THE PAPER

Ιδανικό προορισμό για απόδραση την Άνοιξη αναδεικνύει την Τήνο το αμερικανικό ταξιδιωτικό Μέσο Whereverfamily.com.

Συγκεκριμένα αναφέρει ότι «η Τήνος ένα νησί της κυκλαδίτικης νησιωτικής αλυσίδας, μπορεί να μην είναι τόσο πυκνοκατοικημένο κατά τους μήνες εκτός εποχής όσο άλλοι σε αυτήν τη λίστα, αλλά είναι ένας εξαιρετικός ανοιξιάτικος προορισμός από μόνη της λόγω της θρησκευτικής και πολιτιστικής σημασίας της.

Εκτός από την τραχιά ομορφιά του τοπίου, φιλοξενεί τη διάσημη εκκλησία της Παναγίας της Ευαγγελίστριας, που προσελκύει τους επισκέπτες όλο το χρόνο στα τεράστια σκαλιά της με την ελπίδα να δεχθούν ένα θαύμα. Το νησί, που βρίσκεται σε μικρή απόσταση με το πλοίο από την Αθήνα, είναι γεμάτο ιστορία και τοπικές παραδόσεις και φιλοξενεί φεστιβάλ όλο το χρόνο. Την άνοιξη, η τοπική χλωρίδα είναι σε άνθιση και είναι μια εξαιρετική στιγμή για να επισκεφθείτε τοπικές τοποθεσίες και να απολαύσετε την αναπτυσσόμενη γαστρονομική σκηνή».

Σε διακοπή κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα της Πατησίων στο ύψος της ΑΣΟΕΕ προχώρησε η τροχαία λίγο πριν τις 12:30 το μεσημέρι.

Σύμφωνα με πληροφορίες η κυκλοφορία διεκόπη στο τμήμα της Πατησίων από την Αλεξάνδρας μέχρι την Αγίου Μελετίου καθώς άγνωστα άτομα έβαλαν φωτιά σε κάδους απορριμμάτων.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες πρόκειται για περίπου 20 άτομα που προχώρησαν στην κίνηση αυτή.

Σχεδόν 1,5 εκατομμύριο άνθρωποι στην Ιαπωνία ζουν σε κοινωνική απομόνωση, ή «χικικομόρι» όπως λέγεται στη χώρα, εκ των οποίων το 20% αποδίδει την κατάστασή του στην πανδημία covid, σύμφωνα με έκθεση της ιαπωνικής κυβέρνησης.

Το φαινόμενο αφορά περίπου το 2% των ανθρώπων 15 ως 64 ετών στην Ιαπωνία, 1,46 εκατομμύριο ανθρώπους συνολικά, σύμφωνα με την έρευνα που διενεργήθηκε τον Νοέμβριο του 2022 και δημοσιεύθηκε την Παρασκευή και η οποία είναι η πιο ολοκληρωμένη που έχει καταρτίσει η κυβέρνηση μέχρι στιγμής.

Ο πιο συχνός λόγος που επικαλούνται οι ερωτηθέντες για να δικαιολογήσουν την απομάκρυνσή τους από την κοινωνία είναι ότι έχουν εγκαταλείψει την εργασία τους, ενώ ο δεύτερος πιο συχνός είναι η πανδημία.

«Φαίνεται ότι κάποιοι άνθρωποι αντιστοιχούν στον ορισμό μας του χικικομόρι διότι αποθαρρύνονταν να βγαίνουν από το σπίτι τους εξαιτίας της covid και τελικά κατέληξαν να έχουν λιγότερη επαφή με την κοινωνία», δήλωσε ο Κόζι Νάιτο, αξιωματούχος της κυβέρνησης.

Οι χικικομόρι ορίζονται από την έρευνα αυτή ως άτομα ηλικίας 15 με 64 ετών που αποφεύγουν να συμμετέχουν σε κοινωνικές δραστηριότητες, όπως να πηγαίνουν στο σχολείο ή την εργασία τους, και οι οποίοι επί τουλάχιστον έξι μήνες δεν έχουν βγει από το σπίτι τους για να κάνουν ψώνια ή για άλλες δραστηριότητες, ή οι οποίοι δεν βγαίνουν σχεδόν ποτέ από το σπίτι.

Στον αγώνα του 2-2 με τον Άρη που έφερε μετά την παραίτηση / αποχώρηση του Μίτσελ ο Ολυμπιακός ξεκίνησε το ματς με Πασχαλάκη κάτω από τα δοκάρια, τετράδα άμυνας με Ρέαμπτσιουκ, Ουσεϊνού Μπα, Σωκράτη και Ροντινέι, εξάρι Κασάμι και οκτάρι Ινμπόμ, άκρα επίθεσης με Κανός και Μπιέλ και Φορτούνη πίσω από τον Μπακαμπού. Τώρα στο ξεκίνημα του Ζοσέ Ανιγκό στην ομάδα δεν αναμένεται να αλλάξουν και πολλά μετά και την πρώτη αποστολή του.

Κοιτάζοντας την παραπάνω 11άδα σχετικά με τον ΠΑΟΚ εάν ο Μπα είναι στο 100% τότε θα ξεκινήσει βασικός με τον Σωκράτη στο κέντρο της άμυνας αλλιώς λογικά θα επιλεγεί ο Ντόι ενώ ο Ανιγκό πήρε αποστολή και τον Σισέ (θεωρητικά και αυτός υποψήφιος αλλά έχει σημαντικό διάστημα αποχής).

Στο κέντρο ο Εμβιλά εφόσον και αυτός είναι στο επιθυμητό επίπεδο θα είναι το φαβορί (αλλιώς υπάρχει ο Σαμασέκου με τον Κασάμι) και μπροστά του να είναι οι Ινμπόμ και Φορτούνης. Οι Μασούρας, Μπιέλ και Γκάρι Ροντρίγκες διεκδικούν τις 2 θέσεις των εξτρέμ με τον Έλληνα και τον Ισπανό να έχουν το πάνω χέρι και ο Μπακαμπού εκτός απροόπτου θα είναι εκ νέου βασικός στράικερ. Στην αποστολή μπήκε και ο Χάμες αλλά θα είναι δύσκολο να μπει 11άδα ενώ στους εκλεκτούς είναι και ο Βαλμπουενά.

Εκτός από τον Κανός – που μένει εκτός για το υπόλοιπο της σεζόν – προβλήματα με τον Άρη είχαν αποκομίσει και οι Ουσεϊνού Μπα και Ινμπόμ Χουάνγκ. Άρα μία πιθανή 11άδα για τον ΠΑΟΚ θα είναι: Πασχαλάκης τέρμα με άμυνα Ρέαμπτσιουκ, Μπα ή Ντόι, Σωκράτη και Ροντινέι, κέντρο με Εμβιλά (ή έναν εκ των Κασάμι / Σαμασέκου), Ινμπόμ και Φορτούνη, άκρα με Μασούρα και Μπιέλ (με υποψήφιο και τον Γκάρι Ροντρίγκες) και φορ Μπακαμπού. Δηλαδή οι αλλαγές που να μπορεί να προκύψουν να είναι μαξ τρεις (σε σύγκριση με τον Άρη), εκ των οποίων η αναγκαστική του Κανός λόγω του τραυματισμού του.

Η πρώτη αποστολή του Ανιγκό έχει τους εξής παίκτες: Μπα, Μπακαμπού, Παπέ Σισέ, Ελ Αραμπί, Φορτούνης, Ινμπόμ Χουάνγκ, Χάμες Ροντρίγκες, Κασάμι, Κρίστινσον, Εμβιλά, Μασούρας, Ντόι, Ρέαμπτσιουκ, Πασχαλάκης, Μπιέλ, Ραμόν, Ροντινέι, Γκάρι Ροντρίγκες, Σαμασέκου, Παπασταθόπουλος, Τζολάκης, Βαλμπουενά και Βρουσάι.

Στην κορυφή του κόσμου βρίσκεται ο Μπερνάν Αρνό, διευθύνων σύμβουλος του μεγαλύτερου ομίλου ειδών πολυτελείας LVMH παγκοσμίως, με περιουσία του που ανέρχεται σε 211 δισ. δολάρια. Πώς, όμως, ο 73χρονος μεγιστάνας κατάφερε να ξεπεράσει τον Έλον Μασκ και να γίνει ο πλουσιότερος άνθρωπος στον πλανήτη;

Ποιος είναι ο Μπερνάρ Αρνό

Ο Μπερνάρ Αρνό είναι γιος ενός μεγιστάνα στον τομέα των κατασκευών. Ανέλαβε την εταιρεία του πατέρα του τη δεκαετία του 1970 και τελικά στράφηκε προς τα ακίνητα, προτού προχωρήσει στην κλωστοϋφαντουργία και το λιανικό εμπόριο.

Το 1985 άρχισε να χτίζει τη σημερινή LVMH, αντλώντας 15 εκατομμύρια δολάρια από την οικογενειακή επιχείρηση για να αγοράσει την Christian Dior από τους χρεοκοπημένους ιδιοκτήτες της. Σύμφωνα με το CNBC, στις αρχές του τρέχοντος έτους εξακολουθούσε να κατέχει το 97,5% των μετοχών του εμβληματικού γαλλικού οίκου πολυτελούς μόδας.

Τις επόμενες τρεις και πλέον δεκαετίες, ο Αρνό επέκτεινε την αυτοκρατορία του στο λιανεμπόριο πολυτελών ειδών, βοηθώντας στη συγχώνευση της Louis Vuitton με την εταιρεία αλκοολούχων ποτών Moët Hennessy και αναλαμβάνοντας το πλειοψηφικό πακέτο στην προκύπτουσα εταιρεία χαρτοφυλακίου, που ονομάστηκε LVMH.

Σήμερα ελέγχει περίπου το ήμισυ της LVMH, η αξία της οποίας αποτιμάται σε περίπου 390 δισεκατομμύρια δολάρια. Κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2022 κατέγραψε πωλήσεις ύψους σχεδόν 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ο Αρνό αρέσκεται να επισκέπτεται συχνά για έλεγχο τοποθεσίες λιανικής πώλησης των εμπορικών σημάτων της LVMH και των ανταγωνιστών της, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, επισκέπτεται έως και 25 καταστήματα ορισμένες ημέρες. Είναι, επίσης, δημοσίως υπερήφανος για τη διατήρηση και την ανάπτυξη ορισμένων από τις πιο εμβληματικές μάρκες της Γαλλίας.

«Βλέπω τον εαυτό μου ως πρεσβευτή της γαλλικής κληρονομιάς και του γαλλικού πολιτισμού», δήλωσε στο Forbes το 2010. «Αυτό που δημιουργούμε είναι εμβληματικό».

Πώς έγινε ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο

Η άνοδος του Αρνό στην κορυφή της κατάταξης των δισεκατομμυριούχων, στα τέλη Δεκεμβρίου του 2022, οφείλεται στην ταχεία «εξάτμιση» ενός τεράστιου μέρους του πλούτου του Μασκ μετά την εξαγορά της Twitter, τον Οκτώβριο του 2022.

Εξάλλου, παρά την αναταραχή στις παγκόσμιες αγορές, ο πλούτος του Αρνό έχει μείνει σταθερός τους τελευταίους μήνες. Το μεγαλύτερο μέρος του πλούτου του συνδέεται με την LVMH, η μετοχή της οποίας έχει ενισχυθεί συνολικά κατά σχεδόν 65% από το 2020.

Αντίστοιχα, η προσωπική περιουσία του Arnault έχει αυξηθεί κατά δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Στις αρχές του τρέχοντος έτους το Forbes εκτιμούσε ότι το 2022 η περιουσία του Αρνό υπερδιπλασιάστηκε στα 150 δισεκατομμύρια δολάρια -από 76 δισεκατομμύρια δολάρια το 2020-, καθώς η ζήτηση για αγαθά πολυτελείας αυξήθηκε μετά την αρχική βουτιά της πανδημίας.

Ο ίδιος ο Αρνό έχει κατονομάσει ως πηγή έμπνευσης για τις επιχειρηματικές του κινήσεις έναν άλλον επενδυτή που φιγουράρει στο top 5 των πλουσιότερων ανθρώπων παγκοσμίως. Ο λόγος για τον Γουόρεν Μπάφετ, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Berkshire Hathaway Warren Buffett.

Ο διάσημος επενδυτής είναι «το πρόσωπο που θαυμάζω περισσότερο στις επιχειρήσεις», δήλωσε ο Αρνό στο Forbes το 2017, προσθέτοντας: «Είναι ένας μακροπρόθεσμος επενδυτής και έχει λαμπρές ιδέες -και επιμένει σε αυτές».

Ο Μπάφετ είναι διάσημος για την επενδυτική στρατηγική «αγοράζω και κρατώ» (buy and hold), τασσόμενος υπέρ των μακροπρόθεσμων πλάνων, έναντι της στενής παρακολούθησης των αγορών από μέρα σε μέρα.

