THE PAPER

Ο Παναθηναϊκός Superfoods υποδέχεται τον Ολυμπιακό (3/6, 19:00) στον πρώτο τελικό της Stoiximan.gr Basket League. Εν μέσω ανακοινώσεων και αμφισβήτησης αρχίζει η 13η συνεχόμενη σειρά τελικών μεταξύ των “αιώνιων”.

Tο πρωτάθλημα της σεζόν 2017-18 έφτασε στο τέλος του δρόμου. Και ως συνήθως εκεί βρίσκονται ο Παναθηναϊκός και ο Ολυμπιακός, οι ομάδες δηλαδή που θα διεκδικήσουν τον τίτλο για 13η συνεχόμενη χρονιά. Από το 2006 και μετά οι δύο “αιώνιοι” αναμετρώνται αδιαλείπτως στους τελικούς της Stoiximan.gr Basket League και αυτό θα συμβεί και φέτος, αρχής γενομένης από σήμερα (3/6, 19:00) στο ΟΑΚΑ.

Οι τελικοί θα αρχίσουν εν μέσω αμφισβήτησης, ανακοινώσεων, αλλά και με ένα μεγάλο φαβορί. Αυτό δεν είναι άλλο από τον Παναθηναϊκό, ο οποίος ολοκλήρωσε την κανονική περίοδο αήττητος (26-0), “σκούπισε” κατά σειρά τον Κολοσσό (2-0) και τον ΠΑΟΚ (3-0) και ισοφάρισε το ρεκόρ για τις περισσότερες συνεχόμενες νίκες σε μία σεζόν (31-0), το οποίο κατέχει ο Ολυμπιακός από τη σεζόν 2010-11 και ισοφάρισε ο Παναθηναϊκός τη σεζόν 2013-14.

Η παράδοση της “πράσινης” έδρας

Ο Ολυμπιακός, από την άλλη, κέρδισε και αυτός με “sweep” τις σειρές με Κύμη (2-0) και Προμηθέα (3-0), όχι όμως και δίχως να αμφισβητηθεί. Στην κανονική περίοδο οι “ερυθρόλευκοι” υπέστησαν τέσσερις ήττες, τις περισσότερες από τη σεζόν 2007-08, και καλούνται πλέον να κάνουν κάτι που σε τελικούς της Stoiximan.gr Basket League δεν έχουν καταφέρει εδώ και 25 χρόνια: να νικήσουν σειρά με τον Παναθηναϊκό δίχως να έχουν το πλεονέκτημα έδρας.

Οι “πράσινοι” θα έχουν στο πλευρό τους μία μακρά παράδοση στην προσπάθειά τους να κατακτήσουν το δεύτερο συνεχόμενο πρωτάθλημα, καθώς η τελευταία φορά που έχασαν τον τίτλο μπαίνοντας στους τελικούς με το πλεονέκτημα έδρας ήταν το μακρινό 1993. Έκτοτε ο Παναθηναϊκός είχε σε έξι περιπτώσεις το πλεονέκτημα έδρας σε σειρά τελικών με τον Ολυμπιακό (2001, 2006, 2007, 2008, 2010, 2014) και επικράτησε όλες.

ΟΑΚΑ 19:00 Παναθηναϊκός Superfoods-Ολυμπιακός (Πηλοΐδης-Παναγιώτου-Διαμαντής)

Η απόφαση της κυβέρνησης Τραμπ για επιβολή δασμών στις εξαγωγές της ΕΕ προκαλεί ανησυχία στους Έλληνες εξαγωγείς.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο έβδομος πελάτης των ελληνικών προϊόντων αλουμινίου και των ελληνικών προϊόντων σιδήρου και χάλυβα για το 2017.

Σε ό,τι αφορά στην αξία των εξαγωγών αλουμινίου, με βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που έχει επεξεργαστεί ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εξαγωγέων, αυτή ανήλθε σε 59,87 εκατ.ευρώ και αποτελούσε το 4,1% των συνολικών εξαγωγών προϊόντων αλουμινίου.

Επίσης, οι ΗΠΑ είναι και ο έβδομος πελάτης ελληνικών προϊόντων σιδήρου και χάλυβα για το 2017. Η αξία των εξαγωγών ανήλθε σε 46,51 εκατ. ευρώ την περασμένη χρονιά και ήταν 6,7% των συνολικών εξαγωγών προϊόντων σιδήρου και χάλυβα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, σημειώνεται μεγάλη πτώση στις εξαγωγές σιδήρου και χάλυβα προς τις ΗΠΑ από το 2015 (που ήταν στα 207,65 εκατ. ευρώ) και το 2016 (που ήταν στα 70,47 εκατ. ευρώ). Αλλά και για το αλουμίνιο, με βάση τα στοιχεία για την πενταετία 2013-2017, οι εξαγωγές εμφανίζουν πτώση τα δύο τελευταία χρόνια σε σχέση με την αύξηση 9,2% την περίοδο 2013-2014 και την μεγάλη αύξηση που σημειώθηκε το 2014-2015 (24,7%). Την περίοδο 2015-2016 εμφανίστηκε μείωση 1,5% και 3,5% την περίοδο 2016-2017. Το μερίδιο του κλάδου από 4,4% το 2013 μειώθηκε στο 4,1% το 2017, παρόλο που το 2016 είχε φτάσει στο 4,9% των συνολικών εξαγωγών προϊόντων αλουμινίου.

Αντιδράσεις στην επιβολή δασμών από την κυβέρνηση Τραμπ

Αναστάτωση στις αγορές και έντονες αντιδράσεις από ευρωπαϊκές κυβερνήσεις και επιχειρηματικούς φορείς έχει προκαλέσει η απόφαση της αμερικανικής κυβέρνησης να επιβάλλει δασμούς στον χάλυβα και το αλουμίνιο που εισάγονται από τον Καναδά, τα κράτη-μέλη της ΕΕ και το Μεξικό. Οι ΗΠΑ έθεσαν σε ισχύ την επιβολή δασμών 25% στις εισαγωγές χάλυβα και 10% στις εισαγωγές αλουμινίου από την ΕΕ, τον Καναδά και το Μεξικό και η Ευρωπαϊκή Ένωση αντέδρασε ανακοινώνοντας ότι θα επιβάλει αντισταθμιστικά μέτρα.

Η Σουηδή Επίτροπος εμπορίου, Σεσίλια Μάλστρομ, τόνισε ότι η ΕΕ θα κάνει όλα τα απαραίτητα βήματα για να προστατεύσει την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ ο πρόεδρος της Κομισιόν, Ζαν Κλοντ Γιούνκερ, σχολίασε κατά τη διάρκεια ομιλίας του στις Βρυξέλλες: «Είναι μια κακή ημέρα για το παγκόσμιο εμπόριο. Είναι απαράδεκτο μια χώρα να επιβάλει μονομερώς μέτρα, όσον αφορά στα ζητήματα παγκόσμιου εμπορίου».

Το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο με ανακοίνωσή του εκφράζει την ανησυχία του για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει μια αυξανόμενη εμπορική διαμάχη στις διατλαντικές οικονομικές σχέσεις και ειδικά στην απασχόληση, στις επενδύσεις και στην ασφάλεια, ενώ η πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων, Χριστίνα Σακελλαρίδη, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι οι εξαγωγείς τάσσονται, πάντα, υπέρ των ελεύθερων αγορών.

Στην ανακοίνωσή του το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο αναφέρει ότι συντάσσεται και συμπορεύεται με τα Αμερικανικά Ευρωπαϊκά Επιμελητήρια που εκφράζουν την αντίθεση τους στην απόφαση της Αμερικανικής κυβέρνησης για επιβολή δασμών σε εισαγωγές από την ΕΕ αλουμινίου και χάλυβα και συνεχίζει:

«Προτρέπουμε την Αμερικανική κυβέρνηση να επανεξετάσει το θέμα των δασμών και ταυτόχρονα την ΕΕ να δει το θέμα με την δέουσα προσοχή και ισορροπημένη προσέγγιση απέναντι στις όποιες ενέργειες αναλάβει. Ανησυχούμε για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει μία συνεχής και αυξανόμενη εμπορική διαμάχη πάνω στις διατλαντικές οικονομικές σχέσεις και ειδικά στην απασχόληση, στις επενδύσεις και στην ασφάλεια. Θεωρούμε ότι η ΕΕ πληροί τα κριτήρια για μία μόνιμη εξαίρεση από δασμούς. Η ΕΕ δεν αποτελεί επ’ ουδενί καμία απειλή για την οικονομία και ασφάλεια των Η.Π.Α. και συνεπώς δεν μπορεί να είναι αποδέκτης τέτοιων μέτρων. Τονίζουμε ότι, στα μέτρα αυτά ελλοχεύουν μεγάλοι κίνδυνοι για το παγκόσμιο σύστημα εμπορίου. Ελπίζουμε λοιπόν και προσβλέπουμε ότι και τα δύο μέρη θα εργαστούν για να μειώσουν άμεσα τις εντάσεις όπως και θα συνεργαστούν για να επιλύσουν το κεντρικό θέμα της υπερπαραγωγής και υπερπροσφοράς. Επιπλέον, θα πρέπει να αναλάβουν από κοινού δράση για να συζητηθούν άδικες και αθέμιτες, ενίοτε, εμπορικές πρακτικές τρίτων χώρων, όπως και για την βελτίωση της λειτουργίας και αποτελεσματικότητας του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου».

