THE PAPER

Όταν ένας επιχειρηματίας σαν τον Ρίτσαρντ Μπράνσον δίνει συμβουλές, καλά θα κάνεις να τις λάβεις υπ” όψη σου. Ξεκίνησε την πρώτη του επιχείρηση στα 17, έβγαλε το πρώτο εκατομμύριο στα 23 και σήμερα ο Όμιλος Virgin περιλαμβάνει πάνω από 200 επιχειρήσεις σε περισσότερες από 30 χώρες. Τι έμαθε ύστερα από μισό αιώνα λήψης επιχειρηματικών αποφάσεων; Στην ιστοσελίδα της Virgin αποφάσισε να αναρτήσει τις ακόλουθες πέντε συμβουλές:

«Το να παίρνεις μια σωστή απόφαση δεν διαφέρει πολύ από το να είσαι ένορκος σε μια δίκη – κάθε εύλογη αμφιβολία πρέπει να αφαιρεθεί πριν δώσεις την ετυμηγορία σου. Ευτυχώς, οι επιχειρηματικές αποφάσεις σπάνια είναι ζήτημα ζωής και θανάτου! Ιδού κάποιοι κανόνες που με βοηθούν να πάρω τέτοιες αποφάσεις μέσα σε προκαθορισμένα χρονικά όρια:

1. Μην κρίνεις ένα βιβλίο από το εξώφυλλο. Όταν συναντάω κάποιον, η πρώτη εντύπωση παίζει μεγάλο ρόλο, αλλά αυτό δεν πρέπει να έχει επίδραση στη λήψη αποφάσεων. Αν στο πρώτο άκουσμα μια ιδέα σου φανεί πολύ καλή, ίσως να έχεις και δίκιο. Αλλά δεν πρέπει αυτή η πρώτη αντίδραση να επηρεάσει την ικανότητά σου να ζυγίσεις αντικειμενικά όλα τα υπέρ και τα κατά που θα σου παρουσιάσουν.

2. Ρίξ” το στη μελέτη. Ακόμα κι αν δεν σου παρουσιάσουν μειονεκτήματα, δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν. Πρέπει να βάλεις κάποιον να τα ψάξει κι εσύ να τα αξιολογήσεις όσο έχεις ακόμη χρόνο – μετά τη συμφωνία θα είναι αργά. Αυτή η μελέτη είναι δύο φορές πιο σημαντικό να γίνει όταν όλοι είναι ομόφωνα υπέρ μιας συμφωνίας. Τίποτα δεν είναι τέλειο, γι αυτό δούλεψε σκληρά προκειμένου να εντοπίσεις τα ελαττώματα, κι όταν τα αφαιρέσεις θα έχεις κάτι ακόμη καλύτερο.

3. Κοίτα και πιο μακριά. Κάθε απόφαση επιδρά έως έναν βαθμό στην ικανότητά σου να εκμεταλλευθείς άλλες μελλοντικές ευκαιρίες. Μπορεί η ευκαιρία που παρουσιάζεται αυτή τη στιγμή να είναι πολύ καλή για να την προσπεράσεις, αλλά πώς θα επηρεάσει άλλα πρότζεκτ και προτεραιότητες; Τι ρίσκο παίρνεις αν την αφήσεις στην άκρη για ένα συμφωνημένο χρονικό διάστημα; Αν δεν μπορείς να αναλάβεις αυτό το πρότζεκτ ταυτόχρονα με ένα άλλο που έχεις σε αναμονή, σε ποιο από τα δύο θα δώσεις προτεραιότητα;

4. Προφυλάξου από τα αρνητικά ενδεχόμενα. Όλοι οι σοφοί επενδυτές φροντίζουν να το κάνουν με τα χαρτοφυλάκιά τους. Την ίδια στρατηγική πρέπει να ακολουθήσεις κι εσύ όταν στήνεις μια νέα επιχείρηση. Για παράδειγμα, όταν ξεκινήσαμε τη Virgin Atlantic, ο μόνος τρόπος να πείσω τους συνεταίρους μου στη Virgin Records να αναλάβουν το ρίσκο, ήταν να πείσω τη Boeing να δεχτεί να πάρει πίσω το 747 μας μετά από ένα χρόνο αν τα πράγματα δεν έρχονταν όπως τα θέλαμε. Ακόμη και σήμερα, με τεράστια πρότζεκτ όπως τη Virgin Galactic και τη Virgin Voyages, αφιερώνουμε πολύ χρόνο στο να βρούμε έξυπνους τρόπους να προφυλαχτούμε από τους κινδύνους.

5. Δώσε χρόνο. Χωρίς να πέσεις στην παγίδα της «παράλυσης από υπερ-ανάλυση», το να αφιερώνεις περισσότερο παρά λιγότερο χρόνο στο να μελετήσεις κάτι δεν κάνει κακό. Όσο πιο βαθιά το εξετάζεις, μπορεί να βρεις καλύτερες εναλλακτικές ή να αλλάξει το τοπίο της αγοράς».

Τo Vegan Life Festival, η γιορτή που συστήνει τον vegan ως τρόπο ζωής, πραγματοποιείται για πρώτη φορά στη Θεσσαλονίκη, την Κυριακή 14 Μαϊου, με τη συμμετοχή επιστημόνων και ενεργών μελών της vegan κοινότητας στην Ελλάδα.

Το Vegan Life Festival Thessaloniki είναι μία σύμπραξη της ομάδας που κατόρθωσε να συγκεντρώσει 6.500 επισκέπτες τον Νοέμβριο του 2016 στην Αθήνα, στο Vegan Life Festival στην Τεχνόπολη του Δήμου Αθηναίων και της vegan κοινότητας της Θεσσαλονίκης.

Μέσα από ομιλίες, εργαστήρια για τη vegan διατροφή, δημιουργική απασχόληση για παιδιά και παρουσίαση προϊόντων οι διοργανωτές θέλουν να δείξουν τον ειρηνικό τρόπο ζωής και τα πολλαπλά οφέλη του.

«Έχουμε επιλέξει για ηθικούς λόγους τον vegan τρόπο διατροφής,ωστόσο υπάρχουν έρευνες που δείχνουν ότι είναι πολλά τα οφέλη και στην υγεία» δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό του «ΑΠΕ – ΜΠΕ» (Πρακτορείο FM 104,9) η Έλλη Στούρνα, μέλος της ομάδας των διοργανωτών και εκπρόσωπος της Ένωσης των vegan. Έρευνες έχουν δείξει δυνατότητα αντιστροφής του διαβήτη τύπου ΙΙ και καρδιοπαθειών και μειωμένα ποσοστά καρκίνων, χαμηλότερη χοληστερίνη και διάφορα άλλα οφέλη, έχουν μικρότερο δείκτη μάζας σώματος και χαμηλότερη χοληστερίνη οι vegan, τόνισε. Η κ. Στούρνα, η οποία στο Vegan Life Festival Thessaloniki θα μιλήσει για τη vegan φιλοσοφία και τα θέματα ηθικής εξήγησε ότι η δραστηριοποίησή της στην προστασία αδέσποτων ζώων την οδήγησε στην υιοθέτηση του vegan τρόπου ζωής.

Στο πρόγραμμα του Φεστιβάλ εντάσσονται βιντεοπαρουσιάσεις και συζήτηση για την υγιεινή vegan διατροφή στην οικογένεια, τη διατηρήσιμη ευημερία και τον ρόλο των καταναλωτών και των παραγωγών, με τη συμμετοχή της Αναστασίας Ψειρίδου,επίκουρης Καθηγήτριας Οικονομικών στο Πάντειο Πανεπιστήμιο, κατόχου Plant Based Nutrition Certificate από το Cornell University.

