Σάββατο, 22 Αυγούστου, 2026

Τον προηγούμενο χειμώνα ζήσαμε τον τρόμο της αναμονής των φουσκωμένων λογαριασμών του ρεύματος λόγω της ενεργειακής κρίσης που έφερε ο πόλεμος στην Ουκρανία. Αυτό τον χειμώνα φόβος για την επάρκεια της ενέργειας ή για ανεξέλεγκτο καλπασμό της τιμής του ρεύματος -ή και του φυσικού αερίου- δεν υπάρχει. Παρ’ όλα αυτά, οι καταναλωτές θα περάσουν, καθώς φαίνεται, την επόμενη περίοδο προσπαθώντας να διαλέξουν το τιμολόγιο ρεύματος που τους συμφέρει περισσότερο.

Πράσινο, μπλε, κίτρινο ή πορτοκαλί; Ποιο από τα καινούρια τιμολόγια που έρχονται είναι το πιο συμφέρον για το σπίτι μου; Ποιο να διαλέξει το δικό μου νοικοκυριό και με ποια κριτήρια; Με ποιο θα πληρώνω λιγότερα; Πού υπάρχουν κρυμμένες παγίδες; Τι διαφορές έχουν μεταξύ τους τα τιμολόγια; Τι καθορίζει τις τιμές και κάθε πότε; Ο παραπάνω καταιγισμός ερωτημάτων βασανίζει τους περισσότερους καταναλωτές. Και, καθώς φαίνεται, θα συνεχίσει να τους βασανίζει με περισσότερη ένταση, καθώς θα πλησιάζει η ώρα που θα κληθούν υποχρεωτικά να αλλάξουν το τιμολόγιο ρεύματός τους.

Η ρήτρα και το νέο σκηνικό

Εν αρχή ην η διαδικασία και οι λόγοι για την οποία μπαίνουμε σε αυτή. Την περίοδο της ενεργειακής κρίσης, λόγω του τρομακτικού ράλι στο οποίο είχαν οδηγηθεί οι τιμές του ρεύματος (κυρίως από τη δραματική μείωση της κατανάλωσης του ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη, συνέπεια της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία), η κυβέρνηση, για να προστατεύσει τα νοικοκυριά αλλά και τους παρόχους από την οικονομική καταστροφή, κατάργησε τα κυμαινόμενα τιμολόγια.

Με τη ρήτρα αναπροσαρμογής -η οποία υπήρχε σε όλα τα συμβόλαια και τα ρύθμιζε ανάλογα με τη διαμόρφωση της σποτ αγοράς, αλλά μέχρι τότε ήταν άγνωστη στο ευρύ κοινό αφού η χρήση της ήταν αμελητέα ή μηδενική- ουσιαστικά όλοι οι προμηθευτές ενέργειας υποχρεώθηκαν να δημιουργήσουν νέα τιμολόγια και να ανακοινώνουν στις 20 κάθε μήνα την τιμή που θα χρέωναν τον επόμενο μήνα. Αυτό αύξησε το κόστος καθώς οι προμηθευτές θα έπρεπε, για να μειώσουν το ρίσκο, να προαγοράζουν την ενέργεια του μήνα, κάτι που ωστόσο δεν φάνηκε σε μεγάλο βαθμό στους λογαριασμούς λόγω των επιδοτήσεων του κράτους σε αυτούς.

Σήμερα, ωστόσο, ο πόλεμος στην Ουκρανία μπορεί να συνεχίζεται, όμως οι συνθήκες στην Ευρώπη έχουν αλλάξει δραματικά. Η Γηραιά Ηπειρος δεν αντιμετωπίζει τον κίνδυνο της ανεπάρκειας ενέργειας (ο μεγαλύτερος φόβος του περασμένου χειμώνα), οι αποθήκες φυσικού αερίου έχουν γεμίσει από το καλοκαίρι και οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας έχουν αρχίσει να μπαίνουν πιο δυναμικά στο παιχνίδι.

Και αφού δεν υπάρχει πανικός, στις αγορές -το λεγόμενο Χρηματιστήριο Ενέργειας- δεν υπάρχει και ο εφιάλτης της διαρκούς ανόδου των τιμών της ενέργειας. Εχει φτάσει, λοιπόν, η ώρα (και) η ελληνική αγορά ενέργειας να επιστρέψει στην κανονικότητα. Με τη ρήτρα αναπροσαρμογής να επανέρχεται και τις επιδοτήσεις να καταργούνται, αναγκαστικά όλοι οι καταναλωτές θα περιέλθουν σε έναν νέο τύπο τιμολογίου που δεν είναι ένας.

Από την 1η Δεκεμβρίου θα υπάρχουν τουλάχιστον τέσσερις διαθέσιμες επιλογές (πάνω σε αυτές τις βασικές επιλογές οι πάροχοι θα χτίσουν τα δικά τους προγράμματα ώστε να τα κάνουν πιο ελκυστικά). Σε κάθε βασικό είδος τιμολογίου το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας κάνει υποχρεωτική τη χρήση ενός χαρακτηριστικού χρώματος, ώστε να είναι πιο εύκολη η κατηγοροποίησή τους. Τα τρία βασικά είδη τιμολογίων είναι τα σταθερά (μπλε χρώμα), τα κυμαινόμενα (κίτρινο χρώμα) και τα δυναμικά (πορτοκαλί χρώμα). Σε αυτά θα προστεθεί ένα επιπλέον είδος τιμολογίου, το ειδικό (πράσινο χρώμα). Τι είναι όμως το καθένα;

Τα σταθερά ή μπλε τιμολόγια έχουν, όπως λέει και το όνομά τους, σταθερή τιμή χρέωσης ενώ αποτελούν σύμβαση ορισμένου χρόνου. Για όλο τον χρόνο της σύμβασης η τιμή είναι σταθερή.

Τα κυμαινόμενα ή κίτρινα τιμολόγια είναι συνδεδεμένα με την τιμή της χονδρεμπορικής στο Χρηματιστήριο Ενέργειας. Αυτά τα τιμολόγια έχουν δύο βασικές υποκατηγορίες: αυτή στην οποία η τιμή καθορίζεται πριν από την περίοδο κατανάλωσης με οδηγό την τιμή της προηγούμενης περιόδου και αυτή στην οποία η τιμή καθορίζεται εκ των υστέρων, μετά την αγορά και τη χρήση της ενέργειας.

Τα δυναμικά ή πορτοκαλί τιμολόγια δίνουν τη δυνατότητα να καθορίζεται δυναμικά η τιμή της ενέργειας. Αυτό σημαίνει ότι η τιμή που καθορίζεται από τη σποτ αγορά μπορεί να αλλάξει ακόμα και μέσα στη διάρκεια της ημέρας. Προϋπόθεση για την επιλογή αυτών των τιμολογίων συνιστά η λειτουργία έξυπνου τηλεμετρούμενου μετρητή στην παροχή των καταναλωτών.

Το μπόνους, ειδικό ή πράσινο τιμολόγιο, θα έχει τιμή που θα ανακοινώνεται την πρώτη μέρα κάθε μήνα και θα κλειδώνει για όλη τη διάρκειά του, ανεξάρτητα από το τι θα συμβαίνει στον κόσμο. Σε αυτό θα μεταφερθούν αυτόματα όσοι καταναλωτές δεν θα επιλέξουν κάποιο από τα άλλα προσφερόμενα τιμολόγια.

Πώς θα επιλέξουμε

Παρά το γεγονός ότι είναι νωρίς ακόμα για να κάνουμε τις οριστικές μας επιλογές, καθώς θα πρέπει να περιμένουμε να διαμορφωθούν τα τελικά τιμολόγια από τους παρόχους -με τις επιπλέον παροχές και τις βασικές τιμές και προσφορές στην κάθε κατηγορία-, επειδή πρόκειται για μια αρκετά σύνθετη διαδικασία το καλύτερο είναι να ξεκινήσουμε το… διάβασμα από νωρίς ώστε όταν έρθει η ώρα να είμαστε έτοιμοι να επιλέξουμε με βεβαιότητα. Αλλωστε, σε κάθε περίπτωση, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους θα πρέπει να έχουμε επιλέξει το τιμολόγιο που θέλουμε, ώστε την πρώτη μέρα του 2024 να μπούμε σε αυτό.

Ειδικοί στα ζητήματα της ενέργειας εξηγούν στο «ΘΕΜΑ» ότι ο βασικότερος παράγοντας για να επιλέξουμε το τιμολόγιο που μας ταιριάζει είναι αν θα πάρουμε κάποιο ρίσκο και ποιο θα είναι το επίπεδο αυτού. Τη στάση που θα επιλέξουμε απέναντι στο ρίσκο επιλέγοντας να πληρώσουμε κάτι παραπάνω αλλά να έχουμε τη σιγουριά μας ή να ακολουθήσουμε τις διακυμάνσεις της αγοράς για να πετύχουμε χαμηλότερη τελική τιμή. Επιπλέον, θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μας την ποσότητα της κατανάλωσής μας, αλλά και κυρίως την ευελιξία που έχουμε να την προσαρμόσουμε μέσα στην ημέρα ή στην εβδομάδα.

Η κατοχή ηλεκτρικού αυτοκινήτου το οποίο φορτίζει από wallbox στο σπίτι, για παράδειγμα, είναι ένας παράγοντας που αλλάζει τα δεδομένα. Ομοίως, αν θερμαινόμαστε στο σπίτι μας με συσκευές που χρησιμοποιούν ηλεκτρισμό ή αν υπάρχουν ώρες που είμαστε πιο ενεργοβόροι. Επιπλέον, τον ρόλο της θα παίξει και η τιμή του παγίου που χρεώνει κάθε πάροχος, αλλά και οι προσφορές-παροχές που θα δίνει για κάθε είδος τιμολογίου ώστε να το κάνει ελκυστικότερο, αλλά και το hedging, που είναι ικανή να κάνει κάθε εταιρεία και τις τιμές που μπορεί να πετύχει στις διεθνείς αγορές, καθώς και το μείγμα ενέργειας που χρησιμοποιεί. Για να κατανοήσουμε τους παράγοντες με βάση τους οποίους θα επιλέξουμε το καινούριο μας τιμολόγιο, ας δούμε τι προσφέρει το καθένα, ποια είναι τα θετικά και ποια τα αρνητικά του χαρακτηριστικά.

ΜΠΛΕ (ΣΤΑΘΕΡΑ)
Για όσους θέλουν ήσυχο το κεφάλι τους

Τα σταθερά τιμολόγια εμπεριέχουν το στοιχείο της ασφάλειας. Είναι γι’ αυτούς που είναι φύσει απαισιόδοξοι και φοβούνται ότι ανά πάσα στιγμή μπορεί να προκύψουν γεωπολιτικοί, οικονομικοί ή άλλοι κίνδυνοι οι οποίοι μπορεί να προκαλέσουν έκρηξη της τιμής της ενέργειας. Αυτά δίνουν σταθερή τιμή, αυτή την οποία μπορούν να κλειδώσουν οι προμηθευτές στη χονδρεμπορική αγορά και στη συνέχεια να κλειδώσουμε και εμείς ως τιμή ανά μεγαβατώρα. Συνεπώς, μπορούμε να έχουμε ήσυχο το κεφάλι μας με αυτό το τιμολόγιο, γνωρίζοντας ότι θα πληρώνουμε μια σταθερή τιμή ρεύματος για το διάστημα που διαρκεί η σύμβασή μας.
BLE

Το μειονέκτημα αυτών των τιμολογίων είναι ότι εμπεριέχουν και κάποιο premium. Εχουν δηλαδή ελαφρώς αυξημένη τιμή σε σχέση με τα υπόλοιπα, με δεδομένο ότι το όποιο ρίσκο υπάρχει το παίρνει ο προμηθευτής. Επιπλέον, τα μπλε τιμολόγια είναι τα μόνα που δεν μας επιτρέπουν να αλλάξουμε οποτεδήποτε θέλουμε προσφερόμενο τιμολόγιο, καθώς από τη φύση τους έχουν μακροχρόνιες συμβάσεις (εξάμηνες ή, το πιο συνηθισμένο, ετήσιες) τις οποίες δεν μπορούμε να σπάσουμε. Σε περίπτωση που το κάνουμε, αν δηλαδή διακόψουμε το συμβόλαιό μας με τον προμηθευτή προτού αυτό λήξει για να μετακινηθούμε σε άλλον, ενδέχεται να χρειαστεί να του πληρώσουμε σχετική αποζημίωση. Ουσιαστικά, λοιπόν, εκτός από την τιμή, «κλειδωμένοι» είμαστε και εμείς.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ενδέχεται να έχουμε κλειδώσει μια συγκεκριμένη τιμή η οποία στην πορεία να μη μας συμφέρει στην περίπτωση που η τιμή της ενέργειας πέφτει – άρα τα υπόλοιπα τιμολόγια θα είναι αισθητά φθηνότερα. Η λογική λέει ότι αυτά τα τιμολόγια θα έχουν λιγότερες έξτρα παροχές από τα άλλα. Το μπλε τιμολόγιο είναι ιδανικό για εσάς αν δεν έχετε χρόνο ή ενδιαφέρον να συγκρίνετε τις προσφερόμενες τιμές μεταξύ των παρόχων, έχετε σταθερή κατανάλωση και θέλετε να έχετε προϋπολογισμένο το κόστος της ενέργειας που θα πληρώσετε.

ΚΙΤΡΙΝΑ (ΚΥΜΑΙΝΟΜΕΝΑ)
Για όσους έχουν αυξημένη κατανάλωση

Τα κυμαινόμενα ή κίτρινα τιμολόγια είναι αυτά που αναμένεται να είναι πολύ δημοφιλή σε νοικοκυριά με μεγάλη κατανάλωση ή επιχειρήσεις – ιδιαίτερα τις ενεργοβόρες. Οι ειδικοί θεωρούν πως, αν ανήκουμε σε αυτές τις κατηγορίες καταναλωτών, ενδεχομένως να αξίζει να πάρουμε το ρίσκο να πληρώνουμε το ρεύμα που καταναλώνουμε βάσει της τιμής της χονδρεμπορικής στο Χρηματιστήριο Ενέργειας. Και εδώ, ιδίως αν έχουμε γνώση της αγοράς, μπορούμε να ρυθμίσουμε το ρίσκο που θα πάρουμε επιλέγοντας την υποκατηγορία όπου θα μάθουμε την τιμή μετά τη χρήση της ενέργειας ή αυτή στην οποία γνωρίζουμε την τιμή που έχει καθοριστεί από την αγορά προτού την καταναλώσουμε. Εδώ, το αβαντάζ είναι ότι οι προμηθευτές δεν θα χρεώνουν κανένα premium.

Αντίθετα, θα επιχειρούν να τα κάνουν πιο ελκυστικά από τον ανταγωνισμό παρέχοντας επιπλέον παροχές και υπηρεσίες. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι κάθε πάροχος ενέργειας θέλει, αν όχι να προσελκύσει περισσότερους, τουλάχιστον να κρατήσει τους πελάτες που έχει σήμερα, άρα θα επιχειρήσει να μας πείσει να μείνουμε σε αυτό και να επωφεληθούμε από τις διακυμάνσεις της τιμής της ενέργειας στο χρηματιστήριο, σε μια περίοδο που δεν επικρατεί ανασφάλεια και δεν διαφαίνονται ρίσκα στον ορίζοντα. Αντίθετα, οι γεμάτες αποθήκες φυσικού αερίου, η ολοένα αυξανόμενη εισχώρηση των ΑΠΕ στην αγορά και το επιτυχές πέρασμα από την ενεργειακή κρίση δίνουν μεγαλύτερη βεβαιότητα για ανταγωνιστικές τιμές.

Ενα άλλο θετικό χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι αυτά τα τιμολόγια μας δίνουν την ελευθερία να μετακινηθούμε οποτεδήποτε θέλουμε, είτε σε άλλο είδος τιμολογίου, είτε και σε άλλον πάροχο, αν κρίνουμε ότι κάτι άλλο είναι πιο συμφέρον για εμάς. Φυσικά, αν έχουμε αυξημένες καταναλώσεις (για παράδειγμα, θερμαίνουμε τους χώρους του σπιτιού με ηλεκτρικές συσκευές, έχουμε μεγάλες επιφάνειες τις οποίες θέλουμε να καλύψουμε), θα μπορούμε να συγκρίνουμε τα δεδομένα της αγοράς, να παίρνουμε προσφορές και να πληρώνουμε -ενδεχομένως και πολύ φθηνότερα από άλλα τιμολόγια- την ενέργεια που καταναλώνουμε. Πολύ δε περισσότερο αν ανακαλύψουμε και εκμεταλλευτούμε την καλύτερη προσφορά για εμάς.
Στα συν και το γεγονός ότι θα υπάρχει ιστορικό τιμών, διαθέσιμο για σύγκριση.

Στα ντεζαβαντάζ, φυσικά, είναι το ρίσκο. Καθώς ζούμε σε ένα διαρκώς μεταλλασσόμενο διεθνές περιβάλλον, πάντα υπάρχει η πιθανότητα να συμβεί κάτι που θα αλλάξει τα δεδομένα και θα προκαλέσει πανικό στην αγορά, θα φέρει αυξημένη κατανάλωση, ακόμα και προβληματισμό για την επάρκεια της ενέργειας. Σε αυτή την περίπτωση ενδέχεται να είμαστε οι χαμένοι που θα πληρώσουμε χρυσάφι το ρεύμα.
reyma

ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (ΔΥΝΑΜΙΚΑ)
Για όσους είναι… μυημένοι

Στον αμύητο η επιλογή ενός τιμολογίου που βασίζει την τιμολόγηση της ενέργειας στην τιμή της σποτ αγοράς μοιάζει με τρέλα. Και αυτό γιατί η τιμή του ρεύματος θα έχει πολλές διακυμάνσεις, ακόμα και στη διάρκεια της ημέρας. Στην πραγματικότητα, όμως, αν είμαστε -έστω και λίγο- ψαγμένοι στα θέματα ενέργειας και τεχνολογίας και έχουμε τη δυνατότητα ευελιξίας, το πορτοκαλί/δυναμικό τιμολόγιο μπορεί να αποδειχθεί διαμάντι για τον προϋπολογισμό του νοικοκυριού ή της επιχείρησής μας. Γιατί;

Στη σποτ αγορά η τιμή της ενέργειας προκύπτει ανά ώρα. Κάποιες ώρες, αυτές στις οποίες η παραγωγή προέρχεται από ΑΠΕ, η τιμή της είναι πολύ χαμηλή, ενώ τις ώρες που εξαρτάται από το φυσικό αέριο αυξάνεται. Με δεδομένο ότι τα αιολικά εξαρτώνται κυρίως από τις καιρικές συνθήκες, η νορμάλ συμπεριφορά της σποτ αγοράς θέλει τις μεσημεριανές ώρες, οπότε η παραγωγή των φωτοβολταϊκών είναι στο peak της, η τιμή της ενέργειας να είναι φθηνότερη.

Αν πρόκειται για ημέρα όπου οι καιρικές συνθήκες ευνοούν και τα αιολικά για παραγωγή, η τιμή καταβαραθρώνεται. Το βράδυ που αυξάνεται η κατανάλωση και πέφτει η ηλιοφάνεια, αυξάνεται η ζήτηση και μειώνεται η προσφορά, οπότε υπάρχει διακύμανση στην τιμή, στη διάρκεια της ημέρας, η οποία εξαρτάται από τον νόμο της προσφοράς και της ζήτησης.

Αν κάνουμε αυτοκατανάλωση (δηλαδή έχουμε τοποθετήσει φωτοβολταϊκά στο σπίτι ή στην επιχείρησή μας), το πορτοκαλί τιμολόγιο είναι ιδανικό, καθώς θα μπορούμε να εκμεταλλευτούμε την κατανάλωσή μας με τις ώρες που θα παράγουμε και εμείς, πετυχαίνοντας τις πλέον χαμηλές τιμές στη διάρκεια της ημέρας. Επιπλέον είναι για όσους έχουμε, για παράδειγμα, αυτοκίνητο που φορτίζει στο σπίτι ή έχουμε τη δυνατότητα να ρυθμίζουμε δυναμικά την κατανάλωση, ανάλογα με την ώρα που δείχνει στο κινητό μας ο έξυπνος μετρητής. Αρα επιλέγουμε εμείς πόσο φθηνά θα πληρώνουμε το ρεύμα.

Το αβαντάζ εδώ είναι αυτονόητο: μπορούμε να πετύχουμε τιμές ρεύματος -αν επιλέξουμε και τον κατάλληλο προμηθευτή που θα μας δώσει και το κατάλληλο πακέτο- οι οποίες θα μοιάζουν… εξωγήινα χαμηλές για τους άλλους. Σε χώρες της Βόρειας Ευρώπης, κυρίως, αυτά τα προγράμματα χρησιμοποιούνται κατά κόρον, ιδιαίτερα τις περιόδους των βροχών κατά τις οποίες τα υδροηλεκτρικά παράγουν τόση ενέργεια που η τιμή της είναι τελική.

Το δίκτυο, δηλαδή, κάποιες ώρες έχει περίσσευμα ενέργειας, το οποίο οι προμηθευτές πληρώνουν τους πελάτες για να τη χρησιμοποιήσουν. Στην πράξη, οι πρόσθετες χρεώσεις και τα πάγια, όπως και τα τέλη χρήσης δικτύου, μπορούν να οδηγήσουν στο να φορτίζει κάποιος το αυτοκίνητό του στο σπίτι, να βάζει πλυντήριο, κλιματιστικό και σκούπα με όλα τα φώτα αναμμένα και να πληρώνει μηδέν.