Οι επενδύσεις για τα νέα δίκτυα, συνολικού ύψους 160 εκατ. ευρώ εντάσσονται για συγχρηματοδότηση στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων – ΕΣΠΑ.

Οι επενδύσεις για τα αστικά δίκτυα υλοποιούνται από την Εταιρεία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδας, θυγατρική της ΔΕΠΑ η οποία διαχειρίζεται και αναπτύσσει τα δίκτυα σε όλη την Ελλάδα, εκτός Αττικής, Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκης. Τις αποφάσεις για ένταξη των επενδύσεων στο ΠΔΕ υπέγραψαν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης Αλέξης Χαρίτσης.

Αναλυτικά στα έργα που προωθούνται περιλαμβάνονται τα εξής:

-Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης: Τα δίκτυα διανομής θα αναπτυχθούν στους Δήμους Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας (νομός Έβρου), Κομοτηνής (νομός Ροδόπης), Ξάνθης (νομός Ξάνθης), Δράμας (νομός Δράμας) και Καβάλας (νομός Καβάλας). Προβλέπεται η κατασκευή δικτύων συνολικού μήκους 485 χιλιομέτρων, προϋπολογισμού 64,2 % με χρηματοδότηση κατά 50 % από το ΠΔΕ και διάρκεια υλοποίησης τα 5 χρόνια.

-Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας τα δίκτυα θα κατασκευαστούν στους Δήμους Βέροιας και Αλεξάνδρειας (νομός Ημαθίας), Κατερίνης (νομός Πιερίας), Σερρών (νομός Σερρών), Γιαννιτσών (νομός Πέλλας) και Κιλκίς (νομός Κιλκίς). Το συνολικό μήκος είναι 327 χιλιόμετρα και το ύψος της επένδυσης 44,1 εκατ. ευρώ με ποσοστό χρηματοδότησης 48,5 %.

-Και στη Στερεά Ελλάδα τα δίκτυα συνολικού μήκους 320 χλμ. θα γίνουν στις πόλεις Λαμίας (νομός Φθιώτιδας), Χαλκίδας (νομός Εύβοιας), Θήβας και Λειβαδιάς (νομός Βοιωτίας), ‘Αμφισσας (νομός Φωκίδας) και Καρπενησίου (νομός Ευρυτανίας) με κόστος 47,4 εκατ. και χρηματοδότηση 45 %.

Από τις Περιφέρειες αυτές διέρχεται ο κεντρικός αγωγός φυσικού αερίου, με αποτέλεσμα να είναι εφικτή η τροφοδοσία περιοχών που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση. Για τις πιο απομακρυσμένες περιοχές η λύση που προωθείται για την διείσδυση του φυσικού αερίου προβλέπει τη μεταφορά του σε υγροποιημένη μορφή. Για το σκοπό αυτό με άλλη απόφαση εντάσσεται στο ΠΔΕ το έργο του ΔΕΣΦΑ για κατασκευή σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο σταθμό της Ρεβυθούσας, προϋπολογισμού 5,3 εκατ. με ποσοστό χρηματοδότησης 57,5 %.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τί δηλώνει για πρώτη φορά η Γερμανίδα Καγκελάριος σχετικά με το Ευρωπαϊκό Νομισματικό Ταμείο και το μέλλον της Ευρωζώνης. 

Η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ για πρώτη φορά τοποθετήθηκε συνολικά στο θέμα της μεταρρύθμισης της Ευρωζώνης σε συνέντευξή της στην κυριακάτικη έκδοση της Frankfurter Allgemeine (FAS) και απαντά έτσι στον Γάλλο πρόεδρο Εμμανουέλ Μακρόν, ο οποίος τάσσσεται υπέρ της ενίσχυσης της ευρωζώνης.

Η κα. Μέρκελ τάσσεται υπέρ της σταδιακής εισαγωγής ένας επενδυτικού προϋπολογισμού στην ζώνη του ευρώ. Αυτός θα πρέπει αρχικά να είναι «στην κατώτερη διψήφια κλίμακα δισεκατομμυρίων ευρώ» και στη συνέχεια να αξιολογείται η επίδρασή του.

Άφησε ανοικτό αν αυτός ο προϋπολογισμός θα πρέπει να είναι μέρος του τακτικού προϋπολογισμού της ΕΕ, ή – σύμφωνα με τις ιδέες Μακρόν- αν θα πρέπει να βρίσκεται στην αρμοδιότητα των υπουργών Οικονομικών της ζώνης του ευρώ.

Η Γερμανίδα Καγκελάριος Μέρκελ τάχθηκε επίσης υπέρ της εξισορρόπησης των οικονομικών διαφορών στην ευρωζώνη μέσω ενός τέτοιου προϋπολογισμού. Ένας τέτοιος επενδυτικός προϋπολογισμός είχε ήδη συμπεριληφθεί στη συμφωνία συνασπισμού μεταξύ της Χριστιανοδημοκρατικής Ένωσης (CDU/CSU) και του Σοσιαλδημοκρατικού κόμματος της Γερμανίας (SPD).

Επίσης, η Καγκελάριος παρουσίασε την άποψη της για το Ευρωπαϊκό Νομισματικό Ταμείο, το οποίο θα πρέπει να προκύψει από τον δημιουργηθέντα κατά τη διάρκεια της κρίσης Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Στήριξης (ΕΜΣ). Μεταξύ άλλων, πρότεινε οι χώρες που αντιμετωπίζουν δυσκολίες εξαιτίας εξωτερικών περιστάσεων, να βοηθούνται με βραχυπρόθεσμα δάνεια. «Πάντα υπό τον όρο, φυσικά, ότι θα είναι περιορισμένου ύψους και θα αποπληρωθούν πλήρως», όπως τόνισε.

Το Ευρωπαϊκό Νομισματικό Ταμείο θα πρέπει να αξιολογεί την οικονομική κατάσταση σε όλα τα κράτη-μέλη με δική του αρμοδιότητα, να αξιολογεί τη βιωσιμότητα του χρέους των κρατών μελών και «να διαθέτει τα απαραίτητα εργαλεία, τα οποία εν ανάγκη θα την αποακαθιστούν

Το ταμείο θα πρέπει να είναι οργανωμένο διακρατικά και από κοινού με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τους δύο πυλώνες σταθερότητας της ζώνης του ευρώ

Η Καγκελάριος τάχθηκε υπέρ της ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων για τον προϋπολογισμό της Ε.Ε. για την περίοδο 2021-2027 πριν από τις ευρωπαϊκές εκλογές του Μαΐου του 2019. «Στους σημερινούς αβέβαιους καιρούς, η Ευρώπη πρέπει να είναι σε θέση να δράσει ανά πάσα στιγμή», είπε.

«Αν αναβάλουμε τις συζητήσεις, θα μπορούσε να συμβεί να μην μπορούν να χορηγούνται για έναν ολόκληρο χρόνο υποτροφίες Erasmus ή να καθυστερήσει η αναδιοργάνωση της Frontex ή η υλοποίηση σημαντικών σχεδίων για την καταπολέμηση των λόγων της φυγής (των προσφύγων), για να μην αναφέρουμε τα διαρθρωτικά ταμεία και τα σημαντικά ερευνητικά προγράμματα», πρόσθεσε η κ. Μέρκελ στη συνέντευξή της στην FAS.

Επίσης, η κ. Μέρκελ συμφωνεί με τον πρόεδρο Μακρόν για μια στενότερη ευρωπαϊκή συνεργασία στην αμυντική πολτική: «Διάκειμαι θετικά στην πρόταση του προέδρου Mακρόν για μια πρωτοβουλία επεμβασης», είπε. Ωστόσο, μια τέτοια δύναμη επέμβασης με μια κοινή στρατιωτική και στρατηγική κουλτούρα θα πρέπει να ενταχθεί στη δομή της αμυντικής συνεργασίας, πρόσθεσε ενόψει της συμφωνηθείσας στενότερης συνεργασίας των κρατών μελών της ΕΕ (Pesco).