Παρομοίως, ο Αρνό έχει χαρακτηρίσει την υπομονή «απαραίτητη ιδιότητα» στις επιχειρήσεις. Φέρεται να φλέρταρε με την ιταλική μάρκα κοσμημάτων Bulgari για μια δεκαετία, προτού επιτεθεί όταν η μάρκα αντιμετώπιζε προβλήματα, αποκτώντας την το 2011.

Αλλά ο Αρνό φαίνεται ότι δεν ακολούθησε πλήρως τα βήματα του Μπάφετ.

Περισσότερα ανοιχτά εργοτάξια και εκσκαφείς σε λειτουργία εν συγκρίσει με τέσσερις μήνες πριν συνθέτουν την εικόνα από την τελευταία επίσκεψη του mononews στο Ελληνικό, παρότι είναι γεγονός πως υπάρχουν συμφωνίες που επαναδιαπραγματεύονται και η ορατότητα της προόδου των εργασιών δεν είναι ακόμα εμφανής στο ευρύ κοινό.

Διαβεβαιώσεις για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος έδωσε από τη δική του πλευρά ο Άδωνις Γεωργιάδης, ο οποίος είχε απευθύνει πρόσκληση στους βουλευτές του νότιου τομέα Αθηνών να ξεναγηθούν στην έκταση του πρώην αεροδρομίου, αφορμώμενος από τοποθετήσεις του βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ, Παύλου Πολάκη περί του αντιθέτου. Ωστόσο, εκτός του υφυπουργού του Νίκου Παπαθανάση, το παρών έδωσαν μόνο βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας – η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Σοφία Βούλτεψη, ο Χάρης Θεοχάρης, η Άννα Καραμανλή, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο Μπάμπης Παπαδημητρίου, ο Βασίλης Σπανάκης, ο Διονύσης Χατζηδάκης – με εξαίρεση τον βουλευτή της Ελληνικής Λύσης, Δημήτρη Βαγενά.

Όπως διαπιστώθηκε από την αυτοψία στα έργα που είναι εν εξελίξει, τη μεγαλύτερη πρόοδο σημειώνει η υπογειοποίηση της λεωφόρου Ποσειδώνος, το σημαντικότερο από τα έργα υποδομής, για την πρώτη φάση των οποίων έχει υπογράψει σύμβαση η Άβαξ με τη Lamda Development. Στο εργοτάξιο, όπου ο επικεφαλής Ισαάμ Ακάρι ξενάγησε τον υπουργό, επιχειρούν έως 35 μηχανήματα και απασχολούνται 110 άτομα. Η κατασκευαστική σκάβει 10 μέτρα κάτω από τη στάθμη της γης και 5 μέτρα κάτω από τον υδροφόρο ορίζοντα, ενώ μέχρι σήμερα έχει πραγματοποιηθεί το 50% με 60% της εκσκαφής και έχει σκυροδετηθεί το 20% του φορέα, δηλαδή 25.000 κυβικά μέτρα μπετόν από το σύνολο των 125.000 κυβικών μέτρων.

«Το τούνελ με ύψος 5,6-6 μέτρων σχεδιάζεται με τις υψηλότερες προδιαγραφές αυτή τη στιγμή όσον αφορά στην πυροπροστασία, τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Και νομίζω ότι από πλευράς προδιαγραφών που θα τηρεί το τούνελ αυτό όταν θα δοθεί στην κυκλοφορία θα είναι στα υψηλότερα στάνταρ της Ευρώπης», σημείωσε ο εργοταξιάρχης, προσθέτοντας πως «το έργο θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2025, ενώ η κυκλοφορία δεν θα χρειαστεί να διακοπεί, γιατί θα γίνει ευρεία παράκαμψη». Το έργο προϋπολογισμού 50 εκατομμυρίων σχεδιάζεται με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση, θα παρακάμπτει τέσσερα φανάρια και αφορά σε διαδρομή 1.350 μέτρων από το ύψος της λεωφόρου Αλίμου έως και το Ποσειδώνιο, ενώ κατασκευάζεται με τη μέθοδο “cut and cover”, δηλαδή εκσκαφής και επίχωσης.

Το μοναδικό από τα οικοδομήματα που βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης είναι το κτίριο που θα συστεγάσει τέσσερις συλλόγους ΑμεΑ (Αμυμώνη, Ερμής, ΝΙΚΗ-Victor Artant και Σύλλογος Ατόμων με Σκλήρυνση Κατά Πλάκας) που φιλοξενούνταν σε κοντέινερ σε κοντινή απόσταση από το υπό ανάπτυξη ακίνητο. Το έργο 10.000 τ.μ. κατασκευάζει η εισηγμένη τεχνική εταιρεία Εκτέρ και σύμφωνα με τον εργοταξιάρχη, τον Ιούλιο θα αρχίσει η εγκατάσταση. «Υπάρχουν πισίνες, φυσιοθεραπευτήρια, ενώ παρέχεται η δυνατότητα για διημέρευση. Το κτίριο είναι βιοκλιματικό, ενώ ο περιβάλλων χώρος θα επαναφυτευτεί. Το κόστος του κτιρίου ανέρχεται σε 12 εκατομμύρια ευρώ».

Πάντως, παρά τους ισχυρισμούς του Άδωνι Γεωργιάδη ότι «δεν υπάρχει ούτε ένα τετραγωνικό, πρακτικά, απούλητο στο Ελληνικό της πρώτης φάσης», είναι κοινό μυστικό πως Eurobank και Τράπεζα Πειραιώς έχουν δεύτερες σκέψεις ως προς τη μετεγκατάσταση σε κτίρια γραφείων εντός του Ελληνικού, με πηγές της Lamda να διαβεβαιώνουν πως είναι ζωντανό το ενδιαφέρον από άλλους επενδυτές για τη χρήση αυτών των χώρων. Το MoU της Τράπεζας Πειραιώς προέβλεπε την απόκτηση χώρων γραφείων που θα αναπτύξει η Lamda, συνολικού εμβαδού 40.000 τ.μ. στο commercial hub, επένδυση ύψους 147 εκατομμυρίων. Από την πλευρά της η Eurobank είχε συμφωνήσει στην ανάπτυξη πύργου γραφείων 140 εκατ. ευρώ, με το MoU να μην έχει οριστικοποιηθεί.

Τα εμπορικά σήματα που κατεβαίνουν Ελληνικό

Την προηγούμενη εβδομάδα περίπου 150 επιχειρηματίες ενημερώθηκαν για την εξέλιξη των έργων στους εμπορικούς χώρους της ανάπτυξης, με πληροφορίες να αναφέρουν πως οι συγκεκριμένες επιχειρήσεις έχουν συμφωνήσει στην κάθοδό τους στο Ελληνικό, έστω και μέσω προσυμφώνου. Οι εταιρείες και τα εμπορικά σήματα που παίρνουν θέση στις εμπορικές αναπτύξεις του Ελληνικού είναι τα Αττικά Πολυκαταστήματα, η master franchisor των ιταλικών μαρκών Calzedonia, Intimissimi, Falconeri και Tezenis στην Ελλάδα, η Calin Α.Ε., το ελληνικό brand δερμάτινων ειδών Callista, η Κωτσόβολος, η H&M, η Inditex που δραστηριοποιείται και στην Ελλάδα με τα Zara, Bershka, Stradivarius, Massimo Dutti, Pull&Bear, Oysho και Zara Home, κοσμηματοπωλεία όπως τα Imanoglou, Kessaris, Lalaounis, Venetia Vildiridis, Nikos Koulis και Minas Designs, ο όμιλος Μαρινόπουλου που έχει το σήμα της GAP στην Ελλάδα, η Gruppo Pagoni (διατηρεί καταστήματα Eponymo, καθώς και DSQUARED2, TWINSET και Diesel), η Lapin House του Σταύρου Παπαϊωάννου, ο όμιλος Τσαβδάρογλου στον οποίο ανήκει το franchise Max Mara σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Λάρισα, καθώς και το brand Marella, o όμιλος Φάις που έχει στο χαρτοφυλάκιό του πληθώρα σημάτων σε ένδυση, υπόδηση, καλλυντικά αλλά και εστίαση (Bufala Gelato, Kiko Milano, Καλογήρου, Χαραλάς, Mango, UGG), ενώ λειτουργεί και το outlet πολυκατάστημα One Salonica, η Sephora, η Zeus&Dione που ίδρυσε η Μαρέβα Γκραμπόφσκι, η A.X.F. που διακινεί τα ιδιόκτητα σήματα Attrattivo και ALE, η BSB της οικογένειας Μπιθαρά, η Fashion Box με τα σήματα Brooks Brothers και Replay, η Funky Buddha, η Soho Soho, οι αλυσίδες οπτικών Kokkoris και Panaidis. Στο Ελληνικό φαίνεται επίσης ότι θα εγκατασταθεί γυμναστήριο, τουλάχιστον της αλυσίδας Holmes Place, και αίθουσες Village Cinemas, αφού το παρών στην προαναφερθείσα ενημέρωση έδωσαν και στελέχη του ομίλου Antenna.

Σύμφωνα με τη Lamda Development, το mall επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης θα περιλαμβάνει 280 καταστήματα, με το 52% της μισθώσιμης επιφάνειας να έχει συμφωνηθεί να διατεθεί, ποσοστό που θα ξεπεράσει το 70%. Αντίστοιχα, στο Riviera Galleria, οι συμφωνίες ξεπερνούν το 20% της επιφάνειας.

Το μεγαλύτερο εμπορικό πάρκο της σχεδιάζει η Trade Estates του ομίλου Φουρλή, μία από τις συμφωνίες που προχωρούν χωρίς καθυστέρηση, με το προσύμφωνο να έχει ήδη υπογραφεί αν και το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του Top Park εξαρτάται από τις εργασίες στο χώρο ανάπλασης του πρώην αεροδρομίου. Το συγκεκριμένο ακίνητο – επένδυση σχεδόν 55 εκατ. ευρώ – θα περιλαμβάνει τέσσερις μεγάλους όγκους εμπορικών χώρων, έναν εκ των οποίων θα καταλάβει το ΙΚΕΑ Ελληνικού, ενώ θα φιλοξενεί LeroyMerlin και Intersport και θα έχει επιφάνεια 30.000 τ.μ..

Οι πληροφορίες θέλουν και την επένδυση της Brooklane να προχωρά ανέφελα. Σε κοινοπραξία με τη Lamda (στην οποία η αμερικανική επενδυτική θα διακρατά το 70%), σχεδιάζεται πύργος με επώνυμες κατοικίες, ξενοδοχείο, γραφεία, χώρους f&b, γαστρονομίας και πολιτιστικών δραστηριοτήτων, επένδυση 200 εκατ. ευρώ.

Παρότι το MoU της Orilina (ΑΕΕΑΠ των Τρύφωνα Νάτση και Alan Howard) με τη Lamda για ανάπτυξη 70 εκατομμυρίων έληξε στις 28 Φεβρουαρίου, η συνεργασία είναι δεδομένη προς το παρόν, λένε στο mononews πηγές με γνώση της συμφωνίας. Τονίζουν δε πως είναι ιδιωτικό συμφωνητικό, επομένως η διάρκειά του παρατείνεται «κατά το δοκούν», καθώς πρόκειται για πολυσέλιδο μνημόνιο που εξετάζεται από τις δύο πλευρές. Θυμίζουμε πως η εμπορική ανάπτυξη περιλαμβάνει yacht club με εστιατόρια, κάβα και μπαρ στη μαρίνα του Αγίου Κοσμά και οικιστική ανάπτυξη με επώνυμα διαμερίσματα.

Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκεται η συνεργασία της Lamda με την ΤΕΜΕΣ του ομίλου Κωνσταντακόπουλου, καθώς από τα 90 εκατ. ευρώ (αυτά είναι τα έσοδα που υπολογίζει ότι θα εισπράξει η εταιρεία από την πώληση των οικοπέδων που θα ανεγερθούν τα δύο πεντάστερα) έχει εισπραχθεί το 1/3 του ποσού. Ήδη κατατέθηκε η προκαταβολή από τη μία από τις δύο εταιρείες ειδικού σκοπού (τη BELT Riviera) ύψους 18,6 εκατ. ευρώ, ποσό το οποίο αντιστοιχεί σε ποσοστό 40% της ονομαστικής αξίας εκάστης μετοχής της εταιρείας από τις ΤΕΜΕΣ και Ελληνικό. Δεδομένου ότι η ΤΕΜΕΣ συμμετέχει με 70% στην εταιρεία, στα ταμεία της Lamda μπήκαν 13 εκατομμύρια. Τα δύο ξενοδοχεία συνιδιοκτησίας, 160 και 200 κλειδιών, και οι επώνυμες κατοικίες αποτελούν επένδυση 500 εκατομμυρίων, που θα αποφέρουν έσοδα από πωλήσεις βιλών ισόποσης αξίας.