Επιπλέον μπορούμε και σε αυτό το πρόγραμμα να επιλέξουμε πότε και πού μπορούμε να μετακινηθούμε βρίσκοντας καλύτερη προσφορά. Το αρνητικό και εδώ είναι το ρίσκο. Αν δεν έχουμε τον χρόνο να ασχολούμαστε δυναμικά -δηλαδή σε πραγματικό χρόνο να παρακολουθούμε τη διακύμανση των τιμών της ενέργειας ώστε να ρυθμίζουμε την κατανάλωσή μας- και δεν γνωρίζουμε να το κάνουμε, ενδέχεται να πληρώσουμε ακριβότερα τη χρήση της υπηρεσίας. Το μεγαλύτερο ρίσκο φυσικά είναι κάτι να στραβώσει και οι τιμές να ακριβύνουν σε σημείο που θα κάνουν την ενέργεια απλησίαστη. Η σποτ αγορά σε περιόδους κρίσεων είναι αυτή που είναι και η πιο ευαίσθητη σε υψηλή μεταβλητότητα.

ΠΡΑΣΙΝΑ(ΕΙΔΙΚΑ)

Για όσους δεν (θέλουν να) ξέρουν

Η εισαγωγή από το ΥΠΕΝ του πράσινου τιμολογίου έχει προκαλέσει κάποιες πρώιμες γκρίνιες στους παρόχους ενέργειας που θεωρούν ότι εμμέσως το κράτος παρεμβαίνει στην αγορά. Και αυτό γιατί το ειδικό τιμολόγιο που θα διατίθεται από κάθε προμηθευτή θα είναι ομοιόμορφο για όλους τους προμηθευτές.

Σε αυτό το τιμολόγιο κάθε πρώτη του μήνα θα ενημερωνόμαστε για την τιμή του ρεύματος βάσει της οποίας θα βγαίνει το επόμενο τιμολόγιό μας. Αυτή η τιμή θα είναι κλειδωμένη σε όλη τη διάρκεια του μήνα. Ουσιαστικά, οι προμηθευτές σε αυτή την περίπτωση οφείλουν να ανακοινώνουν την τιμή του επόμενου μήνα, βασιζόμενοι όμως στην τιμή του προηγούμενου. Το θετικό εδώ είναι ότι μπορούμε να ξέρουμε εκ των προτέρων την τιμή που θα πληρώσουμε, συγκρίνοντας τις τιμές μεταξύ των προμηθευτών με απλό τρόπο.

Ουσιαστικά, ο λογαριασμός κοιτάζει στο παρελθόν επειδή αναγκάζει τους προμηθευτές να δίνουν τιμή που βασίζεται στη χονδρεμπορική του προηγούμενου μήνα, ενώ θα υπάρχει διόρθωση στην τιμή του επόμενου. Θα υπάρχει ένας τύπος που θα προσδιορίζει την τιμή ανά μήνα, αλλά θα προκύπτει από τα μεγέθη της αγοράς με τρόπο που θα ορίζει το κράτος. Αρα ουσιαστικά πρόκειται για πρόγραμμα που είναι κυμαινόμενο ανά μήνα.

Το βασικό αβαντάζ είναι ότι μπορούμε να συγκρίνουμε τις τιμές μεταξύ των προμηθευτών και να γνωρίζουμε κάθε μήνα τι θα πληρώνουμε στον προμηθευτή ηλεκτρικού ρεύματος για τον επόμενο μήνα και, το κυριότερο, τι τιμές προσφέρουν όλοι οι υπόλοιποι προμηθευτές. Η τιμή, άλλωστε, θα ανακοινώνεται στη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ), με τους προμηθευτές να είναι υποχρεωμένοι να παρέχουν στους λογαριασμούς QR και links τα οποία θα παραπέμπουν στο υπολογιστικό εργαλείο σύγκρισης τιμών της ΡΑΕΕΥ.

Με αυτό τον τρόπο, αν δεν είμαστε ευχαριστημένοι μετά από κάποιους μήνες με την τιμή που μας δίνει ο προμηθευτής της επιλογής μας, μπορούμε να τον αλλάξουμε. Αυτό φυσικά θα ισχύει θεωρητικά, καθώς αν η διαφορά που θα προκύπτει μεταξύ προμηθευτών θα είναι 1 ή 2 ευρώ, ενδεχομένως μόνο ο… Σκρουτζ να επιλέξει την ταλαιπωρία της αλλαγής προμηθευτή για να γλιτώσει αυτό το ποσό.

Το μειονέκτημα είναι ότι επειδή αυτό είναι το πιο σταθερό, ουσιαστικά, πρόγραμμα, θα είναι και το πιο… ξερό. Δεν θα υπάρχει, δηλαδή, προμηθευτής -λογικά- που θα προσθέσει προωθητικές ενέργειες στο τιμολόγιο το οποίο θα είναι και το πιο δημοφιλές (σκεφτείτε πόσοι καταναλωτές θα μεταφερθούν αυτόματα σε αυτό, για παράδειγμα). Οπότε ξεχάστε συνδυασμούς με άλλα προϊόντα και υπηρεσίες και, το κυριότερο, είναι πιθανό οι περισσότεροι προμηθευτές να παρέχουν το συγκεκριμένο τιμολόγιο χωρίς τη δυνατότητα εξόφλησης του λογαριασμού σε δόσεις.

Επιπλέον, εκτός απροόπτων καταστάσεων, τα κίτρινα και πορτοκαλί τιμολόγια αναμένεται να είναι σημαντικά φθηνότερα. Ουσιαστικά, το πράσινο τιμολόγιο είναι φτιαγμένο για το ευρύ κοινό που δεν είναι καταναλωτικά ώριμο να προχωρήσει σε σύγκριση τιμών και παροχών από τους προμηθευτές ενέργειας και άρα να επιλέξει. Είναι ιδανικό, επιπλέον, για όσους αισθάνονται πιο ασφαλείς σε ένα πρόγραμμα που ορίζεται από κρατικές υπηρεσίες.

Ερχονται και άλλες αλλαγές

Κάθε αρχή και δύσκολη, λέει ο λαός και σε αυτή την περίπτωση φαίνεται πως ταιριάζει ιδανικά. Για τους καταναλωτές η διαδικασία της αλλαγής τιμολογίων φαίνεται -και είναι- αρκετά μπερδεμένη. Οσο όμως θα περνά ο καιρός, θα φαίνεται και ευκολότερη, ενώ θα εμφανίζονται και νέα tailor-made προϊόντα από τους προμηθευτές.

Στο όχι πολύ μακρινό μέλλον, λοιπόν, θα διαμορφωθούν τιμολόγια με νέα χαρακτηριστικά, όπως για καταναλωτές που κάνουν αυτοκατανάλωση με δικά τους φωτοβολταϊκά με σχήματα συμψηφισμού παραγωγής και κατανάλωσης ενέργειας. Η όλο και μεγαλύτερη εισχώρηση των ΑΠΕ στην παραγωγή ενέργειας στη Γηραιά Ηπειρο δίνει τη δυνατότητα στους προμηθευτές για τη διαμόρφωση PPAs (μακροχρόνιων συμβάσεων).

Θα φτάσουμε λοιπόν στο σημείο που οι προμηθευτές θα μπορούν να διαθέτουν ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της παραγωγής τους άμεσα σε διμερές επίπεδο (δηλαδή από τον παραγωγό στον καταναλωτή). Αυτό θα είναι προς το συμφέρον και του παραγωγού και του καταναλωτή, καθώς δεν θα περνά από το Χρηματιστήριο Ενέργειας και θα μειώνει την όποια μεταβλητότητα στις τιμές.

Τέτοιες συμβάσεις υπάρχουν και σήμερα, όμως στο μέλλον οι προμηθευτές θα είναι σε θέση να διαμορφώσουν ένα portfolio ενέργειας που δεν θα βασίζεται τόσο στη σποτ αγορά όσο στις διμερείς συμβάσεις, κάτι άλλωστε που αποτελεί στόχο και της Ε.Ε., ώστε να αποσυνδεθεί η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας από τη σποτ αγορά που είναι ευμετάβλητη.

Πέντε Αμερικανοί στρατιώτες σκοτώθηκαν όταν στρατιωτικό αεροσκάφος συνετρίβη στη Μεσόγειο κατά τη διάρκεια μιας άσκησης, ανακοίνωσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Διοίκηση του αμερικανικού στρατού (EUCOM).

Το αεροσκάφος στο οποίο επέβαιναν οι πέντε στρατιώτες συνετρίβη αργά το βράδυ της Παρασκευής ενώ εκτελούσε άσκηση ανεφοδιασμού, σύμφωνα με το υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ.

Η EUCOM δεν διευκρίνισε τον τύπο του αεροσκάφους, ούτε από πού είχε απογειωθεί και ποιος ήταν ο προορισμός του. Πρόσφατα οι ΗΠΑ ανέπτυξαν ένα αεροπλανοφόρο στην ανατολική Μεσόγειο, καθώς και πολλά σκάφη συνοδείας, σε μια προσπάθεια να αποτρέψουν τη διάχυση του πολέμου της Γάζας στην ευρύτερη περιοχή.

«Κατά τη διάρκεια αποστολής ρουτίνας για τον εν πτήσει ανεφοδιασμό, στο πλαίσιο μιας στρατιωτικής εκπαιδευτικής άσκησης, ένα αμερικανικό αεροσκάφος στο οποίο επέβαιναν πέντε στρατιωτικοί έπαθε ατύχημα και συνετρίβη στη Μεσόγειο Θάλασσα. Οι πέντε στρατιωτικοί σκοτώθηκαν» ανέφερε η ανακοίνωση.

Στις έρευνες για τον εντοπισμό του αεροσκάφους και των επιβαινόντων συμμετείχαν πολλά αμερικανικά στρατιωτικά αεροσκάφη και πλοία. Μια έρευνα είναι επίσης σε εξέλιξη για τα αίτια του δυστυχήματος, σημείωσε η EUCOM.

«Η Τζιλ κι εγώ προσευχόμαστε για τις οικογένειες και τους φίλους που έχασαν αγαπημένα τους πρόσωπα. Όλο το έθνος μας συμμερίζεται τον πόνο τους» ανέφερε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν σε μια ανακοίνωσή του.

Από τις ΗΠΑ μέχρι την Κίνα, πολλές χώρες ανά τον πλανήτη προσπαθούν να μετατραπούν στο παγκόσμιο επίκεντρο των fintech. Ο ελκυστικότατος αυτός κλάδος έχει καταγράψει σημαντική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβάνοντας τα πάντα, από την τραπεζική μέχρι την διαδικτυακή διαχείριση πλούτου.

Aπό την παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008 και ύστερα, χιλιάδες νέες εταιρείες έχουν δημιουργηθεί, προσπαθώντας να προσφέρουν υπηρεσίες οι οποίες διευκολύνουν την καθημερινότητα και τις συναλλαγές τόσο των απλών πολιτών όσο και των επιχειρήσεων.

Στη Βρετανία, νεοφυείς επιχειρήσεις όπως οι Monzo και Starling έχουν εκπλήξει την αγορά με τις ψηφιακές τους ικανότητες, ενώ στην Κίνα, οι Alibaba και Tencent έχουν λανσάρει τα ψηφιακά τους πορτοφόλια Alipay και WeChat Pay αντίστοιχα.

Τον περασμένο Αύγουστο, η Statista, σε συνεργασία με το CNBC, δημοσίευσε λίστα των μεγαλύτερων fintech του κόσμου.

Η Statista συνέλεξε πληροφορίες για 200 διαφορετικές εταιρείες παγκοσμίως, σε εννιά κατηγορίες όπως η νεοτραπεζική, οι ψηφιακές πληρωμές, τα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία, ο ψηφιακός οικονομικός προγραμματισμός, η ψηφιακή διαχείριση πλούτου, η εναλλακτική χρηματοδότηση, ο εναλλακτικός δανεισμός, οι ψηφιακές τραπεζικές λύσεις και οι ψηφιακές επιχειρηματικές λύσεις.

Βασισμένο σε δεδομένα της Statista, το CNBC ανέλυσε τις κορυφαίες χώρες όσον αφορά το fintech, μοιράζοντας την ανάλυση σε τρεις τομείς: Τις χώρες με τις fintech οι οποίες έχουν τη μεγαλύτερη αξία κεφαλαιοποίησης, τις κορυφαίες εταιρείες fintech και τον αριθμό των «μονόκερων» του κλάδου με αξία άνω του $1 δισ.

ΗΠΑ και Κίνα

Oι ΗΠΑ φιλοξενούν τις μεγαλύτερες financial technology εταιρείες στον κόσμο, σύμφωνα με τα δεδομένα της Statista, με την Κίνα να ακολουθεί από κοντά με τις Tencent και Ant Group.

Συνδυαστικά, οι ΗΠΑ παράγουν τη μεγαλύτερη αξία όσον αφορά τις fintech με 8 εκ των 15 εταιρειών με την υψηλότερη αξία κεφαλαιοποίησης παγκοσμίως, συνολικής αξίας $1,2 τρισ.

Οι Visa και Mastercard είναι οι δύο μεγαλύτερες εταιρείες fintech με συνολική αξία κεφαλαιοποίησης ύψους $800,7 δισ.

Οι κινεζικοί κολοσσοί, από την πλευρά τους, έχουν συγκεντρώσει αξία κεφαλαιοποίησης ύψους $338,92 δισ.

Βρετανία

Οι ΗΠΑ φιλοξενούν 65 εκ των μεγαλύτερων εταιρειών fintech, σύμφωνα με τη λίστα των Top 200 εταιρειών του CNBC. H Βρετανία βρίσκεται στη δεύτερη θέση, φιλοξενώντας 15 εκ των 200 εταιρειών αυτών, ενώ η Ευρωπαϊκή Ένωση φιλοξενεί 55.

Η Silicon Valley προφανώς αποτελεί μία φυσική επιλογή για τις εταιρείες αυτού του είδους, δεδομένου του ότι φιλοξενεί τις Apple, Meta, Google και Amazon, ενώ έχει δημιουργήσει ένα σταθερό επιχειρηματικό οικοσύστημα venture capital με παίκτες όπως η Sequoia Capital και η Andreessen Horowitz.

Ορισμένες από τις κορυφαίες εταιρείες αυτές οι οποίες έχουν ως έδρα τους τις ΗΠΑ είναι Stripe, PayPal και Intuit οι οποίες με τη σειρά τους χρησιμοποιούνται από εκατομμύρια επιχειρήσεις ανά όλο τον κόσμο.

Η Βρετανία, ωθούμενη από την φίλια προς τις fintech νομοθεσία, έχει προσελκύσει ονόματα όπως Monzo και Wise.

Η Statista, παράλληλα, ανέφερε πως η αγορά της Κίνας σε ό,τι αφορά τις fintech είναι τεράστια, με τις WeChat Pay και Alipay να έχουν λάβει το μεγαλύτερο μερίδιο. Οι Κινέζοι καταναλωτές έχουν πολύ στενότερη σχέση με τις ψηφιακές πλατφόρμες όπως η WeChat σε σχέση με τις τράπεζες αυτές καθαυτές.

Παρ’ όλα αυτά, ο τομέας των fintech αντιμετωπίζει και προβλήματα, όπως η μακροοικονομική κατάσταση και η μειωμένη ρευστότητα στον κλάδο των venture capital.

Στην Ευρώπη, ο συνδυασμός του πολέμου στην Ουκρανία, της μετά-πανδημικής κατάστασης και της αύξησης των επιτοκίων έχει επηρεάσει τις περισσότερες ευρωπαϊκές οικονομίες.

Στη Βρετανία, από την άλλη, τα προβλήματα έχουν αυξηθεί λόγω του Brexit το οποίο περιορίζει τις ξένες επενδύσεις.

«Το περιβάλλον των venture capitals έχει, γενικά, προβλήματα», ανέφερε ο CEO της συμβουλευτικής Class35, Νικ Πάρμεντερ, προσθέτοντας πως «οι αρχικές δημόσιες προσφορές είναι μικρότερες τόσο σε αριθμό όσο και σε αξιολόγηση και η επένδυση έχει μειωθεί σημαντικά».

«Αυτό με τη σειρά του κάνει την εύρεση χρηματοδότησης πολύ πιο δύσκολη, κάτι το οποίο έχει επηρεάσει αρνητικά και την όρεξη των επενδυτών. Οι καταναλωτές, από την πλευρά τους, έχουν μικρότερη άνεση όσον αφορά τα έξοδά τους ή τις επενδύσεις τους, επηρεάζοντας την αγορά των fintech», συμπλήρωσε.

Οι «μονόκεροι»

Στη δεύτερη θέση βρίσκεται και πάλι η Βρετανία, συγκεντρώνοντας τον δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό «μονόκερων», πίσω από τις ΗΠΑ. Σημειωτέον πως οι «μονόκεροι» αυτοί είναι οι εταιρείες με τη στήριξη venture capital οι οποίες έχουν αξία κεφαλαιοποίησης άνω του $1 δισ.

Στη Βρετανία, οι εταιρείες αυτές συμπεριλαμβάνουν τις Revolut ($33 δισ.), την Blockhain.com ($14 δισ.), την Checkout.com ($11 δισ.), την Rapyd ($8,75 δισ.) και την SumUp ($8,5 δισ.).

Στις ΗΠΑ, οι μεγαλύτεροι «μονόκεροι» αυτοί είναι η Stripe ($95 δισ.), η Chima ($25 δισ.), η Ripple ($15 δισ.), η Plaid ($13,5 δισ.), η Devoted Health ($12,6 δισ.) και η Brex ($12,3 δισ.).

Την τρίτη θέση της κατάταξης καταλαμβάνει η Ινδία, ακολουθούμενη από την Κίνα, την Γαλλία, τη Βραζιλία και την Γερμανία με 6 «μονόκερους». Λίγες θέσεις παρακάτω βρίσκονται αρκετές χώρες, ανάμεσά τους και η Ελλάδα με 1 «μονόκερο»

Λύση στο πρόβλημα της έλλειψης προσφοράς από την αγορά κατοικίας, θα μπορούσε να δοθεί από το απόθεμα των ακινήτων που έχουν συσσωρεύσει και συνεχίζουν να συγκεντρώνουν οι εταιρείες διαχείρισης απαιτήσεων, οι οποίες, σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών της αγοράς ανέρχονται σε περίπου 200.000. Μάλιστα, εξ αυτών, τουλάχιστον 150.000 βρίσκονται στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.

Εφόσον ο όγκος αυτός ήταν εφικτό να διατεθεί προς πώληση, θα μπορούσε να προσφέρει σημαντική «ανάσα» στην αγορά, συγκρατώντας τις τιμές πώλησης, οι οποίες εξακολουθούν και φέτος να κινούνται με διψήφιο ποσοστό ανόδου, καθιστώντας την απόκτηση κατοικίας όλο και πιο δύσκολη, για όλο και περισσότερα νοικοκυριά. Ωστόσο, παρότι υπάρχει η σχετική δυνατότητα, όπως φαίνεται, τα σπίτια αυτά θα διατεθούν «με το σταγονόμετρο», τόσο από τους servicers, όσο και από τις τράπεζες. Οι λόγοι για κάτι τέτοιο είναι πολλοί και διαφορετικοί.

Καταρχάς, σύμφωνα με φορείς της αγοράς, οι servicers δεν έχουν στην ουσία κίνητρο για να διαθέσουν πολλά ακίνητα ταυτόχρονα στην αγορά, μάλλον το αντίθετο. Όπως εξηγούν, οι αμοιβές τους από τη διαχείριση των ακινήτων αυτών (από τα funds που έχουν αγοράσει τα χαρτοφυλάκια των κόκκινων δανείων με εξασφάλιση ακίνητα), είναι ιδιαίτερα «γενναίες», κάτι που λειτουργεί ως αντικίνητρο στον πολλαπλασιασμό του αριθμού των πωλούμενων ακινήτων. Ένας ακόμα λόγος που καθυστερεί τις πωλήσεις, έγκειται ασφαλώς, στον σημαντικό χρόνο που χρειάζεται για την τεχνική και νομική ωρίμανση των ακινήτων. Από την διαπραγμάτευση με τον οφειλέτη, μέχρι τον πλειστηριασμό και στη συνέχεια την πώληση (εφόσον το ακίνητο ανακτηθεί από τον ίδιο τον servicer ή την τράπεζα), χρειάζονται έως και δύο χρόνια, για να βρεθεί ένα διαμέρισμα στην αγορά προς πώληση.

Όσο δε οι τιμές αυξάνονται, δεν υπάρχει και ιδιαίτερη «βιασύνη» για να αυξηθεί το στοκ των προς πώληση κατοικιών, καθώς μεγιστοποιείται και η μελλοντική υπεραξία για τους πωλητές.
Ωστόσο, σαφώς μεγαλύτερο εμπόδιο είναι η ίδια η διαδικασία των πλειστηριασμών, η οποία είναι διαμορφωμένη με τέτοιο τρόπο, ώστε να αποκλείονται οι απλοί ιδιώτες, που ενδιαφέρονται να αγοράσουν μια κατοικία. «Ο πρώτος λόγος και μέχρι σήμερα βασικότερος, είναι ασφαλώς ψυχολογικός και ηθικός. Οι περισσότεροι δεν θέλουν να επωφεληθούν από την ατυχία άλλων συμπολιτών τους, που χάνουν το σπίτι τους. Ωστόσο, βλέπουμε ότι το τελευταίο διάστημα, οι αντιστάσεις αρκετών έχουν αρχίσει να κάμπτονται, εξαιτίας της αδυναμίας τους να βρουν σπίτι, που να καλύπτει τις ανάγκες τους και να είναι και εντός των οικονομικών τους δυνατοτήτων», αναφέρει ο κ. Αντώνης Μαρκόπουλος, διευθύνων σύμβουλος της πλατφόρμας διαχείρισης ακινήτων Prosperty.

