα με την εγκατάσταση αερόσακων συνοδηγού και στις δύο πλευρές. Ανοιχτό παραμένει βέβαια, εάν και πότε οι εμπειρογνώμονες του υπουργείου θα συμφωνήσουν με το πείραμα.

Η περιοχή εκκίνησης θα μπορούσε να είναι το Σαν Φρανσίσκο

Ωστόσο, πολλοί ανταγωνιστές ακολουθούν αυτήν την εξέλιξη. Παραδείγματος χάριν, όπως αναφέρει η γερμανική εφημερίδα, η BMW δοκιμάζει ήδη στόλο αυτο-οδηγούμενων αυτοκινήτων στην κίνηση, μέσα και γύρω από το Μόναχο. Η Daimler και η Bosch ανακοίνωσαν ένα κοινό robo-taxi για την αρχή της επόμενης δεκαετίας. Σε αυτό προστέθηκαν νέοι ανταγωνιστές, όπως η Tesla.

Ακόμη, η Google έχει ήδη πριν μερικά χρόνια δοκιμάσει αυτοκίνητα χωρίς τιμόνι, φυσικό αέριο και φρένο, τα οποία κατασκεύασε η θυγατρική της εταιρεία Waymo. Ωστόσο όταν αυτά κινούνται στον δρόμο με επιβάτες, διαθέτουν τιμόνι και πεντάλ, ώστε να υπάρχει δυνατότητα παρέμβασης σε περίπτωση ανάγκης.

Πάντως, η Waymo έχει σε ετοιμότητα έναν στόλο Chrysler-Minivans, στα οποία επιθυμεί μέσα στο 2019 να καταργήσει τους δοκιμαστικούς οδηγούς. Σε περίπτωση οι επιβάτες έχουν επιφυλάξεις, μπορούν να παρέμβουν οι ίδιοι .

Η GM αρχικά θέλει να χρησιμοποιήσει τα robo-taxis μόνο σε καλά καθορισμένες περιοχές. Πιθανότερο η εκκίνηση να γίνει από το κέντρο του Σαν Φρανσίσκο, όπου η εταιρεία έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία με αυτόνομα οχήματα που εξακολουθούν να έχουν τιμόνια και πεντάλ.

Οι χρήστες μπορούν να καλέσουν τα ρομποτάκια ταξί μέσω της εφαρμογής για κινητά. Κατά την άφιξη του οχήματος ρυθμίζονται αυτόματα ο κλιματισμός και το σύστημα ψυχαγωγίας, σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις του χρήστη. Μέσα στο αυτοκίνητο θα υπάρχουν οθόνες αφής για να παρακολουθήσετε τη διαδρομή και να έρθετε σε επαφή με ένα κέντρο εξυπηρέτησης. Στην οθόνη θα εμφανίζεται επίσης ένα κουμπί, το μόνο που επιτρέπει παρέμβαση στην οδήγηση: Πατώντας το σε περίπτωση ανάγκης η πορεία του αυτοκινήτου διακόπτεται άμεσα πριν από την ολοκλήρωση της διαδρομής.

Οι κοινωνικές παροχές που υπόσχεται ο Αλέξης Τσίπρας μετά το τρίτο πρόγραμμα, οι κινητοποιήσεις κατά του πολυνομοσχεδίου στην Αθήνα και η ψηφοφορία των προαπαιτουμένων στη Βουλή, στις σελίδες των γερμανικών εφημερίδων.

Ο Τσίπρας θέλει να περάσει στην ιστορία ως ο πρωθυπουργός που απελευθέρωσε τους Έλληνες από την επιτήρηση, γράφει η SZ.

«H κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα μοιράζει πολλά χρήματα στους οικονομικά αδύναμους, γράφει το Spiegel Online σε άρθρο με τίτλο «Ο Τσίπρας μοιράζει δις στους φτωχούς, όχι και τόσο ανιδιοτελώς». Η γερμανική ιστοσελίδα σημειώνει ότι οι επικριτές μιλούν για δώρα προς άγραν ψηφοφόρων ωστόσο η κυβέρνηση ανακοινώνει και νέες αγαθοεργίες.

