THE PAPER

Εκδόθηκε το βούλευμα για το έγκλημα στα Γλυκά Νερά – Θα δικαστεί για δύο κακουργήματα και δύο πλημμελήματα

Άνοιξε ο δρόμος για την παραπομπή σε δίκη του Μπάμπη Αναγνωστόπουλου στο Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο της Αθήνας προκειμένου να δικαστεί για τη στυγερή δολοφονία της συζύγου του και μητέρας του παιδιού του Καρολάιν Κράουτς.

Συγκεκριμένα, με βούλευμα που εξέδωσε σήμερα το Συμβουλίου Πλημμελειοδικών της Αθήνας, ο 33χρονος προφυλακισμένος πιλότος παραπέμπεται σε δίκη για δύο κακουργήματα, ανθρωποκτονία από πρόθεση τελεσθείσα σε ήρεμη ψυχική κατάσταση και κακοποίηση ζώου και για δύο πλημμελήματα, ψευδή καταγγελία, επειδή κατέστησε άλλους ύποπτους των πράξεών του και ψευδή κατάθεση κατ’ εξακολούθηση.

Οι δικαστές -μέλη του δικαστικού συμβουλίου ομόφωνα υιοθέτησαν την πρόταση-«καταπέλτη» που είχε υποβάλλει τον περασμένο Νοέμβριο ο εισαγγελέας Γιώργος Νούλης. Στην 24σελιδη πρότασή του ο εισαγγελικός λειτουργός είχε περιγράψει καρέ-καρέ το σκηνικό του άγριου εγκλήματος που στήθηκε από τον κατηγορούμενο στη μεζονέτα των Γλυκών Νερών.

Σύμφωνα με την εισαγγελική πρόταση ο κατηγορούμενος χειραγωγούσε και ήλεγχε την άτυχη Καρολάιν, φτάνοντας στο σημείο να της επιτρέπει να χρησιμοποιεί ταξί για τις μετακινήσεις της που άνηκε σε φίλο του.

Στην πρότασή του ο εισαγγελέας επικαλούμενος την κατάθεση συμβούλου ψυχικής υγείας που επισκέπτονταν το ζευγάρι, αναφέρει πως η νεαρή γυναίκα «βίωνε ως εγκλεισμό την σχέση της με τον κατηγορούμενο» και αυτή «διακατεχόταν ενόψει και της ηλικιακής τους διαφοράς από σύνδρομο «συνεξάρτησης»» από τον προφυλακισμένο πιλότο «(αποδοχή του προσώπου αλλά απόρριψη του ατόμου του)».

Στη συνέχεια, ο κ. Νούλης είχε αναφερθεί στη νύχτα που έλαβε χώρα το στυγερό έγκλημα ( στις 11-05-2021 και λίγο μετά τις 00:00). Όπως υπογράμμιζε ο εισαγγελέας, την αρχική αφορμή για τα όσα ακολούθησαν αποτέλεσε η λεκτική αντιπαράθεση που είχε το ζευγάρι σχετικά με τη φύλαξη του παιδιού τους. Χαρακτηριστικά ο εισαγγελέας αναφέρει: «Μετά και την συγκεκριμένη πολλοστή θερμή φιλονικία του ζεύγους, ο κατηγορούμενος αποφάσισε να προχωρήσει στην εκτέλεση σχεδίου εξόντωσης της συζύγου του, που από καιρό καλλιεργούσε στην σκέψη του, με σκοπό να απαλλαγεί από την παρουσία της και να απομείνει μόνος με το παιδί τους. Το σχέδιο του αυτό αποτελούνταν από δύο μέρη, αφενός μεν την φόνευση της Κράουτς, αφετέρου δε την εμφάνιση του θανάτου της ως προϊόν εγκληματικής ενέργειας τρίτων αγνώστων δραστών προς αποφυγή τον δικό του ποινικών ευθυνών. Κι ενόσω το μωρό κοιμόταν στο σαλόνι της οικίας και η Κράουτς στην κρεβατοκάμαρα του άνωθεν αυτού ορόφου ο κατηγορούμενος προχώρησε, με τη χρήση γαντιών χειρός, σε σειρά ενεργειών προκειμένου να διαμορφώσει στο χώρο της οικίας εικονικό σκηνικό «ληστείας μετά φόνων». Συγκεκριμένα: α) προέβη στην βίαιη αποκόλληση κάμερας παρακολούθησης του χώρου σαλονιού -καθιστικού, που ήταν τοποθετημένη (βιδωμένη) στην οροφή του, ώστε να μην καταγράφονται οι κινήσεις του υποστήριξης του σεναρίου που εμπνεύστηκε, β) προχώρησε στην αφαίρεση και την καταστροφή της κάρτας μνήμης της συγκεκριμένης συσκευής με σκοπό την εξαφανίσου του καταγραφέντος σε αυτήν οπτικού υλικού. γ) Απόξήλωσε το παράθυροφυλλο του υπογείου της μεζονέτας το οποίο στη συνέχεια απέκρυψε στο χώρο του πλυσταριού, ώστε να δημιουργήσει «πύλη εισόδου» των «αγνώστων ληστών» στο σπίτι δ) επέφερε σε επιλεγμένους χώρους της μεζονέτας (καθιστικό σαλόνι) τεχνητή εικόνα ακαταστασίας, ώστε να εμφανίζουν εικόνα άτακτης της έρευνας τους (ενδεικτικά, αναστάτωση βιβλιοθήκης, ρίψη στο δάπεδο πλαστικού κουτιού του επιτραπέζιου παιχνιδιού monopoly) και απομάκρυνε από το χώρο του σαλονιού τιμαλφή του ζεύγους (βέρες, δαχτυλίδια) τα οποία και απέκρυψε εντός πλαστική σακούλας στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας του, ώστε να τα παρουσιάσει ως «λεία των επιδραμόντων ληστών»».

«Απόλυτα ψύχραιμος»

Σε ό,τι αφορά στον προφυλακισμένο πιλότο, στην πρότασή του ο κ. Νούληας ανέφερε πως: «Αφού ολοκλήρωσε το πρώτο μέρος της «σκηνογραφίας» των χωρών του ισογείου του σπιτιού ο κατηγορούμενος περί ώρα 4:05 ανέβηκε στο υπνοδωμάτιο της μεζονέτας όπου κοιμόταν ανύποπτη η σύζυγος του. Απόλυτα ψύχραιμος αιφνιδίασε τον κοιμώμενο σε πρηνή θέση (μπρούμυτα) θύμα, το οποίο και ακινητοποίησε με το υπέρτερο σωματικό βάρος του. Με τη δύναμη των χεριών του πίεσε ισχυρά το κεφάλι της Κράουτς προς το μαξιλάρι με αποτέλεσμα την απόφραξη των έξω στομίων των αεροφόρων οδών αυτής (στόμα και ρουθούνια). Τούτο επέφερε σταδιακή δυσχέρεια στην αναπνοή της, αυτή στενάρος προσπάθησε να αντιδράσει, πλην όμως τούτο δεν κατέστη δυνατό. Η προσπάθεια αυτή του κατηγορουμένου να εξοντώσει την σύζυγό του διήρκεσε επί πεντάλεπτο και τελικώς το θύμα κατέληξε λόγω ασφυξίας περί ώρα 4:11. Και τούτο αφού κατά τη διάρκεια της δολοφονίας του δύο σε έντονο σωματικό και Ψυχικό στρες, με το θάνατο του να είναι όχι ακαριαίος αλλά αγωνιώδης».

Στη συνέχεια στην εισαγγελική πρόταση, η οποία έγινε δεκτή από το δικαστικό συμβούλιο, αναφέρεται: «Μετά την θανάτωση της συζύγου του ο πάντα ψύχραιμος και αυτοκυριαρχούμενος κατηγορούμενος, προχώρησε άμεσα στην υλοποίηση και του δευτέρου μέρους του εξαρχής προπαρασκευασμένου εγκληματικού του σχεδίου: Της δήθεν εισβολείς ληστών στην οικία του, οι οποίοι και σκότωσαν την άτυχη σύζυγό του. Προς τούτο αυτός: α) την ώρα 4:20 φόνευσε δει απαγχονισμού τον οικόσιτο σκύλο ονόματι Roxy. Το άτυχο ζώο κρεμάστηκε από αυτόν με το λουρί του στα κάγκελα της εσωτερικής σκάλας μεταξύ ισογείου και πρώτου ορόφου. Η τέλεση του εγκλήματος αυτού είχε δει την στόχευση, τόσο των εμφανιστεί πειστικότερο το σενάριο της βιαιότητας των «φανταστικών» ληστών, οι οποίοι πλην της συζύγου του σκότωσαν και τον τετράποδο, όσο και να απομακρυνθούν οι τυχόν υποψίες από το πρόσωπο του κατηγορουμένου, αφού δεν θα ήταν πιθανό να θεωρηθεί ότι ο ίδιος το κακοποίησε. β) Προέβη στην επιλεκτική αναστάτωση και του χώρου της κρεβατοκάμαρας, όπου σκότωσε το θύμα, με την αφαίρεση και την ρίψη στο δάπεδο συρταριού κομοδίνου. Και τούτο προς διαμόρφωση εικόνας έρευνας και του ακριβούς σημείο του εγκλήματος. γ) μετακίνησε το κοιμώμενο στο ισόγειο όροφο μωρό του ζεύγους και το τοποθέτησε επάνω στο κρεβάτι του υπνοδωματίου, δίπλα στην άρτι δολοφονηθείσα από τον ίδιο μητέρα του. Και τούτο με σκοπό να προσδώσει ένα περαιτέρω δραματικό τόνο στο όλο σενάριο και να μεγεθύνει την αγριότητα των ανύπαρκτων ληστών. δ) Με τη χρήση σπάγκου και μονωτικής ταινίας έδεσε μόνος του μεταξύ τους τα χέρια του μπροστά και τα πόδια του, στη συνέχεια δεν προσδέθηκε στις τάβλες του κρεβατιού στο δάπεδο του υπνοδωματίου. Περαιτέρω, περιτύλιξε το λαιμό του με μονωτική ταινία, με την οποία κάλυψε το στόμα και τα μάτια του, ώστε να εμφανίσει εαυτών ως ακινητοποιηθέντα από τους ληστές. Αντίστοιχα δε έπραξε και με το σώμα της συζύγου του, του οποίου τα χέρια εδεσε πίστα αγκώνα με μια γκρι ζακέτα, ενώ γύρω από τον τράχηλο της είχε περιτυλίξει παντελόνι φόρμας ώστε να εμφανίσει ακόμα πιο πειστικό το αφήγημα περί «ληστρικής βιαιότητας». ε) Πριν τον ως άνω «αυτοπεριορισμό» του προέβη στην επιχείρηση σκοπίμως εσφαλμένο τηλεφωνικών κλήσεων σε αριθμούς παρόμοιος με αυτόν της άμεσης δράσης (1000 και 180). Και τούτο προκειμένου να γίνει πιστευτή η κατασκευή του ότι κατά την προσπάθεια επικοινωνίας του με την Αστυνομική Αρχή ήταν πράγματι δεμένος».

Σύμφωνα ακόμη με τον εισαγγελέα, ο κατηγορούμενος επέμενε να προβαίνει σε υποκριτικές ενέργειες που θα απομάκρυναν τις υπόνοιες τέλεσης του εγκλήματος από τον ίδιο. Όσον αφορά στον ανθρωποκτόνο δόλο του κατηγορούμενου αυτός, «ευκρινώς συνάγεται» σύμφωνα με τον εισαγγελέα «από τον τρόπο και τις συνθήκες εκτέλεσης του εγκλήματος», ήτοι τον ασφυκτικό πνιγμό πεντάλεπτης διάρκειας του θύματος. Ακόμη, κατά τον εισαγγελέα «εξίσου εναργώς προκύπτει και το στοιχείο της ηρεμίας ψυχικής κατάστασης στην οποία τελούσε ο δράστης, όπως συνάγεται από την εκ των προτέρων μεθόδευση της παύσης λειτουργίας τις κάμερες ασφαλείας της οικίας του, τον αιφνιδιασμό της ανύποπτης θανούσης, την εξαρχής σκηνοθεσία δήθεν διαπραχθείσας και σε βάρος του ληστείας και της προσχεδιαστεί σας προσπάθειες παραπλάνησης των διωκτικών αρχών».