Ωστόσο, η διαδικασία του πλειστηριασμού εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα προβληματική για έναν ιδιώτη, έχοντας σοβαρά μειονεκτήματα. Καταρχάς, απαιτείται η δέσμευση ενός σημαντικού ποσού ως εγγύηση, μόνο και μόνο για την υποβολή προσφοράς. Το ποσό αυτό ανέρχεται στο 30% της ελάχιστης τιμής εκκίνησης του εκάστοτε ακινήτου. Αν πάραυτα, ο ενδιαφερόμενος πλειοδοτήσει, καλείται να έχει διαθέσιμο το 100% του τιμήματος, μέσω ιδίων κεφαλαίων και μάλιστα δεσμευμένο, έως ότου ολοκληρωθεί η διαδικασία της μεταβίβασης. Αυτή μπορεί να απαιτήσει ακόμα και έναν χρόνο, καθώς τα ακίνητα που διατίθενται μέσω πλειστηριασμού δεν έχουν τακτοποιηθεί πολεοδομικά για τυχόν αυθαιρεσίες. Ταυτόχρονα βέβαια, το ρίσκο είναι πολλαπλάσιο, καθώς ενδέχεται η τακτοποίηση αυτή να είναι και πολυδάπανη, ή ακόμα και ανέφικτη, εφόσον π.χ. απαιτείται τροποποίηση οριζόντιας ιδιοκτησίας και συναίνεση των υπολοίπων ιδιοκτητών του κτιρίου (εφόσον π.χ. πρόκειται για διαμέρισμα). Σε όλο αυτό το διάστημα ο πλειοδότης δεν μπορεί να αξιοποιήσει τα χρήματά του με διαφορετικό τρόπο και φυσικά αναλαμβάνει ένα τεράστιο ρίσκο, το οποίο μάλιστα πολλαπλασιάζεται, καθώς δεν είναι σε θέση να γνωρίζει την εσωτερική κατάσταση του ακινήτου που αγοράζει. Υπενθυμίζεται ότι τα ακίνητα που εκπλειστηριάζονται έχουν μόνο τις βασικές πληροφορίες και μερικές φωτογραφίες του εξωτερικού του ακινήτου.

Τα παραπάνω έχουν επισημανθεί από τους εμπλεκόμενους, ωστόσο το πλαίσιο δεν φαίνεται να διαφοροποιείται προς το παρόν. Κάπως έτσι, σύμφωνα με τα στοιχεία του powergame.gr, το φετινό εννεάμηνο μεταβιβάστηκε μόλις το 26% των ακινήτων που οδηγήθηκαν σε πλειστηριασμό. Με βάση σχετική ανάλυση της Delphi Partners, από τους συνολικά 29.975 ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς που έχουν γίνει μέχρι στιγμής για το 2023, μόλις οι 7.146 περιπτώσεις κατέληξαν σε κάποιον πλειοδότη. Εν τω μεταξύ, το προσεχές 10μηνο αναμένονται 14.000 πλειστηριασμοί ακινήτων, συνολικής αξίας 1,35 δισ.ευρώ, ή 109.000 ευρώ ανά ακίνητο.

Στο βήμα της Κεντρική Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ ανέβηλε ο πρόεδρος του κόμματος Στέφανος Κασσελάκης μετά τις αποχωρήσεις της Ομπρέλας του Τσακαλώτου, την αποχώρηση Τζουμάκα και τις επιστολές με αιχμές και βέλη από Αχτσιόγλου και Τεμπονέρα.

Ο κ.Κασσελάκης κάλεσε τους Ευκλείδη Τσακαλώτο και Πέτη Πέρκα να παραδώσουν τις έδρες στο κόμμα, όπως και τον Στέλιο Κούλογλου στην ευρωβουλή.

Παράλληλα έστειλε μήνυμα πως όσοι εκτοξεύουν ύβρεις και συκοφαντίες θα βρίσκονται εκτός κόμματος, ενώ μετά τις αποχωρήσεις των στελεχών που ήταν προς διαγραφή είπε πως δεν υπάρχει λόγος για δημοψήφισμα.

Τα βασικά σημεία της ομιλίας Κασσελάκη

Πολύς κόσμος που βασίζεται στον ΣΥΡΙΖΑ

Δεν μπορούμε να προσβάλουμε όσους έδωσαν σταυρό σε αυτούς τους ανθρώπους

Θέλω να πω στον κόσμο αυτόν που έχει ευθυγραμμιστεί με την πρώην τάση του ΣΥΡΙΖΑ ότι έχετε χώρο εδώ μέσα και η μόνη τάση είναι η δημοκρατική από τη βάση

Θυμίζω στους δύο βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ τον κώδικα δεοντολογίας του ΣΥΡΙΖΑ που λέει ότι δεσμεύονται ότι η έδρα που καταλαμβάνουν ανήκει στο ΣΥΡΙΖΑ. Τους καλώ να επιστρέψουν τις έδρες στο κόμμα όπως καλώ και τον κ.Κούλογλου να επιστρέψει την έδρα της ευρωβουλής

Υπάρχει προφανώς μία πραγματικότητα

Πλέον δεν υπάρχουν διαγραφές, συνεπώς δεν υπάρχει λόγος δημοψηφίσματος

Το καταστατικό πάντα ίσχυες, πάντα θα ισχύει

Θα ακολουθήσει ένα κείμενο από την επιτροπή απόφασης και σας λέω ότι η διατύπωση με βρίσκει σύμφωνο

Τα άτομα που εκτοξεύουν τέτοιες ύβρεις και συκοφαντίες δεν μπορούν να εκπροσωπούν το κόμμα

Οι πειθαρχικές κυρώσεις επιβάλλονται από την επιτροπή δεοντολογίας

Σήμερα αρχίζει η ενότητα του ΣΥΡΙΖΑ

Δεν υπάρχει στενός κύκλος. Θέλετε να δουλέψετε, Ιδού η Ρόδος, ιδού και το πήδημα

Η παρουσία του Στέφανου Κασσελάκη χθες στην Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ήταν βαθιά προσβλητική και διχαστική, με μια εισήγηση επίθεση στην κοινή λογική, στον κόπο ανθρώπων που δούλεψαν στην κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, στην ιστορία της Αριστεράς.

Αντί, μετά το απαράδεκτο διάγγελμα της Παρασκευής, να ανακαλέσει ή έστω να επιχειρήσει να ρίξει τους τόνους και να επιδιώξει, όπως οφείλει εκ της θέσης του, τη συζήτηση και την ενότητα, ο Στέφανος Κασσελάκης επιδόθηκε σε ένα μακρύ κατάλογο επιθέσεων και προσβλητικών αναφορών: από το «άρρωστο» κόμμα του διαγγέλματος της Παρασκευής, περάσαμε στην «κομματίλα», το «πουμαρό», την «πέμπτη φάλαγγα». Η κατηγορία των υπονομευτών, που χρησιμοποιήθηκε κατά κόρον και κατά τη διαδικασία της προεδρικής εκλογής, όχι απλώς δεν καταδικάστηκε, όπως θα ήταν αναγκαίο για τη συλλογική λειτουργία, αλλά αναβαθμίστηκε. Πρόκειται για μια αδιανόητη επίθεση στην ιστορική διαδρομή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και των ανθρώπων του, που δείχνει εκτός των άλλων και πλήρη άγνοια του κόμματος την προεδρία του οποίου ανέλαβε. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Ακόμα χειρότερα, ο Στ. Κασσελάκης δεν δίστασε να χρησιμοποιήσει αντιδραστικά σχήματα από τη φαρέτρα της alt right και του εγχώριου «αντι-ΣΥΡΙΖΑ» μετώπου: τα κόμματα είναι άρρωστοι οργανισμοί, η αριστερά είναι το άθροισμα των ελίτ και των αποσπασμένων από την πραγματικότητα, ο Ηγέτης είναι ο μόνος που μπορεί να ακούσει τον λαό. Κι αυτό ενώ απευθυνόταν σε ανθρώπους πολλάκις εκλεγμένους από τους συμπολίτες μας σε πολλά επίπεδα. Την ίδια στιγμή από την ομιλία του απουσίαζε, με τρόπο που εξέπληξε ακόμα και εκείνους που τον υποστηρίζουν, κάθε αναφορά στα σύγχρονα προβλήματα της εποχής μας και στα συγκεκριμένα βήματα για τη μάχη ενάντια στην ηγεμονία της Δεξιάς στη χώρα μας. Έτσι, η «πατριωτική αριστερά» δεν μπόρεσε να πει ούτε μια λέξη για τους βομβαρδισμούς στη Γάζα, ο Πρόεδρος που επαγγέλλεται την «κυβερνώσα αριστερά» δεν μπόρεσε να πει κάτι συγκεκριμένο για την ακρίβεια, την ενεργειακή φτώχεια και τον αντιθεσμικό κατήφορο της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας. Επιδόθηκε σε έναν κατάλογο συνθημάτων, την ίδια ώρα που εξαπέλυε κατηγορίες περί «φλυαρίας» σε ανθρώπους που έχουν ασκήσει και παράξει εφαρμοσμένη πολιτική.

Το πλαίσιο που διαμόρφωσε το διάγγελμα και η εισήγηση του Στ. Κασσελάκη δεν άφησε περιθώρια για μια συζήτηση επί της ουσίας. Αποφασίσαμε, ύστερα από επίμονες προσπάθειες για την ομαλή διεξαγωγή της διαδικασίας, να αποχωρήσουμε από τη συνεδρίαση όταν έγινε σαφές ότι ο πρόεδρος δεν επιθυμούσε την ψηφοφορία και απόφαση του σώματος για την πρωτοφανή και αντικαταστατική πρόταση για τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος για τη διαγραφή τεσσάρων στελεχών. Η δημοκρατία που διαρκώς επαγγέλλεται ο Στ. Κασσελάκης δεν έδωσε το δικαίωμα στα 300 εκλεγμένα από τη βάση του κόμματος να ψηφίσουν αν του αναγνωρίζουν το δικαίωμα να παραβιάζει το καταστατικό και τις θεσμικές διαδικασίες. Δεν είναι ένα τεχνικό ή διαδικαστικό ζήτημα. Είναι πολιτικό και ταυτόχρονα υπαρξιακό ζήτημα για τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, αφού για την αριστερά και για κάθε προοδευτικό άνθρωπο, ο σεβασμός σε δημοκρατικά δικαιώματα είναι θεμελιώδες στοιχείο ταυτότητας. Το «δημοψήφισμα» καταργεί το κόμμα, την επιτροπή δεοντολογίας, την Κεντρική Επιτροπή. Παραβιάζει το καταστατικό, παρακάμπτει το αρμόδιο όργανο και προκαλεί έναν ακραίο διχασμό. Θα το επαναλάβουμε για μια ακόμα φορά: το δικαίωμα του μέλους και οι πειθαρχικές ποινές δεν είναι υπόθεση διχαστικών «δημοψηφισμάτων». Το κόμμα έχει κανόνες. Όπως έχει και πολιτικό πρόγραμμα. Σε αυτό το κόμμα εξελέγη πρόεδρος ο Στ. Κασσελάκης. Όχι σε κενό.

Η ευθύνη για τις εξελίξεις αυτές βαραίνει τον ίδιο και την ηγετική ομάδα. Ο Στ. Κασσελάκης επέλεξε συνειδητά αντί για το δρόμο της σύνθεσης, το δρόμο της κατασκευής του «εσωτερικού εχθρού». Είναι μια αδιέξοδη επιλογή που ευτελίζει την Πολιτική, τη Δημοκρατία και την Αριστερά.

Από την πλευρά μας, καταθέσαμε χτες στην Κεντρική Επιτροπή ένα κείμενο πολιτικής απόφασης. Για να είναι το κόμμα μας ένα κόμμα που θα μιλά για κοινωνική δικαιοσύνη-κλιματική δικαιοσύνη-σύγχρονη δημοκρατία. Που θα ξέρει ποιους θέλει να εκπροσωπεί και με ποιους θέλει να συγκρουστεί. Που θα διεκδικεί στην πράξη την ευθύνη να βγάλει τη χώρα από το αδιέξοδο. Για να είναι ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ το κόμμα των οραματικών στόχων που θα μπορεί να συγκινεί και να κινητοποιεί. Αυτός είναι ο δικός μας δρόμος, ο δρόμος που κατά τη γνώμη μας πρέπει να ακολουθήσει μια Αριστερά που θέλει να παραμείνει τέτοια και ταυτόχρονα να κερδίζει νίκες προς όφελος της κοινωνικής πλειοψηφίας.

Σία Αναγνωστοπούλου
Έφη Αχτσιόγλου
Νάσος Ηλιόπουλος
Κωστής Καρπόζηλος
Δανάη Κολτσίδα
Νίκος Μπίστης
Μιχάλης Σαμπατακάκης
Δημήτρης Τζανακόπουλος
Μερόπη Τζούφη
Θεανώ Φωτίου
Αλέξης Χαρίτσης

Ο Αλέξης Κούγιας πήρε θέση για την υπόθεση της σύλληψης της πρώην συζύγου του, Εύης Βατίδου σήμερα τα ξημερώματα στην Γλυφάδα. Η 46χρονη φέρεται να εμβόλισε μία μοτοσικλέτα η οποία νωρίτερα της είχε σπάσει τον καθρέπτη, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί μία γυναίκα 57 ετών.

Το επεισόδιο έλαβε χώρα λίγο μετά τις 12.00 τα μεσάνυχτα όταν οι δύο επιβάτες της μηχανής, ένας 59χρονος και μία 57χρονη, της έσπασαν κάτω από αδιευκρίνιστες τον καθρέπτη του αυτοκινήτου της.

«Πληροφορήθηκα ότι ενώ η πρώην σύζυγός μου επέστρεφε στο αυτοκίνητο στο σπίτι της δέχτηκε επίθεση από κάποιον που επέβαινε σε μία μοτοσικλέτα. Ο συγκεκριμένος άρχισε να τη βρίζει χυδαία και να την απειλεί», είπε στο MEGA ο ποινικολόγος Αλέξης Κούγιας.

«Η πρώην σύζυγός μου προσπάθησε να επικοινωνήσει με την αστυνομία με κλειστά τα τζάμια. Τότε αυτός έβγαλε το κράνος του και άρχισε να χτυπά το αυτοκίνητο και συγχρόνως της έσπασε και της κατέβασε τον καθρέφτη. Τον ξεκόλλησε στην κυριολεξία. Όταν κατάλαβε ότι η πρώην σύζυγός μου έπαιρνε την αστυνομία, τότε ανέβηκε στη μηχανή – που δεν είχε πινακίδες – και έφυγε».

Στη συνέχεια η Εύη Βατίδου ακολούθησε οδικώς τον οδηγό της μοτοσικλέτας, όπως υποστήριξε ο Αλέξης Κούγιας.

«Όταν είδε ότι η πρώην σύζυγός μου τον ακολουθούσε, την οδήγησε πάνω στα βουνά στη Γλυφάδα, εκεί όπου δεν μπορείς να πας με αυτοκίνητο. Η πρώην σύζυγός μου έκανε το λάθος να τον ακολουθήσει. Εκεί η μηχανή ανετράπη και χτύπησε πολύ ελαφρά αυτός και η σύζυγός του υπέστη κάποια τραύματα», ανέφερε.

Κατά πληροφορίες, η Εύη Βατίδου αντιμετωπίζει ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος για βαριά σκοπούμενη σωματική βλάβη τετελεσμένη και σε απόπειρα. Μετά την άσκηση της δίωξης σε βάρος της η κ. Βατίδου οδηγήθηκε σε ανακριτή από τον οποίο έχει δικαίωμα να ζητήσει και να λάβει προθεσμία. Μέχρι πάντως να απολογηθεί θα κρατείται στο ΑΤ Γλυφάδας.

Συγκεκριμένα, η 57χρονη που επέβαινε στη μηχανή μεταφέρθηκε στο Ασκληπιείο Βούλας, έχοντας σπάσει το χέρι και το πόδι της. Ο οδηγός της μηχανής και η Εύη Βατίδου προσήχθησαν στο ΑΤ Γλυφάδας και στις 06.45 ο οδηγός υπέβαλε μήνυση για επικίνδυνη σωματική βλάβη και η Εύη Βατίδου στον 59χρονο για εξύβριση, απειλή και φθορά ξένης ιδιοκτήσιας.

Ανακοινώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής η αποχώρηση του Ευκλείδη Τσακαλώτου από τον ΣΥΡΙΖΑ.

Η ανακοίνωση συνοδευόταν από κείμενο που εξηγούσε τους λόγους.

Διαβάστε το κείμενο:

Προς την Γραμματέα του ΣΥ.ΡΙΖ.Α Π.Σ., τον Αναπληρωτή Γραμματέα του ΣΥ.ΡΙΖ.Α Π.Σ.

Κοινοποίηση στον Πρόεδρο του ΣΥ.ΡΙΖ.Α Π.Σ.

Αγαπητή συντρόφισσα, αγαπητέ σύντροφε

Το κείμενο αυτό δεν ήταν εύκολο να γραφτεί. Δεν προέκυψε χωρίς συλλογισμό, χωρίς βαθιά σκέψη, πόνο και αγωνία για το σήμερα και το αύριο της Αριστεράς. Άλλωστε, οι περισσότερες και οι περισσότεροι από εμάς είχαμε πάρει ενεργά μέρος, μαζί με πολλές και πολλούς άλλους, στην δημιουργία του ΣΥΡΙΖΑ. Και όλα αυτά τα χρόνια παλέψαμε με πάθος για την κοινή υπόθεση. Με στιγμές που μας έκαναν να νιώσουμε υπερηφάνεια, όπως αυτή της συμφωνίας των Πρεσπών, της κάλυψης από το ΕΣΥ 2,5 εκατομμυρίων ανασφάλιστων, της αντιμετώπισης της ανθρωπιστικής κρίσης, της αποκατάστασης των συλλογικών συμβάσεων, της αύξησης του κατώτατου μισθού και την κατάργηση του επονείδιστου υποκατώτατου για τους νέους, της δραστικής μείωσης της ανεργίας, των δικαιωμάτων της ΛΟΑΤΚΙ+ κοινότητας, αλλά και παλαιότερα με τη συμμετοχή μας στα κοινωνικά κινήματα, στις πορείες για τον Γρηγορόπουλο, στις πλατείες, στο Κοινωνικό Φόρουμ, στο εργατικό και αντιρατσιστικό κίνημα, στον αγώνα για την υπεράσπιση του άρθρου 16, σε τόσα άλλα….

Δεν ξεχνάμε τίποτα απ’ όλα αυτά. Τα κρατάμε ως παρακαταθήκη για το μέλλον.

Δεν ξεχνάμε και τις δύσκολες στιγμές. Τις στιγμές που νιώσαμε άβολα, δύσκολα, μειοψηφικά, αλλά συνεχίσαμε το ταξίδι. Δεν ξεχνάμε και τις δικές μας ευθύνες. Τις στιγμές που ολιγωρήσαμε ή που δεν καταφέραμε να σταματήσουμε αυτό που βλέπαμε να έρχεται, κυρίως τη βίαιη μετάλλαξη του κόμματός μας, τον αρχηγισμό, τη σταδιακή απομάκρυνσή του από τις αρχές και τις αξίες της Αριστεράς, τη διάχυσή του σε ένα θολό και άνευρο πολυσυλλεκτισμό.

Ήρθε όμως η στιγμή της απάντησης σε ένα κρίσιμο ερώτημα, που εκ των πραγμάτων έχει τεθεί.

Χωράνε οι ιδέες της ανανεωτικής και ριζοσπαστικής Αριστεράς μέσα στον σημερινό ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, έστω και αν αυτές δεν είναι πλειοψηφικές; Η απάντηση δυστυχώς είναι αρνητική. Και δεν είμαστε εμείς, που δώσαμε την απάντηση. Η νέα ηγεσία -και δεν αναφερόμαστε μόνο στον νέο πρόεδρο- φρόντισε με το καλημέρα να περιγράψει το νέο κόμμα έναντι του «παλαιού». Μόλις χθες ο Στ.Κασσελάκης χαρακτήρισε τον ΣΥΡΙΖΑ «άρρωστο κόμμα» και προανήγγειλε το ανήκουστο, βοναπαρτικό και ασφαλώς βαθιά αντιδημοκρατικό: τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος για την «απομπομπή», όπως είπε, των τεσσάρων στελεχών του κόμματος. Θα λέγαμε ότι ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι. Η πρακτική του τραμπισμού, που εφαρμόζεται για πρώτη φορά στα χρονικά, ιδιαίτερα σε ένα κόμμα που έχει καθιερώσει τον πλουραλισμό, την ελευθερία της διαφορετικής άποψης, την ίδια τη δημοκρατία. Μια τέτοια πρακτική διωγμού ιστορικών στελεχών του χώρου μας, στην ουσία σημαίνει διωγμό και διαγραφή της ίδιας της αριστεράς από τον νέο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, που φοβόμαστε ότι ουδεμία σχέση έχει πλέον με τον ΣΥΡΙΖΑ, έτσι όπως τον ζήσαμε. Η ομιλία του στην ΚΕ ήταν μνημείο αλαζονείας, αυταρχικής και αντιδημοκρατικής συμπεριφοράς. Ως «αδιαμεσολάβητος» κατήργησε επί της ουσίας τα όργανα, ακόμα και την Επιτροπή Δεοντολογίας, ενώ αρνήθηκε πεισματικά την ψηφοφορία για το θέμα, που ο ίδιος προκλητικά και αντικαταστικά έθεσε.