Στην πολιτική κοινωνικών παροχών οι επικριτικές φωνές διακρίνουν την απέλπιδα προσπάθεια του Έλληνα πρωθυπουργού να ξανακερδίσει όσους ψηφοφόρους έχασε με το «ναι» στο τρίτο πρόγραμμα και τα μέτρα λιτότητας και μεταρρυθμίσεων που περιλάμβανε. Σε όλες τις δημοσκοπήσεις η Νέα Δημοκρατία προηγείται πλέον του ΣΥΡΙΖΑ. (…) Ο Αλέξης Τσίπρας γνωρίζει καλά ότι οι φτωχοί και οι οικονομικά αδύναμοι αποτελούν μεγάλος μέρος του εκλογικού σώματος. Τυπικά το επόμενο εκλογικό ραντεβού είναι το φθινόπωρο του 2019, δεν αποκλείεται ωστόσο οι εκλογές να γίνουν νωρίτερα. Από τον Αύγουστο του 2018 και την έξοδο της χώρας από το τρίτο πρόγραμμα μπορούν ανά πάσα στιγμή να προκηρυχθούν εκλογές. Σε κάθε περίπτωση όμως πριν το 2019 όταν οι Έλληνες βρεθούν αντιμέτωποι με νέο κύμα περικοπών συντάξεων και φορολογικών αυξήσεων. Οι επικριτές τονίζουν, εκτός αυτού, ότι η γενναιοδωρία του πρωθυπουργού θα χρηματοδοτηθεί εν τέλει από την υπερβολική φορολόγηση των εναπομενόντων κερδοφόρων επιχειρήσεων και τα μεσαία και υψηλά εισοδήματα και όχι φυσικά από την άνω του μέσου όρου οικονομική ανάπτυξη. Ήδη πάντως η κυβέρνηση σχεδιάζει τα επόμενα βήματα για την εποχή μετά το τέλος του τρίτου προγράμματος.

«Αυτό είναι μόνο η αρχή», ανακοίνωνε στους βουλευτές αυτή την εβδομάδα ο υπουργού Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος αναφερόμενος στο μακρύ κατάλογο κοινωνικών παροχών, που περιλαμβάνουν, εκτός από το κοινωνικό μέρισμα, καταβολή βοηθήματος σε ανέργους, κοινωνικό επίδομα, ενισχύσεις όσων έμειναν χωρίς ρεύμα και δωρεάν μεσημεριανό σε μαθητές δημοτικών».

SZ: «Εμπρός για την τελευταία μάχη»

«Ακόμα ένα πακέτο μεταρρυθμίσεων και μετά ανοίγει ο δρόμος για την απεξάρτηση από τους δανειστές, γράφει η Süddeutsche Zeitung σε άρθρο με τίτλο «Εμπρός για την τελευταία μάχη». Η εφημερίδα του Μονάχου επισημαίνει ότι επειδή το πολυνομοσχέδιο αφορά και το δικαίωμα στην απεργία προβάλλεται σθεναρή αντίσταση: Η οργή είναι μεγάλη διότι είναι μια αριστερή κυβέρνηση που προωθεί τις μεταρρυθμίσεις. Ο Αλέξης Τσίπρας όμως υπερασπίζεται το τελευταίο πακέτο μέτρων ως ένα τελευταίο βήμα για να βγει η χώρα από τα μνημόνια. Ως αντάλλαγμα η Ελλάδα θα λάβει την τελευταία δόση δανείων ύψους 4,5 δις. Για να κατευνάσει τους επικριτές ο πρωθυπουργός υπόσχεται αύξηση του επιδόματος τέκνων σε 300.000 οικογένειες και καλύτερη προστασία εργαζομένων σε περίπτωση χρεοκοπίας της επιχείρησης στην οποία εργάζονται. Αυτά όμως που εξοργίζουν τους πολίτες είναι κυρίως οι νέες ρυθμίσεις του απεργιακού δικαιώματος, καθώς και οι σχεδιαζόμενοι ηλεκτρονικοί πλειστηριασμοί ακινήτων».

FAZ: «Απεργία κατά των μεταρρυθμίσεων»

«Στόχος του Αλέξη Τσίπρα είναι μέχρι την ολοκλήρωση του τρίτου προγράμματος τον Αύγουστο να έχει ικανοποιήσει όλα τα αιτήματα των δανειστών και να περάσει στην ιστορία ως ο πρωθυπουργός που απελευθέρωσε τους Έλληνες από την επιτήρηση, παρατηρεί η Frankfurter Allgemeine Zeitung σε άρθρο με τίτλο «Απεργία κατά των μεταρρυθμίσεων». Η Ελλάδα απέχει μόλις μια ανάσα από το στόχο, δήλωνε στη βουλή ο πρωθυπουργός. Θέτοντας τέλος στην «εποχή της τρόικας» o Αλέξης Τσίπρας φιλοδοξεί να κερδίσει ξανά την υποστήριξη του ελληνικού λαού».

