THE PAPER

Μια διαφορετική εικόνα αντιμετωπίζουν όσοι κινούνται σήμερα, Μεγάλη Παρασκευή, στους κεντρικούς δρόμους της Αθήνας.

Από τη μια η μεγάλη έξοδος των εκδρομέων για το Πάσχα που είναι σε εξέλιξη και από την άλλη το γεγονός ότι τα καταστήματα ανοίγουν μετά τη 1 το μεσημέρι, δημιούργησαν μια σπάνια εικόνα για το κέντρο της πρωτεύουσας και τις μεγάλες λεωφόρους.

Όπως φαίνεται στο οδοιπορικό του protothema.gr, δρόμοι όπως η Βασιλίσσης Σοφίας, η Κηφισίας, η Αμαλίας, η Πανεπιστημίου και η Σταδίου που σε μια «κανονική» Παρασκευή θα ήταν γεμάτες αυτοκίνητα, είναι άδειοι προς τέρψιν όλων όσοι θέλουν να απολαύσουν ένα διαφορετικό κέντρο της Αθήνας.

Μια 27χρονη άφησε την τελευταία της πνοή σε τροχαίο στον Κλοβινό Φωκίδας, όταν το αυτοκίνητο που οδηγούσε έπεσε από γκρεμό και κατέληξε στη θάλασσα.

Σύμφωνα με το tempo24, το αυτοκίνητο εξετράπη της πορείας του στο δρόμο Ιτέας – Αντιρρίου, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα και έπεσε στον γκρεμό βάθους 40-50 μέτρων. Διερχόμενοι οδηγοί ενημέρωσαν το αστυνομικό τμήμα Ευπαλίου και την Πυροσβεστική Ναυπάκτου, με δυνάμεiς να φτάνουν άμεσα στο σημείο. Για τον απεγκλωβισμό της σορού χρειάστηκε η συνδρομή πυροσβεστών με βάρκες.

Η σορός της οδηγού μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Κέντρο Υγείας Ναυπάκτου. Τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος διερευνά το αστυνομικό τμήμα Ευπαλίου.

Νεκρή είναι η 27χρονη Μαρία, κόρη ιδιοκτήτη καταστήματος εστίασης στη Ναύπακτο.

Με κάθε μέσο αναχωρούν σήμερα, Μεγάλη Παρασκευή, οι Αθηναίοι για το Πάσχα με την κίνηση να είναι αυξημένη από νωρίς το πρωί στην Αττική Οδό προς τα διόδια της Ελευσίνας αλλά και στην εθνική οδό πριν τα Μέγαρα

Σύμφωνα με την την Αττική Οδό υπάρχουν καθυστερήσεις άνω των 30΄ από την περιφερειακή του Αιγάλεω έως την έξοδο Ελευσίνας ενώ με χαμηλές ταχυτήτες κινούνται οι οδηγοί και αμέσως μετά τα διόδια. Καθυστερήσεις 20΄-25΄ από Κηφισίας έως Μεταμόρφωση στην έξοδο για Λαμία.

Κίνηση συναντούν και οι οδηγοί που έχουν επιλέξει τη λεωφόρο Αθηνών καθώς οι ταχύτητες είναι χαμηλές από το ύψος του Χαϊδαρίου.

Σύμμαχος των εκδρομέων αναμένεται να είναι ο καιρός στις γιορτές του Πάσχα με τη θερμοκρασία να έχει ανέβει από χθες φτάνοντας και τους 30 βαθμούς και να διατηρείται σε υψηλά για την εποχή επίπεδα τουλάχιστον μέχρι και το σούβλισμα του οβελία.

Μάλιστα σήμερα που κορυφώνεται η έξοδος των εκδρομέων περιμένουμε αρκετή ηλιοφάνεια με λίγες μπόρες κυρίως το μεσημέρι στα βόρεια ορεινά. Οι άνεμοι θα πνέουν από δυτικές διευθύνσεις έως 6 μποφόρ στα νότια. Η θερμοκρασία το μεσημέρι θα φτάσει τους 23 με 25 βαθμούς στις περισσότερες περιοχές. Αυξημένες θα είναι και οι συγκεντρώσεις Σαχαριανής σκόνης.

Πάνω από 127.00 οχήματα έφυγαν χθες από την Αττική

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας από τις 6 το πρωί της Μεγάλης Πέμπτης έως τις 6 το πρωί σήμερα πέρασαν 73.511 αυτοκίνητα από την Αθηνών-Κορίνθου και 53.680 από την Αθηνών-Λαμίας, δηλαδή συνολικά 127.191 οχήματα. Το αντίστοιχο διάστημα πέρσι είχαν φύγει συνολικά 119.896 αυτοκίνητα (70.588 από την Αθηνών- Κορίνθου και 49.308 από την Αθηνών – Λαμίας).

Υπενθυμίζεται ότι απαγορεύεται και σήμερα, Μεγάλη Παρασκευή, η κίνηση των φορτηγών μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων στο ρεύμα εξόδου των εθνικών οδών, από τις 06:00 το πρωί έως τις 16:00 το απόγευμα.

Σύμμαχος η μείωση 12% στην τιμή της αμόλυβδης

Την ίδια ώρα σε επιπλέον «όπλο» για τους εξοδούχους αναδεικνύεται η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης που είναι 12 % φθηνότερη σε σχέση με πέρυσι ενώ και το πετρέλαιο κίνησης πωλείται επίσης 13 % χαμηλότερα. Αντίθετα 7 % ακριβότερο είναι το υγραέριο κίνησης.

Η μέση τιμή της αμόλυβδης σύμφωνα με τις τελευταίες τιμοληψίες του υπουργείου Ανάπτυξης (11 Απριλίου) διαμορφώνεται στο 1,755 ευρώ ανά λίτρο έναντι 1,794 στην αρχή του χρόνου και 1,962 τον Απρίλιο του 2024. Αντίστοιχα το πετρέλαιο κίνησης είναι στο 1,522 ευρώ από 1,578 τον Ιανουάριο και 1,715 ευρώ πέρυσι.

Αιτίες της πτώσης είναι η διεθνής αναταραχή που προκάλεσε η επιβολή δασμών από τις ΗΠΑ και οι ανησυχίες για επιβράδυνση της διεθνούς οικονομίας, άρα και της ζήτησης για καύσιμα. Ενδεικτικά η τιμή διυλιστηρίου για την αμόλυβδη την προηγούμενη εβδομάδα υποχώρησε κατά 8 λεπτά το λίτρο, στα 53 λεπτά στις 11 Απριλίου έναντι 61 στις 4 Απριλίου. Στην τιμή διυλιστηρίου προστίθενται οι φόροι, τα περιθώρια κέρδους χονδρικής και λιανικής καθώς και τα περιθώρια κέρδους για να προκύψει η τελική τιμή στην αντλία.

Αυξημένη η κίνηση στα λιμάνια της Αττικής

Αυξημένη αναμένεται να είναι και σήμερα η κίνηση στα λιμάνια, ενόψει της εξόδου των εκδρομέων του Πάσχα για τα νησιά των Κυκλάδων, τα Δωδεκάνησα και την Κρήτη. 36 πλοία αναχωρούν από τα τρία λιμάνια της Αττικής με πολύ υψηλή πληρότητα, προς όλους τους προορισμούς. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία για τις σημερινές αναχωρήσεις από τους λιμένες Πειραιά/Τζελέπη, Ραφήνας και Λαυρίου, θα φύγουν συνολικά 32.158 επιβάτες. Αναλυτικότερα, από τον Πειραιά, θα πραγματοποιηθούν 16 δρομολόγια με 16.364 επιβάτες, ενώ από τη Ραφήνα 8 δρομολόγια, μεταφέροντας 8.400 επιβάτες, με 4 επιπλέον δρομολόγια προς Μαρμάρι. Από το Λαύριο, 8 δρομολόγια με 2.694 επιβάτες.

Δεκαπέντε είναι τα δρομολόγια από Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο που έχουν προγραμματιστεί για το Μ. Σάββατο. Από τη Μ. Δευτέρα έως το Μ. Σάββατο αναμένεται να ταξιδέψουν ακτοπλοϊκώς συνολικά 126.228 επιβάτες.

Χθες Μ. Πέμπτη από το λιμάνι του Πειραιά είχαν προγραμματιστεί 20 απόπλοι, ενώ σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων των εταιρειών αναχώρησαν τουλάχιστον 22.190 επιβάτες. Από το λιμάνι της Ραφήνας απέπλευσαν 10 πλοία με επιπλέον 4 δρομολόγια για Μαρμάρι, ενώ αναχώρησαν τουλάχιστον 9.800 επιβάτες. Από το λιμάνι του Λαυρίου πραγματοποιήθηκαν 10 απόπλοι και αναχώρησαν 2.843 επιβάτες.

Το Λιμενικό Σώμα έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την διευκόλυνση των επιβατών, ενώ καλό είναι οι εκδρομείς του Πάσχα να είναι νωρίτερα στην αποβάθρα αναχώρησης του πλοίου για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους.

Πώς θα κινηθούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς από τη Μεγάλη Παρασκευή έως και την Τετάρτη του Πάσχα
Με ειδικά προγράμματα δρομολογίων θα κινηθούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και φέτος από τη Μεγάλη Παρασκευή έως και την Τετάρτη του Πάσχα.

Ειδικότερα σύμφωνα με ενημέρωση του ΟΑΣΑ τα μέσα θα κινηθούν:

Δρομολόγια λεωφορείων και τρόλεϊ

– Μ. Παρασκευή 18 Απριλίου: Για όλα τα οχήματα θα εφαρμοστεί πρόγραμμα «Σαββάτου»
– Μ. Σάββατο 19 Απριλίου: Όλα τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται νωρίτερα ώστε να βρίσκονται στα αμαξοστάσια στις 23:00 το βράδυ
– Κυριακή του Πάσχα 20 Απριλίου: Για όλα τα οχήματα θα εφαρμοστεί πρόγραμμα «Κυριακής & Αργιών»
– Δευτέρα του Πάσχα 21 Απριλίου: Για όλα τα οχήματα θα εφαρμοστεί πρόγραμμα «Κυριακής & Αργιών»
– Την Τρίτη του Πάσχα 22 Απριλίου: Για όλα τα οχήματα θα εφαρμοστεί πρόγραμμα «Σαββάτου».

Ανάλογα με την επιβατική κίνηση και εφόσον κριθεί αναγκαίο, για όλες τις ημέρες του Πάσχα, υπάρχει πρόβλεψη για ενίσχυση των γραμμών που εξυπηρετούν το Αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ Κηφισού και Λιοσίων καθώς και το Λιμάνι του Πειραιά.

Δρομολόγια μέσων σταθερής τροχιάς

Για τις συχνότητες δρομολογίων των μέσων σταθερής τροχιάς στις Γραμμές 1, 2 & 3 του Μετρό, καθώς και στο Τραμ κατά το χρονικό διάστημα από τη Μ. Παρασκευή 18/04/2025 έως και τη Τετάρτη του Πάσχα 23/04/2025, μπορείτε να ενημερωθείτε αναλυτικά από τον ακόλουθο σύνδεσμο: Συχνότητες Δρομολόγιων μέσων σταθερής τροχιάς.

Ειδικότερα, το βράδυ του Μ. Σαββάτου οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρήσουν ως εξής:

– Στη Γραμμή 1 από τον Πειραιά και την Κηφισιά και από Κηφισιά προς Πειραιά στις 22:20
– Στη Γραμμή 2 από την Ανθούπολη στις 22:43 και από το Ελληνικό στις 22:40
– Στη Γραμμή 3 από τη Δ. Πλακεντίας στις 22:42 και από το Δημοτικό Θέατρο στις 22:37

Από το σταθμό του Μετρό «Σύνταγμα» προς όλες τις κατευθύνσεις στις 23:00

Από το Αεροδρόμιο στις 22:22 και από το Δημοτικό Θέατρο προς Αεροδρόμιο στις 22:37

– Στη Γραμμή 6 Τραμ από την Πικροδάφνη στις 22:15 και από το Φιξ στις 22:52.
– Στη Γραμμή 7 Τραμ από το Ασκληπιείο Βούλας στις 21:44 και από την Αγία Τριάδα στις 22:43.
– Στις Γραμμές 6 & 7 Τραμ με ανταπόκριση στην Πικροδάφνη από Φιξ προς Ασκληπιείο Βούλας στις 22:22 και αντίστροφα στις 21:29 και από Αγία Τριάδα προς Φιξ στις 21:43 και αντίστροφα στις 21:37.

Οι υψηλότερες θερμοκρασίες μέχρι την Κυριακή του Πάσχα
Μεγάλη Παρασκευή

Ναύπλιο 28 βαθμοί Κελσίου
Άργος 28 βαθμοί Κελσίου

Το Μεγάλο Σάββατο θα πέσει ελαφρώς η θερμοκρασία λόγω των βοριάδων. Οι μέγιστες θερμοκρασίες πανελλαδικά:

Αθήνα 26 βαθμοί Κελσίου
Λαμία 26 βαθμοί Κελσίου
Καρδίτσα 26 βαθμοί Κελσίου

Την Κυριακή του Πάσχα οι μέγιστες θερμοκρασίες θα σημειωθούν σε:

Αθήνα 26 βαθμοί Κελσίου
Λάρισα 26 βαθμοί Κελσίου
Σέρρες 26 βαθμοί Κελσίου
Σπάρτη 26 βαθμοί Κελσίου
Θήβα 26 βαθμοί Κελσίου

Υψηλές θερμοκρασίες τη Μεγάλη Πέμπτη – 30 βαθμοί στη Δυτική Στερεά

Υψηλές θερμοκρασίες επικράτησαν τη Μεγάλη Πέμπτη σε ολόκληρη τη χώρα. Η υψηλότερη μέγιστη θερμοκρασία καταγράφηκε στο Αγγελόκαστρο Αιτωλοακαρνανίας όπου ο υδράργυρος έφτασε στους 30.3 βαθμούς Κελσίου. Στον παρακάτω χάρτη αποτυπώνονται οι μέγιστες θερμοκρασίες έως τις 17:10 της Μεγάλης Πέμπτης 17/04, ενώ στον πίνακα παρουσιάζονται οι 8 υψηλότερες μέγιστες τιμές από 526 μετεωρολογικούς σταθμούς του δικτύου αυτόματων μετεωρολογικών σταθμών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών / meteo.gr.

Ο καιρός σήμερα

Σε ολόκληρη τη χώρα αναμένονται λίγες νεφώσεις. Τις θερμές ώρες της ημέρας οι νεφώσεις στα ορεινά ηπειρωτικά θα αυξηθούν και θα εκδηλωθούν όμβροι ή μεμονωμένες καταιγίδες κυρίως στα βορειοδυτικά ορεινά. Οι ατμοσφαιρικές συνθήκες ευνοούν τη μεταφορά Σαχαριανής σκόνης.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί στη Δυτική Μακεδονία από 6 έως 20 βαθμούς, στην υπόλοιπη Μακεδονία και στη Θράκη από 7 έως 22-24, στη Θεσσαλία από 8 έως 25-27 βαθμούς, στη Δυτική Ελλάδα από 10 έως 20-22, στα υπόλοιπα ηπειρωτικά από 10 έως 24-26 βαθμούς, στα Επτάνησα από 12 έως 20 και στα νησιά του Αιγαίου και στην Κρήτη από 11 έως 23-25 βαθμούς, ενώ στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου οι μέγιστες θα φτάσουν τοπικά στους 27 βαθμούς Κελσίου.

Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις με εντάσεις 3-4 μποφόρ, αλλά προοδευτικά στα νότια πελάγη θα επικρατήσουν δυτικοί άνεμοι με εντάσεις 5-6 μποφόρ. Στο Ιόνιο θα πνέουν δυτικοί βορειοδυτικοί άνεμοι με εντάσεις 3-4 μποφόρ και στα νότια τμήματα 5 μποφόρ. Ενισχυμένο δυτικό ρεύμα εντάσεων 5-6 μποφόρ θα επικρατήσει στον Κορινθιακό.