Οι διαγωνισμοί που καθυστερούν

Εκτός χρονοδιαγράμματος, όμως, κινούνται διαγωνισμοί έργων, οι ανάδοχοι των οποίων θα ανακοινώνονταν εντός του πρώτου τριμήνου της χρονιάς. Η κοινοπραξία της ελληνικής Bouygues με την Intrakat επιλέχθηκε ως σύμβουλος, με τη μορφή του Early Contractor Involvement (ECI) για τον ουρανοξύστη κατοικιών. Ολοκληρώνοντας την πρώτη φάση του έργου προϋπολογισμού 250 εκατομμυρίων με αυτό το ρόλο, αναλαμβάνει και το δεύτερο στάδιο ανάπτυξης του Marina Tower, αυτό της κατασκευής, χωρίς, ωστόσο, να έχουν πέσει μέχρι σήμερα οι υπογραφές. Σε παράταση έχει οδηγηθεί ο διαγωνισμός για την ανάδειξη αναδόχου του Vouliagmenis Mall, εκτιμώμενου προϋπολογισμού 330 έως 400 εκατ. ευρώ, με την αρχική προθεσμία κατάθεσης προσφορών την 16η Δεκεμβρίου. Προσφορές είχαν καταθέσει οι Τέρνα – ACC, Άβαξ – Rizzani, Άκτωρ – Besix και η Αρχιρόδον.

Επίσης, η κατασκευαστική αγορά είναι σε αναμονή των εξελίξεων για την κατασκευή των αθλητικών εγκαταστάσεων, όπου περιλαμβάνονται τα στάδια του στίβου και γήπεδα ποδοσφαίρου. Προσφορές έχουν υποβάλει οι ΓΕΚ Τέρνα, Άκτωρ, Άβαξ και Μυτιληναίος – Intrakat. Υψηλόβαθμο στέλεχος μεγάλου κατασκευαστικού ομίλου εξέφρασε τις επιφυλάξεις του και για την πρόοδο των έργων, ακόμα κι όταν ανατεθούν, εξαιτίας της έλλειψης εργατικού δυναμικού και ιδιαίτερα εξειδικευμένου σε έργα υψηλών προδιαγραφών, όπως είναι οι πύργοι και τα εμπορικά που σχεδιάζουν διεθνή αρχιτεκτονικά γραφεία στο πρώην αεροδρόμιο.

Η αυξημένη ζήτηση στα «Airbnb» αυξάνει και τους ελέγχους της εφορίας. Αν όμως οι ιδιοκτήτες ακολουθούσουν πιστά τον «οκτάλογο» της εφορίας δεν έχουν τίποτα να φοβηθούν.

Το ενδιαφέρον για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις έχει αναζωπυρωθεί για τα καλά. Εν όψει της θερινής σεζόν πολλοί ιδιοκτήτες ακινήτων αποφασίζουν, έστω και τώρα, να μπουν στο «παιχνίδι» για να προλάβουν τις καλοκαιρινές κρατήσεις.

Σύμφωνα με στοιχεία της AirDNA, τον περασμένο Φεβρουάριο, η προσφορά καταλυμάτων στην Ελλάδα αυξήθηκε τον ίδιο μήνα κατά 7%, με τους ιδιοκτήτες ακίνητων να εκμεταλλεύονται όπως φαίνεται την παρατεταμένη υψηλή τουριστική περίοδο. Οι διαθέσιμες λίστες στην Ελλάδα είναι επίσης κατά 2% αυξημένες σε σύγκριση με το 2019.

Κάθε ιδιοκτήτης ακινήτου στην Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να εκμεταλλευτεί το ακίνητό του σε καθεστώς βραχυχρόνιας μίσθωσης μέσω ανάρτησης σε ψηφιακές πλατφόρμες. Όσοι το αποφασίσουν θα πρέπει να φροντίσουν τις εξής βασικές φορολογικές υποχρεώσεις:

1. Να δηλώσετε τα στοιχεία της μίσθωσης

2. Να εγγραφείτε ηλεκτρονικά στο Μητρώο Ακινήτων Βραχυχρόνιας Διαμονής για να αποκτήσετε Αριθμό Μητρώου Ακινήτου (ΑΜΑ)

3. Να αναρτήσετε τον ΑΜΑ σε κάθε ψηφιακή πλατφόρμα μέσω της οποίας μισθώνετε βραχυχρόνια το ακίνητό σας

4. Να υποβάλετε ηλεκτρονικά Δήλωση Βραχυχρόνιας Διαμονής για κάθε βραχυχρόνια μίσθωση που πραγματοποιείται στο πλαίσιο της οικονομίας του διαμοιρασμού μέσω της εφαρμογής για την Βραχυχρόνια Μίσθωση Ακινήτων

5. Να οριστικοποιείτε την εικόνα του Μητρώου Ακινήτων Βραχυχρόνιας Διαμονής μέχρι 28/02 κάθε έτους, προκειμένου να προσδιοριστεί ανά δικαιούχο εισοδήματος το φορολογητέο εισόδημα που δημιουργήθηκε το προηγούμενο έτος

6. Να δηλώνετε τα εισοδήματα που αποκτάτε από τη μίσθωση του ακινήτου σας

7. Να συμπληρώσετε την Αναλυτική Κατάσταση για τα μισθώματα Ακίνητης Περιουσίας (έντυπο Ε2)

8. Να υποβάλλετε τη Δήλωση Φορολογίας Εισοδήματος (έντυπο Ε1).

Όσον αφορά τα… διαδικαστικά, κάθε ενδιαφερόμενος θα πρέπει:

• Να εισέλθει με τους προσωπικούς του κωδικούς TAXISnet στο «Μητρώο Ακινήτων Βραχυχρόνιας Διαμονής», που τηρείται στον ιστότοπο www.aade.gr, ώστε να καταχωρίσει / εγγράψει το ακίνητο και να αποκτήσει Αριθμό Μητρώου Ακινήτου (ΑΜΑ). Η καταχώριση πραγματοποιείται ανά εκμισθούμενο «Ακίνητο»
• Να αναρτά τον ΑΜΑ στις ψηφιακές πλατφόρμες της οικονομίας του διαμοιρασμού, καθώς και σε κάθε μέσο προβολής
• Να υποβάλλει τη «Δήλωση Βραχυχρόνιας Διαμονής» μέχρι την 20ή του επόμενου μήνα από την ημέρα αναχώρησης του μισθωτή από το ακίνητο
• Να καταχωρίζει στο «Μητρώο Ακινήτων Βραχυχρόνιας Διαμονής» στοιχεία (συνδικαιούχοι εισοδήματος, ποσοστά, κτλ), τα οποία είναι απαραίτητα για τον προσδιορισμό του ετήσιου εισοδήματος ανά δικαιούχο εισοδήματος
• Να προβαίνει σε δημόσια κατάθεση στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων (ΤΠ&Δ) του ποσού που αναλογεί σε αγνώστους δικαιούχους εισοδήματος, τους οποίους ο «Διαχειριστής» δεν ήταν δυνατόν να γνωρίζει κατά την εγγραφή του «Ακινήτου» στο «Μητρώο Ακινήτων Βραχυχρόνιας Διαμονής». Ο «Διαχειριστής» έχει την υποχρέωση να καταθέσει στο ΤΠ&Δ το ως άνω ποσόν έως την ημερομηνία οριστικοποίησης της εικόνας του «Μητρώου Ακινήτων Βραχυχρόνιας Διαμονής», με σχετική μνεία στο γραμμάτιο σύστασης χρηματικής παρακαταθήκης

Όσοι ιδιοκτήτες ακινήτων εντοπιστούν χωρίς να έχουν δηλώσει τα ακίνητά τους στο Μητρώο Βραχυχρόνιας Μίσθωσης Ακινήτων της ΑΑΔΕ και χωρίς να έχουν ΑΜΑ, αντιμετωπίζουν επιβολή προστίμου που ξεκινά από 5.000 ευρώ και μπορεί να φτάσει ακόμη και τις 20.000 ευρώ.

Το Ντουμπάι ήταν ένας – σε μεγάλο βαθμό – αφορολόγητος τρόπος ζωής, στον οποίο πολλοί δεν θα μπορούσαν να έχουν πρόσβαση στην πατρίδα τους.

Αλλά η εισροή κρυπτο-εκατομμυριούχων, τραπεζιτών που μετακομίζουν από την Ασία και ορισμένων πλούσιων Ρώσων που επιδιώκουν να προστατεύσουν περιουσιακά στοιχεία ανεβάζει τις τιμές των ενοικίων και κάνει τη μητρόπολη των περισσότερων από 3 εκατομμυρίων κατοίκων να μοιάζει περισσότερο με παιδική χαρά που προορίζεται για τους υπερπλούσιους.

Το κόστος πλέον για τα δίδακτρα των ιδιωτικών σχολείων που είναι υποχρεωτικά για τα παιδιά των ομογενών έχει ανέβει, οι εβδομαδιαίες αγορές από την αριστοκρατική βρετανική αλυσίδα σούπερ μάρκετ Waitrose κοστίζει όλο και περισσότερο και μια βόλτα με την Uber σε ώρα αιχμής σε μια πόλη που έχει χτιστεί κυρίως για αυτοκίνητα μπορεί πλέον να σας κοστίσει όσο ένα ταξί στη Νέα Υόρκη.

Το μέσο ετήσιο μίσθωμα για μια βίλα – μονοκατοικία – στο εμιράτο αυξήθηκε κατά 26% το έτος μέχρι τον Φεβρουάριο και έφθασε τα 295.436 ντιρχάμ (80.436 δολάρια), σύμφωνα με τη γνωστή εταιρεία συμβούλων ακινήτων CBRE Group. Τα ενοίκια διαμερισμάτων εκτινάχθηκαν κατά 28% σε σχεδόν 100.000 ντιρχάμ.

“Η φύση του Ντουμπάι αλλάζει“, δήλωσε ο Μετίν Μίτσελ, ιδρυτής μιας εταιρείας πρόσληψης στελεχών C-suite που εργάζεται στην περιοχή εδώ και δεκαετίες. “Γίνεται και πάλι μια σούπερ δυναμική οικονομία, αλλά γίνεται επίσης περισσότερο Μονακό, εξυπηρετώντας τις ανάγκες των εύπορων και πλούσιων ανθρώπων”.

Αυτές είναι σύμφωνα με το Bloomberg οι τιμές τροφίμων στο Ντουμπάι και το Λονδίνο:

Στο Ντουμπάι, περίπου το 90% των κατοίκων είναι αλλοδαποί και η διαμονή εξαρτάται κυρίως από την απασχόληση. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν αρχίσει να προσφέρουν μακροχρόνιες βίζες σε λίγους και εκλεκτούς, αλλά η συντριπτική πλειονότητα των αλλοδαπών εργαζομένων δεν έχει σαφή διέξοδο για την απόκτηση μόνιμης κατοικίας ή υπηκοότητας.

Το 2018, πολλοί κάτοικοι έφυγαν εν μέσω σημαντικής αύξησης του κόστους διαβίωσης και των επιχειρηματικών δαπανών. Δύο χρόνια αργότερα, χιλιάδες ακόμη αναχώρησαν κατά τη περίοδο μείωσης θέσεων εργασίας λόγω πανδημίας.

Πολλές οικογένειες αναζητούν ευκαιρίες σε αγορές όπως η γειτονική Σαουδική Αραβία, η οποία ανταγωνίζεται το Ντουμπάι για ταλέντα και επιχειρήσεις και σχεδιάζει να προσελκύσει και τον τουρισμό. Η πανδημία οδήγησε σε πτώση του κόστους ενοικίασης στο Ντουμπάι, πράγμα που σημαίνει ότι ορισμένοι κάτοικοι μετακόμισαν σε περιοχές που προηγουμένως δεν μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά και τώρα αγωνίζονται καθώς οι τιμές επανέρχονται όχι μόνο στα προ-πανδημίας επίπεδα, αλλά και πέραν αυτών.

Το Bloomberg μίλησε με αρκετούς κατοίκους του Ντουμπάι οι οποίοι είτε αποφάσισαν να μειώσουν το μέγεθος της κατοικίας τους, είτε να μετακομίσουν σε απομακρυσμένες περιοχές του Ντουμπάι είτε να μετακομίσουν σε γειτονικά εμιράτα, όπως η Σαριά, που συνήθως απέχει 30 λεπτά οδήγησης χωρίς κίνηση.

Αυτές είναι οι τιμές ακινήτων στο Ντουμπάι πριν και μετά από την πανδημία:

Στο Ντουμπάι, η αύξηση των τιμών καταναλωτή έφθασε το περασμένο καλοκαίρι το 7,1% ετησίως, προτού μειωθεί. Ενώ ο πληθωρισμός ήταν λιγότερο ανεξέλεγκτος από ό,τι στο Λονδίνο ή τη Νέα Υόρκη, εξακολουθούσε να είναι ο ταχύτερος που έχει καταγραφεί ποτέ. Το ποσοστό μειώθηκε στο 5% τον Φεβρουάριο, αλλά στην πραγματικότητα θα μπορούσε να είναι πολύ υψηλότερο.

Οι τιμές των κατοικιών αποτελούν περισσότερο από το 40% του πληθωρισμού των τιμών καταναλωτή στο Ντουμπάι και οι αυξήσεις των μισθών δεν έχουν συμβαδίσει με τις αυξανόμενες πιέσεις κόστους.