Ακόμη, με την πρότασή του ο κ. Νούλης είχε αποδομεί τους ισχυρισμούς του Μπάμπη Αναγνωστοπούλου, ο οποίος έχει υποστηρίξει ότι ο θάνατος της Καρολάιν ήταν επί της ουσίας ατύχημα. Ο εισαγγελέας είχε αναφέρει πως η πλήρης διαύγεια του κατηγορούμενου προκύπτει «από την πληρότητα της σχετικής «σκηνοθεσίας» τόσο μετά την τέλεση της ανθρωποκτονίας όσο και πριν από αυτή, η οποία και καταδεικνύει ότι την επεξεργάστηκε νωρίτερα και υπολογισμένα και όχι υπό το κράτος ανεξέλεγκτης παρόρμησης».

Τέλος, ο εισαγγελέας είχε επισημάνει πως από τα παραπάνω στοιχεία «σχηματίζεται απόλυτη βεβαιότητα σχετικά με την ένταση του ατιθασεύτου φρονήματος του κατηγορουμένου και της σκληρότητας και του ανάλγητου της προσωπικότητας του». Συνολικά αναφέρονται στην πρόταση 11 σημεία που αποτελούν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των κακουργηματικών του πράξεων. Ανάμεσά τους ο εισαγγελέας περιλαμβάνει:

-«Την από μέρους του (κατηγορούμενου) ψυχρή και μεθοδική εξύφανση λεπτομερούς ψεύδους σεναρίου περί επιδρομής στον τόπο του εγκλήματος αγνώστων τρίτον ληστών, οι οποίοι δήθεν διέπραξαν τα εγκλήματα στα οποία ο ίδιος προέβη, προς αποπροσανατολισμό των αστυνομικών και διωκτικών αρχών…. Από την υποκριτική και αμετανόητη στάση του μετά την ανθρωποκτονία που διέπραξε καθώς αναζήτησε ψυχολογική στήριξη για την διατήρηση της προσποιητής θλίψης του από την απώλεια της συζύγου του. Από τη θρασύτητα και την έλλειψη μεταμέλειάς του, ως προκύπτει από την άνεση και την παρουσία και συμμετοχή του ως «τεθλιμμένου» στις θρησκευτικές τελετές μνήμης της φονευθείσας από τον ίδιο συζύγου του και από τον κυνισμό και την φιλαυτία που επέδειξε ακόμη και μετά την ομολογία των πράξεών του καθώς επιχείρησε να δικαιολογήσει το ψευδές σκηνικό ληστείας που απεργάστηκε προς αποφυγή των ποινικών ευθυνών του ως προερχόμενο από το ενδιαφέρον του «η κόρη του να μεγαλώσει τουλάχιστον με τον πατέρα της». Ήτοι ο ίδιος να απολαύσει την πατρότητα και την ανατροφή ενός παιδιού από το οποίο βίαιο στέρησε από την βρεφική του ηλικία την μητέρα του, ντροπή αυτό ούτε καν θα θυμάται».

Τα τέλη κυκλοφορίας έχουν ανέβει από τις 20 Νοεμβρίου στην ηλεκτρονική πλατφόρμα myCAR, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων

Τη δυνατότητα να εξοφλήσουν τα τέλη κυκλοφορίας με πιστωτική κάρτα σε έως και 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις, δίνουν οι τράπεζες στους πολίτες.

Τα τέλη κυκλοφορίας 2022 έχουν ανέβει από τις 20 Νοεμβρίου στην ηλεκτρονική πλατφόρμα myCAR, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.

Μέσα από την πλατφόρμα, οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν τη δυνατότητα να θέσουν σε ψηφιακή ακινησία / κυκλοφορία το όχημά τους, καταθέτοντας ψηφιακά τις πινακίδες του, χωρίς να πρέπει να επισκεφθούν την αρμόδια ΔΟΥ.

Επίσης, μπορούν να κατεβάσουν το ειδοποιητήριο για τα τέλη κυκλοφορίας, να λάβουν βεβαίωση μη οφειλής τελών κυκλοφορίας, να άρουν την ακινησία του οχήματός τους και να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα.

Η μοναδική αλλαγή που υπάρχει φέτος, όπως έχει ανακοινωθεί, είναι ότι η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας 2022 θα γίνει με διαφορετικό τρόπο. Πιο συγκεκριμένα, οι ιδιοκτήτες οχημάτων εισέρχονται στην πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ, χρησιμοποιώντας τους κωδικούς του Taxis και επιλέγουν την ενότητα «Τέλη κυκλοφορίας οχημάτων».

Στη συνέχεια εμφανίζεται η επιλογή για την εμφάνιση του ειδοποιητηρίου, το οποίο φέτος έχει και κωδικό QR (QR code), με το οποίο θα μπορεί να γίνεται απευθείας πληρωμή, μέσω web banking. Η προθεσμία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας είναι η 31η Δεκεμβρίου 2021.

Όσοι έχουν πιστωτική κάρτα μπορούν να εξοφλήσουν τα τέλη κυκλοφορίας σε 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις, που μπορεί να γίνει μέσω εναλλακτικών ψηφιακών δικτύων των τραπεζών (όπως web banking, mobile banking), του δικτύου των ΕΛΤΑ, καθώς και άλλων εναλλακτικών δικτύων, όπως μέσω του δικτύου των 3.000 και πλέον πρακτορείων του ΟΠΑΠ, μέσω της της υπηρεσίας tora Wallet.

«Το 2018 είχαμε 8,8 εκατομμύρια ψηφιακές συναλλαγές. Το 2021 είμαστε στα 490 εκατομμύρια ψηφιακές συναλλαγές. Το στοιχείο αυτό μαζί με τη μετάβαση από τις 501 σε 1.304 υπηρεσίες στο gov.gr δείχνει πόσο ανάγκη το είχε ο κόσμος» είπε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης

Τα απτά οφέλη της ψηφιοποίησης της Δημόσιας Διοίκησης για τους πολίτες παρέθεσε στην Βουλή ο Υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για την Ψηφιακή Διακυβέρνηση Κυριάκος Πιερρακάκης υπογραμμίζοντας πως το 2021 ο κάθε Έλληνας «γλίτωσε» από περίπου 55 πολύωρες ουρές σε δημόσιες υπηρεσίες.

Κατά την τοποθέτησή του στην συζήτηση για τον Κρατικό Προϋπολογισμό του 2022 ο κ. Πιερρακάκης τόνισε ότι η Ελλάδα έχει καλύψει το χαμένο έδαφος της ψηφιακής μετάβασης σημειώνοντας πως «Το 2018 είχαμε 8,8 εκατομμύρια ψηφιακές συναλλαγές. Το 2019 πήγαμε στα 34 εκατομμύρια. Το 2020 στα 94 εκατομμύρια. Σήμερα το πρωί ζήτησα τα στοιχεία για το 2021. Είμαστε στα 490 εκατομμύρια ψηφιακές συναλλαγές. Γλιτώσαμε 55 ουρές για κάθε ενήλικο πολίτη της χώρας. Το στοιχείο αυτό μαζί με τη μετάβαση από τις 501 σε 1.304 υπηρεσίες στο gov.gr δείχνει πόσο ανάγκη το είχε ο κόσμος. Η βελόνα κινείται με πολύ μεγάλη ταχύτητα και το χαμένο έδαφος καλύπτεται».

Αναφορικά με τους επόμενους στόχους ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης τόνισε ότι εντός του 2022 θα λειτουργήσει νέο ψηφιακό σύστημα για μεταβιβάσεις αυτοκινήτων αλλά και ψηφιακό σύστημα στις μεταβιβάσεις ακινήτων, νέους τρόπους ίδρυσης επιχείρησης αλλά και τις έξυπνες πόλεις. Ειδική μνεία έκανε στο μητρώο διαδικασιών του ελληνικού κράτους, στο οποίο θα καταγραφεί το σύνολο των διαδικασιών και όποιος δεν το τηρεί θα υφίσταται συνέπειες. Ο κ. Πιερρακάκης είπε πως «Αν κρατάω προσωπικά κάτι από το 2021 είναι η βραδιά 11ης προς 12 Ιανουαρίου όταν ξεκίνησε το πρόγραμμα εμβολιασμού. Εκατοντάδες στελέχη και υπάλληλοι του Κράτους δεν κοιμήθηκαν ώστε το πρωί να λειτουργήσει άψογα η πλατφόρμα. Είναι η μεγαλύτερη αντανάκλαση των δυνατοτητων μας, η μεγαλύτερη πηγή αισιοδοξιας για το σύνολο δυνατοτήτων των Ελλήνων και Ελληνίδων» είπε ο κ. Πιερρακάκης και πρόσθεσε: «Είμαστε αισιόδοξοι γιατί υπάρχουν αυτά τα πρόσωπα και μας έδειξαν τις δυνατότητές τους».

Τέλος, ο υπουργός χαρακτήρισε το Ταμείο Ανάκαμψης ως το νέο Σχέδιο Μάρσαλ, τονίζοντας ότι οι δυνατότητες της χώρας είναι τέτοιες που δεν υπάρχει κανένα όριο.

Ποιες είναι οι διαφορές σε σχέση με τα άλλα στελέχη του κορωνοιού – «Μπορεί να είναι δύσκολο να γίνει διάκριση μεταξύ της νόσου Covid 19 και του κοινού κρυολογήματος χωρίς μοριακό τεστ (PCR)», λέει Βρετανός επιστήμονας

Την ώρα που η επιστημονική κοινότητα προσπαθεί να αποκωδικοποιήσει τα μυστικά της παραλλαγής «Όμικρον» που εξαπλώνεται ταχύτατα σε όλο τον κόσμο, Νοτιοφρικανοί και Βρετανοί γιατροί που μελετούν την πορεία της υγείας των ασθενών που μολύνθηκαν από το νέο στέλεχος, εντοπίζουν κάποιες διαφορές σε σχέση με τα άλλα στελέχη του.

Όπως γράφει η βρετανική εφημερίδα «Express», τα συμπτώματα της νέας παραλλαγής «Όμικρον» μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετικά από τις άλλες παραλλαγές της κορωνοιού.

Μόλις οι γιατροί της Νοτίου Αφρικής ανακοίνωσαν ότι εντόπισαν μία νέα παραλλαγή του κορωνοιού διαφορετική από τις άλλες, οι κυβερνήσεις κρατών και κυβερνήσεων κινητοποιήθηκαν άμεσα με τους επιστήμονες να εστιάζουν την προσοχή τους στη γενετική αλληλουχία της νέας παραλλαγής, που σε πολλές χώρες τείνει να γίνει η κυρίαρχη.

Σύμφωνα με τους γιατρούς που παρατηρούν τα συμπτώματα ασθενών που μολύνθηκαν από την παραλλαγή «Όμικρον», έχουν ήδη εντοπίσει πέντε ιδιαίτερα συμπτώματα:

1.Αίσθηση ότι ο λαιμός έχει γρατσουνιές (σε αντίθεση με τον πονόλαιμο)

2.Ξηρός βήχας

3.Απίστευτη κούραση

4.Ήπιοι μυϊκοί πόνοι

5.Νυχτερινές εφιδρώσεις

Η καθηγήτρια Αντζελίκ Κόετζι, επικεφαλής του Ιατρικού Συλλόγου της Νοτίου Αφρικής, που ήταν από τους πρώτους επιστήμονες που εντόπισαν το στέλεχος «Όμικρον» στη χώρα της, υποστήριξε οι ασθενείς που έχουν μολυνθεί από τη νέα παραλλαγή, εμφάνισαν διαφορετικά συμπτώματα έναντι της παραλλαγής «Δέλτα».

