THE PAPER

Τραγωδία εκτυλίχθηκε σε σχολείο στον Πειραιά την Παρασκευή 21 Νοεμβρίου καθώς μια 13χρονη μαθήτρια έχασε τη ζωή της από πνιγμό.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο 2ο ειδικό Δημοτικό Σχολείο Πειραιά, μια 13χρονη μαθήτρια πνίγηκε από τροφή. Το κοριτσάκι υπέστη ανακοπή καθώς έφραξαν οι αεραγωγοί. Έγινε ΚΑΡΠΑ από το ειδικό προσωπικό και τον νοσηλευτή του σχολείου αλλά και από τους επαγγελματίες του Κέντρου Υγείας Κερατσινίου και ιδιωτικού διαγνωστικού κέντρου που είναι κοντά στο ειδικό σχολείο.

Το ΕΚΑΒ έφθασε με κινητή ομάδα με γιατρό και συνεχίστηκε εντατικά η προσπάθεια αναζωογόνησης. Το παιδί στη συνέχεια διακομίστηκε στο Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας όπου ανέλαβαν εκτάκτως οι γιατροί, καθώς δεν εφημέρευε. Ωστόσο, οι προσπάθειες δεν απέδωσαν και το παιδί κατέληξε λίγη ώρα μετά τις 10:00 σκορπώντας τη θλίψη.

Ακολούθησε η προσαγωγή του διευθυντή του σχολείου, αλλά και ενός εκπαιδευτικού.

Το σχολείο μετά το περιστατικό έχει σφραγιστεί ώστε να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες από τις Αρχές.

Το ελληνικό ποδόσφαιρο έχει ξαναδεί ταλέντο. Έχει ξαναδεί «φουρνιές». Έχει ξαναμιλήσει για «νέα γενιά». Αλλά αυτό που ζούμε αυτή τη στιγμή με την Εθνική Ελπίδων είναι κάτι διαφορετικό. Κάτι που δεν εξηγείται μόνο από αποτελέσματα, αλλά από εικόνα, ωριμότητα, χαρακτήρα, ποδοσφαιρική παιδεία και —κυρίως— από τον τρόπο που αυτά τα παιδιά κουβαλούν την πίεση λες κι έχουν ήδη δέκα σεζόν επαγγελματικού ποδοσφαίρου στην πλάτη τους.

Η Εθνική U21 επιβάλλεται στο γήπεδο, σκοράρει κατά ριπάς, χτίζει επιθέσεις με αυτοματισμούς, αμύνεται σαν ομάδα που παίζει μαζί χρόνια, φεύγει για διπλά στη Γερμανία χωρίς να κλειστεί πίσω, γεμίζει γήπεδα, βγάζει πάθος και ενέργεια που… λείπουν από την Ανδρών εδώ και καιρό. Και το πιο σημαντικό; Πίσω από τα ονόματα που ήδη έκαναν θόρυβο —Γιάννης Κωνσταντέλιας, Χρήστος Τζόλης, Κωνσταντίνος Καρέτσας— έρχεται μια επόμενη σειρά παικτών που όχι μόνο μοιάζει πανέτοιμη, αλλά και πολύ πιο «γεμάτη» από κάθε άλλη φουρνιά της τελευταίας εικοσαετίας.

22 εκατ. ευρώ… και ανεβαίνει

Παίκτες με χρόνο συμμετοχής σε Ελλάδα, Ιταλία, Ελβετία, Πορτογαλία, MLS, Premier League. Παίκτες με χρηματιστηριακή αξία που ήδη ξεκινά από τις 200.000 ευρώ και φτάνει τα 22 εκατομμύρια! Παίκτες που έχουν μπει σε λίστες σκάουτερ μεγάλων συλλόγων πριν καν κλείσουν τα 21.

Αυτή η Εθνική Ελπίδων είναι το νέο «προϊόν» του ελληνικού ποδοσφαίρου. Και αν το project ολοκληρωθεί με πρόκριση στο Euro U21 του 2027, μιλάμε για μια αλλαγή γενιάς που μπορεί να μεταμορφώσει και την Εθνική Ανδρών.

Ο αρχιτέκτονας: Γιάννης Ταουσιάνης

Πίσω από την εικόνα ομάδας – και όχι απλά συνόλου ταλέντων – βρίσκεται ο Γιάννης Ταουσιάνης. Έστησε ένα σύνολο που παίζει με ταυτότητα: αμυντική ασφάλεια, τρομερή ένταση στο πρέσινγκ, αυτοματισμούς στα άκρα και «πολυφωνία» στο σκοράρισμα. Το 5×5 δεν είναι τύχη. Είναι αποτέλεσμα δουλειάς, επιλογών και μιας παρέας παιδιών που δείχνουν να γουστάρουν τον ρόλο τους και να παίζουν με την άνεση ότι… έχουν κάτι μεγάλο μπροστά τους.

Νίκος Μπότης, 21 ετών (Ολυμπιακός)

Ο τερματοφύλακας που υπογράφει την ηρεμία πίσω από την τετράδα άμυνας. Στα προκριματικά έχει παίξει και στα πέντε παιχνίδια, δεχόμενος μόλις δύο γκολ και κρατώντας τέσσερα clean sheets, ενώ το διπλό στη Γερμανία έχει ήδη χτίσει μύθο γύρω από το όνομά του. Ο «πύργος» του Ολυμπιακού κοστολογείται γύρω στα 200.000 ευρώ, αλλά με αυτούς τους αριθμούς η τιμή του μοιάζει ήδη ξεπερασμένη.

Αλέξης Καλογερόπουλος, 21 ετών (Ολυμπιακός)

Αρχηγός, ηγέτης και «μπαλαντέρ» στα στημένα. Ο Καλογερόπουλος είναι ο βράχος πάνω στον οποίο χτίζεται η άμυνα της U21. Παίζει όλα τα λεπτά, σκοράρει από κόρνερ και φάουλ, διαβάζει τις φάσεις σαν έμπειρος διεθνής και κουμαντάρει την πίσω γραμμή με σιγουριά. Η αγορά τον αποτιμά ήδη στο 1,5 εκατ. ευρώ, ποσό που δύσκολα θα μείνει εκεί αν συνεχίσει να καθαρίζει παιχνίδια με την άνεση που δείχνει τώρα.

Νόα Άλεν, 21 ετών (Ίντερ Μαϊάμι)

Ο σύγχρονος αριστερός μπακ που έψαχνε η Εθνική για χρόνια. Ο Άλεν τρέχει όλη τη γραμμή, βγαίνει με timing στην επίθεση και κουβαλάει εμπειρίες καθημερινότητας δίπλα σε… κοτζάμ Λιονέλ Μέσι και Λουίς Σουάρες. Η αξία του ανέρχεται στα 1,5 εκατ. ευρώ στην Ίντερ Μαϊάμι, αλλά αν συνεχίσει έτσι, το να τον βλέπουμε σε ευρωπαϊκό κλαμπ πρώτης γραμμής μοιάζει θέμα χρόνου.

Σωτήρης Κοντούρης, 20 ετών (Παναιτωλικός)

Ο «κουμανταδόρος» της μεσαίας γραμμής. Στον Παναιτωλικό έκανε φέτος το «ξεπέταγμα» με γεμάτες εμφανίσεις, γκολ και προσωπικότητα, ενώ στην Εθνική Ελπίδων μετρά ήδη πέντε συμμετοχές. Κρατά ρυθμό, πατά περιοχή, δεν φοβάται την μπάλα και παίζει σαν να έχει άλλα 100 παιχνίδια στην πλάτη. Η χρηματιστηριακή του αξία έχει φτάσει στις 700.000 ευρώ, αλλά οι μεγάλοι της Super League τον έχουν ήδη σημειωμένο με κόκκινο, με Παναθηναϊκό και ΑΕΚ να ερίζουν για την απόκτησή του.

Δημήτρης Καλοσκάμης, 20 ετών (ΑΕΚ)

Ο επιτελικός μέσος που βλέπει γήπεδο… σε widescreen. Εξαργύρωσε την περσινή του χρονιά στον Ατρόμητο με μεταγραφή στην ΑΕΚ, τραυματίστηκε στην προετοιμασία, γύρισε όμως πιο δυνατός και ήδη μετρά διψήφιο αριθμό συμμετοχών, τρία γκολ και μία ασίστ. Στην U21 είναι βασικό γρανάζι, με δέκα παρουσίες συνολικά. Η αγορά τον ανεβάζει διαρκώς, και η αίσθηση είναι ότι μιλάμε για δεκάρι που μπορεί να φτάσει πολύ ψηλά αν μείνει υγιής.
Σταύρος Πνευμονίδης, 19 ετών (Ολυμπιακός)

Από το καλοκαιρινό «στοίχημα» της προετοιμασίας του Ολυμπιακού, σε βασικό εξτρέμ της Ελπίδων. Ο Πνευμονίδης έχει δύο γκολ σε τέσσερις συμμετοχές στα προκριματικά, βγάζει τρεξίματα, 1vs1, ένταση και ενέργεια που… κουράζει τα μπακ. Ο Ολυμπιακός ήδη τον βλέπει ως επένδυση για το μέλλον, με την αξία του να φτάνει τα 800.000 ευρώ και προοπτική να χτυπήσει άμεσα επταψήφιο νούμερο αν συνεχίσει στο ίδιο τέμπο.
Στέφανος Τζίμας, 19 ετών (Μπράιτον)

Ο άνθρωπος που τραβάει το τρένο. Τέσσερα γκολ σε 236 λεπτά, ένα κάθε 59’, επιθετικός που θυμίζει περισσότερο έτοιμο διεθνή παρά πιτσιρικά. Η Μπράιτον έδωσε συνολικά 26,5 εκατ. ευρώ για να τον φέρει στην Premier League, με την τωρινή χρηματιστηριακή αξία του να έχει εκτοξευθεί στα 22 εκατ. ευρώ. Για την U21 είναι σημείο αναφοράς, για την Ανδρών ήδη… πονοκέφαλος πολυτελείας, με το αν θα χωρέσει μαζί με τους υπόλοιπους.

Το project που κοιτάζει ήδη την Εθνική Ανδρών

Η Εθνική Ελπίδων του Ταουσιάνη είναι μια φουρνιά παικτών που παίζουν βασικοί σε Ολυμπιακό, ΑΕΚ, Παναιτωλικό, ΟΦΗ ή στο εξωτερικό, με συμβόλαια σε Premier League, Serie A, MLS και Ελβετία. Οι αξίες τους – από τα 200.000 μέχρι τα 22 εκατ. ευρώ – λένε τη μισή αλήθεια. Η άλλη μισή είναι ότι, μετά τους Κωνσταντέλια, Τζόλη και την ήδη αναβάθμιση της Ανδρών, έρχεται κύμα που μπορεί να αλλάξει επίπεδο το ελληνικό ποδόσφαιρο για μια ολόκληρη δεκαετία.
Και αν η U21 βρεθεί στο Euro του 2027, οι αριθμοί – και τα κασέ – θα γραφτούν από την αρχή.

Τις πρώτες δηλώσεις έκανε μετά τη σύλληψή της η Δήμητρα Ματσούκα, όταν εντοπίστηκε να κινείται με υπερβολική ταχύτητα στη Λεωφόρο Ποσειδώνος και διαπιστώθηκε ότι οδηγούσε χωρίς τα απαραίτητα έγγραφα, καθώς και τις πινακίδες της, αφού της είχαν αφαιρεθεί λόγω προηγούμενης παράνομης στάθμευσης.

Η υπόθεση εκδικάστηκε στο Αυτόφωρο, ωστόσο η διαδικασία αναβλήθηκε για τις 2 Δεκεμβρίου, ώστε να προσκομιστούν οι βεβαιώσεις που αποδεικνύουν την εξόφληση των κλήσεων. Μετά τη διαδικασία την Τετάρτη 20 Νοεμβρίου, η ηθοποιός αφέθηκε ελεύθερη και το ίδιο βράδυ επέστρεψε κανονικά στο θέατρο, όπου και την εντόπισε η κάμερα της εκπομπής Happy Day.

Σε δηλώσεις της, η Δήμητρα Ματσούκα έκανε λόγο για ένα λάθος χωρίς διάσταση εγκλήματος: «Δεν εγκλημάτησα. Δεν είμαι περήφανη για την ανεπάρκειά μου σε συγκεκριμένα πράγματα, αλλά θεωρώ ότι δεν έχω κάνει κάτι μη αναστρέψιμο, δεν προκάλεσα κάποια βλάβη».

Η ηθοποιός εξήγησε ότι αποφάσισε να μιλήσει δημόσια για να αποσαφηνίσει την αλήθεια, τόσο προς τον κόσμο όσο και προς τους συνεργάτες της στο θέατρο. «Ήταν μια αστοχία, μέχρι εκεί. Θα δώσω τα ντοκουμέντα ότι πλήρωσα την κλήση την επόμενη της αφαίρεσης των πινακίδων κλπ. Πολλοί από εμάς δεν γνωρίζουμε το όριο ταχύτητας στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, που είναι 50 χλμ. Επίσης, πολλοί δεν ξέρουμε ότι τα δύο ποτά ξεπερνούν το όριο του αλκοοτέστ», σημείωσε.

