THE PAPER

Παραλληλίζοντας την μοίρα της χώρας μας με το story του διάσημου τραγουδιού των Eagles, ο αρθρογράφος επισημαίνει τις δύο «κατάρες» που κρατούν εγκλωβισμένη σε έναν φαύλο κύκλο την ελληνική οικονομία

«Μετά από οκτώ χρόνια επώδυνων προγραμμάτων διάσωσης, αυτήν την εβδομάδα η Ελλάδα αφήνει πίσω της -τουλάχιστον τυπικά- την εποχή των μνημονίων, που της επέβαλαν οι δανειστές. Ωστόσο, παρά την αισιοδοξία της ελληνικής κυβέρνησης, του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα και ορισμένων αξιωματούχων της Ευρωζώνης, πολλοί πιστεύουν ότι η χώρα – για να παραφράσουμε το τραγούδι «Hotel California» των Eagles – έχει κάνει check out αλλά δεν μπορεί ποτέ να φύγει».

Τα παραπάνω αναφέρει σε δημοσίευμά του το think tank Brookings, σχολιάζοντας την πρόσφατη έξοδο της χώρας από τα μνημόνια και τις διαφορές στον τρόπο που αυτή παρουσιάζεται από την ελληνική κυβέρνηση και τα διεθνή ΜΜΕ. Ο παραλληλισμός του αρθρογράφου γίνεται δε πιο ξεκάθαρος αν θυμηθεί κανείς τους τελευταίους στίχους του θρυλικού τραγουδιού των Eagles, που περιγράφει ένα ξενοδοχείο, «στοιχειωμένο» από μία μοχθηρή παρουσία, από το οποίο δεν υπάρχει καμιά ελπίδα διαφυγής («Last thing I remember, I was running for the door, I had to find the passage back to the place I was before. “Relax” said the night man, “We are programmed to receive. You can check out any time you like, but you can never leave’»).

Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο αρθρογράφος, τα διεθνή ΜΜΕ, από το CNBC και το Reuters μέχρι το Politico και το CNN Money, στα ρεπορτάζ τους για τις πρόσφατες εξελίξεις στην Ελλάδα παραθέτουν αρκετούς λόγους για απαισιόδοξες προβλέψεις, δίνοντας έμφαση στις αδυναμίες της οικονομίας που δεν αντιμετωπίστηκαν την εποχή των μνημονίων.

Αυτές περιλαμβάνουν τη μη αποδοτική δημόσια διοίκηση, την παραοικονομία, τη διαφθορά, τη φοροδιαφυγή, τη βραδυκίνητη και αναποτελεσματική δικαιοσύνη και την πληθώρα γραφειοκρατικών κωλυμάτων στις εξαγωγές και στις επενδύσεις.

Παρά το γεγονός ότι τα παραπάνω προβλήματα είναι όντως σημαντικά, κατά την άποψη του συντάκτη τα διεθνή δημοσιεύματα δεν δίνουν την απαιτούμενη έμφαση στο φαινόμενο κάτι που ο ίδιος θεωρεί τη μεγαλύτερη «κατάρα» αυτή τη στιγμή για την Ελλάδα, που δεν είναι άλλη από την υπερφορολόγηση. «Πρόκειται για ένα φαινόμενο με καταστροφικές συνέπειες για το μέλλον της χώρας» υπογραμμίζει το δημοσίευμα. Για του λόγου το αληθές μάλιστα, παραθέτει γραφήματα και στοιχεία που αποδεικνύουν ότι στην Ελλάδα το σύνολο φόρων και ασφαλιστικών εισφορών είναι υψηλότερο του μέσου όρου του ΟΟΣΑ.

«Ακόμη και οι χαμηλόμισθοι υπάλληλοι είναι υποχρεωμένοι να πληρώνουν αυτές τις εισφορές» εξηγεί ο αρθρογράφος, επισημαίνοντας ότι με το τρέχον πλαίσιο για τις ασφαλιστικές εισφορές «είναι εξαιρετικά δαπανηρό για μια εταιρεία ή έναν εργοδότη να προσλάβει άτομα, γι” αυτό αποφεύγει να το κάνει». Αυτό δημιουργεί έναν φαύλο κύκλο, που διατηρεί αδύναμη την εγχώρια ζήτηση, γεγονός που με τη σειρά του επιδεινώνει τις προοπτικές ανάπτυξης και απασχόλησης.

Τα έσοδα από τους φόρους είναι χαμηλά όχι εξαιτίας της φοροαποφυγής αλλά εξαιτίας της ολοένα και αυξανόμενης φορολογικής επιβάρυνσης στην εργασία, τονίζει ο αρθρογράφος. Το γεγονός ότι υπάρχουν λιγότεροι υπάλληλοι και ελάχιστα υψηλά εισοδήματα σημαίνει ότι η φορολογική βάση έχει μεταφερθεί στα χαμηλότερα επίπεδα, με αποτέλεσμα τα έσοδα από τη φορολογία να αρχίζουν να φθίνουν.

«Το περίφημο φορτίο του ελληνικού χρέους δεν είναι το μεγαλύτερο εμπόδιο για την ανάκαμψη της χώρας. Οι μεγάλοι ένοχοι είναι η υπερφορολόγηση και οι δυσθεώρητες ασφαλιστικές εισφορές. Μαζί αποκλείουν την παραμικρή αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος, διαβρώνουν την φορολογητέα παραγωγική βάση της οικονομίας, μειώνουν τις προσλήψεις και κρατούν χαμηλούς τους μισθούς», προσθέτει το δημοσίευμα.

Και καταλήγει, αναφερόμενο ξανά στους τελευταίους στίχους του διάσημου τραγουδιού των Eagles: «Τώρα που τα χρήματα των προγραμμάτων διάσωσης τελειώνουν, η πλειοψηφία των Ελλήνων είναι υπέρ του ευρώ. Είναι σαν το Hotel California. H ευρωζώνη είναι ένα «τόσο ωραίο μέρος». Αλλά αυτό ίσως ισχύει επειδή δεν έχεις πουθενά αλλού να πας».

Σε πολλαπλά εργοτάξια εξελίσσονται οι εργασίες για την ολοκλήρωση του αντιπλημμυρικού έργου που θα θωρακίσει τη Μάνδρα.

Η διευθέτηση του ρέματος Σούρες και η εκτροπή σε αυτό της κύριας ποσότητας του νερού από το ρέμα Αγ. Αικατερίνης (82,5%), με τη συγκέντρωση του συνολικού όγκου τους και την κοινή εκβολή τους στη θάλασσα, μέσω του ήδη διευθετημένου κλειστού χειμάρρου Σαραντοπόταμου, αναμένεται να αποσοβήσει τον κίνδυνο πλημμυρικού φαινομένου.

Το στοίχημα της αποπεράτωσης του έργου στο στενό περιθώριο των 10 μηνών, είναι υποχρεωμένος να κερδίσει ο υπεύθυνος μηχανικός Μιχάλης Λαγογιάννης τον οποίο συναντήσαμε να επιβλέπει τις εργασίες για τη διάνοιξη της λεκάνης συγκέντρωσης και μερισμού του ρέματος Αγ. Αικατερίνης. Με απλά και παραστατικά λόγια, διευκρίνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ το σχεδιασμό του έργου, χαρακτηρίζοντας απόλυτα εφικτή την ολοκλήρωσή του εντός των προθεσμιών «με την υπόθεση ότι θα υπάρξει και η θετική ανταπόκριση των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας για την απομάκρυνση μέρους των δικτύων τους από τα σημεία, όπου τέμνονται στο έργο».

Στην αναγκαιότητα της «λήψης πρωτοβουλιών, ώστε να μην υπάρξουν καθυστερήσεις στο κρίσιμο αυτό έργο» εστίασε νωρίτερα στο ΑΠΕ- ΜΠΕ αντιπεριφερειάρχης Δυτικής Αττικής Γιάννης Βασιλείου. Υπογράμμισε τη σημασία της ολοκλήρωσής του, χαρακτηρίζοντας «τιτάνιο» τον κοινό αγώνα που δόθηκε για «να φθάσουμε σήμερα σε αυτό το αποτέλεσμα». Σε αντιδιαστολή ανέφερε το αντιπλημμυρικό έργο -που βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη από το 1975- στο ύψος της Χαλυβουργικής.

Υπενθύμισε αφενός την κυβερνητική απόφαση και τα μέτρα που ελήφθησαν μετά τη φονική πλημμύρα του Νοεμβρίου για τη διεκπεραίωση του έργου με τις διαδικασίες του κατεπείγοντος, αφετέρου τις πυρετώδεις εργασίες των υπηρεσιών της Περιφέρειας μέχρι την τελική έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Βεβαίως, επισήμανε «θετική ήταν και η πρόσφατη απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για το συνοδευτικό στο παραπάνω έργο, αυτό, της αποκατάστασης της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών- Θηβών» (ΠΕΟΑΘ) στο ύψος της Μάνδρας. Εκεί, όπου έχασαν τη ζωή τους τα περισσότερα θύματα της φονικής καταιγίδας (16 από τα 25), όταν παρασύρθηκαν από τα ορμητικά νερά του ρέματος Σούρες, καθώς ο δρόμος διέρχεται της κοίτης του χειμάρρου και τέμνεται σε πολλά άλλα σημεία. Όπως μας ενημέρωσε ο αντιπεριφερειάρχης, προβλέπεται επαναχάραξη του δρόμου 150 μ. ψηλότερα από τον αρχικό κατά μήκος 3 χλμ. (ψηλά στο βουνό από τη θέση Αγ. Σωτήρα) ώστε να αποσυνδεθεί από την κοίτη του ρέματος.

Η αποκατάσταση της ΠΕΟΑΘ, σημείωσε ο κ. Βασιλείου, πέραν της ασφαλούς διέλευσης που θα προσφέρει θα τονώσει την εμπορική τουριστική και οικονομική ζωή της περιοχής, καθώς θα επανασυνδέσει οικισμούς της ευρύτερης περιοχής όπως τα Βίλια, το Κριεκούκι, την Ψάθα, το Πόρτο Γερμενό κ.α.

Ικανοποίηση των κατοίκων για την έναρξη του αντιπλημμυρικού έργου

Την ικανοποίηση τους για αυτήν την εξέλιξη εξέφρασαν το ΑΠΕ-ΜΠΕ κάτοικοι της Μάνδρας τους οποίους συναντήσαμε στην πλατεία δίπλα στο δημαρχείο, από όπου δυστυχώς απουσίαζε η δήμαρχος Ιωάννα Κριεκούκη και δεν συζητήσαμε μαζί της. Ωστόσο τη δραστηριότητα της επικρότησε ο δημότης Γιάννης Δούκας, ο οποίος επίσης χαρακτήρισε «πολύ ευχάριστη και ιδιαίτερα θετική εξέλιξη» την έναρξη των εργασιών του αντιπλημμυρικού έργου. Ευχαριστημένος δήλωσε και από την ανταπόκριση του κρατικού μηχανισμού και της Περιφέρειας Αττικής για την ανακούφιση των πληγέντων και την επίσπευση – διευκόλυνση των διαδικασιών για επιστροφή στην κανονικότητα. Ο ίδιος δεν εξέφρασε καμία ανησυχία για τη συνέχιση της ροής μέρους του νερού του ρέματος Αγ. Αικατερίνης από την οδό Κοροπούλη καθώς όπως είπε «το 12% της διερχόμενης ποσότητας είναι ανεκτή για τον υφιστάμενο αγωγό όμβριων εντός της πόλης». Ενθυμούμενος την αιφνίδια καταστροφή που συντελέστηκε τον περασμένο Νοέμβρη την παρομοίασε με αυτήν στο Μάτι, όπου στάθηκε «αδύνατη κάθε αντίδραση» όπως σημείωσε. «Είδαμε τρομερά πράγματα», πρόσθεσε, τα δέντρα σκεπάστηκαν από τα νερά και ακόμη «οι ελιές έχουν λάσπες, ενώ κοντά στο σπίτι μου σχηματίστηκε ένα νέο ρέμα πλάτους 50 μέτρων και βάθους 3 μ.». Απέδωσε στην τύχη το γεγονός ότι δεν υπήρξαν περισσότερα θύματα -λόγω της ώρας που εκδηλώθηκε το φαινόμενο- και των κλειστών ακόμη σχολείων καθώς βρίσκονται στο μέρος της πόλης στο οποίο ξεχύθηκε το ρέμα υπερπηδώντας την «τεχνική ανακοπή» του.