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και ο Βρετανός γιατρός Γκάρι Μπάρτλετ επισημαίνοντας ότι, ο ασθενής που έχει μολυνθεί από την παραλλαγή Όμικρον, αισθάνεται ότι στο λαιμό του έχει κάτι σαν γρατσουνιές.

Επιπλέον, η επίμονη κούραση, οι μυϊκοί πόνοι, ακόμη και οι νυχτερινές εφιδρώσεις, θα μπορούσαν όλα να είναι σημάδια μόλυνσης από την παραλλαγή «Όμικρον», όπως εξηγεί.

«Αρχικά τα συμπτώματα ασθενών που μολύνθηκαν με την παραλλαγή «Όμικρον», μπορεί να φαίνονται πιο ήπια σε σύγκριση με όσους μολύνθηκαν από την παραλλαγή «Δέλτα». Η «’Ομικρον» μπορεί κάλλιστα να προκαλέσει τα γνωστά συνήθη συμπτώματα, όπως βουλωμένη μύτη και καταρροή, πυρετό, επίμονο βήχα (βήχας για περισσότερο από μισή ημέρα) πονοκέφαλο και πόνο στην κατάποση όπως επίσης ανοσμία και αγευσία», υποστηρίζει ο Βρετανός επιστήμονας.

«Τα συμπτώματα που μπορεί να είναι πιο ενδεικτικά για την «Όμικρον» περιλαμβάνουν μία περίεργη αίσθηση ότι ο λαιμός έχει γρατσουνιές σε αντίθεση με τον πονόλαιμο (που εμφανίζουν συνήθως οι ασθενείς που νοσούν από άλλες παραλλαγές του κορωνοιού) ξηρό επίμονο βήχα, υπερβολική κούραση και κόπωση, μυϊκούς πόνους και νυχτερινές εφιδρώσεις», προσθέτει.

Τονίζει επίσης ότι, αυτά μπορεί να είναι τα πρώτα και μοναδικά συμπτώματα των ασθενών. «Μπορεί να είναι δύσκολο να γίνει διάκριση μεταξύ της νόσου Covid 19 και του κοινού κρυολογήματος χωρίς μοριακό τεστ (PCR)», όπως επισημαίνει.

Από τον Νοέμβριο, όταν για πρώτη φορά εντοπίστηκαν κρούσματα της παραλλαγής Όμικρον στη Βρετανία, οι υγειονομικές αρχές έχουν καταγράψει τουλάχιστον πέντε χιλιάδες κρούσματα.

Τοτρίτο τρίμηνο η Maersk και η CMA CGM, κατέγραψαν καθαρά κέρδη άνω των 5 δισ. δολαρίων έκαστη

Ο κλάδος της ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζει να κινείται μέσα σε κλίμα διαταραχής της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας που έχει διατήρησε τους ναύλους σε επίπεδα ρεκόρ ή κοντά σε υψηλά επίπεδα από την έναρξη του καλοκαιριού.

Για τις Liners εταιρείες οι οποίες μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια τα κέρδη είναι τεράστια.

Δύο από αυτές , η Maersk και η CMA CGM, ανέφεραν καθαρά κέρδη άνω των 5 δισ. δολαρίων έκαστη μόνο στη διάρκεια του γ’ τριμήνου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις ναυτιλιακών αναλυτών τα κέρδη για το 2021 μπορεί να φτάσουν και τα 150 δισεκατομμύρια δολάρια.

Την ίδια ώρα, σχεδόν σε όλες τις αγορές κοντά στις ΗΠΑ, οι όγκοι φορτίων κυμαίνονται σε επίπεδα ίδια ή μόλις πάνω από τα επίπεδα του 2019.

Παγκοσμίως, δεν υπήρξε ξαφνική αύξηση της ζήτησης μεταφοράς μέσω εμπορευματοκιβωτίων σε σύγκριση είτε με την προπανδημική περίοδο είτε με την περσινή περίοδο αιχμής, όταν και σημειώθηκε ανάκαμψη μετά από περιόδους lockdown.

Στις ΗΠΑ, ωστόσο, ένας συνδυασμός υψηλής ζήτησης, τριγμών στις υποδομές υποδομές και χρόνια συμφόρηση έξω από τα λιμάνια προκαλούν έλλειψη άδειων εμπορευματοκιβωτίων ανεβάζοντας τις τιμές των ναύλων αφού υπάρχει ζήτηση αλλά όχι προσφορά χωρητικότητας.

Παρά τις κάποιες μικρές βελτιώσεις έξω από τις θαλάσσιες πύλες του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς, μεγάλες ουρές πλοίων ακόμα περιμένουν στο San Pedro για διάστημα έως και δύο εβδομάδων και σε κάποιες περιπτώσεις μεγαλύτερο. Αυτά πλοία και τα “κουτιά” που μεταφέρουν μένουν εκτός αγοράς όσο είναι εγκλωβισμένα επιδεινώνοντας την έλλειψη προσφοράς χωρητικότητας.

Εγκλωβισμένα εμπορευματοκιβώτια στις ΗΠΑ δεν μπορούν να επιστραφούν άδεια στην Ασία επηρεάζοντας τις εξαγωγές σε άλλες περιοχές. Πλοία δεμένα στα λιμάνια οπουδήποτε στον κόσμο αφαιρούν χωρητικότητα, επηρεάζοντας την παγκόσμια αγορά.

Αν προστεθούν και οι χρόνιες ελλείψεις εργατικού δυναμικού όπως η αποθήκευση, η μεταφορά με φορτηγά και η διανομή που έχουν προκύψει μετά την πανδημία, η κατάσταση χειροτερεύει, οι τιμές ανεβαίνουν ενώ το αυξημένο κόστος μεταφοράς των εμπορευμάτων μετακυλίεται στον καταναλωτή.

Οι εταιρείες Liners διαλαλούν ότι κάνουν ό,τι μπορούν ώστε να αποκατασταθεί η ομαλότητα στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.

Επισημαίνουν ότι έχουν όλα τα διαθέσιμα πλοία τους δρομολογημένα, έβαλαν μέσα στο 2021 παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων που θα έχουν συνολική μεταφορική ικανότητα πέντε εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων.

Ωστόσο, όπως επισημαίνουν κύκλοι της αγοράς δεν έχει νόημα η προσθήκη νέων πλοίων και η αύξηση της χωρητικότητας εάν τα πλοία πρόκειται απλώς να μείνουν στην ανοικτή θάλασσα
για εβδομάδες.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις η ίδια κατάσταση θα επικρατήσει και το 2022.

Το παράδειγμα της Δανίας προκαλεί μεγάλη ανησυχία – Είναι ευκολότερο να οδηγήσει σε επαναλοίμωξη – Η τρίτη ενισχυτική δόση ανεβάζει την προστασία

Δυσοίωνες είναι οι εκτιμήσεις πολλών επιστημόνων για τον φετινό χειμώνα εξαιτίας της νέας παραλλαγής Όμικρον που φαίνεται να προκαλεί μια αναζωπύρωση της πανδημίας, λόγω της μεγάλης μεταδοτικότητάς της και της μεγαλύτερης ανοσοδιαφυγής της.

Η επικρατούσα εκτίμηση είναι πλέον, σύμφωνα με το κορυφαίο επιστημονικό περιοδικό «Science», ότι άλλο ένα μεγάλο παγκόσμιο πανδημικό κύμα είναι αναπόφευκτο και το κρίσιμο ερώτημα είναι πόσα βαριά περιστατικά Covid-19 θα φέρει. Από την άλλη, ακόμη κι αν όντως η Όμικρον προκαλεί συνήθως λιγότερο σοβαρή νόσο από την Δέλτα, το γεγονός και μόνο ότι είναι ικανή να προκαλεί τόσα κρούσματα, ακόμη και συχνές επαναλοιμώξεις, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για μια επερχόμενη νέα πίεση στα ήδη βεβαρημένα συστήματα υγείας πολλών χωρών.

Μολονότι αρκετά ερωτήματα για τη νέα παραλλαγή παραμένουν, πολλοί επιστήμονες σε όλο τον κόσμο, όσο περνάει ο χρόνος, νιώθουν όλο και πιο βέβαιοι ότι η Όμικρον είναι πιθανό να αλλάξει δραματικά την πορεία της πανδημίας – όχι προς το καλύτερο. Η νέα παραλλαγή έχει κιόλας εξαπλωθεί ραγδαία σε περισσότερες από 70 χώρες (και στην Ελλάδα), κερδίζοντας συνεχώς έδαφος έναντι της Δέλτα και των άλλων στελεχών του κορωνοϊού.

«Αυτό που βλέπουμε, είναι μια εντυπωσιακή ταχύτατη εξάπλωση», δήλωσε ο λοιμωξιολόγος Τρόελς Λίλεμπεκ του Πανεπιστημίου της Κοπεγχάγης στη Δανία, όπου οι επιστήμονες εκτιμούν ότι είναι θέμα μόνο λίγων ημερών η Όμικρον να αντικαταστήσει τη Δέλτα ως η κυρίαρχη πια παραλλαγή. Παρά τα πολύ υψηλά ποσοστά εμβολιαστικής κάλυψης, η σκανδιναβική χώρα των περίπου 5 εκατομμυρίων (με σχεδόν τον μισό πληθυσμό της Ελλάδας) καταγράφει πια περισσότερες από 6.000 νέες μολύνσεις τη μέρα (περίπου ίδιες ή και περισσότερες από την Ελλάδα), διπλάσιες από ό,τι στην κορύφωση του προηγούμενου επιδημικού κύματος, κάτι που δείχνει ανάγλυφα την ικανότητα της Όμικρον να εξαπλώνεται σαν πυρκαγιά.

Η γειτονική Νορβηγία, με περίπου ίδιο πληθυσμό, προβλέπει πια ότι θα έχει περισσότερα από 100.000 κρούσματα τη μέρα (!) σε λίγες εβδομάδες, εκτός κι αν οι άνθρωποι περιορίσουν δραστικά τις κοινωνικές επαφές τους – κάτι όχι εύκολο ενόψει γιορτών. Ακόμη κι αν η Όμικρον προκαλεί γενικά πιο ήπια συμπτώματα, ο αναμενόμενος αστρονομικός αριθμός νέων μολύνσεων δημιουργεί μια δυσοίωνη προοπτική, προειδοποιεί η ιολόγος Έμα Χόντκροφτ του ελβετικού Πανεπιστημίου της Βέρνης. Όπως δήλωσε, «πολλοί επιστήμονες θεωρούσαν ήδη ότι η Δέλτα επρόκειτο να φέρει έναν πραγματικά δύσκολο χειμώνα. Δεν είμαι σίγουρη ότι έχει περάσει το μήνυμα στους ανθρώπους που λαμβάνουν τις αποφάσεις, πόσο πιο δύσκολα τα πράγματα πρόκειται να γίνουν λόγω της Όμικρον».