Ωστόσο, η καγκελάριος έθεσε τον περιρισμό ότι ο γερμανικός στρατός (Bundeswehr) πρέπει να παραμείνει ένας «κοινοβουλευτικός στρατός», όπως αποκαλείται , έτσι ώστε κάθε στρατιωτική αποστολή στο εξωτερικό θα πρέπει πάντα να εγκρίνεται από το γερμανικό Κοινοβούλιο (Bundestag) εκ των προτέρων. Μια τέτοια πρωτοβουλία παρέμβασης δεν σημαίνει επίσης «ότι θα συμμετέχουμε σε κάθε στρατιωτική αποστολή», πρόσθεσε η καγκελάριος.

Πηγή: Handelsblatt

Αν ψάχνετε την επόμενη πόλη στον πλανήτη για ν” αποτελέσει τον νέο σημαντικό σταθμό της κοσμοπολίτικης ζωής σας, τότε η ετήσια λίστα τιμών της Deutsche Bank για τα ενοίκια ανά την υφήλιο ίσως σας φανεί ιδιατέρως χρήσιμη.

Μάλιστα, στην περίπτωση που τα χρήματα δεν αποτελούν απολύτως κανένα πρόβλημα για εσάς, τότε σύμφωνα με τη λίστα της γερμανικής τράπεζας, το Χονγκ Κονγκ είναι η ιδανική πόλη. Εκεί, το ύψος του ενοικίου για ένα δυάρι φτάνει τις 3.737 δολάρια το μήνα.

Στη δεύτερη θέση της λίστας βρίσκεται η αμερικανική πόλη του Σαν Φρανσίσκο, με το ενοίκιο να φτάνει εκεί στα 3.664 δολάρια.

Η Αθήνα, σύμφωνα με τη λίστα της Deutshe Bank που δημοσιεύει το Business Insider, βρίσκεται στην 43η θέση με το μέσο ενοίκιο για ένα δυάρι να αγγίζει τα 613 δολάρια.

Στο τέλος της λίστας με τα χαμηλότερα ενοίκια βρίσκεται το Νέο Δελχί της Ινδίας, με 346 δολάρια το μήνα, και ακόμα πιο χαμηλά το Μπανγκαλόρ της Ινδίας με το μηνιαίο τίμημα να φτάνει στα 286 δολάρια.

Από τη στιγμή που τη χρηματοδότηση των ΜΚΟ ανέλαβε το υπ. Οικονομικών, ο αριθμός τους αυξήθηκε κατά 74%

Άρθρο-καταπέλτη για τα προβλήματα που υπάρχουν σχετικά με τη φροντίδα των ασυνόδευτων προσφυγόπουλων στην Ελλάδα δημοσιεύει το γερμανικό περιοδικό Spiegel.

Σύμφωνα με το περιοδικό αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα υπάρχουν περίπου 3.400 ασυνόδευτα προσφυγόπουλα. Από αυτά μόνο τα 1.101 φιλοξενούνται σε κατάλληλες δομές και τα υπόλοιπα βρίσκονται σε λίστες αναμονής.

Όπως αναφέρει το περιοδικό «είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς γιατί η Ελλάδα αδυνατεί να διασφαλίσει κατάλληλες συνθήκες διαβίωσης για ασυνόδευτους ανήλικους από τη Συρία, το Αφγανιστάν και το Ιράκ. Ειδικά επειδη τα χρήματα υπάρχουν. Από το 2015 η Κομισιόν έχει διαθέσει περισσότερα από 385 εκατ. ευρώ στο ελληνικό κράτος προκειμένου να βοηθήσει τη χώρα να αντιμετωπίσει την προσφυγική κρίση».

Ο συντάκτης του άρθρου σημειώνει ότι από το 2017 έχει διακοπεί η χρηματοδότηση των ΜΚΟ που ασχολούνταν με το θέμα από την Ύπατη Αρμοστεία για τους Πρόσφυγες ή άλλους διεθνείς οργανισμούς και το έργο έχει αναλάβει η ελληνική κυβέρνηση. «Νωρίτερα ακόμα και στο απόγειο της προσφυγικής κρίσης, ήταν εύκολο για τις ΜΚΟ όσον αφορά τη χρηματοδότηση. Αλλά όταν ανέλαβε το υπουργείο Οικονομικών, ξεκίνησε η γραφειοκρατική τρέλα» αναφέρεται χαρακτηριστικά στο άρθρο.

Ενδεικτικό της κατάστασης, σύμφωνα με το Spiegel, είναι ότι από τον περασμένο Αύγουστο, οπότε και άλλαξε το καθεστώς, ο αριθμός των ασυνόδευτων προσφυγόπουλων αυξήθηκε κατά 74% καθώς την ίδια ώρα μειώθηκε ο αριθμός των θέσεων για ανήλικα προσφυγόπουλα από τις 1228 στις 1101 καθώς ΜΚΟ υποχρεώθηκαν να κλείσουν δομές λόγω έλλειψης χρηματοδότησης.

Ως παράδειγμα των γραφειοκρατικών εμποδίων το γερμανικό περιοδικό παραθέτει το γεγονός ότι μέχρι πρόσφατα οι προκηρύξεις για χρηματοδότηση δημοσιεύονταν 3 μήνες πριν το τέλος της υπάρχουσας χρηματοδότησης. Μετά την αλλαγή σκυτάλης η αντίστοιχη προκήρυξη για το 2018 δημοσιεύτηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2017, δύο εβδομάδες, δηλαδή, πριν το τέλος του προηγούμενου προγράμματος.

Το Spiegel επικαλείται πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες η κυβέρνηση έχει υποσχεθεί στις ΜΚΟ ότι θα υπάρξει τάχιστη ομαλοποίηση των διαδικασιών. Ωστόσο την περασμένη εβδομάδα οι εκπρόσωποι των οργανώσεων ενημερώθηκαν ότι σχεδιάζεται επανεξέταση όλων των χρηματοδοτικών προγραμμάτων. «Μέχρι να συμβεί αυτό θα υπάρξει μόνο μια συνέπεια: Στασιμότητα» παρατηρεί ο συντάκτης του άρθρου.

1.000 Κούρδοι εγκατέλειψαν τον καταυλισμό και κινήθηκαν προς την πόλη της Μυτιλήνης, αρνούμενοι να παραμείνουν στη Μόρια λόγω των πρόσφατων συγκρούσεων  ανάμεσα σε αραβόφωνους και Κούρδους αιτούντες 

Δύσκολη παραμένει η διαχείριση της κατάστασης που δημιουργήθηκε από τις συγκρούσεις ανάμεσα σε αραβόφωνους και Κούρδους αιτούντες άσυλο στον καταυλισμό του Κέντρου Υποδοχής και Ταυτοποίησης (ΚΥΤ) της Μόριας την Παρασκευή 25 Μαΐου. Όπως είναι γνωστό, ως αποτέλεσμα αυτών των συγκρούσεων περίπου 1.000 Κούρδοι εγκατέλειψαν τον καταυλισμό και κινήθηκαν προς την πόλη της Μυτιλήνης, αρνούμενοι να παραμείνουν στη Μόρια, όπου, όπως κατήγγειλαν, οι συνθήκες διαμονής τους είναι ανασφαλείς. Προκειμένου να αντιμετωπισθεί η εκρηκτική αυτή κατάσταση, περίπου 600 άτομα τελικά οδηγήθηκαν σε έναν πρόχειρο καταυλισμό στην περιοχή της Λάρσου στον κόλπο της Γέρας ενώ άλλοι 300 οδηγήθηκαν στον χώρο των παλαιών παιδικών κατασκηνώσεων του ΠΙΚΠΑ, τον οποίο διαχειρίζεται η Αστική μη Κερδοσκοπική Εταιρεία «Αλληλεγγύη Λέσβου» και όπου διαμένει σταθερά ένας αριθμός περίπου 100 προσφύγων από ειδικές ευάλωτες κατηγορίες.

