THE PAPER

Στη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών αλλά μόνο για εργοδότες αναμένεται να προχωρήσει η κυβέρνηση σύμφωνα με πληροφορίες, από την 1η Ιανουαρίου του 2025 έχει προγραμματιστεί μείωση κατά μισή μονάδα για περισσότερες από ένα εκατομμύριο επιχειρήσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες έχει κλειδώσει ότι η πρώτη μείωση κατά μισή μονάδα θα αφορά αποκλειστικά το ποσοστό των εισφορών που καταβάλλει ο εργοδότης ανάλογα με το ύψος της αμοιβής του εργαζόμενου και όχι το ποσοστό που παρακρατείτε από τον απασχολούμενο.

Η κυβέρνηση θα φέρει ως αντιστάθμισμα τη μείωση μόνο των εργοδοτικών εισφορών, καθώς η τελευταία αύξηση του κατώτατου μισθού οδήγησε σε 4,4% αύξηση του μισθολογικού κόστους των επιχειρήσεων.

Εντός του 2025 οι συνολικές εισφορές θα διαμορφωθούν στο 35,66% του εκάστοτε μισθού, από 36,16% που είναι σήμερα, και θα απομένει ένα 0,5 της μονάδας που θα κοπεί στη συνέχεια.

Συγκεκριμένα, οι εργοδοτικές εισφορές από 22,29% που είναι σήμερα, θα διαμορφωθούν σε 21,79% το 2025, ενώ εάν και η επόμενη μείωση αφορά μόνο τους εργοδότες το 2027 ή και νωρίτερα θα φτάσουν το 21,19%.

Σύμφωνα με τον υφιστάμενο κυβερνητικό σχεδιασμό, η επόμενη μείωση του μη μισθολογικού κόστους κατά μισή μονάδα θα τεθεί σε εφαρμογή το 2027, ενώ δεν αποκλείεται και η ταχύτερη εφαρμογή της κατά ένα χρόνο το 2026, εφόσον τα δημοσιονομικά δεδομένα το επιτρέψουν.

Υπενθυμίζεται ότι παραμένει σε εκκρεμότητα η περαιτέρω μείωση των εισφορών κατά 0,6 μονάδες, στο πλαίσιο της κυβερνητικής δέσμευσης, για συνολική μείωση του μη μισθολογικού κόστους κατά 5 μονάδες την περίοδο 2020- 2023.

Συνολικά, δηλαδή, μέσα στις δύο τετραετίες, με βάση τις κυβερνητικές εξαγγελίες, οι ασφαλιστικές εισφορές θα έχουν μειωθεί κατά 5,4 ποσοστιαίες μονάδες. Σημειωτέων ότι η μείωση κατά 0,5 ποσοστιαία μονάδα το 2025, κόστους 215 εκατ. ευρώ, έχει ήδη προβλεφθεί να συμπεριληφθεί στο Προσχέδιο του Προϋπολογισμού του 2025, όπως αποκάλυψε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας, Κωστής Χατζηδάκης.

Καθεμία ποσοστιαία μονάδα μείωσης αντιστοιχεί σε περίπου 420 εκατ. ευρώ μείωση εσόδων για τον ΕΦΚΑ, η οποία επιβαρύνει τον κρατικό Προϋπολογισμό.

Πηγές αύξησης εσόδων

Σημαντικό ρόλο στην ταχύτερη μείωση του μη μισθολογικού κόστους εκτιμάται ότι θα διαδραματίσει η οικονομική ανάπτυξη, η αύξηση της απασχόλησης, αλλά και η αύξηση των αποδοχών των εργαζομένων, καθώς από αυτούς τους παράγοντες θα εξαρτηθεί αφενός η αναπλήρωση της απώλειας εσόδων που θα προκαλέσει η νέα μείωση των εισφορών, αφετέρου το ενδεχόμενο να έρθει πιο γρήγορα η δεύτερη δόση της μείωσης κατά 0,5%.

Σύμφωνα με τους ειδικούς στην κοινωνική ασφάλιση, η αύξηση του κατώτατου μισθού στα 830 ευρώ από την 1η Απριλίου οδήγησε σε αύξηση εσόδων στον ΕΦΚΑ άνω των 150 εκατ. ευρώ λόγω της αύξησης των παρακρατούμενων εισφορών από τους 550.000 εργαζόμενους.

Μια δεύτερη κρυφή πηγή αναπλήρωσης των απωλειών του ΕΦΚΑ είναι οι έξτρα εισφορές ασθένειας που καταβάλλουν οι συνταξιούχοι λόγω της αύξησης των συντάξεων, αλλά και το μαξιλάρι από τις εισφορές 2% υπέρ ανεργίας που καταβάλλουν οι δημόσιοι υπάλληλοι.

Μια τρίτη κρυφή πηγή αύξησης των εσόδων από εισφορές είναι η συμμόρφωση των επιχειρήσεων στη δήλωση της απασχόλησης και των προβλεπόμενων εισφορών με την επέκταση της ψηφιακής κάρτας.

Από εισφορές ασθένειας ή και ανεργίας η μία μονάδα μείωσης
Η μείωση κατά 4,4 μονάδες που προηγήθηκε τα προηγούμενα έτη προήλθε από μη ανταποδοτικές εισφορές (κατάρτισης, εργατικής εστίας κ.ά.) και από την εισφορά ανεργίας, ενώ μέχρι σήμερα δεν έχουν μειωθεί οι εισφορές για σύνταξη και ασθένεια.

Με τα δεδομένα που υπάρχουν αυτήν τη στιγμή στο τραπέζι, η επικρατέστερη πηγή για τη μείωση των εισφορών κατά μία μονάδα δεν είναι άλλη από τον κλάδο ασθένειας, τουλάχιστον για το πρώτο 0,5% που θα ισχύσει από το 2025.

Το άλλο 0,5% για το 2027 ή και νωρίτερα μπορεί να προέλθει πάλι από τον κλάδο ασθένειας. Η εργοδοτική εισφορά ασθένειας, που είναι 4,55%, κατά τα φαινόμενα θα γίνει 4,05% από 1/1/2025, ή και 3,55% το 2027 ή ταχύτερα το 2026.

Λίγες πιθανότητες συγκεντρώνει το σενάριο η νέα μείωση να προέλθει ξανά από τις εισφορές ανεργίας, μια που συμμετείχαν ήδη στη μείωση των 4,4 μονάδων κατά 1,85%.

Εκτός συζήτησης είναι να υπάρξει μείωση εισφορών στους κλάδους κύριας και επικουρικής σύνταξης, διότι θα σήμαινε και λιγότερες δαπάνες για τις συντάξεις.

Υπενθυμίζεται ότι το ασφαλιστικό βάρος των επιχειρήσεων έχει πέσει από το 40,5%, που ήταν τον Μάιο του 2020, στο 36,16%. Το 2020 οι εισφορές μειώθηκαν κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες τον Ιούνιο του 2020 για τους εργαζόμενους πλήρους απασχόλησης.

Οι ασφαλιστικές εισφορές, στο βασικό πακέτο κάλυψης μισθωτού, ανέρχονταν σε 39,66% το 2020. Τα ασφάλιστρα επιμερίζονταν κατά 15,33% στον εργαζόμενο και κατά 24,33% στον εργοδότη.

Με την μείωση κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες το συνολικό ασφάλιστρο διαμορφώθηκε το 2021 στα 36,66%.

Τα ασφάλιστρα επιμερίζονται κατά 14,12% στον εργαζόμενο και κατά 22,54% στον εργοδότη. Η μείωση επιμερίστηκε σε -1,79 ποσοστιαίες μονάδες για τον εργοδότη και -1,21 ποσοστιαίες μονάδες για τους εργαζομένους.

Σε αυτή τη μείωση προστέθηκε και η μείωση κατά μισή μονάδα των εισφορών για την επικουρική ασφάλιση, φτάνοντας συνολικά τις 4,4 ποσοστιαίες μονάδες.

Ισχυρές δονήσεις αισθητές σε όλο το πολιτικό σύστημα και ανά τη Γερμανία προκαλεί το εκλογικό αποτέλεσμα στη Θουριγγία και στη Σαξονία, τα δύο κρατίδια όπου κατέγραψαν ραγδαία άνοδο η ακροδεξιά «Εναλλακτική για τη Γερμανία» (AfD) και η αριστερή Συμμαχία Ζάρα Βάγκενκνεχτ (BSW).

Επιβεβαιώνοντας τα προγνωστικά, η ακροδεξιά «Εναλλακτική για τη Γερμανία» σημείωσε τη μεγαλύτερη εκλογική της επιτυχία μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, καθώς αναδείχθηκε ισχυρότερο κόμμα στη Θουριγγία, όπου εξασφάλισε περίπου 33%, ενώ στη γειτονική Σαξονία τερμάτισε δεύτερη με ποσοστό γύρω στο 30%, μια ανάσα από το κυβερνών κεντροδεξιό Χριστιανοδημοκρατικό Κόμμα (CDU).

Τα αποτελέσματα αναμένονταν με αγωνία στη Γερμανία, καθώς οι εγχώριες υπηρεσίες πληροφοριών στα δύο κρατίδια είχαν χαρακτηρίσει την AfD «επιβεβαιωμένους ακροδεξιούς εξτρεμιστές». Ο επικεφαλής της ακροδεξιάς στη Θουριγγία, Μπιερν Χέκε, θεωρείται ένας από τους πιο ακραίους εκπροσώπους του κόμματός του, καθώς έχει κατ’ επανάληψη χρησιμοποιήσει ναζιστική ρητορική και κρίθηκε δύο φορές ένοχος μόνον τη φετινή χρονιά από δικαστήρια για τη χρήση σε προεκλογικές συγκεντρώσεις απαγορευμένου συνθήματος των ναζί.

Η ακροδεξιά AfD θέλει να κυβερνήσει στη Θουριγγία

Μόλις έγιναν γνωστά χθες το βράδυ τα αποτελέσματα, ο συμπρόεδρος της ακροδεξιάς «Εναλλακτική για τη Γερμανία», Τίνο Χρούπαλα, ενέτεινε την πίεση στα άλλα κόμματα. «Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: η βούληση των ψηφοφόρων είναι ότι θα πρέπει να υπάρξει αλλαγή πολιτικής. Έχουμε σαφή εντολή να κυβερνήσουμε στη Θουριγγία», είπε στο δεύτερο κρατικό δίκτυο της γερμανικής τηλεόρασης, ZDF.

Βασική αξίωση του AfD είναι η αλλαγή στη μεταναστευτική πολιτική, καθώς στην προεκλογική της καμπάνια πίεζε για μαζικές απελάσεις προσφύγων από τη Γερμανία.

Ωστόσο, η Ακροδεξιά παρά τις εκλογικές της επιτυχίες θα μείνει πιθανότατα στην αντιπολίτευση, καθώς όλα τα άλλα κόμματα έχουν απορρίψει το ενδεχόμενο άμεσης συνεργασίας με την AfD. «Είμαστε το πρώτο κόμμα στη Θουριγγία», δήλωσε ο Χέκε στο δίκτυο ARD, σημειώνοντας ότι το κόμμα του θα αναλύσει τα εκλογικά αποτελέσματα και στη συνέχεια θα προσεγγίσει πιθανούς κυβερνητικούς εταίρους. Αλλά, με ή χωρίς την AfD, η συγκρότηση κυβερνητικής συμμαχίας αναμένεται δύσκολη τόσο στη Θουριγγία όσο και στη Σαξονία.

Ο ρόλος της αριστερής Συμμαχίας Σάρα Βάγκενκνεχτ
Κρίσιμος εν προκειμένω μπορεί να αποδειχθεί ο ρόλος ενός δεύτερου λαϊκιστικού κόμματος, της «αριστερής-συντηρητικής» Συμμαχίας Σάρα Βάγκενκνεχτ (BSW), που ίδρυσε τον Ιανουάριο η πρώην κομμουνίστρια πολιτικός από την Ανατολική Γερμανία, και εξασφάλισε την τρίτη θέση και στα δύο κράτη. Οι σκεπτικιστικές θέσεις του BSW σχετικά με τη μετανάστευση και την υποστήριξη της Γερμανίας στην Ουκρανία ενίοτε είναι δύσκολο να διακριθούν από αυτές της AfD.

Τα αποτελέσματα τόσο στη Σαξονία όσο και στη Θουριγγία υποδηλώνουν ότι είναι σε ισχυρή θέση να ενταχθεί σε μια κυβέρνηση με την CDU και στα δύο κρατίδια, προοπτική που προκαλεί ανατριχίλα στους ηγέτες των Χριστιανοδημοκρατών στο Βερολίνο και σε ολόκληρη τη δυτική Γερμανία.

Πανωλεθρία για τα κόμματα του συνασπισμού του Σολτς

Ακόμη εφιαλτικότερο για την Κεντροδεξιά είναι ότι μπορεί, εκτός από τη βοήθεια του κόμματος της Βάγκενκνεχτ, να χρειαστεί και εκείνη των Σοσιαλδημοκρατών του Όλαφ Σολτς.

Το SPD υπέστη πανωλεθρία στα δύο κρατίδια, όπως και οι εταίροι του στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση, οι Πράσινοι και οι Φιλελεύθεροι, αν και τα πήγαν ελαφρώς καλύτερα του αναμενομένου. Οι ψηφοφόροι σε Θουριγγία και Σαξονία απεχθάνονται τον Σολτς: μόνον το 17% βάζει θετικό πρόσημο στο έργο της κυβέρνησής του.

Ωστόσο, τέτοιες είναι οι απαιτήσεις του όλο και πιο κατακερματισμένου κομματικού συστήματος της Γερμανίας, με αποτέλεσμα το SPD να παραμένει αναγκαίο για τον σχηματισμό σταθερών κυβερνήσεων.

Ο συμβολισμός των εκλογικών αποτελεσμάτων στα δύο κρατίδια προκαλεί, σχολιάζουν αναλυτές, μεγαλύτερο ντόρο από την ουσία τους. Πράγματι, πάνω από το 40% των ψηφοφόρων και στα δύο κρατίδια της ανατολικής Γερμανίας γοητεύτηκαν από τις σειρήνες της λαϊκιστικής Ακροδεξιάς και της εξίσου λαϊκιστικής αριστερής συμμαχίας της Βάγκενκνεχτ, που ακούγονται ενίοτε σαν φερέφωνα του Κρεμλίνου. Αλλά τα γερμανικά κρατίδια δεν διαθέτουν μεγάλη δύναμη για τη διαμόρφωση της εξωτερικής πολιτικής της χώρας. Πέραν τούτου, «τα αποτελέσματα των εκλογών σε δύο μικρά κρατίδια με συνολικό πληθυσμό 6,2 εκατ., που αντιπροσωπεύει περίπου το 7% του συνόλου της Γερμανίας, δεν μπορούν να θεωρηθούν ως ένα είδος εθνικού συναγερμού», σχολιάζουν διεθνή ΜΜΕ.

Κίνδυνος για τη Γερμανική Δημοκρατία;

Ωστόσο, ο Χριστιανοδημοκράτης πρωθυπουργός της Σαξονίας, Μίχαελ Κρέτσμερ, δεν είχε άδικο που είχε χαρακτηρίσει προεκλογικά «εκλογές πεπρωμένου» την αναμέτρηση στο κρατίδιό του. Η AfD έχει μετατραπεί από μια ομάδα ευρωσκεπτικιστών σε ένα κόμμα του οποίου τα πιο ριζοσπαστικά μέλη, όπως ο Χέκε, λειτουργούν ενίοτε στο περιθώριο της δημοκρατίας και πολλοί στη Γερμανία πιστεύουν ότι θα πρέπει να απαγορευτεί η λειτουργία της AfD. Eκμεταλλευόμενη τη δυσαρέσκεια για τον πληθωρισμό, τις μεταναστευτικές ροές και την υποστήριξη στην Ουκρανία, η AfD εξασφάλισε σημαντική υποστήριξη όχι μόνο στην ανατολική Γερμανία, αλλά σε ολόκληρη τη χώρα, και εδώ και καιρό φιγουράρει στη δεύτερη θέση στις εθνικές δημοσκοπήσεις, πίσω από το CDU και το αδελφό του κόμμα της Βαυαρίας, αλλά μπροστά και από τα τρία κόμματα του κυβερνητικού συνασπισμού του Σολτς.

Η άνοδος της AfD στη Γερμανία πυροδοτεί εδώ και χρόνια διαμαρτυρίες και προειδοποιήσεις. Ερευνητές του δεξιού εξτρεμισμού επισημαίνουν ρατσιστικές και αντιδημοκρατικές παραδόσεις στην ιδεολογία της AfD, ενώ πολιτικοί παρατηρητές έχουν κάνει παραλληλισμούς μεταξύ της ανόδου της «Εναλλακτικής για τη Γερμανία» και εκείνης των Εθνικοσοσιαλιστών του Αδόλφου Χίτλερ στα τέλη της δεκαετίας του 1920, όταν το κόμμα του, το NSDAP, κατάφερε να συμμετάσχει στην κυβέρνηση για πρώτη φορά στο κρατίδιο της Θουριγγίας το 1929 και άρχισε τότε τις πρώτες εκκαθαρίσεις στις κρατικές υπηρεσίες, αναθέτοντας σε δικά του μέλη σημαντικά αξιώματα.

Για τον ιστορικό Γενς Κρίστιαν Βγάγκνερ, διευθυντή του μνημείου στο πρώην ναζιστικό στρατόπεδο συγκέντρωσης του Μπούχενβαλντ, οι πολιτικές της ακροδεξιάς «Εναλλακτική για τη Γερμανία» είναι «απάνθρωπες και αποκρουστικές». Προεκλογικά είχε στείλει επιστολή σε 350.000 νοικοκυριά στη Θουριγγία κατηγορώντας τον Χέκε ότι «προσπαθεί να ξανακάνει αποδεκτή τη ρητορική των Εθνικοσοσιαλιστών» στη χώρα. Μόλις έγιναν γνωστά τα εκλογικά αποτελέσματα, ο ίδιος σε αναρτήσεις του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έκανε λόγο για «καταστροφή για τη Δημοκρατία στη Γερμανία».

Διαθέτει η AfD αρκετές έδρες για να παραλύσει την κυβέρνηση στα δύο κρατίδια της ανατολικής Γερμανίας;
Ακόμα κι αν δεν συμμετάσχει στην κυβέρνηση σε κανένα από τα δύο κρατίδια, η AfD θα έχει στη διάθεσή της ένα ειδικό όργανο εξουσίας: τη λεγόμενη μειοψηφία αποκλεισμού. Με τα ποσοστά που εξασφάλισε στη Σαξονία και στη Θουριγγία, μπορεί να μπλοκάρει αποφάσεις που απαιτούν πλειοψηφία δύο τρίτων στο Κοινοβούλιο και, ως εκ τούτου, να παραλύσει τις δημοκρατικές διαδικασίες.

Η Θουριγγία, για παράδειγμα, αντιμετωπίζει ένα τεράστιο κύμα συνταξιοδοτήσεων στο δικαστικό σώμα τους επόμενους μήνες και η AfD θα μπορεί να εμποδίσει τον διορισμό δικαστών στο Συνταγματικό Δικαστήριο και μπορεί να παρεμποδίσει το έργο της Επιτροπής Επιλογής Δικαστών και, κατά συνέπεια, τον διορισμό δικαστών ισόβια.