Η airtickets® σου χαρίζει μία θέση, στο Parking του Eλ. Βενιζέλος!

Η airtickets® σου χαρίζει μία θέση, στο Parking του Eλ. Βενιζέλος!

Με κάθε κράτηση αεροπορικού εισιτηρίου που θα πραγματοποιήσεις από τις 16 Ιανουαρίου στις 00:01 μέχρι και τις 17 Ιανουαρίου στις 23:59, η airtickets® σου χαρίζει έως και 7 ημέρες δωρεάν παραμονή στο P3 Holiday του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος. Με την ολοκλήρωση της κράτησής σου μέσα στο διάστημα των δύο παραπάνω ημερών, θα λάβεις τον ειδικό κωδικό με τον οποίο μπορείς να εξαργυρώσεις τη δωρεάν παραμονή σου.

Η εξαργύρωση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μέχρι και τις 20 Ιανουαρίου

H προσφορά ισχύει για παραμονή από 16.01.2018 έως 31.03.2018.

Ο Τάσος Μπελεσιώτης μιλά στο Fortune για τα σχέδια του Ομίλου που θεωρείται σήμα-κατατεθέν του τουρισμού στη Βόρεια Ελλάδα.

Να αυξήσει το δίκτυο των ξενοδοχειακών του μονάδων προσθέτοντας νέα μέλη στην οικογένεια της αλυσίδας BoMo σκοπεύει ο Όμιλος Μουζενίδη, επεκτείνοντας παράλληλα τις δραστηριότητές του σε νέες αγορές «κλειδιά».

Ο Όμιλος που δραστηριοποιείται από το 1995 στη χώρα μας, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων διεθνών τουριστικών Ομίλων με ηγετικό ρόλο στις αγορές της Ανατολικής Ευρώπης, διαθέτοντας ένα χαρτοφυλάκιο υπηρεσιών που περιλαμβάνει αερομεταφορές, ξενοδοχεία, ιατρικό, προσκηνυματικό και εταιρικό τουρισμό, αγοραπωλησίες, κατασκευή και εκμετάλλευση ακινήτων, παροχή υπηρεσιών φύλαξης χώρων, παραγωγή και πώληση κρασιού και ελαιόλαδου.

Όπως αποκάλυψε στο Fortunegreece.com ο κ. Τάσος Μπελεσιώτης, Outgoing Department Manager της Mouzenidis Travel, ο αριθμός των κλινών που υπάρχει αυτή τη στιγμή δεν είναι σε θέση να καλύψει τη ζήτηση των τουριστών του εξωτερικού, για αυτό και ο Όμιλος Μουζενίδη βρίσκεται καθημερινά σε συνομιλίες εξετάζοντας οποιαδήποτε ευκαιρία υπάρχει αυτήν τη στιγμή στον ξενοδοχειακό κλάδο. «Ήδη μιλάμε με ένα ξενοδοχείο στη Ρόδο και την Κρήτη και έχουμε ενδιαφέρον και για άλλες περιοχές, μεταξύ των οποίων η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη και τα Επτάνησα».

Εξηγεί δε πως τα τελευταία χρόνια η τουριστική ζήτηση για την χώρα μας ήταν διπλάσια, υποβοηθούμενη, κυρίως, από τις αρνητικές εξελίξεις στη γείτονα χώρα Τουρκία, η οποία λόγω των γεωπολιτικών γεγονότων βγήκε εκτός τουριστικού χάρτη.

«Η επιβατική κίνηση για το 2017 κινήθηκε +50%. Θα πρέπει, ωστόσο, να λάβουμε υπόψη ότι τέτοια ποσοστά ίσως μειωθούν, αφενός επειδή η Τυνησία και η Αίγυπτος δείχνουν να ανακάμπτουν, αφετέρου επειδή η Ελλάδα δεν έχει τις κατάλληλες υποδομές για να καλύψει τις ανάγκες του εισερχόμενου τουρισμού».