«Δέκα χρόνια φυτοφαγίας. Ενα υπέροχο ταξίδι υγείας και αγάπης», είναι το θέμα που αναπτύξει ο Dimitrios John Lemon, καθηγητής Φυσικής Αγωγής ΑΠΘ, Holistic Health Coach. Επίσης, οι συλλογικές Vegan Thessaloniki και Vegan Larisa θα μιλήσουν για τον vegan τρόπος ζωής: από την θεωρία στην πράξη, για τις βασικές αρχές ηθικής για τα ζώα, για τα πειράματα σε ζώα και στις πιστοποιήσεις προϊόντων χωρίς πειραματισμό σε ζώα, καθώς και για τη vegan διατροφή, ένδυση – υπόδηση, διαχείρηση χρόνου, οικονομία. Ακόμα, για τη vegan διατροφή και άθληση θα μιλήσει ο Γιάννης Μαυρίδης, αθλητικός διαιτολόγος – διατροφολόγος.

Επίσης, εργαστήρια για καθαριστικά από απλά υλικά, με την χημικό του ΑΠΘ Κατερίνα Γούναρη και την παρασκευή φυτικού τυριού και γάλακτος από καρπούς, από τον Ανδρέα Κατσώνη, μέλος της συλλογικότητας Vegan Thessaloniki, περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα του Φεστιβάλ, ενώ εστιατόρια της Θεσσαλονίκης και εκθέτες απ” όλη την Ελλάδα θα παρουσιάσουν τα προϊόντα τους, όπως, φαγητά, φυτικά τυριά, γλυκά, αλλά και υπηρεσίες.

Το Vegan Life Festival Thessaloniki πραγματοποιείται από τις 13.30 έως τις 21:00 την Κυριακή 14 Μαϊου στην Αποθήκη Γ” στο Λιμάνι Θεσσαλονίκης.

Στους 4 φθάνει ο αριθμός των νεκρών από σιδηροδρομικό δυστύχημα με αμαξοστοιχία Intercity έξω από τη Θεσσαλονίκη.

Λίγο μετά τα μεσάνυχτα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξέδωσε ανακοίνωση με τα πρώτα στοιχεία για το δυστύχημα:

«Σήμερα και ώρα 21:45 η αμαξοστοιχία I/C 58 με 70 επιβάτες που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη εκτροχιάστηκε λίγο έξω από το σταθμό Άδενδρο  για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους.

Τέσσερις νεκροί επιβάτες και πέντε τραυματίες, εκ των οποίων ο ένας (μηχανοδηγός) σοβαρά, είναι ο μέχρι στιγμής απολογισμός του δυστυχήματος. Συνεχίζονται οι προσπάθειες απεγκλωβισμού. 

Στο σημείο έχουν σπεύσει από τη πρώτη στιγμή συνεργεία του ΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της πυροσβεστικής, του ΕΚΑΒ και της αστυνομίας τα οποία μετέφεραν τους επιβάτες και μέλη του προσωπικού σε νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης.

Επίσης άμεσα κινητοποιήθηκε ο κρατικός μηχανισμός και δυο κρατικά νοσοκομεία τέθηκαν σε επιφυλακή.

Άμεσα αναχώρησαν από την Αθήνα με εντολή του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών κ. Χρήστου Σπίρτζη οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι του ΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ, προκειμένου να συντονίσουν τις απαραίτητες ενέργειες για τη μεταφορά των επιβατών και το άνοιγμα της γραμμής η οποία έχει προσωρινά κλείσει.

Περισσότερα σε επόμενο δελτίο τύπου». 

Το νομοσχέδιο δεν περιλαμβάνει ρυθμίσεις για την πώληση λιγνιτικών μονάδων η οποία περιλαμβάνεται επίσης στη συμφωνία με τους δανειστές ως απόρροια σχετικής απόφασης του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου

Οι διατάξεις για την αποκρατικοποίηση του ΔΕΣΦΑ και την αύξηση των ποσοτήτων λιγνιτικής και υδροηλεκτρικής παραγωγής της ΔΕΗ που θα διατίθενται μέσω δημοπρασιών ΝΟΜΕ σε εναλλακτικούς προμηθευτές ρεύματος προκειμένου να διευκολυνθεί το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο για την επικύρωση της συμφωνίας με τους δανειστές.

Ειδικότερα το νομοσχέδιο προβλέπει την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την πώληση του 66 % των μετοχών του ΔΕΣΦΑ (35 % από τα ΕΛΠΕ και 31 % από το ΤΑΙΠΕΔ) ως το τέλος του 2017, ενώ το υπόλοιπο 34% θα μεταβιβασθεί στο Δημόσιο. Προβλέπονται επίσης οι προϋποθέσεις συμμετοχής των υποψήφιων επενδυτών στο διαγωνισμό ώστε να διασφαλίζεται η εφαρμογή του Κοινοτικού δικαίου (να διαθέτουν την απαιτούμενη τεχνογνωσία και να είναι πιστοποιημένοι ως διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου).

Οι διατάξεις για τις δημοπρασίες ΝΟΜΕ προβλέπουν αύξηση των ποσοτήτων ενέργειας που θα διαθέτει η ΔΕΗ στους ανταγωνιστές της, σε χαμηλότερα επίπεδα ωστόσο σε σχέση με τις αρχικές προτάσεις των δανειστών στη διαπραγμάτευση. Συγκεκριμένα οι δημοπρατούμενες ποσότητες θα αποτελούν το 2017 το 16% της κατανάλωσης του προηγούμενου έτους, το 2018 το 19% και το 2019 το 22%. Το χρονοδιάγραμμα για την απομείωση του μεριδίου αγοράς της ΔΕΗ παραμένει ως είχε και προβλέπει ότι στο τέλος του 2017 η ΔΕΗ θα πρέπει να πέσει στο 75,24%, το 2018 στο 62,24% και το 2019 στο 49,24%. Η τιμή εκκίνησης για τις δημοπρασίες θα αναθεωρείται κάθε Ιούνιο ενώ στο πρώτο εξάμηνο κάθε έτους η ΡΑΕ θα μπορεί να αυξάνει (ή να μειώνει) τις δημοπρατούμενες ποσότητες λαμβάνοντας υπόψη την πορεία του μεριδίου αγοράς της ΔΕΗ.

Εξάλλου, διάταξη για τον ΑΔΜΗΕ προβλέπει ότι η εταιρία ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ (στην οποία θα περιέλθει το 51% των μετοχών του Διαχειριστή που θα ελέγχεται από το Δημόσιο) θα εποπτεύεται αποκλειστικά από τον υπουργό Ενέργειας και όχι τον υπουργό Οικονομικών ώστε να διασφαλίζεται ο απαιτούμενος πλήρης ιδιοκτησιακός διαχωρισμός του Διαχειριστή από την παραγωγή / προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.