Ο Χέκε έχει καταστήσει σαφή την άποψή του προεκλογικά για τη γερμανική Δικαιοσύνη: μετά την καταδίκη του δύο φορές φέτος για τη χρήση ναζιστικού συνθήματος, κατηγόρησε το δικαστικό σώμα για πολιτική παρενόχληση και διεμήνυσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης «Δεν θα το ανεχτούμε», κάνοντας λόγο για πολιτικά στοχευμένες «αυθαιρεσίες».

Ως ισχυρότερο κόμμα η «Εναλλακτική για τη Γερμανία» θα έχει το δικαίωμα να ορίσει τον πρόεδρο του τοπικού κοινοβουλίου, αξίωμα με σημαντικές εξουσίες, καθώς οργανώνει την εκλογή του πρωθυπουργού του κρατιδίου και μπορεί να διορίζει και να αποπέμπει σημαντικά στελέχη της δημόσιας διοίκησης, ενώ μπορεί να αρνηθεί να επικυρώσει νομοθεσίες.

Δύσκολες διαβουλεύσεις για τον σχηματισμό κυβέρνησης σε Θουριγγία και Σαξονία
Κι ενώ η Γερμανία αναλογίζεται τις συνέπειες των εκλογικών αποτελεσμάτων, πολιτικοί στα δύο κρατίδια της Θουριγγίας και της Σαξονίας ξεκινούν τώρα τις δύσκολες διαπραγματεύσεις -που ενίοτε κρατούν εβδομάδες- για τον σχηματισμό κυβερνητικών συνασπισμών, με τον Κρέτσμερ ιδιαίτερα να βρίσκεται μεταξύ «Σκύλλας και Χάρυβδης»: να διατηρήσει την ελάχιστα δημοφιλή συμμαχία του με τους Σοσιαλδημοκράτες και τους Πράσινους, ή να αντικαταστήσει τους τελευταίους με τη Συμμαχία της Βάγκενκνεχτ;

Στη Θουριγγία ο επικεφαλής της CDU, Μάριο Φόιγκτ, ίσως να μην έχει άλλη επιλογή από τη σύμπραξη με τους Σοσιαλδημοκράτες και το κόμμα της Βάγκενκνεχτ.

Η τελευταία, ωστόσο, είχε καταστήσει σαφές προεκλογικά ότι θα μετείχε σε διαβουλεύσεις μόνον με κόμματα που είναι αποφασισμένα να απορρίψουν το προσφάτως συμφωνηθέν σχέδιο του Σολτς για την ανάπτυξη αμερικανικών πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς στη Γερμανία από το 2026. Και μπορεί αυτό να ακούγεται ως παράλογη αξίωση για μια κυβέρνηση που θα πρέπει να ασχολείται με άλλα θέματα, όπως η στέγαση, η παιδεία και η αστυνόμευση, αλλά αντανακλά τα αχαρτογράφητα νερά στα οποία φαίνεται να κατευθύνεται η πολιτική στη Γερμανία.

Σε όλους τους τόνους η κυβέρνηση διαμηνύει τις τελευταίες μέρες ότι δεν θα πρέπει να αναμένονται μαξιμαλιστικές εξαγγελίες από τον Κυριάκο Μητσοτάκη το ερχόμενο Σάββατο από το βήμα της ΔΕΘ. Κάτι τα ασφυκτικά δημοσιονομικά περιθώρια, κάτι το πιο στενό ευρωπαϊκό «κοστούμι» που ισχύει για τα κράτη-μέλη της Ευρωζώνης μετά την παρέλευση της περιόδου έκτακτης ανάγκης, η κατάσταση είναι συγκεκριμένη, γι’ αυτό και στο κυβερνητικό επιτελείο… ξύνουν τον πάτο του βαρελιού προκειμένου να βρεθούν οι αναγκαίοι πόροι για τη χρηματοδότηση κρίσιμων παρεμβάσεων, κυρίως για τη στέγη και την οικογένεια.

Οι παρεμβάσεις που θα εξαγγελθούν, πάντως, ακόμα και αυτές που τηρούνται ως επτασφράγιστο μυστικό από το κυβερνητικό επιτελείο, θα είναι άμεσα συνυφασμένες με την καθημερινότητα των πολιτών και με διαπιστωμένα προβλήματα. Ο κ. Μητσοτάκης ψάχνει «έξυπνες κινήσεις» οι οποίες να είναι ουσιαστικές για σημαντικές κοινωνικές ομάδες, αλλά ταυτόχρονα να μην είναι και εξαιρετικά δαπανηρές.

Οπως πληροφορείται το «ΘΕΜΑ» από την όποια έκπληξη μπορεί να αναζητείται, μια κίνηση που είναι στο τραπέζι της κυβέρνησης είναι η περαιτέρω εισοδηματική στήριξη των εργαζόμενων του ΕΣΥ. Ο τρόπος δεν είναι σαφής, με δεδομένα τα ασφυκτικά οικονομικά περιθώρια, αλλά είναι κοινός τόπος και στην κυβέρνηση ότι οι αμοιβές των γιατρών και των νοσηλευτών του ΕΣΥ παραμένουν χαμηλές. Την ερχόμενη εβδομάδα θα κλειδώσουν και η φόρμουλα και το ύψος της ενίσχυσης.

Βεβαίως, όλο το προηγούμενο διάστημα έχουν γίνει κινήσεις στήριξης του εισοδήματος τόσο με την ad hoc αύξηση 10% που ίσχυσε από τις αρχές του 2023 με κόστος 65 εκατ. ευρώ όσο και με τις αυξήσεις που δόθηκαν συνολικά στα μισθολόγια του Δημοσίου από τις αρχές του 2024, ύψους 20 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, αυξήσεις της τάξης του 20% δόθηκαν και στις εφημερίες, με ετήσιο κόστος περί τα 45 εκατ. ευρώ. Παρ’ όλα αυτά, το ΕΣΥ εξακολουθεί να χειμάζεται.

Η κυβέρνηση επεδίωξε το προηγούμενο διάστημα να βρει και άλλες λύσεις, όπως τη δυνατότητα γιατρών του ΕΣΥ να έχουν και παράλληλη απασχόληση στον ιδιωτικό τομέα, αλλά και να λαμβάνουν πρόσθετη αμοιβή είτε μέσω της συμμετοχής τους στα απογευματινά χειρουργεία είτε μέσω της συμμετοχής τους στον προσωπικό ιατρό. Επίσης, εκκρεμεί το επόμενο διάστημα η ΚΥΑ του υπουργείου Υγείας που θα παρέχει επιπλέον κίνητρα σε γιατρούς που υπηρετούν σε ακριτικές περιοχές.

Κονδύλια για τα σχολικά κτίρια

Ενα δεύτερο πεδίο που είναι στο μικροσκόπιο είναι η εκπαίδευση. Σε σύσκεψη την περασμένη Πέμπτη ο κ. Μητσοτάκης και ο Κυριάκος Πιερρακάκης ανακοίνωσαν 11 παρεμβάσεις επί της σχολικής καθημερινότητας, συμπεριλαμβανομένου και του διορισμού 10.000 μόνιμων εκπαιδευτικών. Μεγάλη συζήτηση έγινε για την επαναφορά της αποβολής σε περίπτωση που μαθητής κάνει χρήση του κινητού του εντός της τάξης.

Οι παρεμβάσεις για τα σχολεία, όμως, δεν εξαντλούνται στην επαναφορά του ποινολογίου ή στη λειτουργία του ψηφιακού φροντιστηρίου, αλλά θα ανακοινωθούν ενέργειες αποκατάστασης και των σχολικών κτιρίων, πολλά εκ των οποίων είναι πεπαλαιωμένα και σε κακή κατάσταση. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «ΘΕΜΑτος», το υπουργείο Παιδείας έχει καταφέρει να βρει ένα ικανό κονδύλι, το τελικό ύψος του οποίου δεν έχει κλειδώσει, για ανακαινίσεις κτιρίων ώστε να φύγουμε από τις εικόνες με τις… τουρκικές τουαλέτες. Η παρέμβαση θα είναι κατά τα πρότυπα των ενεργειών εκσυγχρονισμού που έχουν τρέξει στα νοσοκομεία, εν πολλοίς με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης.

Στήριξη στις οικογένειες

Ενα βασικό σκέλος της τοποθέτησης του πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη θα αφορά και την ουσιαστική στήριξη των οικογενειών που αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος ζωής. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο κυβερνητικό επίπεδο έχει ολοκληρωθεί η επεξεργασία του Εθνικού Σχεδίου για το Δημογραφικό, το οποίο κατάρτιζε σε συνεννόηση με το Μέγαρο Μαξίμου η υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Σοφία Ζαχαράκη, όμως ο πρωθυπουργός το εξαίρεσε από την ατζέντα του Υπουργικού της Τετάρτης προκειμένου ο ίδιος να ανακοινώσει τις κρίσιμες παρεμβάσεις που θα δρομολογηθούν.

Κάποια από τα μέτρα έχουν ήδη προεξοφληθεί και το «ΘΕΜΑ» έχει αναφερθεί σε αυτά, όπως η αύξηση του επιδόματος τέκνων, το επίδομα στέγασης και ενδεχομένως και το Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα. Το «ΘΕΜΑ», επίσης, αποκάλυψε προ δύο εβδομάδων τον νέο σχεδιασμό για το επίδομα ανεργίας, με αναλογικότερο υπολογισμό του και εμπροσθοβαρή καταβολή του, αλλά και αυστηρότερες προϋποθέσεις για την ένταξη κάποιου στην «ομπρέλα» του.

Εκτός αυτών, όμως, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο πρωθυπουργός καλείται να πάρει μια απόφαση για την ουσιαστική εξίσωση των τριτέκνων με τους πολύτεκνους, κάτι που επιφέρει μια σειρά εκπτώσεων και διευκολύνσεων σε όλο το φάσμα της κοινωνικής ζωής. Στο ίδιο πλαίσιο, το υπουργείο Παιδείας έχει αναλάβει να επεξεργαστεί παρεμβάσεις και στις μετεγγραφές φοιτητών για τους τρίτεκνους. Αυτό που δεν μοιάζει να προχωρά, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι η περαιτέρω στήριξη οικογενειών με δεύτερο παιδί ή των μονογονεϊκών οικογενειών πέραν του υφιστάμενου πλαισίου.

Αντιθέτως, ένα μέτρο με μικρό δημοσιονομικό κόστος, αλλά υψηλό συμβολισμό, που φέρεται να μελετά η κυβέρνηση είναι η μείωση του φορολογικού συντελεστή στο ελάχιστο για τα bonus που δίνουν μεγάλες εταιρείες για την απόκτηση και άλλων παιδιών. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της πετρελαϊκής Motor Oil που ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι θα προσφέρει στις οικογένειες των εργαζομένων της για κάθε παιδί μετά το 2ο 5.000 ευρώ με τη γέννηση, 5.000 ευρώ μόλις το παιδί συμπληρώσει τα πρώτα 6 έτη ζωής, 5.000 ευρώ αφού γίνει 12 ετών και τέλος 5.000 ευρώ με την ενηλικίωσή του. Τα ποσά αυτά, όσο συμβολικά και αν είναι, φορολογούνται, συνεπώς ο στόχος αυτού του μέτρου θα είναι να δοθεί κίνητρο και στις επιχειρήσεις να μπουν στο παιχνίδι της στήριξης οικογενειών που αντιμετωπίζουν δυσανάλογα υψηλό κόστος ζωής.

Παρεμβάσεις για πολλούς

Είναι προφανές ότι μετά από ένα δύσκολο καλοκαίρι, ένα μη αναμενόμενο αποτέλεσμα στις ευρωεκλογές, την πυρκαγιά στην Αττική που θόλωσε την εικόνα μιας κατά τα άλλα ικανοποιητικής αντιπυρικής περιόδου και το παρατεταμένο «ζόρισμα» των πολιτών από την ακρίβεια, η κυβέρνηση αναζητά μια πολιτική επανεκκίνηση με άξονα τις μεταρρυθμίσεις αλλά και τις παρεμβάσεις στην καθημερινότητα. Μικρές ή μεγάλες.

Σε αυτή τη λογική και ο κ. Μητσοτάκης καταρτίζει την ομιλία του για το επόμενο Σάββατο, πορευόμενος σε ορίζοντα τετραετίας, με δεδομένο ότι εκλογές θα γίνουν το 2027. Αυτό επισημαίνει ο ίδιος και σε αρκετούς που περνούν αυτές τις ημέρες από το γραφείο του και συζητούν για τα μελλούμενα, δίνοντας την εικόνα ότι δεν σκοπεύει να κάνει βιαστικές κινήσεις.

Από την άλλη, μεταξύ της προσέγγισης να κάνει μερικές «εντυπωσιακές» και στοχευμένες κινήσεις από το βήμα της ΔΕΘ και του να ανακοινώσει περισσότερα μέτρα, ίσως μικρότερης εμβέλειας, αλλά για περισσότερες κοινωνικές ομάδες, ο κ. Μητσοτάκης κλίνει προς τη δεύτερη στρατηγική. Εισηγήσεις για την πρώτη υπήρξαν, ενώ σε αυτή τη γραμμή μοιάζουν να είναι κυρίως βουλευτές της Ν.Δ. που σε ιδιωτικές συζητήσεις τους μοιράζονται προβληματισμούς έχοντας πάρει «θερμοκρασία» από τις εκλογικές τους περιφέρειες τις προηγούμενες εβδομάδες.

Ο κ. Μητσοτάκης, όμως, καλείται να ισορροπήσει μεταξύ της πολιτικής αναγκαιότητας η κυβέρνηση να ξαναπιάσει το νήμα και του να μην τινάξει την μπάνκα στον αέρα. Και παράλληλα, να δείξει ότι το επόμενο διάστημα σηματοδοτεί την εκπλήρωση δεσμεύσεων και όχι απλώς την ανάληψη νέων.

Εργα, όχι μακέτες

Βασικό σκέλος του πρωθυπουργικού σχεδιασμού, παράλληλα, είναι το επόμενο διάστημα να γίνουν στους πολίτες εμφανή τα δημόσια έργα που επηρεάζουν αρκετά σημαντικές περιοχές. Στο επίκεντρο του κυβερνητικού σχεδιασμού βρίσκεται η Θεσσαλονίκη, όπως φάνηκε και από την πρόσφατη επίσκεψη Μητσοτάκη στην πόλη, με την προαναγγελία έναρξης λειτουργίας του μετρό στις 30 Νοεμβρίου του τρέχοντος έτους, μετά από αλλεπάλληλες παρατάσεις.

Παράλληλα, για το 2025 δρομολογείται και η επέκταση προς την Καλαμαριά. Ως προς το Flyover, ένα έργο που εκτιμάται ότι θα δώσει κυκλοφοριακή ανάσα στην υπερκορεσμένη πόλη, η δέσμευση Μητσοτάκη είναι ότι θα έχει ολοκληρωθεί πριν από τις εκλογές του 2027. Η αλλαγή κλίματος στην πόλη ήταν αισθητή για τον κ. Μητσοτάκη και στην πρόσφατη συνάντηση που είχε με τους «γαλάζιους» βουλευτές στην Α’ και Β’ Θεσσαλονίκης, οι οποίοι πολλές φορές μεταφέρουν κυρίως παράπονα και προβληματισμούς. Σύμφωνα με κυβερνητικό στέλεχος, ένας λόγος για τη μερική αλλαγή κλίματος είναι τα αρκετά νέα λεωφορεία που κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης.

Τα 110 ηλεκτροκίνητα λεωφορεία που ενσωματώθηκαν στα δρομολόγια αποτελούν περίπου το 1/3 του στόλου που κυκλοφορεί σε καθημερινή βάση, οπότε η επίδρασή τους είναι αρκετά αισθητή. Κρίσιμη είναι η παρέμβαση στα αστικά λεωφορεία και στην Αθήνα, με τα πρώτα 30 από την παρτίδα των 211 νέων που παρελήφθησαν, ενώ εκκρεμεί για τις πρώτες μέρες του Σεπτεμβρίου η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για την προμήθεια άλλων 300 λεωφορείων μέσω leasing.

Σε κάθε περίπτωση, το σύνθημα του κυβερνητικού επιτελείου είναι «έργα, όχι μακέτες», με κυβερνητική πηγή να εξηγεί στο «ΘΕΜΑ» ότι οι επόμενοι μήνες θα είναι πυκνοί σε εγκαίνια. Μάλιστα, το απόγευμα της Δευτέρας ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα βρίσκεται στην πολύπαθη Θεσσαλία, και συγκεκριμένα στη Λάρισα, όπου μαζί με κυβερνητικό κλιμάκιο και τον περιφερειάρχη Δημήτρη Κουρέτα θα παρουσιάσουν τα αντιπλημμυρικά έργα που δρομολογούνται, στον απόηχο και της μεγάλης καταστροφής του «Daniel».

Τα πολυτελή ρολόγια αποτελούν ένα από τα χαρακτηριστικά σύμβολα κύρους για τους ισχυρούς άνδρες που κινούνται στον επιχειρηματικό και χρηματοπιστωτικό τομέα.

Για την Ελβετία, που ο τραπεζικός κλάδος είναι πολυπληθής, το διάσημο χρηματοπιστωτικό σάιτ finews.com προχώρησε σε μία έρευνα για την πεμπτουσία του αξεσουάρ στους άνδρες χρηματιστές και τραπεζίτες, με τη συμμετοχή άνω των 2.000 ερωτηθέντων.

Περίπου το 20% αυτών σχεδιάζει να κάνει μία επένδυση σε ένα πολυτελές αξεσουάρ τους επόμενους μήνες, ενώ οι περισσότεροι είναι ήδη κάτοχοι ενός τουλάχιστον συμβόλου κύρους.

Φυσικά ο «βασιλιάς» -χωρίς καμία έκπληξη- αναδείχθηκε το Rolex, το ελβετικό «κόσμημα», για το οποίο οι συλλέκτες δίνουν ακόμα και εκατομμύρια δολάρια σε δημοπρασίες, ενώ αναζητούν τα πιο δημοφιλή μοντέλα ακόμα και στην δευτερογενή αγορά, έτοιμοι να καταβάλουν περισσότερα χρήματα απ’ ότι στη λιανική τιμή.

Rolex

Σε ένα ερωτηματολόγιο πολλαπλών απαντήσεων, δεν αποτελεί έκπληξη ότι το 43,5% επιλέγει το Rolex ως τη μόνη του επιλογή. Ένα ιδιωτικό ίδρυμα που λέγεται ότι ετησίως έχει κέρδη σχεδόν 1 δισ. δολάρια, το ίδρυμα Hans Wilsdorf βρίσκεται πίσω από κάθε καλοδουλεμένο masterpiece της Rolex, στη γοητεία του οποίου υποκύπτουν εδώ και δεκαετίες από celebrities μέχρι πολιτικοί και επιχειρηματίες.

Δεκάδες εργατοώρες χρειάζονται για το κάθε μοντέλο με εξειδικευμένους τεχνίτες που «ζωγραφίζουν» στο στενό πλαίσιο ενός καντράν την πολυτέλεια και την κομψότητα.

