THE PAPER

Η εταιρεία βελτιώσεων Carlex Design φέρνει στο προσκήνιο ένα από τα πιο ιδιαίτερα βρετανικά μοντέλα, πάντα με τις ανάλογες επεμβάσεις.

Οι τεχνικοί της φίρμας με έδρα την Πολωνία, αποφάσισαν να εντάξουν σε περιβάλλον «restomod» ένα από τα λιγότερο κοινά μοντέλα της Jaguar που κυκλοφορούν, την κουπέ XJ-C που κυκλοφόρησε μόλις σε 10.426 μονάδες.

Στο εμπρός μέρος, η Carlex κάνει διακριτικές τις γραμμές και τονώνει το χρώμιο. Οι προφυλακτήρες είναι πολύ πιο λεπτοί σε σύγκριση με το αρχικό μοντέλο και η «μάσκα» αποτελείται από κάθετα κομμάτια χρωμίου.

Ενώ το σχήμα των φωτιστικών σωμάτων παραμένει το ίδιο, η εταιρεία τα εκσυγχρόνισε δίνοντάς τους ένα σύγχρονο σύστημα, πιθανώς LED.

Στο πλάι, το Carlex XJ-C διαθέτει μεγαλύτερα φτερά και μια χρωμιωμένη λωρίδα. Φυσικά, τα φτερά καλύπτουν τον μεγαλύτερο συνδυασμό τροχού και ελαστικού. Λόγω του χαμηλότερου ύψους υποθέτουμε ότι έχει διαφορετική ανάρτηση. Όσον αφορά το πίσω μέρος, έχει λεπτούς προφυλακτήρες, φιμέ πίσω φώτα και χρωμιωμένη επένδυση στο πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό, το Carlex XJ-C έχει σχεδιαστεί από την αρχή. Τα περισσότερα από τα κλασικά στοιχεία από την Jaguar είναι εκεί, αλλά έχουν εκσυγχρονιστεί σε ορισμένους τομείς. Για παράδειγμα, ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, μαζί με το σύστημα ελέγχου κλιματισμού. Οι δερμάτινες επενδύσεις είναι χειροποίητες, δίνοντάς μια ρετρό ατμόσφαιρα.

Κάτω από το καπό δεν υπάρχει το ο εξακύλινδρος ή ο V12 κινητήρας από το αρχικό μοντέλο. Αντίθετα, το restomod μοντέλο χρησιμοποιεί ένα V8 μοτέρ. Η Carlex δεν αναφέρει, την προέλευσή του ή αν είναι ατμοσφαιρικό ή υπερτροφοδοτούμενο, αλλά ανακοίνωσε την ιπποδύναμη του. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο κινητήρας στο ανανεωμένο XJ-C αποδίδει 400 ίππους, που είναι σαφώς περισσότεροι από το αρχικό XJ-C V12 των 258 ίππων. 

Τι λέει η γενική διευθύντρια της BEAT για “το μη φιλικό νομοθετικό πλαίσιο για τις ψηφιακές πλατφόρμες στην Ελλάδα που περιορίζει σημαντικά τις δυνατότητες ικανοποίησης της ζήτησης για ποιοτικές υπηρεσίες’’

Με την παροχή κινήτρων στους οδηγούς, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής για τη μετακίνηση μέσα στην Aθήνα, αντιμετωπίζει η ΒΕΑΤ τα παράπονα των χρηστών που μπορεί να αντιμετωπίζουν πρόβλημα ώστε να βρουν ταξί μέσω της πλατφόρμας, εν μέσω υπέρμετρης αύξησης της ζήτησης -λόγω και της πανδημίας- σε σχέση με την προσφορά, που παραμένει σταθερή.

Την ίδια στιγμή η εταιρεία τονίζει εκ νέου το μη φιλικό νομοθετικό πλαίσιο για τις ψηφιακές πλατφόρμες στην Ελλάδα ειδικά στο χώρο των μετακινήσεων, όπου σε άλλες χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία κ.ά. ήδη υπάρχει η προσφορά συνδυαστικών υπηρεσιών βιώσιμης κινητικότητας και ταυτόχρονα η προτεραιότητα μέσα από την εφαρμογή των πιο βιώσιμων από αυτές με έξυπνο τρόπο.

Με το βλέμμα στα πλάνα της επόμενης χρονιάς, η εταιρεία με τη γνωστή εφαρμογή κλήσης ταξί, που συνδέεται με τον όμιλο FREE NOW (κοινοπραξία των BMW Group και Daimler για τις αστικές μεταφορές) έχει θέσει ως στόχο, μεταξύ άλλων, τη λειτουργική ενοποίηση της δικής της πλατφόρμας στην Ελλάδα με την πλατφόρμα τoυ μητρικού ομίλου που λειτουργεί σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, ώστε χρήστες που ταξιδεύουν ανά την Ευρώπη να έχουν τη δυνατότητα χρήσης μίας ενιαίας εφαρμογής.

Χθες η γενική διευθύντρια της ΒΕΑΤ κυρία Άσπα Τοπαλίδου, στο πλαίσιο της παρουσίασης του φιλόδοξου πακέτου στήριξης των οδηγών – συνεργατών της για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αναφέρθηκε εκτενώς στην στρατηγική της εταιρείας, τον αντίκτυπο της πανδημίας αλλά και τα πλάνα για την επόμενη μέρα.

Η πανδημία

Ειδικότερα όσον αφορά τον αντίκτυπο από τον κορωνοϊό και τα παράπονα των χρηστών που δυσκολεύονται να βρουν ταξί μέσω της πλατφόρμας, όπως ανέφερε η κ. Τοπαλίδου “η πανδημία άλλαξε άρδην τα πράγματα στο κομμάτι της μετακίνησης μέσα στην πόλη. Ειδικά στο πρώτο lockdown φτάσαμε να είμαστε μέχρι και μείον 90% όσον αφορά τη δραστηριότητά μας. Όταν τέλειωσε το δεύτερο lockdown, είδαμε μεγάλη αύξηση στις μετακινήσεις όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Αυξήθηκε πολύ η χρήση των ταξί και των ΙΧ γιατί ο κόσμος προσπαθεί, λόγω του κορωνοϊού, να αποφεύγει τα μέσα μεταφοράς. Αυτό έφερε μία εκτίναξη και στη δική μας εφαρμογή, με αύξηση κατά 43% στις διαδρομές στο δεκάμηνο του 2021 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 και 19% στους εγγεγραμμένους χρήστες. Σημειωτέον ότι το 2019 ήταν μία χρονιά όπου ήδη είχαμε σημειώσει διψήφια αύξηση, ενώ και για το 2022 αναμένουμε διψήφια ανάπτυξη”.

Συνολικά η εταιρεία συνεργάζεται με 7.908 οδηγούς στα δύο μεγαλύτερα αστικά κέντρα της χώρας όπου δραστηριοποιείται, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με πάνω από 1,2 εκατ. χρήστες το 2021.

Στην Αθήνα, εν μέσω κορωνοϊού, οι ανάγκες της πόλης έχουν αυξηθεί, κάτι που είχε διαφανεί και πιο πριν λόγω της αύξησης του τουρισμού της πρωτεύουσας. Τα προβλήματα με παράπονα από πιστούς χρήστες της εφαρμογής που δεν μπορούν να βρουν ανά πάσα στιγμή ταξί έχουν ξεκινήσει από το 2019 αφενός λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης, αφετέρου λόγω της μετακίνησης πολλών οδηγών στην Περιφέρεια κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών ή της συνεργασίας τους με τουριστικά γραφεία για τη μεταφορά τουριστών.

“Η κατάσταση μετά την άρση του lockdown επιδεινώθηκε έτι περαιτέρω λόγω της επιλογής πολλών να κάνουν χρήση ταξί αντί των μέσων μαζικής μεταφοράς κάτι που φάνηκε ειδικά μέσα στο Σεπτέμβριο. Η ζήτηση από χρήστες της εφαρμογής έχει αυξηθεί από τα μέσα Ιουνίου, σε διψήφιο ποσοστό, άνω του 30% μεσοσταθμικά, σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2019, με την προσφορά σε οδηγούς να παραμένει σταθερή ή ακόμη και μειούμενη ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες όπου πολλοί οδηγοί φεύγουν σε νησιά. Από τον Ιούνιο μέχρι και σήμερα μάλιστα η BEAT έχει καταγράψει ρεκόρ διαδρομών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Τις τελευταίες εβδομάδες ωστόσο έχει εξομαλυνθεί σε μεγάλο βαθμό το ποσοστό των χρηστών που εξυπηρετούνται. Δώσαμε κίνητρα στους οδηγούς ταξί, ώστε να εξυπηρετούν όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες από αυτούς που χρησιμοποιούν την εφαρμογή, γιατί αυτό είναι και το ζητούμενο για εμάς. Πήραμε μία σειρά από πρωτοβουλίες με στοχευμένες ενέργειες (π.χ. οικονομικά bonus) ειδικά για τις ώρες αιχμής”, ανέφερε η κ. Τοπαλίδου.

Σημειωτέον ότι η προμήθεια της εφαρμογής παραμένει σταθερή, στο 9,7% (καθαρή προ ΦΠΑ) από το 2017.

Σύμφωνα με την εταιρεία και έρευνα που διενήργησε, πάνω από το 70% των χρηστών επιβεβαιώνουν ότι σήμερα χρησιμοποιούν λιγότερο τη δημόσια συγκοινωνία λόγω του Covid 19. Aντίστοιχα, 3 στους 10 επιβάτες επιβεβαιώνουν ότι έχουν αυξήσει τη χρήση ταξί.

“Από την πλευρά μας κάνουμε ό,τι μπορούμε με συνεχή κίνητρα προς τους οδηγούς αλλά το πρόβλημα ξεπερνά τις πλατφόρμες”, ανέφεραν οι επιτελείς της εταιρείας

Η έλλειψη θεσμικού πλαισίου

“Δυστυχώς το μη φιλικό νομοθετικό πλαίσιο για τις ψηφιακές πλατφόρμες στην Ελλάδα περιορίζει σημαντικά τις δυνατότητες ικανοποίησης της ζήτησης για ποιοτικές υπηρεσίες με αποτέλεσμα τις καθυστερήσεις εύρεσης ταξί. Η αγορά μετακινήσεων παραμένει κλειστή και αναχρονιστική, καθώς δημιουργήθηκε με όρους προηγούμενων δεκαετιών, πριν από τον διπλασιασμό της τουριστικής κίνησης, στερώντας ουσιαστικά από τους οδηγούς περισσότερα κέρδη και από τους επιβάτες καλύτερες υπηρεσίες”.

Με δεδομένο τον σταθερό αριθμό ταξί στην Αθήνα- 13.500 οδηγοί– η λύση είναι να υπάρχουν εναλλακτικές μορφές κινητικότητας και συνδυασμός αυτών ώστε να γίνεται πιο βιώσιμη η κίνηση μέσα στην πόλη, για παράδειγμα ταξί σε συνδυασμό με e-scooter και μέσα μαζικής μεταφοράς.