Στην Αττική περιμένουμε ηλιοφάνεια, με λίγες νεφώσεις κατά τις θερμές ώρες της ημέρας, ενώ σχετικά αυξημένες θα είναι οι συγκεντρώσεις Σαχαριανής σκόνης. Οι άνεμοι θα πνέουν από δυτικές διευθύνσεις με εντάσεις 2-3 μποφόρ, ενισχυόμενοι προοδευτικά στο Σαρωνικό στα 5 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 16 έως 25-26 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη περιμένουμε λίγες νεφώσεις, παροδικά αυξημένες από τις μεσημεριανές ώρες, ενώ σχετικά αυξημένες θα είναι οι συγκεντρώσεις Σαχαριανής σκόνης. Οι άνεμοι θα πνέουν από διάφορες διευθύνσεις με εντάσεις 2-3 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 13 έως 23-24 βαθμούς.

Ο καιρός το Μεγάλο Σάββατο (19/04)

Γενικά αίθριος καιρός και μόνο στην κεντρική και ανατολική Μακεδονία, τη Θράκη και πιθανώς στα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου θα αναπτυχθούν νεφώσεις και θα σημειωθούν τοπικές βροχές ή όμβροι και πιθανώς μεμονωμένες καταιγίδες μέχρι τις απογευματινές ώρες. Η ορατότητα τις πρωινές και βραδινές ώρες στα ηπειρωτικά θα είναι κατά τόπους περιορισμένη και πιθανόν να σχηματιστούν τοπικές ομίχλες.

Οι άνεμοι θα πνέουν δυτικοί βορειοδυτικοί 3 με 5 και κυρίως στα νότια πελάγη μέχρι αργά το απόγευμα έως 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή. Θα διατηρηθεί σε σχετικά υψηλά για την εποχή επίπεδα σε όλη τη χώρα και θα φτάσει στα ηπειρωτικά τους 23 με 25 και τοπικά τους 26 βαθμούς και στη νησιωτική χώρα τους 20 με 22 βαθμούς Κελσίου.

Ο καιρός την Κυριακή του Πάσχα (20/4)
Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις που κατά τόπους και κατά διαστήματα στα κεντρικά και βόρεια θα είναι πιο πυκνές. Πιθανότητα τοπικών βροχών μικρής διάρκειας τις μεσημβρινές – απογευματινές ώρες στην ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη. Η ορατότητα τις πρωινές και βραδινές ώρες στα κεντρικά και βόρεια θα είναι κατά τόπους περιορισμένη.

Οι άνεμοι θα είναι μεταβλητοί ασθενείς 2 με 3, στα πελάγη θα πνέουν βόρειοι βορειοδυτικοί 4, τοπικά στο ανατολικό Αιγαίο 5 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.

Ο καιρός την Δευτέρα του Πάσχα (21/4)
Σχεδόν αίθριος καιρός στις περισσότερες περιοχές της χώρας. Λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες τις μεσημβρινές – απογευματινές ώρες στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά, κυρίως ορεινά, με τοπικές βροχές ή όμβρους.

Οι άνεμοι θα είναι μεταβλητοί 3 με 4, στα πελάγη θα πνέουν από ανατολικές διευθύνσεις 4 με 5, στο νότιο Ιόνιο τις βραδινές ώρες τοπικά έως 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή άνοδο στα ανατολικά.

Σε μια γωνιά της Ρωσίας με πληθυσμό λίγο πάνω από 3 εκατομμύρια, το Νταγκεστάν έχει εξελιχθεί σε ανεξάντλητη πηγή μαχητών του MMA που κυριαρχούν στα μεγαλύτερα ρινγκ του κόσμου. Από τον θρυλικό Khabib Nurmagomedov έως τον σημερινό παγκόσμιο πρωταθλητή Islam Makhachev, η περιοχή συνεχίζει να παράγει αθλητές με αδάμαστη πειθαρχία, αντοχή και σπάνια τεχνική.

Ο 20χρονος Ibragim Ibragimov είναι το τελευταίο μέλος αυτής της γενιάς – με ρεκόρ 9-0 και προπονήσεις δίπλα στους Nurmagomedov και Makhachev, ήδη θεωρείται ένα από τα πιο ελπιδοφόρα ονόματα του αθλήματος.

Για εκείνον, όμως, η επιτυχία δεν είναι απλώς θέμα ταλέντου, αλλά ζωτικής ανάγκης: «Στην Ευρώπη, πολλοί θέλουν να φαίνονται σαν μαχητές, για το Instagram. Στο Νταγκεστάν, όμως, οι άντρες πραγματικά θέλουν να είναι μαχητές», λέει χαρακτηριστικά.

Ο Ibragimov δημοσίευσε μια φωτογραφία στο Instagram με το προπονητικό του επιτελείο στο Ντουμπάι, μια ομάδα στην οποία συμμετείχαν δύο από τους μεγαλύτερους μαχητές ΜΜΑ που υπήρξαν ποτέ, ο Khabib Nurmagomedov και ο Islam Makhachev.

Φτώχεια, πίστη και απόγνωση

Όπως δημοσιεύει το CNN, σύμφωνα με τον γνωστό προπονητή Michael Lyubimov, ο οποίος εργάζεται στις ΗΠΑ με μαχητές από το Νταγκεστάν και άλλες ρωσικές περιοχές, οι περισσότεροι νεαροί από εκεί ξεκινούν να παλεύουν από την ηλικία των έξι ετών. «Προέρχονται από την απόλυτη φτώχεια. Μέχρι να φτάσουν στην Αμερική ή στο UFC, έχουν δώσει πάνω από 200 αγώνες – συχνά στον δρόμο», σημειώνει.

Για πολλούς, η πάλη δεν είναι απλώς διέξοδος αλλά μοναδική ελπίδα. Ο Ισμαήλ Ισραΐλοφ από την Τσετσενία, για παράδειγμα, έχει καταγεγραμμένους πάνω από 200 δρόμους αγώνες, επέζησε από τροχαίο που παραλίγο να του κοστίσει το χέρι και συνεχίζει να αγωνίζεται με αυτοθυσία – κέρδισε μάλιστα αγώνα έχοντας εξαρθρώσει τον ώμο στον πρώτο γύρο.

«Στο Νταγκεστάν, τα παιδιά θέλουν πραγματικά να είναι μαχητές. Σε ολόκληρη την Ευρώπη, δεν υπάρχουν πολλοί τύποι που θέλουν πραγματικά να γίνουν πυγμάχοι», δήλωσε ο Ιμπραγκίμοφ στο CNN Sports. «Απλά προσποιούνται ότι είναι μαχητές. Θέλουν να είναι σαν μαχητές. Θέλουν να είναι σαν κάποιον.

«Αλλά στο Νταγκεστάν, υπάρχουν τόσα πολλά παιδιά που θέλουν πραγματικά να είναι μαχητές. Όχι όλοι (οι Ευρωπαίοι μαχητές). Δεν μιλάω για όλους, αλλά θα έλεγα ότι το 30% ή το 50% των παιδιών, δεν θέλουν πραγματικά να είναι εκεί. Απλά πηγαίνουν εκεί για να κάνουν hype και τέτοια πράγματα, για το Instagram».

«Μόνο πάλη, ψωμί και πειθαρχία»

Η καθημερινότητα των νεαρών στο Νταγκεστάν χαρακτηρίζεται από αυτοσυγκράτηση, πίστη (οι περισσότεροι είναι μουσουλμάνοι, δεν πίνουν και δεν ξενυχτούν) και αυστηρή πειθαρχία. Όπως περιγράφει ο Lyubimov, στα κρατικά γυμναστήρια όπου προπονούνται, η παρουσία ενός προπονητή ή ενός βετεράνου μαχητή όπως ο Abdulmanap Nurmagomedov αρκεί για να παγώσουν όλοι, να σηκωθούν όρθιοι και να δείξουν απόλυτο σεβασμό.

Η πειθαρχία φτάνει σε τέτοιο σημείο ώστε αν ένας νεαρός δείξει ασέβεια, όχι μόνο μπορεί να δεχτεί παρατήρηση ή ακόμα και σωματική τιμωρία από τον προπονητή, αλλά και οι συνομήλικοί του θα τον επαναφέρουν στη θέση του.

Όταν ο Lyubimov ρώτησε τον Israilov πώς ήταν η ανατροφή του πίσω στη Ρωσία, ο Τσετσένος περιέγραψε λεπτομερώς πώς έφτασε να έχει την ανθεκτικότητα που επιδεικνύει τώρα στο οκτάγωνο.

«Όλη μου η ζωή ήταν κάπως έτσι: έχεις ένα κομμάτι ψωμί στο σακίδιο σου και οδηγείς για μιάμιση ώρα για να παλέψεις στην προπόνηση πάλης, και μερικές φορές δεν μπορείς να πας γιατί είναι πολύ μακριά ή οτιδήποτε άλλο, οπότε παλεύαμε στο δρόμο και κάναμε προπόνηση στο πεζοδρόμιο», θυμάται ο Lyubimov τον Israilov να λέει.

«Ζούμε στη μέση του πουθενά στα βουνά. Κοιτάς από τη μια μεριά και δεν υπάρχει τίποτα εκεί, κοιτάς από την άλλη μεριά και δεν υπάρχει τίποτα εκεί. Το μόνο που μας έχει απομείνει είναι να πολεμήσουμε«».

Κατά τη διάρκεια της θητείας του ως μέλος της προπονητικής ομάδας του Nurmagomedov, ο Lyubimov πέρασε πολλές ώρες στο γυμναστήριο με τον πρώην σπουδαίο αθλητή του UFC, τόσο στις ΗΠΑ όσο και στη γενέτειρά του, το Dagestan.

Το υπόδειγμα του Khabib

Το σημείο καμπής στην πορεία του Νταγκεστάν στο παγκόσμιο MMA ήταν η εκτόξευση του Khabib Nurmagomedov, που έφτασε στην κορυφή του UFC παραμένοντας αήττητος και χωρίς να συμμετέχει στα λεκτικά «trash talk» που συχνά συνοδεύουν τους αγώνες. Η αντιπαράθεσή του με τον Conor McGregor έκανε παγκόσμιο πάταγο και τον ανέδειξε σε πρόσωπο-ορόσημο για το άθλημα.

Από τη στιγμή που αποσύρθηκε το 2020, ο Khabib ανέλαβε ρόλο μέντορα για την επόμενη γενιά – μεταξύ αυτών και ο Islam Makhachev, σημερινός παγκόσμιος πρωταθλητής στην κατηγορία lightweight. «Έδειξαν τον δρόμο», λέει ο Ibragimov, που είχε την ευκαιρία να προπονηθεί μαζί τους στο Ντουμπάι πριν τον τελευταίο του αγώνα. «Όταν είναι ο Khabib στην αίθουσα, ξεχνάς το χρονόμετρο – απλά συνεχίζεις μέχρι να πει «φτάνει»».

Ο δρόμος προς τη Δύση

Το πέρασμα από την πειθαρχημένη και αυστηρή πραγματικότητα του Νταγκεστάν στα πιο εμπορικά, δυτικά γυμναστήρια δεν είναι πάντα εύκολο. Εκεί χρειάζεται επανεκπαίδευση: στη διατροφή, στη μείωση βάρους, στους κανόνες των αγώνων, στη διαχείριση συνεντεύξεων και προπονήσεων. Αλλά το θεμέλιο έχει ήδη μπει – το ταλέντο, η σκληρότητα και η αντοχή είναι δεδομένα.

Όπως λέει ο Lyubimov: «Δεν χρειάζεται να τους μάθεις να πολεμούν. Απλώς τους βοηθάς να εξελιχθούν, να ελέγχουν τα συναισθήματά τους και να αποκτήσουν την απαραίτητη γνώση για να επιβιώσουν στην κορυφή».

Ο Ibragimov, που μεγάλωσε στο Μάντσεστερ και έχει αδέλφια στις ακαδημίες της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, έχει ακόμη δρόμο μπροστά του. Αλλά με οδηγούς όπως ο Khabib και ο Makhachev, γνωρίζει καλά ποιο μονοπάτι να ακολουθήσει. Και αν κρίνει κανείς από τα λόγια του, είναι διατεθειμένος να το ακολουθήσει μέχρι τέλους: «Θα πεθάνω στο ρινγκ πριν συμβεί κάτι. Αυτό είναι που είμαστε».

Στην κατασκευή του συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας «Χρυσός Θόλος» φαίνεται ότι επεκτείνεται ο Έλον Μασκ, καθώς η εταιρεία του SpaceX σε συνεργασία με τις εταιρείες Anduril και Palantir, έχουν αναδειχθεί ως η επικρατέστερη κοινοπραξία για την κατασκευή βασικών τμημάτων του έργου, αναφέρει το Reuters, επικαλούμενο έξι πρόσωπα με γνώση του θέματος.

Το σχέδιο, που παρουσιάστηκε πρόσφατα σε υψηλόβαθμους αξιωματούχους της κυβέρνησης του Ντόναλντ Τραμπ και του Πενταγώνου, προβλέπει την εκτόξευση από 400 έως και 1.000 δορυφόρων που θα περιπολούν τη Γη για την ανίχνευση και παρακολούθηση βαλλιστικών πυραύλων. Παράλληλα, στο σχέδιο γίνεται πρόταση για την ανάπτυξη ενός ξεχωριστού στόλου με 200 δορυφόρους που θα φέρουν εξοπλισμό με πυραύλους ή λέιζερ, για την αντιμετώπιση των απειλών. Η SpaceX ωστόσο δεν θα ασχοληθεί με το κομμάτι που θα αφορά στον εξοπλισμό των δορυφόρων.

Το σχέδιο στηρίζεται σε εκτελεστικό διάταγμα που υπέγραψε στις 27 Ιανουαρίου ο Ντόναλντ Τραμπ και στο οποίο αναφέρεται ότι μια πυραυλική επίθεση θα ήταν η « μεγαλύτερη καταστροφική απειλή για τις Ηνωμένες Πολιτείες».

Η εμπλοκή του Έλον Μασκ στην κοινοπραξία για τον «Χρυσό Θόλο» έρχεται σε μια περίοδο που ο ίδιος παραμένει ειδικός σύμβουλος του Αμερικανού προέδρου για τη μείωση των κρατικών δαπανών ενώ προεκλογικά είχε προσφέρει πάνω από 250 εκατομμύρια δολάρια.

Συνδρομητικό μοντέλο

Στην πρότασή της προς την αμερικανική κυβέρνηση, η SpaceX εισηγείται την παροχή της τεχνολογίας της ως «συνδρομητική υπηρεσία». Σύμφωνα με την πρόταση, η κυβέρνηση θα πληρώνει για πρόσβαση στο σύστημα χωρίς να έχει την κυριότητά του. Το μοντέλο αυτό, που δεν έχει εφαρμοστεί ξανά σε ένα εξοπλιστικό πρόγραμμα τέτοιας κλίμακας, θα μπορούσε να επιτρέψει την παράκαμψη των διαδικασιών του Πενταγώνου για τις προμήθειες. Παράλληλα, θα μπορούσε να επιτρέψει την επίσπευση των διαδικασιών.

Ωστόσο, υπάρχουν ανησυχίες για το ζήτημα. Ορισμένοι αξιωματούχοι του Πενταγώνου έχουν ήδη εκφράσει επιφυλάξεις για το ενδεχόμενο εξάρτησης από μια ιδιωτική συνδρομή σε έναν τέτοιο κρίσιμο στρατιωτικό τομέα. Σύμφωνα με πηγές, ο στρατηγός της Διαστημικής Δύναμης των ΗΠΑ Μάικλ Γκέτλαϊν συζητά το ενδεχόμενο η SpaceX να κατέχει και να διαχειρίζεται το δικό της κομμάτι του συστήματος, με εναλλακτικά σενάρια να περιλαμβάνουν το ενδεχόμενο κρατικής κυριότητας και το ενδεχόμενο ανάθεσης της λειτουργίας του συστήματος σε εργολάβους.