IWC

Οι Ελβετοί εκτός από σοκολάτες και χρηματοοικονομικά ξέρουν πολύ καλά να φτιάχνουν και ρολόγια. Η IWC ξεκίνησε ως η ωρολογοποιία των αεροπόρων, καθώς κατά τα η διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου ο οίκος ξεκινά την παραγωγή του «Μεγάλου Ρολογιού των Πιλότων», με μηχανισμό 52 T.S.C. Με 55 mm διάμετρο και βάρος 183 γρ., είναι το μεγαλύτερο ρολόι χειρός που έχει κατασκευάσει ποτέ η εταιρεία.

Η εταιρεία έχει ξεχωρίσει για το casual chic στυλ της, για την εργονομία της αλλά και τη μεγάλη γκάμα ρολογιών από ατσάλι και βρίσκεται δεύτερη στη λίστα με το 37,2% να δηλώνει ότι θέλει να αγοράσει ένα το επόμενο διάστημα.

Patek Philippe

Με ρίζες στο 1839, ο οίκος ωρολογοποιίας με έδρα τη Γενεύη ανήκει στο κλαμπ των εταιρειών που προσφέρουν one of a kind κομμάτια στους συλλέκτες τους και στους λάτρεις των πολυτελών ρολογιών.

Ένα από τα χαρακτηριστικά της εν λόγω μάρκας είναι οι διάφορες πατέντες που συναντά κανείς στα ρολόγια της. Ο οίκος έχει καταφέρει να δημιουργήσει μερικά από τα πιο δαπανηρά και πιο περίπλοκα ρολόγια στον πλανήτη, ενώ το γενικό σχεδιαστικό του ήθος μπορεί να χαρακτηριστεί ως παραδοσιακό, καθώς τα βασικά περιγράμματα των δημοφιλέστερων ρολογιών του έχουν αλλάξει ελάχιστα τις τελευταίες δεκαετίες. Ένα ακόμα ατού του; Παράγει ετησίως ελάχιστα ρολόγια, γι’ αυτό και απευθύνεται κυρίως σε συλλέκτες. Η σπανιότητα των μοντέλων πάντως έφερε το brand στην τρίτη θέση με το 26,6% των ερωτηθέντων να «φλερτάρουν» με την αγορά ενός Patek Philippe.

Omega

Με μία παρουσία από το 1848 στο πολυτελές κλάδο της ωρολογοποιίας, η Omega φημίζεται για την κληρονομία της στην ακρίβεια και την καινοτομία. Ανήκει στον όμιλο της Swatch Group και είναι διάσημη για την σταθερή συμμετοχή της στους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Για 31^η φορά από το 1932, η Omega εκπλήρωσε το περασμένο καλοκαίρι τον ρόλο του «Επίσημου Χρονομετρητή» στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού. Άλλωστε, κατάφερε να επιβιώσει στον ανταγωνιστικό χώρο του πολυτελούς ρολογιού χάρη στο ρεκόρ ακριβείας στην ώρα που πέτυχε στα ρολόγια της, ήδη από το μακρινό 1894.

Το κομψό της στυλ αλλά και ο μοναδικός μηχανισμός της την έφεραν στη 4^η θέση με το 23,5% να επιθυμούν να αγοράσουν ένα από τα μοντέλα της.

Audemars Piquet

«Για να σπάσετε τους κανόνες, πρέπει πρώτα να τους κατακτήσετε» ήταν το μότο της εταιρείας που διεκδίκησε και έλαβε τη δική της ξεχωριστή θέση μεταξύ των κορυφαίων πολυτελών ρολογιών.

Απόλαυσε τη λατρεία των συλλεκτών και των φανατικών πελατών, όπως και άλλες εταιρείες μέχρι που ήρθε η κρίση του 1970 για τα πολυτελή ρολόγια. Σε αντίθεση με ανταγωνιστές της, η Audemars Piquet αντί να κατασκευάσει ένα ρολόι φθηνότερο προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστική, κατασκεύασε ένα ακριβό ρολόι που θα προσέφερε στους καταναλωτές κάτι που δεν είχαν ξαναδεί. Μιλάμε φυσικά για το Royal Oak, το ρολόι που πρακτικά «έσωσε» την εταιρεία από την κρίση κι επανέφερε το ενδιαφέρον των αγοραστών.

Στη λίστα του finews βρίσκεται στην πέμπτη θέση με το 23,1% να δηλώνουν πρόθυμοι να αγοράσουν ένα από τα μοντέλα της.

Last but non least

Αξίζει να σημειωθεί ότι η «χρυσή» δεκάδα των ρολογιών κλείνει με τα μοντέλα της Breitling στην έκτη θέση, ακολουθεί η Jaeger-LeCoultre, η Cartier, η Swatch και τέλος η Blancpain.

Στην ανάγκη αλλαγών στην ηγεσία του ΣΥΡΙΖΑ επιμένει ο Παύλος Πολάκης, μία ημέρα μετά τον γάμο του Στέφανου Κασσελάκη στην Κρήτη, που σήμανε ένα άτυπο εσωκομματικό μορατόριουμ.

Σε ανάρτησή του στο Facebook, ο κ. Πολάκης προανήγγειλε την υποψηφιότητά του για την προεδρία του κόμματος, λέγοντας ότι θα είναι παρών στην Κεντρική Επιτροπή, που όπως γράφει «θα κρίνει πολλά για την πορεία του ΣΥΡΙΖΑ και της χώρας».

Παράλληλα, αφήνει αιχμές κατά του Στέφανου Κασσελάκη, τον οποίο εγκαλεί, χωρίς να τον κατονομάζει, για «πολιτική του ενός ανδρός αρχή, που δεν έχει πολιτικό επιτελείο και σχεδιασμό, ασύνδετα βιντεάκια, επίδειξη προσωπικής ζωής, προσωπικών επιλογών και πλούτου. «Σκεπάζουν και οτιδήποτε σωστό εκφωνείται ως θέση γιατί δεν το ακούει η κοινωνία», γράφει.

Ο Παύλος Πολάκης θέτει στο στόχαστρό του και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, που όπως υποστηρίζει σχεδιάζουν «να δώσουν την εικόνα διάλυσης που χρειάζεται για να καρπίσουν τα σενάρια της “κεντροαριστεράς της ΔΙΑΠΛΟΚΗΣ”!!! Όποιοι τολμήσουν να το κάνουν αυτό, θα τιμωρηθούν και από το λαό και από την ιστορία».

Αναλυτικά η ανάρτηση του Παύλου Πολάκη

Η χωρα χρειαζεται ισχυρη αντιπολιτευση που θα ριξει το Μητσοτακη που ΚΛΟΝΙΖΕΤΑΙ απο την σκληρη πραγματικοτητα που βιωνει η πλειοψηφια της κοινωνιας (οσο και να τον φτιασιδωνουν τα χρηματοδοτουμενα συστημικα ΜΜΕ)

Μια ισχυρη αντιπολίτευση που θα εχει προοπτικη να γινει κυβερνηση με συγκεκριμενο προγραμμα :

-Λαικα κατανοητο
-Κοινωνικα αναγκαιο
-Σε συγκρουση με τη διαπλοκη
-Με ελπιδα στη νεα γενια!

ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΡΟΛΟ ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ ΝΑ ΠΑΙΞΕΙ Ο ΣΥΡΙΖΑ -ΠΣ!

Με αλλαγες στην ηγεσια ,με πλατια απευθυνση στις ζωντανες και προοδευτικες δυναμεις της κοινωνιας για αυτοοργανωση και πυκνωση των γραμμων του ,με ισχυρη καθημερινη παρουσια παντου σε ολα τα κοινωνικα μέτωπα!

Με ξεκαθαρες θεσεις

-απο τα εθνικα θεματα μεχρι το ισχυρο κοινωνικο κράτος με αξιοπρεπεις λειτουργους
-με αναστροφη της υποτιμησης της αξιας της εργασιας που εφεραν τα μνημονια
-με αλλαγη της κατευθυνσης των πορων του Ταμειου Ανακαμψης στην εργασία, στην αγροτικη παραγωγη και στις μικρομεσαιες επιχειρησεις
-με δημοσιο έλεγχο μιας τραπεζας,της ΔΕΗ και ενος διυλιστηριου
-με ΒΑΘΕΙΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ στη Δικαιοσυνη που εχω περιγραψει
-με λυση υπερ του κοσμου και οχι των τραπεζων και των φαντς του ιδιωτικου χρεους

ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΚΟΠΟ ΔΕΝ ΤΟΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ:

-Ουτε η πολιτικη του ενος ανδρος αρχη που δεν εχει πολιτικο επιτελειο και σχεδιασμο,των ασυνδετων βιντεακιων στα σοσιαλ,της επίδειξης της προσωπικης ζωης ,των προσωπικων επιλογων και του πλουτου που ΣΚΕΠΑΖΟΥΝ και οτιδηποτε σωστο εκφωνειται ως θεση γιατι ΔΕΝ ΤΟ ΑΚΟΥΕΙ Η ΚΟΙΝΩΝΙΑ !!

-Ουτε τα σχεδια καποιων να φυγουν απο βουλευτες του Συριζα για να δωσουν την εικονα διαλυσης που χρειαζεται για να καρπίσουν τα σεναρια της «κεντροαριστερας της ΔΙΑΠΛΟΚΗΣ»!!!
Οποιοι τολμησουν να το κανουν αυτο θα τιμωρηθουν και απο το λαο και απο την ιστορια,οπως εγινε και προσφατα με καποιους άλλους που πιστεψαν μετα τις εκλογες του Μαιου του 2023 «πως ηρθε η ωρα τους» ,εχασαν την προεδρια,διεσπασαν το ΣΥΡΙΖΑ και τελικα ο λαος τους κατεταξε στο πραγματικο τους μποι!

Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΤΙΣ 6-7 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΘΑ ΚΡΙΝΕΙ ΠΟΛΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ !!

Θα ειμαι παρων!

Στις 19/11/2023 γράψαμε ένα άρθρο στο protothema.gr με θέμα: «Έκθεση της ΕΛ.ΑΣ.: 84% όσων Ελλήνων εμπλέκονται σε κλοπές και διαρρήξεις είναι Ρομά».

Το άρθρο αυτό προκάλεσε αίσθηση. Είχε δεκάδες χιλιάδες αναγνώσεις, 1.039 σχόλια και αμέτρητες αναδημοσιεύσεις σε άλλα σάιτ.

Η συγκεκριμένη έκθεση της ΕΛ.ΑΣ. υπήρχε αναρτημένη στο διαδίκτυο και ήταν προσβάσιμη σε όλες και όλους. Απ’ ό, τι είδαμε υπάρχουν και εκθέσεις παλαιότερων ετών της ΕΛ.ΑΣ. για το σοβαρό και οργανωμένο έγκλημα. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της έκθεσης αυτής ήταν ότι το 84% των Ελλήνων που ενεπλάκησαν σε κλοπές και διαρρήξεις το 2021 ήταν Ρομά. Θα μπορούσε βέβαια να πει κάποιος ότι επρόκειτο για μια συγκυρία, ότι έτυχε το 2021 να υπάρχει αυτό το υψηλότατο ποσοστό συμμετοχής των Ρομά σε εγκληματικές ομάδες κ.λπ. Αναζητήσαμε έτσι και βρήκαμε τη νέα έκθεση της ΕΛ.ΑΣ. για το οργανωμένο και σοβαρό έγκλημα για το έτος 2022.

Η έκθεση της ΕΛΑΣ για το 2022

Τον Ιανουάριο του 2024 η ΕΛ.ΑΣ. έδωσε στη δημοσιότητα έκθεση για το σοβαρό και οργανωμένο έγκλημα στην Ελλάδα, του έτους 2022. Η έκθεση ξεκινά με μήνυμα του πρώην Αρχηγού της ΕΛΑΣ Αντιστράτηγου Λάζαρου Γεωργακόπουλου και ακολουθούν αναφορές σε διάφορα θέματα που εξειδικεύονται στη συνέχεια. Ιδιαίτερα ενδιαφέροντα είναι όσα αναφέρονται στην «Επιτελική Σύνοψη». Παραθέτουμε μερικά από αυτά.

Δείτε ολόκληρη την έκθεση εδώ

«Οι κύριες εγκληματικές δραστηριότητες του Σοβαρού και Οργανωμένου Εγκλήματος στη χώρα μας για το 2022 είναι η νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, η διακίνηση ναρκωτικών ουσιών, η διακίνηση όπλων και πυρομαχικών, η διακίνηση μεταναστών, η εμπορία ανθρώπων, το λαθρεμπόριο προϊόντων, η διακίνηση απομιμητικών προϊόντων, το παράνομο εμπόριο πολιτιστικών αγαθών, τα εγκλήματα κατά της ιδιοκτησίας, οι εκβιάσεις, οι οργανωμένες απάτες, η πλαστογραφία και η παραχάραξη.

Κατά το 2022, δραστηριοποιήθηκαν στη Χώρα μας συνολικά τριακόσιες σαράντα δύο (342) εγκληματικές ομάδες, οι οποίες απαρτίζονταν συνολικά από 2.549 μέλη. Περίπου μία στις δύο εξ αυτών (σε ποσοστό 51,75% επί του συνόλου) είναι εγχώριες. Σημαντική (σε ποσοστό 30,12% επί του συνόλου) είναι και η παρουσία αλλοδαπών εγκληματικών ομάδων (ομοιογενών ή μη). Οι εγκληματικές ομάδες που με κριτήριο την υπηκοότητα των μελών τους ήταν εγχώριες και αλλοδαπές μαζί, αποτελούσαν το 18,13% επί του συνόλου.

Από τις αλλοδαπές εγκληματικές ομάδες και με κριτήριο την υπηκοότητα της πλειοψηφίας των μελών της, οι αλβανικές εξακολουθούν να έχουν κυρίαρχο ρόλο (αποτελούν το 36,89% επί συνόλου των αλλοδαπών ομάδων), ακολουθούμενες από τις βουλγαρικές (σε ποσοστό 18,44%), τις πακιστανικές (σε ποσοστό 12,62%), τις συριακές (σε ποσοστό 6,79%) και τις γεωργιανές (σε ποσοστό 5,82%). Σε μικρότερο βαθμό διαπιστώθηκε η δράση ε.ο. με κυρίαρχη υπηκοότητα μελών την αιγυπτιακή, αφγανική, τουρκική, Δημοκρατίας της Βόρειας Μακεδονίας, Ηνωμένου Βασιλείου, αλγερινή, πολωνική κ.ά.»

Το κέρδος το οποίο αποκόμισαν οι εγκληματικές αυτές ομάδες από τις παράνομες δραστηριότητές τους υπολογίζονται σε 158.000.000 ευρώ!

Εγκλήματα κατά της ιδιοκτησίας το 2022

Τα εγκλήματα κατά της ιδιοκτησίας (ληστείες, κλοπές-διαρρήξεις, κλοπές τροχοφόρων), μετά από μια μικρή κάμψη το 2020 και το 2021 λόγω των μέτρων για τον κορωνοϊό παρουσίασαν αύξηση το 2022, χωρίς όμως να φτάσουν στα επίπεδα του 2018 και του 2019.

Ειδικότερα, οι καταγεγραμμένες κλοπές-διαρρήξεις παρουσίασαν αύξηση της τάξης του 17,50% (66.873 έναντι 56.924), οι ληστείες αύξηση της τάξης του 17,47% (2.824 έναντι 2.404) και οι κλοπές τροχοφόρων αύξηση της τάξης του 23,24% (18.390 έναντι 14.922 το 2021). Το 2022 υπήρξε μια μικρή μεταβολή στους στόχους των εγκληματικών ομάδων. Έτσι, παρατηρείται μεγαλύτερη στοχοποίηση σε οικίες (ποσοστό 31% επί του συνόλου), στα καταστήματα-επιχειρήσεις (22% επί του συνόλου), σε δημόσιο χώρο (20% επί του συνόλου), στα τροχοφόρα (14% επί του συνόλου, με πολύ μεγάλο αριθμό κλοπών ανταλλακτικών ΙΧΕ οχημάτων) και τέλος στους υπόλοιπους στόχους (13% επί του συνόλου, όπου περιλαμβάνονται και οι κλοπές μεταλλικών αντικειμένων από χαλκό, σίδηρο κ.λπ. για παράνομη μεταπώληση σε σκραπατζίδικα…).

Το κέρδος που αποκόμισαν από την εγκληματική τους δράση, οι διάφορες ομάδες σε αυτό τον τομέα, ξεπερνά τα 19 εκ. ευρώ. Το 2022 εξαρθρώθηκαν συνολικά 167 εγκληματικές ομάδες. Αποτελούνταν συνολικά από 1.052 μέλη. Οι 117 από τις ομάδες αυτές είχαν κύρια εγκληματική δραστηριότητα τις κλοπές-διαρρήξεις, 29 τις ληστείες και 21 τις κλοπές τροχοφόρων. Το 67% των εγκληματικών ομάδων ήταν εγχώριες. Το 77% από αυτές αποτελούνταν από μέλη, άτομα Ρομά (από 71% το 2021).

Οι κυριότερες χώρες προέλευσης των μελών τους ήταν: Ελλάδα (611), Αλβανία (145), Γεωργία (32), Πακιστάν (24), Ρουμανία (14) και Συρία (11). Ακολουθούν με μονοψήφιους αριθμούς διάφορες άλλες χώρες. Πάντως η προέλευση των μελών 193 εγκληματικών ομάδων είναι άγνωστη. Οι πρώτες τέσσερις χώρες προέλευσης των δραστών παραμένουν ίδιες σε σχέση με το 2021. Από εκεί και πέρα υπάρχουν κάποιες μικρές μεταβολές.

Εγκληματικές Ομάδες Κλοπών-Διαρρήξεων

Στις εγκληματικές ομάδες κλοπών-διαρρήξεων κυρίαρχος είναι ο ρόλος των εγχώριων ομάδων (72% επί του συνόλου), 22% επί του συνόλου ήταν το ποσοστό των αλλοδαπών ομάδων και σε ποσοστό 6% οι ομάδες αποτελούνταν από Έλληνες και αλλοδαπούς.

Στις αλλοδαπές ομάδες κυρίαρχη θέση κατέχουν οι αλβανικές (αμιγείς ή μη), με ποσοστό 45% επί του συνόλου, οι γεωργιανές (αμιγείς αποκλειστικά), με ποσοστό 32% επί του συνόλου, οι ρουμανικές (αμιγείς ή μη)με ποσοστό 9% επί του συνόλου, οι συριακές με ποσοστό 4% επί του συνόλου, οι αλγερινές (αμιγείς αποκλειστικά) με ποσοστό 4% επί του συνόλου και οι πακιστανικές (αμιγείς ή μη)με ποσοστό 4% επί του συνόλου.

Στις ελληνικές εγκληματικές ομάδες κυριαρχούν αυτές με μέλη Ρομά με ποσοστό 86%. Το 2021 το ποσοστό αυτό ήταν 84%. Εκτός από τις χώρες που αναφέραμε παραπάνω, τα μέλη των εγκληματικών ομάδων προέρχονταν επίσης από το Αφγανιστάν, τη Βουλγαρία, την Αίγυπτο και την Τυνησία.

