THE PAPER

Επίσημη ανακοίνωση για τη διακοπή της κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας εξέδωσε η εταιρεία «Νέα Οδός».

Η Νέα Οδός, ενημερώνει τους οδηγούς, ότι η Εθνική Οδός έκλεισε έπειτα από εντολή της Τροχαίας λόγω της σφοδρότητας των καιρικών φαινομένων στις περιοχές Μαλακάσας, Υλικής & Μαρτίνου και με στόχο την ασφάλεια των πολιτών.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Νέας Οδού:

«Η Νέα Οδός, ενημερώνει τους οδηγούς, ότι έπειτα από σχετικές αποφάσεις των αστυνομικών διευθύνσεων, λόγω της σφοδρότητας των καιρικών φαινομένων στις περιοχές Μαλακάσας, Υλικής & Μαρτίνου και με στόχο την ασφάλεια των πολιτών, διακόπτεται η κυκλοφορία των οχημάτων στο ρεύμα προς Λαμία στα διόδια των Αφιδνών και στο ρεύμα προς Αθήνα πριν τα Οινόφυτα.

Ειδικά για το ρεύμα προς Λαμία και την τεχνητή ανάσχεση στις Αφίδνες, οι οδηγοί μπορούν ακολουθώντας τις υποδείξεις της Τροχαίας να αναστρέψουν στο ρεύμα προς Αθήνα.

Παρακαλούνται οι πολίτες να αποφύγουν τις μετακινήσεις έως τη λήξη των φαινομένων.

Θα υπάρχει διαρκής ανανέωση των ενημερώσεων ανάλογα με την πορεία των καιρικών φαινομένων».

Με αφορμή την έντονη ταλαιπωρία των οδηγών εξαιτίας της διακοπής της κυκλοφορίας των οχημάτων στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας από το ύψος διοδίων στις Αφίδνες και στα δύο ρεύματα, ο Περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης επικοινώνησε με εκπροσώπους της κοινοπραξίας «Νέα Οδός», που έχει στην ευθύνη της το οδικό τμήμα και τους ζήτησε να εντατικοποιήσουν τις προσπάθειές τους για την άμεση διάνοιξη του δρόμου.

Όπως ενημερώθηκε από τους υπευθύνους της κοινοπραξίας βρίσκονται στην περιοχή 80 εκχιονιστικά μηχανήματα, ενώ για τη διευκόλυνση των οδηγών γίνονται συνεχείς εκτροπές της κυκλοφορίας.

Στο πλαίσιο αυτό και για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών η Περιφέρεια Αττικής, παρότι έχει στην ευθύνη της το τμήμα του εθνικού οδικού δικτύου μόνο μέχρι το ύψος της Μεταμόρφωσης, έστειλε εκχιονιστικά μηχανήματα στην περιοχή που εντοπίζεται το πρόβλημα, προκειμένου να συμβάλλουν στην όσο το δυνατόν ταχύτερη αποκατάσταση της κυκλοφορίας.

Ο κ. Πατούλης επισήμανε σχετικά: «Η Περιφέρεια Αττικής έχοντας ως προτεραιότητα την ασφάλεια και την εξυπηρέτηση των πολιτών συνδράμει με όσα μέσα διαθέτει για την ταχύτερη αποκατάσταση της κυκλοφορίας και σε περιοχές που είναι εκτός των αρμοδιοτήτων της».

Το Βερολίνο έχει θυμώσει για τα καλά. Καλεί την Ευρώπη να λάβει προστατευτικά μέτρα έναντι των αμερικανικών κυρώσεων, λίγες μέρες αφότου η Ουάσιγκτον κατάφερε να σταματήσει την ολοκλήρωση της κατασκευής του Nord Stream 2, του υποθαλάσσιου αγωγού αερίου που θα φέρνει φυσικό αέριο της Gazprom από τη Ρωσία απευθείας στη Γερμανία μέσω Βόρειας Θάλασσας.

Οι κυρώσεις που επέβαλλε το Κογκρέσο την περασμένη εβδομάδα είχαν διακομματική στήριξη και απείλησαν αποτελεσματικά τις εταιρίες που εργάζονται για την ολοκλήρωση του αγωγού.

Το σκεπτικό της αντίθεσης των ΗΠΑ – αλλά κάποιων ευρωπαϊκών χωρών είναι ότι φοβούνται ότι το έργο θα ενισχύσει την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης από ένα όλο και πιο «επεκτατικό» Κρεμλίνο.

Οι αμερικανικές απειλές ανάγκασαν την ελβετική εταιρεία κατασκευής σωληνώσεων Allseas Group S.A. να σταματήσει τις εργασίες για το αγωγό των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων μόλις λίγες εβδομάδες από την ολοκλήρωσή του. Ο αγωγός θα διπλασιάσει τις απευθείας αποστολές φυσικού αερίου από την Ρωσική κρατική Gazprom στη Γερμανία.

Παρά την αναγγελία της διακοπής, ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Αλέξανδρος Νόβακ είπε σε κρατικό πρακτορείο τύπου την Πέμπτη ότι απομένουν μόνο το υποβρύχιο τμήμα του αγωγού για να ολοκληρωθεί το έργο, περίπου 160 χλμ., και οι εργασίες θα ολοκληρωθούν μέσα σε λίγους μήνες από Ρωσικά πλοία.

Για το λόγο αυτό, όπως ανέφεραν ρωσικά κρατικά μέσα ενημέρωσης, ένα ειδικό πλοίο της Gazprom, το οποίο βρίσκεται στην Άπω Ανατολή, θα πάει στη Βαλτική για να ολοκληρώσει τον αγωγό.

Η κίνηση των ΗΠΑ προκάλεσε οργή στη Γερμανία: Ανώτεροι αξιωματούχοι και πολιτικοί ζητούν συντονισμένες ενέργειες για την προστασία των στρατηγικών συμφερόντων των χωρών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης από μελλοντικές κυρώσεις των ΗΠΑ.

«Η Ευρώπη χρειάζεται νέα μέσα για να μπορέσει να υπερασπιστεί τον εαυτό της από ξεδιάντροπες κυρώσεις που έρχονται από αλλού», έγραψε ο Νιλς Άνεν, αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών της Γερμανίας, σε ένα tweet την περασμένη εβδομάδα.

Η διαμάχη ενισχύει τις εντάσεις εντός της δυτικής συμμαχίας – επιβαρυμένη ήδη από πρωτοβουλίες του προέδρου Τραμπ – απόσυρση στρατευμάτων, εμπορικών δασμών απόσυρσης από διεθνείς συμφωνίες χωρίς διαβουλεύσεις με συμμάχους.

Κάποιοι Γερμανοί αξιωματούχοι δηλώνουν ότι η ενίσχυση της άμυνας της Ευρώπης ενάντια στις κυρώσεις των ΗΠΑ θα μπορούσε να απαιτήσει στενότερη συνεργασία με τη Ρωσία και την Κίνα σε μια εποχή που ο Πρόεδρος Τραμπ πιέζει τους συμμάχους της ΕΕ να συστρατευτούν με στην Ουάσιγκτον στις εμπορικές, τεχνολογικές και γεωπολιτικές διαμάχες του με το Πεκίνο.

Άλλοι αμφισβήτησαν τα κίνητρα της Ουάσινγκτον, λέγοντας ότι οι κυρώσεις προήλθαν από την επιθυμία αύξησης των εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου της Αμερικής.

O Μιγκέλ Μπέργκερ, Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Εξωτερικών της Γερμανίας, υπεύθυνος για τις οικονομικές υποθέσεις, έγραψε σε tweet την περασμένη εβδομάδα ότι οι κυρώσεις ήταν μια «απόπειρα χρήσης πίεσης για να πουλήσουν αμερικανικό LNG στην Ευρώπη».

Η υπερπόντια εμβέλεια των οικονομικών κυρώσεων των ΗΠΑ ενοχλεί την Ευρώπη για χρόνια.

Η Ουάσιγκτον έχει επιβάλει πρόστιμα ύψους δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, ιδίως σε τράπεζες, για παραβιάσεις προηγούμενων κυρώσεων και οι ευρωπαίοι αξιωματούχοι έχουν ασχοληθεί και στο παρελθόν για να βρουν τρόπους προστασίας των εταιρειών της ηπείρου.

Ένας ανώτερος αξιωματούχος της γερμανικής κυβέρνησης δήλωσε στη Wall Street Journal ότι η Γερμανία θα κάνει πάρει νέες πρωτοβουλίες για να οικοδομήσει ένα τείχος προστασίας ενάντια στις κυρώσεις των ΗΠΑ όταν αναλάβει την εκ περιτροπής προεδρία της ΕΕ το επόμενο έτος.

Ένας τρόπος θα ήταν να δημιουργηθεί μια χωριστή χρηματοοικονομική υποδομή που θα επέτρεπε στις ευρωπαϊκές εταιρείες να ξεφύγουν από το πεδίο εφαρμογής των κυρώσεων των ΗΠΑ. Οι εμπλεκόμενες τράπεζες όμως θα πρέπει να βασίζονται σε χώρες εκτός των ΗΠΑ, όπως η Κίνα ή ενδεχομένως η Ρωσία, δήλωσε ο αξιωματούχος.

«Η Ουάσιγκτον αντιμετωπίζει την ΕΕ ως αντίπαλο. Αντιμετωπίζει τον ίδιο τρόπο με το Μεξικό, τον Καναδά και με συμμάχους στην Ασία. Αυτή η πολιτική θα προκαλέσει αντιδράσεις σε ολόκληρο τον κόσμο», δήλωσε ο αξιωματούχος.

Κάποιοι ευρωπαίοι έχουν μάλιστα διατυπώσει την ιδέα να υιοθετήσουν δικές τους κυρώσεις εναντίον των ΗΠΑ, – για παράδειγμα για να σταματήσουν έργα που θεωρούν ότι θέτουν σε κίνδυνο το περιβάλλον του πλανήτη.