Ιολόγοι, ανοσολόγοι, λοιμωξιολόγοι και επιδημιολόγοι θεωρούν ότι η Όμικρον είναι άλλη μια ζαλιστική «βουτιά» που κάνει το «τρενάκι του τρόμου» της πανδημίας και μάλιστα ακριβώς πριν τις γιορτές, όταν οι πάντες έλπιζαν για το ακριβώς αντίθετο. Μετά την ανάλυση των έως τώρα στοιχείων, κυρίως από Νότια Αφρική, Βρετανία και Δανία, το «προφίλ» της Όμικρον αρχίζει να ξεκαθαρίζει. Είναι πλέον πέραν πάσης αμφιβολίας ότι η νέα παραλλαγή έχει ένα ουσιαστικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των υπολοίπων παραλλαγών. Λιγότερο σαφές είναι σε ποιό βαθμό αυτό οφείλεται στο ότι μπορεί να διαφεύγει καλύτερα της ανθρώπινης ανοσιακής απόκρισης ή στο ότι είναι εγγενώς πιο μεταδοτική από τους προδρόμους της. Η απάντηση δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο βραχυπρόθεσμα, αλλά θα έχει μεγάλη σημασία μακροπρόθεσμα. Αν το πλεονέκτημά της είναι η ανοσιακή διαφυγή, τότε το πλεονέκτημα της Όμικρον έναντι της Δέλτα θα εξασθενήσει σταδιακά και οι δύο παραλλαγές πιθανώς θα καταλήξουν να κυκλοφορούν παράλληλα. Αν η Όμικρον είναι και πιο λοιμογόνος, πιθανώς θα αντικαταστήσει τη Δέλτα, όπως έκανε η Δέλτα με τις προηγούμενες παραλλαγές.

Αναφορικά με το πόσο «καλή» είναι η Όμικρον στο ζήτημα της ανοσιακής διαφυγής, τα έως τώρα στοιχεία δείχνουν ότι πράγματι είναι ευκολότερο να οδηγήσει σε επαναλοίμωξη ανθρώπους που είχαν στο παρελθόν αρρωστήσει με Covid-19, ενώ και τα αντισώματα που έχουν δημιουργηθεί είτε από νόσηση είτε από εμβολιασμό, είναι πολύ λιγότερο αποτελεσματικά απέναντί της. Το καλό νέο είναι ότι η τρίτη ενισχυτική δόση φαίνεται να ανεβάζει την προστασία από λοίμωξη με Όμικρον περίπου στο 75%, ενώ ακόμη μεγαλύτερη μπορεί να είναι η προστασία έναντι βαριάς νόσου και νοσηλείας.

Μολονότι υπάρχουν ενδείξεις ότι η προστασία έναντι της σοβαρής νόσου λόγω Όμικρον παραμένει σημαντική σε όσους έχουν κάνει τρεις δόσεις εμβολίου, ο επιδημιολόγος του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ Ουίλιαμ Χάνιτζ τονίζει ότι το ερώτημα της σοβαρότητας της νόσησης είναι ακόμη αδύνατο να απαντηθεί με βεβαιότητα, καθώς η νέα παραλλαγή δεν έχει ακόμη μολύνει αρκετούς ανθρώπους για να εξαχθούν σίγουρα συμπεράσματα. Και αυτός πάντως συμφωνεί ότι ακόμη κι αν η Όμικρον αποδειχτεί εγγενώς πιο ήπια, ο όγκος των αναμενόμενων κρουσμάτων της πιθανώς θα υπερφορτώσει τα συστήματα υγείας. «Δεν υπάρχουν πολλοί ιοί που να μπορούν να εξαπλωθούν τόσο γρήγορα και να είναι αβλαβείς σε μια κοινωνία που ήδη, χωρίς αυτήν, είχε γεμάτα νοσοκομεία», όπως είπε.

Ορισμένοι επιστήμονες επίσης ανησυχούν μήπως η Όμικρον φέρει και άλλες δυσάρεστες εξελικτικές εκπλήξεις στο μέλλον, π.χ. να αποκτήσει την ικανότητα να διαφεύγει ακόμη καλύτερα από το ανοσοποιητικό σύστημα. Ο γνωστός ειδικός στα εμβόλια δρ Φλόριαν Κράμερ της Ιατρικής Σχολής Icahn του Όρους Σινά της Νέας Υόρκης δήλωσε ότι θεωρεί αναγκαίο οι παραγωγοί εμβολίων να αναπτύξουν ενισχυτικές δόσεις προσαρμοσμένες ειδικά στην Όμικρον. Όμως, μέχρι να συμβεί αυτό και να δοθούν οι ειδικές άδειες από τις ρυθμιστικές-εποπτικές αρχές, θα περάσουν αρκετοί μήνες, πολύ μεγάλο διάστημα για τα σημερινά δεδομένα της νέας κρίσης.

Οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες ελπίζουν ότι θα αντιμετωπίσουν στο μεταξύ την πρόκληση της Όμικρον μέσα από την μαζική χορήγηση ενισχυτικών-αναμνηστικών δόσεων, σε συνδυασμό με επιπρόσθετα μέτρα, όπως η υποχρεωτική χρήση μάσκας, η απαγόρευση μεγάλων συναθροίσεων και η ευρεία τηλεργασία, με την ελπίδα ότι έτσι θα «φρενάρουν» το νέο επιδημικό κύμα και θα αποτρέψουν την κατάρρευση των νοσοκομείων.

Κάντε την τρίτη δόση το συντομότερο δυνατό, λένε οι επιστήμονες

Επιστήμονες στο Χονγκ Κονγκ κάλεσαν τους πολίτες να λάβουν μια τρίτη, αναμνηστική δόση εμβολίου κατά της covid-19 το συντομότερο δυνατό, αφού μελέτη κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι δύο δόσεις των εμβολίων της Sinovac και της BioNTech δεν δημιουργούν αρκετά αντισώματα ώστε να προστατεύουν από το παραλλαγμένο στέλεχος Όμικρον του κορωνοϊού.

Τα αποτελέσματα της έρευνας που διεξήγαγαν επιστήμονες του τμήματος μικροβιολογίας του πανεπιστημίου του Χονγκ Κονγκ και τα οποία δημοσιεύθηκαν χθες, Τρίτη, είναι τα πρώτα δημοσιευμένα, προκαταρκτικά στοιχεία για την αποτελεσματικότητα του κινεζικού εμβολίου της Sinovac έναντι του στελέχους Όμικρον.

Κανένας από τους 25 συμμετέχοντες στην έρευνα, που είχαν ανοσοποιηθεί με το Sinovac, δεν είχε αρκετά αντισώματα για να εξουδετερώσει το νέο στέλεχος, σύμφωνα με την έρευνα, την οποία έχει δεχθεί να δημοσιεύσει η επιστημονική επιθεώρηση Clinical Infectious Diseases.

Μόλις 5 από τους 25 συμμετέχοντες, που είχαν λάβει το εμβόλιο της BioNTech, είχαν αρκετά αντισώματα για να αντιμετωπίσουν το Όμικρον, ενώ η αποτελεσματικότητα του εμβολίου μειωνόταν σημαντικά, στο 20% με 24%, σύμφωνα με την έρευνα.

«Συνιστούμε στο κοινό να λάβει μια τρίτη δόση εμβολίου το συντομότερο δυνατό, ενώ περιμένουμε τη νέα γενιά ενός πιο ταιριαστού εμβολίου» για το στέλεχος Όμικρον, τόνισαν οι ερευνητές στην ανακοίνωσή τους.

Η έρευνα, που χρηματοδοτήθηκε από την κυβέρνηση του Χονγκ Κονγκ, πραγματοποιήθηκε από τους μικροβιολόγους Γιουέν Κουοκ- γουνγκ, Κέλβιν Το και Τσεν Χονγκλίν.

Το στέλεχος Δέλτα, που εξαπλώνεται γοργά, παραμένει το κυρίαρχο σε όλο τον κόσμο και δεν είναι ξεκάθαρο αν το Όμικρον είναι ακόμη πιο μεταδοτικό, ανακοίνωσε ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας την Κυριακή.

Οι επιστήμονες εκτιμούν ότι είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζουν αν το Όμικρον προκαλεί λιγότερο σοβαρή ή σοβαρότερη νόσηση σε σχέση με προηγούμενα στελέχη του κορονοϊού.

Την προηγούμενη εβδομάδα η Sinovac και η BioNTech είχαν ανακοινώσει ότι ο εμβολιασμός με τρεις δόσεις φάνηκε να εξουδετερώνει το Όμικρον στα εργαστηριακά τεστ, μια αρχική ένδειξη ότι η χορήγηση αναμνηστικών δόσεων ίσως είναι κλειδί για την προστασία από το νέο στέλεχος.

Σε λειτουργία, στα τέλη Ιανουαρίου, η νέα ηλεκτρονική εφαρμογή Audit-Car, με την οποία οι Αρχές θα μπορούν να ελέγχουν εάν οι ιδιοκτήτες είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους

Περισσότεροι από 2,2 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων απειλούνται με υψηλά πρόστιμα, καθώς στα τέλη Ιανουαρίου τίθεται σε λειτουργία η νέα ηλεκτρονική εφαρμογή του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, η οποία θα έχει πρόσβαση στα στοιχεία όλων των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα.

Σύμφωνα με την Καθημερινή, με την εφαρμογή θα εντοπισθούν περίπου 650.000 οχήματα που είναι ανασφάλιστα, 1,5 εκατομμύριο οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και 75.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν πληρώνουν κάθε χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας.

Βάσει του σχεδιασμού, δημιουργούνται δύο νέες εφαρμογές. Η πρώτη θα παρέχει στους ιδιοκτήτες οχημάτων συγκεκριμένες πληροφορίες και η δεύτερη πληροφορίες προς τα όργανα ελέγχου (στοιχεία οχήματος, ημερομηνία έκδοσης, ανάκλησης άδειας κυκλοφορίας, καταβολή τελών, περίοδο ασφαλιστικής κάλυψης, θέση σε ακινησία, ένταξη στο μητρώο κλεμμένων οχημάτων της ΕΛΑΣ).

Συγκεκριμένα, μέσα από την ψηφιακή πύλη gov.gr οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα μπορούν μέσω της εφαρμογής myAuto να βλέπουν στοιχεία για την άδεια του οχήματός τους, την ασφαλιστική του κάλυψη, τους ελέγχους ΚΤΕΟ κ.ά., ενώ οι ελεγκτές της εφορίας και οι αστυνομικοί, μέσα από την εφαρμογή Audit-Car θα έχουν στη διάθεσή τους στοιχεία και δεδομένα για το αν έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας, αν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή είναι ασφαλισμένα.

Σήμερα, για τις ανωτέρω πληροφορίες απαιτείται η συνεργασία των υπουργείων Οικονομικών, Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη, καθώς κάθε υπουργείο χρησιμοποιεί διαφορετικά συστήματα που δεν επικοινωνούν μεταξύ τους.

Οι ψηφιακές υπηρεσίες διασυνδέονται με πληροφοριακά συστήματα των φορέων του δημόσιου τομέα και ιδίως του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), της Ελληνικής Αστυνομίας και του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από ατυχήματα αυτοκινήτων.

Κοντά στους 300 τόνους ελληνικά ψάρια κάθε μήνα πετάνε για Νέα Υόρκη, φράουλες και ελληνικά γιαούρτια στο Ντουμπάι

«Είμαστε σχεδόν στο τέλος του τούνελ, η ζήτηση είναι εξαιρετικά υψηλή και έχουμε την ισχυρή πεποίθηση ότι τα χειρότερα είναι πίσω μας».

Η δήλωση ανήκει στον κ. Khalid Al Zarooni  Διευθυντή της Emirates στη χώρα μας, η οποία κλείνει αισίως 25 χρόνια παρουσίας στην Ελλάδα, με την εταιρεία, εκτός από τις επιβατικές πτήσεις, να έχει και μία εξίσου επωφελή δραστηριότητα και στο κομμάτι της εξυπηρέτησης διακίνησης φορτίων με ελληνικά προϊόντα που ‘’ταξιδεύουν’’ στο Ντουμπάι, αλλά και στη Νέα Υόρκη.

Με αφορμή τα 25 χρόνια παρουσίας της εταιρείας στην Ελλάδα, ο διευθυντής της αεροπορικής έκανε χθες τον απολογισμό των δραστηριοτήτων της στη χώρα μας όπου κατά τη διάρκεια της τελευταίας 25ετίας από το 1996 μέχρι σήμερα έχει μεταφέρει περισσότερους από 4,5 εκατομμύρια επιβάτες σε χιλιάδες πτήσεις από και προς την πρωτεύουσα της χώρας, έχοντας προσφέρει 6 εκατομμύρια αεροπορικές θέσεις.