Στις αυθαιρεσίες και τη συνειδητή έλλειψη πολιτικής για την αποτροπή αυτού του δυστυχήματος αναφέρθηκε και ο Παναγιώτης Αντωνίου πρώην δημοτικός σύμβουλος. «Μαζί με βουλευτές της περιοχής πηγαίναμε στα γραφεία των υπουργών για να μην εγκριθεί το Πολεοδομικό Σχέδιο, το οποίο «σταματούσε» το ρέμα επάνω σε σπίτι «ο ιδιοκτήτης του οποίου περιλαμβάνεται στα θύματα της πλημμύρας» σημειώνει, προσθέτοντας ότι ένας από τους υπουργούς «όταν μπήκαμε μέσα έφυγε από την πίσω πόρτα για να μην δυσαρεστήσει όσους προωθούσαν το σχέδιο. Μαζί του συμφωνεί και ο Νίκος Στάθης «έδωσαν άδειες, έκλεισαν ρέματα έγιναν αλλαγές. Το σπίτι μου επί της οδού Αγ. Αικατερίνης κτίστηκε 1,5 μ. ψηλότερα και μακρύτερα από τον δρόμο, τώρα βρίσκεται 20 εκ. χαμηλότερα. Όλοι στήσαμε νοικοκυριά εμπορικά και σήμερα τι; Οι καταστροφές που έγιναν δεν αντιμετωπίζονται με τις αποζημιώσεις που δόθηκαν», συμπληρώνει αναφερόμενος στο εμπορικό κατάστημα της κόρης του, το οποίο πλημμύρισε τρεις φορές. Επίσης καταστράφηκε και αυτό της κόρης του Γιώργου Μήλιου και τώρα έχει μεταφερθεί σε άλλο σημείο».

Οπωσδήποτε από την παρέα δεν έλειψαν και οι επιφυλακτικοί οι οποίοι αρνήθηκαν να προβούν σε κάποια εκτίμηση ή σχόλιο για το «πολυπόθητο» έργο που «διεκδικούν για δεκαετίες» και δεν πιστεύουν σε τίποτα όπως είπαν «εάν δεν το δουν» κατασκευασμένο.

Η χώρα πραγματοποίησε εκκαθάριση των τραπεζών της μετά την εφαρμογή των προγραμμάτων, αλλά παραμέλησε τις επιχειρήσεις, αναφέρει το Reuters, σε άρθρο της για την ελληνική οικονομία και τις εξελίξεις μετά την έξοδο από το πρόγραμμα.

Η καλύτερη προστασία των μικρομετόχων και τα υψηλότερα πρότυπα θα βοηθήσουν την οικονομία να ανακάμψει μετά από πολλά χρόνια λιτότητας. Η εταιρική διακυβέρνηση είναι ένα από τα στοιχεία που λείπουν από τη μεταρρυθμιστική ατζέντα της Ελλάδας. Μετά την διάσωση των τραπεζών το 2015, η κυβέρνηση επέβαλε νέους κανόνες για να εξαλείψει τις κακές συνήθειες δανεισμού. Οι τράπεζες υποχρεώθηκαν να διορίσουν έμπειρους και ανεξάρτητους διευθυντές, ενώ απαγορεύθηκε στους πελάτες να είναι μέλη των διοικητικών συμβουλίων. Ωστόσο, οι ίδιοι αυτοί πελάτες δεν έχουν αλλάξει την συμπεριφορά τους. Οι εταιρείες ελέγχονται από τους μεγαλομετόχους και στα διοικητικά συμβούλια δεν περιλαμβάνονται ανεξάρτητα ή έμπειρα μέλη. Δραστήριοι επενδυτές πιέζουν για αλλαγές, με μέτρια επιτυχία.

Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους τα hedge funds στόχευσαν τρεις ελληνικές επιχειρήσεις. Τον Ιούνιο, η Amber Capital προσπάθησε να τοποθετήσει ανεξάρτητο εκτελεστικό διευθυντή στον ΟΤΕ, που ελέγχεται κατά 50% από τη γερμανική Deutsche Telekom και το ελληνικό δημόσιο. Όμως, παρά το γεγονός ότι το 92% των μικρομετόχων υποστήριξαν την κίνηση, η πρόταση απορρίφθηκε. Πρόκειται για μικρά δείγματα προόδου. Τον Ιούλιο οι μέτοχοι αντικατέστησαν πολλά μέλη του διοικητικού συμβουλίου του ΕΛΛΑΚΤΟΡΑ και τοποθέτησαν νέα.

Ένας νέος κώδικας εταιρικής διακυβέρνησης θα βοηθούσε. Το Χρηματιστήριο Αθηνών και η Ένωση Ελληνικών Τραπεζών ήδη τον εκπονούν και, σύμφωνα με τρία πρόσωπα που συμμετέχουν στην διαδικασία, θα προβλέπεται ότι τα τρία τέταρτα των μελών των διοικητικών συμβουλίων θα είναι ανεξάρτητα. Ο κώδικας θα έχει εθελοντικό χαρακτήρα, όμως οι εταιρείες θα καταχωρούνται σε βαθμολογικό πίνακα, με αποτέλεσμα να εκτίθενται οι επιχειρήσεις που θα έχουν άσχημες επιδόσεις

Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία παγκοσμίως υποδέχεται ενδιαφερόμενους στις 25 Αυγούστου.

Η Emirates, η μεγαλύτερη διεθνής αεροπορική εταιρεία παγκοσμίως, διοργανώνει ημέρα καριέρας για την κάλυψη θέσεων του πληρώματος καμπίνας και αναμένεται να υποδεχτεί τους ενδιαφερόμενους υποψήφιος το Σάββατο, 25 Αυγούστου στο ξενοδοχείο Athenaeum InterContinental (Λ. Συγγρού 89-93) στις 8 π.μ.

Όπως ανακοινώθηκε η εταιρεία αναζητά υποψήφιους από την Ελλάδα ανοιχτούς στις προκλήσεις, φιλικούς, εξυπηρετικούς, και με διάθεση να προσφέρουν στους επιβάτες τη βραβευμένη εμπειρία της αεροπορικής εταιρείας Emirates.

Όσοι υποψήφιοι επιθυμούν να ξεκινήσουν την αεροπορική τους καριέρα, μπορούν να επισκεφθούν το «Open Day» της Emirates το Σάββατο 25 Αυγούστου, έχοντας το βιογραφικό τους στα αγγλικά μαζί με μία πρόσφατη φωτογραφία. Δεν απαιτείται ηλεκτρονική εγγραφή για την παρακολούθηση του «Open Day», περισσότερες πληροφορίες ωστόσο είναι διαθέσιμες στο http://www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew/. Οι υποψήφιοι πιθανόν να χρειαστεί να παραμείνουν όλη την ημέρα στο χώρο. Όσοι διακριθούν, θα ενημερωθούν σχετικά με τις προθεσμίες για τις περαιτέρω αξιολογήσεις και συνεντεύξεις.

Στο πλήρωμα καμπίνας προσφέρεται ένα εύρος ολοκληρωμένων παροχών, όπως αφορολόγητα εισοδήματα, δωρεάν διαμονή στο Ντουμπάϊ, δωρεάν μεταφορά από / προς δουλειά, ιατρική και οδοντιατρική κάλυψη, καθώς και αποκλειστικές εκπτώσεις για αγορές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες στο Ντουμπάϊ.

Τα ελκυστικά οφέλη των ταξιδιωτικών παροχών, τόσο για εκείνους όσο και για τις οικογένειες και τους φίλους τους, αποτελούν σημαντικό πλεονέκτημα για πολλά από τα μέλη του πληρώματος καμπίνας της Emirates, καθώς το αυξανόμενο παγκόσμιο δίκτυο της Emirates προσφέρει πολλές ταξιδιωτικές ευκαιρίες σε ολόκληρο το δίκτυο των έξι ηπείρων στις οποίες πετά η αεροπορική εταιρεία.

Να υπενθυμίσομε ότι η παρουσία της Emirates στην ελληνική αγορά ξεκίνησε το 1996. Τα τελευταία 22 χρόνια, η Emirates έχει προσφέρει τις μοναδικές της υπηρεσίες σε περίπου 2,4 εκατομμύρια επιβάτες στην ελληνική αγορά. Η πρώτη εταιρία που συνέδεσε απευθείας την Αθήνα με το Ντουμπάϊ, η Emirates, από το Μάρτιο του 2017 προσφέρει ακόμη τη μοναδική απευθείας, καθημερινή πτήση που συνδέει την Ελλάδα με τις ΗΠΑ 365 μέρες τον χρόνο.

Οι επιβάτες που πετούν με την Emirates μπορούν να διασκεδάσουν με ταινίες και προγράμματα στα περισσότερα από 3.500 κανάλια του ice, του βραβευμένου συστήματος ψυχαγωγίας της εταιρίας. Θα μπορούν ακόμη να απολαύσουν την άριστη φιλοξενία και την προσωποποιημένη εξυπηρέτηση που προσφέρει το διεθνές, πολυπολιτισμικό πλήρωμα της Emirates. Έχοντας ξεκινήσει τη λειτουργία της με μόλις δύο αεροσκάφη το 1985, η Emirates είναι πλέον η μεγαλύτερη διεθνής αεροπορική εταιρία του κόσμου, με ένα δίκτυο 161 προορισμών σε 86 χώρες και περιοχές ανά τον κόσμο, το οποίο εξυπηρετείται από έναν εντυπωσιακό στόλο 271 αεροσκαφών, που σήμερα αποτελείται αποκλειστικά από Boeing 777s και Airbus A380s

Για την επόμενη «απίστευτη» παγκόσμια κρίση κάνει λόγο μελέτη του Boston Consulting Group.

Τα τρόφιμα που πετιούνται στα σκουπίδια μπορεί να αυξηθούν κατά σχεδόν ένα τρίτο σε ολόκληρο τον κόσμο έως το 2030 και να ξεπεράσουν τους δύο δισεκατ. τόνους ετησίως, ανακοίνωσαν σήμερα ερευνητές προειδοποιώντας για μια «απίστευτη» κρίση που πυροδοτείται από τη μεγάλη αύξηση του παγκόσμιου πληθυσμού και τις αλλαγές των συνηθειών στα αναπτυσσόμενα κράτη.

Ο ΟΗΕ έχει θέσει στόχο τη μείωση κατά το ήμισυ της απώλειας και της απόρριψης τροφίμων έως το 2030. Ωστόσο μελέτη του Boston Consulting Group (BCG) αποκαλύπτει ότι αν συνεχιστεί η τρέχουσα τάση, θα αυξηθεί σε 2,1 δισεκατ. τόνους η ποσότητα των τροφίμων που πετιούνται στα σκουπίδια ετησίως, με την αξία τους να υπολογίζεται σε περίπου 1,5 τρισεκατ. δολάρια.

«Προβλέπουμε μια πραγματική κρίση σε παγκόσμιο επίπεδο» δήλωσε στο Reuters ο Έσμπεν Χέγκνσολτ, ένας από τους συντάκτες της σχετικής μελέτης. «Οι ποσότητες των απορριμμάτων και οι κοινωνικές, οικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα έχουν είναι σοβαρές αν δεν αλλάξουμε πορεία. Όταν αγωνιζόμαστε κατά της απώλειας και της απόρριψης τροφίμων, αγωνιζόμαστε ταυτοχρόνως κατά της πείνας, της φτώχειας και της υπερθέρμανσης του πλανήτη», υπογράμμισε ο ίδιος.

Περίπου ένα τρίτο των τροφίμων σε όλο τον κόσμο πάει χαμένο ή πετιέται ετησίως. Σήμερα πετάμε 1,6 δισεκατ. τόνους τροφίμων ετησίως, αξίας περίπου 1,2 τρισεκατ. δολαρίων.

Δείτε ακόμη: Έρευνα: Πώς τα πλαστικά απορρίμματα συμβάλλουν στην κλιματική αλλαγή

Σε μεγάλο μέρος της η αύξηση της ποσότητας των τροφίμων που πετιούνται μπορεί να αποδοθεί στη διόγκωση του παγκόσμιου πληθυσμού -περισσότεροι άνθρωποι, περισσότερα σκουπίδια- εξήγησε ο Χέγκνσολτ, συνεταίρος και γενικός διευθυντής στον όμιλο παροχής συμβουλών σχετικά με θέματα διαχείρισης.