Εγκληματικές Ομάδες Ληστειών

Και στις ληστείες οι ελληνικές εγκληματικές ομάδες έχουν την πρωτιά, με ποσοστό 59%. «Και εδώ εξακολουθεί να είναι έντονη η συμμετοχή ατόμων Ρομά (ποσοστό 49% επί του συνόλου των μελών των εγχώριων ομάδων απαρτίζονταν από μέλη καταγωγής Ρομ). Επιπρόσθετα, στις ημεδαπής προέλευσης ομάδες παρατηρείται και συμμετοχή ομογενών από χώρες της πρώην ΕΣΣΔ (σε ποσοστό 15% επί του συνόλου) αλλά σε πολύ μικρότερο βαθμό σε σχέση με τους Ρομά».

Παραθέσαμε αυτούσιο το συγκεκριμένο απόσπασμα από την έκθεση της ΕΛΑΣ. Στις αλλοδαπές εγκληματικές ομάδες που διέπραξαν ληστείες το 2022 προηγούνται με μεγάλη διαφορά οι αλβανικές (ποσοστό 63% επί του συνόλου) και ακολουθούν πολύ μακριά οι πακιστανικές (9% επί του συνόλου), αφγανικές και αιγυπτιακές με ποσοστό 7% η καθεμία.

Εγκληματικές Ομάδες Κλοπών Τροχοφόρων

Ας δούμε τέλος τι συμβαίνει και με τις εγκληματικές ομάδες που κλέβουν τροχοφόρα. Οι εγχώριες ομάδες κατέχουν τα πρωτεία το 2022 με ποσοστό 72% επί του συνόλου. Σε ποσοστό 39% απαρτίζονται από άτομα Ρομά και σε ποσοστό 9% από ομογενείς της πρώην ΕΣΣΔ (κυρίως από Ρωσία και Καζακστάν). Στους αλλοδαπούς υπάρχει απόλυτη κυριαρχία των Αλβανών (61% επί του συνόλου), ακολουθούν, έκπληξη για μας, οι Σύριοι (18% επί του συνόλου των αλλοδαπών), οι Πολωνοί (13% επί του συνόλου), οι Παλαιστίνιοι και οι Πακιστανοί (4% για καθεμία από τις δύο ομάδες). Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι 93% των κλοπών τροχοφόρων αφορά ΙΧ αυτοκίνητα, 6% μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα και 1% φορτηγά.

Τι γινόταν με τους ΡΟΜΑ πριν λίγα χρόνια;

Καθώς θέλαμε να κάνουμε κάποιες συγκρίσεις με το παρελθόν ανατρέξαμε σε παλαιότερες ανάλογες εκθέσεις της ΕΛΑΣ. Αυτές ξεκινούν το 2004 και το 2005, για πέντε χρόνια δεν γίνεται τίποτα και επανέρχονται από το 2011, με περισσότερα στοιχεία. Όμως ποσοστά συμμετοχής Ρομά σε εγκληματικές οργανώσεις δίνονται από το 2017. Το συγκεκριμένο έτος, το 57% των μελών των εγχώριων εγκληματικών ομάδων (εγκλήματα κατά της ιδιοκτησίας) ήταν Ρομά (το 2022 έφτασε το 77%). Επίσης στις εγκληματικές ομάδες που διέπραξαν κλοπές και διαρρήξεις το ποσοστό των Ρομά ήταν 65% (το 2022 έφτασε το 86%).

Το 2018 τα αντίστοιχα ποσοστά ήταν 59% και 79%! Το 2019 τα ποσοστά ήταν 65% και 77%.

Το 2020 τα ποσοστά συμμετοχής των Ρομά σε εγκληματικές ομάδες (εγκλήματα κατά της ιδιοκτησίας) ήταν 70% και το ποσοστό των Ρομά που μετείχε σε ομάδες που διέπραξαν κλοπές και διαρρήξεις ήταν 82%. Το 2021 τα ποσοστά ήταν 71% και 84% αντίστοιχα και, όπως είδαμε, το 2022, 77% και 86% αντίστοιχα.

Επίλογος

Το άρθρο αυτό δεν έχει κανένα ρατσιστικό χαρακτήρα. Περιλαμβάνει στοιχεία προσβάσιμα σε όλους από την πλέον αρμόδια υπηρεσία για την εγκληματικότητα, την ΕΛ.ΑΣ. Όπως διαπιστώσαμε, τα ποσοστά των παραβατικών Ρομά αυξάνονται συνεχώς.

Πηγή: «Οργανωμένο Έγκλημα στην Ελλάδα για το 2022», στο επίσημο σάιτ της ΕΛ.ΑΣ., astynomia.gr, ελεύθερα προσβάσιμο σε όλες και όλους.

Αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τους νέους κανονισμούς που τίθενται σε ισχύ στα αεροδρόμια της ΕΕ από σήμερα. Οι αλλαγές αφορούν κυρίως τους επιβάτες που μεταφέρουν χειραποσκευές και επηρεάζουν τη μεταφορά υγρών.

Γιατί αλλάζουν οι κανόνες;

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αμφισβήτησε την αξιοπιστία των νέας γενιάς σαρωτών στα αεροδρόμια της ΕΕ και ζήτησε την προσωρινή επαναφορά του προηγούμενου μοντέλου. Αυτό σημαίνει ότι τα αεροδρόμια που χρησιμοποιούν τους νέους σαρωτές C3, οι οποίοι επιτρέπουν στους επιβάτες να αφήνουν τα υγρά και τις ηλεκτρονικές συσκευές μέσα στις αποσκευές τους κατά τον έλεγχο, θα επιστρέψουν στις παλαιότερες μεθόδους για τη διεκπεραίωση των επιβατών στον έλεγχο ασφαλείας.

Η αποτελεσματικότητα των νέων σαρωτών αμφισβητήθηκε από μια τεχνική έκθεση που η Επιτροπή απέστειλε στην Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Πολιτικής Αεροπορίας τον περασμένο Μάιο, σημειώνοντας ότι οι σαρωτές δεν μπορούν να εγγυηθούν την αξιοπιστία τους για δοχεία με περιεχόμενο άνω των 330ml.

Από την 1η Σεπτεμβρίου, τα αεροδρόμια που χρησιμοποιούν σαρωτές C3 θα πρέπει να επιστρέψουν στις παραδοσιακές ακτινογραφικές μηχανές, κάτι που μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις σε ορισμένα αεροδρόμια.

Τι ισχύει για τις αποσκευές

Κλείσιμο
Η Ευρωπαϊκή Ένωση τερματίζει την ελευθερία πλαισίου των αεροπορικών εταιρειών ως προς τις χειραποσκευές των επιβατών, επιβάλλοντας ενιαίους κανόνες ως προς τις διαστάσεις και τα κιλά των αποσκευών που επιτρέπονται μέσα στην καμπίνα ενός αεροσκάφους.

Μέχρι τώρα, οι αεροπορικές εταιρείες ήταν ελεύθερες να θέτουν τους δικούς τους κανονισμούς σχετικά με τις χειραποσκευές. Η Ευρωπαϊκή Ένωση εισαγάγει μια νέα δέσμη κανόνων με στόχο να καταστήσει τις πτήσεις απλούστερες και λιγότερο απρόβλεπτες.

Οι νέοι κανονισμοί της ΕΕ θα επιβάλουν ομοιομορφία σε όλες τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, πράγμα που σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν πλέον να αναμένουν τυποποιημένα μεγέθη και βάρη αποσκευών.

Έτσι οι επιβάτες θα μπορούν να φέρουν μαζί τους μία μικρή αποσκευή (τσάντα χειρός ή backpack) και μία χειραποσκευή η οποία δεν υπερβαίνει σε βάρος τα 10 κιλά.

Οι μέγιστες διαστάσεις (συμπεριλαμβανομένων των χειρολαβών και των τροχών), ορίζονται σε 55 x 40 x 20cm, ενώ το προσωπικό αντικείμενο πρέπει να είναι 40 x 30 x 15cm.

Για πόσο καιρό θα ισχύουν αυτοί οι κανονισμοί;

Η Επιτροπή περιγράφει το μέτρο ως «προσωρινό», χωρίς όμως να δίνει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης. Το Συμβούλιο Διεθνών Αερολιμένων Ευρώπης (ACI Europe) χαρακτηρίζει τις αλλαγές αυτές ως σημαντική οπισθοδρόμηση τόσο για τους επιβάτες όσο και για τα αεροδρόμια.

«Τα αεροδρόμια που υιοθέτησαν πρώτα αυτή τη νέα τεχνολογία τιμωρούνται βαριά, τόσο επιχειρησιακά όσο και οικονομικά», δήλωσε ο Olivier Jankovec, Γενικός Διευθυντής του ACI Europe. «Είχαν λάβει την απόφαση να επενδύσουν και να αναπτύξουν σαρωτές C3 με καλή πίστη, βασιζόμενοι στο ότι η ΕΕ είχε εγκρίνει αυτόν τον εξοπλισμό χωρίς περιορισμούς. Η απόφαση να επιβληθούν τώρα σημαντικοί περιορισμοί στη χρήση τους αμφισβητεί την εμπιστοσύνη που μπορεί να έχει η βιομηχανία στο τρέχον σύστημα πιστοποίησης της ΕΕ για τον εξοπλισμό ασφαλείας της αεροπορίας. Πρέπει να αντλήσουμε τα μαθήματα από αυτήν την κατάσταση και να διασφαλίσουμε ότι το σύστημα πιστοποίησης της ΕΕ θα παρέχει τη νομική βεβαιότητα και τη λειτουργική σταθερότητα που απαιτείται για το μέλλον».

Τι πρέπει να προσέχουμε

Οι ταξιδιώτες πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για αυτές τις αλλαγές, καθώς οι καθυστερήσεις και οι μεγάλες ουρές στους ελέγχους ασφαλείας μπορεί να δημιουργήσουν σύγχυση και να αυξήσουν τον χρόνο αναμονής. Ο Τιμ Χεντσελ, διευθύνων σύμβουλος και συνιδρυτής του HotelPlanner.com, συνιστά στους επιβάτες να ενημερώνονται για τους τελευταίους κανονισμούς και να φθάνουν στο αεροδρόμιο με άφθονο χρόνο πριν από την αναχώρησή τους. Προτείνει να λαμβάνεται υπόψη το ενδεχόμενο καθυστερήσεων και να εξετάζεται το ενδεχόμενο να φθάνουν στο αεροδρόμιο νωρίτερα από τις συνήθεις τρεις ώρες πριν την πτήση.

Έφυγε από τη ζωή ο ηθοποιός Δάνης Κατρανίδης σε ηλικία 75 ετών. Ο Δάνης Κατρανίδης είχε αποσυρθεί τα τελευταία χρόνια από τον χώρο της υποκριτικής καθώς αντιμετώπιζε προβλήματα υγείας.

Ο Σπύρος Μπιμπίλας έκανε γνωστή τη δυσάρεστη είδηση πριν από λίγα λεπτά μέσα από το προσωπικό του προφίλ στο facebook.
«Μέσα στην αλλαγή του μήνα έφυγε ο αγαπημένος μας πολυτάλαντος συνάδελφος, φίλος, γελαστό παιδί του θεάτρου, άνθρωπος πνευματικός που με κάθε του κίνηση παρήγαγε πολιτισμό! Αγαπημένε μας Δανή Κατρανίδη το θλιβερό αυτό νέο συγκλονίζει όλη την καλλιτεχνική μας οικογένεια… Το κενό είναι μεγάλο…» έγραψε χαρακτηριστικά ο ηθοποιός και βουλευτής.
Γεννήθηκε στις 4 Αυγούστου 1949 στο Αιγάλεω. Ήταν απόφοιτος (1971) της Ανωτέρας Δραματικής Σχολής Αθηνών Γιώργος Θεοδοσιάδης. Κατά το διάστημα 1971-1978 υπήρξε ηθοποιός του Εθνικού Θεάτρου. Τη θεατρική σεζόν 1978-1979 έγραψε ιστορία στον ρόλο του κομπέρ στη θρυλική παράσταση Cabaret που ανέβασε η Αλίκη Βουγιουκλάκη.
Έπαιξε σε όλα τα είδη θεάτρου, από τραγωδία και κωμωδία μέχρι μιούζικαλ και επιθεώρηση, ενώ άκρως αξιόλογη είναι η συμμετοχή του στο θέατρο του ραδιοφώνου. Δίδαξε στην Ανωτέρα Δραματική Σχολή «Ίασμος» και στο Θεατρικό Εργαστήρι «Βασίλης Διαμαντόπουλος». Λάτρης της θάλασσας και δεινός ιστιοπλόος, έχει στο ενεργητικό του δεκάδες συμμετοχές και κατακτήσεις σε αγώνες ανοικτής θαλάσσης.

Προσωπική ζωή

Το 1971, παντρεύτηκε με την επίσης ηθοποιό (και συμμαθήτρια του στη Σχολή του Γ. Θεοδοσιάδη) Μίρκα Παπακωνσταντίνου. Χώρισαν το 1977.

Μέσα στην ημέρα αναμένεται να ξεκινήσει η επιχείρηση απομάκρυνσης του υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου Sοunion, που συνεχίζει να πλέει φλεγόμενο στην Ερυθρά Θάλασσα, όπως μετέδωσε το Reuters, κι ενώ ήδη στην περιοχή που έχει αγκυροβολήσει διαπιστώνεται θαλάσσια ρύπανση, σύμφωνα με όσα δείχνουν δορυφορικές φωτογραφίες.

Ο υπουργός Εξωτερικών των Χούθι Τζαμέλ Άμερ ανακοίνωσε μέσω Facebook ότι σήμερα Κυριακή ρυμουλκά αναμένεται να ξεκινήσουν την επιχείρηση ρυμούλκησης.

Το Sounion χτυπήθηκε επανειλημμένα σε επίθεση των Χούθι στις 21 Αυγούστου ανοικτά του λιμανιού Χοντάιντα, που ελέγχουν οι Yεμενίτες αντάρτες, στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι Χούθι ανακοίνωσαν ότι πέτυχαν πλήγματα με drone και πυραύλους.

Οι αντάρτες είχαν δηλώσει ότι είναι σύμφωνοι να εφαρμοστεί «προσωρινή ανακωχή» για να μεταφερθεί σε ασφαλές λιμάνι το δεξαμενόπλοιο στο οποίο επιτέθηκαν, καθώς εκφράζεται ανησυχία για οικολογική καταστροφή στην Ερυθρά Θάλασσα, δήλωσε την Τετάρτη η διπλωματική αποστολή του Ιράν στον ΟΗΕ, ωστόσο εκπρόσωπός τους έσπευσε να διευκρινίσει λίγο αργότερα πως δεν κηρύσσεται κατάπαυση του πυρός από πλευράς τους, αλλά απλώς αποφασίστηκε να επιτραπεί να γίνει επιχείρηση ρυμούλκησης.

Εντυπωσιακές καταγράφονται οι επιδόσεις των ελληνικών αεροδρομίων της χώρας μας με τα μέχρι στιγμής στοιχεία της επιβατικής κίνησης του επταμήνου να προμηνύουν για χρονιά ρεκόρ το 2024.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, το παραπάνω διάστημα έχουμε άνοδο +9,5% στην επιβατική κίνηση σε σχέση με πέρυσι για το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας που διεξάγονται εμπορικές πτήσεις (39 αεροδρόμια: 24 ΥΠΑ, 14 FRAPORT GREECE, ΔΑΑ).

Συγκεκριμένα το σύνολο των επιβατών το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου 2024 έφτασε τα 42.538.219, έναντι 38.833.074 επιβατών το αντίστοιχο χρονικό διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου του 2023, ενώ σύμφωνα με στελέχη της αεροπορικής αγοράς ο Αύγουστος αναμένεται να είναι μήνας «απογείωσης» στην επιβατική κίνηση αλλά και στις πτήσεις, (τα επίσημα στοιχεία να αναμένονται τις επόμενες ημέρες).

Άλλωστε και η ΙΑΤΑ σε διαδικτυακή ανάρτησή της, αναφέρει «η Ελλάδα συνεχίζει τη θετική της τάση στις διεθνείς αεροπορικές αφίξεις αυτό το καλοκαίρι, καθιστώντας τη χώρα έναν από τους κορυφαίους ευρωπαϊκούς προορισμούς τουρισμού». Περίπου 9.401.000 επιβάτες ταξιδεύουν στην Ελλάδα μεταξύ Ιουνίου και Σεπτεμβρίου 2024, υπερβαίνοντας τις διεθνείς πωλήσεις αεροπορικών εισιτηρίων του 2023 κατά 9,5%, υπογραμμίζει η Ένωση. Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα σημειώνει αύξηση 812.000 αεροπορικών ταξιδιωτών αυτό το καλοκαίρι.

Κλείσιμο
Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως το Σάββατο 10 Αυγούστου 2024 ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εξυπηρέτησε 4.944 πτήσεις στο F.I.R Αθηνών (αφίξεις, αναχωρήσεις και διελεύσεις/υπερπτήσεις αεροσκαφών), αριθμός που αποτελεί νέο ρεκόρ όλων των εποχών.

ΔΑΑ – Οδεύει σε ρεκόρ επιβατικής κίνησης το 2024
Για το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» όλα δείχνουν πως η φετινή χρονιά οδεύει προς νέο ρεκόρ τόσο σε επίπεδο επιβατικής κίνησης όσο και πτήσεων για την Αθήνα. Συνολικά, κατά τους πρώτους επτά μήνες του έτους, η κίνηση του αεροδρομίου έφθασε τους 17,62 εκ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 14,6%. Η επιβατική κίνηση, τόσο του εσωτερικού, όσο και του εξωτερικού, παρουσίασαν αύξηση της τάξης των 8,0% και 17,6% αντίστοιχα. Ο αριθμός των πτήσεων στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών κατά τη διάρκεια των επτά πρώτων μηνών του 2024 ανήλθε σε 150.344, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 12,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023. Τόσο οι πτήσεις εσωτερικού όσο και οι διεθνείς πτήσεις σημείωσαν άνοδο κατά 5,5% και 17,8% σε σχέση με το 2023.

Η εικόνα στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια της Fraport Greece
Σε ό,τι αφορά τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια της Fraport Greece η επιβατική κίνηση «πέταξε» το πρώτο επτάμηνο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, περισσότεροι από 19 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποίησαν κάποιο από τα 14 αεροδρόμια τα οποία διαχειρίζεται.

Συγκεκριμένα, διακινήθηκαν 19,11 εκατ. επιβάτες καταγράφοντας αύξηση 6,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023 όπου είχαμε 17,95 εκατ. επιβάτες, (δηλαδή 1,2 εκατομμύρια περισσότερους επιβάτες).

Πρώτο αεροδρόμιο σε κίνηση αναδεικνύεται το «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης με 4,07 εκατ. επιβάτες και αύξηση 5,2%. Στη δεύτερη θέση έρχεται το αεροδρόμιο της Ρόδου με 3,62 εκατ. και τρίτο το αεροδρόμιο Κέρκυρας με 2,25 εκατ. Τέταρτο το αεροδρόμιο Χανίων με 2,11 εκατ. και πέμπτο το αεροδρόμιο της Κω με 1,55 εκατομμύρια επιβάτες.

Αναφορικά με τις χώρες που έχουμε την μεγαλύτερη κίνηση επιβατών συνδυαστικά στα 14 αεροδρόμια της Fraport Greece, σταθερά πρώτη και με μεγάλη διαφορά παραμένει η Μεγάλη Βρετανία με 1,31 εκατ., δεύτερη η Γερμανία με 769.589, τρίτη η Ιταλία με 636.027, τέταρτη η Πολωνία με 370.199 και πέμπτη η Ολλανδία με 221.553. Και έπονται Γαλλία, Δανία, Τσεχία, Αυστρία και Σουηδία.