Εμπορευματικές μεταφορές

Εξίσου ενδιαφέρον είναι και το κομμάτι των εμπορευματικών μεταφορών: Είναι χαρακτηριστικό ότι η εταιρεία μεταφέρει κοντά στους 300 τόνους σε φρέσκα …ψάρια σε μηνιαία βάση από την Ελλάδα στις ΗΠΑ με προορισμό κυρίως τα ακριβά εστιατόρια της Νέας Υόρκης. Το νούμερο βαίνει αυξανόμενο αν ληφθεί υπόψη ότι πριν από λίγο καιρό ήταν κοντά στους 210 τόνους.

Οι δραστηριότητες της αεροπορικής όσον αφορά τη μεταφορά εμπορευμάτων από τη χώρα μας σε Ντουμπάι και Νέα Υόρκη αποδίδει ιδιαίτερα, όπως ανέφερε χθες ο κ. Al Zarooni. Ως προς τα ελληνικά προϊόντα που φεύγουν από Αθήνα για Ντουμπάι είναι φράουλες, γιαούρτι, τυρί, ελαιόλαδο κ.ά. Η Emirates διαθέτει μία οργανωμένη υποδομή μεταφορών εμπορευματικών φορτίων μέσω της Emirates SkyCargo, δίνοντας τη δυνατότητα στις εταιρείες να εξάγουν ελληνικά προϊόντα, όπως ανταλλακτικά πλοίων, ηλεκτρονικά, φαρμακευτικά προϊόντα και τοπικά προϊόντα μέσω του κόμβου της στο Ντουμπάι.

Το 2019, η Emirates μετέφερε πάνω από 10.800 τόνους φορτίου από και προς την Αθήνα, διευκολύνοντας την διακίνηση αγαθών μεταξύ της Ελλάδας και των ΗΑΕ, καθώς και άλλων χωρών στο παγκόσμιο δίκτυό της. Κατά τη διάρκεια της προσωρινής αναστολής των επιβατικών υπηρεσιών μεταξύ Αθήνας και Νέας Υόρκης λόγω της πανδημίας, η Emirates επέτρεψε την απρόσκοπτη εξαγωγή ελληνικών αλιευτικών προϊόντων στις ΗΠΑ, μέσω των απευθείας επιβατικών πτήσεων από Αθήνα προς Ντουμπάι, με πτήσεις επόμενης μέρας από Ντουμπάι προς Νέα Υόρκη. Στο διάστημα αυτό, διακινήθηκαν περισσότεροι από 1.200 τόνοι ψαριών.

«Ο τομέας του cargo είναι πολύ σημαντικός για την εταιρεία ειδικά εν μέσω πανδημίας και ειδικά για την Ελλάδα είναι ακόμη πιο προσοδοφόρο λόγω ακριβώς του ότι η χώρα έχει πληθώρα διαφορετικών προϊόντων καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου», σχολίασε ο κ. Αl Zarooni.

Οι στόχοι για το 2022

Ερωτηθείς για τους στόχους του 2022, ο διευθυντής της αεροπορικής στην Ελλάδα επεσήμανε ότι βασική προτεραιότητα είναι να ανακτηθούν οι συχνότητες του 2019 «κι εν συνεχεία μετά τη θερινή περίοδο θα εξετάσουμε αν θα προσθέσουμε νέα δρομολόγια». Ο ίδιος δήλωσε ιδιαίτερα αισιόδοξος τόσο, διαπιστώνοντας «πολύ ισχυρή ζήτηση».

Επισημαίνεται εδώ ότι η Emirates είναι η μόνη αεροπορική εταιρεία που εξυπηρετεί απευθείας πτήσεις μεταξύ Ελλάδας και Ντουμπάι. Το Μάρτιο του 2017, η Emirates πρόσθεσε τη σύνδεση της Αθήνας με τη Νέα Υόρκη και το αεροδρόμιο του Νιούαρκ, που αποδείχθηκε δημοφιλές δρομολόγιο για τους Έλληνες ταξιδιώτες, καθώς ήταν η μόνη απευθείας, καθημερινή και καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου πτήση που συνδέει την Ελλάδα με τις ΗΠΑ.

«Η σύνδεση με Νέα Υόρκη το 2017 ήταν μία απόφαση που ήρθε ως αποτέλεσμα της υψηλής ζήτησης από τους Ελληνες πελάτες μας. Από το 2019 οι Αμερικανοί τουρίστες στην Ελλάδα είναι επίσης μία σημαντική ‘’δεξαμενή πελατών’’ για την εταιρεία αν ληφθεί υπόψη ότι το 2019, συνολικά, επισκέφθηκαν τη χώρα μας 1,17 εκατ. Αμερικανοί, οι οποίοι μάλιστα ξοδεύουν 57% παραπάνω από τον κοινό τουρίστα».

Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί αυτή την στιγμή καθημερινή πτήση μεταξύ Αθήνας και Ντουμπάι, ενώ τον Ιούνιο επανεκκίνησε επίσης τις πτήσεις της μεταξύ Αθήνας και Νιούαρκ στις ΗΠΑ. «Παρά το σημαντικό αντίκτυπο που είχε η πανδημία στον τομέα των αερομεταφορών, ανακάμπτουμε και εντείνουμε τις δραστηριότητές μας για να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση για ταξίδια.

Όχι μόνο έχουν αυξηθεί οι κρατήσεις στις υπηρεσίες μας προς το Ντουμπάι και τη Νέα Υόρκη, αλλά βλέπουμε επίσης μια σταδιακή επιστροφή στα μακρινά ταξίδια καθώς τα σύνορα ετοιμάζονται να ανοίξουν ξανά, για παράδειγμα στην Αυστραλία, όπου πολλοί Έλληνες έχουν φίλους και συγγενείς».

Σημειωτέον ότι αυτή την στιγμή στο διεθνές δίκτυό της η εταιρεία πετά στο 90% (σε σχέση τα νούμερα προ κορωνοϊού) σε σύνολο 120 προορισμών και πάνω από 70% όσον αφορά την δυναμικότητα. Έχοντας ξεκινήσει τη λειτουργία της με μόλις δύο αεροσκάφη το 1985, η Emirates είναι πλέον η μεγαλύτερη διεθνής αεροπορική. Για να υποστηρίξει την ταχεία ανάκαμψη στη μετά Covid 19 περίοδο, η Emirates έχει ανακοινώσει σχέδια ενίσχυσης του επιχειρησιακού δυναμικού της με την πρόσληψη περισσότερων από 6.000 υπαλλήλων, συμπεριλαμβανομένων 3.000 μελών πληρώματος καμπίνας που θα εδρεύουν στο κέντρο της στο Ντουμπάι.

Συμβολή της Emirates στην ελληνική οικονομία

Εδώ και πολλά χρόνια, η Ελλάδα και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα διατηρούν μια υγιή πολιτική, οικονομική και πολιτιστική σχέση. Το διμερές εμπόριο μεταξύ Ελλάδας και ΗΑΕ ανήλθε στα 298 εκατ. ευρώ το 2020, με τις εξαγωγές από την Ελλάδα να αντιπροσωπεύουν το 78% του συνολικού εμπορίου.

Υπολογίζεται οι δραστηριότητες Emirates στην Ελλάδα είχαν συμβολή 79 εκατομμυρίων ευρώ στο ΑΕΠ και στήριξαν περισσότερες από 1.650 άμεσες, έμμεσες και συνεπαγόμενες θέσεις εργασίας στην Ελλάδα.

Αυτός ο αριθμός όχι μόνο λαμβάνει υπόψη το προσωπικό της Emirates στην Ελλάδα, αλλά και την απασχόληση σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, όπως θέσεις εργασίας εδάφους ή τροφοδοσίας, καθώς και την συνεπαγόμενη απασχόληση μέσω της οικονομικής δραστηριότητας που δημιουργείται από αυτούς τους άμεσους και έμμεσους εργαζομένους.

* Ο Όμιλος Emirates απασχολεί 280 Έλληνες στο πολυεθνικό εργατικό δυναμικό του.

Μεγάλη επιχείρηση για τον απεγκλωβισμό τους – Βίντεο από το εσωτερικό με τους εγκλωβισμένους – Δεκάδες καταναλωτές και μαγαζάτορες συγκεντρωμένοι στην ταράτσα

Αναστάτωση προκλήθηκε στο κέντρο του Χονγκ Κονγκ από πυρκαγιά που ξέσπασε σε εμπορικό πολυκατάστημα και είχε ως αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν τουλάχιστον 300 άτομα στο εσωτερικό του.

Η αιτία της πυρκαγιάς παραμένει αδιευκρίνιστη. Η πυρκαγιά ξέσπασε τα ξημερώματα ώρα Ελλάδος στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου στο Χονγκ Κονγκ και είχε ως αποτέλεσμα να τραυματιστούν οχτώ άτομα μέχρι στιγμής ενώ οι εγκλωβισμένοι ξεπερνούν τους 300 οι οποίοι και αναμένουν τις οδηγίες των σωμάτων ασφαλείας προκειμένου να βγουν από το κτήριο με ασφάλεια.

Σύμφωνα με τον ιστότοπο της εφημερίδας South China Morning Post, περισσότεροι από 300 άνθρωποι είναι παγιδευμένοι στην ταράτσα του ουρανοξύστη.

Μεταξύ των εγκλωβισμένων είναι άνθρωποι που είχαν πάει για ψώνια ή σε κάποιο εστιατόριο του κτιρίου αυτού των 38 ορόφων, μέσα στο οποίο υπάρχουν γραφεία, εμπορικά καταστήματα και εστιατόρια.

Η φωτιά ξέσπασε στον πρώτο όροφο σε χώρο όπου γίνονται εργασίες ανάπλασης. Οι καταναλωτές και οι εργαζόμενοι χρειάστηκε να εκκενώσουν τον χώρο καθώς ο καπνός φυσούσε μέσα στο κτίριο και στους δρόμους της περιοχής. Στο σημείο έφτασαν πυροσβέστες και σήμαναν συναγερμό επιπέδου Νο.3. Κάλεσαν στην συνέχεια τους εγκλωβισμένους μέσα στο κτίριο να μην κατέβουν κάτω αλλά να παραμείνουν σε ασφαλείς ορόφους.

Όπως μετέδωσαν τοπικά Μέσα, 60 άτομα εγκλωβίστηκαν στον πέμπτο όροφο και άλλα 100 στον 39ο. Το Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου είναι εμπορικό κτήριο και περιλαμβάνει μια εμπορική στοά 14 ορόφων και έναν πύργο γραφείων 25 ορόφων.

Τουλάχιστον 15 ασθενοφόρα έχουν σταλεί στο σημείο και οκτώ άτομα μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο από τις 14:30, δήλωσαν αξιωματούχοι. Η κατάστασή τους είναι άγνωστη. Στο σημείο έφτασαν σύντομα συγγενείς των εγκλωβισμένων. Ένα μέλος της οικογένειας μιας γυναίκας παγιδευμένης σε μια ταράτσα του πέμπτου ορόφου είπε στο StandNews ότι η κατάσταση ήταν χαοτική και ότι ο καπνός βγήκε σε μικρά και μεγάλα κύματα. Η φωτιά έρχεται εν μέσω της πολυσύχναστης εορταστικής περιόδου, σε μια από τις πιο δημοφιλείς εμπορικές συνοικίες της πόλης.