Ενεργό ρόλο στις πρόσφατες επαφές της SpaceX με την ηγεσία των ενόπλων δυνάμεων και των υπηρεσιών πληροφοριών φέρεται να έχει ο στρατηγός εν αποστρατεία Τέρενς Ο’Σόνεσι, που είναι κορυφαίος σύμβουλος του Μασκ.

Ανοίγει ο δρόμος για τη Σίλικον Βάλεϊ

Αν η κοινοπραξία καταφέρει να αναλάβει τη σύμβαση, θα πρόκειται για τη μεγαλύτερη διείσδυση της Σίλικον Βάλεϊ στον εξοπλιστικό τομέα. Κάτι τέτοιο θα αποτελέσει πλήγμα στους παραδοσιακούς αμυντικούς εργολάβους, όπως οι Northrop Grumman, Boeing, RTX και Lockheed Martin, που επίσης συμμετέχουν στη διαδικασία.

Το Πεντάγωνο έχει ήδη δεχτεί προτάσεις από πάνω από 180 εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων startups όπως οι Epirus, Ursa Major και Armada. Το Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας του Λευκού Οίκου έχει ενημερωθεί από επιλεγμένες εταιρείες για τις τεχνολογικές τους δυνατότητες.

Κεντρικό ρόλο στη διαδικασία λήψης αποφάσεων αναμένεται να έχει ο Στιβ Φάινμπεργκ, πρώην επενδυτής και συνιδρυτής της Cerberus Capital Management. Παρότι δεν έχει επενδύσει στη SpaceX, έχει δηλώσει ότι θα αποχωρήσει από τις θέσεις του στη Cerberus με την ένταξή του στη νέα κυβέρνηση.

Τι διεκδικεί η SpaceX
Η SpaceX διεκδικεί συγκεκριμένα το τμήμα «στρώμα επιτήρησης» του Χρυσού Θόλου. Κάτι τέτοιο σημαίνει ότι θα αναλάβει το κομμάτι που θα αφορά στην επιτήρηση από το διάστημα. Ειδικότερα, θέλει να στείλει στο διάστημα έναν μεγάλο αριθμό δορυφόρων, οι οποίοι θα εντοπίζουν πότε εκτοξεύεται ένας πύραυλος, θα παρακολουθούν την πορεία του και θα ειδοποιούν αν πρόκειται να χτυπήσει τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το κόστος για τον αρχικό σχεδιασμό και την προετοιμασία του συστήματος εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 6 έως 10 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ευνοϊκό χρονοδιάγραμμα για τη SpaceX

Σύμφωνα με υπόμνημα του υπουργού Άμυνας Πίτερ Χέγκσεθ που εξέτασε το Reuters, ζητήθηκε από τους επικεφαλής του Πενταγώνου να υποβάλουν τις πρώτες προτάσεις έως τις 28 Φεβρουαρίου, με στόχο την «επιτάχυνση της ανάπτυξης» των δορυφορικών συστημάτων.

Το χρονοδιάγραμμα θεωρείται ευνοϊκό για τη SpaceX, χάρη στον στόλο πυραύλων Falcon 9 και τους δορυφόρους που διαθέτει και που θα μπορούσαν να προσαρμοστούν για το πρόγραμμα.

Ωστόσο, παραμένουν ερωτήματα σχετικά με την ικανότητα της κοινοπραξίας να παραδώσει ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα με νέα τεχνολογία, σε οικονομικά βιώσιμο πλαίσιο. Όπως ανέφερε μία από τις πηγές, «μένει να φανεί αν η SpaceX και αυτές οι εταιρείες τεχνολογίας μπορούν να υλοποιήσουν κάτι τέτοιο. Δεν έχει χρειαστεί ποτέ να παραδώσουν ένα σύστημα από το οποίο θα εξαρτάται η άμυνα ενός έθνους».

Στροφή σε αυστηρότερη πολιτική και πρακτικές για την αντιμετώπιση της παράνομης μετανάστευσης κάνει η Ευρωπαϊκή Ενωση. Στη σκιά της ανόδου των ακροδεξιών δυνάμεων, η ευρωπαϊκή πολιτική που κάποτε εκφραζόταν από τη Γερμανίδα καγκελάριο Ανγκελα Μέρκελ και τη διάσημη selfie της με τον Σύρο πρόσφυγα και νυν Γερμανό πολίτη Ανας Μονταμάνι, κινείται πλέον προς αυστηρότερους κανόνες, οι οποίοι, μεταξύ άλλων, προβλέπουν ενίσχυση των ελέγχων, εντατικοποίηση των επιστροφών σε χώρες προέλευσης, αλλά και στοχευμένη παροχή άδειας παραμονής σε ευρωπαϊκές χώρες, βάσει των αναγκών τους σε εργατικό δυναμικό με συγκεκριμένες δεξιότητες.

Χθες, Μεγάλη Τετάρτη, η Κομισιόν έδωσε στη δημοσιότητα τον κατάλογο των χωρών καταγωγής που θεωρούνται «ασφαλείς», περιορίζοντας έτσι τις δυνατότητες χορήγησης ασύλου στους υπηκόους τους που μεταναστεύουν στην Ευρωπαϊκή Ενωση.

Στον κατάλογο αυτόν περιλαμβάνονται το Κόσοβο, το Μπανγκλαντές, η Κολομβία, η Αίγυπτος, η Ινδία, το Μαρόκο και η Τυνησία.

Η γερμανική συμφωνία

Στην Ευρώπη η αυστηρότερη πολιτική στο Μεταναστευτικό, που στην Ελλάδα σηματοδοτήθηκε από την ανάληψη του υπουργικού χαρτοφυλακίου από τον κ. Μάκη Βορίδη ενδεχομένως να αποτυπώνεται συμβολικά στην προχθεσινή δήλωση της κυρίας Μέρκελ, η οποία, εκτός πολιτικής πια, χαιρέτισε τη σχετική συμφωνία των δύο μελλοντικών κυβερνητικών εταίρων στη Γερμανία, της Χριστιανικής Ενωσης και του SPD.

Στη γραμμή Βορίδη η Ευρώπη – Κατάλογος με τις ασφαλείς χώρες, κοινές διαδικασίες για άσυλο και απελάσεις

Το νέο σύμφωνο για τη μετανάστευση και το άσυλο στην Ε.Ε. προβλέπει τέσσερις βασικούς πυλώνες, που είναι:

■ Αυστηρός έλεγχος: Οσοι δεν πληρούν τις προϋποθέσεις εισόδου στην Ε.Ε. θα καταγράφονται και θα υπόκεινται σε ελέγχους ταυτοποίησης, ασφάλειας και υγείας.

■ Βάση δεδομένων Eurodac για το άσυλο και τη μετανάστευση: Ο κανονισμός Eurodac μετατρέπει την υφιστάμενη βάση δεδομένων σε μια πλήρως ανεπτυγμένη βάση δεδομένων για το άσυλο και τη μετανάστευση, διασφαλίζοντας την ξεκάθαρη ταυτοποίηση όλων όσοι εισέρχονται στην Ε.Ε. ως αιτούντες άσυλο ή ως αντικανονικοί μετανάστες.

■ Διαδικασία στα σύνορα και επιστροφές: Θα εφαρμόζεται υποχρεωτική διαδικασία στα σύνορα για τους αιτούντες άσυλο οι οποίοι είναι απίθανο να χρήζουν προστασίας, παραπλανούν τις Αρχές ή παρουσιάζουν κίνδυνο για την ασφάλεια. Επιπλέον, θα πραγματοποιούνται αποτελεσματικές επιστροφές με στήριξη επανένταξης για όσα άτομα δεν είναι επιλέξιμα για διεθνή προστασία.

■ Πρωτόκολλα διαχείρισης κρίσεων και δράση κατά της εργαλειοποίησης: Ο κανονισμός για τις καταστάσεις κρίσης παρέχει πρωτόκολλα ταχείας δράσης τα οποία συνοδεύονται από επιχειρησιακή βοήθεια και χρηματοδότηση σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Οι επιστροφές των παράνομων μεταναστών στις χώρες προέλευσης αποτελούν βασικό κανόνα του νέου συμφώνου, ωστόσο τα δεδομένα δείχνουν ότι λιγότεροι από ένας στους πέντε που υποχρεούνται να επιστρέψουν στις χώρες τους το κάνουν. Ειδικότερα, σύμφωνα με τη Eurostat, μολονότι το 2023 484.160 παράνομοι μετανάστες διατάχθηκαν να εγκαταλείψουν την Ε.Ε., τελικά μόλις 91.465 (18,9%) επέστρεψαν στις χώρες καταγωγής τους.

Η Ελλάδα, όπως έχει τονίσει ο κ. Βορίδης, στηρίζει ένθερμα την πολιτική των επιστροφών και στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η απόφαση των υπουργών Εξωτερικών και Μετανάστευσης, που δημοσιεύτηκε μέσα στην περασμένη εβδομάδα και πέρασε στο ΦΕΚ, με την οποία η Τουρκία εντάσσεται στον κατάλογο των ασφαλών τρίτων χωρών.

Ειδικότερα, η ΚΥΑ προβλέπει ρητά τον χαρακτηρισμό της Τουρκίας ως ασφαλούς τρίτης χώρας για αιτούντες διεθνή προστασία με χώρα καταγωγής τη Συρία, το Αφγανιστάν, το Πακιστάν, το Μπανγκλαντές και τη Σομαλία.

Σύμφωνα με το υπουργείο Μετανάστευσης, η απόφαση θα επιτρέψει την άμεση απόρριψη αιτήσεων ασύλου και την επιστροφή όσων μεταναστών από αυτές τις χώρες έχουν εισέλθει παράνομα στην Ελλάδα από την Τουρκία.

Με βάση ευρωπαϊκές πηγές, το γεγονός ότι η Τουρκία δεν συνεργάζεται με την Ευρωπαϊκή Ενωση αποτελεί μεγάλο πρόβλημα, για το οποίο αυτή την ώρα δεν διαφαίνεται τρόπος αντιμετώπισης.

Ωστόσο, αυτό που επιδιώκει η Ε.Ε. είναι η σύναψη συμφωνιών με τρίτες χώρες για οργανωμένο πρόγραμμα μετανάστευσης με βάση τις συγκεκριμένες ανάγκες των χωρών-μελών σε εργατικό δυναμικό, αφού πιστοποιηθούν τα επαγγελματικά προσόντα και οι δεξιότητες των υποψηφίων για μόνιμη μετανάστευση στην Ευρώπη. «Γιατί να μην προσελκύσουμε στην Ευρώπη, για παράδειγμα, εξειδικευμένους στον τομέα της τεχνολογίας από την Ινδία;», αναρωτιόταν προ ημερών στέλεχος της Κομισιόν, αναφερόμενο στη νέα μεταναστευτική πολιτική της Ε.Ε. και τους στόχους της, σημειώνοντας παράλληλα ότι αντίστοιχα θα μπορούσαν να καλυφθούν μέσω νόμιμων οδών και συμφωνιών κενά στον τομέα της υγείας και της αγροτικής παραγωγής. Ωστόσο, το ίδιο στέλεχος δεν μπορούσε να απαντήσει πειστικά στην παρατήρηση πώς θα κλείσουν οι παράνομες μεταναστευτικές οδοί από χώρες όπως το Αφγανιστάν (για ανθρώπους που δεν δικαιούνται άσυλο) ή το Πακιστάν.

Απελάσεις;

Αλλωστε, στην Ελλάδα, στην κορύφωση της προσφυγικής κρίσης και τα χρόνια που ακολούθησαν έως το 2019-2020, το μεγαλύτερο ποσοστό μεταναστών στα κέντρα υποδοχής-κράτησης προερχόταν από το Αφγανιστάν.

Μία ακόμη παράμετρος που μπαίνει στην εξίσωση για τη νόμιμη μετανάστευση είναι η ασφάλεια και ο έλεγχος όσων θα τους δίνεται άδεια νόμιμης και μόνιμης μετανάστευσης στην Ευρώπη. Ηδη, πάντως, στο πλαίσιο της νέας πολιτικής, η απέλαση είναι μονόδρομος για όσους κρίνονται επικίνδυνοι για την ασφάλεια των χωρών-μελών της Ε.Ε. Στο ίδιο πλαίσιο, η Ε.Ε. κινείται στην κατεύθυνση να υπάρχουν κοινές διαδικασίες για την απέλαση παράνομων μεταναστών που δεν δικαιούνται καθεστώς προστασίας, ενώ η Κομισιόν προτείνει παράλληλα οι δικαστικές αποφάσεις επιστροφών να αναγνωρίζονται σε όλες τις χώρες της Ενωσης, ώστε να μην χρειάζεται να κινηθεί νέα διαδικασία με το ίδιο αντικείμενο σε άλλο κράτος-μέλος, αν στο μεταξύ το πρόσωπο σε βάρος του οποίου έχει εκδοθεί απόφαση απέλασης έχει μετακινηθεί σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα από εκείνη που εξέδωσε την απόφαση.

Από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής συνελήφθη 20χρονος οδηγός χθες βράδυ επί της Περιφερειακής Υμηττού, στην περιοχή της Παλλήνης.

Συγκεκριμένα διαπιστώθηκε μέσω συσκευής radar ότι ο 20χρονος κινούνταν με 200 χλμ/ώρα αντί του ανωτάτου επιτρεπομένου ορίου των 80 χλμ/ώρα, με αποτέλεσμα την πρόκληση κινδύνου για τους λοιπούς χρήστες της οδού.

Στον οδηγό του εν λόγω οχήματος επιβλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις ενώ σε βάρος του σχηματίσθηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση.

Ο συλληφθείς, με τη σε βάρος του δικογραφία από το Β’ Τμήμα Τροχαίας Βορειοανατολικής Αττικής, οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Σοβαρό τροχαίο σημειώθηκε αργά το μεσημέρι της Μεγάλης Πέμπτης στη συμβολή των οδών Βασιλέως Γεωργίου Β’ και Βασιλέως Κωνσταντίνου, στο Παγκράτι, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό τριών ανθρώπων και την πρόκληση κυκλοφοριακών προβλημάτων στην περιοχή.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ιδιωτικό ασθενοφόρο που κινούνταν επί της λεωφόρου Βασ. Κωνσταντίνου με κατεύθυνση προς Χίλτον, συγκρούστηκε με ΙΧ όχημα που εξήλθε από την οδό Βασ. Γεωργίου Β’, ερχόμενο από το Παγκράτι. Από τη σύγκρουση, το ασθενοφόρο εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε κολώνα φωτισμού στη νησίδα.

Η πρόσκρουση είχε ως αποτέλεσμα την πτώση της κολώνας, η οποία καταπλάκωσε δύο πεζούς που κινούνταν στο σημείο. Παράλληλα, τραυματίστηκε και δύο άτομα που επέβαιναν στο ασθενοφόρο, ενώ υπήρχε και ένας ήδη τραυματίας εντός του ασθενοφόρου. Οι δύο από τους πέντε τραυματίες μεταφέρθηκαν στο ΝΙΜΤΣ και οι υπόλοιποι στον Ευαγγελισμό. Σε σοβαρότερη κατάσταση νοσηλεύεται μια εκ των πεζών που χτύπησε από την κολώνα.

Λίγο μετά τις 15:30, το ασθενοφόρο μετακινήθηκε στην άκρη του δρόμου -αναμένοντας να το παραλάβει γερανός- και ο δρόμος έχει ανοίξει στο Παγκράτι έχει ανοίξει.

Σε εξέλιξη βρίσκεται η έρευνα των αρχών για τα ακριβή αίτια του τροχαίου.

