Headline News
Κυριακή, 23 Αυγούστου, 2026
Κόσμος

By

Ποικίλα σχόλια προκάλεσε η ανάρτηση μίας απόδειξης στο Instagram από τον διάσημο Τούρκο σεφ, Νουσρέτ, που έγινε γνωστός στο ευρύ κοινό ως Salt Bae.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του παραστατικού, το… μεγάλο φαγοπότι έλαβε χώρα στο κατάστημα του διάσημου Τούρκου σεφ στο Άμπου Ντάμπι και ολοκληρώθηκε πριν από λίγες ώρες.

Εκστασιασμένος ο Νουσρέτ από το ύψος του λογαριασμού που έφτασε τα 161.550 ευρώ, όσο δηλαδή θα μπορούσε να κοστίζει ένα διαμέρισμα 80 τ.μ στην Αθήνα, ανάρτησε το σχετικό έγγραφο, γράφοντας ότι «η ποιότητα δεν είναι ποτε ακριβή».

apodeiksi

Την άποψή του ωστόσο δεν φάνηκε να συμμερίζονται όλοι οι ακόλουθοί του, καθώς αρκετοί ήταν εκείνοι που άσκησαν κριτική για την ενέργειά του.

«Το πιο υπερεκτιμημένο μέρος» σχολιάζει ένας ακόλουθός του. «Ξεκάθαρη ληστεία» σχολιάζει ένας άλλος.

Δείτε μερικά από τα σχόλια κάτω από την ανάρτηση του Νουσρέτ:

nousret-image_3_

nousret-image_2_

nousret-image_1_

Πάντως ο Νουσρέτ απέφυγε να αποκαλύψει ποιος οι ποιοι ήταν εκείνοι που πλήρωσαν το εξωφρενικό ποσο των 161.550 ευρώ για να φάνε στο μαγαζί του.

Εκτός από τα ορεκτικά και τις «χρυσές» μπριζόλες ο πελάτης άνοιξε και δυο μπουκάλια κρασί Petrus 2009 και πλήρωσαν σε ντιράμ 200.000 (52.541 ευρώ). Αυτό το κρασί στη κάβα (αν το βρεις) έχει 6.000 ευρώ το μπουκάλι.

Η περιγραφή αυτού του κρασιού θα μπορούσε να περιοριστεί στις λέξεις «100 στα 100 από τον Robert Parker»! Ωστόσο, αυτό δεν έγινε, προφανώς, τυχαία, καθώς πρόκειται για κρασί με απαράμιλλη έκφραση στη μύτη και τέλεια δομή στο στόμα, με σωστή διάρκεια.

Ελλάδα

By

Το τελευταίο αντίο λένε συγγενείς, φίλοι και συνεργάτες στη Μίνα Αδαμάκη, η οποία έφυγε από τη ζωή την περασμένη Παρασκευή στις 11 Νοεμβρίου, σε ηλικία 78 ετών και βυθίζοντας τον καλλιτεχνικό κόσμο σε πένθος.

Στο νεκροταφείο Βύρωνα έφτασαν για το «ύστατο χαίρε» αρκετοί ηθοποιοί και άνθρωποι που είχαν συνεργαστεί μαζί με την ηθοποιό.

Η κηδεία της ξεκίνησε πριν λίγη ώρα και στο Κοιμητήριο Βύρωνα βρέθηκε και ο Γιώργος Κιμούλης, για να αποχαιρετήσει την αγαπημένη ηθοποιό.

Μεταξύ άλλων τη Μίνα Αδαμάκη αποχαιρέτησαν και οι: Αλέξανδρος Αντωνόπουλος, Μιχάλης Ρέππας, Θανάσης Παπαθανασίου, Σπύρος Μπιμπίλας, Μίρκα Παπακωνσταντίνου, Αλεξάνδρα Αϊδίνη.

Ο Σπύρος Μπιμπίλας είχε ενημερώσει το κοινό για την κηδεία της ηθοποιού και είχε κάνει γνωστή την παράκληση της οικογένειας, αντί στεφάνων, να υπάρχει ενίσχυση του Σωματείου Ελλήνων Ηθοποιών.

«Την Παρασκευή στις 11:00 το πρωί από το κοιμητήριο του Βύρωνα θα αποχαιρετήσουμε την πολυαγαπημένη μας Μίνα Αδαμάκη που έφυγε από κοντά μας… Παράκληση της οικογένειας αντί στεφάνων να ενισχυθεί το Ταμείο Αλληλοβοηθείας Σωματείου Ελλήνων Ηθοποιών για πληροφορίες 210 38 15 879 γραφεία ΤΑΣΕΗ» έγραψε ο Σπύρος Μπιμπίλας.

Ελλάδα

By

Στην Ελλάδα είμαστε εξοικειωμένοι με την εικόνα ενός ψαριού που καταφθάνει, ολόκληρο, στο τραπέζι μας. Ακόμα και όσοι είχαμε συνηθίσει, ως παιδάκια, να μας καθαρίζει το ψάρι η μαμά μας, δεν μας σοκάρει να το δούμε με το κεφάλι του στο τραπέζι μας. Απολαμβάνουμε τη στιγμή που ο σερβιτόρος το «ανοίγει» μπροστά μας και απελευθερώνονται τα αρώματά του.

Θεωρούμε δεδομένο ότι το ολόκληρο ψάρι ψήνεται πιο σωστά από ότι το φιλεταρισμένο. Αυτό, όμως, που εμείς δεχόμαστε ως αυτονόητο, κάποιοι άλλοι λαοί το αντελήφθησαν πολύ πρόσφατα, από την εποχή που οι σεφ άρχισαν να εκθειάζουν την ολιστική ψαροφαγία – η οποία έγινε τάση και πέρασε ως “eating the whole fish” ή πιο συχνά ως “head to tail”. Αυτό ίσως εξηγεί γιατί, όταν κυκλοφόρησαν τα βιβλία του διάσημου Αυστραλού σεφ, Josh Niland, The Whole Fish (2019) και Take One Fish (2021) εκλήφθηκαν, από την πρώτη κιόλας έκδοσή τους, ως η παλαιά και η καινή διαθήκη των ψαρομαγείρων.

Η αλήθεια είναι πως η τάση αυτή μπορεί να μην υιοθετήθηκε πλήρως στην Ελλάδα , καθώς αυτό ήταν ανέκαθεν το κυρίαρχο σενάριο ψαροφαγίας στη χώρα μας. Ψήναμε, βράζαμε ή τηγανίζαμε πάντα ολόκληρα ψάρια που, αν τύχαινε και παραήταν μεγάλα για να καταναλωθούν σε ένα μόνο γεύμα, τα κόβαμε σε φέτες για να τα ψήσουμε είτε στη σχάρα είτε στον φούρνο, ή κρατάγαμε το περίσσευμα για κάποια επόμενη φορά και το μαγειρεύαμε συνήθως πλακί σε ψαροταβά.

«Νεολογισμός» για μας είναι να διαλέγει ο πελάτης ένα μεγάλο ψάρι στο εστιατόριο και να του το μαγειρεύουν sur-mesure, με διάφορους τρόπους, ανάλογα με την κοπή, αλλά πάντα σύμφωνα με τα γούστα του και ανάλογα με τον αριθμό των συνδαιτυμόνων, αφού επιλέξει κάποια από τις συνταγές που του προτείνει ο σεφ. Αυτό σημαίνει πως κάποια κομμάτια του ψαριού θα καταναλωθούν ωμά σε ceviche, tartare, sashimi ή crudo – τέσσερις τεχνικές από άλλες κουζίνες, που υιοθετήσαμε, τα τελευταία χρόνια, και κάποιοι, πιο δεκτικοί στην ωμοφαγία, αγαπήσαμε με πάθος.

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Περικλής Κοσκινάς, “Cookoovaya”

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Ενας από τους πρώτους εκφραστές της τάσης αυτής ήταν ο σεφ Περικλής Κοσκινάς – που ήδη από την εποχή του Mylos στο Hilton και, σήμερα πια, μόνος του στην Cookoovaya – μας προτείνει, για τα ψάρια που παραγγέλνουμε, πιο bespoke μαγειρέματα, φροντίζοντας να μας υποδείξει κάθε φορά την καταλληλότερη συνταγή του, για την «κοπή» που επιλέξαμε, σεβόμενος και τις προτιμήσεις μας. Ως γνήσιος Κερκυραίος, βέβαια, πριμοδοτεί το μπιάνκο και το μπουρδέτο.

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

“Τριζόνι”

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Αντίστοιχα σημαντικός εκφραστής αυτού του νεοαφιχθέντος σεναρίου ολιστικής ψαροφαγίας είναι ο Αστέριος Σούσουρας, ιδιοκτήτης του γνωστού εστιατορίου Τριζόνι, στην Κρυοπηγή Χαλκιδικής και, από πέρσι, του Trizoni Exclusive, στα Λαδάδικα της Θεσσαλονίκης. Εκτός από τα πολύ ιδιαίτερα του Raw bar τα οποία ετοιμάζει ο σεφ του, Κωνσταντίνος Μπαρμπούτης, ο head chef του εστιατορίου, Δημήτρης Σάχταρης, αναδεικνύει καθημερινά ακόμα και τα πιο «περιφρονημένα» κομμάτια των ψαριών, όπως τα κεφάλια ή τα κολάρα τους, ενώ μαγειρεύει τις πιο εύσαρκες «κοπές» του ροφού, για παράδειγμα, σε πεντανόστιμο αγιορείτικο ταβά ή της μπάφας σε ντοματένιο μαγειρευτό.

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Γρηγόρης Χέλμης, MeZen

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Σήμερα είναι πια σύνηθες να φτιάχνει ο σεφ και δικά του παστά ή «αλλαντικά» ψαριών. Πρωτοπόρος σε αυτόν τον τομέα θεωρείται ο σεφ του βολιώτικου νέο-τσιπουράδικου MeZen, Γρηγόρης Χέλμης, ο οποίος έφτασε μάλιστα να συστηματοποιήσει τη γνώση της αλλαντοποιήσης ψαριών και θαλασσινών (seacuterie, από το αγγλικό sea =θάλασσα και το γαλλικό charcuterie = αλλαντικά). Αυτός καθιέρωσε τον γαλέο παστουρμά, το λουκάνικο χταποδιού, ή το μπέικον τόνου, νόστιμες εξτραβαγκάντσες, που σήμερα αναπαράγονται, όχι πάντα επιτυχώς, σε αρκετά ψαρομάγαζα.

Στα περισσότερα από τα κορυφαία εστιατόρια αμιγούς ψαροφαγίας της χώρας μας οι σεφ, συνήθως, «παίζουν» με τρία ή τέσσερα ψαροφαγικά σενάρια. Το πιο δύσκολο – και κοστοβόρο για το εστιατόριο –είναι η ξηρά ωρίμαση, σε περιβάλλον ελεγχόμενης υγρασίας και θερμοκρασίας, δηλαδή το dry aging των ψαριών, για το οποίο δεν απαιτούνται απλώς ειδικά ψυγεία και πολύ εμπεριστατωμένες τεχνικές γνώσεις, αλλά και καλή αίσθηση του πως αντιδρά το κάθε είδος ψαριού, ώστε να εξασφαλιστούν όλες οι προϋποθέσεις της ασφαλούς κατανάλωσής τους – οι οποίες αρχίζουν από τον ηθικό τρόπο αλιείας και θανάτωσής των και φτάνουν μέχρι τη γνώση, του πώς και πότε το κολλαγόνο τους μετατρέπεται σε γαλακτικό οξύ και στη συνέχεια σε σάκχαρα που θα γλυκάνουν τη σάρκα τους και θα κάνουν πιο μεστή και πολύπλοκη τη γεύση τους, αλλά και την υφή τους απαλή (όχι πλαδαρή). Αυτή η «αλλαγή» των γευστικών χαρακτηριστικών που επιφέρει η ωρίμαση, καταφέρνει να κερδίσει και τον πιο δύσκολο ή καχύποπτο ψαροφάγο.

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Μαρίνος Σουράνης, “Μαραθιάς”

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Ο πιο σημαντικός ερμηνευτής του σεναρίου της ξηρής ωρίμασης ψαριών είναι, αναμφισβήτητα, ο Μαρίνος Σουράνης, ιδιοκτήτης του Μαραθιά, στον Αγιο Φωκά της Τήνου. Φέτος μάλιστα συνεπεικουρούμενος από το νέο του σεφ Μιχάλη Μάρθα έχουν ανεβάσει πολύ και τον πήχη της ωμοφαγίας.

Λίγοι είναι αυτοί που σερβίρουν dry aged ψάρια, ακόμα και από αυτούς κάποιοι προτιμούν, για ευνόητους λόγους, να τα αγοράσουν ήδη ωριμασμένα. Σημαντική γνώση πάνω στην ξηρή ωρίμαση έχει και ο Γιώργος Οικονομίδης, σεφ του Blue Fish, στη Βουλιαγμένη – και συνιδιοκτήτης του 45 Fish Buchery, το οποίο εξιδεικεύεται στις «κοπές» ψαριών και όχι μόνο. Αφού εντρύφησε για κάποια χρόνια στις τεχνικές σήμερα παρουσιάζει και αυτός στην πελατεία του σωστά ωριμασμένα ψάρια, καθώς και ένα καλά εκτελούμενο ολιστικό σενάριο. Εν ολίγοις διανύουμε μια εποχή ψαροφαγίας που μας καλεί να ανακαλύψουμε από την αρχή το ψάρι, απολαμβάνοντάς το έξω από την πεπατημένη.

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Γιώργος Οικονομίδης, “Blue Fish”, φωτογραφία: Αμαλία Κωβαίου

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Φωτογραφία: Αμαλία Κωβαίου

Με ποιους νέους τρόπους και πού τρώμε καλύτερα το ελληνικό ψάρι σήμερα

Φωτογραφία: Αννα Τασιούλα

Ελλάδα

By

Ακόμα και οι ένοικοι της πολυκατοικίας θα έχουν φωνή και λόγο για όποιον θέλει να νοικιάσει το ακίνητο του μέσω Airbnb, εάν περάσουν οι προτάσεις των ξενοδόχων για τον έλεγχο των βραχυχρόνιων μισθώσεων.

Οι ιδιοκτήτες ακινήτων εκφράζουν έντονη ανησυχία για το ενδεχόμενο μονομερών αποφάσεων για οριζόντια εφαρμογή των φορολογικών και περιοριστικών μέτρων που ζητούν οι ξενοδόχοι από την κυβέρνηση, χωρίς, δηλαδή, να έχει προηγηθεί διαχωρισμός μεταξύ των ιδιοκτητών (φυσικά πρόσωπα) που νοικιάζουν απλώς ένα η δυο ακίνητα για ένα επιπλέον εισόδημα και των επιχειρήσεων που κρύβονται πίσω “καπηλεύονται” το θεσμικό πλαίσιο των AirBnB.