“Αυτή η υπηρεσία παρέχεται από τη Free Now σε άλλες μεγαλουπόλεις (π.χ. Γαλλία, Γερμανία κ.ά.), την ίδια στιγμή που στην Ελλάδα διατηρείται η εκκρεμότητα με τη νομική αβεβαιότητα για τη δραστηριότητά μας στην Ελλάδα, αφού δεν υπάρχει σαφές νομικό πλαίσιο για το τι εταιρεία είμαστε και αυτή τη στιγμή θεωρούμαστε εταιρεία πληροφορικής. Η νομική αβεβαιότητα μας εμποδίζει ώστε να φέρουμε και άλλες υπηρεσίες που προσφέρει η Free Now π.χ. στη Γερμανία, όπου π.χ. η πλατφόρμα, μέσω ειδικού αλγορίθμου μπορεί να προτείνει στο χρήστη τι μέσο να πάρει με χρήση ανοικτών δεδομένων (π.χ. ανάλογα με τον καιρό)”, ανέφερε η κ. Τοπαλίδου.

“Εχουμε ξεκινήσει να είμαστε πολυμορφικοί σε Γαλλία και Γερμανία και αυτός είναι κι ένας βασικός πυλώνας ανάπτυξης για τον όμιλο. Η εποχή του ‘’Mobility as a service έχει ξεκινήσει στην υπόλοιπη Ευρώη και δεν πρέπει η Ελλάδα να μείνει πίσω. Για εμάς το όραμα είναι να φέρουμε αυτές τις εναλλακτικές μορφές κινητικότητας στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη και να συμβάλλουμε σε μία πιο βιώσιμη μορφή κινητικότητας”.

Η ΒΕΑΤ ιδρύθηκε στην Αθήνα το 2011 και σήμερα είναι μέρος του FREE NOW Group, της κοινοπραξίας των BMW Group και Daimler για τις αστικές μετακινήσεις. Εκτός από την Ελλάδα, η ΒΕΑΤ εφαρμογή είναι διαθέσιμη σε Περού, Χιλή, Κολομβία, Μεξικό, Αργεντινή. Συνολικά τα brands ΒΕΑΤ και FREE NOW έχουν 47 εκατ. χρήστες σε 15 αγορές (10 Ευρώπη και 5 Λατινική Αμερική), σε 150 και πλέον πόλεις και 30.000 εταιρικούς πελάτες. Μέσα στο 2022 στόχος είναι η ΒΕΑΤ στην Ελλάδα να ενοποιηθεί με τη μητρική εταιρεία σε επίπεδο πλατφόρμας παρέχοντας τη δυνατότητα στο χρήστη όταν ταξιδεύει στο εξωτερικό να χρησιμοποιεί την ίδια εφαρμογή.

Ραγδαία αύξηση εμφανίζουν οι εμβολιασμοί το τελευταίο διάστημα και ειδικά μετά τα νέα μέτρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση. Η ζήτηση για ραντεβού πρώτης και τρίτης δόσης είναι τόσο μεγάλη, που αποφασίστηκε να διατεθούν και νέα ραντεβού την Κυριακή.

Συγκεκριμένα, για την Κυριακή 5 Δεκεμβρίου, άνοιξαν 60.000 νέες θέσεις ραντεβού πρώτης και τρίτης δόσης.

«Ανοίξαμε 60.000 νέα διαθέσιμα ραντεβού για εμβολιασμό για πρώτη, δεύτερη και τρίτη δόση την Κυριακή 05 Δεκεμβρίου», αναφέρει με ανάρτησή του στο twitter ο γγ Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας Μάριος Θεμιστοκλέους.

Νωρίτερα σήμερα, κατά τη διάρκεια της εξειδίκευσης των μέτρων για τους ανεμβολίαστους άνω των 60 ετών, ο κ.Θεμιστοκλέους σημείωσε ότι τις τελευταίες δύο ημέρες υπάρχει μεγάλη αύξηση στα ραντεβού για την πρώτη δόση από τους πολίτες άνω των 60 ετών, τονίζοντας πως κλείστηκαν ήδη 25.000 ραντεβού, ενώ αυτοί που πρέπει ακόμη να κλείσουν ραντεβού φτάνουν τους 493.000.

Όπως επεσήμανε, μέσα στον Δεκέμβριο υπάρχει δυνατότητα για πάνω από 3 εκατομμύρια εμβολιασμούς, ενώ θα δοθεί προτεραιότητα στα ραντεβού της πρώτης δόσης.

Στην επιτάχυνση του εμβολιαστικού προγράμματος αναφέρθηκε ο γγ Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας Μάριος Θεμιστοκλέους κατά την τακτική ενημέρωση από το υπουργείο Υγείας τη Δευτέρα. Όπως ανακοίνωσε, αυξάνονται τα εμβολιαστικά κέντρα, ενώ επεκτείνεται ξανά το ωράριο λειτουργίας τους.

Πάνω από 100.000 άτομα θα μπορούν να εμβολιάζονται καθημερινά τον Δεκέμβριο, όπως τόνισε ο γενικός γραμματέας Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας.

«Από τα 1.500 εμβολιαστικά κέντρα που ξεκίνησαν να λειτουργούν το Σεπτέμβριο, έχουν προστεθεί άλλα 800 και σύντομα θα είμαστε στα 2.300 εμβολιαστικά κέντρα, ενώ θα επεκταθεί και το ωράριό τους για όλο και περισσότερο εμβολιασμούς» πρόσθεσε ο κ. Θεμιστοκλέους.

Ο Μάριος Θεμιστοκλέους ανακοίνωσε ότι τον Δεκέμβριο θα υπάρχει δυνατότητα εμβολιασμού και τις Κυριακές.

Αργία για τους εμβολιασμούς θα είναι η 25η και 26η Δεκεμβρίου, αλλά και η Πρωτοχρονιά.

Αναμένεται απόφαση για τρίτη δόση πριν το εξάμηνο
Την ίδια ώρα, καθώς ο εμβολιασμός είναι η πιο ισχυρή ασπίδα προστασίας έναντι του κορωνοϊού που βρίσκεται σε έξαρση το τελευταίο διάστημα, η Επιτροπή Εμβολιασμού εξετάζει το ενδεχόμενο να επιταχυνθεί η λήψη της τρίτης, αναμνηστικής δόσης του εμβολίου κατά του κορωνοϊού.

Όπως είπε ο Γενικός Γραμματέας Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας Μάριος Θεμιστοκλέους, οι ανακοινώσεις για την πιθανή λήψη του εμβολίου πριν τους έξι μήνες θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες.

Εμβολιασμός παιδιών 5 – 11 ετών
Παράλληλα, το «πράσινο φως» για τον εμβολιασμό των παιδιών ηλικίας 5 έως 11 ετών στην Ελλάδα άναψε η Επιτροπή Εμβολιασμών, όπως ανέφερε ο Θάνος Πλεύρης, στο πλαίσιο της αποσαφήνισης των νέων μέτρων που θα τεθούν σε ισχύ ενόψει Χριστουγέννων.

Ειδικότερα, διευκρίνισε ότι «η Επιτροπή εισηγήθηκε θετικά και η σχετική πλατφόρμα θα ανοίξει μόλις παραλάβουμε τα εμβόλια καθώς είναι διαφορετικά ως προς τη δοσολογία». O χρόνος διαθεσιμότητας των εμβολίων προσδιορίστηκε προς το τέλος Δεκεμβρίου.

Ο υπουργός διευκρίνισε πάντως ότι θα υπάρξουν ανακοινώσεις στην πορεία για τα άτομα που δεν μπορούν να εμβολιαστούν, αλλά και πως το μέτρο της υποχρεωτικότητας αναμένεται να επεκταθεί και για όσους γίνουν 60 ετών από την 1η Ιανουαρίου.

Τι προβλέπουν τα νέα μέτρα για τους άνω των 60 ετών
Όπως ορίζεται στην τροπολογία, στην περίπτωση μη τήρησης της υποχρέωσης εμβολιασμού για τους πολίτες άνω των 60 ετών, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 100 ευρώ μηνιαίως.

Στην περίπτωση διενέργειας της πρώτης δόσης έως και τη 15η μέρα του μήνα και ολοκλήρωσης του εμβολιαστικού κύκλου σύμφωνα τις προβλεπόμενες διαδικασίες και στον προβλεπόμενο χρόνο, ειδικά για τον μήνα αυτό, το διοικητικό πρόστιμο ορίζεται στο ήμισυ, δηλαδή στα 50 ευρώ.

Εάν η πρώτη δόση γίνει από την 16η μέρα του μήνα και εντεύθεν, επιβάλλεται το σύνολο κύρωσης ύψους 100 ευρώ.

Ειδικώς για τον μήνα Ιανουάριο του 2022, για την παραβίαση της υποχρέωσης επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 50 ευρώ.

Οι κυρώσεις αίρονται από πρώτη μέρα του επόμενου μήνα από την πραγματοποίηση της πρώτης δόσης. Σε περίπτωση μη ολοκλήρωσης του εμβολιαστικού κύκλου, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και στον προβλεπόμενο χρόνο, οι κυρώσεις επιβάλλονται από το χρονικό σημείο θεμελίωσης της σχετικής υποχρέωσης.

Το σχετικό πρόστιμο βεβαιώνεται και εισπράττεται αμελλητί από Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων σύμφωνα με τον Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων.

Οι πόροι που συγκεντρώνονται από την επιβολή των κυρώσεων αξιοποιούνται αποκλειστικά για την ενίσχυση του Εθνικού Συστήματος Υγείας, στο πλαίσιο της αντιμετώπισης του κορωνοϊού (Covid 19).

Η τροπολογία εντάσσεται στο νομοσχέδιο του υπουργείου Υγείας με τίτλο «Σύσταση και Οργάνωση νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου επωνυμία “Εθνική Κεντρική Αρχή Προμηθειών Υγείας”, στρατηγική κεντρικών προμηθειών προϊόντων και υπηρεσιών υγείας».

Όπως επισημαίνεται σε αυτή, για επιτακτικούς λόγους προστασίας της δημόσιας υγείας, εμβολιάζονται υποχρεωτικά κατά του κορωνοϊού Covid-19 όλα τα φυσικά πρόσωπα που έχουν την κατοικία ή τη συνήθη διαμονή τους εντός της ελληνικής Επικράτειας και έχουν γεννηθεί έως και 31η.12.1961. Τα πρόσωπα του πρώτου εδαφίου πρέπει να έχουν λάβει την πρώτη ή τη μοναδική δόση έως και 16η Ιανουαρίου 2022, η δε ολοκλήρωση του εμβολιαστικού κύκλου πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και στον προβλεπόμενο χρόνο.

Ποιοι δεν υποχρεούνται στον εμβολιασμό
Δεν υπέχουν την υποχρέωση εμβολιασμού:

(α) όσοι έχουν νοσήσει και για διάστημα εκατόν ογδόντα (180) ημερών από τη νόσηση και

(β) όσοι έχουν αποδεδειγμένους λόγους υγείας που εμποδίζουν τη διενέργεια του εμβολίου.