Οι επί μακρόν υποτονικές χρηματοπιστωτικές αγορές της Ευρώπης αναζωογονούνται, καθώς η προσπάθεια του Ντόναλντ Τραμπ να αναδιαμορφώσει το παγκόσμιο εμπόριο και την ασφάλεια υπονομεύει την επί δεκαετίες κυριαρχία της Αμερικής.

Στα περιουσιακά στοιχεία όλων των ειδών, η Γηραιά Ήπειρος ξεπερνά συλλογικά την Αμερική με τρόπο που σπάνια έχει ξανασυμβεί. Το ευρώ βρίσκεται στο ισχυρότερο επίπεδό του εδώ και τρία χρόνια. Τα γερμανικά ομόλογα ξεπέρασαν τα αντίστοιχα αμερικανικά και, ενώ οι ευρωπαϊκές μετοχές έχουν πληγεί από τον εμπορικό πόλεμο, αλλά αποδεικνύονται πολύ πιο ανθεκτικές από τις αμερικανικές.

Η αλλαγή σε σχέση με μόλις πριν έξι μήνες είναι αξιοσημείωτη, σημειώνει το Bloomberg. Οι ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024 έμοιαζαν προορισμένες να βρίσκονται για πάντα στη σκιά των ΗΠΑ. Το μόνο για το οποίο όλοι ήθελαν να μιλήσουν ήταν οι μετοχές της Τεχνητής Νοημοσύνης στις ΗΠΑ, το ανερχόμενο δολάριο και ένα επικείμενο κύμα φορολογικών περικοπών και απορρύθμισης που θα ωφελούσε την Αμερική.

«Υπάρχει αυτή η αίσθηση ότι η Ευρώπη είναι απλώς ένα μουσείο- λοιπόν, το μουσείο τώρα ζωντανεύει», δήλωσε η Κάθριν Μπραγκάνζα, η οποία αγοράζει ευρωπαϊκά ομόλογα υψηλής απόδοσης στην Insight Investment.

Η αλλαγή ήρθε από δύο κατευθύνσεις ταυτόχρονα. Τα «on-again, off-again» των δασμών του Αμερικανού προέδρου και η δημοσιονομική πολιτική της κυβέρνησής του ανάγκασαν τους επενδυτές να αναρωτηθούν αν τα κρατικά ομόλογα και το δολάριο θα εξακολουθήσουν να είναι ασφαλές επενδυτικό καταφύγιο. Η Γερμανία δεσμεύτηκε για εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ σε δαπάνες για την άμυνα και τις υποδομές αφού ο Τραμπ κατέστησε σαφές ότι οι ΗΠΑ δεν θα λειτουργούν πλέον ως εγγυητής της ευρωπαϊκής ασφάλειας.

Όλα αυτά δείχνουν ότι ο χρόνος τελείωσε για την εποχή που η Αμερική, στο επίκεντρο των παγκόσμιων χρηματοπιστωτικών αγορών και του εμπορίου, απορροφούσε τρισεκατομμύρια δολάρια από τον υπόλοιπο κόσμο. Τώρα οι επενδυτές αναζητούν εναλλακτικά μέρη για να επενδύσουν τα μετρητά τους, σε μια άμεση απόρριψη των πολιτικών και του απρόβλεπτου στυλ διακυβέρνησης του Τραμπ.

Ορισμένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στον χρηματοπιστωτικό τομέα τοποθετούνται για περισσότερα κέρδη στην Ευρώπη. Η Vanguard International προτιμά τα ομόλογα μικρής διάρκειας στη ζώνη του ευρώ όπου η κεντρική τράπεζα είναι ελεύθερη να μειώσει τα επιτόκια. Η Goldman Sachs Group Inc. βλέπει το ευρώ να ανεβαίνει στα 1,20 δολάρια, καθώς η ελκυστικότητα του δολαρίου μειώνεται. Η Μπεάτα Μάνθεϊ της Citigroup Inc. αυτή την εβδομάδα υποβάθμισε τις αμερικανικές μετοχές σε ουδέτερες, διατηρώντας παράλληλα τις θετικές της προοπτικές για την Ευρώπη.

Βέβαια, οι προοπτικές για την ίδια την Ευρώπη έχουν γίνει πιο περίπλοκες. Οι δασμοί του Τραμπ έχουν περιορίσει την αισιοδοξία που δημιούργησε η απόφαση της Γερμανίας τον περασμένο μήνα για έναν πυρετό δαπανών, κάτι το οποίο θα αποτελέσει ζωτική ώθηση για τη διαρκή ανάπτυξη σε ολόκληρο το μπλοκ. Παράλληλα, η πιθανή ύφεση στις ΗΠΑ θα συμπαρασύρει μαζί της και άλλες οικονομίες – συμπεριλαμβανομένης αυτής της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Αλλά οι ευρωπαϊκές αγορές εξακολουθούν να έχουν πολλά υπέρ τους, ένα σημάδι ότι η μακροπρόθεσμη ροή μετρητών προς την περιοχή μπορεί μόλις να έχει αρχίσει. Για τους πολιτικούς και τους κεντρικούς τραπεζίτες της Γηραιάς Hπείρου, η αποσύνθεση του αμερικανικού εξαιρετισμού είναι μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για το ευρώ να κερδίσει έδαφος ως αποθεματικό νόμισμα, ροκανίζοντας τη μακροχρόνια ηγεμονία του δολαρίου.

Το δολάριο -που συνήθως αποτελεί ένα περιουσιακό στοιχείο-καταφύγιο σε περιόδους αναταραχής στις αγορές- υποχώρησε σε νέο χαμηλό έξι μηνών τη Δευτέρα 14 Απριλίου, καθώς το τελευταίο μπρος-πίσω της κυβέρνησης Τραμπ σχετικά με τη δασμολογική πολιτική ενέτεινε την ανησυχία των επενδυτών προς τα αμερικανικά περιουσιακά στοιχεία.

Τα γερμανικά ομόλογα, ή bunds, αποδείχθηκαν το πραγματικό ασφαλές καταφύγιο εν μέσω της αναταραχής. Καθώς η απόδοση του 10ετούς ομολόγου των ΗΠΑ εκτινάχθηκε κατά μισή ποσοστιαία μονάδα μέσα σε μόλις πέντε ημέρες, η αντίστοιχη γερμανική απόδοση αντιστάθηκε. Ενώ τα ομόλογα του αμερικανικού Δημοσίου σταθεροποιήθηκαν αυτή την εβδομάδα, οι διακυμάνσεις των τιμών ήταν αρκετά σοβαρές ώστε να δημιουργήσουν εικασίες για παρέμβαση της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ.

Όπου μια πιθανή έξαρση του πληθωρισμού απειλεί να περιορίσει την ικανότητα της Fed να μειώσει τα επιτόκια, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα έχει σαφέστερη πορεία για να το πράξει.

Κορυφώνεται σήμερα η έξοδος των Αθηναίων για το Πάσχα με σύμμαχο τον καλό καιρό των επόμενων ημερών. Η κίνηση όσο περνάει η ώρα πυκνώνει στις εξόδους των εθνικών οδών Αθηνών-Πατρών και Αθηνών-Λαμίας με τις καθυστερήσεις σε τμήματα της Αττικής Οδού να ξεπερνάνε σε ορισμένα τμήματα και τα 30 λεπτά.

Παράλληλα γεμάτα φεύγουν από το πρωί τα πλοία από τα λιμάνια του Πειραιά, του Λαυρίου και της Ραφήνας με περίπου 35.000 επιβάτες να αναχωρούν από το κλεινόν άστυ.

Παρόμοια εικόνα και στα ΚΤΕΛ με τα λεωφορεία να φεύγουν από τον σταθμό του Κηφισού με πληρότητες που ξεπερνούν το 95% ενώ δεκάδες είναι τα έκτακτα δρομολόγια για να ικανοποιηθεί η ζήτηση.

Υπενθυμίζεται ότι από τις 3 μμ έως τις 10 μμ απαγορεύεται η κίνηση φορτηγών αυτοκινήτων πάνω από 3,5 τόνους.

Πάνω από 170.000 οχήματα έχουν περάσει από τα διόδια

Ενδεικτικά του κύματος εξόδου τα στοιχεία της τροχαίας σύμφωνα με τα οποία σήμερα από τις 6 το πρωί μέχρι τις 10 από την Αθηνών-Λαμίας είχαν φύγει 11.618 οχήματα και από την Αθηνών-Κορίνθου 13.528

Χθες, Μεγάλη Τετάρτη από τα διόδια Ελευσίνας έφυγαν 48.268 οχήματα και από τις Αφίδνες 37.576 οχήματα.

Τη Μεγάλη Τρίτη έφυγαν συνολικά περίπου 60.000 οχήματα ενώ από την Παρασκευή, ημέρα που ξεκίνησε η έξοδος, μέχρι και την Μεγάλη Δευτέρα, ο αριθμός των οχημάτων κατά μέσο όρο ήταν περίπου 50.000

Στη Θεσσαλονίκη, χθες, Μεγάλη Τέταρτη, καταγράφηκαν 50.685 εισερχόμενα και 52.950 εξερχόμενα οχήματα ενώ συγκεκριμένα από τα διόδια Μαλγάρων προς τη Θεσσαλονίκη κινήθηκαν 16.895 οχήματα και από τη θεσσαλονίκη 17.650.

Αυξημένη κίνηση στους δρόμους

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με την κίνηση στους δρόμους καταγράφεται στην Αττική Οδό στο ρεύμα προς Ελευσίνα με τις καθυστερήσεις να είναι άνω των 30΄από Ανθούσα έως Μεταμόρφωση (έξοδος για Λαμία), άνω των 30′ από Αγία Παρασκευή έως Μεταμόρφωση (έξοδος για Λαμία) στην Περιφ. Υμηττού και 25΄-30΄από Ασπρόπυργο έως έξοδο Ελευσίνας.

Σε εξέλιξη η έξοδος των εκδρομέων – Γεμάτα τα πλοία

Αυξημένη ήταν νωρίς το πρωί σήμερα, Μ. Πέμπτη, η κίνηση στα λιμάνια της Αττικής, ενόψει της εξόδου των εκδρομέων του Πάσχα για τα νησιά των Κυκλάδων, τα Δωδεκάνησα και την Κρήτη.

Για σήμερα από το λιμάνι του Πειραιά έχουν προγραμματιστεί 20 απόπλοι, ενώ σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων των εταιρειών αναμένεται να αναχωρήσουν τουλάχιστον 22.190 επιβάτες.

Από το λιμάνι της Ραφήνας θα αποπλεύσουν 10 πλοία με επιπλέον 4 δρομολόγια για Μαρμάρι, ενώ θα αναχωρήσουν τουλάχιστον 9.800 επιβάτες.

Από το λιμάνι του Λαυρίου θα πραγματοποιηθούν 10 απόπλοι, ενώ θα αναχωρήσουν 2.843 επιβάτες.

Αύριο, Μεγάλη Παρασκευή με πλοίο θα αναχωρήσουν πάνω από 30.000. Αναλυτικότερα, από τον Πειραιά, θα πραγματοποιηθούν 16 δρομολόγια με 16.364 επιβάτες, ενώ από τη Ραφήνα 8 δρομολόγια, μεταφέροντας 8.400 επιβάτες, με 4 επιπλέον δρομολόγια προς Μαρμάρι. Από το Λαύριο, 8 δρομολόγια με 2.694 επιβάτες.

Η έξοδος θα συνεχιστεί και το Μεγάλο Σάββατο 19 Απριλίου, με αισθητά μειωμένη όμως κίνηση, όπως συνήθως παρατηρείται την ημέρα αυτή. Από τον Πειραιά αναμένονται 5 δρομολόγια με 3.730 επιβάτες, ενώ από τη Ραφήνα θα πραγματοποιηθούν 5 δρομολόγια με 3.100 επιβάτες, καθώς και 3 επιπλέον δρομολόγια προς Μαρμάρι. Από το Λαύριο, αναχωρούν 5 δρομολόγια με 1.060 επιβάτες.

Το Λιμενικό Σώμα έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διευκόλυνση των επιβατών, ενώ καλό είναι οι εκδρομείς του Πάσχα να είναι νωρίτερα στην αποβάθρα αναχώρησης του πλοίου για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους.

Χθες, Μ. Τετάρτη, από το λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιήθηκαν 16 απόπλοι επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων, ενώ αναχώρησαν 18.558 επιβάτες. Από το λιμάνι της Ραφήνας αναχώρησαν 11 πλοία με 5.615 επιβάτες, ενώ από το λιμάνι του Λαυρίου απέπλευσαν 6 επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία με 1.348 επιβάτες.

Γεμάτα τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ

Πλήθος κόσμου και στον σταθμό των ΚΤΕΛ στον Κηφισό με δεκάδες έκτακτα δρομολόγια να είναι προγραμματισμένα και για σήμερα και για αύριο.

Όπως εξηγεί ο Ηλίας Παπαγεωργίου, πρόεδρος των ΚΤΕΛ του νομού Σερρών «έχουν μπει έκτακτα δρομολόγια και οι πληρότητες είναι περίπου στο 95%».

Σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, τα στοιχεία που είναι αυτή τη στιγμή διαθέσιμα δείχνουν ότι «η κίνηση είναι στα ίδια επίπεδα με πέρυσι».

Ολοένα και περισσότερα έκτακτα δρομολόγια «βάζει» και η ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης ΑΕ προκειμένου να εξυπηρετήσει τους εκδρομείς του Πάσχα, που κατευθύνονται προς την Αθήνα, τον Πειραιά, αλλά και περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας και της βόρειας Ελλάδας. Ο πρόεδρος του οργανισμού, Στέφανος Τσόλης, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, διατυπώνει την εκτίμηση ότι «φέτος η κίνηση καταγράφεται αυξημένη σε ποσοστό τουλάχιστον 20% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο».

Καλοκαιρία στο ψήσιμο του οβελία, με υψηλές θερμοκρασίες η έξοδος των εκδρομέων – Ο καιρός το Πάσχα
Με τους μετεωρολόγους να επιχειρούν να προβλέψουν τον καιρό οδεύοντας προς την Κυριακή του Πάσχα, εκτιμάται πως θα βιώσουμε έναν εξαιρετικό, ανοιξιάτικο καιρό με υψηλές για την εποχή θερμοκρασίες.

Ο υδράργυρος αναμένεται να κινηθεί πάνω από τους 19°C από την Μεγάλη Πέμπτη και σε ορισμένες περιοχές να αγγίξει ακόμα και τους 26°C, όπως για παράδειγμα στην Κρήτη, στην ανατολική Στερεά και στη δυτική Πελοπόννησο.

Ο μετεωρολόγος και Διευθυντής Ερευνών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, κ. Κωνσταντίνος Λαγουβάρδος, μιλώντας στο protothema, αναφέρθηκε σε μια πολύ καλή για την εποχή συμπεριφορά του καιρού από πλευράς θερμοκρασιών, με την επιστημονική ομάδα να συνεχίζει να παρακολουθεί τα φαινόμενα.

Όπως εξηγεί ο καιρός θα είναι ζεστός καθώς αναμένεται περαιτέρω άνοδος της θερμοκρασίας, η οποία θα συνοδευτεί και από επεισόδια αφρικανικής σκόνης που θα υποχωρήσουν από το Μεγάλο Σάββατο.

Εν τω μεταξύ, το μεγάλο κύμα εξόδου των εκδρομέων για το Πάσχα που βρίσκεται σε εξέλιξη πραγματοποιείται με σύμμαχο τον καλό καιρό, με την Τροχαία να βρίσκεται σε πλήρη ετοιμότητα, με ενισχυμένα μέτρα αστυνόμευσης στο οδικό δίκτυο.

