THE PAPER

Αν και τα βρήκαν… σκούρα από τους Ισπανούς στα τρία πρώτα δεκάλεπτα, οι «πράσινοι» έφτασαν στην πέμπτη σερί νίκη τους στη φετινή Ευρωλίγκα

Ούτε η Μάλαγα στάθηκε ικανή για να «ρίξει» το… κάστρο του ΟΑΚΑ!

Ο Παναθηναϊκός μπορεί να τα βρήκε… σκούρα, μπορεί να δεινοπάθησε μέχρι να βρει το momentum ωστόσο η νίκη είναι αυτή που μετράει! Οι «πράσινοι» έγραψαν τη δική τους… ραψωδία έξω από τα 6.75 μέτρα στην τελευταία περίοδο, με αποτέλεσμα να σημειώσουν την 5η σερί νίκη τους στην διοργάνωση κόντρα στη Μάλαγα (82-71) και να φτάσουν στο 7-3!

Οι Τζέιμς Γκιστ και Νικ Καλάθης ήταν εκείνοι που ηγήθηκαν καθ” όλη τη διάρκεια του αγώνα, ενώ οι Κέι Σι Ρίβερς και Νίκος Παππάς είχαν πάρει τα… όπλα τους στην τελευταία περίοδο ρίχνοντας την χαριστική βολή στην αξιόμαχη -αν μη τι άλλο- Ουνικάχα! Συγκεκριμένα άρχισαν να «πυροβολούν» από παντού, αφήνοντας πίσω τους τα τρία προηγούμενα δεκάλεπτα τα οποία δεν ήταν και τα… καλύτερα της σεζόν. Ουσιαστικά τα πάντα κρίθηκαν στο τέταρτο δεκάλεπτο, όταν ο Παναθηναϊκός πραγματοποίησε ένα επιμέρους 28-17! Σε αυτό το διάστημα είχε 7/15 τρίποντα, ενώ σε όλο το προηγούμενο ματς 6/16!

Στην τρίτη περίοδο το σκηνικό παρέμεινε το ίδιο με αυτό του πρώτου ημιχρόνου. Μάλιστα η Μάλαγα ξέφυγε και με επτά πόντους διαφορά (41-34) ωστόσο ο Νικ Καλάθης, πήρε τα… πάνω του και με προσωπικές ενέργειες οδήγησε τους «πράσινους» σε ένα σερί 10-0 με το οποίο πήραν προβάδισμα με 44-41. Και πάλι. Αν και όλα έδειχναν ότι το momentum θα πήγαινε στην ελληνική ομάδα και θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί τις συγκυρίες, οι παίκτες του Πλάθα παρέμειναν ψύχραιμοι και συγκεντρωμένοι με αποτέλεσμα να ξαναφέρουν το ματς στα μέτρα τους και να… υπνωτίσουν εκ νέου τους γηπεδούχους, οι οποίοι δεν μπορούσαν να επιβάλουν τον ρυθμό τους και να τρέξουν στο ανοικτό γήπεδο.

Ήταν ολοφάνερο ότι ο Παναθηναϊκός ξεκίνησε το ματς πολύ νωθρά, χωρίς νεύρο και ενέργεια με αποτέλεσμα να τον… κοιμίσει ο ρυθμός της Μάλαγα που θέλησε -και κατάφερε- να φέρει το ματς στα μέτρα της. Οι «πράσινοι» παρασύρθηκαν από την νευρικότητά τους, με αποτέλεσμα να είναι άστοχοι στα περιφερειακά σουτ και να έχουν μόνο ελάχιστα ξεσπάσματα και αυτά χαρη στις συνεργασίες των Καλάθη-Γκιστ, οι οποίες και έκλεψαν την παράσταση στο πρώτο μισό του αγώνα. Είναι χαρακτηριστικό ότι τρεις φορές ο Αμερικανός φόργουορντ «κάρφωσε» ύστερα από alley-oop, όντας και η μοναδική -ουσιαστικά- απειλή για το καλάθι της Ουνικάχα.

Συγκεκριμένα είχε 12 πόντους με 6/8 δίποντα, 8 ριμπάουντ, 1 ασίστ και 1 κλέψιμο, με αποτέλεσμα να φτάσει στο 21 το PIR σε αυτό το διάστημα. Βοήθειες στην επίθεση πρόσφερε και ο Ρίβερς ωστόσο με 3/11 τρίποντα έλειπε το περιφερειακό σουτ στο πρώτο ημίχρονο. Η Μάλαγα προσπάθησε να «χτυπήσει» μέσα από το καλάθι, πότε με τον Όγκουστιν και πότε με τους Μούσλι και Σουάρεθ. Μπορεί αμυντικά να έβγαλε εκτός… αγώνα τον Νεμάνια Νέντοβιτς ωστόσο η ισπανική ομάδα βρήκε λύσεις και από τον Μιλοσάβλιεβιτς, ο οποίος ήταν το… κρυφό χαρτί του Πλάθα. Έτσι μπόρεσε να επιστρέψει δύο φορές η Μάλαγα, τόσο όταν πίσω στο σκορ με 15-9 όσο και όταν ο Παναθηναϊκός είχε φτάσει στο 24-18 στα μέσα της δεύτερης περιόδου.

