H Adιdas συνεχίζει να εκμεταλλεύεται τη συνεργασία της με τον ράπερ παρά το ηχηρό «διαζύγιο».
Η Adidas σκοπεύει να συνεχίσει να πουλάει το στοκ των αθλητών παπουτσιών Yeezy, παρά την διακοπή της συνεργασίας με τον Kayne West, σε τιμή κόστους.
Η εταιρεία διέκοψε τους δεσμούς με τον ράπερ και σχεδιαστή μόδας το 2022 μετά από μια σειρά αντισημιτικών σχολίων που έκανε στα social media. Παρά το ταραχώδες «διαζύγιο» των δυο πλευρών, τα παπούτσια Yeezy εξακολουθούν να είναι δημοφιλή στην αγορά μεταπώλησης.
Τα οικονομικά της γερμανικής εταιρείας επηρεάστηκαν πέρυσι από τη διακοπή της συνεργασίας, καθώς η Adidas αναγκάστηκε να «ρίξει» τις τιμές προς τους χονδρέμπορους για να μειώσει το απόθεμα προϊόντων, σύμφωνα με ανακοίνωσή της.
Παρά τις σημαντικές δυσκολίες που αντιμετώπισε, η Adidas παρουσίασε λειτουργικά κέρδη 268 εκατομμύρια ευρώ το 2023 και, όπως υποστήριξε, αναμένεται σχεδόν να διπλασιάσει αυτό το ποσό τη φετινή χρονιά.
«Η βελτίωση οφείλεται στην καλύτερη επιχειρηματική δραστηριότητα κατά περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ και στην απόφαση να μη ξεγράψουμε τα αποθέματα Yeezy αξίας 268 εκατομμυρίων ευρώ», δήλωσε ο CEO Μπγιορν Γκούλντεν.
Ο Γκούλντερ ήρθε στην Adidas από την ανταγωνίστρια, Puma, στις αρχές του 2023 για να οδηγήσει το brand σε ανάκαμψη καθώς το τέλος της συνεργασίας με τον Kyne West άφησε απούλητα αθλητικά παπούτσια αξίας περίπου 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία πούλησε ένα μέρος του αποθέματος Yeezy πέυρισι, οι καθαρές πωλήσεις από τη συνεργασία ήταν περίπου 450 εκατομμύρια ευρώ χαμηλότερες σε σχέση με το 2022.
Οξύνθηκε το κλίμα στο πανεκπαιδευτικό συλλαλητήριο στο κέντρο της Αθήνας, όπου συγκντρώθηκαν εκατοντάδες φοιτητές για να εκφράσουν την αντίθεσή τους στην ιδιωτικοποίηση των ΑΕΙ.
Φοιτητές συγκρούστηκαν με τις αστυνομικές δυνάμεις και στη συνέχεια έπεσαν δακρυγόνα.
Οι διαδηλωτές απωθήθηκαν στη συνέχεια από τους αστυνομικούς.
Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας θα ανέβει τα σκαλιά της εκκλησίας με την αγαπημένη του Γεωργία Πολυτάνου το προσεχές καλοκαίρι.
Την παραπάνω είδηση αποκάλυψε στη συνέντευξή του στο Mega καθώς όπως ανέφερε «πρέπει να έχει ανοίξει λίγο ο καιρός». Συγκεκριμένα, σε ερώτηση για το αν σκοπεύει να παντρευτεί, ο δήμαρχος Αθηναίων απάντησε: «Θα γίνει και αυτό όταν καλοκαιριάσει. Θέλουμε να έχει καλύτερο καιρό», είπε αρχικά.
Ενώ ερωτώμενος σχετικά με το αν θα κάνει πολιτικό ή θρησκευτικό γάμο, απάντησε «θρησκευτικό γιατί το θέλει το κορίτσι, οπότε…», ανέφερε χαρακτηριστικά για τη σύντροφό του, Γεωργία Πολυτάνου.
Για τον γάμο ομοφύλων είπε πως πρέπει να είμαστε ανοικτοί σαν κοινωνία και πως είναι υπέρ στο να προχωρήσουμε ενώ ανέφερε πως θα πάντρευε ευχαρίστως δύο άντρες ή δύο γυναίκες στο Δημαρχείο.
Με αφορμή την απουσία της Φαίης Σκορδά από το «Fay’s Time», πολλοί σχολίασαν την άδεια καρέκλα στην εκπομπή της, που προβλήθηκε κανονικά στον «αέρα».
Η απάντηση του Λάμπρου Κωνσταντάρα για τις αντιδράσεις σχετικά με το ότι το «Fay’s time» μεταδόθηκε, επικρίθηκε από την Κατερίνα Καινούργιου.
Ο Λάμπρος Κωνσταντάρας είπε: «Μια παράκληση. Μην ανοίγουμε έριδες και διχόνοιες για μια καρέκλα, ένα πένθος και μια εκπομπή που πρέπει να βγει στον αέρα, ας είμαστε όλοι αγαπημένοι».
Μετά την προβολή του σχετικού αποσπάσματος, η Κατερίνα Καινούργιου είπε: «Είπε ο άνθρωπος που καθημερινά ανοίγει έριδες και διχόνοιες, και τοποθετείται. Δεν τον έχω σε καμία, καμία εκτίμηση. Συγγνώμη που θα το πω. Τους άλλους συνεργάτες τους εκτιμώ πάρα πολύ, αλλά με τον συγκεκριμένο… Του δίνω αξία, έχεις δίκιο, αλλά θέλω να πω δυο πράγματα. Ίσως όλο αυτό που είχε γίνει με τη Φαίη και είχα ενοχληθεί, έχει πολύ μεγάλο μερίδιο ευθύνης ο συγκεκριμένος».
Η Κατερίνα Καινούργιου συνέχισε, δηλώνοντας: «Μιλάμε για έναν άνθρωπο που μιλάει με χυδαία λόγια για τους άλλους. Για μένα έχει μιλήσει με τα χειρότερα, ενώ μέχρι πέρυσι μου έστελνε κάτι αποθεωτικά μηνύματα. Δεν τον έχω σε καμία υπόληψη. Δε θέλω να μιλάω για τον Κωνσταντάρα. Θεωρώ ότι είναι λίγος. Της αξίζει της Φαίης κάποιος πολύ καλύτερος στην ομάδα της. Γι’ αυτό το άτομο δε θέλω να μιλάω».
Στα αυτιά του ιδιοκτήτη της Νότιγχαμ Φόρεστ, Βαγγέλη Μαρινάκη, δεν ήχησε καθόλου καλά μια αποστροφή στο λόγο του διευθύνοντος συμβούλου της Premier League, Ρίτσαρντ Μάστερς, ο οποίος φάνηκε να περιγράφει τη Φόρεστ και την Έβερτον ως «μικρούς συλλόγους», σε μια ακρόαση στο κοινοβούλιο.
Το θέμα ανέδειξε ο Guardian, αναφέροντας πως ο κ. Μαρινάκης σχολίασε ότι ο Μάστερς ήταν «απρόσεκτος» όταν έκανε τις παρατηρήσεις, οι οποίες προέκυψαν καθώς προσπαθούσε να δικαιολογήσει στους βουλευτές τους κανόνες κερδοφορίας και βιωσιμότητας του πρωταθλήματος (PSR).
«Νομίζω ότι αυτό δεν ήταν σωστό», είπε ο Βαγγέλης Μαρινάκης. «Νομίζω ότι ήταν λίγο απρόσεκτο. Θεωρώ ότι η Νότιγχαμ Φόρεστ και η Έβερτον είναι πολύ μεγάλες ομάδες, ίσως και μεγαλύτερες από αυτές που θεωρούμε σήμερα μεγάλες ομάδες».
Οι δύο σύλλογοι της κορυφαίας αγγλικής ποδοσφαιρικής κατηγορίας έχουν κατηγορηθεί για παραβίαση των κανόνων κέρδους και βιωσιμότητας, με τον σύλλογο του Μέρσεϊσαϊντ να αντιμετωπίζει μια δεύτερη αξιολόγηση από ανεξάρτητο πάνελ αυτή τη σεζόν, αφού τιμωρήθηκε με αφαίρεση 10 βαθμών για άλλη παραβίαση. Η έφεση των «Ζαχαρωτών» κατά της ποινής εκδικάζεται αυτή την εβδομάδα.
Ο Μάστερς, υπό ακρόαση στην επιτροπή Πολιτισμού, Μέσων Ενημέρωσης και Αθλητισμού πριν από δύο εβδομάδες, ρωτήθηκε εάν οι «μεγάλοι σύλλογοι» αντιμετωπίζονταν διαφορετικά σύμφωνα με τους κανόνες, κι ενώ συνεχίζεται η συζήτηση για τις 115 κατηγορίες εναντίον της πρωταθλήτριας της Premier League, Μάντσεστερ Σίτι.
«Οι τυπικές οδηγίες (για το PSR) είναι για όλους, δεν είναι μόνο για τις μικρές ομάδες», είχε απαντήσει ο Μάστερς. Την περασμένη εβδομάδα η πρόεδρος της Επιτροπής, η βουλευτής Καρολάιν Ντίνεϊτζ, έγραψε στην Premier League ζητώντας από τον Μάστερς να διευκρινίσει τις παρατηρήσεις του.
«Ο υπαινιγμός του Ρίτσαρντ Μάστερς ότι η εννέα φορές νικήτρια του πρωταθλήματος Έβερτον και η δις πρωταθλήτρια του Κυπέλλου Ευρώπης Νότιγχαμ Φόρεστ είναι “μικροί σύλλογοι” θα έχει προκαλέσει δυσαρέσκεια στους οπαδούς», έγραψε.
«Το να προτείνουμε ότι οι σύλλογοι κατηγοριοποιούνται ανάλογα με το μέγεθος εγείρει ευρύτερα ερωτήματα σχετικά με το εάν κάθε μέλος του πρωταθλήματος λαμβάνει πραγματικά δίκαιη και συνεπή μεταχείριση».
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης, μιλώντας στο συνέδριο για την ισότητα των φύλων στο ευρωπαϊκό ποδόσφαιρο, το οποίο φιλοξενεί η Νότιγχαμ Φόρεστ, είπε ότι ήταν δύσπιστος με τους όρους «μεγάλοι» και «μικροί» σύλλογοι, καθώς το βασικό μέτρο κατά την άποψή του είναι το μέγεθος του κόσμου ενός συλλόγου.
«Μεγάλη ομάδα και μικρές ομάδες ίσως δεν είναι η κατάλληλη έκφραση», είπε. «Είναι μια ομάδα που έχει πολλή υποστήριξη ή που έχει πετύχει πολλές νίκες ή πολλά τρόπαια. Αλλά αν το αναλύσεις θα δεις ποιες είναι αυτές οι ομάδες, αυτές είναι οι ομάδες με τα μεγάλα πλήθη».
Και συμπλήρωσε:
«Σπάνια οι ομάδες χωρίς σταθερή βάση οπαδών κατακτούν ένα τρόπαιο. Βλέπεις τη δύναμη των υποστηρικτών σου στον αγωνιστικό χώρο και ακόμα και όταν δεν παίζεις καλά, η υποστήριξη σε κάνει να νιώθεις πιο δυνατός. Νομίζω ότι αυτό είναι πολύ σημαντικό για το άθλημά μας».
Άμεση ήταν η αντίδραση της ΠΑΕ ΠΑΟΚ στην κίνηση της ΠΑΕ Παναθηναϊκός να αποστείλει εξώδικη διαμαρτυρία προς τον Ρουμάνο τεχνικό του «Δικεφάλου», Ραζβάν Λουτσέσκου.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του «Δικεφάλου» αναφέρει:
«Η ΠΑΕ Παναθηναϊκός, με την αποστολή εξωδίκου στον προπονητή μας, προχωράει σε μια πρωτοφανή κωμική κίνηση, νομίζοντας πως έτσι θα σταματήσουν να ακούγονται οι αλήθειες οι οποίες αποτυπώνονται στα πέναλτι που έχει κερδίσει η κάθε ομάδα και τα εις βάρος της τη φετινή σεζόν και όχι μόνο.
Ο προπονητής και άνθρωπος Ράζβαν Λουτσέσκου έχει την πλήρη αποδοχή, υποστήριξη, εκτίμησή μας και οποιαδήποτε νομική κίνηση της ΠΑΕ Παναθηναϊκός έχει απέναντί της την ΠΑΕ ΠΑΟΚ και όχι εκείνον.
Η ΠΑΕ ΠΑΟΚ θα εργάζεται πάντα για διαφάνεια και ειλικρίνεια και θα προστατεύει το δικαίωμα όλων για τις αξιολογικές τους κρίσεις.
Οι δηλώσεις του προπονητή μας δεν δυσφήμησαν ποτέ κανέναν Παναθηναϊκό, αλλά τους διαιτητές που τον προστάτευσαν, σύμφωνα με την αξιολογική κρίση του προπονητή και είναι αυτονόητο πως οι δηλώσεις του προπονητή μας ταυτίζονται με τις απόψεις της ΠΑΕ ΠΑΟΚ.
Αναρωτιόμαστε αν τελικά υπάρχει σύστημα διαφθοράς στο ελληνικό ποδόσφαιρο, όπως καταγγέλει η ΠΑΕ Παναθηναϊκός, ακόμη και στο ίδιο εξώδικο, που καλεί έναν άνθρωπο να ανακαλέσει τις διαμαρτυρίες του για ένα σύστημα διαφθοράς.
Σε κάθε περίπτωση, και ενόψει των τεσσάρων αγώνων μεταξύ των δυο ομάδων ως το τέλος της σεζόν, σε γεμάτα γήπεδα και κρίσιμα για τους εγχώριους τίτλους, ευχόμαστε αφενός να επικρατήσει ψυχραιμία και αφετέρου να μην δικαιωθούν πικρά οι απόψεις μας».
Στη Βουλή αναμένεται να κατατεθεί το απόγευμα της Πέμπτης το νομοσχέδιο για την ισότητα στον γάμο καθώς ολοκληρώθηκε η δημόσια διαβούλευση.