Τα σκουπίδια των νοικοκυριών θα αυξηθούν επίσης στις αναπτυσσόμενες χώρες, καθώς οι καταναλωτές θα αποκτούν περισσότερο διαθέσιμο εισόδημα, επισημαίνεται στην έκθεση, στην οποία αναφέρονται ορισμένες σημαντικές αλλαγές, οι οποίες θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν σχεδόν 700 δισεκατ. δολάρια από την απώλεια τροφίμων.

Σε αυτές τις αλλαγές περιλαμβάνεται η μεγαλύτερη επίγνωση των καταναλωτών, οι αυστηρότερες ρυθμίσεις και η μεγαλύτερη αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας και η καλύτερη συνεργασία κατά μήκος της αλυσίδας παραγωγής τροφίμων.

Η Λιζ Γκούντγουϊν, διευθύντρια του προγράμματος για την απώλεια και την απόρριψη τροφίμων στο Ινστιτούτο Παγκόσμιων Πόρων, δήλωσε ότι η έκθεση αυτή θίγει σοβαρά ζητήματα αλλά υπεραπλουστεύει κάποιες από τις λύσεις. Το πρόβλημα αυτό «συνδέεται με την αλλαγή που έχει γίνει στις ζωές μας και το γεγονός ότι τα τρόφιμα είναι τώρα πολύ φθηνότερα», δήλωσε, μιλώντας επίσης για μια όλο και μεγαλύτερη αναζήτηση άνεσης και μια έλλειψη μαγειρικών ικανοτήτων μεταξύ των νεότερων γενεών.

Η Γκούντγουϊν σημείωσε ότι πιστεύει πως τα μέτρα για να μειωθεί η ποσότητα των τροφίμων που πετιούνται έχουν αποτέλεσμα και ότι ο κόσμος θα καταφέρει εν τέλει να βρεθεί τουλάχιστον στα μισά του δρόμου για να πετύχει τον στόχο του να μειωθεί κατά 50% η ποσότητα των τροφίμων που καταλήγει στα σκουπίδια ως το 2030.

Οι καταναλωτές, οι επιχειρήσεις και οι ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει όλοι να παίξουν έναν ρόλο για να έρθει η αλλαγή, υπογράμμισε. «Χρειαζόμαστε μια αλλαγή στη στάση μας ως προς το πέταμα φαγητού – νομίζω ότι χρειάζεται να φτάσουμε στο σημείο που απλώς θα θεωρείται απαράδεκτο να πετιέται φαγητό στα σκουπίδια», κατέληξε η Γκούντγουϊν.

Την «πλάτη» τους στην Ελλάδα γυρίζουν οι Ρώσοι τουρίστες επιβεβαιώνοντας το κακό σενάριο που προέβλεπαν από την αρχή του έτους τουριστικοί φορείς και ταξιδιωτικά πρακτορεία που εξειδικεύονται στην περιοχή.

Η πτώση του ρουβλίου και αυτή της τουρκικής λίρας που έχει φέρει πολύ χαμηλές τιμές γειτονική χώρα είναι σίγουρα δύο από τις βασικές αιτίες της πτώσης των αφίξεων. Ωστόσο παράγοντες της τουριστικής αγοράς εκφράζουν φόβους ότι η πρόσφατη κρίση στις ελληνορωσικές σχέσεις με την απέλαση των ρώσων διπλωματών και τα όσα επακολούθησαν ενδέχεται να φαλκιδεύσει ακόμα περισσότερο τις αφίξεις.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση τον Ιούνιο διαμορφώθηκε στα 4,104 εκατ. ταξιδιώτες, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 22,3% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017, ενώ συνολικά στο πρώτο εξάμηνο αυξήθηκε κατά 19,1% και διαμορφώθηκε σε 9,456 εκατ. ταξιδιώτες έναντι 7,941 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2017. Την πρωτιά στις αφίξεις είχαν για πρώτη φορά οι Γερμανοί ακολουθούμενοι από Βρετανούς Αμερικανούς και Γάλλους.

Εν αντιθέσει αισθητή ήταν η μείωση των Ρώσων τουριστών που επισκέτηκαν την χώρα μας.Παρά το πλεόνασμα του ταξιδιωτικού ισοζυγίου για το α” εξάμηνο του έτους η αλλαγή ρότας των Ρώσων κόστισε το 23,4% των ταξιδιωτικών εισπράξεων, ενώ μόνο τον Ιούνιο η μείωση των εισπράξεων από την Ρωσία έφτασε το 14,9% δηλαδή τα 63 εκατ. ευρώ.

Αιτία του περιορισμού των αφίξεων είναι η αποδυνάμωσης του ρουβλίου αλλά και η ένταση στις διμερείς σχέσεις Τουρκίας – ΗΠΑ που είχαν ως αποτέλεσμα την βουτιά της τουρκικής λίρας και την δημιουργία ενός πολύ οικονομικότερου τουριστικού προϊόντος.

Να υπενθυμίσουμε ότι όλη τη χρονιά οι απόψεις σχετικά με τον αριθμό των Ρώσων τουριστών διίσταντο. Ήδη από τις αρχές του έτους, παράγοντες του ΕΟΤ και του υπουργείου Τουρισμού έκαναν λόγο για σημαντική άνοδο στις προκρατήσεις από τη ρωσική αγορά, εικόνα που ήταν αντίθετη με τον προγραμματισμό των αεροπορικών εταιρειών στα περιφερειακά αεροδρόμια. Σύμφωνα με στοιχεία από το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, η μείωση στις προκρατήσεις των ρώσων τουριστών υπολογιζόταν στο 12% δηλαδή 1.157.368 προκρατήσεις από τις 1.317.296 που είχαν πραγματοποιηθεί τον Ιανουάριο του 2017.

Οι εκτιμήσεις από πλευράς των τουριστικών φορέων ανέφεραν ότι η Ελλάδα πιθανότατα να μην ξεπεράσει φέτος τις 800 χιλιάδες Ρώσους τουρίστες, την ίδια στιγμή που η «ανταγωνίστριά» μας Τουρκία προέβλεπε οι αφίξεις να φτάσουν τα 6 εκατομμυρία.

Η πτώση βέβαια δεν καταγράφεται αποκλειστικά το 2018. Ήδη τη χρονιά που πέρασε οι εισπράξεις από τη Ρωσία κατέγραψαν μείωση 3,6%, φτάνοντας τα 418 εκατ. ευρώ ενώ κατά 1,1% μιεώθηκε η ταξιδιωτική κίνηση από τη Ρωσία με μόνο 600 χιλ. ταξιδιώτες να φτάνουν στη χώρα, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΤτΕ. Βέβαια σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των γραφείων του ΕΟΤ στη Ρωσία, οι Ρώσοι τουρίστες που έφτασαν στη χώρα μας πέρυσι έφθασαν κοντά τις 900 χιλιάδες την ώρα όμως που τη γειτονική Τουρκία επισκέφτηκαν κοντά 4,5 εκατομμύρια Ρώσοι.

Να σημειωθεί ότι το 2013, εν μέσω κρίσης, οι Ρώσοι τουρίστες κατέκτησαν την πέμπτη θέση στις αφίξεις διεθνώς, σύμφωνα με τα στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού και την ίδια χρονιά επισκέφτηκαν την Ελλάδα περίπου 1,3 εκατ. Ρώσοι (από 900 χιλ. το 2012), δαπανώντας περισσότερα από 1,3 δισ. ευρώ. Έκτοτε βέβαια το μπαράζ λουκέτων σε τουριστικά πρακτορεία της Ρωσίας, τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν με την βίζα αλλά και η υποτίμηση του ρουβλίου άρχισε να ανακόπτει την ζήτηση για Ελλάδα.

Όπως αναφέρουν παράγοντες της τουριστικής αγοράς η πτώση των αριθμών σίγουρα δεν οφείλεται στις τελευταίες εξελίξεις στο διπλωματικό πεδίο μεταξύ Ελλάδας και Ρωσίας αλλά στα φθηνότερα «πακέτα» που προσφέρει η τουρκική αγορά.Μάλιστα οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι Ρώσοι το τελευταίο διάστημα έχουν αυξήσει εκ νέου τα «λουκέτα» σε Ρώσους tour operators που πουλούσαν πακέτα και στην Ελλάδα εντείνοντας τον προβληματισμό των τουριστικών φορέων και ξενοδόχων που υποδέχονται ρώσους τουρίστες.

Όμως οι προβληματισμοί δεν σταματούν εδώ. Η κρίση στις ελληνορωσικές διπλωματικές σχέσεις μπορεί να επηρεάσει μελλοντικά τον ελληνικό τουρισμό, παρότι ο κλάδος «προσπαθεί διαχρονικά να βρίσκεται εκτός πολιτικής ατζέντας», συνομολογεί η αγορά. Σύμφωνα με τους ίδιους, ενθαρρυντικό στοιχείο αποτελεί το γεγονός ότι πρακτορεία που διακινούν μεγάλο αριθμό Ρώσων τουριστών στην Ελλάδα, όπως ο όμιλος Μουζενίδη και η αεροπορική Ellinair, ενισχύουν τη θέση τους με νέα ξενοδοχεία κι αεροπορικές συνδέσεις στοχεύοντας στην τόνωση των προορισμών και κατά τη χειμερινή περίοδο 2018- 2019.

Επιστροφή στο κέντρο της Αθήνας πραγματοποιούν οι μεγάλες αλυσίδες καθώς έχουν ήδη δρομολογήσει να «ρίξουν» αρκετά εκατομμύρια ευρώ για νέες επενδύσεις.

Το κέντρο που τα τελευταία χρόνια, λόγω της κρίσης, υπέστη ισχυρό πλήγμα, με δεκάδες καταστήματα να παραμένουν ξενοίκιαστα επί μακρώ και την εικόνα ερημοποίησης να κυριαρχεί στους δρόμους, φαίνεται πως αλλάζει όψη.

Ήδη δύο μεγάλες αλυσίδες, η δανέζικη ειδών αξεσουάρ Flying Tiger εγκαινιάζει μέσα στους επόμενους μήνες το μεγαλύτερο της κατάστημα στην Ομόνοια (νεοκλασικό κτίριο επί των οδών Πατησίων και Πανεπιστημίου).

Αντίστοιχη μεγάλη επένδυση στο ίδιο κτίριο ετοιμάζει και η εταιρεία καλλυντικών Gallerie de Beaute.

Στην αλλαγή αυτή έχει συντελέσει, σύμφωνα με εκπροσώπους της αγοράς η άνοδος του τουριστικού ρεύματος στη χώρα μας.

Ήδη στο κέντρο της Αθήνας ετοιμάζεται μία σειρά νέων επενδύσεων στον ξενοδοχειακό κλάδο, όπως το το 5στερο Academia of Athens του ξενοδοχειακού σήματος Autograph Collection της Mariott το οποίο εγκαινιάζει ο όμιλος Yazbeck.

Προς ενοικίαση βαδίζει και το περίφημο πρώην Esperia για τη μίσθωση του οποίου το υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας έχει εκδώσει πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.

Το πρώην ξενοδοχείο 4 αστέρων Εσπέρια είναι δυναμικότητας 176 δωματίων και βρίσκεται επί της οδού Σταδίου 22 και Εδουάρδω Λω.

Επιστροφή στο κέντρο τόσο της Αθήνας επιχειρούν τους τελευταίους μήνες και οι αλυσίδες σουπερμάρκετ.

Καταλυτικός παράγοντας και σε αυτή την περίπτωση είναι η άνοδος του τουριστικού ρεύματος στη χώρα μας.

Είναι ενδεικτικό ότι ένα από τα καταστήματα που εξέπληξαν του υπεύθυνους της Μασούτης με την απόκτηση της Προμηθευτικής και την έλευση τους στην Αθήνα, είναι το κατάστημα στην πλατεία Κλαυθμώνος το οποίο προσελκύει καθημερινά πάνω από 5.000 καταναλωτές.

Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για ένα κρίσιμο σημείο πώλησης που αναμένεται να γίνει σημείο αναφοράς της Μασούτης στον κέντρο της Αθήνας.

Παρουσία στο κέντρο της Αθήνας απέκτησε και η ΑΒ Βασιλόπουλος. Το κατάστημα ΑΒ Βασιλόπουλος στη Μητροπόλεως αποτελεί ένα ιδιαίτερο κατάστημα για την εταιρεία, καθώς, μαζί με το πρόσφατο κατάστημά της στην περιοχή της Ακρόπολης, είναι τα μοναδικά καταστήματα στο ιστορικό κέντρο της Αθήνας.

Η ιδιαιτερότητα του συγκεκριμένου καταστήματος, που εγκαινιάστηκε προς το τέλος του 2017, είναι ότι απαιτούσε την υλοποίηση μιας πρωτότυπης αρχιτεκτονικής πρότασης διαλόγου των σύγχρονων απαιτήσεων του καταστήματος με την παλαιά και ιδιαίτερη μορφολογία του χώρου.

Τη λογική της «μετακόμισης» καταστημάτων στα κέντρα των πόλεων σχεδιάζει και η Lidl Hellas, στόχος της οποίας, όπως δηλώνουν τα στελέχη της διοίκησής της, είναι να αποκτήσουν ευκολότερη πρόσβαση οι καταναλωτές.

Να σημειωθεί ότι μέχρι πρόσφατα η λογική της μητρικής εταιρείας ήταν όλα τα καταστήματα της Lidl Hellas να είναι ιδιόκτητα και όχι μισθωμένα. Αυτό έχει αρχίσει να αλλάζει, γεγονός που δίνει στη αλυσίδα την δυνατότητα να κάνει την εμφάνιση της στο κέντρο των πόλεων.

Κίνητρα για να ανοίξουν κλειστά καταστήματα στο κέντρο της Αθήνας

Ανοικτή παραμένει η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη δράση «Κατάστημα στο Κέντρο» του πιλοτικού προγράμματος ΠΟΛΗ με την οποία ο Δήμος Αθηναίων δίνει κίνητρα για να ανοίξουν ξανά 10 καταστήματα στη Στοά Εμπόρων που σήμερα είναι κλειστά, σε συνέχεια των έξι καταστημάτων που απέκτησαν και πάλι ζωή στην Πλατεία Θεάτρου.

Η δράση αυτή απευθύνεται σε φορείς της κοινωνικής και αλληλέγγυας οικονομίας σύμφωνα με το ν.4430/2016 και σε φορείς οι οποίοι έχουν σαφή και δηλωμένο κοινωνικό σκοπό και αντίκτυπο και ασκούν, ή επιθυμούν να ασκήσουν, επιχειρηματική δραστηριότητα για να πετύχουν τη βιωσιμότητά τους και την επίτευξη των σκοπών τους.

Η δράση στη Στοά Εμπόρων θα εστιάσει στην ενίσχυση επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην κοινωνική και αλληλέγγυα οικονομία, παρέχοντας κίνητρα, όπως η κάλυψη του ενοικίου και των λειτουργικών αναγκών για έξι μήνες, από τον Οκτώβριο του 2018 έως και τον Μάρτιο του 2019. Απαραίτητη προϋπόθεση συμμετοχής είναι η εγχώρια παραγωγή και διάθεση ποιοτικών και καινοτόμων προϊόντων που προάγουν το κοινωνικό και περιβαλλοντικό όφελος και διατίθενται σε καταναλωτές, όπως και σε επιχειρήσεις ή και φορείς του δημοσίου. Τονίζεται ότι το κάθε κατάστημα θα μπορεί να στεγάζει μία ή και περισσότερες επιχειρήσεις ή δραστηριότητες, που θα επιλεγούν με τρόπο που θα ευνοεί μελλοντικές συνεργασίες και συμπράξεις.

Η δράση είναι μέρος του πιλοτικού προγράμματος ΠΟΛΗ2 που υλοποιείται από την Εταιρία Ανάπτυξης και Τουριστικής Προβολής Αθηνών (ΕΑΤΑ) του δήμου Αθηναίων και υπογράφεται από τον επίσημο οδηγό της πόλης This is Athens.

«Η Ιταλία γίνεται ο αδύναμος κρίκος της ευρωζώνης και παράγοντες της αγοράς δεν αποκλείουν την πιθανότητα μιας κρίσης χρέους, ενώ εκφράζονται ανησυχίες ενόψει της κατάρτισης του νέου προϋπολογισμού», εκτιμά το αμερικανικό δίκτυο CNBC.

Η νέα κυβέρνηση έχει δεσμευθεί να αυξήσει τις δαπάνες, παρά το δυσθεώρητο ύψος του δημόσιου χρέους. «Θα περιμένουμε να δούμε τις πράξεις της κυβέρνησης και, αν οι αριθμοί δεν βγαίνουν, τότε τα πράγματα θα δυσκολέψουν για την Ιταλία», δήλωσε ο Χόλγκερ Σμιντινγκ, επικεφαλής οικονομολόγος της Berenberg.

Επί του παρόντος, επικρατεί ασάφεια για τον τρόπο που το Κίνημα των 5 Αστέρων και η Λέγκα του Βορρά θα καταρτίσουν τον προϋπολογισμό, αυξάνοντας τις συντάξεις και το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών.

Ενδέχεται να υπάρξουν αποκλίσεις από προηγούμενες δεσμεύσεις προς την ΕΕ, με τους αναλυτές να αναρωτιούνται πόσο μεγάλες θα είναι. Η σοβαρότερη ανησυχία είναι πως η κυβέρνηση θα αυξήσει το χρέος.

Οι οίκοι αξιολόγησης πρόκειται να δημοσιοποιήσουν τις απόψεις τους για την Ιταλία τις προσεχείς εβδομάδες.

Ένα από τα σημαντικότερα παιχνίδια της σύγχρονης ιστορίας της δίνει απόψε η ΑΕΚ στην Ουγγαρία με στόχο την παρουσία της στους «χρυσοφόρους» ομίλους του Τσάμπιονς Λιγκ – Οι πιθανές ενδεκάδες (22:00, Cosmote Sport 1 HD)

Οι αρχές έχουν συλλάβει ήδη δύο άτομα – έναν 30χρονο και έναν 28χρονο – και αναζητούν έναν 26χρονο για τον άγριο ξυλοδαρμό του πρώην αντιδημάρχου Μυκόνου

Ανθρωποκυνηγητό για τον τρίτο δράστη της άγριας επίθεσης σε βάρος του πρώην αντιδημάρχου Μυκόνου και νυν προέδρου του Δ.Σ Μιλτιάδη Ατζαμόγλου έχουν εξαπολύσει οι αστυνομικές αρχές του νησιού των ανέμων. Από το “χτένισμα” που έκαναν οι αστυνομικοί, κατάφεραν μέσα σε λίγες ώρες να ταυτοποιήσουν τρεις Έλληνες ηλικίας 26, 28 και 30 ετών, εκ των οποίων έχουν συλληφθεί οι δύο (ο 30χρονος και ο 28χρονος) ενώ αναζητείται ο τρίτος ηλικίας 26 ετών.

Οι νεαροί κατηγορούνται για συνέργεια και διάπραξη ληστείας από κοινού καθώς όπως προέκυψε από τις έρευνες ο ανελέητος ξυλοδαρμός του 37χρονου πρώην αντιδημάρχου είχε σκοπό τη ληστεία. Όπως αναφέρεται και στη δικογραφία, το σκηνικό του τρόμου εκτυλίχθηκε λίγο μετά τις 2 τα ξημερώματα της 21ης Αυγούστου στη Χώρα Μυκόνου.

Οι δράστες, ο 26χρονος μαζί με τον 30χρονο επιτέθηκαν σε 37χρονο και χτυπώντας τον με μπουνιές στο πρόσωπο και το κεφάλι του αφαίρεσαν προσωπικά αντικείμενα. Στη συνέχεια, επιβιβάστηκαν σε Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, που ανέμενε ο 28χρονος συνεργός τους και απομακρύνθηκαν από το σημείο. Ο τραυματίας μετεφέρθη στο Κέντρο Υγείας Μυκόνου για παροχή πρώτων βοηθειών.

Οι αστυνομικοί που ενημερώθηκαν για το περιστατικό κατάφεραν στο πλαίσιο διερεύνησης της υπόθεσης να ταυτοποιήσουν του δράστες και σήμερα πρώτες πρωινές ώρες εντόπισαν τους δυο από αυτούς και τους συνέλαβαν. Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία και αναμένεται να οδηγηθούν στην Εισαγγελέα Πρωτοδικών Σύρου.

Το απίστευτο περιστατικό έγινε κατά τη διάρκεια απογείωσης στο αεροδρόμιο της Σκιάθου – Το παιδάκι εκτινάχθηκε κάποια μέτρα μακριά και τραυματίστηκε

Ένα απίστευτο περιστατικό έγινε σήμερα το μεσημέρι στη Σκιάθο, καθώς ένα αλλοδαπό παιδί 12 ετών, που βρισκόταν με τους γονείς του για διακοπές στο νησί τραυματίστηκε από αέρια αεροπλάνου στο αεροδρόμιο του νησιού.

Σύμφωνα με το skiathoslife.gr, ο δωδεκάχρονος βρισκόταν με τον πατέρα του σε σημείο που οι τουρίστες τραβούν βίντεο και φωτογραφίες τις προσγειώσεις και τις απογειώσεις αεροσκαφών. Όμως, το κύμα αερίων ενός αεροπλάνου προκάλεσε την εκτίναξη του παιδιού μερικά μέτρα μακριά με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι το παιδάκι διακομίσθηκε στο Κέντρο Υγείας Σκιάθου και στη συνέχεια με μέριμνα του Λιμεναρχείο διακομίσθηκε με ιδιωτικό σκάφος στο Νοσοκομείο Βόλου.

Ο εμπορικός κόσμος δεν φαίνεται να επωφελείται από την αύξηση του τουριστικού ρεύματος στη χώρα μας καθώς οι περισσότεροι τουρίστες είναι χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος ενώ οι Ελληνες, παρά την κατακόρυφη πτώση του εσωτερικού τουρισμού παραμένουν ο «αιμοδότης» της αγοράς.

Τα στοιχεία της ΕΣΕΕ για την «εισαγόμενη κατανάλωση» είναι αποθαρρυντικά. Οι περισσότεροι τουρίστες που επισκέπτονται τη χώρα μας είναι μέσου και χαμηλού εισοδήματος, ενώ η πλειοψηφία των επισκεπτών φαίνεται να επιλέγει την Ελλάδα ως «φθηνό» τουριστικό προορισμό.

Το καλύτερο τουριστικό δίμηνο Ιουλίου-Αυγούστου και μάλιστα σε περίοδο εκπτώσεων, ο συνολικός τζίρος του λιανικού εμπορίου μετά βίας ξεπερνά τα 6 δισ. ευρώ τα τελευταία τρία χρόνια, παρά την κατακόρυφη αύξηση των τουριστικών μεγεθών.

Αυξημένη κίνηση παρατηρούμε μόνο στα σούπερ μάρκετ και εν γένει στα καταστήματα τροφίμων, πάνω από 2%, λόγω της αύξησης σε 4.000 των ακινήτων «airbnb»

Οπως επισημαίνεται από την ΕΣΕΕ για την περίοδο 2017-2018 οι κυριότεροι τουριστικοί δείκτες, όπως το τουριστικό ισοζύγιο, οι τουριστικές εισπράξεις, οι διανυκτερεύσεις, οι αφίξεις κ.λπ., εμφανίζουν εντυπωσιακή μεγέθυνση και τεκμηριώνουν την αυξημένη δυναμική του κλάδου.

Παράλληλα, λόγω της ιδιαιτερότητας της φύσης του ο τουρισμός εμφανίζει σημαντικές διακλαδικές αλληλεπιδράσεις «μεταφέροντας» οφέλη σε επιμέρους κλάδους της οικονομικής δραστηριότητας. Ειδικότερα, το λιανικό εμπόριο αποτελεί έναν από τους κλάδους που αναπτύσσει ιστορικά οργανική σύνδεση με την τουριστική δραστηριότητα.