Καιρός: Μεγάλη Πέμπτη με κοκτέιλ ήπιας αφρικανικής σκόνης και ζέστης, με ήλιο το ψήσιμο του οβελία

Ήπιες συγκεντρώσεις αφρικανικής σκόνης αναμένονται την Μεγάλη Πέμπτη κυρίως στο Ιόνιο και στη Δυτική Ελλάδα.

Οι νοτιοανατολικοί άνεμοι στο Ιόνιο θα φθάσουν τα 7 με 8 μποφόρ και η θερμοκρασία θα κυμανθεί σε υψηλά για την εποχή επίπεδα κυρίως στην ανατολική και τη νότια χώρα.

Προσεχτικοί πρέπει να είναι οι οδηγοί κατά τις πρωινές ώρες εξαιτίας των συνθηκών ομίχλης σε ορισμένα σημεία του οδικού δικτύου της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, καθώς τα αυξημένα ποσοστά υγρασίας ευνοούν τη συγκέντρωση ομίχλης, που περιορίζει αισθητά την ορατότητα.

Από την Μεγάλη Πέμπτη (17.04.2025) η θερμοκρασία θα αγγίξει σε κάποιες περιοχές μέχρι και τους 26 βαθμούς Κελσίου.

Τη Μεγάλη Παρασκευή (18.04.2025) αναμένονται κατά τόπους βροχές, ωστόσο, το ψήσιμο του οβελία την Κυριακή θα γίνει με ηλιοφάνεια σε ολόκληρη τη χώρα με λίγες συννεφιές το μεσημέρι και το απόγευμα στα ηπειρωτικά.

Με καλοκαιρία απ’ ότι φαίνεται, αν και δεν θα λείψουν κάποιες ψιλοβροχές το μεσημέρι και το απόγευμα στα ηπειρωτικά, θα γίνει η έξοδος των εκδρομέων, τουλάχιστον μέχρι και τη Μεγάλη Πέμπτη το απόγευμα.

Οι εκδρομείς αναμένεται να επιστρέψουν με καλό καιρό, ωστόσο, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, από την Τρίτη του Πάσχα προβλέπεται ο καιρός να χαλάσει.

Η αναλυτική πρόγνωση του καιρού μέχρι και την Κυριακή του Πάσχα

Πρόγνωση καιρού για την Μεγάλη Πέμπτη 17 Απριλίου – Σήμερα η μεγάλη έξοδος των εκδρομέων

Μέρα με την ημέρα αυξάνεται η έξοδος των εκδρομέων για το Πάσχα με τις αρχές να βρίσκονται επί ποδός για τη διευκόλυνση όσων αφήνουν πίσω τους το κλεινόν άστυ. Το μεγάλο κύμα εξόδου αναμένεται από σήμερα – Μεγάλη Πέμπτη – με τη βοήθεια και του καιρού ο οποίος θα σταθεί σύμμαχος.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, ο καιρός θα είναι γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις, κατά τόπους και κατά διαστήματα πιο πυκνές. Στα δυτικά νεφώσεις που από τις μεσημβρινές ώρες θα αυξηθούν και θα σημειωθούν τοπικές βροχές και θα εκδηλωθούν μεμονωμένες καταιγίδες αρχικά στο βόρειο Ιόνιο, από τις απογευματινές ώρες στην Ήπειρο και βαθμιαία τη δυτική Στερεά, τη δυτική Μακεδονία και τη Θεσσαλία.

Οι μετεωρολογικές συνθήκες ευνοούν τη μεταφορά αφρικανικής σκόνης.

Οι άνεμοι στα δυτικά θα πνέουν νοτιοανατολικοί 5 με 6 και στο Ιόνιο 7 τοπικά 8 μποφόρ, βαθμιαία όμως θα στραφούν σε νότιους νοτιοδυτικούς και θα εξασθενήσουν. Στα ανατολικά θα πνέουν ανατολικοί βορειοανατολικοί 3 με 5 και στο βόρειο Αιγαίο τοπικά 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή περαιτέρω άνοδο και θα κυμανθεί πάνω από τα κανονικά επίπεδα, αφού θα φτάσει στα δυτικά τους 25 με 27 βαθμούς και στις υπόλοιπες περιοχές τους 23 με 25 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 18-04-2025

Στα κεντρικά και τα βόρεια ηπειρωτικά νεφώσεις κατά τόπους αυξημένες, με τοπικές βροχές ή όμβρους μικρής διάρκειας. Στην υπόλοιπη χώρα σχεδόν αίθριος καιρός.

Η ορατότητα τις βραδινές ώρες στα δυτικά ηπειρωτικά θα είναι κατά τόπους περιορισμένη.

Οι άνεμοι θα πνέουν από δυτικές διευθύνσεις 3 με 5 και βαθμιαία στα κεντρικά και τα νότια τοπικά 6 μποφόρ και μόνο στο βόρειο Αιγαίο έως το μεσημέρι θα πνέουν ανατολικοί βορειοανατολικοί 4 με 5 μποφόρ.

Η θερμοκρασία παρόλο που θα σημειώσει μικρή πτώση στο Ιόνιο και τα ηπειρωτικά, θα διατηρηθεί σε σχετικά υψηλά για την εποχή επίπεδα.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 19-04-2025

Γενικά αίθριος καιρός με λίγες νεφώσεις, πρόσκαιρα αυξημένες στην ανατολική Μακεδονία, τη Θράκη και πιθανώς στο βορειοανατολικό Αιγαίο, όπου θα σημειωθούν τοπικές βροχές ή όμβροι τις μεσημβρινές-απογευματινές ώρες.

Η ορατότητα τις πρωινές και βραδινές ώρες στα ηπειρωτικά θα είναι κατά τόπους περιορισμένη.

Οι άνεμοι θα είναι μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ και μόνο στα κεντρικά και τα νότια θα πνέουν απο δυτικές διευθύνσεις 4 με 5 και πρόσκαιρα στα νότια τοπικά 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα διατηρηθεί σε σχετικά υψηλά για την εποχή επίπεδα και μόνο στην ανατολική νησιωτική χώρα θα σημειώσει μικρή πτώση.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 20-04-2025

Αραιές νεφώσεις, κατά περιόδους και κατά διαστήματα πιο πυκνές με λίγες τοπικές βροχές ή όμβρους μικρής διάρκειας το μεσημέρι και το απόγευμα στα βορειοανατολικά ηπειρωτικά κυρίως ορεινά.

Οι άνεμοι θα είναι μεταβλητοί 3 με 4 και στα νότια θα πνέουν βορειοδυτικοί 4 με 5 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.

Το θετικό για την Κίμπερλι Γκίλφοϊλκλίμα στην Ελλάδα αποτυπώνει ρεπορτάζ της αμερικανικής ιστοσελίδας Breitbart με την νέα πρέσβη των ΗΠΑ στη χώρα μας να δηλώνει «τιμή και ταπεινοφροσύνη» για την «υποστήριξη από τους Έλληνες συμμάχους» καθώς στο δημοσίευμα φιλοξενούνται δηλώσεις από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, τον υπουργό Υγείας, Άδωνι Γεωργιάδη και τον Αρχιεπίσκοπο Ιερώνυμο.

Με αφορμή, δε, το δημοσίευμα, η κυρία Γκίλφοϊλ σε ανάρτησή της στο Facebook έστειλε το μήνυμα «είμαι έτοιμη να ενισχύσω τους απίστευτους δεσμούς μεταξύ της Ελλάδας και των ΗΠΑ».

Κίμπερλι Γκίλφοϊλ: Είμαι έτοιμη να ενισχύσω τους δεσμούς ΗΠΑ-Ελλάδας – Τι είπαν Μητσοτάκης, Γεωργιάδης, Ιερώνυμος στο Breitbart για τη νέα πρέσβη

Όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ του δημοσιογράφου του Breitbart , «ο πρωθυπουργός, οι αξιωματούχοι της κυβέρνησής του, εκπρόσωποι του πολιτισμού, του επιχειρείν σε όλη τη χώρα είναι ενθουσιασμένοι που θα έρθει μια τόσο υψηλού προφίλ πρέσβειρα μόλις επιβεβαιωθεί από την αμερικανική Γερουσία».

«Ανυπομονούμε για την επιβεβαίωση του διορισμού της από τη Γερουσία» δηλώνει στο Breitbart News o Κυριάκος Μητσοτάκης προσθέτοντας «ανυπομονώ να τη συναντήσω μόλις έρθει στην Ελλάδα. Νομίζω ότι θα διαπιστώσει ότι οι ελληνοαμερικανικές σχέσεις βρίσκονται σε ιστορικό υψηλό, οπότε ουσιαστικά έρχεται σε μια στιγμή που έχουμε μια πολύ ισχυρή σχέση την οποία μπορούμε να βελτιώσουμε περαιτέρω».

«Δεν την έχω συναντήσει ακόμη. Αλλά πρέπει να πω ότι τα πρώτα πράγματα που είδα ήταν εξαιρετικά. Η ομιλία που εκφώνησε στον Λευκό Οίκο κατά την τελετή για την εθνική μας ημέρα ήταν μια εξαιρετική ομιλία και όπως καταλαβαίνω είναι πραγματικά ενθουσιασμένη που θα έρθει στην Ελλάδα. Αυτό είναι ένα πολύ καλό σημάδι. Και από την άλλη πλευρά, νομίζω ότι η απόφαση του Προέδρου Τραμπ να την έχει στην Ελλάδα -να έχει κάποιον πραγματικά κοντινό του άνθρωπο- είναι ένα σημάδι ότι δίνει πραγματική σημασία στην Ελλάδα. Θα έχουμε μια πρέσβειρα που αν χρειαστεί, θα μπορεί να μιλήσει απευθείας μαζί του. Αυτό είναι σημαντικό» λέει από την πλευρά του ο Άδωνις Γεωργιάδης.

«Ανυπομονούμε για την άφιξή της και θα την ενημερώσω για πολλά βασικά βήματα που πρέπει να γίνουν προς τη σωστή κατεύθυνση, αργά αλλά σταθερά». Έχοντας ζήσει σχεδόν εννέα δεκαετίες και έχοντας περάσει χρόνο στην Ευρώπη, έχω αναπτύξει μια παγκόσμια οπτική, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας. Οι Έλληνες είναι άνθρωποι φιλότιμοι, έντιμοι, εργατικοί, άνθρωποι που σέβονται. Αλλά φέρουν επίσης έναν ορισμένο φόβο, επειδή έχουν υπομείνει τόσες πολλές δυσκολίες όλα αυτά τα χρόνια. Γι” αυτό και χάρηκα που άκουσα για τον διορισμό της. Ήδη μίλησα μαζί της μέσω τηλεφώνου και είμαστε έτοιμοι να την υποδεχτούμε στην Ελλάδα. Νομίζω ότι έχει τη δυνατότητα να γίνει μια αποτελεσματική πρέσβειρα που θα φέρει τα δύο μεγάλα έθνη μας ακόμη πιο κοντά» σημειώνει από την πλευρά του ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος.

Όσον αφορά τον χρόνο άφιξης της κυρίας Γκίλφοϊλ στην Ελλάδα, στο ρεπορτάζ του Breitbart News αναφέρεται ότι «θα έχει πιθανώς ακρόαση επιβεβαίωσης ενώπιον της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων της Γερουσίας αργότερα την άνοιξη ή στις αρχές του καλοκαιριού και θα επιβεβαιωθεί από την ολομέλεια της αμερικανικής Γερουσίας λίγο αργότερα».

Ένα ακόμη βίαιο περιστατικό μεταξύ ανηλίκων σημειώθηκε την περασμένη Παρασκευή σε σχολείο της Νέας Φιλαδέλφειας όπου ένας 12χρονος έπεσε θύμα ενός άγριου ξυλοδαρμού από πέντε συμμαθητές του.

Όπως καταγγέλλει η μητέρα του ανήλικου, όλα έγιναν το μεσημέρι της τελευταίας ημέρας πριν τις διακοπές του Πάσχα όταν κατά τη διάρκεια του διαλείμματος μια παρέα πέντε μαθητών της Ε και της ΣΤ Δημοτικού πλησίασαν το παιδί της στο προαύλιο του Δημοτικού Σχολείου της Νέας Φιλαδέλφειας.

Αρχικά, οι δράστες άρχισαν να κάνουν bullying στον 12χρονο ο οποίος τρομαγμένος ενημέρωσε τη δασκάλα του για το περιστατικό.

Η εκπαιδευτικός προέτρεψε τον 12χρονο να απομακρυνθεί από το σημείο ενώ έκανε παρατήρηση στα μέλη της παρέας που τον ενοχλούσαν.

Οι μαθητές, ωστόσο, μόλις είδαν ότι ο 12χρονος μιλά στη δασκάλα τον πλησίασαν αυτή τη φορά με πιο άγριες διαθέσεις.

Αφού τον χτύπησαν με μπουνιές και κλωτσιές στο κεφάλι και στο σώμα στη συνέχεια του έσκισαν τη μπλούζα προκαλώντας του εκδορές στο αριστερό πόδι.

Το παιδί μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο Παίδων «Αγλαΐα Κυριακού» με ένα ελαφρύ τραύμα στο πόδι, υπεβλήθη σε εξετάσεις και επέστρεψε στο σπίτι του.

Παράλληλα, η μητέρα του 12χρονου πήγε στο Αστυνομικό Τμήμα της Νέας Φιλαδέλφειας και προέβη σε καταγγελία σε βάρος των πέντε ανηλίκων κατονομάζοντάς τους ως δράστες της άγριας επίθεσης.

Αίσθηση έχει προκαλέσει το δημοσίευμα της Wall Street Journal που αποκάλυψε το μυστικό σχέδιο του Έλον Μασκ να αποκτήσει όσο το δυνατόν περισσότερα παιδιά στο πλαίσιο του στόχου του να αντιμετωπίσει τη… μείωση του παγκόσμιου πληθυσμού και πριν την… Αποκάλυψη.

Το πιο γνωστό πρόσωπο ανάμεσα στις γυναίκες που φέρεται να προσέγγισε ο μεγιστάνας από τη Νότια Αφρική είναι η influencer Άσλεϊ Σεντ Κλέρ, η οποία τους προηγούμενους μήνες έχει υποστηρίξει ότι είναι η μητέρα του 13ου από τα 14 παιδιά που έχει αποκτήσει ο Μασκ.

Μιλώντας στην WSJ η Σεντ Κλέρ περιγράφει πώς έκανε παιδί με τον Έλον Μασκ, ισχυριζόμενη ότι της προσέφερε 15 εκατομμύρια δολάρια για να μην αποκαλύψει τίποτα για την εγκυμοσύνη και το παιδί.

Ο Μασκ έδωσε $15 εκατ. στην influencer που γέννησε το 13ο παιδί του – Νέες αποκαλύψεις για τη «λεγεώνα» που δημιουργεί

Κατά την 26χρονη η σύλληψη του Ρωμύλου, όπως είναι το όνομα του 7 μηνών αγοριού που λέει ότι έχει αποκτήσει με τον Μασκ, έγινε κατά τη διάρκεια ενός πρωτοχρονιάτικου ταξιδιού στο Σεν Μπαρτς.

Η ίδια υποστηρίζει ότι ο Μασκ είχε αρχίσει να αστειεύεται ότι «θα πρέπει να διαλέξουμε όνομα» για το παιδί που θα αποκτήσουν όταν θα κάνουν σεξ για πρώτη φορά.

Κατά την περιγραφή της influencer, στο επίμαχο ταξίδι είπε στον Mr Tesla ότι έχει ωορρηξία με εκείνον να της απαντά «τι περιμένουμε;»

Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, τις διαπραγματεύσεις για το επόμενο διάστημα ανέλαβε ο οικονομικός διαχειριστής του Μασκ, Τζάρεντ Μπέρτσαλ, ο οποίος φέρεται να προσέφερε 15 εκατομμύρια δολάρια εφάπαξ και 100.000 δολάρια ανά μήνα προκειμένου η 26χρονη να δεχθεί τους όρους του νοτιοαφρικανού μεγιστάνα.