Όπως ενημέρωσε ο Πρόεδρος της Βουλής Κώστας Τασούλας τους κοινοβουλευτικούς συντάκτες, η επεξεργασία του νομοσχεδίου στην αρμόδια επιτροπή ξεκινά την προσεχή Δευτέρα 5/2 και θα συνεχιστεί έως την Δευτέρα 12/2. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό στην Ολομέλεια θα γίνει διήμερη συζήτηση στις 14 και 15 Φεβρουαρίου.
Εκ μέρους της ΝΔ εισηγήτρια των προωθούμενων διατάξεων θα είναι η κυρία Μαρία Συρεγγέλα και κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος ο κ. Κώστας Τσιάρας.
Εκτός αυτού αύριο Παρασκευή 2/2 θα διεξαχθεί η «Ώρα του πρωθυπουργού» με τον Κυριακή Μητσοτάκη να απαντά σε επίκαιρη ερώτηση του κ. Αλέξη Χαρίτση για τον θεσσαλικό κάμπο. Επίσης, τις επόμενες ημέρες αναμένεται να κατατεθούν στο κοινοβούλιο οι νέοι ποινικοί κώδικες του Υπουργείου Δικαιοσύνης και πολυνομοσχέδιο του Αγροτικής Ανάπτυξης.
Νέα μείωση του ποσοστού ανεργίας στη χώρα μας, στο 9,2%, ανακοίνωσε για τον Δεκέμβριο η ΕΛΣΤΑΤ καθώς τον Νοέμβριο το ποσοστό ήταν στο 9,4% ενώ έναν χρόνο πριν, τον Δεκέμβριο του 2022 ήταν στο 12,2%.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΛΣΤΑΤ οι άνεργοι ανήλθαν σε 430.088 άτομα, σημειώνοντας μείωση κατά 146.424 άτομα σε σχέση με τον Δεκέμβριο 2022 (25,4%) και κατά 746 άτομα σε σχέση με τον Νοέμβριο 2023 (0,2%).
Δείτε την ανακοίνωση της ΕΛΣΤΑΤ για την ανεργία
Στις γυναίκες το ποσοστό ανεργίας ανήλθε σε 11,7% από 16,2% τον Δεκέμβριο 2022 και στους άνδρες σε 7,1% από 8,9%.
Κατά ομάδες ηλικιών, στην ομάδα 15- 24 ετών το ποσοστό ανεργίας διαμορφώθηκε σε 22,3% από 30,4% τον Δεκέμβριο 2022 και στις ηλικίες 25- 74 ετών σε 8,3% από 11,2%.
Σύμφωνα επίσης με την έρευνα εργατικού δυναμικού της ΕΛΣΤΑΤ, οι απασχολούμενοι ανήλθαν σε 4.264.292 άτομα, σημειώνοντας αύξηση κατά 102.064 άτομα σε σχέση με τον Δεκέμβριο 2022 (2,5%) και κατά 97.732 άτομα σε σχέση με τον Νοέμβριο 2023 (2,3%).
Όσον αφορά τα άτομα κάτω των 75 ετών που δεν περιλαμβάνονται στο εργατικό δυναμικό, ή «άτομα εκτός του εργατικού δυναμικού» (τα άτομα που δεν εργάζονται ούτε αναζητούν εργασία), ανήλθαν σε 3.093.407 άτομα, σημειώνοντας αύξηση κατά 14.960 άτομα σε σχέση με τον Δεκέμβριο 2022 (0,5%) και μείωση κατά 99.249 άτομα σε σχέση με τον Νοέμβριο 2023 (3,1%).
Ο Παναθηναϊκός αποφάσισε να κινηθεί νομικά κατά του προπονητή του ΠΑΟΚ, Ραζβάν Λουτσέσκου για τα όσα λέει συνεχώς στις διάφορες δημόσιες τοποθετήσεις του εις βάρος του «πράσινου» κλαμπ.
Σκοπός της κίνησης που κάνει η ΠΑΕ Παναθηναϊκός είναι ο Ρουμάνος τεχνικός να σταματήσει αυτού του τύπου τις τοποθετήσεις και φυσικά να ανακαλέσει όλα όσα αναφέρει σε αυτές, οι οποίες προσβάλλουν στο μέγιστο βαθμό τον Παναθηναϊκό, όπως είναι για παράδειγμα αυτά που αφορούν την κατάκτηση του Κυπέλλου Ελλάδος το 2022.
Γενικότερα στο πράσινο «στρατόπεδο» θεωρούν πως ο Ραζβάν Λουτσέσκου με αυτά που λέει αλλοιώνει συστηματικά την πραγματικότητα «εφευρίσκοντας» συνεχώς διαιτητικές αποφάσεις κατά της ομάδας του και κάνοντας λόγο για εύνοια του Παναθηναϊκού.
Οι «πράσινοι», όπως υποστηρίζουν, είναι μία ομάδα που έχουν υποφέρει από την δράση του παρασκηνίου και γι” αυτό οποιαδήποτε ταύτιση ή σύνδεση με μεθόδους ξένες προς αυτούς αποτελεί προσβολή.
Όλο αυτό το διάστημα, όπως ξεκαθαρίζουν, έκαναν αρκετή υπομονή με το συγκεκριμένο θέμα, όμως πλεόν δεν γινόταν να συνεχιστεί άλλο αυτό και γι” αυτό αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν τον μοναδικό τρόπο με τον οποίο πορεύονται όλα αυτά τα χρόνια, εκείνον της νομικής υπεράσπισης, ώστε να αποκατασταθεί η αλήθεια και να σταματήσουν τα προσβλητικά και συκοφαντικά αφηγήματα.
«Βόμβα» μεγατώνων έσκασε από τη Formula 1 καθώς σύμφωνα με το Skysports, ο Λιούις Χάμιλτον αποφάσισε να αλλάξει στρατόπεδο και να πάει στον… αιώνιο αντίπαλο της Mercedes, την Ferrari για ένα συμβόλαιο με έναρξη της σεζόν του 2025.
Μια τόσο ηχηρή «μεταγραφή» που χρόνια είχε να δει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός, ακόμα και αν ο Άγγλος είναι στη δύση της καριέρας του.
Πέρυσι ο Χάμιλτον είχε υπογράψει συμβόλαιο με την Mercedes διάρκειας δύο ετών, ωστόσο τώρα έρχεται η πληροφορία ότι αποφάσισε να αλλάξει ομάδα όχι στο τέλος αυτού του συμβολαίου αλλά στο τέλος της σεζον.
Για να γίνει αυτή η… μετάβαση ο Χάμιλτον θα κάνει χρήση ενός όρου που υπάρχει στο τρέχον συμβόλαιό του ο οποίος του επιτρέπει με 100 εκατομμύρια λίρες να σπάσει την διάρκεια του και να πάει σε άλλη ομάδα.
Οι οικονομικοί όροι της συμφωνίας του Χάμιλτον με την Ferrari δεν έχουν γίνει γνωστοί. Ωστόσο θα πρέπει να αναφέρουμε ότι πέρσι όταν υπέγραψε με την Mερσέντες είχε αρνηθεί την πρόταση της Ferrari ύψους 40 εκατομμυρίων λιρών ετησίως, αποδεχόμενος την προσφορά της νυν ομάδας του ύψους 50 εκατομμυρίων.
Στην έξοδο από τον Ολυμπιακό οδηγείται ο Μαντί Καμαρά.
Ξένο σώμα αποτελεί στον Ολυμπιακό ο Μαντί Καμαρά, ο οποίος κλήθηκε σε απολογία και θα προπονείται από εδώ και μέρα με την δεύτερη ομάδα. Αιτία έχει σταθεί η φερόμενη ως αντιεπαγγελματική συμπεριφορά του μέσου από τη Γουϊνέα τις τελευταίες ημέρες, καθώς όπως διαρρέεται, «καθυστερεί στις προπονήσεις και δείχνει μια αδιαφορία».
Είναι γεγονός ότι δεν θέλει να συνεχίσει να αγωνίζεται στην Ελλάδα, όπως ξεκαθάρισε ο 26χρονος μέσος στη διοίκηση μετά τα παιχνίδια Κυπέλλου με τον Ολυμπιακό. Ωστόσο δεν έφερε κάποια καλή πρόταση και ήταν αρνητικός να πάει σε ομάδες στην Τουρκία ή στη Σασουόλο, όταν τέθηκε χθες θέμα ανταλλαγής του με τον Ούρος Ράσιτς.
Στον Ολυμπιακό τονίζουν δεν μπορούν να δεχτούν τέτοιες συμπεριφορές από κανέναν, γι’ αυτό κλήθηκε ο Μαντί σε απολογία.
Δυο ιστορικές και εμβληματικές δυνάμεις της Βρετανίας, η MG Motor και η Arsenal συμφώνησαν σε συνεργασία πολυετούς διάρκειας.
Η βρετανικές MG Motor και η Arsenal μόλις ανακοίνωσαν μια συναρπαστική πολυετή συνεργασία που θα οδηγήσει τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία στο να γίνει ο Επίσημος Συνεργάτης Μετακινήσεων της ομάδας. Γιορτάζοντας την 100η επέτειό της φέτος, η MG θα υποστηρίξει τις ανδρικές και γυναικείες ομάδες της Arsenal, ενός εκ των σημαντικότερων βρετανικών ποδοσφαιρικών clubs στον κόσμο και οι φίλοι της Μάρκας θα έχουν την ευκαιρία να δουν το ένδοξο έμβλημα της βρετανικής MG στο Emirates Stadium και στο Meadow Park του Λονδίνου.
Η MG και η Arsenal θα συνεργαστούν επίσης για να δημιουργήσουν ελκυστικό ψηφιακό περιεχόμενο για τα social media και όχι μόνο, που θα είναι σχεδιασμένο για να προσελκύει την παγκόσμια βάση υποστηρικτών του συλλόγου.
Ο Guy Pigounakis, Εμπορικός Διευθυντής της MG Motor UK (MG Μεγάλης Βρετανίας), ανέφερε σχετικά: “Η παρουσία μας στο πλευρό της Arsenal, στα εκατό χρόνια της Μάρκας μας, σηματοδοτεί ένα σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της θρυλικής βρετανικής MG. Δεν υποστηρίζουμε απλώς έναν παγκοσμίου φήμης σύλλογο αλλά, στοχεύουμε να προωθήσουμε το μέλλον του ποδοσφαίρου υπερασπίζοντας την ανάπτυξη του επαγγελματικού παιχνιδιού των γυναικών, δείχνουμε το πάθος μας για το καλύτερο και πολυπληθέστερο άθλημα στον κόσμο”.
Η Juliet Slot, Εμπορική Διευθύντρια της Arsenal, δήλωσε: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσουμε την ιστορική βρετανική MG στην οικογένεια των συνεργατών μας. Είναι μια μάρκα γνωστή για την ιστορία και την κληρονομιά της, ενώ με τα μοντέλα της φέρνει στο προσκήνιο μια καινοτόμο νοοτροπία που ευθυγραμμίζεται απόλυτα με τις φιλοδοξίες του συλλόγου μας. Στην εκατονταετηρίδα τους, είμαστε ενθουσιασμένοι που η MG μπορεί να γίνει μέρος του δικού μας μακροπρόθεσμου ταξιδιού εξέλιξης και ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί της για να προωθήσουμε τη γκάμα κορυφαίων βιώσιμων ηλεκτρικών οχημάτων της”.
Αξίζει να σημειωθεί πως το 2023, η MG πούλησε πάνω από 232.000 νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη και πλέον έχει καθιερωθεί σταθερά ως μία από τις αγαπημένες μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων της χώρας. Όταν ξεκινήσει η σεζόν 2024/25, το πολυαναμενόμενο roadster MG Cyberster, το οποίο θα προσφέρει πραγματικά κορυφαίες επιδόσεις, αναμένεται να παίξει ηγετικό ρόλο στη γκάμα της βρετανικής μάρκας, η οποία περιλαμβάνει και πολλά ακόμα πλούσια σε ταλέντο και ικανότητες, μοντέλα υψηλής ποιότητας της MG.
Στη γκάμα των μοντέλων περιλαμβάνεται και το αμιγώς ηλεκτρικό ΜG4 το οποίο έχει κερδίσει περισσότερα από 30 βραβεία, από το 2022 που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά. Το MG4, για δύο σερί χρόνια, κατακτά το βραβείο για το Καλύτερο Μικρό Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο από τα αναγνωρισμένα για την απήχησή τους ετήσια βραβεία του “What Car?”.
Σε συμφωνία για το πακέτο βοήθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς την Ουκρανία, κατέληξαν οι «27» στις Βρυξέλλες, με το «καλημέρα» της Συνόδου Κορυφής στις Βρυξέλλες, σύμφωνα με ανακοίνωση του Σαρλ Μισέλ.
Ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου ανέφερε πως «και οι 27 ηγέτες συμφώνησαν σε ένα πρόσθετο πακέτο στήριξης ύψους 50 δισεκατομμυρίων ευρώ για την Ουκρανία στο πλαίσιο του προϋπολογισμού της ΕΕ. Αυτό εξασφαλίζει σταθερή, μακροπρόθεσμη και προβλέψιμη χρηματοδότηση για την Ουκρανία. Η ΕΕ αναλαμβάνει ηγετικό ρόλο και ευθύνη για τη στήριξη της Ουκρανίας- γνωρίζουμε τι διακυβεύεται».
Προηγήθηκε πολυμερής συνάντηση ηγετών χωρών της ΕΕ με τον Ούγγρο πρωθυπουργό Βίκτορ Ορμπάν, που συγκάλεσε πριν από την έναρξη της έκτακτης Συνόδου Κορυφής ο Σαρλ Μισέλ.
Στη συνάντηση που σκοπό είχε να καμφθούν οι αντιρρήσεις του Βίκτορ Ορμπάν στο οικονομικό πακέτο βοήθειας για την Ουκρανία, ύψους 50 δισ. ευρώ την τετραετία 2024-2027, συμμετείχαν ο Γερμανός Καγκελάριος Όλαφ Σολτς, ο Γάλλος Πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν, η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι, η Πρόεδρος της Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.
«Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο. Οι διαβουλεύσεις είναι σε εξέλιξη», γράφει σε ανάρτησή του στο Twitter ο Σαρλ Μισέλ. Η ανάρτηση συνοδεύεται από μία φωτογραφία με όλους τους ηγέτες που μετέχουν στη συνάντηση, γύρω από ένα οβάλ τραπέζι και τον Βίκτορ Ορμπάν να σκύβει το κεφάλι.
Στη γωνία περιμένουν οι 26 τον Όρμπαν – «Δεν μπορώ να δεχτώ το εγωιστικό παιχνίδι του» λέει ο Τουσκ
Έντονη προιωνιζόταν, στο μεταξύ, η αντίδραση των ευρωπαίων ηγετών απέναντι στον πρωθυπουργό της Ουγγαρίας, Βίκτορ Όρμπαν, στη σημερινή Σύνοδο Κορυφής σε περίπτωση που επιχειρούσε εκ νέου να εμποδίσει τη λήψη απόφασης για το οικονομικό πακέτο στήριξης στην Ουκρανία.
Χαρακτηριστική του κλίματος η δήλωση του πρωθυπουργού της Πολωνίας, Ντόναλντ Τουσκ, ο οποίος αφού είπε ότι δεν υπάρχει «σχέδιο Β» για τη βοήθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς την Ουκρανία, πρόσθεσε πως ο Ορμπάν που την μπλοκάρει, πρέπει να αποφασίσει αν η Ουγγαρία είναι «μέρος της κοινότητάς μας».
«Δεν μπορώ να δεχτώ το πολύ περίεργο και εγωιστικό παιχνίδι του Βίκτορ Ορμπάν» συνέχισε ο Τουσκ και συμπλήρωσε «δεν υπάρχει πρόβλημα σχετικά με κούραση για την Ουκρανία. Έχουμε την κούραση με τον Ορμπάν τώρα εδώ στις Βρυξέλλες. Έχουμε τόσα πολλά θέματα να λύσουμε».
«Κοιτάξτε στους δρόμους, όχι μόνο στις Βρυξέλλες. Αυτό που χρειάζεται σήμερα είναι να ενισχύσουμε την ενότητά μας για την Ουκρανία απέναντι στην Ρωσία και την επιθετική της πολιτική», επισήμανε ο Ντόναλντ Τουσκ.
Ο Ολλανδός πρωθυπουργός Μαρκ Ρούτε δήλωσε επίσης σήμερα, πριν από τη σύνοδο κορυφής, πως η Ευρωπαϊκή Ένωση μπορεί να βρει ένα τρόπο για να εγκρίνει την οικονομική βοήθεια προς την Ουκρανία, αν «η Ουγγαρία είναι επίσης πρόθυμη να συμβιβαστεί». Ερωτηθείς σχετικά με το τι είναι απαραίτητο για να πεισθεί ο Ορμπάν να άρει την αντίθεσή του, ο Ρούτε δήλωσε πως «μου είναι αδύνατο να μπω σε κάθε επιθυμία του Βίκτορ Ορμπάν… Έχω τις δικές μου επιθυμίες τις οποίες θα ήθελα να σας εξηγήσω και είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσες, αλλά στο τέλος πρέπει να βρούμε λύση με κάποιο τρόπο. Ελπίζω ότι μπορούμε να το κάνουμε σήμερα»
Από την πλευρά του ο καγκελάριος της Γερμανίας Όλαφ Σολτς ζήτησε να υπάρξει ομόφωνη απόφαση από τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ για συμφωνία πάνω σ” ένα κοινό σχέδιο που θα προσφέρει σταθερή χρηματοδότηση στην Ουκρανία κατά τα επόμενα χρόνια. «Πιστεύω πως τώρα είναι η ώρα για να καταλήξουμε σε μια απόφαση», δήλωσε ο Σολτς και διεμήνυσε ότι «θα εργασθώ πολύ σκληρά για να φθάσουμε σε μια συμφωνία και των 27».
Νέα συλλαλητήρια με τη συμμετοχή μαθητών και εκπαιδευτικών, πραγματοποιούν αυτή την ώρα φοιτητές και μαθητές στο κέντρο της Αθήνας.
Αυτή την ώρα εκατοντάδες άτομα, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, έχουν συγκεντρωθεί στα Προπύλαια και αναμένεται να πραγματοποιήσουν πορεία προς την Βουλή.
Λόγω της συγκέντρωσης η τροχαία έχει προχωρήσει σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις καθώς έχει διακοπεί κυκλοφορία των οχημάτων στην οδό Πανεπιστημίου, ενώ αναμένεται σταδιακά να κλείσουν και οι δρόμοι γύρω από την πλατεία Συντάγματος.
Εν τω μεταξύ, στη λύση των μαθημάτων και των εξετάσεων με ψηφιακά μέσα προκειμένου να μη χαθεί το χειμερινό εξάμηνο καταλήγουν όλο και περισσότερα πανεπιστήμια, ενώ υπό κατάληψη τελούν περίπου 150 Σχολές σε όλη τη χώρα.
Ο χάρτης των εξετάσεων στα ΑΕΙ – Εξ αποστάσεως η εξεταστική όπου χρειαστεί
Σχεδόν ένα μήνα μετά την έναρξη των φοιτητικών κινητοποιήσεων ενόψει της κατάθεσης του νομοσχεδίου για τα μη κρατικά πανεπιστήμια και αφού πραγματοιποιήθηκαν συνεδριάσεις Συγκλήτων σε αρκετές Σχολές, αποφασίστηκε ο τρόπος διεξαγωγής εξετάσεων. Από τις περισσότερες, υιοθετήθηκε η λύση της διαδικτυακής εξέτασης για τις περιπτώσεις που οι Σχολές εξακολουθούν να τελούν υπό κατάληψη, προκειμένου να μην χαθεί το εξάμηνο.
Οι Γενικές Συνελεύσεις των Φοιτητικών Συλλόγων συνεχίζονται, όπως και οι συνεδριάσεις των Πρυτανικών Αρχών. Οι μεν πρώτες για να συντονίσουν τις επόμενες κινήσεις τους – αρκετές προχωρούν σε παύση των καταλήψεων. Οι δε δεύτερες για τη διευθέτηση τεχνικών κυρίως θεμάτων, που προκύπτουν από τη διενέργεια των τηλε-εξετάσεων.
Σύμφωνα από τη μέχρι στιγμής ενημέρωση, για τις εξετάσεις και τα μαθήματα ισχύουν τα ακόλουθα:
Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών (ΕΚΠΑ)
Με ομόφωνη απόφαση της Συγκλήτου (31/01/2024), όπου δεν είναι εφικτή η δια ζώσης διδασκαλία και διενέργεια εξετάσεων, θα γίνει διαδικτυακά. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, έως τη Δευτέρα 5/2/2024 θα εκδοθεί ολοκληρωμένο το επικαιροποιημένο πρόγραμμα της εξεταστικής περιόδου χειμερινού εξαμήνου ανά ακαδημαϊκό Τμήμα, όπως επίσης και αναλυτικές οδηγίες προς τους φοιτητές και τις φοιτήτριες και τους διδάσκοντες / τις διδάσκουσες. Για το λόγο αυτό συγκροτείται Επιτροπή υποστήριξης των εξ αποστάσεως εξετάσεων.
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ)
Σύμφωνα με την απόφαση της Συγκλήτου, οι εξετάσεις του χειμερινού εξαμήνου θα πραγματοποιηθούν εξ αποστάσεως σε όσες περιπτώσεις διασφαλίζεται το αδιάβλητο της διαδικασίας. Στα Τμήματα, όπου δεν έχουν συμπληρωθεί οι απαιτούμενες 13 εβδομάδες μαθημάτων για την ολοκλήρωση του χειμερινού εξαμήνου, τα μαθήματα θα γίνουν διαδικτυακά.
Ωστόσο, τέσσερις Σχολές του ΕΜΠ, οι οποίες τελούν υπό κατάληψη, αρνούνται να υιοθετήσουν τη λύση των εξ αποστάσεως εξετάσεων, επειδή θεωρούν ότι δεν διασφαλίζεται το αδιάβλητο της διαδικασίας. Συγκεκριμένα, είναι οι ακόλουθες:
Σχολή Χημικών Μηχανικών
ΣΕΜΦΕ (Σχολή Εφαρμοσμένων Μαθηματικών και Φυσικών Επιστημών)
Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών
Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών
Υπενθυμίζεται ότι οι φοιτητές της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών προχώρησαν στη λήξη της κατάληψης.
Η έναρξη του εαρινού εξαμήνου στο ΕΜΠ προγραμματίζεται για τις 12/2/2024.
Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών (ΟΠΑ)
Στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, αποφασίστηκε η διενέργεια διαδικτυακών εξετάσεων στα τμήματα που εξακολουθούν να τελούν υπό κατάληψη, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Συγκλήτου μετά τη χθεσινή συνεδρίαση. Οι εξετάσεις θα λάβουν χώρα μεταξύ 7 και 24 Φεβρουαρίου 2024.
Επιπλέον, στην ενημέρωση των φοιτητών συμπεριλαμβάνονται όλες οι λεπτομέρειες σχετικά με τις μεθόδους της εξέτασης (γραπτή, προφορική, εξ αποστάσεως παρουσιάσεις, συνδυασμός των προηγουμένων) όπως και τα συγκεκριμένα μέτρα, που λαμβάνει το ΟΠΑ για τη διασφάλιση της ομαλής διεξαγωγής των εξ αποστάσεως εξετάσεων σε σχέση με το αδιάβλητο της διαδικασίας.
Πάντειο
Στο Πάντειο Πανεπιστήμιο, όπως ανακοίνωσε το Πρυτανικό Συμβούλιο, δεν απαιτούνται στην παρούσα φάση έκτακτα μέτρα ενώ οι εξετάσεις θα διεξαχθούν χωρίς να επηρεαστεί η έναρξη του εαρινού εξαμήνου. Όπως εξήγησε στο Π.Θ. η Πρύτανις, δρ Χριστίνα Κουλούρη,
«τα μαθήματα είχαν ήδη ολοκληρωθεί, οπότε δεν τίθεται θέμα μη συμπλήρωσης των προβλεπόμενων 13 εβδομάδων. Στο Πάντειο, η εξεταστική περίοδος ξεκινούσε τη Δευτέρα 29/1/24. Θέλουμε να προσπαθήσουμε να διασώσουμε τη δια ζώσης εξεταστική, επειδή αυτό είναι το ακαδημαϊκά ορθό. Εάν η κατάληψη λήξει στις 6/2, σκοπεύουμε να αξιοποιήσουμε το διάστημα πριν την έναρξη του εαρινού εξαμήνου. Συγκεκριμένα, την εβδομάδα εξετάσεων που θα ελάμβανε χώρα μεταξύ 29/1 και 6/2, την οποία χάνουμε λόγω κατάληψης, θα τη μεταθέσουμε την εβδομάδα 19-24/2, η οποία κανονικά θα ήταν ‘κενή’ μέχρι την έναρξη του εαρινού εξαμήνου. Πρόκειται για μία πιο ορθολογική διαχείριση του θέματος».
Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ)
Τη διαδικτυακή διεξαγωγή των εξετάσεων χειμερινού εξαμήνου των φοιτητών στα τμήματα, που τελούν υπό κατάληψη, αποφάσισε ύστερα από έκτακτη συνεδρίαση η Σύγκλητος του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.
Εάν αποφασιστεί η συνέχιση της κατάληψης πέραν της 6ης Φεβρουαρίου, θα επανέλθει η συζήτηση για την προοπτική διεξαγωγής εξετάσεων εξ αποστάσεως με νέα συνεδρίαση της Συγκλήτου, στις 7/2 – την επομένη, δηλαδή, της Γενικής Συνέλευσης των φοιτητών.
Το πρόγραμμα της εξεταστικής του Παντείου στο ακόλουθο λινκ:
Η διεξαγωγή εξετάσεων του χειμερινού εξαμήνου θα πραγματοποιηθεί με ηλεκτρονικά μέσα, όπως αποφάσισε η Σύγκλητος του ΠΑ.ΠΕΙ.
Σύμφωνα με το πρόγραμμα, που έχει αναρτηθεί ήδη ανά ακαδημαϊκό Τμήμα, οι εξετάσεις θα διεξαχθούν μεταξύ 2 και 9 Φεβρουαρίου 2024.
Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών (ΓΠΑ)
Η Σύγκλητος του ΓΠΑ αποφάσισε, ύστερα από δίωρη συνεδρίαση, τη διενέργεια διαδικτυακών εξετάσεων, έως ότου υπάρξει η δυνατότητα διενέργειας δια ζώσης.
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής (ΠΑΔΑ)
Εξ αποστάσεως θα πραγματοποιηθούν οι εξετάσεις και στο ΠΑΔΑ, κατόπιν σχετικής απόφασης της Συγκλήτου κατά τη χθεσινή έκτακτη συνεδρίασή της.
Σε ό,τι αφορά την πραγματοποίηση των μαθημάτων, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι 13 εβδομάδες του χειμερινού εξαμήνου, αποφασίστηκε ομόφωνα να πραγματοποιηθούν επίσης διαδικτυακά.
Πανεπιστήμιο Πατρών
Όπως ανακοίνωσε η Σύγκλητος του Πανεπιστημίου Πατρών ύστερα από τη χθεσινή (31/1) συνεδρίαση, δεν πρόκειται να προχωρήσει στη διενέργεια εξ αποστάσεως εξετάσεων στα τμήματα που τελούν υπό κατάληψη, δεδομένου ότι «δεν διασφαλίζει το αδιάβλητο των εξετάσεων, ιδίως λόγω των δυνατοτήτων που δίνουν οι τεχνολογικές εξελίξεις στην τεχνητή νοημοσύνη», αναφέρει.
Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται η εξέταση με διαδικτυακά μέσα των φοιτητών Erasmus, καθώς και των πτυχιακών, μεταπτυχιακών – διπλωματικών εργασιών και διδακτορικών διατριβών – και πάλι, για τα τμήματα που τελούν υπό κατάληψη.
Τα μαθήματα του χειμερινού εξαμήνου, που δεν θα εξεταστούν στην παρούσα εξεταστική περίοδο, θα εξεταστούν σε διευρυμένη εξεταστική μαζί με τις εξετάσεις του εαρινού εξαμήνου.