Για τον Όμιλο Μουζενίδη, που απασχολεί σήμερα πάνω από 3.000 άτομα στα ξενοδοχεία και τις αεροπορικές εταιρείες που διαθέτει, το 2018 μπήκε με το «δεξί» αφού ήδη «τρέχει» με ανάπτυξη +45%. Η Ρωσία -αγορά με την οποία είναι ταυτισμένο το όνομα του Ομίλου- η Γεωργία, η Ουκρανία και η Γερμανία είναι οι πιο δυνατές αγορές. Μάλιστα μέσα στο 2019 η διοίκηση σχεδιάζει να επεκτείνει τις δραστηριότητές της σε Ιταλία, Γαλλία και Αγγλία ισχυροποιώντας ακόμη περισσότερο το brand Ellinair, αλλά και το δίκτυό της διεθνώς.

Δύο νέα αεροσκάφη 40εκατ. ευρώ στο στόλο της Ellinair

Σε ότι αφορά την Ellinair, η οποία διαθέτει 3 ιδιόκτητα αεροσκάφη -αριθμός που αυξάνεται σε 7 κατά την περίοδο του καλοκαιριού- αναμένεται να εντάξει στον στόλο της δύο νέα Airbus 320, τα οποία θα παραλάβει τον Φεβρουάριο και τον Απρίλιο. Πρόκειται για μια επένδυση ύψους άνω των 40 εκατομμυρίων ευρώ που θα δώσει άλλη ώθηση στα φτερά της γνωστής αεροπορικής.

«Η τεχνολογία έχει φτάσει πλέον σε τέτοια επίπεδα που δεν αφήνει κανένα περιθώριο ανθρώπινου λάθους. Ακόμη και αν ο πιλότος πάρει μια λάθος απόφαση, οι υπολογιστές που είναι συνδεδεμένοι με το σύστημα αποτρέπουν την υλοποίησή της»,  επισημαίνει κ. Μπελεσιώτης.

Απώλειες 70% στα έσοδα λόγω του αεροδρομίου «Μακεδονία»

Και ερχόμαστε στο φλέγον ζήτημα του αεροδρομίου Μακεδονία στη Θεσσαλονίκη. Υπενθυμίζεται ότι για περισσότερο από ένα χρόνο η Fraport Greece, τοπικές αρχές, τοπικοί τουριστικοί φορείς και αεροπορικές εταιρείες είχαν εκφράσει έντονη ανησυχία σχετικά με την υλοποίηση των έργων στο αεροδρόμιο από το Δημόσιο και τη συνακόλουθη μείωση της κίνησής του.

Πώς βλέπει ο Όμιλος Μουζενίδη τις εν λόγω εξελίξεις; Ο κ. Μπελεσιώτης απαντά πως η ανακατασκευή του αεροδρομίου έχει οδηγήσει την πλειονότητα των εταιρειών του κλάδου των αερομεταφορών να λειτουργεί με απώλειες 70% στα έσοδα. «Δυστυχώς το αεροδρόμιο ‘Μακεδονία’ δεν πληροί τις προϋποθέσεις για τους μεγάλους αερομεταφορείς. Το 2018 θα είναι μια χαμένη χρονιά. Ελπίζουμε να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα και το έργο να έχει ολοκληρωθεί το 2019 όπως έχει αρχικά ανακοινωθεί».

Η εκτίμησή του κ. Μπελεσιώτη είναι πως δεν θα υπάρξουν προβλήματα κατά την υψηλή περίοδο. Σε κάθε περίπτωση όμως, ο Όμιλος έχει κάνει τα κουμάντα του προκειμένου να περιορίσει, όσο είναι δυνατόν, τις απώλειες από το αεροδρόμιο «Μακεδονία». Μέσα στο ά εξάμηνο του τρέχοντος έτους θα υπάρξει αύξηση πτήσεων στα αεροδρόμια της Αθήνας, της Καβάλας και της Κρήτης έτσι ώστε να εξυπηρετηθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ο τουρίστας του εξωτερικού. «Το 2017 ο τζίρος μας θα κλείσει με άνοδο 30%. Μέσω της Ellinair μεταφέρθηκαν 800.000 επιβάτες. Σίγουρα καταλυτικό ρόλο έπαιξαν τα προβλήματα στην Τουρκία που περιόρισαν σημαντικά τις τουριστικές επιλογές των ταξιδιωτών, δίνοντας ένα προβάδισμα στην Ελλάδα».