«Τι θα συμβεί εάν το κοινοβούλιο της ΕΕ θα επιβάλει κυρώσεις στον αγωγό Keystone για περιβαλλοντικούς λόγους», δήλωσε ένας ανώτερος Γερμανός διπλωμάτης, μιλώντας στην Wall Street Journal αυτή την εβδομάδα αναφορικά με τον πετρελαιαγωγό που συνδέει τον Καναδά και τις ΗΠΑ.

Δύσκολος ο «απογαλακτισμός»
Η οικοδόμηση μιας ασπίδας εναντίον των κυρώσεων από τις ΗΠΑ είναι δύσκολη λόγω του μεγέθους της οικονομίας των ΗΠΑ, του ρόλου του δολαρίου στις διεθνείς συναλλαγές και του γεγονότος ότι οι Η.Π.Α. ελέγχουν μεγάλο μέρος των χρηματοοικονομικών υποδομών στις παγκόσμιες αγορές.

Η ΕΕ απέτυχε να προστατέψει τις εταιρείες της που δραστηριοποιούνται στο Ιράν, όταν οι ΗΠΑ επανέφεραν κυρώσεις εναντίον της χώρας το περασμένο έτος – μετά την αποχώρηση της Ουάσινγκτον από την πυρηνική συμφωνία του 2015.

Οι αξιωματούχοι των ΗΠΑ ζήτησαν από την Ευρώπη να αυξήσει τις δικές της κυρώσεις στο Ιράν αντί να προσπαθήσει να παρακάμψει τις κυρώσεις των ΗΠΑ.

Τον Ιανουάριο, οι βρετανικές, γαλλικές και γερμανικές κυβερνήσεις δημιούργησαν μια εταιρεία για να πραγματοποιήσουν ένα περίπλοκο σχέδιο τύπου barter με Ιρανό αντισυμβαλόμενο εκτός επιρροής της Αμερική. Μέχρι στιγμής, η εταιρεία δεν έχει ολοκληρώσει ούτε μια συναλλαγή.

Ο Ρίτσαρντ Νέφιου, ανώτερος συνεργάτης στο Brookings Institution, δήλωσε ότι οι αυξανόμενες τριβές μεταξύ των ΗΠΑ και των παραδοσιακών συμμάχων του θα ενθάρρυναν την ανάπτυξη παρόμοιων ρυθμίσεων.

Η Ρωσία και η Κίνα έχουν τράπεζες και άλλες εταιρείες που δεν δραστηριοποιούνται στις Η.Π.Α. και άρα δεν τις αγγίζουν οι κυρώσεις των ΗΠΑ.

Ορισμένες από αυτές τις επιχειρήσεις, όπως η τράπεζα Kunlun της Κίνας, αποτελούσαν τον κύριο αγωγό για τις πωλήσεις του Ιράν στην Κίνα – στο πλαίσιο του προηγούμενου καθεστώτος κυρώσεων του Ιράν.

Ωστόσο, αν αρχίσουν οι δυτικές επιχειρήσεις να χρησιμοποιούν παρόμοιους τρόπους παράκαμψης, θα ρισκάρουν αντίποινα από ΗΠΑ. Ακόμη και οι κινεζικές επιχειρήσεις έχουν αρχίσει να φοβούνται την επιβολή κυρώσεων από τις ΗΠΑ.

Η τράπεζα Kunlun, της οποίας η μητρική εταιρεία China National Petroleum Corp. είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, έχει παγώσει τις δραστηριότητές της με αρκετές ιρανικές επιχειρήσεις κατά το τελευταίο έτος. Η αγορά ιρανικού πετρελαίου από την Κίνα κατέρρευσε μετά την άρση των εξαιρέσεων από τις κυρώσεις από τις ΗΠΑ.

Αλλά οι Γερμανοί επιμένουν
Ο Πίτερ Μπάιερ, συντονιστής των διατλαντικών σχέσεων της γερμανικής καγκελαρίας, δήλωσε είπε στο γερμανικό ραδιόφωνο την περασμένη Τετάρτη ότι η περάτωση του αγωγού θα είναι τώρα πιο ακριβή, αλλά θα ολοκληρωθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2020.

Οχήματα έχουν εγκλωβιστεί στον παράδρομο της Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας στη Μαλακάσα, σύμφωνα με την Πυροσβεστική Υπηρεσία.

Συγκεκριμένα, παραμένει ακινητοποιημένος άγνωστος αριθμός οχημάτων στο ρεύμα προς Αθήνα, λίγο έξω από το στρατόπεδο.

Η Πυροσβεστική σημειώνει πως πιθανότατα δεν μπορούν να κινηθούν λόγω συσσώρευσης υδάτων στο σημείο.

Σπεύδουν πυροσβέστες.

Την ίδια ώρα, υπάρχουν διακοπές κυκλοφορίας σε αρκετά σημεία του οδικού δικτύου.

Την εντατικοποίηση των ελέγχων στην αγορά εργασίας προανήγγειλε ο υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων Γιάννης Βρούτσης, με αποκλειστική δήλωσή του στην ιστοσελίδα taxheaven.gr.

Συγκεκριμένα, ο κ. Βρούτσης ανέφερε: «Προκειμένου να διασφαλιστεί η νομιμότητα στην αγορά εργασίας και να αντιμετωπιστούν απαράδεκτες παραβατικές συμπεριφορές αδήλωτης, ανασφάλιστης και υποδηλωμένης εργασίας, έδωσα εντολή στον διοικητή του Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ) κ. Χρήστο Χαλαρή και τον Γενικό Διευθυντή του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ) κ. Χαράλαμπο Βούρτση, να εντατικοποιήσουν τους ελέγχους, διαμέσου των ΚΕΠΑ και του ΣΕΠΕ, σε όλη την επικράτεια από σήμερα και καθ” όλη τη διάρκεια της εβδομάδας».

«Το επαναλαμβάνω: Καμία ανοχή στην παραβατικότητα», τόνισε ο υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της καταλανικής Sport, ο νυν προπονητής της Impact Montreal έχει χαρακτηριστικά τα οποία εκτιμούν τρομερά οι «μπλαουγκράνα» και βάσει των οποίων κατατάσσουν τον Γάλλο τεχνικό πολύ ψηλά στη λίστα που έχουν δημιουργήσει και την οποία θα εξετάσουν αν χρειαστεί, τους επόμενους μήνες.

Ο 42χρονος πρώην επιθετικός αυτή την στιγμή είναι προπονητής στην ομάδα του MLS Μόντρεαλ Ίμπακτ, ενώ ήταν βοηθός του Ρομπέρτο Μαρτίνεθ στην Εθνική Βελγίου και είχε κάνει ένα ανεπιτυχές πέρασμα από την Μονακό.

Αξίζει να σημειωθεί, πως σε περίπτωση που οι μπλαουγκράνα προχωρήσουν στην πρόσληψή του ο Ανρί θα επιστρέψει στο Καμπ Νου μετά από δέκα χρόνια και θα ξανασμίξει με τους πρώην συμπαίκτες του Λιονέλ Μέσι, Ζεράρ Πικέ, Σέρχιο Μπουσκέτς και Ερίκ Αμπιντάλ που είναι τεχνικός διευθυντής της ομάδας.

Σε εξέλιξη βρίσκεται μια μεγάλη αστυνομική επιχείρηση κοντά σε καφετέρια κοντά στο «Σημείο Ελέγχου Τσάρλι» του κεντρικού Βερολίνου.

Σύμφωνα με μαρτυρίες, ακούστηκαν πυροβολισμοί στην διασταύρωση που βρίσκεται η καφετέρια.

Όπως μεταδίδουν τα γερμανικά ΜΜΕ, ο δράστης κατάφερε να διαφύγει με τις αστυνομικές αρχές να «χτενίζουν» την περιοχή για τον εντοπισμό του.

Πληροφορίες της εφημερίδας «Bild» κάνουν λόγο για αρκετούς δράστες. Η αστυνομία πάντως δεν έχει επιβεβαίωσε ακόμη κάτι τέτοιο.

„Gehts hier nicht weiter?“
„Wann ist denn hier alles vorbei?“
„Ich muss U-Bahn!“
? pic.twitter.com/E2MKuBo3tP

— Axel Lier ✏️ (@Reporter_Flash) December 30, 2019

Ασθενοφόρα μεταβαίνουν στην περιοχή, όπως αναφέρει η γερμανική εφημερίδα «Bild».

#BREAKING: Armed police responding to incident near Checkpoint Charlie in German capital of Berlin – Berliner Zeitung

— I.E.N. (@BreakingIEN) December 30, 2019

Η αστυνομία έχει εκκενώσει την περιοχή στη διασταύρωση των οδών Friedrichstrasse και Kochstrasse.

Σύμφωνα με τις αστυνομικούς, υπάρχει η υποψία ότι πρόκειται για ένοπλη ληστεία. «Υποψία για ένοπλη ληστεία», αναφέρει στο Twitter η γερμανική αστυνομία.

Massive police presence after shots fired at a café allegedly, three blocks from our offices at “Checkpoint Charlie”.#Berlin pic.twitter.com/HpRW0CrCyG

— Julian Röpcke (@JulianRoepcke) December 30, 2019

Η Λίβερπουλ βρίσκεται στο +13 από την Λέστερ και το +14 από τη Μάντσεστερ Σίτι έχοντας και ένα ματς λιγότερο.

Το πρωτάθλημα δεν χάνεται, αλλά ο Γιούργκεν Κλοπ αποφεύγει τα μεγάλα λόγια.