Ομως, τα τελευταία χρόνια, για μια σειρά από λόγους (περιορισμένο τουριστικό εισόδημα, κατίσχυση υποδείγματος all inclusive κ.α.), η σύνδεση αυτή παρουσιάζει σημαντικές υστερήσεις που σε μεγάλο βαθμό θολώνουν την άκρως θετική πορεία της τουριστικής δραστηριότητας.

Βέβαια, η υστέρηση αυτή δεν είναι οριζόντια καθώς σε κάποιους επιμέρους υποκλάδους του λιανικού εμπορίου, όπως τα μεγάλα καταστήματα τροφίμων (super markets), τα καύσιμα και τα έπιπλα-ηλεκτρικά είδη-οικιακός εξοπλισμός, καταγράφεται σημαντική (ποσοστιαία) αύξηση του κύκλου εργασιών η οποία αναπόδραστα τροφοδοτείται από τη μεγέθυνση της τουριστικής δραστηριότητας αλλά και από την επέλαση του μοντέλου βραχυχρόνιας μίσθωσης (Airbnb).

Αναμφίβολα, εναργέστερα συμπεράσματα θα μπορούν να εξαχθούν μετά την επερχόμενη λήξη της τουριστικής περιόδου όταν και θα πρέπει να ανοίξει ο διάλογος για τον τουριστικό σχεδιασμό και τη στρατηγική της χώρας, ειδικά αν ληφθεί υπόψη η συμπίεση που υφίσταται η προσφορά σημαντικών δημοσίων-κοινωνικών αγαθών (καθαριότητα, κυκλοφορία, διαχείριση νερού κ.α.).

Στην προοπτική του διαλόγου αυτού, η ΕΣΕΕ παρουσιάζει τόσο την εξέλιξη βασικών τουριστικών δεικτών όσο και την συσχέτιση μεταξύ του κύκλου εργασιών στο λιανικό εμπόριο και στον τουρισμό επιχειρώντας να «αναδείξει» τη σημασία ενός γενικότερου τουριστικού σχεδιασμού που θα αποφέρει σημαντικά διακλαδικά οφέλη και θα είναι αναπτυξιακά ισόρροπος.

Συνοψίζοντας την οικονομική σχέση τουρισμού και εμπορίου, ο Πρόεδρος της ΕΣΕΕ Βασίλης Κορκίδης επισημαίνει τα ακόλουθα:

«Από τα διαθέσιμα στοιχεία της ΤτΕ, διαφαίνεται πως η πλειοψηφία των τουριστικών εισπράξεων στη Χώρα μας προέρχεται κατά 29% από τους Γερμανούς τουρίστες, με τη συμμετοχή των Βρετανών να είναι επίσης σημαντική κατά 16%. Η συμμετοχή των Ρώσων μειώθηκε το 2017 σε σχέση με το 2016 και αναμένεται να ανακάμψει το 2018.

Σε σχέση με τις 28,5 εκ. επισκέψεις, η Γερμανία επίσης καταλαμβάνει την πρώτη θέση καθώς κατέχει το 26% του συνόλου των επισκέψεων, ενώ η Βρετανία έρχεται εκ νέου δεύτερη με ποσοστό 15%.

Σημαντική είναι η παρουσία των Ολλανδών η οποία μεγεθύνεται σημαντικά. Αναφορικά με τις διανυκτερεύσεις ξανά οι Γερμανοί βρίσκονται στην πρώτη θέση καλύπτοντας το 27% του συνόλου, ενώ οι Βρετανοί καταγράφουν το 15% του συνόλου.

Οι διανυκτερεύσεις των Ολλανδών παρουσιάζουν σημαντική μεγέθυνση στο 13%, ενώ και των Γάλλων παρουσιάζουν ικανοποιητική αύξηση 7% τα τελευταία δύο χρόνια.

Από την άλλη, η κατανομή της δαπάνης ανά επισκέπτη παρουσιάζει διαφορετικά ποιοτικά χαρακτηριστικά με την υψηλότερη δαπάνη ανά επισκέπτη να καταγράφουν οι Ελβετοί με 843 ευρώ και δευτερευόντως οι Ρώσοι με 802 ευρώ. Η χαμηλότερη μέση δαπάνη ανά ταξιδιώτη καταγράφεται από τους Ιταλούς με 560 ευρώ, ενώ η δαπάνη των Ολλανδών μεγεθύνεται σημαντικά σε σχέση με πέρυσι καθώς παρουσιάζεται αυξημένη κατά 15% περίπου.

Την υψηλότερη μέση διάρκεια παραμονής με 10 ημέρες καταγράφουν οι Ρώσοι, ενώ σημαντική είναι η διάρκεια που καταγράφουν τόσο οι Γερμανοί και οι Βρετανοί, όσο και οι Βέλγοι με 9 ημέρες.

Η Ελλάδα είναι φέτος η 7η χώρα στις προτιμήσεις των τουριστών από Η.Π.Α. καταγράφοντας φέτος αύξηση 74%.

Αναμένουμε τα φετινά στοιχεία με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, ώστε να προσδιορίσουμε το ποσοστό των τουριστικών εσόδων που διοχετεύεται στα εμπορικά καταστήματα των τοπικών αγορών. Σύμφωνα με τους ξενοδόχους, τα ταξιδιωτικά πρακτορεία συγκεντρώνουν μεγάλο ποσοστό από τα 14,6 δις ευρώ των συνολικών τουριστικών εσόδων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΝΕΜΥ της ΕΣΕΕ, ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών του Εμπορίου υπολείπεται κατά πολύ από τον ΔΚΕ του Τουρισμού. Παρά το γεγονός ότι τα ετήσια έσοδα από τον εσωτερικό τουρισμό από το 70% συρρικνώθηκαν στο 5% και οι διανυκτερεύσεις από 7,5 εκ. σε 5 εκ., οι Έλληνες είναι ο βασικός αιμοδότης του τουρισμού όλο το έτος με έσοδα 2 δις ευρώ.

Εάν μάλιστα υπήρχε δείκτης ποιότητας τουριστών, κατά την άποψή μου, ακόμα και με την παρούσα οικονομική μας κατάσταση, την πρωτιά θα κατείχαν οι Έλληνες…»

Είναι και πάλι η εποχή του χρόνου, που ο κόσμος ταξιδεύει και οι τουριστικές περιοχές είναι ασφυκτικά γεμάτες, στο Μπανγκόκ, στη Μεσόγειο ή σε κρουαζιέρες.

Στη Γερμανία ένας στους τρεις πηγαίνει δύο φορές διακοπές τον χρόνο, τουλάχιστον επτά ημέρες. Ένας στους έξι πηγαίνει ακόμη πιο συχνά. Οι Γερμανοί είναι πρωταθλητές στα ταξίδια, πιο πολλά, πιο μακριά.

Όλος ο κόσμος ένα χωριό

Η αύξηση του τουριστικού κύματος οφείλεται και στις αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους. Αυτό έχει σαν συνέπεια όλο και περισσότεροι να μπορούν να χρηματοδοτούν τα ταξίδια τους σε μακρινούς προορισμούς, όπως στην Ινδία ή την Κίνα. Το 1995 ταξίδεψαν σε άλλες χώρες 531 εκατομ. άνθρωποι, πέρυσι ήταν 1,3 δις. Υπάρχουν τα πάντα, παντού και για κάθε τύπο και γούστο. «Τα ταξίδια έχουν γίνει σημαντικό συστατικό του πώς αναπροσδιορίζεται κανείς» λέει ο Τιμ Φρέιταγκ, καθηγητής ανθρώπινης γεωγραφίας στο Πανεπιστήμιο του Φράιμπουργκ. «Ορισμένοι μάλιστα δίνουν την εντύπωση ότι επιλέγουν τα ταξίδια τους αναλόγως του κατά πόσο οι φωτογραφίες και τα βίντεο έχουν πέραση στο Instagram». Ιδιαίτερα όμως σε πολύ αγαπημένους προορισμούς, όπως η Βενετία, που οι τουρίστες θέλουν να αποτυπώσουν στην αιωνιότητα το πέρασμά τους, οι κάτοικοι εκνευρίζονται από την πολυκοσμία. Το ίδιο συμβαίνει και στη Μαγιόρκα. Πέρυσι μάλιστα διοργανώθηκε η μεγαλύτερη διαδήλωση εναντίον του μαζικού τουρισμού που έχει ποτέ γίνει. Αλλά και ο τουρισμός στις μεγάλες πόλεις έχει αυξηθεί. «Το αποτέλεσμα είναι να έχουν αυξηθεί τα νοίκια» λέει ο Φρέιταγκ. «Τα φτωχά στρώματα εκτοπίζονται και οι γειτονιές γίνονται κοινωνικά πιο ομοιογενοποιημένες».

Ο τουρίστας καταστρέφει αυτό που βρίσκει» έγραφε ο συγγραφέας Χανς Μάγκνους Εντσενσμπέργκερ, τέλη της δεκαετίας του ’50. Το ότι ο πολιτισμός καταστρέφεται από τη μαζική παρουσία τουριστών, επιβεβαιώνει και ο Φρέιταγκ, αλλά με περιορισμούς. «Ως ένα βαθμό η αυθεντικότητα χάνεται, αλλά παραμένει στη ματιά του παρατηρητή», υποστηρίζει.

Σε βάρος του περιβάλλοντος

Ο μαζικός τουρισμός πλήττει και το οικοσύστημα. Ο Γίργκεν Σμούντε, ερευνητής σε θέματα τουρισμού, υποστηρίζει ότι ο τουρισμός ευθύνεται για το 5% των εκπομπών αερίων παγκοσμίως που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου. «Κυρίως η αναχώρηση και η επιστροφή που γίνεται συνήθως με αεροπλάνο προκαλούν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Αν και υπάρχει τρόπος κάλυψης των ζημιών με την καταβολή χρηματικού ποσού από τον επιβάτη στην αεροπορική εταιρεία, δεν γίνεται χρήση αυτού του τρόπου». Στις τουριστικές περιοχές οι επισκέπτες προκαλούν οικολογικές καταστροφές με σκουπίδια, πλαστικές σακούλες, υπερβολική κατανάλωση νερού και με απροσεξίες στις καταδύσεις. Αλλά και ο τουρισμός με κρουαζιέρες δεν είναι βιώσιμος.

Παραμένει ο εντοπισμός των συνεπειών από τον μαζικό τουρισμό. Ο Σμούντε λέει ότι δεν υπάρχει συνταγή, αλλά βασικά η πολιτική και οι τουριστικοί πράκτορες θα πρέπει να έχουν τα μάτια τους δεκατέσσερα. Να προσπαθούν να ενισχύουν τον τουρισμό σε εποχές μικρότερου τουριστικού ενδιαφέροντος ή να περιορίσουν τον αριθμό των καταλυμάτων. Εάν οι δυνατότητες παρέμβασης είναι περιορισμένες, πώς άραγε θα διαμορφωθεί το μέλλον;

Το 2030 προβλέπεται να διπλασιαστεί ο αριθμός των τουριστών από ό,τι σήμερα. «Ενδέχεται να αποτελέσει ένα τόσο μεγάλο πρόβλημα που σήμερα δεν υπάρχει απάντηση» επισημαίνει ο Σμούντε. «Βέβαια, προστίθενται συνεχώς νέοι τουριστικοί προορισμοί, αλλά δεν θα μπορέσουν να απορροφήσουν το αυξανόμενο αριθμό των τουριστών». Παρά τα ανησυχητικά μηνύματα ο Φρέιταγκ δεν θέλει να βλέπει τον τουρισμό με αρνητική ματιά. Γιατί ο κλάδος φέρνει ανάπτυξη σε μερικές περιοχές και ανταλλαγές σε πολιτιστικό επίπεδο. Το μήνυμα είναι «ήπιος τουρισμός» ή οικοτουρισμός. Ο κάθε τουρίστας ας αναλάβει τις ευθύνες του.

Σε αντίθεση με το παρελθόν αυτές έπαψαν να αποτελούν ταμπού για τη χώρα.

Ως «κλειδί» για την επιτυχία της επόμενης μέρας της ελληνικής οικονομίας, περιγράφει το Bloomberg τις ιδιωτικοποιήσεις.