ΝΙΚΗΣΕ ΓΙΑΤΙ: Ο Παναθηναϊκός πήρε… φωτιά στην τελευταία περίοδο έχοντας 7/15 τρίποντα με αποτέλεσμα να μην δώσει κανένα περιθώριο στην Μάλαγα για να αντιδράσει.

ΕΚΑΝΑΝ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ: Οι Νικ Καλάθης και Τζέιμς Γκιστ ήταν όλα τα λεφτά του Παναθηναϊκού στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα, έχοντας αμφότεροι double doube. Ο διεθνής γκαρντ μέτρησε 16 πόντους και 12 ασίστ, ενώ ο Αμερικανός 17 πόντους και 11 ριμπάουντ. Όμως ο Νίκος Παππάς ήταν εκείνος που έσπρωξε τον Παναθηναϊκό στην τελευταία περίοδο και ειδικά τη στιγμή που έγινε το σερί 11-0 με το οποίο άνοιξε ο δρόμος για την τελική επικράτηση.

ΠΕΡΑΣΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΚΟΥΜΠΗΣΑΝ: Ο Τζεφ Μπρουκς ήταν σε… άλλο γήπεδο, αφού έμεινε στο «μηδέν» έχοντας 0/7 σουτ εντός παιδιάς.

ΣΗΜΕΙΟ – ΚΛΕΙΔΙ: Η αποβολή του Σουάρεθ στο 33′ ουσιαστικά άνοιξε και τον δρόμο για τον Παναθηναϊκό, αφού πραγματοποίησε ένα σερί 11-0 και μπόρεσε να προηγηθεί με 68-58, να πάρει το momentum και να καθαρίσει το παιχνίδι παρά τις προσπάθειες της Ουνικάχα.

ΑΦΑΝΗΣ «ΗΡΩΑΣ»: Ο Κέι Σι Ρίβερς μπορεί να ήταν άφαντος σε όλο το ματς, αλλά στην τελευταία περίοδο πήρε… φωτιά και έδωσε το απαραίτητο σπρώξιμο στον Παναθηναϊκό για την τελική επικράτηση.

Η ΦΑΣΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ: Φάσεις θα λέγαμε, ειδικά στο πρώτο ημίχρονο αφού ο Νικ Καλάθης συνεργάστηκε για άλλη μια φορά άψογα με τον Τζέιμς Γκιστ! Ο γκαρντ του Παναθηναϊκού «σέρβιρε» τρεις alley oop πάσες στον Αμερικανό, ο οποίος «τελείωσε» τις φάσεις με ισάριθμα καρφώματα, από τα οποία το ένα ήταν καλύτερο του άλλου!

TI ΠΕΤΑΝΕ: Ο Παναθηναϊκός το νωθρό πρόσωπο που έδειξε για 30 λεπτά, αλλά και το 47% στα δίποντα, ενώ η Μάλαγα τα 16 λάθη.

Τα δεκάλεπτα: 16-15, 32-35, 54-54, 82-71.

Το λεωφορείο διαθέτει σύστημα ανάρτησης και ελαστικά προσαρμοσμένα στους δρόμους της πρωτεύουσας, μερικοί από τους οποίους είναι σε κακή κατάσταση

«Αξιοθέατο» έχει γίνει το μοναδικό οικολογικό λεωφορείο, κινεζικής κατασκευής, το οποίο κυκλοφορεί αυτές τις μέρες στους δρόμους της Αβάνας.

Το ηλεκτρικό λεωφορείο ήρθε από το Γιουτόνγκ της Κίνας και εντάσσεται στο πλαίσιο εθνικού προγράμματος της κουβανικής κυβέρνησης να απεξαρτηθεί η χώρα από τα κοινά καύσιμα, προκειμένου να περιορισθούν οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. Ξεκινώντας το δρομολόγιο του την προηγούμενη Δευτέρα, το λεωφορείο μεταφέρει επιβάτες από τις πολυάριθμες περιοχές της Αβάνας στο κέντρο της πρωτεύουσας. Στο τροπικό κλίμα της Κούβας όπου συχνά η ατμόσφαιρα είναι πνιγηρή εξαιτίας της υγρασίας, αυτό είναι το μοναδικό αστικό λεωφορείο στην Αβάνα που διαθέτει κλιματισμό.

« Είναι πραγματικά ένα υπέροχο λεωφορείο. Εχει κλιματισμό και πρέπει να το φροντίζουμε και να το διατηρούμε καθαρό για να το έχουμε πολύ καιρό» λέει στο κινεζικό πρακτορείο Xinhua ο πρώτος επιβάτης.