«Ο υπολογισμός του πληθωρισμού στα ΗΑΕ λαμβάνει υπόψη τις ανανεώσεις των υφιστάμενων συμβάσεων ενοικίασης, όπου οι αυξήσεις των τιμών συνήθως περιορίζονται και τείνουν να είναι λιγότερο δραστικές», σύμφωνα με τη Μόνικα Μάλικ, επικεφαλής οικονομολόγο της Abu Dhabi Commercial Bank. «Ως εκ τούτου, χρειάζεται λιγότερος χρόνος για να περάσουν οι τάσεις των ενοικίων στα καλάθια του πληθωρισμού».

Στα άνυδρα ΗΑΕ, τα περισσότερα είδη παντοπωλείου εισάγονται και κοστίζουν εξ αρχής περισσότερο από τις εγχώριες αγορές. Επίσης οι κλυδωνισμοί της εφοδιαστικής αλυσίδας σε παγκόσμιο επίπεδο ωθούν υψηλότερα τις τιμές των τροφίμων.

Οι άνθρωποι κατώτερου επιπέδου της οικονομικής κλίμακας – οι εργαζόμενοι στις κατασκευές που χτίζουν τους αστραφτερούς ουρανοξύστες και οι οικιακοί βοηθοί που φροντίζουν τα βρέφη και φροντίζουν τα σπίτια των ομογενών – αισθάνονται επίσης τις πιέσεις στις τιμές. Αλλά πολλά από τα έξοδά τους είναι σταθερά, τα βασικά είδη διατροφής παραμένουν επιδοτούμενα και ο κύριος στόχος τους είναι να στέλνουν χρήματα στις οικογένειές τους και όχι να τα ξοδεύουν.

Για ορισμένους από τη συμπιεσμένη μεσαία τάξη, ακόμη και το Λονδίνο μπορεί να είναι πιο οικονομικό. Ο Χόμαμ, 40 ετών, μετακόμισε στο Ηνωμένο Βασίλειο από το Ντουμπάι στα τέλη του 2021 και διατηρεί μισθό παρόμοιο με αυτόν που έπαιρνε πριν, όπως είπε.

«Ένα από τα βασικά πράγματα που εξέτασα πριν μετακομίσω στο Λονδίνο ήταν η διαφορά στο κόστος ζωής», δήλωσε ο Χόμαμ, εκτελεστικός δημιουργικός διευθυντής στο Tasty UK, τη σειρά βίντεο του BuzzFeed για το φαγητό. «Συγκριτικά με δύο χρόνια πριν, οι τιμές στο Λονδίνο ήταν περίπου 20% φθηνότερες και ακόμη και τώρα με την αλματώδη αύξηση του πληθωρισμού, εξακολουθώ να το βρίσκω κατά κάποιο τρόπο φθηνότερο από το Ντουμπάι».

Παρόλο που ούτε το Ντουμπάι ούτε τα ευρύτερα ΗΑΕ έχουν συστηματοποιημένο φόρο εισοδήματος, τα σιωπηρά τέλη αφθονούν. Η απόκτηση άδειας οδήγησης μπορεί να κοστίσει χιλιάδες δολάρια, οι λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος έχουν ένα «τέλος στέγασης» που μπορεί να αποτελεί σχεδόν το 80% ενός μηνιαίου λογαριασμού και τα τέλη «γνώσης» και «καινοτομίας» επιβάλλονται στις κυβερνητικές υπηρεσίες.

«Τα πάντα είναι συνυπολογισμένα στη ζωή στο Λονδίνο» δήλωσε ο Χόμαμ, «υπολογίζω τους φόρους, το ενοίκιο και τους λογαριασμούς μου στην αρχή του έτους, αλλά στο Ντουμπάι, ορισμένα έξοδα μπορεί να έρθουν από το πουθενά».

Οι αξιωματούχοι λένε ότι οι αυξήσεις των τιμών είναι πιο μετριοπαθείς από ό,τι αλλού, καθώς ο υψηλός πληθωρισμός μειώνει την αγοραστική δύναμη παγκοσμίως. Υποστηρίζουν ότι το Ντουμπάι εξακολουθεί να προσφέρει θέσεις εργασίας και ευκαιρίες που σπανίζουν σε άλλες αναδυόμενες αγορές και ανεπτυγμένες πόλεις της Δύσης.

Αλλά το να είναι κανείς λιγότερο χειρότερος δεν ήταν ποτέ το επιχείρημα πώλησης του Ντουμπάι. Μόλις πριν από μια δεκαετία, το Ντουμπάι κατατασσόταν στην 90ή θέση των πιο ακριβών τόπων για τους ομογενείς, σύμφωνα με τη συμβουλευτική εταιρεία Mercer με έδρα τη Νέα Υόρκη. Πέρυσι, ήταν στη 31η, μια θέση μπροστά από το Μαϊάμι.

«Είναι σχεδόν δεδομένο πλέον ότι και οι δύο γονείς πρέπει να εργάζονται», δήλωσε ο Τζέιμς Μούλεν, συνιδρυτής του WhichSchoolAdvisor.com. Λέει ότι τα μέσα δίδακτρα ξεπερνούν τα 10.000 δολάρια ετησίως και ορισμένες οικογένειες επιλέγουν να μετακομίσουν στο σπίτι τους, καθώς τα δίδακτρα ανεβαίνουν όσο μεγαλώνουν τα παιδιά τους. «Σίγουρα, πριν από 10 χρόνια, η κατάσταση ήταν διαφορετική, διότι οι εταιρείες έδιναν ακόμη οικογενειακά επιδόματα και επιδόματα για τα σχολικά δίδακτρα. Αυτά τα πράγματα έχουν πρακτικά εξαφανιστεί».

Η νέα τράπεζα εξελίχθηκε από την FCA Bank και στόχος της είναι να γίνει ένας ανεξάρτητος multi-brand πανευρωπαϊκός ηγέτης στη χρηματοδότηση και τη μίσθωση οχημάτων και στον τομέα της κινητικότητας.

Η CA Auto Bank είναι ένας διεθνής τραπεζικός όμιλος με δραστηριότητες σε 17 ευρωπαϊκές χώρες και το Μαρόκο και αποτελεί τη συνέχεια της FCA Bank. Η νέα τράπεζα, που ελέγχεται από την Crédit Agricole Consumer Finance (μέρος της Crédit Agricole S.A.), είναι το πνευματικό τέκνο των συμφωνιών μεταξύ του γαλλικού ομίλου και της Stellantis, που ανακοινώθηκαν το 2021, στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης των χρηματοπιστωτικών συνεργασιών των δύο εταιρειών.

Στόχος της CA Auto Bank είναι να γίνει ένας κορυφαίος ανεξάρτητος συνεργάτης πολλών εμπορικών σημάτων και μαρκών, στη χρηματοδότηση και μίσθωση οχημάτων και στον τομέα της κινητικότητας. Η Τράπεζα, η οποία θα διατηρήσει την ευρωπαϊκή της έδρα στο Τορίνο, έχει ισχυρή διεθνή παρουσία και στόχο τουλάχιστον 10 δισεκατομμυρίων ευρώ σε ενεργό χαρτοφυλάκιο έως το 2026 και φιλοδοξεί να επιτύχει έως το 2030, το 80% του νέου χαρτοφυλακίου, τα οχήματα να είναι «πράσινα» (είτε πλήρως ηλεκτρικά είτε υβριδικά).

Στη νέα της εποχή, η τράπεζα προσφέρει μια ολοκληρωμένη προσφορά χρηματοδοτικών, ασφαλιστικών και λύσεις ενοικίασης, συνεργαζόμενη ήδη με περισσότερα από 30 brands που δραστηριοποιούνται σε διάφορους τομείς κινητικότητας. Ενδεικτικά οι συνεργασίες είναι από συμφωνίες με εμβληματικούς κατασκευαστές όπως Ferrari, Tesla, Mazda, Aston Martin, McLaren, Lotus και Morgan έως συμφωνίες με νεότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως οι VinFast, DR Automobiles, Aiways, XEV, Electric Brands και Invicta Electric, που δραστηριοποιούνται στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και όχι μόνο.

Παράλληλα υπάρχει συνεργασία με αρκετούς multi-brand διανομείς και αντιπρόσωπους, όπως και το επίσημο δίκτυο διανομέων Stellantis, τους οποίους η CA Auto Bank θα συνεχίσει να υποστηρίζει, χωρίς τη δέσμευση αποκλειστικής συνεργασίας με τη συγκεκριμένη αυτοκινητοβιομηχανία.

Η τράπεζα δραστηριοποιείται επίσης στον κόσμο των δικύκλων, μαζί με τις Harley-Davidson, Royal Enfield, Fantic Motor, Vmoto Soco και CAKE, στον κόσμο της αναψυχής με αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, με τις Erwin Hymer Group, Groupe Pilote, Groupe Rapido, Knaus Tabbert, Concorde και Carthago και τον κόσμο των ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, με Ford Trucks και BMC Trucks.

Η CA Auto Bank θα ενισχύσει τη διαδικασία ηλεκτρικού μετασχηματισμού που ξεκίνησε εδώ και καιρό, η οποία οδήγησε την εταιρεία να υιοθετήσει μια στρατηγική ESG (Περιβαλλοντική, Κοινωνική και Διακυβέρνηση) που βασίζεται στην αρχή της «δημιουργίας λύσεων κινητικότητας για έναν καλύτερο πλανήτη κάθε μέρα». Για να επιτευχθεί αυτό, η Τράπεζα προσφέρει ένα ευρύ φάσμα ευέλικτων χρηματοοικονομικών προϊόντων που έχουν σχεδιαστεί για να ενθαρρύνουν την υιοθέτηση των νέων μηχανοκίνητων οχημάτων.

Παράλληλα, θα συνεχιστεί η ανάπτυξη λύσεων κινητικότητας για πράσινη οδήγηση από την Drivalia, την εταιρεία κινητικότητας του ομίλου CA Auto Bank. Η Drivalia παρέχει μια πλήρη γκάμα προγραμμάτων μίσθωσης, ενοικίασης και κινητικότητας: από κοινή χρήση ηλεκτρικού αυτοκινήτου έως συνδρομές και ενοικιάσεις αυτοκινήτων ανεξαρτήτου διάρκειας , συμπεριλαμβανομένης και της λειτουργικής μίσθωσης. Η εταιρεία θα συνεχίσει να επενδύει στην ηλεκτρική υποδομή της, η οποία θα έχει 3.500 σταθμούς φόρτισης σε όλη την Ευρώπη έως το 2026, και στον στόλο της, ο οποίος θα φτάσει τα 200.000 οχήματα μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, το 55% των οποίων θα αποτελείται από πλήρως ηλεκτρικά και PHEV μοντέλα.

Επιπλέον, τους επόμενους μήνες, η CA Auto Bank έχει προγραμματίσει την εξαγορά –με την επιφύλαξη έγκρισης των αρμόδιων αρχών– των δραστηριοτήτων της ALD στην Ιρλανδία και τη Νορβηγία και της LeasePlan στην Τσεχία και τη Φινλανδία, γεγονός που θα επιτρέψει στην Τράπεζα και τη Drivalia να διευρύνουν περαιτέρω την ευρωπαϊκή τους περίμετρο, με συνολικά περισσότερα από 70.000 οχήματα.

Αργά, αλλά σταθερά, στο κυβερνών κόμμα βλέπουν τη ΝΔ να «μαζεύει» τις απώλειες των Τεμπών και ψηφοφόρους της που μετακινήθηκαν λόγω οργής ή απογοήτευσης στη δεξαμενή των αναποφάσιστων να επιστρέφουν προς το κόμμα, όσο τα εκλογικά διλήμματα τίθενται πιο καθαρά.

Κυβερνητικά στελέχη, αναλύοντας τις δημοσκοπήσεις και τα focus groups που «τρέχει» το Μέγαρο Μαξίμου θεωρούν ότι χρειάζεται ακόμα χρόνος, ώστε η ΝΔ να επανέλθει στα προ Τεμπών επίπεδα και εκτιμούν ότι το Πάσχα θα είναι μια κομβική περίοδος, καθώς πολλοί πολίτες θα εκδράμουν και θα επιστρέψουν στη βάση τους με διαφορετική διάθεση. Παράλληλα, όσο πιο κοντά πηγαίνουμε προς τις εκλογές, τόσο περισσότερο οι πολίτες θα σταθμίζουν πιο προσεκτικά τις επιλογές τους τόσο ως προς το πρόσωπο του επόμενου πρωθυπουργού όσο και ως προς το επόμενο κυβερνητικό σχήμα. Και εκεί, θεωρούν στη ΝΔ, ότι έχουν προβάδισμα τόσο ως προς το ηγετικό προφίλ του κ. Μητσοτάκη όσο και ως προς την «καθαρότητα» του αφηγήματος της αυτοδυναμίας έναντι της μάλλον θολής «προοδευτικής διακυβέρνησης» που ευαγγελίζεται ο κ. Τσίπρας.