Ως απόλυτος «ηγεμόνας», σε ένα κόμμα που απαξιώνεται καθημερινά, εκστόμισε κατηγορίες, που όμοιές της, ίσως και ποτέ, δεν είχαν διατυπωθεί. Είναι δυστυχώς, η νέα αυταρχική «κουλτούρα» που βάζει τη σφραγίδα της σε ένα κόμμα, το οποίο με ιλιγγιώδη ταχύτητα μετατοπίζεται από την Αριστερά, στο γνωστό, ενδεχομένως και άγνωστο για την ιστορία του τόπου, χώρο της συντηρητικής μεταπολιτικής.

Τα μηνύματα όμως ήταν πολλά. Ήταν η ομιλία του Στ. Κασσελάκη στον ΣΕΒ, που αναφέρθηκε στην ανάγκη συνεργασίας του κεφαλαίου με την εργασία, αναφορά που στην ουσία έβαλε τη σφραγίδα της βίαιης στροφής σε δεξιά και νεοφιλελεύθερα μονοπάτια και οδηγεί σε ρήξη με τον κόσμο της εργασίας. Ήταν το φως που… κέρδισε το σκοτάδι. Η ανατριχιαστικά «ουδέτερη» ανακοίνωση για το Ισραήλ και την Παλαιστίνη. Η πλήρης απουσία της ηγετικής ομάδας από τις κινητοποιήσεις για την Γάζα. Η «συγγνώμη» της Θεοδώρας Τζάκρη για όσα η αριστερά έπραξε το 2011 – 2015. Η αντικατάσταση της ριζοσπαστικής με την… πατριωτική Αριστερά. Η αυταρχική άνωθεν εντολή διαγραφής τεσσάρων ιστορικών στελεχών, ανάμεσά τους δύο πρώην γραμματείς του κόμματος. Το αρχηγικό και δεσποτικό διάταγμα «όποιος δεν συμφωνεί μαζί μου, θα είναι εκτός ψηφοδελτίων». Το τοξικό κλίμα, ο νεοαυριανισμός και ο δεξιόστροφος λαϊκισμός, οι κραυγές και ο φανατισμός, το μίσος για το 3% και την ιστορική πορεία της Αριστεράς, που έβαλαν τη σφραγίδα τους στη δημόσια συζήτηση. Ήταν η αδιαμεσολάβητη σχέση του «αρχηγού» με το λαό και η επί της ουσίας κατάργηση των Οργανώσεων Μελών. Η αντικατάσταση της πολιτικής με την επικοινωνία και τον τακτικισμό. Ήταν και είναι η διαρκής αποδόμηση της αριστερής, οικολογικής και ριζοσπαστικής ταυτότητας του κόμματος στο όνομα της στροφής προς το κέντρο.

Η νέα ηγεσία του κόμματος, υποσχέθηκε με ένα πρωτόγονο τρόπο να τα αλλάξει όλα. Η υπόσχεση αυτή συνοδεύτηκε, όμως, με την παλιά συνταγή της ήττας. Και ενώ με αυταρχισμό ξηλώνει χωρίς διαδικασίες πρόσωπα, ακόμα και αυτά της διεύρυνσης, κρατάει ως κόρη οφθαλμού τη διαρκή και βίαιη μετάλλαξη, αυτή ακριβώς που οδήγησε σε διαρκείς ήττες και σε απώλεια

πολιτικής και κοινωνικής επιρροής. Δείγμα γραφής οι δημοσκοπικές έρευνες, οι οποίες φέρνουν το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ σε απόσταση αναπνοής από τον ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, με συνεχείς διαρροές προς άλλες δυνάμεις, κυρίως της αριστεράς και της αποχής. Η μετατόπιση και ο συνωστισμός, εντέλει, στο κέντρο και στον λαϊκίστικο συντηρητισμό, σκορπά απογοήτευση στον κόσμο της Αριστεράς, που βλέπει ένα ιστορικό εγχείρημα να υπονομεύεται και να γκρεμίζεται εκ των έσω. Κάπως έτσι, το στοίχημα της Νέας Δημοκρατίας να «τελειώνουμε με την Αριστερά» βρήκε πρόσφορο έδαφος εντός των τειχών, από μια ομάδα που καθημερινά παίρνει διαζύγιο με τις αρχές και τις αξίες της και «εμπνέεται», στην καλύτερη περίπτωση, από το μοντέλο του Δημοκρατικού Κόμματος των ΗΠΑ!

Επειδή εμείς αισθανόμαστε την ιστορική ευθύνη. Επειδή επιμένουμε αριστερά και το όραμά μας είναι ο σοσιαλισμός με ελευθερία και δημοκρατία, δεν μπορούμε πλέον να νομιμοποιούμε με την παρουσία μας το έγκλημα που έχει γίνει σε βάρος ενός μοναδικού στην Ευρώπη ιδεολογικού και πολιτικού εγχειρήματος.

Αισθανόμαστε την ανάγκη να προστατεύσουμε από τον περαιτέρω διασυρμό του, τον πολιτικό χώρο που έχουμε υπηρετήσει τόσα χρόνια. Εμείς μέλη της Κεντρικής Επιτροπής, δηλώνουμε ότι αποχωρούμε από τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ. Παραμένουμε στις επάλξεις και στην υπόθεση της ανανεωτικής – ριζοσπαστικής Αριστεράς. Επιλέγουμε να υπηρετήσουμε τη δυνατότητα υπεράσπισης μιας νέας νικηφόρας προοπτικής της ριζοσπαστικής Αριστεράς. Είναι θέμα συνείδησης και ευθύνης. Για μια Αριστερά σύγχρονη, μέρος της ευρωπαϊκής και διεθνούς αριστεράς και σε αλληλεπίδραση με αυτήν. Για μια Αριστερά με κριτική σκέψη, βαθιά δημοκρατική, νεανική, οικολογική, φεμινιστική, κινηματική, αντιρατσιστική. Για μια Αριστερά σταθερά στο πλευρό του κόσμου της εργασίας και των φτωχών.

ΥΓ: Προς όσες και όσους ελπίζουν και επιδιώκουν εδώ και χρόνια το τέλος της Αριστεράς: «Δεν θα ξεμπερδέψετε τόσο εύκολα μαζί της»

………………………………………………………….
ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΚΕ ΠΟΥ ΥΠΟΓΡΑΦΟΥΝ ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ
1. Αυγουστάκη Ελένη
2. Βάκη Φωτεινή
3. Βίτσας Δημήτρης
4. Βούτσης Νίκος
5. Γιαννακάκη Μαρία
6. Γκόγκογλου Άγγελος
7. Γονίδη Μαρία
8. Γούλιαρου Θεοδώρα
9. Δρίτσας Θοδωρής
10. Ζωγράφος Βασίλης
11. Ιγγλέζη Κατερίνα
12. Καββαδία Αννέτα
13. Καλαμαρά Έφη
14. Καλδάρας Κώστας
15. Καλκανδής Πέτρος
16. Καμτσίδου Ιφιγένεια
17. Κανελλοπούλου Μαρία
18. Καραμεσίνη Μαρία
19. Κατριβάνου Βασιλική
20. Κλαυδιανός Παύλος
21. Κνήτου Κατερίνα
22. Κούτσης Νίκος
23. Κυπριανίδου Ερμίνα
24. Λάμπρου Πάνος
25. Μαγαλιού Ερμίνα
26. Μαντάς Χρήστος
27. Ματσούκα Χάρις
28. Μπαλαούρα Όλγα
29. Μπασκόζος Γιάννης
30. Μπουγελέκας Γιώργος
31. Νικολάρα Μαρία
32. Ξανθός Ανδρέας
33. Παπαδόπουλος Χριστόφορος
34. Παπαζεύκου Ουρανία
35. Παπανδρέου Ανδρέας
36. Πέρκα Πέτη
37. Ρογδάκη Αννα
38. Σκουρλέτης Πάνος
39. Τσακαλώτος Ευκλείδης
40. Υδραίος Μιχάλης
41. Φίλης Νίκος
42. Χατζησοφιά Αννα
43. Χριστοδουλοπούλου Τασία
44. Χριστούλη Έλενα
45. Ψαρρά Στέλλα

Την Πέμπτη αναμένεται να απολογηθεί η Εύη Βατίδου για το επεισόδιο στο οποίο ενεπλάκη το βράδυ του Σαββάτου όταν μετά από καταδίωξη, εμβόλισε μια μοτοσικλέτα με δύο αναβάτες, η οποία νωρίτερα της είχε σπάσει τον καθρέφτη.

Σε βάρος της κυρίας Βατίδου ασκήθηκε δίωξη σε βαθμό κακουργήματος για βαριά σκοπούμενη σωματική βλάβη με την ίδια να παραμένει κρατούμενη στο ΑΤ Γλυφάδας μέχρι την απολογία της.

Η μήνυση σε βάρος της Εύης Βατίδου υποβλήθηκε στις 3 τα ξημερώματα από τον 59χρονο αναβάτη της μοτοσικλέτας για παραβίαση του άρθρου 309 του Ποινικού Κώδικα («Επικίνδυνη Σωματική Βλάβη») για το περιστατικό που σημειώθηκε πέντε λεπτά μετά τα μεσάνυχτα επί της οδού Σουλίου στη Γλύφαδα, όπως αναφέρεται στο διαβιβαστικό της ΕΛΑΣ για την υπόθεση.

Από το ίδιο διαβιβαστικό προκύπτει ότι η καταδίωξη διήρκησε περίπου πέντε λεπτά καθώς στη δικιά της μήνυση της προς τον 59χρονο η Εύη Βατίδου τον εγκαλεί για «ψευδή καταμήνυση», «εξύβριση», «απειλή» και «φθορά ξένης περιουσίας» για ό,τι συνέβη στις 12 τα μεσάνυχτα του Σαββάτου στην οδό Γούναρη, στη Γλυφάδα.

Μετά τις δύο μηνύσεις, η Εύη Βατίδου συνελήφθη στις 3:20 τα ξημερώματα του Σαββάτου και ο 59χρονος στις 4:45 με τον άνδρα να λαμβάνει παραγγελία για εξέταση προς ιατροδικαστή προκειμένου αυτή να περιληφθεί στη δικογραφία.

Μιλώντας στο protothema.gr ο δικηγόρος της κ. Βατίδου, κ. Θάνος Καρατσιώλης, τονίζει πως η 46χρονη αρνείται ότι υπήρξε συγκρούση του οχήματός της με τη μοτοσικλέτα την οποία απλώς ακολούθησε για να κρατήσει τα στοιχεία κυκλοφορίας μετά τη ζημιά που της προκάλεσε.

«Δεν έγινε σε καμία περίπτωση η κατηγορία που της αποδίδεται, δηλαδή η Βαριά Σκοπούμενη Σωματική Βλάβη. Τον ακολούθησε απλώς για να βρει τα στοιχεία του γιατί η πινακίδα δεν φαινόταν. Της έσπασε με το κράνος τον καθρέφτη, ξεκίνησε ένας προφορικός διαπληκτισμός και τον ακολούθησε για να πάρει τον αριθμό κυκλοφορίας. Δεν τον εμβόλισε, ούτε έτρεξε. Και μάλιστα αυτό έγινε μετά από 5 λεπτά. Τον ακολούθησε με το αυτοκίνητο για να τον βρει και σταμάτησε εκεί που έπεσε με τη μηχανή. Δεν υπήρξε συγκρούση, έπεσε μόνος του. Και για αυτό το λόγο, μάλιστα, δεν έχει και ζημιές το αμάξι», αναφέρει ο κ. Καρατσιώλης.

Τι υποστηρίζει ο πρώην σύζυγος της Εύης Βατίδου, Αλέξης Κούγιας

«Πληροφορήθηκα ότι ενώ η πρώην σύζυγός μου επέστρεφε στο αυτοκίνητο στο σπίτι της δέχτηκε επίθεση από κάποιον που επέβαινε σε μία μοτοσικλέτα. Ο συγκεκριμένος άρχισε να τη βρίζει χυδαία και να την απειλεί», είπε στο MEGA ο ποινικολόγος Αλέξης Κούγιας.

«Η πρώην σύζυγός μου προσπάθησε να επικοινωνήσει με την αστυνομία με κλειστά τα τζάμια. Τότε αυτός έβγαλε το κράνος του και άρχισε να χτυπά το αυτοκίνητο και συγχρόνως της έσπασε και της κατέβασε τον καθρέφτη. Τον ξεκόλλησε στην κυριολεξία. Όταν κατάλαβε ότι η πρώην σύζυγός μου έπαιρνε την αστυνομία, τότε ανέβηκε στη μηχανή – που δεν είχε πινακίδες – και έφυγε».

Στη συνέχεια η Εύη Βατίδου ακολούθησε οδικώς τον οδηγό της μοτοσικλέτας, όπως υποστήριξε ο Αλέξης Κούγιας.

«Όταν είδε ότι η πρώην σύζυγός μου τον ακολουθούσε, την οδήγησε πάνω στα βουνά στη Γλυφάδα, εκεί όπου δεν μπορείς να πας με αυτοκίνητο. Η πρώην σύζυγός μου έκανε το λάθος να τον ακολουθήσει. Εκεί η μηχανή ανετράπη και χτύπησε πολύ ελαφρά αυτός και η σύζυγός του υπέστη κάποια τραύματα», ανέφερε.

Το Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης Καιρού που εκδόθηκε στις 09-11-2023/1230 τοπική ώρα, επικαιροποιείται σύμφωνα με τα τελευταία προγνωστικά στοιχεία.

Από σήμερα βράδυ της Κυριακής (12-11-23) νέο καιρικό σύστημα από τα βορειοδυτικά με ισχυρές βροχές και καταιγίδες θα επηρεάσει αρχικά τη δυτική Ελλάδα, βαθμιαία τη Δευτέρα (13-11-23) τα υπόλοιπα ηπειρωτικά και σταδιακά τις ανατολικές και νότιες νησιωτικές περιοχές.

Συγκεκριμένα θα επηρεαστούν:

α. Από τις βραδινές ώρες της Κυριακής (12-11-23) μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας (13-11-23) το βόρειο Ιόνιο, η Ήπειρος, η δυτική Στερεά και η δυτική Πελοπόννησος.

β. Από τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας (13-11-23) μέχρι το μεσημέρι το νότιο Ιόνιο, η δυτική Στερεά, η δυτική και η νότια Πελοπόννησος (πιθανώς τα Κύθηρα, η δυτική Κρήτη και η Θράκη) και βαθμιαία η ανατολική Στερεά (συμπεριλαμβανομένης της Αττικής), η Εύβοια, οι Κυκλάδες (κυρίως οι κεντρικές και νότιες) και το ανατολικό Αιγαίο.

γ. Από το μεσημέρι της Δευτέρας (13-11-23) μέχρι τις βραδινές ώρες το ανατολικό Αιγαίο και τα Δωδεκάνησα.

Περισσότερες λεπτομέρειες για την εξέλιξη του καιρού στα τακτικά και έκτακτα δελτία καιρού, στην ιστοσελίδα της ΕΜΥ (www.emy.gr). Η επικαιροποίηση των προγνώσεων θα γίνεται ανά δωδεκάωρο.

Μία ακόμα σημαντική δράση έχει στα σκαριά το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κάνοντας ένα βήμα μπροστά προς τον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας.

Όπως λέει μιλώντας στο mononews.gr ο υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης, το υπουργείο σχεδιάζει έργο για ενίσχυση του σήματος και των 5G Corridors στο Ανατολικό Αιγαίο.

«Τα μικρά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, όπως για παράδειγμα το Καστελόριζο, έχουν μεγάλο πρόβλημα καθώς η ισχύς του σήματος είναι πολύ μικρή και μάλιστα εκπέμπει πολύ o Turkcell. Εκεί λοιπόν εμείς θέλουμε να βάλουμε επιδοτούμενες υποδομές-πυλώνες όπου θα πάνε οι ελληνικοί πάροχοι, θα βάλουν σήμα δημιουργώντας έτσι 5G corridors μεταξύ των νησιών», επισημαίνει ο υπουργός.

Όπως μας λέει ο κ. Κυρανάκης, αυτό το έργο έχει διπλή σημασία καθώς εκτός από την ενίσχυση του σήματος, «στόχος είναι να μπορούμε με drones να στέλνουμε φάρμακα στα μικρά νησιά ή μικρές προμήθειες χωρίς την ανάγκη της άγονης γραμμής».

Το έργο αυτό, το οποίο ο ίδιος χαρακτήρισε εθνικής σημασίας, βρίσκεται ήδη υπό σχεδιασμό και το επόμενο διάστημα αναμένεται να βγει και ο σχετικός διαγωνισμός.

«Αυτή τη περίοδο καταγράφουμε τις ανάγκες, σε ποια σημεία των ανατολικών νησιών πρέπει να μπουν οι κεραίες , πόσα είναι αυτά τα σημεία, τι εμβέλεια θα έχουν, πως θα κάνουμε connect τα πιο κοντινά νησιά μεταξύ τους και θεωρούμε ότι είναι ένα έργο δύσκολο μεν αλλά απολύτως εφικτό» επισημαίνει.

Έρχεται chatbot μόνο για Κτηματολόγιο

Το Κτηματολόγιο, έργο το οποίο αποτελεί στοίχημα του υφυπουργού που έχει αναλάβει να το τρέξει, προχωράει με γρήγορους ρυθμούς με στόχο το 2025 να έχει ολοκληρωθεί.

«Το Κτηματολόγιο είναι προσωπικό στοίχημα για εμένα» τονίζει. «Όταν ξεκίνησε εγώ ήμουν οκτώ ετών, θέλω να τελειώσει επί των ημερών μας. Το 2025 η χώρα θα έχει Κτηματολόγιο. Επιπλέον θα φτιάξουμε ένα χάρτη που από εκεί θα βλέπει ο ενδιαφερόμενος το ακίνητό του θα πατάει «κλίκ» και θα βλέπει τι θέλει να κάνει, ποιες ενέργειες του απομένουν και έτσι όλα θα γίνονται πλέον γρηγορότερα και ψηφιακά.

Όπως έχει πει η διοίκηση του υπουργείου, ετοιμάζεται ένα chatbot το οποίο θα διευκολύνει την επικοινωνία των πολιτών με το gov.gr. Ωστόσο η δράση του chatbot δεν θα περιοριστεί εκεί, καθώς όπως μας λέει ο κ. Κυρανάκης, το υπουργείο ετοιμάζει chatbot το οποίο θα λειτουργεί αποκλειστικά για το Κτηματολόγιο.

«Αυτά που έχουμε κάνει είναι βήματα, όλη μέρα ασχολούμαστε με το Κτηματολόγιο και πως θα εκσυγχρονίσουμε και θα ψηφιοποιήσουμε το Κτηματολόγιο. Δεν είμαστε ακόμα ικανοποιημένοι από τη σημερινή κατάσταση, την μεγάλη αλλαγή θα την δει ο πολίτης όταν θα μπορεί ψηφιακά να μεταβιβάσει το ακίνητό του, κάτι το οποίο θα γίνει από τον Ιανουάριο. Αυτό θα είναι το πιο σημαντικό επίτευγμα για εμάς».

Άλλη μια μεγάλη αλλαγή που θα γίνει από αρχές του νέου έτους, είναι ότι δεν θα υπάρχουν πλέον υποθηκοφυλακεία, θα υπάρχουν μόνο Κτηματολογικά γραφεία. Σκοπός είναι μέχρι τέλος του 2024, σε όλα τα υποθηκοφυλακεία, που θα γίνουν Κτηματολογικά γραφεία, ο έλεγχος τίτλων ακινήτου να γίνεται μόνο ψηφιακά από τα «σκαναρισμένα αρχεία». Η μεταβίβαση θα γίνεται μόνο ψηφιακά και άρα τα γραφεία θα είναι μόνο για τις ειδικές περιπτώσεις ή για καταστάσεις όπως όταν εκκρεμούν πολλές πράξεις.

Την αντιμετώπιση της ακρίβειας αλλά και της ανεργίας αναφέρει μεταξύ άλλων στην εβδομαδιαία ανασκόπηση του ο πρωθυπουργός.

Στην σημερινή ανάρτηση του, ο Κυριάκος Μητσοτάκης, αναφέρεται στο πρόγραμμα «Μόνιμη Μείωση Τιμής» λέγοντας ότι έχουν ήδη ενταχθεί 644 προϊόντα από 35 βασικές κατηγορίες ενώ ο κυβερνητικός στόχος μας είναι οι κωδικοί να φτάσουν τους 1.000. Επιπλέον, μέχρι το τέλος του χρόνου, επεκτείνεται το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε βασικά είδη πρώτης ανάγκης για το «Καλάθι του Νοικοκυριού».