Μεσώ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ακινήτων (ΠΟΜΙΔΑ) και τους Σύνδεσμος Εταιριών Βραχυχρόνιας Μίσθωσης Ακινήτων Ελλάδος (ΣΤΑΜΑ) οι διοκτητες τονίζουν πως το μίσθωμα από AirbnB φορολογείται έως 45% (πόσο μάλλον εάν προστίθεται στα υπόλοιπα εισοδήματα τους) χωρίς να έχουν τη δυνατότητα να έχουν εκπτώσεις δαπανών. Υποστηρίζουν πως είναι άδικο να φορολογηθούν -επιπλέον- από τους δήμους σαν να είναι τουριστικές επιχειρήσεις και θεωρούν παράλογο το να μπορούν να νοικιάσουν μόνο δύο ακίνητα μέσω πλατφόρμας, όταν το ένα είναι είναι αυτό που μένουν.

Αυτό όμως που θεωρούν εξωφρενικό είναι το το δικαίωμα των γενικών συνελεύσεων των πολυκατοικιών να αποφασίζουν αν θα επιτρέψουν τη βραχυχρόνια μίσθωση, όταν αυτή δεν απαγορεύεται από τον κανονισμό. Η πρόταση των ξενοδόχων και των τουριστικών φορέων προβλέπει αύξηση των κοινοχρήστων κατά 25% για τα Airbnb και να λαμβάνεται απόφαση από τη Γενική Συνέλευση των ιδιοκτητών (51% των μεριδίων) της πολυκατοικίας/ συγκροτήματος/ παραθεριστικού οικισμού αν θα επιτρέπεται η βραχυχρόνια μίσθωση στα εν λόγω ακίνητα ή/ και καθορισμός του μέγιστου αριθμού κατοικιών που μπορεί να διατίθενται για βραχυχρόνια διαμονή.

Οι ιδιοκτήτες τονίζουν πως ένα τέτοιο μέτρο “θα μεταβάλει τις συνελεύσεις κυριολεκτικά σε «πυγμαχικά ριγκ» κάτι που δεν χρειάζεται η ελληνική κοινωνία.”

Η μάχη χαρακωμάτων για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις εξελίσσεται όμως και σε άλλα μέτωπα που άνοιξαν με τις προτάσεις των τουριστικών και δημοτικών φορέων:

• Περιορισμοί: Θέσπιση ανώτατου ορίου 90 ημερών ετησίως για όλη τη χώρα και να μειώνεται σε 60 σε περιπτώσεις όπως των νησιών κάτω των 10.000 κατοίκων ή σε περιοχές με χαμηλή μέση πληρότητα των κύριων ξενοδοχειακών καταλυμάτων. Επίσης με απόφαση του Δήμου να μην επιτρέπεται η εγγραφή στο Μητρώο Ακινήτων Βραχυχρόνιας Διαμονής νέων ακινήτων που βρίσκονται σε οριοθετημένα τμήματα των αστικών κέντρων, όταν διαπιστώνεται πως οι κατοικίες προς βραχυχρόνια μίσθωση υπερβαίνουν το 50% των κατοικιών που ιδιοκατοικούνται ή μισθώνονται για μακροχρόνια μίσθωση. Οι ιδιοκτήτες απαντούν πως “οι περιορισμοί στις διανυκτερεύσεις θα χτυπήσουν το τουριστικό προϊόν της χώρας και θα εξωθήσουν τους επιτυχημένους του χώρου στην παραοικονομία και τη φοροδιαφυγή. Αυτό θα μειώσει τόσο το ΑΕΠ της χώρας όσο και τα έσοδα (αλλά και τους φόρους που δεν θα εισπραχθούν) δεκάδων χιλιάδων μικροϊδιοκτητών ακινήτων που συμβάλλουν ποικιλοτρόπως σε άλλους τομείς όπως στην ανακαίνιση κτιρίων, στην ανάπτυξη τοπικών επιχειρήσεων, κ.α.

• Όριο στον αριθμό ακινήτων ανά εκμισθωτή/υπεκμισθωτή: Δύο ακίνητα κατ’ ανώτατο όριο ανά εκμισθωτή/υπεκμισθωτή, ο οποίος είναι φυσικό και όχι νομικό πρόσωπο. Το νομικό πρόσωπο θα θεωρείται επαγγελματίας όταν προβαίνει σε βραχυχρόνια μίσθωση. Οι ιδιόκτητες θεωρούν πως “το δικαίωμα των Δήμων να καθορίζουν ανώτατο ποσοστό κατοικιών για βραχυχρόνια μίσθωση θα μπορούσε να έχει λογική μόνον αν συνυπολογίζονται και οι κενές κατοικίες. Όμως εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους η εν λευκώ παράδοση του κλάδου στις διαθέσεις κάποιων δημοτικών αρχών”

Η ανταλλαγή… πυρών με του ΟΤΑ ξεκίνησε με αφορμή την επιβολή από τον Δήμο Αθηναίων Τέλους Παρεπιδημούντων 0,5% και πρόστιμα αναδρομικά από το 2017. Οι ιδιοκτήτες απο την υποστηρίζουν πως οι δημοτικοί φόρο,ι σε ένα ξεκάθαρο νομικό καθεστώς, θα μπορούσαν να είναι δίκαιοι, αφού συζητηθεί το είδος και το ύψος τους. Δεν συζητούν όμως αναδρομικότητα της επιβολής τους.

Για την μη επιβολή ΦΠΑ, ΠΟΜΙΔΑ και ΣΤΑΜΑ τονίζουν πως δεν είναι ελληνικό φαινόμενο αλλά γενικευμένη πανευρωπαϊκή πρακτική θυμίζει ότι ιδιώτες και εταιρείες διαχείρισης δεν εκπίπτου το ΦΠΑ στα έξοδα τους.

Επιχειρήσεις

By

Εκατοντάδες υπάλληλοι του Twitter φαίνεται ότι παραιτήθηκαν την Πέμπτη μετά το τελεσίγραφο που έδωσε ο νέος διευθύνων σύμβουλος Έλον Μασκ ενώ την ίδια ώρα τα γραφεία του κολοσσού θα παραμείνουν κελιστά μέχρι τη Δευτέρα 21 Νοεμβρίου.

Το αφεντικό του Twitter ζητούσε από τους εργαζόμενους να υπογράψουν συμβάσεις εργασίας και να δεσμευτούν πως θα δουλεύουν σε ένα «σκληροπυρηνικό» εργασιακό περιβάλλον ή αλλιώς θα μείνουν χωρίς δουλειά.

Η «αναγκαστική» έξοδος των υπαλλήλων έριξε το Twitter σε ακόμα μεγαλύτερη αναταραχή καθώς το προσωπικό είχε λάβει προθεσμία μέχρι τις 5 μ.μ. της Πέμπτης.

Κλείνουν τα γραφεία του Twitter

Την ίδια ώρα τα γραφεία του Twitter κλείνουν και η πρόσβαση των υπαλλήλων στις κάρτες ανακαλείται. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Platformer, τα κτίρια γραφείων θα παραμείνουν κλειστά μέχρι τη Δευτέρα 21 Νοεμβρίου. Η κίνηση αυτή πιθανότατα γίνεται για να σταματήσει η μαζική έξοδος των εργαζομένων.

«Το Twitter μόλις ειδοποίησε τους υπαλλήλους ότι με άμεση ισχύ, όλα τα κτίρια γραφείων είναι προσωρινά κλειστά και η πρόσβαση με κάρτες αναστέλλεται. Δεν δίνονται λεπτομέρειες σχετικά με το γιατί», αναφέρει το ρεπορτάζ.

Πρόσθεσε ακόμη: «Ακούσαμε ότι αυτό συμβαίνει επειδή ο Έλον Μασκ και η ομάδα του φοβούνται ότι οι εργαζόμενοι θα σαμποτάρουν την εταιρεία. Επίσης, προσπαθούν ακόμα να καταλάβουν σε ποιους εργαζόμενους του Twitter πρέπει να κόψουν την πρόσβαση».

Οι υπάλληλοι ασφαλείας άρχισαν επίσης να διώχνουν τους εργαζόμενους από τα γραφεία το βράδυ της Πέμπτης, ανέφεραν οι πηγές.

Τα γραφεία σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα θα ανοίξουν στις 21 Νοεμβρίου. Τweet αναφέρει: «Παρακαλούμε να συνεχίσετε να συμμορφώνεστε με την πολιτική της εταιρείας αποφεύγοντας να συζητάτε εμπιστευτικές πληροφορίες της εταιρείας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, στον Τύπο ή αλλού».

Βροχή οι παραιτήσεις – Τι αναφέρει δημοσκόπηση

Οι παραιτήσεις έπεσαν βροχή καθώς δημοσκόπηση που εμφανίστηκε στην εφαρμογή Blind (η οποία επιτρέπει στους εργαζόμενους να μοιράζονται πληροφορίες ανώνυμα για τον χώρο εργασίας τους) αποκάλυψε πως το 42% από τους 180 εργαζομένους που ρωτήθηκαν την Πέμπτη δήλωσε ότι «παίρνω την επιλογή της εξόδου, είμαι ελεύθερος».

Άλλο ένα 15% δήλωσε ότι επέλεξε «απρόθυμα» να παραμείνει και μόνο το 7% δήλωσε ότι «θα μείνω, είμαι σκληροπυρηνικός».

Επίσης 40 εργαζόμενοι του Twitter που μιλούσαν στο Signal δήλωσαν ότι θα φύγουν.

Σε μια άλλη ιδιωτική ομάδα με νυν και πρώην εργαζόμενους του Twitter, περίπου 360 άτομα εντάχθηκαν σε μια νέα ομάδα με τίτλο «εθελοντική αποχώρηση», δήλωσε πηγή στο Reuters.

Δεν είναι σαφές πόσοι ακριβώς εργαζόμενοι παραιτήθηκαν την Πέμπτη ή αποφάσισαν να παραμείνουν στην εταιρεία, επιλέγοντας να δουλεύουν «πολλές ώρες με μεγάλη ένταση», όπως απαίτησε ο Μασκ.

Εν μέσω της αναστάτωσης, οι εργαζόμενοι δήλωσαν ότι ο Μασκ προσέγγισε νυν και πρώην εργαζόμενους για να τους πείσει να παραμείνουν στην εταιρεία.

Πώς ξεκίνησαν όλα

Η έκρηξη της Πέμπτης ήρθε μετά τη μείωση του εργατικού δυναμικού του Twitter στο μισό από τον Μασκ κατά την αμφιλεγόμενη εξαγορά της πλατφόρμας ύψους 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Μεταξύ αυτών που απολύθηκαν ήταν το 80% του προσωπικού των μηχανικών του. Με τους περισσότερους μηχανικούς να έχουν φύγει απορία αποτελεί ποιος θα μείνει για να διορθώνει τυχόν λειτουργικά προβλήματα και διακοπές.

Το βράδυ της Πέμπτης, η έκδοση της εφαρμογής Twitter που χρησιμοποιείται από τους υπαλλήλους άρχισε να επιβραδύνεται, σύμφωνα με πηγή, η οποία δήλωσε ότι η δημόσια έκδοση του Twitter θα μπορούσε επίσης να κλείσει την Πέμπτη το βράδυ.

«Αν χαλάσει κάτι, δεν έχει απομείνει κανείς για να διορθώσει τα πράγματα σε πολλούς τομείς», δήλωσε στο Reuters η πηγή, η οποία αρνήθηκε να κατονομαστεί υπό τον φόβο των αντιποίνων.

Οι αναφορές για διακοπές λειτουργίας του Twitter αυξήθηκαν απότομα από 50 σε σχεδόν 2.000 αναφορές το βράδυ της Πέμπτης, σύμφωνα με τον ιστότοπο «Downdetector», ο οποίος παρακολουθεί τις διακοπές λειτουργίας ιστότοπων και εφαρμογών.

Το τελεσίγραφο του Μασκ στο προσωπικό

Ο Μασκ είχε στείλει e-mail στους υπαλλήλους του την Τετάρτη λέγοντας: «Προχωρώντας προς τα εμπρός, για να οικοδομήσουμε ένα επαναστατικό Twitter 2.0 και να επιτύχουμε σε έναν ολοένα και πιο ανταγωνιστικό κόσμο, θα πρέπει να είμαστε εξαιρετικά σκληροπυρηνικοί».

Το προσωπικό κλήθηκε να πατήσει «ναι» αν επιθυμεί να παραμείνει ή να μαζέψει τα πράγματά του και να παραιτηθεί με αποζημίωση τριών μηνών. Όλοι αναμενόταν να απαντήσουν μέχρι τις 5 μ.μ. της Πέμπτης.

Καθώς οι παραιτήσεις έπεφταν βροχή, ο Μασκ αστειεύτηκε σε ένα tweet: «Πώς κάνεις μια μικρή περιουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης; Ξεκινήστε με μια μεγάλη».

Έξω από τα κεντρικά γραφεία του Twitter στο Σαν Φρανσίσκο, ακτιβιστές πρόβαλαν ένα χρονόμετρο με προσβολές εναντίον του Μασκ στο εξωτερικό του κτιρίου, καθώς οι πεζοί σταματούσαν για να τραβήξουν φωτογραφίες.

Η είσοδος του Μασκ έφερε το χάος
Η ανάληψη της εταιρείας από τον Μασκ έχει στιγματιστεί από χάος, καθώς προσπαθεί να δημιουργήσει έσοδα στην εταιρεία που αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες. Μια αλλαγή που επιχείρησε να κάνει και έπεσε στο κενό ήταν όταν ζήτησε από τους χρήστες του Twitter να πληρώνουν μηνιαία συνδρομή 7,99 δολαρίων για να έχουν το χαρακτηριστικό μπλε «τικ» δίπλα από το όνομά τους. Η λειτουργία αυτή καταργήθηκε αφού οι χρήστες του Twitter υποδύθηκαν διασημότητες, εμπορικά σήματα και άλλες προσωπικότητες υψηλού προφίλ.

Ο Μασκ δήλωσε την Τετάρτη ότι σκοπεύει να περνάει λιγότερο χρόνο με την πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης και σκοπεύει να βρει έναν νέο ηγέτη για να διοικήσει την εταιρεία, καθώς θα υποβληθεί σε πλήρη οργανωτική αναμόρφωση.

Καθώς τα hashtag «#RIPTwiter» και «#GoodbyeTwitter» έγιναν trend στον ιστότοπο, ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο έδειχνε να μην πτοείται.

«Και… μόλις χτυπήσαμε άλλο ένα υψηλό όλων των εποχών στη χρήση του Twitter lol», έγραψε ο Μασκ στο Twitter.