Ειδικώς τα άτομα αναπηρία που αδυνατούν να υποβληθούν στη διαδικασία του εμβολιασμού για αντικειμενικούς λόγους, που σχετίζονται με την πραγματική τους κατάσταση, ως συνέπεια των παθήσεών τους, όπως οι βαριές περιπτώσεις αυτισμού και επιληψίας, δύνανται να εξαιρούνται από την υποχρέωση εμβολιασμού, ύστερα από αιτιολογημένη εισήγηση του θεράποντος ιατρού τους και κατόπιν έγκρισης από τις επιτροπές ανά υγειονομική περιφέρεια της ανωτέρω κοινής υπουργικής απόφασης. Δεν εμπίπτουν, επίσης, στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος οι κατηγορίες εργαζομένων που υποχρεούνται σε εμβολιασμό κατ’ εφαρμογή του άρθρου 206 του ν. 4820/2021 (Α’ 130).

Η συμμόρφωση με την υποχρέωση αποδεικνύεται διαζευκτικά μέσω:

α) Ψηφιακού Πιστοποιητικού Covid-19 της Ε.Ε. (EU Digital Covid Certificate EUDCC) του Κανονισμού (ΕΕ) 2021/953 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 14ης Ιουνίου 2021 και του άρθρου πρώτου της από 30.5.2021 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (Α’87), η οποία κυρώθηκε με το άρθρο 1 του ν. 4806/2021 (Α’ 95) με πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του φυσικού προσώπου-κατόχου του όσον αφορά στον εμβολιασμό ή στη νόσηση από τον κορωνοϊό Covid-ι9,

β) βεβαίωσης εμβολιασμού της παρ. 5 του άρθρου 55 του ν. 4764/2020 (Α’ 256),

γ) βεβαίωσης νόσησης που επιβεβαιώνεται με θετικό διαγνωστικό έλεγχο της παρ. 1 του άρθρου 5 της υπ’ αρ. 2650/10.4.2020 (Β’ 1298) κοινής απόφασης των Υπουργών Υγείας και Επικρατείας,

δ) ισοδύναμου πιστοποιητικού ή βεβαίωσης τρίτης χώρας.

Ο Παναθηναϊκός ήταν “άνευρος” στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα και η ΤΣΣΚΑ Μόσχας το εκμεταλλεύτηκε “πυροβολώντας” με εξαιρετικά ποσοστά από μακριά, για να πάρει τελικά μία εύκολη νίκη με σκορ 97-77.

Οι “πράσινοι” δεν βρήκαν ποτέ λύση στην άμυνά τους, αφού δεν “δούλεψε” αυτή τη φορά ούτε η ζώνη, με αποτέλεσμα να μην διεκδικήσει ουσιαστικά κάτι παραπάνω από το ματς στη Ρωσία. Η ομάδα του Δημήτρη Ιτούδη “ανέβηκε” έτσι στο 8-5 στη Euroleague, ενώ ο Παναθηναϊκός “έπεσε” στο 3-10.

Το παιχνίδι
Ο Παναθηναϊκός ξεκίνησε καλά το ματς και προηγήθηκε στο σκορ με 6-3, έχοντας και δύο χαμένες βολές με τον Μέικον. Η ΤΣΣΚΑ Μόσχας “απάντησε” όμως με τρίποντα, αφού με πρωταγωνιστή τον Σβεντ είχε 5/5 στη συνέχεια και πήρε γρήγορα το προβάδισμα, με το δεκάλεπτο να ολοκληρώνεται με σκορ 31-22, παρότι οι “πράσινοι” βρήκαν σκορ κυρίως με τον Οκάρο Γουάιτ.

Στο δεύτερο δεκάλεπτο, η είσοδος του Νέντοβιτς έδωσε “ώθηση” στο Τριφύλλι, με τον Σέρβο να φθάνει γρήγορα τους 10 πόντους, αλλά οι Ρώσοι συνέχισαν να “πυροβολούν” από μακριά με εκπληκτικά ποσοστά. Έκλεισαν μάλιστα το πρώτο ημίχρονο με 9/13, γεγονός που τους επέτρεψε να “εκτοξεύσουν” τη διαφορά στο +15 (53-38).

INCOMING @Shved23!?#7DAYSMagicMoment pic.twitter.com/AVD3keW3Zt

— Turkish Airlines EuroLeague (@EuroLeague) December 2, 2021

Η ΤΣΣΚΑ Μόσχας μπήκε με τον ίδιο ρυθμό και στο δεύτερο ημίχρονο και με ένα γρήγορο σερί 8-0 “καθάρισε” οριστικά την αναμέτρηση, αυξάνοντας τη διαφορά και πάνω από τους 20 πόντους. Ο Αντόνοφ αποτέλεσε νέο πρόβλημα για το Τριφύλλι και έφθασε τους 14 πόντους με 3/3 τρίποντα, με αποτέλεσμα το τρίτο δεκάλεπτο να ολοκληρωθεί με σκορ 75-54.

INCOMING @Shved23!?#7DAYSMagicMoment pic.twitter.com/AVD3keW3Zt

— Turkish Airlines EuroLeague (@EuroLeague) December 2, 2021

Στο τέταρτο δεκάλεπτο, ο Παναθηναϊκός “έτρεψε” ένα σερί 9-2 και μείωσε στους 14 πόντους, αλλά η ρωσική ομάδα αντέδρασε και πάλι με τρίποντα, αλλά και τον Μιλουτίνοφ να δίνει λύσεις μέσα στη ρακέτα, για να διατηρήσει την απόστασή τους από τους “πράσινους” στο ματς. Το τελικό 97-77 δείχνει έτσι και την εικόνα του αγώνα στη Ρωσία.

Τα δεκάλεπτα: 31-22, 53-38, 75-54, 97-77.

Ο ΠΑΟΚ αφήνει πίσω του το Κύπελλο Ελλάδας και την ισοπαλία με την ΑΕΛ, καθώς ακολουθεί ματς στην Αθήνα με τον Ιωνικό για τη Superleague 1, στο οποίο είναι πιθανό να προλάβει να βρεθεί στην αποστολή και ο Χοσέ Κρέσπο.

Ο Ισπανός αμυντικός ανέβασε “ρυθμούς” στην προπόνηση και αναμένεται άμεσα να τεθεί στη διάθεση του Ραζβάν Λουτσέσκου, σε αντίθεση με τους Αντελίνο Βιεϊρίνια και Αλεξάντρου Μιτρίτσα, που συνέχισαν το ατομικό τους πρόγραμμα, όπως και ο Νέλσον Ολιβέιρα.

Η ενημέρωση από την ΠΑΕ ΠΑΟΚ
Την Πέμπτη (02.12) το απόγευμα ο ΠΑΟΚ προπονήθηκε στο αθλητικό κέντρο της Νέας Μεσημβρίας. Οι ποδοσφαιριστές που αγωνίστηκαν βασικοί κόντρα στην ΑΕΛ ακολούθησαν πρόγραμμα αποφόρτισης και το υπόλοιπο γκρουπ δούλεψε στην τακτική, την αμυντική λειτουργία και την ανάπτυξη.

Ο Χοσέ Άνχελ Κρέσπο ακολούθησε ειδικό πρόγραμμα αυξημένης έντασης και την Παρασκευή (03.12) αναμένεται να επιστρέψει σε φουλ ρυθμούς. Ο Αντρέ Βιεϊρίνια συνέχισε ατομικό, όπως κι ο Νέλσον Ολιβέιρα, ενώ ο Αλεξάντρου Μιτρίτσα έμεινε στο γυμναστήριο.

Στους δρόμους “ψηφιακής ταχείας κυκλοφορίας” βάζει πλέον την Ελλάδα η Amazon Web Services, συμπεριλαμβάνοντάς την στις χώρες όπου θα “χτίσει” από την επόμενη χρονιά 30 νέες τοπικές υποδομές, που θα συνδεθούν στο παγκόσμιο δίκτυο της AWS.

Την ανακοίνωση για τις 30 νέες “τοπικές ζώνες” -“local zones”, όπως αποκαλούνται- έκανε πριν από λίγο από το βήμα του παγκόσμιου συνεδρίου της Amazon Web Services, reInvent, όπου το protothema.gr έχει παρουσία, o αντιπρόεδρος και Chief Technology Officer της amazon.com, Werner Vogels.

Όπως υπογράμμισε ο κ. Vogels, με αυτό τον τρόπο η AWS δίνει λύση στις τεράστιες ανάγκες και τη ζήτηση που υπάρχει για τη μετάβαση στο cloud, αλλά και ακόμα πιο γρήγορες αποκρίσεις (latency). Όπως υπογράμμισε, μάλιστα, στις συγκεκριμένες local zones η απόκριση θα πέσει σε πολύ χαμηλά επίπεδα.

“Είμαι πολύ ενθουσιασμένος να ανακοινώσω ότι θα διευρύνουμε διεθνώς τις ‘τοπικές ζώνες’ μας σε όλο τον κόσμο, στην Ευρώπη, τη Ν. Αφρική, την Ασία και την Αυστραλία”, είπε ο κ. Vogels κατά τη διάρκεια του event.

Όπως έγινε γνωστό, οι τοπικές ζώνες της AWS είναι ένας είδος υποδομής που συμπεριλαμβάνουν αποθήκευση, υπολογιστική, αλλά και μία ευρεία γκάμα υπηρεσιών προς τους πελάτες της εταιρείας, δίνοντάς τους την ικανότητα να “τρέχουν” εφαρμογές της AWS, που απαιτούν αποκρίσεις ακόμα και κάτω από 10 milliseconds!

Οι 30 νέες τοπικές ζώνες θα αναπτυχθούν σε 21 χώρες ανά τον κόσμο. Στην Ευρώπη, πέραν της Ελλάδας, θα γίνουν επενδύσεις στην Αυστρία, το Βέλγιο, την Τσεχία, τη Γερμανία, την Ολλανδία, την Πολωνία και την Πορτογαλία.

Σήμερα λειτουργούν 16 τοπικές ζώνες μόνο στις ΗΠΑ. Σημειωτέον, θα υπάρξει και επέκτασή τους εκεί.

Μετά τις σημερινές ανακοινώσεις, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης θα έχει, στις 9:30 αύριο το πρωί, συνάντηση με στελέχη της Amazon Web Services, με αντικείμενο τη μεγάλη επένδυση της εταιρείας στη χώρα μας.

Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης, ο υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης και οι υπουργοί Επικρατείας Γιώργος Γεραπετρίτης και Άκης Σκέρτσος.

Στη διάρκεια της σύσκεψης θα γίνει και τηλεδιάσκεψη με κορυφαία στελέχη της Amazon, που βρίσκονται στο Λας Βέγκας.

Επιδείνωση θα παρουσιάσει ο καιρός το διήμερο την Παρασκευής και το Σάββατο με κύρια χαρακτηριστικά τις κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες και τους θυελλώδεις ανέμους, σύμφωνα με την ΕΜΥ.

Σύμφωνα με το έκτακτο δελτίο επιδείνωσης που εξέδωσε, ο καιρός θα έχει ακραία καιρικά φαινόμενα από τις πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής.

Που θα σημειωθούν βροχές και καταιγίδες
α. Από τις πρωινές ώρες της Παρασκευής έως και το μεσημέρι του Σαββάτου στα νησιά του Ιονίου, την Ήπειρο, τη δυτική Στερεά και τη δυτική Πελοπόννησο.

β. Από τις απογευματινές ώρες της Παρασκευής έως τις πρωινές ώρες του Σαββάτου στην ανατολική Μακεδονία, τη Θράκη και πιθανώς πρόσκαιρα στην κεντρική Μακεδονία.