Το νομοσχέδιο δεν περιλαμβάνει ρυθμίσεις για την πώληση λιγνιτικών μονάδων η οποία περιλαμβάνεται επίσης στη συμφωνία με τους δανειστές ως απόρροια σχετικής απόφασης του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Οι σχετικές διαβουλεύσεις με την Κομισιόν προβλέπεται πάντως να αρχίσουν αυτό το μήνα. Η συμφωνία προβλέπει επίσης ως γνωστόν τη λήψη μέτρων για τον περιορισμό των ρευματοκλοπών, την αντιμετώπιση των ληξιπρόθεσμων χρεών προς τη ΔΕΗ και τη σταδιακή (ως το 2022) ανάκτηση, μέσω των λογαριασμών ρεύματος, των οφειλών προηγούμενων ετών προς τη ΔΕΗ για τη χρηματοδότηση των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Δείτε αναλυτικά- Οι βουλευτές έχουν στη διάθεσή τους μερικά εικοσιτετράωρα για να διαβάσουν τις 941 σελίδες που κόβουν συντάξεις, μειώνουν το αφορολόγητο, περικόπτουν επιδόματα και φέρουν αλλαγές στα εργασιακά, στα ενεργειακά και στο Δημόσιο 

Κατατέθηκε λίγο μετά τις δέκα το βράδυ του Σαββάτου στη Βουλή το πολυνομοσχέδιο «σκούπα» με όλα τα μέτρα που οδηγούν στην ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης.

Με μια πρώτη ματιά το άθροισμα των μέτρων που θα κληθεί να εγκρίνει η εθνική αντιπροσωπεία -αναμένεται η ψηφοφορία να γίνει την Πέμπτη- ξεπερνάει τα 4 δισ. ευρώ. Προέρχονται κυρίως από την μείωση των συντάξεων το 2019 και του αφορολόγητου το 2020 (πιθανόν από το 2019 αν δεν πιαστούν οι στόχοι) καθώς και από τις περικοπές επιδομάτων και φοροαπαλλαγών του 2018.

Η μείωση των συντάξεων αφορά πάνω από 1 εκατομμύριο συνταξιούχους και θα αποφέρει συνολικά εξοικονόμηση 1,8 δισ. ευρώ από το 2019. Την ίδια στιγμή το πολυνομοσχέδιο προβλέπει νέα αύξηση των εισφορών που θα πληρώνουν οι ελεύθεροι επαγγελματίες και φέρνει αλλαγές στα εργασιακά, στα ενεργειακά και στο Δημόσιο.

Τουλάχιστον ένας σοβαρά -Συγκλονιστικές εικόνες – Η μηχανή της αμαξοστοιχίας κατά τον εκτροχιασμό μπήκε σε κατοικία – Μεγάλη δύναμη της πυροσβεστικής στο σημείο

Τραγωδία έξω από την Θεσσαλονίκη λίγο πριν τις δέκα το βράδυ του Σαββάτου, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, επιβατική αμαξοστοιχία που μετέφερε εκατό εκτροχιάστηκε και έπεσε πάνω σε οικία.

Σύμφωνα με πληροφορίες μέχρι στιγμής 3 άτομα έχουν χάσει την ζωή τους, ενώ ακόμα ένας νοσηλεύεται σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι άλλοι δέκα επιβάτες της αμαξοστοιχίας είναι ελαφρά τραυματισμένοι και πρόκειται να μεταφερθούν στα νοσοκομεία “Αγιος Δημήτριος και Γ. Γεννηματάς. Προσπάθειες γίνονται ακόμη να απεγκλωβιστούν οι δύο μηχανικοί, ένας άντρας και μια γυναίκα.

Συγκλονιστικές εικόνες από το σημείο 

Η αμαξοστοιχία με 100 επιβάτες ξεκίνησε στις 16.18 το μεσημέρι από την Αθήνα, με τελικό προορισμό τη Θεσσαλονίκη, ωστόσο, υπό αδιευκρίνιστες μέχρι στιγμής συνθήκες, εκτροχιάστηκε και έπεσε πάνω σε κατοικία.

Επί τόπου βρίσκονται ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και 45 άνδρες της πυροσβεστικής υπηρεσίας με 21 οχήματα, ενώ στο σημείο σπεύδει και κλιμάκιο του ΟΣΕ.

Δεν φαίνεται να παίρνει τέλος η ιστορία με τη συνέχιση της κινηματογραφικής σειράς του Τζέιμς Μποντ.

Δεν φαίνεται να παίρνει τέλος η ιστορία με τη συνέχιση της κινηματογραφικής σειράς του Τζέιμς Μποντ. Από τη στιγμή που ολοκληρώθηκε η 24η περιπέτεια του θρυλικού πράκτορα 007 όλοι ασχολούνται με το πότε θα γυριστεί η νέα ταινία και φυσικά ποιος θα ενσαρκώσει τον Βρετανό πράκτορα.

Βέβαια, ευθύνη σε αυτό έχει και ο Ντάνιελ Κρεγκ που πριν καλά –καλά τελειώσουν τα γυρίσματα του Spectre έσπευσε να δηλώσει ότι «προτιμώ να κόψω τις φλέβες μου παρά να ξαναπαίξω τον Μποντ».

Από τότε έχουν γραφτεί δεκάδες ρεπορτάζ για το ποιος μπορεί να είναι ο διάδοχός του, μέχρι που πριν από λίγους μήνες φήμες ήθελαν τον Ντάνιελ Κρεγκ να συμφώνησε με την παραγωγό της επιτυχημένης κινηματογραφικής σειράς Μπάμπαρα Μπρόκολι και να δέχτηκε να πρωταγωνιστήσει στην 25η συνέχεια της ταινίας, η οποία θα είναι η 5η δική του ταινία Μποντ.

Τώρα που πλέον ο Κρεγκ δήλωσε πανέτοιμος να φορέσει το σκούρο του κοστούμι και να μπει στις νέες περιπέτειες του μυστικού πράκτορα, η Μπρόκολι μάλλον βαρέθηκε να τον περιμένει και «προσπαθεί να ξεφύγει», σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το περιοδικό Page Six.

Η Μπρόκολι παρακάθησε στο δείπνο Chateau Marnont μαζί με άλλους διάσημους κινηματογραφιστές και φαίνεται να εμπιστεύτηκε σε φίλους της ότι δεν είναι ακόμη σίγουρη για το πότε θα γυριστεί η επόμενη ταινία του 007.

Η Μπρόκολι δηλώνει απασχολημένη με την παραγωγή δύο άλλων ταινιών και ενός θεατρικού έργου, καθώς και της παράστασης «The Kid Stays in the Picture» που παίζεται στο Λονδίνο και η οποία στη συνέχεια θα ανέβει και σε σκηνή του Μπρόντγουεϊ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Να ένα απόλυτα chic 3θυρο αυτοκίνητο από την Opel που βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα (στο πιο κοντό) με το Corsa, όντας ουσιαστικά το πρώτο «αυτοκίνητο πόλης» της εταιρείας μετά από εκείνο το θλιβερό Agila.

Το Adam σχεδιάστηκε εξαρχής για να προσφέρει δυνατότητες εξατομίκευσης (τι φρικτή λέξη!) οι οποίες έχουν τελευταία γίνει εκ των ων ουκ άνευ για κάθε κατασκευαστή που βασίζει τη στρατηγική του του Marketing (και το Excel του εξοπλισμού) σε λέξεις που αρχίζουν με το “life” και τελειώνουν με το “style”. Σημαντικό είναι πάντως πως, με το στυλ που διαθέτει, δεν αντιμετωπίζεις το Adam ως λύση ανάγκης, αλλά σχεδόν ως statement.

Από κάθε άποψη, το Opel Adam έχει πολλά υπέρ του. Τραβάει σίγουρα το μάτι, ειδικά σε αυτό το κίτρινο χρώμα, έστω και χωρίς να έχει αυτό το κάτι που θα κάνει τους σχεδιαστές της ΜΙΝΙ, της Citroën, της smart, ή της Fiat να χάσουν τον ύπνο τους. Αν δείχνει δε ελαφρώς τετράγωνο, είναι επειδή είναι. Το Adam είναι 2,5 εκ. κοντύτερο από ένα απλό MINI, για παράδειγμα, αλλά και σχεδόν 8 εκ. ψηλότερο.