Ελλάδα

By

Σοκ και αποτροπιασμό προκαλούν οι καταγγελίες που βλέπουν το «φως» της δημοσιότητας για τα περιστατικά κακοποίησης με θύματα ανήλικους οι οποίοι φιλοξενούνται στην Κιβωτό του Κόσμου.

Την ώρα που η ΕΛ.ΑΣ. ερευνά τρεις υποθέσεις ασέλγειας, σε βάρος δύο ενήλικων και ενός ανήλικου αγοριού που φιλοξενούνται από την Μη Κυβερνητική Οργάνωση, τα στόματα ανοίγουν με κάποιους να κάνουν λόγο ακόμη και για ξυλοδαρμούς που υφίστανται παιδιά της δομής.

Την αρχή έκανε ένας 19χρονος, ο οποίος πήγε την Τετάρτη στην Υποδιεύθυνση Προστασίας Ανηλίκων και κατέθεσε πως πρόσωπο το οποίο υπηρετεί στην Κιβωτό ασελγούσε σε βάρος του από τον Σεπτέμβριο του 2020 μέχρι τον Ιανουάριο του 2022, του συμπεριφερόταν με υποτιμητικό και εξευτελιστικό τρόπο, τον υποχρέωσε να σταματήσει το σχολείο, να εργάζεται και στην ουσία, όπως ανέφερε, τον εκβίαζε να μην μιλήσει ώστε να τον έχει πάντα κοντά του.

Διαφορετικά, τον απειλούσε πως θα έκοβε το επίδομα της ανήμπορης μητέρας του και θα έχανε τη δουλειά του ο μεγαλύτερος αδερφός του.

Ο ίδιος αποκάλυψε στην κατάθεσή του πως και άλλα παιδιά της δομής κλειδώνονται στα δωμάτια τους και τιμωρούνται με άγριους ξυλοδαρμούς.

Συγκεκριμένα, ανέφερε πως ένας φίλος του εκμυστηρεύθηκε ότι δύο άτομα που κατονόμασε τον χτυπούσαν με ένα σίδερο στα καλάμια των ποδιών του μέχρι που μάτωσε.

Όπως αποκάλυψε ο 19χρονος, το άτομο που έδινε τις εντολές για τους ξυλοδαρμούς είναι ο άνδρας που φέρεται να ασέλγησε σε βάρος του.

Τόσο το συγκεκριμένο παιδί όσο και τέσσερα ακόμη άτομα που φιλοξενούνταν στη δομή αναμένεται να κληθούν για κατάθεση τις επόμενες ημέρες.

Πρόκειται για παιδιά τα οποία φέρεται, σύμφωνα με την καταγγελία του 19χρονου, να μεταφέρθηκαν από τη δομή της Καλαμάτας στην Αθήνα και για ένα μήνα να τους είχαν κλειδωμένους σε δωμάτια και να τους χτυπούσαν καθημερινά, παρουσία του στελέχους που καταγγέλλεται.

Όλα ξεκίνησαν μετά από αναφορά του «Συνηγόρου του Πολίτη» στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών όπου διαβιβάστηκαν οι σχετικές καταγγελίες.

«Είμαστε ανεξάρτητη αρχή και δεν τοποθετούμαστε δημόσια για υπόθεσεις που έχουν ήδη επιληφθεί οι αρμόδιες αρχές. Η υπόθεση είναι στα χέρια της Δικαιοσύνης», είναι η επίσημη απάντηση της Ανεξάρτητης Αρχής την ώρα που οι πληροφορίες κάνουν λόγο για περισσότερες από μία σχετικές καταγγελίες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στα γραφεία του Συνήγορου του Πολίτη έχουν φτάσει αναφορές από αρκετά άτομα τα οποία καταγγέλλουν ότι έχουν πέσει θύματα διαφόρων, παρανόμων συμπεριφορών οι οποίες δεν έχουν να κάνουν με το ίδιο αδίκημα.

Οι καταγγέλλοντες έχουν δώσει καταθέσεις και το ζήτημα αξιολογήθηκε ως πολύ σοβαρό με αποτέλεσμα να ειδοποιηθεί η Εισαγγελία.

The Paper

By

H Προοδευτική αποκάλυψε τις τρεις νέες εντυπωσιακές φανέλες της ομάδας για τη σεζόν 2022-2023.

Πραγματοποιήθηκε Πέμπτη (17/11) η φωτογράφηση της ΠΑΕ Προοδευτική για την παρουσίαση των νέων εμφανίσεων για τη νέα σεζόν, με μότο το «We Are Back», με αφορμή και την επιστροφή στην SL2.

Για αυτή την σεζόν η Lotto είναι η εταιρία που ντύνει την Προοδευτική και δημιουργεί τις 3 νέες εμφανίσεις.

Η πρώτη και βασική εμφάνιση (HOME KIT), η βυσσινί με τις κάθετες λευκές ρίγες.

Η δεύτερη φανέλα (AWAY KIT) είναι άσπρη, με τον φοίνικα τυπωμένο κάτω δεξιά, είναι μια ιστορική φανέλα καθώς είναι αφιερωμένη στα 95 χρόνια ύπαρξης του συλλόγου.

Η τρίτη εμφάνιση (THIRD KIT) είναι λαχανί με μαύρες λεπτομέρειες και μαύρα σήματα.

Δείτε τις εμφανίσεις:

ΗΟΜΕ KIT 2022 - 2023
ΗΟΜΕ KIT 2022 – 2023
AWAY KIT 2022 - 2023
AWAY KIT 2022 – 2023
THIRD KIT 2022 - 2023
THIRD KIT 2022 – 2023
GOALKEEPER KIT 2022 - 2023
GOALKEEPER KIT 2022 – 2023
Τεχνολογία

By

Στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας Mastercard Fintech Engage, η Mastercard προσκάλεσε fintechs από την Νοτιοανατολική Ευρώπη να συμμετάσχουν στην εκδήλωση της Αθήνας και να διαγωνιστούν, διεκδικώντας μία θέση στο Start Path, το παγκόσμιο πρόγραμμα της Mastercard για νεοφυείς επιχειρήσεις.

Το Mastercard Fintech Engage της Αθήνας θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 24 Νοεμβρίου 2022, και θα δώσει την ευκαιρία στις συμμετέχουσες εταιρείες να γίνουν μέρος του Start Path και να συνδεθούν με συνεργάτες και τεχνολογία, που δημιουργούν αντίκτυπο στην παγκόσμια ψηφιακή οικονομία.

Η πλατφόρμα για την συμμετοχή στον διαγωνισμό έκλεισε στις 28 Οκτωβρίου με έντονο ενδιαφέρον. Η οργανωτική ομάδα της Mastercard ξεχώρισε έξι fintechs, οι οποίες θα διαγωνιστούν στην εκδήλωση της Αθήνας. Οι δύο εταιρίες που θα ξεχωρίσουν από τους κριτές και τους καλεσμένους θα έχουν την ευκαιρία να διαγωνιστούν στην κύρια εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί το 2023 στο Βερολίνο και θα συγκεντρώσει τους νικητές των επιμέρους εκδηλώσεων, διεκδικώντας μία θέση στην τελική φάση επιλογής του Mastercard Start Path.

Οι 6 fintechs από την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης που επιλέχθηκαν να διαγωνιστούν είναι:

Boleron, Βουλγαρία

Η Boleron είναι μία πλατφόρμα ειδικά σχεδιασμένη για την αγορά και διαχείριση όλων των ειδών ασφαλιστικών προϊόντων μέσω κινητού. Η εταιρεία έχει επίσης αναπτύξει την πρώτη πλήρως ψηφιακή ασφάλιση αυτοκινήτου στη Βουλγαρία.

Excelon, Ελλάδα

Η Excelon τοποθετείται στρατηγικά στη σύγκλιση δύο δημοφιλών κόσμων, του ηλεκτρονικού χρήματος και των ψηφιακών νομισμάτων, παρέχοντας τη δυνατότητα στους πελάτες της να έχουν πρόσβαση σε οποιοδήποτε περιουσιακό στοιχείο διαθέτουν (π.χ. ευρώ, λίρες, ψηφιακά νομίσματα, μετοχές, NFTs), και να μπορούν να τα διαχειριστούν και χρησιμοποιήσουν εύκολα, με ασφάλεια και αμεσότητα στις καθημερινές συναλλαγές τους και όχι μόνο επενδυτικά.

Kipp, Ισραήλ

Η Kipp προσφέρει λύσεις βασισμένες σε τεχνητή νοημοσύνη οι οποίες συνδέουν εμπόρους με τράπεζες που εκδίδουν κάρτες ώστε να εγκρίνονται περισσότερες καρτικές συναλλαγές οι οποίες σε κάποιες περιπτώσεις θα απορρίπτονταν, βελτιώνοντας έτσι την εμπειρία του πελάτη και αυξάνοντας τα έσοδα τόσο για τους εμπόρους όσο και τις τράπεζες.

Roadcube, Ελλάδα

Η Roadcube προσφέρει μια plug&play αυτοματοποιημένη λύση την οποία μπορεί να υιοθετήσει εύκολα μια επιχείρηση και να δημιουργήσει το δικό της πρόγραμμα πιστότητας (loyalty), να συλλέξει στοιχεία πελατών και να τρέξει αυτοματοποιημένες καμπάνιες χάρη στην τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης. Επίσης βελτιώνεται και η εμπειρία του πελάτη μιας και διαχειρίζεται προγράμματα πιστότητας διαφορετικών επιχειρήσεων στην ίδια εφαρμογή.

Spin Analytics, Ελλάδα

Η Spin Analytics έχει αναπτύξει το RISKROBOT, μια πλατφόρμα βασισμένη σε τεχνητή νοημοσύνη που αυτοματοποιεί πλήρως τον κύκλο διαχείρισης του πιστωτικού κινδύνου για χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και εμπόρους.

Zing, Κύπρος

Η Zing αποτελεί μια super wallet εφαρμογή με λειτουργίες αγορών, πληρωμών, συναλλάγματος, κρυπτονομισμάτων, πιστότητας πελατών, παροχής ασφαλιστικών προϊόντων κ.α.

Πέρα από το διαγωνιστικό κομμάτι, το Mastercard Fintech Engage της Αθήνας θα περιλαμβάνει ομιλίες ιδρυτών νεοφυών επιχειρήσεων, υψηλόβαθμων στελεχών μεγάλων εταιριών τεχνολογίας και Venture Capitals, καθώς επίσης και τραπεζικών και κυβερνητικών εκπροσώπων από την Ελλάδα, την Κύπρο, τη Βουλγαρία και το Ισραήλ. Βασικό θέμα συζήτησης θα αποτελέσει ο τομέας των πληρωμών στο Web3 και το Μetaverse αλλά και η άντληση κεφαλαίων.

Επιπλέον, Fintech experts και απόφοιτοι του Start Path θα μοιραστούν το δικό τους success story, ενώ θα υπάρχουν ευκαιρίες δικτύωσης σε περιφερειακό επίπεδο.

Η πρόσβαση στην εκδήλωση θα γίνεται μόνο με πρόσκληση.

Επιχειρήσεις

By

Χρυσή νικήτρια στα World Travel Awards για δεύτερη συνεχή χρόνια ανακηρύχθηκε η Surprice Car Rentals

Χρυσή νικήτρια στα World Travel Awards για δεύτερη συνεχή χρονιά ανακηρύχθηκε η Surprice Car Rentals, καθώς αναδείχθηκε κορυφαία εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων στην Ελλάδα (Greece’s Leading Car Rental Company) για το 2022.

Η Surprice Car Rentals συμμετείχε και την προηγούμενη χρονιά στην συγκεκριμένη ψηφοφορία, έχοντας απέναντί της μερικές εκ των κορυφαίων εταιρειών του κλάδου παγκοσμίως, καταφέρνοντας να επικρατήσει, συναγωνιζόμενη επί ίσοις όροις, καθώς αποτελεί μια ελληνική εταιρεία με παγκόσμιο αποτύπωμα.

Τα World Travel Awards είναι ένας θεσμός με εγνωσμένο κύρος, καθώς επιβραβεύουν εδώ και 29 χρόνια, από το 1993, την αριστεία στον τουριστικό κλάδο.

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2009 από τους αδερφούς Πασπαλάκη και από τότε καταγράφει συνεχώς ανοδική πορεία, έχοντας καταφέρει να συμπεριληφθεί ανάμεσα στις κορυφαίες εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων σε πανευρωπαϊκό αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο.

Έχοντας εξωστρεφή προσανατολισμό, η Surprice έχει καταφέρει μέσα σε δύο χρόνια από την ίδρυσή της να περάσει τα «ελληνικά σύνορα», ξεκινώντας της επέκτασή της από τις αγορές των Βαλκανίων. Σήμερα, μέσω του μεγάλου δικτύου franchise που διαθέτει, δραστηριοποιείται σε 32 χώρες, με τις αγορές της Μεσογείου να κατέχουν πρωταγωνιστικό ρόλο.

Ανάμεσα στις πρόσφατες επεκτατικές κινήσεις της Surprice είναι η παρουσία της στο Κατάρ και στον Καναδά, όπου δραστηριοποιείται στο Τορόντο, ενώ στα άμεσα σχέδιά της είναι να ισχυροποιήσει την παρουσία της στην αγορά των ΗΠΑ.

Σήμερα ήδη δραστηριοποιείται στην πολιτεία της Φλόριντα και συγκεκριμένα σε Μαϊάμι, Ορλάντο και Φορτ Λότερντεΐλ ενώ παράλληλα δρομολογεί τις ενέργειες για την ίδρυση δικού της γραφείου, έχοντας ήδη προσλάβει νομικούς και φορολογικούς συμβούλους. Η φιλοδοξία της είναι να γίνει η πρώτη ελληνόκτητη εταιρεία του κλάδου με ευρύ δίκτυο στη Βόρεια Αμερική.

Παράλληλα εργάζεται για να αποκτήσει παρουσία και στις μεγάλες αγορές της Δυτικής Ευρώπης, όπως της Ισπανίας, της Γαλλίας και της Γερμανίας.

Στην Ελλάδα η Surprice δραστηριοποιείται μέσα από τέσσερις εταιρικούς «σταθμούς», στα αεροδρόμια Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου και Χανίων, καθώς και μέσα από το τοπικό δίκτυο franchise, απασχολώντας ένα στόλο περισσότερων από 2.500 αυτοκινήτων, ενώ στα άμεσα σχέδιά της είναι η δημιουργία ακόμη ενός σταθμού, μέσα στο 2023.

Το επιχειρηματικό της μοντέλο κινείται από την πρώτη μέρα σε δύο άξονες: Τεχνολογική καινοτομία και παροχή value for money υπηρεσιών χωρίς κρυφές χρεώσεις.