Σημάδια επαναφοράς

Η χθεσινή έρευνα της Pulse για τον ΣΚΑΪ, πάντως, είναι μια ακόμα έρευνα των τελευταίων ημερών που έρχεται να υποστηρίξει την ανάγνωση του κυβερνητικού επιτελείου ότι η απομάκρυνση από το ορόσημο των Τεμπών λειτουργεί «καταπραϋντικά» για τα ποσοστά της ΝΔ.

Στην «καθαρή» πρόθεση ψήφου, χωρίς αναγωγές, η ΝΔ μετρήθηκε στο 29,5%, o ΣΥΡΙΖΑ στο 25%, το ΠΑΣΟΚ στο 9,5%, το ΚΚΕ στο 5,5%, η Ελληνική Λύση και το ΜεΡΑ25 στο 3,5% και το «άλλο κόμμα» στο 4%, από 4,5% στα μέσα Μαρτίου. Στην εκτίμηση ψήφου, πάντως, η ΝΔ ανεβαίνει στο 35%, στο 29,5 % εντοπίζεται ο ΣΥΡΙΖΑ, στο 11,5% το ΠΑΣΟΚ, ενώ ανοδικά κινούνται ΚΚΕ, Ελληνική Λύση ΜεΡΑ25 και το κόμμα Κασιδιάρη καταγράφεται στο 4%.

ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ-040423-_1_-12

Υπέρ του σεναρίου μιας κυβέρνησης της ΝΔ συνηγορεί και η αποδοχή που απολαμβάνει ο κ. Μητσοτάκης. Ο ίδιος εμφανίζεται ως καλύτερη επιλογή για την πρωθυπουργία, με 36%, διατηρώντας προβάδισμα 11 μονάδων από τον Αλέξη Τσίπρα που μετρήθηκε στο 25%, ενώ 11% δηλώνει ότι θα προτιμούσε τη «λύση Ανδρουλάκη» , δηλαδή μία κυβέρνηση συνεργασίας με πρωθυπουργό ένα πολιτικό στέλεχος που δεν θα είναι ο κ. Μητσοτάκης ή ο κ. Τσίπρας. Ποσοστό, δηλαδή, που δεν υπερβαίνει αυτό του ΠΑΣΟΚ. Την ίδια ώρα, το σενάριο «προοδευτικής κυβέρνησης» με ΣΥΡΙΖΑ-ΠΑΣΟΚ και ΜΕΡΑ25 δεν μοιάζει να «περπατάει» στην πρώτη κάλπη, καθώς τα κόμματα αθροίζουν 149 βουλευτές με βάση τα ποσοστά της έρευνας.

Σε ό,τι αφορά τι θα ήθελαν οι ψηφοφόροι στον πρώτο γύρο των εκλογών, το 36% ζητά να γίνει προσπάθεια σχηματισμού κυβέρνησης συνεργασίας και αν αποτύχει να γίνουν δεύτερες εκλογές, το 33% επιθυμεί νέα προσφυγή στις κάλπες και το 22% λέει ότι πρέπει να σχηματιστεί κυβέρνηση «πάση θυσία», προκειμένου να αποφευχθούν οι δεύτερες εκλογές. Στο ίδιο μήκος κύματος, το 38% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι θα ήθελε κυβέρνηση ΝΔ ή με βασικό κορμό τη ΝΔ, ενώ κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ή με βασικό κορμό τον ΣΥΡΙΖΑ δηλώνει ότι θα ήθελε το 30% των ερωτηθέντων.

Την ίδια ώρα, πάντως, η ΝΔ «διορθώνει» προς τα πάνω την παράσταση νίκης, η οποία διαμορφώνεται στο 52% έναντι του 48% της προηγούμενης έρευνας της ίδιας εταιρίας.

Διλήμματα για τους αναποφάσιστους

Πάντως, όσο πλησιάζουμε προς την επίσημη προκήρυξη των εκλογών και την «καθαρή» προεκλογική περίοδο, ο κ. Μητσοτάκης θα εντείνει τα διλήμματα που αφορούν τους αναποφάσιστους, πολλοί εκ των οποίων προέρχονται από τη μήτρα της ΝΔ και απομακρύνθηκαν από το κυβερνών κόμμα μετά τα Τέμπη.

Στην έρευνα της Pulse οι αναποφάσιστοι μετριούνται στο 11,5%, ενώ συνολικά η γκρίζα ζώνη με το λευκό/άκυρο υπερβαίνει το 16%. Στο Μέγαρο Μαξίμου έχουν υπόψιν αυτούς τους αριθμούς και εκπέμπουν μηνύματα τόσο προς τα δεξιά, όσο και προς το κέντρο. Όπως βλέπουν από τα focus groups και εξηγούσε αρμόδιο στέλεχος στο protothema.gr, υπάρχει μια τάση επανασυσπείρωσης εντονότερο στο πιο δεξιόστροφο και «παραταξιακό» κομμάτι των αναποφάσιστων, ενώ οι πιο «κεντρογενείς» τηρούν στάση αναμονής. Στο Μαξίμου, όμως, θεωρούν ότι ο χρόνος είναι σύμμαχος, καθώς οι ψηφοφόροι θα είναι αντιμέτωποι με δύο βασικά ερωτήματα όσο πλησιάζουμε στις εκλογές: ποιος θα είναι ο πρωθυπουργός, ποια θα είναι η κυβέρνηση; Επ” αυτών, εκτιμούν ότι ο κ. Μητσοτάκης και η προοπτική μιας νέας αυτοδύναμης κυβέρνησης της ΝΔ θα κερδίζουν έδαφος. Και αυτό το δίλημμα επί της κυβερνησιμότητας θα θέτει ο πρωθυπουργός στις περιοδείες του, σήμερα στα Γιάννενα, στη συνέχεια εντός Αττικής και τη Δευτέρα στη Δυτική Θεσσαλονίκη, όπου μένει να φανεί, αν θα ανακοινώσει και την υποψηφιότητα του στην Α’ Θεσσαλονίκης, όπως είναι και το κεντρικό σενάριο.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της Wall Street Journal, στην αναζήτησή της για σταθερά έσοδα η Goldman Sachs Group Inc οδηγήθηκε σε έναν «απρόβλεπτο» προορισμό …την Ελλάδα. Η χώρα που την προηγούμενη δεκαετία απασχόλησε τη διεθνή επικαιρότητα με την δημοσιονομική της κρίση, είναι τώρα ο προορισμός που επιλέγουν για επένδυση.

Ο κολοσσός της Wall Street επενδύει περίπου 150 έως 200 εκατομμύρια ευρώ σε τρία παραθαλάσσια θέρετρα στη Χαλκιδική. Τα εν λόγω θέρετρα είναι, προς το παρόν, κλειστά και μετά την απόφαση για την επένδυση, δρομολογείται η ανακαίνιση τους. Μάλιστα, η Goldman Sachs ενδιαφέρεται και για άλλα ακίνητα στην ευρύτερη περιοχή όπου θα μπορούσε επίσης να επενδύσει.

Η συμφωνία, αν και σχετικά μικρή, αντανακλά την διευρυνόμενη αναζήτηση της εταιρείας για σταθερά έσοδα που μπορούν να εξομαλύνουν τα προβλήματα των επικερδών, αλλά ασταθών, επιχειρήσεων της. Το 2021 η Goldman Sachs σημείωσε κέρδη ρεκόρ, αλλά οι συνθήκες της αγοράς πέρσι της στοίχισαν ιδιαίτερα.

Σύμφωνα με τη Wall Street Journal, το μεγάλο ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί για επενδύσεις στην Ελλάδα οφείλεται κυρίως στην στάση της κυβέρνησης, που έχει στραμμένο το βλέμμα και το ενδιαφέρον στις ξένες επενδύσεις. Εν μέσω αυτού του κλίματος, πέρσι σημειώθηκαν νούμερα ρεκόρ σε ό,τι αφορά τον τουρισμό, ενώ οι τιμές των ακινήτων αυξάνονται. Τον Ιανουάριο, η Fitch Ratings αναβάθμισε την Ελλάδα σε ένα επίπεδο κάτω από την επενδυτική βαθμίδα. Η S&P Global Ratings έκανε το ίδιο πέρυσι.

Είναι ακόμα υπό επεξεργασία οι λεπτομέρειες για την αξιοποίηση της επένδυσης, αλλά σε κάθε περίπτωση, η ψήφος εμπιστοσύνης έχει δοθεί και είναι ενδεικτική του κλίματος που επικρατεί και των διαθέσεων των αγορών προς την Ελλάδα.

Το ένα δέκατο των εργαζομένων από τρίτες χώρες έναντι του αριθμού που είχε ζητηθεί θα εισαχθεί τελικά προκειμένου να καλυφθούν οι κενές θέσεις στον τουρισμό και τον κλάδο των κατασκευών.

Υπενθυμίζουμε ότι είχαν καταγραφεί 80.000 κενές θέσεις στον τουρισμό και η απόφαση που δημοσιεύτηκε, παραχωρεί άδεια εργασίας σε περίπου 9.000. Οι λόγοι του περιορισμένου αριθμού εισαγωγών είναι η προστασία της εργασίας του εγχώριου προσωπικού.

Η Κοινή Υπουργική Απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης (ΦΕΚ Β 2189/3.4.2023) προβλέπει ότι ο ανώτατος αριθμός αδειών διαμονής πολιτών τρίτων χωρών για εργασία για τα έτη 2023 και 2024, θα ανέλθει σε 167.925.

Το πλήθος των επιτρεπόμενων μετακλήσεων καθορίστηκε σε επίπεδο σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τα αιτήματα που υπεβλήθησαν μέσω των Περιφερειών (τα οποία προσέγγισαν τις 380.000) και κοντά στο αντίστοιχο όριο που είχε τεθεί για την διετία 2021-2022 (ήταν 168.632).

Επιπλέον, έχουν ληφθεί μέτρα προκειμένου αφενός να μην θίγεται η απασχόληση Ελλήνων εργαζομένων (ή από τις χώρες της ΕΕ) και αφετέρου να καλύπτονται οι ανάγκες των επιχειρήσεων οι οποίες σε συγκεκριμένους κλάδους είναι αυξημένες σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Συγκεκριμένα, οι μετακλήσεις κατανέμονται σε κλάδους στους οποίους δεν υπάρχει προσφορά εργασίας από Έλληνες εργαζόμενους αλλά με ευελιξία που επιτρέπει την κάλυψη των αναγκών, καθώς:

– Οι διαθέσιμες θέσεις κατανέμονται σε επίπεδο Περιφέρειας και όχι Περιφερειακής Ενότητας όπως ίσχυε μέχρι τώρα. Έτσι, αντιμετωπίζεται το φαινόμενο που είχε παρατηρηθεί τα προηγούμενα χρόνια, να υπάρχουν ελλείψεις εργαζομένων σε μια Περιφερειακή Ενότητα και πλεονάσματα σε μια γειτονική.

-Πρόσθετη ευελιξία στην κατανομή των θέσεων εξασφαλίζεται επίσης με την ομαδοποίηση των ειδικοτήτων στον πρωτογενή τομέα (εργάτες γης, εργάτες κτηνοτροφίας, εργάτες ιχθυοκαλλιέργειας, εργάτες δασοκομίας κλπ.), που σημαίνει ότι ένας εργαζόμενος κατά την διάρκεια της παραμονής του μπορεί να απασχοληθεί σε περισσότερες από μία ειδικότητες.

Από τις 167.925 θέσεις, οι 20.000 αναμένεται να καλυφθούν μέσω των διμερών συμφωνιών που έχει υπογράψει η χώρα μας με την Αίγυπτο και το Μπαγκλαντές.

Από τις υπόλοιπες 147.925 θέσεις η πλειονότητα (113.467 ή 76.7%) έχει κατανεμηθεί στον πρωτογενή τομέα. Από αυτές 91.630 αφορούν εποχική εργασία διάρκειας 3 έως 9 μηνών, 16.572 εξαρτημένη εργασία τουλάχιστον δωδεκάμηνης διάρκειας και 5.265 σε αλιεργάτες Αιγυπτιακής καταγωγής οι οποίοι εισέρχονται στην χώρα για μέγιστο διάστημα 11 μηνών βάσει σχετικής διμερούς συμφωνίας.

Σημειώνεται ακόμη ότι:

– Παρέχεται η δυνατότητα μετάκλησης αυξημένου αριθμού εργαζομένων στους κλάδους εστίασης και καταλυμάτων (9.261 έναντι 2.811 την προηγούμενη διετία), αλλά σημαντικά χαμηλότερου σε σχέση με τις προτάσεις που υπεβλήθησαν για 80.316 εργαζόμενους. Και εδώ ελήφθη υπόψη η προσφορά εργασίας και η δυνατότητα κάλυψης των κενών θέσεων από το εγχώριο ανθρώπινο δυναμικό.

– Στον κλάδο των κατασκευών το ανώτατο όριο ορίστηκε σε 10.338 θέσεις και αφορά κυρίως σε ειδικευμένους οικοδόμους για τους οποίους με βάση τα στοιχεία της ΔΥΠΑ διαπιστώθηκαν μεγάλες ελλείψεις ανθρώπινου δυναμικού. Ιδίως ενόψει της υλοποίησης των έργων που είναι ενταγμένα στο ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης αλλά και την αύξηση της ιδιωτικής οικοδομικής δραστηριότητας σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, τα προγράμματα ενεργειακής/ αισθητικής αναβάθμισης κτιρίων που υλοποιούνται κλπ.