Αναφερόμενη στη στάθμευση που είχε οδηγήσει στην αφαίρεση των πινακίδων της, πρόσθεσε: «Τα τελευταία χρόνια μένω στο Παγκράτι, όπου δεν υπάρχουν αρκετές θέσεις για τους κατοίκους. Άφησα δύο φορές το αμάξι σε θέση κατοίκου άλλης περιοχής και μου πήραν τις πινακίδες, καλά έκαναν».

Τέλος, παραδέχτηκε πως η διαδικασία ήταν ιδιαίτερα ψυχοφθόρα για την ίδια. «Πέρασα στιγμές που δεν ήταν ευχάριστες, το διαχειρίστηκα με υπομονή και σωφροσύνη. Από εδώ και στο εξής θα κυκλοφορώ με ταξί», τόνισε κλείνοντας.

Σε άλλες δηλώσεις της στην εκπομπή «Κοινωνία Ώρα Μega», η Δήμητρα Ματσούκα δήλωσε: «Είμαι αθώα, αισθάνομαι εμπιστοσύνη για τον τρόπο που το διαχειρίστηκε το όλο θέμα και η τροχαία και το δικαστήριο. Ήταν μια σειρά ατυχών επιλογών εκ μέρους μου, όχι παράνομων αλλά παράτυπων».

Στη συνέχεια, πρόσθεσε πως δεν έχει παράπονο από τις Αρχές, αλλά τους δημοσιογράφους. Τόνισε πως κάποια πράγματα από όσα γράφτηκαν, δεν ίσχυαν, ενώ σημείωσε πως όλα γίνονται για μερικά κλικ. «Δεν έχω κανένα παράπονο ούτε από την τροχαία, ούτε από τη δικαστική υπηρεσία. Από αυτούς που έχω παράπονο είναι από τους δημοσιογράφους που έσπευσαν να πουν ότι ήμουν μεθυσμένη, ότι μου είχε αφαιρεθεί το δίπλωμα. Όλα αυτά δεν ισχύουν, αλλά είμαστε θύματα μιας ανάγκης που απαιτεί κλικαρίσματα», είπε κλείνοντας.

Η δίκη ορίστηκε στις 2 Δεκεμβρίου

Από την εισαγγελία πρωτοδικών Αθήνας ασκήθηκε ποινική δίωξη σε βαθμό πλημμελήματος για επικίνδυνη οδήγηση, κυκλοφορία οχήματος που του έχουν αφαιρεθεί οι πινακίδες και οδήγηση από πρόσωπο που του έχει αφαιρεθεί το δίπλωμα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, όλα έγιναν την Τετάρτη το βράδυ στις 23:40 επί της οδού Αθηνάς στη περιοχή της Βουλιαγμένης με την γνωστή ηθοποιό να συλλαμβάνεται καθώς οδηγούσε πολύ πάνω από το όριο ταχύτητας και υπό την επήρεια μέθης.

Συγκεκριμένα, επί της οδού Αθηνάς στη Βουλιαγμένη και στο ύψος της οδού Δανάης κινούνταν με ταχύτητα 97 χλμ/ώρα, αντί του επιτρεπόμενου ορίου των 50 χλμ/ώρα που ορίζεται με ρυθμιστική πινακίδα, υπερβαίνοντας κατά αυτόν τον τρόπο το ανώτατο όριο ταχύτητας κατά 47 χλμ/ώρα.

Κατά τον τροχονομικό έλεγχο διαπιστώθηκε ότι η 51χρονη ηθοποιός δεν είχε δίπλωμα καθώς της είχε αφαιρεθεί στις 10 Οκτωβρίου, ενώ δεν είχε ούτε πινακίδες καθώς της είχαν αφαιρεθεί πριν από μερικές ημέρες, στις 16 Νοεμβρίου από την Υποδιεύθυνση Τροχαίας Αθηνών.

Οι αστυνομικοί υπέβαλαν την ηθοποιό και σε έλεγχο αλκοόλ με το αλκοτέστ να δείχνει ποσοστό 0,42mg/l κατά την πρώτη μέτρηση και 0,38mg/l κατά τη δεύτερη μέτρηση. Αξίζει να σημειωθεί πως το όριο είναι 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα. Στη συνέχεια, προσήχθη στο Α’ Τμήμα Νοτιοανατολικής Αττικής, όπου και ακολουθήθηκε η αυτόφωρη διαδικασία.

«Μου πήραν τις πινακίδες στο Κολωνάκι» είπε στους αστυνομικούς

Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, όταν οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι το αυτοκίνητο δεν έφερε πινακίδες κυκλοφορίας, η Ματσούκα φέρεται να είπε: «Μου πήραν τις πινακίδες στο Κολωνάκι», αναφερόμενη στο περιστατικό όπου η Τροχαία είχε αφαιρέσει τις πινακίδες λίγες ημέρες πριν, στις 16 Νοεμβρίου. Αντίστοιχα, το δίπλωμα οδήγησης είχε αφαιρεθεί νωρίτερα, στις 10 Οκτωβρίου, γεγονός που επίσης προέκυψε από τον έλεγχο.

Τη συναισθηματική της κατάρρευση όταν συμπληρώθηκαν έξι χρόνια από τη δολοφονία του συζύγου της, Γιάννη Μακρή, περιέγραψε η Βικτώρια Καρύδα, εξηγώντας πως «διαλύθηκε και σταμάτησε ξαφνικά να τρώει».

Ο επιχειρηματίας δολοφονήθηκε το 2018 στη Βούλα, σε ηλικία 46 ετών. Την Παρασκευή 21 Νοεμβρίου, το μοντέλο μίλησε στο «Super Κατερίνα» μεταφέροντας πώς διαχειρίζεται σήμερα την απώλεια του συζύγου της και πατέρα των δύο παιδιών της.

«Δεν δέχομαι με τίποτα την απώλεια του και δεν θα δεχτώ ποτέ αυτό που έχει γίνει. Έχω αισθανθεί την ανάγκη να ζητήσω βοήθεια από ειδικό γι’ αυτό, αλλιώς πως;» είπε αρχικά η Βικτώρια Καρύδα και πρόσθεσε για την περίοδο, που συμπληρώθηκαν έξι χρόνια από τη δολοφονία:«Η περίοδος που έγινε η δολοφονία ήταν πάρα πολύ δύσκολη. Γι’ αυτό διαλύθηκα, μετά από έξι χρόνια. Ξαφνικά σταμάτησα να τρώω, χωρίς να το θέλω, δεν είχα όρεξη και είχα χάσει μέσα σε μια εβδομάδα σχεδόν εννιά κιλά».

Για τη σχέση με την κόρη και τον γιο της, το μοντέλο δήλωσε πως: «Με την κορούλα που, που είναι πλέον 13 χρονών, είμαστε φίλες και μοιραζόμαστε πράγματα. Ο γιος μου είναι 12 χρονών και επειδή είναι αγοράκι, μπορεί να του πω κάτι, αλλά δεν θα ανοίξει συζήτηση. Μόνο με ρωτάει συγκεκριμένα πράγματα».

Σε άλλο σημείο της συνέντευξής της, η Βικτώρια Καρύδα τόνισε ότι δεν σκοπεύει να σταματήσει να μιλάει δημόσια και να κάνει αναρτήσεις αφιερωμένες στον Γιάννη Μακρή: «Πάντα θα μιλάω για τον άντρα μου. Όπως ανεβάζω πράγματα για τις δουλειές μου, όπως ανεβάζω πράγματα για το ότι περνάω όμορφες στιγμές, έτσι ανεβάζω στα social media και τις δυστυχισμένες μου στιγμές».

Μέσα στις επόμενες δέκα ημέρες αλλάζει ο τρόπος που λειτουργεί η αγορά στις πληρωμές. Από την 1η Δεκεμβρίου όλες οι επιχειρήσεις λιανικής, από μικρά καταστήματα μέχρι μεγάλες αλυσίδες, θα πρέπει να δέχονται υποχρεωτικά πληρωμές μέσω IRIS και να έχουν συνδέσει POS, ταμειακές και ΑΑΔΕ στο ίδιο περιβάλλον.

IRIS: Πώς λειτουργεί, τι αλλάζει

Για τους καταναλωτές αυτό σημαίνει πιο εύκολες και άμεσες συναλλαγές. Για τους επαγγελματίες, όμως, ξεκινά μια νέα πραγματικότητα με αυστηρούς κανόνες, συνεχή διασταύρωση και σημαντικό κόστος προσαρμογής.

Παρά την υψηλή χρήση του IRIS από το κοινό – πάνω από 4,1 εκατομμύρια καταναλωτές και 571.000 επαγγελματίες – η αγορά παραμένει επιφυλακτική. Τα τεχνικά προβλήματα του προηγούμενου μήνα δημιούργησαν καθυστερήσεις και ανάγκη για παράταση, την ώρα που πολλές μικρομεσαίες επιχειρήσεις δεν έχουν προλάβει να ολοκληρώσουν τις αναβαθμίσεις. Η ΑΑΔΕ έχει ολοκληρώσει το νέο πλαίσιο λειτουργίας των Instant Payments και θέτει πλέον ξεκάθαρο κανόνα: κάθε πληρωμή, είτε με κάρτα είτε με IRIS, πρέπει να περνά από το ταμειακό σύστημα και να εκδίδεται απόδειξη σε πραγματικό χρόνο.

Το κρίσιμο για τους επαγγελματίες είναι τι θα γίνει από την 1η Δεκεμβρίου και πόσο αυστηρά θα εφαρμοστούν οι κυρώσεις. Το υπουργείο Οικονομικών και η ΑΑΔΕ διαβεβαιώνουν ότι θα υπάρξει μεταβατική περίοδος συστάσεων και όχι άμεσων προστίμων, ειδικά όταν εντοπίζονται τεχνικά προβλήματα που δεν οφείλονται στις επιχειρήσεις. Παρ” όλα αυτά, ο φόβος της αγοράς είναι ότι αν οι διασυνδέσεις POS – ταμειακών – Taxisnet δεν λειτουργούν άψογα, μπορεί να προκύψουν λανθασμένες ενδείξεις και άδικες χρεώσεις.

Το νέο πλαίσιο όμως προβλέπει υψηλές κυρώσεις για όσους δεν προσαρμοστούν. Πρόστιμο 10.000 ευρώ για επιχειρήσεις με απλογραφικά βιβλία και 20.000 ευρώ για διπλογραφικά, εφόσον δεν δέχονται IRIS ή δεν έχουν ολοκληρώσει σωστά τη διασύνδεση. Στους οικισμούς έως 500 κατοίκους και στα νησιά κάτω από 3.100 κατοίκους, το πρόστιμο μειώνεται στο μισό. Παράλληλα, για τις εταιρείες που διαχειρίζονται τα POS προβλέπονται πρόστιμα από 100.000 έως 300.000 ευρώ, ενώ ακόμη και η μη αναβάθμιση ενός μόνο τερματικού επιφέρει 500 ευρώ ανά συσκευή.

Το κόστος προσαρμογής αποτελεί επίσης κεντρικό ζήτημα για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Μια επιχείρηση μπορεί να επιβαρυνθεί έως 1.500 ευρώ μόνο για αναβαθμίσεις POS και ταμειακών, ενώ το συνολικό κόστος της ψηφιακής μετάβασης εκτιμάται σε 6.000 έως 8.000 ευρώ ετησίως για μια μικρή ή μεσαία επιχείρηση, όπως επισημαίνουν οι επαγγελματικοί φορείς.

Οι ηλεκτρονικές πληρωμές πάντως έχουν εδραιωθεί στην καθημερινότητα. Τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος δείχνουν ότι οι ενεργές κάρτες φτάνουν τα 21,6 εκατομμύρια, ενώ η μέση αξία συναλλαγής μειώνεται στα 43 ευρώ, ένδειξη ότι οι καταναλωτές χρησιμοποιούν κάρτες και IRIS ακόμη και για μικροποσά. Από τα μέσα του 2026, το IRIS θα επεκταθεί σε Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Σκανδιναβία και Πολωνία μέσω του EuroPA, επιτρέποντας άμεσες μεταφορές χρημάτων και εκτός Ελλάδας.

Διαφορά 15,6 μονάδων υπέρ της Νέας Δημοκρατίας από το ΠΑΣΟΚ καταγράφει η δημοσκόπηση της MRB που παρουσιάστηκε απόψε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του OPEN.

Το κυβερνών κόμμα βρίσκεται στο 29,1% στην αναγωγή επί των εγκύρων, έναντι 13,5% που συγκεντρώνει το ΠΑΣΟΚ. Η Νέα Δημοκρατία κερδίζει 1,1% σε σχέση με την προηγούμενη μέτρηση της εταιρείας ενώ το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης χάνει 0,3%. Στην τρίτη θέση βρίσκεται το κόμμα του Κυριάκου Βελόπουλου με 11,9%, ακολουθεί η Πλεύση Ελευθερίας στο 9,2% και το ΚΚΕ με 8,7%. Στο 5,9% βρίσκεται η Φωνή της Λογικής της Αφροδίτης Λατινοπούλου και ακολουθεί ο ΣΥΡΙΖΑ με ποσοστό 4,8%.