Η Surprice Car Rentals χτίζει σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πελάτες της, προσφέροντας συμβόλαια με καθαρούς και ευέλικτους όρους, χωρίς ψιλά γράμματα, και προϊόντα σε προσιτές τιμές που καλύπτουν τις ανάγκες τους. Από την αρχή επένδυσε στην εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων, αναπτύσσοντας τη δική της ηλεκτρονική πλατφόρμα κρατήσεων, η οποία επιτρέπει τη διασύνδεση του διεθνούς δικτύου franchise, την ορθή διαχείριση και αξιοποίηση του συνόλου του στόλου της και την αξιοποίηση των δεδομένων που συλλέγονται.

Το παραπάνω συνέβαλε στην ομοιογένεια του δικτύου της, χτίζοντας ένα δυνατό, διεθνές brand.

Αυτές οι κινήσεις άνοιξαν το δρόμο για τη συνεργασία με μεγάλα τουριστικά γραφεία, πρακτορεία και διαδικτυακές πλατφόρμες. Σήμερα συνεργάζεται μεταξύ άλλων με εταιρείες όπως η Expedia, η Booking, η Priceline, η TUI, η Cartrawler, το Skyscanner και το Check 24, ταξιδιωτικά γραφεία όπως τα All Tours και Heliades και με αεροπoρικές, όπως η EasyJet, η Ryanair, η Wizzair, η Emirates και η KLM.

Όσον αφορά στην οικονομική της πορεία, η Surprice αναπτύσσεται με σταθερούς ρυθμούς, παρά τους σκοπέλους της πανδημίας, των καθυστερήσεων στις παραδόσεις νέων οχημάτων και της αύξησης του ενεργειακού κόστους. Τα αποτελέσματα του 2021 ξεπέρασαν τις προσδοκίες και το 2022 αναμένεται να κλείσει ακόμη καλύτερα, ακολουθώντας την πορεία του Τουρισμού, με τον κύκλο εργασιών να ξεπερνά εκείνον της χρονιάς ορόσημο του 2019.

Η Surprice Car Rentals δεν επαναπαύεται. Σχεδιάζει νέα προϊόντα και υπηρεσίες που θα ανταποκρίνονται στις νέες τάσεις και συνθήκες της αγοράς, ενώ αναμένονται σχετικές ανακοινώσεις το διάστημα από το β΄ τρίμηνο του 2023 και έπειτα, με τα σχέδια για ανανέωση του στόλου της μέσω της απόκτησης ηλεκτρικών οχημάτων να αποτελούν προτεραιότητα για την εταιρεία.

Επιχειρήσεις

By

Αντιμέτωπος με μια κρίση που ο ίδιος βοήθησε να δημιουργηθεί, ο πρώην CEO της FTX , Σαμ Μπάνκμαν Φράιντ, δίνει τη δική του πλευρά της ιστορίας μέσω Twitter.

Την Τετάρτη, επανήλθε δυναμικά με 18 νέα τουίτς σε ένα thread που ξεκίνησε ο ίδιος στις αρχές της εβδομάδας με τον τίτλο «Τι συνέβη» και με τον υπαινιγμό ότι θα ακολουθήσουν αποκαλύψεις. Οι αναρτήσεις, που δημοσιεύονται σποραδικά, συνδυάζουν τη συγγνώμη για τις αποτυχίες του με την άποψή του για το τι πήγε λάθος με τις εταιρείες που ίδρυσε και διηύθυνε.

Με μια… εκ των υστέρων σοφία, δήλωσε πως θα έκανε ό,τι μπορούσε για να σώσει τα λεφτά των πελατών του, σκέφτηκε πόσο δύσκολο είναι να ρυθμιστεί η αγορά των cryptos και καυχιόταν πώς ήταν «στο εξώφυλλο κάθε περιοδικού» πριν από τη συντριβή του FTX.com.

«Eίχαμε υπερβολική αυτοπεποίθηση και ήμασταν υπερβολικά απρόσεκτοι», είπε.

Όπως αναφέρει σε ένα τουίτ του:

Πριν μερικές εβδομάδες, η FTX διαχειριζόταν όγκο 10 δισ. δολ. ημερησίως και δισεκατομμύρια σε μεταφορές χρημάτων.

Αλλά υπήρχε πάρα πολλή μόχλευση–περισσότερη από ό,τι κατάλαβα. Ο πανικός και το κραχ της αγοράς εξάντλησαν τη ρευστότητα.

Τι μπορώ λοιπόν να προσπαθήσω να κάνω; Ν αυξήσω τη ρευστότητα, να αποκαταστήσω τους πελάτες και να ξεκινήσω ξανά»

Δεν είναι σαφές εάν τα τουιταρίσματα του Μπανκμαν – Φράιντ, ο οποίος έχει απέναντί του τους πάντες που ζητούν απαντήσεις (από το Υπουργείο Δικαιοσύνης έως τις ρυθμιστικές αρχές στις Μπαχάμες), θα βοηθήσουν ή θα εμποδίσουν τη νομική υπεράσπισή του.

Στο τελευταίο του τουίτ αναφέρει: «Αυτό που έχει σημασία είναι τι κάνετε — είναι “στην πραγματικότητα” να κάνετε καλό ή κακό, όχι απλώς “να μιλάτε” για το καλό ή “να χρησιμοποιείτε τη γλώσσα ESG”. Τέλος πάντων — τίποτα από αυτά δεν έχει σημασία τώρα. Αυτό που έχει σημασία είναι να κάνω το καλύτερο που μπορώ. Και να κάνω ό,τι μπορώ για τους πελάτες της FTX».

Ωστόσο, δεν διευκρίνισε πώς ακριβώς σκοπεύει να βοηθήσει τους πελάτες του κατεστραμμένου χρηματιστηρίου κρυπτογράφησης με έδρα τις Μπαχάμες, δεδομένου ότι δεν είναι πλέον Διευθύνων Σύμβουλος.

Η αντίδραση στις αναρτήσεις του ήταν γρήγορη, με τη νέα διοίκηση του FTX να σπεύδει να κρατήσει τις αποστάσεις της από αυτόν. Η εταιρεία δημοσίευσε μια δήλωση που αποδίδεται στον πρώην εκκαθαριστή της Enron και νέο διευθύνοντα σύμβουλο της FTX Τζον Τζ. Ρέι που έγραφε: «Ο Μπάνκμαν Φράιντ δεν έχει πια ρόλο στην @FTX_Official, στην FTX US ή στην Alameda Research Ltd. και δεν μιλά για λογαριασμό τους.

«Θα έχετε άφθονο χρόνο για να το λύσετε αυτό στη φυλακή», απάντησε ένας χρήστης, ενώ ένας άλλος ήταν πιο γλαφυρός: «Ήσασταν απερίσκεπτος με τα κεφάλαια των πελατών»… Κάποιοι έχασαν τα πάντα. Δεν αξίζετε καμία συμπάθεια, είστε 30 χρονών. Ανήκετε στη φυλακή».

Τεχνολογία

By

Στην επέκτασή της στη Λατινική Αμερική προχωρά η Blueground, μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στο χώρο του real estate και της τεχνολογίας (prop-tech), με την εξαγορά της βραζιλιάνικης prop-tech startup Tabas.

Η Blueground, η οποία ξεκίνησε από λίγα διαμερίσματα στην Αθήνα και πλέον έχει διεθνή παρουσία σε 26 πόλεις, είχε ηγηθεί επενδυτικού γύρου $14 εκατομμυρίων στη βραζιλιάνικη εταιρεία, η οποία αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρεία στην αγορά των πλήρως επιπλωμένων διαμερισμάτων για 30+ ημέρες στο Σάο Πάολο, το Ρίο ντε Τζανέιρο και τη Μπραζίλια.

Η ολοκλήρωση της συναλλαγής αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τρίμηνο του 2023 και υπόκειται σε τυπικούς όρους και κανονιστικές εγκρίσεις. Η εξαγορά θα επιτρέψει στην Blueground να εισέλθει στην αγορά της Λατινικής Αμερικής και να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση για επιπλωμένα και με ευέλικτους όρους διαμερίσματα προς ενοικίαση. Οι δύο εταιρείες από κοινού θα εισέλθουν στην Πόλη του Μεξικού στις αρχές του 2023.

Η Blueground και η Tabas θα συνεχίσουν να λειτουργούν ανεξάρτητα για το προσεχές διάστημα, με την Tabas να ενσωματώνεται σταδιακά στην Blueground μέσα στον επόμενο χρόνο. Από κοινού οι δύο οργανισμοί θα έχουν παρουσία σε 29 πόλεις σε 16 χώρες και θα απασχολούν περισσότερα από 1,000 άτομα. Μετά την εξαγορά της Tabas και με βάση τις τρέχουσες οικονομικές προβλέψεις, η Blueground αναμένεται να φτάσει τα περίπου $650 εκατομμύρια σε έσοδα το 2023.

Η Blueground συνεργάζεται με περισσότερους από 4.700 ιδιοκτήτες παγκοσμίως, εξασφαλίζοντας τους ένα σταθερό εισόδημα και παρέχοντας παράλληλα εξειδικευμένες υπηρεσίες διαχείρισης και συντήρησης ακινήτων σε κλίμακα. Η εξαγορά της Tabas θα επιτρέψει στην Blueground να αναπτύξει το δίκτυό της ακόμα πιο γρήγορα, και να πλησιάσει τον στόχο των 40.000 διαμερισμάτων σε 50 πόλεις έως το 2025.

«Το βλέμμα μας ήταν στραμμένο στη Λατινική Αμερική εδώ και αρκετό καιρό, καθώς οι δυνατότητες της αγοράς είναι τεράστιες», δήλωσε ο Αλέξανδρος Χατζηελευθερίου, Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής της Blueground. «Καθόλη τη διάρκεια της συνεργασίας μας με την ιδρυτική ομάδα της Tabas, που ξεκίνησε με την αρχική επένδυση μας στην εταιρεία πέρυσι, έχουμε αναπτύξει μεγάλο θαυμασμό για όλα όσα έχουν καταφέρει στη Βραζιλία μέχρι σήμερα. Στόχός μας, μέσω της τεχνολογίας αλλά και της τεχνογνωσίας μας , είναι να συνεχίσουμε να εξελίσσουμε σε παγκόσμιο επίπεδο τον ευέλικτο τρόπο ζωής».

Η Tabas είναι μία proptech start up που δραστηριοποιείται στην αγορά της Λατινικής Αμερικής με αντικείμενο ανάλογο της Blueground. Η εταιρεία διαθέτει πλέον περισσότερα από 1,000 διαμερίσματα στο Σάο Πάολο,το Ρίο ντε Τζανέιρο και τη Μπραζίλια, και πριν την εξαγορά της από την Blueground έχει συγκεντρώσει πάνω από $20 εκατομμύρια σε χρηματοδότηση.

«Το όραμα της Tabas και της Blueground είναι πλήρως ευθυγραμμισμένα και μαζί θα έχουμε τη δυνατότητα να δημιουργήσουμε ακόμη περισσότερη προστιθέμενη αξία για τους πελάτες μας, τους ιδιοκτήτες μας, αλλά και την ομάδα της Tabas», δήλωσε ο Leonardo Morgatto, Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής της Tabas. «Αυτή η εξαγορά είναι ακόμη ένα success story για τις βραζιλιάνικες εταιρείες τεχνολογίας. Είμαστε περήφανοι για τη δουλειά που έχουμε κάνει για να φτάσουμε εδώ, και είμαστε έτοιμοι να προχωρήσουμε στο επόμενο στάδιο, προσφέροντας επιπλωμένα διαμερίσματα με ευέλικτους όρους σε όλη τη Λατινική Αμερική».

Ελλάδα

By

Στην κεφαλή της πορείας προπορεύεται η αιματοβαμμένη σημαία η οποία μεταφέρεται από τα χέρια μελών της ΠΑΣΠ και θα καταλήξει στην αμερικάνικη πρεσβεία. 

Αυτή την στιγμή 400 φοιτητές – μέλη της ΠΑΣΠ που συνοδεύουν την ιστορική σημαία βρίσκονται μπροστά από τη Βουλή και κινούνται προς το κτίριο όπου βρίσκεται η αμερικάνικη πρεσβεία.

Παράλληλα σε εξέλιξη είναι αυτή την ώρα και οι προσυγκεντρώσεις, με περισσότερα από 200 άτομα να βρίσκονται στην Πλατεία Κλαυθμώνος και 1.000 στην οδό Πατησίων που ετοιμάζονται με πορεία να κινηθούν προς την Σταδίου. Μέχρι στιγμής η Αστυνομία έχει προχωρήσει σε 18 προσαγωγές.

5734007

5734003

5733979

poreia__1_

poreia__2_

poreia__3_

poreia__4_

Έκλεισαν οι πύλες του Πολυτεχνείου

Σημειώνεται πως λίγο μετά τις 13:30 το μεσημέρι έκλεισαν οι πύλες του Πολυτεχνείου και σε λίγη ώρα θα πραγματοποιηθεί η καθιερωμένη εκδήλωση μνήμης της Επιτροπής Εορτασμού της 17ης Νοέμβρη, κατά την οποία θα γίνει η ανάκρουση του ύμνου της εξέγερσης του Πολυτεχνείου, αφού προηγηθεί το προσκλητήριο των νεκρών. Οι εκδηλώσεις μνήμης για την επέτειο της 17 Νοεμβρίου, θα κορυφωθούν με τη μεγάλη πορεία προς την αμερικανική πρεσβεία.

Την ίδια ώρα κλείνει  σταδιακά το κέντρο της Αθήνας, ενόψει της καθιερωμένης πορείας προς την αμερικανική πρεσβεία, ανήμερα της επετείου της φοιτητικής εξέγερσης του ΄73.

Εντωμεταξύ σε ισχύ θα είναι οι έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο οδικό δίκτυο της ευρύτερης περιοχής του κέντρου της Αθήνας, έως τις 6 το πρωί της Παρασκευής 18 Νοεμβρίου. Ακόμη, τα δρομολόγια και οι στάσεις λεωφορείων και τρόλεϊ έχουν τροποποιηθεί.

Όσον αφορά τις σταθερές συγκοινωνίες, έχει ανακοινωθεί ότι ο σταθμός «Μέγαρο Μουσικής» του μετρό θα κλείσει στις 15:00 και οι σταθμοί «Σύνταγμα» και «Ευαγγελισμός» θα κλείσουν στις 16:30. Οι συρμοί θα διέρχονται από τους σταθμούς χωρίς στάση, ενώ οι σταθμοί αναμένεται να ανοίξουν μετά την ολοκλήρωση της πορείας προς την αμερικανική πρεσβεία αργά το απόγευμα.

poreia-1

poreia-2

poreia-3

poreia-4

poreia-6

Οι συρμοί θα διέρχονται από τους σταθμούς χωρίς στάση, ενώ οι σταθμοί αναμένεται να ανοίξουν μετά την ολοκλήρωση της πορείας προς την αμερικανική πρεσβεία αργά το απόγευμα.