Από ορισμένες μάλιστα γωνίες, φέρνει ανάμεσα σε Audi A1 και Fiat 500 (στο οποίο πρωταρχικά στοχεύει), με το έξτρα μήκος και πλάτος ωστόσο να κάνουν σημαντική διαφορά σε σχέση με το μικρό Fiat. Σίγουρα όμως συνδυάζει το μοντέρνο με το ρετρό, με το πρώτο συστατικό να υπερισχύει πάντως ξεκάθαρα.

Ονομάστηκε δε Adam ως φόρος τιμής στον ιδρυτή της Opel, του οποίου το μικρό όνομα ήταν βέβαια Adam – μην εξηγούμε τα προφανή. Ονομασία που, όσο να ‘ναι, ακούγεται κάπως. Διότι, αλλιώς ηχεί ένα ανάλογη τιμή αποτίον “Enzo” κι αλλιώς ένα “Adam”. Εκτός Γερμανίας, ειδικά. Ειδικότερα όταν το Adam απευθύνεται κυρίως σε Εύες. Εκτός βέβαια κι αν αυτός ήταν ο λόγος (ένας Αδάμ για μια Εύα, οπότε πάσο).

Σημείωση: φαίνεται πάντως πως αυτά τα ευρηματικά αρέσουν εκεί στο Rüsselsheim διότι μετά το Adam ακολούθησε κι ένα Karl (προς τιμήν του γιου του Adam) στα πρότυπα πιθανόν του Dino, γιου του Enzo. Αλλά αρκετά με τις ονομασίες, πάμε παρακάτω.

Στον καλό βενζινοκινητήρα των 999 κ.ε., καταρχάς, που η Opel τοποθέτησε πρώτα στο Adam και αργότερα και σε άλλα μοντέλα της. Αυτός αποδίδει 115 ίππους και 170 Nm ροπής, με αυτή την τελευταία και να κάνει την εμφάνιση της χαμηλότερα από τις 2000 rpm, και να διατηρείται ακμαία μέχρι σχεδόν τις 5000 rpm.

Σημαντικό είναι δε πως ο 3κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος Ecotec σπάνια ακούγεται σαν 3κύλινδρος, με τη λειτουργία του να παραπέμπει μάλιστα σε μεγαλύτερους τέτοιους κινητήρες.

Οι παραπάνω αριθμοί, σε συνδυασμό με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο, έχουν ως αποτέλεσμα αφενός καλές επιδόσεις, που μεταφράζονται σε τελική ταχύτητα η οποία αγγίζει τα 200 km/h και σε χρόνο μόλις κάτω από 10” για το αναπόφευκτο σημείο αναφοράς 0-100 km/h, και αφετέρου λογική κατανάλωση, η οποία κυμαίνεται μεταξύ 5 και 6,5 lt/100 km.

Το σχετικά ακριβές τιμόνι, το στήσιμο με τη σπορ ανάρτηση της έκδοσης Slam, οι μεγάλοι τροχοί των 17”, που φορούν ελαστικά 215/45 και βρίσκονται πρακτικά στα άκρα του αμαξώματος, και τα καλά φρένα, προδικάζουν για προβλέψιμο κράτημα που, αν έχεις τα κέφια σου, το λες και σπορ.Στο εσωτερικό πάντως, η εικόνα δεν είναι αυτή που θα περίμενες από ένα σικάτο μικρό αυτοκίνητο με τις νεανικές φιλοδοξίες του Adam. Η έμφαση εδώ είναι στη λειτουργικότητα, στην εργονομία και στην απλότητα, παρά στον φτηνό εντυπωσιασμό. Κάθε διακόπτης βρίσκεται εκεί που τον αναζητάς, τα όργανα είναι ευχάριστα ευανάγνωστα, η κεντρική οθόνη αφής εύκολη, λιτή, και απέριττη και η θέση οδήγησης, σε συνδυασμό και με το πλάτος του Adam, σωστή και άνετη.

Με λογικές υποχωρήσεις από τους μπρος, πίσω μπορούν να καθίσουν δυο ενήλικες, για ένα σινεμά ή μια ταβέρνα, ως εκεί. Μάλιστα, οι μεγάλες πόρτες θα τους επιτρέψουν να μπουν και να βγουν εύκολα – σίγουρα πολύ πιο εύκολα απ’ ό,τι σ’ ένα 500.

Όλα αυτά βέβαια έχουν ως αποτέλεσμα ένα μικρό σχετικά πορτμπαγκάζ για τα παπούτσια σας του γραφείου και μια-δυο βιοδιασπώμενες σακούλες σουπερμάρκετ, αλλά πότε ήταν η τελευταία φορά που πήγατε για ψώνια στου Θανόπουλου με άλλες τρεις;

Αν πάντως, ανάμεσα σε εξίσου στυλάτο ανταγωνισμό αποφασίσετε να επιλέξετε το Adam, προτιμήστε αυτήν εδώ την έκδοση με τον 1000άρη κινητήρα turbo. Διότι υπάρχει και έκδοση με ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.2 με μόλις 70 ίππους και μια, με βενζινοκινητήρα 1.4, με 87 ίππους, η οποία μάλιστα διατίθεται αποκλειστικά με το αυτοματοποιημένο μηχανικό 5άρι κιβώτιο Easytronic, αμφότερες δελεαστικά φτηνότερες.

Αλλά, αν αγαπάτε την οδήγηση, κάντε μια μεγάλη χάρη στον εαυτό σας και αγνοείστε τις.

Τα βασικά Μοντέλο: Opel Adam 1.0 115 HP Slam

Κινητήρας: 3κύλινδρος 999 κ.ε.

Ισχύς: 115 HP @ 5200 rpm

Ροπή: 170 Nm @ 1800 rpm

Μετάδοση/Κιβώτιο: FWD/μηχανικό 6 σχέσεων

Κατανάλωση: 4,9 lt/100 km (επίσημη), 6,2 lt/100 km (πραγματική) 0-100: 9,9”

Τελική ταχύτητα: 196 km/h Τιμή: από €16.800

Πρόκειται για μια από τις πιο επίκαιρες ερωτήσεις: Πρέπει ή όχι να αφήνουμε τα παιδιά να παίζουν τόση ώρα με τα τάμπλετ;

Η απάντηση δεν είναι εύκολη ούτε για τους ειδικούς αφού κανείς δεν γνωρίζει ακόμα τις επιπτώσεις που έχουν τα ψηφιακά μέσα, όπως τα smartphones, τα iPads και τα κάθε λογής τάμπλετ στα παιδιά.

Πρόσφατες έρευνες όμως δείχνουν ότι τα ευρήματα που προκύπτουν, ακόμα και τα επιφανειακά, είναι σημαντικά.

Σύμφωνα με έρευνα του πανεπιστημίου του Τορόντο για παιδιά κάτω των 2 ετών έδειξε ότι όσο περισσότερο αυξανόταν ο χρόνος που περνούσαν σε μια οθόνη smartphone ή τάμπλετ τόσο μεγαλύτερη ήταν η πιθανότητα να καθυστερήσουν στην ανάπτυξη ομιλίας.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τους ερευνητές, για κάθε μισή ώρα χρήσης, το ρίσκο καθυστέρησης της ομιλίας αυξάνεται κατά 50%.