Ωστόσο, ο κ. Μπελεσιώτης δεν εφησυχάζει, ούτε επαναπαύεται στα θετικά οικονομικά αποτελέσματα της χρονιάς που έφυγε, καθώς βλέπει ρεαλιστικά το τοπίο της επόμενης ημέρας. Εμμένει στο θέμα της έλλειψης υψηλού επιπέδου υποδομών λέγοντας χαρακτηριστικά πώς αυτή η παράμετρος αποτρέπει την έλευση τουριστών υψηλών εισοδημάτων στη χώρα μας. Όσο για το αν η Ελλάδα είναι value for money προορισμός, η άποψή του είναι πως το brand «Ελλάδα» πωλείται φθηνότερα από όσο αξίζει. «Δεν έχουμε εκμεταλλευτεί σωστά την ιστορία, τον πολιτισμό, τη γαστρονομία μας και τις καιρικές συνθήκες. Οι Ισπανοί που έχουν και αυτοί καλό καιρό και ηλιοφάνεια μέσα στο Χειμώνα ανεβάζουν, μόνο και μόνο για τις καλές καιρικές συνθήκες, το κόστος κατά 40%».

Μιλώντας για την Αθήνα λέει πως έχει καταφέρει να καταστεί «city break» προορισμός, για το διάστημα από Πέμπτη έως Κυριακή, και πως την ίδια πορεία ακολουθεί και η Θεσσαλονίκη, η τοπική οικονομία της οποίας στηρίζεται πλέον σε μεγάλο βαθμό από τους τουρίστες.

Επιστροφή του κόσμου στα ταξιδιωτικά γραφεία

Βασικό κριτήριο επιλογής ενός προορισμού, τόσο για τους Έλληνες όσο και για τους ξένους, παραμένει φυσικά η τιμή. Αν μια φυσιολογική τιμή μπορεί να συνδυαστεί και με έναν ελκυστικό τουριστικό προορισμό τόμε μιλάμε για το ιδανικό deal. Η τάση που φαίνεται να επικρατεί παγκοσμίως τα τελευταία χρόνια είναι αυτή που θέλει όσους λατρεύουν τα ταξίδια να διαμένουν λιγότερες μέρες και να επισκέπτονται περισσότερα μέρη.

Επίσης, όπως τονίζει ο κ. Μπελεσιώτης, παρατηρείται έντονα το φαινόμενο επιστροφής του κόσμου στα ταξιδιωτικά γραφεία. «Οι περισσότεροι κάνουν την έρευνα αγοράς στο ίντερνετ, αλλά καταλήγουν να κάνουν την κράτηση μέσω γραφείου. Θέλουν να νιώσουν σιγουριά και να πάρουν περεταίρω πληροφορίες. Η ανθρώπινη επαφή είναι πολύ σημαντική», καταλήγει.

Αναρτήθηκαν στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ) οι εισφορές Δεκεμβρίου 2017 των αγροτών, των αυτοαπασχολουμένων και των ελεύθερων επαγγελματιών, όπως ανακοίνωσε η διοίκηση του φορέα.

Οι ασφαλισμένοι μπορούν να επισκεφτούν τον ιστότοπο του ΕΦΚΑ, προκειμένου να πληροφορηθούν αναλυτικά την εισφορά τους, να αντλήσουν την ταυτότητα πληρωμής ή να εκτυπώσουν το ειδοποιητήριο πληρωμής, δεδομένου ότι δεν θα πραγματοποιηθεί ταχυδρομική αποστολή.

Καταληκτική ημερομηνία καταβολής είναι η Τετάρτη 31 Ιανουαρίου 2018, ενώ την ίδια ημερομηνία θα πραγματοποιηθεί η καταβολή της εισφοράς, μέσω άμεσης χρέωσης τραπεζικού λογαριασμού (πάγια εντολή).

Με εντυπωσιακούς ρυθμούς μειώνεται το ποσοστό της ανεργίας στην Ιταλία, ωστόσο, η οικονομία εξαρτάται ολοένα περισσότερο από συμβάσεις ορισμένου χρόνου.

Τον Νοέμβριο, η ανεργία στη χώρα υποχώρησε στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων πέντε ετών, ωστόσο, μια πιο προσεκτική ματιά φανερώνει στοιχεία που προκαλούν προβληματισμό ως προς την οικονομική ανάκαμψη και την ανάκαμψη της απασχόλησης.