Ο υπουργός Οικονομικών αναφέρθηκε στις μειώσεις φόρων και στις προσπάθειες για να στηριχθούν τα νοικοκυριά στις αυξήσεις των τιμολογίων του ρεύματος λόγω της ενεργειακής κρίσης, στα μέτρα για τη στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος

“Είμαστε κοντά στην κοινωνία”, δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, παρεμβαίνοντας στη συζήτηση για τον προϋπολογισμό. Ο υπουργός Οικονομικών αναφέρθηκε στις μειώσεις φόρων και στις προσπάθειες για να στηριχθούν τα νοικοκυριά στις αυξήσεις των τιμολογίων του ρεύματος λόγω της ενεργειακής κρίσης, στα μέτρα για τη στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος, στην πορεία της οικονομίας, στα μέτρα στήριξης του διαθέσιμου εισοδήματος και στην επικείμενη αύξηση του κατώτατου μισθού.

Μειώσεις φόρων, τιμολόγια ρεύματος

Ο υπουργός Οικονομικών σχολιάζοντας τις τοποθετήσεις των γενικών και ειδικών εισηγητών της αντιπολίτευσης, παρατήρησε ότι δεν επανελήφθησαν αναφορές σε “λουκέτα, αύξηση ανεργίας, φτωχοποίηση” που είχαν αναφερθεί στην περσινή συζήτηση του προϋπολογισμού. “Ευτυχώς για τη χώρα, διαψεύσθηκε η αντιπολίτευση, γι’ αυτό και δεν επανελήφθησαν σήμερα οι ίδιες λέξεις”.

“Ουδέποτε παρουσιάσαμε μια ρόδινη κατάσταση”, είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας και πρόσθεσε: “Οι πολίτες το τελευταίο διάστημα πήραν ή παίρνουν τρία εκκαθαριστικά. Το εκκαθαριστικό της εφορίας, τον ΕΝΦΙΑ και τη ΔΕΗ. Η συντριπτική πλειοψηφία είδε μειωμένα εκκαθαριστικά της εφορίας. Αυτή η κυβέρνηση βοήθησε να μειωθούν σημαντικά οι φόροι. Στον ΕΝΦΙΑ, εδώ και δύο χρόνια, όλη η κοινωνία, με ιδιαίτερη έμφαση στα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα, πληρώνει μεσοσταθμικά χαμηλότερο ΕΝΦΙΑ. Πράγματι, έχουμε την ενεργειακή κρίση, στην οποία οι πολίτες, όχι τα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα που έχουν και το Κοινωνικό Τιμολόγιο, πληρώνουν, παρά τις παρεμβάσεις τις συνεχείς και διαδοχικές παρεμβάσεις της κυβέρνησης, υψηλότερους λογαριασμούς. Αυτή είναι η αλήθεια. Αλλά αν δει κανένας το όποιο εκκαθαριστικό της ΔΕΗ, θα διαπιστώσει ότι έχει γίνει μια σοβαρή παρέμβαση της κυβέρνησης μέσα από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης, με διαδοχικές προσπάθειες τον Σεπτέμβριο, τον Οκτώβριο και το Νοέμβριο. Τα αρνητικά πρόσημα είναι εμφανή, την προσπάθεια της ΔΕΗ να καλύψουμε το σημαντικότερο αυτής της πράγματι μεγάλης αύξησης των τιμολογίων. Και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε. Και πιθανόν να το κάνουμε και πιο έντονα, όσο συνεχίζεται η κρίση. Η πραγματικότητα όμως είναι ότι και σε αυτό το πεδίο, είμαστε κοντά στην κοινωνία, στο βαθμό του εφικτού”.

Η ανάκαμψη

Ο υπουργός Οικονομικών είπε ότι το γ τρίμηνο του 2021 είναι το καλύτερο της τελευταίας δεκαετίας και αυτό σημαντική κατάκτηση για την ίδια την κοινωνία και τις προσπάθειες της. “Όταν η ανεργία μειώνεται και σύμφωνα με τα στοιχεία, είναι η μεγαλύτερη μείωση των χωρών της Ευρώπης την τελευταία διετία, αυτό δεν μπορούμε παρά να το αναγνωρίσουμε. Είναι οι προσπάθειες, συλλογικά της κοινωνίας και της κυβέρνησης, μείον 3% την τελευταία διετία, όταν ο μέσος όρος στην Ευρώπη είναι συν 0,2%. Όταν το διαθέσιμο εισόδημα του πολίτη, εξαιτίας της μείωσης των φόρων έχει ενισχυθεί το 2021, αυτό δεν μπορούμε να το αποκρύψουμε, είναι κατάκτηση της χώρας”, είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας και πρόσθεσε ότι “το δεύτερο τρίμηνο του 2021, το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών είναι υψηλότερο από το δεύτερο τρίμηνο του 2019. Δηλαδή, πριν την υγειονομική κρίση”. Ο υπουργός ανέφερε ότι οι καταθέσεις των πολιτών, κάθε μήνα, εδώ και δύο χρόνια αυξάνονται. “Τον Οκτώβριο που είχε ξεκινήσει η κρίση των τιμών, οι καταθέσεις αυξήθηκαν 500 εκατομμύρια ευρώ. Ο τζίρος των επιχειρήσεων, το 9μηνο του 2021, είναι ο τζίρος των επιχειρήσεων το 9μηνο του 2019. Γι΄αυτό και δικαιολογείται το ότι υπάρχει αύξηση καταθέσεων γιατί, κοντά σε αυτά, ήρθε η πολιτεία και έδωσε 43 δις ευρώ, ενισχύοντας μια εικόνα στην πραγματική οικονομία που είχε φτάσει στο 9μηνο, στο επίπεδο του 2019. Γι΄ αυτό και η ισχυρή ανάκαμψη. Η φτώχεια έχει συρρικνωθεί. Οι επενδύσεις έχουν ενισχυθεί. Οι εξαγωγές έχουν φτάσει σε επίπεδο ρεκόρ, μόνο στο 9μηνο, 10μηνο του έτους”, είπε ο υπουργός Οικονομικών και τόνισε ότι αυτά τα στοιχεία αποτυπώνουν μια καλή εικόνα και καλές προοπτικές για την ελληνική οικονομία.

Τα ρίσκα

Ταυτόχρονα όμως ο Χρήστος Σταϊκούρας δεν αρνήθηκε πως τα πράγματα “δεν είναι ειδυλλιακά” με δεδομένη την υγειονομική και ενεργειακή κρίση. “Υπάρχουν και ρίσκα μπροστά μας. Αποτυπώνονται απολύτως στον προϋπολογισμό. Η κυβέρνηση μεθοδικά, διορατικά, συνεκτικά έχτισε ταμειακά διαθέσιμα, για να είναι καλυμμένη για όποια εξέλιξη το 2022, στη νομισματική πολιτική”, είπε ο υπουργός και επέμεινε “η μεγάλη εικόνα είναι καλή, οι προοπτικές είναι θετικές αλλά ναι, υπάρχουν προβλήματα ρίσκα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε, με κορυφαίο σήμερα την ακρίβεια, που το πρόβλημα είναι οξύ, είναι οξύτερο από τις αρχικές εκτιμήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Διαρκεί περισσότερο από τις αρχικές εκτιμήσεις. Ωστόσο εξακολουθεί η κοινή συνισταμένη ότι είναι παροδικό”.

Στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος

“Η Πολιτεία θα πρέπει να βοηθάει με μόνιμες παρεμβάσεις το διαθέσιμο εισόδημα του πολίτη. Με μόνιμες μειώσεις φόρων. Ερχόμαστε και με βραχυπρόθεσμα μέτρα, ύψους 1,1 δις ευρώ, μέχρι τώρα, και βοηθάμε τον πολίτη να ανταπεξέλθει στην ενεργειακή κρίση και θα κάνουμε διπλάσια αύξηση του κατώτατου μισθού. Η πρώτη, ήδη από 1.1.2022”, είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας. “Θα τον αυξήσουμε 2%, 1.1.2022 και θα έρθει και δεύτερη αύξηση του κατώτατου μισθού”, είπε ο υπουργός Οικονομικών. Σχολιάζοντας δε όσα είχε δηλώσει νωρίτερα η Τομεάρχης Οικονομίας του ΣΥΡΙΖΑ Έφη Αχτσιόγλου, ο κ. Σταϊκούρας είπε: “Η κ. Αχτσιόγλου κατέθεσε έναν πίνακα που λέει ότι η Ισπανία 28.9.2021 αύξησε τον κατώτατο μισθό. Εικάζω ότι μας συστήνετε να κάνουμε αυτή την αύξηση του κατώτατου μισθού. Πόσο; Από τα 950 ευρώ στα 965 ευρώ. Δηλαδή 1,6. Αυτή είναι η εισήγησή σας; Εμείς κάνουμε αύξηση 2% και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε”, είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας.

“Έχουμε μπροστά μας προκλήσεις. Αναγνωρίζουμε ότι η χώρα έχει υψηλό χρέος αλλά βιώσιμο χρέος. Αναγνωρίζουμε ότι η χώρα είναι η μόνη σε καθεστώς ενισχυμένης εποπτείας. Και δεν είναι σε επενδυτική βαθμίδα. Μεγάλες προκλήσεις μπροστά μας. Αλλά ερχόμαστε με διορατική, συνετή δημοσιονομική στρατηγική, με πρόωρη αποπληρωμή του ΔΝΤ, με πρόωρη εξόφληση διμερών δανείων με τα κράτη μέλη της ευρωζώνης, να καταδείξουμε τη σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζουμε το παρόν και το μέλλον της χώρας”, είπε ο υπουργός Οικονομικών.

Η πρόεδρος της Δημοκρατίας συνομίλησε τη Δευτέρα τηλεφωνικά με τον νέο πρόεδρο του ΚΙΝΑΛ προκειμένου να τον συγχαρεί για την εκλογή του

Το κατώφλι του προεδρικού μεγάρου θα περάσει στη μία το μεσημέρι της Παρασκευής ο πρόεδρος του Κινήματος Αλλαγής Νίκος Ανδρουλάκης προκειμένου να συναντηθεί με την πρόεδρο της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου.

Υπενθυμίζεται πως χθες Δευτέρα η κυρία Σακελλαροπούλου συνομίλησε τηλεφωνικά με τον κ. Ανδρουλάκη και τον συνεχάρη για την νίκη του στις εσωκομματικές εκλογές.

Η κυρία Σακελλαροπούλου εξέφρασε τις ευχές της για μια επιτυχημένη θητεία. Ο Νίκος Ανδρουλάκης, αφού την ευχαρίστησε, επισήμανε ότι μια ισχυρή παράταξη της σοσιαλδημοκρατίας είναι χρήσιμη για τη χώρα.

Νέα δεδομένα καινοτομίας φέρνουν οι ελληνικές startups στον κλάδο του αυτοκινήτου, με μεγάλους εγχώριους ομίλους να δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης σε νεοφυείς εταιρείες

Η κατοχή ενός οχήματος έχει γίνει -ειδικά την περίοδο της πανδημίας- μια δυσανάλογα κοστοβόρα, αλλά και απαιτητική υπόθεση. Ταυτόχρονα, η μακροχρόνια ενοικίαση ενός οχήματος είτε από φυσικά πρόσωπα, είτε από επιχειρήσεις, απαιτεί υψηλά κόστη, ενώ προϋποθέτει μια σειρά, συχνά περίπλοκων, διαδικασιών. Υπό αυτά τα δεδομένα, που είχαν ήδη διαμορφωθεί προ πανδημίας, αλλά εντάθηκαν εξαιτίας της, η ευκολία και η ευελιξία στη μίσθωση αυτοκινήτου αναδεικνύονται σε κομβικά ζητήματα, με την τεχνολογία και την καινοτομία να δίνουν -και σε αυτή την περίπτωση- τη λύση.