Σύμφωνα με άλλη έρευνα που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Scientific Reports, έδειξε ότι τα παιδιά (από 6 μηνών έως και 3 ετών) κοιμόντουσαν λιγότερο όσο περισσότερο χρησιμοποιούσαν τις ηλεκτρικές συσκευές. Συγκεκριμένα, για κάθε ώρα που περνούσαν μπροστά στην οθόνη, ο ύπνος τους μειωνόταν κατά 26,4 λεπτά το βράδυ και κατά 10,8 λεπτά τη μέρα.

Λόγω της 37ης Μαραθώνιας Πορείας Ειρήνης, αύριο (Κυριακή) από τις 08:00 έως τις 18:30, θα πραγματοποιηθούν, σύμφωνα με την ανακοίνωση της αστυνομίας, σταδιακές διακοπές της κυκλοφορίας των οχημάτων, καθώς και απαγόρευση στάσης και στάθμευσης στις εξής λεωφόρους και οδούς, περιοχής Δήμων Μαραθώνα – Ν. Μάκρης, Ραφήνας-Πικερμίου, Παλλήνης-Γέρακα, Αγίας Παρασκευής, Χαλανδρίου, και Ψυχικού – Φιλοθέης, ως εξής:

• Μαραθωνομάχων, στο τμήμα της μεταξύ του τύμβου Μαραθώνα και της Λ. Μαραθώνος, κατά τις ώρες 08:00 – 09:30.
• Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μαραθωνομάχων και της Λ. Διονύσου, κατά τις ώρες 09:30 – 10:30.
• Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Διονύσου και της οδού Αεροπορίας, κατά τις ώρες 09:30 – 10:30.
• Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αεροπορίας και Φλέμινγκ (διασταύρωση Ραφήνας), κατά τις ώρες 10:30 – 13:00.
• Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αγ. Χριστοφόρου (διασταύρωση Πικερμίου) και Ευ. Πουλάκη (διασταύρωση Μοναξιάς), κατά τις ώρες 14:00 – 14:30.
• Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ευ. Πουλάκη (διασταύρωση Μοναξιάς) και Εθν. Αντιστάσεως (διασταύρωση Παλλήνης), κατά τις ώρες 14:30 – 15:30.
• Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Εθν. Αντιστάσεως (διασταύρωση Παλλήνης) και της Λ. Λαυρίου-Κλεισθένους (Κόμβος Σταυρού), κατά τις ώρες 15:30 – 16:30.
• Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Λαυρίου-Κλεισθένους (Κόμβος Σταυρού) και Μεσογείων (Πλατεία Αγίας Παρασκευής), κατά τις ώρες 16:30 – 17:30.
• Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Χαλανδρίου (Πλατεία Αγίας Παρασκευής) και Δημοκρατίας (Πεντάγωνο), κατά τις ώρες 17:30 – 18:00.
• Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Δημοκρατίας και της οδού Κύπρου (Υπ. ΕΘν.Αμ.), κατά τις ώρες 18:00 – 18:30.

Παράλληλα, δεν θα επιτρέπεται η κάθετη διέλευση των οχημάτων κατά μήκος της διαδρομής της εν λόγω πορείας, εκτός από τους εξής ελεγχόμενους κόμβους κάθετης διέλευσης:

• Λ. Μαραθώνος και Διονύσου.
• Λ. Μαραθώνος και Αεροπορίας.
• Λ. Μαραθώνος και Φλέμιγκ (Διασταύρωση Ραφήνας).
• Λ. Μαραθώνος και Αγ. Χριστοφόρου(Διασταύρωση Πικερμίου).
• Λ. Μαραθώνος και Ευαγγ. Πουλάκη (Διασταύρωση Μοναξιάς.
• Λ. Μαραθώνος και Εθν. Αντιστάσεως (Διασταύρωση Παλλήνης).
• Λ. Μαραθώνος και Λ. Λαυρίου – Κλεισθένους (Κόμβος Σταυρού).
• Λ. Μεσογείων και Χαλανδρίου (Πλατεία Αγ. Παρασκευής).
• Λ. Μεσογείων και Δημοκρατίας (Πεντάγωνο).

Η Λάουρα Νάργες ήταν η παίκτρια που έφυγε στην τελευταία αποχώρηση του Survivor, λέγοντας «αντίο» στην ομάδα των «Διάσημων».

Οπως είναι γνωστό, κάθε παίκτης μετά την αποχώρησή του λαμβάνει ένα ποσό για τη συμμετοχή του στο παιχνίδι επιβίωσης. Κάθε παίκτης ξεχωριστά έχει κάνει τη δική του συμφωνία, με τους  «Διάσημους» να λαμβάνουν περισσότερα χρήματα από τους «Μαχητές».

Η Λάουρα Νάργες, σύμφωνα με δημοσιεύματα, έλαβε το ποσό των 24.000 ευρώ, με το Twitter να μην το αφήνει ασχολίαστο.

«Μια χαρά λεφτά για κάποια που έκανε μόνο κοτσιδάκια» και «Τώρα μπορεί να ανοίξει και δικό της κομμωτήριο», ήταν κάποια από τα σχόλια.

Να θυμίσουμε πως ο Λάμπρος Χούτος για τη συμμετοχή του έλαβε 42.000 ευρώ.

Οι… στροφές δεν ανέβηκαν πολύ, ενόψει Final Four, αλλά με την πολύ «καυτή» του περιφέρεια (16/34), ο Ολυμπιακός έκανε το 2-0 στη σειρά, νικώντας 84-77 τον Άρη και πλέον το μυαλό του είναι στην Πόλη! 

Προσεκτικός, αλλά… φλογερός ο Ολυμπιακός!

Οι «ερυθρόλευκοι» δεν πίεσαν πολύ, αλλά παίρνοντας «φωτιά» έξω από τα 6,75μ. (16/34 τρίποντα) και με ορεξάτους τους Παπανικολάου και Σπανούλη, νίκησαν 84-77 τον Άρη, για να κάνουν το 2-0 στα ημιτελικά της Α1 και πλέον να στρέψουν το μυαλό τους αποκλειστικά στο Final Four της Πόλης.

Νωθροί στο πρώτο ημίχρονο οι παίκτες του Γιάννη Σφαιρόπουλου, αλλά στο δεύτερο χρειάστηκαν κάποια ποιοτικά λεπτά με καλή άμυνα, ώστε να κόψουν κάθε… αμφιβολία. Το τρίτο παιχνίδι της σειράς είναι προγραμματισμένο για τις 25 Μαΐου στο ΣΕΦ.

Σε τρομερή κατάσταση είναι ο «Παπ» και το απέδειξε και στο «Nick Galis Hall», έχοντας 23 πόντους με 5/7 τρίποντα, με τον Σπανούλη να προσθέτει 19 πόντους και 8 ασίστ, ενώ νταμπλ-νταμπλ έκανε ο Μπιρτς με 11 πόντους και 14 ριμπάουντ. Με πυρετό αγωνίστηκε ο Βαγγέλης Μάντζαρης, ο οποίος είχε 4 πόντους.

Από την ομάδα του Δημήτρη Πρίφτη, που δεν είχε στη διάθεσή της τους τραυματίες Καββαδά και Τζάκσον, κορυφαίοι ήταν οι Κάμινγκς και Ντραγκίσεβιτς με 16 και 14 πόντους αντίστοιχα.