Όταν ένας οικονομολόγος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έλεγε στους δημοσιογράφους το 2011 ότι η Ελλάδα πρέπει να μαζέψει 50 δισ. ευρώ από πωλήσεις κρατικών περιουσιακών στοιχείων έως το 2015, η κατακραυγή στη χώρα ήταν τόσο σφοδρή που οι επικεφαλής της τρόικας στην Ελλάδα δεν παραχώρησαν ξανά συνέντευξη Τύπου στην Ελλάδα, αναφέρει ο αρθρογράφος του Bloomberg και προσθέτει:

«Τώρα που η Ελλάδα βγαίνει από το τρίτο και τελευταίο πρόγραμμα διάσωσης, η συζήτηση για πώληση δημόσιων περιουσιακών στοιχείων δεν αποτελεί πλέον ταμπού και η χώρα υπόσχεται να ολοκληρώσει όλα τα υπεσχημένα πρότζεκτ ιδιωτικοποιήσεων. Η αριστερή κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, διάσημη κάποτε για τις μεγάλες κωλυσιεργίες της στο να αφαιρέσει περιουσιακά στοιχεία από τον έλεγχο του κράτους, τώρα ενδιαφέρεται να επιταχύνει το ρυθμό των ιδιωτικοποιήσεων», λέει ο Γρ. Σταμούλης, πρόεδρος του Enterprise Greece.

Ωστόσο παρότι η προθυμία για ιδιωτικοποιήσεις είναι ενθαρρυντική, οι επιδόσεις της κυβέρνησης ίσως δίνουν κάποιους λόγους στους επενδυτές να είναι σκεπτικοί.

Η Ελλάδα δεν πλησίασε ποτέ τον στόχο των 50 δισ. από τις ιδιωτικοποιήσεις, καθώς τα έσοδα από 38 πωλήσεις μεταξύ 2011 και 2017 έφθασαν τα 4,7 δισ. ευρώ με άλλα 7,8 δισ. να εκκκρεμούν από δεσμευτικές προσφορές, αναφέρει το Bloomberg που παραθέτει μία λίστα με τις υλοποιηθείσες (ΔΕΣΦΑ, ΟΛΘ, κλπ) ιδιωτικοποιήσεις και άλλες που είναι καθ ΄οδόν ή έχουν προγραμματιοστεί (ΕΛΠΑ, ΔΕΠΑ, ΔΕΗ).

Φαντάζεστε να δουλεύετε σε εξωτικό με φοίνικες, γαλάζια νερά και ψιλή άμμο, αντί για ένα γκρίζο και μουντό γραφείο;

Αν κάτι τέτοιο ψάχνετε ήρθε η ώρα να ξεσκονίσετε το βιογραφικό σας και να στείλετε αίτηση στο πεντάστερο ξενοδοχείο Soneva Fushi, το οποίο μάλιστα είναι και οικολογικό και το οποίο αναζητά βιβλιοπώλη.

Για την ακρίβεια, η περιγραφή της θέσης εργασίας είναι να βρίσκει ο υποψήφιος τα κατάλληλα βιβλία που θα ευχαριστήσουν τους ευκατάστατους πελάτες κατά τη διάρκεια των διακοπών τους.

Επίσης, θα γράφει τις εντυπώσεις του από τη ζωή στο εξωτικό νησί, σε ένα blog.

Όχι όμως απλή περιγραφή, αλλά με ενάργεια και ζωντάνια για να είναι ελκυστικό στους υποψήφιους πελάτες.

Ακόμα, θα πρέπει να κρατάει ζωντανό το ενδιαφέρον των παιδιών που παραθερίζουν εκεί, λέγοντάς τους ιστορίες.

Τα καλά νέα τελειώνουν εδώ όμως γιατί, σύμφωνα με τα όσα συνάγονται από την περιγραφή της αγγελίας, ο μισθός είναι πενιχρός!

Και αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη γιατί παρά το παραδεισένιο σκηνικό, ο πρόεδρος του resort θεωρείται ιδιαίτερα απαιτητικός.

Στην κυκλοφορία νέου φορητού υπολογιστή και μάλιστα χαμηλού κόστους αλλά και στην αναβάθμιση του Mac mini desktop μέσα στο χρόνο αναμένεται να προχωρήσει η Apple, σε μια προσπάθεια να βάλει τέλος στην πτώση των πωλήσεων που παρατηρείται για μεγάλο χρονικά διάστημα στην εν λόγω κατηγορία.

Το νέο laptop θα μοιάζει με το σημερινό MacBook Air αλλά θα έχει πιο λεπτά περιθώρια πέριξ της οθόνης, τα περίφημα bezels ακολουθώντας την τάση που λάνσαραν με επιτυχία τα έξυπνα κινητά τηλέφωνα. Όσο για την οθόνη, πληροφορίες από πηγές προσκείμενες στο ζήτημα αναφέρουν ότι θα διατηρηθεί στις 13 ίντσες, αλλά θα έχει καλύτερη ανάλυση και θα είναι Retina, αυτή δηλαδή που η Apple χρησιμοποιεί και στα άλλα της προϊόντα.

Το τρέχον MacBook Air, το οποίο κοστίζει 1.000 δολάρια, παραμένει ο μοναδικός φορητός υπολογιστής της Apple χωρίς οθόνη υψηλής ανάλυσης αλλά με χαμηλή τιμή. Η τελευταία ενημέρωσή του ωστόσο, η οποία περιελάμβανε έναν πιο γρήγορο επεξεργαστή πραγματοποιήθηκε πέρυσι, χωρίς όμως να εντυπωσιάσει τους χρήστες αφού δεν περιλάμβανε σημαντικές διαφοροποιήσεις και βελτιώσεις.  Το 12 ιντσών MacBook που κυκλοφόρησε το 2015 λανσαρίστηκε ως αντικαταστάτης του MacBook Air, ωστόσο η τιμή εκκίνησης του στα 1.300 δολάρια το έκανε απαγορευτικό για ορισμένους καταναλωτές.

Αυτό φαίνεται πως θα προσπαθήσει να διορθώσει ο κολοσσός του Κουπερτίνο στην προσπάθειά του να αντισταθμίσει τις μειωμένες πωλήσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες το νέο MacBook Air θα απευθύνεται σε καταναλωτές που ψάχνουν για έναν καλό και φθηνό –έστω φθηνότερο – υπολογιστή καθώς και σε φοιτητές και μαθητές που προτιμούς τα πιο οικονομικά προϊόντα για να εκτελέσουν τις βασικές καθημερινές του ανάγκες.

Τώρα για το πότε θα παρουσιαστεί ο υπολογιστής, οι εκτιμήσεις αναφέρουν ως πιθανοτερη εκδοχή τον Οκτώβριο μετά την κυκλοφορία των νέων iPhones. Να υπενθυμίσουμε ότι η εταιρεία σχεδιάζει να συστήσει στους πιστούς της τρία νέα iPhones καθώς και Apple Watches με μεγαλύτερες οθόνες αλλά και νέα iPad Pros τα οποία θα κυκλοφορήσουν αργότερα μέσα στο έτος.

Η κίνηση από πλευράς της εταιρείας ήταν αναμενόμενη καθώς οι υπολογιστές Mac καταλαμβάνουν σταθερά μεγάλο μέρος των εσόδων της – πάνω από 11% των πωλήσεων της στο τελευταίο οικονομικό έτος, περισσότερες δηλαδή κι από τα iPad. Ωστόσο, ορισμένοι πιστοί χρήστες έχουν παραπονεθεί ότι οι πρόσφατες ενημερώσεις δεν ανταποκρίνονται στις επαγγελματικές τους ανάγκες. Η Apple προσπάθησε να αντιμετωπίσει τα παράπονα αυτά παρουσιάζοντας ένα high-end iMac Pro και ένα νέο MacBook Pro με ενημερωμένο πληκτρολόγιο και πιο γρήγορο επεξεργαστή. Όμως δεν φάνηκε να εντυπωσίασε τους χρήστες αφού στο γ’ τρίμηνο του τρέχοντος οικονομικού έτους, η εταιρεία δήλωσε ότι πούλησε 3,7 εκατ. Macs, το μικρότερο ποσοστό από όλα τα τρίμηνα τα τρίμηνα από το 2010 έως σήμερα.

Όπως και οι αντιπάλοι της έτσι και η Apple προσπαθεί να αντισταθμίσει την πτώση παρουσιάζοντας ένα προϊόν κατάλληλο για την αγορά εκπαίδευσης. Αντίστοιχες λύσεις παρουσιάζει και η google με τα Chromebook, τους φθηνότερους φορητούς υπολογιστές που τρέχουν το λειτουργικό σύστημα Chrome της Google. Τα Chromebooks αντιστοιχούν στο 60% των συσκευών που αποστέλλονται στα εκπαιδευτικά ιδρύματα των ΗΠΑ το τελευταίο τρίμηνο του 2017, σύμφωνα με τη Futuresource Consulting Ltd.

«Παρόμοια προϊόντα με χαμηλές τιμές έχουν παρουσιάσει και οι HP και Lenovο, κερδίζοντας μερίδιο αγοράς και παραμένοντας ανταγωνιστικές στο συγκεκριμένο εύρος τιμών», δήλωσε ο Σάνον Κρος, αναλυτής της Cross Research. «Η κίνηση αυτή της Apple, αν επιβεβαιωθεί, θα βοηθήσει να ανακάμψουν οι πωλήσεις των Mac, καθώς τα πράγματα έχουν επιβραδυνθεί στα Mac αφότου έριξαν το βάρος στην ανάπτυξη κι ανανέωση των iPhone καθώς και τις συνδρομητικές υπηρεσίες».

Την ανάπτυξη της νέας γενιάς υπολογιστών θα αναλάβουν οι Quanta Computer Inc. και Hon Hai Precision Industry Co., αυτοί δηλαδή που παράγουν και σήμερα τα Mac, σύμφωνα με πηγές. Η Apple αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τρίτο των εσόδων της Quanta, σύμφωνα με τους αναλυτές.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές η εταιρεία ετοιμάζει και την πρώτη αναβάθμιση στο Mac mini η οποία θα παρουσιαστεί σε περίπου τέσσερα χρόνια από σήμερα. Πρόκειται για μια επιφάνεια εργασίας Mac που δεν περιλαμβάνει οθόνη, πληκτρολόγιο ή ποντίκι στο κουτί και κοστίζει περί τα 500 δολάρια. Ο συγκεκριμένος υπολογιστής πηγαίνει καλά μέχρι στιγμής χάρη στην χαμηλότερη τιμή του και είναι εξαιρετικά δημοφιλής στους προγραμματιστές εφαρμογών, σε τεχνικούς και όσους ασχολούνται με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης.

Όσο για το μοντέλο Mac του τρέχοντος έτους, η Apple επικεντρώνεται κυρίως στους επαγγελματίες χρήστες και για το λόγο αυτό όπως φημολογείται θα προσφέρει νέες επιλογές αποθήκευσης και επεξεργαστών που ενδέχεται να κάνουν πιο ακριβό τον ήδη τσιμπημένο υπολογιστή.

Εκτός από τα νέα μοντέλα Mac, η Apple προετοιμάζεται και για το MacOS Mojave, μια νέα έκδοση του λειτουργικού συστήματος Mac που θα φέρει νέα χαρακτηριστικά στην ταξινόμηση αρχείων και στη δυνατότητα εκτέλεσης εφαρμογών που υπάρχουν στο iPad όπως για παράδειγμα τα Apple News. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης μια νέα έκδοση του Mac Pro, του Mac τελευταίας τεχνολογίας, για το επόμενο έτος, δήλωσε η Apple.

Την Αθήνα με το Σικάγο θα συνδέει απευθείας από το επόμενο καλοκαίρι η American Airlines ανταποκρινόμενη στην ισχυρή δυναμική της ελληνικής τουριστικής αγοράς αλλά και στις συνεχώς ανοδικές αφίξεις των Αμερικανών.

Συγκεκριμένα όπως ανακοίνωσε η αμερικανική εταιρεία σε πρόσφατο δελτίο τύπου στο πλαίσιο της επέκτασης του ευρωπαϊκού δικτύου της θα συνδέει εποχιακά την ελληνική πρωτεύουσα με το Σικάγο από τις 3 Μαϊου 2019 έως και τις 2 Οκτωβρίου 2019.