Σήμερα απασχολούνται 1,1 εκατομμύρια περισσότεροι Ιταλοί, σε σύγκριση με την τελευταία μεταρρύθμιση της εργατικής νομοθεσίας, με την οποία δόθηκαν στους εργοδότες κίνητρα να συνάπτουν περισσότερες συμβάσεις αορίστου χρόνου. Παρ’ όλα αυτά, οι 6 από τις 10 νέες αυτές συμβάσεις είναι ορισμένου χρόνου, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της ιταλικής στατιστικής υπηρεσίας.

Η ανεργία αποτελεί βασικό πεδίο προεκλογικής αντιπαράθεσης καθώς η χώρα οδεύει προς τις εθνικές εκλογές της 4ης Μαρτίου. Τα κόμματα της Αντιπολίτευσης επικρίνουν σφοδρά τον κυβερνητικό συνασπισμό του Δημοκρατικού Κόμματος ως προς την ποιότητα των θέσεων εργασίας που έχουν δημιουργηθεί αυτό το διάστημα.

Ο Σίλβιο Μπερλουσκόνι, πρώην πρωθυπουργός και επικεφαλής του κεντροδεξιού συνασπισμού που συγκεντρώνει το 40% των ψήφων στις δημοσκοπήσεις, ζήτησε την προηγούμενη εβδομάδα να αναθεωρηθεί ο εργατικός κώδικας ώστε να ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με τις εποχιακές θέσεις εργασίας.

Ανάλογες παρεμβάσεις έχει κάνει και το Κίνημα Πέντε Αστέρων, το οποίο εμφανίζεται να συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ποσοστό μεταξύ των μεμονωμένων κομμάτων στις δημοσκοπήσεις. Όπως και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, έτσι και η Ιταλία προσπαθεί να μειώσει το ποσοστό των συμβάσεων ορισμένου χρόνου, δίνοντας κίνητρα για συμβάσεις αορίστου χρόνου, χωρίς ωστόσο κάποιο αποτέλεσμα.

Τώρα η Ρώμη εξετάζει την παροχή νέου γύρου κινήτρων προς τις επιχειρήσεις, προκειμένου τα βελτιωμένα ποσοστά της απασχόλησης να αντανακλούν πραγματική βελτίωση των συνθηκών στην αγορά εργασίας, όπως δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Κάρλο Πάντοαν σε συνέντευξή του την Κυριακή στην εφημερίδα Corriere della Sera.

Άμεσα ξεκινούν Παρίσι και Βερολίνο τις συνομιλίες για να καθορίσουν κοινές θέσεις για την εμβάθυνση της Ευρωζώνης, προκειμένου μέχρι το Μάρτιο να παρουσιάσουν τις προτάσεις τους, όπως συμφώνησαν Μέρκελ και Μακρόν.

Πριν το Μάρτιο υποσχέθηκε, άλλωστε η Άγκελα Μέρκελ ότι θα ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις για τον σχηματισμό της νέας κυβέρνησης στη Γερμανία.

Όμως, παρά το θετικό μομέντουμ που έφερε στη συζήτηση ο Μάρτιν Σουλτς και η 28-σελίδων συμφωνία Σοσιαλδημοκρατών-Χριστιανοδημοκρατών, όπου συγκεκριμένες αναφορές για τη μεταρρύθμιση της Ευρωζώνης έχουν την τιμητική τους, ευρωπαίοι αξιωματούχοι επεξηγούν στο insider.gr ότι υπάρχουν σημαντικές διαφωνίες μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας, οι οποίες καθιστούν δύσκολη την ανεύρεση κοινά αποδεκτής γραμμής.