Η πρόχειρη αυτή εγκατάσταση, προκάλεσε σωρεία διαμαρτυριών από τον Δήμο Λέσβου, την περιφέρεια βορείου Αιγαίου και φορείς όπως η Ένωση ξενοδόχων και το Επιμελητήριο, οι οποίοι κατήγγειλαν την παράνομη δημιουργία νέων δομών φοβούμενοι ότι οι πρόχειροι καταυλισμοί θα λάβουν μόνιμο χαρακτήρα. Σε μια προσπάθεια να αντιμετωπισθεί η κατάσταση ήδη από την περασμένη Παρασκευή 160 από τους Κούρδους αυτούς μεταφέρθηκαν με πλοίο στην Αθήνα και φιλοξενούνται σε σκηνές στο στρατόπεδο της Μαλακάσας. Ας σημειωθεί εδώ ότι το συγκεκριμένο στρατόπεδο ξανανοίγει ούτως ώστε να μπορέσουν να μετακινηθούν εκεί αιτούντες άσυλο από τη Λέσβο που έχουν ήδη στα χέρια τους την άρση του γεωγραφικού περιορισμού, αλλά λόγω της έλλειψης θέσεων διαμονής στην ηπειρωτική χώρα, έχουν εγκλωβιστεί στο νησί. Σύμφωνα με τις αρχές περισσότερα από 1.500 άτομα ανήκουν σε αυτήν την ειδική κατηγορία, θα μπορούσαν δηλαδή να μετακινηθούν στη υπόλοιπη Ελλάδα αλλά αυτό δεν γίνεται αφού δεν μπορούν να στεγαστούν. Αυτό σημαίνει ότι το 15 με 20% του συνολικού πληθυσμού των εγκλωβισμένων στη Λέσβο αλλοδαπών αιτούντων άσυλο (9.336 σύμφωνα με ο υπουργείο Εσωτερικών στις 31 Μαΐου του 2018) θα μπορούσαν να αναχωρήσουν άμεσα από το νησί αν υπήρχαν στο εσωτερικό της Ελλάδας υποδομές έτοιμες να τους υποδεχθούν.

Σήμερα, Κυριακή 3 Ιουνίου, από τους περίπου 1.000 Κούρδους που αποχώρησαν από τον καταυλισμό της Μόριας μετά τα προ 10ημέρου επεισόδια, στον πρόχειρο καταυλισμό της Λάρσου διαμένουν 380 άτομα και άλλα 270 διαμένουν στο χώρο των πρώην κατασκηνώσεων του ΠΙΚΠΑ. Οι υπόλοιποι (πλην των 160 που αναχώρησαν για την Αθήνα) έχουν επιστρέψει στη Μόρια. Στο μεταξύ, η διοίκηση του ΚΥΤ της Μόριας αλλά και η αστυνομία διαμηνύουν προς τους αποχωρήσαντες, πως αν δεν επιστρέψουν στη Μόρια χάνουν δικαιώματα όπως αυτά της σίτισης, του ραντεβού τους με την υπηρεσία ασύλου και της μηνιαίας χρηματικής αποζημίωσης. Ας σημειωθεί επίσης ότι η επιστροφή στη Μόρια αποτελεί για την κυβέρνηση τη μόνη λύση για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί. Σε επιστολές του προς την Περιφερειάρχη βορείου Αιγαίου, Χριστιάνα Καλογήρου, και τον δήμαρχο Λέσβου, Σπύρο Γαληνό, ο υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής, Δημήτρης Βίτσας, σημειώνει ότι «οι προσπάθειες εστιάζουν στο να επιστρέψουν οι πρόσφυγες στο ΚΥΤ Μόριας το ταχύτερο δυνατό».

Την οργή των αστυνομικών της Θεσσαλονίκης έχει προκαλέσει η επίθεση εναντίον κλούβας, το βράδυ του Σαββάτου, με βόμβες μολότοφ.

Οι αστυνομικοί από την πρώτη στιγμή έκαναν λόγο για δολοφονική επίθεση και ζήτησαν να παρέμβει εισαγγελέας.

Η επίθεση έγινε την ώρα που η διμοιρία φύλαξης του τουρκικού προξενείου αποχωρούσε από το σημείο, μετά το τέλος της βάρδιάς της. Οταν η κλούβα των ΜΑΤ έφτασε στο κτίριο του Φυσικού του ΑΠΘ, 30 κουκουλοφόροι έστησαν οδοφράγματα, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστεί η κλούβα ανάμεσα σε ΙΧ, και στη συνέχεια άλλη ομάδα βγήκε από τον χώρο του πανεπιστήμιου και εκτόξευσε περίπου 30 βόμβες μολότοφ εναντίον των ΜΑΤ.

Η Ενωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Θεσσαλονίκης τονίζει, σε ανακοίνωσή της, ότι έχει επισημάνει αλλεπάλληλες φορές πως η στατική διμοιρία, σε 24ωρη βάση, έξω από το τουρκικό προξενείο, καθιστά τους αστυνομικούς σε ζωντανούς στόχους. Παράλληλα σημειώνει ότι η διμοιρία έχει δεχθεί πολυάριθμες επιθέσεις έως τώρα, χωρίς να αλλάξει ο επιχειρησιακός σχεδιασμός.

Παράλληλα, επικρίνει την ηγεσία για την αντίδραση μετά την επίθεση. «Σε ποιο ευνομούμενο κράτος οι εγκληματίες του ποινικού δικαίου απροκάλυπτα αποπειρώνται να αφαιρέσουν ζωές εργαζομένων και η αστυνομία να παραμένει αδρανής λόγω «ασύλου”; Για πόσα ακόμα χρόνια, οι επιθέσεις με μολότοφ θα προσεγγίζονται επιδερμικά;», είναι μερικά από τα ερωτήματα που διατυπώνουν.

Επιπλέον όμως οι αστυνομικοί υπογραμμίζουν «στις υποχρεώσεις μας δεν συγκαταλέγεται η δολοφονία μας από θερμοκέφαλους ιδεοληπτικούς» και αναφέρουν ότι η Ενωση θα αναζητήσει ποινικές ευθύνες για την «παράνομη ακινητοποίηση των συναδέλφων στο σημείο», αλλά και τις εντολές που δόθηκαν μετά την επίθεση για τη σύλληψη των δραστών. «Επίσης, θα ερευνήσουμε αν ενημερώθηκε ο Εισαγγελέας για το περιστατικό ή αν αντιμετωπίστηκε σαν επίθεση «ρουτίνας”».

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Ενωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Θεσσαλονίκης:

«Νέα πρωτοφανής επίθεση σημειώθηκε εναντίον διμοιρίας ΥΑΤ, η οποία ενώ βρίσκονταν καθ’οδόν μετά την λήξη ωραρίου, έπεσε σε ενέδρα και δέχθηκε σφοδρή επίθεση με δεκάδες μολότοφ.

Πλην των υλικών ζημιών στο λεωφορείο, ευτυχώς δεν υπήρξε τραυματισμός Αστυνομικού.

Αλλεπάλληλες φορές, η Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Θεσσαλονίκης έχει επισημάνει ότι η στατική διμοιρία, επί 24ωρου βάσεως, έξω από το τούρκικο προξενείο καθιστά τους αστυνομικούς σε ζωντανούς στόχους. Μέχρι σήμερα, η διμοιρία έχει δεχτεί πολυάριθμες επιθέσεις, χωρίς ωστόσο να έχει αλλάξει ο επιχειρησιακός σχεδιασμός.

Ως συνήθως, η αντίδραση της Ηγεσίας ήταν η περιμετρική κάλυψη του σημείου και προσαγωγές για ύποπτα άτομα. Το γεγονός αυτό καταδεικνύει την επιλεκτική ευαισθησία των αρμοδίων, οι οποίοι αντιδρούν άμεσα σε κατ” έγκληση πλημμεληματικά αδικήματα εναντίον πολιτικών, προχωρώντας χωρίς χρονοτριβές σε ταυτοποιήσεις προσώπων και συλλήψεις. Αντιθέτως, σε κακουργηματικές πράξεις σαν την σημερινή, περιορίζεται απλά στην περιμετρική επίβλεψη του χώρου.

Είναι απορίας άξιο, σε ποιο ευνομούμενο κράτος οι εγκληματίες του ποινικού δικαίου απροκάλυπτα αποπειρώνται να αφαιρέσουν ζωές εργαζομένων και η αστυνομία να παραμένει αδρανής λόγω «ασύλου»;

Η ιστορία μας έχει διδάξει ότι οι αστυνομικοί είναι οι πλέον εκτεθειμένοι εργαζόμενοι.

Για πόσα ακόμα χρόνια, οι επιθέσεις με μολότοφ θα προσεγγίζονται επιδερμικά;

Θα το βροντοφωνάζουμε, έως ότου εμπεδωθεί, ότι στις υποχρεώσεις μας δεν συγκαταλέγεται η δολοφονία μας από θερμοκέφαλους ιδεοληπτικούς. Υποχρέωση μας είναι να φυλάσσουμε την κοινωνική ειρήνη της χώρας και να ενεργούμε βάσει των Νόμων της.
Η Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Θεσσαλονίκης θα αναζητήσει ποινικές ευθύνες για την παράνομη ακινητοποίηση των συναδέλφων στο σημείο (η οποία αντίκειται στα ΠΔ που προβλέπουν διαφορετική χρήση και διάθεση των διμοιριών), αλλά και για τις εντολές που δόθηκαν μετά την επίθεση για την σύλληψη των δραστών. Επίσης, θα ερευνήσουμε αν ενημερώθηκε ο Εισαγγελέας για το περιστατικό ή αν αντιμετωπίστηκε σαν επίθεση «ρουτίνας».