Το ματς

Πολύ χαλαρός ήταν ο ρυθμός του ματς από το ξεκίνημά του, με τον Ολυμπιακό να διατηρεί ένα σταθερό προβάβισμα από νωρίς (4-7), χτυπώντας κυρίως από την περιφέρεια. Οι Κάμινγκς και Ντραγκίσεβιτς κρατούσαν επιθετικά τον Άρη, αλλά οι «ερυθρόλευκοι» συνέχιζαν το… βιολί τους έξω από τα 6,75μ. και με τον Μπιρτς να έρχεται πολύ ορεξάτος από το παρκέ, πήγαν στο +9 (9-18), στα 2:30’’ πριν το τέλος του πρώτου δεκαλέπτου. Στη συνέχεια, οι παίκτες του Γιάννη Σφαιρόπουλου έφτασαν την υπέρ τους διαφορά σε διψήφια τιμή (10-20), ενώ έκλεισαν την περίοδο με το +10, χάρη στο απίθανο buzzer beater τρίποντο που πέτυχε ο Παπανικολάου από το κέντρο (14-24).

Ο Παπανικολάου εξακολουθούσε να ήταν «ζεστός» και στο ξεκίνημα του δεύτερου δεκαλέπτου, στέλνοντας τη διαφορά στο +12 (17-29), αλλά η νωθρότητα του Ολυμπιακού με τα πολλά και απανωτά λάθη, στη συνέχεια, έδωσε την ευκαιρία στον Άρη να κάνει ένα 9-0 και να μειώσει σε 26-29, στα τέσσερα λεπτά. Η αντίδραση της ομάδας του Πειραιά ήταν ένα 5-0 που την έστειλε στο +8 (26-34), στα μισά, ενώ διατηρούνταν σ’ αυτή την απόσταση (30-37), χάρη σε τρίποντο του Γουότερς. Όμως, άλλο ένα «ερυθρόλευκο» μπλακ άουτ έδωσε… φτερά στους «κίτρινους», οι οποίοι κλέβοντας μπάλες πλησίασαν στο καλάθι (35-37) με τον Γιάνκοβιτς. Η κυριαρχία του Μπιρτς κάτω από το καλάθι «φρέναρε» τους γηπεδούχους (38-43), αλλά οι παίκτες του Γιάννη Σφαιρόπουλου έχασαν ξανά το… μυαλό τους στο τελευταίο λεπτό του πρώτου ημιχρόνου και έτσι ο Άρης διαμόρφωσε το 41-43.

Με το «καλημέρα» του δευτέρου ημιχρόνου, ο Άρης πήρε ξανά το προβάδισμα με τον Ντραγκίσεβιτς (44-43), αλλά ο Ολυμπιακός βρήκε ρυθμό μέσα από την άμυνά του και μπροστάρηδες τους Παπανικολάου και Σπανούλη στην επίθεση, απάντησε με ένα 12-0 (44-55). Πλέον, οι παίκτες του Γιάννη Σφαιρόπουλου είχαν τον απόλυτο έλεγχο του ματς και με τα χέρια τους να… λύνονται ακόμη περισσότερο, η υπέρ τους διαφορά εκτοξεύθηκε στο +16 (46-62), στα μισά. Με τα… ηρωικά καλάθια των Κάμινγκς και Σκοτ κρατούνταν επιθετικά οι «κίτρινοι», αλλά οι πρωταθλητές Ελλάδας έφτασαν ακόμη και στο +17 (50-67), με τη χαλάρωσή τους στο τέλος της περιόδου να επιτρέπει ένα 5-0 στους γηπεδούχους (55-67).

Ο Ολυμπιακός εξακολουθούσε να ήταν νωθρός και στο ξεκίνημα της τέταρτης περιόδου, με τα λάθη του και τις κακές επιθετικές επιλογές, να δίνουν το δικαίωμα στον Άρη να κάνει ένα 7-0 και να ρίξει τη διαφορά στους επτά πόντους (62-69). Όμως, οι παίκτες του Γιάννη Σφαιρόπουλου σοβαρεύτηκαν και «πυροβολώντας» ξανά από την περιφέρεια, έκαναν ένα 9-0, για το νέο +16 (62-78) στο ματς. Από εκείνο το σημείο και έπειτα, το παιχνίδι έγινε πολύ ελεύθερο, με τους «κίτρινους» να «ζεσταίνονται» με τη σειρά τους έξω από τα 6,75μ. και έτσι η διαφορά να πέφτει σε μονοψήφιο αριθμό (76-82), στο τελευταίο λεπτό πριν τη λήξη. Αλλά, οι πρωταθλητές Ελλάδας δεν έχασαν άλλο τον έλεγχο και έτσι έφτασαν στη νίκη με το τελικό 77-84.

Τα δεκάλεπτα: 14-24, 41-43, 55-67, 77-84

Άρης (Πρίφτης): Ξανθόπουλος 2, Κάμινγκς 16, Σίμτσακ, Γιάνκοβιτς 9, Ντραγκίσεβιτς 14 (4), Σκοτ 11 (1), Φλιώνης, Τσαϊρέλης 8 (1), Ζάρας 10 (1), Χρηστίδης, Μούρτος 7 (1).

Ολυμπιακός (Σφαιρόπουλος): Γουότερς 9 (3), Μιλουτίνοφ, Πρίντεζης 10 (2), Παπανικολάου 23 (5), Σπανούλης 19 (3), Γκριν 3 (1), Μπιρτς 11 (14ριμπ.), Γιανγκ, Παπαπέτρου, Αγραβάνης 5 (1), Μάντζαρης 4 (1).

Η Βικτόρια Μπέκαμ βρίσκεται στην Αμερική, για μια φιλανθρωπική εκδήλωση στη Νέα Υόρκη και έκανε μια εκπληκτική εμφάνιση, αρκετά διαφορετική από αυτές που την έχουμε συνηθίσει.

Η σχεδιάστρια μόδας, φόρεσε μια μπλε ολόσωμη φόρμα, η οποία άφηνε ακάλυπτη την πλάτη της.

Αν και συνήθως την βλέπουμε με στενά midi φορέματα και κοστούμια, αυτή τη φορά έκανε τη διαφορά. Και όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες, με μεγάλη επιτυχία.

Νωρίτερα η Μπέκαμ είχε κάνει μια ακόμα εντυπωσιακή εμφάνιση, με το σήμα κατατεθέν της look… επιλέγοντας ένα γκρι ανοιχτό κοστούμι το οποίο συνδύασε με μωβ πουκάμισο.

Και η λεπτομέρεια που έκανε τη διαφορά ήταν το μαντήλι που είχε αφήσει να κρέμεται από το πλάι του παντελονιού της.

«Να κατοχυρώνει τη σύνταξη, αλλά ο δικαιούχος να παίρνει τη σύνταξη όταν συμπληρώσει το 60ο έτος» εξήγησε

Ριζικά μέτρα για την εξυγίανση του ασφαλιστικού συστήματος ζήτησε το Σάββατο μιλώντας στον ΣΚΑΪ ο πρώην υπουργός Οικονομικών Νίκος Χριστοδουλάκης. Όπως ανέφερε δε, ο κ. Χριστοδουλάκης θα πρέπει να απαγορευτεί η χορήγηση σύνταξης κάτω των 60 ετών. «Να κατοχυρώνει τη σύνταξη, αλλά ο δικαιούχος θα παίρνει τη σύνταξη όταν συμπληρώσει το 60ο έτος» εξήγησε.

Ο κ. Χριστοδουλάκης ζήτησε ακόμα να θεσπιστούν ενιαίοι κανόνες στο συνταξιοδοτικό, χωρίς τις προσωπικές διαφορές (παλαιού – νέου συνταξιούχου), έτσι ώστε ό,τι εξοικονομηθεί, να μπορέσει να αναχρηματοδοτήσει τις πενιχρές συντάξεις τις οποίες παίρνουν όσοι έχουν δουλέψει όλα τα χρόνια της ζωής τους και έχουν πληρώσει όλα τους τα ένσημα.