Οι καθημερινές πτήσεις θα εκτελούνται με το υπερσύγχρονο Boeing 787 Dreamliner και αναμένεται να προσφέρουν περίπου 70.000 νέες αεροπορικές θέσεις. Αυτή θα είναι η δεύτερη σύνδεση / δρομολόγιο της εταιρείας με την Ελλάδα / Αθήνα, μετά και το δρομολόγιο Φιλαδέλφεια – Αθήνα.

Σημειώνεται ότι η αγορά της Β. Αμερικής καταγράφει σταθερά ανοδική πορεία με τους επιβάτες που επισκέπτονται την χώρα για αναψυχή ή επαγγελματικό ταξίδι στο +40% μέχρι και τον Ιούλιο 2018.

Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς στην απόφαση συνετέλεσε και η συνεχώς ανοδική πορεία του αμερικανικού τουριστικου ρεύματος προς την χώρα μας στην οποία έχουν συντελέσει τόσο οι προωθητικές ενέργειες των ελληνικών επιχειρήσεων στην αμερικανική αγορά όσο και την ενδυνάμωση του δολαρίου έναντι του ευρώ. Να υπενθυμίσουμε ότι σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, η αύξηση των εισπράξεων από τις ΗΠΑ τον Ιούνιο έφτασε το 10,8% στα 131 εκατ. ενώ στο εξάμηνο έφτασε το 5,4% με τις εισπράξεις να διαμορφώνονται στα 288 εκατ. ευρώ.

Η κίνηση της American Airlines δεν αποτέλεσε έκπληξη αφού τον τελευταίο καιρό όλο και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ψηφίζουν «δαγκωτό» Ελλάδα ποντάροντας στην, από πολλούς χαρακτηριζόμενη, «φρενήρη» άνοδο του τουρισμού.

Να θυμίσουμε ότι μεταξύ των ανακοινώσεων για επέκταση των ηδη υπαρχόντων δρομολογίων αλλά και για δημιουργία νέων βάσεων «Ελ. Βενιζέλος» περιλαμβάνονται το 2018:

• • η Wizz Air που ανακοίνωσε ότι η Αθήνα θα γίνει ο 144ος προορισμός της εταιρείας με οκτώ νέα δρομολόγια που θα ξεκινήσουν το 2018 από το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών προς την Ουγγαρία, τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Γεωργία, τη Λιθουανία, τη Δημοκρατία της Μολδαβίας και την Πολωνία. Μάλιστα η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Κεντρική και στην Ανατολική Ευρώπη, ανακοίνωσε και μια ακόμα πτήση με ναύλους που ξεκινούν από 29,99 ευρώ η οποία συνδέει από τον Απρίλιο την Αθήνα με το Λονδίνο.
  • η Volotea που ανακοίνωσε την 12η βάση της στην Αθήνα μαζί με δύο νέα δρομολόγια προς τη Βερόνα και το Ηράκλειο της Κρήτης
  • η Air France η οποία εξακολουθεί να συνδέει την Αθήνα με την Νίκαια, την Τουλούζη και τη Μασσαλία από τις 15 Απριλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2018.
  • η Alitalia η οποία συνδέει την πρωτεύουσα της ιταλικής μόδας, το Μιλάνο με την Ελλάδα με καθημεερινή απευθείας πτήση

• και η Tus Airways η οποία επεκτείνει τη δραστηριότητά της στην ελληνική αγορά με απευθείας πτήσεις από την Αθήνα προς τη Λάρνακα.

Τη δεύτερη θέση κερδίζει η Ισπανία με δημοφιλέστερη επιλογή των Αυστριακών τη Μαγιόρκα, και την τρίτη η Τουρκία

Στη Μύκονο βρέθηκε πριν από λίγες ημέρες η εκπληκτική θαλαμηγός «Ability», αξίας 15 εκατ. ευρώ – Ποιος είναι ο επιχειρηματίας που πέρασε μαζί με την οικογένειά του χαλαρές διακοπές στο Νησί των Ανέμων προτού σηκώσει άγκυρα για Τήνο

Στο λιμάνι της Τήνου, τουρίστες αλλά και ντόπιοι χαζεύουν την εντυπωσιακή μαύρη θαλαμηγό των 42 μέτρων. Το «Ability» είναι από εκείνα τα σκάφη που σου μένουν για πάντα όταν τα δεις, ίσως επειδή ξεχωρίζει για τον εντυπωσιακό σχεδιασμό αλλά και τη γενικότερη αισθητική του. Ανήκει στον Ανδρέα Παναγιώτου, έναν πάμπλουτο επιχειρηματία στον χώρο του real estate στη Βρετανία, και η παρουσία του την περασμένη εβδομάδα στη Μύκονο μόνο απαρατήρητη δεν πέρασε.

Σε ένα νησί όπου θα έλεγε κανείς ότι οι σκαφάτοι κοντράρονται για το ποιος έχει την καλύτερη και πιο μεγάλη θαλαμηγό, το «Ability» είναι μια κατηγορία μόνο του. Ο Ανδρέας Παναγιώτου το αγόρασε από τον διάσημο Ιταλό σχεδιαστή Ρομπέρτο Καβάλι χωρίς να γίνει γνωστό το ποσό που έδωσε, με τον όρο να μείνουν όλα τα αντικείμενα που υπήρχαν στο σκάφος, αφού τα λάτρεψε. Ολα ήταν επιλεγμένα από τον ίδιο τον σχεδιαστή και αντικατοπτρίζουν την αισθητική του και τη λατρεία του σχεδιαστή για το animal print.

Κατασκευασμένο στα ναυπηγεία της ιταλικής Baglietto, το γιοτ μπορεί να φιλοξενήσει δέκα άτομα στις πέντε καμπίνες του και έχει οχτώ άτομα για πλήρωμα. Οι πληροφορίες λένε ότι ο Παναγιώτου μαζί με τη δεύτερη σύζυγό του Σούζαν και τις δύο κόρες τους απόλαυσαν διακριτικά τη Μύκονο, χωρίς πολλές εξόδους στο νησί. Αυτή την εβδομάδα έχουν ρίξει άγκυρα στην Τήνο, άλλη μια στάση στις φετινές καλοκαιρινές τους διακοπές με το «Αbility», που μπορεί να ταξιδεύει συνεχώς για 800 ναυτικά μίλια και ταχύτητα που μπορεί να φτάσει τους 35 κόμβους την ώρα.

Ο επιχειρηματίας καλεί ενίοτε στις διακοπές του φίλους για να απολαύσουν μαζί τις ανέσεις της εκπληκτικής αυτής θαλαμηγού, τις ξάπλες και την ηλιοθεραπεία στις μαξιλάρες Cavalli και τα δείπνα στην εξωτερική τραπεζαρία με φόντο ένα νησί του Αιγαίου, το Πορτοφίνο ή την Κόστα Εσμεράλντα στη Σαρδηνία. Εκεί όπου το «Ability» ξεχωρίζει εύκολα από άλλα μεγαλύτερα σκάφη, οι ιδιοκτήτες των οποίων έχουν κάθε λόγο να ζηλεύουν τις επιθετικές γραμμές του, που παραπέμπουν σε αιχμή σπαθιού.

Ο Ανδρέας Παναγιώτου με τη σύζυγό του Σούζαν, την Ελενα Παντέλη και έναν από τους γιους του επιχειρηματία, τον Γιώργο Παναγιώτου

Ο Ανδρέας Παναγιώτου δραστηριοποιείται στο real estate, ενώ η περιουσία του υπολογίζεται σε μισό δισ. λίρες

Ο «Mr. 450 εκατ. λίρες»!

Ο Ανδρέας Παναγιώτου έχει κάθε λόγο να χαμογελάει όταν απολαμβάνει τη θέα από το «Ability» ή όταν ταξιδεύει με κάποιο από τα ιδιωτικά του αεροσκάφη. Η περιουσία του φέτος υπολογίζεται σε 450 εκατ. λίρες.

Διανύοντας την πέμπτη δεκαετία της ζωής του, παραμένει ένας εκατομμυριούχος που δεν μπορεί ακόμη να διαβάσει, όπως άλλωστε παραδέχθηκε πριν από εφτά χρόνια σε μια συνέντευξη που παραχώρησε σε βρετανική εφημερίδα. Δεν τέλειωσε ποτέ το σχολείο το οποίο παράτησε σε ηλικία 14 ετών όταν αποβλήθηκε διαπαντός επειδή χτύπησε έναν καθηγητή του. Αρχικά ασχολήθηκε με την πυγμαχία.

Ωστόσο, το πεπρωμένο του ήταν αλλού και πιο συγκεκριμένα στο real estate, έναν τομέα στον οποίο θριάμβευσε, αγοράζοντας παλιά σπίτια τα οποία μετέτρεπε σε καινούρια διαμερίσματα. Την περίοδο 2006-2007 πούλησε 7.000 κατοικίες και διαμερίσματα αποκομίζοντας τεράστια κέρδη, μεγάλο μέρος των οποίων επένδυσε σε νέα projects μέσω του δικού του Ability Group.

Ενα από τα πιο φιλόδοξα ήταν η έπαυλη Heath Hall στη λεωφόρο Bishops, έναν δρόμο όπου κατοικούν αποκλειστικά μεγιστάνες κυρίως από τη Ρωσία και τη Σαουδική Αραβία. Την αγόρασε 5 εκατ. λίρες το 2006 και για τα επόμενα 6 χρόνια την επισκεύασε από την αρχή, με κόστος 40 εκατ. λίρες. Οταν το 2012 οι εργασίες αποπερατώθηκαν, ο Παναγιώτου έβγαλε την έπαυλη προς πώληση με τιμή αγοράς 100 εκατ. λίρες, ποσό που χάρισε στο Heath Hall τον τίτλο του ακριβότερου σπιτιού της Βρετανίας. Κάπου εκεί όμως άρχισαν και τα προβλήματα.

Ολα τα αντικείμενα που είχε ο Ρομπέρτο Καβάλι στο γιοτ αγοράστηκαν μαζί με το σκάφος

Οι αρνήσεις και η πτώση της τιμής

Από την αρχή παρουσιάστηκαν αρκετοί ενδιαφερόμενοι αγοραστές για την εντυπωσιακή αυτή κατοικία με τις 15 κρεβατοκάμαρες, τα 13 μπάνια, τις εξωτερικές και εσωτερικές πισίνες, την εκπληκτική διακόσμηση και τα πανάκριβα έπιπλα, απόλυτα εναρμονισμένα με το ύφος του σπιτιού. Η τιμή όμως αποδείχτηκε, σύμφωνα τουλάχιστον με όσα έγιναν γνωστά, η αχίλλειος πτέρνα του ακινήτου… Παρόλο που το real estate του Λονδίνου γνωρίζει μεγάλες δόξες, δεν ήταν λίγοι αυτοί που χαρακτήρισαν το τίμημα του συγκεκριμένου σπιτιού υπερβολικό, αν όχι εξωπραγματικό. Ο Παναγιώτου ζητούσε κάτι παραπάνω από τα διπλά χρήματα της ανακαίνισης, αρνούμενος, σύμφωνα με όσα συζητιόντουσαν, να κάνει οποιαδήποτε έκπτωση.

Θεωρούσε ότι αργά η γρήγορα θα βρισκόταν ο άνθρωπος που θα έβγαζε 100 εκατ. λίρες από τον τραπεζικό του λογαριασμό για να αγοράσει το Heath Hall.

Μόνο που οι μήνες και τα χρόνια περνούσαν χωρίς αποτέλεσμα για τον επιχειρηματία, που τον Μάρτιο του 2013 κατάλαβε ότι αν δεν υποχωρούσε από την αρχική του απαίτηση, πολύ δύσκολα θα πουλούσε τη συγκεκριμένη έπαυλη. Ετσι όρισε νέα τιμή στα 65 εκατ. λίρες, περιμένοντας να έχει αυτή τη φορά καλύτερη τύχη. Σημαίνοντα στελέχη από τον χώρο του real estate έκαναν λόγο για λάθος κίνηση του Κύπριου επιχειρηματία, αφού το συγκεκριμένο ακίνητο ήταν φιλέτο και αργά η γρήγορα κάποιος θα έδινε το αρχικό ποσό. Η μείωση της τιμής μάλλον πρόβλημα δημιούργησε στον Παναγιώτου, ο οποίος μάλιστα δεν φημίζεται για την υπομονή του, ειδικά σε ό,τι αφορά το ακίνητο που μέχρι τότε ήταν το πιο ακριβό πετράδι στο στέμμα της real estate αυτοκρατορίας του.