– Για τους εργαζόμενους από τρίτες χώρες ισχύει το ίδιο θεσμικό πλαίσιο που διέπει τις εργασιακές σχέσεις των Ελλήνων/ Ευρωπαίων εργαζομένων (αμοιβές, κατώτατος μισθός, ωράριο, υγιεινή – ασφάλεια, κ.λπ.) Επιπλέον για τους εποχικούς εργαζόμενους θα πρέπει να εξασφαλίζεται κατάλυμα για τη διαμονή τους.

– Σημειώνεται τέλος, ότι η μετάκληση εργαζομένων υψηλής εξειδίκευσης εγκρίνεται με ειδική διαδικασία (οι ενδιαφερόμενοι εργοδότες θα πρέπει να καταθέσουν αιτήματα στις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις των Περιφερειών για την συγκεκριμένη ειδικότητα που ζητούν και εν συνεχεία να διεξαχθεί ενδελεχής έλεγχος από την ΔΥΠΑ ως προς την ύπαρξη εγχώριου εργατικού δυναμικού). Για τους εργαζόμενους υψηλής ειδίκευσης προβλέπεται επίσης ότι η αμοιβή δεν μπορεί να είναι χαμηλότερη από 1,5 φορά το ύψος του μέσου ακαθάριστου ετήσιου μισθού στην Ελλάδα, όπως αυτός προκύπτει από τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής.

Σε νέα στάση εργασίας, για τρίτη ημέρα, προχωρούν αύριο, Τετάρτη 5 Απριλίου, οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία και τρόλεϊ, ζητώντας «ασφαλείς και ποιοτικές δημόσιες μαζικές μεταφορές».

Η στάση εργασίας είναι από την έναρξη της βάρδιας έως 9 πμ και από 9 μμ έως τη λήξη της. Το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ και η Ένωση Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ ζητούν ασφαλείς, σύγχρονες και ποιοτικές συγκοινωνίες, με σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή καθώς και την τήρηση των δεσμεύσεων της διοίκησης και του υπουργείου όσον αφορά τις νομοθετικές ρυθμίσεις προς τους εργαζόμενους.

Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να ενημερώνεται από την εφαρμογή της τηλεματικής, καθώς και από το πληροφοριακό κέντρο 11185.

Σημειώνεται πως κανονικά θα κινούνται τα λεωφορεία στις γραμμές οι οποίες έχουν ανατεθεί στα ΚΤΕΛ, καθώς και τα υπόλοιπα μέσα.

Υπενθυμίζεται πως και σήμερα (4/4) και χθες (3/4) έγινε στάση εργασίας των εργαζομένων σε λεωφορεία και τρόλεϊ.

Στο μεταναστευτικό αναφέρθηκε μεταξύ άλλων ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Νότης Μηταράκης, σε ραδιοφωνική συνέντευξη που παραχώρησε.

«Στις Βρυξέλλες υπάρχουν πανίσχυρα λόμπι και οι ΜΚΟ αποτελούν ένα πανίσχυρο πολιτικό λόμπι στην Ε.Ε. που πολύ συχνά παίρνει τον λόγο σε επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και εκφράζουν τις απόψεις μιας πιο ανοιχτής πολιτικής και καταφέρονται εναντίον των χωρών οι οποίες φυλάνε τα σύνορά τους», τόνισε ο κ. Μηταράκης μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα 91,6 και 105,8.

Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Μηταράκης ανέφερε ότι «υπάρχει μια πολιτική διασύνδεση, υπάρχουν οργανώσεις οι οποίες έχουν ένα πολύ έντονο πολιτικό ρόλο, έχουν το πιθανότατο και μια συγκεκριμένη ιδεολογία οι οποίοι θέλουν να μην διαταραχθεί το πρόβλημα των πολύ μεγάλων ροών που έχει η Ευρώπη».

«Κάθε άνθρωπος που περνάει παράνομα στην Ελλάδα σημαίνει 3000- 4.000 ευρώ το άτομο για τα κυκλώματα λαθροδιακινητών και υπάρχουν και περιπτώσεις, δεν είναι πολλές αλλά υπάρχουν περιπτώσεις, που υπάρχει μια συνεργασία κυκλωμάτων από την Τουρκία με κυκλώματα στην Ελλάδα και με ΜΚΟ που εμφανίζονται ως ΜΚΟ αλλά ουσιαστικά και αυτά συμμετέχουν στην λαθροδιακίνηση. Η αλήθεια είναι ότι από το 2015 μέχρι το 2019 που είχαμε αυτές τις πολύ μεγάλες αφίξεις, είχε δημιουργηθεί μια πολύ μεγάλη “βιομηχανία”, η οποία εξυπηρέτησε όλη αυτή τη μεταναστευτική κρίση» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Μηταράκης, ενώ σημείωσε ότι υπάρχουν δικογραφίες από την Ελληνική Αστυνομία και το Λιμενικό Σώμα εναντίον συγκεκριμένων ανθρώπων και οργανώσεων, οι οποίες θα δουν το φως του ακροατηρίου.

«Η χώρα μας από το 2015 μέχρι το 1019 ήταν η βασική πύλη εισόδου της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα κυκλώματα των διακινητών. Η κυβέρνηση αυτή από το 2020 και μετά, από τα γεγονότα του Έβρου και μετά, μείωσε τις ροές κατά περίπου 80%. Για τη στήριξη αυτού του υψηλού ρυθμού μείωσης των ροών είναι απαραίτητο διαρκώς να προχωρούμε με σημαντικές επενδύσεις, στο θέμα της θάλασσας με την προμήθεια νέων σκαφών του Λιμενικού Σώματος, τα οποία χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και του Ολοκληρωμένου Συστήματος Θαλάσσιας Επιτήρησης, στο θέμα του Έβρου με την κατασκευή του φράχτη θυμίζω ότι ήταν 12,5 χιλιόμετρα ο φράχτης που είχε κατασκευαστεί στις αρχές της δεκαετίας του 2010, προστέθηκαν 25 χιλιόμετρα από την κυβέρνηση Μητσοτάκη το 2020, προστίθενται τώρα άλλα 35 χιλιόμετρα, φτάνουμε λοιπόν στα 72 χιλιόμετρα και ο στόχος είναι να πάμε σε μια τρίτη επέκταση, άλλα 80 χιλιόμετρα που ουσιαστικά θα καλύψουμε πλέον όλη την ευαλωτότητα που υπάρχει στα χερσαία σύνορα. Σε αυτό υπάρχει μια ιδεολογική διαφορά. Εμείς θεωρούμε ότι η μετανάστευση δεν είναι κακό πράγμα, αλλά δεν πρέπει να γίνεται με κυκλώματα. Πρέπει να γίνεται με άδειες εργασίας, με άδειες παραμονής, με άδειες για ανθρωπιστικούς λόγους. Όλα αυτά που προβλέπει και ο Κώδικας Μετανάστευσης που ψήφισε την προηγούμενη βδομάδα η Βουλή» ανέφερε ο κ. Μηταράκης.

Σχετικά με την τοποθέτηση του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος ως προς την κατασκευή φρακτών ο υπουργός δέχθηκε, είπε, προ διμήνου την επίσκεψη του προέδρου του ΕΛΚ, Βέμπερ, του οποίοι ξεκάθαρη άποψη είναι η ανάγκη να υπάρχουν φράχτες και έχει καταφερθεί προσωπικά εναντίον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την πολιτική της, η οποία είναι μια διαχρονική πολιτική να στηρίζει όλα τα συνοδά έργα, αλλά όχι τον ίδιο το φράχτη, προσέθεσε ο κ. Μηταράκης.

«Να τονίσω ότι η Ελλάδα έχει ήδη εξασφαλίσει 100 εκατομμύρια ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Διαχείρισης Συνόρων για 80 χιλιόμετρα μέτρα επιτήρησης και στήριξης στον Έβρο. Άρα υπάρχει ένα βασικό κονδύλι από την Ευρωπαϊκή Ένωση ήδη διαθέσιμο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην τρίτη επέκταση του φράχτη του Έβρου από την κυβέρνηση Μητσοτάκη στην επόμενη κοινοβουλευτική περίοδο, χρηματοδοτώντας τα έργα τα οποία εντάσσονται στην επιλεξιμότητα των ταμείων. Η τρίτη επέκταση, μπορεί να γίνει ένας συνδυασμός ευρωπαϊκών πόρων για έργα συνοδά επιτήρησης, τεχνολογίας, φυλάκια, ό, τι είναι επιλέξιμο από την Ευρωπαϊκή Ένωση και θα χρειαστεί από τον κρατικό προϋπολογισμό ο ίδιος ο φράχτης, το κομμάτι του οποίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αντιδρά. Αλλά αυτά είναι ακόμα θέματα τα οποία συζητάμε με τα συναρμόδια υπουργεία» συμπλήρωσε ο υπουργός.

Σχετικά με την αυθημερόν επίσκεψή του, σήμερα, μαζί με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας κ. Παναγιωτόπουλο στη σεισμόπληκτη Τουρκία και τις συναντήσεις τους με τον κ. Σοϊλού και τον κ. Ακάρ αντίστοιχα, στόχος είναι «να δείξουμε και εμείς την έμπρακτη συμπαράστασή μας στο φίλο τουρκικό λαό, ο οποίος βίωσε αυτή την τραγική εμπειρία των σεισμών και από εκεί και πέρα να συνεχίσουμε τη συζήτηση σε πολλά θέματα τα οποία ήδη συζητάμε εδώ και καιρό και στόχος είναι να διατηρήσουμε μια ομαλή σχέση τους επόμενους μήνες».

«Η αλήθεια είναι ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει μια πολύ μεγαλύτερη ηρεμία από ό, τι είχαμε αρχικά προβλέψει λόγω δυσάρεστων γεγονότων αφενός, αλλά ουδέν κακόν αμιγές καλού αφετέρου, αυτή την καλή σχέση ισορροπίας και συνεργασίας θέλουμε να τη διατηρήσουμε μέχρι τις εκλογές και από κει και πέρα οι νέες κυβερνήσεις, οι νέοι αρμόδιοι υπουργοί να χτίσουν τη δική τους σχέση για τα επόμενα χρόνια και να προσπαθήσουμε να επιλύσουμε σημαντικές διαφορές που υπάρχουν στα ελληνοτουρκικά με γνώμονα το διεθνές δίκαιο και τα συμφέροντα της Ελλάδας, όπως είναι η πάγια θέση μας» δήλωσε ο κ. Μηταράκης.

Σχετικά με το μεταναστευτικό, τόνισε ότι η Ελλάδα από την πρώτη στιγμή έχει πει ότι πρέπει η Ευρώπη να στηρίζει την Τουρκία για τα θέματα αντιμετώπισης του μεταναστευτικού και από κει και πέρα και η Τουρκία και η Ευρώπη πρέπει να τηρούμε τις υποχρεώσεις που απορρέουν από την κοινή δήλωση, δηλαδή η Τουρκία να συμβάλλει στην αποτροπή περαιτέρω μετακινήσεων και η Ευρώπη να στηρίξει την Τουρκία για να προστατεύσει και τα δικά της σύνορα.

Παρενέβη ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ισίδωρος Ντογιάκος στο μείζον θέμα της υφ” όρων αποφυλάκισης του Νίκου Σειραγάκη, ο οποίος είχε καταδικαστεί για ασέλγεια σε βάρος 36 ανηλίκων στην Κρήτη.

Ειδικότερα, ο ανώτατος εισαγγελικός λειτουργός ζήτησε από την Εισαγγελία Εφετών Ναυπλίου να του διαβιβαστεί το βούλευμα, με το οποίο μετά από 12,5 χρόνια εγκλεισμού του αποφυλακίστηκε, προκειμένου να εξετάσει εάν έχει εμπεριστατωμένη ή όχι αιτιολογία.

Εάν ο κ. Ντογιάκος διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει εμπεριστατωμένη αιτιολογία ή υπάρχουν ασάφειες και νομικά κενά στο σκεπτικό, ενδέχεται να προχωρήσει σε αναίρεση του βουλεύματος.

Καταδικάστηκε το 2011 για 36 ασέλγειες και βιασμούς ανηλίκων

Σάλο έχει προκαλέσει η αποφυλάκιση του Νίκου Σειραγάκη, ο οποίος το 2011 είχε καταδικαστεί για 36 ασέλγειες και βιασμούς ανηλίκων, προκαλώντας το απόγευμα της Τρίτης την παρέμβαση του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου κ. Ισίδωρου Ντογιάκου. Τον δρόμο της εξόδου από την φυλακή με περιοριστικούς όρους του «έδειξε» το Συμβούλιο Εφετών Ναυπλίου με ψήφους 2 προς 1, παρά το γεγονός ότι το 2020, όταν είχε αποφυλακιστεί κατ” εφαρμογή των ευεργετικών διατάξεων για τους καταδίκους που κάνουν μεροκάματα στη φυλακή, είχε παραβιάσει τους όρους που του είχαν τεθεί και είχε οδηγηθεί και πάλι στις φυλακές.