«Δεν μου κάνει κάποια διαφορά. Έχει πολύ δρόμο ακόμα για όλους μας. Το 2019 για μένα ήταν εξαιρετικό, επειδή με ρωτάνε πολλοί, αλλά δεν έχει σημασία καθώς μετράμε σεζόν και η σεζόν 2019-2020 δεν έχει τελειώσει ακόμα.

Είμαστε στα μισά της σεζόν, συνεπώς ποιος νοιάζεται για τους βαθμούς τον Δεκέμβρη; Έχουμε δημιουργήσει μια βάση πάνω στην οποία θα δουλέψουμε από εδώ και πέρα, αυτό είναι όλο», ανέφερε αρχικά ο Κλοπ και πρόσθεσε:

«Νομίζω πως οι οπαδοί μας δεν θέλουν να πανηγυρίσουν από τώρα. Επικεντρώνονται στο παιχνίδι και μου άρεσε αυτό που ήταν μέσα στο ματς.

Ήταν ένα παιχνίδι στο οποίο το κοινό μας μπορεί να ήταν νευρικό, αλλά τελικά δεν εμφανίστηκε έτσι και αυτό είναι καλό. Θα ήταν τρελό να σας έλεγα ότι ο τίτλος έχει κριθεί.

Είναι τώρα πέντε, έξι, επτά βδομάδες που με ρωτάτε το ίδιο πράγμα συνέχεια αλλά έχω την ίδια απάντηση γιατί δεν έχει τελειώσει. Συνεπώς πείτε ό,τι θέλετε, ρωτάτε ό,τι θέλετε, αλλά μην περιμένετε διαφορετική απάντηση».

Στοίχημα που κερδίζεται αποτελεί η εφαρμογή του αντικαπνιστικού νόμου στη χώρα μας.

Χρειάστηκαν πέντε εβδομάδες για να ενεργοποιηθεί πλήρως η νομοθεσία και ο ελεγκτικός μηχανισμός για τη «μάχη κατά του καπνού» που είχε κηρύξει και επισήμως στις 19 Νοεμβρίου ο ίδιος ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, σε ειδική εκδήλωση του υπουργείου Υγείας στο Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

Αυτό δείχνουν τα συνολικά στοιχεία των ελέγχων που ξεκίνησαν από τις 20 Νοεμβρίου και συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό σε όλους τους κλειστούς δημόσιους όπου απαγορεύεται το κάπνισμα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Εθνική Αρχή Διαφάνειας, ελέγχθηκαν 568 χώροι – εστιατόρια, καφετέριες, μπαρ, παιδότοποι, ίντερνετ καφέ, κυλικεία θεάτρων, νυχτερινά κέντρα- σε 28 πόλεις όλης της επικράτειας, από κλιμάκια των ΕΑΔ- ΕΛΑΣ.

Ο κατάλογος των πόλεων όπου διενεργήθηκαν έλεγχοι είναι ο εξής: Δ. Αθηναίων (Κολωνάκι, Πλ. Αγίας Ειρήνης ,Μοναστηράκι ), Νέα Ιωνία, Μαρούσι, Κηφισιά, Νέα Σμύρνη, Καισαριανή, Πειραιάς, Περιστέρι (κέντρο και Μπουρνάζι), Λεωφ. Συγγρού, Λεωφ. Πειραιώς, Δ. Θεσσαλονίκη, Σέρρες, Καβάλα, Λάρισα, Βόλος, Φάρσαλα, Τρίκαλα, Καρδίτσα, Πρέβεζα, Ναύπακτος, Αγρίνιο, Πάτρα, Ρίο, Πύργος, Τρίπολη, Καλαμάτα, Άργος, Ναύπλιο, Ηράκλειο, Χανιά.

Στους περισσότερους χώρους οι έλεγχοι δεν έδειξαν καμία παράβαση. Ειδικότερα, στο 75% των περιπτώσεων δεν καταγράφηκε καμία παράβαση. Σε 142 περιπτώσεις όμως καταγράφηκαν παραβάσεις, όπως το κάπνισμα από θαμώνες αλλά και η μη σήμανση, η ύπαρξη σταχτοδοχείων κοκ.

Συνολικά, επιβλήθηκαν πρόστιμα σε 21 φυσικά πρόσωπα (καπνίζοντες) γιατί κάπνιζαν σε χώρο που δεν επιτρέπονταν – το ύψος των προστίμων είναι 2.100 ευρώ. Πρόστιμα ύψους 48.000 ευρώ επιβλήθηκαν και στους υπευθύνους των ελεγχόμενων χώρων.

Η Εθνική Αρχή Διαφάνειας περιλαμβάνει στον απολογισμό της και την ενημέρωση υπό μορφή συστάσεων των ελεγκτικών οργάνων κατά τα διαστήματα 2-3 και 8-14 Νοεμβρίου, πριν από την επίσημη εφαρμογή του νόμου.

Από το σύνολο των 230 επιχειρήσεων που ελέγθτηκαν, στο 49% των περιπτώσεων οι υποδειχθέντες από τους υπευθύνους ως εξωτερικοί χώροι ενέπιπταν στους περιορισμούς του αντικαπνιστικού νόμου καθώς ήταν στεγασμένοι και περίκλειστοι.

Στο 59 % διαπιστώθηκε είτε πλήρης απουσία είτε ελλιπής σήμανση για την απαγόρευση του καπνίσματος. Στο 35 % των καταστημάτων διαπιστώθηκε απουσία μέτρων αποτροπής του καπνίσματος (κυρίως ύπαρξη σταχτοδοχείων).

«Η αποφασιστικότητα της κυβέρνησης, η ετοιμότητα του ελεγκτικού μηχανισμού, αλλά πάνω απ’ όλα η συμμετοχή των πολιτών κατέδειξαν, πως η ελληνική κοινωνία ωριμάζει και υποστηρίζει ενεργά τις πρωτοβουλίες ενάντια στις βλαβερές συνέπειες του καπνίσματος» διαπιστώνει ο διοικητής της Αρχής, κ. Άγγελος Μπίνης.

«Οι πολίτες αγκάλιασαν την εφαρμογή της αντικαπνιστικής νομοθεσίας αναγνωρίζοντας τον θετικό αντίκτυπο αυτής της προσπάθειας στην καθημερινότητα.

Η προστασία της δημόσιας υγείας, η διασφάλιση της ισότιμης λειτουργίας των επιχειρήσεων, η βελτίωση της κοινωνικής ευεξίας και του βιοτικού επιπέδου των πολιτών της χώρας και ειδικότερα του δικαιώματος των νέων, των εγκύων, των μητέρων, των ευαίσθητων κοινωνικά ομάδων να απολαμβάνουν την βόλτα τους απαλλαγμένοι από τις δυσάρεστες συνέπειες του παθητικού καπνίσματος είναι μόνο λίγα από τα οφέλη του αντικαπνιστικού νόμου» καταλήγει.

Από τις 20 Νοεμβρίου τέθηκε σε λειτουργία και η τηλεφωνική γραμμή 1142, με πολλαπλό ρόλο, να ενημερώνει για τον αντικαπνιστικό νόμο, να δέχεται καταγγελίες, να κατευθύνει μέσα στο σύστημα υγείας τους καπνιστές που επιθυμούν να κόψουν το κάπνισμα.

Συνολικά μέχρι τώρα η γραμμή 1142 έχει δεχθεί 7.392 κλήσεις. Περίπου οι μισές από αυτές αφορούσαν καταγγελίες για χώρους όπου παρά την αντικαπνιστική νομοθεσία, τα σύννεφα του καπνού είναι πυκνά.

Ειδικότερα, έγιναν 3.207 καταγγελίες (ποσοστό 43,38% των κλήσεων). Περίπου 2 στις 10 τηλεφωνικές κλήσεις είχαν ως περιεχόμενο την αναζήτηση γενικών πληροφοριών για τον αντικαπνιστικό νόμο – στη γλώσσα των αριθμών πρόκειται για 1.741 κλήσεις, ποσοστό 23,55% των κλήσεων.

Μικρό παραμένει ακόμη το ποσοστό εκείνων που τηλεφωνούν αναζητώντας βοήθεια για διακοπή καπνίσματος: υποβλήθηκαν 472 αιτήματα βοήθειας για διακοπή καπνίσματος (ποσοστό 6,39% επί των κλήσεων). Σε 975 τηλεφωνήματα οι πολίτες έκλεισαν τη γραμμή πριν συνομιλήσουν με εκπρόσωπο (13,19%), 438 κλήσεις δεν ολοκληρώθηκαν (5,93%) και σε 559 κλήσεις το θέμα δεν αφορούσε κάτι από τα προαναφερθέντα (7,56%).

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το πρωί της Δευτέρας στον Κηφισό και συγκεκριμένα στο ύψος της Αγίας Άννης, όταν οδηγός έχασε τον έλεγχο του αμαξιού του λόγω της βροχής και της ολισθηρότητας του δρόμου και συγκρούστηκε με άλλο διερχόμενο όχημα.

Μποτιλιάρισμα υπάρχει στον Κηφισό από το ύψος του Μοσχάτου μέχρι το ύψος του Ρέντη.

Στους υπόλοιπους δρόμους δεν παρατηρούνται ιδιαίτερα προβλήματα στην κίνηση, με την κυκλοφορία των οχημάτων να διεξάγεται ομαλά.

Περίπου 180 πτήσεις στη Γερμανία ακυρώθηκαν τη Δευτέρα λόγω της απεργίας του πληρώματος καμπίνας στη αεροπορική εταιρεία Germanwings της Lufthansa.

Οι απεργοί ζητούν υψηλότερους μισθούς. Το εργατικό σωματείο της Ufo ανακοίνωσε την Παρασκευή απεργία στη Germanwings από Δευτέρα έως και Τετάρτη. Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων είπαν ότι δεν έχει σημειωθεί πρόοδος στις συνομιλίες με τη διοίκηση της Lufthansa.