Ο κ. Μητσοτάκης, αναφέρθηκε και στο νέο πρόγραμμα της ΔΥΠΑ και την δημιουργία 21.500 θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης για ανέργους ηλικίας 55 έως 67 ετών και άνεργους άνω των 67 έως 74 ετών που δεν έχουν θεμελιώσει δικαίωμα συνταξιοδότησης. Όπως τόνισε ο πρωθυπουργός, η διάρκεια του προγράμματος είναι 12 μήνες, με δυνατότητα επέκτασης για άλλους 12 μήνες, και θα επιχορηγείται το 75% του μισθού και ασφαλιστικών εισφορών έως τα 750 ευρώ μηνιαία.

Ολόκληρη η ανάρτηση του πρωθυπουργού

«Είναι τώρα πάνω από ένας χρόνος που συναντιόμαστε εδώ σχεδόν κάθε Κυριακή. Όταν ξεκίνησα αυτό το «πείραμα» (έτσι το σκεφτόμουν στην αρχή), με είχε ενθαρρύνει πολύ το γεγονός ότι, παρά το μέγεθος του κειμένου, η ανάρτηση αυτή είχε ανταπόκριση. Δεν σας αποθάρρυνε ότι είναι μακροσκελής, ούτε ότι έχει μεγάλο εύρος θεματολογίας -που αρκετές φορές ίσως και να μην σας αφορά άμεσα. Και θέλω να σας ευχαριστήσω που μου δίνετε έτσι την ευκαιρία να επικοινωνήσω μαζί σας το αποτέλεσμα της δουλειάς και της πολιτικής μας.

Όχι, δεν είναι «επετειακή» η σημερινή ανασκόπηση (έτσι κι αλλιώς δεν θυμάμαι ποια μέρα ήταν η πρώτη τέτοια ανάρτηση!), είναι μία κανονική, ως συνήθως πλούσια σε περιεχόμενο, εβδομαδιαία ανασκόπηση που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα εξής: το άνοιγμα της πλατφόρμας για το Youth Pass, την αύξηση του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος, τα εγκαίνια μιας σύγχρονης μονάδας επεξεργασίας αποβλήτων, τους νέους, έξυπνους μετρητές του ΔΕΔΔΗΕ, ένα νέο πρόγραμμα απασχόλησης της ΔΥΠΑ, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, την πρόοδο στη μάχη κατά της ακρίβειας αλλά και στην αρωγή στους πλημμυροπαθείς συμπολίτες μας, και το πρόγραμμα ελέγχου των δημοσίων υποδομών στη χώρα μας.

Ξεκινώ λοιπόν με το Youth Pass, η πλατφόρμα για το οποίο άνοιξε την Πέμπτη που μας πέρασε. Αν θυμάστε, πρόκειται για κάτι που είχα εξαγγείλει τον Μάιο, κατά τη διάρκεια της προεκλογικής περιόδου, και η αλήθεια είναι πως έγινε στόχος κακόβουλων σχολίων, καθώς η πολιτική συζήτηση ήταν τότε πολύ τεταμένη (όπως πάντα είναι στις προεκλογικές περιόδους). Τι είναι όμως το Youth Pass; Δεν είναι παρά μία ψηφιακή κάρτα ύψους 150 ευρώ που λαμβάνουν όλοι οι νέοι και οι νέες μας ηλικίας 18 και 19 ετών. Η κάρτα αυτή μπορεί να αξιοποιηθεί σε συγκεκριμένες δραστηριότητες και υπηρεσίες πολιτισμού, τουρισμού και μεταφορών. Έτσι, δίνουμε μία μικρή βοήθεια στα νέα παιδιά για να ζήσουν δημιουργικές εμπειρίες και να δημιουργήσουν όμορφες αναμνήσεις, αλλά ταυτόχρονα, ενισχύουμε την ελληνική οικονομία, αφού τα χρήματα αυτά θα δαπανηθούν σε εγχώριες υπηρεσίες. Ήδη μέσα σε λίγες μέρες έχουν υποβληθεί 25.000 αιτήσεις, και φυσικά η πλατφόρμα παραμένει ανοιχτή για όσους δεν έχουν ακόμη κάνει αίτηση. Η δε ενίσχυση θα δοθεί το αργότερο μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου.

Αυτό ήταν ένα από τα μέτρα που είχα εξαγγείλει προεκλογικά και που τώρα υλοποιείται. Ένα άλλο είναι η αύξηση κατά 8% του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος. Αυτή την εβδομάδα λοιπόν υπογράφηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση που το κάνει κι αυτό πράξη. Αυτό σημαίνει ότι για όλες τις αιτήσεις που θα εγκριθούν από 1ης Δεκεμβρίου, τα ποσά θα είναι αυξημένα, και θα φτάνουν πλέον τα 216 ευρώ το μήνα για μονοπρόσωπο νοικοκυριό, τα 108 ευρώ για κάθε επιπλέον ενήλικο μέλος και τα 54 ευρώ για κάθε ανήλικο μέλος. Εκτός από τα ποσά όμως, αυξάνεται και ο αριθμός των δικαιούχων, καθώς αυξήσαμε το ελάχιστο εξαμηνιαίο εισόδημα που απαιτείται για να λάβει κανείς το Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα -από 5.400 ευρώ στα 5.832 ευρώ.

Αλλάζω θέμα και πάω στην προστασία του περιβάλλοντος, για να σας πω ότι την Τετάρτη εγκαινιάσαμε την πιο σύγχρονη μονάδα επεξεργασίας αποβλήτων στη χώρα, στην Παλαιόχουνη Αρκαδίας, η οποία θα δώσει λύση στο τεράστιο πρόβλημα που ταλάνιζε την Περιφέρεια Πελοποννήσου για πάνω από 30 χρόνια. Την ίδια στιγμή, το έργο αυτό θα προσφέρει καθαρή, φθηνή ενέργεια, αλλά και θα δημιουργεί νέες αγορές για ανακυκλώσιμα υλικά. Σε πλήρη λειτουργία, θα δημιουργεί τη διπλάσια ενέργεια από αυτήν που καταναλώνει!

Για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο των εγκαινίων όμως, επιτρέψτε μου να σας πω εν συντομία τι έχει προηγηθεί. Γιατί αξίζει να ειπωθεί ότι το έργο αυτό λίμναζε, και λίγο έλειψε να χάσουμε ευρωπαϊκούς πόρους ύψους 65 εκατ. ευρώ. Μετά από επίμονη προσπάθεια, καταφέραμε να μην απενταχτεί τελικά από τα κοινοτικά κονδύλια, και έτσι αυτή η επένδυση συνολικού προϋπολογισμού 135 εκ. ευρώ θα ολοκληρωθεί με ΣΔΙΤ. Έτσι, η Πελοπόννησος θα είναι από τις πρώτες περιφέρειες της χώρας που θα καταφέρει να μειώσει τα απόβλητα που οδηγεί σε ταφή, σε ποσοστό κάτω από 10% το 2030!

Ως χώρα, είχαμε μείνει ασυγχώρητα πίσω στον τομέα της διαχείρισης των αποβλήτων. Η Ελλάδα το 2019 είχε σε λειτουργία μόλις 3 μονάδες επεξεργασίας αποβλήτων και άλλες 5 υπό κατασκευή. Σήμερα βρίσκονται σε λειτουργία 11 και άλλες 16 είναι σε φάση κατασκευής. Στόχος μου είναι τη νέα τετραετία να αυξήσουμε τα ποσοστά ανακύκλωσης στα επίπεδα που έθεσε η ΕΕ.

Σε παραπλήσια θεματολογία, στον τομέα της ενέργειας, θα ήθελα να σας πω για τους νέους, έξυπνους μετρητές του ΔΕΔΔΗΕ, ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 1,2 δις. ευρώ. Την Τρίτη που μας πέρασε υπογράφηκε συμφωνία χρηματοδότησης του έργου αυτού μεταξύ του ΔΕΔΔΗΕ και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, ύψους 150 εκ. ευρώ. Οι πόροι αυτοί θα διατεθούν για την πρώτη φάση της αντικατάστασης των παλαιών μετρητών. Τι είναι αυτό το έργο όμως, ίσως αναρωτιέστε. Πρόκειται για την εγκατάσταση 7,3 εκατομμυρίων νέων, έξυπνων μετρητών ρεύματος, που θα ολοκληρωθεί μεν το 2030, όμως ήδη μέχρι το τέλος επόμενου έτους, το 55% της κατανάλωσης ρεύματος θα υπολογίζεται μέσω έξυπνων μετρητών. Οι νέοι αυτοί μετρητές, μεταξύ άλλων, θα δίνουν στους καταναλωτές πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο και θα βοηθούν στην εξοικονόμηση ενέργειας και φυσικά πόρων.

Από το πεδίο της ενέργειας τώρα, στο πεδίο της απασχόλησης. Την περασμένη Κυριακή σας είπα για τα πολύ ενθαρρυντικά στοιχεία που δείχνουν μείωση της ανεργίας στις ηλικίες 15-24. Αυτή έπεσε αν θυμάστε στο 19,4%, δηλαδή στο χαμηλότερο ποσοστό ανεργίας που έχει καταγραφεί στους νέους από τότε που υπάρχουν στατιστικά στοιχεία. Και ναι, είναι εξαιρετικά θετικό, όμως σήμερα θέλω να σας πω ότι μεριμνούμε και για τις μεγαλύτερες ηλικίες.

Με ένα νέο πρόγραμμα της ΔΥΠΑ δημιουργούμε τώρα 21.500 θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης για ανέργους ηλικίας 55 έως 67 ετών και άνεργους άνω των 67 έως 74 ετών που δεν έχουν θεμελιώσει δικαίωμα συνταξιοδότησης. Η διάρκεια του προγράμματος είναι 12 μήνες, με δυνατότητα επέκτασης για άλλους 12 μήνες, και θα επιχορηγείται το 75% του μισθού και ασφαλιστικών εισφορών έως τα 750 ευρώ μηνιαία. Γιατί θέλουμε να προχωράμε όλοι μαζί μπροστά -και να μην αφήνουμε κανέναν πίσω!

Πίσω όμως, για χρόνια, είχαν δυστυχώς μείνει οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Τα ναυπηγεία ήταν ερημωμένα, τα χρέη ήταν πολλά, οι εργαζόμενοι ήταν απλήρωτοι. Μετά από μεγάλη προσπάθεια και επίμονη δουλειά, έχουμε καταφέρει να αλλάξουμε αυτή τη θλιβερή εικόνα, και πια τα Ναυπηγεία Ελευσίνας έχουν ξαναπάρει ζωή, με περισσότερα από 40 πλοία να έχουν επισκευαστεί εκεί σε ένα μόλις χρόνο! Όμως αυτήν την εβδομάδα είχαμε ένα μεγάλο ορόσημο: την υπογραφή συμφωνίας χρηματοδότησης των Ναυπηγείων Ελευσίνας από αμερικανικό αναπτυξιακό χρηματοδοτικό οργανισμό ύψους 125 εκατ. ευρώ. Το πλάνο της ONEX, είναι να επενδυθούν συνολικά 500 εκατ. ευρώ, 300 από τα οποία θα επενδυθούν στις υποδομές. Το μέλλον για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία διαφαίνεται πραγματικά αισιόδοξο. Και σήμερα κανείς πια δεν μπορεί να πει ότι έχουμε αφήσει πίσω τους εργαζόμενους. Όπως κανείς δεν μπορεί να διαφωνήσει ότι πίσω μας έχουμε αφήσει μόνο τις εικόνες εγκατάλειψης μιας τόσο σημαντικής για την Ελλάδα βιομηχανίας.

Αλλάζω θέμα τελείως, για να σας πω για ένα πολύ σημαντικό νομοσχέδιο που πήρε τον δρόμο για την ψήφιση του από τη Βουλή. Αφορά την πρόληψη της διάδοσης τρομοκρατικού περιεχομένου μέσω διαδικτύου, έναν υπαρκτό και άκρως σοβαρό κίνδυνο για τους πολίτες και την κοινωνία μας, ιδίως σε περιόδους σαν αυτή που διανύουμε. Τι προβλέπει αυτό το Νομοσχέδιο; Εν συντομία, ενσωματώνει ρυθμίσεις από ευρωπαϊκές οδηγίες, κανονισμούς και αποφάσεις της ΕΕ, με στόχο να αντιμετωπιστεί η κατάχρηση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης και του λεγόμενου «σκοτεινού διαδικτύου» (dark web) από τους τρομοκράτες προκειμένου να προπαγανδίζουν, να στρατολογούν και να παρακινούν σε εξτρεμιστικές-δολοφονικές πράξεις.

Επιστροφή όμως τώρα στην καθημερινότητα και στα νεότερα από τις προσπάθειές μας για την ανάσχεση της ακρίβειας. Υποθέτω έχετε ακούσει το πρόγραμμα «Μόνιμη Μείωση Τιμής», σας έχω γράψει άλλωστε γι’ αυτό σε προηγούμενες κυριακάτικες αναρτήσεις. Σήμερα θέλω να σας ενημερώσω ότι στο πρόγραμμα έχουν ήδη ενταχθεί 644 προϊόντα από 35 βασικές κατηγορίες (φρέσκο γάλα, απορρυπαντικά, μαρμελάδες, ζάχαρη, δημητριακά, γιαούρτι, αλλαντικά, ρύζι) και προστίθενται συνεχώς νέα. Όπως σας είπα την προηγούμενη εβδομάδα, στόχος μας είναι οι κωδικοί να φτάσουν τους 1.000. Και πιστεύω θα τον πετύχουμε, καθώς πάνω από 50 εταιρίες έσπευσαν να ανταποκριθούν, επιδεικνύοντας αίσθημα κοινωνικής ευθύνης. Παράλληλα, επεκτείνουμε μέχρι το τέλος του 2023 το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε βασικά είδη πρώτης ανάγκης για το «Καλάθι του Νοικοκυριού».

Επιτρέψτε μου επίσης να κάνω μία γρήγορη ενημέρωση σχετικά με τα μέτρα στήριξης των αγροτών μας στη Θεσσαλία και στον Έβρο που «χτυπήθηκαν» από την κακοκαιρία Daniel και τις πυρκαγιές. Οι αποζημιώσεις -που είναι για όλους ακατάσχετες- θα δοθούν και σε όσους δεν ήταν υποχρεωμένοι να ασφαλιστούν στον ΕΛΓΑ. Οι πρώτες προκαταβολές για την απώλεια ζωικού κεφαλαίου, ύψους 16, 5 εκ. ευρώ πιστώθηκαν ήδη στους λογαριασμούς 2.035 κτηνοτρόφων και μελισσοκόμων των δύο περιοχών. Ενεργοποιούμε επίσης όπου χρειάζεται και στοχευμένα μέτρα, όπως η ρύθμιση για μακρά περίοδο χάριτος (2+5 χρόνια) εξόφλησης με μηδενικό επιτόκιο των υποχρεώσεων από το αγροτικό ρεύμα. Αθροιστικά μέχρι σήμερα -για να έχετε μια εικόνα- έχουν καταβληθεί 100 εκ. ευρώ σε 26.925 αιτούντες από τη Θεσσαλία και περιοχές της Στερεάς Ελλάδας.

Θα κλείσω την ανασκόπηση αυτή με ένα καίριας σημασίας πρόγραμμα που ξεκίνησε μέσα στην εβδομάδα. Πρόκειται για τον υποχρεωτικό προσεισμικό έλεγχο των δημοσίων υποδομών της χώρας με έμφαση στα κτίρια που στεγάζονται σχολεία, νοσοκομεία, πανεπιστήμια, αστυνομικά τμήματα και πυροσβεστικοί σταθμοί. Θέλω να τονίσω ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που θεσπίζεται συγκεκριμένο πλαίσιο άμεσου προσεισμικού ελέγχου με υποχρεωτική εφαρμογή και έχουμε εξασφαλίσει το ποσό των 32,5 εκ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας για την υλοποίηση του έργου.

Θέλω όμως και να δώσω συγχαρητήρια στους 70.000 δρομείς -Έλληνες και ξένους- που παίρνουν μέρος φέτος στον 40ο Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας και να τους ευχηθώ δύναμη και αντοχή για να φτάσουν μέχρι το τέρμα.

Να έχετε όλοι μία όμορφη Κυριακή, και σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας!».

Να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του Υπουργείου Οικονομικών περιμένουν χιλιάδες ελεύθεροι επαγγελματίες, προκειμένου να “ξεψαχνίσουν” τις διατάξεις που ενσωματώνονται και οδηγεί σε πρόσθετους φόρους για όσους δηλώνουν κάτω από το ελάχιστο τεκμήριο των 10.920 ευρώ.

Το νέο πλαίσιο αφορά όλους τους ελεύθερους επαγγελματίες, που δηλώνουν εισοδήματα χαμηλότερα από τον βασικό μισθό του ιδιωτικού τομέα ύψους 780 ευρώ. Ωστόσο, αυτό το ποσό έχει υπολογιστεί από το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών επί 14 μήνες το χρόνο και όχι επί 12, καθώς οι ελεύθεροι επαγγελματίες δεν λαμβάνουν 13ο και 14ο μισθό (δώρο Χριστουγέννων, Πάσχα και επίδομα αδείας) όπως οι μισθωτοί.

Όπως εξηγούν αρμόδια στελέχη, αυτό συνέβη για να υπάρχει αντίστοιχη φορολογική επιβάρυνση για το σύνολο των ετήσιων εισοδημάτων ανάμεσα σε μισθωτούς – συνταξιούχους και ελεύθερους επαγγελματίες.

Σήμερα το 47% των ελεύθερων επαγγελματιών πληρώνει φόρο έως 1.000 ευρώ το χρόνο και το 27% πληρώνει από 1.000-3.000 ευρώ. Με το νέο σύστημα η κατάσταση αλλάζει: μέχρι 1.000 ευρώ θα πληρώνει το 17% και το 54% (διπλάσιοι σε σχέση με πριν) θα πληρώνουν 1.000-3.000 ευρώ.


Έξτρα φόρος πάνω από 1.000 ευρώ

Στο στόχαστρο του νομοσχεδίου βρίσκονται όσοι ελεύθεροι επαγγελματίες δηλώνουν κάτω από το όριο των 10.920 ευρώ. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία σήμερα, το 71% των ελεύθερων επαγγελματιών δηλώνει εισόδημα χαμηλότερο από τον κατώτατο μισθό.

Ωστόσο, για το ύψος του ελάχιστου τεκμηρίου θα υπολογίζονται και άλλοι παράγοντες, όπως είναι τα έτη δραστηριότητας, τον τζίρο και των αριθμό των εργαζομένων τους.

Για παράδειγμα,

1) Ασφαλιστής με έναρξη το 2006 και τζίρο 52.699 ευρώ, δήλωνε μηδενικά κέρδη, είχε μηδενικό φόρο και πλήρωνε τέλος επιτηδεύματος 1.250 ευρώ. Με το νέο σύστημα φορολόγησης, το φορολογητέο του εισόδημα προσδιορίζεται σε 15.011 ευρώ (14.196 + 815 ευρώ λόγω 10% μισθοδοσίας) και ο φόρος του σε 2.002 ευρώ, δηλαδή επιπλέον 752 ευρώ.

2) Ελ. Επαγγελματίας με κατάστημα ηλεκτρικών, που έχει κάνει έναρξη εργασιών το 1992 και τζίρο 51.215 ευρώ, δήλωνε κέρδη 4.156 ευρώ, πλήρωνε φόρο 374 ευρώ και τέλος επιτηδεύματος 650 ευρώ. Με το νέο σύστημα φορολόγησης, το φορολογητέο του εισόδημα προσδιορίζεται σε 14.196 ευρώ και ο φόρος του σε 1.823 ευρώ, δηλαδή θα δει επιβάρυνση 799 ευρώ.

3) Επιχειρηματίας με τουριστικά, έναρξη το 2000 και τζίρο 55.776 ευρώ , δήλωνε 4.163 ευρώ, πλήρωνε φόρο 375 ευρώ και τέλος επιτηδεύματος 650 ευρώ. Με το νέο σύστημα φορολόγησης, το φορολογητέο του εισόδημα προσδιορίζεται σε 14.196 ευρώ και ο φόρος του σε 1.823 ευρώ, δηλαδή θα πληρώσει έξτρα 798 ευρώ.

4) Αρτοποιός με έναρξη το 2006 και τζίρο 59.737 ευρώ, δήλωνε μηδενικά κέρδη, είχε μηδενικό φόρο και πλήρωνε 650 ευρώ τέλος επιτηδεύματος. Με το νέο σύστημα, το φορολογητέο του εισόδημα προσδιορίζεται σε 15.393 ευρώ (14.196 + 1.196 ευρώ, λόγω 10% μισθοδοσίας) και ο φόρος του σε 2.086 ευρώ, δηλαδή θα έχει επιβάρυνση 1.436 ευρώ.

5) Ελαιοχρωματιστής με έναρξη το 2007 και τζίρο 43.458 ευρώ, δήλωνε κέρδη 4.859 ευρώ, πλήρωνε φόρο 438 ευρώ και τέλος επιτηδεύματος 650 ευρώ. Με το νέο σύστημα φορολόγησης, το φορολογητέο του εισόδημα θα ανέλθει σε 19.165 ευρώ (14.196 + 35% προσαύξηση ΚΑΔ) και ο φόρος του σε 2.916 ευρώ, δηλαδή θα έχει έξτρα φόρο κατά 1.828 ευρώ.