γ. Από τις απογευματινές ώρες της Παρασκευής έως και τη νύχτα του Σαββάτου στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.

δ. Από τη νύχτα της Παρασκευής έως τις βραδινές ώρες του Σαββάτου στις Κυκλάδες και την Κρήτη.

Ισχυροί άνεμοι
Θυελλώδεις νότιοι άνεμοι που θα φτάνουν τα 8 μποφόρ στα πελάγη θα πνέουν την Παρασκευή, που βαθμιαία το Σάββατο θα στραφούν σε βόρειους και θα εξασθενήσουν.

Προς υποχρεωτικό εμβολιασμό κατά του κορωνοϊού από τον Φεβρουάριο, οδεύει η Γερμανία, όπως πρότεινε η απερχόμενη καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ, επισημαίνοντας ότι η κατάσταση είναι πολύ σοβαρή και χρειάζεται δράση εθνικής αλληλεγγύης.

Η Bundestag θα κληθεί να ψηφίσει τον υποχρεωτικό εμβολιασμό, ενώ το Συμβούλιο Δεοντολογίας θα αποφανθεί επί του ζητήματος μέχρι το τέλος του χρόνου. Το μέτρο, εάν ψηφιστεί, θα τεθεί σε ισχύ από τον Φεβρουάριο, είπε η Μέρκελ.

Επίσης, η Γερμανία θα επιβάλλει επιπλέον περιορισμούς σε εθνικό επίπεδο στις κοινωνικές επαφές για τους μη εμβολιασμένους, που μπαίνουν σε ιδιότυπο καθεστώς lockdown.

Παράλληλα, οι ντίσκο και τα κλαμπ θα πρέπει να κλείσουν, εάν οι αριθμοί των κρουσμάτων ξεπεράσουν ένα συγκεκριμένο αριθμό, είπε η καγκελάριος, που προειδοποίησε ότι η κατάσταση είναι «πολύ σοβαρή».

Οι ανακοινώσεις έγιναν μετά τη συνάντηση της Άνγκελα Μέρκελ και του νέου καγκελάριου Όλαφ Σολτς με τους περιφερειακούς ηγέτες, με στόχο να υπάρξει οδικός χάρτης για τη χώρα. «Ναι» στον καθολικό υποχρεωτικό εμβολιασμό έχει ήδη πει ο εν αναμονή καγκελάριος Όλαφ Σολτς, με Αριστερά και Φιλελεύθερους να συμφωνούν με την πρότασή του.

Επίσης, έχει ταχθεί υπέρ των απαγορεύσεων για τους ανεμβολίαστους, καθώς είπε ότι η είσοδος στο λιανεμπόριο πρέπει να επιτρέπεται μόνο στους εμβολιασμένους και τους νοσήσαντες

Οι τελικές αποφάσεις θα πρέπει να πάρουν την έγκριση και της γερμανικής βουλής.

Η Γερμανία αυτή τη στιγμή καταγράφει πολύ υψηλό αριθμό κρουσμάτων, ενώ τα επίπεδα εμβολιασμού είναι πολύ χαμηλότερα απ” ότι σε πολλές χώρες της Ευρώπης.

Η ανακοίνωση έγινε από την Άνγκελα Μέρκελ – Η κατάσταση «είναι πολύ σοβαρή

Υποχρεωτικός θα είναι ο εμβολιασμός κατά του κορωνοϊού από τον Φεβρουάριο, ανακοίνωσε η απερχόμενη καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ.

Επίσης, η Γερμανία θα επιβάλλει επιπλέον περιορισμούς σε εθνικό επίπεδο στις κοινωνικές επαφές για τους μη εμβολιασμένους, που μπαίνουν σε ιδιότυπο καθεστώς lockdown.

Παράλληλα, οι ντίσκο και τα κλαμπ θα πρέπει να κλείσουν, εάν οι αριθμοί των κρουσμάτων ξεπεράσουν ένα συγκεκριμένο αριθμό, είπε η καγκελάριος, που προειδοποίησε ότι η κατάσταση είναι «πολύ σοβαρή».

Οι ανακοινώσεις έγιναν μετά τη συνάντηση της Άνγκελα Μέρκελ και του νέου καγκελάριου Όλαφ Σολτς με τους περιφερειακούς ηγέτες, με στόχο να υπάρξει οδικός χάρτης για τη χώρα.

Η Γερμανία αυτή τη στιγμή καταγράφει πολύ υψηλό αριθμό κρουσμάτων, ενώ τα επίπεδα εμβολιασμού είναι πολύ χαμηλότερα απ” ότι σε πολλές χώρες της Ευρώπης.

Η βρετανική low cost αεροπορική έχει χάσει 2,3 δισ. λίρες τα τελευταία δυο χρόνια και βρίσκεται αντιμέτωπη με νέα πτώση κρατήσεων λόγω πανδημίας. Ο νέος πρόεδρος της αισιοδοξεί ότι θα αντέξει τις πιέσεις, αλλά…

Τα «κενά αέρος» και οι επιχειρηματικές «αναταράξεις» συνεχίζονται για την βρετανική low cost αεροπορική εταιρεία easyJet που δημιούργησε πριν από 26 χρόνια ο Στέλιος Χατζηιωάννου και πρόσφατα έχασε ουσιαστικά τον έλεγχο της, μετά την απόφαση του να μην συμμετάσχει στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της, λόγω των συγκρούσεων του με την διοίκηση της.

Βρετανικά media αναφέρονται στις τελευταίες εξελίξεις, με πιο πρόσφατη το… check in του -βετεράνου στον επιχειρηματικό «στίβο» του City- Stephen Hester στην θέση του προέδρου της σε συνδυασμό με τις νέες οικονομικές απώλειες της easyJet ύψους άνω του 1 δισ. λιρών σε ετήσια βάση, αποκαλύπτοντας παράλληλα και ένα σημαντικό μυστικό της υπόθεσης: την προσπάθεια των ανθρώπων της να αποκαταστήσουν τις σχέσεις τους με τον ιδρυτή της!

Ο Ελληνοκύπριος billionaire είχε προειδοποιήσει ότι δεν θα συμμετείχε στην ΑΜΚ του 1,2 δισ. λιρών, όπως και έπραξε στα τέλη Σεπτεμβρίου, με συνέπεια να μειωθεί το ποσοστό του στο 15,3%, έναντι 25,3% και να μην μπορεί πλέον να ασκεί βέτο σε κρίσιμες αποφάσεις του Δ.Σ. που απαιτούν πλειοψηφία από το 75% των μετόχων. Και πραγματοποίησε, έτσι, την «απειλή» του ότι δεν θα στήριζε το ΔΣ στην περίπτωση που ζητούσε νέες ενισχύσεις ρευστού…

Η easyJet εξακολουθεί να πλήττεται από την πανδημία και η θητεία του 60ετούς Hester έχει ξεκινήσει με τους χειρότερους οιωνούς, αφού η αυτή «μάχεται» για να αντιπαρέλθει τα προβλήματα που της προκαλεί η νέα πτώση των κρατήσεων για τις πτήσεις της στο Ηνωμένο Βασίλειο μετά από την εμφάνιση κρουσμάτων της νέας μετάλλαξης «Όμικρον» του κορωνοϊού και την επανεισαγωγή ορισμένων ταξιδιωτικών περιορισμών από τις αρμόδιες αρχές.

Ο συγκεκριμένος έχει ονομασθεί και ως «Mr Fixit» από τους επιχειρηματικούς κύκλους της πόλης για τον ρόλο του και τις «επιδόσεις» του στην Royal Bank of Scotland και την ασφαλιστική εταιρεία RSA. Τώρα, χρεώνεται την …απόπειρα ανάκαμψης της easyJet, τα μεγέθη της οποίας δέχθηκαν πλήγμα από την πολύμηνη υγειονομική κρίση για δεύτερο χρόνο.

Βέβαια, αν αποδειχθούν αληθινές οι φήμες για την επιδίωξη «επαναπροσέγγισης» του sir Stelios από τα υψηλόβαθμα στελέχη της easyJet, μπορεί να υπάρχει η μεγάλη είδηση – ανάλογα και με τις  προθέσεις του δισεκατομμυριούχου businessman. Μπορεί όμως και όχι…

Όλα αυτά, συμβαίνουν στον απόηχο (και) της απορριφθείσας φερόμενης πρότασης εξαγοράς της βρετανικής low cost αεροπορικής από την Wizz Air. Την χρονιά ως τον Σεπτέμβριο, τα έσοδα της easyJet συρρικνώθηκαν –σύμφωνα πάντα με τον Αγγλικό τύπο- κατά το ήμισυ στα 1,45 δισ. λίρες σε σύγκριση με το 2020, ένα μέρος των 6,4 δισ. ευρώ του 2019.

Εμφανίζεται μάλιστα να έχει μεταφέρει μόνο 20 εκατ. επιβάτες, από 96 εκατ. προ πανδημίας μετά το δεύτερο κύμα του ιού τον περασμένο χειμώνα και την ματαίωση των πιθανοτήτων μιας ταχείας ανάκαμψης την Άνοιξη.

Η easyJet συνολικά έχει υποστεί συνολικές απώλειες ύψους 2,3 δισ. λιρών σε βάθος 2ετίας. Ωστόσο, παρά τις προκλήσεις που θέτει η νέα έξαρση του COVID -19 τόσο η εταιρεία, όσο και ορισμένοι αναλυτές δήλωναν μέχρι πρόσφατα αισιόδοξοι για την επόμενη μέρα της.

«Θα βγούμε νικητές από την πανδημία»

Ένας από τους ειδικούς, ο Gerald Khoo της ανεξάρτητης επενδυτικής τράπεζας Liberum, θεωρεί τα αποτελέσματα ευθυγραμμισμένα με την χειρότερη περίοδο της πανδημίας, ότι είναι νωρίς για να εκτιμηθεί ο αντίκτυπος της μετάλλαξης Όμικρον στους ταξιδιωτικούς περιορισμούς και εκτιμά ότι η easyJet διαθέτει την δύναμη του ισολογισμού της για να αντιμετωπίσει μια τέτοια πρόκληση.

Στις τάξεις της εταιρείας επικρατεί η άποψη –σύμφωνα με δημοσιεύματα- ότι τα επιχειρηματικά δεδομένα της θα επιστρέψουν στα επίπεδα του 2019 κατά την κρίσιμη καλοκαιρινή περίοδο.

Την ίδια αισιοδοξία εκφράζει και ο νέος πρόεδρος της –που ορίσθηκε με απόφαση του προηγούμενου καλοκαιριού- Stephen Hester λέγοντας χαρακτηριστικά «έγινα μέλος της γιατί πιστεύω πραγματικά ότι η easyJet μπορεί να είναι ένας πραγματικός νικητής, μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών στην Ευρώπη».

Ο πρώην τραπεζίτης της Credit Suisse έκανε όνομά καθοδηγώντας την αναδιάρθρωση της Royal Bank of Scotland μεταξύ 2008 και 2013 μετά την παραλίγο κατάρρευση και την εθνικοποίησή της κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης.