«Αντί αυτού, βλέπουμε ένα κύμα εισφορών που έχει παραλύσει την οικονομία και διώχνει τους νέους στο εξωτερικό… Η Ελλάδα έχει σήμερα στις ασφαλιστικές εισφορές 4% πάνω από το μέσο όρο της ευρωζώνης, όμως τα έσοδα των εισφορών είναι 4 μονάδες κάτω από το μέσο όρο της ευρωζώνης» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σε ό,τι αφορά το Ελληνικό, ο πρώην υπουργός δήλωσε ότι το μεγάλο πρόβλημα της Ελλάδας σήμερα είναι η έλλειψη επενδύσεων. «Και βλέπω, όταν πάει να γίνει μια μεγάλη επένδυση, να πέφτουν όλοι, να χιμάνε κυριολεκτικά για να την εμποδίσουν, κάνουν πρώτα κακό στους νέους που είναι άνεργοι σήμερα. Και θα παραμείνουν για πολλά χρόνια ακόμη αν συνεχιστεί αυτή η τακτική» προειδοποίησε.

Απίστευτες εξελίξεις συμβαίνουν στο Survivor, που έγιναν ακόμα πιο έντονες μετά την αποχώρηση της Λάουρα Νάργες.

Πολλά είχαν ακουστεί για την τελευταία αποχώρηση του reality με όλους να περιμένουν πως το πρόσωπο που θα αποτελούσε παρελθόν θα ήταν η Ευρυδίκη Βαλαβάνη.

Τελικά αποχώρησε η Νάργες, ωστόσο τις τελευταίες ημέρες λοιπόν κυκλοφορεί ιδιαίτερα έντονα η φήμη της πιθανής αποχώρησης της Ευριδίκης Βαλαβάνη, λόγω προβλήματος υγείας.

Ομως τι θα γίνει σε περίπτωση που το σενάριο αυτό επαληθευτεί; Γίνεται, να μείνουν οι Διάσημοι χωρίς γυναίκα παίκτρια; Η απάντηση είναι όχι καθώς πρέπει να αγωνίζεται με γυναίκα από την αντίπαλη ομάδα.

Οπότε, στο διαδίκτυο κυκλοφορούν ήδη δημοσιεύματα για την… επόμενη μέρα στο στρατόπεδο των Διασήμων, εφόσον η Βαλαβάνη δεν μπορέσει να συνεχίσει το παιχνίδι.

Πληροφορίες, λοιπόν, αναφέρουν πως η λύση θα πρέπει να δοθεί εκ των έσω, των Μαχητών, που θα κληθούν μέσω έκτακτου συμβουλίου να αποφανθούν, ποια από τις δύο κοπέλες, δηλαδή την Σάρα ή την Ελισάβετ, θα στείλουν ως… αντίπαλη στην ομάδα των Διάσημων.

Εν αναμονή, λοιπόν, των εξελίξεων…

Μπορεί το ροζ/μπλε Unicorn Frappucino που λάνσαραν για περιορισμένο χρονικό διάστημα τα Starbucks να έγινε περιζήτητο και να πρωταγωνίστησε στο Instagram, αλλά δεν είναι όλα τα ποτά ίδια, ούτε όλες οι χώρες. Ένα μπλε αφρώδες κρασί έχει προκαλέσει πόλεμο εν όψει της κυκλοφορίας του στην Ιταλία καθώς πολλοί υποστηρίζουν ότι προσβάλλει την παράδοση της χώρας.

Το Blumond, ένα μείγμα από prosecco, ροδάκινο και Blue Curacao πωλείται ήδη στις ΗΠΑ και την Κίνα στην τιμή των 19 ευρώ το μπουκάλι, και αυτόν το μήνα το οινοποιείο Fratelli Saraceni που το παράγει θέλει να το λανσάρει στην Ευρώπη, ξεκινώντας από την πατρίδα του την Ιταλία. Κάτι που δεν θα είναι εύκολο, καθώς το κρασί στην Ιταλία πρέπει να έχει ελάχιστο ποσοστό αλκοόλ 10%. Το Blumond, με 7% αλκοόλ, θα πρέπει να αλλάξει κατηγορία και να λανσαριστεί ως αρωματικό κοκτέιλ, long drink ή απεριτίφ.

Αλλά και το ίδιο το χρώμα του προκαλεί τις αντιδράσεις ειδικών. Ο Βλαντιμίρο Γκόμπο, μέλος της Ένωσης Σομελιέ της Ιταλίας δηλώνει στη βρετανική Daily Mail ότι το Blumond «είναι ντροπιαστικό. Προσβάλλει την ιταλική παράδοση στο κρασί. Αυτά δεν είναι κρασιά, αλλά χρωματισμένα υγρά, νερωμένα, με ελάχιστο αλκοόλ». Ενώ ο Φάμπιο Λαντιέρι ντε Παράτικο, συνιδρυτής της κοινοπραξίας που προστατεύει τα δικαιώματα του δεύτερου πιο φημισμένου ευρωπαϊκού αφρώδους οίνου μετά τη σαμπάνια, του Franciacorta της Λομβαρδίας, δηλώνει: «Αυτά τα ποτά δεν ανήκουν στον δικό μας κόσμο. Είναι απλά καπρίτσια και τάσεις που έρχονται και φεύγουν».

Mε νέο λουκ επέστρεψε στην Αθήνα λίγο πριν από τις πέντε το απόγευμα του Σαββάτου η Λάουρα Νάργες.

Η «Λαουρίτα», όπως την αποκαλούσαν οι συμπαίκτες της, κατά το τριήμερο της παραμονής της στον Άγιο Δομίνικο μετά την αποχώρησή της από το Survivor έκανε τα μαλλιά της ράστα, «για να αισθάνεται λόκαλ», όπως είπε, στο νησί.

Η ξανθιά παρουσιάστρια ήταν χαμογελαστή και ευδιάθετη, δήλωσε την ικανοποίησή της που θα δει ξανά τα αγαπημένα της πρόσωπα και ευχαρίστησε τους δημοσιογράφους που την περίμεναν στις αφίξεις του αεροδρομίου. Η Λάουρα έμεινε άφωνη όταν ερωτήθηκε σχετικά με τις φήμες που την έφεραν να έχει λάβει αμοιβή 25.000 ευρώ για τη συμμετοχή της στο παιχνίδι. Όταν ρωτήθηκε πάντως για την καλή της σχέση με τον συμπαίκτη της Κώστα Κοκκινάκη, απέφυγε να πει ο,τιδήποτε και σχολίασε με γέλιο.

Αμέσως μετά την αποχώρηση της από το συμβούλιο του νησιού, η Λάουρα μίλησε στην κάμερα του ριάλιτι για το «ταξίδι» της στο παιχνίδι: «Το Survivor μόλις ολοκληρώθηκε για μένα. Αισθάνομαι πλήρης, αισθάνομαι καλά, αισθάνομαι πως έχω πετύχει και με το παραπάνω τους στόχους μου. Νόμιζα πως θα έμενα κανά μήνα το πολύ. Τελικά έμεινα παραπάνω. Είμαι πολύ χαρούμενη που έχω φτάσει μέχρι αυτό το σημείο, για τα μαθήματα που πήρα, για τα καινούρια πράγματα που είδα, για το γεγονός ότι κουτσά στραβά μπορώ να ανοίξω κι εγώ μια καρύδα με το τσεκούρι. Όλα για κάποιο λόγο συμβαίνουν και καταλήγεις ότι δεν θα έπρεπε να αλλάξεις τίποτα γιατί έτσι όπως είχαν έρθει τα πράγματα, έπρεπε να έρθουν για να φτάσεις στο σημείο που είσαι τώρα. Δεν υπάρχει κάτι που αισθάνομαι που να μην έχω κάνει σε αυτό το παιχνίδι, να μην έχω πει σε κάποιον συμπαίκτη μου. Είμαι άνθρωπος αρκετά εκδηλωτικός στα συναισθήματά μου, στις σκέψεις μου, στις διαθέσεις μου… Δεν μπορώ να κρυφτώ και τα δείχνω επί τόπου, κατευθείαν.