Όσο βασιλεύει η ατιμωρησία, έμμεσα επικυρώνεται και η ανομία. Η πολιτεία είναι υποχρεωμένη να αλλάξει τον τρόπο αντιμετώπισης των περιστατικών απρόκλητης βίας έναντι των αστυνομικών, και πλέον να αποδίδεται δικαιοσύνη στους εν δυνάμει δολοφόνους της ΕΛ.ΑΣ».

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς και η μη χρήση προστατευτικού κράνους 

Σε τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα που σημειώθηκαν τον Μάϊο 2018 στην Αττική, 21 άτομα έχασαν τη ζωή τους και 518 τραυματίστηκαν συνολικά (15 σοβαρά και 503 ελαφρά).

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους. Το ίδιο χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή του λεκανοπεδίου, βεβαιώθηκαν 25.101 παραβάσεις, από τις οποίες 1.007 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά, βεβαιώθηκαν:

• 869 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 132 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,

• 2.420 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,

• 482 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

• 622 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

• 734 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας

• 2.033 για μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Πέντε πρόσφυγες διασώθηκαν από αλιείς και το τουρκικό λιμενικό, ενώ ένας εξακολουθεί να αγνοείται

Εννέα πρόσφυγες που προσπαθούσαν να φτάσουν στην Ευρώπη από την Τουρκία πνίγηκαν στο Αιγαίο στα ανοικτά της επαρχία Αττάλεια όταν βυθίστηκε το πλοιάριο στο οποίο επέβαιναν, μετέδωσε το πρακτορείο Anadolu.

Το πλοιάριο, στο οποίο βρίσκονταν συνολικά 15 πρόσφυγες, αντιμετώπισε δυσκολίες στα ανοικτά της Αττάλειας, σύμφωνα με την ίδια πηγή. Πέντε πρόσφυγες διασώθηκαν από αλιείς και το τουρκικό λιμενικό, ενώ ένας εξακολουθεί να αγνοείται.

Έξι παιδιά και μία γυναίκα είναι μεταξύ των νεκρών, αναφέρει το Anadolu, ενώ δεν έχει γίνει ακόμη γνωστή η εθνικότητα των προσφύγων.

Περισσότερο από ένα εκατομμύριο άνθρωποι, πολλοί εκ των οποίων προσπαθούσαν να γλιτώσουν από τον πόλεμο στη Συρία, έφτασαν στην Ελλάδα μέσω της Τουρκίας το 2015. Ο αριθμός των αφίξεων μειώθηκε μετά τη σύναψη συμφωνίας μεταξύ Άγκυρας και ΕΕ το 2016.

Όμως παρατηρητές επισημαίνουν ότι ο αριθμός των προσφύγων που επιχειρούν το επικίνδυνο ταξίδι έχει αρχίσει να σημειώνει ξανά αύξηση τους τελευταίους μήνες.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Μετανάστευσης, 10.948 άνθρωποι έχουν καταφέρει τους πέντε πρώτους μήνες του 2018 να φτάσουν στην Ελλάδα μέσω Τουρκίας, πολλοί περισσότεροι από όσοι την ίδια περίοδο πέρυσι. Τριάντα πέντε άνθρωποι έχουν πνιγεί στην προσπάθειά τους.

Να επιστρέψει τις παράνομες κρατήσεις στις επικουρικές, όχι όμως και στις κύριες, συντάξεις, ετοιμάζεται η κυβέρνηση. 

Οι επιστροφές αφορούν παράνομες κρατήσεις των συνταξιούχων την διετία 2016-2018.

Η πρόθεση είναι, σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο, τα αναδρομικά στις επικουρικές να καταβληθούν τον Ιούλιο, μπορεί αυτό όμως να γίνει και τον Αύγουστο, ανάλογα με το ταμειακά διαθέσιμα.

Τα ποσά που επιστρέφονται στις επικουρικές

Σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο, το συνολικό ποσό που θα επιστρέψει η κυβέρνηση στις επικουρικές συντάξεις ανέρχεται σε 67 εκατομμύρια ευρώ.

Η επιστροφή αφορά κρατήσεις 22 μηνών (από Ιούνιο 2016 έως και Απρίλιο 2018) και 198.349 δικαιούχους επικουρικής σύνταξης ενώ αντίστοιχο ποσό δικαιούνται να πάρουν και οι συνταξιούχοι με επικουρική λόγω θανάτου.

Τα ποσά των αναδρομικών και ποιοι θα τα πάρουν:

• έως 440 ευρώ έχουν λαμβάνειν 144.727 συνταξιούχοι
• από 441 έως και 880 ευρώ δικαιούνται 40.683 συνταξιούχοι
• από 881 έως και 1.320 ευρώ αναλογούν σε 12.862 συνταξιούχους
• από 1.320 έως και 1.826 ευρώ θα πάρουν 77 συνταξιούχοι.

Ποιους αφορούν

Τα αναδρομικά αφορούν συνταξιούχους των παρακάτω Ταμείων:

• του Δημοσίου (πρώην ΤΕΑΔΥ και ΤΑΔΚΥ)
• των ΔΕΚΟ (ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΕΛΤΑ)
• της Αγροτικής Τράπεζας (πρώην ΕΛΕΜ-ΑΤΕ)
•  των ασφαλιστικών Ταμείων και Οργανισμών (πρώην ΤΕΑΠΟΚΑ)
• του Εμπορικού Ναυτικού (ΤΕΑΠΙΕΝ)
• των χημικών (ΤΕΑΧ)
• της Ελληνικής Ραδιοφωνίας-Τηλεόρασης (ΤΕΑΠΕΡΤ) και άλλων μικρότερων φορέων.

Να σημειωθεί, ωστόσο, ότι δεν προβλέπεται άμεση επιστροφή των κρατήσεων στις κύριες συντάξεις, το συνολικό ποσό των οποίων αγγίζει το 1 δισ. ευρώ.

Λιγότερο από τρεις εβδομάδες πριν τις προεδρικές ο προεκλογικός αγώνας βρίσκεται στην τελική ευθεία. Οι δημοσκοπήσεις βλέπουν νίκη του Ταγίπ Ερντογάν. Ισως, ανοιχτό είναι αν θα εκλεγεί στον πρώτο γύρο

Εν μέσω προεκλογικής εκστρατείας χθες αργά το βράδυ ο Ταγίπ Ερντογάν επισκέφθηκε τα έργα που είναι σε εξέλιξη στην πλατεία Ταξίμ. Το υπό ανέγερση τέμενος, που είναι υπόσχεση της παράταξης από την εποχή του Ερμπακάν, δηλαδή πριν από την ίδρυση του ΑΚP και το κατεδαφισμένο πλέον, και αυτό υπό ανέγερση, Μέγαρο Μουσικής Ατατούρκ που ήταν μεταξύ των αφορμών για τα επεισόδια Γκεζί στο ομώνυμο πάρκο της πλατείας και μετά σε όλη σχεδόν την χώρα. Έτσι 22 μέρες πριν τις εκλογές ο πρόεδρος Ερντογάν στέλνει το μήνυμα, “όποιες και να είναι οι συνθήκες, οι υποσχέσεις μας τηρούνται”, για να συσπειρώσει τους οπαδούς του κόμματός του. Παράλληλα πέφτουν, όπως όλα δείχνουν, οι τόνοι και με τις ΗΠΑ.

Στις 24 Ιουνίου οι κάλπες θα αναδείξουν πιθανότατα τον πρώτο Πρόεδρο της Τουρκίας με το νέο προεδρικό σύστημα και την Μεγάλη Τουρκική Εθνοσυνέλευση που πλέον θα αριθμεί 600 βουλευτές. Ήδη με την ανακοίνωση των υποψηφίων φούντωσαν οι συζητήσεις και τα ερωτηματικά για το ποιά θα είναι τα ονόματα του νέου Υπουργικού Συμβουλίου στην περίπτωση που επιβεβαιωθούν οι δημοσκοπήσεις και κόψει πρώτο το νήμα το Κόμμα Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης του Ταγίπ Ερντογάν αφού το νέο σύστημα δεν επιτρέπει την υπουργοποίηση βουλευτών. Έτσι όσα πρωτοκλασάτα στελέχη μεταξύ τους νυν υπουργοί είναι υποψήφιοι για το βουλευτικό αξίωμα φυσικά σε εκλέξιμες θέσεις, δεν θα έχουν θέση στην επόμενη κυβέρνηση ακόμη και αν το κόμμα τους κερδίσει.