Ο απόφοιτος της Οξφόρδης επικρίθηκε έντονα όταν διαπραγματεύτηκε τα μπόνους του από το πολυτελές θέρετρο του σκι στην Ελβετία, ακόμη και όταν η RBS αιμορραγούσε οικονομικά. Πιο πρόσφατα ήταν ο CEO της ασφαλιστικής RSA, η οποία πουλήθηκε στην Canada’s Intact Financial Corporation και στην Tryg της Δανίας για 7,2 δισ. λίρες φέτος, μια συμφωνία που διαπραγματεύτηκε από το κρεβάτι του νοσοκομείου ενώ ανάρρωνε από τη χειρουργική επέμβαση!

Αντικαθιστά τον John Barton, ο οποίος ήταν πρόεδρος της easyJet για περίπου 9 χρόνια, και έγινε στόχος για τον ιδρυτή και μεγαλύτερο μέτοχο της αεροπορικής Στέλιο Χατζηιωάννου πέρυσι.

Οι επικεφαλής της ελπίζουν ότι η easyJet διαθέτει τα κατάλληλα οικονομικά αποθέματα (6,7 δισ. λιρών), εν μέσω πωλήσεων μετοχών και χρεών, για να αντέξει ένα νέο «χτύπημα» από την μετάλλαξη «Όμικρον», αλλά ακούγονται πολλές …φωνές από το εσωτερικό της. Όπως αυτή του διευθύνοντος συμβούλου, Johan Lundgren, ο οποίος έχει επικρίνει τους νέους κανόνες που εισήγαγε η κυβέρνηση, δηλώνοντας ότι «οι κρατήσεις (των πτήσεων) στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν πληγεί περισσότερο από την υπόλοιπη Ευρώπη».

Η Omicron θέτει εμπόδια στην παγκόσμια ανάκαμψη, υποστηρίζει η αμερικανική Moody’s και εξηγεί ότι η διστακτικότητα απέναντι στα εμβόλια, παραμένει εμπόδιo σε πολλές περιοχές χώρες συμπεριλαμβανομένων αρκετών προηγμένων οικονομιών

Η εμφάνιση της παραλλαγής Oμικρον του κορωνοϊού θέτει νέους κινδύνους για τις προοπτικές της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης και του πληθωρισμού, καθώς αυξάνονται οι ανησυχίες σχετικά με τους κινδύνους για την υγεία από τη μετάλλαξη και αρκετές χώρες έχουν επιβάλει νέους ταξιδιωτικούς περιορισμούς τις τελευταίες ημέρες, εκτιμά ο αμερικανικός οίκος αξιολόγησης Moody’s.

Οι περιορισμοί πιθανότατα θα αυξηθούν τις επόμενες εβδομάδες μέχρι οι επιστήμονες να μάθουν περισσότερα. Η ανακάλυψη της Oμικρον υπογραμμίζει την άποψή του οίκου ότι η πανδημία COVID-19 παραμένει μια απειλή για την υγεία, καθώς και η κύρια πηγή αβεβαιότητας για την παγκόσμια οικονομίας και μοχλό μεταβλητότητας των χρηματοπιστωτικών αγορών. Προς το παρόν, διατηρεί ωστόσο τις μακροοικονομικές προβλέψεις της για τις χώρες της G20 , διότι οι πληροφορίες σχετικά με τη νέα μετάλλαξη και τις δράσεις πολιτικής που έχουν ληφθεί μέχρι σήμερα δεν υποστηρίζουν ακόμη μια ουσιαστική μεταβολή στις προβλέψεις μας, οι οποίες βασίζονταν στην προσδοκία ότι ο ιός θα γίνει σταδιακά ενδημικός και ότι η έξοδος από την πανδημία θα είναι ανώμαλη και απρόβλεπτη.

Τι δείχνει η εμπειρία

Η εμπειρία μετά την εμφάνιση άλλων μεταλλάξεων, ιδίως της Δέλτα, και οι πολιτικές δημόσιας υγείας που εφαρμόστηκαν για την αντιμετώπιση των διαδοχικών κυμάτων μολύνσεων παρέχουν κάποια βάση για τον προσδιορισμό των παραγόντων που θα καθορίσουν τον οικονομικό και πιστωτικό αντίκτυπο αυτής της τελευταίας μετάλλαξης. Η Omicron φαίνεται ότι εντοπίστηκε έγκαιρα, γεγονός που αυξάνει τη δυνατότητα των φορέων χάραξης πολιτικής να λάβουν μέτρα για την επιβράδυνση της εξάπλωσής του.

Ταυτόχρονα, δεν είναι ακόμη γνωστό αν αυτή η μετάλλαξη είναι πιο μεταδοτική ή πιο σοβαρή από άλλα στελέχη του ιού, ή σε ποιο βαθμό τα υπάρχοντα εμβόλια και οι θεραπείες παρέχουν προστασία έναντι σοβαρής νόσου. Παρ’ όλα αυτά, η συνεχής πρόοδος στις παγκόσμιες προσπάθειες εμβολιασμού και η δημόσια συμμόρφωση με τη χρήση εργαλείων όπως οι μάσκες και η κοινωνική αποστασιοποίηση θα είναι σημαντικοί παράγοντες για τον καθορισμό των οικονομικών επιπτώσεων. Οι χώρες με εξασφαλισμένη προμήθεια αποτελεσματικών εμβολίων και συστημάτων χορήγησης και υψηλά επίπεδα αποδοχής των εμβολίων από τους πολίτες, θα παραμείνουν σε καλύτερη θέση.

Τα χαρακτηριστικά του ιού θα διαμορφώσουν επίσης την πολιτική και την αντίδραση του ιδιωτικού τομέα. Εάν οι αξιωματούχοι τελικά διαπιστώσουν ότι η Omicron θέτει υψηλό κίνδυνο για τη δημόσια υγεία και αν η μετάλλαξη αποδειχθεί δύσκολο να περιοριστεί με συνοριακούς περιορισμούς – παρόμοια με την εξάπλωση της μετάλλαξης Δέλτα – οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής σε αρκετές χώρες θα επιβάλουν πιθανότατα νέους περιορισμούς στην κινητικότητα. Η σοβαρότητα των περιορισμών θα ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως η συγκεκριμένη κατάσταση της δημόσιας υγείας σε κάθε χώρα, η δημόσια υποστήριξη για τους περιορισμούς και η προθυμία των αρχών να αναλάβουν το οικονομικό και πολιτικό κόστος που συνδέεται με τους περιορισμούς.

Εύθραυστη οικονομική ανάκαμψη

Η εμφάνιση της νέας μετάλλαξης έρχεται επίσης σε μια περίοδο εύθραυστης οικονομικής ανάκαμψης, με τεντωμένες αλυσίδες εφοδιασμού, αυξημένο πληθωρισμό και ελλείψεις στην αγορά εργασίας. Οι επιχειρηματικές διαταραχές που προκύπτουν από την εξάπλωση της νέας μετάλλαξης θα μπορούσαν να εμποδίσουν τη χαλάρωση των πιέσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού, περιορίζοντας την παραγωγική ικανότητα και υποδαυλίζοντας περαιτέρω πιέσεις κόστους σε τομείς με έκθεση στον παγκόσμιο εφοδιασμό.

Από την πλευρά της ζήτησης, ο φόβος της μόλυνσης θα μπορούσε να αποτρέψει ένα μεγάλο ποσοστό ατόμων από το να συμμετάσχουν σε οικονομική δραστηριότητα που απαιτεί στενή επαφή. Έτσι, η ζήτηση θα μπορούσε να μειωθεί για υπηρεσίες που κυμαίνονται από τη φιλοξενία μέχρι τα ταξίδια, σε μια εποχή που οι διακοπές που σχετίζονται με οι δαπάνες συνήθως θα αυξάνονταν.

Τα επιχειρηματικά σχέδια για τη σταδιακή επιστροφή σε μια νέα κανονικότητα μετά την πανδημία είναι πλέον αβέβαια. Μέχρι να υπάρξει μεγαλύτερη σαφήνεια σχετικά με τη συνολική κατάσταση της πανδημίας, ο φόβος της μόλυνσης από τη COVID-19, η πιο παρατεταμένη αβεβαιότητα γύρω από τα σχολεία και την παιδική μέριμνα και η ανανέωση στους περιορισμούς στα διεθνή ταξίδια θα συνεχίσουν να περιορίζουν την προσφορά εργασίας.

Οι οικονομίες διαφέρουν ως προς την ικανότητά τους να αντέξουν ένα ακόμη κύμα λοιμώξεων. Σε περίπτωση που η νέα μετάλλαξη οδηγήσει σε ένα ακόμη αυξανόμενο κύμα λοιμώξεων COVID-19, οι οικονομίες που θα πληγούν περισσότερο θα είναι εκείνες με χαμηλότερα ποσοστά εμβολιασμού, μεγαλύτερη εξάρτηση από τον τουρισμό και χαμηλότερη ικανότητα να προσφέρουν πρόσθετη στήριξη της δημοσιονομικής και νομισματικής πολιτικής για να αντισταθμίσουν τις επιπτώσεις στην ανάπτυξη από την αναζωπύρωση των λοιμώξεων. Εάν η μετάλλαξη επηρεάζει τη διάθεση ανάληψης κινδύνου στις παγκόσμιες αγορές, θα προκαλέσει περαιτέρω χρηματοοικονομική πίεση για τους εκδότες χρέους με μεγάλες χρηματοδοτικές ανάγκες.

Για παράδειγμα, οι χώρες της αναδυόμενης αγοράς που βασίζονται στις διεθνείς αγορές για δανεισμό μπορεί να αντιμετωπίσουν αυξημένους κινδύνους αναχρηματοδότησης. Οι προηγμένες οικονομίες, που βοηθιούνται από τη χρήση εξαιρετικά αποτελεσματικών εμβολίων, τα υψηλά ποσοστά εμβολιασμού και την εκτεταμένη πολιτική στήριξη του ιδιωτικού τομέα, είναι σε καλύτερη θέση να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις που θέτει η νέα μετάλλαξη από ό,τι οι χώρες της αναδυόμενης αγοράς. Η διστακτικότητα απέναντι στα εμβόλια, καταλήγει η Moody’s, παραμένει εμπόδιο για την ανάκαμψη σε πολλά μέρη, συμπεριλαμβανομένων αρκετών προηγμένων οικονομιών.

Νέα αυστηρότερα μέτρα αναμένεται να αποφασίσει σήμερα η Γερμανία ενόψει των Χριστουγέννων.

Ανάμεσα στα μέτρα για την αντιμετώπιση του τετάρτου κύματος της πανδημίας αναμένεται να είναι ο υποχρεωτικός εμβολιασμός και το κλείσιμο μπαρ και άλλων δημόσιων χώρων.

Έπειτα από έναν πρώτο γύρο συζητήσεων την Τρίτη, η ‘Ανγκελα Μέρκελ, ο διάδοχός της Όλαφ Σολτς και οι πρωθυπουργοί των 16 κρατιδίων της Γερμανίας συναντώνται σήμερα εκ νέου για να αποφασίσουν τα νέα μέτρα που θα ληφθούν.

Αν και η υγειονομική κατάσταση στη χώρα παρουσιάζει τις τελευταίες ημέρες μικρή βελτίωση, συνολικά είναι ανησυχητική, με δεκάδες χιλιάδες νέα κρούσματα covid-19 να καταγράφονται καθημερινά και τον δείκτη επίπτωσης επτά ημερών να ξεπερνά τις 440 μολύνσεις ανά 100.000 κατοίκους, την ώρα που πολλά νοσοκομεία βρίσκονται στα πρόθυρα κορεσμού.