Η άνεση που κυριαρχεί σε όλους τους χώρους αποτελεί ένα τεράστιο ατού του εντυπωσιακού σκάφους

Η πώληση, η ζημία και ο Μπίμπερ

Πέρασαν άλλα τρία χρόνια μέχρι να έρθει η ημέρα που περίμενε ο Ανδρέας Παναγιώτου, να εμφανιστεί δηλαδή ο αγοραστής, μόνο που δεν έμελλε να είναι και η καλύτερη της καριέρας του. Τον Απρίλιο του 2016, σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, έκλεισε το πολυπόθητο deal με τον νέο ιδιοκτήτη, η ταυτότητα του οποίου παραμένει άγνωστη μέχρι σήμερα μετά από επιθυμία του. Κανείς δεν γνωρίζει με σιγουριά πόσες ημέρες κράτησαν οι διαπραγματεύσεις και τα παζάρια, όμως όταν έγιναν γνωστές οι λεπτομέρειες της συμφωνίας πολλοί δεν πίστευαν αυτά που διάβασαν. Το Heath Hall πουλήθηκε τελικά στο 1/4 της αρχικής του τιμής, μόλις 25 εκατ. λίρες όταν για την αγορά και την εξ ολοκλήρου ανακαίνιση ο Παναγιώτου ξόδεψε 45 εκατ.!

Εχασε τελικά 20 εκατ., κάτι που θα το θυμάται για πάντα, όπως λένε οι φίλοι του, προτίμησε όμως να πουλήσει τόσο χαμηλά αφού πέρασαν 5 χρόνια και δύο μειώσεις στην τιμή για να ξεφορτωθεί τελικά την πολυσυζητημένη έπαυλη. Ο νέος της ιδιοκτήτης την ενοικιάζει κατά καιρούς σε VIP πελάτες, όπως τον σταρ της ποπ Τζάστιν Μπίμπερ, ο οποίος πρόπερσι έμεινε εκεί κατά τη διάρκεια της ευρωπαϊκής του περιοδείας. Πλήρωνε μηνιαίως 110.000 λίρες, ποσό εξωφρενικό για συνηθισμένους ανθρώπους, όχι όμως για διάσημους σταρ και δισεκατομμυριούχους.

Η δυσλεξία και τα προβλήματα

Ο Παναγιώτου, παρά την ήττα του σε ό,τι αφορά το συγκεκριμένο ακίνητο, παραμένει ένας από τους πλουσιότερους επιχειρηματίες στον χώρο των ακινήτων. Μένει σε μια ονειρική έπαυλη που βρίσκεται μέσα σε μια έκταση 200 στρεμμάτων, μια ανάσα από το δάσος του Επινγκ στο Εσεξ, μαζί με τη δεύτερη σύζυγό του Σούζαν και τις τρεις κόρες τους. Διαθέτει ένα Gulfstream G450 αξίας 40 εκατ. λιρών, τη θαλαμηγό «Ability» και μια μικρή αλλά εκπληκτική συλλογή από supercars. Αυτή περιλαμβάνει μια Ferrari Enzo, μια Lamborghini LP 700, μια Rolls Royce Phantom και μια Bugatti Veyron, αλλά και δύο Cessna Citation, τα οποία χρησιμοποιεί για ταξίδια κυρίως στην Αγγλία.

Από τον πρώτο του γάμο απέκτησε δύο γιους, τον Γιώργο και τον Κώστα, οι οποίοι τον Μάιο του 2014 επιτέθηκαν απρόκλητα σε έναν αστυνομικό. Εν συνεχεία καταδικάστηκαν και φυλακίστηκαν για έξι μήνες -το υπόλοιπο της ποινής τους 18 και 15 μήνες αντίστοιχα ανεστάλη-, τσαλακώνοντας με την πράξη τους το άψογο προφίλ του πατέρα τους.

Για τον ίδιο λέγεται ότι είναι ένας άνθρωπος που έμαθε από πολύ μικρός να παλεύει στη ζωή του, αφού η δυσλεξία του αποδείχτηκε ό,τι χειρότερο για τα μαθητικά του χρόνια. «Στο σχολείο», δήλωσε χρόνια αργότερα, «αν δεν μπορούσες να διαβάσεις σε αποκαλούσαν χαζό. Μισούσα το διάβασμα όταν ήμουν παιδί και ως ενήλικας οργάνωσα κατά τέτοιον τρόπο τη ζωή μου, ώστε να το αποφεύγω τελείως αν γίνεται. Η γραμματέας μού διαβάζει τα email από το τηλέφωνο όταν οδηγώ κι εγώ της υπαγορεύω τις απαντήσεις».

Αρχισε να απομνημονεύει λέξεις αλλά δεν έμαθε ποτέ ουσιαστικά να τις διαβάζει, δεν πήρε ούτε απολυτήριο γυμνασίου, εντούτοις τίποτα δεν τον εμπόδισε να πετύχει πράγματα που άλλοι με πτυχία από την Οξφόρδη δεν κατάφεραν…

Το καθημερινό πρόγραμμα του Παναγιώτου δεν έχει αλλάξει. Σηκώνεται ακριβώς στις 7 το πρωί για να πιει καφέ και να βγάλει βόλτα το αγαπημένο του ντόπερμαν, φεύγει από το σπίτι του στις 8.30, και μια ώρα αργότερα είναι στη δουλειά. Στις 5 το απόγευμα γυμνάζεται και μετά κανονίζει κάποια έξοδο για φαγητό με φίλους ή επιστρέφει σπίτι του. Το μόνο που τον δυσκολεύει, όπως έχει πει, είναι το διάβασμα των πινακίδων της Τροχαίας, όταν ταξιδεύει για κάποιο μακρινό ραντεβού. «Γι’ αυτό προτιμώ ενίοτε να πετάω με ένα από τα αεροπλάνα μου. Στα σύννεφα δεν υπάρχουν πινακίδες, ούτε κυκλοφοριακή συμφόρηση».

Ήρθε η ώρα η πολυτέλεια να… πατήσει φρένο. Ο εμπορικός πόλεμος που έχουν κηρύξει οι Ηνωμένες Πολιτείες υπό τον πρόεδρο Τραμπ δεν θα μπορούσε να αφήσει ανεπηρέαστα τα θρυλικά ελβετικά ρολόγια.

Τον Ιούλιο, ο ρυθμός αύξησης των εξαγωγών ελβετικών ρολογιών μειώθηκε στο μισό σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα και διαμορφώθηκε στο 6,6%. Εάν ληφθεί υπόψη ότι ο Ιούλιος περιλάμβανε μία επιπλέον εργάσιμη ημέρα, ο ρυθμός αύξηση διαμορφώνεται μόλις στο 2%, σύμφωνα με τη Λούκα Σόλκα, αναλύτρια της Exane BNP Paribas.

Οι μετοχές των κορυφαίων εταιρειών ωρολογοποιίας Richemont και Swatch Group κατέγραψαν πτώση μετά από τη δημοσίευση αυτών των στοιχείων.

Εν μέσω εκτόξευσης πυρών στο εμπόριο μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, ο κλάδος των ειδών πολυτελείας βιώνει ήδη τις επιπτώσεις. Οι πωλήσεις τόσο σε Κίνα όσο και σε ΗΠΑ καταγράφουν ήδη πτώση, ενώ εξαίρεση αποτελεί το Χονγκ Κονγκ χάρη στις διακυμάνσεις της ισοτιμίας που έχει δώσει ώθηση στις τουριστικές δαπάνες.

Οι μεγάλοι οίκοι μόδας, όπως Kering, Hermes και LVMH δεν έχουν αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής εξασθένηση της ζήτησης από τους κινέζους καταναλωτές, οι οποίοι αναλογούν στο 1/3 της παγκόσμιας ζήτησής τους. Αυτό, όμως, φαίνεται πως θα αλλάξει σύντομα.

Ούτε το κινεζικό χρηματιστήριο, όμως, φαίνεται να δίνει τη λύση, καθώς οι επενδυτές –ιδίως στην ενδοχώρα- παραμένουν σε αμυντικό έδαφος, ενώ και η καταναλωτική εμπιστοσύνη βρίσκεται σε πτωτική τροχιά.

Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η κάμψη των εξαγωγών για τα ελβετικά ρολόγια δεν σημαίνει το τέλος της περιόδου δυναμικής ανάκαμψης που ξεκίνησε δύο χρόνια πριν, αλλά είναι ένας ακόμη λόγος που εντείνει τη νευρικότητα.

Μεταλλική κάρτα με επιστροφή της αξίας σε κρυπτονομίσματα λανσάρει σήμερα η Revolut, η βρετανική ψηφιακή τράπεζα που δραστηριοποιείται και στη χώρα μας.

Με τη Revolut Metal, οι πελάτες της Revolut θα λαμβάνουν επιστροφή 1% της αξίας των συναλλαγών τους εκτός Ευρώπης, και 0,1% εντός Ευρώπης, σε κάποιο από τα πέντε κρυπτονομίσματα που υποστηρίζει η εφαρμογή, συμπεριλαμβανομένου του Bitcoin.

Παράλληλα, η νέα premium κάρτα δίνει τη δυνατότητα δωρεάν αναλήψεων έως και 600 λιρών –ή του ισοδύναμου αυτού σε ευρώ– από τα ΑΤΜ σε ολόκληρο τον κόσμο. Επιπλέον, παρέχει προνόμια όπως απεριόριστη μετατροπή συναλλάγματος, δωρεάν διεθνή εμβάσματα, προνομιακή υποστήριξη πελατών 24/7 και ταξιδιωτική ασφάλιση που καλύπτει πολλαπλές ανάγκες όπως υγεία, οδοντιατρική κάλυψη, προστασία από καθυστερημένες πτήσεις και αποσκευές που χάθηκαν.

Καθώς το νέο προϊόν έχει ήδη πολλά οφέλη, η Revolut σχεδιάζει την παροχή επιπλέον προνομίωνμ όπως μειωμένες τιμές για είσοδο στους χώρους lounge των διεθνών αεροδρομίων, οικογενειακούς λογαριασμούς, απεριόριστες άυλες κάρτες μιας χρήσης και έξτρα κίνητρα για την πολυαναμενόμενη πλατφόρμα αγοραπωλησίας μετοχών χωρίς προμήθεια, η οποία πρόκειται να λειτουργήσει εντός των επόμενων μηνών.

Η νέα μεταλλική κάρτα υποστηρίζει ανέπαφες συναλλαγές και έχει σχεδιαστεί με έμφαση στη λεπτομέρεια. Έχει 3πλάσιο βάρος από μια συνηθισμένη κάρτα, καθώς κατασκευάζεται από ένα ενιαίο φύλλο από ενισχυμένο ατσάλι χρησιμοποιώντας ένα διαμαντένιο τρυπάνι ακριβείας. Το φύλλο αυτό φέρει επίστρωση από σωματίδια βαφής, με τα στοιχεία του κατόχου να χαράσσονται πάνω στην κάρτα με λέιζερ υψηλής ακρίβειας.

«Είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι ότι η Revolut Metal θα είναι η exclusive κάρτα του μέλλοντος και ένα must για τους ταξιδιώτες διεθνώς. Αν και το προϊόν είναι ήδη γεμάτο από δυνατές υπηρεσίες, έρχονται ακόμα περισσότερα, όπως οι αγοραπωλησίες μετοχών χωρίς προμήθεια και τα lounges αεροδρομίων», δήλωσε σχετικά ο Νικ Στορόνσκι, ιδρυτής και CEO της Revolut.

«Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι για τη συνεργασία μας με τη Revolut σ’ αυτή τη νέα μεταλλική κάρτα κύρους. Από το μοναδικό της φινίρισμα μέχρι το εντυπωσιακό εύρος υπηρεσιών για τον κάτοχο της, και σε συνδυασμό με την σφραγίδα της Mastercard για αποδοχή της κάρτας διεθνώς, γίνεται ένα συναρπαστικό προϊόν για όλους τους τακτικούς ταξιδιώτες στο εξωτερικό», συμπλήρωσε ο Ντάρεν Ντιλ, αντιπρόεδρος του τομέα Προπληρωμένων Καρτών της Mastercard στο ΗΒ και την Ιρλανδία.