Mediar: Αναμέτρηση Ερντογάν-Ιντζέ στο β΄ γύρο

Στο μέτωπο των δημοσκοπήσεων όπως γίνεται πάντα, τα κόμματα αναθέτουν σε εταιρίες δημοσκοπήσεων σφυγμομετρήσεις, κάποια στοιχεία των οποίων δίνουν στην δημοσιότητα. Ο αντιπρόεδρος του ΑΚΡ και εκπρόσωπος του κόμματος Μαχίρ Ουνάλ την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ότι το κυβερνών κόμμα για την Προεδρία βρίσκεται μεταξύ 54%-56% και για τις βουλευτικές διατηρεί την δυναμική που είχε στις προηγούμενες εκλογές, μεταξύ 46%-48%. Ο κ. Ουνάλ πρόσθεσε πως ο υποψήφιος του Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος Μουχαρέμ Ιντζέ και η Μεράλ Άκσενερ του Καλού Κόμματος επικεντρώνονται περισσότερο στις βουλευτικές εκλογές γιατί, όπως σημείωσε, δεν μπορούν να κερδίσουν τις προεδρικές.

Στον αντίποδα η φίλα προσκείμενη στο ρεπουμπλικανικό κόμμα Cumhuriyet δημοσίευσε την δημοσκόπηση της Mediar, που προβλέπει ότι ο πρόεδρος Ερντογάν δεν θα καταφέρει να εκλεγεί στον πρώτο γύρο και ότι στο δεύτερο θα έχει να αντιμετωπίσει τον Μουχαρέμ Ιντζέ. Σύμφωνα με αυτή την δημοσκόπηση αυτοί που δηλώνουν ότι θα ψηφίσουν τον Ερντογάν είναι 43,5% ενώ το 22,2% τον Μουχαρρέμ Ιντζέ. Εντυπωσιακό είναι δε το ποσοστό που προκύπτει για την Μεράλ Ακσενέρ με 19,31%. Ποσοστό που δεν πλησιάζει σε καμία άλλη δημοσκόπηση.

Μόλις εξήγησε πιο αναλυτικά το σχέδιό του ο ιδιοκτήτης της Amazon για να μας πάει στο φεγγάρι.

Ο δισεκατομμυριούχος ιδιοκτήτης της Amazon, Τζεφ Μπέζος, αναφέρθηκε με περισσότερες λεπτομέρειες στα σχέδιά του να μας πάει στο φεγγάρι. Στο συνέδριο Space Development Conference στο Λος Άντζελες, ο Μπέζος είπε ότι το επιχειρηματικό του εγχείρημα Blue Origin θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο σε αυτόν τον λεγόμενο «εποικισμό της Σελήνης».

«Θα πρέπει να αφήσουμε αυτόν τον πλανήτη», ανέφερε ο Μπέζος στο Geekwire. «Θα τον αφήσουμε και αυτό θα κάνει τον πλανήτη μας καλύτερο. Θα πηγαίνουμε και θα ερχόμαστε, και όσοι θέλουν να μείνουν εδώ, θα μείνουν.»

Ο mr. Amazon πιστεύει ότι η Γη θα πρέπει να έχει ζώνες οικιστικής και ελαφριάς βιομηχανικής χρήσης, ενώ μεγάλο μέρος της βαριάς βιομηχανίας θα μετακινηθεί σε άλλους πλανήτες ή στη Σελήνη. Ο ίδιος προβλέπει ότι αυτό θα συμβεί μέσα στα επόμενα 100 χρόνια.

Όπως το περιέγραψε το Gizmodo, «οι άνθρωποι θα χρησιμοποιήσουν τελικά τη λειτουργικά απεριόριστη έκταση του διαστήματος ως ένα γιγαντιαίο εργοστάσιο που θα τροφοδοτείται από ηλιακή ενέργεια και ως μια τεράστια χωματερή».

Ο Mπέζος δήλωσε ότι η εξερεύνηση και ο τελικός εποικισμός της Σελήνης «δεν θα γίνει από μία εταιρεία». Επίσης, σημείωσε την επιθυμία του να συνεργαστεί με τη NASA ή την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος, αλλά δήλωσε ότι εν τέλει όλο αυτό το εγχείρημα θα απαιτήσει «χιλιάδες εταιρείες που θα συνεργάζονται για πολλές δεκαετίες».

Η κούρσα των ιδιωτικών εταιρειών διαστήματος έχει κορυφωθεί τα τελευταία χρόνια, με τον Tζεφ Μπέζος και άλλους δύο δισεκατομμυριούχους, τον Έλον Μασκ και τον Ρίτσαρντ Μπράνσον.

Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, ο Μπράνσον είπε ότι αυτός και ο Μπέζος βρίσκονται «σε απόσταση αναπνοής» μεταξύ τους, «ως προς το ποιος θα βάλει πρώτος ανθρώπους στο διάστημα». Όπως, ο ίδιος προσέθεσε ότι «αυτό πρέπει να γίνει με ασφάλεια», χαρακτηρίζοντας την όλη διαδικασία «μια κούρσα με τους εαυτούς μας» για να εξασφαλίσουν ότι θα κατασκευαστούν διαστημικά σκάφη που θα είναι αρκετά ασφαλή για να στείλουν ανθρώπους στο διάστημα.

Πάντως, μην περιμένετε το ιδιωτικό ταξίδι στο διάστημα να γίνει mainstream σύντομα. Μέχρι τώρα, λιγότεροι από 600 άνθρωποι, σχεδόν όλοι στα πλαίσια διαστημικών αποστολών κρατικών αρχών, έχουν βρεθεί πάνω από τη γραμμή Kármán. (Πρόκειται για το σημείο περίπου 100 χιλιόμετρα πάνω από τη Γη που σηματοδοτεί την αρχή του διαστήματος).

Ιστορικό χαμηλό κατέγραψε την Πέμπτη η Deutsche Bank, όταν η Fed κατέταξε την τράπεζα στην κατηγορία των «προβληματικών ιδρυμάτων», ενώ λίγες ώρες αργότερα ακολούθησε η υποβάθμιση της πιστοληπτικής της ικανότητας από την Standard & Poor΄s.

Την Παρασκευή, η μετοχή του γερμανικού κολοσσού αντέδρασε ανοδικά κατά 3,41% (στις 18:00 ώρα Ελλάδος) στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης, μετά τη «βουτιά» 7,2% που είχε καταγράψει την Πέμπτη.

Η είδηση ήρθε ως κεραυνός εν αιθρία για τη νέα διοίκηση της τράπεζας, υπό τον Γερμανό Κρίστιαν Σιούινγκ που αντικατέστησε τον Τζον Κράιαν, ο οποίος προσπαθεί να βάλει σε τάξη τα λειτουργικά κόστη του χρηματοοικονομικού κολοσσού.

«Ανησυχώ για το κατά πόσο η Deutsche Bank είναι σε θέση να λύσει τα προβλήματα που εμπίπτουν στον έλεγχό της», σχολιάζει ο Μάικλ Χενσέλερ, διαχειριστής κεφαλαίου της Assenagon Asset Management. «Οι εποπτικές αρχές εξακολουθούν να παρακολουθούν στενά το ζήτημα αυτό, όπως επίσης και οι οίκοι αξιολόγησης –το ίδιο θα έπρεπε και οι επενδυτές», τονίζει.

Η απόφαση-πέλεκυς των αμερικανικών εποπτικών αρχών υποδηλώνει ότι η τράπεζα παρουσιάζει σοβαρές αδυναμίες σε οικονομικό, λειτουργικό και διοικητικό επίπεδο, οι οποίες θέτουν εν αμφιβόλω την οικονομική της βιωσιμότητα. Τα τελευταία χρόνια, βρίσκεται υπό στενή παρακολούθηση, ειδικά το τμήμα της διαχείρισης κινδύνων, ωστόσο θεωρείται ότι η κατάσταση παραμένει προβληματική.

Το έτος που δεν θέλει να θυμάται κανείς στη γερμανική τράπεζα είναι το 2016, όταν η μετοχή της κατέρρευσε κατά 42%. Ο Σιούινγκ, ο οποίος έχει αφιερώσει τη σταδιοδρομία του σε αυτή, έχει καταβάλλει φιλότιμες προσπάθειες να κατευνάσει τις ανησυχίες αυτές τους δύο πρώτους μήνες της θητείας του ως διευθύνων σύμβουλος. Ήδη έχει υποσχεθεί να βάλει «ψαλίδι» σε 7.000, από τις 97.000 του ομίλου.

Απεργιακές κινητοποιήσεις στο σιδηρόδρομο και στον προαστιακό εξήγγειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών την Πέμπτη 7 και την Παρασκευή 8 Ιουνίου 2018.

Συγκεκριμένα, την Πέμπτη 7 Ιουνίου 2018 θα πραγματοποιηθούν τρεις τρίωρες στάσεις εργασίας κατά τις ώρες 5:00 π.μ. – 8:00 π.μ., 13:00 – 16:00 και 21:00 – 24:00.