Σε επίπεδο πτήσεων έχουμε πρώτη την Μεγάλη Βρετανία με 7.965, την Γερμανία με 5.007, την Ιταλία με 4.333, την Πολωνία με 2,036 και την Γαλλία με 1.674.Στις εκτός Ευρώπης χώρες αξιοσημείωτη κίνηση σε πτήσεις είχαμε από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα με 116, από το Κατάρ με 38 και από την Αρμενία με 28.

Tα 24 αεροδρόμια διαχείρισης της ΥΠΑ
Άνοδο +5% παρουσίασε η διακίνηση επιβατών στα 24 αεροδρόμια διαχείρισης της ΥΠΑ, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2024. Ειδικότερα, το σύνολο των διακινούμενων επιβατών (αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών εξωτερικού και εσωτερικού) το πρώτο επτάμηνο του έτους έφτασε τους 6.054.816 επιβάτες, έναντι 5.768.484 επιβατών το αντίστοιχο διάστημα του 2023.

Παράλληλα, οι πιο σημαντικές αυξήσεις επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια διαχείρισης της ΥΠΑ τον Ιούλιο 2024 σε σχέση με πέρυσι, καταγράφηκαν στο αεροδρόμιο Κάσου +89,8%, στο αεροδρόμιο Μήλου με +33%, στο αεροδρόμιο Νάξου με +30%, και στο αεροδρόμιο Σητείας με +27,7%. Το κρατικό αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης» εξυπηρέτησε φέτος τον Ιούλιο 1.618.073 επιβάτες, ήτοι ποσοστό αύξησης +3% σε σχέση με πέρυσι. Όσον αφορά τον αριθμό κινήσεων αεροσκαφών (αφίξεις και αναχωρήσεις αεροσκαφών εσωτερικού και εξωτερικού) στο επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου του 2024, για το σύνολο των 39 αεροδρομίων της χώρας των οποίων τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας ασκεί κυρίως η ΥΠΑ, σημειώθηκε αύξηση +6,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου του 2023. Ειδικότερα πραγματοποιήθηκαν 328.272 πτήσεις, έναντι 306.982 πτήσεων το επτάμηνο του 2023.

INSETE -Διεθνείς Αεροπορικές Αφίξεις
Σε ανοδική πορεία παραμένουν οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις στην Ελλάδα σύμφωνα με το στατιστικό δελτίο του ΣΕΤΕ (INSETE Intelligence).

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2024, καταγράφηκαν 14,4 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, ξεπερνώντας τα επίπεδα του Ιανουαρίου-Ιουλίου 2023 (13,3 εκατ.), παρουσιάζοντας αύξηση κατά +8,2% ή +1,1 εκατ. αφίξεις.

Τον περασμένο Ιανουάριο καταγράφηκαν 485 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 25,3%/+98 χιλ. διεθνείς αφίξεις. Τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους καταγράφηκαν 462 χιλ. διεθνείς αφίξεις, παρουσιάζοντας άνοδο κατά 19,5%/+75 χιλ. Τον Μάρτιο οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 656 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση κατά 13,7%/+79 χιλ. Τον Απρίλιο καταγράφηκαν 1,4 εκατ. διεθνείς αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 5,6%/+77 χιλ. Τον Μάιο οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 2,9 εκατ., σημειώνοντας αύξηση κατά 12,7%/+323 χιλ. Τον Ιούνιο οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 3,8 εκατ., σημειώνοντας αύξηση κατά 5,6%/+203 χιλ. Τέλος, τον Ιούλιο οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις έφτασαν τα 4,6 εκατ., σημειώνοντας αύξηση κατά 5,3%/+235 χιλ. σε σχέση με το 2023.

Πώς καταγράφεται η κίνηση ανά αεροδρόμιο
Στο 7μηνο του 2024, στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» καταγράφηκαν 4,5 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 12,5%/+500 χιλ. σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2023.

Ακολούθησε το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, όπου καταγράφηκαν 1,4 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 3,1%/+41 χιλ.

Στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου καταγράφηκαν 2 εκατ. διεθνείς αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 6,5%/+124 χιλ.

Στο αεροδρόμιο των Χανίων καταγράφηκαν 848 χιλ. διεθνείς αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 7,4%/+58 χιλ.

Στο αεροδρόμιο της Ρόδου καταγράφηκαν 1,6 εκατ. διεθνείς αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 15,4%/+217 χιλ., και στο αεροδρόμιο της Κω οι αφίξεις ανήλθαν σε 719 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση 4,2%/+29 χιλ.

Αντίθετα, στο αεροδρόμιο της Καρπάθου οι αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 54 χιλ., καταγράφοντας οριακή μείωση 1,1%/-1 χιλ.

Στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 1,1 εκατ., παρουσιάζοντας αύξηση 6,5%/+65 χιλ.

Στο αεροδρόμιο της Ζακύνθου καταγράφηκαν 576 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 5,9%/+32 χιλ.

Το αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς κατέγραψε αύξηση κατά 2%/+4 χιλ. με συνολικά 208 χιλ. αφίξεις ενώ η αύξηση στο αεροδρόμιο του Ακτίου ανήλθε σε 1,3%/+3 χιλ. με συνολικά 222 χιλ. αφίξεις.

Μείωση κατέγραψαν τα αεροδρόμια Μυκόνου (-4,8%/-14 χιλ.) και Σαντορίνης (-0,7%/-5 χιλ.), με τις διεθνείς αφίξεις να διαμορφώνονται σε 282 χιλ. και 408 χιλ., αντίστοιχα.

Στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας καταγράφηκαν 82 χιλ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 11,7%/+9 χιλ.

Στο αεροδρόμιο του Άραξου καταγράφηκαν 40 χιλ. διεθνείς αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 13,8%/+5 χιλ.

Στο αεροδρόμιο της Σκιάθου καταγράφηκαν 154 χιλ. αφίξεις, σημειώνοντας αύξηση 8%/+11 χιλ., ενώ στο αεροδρόμιο της Σάμου καταγράφηκαν 76 χιλ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, σημειώνοντας αύξηση 3,7%/+3 χιλ.

Αντίθετα, στο αεροδρόμιο της Καβάλας καταγράφηκε μείωση 8%/-6 χιλ., με τις αεροπορικές αφίξεις να διαμορφώνονται σε 65 χιλ.

Τέλος, στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 44 χιλ., σημειώνοντας αύξηση 42,6%/+13 χιλ.

Αφίξεις εσωτερικού
Κατά την εξεταζόμενη περίοδο του 2024, καταγράφηκαν 5,4 εκατ. αεροπορικές αφίξεις εσωτερικού, έναντι 4,9 εκατομμυρίων της αντίστοιχης περιόδου του 2023, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 7,8%/+400 χιλ. αφίξεις.

Ειδικότερα, τον Ιανουάριο καταγράφηκαν 504 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 6,5%/+31 χιλ. επιβάτες. Τον Φεβρουάριο καταγράφηκαν 506 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας επιταχυνόμενη αύξηση κατά 10,9%/+50 χιλ. Τον Μάρτιο, οι αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 608 χιλ., παρουσιάζοντας αύξηση κατά 12,5%/+67 χιλ. Τον Απρίλιο, η αύξηση επιβραδύνθηκε σε 3,4%/+23 χιλ., ενώ καταγράφηκαν 704 χιλ. αφίξεις. Τον Μάιο, οι αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 916 χιλ., παρουσιάζοντας επιταχυνόμενη αύξηση κατά 11,6%/+95 χιλ. Τον Ιούνιο, οι αεροπορικές αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 1 εκατομμύριο, με τον ρυθμό της αύξησης να επιβραδύνεται σε 6,9%/+65 χιλ. Τέλος, τον Ιούλιο του 2024 καταγράφηκαν 1,1 εκατομμύρια αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 5,4%/+57 χιλ. σε σχέση με τον Ιούλιο του 2023.

Οι αφίξεις εσωτερικού ανά αεροδρόμιο
Την ίδια περίοδο, στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών καταγράφηκαν 2,6 εκατ. αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 7,5%/+180 χιλ. σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023.

Ακολούθησε το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, όπου καταγράφηκαν 681 χιλ. αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 8,5%/+54 χιλ.

Στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου σημειώθηκε αύξηση κατά 49 χιλ./+11,5%, με τις αεροπορικές αφίξεις να ανέρχονται σε 476 χιλ., ενώ στο αεροδρόμιο των Χανίων καταγράφηκαν 255 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 7,4%/+18 χιλ.

Στο αεροδρόμιο της Ρόδου καταγράφηκαν 256 χιλ. αεροπορικές αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 7,1%/+17 χιλ., και στην Κω 93 χιλ. αφίξεις, με αύξηση 5,8%/+5 χιλ.

Στο αεροδρόμιο της Καρπάθου σημειώθηκε μείωση κατά 9,3%-2 χιλ., με τις αεροπορικές αφίξεις να ανέρχονται σε 20 χιλ.

Στην Σαντορίνη, οι αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 368 χιλ., καταγράφοντας αύξηση 9,5%/+32 χιλ., ενώ στη Μύκονο καταγράφηκαν 151 χιλ. αεροπορικές αφίξεις, σημειώνοντας αύξηση 3,2%/+5 χιλ.

Στην Πάρο, οι αφίξεις ανήλθαν σε 87 χιλ., σημειώνοντας αύξηση 8,2%/+7 χιλ.

Στην Κέρκυρα, οι αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 114 χιλ., σημειώνοντας αύξηση 12,3%/+13 χιλ., ενώ στη Ζάκυνθο και στην Κεφαλονιά καταγράφηκαν 29 χιλ. και 32 χιλ. αφίξεις αντίστοιχα, καταγράφοντας αύξηση κατά 3,8%/+4χιλ. και 8,8%/+3 χιλ.

Στο αεροδρόμιο του Ακτίου καταγράφηκαν 1 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση 41,6%.

Στην Καλαμάτα σημειώθηκαν 8 χιλ. αφίξεις, σημειώνοντας μείωση 8,6% σε σχέση με το 2023, ενώ στη Σάμο οι αφίξεις ανήλθαν σε 53 χιλ., σημειώνοντας αύξηση 4,9%/+5 χιλ.

Στο αεροδρόμιο της Σκιάθου καταγράφηκαν 16 χιλ. αφίξεις, παρουσιάζοντας οριακή μείωση 0,8%.

Στο αεροδρόμιο της Καβάλας, σημειώθηκε αύξηση κατά 10,1%/+2 χιλ., με τις αεροπορικές αφίξεις να ανέρχονται σε 17 χιλ., ενώ στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης καταγράφηκαν 109 χιλ. αεροπορικές αφίξεις, σημειώνοντας αύξηση 2,2%/+2 χιλ.

Το σκάφος Feadship μήκους 62,3 μέτρων (204 ποδών) πωλήθηκε από την Merle Wood & Associates σε συμφωνία με την Torrance Yachts

Ο Αμερικανός σχεδιαστής μόδας Tommy Hilfiger πούλησε το «πιο πολύτιμο απόκτημά του», όπως το χαρακτήριζε, το πολυτελές mega yacht Flag.

Το σκάφος Feadship μήκους 62,3 μέτρων (204 ποδών) πωλήθηκε από την Merle Wood & Associates σε συμφωνία με την Torrance Yachts. Δεν είναι σαφές το ποσό για το οποίο άλλαξε χέρια το γιοτ, αλλά τελευταία ζητούσε 39.500.000 ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες το πούλησε σε Έλληνα εφοπλιστή από παραδοσιακή στην ναυτιλιακή βιομηχανία οικογένεια.

Ο Tommy Hilfiger σχολίασε σε συνέντευξή του πριν από μερικά χρόνια ότι η κατοχή ενός superyacht είναι σαν να διευθύνεις μια ακριβή επιχείρηση για να προσθέσει:

«Αν πάρω τη σωστή τιμή, θα το πουλήσω και ίσως φτιάξω κάτι μεγαλύτερο». Πιθανότατα θα έβρισκε τη σωστή τιμή γι’ αυτό. Παραδόθηκε το 2000. Κατασκευάστηκε από τη Feadship και διαθέτει εξωτερική σχεδίαση και ναυτική αρχιτεκτονική που υπογράφει η De Voogt Naval Architects. Παλαιότερα ήταν γνωστό ως Faith και ανήκε στον Lawrence Stroll, εκτελεστικό πρόεδρο της Aston Martin. Ο Tommy Hilfiger το αγόρασε από αυτόν το 2017 και το χρησιμοποιούσε ως καλοκαιρινή κατοικία τα τελευταία χρόνια, ταξιδεύοντας στη Μεσόγειο, από το Σεν Τροπέ μέχρι το Πορτοφίνο, τη Σαρδηνία και το Κάπρι.

Συνεργάστηκε με τον Chahan Minassian, τον δημιουργικό διευθυντή του Ralph Lauren και αρχικό σχεδιαστή του εσωτερικού του σκάφους, για να επανασχεδιάσει τους εσωτερικούς χώρους και να τους εμπλουτίσει με τα χρώματα της αμερικανικής σημαίας και το εμβληματικό λογότυπο του Hilfiger.

Κατασκευασμένο από χάλυβα και αλουμίνιο, το Flag είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σχέδια της Feadship. Διαθέτει κομψές εξωτερικές γραμμές και ένα διαχρονικό εσωτερικό που κυριαρχείται από ξύλινες επενδύσεις, κρεμ βελούδινα χαλιά, δερμάτινα περιτυλίγματα και δάπεδα από φυσική πέτρα.

Με την πάροδο των ετών, έχουν επιβιβαστεί σε αυτό πλήθος διάσημων επισκεπτών, όπως ο ιδιοκτήτης του Flag, όπως ο A$AP Rocky, η Bella Hadid, ο Lewis Hamilton και η Kendall Jenner.

Μέτρα στήριξης των επιχειρηματιών των Δήμων Βόλου και Νοτίου Πηλίου που επηρεάστηκαν δυσμενώς από το ακραίο φαινόμενο με τα νεκρά ψάρια στον Παγασητικό Κόλπο ανακοίνωσαν το Σάββατο τα αρμόδια υπουργεία, έπειτα από σύσκεψη.

Είχε προηγηθεί σήμερα Σάββατο (31/8) συνεργασία του υπουργού Επικρατείας, Άκη Σκέρτσου, του υφυπουργού Οικονομικών, αρμόδιου για τη δημοσιονομική πολιτική, Θάνου Πετραλιά και του υφυπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, αρμόδιου για την κρατική αρωγή, Χρήστου Τριαντόπουλου.

Ειδικότερα, δρομολογούνται την επόμενη περίοδο μέτρα στήριξης των επιχειρήσεων σε συγκεκριμένη περίμετρο δικαιούχων ως προς τον κλάδο και την περιοχή, πέριξ του Παγασητικού Κόλπου, που εξειδικεύονται ως εξής:

1ον. Επιχορήγηση των επιχειρήσεων με απώλεια στον κύκλο εργασιών τους λόγω του ακραίου φαινομένου σε σύγκριση με προηγούμενη αντίστοιχη χρονική περίοδο.

Κλείσιμο
2ον. Αναστολή καταβολής φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων για τις επιχειρήσεις της εν λόγω περιμέτρου για συγκεκριμένη περίοδο.

3ον. Ενεργοποίηση του σχήματος στήριξης Thessaly Pass και την επόμενη χρονιά με στοχευμένα χαρακτηριστικά ως προς τις περιοχές πέριξ του Παγασητικού, αλλά και αύξηση του ποσού για το Thessaly Pass που είναι ήδη σε εξέλιξη για την τρέχουσα χρονιά.

4ον. Διασφάλιση χρηματοδότησης για τη δημιουργία ολοκληρωμένου προγράμματος προβολής του Παγασητικού κατά την επόμενη περίοδο σε ένα πλαίσιο συνεργασίας των αρμόδιων Υπουργείων και των τοπικών φορέων.

Η δρομολόγηση των παραπάνω μέτρων προχωρά, λαμβάνοντας υπόψη και τα αιτήματα τοπικών φορέων και παραγόντων, καθώς και των συναντήσεων που πραγματοποιήθηκαν με τους επιχειρηματίες που επλήγησαν. Οι δίαυλοι συνεργασίας και επικοινωνίας παραμένουν ανοικτοί με τους φορείς της Μαγνησίας και τους επιχειρηματίες της περιοχής, τονίζουν τα αρμόδια υπουργεία (Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υγείας, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης και Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας) σε κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν.

Ταυτόχρονα, μετά από έρευνες και ελέγχους που πραγματοποίησαν αρμόδια κλιμάκια του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, δια των επιθεωρητών περιβάλλοντος που επισκέφθηκαν την περιοχή, και του υπουργείου Υγείας, διά του ΕΟΔΥ, η κυβέρνηση προχωρά στην ακόλουθη ενημέρωση:

(1) Το Υπουργείο Υγείας μέσω του ΕΟΔΥ από την αρχή του φαινομένου έθεσε τα εργαστήρια Δημόσιας Υγείας στη διάθεση της Περιφέρειας Θεσσαλίας για τη διενέργεια εργαστηριακών ελέγχων στις ακτές κολύμβησης. Η σύσταση του ΕΟΔΥ ήταν παράλληλα με τους εργαστηριακούς ελέγχους να γίνει υγειονομική αναγνώριση των ακτών κολύμβησης και αν διαπιστωθούν νεκρά ψάρια να γίνει σύσταση για αποφυγή της κολύμβησης.

Μέχρι σήμερα έχουν ληφθεί δείγματα από 9 ακτές κολύμβησης στο Δήμο Βόλου και ελέγχθηκαν εργαστηριακά στο Περιφερειακό Εργαστήριο Δημόσιας Υγείας (ΠΕΔΥ) του ΕΟΔΥ στη Θεσσαλία. Οι μικροβιακοί δείκτες κοπρανώδους επιμόλυνσης (κολοβακτηρίδιο και εντερόκοκκος) βρέθηκαν σε όλες τις ακτές κολύμβησης (εκτός από μία που διαχρονικά παρουσιάζει επιβάρυνση) εντός των ορίων της νομοθεσίας και σύμφωνες με σειρά μετρήσεων των προηγούμενων ετών συμπεριλαμβανομένου και του 2024.

Στα δείγματα που ελέγχθηκαν, ανευρέθηκε αύξηση της ολικής μικροβιακής χλωρίδας χωρίς να έχουν εντοπιστεί συγκεκριμένα παθογόνα που να συνδέονται με νοσήματα. Προγραμματίζονται δειγματοληψίες καθημερινά τις επόμενες ημέρες σε όλες τις ακτές σε συνεργασία με την Περιφέρεια.

Εάν δεν υπάρξουν άλλα νεκρά ψάρια και συνεχιστεί η καλή εικόνα των ακτών σε δείκτες κοπρανώδους μόλυνσης θα δοθεί η δυνατότητα στη Διεύθυνση Υγείας της Περιφέρειας να εισηγηθεί να επιτραπεί η κολύμβηση.

Με βάση τα ως τώρα δεδομένα για την αιτιολογία του φαινομένου, δεν τίθεται ζήτημα κινδύνου δημόσιας υγείας. Ο ΕΟΔΥ θα εξακολουθήσει να παρέχει υποστήριξη στην Περιφέρεια Θεσσαλίας με κάθε πρόσφορο τρόπο, κατά λόγο αρμοδιότητος.