Τέλος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διενέργεια εξετάσεων, η περίοδος 10-18 Φεβρουαρίου 2024.
Πανεπιστήμιο και Πολυτεχνείο Κρήτης
Οι εξετάσεις των μαθημάτων του χειμερινού εξαμήνου στο Πανεπιστήμιο Κρήτης, θα πραγματοποιηθούν διαδικτυακά, ύστερα από απόφαση της Συγκλήτου του πανεπιστημίου.
Το ίδιο θα ισχύσει και στο Πολυτεχνείο Κρήτης, όπου εκτός από τη διενέργεια τηλε-εξετάσεων, η Σύγκλητος αποφάσισε να πραγματοποιηθούν διαδικτυακά οι διαλέξεις στα μαθήματα για τα οποία δεν έχουν συμπληρωθεί οι 13 εβδομάδες διδασκαλίας που απαιτούνται για την ολοκλήρωση του χειμερινού εξαμήνου στο διάστημα μεταξύ 01.02.2024 και Δευτέρα 05.02.2024 (το πρόγραμμα ανακοινώθηκε από τις Σχολές).
Σχετικά με τις εξετάσεις, ανάλογα με τα δεδομένα που θα προκύψουν, η Σύγκλητος θα αποφασίσει για τις ημερομηνίες διενέργειας της εξεταστικής του χειμερινού εξαμήνου από την Τρίτη 06.02.2024 και μετά.
Πανεπιστήμιο Μακεδονίας (ΠΑ.ΜΑΚ.)
Ηλεκτρονικά και εξ αποστάσεως θα διεξαχθούν οι εξετάσεις και στο ΠΑ.ΜΑΚ., σύμφωνα με την ομόφωνη απόφαση της Συγκλήτου.
Υπενθυμίζεται πως σήμερα, Πέμπτη 1 Φεβρουαρίου, έχει προγραμματιστεί πανεκπαιδευτικό συλλαλητήριο. Ξεκινά στις 12 το μεσημέρι σε Αθήνα (Προπύλαια), Θεσσαλονίκη (Καμάρα), Πάτρα (πλατεία Γεωργίου) και άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας.
Στην καθιέρωση της 1ης Φεβρουαρίου ως πανελλήνιας «Ημέρας Φιλάθλου» προχωρά το Υπουργείο Αθλητισμού με αφορμή την συμπλήρωση δύο ετών από την δολοφονία του Άλκη Καμπανού.
Η σχετική ανακοίνωση έγινε από τον αναπληρωτή Υπουργό Αθλητισμού Γιάννη Βρούτση στην Ολομέλεια της Βουλής κατά την συζήτηση του νομοσχεδίου για την αντιμετώπιση της οπαδικής βίας, ενώ η πρόταση για την καθιέρωση της “Ημέρας Φιλάθλου” έγινε με κατάθεση τροπολογίας από τον ΣΥΡΙΖΑ.
«Θέλουμε να δείξουμε ότι στο κομμάτι αντιμετώπισης της αθλητικής βίας είμαστε όλοι μια γροθιά. Και η συμβολή όλων των κομμάτων με το ΠΑΣΟΚ, Πλεύση Ελευθερίας και με την αποδοχή της πρότασης του ΣΥΡΙΖΑ δείχνουμε ότι το εννοούμε», είπε ο κ. Βρούτσης.
«Σπάνια στιγμή. Να αντιμετωπίσουμε όλοι μαζί το τέρας της βίας. Να γίνουν οι επόμενες κινήσεις για να μπει η ημέρα στο καλεντάρι της κοινωνίας» ανέφερε από τον ΣΥΡΙΖΑ ο Θεόφιλος Ξανθόπουλος ενώ ο Δημήτρης Μάντζος του ΠΑΣΟΚ σημείωσε: «είναι θετικό να γίνονται δεκτές προτάσεις της αντιπολίτευσης. Οφείλει να αποτελέσει ένα εφαλτήριο για διάλογο τον οποίο όλοι μας σας καλέσαμε να πραγματοποιήσουμε. Να μιλήσουμε με θάρρος για την αθλητική βία».
Τα τελευταία χρόνια, εκτός από τα κάθε είδους ακίνητα, στην πλατφόρμα ηλεκτρονικών πλειστηριασμών δίνουν το «παρών» και σκάφη. Από luxury yachts που αποτελούσαν κατά το παρελθόν σύμβολο ισχύος των ιδιοκτητών τους, εμπορικά πλοία και καράβια της ακτοπλοΐας μέχρι τράτες. Η πολύχρονη δοκιμασία των διαδοχικών κρίσεων, λανθασμένες επιχειρηματικές επιλογές ή ακόμη και το τέλος του «ταξιδιού» τους οδηγεί όλα αυτά τα σκάφη σε… ρότα πλειστηριασμών.
Υπάρχουν βέβαια και ορισμένα που σχεδόν εγκαταλείπονται στις μαρίνες, με αποτέλεσμα εκείνες να τα βγάζουν στο σφυρί προκειμένου να εισπράξουν τα μισθώματα που χρωστούν οι ιδιοκτήτες τους. Κάποια μάλιστα φτάνουν να πωλούνται με χαμηλό τίμημα, της τάξης των 2.800-5.000 ευρώ ή και λιγότερο. Τα «θαλασσινά σφυριά» έχουν το καθένα τη δική του ενδιαφέρουσα ιστορία.
Τα «επώνυμα» yachts
Ανάμεσα στα σκάφη αναψυχής που βγήκαν στο σφυρί τα τελευταία χρόνια περιλαμβάνονται και κάποια «επώνυμα», τα οποία ανήκαν δηλαδή σε ισχυρούς κάποτε παράγοντες, όπως ο κατασκευαστής Χρήστος Καλογρίτσας και ο εφοπλιστής Γιάννης Φράγκος. Το yacht «Lucky ATM» όσο βρισκόταν στην ιδιοκτησία της οικογένειας Καλογρίτσα έσκιζε τις ανοιχτές θάλασσες, ενώ ακόμη και αγκυροβολημένο φιλοξενούσε κλειστές συναντήσεις ή και πάρτυ με υψηλούς προσκεκλημένους. Αν και έχει το όνομα «Lucky», δεν αποδείχθηκε ιδιαίτερα τυχερό, καθώς πλέον παραμένει κλειστό και δεμένο στην προβλήτα της μαρίνας Ζέας, ενώ πέντε φορές βγήκε στο σφυρί χωρίς αποτέλεσμα.
Μπορεί το όνομά του να σημαίνει τυχερό, όμως το «Lucky» της οικογένειας Καλογρίτσα ήταν άτυχο. Τα μεγαλεία με τα μακρινά ταξίδια και τα πάρτυ είναι παρελθόν και τώρα παραμένει κλειστό και δεμένο στην προβλήτα της μαρίνας Ζέας, ενώ πέντε φορές βγήκε στο σφυρί χωρίς αποτέλεσμα
Κατασχέθηκε από τη Μαρίνα Ζέας Α.Ε. τον Φεβρουάριο του 2020 για απαίτηση 23.867,65 ευρώ και προγραμματίστηκε να βγει σε πλειστηριασμό την 1η Απριλίου 2020, αλλά και στη συνέχεια στις 2 Δεκεμβρίου 2020 με τιμή πρώτης προσφοράς τα 120.000 ευρώ. Οι πλειστηριασμοί δεν έγιναν λόγω της πανδημίας και επαναπρογραμματίστηκε πλειστηριασμός για τις 8 Σεπτεμβρίου 2021, οπότε και πάλι ανεστάλη. Στο μεταξύ μεσολάβησε προσφυγή (ασφαλιστικά μέτρα) της ιδιοκτήτριας εταιρείας Orion Yachting Ltd και το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά διέταξε την αύξηση της τιμής εκκίνησης στα 150.000 ευρώ. Με αυτή την τιμή βγήκε στις 6 Απριλίου και στις 27 Ιουλίου 2022, αλλά οι πλειστηριασμοί ματαιώθηκαν ελλείψει πλειοδοτών.
Στην Orion Yachting Ltd, με έδρα στο Λονδίνο, μοναδικός μέτοχος (και εκπρόσωπος στην Ελλάδα) ήταν η κυρία Μικελίνα Καλογρίτσα, η ιταλικής καταγωγής σύζυγος του γνωστού εργολάβου Χρήστου Καλογρίτσα, με τις εταιρείες Τοξότης και Ομάδα Κατασκευών. Η βρετανική εταιρεία ιδρύθηκε τον Φεβρουάριο του 2007, με αντικείμενο τις θαλάσσιες και παράκτιες μεταφορές επιβατών, ενώ φαίνεται να έχει βάλει λουκέτο από τις 20 Μαρτίου 2018. Το υπό αγγλική σημαία «Lucky» είναι κατασκευασμένο από ξύλο και ναυπηγήθηκε το 1974 στην Ιταλία. Εχει μήκος 26,5 μέτρων, πλάτος 6,5 μέτρων και βύθισμα 2,5 μέτρων, ενώ φέρει δύο μηχανές εσωτερικής καύσης, συνολικής ιπποδύναμης 2.909,40 kW.
Το «Z2» αρχικά ανήκε στον εφοπλιστή Γιάννη Φράγκο, αδελφό της Αγγελικής Φράγκου. Ο κ. Φράγκος τα τελευταία χρόνια βρίσκεται αντιμέτωπος με σοβαρά οικονομικά προβλήματα, με αποτέλεσμα να χάσει και το σκάφος του, το οποίο βγήκε σε πλειστηριασμό με τιμή εκκίνησης 1,4 εκατ.
Το high speed «Z2» του Φράγκου
Ενα ακόμη «επώνυμο» σκάφος αναψυχής που άλλαξε χέρια προ ετών είναι το ταχύτατο «Z2», το οποίο αρχικά ανήκε στον εφοπλιστή Γιάννη Φράγκο, αδελφό της Αγγελικής Φράγκου. Ο κ. Φράγκος τα τελευταία χρόνια βρίσκεται αντιμέτωπος με σοβαρά οικονομικά προβλήματα, με αποτέλεσμα να χάσει και το σκάφος του, το οποίο βγήκε σε πλειστηριασμό τον Αύγουστο του 2020 με τιμή εκκίνησης 1,4 εκατ. ευρώ. Σε εκείνον τον πλειστηριασμό οφειλέτης ήταν η Φάληρο ΝΕΠΑ και επισπεύδουσα η Mount Street Εταιρεία Διαχείρισης Απαιτήσεων από Δάνεια και Πιστώσεις, ως εντολοδόχος της Dory Acquisitions. To υπό ελληνική σημαία πολυτελές «Ζ2» κατασκευάστηκε από ενισχυμένο πλαστικό το 2006 στην Ιταλία και έχει συνολικό μήκος 27,42 μέτρα, ενώ φέρει δύο μηχανές και δύο ηλεκτρογεννήτριες. Διαθέτει δύο κύριες καμπίνες δύο επισκεπτών, δύο πληρώματος, σαλόνι και κουζίνα, καθώς επίσης μια βοηθητική λέμβο και ένα τζετ σκι. Σήμερα βρίσκεται υπό νέα ιδιοκτησία και μισθώνεται με τιμές περί τις 40.000-45.000 ευρώ την εβδομάδα.
Το luxury yacht των 7 εκατ.
Το ακριβότερο yacht που μέχρι τώρα έχει… πλεύσει στην πλατφόρμα ηλεκτρονικών πλειστηριασμών είναι το «FAM», το οποίο τρεις φορές φλέρταρε με το σφυρί, αλλά και τις τρεις η διαδικασία ανεστάλη. Πρόκειται για ένα luxury yacht η αξία του οποίου εκτιμάται στα 7 εκατ. δολάρια και η αρχική τιμή πρώτης προσφοράς για τον πλειστηριασμό της 25ης Ιανουαρίου 2023 ήταν στα 4,66 εκατ. ευρώ. Ωστόσο στον δεύτερο και στον τρίτο που είχαν οριστεί για την 1η Μαρτίου και 19 Απριλίου 2023 αντίστοιχα, η τιμή ήταν στα 5,047 εκατ. δολάρια, ενώ το ποσό της οφειλής ανερχόταν σε 91.893,40 ευρώ.
Τρεις φορές βγήκε μέχρι τώρα το «FAM» σε πλειστηριασμό, αλλά και τις τρεις η διαδικασία ανεστάλη. Η αξία του luxury yacht εκτιμάται στα 7 εκατ.
Το FAM κατασκευάστηκε το 1991 από την Australian Yacht Builders στο ναυπηγείο της στο Μπρισμπέιν ως ιστιοπλοϊκό και το 2008-2010 αφαιρέθηκαν τα κατάρτια του και μετατράπηκε σε μηχανοκίνητο σκάφος. Είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, έχει συνολικό μήκος 58,52 μέτρα και φέρει μία μηχανή 3.478 ίππων. Διαθέτει πλήρως εξοπλισμένη γέφυρα με όλα τα ναυτιλιακά όργανα και βοηθήματα, πέντε καμπίνες για 11 επιβάτες, οκτώ καμπίνες για το πλήρωμα και τον πλοίαρχο, ένα σαλόνι με τραπεζαρία στο πρώτο κατάστρωμα, στο δεύτερο κατάστρωμα σαλόνι και μπαρ και στο τρίτο κατάστρωμα εξωτερικό μπαρ, σαλόνι και τζακούζι, δύο άγκυρες, δύο τέντερ και δύο τζετ σκι. Οπως αναφέρεται σε άλλες περιγραφές, το «FAM» προηγουμένως ονομαζόταν «Islander». Το εσωτερικό του είναι διακοσμημένο από τον οίκο σχεδιασμού Paola D. Smith & Associates και παραδόθηκε στον πρώτο ιδιοκτήτη του τον Σεπτέμβριο του 1991. Ο εξωτερικός σχεδιασμός του είναι έργο της Glade Johnson Design και μετασκευάστηκε για τελευταία φορά το 2016.