Σε μεγάλο μέρος του κέντρου της Αθήνας θα επιβληθούν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ανάλογα και με την κίνηση των διαδηλωτών και τις εξελίξεις. Η στάθμευση και η κυκλοφορία οχημάτων απαγορεύεται μέχρι και το πρωί της Παρασκευής γύρω από το ιστορικό κτίριο του Πολυτεχνείου στην οδό Πατησίων και σε μια ακτίνα που περιλαμβάνει την πλατεία Κάνιγγος, την πλατεία Εξαρχείων και το Αρχαιολογικό Μουσείο.

H Τροχαία απευθύνει έκκληση στους οδηγούς να αποφύγουν την κίνηση και στάθμευση των οχημάτων τους στους χώρους των εκδηλώσεων, της διαδρομής της πορείας και πέριξ της πρεσβείας των ΗΠΑ, καθώς επίσης και στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου, τόσο για την εξυπηρέτησή τους όσο και για την αποτροπή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων.

Λεωφορεία – Τρόλεϊ

Αλλαγές θα υπάρχουν και στα δρομολόγια λεωφορείων και τρόλεϊ. Σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ, έως και τις 6 π.μ. της Παρασκευής 18 Νοεμβρίου 2022 θα ισχύουν τροποποιήσεις όλων των δρομολογίων λεωφορειακών γραμμών και γραμμών τρόλεϊ που διέρχονται από το κέντρο της Αθήνας. Μεταξύ άλλων:

Γ12: Τα δρομολόγια δεν θα διέρχονται από την οδό Πατησίων. Προσωρινή διαδρομή Λιοσίων – Χαλκοκονδύλη – 3ης Σεπτεμβρίου – Στουρνάρη.

Χ95: Κατά τη διάρκεια της πορείας του Πολυτεχνείου τα δρομολόγια θα εκτελούνται μέχρι τον σταθμό μετρό «Εθνική Αμυνα».

Τρόλεϊ 2, 3, 4, 5, 11, 15: Προσωρινή διαδρομή μέσω 3ης Σεπτεμβρίου – Μάρνη.

Ποιοι δρόμοι είναι κλειστοί

Στο μεταξύ απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης των οχημάτων, από τις 6 π.μ. καθώς και διακοπή της κυκλοφορίας αυτών από τις 12 το μεσημέρι μέχρι την ολοκλήρωση των εκδηλώσεων:

-Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου), σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.

-Πλατεία Ομονοίας.
-Αιόλου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Σταδίου.
-Σταδίου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
-Πλατεία Συντάγματος.
-Β. Γεωργίου Α΄, σε όλο το μήκος της.
-Λ. Βασ. Σοφίας, σε όλο το μήκος της και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
-Ακαδημίας, σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
-Λ. Αλεξάνδρας, σε όλο το μήκος της και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
-Γέλωνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Δορυλαίου και Π. Κόκκαλη.
-Π. Κόκκαλη, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Γέλωνος και της Λ. Βασ. Σοφίας.
-Δορυλαίου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Π. Κυριακού και της Λ. Βασ. Σοφίας.
-Λ. Βασ. Αμαλίας , σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
-Φιλελλήνων, σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
-Λ. Συγγρού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αθ. Διάκου και της Λ. Βασ. Αμαλίας.
-Π. Τσαλδάρη (Πειραιώς), στο τμήμα της μεταξύ της Ιεράς Οδού και της Πλ. Ομονοίας.
-Αθηνάς, σε όλο το μήκος της.
-Ερμού, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αθηνάς και Π. Τσαλδάρη (Πειραιώς).
-Τσόχα, σε όλο το μήκος της.
-Σούτσου, στο τμήμα της μεταξύ της Πλ. Μαβίλη και της οδού Τσόχα.
-Ζαχάρωφ, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Αλεξάνδρας και Βασ. Σοφίας.
-Λ. Κηφισίας, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Κατεχάκη και Αλεξάνδρας, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.
-Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Κατεχάκη και της οδού Φειδιππίδου, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.
-Φειδιππίδου, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Μεσογείων και Βασ. Σοφίας.
-Μιχαλακοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Φειδιππίδου και Σπ. Μερκούρη και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.
-Λ. Βασ. Κων/νου, σε όλο το μήκος της, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Κηφισιά.
-Αρδηττού, σε όλο το μήκος της, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς τη Λ. Βασ. Κων/νου.
-Βασ. Αλεξάνδρου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
-Βεντήρη, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
-Χατζηγιάννη Μέξη στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
-Ηριδανού, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
-Παπαδιαμαντοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μιχαλακοπούλου και της Λ. Βασ. Σοφίας.
-Αιγινήτου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Παπαδιαμαντοπούλου.
-Λούρου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
-Λαμψάκου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
-Σεμιτέλου στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
-Κερασούντος, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
-Καρτάλη, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Έβρου.
-Λυκαονίας, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Έβρου.
-Αγγ. Πυρρή, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Έβρου.
-Ξενίας, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.

Οι παραπάνω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα πραγματοποιούνται σταδιακά και ανάλογα με τις παρουσιαζόμενες κυκλοφοριακές συνθήκες.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που είναι ήδη σε ισχύ
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ. από την Τρίτη 15 Νοεμβρίου, έως και την Παρασκευή 18 Νοεμβρίου 2022 θα ισχύουν οι ακόλουθες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο της Αθήνας:

Απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης, καθώς και διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων, η οποία θα πραγματοποιηθεί σταδιακά και ανάλογα με τις παρουσιαζόμενες κυκλοφοριακές συνθήκες, έως τις 6 το πρωί της Παρασκευής ως εξής:

-Στουρνάρη, στο τμήμα της μεταξύ της Πλ. Εξαρχείων και της οδού Γ΄ Σεπτεμβρίου.
-28ης Οκτωβρίου (Πατησίων), στο τμήμα της μεταξύ των οδών Κοδριγκτώνος και Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
-Πεζόδρομος Τοσίτσα.
-Πεζόδρομος Πολυτεχνείου.
-Μπουμπουλίνας, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Στουρνάρη και της Λ. Αλεξάνδρας.
-Τζωρτζ, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Καποδιστρίου.
-Μπόταση, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Καποδιστρίου.
-Κάνιγγος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Χαλκοκονδύλη.,
-Σολωμού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Γ΄ Σεπτεμβρίου και της Πλ. Εξαρχείων.
-Καποδιστρίου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Μπόταση και Γ΄ Σεπτεμβρίου.
-Πλατεία Εξαρχείων.
-Χαλκοκονδύλη, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Γ΄ Σεπτεμβρίου και της Πλ. Κάνιγγος.
-Αβέρωφ, στο τμήμα της μεταξύ των οδών 28ης Οκτωβρίου – Πατησίων και Μάρνης.
-Βερανζέρου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Κάνιγγος και Μάρνης.
-Σπ. Τρικούπη, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Αλεξάνδρας και της Πλ. Εξαρχείων.
-Σόλωνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ιπποκράτους και Πατούσα.

Κόσμος

By

Το θρίλερ που εκτυλίχθηκε στις δραματικές ώρες μετά το πυραυλικό χτύπημα στο πολωνικό χωριό Πσεβόντουφ και μέχρις ότου επικρατήσει η εκτίμηση ότι δεν προήλθε από τη Ρωσία, κατέδειξε στους νατοϊκούς εταίρους ότι η εμπλοκή του ΝΑΤΟ στο πόλεμο στην Ουκρανία είναι ένα απόλυτα ρεαλιστικό ενδεχόμενο.

Ένα ενδεχόμενο που απεύχονται φυσικά όλες οι κυβερνήσεις, οι οποίες προσπάθησαν από την έναρξη του πολέμου στις 24 Φεβρουαρίου να μην δώσουν αφορμή για ρωσικές «παρανοήσεις». Η σταθερή γραμμή πλεύσης είναι ότι το ΝΑΤΟ δεν πρέπει να γίνει μέρος αυτού του πολέμου, γιατί οι επιπτώσεις θα ήταν καταστροφικές.

«Ικανότητα υπεράσπισης νατοϊκής επικράτειας»

Τι γίνεται όμως σε περίπτωση που ένας τέτοιος πόλεμος καταστεί εκ των πραγμάτων αναπόφευκτος; Το Spiegel κατάφερε να εξασφαλίσει μια απόρρητη έκθεση του γερμανικού υπουργείου Άμυνας που περιγράφει τον «στρατηγικό αναπροσανατολισμό» της Μπούντεσβερ στο πιθανό ενδεχόμενο άμεσης στρατιωτικής αντιπαράθεσης με τη Ρωσία. Την έκθεση υπογράφει ο στρατηγός ΄Εμπερχαρντ Τσορν, γενικός επιθεωρητής των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων, τις οποίες προετοιμάζει για δύσκολα χρόνια. Το εμπιστευτικό έγγραφο, που αποτελείται από 68 σελίδες, φέρνει τον κάπως αόριστο τίτλο «Επιχειρησιακές οδηγίες για τις Ένοπλες Δυνάμεις». Αλλά το περιεχόμενό του είναι άκρως συγκεκριμένο. Ούτε λίγο ούτε πολύ ο Γερμανός στρατηγός, ήδη από τέλος Σεπτεμβρίου, είπε ότι ο γερμανικός στρατός πρέπει να προετοιμαστεί πιο αποτελεσματικά για μια πιθανή στρατιωτική σύγκρουση με τη Ρωσία. «Οι επιθέσεις στη Γερμανία μπορούν ενδεχομένως να γίνουν χωρίς προειδοποίηση και πιθανώς με πολλές ανθρώπινες απώλειες», αναφέρεται στην έκθεση. Και σε άλλο σημείο: «Αναμφίβολα, η ικανότητα υπεράσπισης της χώρας και της νατοϊκής επικράτειας θα είναι ζωτικής σημασίας και ακόμη πιο σημαντική από πριν».

Εκείνο που πέφτει αμέσως στην προσοχή του αναγνώστη είναι η συνεχής επανάληψη της λέξης «αποτροπή». Επειδή τυχόν άμεση σύγκρουση στην ανατολική πτέρυγα του ΝΑΤΟ «έχει γίνει και πάλι πιο πιθανή», η Γερμανία πρέπει να διαδραματίσει πρωτεύοντα ρόλο στην Ευρώπη και να κάνει τις ένοπλες δυνάμεις της πιο ισχυρές. Σε αυτό το πλαίσιο, κατά τον στρατηγό Τσορν, «η εκπαίδευση και η επιχειρησιακή ετοιμότητα των ενόπλων δυνάμεων σε ένα υψηλής έντασης (πολεμικό) σενάριο, αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της αποτροπής». Με άλλα λόγια, δεν αρκεί πλέον η αποστολή εξειδικευμένων μονάδων σε συγκεκριμένες αποστολές στο εξωτερικό, όπως γίνεται μέχρι τώρα. Αντίθετα, για τις ανάγκες του ΝΑΤΟ πρέπει να διατηρούνται σε κατάσταση πλήρους επιχειρησιακής ετοιμότητας πολυάριθμες στρατιωτικές μονάδες.

Προσδοκίες από τη Γερμανία ως «ηγετικό έθνος»

Και εδώ έρχεται να «κουμπώσει» η εμπιστευτική έκθεση με την έκφραση «σημείο καμπής« που χρησιμοποίησε ο καγκελάριος Σολτς μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, στην έκτακτη συνεδρίαση της Βουλής στις 27 Φεβρουαρίου. «Ο πόλεμος στην Ευρώπη είναι και πάλι πραγματικότητα», όπως περιγράφει πιο συγκεκριμένα στην εισαγωγή της έκθεσης ο στρατηγός Τσορν. «Κατά συνέπεια, η Γερμανία θα πρέπει να είναι προετοιμασμένη για το γεγονός ότι σε περίπτωση ρωσικής επίθεσης στην ανατολική πτέρυγα του ΝΑΤΟ, η Μπούντεσβερ θα έπρεπε να παράσχει μάχιμες και έτοιμες για δράση δυνάμεις και να μην περιμένει υποστήριξη από τις ΗΠΑ». Εκείνο για το οποίο ο γενικός επιθεωρητής των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων προειδοποιεί με έμφαση είναι ότι ούτε η ΕΕ ούτε και το ΝΑΤΟ έχουν την πολυτέλεια να ξεκινήσουν τον σχεδιασμό και τη συγκέντρωση δυνάμεων, όταν ξεκινήσει μία ενδεχόμενη επίθεση. Ο Τσορν υπογραμμίζει επίσης τον «πρωτεύοντα ρόλο που καλείται να αναλάβει ο γερμανικός στρατός στην ανατολική πτέρυγα του ΝΑΤΟ σε έναν αναγκαστικό πόλεμο». Βέβαια εντελώς νέο δεν είναι το αίτημα επικέντρωσης της Μπούντεσβερ στην εθνική και νατοϊκή άμυνα. Ήδη μετά την προσάρτηση της Κριμαίας από τη Ρωσία, το 2014, το ΝΑΤΟ αναγκάστηκε να αναπροσαρμόσει τα σχέδιά του.

Στην ανατολική πτέρυγα του ΝΑΤΟ εγκατέστησε ολιγομελείς μονάδες κομάντο, κάτι σαν ένα πρώτο ανθρώπινο ανάχωμα, και πολλαπλασίασε τις στρατιωτικές ασκήσεις σε σχέση με το παρελθόν. Σε αντίθεση με σήμερα, ωστόσο, σχεδόν όλοι οι στρατηγοί του ΝΑΤΟ ήταν βέβαιοι ότι η Ρωσία δεν θα επιδίωκε άμεση αντιπαράθεση με το ΝΑΤΟ, κι αυτό αποτελεί τη μεγάλη διαφορά. Αυτή η πεποίθηση, όταν διαβάζει κανείς την έκθεση, έχει εξατμιστεί. Το πώς θα εξελιχθεί ο γερμανικός στρατός τα επόμενα χρόνια είναι ένα κρίσιμο ζήτημα για τους εταίρους της. Λόγω της θέσης της και της στρατιωτικής της σημασίας, η Γερμανία θεωρείται «ηγετικό έθνος», κι αυτό προκαλεί και κάποιες «προσδοκίες» εκ μέρους των νατοϊκών συμμάχων, που μεταφράζονται σε «επιχειρησιακή ετοιμότητα». Κάποιος άλλος Γερμανός στρατηγός το διατύπωσε με μεγαλύτερη σαφήνεια. «Εάν δεν κινηθούμε γρήγορα και δεν εξοπλίσουμε το στρατό μας, κανείς άλλο στρατός στην Ευρώπη δεν θα το κάνει».