Ανάμεσα σε αυτούς, σύμφωνα με το δημοσίευμα της Wall Street Journal, ο Έλον Μασκ ζήτησε το παιδί να γεννηθεί με Καισαρική με το επιχείρημα ότι ο φυσιολογικός τοκετός περιορίζει το μέγεθος του εγκεφάλου του νεογέννητου. Παράλληλα φέρεται να ζήτησε να μην γίνει περιτομή. Η Σεντ Κλερ, ωστόσο, και φυσιολογικό τοκετό έκανε και περιτομή στο παιδί καθώς η ίδια είναι Εβραϊκής καταγωγής.

Στο δημοσίευμα αναφέρεται, επίσης, ότι δικαστήριο της Νέας Υόρκης ζήτησε τεστ πατρότητας που έδειξε ότι το παιδί της 26χρονης έχει πατέρα τον Μασκ κατά 99.9999% πιθανότητες.

«Λεγεώνα» παιδιών πριν την Αποκάλυψη

Ως γνωστόν, ο Μασκ ανησυχεί έντονα για τη μείωση του παγκόσμιου πληθυσμού. «Για να φτάσουμε σε επίπεδο λεγεώνας πριν την Αποκάλυψη, θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε παρένθετες μητέρες» έγραψε σε μήνυμα προς την Σεν Κλερ, το οποίο εξασφάλισε η Wall Street Journal.

Σύμφωνα με τη γνωστή άποψή του -που πλέον υιοθετείται από πολλούς στους συντηρητικούς κύκλους- «ο πολιτισμός θα καταρρεύσει», αν οι άνθρωποι δεν αρχίσουν να κάνουν περισσότερα παιδιά.

«Πιστεύω ότι για τις περισσότερες χώρες, η υπογεννητικότητα θα πρέπει να θεωρείται το μεγαλύτερο πρόβλημα που πρέπει να λύσουν» είχε δηλώσει σε επενδυτικό συνέδριο στη Σαουδική Αραβία τον περασμένο χρόνο. «Αν δεν δημιουργείς νέους ανθρώπους, δεν υπάρχει ανθρωπότητα, και όλες οι πολιτικές του κόσμου δεν έχουν σημασία».

Όταν τον ρώτησαν αστειευόμενοι αν κάνει το καθήκον του, απάντησε: «Πρέπει να κάνεις πράξη αυτά που λες. Οπότε, ναι, έχω πολλά παιδιά και ενθαρρύνω κι άλλους να αποκτούν πολλά παιδιά».

Ο Μασκ επιτέθηκε στην Wall Street Journal μετά τις αποκαλύψεις

Σε μια πρώτη αντίδραση, ο Έλον Μασκ επιτέθηκε δημόσια στη Wall Street Journal, μετά τη δημοσίευση του εκτενούς ρεπορτάζ, που αποκάλυψε ότι ο δισεκατομμυριούχος ιδιοκτήτης της Tesla -και όχι μόνο- επιχειρεί μυστικά να δημιουργήσει μια «λεγεώνα» απογόνων.

Μέσα σε λίγες ώρες από τη δημοσίευση, ο Μασκ πέρασε στην αντεπίθεση, αποδομώντας την Journal και συγκρίνοντάς την με το «κουτσομπολίστικο» TMZ. «TMZ >> WSJ» έγραψε χαρακτηριστικά στο X.

Την οριστική συμφωνία για την εξαγορά της Free Now ανακοίνωσε η Lyft. Το deal για την εξαγορά της δημοφιλούς πλατφόρμας υπηρεσιών μετακίνησης με ταξί και όχι μόνο, Free Now (πρώην Beat), ανέρχεται στα 175 εκατ. ευρώ περίπου. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Free Now θα συνεχίσει να λειτουργεί όπως σήμερα, με την υπάρχουσα διοικητική της ομάδα και το προσωπικό της, σε 9 χώρες και πάνω από 150 πόλεις: Ιρλανδία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ελλάδα, Ισπανία, Ιταλία, Πολωνία, Γαλλία και Αυστρία. Η εξαγορά αναμένεται να ολοκληρωθεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2025, υπό τους συνήθεις όρους ολοκλήρωσης.

Πρόκειται για τη σημαντικότερη επέκταση της Lyft εκτός Βόρειας Αμερικής, η οποία σχεδόν διπλασιάζει τη συνολική δυνητική αγορά της, φτάνοντας πάνω από 300 δισεκατομμύρια ετήσιες διαδρομές. Παράλληλα, ενισχύει τις ετήσιες μικτές κρατήσεις (Gross Bookings) κατά περίπου 1 δισεκατομμύριο ευρώ, διαφοροποιεί τις πηγές εσόδων και στηρίζει τους πολυετείς στόχους της Lyft.

Το μήνυμα του CEO της Lyft για την εξαγορά της Freenow

«Φιλοδοξούμε να δημιουργήσουμε την καλύτερη πλατφόρμα μετακίνησης στον κόσμο, με επίκεντρο τον πελάτη, και η είσοδός μας στην Ευρώπη είναι ένα μεγάλο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση» ανέφερε ο Ντέιβιντ Ρίσερ, CEO της Lyft. Και πρόσθεσε: «Βρήκαμε τον ιδανικό συνεργάτη στη Free Now και έχουμε πολλά να μάθουμε από την ομάδα της. Η εμπειρία και η βαθιά γνώση των τοπικών αγορών που διαθέτει η Free Now ευθυγραμμίζονται πλήρως με τις αξίες και την αποστολή της Lyft -να εξυπηρετούμε και να φέρνουμε τους ανθρώπους πιο κοντά».

«Ενώνοντας δυνάμεις με τη Lyft κάνουμε ένα σημαντικό βήμα μπροστά για τη Free Now, σηματοδοτώντας την αρχή μιας νέας, φιλόδοξης εποχής -όπου ενισχύουμε τον ρόλο μας ως κορυφαία δύναμη στην ευρωπαϊκή κινητικότητα» ανέφερε από τη μεριά του ο Tόμας Ζίμερμαν, CEO της Free Now. Και κατέληξε, υπογραμμίζοντας: «Η πελατοκεντρική φιλοσοφία της Lyft ταιριάζει απόλυτα με τη βαθιά μας εμπειρία στον κλάδο του ταξί, ενώ μαζί θα διευρύνουμε τους ορίζοντες μας προσφέροντας περισσότερα για τους οδηγούς ταξί, ιδιοκτήτες στόλων ταξί και επιβάτες σε όλη την ήπειρο. Είμαστε δίπλα στον κλάδο, όχι απέναντί του, και παραμένουμε περήφανοι συνεργάτες της κοινότητας ταξί. Αυτή η συνεργασία αφορά τη συνένωση δυνάμεων, την ανταλλαγή γνώσης και την επέκταση των βέλτιστων πρακτικών. Ευχαριστούμε θερμά τους πρώην μετόχους μας για την εμπιστοσύνη και τη σταθερή τους υποστήριξη όλα αυτά τα χρόνια».

Η Orizon με χαρά ανακοινώνει την λειτουργία του νέου website, που αποτελεί ένα συναρπαστικό ταξίδι στον κόσμο της κινητής τηλεφωνίας.

Σύγχρονο, δυναμικό και εντυπωσιακό το website της Orizon, είναι απόλυτα καινοτόμο ως προς τον σχεδιασμό και τις δυνατότητες.

Το www.orizon.gr προσφέρει στους χρήστες πολύ εύκολη πλοήγηση, με έντονα χρώματα, θεματικές ενότητες, ξεκάθαρη δομή, άμεση πρόσβαση σε πληθώρα πληροφοριών για να διευκολύνει την καθημερινότητα του κάθε επισκέπτη.

Η κατασκευή της ιστοσελίδας υλοποιήθηκε από την εταιρεία 9AM, η οποία ανέλαβε τον σχεδιασμό και την υλοποίηση, φέρνοντας ένα σύγχρονο αποτέλεσμα που αντανακλά την ταυτότητα και τις αξίες της ORIZON.

Μπορείτε να επισκεφθείτε το νέο website και να ανακαλύψετε όλα όσα έχει δημιουργήσει η Orizon με γνώμονα την ποιότητα, την καινοτομία και την εξυπηρέτηση.

Για την καριέρα του ως παίκτης αλλά και ως προπονητής μίλησε podcast “Best in Class” του SKWEEK ο Βασίλης Σπανούλης.

Ο Kill Bill αναφέρθηκε στην απόφασή του να φύγει το 2010 από τον Παναθηναϊκό για να παίξει στον Ολυμπιακό και εξήγησε τον λόγο.

Επίσης αναφέρθηκε στην προπονητική του καριέρα και τον χαρακτήρα του.

Οι δηλώσεις του Βασίλη Σπανούλη

Για την αποχώρησή του από τον Παναθηναϊκό και την μεταγραφή του στον Ολυμπιακό: «Ήταν το πεπρωμένο μου να πάω στον Ολυμπιακό. Πάντα ήθελα να πάω εκεί και τότε ήταν το σωστό timing για μένα να πάω εκεί και να καθοδηγήσω την ομάδα. Να οδηγήσω την ομάδα για να γίνει η καλύτερη ομάδα στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Ήθελα να πάω και να ανεβάσω μια ομάδα στην κορυφή. Αυτό ήταν το όνειρό μου από όταν ήμουν μικρό παιδί.

Στον Παναθηναϊκό δεν είχα αυτή την ευκαιρία. Ήμουν ένας από τους καλύτερους παίκτες στην ομάδα, αλλά είχαμε πολλούς αστέρες, πολλούς ηγέτες, σπουδαίους παίκτες.

Ξέρεις στον Ολυμπιακό ήθελαν κάτι διαφορετικό, να χτίσουν την ομάδα γύρω από εμένα κι αυτό ήταν μεγάλη πρόκληση για μένα. Αυτό έκανα από πολύ πολύ μικρή ηλικία. Το λατρεύω. Μου αρέσουν οι ευθύνες. Και οι άνθρωποι του Ολυμπιακού με προσέγγισαν με τον σωστό τρόπο, μου εξήγησαν το πλάνο. Μου άρεσαν όσα άκουσα και είχα πολύ μεγάλο κίνητρο. Ήταν μια μεγάλη πρόκληση για μένα».

Για τα χαρακτηριστικά του ως παίκτης και προπονητής: «Όταν παίζεις το παιχνίδι, έχεις την μπάλα και παίρνεις εσύ τις αποφάσεις. Όντας προπονητής, πρέπει να εμπνέεις και να προετοιμάζεις τον παίκτη να πάρει αποφάσεις. Για μένα είναι πολύ είναι σημαντικό να έχουμε τη σωστή χημεία και τους σωστούς παίκτες, γιατί οι παίκτες είναι οι αστέρες του παιχνιδιού, όχι οι προπονητές. Οι προπονητές βάζουν τη χημεία, την πειθαρχία, τους ρόλους, την ψυχολογία… αλλά δεν σουτάρω εγώ την μπάλα… Εγώ δεν παίρνω αποφάσεις, οι παίκτες παίρνουν αποφάσεις».

Για τον χαρακτήρα του: «Το πιο σημαντικό για μένα είναι ότι ποτέ δεν ανησυχούσα για την αποτυχία. Δεν φοβάμαι να χάσω. Μπορώ να αναλάβω τις ευθύνες, μπορώ να δεχτώ να χάσω. Αλλά να είσαι σίγουρος ότι θα επιστρέψω όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτός είναι ο χαρακτήρας μου. Οι μεγαλύτεροι νικητές είναι αυτοί που δεν φοβούνται να χάσουν. Αν φοβάσαι να χάσεις, θα χάσεις. Και θα χάνεις συνέχεια».

Θέλατε πάντα να αποκτήσετε μια τσάντα Birkin αλλά σας… έλειπαν 38.000 δολάρια και βαριόσασταν να περιμένετε έναν ολόκληρο χρόνο στη λίστα αναμονής; Κανένα πρόβλημα, ο εμπορικός πόλεμος που έχει ξεσπάσει ανάμεσα στις ΗΠΑ και την Κίνα μπορεί να πραγματοποιήσει το όνειρό σας. Γιατί μπορεί οι εμπορικοί πόλεμοι να έχουν απώλειες, αλλά δημιουργούν και ευκαιρίες.

Ένα από τα πιο δυνατά χαρτιά που έχουν αυτήν την στιγμή οι Κινέζοι στα χέρια τους είναι το γεγονός ότι κατέχουν το 80% της παγκόσμιας παραγωγής στα είδη πολυτελείας. Gucci, Hermes, Dior, Chanel, Ferragamo, Ralph Lauren, Tom Ford, Jimmy Choo και ων ουκ έστιν αριθμός εταιρειών κατασκευάζουν εξ ολοκλήρου στην Κίνα από ρούχα, μέχρι τσάντες και αξεσουάρ και στην συνέχεια τα στέλνουν στη Γαλλία ή την Ιταλία, για να μπουν μόνον τα logos.

Τώρα λοιπόν επειδή όλες αυτές οι φίρμες κινδυνεύουν με φόρους 145% να χάσουν την αμερικανική αγορά και επειδή… περνάει από το μυαλό των CEO τους να μεταφέρουν μέρος ή όλη την παραγωγή εκτός Κίνας, το Πεκίνο τους προειδοποιεί πως, όποιος μεταφέρει την παραγωγή του εκτός, θα δει τα προϊόντα του να τα πωλούν απευθείας οι ίδιοι οι Κινέζοι κατασκευαστές που τα φτιάχνουν, στο κόστος παραγωγής τους, στα πανέρια…

Σύμφωνα με γαλλικά δημοσιεύματα, η Κίνα εξετάζει το ενδεχόμενο να αφήσει ελεύθερο πεδίο των αντιγραφών, ιδίως σε εκείνους που στοχεύουν σε αμερικανικές μάρκες πολυτελείας, ως απάντηση στους νέους σκληρούς δασμούς του Ντόναλντ Τραμπ.

Έτσι, Κινέζοι κατασκευαστές έχουν βγει στο TikTok και αναρτούν βίντεο που αποκαλύπτουν από τη μία τα υπερκέρδη των εταιρειών πώλησης προϊόντων πολυτελείας, αλλά και από την άλλη το πόσο εξαρτώνται από την κινεζική παραγωγή και το φθηνό εργατικό δυναμικό για την παραγωγή των προϊόντων τους. Προτρέπουν, δε, τον κόσμο να αγοράζει τα προϊόντα απευθείας από αυτούς.

Οι Κινέζοι, στα βίντεό τους, αποκαλύπτουν ότι όλα τα προϊόντα πολυτελείας παράγονται στο 1/10 και 1/20 της τιμής που πωλούνται στις ευρωπαϊκές και αμερικανικές μπουτίκ. Οι τσάντες Birkin της Hermes έχουν κόστος κατασκευής 1.400 δολάρια και πωλούνται από 38.000 μέχρι 2 εκατομμύρια στο Παρίσι. Nike, Adidas και Puma κατασκευάζουν αθλητικά παπούτσια με 10 δολάρια το ζευγάρι στην Κίνα και τα πωλούν στα 150 δολάρια στην Αμερική. Michael Kors, Calvin Klein, Ralph Lauren, Tom Ford, Jimmy Choo βρίσκονται επίσης στην λίστα 1 προς 20.

Πως η πρόταση του Li Qiang που άνοιξε τον ασκό του Αιόλου

Ο Κινέζος πρωθυπουργός Li Qiang παρουσίασε στις 4 Απριλίου στο Κρατικό Συμβούλιο της Κίνας μια σειρά μέτρων ως απάντηση στους νέους δασμούς του Ντόναλντ Τραμπ στις κινεζικές εισαγωγές. Ανάμεσα στα μέτρα που παρουσίασε, αυτό ανησύχησε ιδιαίτερα την αμερικανική βιομηχανία ειδών πολυτελείας, είναι το μέτρο που λέει ότι είναι πλέον δυνατό για τις κινεζικές εταιρείες να αντιγράφουν αμερικανικές μάρκες και πατέντες.