(2) Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας απέστειλε κλιμάκιο των επιθεωρητών περιβάλλοντος για αυτοψία στην περιοχή της Κάρλας την Πέμπτη 29/8, αυτοψία η οποία θα συνεχισθεί την ερχόμενη εβδομάδα στην ευρύτερη περιοχή ως τον Πηνειό ποταμό συμπεριλαμβανομένων των αρδευτικών και αποστραγγιστικών δικτύων της περιοχής, για τη διερεύνηση τυχόν ευθυνών.

Επιπρόσθετα, μέσω προγραμματικής σύμβασης που έχει το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου (Τμήμα Ωκεανογραφίας και Θαλασσίων Βιοεπιστημών) παρακολουθείται συνεχώς η εξέλιξη της έκτασης του φαινομένου στην ευρύτερη περιοχή του Παγασητικού με δορυφορικές εικόνες υψηλής ευκρίνειας.

(3) Το φαινόμενο παρακολουθείται συνεχώς και από τη Μονάδα Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών Θεσσαλίας, η οποία υπέβαλε και σχετική λεπτομερή αναφορά την Παρασκευή 30/8.

Επισημαίνεται ότι η καταστροφή των νεκρών ψαριών πρέπει να γίνεται από τις υπηρεσίες που τα έχουν συλλέξει σύμφωνα με τις προβλέψεις του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1069/2009 «περί υγειονομικών κανόνων για ζωικά υποπροϊόντα και παράγωγα προϊόντα που δεν προορίζονται για κατανάλωση από τον άνθρωπο» (https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2009/1069/2019-12-14) σε κατάλληλα αδειοδοτημένες μονάδες οι οποίες υπάρχουν στην περιοχή. Για τις ποσότητες που υπάρχουν ανάμικτα νεκρά ψάρια με άμμο, φύκια και σκουπίδια το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει φέρει σε επαφή την Περιφέρεια με εταιρία η οποία έχει προσφερθεί να συνδράμει ανάλογα με τις ανάγκες της Περιφέρειας.

Ο Αμερικανός ράπερ Fatman Scoop πέθανε σε ηλικία 53 ετών, λίγη ώρα μετά την κατάρρευσή του επί σκηνής σε εκδήλωση στο Κονέκτικατ.

Ο Fatman Scoop που ήταν γνωστός για το κομμάτι του Be Faithful από το 2003, αντιμετώπισε πρόβλημα υγείας την ώρα της συναυλίας το βράδυ της Παρασκευής (30/8).

Το στιγμιότυπο είχε καταγραφεί σε βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα το TMZ.

Οι παριστάμενοι προσπάθησαν να του κάνουν ΚΑΡΠΑ, πριν τον παραλάβει ασθενοφόρο για να διακομιστεί γύρω στις 20:30 της Παρασκευής στο νοσοκομείο όπου κα κατέληξε.

«Ήταν μια αγαπητή φιγούρα στον κόσμο της μουσικής», ανέφερε ο ατζέντης του, λέγοντας ότι «με την εμβληματική φωνή του, την ενέργεια που μετέδιδε σε άλλους και τη σπουδαία προσωπικότητά του, άφησε ανεξίτηλο σημάδι στη μουσική βιομηχανία».

Στο παρελθόν είχε συνεργαστεί με μεγάλα ονόματα, όπως τη Missy Elliott, την Μαράια Κάρεϊ αλλά και τον Ζερμέν Ντούπρι.

Ο Πάβελ Ντούροφ, ιδρυτής και CEO του Telegram, συνελήφθη στο Παρίσι το Σαββατοκύριακο με την κατηγορία ότι η πλατφόρμα ανταλλαγής μηνυμάτων χρησιμοποιείται για παράνομες δραστηριότητες όπως η διακίνηση ναρκωτικών και η διανομή εικόνων σεξουαλικής κακοποίησης ανήλικων παιδιών.

Ο Ντούροφ είναι γεννημένος στην Ρωσία, πέρασε ένα μέρος της παιδικής του ηλικίας στην Ιταλία και είναι μεταξύ άλλων πολίτης της Γαλλίας, τέθηκε υπό κράτηση στο αεροδρόμιο Le Bourget στο Παρίσι μετά την άφιξη του από το Αζερμπαϊτζάν το περασμένο Σάββατο.

Σε μια δήλωσή που αναρτήθηκε στην πλατφόρμα, η Telegram δήλωσε ότι τηρεί τους νόμους της ΕΕ και η ρύθμιση του περιεχομένου της είναι «εντός των προτύπων του κλάδου και βελτιώνεται συνεχώς». Ο Ντούροφ πρόσθεσε η εταιρεία, «δεν έχει τίποτα να κρύψει και ταξιδεύει συχνά στην Ευρώπη».

Τι ακριβώς προσφέρει η πλατφόρμα Telegram ;
Το Telegram είναι μια εφαρμογή που οι χρήστες μπορούν να στείλουν προσωπικά μηνύματα, να δημιουργήσουν ομαδικά τσατ και να συμμετάσχουν σε μεγάλα «κανάλια» που επιτρέπουν σε ανθρώπους να στέλνουν μηνύματα σε συνδρομητές.

Περίπου τις ίδιες λειτουργίες προσφέρουν και άλλες πλατφόρμες όπως το Viber και το WhatsApp της Meta. Ωστόσο το Telegram διαφέρει δίνοντας τη δυνατότητα για ομαδικές συνομιλίες που μπορούν να έχουν μέχρι και 200.000 μέλη, αριθμός αρκετά μεγαλύτερος σε σχέση με τα 1.024 άτομα που επιτρέπει το WhatsApp. Οι ειδικοί έχουν εκφράσει τις ανησυχίες τους, ότι σε τόσο μεγάλες ομάδες είναι εύκολο να διαδοθούν ψευδείς ειδήσεις.

Το Telegram προσφέρει κρυπτογράφηση για όλες τις συνομιλίες, αλλά το σημαντικό σε αυτή την περίπτωση είναι ότι η συγκεκριμένη επιλογή δεν είναι ενεργοποιημένη στις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις. Αντίθετα οι χρήστες θα πρέπει να το κάνουν οι ίδιοι χειροκίνητα. Άλλοι ανταγωνιστικές όπως το Signal και το Facebook Messenger έχουν ενεργοποιημένη την κρυπτογράφηση και ενημερώνουν τους χρήστες σχετικά με αυτό.

Το Telegram υποστηρίζει ότι έχει περισσότερους από 950 εκατομμύρια ενεργούς χρήστες. Χρησιμοποιείται ευρέως στη Γαλλία ως εργαλείο ανταλλαγής μηνυμάτων, μεταξύ άλλων σύμφωνα με το AP και από ορισμένους αξιωματούχους που βρίσκονται πίσω από την έρευνα για τον Ντούροφ. Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ οι Γάλλοι ερευνητές έχουν διαπιστώσει ότι η εφαρμογή έχει χρησιμοποιηθεί από ισλαμιστές εξτρεμιστές και εμπόρους ναρκωτικών.

Τα πρώτα χρόνια και τα αδέρφια Ντούροφ
Το Telegram ξεκίνησε το 2013 από τον Ντούροφ και τον αδερφό του Νικολάι. Σύμφωνα με την ίδια την πλατφόρμα ο Πάβελ Ντούροφ υποστηρίζει την εφαρμογή οικονομικά και ιδεολογικά, ενώ η συμβολή του Νικολάι είναι στο τεχνολογικό κομμάτι.

Πριν από το Telegram ο Ντούροφ είχε ιδρύσει το Vkontakte, το μεγαλύτερο κοινωνικό δίκτυο της Ρωσίας. Η εταιρεία βρέθηκε υπό πίεση από την κυβέρνηση της χώρας μετά τις διαδηλώσεις που έγιναν στη Μόσχα το 2012. Ο Ντούροφ είχε δηλώσει ότι οι αρχές είχαν απαιτήσει την κατάργηση των κοινοτήτων που συμμετείχαν ακτιβιστές της αντιπολίτευσης. Αργότερα η Ρωσική κυβέρνηση ζήτησε από την πλατφόρμα να παραδώσει τα προσωπικά δεδομένα των χρηστών που συμμετείχαν στην εξέγερση του 2013 στην Ουκρανία. Μετά τις έντονες πιέσεις των ρωσικών αρχών ο Ντούροφ πούλησε το μερίδιο του στη Vkontakte και στη συνέχεια αποχώρησε από τη χώρα.

Σήμερα, η Telegram εδρεύει στο Ντουμπάι, το οποίο ο Ντούροφ αποκάλεσε «το καλύτερο μέρος για μια ουδέτερη πλατφόρμα όπως η δική μας, αν θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι μπορούμε να υπερασπιστούμε την ιδιωτικότητα και την ελευθερία του λόγου των χρηστών μας», σε συνέντευξη του τον Απρίλιο.

Γιατί συνελήφθη ο Ντούροφ ;

Ο Ντούροφ συνελήφθη στη Γαλλία στο πλαίσιο δικαστικής έρευνας που ξεκίνησε τον περασμένο μήνα και αφορούσε 12 φερόμενες ποινικές παραβάσεις, σύμφωνα με τον εισαγγελέα του Παρισιού. Είπε ότι αυτές οι παραβάσεις περιλαμβάνουν πώληση υλικού σεξουαλικής κακοποίησης παιδιών, διακίνηση ναρκωτικών, απάτες και άρνηση ανταλλαγής πληροφοριών ή εγγράφων με τους ερευνητές όταν αυτό απαιτείται.

Μέχρι το πρωί της Τρίτης, δεν του είχαν απαγγελθεί κατηγορίες, Μπορεί να κρατηθεί για ανάκριση μέχρι το βράδυ της Τετάρτης. Αυτό σημαίνει ότι οι δικαστές θα πρέπει να του απαγγείλουν κατηγορίες ή να τον αφήσουν ελεύθερο.

Σε στάση αναμονής η Ρωσία

Στη Ρωσία, ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντιμίτρι Πεσκόφ αρνήθηκε να σχολιάσει τις αναφορές τη σύλληψη του Ντούροφ στη Γαλλία. «Ακόμα δεν γνωρίζουμε για τι ακριβώς κατηγορείται», δήλωσε κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με τους δημοσιογράφους. «Δεν έχουμε ακούσει καμία επίσημη δήλωση για το θέμα. Ας περιμένουμε μέχρι να ανακοινωθούν οι κατηγορίες. Αν τελικά ανακοινωθούν», πρόσθεσε.

Ρώσοι κυβερνητικοί αξιωματούχοι έχουν εκφράσει την αντίθεση τους για την κράτηση του Ντούροφ, με ορισμένους να τη χαρακτηρίζουν πολιτικά υποκινούμενη και απόδειξη των διαφορετικών κριτηρίων της Δύσης όσον αφορά την ελευθερία του λόγου. Αυτή η στάση έχει προκαλέσει εντύπωση τους επικριτές της Ρωσίας καθώς το 2018 οι αρχές της χώρας είχαν προσπαθήσει να μπλοκάρουν το Telegram αλλά δυο χρόνια αργότερα απέσυραν την απαγόρευση.

Ο Ντούφορ βρήκε σύμμαχο και στο πρόσωπο του Έλον Μασκ. Ο ιδιοκτήτης του X αποκαλεί τον εαυτό του «απελευθερωτή της ελευθερίας του λόγου» και έχει εκφραστεί υπέρ του Ντούροφ χρησιμοποιώντας το hastag #freePavel μετά τη σύλληψη του.

«Είναι παράλογο να ισχυρίζεται κανείς ότι μια πλατφόρμα ή ο ιδιοκτήτης της είναι υπεύθυνοι για την κατάχρηση της πλατφόρμας», ανέφερε η ανάρτηση της Telegram μεά τη σύλληψη. «Σχεδόν ένα δισεκατομμύριο χρήστες παγκοσμίως χρησιμοποιούν το Telegram ως μέσο επικοινωνίας και ως πηγή πληροφοριών. Περιμένουμε την άμεση επίλυση του θέματος», κατέληξε.

Το Telegram δεν ελέγχει το περιεχόμενο ;

Οι δυτικές κυβερνήσεις έχουν επικρίνει πολλές φορές το Telegram, τονίζοντας ότι δεν ελέγχει όσο θα έπρεπε το περιεχόμενο, γεγονός που σύμφωνα με τους ειδικούς κάνει την πλατφόρμα να προσελκύει άτομα που κάνουν ξέπλυμα χρήματος, διακινούν ναρκωτικά και εμπορεύονται προνογραφικό υλικό ανηλίκων.

Σε σύγκριση με άλλες πλατφόρμες ανταλλαγής μηνυμάτων, το Telegram είναι «λιγότερο ασφαλές και πιο χαλαρό όσον αφορά την πολιτική και την ανίχνευση παράνομου περιεχομένου», δήλωσε ο Ντέιβιντ Τίελ, ερευνητής του Πανεπιστημίου του Στάνφορντ, ο οποίος έχει ερευνήσει τη χρήση των ιντερνετικών πλατφορμών για την εκμετάλλευση παιδιών.

Επιπλέον το Telegram «φαίνεται ουσιαστικά να μην ανταποκρίνεται στην επιβολή του νόμου», δήλωσε ο Τίελ, προσθέτοντας ότι το WhatsApp «υπέβαλε πάνω από 1,3 εκατομμύρια αναφορές CyperTipline ( όρος για την παραβίαση δεδομένων των παιδιών στο διαδίκτυο) και το Telegram καμία».

Το 2022, η Γερμανία επέβαλε πρόστιμα ύψους 5,125 εκατομμυρίων ευρώ στους διαχειριστές του Telegram για μη συμμόρφωση με την τοπική νομοθεσία. Το Ομοσπονδιακό Γραφείο Δικαιοσύνης ανέφερε ότι η Telegram δεν έχει καθιερώσει νόμιμο τρόπο αναφοράς παράνομου περιεχομένου ή δεν έχει ορίσει μια άλλη εταιρεία στη Γερμανία να αναλάβει αυτό τον ρόλο.

Μέχρι το τέλος της ημέρας θα έχει ολοκληρωθεί η αναστολή της λειτουργίας του X στη Βραζιλία, με αρκετούς χρήστες να μην έχουν πλέον πρόσβαση στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης.
Ξεκίνησε το πρωί του Σαββάτου (31/08) στη Βραζιλία ο αποκλεισμός του μέσου κοινωνικής δικτύωσης Χ (πρώην Twitter), που ανήκει στον δισεκατομμυριούχο Έλον Μασκ, μερικές ώρες μετά τη διαταγή δικαστή του Ανώτατου Δικαστηρίου για την αναστολή λειτουργίας της πλατφόρμας λόγω νομικών παραβάσεων.

Η πρόσβαση στο X δεν είναι πλέον δυνατή για ορισμένους χρήστες που βλέπουν ένα μήνυμα που τους ζητάει να ανανεώσουν το πρόγραμμα περιήγησής τους όταν εισέρχονται στην πύλη, χωρίς όμως να καταφέρνουν να συνδεθούν.

Σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης, η διακοπή του X άρχισε σε ορισμένους παρόχους πρόσβασης στο διαδίκτυο και αναμένεται να υλοποιηθεί πλήρως στη διάρκεια της ημέρας.

Δικαστής του Ανώτατου Δικαστηρίου διέταξε χθες, Παρασκευή, έπειτα από πολύμηνο “μπρα ντε φερ”, την αναστολή του X εντός 24 ωρών, προκαλώντας την οργή του Έλον Μασκ.

“Η ελευθερία της έκφρασης είναι το θεμέλιο της δημοκρατίας και, στη Βραζιλία, ένας μη εκλεγμένος ψευδοδικαστής την καταστρέφει για πολιτικούς λόγους“, τόνισε χαρακτηριστικά ο μεγιστάνας της τεχνολογίας.

Είναι το τελευταίο μέχρι στιγμής επεισόδιο σε μια αντιπαράθεση ανάμεσα στον Αλεξάντρ ντε Μοράες, δικαστή του ομοσπονδιακού Ανώτατου Δικαστηρίου και επικεφαλής μιας εκστρατείας κατά της παραπληροφόρησης στη Βραζιλία, και του Αμερικανού δισεκατομμυριούχου.

Σημειώνεται λίγο περισσότερο από έναν μήνα πριν από τις δημοτικές εκλογές που αναμένεται να δείξουν την ισορροπία ισχύος ανάμεσα στο στρατόπεδο του αριστερού προέδρου Λουίς Λούλα ντα Σίλβα και τη δεξιά που υιοθέτησε μετά χαράς τις αιτιάσεις του Έλον Μασκ.

Ο δικαστής Μοράες είχε δώσει το βράδυ της Τετάρτης διορία 24 ωρών στην πλατφόρμα προκειμένου να ορίσει έναν νομικό εκπρόσωπο στη χώρα, απειλώντας σε διαφορετική περίπτωση με μπλοκάρισμά της. Το Χ έχει 22 εκατομμύρια χρήστες στη Βραζιλία, σύμφωνα με τον εξειδικευμένο ιστότοπο DataReportal.

Μετά την απόρριψη του τελεσιγράφου από το μέσο κοινωνικής δικτύωσης, ο δικαστής αποφάσισε την “άμεση, πλήρη και ολοκληρωτική αναστολή της λειτουργίας του ‘X Brasil Internet LTDA’” και διέταξε την Εθνική Υπηρεσία Τηλεπικοινωνιών (Anatel) να λάβει “όλα τα απαραίτητα μέτρα” προκειμένου να τεθεί σε ισχύ εντός 24 ωρών στη μεγαλύτερη χώρα της Λατινικής Αμερικής. Λίγο μετά, η Anatel δήλωσε πως “θέτει σε εφαρμογή” την απόφαση αυτή.

Ο δικαστής απαίτησε επίσης από τους τεχνολογικούς κολοσσούς Google και Amazon, καθώς και από παρόχους πρόσβασης στο διαδίκτυο, να “εισαγάγουν τεχνολογικά εμπόδια ικανά να εμποδίσουν τη χρήση του X”.

Απείλησε με πρόστιμα 50.000 ρεάλ (περίπου 8.000 ευρώ) την ημέρα τα πρόσωπα που θα προσέφευγαν σε “τεχνολογικά τεχνάσματα” προκειμένου να παρακάμψουν τον αποκλεισμό, όπως η χρήση εικονικών ιδιωτικών δικτύων (VPN).

Αποτέλεσμα, το μέσο κοινωνικής δικτύωσης Bluesky κατέγραψε “συρροή” νέων χρηστών στη Βραζιλία.

Ο δικαστής Μοράες κατήγγειλε την “απόπειρα” του X να παρακάμψει “τη νομική τάξη και τη δικαστική εξουσία στη Βραζιλία, προκειμένου να εγκαθιδρύσει κατάσταση πλήρους ατιμωρησίας και ‘αναρχίας’ στα βραζιλιάνικα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ιδίως στη διάρκεια των δημοτικών εκλογών του 2024”.

Η αναστολή λειτουργίας του X αναμένεται να παραμείνει σε ισχύ μέχρι τη συμμόρφωση της πλατφόρμας, την πληρωμή προστίμων που της έχουν επιβληθεί και τον διορισμό νομικού εκπροσώπου.