Περίπου το 15% των πτήσεων στην Eurowings που λειτουργεί την Germanwings ακυρώθηκε, δήλωσε εκπρόσωπος της Lufthansa τη Δευτέρα.

«Οι πρώτες 35 πτήσεις ακυρώθηκαν, στη συνέχεια 54, τώρα 170, πράγμα που σημαίνει ότι η Germanwings θα διαχειρίζεται μόνο το 7% των αρχικών πτήσεων της σήμερα», δήλωσε εκπρόσωπος της Ufo μιλώντας στο αεροδρόμιο της Κολωνίας-Βόννης.

The video could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.

«Αυτό πρέπει να λειτουργήσει ως μήνυμα για την ομάδα της Lufthansa. Οι υπάλληλοί σας είναι πραγματικά θυμωμένοι. Επιτέλους πρέπει να αλλάξετε κάτι», πρόσθεσε.

Η πλειοψηφία των ακυρωμένων πτήσεων ήταν εσωτερικές πτήσεις, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του Eurowings.

Στους επιβάτες που δεν ταξίδεψαν προσφέρθηκαν εισιτήρια τρένων στους προορισμούς τους ή έλαβαν εισιτήρια σε πτήσεις που εκτελούσαν άλλες αεροπορικές εταιρείες της Lufthansa.

Κάποιοι επιβάτες είπαν ότι ενώ συμμερίζονται τα παράπονα του πληρώματος καμπίνας, η χρονική στιγμή, στη μέση της περιόδου των διακοπών, ήταν προβληματική.

«Είμαι από τη Γαλλία και είναι χειρότερα εκεί. Είμαι υπέρ του να εκφράζονται οι εργαζόμενοι, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν ο χρόνος είναι σωστός», δήλωσε η Σελίν Γκουιακάμ, επιβάτης στο δρομολόγιο Κολωνίας-Βόννης.

«Δεν υπάρχει καλή στιγμή για απεργίες. Εστω και μια απεργία έστω και μια καθυστέρηση είναι λάθος και λυπούμαστε που συμβαίνει αυτό», είπε ένας εκπρόσωπος της Eurowings.

Το αδιέξοδο στις διαπραγματεύσεις 22.000 υπαλλήλους καμπίνας αφορά τις αμοιβές και τις συνθήκες εργασίας μεταξύ άλλων θεμάτων.

Η Ufo προχώρησε σε απεργία για δύο ημέρες το Νοέμβριο, με αποτέλεσμα την ακύρωση μιας στις πέντε πτήσεις. Εκείνη η απεργία επηρέασε περίπου 180.000 επιβάτες και κόστισε στην αεροπορική εταιρεία 10-20 εκατομμύρια ευρώ

Προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες εξακολουθούν να δημιουργούν οι ισχυροί άνεμοι που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου και που φθάνουν κατά τόπους τα 9 με 10 μποφόρ.

Σε ισχύ παραμένει το απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, ενώ για τον Αργοσαρωνικό τα δρομολόγια γίνονται μόνο με πλοία κλειστού τύπου.

Κλειστές είναι επίσης οι γραμμές Αγ.Μαρίνα-Νέα Στύρα, Αρκίτσα-Αιδηψός, Βόλος-Σποράδες, Καβάλα-Πρίνος, Κεραμωτή-Λιμένας Θάσου και Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη.

Oι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν, καλό είναι πριν από την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατα τόπους λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία.

Παράταση για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας αποφάσισε το υπουργείο Οικονομικών, δίνοντας έτσι μια «ανάσα» 15 επιπλέον ημερών σε όσους δεν πρόλαβαν να τακτοποιήσουν την πληρωμή στην ώρα της.

Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, η προθεσμία θα έληγε τα μεσάνυχτα της 31ης Δεκεμβρίου, ωστόσο η διαδικασία παρατείνεται μέχρι τις 15 Ιανουαρίου.

Πρόστιμο ύψους 3.304.110 στην FrieslandCampina Hellas επέβαλε η Επιτροπή Ανταγωνισμού για τη συμμετοχή της σε απαγορευμένη κάθετη σύμπραξη που συνίστατο αφενός στον καθορισμό τιμών μεταπώλησης και αφετέρου στην επιβολή ρήτρας μη ανταγωνισμού σε συνεργαζόμενους με αυτήν χονδρεμπόρους/διανομείς.

Η Επιτροπή έκρινε ότι οι πρακτικές της εταιρείας, παρόλο που έλαβαν χώρα σε διαφορετικό χρόνο μεταξύ τους, συνιστούν μία ενιαία και συνολική στρατηγική παρεμποδιστικής συμπεριφοράς, η οποία εντοπίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια των ετών 1996 έως τουλάχιστον και το έτος 2014.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, «μετά από αυτεπάγγελτη έρευνα από τη ΓΔΑ για τον κλάδο παραγωγής και εμπορίας γαλακτοκομικών προϊόντων, της εταιρίας με την επωνυμία «FRIESLANDCAMPINA HELLAS SA», η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού, με την υπ’ αρ. 676/2018 απόφασή της, αποφάσισε ομόφωνα, ότι η ανωτέρω εταιρία παραβίασε το άρθρο 1 του ν.703/77, όπως ίσχυε, (ήδη άρθρο 1 του ν. 3959/2011), καθώς και το άρθρο 101 ΣΛΕΕ, με τη συμμετοχή της σε απαγορευμένη κάθετη σύμπραξη που συνίστατο αφενός στον καθορισμό τιμών μεταπώλησης κι αφετέρου στην επιβολή ρήτρας μη ανταγωνισμού σε συνεργαζόμενους με αυτήν χονδρεμπόρους/διανομείς.

Στο πλαίσιο των παραβάσεων των άρθρων 1 του ν. 703/1977, 1 του ν. 3959/2011, 81 ΣυνθΕΚ και 101 ΣΛΕΕ, παρόλο που οι προαναφερόμενες πρακτικές φαίνεται να έλαβαν χώρα σε διαφορετικό χρόνο (μεταξύ τους) και να είχαν (τουλάχιστον με βάση τα στοιχεία στη διάθεση της Επιτροπής) διαφορετική εμβέλεια, η Επιτροπή έκρινε ότι συνιστούν μία ενιαία και συνολική στρατηγική παρεμποδιστικής συμπεριφοράς, η οποία εντοπίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια των ετών 1996 έως τουλάχιστον και το έτος 2014.

Αναφορικά με την πρώτη επιμέρους διαπιστωθείσα παράβαση που αφορά στον καθορισμό τιμών μεταπώλησης έχει ως χρονική διάρκεια τα έτη 1996 έως και 2014 τουλάχιστον.

Η δεύτερη επιμέρους διαπιστωθείσα παράβαση που αφορά στη ρήτρα μη ανταγωνισμού, έχει ως χρονική διάρκεια τα έτη 1996 έως τον Απρίλιο του 2009.

Με την ίδια απόφασή της η Επιτροπή

α) ομόφωνα υποχρέωσε την προαναφερόμενη εταιρία να παραλείπει στο μέλλον τη διαπιστωθείσα παράβαση του άρθρου 1 του ν. 703/1977, όπως ίσχυε, πλέον άρθρου 1 του ν. 3959/2011, καθώς και του άρθρου 101 ΣΛΕΕ,

β) κατά πλειοψηφία επέβαλε πρόστιμο στην εταιρία «ΦΡΗΣΛΑΝΤ ΚΑΜΠΙΝΑ ΕΛΛΑΣ ΑΕ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΑΛΑΚΤΟΣ ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΤΡΟΦΩΝ» για την τέλεση της διαπιστωθείσας για το χρονικό διάστημα από 1.1.1996 έως 31.12.2014, ενιαίας και διαρκούς παράβασης του άρθρου 1 του ν. 703/1977, όπως ίσχυε, πλέον άρθρου 1 του ν. 3959/2011, καθώς και του άρθρου 101 ΣΛΕΕ, ύψους τριών εκατομμυρίων τριακοσίων τεσσάρων χιλιάδων εκατόν δέκα (3.304.110) ευρώ,

γ) ομόφωνα απείλησε την προαναφερόμενη εταιρία με χρηματική ποινή/πρόστιμο ποσού δέκα χιλιάδων (10.000) ευρώ για κάθε ημέρα καθυστέρησης συμμόρφωσης προς την ως άνω απόφαση, από την ημέρα της δημοσίευσής της, ήτοι για κάθε μέρα επανάληψης της ως άνω παράβασης, εφόσον διαπιστωθεί τέτοια με νέα απόφαση της Επιτροπής.

Η Επιτροπή κατά πλειοψηφία δεν διαπίστωσε παράβαση του άρθρου 2 του ν. 3959/2011 από την εταιρία «ΦΡΗΣΛΑΝΤ ΚΑΜΠΙΝΑ ΕΛΛΑΣ ΑΕ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΑΛΑΚΤΟΣ ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΤΡΟΦΩΝ», σύμφωνα με τα εκτεθέντα στο σκεπτικό της απόφασης, κρίνοντας επίσης ότι δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις απαγόρευσης με βάση το άρθρο 102 ΣΛΕΕ κι ως εκ τούτου, δεν συνέτρεχε λόγος περαιτέρω δράσης της Επιτροπής Ανταγωνισμού στην παρούσα υπόθεση ως προς το συγκεκριμένο ζήτημα».

Η καγκελάριος της Γερμανίας Ανγκελα Μέρκελ συζήτησε το θέμα της διπλωματικής επίλυσης της λιβυκής σύγκρουσης κατά την διάρκεια δύο χωριστών τηλεφωνικών επικοινωνιών με τον πρόεδρο της Τουρκίας Ταγίπ Ερντογάν και τον πρόεδρο της Ρωσίας Βλαντίμιρ Πούτιν, ανακοίνωσε σήμερα κυβερνητικός εκπρόσωπος στο Βερολίνο.