Η ανακοίνωση αυτή έβαλε τέλος σε περισσότερα από πέντε χρόνια προόδου στον αγώνα κατά των απομιμήσεων στην Κίνα. Η χώρα, αντιμέτωπη με επαναλαμβανόμενες επικρίσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες και από μεγάλες ξένες εταιρείες, είχε τα τελευταία χρόνια επεκτείνει σημαντικά το νομικό της οπλοστάσιο για την καλύτερη προστασία της πνευματικής ιδιοκτησίας.

Gucci, Birkin, Nike στα… πανέρια: Μετά τους δασμούς Τραμπ, οι Κινέζοι απειλούν να «πλημμυρίσουν» την αγορά με είδη πολυτελείας σε εξευτελιστικές τιμές
Ο Κινέζος πρωθυπουργός Li Qiang μιλάει στους ξένους CEO πριν ξεσπάσει η καταιγίδα…

Η Κίνα έχει αναθεωρήσει από το 2019 τους νόμους της για τα εμπορικά σήματα, τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας και τα πνευματικά δικαιώματα, εισάγοντας ποινικές αποζημιώσεις, βαρύτερες κυρώσεις και ειδικές νομικές διαδικασίες. Οι μεταρρυθμίσεις αυτές ήρθαν ως απάντηση στις πιέσεις των ΗΠΑ, ιδίως μέσω της λεγόμενης συμφωνίας «πρώτης φάσης» το 2020 υπό την προηγούμενη κυβέρνηση Τραμπ.

Το Πεκίνο δεσμεύτηκε επίσης να προστατεύσει καλύτερα τα βιομηχανικά μυστικά. Πίεσε κινεζικούς κολοσσούς όπως οι Alibaba, Taobao και JD.com να ενισχύσουν τα εργαλεία τους για τον εντοπισμό και την απομάκρυνση των προϊόντων-απομιμήσεων. Ορισμένες ξένες μάρκες πολυτελείας, όπως η γαλλική Louis Vuitton και η Cartier, υπέγραψαν ακόμη και συμφωνίες συνεργασίας με τις κινεζικές πλατφόρμες για τη βελτίωση της ιχνηλασιμότητας των προϊόντων και της ανταπόκρισης στις απομιμήσεις.

Η απότομη στροφή της Κίνας οδήγησε αμερικανικούς κολοσσούς πολυτελείας, όπως οι Ralph Lauren, Tom Ford, Calvin Klein, Coach (Tapestry), Jimmy Choo (Capri) και The Row, που είναι ιδιαίτερα θύματα των απομιμήσεων, να φοβούνται ότι θα υπάρξει αύξηση του εύρους των απομιμήσεων των σημάτων τους στην κινεζική αγορά. Οι μάρκες ομορφιάς, όπως η Estée Lauder, στην οποία ανήκει και η πολυτελής μάρκα La Mer, επηρεάζονται επίσης.

Ο φόβος είναι ακόμη πιο έντονος δεδομένου ότι η Κίνα, στην οποία οι περισσότερες από αυτές τις μάρκες έχουν αναθέσει μεγάλο μέρος της παραγωγής τους, «έχει πλέον τη δυνατότητα να παράγει μεγάλες ποσότητες προϊόντων απομίμησης από τα ίδια εργοστάσια και με τα ίδια υλικά που κατασκευάζονται τα αυθεντικά, ιδίως στον τομέα της μόδας». Ο πρωθυπουργός Li τόνισε κυριώς αυτό το σημείο στην παρουσίασή του στο Κρατικό Συμβούλιο στις 4 Απριλίου. «Δεν μιλάμε για β” ποιότητας απομιμήσεις, αλλά τα ίδια ακριβώς προϊόντα, με τα ίδια υλικά, από τους ίδιους τεχνήτες και από το ίδιο εργοστάσιο που κατασκευάζονται τα αυθεντικά».

Όταν η Ρωσία δέχθηκε κυρώσεις από την ΕΕ και τις ΗΠΑ μετά την εισβολή της στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022, χρησιμοποίησε επίσης ως όπλο την παραχάραξη νομιμοποιώντας τις παράλληλες εισαγωγές. Έκτοτε, τα αγαθά που εισέρχονται στη ρωσική αγορά δεν απαιτούν πλέον απόδειξη της κυριότητας της πνευματικής ιδιοκτησίας. Αυτό ισοδυναμεί ουσιαστικά με λευκή επιταγή για τους παραχαράκτες, τα προϊόντα των οποίων κατακλύζουν τις χώρες της ΕΕ μέσω της Τουρκίας.

Τα βίντεο που κατέκλυσαν το ΤικΤοκ

Ένας χρήστης του X (πρώην Twitter) μοιράστηκε ένα βίντεο με έναν άνδρα να διαφημίζει απομιμητικά προϊόντα δημοφιλών εμπορικών σημάτων πολυτελείας και δήλωσε: «Το κινεζικό TikTok παίζει ένα βρώμικο παιχνίδι αυτή τη στιγμή, επειδή τώρα που η κινεζική κυβέρνηση νομιμοποιεί τα απομιμητικά προϊόντα όλων των αμερικανικών προϊόντων λόγω των δασμών εκθέτουν τώρα πολλές μεγάλες μάρκες και τον τρόπο κατασκευής των προϊόντων τους και σας ενθαρρύνουν να τα αγοράσετε από το εργοστάσιο παραγωγής….»

Στο βίντεο, ένας άνδρας, ενώ δείχνει διάφορες τσάντες που μοιάζουν με στιλ πολυτελών εμπορικών σημάτων, λέει: «Για περισσότερα από τα τελευταία 30 χρόνια, είμαστε το εργοστάσιο OEM για τα περισσότερα από τα πολυτελή εμπορικά σήματα από όλο τον κόσμο. Μπορείτε να το ονομάσετε…. Αλλά γι” αυτό, δεν είμαι περήφανος, επειδή βγάζαμε μόνο τους μισθούς μας και το περιθώριο κέρδους για όσους πραγματικά φτιάχνουν τις τσάντες είναι πολύ χαμηλό….»

Και συνεχίζει: «Έχουμε τον καλύτερο ποιοτικό έλεγχο. Έχουμε την καλύτερη δεξιοτεχνία, ξέρετε ότι η κινεζική δεξιοτεχνία είναι πάντα έξυπνη και επιμελής. Έχουμε επίσης την πιο ολοκληρωμένη αλυσίδα εφοδιασμού. Παίρνουμε πάντα αυτό που θέλουμε, όπως φερμουάρ, αξεσουάρ κάθε είδους, κάθε χρώμα και δέρμα αμέσως».

Gucci, Birkin, Nike στα… πανέρια: Μετά τους δασμούς Τραμπ, οι Κινέζοι απειλούν να «πλημμυρίσουν» την αγορά με είδη πολυτελείας σε εξευτελιστικές τιμές

«Τώρα, καθώς οι ΗΠΑ και τα μικρά ευρωπαϊκά αδέρφια τους προσπαθούν να αρνηθούν τα κινεζικά προϊόντα, δεν νομίζετε ότι οι μάρκες πολυτελείας δεν προσπαθούν να μεταφέρουν την παραγωγή τους εκτός της Κίνας. Ναι, το προσπάθησαν, αλλά απέτυχαν, καθώς τα εργοστάσια εκτός Κίνας δεν έχουν καλή ποιότητα και δεν έχουν την δεξιοτεχνία που έχουν οι Κινέζοι», είπε ακόμη, προτού παροτρύνει τον κόσμο να αγοράζει τις τσάντες απευθείας από τον ίδιο.

Τα αυθεντικά Dior κατασκευάζονται στο Hangzhou

Ένα άλλο βίντεο δείχνει μια γυναίκα να μιλάει για τους προμηθευτές πίσω από την πολυτελή μάρκα Dior. Είπε: «Τα πλεκτά και οι ζακέτες τους είναι από την Beyond Garments από το Hangzhou, η οποία είναι επίσης ο προμηθευτής πίσω από πολλές πολυτελείς μάρκες όπως Sandro, Maje, Versace….».

Η τσάντα Birkin από τα 1.000 δολάρια στο 2 εκατομμύρια

Σε ένα βίντεο που δόθηκε από το News Nexus Official, ένας Κινέζος κατασκευαστής ανέλυσε το ακριβές κόστος του κάθε εξαρτήματος της πολυπόθητης τσάντας Birkin και εξήγησε πώς μεμονωμένα, τα εξαρτήματα είναι φθηνά. Από το υλικό μέχρι το δέρμα και την κλωστή, η τσάντα κοστίζει μόνο λίγο πάνω από 1.000 δολάρια για να κατασκευαστεί – παρόλο που η Hermes τις πουλάει για 10.000 έως 2 εκατομμύρια δολάρια.

«Τα καλλυντικά προϊόντα του Dior παράγονται στην πραγματικότητα από την Thai Ho Group, η οποία είναι επίσης ο προμηθευτής πίσω από τη Lancome και τη L’Oréal…», πρόσθεσε.

Σε ένα ακόμη βίντεο, μια γυναίκα είπε ότι οι πολυτελείς μάρκες θα τη μισήσουν επειδή αποκάλυψε το μυστικό πίσω από τους προμηθευτές τους. Στη συνέχεια κατονόμασε μερικές μάρκες και αποκάλυψε το όνομα του προμηθευτή τους.

Ως απάντηση στα βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ένας χρήστης του X έγραψε: «Ω, ας πάρω τότε μια τσάντα LV φτηνά».

Μόνον 5 δολάρια για καλλυντικά Chanel

Σε ένα παρόμοιο βίντεο που αποκαλύπτει πώς κατασκευάζονται τα καλλυντικά Chanel, μια άλλη Κινέζα χρήστης στο TikTok αποκάλυψε το γεγονός ότι η κατασκευή τους κοστίζει στους κατασκευαστές στη χώρα της μόνο 5 δολάρια και ότι το πολυτελές λογότυπο απλώς προστίθεται στα προϊόντα στη Γαλλία. Εξήγησε επίσης ότι πρόκειται απλώς για «πλύση εγκεφάλου της μάρκας», επειδή οι περισσότεροι καταναλωτές θα πίστευαν ότι η πολυτελής μάρκα θα αισθανόταν φθηνότερη αν έγραφε πάνω της «made in China».

Watch on TikTok

«Ποιος φτιάχνει τα καλλυντικά Chanel; Το 42% κατασκευάζεται από Κινέζους τεχνίτες. Δεν κάνουμε «φτηνά προϊόντα», κάνουμε διακριτική πολυτέλεια», δήλωσε η γυναίκα.

Ένας πέμπτος σχολίασε: «Οι κινεζικές κατασκευαστικές εταιρείες που πωλούν προϊόντα σχεδιαστών που παράγουν απευθείας στους πελάτες χωρίς το status cache και τη σπανιότητα των πολυτελών εμπορικών σημάτων για τα οποία συνήθως παράγουν, είναι σαν να άρχισε το Twitter/X να πουλάει μπλε μάρκες ελέγχου».

«Βλέπω τον Τραμπ να έρχεται σύντομα για το TikTok», αστειεύτηκε ένας χρήστης του Διαδικτύου.

Ένας άλλος δήλωσε: «Είμαι διχασμένος σε αυτό το δράμα του TikTok που εκθέτει τις μάρκες πολυτελείας. Είναι άγριο να βλέπω κινεζικά εργοστάσια να αποκαλύπτουν πώς φτιάχνουν τσάντες Gucci για πενταροδεκάρες, ενώ εμείς εδώ πληρώνουμε χιλιάδες. Ένα μέρος του εαυτού μου καταλαβαίνει την αντίδραση του εμπορικού πολέμου, αλλά ανησυχώ για την ποιότητα και την ηθική με τις απομιμήσεις. Ακόμα, αν είναι το ίδιο εργοστάσιο, τα ίδια υλικά, γιατί η τεράστια αύξηση; Σε κάνει να σκέφτεσαι διπλά για την ετικέτα «Made in Italy». Θα προτιμούσα οι μάρκες να είναι διαφανείς παρά να παίζουν αυτά τα παιχνίδια. Τι πιστεύετε όλοι σας; Ας μιλήσουμε».

Η επίσπευση της εκδίκασης των ανακοπών για προγραμματισμένους πλειστηριασμούς και η δυνατότητα επιλογής συμβολαιογράφου αναμένεται να «ξεκλειδώσουν» οριστικά την ομαλή διαχείριση του ιδιωτικού χρέους, που μέχρι σήμερα βρίσκει θεσμικά αναχώματα στην πορεία εξυπηρέτησης των κόκκινων δανείων.

Μοιάζει… ανέκδοτο, αλλά δεν είναι. Κι όμως, αν υποβάλει κάποιος σήμερα αίτηση ανακοπής για προγραμματισμένο πλειστηριασμό (αποτέλεσμα ο τελευταίος της μη ρύθμισης ληξιπρόθεσμου χρέους) παίρνει δικάσιμο για το… 2033, ούτε λίγο, ούτε πολύ, για 8 χρόνια αργότερα. Τι σημαίνει αυτό; Ότι μπλοκάρει η διαδικασία (με αβέβαιο τέλος, καθώς την πλειονότητα των ανακοπών την κερδίζουν οι επισπεύδοντες) και ναι μεν ο ιδιοκτήτης του ακινήτου κερδίζει χρόνο, αλλά, καθυστερεί επί μακρόν η διαδικασία εκποίησης, με αποτέλεσμα να επιβαρύνεται η πραγματική οικονομία, καθώς μένουν «αδρανή» τα εν λόγω «κόκκινα» δάνεια. Διότι ως γνωστόν, τα δάνεια αυτά μπορεί να έφυγαν από τους τραπεζικούς λογαριασμούς, αλλά έχουν παραμείνει και ταλανίζουν την εθνική οικονομία.

Την ίδια στιγμή, πέραν του ότι απειλούνται οι στόχοι των ανακτήσεων των Ειδικών Εταιρειών Διαχείρισης (servicers) -ακόμη και με πιθανές καταπτώσεις εγγυήσεων (το οποίο αν ποτέ συμβεί, θα αφορά τις πρώτες τιτλοποιήσεις, άρα χρονικά, μάλλον μια πενταετία αργότερα)-, καθυστερεί, εξίσου απειλητικά, η αντιμετώπιση του προβλήματος εξεύρεσης στέγης.

Η καθυστέρηση στις ανακτήσεις, που σήμερα είναι οκταετής, επηρεάζει, με όπλο τις αιτήσεις ανακοπών οφειλετών, που δεν έχουν ρυθμίσει τα χρέη τους, τη διάθεση στην αγορά ενός μεγάλου μέρους από το στοκ των ακινήτων που έχουν στη διάθεσή τους οι servicers από assets «κόκκινων» δανείων. Ακίνητα που για να ξεμπλοκάρουν και να «πέσουν» ξανά στην αγορά θα πρέπει εκ του νόμου και εκ συστήματος να περάσουν από το στάδιο του πλειστηριασμού.

Μπορεί επί της ουσίας καμία πλευρά να μη θέλει τον πλειστηριασμό -και αυτό είναι γεγονός, εξ ου και ακόμη τις παραμονές του διαγωνισμού ακόμη και οι ίδιοι οι services αναζητούν μια ρύθμιση- πλην όμως, αποτελεί το ύστατο βήμα στην πορεία διαχείρισης/εξάλειψης των «κόκκινων» δανείων. Ενώ το θέμα έχει τεθεί θεσμικά πάνω από έναν χρόνο από την Ένωση των servicers, ακόμη δεν έχουν υπάρξει εξελίξεις, με την αγορά να εναποθέτει τις ελπίδες της στην τροποποίηση του Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, που θεωρητικά θα «περάσει» σειρά βελτιώσεων μέσα στο καλοκαίρι.