Στην ελληνική αγορά η απάντηση αυτή ακούει στο όνομα του instacar, μιας καινοτόμου ψηφιακής πλατφόρμας, που έχει δημιουργήσει η ομώνυμη startup, η οποία εισάγει εντελώς νέα δεδομένα στην παραδοσιακή αγορά της μίσθωσης οχημάτων.

Για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις, που δεν θέλουν να δεσμεύσουν κεφάλαια για την απόκτηση ενός αυτοκινήτου ή για άκαμπτες μακροχρόνιες συμβάσεις μίσθωσης, το instacar φαίνεται να δίνει μια λύση σε έναν δυσεπίλυτο γρίφο, καθώς έχει εισάγει στην Ελλάδα την πρώτη συνδρομητική υπηρεσία αυτοκινήτου. Πρακτικά, μέσω της πλατφόρμας, ένας καταναλωτής ή μια επιχείρηση μπορεί να μισθώσει ένα όχημα για όσο χρόνο θέλει, με πολύ ελκυστικό κόστος και να το αλλάξει όποτε επιθυμεί.

Η νεοφυής εταιρεία, που ήδη διαθέτει έναν στόλο μεγαλύτερο των 1.000 οχημάτων (αυτοκίνητα, e-bikes, e-scooters) σε όλη την Ελλάδα, ήρθε να καλύψει το υφιστάμενο κενό ανάμεσα στο ακριβό για μακροχρόνια χρήση «rent-a-car» και στην απαιτητική και μη ευέλικτη επιλογή του παραδοσιακού leasing.

Ψήφος εμπιστοσύνης

Η καινοτομία που προτείνει το instacar έχει προσελκύσει, εκτός από το ενδιαφέρον των καταναλωτών, πολιτών και επιχειρήσεων, την ψήφο εμπιστοσύνης ηχηρών ονομάτων του επιχειρείν. Η startup, που ίδρυσαν οι Αντώνης Σαμοθράκης, Αντώνης Ζώης και Βασίλης Δαμιανός, έχει συγκεντρώσει μέχρι σήμερα περισσότερα από 10 εκατ. ευρώ.

Αν και μετρά λιγότερα από τρία χρόνια ζωής, καθώς ιδρύθηκε το 2018 και έκανε επίσημο λανσάρισμα της υπηρεσίας τον Σεπτέμβριο του 2019, το instacar έχει καταφέρει να ταυτίσει το όνομά της με το ευέλικτο συνδρομητικό μοντέλο αυτοκινήτου (car as a service). Μάλιστα, την περίοδο της πανδημικής κρίσης, το μοντέλο που υλοποιεί η ελληνική startup έχει προσφέρει σε πολλές μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις της ελληνικής αγοράς, που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της ηλεκτρονικού εμπορίου, μια ευέλικτη λύση για υπηρεσίες τις υπηρεσίες delivery στο λεγόμενο last mile.

Νέα επενδυτικά κεφάλαια

Το καινοτόμο εγχείρημα του instacar έχει την έμπρακτη χρηματοδοτική στήριξη του fund Velocity Partners, ενώ ο νέος γύρος χρηματοδότησης ολοκληρώθηκε με την είσοδο του Olympia Group, αλλά και στρατηγικού επενδυτή από το χώρο της αυτοκίνησης. Μέσω της νέας χρηματοδότησης, το instacar θα επιταχύνει τον επενδυτικό του βηματισμό σε τεχνολογίες, θα διευρύνει το απασχολούμενο προσωπικό μέσω νέων προσλήψεων, ενώ θα επεκταθεί και σε νέες κατηγορίες οχημάτων.Συνολικά, τα νέα κεφάλαια θα στηρίξουν τον στόχο που έχει θέσει η ιδρυτική ομάδα του instacar: να γίνει το απόλυτο brand γύρω από την αυτοκίνηση σε Ελλάδα και εξωτερικό.

«Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που μπορούμε να προσφέρουμε τις καλύτερες δυνατές υπηρεσίες στους #instadrivers και αυτό αναγνωρίζεται καθημερινά από τους ίδιους. Δεν προσφέρουμε leasing, ούτε rent-a-car, δημιουργούμε μια νέα κατηγορία μεταξύ των δύο. Ο συνδρομητής του instacar είναι ο πρωταγωνιστής και δουλεύουμε καθημερινά για να κάνουμε όλο και καλύτερη την εμπειρία του», σχολίασαν οι founders του instacar.

Καινοτόμο μοντέλο

Οι χρήστες του instacar, καταβάλλοντας μία μηνιαία συνδρομή, μπορούν να αποκτήσουν καινούργια αυτοκίνητα ή και σαν καινούργια από επίσημες ελληνικές αντιπροσωπείες, εύκολα, γρήγορα και για όσους μήνες θέλουν.

Με τη συνδρομή του στο instacar, ο χρήστης απαλλάσσεσαι από όλα τα έξοδα που έχουν σχέση με το αυτοκίνητο, εκτός των καυσίμων. Πρακτικά, ο χρήστης απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας, όλα τα service και την αλλαγή ελαστικών, έχει κάλυψη μικτής ασφάλειας, ενώ μπορεί να επιστρέψει δωρεάν το αυτοκίνητό του όποτε το επιθυμεί.

Η υπηρεσία του instacar χρησιμοποιεί state of the art τεχνολογία, για να εξασφαλίσει στον χρήστη την απόλυτη ευελιξία στην επιλογή οχήματος. Η υπηρεσία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη και παρέχεται οnline μέσα από τέσσερα απλά βήματα αυτόματης προσφοράς, ενώ η συνδρομητική υπηρεσία μπορεί να διακοπεί ανά πάσα στιγμή από τον χρήστη.

Με αυτή τη φιλοσοφία, το instacar βελτιστοποιεί για τους αντιπροσώπους το απόθεμα μεταχειρισμένων και καινούργιων αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, δημιουργεί μια καλύτερη εμπειρία χρήστη και δίνει στους πελάτες την ελευθερία να οδηγούν ένα επιλεγμένο αυτοκίνητο για όσο χρονικό διάστημα θέλουν, με την ευελιξία να το επιστρέψουν ανά πάσα στιγμή.

Η ταχεία εξάπλωση της Omicron σε παγκόσμια κλίμακα, έχει καταστήσει περιττούς τους αυστηρούς ταξιδιωτικούς περιορισμούς, είπε ο υπουργός Υγείας της Βρετανίας

Να «καθαρίσει» την κόκκινη λίστα για τα διεθνή ταξίδια αποφάσισε η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ενόψει της εορταστικής περιόδου.

Συγκεκριμένα, ο υπουργός Υγείας της χώρας, Σαγίντ Τζαβίντ δήλωσε σήμερα στην Βουλή των Κοινοτήτων πως η κίνηση αυτή έρχεται ως απάντηση «στην ταχεία εξάπλωση της παραλλαγής Omicron σε παγκόσμια κλίμακα, η οποία έχει καταστήσει περιττούς τους αυστηρότερους ταξιδιωτικούς περιορισμούς».

Έτσι, οι 11 αφρικανικές χώρες που επί του παρόντος χαρακτηρίζονται «υψηλού κινδύνου» από το βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών θα αφαιρεθούν από την κόκκινη λίστα από τις 4 το πρωί της 15ης Δεκεμβρίου.

Παραμένουν σε ισχύ, ωστόσο, οι απαιτήσεις για τεστ όσων φτάνουν στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Θυμίζεται πως τα 11 αφρικανικά έθνη (με τη Νότια Αφρική και τη Νιγηρία να βρίσκονται ανάμεσά τους) ξεκίνησαν να μπαίνουν στην κόκκινη λίστα από τις 29 Νοεμβρίου, με τους ταξιδιώτες που επέστρεφαν από αυτά, να ειδοποιούνται ότι θα έπρεπε να πληρώσουν μερικές χιλιάδες λίρες για να μπουν σε καραντίνα σε ξενοδοχεία στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Έλαβε ψήφο εμπιστοσύνης με 134 ψήφους. Συνολικά τέσσερα κόμματα συμμετέχουν στον κυβερνητικό συνασπισμό

Προτεραιότητα για τη νέα βουλγαρική κυβέρνηση, αποτελεί η αύξηση του αριθμού των εμβολιασμένων στη χώρα προκειμένου να αντιμετωπιστεί η πανδημία του Covid-19 στη χώρα. «Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να ξεπεραστεί αυτή η κρίση είναι να καλέσουμε ειδικούς από διαφορετικούς κλάδους της ιατρικής και να τους αφήσουμε να μιλήσουν» δήλωσε ο νέος πρωθυπουργός Κιρίλ Πέτκοφ, αμέσως μετά τη υπερψήφιση της νέας κυβέρνησης από την βουλγαρική βουλή.

Η νέα βουλγαρική κυβέρνηση, με πρωθυπουργό τον ηγέτη του του κόμματος «Συνεχίζουμε την αλλαγή» Κιρίλ Πέτκοφ, έλαβε ψήφο εμπιστοσύνης -με 134 ψήφους υπέρ και 104 κατά- βάζοντας τέλος στην πολύμηνη πολιτική κρίση στη χώρα. Την κυβέρνηση Πέτκοφ, καταψήφισαν τα κόμματα της αντιπολίτευσης, ανάμεσά τους και το GERB του πρώην πρωθυπουργού Μπόϊκο Μπορίσοφ,

Στις πρώτες του δηλώσεις ο πρωθυπουργός Κιρίλ Πέτκοφ, αναφέρθηκε στους πληγέντες από τις πρόσφατες πλημμύρες στη χώρα, την ενεργειακή κρίση και την αύξηση στις τιμές των οικιακών καθώς και στην πανδημία του Covid 19. Ειδικά για την πανδημία, ο νέος πρωθυπουργός τόνισε πως διαθέτει σχέδιο προκειμένου να αυξηθούν οι εμβολιασμοί με ανοιχτές επιχειρήσεις και σχολεία.

Η νέα κυβέρνηση, στην οποία συμμετέχουν τα μικρότερα κοινοβουλευτικά κόμματα : Σοσιαλιστικό Κόμμα (BSP), «Υπάρχει τέτοιος λαός» (TISP) και «Δημοκρατική Βουλγαρία» (DB) διαθέτει 20 υπουργούς ανάμεσά τους και πέντε αντιπροέδρους.

Με τις καταθέσεις αστυνομικών που είχαν βρεθεί στην οδό Γλάδστωνος κατά τη διάρκεια της θανατηφόρας επίθεσης στον Ζακ Κωστόπουλο τον Σεπτέμβριο του 2018  συνεχίστηκε η δίκη.

Σε βάρος τους μάλιστα, η οικογένεια του ακτιβιστή έχει καταθέσει μήνυση για ανθρωποκτονία από πρόθεση, με το σκέλος αυτό να εκκρεμεί στο δικαστικό συμβούλιο.

Όπως κατέθεσε ένας εκ των συγκεκριμένων αστυνομικών: «Το θύμα βρισκόταν σε υπερδιέγερση. Στα χαμένα ήταν. Στην αρχή σηκώθηκε από το έδαφος και απείλησε το διασώστη. Ο τελευταίος κάνει πίσω και εκείνος στρέφει το γυαλί στο συνάδελφο. Πάει να διαφύγει, πέφτει στα τραπέζια και κινούμαστε να τον αφοπλίσουμε. Δίναμε εντολές να αφήσει το γυαλί αλλά δεν άκουγε. Ήταν σε μία περίεργη κατάσταση, σαν να μην καταλάβαινε τι λέμε. Συνεχίσαμε να του δίνουμε εντολές και όταν άρχισε να κινείται προς τον αστυνομικό και ΕΚΑΒ, αντιδράσαμε. Ήταν επικίνδυνος γιατί ήταν εκεί πάνω από 40 άτομα».