Την Παρασκευή 8 Ιουνίου 2018 θα πραγματοποιηθεί 24ωρη απεργία. 

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών αναφέρει: «Η απόφασή μας αυτή για απεργιακή κινητοποίηση είναι απότοκος της συντονισμένης προσπάθειας που επιχειρείται για την απεμπόληση του εθνικού πλούτου και την παράδοση όλων των αξιόλογων περιουσιακών στοιχείων της Χώρας μας με σκανδαλώδεις όρους στα χέρια ξένων «επενδυτών». Στην προσπάθεια αυτή θα μας βρίσκετε πάντα ενάντιους, θα αντισταθούμε μέχρι τέλους στην επικείμενη ιδιωτικοποίηση της εταιρείας ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. με διαδικασίες αδιαφανείς και έναντι ευτελούς τιμήματος, αφού μοναδικός ενδιαφερόμενος για την εξαγορά είναι η ίδια η εταιρεία «ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.», ιταλικών πλέον συμφερόντων, η οποία αφού υπέβαλε μια εξευτελιστική προσφορά, καλείται να υποβάλει εκ νέου προσφορά που θα είναι σύμφωνη με την αποτίμηση της αξίας της εταιρείας (αξία, την οποία προφανώς γνωρίζει, ενδεικτικό της αδιαφανούς διαδικασίας)».

Ανοιχτό τον δρόμο για την διετή παράταση παραχώρησης της Αττικής Οδού, αφήνει το Υπουργείο Υποδομών. 

Η σύμβαση παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου λήγει το 2024 (οπότε το έργο επιστρέφει στο Δημόσιο) και σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζεται σοβαρά το ενδεχόμενο η σύμβαση να παραταθεί μέχρι το 2026.

Σύμφωνα και με δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη, για να γίνει κάτι τέτοι δεν απαιτείται κύρωση από τη Βουλή, ωστόσο πρέπει να εγκριθεί από τα αρμόδια ευρωπαϊκά όργανα.

Ως αντάλλαγμα για την διετή παράταση του αυτοκινητοδρόμου θα είναι οι μελέτες τόσο για τις επεκτάσεις του προαστιακού, όσο και για το νέο μεγάλο διαγωνισμό με επεκτάσεις της Αττικής Οδού.

Να σημειωθεί ότι μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να βγει στο σφυρί το 10% της Αττικής Οδού από την Τράπεζα Πειραιώς.

Πρόκειται για ποσοστό που απέκτησε από την αγορά των καλών στοιχείων ενεργητικού της ΑΤΕ, όταν η τελευταία διασπάστηκε.

Το δικαίωμα πρώτη προτίμησης στην πώληση του ποσοστού της Αττικής Οδού έχουν οι υφιστάμενοι μέτοχοι ήτοι: Άκτωρ Παραχωρήσεις (ποσοστό συμμετοχής 59,249%)  J&P ΑΒΑΞ Α.Ε ( ποσοστό 20,8043%), ΕΤΕΘ (ποσοστό 10,0231%) και EGIS PROJECTS (ποσοστό συμμετοχής 0,0423%).

Υπενθυμίζεται ότι τα τελευταία χρόνια λόγω της οικονομικής κρίσης, η κίνηση της Αττικής Οδού είχε μειωθεί αισθητά, ενώ η αναστροφή της κατάστασης ξεκίνησε το 2015 με την κυκλοφορία του οδικού άξονα να αυξάνεται για πρώτη φορά κατά 1,9% σε σχέση με το 2014 και τα έσοδα να διαμορφώνονται στα 162,77 εκατ. ευρώ από 159,66 εκατ. ευρώ, ενώ τα προ φόρων κέρδη διαμορφώθηκαν στα 49,9 εκατ. ευρώ και μετά φόρων στα 29,1 εκατ. ευρώ για τη χρήση του 2015.

Η άνοδος της κυκλοφορίας των οχημάτων στην Αττική Οδό έφερε χαμόγελα και στους βασικούς μετόχους του οδικού άξονα ήτοι Υπενθυμίζεται ότι το έργο της Αττικής Οδού κόστισε περί τα 1,3 δισ. ευρώ περίπου. Το κόστος χρηματοδοτήθηκε κατά 35%, με το ποσό των 420 εκατ. ευρώ από το ελληνικό Δημόσιο, με συμμετοχή και πόρων του Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης.

«Πρόκειται για τους σημαντικότερούς μας συμμάχους ή μεταξύ των σημαντικότερων» σημείωσε ο Στίβεν Μνούτσιν

Ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Στίβεν Μνούτσιν διαβεβαίωσε σήμερα ότι συνεχίζει να πιστεύει στην ομάδα των 7 ισχυρότερων οικονομιών του πλανήτη, τη G7, παρά το γεγονός ότι οι ΗΠΑ ήταν ιδιαίτερα απομονωμένες, στην τελευταία Σύνοδο των υπουργών Οικονομικών, στον Καναδά.

«Εμείς πιστεύουμε στη G7» δήλωσε ο Μνούτσιν κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης τύπου που παραχώρησε μετά το πέρας των εργασιών της Συνόδου που διεξήχθη στο Γουίσλερ (βόρεια του Βανκούβερ) με τη συμμετοχή των υπουργών Οικονομικών και των διοικητών των Κεντρικών Τραπεζών της Γερμανίας, του Καναδά, της Γαλλίας, της Ιταλίας, της Ιαπωνίας, της Βρετανίας και των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτή η Σύνοδος ήταν μια συνάντηση της G7 και όχι «των G6+1» (των ΗΠΑ), όπως την χαρακτήρισε ο υπουργός Οικονομικών της Γαλλίας Μπρουνό Λεμέρ.

Ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών παραδέχθηκε ότι υπήρξε «ομόφωνη συναίνεση σχετικά με την ανησυχία» που διατύπωσαν οι 6 εταίροι της Ουάσιγκτον αναφορικά με την εμπορική διένεξη με επίκεντρο τους αμερικανικούς δασμούς, την οποία μετέφερε στον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.

«Πρόκειται για τους σημαντικότερούς μας συμμάχους ή μεταξύ των σημαντικότερων» σημείωσε ο Στίβεν Μνούτσιν, τονίζοντας τη σημασία των σχέσεων όχι μονάχα στον τομέα της οικονομίας αλλά και στον διπλωματικό τομέα και τον τομέα της άμυνας.

Εντούτοις, όπως επέμεινε, στο θέμα του εμπορίου, «στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι θα έχουμε ισότιμο και ισορροπημένο εμπόριο και σε αυτό επικεντρωνόμαστε».

Είπε εξάλλου πως οι ΗΠΑ δεν θα απαρνηθούν «με κανέναν τρόπο την ηγετική τους θέση στην παγκόσμια οικονομία», προσθέτοντας ότι «αντιθέτως» μια υγιής αμερικανική οικονομία θα ωφελήσει ολόκληρο τον κόσμο.

Αναφορικά με τη Σύνοδο των αρχηγών κρατών της G7 την επόμενη εβδομάδα στο Κεμπέκ, ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών επισήμανε ότι αν και το εμπόριο είναι ένα σημαντικό ζήτημα, θα πρέπει να προκριθεί το θέμα της προόδου που έχει επιτευχθεί για μια πιθανή Σύνοδο με τη Βόρεια Κορέα ή ακόμα και σε εκείνο των κυρώσεων σε βάρος του Ιράν.

Απομακρύνεται η συμμετοχή του ΔΝΤ στο πρόγραμμα, καθώς το «τελεσίγραφο» του Ταμείου εκπνέει την ερχόμενη Δευτέρα – «Αγκάθι» ο χρόνος παράτασης της αποπληρωμής των ελληνικών χρεών, διαφωνία και για τον μηχανισμό ελάφρυνσης

Δίχως να βγει «λευκός κάπνος» για το ελληνικό χρέος πραγματοποιήθηκε σήμερα η σύσκεψη του Washington Group, στην οποία συμμετείχε και η επικεφαλής του ΔΝΤ, Κριστίν Λαγκάρντ.

Η συνάντηση ολοκληρώθηκε χωρίς καμία ανακοίνωση, με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως δεν έχει ακόμη βρεθεί η «χρυσή τομή» για την ελάφρυνση του ελληνικού χρέους. Το τελεσίγραφο που έχει δώσει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο για την συμμετοχή του στο ελληνικό πρόγραμμα εκπνέει την ερχόμενη Δευτέρα και ο χρόνος πλέον εξαντλείται.

Οι διαφωνίες ανάμεσα σε ΔΝΤ και Γερμανία παραμένουν και έχουν να κάνουν κυρίως με τον χρόνο παράτασης της αποπληρωμής των ελληνικών χρεών, με το Ταμείο να μιλά για 15 έτη και την γερμανική πλευρά να μην θέλει παράταση μεγαλύτερη των πέντε ετών.