Η κατάσταση περιπλέκεται από την τρέχουσα μεταβατική περίοδο στη Γερμανία, καθώς η Μέρκελ αποχωρεί από την καγκελαρία και ο Όλαφ Σολτς αναμένεται να εκλεγεί νέος καγκελάριος από την Μπούντεσταγκ την επόμενη εβδομάδα.

Η σημερινή συνεδρίαση και οι νέοι περιορισμοί που προωθεί ο νέος κυβερνητικός συνασπισμός έχουν στόχο να δείξουν, όπως ελπίζει ο Σολτς, ότι «δεν υπάρχει κενό εξουσίας, όπως κάποιοι αναφέρουν αυτή την περίοδο».

Το βασικότερο μέτρο για την αντιμετώπιση της covid-19 είναι φυσικά ο εμβολιασμός, ο οποίος ενδέχεται να καταστεί υποχρεωτικός από τον Φεβρουάριο ή τον Μάρτιο.

Ο Σολτς, που έχει προκαλέσει επικρίσεις για το γεγονός ότι δεν αποκαλύπτει ποιος θα αναλάβει το υπουργείο Υγείας στη νέα κυβέρνηση, προκάλεσε έκπληξη ζητώντας να υιοθετηθεί αυτό το ριζοσπαστικό μέτρο, το οποίο έχει ήδη ανακοινώσει η Αυστρία.

Σχετικό νομοσχέδιο αναμένεται να υποβληθεί στο κοινοβούλιο προς ψήφιση ως το τέλος του έτους.

Εξάλλου η κοινή γνώμη στη Γερμανία φαίνεται να αλλάζει.

Το καλοκαίρι περίπου τα δύο τρίτα των ερωτηθέντων ήταν κατά του υποχρεωτικού εμβολιασμού για την covid-19. Πλέον όμως το 64% των Γερμανών υποστηρίζει την υποχρεωτικότητα, σύμφωνα με δημοσκόπηση για το RTL και το ntv.

Το μέτρο εξάλλου στηρίζουν, εκτός από τους Σοσιαλδημοκράτες (SDP), οι Πράσινοι και οι Ελεύθεροι Δημοκράτες (FDP), όπως και το Χριστιανοδημοκρατικό Κόμμα (CDU) της Μέρκελ, που βρίσκεται πλέον στην αντιπολίτευση.

Μόνο το ακροδεξιό Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD) είναι αντίθετο και έχει ξεκινήσει μια εκστρατεία αφισοκόλλησης: «Υποχρεωτικός εμβολιασμός; Όχι, ευχαριστώ», αντιγράφοντας το σύνθημα των αντιπάλων της πυρηνικής ενέργειας.

Αναμένοντας τον υποχρεωτικό εμβολιασμό τους επόμενους μήνες, η Γερμανία πρόκειται να λάβει άλλα μέτρα για να ανασχέσει την εξάπλωση της covid-19.

Τα κρατίδια έχουν ήδη περιορίσει ήδη σημαντικά την πρόσβαση σε πολλούς χώρους για τους ανεμβολίαστους. Ένα ακόμη βήμα αναμένεται να γίνει σήμερα, με την απαγόρευση εισόδου στα μη απαραίτητα καταστήματα.

Επίσης εξετάζεται το κλείσιμο των μπαρ και των κλαμπ για όλους, ενώ οι αγώνες ποδοσφαίρου θα πραγματοποιούνται επίσης κεκλεισμένων των θυρών.

«Από άποψη εντατικής ιατρικής και επείγουσας ιατρικής η κατάσταση της πανδημίας δεν ήταν ποτέ τόσο απειλητική και σοβαρή όσο σήμερα», προειδοποίησε η Γερμανική Ένωση Εντατικολόγων (DIVI) η οποία ζητεί την επιβολή μερικού lockdown.

Ο Βόλος παρακολουθεί με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την εξέλιξη της υπόθεσης. Τι κατέθεσε η 19χρονη για τον πατέρα της, μέσα στο σπίτι που έμεναν…

Πίσω στην Εισαγγελία Βόλου αποφάσισε το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Βόλου να διαβιβάσει τη δικογραφία υπόθεσης για κατάχρηση σε ασέλγεια.

Η υπόθεση σημειώθηκε τον Δεκέμβριο του 2018. Βολιώτης ηλικίας 45 ετών φέρεται να θώπευσε την 19χρονη κόρη του στα γεννητικά της όργανα, ενώ εκείνη κοιμόταν.

Το δικαστήριο το οποίο επρόκειτο να συζητήσει χθες (01-12-2021) την υπόθεση αποφάσισε ότι η πράξη για την οποία βαρύνεται ο 45χρονος δεν είναι πλημμέλημα, αλλά βάσει νομολογίας του Αρείου Πάγου κακούργημα.

Έτσι σύμφωνα με το taxydromos.gr, αποφάσισε να στείλει τη δικογραφία στην Εισαγγελία Βόλου προκειμένου να προχωρήσει στις περαιτέρω ενέργειες και να διεξαχθεί ανάκριση.

Συνάντηση με τον Υπουργό Εξωτερικών της Τουρκίας, Μεβλούτ Τσαβούσογλου είχε ο Ύπατος Εκπρόσωπος της ΕΕ Ζοζέπ Μπορέλ στην Στοκχόλμη, στο περιθώριο του Υπουργικού Συμβουλίου του Οργανισμού για την Ασφάλεια και τη Συνεργασία στην Ευρώπη

Οι εντάσεις στην Ανατολική Μεσόγειο και η πρόοδος στην επίλυση του Κυπριακού, ήταν μεταξύ των θεμάτων που συζήτησαν όπως αναφέρει σε ανάρτησή του στο twitter ο Ζοζέπ Μπορέλ.

Πιο συγκεκριμένα, σημειώνει: «Πρώτη συνάντηση στο περιθώριο του Yπουργικού Συμβουλίου του ΟΑΣΕ με τον Μεβλούτ Τσαβούσογλου για να συζητήσουμε πιεστικά διμερή και περιφερειακά ζητήματα, συμπεριλαμβανομένων της Λευκορωσίας και της Ουκρανίας. Την ανάγκη αποφυγής εντάσεων στην Ανατολική Μεσόγειο και για πρόοδο στην επίλυση του Κυπριακού».

First meeting in margins of #OSCEMC2021 with @MevlutCavusoglu to discuss pressing bilateral & regional issues, including #Belarus and #Ukraine.
Need to avoid tensions in the #EastMed & advance on resolution of Cyprus question. pic.twitter.com/1krijSBqMA

— Josep Borrell Fontelles (@JosepBorrellF) December 1, 2021

Η έλλειψη των τσιπ και το αυξημένο ποσοστό κέρδους στη λιανική άλλαξε τις προτεραιότητες στα εργοστάσια παραγωγής.

Η πανδημία του κορωνοϊού, η έλλειψη στους ημιαγωγούς και η τεράστια αύξηση της ζήτησης που καταγράφεται τόσο στην λιανική όσο και στην χονδρική πώληση ανάγκασε τα υψηλόβαθμα στελέχη των αυτοκινητοβιομηχανιών να λάβουν δραστικές αποφάσεις για το που θα οδηγείται το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Newsauto.gr ήδη πάρα πολλά εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων έχουν διαμηνύσει στους ιδιοκτήτες εταιρειών ενοικίασης ότι δεν πρόκειται να τους δώσουν καθόλου καινούρια αυτοκίνητα το 2022 ή θα τους παραδώσουν πολύ μικρότερο αριθμό ΙΧ από εκείνον που αιτούνται αν δεν εξομαλυνθεί η κατάσταση με την έλλειψη των τσιπ ώστε να επιστρέψει η παραγωγή τουλάχιστον στα προ-κορωνοϊού επίπεδα.

Μεγάλες εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων υπό αυτό το πρίσμα εκτιμούν πως θα μειωθεί ο στόλος των κυκλοφορούντων οχημάτων καθώς εκατομμύρια από αυτά θα πωληθούν ως μεταχειρισμένα αφού ολοκληρώνουν το κύκλο ζωής τους ως εταιρικά οχήματα.

Κατ΄ επέκταση η μείωση του αριθμού του στόλου κυκλοφορούντων οχημάτων ενοικίασης θα οδηγήσει αυτομάτως σε μεγάλη αύξηση τιμών ιδίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες ή τις περιόδους των εορτών κάνοντας την ενοικίαση ΙΧ εξαιρετικά κοστοβόρα…

Από την άλλη μεριά εταιρείες ενοικιάσεων που είχαν σκοπό να αντικαταστήσουν κάποια από τα οχήματά τους που όδευαν προς την ολοκλήρωση του επαγγελματικού τους βίου μάλλον θα αναθεωρήσουν τις απόψεις τους και θα κρατήσουν όσο τους επιτρέπει ο νόμος του κάθε κράτους-μέλους να παραμένουν στην κυκλοφορία.

Αυτομάτως όμως κάτι τέτοιο θα προκαλέσει μεγάλη σύγχυση στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων καθώς η μη πώληση από τις εταιρείες ενοικιάσεων θα μειώσει πάρα πολύ τον αριθμό των διαθέσιμων μεταχειρισμένων οχημάτων με αποτέλεσμα την ραγδαία αύξηση των τιμών.

Με λίγα λόγια η άρνηση πώλησης καινούριων αυτοκινήτων ή της διάθεσης περιορισμένου αριθμού μονάδων σε εταιρείες ενοικιάσεων από τα εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων θα προκαλέσει ένα απίστευτο ντόμινο που τον «λογαριασμό» θα τον πληρώσουν οι οικονομικά ασθενέστερες κοινωνικές ομάδες αλλά και οι μικρές εταιρείες ενοικιάσεων.

Από την άλλη μεριά βέβαια οι ιδιώτες καταναλωτές που έχουν παραγγείλει τα καινούρια τους αυτοκίνητα είναι πολύ πιθανό να τα παραλάβουν πιο γρήγορα από την πιθανή ημερομηνία που τους έχουν ανακοινώσει οι πωλητές στις αντιπροσωπείες. Άλλωστε το κέρδος σε μια πώληση λιανικής είναι πολλαπλάσιο από το αντίστοιχο κέρδος σε μια πώληση εταιρικού οχήματος και αυτό το γνωρίζουν καλά τα υψηλόβαθμα στελέχη των αυτοκινητοβιομηχανιών…

Ο τίτλος διαπραγματεύεται με το μεγαλύτερο discount στον αμερικανικό Nasdaq και την Τετάρτη υποχώρησε 4% στα χαμηλότερα επίπεδα από τον Μάιο του 2017

Στο χαμηλότερο επίπεδο από τότε που εισήχθη στο αμερικανικό χρηματιστήριο, ήτοι το 2014, βρίσκεται η μετοχή του κινεζικού τεχνολογικού κολοσσού Alibaba. Ο τίτλος δεν ήταν ποτέ άλλοτε τόσο φθηνός, ωστόσο οι επενδυτές συνεχίζουν να τον ξεφορτώνονται από τα χαρτοφυλάκιά τους.