Τα “μπλοκάκια”

Από το νέο πλαίσιο εξαιρούνται όσοι είναι μισθωτοί και την ίδια ώρα διαθέτουν «μπλοκάκι» για τις εξωτερικές τους δραστηριότητες. Ωστόσο, σε αυτό το σημείο απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή, καθώς το ποσό των 780 ευρώ το μήνα που βάζει ως όριο το Υπουργείο Οικονομικών (με βάση τον κατώτατο μισθό του ιδιωτικού τομέα) δεν είναι το φορολογητέο. Αυτό σημαίνει πως ένας εργαζόμενος που παράλληλα, έχει και “μπλοκάκι” θα πρέπει να έχει μηνιαίο εισόδημα από τη μισθωτή του εργασία τουλάχιστον 780 ευρώ καθαρά.

Όπως γίνεται αντιληπτό, όσοι λαμβάνουν μικρότερα ποσά από τη μισθωτή τους εργασία, κινδυνεύουν να πέσουν στην “τσιμπίδα” του ελάχιστου τεκμηρίου. Στην πράξη το ποσό της μισθωτής εργασίας θα αφαιρεθεί από το ελάχιστο τεκμήριο και θα υπάρξει φόρος για το υπόλοιπο ποσό που υπολείπεται.

Πηγές του οικονομικού επιτελείου αναφέρουν πώς ακόμα και αυτή την ώρα υπάρχουν διεργασίες στο οικονομικό επιτελείο για να ολοκληρωθεί η διάταξη για τα “μπλοκάκια” , τα οποία σε γενικές γραμμές θα εξαιρεθούν από το νέο σύστημα με το ελάχιστο τεκμαρτό εισόδημα.

Η “μόδα” με τις ΙΚΕ

Όπως επισημαίνουν φοροτεχνικοί στο mononews, το ελάχιστο τεκμήριο αφορά αποκλειστικά και μόνο τους ελεύθερους επαγγελματίες. Αυτό σημαίνει πως όλες οι ιδιοκτήτες εταιρειών – πέραν των ατομικών – δεν θα δουν καμία απολύτως αλλαγή στη φορολόγηση τους.

Εταιρείες όπως ιδιόκτητες ΙΚΕ και ΕΠΕ, που αποτελούν την πλειοψηφία της ελληνικής επιχειρηματικότητας, δεν θα μπορούν να έχουν ελάχιστο τεκμήριο, καθώς ως κεφαλαιουχικές εταιρείες τα κέρδη διανέμονται μέσω μερισμάτων.

Για παράδειγμα, ΙΚΕ με καθαρά κέρδη 100.000 ευρώ, θα φορολογηθεί με συντελεστή 22%, δηλαδή θα καταβάλει φόρο ύψους 22.000 ευρώ. Τα υπόλοιπα 78.000 ευρώ ο ιδιοκτήτης της ΙΚΕ θα επιλέξει αν θα τα λάβει ως μέρισμα. Αν αποφασίσει να τα πάρει όλα θα καταβάλει φόρο μερισμάτων 5%, δηλαδή θα πληρώσει 3.900 ευρώ και… ξεμπέρδεψε από κάθε άλλη φορολογική υποχρέωση.

Ωστόσο, στο Υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζουν να ενσωματώσουν διάταξη με την οποία θα μπαίνει μπλόκο σε όσους σκεφτούν να μετατρέψουν την ατομική τους επιχείρηση σε μονοπρόσωπη ΙΚΕ ή μονοπρόσωπη ΕΠΕ, ώστε να γλιτώσουν το ελάχιστο τεκμήριο.

Όμως αυτές εταιρείες που έχουν γίνει της… μόδας τα τελευταία χρόνια, δεν συμφέρουν όλους τους επαγγελματίες, πόσο μάλλον όταν έχουν χαμηλά κέρδη.

Ο “χάρτης” των ελευθέρων επαγγελματιών

Από τους 750.000 χιλιάδες ελεύθερους επαγγελματίες, οι 500.000 περίπου χιλιάδες έχουν εισοδήματα μόνο από την άσκηση ελεύθερου επαγγέλματος ενώ οι 250.000 έχουν εισοδήματα και από μισθούς / συντάξεις. Το 54% των αμιγώς ελεύθερων επαγγελματιών δηλώνουν μηδενικό εισόδημα, ενώ το 85% αυτών δηλώνει ετήσιο εισόδημα κάτω από τις 10.000 ευρώ. Ο μέσος φόρος εισοδήματος που εισπράττει το κράτος από αυτό το 85% των ελευθέρων επαγγελματιών – δηλαδή 425.000 ελ. επαγγελματίες – είναι 217 ευρώ ετησίως, ποσό που ανεβαίνει στα 867 ευρώ με το τέλος επιτηδεύματος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΑΑΔΕ, το 37 % των αυτοαπασχολούμενων (272.000) πληρώνουν μηδενικό φόρο εισοδήματος. Από αυτούς οι 75.000 (10%) δεν πληρώνουν ούτε το τέλος επιτηδεύματος, άρα έχουν μηδενική συμμετοχή στα άμεσα φορολογικά έσοδα και οι υπόλοιποι 197.000 (27% του συνόλου) πληρώνουν μόνο το τέλος επιτηδεύματος.

Είναι ενδεικτικό ότι 21.000 ελεύθεροι επαγγελματίες δηλώνουν εισοδήματα χαμηλότερα από τα όρια του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος (2.400 ευρώ για μονοπρόσωπο νοικοκυριό, 3.600 ευρώ για ζευγάρι κ.λπ.) και έτσι τελικά εισπράττουν μηνιαίως τουλάχιστον 200 ευρώ μέσω του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος.

Το 4% των αυτοαπασχολούμενων πληρώνει το 50% των φόρων στη συγκεκριμένη κατηγορία φορολογούμενων. Δηλαδή όσοι ελεύθεροι επαγγελματίες δηλώνουν κανονικά τα εισοδήματά τους, σηκώνουν δυσανάλογα μεγάλο βάρος στις πλάτες τους.

Νέα κόντρα, ενώ το σκηνικό είναι ήδη εκρηκτικό, ξέσπασε με πρωταγωνιστές τον Στέφανο Κασσελακη και την Εφη Αχτσιόγλου και αφορμή το δημοσίευμα για ένα τηλεφώνημα.

Ολα ξεκίνησαν με αφορμή δημοσίευμα που ανέφερε ότι ο Στέφανος Κασσελάκης τηλεφώνησε χθες το πρωί πριν την έναρξη της ΚΕ στην Εφη Αχτσιόγλου σε μια προσπάθεια να πέσουν οι τόνοι κάτι που διέψευσε κατηγορηματικά η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ με μια οργισμένη ανακοίνωση.

«Αναφορικά με το δημοσίευμα του ieidiseis.gr, διαψεύδω κατηγορηματικά ότι επικοινώνησε μαζί μου χθες ο κ. Κασσελάκης. Δεν θα επιτρέψω να παίζονται παιχνίδια στο όνομά μου και μάλιστα επί προσωπικού», ανέφερε η Εφη Αχτσιόγλου.

Σε απάντηση της διάψευσης Αχτσιόγλου κύκλοι του Στέφανου Κασσελάκη ανέφεραν ότι «δεν χρειάζονται διαψεύσεις όταν υπάρχει η κλήση στις 11:32. Μπορεί να μην το άκουσε ή να ήταν αφόρτιστο το τηλέφωνο».

Λίγο αργότερα κύκλοι κοντά στην κ. Αχτσιόγλου έδωσαν νέα απάντηση. Όπως αναφέρουν: Η κυρία Αχτσιόγλου δέχθηκε χθες στις 11:32 κλήση από άγνωστο νούμερο. Δεν έλαβε κάποιο μήνυμα ή ενημέρωση, ενώ ο κύριος Κασσελάκης δεν επικοινώνησε μαζί της με τον τρόπο που μέχρι τώρα επικοινωνούσαν, δηλαδή από διαφορετικό τηλεφωνικό αριθμό εκ μέρους του.Η κ. Αχτσιόγλου βρισκόταν στον χώρο της συνεδρίασης της ΚΕ από τις 11:30.

«Σε κάθε περίπτωση», καταλήγουν, «οι κρίσιμες στιγμές που βρίσκεται ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είναι απαράδεκτο να καθορίζονται από αναπάντητες κλήσεις και fake news».

Ο Κενυάτης Κίπτο είναι ο νικητής του εφετινού, 40ού Μαραθώνιου δρόμου της Αθήνας.

Ο Αφρικανός δρομέας έφτασε πρώτος στο Καλλιμάρμαρο στάδιο και γνώρισε την αποθέωση από τους χιλιάδες ανθρώπους που περίμεναν να χειροκροτήσουν τον πρώτο αθλητή και τους υπόλοιπους συμμετέχοντες σε αυτόν τον κλασικό αγώνα. Ο 30χρονος δρομέας τα έδωσε όλα στο φινάλε και κατάφερε να σπάσει το ρεκόρ διαδρομής που κρατούσε από τις 9 Νοεμβρίου 2014 ο Κενυάτης Φελιξ Κιπτσιρτσιρ. Ο Έντουιν Κίπροπ Κίπτο τερμάτισε σε 2:10.34 με το προηγούμενο ρεκόρ να είναι 2:10.37.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο συμπατριώτης του Κιλίμο και στην τρίτη ο Κιτσάνα, οι οποίοι ήταν κοντά στον Κίπτο μέχρι το 30χλμ όταν και έκανε το ξεκόλλημα.

«Θέλω να ευχαριστήσω τους διοργανωτές που με κάλεσαν. Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένειά μου. Δεν ήμουν καλά προετοιμασμένος, δεν περίμενα να κάνω το ρεκόρ. Πίεσα πάρα πολύ και τα κατάφερα», υπογράμμισε στις πρώτες δηλώσεις του ο νικητής της κλασικής διαδρομής.

Πρώτος Έλληνας αθλητής και, φυσικά, νικητής του Πανελληνίου πρωταθλήματος, που διεξάγεται στο πλαίσιο του Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας, ήταν ο Παναγιώτης Καραΐσκος που τερμάτισε σε 2:22.36. Ο Έλληνας πρωταθλητής κατάφερε να ξεφύγει περίπου στο 30χλμ από τον Πιτσώλη και να φτάσει πρώτος μέχρι τη γραμμή του τερματισμού με περσινό νικητή να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Δεύτερος τερμάτισε ο Χαράλαμπος Πιτσώλης με τον νικητή Παναγιώτη Καραΐσκο να τον περιμένει και να τον αγκαλιάζει στον τερματισμό. Τρίτος τερμάτισε ο Γιώργος Μήνος.

«Είναι η ένατη συμμετοχή μου, είναι το τέταρτο μετάλλιο μου. Ήξερα ότι ήμουν σε καλή κατάσταση και ήθελα να το επιβεβαιώσω στην κούρσα» είπε αρχικά ο Παναγιώτης Καραΐσκος μετά τον τερματισμό και συμπλήρωσε: «Από αύριο αρχίζουν οι καινούριοι στόχοι».

Νικήτρια η Ατανάνε στις γυναίκες, τρίτη και πρώτη Ελληνίδα η Πριβιλέτζιο

Μικρή έκπληξη είχαμε στις γυναίκες στον 40ο Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας αφού η Σικάινα Αταμάνε ήταν εκείνη που πέρασε πρώτη τη γραμμή του τερματισμού.

Η αθλήτρια από το Μαρόκο τερμάτισε σε 2:31.52, με την Γιεπτσιρτσιρ να τερματίζει δεύτερη σε 2:32.19 με τις δυο τους να μονομαχούν στη μεγαλύτερη διάρκεια της διαδρομής

Στην τρίτη θέση και ταυτόχρονα πρώτη Ελληνίδα τερμάτισε η Γκλόρια Πριβιλέτζιο η οποία τερμάτισε σε 2:43.19.

H μοτοσικλέτα φέρεται αρχικά να έσπασε τον καθρέφτη του αυτοκινήτου της 46χρονης – Κρατείται για το κακούργημα της βαριάς σκοπούμενης σωματικής βλάβης

Επεισόδιο στο οποίο ενεπλάκησαν η Εύη Βατίδου και ένα ζευγάρι μοτοσικλετιστών έλαβε χώρα τα μεσάνυχτα του Σαββάτου στη Γλυφάδα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η 46χρονη φέρεται να εμβόλισε μία μοτοσικλέτα η οποία νωρίτερα της είχε σπάσει τον καθρέπτη, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί μία γυναίκα 57 ετών.

Το επεισόδιο έλαβε χώρα λίγο μετά τις 12.00 τα μεσάνυχτα όταν οι δύο επιβάτες της μηχανής, ένας 59χρονος και μία 57χρονη, της έσπασαν κάτω από αδιευκρίνιστες τον καθρέπτη του αυτοκινήτου της.

Η Εύη Βατίδου ακολούθησε τη μοτοσικλέτα, ενώ στη συνέχεια φέρεται να την εμβόλισε με αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό της 57χρονης, η οποία μεταφέρθηκε στο Ασκληπιείο Βούλας.

Ο οδηγός της μηχανής και η Εύη Βατίδου προσήχθησαν στο ΑΤ Γλυφάδας και στις 06.45 ο οδηγός υπέβαλε μήνυση για επικίνδυνη σωματική βλάβη και η Εύη Βατίδου στον 59χρονο για εξύβριση, απειλή και φθορά ξένης ιδιοκτήσιας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Εύη Βατίδου κρατείται για το κακούργημα της βαριάς σκοπούμενης σωματικής βλάβης.

Πλήρη αγωνιστική δράση περιλαμβάνει το πρόγραμμα με τις αθλητικές μεταδόσεις της ημέρας.

Στην Super League παίζουν σήμερα όλοι οι «μεγάλοι» του ελληνικού ποδοσφαίρου λίγο πριν τη διακοπή για τις εθνικές ομάδες.

Παράλληλα, στην Basket League ο Παναθηναϊκό αντιμετωπίζει τον Άρη στο κατάμεστο Αλεξάνδρειο, ενώ σημαντικό παιχνίδι δίνει και ο Στέφανος Τσιτσιπάς στην πρεμιέρα του ATP Finals με τον Σίνερ.

Αναλυτικά όλες οι αθλητικές μεταδόσεις:

08:45 COSMOTE SPORT 5 HD MotoGP Petronas Grand Prix of Malaysia – Σπριντ

10:00 COSMOTE SPORT 9 HD Rallycross

13:35 Action 24 Α’ Εθνική Γυναικών

Κλείσιμο
14:30 COSMOTE SPORT 8 HD Νταρουσάφακα – Γαλατασαράι Turkish Basketball Super League

14:30 COSMOTE SPORT 3 HD Σάντερλαντ – Μπέρμιγχαμ Championship

14:30 Novasports Premier League Γουλβς – Τότεναμ Premier League

15:00 COSMOTE SPORT 9 HD ATP 250 Sofia Open

15:00 Novasports 1HD Ράγιο Βαγιεκάνο – Τζιρόνα LaLiga

15:50 Action 24 Χαρίλαος Τρικούπης – Ηρακλής Elite League

16:00 Star Κεντρικής Ελλάδας Βόλεϊ ΑΟ Λαμίας-ΑΟ Θήρας

16:00 COSMOTE SPORT 1 HD Λέτσε – Μίλαν Serie A

16:30 COSMOTE SPORT 5 HD MotoGP Championship Global Series

16:30 Novasports Start Ντάρμσταντ – Μάιντς Bundesliga

16:30 Novasports 6HD Άουγκσμπουργκ – Χόφενχαϊμ Bundesliga

16:30 Novasports 3HD Στουτγκάρδη – Ντόρτμουντ Bundesliga

16:30 Novasports 2HD Μπάγερν Μονάχου – Χάιντενχαϊμ Bundesliga

17:00 COSMOTE SPORT 4 HD Αναντολού Εφές – Τόφας Turkish Basketball Super League

17:00 COSMOTE SPORT 7 HD Κάρντιφ – Νόριτς Championship

17:00 Novasports News Κρίσταλ Πάλας – Έβερτον Premier League

17:00 Novasports 4HD Άρσεναλ – Μπέρνλι Premier League

17:00 Novasports Premier League Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ – Λούτον Premier League

17:15 ΕΡΤ3 Απόλλων Πάτρας – ΠΑΟΚ Basket League

17:15 Novasports 1HD Αλμέρια – Ρεάλ Σοθιεδάδ LaLiga

17:30 COSMOTE SPORT 8 HD Πορτιμονένσε – Σάβες Liga Portugal

17:30 COSMOTE SPORT 6 HD ATP 250 Moselle Open

17:30 COSMOTE SPORT 2 HD ΟΦΗ – ΠΑΣ Γιάννινα Super League

18:00 Novasports 5HD Ρεμς – Παρί Σεν Ζερμέν Ligue 1

18:30 ΕΡΤ Sports 1 Μίλωνας – ΠΑΟΚ Volley League

19:00 COSMOTE SPORT 3 HD Γιουβέντους – Κάλιαρι Serie A

19:00 Novasports 2HD Ατρόμητος – Πανσερραϊκός Super League

19:30 ΕΡΤ Sports 2 Ποδηλατικός Γύρος Τελικός (Λονδίνο)

19:30 Novasports 3HD Μπόχουμ – Κολωνία Bundesliga

19:30 Novasports 1HD Γρανάδα – Χετάφε LaLiga

19:30 Novasports Prime Οσασούνα – Λας Πάλμας LaLiga

20:00 COSMOTE SPORT 7 HD Αλ Γουέχντα – Αλ Νασρ Roshn Saudi League

20:00 COSMOTE SPORT 1 HD Βόλος ΝΠΣ – Άρης Super League

20:15 ΕΡΤ3 Ολυμπιακός – Προμηθέας Basket League

20:30 COSMOTE SPORT 9 HD Πρόμετεϊ – Ολυμπιακός CEV Champions League

20:30 COSMOTE SPORT 8 HD Βίρτους Μπολόνια – Τρεβίζο Lega Basket Serie A

20:30 Novasports Premier League Μπόρνμουθ – Νιούκαστλ Premier League

21:30 Novasports Start Χέρτα Βερολίνου – Καρλσρούη Bundesliga 2

21:45 COSMOTE SPORT 2 HD Μόντσα – Τορίνο Serie A

22:00 Novasports 2HD Χάβρη – Μονακό Ligue 1

22:00 Novasports 1HD Ρεάλ Μαδρίτης – Βαλένθια LaLiga

22:30 COSMOTE SPORT 3 HD Βιτόρια Γκιμαράες – Πόρτο Liga Portugal

23:30 OPEN TV Φλαμένγκο – Φλουμινένσε Brasileirao

23:30 OPEN Hybrid Ροσάριο Σεντράλ – Ρίβερ Πλέιτ Copa de la Liga

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Ο 40ος Αυθεντικός Μαραθώνιος Αθηνών θα διεξαχθεί σήμερα κατά τις ώρες 09:00 έως 17:45, κατά μήκος της διαδρομής: Μαραθώνας – Λ. Μαραθώνος – είσοδος στον Τύμβο (αριστερό ρεύμα) – έξοδος από Τύμβο (δεξιό ρεύμα) – Λ. Μαραθώνος – ανισόπεδος κόμβος Σταυρού – Λ. Μεσογείων – Μιχαλακοπούλου -Φειδιππίδου – κόμβος Κηφισίας/Αλεξάνδρας – Λ. Βασ. Σοφίας – Ηρώδου Αττικού – Παναθηναϊκό Στάδιο.

– 08:15- 10:00, θα διεξαχθεί αγώνας δρόμου 5 χλμ. από Λ. Βασ. Αμαλίας (Σύνταγμα) προς Παναθηναϊκό Στάδιο, κατά μήκος της διαδρομής: Λ. Βασ. Αμαλίας – Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) – Ρήγα Φεραίου – Ακαδημίας – Λ. Βασ. Σοφίας – αναστροφή Λ. Βασ. Σοφίας (ΝΙΜΙΤΣ) – Λ. Βασ. Σοφίας – Ηρ. Αττικού – Παναθηναϊκό Στάδιο.

– 10:30- 10.47, θα διεξαχθεί Αγώνας Δρόμου 1.200 μέτρων Παιδιών κατά μήκος της διαδρομής: Λ. Βασ. Σοφίας – Ηρ. Αττικού – Παναθηναϊκό Στάδιο.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω διεξαγωγής του 40ού Αυθεντικού Μαραθωνίου Αθηνών

Λόγω των αναφερόμενων αγώνων, σταδιακά θα πραγματοποιηθούν οι παρακάτω προσωρινές και σταδιακές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις κατά μήκος της Μαραθώνιας διαδρομής, περιοχής των δήμων Μαραθώνος, Ραφήνας-Πικερμίου, Παλλήνης-Γέρακα, Παιανίας-Γλυκών Νερών, Αγίας Παρασκευής, Παπάγου-Χολαργού, Χαλανδρίου, Φιλοθέης-Ψυχικού και Αθηναίων, ως εξής:

Καθορισμός κατεύθυνσης κυκλοφορίας – ορίου ταχύτητας την Κυριακή 12.11.2023:

Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα μεταξύ της οδού Μαραθωνομάχων και της Λ. Κάτω Σουλίου, κατά τις ώρες 05:00 – 08:00:

-Καθορισμός της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα, ως λωρίδας αντίθετης ροής (αντιδρόμηση), για τα λεωφορεία μεταφοράς των αθλητών.