Ο δικαστής Μοράες έχει μπλοκάρει επίσης πρόσφατα τους λογαριασμούς του Starlink, παρόχου πρόσβασης στο διαδίκτυο μέσω δορυφόρου που ανήκει στον Έλον Μασκ, προκειμένου να ανακτήσει το ποσό των προστίμων που δεν έχουν καταβληθεί από το X.

Ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας πολλαπλασίασε τις φραστικές επιθέσεις στον δικαστή Μοράες αυτήν την εβδομάδα, χαρακτηρίζοντάς τον “δικτάτορα” και κατηγορώντας τον ότι καταπνίγει την ελευθερία της έκφρασης.

“Ποιος νομίζει ότι είναι;”, αντέδρασε χθες ο πρόεδρος Λούλα, αναφερόμενος στον Έλον Μασκ. “Κάθε πολίτης, από οποιοδήποτε μέρος του κόσμου, εάν έχει επενδύσεις στη Βραζιλία υπόκειται στο Σύνταγμα και τους νόμους της Βραζιλίας”, είπε.

Στις 17 Αυγούστου ο Έλον Μασκ ανακοίνωσε ότι κλείνει τα γραφεία του Χ στη Βραζιλία, αλλά ότι η υπηρεσία θα παραμείνει διαθέσιμη στους χρήστες, επικαλούμενος τις αποφάσεις του Μοράες.

Ο δικαστής είχε ξεκινήσει έρευνα σε βάρος του Μασκ τον περασμένο Απρίλιο, κατηγορώντας τον ότι επανενεργοποίησε λογαριασμούς χρηστών που είχαν μπλοκαριστεί με αποφάσεις βραζιλιάνικων δικαστηρίων. Η πλατφόρμα Χ παραδέχτηκε ότι οι χρήστες κατάφεραν να παρακάμψουν τις απαγορεύσεις.

Ο δικαστής είχε διατάξει να κλείνουν λογαριασμοί προσώπων με επιρροή που ανήκουν σε υπερσυντηρητικά κινήματα, υποστηρίζοντας ότι διακινούσαν ψευδείς πληροφορίες.

Και αυτό ιδιαίτερα μετά τις απόπειρες υποστηρικτών του ακροδεξιού πρώην προέδρου Ζαΐχ Μπολσονάρου (2019-2022) να δυσφημίσει το ηλεκτρονικό σύστημα ψηφοφορίας στις εκλογές που κέρδισε ο Λούλα το 2022.

Ο Ίλον Μασκ τελεί επίσης υπό έρευνα στη Βραζιλία για την υπόθεση των λεγόμενων «ψηφιακών πολιτοφυλακών» που φέρεται να χρησιμοποίησαν δημόσιο χρήμα για να ενορχηστρώνουν εκστρατείες παραπληροφόρησης υπέρ του Μπολσονάρου.

Όπως και σε άλλες χώρες, το X χρησιμοποιείται πολύ στη Βραζιλία από πολιτικούς και δημοσιογράφους και αποτελεί προνομιακό πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης ανάμεσα στη δεξιά και την αριστερά.

Το πρώτo ρολόι Rolex «Rainbow» Daytona με χρονογράφο πρόκειται να βγει σε δημοπρασία και θα μπορούσε να πιάσει περισσότερα από 3,5 εκατομμύρια δολάρια, αναφέρει το Bloomberg.

Το Rolex που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 θα βγει στο σφυρί στη Γενεύη στις 8 Νοεμβρίου. Σε μια ασυνήθιστη κίνηση, ο οίκος δημοπρασιών Phillips αποφάσισε να μην ορίσει υψηλή εκτιμώμενη αξία για το κομμάτι, αλλά αναμένει ότι θα πουληθεί για τουλάχιστον 3 εκατομμύρια ελβετικά φράγκα (3,5 εκατομμύρια δολάρια).

Το ρολόι πιστεύεται ότι είναι το πρώτο δείγμα του διάσημου πλέον μοτίβου «Rainbow» με πολύτιμους λίθους που κατασκευάζει η ελβετική ωρολογοποιία, σύμφωνα με τον Phillips.

Το ρολόι, το οποίο έχει πολύχρωμους ζαφειρένιους πολύτιμους λίθους γύρω από τη στεφάνη του, βρίσκεται σε ιδιωτική συλλογή εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες.

«Αυτό το ρολόι είναι μεγάλη υπόθεση», δήλωσε σε συνέντευξή του ο Alexandre Ghotbi, επικεφαλής ρολογιών για την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή στην Phillips. Μόνο λίγοι συλλέκτες Rolex γνώριζαν την ύπαρξή του, πρόσθεσε.

Η πώληση πραγματοποιείται σε μια δύσκολη στιγμή για τη βιομηχανία, καθώς η ζήτηση για ακριβά ρολόγια έχει μειωθεί λόγω του υψηλού πληθωρισμού, μετά από την πρωτοφανή άνθηση που σημείωσε ο κλάδος την εποχή της πανδημίας.

Παρόλα αυτά, σπάνια και μοναδικά μοντέλα από ελβετικές μάρκες έχουν ζήτηση.

Τον Μάιο του περασμένου έτους, ο οίκος Phillips πούλησε ένα χρυσό Rolex 6270 Cosmograph Daytona του 1988 με καντράν και στεφάνη με διαμάντια για σχεδόν 4 εκατομμύρια ελβετικά φράγκα.

Η δημιουργία του Rainbow Daytona σηματοδοτεί μια σημαντική στιγμή στην ιστορία της Rolex, καθώς έδειξε την ικανότητα της μάρκας να κατασκευάζει ρολόγια-κοσμήματα εξαιρετικά υψηλής ποιότητας, χρησιμοποιώντας καινοτόμες τεχνικές τοποθέτησης πολύτιμων λίθων, δήλωσε ο Ghotbi.

Την εποχή που κατασκευάστηκε το ρολόι, το 1993 ή το 1994, η Rolex εξακολουθούσε να θεωρείται ευρέως ως κατασκευαστής πολυτελών αθλητικών ρολογιών, όπως το ατσάλινο καταδυτικό ρολόι Submariner.

Αν και το ρολόι «Rainbow» κατασκευάστηκε ως ένα μοναδικό κομμάτι στη δεκαετία του 1990 για έναν πελάτη στη Μέση Ανατολή, το ίδιο μοτίβο από σετ ζαφείρια με πολύτιμους λίθους χρησιμοποιήθηκε ξανά σε ορισμένα μοντέλα Daytona σχεδόν δύο δεκαετίες αργότερα.

Σήμερα, η τοποθέτηση πολύτιμων λίθων σε στυλ ουράνιου τόξου μπορεί επίσης να παρατηρηθεί σε μοντέλα άλλων πολυτελών εταιρειών, όπως η Patek Philippe και η Audemars Piguet. Η τεχνική παραμένει εξαιρετικά δύσκολη, εν μέρει επειδή απαιτεί πέτρες με τη σωστή χρωματική διαβάθμιση για να μιμηθεί το μοτίβο του ουράνιου τόξου.

Αν και εξακολουθεί να είναι σπάνιο και εξαιρετικά δύσκολο να αποκτηθεί από τους λιανοπωλητές, το Rainbow Daytona έχει εξελιχθεί πλέον σε ένα κομμάτι-υπογραφή στη συλλογή μοντέλων της Rolex.

Ισχυρή καταιγίδα πλήττει αυτή την ώρα τα νότια προάστια της Αθήνας, ενώ βρέχει και στο υπόλοιπο λεκανοπέδιο, τρίτη ημέρα της καιρικής αστάθειας που ενισχύεται από την παρουσία ψυχρής λίμνης.

Στη συμβολή της Ποσειδώνος με την Καλαμακίου έχει πλημμυρίσει το οδόστρωμα και οι τρεις λωρίδες γίνονται μία, με αποτέλεσμα να έχει προκληθεί μποτιλιάρισμα.

Τα φαινόμενα μάλιστα αναμένεται να ενταθούν τις επόμενες ώρες, ενώ λίγο μετά τις 12:00 χτύπησε το 112 στην Πελοπόννησο καθώς όπως αναγράφεται σε αυτό, «από τις μεσημβρινές ως τις πρώτες βραδινές ώρες θα εκδηλωθούν βροχές και καταιγίδες κατά τόπους ισχυρές. Να είστε προσεκτικοί στις μετακινήσεις σας κατά τη διάρκεια των φαινομένων».

Σύμφωνα με τα τελευταία προγνωστικά δεδομένα του meteo.gr / Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών τα φαινόμενα θα επηρεάσουν τα ηπειρωτικά, το Ιόνιο, το Βόρειο Αιγαίο και την Κρήτη.

Στην Πελοπόννησο και στα ορεινά της ηπειρωτικής χώρας και της Κρήτης τα φαινόμενα θα είναι κατά τόπους ισχυρά και υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα εκδήλωσης χαλαζοπτώσεων.

Συνιστάται προσοχή σε ακτές και παραλίες λόγω της πιθανότητας εκδήλωσης «μπουρινιών» κυρίως στο Ιόνιο και στο Βόρειο Αιγαίο.

Βροχές και τοπικές καταιγίδες προβλέπονται και για τους νομούς Θεσσαλονίκης και Αττικής.

Στους χάρτες που ακολουθούν παρουσιάζεται ο υετός που αναμένεται το μεσημέρι και το απόγευμα του Σαββάτου 31/08.

Η θερμοκρασία θα φτάσει τους 31-33 °C στα ηπειρωτικά και τους 29-32 °C στις νησιωτικές περιοχές ενώ οι άνεμοι στα πελάγη δεν θα ξεπερνούν τα 4-5 μποφόρ.

Σημειώνεται όμως ότι κατά τις ώρες εκδηλώσεις καταιγίδων οι άνεμοι θα συνοδεύονται ενδεχομένως από ισχυρές ριπές.

To έκτακτο δελτίο επιδείνωσης του καιρού της ΕΜΥ

Ακόμα μια ημέρα έντονης καιρικής αστάθειας θα είναι το Σάββατο (31/8) στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας, με την ΕΜΥ να επικαιροποιεί το Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης Καιρού που εκδόθηκε στις 29-08-2024 / 1200.

Ψυχρές και ασταθείς αέριες μάζες στην ανώτερη ατμόσφαιρα θα παραμείνουν πάνω από τη χώρα μας μέχρι και σήμερα Σάββατο (31-08-24), επηρεάζοντας κατά τόπους το μεγαλύτερο μέρος της ηπειρωτικής χώρας με ισχυρές βροχές και καταιγίδες, οι οποίες θα συνοδεύονται από μεγάλη συχνότητα κεραυνών και τοπικές χαλαζοπτώσεις. Πρόσκαιρα τα φαινόμενα θα συνοδεύονται από πολύ ισχυρούς ανέμους (μπουρίνια).

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ
Κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες προβλέπονται σήμερα Σάββατο (31-08-24):

1. Από τις πρωινές ώρες και μέχρι αργά το απόγευμα κατά διαστήματα στις Σποράδες, την Εύβοια και πιθανώς στη Θεσσαλία.

2. Τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στην Πελοπόννησο, τη Στερεά (συμπεριλαμβανομένης της Αττικής) και κατά τόπους στην Ήπειρο και τη Μακεδονία (κυρίως την κεντρική και ανατολική).

Σύμφωνα με τον διευθυντή της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, Θοδωρή Κολυδά, τα φαινόμενα αναμένονται να εκδηλωθούν τις μεσημεριανές ώρες και όπως τόνισε: «τα σημερινά στοιχεία δείχνουν ότι αύριο ίσως είναι εντονότερη η καταιγίδα στην Αττική, από τη 1 το μεσημέρι μέχρι 5-6 το απόγευμα, θα έχουμε δηλαδή μεγαλύτερη διάρκεια».

Στο επίκεντρο των φαινομένων θα είναι η Στερεά αλλά και η κεντρική και ανατολική Πελοπόννησος, πρόσθεσε ο κ. Κολυδάς.

Βελτίωση αναμένεται τις βραδινές ώρες στις περισσότερες περιοχές.

Περισσότερες από 50 κλήσεις στην Πυροσβεστική
Όπως έγινε γνωστό από την Πυροσβεστική, για την Αττική, το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος έλαβε χθες τουλάχιστον 40 κλήσεις οι οποίες αφορούσαν κυρίως αντλήσεις υδάτων, κοπές δέντρων και μεταφορές ατόμων σε ασφαλή σημεία. Ακόμη, το Κέντρο Επιχειρήσεων του ΠΣ έλαβε 14 κλήσεις για απεγκλωβισμό ατόμων από ανελκυστήρες κυρίως στα νότια προάστια της Αττικής.

Σε ηλικία 17 ετών, μία κοπάνα από το σχολείο με ένα δανεικό ποδήλατο από τον μπακάλη της γειτονιάς, για να δει με έναν φίλο του μια ειδική διαδρομή του Ράλλυ Ακρόπολις στην Πάρνηθα, στάθηκε η αφορμή για την ενασχόλησή του με το χώρο σαν συνοδηγός. Σχεδόν μισό αιώνα αργότερα, συνεχίζει να «γράφει» εντυπωσιακά ρεκόρ. Ο Κώστας Στεφανής στις 5 Σεπτεμβρίου θα βρεθεί στην αφετηρία του Ράλλυ Ακρόπολις για 30η φορά και θα συμπληρώσει 49 χρόνια και τρεις μήνες στον κόσμο του WRC όπου εισήλθε με το Ράλλυ Ακρόπολις του 1975. Ο μοναδικός στον κόσμο συνοδηγός που έχει στο βιογραφικό του λίγους μήνες περισσότερης ενασχόλησης στον χώρο, είναι ο Φινλανδός Timo Hantunen, ο οποίος ξεκίνησε την καριέρα του το 1974, σε ηλικία 24 ετών.

Την προσπάθεια του Κώστα Στεφανή αυτήν τη χρονιά θα συνοδεύει η φράση «49 years rocks & dust». Μία φράση μέσα στην οποία περικλείονται πολλές πέτρες, σύννεφα σκόνης και μια αγάπη δίχως όρια για το χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έναν χώρο στον οποίο ο Κώστας Στεφανής για να διεισδύσει χρησιμοποίησε σαν κερκόπορτα τη δημοσιογραφία. Ο Κώστας Στεφανής από την πρώτη στιγμή που ήρθε σε επαφή με το σπορ δεν εντυπωσιάστηκε από το ρόλο του οδηγού αλλά από εκείνον του συνοδηγού. Δεκαεφτάχρονο παιδί τότε, κατάλαβε τη δυσκολία και τις ιδιαίτερες ευθύνες που έχει ο συνοδηγός σε έναν αγώνα.

Γιατί συνοδηγός και όχι οδηγός;

«Από την πρώτη επαφή που είχα με το χώρο και βλέποντας το εσωτερικό του αγωνιστικού αυτοκινήτου κατάλαβα την εγκεφαλική δουλειά του συνοδηγού. Θα τον παρομοίαζα με τον μαέστρο μιας ορχήστρας. Σε ένα Ράλλυ -λόγω της διάρκειας- στις απλές διαδρομές ο συνοδηγός είναι απαραίτητος για να κατευθύνει τον οδηγό αλλά και στις ειδικές για να του διαβάζει τις σημειώσεις που έχουν δημιουργήσει μαζί τις ημέρες των αναγνωρίσεων».

Ο Κώστας Στεφανής για να κάνει πραγματικότητα το όνειρό του ασχολήθηκε με τη δημοσιογραφία.

«Η δημοσιογραφία ήταν ο… πολιορκητικός κριός που θα μου άνοιγε την πόρτα για να εισβάλω στο χώρο των αγώνων» σχολιάζει γελώντας ο 75χρονος.

Από την ημέρα που ο Κώστας Στεφανής βρέθηκε στην Πάρνηθα για να παρακολουθήσει εκείνο τον αγώνα, άρχισαν να μπαίνουν οι βάσεις για το μέλλον. Ένα μέλλον που συνυφάνθηκε άρρηκτα με το μηχανοκίνητο αθλητισμό και, ιδιαίτερα, με το Ράλλυ Ακρόπολις. «Πρόκειται για έναν θεσμό που έχει μία ιδιαίτερη θέση στην καρδιά μου και νιώθω έναν τεράστιο σεβασμό για την ιστορία του».

Ο Κώστας Στεφανής γεννήθηκε στο Μοσχάτο και από τα τέλη της δεκαετίας του 1970 μπήκε στο χώρο της δημοσιογραφίας. Έχει εργαστεί στη «Βραδυνή, την «Απογευματινή», στα περιοδικά «Auto Tourism» και «Πίστες και Τροχοί», ενώ από το 1999 έως σήμερα είναι παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής «Traction». Από την ηλικία των 21 ετών κάθισε στη θέση του συνοδηγού, μία θέση που την υπηρετεί μέχρι σήμερα. Το ντεμπούτο του στο Ράλλυ Ακρόπολις έγινε το 1975.

«Το Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί ένα τεράστιο κεφάλαιο για τη χώρα μας που της προσφέρει παγκόσμια προβολή. Πρόκειται για ένα σπορ που το παρακολουθούν παθιασμένα σε όλο τον κόσμο και η εικόνα από την πανέμορφη Ελλάδα αποτελεί πόλο έλξης. Πολλές φορές σε αποστολές στο εξωτερικό έχει τύχει να με ρωτήσουν εάν μία περιοχή είναι τόσο όμορφη όσο την είδαν μέσα από τις εικόνες ενός Ράλλυ Ακρόπολις».

Ο πολύπειρος συνοδηγός στις 5 Σεπτεμβρίου θα βρεθεί στην αφετηρία του EKO Ράλλυ Ακρόπολις δίπλα στον γιο του, Μάνο Στεφανή. «Με τον Μάνο θα τρέξουμε με ένα Ford Fiesta Rally3. Έχουμε ως στόχο να κάνουμε έναν έξυπνο και γρήγορο αγώνα, όσο μας επιτρέπουν οι καταστάσεις. Επειδή υπάρχει αγωνιστική απραξία θα αγωνιστούμε με την εμπειρία και με τη σοφία που μπορεί να μας προσφέρει αυτή η εμπειρία. Δε θα βασιστούμε στην ταχύτητα αλλά στη γνώση. Η εφετινή διοργάνωση είναι ένα κλασικό Ράλλυ Ακρόπολις με τις γνωστές δυσκολίες που απαρτίζουν τον χαρακτήρα του. Ιδιαίτερη έμφαση θα πρέπει να δοθεί στην, ουσιαστικά, δεύτερη ημέρα, το Σάββατο, η οποία θα είναι τεράστια, χωρίς ενδιάμεσο σέρβις, κάτι που κατά πάσα πιθανότητα, θα καθορίσει και την εξέλιξη του αγώνα. Εύχομαι σε όλους τους αγωνιζόμενους, τους διοργανωτές, του θεατές και σε όλους όσοι εμπλέκονται σε αυτή την τεράστια διοργάνωση καλή επιτυχία. Οι θεατές στις μετακινήσεις τους να μη χρησιμοποιούν μεγάλες ταχύτητες για να μην έχουμε ατυχήματα και τέλος να μην αφήνουν σκουπίδια στα πανέμορφα βουνά μας», υπογράμμισε ο κ. Στεφανής.