Η δημοσκοπική άνοδος της ΝΔ αποτυπώνεται και στην καταλληλότητα για τον Μητσοτάκη, ενώ ο Νίκος Ανδρουλάκης έχασε ακόμα μια μονάδα στον συγκεκριμένο δείκτη.

To 49,3% των ερωτηθέντων αξιολογεί θετικά τις ενεργειακές συμφωνίες με τις ΗΠΑ ενώ το 82,2% αμφισβητεί ότι θα αποδοθεί δικαιοσύνη για τον ΟΠΕΚΕΠΕ.

Το φαινόμενο του height bias, της υψομετρικής προκατάληψης, είναι ριζωμένο επί χιλιετίες στα ανθρώπινα μυαλά.

Η διαπίστωση είναι τόσο σκληρή, όσο και εντυπωσιακή: Οι άνδρες με ύψος 1μ.88 και πάνω είναι μόλις το 3% των Αμερικανών, αλλά αποτελούν το 39% των CEOs στις εταιρείες Fortune 500. Δηλαδή στις μεγαλύτερες και πιο επιδραστικές εταιρείες στις ΗΠΑ. Με απλά λόγια, οι πολύ ψηλοί είναι υπερ-εκπροσωπημένοι κατά δέκα φορές και περισσότερο στην κορυφή της εταιρικής ιεραρχίας. Δεν είναι, προφανώς, θέμα εξυπνάδας. Είναι το λεγόμενο height dividend, ένα νοητό «μέρισμα ύψους» που οι ψηλοί εισπράττουν ασυναίσθητα σε όλη τους τη ζωή. Σε αντίθεση με τα καλλιεργημένα στερεότυπα αιώνων, που θέλουν τους ψηλούς «άμυαλους» και τους κοντούς «γάτες».

Oι πολύ ψηλοί άνθρωποι είναι υπερ-εκπροσωπημένοι κατά δέκα φορές και περισσότερο στην κορυφή της εταιρικής ιεραρχίας.

Tο φαινόμενο δεν είναι νέο. Ούτε περιορισμένο στις ΗΠΑ. Απλώς σήμερα μιλάμε πολύ πιο ανοιχτά γι’ αυτό γιατί η επιστήμη έχει πλέον αρκετά δεδομένα για να το περιγράψει, να το εξηγήσει και να το συνδέσει με ευρύτερα μοτίβα ανθρώπινης συμπεριφοράς. Όλα ξεκινούν από ένα φαινομενικά απλό ερώτημα: γιατί εμπιστευόμαστε περισσότερο αυτούς που βρίσκονται μερικά εκατοστά πιο πάνω από εμάς;

Η πρώτη και πιο συχνή εξήγηση έρχεται από την εξελικτική ψυχολογία, τον κλάδο που μελετά πώς οι αρχαίες ανθρώπινες συμπεριφορές επιβιώνουν (μάλλον άθελά μας) μέχρι σήμερα. Σε κοινωνίες χιλιάδων ετών, οι πιο ψηλοί άνδρες συχνά συνδέονταν με φυσική δύναμη, προστασία και κυριαρχία. Σε περιβάλλοντα όπου ο κίνδυνος ήταν καθημερινός, η φυσική παρουσία είχε αξία. Έτσι δημιουργήθηκαν ασυνείδητοι συσχετισμοί μεταξύ ύψους και ηγεσίας, οι οποίοι συνεχίζουν να λειτουργούν σαν «mental shortcuts», δηλαδή μικρές ψυχικές συντομεύσεις που κάνει ο εγκέφαλος για να παίρνει γρήγορες αποφάσεις.

Η ψυχολογική τάση έχει και όνομα

Η τάση ονομάζεται «height bias», δηλαδή «προκατάληψη υπέρ του ύψους». Είναι άτυπη, ακούσια, και συχνά ο άνθρωπος που την εφαρμόζει δεν αντιλαμβάνεται καν ότι επηρεάζει τη κρίση του. Κι όμως, αυτή η προκατάληψη κάνει κάτι πολύ απλό: βλέπει στους πιο ψηλούς ηγετικά χαρακτηριστικά πριν ακόμη τους ακούσει ή τους γνωρίσει. Πρόκειται για μια παραλλαγή αυτού που η κοινωνική ψυχολογία ονομάζει «halo effect»: όταν ένα χαρακτηριστικό (όπως το ύψος) «φωτίζει» όλα τα υπόλοιπα, κάνοντας κάποιον να φαίνεται πιο ικανός, πιο έξυπνος, πιο σταθερός ή πιο αξιόπιστος. Μελέτες που έγιναν εδώ και δεκαετίες δείχνουν ότι το ύψος έχει σταθερά αποτελέσματα στον μισθό.

Μελέτες που έγιναν εδώ και δεκαετίες δείχνουν ότι το ύψος έχει σταθερά αποτελέσματα στον μισθό.

Μια μελέτη του πανεπιστημίου της Φλόριντα ήδη από το 2004 με τίτλο «The Effect of Physical Height on Workplace Success and Income: Preliminary Test of a Theoretical Model» υπολογίζει πως κάθε επιπλέον ίντσα ύψους (δηλαδή περίπου 2,5 εκατοστά) συνδέεται στατιστικά με αύξηση εισοδήματος που μπορεί να φτάσει τα 500–700 δολάρια ετησίως! Μια άλλη δημοφιλής μελέτη, επίσης στις ΗΠΑ από τα πανεπιστήμια της Πενσυλβάνια και του Μίσιγκαν με τίτλο «The Effect of Adolescent Experience on Labor Market Outcomes: The Case of Height» σημείωσε ότι οι πιο ψηλοί εργαζόμενοι είχαν πιο πολλές πιθανότητες να προαχθούν σε διοικητικές θέσεις. Το ίδιο μοτίβο εμφανίζεται και στην πολιτική: από τα μέσα του 20ού αιώνα, η πλειονότητα των νικητών των αμερικανικών προεδρικών εκλογών ήταν ψηλότεροι από τους αντιπάλους τους. Η οπτική εντύπωση διαμορφώνει άποψη πολύ πιο γρήγορα από το πρόγραμμα ή τις ιδέες.

Το φαινόμενο δεν περιορίζεται στην Αμερική
Έρευνες στην Ευρώπη δείχνουν παρόμοιες τάσεις, έστω και λιγότερο ακραίες. Στη Γερμανία, στη Βρετανία και στην Ολλανδία, οι πιο ψηλοί δηλώνουν υψηλότερα εισοδήματα και βρίσκονται συχνότερα σε ηγετικές θέσεις. Στην Αυστραλία, μελέτες σε δημόσιους οργανισμούς αποκάλυψαν ότι το ύψος επηρεάζει τόσο την πρώτη εντύπωση όσο και την ταχύτητα με την οποία κάποιος ανεβαίνει την ιεραρχία. Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι ότι το φαινόμενο δεν αφορά μόνο τις παραδοσιακές θέσεις εξουσίας. Παρατηρείται και σε επαγγέλματα που σχετίζονται με πωλήσεις, διαπραγματεύσεις και δημόσιες σχέσεις, όπου η σωματική παρουσία μεταφράζεται εύκολα σε «αυτοπεποίθηση».

Η συμπεριφορική οικονομία έχει επίσης προσφέρει μια δική της εξήγηση. Ονομάζει το ύψος «proxy variable», δηλαδή ένα φαινομενικά άσχετο χαρακτηριστικό που ο εγκέφαλος χρησιμοποιεί ως σήμα για κάτι άλλο. Επειδή η αληθινή ικανότητα είναι δύσκολο να εκτιμηθεί γρήγορα, ο ανθρώπινος νους χρησιμοποιεί εύκολα αντιληπτές ενδείξεις, όπως η ένταση της φωνής, η επαφή με τα μάτια, ή το ύψος, για να χτίσει μια πρόχειρη εικόνα. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτή η πρόχειρη εικόνα γίνεται η βάση για σημαντικές αποφάσεις.

Υπάρχει, φυσικά, και η αντίθετη ανάγνωση: οι πιο ψηλοί άνθρωποι συχνά αναπτύσσουν, από μικρή ηλικία, μια «εκπαιδευμένη» αίσθηση αυτοπεποίθησης ακριβώς επειδή η κοινωνία τούς φέρεται σαν να είναι πιο ώριμοι, πιο δυνατοί ή πιο έτοιμοι για ηγεσία. Είναι ένα φαινόμενο που θυμίζει την λογική της αυτοεκπληρούμενης προφητείας. Αν οι άλλοι σε αντιμετωπίζουν σαν ηγέτη, αρχίζεις κι εσύ να συμπεριφέρεσαι σαν ηγέτης. Έτσι, το αρχικό πλεονέκτημα γίνεται ακόμη μεγαλύτερο.

Φυσικά, το ύψος δεν καθορίζει από μόνο του καμία ικανότητα. Ούτε κάνει κάποιον καλύτερο ή χειρότερο στη δουλειά του. Όμως, η κοινωνία λειτουργεί συχνά με σύμβολα. Και το ύψος, ως σύμβολο ισχύος, παραμένει απ’ ό,τι φαίνεται βαθιά χαραγμένο στη συμπεριφορά μας. Το ενδιαφέρον είναι ότι το φαινόμενο έχει αρχίσει να απασχολεί σοβαρά τις εταιρείες και τα τμήματα ανθρώπινου δυναμικού, ακριβώς γιατί μπορεί να οδηγεί σε άδικες κρίσεις, χαμένες ευκαιρίες και ανακύκλωση στερεοτύπων χωρίς ουσιαστική βάση. Οι σύγχρονες εταιρείες προσπαθούν να καταπολεμήσουν αυτό το φαινόμενο ενθαρρύνοντας αξιολόγηση βασισμένη σε δεξιότητες και όχι σε πρώτη εντύπωση. Ορισμένες έχουν ακόμη εισαγάγει «structured interviews», δηλαδή συνεντεύξεις με σταθερές, ουδέτερες ερωτήσεις που μειώνουν τον χώρo της προσωπικής προκατάληψης. Όμως τα ασυνείδητα στερεότυπα είναι δύσκολο να εξαφανιστούν, γιατί λειτουργούν πριν προλάβουμε να το καταλάβουμε.

Κι αν το μυαλό πάει αντανακλαστικά σε διάσημους ιστορικούς ηγέτες που δεν ήταν ψηλοί, όπως ο Ναπολέων, ο Μαχάτμα Γκάντι ή ακόμα και ο Ουίντσον Τσόρτσιλ και ο Ιωσήφ Στάλιν, πρόκειται απλά για εξαιρέσεις που επιβεβαιώνουν τον γενικό κανόνα.

Μια συνηθισμένη βραδιά μεταξύ φίλων πήρε απρόσμενη τροπή όταν ο γνωστός εφοπλιστής και επιχειρηματίας real estate, αποφάσισε να φέρει στο τραπέζι το πιο αμφιλεγόμενο πρόσωπο των τελευταίων μηνών: τον άνθρωπο που –όπως λέγεται– πουλάει fake πούρα στη μισή Αθήνα.

Η παρέα, που είχε μαζευτεί για ένα χαλαρό δείπνο στο κέντρο, βρέθηκε ξαφνικά στο επίκεντρο μιας μικρής κοσμικής θύελλας. Οι αντιδράσεις ήταν ανάμεικτες· άλλοι γέλασαν, άλλοι δυσανασχέτησαν, αλλά όλοι περίμεναν να δουν πού θα οδηγήσει αυτή η «κίνηση-βόμβα».

Το περιστατικό που άναψε φωτιές

Ο άνθρωπος των… αμφιλεγόμενων πουρών εμφανίστηκε χαμογελαστός και υπερβολικά άνετος, σαν να μην υπήρχε κανένα απολύτως θέμα. Μόνο που αυτή η χαλαρότητα δεν βοήθησε καθόλου την κατάσταση: η συζήτηση άναψε, τα πειράγματα έγιναν πιο αιχμηρά, και κάπου ανάμεσα στο κρασί και στο κρέας, η παρέα… χωρίστηκε στα δύο.

Κάποιοι θεώρησαν πως το έκανε για πλάκα. Άλλοι ότι ήθελε να στείλει ένα μήνυμα – κανείς δεν ξέρει ποιο. Το μόνο σίγουρο ήταν ότι η βραδιά πήρε εντελώς διαφορετική τροπή από αυτήν που είχε αρχικά σχεδιαστεί.

Business class και Νέα Υόρκη

Κι ενώ τα πνεύματα ήταν ακόμα ζεστά, ανακοίνωσε ότι την επόμενη κιόλας ημέρα θα έπαιρνε το αεροπλάνο – όχι απλά για ένα ταξίδι, αλλά για business class πτήση με προορισμό τη Νέα Υόρκη.

