THE PAPER

Ο κος Δημήτρης Μαυρογιάννης, διακεκριμένο στέλεχος του τραπεζικού κλάδου, αναλαμβάνει καθήκοντα Chief Operating Officer του Viva Wallet Group.

Από αυτή την καίρια θέση, ο κος Μαυρογιάννης θα ενισχύσει την αναπτυξιακή πορεία του Οργανισμού στις 24 ευρωπαϊκές χώρες όπου δραστηριοποιείται, συμβάλλοντας στη χάραξη της στρατηγικής και «ενορχηστρώνοντας» τις επιχειρησιακές λειτουργίες σε όλα τα επίπεδα σε απόλυτη εναρμόνιση με τους επιχειρηματικούς στόχους του Viva Wallet Group.

«Με ιδιαίτερη χαρά καλωσορίζουμε τον Δημήτρη στην ομάδα της Viva. Νιώθουμε ότι βρισκόμαστε στην αρχή ενός νέου κύκλου ανάπτυξης για τον Οργανισμό μας. Διαμορφώνουμε τις απαραίτητες δομές, χτίζουμε ομάδες δυνατές, με ταλέντο και εμπειρία, που θα αναδείξουν τις προοπτικές του Οργανισμού. Το μοντέλο της Viva είναι καινοτομικό και ο Δημήτρης μοιράζεται την ίδια πρωτοποριακή νοοτροπία με εμάς. Η εκτεταμένη διεθνής εμπειρία του, η βαθιά γνώση της τεχνολογίας των πληρωμών και τραπεζικών υπηρεσιών, και η αφοσίωσή του στην επιχειρηματική αριστεία μέσα από την τεχνολογία, καθιστούν τη συμβολή του καταλυτική. Θα συνεργαστούμε στενά για να υλοποιήσουμε το πανευρωπαϊκό όραμα της Viva, ανυπομονώντας για τα επόμενα ορόσημα στο ταξίδι μας,» σημειώνει ο Μάκης Αντύπας, Συνιδρυτής και Senior VP Technology & Operations του Viva Wallet Group.

Ο κος Μαυρογιάννης εντάσσεται στη διοικητική ομάδα του Viva Wallet Group, προερχόμενος από την Τράπεζα Πειραιώς, όπου κατείχε αντίστοιχη θέση, οδηγώντας το μετασχηματισμό των λειτουργιών και της τεχνολογίας, καταγράφοντας, παράλληλα, εντυπωσιακούς οικονομικούς δείκτες. Με αδιαμφισβήτητα ισχυρό αποτύπωμα στους τομείς digital transformation, e-banking, mobile banking, e-commerce και cyber-security, ο κος Μαυρογιάννης ανήκει στους πρωτοπόρους του internet banking στην Ελλάδα και στη Ν.Α. Ευρώπη, ήδη από το 2000. Ο ίδιος είναι υπεύθυνος για τη δημιουργία της πρώτης ψηφιακής τράπεζας στη Μέση Ανατολή (CBD Now) στο πλαίσιο του ρόλου του ως CIO για την Commercial Bank of Dubai. Στο βιογραφικό της σχεδόν 30ετούς πορείας του, συγκαταλέγεται η θητεία του ως CTO της Commercial Bank of Qatar, και ως Group CIO/ General Manager της Eurobank, έχοντας παρουσιάσει πρώτος υπηρεσίες mobile banking στην Ελλάδα. Σημαντικά επιτεύγματα της επαγγελματικής διαδρομής του εστιάζουν στις ηγετικές ικανότητες και διεισδυτική, στρατηγική σκέψη του που οδήγησαν «συντηρητικούς» τραπεζικούς οργανισμούς στη νέα εποχή της ψηφιακής τραπεζικής, μέσω νεωτεριστικών πρωτοβουλιών.

«Η τεχνολογία ήταν πάντα στον πυρήνα της δικής μου διαδρομής και η Viva Wallet είναι ο ορισμός της τεχνολογικής υπεροχής και καινοτομίας. Προσωπικά θεωρώ την τεχνολογία καταλύτη εξέλιξης, ανάπτυξης και βιωσιμότητας για οποιοδήποτε οργανισμό του χρηματοοικονομικού χώρου. Στόχος μας στη Viva είναι να ενισχύσουμε το πλαίσιο διακυβέρνησης στη βάση μίας διεθνούς δομής -στοιχεία, που θα αναβαθμίσουν το ήδη επιτυχημένο επιχειρησιακό μοντέλο, τη διαχείριση και απόδοση του Οργανισμού, επιταχύνοντας την ανάπτυξή του. Είμαι ενθουσιασμένος που είμαι μέλος της ομάδας Viva και μαζί θα συνεχίσουμε να διαμορφώνουμε το μέλλον των πληρωμών, προς όφελος των Ευρωπαϊκών επιχειρήσεων,» αναφέρει ο κος Δημήτρης Μαυρογιάννης, COO του Viva Wallet Group.

O κος Μαυρογιάννης είναι κάτοχος MBA από το Imperial College London, MSc in Computer Science από το UCL, και B.Eng από το University of Sussex.

Σφοδρή επίθεση κατά των ΗΠΑ και του Αμερικανού προέδρου, Τζο Μπάιντεν, εξαπέλυσε ο Τούρκος ομόλογός του, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, μιλώντας σε εκδήλωση των Γκρίζων Λύκων, την ώρα που η Τουρκία μετρά αντίστροφα για τις εκλογές της 14ης Μαϊου.

Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν απαγόρευσε στον πρέσβη των ΗΠΑ στην Τουρκία, Τζέφρι Φλέικ, να εισέλθει στην κατοικία του μετά τη συνάντηση του διπλωμάτη με τον υποψήφιο της αντιπολίτευσης Κεμάλ Κιλιτσντάρογλου, μια κίνηση που θεωρείται απαξίωση απέναντι στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες αποτελούν μακροχρόνιο σύμμαχο της Τουρκίας.

«Ο Τζο Μπάιντεν μιλάει από εκεί. Τι κάνει εδώ ο πρεσβευτής του; Συναντά τον Κεμάλ. Ντροπή σας, βάλε το μυαλό σου να δουλέψει. Είσαι ένας πρεσβευτής. Ο συνομιλητής σου εδώ είναι ο πρόεδρος. Πώς θα σηκωθείς μετά από αυτό και θα ζητήσεις ραντεβού με τον πρόεδρο; Οι πόρτες μας είναι κλειστές γι’ αυτόν, δεν μπορεί πλέον να μπει. Γιατί; Πρέπει να ξέρει τη θέση του», δήλωσε ο Ερντογάν την Κυριακή, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Turkish Star, το οποίο επικαλείται δημοσίευμα του Sputnik.

Ο Τούρκος πρόεδρος κάλεσε τον κόσμο να τον ψηφίσει για να δώσουν ένα «ισχυρό μάθημα στις ΗΠΑ και στον Μπάιντεν», όπως μεταδίδει από την Κωνσταντινούπολη ο ανταποκριτής του ΣΚΑΪ, Μανώλης Κωστίδης. «Σε αυτές τις εκλογές πρέπει να δώσουμε ένα καλό μάθημα στην Αμερική. Από τη μια ο Mπάιντεν μιλάει από εκεί, από την άλλη ο πρέσβης του εδώ πάει και επισκέπτεται τον Κεμάλ. Θα πρέπει ως πρέσβης να ξέρει τα καθήκοντα του. Όσο δεν μαθαίνεις, δεν μπορείς να μπεις σε αυτή την πύλη (της προεδρίας)!».

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εγκρίθηκε ελληνικό πρόγραμμα, ύψους περίπου 25 εκατομμυρίων ευρώ, για τη στήριξη των παραγωγών μήλων και κάστανων, στο πλαίσιο του πολέμου της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας.

Το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό καθεστώς εγκρίθηκε στο πλαίσιο του προσωρινού πλαισίου κρατικών ενισχύσεων για την κρίση και τη μετάβαση, το οποίο εγκρίθηκε από την Επιτροπή στις 9 Μαρτίου 2023 για τη στήριξη μέτρων σε τομείς που είναι καίριας σημασίας για την επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης και τη μείωση της εξάρτησης από τα καύσιμα.

Το νέο Πλαίσιο τροποποιεί και παρατείνει εν μέρει το Προσωρινό Πλαίσιο για την Κρίση, το οποίο εγκρίθηκε στις 23 Μαρτίου 2022 για να επιτρέψει στα κράτη-μέλη να στηρίξουν την οικονομία στο πλαίσιο της τρέχουσας γεωπολιτικής κρίσης, που ήδη έχει τροποποιηθεί στις 20 Ιουλίου 2022 και στις 28 Οκτωβρίου 2022.

Στο πλαίσιο του καθεστώτος, η ενίσχυση θα λάβει τη μορφή άμεσων επιχορηγήσεων. Το μέτρο θα είναι ανοιχτό στους παραγωγούς μήλων και κάστανων. Σκοπός του καθεστώτος είναι να αποζημιώσει τους επιλέξιμους δικαιούχους για μέρος του πρόσθετου κόστους παραγωγής που προέκυψε λόγω της αύξησης της τιμής της ενέργειας και άλλων εισροών και να τους βοηθήσει να ξεπεράσουν τις οικονομικές δυσκολίες τους που συνδέονται με την τρέχουσα κρίση.

Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το ελληνικό καθεστώς είναι σύμφωνο με τους όρους που ορίζονται στο Προσωρινό Πλαίσιο για την Κρίση και τη Μετάβαση. Ειδικότερα, η ενίσχυση δεν θα υπερβαίνει τις 250.000 ευρώ ανά δικαιούχο και θα χορηγηθεί το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023.

«Η υπόθεση είναι ήδη στη δικαιοσύνη και όλες οι αρμόδιες αρχές πρέπει να κάνουν τη δουλειά τους» ήταν η σαφής απάντηση του Κυβερνητικού Εκπροσώπου για το πώς σχολιάζει τις νέες αποκαλύψεις για τη δραστηριότητα του Νίκου Κοκλώνη, σύμφωνα με τις οποίες ο γνωστός τηλε-αστέρας εμπλέκεται σε περίεργες συναλλαγές με επιστροφή ΦΠΑ ύψους εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, αλλά και ακύρωση προστίμων που του είχαν επιβληθεί, από τις αρμόδιες αρχές.

Υπενθυμίζεται ότι το mononews με σειρά δημοσιευμάτων έθετε συγκεκριμένα ερωτήματα ανάλογα με αυτά που υπάρχουν και στην έκθεση του ορκωτού ελεγκτή για την επαγγελματική δραστηριότητα του κ. Κοκλώνη όπως για παράδειγμα τις συνεχείς αυξήσεις κεφαλαίου, τα κατά παρέκκλιση των λογιστικών αρχών δεδουλευμένα έξοδα της κλειόμενης χρήσης του 2021 αλλά και την αναβαλλόμενη φορολογία για τις συσσωρευμένες ζημιές της εταιρείας.