Ο Σειραγάκης, πρώην προπονητής μπάσκετ, είχε καταδικαστεί τόσο πρωτόδικα όσο και από το Εφετείο για κατάχρηση σε ασέλγεια, απόπειρα κατάχρησης σε ασέλγεια και βιασμούς σε βάρος ανήλικών αθλητών σε κάθειρξη 401 ετών και κατά συγχώνευση σε 220 χρόνια κάθειρξη.

Σύμφωνα με τον παλαιό Ποινικό Κώδικα το ανώτατο πλαφόν της εκτιτέας ποινής για τον παιδόφιλο – προπονητή ήταν τα 25 χρόνια, αλλά με το νέο Ποινικό Κώδικα που ψηφίσθηκε επί ΣΥΡΙΖΑ μειώθηκε στα 20 χρόνια. Αν ίσχυε ο προγούμενος κώδικας, ο Σειραγάκης θα έμενε άλλα τρία χρόνια στη φυλακή – συνολικά 15 – πριν μπορέσει να καταθέσει αίτηση αποφυλάκισης.

Η πρώτη αποφυλάκιση

Ο παιδόφιλος εξέτειε την ποινή του στις φυλακές Γρεβενών, από όπου αποφυλακίστηκε το 2020, με απόφαση του συμβουλίου πλημμελειοδικών Γρεβενων, υπό τους όρους της διαμονής σε συγκεκριμένη διεύθυνση εντός του δήμου Καλαμαριάς, της αυτοπρόσωπης εμφάνισης στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής του και της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα. Μέσα σε λίγες ημέρες – και ενώ είχε ήδη παρέμβει ο τότε εισαγγελέας του Αρείου Πάγου – παραβίασε τον πρώτο όρο, καθώς εντοπίστηκε στην περιοχή Ανάληψη της Θεσσαλονίκης – και συνελήφθη από αστυνομικούς.

Στις φυλακές οδηγήθηκε και πάλι με βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών Δυτικής Μακεδονίας, που αποφάσισε ότι υπήρξε σκόπιμη παραβίαση των όρων αποφυλάκισης, αλλά και δεν τηρήθηκαν πλήρως τα ουσιαστικά – κοινωνικά κριτήρια για την αποφυλάκισή του.
Στην συνέχεια μετήχθη στις φυλακές της Τριπολεως, στις οποίες κατά κανόνα κρατούνται άτομα που έχουν διαπράξει εγκλήματα κατά της γενετήσιας ελευθερίας, όπως είναι βιασμός, ομαδικός βιασμός, βιασμός ανηλίκου. Υπενθυμίζεται, ότι στις φυλακές της Τρίπολης «φιλοξενήθηκαν» οι Δημήτρης Λιγνάδης, Πέτρος Φιλιππίδης, κ.ά.

Η νέα αίτηση του παιδόφιλου

Από εκεί υπέβαλε νέα αίτηση αποφυλάκισης πριν ένα έτος. Η αίτηση αποφυλάκισής του απορρίφθηκε στις αρχές του 2022 από το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Ναυπλίου. Στην συνέχεια άσκησε έφεση η οποία, με οριακή πλειοψηφία (2 υπέρ ένας κατά), έγινε δεκτή από το Συμβούλιο Εφετών Ναυπλίου και έτσι αποφυλακίστηκε, με περιοριστικούς όρους, αφού είχε εκτίσει τα 3/5 της ποινής του.

Η πλειοψηφία του Συμβουλίου Εφετών Ναυπλίου στήριξε την κρίση της στα κοινωνικά, ουσιαστικά κριτήρια που προβλέπει η νομοθεσία.
Συγκεκριμένα, οι εφέτες του Ναυπλίου έλαβαν υπόψη του ότι Νίκος Σειραγάκης εντός των φυλακών είχε επιδείξει άψογη συμπεριφορά, παρακολουθούσε μαθήματα σε σχολείο, εργαζόταν μέσα στις φυλακές, συμμετείχε σε φιλανθρωπικές δραστηριότητες και τον παρακολουθούσε ψυχολόγος.
Ακόμη, οι εφέτες έλαβαν υπόψη τους ότι ήδη είχε λάβει άδειες από τις φυλακές των Γρεβενών πριν το έτος 2019 από 5 έως 7 ημέρες λόγω καλής διαγωγής και τήρησε απαρέγκλιτα την ώρα και ημέρα επιστροφής του στο κατάστημα κράτησης.

Σημειώνεται πάντως ότι ο Βαγγέλης Μουνδριανάκης, πρώην πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Ρεθύμνης, ο οποίος είχε παρασταθεί στις δίκες των θυμάτων, είπε στο protothema.gr ότι ο αποφυλακισθείς παιδόφιλος δεν έχει ζητήσει συγγνώμη μέχρι τώρα, από τα θύματά του, ενώ δεν έχει αποκατασταθεί η ψυχή του υγεία.

Οι περιοριστικοί όροι που επεβλήθησαν στον Νίκο Σειραγάκη, μεταξύ των άλλων, είναι να παρουσιάζεται δύο φορές το μήνα σε Αστυνομικό Τμήμα, να μην διαμένει και να μην επισκέπτεται την Κρήτη, να μην συναναστρέφεται με ανήλικους χωρίς την παρουσία ή τη συναίνεση εκείνων την που έχουν την επιμέλεια τους, να διαμένει στην περιοχή που έχει οριστεί από το δικαστήριο και να επισκέπτεται μία φορά το μήνα ψυχίατρο για συνεδρία.

Εξαιρετικά αβέβαιο είναι το μέλλον του Λιονέλ Μέσι στην Παρί Σεν Ζερμέν. Ο Αργεντινός σούπερ σταρ δεν διανύει τις καλύτερες στιγμές του στην ομάδα της γαλλικής πρωτεύουσας, με μερίδα οπαδών να τον γιουχάρει ξανά, αυτή τη φορά στην εντός έδρας ήττα από τη Λυών το βράδυ της Κυριακής (02/04).

Το ρήγμα ανάμεσα στις δύο πλευρές φαίνεται να βαθαίνει και η «L’Equipe» στο σημεινό εξώφυλλό της αναφέρει ότι ο Λέο Μέσι και η PSG είναι «κοντά στο διαζύγιο».

Η πρωταθλήτρια Γαλλίας φέρεται να θέλει να μειώσει τον μισθό του Μέσι κατά 75%! Στόχος αυτής της μείωσης είναι να μπορέσει να «πέσει» συνολικά το κόστος των μισθών στον σύλλογο και να συμμορφωθεί με το οικονομικό «fail play» και να μπορέσει να βγει με αξιώσεις στο μεταγραφικό παζάρι του καλοκαιριού.

Από την πλευρά του, σύμφωνα πάντα με την «L’Equipe», ο Μέσι περιμένει εγγυήσεις για το πρότζεκτ των Παριζιάνων.

Καταιγιστικές είναι οι εξελίξεις στην υπόθεση της φρικτής ανθρωποκτονίας γυναίκας που βρέθηκε νεκρή μέσα σε αυτοκίνητο στην περιοχή της Χαλκηδόνας στη Θεσσαλονίκη.

Την γυναίκα ηλικίας 71 ετών -και όχι περίπου 50, όπως ήταν η αρχική εκτίμηση των αστυνομικών- δολοφόνησε ο ίδιος της ο γιος!

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας: «Σας γνωρίζουμε ότι εξιχνιάστηκε από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Ασφάλειας Θεσσαλονίκης υπόθεση ανθρωποκτονίας σε βάρος 71χρονης ημεδαπής στην περιοχή της Χαλκηδόνας. ταυτοποιήθηκε ως δράστης 34χρονος ημεδαπός (γιος της θανούσας. θα ακολουθήσει νεότερη ενημέρωση».

Η αστυνομική έρευνα

Έρευνα στο σπίτι ενός 33χρονου που φέρεται ότι νοίκιαζε το αυτοκίνητο στο οποίο εντοπίστηκε νεκρή η 50χρονη, με τραύμα από όπλο στο κεφάλι στην Χαλκηδόνα Θεσσαλονίκης, πραγματοποιεί αυτήν την ώρα η Ελληνική Αστυνομία.

Η έρευνα γίνεται στο ισόγειο σπίτι στην περιοχή της Χαλκηδόνας από το τμήμα Εγκλημάτων κατά Ζωής της Διεύθυνσης Ασφάλειας Θεσσαλονίκης.

Στο συγκεκριμένο σπίτι, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, φέρεται να έμενε ο 34χρονος μαζί με τη μητέρα του

Το προσωπικό του Ανθρωποκτονιών μπήκε στο σπίτι παρουσία εισαγγελέα και σπάζοντας το τζάμι της γυάλινης εξώπορτας. Οι αστυνομικοί έχουν συλλέξει διαφορά αντικείμενα τα οποία θα μεταφερθούν στα εγκληματολογικά εργαστήρια.

Παράλληλα πραγματοποίησαν έρευνα και στο αυτοκίνητο που φέρεται να κατείχε ο 34χρονος, το οποίο δεν φέρει πινακίδες κυκλοφορίας και είναι σταθμευμένο ελάχιστα μέτρα από το σπίτι.

Σύμφωνα με στενό φίλο του 34χρονου, ο ίδιος έχει εξαφανιστεί και δεν απαντάει στις κλήσεις του, ενώ δεν τον έχει δει κανείς από την περιοχή τις τελευταίες ώρες.

Πρεμιέρα κάνει αύριο στα σούπερ μάρκετ το «Καλάθι του Πάσχα». Τα προϊόντα που θα περιλαμβάνει είναι αρνί, κατσίκι, τσουρέκι και σοκολατένια αβγά.

Το «Καλάθι του Πάσχα» θα είναι στην ίδια λογική με το «καλάθι στης Σαρακοστής» και επιδιώκει να καλύψει τις ανάγκες των καταναλωτών για πιο οικονομικές λύσεις για το τραπέζι της Ανάστασης και του Πάσχα. Το «Καλάθι του Πάσχα» θα είναι σε ισχύ έως και το Μεγάλο Σάββατο (15/4).

Σε συνεννόηση με τους φορείς της αγοράς το υπουργείο Ανάπτυξης προσπαθεί να συγκρατήσει τις τιμές, την ώρα που η τιμή στο αρνί και το κατσίκι αγγίζει τα 12 ευρώ.

Το «Καλάθι των Νονών» θα μπει στη δεύτερη εβδομάδα με αυξημένο τον αριθμό των καταστημάτων παιχνιδιών που συμμετέχουν.

Σύμφωνα με τον υπουργό Ανάπτυξη, Άδωνι Γεωργιάδη, οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις είναι έτοιμες και το «καλάθι» που θα ισχύσει την περίοδο του Πάσχα θα είναι ενισχυμένο και με αρνί και κατσίκι τελικά, όπως επίσης και με τσουρέκι και σοκολατένιο αβγό.

Ανοδο της τάξης του 40,5%, καταγράφει η επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο της Αθήνας “Ελ. Βενιζέλος” κατά το Μάρτιο της τρέχουσας χρονιάς σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα ένα χρόνο πριν με τους επιβάτες να ανέρχονται σε 1,67 εκατ.

Ειδικότερα, τον περασμένο μήνα στο Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» διακινήθηκαν συνολικά 1.670.716 εκατ. επιβάτες έναντι 1.188.823 εκατ. επιβάτες τον Μάρτιο του 2022, περίοδο κατά την οποία παρέμεναν ορατές οι επιπτώσεις της πανδημίας της νόσου COVID-19 στο αεροπορικό ταξίδι και στον τουρισμό γενικότερα.

Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, η επιβατική κίνηση τον μήνα Μάρτιο είναι αυξημένη και κατά 1,1% σε σχέση με τα προ-COVID-19 επίπεδα του 2019. Τόσο η εγχώρια όσο και η διεθνής επιβατική κίνηση, ξεπέρασαν τα επίπεδα του 2022 κατά 30,9% και 45,4% αντίστοιχα. Σε σύγκριση με το 2019, τόσο οι επιβάτες εσωτερικού όσο και οι διεθνείς επιβάτες παρουσίασαν άνοδο κατά 2% και 0,7% αντίστοιχα.

Συνολικά, κατά τους τρεις πρώτους μήνες του έτους, η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου ανήλθε σε 4,5 εκατ., αυξημένη κατά 60% σε σύγκριση με το 2022 (2,7εκατ.) αλλά και κατά 2,4% σε σύγκριση με το 2019.

Αναλυτικά, τόσο η εγχώρια, όσο και η διεθνής επιβατική κίνηση ξεπέρασαν τα επίπεδα του 2022 κατά 41,1% και 70,6% αντίστοιχα, ενώ παρουσίασαν άνοδο και σε σύγκριση με το 2019, κατά 1,1% και 2,9%, αντίστοιχα.