Λέγεται πως το ταξίδι αφορά έναν νέο κύκλο συναντήσεων με funds και developers για επενδυτικά projects στο Μανχάταν. Άλλοι υποστηρίζουν ότι ήθελε απλώς να αλλάξει παραστάσεις μετά το… ανακάτωμα της παρέας. Όπως και να ’χει, το γεγονός ότι σηκώθηκε και “πέταξε” τόσο άμεσα, μόνο τυχαίο δεν ήταν.

Τι μένει από όλο αυτό

Η ιστορία έχει ήδη γίνει θέμα συζήτησης στα κοσμικά πηγαδάκια:
• Γιατί έφερε τον “πωλητή των fake πουρών” στο τραπέζι;
• Ήταν κοινωνικό πείραμα, χιούμορ ή ξεκάθαρο μήνυμα;
• Και τι δουλειά έχει το ταξίδι στη Νέα Υόρκη μέσα σε όλα αυτά;

Όπως πάντα, αφήνει την Αθήνα να μιλάει και προχωρά στο επόμενο βήμα.

Η παρέα πάντως… ακόμα συνέρχεται.

Με μία εντυπωσιακή κίνηση στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, ο εφοπλιστής Νικόλας Πατέρας πέτυχε θεαματική απόδοση εκμεταλλευόμενος την πιο hot επενδυτική τάση της ναυτιλίας: τα feeder containerships.

Ο εφοπλιστής που πίστεψε στρατηγικά στη συγκεκριμένη κατηγορία πλοίων όταν ίδρυσε τη ναυτιλιακή Contships Logistics το 2015, αγόρασε μέσα στην τελευταία δεκαετία 64 μικρού μεγέθους πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δημιουργώντας τον μεγαλύτερο ανεξάρτητο στόλο feeder παγκοσμίως.

Την τελευταία διετία έχει πουλήσει περίπου 24 από αυτά εξασφαλίζοντας έσοδα περίπου 230 εκατ. δολαρίων, ενώ συνεχίζει να κεφαλαιοποιεί το νέο κύμα ζήτησης για feeder από αρκετούς πλοιοκτήτες που βλέπουν ευκαιρίες στη μικρής κλίμακας διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων.

Το super deal

Η τελευταία του κίνηση αφορά στην πώληση των χωρητικότητας 1,484-teu feeder Contship Run και Contship Sea (κατασκευής 2007) στην MSC Mediterranean Shipping Company στη συνολική τιμή των 34 εκατ. δολαρίων. Τα είχε αποκτήσει πριν από έξι χρόνια από γερμανικά funds έναντι μόλις 11 εκατ. δολαρίων, εξασφαλίζοντας τώρα κέρδος 210%.
Μάλιστα η απόδοση είναι μεγαλύτερη αν συνυπολογιστούν τα έσοδα που απέφερε στην Contships η ναύλωση των πλοίων κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid και της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα.
Με βάση το tradewinds, εκτιμάται ότι τα δύο πλοία απέφεραν στη ναυτιλιακή περίπου 64 εκατ. δολάρια σε έσοδα από ναυλώσεις την περίοδο 2019–2025.

Λαμβάνοντας υπόψη και τα λειτουργικά έξοδα, τα 11 εκατ. δολάρια που επένδυσε ο Νικόλας Πατέρας στα δύο αυτά πλοία παρήγαγαν καθαρό εισόδημα 63 εκατ. δολαρίων — περιθώριο κέρδους 472%, χωρίς προσαρμογή για τον πληθωρισμό.

Ο εφοπλιστής έχει αποδείξει και άλλη φορά στο παρελθόν την ικανότητα να «διαβάζει» το momentum της αγοράς.
Χαρακτηριστική ήταν η τολμηρή απόφαση που πήρε στα έτη 2006-2007, να πουλήσει ολόκληρο τον στόλο -περίπου 50 πλοία- της προηγούμενης εταιρείας του, Pacific & Atlantic, λίγο πριν καταρρεύσουν οι ναυτιλιακές αγορές.
Όσον αφορά την Contships, στο πλαίσιο αναδιάρθρωσης του στόλου της, έχει χρησιμοποιήσει μέρος της υψηλής ρευστότητάς της για την απόκτηση 10 πιο σύγχρονων πλοίων, μεταξύ των οποίων και τα πέντε πλοία που εξαγόρασε από τη MPC Container Ships έναντι 71,9 εκατ. δολαρίων.

Μετά την ολοκλήρωση όλων των πρόσφατων συναλλαγών, η εταιρεία κατέχει σήμερα 34 πλοία, αξίας περίπου 500 εκατ. δολαρίων.

Η New Bond Street στο Λονδίνο κατέκτησε για πρώτη φορά την κορυφή της λίστας με τους ακριβότερους εμπορικούς δρόμους παγκοσμίως, σύμφωνα με τη Cushman & Wakefield. Τα ενοίκια εκτοξεύθηκαν κατά 22% μέσα σε έναν χρόνο, αγγίζοντας τα 20.482 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο ετησίως, ξεπερνώντας τόσο τη Via Montenapoleone στο Μιλάνο όσο και την Upper Fifth Avenue της Νέας Υόρκης.

Η ετήσια έκθεση Main Streets Across the World, που φτάνει φέτος στην 35η της έκδοση, αποτυπώνει τις εξελίξεις σε 141 κορυφαίες αγορές διεθνώς — πολλές από τις οποίες αποτελούν κόμβους για τον κλάδο της πολυτέλειας. Βάσει των στοιχείων, το 58% των εμπορικών δρόμων που εξετάζονται κατέγραψαν αυξήσεις ενοικίων, ένδειξη ότι η ζήτηση για ποιοτικούς χώρους παραμένει σημαντικά υψηλότερη από τη διαθέσιμη προσφορά.

Η ανάδειξη της New Bond Street στην πρώτη θέση υπογραμμίζει τη συνεχιζόμενη ισχύ της λονδρέζικης αγοράς λιανικής και τη σταθερή της θέση ως παγκόσμιου κέντρου πολυτελείας.

«Η New Bond Street εξακολουθεί να εδραιώνει το status της ως κορυφαίος προορισμός luxury retail, με την άνοδο των ενοικίων να αντανακλά την υψηλή ζήτηση, τον περιορισμένο χώρο και τις επενδύσεις στον δημόσιο χώρο. Το τμήμα των κοσμηματοπωλείων, ανάμεσα στην Clifford Street και τα Burlington Gardens, έχει εξελιχθεί σε μία από τις πιο περιζήτητες τοποθεσίες παγκοσμίως, με μισθωτές που εξασφαλίζουν μακροχρόνιες συμφωνίες για να διατηρήσουν τη θέση τους», σημειώνει ο Duncan Gillard, Head of Central London Retail στην Cushman & Wakefield.

Παράλληλα, ο Robert Travers, Head of EMEA Retail, τονίζει ότι «οι εμβληματικοί εμπορικοί δρόμοι αποτελούν κάτι πολύ περισσότερο από σημεία λιανικής: λειτουργούν ως παγκόσμιες σκηνές όπου τα brands αφηγούνται την ιστορία τους, διαμορφώνουν την αρχιτεκτονική τους ταυτότητα και ενισχύουν τη σχέση τους με το κοινό». Η εξασφάλιση χώρου σε αυτές τις τοποθεσίες παραμένει εξαιρετικά απαιτητική, ενώ η αξία τους βασίζεται στον μοναδικό συνδυασμό κληρονομιάς, υψηλής προβολής και πολιτιστικού κύρους, χαρακτηριστικά που τις καθιστούν σύμβολα αστικής ταυτότητας σε παγκόσμια κλίμακα.

Όσον αφορά στην ελληνική αγορά, η Ερμού κατάφερε να ανέβει στη 15η θέση παγκοσμίως από τη 14η, με αύξηση 7% στα ενοίκια το 2025, ισχυρή παρουσία διεθνών brands και σταθερά ανοδική ζήτηση. «Η Ερμού εξακολουθεί να αποτελεί τον πιο ζωντανό κόμβο όπου συναντώνται μόδα, εμπόριο και αστική ζωή. Η άνοδος του τουρισμού, η ενίσχυση των επενδύσεων και η αυξημένη επισκεψιμότητα δημιουργούν ένα θετικό ντόμινο που αναβαθμίζει την εμπορική αξία και την εικόνα του ιστορικού κέντρου», δηλώνει η Νίκη Συμπουρά, επικεφαλής της Cushman & Wakefield Proprius, επισημαίνοντας πως ο δρόμος παραμένει ιδιαίτερα ελκυστικός για ξένα brands και επενδυτές.

Ο δικηγόρος του Στέφανου Τσιτσιπά έδωσε μία διαφορετική οπτική για το περιστατικό με τη Lotus στην Αττική Οδό που αφορά την κλήση και το πρόστιμο λόγω υπερβολικής ταχύτητας.

Ο Θανάσης Παπαθανασίου ξεκαθάρισε ότι ο Έλληνας τενίστας δεν ήταν ο οδηγός του οχήματος την ώρα της παράβασης, αλλά άλλο άτομο στο οποίο είχε παραχωρήσει το αυτοκίνητο – κάτι που, όπως είπε, συμβαίνει συχνά, ενώ ο ίδιος ο Τσιτσιπάς βρισκόταν στη θέση του συνοδηγού. Σύμφωνα με τον ίδιο, το ζήτημα έχει ήδη τακτοποιηθεί.

«Σχετικά με το περιστατικό το οποίο βγήκε στη δημοσιότητα, το αυτοκίνητο το οδηγούσε τρίτο άτομο. Το θέμα του προστίμου και της κατάθεσης του διπλώματος έχουν όλα διεκπεραιωθεί» δήλωσε στο tennisnews ο συνήγορός του.

Το συμβάν καταγράφηκε στις 24 Σεπτεμβρίου στην Αττική Οδό, όταν κάμερα εντόπισε τη Lotus που ανήκει στον Τσιτσιπά να κινείται με 210 χλμ./ώρα.

Την τελευταία του πνοή, από ανοξαιμική εγκεφαλοπάθεια, άφησε ο επιχειρηματίας Πάνος Μαρινόπουλος.
Ο Πάνος Μαρινόπουλος ήταν μέλος της ομώνυμης ιστορικής ελληνικής οικογένειας, η οποία δραστηριοποιήθηκε για δεκαετίες στους κλάδους του λιανεμπορίου μέσω της ομώνυμης αλυσίδας λιανικής και της φαρμακοβιομηχανίας ΦΑΜΑΡ.
Ηταν 74 ετών και είχε αποκτήσει δύο παιδιά με την Ιωάννα Μαρινοπούλου.

Είχε σπουδάσει στην Φαρμακευτική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών και στη συνέχεια στο Ινστιτούτο Πολιτικών Επιστημών στο Παρίσι.

Ο Πάνος Μαρινόπουλος έχει έχει διατελέσει μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου σε διάφορες εταιρείες του ομίλου, όπως: Famar S.A. (φαρμακοβιομηχανία), Αφοί Μαρινόπουλοι, ΤΙΤΑΝ

Επίσης, έχει συμμετάσχει προσωπικά και ανεξάρτητα από τον όμιλο σε άλλες επιχειρηματικές προσπάθειες.

Εκτός από την επιχειρηματική του πορεία, ήταν ενεργός και στον πολιτιστικό χώρο. Ηταν ταμίας και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ιδρύματος Νικολάου και Ντόλλης Γουλανδρή – Μουσείο Κυκλαδικής Τέχνης.

Με αποκαλύψεις για την επαγγελματική συνεργασία του Παναγιώτη Στάθη με μεσίτη της Μυκόνου ξεκίνησε σήμερα ενώπιον Μικτού Ορκωτού Δικαστηρίου της Αθήνας η δίκη των δύο κατηγορουμένων για την άγρια δολοφονία του τοπογράφου στο Ψυχικό στις 2 Ιουλίου του 2024. Αίσθηση, ωστόσο, προκάλεσαν σήμερα στο ακροατήριο οι συνταρακτικές συμπτώσεις γύρω από τα σπίτια, τα οποία η οικογένεια του θύματος έψαχνε να ενοικιάσει. Πρόκειται για ακίνητα τα οποία συνδέονται – όπως είπε σήμερα η εισαγγελέας της έδρας – με τον πρώτο κατηγορούμενο ως δολοφόνο του τοπογράφου!

Συγκεκριμένα, στο εδώλιο του κατηγορούμενου κάθονται δυο άτομα, τα οποία με την έναρξη της δίκης αρνήθηκαν τις κατηγορίες που τους έχουν απαγγελθεί. Πρόκειται για έναν 45χρονο άνδρα αποκαλούμενο και ως «ο όμορφος Τζο», ο οποίος κατηγορείται για τη δολοφονία του τοπογράφου και έναν 48χρονο, ο οποίος κατηγορείται για συνέργεια στην ανθρωποκτονία και φέρεται να είναι το άτομο εκείνο που βοήθησε τον εκτελεστή να βρει το αυτοκίνητο και τη μοτοσικλέτα που χρησιμοποίησε.

Με την έναρξη της διαδικασίας δήλωση προς υποστήριξη της κατηγορίας υπέβαλλαν η χήρα του Παναγιώτη Στάθη, τα δύο παιδιά του και οι γονείς του. Εν συνεχεία ενώπιον των δικαστών και των ένορκων ο 45χρονος κατηγορούμενος δήλωσε ιδιοκτήτης τεχνικής εταιρείας, ενώ ο συγκατηγορούμενός του ελαιοχρωματιστής. Αμφότεροι αρνήθηκαν τα αδικήματα που τους αποδίδονται.

Σύμφωνα με την κατηγορία, ο πρώτος κατηγορούμενος δολοφόνησε στο Νέο Ψυχικό τον άτυχο Παναγιώτη Στάθη σε ήρεμη ψυχική κατάσταση και με πρόθεση. Αφού προσέγγισε το όχημα του τοπογράφου τον δολοφόνησε πυροβολώντας τον κατ΄ επανάληψη με δύο όπλα. Ο δεύτερος κατηγορούμενος αντιμετωπίζει το αδίκημα της συνέργειας σε ανθρωποκτονία, καθώς φέρεται να βοήθησε τον εκτελεστή να βρει το αυτοκίνητο και τη μοτοσικλέτα που χρησιμοποίησε.

Η Μύκονος και οι περίεργες συμπτώσεις με τα ακίνητα

Πρώτη στο βήμα του μάρτυρα ανέβηκε και κατάθεσε η χήρα του τοπογράφου, η οποία με μεγάλη συναισθηματική φόρτιση τόνισε ότι ο σύζυγός της δεν είχε εχθρούς και πως μέσα από την εργασία του και χάρη στο ταλέντο του σιγά – σιγά «έγινε το νούμερο 1». Μάλιστα η μάρτυρας, κατά τη διάρκεια της κατάθεσής της, υποστήριξε πως από τα στοιχεία της δικογραφίας δεν έχει καμία αμφιβολία πως οι δύο κατηγορούμενοι ευθύνονται για την άγρια δολοφονία του συζύγου της. «Αν αντέχετε να διαβάσετε την ιατροδικαστική έκθεση είναι τρομακτικό να έχει 52 τραύματα ο Παναγιώτης. Ποιος, ο Παναγιώτης, που δεν είχε πατήσει ούτε μυρμήγκι!» είπε φορτισμένη η χήρα του Π. Στάθη απαντώντας σε σχετική ερώτηση συνηγόρου υπεράσπισης.

Πρόεδρος: Πού δραστηριοποιούνταν επαγγελματικά ο σύζυγός σας;

Μάρτυρας: Σε Αθήνα και επαρχία και Μύκονο.

Πρόεδρος: Τι άνθρωπος ήταν ο σύζυγός σας;

Μάρτυρας: Ήταν ένας άνθρωπος καλοπροαίρετος και γενναιόδωρος, το κίνητρο του στη ζωή και τη δουλειά του ήταν η οικογένειά του.

Η χήρα του Π. Στάθη ρωτήθηκε από την έδρα για το εάν ο σύζυγός της είχε δεχθεί απειλές. «Είχαμε δύο περιστατικά το 2021. Είχαμε ένα τον Μάρτιο μικρό περιστατικό ξυλοδαρμού και δεν δώσαμε σημασία. Μετά είχαμε τον Σεπτέμβριο. Σε αυτό το περιστατικό άκουσα φωνές και είδα μια μηχανή να είναι κρυμμένη κάτω από ένα δέντρο. Ακούστηκε «ένα βοήθεια χτυπήσανε το Παναγιώτη. Τον βρήκα μέσα στα αίματα. Τον ρώτησα τι έγινε και μου είπε «ήρθε κάποιος και όρμηξε πάνω μου και με χτύπησε. Του έριξε ο δράστης τις μπουνιές και έφυγε. Ο άνδρας μου πήγε κατευθείαν στην αστυνομία» κατέθεσε η μάρτυρας.

Πρόεδρος: Πήγε κάπου το μυαλό του;

Μάρτυρας: Μου είπε ότι υποπτεύεται ένα άνθρωπο, μέχρι εκεί…

Πρόεδρος: Ποιόν άνθρωπο;

Απαντώντας η χήρα του Π. Στάθη αναφέρθηκε σε μεσίτη στη Μύκονο. «Μάθαμε ότι αυτός ο άνθρωπος εκείνη τη περίοδο δεν μιλούσε με καλά λόγια για τον Παναγιώτη. Είχαν μια συνεργασία που δεν προχώρησε. Μετά ο Παναγιώτης σταμάτησε κάθε συνεργασία μαζί του», τόνισε.

Πρόεδρος: Ο σύζυγος ένιωθε άγχος γι αυτά τα δυο περιστατικά;

Μάρτυρας: Ήταν κατατρομοκρατημένος. Ένιωθε ασφαλής να πηγαινοέρχεται πάντα μαζί με κάποιον.

Πρόεδρος: Πόσο κράτησε αυτό το διάστημα της πίεσης που ένιωθε;

Μάρτυρας: Πολύ, μέχρι τη δολοφονία του…

Οι περίεργες συμπτώσεις με τα ακίνητα

Κατά τη διάρκεια της κατάθεσής της η χήρα του Π. Στάθη αναφέρθηκε στις προσπάθειες που έκαναν ως οικογένεια το 2023 για να αλλάξουν σπίτι. Όπως είπε, η μεσίτρια που είχε εμπλακεί στη διαδικασία της ανεύρεσης σπιτιού «ήταν από τις συναναστροφές της Μυκόνου».

Συγκεκριμένα, η μάρτυρας αναφέρθηκε σε ένα σπίτι επί της οδού Μπακοπούλου το οποίο είχε εντοπίσει για να μετακομίσει η οικογένειά της. Το αξιοσημείωτο όμως είναι επί της συγκεκριμένης οδού και στο ίδιο νούμερο – όπως επισήμανε σήμερα η εισαγγελέας της έδρας – διέμενε ο πρώτος κατηγορούμενος κατά το χρόνο σύλληψης του. «Στα τηλέφωνα είχαμε φτάσει με αυτό το σπίτι. Απαντούσε ένας μεσίτης, δεν προχώρησε» τόνισε η μάρτυρας διευκρινίζοντας ότι ποτέ δεν πήγε να δει αυτό το σπίτι από κοντά.

Εισαγγελέας. Μετά βρήκατε σπίτι στην Πάτμου 24;

Μάρτυρας: Ναι.

Εισαγγελέας: Στο υπόγειο πάρκινγκ του συγκεκριμένου κτηρίου βρέθηκαν τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν στη δολοφονία και διέμενε η αδελφή του κατηγορούμενου! Για αυτό το σπίτι με ποιον μιλήσατε;

Μάρτυρας: Με μια μεσίτρια. Πήγαμε και το είδαμε.

Εισαγγελέας: Είναι μια μεγάλη σύμπτωση πάντως. Ολόκληρη η Αθήνα τόσα σπίτια και εσείς βρήκατε αυτά τα δύο…

Εισαγγελέας: Από ποτέ ο σύζυγος σας εργάζονταν στη Μύκονο;

Μάρτυρας: Ως βοηθός τοπογράφου αρχικά πριν το 2000 και μετά τον κάλεσαν να βοηθήσει σε ένα μεγάλο έργο και σιγά -σιγά έγινε το νούμερο 1, ένα ταλέντο με μεγάλη γνώση και εμπειρία.

Εισαγγελέας: Δραστηριοποιήθηκε και επιχειρηματικά στη Μύκονο;

Μάρτυρας: Έκανε μια επένδυση των εσόδων μας το 2003 με 2004, πήραμε το πρώτο ακίνητο και μετά το πουλήσαμε και πήραμε ένα άλλο. Τα έσοδα μας πήγαιναν σε επενδύσεις στη γη.

Εν συνεχεία η μάρτυρας αναφέρθηκε σε συνεργασία του συζύγου της με μεσίτη στη Μύκονο, μια συνεργασία που έληξε λόγω έντονης διαφωνίας όπως είπε. «Αγόρασαν ένα ακίνητο και δίπλα σε αυτό υπήρχε ένα άλλο. Ο άντρας μου του πρότεινε να το αγοράσουν κι αυτό και να τα δώσουν ως ενιαία σε άλλο πρόσωπο», ανέφερε η χήρα του Π. Στάθη.

Εισαγγελέας: Τι συνέβη μετά;

Μάρτυρας: Εκείνος βρήκε τον τρόπο και το πούλησε μόνος του. Όταν το έμαθε ο Παναγιώτης ήταν στη Μύκονο. Με πήρε τηλέφωνο, ήταν έξαλλος μου είπε «τέλος μαζί του».

Εισαγγελέας: Υπήρξε διένεξη;

Μάρτυρας: Όχι, ο Παναγιώτης δεν έρχονταν σε ρήξη με κανέναν, απλά απομακρύνονταν.

Εισαγγελέας: Μετά ο σύζυγός πούλησε το δικό του ακίνητο;

Μάρτυρας: Ναι το πούλησε.

Εισαγγελέας: Μάθατε μετά αν ο μεσίτης μίλαγε άσχημα για τον σύζυγό σας;

Μάρτυρας: Ναι, ο Παναγιώτης ερχόταν και μου έλεγε ότι μίλαγε άσχημα γι” αυτόν.

Εισαγγελέας: Σας ρωτάω ευθέως, είχατε λόγο να υποπτεύεστε κάποιον;

Μάρτυρας: Όχι, δεν πήγε πουθενά το μυαλό μου. Ήταν φρικιαστικός ο τρόπος που έφυγε ο Παναγιώτης, δεν με άφησαν να τον δω. Κάποιος μόνο ήρθε και μου είπε «κυρία μου, ζωή σε εσάς» δεν είχα περιθώριο για σκέψεις. Ο Παναγιώτης δεν είχε εχθρούς, η μόνη παραφωνία ήταν αυτή (σ.σ. η διαφωνία με τον μεσίτη).

Στη συνέχεια, στο βήμα ανέβηκε η ιδιοκτήτρια του διαμερίσματος της οδού Πάτμου, η οποία είχε δύο θέσεις στάθμευσης στην εν λόγω πολυκατοικία, όπου βρέθηκε η μηχανή που χρησιμοποιήθηκε στο έγκλημα. Η μάρτυρας κατέθεσε ότι οι θέσεις αυτές ήταν πάντα άδειες και είπε πως δεν γνωρίζει κανένα από τους δύο κατηγορούμενους. Έμαθα –όπως είπε- ότι εκεί ήταν η μηχανή παρκαρισμένη στη δική μου θέση όταν έκανε έρευνα η αστυνομία.

Άλλη μάρτυρας ιδιοκτήτρια διαμερίσματος και θέσης πάρκινγκ στην οδό Πάτμου μόνιμη κάτοικος Μυκόνου είπε ότι είχε γνωρίσει το θύμα στο νησί. «Είχε πολύ καλή φήμη ως πολύ αξιόπιστος, αυτό γνώριζα» είπε η μάρτυρας και αναφέρθηκε στη συνέχεια και στον μεσίτη, για τον οποίο είπε απλώς ότι πρόκειται για έναν άνθρωπο που δεν γνωρίζει καλά, αλλά είχε έντονη επαγγελματική δραστηριότητα. Ακόμη ανέφερε πως δεν είχε ακούσει κάτι για διένεξη του θύματος με τον μεσίτη, ούτε και με κάποιο άλλο πρόσωπο από το νησί.

Η κατάθεση του συνεργάτη

Κατάθεση έδωσε σήμερα στο δικαστήριο και συνεργάτης του θύματος, επίσης τοπογράφος μηχανικός. «Πηγαίναμε μαζί στην αρχή στη Μύκονο. Είχαμε δραστηριότητα εκεί. Μετά άλλαξε αυτό, εγώ ανέλαβα τα εσωτερικά της εταιρείας και εκείνος τα εξωτερικά. Τα τελευταία χρόνια, μόνο ο Παναγιώτης φαίνονταν, ήταν το πρόσωπο του γραφείου, γιατί εκείνος έβγαινε έξω. Με ανέφερε κι εμένα στη Μύκονο, ήμουν γνωστός στους παλιούς μας πελάτες».

Πρόεδρος: Υπήρξαν κάποια περιστατικά σε βάρος του Παναγιώτη;

Μάρτυρας: «Κάποια μέρα φεύγοντας από το γραφείο είδα δυο πιτσιρικάδες, έγινε μια συμπλοκή, είχαν σπρώξει τον Παναγιώτη. Αυτό το περαστικό το αξιολογήσαμε χαζά, δεν δώσαμε κάποια βάση. Είπαμε ότι είναι τυχαίο. Στο επόμενο περιστατικό όμως δεν ήμουν παρών, με πήρε τηλέφωνο η σύζυγος και μου είπε χτύπησαν τον Παναγιώτη. Έμαθα ότι ήταν δυο άτομα με μηχανή. Ο Παναγιώτης νόμιζε πως ήταν κάποιος κούριερ. Το καταγγείλαμε το περιστατικό, αλλά δεν μάθαμε ποτέ.