Για την Ευρυδίκη Βαλαβάνη, η Λάουρα τόνισε ότι στεναχωρήθηκε πολύ με την αντίδραση της και ότι η φιλία τους είναι αληθινή. «Στεναχωρήθηκα πάρα πολύ που έκλαιγε η Ευρυδίκη. Ξέρω ότι θα είναι δύσκολη η επόμενη μέρα γιατί αυτή η φιλία και το δέσιμο που έχουμε είναι αληθινό, είναι πραγματικό. Είδα και τον Κώστα Κοκκινάκη συγκινημένο και με άγγιξε πάρα πολύ αυτό. Πιστεύω όμως ότι και οι δύο, όπως και η υπόλοιπη ομάδα, είναι αρκετά δυνατοί, ο ένας θα στηρίζει τον άλλον και θα είναι μια χαρά. Θα είναι δύσκολη η αρχή, ίσως μέχρι να το συνηθίσουν, αλλά θα τον βρουν τον δρόμο τους. Τους έχω εμπιστοσύνη».

Ένας από τους σκηνοθέτες που έχουν αναλάβει μεγάλες τηλεοπτικές παραγωγές στο παρελθόν, αδερφός πρώην υπουργού και νυν βουλευτή, είναι ο άνθρωπος που μεταφέρει τις «μαγικές» εικόνες από τον Άγιο Δομίνικο στους τηλεθεατές του Survivor.

Την σκηνοθεσία του ριάλιτι επιβίωσης «υπογράφει» ο Κώστας Βορίδης, ο αδερφός του πρώην υπουργού Υγείας (2012 -2015) και βουλευτή της ΝΔ, Μάκη Βορίδη.

Το Survivor, πάντως, δεν είναι το πρώτο επιτυχημένο project με την σκηνοθετική του ματιά, καθώς στο παρελθόν έχει αναλάβει, μεταξύ άλλων, τα Dancing With The Stars, Η Στιγμή Της Αλήθειας, Πρωινό ΣουΚου και Next Top Model.

Οι ιαπωνικές γεύσεις συναντούν για έκτη συνεχή χρονιά τον κοσμοπολίτικο χαρακτήρα της Μυκόνου στο εστιατόριο Kiku στο ξενοδοχείο Cavo Tagoo, που θα υποδεχτεί τους πρώτους του επισκέπτες για τη νέα σεζόν τη Δευτέρα 15 Μαΐου.

Η ιαπωνική τέχνη της γαστρονομίας και η ελληνική φιλοξενία δημιουργούν μια μοναδική εμπειρία στο Kiku Mykonos όπου η αίσθηση της πολυτέλειας κυριαρχεί. Ο Σταμάτης Σκριάπας, έπειτα από έναν εντυπωσιακό χειμώνα στo K for Kiku του Ψυχικού και στο Kiku Members στο Κολωνάκι, τώρα μεταφέρει όλη τη φιλοσοφία του γύρω από την ιαπωνική κουζίνα στη Μύκονο προσφέροντας στους επισκέπτες του Νησιού των Ανέμων εξαιρετικές γεύσεις από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου.

Εκλεκτές πρώτες ύλες μετουσιώνονται σε πιάτα με αυθεντικές γεύσεις και αρώματα που συναρπάζουν. Οι παραδοσιακές προτάσεις της ιαπωνικής γαστρονομίας κυριαρχούν, χωρίς όμως να λείπουν και οι πιο δημιουργικές προσεγγίσεις με τη λιτότητα της γιαπωνέζικης κουζίνας να πρωταγωνιστεί. Πιάτα αριστοτεχνικά στημένα κερδίζουν τις εντυπώσεις και συνοδεύονται από σάκε, αλλά και ευφάνταστα κοκτέιλ με κύριο συστατικό το παραδοσιακό ποτό της Ιαπωνίας, αναδεικνύοντας το Kiku του Cavo Tagoo στον απόλυτο προορισμό για τα καλοκαιρινά μυκονιάτικα βράδια.

Το χαρακτηριστικό αιγαιοπελαγίτικο στοιχείο συναντά τη φινέτσα της ιαπωνικής κουλτούρας, σε ένα περιβάλλον υψηλής αισθητικής και απέριττης πολυτέλειας που προσκαλεί σε ένα ταξίδι γεύσεων και κουλτούρας ανάμεσα στους δύο αυτούς πολιτισμούς.

Το Kiku Mykonos σας προσκαλεί και για έκτη συνεχή χρονιά να γευτείτε την ιαπωνική γαστρονομία μέσα από τον κοσμοπολίτικο αέρα της Μυκόνου σε μια εμπειρία που σαγηνεύει όλες τις αισθήσεις.

Tηλ.  κρατήσεων: 003022890 20200

Διεύθυνση: Hotel Cavo Tagoo, T.K. 846 00, Μύκονος

Αυξάνεται ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων που δένουν στο λιμάνι της Κέρκυρας προκειμένου οι επιβάτες τους να επισκεφθούν το νησί των Φαιάκων για λίγες ώρες.

Μόνο τις δύο τελευταίες μέρες, περισσότερα από 12.000 άτομα αποβιβάστηκαν στην Κέρκυρα, ενώ «ντεμπούτο» έκανε και το κρουαζιερόπλοιο AIDAblu.

Τον περασμένο μήνα στο λιμάνι της Κέρκυρας έφτασαν 28 κρουαζιερόπλοια μεταφέροντας συνολικά 43.000 επισκέπτες, αυξάνοντας έτσι κάθε πρόβλεψη για τη φετινή χρονιά και ανεβάζοντας την επισκεψιμότητα στα ύψη.

Για τον μήνα Μάιο αναμένεται να προσεγγίσουν το λιμάνι της Κέρκυρας, 54 κρουαζιερόπλοια, ενώ φέτος, υπολογίζεται ότι θα δέσουν στο λιμάνι 408 κρουαζιερόπλοια με περισσότερους από 630.000 επιβάτες.

Η Ελένη Μενεγάκη είναι λάτρης των ταξιδιών, αλλά και του καλοκαιριού, όπως έχει επανειλημμένα δηλώσει, οπότε, τώρα που «ανοίγει» ο καιρός δεν χάνει ευκαιρία για μία μίνι απόδραση μακριά από την Αθήνα.

Αφού ολοκλήρωσε τις επαγγελματικές της υποχρεώσεις, το απόγευμα της Παρασκευής, η παρουσιάστρια έβαλε πλώρη για άγνωστο προορισμό και έκανε θραύση στο Instagram «ανεβάζοντας» φωτογραφία της εν πλω.

«Ταξιδεύοντας στα γαλάζια νερά του Αιγαίου», έγραψε στη λεζάντα, κοιτάζοντας έξω από το παράθυρο του πλοίου, που, το πιθανότερο, είχε προορισμό τον επίγειο «παράδεισό» της, την Άνδρο. Οι διαδικτυακοί της φίλοι γέμισαν την φωτογραφία με likes, αλλά και σχόλια για την ομορφιά της και ευχές για ένα όμορφο Σαββατοκύριακο!