Νέα φωτιά στις τσέπες των καταναλωτών αναμένεται να βάλουν οι τιμές των καυσίμων, που, ακόμα και το διάστημα που οι διεθνείς τιμές μειώνονταν, οι μειώσεις αυτές δεν «περνούσαν» στις αντλίες της βενζίνης, με αποτέλεσμα η αμόλυβδη να παραμένει «κολλημένη» κατά μέσο όρο στο 1,8 ευρώ το λίτρο στα πρατήρια της Αττικής και ακόμα παραπάνω σε άλλες περιοχές εκτός λεκανοπεδίου.

Ωστόσο, στη δεδομένη στιγμή η κατάσταση αναμένεται να επιδεινωθεί ακόμα περισσότερο, μετά την πρόσφατη απόφαση του ΟΠΕΚ+ να μειώσει την παραγωγή πετρελαίου κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως η αγορά του μαύρου χρυσού «σφίγγει» ακόμα περισσότερο. Μάλιστα, όπως σημείωνε το Βloomberg, από τον Ιούλιο, λόγω της παράτασης της υφιστάμενης μείωσης της προσφοράς της Ρωσίας, θα υπάρχουν περίπου 1,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως λιγότερο αργό στην αγορά από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως.

Ηδη, μετά την αιφνιδιαστική ανακοίνωση του ΟΠΕΚ+, το πετρέλαιο ενισχύθηκε, γεγονός που θα μπορούσε να προσθέσει ακόμα μεγαλύτερες πληθωριστικές πιέσεις σε όλο τον κόσμο. Η Σαουδική Αραβία ηγήθηκε του καρτέλ υποσχόμενη τη δική της μείωση της προσφοράς κατά 500.000 βαρέλια την ημέρα, αρχής γενομένης από τον Μάιο και έως το τέλος του 2023, αναφέροντας ότι πρόκειται για «προληπτικό μέτρο» με στόχο την σταθεροποίηση της αγοράς πετρελαίου.

Το αμερικανικό αργό West Texas Intermediate ενισχύθηκε έως και 8%, στη μεγαλύτερη ενδοσυνεδριακή άνοδο εδώ και πάνω από έναν χρόνο, μια ανάσα από τα 80 δολάρια, ενώ το συμβόλαιο του αργού διεθνούς προέλευσης τύπου μπρεντ έκανε άλμα πάνω από 5% σχεδόν στα 84 δολάρια/βαρέλι. Παράλληλα, το δολάριο ενισχύθηκε, όπως και οι αποδόσεις του αμερικανικού 10ετούς.

Η επίπτωση της απόφασης αυτής έγινε αισθητή γρήγορα στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Η Goldman Sachs ανέβασε τις προβλέψεις της για τις τιμές φέτος και του χρόνου, λόγω των προσδοκιών για χαμηλότερη προσφορά και η συνήθως ήρεμες συναλλαγές στα χρηματιστήρια της Ασίας, είδαν εκατοντάδες χιλιάδες συμβόλαια άλλαξαν χέρια.

Τα προθεσμιακά συμβόλαια της βενζίνης στις ΗΠΑ ανέβηκαν επίσης, υποδαυλίζοντας ακόμα περισσότερο τους πληθωριστικούς κινδύνους.

Η Αμερική ήδη εξετάζει μέτρα για τις τιμές της βενζίνης.

Ας θυμηθούμε τι έγινε και πέρυσι, όταν ο Τζο Μπάιντεν διέταξε να απελευθερωθούν στρατηγικά αποθέματα μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Αναλυτές, όπως ο Ντάνιελ Χάινς της Australia & New Zealand Banking Group και η Τίνα Τενγκ της CMC Markets, σημειώνουν στο Bloomberg και στο CNBC αντίστοιχα, ότι υπάρχει ισχυρή πιθανότητα το αργό να φτάσει ξανά στα 100 δολάρια, δεδομένης της επανεκκίνησης της κινεζικής οικονομίας και της περικοπής στην παραγωγή της Ρωσίας, ως αντίποινα στις κυρώσεις της Δύσης.

Γιατί δεν σταματά να ανεβαίνει η τιμή της αμόλυβδης

Στην αγορά των υγρών καυσίμων, τις τιμές στα προϊόντα των διυλιστηρίων καθορίζουν οι χρηματιστηριακές τιμές Platts της Μεσογείου (Premium Unleaded Gazoline). Στην τρέχουσα περίοδο, οι τιμές δεν φαίνεται να ακολουθούν απαραιτήτως την πορεία του μπρεντ. Τα διυλιστήρια ουσιαστικά τιμολογούν τα προϊόντα τους με βάση τον κινητό μέσο όρο των τεσσάρων ημερών αναφοράς του Platts, αλλά και τον κινητό μέσο όρο της ισοτιμίας του ευρώ με το δολάριο. Οταν η τιμή Platts είναι για παράδειγμα πάνω από τα 100 δολάρια ανά τόνο, αναπόφευκτα ανεβαίνουν και οι τιμές των διυλιστηρίων.

Οι παράγοντες που εκτοξεύουν την τιμή της αμόλυβδης είναι αφενός η υψηλή φορολογία που με τα τέλη, τους φόρους και τις διάφορες επιβαρύνσεις αντιστοιχούν στο 57% της τελικής τιμής. Κατά τον τρόπο αυτόν, η υψηλή φορολογία δεν επιτρέπει στις διεθνείς μειώσεις να φτάσουν στην τελική τιμή παρά μόνο κατά το ένα τρίτο. Αφετέρου η ισοτιμία ευρώ – δολαρίου που επηρεάζει το κόστος αγοράς των προϊόντων από τα διυλιστήρια. Ενας τρίτος παράγοντας είναι αυτός που περιγράφηκε παραπάνω με την τιμή Platts και τον κινητό μέσο όρο των τελευταίων τεσσάρων ημερών.

Εκτιμήσεις παραγόντων του κλάδου πετρελαιοειδών, κάνουν λόγο για συνέχιση της ανοδικής κίνησης στις τιμές της αμόλυβδης ενόψει και του Πάσχα, όπου θα αυξηθούν σημαντικά οι μετακινήσεις. Αναμένεται πως κι άλλες περιοχές θα προστεθούν στην πανάκριβη περιοχή των 2 ευρώ ανά λίτρο.

Ηδη πάνω από αυτή την τιμή πωλείται η αμόλυβδη σε Κυκλάδες (€2,148), Δωδεκάνησα (€2,056) και Ευρυτανία (€2,010). Οι προηγούμενες τιμές είναι σε μέσα επίπεδα. Πλησιάζουν σε αυτό το «καυτό» όριο η Κεφαλλονιά (€1,994 ευρώ/λίτρο), η Λευκάδα (€1,972), το Ρέθυμνο (€1,970), η Φωκίδα (€1,967), η Λέσβος (€1,963) και το Ηράκλειο (€1,954).

Στην Αττική αυτή τη στιγμή, η τιμή της αμόλυβδης κυμαίνεται από 1,788 ευρώ ανά λίτρο και σε κάποια πρατήρια ξεπερνά το 1,920.

Η απόφαση για διατήρηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης βολεύει λίγες και πολύ ιδιαίτερες εταιρίες. Και δεν αφορά την μεγάλη μάζα των καταναλωτών.

Πολλά ακούστηκαν τις τελευταίες ημέρες για την διατήρηση εν ζωή των κινητήρων εσωτερικής καύσης μέσω του “παράθυρου” που προέκυψε μέσω της χρήσης των συνθετικών καυσίμων.

Η απόφαση αυτή χαιρετίστηκε από όλους, αν και οι πραγματικά κερδισμένοι είναι στην πράξη ελάχιστοι. Και κατά κύριο λόγοι όσοι θα μπορούν να αποκτήσουν και να συντηρούν πανάκριβα σούπερ σπορ αυτοκίνητα.

Η μία εταιρία που βολεύεται είναι σίγουρα η Ferrari. Όπως δήλωσε ο CEO της εταιρίας Benedetto Vigna δήλωσε ότι “Αυτά είναι καλά νέα για εμάς, γιατί εκτός από τα ηλεκτρικά μας αυτοκίνητα θα είμαστε σε θέση να διατηρήσουμε και τα μοντέλα μας με κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά το 2036″.

Αυτό δεν σημαίνει ότι αλλάζουν τα σχέδια των Ιταλών για την μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση, όμως αφήνουν μεγαλύτερα περιθώρια κινήσεων σε ένα ευρύτερο χρονικό διάστημα. Στόχος είναι να προσφέρουν όλες τις επιλογές στους πελάτες ακόμα και μετά το τέλος της δεκαετίας.

Ο πρόεδρος της ιταλικής μάρκας δήλωσε επίσης ότι αναμένει να πέσουν οι τιμές των συνθετικών καυσίμων όσο θα μεγαλώνει και θα γίνεται πιο διαδεδομένη η παραγωγή τους. “Πρόκειται για νέα τεχνολογία, και όπως συμβαίνει συνήθως, γίνεται φθηνότερο όσο περνάει ο καιρός” είπε.

Η άλλη μεγάλη εταιρία η οποία εξυπηρετείται από την ύπαρξη των συνθετικών καυσίμων είναι η Porsche. Το γκρουπ VW υποστηρίζει ότι τα e-fuels Θα είναι μία χρήσιμη προσθήκη στο οπλοστάσιο για την διατήρηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης αλλά και για άλλες χρήσεις.

Αν και δεν αλλάζει τα σχέδια όλου του γκρουπ για μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, η απόφαση της ΕΕ απελευθερώνει την Porsche από το άγχος του εξηλεκτρισμού. Και ιδίως μοντέλα όπως η 911, τα οποία έχουν βασιστεί πάνω στην ύπαρξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης και θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να αλλάξουν φιλοσοφία.

Πάντως, η απόφαση για τα συνθετικά καύσιμα δεν πρόκειται να επηρεάσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής, ούτε θα αλλάξει την πορεία προς την ηλεκτροκίνηση.

Τα συνθετικά καύσιμα απαιτούν πολύ εξελιγμένες εγκαταστάσεις παραγωγής και -προς το παρόν- είναι δύσκολο να κατασκευαστούν και πολύ ακριβά σε κόστος.

Κάτι που προφανώς δεν πρόκειται να απασχολήσει τους ιδιοκτήτες των Ferrari και Porsche, οι οποίοι στο μέλλον θα μπορούν να απολαμβάνουν τον απαγορευμένο καρπό των κινητήρων εσωτερικής καύσης, σε έναν κόσμο μπαταριών και ηλεκτρικού ρεύματος.

Ξανά πρωτοσέλιδο έγινε ο Κρις Μπράουν. Αυτή τη φορά κατηγορείται για επίθεση σε μουσικό παραγωγό σε νυχτερινό κέντρο του Λονδίνου. Ο παραγωγός, του οποίου τα στοιχεία κρατούνται ακόμη ανώνυμα, ισχυρίστηκε ότι ο ράπερ τον χτύπησε στο κεφάλι με ένα μπουκάλι πριν τον γρονθοκοπήσει και τον κλωτσήσει, την ώρα που βρισκόταν στο έδαφος.