Ο τίτλος διαπραγματεύεται με το μεγαλύτερο discount στον αμερικανικό Nasdaq και την Τετάρτη υποχώρησε 4% στα χαμηλότερα επίπεδα από τον Μάιο του 2017. Η εισηγμένη μετοχή στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ έχασε 3,7%. Οι απώλειες αυτές μεταφράζονται σε συνολική ζημιά 526 δις. δολαρίων σε διάστημα 13 μηνών και εκφράζονται έντονες ανησυχίες για τις προοπτικές της εταιρείας. Ορισμένοι από τους βασικούς παράγοντες που οδηγούν την ανάπτυξη της Alibaba – fintech, data, online διαφήμιση και περιεχόμενο – βρίσκονται υπό τον έλεγχο των ρυθμιστικών αρχών του Πεκίνου. Η εταιρεία ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα πωλήσεις τριμήνου χαμηλότερες των εκτιμήσεων ενώ προβλέφθηκε επιβράδυνση της αύξησης εσόδων για το 2022.

Επικρατεί επίσης αβεβαιότητα για το μέλλον των εταιρειών τεχνολογίας όπως είναι η Alibaba, που χρησιμοποιούν οντότητες μεταβλητού συμφέροντος (VIE), ώστε να ανταποκρίνονται σε ξένους κανόνες ιδιοκτησίας και να μπορούν να μπαίνουν σε ξένα χρηματιστήρια.

Η Κίνα σχεδιάζει να απαγορέψει σε εταιρείες να εισάγονται σε ξένα χρηματιστήρια μέσω VIEs, ωστόσο η κινεζικής Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς δεν επιβεβαίωσε κάτι τέτοιο.

Όσοι στοιχηματίζουν ότι η μετοχή είναι υπερβολικά φθηνή και περιμένουν μια ανάκαμψη μειώνονται διαρκώς. Οι traders παραγώγων που είχαν πάρει ανοδικά options της Alibaba, προχώρησαν σε ρευστοποιήσεις αυτή την εβδομάδα, πουλώντας χιλιάδες χαρτιά με μεγάλες απώλειες.

Οι αναλυτές της Wall Street προσπαθούν να παρακολουθήσουν τον φρενήρη ρυθμό πτώσης και ενώ είναι bullish για τη μετοχή με τις συστάσεις αγοράς έναντι της πώλησης να είναι 56 προς μια, η μέση – τιμή στόχος για την εταιρεία υποχωρεί επί 18 συναπτές εβδομάδες.

Διευκρινίσεις για το μέτρο της υποχρεωτικότητας του εμβολιασμού των πολιτών άνω των 60 ετών δίνει ο υπουργός Υγείας, Θάνος Πλεύρης μαζί με τον Πρόεδρο του ΕΟΔΥ, Θεοκλή Ζαούτη.

Το πρώτο κρούσμα της μετάλλαξης Όμικρον στην Ελλάδα ανακοίνωσε ότι εντοπίστηκε ο υπουργός Υγείας, Θάνος Πλεύρης. Όπως είπε, πρόκειται για Έλληνα που είναι στην Κρήτη και ήρθε από τη Νότια Αφρική.

Υπενθυμίζεται ότι όπως ανακοίνωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός, δίνεται προθεσμία έως τις 16 Ιανουαρίου στους πολίτες άνω των 60 ετών να εμβολιαστούν αλλιώς θα επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 100 ευρώ το μήνα.

Ο υπουργός Υγείας αναμένεται σύμφωνα με πληροφορίες να ανακοινώσει και άλλες παρεμβάσεις όπως ότι πλέον θα δίνεται πιστοποιητικό νόσησης μόνο με την διενέργεια τεστ PCR και υποχρέωση στους εργαζόμενους στα χριστουγεννιάτικα θεματικά πάρκα να είναι εμβολιασμένοι.

Αρχικά θετική φαίνεται πως είναι η ανταπόκριση πολιτών άνω των 60 ετών για τον εμβολιασμό με την πρώτη δόση του εμβολίου κατά της Covid μετά την ανακοίνωση του πρωθυπουργού για την υποχρεωτικότητα και το πρόστιμο των 100 ευρώ που θα επιβάλλεται μηνιαίως σε όσους αρνηθούν να εμβολιαστούν.

Το πλήρες πλαίσιο του υποχρεωτικού εμβολιασμού αναμένεται να αποσαφηνίσει σήμερα στις 10.30 το πρωί ο υπουργός Υγείας, Θάνος Πλεύρης. Οι ανακοινώσεις έρχονται μετά τη υπερψήφιση χθες της σχετικής τροπολογίας στη Βουλή, που άναψε το «πράσινο φως» για την εφαρμογή του μέτρου, πέρασε ωστόσο μέσα και από σφοδρές πολιτικές αντιδράσεις. Το μέτρο θα τεθεί σε εφαρμογή από τις 16 Ιανουαρίου.

Μόνο χθες κλείστηκαν 15.000 ραντεβού από τους άνω των 60

Την ίδια ώρα πάντως, χαμόγελα επικρατούν στο κυβερνητικό στρατόπεδο για την μέχρι τώρα συμμετοχή των άνω των 60 ετών στην εμβολιαστική διαδικασία αφού από τα πρώτα 24ωρα έχουν κλειστεί αρκετά ραντεβού.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει στην διάθεσή του το protothema.gr, χθες κλείστηκαν συνολικά 29.000 ραντεβού πρώτης δόσης εκ των οποίων τα 15.000 έγιναν από πολίτες άνω των 60 ετών. Τα νούμερα αυτά προστίθενται στα νούμερα της πρώτης ημέρας οπότε και έγινε γνωστή η υποχρεωτικότητα στην οποία είχαν ήδη κλειστεί άλλα περίπου 15.000 ραντεβού.

Την ίδια ώρα, τουλάχιστον ένας στους δύο πολίτες άνω των 60 ετών εκτιμάται ότι θα εμβολιαστεί τελικά, με βάση τις αναλύσεις που υπάρχουν στο κυβερνητικό στρατόπεδο, πεποίθηση που εκφράστηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, και στην τελευταία συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου, όπου ο Πρωθυπουργός ενεργοποίησε το μέτρο του υποχρεωτικού εμβολιασμού.

Πιο αυστηρές προϋποθέσεις για το πιστοποιητικό νόσησης σε ανεμβολίαστους

Την ίδια ώρα αυστηροποιείται -και ίσως ακόμη περισσότερο τις επόμενες ημέρες- το πλαίσιο για τους ανεμβολίαστους ενόψει και των εορτών αλλά και της κατά πάσα πιθανότητα επικείμενης εμφάνισης της μετάλλαξης Όμικρον στην χώρα μας.

Έτσι, έπειτα από σχετική εισήγηση της Επιτροπής των Ειδικών, τα πιστοποιητικά νόσησης από σήμερα θα χορηγούνται αποκλειστικά, μόνο μετά από θετικό μοριακό τεστ (PCR). Έως τώρα η βεβαίωση μπορεί να εκδοθεί για διαγνωστικούς ελέγχους (PCR ή Rapid Test). Η αιτία πίσω από την αλλαγή αυτή είναι οι ειδήσεις για κυκλώματα χορήγησης πλαστών πιστοποιητικών μετά από rapid test όπως αυτό που αποκαλύφθηκε πριν από λίγες ημέρες στον Έβρο με συμμετοχή φαρμακοποιού.

Παράλληλα, οι ειδικοί αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο να περιοριστεί στο κοντινό μέλλον και η διάρκεια του πιστοποιητικού νόσησης, που αυτή τη στιγμή ισχύει για έξι μήνες. Σημειώνεται ότι το PCR τεστ είναι πιο ακριβές αλλά και ακριβότερο (60 ευρώ στα ιδιωτικά εργαστήρια) του Rapid.

Παράλληλα νέα μέτρα για τους ανεμβολίαστους, έχουν πέσει στο τραπέζι προκειμένου να θωρακιστεί όσο το δυνατόν περισσότερο η κοινότητα εν όψει των γιορτών των Χριστουγέννων απέναντι στον κορωνοϊό. Σύμφωνα με τις πληροφορίες στο Μέγαρο Μαξίμου έλαβαν τις εισηγήσεις των επιστημόνων και τις εξετάζουν θετικά καθώς εάν εφαρμοστούν εικάζεται πως θα έχουν θετικό αντίκτυπο στην περαιτέρω μείωση της πίεσης από την πανδημία.

Οι ειδικοί πρότειναν, μεταξύ άλλων, στα Χριστουγεννιάτικα πάρκα οι εργαζόμενοι να είναι απαραιτήτως εμβολιασμένοι, δεδομένου ότι θα έρχονται σε επαφή κυρίως με παιδιά, τα οποία είναι ανεμβολίαστα. Στην εισήγηση, κατά πληροφορίες, περιλαμβάνεται και η οδηγία για χρήση μάσκας παντού, σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους, και από όλους.

Το τελευταίο σκέλος της εισήγησης αφορά στην συνέχιση σε τακτικά χρονικά διαστήματα της παροχής self test στο σύνολο του πληθυσμού κάτι που ούτως ή άλλως θα ξεκινήσει την ερχόμενη εβδομάδα και θα επαναληφθεί μετά τις εορτές.

50 ευρώ πρόστιμο για τον Ιανουάριο

Υπενθυμίζεται πως το πρόστιμο των 100 ευρώ τον πρώτο μήνα, δηλαδή τον Ιανουάριο αναμένεται να είναι 50 ευρώ μιας και θα υπολογιστεί ως μισός μήνας. Σύμφωνα με την ρύθμιση ειδικά για τον μήνα Ιανουάριο το πρόστιμο καθορίζεται στα 50 ευρώ ενώ αν τα υπόχρεα πρόσωπα εμβολιαστούν εντός του πρώτου 15νθημέρου των επόμενων μηνών το πρόστιμο (μηνιαίο) θα μειώνεται κατά 50%. Για παράδειγμα εάν ο υπόχρεος εμβολιαστεί στις 10 Μαρτίου το συνολικό πρόστιμο που θα πληρώσει θα είναι 200 ευρώ.

Έτσι, όσοι από τους υπόχρεους για εμβολιασμό δεν κάνουν την πρώτη δόση μέχρι τις 16 Ιανουαρίου 2022, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, θα κληθούν να πληρώσουν πρόστιμο ύψους 50 ευρώ. Υποχρέωση εμβολιασμού έχουν όσοι έχουν γεννηθεί έως και την 31η Δεκεμβρίου του 1961. Από εκεί και πέρα, για κάθε επόμενο μήνα το πρόστιμο θα ανέρχεται στα 100 ευρώ.

Πώς θα παίρνουν τα χρήματα από τους ανεμβολίαστους

Πρόκειται για μια διαδικασία, που, προαπαιτεί κάποιες διοικητικές, τεχνικές και νομικές πράξεις ώστε μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης να μεταβιβάζονται τα δεδομένα εκείνα (ΑΜΚΑ, ΑΦΜ) από την ΗΔΙΚΑ στο taxisnet για τη βεβαίωση των προστίμων ανά ΑΦΜ.

Ουσιαστικά μέσω των βάσεων δεδομένων του δημοσίου, της ΗΔΙΚΑ, του emvolio.gov.gr και της παραμετροποίησης των στοιχείων που υπάρχουν στις μεγάλες πλατφόρμες που ελέγχει το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης μπορεί το δημόσιο να καταγράφει ποιοι άνω των 60 ετών έχουν εμβολιαστεί και ποιοι όχι.