Η κυκλοφορία είχε διακοπεί μετά από τηλεφώνημα για βόμβα σε Μοναστηράκι και Σύνταγμα, όπου βρίσκεται το κέντρο ελέγχου – Για το λόγο αυτό έκλεισαν όλοι οι σταθμοί – Αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία σε όλη τη Γραμμή 1 (Ηλεκτρικός)

Αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία σε όλες τις γραμμές (1,2 και 3) του Μετρό, λίγο πριν τις 6 το απόγευμα της Τρίτης, περίπου δυο ώρες μετά τα αρχικά τηλεφωνήματα για τοποθέτηση εκρηκτικών μηχανισμών στους σταθμούς «Σύνταγμα» και «Μοναστηράκι». Η κίνηση των συρμών διεξάγεται, πλέον, κανονικά σε ολόκλήρο το δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς.

Αντιμέτωποι με ταλαιπωρία και καθυστερήσεις στα δρομολόγια, βρίσκονται οι επιβάτες του Μετρό, από νωρίς το απόγευμα της Τρίτης.

Αφορμή στάθηκαν τηλεφωνήματα αγνώστων που ενημέρωσαν για την τοποθέτηση εκρηκτικών μηχανισμών στους σταθμούς σε Σύνταγμα και Μοναστηράκι, οι οποίες θα έσκαγαν, η μια πίσω από την άλλη, λίγο μετά τις 3:30 και στις 4:15.

Με εντολή της ΕΛ.ΑΣ εκκενώθηκαν και έκλεισαν όλοι οι σταθμοί των Γραμμών 2 και 3 του Μετρό, καθώς και το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας, το οποίο στεγάζεται στο Σύνταγμα. Οι συρμοί παραμένουν ακινητοποιημένοι στους σταθμούς, χωρίς επιβάτες.

Επέκταση των περιορισμών σκοπεύει να ανακοινώσει ο πρωθυπουργός, Μαρκ Ρούτε – Τηλεργασία, απαγόρευση θεατών σε αθλητικές εκδηλώσεις και μειωμένο ωράριο λειτουργίας στην εστίαση μεταξύ των νέων μέτρων

Η κυβέρνηση της Ολλανδίας εξετάζει το κλείσιμο των σχολείων μία εβδομάδα νωρίτερα για τα Χριστούγεννα φέτος καθώς οι αριθμοί των κρουσμάτων του νέου κορωνοϊού παραμένουν υψηλοί και τα νοσοκομεία αγωνίζονται να αντεπεξέλθουν σε ένα κύμα ασθενών με COVID-19.

Ο πρωθυπουργός Μαρκ Ρούτε αναμένεται να ανακοινώσει διεύρυνση των περιορισμών που έχουν τεθεί σε ισχύ από τις 28 Νοεμβρίου σε συνέντευξη Τύπου που θα παραχωρήσει στις 20:00 ώρα Ελλάδος.

Στα νέα μέτρα που θα ανακοινωθούν περιλαμβάνεται το κλείσιμο όλων των εστιατορίων, μπαρ, καταστημάτων με μη απαραίτητα είδη και άλλων δημόσιων χώρων από τις 17:00 ως τις 05:00, η απαγόρευση όλων των θεατών στα αθλητικά γεγονότα και η σύσταση για όσο το δυνατόν περισσότερη τηλεργασία.

Τα κρούσματα του νέου κορωνοϊού στη χώρα αυτή των 17,5 εκατομμυρίων έχουν μειωθεί από τα επίπεδα ρεκόρ στα οποία είχαν φτάσει μετά την εισαγωγή νυχτερινού λοκντάουν, αλλά παραμένουν σχετικά υψηλά σε περίπου 85 ανά 100.000 κατοίκους.

Ο αριθμός των ασθενών με COVID-19 στα νοσοκομεία παραμένει στα υψηλότερα επίπεδα του έτους και τα νοσοκομεία σε όλη τη χώρα έχουν λάβει εντολή να αναβάλουν όλες τις μη επείγουσες εγχειρήσεις για εβδομάδες για να απελευθερωθούν κλίνες στις μονάδες εντατικής θεραπείας.

Καθώς οι λοιμώξεις παραμένουν στο υψηλότερο επίπεδο μεταξύ των μικρών παιδιών, οι ειδικοί συνέστησαν στην κυβέρνηση να κλείσει τα σχολεία μία εβδομάδα νωρίτερα από το προγραμματισμένο, στις 17 Δεκεμβρίου, για να προστατευθούν καλύτερα τα ηλικιωμένα μέλη των οικογενειών κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων.

Η κυβέρνηση έχει επανειλημμένως ανακοινώσει ότι θα κάνει ό,τι μπορεί για να αποτρέψει το κλείσιμο των σχολείων, αλλά σήμερα ανακοίνωσε ότι η επιλογή αυτή επανήλθε στο τραπέζι.

«Είναι δύσκολη απόφαση», δήλωσε η υπουργός Παιδείας Άριε Σλομπ σε δημοσιογράφους πριν από κυβερνητική συνεδρίαση για να ληφθεί απόφαση για το μέτρο. «Θα πρέπει να ξαναδούμε πολύ προσεκτικά τι είναι απαραίτητο», πρόσθεσε.

Μέχρι σήμερα, η Ολλανδία έχει καταγράψει σχεδόν 2,9 εκατομμύρια κρούσματα του νέου κορωνοϊού και 20.140 θανάτους από COVID-19.

Από τους ασθενείς που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι, 568 είναι ανεμβολίαστοι

Ο ΕΟΔΥ ανακοίνωσε ότι τα νέα εργαστηριακά επιβεβαιωμένα κρούσματα κορωνοϊού που καταγράφηκαν τις τελευταίες 24 ώρες είναι 5.736, εκ των οποίων 7 εντοπίστηκαν κατόπιν ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας. Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων ανέρχεται σε 1.012.659

(ημερήσια μεταβολή +0.6%), εκ των οποίων 50.5% άνδρες.

Με βάση τα επιβεβαιωμένα κρούσματα των τελευταίων 7 ημερών, 114 θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό και 2.987 είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα.

Οι νέοι θάνατοι ασθενών με COVID-19 είναι 130, ενώ από την έναρξη της επιδημίας έχουν καταγραφεί συνολικά 19.475 θάνατοι. Το 95.3% είχευποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω.

Ο αριθμός των ασθενών που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι είναι 700 (59.9% άνδρες). Η διάμεση ηλικία τους είναι 64 έτη. To 80.1% έχει υποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω. Μεταξύ των ασθενών που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι, 568 (81.14%) είναι ανεμβολίαστοι ή μερικώς εμβολιασμένοι και 132 (18.86%) είναι πλήρως εμβολιασμένοι. Από την αρχή της πανδημίας έχουν εξέλθει από τις ΜΕΘ 3.625 ασθενείς.

Οι εισαγωγές νέων ασθενών Covid-19 στα νοσοκομεία της επικράτειας είναι 325 (ημερήσια μεταβολή -2.4%). Ο μέσος όρος εισαγωγών του επταημέρου είναι 382 ασθενείς.Η διάμεση ηλικία των κρουσμάτων είναι 38 έτη (εύρος 0.2 έως 106 έτη), ενώ η διάμεση ηλικία των θανόντων είναι 78 έτη (εύρος 0.2 έως 106 έτη).

Η σύμβαση του Διευθύνοντος Συμβούλου ανανεώθηκε μέχρι την 30η Ιουνίου 2024 – Ο μακροβιότερος επικεφαλής του Ομίλου

Στο τιμόνι του ΟΤΕ μέχρι τον Ιούνιο του 2024 θα παραμείνει ο Μιχάλης Τσαμάζ, έπειτα από απόφαση για επέκταση της σύμβασής του.

Συγκεκριμένα, όπως γνωστοποίησε ο Όμιλος, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΤΕ κατά τη συνεδρίαση της 14 ης Δεκεμβρίου 2021, αποφάσισε την ανανέωση της σύμβασης του Διευθύνοντος Συμβούλου, κ. Μιχάλη Τσαμάζ, μέχρι την 30η Ιουνίου 2024, με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις.

Η ανανέωση της σύμβασης του κ, Τσαμάζ διευρύνει το ρεκόρ του ως ο μακροβιότερος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΤΕ. Ο κ. Τσαμάζ είναι επικεφαλής του Οργανισμού από το Νοέμβριο του 2010, έχοντας διαχειριστεί τις πλέον δύσκολες συνθήκες κατά την περίοδο της κρίσης. Στον ΟΤΕ ο κ. Τσαμάζ κατείχε σειρά θέσεων ευθύνης από το 2001, επιβλέποντας την πορεία των θυγατρικών του ομίλου εκτός Ελλάδος και συνεισφέροντας στην εξυγίανση των διεθνών δραστηριοτήτων. Έχει διατελέσει μέλος Διοικητικών Συμβουλίων θυγατρικών του ΟΤΕ και της COSMOTE στο εξωτερικό και μέλος του ΔΣ της ΕΕ, στην Μεγάλη Βρετανία.

Πριν την ένταξή του στον ΟΤΕ, ο κ. Τσαμάζ είχε αναλάβει διαδοχικά υψηλόβαθμες διοικητικές θέσεις στους τομείς του Marketing και των Πωλήσεων, αλλά και Γενικής Διεύθυνσης σε πολυεθνικές εταιρείες όπως η Vodafone και η Philip Morris.

Άγνωστοι τηλεφώνησαν και ενημέρωσαν για την παρουσία εκρηκτικών μηχανισμών στους συγκεκριμένους σταθμούς

Αντιμέτωποι με ταλαιπωρία και καθυστερήσεις στα δρομολόγια, βρίσκονται οι επιβάτες του Μετρό, από νωρίς το απόγευμα της Τρίτης.

Αφορμή στάθηκαν τηλεφωνήματα αγνώστων που ενημέρωσαν για την τοποθέτηση εκρηκτικών μηχανισμών στους σταθμούς σε Σύνταγμα και Μοναστηράκι, οι οποίες θα έσκαγαν, η μια πίσω από την άλλη, λίγο μετά τις 3:30 και στις 4:15.

Αμέσως σήμανε συναγερμός, με την άμεση εκκένωση των σταθμών, ενώ πυροτεχνουργοί έσπευσαν στους δυο σταθμούς, με κατάλληλα εκπαιδευμένους σκύλους και κάνουν τις απαραίτητες έρευνες.

Η ΑΕΚ έχει στο πλάι της τον κόσμο της φέτος και αυτό αποδεικνύεται και από τα νούμερα – Πρώτη στην Super League η Ενωση, 2ος ο Ολυμπιακός

Ο πρώτος γύρος της Super League ολοκληρώθηκε με την ΑΕΚ στη 2η θέση και στο -8 από τον πρωτοπόρο Ολυμπιακό.

Η ΑΕΚ όμως έχει στο πλάι της δυναμικά τον κόσμο της που παρότι παίζει στο αχανές και κρύο ΟΑΚΑ, βρίσκεται κοντά στους «κιτρινόμαυρους».

Μάλιστα, στα επίσημα στοιχεία της διοργανώτριας αρχής, η ΑΕΚ είναι πρώτη σε συνολικό αριθμό πωλήσεων εισιτηρίων, μετά το τέλος του πρώτου γύρου πρωταθλήματος, με 92.761 εισιτήρια και Μέσο όρο 15.460.

Στη δεύτερη θέση ακολουθεί ο Ολυμπιακός, ο οποίος στα επτά παιχνίδια που έχει δώσει έως τώρα στο «Γεώργιος Καραϊσκάκης», μετράει 82.395 εισιτήρια έχοντας μέσο όρο 13.733. Ακολουθεί ο ΠΑΟΚ με 45.531 εισιτήρια και Μέσο όρο 9.106, ο Άρης με 50.940 αλλά με χαμηλότερο Μέσο όρο από τον «Δικέφαλο του Βορρά», έχοντας 8.490, ενώ την πεντάδα της σχετικής λίστας, συμπληρώνει ο Παναθηναϊκός με 46.700 εισιτήρια και Μέσο όρο 6.671.