Το περιστατικό φέρεται να συνέβη στο κλαμπ «The Tape» στο Mayfair του Λονδίνου στις 19 Φεβρουαρίου, ενώ ο Μπράουν βρισκόταν στην πόλη για την παγκόσμια περιοδεία του «Under The Influence». Το φερόμενο ως θύμα ισχυρίστηκε ότι χρειάστηκε να μεταφερθεί στο νοσοκομείο και χρειάστηκε πατερίτσες για να περπατήσει όταν πήρε εξιτήριο.

«Με χτύπησε στο κεφάλι δύο ή τρεις φορές. Το γόνατό μου υπέστη ζημιά. Λέει ότι ήταν κάποιος από τη συνοδεία του, αλλά ήταν αυτός» είπε ο παραγωγός σε δηλώσεις του και πρόσθεσε: «Έχω μιλήσει με την αστυνομία και ελπίζουν να επιλυθεί το θέμα σύντομα. Το θέμα βρίσκεται τώρα στα χέρια του δικηγόρου μου και δεν μπορώ να σχολιάσω περαιτέρω».

Ο 33χρονος τραγουδιστής δεν έχει απαντήσει ακόμη στους ισχυρισμούς, αλλά σύμφωνα με τη Sun, είχε προσφερθεί να προσέλθει οικειοθελώς σε αστυνομικό τμήμα του Λονδίνου για ανάκριση. Ωστόσο, πηγές λένε ότι δεν συναντήθηκε ποτέ με τους αστυνομικούς και έκτοτε έχει επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Αυτό το τελευταίο περιστατικό δεν είναι η πρώτη φορά που ο Μπράουν κατηγορείται για βία. Το 2009, δήλωσε ένοχος για επίθεση στην τότε φίλη του Ριάνα, την οποία και έστειλε στο νοσοκομείο. Ο Μπράουν έχει έκτοτε αντιμετωπίσει επικρίσεις για το περιστατικό, με ορισμένους θαυμαστές και επικριτές να αρνούνται να τον συγχωρήσουν για τις πράξεις του. Αν και η καριέρα του πήρε την κατιούσα, δεν φάνηκε να προσπάθησε να συμμορφωθεί. Οι σχέσεις του με τον νόμο τίθενται συνεχώς υπό αμφισβήτηση, αφού μπλέκει αρκετά συχνά σε μπελάδες.

Ο Θοδωρής Μαραντίνης αποκάλυψε ότι αποπλήρωσε στη Σίσσυ Χρηστίδου το ποσό που έπρεπε, μετά τη δικαστική τους διαμάχη για τις εκκρεμότητες σχετικά με τη διατροφή των παιδιών τους.

Μιλώντας στην κάμερα της εκπομπής «Πρωινό», ο τραγουδιστής είπε ότι πήρε δάνειο για να καταφέρει να πληρώσει το ποσό.

«Σίγουρα, δεν μπορεί να είναι ευχάριστο κάτι τέτοιο. Είναι αρκετά στενάχωρο, έτσι όπως έχει εξελιχθεί, όπως έχει πάει όλο αυτό το πράγμα αλλά η ζωή έτσι τα φέρνει καμιά φορά… Αφορούσε (σ.σ. η δικαστική διαμάχη με τη Σίσσυ Χρηστίδου) ένα ποσό για το οποίο είχα δεσμευτεί έτσι κι αλλιώς από πριν, ότι θα αποπληρώσω. Αυτό λύθηκε, υπάρχουν τρόποι όπως δάνεια που μπορείς να πάρεις και να αποφύγεις όλο αυτό. Οπότε έτσι όπως είχα δεσμευτεί, το κανόνισα οπότε πλέον αθωώθηκα όπως ήταν και φυσικό. Είναι λίγο στενάχωρο όλο αυτό που έχει συμβεί. Χαίρομαι που τελειώνει καλά κι έχω αθωωθεί από όλο αυτό» είπε ο τραγουδιστής.

Στη συνέχεια, ο Θοδωρής Μαραντίνης τόνισε πως: «Ο καθένας ας κάνει την αυτοκριτική του και να συμβουλευτεί πιο σωστά τον εαυτό του και τους γύρω του ώστε ό,τι διαφορές μπορεί να υπάρξουν, να αφορούν την πραγματικότητα και να είναι μέσα από το πρίσμα της αγάπης, της οικογένειας και των παιδιών. Το θέμα είναι να ξεμπερδεύουμε και να τελειώνουμε και μακάρι να υπήρχε λίγο καλύτερη διάθεση και να μην χρειαζόταν να φτάσουμε ως εδώ».

Τέλος, παραδέχτηκε ότι θα είναι ιδιαίτερο το φετινό Πάσχα για εκείνον, καθώς θα κάνει μία επέμβαση και στη συνέχεια θα δει τα παιδιά του.

Τον περασμένο Οκτώβριο, η Σίσσυ Χρηστίδου προχώρησε σε αγωγή για παραβίαση της προς διατροφή υποχρεώσεως κατ” εξακολούθηση και κατά συρροή, καθώς ο πρώην σύζυγός της δεν πλήρωνε το απαιτούμενο ποσό που έχει οριστεί για τη διατροφή των δύο τους παιδιών.

Η ΑΑΔΕ και το υπουργείο Οικονομικών φιλοδοξούν να βάλουν αρχικά φρένο και στη συνέχεια τέλος στη φοροδιαφυγή στον χώρο της εστίασης και στα delivery.

Η απόφαση για τη διασύνδεση ταμειακών μηχανών και POS από το καλοκαίρι έχει στόχο να μην εκδίδεται κανένα χαρτάκι από POS χωρίς την αντίστοιχη απόδειξη από φορολογικό μηχανισμό.

Με αυτόν τον τρόπο θα μπει τέλος στη φάμπρικα των «πειραγμένων» ταμειακών και στη συνήθεια της μη έκδοσης αποδείξεων από επιχειρήσεις στον χώρο της εστίασης.

Τι αλλάζει στην εστίαση με τα δελτία παραγγελίας που… ακυρώνονται

Στην παρουσίαση που έκανε την περασμένη εβδομάδα ο διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, αναφερόμενος στη φοροδιαφυγή που διαπιστώνεται στην εστίαση, σημείωσε ότι η υποχρεωτική διασύνδεση των ταμειακών μηχανών με τα POS θα δώσει λύση στα όσα έχουν εντοπίσει κατά καιρούς οι «Ράμπο» της Εφορίας. Υπενθυμίζεται πως έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο να υπάρχουν μηχανισμοί που δεν καταγράφουν τραπέζια και παραγγελίες, καταγράφονται παραγγελίες σε αρχεία στον υπολογιστή και όχι στον ΦΗΜ. Με αυτόν τον τρόπο ουσιαστικά εκδίδονται δελτία παραγγελίας τα οποία είτε ακυρώνονται, χωρίς καταγραφή στη φορολογική μνήμη του μηχανισμού, είτε δεν εκδίδεται τελική απόδειξη, και έτσι διαγράφεται τζίρος εκ των υστέρων.

Εξάλλου, δεν είναι λίγες οι φορές που οι ελεγκτές της ΑΑΔΕ εντοπίζουν πειρατικά λογισμικά σε υπολογιστές τα οποία συνδέονται με ταμειακές μηχανές, σε αδήλωτες ταμειακές ή ακόμα και σε επιχειρήσεις που δεν έχουν εκδώσει απόδειξη για μήνες ή ακόμα και χρόνια.

Κανένα χαρτάκι από POS χωρίς να βγαίνει απόδειξη
Με τους νέους κανόνες αναμένεται να μπει φρένο και στους «πονηρούς» με τα POS. Η υποχρεωτική διασύνδεση των ταμειακών μηχανών με τα POS δεν θα επιτρέπει σε κανέναν να έχει τη δυνατότητα να κόψει μόνο το χαρτάκι του POS χωρίς να βγει απόδειξη από την ταμειακή.

Τα βήματα για τη διασύνδεση ταμειακών μηχανών και POS είναι απλά:

82.000 ταμειακές θα πρέπει να αναβαθμιστούν ως το καλοκαίρι. Για τις μικρές επιχειρήσεις, η προθεσμία εκπνέει στο τέλος Ιουνίου, ενώ για όσες έχουν τζίρο άνω των 100.000 ευρώ η προθεσμία εκπνέει στο τέλος Ιουλίου.

11.000 ταμειακές που είναι συνδεδεμένες με ηλεκτρονικό υπολογιστή (είναι οι πιο «επικίνδυνες» για φοροδιαφυγή με τη χρήση πειραγμένου λογισμικού) δεν θα αναβαθμιστούν, αλλά θα πρέπει να αντικατασταθούν το αργότερο ως τον Οκτώβριο.

Επέκταση των POS σε όλες τις δραστηριότητες που σήμερα εξαιρούνται

Για να περιοριστεί η φοροδιαφυγή στο τρίγωνο «πελάτης – πλατφόρμα παραγγελιών – κατάστημα εστίασης», κατ’ αρχάς θα συνεχιστούν οι διασταυρώσεις με τα στοιχεία που παρέχουν οι πλατφόρμες στην ΑΑΔΕ, αλλά θα καταστεί υποχρεωτική και η χρήση POS στα delivery.

Επιπλέον, δρομολογείται η επέκταση των POS σε όλες τις δραστηριότητες που σήμερα εξαιρούνται, καθώς και η επανεξέταση των κινήτρων που έχουν δοθεί για ηλεκτρονικές πληρωμές σε κλάδους «υψηλής επικινδυνότητας» τα οποία δεν απέδωσαν τα προσδοκώμενα.

Η επένδυση υπογραμμίζει το ουσιαστικό ενδιαφέρον της BC Partners στον εξαιρετικά ανθεκτικό και αναπτυσσόμενο κλάδο της εκπαίδευσης και ενισχύει την παρουσία και το ευρύ δίκτυό της στην ελληνική αγορά.

Η BC Partners, κορυφαία διεθνής εταιρεία επενδύσεων, ανακοίνωσε σήμερα την υπογραφή οριστικής συμφωνίας για την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του Μητροπολιτικού Κολλεγίου και του ΙΕΚ ΑΚΜΗ (από κοινού «Όμιλος»), κορυφαίων παρόχων μεταδευτεροβάθμιας εκπαίδευσης στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τους ιδρυτές, Κωνσταντίνο και Καλλιόπη Ροδοπούλου, οι οποίοι παραμένουν μέτοχοι και θα συνεχίσουν να στηρίζουν την επιχείρηση.