Τα δύο μεγάλα αγκάθια

Δύο είναι τα μεγαλύτερα «αγκάθια» σήμερα που τορπιλίζουν την ομαλή διαχείριση των κόκκινων δανείων:

Οι ανακοπές στους πλειστηριασμούς.
Το θέμα εξεύρεσης συμβολαιογράφου.

Όσον αφορά τις ανακοπές, που όπως προαναφέρθηκε παίρνουν δικάσιμο για το 2033, συμβαίνει και το εξής παράδοξο: κατά τη διαδικασία εκτέλεσης ενός πλειστηριασμού, για καθεμία υπόθεση δεν ασκείται μόνο μία αίτηση ανακοπής. Σύμφωνα με πληροφορίες του powergame.gr, συνήθως ασκούνται… 3 ανακοπές, μία για κάθε βήμα της διαδικασίας! Εξ αυτού του λόγου, καθυστερεί σε τόσο υπερβολικό βαθμό η διαχείριση του ιδιωτικού χρέους και η συνεπαγόμενη διάθεση ακινήτων στην αγορά. Σε μια συγκυρία που το έχει ανάγκη περισσότερο από ποτέ.

Σε ό,τι αφορά τους συμβολαιογράφους, το σημερινό πλαίσιο δημιουργεί τα δικά του αναχώματα. Αιτία είναι κυρίως ο φόρτος εργασίας και η έλλειψη οργάνωσης. Το παράδοξο είναι ότι σύμφωνα με τις σημερινές διατάξεις του Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, δεν μπορεί ένας servicer να αλλάξει συμβολαιογράφο -αν για παράδειγμα ο συγκεκριμένος έχει μεγάλο φόρτο εργασίας- και να απευθυνθεί σε άλλο γραφείο…

Στρεβλώσεις, εν ολίγοις, που καθυστερούν αλυσιδωτά μια σειρά θεμάτων που χρήζουν άμεσης αντιμετώπισης, από την οριστική εξάλειψη των κόκκινων δανείων έως τη διευθέτηση του στεγαστικού προβλήματος, με την απελευθέρωση των «δεσμευμένων» σήμερα ακινήτων στην αγορά…

Εκτός από τον μισθό τους οι εργαζόμενοι και τα στελέχη των επιχειρήσεων έχουν πρόσθετες παροχές όπως εταιρικό αυτοκίνητο, παραχώρηση κατοικίας, δάνεια, κινητό τηλέφωνο, μετοχές, πληρωμή σε φροντιστήρια, βρεφονηπιακούς σταθμούς, ιδιωτικά σχολεία. Ωστόσο, κάποιες από αυτές εξαιρούνται από τον φόρο εισοδήματος.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία οι παροχές σε είδος που λαμβάνει ένας εργαζόμενος ή συγγενικό του πρόσωπο συνυπολογίζονται στο φορολογητέο εισόδημά του, εφόσον η συνολική αξία τους υπερβαίνει το ποσό των 300 ευρώ ανά φορολογικό έτος με εξαίρεση την παραχώρηση αυτοκινήτου, τα δάνεια, τα δικαιώματα προαίρεσης απόκτησης μετοχών και την παραχώρηση κατοικίας, για τις οποίες δεν υφίσταται περιορισμός όσον αφορά την αξία αυτών.

Ειδικότερα εξαιρούνται κατά τον υπολογισμό του εισοδήματος από μισθωτή εργασία οι παρακάτω παροχές:

Η αποζημίωση εξόδων διαμονής και σίτισης και η ημερήσια αποζημίωση που έχουν καταβληθεί από τον εργαζόμενο αποκλειστικά για σκοπούς της επιχειρηματικής δραστηριότητας του εργοδότη

Η αποζημίωση για έξοδα κίνησης που καταβάλλονται από τον εργοδότη για υπηρεσιακούς λόγους, συμπεριλαμβανομένης της αποζημίωσης για τη δαπάνη ηλεκτρικού ρεύματος για τη φόρτιση ατομικού ή εταιρικού οχήματος μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/ χλμ., εφόσον αφορούν έξοδα κίνησης που πραγματοποιήθηκαν από τον εργαζόμενο κατά την εκτέλεση της υπηρεσίας του και αποδεικνύονται από νόμιμα παραστατικά

Το επίδομα αλλοδαπής που χορηγείται σε υπαλλήλους του Υπουργείου Εξωτερικών και των λοιπών δημόσιων πολιτικών υπηρεσιών

Οι κρατήσεις υπέρ των ασφαλιστικών ταμείων, οι οποίες επιβάλλονται με νόμο

Οι ασφαλιστικές εισφορές που καταβάλλει ο εργαζόμενος περιλαμβανομένων των εισφορών εργοδότη και εργαζομένου υπέρ των επαγγελματικών ταμείων που έχουν συσταθεί με νόμο

Η εφάπαξ καταβαλλόμενη παροχή από ταμεία πρόνοιας και ασφαλιστικούς οργανισμούς του Δημοσίου, καθώς και επαγγελματικά ταμεία που έχουν συσταθεί με νόμο στους ασφαλισμένους και τα εξαρτώμενα μέλη του ασφαλισμένου

Η αξία των διατακτικών σίτισης αξίας έως έξι ευρώ ανά εργάσιμη ημέρα, όταν αυτές είναι ονομαστικές και ανταλλάσσονται μόνο με γεύματα, έτοιμα φαγητά, τρόφιμα έτοιμα προς κατανάλωση, ροφήματα, σε συμβεβλημένο δίκτυο καταστημάτων, στη βάση συμβάσεων μεταξύ του εκδότη των διατακτικών σίτισης και των καταστημάτων, στις οποίες ρυθμίζεται ο τρόπος αποδοχής και ανταλλαγής των διατακτικών σίτισης από τους δικαιούχους εργαζομένους

Τα ασφάλιστρα που καταβάλλονται από τον εργαζόμενο ή τον εργοδότη για λογαριασμό του εργαζομένου στο πλαίσιο ομαδικών ασφαλιστηρίων συνταξιοδοτικών συμβολαίων

Τα ασφάλιστρα που καταβάλλονται από τον εργοδότη για την ιατροφαρμακευτική και νοσοκομειακή κάλυψη του υπαλληλικού του προσωπικού ή για την κάλυψη του κινδύνου ζωής ή ανικανότητάς του στο πλαίσιο ασφαλιστηρίου συμβολαίου, μέχρι του ποσού των 1500 ευρώ ετησίως ανά εργαζόμενο

Η αποζημίωση για αγορά μηνιαίων ή ετήσιων καρτών απεριορίστων διαδρομών μέσων μαζικής μεταφοράς

Η αγοραία αξία της παραχώρησης ενός οχήματος μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. 2/χλμ. και με Λ.Τ.Π.Φ. έως σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, προς έναν εργαζόμενο ή εταίρο ή μέτοχο από ένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα, για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα εντός του φορολογικού έτους, με το υπόλοιπο της αξίας να θεωρείται φορολογητέο εισόδημα
Η παροχή σε είδος με τη μορφή μετοχών που λαμβάνει ένας εργαζόμενος ή εταίρος ή μέτοχος από νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα ανεξαρτήτως, εάν συνεχίζει να ισχύει η εργασιακή σχέση, εφόσον ασκηθεί το δικαίωμα προαίρεσης και οι μετοχές που αποκτώνται, μεταβιβαστούν μετά από τη συμπλήρωση είκοσι τεσσάρων ή τριάντα έξι (μηνών από την απόκτησή τους
Το άνευ χρηματικού ανταλλάγματος κόστος φόρτισης επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. 2/χλμ. στις εγκαταστάσεις του εργοδότη.

Ο Άδωνις Γεωργιάδης ταράζει και πάλι τα νερά. Έρχεται απόφαση – σταθμός, λένε οι πληροφορίες, με την οποία θα απαγορεύσει τις γεύσεις στα ηλεκτρονικά τσιγάρα.

Η απόφαση συμπεριλαμβάνεται στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υγείας, που είναι σε δημόσια διαβούλευση στη Βουλή και αφορά στην πώληση προϊόντων καπνού και αλκοόλ σε ανήλικους.

Ειδικότερα, στη συγκεκριμένη διάταξη αναφέρεται ότι καταργούνται στο εξής όλες οι γεύσεις στα ηλεκτρονικά τσιγάρα, εκτός από τις καπνικές γεύσεις και τη μενθόλη.

Σοκολάτα, μπισκότο, ουίσκι, καραμέλα, μπανάνα, βανίλια, αλλά και μάνγκο, καρπούζι, μήλο, φράουλα είναι κάποιες μόνο από τις δημοφιλείς γεύσεις, τις οποίες προτιμούν οι ανήλικοι χρήστες – αλλά και ορισμένοι ενήλικες, κυρίως γυναίκες – για τα υγρά στα ηλεκτρονικά τσιγάρα τους.

Με την επικείμενη διάταξη, ωστόσο, αυτές οι γεύσεις θα απαγορεύεται να διατίθενται προς πώληση και θα αποσυρθούν από την εγχώρια αγορά.

Η απόφαση αυτή αναμένεται να οδηγήσει τον Άδωνι Γεωργιάδη σε ολομέτωπη αντιπαράθεση με τη βιομηχανία. Όμως ο Υπουργός Υγείας είναι αποφασισμένος να προχωρήσει στην υλοποίηση των δεσμεύσεών του, που αφορούν στην υγεία και στην προστασία της υγείας παιδιών και εφήβων.

Όπως φέρεται να είπε σε στενούς του συνεργάτες: «Αυτές οι γεύσεις κάνουν θελκτικά τα ηλεκτρονικά τσιγάρα στα παιδιά και στους εφήβους και εμείς οφείλουμε να τους προστατέψουμε».

Έτσι, μετά την απαγόρευση πώλησης προϊόντων με κάνναβη (όχι τη φαρμακευτική) και την ένταξή τους στο νόμο περί ναρκωτικών, έρχονται αυστηρές ποινές για όλους όσοι πωλούν προϊόντα αλκοόλ και καπνού σε ανήλικους και η κατάργηση ουσιαστικά των γεύσεων στα υγρά για το άτμισμα, πλην της μενθόλης και των καπνικών.

Η απόφαση αυτή αναμένεται να προκαλέσει αναταράξεις στην αγορά των καπνικών και δη των ηλεκτρονικών τσιγάρων καθώς πολλές εταιρείες έχουν επενδύσει πάνω στο συγκεκριμένο προϊόν με τις γεύσεις και θα πρέπει να αναθεωρήσουν την στρατηγική τους.

Σε έναν μήνα το νέο νομοσχέδιο

Ο κ. Γεωργιάδης και ο Υφυπουργός Υγείας, Δημήτρης Βαρτζόπουλος, παρουσίασαν προ καιρού στο Υπουργικό Συμβούλιο το νέο νομοσχέδιο, που στόχο έχει την καθιέρωση ενός αποτελεσματικού μηχανισμού ελέγχου, για την αποτροπή της πρόσβασης των ανηλίκων στο αλκοόλ και στα προϊόντα καπνού.

Πιο συγκεκριμένα το νομοσχέδιο προβλέπει ότι η χορήγηση αλκοόλ σε ανήλικους αναβαθμίζεται σε πλημμέλημα από διοικητική παράβαση, καθώς και ότι απαγορεύεται καθολικά η πώληση προϊόντων καπνού και προϊόντων που θερμαίνονται ή ατμίζονται στους ανήλικους, όπως και τα ηλεκτρονικά νικοτινούχα.

Στο ίδιο σχέδιο νόμου προβλέπεται ακόμη και η δημιουργία νέας ειδικής μονάδας στον ΕΟΔΥ, για τον έλεγχο των νέων καπνικών και συναφών προϊόντων.

Ένα μικρό «δώρο» στην τσέπη των οδηγών έκανε φέτος το Πάσχα η αγορά των καυσίμων, με τη βενζίνη να γράφει χαμηλότερες στροφές στην αντλία. Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης (13/4), η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 1,744 ευρώ ανά λίτρο – περίπου 21 λεπτά φθηνότερη από την αντίστοιχη τιμή του περσινού Απριλίου (1,951 ευρώ/λίτρο). «Πρόκειται για πτώση της τάξης του 11%, η οποία έγινε αισθητή στον καταναλωτή», τονίζουν κύκλοι της αγοράς στο energygame.gr, εκτιμώντας πως η τάση αυτή αναμένεται να συνεχιστεί τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα. Η μείωση αυτή συμπαρασύρει και το πετρέλαιο θέρμανσης.

Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, που μίλησαν στο energygame.gr, η αποκλιμάκωση των τιμών συνδέεται κυρίως με τη μείωση της διεθνούς ζήτησης. Οι ευρωπαϊκές και κινεζικές αγορές εμφανίζουν σημάδια κόπωσης, με τη σκιά της ύφεσης να βαραίνει τη βιομηχανική παραγωγή και να επιβραδύνει τις εμπορικές ροές. Το γεγονός αυτό έχει άμεσο αποτύπωμα στις διεθνείς τιμές πετρελαίου, μεταφραζόμενο τελικά σε χαμηλότερες τιμές στην αντλία. Το σκηνικό συμπληρώνει η απόφαση του ΟΠΕΚ+ να αυξήσει την παραγωγή πετρελαίου από την 1η Απριλίου, αιφνιδιάζοντας τις αγορές με νέα προαναγγελθείσα αύξηση 411.000 βαρελιών ημερησίως για τον Μάιο.

Καύσιμα: Η παραβατικότητα στην εγχώρια αγορά μας χτυπά (ξανά) την πόρτα

Όμως, όσο κι αν η διεθνής συγκυρία διαμορφώνει -έστω και βραχυπρόθεσμα- ευνοϊκότερες συνθήκες για την τσέπη του καταναλωτή, η εγχώρια αγορά καυσίμων παραμένει «λαβωμένη» από χρόνιες παθογένειες. Γιατί μπορεί οι τιμές να πέφτουν όμως πίσω από τις αντλίες εξακολουθούν να κρύβονται πρακτικές που υπονομεύουν τον υγιή ανταγωνισμό και αφήνουν χώρο στην παραβατικότητα να γιγαντωθεί.

Η παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων όχι μόνο δεν περιορίζεται, αλλά σύμφωνα με τις πλέον πρόσφατες εκτιμήσεις του ΣΕΕΠΕ, συνεχίζει να βαθαίνει. Από το 2011 έως το 2016, το ποσοστό των παραβατικών πρατηρίων στην Αττική αυξήθηκε αισθητά: από 4% το 2011 σε 15% το 2016, ενώ την ίδια χρονιά, στη Θεσσαλονίκη, το αντίστοιχο ποσοστό διαμορφώθηκε στο 11%. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από τις μετρήσεις του ΕΜΠ, σε ετήσια βάση, με δείγμα 200 πρατηρίων για την Αττική και 70 για τη Θεσσαλονίκη το 2016.

Η τάση αυτή, δεν ανεκόπη, αφού σύμφωνα με εκτιμήσεις του κλάδου το 2025, η παραβατικότητα στην Αττική αγγίζει στο 29% και στη Θεσσαλονίκη στο 17%. Αν και οι ελλειμματικές παραδόσεις, δηλαδή η ποσότητα καυσίμου που «κλέβεται» από τον καταναλωτή μέσω πειραγμένων αντλιών, παρουσιάζουν μείωση – από 24% το 2023 σε 18% το 2025 – η συνολική εικόνα εξακολουθεί να προβληματίζει. Ο κ. Γιάννης Αληγιζάκης, Πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος, μιλώντας στο Οικονομικό Forum των Δελφών συμπύκνωσε αυτή την εικόνα τονίζοντας πως οι ποσότητες που κλέβουν τα παραβατικά πρατήρια καυσίμων μειώνονται, αλλά τα πρατήρια που κλέβουν αυξάνονται. Εν πολλοίς, «κλέβουν λιγότερο, αλλά περισσότεροι».