Πηγή: Deutsche Welle

Ελλάδα

By

Δώδεκα κατηγορίες πολιτών είναι οι κερδισμένοι του μίνι ασφαλιστικού καθώς ενισχύονται οικονομικά η ωφελούνται με άλλους τρόπους από το σχέδιο νόμου με τις 70 διατάξεις που κατατέθηκε χθες στη Βουλή.

Στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Εργασίας «Εξορθολογισμός ασφαλιστικής και συνταξιοδοτικής νομοθεσίας, ενίσχυση ευάλωτων κοινωνικών ομάδων και άλλες διατάξεις» ενσωματώθηκε και η διάταξη που ορίζει ότι το ποσοστό αύξησης των συντάξεων από 1/1/2023 θα διαμορφωθεί αρχικά με βάση τα οικονομικά μεγέθη ( πληθωρισμός και ΑΕΠ) που αναφέρονται στην εισηγητική έκθεση του προϋπολογισμού και στην συνέχεια θα καταβληθεί η διαφορά της έκθεσης του προϋπολογισμού και των αντίστοιχων στοιχείων που δημοσιεύει η ΕΛΣΤΑΤ, τον Οκτώβριο.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που έχουν γνωστοποιηθεί , η εξέλιξη των οικονομικών μεγεθών ( 9.8% πληθωρισμός, 6% ΑΕΠ για το τρέχον έτος) δείχνει ότι η αύξηση θα ανέλθει στο 8% καθώς οι αυξήσεις υπολογίζονται με βάση το άθροισμα του 50% της μεταβολής του ΑΕΠ και του 50% της μεταβολής του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (τιμάριθμος).

Επομένως η μέση σύνταξη του ΕΦΚΑ που ανέρχεται σε 750 ευρώ, από την 1/1/2023 θα διαμορφωθεί στα 810 ευρώ ( + 60 ευρώ)

Το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης 7.5% θα καταβληθεί στο τέλος Ιανουαρίου με τις συντάξεις του Φεβρουαρίου ενώ η όποια απόκλιση, 0,5% εν προκειμένω θα οριστικοποιηθεί το φθινόπωρο όταν η ΕΛΣΤΑΤ δημοσιοποιήσει τα επίσημα στοιχεία για τον πληθωρισμό και το ΑΕΠ και θα καταβληθεί στο τέλος Ιανουαρίου 2024.

Στο νομοσχέδιο αποσαφηνίζεται ότι το ποσό της βασικής σύνταξης του τ. ΟΓΑ ορίζεται σε 360 ευρώ και από 1.1.2023 αυξάνεται με τον τρόπο που προαναφέρθηκε.

Σύμφωνα με πληροφορίες τις επόμενες ημέρες στο νομοσχέδιο αναμένεται να ενσωματωθεί τροπολογία που θα « φρενάρει» τη διόγκωση των ληξιπρόθεσμων οφειλών προς τα ασφαλιστικά ταμεία λόγω της αύξησης των επιτοκίων από την ΕΚΤ.

-Κερδισμένοι είναι:

1. 1.7 εκ συνταξιούχοι που θα λάβουν αύξηση έως 7.5%-8%

2. Οι οφειλέτες -κυρίως ελεύθεροι επαγγελματίες- που θα κάνουν χρήση της 10ετούς παραγραφής οφειλών προς τον ΕΦΚΑ , εφόσον βέβαια αυτές δεν έχουν βεβαιωθεί από το Ταμείο ή το ΚΕΑΟ. Στην πράξη, μειώνεται σε 10 χρόνια, από 20 που είναι σήμερα στα περισσότερα ταμεία πλην ΙΚΑ , ο χρόνος που έχει ο e-ΕΦΚΑ προκειμένου να βεβαιώσει και να εισπράξει απαιτήσεις. Η χρήση της της δυνατότητας 10ετούς παραγραφής σε γενικές γραμμές συμφέρει όσους μπορούν με τα υπόλοιπα χρόνια να θεμελιώσουν δικαίωμα συνταξιοδότησης καθώς πρέπει να γίνει σαφές ότι οι οφειλέτες που θα κάνουν χρήση της παραγραφής θα χάσουν αντίστοιχο ασφαλιστικό χρόνο και σε αρκετές περιπτώσεις θα δυσκολευτούν να συμπληρώσουν τα απαιτούμενα χρόνια για να βγουν στη σύνταξη.

3. Οι οφειλέτες που θα ενταχθούν στη νέα ρύθμιση χρεών σε 24 οι μηνιαίες δόσεις αντί για 12 , με ελάχιστο μηνιαίο ποσό τα 50 ευρώ. Με την προτεινόμενη διάταξη εξισώνονται οι δόσεις για πάγια ρύθμιση χρεών σε e-ΕΦΚΑ και Εφορία και διευκολύνονται οι οφειλέτες ληξιπρόθεσμων ασφαλιστικών οφειλών στην τήρηση της ρύθμισης.

Παράλληλα παύει υφ’ όρον η ποινική δίωξη των οφειλετών ρυθμισμένων ασφαλιστικών οφειλών για όσο διάστημα εξυπηρετείται η ρύθμιση, ενώ μέχρι τώρα αναστελλόταν. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η επαναλαμβανόμενη προσέλευση του συνεπή στη ρύθμιση οφειλέτη και των υπαλλήλων του e-ΕΦΚΑ στο δικαστήριο προς επιβεβαίωση ότι η ρύθμιση τηρείται. της ρύθμισης στο δικαστήριο.

4.Οι εργοδότες και οι εργαζόμενοι του ιδιωτικού τομέα που θα ενταχθούν στο πρόγραμμα επιδότησης ασφαλιστικών εισφορών σε επιχειρήσεις οι οποίες από την 1η Ιανουαρίου 2023 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023 μετατρέπουν συμβάσεις μισθωτών εργαζομένων με μερική απασχόληση σε συμβάσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης.

Οι μεν εργοδότες θα κερδίσουν την επιδότηση των ασφαλιστικών εισφορών κατά 40% , οι δε μισθωτοί ως πλήρως απασχολούμενοι θα ωφεληθούν από την αύξηση του μηνιαίου μισθού τους.

5. Κερδισμένες βγαίνουν οι μητέρες εργαζόμενες στον ιδιωτικό τομέα από την αύξηση της ειδικής άδειας μητρότητας σε εννέα μήνες από έξι , κάτι που ίσχυε ήδη στο δημόσιο. Κατά τη διάρκεια της άδειας μητρότητας, η ΔΥΠΑ καταβάλλει στην εργαζόμενη μητέρα μηνιαίως ποσό ίσο με τον κατώτατο μισθό, καθώς και αναλογία δώρων εορτών και επιδόματος αδείας.

6. Οι δημόσιοι υπάλληλοι καθώς καταργείται η ειδική εισφορά 1% των ασφαλισμένων του τ. ΤΠΔΥ και αυξάνεται κατά τι ο καθαρός μισθός τους. Διευκρινίζεται ότι με τη διάταξη αυτή δεν επηρεάζονται τα σχετικά εφάπαξ.

7. Οι ένστολοι καθώς επεκτείνεται σε όλους τους ενστόλους το δικαίωμα της «μάχιμης πενταετίας», δηλαδή της αναγνώρισης έως και πέντε επιπλέον ετών ασφάλισης, καταβάλλοντας τις αντίστοιχες εισφορές. Όσοι ένστολοι εξαιρούνταν (π.χ. ορισμένες κατηγορίες πυροσβεστών, λιμενικών, αστυνομικών και υπηρετούντων στην αεροπορία) από τη σχετική ρύθμιση αποκτούν πλέον το δικαίωμα αυτό, ανεξαρτήτως μονάδας υπηρεσίας, αν είναι παλαιοί ή νέοι ασφαλισμένοι (προ ή μετά το 2011) και ανεξαρτήτως της σχέσης εργασίας με την οποία υπηρετούν (μόνιμοι και μη).

8. Οι δημόσιοι υπάλληλοι οι οποίοι έχουν θεμελιώσει δικαίωμα συνταξιοδότησης και προλαβαίνουν να βγουν σε πρόωρη σύνταξη στην ηλικία των 56 ετών έως τις 31/12/ 2022. Αντίθετα, κλείνει η πόρτα της πρόωρης συνταξιοδότησης στο δημόσιο για τους υπαλλήλους που δε πρόλαβαν να συμπληρώσουν το ηλικιακό όριο των 56 ετών έως τις 31/12/ 2022. Σύμφωνα με τη σχετική διάταξη το όριο εξόδου ορίζεται πλέον στα 62 έτη.

9. Οι 2,3 εκατομμύρια ευάλωτοι πολίτες οι οποίοι εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις θα λάβουν έκτακτη ενίσχυση έως τις 20 Δεκεμβρίου . Την ενίσχυση των 250 ευρώ θα λάβουν συνταξιούχοι, δικαιούχοι αναπηρικού επιδόματος και οι ανασφάλιστοι υπερήλικες,

10. Οι υποψήφιοι συνταξιούχοι με διαδοχική ασφάλιση οι οποίοι περνούσαν οδύσσεια μέχρι να εκδοθεί η σύνταξή τους. Με την προτεινόμενη διάταξη θεσπίζεται η απευθείας εξέταση της αίτησης συνταξιοδότησης από τον τελευταίο φορέα διαδοχικής ασφάλισης, εφόσον σε αυτόν έχουν διανυθεί 1.000 ημέρες ασφάλισης, με 300 την τελευταία πενταετία (προηγουμένως 1.500 και 500 αντίστοιχα). Δηλαδή θεσπίζονται και για τη διαδοχική ασφάλιση εκτός του e-ΕΦΚΑ οι ίδιες προϋποθέσεις που ήδη ισχύουν για τη διαδοχική ασφάλιση εντός του e-ΕΦΚΑ. Με τη ρύθμιση αυτή απλοποιείται και επιταχύνεται η διαδικασία συνταξιοδότησης σε περιπτώσεις διαδοχικής ασφάλισης εκτός του e-ΕΦΚΑ (π.χ. χρόνος επικουρικής σε ΕΦΚΑ και ΕΔΟΕΑΠ).

11. Οι περιστασιακά απασχολούμενοι. Μέχρι πρότινος οι εγγεγραμμένοι στο μητρώο της ΔΥΠΑ άνεργοι είχαν τη δυνατότητα να βεβαιώνουν με αίτησή τους συνεχή χρόνο ανεργίας, εφόσον εργάζονταν περιστασιακά, δηλαδή είχαν πραγματοποιήσει κατά μέγιστο όριο 70 ημερομίσθια ανά δωδεκάμηνο. Προτείνεται η περιστασιακή εργασία να περιγράφεται ως η πραγματοποίηση 70 ημερών απασχόλησης (και όχι 70 ημερομισθίων), ώστε να διατηρείται η ιδιότητα του ανέργου σε αναζητούντες εργασία που έχουν απασχοληθεί με οποιονδήποτε τρόπο (και όχι μόνο με μισθωτή εργασία) έως 70 ημέρες/δωδεκάμηνο.

12. οι δικαιούχοι επιδομάτων του ΟΠΕΚΑ που δε θα χρειάζεται πλέον να επιστρέφουν τα αχρεωσθήτως καταβληθέντα. Ο ΟΠΕΚΑ στο πλαίσιο ελέγχων εντόπισε πολλές περιπτώσεις πολιτών που λάμβαναν επιδόματα – κυρίως αναπηρικά,– χωρίς να τα δικαιούνται, στη συντριπτική τους πλειοψηφία καλόπιστα και διέκοψε την καταβολή τους, αναζητώντας αναδρομικά τα αχρεωστήτως καταβληθέντα ποσά, ενισχύεται η προστασία των ιδιαίτερα ευάλωτων αυτών ομάδων με την παύση αναζήτησης εκκρεμών οφειλών από τα ποσά που έλαβαν χωρίς να τα δικαιούνται. Ο καταλογισμός και η αναζήτηση των οφειλών -αν διακόπηκε – μπορεί να γίνει ή να προχωρήσει αν διαπιστωθεί ότι η καταβολή της παροχής οφείλεται σε πράξεις ή παραλείψεις που αποδίδονται σε δόλο του δικαιούχου ή του νομίμου εκπροσώπου του.

Επιπλέον, για τις υπόλοιπες περιπτώσεις αχρεωστήτως καταβληθεισών παροχών, υιοθετούνται ευνοϊκά μέτρα, με διάκριση μεταξύ αμέλειας και δόλου, όπως η πενταετής παραγραφή, η δυνατότητα εξόφλησής τους σε δόσεις (έως 72) ή συμψηφισμούς με μελλοντικές καταβολές, καθώς και η μη αναζήτηση χαμηλών οφειλών (κάτω των 100 ευρώ). Λαμβάνεται έτσι υπόψη η καθυστέρηση του κράτος στους ελέγχους και γίνεται σεβαστή η καλή πίστη των ατόμων με αναπηρία για τα επιδόματα.

Οικονομία

By

Στο 9,5% διαμορφώθηκε ο πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Οκτώβριο, σύμφωνα με τα τελικά στοιχεία της Eurostat. Στην ευρωζώνη, ο πληθωρισμός έφτασε σε ύψος ρεκόρ, της τάξης του 10,6%.

Τα χαμηλότερα ετήσια ποσοστά καταγράφηκαν στη Γαλλία (7,1%), στην Ισπανία (7,3%) και στη Μάλτα (7,4%). Το υψηλότερα ποσοστά καταγράφηκαν στην Εσθονία (22,5%), στη Λιθουανία (22,1%) και στην Ουγγαρία (21,9%).

pinakas1

Σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο, ο ετήσιος πληθωρισμός μειώθηκε σε έντεκα κράτη-μέλη, παρέμεινε σταθερός σε τρία και αυξήθηκε σε δεκατρία.

Η μεγαλύτερη συμβολή στον ρυθμό πληθωρισμού της ζώνης του ευρώ προήλθε από την ενέργεια. Ακολουθούν τα τρόφιμα, το αλκοόλ και ο καπνός, οι υπηρεσίες και τα μη ενεργειακά βιομηχανικά αγαθά.

pinakas2

pinakas3

Οικονομία

By

Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για τα τέλη κυκλοφορίας του 2023 καθώς μέχρι και αύριο αναμένεται να ανοίξει η πλατφόρμα myCar από όπου οι ιδιοκτήτες ΙΧ και άλλων οχημάτων θα μπορούν να κατεβάσουν τα ειδοποιητήρια.

Οι οδηγοί έχουν περίπου έξι εβδομάδες στη διάθεσή τους για την πληρωμή ή την ακινησία των οχημάτων τους.

Το ποσά θα είναι τα ίδια με πέρυσι, το ίδιο και τα πρόστιμα για τους εκπρόθεσμους.