Πώς είναι για έναν πατέρα να είναι συνοδηγός στον γιο του; Υπάρχει φόβος;

«Σε αυτές τις περιπτώσεις το πρώτο που γίνεται είναι να διαγράφεται από το μυαλό η όποια συγγενική σχέση υπάρχει. Εάν δε γινόταν αυτό δεν θα υπήρχαν… χρόνοι στα χρονόμετρα. Μέσα στο αυτοκίνητο δεν υπάρχει η σχέση πατέρα-γιου. Όταν διαβάζεις τις οδηγίες, οι πατημένες στροφές είναι πατημένες και οι φουρκέτες, φουρκέτες. Ο συνοδηγός απαγγέλει το… ποίημα και ο οδηγός εκτελεί. Όλα αυτά τα χρόνια, οι αγώνες αυτοκινήτων αποτελούν μέρος στη ζωή της οικογένειάς μου. Την περίοδο των αγώνων η γυναίκα μου έχει ένα άγχος… γιατί θα πρέπει να πλύνει πολλές σκονισμένες αγωνιστικές φόρμες κλπ.».

Πολλά τα χρόνια στη θέση του συνοδηγού, πολλές και οι αναμνήσεις για τον Κώστα Στεφανή. Σε ερώτηση για τα Ράλλυ που έχουν χαραχτεί στη μνήμη του, ο 75χρονος επέλεξε δύο: «Θα ήθελα να αναφερθώ σε ένα Ράλλυ Χαλκιδικής, τότε που δεν κερδίσαμε με τον Τζίγγερ – όχι λόγω ικανοτήτων αλλά λόγω τεχνολογικής υπεροχής που είχε τη συγκεκριμένη στιγμή η άλλη ομάδα. Θυμάμαι και το Ακρόπολις του 1978, όταν με τον Τάσο Ιαβέρη τουμπάραμε στην ειδική της Ριτσώνας χωρίς να φταίει ο Τάσος».

Ως συνοδηγός ο Κώστας Στεφανής έχει βρεθεί δίπλα σε σπουδαίους οδηγούς. Ποιοι άραγε να τον έχουν στιγματίσει; «Αν θυμάμαι καλά έχω βρεθεί δίπλα σε 33 οδηγούς. Από όλους έχω κάτι όμορφο να θυμάμαι. Για να μη δημιουργηθούν στενοχώριες θα αναφερθώ στους επαγγελματίες που είχα την τύχη να βρεθώ δίπλα τους ως συνοδηγός όταν πήγαινα στον Αγώνα των Πρωταθλητών, στα Κανάρια Νησιά, ως προσκεκλημένος της Michele Mouton. Εκεί κάθισα δίπλα σε όλους τους επαγγελματίες της εποχής και είδα τις διαφορές που υπήρχαν μεταξύ τους στην οδήγηση αλλά και τα χαρίσματα του καθενός».

Tι θα ευχόσασταν για το Ράλλυ Ακρόπολις;

«Να βρίσκεται για πάντα εκεί που του αξίζει, δηλαδή στο ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, όχι μόνο για το ίδιο το Ράλλυ αλλά και για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, το οποίο έχει μία άλλη δυναμική όταν στο πρόγραμμά του συμπεριλαμβάνεται το Ράλλυ Ακρόπολις».

Έχει υποχωρήσει αισθητά η στάθμη στη λίμνη του Μόρνου που τροφοδοτεί την ύδρευση της Αθήνας. Τα τελευταία δύο χρόνια η στάθμη έχει υποχωρήσει πάνω από 35 μέτρα και άλλα 18 περίπου μόλις τον τελευταίο χρόνο, σύμφωνα με τους κατοίκους.

Στο χωριό Κάλλιο Φωκίδας οι κάτοικοι κάθε μέρα παρατηρούν τη λίμνη να μειώνεται με γρήγορους ρυθμούς. Παράλληλα, τα θαμμένα μέσα στο νερό κτίσματα του χωριού που εγκατέλειψαν αποκαλύπτονται, μαζί τους και οι μνήμες από το παρελθόν.

Το 1980 όταν ολοκληρώθηκε η τεχνική λίμνη του Μόρνου οι άνθρωποι που ήταν εκεί αναγκάστηκαν να μετακομίσουν σε υψόμετρο 390 μέτρων και να δημιουργήσουν νέο οικισμό. Οι περισσότεροι όμως μετακινήθηκαν στην Αθήνα και άλλες πόλεις της χώρας. Εκεί, στον νέο οικισμό Κάλλιο μένουν περίπου 60 άνθρωποι να βλέπουν και να παρατηρούν κάθε μέρα να αναδύονται από τα νερά της λίμνης οι παιδικές τους μνήμες τα υπάρχοντά τους, όλα όσα εγκατέλειψαν.
Ο Μόρνος εκπέμπει SOS – «Αναδύθηκε» το βυθισμένο χωριό Κάλλιο Φωκίδας

Τα 80 σπίτια στο βυθισμένο στα νερά τις λίμνης χωριό Κάλλιο μαζί και η εκκλησία τους και το Δημοτικό τους Σχολείο «θυσιάστηκαν» για την ύδρευσης της Αθήνας. «Για ένα έργο που κάλυψε το μεγάλο πρόβλημα της πρωτεύουσας, αλλά χωρίς να αποδώσει μέχρι και σήμερα κάποιο όφελος για την περιοχή μας» όπως λένε με παράπονο.

Δείτε βίντεο, το χωριό Κάλλιο, όταν είχε βγει ξανά στην επιφάνεια το 2020:
Βυθισμενο χωριο Καλλιο απο ψηλα 2020, Μορνος (Emerging Kallio, Mornos Lake)

Όλοι τους θυμούνται τον παλιό ναό της Ευαγγελίστριας που έχει καλυφθεί από τα νερά και δεν έχει φανερωθεί ακόμη. Θυμούνται το Δημοτικό Σχολείο που πλέον το βλέπουν να στέκει στη θέση του, τους δρόμους, τα σοκάκια και τα καφενεία τους.

«Όταν αποκαλύπτονται τα πρώτα σπίτια χτυπούν τα καμπανάκια της λειψυδρίας» σημειώνει στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο πρόεδρος της κοινότητας Καλλίου Αποστόλης Γεροδήμος.
mornos-in

Αυτά τα καμπανάκια έχουν χτυπήσει προ πολλού, όχι μόνο στην περιοχή γύρω από το Μόρνο, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή που επηρεάζει όλα τα σημεία που παίρνει νερό η Αττική είτε από το Μόρνο, είτε από τον Εύηνο, είτε ακόμη από την Κωπαϊδα και την Υλίκη.

Στην Κωπαϊδα δίδεται μία μεγάλη μάχη να μειωθούν οι ζημιές καθώς χιλιάδες στρέμματα θα παραμείνουν απότιστα, με ότι σημαίνει αυτό για τις παραγωγές τον αγροτών. Τα προηγούμενα χρόνια είχαν μία δυνατότητα να παίρνουν ποσότητες νερού και από την ΕΥΔΑΠ. Τώρα αυτό το ενδεχόμενο απομακρύνεται συνεχώς καθώς στους ταμιευτήρες της ΕΥΔΑΠ που τροφοδοτούν την Αττική η στάθμη πέφτει και το αποθηκευμένο νερό μειώνεται συνέχεια.

Όσο όμως το θαμμένο μέσα στα νερά της λίμνης χωριό Κάλλιο συνεχίζει να αποκαλύπτεται, συναγερμός έχει χτυπήσει προς όλες τις κατευθύνσεις. Οι μετρήσεις πολλαπλασιάζονται, το καμπανάκι του κινδύνου έχει σημάνει.

«Έχουμε ένα βιώσουμε τέτοια κατάσταση από το 1993» σημειώνει ο πρόεδρος της κοινότητας Καλλίου Αποστόλης Γεροδήμος και συνεχίζει λεγοντας πως «από τότε πέρασαν 30 χρόνια. Βεβαίως στη λίμνη κατέβαινε η στάθμη. Χιόνιζε και έβρεχε το χειμώνα με συνέπεια να αναπληρώνει την ποσότητα του νερού. Τώρα η κατάσταση γίνεται εφιαλτική. Όσο θα πέφτει η στάθμη του νερού τόσο θα αποκαλύπτονται κτίρια από το βυθισμένο μέσα στο νερό χωριό. Αν δεν βρέξει το χειμώνα το πρόβλημα θα γίνει πολύ μεγαλύτερο» όπως σημειώνει, εκφράζοντας την ελπίδα «να μην ξαναζήσουμε ότι ζήσαμε 30χρονια πριν».

Όπως σημειώνει στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο αντιδήμαρχος Κώστας Κουτσούμπας «η στάθμη της λίμνης έχει πέσει 40 μέτρα από το όριο της υπερχείλισης» και όπως υποστηρίζει «η διαρκής ανομβρία επιταχύνει την πτώση της. Βεβαίως, τώρα δεν έχει φτάσει στην κατάσταση που είχε φτάσει το 1993 που ήταν το αποκορύφωμα. Συγκριτικά με το 1993 είμαστε σε καλύτερο επίπεδο, αλλά αν συνεχιστεί η λειψυδρία και δεν πέσουν βροχές και χιόνια στην περιοχή της θα είναι εφιαλτική κατάσταση».
Mornos

Ο Γιάννης Λάϊος που κατοικεί στο Κάλλιο θυμάται πως «το 1993 η λίμνη είχε φτάσει στο όριο και δεν μπορούσε το νερό να φύγει ελεύθερα στο κανάλι και αναγκάστηκαν να φέρουν αντλίες». Θεωρεί όμως ότι «η κατάσταση τώρα είναι χειρότερη» καθώς, όπως λέει, «τότε δεν έπεφτε μέσα στη λίμνη ο Εύηνος». Υποστηρίζει, παράλληλα, ότι ως αποθήκη η λίμνη του Μόρνου «δεν έχει την ίδια χωρητικότητα από ότι στο παρελθόν καθώς φερτά υλικά από τους χειμάρρους οδηγούνται στη λίμνη συνεχώς και ανεβάζουν τον πυθμένα της και με αυτό τον τρόπο συνεχώς μειώνουν τη χωρητικότητά της».

Όλοι έχουν τα βλέμματα στραμμένα στον ουρανό καθώς, όπως επιμένουν, η κατάσταση είναι κρίσιμη και κανείς δεν ξέρει τι θα γίνει το επόμενο διάστημα. Η ελπίδα για βροχές και χιόνια παραμένει ζωντανή. Αυτή δεν θα ανακουφίσει μόνον την Αττική αλλά και τους παραγωγούς στην περιοχή της Κωπαΐδας που βλέπουν την σοδειά τους να θυσιάζεται.

Βροχές και καταιγίδες αναμένονται σήμερα το Σάββατο 31 Αυγούστου, τρίτη ημέρα της καιρικής αστάθειας που ενισχύεται από την παρουσία ψυχρής λίμνης, το κέντρο της οποίας εντοπίζεται πλέον στα βορειοανατολικά τμήματα της χώρας μας.

Σύμφωνα με τα τελευταία προγνωστικά δεδομένα του meteo.gr / Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών τα φαινόμενα θα επηρεάσουν τα ηπειρωτικά, το Ιόνιο, το Βόρειο Αιγαίο και την Κρήτη.

Στην Πελοπόννησο και στα ορεινά της ηπειρωτικής χώρας και της Κρήτης τα φαινόμενα θα είναι κατά τόπους ισχυρά και υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα εκδήλωσης χαλαζοπτώσεων.

Συνιστάται προσοχή σε ακτές και παραλίες λόγω της πιθανότητας εκδήλωσης «μπουρινιών» κυρίως στο Ιόνιο και στο Βόρειο Αιγαίο.

Βροχές και τοπικές καταιγίδες προβλέπονται και για τους νομούς Θεσσαλονίκης και Αττικής.

Στους χάρτες που ακολουθούν παρουσιάζεται ο υετός που αναμένεται το μεσημέρι και το απόγευμα του Σαββάτου 31/08.

Η θερμοκρασία θα φτάσει τους 31-33 °C στα ηπειρωτικά και τους 29-32 °C στις νησιωτικές περιοχές ενώ οι άνεμοι στα πελάγη δεν θα ξεπερνούν τα 4-5 μποφόρ.

Σημειώνεται όμως ότι κατά τις ώρες εκδηλώσεις καταιγίδων οι άνεμοι θα συνοδεύονται ενδεχομένως από ισχυρές ριπές.

To έκτακτο δελτίο επιδείνωσης του καιρού της ΕΜΥ

Ακόμα μια ημέρα έντονης καιρικής αστάθειας θα είναι το Σάββατο (31/8) στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας, με την ΕΜΥ να επικαιροποιεί το Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης Καιρού που εκδόθηκε στις 29-08-2024 / 1200.

Ψυχρές και ασταθείς αέριες μάζες στην ανώτερη ατμόσφαιρα θα παραμείνουν πάνω από τη χώρα μας μέχρι και σήμερα Σάββατο (31-08-24), επηρεάζοντας κατά τόπους το μεγαλύτερο μέρος της ηπειρωτικής χώρας με ισχυρές βροχές και καταιγίδες, οι οποίες θα συνοδεύονται από μεγάλη συχνότητα κεραυνών και τοπικές χαλαζοπτώσεις. Πρόσκαιρα τα φαινόμενα θα συνοδεύονται από πολύ ισχυρούς ανέμους (μπουρίνια).

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ
Κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες προβλέπονται σήμερα Σάββατο (31-08-24):

1. Από τις πρωινές ώρες και μέχρι αργά το απόγευμα κατά διαστήματα στις Σποράδες, την Εύβοια και πιθανώς στη Θεσσαλία.

2. Τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στην Πελοπόννησο, τη Στερεά (συμπεριλαμβανομένης της Αττικής) και κατά τόπους στην Ήπειρο και τη Μακεδονία (κυρίως την κεντρική και ανατολική).

Σύμφωνα με τον διευθυντή της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, Θοδωρή Κολυδά, τα φαινόμενα αναμένονται να εκδηλωθούν τις μεσημεριανές ώρες και όπως τόνισε: «τα σημερινά στοιχεία δείχνουν ότι αύριο ίσως είναι εντονότερη η καταιγίδα στην Αττική, από τη 1 το μεσημέρι μέχρι 5-6 το απόγευμα, θα έχουμε δηλαδή μεγαλύτερη διάρκεια».

Στο επίκεντρο των φαινομένων θα είναι η Στερεά αλλά και η κεντρική και ανατολική Πελοπόννησος, πρόσθεσε ο κ. Κολυδάς.

Βελτίωση αναμένεται τις βραδινές ώρες στις περισσότερες περιοχές.

Οι κάμερες στις εγκαταστάσεις του Εθνικού Αστεροσκοπείου στην Πεντέλη κατέγραψαν χθες την εξέλιξη των φαινόμενων πάνω από την Αττική. Στο βίντεο που ακολουθεί και εκτείνεται από τις 09:00 έως τις 18:00, παρουσιάζονται οι βροχές και καταιγίδες που εκδηλώθηκαν το μεσημέρι της Παρασκευής (30/8).
Meteo.gr: 30/08/2024 – Βροχές και καταιγίδες στην Αττική

Περισσότερες από 50 κλήσεις στην Πυροσβεστική
Όπως έγινε γνωστό από την Πυροσβεστική, για την Αττική, το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος έλαβε χθες τουλάχιστον 40 κλήσεις οι οποίες αφορούσαν κυρίως αντλήσεις υδάτων, κοπές δέντρων και μεταφορές ατόμων σε ασφαλή σημεία. Ακόμη, το Κέντρο Επιχειρήσεων του ΠΣ έλαβε 14 κλήσεις για απεγκλωβισμό ατόμων από ανελκυστήρες κυρίως στα νότια προάστια της Αττικής.

Σε Βριλήσσια, Πατήσια, Μαρούσι τα μεγαλύτερα ύψη βροχής στην Αττική

Σημαντικά ύψη βροχής σημειώθηκαν στην Αθήνα το μεσημέρι της Παρασκευής (30/8). Ο χάρτης που ακολουθεί δίνει το συνολικό ύψος βροχής μέχρι τις 15.00 στην Αττική, όπως παράχθηκε από τις μετρήσεις 70 σταθμών του δικτύου meteo.gr του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.

Σύμφωνα με τον διευθυντή Ερευνών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, Κώστα Λαγουβάρδο, τα μεγαλύτερα ύψη βροχής σημειώθηκαν στο κέντρο και στα βόρεια του λεκανοπεδίου, με 39 χιλιοστά στα Βριλήσσια, 37 χιλιοστά στα Πατήσια, 29 χιλιοστά στο Μαρούσι και 24 χιλιοστά στη Μεταμόρφωση.
xartis-vroxi

Έπεσε σε τρύπα αυτοκίνητο στον Άγιο Ελευθέριο

Σε μια μεγάλη τρύπα έπεσε το πρόσθιο τμήμα ενός ΙΧ αυτοκινήτου, κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας που έπληξε την Αττική, στην περιοχή του Αγίου Ελευθερίου, κοντά στον ΗΣΑΠ Άνω Πατήσια.

Στον δρόμο, σύμφωνα με πληροφορίες, εκείνη την ώρα υπήρχε συσσώρευση υδάτων με συνέπεια η τρύπα να μην είναι ορατή στους οδηγούς. Ο οδηγός του οχήματος τραυματίστηκε ελαφρά στον αυχένα και του προσφέρθηκαν οι πρώτες βοήθειες. Το περιστατικό σημειώθηκε στην οδό Χαλκίδος.

Εκτοξευτήκαν κατά 28,6% στα 1,62 δισεκατομμύρια γιουάν (200 εκατομμύρια ευρώ), τα ετήσια έσοδα της κινεζικής εταιρείας παροχής διαδικτυακών υπηρεσιών Meitu, το α’ εξάμηνο του 2024.

Κατά την ίδια περίοδο, η Meitu ανέφερε αναπροσαρμοσμένα καθαρά κέρδη 270 εκατομμυρίων γιουάν (34,03 εκατομμυρίων ευρώ), με ετήσια αύξηση 80,3%.

Η εταιρεία, που έχει την έδρα της στην πόλη Σιαμέν που βρίσκεται στην επαρχία Φουτσιάν στα ανατολικά της Κίνας, ανακοίνωσε ότι η ανάπτυξή της αποδίδεται στη συνεχή βελτίωση των προσφερόμενων υπηρεσιών της μέσω της χρήσης τεχνητής νοημοσύνης, διατηρώντας την αύξηση των εσόδων από συνδρομητικές υπηρεσίες πώλησης φωτογραφικών υπηρεσιών και βίντεο δικού της σχεδιασμού.

Η μεγαλύτερη πηγή εσόδων για την εταιρεία, τα προϊόντα δικού της σχεδιασμού και οι υπηρεσίες φωτογραφίας και βίντεο έφεραν έσοδα 930 εκατομμυρίων γιουάν (117,21 εκατομμυρίων ευρώ) στο πρώτο εξάμηνο του έτους, με ετήσια αύξηση 54,5%, αντιστοιχώντας σε ποσοστό 57,4% επί των συνολικών εσόδων.

Στα τέλη Ιουνίου, οι συνδρομητές της Meitu ξεπερνούσαν τα 10,81 εκατομμύρια, καταγράφοντας νέο ρεκόρ.

Η μετοχή της εταιρείας κατέγραφε αύξηση 4,41% στις 10:06 ώρα Ελλάδος την Παρασκευή.