Το sun deck είναι μεγάλο και διαθέτει θερμαινόμενη πισίνα με πίδακες υδρομασάζ, ξαπλώστρες, μπάρμπεκιου και ένα πλήρως εξοπλισμένο μπαρ, ενώ το main saloon παρέχει τέσσερις διαφορετικούς χώρους καθιστικού. Αντίστοιχων προδιαγραφών και το εσωτερικό του με πολυτελείς καμπίνες, μπάνια φινιρισμένα από μάρμαρο και γρανίτη και πολλά άλλα. Το «FAM» μισθωνόταν για κρουαζιέρες σε όλο τον κόσμο, από τη Μεσόγειο και την Καραϊβική μέχρι τη νότια Γαλλία, την Αμερική, τις Αμερικανικές Παρθένους Νήσους και την Τοσκάνη και οι πλειστηριασμοί στρέφονταν κατά της εταιρείας FAM World Wide Inc.
Το «Pollux» και οι εκπτώσεις
Ενα από τα πρώτα mega yachts που ανέβηκε στην πλατφόρμα ηλεκτρονικών πλειστηριασμών ήταν το «Pollux», κατασκευασμένο στα ιταλικά ναυπηγεία Cantieri Di Pisa (μοντέλο Akhir 110) και σχεδιασμένο εσωτερικά από τον Ντον Στάρκι. Το πολυτελές σκάφος, μήκους 33,1 μέτρων και πλάτους 7,3 μέτρων, άρχισε να βγαίνει στο σφυρί από τον Ιούνιο του 2017 με τιμή εκκίνησης 1,85 εκατ. ευρώ, όντας παροπλισμένο από το 2014. Ωστόσο, λόγω απουσίας ενδιαφέροντος ακολούθησαν αρκετοί ακόμη πλειστηριασμοί, τον Ιούνιο του 2018, με την τιμή να έχει πέσει στα 1,3 εκατ. ευρώ, μετά τον Ιούλιο και τον Νοέμβριο του 2019, με τον πήχη να έχει μειωθεί στα 850.000 ευρώ και τελικά τον Ιούλιο του 2020 στις 600.000 ευρώ. Σήμερα προσφέρεται προς μίσθωση έναντι 50.000-59.000 ευρώ την εβδομάδα.
Το πολυτελές mega yacht «Pollux», μήκους 33,1 και πλάτους 7,3 μέτρων, άρχισε να βγαίνει στο σφυρί από τον Ιούνιο του 2017 με τιμή εκκίνησης 1,85 εκατ., όντας παροπλισμένο από το 2014
Το «Pollux» μπορεί να φιλοξενήσει 8-10 επιβάτες σε τέσσερις καμπίνες και στο σαλόνι και 6 μέλη πληρώματος. Οι καμπίνες είναι διακοσμημένες με δέρματα και ξυλόγλυπτα, όλες διαθέτουν μπάνια από μάρμαρο σε συνδυασμό με ασήμι και επιχρυσωμένα στοιχεία, ενώ στο σαλόνι δεσπόζουν οι δερμάτινοι καναπέδες. Είναι κατασκευασμένο από fiber glass, ενώ μπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητα έως 24 κόμβους, με αυτονομία 640 μιλίων. Νηολογήθηκε αρχικά στην Ιταλία το 1998 και στην Ελλάδα τον Οκτώβριο του 2007, ενώ το 2008 έγινε εσωτερική ανακαίνιση.
Η περιπέτεια
Από τις πιο… περιπετειώδεις περιπτώσεις σκαφών που βγήκαν στο σφυρί είναι αυτή των δύο καταμαράν «White Pearl» και «Deep Blue», τα οποία αφού κατασχέθηκαν και… ακινητοποιήθηκαν, το ένα στη μαρίνα Ζέας και το δεύτερο στην προβλήτα της Olympic Marine στο Λαύριο, ανέμεναν για καιρό τον επόμενο ιδιοκτήτη τους.
Το «White Pearl» είναι catamaran τύπου Lagoon 52, κατασκευασμένο το 2014 από ενισχυμένο πλαστικό, «διά χειρός» της εταιρείας Construction Navale Bordeaux. Εχει μήκος 15,85 μέτρα, πλάτος 8,60 μέτρα και βύθισμα 2,80 μέτρα, ενώ η πρόωσή του επιτυγχάνεται με δύο κύριες πετρελαιοκίνητες μηχανές, ιπποδύναμης 150 HP. Διαθέτει 7 καμπίνες που βρίσκονται κάτω από το κύριο κατάστρωμα. Το «White Pearl» άρχισε να βγαίνει στο σφυρί έπειτα από κατάσχεση που έγινε το 2020.
Το δεύτερο catamaran «Deep Blue» κατασκευάστηκε από ενισχυμένο πλαστικό, το 2015, από την εταιρεία Fountaine Pajot. Είναι τύπου Taiti 80, έχει μήκος 23,75 μέτρα, πλάτος 10,50 μέτρα και βύθισμα 2,60 μέτρα. Η πρόωσή του επιτυγχάνεται με δύο κύριες πετρελαιοκίνητες μηχανές. Ο χώρος διακυβέρνησης βρίσκεται στο κύριο κατάστρωμα, στο κέντρο, σε μια περιοχή «ανοικτού σχεδίου», στην οποία υπάρχουν τα όργανα και τα μέσα πλοήγησής του. Μπήκε στη λίστα ηλεκτρονικών πλειστηριασμών μετά από κατάσχεση το 2021.
Ο αρχικός πλειστηριασμός για τα δύο σκάφη ήταν προγραμματισμένος για τις 21 και 28 Ιουλίου 2021, με τιμές εκκίνησης 650.000 ευρώ για το «White Pearl» και 550.000 ευρώ για το «Deep Blue». Ωστόσο, μεσολάβησε προσφυγή της ιδιοκτήτριας εταιρείας με αίτημα διόρθωσης της τιμής, αίτημα που και στις δύο περιπτώσεις έγινε δεκτό. Ετσι η τιμή εκκίνησης αυξήθηκε για το «White Pearl» στα 760.000 ευρώ με βάση «τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του, τα έσοδα που μπορεί να αποφέρει κατ’ εκτίμηση από την τουριστική και εμπορική αξιοποίησή του (άνω των 100.000 ευρώ ετησίως), τις τιμές ζήτησης παρόμοιων επαγγελματικών ιστιοπλοϊκών σκαφών και τις τρέχουσες συνθήκες της διεθνούς και εγχώριας αγοράς». Αντίστοιχα, για το «Deep Blue» ο «πήχης» ανέβηκε στα 800.000 ευρώ. Στις 25 Αυγούστου 2021 τα δύο σκάφη βγήκαν σε πλειστηριασμό με τις αυξημένες τιμές εκκίνησης, αλλά δεν εκδηλώθηκε το παραμικρό ενδιαφέρον. Το σφυρί χτύπησε ξανά στις 6 Οκτωβρίου 2021 με τις ίδιες τιμές, και πάλι όμως ο πλειστηριασμός ματαιώθηκε ελλείψει πλειοδοτών. Στις 23 Μαρτίου 2022 το «Deep Blue» βγήκε με τιμή εκκίνησης τα 640.000 ευρώ και το «White Pearl» με 608.000 ευρώ, εκ νέου χωρίς αποτέλεσμα. Ακολούθησε ένα ακόμη σφυρί στις 4 Μαΐου 2022, στο οποίο το «Deep Blue» βγήκε στα 600.000 ευρώ και κατακυρώθηκε με 1 ευρώ παραπάνω, στα 600.001 ευρώ. Το «White Pearl» άλλαξε χέρια τελικά την 1η Ιουνίου 2022, όταν βγήκε στα 494.000 ευρώ και κατακυρώθηκε στα 494.100 ευρώ.
Το πολυεθνικό «Melody Nelson»
Ενδιαφέρουσα ιστορία με… πολυεθνικό χαρακτήρα έχει και το «Melody Nelson», καθώς το σκάφος έχει ναυπηγηθεί στην Ιταλία, διαθέτει γερμανικές μηχανές, σημαία των Βρετανικών Παρθένων Νήσων και βρίσκεται «παρκαρισμένο» στην Ελλάδα, ενώ επισπεύδων ήταν ένας ιδιώτης, υπήκοος Ολλανδίας, αλλά κάτοικος Ηνωμένου Βασιλείου… Κατασκευάστηκε από την εταιρεία Overmarine SPA, στο Βιαρέτζιο Ιταλίας, το 2003, είναι μοντέλο Mangusta 92 και όσον αφορά τις διαστάσεις του έχει ολικό μήκος 26,93 μέτρα και πλάτος 6,62 μέτρα. Μπορεί να φιλοξενήσει 8 άτομα, ενώ στο κύριο κατάστρωμα υπάρχουν εξωτερικό και εσωτερικό σαλόνι, αλλά και ο χώρος διακυβέρνησης. Ο αρχικός πλειστηριασμός ήταν προγραμματισμένος για τις 25 Νοεμβρίου 2020, αλλά το σφυρί χτύπησε δύο χρόνια μετά, στις 30 Νοεμβρίου 2022, με τιμή εκκίνησης τα 505.000 ευρώ, χωρίς όμως αποτέλεσμα.
Το δεσμευμένο «Giasemi»
Στους πιο πρόσφατους πλειστηριασμούς περιλαμβανόταν και το «Giasemi», ένα yacht με βρετανική σημαία, αλλά ελληνικών συμφερόντων, που είναι δεσμευμένο στη μαρίνα Μεσολογγίου. Πρόκειται για μηχανοκίνητο pleasure yacht τύπου Horizon 76 Elegance, που έχει κατασκευαστεί στην Ταϊβάν το 1999 και έχει μήκος 23,5 μέτρα. Το σκάφος εκτείνεται σε τρία επίπεδα και στους εξωτερικούς χώρους έχει ξύλινες επενδύσεις. Ωστόσο, σήμερα, σε όλο το σώμα του στις εξωτερικές επιφάνειες υπάρχουν αλλοιώσεις και φθορές λόγω έκθεσης στις καιρικές συνθήκες και έλλειψης συντήρησης. Επίσης εμφανής είναι εκτεταμένη φθορά στα ύφαλά του.
Ολα τα παραπάνω δικαιολογούν προφανώς και τη σχετικά χαμηλή τιμή πρώτης προσφοράς στα 221.690,86 δολάρια για τον πλειστηριασμό που έγινε στις 22 Νοεμβρίου 2023, αλλά ήταν άγονος. Το σφυρί στρεφόταν κατά της Goldsword Limited, με έδρα στο Λονδίνο, η οποία φέρεται να συνδέεται με επιχειρηματία από την Πάτρα που στο παρελθόν διατηρούσε όμιλο μεταφορών και logistics, αλλά με παρουσία και σε άλλους κλάδους δραστηριοτήτων. Ο εν λόγω όμιλος υπέστη, ωστόσο, σοβαρό πλήγμα κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης.
Η κατάσχεση του σκάφους επιβλήθηκε για το ποσό των 759.641,26 δολαρίων, ενώ έχει επιβληθεί το μέτρο της απαγόρευσης απόπλου από τον Οκτώβριο του 2013, δηλαδή προ δεκαετίας.
Το ιστιοφόρο «Αελλώ»
Μια ιδιαίτερη περίπτωση ήταν και το περίφημο ιστιοφόρο «Αελλώ», το οποίο ανήκε στον εφοπλιστή Ιωνα Βαρουξάκη. Κατασκευάστηκε το 1921 στη Γερμανία από ξύλο, από τον διάσημο ναυπηγό της εποχής Μαξ Οερτζ για λογαριασμό του Αντώνη Μπενάκη και πέρασε στα χέρια του εφοπλιστή στα μέσα της δεκαετίας του ’90, όταν φέρεται να το αγόρασε από μέλος της οικογένειας Ροκφέλερ. Το σκάφος είχε μήκος 33,36 μέτρα, ενώ έφερε μία κύρια μηχανή εσωτερικής καύσης ισχύος 235 ίππων, καθώς και δύο κατάρτια με τα απαιτούμενα πανιά.
Tο περίφημο ιστιοφόρο «Αελλώ» κατασκευάστηκε το 1921 στη Γερμανία για λογαριασμό του Αντώνη Μπενάκη και πέρασε στα χέρια του εφοπλιστή Ιωνα Βαρουξάκη στα μέσα της δεκαετίας του ’90, όταν φέρεται να το αγόρασε από μέλος της οικογένειας Ροκφέλερ. Τον Απρίλιο του 2019 βγήκε σε πλειστηριασμό με τιμή εκκίνησης 1,8 εκατ.
Τον Απρίλιο του 2019 βγήκε σε πλειστηριασμό από την Εθνική Τράπεζα σε βάρος της εταιρείας Αελλώ ΝΕΠΑ, με τιμή εκκίνησης 1,8 εκατ. δολάρια. Σύμφωνα με την έκθεση, η γενική κατάσταση και η συντήρηση του πλοίου (στο οποίο είχε χορηγηθεί άδεια επαγγελματικού πλοίου αναψυχής) ήταν μέτρια.
Τα άλλα σκάφη αναψυχής
Από το 2018 έχουν βγει στο σφυρί τουλάχιστον άλλα 15 σκάφη αναψυχής. Ανάμεσα σε αυτά είναι το «Paradis», που βγήκε με τιμή εκκίνησης 190.000 ευρώ τον Φεβρουάριο του 2019, το «Aurelia», που βγήκε τον περασμένο Νοέμβριο στα 190.000 ευρώ και κατακυρώθηκε στα 236.860 ευρώ, το «Nellmare», που βγήκε τον Αύγουστο του 2020 στα 150.000 ευρώ και σήμερα μισθώνεται αντί 24.000-28.000 ευρώ την εβδομάδα, το «Stella Di Mare», τον Οκτώβριο του 2018 αρχικά στα 160.000 ευρώ, αργότερα στα 120.000 ευρώ και τελικά στα 80.000 ευρώ. Την ίδια περίοδο ανέβηκαν στην ηλεκτρονική πλατφόρμα το «Antonios Ioanna» με τιμή εκκίνησης 120.000 ευρώ, αλλά και το «Bon Viveur», με 180.000 ευρώ.