-Καθορισμός της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα, ως λωρίδας αποκλειστικής κυκλοφορίας οχημάτων διοργανωτών, διαπιστευμένων οχημάτων και οχημάτων εκτάκτου ανάγκης.

-Καθορισμός ανωτάτου ορίου ταχύτητας 30 χλμ/ώρα και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας.

– Καθορισμός και των δύο (2) λωρίδων κυκλοφορίας του ρεύματος προς Λ. Μαραθώνος της Λ. Κάτω Σουλίου, ως αντιθέτου ροής με κατεύθυνση από Λ. Μαραθώνος προς και μέχρι την οδό Αγ. Μαρίνας, για τα λεωφορεία μεταφοράς των αθλητών, κατά τις ώρες 05:00΄ – 08:00΄.

– Καθορισμός της οδού Αγίας Παρασκευής στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αρχίας και Αγ. Παντελεήμονα, ως αντιθέτου ροής με κατεύθυνση προς την οδό Αγ. Παντελεήμονα.

Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, η κίνηση των λεωφορείων και των Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεταφοράς των αθλητών, θα πραγματοποιείται μέσω των κάτωθι οδικών διαδρομών:

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ:

Λ. Μαραθώνος – είσοδος στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα της Λ. Μαραθώνος – δεξιά Λ. Κάτω Σουλίου στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μαραθώνος – ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ – συνέχεια Λ. Κάτω Σουλίου (στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μαραθώνος) – δεξιά Αγ. Μαρίνας – δεξιά Αρχίας – αριστερά Αγ. Παρασκευής (αντίθετη κίνηση) – αριστερά Αγ. Παντελεήμονα – δεξιά Φειδιππίδου – αριστερά Λ. Μαραθώνος.

Ι.Χ.Ε. οχήματα:

Λ. Μαραθώνος – κίνηση στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Μαραθώνα – δεξιά Λ. Κάτω Σουλίου – δεξιά είσοδος στον χώρο στάθμευσης οχημάτων (parking) – ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ – δεξιά Αγ. Μαρίνας – δεξιά Αρχίας – αριστερά Αγ. Παρασκευής (αντίθετη κίνηση) – αριστερά Αγ. Παντελεήμονα – δεξιά Φειδιππίδου – αριστερά Λ. Μαραθώνος.

Διακοπή της κυκλοφορίας και απαγόρευση της στάθμευσης των οχημάτων:

– Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της αφετηρίας και της Λ. Κάτω Σουλίου (Αγία Μαρίνα) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05:00- 12:00.

– Αγ. Παρασκευής (πρώην Μαραθωνομάχων), στο τμήμα της μεταξύ του Τύμβου Μαραθώνα και της Λ. Μαραθώνος και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05:00- 12:00.

– Λ. Κάτω Σουλίου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αγ. Αθανασίου και της Λ. Μαραθώνος, κατά τις ώρες 05:00- 09:00.

– Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Κάτω Σουλίου και Διονύσου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 07:30 – 13:30.

– Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Διονύσου και Λαυρίου – Κλεισθένους (Σταυρός Αγίας Παρασκευής) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08:00 – 15:15.

-Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Λαυρίου – Κλεισθένους (Σταυρός Αγίας Παρασκευής) και Κατεχάκη και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08:30 – 17:05.

– Κλάδος Εξόδου της Αττικής Οδού, προς Ραφήνα, κατά τις ώρες 07:00- 13:30.

– Κλάδος Εξόδου της Αττικής Οδού, προς Παλλήνη, κατά τις ώρες 07:00- 15:00.

– Έξοδος 15 Αττικής Οδού (Λ. Μαραθώνος) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08:00-16:00.

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων έως την 21:00 ώρα της Κυριακής 12.11.2023:

– Ηρώδου Αττικού, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Βασ. Γεωργίου Β”, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ρηγίλλης και Ηρ. Αττικού και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων έως την 22:00 ώρα της Κυριακής 12.11.2023:

– Λ. Βασ. Κων/νου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Όλγας και της οδού Ερατοσθένους, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Ευαγγελισμό.

– Αρδηττού, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Βουλιαγμένης και Βασ. Όλγας, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Ευαγγελισμό.

– Μ. Μουσούρου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων έως τις 18:30 ώρα της Κυριακής 12.11.2023:

– Λ. Βασ. Κων/νου, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Αρδηττού, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Λ. Βασ. Όλγας, σε όλο το μήκος της, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Αμαλίας.

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων έως 18:30 την Κυριακή 12.11.2023:

– Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Κατεχάκη και του Πύργου Αθηνών και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Φειδιππίδου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μιχαλακοπούλου και της Λ. Κηφισίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Θηβών, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Μ. Ασίας και Λεβαδείας, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μεσογείων.

– Λ. Βασ. Σοφίας, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Κηφισίας και Βασ. Κων/νου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Μιχαλακοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ιλισίων και της Λ. Μεσογείων.

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων από 05:00 έως 18:30 ώρα της Κυριακής 12.11.2023:

– Λ. Βασ. Σοφίας, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Βασ. Κων/νου και Βασ. Αμαλίας και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Ριζάρη, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Βασ. Σοφίας και Βασ. Κων/νου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.

– Βασ. Γεωργίου Β”, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Ρηγίλλης και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Μελεάγρου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Ησιόδου.

– Κλεάνθους, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Βασ. Γεωργίου Β”.

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων έως 13:00 ώρα της Κυριακής 12.11.2023:

– Λ. Βασ. Αμαλίας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Λ. Συγγρού, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Αμαλίας και της οδού Καλλιρρόης και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Αθ. Διάκου, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Ηλιουπόλεως, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Υμηττού και Καρέα, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Καρέα, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Φιλελλήνων, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Σταδίου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου), σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Ακαδημίας, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

– Χαρ. Τρικούπη, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Ακαδημίας.

– Ρήγα Φεραίου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Ακαδημίας.

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων επί της Λ. Βασ. Γεωργίου Α”, σε όλο το μήκος της έως 13:00 ώρα της Κυριακής 12.11.2023.

Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων επί της οδού Αρχιμήδους, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Π. Πλαστήρα έως Μουσούρου από 05:00 έως 18:30 ώρα της Κυριακής 12.11.2023.

Απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης των οχημάτων:

-Αρχιμήδους, στο τμήμα της μεταξύ της Πλ. Πλαστήρα και της οδού Μ. Μουσούρου, από 06:00 ώρα του Σαββάτου 11.11.2023 έως 18:30 της Κυριακής 12.11.2023.

-Ηρ. Αττικού, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό από 06:00 ώρα της Παρασκευής 10.11.2023 έως 21:00 της Κυριακής 12.11.2023.

-Περιμετρικά Πλατείας Αγάλματος Δισκοβόλου (συμβολή Ηρώδου Αττικού και Λ. Βασ. Κωνσταντίνου), από 06:00 ώρα της Παρασκευής 10.11.2023 έως 21:00 της Κυριακής 12.11.2023.

Απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης των οχημάτων έως 18:30 της Κυριακής 12.11.2023:

– Λ. Μεσογείων, σε όλο το μήκος της.

– Λ. Βασ. Σοφίας, σε όλο το μήκος της.

– Λ. Βασ. Κων/νου, σε όλο το μήκος της.

– Αρδηττού, σε όλο το μήκος της.

– Μιχαλακοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Μεσογείων και της οδού Φειδιππίδου.

– Φειδιππίδου, στο τμήμα της από τη Λ. Βασ. Σοφίας έως την οδό Μιχαλακοπούλου.

– Πλ. Παναθηναϊκού Σταδίου.

– Ευφορίωνος, σε όλο το μήκος της.

– Ερατοσθένους, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Ευτυχίδου.

– Λ. Συγγρού, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Αμαλίας και της οδού Αμβρ. Φραντζή.

– Αθανασίου Διάκου, σε όλο το μήκος της και στα -2- ρεύματα κυκλοφορίας.

– Ριζάρη, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Βασ. Κων/νου και Βασ. Σοφίας.

– Λ. Βασ. Αμαλίας, σε όλο το μήκος της.

– Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου), σε όλο το μήκος της.

– Ακαδημίας, σε όλο το μήκος της.

– Χαριλάου Τρικούπη, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Ακαδημίας.

– Ρήγα Φεραίου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Ακαδημίας.

Απαγόρευση της κάθετης διέλευσης των οχημάτων στη Μαραθώνια διαδρομή κατά τις ώρες, που τα τμήματα αυτής θα είναι αποκλεισμένα από την κυκλοφορία των οχημάτων εκτός των παρακάτω ελεγχόμενων κόμβων κάθετης διέλευσης:

-Λ. Μαραθώνος & Διονύσου (Δήμος Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

-Λ. Μαραθώνος – Αρτέμιδος – Φειδιππίδου (Δήμος Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

-Λ. Μαραθώνος & Αγ. Μαρίνας (Δήμος Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

-Λ. Μαραθώνος & Φλέμινγκ (Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου).

-Λ. Μαραθώνος & Πατριάρχου Γρηγορίου – Εθνικής Αντιστάσεως (Δήμος Παλλήνης – Γέρακα).

-Λ. Μαραθώνος & Έξοδος Αττικής Οδού (Δήμος Παλλήνης-Γέρακα).

-Λ. Μαραθώνος & Λ. Λαυρίου – Κλεισθένους – Κυκλάδων (Σταυρός Αγ. Παρασκευής – Δήμος Αγ. Παρασκευής).

-Λ. Μεσογείων & Αγ. Ιωάννου – Ελπίδος – Χαλανδρίου (Δήμου Αγ. Παρασκευής).

-Λ. Μεσογείων & 17ης Νοέμβρη – Ζωοδόχου Πηγής (Δήμων Χολαργού-Παπάγου & Χαλανδρίου).

-Λ. Μεσογείων & Αγ. Ιωάννου Θεολόγου-Παρίτση (Δήμου Παπάγου-Χολαργού & Ν. Ψυχικού).

-Λ. Μεσογείων & Λ. Δημοκρατίας (Δήμου Ν. Ψυχικού).

-Λ. Μεσογείων & Λ. Κατεχάκη (Δήμος Αθηναίων).

-Λ. Μεσογείων – Μιχαλακοπούλου – Φωκίδος (Δήμος Αθηναίων).

-Λ. Βασ. Σοφίας – Παπαδιαμαντοπούλου (Δήμος Αθηναίων).

-Λ. Βασ. Κων/νου & Βασ. Γεωργίου Β” (Δήμος Αθηναίων), μόνο για τα οχήματα του Πυροσβεστικού Σώματος.

– ΠΕΖΟΙ, ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ και οδηγοί Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά οχήματα, όπως πατίνια (e-scooters), τροχοπέδιλα (rollers), τροχοσανίδες (skateboards), αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα κ.λ.π.) ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ να διασχίζουν ή να κινούνται στο οδόστρωμα κατά μήκος της Μαραθώνιας διαδρομής, κατά τις ώρες που διεξάγεται ο αγώνας.

-Επιπροσθέτως, τα οχήματα της διοργάνωσης υποχρεούνται να κινούνται με χαμηλή ταχύτητα.

Λόγω των περιορισμών στην κυκλοφορία οι οδηγοί μπορούν να ακολουθήσουν τα παρακάτω ενδεικτικά εναλλακτικά δρομολόγια:

-Από Κέντρο πόλεως Αθηνών προς Ζωγράφου – Παγκράτι – Καισαριανή – Βύρωνα:

Λ. Αλεξάνδρας – Πανόρμου – Λ. Κηφισίας – Κατεχάκη κ.λπ.

-Από Ζωγράφου – Παγκράτι – Καισαριανή – Βύρωνα προς Κέντρο πόλεως Αθηνών:

Ούλωφ Πάλμε – Κοκκινοπούλου – Κατεχάκη – Λ.Κηφισίας – Πανόρμου – Λ.Αλεξάνδρας κ.λπ.

-Από Κέντρο πόλεως Αθηνών προς Νότια Προάστια:

Πειραιώς – Χαμοστέρνας – Λ.Συγγρού – Λ.Ποσειδώνος κ.λπ. ή,

Περαιώς – Χαμοστέρνας – Καλλιρρόης – Λ.Βουλιαγμένης κ.λπ.

-Από Λιμάνι Ραφήνας προς Αθήνα, μέσω Αρτέμιδος (Λούτσας):

Λιμάνι Ραφήνας – αριστερά Χρ. Σμύρνης – δεξιά Λ. Καραμανλή – Λ. Σπάτων – δεξιά περιφερειακός Δημάρχου Χρ. Μπέκα – δεξιά Λ. Σπάτων – αριστερά Θεοτοκοπούλου (Ολυμπιονικών) και στη συνέχεια:

-Προς Χαλάνδρι, Βριλήσσια κ.λπ.:

Κόμβο Λεονταρίου – δεξιά Λ. Λαυρίου – κάθετη διέλευση Σταυρού – Κλεισθένους κ.λπ.

-Προς Αγ. Παρασκευή, Χολαργό, Παπάγου, Ηλιούπολη κ.λπ.:

Δεξιά Λ. Λαυρίου – αριστερά Τρικάλων (πριν Κόμβο Σταυρού) – δεξιά Γραβιάς – δεξιά Αγ. Ιωάννου – αριστερά Τασσοπούλου κ.λπ.

-Προς Νότια Προάστια:

Κόμβο Λεονταρίου – αριστερά Λ. Λαυρίου – δεξιά Λ. Κορωπίου / Βάρης κ.λπ.

-Από Μαραθώνα προς Βόρεια Προάστια – Λιμάνι Πειραιά και Παναθηναϊκό Στάδιο:

Μέσω οδού Δημοκρατίας – αριστερά Λ. Λίμνης Μαραθώνος – δεξιά Χελμού – αριστερά Κρυονερίου – αριστερά Ν.Ε.Ο.Α.Λ.- συνέχεια Λ. Κηφισού κ.λπ.

-Από Νέα Μάκρη προς Βόρεια Προάστια:

Μέσω Λ. Διονύσου – Αγίου Πέτρου.

Περισσότερες διευκρινίσεις/πληροφορίες θα παρέχονται σήμερα από το Κέντρο Επιχειρήσεων Μαραθωνίου στα τηλέφωνα:

-210 8708 237,
-210 8708 238,
-210 8708 239.

Η Αστυνομία απευθύνει έκκληση στους οδηγούς των οχημάτων, για την ομαλή διεξαγωγή των αγώνων και την αποτροπή κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν την κυκλοφορία και στάθμευση των οχημάτων τους στις ανωτέρω οδούς και Λεωφόρους και να ακολουθήσουν τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Αλλαγές σε Μετρό, Τραμ, Τρόλεϊ, Λεωφορεία

Αλλαγές θα υπάρξουν και στα δρομολόγια των ΜΜΜ έως τις 20:00 της Κυριακής (12/11) στη Γραμμή 6 του Τραμ «Πικροδάφνη – Σύνταγμα», ο τερματικός σταθμός θα είναι η στάση «ΦΙΞ», για την ομαλή διεξαγωγή των αγώνων δρόμου. Την ίδια στιγμή, προσωρινές τροποποιήσεις δρομολογίων λεωφορείων και τρόλεϊ θα ισχύσουν, μεταξύ 05:00 – 21:00 την Κυριακή, σταδιακά και ανάλογα με τα μέτρα και τις υποδείξεις της Τροχαίας.

Οι αλλαγές στα δρομολόγια των ΜΜΜ ενόψει του Μαραθωνίου της Αθήνας 2023

Λόγω της διεξαγωγής του 40ου Αυθεντικού Μαραθωνίου Αθηνών, τα δρομολόγια στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό έχουν ξεκινήσει εκτάκτως στις 5 το πρωί, μισή ώρα νωρίτερα από την προγραμματισμένη έναρξη κυκλοφορίας. Υπενθυμίζεται, πως στη Γραμμή 1 του Μετρό «Πειραιάς – Κηφισιά» τα δρομολόγια ξεκινούν στις 5 το πρωί. Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της Κυριακής, θα δρομολογηθούν, εφόσον χρειαστεί, ενισχυτικά δρομολόγια και στις 3 Γραμμές του Μετρό, για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ:

1. Λεωφορειακή Γραμμή 550:

Διαδρομή από Παλαιό Φαλήρο

Από Καλλιρρόης, αριστερά Βούρβαχη, αριστερά Συγγρού – συνέχεια κανονικά.

Διαδρομή από Κηφισιά

Από λεωφόρο Κηφισίας, δεξιά Πανόρμου, αριστερά λεωφόρο Αλεξάνδρας, αριστερά Κηφισίας – συνέχεια κανονικά.

2. Λεωφορειακή Γραμμή Χ95:

Διαδρομή από Αερολιμένα:

Από την Αττική Οδό, έξοδος προς Περιφερειακή Υμηττού, έξοδος προς λεωφόρο Αλίμου-Κατεχάκη,

συνέχεια λεωφόρο Παν. Κανελλοπούλου – προσωρινή αφετηρία στο Γενικό Στρατιωτικό Νοσοσκομείο.

Διαδρομή προς Αερολιμένα: Aπό λεωφόρο Παν. Κανελλοπούλου, συνέχεια Κατεχάκη, δεξιά λεωφόρο

Κηφισίας, έξοδος Αττική Οδός – συνέχεια προς Αερολιμένα.

3. Λεωφορειακή Γραμμή 608:

Διαδρομή από Γαλάτσι (κυκλική)

Από Πατησίων, δεξιά Πανεπιστημίου, δεξιά πλατεία Ομονοίας, δεξιά 3ης Σεπτεμβρίου, δεξιά Μάρνη,

αριστερά Πατησίων, συνέχεια κανονικά.

Διαδρομή από Ζωγράφου (κυκλική)

Από Παπαδιαμαντοπούλου, αριστερά Μιχαλακοπούλου, αριστερά Ιλισίων – συνέχεια κανονικά.

4. Λεωφορειακή Γραμμή 230:

Διαδρομή από Ακρόπολη δεν θα λειτουργήσει.

Διαδρομή από Ζωγράφου (κυκλική)

Από λεωφόρο Στρ/χου Αλεξ. Παπάγου, αριστερά Παπαδιαμαντοπούλου, αριστερά Μιχαλακοπούλου,

αριστερά Ιλισίων – συνέχεια κανονικά.

5. Λεωφορειακή Γραμμή 235:

Διαδρομή από Ζωγράφου (κυκλική)

Από Παπαδιαμαντοπούλου, αριστερά Μιχαλακοπούλου, αριστερά Ιλισίων – συνέχεια κανονικά.

6. Λεωφορειακή Γραμμή 220:

Διαδρομή προς κέντρο Αθήνας (κυκλική)

Από Μιχαλακοπούλου, αριστερά Βασ. Αλεξάνδρου, αριστερά Ευφρονίου, αριστερά Ούλωφ Πάλμε, δεξιά

Γρηγ. Αυξεντίου και συνέχεια κανονικά.

7. Λεωφορειακή Γραμμή 221:

Διαδρομή προς κέντρο Αθήνας (κυκλική)

Από Βασ. Αλεξάνδρου, δεξιά Μιχαλακοπούλου, δεξιά Ιλισίων, δεξιά Νυμφαίου, συνέχεια Γρ. Αυξεντίου – συνέχεια κανονικά.

8. Λεωφορειακή Γραμμή 214:

Από Ευφρονίου, αριστερά Ριζάρη, αριστερά Βασ. Γεωργίου Β΄ – συνέχεια κανονικά.

9. Λεωφορειακή Γραμμή 224:

Διαδρομή από Καισαριανή (κυκλική)

Από Ανδρέα Δημητρίου, αριστερά Ευφρονίου, δεξιά Σπύρου Μερκούρη, δεξιά Μιχαλακοπούλου, δεξιά

Βασ. Αλεξάνδρου – συνέχεια κανονικά.

Διαδρομή από Πολύγωνο ( κυκλική)

Από Πατησίων, δεξιά Στουρνάρη, δεξιά 3ης Σεπτεμβρίου, δεξιά Μάρνη, αριστερά Πατησίων, δεξιά

Μαυροματταίων- συνέχεια κανονικά

10. Λεωφορειακή Γραμμή 622:

Διαδρομή από Άνω Γαλάτσι (κυκλική)

Από Πατησίων, δεξιά Πανεπιστημίου, δεξιά Πλ. Ομονοίας, δεξιά 3ης Σεπτεμβρίου, δεξιά Μάρνη, αριστερά

Πατησίων – συνέχεια κανονικά

Διαδρομή από Γουδή (κυκλική)

Από Παπαδιαμαντοπούλου, αριστερά Μιχαλακοπούλου, αριστερά Ιλισίων – συνέχεια κανονικά.

11. Λεωφορειακή Γραμμή 815:

Διαδρομή από Ταύρο (κυκλική)

Από Σταδίου, αριστερά Αιόλου, αριστερά Πανεπιστημίου, πλατεία Ομονοίας – συνέχεια κανονικά.

Διαδρομή από Γουδή (κυκλική)

Από Παπαδιαμαντοπούλου, αριστερά Μιχαλακοπούλου, αριστερά Ιλισίων – συνέχεια κανονικά.

12. Λεωφορειακές Γραμμές 203, 204, 204Β:

Διαδρομή προς κέντρο (κυκλική)

Από Ριζάρη, δεξιά Βασ. Γεωργίου Β”, δεξιά Σπύρου Μερκούρη – συνέχεια κανονικά.