Η εκτύπωση των φετινών τελών κυκλοφορίας μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο τρόπους:

Ο πρώτος είναι κάνοντας χρήση των κωδικών TAXISnet. Θα πρέπει να έχετε στη διάθεσή σας τους κωδικούς του TAXISnet, τον ΑΦΜ, καθώς και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Η διαδικασία

Τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε είναι τα εξής:

1 -Μπαίνετε στην εφαρμογή myCar της ΑΑΔΕ.

2 -Πατάτε την επιλογή «ΕΙΣΟΔΟΣ ΣΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ».

3 -Εισάγετε τους κωδικούς του TAXISnet και πατάτε «ΣΥΝΔΕΣΗ».

4 -Πατάτε «Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων».

5 -Επιλέγετε το «Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων».

6 -Επιβεβαιώνετε ότι ο ΑΦΜ και το έτος (2023) που εμφανίζονται είναι τα σωστά και στη συνέχεια εισάγετε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

7 -Πατάτε πάνω στο «Ειδοποιητήριο Τελών Κυκλοφορίας» προκειμένου να σώσετε το αρχείο στο κινητό ή σε κάποιον υπολογιστή, από όπου στη συνέχεια μπορείτε να το εκτυπώσετε.

Το πρόστιμο για όσους «ξεχάσουν» να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας θα είναι ίσο με το 100% των τελών που αναλογούν στο όχημά τους. Αντίθετα, όσοι δεν θέλουν να πληρώσουν τέλη και να μην κινδυνεύουν από πρόστιμα μπορούν να καταθέσουν ηλεκτρονικά τις πινακίδες τους μέσω της πλατφόρμας της ΑΑΔΕ.

Υψηλά τα πρόστιμα

Ειδικότερα, το πρόστιμο ανέρχεται σε 10.000 ευρώ, ενώ σε περίπτωση υποτροπής ανεβαίνει στα 30.000 ευρώ, ενώ ταυτόχρονα, αφαιρείται για τρία χρόνια το δίπλωμα οδήγησης.

Όπως και πέρυσι, τα ειδοποιητήρια θα φέρουν κωδικό πληρωμής σε τράπεζα, αλλά και QR Code, για την εξυπηρέτηση των πληρωμών σε φυσικό κατάστημα τράπεζας ή μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας. Εναλλακτικά, υπάρχει η δυνατότητα πληρωμής του ποσού με φυσική επίσκεψη στα ΕΛΤΑ.

Τα ποσά θα είναι ίδια με πέρυσι και οι φορολογούμενοι θα έχουν προθεσμία για την εξόφληση των νέων τελών έως τις 31 Δεκεμβρίου 2022.

Σημειώνεται ότι όσα αυτοκίνητα είχαν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως 31 Οκτωβρίου 2010 θα καταβάλουν τέλη κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό τους.

Για τα οχήματα που κυκλοφόρησαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 η πληρωμή γίνεται με βάση τις εκπομπές CO2 που αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας, ενώ όσα καταγράφουν τις χαμηλότερες τιμές απαλλάσσονται πλήρως -κάτω από 90 ή 122 g/km, αναλόγως χρονολογίας.

Ταξινόμηση 1.11.2010 – 31.12.2020

0-90 εκπομπές C02: 0
91-100 εκπομπές C02: 0,90 ευρώ / γραμ.
101-120 εκπομπές C02: 0,98 ευρώ / γραμ.
121-140 εκπομπές C02: 1,20 ευρώ / γραμ.
141-160 εκπομπές C02: 1,85 ευρώ / γραμ.
161-180 εκπομπές C02: 2,45 ευρώ / γραμ.
181-200 εκπομπές C02: 2,78 ευρώ / γραμ.
201-250 εκπομπές C02: 3,05 ευρώ / γραμ.
251 εκπομπές C02 και άνω: 3,72 ευρώ / γραμ.

Ταξινόμηση 1.1.2021 έως σήμερα

0-122 κυβικά: 0
123-139 εκπομπές C02: 0,64 ευρώ / γραμ.
140-166 εκπομπές C02: 0,70 ευρώ / γραμ.
167- 208 εκπομπές C02: 0,85 ευρώ / γραμ.
209-224 εκπομπές C02: 1,87 ευρώ / γραμ.
225-240 εκπομπές C02: 2,20 ευρώ / γραμ.
241-260 εκπομπές C02: 2,50 ευρώ / γραμ.
261-280 εκπομπές C02: 2,70 ευρώ / γραμ.
281 εκπομπές C02 και άνω: 2,85 ευρώ / γραμ.

Ταξινόμηση έως 31.12.2000

0 -300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κυβικά: 55 ευρώ
786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ
1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ
1.358 -1.548 κυβικά: 225 ευρώ
1.549-1.738 κυβικά: 250 ευρώ
1.739-1.928 κυβικά: 280 ευρώ
1.929-2.357 κυβικά: 615 ευρώ
2.358-3.000 κυβικά: 820 ευρώ
3.001-4.000 κυβικά: 1.025 ευρώ
4.001 κυβικά και άνω: 1.230 ευρώ

Ταξινόμηση 1.1.2001 – 31.12.2005

0 -300 κυβικά: 22 ευρώ
301-785 κυβικά: 55 ευρώ
786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ
1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ
1.358 -1.548 κυβικά: 240 ευρώ
1.549-1.738 κυβικά: 265 ευρώ
1.739-1.928 κυβικά: 300 ευρώ
1.929-2.357 κυβικά: 630 ευρώ
2.358-3.000 κυβικά: 840 ευρώ
3.001-4.000 κυβικά: 1.050 ευρώ
4.001 κυβικά και άνω: 1.260 ευρώ

Ταξινόμηση 1.1.2006 – 31.10.2010

0 -300 κυβικά: 22 ευρώ

301-785 κυβικά: 55 ευρώ

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ

1.358 -1.548 κυβικά: 255 ευρώ

1.549-1.738 κυβικά: 280 ευρώ

1.739-1.928 κυβικά: 320 ευρώ

1.929-2.357 κυβικά: 690 ευρώ

2.358-3.000 κυβικά: 920 ευρώ

3.001-4.000 κυβικά: 1.150 ευρώ

4.001 κυβικά και άνω: 1.380 ευρώ

Τα τέλη πρέπει να καταβληθούν από αυτόν που είναι κάτοχος την 1η Ιανουαρίου ή μέχρι την παράταση, αν έχει δοθεί. Τα τέλη είναι αδιαίρετα και αρκεί να τα πληρώσει ένας από τους συνιδιοκτήτες (σε τέτοια περίπτωση). Αν δεν πληρωθούν, ο καθένας είναι συνυπόχρεος για ολόκληρο το ποσό.

Όπως πέρυσι έτσι και φέτος παραμένουν οι απαλλαγές για τους γονείς ανηλίκων παιδιών με αναπηρία καθώς και για 8 κατηγορίες αναπήρων ενώ όσοι θέλουν να θέσουν τα οχήματα τους σε ακινησία και να μην καταβάλλουν τα νέα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να καταθέσουν τις πινακίδες το αργότερο έως το τέλος του έτους.

Τρόποι πληρωμής

Η πληρωμή των ελών κυκλοφορίας μπορεί να γίνει με τους εξής τρεις τρόπους:

Μέσω των μηχανημάτων αυτόματων συναλλαγών που βρίσκονται στις τράπεζες. Σε αυτή την περίπτωση θα σας ζητηθεί το QR Code, το εικονίδιο δηλαδή που βρίσκεται πάνω δεξιά στο ειδοποιητήριο.

Μέσω Web Banking εφόσον έχετε πρόσβαση στην διαθέσιμη, από την τράπεζά σας, εφαρμογή. Σε αυτή την περίπτωση θα σας ζητηθεί ο κωδικός RF. Είναι ο 23ψήφιος αριθμός που βρίσκεται στο κέντρο του ειδοποιητηρίου αμέσως μετά τα γράμματα «RF».

Τέλος, η πληρωμή μπορεί να γίνει στα γκισέ των τραπεζών ή σε κάποιο υποκατάστημα των ΕΛΤΑ με την επίδειξη του εκτυπωμένου ειδοποιητηρίου.

Σημειώνεται για την διευκόλυνση των ιδιοκτητών ΙΧ τα ειδοποιητήρια θα περιλαμβάνουν QR Code και η πληρωμή τους θα μπορεί να γίνει απευθείας μέσω web banking. Με βάση το ισχύον καθεστώς το ύψος των τελών κυκλοφορίας καθορίζεται με βάση το κυβισμό για τα παλιά αυτοκίνητα και με βάση την εκπομπή ρύπων για τα καινούργια.

Ελλάδα

By

Αυλαία πέφτει σήμερα στη δίκη στο Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο, όπου δικάζεται εδώ και έναν χρόνο ο Νικόλαος Κονοστάθης, αποκαλούμενος και ως «ψευτογιατρός», ο οποίος με μαντζούνια και διάφορα άλλα κομπογιαννίτικα κόλπα έπειθε ασθενείς, κυρίως με καρκίνο, να διακόψουν τις θεραπείες που τους είχαν χορηγήσει οι γιατροί τους και να ακολουθήσουν τις …δικές του.

Πριν από λίγο το δικαστήριο ανακοίνωσε την απόφασή του επί της ενοχής. Σύμφωνα με αυτή ο Κοντοστάθης, κρίθηκε ένοχος για επτά ανθρωποκτονίες ασθενών ανάμεσά τους δυο ανήλικα παιδιά που είχαν νοσήσει με καρκίνο. Ακόμη, ο 50χρονος κρίθηκε ένοχος για έξι απόπειρες ανθρωποκτονιών για απάτη κατ’ εξακολούθηση και κατά συρροή (κακούργημα) σε βάρος 28 ασθενών και συγγενών και συγγενών ασθενών.

Επιπλέον, το δικαστήριο έκρινε ένοχο τον 50χρονο κατηγορούμενο για αντιποίηση αρχής που αφορά στο διάστημα 1.5.200 έως 16.6.20, όπως για σειρά άλλων αδικημάτων, μεταξύ των οποίων και κακουργήματα, όπως πλαστογραφία κατ’ εξακολούθηση, διακίνηση ναρκωτικών ουσιών κατ εξακολούθηση, παράνομη οπλοκατοχή και κατοχή μνημείου.

Η απόφαση του δικαστηρίου ήταν ομόφωνη. Τα αδικήματα αυτά για τα οποία ο 50χρονος κρίθηκε ένοχος επισύρουν πολυετείς καθείρξεις. Σε ό,τι αφορά τους 16 συγκατηγορούμενους του Κοντοστάθη, το δικαστήριο τους έκρινε ομόφωνα αθώους. Μεταξύ αυτών βρίσκεται γιατρός, πρώην υπουργός.

Επί των ποινών ο εισαγγελέας ζήτησε την επιβολή ισόβιας κάθειρξης για κάθε μία από τις επτά ανθρωποκτονίες για τις οποίες κρίθηκε ένοχος ο Κοντοστάθης και των 12 ετών για κάθε μία από τις απόπειρες ανθρωποκτονίας. Ο εισαγγελέας επίσης πρότεινε την επιβολή ισόβιας κάθειρξης για το αδίκημα της διακεκριμένης διακίνησης ναρκωτικών σε ανηλίκους.

Το δικαστήριο αυτή την ώρα αποφασίζει τώρα επί των ποινων.

Πολιτική

By

Χωρίς να απαιτείται συνταγογράφηση θα γίνεται το εμβόλιο της γρίπης, όπως ανακοίνωσε το πρωί της Πέμπτης ο υπουργός Υγείας Θάνος Πλεύρης.

Ο κ.Πλεύρης ανάφερε στην τηλεόραση του ΑΝΤ1 ότι η διαδικασία, πλέον, θα είναι ανοιχτή για τους πολίτες, καθώς υπάρχει επάρκεια εμβολίων, χωρίς ωστόσο να προσδιορίσει το πότε θα συμβεί αυτό, με τις πληροφορίες να τοποθετούν τη νέα διαδικασία τις επόμενες δύο εβδομάδες.

Ο ίδιος έκανε γνωστό ότι η υποχρεωτική συνταγογράφηση δημιούργησε μια σειρά από προβλήματα που είχαν σαν αποτέλεσμα την καταγραφή χαμηλών ποσοστών εμβολιασμού του πληθυσμού κατά της γρίπης σε αντίθεση με τις χρονιές που δεν ήταν απαραίτητη η συνταγογράφηση.

Auto Moto

By

Πέρα από όλα τα άλλα η συγκεκριμένη 911 είναι και φόρος τιμής στην πρώτη νίκη της Porsche στο ράλλυ Dakar το 1984.

Όπως φαίνεται μια νέα μόδα γεννιέται: αυτή των supercars με off road χαρακτηριστικά και off road δυνατότητες κίνησης. Έτσι μετά την επίσημη προ-παρουσίαση της Lamborghini Huracan Sterrato η Porsche, μετά από μια μακρά περίοδο αναμονής, κάτι που ισχύει και για τη Lamborghini, παρουσίασε την 911 Dakar.

Την off road παραλλαγή της 911 που έχει και συλλεκτικό χαρακτήρα μιας και θα κατασκευαστεί μόλις σε 2.500 μονάδες. Μάλιστα αν κανείς το επιθυμεί θα μπορεί να είναι βαμμένη -με το… αζημίωτο των 26.061 ευρώ στη Γερμανία- όπως στις φωτογραφίες μας και να παραπέμπει στο αγωνιστικό που θριάμβευσε στον αγώνα πριν από σχεδόν 40 χρόνια.

Αν και πάλι το θέλει ο αγοραστής μπορεί να έχει και νούμερο εκκίνησης -από το 1 έως το 999, ενώ το στάνταρ χρώμα της συγκεκριμένης έκδοσης είναι το πράσινο.

Οπτικά η 911 Dakar δεν κρύβει πως είναι κάτι διαφορετικό. Καταρχήν με την απόστασή της από το έδαφος που είναι αυξημένη κατά 50 χιλιοστά και μπορεί και να ανέβει και άλλο, στα 80 χιλιοστά.

Από εκεί και πέρα έχει σταθερή πίσω αεροτομή από συνθετικά υλικά ενισχυμένα με ανθρακόνημα (CFK), καθώς οι μηχανικοί της Porsche επέλεξαν να μη χρησιμοποιήσουν τον πολύπλοκο μηχανισμό της αναδιπλούμενης. Από CFK είναι και το εμπρός καπό, ενώ τα φουσκωμένα φτερά από απλό συνθετικά υλικά.

Την off road εικόνα ολοκληρώνουν το ελαφρώς διαφοροποιημένο εμπρός μέρος προκειμένου να αυξηθεί η γωνία προσέγγισης, οι προστατευτικές ποδιές από ανοξείδωτο ατσάλι πάχους 0,8 χιλιοστών μπροστά, πίσω και στα μαρπσιέ, καθώς και το προστατευτικό πλέγμα από το ίδιο υλικό και στον αεραγωγό. Φυσικά δεν λείπει και μια ειδικά σχεδιασμένη σχάρα οροφής με παροχής 12V προκειμένου να μπορούν να τοποθετηθούν και πρόσθετοι προβολείς.