Διαφωνία υπάρχει και για τον μηχανισμό ελάφρυνσης του ελληνικού χρέους, με το ΔΝΤ να ζητά πλήρως αυτοματοποιημένο μηχανισμό και το Βερολίνο να συζητά για μηχανισμό συνδεδεμένο με πολιτικές.

Η ελληνική κυβέρνηση από την πλευρά της στρέφει το βλέμμα για το χρέος στο Eurogroup της 21ης Ιουνίου.

H συνάντηση των επικεφαλής του ελληνικού προγράμματος, χωρίς την Ελλάδα, πραγματοποιήθηκε στο περιθώριο της συνόδου του G7.  Στη συνάντηση μετείχαν η Κριστίν Λαγκάρντ (ΔΝΤ), ο Βάλντις Ντομπρόβσκις (Ευρωπαϊκή Επιτροπή), ο Μάριο Ντράγκι (ΕΚΤ), ο Κλάους Ρέγκλινγκ (ESM), ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών, Όλαφ Σολτς και ο Γάλλος ομόλογός του, Μπρούνο Λε Μερ.

Πηγή της ΕΕ ανέφερε ότι, αν και σημειώθηκε κάποια πρόοδος, οι συζητήσεις θα συνεχιστούν τις επόμενες εβδομάδες. «Οι συνομιλίες συνεχίζονται με στόχο την επίτευξη πλήρους απόφασης στα τέλη Ιουνίου» υπογράμμισε.

Η εξέλιξη αυτή σημαίνει ότι το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο πιθανότατα δεν θα ενεργοποιήσει το «επί της αρχής» πρόγραμμά του για την Ελλάδα. Το Ταμείο είχε ξεκαθαρίσει πως, εάν έως τις 4 Ιουνίου δεν βρισκόταν μια συμβιβαστική λύση για το πώς η Ελλάδα θα αποκτήσει βιώσιμο χρέος στη βάση των υπολογισμών του, τότε το ΔΝΤ δεν θα μπορούσε να ενεργοποιήσει το πρόγραμμά του.

Και αυτό όχι γιατί θεωρεί εξ ορισμού μη βιώσιμο το ελληνικό χρέος, αλλά διότι δεν έχει χρόνο να προχωρήσει σε όλες τις διαδικασίες που απαιτεί η έγκριση ενός προγράμματος έως τις 20 Αυγούστου, οπότε είναι ο ορίζοντας διάρκειας του «επί της αρχής» προγράμματος που ενέκρινε πέρυσι για την Ελλάδα.

Οι Ευρωπαίοι και συγκεκριμένα το Βερολίνο υποστηρίζουν πως αν γίνει μια μεγάλη εμπροσθοβαρής ελάφρυνση του χρέους, όπως η εξαγορά των δανείων του ΔΝΤ και της ΕΚΤ από τα υπολειπόμενα χρήματα που υπάρχουν στον ελληνικό πρόγραμμα, τότε η Ελλάδα θα αποκτήσει ένα εξαιρετικά ελαφρύ πρόγραμμα αποπληρωμών χρέους μέχρι το 2023 και ένα πλήρως βιώσιμο χρέος έως το 2030.

Το ΔΝΤ δεν αντιτίθεται σε αυτό, ωστόσο θεωρεί πως η πορεία της ανάπτυξης και η δημοσιονομική κούραση θα καταστήσουν το χρέος μη βιώσιμο μετά το 2030 και έως το 2060. Στη βάση αυτή, ζητά μια μεγάλη επέκταση των λήξεων για ένα πολύ μεγάλο μέρος των ελληνικών ομολόγων που διακρατούν οι Ευρωπαίοι πιστωτές.

Το ΔΝΤ ζητά αυτόματο μηχανισμό και εμπροσθοβαρή μέτρα για το ελληνικό χρέος. Η Γερμανία απορρίπτει τον αυτόματο μηχανισμό και προτείνει οπισθοβαρή μέτρα 20% με τη λήξη του τρίτου μνημονίου και 80% σε βάθος ετών.

Μεγάλο το ενδιαφέρον από κοπέλες που ζουν σε Θεσσαλονίκη, Πελοπόννησο και Κρήτη

Εννέα χρόνια μετά την πρεμιέρα του μέσα από τη συχνότητα του ΑΝΤ1 το ριάλιτι μοντέλων επιστρέφει. Αυτή τη φορά στο Star με ανανεωμένο κάστινγκ. Σύμφωνα με πληροφορίες του People, μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να κάνει δοκιμαστικό η Βίκυ Καγιά, η οποία ήταν και η παρουσιάστρια στους δύο πρώτους κύκλους του Next Top Model.

«Η Βίκυ είναι η προτεραιότητά μας για την παρουσίαση. Ούτως ή άλλως συνεργαζόμαστε, καθώς θα βρίσκεται και στο Shopping Star την ερχόμενη τηλεοπτική σεζόν» αποκαλύπτει στέλεχος του Star. Μέχρι στιγμής έχουν κάνει δοκιμαστικό ο διευθυντής του περιοδικού Γυναίκα, Δημήτρης Αργυρόπουλος, η φωτογράφος Ρούλα Ρέβη, η σχεδιάστρια και γνωστή booker μοντέλων Έλενα Χριστοπούλου, ο σχεδιαστής Απόστολος Μητρόπουλος και η Κάτια Ζυγούλη.

«Προς το παρόν, κανένα πρόσωπο δεν έχει συμφωνήσει με το κανάλι, αλλά πολύ σύντομα θα αποφασίσουμε. Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι να υπάρχει χημεία στα τέσσερα πρόσωπα (τρεις κριτές και παρουσιάστρια) που θα καθίσουν στο τραπέζι του Next Top Model» ξεκαθαρίζει το ίδιο πρόσωπο στο People. Ήδη οι αιτήσεις συμμετοχής έχουν ξεπεράσει τις 80.000, ενώ υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από κορίτσια που ζουν στη Θεσσαλονίκη, την Πελοπόννησο και την Κρήτη, περιοχές όπου θα γίνουν πολλά κάστινγκ ώστε να επιλεγούν οι κοπέλες που θα συμμετάσχουν στο ριάλιτι μόδας. Η πρεμιέρα του Next Top Model έχει προγραμματιστεί να γίνει με την έναρξη της νέας τηλεοπτικής σεζόν.

Ο Τούρκος πρόεδρος είπε χαρακτηριστικά: «Έχει εμφανιστεί αυτό το πράγμα, το Ούμπερ, Μούμπερ, πώς το λένε. Δεν υπάρχει πλέον, τελείωσε. Έχουμε το δικό μας σύστημα ταξί»

Η Uber Technologies, η εταιρεία διαμοιρασμού διαδρομών η οποία έχει γίνει αντικείμενο δικαστικών αλλά και πραγματικών μαχών με τους Τούρκους οδηγούς ταξί, δέχεται τώρα «πυρά» από τον Πρόεδρο της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

Σε ομιλία του σε δείπνο Ραμαζανιού την Παρασκευή στην Κωνσταντινούπολη, ο Ερντογάν δήλωσε πως η Uber έχει «τελειώσει» για την Τουρκία, και ότι οι Αρχές θα λάβουν τα απαραίτητα μέτρα κατά της εταιρείας.

Ο Τούρκος πρόεδρος μάλιστα είπε χαρακτηριστικά: «Έχει εμφανιστεί αυτό το πράγμα, το Ούμπερ, Μούμπερ, πώς το λένε. Δεν υπάρχει πλέον, τελείωσε. Έχουμε το δικό μας σύστημα ταξί».

Δεν έχασε την ευκαιρία να σχολιάσει αρνητικά τη θέση της Ευρώπης αφού ο ίδιος αναρωτήθηκε «πώς εμφανίστηκε αυτό; Λένε ότι το έχει η Ευρώπη. Εμάς τι μας νοιάζει; Εμείς αποφασίζουμε μόνοι μας. Το υπουργείο έδωσε εντολές. Οι Αρχές θα προβούν στις απαραίτητες ενέργειας και θα αντιμετωπίσουν αυτήν την κατάσταση».

Σημειώνεται ότι η Uber ξεκίνησε να προσφέρει τις υπηρεσίες της στην Κωνσταντινούπολη το 2014, μια αγορά 1,5 δισ. δολαρίων για τα ταξί.

Οι περισσότεροι από τους 18.000 οδηγούς ταξί της Κωνσταντινούπολης, στηρίζουν τον Ερντογάν και θεωρούν ότι οι οδηγοί της Uber είναι πειρατές που τους αποσπούν μερίδιο και κέρδη σε μια αγορά με πολύ έντονο ανταγωνισμό