Πρόεδρος: Σας είχε πει τίποτα το θύμα για τον μεσίτη;

Μάρτυρας: Τον υποψιάζονταν, γενικώς υπήρχε κάποια ασυμφωνία με κάποια συνεργασία και διακόψαμε κάθε επαγγελματική σχέση.

Πρόεδρος: Είχε συνοδεία;

Μάρτυρας: Τον πήγαινα εγώ σπίτι ή η σύζυγος, είχε άγχος. Αυτό όμως περνώντας ο καιρός είχε λίγο χαλαρώσει.

Ο μάρτυρας ανέφερε πως ο συνεργάτης του είχε πει πως ήθελε να αλλάξουν σπίτι γιατί δεν βολεύονταν σε αυτό που διέμεναν.

Πρόεδρος: Για αυτό το σπίτι στη Πάτμου 24 σας είχε πει; Ξέρετε ποιος τους είπε για αυτό το σπίτι;

Μάρτυρας: Από μεσίτη. Η σύζυγος ασχολιόταν.

Πρόεδρος: Κάποια στιγμή ο μεσίτης έστειλε ένα mail στο θύματα το είχατε δει;

Μάρτυρας: Ναι, διαστρέβλωνε την αλήθεια, έκανε το άσπρο μαύρο, του χρέωνε διάφορα πράγματα για σχέδια, κλπ.

Στη συνέχεια ο μάρτυρας αναφέρθηκε στις στιγμές της δολοφονίας του συνεργάτη του. «Άκουσα τους πυροβολισμούς κατέβηκα κάτω και είδα το μηχανάκι…. Ένα σκούτερ μαύρο, ο αναβάτης φορούσε άσπρο κράνος και ένα μαύρο τζάκετ. Το μυαλό μου πήγε στη Μύκονο, επειδή το αντικείμενο μας σε μεγάλο βαθμό ήταν εκεί, δεν πήγε το μυαλό μου σε κάποιο συγκεκριμένα. Εμείς δεν είχαμε ποτέ αντιδικίες», είπε ο μάρτυρας.

Άλλος αυτόπτης μάρτυρας της δολοφονίας είπε πως είδε τον αναβάτη της μηχανής να πυροβολεί τον τοπογράφο. «Μου έκανε εντύπωση ότι το όπλο δεν έκανε ανάκρουση, το χέρι ήταν σταθερό. Το κράνος του αναβάτη είχε κάποια λευκά σημεία. Ο αναβάτης ήταν σαν φοράει πανοπλία, έμοιαζε να είναι γύρω στα 90 με 100 κιλά αλλά δεν μπορώ να σας πω για το σωματότυπό του» είπε στο δικαστήριο.

Στη δίκη αναμένεται να καταθέσουν περισσότεροι από 30 μάρτυρες.

Λίγοι θυμούνται πως στις ταινίες “Dr. No” (1962), “From Russia with Love” (1963), “Goldfinger” (1964), και “Thunderball” (1965), το Rolex Submariner Ref. 6538 που φορούσε ο Sean Connery ως Commander Bond ήταν το δικό του ρολόι. 

Όλοι όμως γνωρίζουν πως το Submariner υπήρξε καθοριστικό διότι ανέδειξε και καθιέρωσε τον γενετικό κώδικα των «εργαλείων κατάδυσης» με κατασκευή υψηλής στεγανότητας, περιστρεφόμενη στεφάνη, ευανάγνωστο καντράν κάτω από το νερό και συγχρόνως μετέτρεψε ένα εξειδικευμένο όργανο σε διαχρονικό σύμβολο κομψότητας και τεχνολογίας. Ίσως για αυτό και να θεωρείται από την Έκθεση της Βασιλείας το 1954 έως σήμερα το σημαντικότερο καταδυτικό ρολόι και ένα ορόσημο για τη σύγχρονη ωρολογοποιία.

Με στεγανότητα αρχικά έως 100 μέτρα που σύντομα αυξήθηκε στα 200, το Submariner έθεσε τα θεμέλια για όλα τα μεταγενέστερα καταδυτικά. Σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς και εξειδικευμένες εκτιμήσεις, έως το 2025 έχουν παραχθεί περισσότερες από 4.500.000 μονάδες παγκοσμίως, καθιστώντας το όχι μόνο ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα, αλλά και από τα πιο εμπορικά επιτυχημένα ρολόγια στην ιστορία.

Προφανώς ήταν θέμα χρόνου η Rolex να το αφήσει να βουτήξει και σε διαφορετικά νερά: άλλωστε το Submariner Date Desk Clock είναι ένα εκλεπτυσμένο αντικείμενο που μεταφέρει την εμβληματική αισθητική του καταδυτικού ρολογιού σε ένα λειτουργικό επιτραπέζιο ρολόι για το σπίτι ή το γραφείο. Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι, με ημισφαιρική κάσα διαμέτρου 80 mm, αποτίνει φόρο τιμής στην αδιάλειπτη κληρονομιά του Submariner, προσφέροντας έναν ξεχωριστό τρόπο να βιώσει κανείς τον σχεδιασμό της Rolex πέρα από τον καρπό.

Η κάσα φέρει σταθερή στεφάνη 60 λεπτών με εγχάρακτη διαβάθμιση και Cerachrom στεφάνη από μαύρη κεραμική, ανθεκτική στις γρατζουνιές, παραπέμποντας στην επαγγελματική ταυτότητα του Submariner ως εργαλείου κατάδυσης.

Το μαύρο λακαριστό καντράν εξοπλίζεται με ένδειξη Chromalight, που προσφέρει παρατεταμένη μπλε φωταύγεια για άριστη αναγνωσιμότητα σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Ο κρύσταλλος από ζαφείρι διαθέτει φακό Cyclops για μεγεθυσμένη ένδειξη ημερομηνίας, ενώ το πίσω μέρος της κάσας φέρει φινίρισμα Rolex Côtes de Genève.

Αν και δεν είναι αδιάβροχο (γιατί να είναι, άλλωστε), το ρολόι ενσωματώνει secular calendar και μπορεί να προσανατολιστεί σε διαφορετικές θέσεις χάρη στη σχεδίαση της βάσης του.

Διατίθεται αποκλειστικά μέσω εξουσιοδοτημένων σημείων πώλησης της Rolex, με τιμή στις 11.000 ευρώ.

Ο Ιβάν Γιοβάνοβιτς το προσπάθησε όμως σε ακόμα μία μεγάλη διοργάνωση η Εθνική Ομάδα ποδοσφαίρου δεν θα δώσει το παρόν.

Το άξιζε; Σίγουρα θα μπορούσε να διεκδικήσει την πρόκριση με μεγαλύτερες αξιώσεις, ειδικά σε έναν όμιλο όπου Σκωτία και Δανία δεν τις λες και μεγαθήρια. Όμως δεν τα κατάφερε, όπως δεν τα κατάφεραν και οι προκάτοχοί του. Υπό άλλες συνθήκες ο Γιοβάνοβιτς θα αποτελούσε παρελθόν (όπως και οι άλλοι πριν από αυτόν). Και υπάρχουν μάλιστα φωνές που το ζήτησαν. Όμως ο Γιοβάνοβιτς κρατούσε και κρατά κρυφά χαρτιά στα χέρια.

Ποια είναι λοιπόν τα χαρτιά του Γιοβάνοβιτς, που μόλις έπεσαν στο τραπέζι έπαψε κάθε… κουβέντας αμφισβήτησης;

Τα χαρτιά αυτά ακούνε στα ονόματα Καρέτσας, Ζαφείρης και Τριάντης. Παίκτες δηλαδή που παίζουν στην Εθνική μετά από συζήτηση με τον Γιοβάνοβιτς. Δεν ήταν σίγουρο πως ο Καρέτσας θα επέλεγε την Εθνική Ελλάδος αν ήταν άλλος στον πάγκο της ομάδας. Το ίδιο ισχύει και για τους Ζαφείρη και Τριάντη.

Ο Γιοβάνοβιτς κάνει πλουσιότερο το ελληνικό ποδόσφαιρο και αυτό καμία… αποτυχία πρόκρισης σε μεγάλη διοργάνωση δεν μπορεί να του το στερήσει. Και έτσι, βήμα – βήμα, η Εθνική Ομάδα μεγαλώνει και θα έρθουν, νομοτελειακά και οι προκρίσεις και οι επιτυχίες.

Συγκλονιστικές είναι οι λεπτομέρειες από τα βίαια επεισόδια που έχει εμπλακεί κατά το παρελθόν ο 29χρονος από την Αλβανία που ομολόγησε ότι ξυλοκόπησε άγρια τον 58χρονο άνδρα στον Νέο Κόσμο με αποτέλεσμα ο τελευταίος να καταλήξει λίγη ώρα αργότερα στο νοσοκομείο.

Εκτός από πρόσφατο συμβάν και από αυτό που συνέβη πριν από περίπου ένα μήνα όταν τραυμάτισε -σε άλλον καβγά- τρία άτομα με κοπίδι, ο 29χρονος είχε συλληφθεί τόσο το 2022 όσο και το 2023 -και πάλι για παρόμοια αδικήματα.

Η συμπλοκή με δημοτικούς αστυνομικούς

Συγκεκριμένα, το πρώτο περιστατικό συνέβη το μεσημέρια της 18ης Οκτωβρίου 2022 στην Αθήνα όταν ο 29χρονος μαζί με έναν συνεργάτη του συνεπλάκησαν με δύο δημοτικούς αστυνομικούς. Ο 29χρονος και ο φίλος του ισχυρίστηκαν ότι καθώς πραγματοποιούσαν μια μετακόμιση στην οδό Γκούρα, οι αστυνομικοί τους σταμάτησαν προκειμένου να τους βεβαιώσουν παράβαση.

Τότε ο συνεργάτης του 29χρονου έκανε όπισθεν προκειμένου, όπως είπε, να παρκάρει, με τους αστυνομικούς να του φωνάζουν «πού πάει» και να τον βρίζουν. Στη συνέχεια, όπως κατέθεσαν οι δύο άνδρες, κατέβηκαν από το όχημα και τότε ένας από τους δύο αστυνομικούς χτύπησε τον 29χρονο με τον αγκώνα του στο πρόσωπο. Ο 29χρονος έσπρωξε τον αστυνομικό, εκείνος έπεσε κάτω και τότε ο δεύτερος αστυνομικός προσπάθησε να τον χτυπήσει χωρίς όμως να το καταφέρει. Στη συνέχεια, όπως είπε, το έβαλε στα πόδια.

«Αν αγγίξεις το αυτοκίνητό μου θα σε μαχαιρώσω»

Διαφορετική ήταν βέβαια η εκδοχή των δύο αστυνομικών. Καταθέτοντας σχετικά, υποστήριξαν ότι κατά τη διάρκεια του ελέγχου στον συνεργάτη του 29χρονου, ο τελευταίος του είπε να μετακινήσει το όχημα. Τότε οι αστυνομικοί ζήτησαν τα έγγραφα του 29χρονου και εκείνος αποκρίθηκε λέγοντας «δεν σου δίνω τίποτα, τα αρχ… θα πάρεις».

Τότε ο ένας από τους δύο αστυνομικούς κινήθηκε προς το πίσω μέρος του οχήματος για να ελέγξει τον αριθμό κυκλοφορίας και ο 29χρονος κινήθηκε προς το μέρος του λέγοντας του «εγώ είμαι γύφτος, δεν θα αγγίξεις το αυτοκίνητό μου γιατί θα σε μαχαιρώσω». Τότε ο 29χρονος έδωσε εντολή στον συνεργάτη του να μετακινήσει το όχημα. Εκείνος υπάκουσε και καθώς έκανε όπισθεν, παρέσυρε με το αυτοκίνητό του τον έναν εκ των δύο αστυνομικών. Ταυτόχρονα ο συνάδελφός του αντίκρισε, όπως κατέθεσε, τον 29χρονο να χτυπάει τον αστυνομικό που είχε παρασυρθεί και προσπάθησε να τον απομακρύνει.

Ο 29χρονος φέρεται να έδωσε μία γροθιά στο κεφάλι του αστυνομικού καταφέρνοντας έτσι να του σκίσει το μέτωπο σε σημείο πάνω από το αριστερό μάτι. Ο αστυνομικός ζαλίστηκε και έπεσε κάτω με τον συνεργάτη του 29χρονου να κάνει και πάλι όπισθεν με αποτέλεσμα να χτυπήσει και πάλι τον αστυνομικό. Έπειτα ο 29χρονος τράπηκε σε φυγή. Τελικά συνελήφθη και κατηγορήθηκε για «Βία κατά υπαλλήλων και δικαστικών προσώπων», «Εξύβριση», «Απειλή» και «Σωματικές βλάβες».