Σε ό,τι αφορά τις πτήσεις, σύμφωνα με τα ίδια στατιστικά στοιχεία του ΔΑΑ, κατά τη διάρκεια των τριών πρώτων μηνών του 2023 ανήλθε σε 41.087, καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 21,8% σε σχέση με το 2022 και 2,2% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019. Τόσο οι πτήσεις εσωτερικού όσο και οι διεθνείς πτήσεις σημείωσαν άνοδο κατά 13,4% και 29% αντίστοιχα σε σχέση με το 2022, ενώ σημείωσαν άνοδο και σε σύγκριση με το 2019, κατά 5,1% και 0,1% αντίστοιχα.

Στο Ίλιον περιόδευσε σήμερα ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης.

«Το ΠΑΣΟΚ είναι εδώ για να δώσει απαντήσεις στους μη προνομιούχους» σημείωσε ο κ. Ανδρουλάκης μιλώντας σε φίλους και στελέχη. Ασκώντας κριτική στην οικονομική πολιτική της κυβέρνησης έκανε λόγο για «ανάπτυξη της δήθεν εξωστρέφειας, που αντί να δημιουργήσει πολλές και καλές θέσεις εργασίας, οι μισές είναι μερικής απασχόλησης των 500 ευρώ».

Σχετικά με το θέμα των κόκκινων δανείων, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής επέκρινε τον ΣΥΡΙΖΑ ότι «μολονότι υποσχόταν σεισάχθεια στο ιδιωτικό χρέος, παρέδωσε τα κόκκινα δάνεια στα κοράκια των funds».

Αναφερόμενος στην ανάγκη προστασίας της πρώτης κατοικίας, ο κ. Ανδρουλάκης τόνισε ότι «ο νόμος του 2010 έσωσε την πρώτη κατοικία χιλιάδων συμπολιτών μας τα χρόνια της μεγάλης οικονομικής κρίσης. Διαπραγματευτήκαμε το εν λόγω νομοθετικό πλαίσιο απέναντι στην πιο σκληρή τρόικα. Αυτόν τον νόμο ψαλίδισε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και κατήργησε η κυβέρνηση Μητσοτάκη. Τον επαναφέρουμε επικαιροποιημένο με τα σημερινά δεδομένα, ώστε να μη χαθεί καμία πρώτη κατοικία οικογενειών, που αδυνατούν να εκπληρώσουν τις δανειακές τους υποχρεώσεις. Οικογενειών που με έντιμο τρόπο πάλεψαν, αλλά τα εισοδήματά τους δεν φτάνουν να καλύψουν τις ανάγκες τους. Για αυτούς τους ανθρώπους πρέπει να υπάρχει καθολική προστασία της πρώτης κατοικίας. Θέλουμε να δοθεί μια δίκαιη λύση στο ζήτημα του ιδιωτικού χρέους και όχι μαζί με τα ξερά –τους στρατηγικούς κακοπληρωτές- να καίγονται και τα χλωρά».

Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής υπογράμμισε το οξύ πρόβλημα του υψηλού κόστους στέγασης και επανέλαβε την πρόταση του κόμματος για τη δημιουργία μιας δεξαμενής 150.000 κοινωνικών κατοικιών, που θα διατίθενται με φθηνό ενοίκιο σε οικογένειες με κοινωνικά κριτήρια. «Εμείς δεν λέμε, όπως ο κ. Μητσοτάκης, “πάρτε χαμηλότοκα δάνεια για να αποκτήσετε νέα περιουσιακά στοιχεία”. Προτείνουμε τη δημιουργία μιας δεξαμενής κατοικιών με χαμηλό ενοίκιο για νέα ζευγάρια, φοιτητές και συνταξιούχους, ώστε λόγω ανταγωνισμού να πέσουν συνολικά τα ενοίκια στα αστικά κέντρα» ανέφερε.

Τάχθηκε υπέρ της φορολόγησης των υπερκερδών των τραπεζών, που προέκυψαν από το μεγάλο χάσμα μεταξύ των επιτοκίων καταθέσεων και των επιτοκίων δανεισμού.

«Έχουμε δώσει δισεκατομμύρια από τους φόρους του ελληνικού λαού για να στηρίξουμε το τραπεζικό σύστημα. Δεν νοείται να μη δίνει ρευστότητα στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και να οδηγεί σε δυσμενή θέση τους δανειολήπτες» σημείωσε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής.

Ως προς το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, ο κ. Ανδρουλάκης υπογράμμισε ότι το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής κατέθεσε στη Βουλή το πόρισμα της Αρχής Διαφάνειας το οποίο και εντόπιζε ποιοι ευθύνονται για την καθυστέρηση της υλοποίησης της σύμβασης 717 για την εγκατάσταση του συστήματος τηλεδιοίκησης στον σιδηρόδρομο.

«Αντί για την κοκορομαχία μεταξύ του κ. Τσίπρα και του κ. Μητσοτάκη, τους καλούμε να πάνε στη Δικαιοσύνη άμεσα όλα τα στοιχεία από την Αρχή Διαφάνειας για να μάθει ο ελληνικός λαός ποιοι πραγματικά έχουν τις ευθύνες για την τραγωδία των Τεμπών» τόνισε.

«Πρέπει να τελειώσει ο εφιάλτης του λαϊκισμού, που υπονομεύει τον δημόσιο διάλογο. Που δεν θέλει να συζητήσουμε για προγράμματα, αλλά να συζητάμε με τσιτάτα. Εμείς ξεκινήσαμε αυτήν την προεκλογική εκστρατεία θέτοντας το πρόγραμμα στο πεδίο της σύγκρουσης. Δεν άκουσα απάντηση από τους πολιτικούς μας αντιπάλους, όταν δεσμεύτηκα στον ελληνικό λαό ότι όλοι οι δημόσιοι οργανισμοί και τα νοσοκομεία θα έχουν διοικήσεις που θα επιλέγονται με ανοιχτούς διεθνείς διαγωνισμούς. Συμφωνούν με αυτό που λέμε ή θα συνεχίσουν να διορίζουν τα “κομματικά τους παιδιά” εργαλειοποιώντας το κράτος ως λάφυρο στα χέρια τους; Εμείς αντίθετα θέλουμε ένα κράτος εγγυητή του δημοσίου συμφέροντος» υπογράμμισε ο κ. Ανδρουλάκης αναπτύσσοντας τις προγραμματικές δεσμεύσεις του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής.

«Δεν άκουσα να απαντούν στις προτάσεις μας για το Εθνικό Σύστημα Υγείας, τα κόκκινα δάνεια, την κοινωνική κατοικία. Άκουσα μόνο την αγωνία του κ. Τσίπρα και του κ. Μητσοτάκη για το ποιος είναι ο “άγνωστος X”. Δεν είναι αυτοί οι δύο, διότι είναι γνωστό τι έκαναν τα τελευταία οκτώ χρόνια εξαπατώντας τον ελληνικό λαό. Εμείς ζητάμε ισχυρή εντολή για να μπορούμε να επιβάλλουμε το πρόγραμμα, που θα δώσει ευκαιρίες στους αδύναμους Έλληνες και θα μειώσει τις ανισότητες» τόνισε ο κ. Ανδρουλάκης σχετικά με τις μετεκλογικές συνεργασίες.

«Απέναντι σε αυτές τις δύο επιλογές, τον κ. Τσίπρα και τον κ. Μητσοτάκη, μιλάμε για πρόσωπα κοινής αποδοχής. Δεν θα πω, λοιπόν, εγώ με αλαζονικό τρόπο ποιος θα είναι ο επόμενος πρωθυπουργός, διότι όλα αυτά, όπως και οι προγραμματικές συγκλίσεις, εντάσσονται σε ένα πλαίσιο διαλόγου και συμφωνίας των κομμάτων. Ζητάμε ισχυρή εντολή, για να κάνουμε τη χώρα μια κανονική ευρωπαϊκή χώρα όπου το κράτος θα εγγυάται το δημόσιο συμφέρον, το πολιτικό σύστημα θα υπηρετεί προγραμματικές δεσμεύσεις και όχι πελατειακά συμφέροντα για τους εκάστοτε ολιγάρχες» κατέληξε ο κ. Ανδρουλάκης.

«Οι πολιτικοί μου αντίπαλοι έμαθαν στην τοξικότητα, τη διχόνοια και την απαξίωση του δημοσίου διαλόγου. Δεν θα παίξουμε στο γήπεδό τους. Θα παίξουμε στο γήπεδό μας. Εκείνο του ρεαλισμού και της προόδου» σημείωσε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής.

Διαφωνίες ως προς τα ιατροδικαστικά ευρήματα στη σορό του 19χρονου Άλκη Καμπανού, διατύπωσε η ιατροδικαστής Κατερίνα Αποστολίδου, καταθέτοντας στο Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο Θεσσαλονίκης ως μάρτυρας υπεράσπισης για λογαριασμό ενός εκ των 12 κατηγορούμενων.

Η ιατροδικαστής πήρε αποστάσεις από τα ευρήματα που περιλαμβάνονται στην ιατροδικαστική έκθεση, την οποία συνέταξε η Λήδα – Καλλιόπη Κοβάτση, εκφράζοντας τις δικές της επιστημονικές απόψεις. Εστιάζοντας στα σημεία όπου διαφωνεί, η κ. Αποστολίδου εκτίμησε ότι ο θάνατος του Άλκη προήλθε από αιμορραγικό σοκ, αποτέλεσμα του χτυπήματος στη μηριαία αρτηρία, το οποίο χαρακτήρισε «τυχαίο», περιγράφοντάς το ως «ατύχημα». Πρόσθεσε δε, πως δεν θεωρεί θανατηφόρες τις κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις που υπέστη ο 19χρονος (σ.σ. στο πόρισμά της, η κ. Κοβάτση ανέφερε ότι ο θάνατός του προήλθε από τη συρροή κακώσεων στα κάτω άκρα και το κεφάλι).

Τα τρία σημεία της διαφωνίας

Εξάγοντας τα συμπεράσματά της από την επισκόπηση φωτογραφιών, όπως είπε, κι όχι από την εξέταση της σορού του αδικοχαμένου νεαρού, η ιατροδικαστής επισήμανε στο δικαστήριο τα σημεία όπου διαφωνεί με τη συνάδελφό της κ. Κοβάτση, για την οποία είπε ότι «συνεργαζόμαστε χρόνια και είναι φίλη μου».

Όπως κατέθεσε, στον αριστερό μηρό του Άλκη περιγράφονται δύο τραύματα, τα οποία παρουσιάζονται ως δύο διαφορετικά. «Είναι, όμως, ένα διαμπερές τραύμα, με πύλη εισόδου και εξόδου. Τα τραύματα είναι παρόμοια. Μοιάζει με τραύμα από όργανο που έχει καμπύλη», είπε η μάρτυρας, τονίζοντας πως «σε όποια ιατροδικαστική υπηρεσία να απευθυνθείτε θα σας πουν ότι είναι ένα διαμπερές τραύμα». Όσον αφορά το θανατηφόρο τραύμα, που στην ιατροδικαστική έκθεση περιγράφεται να έχει «ανώμαλα χείλη», η κ. Αποστολίδου παρατήρησε ότι «το περίγραμμά του είναι εντελώς ομαλό».

Ακολούθως, η μάρτυρας αναφέρθηκε στις κακώσεις στο κεφάλι του Άλκη, τονίζοντας τα εξής: «Δεν έχουμε χτύπημα με λοστό στον θανόντα. Είναι με θλων όργανο, τύπου γροθιά ή κλοτσιά. Ακόμα και αν ήταν καλυμμένο το κεφάλι, μία ράβδος θα άφηνε αποτύπωμα. Το τραύμα στο ινιακό οστό θα μπορούσε να προκλήθηκε από πτώση», είπε.

Όσον αφορά την αιτία θανάτου, η ιατροδικαστής – τεχνική σύμβουλος διατύπωσε την επόμενη διαφωνία της. Όπως είπε, ο θάνατος προήλθε από αιμορραγική καταπληξία, τονίζοντας ότι εάν δεν υπήρχε η μηριαία αρτηρία, «η ζυγαριά γέρνει στο ότι θα ζούσε».

«Έχουμε δύο ρωγμώδη κατάγματα, αλλά δεν επέφεραν τον θάνατο. Δεν είχαμε εκτεταμένη αιμορραγία. Αν είχαμε μόνο τραύματα στο κεφάλι δεν θα πέθαινε. Το οίδημα στον εγκέφαλο ήταν προθανάτιο, λόγω κατάρρευσης του οργανισμού. Επειδή έχανε μεγάλες ποσότητες αίματος. Το οίδημα δεν μπορεί να δημιουργηθεί σε 10 λεπτά. Δεν αμφισβητούμε το οίδημα, αλλά δεν είναι τραυματικής αιτιολογίας. Στις κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, τα θύματα, τις πρώτες ώρες έχουν επικοινωνία» είπε η κ. Αποστολίδου, τονίζοντας ότι ο 19χρονος έφερε αμυντικά τραύματα καθώς προσπαθούσε να προστατεύσει με τα χέρια του το κεφάλι.