«Συμφωνήθηκε να υπάρξουν περαιτέρω επαφές για την ενίσχυση των διπλωματικών προσπαθειών», δήλωσε ο εκπρόσωπος της γερμανικής κυβέρνησης προσθέτοντας ότι η Αγγελα Μέρκελ συζήτησε επίσης με τους Ερντογάν και Πούτιν τις εξελίξεις στην Συρία, κατά την διάρκεια των δύο τηλεφωνικών συνδιαλέξεων που πραγματοποιήθηκαν χθες.

Ο υπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας έχει απευθύνει προειδοποίηση ότι η λιβυκή σύγκρουση θα διολισθήσει προς μία χαώδη κατάσταση, την ώρα που η Αγκυρα επιδιώκει να επιταχύνει την κοινοβουλευτική διαδικασία που θα επιτρέψει στην Τουρκία να στείλει στρατιωτικές δυνάμεις στην Λιβύη.

Θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε το απόγευμα της Κυριακής, στην επαρχιακή οδό Δράμας – Αμφίπολης.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανακοίνωση της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Κεντρικής Μακεδονίας, χθες (29 Δεκεμβρίου 2019) και ώρα 18.00 περίπου, στο 27ο χιλιόμετρο της επαρχιακής οδού Δράμας – Αμφίπολης, Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που οδηγούσε 69χρονος Έλληνας, εξετράπη της πορείας του και ανετράπη εντός παρακείμενου αγροτεμαχίου, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του οδηγού.

Προανάκριση για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος διενεργεί το Αστυνομικό Τμήμα Αμφίπολης.

Ελαφρά πτωτικά ξεκίνησε η Αθήνα, όπως και οι περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές, μια ημέρα πριν τελειώσει η χρονιά που φέρνει παγκόσμια πρωτιά στην ελληνική αγορά με άνοδο 50%. Πριν από λίγο ο Γενικός Δείκτης βρισκόταν στις 919,57 μονάδες σημειώνοντας πτώση 0,11%.

Στο επίκεντρο της ελληνικής αγοράς βρίσκεται η κατασκευαστική ΓΕΚ-Τέρνα -η οποία κερδίζει μαζί με την MOHEGAN την κούρσα για την άδεια του καζίνο.

Το έργο, όμως, του καζίνο σημαίνει έναρξη και των έργων στο Ελληνικό και αποτελεί μια σηματωρό αλλαγής της ελληνικής οικονομίας.

Η πόλη επεκτείνεται προς τη θάλασσα -οι ευρωπαϊκές πόλεις έχουν ποτάμια- και αλλάζει ριζικά η εικόνα, ιδιαίτερα οι τιμές των ακινήτων.

Με απώλειες κινούνται οι τραπεζικές μετοχές δίχως όμως να χάνουν τα επίπεδα τιμών τους.

Η μετοχή της Εθνικής Τράπεζας στα 3 ευρώ χάνει 0,73%. Με πτώση 0,89% η Alpha Βank στα 1,90 ευρω. Πτώση 1,03% για την Eurobank στα 0,91 ευρώ. Με πτώση 0,33% στα 2,998 ευρώ. Κέρδη 0,77% για την ΕΧΑΕ στα 4,61 ευρώ.

Οριακή η πτώση στην μετοχή του ΟΠΑΠ στα 11,63 ευρώ. Με πτώση 0,42% ο ΟΤΕ στα 14,39 ευρώ. Κέρδη 1,75% η μετοχή της ΓΕΚ- Τέρνα στα 7,57 ευρώ. Οριακά κέρδη η Lamda στα 8,32 ευρώ. Με κέρδη 0,61% ο Μυτιληναίος στα 9,85 ευρώ. Οι συναλλαγές ανήλθαν στα 2 εκατ. ευρώ, ύστερα από μισή ώρα συναλλαγών.

Τις προσεχείς ημέρες αναμένεται να πραγματοποιηθεί η σύσκεψη κορυφής στον Ολυμπιακό, όπου ο Πέδρο Μαρτίνς και η διοίκηση θα συζητήσουν τις μεταγραφές που θα γίνουν τον Ιανουάριο.

Τα δεδομένα είναι λίγο-πολύ γνωστά, αφού οι Πειραιώτες θα κινηθούν για την απόκτηση ενός κεντρικού αμυντικού, ενός μέσου και ενός σέντερ φορ.

Όπως γράφει σήμερα το «Φως των Σπορ», για να αποκτηθεί ένας στόπερ θα πρέπει να αποχωρήσει ο Γιασίν Μεριά που προβλημάτισε με τις εμφανίσεις του στο α’ μέρος της φετινής σεζόν.

Για να συμβεί αυτό θα πρέπει να έρθει μία πρόταση κοντά στα 2 εκατ. ευρώ για την παραχώρηση του Τυνήσιου άσου, ενώ μένει να φανεί σε τι κατάσταση θα είναι ο Παπ Αμπού Σισέ.

Όσον αφορά τη μεσαία γραμμή, όποιος και αν έρθει στη συγκεκριμένη θέση (Καρβάλιο ή Κασάμι που επίσης ακούγεται) θα πρέπει να αποχωρήσει ένας παίκτης και ο Μπενζιά είναι εκείνος που βρίσκεται στην πόρτα της εξόδου.

Τέλος, για την επίθεση ο Ολυμπιακός ψάχνεται για έναν παίκτη που θα δώσει λύσεις, αφού ο Γκερέρο έχει να σκοράρει από τον Σεπτέμβριο και αυτό είναι κάτι που έχει μπει στην εξίσωση των ιθυνόντων.

Υπάρχει το σενάριο για τον Χασάν, όμως ένας τραυματισμός που πέρασε ίσως να επηρεάσει τις τελικές σκέψεις.

«Τον έκλαψα σαν να ήταν δικός μου άνθρωπος». Με τη φράση αυτή ή κάποιες παραλλαγές της «υποδέχτηκε» μεγάλο μέρος της ελληνικής κοινωνίας την είδηση του θανάτου του Θάνου Μικρούτσικου.

Άτομα διαφορετικών γενεών, πολιτικών πεποιθήσεων και μουσικών γούστων θρήνησαν με μία αξιοπρόσεχτη σύμπνοια το φυσικό τέλος του μεγάλου συνθέτη και επιβεβαίωσαν έτσι την καλλιτεχνική του αθανασία.

Εξάλλου, όποιο και να είναι το πόρισμα των διανοουμένων ή των απανταχού κριτικών, τον τελευταίο λόγο τον έχει πάντα ο λαός. Και αυτός επέλεξε να χρίσει τον Θάνο Μικρούτσικο επιφανή, ανάμεσα στους επιφανέστερους.

Εντύπωση, άλλωστε, προκαλεί ότι ο μουσικοσυνθέτης, χωρίς να κάνει την παραμικρή ποιοτική έκπτωση, διείσδυσε με τη μουσική του στη βάση της ελληνικής κοινωνίας, εξασφαλίζοντας μία εντυπωσιακή καθολικότητα.

Το επίτευγμα του αυτό αποκτά ακόμα μεγαλύτερη αξία αν αναλογιστεί κανείς την ταύτισή του με την Αριστερά.

Παρ’ όλα αυτά, ο ίδιος όχι μόνο δεν δίχασε, αλλά αντιθέτως ένωσε: δεξιός ή αριστερός, κάθε ένας εξ ημών είχε ξεχωρίσει το αγαπημένο τραγούδι της μουσικής παλέτας του: από το «Ερωτικό» μέχρι το «Άννα μην κλαις», από τον «Άμλετ της Σελήνης», μέχρι το «Υπέροχα μονάχοι», από την «Ελένη» μέχρι «Αυτούς τους έχω βαρεθεί».

Από το Σάββατο που κυκλοφόρησε το θλιβερό νέο, οι μελωδίες του ξεχύθηκαν στα χειμωνιάτικα στολισμένα σπίτια και στα αυτοκίνητα. Τα αφιερώματα των ραδιοφωνικών σταθμών είναι μαραθώνια, ενώ στα φανάρια ούτε τα κλειστά παράθυρα δεν συγκρατούσαν τον ήχο των πλήκτρων του.

Ο κόσμος ασυναίσθητα και με μία αθωότητα που τείνει να εκλείψει στις ημέρες μας, βιώνει σχεδόν ένα συλλογικό πένθος, σαν ένας ολόκληρος λαός να ήθελε συνειδησιακά να εξαγνιστεί μέσα από τη μουσική του.

Ο Θάνος Μικρούτσικος, λοιπόν, ήταν οικείος. Πράγματι, έδινε συχνά συνεντεύξεις. Εξίσου συχνά έδινε και συναυλίες. Σε αντίθεση με άλλους καλλιτέχνες έμοιαζε απόλυτα συνειδητοποιημένος ως προς το ότι οι φυσικοί παραλήπτες του έργου του ήταν οι απλοί συμπολίτες του.

Γι’ αυτό τους αντιμετώπισε με σεβασμό, θέρμη και ταπεινότητα. Το ίδιο και το έργο του, του οποίου μετατρεπόταν συχνά σε θεωρητικό κριτή και αναλυτή. Ίσως επειδή ο ίδιος συνδύαζε την μαθηματική σκέψη με την μουσική ιδιοφυία, την φιλοσοφική παιδεία με την κοινωνική ευαισθησία και το καλλιτεχνικό εύρος.

Η προσέγγιση του, όμως, στο Νίκο Καββαδία έγραψε ιστορία. Η καταλυτική απήχηση που είχε «Ο Σταυρός του Νότου» στον απλό Έλληνα είχε υπαρξιακά χαρακτηριστικά. Ο Θάνος δεν πίστευε ότι το στοιχείο του ταξιδιού προς την ουτοπία ήταν που είχε γοητεύσει τόσο τα πλήθη.

Για τον ποιητή, εξάλλου, δεν είχε σημασία ο προορισμός μόνο η πορεία. Η υπέρβαση ήταν που συντέλεσε στην ερωτική σχέση των Ελλήνων με τον ποιητή της θάλασσας και κατά συνέπεια με τον ίδιο τον Μικρούτσικο.

«Ο Καββαδίας, εκτός από τα ταξίδια και τους ναυτικούς λέει κάτι άλλο. Απευθυνόμενος στον νέο άνθρωπο του λέει “έλα να σου πω. Αν αξίζει κάτι στον κόσμο που ήρθες, σε αυτόν τον πλανήτη ήρθες για να ξεπεράσεις τα όριά σου, για να κατακτήσεις το αδύνατο”.

Και πως το λέει αυτό; “Χόρεψε πάνω στο φτερό του καρχαρία”. Δεν είναι εικόνα. Επιλέγει το πιο ανθεκτικό ζώο στον πλανήτη, που έχει βάθος χρόνου στους δεινοσαύρους και σου λέει, “χόρεψε πάνω στο φτερό του καρχαρία”. Χόρεψε και δάμασέ το, κατάκτησε το αδύνατο».

Σήμερα, είναι η ημέρα του δύσκολου αποχαιρετισμού. Ο ίδιος ο καλλιτέχνης είχε εκφράσει στην οικογένειά του την επιθυμία του για το πώς να υλοποιηθεί το κατευόδιο. Και εκείνη (η σύζυγος και τα τέσσερα παιδιά του, ή αλλιώς οι αγαπημένοι του πέντε) ακολούθησαν κατά γράμμα τις οδηγίες του.

Γι’ αυτό δεν ήταν βέβαιοι για το αν έπρεπε να δεχτούν την προσφορά της Πολιτείας και να γίνει δημοσία δαπάνη η κηδεία. «Θα το ήθελε, άραγε, αυτό ο Θάνος;»

Εδώ ήταν και το πρώτο τους σφάλμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε ομοφώνως από τους πολίτες και απλά η Πολιτεία υπάκουσε στο κοινό αίσθημα. Μπορεί ο Θάνος να είναι ολότελα δικός τους, αλλά ο Θάνος Μικρούτσικος είναι και δικός μας. Ανήκει σε όλους μας, τον γνωρίζουμε. Τον πιστέψαμε όταν μας διαβεβαίωσε μέσα από τις συνεντεύξεις του ότι προσπαθεί να επιτύχει 100% ειλικρίνεια.

Και αποδείχθηκε συνεπής όταν ξεδιπλώθηκε στην πιο δύσκολη και ευάλωτη στιγμή του μπροστά μας και δεν έκρυψε τίποτα. «Καρκίνος, ας πούμε τα πράγματα με το όνομά τους». Αλλά δεν ήταν τόσο ο καρκίνος που μας άφησε άφωνους, όσο η γενναιότητα με την οποία τον αντιμετώπισε. Και αυτό τον κατατάσσει στους νικητές.

Αναμετρήθηκε με το ανάστημά του και βγήκε καθαρός. Ή όπως είπε κάποιος: «Πόσο δύσκολο και σπάνιο είναι να παραμένεις Θάνος Μικρούτσικος μέχρι το τέλος»…

Σήμερα 10:30 το πρωί ξεκίνησε0 το λαϊκό προσκύνημα, ενώ στις 14:30 είναι η πολιτική του κηδεία στο Α’ Νεκροταφείο Αθηνών.

Στο τέλος του 2019 η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη βρίσκεται αντιμέτωπη με νέες προκλήσεις, καθώς οι τουρκικές διεκδικήσεις της Τουρκίας σε βάρος ελληνικών νησιών στο Αιγαίο απειλούν να τινάξουν στον αέρα την προσπάθεια σταθεροποίησης της οικονομίας μετά την υπερδεκαετή κρίση που έφερε την Ελλάδα στο χείλος της οικονομικής κατάρρευσης.

Σαν αφιονισμένος, εννέα ημέρες πριν από την έλευση του 2020, ο πρόεδρος της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έκανε ίσως τις σκληρότερες δηλώσεις που έχουν καταγραφεί τα τελευταία χρόνια σε βάρος της χώρας μας, επαναφέροντας τη θεωρία των γκρίζων ζωνών και απειλώντας ανοιχτά την Αθήνα.

«Η Ελλάδα και κάποιες χώρες που την υποστηρίζουν εδώ και αρκετό καιρό έκαναν προετοιμασίες για να φέρουν την Τουρκία σε κατάσταση να μην μπορεί να βάλει τα πόδια της στη θάλασσα. Ξέρουμε πως γειτονικές αραβικές χώρες στη Μεσόγειο, όπως και το Ισραήλ, κάνουν τις ίδιες προσπάθειες. Εμείς δεν έχουμε στόχο να καταπατήσουμε το δικαίωμα κανενός, ούτε να προκαλέσουμε ένταση.

Και μόλις έφτασε το μαχαίρι στον λαιμό, σταματήσαμε να σιωπούμε. Ομως δεν έχουμε την πολυτέλεια να συνεχίσουμε αυτή τη διστακτική και σιωπηλή πολιτική μας», επισήμανε ο Ταγίπ Ερντογάν λίγες ώρες αφότου ανακοινώθηκε ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης με τον Μπέντζαμιν Νετανιάχου και τον Νίκο Αναστασιάδη θα υπογράψουν στις 2 Ιανουαρίου του 2020 στην Αθήνα τη συμφωνία για τον αγωγό EastMed.

Η διακρατική συμφωνία Ισραήλ, Ελλάδας και Κύπρου (στην οποία αναμένεται να προσχωρήσει και η Ιταλία) για τον διασυνδετήριο αγωγό Eastern Mediterranean (EastMed) είναι η απόδειξη ότι ο Ταγίπ Ερντογάν, με την προσπάθειά του να καταπατήσει ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα και να σφετεριστεί τη θαλάσσια ζώνη στον άξονα Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Κρήτη, κατάφερε να επιταχύνει τα ενεργειακά σχέδια της Αθήνας, της Ιερουσαλήμ και της Λευκωσίας.

Ο σχεδιασμός για την κατασκευή του EastMed είναι να ακολουθήσει υποθαλάσσια όδευση από το Ισραήλ προς την Κύπρο και στη συνέχεια προς τις ακτές της Κρήτης, περνώντας από μια περιοχή που ο Ερντογάν θεωρεί ότι είναι τουρκική θαλάσσια ζώνη.

Με τις επίσημες υπογραφές που σηματοδοτούν την απόφαση Ελλάδας, Ισραήλ και Κυπριακής Δημοκρατίας να προχωρήσουν στην υλοποίηση του πολύπλοκου υποθαλάσσιου διασυνδετήριου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου, η Αθήνα και οι συνεργαζόμενες χώρες απαντούν πρακτικά ότι η περιοχή ανοιχτά της Κρήτης από την οποία σχεδιάζεται να περάσει ο EastMed είναι ελληνική υφαλοκρηπίδα, ελληνικός βυθός και ελληνική Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ).

«Κανένας να μην περιμένει από εμάς ως Τουρκία να συναινέσουμε στο να μην πάρουμε κανένα μερίδιο από τις έρευνες και την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων», προειδοποίησε ο Ταγίπ Ερντογάν την Κυριακή 22 Δεκεμβρίου σε μια ομιλία γεμάτη απειλές και με φόντο τα έξι υπό κατασκευή γερμανικά υποβρύχια τύπου 214 (όμοιου τύπου -«Παπανικολής»- με τα τέσσερα που έχει ήδη στο οπλοστάσιό του ο ελληνικός στόλος), τα οποία προγραμματίζει να παραλάβει μέχρι το 2027 το τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό.

«Θα υπερασπιστούμε τα εθνικά μας δίκαια και την εθνική ακεραιότητά μας χρησιμοποιώντας κάθε μέσο που έχουμε στη διάθεσή μας», απάντησε ο Ελληνας πρωθυπουργός Μητσοτάκης από την Κάσο, την οποία επισκέφτηκε ανήμερα τα Χριστούγεννα.

Με την παρουσία του στο νησί της Δωδεκανήσου που βρίσκεται στη ζώνη Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Κρήτη, όπου οι Τούρκοι θέλουν να μπουν σφήνα αρπάζοντας θαλάσσιες ζώνες στις οποίες η Ελλάδα μπορεί να ασκήσει πλήρη δικαιώματα κυριαρχίας, ο Κυρ. Μητσοτάκης έστειλε σαφές μήνυμα ότι η περίοδος του κατευνασμού της Τουρκίας έχει λήξει.

«Εχει αποφασιστεί ότι αν τα πράγματα φτάσουν στα άκρα θα φτάσουμε κι εμείς στα άκρα», σημειώνει στο «ΘΕΜΑ» ανώτατος κρατικός παράγοντας που συνομιλεί καθημερινά με τον πρωθυπουργό και έχει πλήρη επίγνωση της κατάστασης στις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Η Πέμπτη 2 Ιανουαρίου, όταν οι πρωθυπουργοί της Ελλάδας και του Ισραήλ Κυριάκος Μητσοτάκης και Μπέντζαμιν Νετανιάχου, αντίστοιχα, με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη θα υπογράψουν τη διακρατική συμφωνία για την υλοποίηση του αγωγού EastMed, είναι μια κρίσιμη ημερομηνία.

Η ανακοίνωση υποστήριξης για την υλοποίηση του διασυνδετήριου αγωγού είναι μια κίνηση που επισημοποιεί την απόφαση να τεθεί όριο στους τουρκικούς τσαμπουκάδες για υφαρπαγή θαλάσσιων ζωνών που ανήκουν στην Ελλάδα και την Κυπριακή Δημοκρατία.

Πώς θα αντιδράσουν οι Τούρκοι; Οσα διαδραματίστηκαν στο Αιγαίο την Παρασκευή 27 Δεκεμβρίου όταν τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη τύπου F-16 και F-4 πέταξαν 20 φορές πάνω από τα ελληνικά νησιά Οινούσσες, Παναγιά, Αγαθονήσι, Λειψοί, Αρκιοί, Αγρελούσα και Ανθρωποφάγοι δείχνουν ότι στην Αγκυρα έχει ξεκινήσει προπαρασκευή για κάτι μεγαλύτερο.

Πότε θα μπορούσε να εξελιχθεί σε κρίση το σενάριο στο οποίο τις τελευταίες ημέρες μοιάζει να ασκούνται καθημερινώς επίλεκτες τουρκικές στρατιωτικές δυνάμεις; «Ακόμη και μέσα στον Ιανουάριο», είναι η απάντηση που έδωσαν στο «ΘΕΜΑ» κυβερνητικοί αξιωματούχοι με πρόσβαση σε διαβαθμισμένες πληροφορίες.

Το δεύτερο πεδίο όπου οι Τούρκοι ξεδιπλώνουν την επιθετικότητά τους είναι η περιοχή γύρω από τις βραχονησίδες Ιμια. Σκάφη της Τουρκικής Ακτοφυλακής παρενοχλούν συστηματικά όσα ελληνικά αλιευτικά κυνηγούν τις πελαγίσιες τσιπούρες στα περάσματα γύρω από τα Ιμια.

Στο πλαίσιο της απόπειρας νομιμοποίησης της συμφωνίας Τουρκίας – Λιβύης για την υποτιθέμενη δικαιοδοσία των δύο χωρών επί των θαλάσσιων ζωνών στην Ανατολική Μεσόγειο, ο Ερντογάν έχει προαναγγείλει ότι σύντομα θα ξεκινήσει έρευνες.

Θα επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες και οι συσχετισμοί δυνάμεων να ξετυλιχτεί το τουρκικό σχέδιο για αποστολή ερευνητικού πλοίου στην Κρήτη;

Στην Αθήνα κυβερνητικά στελέχη δεν αποκλείουν οι σχεδιασμοί των Τούρκων να είναι για στήσιμο ενός τετραπλού επεισοδίου, που θα εξελιχθεί ταυτόχρονα στα Ιμια, σε ένα τμήμα περιοχής εντός των θαλάσσιων ζωνών στον άξονα Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Κρήτη, με παράλληλες υπερπτήσεις τουρκικών αεροσκαφών σε ελληνικά νησιά και νησίδες και ταυτόχρονη άφιξη μεγάλου αριθμού μεταναστών στα ελληνικά νησιά. Πρόκειται για τακτικές στις οποίες οι Τούρκοι το τελευταίο διάστημα επιδίδονται καθημερινά.

Στο Μεταναστευτικό δεν έχει αντιστραφεί η τάση αύξησης των ροών. Τα τελευταία επίσημα στοιχεία από το υπουργείο Εθνικής Αμυνας δείχνουν ότι η κατάσταση με τους μετανάστες δεν είναι βιώσιμη: μόνο στις δομές που διαχειρίζονται οι Ενοπλες Δυνάμεις, και έχουν συνολική χωρητικότητα 30.406 ατόμων, φιλοξενούνται σήμερα 58.383, αριθμός σχεδόν διπλάσιος από αυτόν που μπορούν να δεχτούν.

«Πρέπει να καταλάβει ότι όταν έρθει η ώρα του τσαμπουκά θα πάμε κι εμείς με τσαμπουκά», σημειώνει ανώτατος κρατικός αξιωματούχος με τον οποίο συνομίλησε το «ΘΕΜΑ» τονίζοντας μία-μία τις λέξεις.

Λίγες ημέρες νωρίτερα, ο Ταγίπ Ερντογάν είχε θέσει δημοσίως το ζήτημα των γκρίζων ζωνών αναφέροντας:

«Οσοι έχουν στοχεύσει τα δικαιώματα της Τουρκίας με σχέδιο που έχουν κάνει με νησιά, νησίδες και βραχονησίδες στο Αιγαίο που δεν τους ανήκει η κυριαρχία τους, να ξέρουν ότι το πεδίο δεν είναι ελεύθερο».

Και συμπλήρωσε: «Η ιδιοκτησία του Αιγαίου και της Μεσογείου ανήκει σε όλες τις χώρες που διαθέτουν ακτές στις θάλασσες αυτές. Κι εμείς ως χώρα με τις μεγαλύτερες ακτές είμαστε αποφασισμένοι να υπερασπιστούμε τα δικαιώματά μας με κάθε τρόπο και μέσο».

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα περάσει το κατώφλι του Λευκού Οίκου στις 7 Ιανουαρίου προσκεκλημένος του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ. Ο πρωθυπουργός έχει αποκαλύψει ότι θα συζητήσει με τον πρόεδρο των ΗΠΑ για το πώς μπορούν να εξοπλιστούν οι ελληνικές Ενοπλες Δυνάμεις ώστε να αυξηθεί η αποτρεπτική ισχύς τους.

Η πιθανότητα να συζητηθεί το ενδεχόμενο απόκτησης αμερικανικών μαχητικών αεροσκαφών F-35 θα πρέπει να θεωρείται βέβαιη. Αλλωστε ο κ. Μητσοτάκης έχει λάβει σχετικές εισηγήσεις από συνεργάτες του. Θα υπάρξουν όμως αποφάσεις στη συνάντηση Μητσοτάκη – Τραμπ;

Το σενάριο αυτό δεν συγκεντρώνει μεγάλες πιθανότητες για τον απλούστατο λόγο ότι η κατασκευάστρια εταιρεία, η Lockheed Martin, μπορεί να προσφέρει «fly away» τιμή γύρω στα 80 εκατ. δολάρια για κάθε ένα F-35, όμως το συνολικό κόστος για την αγορά μιας μοίρας (περίπου 20 αεροσκάφη) δεν είναι 1,6 δισ., αλλά σχεδόν 4 δισ. δολάρια, αφού στον λογαριασμό πρέπει να προστεθούν το κόστος για αγορά όπλων, οι τεχνικές και επισκευαστικές υποδομές, τα ανταλλακτικά και η εκπαίδευση πιλότων και μηχανικών.

Το αστρονομικό ποσό για την αγορά των F-35 δεν είναι δυνατόν να καλυφθεί από τον Προϋπολογισμό – άλλωστε ακόμη κι αν με έναν μαγικό τρόπο εξοικονομούνταν τα χρήματα και το deal έκλεινε σήμερα, θα απαιτούνταν τουλάχιστον τέσσερα χρόνια για να ξεκινήσει η παράδοσή τους.

Η… προαναγγελθείσα κλιμάκωση της έντασης με την Τουρκία αναδεικνύει τα ζητήματα που δημιουργήθηκαν από προβληματικές αποφάσεις του πρόσφατου παρελθόντος στα ελάχιστα εξοπλιστικά προγράμματα που υλοποιήθηκαν την προηγούμενη τετραετία, όπως η αναβάθμιση 85 μαχητικών F-16 που ακόμη δεν έχει ξεκινήσει και δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν το 2027…

Η ελληνική πλευρά δεν τρέφει αυταπάτες ότι η συνάντηση Μητσοτάκη – Τραμπ θα μπορούσε να αποτελέσει ανάχωμα στον τουρκικό επεκτατισμό, αφού άλλωστε ο ίδιος ο Αμερικανός πρόεδρος -με όσα λέει για τον «φίλο του» Ταγίπ Ερντογάν- φροντίζει να επιβεβαιώνει όσους υποστηρίζουν ότι η μοναδική βεβαιότητα της εποχής μας είναι η αναξιοπιστία της πολιτικής των ΗΠΑ.

Κι ενώ η στάση της αμερικανικής διοίκησης στο μέτωπο των Ελληνοτουρκικών μοιάζει με τριτοβάθμια εξίσωση στην οποία πρέπει να προσδιοριστούν η διάθεση του Ντόναλντ Τραμπ, ο παράγοντας Μάικ Πομπέο, οι προτάσεις του συστήματος ασφαλείας και των στελεχών του Στέιτ Ντιπάρτμεντ και βεβαίως η στάση της Γερουσίας και του Κογκρέσου, ο παράγοντας «Γαλλία» παρουσιάζεται ως μια σταθερά.

Ο Εμανουέλ Μακρόν θα είναι παρών στη συνάντηση κορυφής των ηγετών της Αιγύπτου, της Ελλάδας και της Κύπρου που θα γίνει στις 4 ή 5 Ιανουαρίου στο Κάιρο. Επιπλέον, έχουν ήδη προγραμματιστεί επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη στο Παρίσι για τις 29 Ιανουαρίου και συνάντηση με τον πρόεδρο της Γαλλικής Δημοκρατίας.

Στο ερώτημα αν στις συνομιλίες που θα γίνουν σε έναν μήνα από τώρα στο Ελιζέ οι κύριοι Μητσοτάκης και Μακρόν θα καταλήξουν σε deal για την αγορά δύο γαλλικών φρεγατών, συνεργάτης του πρωθυπουργού απαντά:

«Το κόστος για δύο φρεγάτες με πυραύλους, υποδομή, εκπαίδευση και όλα όσα ζητάμε φτάνει τα 2,8 δισ. ευρώ». Και καταλήγει σιβυλλικά: «Είναι ακριβό όπλο, αλλά το πιο πολύπλοκο δεν είναι αυτό…».

Την ίδια στιγμή, στο υπουργείο Εθνικής Αμυνας έχουν αποδυθεί σε αγώνα δρόμου για να καλυφθούν όλα τα κενά που υπάρχουν σε στοιχειώδη υλικά ώστε να είναι επιχειρησιακά διαθέσιμα τα κρίσιμα οπλικά συστήματα φροντίζοντας να είναι στη θέση της και η τελευταία… βίδα.

Παράλληλα με την επιτευχθείσα εθνική ενότητα και σύμπλευση μεταξύ των ελληνικών πολιτικών δυνάμεων, στο υπουργείο Εξωτερικών επιδιώκεται η μεγαλύτερη δυνατή οικοδόμηση συμμαχιών.

Αφού η Ε.Ε. μοιάζει δυσκίνητη και ο ρόλος της Ουάσινγκτον δεν είναι δεδομένος, η Αθήνα επενδύει στην πολυμερή διπλωματία: 30 Δεκεμβρίου στη Ρώμη συζητείται ο προσδιορισμός θαλάσσιων ζωνών με την Ιταλία, 8 ή 9 Ιανουαρίου στο Κάιρο γίνεται προσπάθεια οριοθέτησης ΑΟΖ Ελλάδας – Αιγύπτου, ενώ περί τα μέσα του ίδιου μήνα ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας μεταβαίνει στο Μαρόκο για συζήτηση των μνημονίων Τουρκίας – Λιβύης.

Πηγή: www.protothema.gr

Το δρόμο για προσφυγή στη Χάγη άφησε ανοιχτό ο πρωθυπουργός με τη συνέντευξή του στο «Βήμα» της Πρωτοχρονιάς.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης μάλιστα έθεσε και τις προϋποθέσεις, κάνοντας σαφές θεωρεί ενδεδειγμένο αυτό το δρόμο από την διατήρηση της υπάρχουσα «ισορροπίας του τρόμου» με την Τουρκία και τον κίνδυνο ενός θερμού επεισοδίου.

Ο κ. Μητσοτάκης προς σ’ αυτή την κατεύθυνση έθεσε δύο προϋποθέσεις. Η μία είναι να αποδεχτεί η Τουρκία τη θέση της Ελλάδας ότι η μόνη μεταξύ τους διαφορά είναι ο ορισμός της υφαλοκρηπίδας και των θαλάσσιων ζωνών σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.

Η δεύτερη προϋπόθεση που ουσιαστικά θέτει ο κ. Μητσοτάκης είναι η πολιτική συναίνεση της αντιπολίτευσης.

Συγκεκριμένα στο ερώτημα αν είναι στις επιλογές του η προσφυγή στη Χάγη ο κ. Μητσοτάκης δηλώνει στο «Βήμα»:

«Η Ελλάδα δεν απαιτεί τίποτα, αλλά και δεν εκχωρεί τίποτα. Και δεν προκαλεί αλλά συνομιλεί. Ο δρόμος του διαλόγου είναι ανοιχτός και για τα Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης και για τις διερευνητικές επαφές, και για πολιτικό διάλογο.

Πρόθεσή μου είναι λοιπόν είναι να συζητούμε με την Τουρκία και στα τρία επίπεδα.

Και πιστεύω πως ναι, θα πρέπει να πούμε καθαρά ότι αν δεν μπορούμε να τα βρούμε, τότε θα πρέπει να συμφωνήσουμε η μία διαφορά που αναγνωρίζει η Ελλάδα να εκδικαστεί από ένα διεθνές δικαιοδοτικό όργανο, όπως είναι το διεθνές δικαστήριο της Χάγης.

Και για να είμαι απολύτως σαφής, αναφέρομαι στον ορισμό της υφαλοκρηπίδας και των θαλάσσιων ζωνών στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Αν πιστεύουμε -και το πιστεύουμε- ότι έχουμε το δίκιο με το μέρος μας, δεν έχουμε να φοβηθούμε τίποτα ως χώρα από αυτή την εξέλιξη».

Πρέπει να είμαστε έτοιμοι να δεχτούμε την απόφαση του δικαστηρίου
Στο ερώτημα κατά πόσο είναι ώριμο το πολιτικό σύστημα για μια τέτοια λύση ο κ. Μητσοτάκης επισημαίνει ότι τα άλλα κόμματα ουσιαστικά έχουν ταχθεί υπέρ αυτής της προοπτικής και θέτει μεταξύ άλλων το ζήτημα της ετοιμότητας να αποδεχτούμε και την τελική απόφαση του ΔΔ της Χάγης.

Συγκεκριμένα ο κ. Μητσοτάκης λέει: «Όταν προσφύγουμε στη Χάγη για να λύσουμε τη διαφορά μας με την Τουρκία, θα πρέπει να είμαστε αφενός απολύτως σίγουροι ότι έχουμε το δίκιο με το μέρος μας. Και αφετέρου απολύτως έτοιμοι να αποδεχτούμε την τελική απόφαση ενός τέτοιου δικαιοδοτικού οργάνου.

Θεωρώ δεδομένο ότι μια τέτοια πρωτοβουλία θα τύγχανε της στήριξης όλων των πολιτικών δυνάμεων.

Είναι απαραίτητο να γίνει. Αν κρίνω από τις δημόσιες τοποθετήσεις των υπολοίπων κομμάτων, δεν βλέπω να υπάρχει κάποια ουσιαστική αντίρρηση.

Διαμορφώνεται με άλλα λόγια, μια πολιτική και κοινωνική πλειοψηφία που αναγνωρίζει ότι πρέπει με κάποιον τρόπο να λύσουμε τις διαφορές μας με την Τουρκία. Όχι όμως υπό καθεστώς πίεσης και εκβιασμών.

Αυτή η συζήτηση έχει ήδη ανοίξει στην ελληνική κοινωνία, που πιστεύω ότι αντιλαμβάνεται πως αυτή είναι και η σωστή επιλογή.

Γιατί ποια άλλη επιλογή έχουμε; Να μην κάνουμε τίποτα και να παραμένουμε σε μια ισορροπία τρόμου με την Τουρκία που ανά πάσα στιγμή μπορεί να καταλήξει σε ένα σενάριο όπου θα είμαστε και οι δύο χαμένοι; Διότι κερδισμένος δεν υπάρχει σε ένα σενάριο θερμού επεισοδίου».

Ερωτηθείς σχετικά ο Στέλιος Πέτσας για το ενδεχόμενο προσφυγής στη Χάγη τόνισε ότι έχουμε μια μακρά διαδρομή ακόμα να διανύσουμε. Συγκεκριμένα ανέφερε:

«Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε μπροστά σε μια τουρκική προκλητικότητα, η οποία έχει υπερβεί τα εσκαμμένα.

Αυτό που θέλουμε στο επόμενο χρονικό διάστημα είναι να υπάρξει μια αποκλιμάκωση, να προχωρήσουν σε τεχνικό επίπεδο οι συζητήσεις για τα Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης και εφόσον πάνε καλά, τότε μπορεί να ακολουθήσουν οι διερευνητικές επαφές, μετά συνυποσχετικό, μετά Χάγη. Άρα, έχουμε μια μακρά διαδρομή να διανύσουμε».

Σε κάθε περίπτωση το θέμα ο πρωθυπουργός το άνοιξε ως προοπτική και είναι σαφές από τα λεγόμενά του ότι η Ελλάδα –στο φόντο των σεναρίων και των σχεδιασμών της Άγκυρας για συνεκμετάλλευση- θα πρέπει να προετοιμαστεί να δεχτεί μια δικαστική απόφαση, η οποία ενδεχομένως δεν θα την ικανοποιεί πλήρως.

Το ζήτημα το είχε θέσει από πλευράς κυβερνητικής πλειοψηφίας η Ντόρα Μπακογιάννη σε εκδήλωση του Κύκλου Ιδεών του Ευάγγελου Βενιζέλου.

Ο ίδιος ο πρώην πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ με άρθρο του στο «Βήμα» επανέλαβε την Κυριακή τη θέση για προσφυγή στη Χάγη προκειμένου να οριοθετηθούν ταυτόχρονα υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο.

Υπέρ της προσφυγής στη Χάγη έχει ταχθεί η Φώφη Γεννηματά. Προς σ’ αυτή την κατεύθυνση έχει δείξει και ο Αλέξης Τσίπρας, ενώ γενικότερα στο ΣΥΡΙΖΑ υπάρχει ισχυρό ρεύμα ακόμα και υπέρ της συνεκμετάλλευσης.

Υπενθυμίζεται ότι το θέμα πυροδοτήθηκε από το άρθρο παρέμβαση του πρώην πρωθυπουργού Κώστα Σημίτη για την στρατηγική του Ελσίνκι.

Καταγγελίες και έκκληση για επέμβαση των αρχών προκαλεί βίντεο που κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο και δείχνει ένα αγόρι, περίπου τριών ετών, να πίνει μπύρα.

Η αρμόδια υπηρεσία για την προστασία των ανηλίκων εξετάζει το βίντεο και προσπαθεί να εντοπίσει την τοποθεσία που έλαβε χώρα το περιστατικό, το οποίο φαίνεται πως συνέβη στη Βρέστη.

Το βίντεο, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Sputnik, κυκλοφόρησε τα Χριστούγεννα και δείχνει το παιδάκι να κάθεται στην άκρη ενός στολισμένου δέντρου, έχοντας στο πλάι του ένα μπουκάλι μπύρας.

Στη συνέχεια, ο άνδρας που τραβάει το βίντεο τσουγκρίζει τη μπύρα στην κάμερα, ενώ το παιδάκι «σηκώνει» το δικό του μπουκάλι, φαίνεται να πίνει μπύρα και τσουγκρίζει και με έναν άλλον άνδρα.

Το βίντεο αρχικά αναρτήθηκε το Snapchat, ωστόσο γρήγορα επεκτάθηκε και σε άλλα μέσα κοινωνικής δικτύωσης συγκεντρώνοντας πλήθος αρνητικών αντιδράσεων.

Δείτε το βίντεο

Bienvenue à Brest pic.twitter.com/f6YJzFKiVE

— eternel insatisfait (@tieglafafa) December 25, 2019