Έριξε μπουνιές σε τρία άτομα και έφυγε

Το δεύτερο περιστατικό στο οποίο ενεπλάκη ο 29χρονος έλαβε χώρα τον Ιούνιο του 2023 επί της οδού Πειραιώς. Τότε ο νεαρός, δουλεύοντας σε μεταφορική εταιρεία, πήγε μαζί με έναν συνεργάτη του να παραλάβει για μεταφορά προσωπικά αντικείμενα δύο ανδρών.

Τότε ο συνεργάτης του 29χρονου ενημέρωσε τους δύο άνδρες ότι για την παραλαβή των αντικειμένων απαιτείται η καταβολή αντίστοιχου ποσού. Ακολούθησε διαπληκτισμός κατά τον οποίο ο 29χρονος χτύπησε έναν από αυτούς με γροθιά στο αριστερό αφτί και έναν τρίτο (γνωστό των δύο ανδρών) στο πρόσωπο.

Εν συνεχεία ο 29χρονος τράπηκε σε φυγή και ο τρίτος της παρέας τον ακολούθησε προκειμένου να τον σταματήσει. Τότε ο 29χρονος χτύπησε και αυτόν με γροθιές στο αριστερό ζυγωματικό και στα χέρια του και αποχώρησε από το σημείο.

Ο 29χρονος συνελήφθη και ισχυρίστηκε πως ένα από τα τρία άτομα με τα οποία μάλωσε τον απείλησε με πιστόλι.

Το πρώτο της μήνυμα προς τον ελληνικό λαό, επιχειρώντας παράλληλα μία τρίλεπτη ανασκόπηση των πρώτων ημερών της στη χώρα και των διπλωματικών ενεργειών της από την ανάληψη των νέων της καθηκόντων, απευθύνει με βίντεο η Αμερικανίδα πρέσβης, Κίμπερλι Γκιλφόιλ.

«Τι τιμή να εκπροσωπώ τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τζ. Τραμπ και τον αμερικανικό λαό σε αυτή τη χώρα. Ευχαριστώ Ελλάδα για την θερμή υποδοχή! Είμαι εδώ για να δουλέψω σκληρά, να ενδυναμώσω τη φιλία μεταξύ των εθνών μας και να βοηθήσω στη συγγραφή του επόμενου μεγάλου κεφαλαίου της συνεργασίας των ΗΠΑ με την Ελλάδα» αναφέρει σε ανάρτησή της, την οποία «καρφίτσωσε» στο προφίλ της στο Χ, η πρέσβης των ΗΠΑ.

Στο βίντεο, η Κίμπερλι Γκιλφόιλ «ξετυλίγει το νήμα» της αφήγησής της από την ημέρα του εορτασμού της ελληνικής εθνικής ανεξαρτησίας στον Λευκό Οίκο και αναφέρεται στους ιστορικούς δεσμούς και τις κοινές αξίες που συνδέουν τις δύο χώρες και τους λαούς τους. Κάνει ξεχωριστή αναφορά στον ελληνικό πολιτισμό και πώς ενέπνευσε τον αμερικανικό, ενώ εξυμνεί και τη συνεισφορά των Ελληνοαμερικανών με τις παραδόσεις τους στην κουλτούρα των ΗΠΑ.

Χαρακτηρίζει την Ελλάδα «αξιόπιστο σύμμαχο και ζωτικό εταίρο» και επισημαίνει ως μεγάλες προκλήσεις, τις οποίες, όπως λέει, θα αντιμετωπίσουμε μαζί, «την επέκταση της ενεργειακής μας συνεργασίας, την ενίσχυση της περιφερειακής ασφάλειας, την εμβάθυνση των εμπορικών και επενδυτικών δεσμών και το άνοιγμα των νέων δρόμων για την καινοτομία».

Τέλος, ευχαριστεί τον λαό της Ελλάδας για τη θερμή υποδοχή και δεσμεύεται να εργαστεί σκληρά για την ενίσχυση της φιλίας μεταξύ των δύο εθνών.

Σε υψηλούς τόνους αντέδρασε η Πρεσβεία της Κίνας στην Ελλάδα, διά της εκπροσώπου Τύπου της, σχετικά με τις δηλώσεις της Κίμπερλι Γκιλφόιλ για το Λιμάνι του Πειραιά.

Απαντώντας σε ερώτηση, ότι η νέα πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα, «σε συνέντευξή της στα ΜΜΕ παρότρυνε την Ελλάδα να «πουλήσει το Λιμάνι του Πειραιά για να αντισταθμίσει την κινεζική επιρροή»», έκανε λόγο για «κακόβουλη συκοφάντηση της φυσιολογικής σινοελληνικής εμπορικής συνεργασίας και σοβαρή παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας», ενώ χαρακτήρισε τις δηλώσεις αυτές «διαποτισμένες με ψυχροπολεμική νοοτροπία και λογική ηγεμονισμού».

Αναλυτικά, η εκπρόσωπος Τύπου της πρεσβείας της Κίνας στην Ελλάδα δήλωσε:

«Η νέα Αμερικανίδα Πρέσβειρα στην Ελλάδα, κατά τη συνέντευξή της, εξαπέλυσε αβάσιμες επιθέσεις κατά της επένδυσης και λειτουργίας του Λιμανιού του Πειραιά από κινεζικές επιχειρήσεις. Αυτό συνιστά κακόβουλη συκοφάντηση της φυσιολογικής σινοελληνικής εμπορικής συνεργασίας και σοβαρή παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας. Οι σχετικές δηλώσεις, διαποτισμένες με ψυχροπολεμική νοοτροπία και λογική ηγεμονισμού, αντιβαίνουν στη θεμελιώδη επαγγελματική δεοντολογία ενός διπλωμάτη και αποκαλύπτουν πλήρως τη δόλια πρόθεση των ΗΠΑ να εξυπηρετήσουν τα δικά τους γεωπολιτικά συμφέροντα, εκμεταλλευόμενες το Λιμάνι του Πειραιά αλλά και ακόμη την Ελλάδα. Η Κίνα εκφράζει την έντονη δυσαρέσκεια και την κατηγορηματική της αντίθεση.

Η Κίνα και η Ελλάδα είναι φίλοι που στέκονται ο ένας στο πλευρό του άλλου στις δύσκολες στιγμές και συνεργάζονται αποκομίζοντας αμοιβαίο όφελος. Η συνεργασία των δύο χωρών βασίζεται αποκλειστικά στην αμοιβαία στήριξη, χωρίς γεωπολιτικούς υπολογισμούς· δεν στοχεύει τρίτους ούτε επηρεάζεται από τρίτους. Όταν η Ελλάδα αντιμετώπιζε την κρίση χρέους, η Κίνα έτεινε χείρα βοηθείας, επιτρέποντας στο Λιμάνι του Πειραιά να εξελιχθεί σε ένα από τα κορυφαία μεγάλα λιμάνια της Μεσογείου και της Ευρώπης, δημιουργώντας δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας και προσφέροντας σημαντικά οικονομικά οφέλη στην Ελλάδα. Η επιτυχία της κινεζικής επένδυσης στο Λιμάνι του Πειραιά αποτελεί όχι μόνο υπόδειγμα σινοελληνικής εμπορικής συνεργασίας, αλλά και μαρτυρία της αλληλοστήριξης των δύο λαών στις δυσκολίες. Στο μέλλον, οι κινεζικές επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να αυξάνουν τις επενδύσεις τους και, μαζί με τον εργατικό και σοφό ελληνικό λαό, θα συμβάλουν στην ακόμη καλύτερη ανάπτυξη του λιμανιού.

Το Λιμάνι του Πειραιά ανήκει για πάντα στον ελληνικό λαό· δεν είναι εργαλείο για την υπονόμευση της περιφερειακής ευημερίας και σταθερότητας, και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να πέσει θύμα της γεωπολιτικής αντιπαράθεσης. Στη σημερινή περίοδο που το Λιμάνι του Πειραιά αναπτύσσεται ραγδαία, η Αμερική, με ιδιοτελείς προθέσεις, υποκινεί την Ελλάδα να τερματίσει τις συμβατικές της υποχρεώσεις και να πουλήσει το λιμάνι — αυτή η πρακτική αποτελεί τυπικό παράδειγμα επιβολής της δικής της σκέψης στους άλλους και αποκαλύπτει μια νοοτροπία που αποπειράται να υπονομεύσει τη σταθερότητα. Αυτά τα τεχνάσματα, τα οποία φανερώνουν το γεγονός ότι η Αμερική κρίνει εξ ιδίων τα αλλότρια, και προφανώς εξυπηρετούν δικές της σκοπιμότητες, είναι καταδικασμένα σε αποτυχία ενώπιον του ελληνικού λαού, φορέα χιλιετιών πολιτισμού και σοφίας. Θα συμβουλεύαμε την Πρέσβειρα να αναλογιστεί σοβαρά τα λόγια και τις πράξεις με τις οποίες είχε προσβάλει τον ελληνικό λαό στο παρελθόν, και να φροντίσει οι ενέργειες της να συνάδουν με την ιδιότητά της και να ωφελούν τον ελληνικό λαό».

ΥΠΕΞ: Η Ελλάδα σέβεται τις συμφωνίες που έχουν συναφθεί στο παρελθόν

Η εκπρόσωπος Τύπου του υπουργείου Εξωτερικών Λάνα Ζωχιού, απαντώντας σε ερώτηση για τις δηλώσεις της Κίμπερλι Γκιλφόιλ απάντησε: «Έχει αρκετές φορές τοποθετηθεί ο ίδιος ο Πρωθυπουργός γι’ αυτό, ότι το λιμάνι του Πειραιά, το 67% του λιμένος, παραχωρήθηκε στους Κινέζους κατά τη διάρκεια της δημοσιονομικής κρίσης στην Ελλάδα και ήταν οι μόνοι, οι οποίοι κατέθεσαν προσφορά. Δεν τίθεται θέμα ευθυγράμμισης με τις ΗΠΑ ως στρατηγικό εταίρο σε θέματα που αφορούν την προστασία των κοινών μας συμφερόντων».

«Η Ελλάδα σέβεται τις συμφωνίες που έχουν συναφθεί στο παρελθόν, οπότε δεν νομίζω ότι έχω κάτι περισσότερο να πω ως προς αυτό. Δεύτερον, είναι πασιφανές πως είμαστε ανοιχτοί ως προς τα θέματα των επενδύσεων, αλλά δεν είναι κάτι το οποίο άπτεται των αρμοδιοτήτων μας» πρόσθεσε η εκπρόσωπος Τύπου του ΥΠΕΞ.

Με την συμπλήρωση ενός έτους εφαρμογής του νέου Δικαστικού Χάρτη η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Δικαιοσύνης παρουσίασε τα στατιστικά στοιχεία με τις επιδόσεις όλων των Πρωτοδικείων της χώρας και, όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο υπουργός Δικαιοσύνης Γιώργος Φλωρίδης, με το νέο Δικαστικό Χάρτη «επήλθε σοβαρή επιτάχυνση στην απονομή της Δικαιοσύνης».

Όπως είχε αποκαλύψει το Πρώτο ΘΕΜΑ την περασμένη Κυριακή (16/11/2025), μετά την εφαρμογή του νέου Δικαστικού Χάρτη (νόμος 5108/2024), ο χρόνος έκδοσης των δικαστικών αποφάσεων στα Πρωτοδικεία της χώρας, μειώθηκε από τις 750 ημέρες στις 364, δηλαδή επήλθε μείωση κατά 53,2%, ενώ στο μεγαλύτερο Πρωτοδικείο της χώρας και ένα από τα μεγαλύτερα της Ευρώπης, αυτό της Αθήνας, ο χρόνος έκδοσης των αποφάσεων μειώθηκε στις 513 ημέρες από τις 1.422, δηλαδή η έκδοση των αποφάσεων μειώθηκε από τα 4 χρόνια σε 1,5 έτος, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του γραφείου συλλογής στατιστικών στοιχείων (JustStat) του υπουργείου Δικαιοσύνης.

Σε γενικές γραμμές η πλειοψηφία των Πρωτοδικείων της χώρας εκδίδει πρωτόδικη απόφαση σε εκτιμώμενο χρόνο έως 280 ημέρες.

Ο Γιώργος Φλωρίδης επισήμανε ότι η εφαρμογή του νέου Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας από την 1η Ιανουαρίου 2026, θα επιφέρει ακόμα μεγαλύτερη μείωση στον χρόνο έκδοσης των δικαστικών αποφάσεων.

Ακόμη, ο κ. Φλωρίδης, ανέφερε ότι οι ρυθμοί απονομής της Δικαιοσύνης θα βελτιωθούν ακόμα περισσότερο μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα καθώς θα αυξηθεί ο αριθμός των εφετών και θα συσταθεί στην Αθήνα Ποινικό Τμήμα.

Και όλα αυτά, σε συνδυασμό με την μεταφορά δικαστικής ύλης που έχει ήδη γίνει στους δικηγόρους και στην μεταφορά ύλης στους συμβολαιογράφους που θα γίνει πολύ σύντομα, τα αποτέλεσμα στους ρυθμούς απονομής της Δικαιοσύνης θα φτάσουν τα Ευρωπαϊκά επίπεδα.

Από την πλευρά του ο υφυπουργός Δικαιοσύνης Ιωάννης Μπούγας χαρακτήρισε ως την μεγαλύτερη μεταρρύθμιση στο χώρο της Δικαιοσύνης την υλοποίηση του νέου Δικαστικού Χάρτη, κάτι που παράλληλα έδωσε ταχύτερη και καλλίτερη πρόσβαση των πολιτών στους 113 δικαστικούς σχηματισμούς (δικαστήρια) της χώρας.

Παράλληλα, ο κ. Μπούγας επισήμανε ότι θα συσταθεί διαρκής επιτροπή ελέγχου της πορείας του νέου Δικαστικού Χάρτη και όπου κρίνεται αναγκαίο θα υπάρχουν νομοθετικές παρεμβάσεις.

Ο πρόεδρος του τριμελούς συμβουλίου διεύθυνσης του Πρωτοδικείου Αθηνών, εφέτης Χριστόφορος Λινός, ανέφερε, μεταξύ των άλλων, ότι με το νέο Δικαστικό Χάρτη το Πρωτοδικείο της Πρωτεύουσας ενώ είχε 400 δικαστές σήμερα έχει 740, εκ των οποίων οι 520 είναι της πολιτικής Δικαιοσύνης και 220 της Ποινικής Δικαιοσύνης.

Ο πρόεδρος του τριμελούς συμβουλίου διεύθυνσης του Πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης εφέτης Πέτρος Αλικάκος, επισήμανε ότι αποδεδειγμένα βοηθάνε οι μεταρρυθμίσεις που έγιναν με το νέο Δικαστικό Χάρτη και ο αριθμός των δικαστών στη συμπρωτεύουσα αυξήθηκε και έφτασε τους 223.

Ο πρόεδρος του τριμελούς συμβουλίου διεύθυνσης του Πρωτοδικείου Πειραιά, εφέτης Γεώργιος Ξυνόπουλος, επικεντρώθηκε στο κτιριακό πρόβλημα η επίλυση του οποίου όμως έχει ήδη δρομολογηθεί από το υπουργείο Δικαιοσύνης και προσέθεσε ότι με την εφαρμογή του νέου Δικαστικού Χάρτη, λόγω της ένταξης περιφερειακών Πρωτοδικείων στα δικαστήρια του Πειραιά, θα τριπλασιαστεί η ύλη (αύξηση 151%). Ακόμη, επισήμανε ότι είναι αναγκαία η αύξηση των οργανικών θέσεων των δικαστών στον Πειραιά.

Στατιστικά στοιχεία για την απονομή της Δικαιοσύνης

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία στο Πρωτοδικείο της Αθήνας μειώθηκε στις 513 ημέρες από τις 1.422 η έκδοση των αποφάσεων, δηλαδή μειώθηκε από τα 4 χρόνια σε 1,5 χρόνο.

Στο Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης μειώθηκε στις 227 ημέρες από 376, δηλαδή η έκδοση των αποφάσεων μειώθηκε από 1 χρόνο σε 7,5 μήνες.

Στο Πρωτοδικείο Πειραιά μειώθηκε στις 280 ημέρες από τις 364, δηλαδή η έκδοση των αποφάσεων μειώθηκε από τον έναν χρόνο στους 9 μήνες περίπου.

Παράλληλα, ο χρόνος έκδοσης των αποφάσεων στις πρωτοδικειακές περιφέρειες της χώρας μειώθηκε σημαντικά, με τις ημέρες να περιορίζονται από 705 σε 364. Δηλαδή, επήλθε μείωση του χρόνου έκδοσης των αποφάσεων κατά περίπου 53,2% (από τα δυο χρόνια σε ένα έτος περίπου), γεγονός που καταδεικνύει ταχύτερη και πιο αποτελεσματική διαχείριση των υποθέσεων.

Την ίδια στιγμή, από την εφαρμογή του νέου Δικαστικού Χάρτη, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πριν την εφαρμογή του, το ποσοστό εκκαθάρισης στο σύνολο των Πρωτοδικείων της χώρας, αυξήθηκε από 90% στην περίοδο 16/09/2023–30/06/2024 και σε 98,7% την περίοδο 16/09/2024–30/06/2025. Κάτι που μαρτυρά σχεδόν πλήρη διεκπεραίωση των δικαστικών υποθέσεων.

Στην παρουσίαση παραβρέθηκαν ο πρώην υπουργός Δικαιοσύνης και νυν υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστας Τσιάρας, ο πρώην υπουργός Δικαιοσύνης και πρώην αντιπρόεδρος της Βουλής Χαράλαμπος Αθανασίου, οι ηγεσίες του Συμβουλίου της Επικρατείας, του Αρείου Πάγου και της Εισαγγελίας του Αρείου Πάγου, του Ελεγκτικού Συνεδρίου, κ.λπ.

Σε μια πόλη όπου οι φήμες ταξιδεύουν γρηγορότερα κι από τα νέα στα κοινωνικά δίκτυα, μια παρέα που εδώ και μήνες βράζει στο ίδιο καζάνι από κόντρες, υπόγειες εντάσεις και μικροπροδοσίες, έχει κλείσει για σήμερα το απόγευμα ραντεβού σε γνωστό εστιατόριο — όχι στην κεντρική σάλα, φυσικά, αλλά στη διακριτική, κλειστή αίθουσα όπου οι διπλωματίες και οι υπόγειες συμμαχίες συνήθως ξαναγράφονται.

Το ραντεβού έχει οριστεί ως η «τελική ευθεία» για να λυθούν οι διαφορές, να ειπωθούν αλήθειες που μέχρι τώρα ψιθυρίζονταν και να αποφασιστεί αν υπάρχει μέλλον για την πολυτάραχη αυτή συντροφιά. Οι σχέσεις τους έχουν περάσει από όλα: παρεξηγήσεις, μισόλογα, κρυφά μέτωπα, ακόμη και υποψίες προδοσίας που κανείς δεν θέλει να παραδεχτεί δημόσια.

Το πιο ενδιαφέρον; Κανείς δεν ξέρει αν θα εμφανιστούν όλοι.

Κάποια μέλη της παρέας, που κατά κοινή ομολογία έχουν βάλει «το χεράκι τους» για να φτάσει η κατάσταση στο σημερινό αδιέξοδο, φέρονται να διστάζουν. Σύμφωνα με πληροφορίες, μερικοί ήδη προσπαθούν να αποφύγουν το αναμενόμενο βατερλό, επικαλούμενοι δουλειές, υποχρεώσεις, ακόμη και «ξαφνικούς πονοκεφάλους». Η απουσία τους, βέβαια, μπορεί να ερμηνευτεί είτε ως ομολογία ενοχής είτε ως προσπάθεια να διατηρήσουν ένα τελευταίο φύλλο συκής.

Όπως και να ’χει, το τραπέζι έχει στρωθεί και η πόρτα της privée αίθουσας θα ανοίξει στις 20:30. Εκεί θα φανεί ποιος θέλει πραγματικά λύση και ποιος κρύβεται πίσω από δικαιολογίες. Άλλωστε, στα κρίσιμα ραντεβού, αυτοί που λείπουν λένε συνήθως περισσότερα από αυτούς που παρευρίσκονται.

Το μόνο βέβαιο: απόψε το βράδυ, σε εκείνη την κλειστή αίθουσα, δεν θα σερβιριστεί απλώς φαγητό — αλλά αλήθειες, λογαριασμοί και, πιθανώς, το τέλος μιας εποχής.

Το νέο κεφάλαιο, λοιπόν, για το μοντέλο ονομάζεται Cayenne Electric και πρόκειται να πλαισιώσει -και όχι να αντικαταστήσει- τις υπόλοιπες βενζινοκίνητες και plug-in υβριδικές εκδόσεις. Αν και ηλεκτρική, και αυτή η Porsche υπόσχεται σπορ συμπεριφορά, μεγάλη αυτονομία, μοναδική άνεση και εντυπωσιακές off-road δυνατότητες.

Στη βάση της ηλεκτρικής Cayenne βρίσκεται η προηγμένη πλατφόρμα PPE -η ίδια που είδαμε και στη νέα Macan- με την οποία η γερμανική εταιρεία εξασφαλίζει απόδοση, υψηλή ισχύ στην ταχυφόρτιση και νέες δυνατότητες συνδεσιμότητας.
Advertisement

Η αρχιτεκτονική αυτή φιλοξενεί μπαταρία 113 kWh με διπλή όψη ψύξης, που υπόσχεται 642 χλμ. αυτονομίας, με τους ηλεκτροκινητήρες να αποδίδουν συνδυαστικά έως 1.156 ίππους! Μάλιστα, υπάρχει και διακόπτης «push-to-pass» που προσωρινά προσθέτει 176 ίππους.

Τα νούμερα… hypercar φέρνουν και τις ανάλογες επιδόσεις, καθώς το sprint του «0-100» ολοκληρώνεται σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ενώ τα «0-200» έρχονται σε μόνο 7,4 δευτερόλεπτα!

Στο κομμάτι της φόρτισης, η Cayenne Electric επωφελείται από την πλατφόρμα 800V, με τη μέγιστη DC ταχυφόρτιση να φτάνει τα 400 kW. Η ισχύς αυτή μεταφράζεται σε πλήρωση 10-80% σε κάτι λιγότερο από 16 λεπτά.

Την ίδια ώρα, χάρη στη δυνατότητα επαγωγικής φόρτισης έως 11 kW, η Porsche εισάγει για πρώτη φορά ένα σύστημα ασύρματης φόρτισης που ενεργοποιείται απλώς παρκάροντας πάνω από την ειδική βάση.

Η οικογένεια αποτελείται αρχικά από δύο εκδόσεις: την Cayenne Electric και την ακόμα ισχυρότερη Cayenne Turbo Electric. Αμφότερες εφοδιάζονται με ηλεκτρική τετρακίνηση και το εξελιγμένο σύστημα ePTM, ενώ η Turbo φτάνει σε απόδοση επιπέδου hypercar, αξιοποιώντας τεχνολογία απευθείας από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Advertisement
Στον τομέα της ανάκτησης ενέργειας, η νέα Cayenne αγγίζει επίπεδα Formula E, προσφέροντας έως 600 kW ισχύος ανάκτησης και καλύπτοντας περίπου το 97% των επιβραδύνσεων χωρίς χρήση μηχανικών φρένων.

Παράλληλα, η νέα ενεργή αερανάρτηση, η τετραδιεύθυνση και –στην κορυφαία έκδοση– το σύστημα Porsche Active Ride, εξασφαλίζουν κορυφαία οδική συμπεριφορά, σταθερότητα και άνεση σε κάθε τύπο διαδρομής.

Σχεδιαστικά, η νέα Cayenne εξελίσσεται χωρίς να απαρνείται την ταυτότητά της. Οι χαρακτηριστικοί ώμοι, η χαμηλή μάσκα και η κεκλιμένη γραμμή στην οροφή συνδυάζονται με στοιχεία όπως οι frameless πόρτες, οι αεροδυναμικές «λεπίδες» στο πίσω μέρος και η νέα τρισδιάστατη φωτεινή μπάρα. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην αεροδυναμική, με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25 και ενεργά στοιχεία που μεταβάλλονται ανάλογα με την ταχύτητα και το είδος της διαδρομής.

Με μήκος 4,99 μέτρων και μεταξόνιο που έχει αυξηθεί κατά σχεδόν 13 εκατοστά, η νέα γενιά προσφέρει σημαντικά περισσότερο χώρο για τους πίσω και μεγαλύτερη πρακτικότητα, με πορτμπαγκάζ έως 1.588 λίτρα και πρόσθετο εμπρός χώρο 90 λίτρων. Η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τους 3,5 τόνους, διατηρώντας τον πολυδιάστατο χαρακτήρα του μοντέλου.
Στο εσωτερικό, η Cayenne συστήνει τη νέα ψηφιακή εμπειρία Porsche Driver Experience, με τεράστια επιφάνεια οθονών OLED, head-up display επαυξημένης πραγματικότητας και προηγμένο σύστημα φωνητικών εντολών που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη.

Παράλληλα, η καμπίνα αναβαθμίζεται με ευφυείς λειτουργίες όπως τα Mood Modes, θερμαινόμενες επιφάνειες και πανοραμική οροφή με μεταβαλλόμενη διαφάνεια.

Τέλος, η Porsche δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην εξατομίκευση: από δεκάδες επιλογές χρωμάτων και υλικών μέχρι τα προγράμματα Exclusive Manufaktur και Sonderwunsch, η ηλεκτρική Cayenne μπορεί πλέον να διαμορφωθεί σχεδόν κατά παραγγελία, ενώ η εταιρεία προσφέρει ακόμη και ειδικά διαμορφωμένα ρολόγια Porsche Design που ταιριάζουν στην εκάστοτε διαμόρφωση του αυτοκινήτου.