13. Λεωφορειακή Γραμμή 211:

Από Ριζάρη, δεξιά Βασ. Γεωργίου Β”, δεξιά Σπύρου Μερκούρη – συνέχεια κανονικά.

14. Λεωφορειακή Γραμμή 209:

Διαδρομή προς κέντρο (κυκλική)

Από Πρόκλου, συνέχεια κυκλικά την πλατεία Πλαστήρα, δεξιά Αρχιμήδους – συνέχεια κανονικά.

15. Λεωφορειακή Γραμμή 046:

Διαδρομή από Μουσείο

Από Λαρίσης, αριστερά λεωφόρο Κηφισίας, δεξιά Αγγ. Σικελιανού, δεξιά πλατεία Αγ. Σοφίας, δεξιά Γρηγ. Ξενοπούλου (Τέρμα).

Διαδρομή από Ελληνορώσων

Από Γρ. Ξενοπούλου, δεξιά Μάργαρη, δεξιά Γεωργίου Βλάχου, δεξιά Καραθεοδωρή, συνέχεια

Μακρυγιάννη, αριστερά Αγγ. Σικελιανού, δεξιά πλατεία Αγ. Σοφίας, δεξιά Αγγ. Σικελιανού, δεξιά

Ανδριανού, αριστερά λεωφόρο Κηφισίας, δεξιά Πανόρμου – συνέχεια κανονικά.

16. Λεωφορειακή Γραμμή 036:

Διαδρομή από Κυψέλη

Από Γρηγ. Ξενοπούλου, προσωρινό τέρμα στην Γρηγ. Ξενοπούλου (τέρμα του 046).

Διαδρομή προς Κυψέλη

Από Γρ. Ξενοπούλου, δεξιά Μάργαρη, δεξιά Γεωργίου Βλάχου, δεξιά Καραθεοδωρή, συνέχεια

Μακρυγιάννη, αριστερά Αγγ. Σικελιανού – συνέχεια κανονικά.

17. Λεωφορειακή Γραμμή 140:

Διακοπή σε 2 τμήματα

Διαδρομή από Γλυφάδα

Από Κοκκινοπούλου, αριστερά Ηφαιστίωνος, δεξιά πλατεία Ελευθερίας – συνέχεια κανονικά προς

Γλυφάδα.

Διαδρομή από Πολύγωνο

Από Αγγ. Σικελιανού, αναστροφή στην πλατεία Αγίας Σοφίας – συνέχεια κανονικά προς Πολύγωνο.

18. Λεωφορειακή Γραμμή Β5:

Διαδρομή από Στ. Λαρίσης

Από λεωφόρο Αλεξάνδρας, αριστερά λεωφόρο Κηφισίας, αναστροφή στον κόμβο Κατεχάκη, λεωφόρο

Κηφισίας, δεξιά λεωφόρο Αλεξάνδρας – συνέχεια κανονικά.

19. Λεωφορειακή Γραμμή 402:

Διαδρομή από Πολύδροσο (κυκλική)

Αναστροφή στην πλατεία Αγ. Σοφίας – συνέχεια κανονικά.

Λεωφορειακή Γραμμή 421:

Διαδρομή προς Αγ. Παρασκευή (κυκλική)

Μέχρι τη πλατεία Κένεντυ κανονικά, συνέχεια Δουκ. Πλακεντίας – προσωρινό τέρμα Σταθμό Μετρό Χαλανδρίου.

20. Λεωφορειακή Γραμμή 409:

Διαδρομή από αφετηρία

Από Αναστάσεως, αριστερά Αντισυνταγματάρχη Τσιγάντε, αριστερά λεωφόρο Κύπρου, συνέχεια κανονικά.

21. Λεωφορειακές Γραμμές Α2, 040:

Διαδρομή προς Ακαδημία

Από λεωφόρο Συγγρού, δεξιά Πετμεζά, αριστερά Καλλιρρόης, αριστερά Βούρβαχη, αριστερά λεωφόρο

Συγγρού – συνέχεια κανονικά προς περιφέρεια.

22. Λεωφορειακές Γραμμές Α3, 227, 856:

Κατεύθυνση από νότια προάστια

Από Ηλιουπόλεως, συνέχεια Καρέα, αριστερά Τιμολέοντος, αριστερά Λεωφόρο Βουλιαγμένης – συνέχεια κανονικά.

23. Λεωφορειακές Γραμμές 227, 856:

Κατεύθυνση από Πετράλωνα, Αιγάλεω

Από Σταδίου, αριστερά Αιόλου, αριστερά Πανεπιστημίου, πλατεία Ομονοίας – συνέχεια κανονικά.

24. Λεωφορειακές Γραμμές 025, 026:

Κατεύθυνση από Ιπποκράτους

Δεν θα λειτουργήσει.

Κατεύθυνση από Πρ. Δανιήλ, Βοτανικός

Από Αθηνάς, δεξιά πλατεία Ομονοίας, Σταδίου, αριστερά Αιόλου, αριστερά Πανεπιστημίου, πλατεία

Ομονοίας, δεξιά Αγ. Κων/νου, αριστερά Σωκράτους, δεξιά Πειραιώς, δεξιά Μυλλέρου – συνέχεια κανονικά

25. Λεωφορειακή Γραμμή 022:

Από Πατησίων, αριστερά λεωφόρο Αλεξάνδρας, αριστερά Μαυρομματαίων – συνέχεια κανονικά.

26. Λεωφορειακή Γραμμή 301:

Όπισθεν από Αμαξοστάσιο Ανθούσας παράλληλα με λεωφόρο Μαραθώνος.

27. Λεωφορειακή Γραμμή 302:

Από λεωφόρο Γέρακα, αριστερά Αιτωλίας, αριστερά Έβρου – συνέχεια κανονικά.

28. Λεωφορειακές Γραμμές 304, 305, 319:

Προσωρινή αφετηρία στη Δουκ. Πλακεντίας, μέσω λεωφόρου Σπάτων, Ολυμπιονικών, λεωφόρο

Λαυρίου, πάνω από τη γέφυρα του Σταυρού.

29. Λεωφορειακή Γραμμή 306:

Από Πλακεντία έως Γέρακα παράλληλα με τη λεωφόρο Μαραθώνος και τέρμα ως έχει.

30. Λεωφορειακή Γραμμή 307:

Δεν πηγαίνει Φούρεσι, ευθεία στο Σταυρό από λεωφόρο Λαυρίου.

31. Λεωφορειακή Γραμμή 308:

Από Δουκ. Πλακεντίας – λεωφόρο Λαυρίου – Κλεισθένους – Παναγούλη.

32. Οι Λεωφορειακές Γραμμές 060, 314, 324, 406, 407, 416, 418 και Α5 δεν θα λειτουργήσουν.

33. Λεωφορειακή Γραμμή 310

Προς αφετηρία:

Σταδιακά και ανάλογα με τα μέτρα και τις υποδείξεις της Τροχαίας.

Διαδρομή προς Μαραθώνα

Από λεωφόρο Μαραθώνος, δεξιά λεωφόρο Σουλίου, (ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ) , συνέχεια λεωφόρο Κάτω Σουλίου

(στο ρεύμα προς λεωφόρο Μαραθώνος), δεξιά Αγ. Μαρίνας, δεξιά Αρχίας, αριστερά Αγ. Παρασκευής

(αντίθετη κίνηση), αριστερά Αγ. Παντελεήμονα, δεξιά Φειδιπίδου, αριστερά λεωφόρο Μαραθώνος,

34. Λεωφορειακή γραμμή 813:

Από πλατεία Ομονοίας, Σταδίου, αριστερά Αιόλου, αριστερά Πανεπιστημίου, συνέχεια κανονικά.

ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΡΟΛΕΪ:

1. Γραμμές Τρόλεϊ 1, 5, 15:

Κατεύθυνση από Αφετηρία

Εκτροπή από πλατεία Ομονοίας.

Κατεύθυνση από Τέρμα

Από λεωφόρο Συγγρού, δεξιά Πετμεζά, αριστερά Καλλιρρόης, αριστερά Βούρβαχη, συνέχεια

Χατζηχρήστου – συνέχεια κανονικά προς Μοσχάτο.

2. Γραμμή Τρόλεϊ 2:

Κατεύθυνση από Αφετηρία

Εκτροπή από πλατεία Ομονοίας.

Kατεύθυνση από Καισαριανή προς Στ. ΜΕΤΡΟ ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ (Τέρμα γραμμής 4)

Από Ευτυχίδου, πλατεία Πλαστήρα, Ευφράνορος, πλατεία Προφ. Ηλία, δεξιά Υμηττού, Ηλία Ηλιού,

αριστερά Φραντζή, αριστερά Κασομούλη, σταθ. Μετρό Αγ. Ιωάννης.

3. Γραμμή Τρόλεϊ 3:

Μέσω λεωφόρου Αλεξάνδρας.

4. Γραμμή Τρόλεϊ 4:

Κατεύθυνση από Αφετηρία

Εκτροπή από πλατεία Ομονοίας.

Kατεύθυνση από Σταθ. ΜΕΤΡΟ ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ προς Καισαριανή (Τέρμα γραμμής 2)

Από σταθ. Μετρό Αγ. Ιωάννη, Καφαντάρη, αριστερά Ηλιουπόλεως, δεξιά Φιλολάου, αριστερά Αλκέτου,

Ευφράνορος, πλατεία Πλαστήρα, δεξιά Ευτυχίδου, δεξιά Υμηττού, αριστερά Φρύνης, αριστερά

Φιλολάου, Μισούντος, κάθετα τη λεωφόρο Εθν. Αντιστάσεως, αριστερά Βασ. Αλεξάνδρου, λοξά δεξιά

Χίου, δεξιά Ανδρέα Δημητρίου (ΤΕΡΜΑ γραμμής 2).

5. Γραμμή Τρόλεϊ 6:

Η γραμμή (6) γίνεται κυκλική από Νέα Φιλαδέλφεια ως προς κέντρο Αθήνας.

Από Ηπείρου, δεξιά Αριστοτέλους, δεξιά Στουρνάρη, δεξιά Αχαρνών – συνέχεια κανονικά προς Νέα Φιλαδέλφεια.

6. Γραμμή Τρόλεϊ 10:

Διαδρομή από Τζιτζιφιές προς Χαλάνδρι (κυκλική)

Από Καλλιρρόης, αριστερά Βούρβαχη, αριστερά Συγγρού και συνέχεια κανονικά.

Διαδρομή από Χαλάνδρι προς Τζιτζιφιές (κυκλική)

Αναστροφή στην Κατεχάκη.

7. Γραμμή Τρόλεϊ 11:

Κατεύθυνση από Αφετηρία

Εκτροπή από πλατεία Ομονοίας.

Κατεύθυνση από Ν. Ελβετία

Αναστροφή στην πλατεία Πλαστήρα.

8. Γραμμή Τρόλεϊ 12:

Εκτροπή από πλατεία Ομονοίας

Έτοιμη να πυροδοτήσει μια από τις μεγαλύτερες «βόμβες» των τελευταίων ετών είναι η Ρεάλ Μαδρίτης. Τουλάχιστον, έτσι υποστηρίζουν οι Ισπανοί, οι οποίοι γράφουν ότι η Βασίλισσα εξετάζει από τώρα, το ενδεχόμενο να «σπάσει» τη φερόμενη «μυστική» ρήτρα που έχει ο Έρλινγκ Χάαλαντ στο συμβόλαιο του με τη Μάντσεστερ Σίτι, η οποία θα έχει ισχύ από το καλοκαίρι του 2024.

Σύμφωνα με την «AS», στο στρατόπεδο της Ρεάλ επικρατεί ησυχία, καθώς ο Φλορεντίνο Πέρεθ ετοιμάζει μια πολύ μεγάλη και σπουδαία επιθετική μεταγραφή, η οποία θα αλλάξει ολοκληρωτικά το επίπεδο της μαδριλένικης ομάδας. Όπως αποκαλύπτουν οι Ισπανοί, ο λόγος που η Ρεάλ τοποθετήθηκε επισήμως για το θέμα του Μπαπέ, είναι το «project Χάαλαντ».

Η Βασίλισσα φέρεται να σκέφτεται σοβαρά το ενδεχόμενο να «πατήσει» πάνω στη ρήτρα των 200 εκατομμυρίων ευρώ που φημολογείται ότι έχει ο Χάαλαντ στο συμβόλαιο του με τη Σίτι. Μια ρήτρα την οποία ωστόσο δεν έχει επιβεβαιώσει καμία πλευρά μέχρι στιγμής, καθώς τόσο η Μάντσεστερ Σίτι, όσο και η πλευρά του Νορβηγού επιθετικού, έχουν κρατήσει κλειστά τα χαρτιά τους, κάτι που ωστόσο ίσως και να τους… προδίδει.

Η παρουσία της Πιμέντα στη Μαδρίτη έβαλε «φωτιά»

Η Ραφαέλα Πιμέντα που ήταν το δεξί χέρι του Μίνο Ραϊόλα και πλέον εκπροσωπεί τους ποδοσφαιριστές που άφησε πίσω του, βρέθηκε πρόσφατα στη Μαδρίτη για την αναμέτρηση με την Μπράγκα στο «Σαντιάγκο Μπερναμπέου. Φυσικά, οι Ισπανοί δημοσιογράφοι της έκαναν «ντου» και τη ρώτησαν εάν ο λόγος της παρουσίας της στη χώρα είχε να κάνει με τον Χάαλαντ, ωστόσο εκείνη απάντησε αρνητικά.

Η Πιμέντα ωστόσο έχει μιλήσει για το μέλλον του 23χρονου φορ και παρότι δεν έχει επιβεβαιώσει τη ρήτρα και τα πλάνα αποχώρησης του Χάαλαντ από το Μάντσεστερ, έχει… φροντίσει να κρατήσει «ζεστό» το θέμα, έχοντας δηλώσει ότι όλοι οι ποδοσφαιριστές της έχουν πάντα την «ελευθερία» τους και τη δυνατότητα να δοκιμάζουν κάτι νέο.

Η δυνατή φιλία με τον Μπέλινγκχαμ και το δέσιμο με την Ισπανία

Είναι γνωστό ότι ο Έρλινγκ Χάαλαντ κρατάει επαφές με τον Τζουντ Μπέλινγχκαμ. Το κοινό τους πέρασμα από την Ντόρτμουντ τους έφερε πολύ κοντά, καθώς οι δυο τους έφτιαξαν μια πολύ δυνατή φιλία, για την οποία έχουν μιλήσει ανοιχτά ουκ ολίγες φορές.

Το γεγονός αυτό, σύμφωνα με τους Ισπανούς, θα μπορούσε να «παίξει» καθοριστικό παράγοντα στις εξελίξεις και στην ενδεχόμενη μεταγραφή του Χάαλαντ στη Ρεάλ Μαδρίτης. Παράλληλα, γνωστή είναι και η αγάπη που τρέφει ο Νορβηγός για την Ισπανία γενικότερα, καθώς ο 23χρονος killer διαθέτει μια βίλα στη Μαρμπέγια, όπου συνηθίζει να πηγαίνει κάθε καλοκαίρι.

H καταδίωξη ξεκίνησε στην Αλίαρτο και κατέληξε στο Λεοντάρι – Ανήλικοι και οι άλλοι επιβαίνοντες στο όχημα που δεν σταμάτησε στο σήμα των αστυνομικών

Ένας 17χρονος Ρομά νεκρός είναι το αποτέλεσμα της καταδίωξης που ξεκίνησε από την Αλίαρτο και κατέληξε στο Λεοντάρι της Βοιωτίας όταν αυτοκίνητο δεν σταμάτησε σε σήμα αστυνομικών για έλεγχο.

Νεκρός μετά από καταδίωξη

Το ύποπτο αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν 3-4 άτομα, κατά πληροφορίες όλοι ανήλικοι, εντοπίστηκε στην Αλίαρτο. Όταν, όμως, οι αστυνομικοί του έκαναν σήμα να σταματήσει, ο οδηγός πάτησε γκάζι για να διαφύγει με αποτέλεσμα να ακολουθήσει καταδίωξη.

Το ύποπτο όχημα τελικά εγκλωβίστηκε σε αδιέξοδο στο Λεοντάρι όπου ο οδηγός του φέρεται, σύμφωνα με το ΟΡΕΝ, να έπεσε σε σταθμευμένο ΙΧ και να ακινητοποιηθεί.

Ακολούθησε καβγάς μεταξύ των αστυνομικών που πλησίασαν από τις δύο πλευρές το όχημα και των τεσσάρων υπό παρακολούθηση υπόπτων. Σύμφωνα με πληροφορίες του tvstar.gr από αστυνομικές πηγές ο 17χρονος επιχείρησε να αφαιρέσει το περίστροφο του αστυνομικού με αποτέλεσμα αυτό να εκπυρσοκρότησει και να τον σκοτώσει ακαριαία.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν οτι η σφαίρα διαπέρασε τα δάχτυλα του νεαρού ΡΟμά και καρφώθηκε στη θωρακική χώρα.

Στο σημείο έφτασε γρήγορα ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, ωστόσο ήταν ήδη αργά για τον νεαρό, ο οποίος είχε καταλήξει.

Ενημερώθηκε άμεσα η ηγεσία της ΕΛΑΣ και αναμένεται περαιτέρω έρευνα για την εξακρίβωση όλων των στοιχείων που συνέθεσαν το αιματηρό αυτό συμβάν.

Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ

Βραδινές ώρες του Σαββάτου 11 Νοεμβρίου, από περιπολικό του Αστυνομικού Τμήματος Αλιάρτου εντοπίστηκε όχημα, στο οποίο επέβαιναν 4 άτομα, να κινείται με μεγάλη ταχύτητα επί της Επαρχιακής Οδού Λιβαδειάς – Θηβών.

Ο οδηγός του οχήματος δε συμμορφώθηκε στα ηχητικά και φωτεινά σήματα στάσης και ανέπτυξε υπερβολική ταχύτητα με σκοπό να αποφύγει τον έλεγχο.

Λόγω του υψηλού κινδύνου του περιστατικού, ενημερώθηκαν μέσω του Κέντρου Άμεσης Δράσης, να συνδράμουν και επιπλέον δυνάμεις με σκοπό τον εντοπισμό και έλεγχο του οχήματος.

Στη συνέχεια ομάδα Ο.Π.Κ.Ε., που περιπολούσε στην περιοχή, κατάφερε να εντοπίσει το όχημα που διέφευγε τον έλεγχο, στη διασταύρωση Καναβαρίου στην επαρχιακή οδό Λιβαδειάς – Θηβών.

Ο οδηγός ωστόσο και πάλι δεν συμμορφώθηκε στα ηχητικά και φωτεινά σήματα στάσης των αστυνομικών, ανέπτυξε περαιτέρω ταχύτητα, εξήλθε της Εθνικής Οδού και κινήθηκε σε επαρχιακή οδό προς Δόμβραινα Βοιωτίας και στην προσπάθεια του να διαφύγει, προσέκρουσε σε σταθμευμένο όχημα και ακινητοποιήθηκε.

Οι αστυνομικοί της ομάδας Ο.Π.Κ.Ε. προσέγγισαν το όχημα προκειμένου προβούν σε έλεγχο υψηλού κινδύνου, κατά τη διάρκεια του οποίου ο ελεγχόμενος οδηγός τραυματίστηκε μετά από πυροβολισμό, του οποίου οι συνθήκες τέλεσης ερευνώνται.

Το άτομο μεταφέρθηκε άμεσα στο Γ.Ν. Θηβών όπου διαπιστώθηκε ότι ήταν θανάσιμα τραυματισμένο.

Για την υπόθεση ενημερώθηκε σχετικά ο αρμόδιος Εισαγγελέας, ο εμπλεκόμενος αστυνομικός κρατείται και σε βάρος του σχηματίζεται δικογραφία, ενώ παράλληλα διατάχθηκε Ένορκη Διοικητική Εξέταση για την πειθαρχική διερεύνηση του περιστατικού.

Conference League: Χαμός αν περάσουν και οι τέσσερις ελληνικές στην τρίτη τη τάξει διασυλλογική οργάνωση του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου.

Ο ΠΑΟΚ έχει ήδη περάσει στους αγώνες νοκ άτου του Conference League, με τις υπόλοιπες ελληνικές ομάδες να έχουν επίσης πολλές πιθανότητες να περάσουν και αυτές, ως τρίτες στους ομίλους τους στο Europa League. Ολυμπιακός, Παναθηναϊκός και ΑΕΚ είναι ένα… βήμα από την τρίτη θέση καθώς η δεύτερη θέση θέλει υπερβάσεις που δεν είναι σίγουρο ότι θα γίνουν.

Έτσι, η ΑΕΚ μπορεί να πάρει την τρίτη θέση από τον τραγικό φέτος Άγιαξ, ο Παναθηναϊκός από την Μακάμπι Χάιφα και ο Ολυμπιακός από τοην Μπάτσκα Τόπολα.

Conference League: Χαμός αν περάσουν και οι τέσσερις ελληνικές ομάδες
Τι γίνεται όμως σε αυτή την περίπτωση; Τότε, λόγω κλήρωσης όλες οι ελληνικές ομάδες είναι υποψήφιες να παίξουν μεταξύ τους.

Χαμός, δηλαδή, αφού μην ξεχνάμε πως ο τελικός του Conference League γίνεται φέτος στην Ελλάδα και την OPAP Arena, έδρα της ΑΕΚ.