Τη χρυσή τομή θα επιχειρήσει να αναζητήσει ομάδα δεκαπέντε κορυφαίων οικονομολόγων από τις δύο χώρες, η οποία κατά πληροφορίες του Insider.gr περιλαμβάνει τους Νικολά Βερόν του Ινστιτούτου Bruegel, την Αγκνές Ντενασύ-Κερέ, επικεφαλής του γαλλικού Ινστιτούτου Οικονομικών αναλύσεων, τον Μάρκους Μπρουνερμέιερ, καθηγητή στο πανεπιστήμιο Πρίνστον, τον Λαρς Φελντ, την Μπεατρίς Βέμπερ ντι Μαούρο και την Ιζαμπέλ Σνάμπελ, μέλη του γερμανικού Συμβουλίου Οικονομολόγων, τον Φιλίπ Μαρτίν, μέλος του επιστημονικού συμβουλίου της Γαλλίας, την Ελέν Ρέι, καθηγήτρια στο LSE, τον Τζερομίν Ζετελμέιερ, επικεφαλής οικονομολόγο του υπουργείου Οικονομικών Υποθέσεων της Γερμανίας, τον Χένρικ Έντερλαϊν καθηγητή του γερμανικού πανεπιστημίου Hertie, τον καθηγητή στο πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ Εμανουέλ Φαρί, τον Κεμένστ Φουέ, επικεφαλής του ινστιτούτου Ifo στο Μόναχο, τον καθηγητή στο πανεπιστήμιο Μπέρκλεϊ της Καλιφόρνια Πιέρ Ολιβιέ Γκουρινχάς, τον Ζαν Πιζανί-Φερί, πρώην σύμβουλο του Εμανουέλ Μακρόν και τον Μαρσέλ Φράτζερ, πρόεδρο του ινστιτούτου οικονομικών μελετών DIW στο Βερολίνο.

Αναμφισβήτητα υπάρχει και από τις δύο πλευρές πολιτική βούληση για την προώθηση μεταρρυθμίσεων, όμως, Παρίσι και Βερολίνο έχουν διαφορετικές απόψεις για το τι σημαίνει ένας προϋπολογισμός της Ευρωζώνης, ένας ευρωπαίος υπουργός οικονομικών και ένα Ευρωπαϊκό Νομισματικό Ταμείο, επισημαίνει ευρωπαίος αξιωματούχος.

Στη Γερμανία τα προβλήματα της ευρωζώνης αποδίδονται στην ανεπαρκή εσωτερική πολιτική των κρατών μελών και απαιτούν αυστηρότερη εφαρμογή των δημοσιονομικών κανόνων, επεξηγεί. Στη Γαλλία θεωρούν απαραίτητο τον καταμερισμό κινδύνου στην ζώνη του ευρώ.

Για τον Μακρόν ο προϋπολογισμός θα δίνει τη δυνατότητα αυτόματης σταθεροποίησης στη ζώνη του ευρώ. Η Μέρκελ, αντιθέτως, σκέφτεται ένα μικρό ταμείο που θα υποστήριζε τις διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις στις χώρες της ευρωζώνης. Όσον αφορά στο Ευρωπαϊκό Νομισματικό Ταμείο, οι ιδέες είναι εξίσου διαφορετικές. Η γερμανική κυβέρνηση επιθυμεί να ενισχύσει τον σημερινό Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας (ΕΜΣ), ώστε να μπορέσει να ασκήσει αυστηρή εποπτεία των πολιτικών των κρατών μελών. Η Γαλλία θέλει να δώσει μεγαλύτερη δύναμη σε έναν τέτοιο θεσμό.

Ο ευρωπαίος αξιωματούχος προειδοποιεί ότι αν δεν υπάρξουν αμοιβαίοι ουσιαστικοί συμβιβασμοί, τότε η μεταρρύθμιση της Ευρωζώνης θα καταλήξει σε «συμβολικές» αλλαγές χωρίς να καθιστά την Ευρωζώνη ουσιαστικά ανθεκτικότερη σε μελλοντικές κρίσεις, προοπτική που αποτελεί το ίδιο το ζητούμενο των πρωτοβουλιών αυτών.

Ο κόσμος του Ολυμπιακού φώναξε στο περιθώριο του αγώνα με την Λαμία συνθήματα κατά του Ζουράρι, του Καμμένου και της Κυβέρνησης

Ο Κώστας Ζουράρις είναι το πρόσωπο των ημερών από αρνητικής πλευράς για τον Ολυμπιακό για τα όσα δήλωσε στην Θεσσαλονίκη.

Ο κόσμος των Πειραιωτών στο πλαίσιο του αγώνα με την Λαμία φώναξε συνθήματα κατά του απερχόμενου Υφυπουργού Παιδείας, Κώστα Ζουράρι, καθώς και για τον πρόεδρο των ΑΝΕΛ Πάνο Καμμένο, αλλά και κατά της Κυβέρνησης.

Από τα μεγάφωνα και τους ανθρώπους του συλλόγου πάντως έγιναν συστάσεις για να σταματήσουν τα υβριστικά συνθήματα.