Το εσωτερικό φυσικά και δεν είναι σπαρτιάτικο όπως σε αγωνιστικό, αλλά καλυμμένο από άκρη σε άκρη με αλκαντάρα και με τα μπάκετ καθίσματα να είναι στάνταρ. Στη θέση των πίσω καθισμάτων υπάρχουν ενισχύσεις για την αύξηση της ακαμψίας.

Η 911 Dakar βασίζεται στην τετρακίνητη 911 Carrera 4S, ενώ ο εξακύλινδρος turbo boxer είναι αυτός που κινεί και την 911 GTS. Έτσι αποδίδει 480 ίππους και 570 Nm που αρκούν για ένα 0-100 χλμ./ ώρα σε 3,5 δεύτερα και μια τελική 240 χλμ/ώρα.

Εντυπωσιακό είναι πως η 911 Dakar, που επιπλέον διαθέτει αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων, τετραδιεύθυνση, PDCC τις ενεργές βάσεις κινητήρα της 911 GT3 καθώς και ειδικά ελαστικά, μπορεί να κινηθεί μέχρι και με 170 χλμ./ ώρα με τελείως σηκωμένη την ανάρτησή της (+80 χιλιοστά σε σχέση με τα στάνταρ μοντέλα).

Για να γίνει αυτό ο οδηγός θα πρέπει να έχει επιλέξει το ειδικό πρόγραμμα οδήγησης Offroad, ενώ υπάρχει και το Rallye, στο οποίο η περισσότερη ροπή καταλήγει στους πίσω τροχούς. Επίσης υπάρχει και το Rallye Launch Control για γρήγορες εκκινήσεις σε σαθρά εδάφη.

H Porsche ζητά για κάθε μια από τις συνολικά 2.500 911 Dakar που θα κατασκευαστούν τουλάχιστον 222.020 ευρώ στη Γερμανία, ενώ η λίστα παραγγελιών έχει ήδη ανοίξει.

Οικονομία

By

O βαρύς «χειμώνας» που πλήττει την αγορά κρυπτονομισμάτων, έχει προκαλέσει μια άνευ προηγουμένου εξαΰλωση, ύψους περίπου 2 τρισ. δολαρίων, καθώς τουλάχιστον 100 εκατομμύρια άνθρωποι σε όλο τον κόσμο υφίστανται αυτήν τη στιγμή τα απόνερα της κρίσης, η οποία κορυφώθηκε με την κατάρρευση του FTX (3ο μεγαλύτερο ανταλλακτήριο παγκοσμίως) και τη χρεοκοπία του μέχρι πρότινος δισεκατομμυριούχου Σαμ Μπάνκμαν-Φριντ.

Η αξία του Bitcoin έχει κατρακυλήσει στα επίπεδα των 16.000 δολαρίων, δηλαδή στο χαμηλότερο σημείο των τελευταίων δύο ετών, παρότι πριν ακριβώς έναν χρόνο (Νοέμβριος του 2021) ξεπερνούσε τα 65.000 δολάρια. Παρόμοια είναι η εικόνα και στα υπόλοιπα μεγάλα κρυπτονομίσματα, με το Ethereum -για παράδειγμα- να καταγράφει εξίσου μεγάλες απώλειες.

Όμως, δεν χρειάζεται να τα «βάφουμε όλα μαύρα», όπως υποστηρίζει και η αναλύτρια της Deutsche Bank, Μαριόν Λαμπούρ, η οποία πιστεύει ότι «ο χειμώνας στα crypto θα έχει ένα θετικό αποτέλεσμα, καθώς η κατάρρευση του FTX θα φέρει το οικοσύστημα των κρυπτονομισμάτων πιο κοντά στον συστημικό χρηματοπιστωτικό τομέα». Υπονοώντας εν ολίγοις ότι θα προκαλέσει εξελίξεις προς την κατεύθυνση της ρύθμισης της αγοράς.

Συγκεκριμένα, η έμπειρη αναλύτρια σημειώνει τα εξής: «Η κατάρρευση του FTX φέρνει στην επιφάνεια τα γνωστά διαρθρωτικά προβλήματα του συστήματος των crypto. Ανεπαρκή αποθέματα, σύγκρουση συμφερόντων, έλλειψη κανόνων και διαφάνειας, αναξιόπιστα δεδομένα».

«Κάθε φορά που ένας σημαντικός “παίχτης” καταρρέει, το σύστημα υφίσταται μια κρίση εμπιστοσύνης. Σήμερα υπάρχουν σημαντικές απώλειες, αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχει συστημικός κίνδυνος. Παρ’ όλα αυτά, η αξία των crypto θα εξαρτηθεί εξ ολοκλήρου από τι πιστεύουν οι άνθρωποι ότι αξίζει» σπεύδει να προσθέσει η Λαμπούρ.

Και συμπεραίνει: «Όπως έχουμε δει, τα crypto είναι υψηλού ρίσκου προϊόντα, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν μαζικές απώλειες. Γι’ αυτόν τον λόγο, συνεχίζουμε να υποστηρίζουμε ότι απαιτείται μια άμεση ρύθμιση της αγοράς, στα πρότυπα των παραδοσιακών επενδυτών προϊόντων. Αυτό θα εμποδίζει τις εταιρείες crypto από το να “ψαρεύουν” χρηματοπιστωτικά αναλφάβητους πελάτες, ενώ οι κυβερνήσεις θα μπορούν να αναπτύξουν μια “αψίδα” προστασίας. Αυτή η ανάγκη είναι επείγουσα».

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η τοποθέτηση του Στίβεν Αλεξόπουλου, αναλυτή crypto στην JP Morgan, ο οποίος μεταξύ άλλων επισημαίνει ότι η κατάρρευση του FTX αποτελεί ένα «επίπονο βήμα προς τα πίσω», αλλά ενδεχομένως θα αποδειχθεί καταλυτική, προκειμένου η αγορά να κινηθεί «δύο βήματα προς τα μπρος.

Και μέσα σ’ όλα αυτά, ας μην ξεχνάμε ότι, μετά την κατάρρευση του FTX, η κινεζική Binance –No.1 ανταλλακτήριο κρυπτονομισμάτων παγκοσμίως- έσπευσε να καταθέσει μια πρόταση για τη δημιουργία «ταμείου ανάκαμψης» της βιομηχανίας των crypto. Πρόκειται για την πρώτη προσπάθεια υιοθέτησης ορισμένων συστημικών «όπλων», με στόχο την αποφυγή άλλων αρνητικών περιπτώσεων -τύπου FTX.

Το ανταλλακτήριο του Τσανμπένγκ Ζάο, το οποίο είχε αρχικά εμπλακεί στην προσπάθεια διάσωσης του FTX, επιχειρεί μ’ αυτήν την πρόταση να δώσει μια χείρα βοηθείας στις επιχειρήσεις, οι οποίες φοβούνται ότι η κατάρρευση του FTX θα οδηγήσει σε ντόμινο χρεοκοπιών. Κάτι αντίστοιχο, εξάλλου, είχε γίνει και πριν λίγους μήνες, όταν το «κανόνι» της Three Arrows Capital οδήγησε στον «γκρεμό» αρκετές κρυπτο-τράπεζες, πληγόνοντας την εμπιστοσύνη των επενδυτών.

Ελλάδα

By

Δρακόντεια θα είναι και φέτος τα μέτρα ασφαλείας που θα ισχύσουν στην Αθήνα ενόψει της επετείου της εξέγερσης του Πολυτεχνείου στις 17 Νοεμβρίου, όπως αποφάσισε η ΕΛ.ΑΣ.

5.682 αστυνομικοί και drones

Όπως μετέδωσε ο Γιάννης Ζιάκας, στους δρόμους της Αθήνας αναμένεται να βρεθούν περισσότεροι από 5.000 αστυνομικοί ενώ θα υπάρχει και εναέρια επιτήρηση από drones και ελικόπτερο που θα δίνουν ζωντανή εικόνα στο κέντρο επιχειρήσεων στη ΓΑΔΑ.

Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην ευρύτερη περιοχή των Εξαρχείων και ειδικότερα μετά το τέλος της μεγάλης πορείας ενώ σε επιφυλακή θα βρίσκονται τα θωρακισμένα υδροβόλα οχήματα “Αίαντας”.

Ποιοι δρόμοι θα είναι κλειστοί και τι θα ισχύει με τα ΜΜΜ

Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω των εορταστικών εκδηλώσεων για την «49η Επέτειο Εορτασμού του Πολυτεχνείου», θα πραγματοποιηθούν από την Τρίτη (15/11) έως την Παρασκευή (18/11), στο οδικό δίκτυο της ευρύτερης περιοχής του κέντρου της Αθήνας.

Ειδικότερα, θα ισχύουν τα εξής:

Απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης, καθώς και διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων, η οποία θα πραγματοποιηθεί σταδιακά και ανάλογα με τις παρουσιαζόμενες κυκλοφοριακές συνθήκες, από την 06:00 ώρα της Τρίτης 15-11-2022 έως την 06:00 ώρα της Παρασκευής 18-11-2022, ως εξής:

  • Στουρνάρη, στο τμήμα της μεταξύ της Πλ. Εξαρχείων και της οδού Γ΄ Σεπτεμβρίου.
  • 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων), στο τμήμα της μεταξύ των οδών Κοδριγκτώνος και Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
  • Πεζόδρομος Τοσίτσα
  • Πεζόδρομος Πολυτεχνείου
  • Μπουμπουλίνας, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Στουρνάρη και της Λ. Αλεξάνδρας
  • Τζωρτζ, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Καποδιστρίου.
  • Μπόταση, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Καποδιστρίου.
  • Κάνιγγος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Στουρνάρη και Χαλκοκονδύλη
  • Σολωμού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Γ΄ Σεπτεμβρίου και της Πλ. Εξαρχείων.
  • Καποδιστρίου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Μπόταση και Γ΄ Σεπτεμβρίου.
  • Πλατεία Εξαρχείων.
  • Χαλκοκονδύλη, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Γ΄ Σεπτεμβρίου και της Πλ. Κάνιγγος.
  • Αβέρωφ, στο τμήμα της μεταξύ των οδών 28ης Οκτωβρίου – Πατησίων και Μάρνης.
  • Βερανζέρου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Κάνιγγος και Μάρνης.
  • Σπ. Τρικούπη, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Αλεξάνδρας και της Πλ. Εξαρχείων.
  • Σόλωνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ιπποκράτους και Πατούσα.

Απαγόρευση της στάσης και στάθμευσης των οχημάτων, την Πέμπτη 17/11/2022 από ώρα 06:00 καθώς και διακοπή της κυκλοφορίας αυτών από ώρα 12:00 της ιδίας μέχρι το πέρας των εκδηλώσεων:

  • Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου), σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
    Πλατεία Ομονοίας.
  • Αιόλου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Σταδίου.
  • Σταδίου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
  • Πλατεία Συντάγματος.
  • Β. Γεωργίου Α΄, σε όλο το μήκος της.
  • Λ. Βασ. Σοφίας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
  • Ακαδημίας, σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
  • Λ. Αλεξάνδρας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
  • Γέλωνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Δορυλαίου και Π. Κόκκαλη.
  • Π. Κόκκαλη, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Γέλωνος και της Λ. Βασ. Σοφίας.
  • Δορυλαίου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Π. Κυριακού και της Λ. Βασ. Σοφίας.
  • Λ. Βασ. Αμαλίας, σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
  • Φιλελλήνων, σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
  • Λ. Συγγρού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αθ. Διάκου και της Λ. Βασ. Αμαλίας.
  • Π. Τσαλδάρη (Πειραιώς), στο τμήμα της μεταξύ της Ιεράς Οδού και της Πλ. Ομονοίας.
    Αθηνάς, σε όλο το μήκος της.
  • Ερμού, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αθηνάς και Π. Τσαλδάρη (Πειραιώς).
  • Τσόχα, σε όλο το μήκος της.
  • Σούτσου, στο τμήμα της μεταξύ της Πλ. Μαβίλη και της οδού Τσόχα.
  • Ζαχάρωφ, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Αλεξάνδρας και Βασ. Σοφίας.
  • Λ. Κηφισίας, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Κατεχάκη και Αλεξάνδρας, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.
  • Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Κατεχάκη και της οδού Φειδιππίδου, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.
  • Φειδιππίδου, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Μεσογείων και Βασ. Σοφίας.
  • Μιχαλακοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Φειδιππίδου και Σπ. Μερκούρη και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.
  • Λ. Βασ. Κων/νου, σε όλο το μήκος της, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Κηφισιά.
  • Αρδηττού, σε όλο το μήκος της, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς τη Λ. Βασ. Κων/νου.
  • Βασ. Αλεξάνδρου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
  • Βεντήρη, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
  • Χατζηγιάννη Μέξη στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
  • Ηριδανού, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
  • Παπαδιαμαντοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μιχαλακοπούλου και της Λ. Βασ. Σοφίας.
  • Αιγινήτου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Παπαδιαμαντοπούλου.
  • Λούρου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
  • Λαμψάκου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
  • Σεμιτέλου στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
  • Κερασούντος, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.
  • Καρτάλη, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Έβρου.
  • Λυκαονίας, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Έβρου.
  • Αγγ. Πυρρή, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Έβρου.
  • Ξενίας, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Σοφίας και της οδού Μιχαλακοπούλου.

Οι παραπάνω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα πραγματοποιούνται σταδιακά και ανάλογα με τις παρουσιαζόμενες κυκλοφοριακές συνθήκες.

Τροποποιήσεις σε δρομολόγια ΜΜΜ

Ακόμη, σύμφωνα με απόφαση της «Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε.», θα πραγματοποιηθούν τροποποιήσεις στα δρομολόγια και τις στάσεις των συγκοινωνιακών μέσων (λεωφορεία – τρόλεϊ).

Από τη Διεύθυνσή Τροχαίας Αττικής σχεδιάστηκαν και θα ληφθούν μέτρα διευκόλυνσης της κυκλοφορίας στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου της Αθήνας.

H Τροχαία απευθύνει έκκληση στους οδηγούς από την Τρίτη 15-11-2022 έως και την Πέμπτη 17-11-2022, να αποφύγουν την κίνηση και στάθμευση των οχημάτων τους στους χώρους των εκδηλώσεων, της διαδρομής τής πορείας και πέριξ της πρεσβείας των ΗΠΑ, καθώς επίσης και στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου, τόσο για την εξυπηρέτησή τους, όσο και για την αποτροπή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων.