THE PAPER

Τα stock options που έδωσαν στους εργαζόμενους κάποιες από τις μεγαλύτερες αμερικανικές τράπεζες έχουν αποφέρει πολλά δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ άλλοι έχασαν τα πάντα.

Όσοι τυχεροί εργάζονταν σε κολοσσούς όπως Goldman Sachs, Wells Fargo και JPMorgan πήραν στα χέρια τους 12,5 δισ. δολάρια από τα δικαιώματα προαίρεσης αγοράς μετοχών που άσκησαν την τελευταία δεκαετία –δηλαδή από την ιστορική κατάρρευση της Lehman Brothers.

Άλλοι στάθηκαν λιγότερο τυχεροί, όπως τα στελέχη των Morgan Stanley, Bank of America και Citigroup, καθώς εκατομμύρια δικαιώματα ακυρώθηκαν ή εξέπνευσαν με μηδενική αξία εξαιτίας της οικονομικής πανωλεθρίας που επέφερε η παγκόσμια χρηματοοικονομική κρίση.

Οι αμερικανικές τράπεζες βρέθηκαν κατηγορούμενες ενώπιον του Κογκρέσου, αλλά και στα μάτια εκατομμυρίων Αμερικανών που έχασαν το σπίτι και τη δουλειά τους. Σήμερα, οι περισσότερες από αυτές είναι λιγότερο κερδοφόρες σε σύγκριση με την προ κρίσης εποχή, κυρίως λόγω της αυστηρότερης εποπτείας. Οι εργαζόμενοι, από την άλλη, τα έχουν βρει… δύσκολα. Έχουν αναγκαστεί να αναπροσαρμόσουν το επίπεδο της ζωής τους, ωστόσο, ο χρηματοοικονομικός κλάδος παραμένει ο πιο καλοπληρωμένος στις ΗΠΑ.

Το 2007, η Goldman Sachs διένειμε 36 εκατ. stock options στα στελέχη της για να τους κρατήσει «πιστούς». Από αυτά τα options οι εργαζόμενοι αποκόμισαν κέρδη προ φόρων 3 δισ. ευρώ. Ταυτόχρονα, η τιμή της τράπεζας τριπλασιάστηκε έκτοτε. Συνολικά, οι εργαζόμενοι του παγκόσμιου ομίλου κέρδισαν 4,9 δισ. δολάρια από τα δικαιώματα που άσκησαν την προηγούμενη δεκαετία.

Στη JP Morgan, η μετοχή της οποίας κατέγραψε τις υψηλότερες αποδόσεις από το 2008, είναι ενδεικτική η περίπτωση του διευθύνοντος συμβούλου Τζέιμι Νταϊμόν, ο οποίος το 2008 πήρε μπόνους 2 εκατ. stock options τα οποία άσκησε πέρυσι έναντι 112 εκατ. δολαρίων.

Ενώ η VIVA διαφημίζει μηδενικές προμήθειες δεν διευκρινίζει πως για να μηδενιστούν οι προμήθειες στις πληρωμές των πελατών με κάρτα μιας επιχείρησης θα πρέπει η επιχείρηση να πληρώσει, να χρεώσει δηλαδή το ισόποσο στην εταιρική της κάρτα – Τι επισημαίνει η επιτροπή Ελέγχου Επικοινωνίας που παρενέβη έπειτα από καταγγελίες των τραπεζών Alpha και Πειραιώς

Tροποποιήσεις στη διαφήμιση της VIVA WALLET POS & ΚΑΡΤΑ αποφάσισε η Πρωτοβάθμια Επιτροπή Ελέγχου Επικοινωνίας, μετά από προσφυγή των Αlpha Bank και Τράπεζα Πειραιώς κρίνοντας ότι αναφορές που περιέχει η συγκεκριμένη τηλεοπτική διαφήμιση είναι ελλιπείς και ασαφείς και συνεπώς δημιουργούν σύγχυση στο κοινό. Η VIVA θα πρέπει να αναπροσαρμόσει τη συγκεκριμένη διαφήμιση για να μην δημιουργούνται παραπλανητικές εντυπώσεις.

Συγκεκριμένα η VIVA διαφημίζει μηδενικές προμήθειες χωρίς ωστόσο να διευκρινίζει πως για να μηδενιστούν οι προμήθειες στις πληρωμές των πελατών με κάρτα μιας επιχείρησης θα πρέπει η επιχείρηση να πληρώσει, να χρεώσει δηλαδή το ισόποσο στην εταιρική της κάρτα. Μόνον σε αυτήν περίπτωση μηδενίζεται η προμήθεια.

Συγκεκριμένα η απόφαση της Πρωτοβάθμια Επιτροπή Ελέγχου Επικοινωνίας αναφέρει πως «κατόπιν των αιτήσεων ελέγχου που υποβλήθηκαν από τις εταιρείες DDB / ALPHA BANK και THE NEWTONS LABORATORY / ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ και σε συνέχεια της Α 5411 / 09.08.2018 Απόφασής της, αξιολόγησε την από 14/08/2018 τροποποιημένη επικοινωνία VIVA WALLET POS & ΚΑΡΤΑ.

Η Επιτροπή, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στον Κανονισμό, συνεξέτασε τις 2 αιτήσεις ελέγχου λόγω συνάφειας, έλαβε υπ’ όψιν της τα στοιχεία και επιχειρήματα που αναπτύχθηκαν στη συνεδρίαση και προέβη στην έκδοση κοινής απόφασης, για την αποφυγή επαναλήψεων και τυχόν παρερμηνειών.

Αρχικά σημειώνεται ότι αξιολογήθηκε μόνο η εγκληθείσα τροποποιημένη επικοινωνία διάρκειας 38’’ και όχι η διάρκειας 24’’, διότι αυτή έχει σταματήσει οριστικά να προβάλλεται, όπως δηλώθηκε από την πλευρά VIVA Υπηρεσίες Πληρωμών.

Κατά τη διαδικασία διαπιστώθηκε ότι οι όροι και οι προϋποθέσεις της υπηρεσίας «VIVA WALLET POS & ΚΑΡΤΑ» έχουν διαφοροποιηθεί, σε σχέση με εκείνους που ίσχυαν όταν εξετάσθηκε η αρχική επικοινωνία (στις 08.08.2018) και οι τροποποιημένοι ισχύοντες πλέον όροι αποτυπώνονται στο υπό κρίση τηλεοπτικό σποτ.

Εντούτοις, στο τηλεοπτικό αυτό παραλείπεται η αναφορά του όρου που προβλέπει ότι η προμήθεια μηδενίζεται (επιστρέφεται στο σύνολο της) για εκείνες τις συναλλαγές με το VIVA POS που αντιστοιχούν σε συνολικά ισόποσες χρεώσεις στη VIVA Company Debit Card (όπως αναφέρεται στην εταιρική ιστοσελίδα κι όπως εμφανιζόταν με super στο προηγούμενο τηλεοπτικό 07.08.2018 διάρκειας 37’’).

Κατά την ομόφωνη κρίση της Επιτροπής, ο όρος αυτός (ισόποσες συναλλαγές χρέωσης της VIVA Company Debit Card με πιστώσεις στο POS) είναι το ίδιο – εάν όχι περισσότερο – σημαντικός από τους άλλους όρους που επικοινωνούνται λεκτικά και οπτικά στο τηλεοπτικό και θα έπρεπε να αναφέρεται με την ίδια επικοινωνιακή βαρύτητα, προκειμένου να υποστηριχθεί το απόλυτο και εμφατικό μήνυμα της μηδενικής προμήθειας.

Κατά συνέπεια η Επιτροπή ομόφωνα αποφάσισε ότι οι ισχυρισμοί «…και οι προμήθειες σου μηδενίζονται», «0% προμήθεια», θα πρέπει να συνοδεύονται ξεκάθαρα από τον παραπάνω όρο, καθώς η παράλειψη του καθιστά την υπό έλεγχο επικοινωνία ελλιπή, είναι πιθανόν να οδηγήσει σε σύγχυση και προσκρούει στα άρθρα 3 και 5 του ΕΚΔ-Ε.

Αναφορικά με το super «ισχύει για κάρτες VISA και Mastercard πολιτών της Ευρωπαϊκής Ένωσης», η Επιτροπή ομόφωνα έκρινε ότι δεν αποδίδει με τρόπο σαφή και κατανοητό ότι η εν λόγω υπηρεσία ισχύει για κάρτες αφ’ ενός προσωπικές (και όχι εταιρικές) και αφ’ ετέρου εκδόσεως παρόχου εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης (κι όχι χωρών εκτός αυτής), μπορεί να προκαλέσει σύγχυση ή / και παραπλάνηση και προσκρούει στο άρθρο 5 του ΕΚΔ-Ε.

Περαιτέρω, η Επιτροπή ομόφωνα έκρινε ότι ο ισχυρισμός «Προσοχή…και δεν μεταφέρουν χρήματα στις τράπεζες» ενημερώνει το κοινό περιγράφοντας με εμφατικό τρόπο μία από τις προϋποθέσεις της υπηρεσίας και δε συνιστά απαξιωτική αναφορά στο τραπεζικό σύστημα.

Τέλος, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 8.Ζ του Κανονισμού, η Επιτροπή αποφάσισε ότι η νέα τροποποίηση της επικοινωνίας VIVA WALLET POS & ΚΑΡΤΑ θα πρέπει να της υποβληθεί για έγκριση πριν την εμφάνιση της, προκειμένου να αποφευχθούν ενδεχόμενες παρερμηνείες και να διαπιστωθεί ότι έχει γίνει σωστή εφαρμογή της παρούσης. Η σχετική Απόφαση θα ληφθεί το αργότερο εντός 3 ημερών από την υποβολή της τροποποιημένης επικοινωνίας στο ΣΕΕ.

Η υπό έλεγχο επικοινωνία πρέπει να σταματήσει να προβάλλεται ως έχει άμεσα, εντός 1 ημέρας».

Στο σύνολο των ανέργων, το 72,1% είναι μακροχρόνια άνεργοι – Οριακή μείωση του συνολικού αριθμού των ανέργων 

Το μέγεθος του προβλήματος των μακροχρόνια ανέργων δείχνουν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το β” τρίμηνο του 2017, καθώς το 72,1% του συνόλου των ανέργων, ήτοι 653.000 άνεργοι, υπάγονται σε αυτήν την κατηγορία.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η ανεργία διαμορφώθηκε στο β” τρίμηνο το 19%, ενώ ο αριθμός των ανέργων μειώθηκε κάτω από το ένα εκατομμύριο άτομα (905.983 άτομα), υποχωρώντας κατά 9,5% έναντι του προηγούμενου τριμήνου (21,2%) και κατά 10,9% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους (21,1%).

Ο αριθμός των απασχολούμενων, με βάση την έρευνα εργατικού δυναμικού της ΕΛΣΤΑΤ, διαμορφώθηκε στα 3.860.395 άτομα και η απασχόληση αυξήθηκε κατά 3,7% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο και κατά 1,8% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.

Ο ένας στους δύο νέους παραμένει άνεργος

Στις γυναίκες το ποσοστό ανεργίας ήταν 23,7% και στους άνδρες 15,2%.

Ηλικιακά, το μεγαλύτερο ποσοστό καταγράφεται στις ομάδες 15- 19 ετών (48,9%) και 20- 24 ετών (37,5%). Ακολουθούν οι ηλικίες 25- 29 ετών (27%), 30- 44 ετών (18,2%), 45- 64 ετών (15,7%) και 65 ετών και άνω (10,1%).

Δυτική Μακεδονία, Δυτική Ελλάδα και Βόρειο Αιγαίο «αρνητικές» πρωταθλήτριες

Σε επίπεδο περιφερειών της χώρας, στις τρεις πρώτες θέσεις βρίσκονται η Δυτική Μακεδονία (27,1%), η Δυτική Ελλάδα (23%) και το Βόρειο Αιγαίο (21,7%). Ακολουθούν η Ήπειρος (21,2%), η Κεντρική Μακεδονία (20,9%), η Αττική (19,9%), η Θεσσαλία (18,9%), η Στερεά Ελλάδα (18,7%), η Ανατολική Μακεδονία- Θράκη (15,1%), το Νότιο Αιγαίο (14,5%), η Πελοπόννησος (14,2%), οι Ιόνιοι Νήσοι (13,2%) και η Κρήτη (11,5%).

Άνεργοι λόγω περιορισμένης διάρκειας εργασία ή λόγω απόλυσης

Οι βασικοί λόγοι που σταμάτησαν οι άνεργοι να εργάζονται είναι είτε γιατί η εργασία τους ήταν περιορισμένης διάρκειας και τελείωσε (26,3%) είτε γιατί απολύθηκαν (24,7%). Το μεγαλύτερο ποσοστό των ανέργων (18,2%) εργαζόταν στον κλάδο του εμπορίου. Σε ό,τι αφορά στο επάγγελμα της προηγούμενης εργασίας τους, το μεγαλύτερο ποσοστό (30%) απασχολούνταν στην παροχή υπηρεσιών ή ως πωλητές. Το ποσοστό των ανέργων που δεν έχουν εργαστεί στο παρελθόν (νέοι άνεργοι) είναι 20,3%.

Η πλειοψηφία αναζητά εργασία για πάνω από ένα χρόνο

Η πλειονότητα των ανέργων (72,1%) αναζητεί εργασία ένα έτος ή περισσότερο (μακροχρόνια άνεργοι), ενώ ποσοστό 92,3% των ανέργων αναζητεί εργασία ως μισθωτός με πλήρη απασχόληση.

Το ποσοστό των ανέργων που δηλώνουν ότι δεν είναι εγγεγραμμένοι στον ΟΑΕΔ ανέρχεται σε 22,8%, ενώ το ποσοστό αυτών που δηλώνουν ότι λαμβάνουν επίδομα ή βοήθημα από τον ΟΑΕΔ ανέρχεται σε 9,9%. Η πλειονότητα των μη ενεργών ηλικίας 15 – 74 ετών δεν έχει εργαστεί ποτέ στο παρελθόν (47,5%) ή έχουν περάσει περισσότερα από 8 έτη από τότε που σταμάτησαν την τελευταία τους εργασία (28,9%).

Οι βασικοί λόγοι που δεν αναζητούν εργασία οι μη ενεργοί (4.378.300 άτομα) είναι το ότι βρίσκονται σε σύνταξη (38,5%) ή εκπαιδεύονται (24,8%). Το 0,8% των μη ενεργών αναζητεί εργασία, αλλά δεν είναι άμεσα διαθέσιμο να την αναλάβει και το 1,4% δεν αναζητεί εργασία επειδή πιστεύει ότι δεν θα βρει ή δε γνωρίζει που να απευθυνθεί.

Μισθωτοί το μεγαλύτερο ποσοστό των απασχολουμένων

Το μεγαλύτερο ποσοστό των απασχολουμένων εργάζονται ως μισθωτοί (66,6%), ενώ σημαντικό είναι και το ποσοστό των αυτοαπασχολουμένων χωρίς προσωπικό (22,2%). Σε σχέση με το α” τρίμηνο 2018, εμφανίζεται μείωση στην απασχόληση για τους βοηθούς στην οικογενειακή επιχείρηση και αύξηση στις υπόλοιπες κατηγορίες, ενώ σε σχέση με το προηγούμενο έτος εμφανίζεται αύξηση στην απασχόληση για τους αυτοαπασχολούμενους με προσωπικό και στους μισθωτούς και μείωση στις υπόλοιπες κατηγορίες.

Το ποσοστό μερικής απασχόλησης ανέρχεται σε 9,4%, ενώ το ποσοστό των ατόμων που έχουν προσωρινή εργασία σε 8,3%. Η μερική απασχόληση εμφανίζεται αυξημένη σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο και μειωμένη σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους. Η προσωρινή απασχόληση έχει μειωθεί σημαντικά σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο και έχει μειωθεί σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2018.

Σε ποια επαγγέλματα εργάζονται οι απασχολούμενοι 

Τα επαγγέλματα που συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ποσοστό των απασχολουμένων είναι οι εργαζόμενοι στην παροχή υπηρεσιών και πωλητές (23,5%) και οι επαγγελματίες (19,2%). Σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο και με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους η μεγαλύτερη αύξηση εμφανίζεται στους ανειδίκευτους εργάτες, χειρώνακτες και μικροεπαγγελματίες.

Το μεγαλύτερο ποσοστό των απασχολουμένων (44,1%) δηλώνει ότι εργάστηκε 40- 47 ώρες την εβδομάδα αναφοράς, ενώ ένα σημαντικό ποσοστό (27,6%) δηλώνει ότι εργάστηκε 48 ή περισσότερες ώρες. Η πλειονότητα των απασχολουμένων (82,8%) δηλώνει ότι εργάστηκε τις συνήθεις ώρες, ενώ το 11% δηλώνει ότι θα επιθυμούσε να εργάζεται περισσότερες ώρες. Το 2,5% δηλώνει ότι έχει και δεύτερη εργασία, ενώ το 2,2% αναζητεί εργασία αν και εργάζεται

Με 50% αύξηση έκλεισε ο Αύγουστος στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων. Το ράλι ανόδου συνεχίζεται δείχνοντας πως η ανάγκη για απόκτηση ενός καινούργιου και ασφαλούς αυτοκινήτου είναι πλέον επιτακτική.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των πωλήσεων η αύξηση στο 8μηνο του έτους ανέρχεται στο 24% και έτσι οι ταξινομήσεις θα ξεπεράσουν φέτος τις 100.000 μετά από μια 10ετία με επιδόσεις κάτω από αυτό το «ψυχολογικό» όριο (το χαμηλότερο ρεκόρ παρατηρήθηκε το 2013 με 58.482 ταξινομήσεις).

Σήμερα, η αγορά επανέρχεται σε κανονικούς ρυθμούς και ο τομέας της λιανικής κερδίζει έδαφος. Άλλωστε, μην ξεχνάμε πως ο γερασμένος στόλος οχημάτων που κυκλοφορεί έξω (ο μέσος όρος ξεπερνά τα 13 χρόνια) δείχνει πως η αντικατάσταση του παλιού αυτοκινήτου είναι σχεδόν μονόδρομος για τους περισσότερους από μας.

Οι πληροφορίες μας από την αγορά αναφέρουν πως η αυξημένη ζήτηση έχει δημιουργήσει έναν ευχάριστο πονοκέφαλο σε πολλούς μάνατζερ του χώρου. Οι αρχικές προβλέψεις του 2018 έχουν «πέσει» έξω, το στοκ έχει ξεπουλήσει και πλέον ορισμένες εισαγωγικές πιέζουν τους κατασκευαστές για να πάρουν μερίδιο της παραγωγής από το επόμενο έτος.

Παράλληλα, η κατάσταση δείχνει να δυσκολεύει και λόγω των αλλαγών που φέρνει ο νέος κύκλος μέτρησης των ρύπων και της κατανάλωσης (WLTP). Έτσι, ορισμένα εργοστάσια έχουν «παγώσει» μέρος της παραγωγής τους αυξάνοντας τους χρόνους αναμονής για νέα μοντέλα.

Τα παραπάνω δεδομένα δείχνουν πως ο Σεπτέμβριος και ο Οκτώβριος ίσως εμφανίσουν μια μικρή επιβράδυνση στα νούμερα των πωλήσεων, η οποία είναι όμως παροδική αφού αυτοκίνητα πωλούνται, παραγγελίες γίνονται όμως οι παραδόσεις στους νέους κατόχους μετατίθενται για πιο μετά.

Πλέον, ο μέσος Έλληνας έχει αντιληφθεί πως αξίζει να επενδύσει σε ένα νέο, καλύτερο εξοπλισμένο από κάθε φορά και κυρίως, πιο ασφαλές για την οικογένειά του αυτοκίνητο. Μην ξεχνάμε άλλωστε πως τα στάνταρ ασφάλειας του σήμερα, σε σχέση με 15 χρόνια πριν, απέχουν… έτη φωτός.

Η πρακτική των μειωμένων πωλήσεων και των μεγαλύτερων εσόδων τείνει να γίνει, πλέον, το trademark της εταιρείας.

Την Τετάρτη η Apple παρουσίασε τα αναβαθμισμένα της νέα iPhone με όλα όσα περιμέναμε να δούμε: πιο «αστραφτερές» οθόνες, ταχύτεροι επεξεργαστές και μεγαλύτερης διάρκειας μπαταρίες. Όμως, κάθε μια από αυτές τις συσκευές συνοδεύεται από μια νέα συνήθεια της εταιρείας: υψηλότερες τιμές.

Με την παρουσίασή της η Apple έδειξε ότι δεν έχει κανένα πρόβλημα να ακολουθήσει την περπατημένη του περασμένου έτους, η οποία της εξασφάλισε τεράστια επιτυχία στα έσοδα. Ένα στοίχημα κατά που θέλει τους καταναλωτές να είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα χρήματα για τα δικά της κινητά, παρά λιγότερα για τα κινητά μιας άλλης εταιρείας.

Στο τέλος της μέρας, οι πελάτες πλήρωσαν παρά πολλά και ήταν ευχαριστημένοι!

Το φτηνότερο από τα νέα iPhone, το iPhone XR, κοστίζει στις ΗΠΑ 749 δολάρια – 50 δολάρια περισσότερο από το iPhone 8. Η Apple απαντά έμμεσα στην αύξηση της τιμής, λέγοντας ότι η

Επιπλέον, η Apple παρουσίασε την Τετάρτη ένα ακόμη ακριβότερο μοντέλο, το XS Max, το οποίο έχει οθόνη 6,5 ιντσών και η τιμή του ξεκινά από τα 1.099 δολάρια στις ΗΠΑ. Μιλάμε για 100 δολάρια ή 10% πάνω από την τιμή του iPhone X.

Η τεχνολογική εταιρεία ελπίζει ότι και φέτος θα καταφέρει να πετύχει το τρικ που ευχαρίστησε την Wall Street το 2017, όπου ενώ οι πωλήσεις της στο τέλος του έτους και στις αρχές του 2018 ήταν χαμηλότερες από έναν χρόνο πριν, τα έσοδα ήταν αυξημένα κατά 14%.

Οι προσδοκίες αυτές έδειξαν να ευχαριστούν τους επενδυτές, καθώς η μετοχή της εταιρείας ενισχύθηκε πέρσι συνολικά κατά 40%, καθιστώντας την Apple ως την πρώτη εταιρεία με κεφαλαιοποίηση άνω του 1 τρισ. δολαρίων.

Η νέα αύξηση τιμών δεν αφορούσε, όμως, μόνο τα κινητά. Το νέο Apple Watch Series 4 θα πωλείται στις ΗΠΑ προς 399 δολάρια, ή αλλιώς 70 δολάρια περισσότερα από το κόστος του προηγούμενου μοντέλου όταν αυτό κυκλοφόρησε. Όσον αφορά, μάλιστα, το νέο μοντέλο με δυνατότητα τηλεφωνικής σύνδεσης; Αυτό θα ξεκινά από τα 499 δολάρια, ήτοι 100 δολάρια περισσότερα από τον προκάτοχό του.

Να βάλει τέλος στην πρακτική πολλών επαγγελματιών, που, ενώ έχουν προμηθευτεί τερματικό POS δεν το χρησιμοποιούν και συναλλάσσονται με μετρητά, επιδιώκει το υπουργείο Οικονομικών.

Αν και την τελευταία διετία δεκάδες επαγγελματικοί κλάδοι υποχρεώθηκαν από νομοθετικές παρεμβάσεις της κυβέρνησης να τοποθετήσουν τερματικά αποδοχής καρτών, ωστόσο έχει διαπιστωθεί ότι πολλοί επαγγελματίες προμηθεύτηκαν μεν τα τερματικά, αλλά είτε δεν τα έχουν χρησιμοποιήσει είτε έχουν χρεώσει ελάχιστες συναλλαγές.

Την πρακτική αυτή έρχεται να τερματίσει κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Οικονομίας, η οποία προβλέπει την υποχρεωτική δήλωση επαγγελματικού λογαριασμού από όσους ήδη έχουν επαγγελματική δραστηριότητα και υποχρέωση αποδοχής πληρωμών με ηλεκτρονικά μέσα, αλλά και την επιβολή προστίμου 1.000 ευρώ σε όσους δεν συμμορφωθούν εντός τριών μηνών από τη δημοσίευση της απόφασης (12 Σεπτεμβρίου).

Ειδικότερα, η απόφαση προβλέπει ότι:

1. Οι δικαιούχοι πληρωμής με ηλεκτρονικά μέσα υποχρεούνται να δηλώνουν ηλεκτρονικά τους επαγγελματικούς λογαριασμούς στο διαδικτυακό τόπο της ΑΑΔΕ (www.aade.gr) με τη χρήση των διαπιστευτηρίων που διαθέτουν οι χρήστες για όλες τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ, εντός μηνός από την έναρξη άσκησης δραστηριότητας που υπάγεται στους Κωδικούς Αριθμούς Δραστηριότητας με υποχρέωση αποδοχής πληρωμών μέσω POS. Για την πρώτη εφαρμογή οι ως άνω υπόχρεοι οφείλουν να συμμορφωθούν εντός τριών μηνών από τη δημοσίευση της παρούσας.

2. Στον επαγγελματικό λογαριασμό οι υπόχρεοι αποδέχονται συναλλαγές που πραγματοποιούνται με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής όπως, ενδεικτικά, μέσα πληρωμής με κάρτα, εντολές άμεσης χρέωσης, μεταφορές πίστωσης, πάγιες εντολές, καθώς και συναλλαγές με μετρητά. Οι συναλλαγές που διενεργούνται μέσω του επαγγελματικού λογαριασμού αφορούν αποκλειστικά την εμπορική, επιχειρηματική ή επαγγελματική δραστηριότητα του υπόχρεου.

3.  Συναλλαγές που αφορούν την εμπορική, επιχειρηματική ή επαγγελματική δραστηριότητα του υπόχρεου, μέσω των Παρόχων Υπηρεσιών Πληρωμών του ν. 3862/2010 ανεξαρτήτως του μέσου συναλλαγής, διενεργούνται μέσω επαγγελματικού λογαριασμού.

4. Οι επαγγελματικοί λογαριασμοί δηλώνονται με χρήση του Αριθμού Λογαριασμού Πληρωμών. Εφόσον υπάρχει ΙΒΑΝ, δηλώνονται υποχρεωτικά με τη μορφή αυτή και επιβεβαιώνονται από τους Παρόχους Υπηρεσιών Πληρωμών του ν. 3862/2010. Σε περίπτωση μη επιβεβαίωσης του Λογαριασμού, η ΑΑΔΕ προβαίνει σε απενεργοποίηση του.

5. Δήλωση ίδιου επαγγελματικού λογαριασμού από διαφορετικούς δικαιούχους πληρωμής δεν επιτρέπεται και η ΑΑΔΕ προβαίνει σε απενεργοποίηση των Λογαριασμών.

6. Οι δικαιούχοι πληρωμής υποχρεούνται να δηλώσουν το σύνολο των επαγγελματικών λογαριασμών τους, σε περίπτωση που οι συναλλαγές της παρ. 2 διενεργούνται σε πλέον του ενός επαγγελματικούς λογαριασμούς.

7. Οι δικαιούχοι πληρωμής δύνανται να διαγράφουν Επαγγελματικό Λογαριασμό ή/και να προβαίνουν σε προσθήκη Επαγγελματικού λογαριασμού, σε περίπτωση τροποποίησης. Οι μεταβολές που επέρχονται στους επαγγελματικούς λογαριασμούς δηλώνονται εντός μηνός από την ημερομηνία κατά την οποία επήλθε η μεταβολή. Για την πρώτη εφαρμογή οι ως άνω υπόχρεοι οφείλουν να συμμορφωθούν εντός τριών μηνών από τη δημοσίευση της νέας απόφασης.

8. Η ΑΑΔΕ δύναται να αξιοποιήσει τις πληροφορίες σχετικά με τους επαγγελματικούς λογαριασμούς για την υλοποίηση του άρθρου 16 του ν. 4172/2013, όπως ισχύει.

Για τη μη δήλωση επαγγελματικού λογαριασμού στο διαδικτυακό τόπο της ΑΑΔΕ θα επιβάλλεται στους υπόχρεους διοικητικό πρόστιμο ύψους 1.000 ευρώ. Η μη υποβολή δήλωσης διόρθωσης, προς συμμόρφωση, από τους υπόχρεους, στις περιπτώσεις απενεργοποίησης επαγγελματικού λογαριασμού, νοείται ως μη δήλωση επαγγελματικού λογαριασμού και επιφέρει το ίδιο πρόστιμο. Για την υποβολή δήλωσης επαγγελματικού λογαριασμού στον διαδικτυακό τόπο της ΑΑΔΕ πέραν των προθεσμιών που ορίζονται επιβάλλεται στους υπόχρεους διοικητικό πρόστιμο ύψους 100 ευρώ.

Oταν η Gigi Hadid, ένα από τα πιο περιζήτητα μοντέλα στον κόσμο, με μια τεράστια λίστα από σχεδιαστές να επιθυμούν να τη ντύσουν εμφανίζεται με ένα προσιτό high-street ρούχο ή αξεσουάρ αν μη τι άλλο αυτό αξίζει την προσοχή μας.

Και χάρη στην Gigi, αυτές οι μπορντό ankle boots από τη Mango μόλις μπήκαν και στην κορυφή της λίστας αγορών μας.

Μυτερές, με snakeskin print και τακούνι στιλέτο, οι Mango μπότες της συνδυάζουν τις μεγαλύτερες τάσεις στα παπούτσια αυτή τη σεζόν.

Και σε μια τιμή που δεν ξεπερνάει τα 40 ευρώ πρόκειται αναμφισβήτητα να γίνουν ένα από τα μεγαλύτερα hits του φθινοπώρου, για αυτό αν τις θέλετε κι εσείς στη ντουλάπα σας μάλλον πρέπει να βιαστείτε.

Μποτάκι με εφέ φίδι 39,99 €, Mango

Στην τελική ευθεία εισέρχεται ο διαγωνισμός για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού, με τους υποψήφιους επενδυτές να έχουν ξεκινήσει τις επιθεωρήσεις στον αυτοκινητόδρομο.

Τα επτά κοινοπρακτικά σχήματα από τα εννέα που δήλωσαν αρχικά ενδιαφέρον και πέρασαν στην επόμενη φάση του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την Εγνατία Οδό, παίρνουν θέση μάχης για την επόμενη φάση του διαγωνισμού που αναμένεται να διεξαχθεί σύμφωνα με πληροφορίες μέσα στο επόμενο τρίμηνο.

Να σημειωθεί ότι στο διαγωνισμό έχουν μείνει και θα κληθούν να καταθέσουν τις οικονομικές προσφορές τους μεταξύ άλλων ο Άκτωρ με την ισπανική ROADIS, η Damco Energy του ομίλου Κοπελούζου με την κινεζική SCIG, ο όμιλος Μυτιληναίου με την γαλλική Vinci, η ΓΕΚ Τέρνα με την Egis Projects.

Η Εγνατία Οδός είναι οδικός άξονας, μήκους 658 χιλιομέτρων, με πλήρη έλεγχο προσβάσεων και διαχωρισμένο οδόστρωμα, που έχει ήδη κατασκευασθεί και βρίσκεται σε λειτουργία. Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα στην Περιφέρεια της Θεσπρωτίας (βορειοδυτική ακτή της Ελλάδας) μέχρι τους Κήπους στην Περιφέρεια του Έβρου (στον συνοριακό σταθμό με την Τουρκία). Οι τρεις κάθετοι οδικοί άξονες, συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, αποτελούν συνδέσεις της Εγνατίας Οδού με τις γειτονικές χώρες (Αλβανία, πΓΔΜ και Βουλγαρία).

Η σύμβασης παραχώρησης για την «χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και των τριών καθέτων οδικών αξόνων στον Προτιμητέο Επενδυτή αφορά σε χρονική περίοδο κατ’ ανώτατο όριο έως 40 έτη.

Το οικοδόμημα της πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας μοιάζει έτοιμο να καταρρεύσει, με σημαντικό «χτύπημα» την κατάργηση των συμβάσεων χιλιάδων ελευθεροεπαγγελματιών γιατρών την 1η Αυγούστου 2018, χωρίς να έχει διασφαλιστεί η κάλυψη του πληθυσμού από γιατρούς του συστήματος υγείας

Όμηροι των πειραματισμών της κυβέρνησης και της ηγεσίας του υπουργείου Υγείας είναι οι περίπου 10 εκατ. Ασφαλισμένοι του ΕΟΠΥΥ, με τις υπηρεσίες πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας να είναι ανύπαρκτες και τα όρια της συνταγογράφησης των γιατρών να αυξομειώνονται αιφνιδιαστικά.

Το περίφημο οικοδόμημα της Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας (ΠΦΥ) με τις 238 Τοπικές Μονάδες Υγείας (ΤΟΜΥ), τους 1.195 γιατρούς των ΤΟΜΥ και τους 2.800 συμβεβλημένους οικογενειακούς γιατρούς του ΕΟΠΥΥ, που θα προστίθεντο στους γιατρούς των Κέντρων Υγείας και των πρώην Πολυιατρείων του ΙΚΑ, κάθε άλλο παρά στέρεα και γερά θεμέλια έχει, ώστε να σηκώσει το βάρος των ασφαλισμένων. Παρά τις συνεχείς και εντατικές από το 2015 μελέτες για τη…στατικότητα, το οικοδόμημα της ΠΦΥ μοιάζει έτοιμο να καταρρεύσει, με σημαντικό «χτύπημα» την κατάργηση των συμβάσεων χιλιάδων ελευθεροεπαγγελματιών παθολόγων, γενικών γιατρών και παιδιάτρων την 1η Αυγούστου 2018, χωρίς να έχει διασφαλιστεί η κάλυψη του πληθυσμού από γιατρούς του συστήματος υγείας.

Το αποτέλεσμα τουλάχιστον παράδοξο: το υπουργείο Υγείας καλεί τους πολίτες να εγγραφούν στους οικογενειακούς γιατρούς μέσω ανακοινώσεων ή μηνυμάτων που εμφανίζονται στις ιατρικές συνταγές αλλά οικογενειακοί γιατροί δεν υπάρχουν και οι πολίτες επισκέπτονται αναγκαστικά ιδιώτες γιατρούς πληρώνοντας την επίσκεψή τους!

Οι αριθμοί είναι αποκαλυπτικοί για τη μαύρη τρύπα των οικογενειακών γιατρών και της ΠΦΥ: από τις 238 ΤΟΜΥ που θα λειτουργούσαν στο πλαίσιο της ΠΦΥ έχουν ανοίξει περίπου 100. Από τους 1.195 γιατρούς που θα τις στελέχωναν έχουν προσληφθεί με μπλοκάκι μέσω ΕΣΠΑ – και μετά από δύο προκηρύξεις- 280 γιατροί και άλλοι 220 είναι σε διαδικασία διορισμού. Από τους 2.800 γιατρούς – γενικούς γιατρούς, παθολόγους, παιδιάτρους- που θα συμβάλλονταν με τον ΕΟΠΥΥ, έχουν συμβληθεί μόλις 625. Από τους 10 εκατ. Ασφαλισμένους έχουν κάνει εγγραφή σε οικογενειακό γιατρό – γίνεται ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας rdv.ehealthnet.gr, στην οποία μπαίνουν με κωδικούς taxisnet και ΑΜΚΑ- μόλις 80.000 άτομα!

Σύμφωνα με την πρόεδρο της Ένωσης Ιατρών ΕΟΠΥΥ (ΕΝΙ ΕΟΠΥΥ), κυρία Άννα Μαστοράκου, είναι ακάλυπτοι σε επίπεδο ΠΦΥ εκατομμύρια Έλληνες που κατοικούν σε αστικές περιοχές. Όπως εξηγεί, «σε περιοχές με αγροτικό πληθυσμό υπάρχει υγειονομική κάλυψη, όπως και πριν, δηλαδή με τους γιατρούς των Κέντρων Υγείας. Αυτοί μετονομάστηκαν σε οικογενειακούς γιατρούς και εξυπηρετούν τους πολίτες όπως προηγουμένως. Στις αστικές περιοχές όμως ο πληθυσμός καλυπτόταν κυρίως από ιδιώτες συμβεβλημένους, που πλέον δεν υπάρχουν στο σύστημα. Από τους περίπου 1.950 παθολόγους, γενικούς γιατρούς και παιδιάτρους του Οργανισμού, διακόπηκαν οι συμβάσεις των μισών. Αυτοί οι γιατροί «χάθηκαν» από την ΠΦΥ» λέει η κυρία Μαστοράκου. Αναφέρει ενδεικτικά ότι στην Πάτρα – όπου η ίδια δραστηριοποιείται ως γιατρός ενώ είναι και πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου- από τους 70 συμβεβλημένους γιατρούς, έχουν παραμείνει σε συνεργασία με τον ΕΟΠΥΥ 5 παθολόγοι και 7 παιδίατροι!

Παράλληλα, εμπλοκή προκαλείται από τη μείωση των συνταγογραφικών ορίων, μείωση που εκτιμάται στο 20%. «Τα συνταγογραφικά όρια μειώθηκαν με αποτέλεσμα πολλοί γιατροί να δυσκολεύονται να κλείσουν το μήνα εντός ορίων. Προκειμένου να πλησιάζουν απειλητικά τα όρια του πλαφόν δεν συνταγογραφούν τις δίμηνες και τρίμηνες συνταγές των χρονίως πασχόντων. Επίσης, παραπέμπουν συχνά σε ειδικευμένο γιατρό για φάρμακα που μέχρι πρότινος συνταγογραφούσαν. Ο παθολόγος παραπέμπει τον ασθενή σε καρδιολόγο για να του γράψει φάρμακα για την υπέρταση, έπειτα σε γαστρεντερολόγο εάν χρειάζεται σκεύασμα γαστροπροστασίας και ούτω καθ’ εξής» λέει η κυρία Μαστοράκου.

Η ΕΝΙ – ΕΟΠΥΥ έχει ακολουθήσει τη δικαστική οδό, θέτοντας ως κεντρικό ζήτημα την ανεπαρκή κάλυψη του πληθυσμού, υπό την αιγίδα του Πανελληνίου Ιατρικού Συλλόγου (ΠΦΣ). «Καλούμε όλα τα θιγόμενα μέλη μας που επιθυμούν να προσφύγουν δικαστικά υπό την αιγίδα της ΕΝΙ-ΕΟΠΥΥ κατά της αναίτιας και αιφνίδιας απόλυσης τους εφόσον κρίνουν ότι θίγονται έντονα οικονομικά και δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τις οικονομικές τους υποχρεώσεις» ζητεί από τα μέλη της η Ένωση Ιατρών ΕΟΠΥΥ.

Τη δυσαρέσκειά του εξέφρασε και ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών (ΙΣΑ) για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί. «Το υπουργείο Υγείας έχει αφήσει χιλιάδες ασθενείς χωρίς πρόσβαση στους γιατρούς που έχουν ανάγκη. Ενώ δεν έχει καταφέρει να στελεχώσει το νέο σύστημα Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας με επαρκή αριθμό οικογενειακών γιατρών, καταργεί τις συμβάσεις με τους συμβεβλημένους γιατρούς οδηγώντας σε αδιέξοδο τους ασθενείς που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να πληρώσουν από την τσέπη τους, την επίσκεψη στον γιατρό που χρειάζονται» υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή του ο πρόεδρος του ΙΣΑ, κ. Γιώργος Πατούλης και καλεί το υπουργείο Υγείας να αναστείλει την απόλυση των Παθολόγων, Γενικών Γιατρών και Παιδιάτρων για να μη μείνουν στον αέρα οι ασθενείς.

Σύμφωνα με τους διοργανωτές της, η περιοδεία θα περιλαμβάνει «ενδόμυχες και ειλικρινείς συνομιλίες» με το κοινό

Η Μισέλ Ομπάμα ανακοίνωσε περιοδεία που αρχίζει σε 10 αμερικανικές πόλεις για να προωθήσει την αυτοβιογραφία της με τίτλο «Becoming». Σύμφωνα με τους διοργανωτές της, η περιοδεία θα περιλαμβάνει «ενδόμυχες και ειλικρινείς συνομιλίες» με το κοινό.

Η αυτοβιογραφία αναφέρεται στην παιδική ηλικία της Μισέλ, στην ισορροπία που βρήκε μεταξύ της καριέρας της και της οικογενειακής της ζωής και στην περίοδο όπου διέμενε στον Λευκό Οίκο. Η Ομπάμα επέλεξε για το εξώφυλλο, μια φωτογραφία της φέτος στην Ουάσινγκτον από τον διάσημο φωτογράφο Μίλερ Μόμπλεϊ.

Η πρώην πρώτη κυρία αρχίζει την περιοδεία από τη γενέτειρά της, το Σικάγο σήμερα, ημέρα που το βιβλίο της κυκλοφορεί στις ΗΠΑ και σε 28 γλώσσες σε όλο τον κόσμο. Η Μισέλ Ομπάμα θα ταξιδέψει επίσης ανά τον κόσμο για την προώθηση του βιβλίου της.

Η Live Nation, η εταιρία προώθησης της διοργάνωσης αυτής, ανακοίνωσε ότι η Μισέλ Ομπάμα θα επισκεφθεί επίσης το Λος “Αντζελες, τη Βοστόνη, το Ντάλας, τη Νέα Υόρκη και άλλες πόλεις και στάδια χωρητικότητας έως 23.000 θέσεων, τα οποία επίσης χρησιμοποιούνται για συναυλίες από τους μεγαλύτερους μουσικούς καλλιτέχνες.

«Πέρασα τον τελευταίο ενάμιση χρόνο εκθέτοντας την ιστορία μου όσο πιο ειλικρινά και σε βάθος μπορούσα. Τώρα είμαι ενθουσιασμένη που θα ταξιδέψω σε όλη χώρα και θα κάνω το ίδιο με τους αναγνώστες αυτό το φθινόπωρο», ανακοίνωσε η Ομπάμα.

Σε μήνυμα και βίντεο που ανάρτησε στη σελίδα της στο Facebook, η ίδια περιγράφει το βιβλίο της ως «την ιστορία της κοινότυπης απλοϊκότητάς της, με τις μικρές νίκες, τα διαρκή τραύματα, τις συνήθεις ελπίδες και ανησυχίες».

Η Ομπάμα και η Live Nation θα δωρίσoυν το 10% των εσόδων από τα εισιτήρια –σήμερα αρχίζει η πώλησή τους– της κάθε εκδήλωσης σε τοπικές φιλανθρωπικές οργανώσεις, σχολεία και ομάδες της κοινότητας σε κάθε πόλη που θα επισκεφτούν.

Η Μισέλ Ομπάμα και ο σύζυγός της, ο 44ος πρόεδρος των ΗΠΑ, υπέγραψαν συμβόλαιο για τη συγγραφή ενός βιβλίου ο καθένας με τις Εκδόσεις Penguin Random House έναν μήνα μετά την αποχώρηση του Μπαράκ Ομπάμα από τον Λευκό Οίκο τον Ιανουάριο του 2017. Η εφημερίδα Financial Times έγραψε τότε ότι τα δύο συμβόλαια αγγίζουν το ποσό των 65 εκατομμυρίων δολαρίων, ποσό που δεν έχει επιβεβαιωθεί από τους εκδότες.

Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη πότε θα κυκλοφορήσει το βιβλίο του Μπαράκ Ομπάμα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Όπως είπε  o Σταύρος Θεοδωράκης «η Ελλάδα καταντάει μια χώρα συνταξιούχων, χωρίς μάλιστα να μπορεί να θρέψει τους συνταξιούχους της. 3 στους 4 Έλληνες κάτω των 35 ετών συζητούν να φύγουν»

«Θεωρούμε χρέος μας την αυτόνομη πορεία μας. Να σπάσουμε το εκκρεμές συντηρητικοί – λαϊκιστές, λαϊκιστές – συντηρητικοί», τόνισε κατά την συνέντευξη Τύπου που παραχωρεί στην ΔΕΘ, ο επικεφαλής του Ποταμιού, Σταύρος Θεοδωράκης.

«Αν οι ΑΝΕΛ δεν στηρίξουν τη συμφωνία για το Σκοπιανό, είναι σαφές ότι δε θα υπάρχει κυβέρνηση και ότι η χώρα θα πρέπει να οδηγηθεί σε εκλογές», ξεκαθάρισε ο πρόεδρος του Ποταμιού.

Όπως είπε «η Ελλάδα καταντάει μια χώρα συνταξιούχων, χωρίς μάλιστα να μπορεί να θρέψει τους συνταξιούχους της. 3 στους 4 Έλληνες κάτω των 35 ετών συζητούν να φύγουν».

Ο Σταύρος Θεοδωράκης, σημείωσε ότι πρέπει «να κόψουμε τα άχρηστα τμήματα του δημοσίου. Να ελέγξουμε τις σπατάλες στις κρατικές προμήθειες. Να προστατεύουμε τον έντιμο και ικανό δημόσιο υπάλληλο, κόντρα στους κομματικούς εγκάθετους και την αναξιοκρατία».

«Ακόμη και σήμερα υπάρχουν παιδιά εκτός παιδικών σταθμών», τόνισε και σχολίασε «ο πρωθυπουργός, όμως, έχει γραφείο στη Θεσσαλονίκη. Τοίχους δηλαδή, υπαλλήλους και φρουρούς».

Αναφερόμενος στην διοργάνωση της ΔΕΘ, είπε: «Θέλουμε μια άλλη ΔΕΘ, χωρίς μονολόγους,έωλες υποσχέσεις & συγκρούσεις στους δρόμους. Έχουμε προτείνει:να έρχονται την ίδια μέρα οι αρχηγοί στην πόλη,να αντιπαρατίθενται για την ανάπτυξη,την παραγωγή νέου πλούτου,την οικονομία. Όπως και στα μεγάλα φόρουμ του εξωτερικού».

Δείτε live 

Ο Τούρκος πρόεδρος κάνει μια ακόμη προσπάθεια να ενισχύσει το νόμισμα, μετά την απώλεια 40% της αξίας του τις τελευταίες εβδομάδες.  

Ο Τούρκος πρόεδρος Ταγίπ Ερντογάν αποφάσισε ότι οι συμφωνίες πώλησης και μίσθωσης ακινήτων θα πρέπει να είναι σε λίρες, δίνοντας τέλος σε τέτοιου είδους συμφωνίες σε ξένο νόμισμα, σε ένα ακόμα βήμα με στόχο τη στήριξη του εθνικού νομίσματος.

Η απόφαση, που δημοσιεύθηκε σήμερα στην επίσημη Εφημερίδα της τουρκικής Κυβέρνησης, προβλέπει ότι τα συμβόλαια πώλησης και μίσθωσης σε ξένο νόμισμα πρέπει να μετατραπούν σε λίρες εντός 30 ημερών.

Στην Τουρκία, ιδιαίτερα στον κλάδο του λιανικού εμπορίου, είναι συνηθισμένη πρακτική να συνάπτονται συμβόλαια πώλησης και μίσθωσης ακινήτων σε ξένο νόμισμα.

Η λίρα έχει χάσει περίπου το 40% της αξίας της έναντι του δολαρίου φέτος λόγω ανησυχιών για την επιρροή του Ερντογάν στη νομισματική πολιτική και τη διπλωματική διαμάχη μεταξύ της Τουρκίας και των ΗΠΑ. Στις 09:09 ώρα Ελλάδας, η ισοτιμία της διαμορφώθηκε στις 6,370 λίρες ανά δολάριο, οριακά χαμηλότερα από το κλείσιμο της Τετάρτης.

Η εταιρεία έρευνας αγοράς που προσφέρει data και consumer insights για 44 διαφορετικές χώρες στα μεγαλύτερα brands.

Γραφείο στην Αθήνα αποκτά η GlobalWebIndex, εταιρεία έρευνας αγοράς που προσφέρει data και consumer insights για 44 διαφορετικές χώρες στα μεγαλύτερα brands, marketing agencies και media διεθνώς.

Την ανακοίνωση έκανε ο founder και CEO της εταιρείας Tom Smith, με άρθρο του στοLinkedIn, όπου κάνει ιδιαίτερη αναφορά τόσο στην ποιότητα του ανθρώπινου δυναμικού στην χώρα μας όσο και στην υψηλή φορολογία για τις επιχειρήσεις, που λειτουργεί σαν αντικίνητρο.

Η GlobalWebIndex διατηρεί ένα παγκόσμιο panel με περισσότερους από 22 εκατομμύρια συνδεδεμένους καταναλωτές, ενώ στους πελάτες της συμπεριλαμβάνονται ονόματα όπως οι Google, Spotify, WPP, IPG, Publicis και Omnicom Group.

Τον Ιούλιο εξασφάλισε χρηματοδότηση ύψους 40 εκατ. δολαρίων από το fund Stripes Group για την ανάπτυξη της.

Γιατί όμως την Ελλάδα;

Όπως αναφέρει ο Σμιθ, η εταιρεία είναι σημαντικό να έχει πληροφορίες από πρώτο χέρι για μια αγορά, την οποία μάλιστα ήδη κατέχει χάρις στη σύζυγό του, Ιωάννα, που κατάγεται από την Αθήνα. Φυσικά, όπως αναφέρει ο Σμιθ, πριν πραγματοποιήσει αυτή του την απόφαση, έχει να αντιμετωπίσει κάποια εμπόδια. Πέρα από τον πολύ υψηλό φόρο, και την κρίση, το ΑΕΠ στην Ελλάδα μειώθηκε σημαντικά κατά 25% και η ανεργία βρίσκεται ακόμα πάνω από το 20%. Αλλά, παρά τα προβλήματα, η Ελλάδα φαίνεται στα μάτια του CEO ως μια σημαντική ευκαιρία για τους ακόλουθους λόγους.

1. Εκπαίδευση

Τα επίπεδα της εκπαίδευσης, και ειδικά σε τεχνικούς τομείς, όπως η μηχανική, τα μαθηματικά και η στατιστική είναι εξαιρετικά υψηλά και ο κάθε υποψήφιος που βλέπουν στην εταιρεία είναι μορφωμένος σε επίπεδο μεταπτυχιακού και συχνά διδακτορικού επιπέδου. Αυτό είναι απόδειξη ενός ισχυρού εκπαιδευτικού πυρήνα που προσφέρει υπαλλήλους υψηλής εξειδίκευσης. Μάλιστα, οι αριθμοί το αποδεικνύουν: η Ελλάδα βρίσκεται στην κορυφή της ευρωπαϊκής κατάταξης όσον αφορά τις εγγραφές στην τριτοβάθμια εκπαίδευση και είναι στο top 10 όσον αφορά τη διαθεσιμότητα επιστημόνων και μηχανικών.

2. Γλώσσα

Η αγγλική γλώσσα είναι παγκόσμια και οι περισσότεροι υποψήφιοι από την Ελλάδα έχουν σπουδάσει ή έχουν εργαστεί στο εξωτερικό. Αυτό αφαιρεί το γλωσσικό φράγμα και προσφέρει μια πλατφόρμα κοινής εμπειρίας, κάνοντας δυνατή την ύπαρξη μιας ενοποιημένης κουλτούρας.

3. Brain Drain

Η οικονομική κρίση οδήγησε πολλούς ταλαντούχους νέους Έλληνες στο εξωτερικό, αλλά πολλοί θέλουν να επιστρέψουν. Το 40% από τους πάνω από 130.000 πτυχιούχους που έφυγαν από το 2010 έχουν είτε μεταπτυχιακά διπλώματα είτε διδακτορικά. Μάλιστα, πολλοί από αυτούς θα επέστρεφαν για την κατάλληλη ευκαιρία και μισθό, μια προοπτική για μια καλύτερη ποιότητα ζωής και μια ευκαιρία για να παίξουν ένα σημαντικό ρόλο στην επιτυχία μιας πολυεθνικής εταιρείας την οποία μπορούν να εμπιστευτούν.

4. Το μέγεθος της αγοράς

Η ελληνική αγορά είναι πιο μικρή και λιγότερο ανταγωνιστική. Οι πολίτες τείνουν να γνωρίζονται μεταξύ τους, κάτι το οποίο κάνει την πρόσληψη μέσω παραπομπών πολύ πιο γρήγορη. Επίσης, κάνει πιο εύκολο το να ξεχωρίσει κανείς από το πλήθος, αν έχει χτίσει την εταιρεία του με έναν έντιμο και προσεγγίσιμο τρόπο.

Κάποιες από αυτές τις δυνατότητες της Ελλάδας έχουν ήδη αρχίσει να κάνουν την εμφάνισή τους, μέσω των start-ups που τώρα ξεκινούν να αναπτύσσονται. Εγχώριες επιτυχίες, όπως η Workable, η Beat και η Pollfish προκαλούν το ενδιαφέρον μεγάλων πολυεθνικών όπως της Oracle, της Apple και της Tesla.

Προχωρώντας πέρα από τα εμπόδια

Όπως προαναφέρθηκε, σύμφωνα με τον Σμιθ, το μεγαλύτερο εμπόδιο είναι η φορολογία. Οι φορολογικοί συντελεστές είναι σημαντικοί όσον αφορά τις ασφαλιστικές εισφορές που πρέπει να καταβάλει ο εργοδότης, μια κατάσταση που επιδεινώνεται με τους φόρους αλληλεγγύης που προέκυψαν μετά την κρίση. Σύμφωνα με τον ίδιο, αν η ελληνική κυβέρνηση επιθυμεί σοβαρά να προσελκύσει εταιρείες ώστε να επενδύσουν την οικοδόμηση της οικονομίας και την δημιουργία θέσεων εργασίας, αυτό είναι ένα πρόβλημα που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί.

Παρά την ύπαρξη αυτού του προβλήματος, ο Σμιθ εμφανίζεται ενθουσιασμένος με την προοπτική του νέου γραφείου της εταιρείας στην Ελλάδα και αναφέρει ότι ήδη η πρώιμη ομάδα που εργάζεται εκεί, προσφέρει εκπληκτικά αποτελέσματα. Αναφέρει, ακόμα, ότι σύμφωνα με την εμπειρία του, όταν όλοι του λένε ότι μια ιδέα είναι τρελή, τότε εκείνη συνήθως αξίζει το ρίσκο.

«Πράσινο φως» έδωσε το σχετικό νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή, έπειτα από 15 χρόνια αναμονής.

Μέσα στο 2019 θα ξεκινήσει να λειτουργεί το πρώτο δίκτυο υδατοδρομίων της χώρας. Το «πράσινο φως» για την ανάπτυξη αυτού του δικτύου έδωσε το σχετικό νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή έπειτα από 15 χρόνια αναμονής και δεκάδες εκατομμύρια επενδύσεις που «ναυάγησαν».

Το πρώτο δίκτυο υδροπλάνων αναμένεται να δημιουργηθεί στο Ιόνιο Πέλαγος και τη Δυτική Ελλάδα, έχοντας ως βάση την Κέρκυρα.

Το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αφορά στο νέο νομοθετικό πλαίσιο αδειοδότησης για την ίδρυση, λειτουργία και εκμετάλλευση αεροδρομίων επί υδάτινων επιφανειών (υδατοδρομίων). Στην εγχώρια αγορά δραστηριοποιούνται δύο εταιρείες, η Ελληνικά Υδατοδρόμια και η Hellenic Seaplanes, οι οποίες έχουν προσελκύσει ιδιώτες επενδυτές.

Η ψήφιση του νομοσχεδίου, που κατατέθηκε στις αρχές Σεπτεμβρίου, αναμένεται έως το τέλος του μήνα και θα οδηγήσει στην ανάπτυξη μιας αγοράς που θα στηρίξει σημαντικά τον τουρισμό και θα βοηθήσει απομονωμένες περιοχές της Ελλάδας να έχουν εύκολη, γρήγορη και φθηνή διασύνδεση με άλλες περιοχές.

Το αισιόδοξο πλάνο των επενδυτών είναι να υλοποιηθεί ένα δίκτυο πάνω από 100 υδατοδρομίων που θα συνδέουν όλα τα μέρη της χώρας δίνοντας νέα ώθηση στον ελληνικό τουρισμό.

Τι προβλέπεται -Το Νομοσχέδιο

Όπως επισημαίνεται στην αιτιολογική έκθεση, τα βασικά σημεία που εισάγει το προτεινόμενο μέρος του σχεδίου νόμου του υπουργείου Μεταφορών, σε σχέση με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο (ν.4146/2013), αφορούν:

-Δυνατότητα διαχωρισμού της διαδικασίας αδειοδότησης σε δύο στάδια, ώστε ο κάτοχος της άδειας ίδρυσης υδατοδρομίου, εφόσον το επιθυμεί, να διαφοροποιείται από τον κάτοχο άδειας λειτουργίας και εκμετάλλευσης του υδατοδρομίου.

Η πρόταση αυτή αναμένεται να επιταχύνει σε μεγάλο βαθμό την αδειοδότηση των υδατοδρομίων, εισάγοντας μια απλούστερη, ευέλικτη και ρεαλιστική διαδικασία, που επιπλέον διευκολύνει και προωθεί συνέργειες τύπου ΣΔΙΤ.

-Η άδεια ίδρυσης εκδίδεται υποχρεωτικά στο όνομα Ο.Τ.Α. ή Λιμενικού Ταμείου ή Οργανισμού Λιμένος ή Φορέα ή Υπηρεσία του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα.

-Διευκολύνεται η διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης για την ίδρυση υδατοδρομίου σε λιμένα, ανεξαρτήτως της νομικής προσωπικότητας που κατέχει ο ενδιαφερόμενος (λιμένας ή ιδιώτης), αίροντας έτσι τη διακριτική μεταχείριση που υπάρχει στο ισχύον θεσμικό πλαίσιο, Ν. 4146/2013. Επιπλέον τα υδατοδρόμια ως «έργα και δραστηριότητες» κατατάσσονται εφεξής στην υποκατηγορία Α2 (Άρθρο 4/ Ν. 4146/2013 περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων).

Σύμφωνα με το Άρθρο αυτό αλλά και το Άρθρο 2 του ίδιου Ν. απαιτείται διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης με τη διεξαγωγή ΜΠΕ και έκδοση Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) αλλά αρμόδια περιβαλλοντική αρχή για την περιβαλλοντική αδειοδότηση των είναι η οικεία Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Η δε έγκριση των περιβαλλοντικών όρων γίνεται με απόφαση του Γενικού Γραμματέα της. Κατά συνέπεια η περιβαλλοντική αδειοδότηση των υδατοδρομίων καθίσταται περισσότερο αποκεντρωμένη και λιγότερο χρονοβόρα.

-Θεσμοθετείται η δυνατότητα χρήσης περιοχής του λιμένα, ως εναλλακτική περιοχή ελιγμών υδροπλάνου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, με τη σύμφωνη γνώμη του λιμενάρχη με βάση την κείμενη νομοθεσία, ώστε να διασφαλίζεται η αδιάλειπτη πτητική λειτουργία των υδροπλάνων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

-Απλοποιούνται τα απαιτούμενα νομιμοποιητικά δικαιολογητικά έγγραφα του αιτούμενου άδειας υδατοδρομίου, τα οποία πλέον αναφέρονται σαφώς στο νομοσχέδιο χωρίς να γίνεται παραπομπή σε άλλες διατάξεις που αφορούν επιχειρήσεις άλλου είδους.

-Ενισχύονται τα μέτρα ασφάλειας για τα υδατοδρόμια, ενώ παράλληλα δίνεται ιδιαίτερη έμφαση, με την εισαγωγή σχετικού άρθρου, στα θέματα εκπαίδευσης προσωπικού.

-Καθιερώνονται ελάχιστες απαιτήσεις για τις κτιριακές υποδομές των υδατοδρομίων και προβλέπεται η χρήση ευέλικτων εγκαταστάσεων

-Διαχωρίζονται οι διαδικασίες έγκρισης εγχειριδίων από πλευράς ΥΠΑ ανάλογα με το είδος της αδείας (ίδρυσης ή λειτουργίας) με αποτέλεσμα την επιτάχυνση της αδειοδότησης.

-Δίδεται η δυνατότητα τα τιμολόγια υπηρεσιών του υδατοδρομίου προς τα υδροπλάνα να μην περιορίζονται από ΚΥΑ αλλά να καθορίζονται από τον φορέα λειτουργίας του υδατοδρομίου, ώστε να εξασφαλίζεται η βιωσιμότητα των υδατοδρομίων σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς.

-Η Επιτροπή Επιθεώρησης Υδατοδρομίων λειτουργεί πλέον περισσότερο ευέλικτα στις περιπτώσεις επανεπιθεώρησης υδατοδρομίου περιορίζοντας τις διοικητικές διαδικασίες και το κόστος μετακίνησής της.

-Εφόσον δεν υπάρχει αίτηση από ενδιαφερόμενο φορέα για ίδρυση και λειτουργία υδατοδρομίου, το Δημόσιο δύναται να ιδρύει και να λειτουργεί υδατοδρόμια είτε στο όνομά του είτε σε συνιστώμενους για το σκοπό αυτό δημόσιου χαρακτήρα φορείς.

Οφέλη-προοπτικές

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση τα αναμενόμενα οφέλη και οι αναπτυξιακές προοπτικές είναι:

-Αποτελούν συγκριτικό πλεονέκτημα για τη χώρα μας για λόγους κλιματολογικούς, γεωμορφολογικούς, τουριστικούς, κοινωνικούς και γενικότερα αναπτυξιακούς.

-Εισάγουν ένα καινοτόμο φιλικό και ευέλικτο μέσο μεταφοράς -με συγκριτικά μικρό κόστος υποδομών- σε μια χώρα που λόγω του γεωμορφολογικού ανάγλυφου, της νησιωτικότητας και της εκτεταμένης ακτογραμμής της όχι μόνο ενδείκνυται αλλά και έχει σημαντικές αναπτυξιακές προοπτικές.

-Είναι ο πιο γρήγορος και πιο άνετος τρόπος μεταφοράς σε σχέση με τα υπόλοιπα μεταφορικά μέσα: αυτοκίνητο, λεωφορείο, τρένο, πλοίο. Για τα δε αεροπλάνα χαρακτηρίζονται ως συμπληρωματικά για μακρινές αποστάσεις ενώ είναι υποκατάστατα για τις κοντινές και ιδιαίτερα σε νησιά που δεν διαθέτουν χερσαίο αεροδρόμιο.

-Δημιουργούνται υπεραξίες και νέες ευκαιρίες στους Οργανισμούς Λιμένων και τα Λιμενικά Ταμεία από την λειτουργία στους χώρους τους υδατοδρομίων ως μέρος του συνόλου των εγκαταστάσεων τους, ενισχύοντας έτσι τον θεσμικό τους ρόλο.

-Προωθείται η τουριστική αγορά στην ευρύτερη περιοχή των λιμένων αλλά και σε περιοχές οι οποίες μέχρι σήμερα δεν ήταν ούτε εύκολα και γρήγορα προσβάσιμες αλλά ούτε και δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί (σύνδεση Κέντρου με την Περιφέρεια, έμφαση στη Νησιωτικότητα και σπάσιμο της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιών) και μάλιστα καθ’ όλη της διάρκεια του έτους (μεγέθυνση της τουριστικής σεζόν).

-Λειτουργούν συμπληρωματικά με τα υπάρχοντα μεταφορικά μέσα προάγοντας τις συνδυασμένες μεταφορές και συνεπώς τη μεγιστοποίηση του τουριστικού προϊόντος. Έτσι, σε συνεργασία με τη βιομηχανία της κρουαζιέρας, δημιουργείται η δυνατότητα της καλύτερης εξυπηρέτησης αλλά και της επισκεψιμότητας περισσότερων τουριστικών περιοχών (ανάδειξη νέων τουριστικών τάσεων).

-Δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας τόσο σε αυτόν καθ’ αυτόν τον κλάδο των αερομεταφορών όσο και σε κλάδους που εξαρτώνται απ’ αυτόν (ανάδειξη και ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας).

-Αναμένεται να συνδράμουν σημαντικά στις διαδικασίες έρευνας και διάσωσης ιδιαίτερα σε απομακρυσμένα νησιά του Αιγαίου.

-Δεν έχουν αρνητική επίδραση στην ποιότητα του αέρα, στην ποιότητα των υδάτων, στην άγρια ζωή, την αλιεία, το υδρολογικό ισοζύγιο και την ηχορύπανση σε σχέση με τις άλλες δραστηριότητες που λαμβάνουν χώρα στα λιμάνια και τις λίμνες.

-Επιπλέον έχουν το μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε σύγκριση με άλλα μέσα μεταφοράς ενώ μπορούν να συμβάλλουν τα μέγιστα στην προώθηση της Βιώσιμης Ανάπτυξης ακόμη και στην περίπτωση καλών εφαρμογών Κυκλικής Οικονομίας – Circular Economy (εξοικονόμηση καυσίμων & ορυκτών πόρων) δηλαδή στην ταυτόχρονη προστασία των φυσικών πόρων και τη διατήρηση των φυσικών αποθεμάτων με αναπτυξιακές προοπτικές για τις τοπικές οικονομίες.

-Μπορούν να συνδέσουν εγχώριους τουριστικούς προορισμούς με γειτονικούς εξωχώριους και αντίστροφα και μάλιστα με απευθείας ναυλωμένες πτήσεις. Τέλος, ενθαρρύνουν την εμπλοκή του Α’ και Β’ βαθμού της Τοπικής Αυτοδιοίκησης σε χωρικά επιχειρηματικά σχήματα στον τομέα των Μεταφορών αποδίδοντάς της σημαντικούς πόρους για την ευημερία των κατοίκων μέσα από την αποσυγκέντρωση δικαιοδοσιών, αρμοδιοτήτων και πόρων (Περιφερειακή Αποκέντρωση) τονώνοντας την τοπική οικονομία, αναδεικνύοντας τη «Νησιωτικότητα» και ιδιαίτερα τους ακριτικούς απομακρυσμένους προορισμούς προς την κατεύθυνση της περιφερειακής ανάπτυξης.

Στοιβαγμένοι σε βαθμό απελπισίας χιλιάδες μετανάστες – Ζητούν άμεση βελτίωση των δομών- Τίποτα δεν δικαιολογεί σήμερα τις ντροπιαστικές συνθήκες

Ως χειρότερη από ποτέ, παρά τις εξαγγελίες των αρχών, χαρακτηρίζουν 19 Mη Κυβερνητικές Οργανώσεις την κατάσταση στα hotspot των μεταναστών στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου.

Με δεδομένες τις απελπιστικές συνθήκες που επικρατούν, οι 19 οργανώσεις ζητούν εκ νέου από τις αρχές να προχωρήσουν προς βιώσιμες λύσεις για την αποσυμφόρηση των νησιών και την άμεση βελτίωση των συνθηκών υποδοχής των προσφύγων και μεταναστών.

«Παρά τις εξαγγελίες του Υπουργού Μεταναστευτικής Πολιτικής για χιλιάδες νέες θέσεις φιλοξενίας στην ενδοχώρα και αποσυμφόρηση των νησιών, περισσότεροι από 17.000 άνθρωποι είναι στοιβαγμένοι σε σημείο απελπισίας στα Κέντρα Υποδοχής στα νησιά, η χωρητικότητα των οποίων είναι για μόλις 6.000 άτομα. Χαρακτηριστικά, το Κέντρο Υποδοχής της Σάμου έχει ξεπεράσει κατά έξι φορές τις δυνατότητες φιλοξενίας του», σημειώνουν οι ΜΚΟ.

Στη Μόρια, ειδικότερα, όπου φιλοξενούνται τρεις φορές περισσότεροι άνθρωποι σε σχέση με τη χωρητικότητά της και πρόσφατα χαρακτηρίστηκε στο BBC ως «ο χειρότερος καταυλισμός προσφύγων του κόσμου», η ήδη εκρηκτική κατάσταση έχει επιδεινωθεί δραματικά. Οι αποχετεύσεις στη Μόρια δεν λειτουργούν και βρώμικα νερά από τουαλέτες αγγίζουν τις σκηνές και τα στρώματα μικρών παιδιών, τη στιγμή που τα σχετικά κονδύλια έχουν ήδη εγκριθεί. Ταυτόχρονα, αυξάνονται οι αναφορές περιστατικών σεξουαλικής βίας ενώ, σύμφωνα με έρευνες, η πλειοψηφία των ανθρώπων δηλώνει ότι «δεν νοιώθει ασφάλεια ούτε στιγμή».

Η ανακοίνωση που υπογράφεται από 19 ΜΚΟ, αναφέρεται και σε τραγικές ελλείψεις οργανικών θέσεων προσωπικού καθώς και οι διαδοχικές παραιτήσεις απαραίτητου ιατρονοσηλευτικού προσωπικού στα ΚΥΤ λόγω των τραγικών συνθηκών εργασίας. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται σε πρόσφατο δημοσίευμα, «το ιατρονοσηλευτικό προσωπικό, προτιμά να δει τον δρόμο της ανεργίας, παρά να εργάζεται κάτω από τέτοιες συνθήκες».

Στο πλαίσιο αυτό ήταν και η προειδοποίηση της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου σχετικά με την επικινδυνότητα των συνθηκών για τη δημόσια υγεία στον ίδιο χώρο, επιβεβαιώνουν όλα τα παραπάνω.

«Τίποτα δεν δικαιολογεί σήμερα τις ντροπιαστικές συνθήκες στις οποίες εξακολουθούν να ζουν εγκλωβισμένοι χιλιάδες άνθρωποι σε ευρωπαϊκό έδαφος. Οι ελληνικές αρχές οφείλουν να δράσουν επειγόντως για να εξασφαλίσουν πλήρη πρόσβαση στα βασικά δικαιώματα και αξιοπρεπείς συνθήκες διαβίωσης για τους πρόσφυγες, σύμφωνα με την ελληνική και διεθνή νομοθεσία», καταλήγουν οι ΜΚΟ και ζητούν άμεση υλοποίηση των μέτρων αλλά και την ανάγκη οι Ευρωπαίοι ηγέτες να ανανεώσουν τις προσπάθειές τους για την εφαρμογή ενός δίκαιου και μόνιμου μηχανισμού κατανομής ευθύνης στην ΕΕ.

Όταν ψηφίστει η συμφωνία των Πρεπσών και με βάση το οικονομικό κλίμα μπορεί να επισπευθούν οι εκλογές για 2-3 μήνες, δήλωσε ο πρόεδρος της Βουλής

Όταν ψηφίστει η συμφωνία των Πρεπσών και με βάση το οικονομικό κλίμα μπορεί να επισπευθούν οι εκλογές για 2-3 μήνες δήλωσε την Πέμπτη ο πρόεδρος της Βουλής Νίκος Βούτσης στη σκιά των όσων είπε ο Αλέξης Τσίπρας για το θέμα των εκλογών στη συνέντευξη τύπου στη ΔΕΘ την περασμένη Κυριακή.

«Καλά έκανε και άφησε το ενδεχόμενο να γίνουν 2-3 μήνες νωρίτερα οι εκλογές» πρόσθεσε ο Νίκος Βούτσης.

Ο πρόεδρος της Βουλής, μιλώντας στον Alpha, απέκλεισε το ενδεχόμενο να γίνουν τετραπλές κάλπες τον Μάιο λέγοντας ότι «οι πρώτες εκλογές θα γίνουν τον Μάιο και οι δεύτερες τον Σεπτέμβριο-Οκτώβριο».

Όσον αφορά, δε, το χρονοδιάγραμμα κύρωσης της συμφωνίας των Πρεσπών από τη Βουλή, ο κ. Βούτσης το προσδιόρισε χρονικά στο διάστημα Φεβρουάριος-Μάρτιος.

Κατά τον ίδιο θα υπάρξει μια σαφής πλειοψηφία «151, 152, 153 και εάν βρεθούν 170 καλά».

Πάντως δεν τρώει μόνο σαλάτες όλη μέρα όπως μπορεί να νομίζεις!

Η Emily Ratajkowski έχει ένα θεϊκό κορμί και το αποδεικνύει με κάθε φωτογραφία που ανεβάζει στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram.

Τι τρώει, όμως, καθημερινά το μοντέλο και ηθοποιός για να διατηρεί σε τέτοια κατάσταση το σώμα της;

“Απολαμβάνω που και που ένα γλυκό και τρώω και υδατάνθρακες”, λέει η ίδια σε συνέντευξη που έδωσε στους New York Times.

Δες παρακάτω τι τρώει αναλυτικά.

Πρωινό: Καφέ και υδατάνθρακες

“κάθε πρωί πηγαίνω σε ένα συγκεκριμένο μαγαζί και παίρνω έναν σκέτο καφέ και ένα γλυκό kouigh-amann το οποίο είναι σαν κρουασάν αλλά με πολύ περισσότερο βούτυρο”, λέει η ίδια στο Harper’s Bazaar.

Κάποιες άλλες μέρες απλά πίνει τον καφέ της και τον συνοδεύει με granola, γιαούρτι ή τοστ.

Μεσημεριανό: Πρωτεϊνη και σαλάτα

Το μεσημέρι τρώει σαλάτα ή κάποιο σάντουιτς μαζί με κρέας.

Σνακ: Χυμός και smoothies

Η Emily πίνει κάθε απόγευμα έναν χυμό στον οποίο βάζει κουρκουμά και παντζάρι.

Βραδινό: Εστιατόριο ή delivery

Το τελευταίο γεύμα της Emily συνήθως αποτελείται από φαγητό σε κάποιο Ιταλικό εστιατόριο ή σε κάποιο κινέζικο. Αν δεν βγει έξω για φαγητό απλά παραγγέλνει στο σπίτι Ινδικό ή Ταϋλανδέζικο.

Γλυκό: Η Emily που και που κάνει ένα διάλειμμα από την “αυστηρή” διατροφή της και τρώει ένα γλυκό. Αγαπάει τα cupcakes και θεωρεί πως είναι πολύ σημαντικό να ξεφεύγει ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

Ο Κριστιάνο Ρονάλντο επέλεξε το Παρίσι για να χτίσει το έκτο ξενοδοχείο του brand «CR7», του οποίου τα εγκαίνια έχουν προγραμματιστεί για το 2021.

Αυτό ανακοινώθηκε από τον όμιλο ξενοδοχείων Pestana χθες στη Λισαβόνα, με τον οποίο ο διάσημος Πορτογάλος συνεργάζεται σε αυτό το έργο.

«Το τεσσάρων αστέρων ξενοδοχείο, 210 δωματίων, θα είναι το μεγαλύτερο  στο δίκτυο CR7», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Pestana Group, ο οποίος πρόσθεσε: «Αντιπροσωπεύει μια επένδυση 60 εκατομμυρίων ευρώ και θα βρίσκεται στο Παρίσι, μεταξύ του σταθμού Austerlitz και του σιδηροδρομικού σταθμού Gare de Lyon».

Όσον αφορά τα άλλα ξενοδοχεία της αλυσίδας «CR7», οι επενδύσεις γίνονται 50-50 μεταξύ Κριστιάνο Ρονάλντο και Pestana, η οποία στη συνέχεια αναλαμβάνει τη διαχείρισή τους.

«Είναι απολύτως λογικό το σήμα Pestana CR7 να κινηθεί στο Παρίσι, μία από τις πιο δημοφιλείς πόλεις στον κόσμο», δήλωσε ο επιθετικός της Γιουβέντους.

Ο διάσημος Πορτογάλος εγκαινίασε το 2016 τα πρώτα του ξενοδοχεία στη Λισαβόνα και τη Φουντσάλ, τη γενέθλια πόλη του και πρωτεύουσα του νησιού Μαδέιρα. Μέχρι το 2020 θα ανοίξει άλλα τρία ξενοδοχεία στη Μαδρίτη, στη Νέα Υόρκη και στο Μαρακές.

Η Porsche διευρύνει τον πειραματισμό της με εναλλακτικές λύσεις στην παραδοσιακή ιδιοκτησία αυτοκινήτων, προσθέτοντας πιλοτικά προγράμματα και στις δύο ακτές των ΗΠΑ που στοχεύουν σε Αμερικανούς νεότερης ηλικίας για τους οποίους η ιδέα της κατοχής αυτοκινήτου είναι στην καλύτερη περίπτωση κάτι το «ρευστό».

Η αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελών οχημάτων σχεδιάζει να προσφέρει καθημερινά ή εβδομαδιαία ενοικίαση των διάσημων αθλητικών αυτοκινήτων για τους οδηγούς της Ατλάντα, καθώς και την κοινή χρήση αυτοκινήτων στο Σαν Φρανσίσκο και το Λος Άντζελες, μέσω μιας συνεργασίας με την startup Turo, η οποία είναι μια πλατφόρμα για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που θέλουν να νοικιάσουν τα οχήματα τους.

Αυτή η υπηρεσία βραχυπρόθεσμης ενοικίασης στην Ατλάντα, η οποία ονομάζεται Porsche Drive, βασίζεται σε πρόγραμμα συνδρομής που ξεκίνησε πέρυσι. Η πρωτοβουλία επιτρέπει στους καταναλωτές να περάσουν τέσσερις ώρες οδηγώντας ένα Macan, ή ένα Cayman ή Boxster πληρώνοντας μόλις 269 δολάρια. Ακόμη αν διαθέσει κανείς 2.909 δολάρια μπορεί να γίνει ο «ιδιοκτήτης» ενός 911 για μια εβδομάδα.

Η Porsche που ανήκει στην Volkswagen προσπαθεί να προσεγγίσει τους millennials και ακόμη και τους οδηγούς της Generation Z, οι συνήθειες των οποίων έχουν διαμορφωθεί από την οικονομία της Lyft, της Uber και της Airbnb. Και δεν είναι η μόνη.

Νωρίτερα φέτος, η BMW και η Mercedes-Benz ξεκίνησαν προγράμματα συνδρομής αυτοκινήτων, στα οποία οι πελάτες έχουν πρόσβαση σε διάφορα οχήματα. Το ίδιο συμβαίνει και με την Cadillac της General Motors, η οποία ξεκίνησε την υπηρεσία συνδρομής «Book» τον Ιανουάριο ενώ υπάρχει και το πρόγραμμα «Care by Volvo», η οποία συνδυάζει τη μίσθωση, με μία μηνιαία πληρωμή. «Θέλουμε να προσφέρουμε μια επιλογή στον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι δοκιμάζουν τη συγκίνηση της οδήγησης μιας Porsche», δήλωσε ο κ. Klaus Zellmer, επικεφαλής της Porsche Cars North America.

«Οι καταναλωτές θέλουν να έχουν πολλές επιλογές», προσθέτει. Μέσα από τη συνεργασία με την Turo, (που ονομάστηκε «Porsche Host»), οι ιδιοκτήτες της Porsche στη Δυτική Ακτή οι οποίοι βρίσκονται ήδη στην πλατφόρμα κοινής χρήσης θα λάβουν μέρος στην δοκιμαστική πίστα της εταιρείας στο Λος Άντζελες και θα μάθουν τα καλύτερα σημεία οδήγησης. Το πρόγραμμα ξεκινά στις 8 Οκτωβρίου.

Η πλατφόρμα Turo διαθέτει 288.000 καταχωρήσεις αυτοκινήτων στην περιοχή και σχεδόν 8 εκατομμύρια μέλη. Λειτουργεί σε 56 χώρες και σε κάθε πολιτεία της Αμερικής εκτός από τη Νέα Υόρκη.

Η Porsche είναι η τέταρτη πιο εξεζητημένη μάρκα στο Turo τα τελευταία τρία χρόνια, ακολουθώντας την BMW, την Tesla και τη Mercedes. Πολλοί χρήστες είναι λάτρεις των συγκεκριμένων αυτοκινήτων και χρησιμοποιούν την υπηρεσία ως test drive προτού προχωρήσουν σε κάποια αγορά.

Η πλατφόρμα επιτρέπει επίσης στους χρήστες να διαθέτουν πιο ακριβά μοντέλα, ενοικιάζοντας το αυτοκίνητό τους λίγες μέρες το μήνα, δήλωσε ο Steve Webb, εκπρόσωπος της Turo.

«Όταν ξεκινήσαμε το 2010, οι περισσότεροι κατασκευαστές πίστευαν ότι η κίνηση αυτή θα προκαλούσε πλήγμα στις πωλήσεις», επεσήμανε. «Αλλά τελικά συνέβη το αντίθετο», πρόσθεσε.

Ένας βράχος αποκολλήθηκε πριν από λίγη ώρα στην παραλία Ναυάγιο της Ζακύνθου.

Από την πτώση του βράχου δημιουργήθηκε μεγάλο κύμα με αποτέλεσμα να τραυματιστεί μία τουρίστρια.

Μάλιστα, από την πτώση του βράχου που έπεσε στη θάλασσα αναποδογύρισαν και παραπλεόντα σκάφη.

Στην τελική ευθεία περνά η μεγάλη έρευνα των οικονομικών Εισαγγελέων για «επισφαλή δάνεια» που έλαβαν ΠΑΣΟΚ, ΝΔ και ΚΚΕ, μέχρι και το 2012 με την κλήτευση ως υπόπτων για την διάπραξη κακουργήματος τόσο πρώην εκπροσώπων των δανειοδοτηθέντων όσο και τραπεζικών στελεχών .

Οι Εισαγγελείς έχουν ήδη στείλει κλήσεις για ανωμοτί καταθέσεις σε συνολικά 50 τραπεζικά στελέχη, που κατά την επίμαχη περίοδο εργάζονταν στην Εθνική Τράπεζα και στην Αγροτική Τράπεζα, οι οποίοι έχουν λάβει την ιδιότητα του υπόπτου για την διάπραξη του αδικήματος της κακουργηματικής απιστίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες οι κλήσεις προς τους τραπεζικούς, 13 κληθέντες από την Εθνική και 37 από την Αγροτική Τράπεζα, έχουν ήδη παραδοθεί στους εμπλεκόμενους, ενώ αμέσως μετά οι Εισαγγελείς θα αποστείλουν κλήσεις στους εκπροσώπους των τριών ελεγχόμενων κομμάτων , της επίμαχης περιόδου. Οι κλήσεις προς τους επιτελικούς των τριών κομμάτων θα αφορά το ενδεχόμενο διάπραξης του αδικήματος της ηθικής αυτουργίας στην απιστία

Οι ελεγχόμενες από τους Εισαγγελείς δανειοδοτήσεις αφορούν δανειακές συμβάσεις από το 2000 μέχρι και το τέλος του 2011 μεταξύ των κομμάτων και των ελεγχόμενων τραπεζών. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας των Εισαγγελέων στα δύο μεγάλα κόμματα αποδίδονται δανειοδοτήσεις πολλών εκατομμυρίων ευρώ, από τις οποίες ωστόσο θα εξειδικευθούν οι θεωρούμενες ως επισφαλείς και τα αντίστοιχα ποσά.

Ωστόσο το βασικό σημείο που ελέγχουν οι Εισαγγελείς για την απόδοση ή μη ευθυνών στην όλη υπόθεση δεν είναι τα ποσά αλλά οι εγγυήσεις με τις οποίες πιστώθηκαν χρήματα στα κόμματα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στην δικογραφία για την υπόθεση, τα περισσότερα από τα υπό έλεγχο δάνεια, χορηγήθηκαν με μοναδική εγγύηση, τη μελλοντική κρατική χρηματοδότηση των κομμάτων που έφτανε σε κάποιες περιπτώσεις μέχρι και το 2020. Η συγκεκριμένη τακτική μάλιστα φαίνεται να χαρακτηρίζεται από τους ορισθέντες από τους Εισαγγελείς πραγματογνώμονες ως » παγκοσμίως μοναδική τακτική» αφού το εχέγγυο «δεν υπάρχει στον παρόντα χρόνο» και «αναμένεται να υπάρξει σε μέλλοντα χρόνο».

Οι κλητεύσεις των Εισαγγελέων αφορούν συγκεκριμένες δανειοδοτήσεις των κομμάτων ΠΑΣΟΚ, ΝΔ και ΚΚΕ που χρίζουν ελέγχου καθώς δημιουργούν ενδείξεις επισφάλειας.

Η εισαγγελική έρευνα για την υπόθεση των κομμάτων ξεκίνησε για πρώτη φορά πριν σχεδόν επτά χρόνια, πλην όμως η δικογραφία που είχε σχηματιστεί, τέθηκε στο αρχείο το 2013 μετά από τροπολογία που είχε ψηφιστεί για «ακαταδίωκτο» εμπλεκομένων, τραπεζικών και κομματικών στελεχών, όσον αφορά κάποιες δανειοδοτήσεις. Ωστόσο η υπόθεση επανήλθε στα χέρια των Εισαγγελέων στα τέλη του 2017 οπότε και διαβιβάστηκε το πόρισμα της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής και έτσι η έρευνα ξεκίνησε και πάλι.