Στη συνέχεια θα μπορούν τα στοιχεία αυτά να αξιοποιούνται από την ΑΑΔΕ με τη διασταύρωση των ΑΜΚΑ και των ΑΦΜ στις περιπτώσεις των ανεμβολίαστων για τις βεβαιώσεις των προστίμων ανά προφιλ στο taxisnet.

Ποιοι εξαιρούνται:

(α) όσοι έχουν νοσήσει και για διάστημα εκατόν ογδόντα (180) ημερών από τη νόσηση και

(β) όσοι έχουν αποδεδειγμένους λόγους υγείας που εμποδίζουν τη διενέργεια του εμβολίου.

Αναλύθηκαν τα ηλεκτρονικά ιατρικά αρχεία σχεδόν 450.000 ανθρώπων που είχαν κάνει τα δύο εμβόλια κατά του κορωνοϊού

Όλα τα mRNA εμβόλια είναι πολύ αποτελεσματικά και παρέχουν σημαντική προστασία, αλλά εκείνα της Moderna φαίνεται να είναι λίγο καλύτερα σε σχέση με της Pfizer/BioNTech, σύμφωνα με την πρώτη απευθείας σύγκριση της αποτελεσματικότητάς τους που έκαναν Αμερικανοί επιστήμονες. Η σύγκριση βασίστηκε στην ανάλυση των ηλεκτρονικών ιατρικών αρχείων σχεδόν 450.000 ανθρώπων που είχαν κάνει τα δύο εμβόλια κατά του κορονοϊού.

Η μελέτη, με επικεφαλής τη δρα Μπάρμπρα Ντίκερμαν του Τμήματος Επιδημιολογίας της Σχολής Δημόσιας Υγείας του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ, η οποία δημοσιεύθηκε στο διεθνούς κύρους αμερικανικό ιατρικό περιοδικό «New England Journal of Medicine», δείχνει ότι το εμβόλιο της Moderna παρέχει περίπου 21% μικρότερο κίνδυνο λοίμωξης Covid-19 και 41% μικρότερο κίνδυνο νοσηλείας, σε σχέση με εκείνο των Pfizer/BioNTech.

«Και τα δύο εμβόλια είναι απίστευτα αποτελεσματικά, με σπάνιες περιπτώσεις λοιμώξεων breakthrough σε εμβολιασμένους. Όμως, άσχετα από το ποιο στέλεχος επικρατούσε -στην αρχή το Άλφα και μετά το Δέλτα- το εμβόλιο της Moderna ήταν ελαφρώς πιο αποτελεσματικό», δήλωσε ο αναπληρωτής καθηγητής Επιδημιολογίας Χουάν Κάζας της Ιατρικής Σχολής του Χάρβαρντ και του Νοσοκομείου Brigham & Women’ς της Βοστώνης.

Η αποτελεσματικότητα συγκρίθηκε με βάση πέντε δείκτες: Περιστατικά νόσου Covid-19, περιστατικά με συμπτώματα, νοσηλείες, εισαγωγές σε ΜΕΘ και θάνατοι από Covid-19. Η σύγκριση έγινε αρχικά σε 219.842 βετεράνους του στρατού των ΗΠΑ που είχαν εμβολιαστεί με Pfizer μεταξύ Ιανουαρίου-Μαΐου 2021 και άλλους τόσους που είχαν εμβολιαστεί με Moderna.

Τις επόμενες 24 εβδομάδες μετά τον εμβολιασμό (σε μία περίοδο που επικρατούσε η παραλλαγή Άλφα), ο κίνδυνος λοίμωξης από κορονοϊό υπολογίστηκε σε 4,52 περιστατικά ανά 1.000 εμβολιασμένους ανθρώπους με Moderna έναντι 5,75 ανά 1.000 με Pfizer. Επίσης, σε σχέση με τους εμβολιασμένους με Moderna, στην ομάδα των εμβολιασμένων με Pfizer υπήρχαν περισσότερα περιστατικά νόσου Covid-19 με συμπτώματα (0,44 ανά 1.000 άτομα), νοσηλειών (0,55/1.000), εισαγωγών σε ΜΕΘ (0,10/1.000) και θανάτων (0,02/1.000).

Ο χαμηλότερος κίνδυνος μετά από εμβόλιο Moderna επιβεβαιώθηκε σε μεγαλύτερο βάθος χρόνου (Ιούλιος-Σεπτέμβριος 2021), όταν πια επικρατούσε η παραλλαγή Δέλτα. Σε αυτήν τη σύγκριση, ο υπερβάλλων κίνδυνος διαγνωσμένης λοίμωξης Covid-19, σε διάστημα 12 εβδομάδων μετά τον εμβολιασμό, ήταν 6,54 περιστατικά ανά 1.000 ανθρώπους για το εμβόλιο της Pfizer, σε σχέση με εκείνο της Moderna.

«Δεδομένης της υψηλής αποτελεσματικότητας και των δύο εμβολίων Moderna και Pfizer, που επιβεβαίωσε και η μελέτη μας, οποιοδήποτε από τα δύο συνίσταται στον καθένα ως επιλογή», ανέφερε η δρ Ντίκερμαν. Οι ερευνητές επεσήμαναν, πάντως, ότι χρειάζεται η περαιτέρω αξιολόγηση της συγκριτικής αποτελεσματικότητας και ασφάλειας των δύο mRNA εμβολίων.

Δημοσιεύθηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση για την ηλεκτρονική αίτηση χορήγησης του εγγράφου.

Ολοένα και περισσότερες είναι οι υπηρεσίες που πλέον πραγματοποιούνται ηλεκτρονικά γλιτώνοντας χρόνο και χρήμα τόσο τους πολίτες όσο και το κράτος ενώ παράλληλα επιτυγχάνεται ένα καίριο πλήγμα στη διαφθορά και στην διαπλοκή.

Η νέα υπηρεσία προς τους πολίτες που πλέον θα πραγματοποιείται στο άμεσο μέλλον και ηλεκτρονικά αφορά στην αίτηση απόκτησης αντίγραφου της Άδειας Κυκλοφορίας κάποιου οχήματος.

Ειδικότερα στη νέα κοινή υπουργική απόφαση 313739/2021 (ΦΕΚ Β’ 5403/22-11-2021), στο τέλος του πρώτου εδαφίου της περ. β της παρ. 3 του Κεφαλαίου Β’ της υπ’ αρ. ΣΤ/26322/1977 (Β’ 1099) κοινής υπουργικής απόφασης «Περί καθορισμού τύπου, διαστάσεων και περιεχομένου πιστοποιητικών κυριότητος και νέας άδειας κυκλοφορίας αυτοκινήτων και δικύκλων, τρικύκλων ιδιωτικής χρήσεως κ.λπ.» προστίθενται τα εξής εδάφια:

«Η αίτηση για χορήγηση αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας μπορεί να υποβάλλεται και σε ειδική ηλεκτρονική εφαρμογή, που είναι προσβάσιμη μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης. Για την είσοδο του ενδιαφερόμενου στην ανωτέρω ηλεκτρονική εφαρμογή απαιτείται η προηγούμενη αυθεντικοποίησή του με τη χρήση των κωδικών – διαπιστευτηρίων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Η αίτηση του προηγούμενου εδαφίου επέχει θέση υπεύθυνης δήλωσης του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (Α’ 75).

Στην ανωτέρω ηλεκτρονική εφαρμογή διατίθενται μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης (Γ.Γ.Π.Σ.Δ.Δ.), σύμφωνα με το άρθρο 47 του ν. 4623/2019 (Α’ 134) και το άρθρο 84 του ν. 4727/2020 (Α’ 184), τα δεδομένα των διαδικτυακών υπηρεσιών «Στοιχεία Τελών Κυκλοφορίας» και «Στοιχεία Ασφάλισης Οχήματος» της Α.Α.Δ.Ε. προκειμένου να αξιοποιηθούν από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας για την ενημέρωση των κατόχων οχημάτων και τον έλεγχο των στοιχείων των οχημάτων».

Μία εισαγωγική εταιρεία έσπασε το φράγμα των 1.000 μονάδων τον ενδέκατο μήνα του 2021.

Συνεχίστηκε και το Νοέμβριο η πτωτική πορεία των πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων στην ελληνική αγορά καθώς η έλλειψη των τσιπ στα εργοστάσια παραγωγής έχει προκαλέσει μεγάλες καθυστερήσεις στις παραδόσεις οχημάτων

Αποτέλεσμα των παραπάνω ήταν οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων το Νοέμβριο να σημειώσουν πτώση 6,3% ωστόσο το συγκεκριμένο ποσοστό πτώσης είναι περιορισμένο σε σχέση με τα ποσοστά πτώσης που σημειώνονται σε άλλα κράτη – μέλη της ΕΕ και κυμαίνονται άνω του 20%…

Ειδικότερα τον ενδέκατο μήνα του 2021 πουλήθηκαν 7.220 καινούρια αυτοκίνητα έναντι 7.713 οχημάτων τον αντίστοιχο μήνα του 2020 με αποτέλεσμα η αγορά να καταγράφει πτώση 6,3%.

Σε σύνολο 7.220 αυτοκινήτων ποσοστό 56% αφορούσε σε πωλήσεις λιανικής και το υπόλοιπο 43% σε εταιρικά οχήματα. Δηλαδή και το Νοέμβριο οι ιδιώτες καταναλωτές αποτέλεσαν την «ατμομηχανή» της αγοράς.

Σε επίπεδο έτους οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων ανήλθαν σε 95.314 μονάδες έναντι 75.543 ΙΧ με αποτέλεσμα η αγορά στο 11μηνο να καταγράφει άνοδο 26,1%.

Οι 100.000 μονάδες βρίσκονται πολύ κοντά πλέον και είναι πολύ πιθανό να καταρριφθούν τον Δεκέμβριο οπότε η αγορά να κλείσει το 2021 με εξαψήφιο αριθμό πωλήσεων στα καινούρια αυτοκίνητα.

Πρωτιά για την Toyota

Στην πρώτη θέση του πίνακα των πωλήσεων το Νοέμβριο βρέθηκε η Toyota με 1.046 μονάδες σημειώνοντας άνοδο 57,7% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2020. Παράλληλα η Toyota αποτέλεσε τη μοναδική μάρκα η οποία έσπασε το φράγμα των 1.000 μονάδων το Νοέμβριο.

Στην δεύτερη θέση βρέθηκε η Peugeot με 822 μονάδες σημειώνοντας πτώση 7,8%.

Στην τρίτη θέση ακολουθεί η Hyundai με 755 αυτοκίνητα καταγράφοντας άνοδο 92,6%.

Στη συνέχεια ακολουθούν η Citroen με 450 αυτοκίνητα και ποσοστό ανόδου 76,4%, η VW με 359 (-45%), η Fiat με 332 (18,5%), η Mercedes-Benz με 321 (-4,1%), η BMW με 304 (26,6%), η Audi με 303 (15,2%) και την πρώτη δεκάδα συμπληρώνει η Kia με 300 αυτοκίνητα και ποσοστό ανόδου 35,1%.