Γιορτάζοντας φέτος τη 40η επέτειό του, ο Όμιλος έχει επιτύχει αδιάκοπη ανάπτυξη από την ίδρυσή του. Σήμερα, μετά από συνεχείς επενδύσεις, λειτουργεί ένα δίκτυο 27 εκπαιδευτηρίων και υποκαταστημάτων, με υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις και εξοπλισμό, σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ελλάδας. Με οδηγό του το εξαιρετικό ακαδημαϊκό προσωπικό, ο Όμιλος παρέχει διεθνή και καινοτόμο εκπαίδευση σε περισσότερους από 22.000 φοιτητές, σε ένα ευρύ φάσμα ακαδημαϊκών και επαγγελματικών κλάδων.

Ο Όμιλος παραμένει πρωτοπόρος στη μεταδευτεροβάθμια εκπαίδευση, καθοδηγούμενος από τη σταθερή δέσμευσή του για συνεχή καινοτομία και παροχή -των καλύτερων στην κατηγορία τους- προγραμμάτων σπουδών, προσαρμοσμένα κάθε φορά στις ανάγκες της αγοράς εργασίας.

Η συμφωνία είναι η δεύτερη επένδυση της BC Partners GR Investment LP (BCPGR), του ειδικού επενδυτικού βραχίονα της BC Partners που επιδιώκει να επενδύει και να υποστηρίζει εταιρείες με υψηλό ρυθμό ανάπτυξης στην Ελλάδα. Τα τελευταία 16 χρόνια, μέσω των κεφαλαίων που διαχειρίζεται η BC Partners, έχουν υλοποιηθεί επενδύσεις άνω των 6 δισ. ευρώ στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων στις Pharmathen, Pet City, Wind και Nova (για την οποία έχουν δεσμευτεί 2 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη δικτύου οπτικών ινών).

Η επένδυση της BCPGR στον Όμιλο αντανακλά το ξεχωριστό ενδιαφέρον της BC Partners στην εκπαίδευση και υλοποιείται σε συνέχεια των επενδύσεών της σε κορυφαίες διεθνώς εταιρείες του κλάδου, όπως η Springer Nature, κορυφαίος παγκόσμιος πάροχος υπηρεσιών επιστημονικών, τεχνικών και ιατρικών πληροφοριών, η Keesing, εταιρεία ανάπτυξης και έκδοσης εκπαιδευτικού περιεχομένου και η EAB, πάροχος έρευνας, λογισμικού και τεχνολογικών υπηρεσιών -συνδρομητικής βάσης- στον κλάδο της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Ο κ. Νίκος Σταθόπουλος, Πρόεδρος της BC Partners, δήλωσε: «Ο Όμιλος αντανακλά τα χαρακτηριστικά που αναζητούμε στις επενδύσεις μας: ηγέτες της αγοράς που επωφελούνται από τη μακροπρόθεσμη και ανθεκτική ανάπτυξη, δημιουργώντας αξία σε πολλά επίπεδα. Σε συνεργασία με τον Κωνσταντίνο και την Καλλιόπη, θα υποστηρίξουμε τον Όμιλο στο επόμενο στάδιο της ανάπτυξής του, μέσω καινοτόμων εκπαιδευτικών προγραμμάτων, ψηφιακών πρωτοβουλιών και της διεθνούς επέκτασης της επιχείρησης».

Ο κ. Κωνσταντίνος Ροδόπουλος και η κα. Καλλιόπη Ροδοπούλου, ιδρυτές του Ομίλου, σημείωσαν: «Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι για τη συνεργασία μας με την BC Partners, η οποία έχει μια αποδεδειγμένα επιτυχημένη παρουσία στην Ελλάδα, εισάγοντας έναν πλούτο διεθνούς τεχνογνωσίας και επιχειρησιακής αριστείας. Η εμβληματική αυτή επένδυση αναδεικνύει τα ισχυρά θεμέλια στα οποία βασίζεται η ελληνική αγορά, ενώ θα μας υποστηρίξει, ώστε να συνεχίσουμε να παρέχουμε υπηρεσίες με βάση τα υψηλότερα εκπαιδευτικά πρότυπα στις νέες και τους νέους στην Ελλάδα, αλλά και στην υπόλοιπη Ευρώπη».

Η ολοκλήρωση της εξαγοράς υπόκειται σε ρυθμιστικές εγκρίσεις και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το Β’ τρίμηνο του 2023.

Σύμβουλοι για την BC Partners ήταν οι Deloitte και Karatzas & Partners.

Η McDonald’s κλείνει προσωρινά τα γραφεία των ΗΠΑ αυτή την εβδομάδα, καθώς ετοιμάζεται να ενημερώσει τους υπαλλήλους για σειρά απολύσεων στο πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδίου αναδιάρθρωσης, ανέφερε η Wall Street Journal.

Η εταιρεία με εσωτερικό email ενημέρωσε την περασμένη εβδομάδα τους υπαλλήλους στις ΗΠΑ και κάποιους από άλλες χώρες ότι θα πρέπει να εργάζονται από το σπίτι από Δευτέρα έως Τετάρτη, ώστε να ενημερώσει το προσωπικό για τις αποφάσεις της, ανέφερε η εφημερίδα.

Η McDonald’s ανακοίνωσε τον Ιανουάριο ότι θα μειώσει θέσεις εργασίας και θα καταργήσει ορισμένες πρωτοβουλίες, παρά το γεγονός ότι επιταχύνει το άνοιγμα νέων καταστημάτων.

Οι περικοπές θέσεων εργασίας θα οριστικοποιηθούν έως τις 3 Απριλίου, δήλωσε τότε η εταιρεία fast-food. Είχε περίπου 150.000 υπαλλήλους στα τέλη του 2022, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg.

Η McDonald’s ζήτησε επίσης από τους υπαλλήλους να ακυρώσουν όλες τις κατ’ ιδίαν συναντήσεις με πωλητές και άλλους εξωτερικούς συνεργάτες στα κεντρικά της γραφεία. Η εταιρεία αρνήθηκε να σχολιάσει την Κυριακή στην εφημερίδα τον αριθμό των εργαζομένων που απολύθηκαν.

Εταιρείες διαφόρων κλάδων, από την τεχνολογία έως το λιανεμπόριο, έχουν μειώσει τις θέσεις εργασίας καθώς η επιτάχυνση του πληθωρισμού και η επικείμενη ύφεση πλήττουν τη ζήτηση των καταναλωτών.

Η Walt Disney την περασμένη εβδομάδα άρχισε να καταργεί θέσεις, ενώ η Walmart, η Amazon.com και η Meta Platforms ανακοίνωσαν επίσης περικοπές θέσεων εργασίας.

Οι οργανωμένοι φίλοι του Ολυμπιακού τα βάζουν με τον Μίτσελ και του ζητούν να αποχωρήσει.

Η δυσαρέσκεια των φίλων του Ολυμπιακού μετά το 2-2 με τον Άρη ήταν μεγάλη και εκφράστηκε με αποδοκιμασίες στο γήπεδο. Η Θύρα 7 τα έβαλε με τον Μίτσελ, καθώς σε ανάρτηση στην επίσημη σελίδα της στράφηκε εναντίον του.

Μια φωτογραφία του Ισπανού τεχνικού και η παρότρυνση Go Home», δηλαδή «Πήγαινε στο σπίτι σου», εξέφρασε την απογοήτευση των «ερυθρόλευκων».

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που οι οργανωμένοι φίλοι του Ολυμπιακού ζητούν την αποχώρηση του Μίτσελ, καθώς το είχαν κάνει και μετά την ήττα με 3-0 από την ΑΕΚ στο Κύπελλο.

Ο ποδοσφαιριστής είχε αγωνιστεί και στην Super league, αλλά και στο εξωτερικό

Συνελήφθη ένας ποδοσφαιριστής και ακόμη ένας επιχειρηματίας με σημαντική ποσότητα κοκαΐνης από τις αρχές στα Τρίκαλα.

Οι δύο συλλήψεις πραγματοποιήθηκαν το βράδυ του Σαββάτου στην περιοχή των Τρικάλων.

Μάλιστα σύμφωνα με τις πληροφορίες του trikalavoice.gr πρόκειται για εν ενεργεία ποδοσφαιριστή ομάδας Γ’ Εθνικής, ο οποίος παλιότερα είχε αγωνιστεί και στην Super league, αλλά και στο εξωτερικό.

Ο άλλος συλληφθείς είναι νεαρός επιχειρηματίας, ο οποίος είχε απασχολήσει και στο παρελθόν τις αστυνομικές αρχές.

Οι δυο άντρες είχαν τεθεί υπό παρακολούθηση το τελευταίο διάστημα και χθες το βράδυ αστυνομική ομάδα από άντρες της Ασφάλειας Τρικάλων και της ΟΠΚΕ τους περίμεναν στα διόδια της εθνικής οδού.

Οι δύο άνδρες οδηγήθηκαν στην Αστυνομική Διεύθυνση Τρικάλων, και μετά από περαιτέρω έρευνα βρέθηκαν σε απόκρυφα σημεία του σώματος του επιχειρηματία 90 γραμμάρια κοκαΐνης.

Συναισθηματικά φορτισμένο ήταν για τα στελέχη και τους εργαζόμενους του ΟΣΕ το πρωινό της Δευτέρας όταν μπήκαν στις ράγες του άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη τα πρώτα τρένα μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη.

Πρώτη αναχώρησε η αμαξοστοιχία 882 με προορισμό την Καλαμπάκα και επιβάτη, μεταξύ άλλων, τον υπουργό Επικρατείας αρμόδιο για θέματα μεταφορών, Γιώργο Γεραπετρίτη.

Όπως φαίνεται στις φωτογραφίες ο μεταβατικός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης, ήταν εμφανώς συγκινημένος για την επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου.

Την προσεχή Παρασκευή (7 Απριλίου), εντάσσονται στο πρόγραμμα το δεύτερο ΙC Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα, τα δρομολόγια του Προαστιακού της Αθήνας στο τμήμα Πειραιάς-Μαγούλα-Πειραιάς, καθώς και το δρομολόγιο Αθήνα-Λειανοκλάδι-Αθήνα. Την Μεγάλη Τρίτη (11 Απριλίου) προστίθεται στα δρομολόγια, το τρίτο IC Αθήνα – Θεσσαλονίκη-Αθήνα. Παράλληλα θα ανακοινωθούν εντός των ημερών τα δρομολόγια στις γραμμές Λάρισα-Βόλος, Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και Θεσσαλονίκη-Λάρισα.

Με το νέο σχεδιασμό η ταχύτητα του τρένου δεν θα υπερβαίνει τα 80 έως 100 χιλιόμετρα, θα υπάρχουν στις θέσεις τους δύο σταθμάρχες σε κάθε σταθμό, θα γίνονται για αρχή περιορισμένα δρομολόγια και θα υπάρχουν συνοδοί σε κάθε τρένο.

Να σημειωθεί ότι από την προηγούμενη εβδομάδα εκτελούνται τα εξής δρομολόγια: – Πειραιάς – Αθήνα – Αεροδρόμιο, Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο, Άνω Λιόσια – Κάντζα, Αθήνα – Χαλκίδα, Προαστιακός Πάτρας, Ολυμπία – Πύργος – Κατάκολο- Διακοφτό – Καλάβρυτα, Ικόνιο- Θριάσιο – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη (εμπορευματικό), Θεσσαλονίκη – Στρυμόνας -Προμαχώνας και Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο (εμπορευματικό).

Στις ράγες μπήκαν σήμερα, Δευτέρα 3 Απριλίου, τα επιβατικά τρένα στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, έναν και πλέον μήνα μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, στο πλαίσιο επανεκκίνησης του σιδηρόδρομου.

Στο πρώτο δρομολόγιο με αναχώρηση από τον σταθμό Λαρίσης για Καλαμπάκα ταξιδεύει ο υπουργός Επικρατείας και αρμόδιος για θέματα Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Γεραπετρίτης, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης και στελέχη της Hellenic Τrain, θέλοντας να δώσουν το μήνυμα ότι οι μετακινήσεις είναι ασφαλείς.

«Σήμερα έχουμε την επανεκκίνηση των δρομολογίων για Θεσσαλονίκη και Καλαμπάκα. Με μια χρονική υστέρηση σήμερα εκκινούν οι αμαξοστοιχίες. Είμαστε εντός προγράμματος και απομένει ο προαστιακός για Κιάτο που θα ξεκινήσει προς τα τέλη της επόμενης εβδομάδας» δήλωσε λίγο πριν το πρώτο δρομολόγιο προς Καλαμπάκα ο Γιώργος Γεραπετρίτης ο οποίος θα επιβαίνει σε αυτό.

Αφού ευχαρίστησε τους εργαζομένους σε ΟΣΕ και Hellenic Train, ο Γιώργος Γεραπετρίτης τόνισε ότι «αναβαθμίσαμε το επίπεδο ασφαλείας ωστε οι επιβάτες να νιώσουν εμπιστοσύνη και να έχουμε ένα επίπεδο ασφαλείας που να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες τους».

Όπως πρόσθεσε «η πολιτεία μετά το δυστύχημα στα Τέμπη ανέδειξε τρια στοιχεία:

– το πρώτο είναι να πέσει άπλετο φως στο δυστύχημα για να αναδειχθούν οι ευθύνες, η έρευνα προχωράει με ταχείς ρυθμούς και σύντομα θα υπάρχουν αποτελέσματα

– το δεύτερο να υπάρχει επανεκκίνηση με ασφάλεια ώστε να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη του κοινού. Ελπίζω στο τέλος της επόμενης εβδομάδας να έχουμε τον προαστιακό του Κιάτου

– το τρίτο ζήτημα η ανάταξη της ασφάλειας σε πιο μόνιμο επίπεδο. Γίνεται μια τεράστια προσπάθεια ώστε όλες οι συμβάσεις σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στον κύριο άξονα να ολοκληρωθούν άμεσα ώστε τέλη Σεπτεμβίου να έχουμε ένα τελείως ασφαλές δίκτυο όπως προβλέπεται σε όλα τα διεθνή standard».

O υπουργός Επικρατείας αρμόδιος και για θέματα μεταφορών ανακοίνωσε, μάλιστα, ότι «το μεσημέρι θα πάω στη Γαλλία όπου θα έχουμε συνεργασία, με πρωτοβουλία του πρωθυπουργού, με τους γαλλικούς σιδηροδρόμους και το γαλλικό υπουργείο μεταφορών».

«Στόχος μας είναι να έχουμε έναν σύγχρονο σιδηρόδρομο που θα αναπτυχθεί και θα είναι από τους κορυφαίους της Ευρώπης. Είναι χρέος μας προς τα θύματα της τραγωδίας των Τεμπών. Ο σιδηρόδρομος θα γίνει μέσο ασφαλές που θα εξυπηρετεί την κοινωνία» κατέληξε ο Γιώργος Γεραπετρίτης.

Το πρώτο δρομολόγιο της Ηellenic Train ξεκίνησε στις 08:28 από τον σταθμό Λαρίσης προς Καλαμπάκα και το δεύτερο δρομολόγιο αναμένεται να ξεκινήσει στις 10:28 και θα πραγματοποιήσει τη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Τα μέτρα ασφαλείας θα είναι αυξημένα, μέχρι την πλήρη επαναλειτουργία του δικτύου με όλα τα απαιτούμενα πρωτόκολλα. Μειωμένα δρομολόγια, χαμηλές ταχύτητες/μεγαλύτερη διάρκεια διαδρομής, δύο σταθμάρχες ανά σταθμό, δύο μηχανοδηγοί και ένας συνοδός και παρουσία ενός μόνο τρένου στα τούνελ.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό αρχικά στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα θα εκτελείται ένα ζεύγος δρομολογίων, ενώ από τις 7 Απριλίου θα εκτελούνται 2 ζεύγη δρομολογίων και 3 ζεύγη δρομολογίων από τις 11 Απριλίου.

Ειδικότερα, σήμερα τα δρομολόγια έχουν ως εξής:

Στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα:

Από Αθήνα η αμαξοστοιχία IC52, με ώρα αναχώρησης 10:28

Από Θεσσαλονίκη η αμαξοστοιχία IC55, με ώρα αναχώρησης 10:08

Στη διαδρομή Αθήνα – Καλαμπάκα – Αθήνα:

Από Αθήνα η αμαξοστοιχία 882, με ώρα αναχώρησης 08:28

Από Καλαμπάκα η αμαξοστοιχία 887, με ώρα αναχώρησης 16:45

Υπενθυμίζεται ότι παραμένουν σε κυκλοφορία οι λεωφορειακές γραμμές της Helllenic Train σε επιλεγμένες διαδρομές, έως την πλήρη αποκατάσταση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τον ΟΣΕ, για την Παρασκευή 7 Απριλίου 2023 είναι προγραμματισμένα τα δρομολόγια του Προαστιακού της Αθήνας στο τμήμα Πειραιάς-Μαγούλα-Πειραιάς, καθώς και το δρομολόγιο Αθήνα-Λειανοκλάδι-Αθήνα, ενώ αναμένεται να ανακοινωθούν και τα δρομολόγια στις γραμμές Λάρισα-Βόλος, Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και Θεσσαλονίκη-Λάρισα.

Τα δρομολόγια που ήδη εκτελούνται είναι:

Πειραιάς – Αθήνα – Αεροδρόμιο

“Ανω Λιόσια – Αεροδρόμιο

“Ανω Λιόσια – Κάντζα

Αθήνα – Χαλκίδα

Προαστιακός Πάτρας

Ολυμπία – Πύργος – Κατάκολο

Διακοφτό – Καλάβρυτα

Ικόνιο- Θριάσιο – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη (εμπορευματικό) και Θεσσαλονίκη – Στρυμόνας -Προμαχώνας και Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο (εμπορευματικό).

Ολυμπιακός – Άρης: Σοκ, ψυχρολουσία, όπως θέλετε πείτε το. Ο Ολυμπιακός έβγαλε μόνος του τα μάτια του και πλέον τρέχει για σερί υπερβάσεων.

Τι κι αν προηγήθηκε με 2-0 και το ματς έδειχνε να τελειώνει με νίκη; Τα απρόοπτα με τους τραυματισμούς των Κανός – Μπα άλλαξαν την εικόνα του συνόλου του Μίτσελ και οι κίτρινοι έφυγαν με μια ισοπαλία ψυχολογίας από το Φάληρο.

Έχασαν έδαφος στη μάχη της κορυφής των play-off της Super League οι Πειραιώτες, καθώς πλέον είναι στο μείον τρία και από Παναθηναϊκό και από ΑΕΚ. Τεράστια χαμένη ευκαιρία.

Ολυμπιακός – Άρης: Το ματς

Με άγριες διαθέσεις ξεκίνησε το παιχνίδι το σύνολο του Μίτσελ. Το 4-2-3-1 με Κασάμι – Χουάνγκ στον άξονα μπορεί να έκανε πιο αργό το αμυντικό τρανζίσιον, αλλά όποτε οι Πειραιώτες είχαν την κατοχή στα πόδια τους, οι τελικές προς την εστία του Άρη γίνονταν αρκετά εύκολα.

Είτε με τον Κανός, είτε με τον Μπιέλ, είτε με τον Μπακαμπού, οι γηπεδούχοι άγγιξαν σε διαφορετικές περιπτώσεις το γκολ, πριν τη συμπλήρωση του ημιώρου.

Τα πάντα βέβαια περνούσαν από τα πόδια δύο παικτών: Του Φορτούνη και του Χουάνγκ.

Κι αν ο Έλληνας διεθνής ήταν ο πρωταγωνιστής στο ματς του Βόλο δημιουργώντας δύο γκολ και σκοράροντας ένα, απέναντι στον Αρη ο Κορεάτης πήρε το όπλο του.

Στο 35ο λεπτό, βρέθηκε εκτός της περιοχής των Θεσσαλονικέων, έφερε την μπάλα στο κακό του πόδι το δεξί και με ένα ξαφνικό συρτό σουτ αιφνιδίασε τον Σιαμπάνη, ο οποίος δεν περίμενε την εκτέλεση.

Το 1-0 είχε γίνει μέσα σε εννιά συνολικά τελικές, οι «ερυθρόλευκοι» είχαν βάλει τις βάσεις νίκης και το δεύτερο μέρος χρειαζόταν τόσο επιθετικότητα όσο και διαχείριση.

Απρόοπτα, γκάφες και αυτοκτονία
Βλέποντας τον Ιν-Μπομ Χουάνγκ να λαμβάνει τα συγχαρητήρια, ο Κώστας Φορτούνης μάλλον… ζήλεψε. Μαγική εκτέλεση στο 53ο λεπτό, κεφαλιά από τον Παπασταθόπουλο και η εξίσωση των τριών βαθμών απλοποιήθηκε για τους πρωταθλητές Ελλάδος.

Κι όμως, τα απρόοπτα δεν έλειψαν. Ο Μπα αισθάνθηκε ενοχλήσεις και αντικαταστάθηκε από τον Ρέτσο (55΄). Το ίδιο και λίγο νωρίτερα ο Κανός από τον Μασούρα (49΄). Η αμυντική συνοχή διαταράχθηκε και στο 70΄ ο Αρης μείωσε.

Τραγικό, παιδαριώδες λάθος από τον νεαρό αμυντικό, ο οποίος δεν είδε το πρέσινγκ του Ιτούρμπε. Ο Αργεντινός έκλεψε, πέρασε σε δύο χρόνους τον Πασχαλάκη και σκόραρε σε ανυπεράσπιστη εστία (70΄).

Ο χειρότερος του γηπέδου ήταν αναμφισβήτητα ο Ρέτσος, καθώς δεν συνήλθε ποτέ από το λάθος του, συμμετέχοντας με αρνητικό τρόπο και στο δεύτερο γκολ των κίτρινων. Ο Καμάτσο εκμεταλλεύτηκε την πάσα του Πίρσμαν και προσέφερε την απόλυτη ψυχρολουσία στους γηπεδούχους.

Παρά τις προσπάθειές τους, το 2-2 δεν άλλαξε και πλέον οι Πειραιώτες καλούνται να πραγματοποιήσουν μεγάλες εμφανίσεις στα δύο επόμενα ντέρμπι με ΠΑΟΚ και Παναθηναϊκό.

Ολυμπιακός – Άρης 2-2: Η Καρτέλα του Αγώνα
ΣΚΟΡΕΡ: 35΄ Χουάνγκ, 53΄ Παπασταθόπουλος / 70΄ Ιτούρμπε, 81΄ Καμάτσο

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ (Μίτσελ): Πασχαλάκης, Ροντινέι, Παπασταθόπουλος, Μπα (55΄ Ρέτσος), Ρέαμπτσιουκ, Κασάμι, Mπιέλ, Χουάνγκ (74΄ Σαμασέκου), Φορτούνης (74΄ Γκάρι Ροντρίγκες), Κανός (42΄ Μασούρας), Μπακαμπού (74΄ Εμβιλά).

ΑΡΗΣ (Τόλης Τερζής): Σιαμπάνης, Πίρσμαν, Φαμπιάνο, Μπράμπετς, Εμπακατά, Νταρίντα, Ντουκουρέ (74΄ Νταμπό), Πάλμα (75΄ Καμάτσο), Χριστοδουλόπουλος, Γκαρσία (57΄ Ιτούρμπε), Γκρέι (90΄ Α. Καμαρά).

Η ΑΕΚ πήρε σπουδαία νίκη στην Τούμπα κόντρα στον ΠΑΟΚ, με τον Σέρχιο Αραούχο να βάζει την υπογραφή του και να στέλνει τους κιτρινόμαυρους στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα της Super League.

Ο Αργεντινός αρχηγός της «Ένωσης» με εντυπωσιακό γκολ πέτυχε το νικητήριο τέρμα για την ομάδα του.

Ο Κριστιάνο Μπάτσι ήταν αυτός που έκατσε στον «ασπρόμαυρο» πάγκο, λόγω της τιμωρίας του Ραζβάν Λουτσέσκου, επιλέγοντας την συνηθισμένη συνταγή. Το αμυντικό δίδυμο που αποτελείται από τους Ίνγκασον – Κουλιεράκη επέστρεψε, ενώ ο Σβαμπ επέστρεψε στην αρχική ενδεκάδα αντί του Ντάντας.

Από την άλλη, ο Ματίας Αλμέιδα έκανε την έκπληξη με Σιντιμπέ στο δεξί άκρο της άμυνας, ενώ εκτός αρχικής ενδεκάδας έμεινε ο Λιβάι Γκαρσία.

Η αναμέτρηση απέκτησε καλό ρυθμό από το πρώτο λεπτό, με τις δύο ομάδες να προσπαθούν να βρουν τρόπο προκειμένου να δημιουργήσουν ευκαιρίες, ενώ μεγάλη ήταν και η ένταση. Χαρακτηριστικό είναι πως στο 3ο λεπτό ο Σάστρε δέχτηκε την κίτρινη κάρτα, ενώ το ίδιο έγινε και λίγο λεπτά αργότερα στον Αουγκούστο.

Η αναμέτρηση πήρε «φωτιά» μετά από απόφαση του διαιτητή Αλεξέι Κουλμπάκοφ να σταματήσει το ματς τη στιγμή που ο Άμπραμπατ έβγαινε σε θέση τετ α τετ εκμεταλλευόμενος λάθος πάσα του Σβαμπ, στέλνοντας στη συνέχεια τη μπάλα στα δίχτυα.

Ο Τάσος Τσατάλης πήρε θέση, ενώ και η ΑΕΚ έκανε λόγο για «την μεγαλύτερη διαιτητική σφαγή στο ελληνικό πρωτάθλημα εδώ και χρόνια».

Στο 12ο λεπτό ο Γκατσίνοβιτς έβγαλε μία σέντρα, με τον Σιντιμπέ να μην καταφέρνει για ελάχιστα εκατοστά να κάνει την προβολή μπροστά από το τέρμα.

Ένα λεπτό αργότερα, ήταν η ώρα των «ασπρόμαυρων» να χάσουν μεγάλη ευκαιρία. Ο Ολιβέιρα έστειλε τη μπάλα στο δοκάρι, με τον διαιτητή στη συνέχεια να δείχνει οφσάιντ.

Οι διακοπές ήταν πολλές και ήταν φανερό πως δεν υπήρχε καθαρό μυαλό από τους παίκτες των δύο ομάδων.

Χαρακτηριστικό του πρώτου ημιχρόνου είναι πως υπήρξε μόλις μία τελική στην εστία η οποία ανήκε στους φιλοξενούμενους, με τις δύο ομάδες να έχουν συνολικά από τρεις τελικές.

Ο ΠΑΟΚ τις ευκαιρίες, η ΑΕΚ την ουσία

Με την ίδια ένταση ξεκίνησε και το δεύτερο μέρος, με τα νεύρα να κυριαρχούν και πάλι. Ο Κριστιάνο Μπάτσι πέρασε στην αναμέτρηση τον Ντάντας αντί του Σβαμπ και ο Ματίας Αλμέιδα τον Λιβάι Γκαρσία αντί του Γιόνσον.

Ο ΠΑΟΚ ήταν αυτός που πήρε την κατοχή στα πρώτα λεπτά, χάνοντας καλή ευκαιρία στο 53ο λεπτό, με την κεφαλιά του Κουλιεράκη να πηγαίνει ελάχιστα άουτ.

Στο 65ο λεπτό ο Ολιβέιρα ήταν αυτός που έχασε την μεγαλύτερη, μέχρι εκείνη τη στιγμή, ευκαιρία του αγώνα. Ο Κωνσταντέλιας πέρασε εξαιρετικά την πάσα για τον Πορτογάλο, ο οποίος έκανε το σουτ από κοντά, ο Αθανασιάδης δεν μπόρεσε να μπλοκάρει με τη μπάλα να σταματάει στο δοκάρι.

Στο 73ο λεπτό οι «ασπρόμαυροι» έχασαν νέα μεγάλη ευκαιρία, με τον Ζίβκοβιτς να κάνει την πάσα στην πλάτη της άμυνας με αποδέκτη τον Σάστρε, ο οποίος από πλάγια θέση έστειλε τη μπάλα ελάχιστα άουτ.

Τέσσερα λεπτά αργότερα, ο Τζαβέλλας έστειλε τη μπάλα στα δίχτυα του Κοτάρσκι με κεφαλιά, με το γκολ να ακυρώνεται αρχικά από τον επόπτη και μετά τον έλεγχο του VAR.

Η ΑΕΚ πέτυχε ένα τρομερό γκολ με τον Αραούχο στο 80ο λεπτό. Ο Μάνταλος βρήκε στην πλάτη της άμυνας τον Αργεντινό, ο οποίος με όμορφο κοντρόλ και εκτέλεση άνοιξε το σκορ. Οι «ασπρόμαυροι» διαμαρτύρονται για φάουλ στον Αουγκούστο στην αρχή της φάσης.

Στο 84′ οι γηπεδούχοι έχασαν μεγάλη ευκαιρία να ισοφαρίσουν, με τον Μπράντον Τόμας να κάνει γυριστό σουτ μέσα από την περιοχή, παίρνοντας το κόρνερ.

Οι «ασπρόμαυροι» πίεσαν ασφυκτικά στα τελευταία λεπτά, έχασαν καλές ευκαιρίες οι οποίες από κακές εκτελέσεις των παικτών των γηπεδούχων δεν κατέληξαν στα δίχτυα.

Το 0-1 ήταν και το τελικό σκορ, με την ΑΕΚ πλέον να βάζει «υποθήκη» τίτλου.

ΠΑΟΚ – ΑΕΚ 0-1

ΠΑΟΚ: Κοτάρσκι, Σάστρε, Ίνγκασον, Κουλιεράκης, Ράφα Σοάρες, Σβαμπ (Νταντας 46’), Αουγκούστο (Φιλίπε 85’), Νάρεϊ (Τάισον 61’), Αντρίγια, Κωνσταντέλιας (Ελ Καντουρί 72’), Ολιβέιρα (Τόμας 72’).

ΑΕΚ: Αθανασιάδης, Σιντιμπέ (Ρότα 82’), Βίντα, Τζαβέλλας, Χατζισαφί, Σιμάνσκι, Άμραμπατ (Ελίασον 61’), Γκατσίνοβιτς, Γιόνσον (Λιβάι 46’), Αραούχο (Τσούμπερ 82’), Πινέδα (Μάνταλος 71’).

Το καινούργιο Range Rover Sport SVR εξελίσσεται, αναμένεται να παρουσιαστεί εντός της χρονιάς και πιθανόν να έχει γερμανική «καρδιά».

Πριν από περίπου έναν χρόνο η Land Rover παρουσίασε το καινούργιο Range Rover Sport (φωτογραφίες) και η κορυφαία από θέμα επιδόσεων εκδοχή του ήταν το επόμενο βήμα για τους ανθρώπους της.

Έτσι, εντός του 2022 ξεκίνησε η εξέλιξη και του νέου Range Rover Sport SVR το οποίο θα είναι έτοιμο και θα παρουσιαστεί επίσημα εντός του έτους που διανύουμε.

Οι πληροφορίες που υπάρχουν ως τώρα από τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα αναφέρουν ότι το αμάξωμά του έχει πιο ογκώδεις προφυλακτήρες και πιο προτεταμένη και ευρύτερη γρίλια από αυτή της κανονικής έκδοσης του μοντέλου.

Επίσης, στην άκρη του εμπρός προφυλακτήρα υπάρχει προσαρτημένο splitter, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο ζεύγη απολήξεων εξάτμισης.

Καθώς αυτό είναι η έκδοση επιδόσεων, κάτω από το καπό του θα υπάρχει ένας κινητήρας αντάξιος του χαρακτήρα του. Αυτός θα είναι ο χωρητικότητας 4,4 λίτρων διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 της BMW. Πρόκειται για το μοτέρ το οποίο η γερμανική εταιρεία χρησιμοποιεί στις Σειρά 5 M («κανονική», Competition και CS), X5 M Competition, X6 M Competition και M8 Competition.

Σε αυτά τα μοντέλα ο κινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ από 600 ίππους έως 635 ίππους και μέγιστη ροπή 750 Nm. Μένει να δούμε πόση θα είναι η αντίστοιχη ισχύς και ροπή του στο νέο Range Rover Sport SVR.

Για τις αλλαγές που έχουν συντελεστεί στη χώρα την τελευταία τετραετία, ο Νίκος Χαρδαλιάς υπογράμμισε ότι «ενισχύουν αποφασιστικά το πρόσωπο μιας ισχυρής Ελλάδας, στην οποία νιώθουμε όλοι ασφαλείς»

Αξιοπιστία, συνέπεια, σταθερότητα. Δυναμική ανάπτυξη, νέες θέσεις δουλειάς, καλύτεροι μισθοί σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα. Καλύτερες δωρεάν υπηρεσίες υγείας για όλους. Πρόγραμμα που φέρνει αποτελέσματα τα οποία ανταποκρίνονται στις προσδοκίες των πολιτών. Όχι στο άγνωστο, όχι σε νέα περιπέτεια, όχι επιστροφή στο παρελθόν. Ναι σε μια δεύτερη ισχυρή εντολή στην προκοπή, με πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Αυτά τόνισε, αναφορικά με το στίγμα της προεκλογικής εκστρατείας της Νέας Δημοκρατίας, ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Χαρδαλιάς, σε συνέντευξη που παραχώρησε στην εφημερίδα «Μακεδονία της Κυριακής».

Για τις αλλαγές που έχουν συντελεστεί στη χώρα την τελευταία τετραετία, ο Ν. Χαρδαλιάς υπογράμμισε ότι «ενισχύουν αποφασιστικά το πρόσωπο μιας ισχυρής Ελλάδας, στην οποία νιώθουμε όλοι ασφαλείς. Εκτός από τα γνωστά εμβληματικά εξοπλιστικά προγράμματα που υλοποιούνται ή έχουν δρομολογηθεί, υπάρχουν πεπραγμένα που δεν έχουν πάρει, θεωρώ, τη δημοσιότητα που τους αξίζει, όπως η διαμόρφωση νέας Δομής Δυνάμεων, η ίδρυση Διοίκησης Ειδικού Πολέμου, η αύξηση των εισακτέων στις παραγωγικές σχολές των Ενόπλων Δυνάμεων, οι προσλήψεις Επαγγελματιών Οπλιτών και Οπλιτών Βραχείας Ανακατάταξης (θα φτάσουν τις 15.000 σε βάθος πενταετίας), η ανάταση της αμυντικής μας βιομηχανίας μετά από πολλά χρόνια απαξίωσης, αλλά και η αναβάθμιση της αμυντικής μας διπλωματίας, με πολλές και σημαντικές συμφωνίες αμυντικής συνεργασίας και συνεκπαιδεύσεις με ισχυρούς και αξιόπιστους εταίρους».

Για το μεταναστευτικό σημείωσε ότι «η ανεξέλεγκτη και παράνομη μετανάστευση μας απασχολούσε ήδη από την περίοδο που βρισκόμασταν στην αντιπολίτευση. Ένα κράτος που δεν μπορεί να ελέγξει τα σύνορά του, πολύ απλά δεν είναι κράτος».

Ανέφερε ότι «η προηγούμενη κυβέρνηση, είτε λόγω ιδεοληψίας είτε λόγω ανικανότητας, ακολουθούσε στην πράξη μια πολιτική “ανοικτών συνόρων”. Το αποτέλεσμα ήταν να συρρέουν στη χώρα εκατοντάδες χιλιάδες παράτυποι μετανάστες και πρόσφυγες, οι οποίοι δυστυχώς ζούσαν στην πλειοψηφία τους υπό άθλιες συνθήκες, αλλά και με προφανείς αρνητικές συνέπειες για την ασφάλεια των Ελλήνων πολιτών, την εν γένει κοινωνική συνοχή αλλά και τη διεθνή εικόνα της χώρας».

«Σήμερα, η Ελλάδα επιτηρεί αποτελεσματικά τα σύνορά της και εφαρμόζει μια αυστηρή, αλλά δίκαιη και σύμφωνη με το Διεθνές Δίκαιο μεταναστευτική πολιτική», πρόσθεσε.

Για τον φράχτη του Έβρου, επισήμανε: «Η Ελλάδα και η Ευρώπη οφείλουν να θωρακιστούν αποτελεσματικά» και συμπλήρωσε: «Ο φράχτης είναι αποδεδειγμένα το λιγότερο βίαιο αλλά εκ των πλέον αποτελεσματικών μέτρων για να εξασφαλιστούν τα χερσαία μας σύνορα, και για αυτόν ακριβώς τον λόγο ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπέγραψε προχθές την επέκτασή του, ξεκαθαρίζοντας μάλιστα ότι με ή χωρίς ευρωπαϊκούς πόρους ο φράχτης στον Έβρο θα τελειώσει».

Για το νομοσχέδιο περί Εθνοφυλακής, τόνισε ότι «όσοι έχουμε πάει στα νησιά και γενικώς στις ακριτικές περιοχές της πατρίδας μας, όσοι έχουμε συζητήσει με τους Εθνοφύλακές μας, είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε τη σημασία του έργου που επιτελούν, το υψηλό τους φρόνημα, καθώς και τη διάθεσή τους να προσφέρουν ανιδιοτελώς».

«Είμαστε», συνέχισε, «υπερήφανοι για τους Εθνοφύλακές μας, που αποτελούν τον καλύτερο σύνδεσμο μεταξύ των Ενόπλων Δυνάμεων και των τοπικών κοινωνιών και είναι ανά πάσα στιγμή έτοιμοι να αγωνιστούν κυριολεκτικά “υπέρ βωμών και εστιών”».

Για τα ελληνοτουρκικά, είπε ότι «η κυβέρνηση έχει πλήρη επίγνωση της ιδιαιτερότητας και της πολυπλοκότητας των ελληνοτουρκικών σχέσεων».

«Στο παρελθόν επισημαίναμε διαρκώς την ανάγκη νηφαλιότητας και αποφυγής εμπλοκής σε κάποια προσχεδιασμένη όξυνση της έντασης. Σήμερα πρέπει να αποφύγουμε το άλλο άκρο, δηλαδή την υπεραισιοδοξία ή την επανάπαυση. Σε κάθε περίπτωση, για εμάς δεν αλλάζει κάτι. Ακριβώς όπως και πριν τον σεισμό, τείνουμε χείρα φιλίας προς την Τουρκία, πάντοτε υπό την απαράβατη προϋπόθεση του σεβασμού του Διεθνούς Δικαίου, ενώ παράλληλα συνεχίζουμε κανονικά την ενίσχυση της αποτρεπτικής μας ισχύος» υπογράμμισε.

Για το βαθύ κράτος στην Ελλάδα, ο Ν. Χαρδαλιάς ανέφερε ότι η Νέα Δημοκρατία «ξέρει να οδηγεί στο αύριο την Ελλάδα του χθες. Το έχει αποδείξει πολλές φορές, με κορυφαία την ένταξη της πατρίδας μας στην ευρωπαϊκή οικογένεια. Είναι γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια το κράτος άλλαξε σε μεγάλο βαθμό. Έκανε άλμα στον ψηφιακό μετασχηματισμό, απαλλάσσοντας τον πολίτη από ταλαιπωρίες του παρελθόντος».

«Ωστόσο», πρόσθεσε, «παραμένουν ακόμη εστίες στις οποίες φωλιάζουν παθογένειες του παρελθόντος και για τις οποίες έχουμε όλοι ευθύνες. Όμως, μόνο η Νέα Δημοκρατία έχει τη δύναμη να συγκρουστεί με τον κρατισμό και τις συντεχνίες. Σε αντίθεση με τον ΣΥΡΙΖΑ που αντιστέκεται σε κάθε αλλαγή. Που καταψήφισε 12 κρίσιμους νόμους για τον εκσυγχρονισμό του Κράτους και την αντιμετώπιση χρόνιων παθογενειών και καθυστερήσεων. Που αντιτάσσεται στην παροχή κινήτρων και στην αξιολόγηση. Που διακηρύσσει πως τη δεύτερη φορά, που θα είναι “αλλιώς”, θα ελέγξει όλους τους “αρμούς της εξουσίας”».

Για τις εκλογές, σημείωσε ότι η Νέα Δημοκρατία «αναγνωρίζει τα όποια λάθη, αστοχίες και καθυστερήσεις και προχωρά άμεσα στις αναγκαίες διορθώσεις και στις παρεμβάσεις που απαιτούνται για να μην συμβούν ποτέ ξανά».

«Ο ΣΥΡΙΖΑ», συμπλήρωσε, «όχι μόνο δεν αναγνώρισε κανένα από τα λάθη του, όχι μόνο έφερε τη χώρα στην άκρη του γκρεμού, αλλά διακηρύσσει πως πάλι τα ίδια θα έκανε. Ο πολίτης σήμερα μπορεί να είναι σίγουρος πως αυτά για τα οποία δεσμεύεται ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα γίνουν. Ό,τι είπε – παρά τις αλλεπάλληλες εξωγενείς κρίσεις – το έκανε. Σε πλήρη αντίθεση, δεν μπορεί να εμπιστεύεται ούτε μια λέξη από όσα υπόσχεται ο Αλέξης Τσίπρας. Ως πρωθυπουργός έκανε τα ακριβώς αντίθετα από όσα υποσχόταν. Είμαι βέβαιος ότι κάθε συμπολίτης μας γνωρίζει πολύ καλά: Ποιον μπορεί να πιστέψει και ποιον όχι. Με ποιον μπορεί να αισθάνεται περισσότερη σιγουριά. Ποιος εξασφαλίζει συνέχιση της ανάπτυξης, της προσέλκυσης επενδύσεων, της δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας».

Σε πλήρη ισχύ έχει τεθεί η οδήγηση από τα 17 έτη, με την προϋπόθεση να υπάρχει συνοδός, ενώ το πρόστιμο φτάνει και τα 1.000 ευρώ.

Συγκεκριμένα οι νέοι από 17 ετών μπορούν να μπορούν να δώσουν εξετάσεις οδήγησης, αλλά και να οδηγήσουν, υπό αυστηρούς όρους. Σύμφωνα με τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου, ο συνοδός θα πρέπει να είναι άνω των 25 ετών και να είναι κάτοχος διπλώματος οδήγησης τουλάχιστον 5 χρόνια.

Οι 17άρηδες επιτρέπεται να οδηγήσουν μόνο εντός της Περιφέρειας όπου κατοικούν και το όχημα θα φέρει το ειδικό σήμα «Σ» που θα ορίζει ότι οδηγεί νέος οδηγός με συνοδό.

Εφόσον ο 17χρονος οδηγός κατά τη διάρκεια του έτους αυτού δεν εμπλακεί σε ατύχημα, όταν κλείσει τα 18 θα έχει πλέον το κανονικό δίπλωμα οδήγησης. Διαφορετικά θα πρέπει να δώσει ξανά εξετάσεις.

Ειδικότερα στην Απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που δημοσιεύθηκε επισημαίνεται ότι: «Καθορισμός των όρων και προϋποθέσεων οδήγησης με συνοδό, των κυρώσεων οι οποίες επιβάλλονται, των όρων και προϋποθέσεων ασφαλιστικής κάλυψης, και κάθε άλλου ειδικότερου θέματος για την εφαρμογή των παρ. 6 έως 9 του άρθρου 4 του ν. 4850/2021.

Το δολάριο έχασε μέρος της λάμψης του κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

Η δίδυμη υποστήριξη της αναγνωρισμένης θέσης του ως προτιμώμενου καταφύγιου κατά τη διάρκεια της πανδημίας και της στήριξής του στην ισχυρότερη οικονομία του κόσμου εξασθενούν. Και, πλέον, ακόμη ένα στήριγμα για το αμερικανικό νόμισμα τραντάζεται εν μέσω αμφιβολιών για το πόσο υψηλότερα θα αυξήσει η ομοσπονδιακή κεντρική τράπεζα των ΗΠΑ (Federal Reserve) τα επιτόκια, καθώς έχει δεύτερες σκέψεις για την πιθανότητα ύφεσης.

Το δολάριο φαίνεται έτσι πιθανό ότι θα υποφέρει από μια εκτεταμένη περίοδο αδυναμίας.

Η αποδυνάμωση του δολαρίου, ανακούφιση όλων των υπόλοιπων

Αυτό δεν έχει καμία σχέση με την ασυναγώνιστη θέση του δολαρίου ως παγκόσμιου αποθεματικού νομίσματος: ο Βασιλιάς Δολάριο απολαμβάνει γαλήνιος τον θρόνο του. Οτιδήποτε, ωστόσο, δεν είναι και τόσο καλό για τη σχετική αξία του δολαρίου είναι καλύτερο για τον υπόλοιπο κόσμο, επειδή έτσι απαιτείται λιγότερη εστίαση στο να συμβαδίζει με το δολάριο. Ακριβώς αυτή η εστίαση οδήγησε σε υπερμεγέθεις αυξήσεις επιτοκίων προκειμένου να στηριχθούν οι αποτιμήσεις των νομισμάτων, πάνω και πέρα από εκείνο που έπρεπε έτσι κι αλλιώς να κάνει η νομισματική πολιτική για να ικανοποιήσει συγκεκριμένες εγχώριες απαιτήσεις για την καταπολέμηση του πληθωρισμού.

Αυτή η μετατόπιση βοηθά στη διόρθωση μιας σοβαρής ανισορροπίας, γνωστής ως «χαμόγελο του δολαρίου», η οποία βάρυνε υπερβολικά πολύ υπέρ του αμερικανικού νομίσματος για μεγάλο μέρος της τρέχουσας δεκαετίας. Πιθανότατα βρισκόμαστε περισσότερο κοντά προς τη βάση της καμπύλης του χαμόγελου, εκεί όπου το δολάριο εξασθενεί σταθερά, σε αντίθεση με τις υψηλές πλευρές, όταν εισρέουν χρήματα είτε σε μια «διαφυγή» προς την ποιότητα είτε σε εφαρμογή της αντίληψης ότι οι επιστροφές στις ΗΠΑ θα είναι ανώτερες από εκείνες οι οποίες είναι διαθέσιμες αλλού.

Η κρίση των περιφερειακών τραπεζών των ΗΠΑ, η οποία έχει οδηγήσει μέχρι στιγμής στη χρεοκοπία τριών τραπεζών, είναι ο τύπος του στραβοπατήματος ο οποίος θα μπορούσε να επισπεύσει μια οικονομική ύφεση. Επιπλέον, η αντίληψη περί της ασφάλειας του δολαρίου υπονομεύεται εάν το τραπεζικό του σύστημα βρίσκεται υπό πίεση, ιδιαίτερα εάν το χρηματοπιστωτικό σύστημα του υπόλοιπου κόσμου δεν αντιμετωπίζει μια παρόμοια πρόκληση. Η χρεοκοπία της Credit Suisse εκλήφθηκε ως εφάπαξ φαινόμενο και, κυρίως, δεν οδήγησε σε ροή προς το δολάριο.

Ο πρόεδρος του παραρτήματος της Fed της Μινεάπολης Neel Kashkari, ο οποίος αυτή τη χρονιά διαθέτει ψήφο στην Ομοσπονδιακή Επιτροπή Ανοικτής Αγοράς (FOMC) και ο οποίος είναι ανοικτά «γεράκι», τόνισε το περασμένο σαββατοκύριακο ότι οι τραπεζικές πιέσεις φέρνουν πιο κοντά τον κίνδυνο ύφεσης. Αν και φρόντισε να μην προδικάσει το αποτέλεσμα της επόμενης συνεδρίασης της FOMC στις 3 Μαΐου, τόνισε πόσο στενά παρακολουθεί η Fed τους κινδύνους μιας κρίσης στην τραπεζική πίστη. Επί του παρόντος, η αγορά συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης υποδηλώνει ότι οι πιθανότητες του εάν τα επιτόκια στις ΗΠΑ θα αυξηθούν κατά ακόμη 25 μονάδες βάσης τον Μάιο είναι 50-50. Στη συνέχεια, οι προσδοκίες είναι ότι το κόστος δανεισμού θα αρχίσει να μειώνεται το δεύτερο εξάμηνο του έτους, κάτι που έχει ιδιαίτερα αρνητικό αντίκτυπο στην προθεσμιακή τιμολόγηση του δολαρίου.

Η «μάχη» με το ευρώ

Οποιοδήποτε ζεύγος νομισμάτων είναι ένας συνδυασμός σχετικής αξίας και η πιο σημαντική σύγκριση του δολαρίου από εμπορική άποψη είναι με το ευρώ. Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα προχώρησε σε ακόμη μία αύξηση κατά 50 μονάδες βάσης στις 16 Μαρτίου, ενώ μια εβδομάδα αργότερα η Fed επέλεξε να παίξει πιο ασφαλώς, με μια πιο ήπια αύξηση 25 μ.β. Η αλλαγή των αντιλήψεων σχετικά με την πιθανή πορεία των επιτοκίων της κεντρικής τράπεζας αντανακλάται στην άνοδο του ευρώ κατά 12,5% τους τελευταίους έξι μήνες, πάνω από το 1,08 δολ., στον πλήρη αντίποδα μιας περιόδου 11 εβδομάδων μεταξύ Αυγούστου και Νοεμβρίου του 2022, όταν το κοινό ευρωπαϊκό νόμισμα είχε υποχωρήσει κάτω από την ισοτιμία 1 προς 1 έναντι του δολαρίου.

Η ρητορική των υπεύθυνων χάραξης πολιτικής καθοδηγεί επίσης τις προσδοκίες περί των επιτοκίων και των αξιών των νομισμάτων. Στην τελευταία συνεδρίαση της ΕΚΤ, το μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής Isabel Schnabel πίεσε, σύμφωνα με το Bloomberg News, για μια σαφή διατύπωση ότι ήταν πιθανές περαιτέρω αυξήσεις επιτοκίων. Η πρόεδρος Κριστίν Λαγκάρντ, στη συνέντευξη Τύπου μετά τη συνεδρίαση, έδωσε μόνο προφορικές διαβεβαιώσεις ότι η θέση υπέρ της περαιτέρω αυστηροποίησης της νομισματικής πολιτικής θα παραμείνει σταθερή εάν οι οικονομικές προβλέψεις της Τράπεζας αποδειχθούν ακριβείς. Αυτή η διαμάχη διατηρεί ζωντανή την πιθανότητα η ΕΚΤ να συσφίξει τη νομισματική της πολιτική σε μεγαλύτερο βαθμό σε σχέση με τη Fed τους επόμενους μήνες.

Οι προσδοκίες περί πιθανής ύφεσης σε ΗΠΑ και ευρωζώνη

Σύμφωνα με οικονομολόγους οι οποίοι συμμετείχαν σε έρευνα του Bloomberg, η πιθανότητα ύφεσης στη ζώνη του ευρώ έχει μειωθεί σχεδόν στο μισό φέτος, σε κάτω από 50%. Τώρα είναι χαμηλότερη απ’ ό,τι στις ΗΠΑ, οι οποίες θεωρείται ότι έχουν 60% πιθανότητα παρατεταμένης οικονομικής συρρίκνωσης. Αυτή είναι μια αξιοσημείωτη μετατόπιση προσδοκιών, καθώς η ευρωζώνη βρισκόταν στο χείλος της ύφεσης πριν από την πανδημία και έχει υποφέρει περισσότερο από την άνοδο των τιμών του φυσικού αερίου από την έναρξη της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία.

Οι άλλοι

Μεταξύ των νομισμάτων της G10, μόνον η στερλίνα έχει καλύτερες επιδόσεις από το ευρώ, σημειώνοντας άνοδο άνω του 14%. Το ιαπωνικό γιεν είναι πια 10% ισχυρότερο έναντι του δολαρίου. Ο τυπικός εμπειρικός κανόνας είναι ότι οι μεγάλοι εξαγωγικοί κόμβοι της μεταποίησης της ευρωζώνης και της Ιαπωνίας επωφελούνται από ένα ισχυρότερο δολάριο, που κάνει τα προϊόντα τους να φαίνονται φθηνότερα. Ωστόσο, η απότομη αύξηση των τιμών της ενέργειας τούς έχει τοποθετήσει στο ίδιο σκάφος με όλες τις άλλες οικονομίες οι οποίες εξαρτώνται από υδρογονάνθρακες.

Η ανάκαμψη των ξένων νομισμάτων σε σχέση με το δολάριο

Οι μεγαλύτεροι κερδισμένοι από ένα σχετικά ασθενέστερο δολάριο, ωστόσο, βρίσκονται στην Ανατολική Ευρώπη και τη Νότια Αμερική, με το πέσο Χιλής να σημειώνει άνοδο 22,5%. Είναι αξιοσημείωτο ότι τα ευρύτερα κέρδη αφορούν χώρες εισαγωγής ενέργειας, οι οποίες είχαν πληγεί περισσότερο από την άνοδο των τιμών του φυσικού αερίου. Καθώς το μεγαλύτερο μέρος του συμπλέγματος εμπορευμάτων ανά τον κόσμο τιμολογείται σε δολάρια, η ανατίμηση των τοπικών νομισμάτων σε σχέση με το δολάριο προσφέρει την απαραίτητη ανάπαυλα.

Η απότομη άνοδος του δολαρίου κατά το 2021 και μεγάλο μέρος του 2022, ωστόσο, προκάλεσε πολλά προβλήματα τόσο στις αναπτυσσόμενες όσο και στις ανεπτυγμένες χώρες, καθώς οι κεντρικές τράπεζες προσπαθούσαν να αυξήσουν τα επιτόκια για να αποτρέψουν την κατάρρευση των δικών τους νομισμάτων ενόσω η Fed σύσφιγγε τις χρηματοοικονομικές συνθήκες.

Ο κόσμος θα είναι ευγνώμων για την ηρεμία την οποία θα επιφέρει μια πιο «υποτονική» αξίας του παγκόσμιου αποθεματικού νομίσματος.