Μια ακόμη ιδιαίτερη περίπτωση ήταν ένα υπό κατασκευή σκάφος της εταιρείας French Ocean Group. Πρόκειται για ιστιοπλοϊκό σκάφος τύπου Ocean Star από ενισχυμένο πολυεστέρα, μήκους 16 μέτρων. Σύμφωνα με την έκθεση, δεν είχε τοποθετηθεί η καρένα στον πυθμένα, στην πλώρη υπήρχε ημιτελές φινίρισμα μετά την τοποθέτηση της δελφινιέρας, ενώ δεν είχε πραγματοποιηθεί η διάνοιξη της χοάνης του ελικοφόρου άξονα.
Η κατάσχεση έγινε την 1η Ιουνίου 2021, η αξία του σκάφους υπολογίστηκε στα 95.000 ευρώ και το γαϊτανάκι των πλειστηριασμών ξεκίνησε στις 2 Φεβρουαρίου 2022, με αρχική τιμή πρώτης προσφοράς στα 2/3 της αγοραίας αξίας, δηλαδή 63.340 ευρώ. Ακολούθησαν άλλοι τρεις άγονοι πλειστηριασμοί με την τιμή να υποχωρεί στα 50.672 ευρώ και τελικά, στις 7 Σεπτεμβρίου 2022, στα 41.171 ευρώ, οπότε και άλλαξε χέρια με 1 ευρώ παραπάνω.
Αρκετά από τα σκάφη βγήκαν στο σφυρί από τις επιχειρήσεις των μαρίνων στις οποίες είναι ή ήταν αγκυροβολημένα, όπως το «Double 7», ένα Azimut 60 του 1982, από τη Lamda Flisvos Marina τον Ιούνιο του 2021 με τιμή 50.000 ευρώ και τον Μάρτιο του 2022 με 40.000 ευρώ.
Αρκετά σκάφη έχει βγάλει σε πλειστηριασμό η Μαρίνα Γουβιών Α.Ε. που διαχειρίζεται την ομώνυμη μαρίνα στην Κέρκυρα. Ανάμεσα σε αυτά το «Lotus Flower», ένα sail yacht του 1979, που ήταν «εγκαταλελειμμένο για άγνωστο αριθμό ετών» και άλλαξε χέρια τον Νοέμβριο του 2021 με 12.050 ευρώ, τα επίσης εγκαταλελειμμένα «New Life», που βγήκε τον Μάρτιο του 2022 με 2.800 ευρώ και «έπιασε» 7.501 ευρώ, «Blade», τον Σεπτέμβριο του 2022, με τιμή 5.000 ευρώ που κατακυρώθηκε με 1 ευρώ παραπάνω, καθώς και ένα παρατημένο σκάφος που ανήκε σε μια Ιταλίδα από τον Τάραντα, ονόματι Μαρία Καρμέλα Ματζίστρο, το οποίο «χτυπήθηκε» τον Ιούλιο του 2023 αντί 12.010 ευρώ.
Στα πιο νέα και ακριβά ανήκει το «Polytropon II», ιστιοκίνητο 24 μέτρων που ναυπηγήθηκε στη Φινλανδία από τη Nautor’s Swan το 2008 και άλλαξε χέρια τον Οκτώβριο του 2021 αντί 800.005 ευρώ. Σήμερα μισθώνεται έναντι 45.000 ευρώ την εβδομάδα.
Από τα «αρχαιότερα» σκάφη που βγήκαν στο σφυρί ήταν το «Cenerentola»
Από τα «αρχαιότερα» σκάφη που βγήκαν στο σφυρί ήταν το «Cenerentola» (πρώην «Ελιάνα Κ ΙΙΙ»), ένα ξύλινο Passenger Professional Pleasure Boat, κατασκευής του 1967 στην Ιταλία, από την εταιρεία Cantieri Sangermani. Ο αρχικός πλειστηριασμός έγινε τον Ιούλιο του 2022 με τιμή εκκίνησης 30.000 ευρώ, αλλά ήταν άγονος. Στον επαναληπτικό, όμως, τον Σεπτέμβριο του 2022, αν και το σκάφος ήταν σε κακή κατάσταση, βρέθηκε αγοραστής που έδωσε 30.100 ευρώ για να το αποκτήσει.
Στον χορό των πλειστηριασμών συμμετείχαν μέχρι και τράτες, όπως η «Ουρανία» που βγήκε τον Νοέμβριο του 2022 στα 16.666 ευρώ και κατακυρώθηκε στα 16.668 ευρώ.
Τα εμπορικά και τα πλοία της γραμμής
Τα τελευταία χρόνια στα «θαλασσινά σφυριά» περιλαμβάνονται και αρκετά εμπορικά πλοία καθώς και καράβια της ακτοπλοΐας με μεγάλη ιστορία. Ανάμεσα σε αυτά το «Αίολος Κεντέρης Ι» της ΝΕΛ, το οποίο ήταν κάποτε το ταχύτερο πλοίο της ακτοπλοΐας, αλλά στη συνέχεια αποσύρθηκε λόγω πολλών προβλημάτων και βγήκε στο σφυρί τον Δεκέμβριο του 2017 και τον Νοέμβριο του 2018 με τιμή 5,4 εκατ. ευρώ.
Αλλη μια χαρακτηριστική περίπτωση ήταν το «Olympus», που έχει πλούσια ιστορία και συμπλήρωσε 14 μήνες στην πλατφόρμα μέχρι να περάσει σε νέο ιδιοκτήτη. Το συγκεκριμένο πλοίο μετράει κοντά μισό αιώνα στις θάλασσες, καθώς ναυπηγήθηκε το 1976 από την Kawasaki Shipbuilding Corporation στην Ιαπωνία. Εχει μήκος 133,34 μέτρα, πλάτος 23,50 μέτρα και ύψος 13 μέτρα, είναι εφοδιασμένο με δύο μηχανές ισχύος 12.531 KW, ενώ διαθέτει 80 καμπίνες επιβατών και 30 καμπίνες πληρώματος καθώς και δύο γκαράζ χωρητικότητας 140 Ι.Χ. αυτοκινήτων και 50 φορτηγών.
Tο «Αίολος Κεντέρης Ι» της ΝΕΛ, το οποίο ήταν κάποτε το ταχύτερο πλοίο της ακτοπλοΐας, βγήκε στο σφυρί με τιμή 5,4 εκατ. ευρώ.
Το αρχικό του όνομα ήταν «Okudogo 3» και μέχρι τον Ιούνιο του 1998 ταξίδευε σε διάφορες γραμμές της Ιαπωνίας. Στη συνέχεια αγοράστηκε από τη Med Link Lines, μετονομάστηκε σε «Maria G» και δρομολογήθηκε στη γραμμή Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Μπρίντιζι. Το 2004 πέρασε στην Endeavor Lines, μετονομάστηκε σε «Ελλη Τ.» και ναυλώθηκε στη Maritime Way για 2 έτη, συνεχίζοντας τα δρομολόγιά του στη γραμμή του Μπρίντιζι. Το 2006 ταξίδεψε μέχρι την Tούζλα της Τουρκίας για εργασίες μετασκευής και επιστρέφοντας στο ιδιοκτησιακό καθεστώς της Endeavor Lines συνέχισε τα δρομολόγια στη γραμμή του Μπρίντιζι. αλλά επιπλέον και για τα λιμάνια της Σάμης Κεφαλονιάς και της Κέρκυρας. Στη συνέχεια παρέμεινε για κάποιους μήνες ανενεργό, το 2012 εξαγοράστηκε από την Cretan Ferries και δρομολογήθηκε στη γραμμή Πειραιάς – Ρέθυμνο, αλλά μετά πάλι παροπλίστηκε λόγω μηχανικής βλάβης. Τον Ιούνιο του 2018 πέρασε μέσω πλειστηριασμού στη Sea Speed Ferries και επανήλθε στην ενεργό δράση με το νέο του όνομα «Olympus».
Ακολούθησαν ορισμένα μικροατυχήματα και στις 22 Δεκεμβρίου 2021 αναρτήθηκε ο πλειστηριασμός του με τιμή 400.000 ευρώ, για να αυξηθεί στη συνέχεια, κατόπιν προσφυγής, στα 2,66 εκατ. ευρώ. Ακολούθησαν αναστολές και άγονα σφυριά μέχρι τις 15 Φεβρουαρίου 2023, οπότε βγήκε στα 1,755 εκατ. και άλλαξε χέρια με 100 ευρώ παραπάνω.
Στο παρελθόν, σε πλειστηριασμό βγήκαν και άλλα καράβια της ακτοπλοΐας, όπως το «Speed Cat 1», τον Μάρτιο του 2019, με τιμή 1,2 εκατ. ευρώ, αλλά και το «Βιτσέντζος Κορνάρος» της Lane Sea Lines, την ίδια περίοδο, με τιμή 800.000 ευρώ.
Στην ίδια «ρότα» κινήθηκαν και αρκετά εμπορικά πλοία, όπως το φορτηγό μεταφοράς κοντέινερ, υπό σημαία Μάλτας, «Mekong Spirit» που βγήκε τον Δεκέμβριο του 2021 με τιμή 2,5 εκατ. και κατακυρώθηκε στα 4,46 εκατ., το μεταφοράς χύδην φορτίου, σημαίας Παναμά, «Sexta», που βγήκε τον Ιούλιο του 2021 στα 1,2 εκατ. και κατακυρώθηκε στα 3,9 εκατ. ή το γενικού φορτίου «Herkules I» που βγήκε τον Οκτώβριο της ίδιας χρονιάς, με τιμή 1 εκατ. και άλλαξε χέρια με 1 ευρώ παραπάνω.
Αυτά που έρχονται
Εκτός από τα σκάφη κάθε είδους που έχουν ήδη βγει στο σφυρί ή… έφτασαν πολύ κοντά, υπάρχουν και εκείνα που θα βγουν το αμέσως επόμενο διάστημα.
Την ερχόμενη Τετάρτη 31 Ιανουαρίου, -εκτός αν μεσολαβήσουν κινήσεις αναστολής-, είναι η σειρά ενός ακόμη καραβιού της ακτοπλοΐας. Πρόκειται για το πολυταξιδεμένο «Zάκυνθος 1», το οποίο μετά από μισό αιώνα στις θάλασσες και έχοντας μεταφέρει εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες και αυτοκίνητα σε διάφορες γραμμές, οδηγείται σε πλειστηριασμό με επισπεύδουσα τη Sea and Land Services Ε.Ε. Ο πλειστηριασμός στρέφεται κατά της ΑΝΕΖ Α.Ε. (Ανώνυμος Ναυτιλιακή Εταιρεία Ζακύνθου), ενώ η τιμή πρώτης προσφοράς έχει οριστεί στα 599.000 ευρώ. Το ποσό για το οποίο επιβλήθηκε η κατάσχεση ανέρχεται σε 23.560,55 ευρώ, πλέον των τόκων και εξόδων εκτελέσεως του πλειστηριασμού.
Το πολυταξιδεμένο «Zάκυνθος 1», το οποίο έπειτα από μισό αιώνα στις θάλασσες οδηγείται σε πλειστηριασμό στις 31 Ιανουαρίου
Οπως προκύπτει από το «βιογραφικό» του, το «Ζάκυνθος 1» κατασκευάστηκε από χάλυβα στη Δ. Γερμανία το 1973, ενώ μετασκευάστηκε το 1991. Πρόκειται για επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο πρώην σημαίας Γαλλίας και νυν ελληνικής, το οποίο νηολογήθηκε το 1990 στα νηολόγια β’ κλάσης του Λιμένα Πειραιά. Εχει μήκος 101,40 μέτρα, μέγιστο πλάτος 16 μέτρα και βάθος νηολόγησης 7,51 μέτρα. Μπορούσε να μεταφέρει μέγιστο αριθμό επιβατών τον χειμώνα 356 άτομα και το καλοκαίρι 354 άτομα, ενώ διαθέτει δύο κύριες μηχανές με ιπποδύναμη 2×2.200 = 4.400 HP. Αγοράστηκε από την ΑΝΕΖ Α.Ε., το 1990, αντί 2,35 εκατ.
Από την αυτοψία διαπιστώθηκε ότι είναι λεηλατημένο, έχουν αφαιρεθεί καλώδια σε όλο το εσωτερικό του και οι πίνακες ηλεκτροδότησης είναι σπασμένοι, ενώ απουσιάζουν και διάφορα άλλα πράγματα. Το πλοίο βρίσκεται ελλιμενισμένο στον θαλάσσιο χώρο του Περάματος στη ράδα πλησίον του ναυπηγείου Φραντζή.
Το καταμαράν «Rafaella K»
Την ίδια μέρα, στις 31 Ιανουαρίου, έχει οριστεί να βγει σε πλειστηριασμό το υπό ελληνική σημαία επιβατικό τουριστικό πλοίο με το όνομα «Rafaella K», ένα καταμαράν τύπου Lagoon συνολικής χωρητικότητας 31,33 κόρων και καθαρής 21,26 κόρων, το οποίο κινείται με δύο μηχανές ντίζελ 54 ίππων έκαστη.
Το μήκος του είναι 13,61 μέτρα, το πλάτος 7,7 μέτρα και το βάθος 2,02 μέτρα. Κατασκευασμένο από ενισχυμένο πλαστικό GRP, περιήλθε στον οφειλέτη από τη γαλλική εταιρεία Vent Portant δυνάμει ιδιωτικού συμφωνητικού (bill of sale) το 2008. Το σκάφος, όμως, δεν βρίσκεται και στην καλύτερη κατάσταση. Κατά την αυτοψία διαπιστώθηκε ότι η δεξιά πρύμνη είναι χτυπημένη-κατεστραμμένη και χρήζει επισκευής. Κατά τα άλλα, υπάρχουν δύο κρένια χωρίς βοηθητικό σκάφος και εξοπλισμό, βάση εξωλέμβιας χωρίς την εξωλέμβια, ενώ λείπουν μαΐστρα, genoa και πανιά. Το σκάφος που είναι αγκυροβολημένο σε μαρίνα της Ρόδου διαθέτει τέσσερις καμπίνες, σαλόνι στην πρύμνη, κουζίνα γκαζιού, οικιακό εξοπλισμό κ.ά. Επισπεύδουσα είναι η Intrum και η τιμή εκκίνησης έχει οριστεί στα 170.000 ευρώ, που αντιπροσωπεύουν τα 2/3 της εκτιμηθείσας αξίας του.
Το «Amor» ψάχνει νέο λιμάνι
Προς νέο σφυρί «πλέει» και το σκάφος αναψυχής «Amor» που παρά την ηλικία του εξακολουθεί να είναι ελκυστικό. Ο πρώτος πλειστηριασμός, με επισπεύδουσα την Intrum, είχε προγραμματιστεί για τις 28 Δεκεμβρίου 2022 με τιμή εκκίνησης 300.000 ευρώ, ωστόσο την τελευταία στιγμή οδηγήθηκε σε αναστολή. Το luxury yacht ανέβηκε ξανά στην ηλεκτρονική πλατφόρμα για τις 12 Ιουλίου 2023, αλλά και πάλι το σφυρί ανεστάλη. Πλέον έχει προγραμματιστεί για τρίτη φορά στις 14 Φεβρουαρίου 2024, με την ίδια τιμή εκκίνησης.
Πρόκειται για επαγγελματικό-τουριστικό και υπό ελληνική σημαία σκάφος, χτισμένο το 2002 από τα φημισμένα ναυπηγεία της Ferretti. Σύμφωνα με την έκθεση εκτίμησης, το συγκεκριμένο Ferretti 77 χαρακτηρίζεται τέλεια εξοπλισμένο για ναύλωση στα ελληνικά νησιά και η αγοραία αξία του, λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία, τον εξοπλισμό και τα τρέχοντα επίπεδα αγοράς, προσδιορίζεται στο ποσό των 446.000 ευρώ. Ετσι, η τιμή εκκίνησης των 300.000 ευρώ αντιπροσωπεύει τα 2/3 της εμπορικής του αξίας. Είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένο πλαστικό GRP, έχει μήκος 23,50 μέτρων και κινείται μέσω δύο μηχανών Caterpillar ιπποδύναμης 1044 KW εκάστη.
Προς νέο σφυρί «πλέει» και το σκάφος αναψυχής «Amor» με τιμή εκκίνησης 300.000 ευρώ
Το «Amor» έχει γράψει πολλά… ναυτικά μίλια στην καριέρα του, καθώς, σύμφωνα με διεθνείς ιστοσελίδες ναύλωσης σκαφών, τουλάχιστον μέχρι πρόσφατα προσφερόταν προς ενοικίαση με τιμές από 29.400 ευρώ (τη χαμηλή τουριστικά περίοδο) μέχρι 32.900 ευρώ τη high season (Ιούλιος – Αύγουστος).
Οπως αναφέρεται, διαθέτει μεγάλο χώρο ηλιοθεραπείας στο κατάστρωμα, με ανεμπόδιστη θέα στη θάλασσα, ξαπλώστρες, μπάρμπεκιου, τραπεζαρία και αναδιπλούμενο κάλυμμα για προστασία από τη ζέστη στη διάρκεια της ημέρας. Στην πλώρη υπάρχουν περισσότερες ξαπλώστρες και το πίσω κατάστρωμα προσφέρεται για φαγητό. Το εσωτερικό του χαρακτηρίζεται ζεστό και φιλόξενο, ενώ περιλαμβάνει ευρύχωρο και καλά σχεδιασμένο σαλόνι και ξεχωριστή τραπεζαρία για πιο επίσημα γεύματα. Οσο για το ντεκόρ, είναι ένας επιτυχημένος συνδυασμός παραδοσιακής ξύλινης επένδυσης με μοντέρνα έπιπλα σε χρωματικούς τόνους μπεζ, καφέ και μπλε.
Κάτω από τα καταστρώματα υπάρχει μια μεγάλη καμπίνα Master, ένα VIP υπνοδωμάτιο και δύο δίκλινα δωμάτια που φιλοξενούν ως και 8 επισκέπτες σε όμορφα διακοσμημένες καμπίνες, καθεμία με ιδιωτικό μπάνιο. Διαθέτει διάφορες ηλεκτρονικές συσκευές καθώς και σύγχρονα «παιχνίδια» για τη θάλασσα, όπως το 4 μέτρων Novurania tender με κινητήρα 60 ίππων, SeaDoo RXX 255 jet ski, θαλάσσιο σκι, SUP, κανό 2 ατόμων, εξοπλισμό ψαρέματος και κατάδυσης κ.ο.κ.
Oλοκληρώνεται σήμερα Πέμπτη (1/2) η δημόσια προσφορά μετοχών για την εισαγωγή της Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Η ζήτηση ξεπέρασε κάθε προσδοκία, και σύμφωνα με στελέχη της αγοράς η υπερκάλυψη αναμένεται να είναι πολλαπλή (5-6 φορές στο ελληνικό κομμάτι της έκδοσης και πάνω από 10 φορές από ξένους επενδυτές).
Όπως ανέφερε το Bloomberg, από τη δημόσια προσφορά αναμένεται να αντληθεί το ποσό των 738 εκατ.ευρώ, με την τιμή να εκτιμάται στο υψηλότερο σημείο του εύρους των 7 με 8,2 ευρώ.
Να σημειωθεί πως στους εγχώριους επενδυτές διατίθενται 9.545.455 μετοχές του Ελ. Βενιζέλος, που θα φθάσουν τις 10.500.000 μετοχές σε περίπτωση υπερβάλλουσας ζήτησης, ενώ μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης και βιβλίου προσφορών διατίθενται σε ξένους επενδυτές ως 46.500.000 μετοχές.
Στην αγορά διατίθεται το 17,27% ως 19% των υφιστάμενων μετοχών Ελ Βενιζέλος, κυριότητας ΤΑΙΠΕΔ, το 10% θα πωληθεί με premium, σε σχέση με την τιμή διάθεσης, στην AviAlliance, η οποία θα αποκτήσει τον έλεγχο της εταιρείας παραχώρησης (50%), ενώ ποσοστό 1% θα διατεθεί στον όμιλο Κοπελούζου στην τιμή που θα προκύψει από το βιβλίο.
Με βάση το εύρος το equity value διαμορφώνεται μεταξύ 2,1 με 2,46 δισ. ευρώ και το enterprise value μεταξύ 2,96 με 3,3 δισ. ευρώ. Η διαπραγμάτευση των μετοχών θα ξεκινήσει την Τετάρτη 7 Φεβρουαρίου 2024.
Πλάνο 1,4 δισ. ευρώ
Όσον αφορά το πλάνο επέκτασης του αεροδρομίου με βάση το σχετικό master plan, όπως αυτό περιγράφεται στο ενημερωτικό δελτίο περιλαμβάνει τρεις φάσεις επέκτασης:
-Η πρώτη φάση θα αυξήσει τη χωρητικότητα του αεροδρομίου από 26 σε 33 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την επέκταση του κτιρίου του κεντρικού τερματικού σταθμού κατά περίπου 81.000 τετραγωνικά μέτρα, την ανάπτυξη νέων διαδρόμων για 32 στάσεις με σχετικούς τροχοδρόμους, δύο νέες γέφυρες εξυπηρέτησης, πρατήριο καυσίμων, νέο VIP terminal κ.ο.κ..
Η κατασκευή αυτής της φάσης αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2024 ή στις αρχές του 2025 και να ολοκληρωθεί έως το 2028 και να απαιτηθούν κεφαλαιουχικές δαπάνες περίπου 650 εκατ. ευρώ με βάση τα κόστη του 2022.
–Η επόμενη φάση θα αυξήσει τη χωρητικότητα του αεροδρομίου σε 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως θα ενεργοποιηθεί μόλις το αεροδρόμιο υπερβεί τους 29,7 εκατ. επιβάτες ετησίως και είναι πιθανό να φτάσει τους 31,35 εκατομμύρια ετήσιους επιβάτες τα επόμενα δύο χρόνια ή υπερβεί τους 31,35 εκατ. επιβάτες. Αυτή η φάση θα περιλαμβάνει περαιτέρω επέκταση του κτιρίου του κεντρικού τερματικού σταθμού με την κατασκευή περιπτέρων επαφής, καθώς και την επέκταση των χώρων επεξεργασίας επιβατών και λιανικής πώλησης, την κατασκευή και νέας επέκτασης στάθμευσης των αεροσκαφών, τροχοδρόμων και λωρίδων ταξί, χώρους εξοπλισμού υποστήριξης εδάφους, νέα γέφυρα εξυπηρέτησης και νέα γέφυρα ταξί.
Με βάση τις τρέχουσες προβλέψεις κίνησης, αυτή η φάση εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030 και αναμένεται να απαιτηθούν κεφαλαιουχικές δαπάνες άνω των 700 εκατ. ευρώ.
-Η τρίτη φάση θα ενεργοποιηθεί μόλις το αεροδρόμιο υπερβεί τα 36 εκατ. επιβάτες και είναι πιθανό να φτάσει τα 38 εκατ. επιβάτες τα επόμενα δύο χρόνια ή υπερβεί τα 38 εκατ. αυξάνοντας τη χωρητικότητα του αεροδρομίου στα 50 εκατομμύρια. Αυτή η φάση θα περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός δεύτερου τερματικού σταθμού και τη συνέχιση της ανάπτυξης του νέου σταθμού, νέων τροχοδρόμων και νέων λωρίδων ταξί, νέας γέφυρας ταξί, δρόμων, καθώς και την ολοκλήρωση του νέου πολυώροφου πάρκινγκ. Αυτή η φάση εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2045.
«Η Ελλάδα από την πρώτη στιγμή, είχε ταχθεί υπέρ της πρότασης η οποία προωθείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή έτσι ώστε να υπάρξει μια παύση στο καθεστώς αγρανάπαυσης για εκτάσεις οι οποίες καλλιεργούνται σε Ευρωπαϊκό Επίπεδο. Εφόσον προχωρήσουμε σε αυτή την κατεύθυνση θα μπορέσουν να αποδεσμευθούν πρόσθετες εκτάσεις για καλλιέργεια έτσι ώστε οι αγρότες μας να έχουν πρόσθετο εισόδημα από την πώληση των προϊόντων αλλά και από τις αυξημένες ενισχύσεις», είπε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την άφιξή του στη Σύνοδο Κορυφής στις Βρυξέλλες.
«Από εκεί και πέρα, θα επαναλάβω αυτό το οποίο είπα και χθες η ελληνική πολιτεία στο πλαίσιο και των δημοσιονομικών της δυνατοτήτων βρίσκεται πάντα δίπλα στον πρωτογενή τομέα όπως το έκανε εδώ και τεσσεράμισι χρόνια έτσι θα εξακολουθούμε να το κάνουμε και τώρα έτσι ώστε στο μετρό του εφικτού να μπορούμε να αντιμετωπίζουμε δίκαια αιτήματα των αγροτών και των κτηνοτρόφων μας», τόνισε.
Για την Ουκρανία ο πρωθυπουργός εξέφρασε την ελπίδα ότι σε αυτή τη σύνοδο κορυφής «θα καταφέρουμε να πετύχουμε μία συμφωνία. Είναι πολύ σημαντικό να αποδεσμεύσουμε τους επιπλέον πόρους και να εξασφαλίσουμε τους εξτρά πόρους για την Ουκρανία, είμαστε αποφασισμένοι με τον ένα ή άλλο τρόπο να βρούμε λύση».
Συγκριμένα ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε ότι «στο περασμένο συμβούλιο μια χώρα η Ουγγαρία, δεν μας επέτρεψε την απαραίτητη ομοφωνία για την αναθεώρηση του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου και στη χορήγηση μιας σημαντικής οικονομικής στήριξης στην Ουκρανία. Είμαι αισιόδοξος ότι θα πετύχουμε, οι 27 χώρες συμφωνία που θα δώσει λύση στο σημαντικό αυτό θέμα. Είναι σημαντικό να μπορέσουμε να αποδεσμεύσουμε τους πρόσθετους πόρους του δημοσιονομικού πλαισίου, να στηρίξουμε τις χώρες που αντιμετωπίζουν προσφυγική κρίση αλλά και να στηρίξουμε την Ουκρανία που δίνει υπαρξιακό αγώνα για την ελευθερία της. Είμαστε αποφασισμένοι με τον έναν ή τον άλλο τρόπο να βρούμε σήμερα μια λύση».
Βαθμολογία Euroleague: Ο Παναθηναϊκός έκανε το καθήκον του και επικράτησε με 79-62 της Αρμάνι Μιλάνο στο πλαίσιο της 24ης αγωνιστικής της Euroleague.
Οι Πράσινοι έχοντας κορυφαίο τον Μάριους Γκριγκόνις που πέτυχε 15 πόντους και μάζεψε τρία ριμπάουντ, έφτασαν τη 15η τους νίκη και πάτησαν στην τριάδα.
Πλέον βρίσκεται στο 15Ν-9Η και καλοβλέπει την δεύτερη θέση στην οποία βρίσκεται η Μπαρτσελόνα με μία νίκη περισσότερη.
Οι Καταλανοί κέρδισαν την Βίρτους Μπολόνια άνετα, αφού το τελικό 84-57 μαρτυράει και την εικόνα της αναμέτρησης. Ερνανγκόμεθ και Λαπροβίτολα ήταν κορυφαίοι για τους Ισπανούς, με τον πρώτο να μετράει 17 πόντους και έξι ριμπάουντ και τον δεύτερο 16 πόντους, δύο ριμπάουντ και δύο ασίστ.
Η Μονακό υποδέχτηκε την Παρτιζάν και επικράτησε με 85-70, με τον Μάικ Τζέιμς να κάνει εκπληκτικό παιχνίδι με 19 πόντους, πέντε ριμπάουντ και επτά ασίστ.
Στο πρώτο παιχνίδι της βραδιάς, η Ζαλγκίρις Κάουνας έκανε «πάρτι» κόντρα στη Αναντολού Εφές, επικρατώντας με 96-70, όντας τρομερή στο πρώτο και τελευταίο δεκάλεπτο, με επιμέρους σκορ 34-14 και 20-11 αντίστοιχα.
Παρά τις παραχωρήσεις των Βρυξελλών, όπου συνεδριάζουν σήμερα οι ευρωπαίοι ηγέτες, ο θυμός των αγροτών στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν υποχωρεί, ιδιαίτερα στη Γαλλία όπου οι αποκλεισμοί οδικών αξόνων πρόκειται να συνεχισθούν για τέταρτη διαδοχική ημέρα.
Μολονότι ο θυμός του αγροτικού κόσμου δεν περιλαμβάνεται στο επίσημο μενού των συζητήσεων της συνόδου κορυφής των Βρυξελλών, εκατοντάδες τρακτέρ αναμένεται να φθάσουν σήμερα κοντά στο χώρο της συνόδου, μπροστά από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, σύμφωνα με τους οργανωτές.
Χθες, Τετάρτη, παραμονή της ευρωπαϊκής συνόδου κορυφής, γάλλοι και βέλγοι αγρότες απέκλεισαν «μαζί» ένα σημείο διέλευσης στα σύνορα μεταξύ των δύο χωρών, καταγγέλλοντας «τη στρέβλωση του ανταγωνισμού» που επικυρώνεται από συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών και ζητούν για σήμερα «πολύ ισχυρές ανακοινώσεις».
Στη Γαλλία, οι αγρότες διατηρούν την πίεση στους αυτοκινητοδρόμους γύρω από το Παρίσι. Η ένταση αυξήθηκε χθες, Τετάρτη, το βράδυ με τις πρώτες συλλήψεις αγροτών που ήθελαν να αποκλείσουν την αγορά του Ρανζί, επισιτιστικό πνεύμονα της περιφέρειας του Παρισιού.
Συνολικά συνελήφθησαν αργά το απόγευμα 91 άτομα έπειτα από μια εισβολή στον περίβολο της αυτής της αγοράς χονδρικής, όπου έγιναν «ζημιές», σύμφωνα με δήλωση αστυνομικής πηγής στο Γαλλικό Πρακτορείο.
– Παραχωρήσεις από τις Βρυξέλλες –
Οι αρωγές που ανακοινώθηκαν χθες από τη γαλλική κυβέρνηση και οι παραχωρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφορικά με την αγρανάπαυση και τις εισαγωγές από την Ουκρανία, δεν φαίνεται να ικανοποιούν τους αγρότες, οι οποίοι κινητοποιούνται επίσης στην Ιταλία, την Ισπανία και τη Γερμανία, επισημαίνει το Γαλλικό Πρακτορείο.
Στην Ιταλία, χιλιάδες αγρότες, από τη Σαρδηνία μέχρι το Πιεμόντε (Πεδεμόντιο), διαδήλωσαν και πάλι χθες, Τετάρτη.
Η κύρια συνομοσπονδία των ιταλών αγροτών, η Coldiretti, προγραμματίζει να μεταβεί σήμερα στις Βρυξέλλες με περίπου χίλιους αγρότες από την Ιταλία για να καταγγείλει «τις τρέλες που απειλούν τη γεωργία».
Ο ισπανός υπουργός Γεωργίας ανακοίνωσε πως θα δεχθεί αύριο, Παρασκευή, τα τρία κύρια αγροτικά συνδικάτα, τα οποία υποσχέθηκαν «κινητοποιήσεις» μέσα στις «επόμενες εβδομάδες».
Πορτογάλοι αγρότες έχουν καλέσει επίσης σε κινητοποίηση σήμερα το πρωί στους δρόμους της χώρας με τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα.
Μπροστά στις διαμαρτυρίες, η Ευρωπαϊκή Επίτροπή έκανε χθες παραχωρήσεις σε δύο κύρια ζητήματα: προτείνει να χορηγηθεί για το 2024 μια «μερική» εξαίρεση στην υποχρέωση για αγρανάπαυση που επιβάλλεται από την ΚΑΠ και εξετάζει ένα μηχανισμό που περιορίζει τις εισαγωγές από την Ουκρανία, ιδιαίτερα πουλερικών.
– «Καθυστερημένη» προσπάθεια –
Μολονότι το Παρίσι εξέφρασε την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι οι Βρυξέλλες «ανταποκρίθηκαν στα αιτήματα της Γαλλίας», αυτή η εξαίρεση έρχεται «καθυστερημένα» και παραμένει «περιορισμένη», εξέφρασε τη λύπη της η Copa-Cogeca, η οργάνωση των αγροτικών συνδικάτων στην ΕΕ.
Υπερβολικά περίπλοκη ευρωπαϊκή πολιτική, υπερβολικά χαμηλά εισοδήματα, πληθωρισμός, ανταγωνισμός από το εξωτερικό, συσσώρευση κανονιστικών διατάξεων, μεγάλη άνοδος των τιμών των καυσίμων: οι ίδιες διεκδικήσεις αναφέρονται στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες.
Ο θυμός αποκρυσταλλώνεται γύρω από την Κοινή Αγροτική Πολιτική (ΚΑΠ) των Είκοσι Επτά, η οποία κρίνεται από ορισμένους αποκομμένη από την πραγματικότητα.
– Mercosur –
Ένα άλλο θέμα τριβής παραμένει σε εκκρεμότητα στις Βρυξέλλες: αρμόδια για την εμπορική πολιτική των Είκοσι Επτά, η Κομισιόν διαπραγματεύεται αυτή τη στιγμή μια συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών με τις χώρες της Mercosur (Βραζιλία, Αργεντινή, Ουρουγουάη, Παραγουάη), η οποία ανησυχεί τον αγροτικό τομέα και την οποία το Παρίσι δηλώνει πως δεν θέλει.
Η συνθήκη αυτή με σημαντικές γεωργικές χώρες «δεν είναι καλή για τους κτηνοτρόφους μας και δεν μπορεί, δεν πρέπει να υπογραφεί ως έχει», δήλωσε χθες, Τετάρτη, ο γάλλος υπουργός Οικονομίας Μπρουνό Λεμέρ, δηλώνοντας έτοιμος για ένα «μπρα ντε φερ» με την Κομισιόν.
Ο γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν πρόκειται να έχει σήμερα συνομιλίες με την πρόεδρο της Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στο περιθώριο της ευρωπαϊκής συνόδου κορυφής.
Ο επικεφαλής του ισχυρού γαλλικού αγροτικού συνδικάτου FNSEA απηύθυνε πάντως έκκληση στα μέλη του «για ηρεμία και λογική». «Οι προσδοκίες είναι τεράστιες», μπροστά στη «συσσώρευση προδιαγραφών και κανόνων», δήλωσε ο Αρνό Ρουσό. Όμως «υπάρχουν επίσης πολλά ευρωπαϊκά ζητήματα που δεν είναι ζητήματα που διευθετούνται μέσα σε τρεις ημέρες».
Η νέα ΚΑΠ, η οποία ενισχύει από το 2023 τις περιβαλλοντικές υποχρεώσεις και τις προβλέψεις του ευρωπαϊκού Πράσινου Συμφώνου (ή «Green Deal») -έστω κι αν δεν βρίσκονται ακόμα σε ισχύ- αποκρυσταλλώνει το θυμό. Η Γαλλία είναι η χώρα που λαμβάνει τις περισσότερες ευρωπαϊκές αγροτικές επιδοτήσεις, με περισσότερα από 9 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Με ευρύτερη πλειοψηφία αναμένεται να εγκριθούν από την Βουλή τα μέτρα της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση της αθλητικής βίας. Η ψηφοφορία αναμένεται να διεξαχθεί σήμερα στην Ολομέλεια και εκτός της Νέας Δημοκρατίας, θετικά θα ψηφίσουν επι της αρχής ΠΑΣΟΚ και Πλεύση Ελευθερίας ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ θα δηλώσει «παρών» σημειώνοντας ωστόσο ότι θα υπερψηφίσει αρκετά από τα άρθρα.
Νέα αύξηση κατώτατου μισθού και αναστολή πληρωμών αγροτικού ρεύματος
Παράλληλα, αναμένεται να ψηφιστεί και η τροπολογία για την νέα αύξηση του κατώτατου μισθού και για το αγροτικό ρεύμα. Η υπουργός Εργασίας Δόμνα Μιχαηλίδου παρουσιάζοντας την ρύθμιση σημείωσε ότι ο νέος κατώτατος μισθός μπορεί να τεθεί σε ισχύ από τον προσεχή Απρίλιο ώστε να εφαρμοστεί στους χιλιάδες εργαζόμενους του τουριστικού κλάδου. Πρόσθεσε, δε, ότι η αύξηση θα συμπαρασύρει προς τα επάνω και 19 επιδόματα. Παράλληλα, επανέλαβε πως στόχος της κυβέρνησης είναι έως το τέλος της τετραετίας ο κατώτατος μισθός να φτάσει τα 950 ευρώ και ο μέσος μισθός στα 1.500 ευρώ. Από την πλευρά του ο υφυπουργός Κλιματικής κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Χρήστος Τριαντόπουλος εξήγησε ότι η διετής αναστολή πληρωμών των τιμολογίων ηλεκτρικού ρεύματος για τους πληγέντες αγρότες της Θεσσαλίας θα συνοδευτεί και από πενταετή άτοκη ρύθμιση των συγκεκριμένων οφειλών. Οι τόποι θα καλυφθούν από το κράτος ενώ οι ρυθμίσεις θα επεκταθούν στους οργανισμούς άρδευσης (ΤΟΕΒ) και σε Δήμους που διαχειρίζονται δίκτυα άρδευσης
Τα 2+1 βήματα της αθλητικής μεταρρύθμισης
Η ψήφιση του νομοσχεδίου για την αντιμετώπιση της αθλητικής βίας σηματοδοτεί και την έναρξη του χρονοδιαγράμματος των παρεμβάσεων που οφείλει να κάνει η πολιτεία και οι διοικήσεις των ομάδων.
Όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης:
– Από την Τρίτη 13 Φεβρουαρίου τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις που αφορούν στην αναδιαμόρφωση των αρμοδιοτήτων και του πλαισίου λειτουργίας της Διαρκούς Επιτροπής Αντιμετώπισης της Βίας (ΔΕΑΒ), καθιστώντας την πιο ευέλικτη, λειτουργική και αποτελεσματική.
– Από την Τρίτη 13 Φεβρουαρίου τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις των διοικητικών μέτρων και ποινών που θα επιβάλλονται από τη ΔΕΑΒ με χρονική αμεσότητα και κατά δέσμια αρμοδιότητα, όταν πρόκειται για τις συχνότερα απαντώμενες συμπεριφορές οπαδικής βίας όπως (ενδεικτικά) ρίψεις εύφλεκτων και γενικότερα επικίνδυνων αντικειμένων εντός των αγωνιστικών χώρων, είσοδο θεατών σε αυτούς, ανάρτηση πανό ή άλλων επιγραφών πολιτικού, θρησκευτικού ή ιδεολογικού χαρακτήρα, με περιεχόμενο υβριστικό, ρατσιστικό ή σεξιστικό κλπ.
– Από την Τετάρτη 6 Μαρτίου τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις για το νέο πλαίσιο ηλεκτρονικής εποπτείας αθλητικών εγκαταστάσεων (υπερσύγχρονες κάμερες παντού, με συνεχή έλεγχό τους από την ΕΛ.ΑΣ) και καμία ΑΑΕ, που αγωνίζεται στη Super League και στην Basket League, δεν θα αγωνίζεται με θεατές στις εγχώριες διοργανώσεις εάν δεν έχει εγκατεστημένο και σε πλήρη λειτουργία το ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης και εποπτείας της αθλητικής εγκατάστασης που χρησιμοποιεί ως έδρα της.
– Από την Τρίτη 9 Απριλίου τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις για το σύγχρονο και πρωτοποριακό σύστημα ταυτοποίησης των κατόχων εισιτηρίων των ποδοσφαιρικών αγώνων μεταξύ ομάδων της Super League, αξιοποιώντας τις σύγχρονες τεχνολογίες και το ΕΜΕπ (ταυτοποίηση μέσω κινητού τηλεφώνου και είσοδος στο γήπεδο μέσω αυτού), σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Φάμελλος: Λειτουργούμε ως κήρυκες του θετικού μηνύματος της πρόληψης
Από την πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ ο Σωκράτης Φάμελλος ανέφερε ότι το κόμμα του δεν θα υπερψηφίσει επι της αρχής το νομοσχέδιο καθώς «δεν μπορούμε να πάρουμε την ευθύνη της κυβερνητικής ανεπάρκειας». Πρόσθεσε, όμως, και ότι «δεν θα καταψηφίσουμε το νομοσχέδιο. Θα σας ελέγξουμε γιατί είμαστε σίγουροι ότι τα γήπεδα θα ανοίξουν χωρίς να έχετε πάρει μέτρα. Θα πάρουμε την ευθύνη για αυτά που είναι σωστά». «Εμείς με τη στάση μας θα πρέπει να λειτουργήσουμε ως κήρυκες του θετικού μηνύματος της πρόληψης. Ό,τι έχετε πει ως κυβέρνηση για την οπαδική βία δεν το έχετε κάνει. Αντίθετα το πρόβλημα γίνεται πολύ μεγαλύτερο. Είναι ασυνεπές και υποκριτικό» είπε σε άλλο σημείο
Ανδρουλάκης: Απαιτείται πολιτική βούληση
Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Νίκος Ανδρουλάκης, τόνισε ότι θα υπερψηφίσει τις προωθούμενες διατάξεις, κατήγγειλε, ωστόσο, την κυβέρνηση για αδυναμία αντιμετώπισης της οπαδικής βίας. Ο ίδιος σημείωσε ότι το νομοθετικό οπλοστάσιο είναι ήδη αυστηρό αλλά απαιτείται ισχυρή πολιτική βούληση για την εφαρμογή του. Παράλληλα κάλεσε την κυβέρνηση να αντιμετωπίσει και φαινόμενα διαφθοράς στον αθλητισμό.
Τέλος, ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, διερωτήθηκε «πόσα νομοσχέδια πρέπει να έρθουν για να κατανοηθεί ότι τα μέτρα καταστολής δεν λύνουν από μόνα τους το πρόβλημα της βίας στον Αθλητισμό» και προσέθεσε πως το συγκεκριμένο νομοσχέδιο, όπως και σχεδόν όλα τα προηγούμενα, ασχολείται μόνο με την καταστολή, με το κράτος να παρεμβαίνει ως ρυθμιστής του ανταγωνισμού μεταξύ των επιχειρηματικών ομίλων και των ΠΑΕ.