Το λεωφορείο διαθέτει σύστημα ανάρτησης και ελαστικά προσαρμοσμένα στους δρόμους της πρωτεύουσας, μερικοί από τους οποίους είναι σε κακή κατάσταση.

« Αυτό το ηλεκτρικό λεωφορείο, το πρώτο στη χώρα, έχει υπέροχες συνθήκες λειτουργίας από οικολογική άποψη, καθώς εκπέμπει μηδενικούς ρύπους στην ατμόσφαιρα και τηρεί την υπόσχεση της κυβέρνησης της Κούβας για προστασία του περιβάλλοντος» δήλωσε ικανοποιημένος ένας άλλος επιβάτης.

Κατά τη διάρκεια των επόμενων εννέα μηνών θα αξιολογηθεί η τεχνική απόδοση και το κόστος, προκειμένου να αποφασισθεί εάν θα κάνει δρομολόγια και σε άλλες περιοχές της Αβάνας. Ο 25χρονος βετεράνος οδηγός Ντανιέλ Ριός είναι ο πρώτος «οικολογικός οδηγός» στην Κούβα, καθώς επιλέχθηκε από την κινεζική εταιρία κατασκευής να οδηγεί το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο στην χώρα.

Αυτό που του αρέσει περισσότερο είναι το εργονομικό κάθισμα, το οποίο διαθέτει ψηφιακή μνήμη του βάρους του οδηγού, ώστε να μπορεί να μπαίνει αυτόματα κάθε φορά που κάθεται. Εντυπωσιακούς επίσης θεωρεί τους πίσω θερμαινόμενους καθρέφτες οι οποίοι καθαρίζουν αυτόματα όταν βρέχει.

«Αυτά τα στοιχεία καθιστούν τη διαδρομή πιο άνετη, λιγότερο αγχωτική για τον επιβάτη και τον οδηγό» λέει ο Ριός.

Πρόκειται για γη που βρίσκεται στην περιοχή Ζυγίου κοντά στη Λεμεσό, έκτασης περίπου 350.000 τετραγωνικών μέτρων, η οποία βρισκόταν υπό την κυριότητα του Ηνωμένου Βασιλείου

Bρετανία και Κύπρος υπέγραψαν σήμερα συμφωνία με την οποία μεταβιβάζεται στη Κυπριακή Δημοκρατία έδαφος που βρισκόταν υπό την κυριότητα του Ηνωμένου Βασιλείου, έναντι του ποσού των 8,6 εκ. ευρώ.

Πρόκειται για γη που βρίσκεται στην περιοχή Ζυγίου κοντά στη Λεμεσό, έκτασης περίπου 350.000 τετραγωνικών μέτρων και στην οποία θα δημιουργηθεί λιμάνι για την εξυπηρέτηση βιομηχανικών και ενεργειακών αναγκών.

Σύμφωνα με το Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων, η συγκεκριμένη γη ήταν ιδιοκτησία του βρετανικού Στέμματος και ως τέτοια ήταν εγγεγραμμένη στο Κτηματολόγιο.

Η γη χρησιμοποιούνταν για την εκπομπή του σήματος του BBC στη Μέση Ανατολή και με βάση τις πρόνοιες της Συνθήκης Εγκαθίδρυσης του 1960 θα περιέρχετο στην Κυπριακή Δημοκρατία όταν θα έπαυε να εξυπηρετεί τους σκοπούς για τους οποίους χρησιμοποιείτο από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Ο Αιγύπτιος δισεκατομμυριούχος των Τηλεπικοινωνιών, Naguib Sawiris, αναμένεται να ιδρύσει μια νέα επενδυτική εταιρεία, αποκλειστικά για να εξαγοράσει assets για την εξόρυξη χρυσού σε ολόκληρο τον κόσμο. 

Σύμφωνα και με σχετικό δημοσίευμα των Financial Times, ο 63χρονος Sawiris προσέλαβε τον απερχόμενο οικονομικό διευθυντή της εισηγμένης στο χρηματιστήριο του Λονδίνου Acacia Mining Andrew Wray, ως επικεφαλής της νέας εταιρείας που θα είναι θυγατρική της La Mancha Group, του ιδιωτικού επενδυτικού «οχήματος» της Sawiris Family.

Η νέα εταιρεία θα εστιάσει στην εξαγορά μεταλλείων χρυσού σε ολόκληρο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης και της Αφρικής.

Το 2012, η Sawiris πλήρωσε 492 εκατ. δολ. για να εξαγοράσει το μεταλλείο χρυσού «La Mancha Resources» και το χρησιμοποίησε ως «όχημα» για την απόκτηση και άλλων εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον κλάδο. Η La Mancha έχει ποσοστό 31% στην Evolution Mining, μια αυστραλιανή επιχείρηση εξόρυξης χρυσού και στην Endeavour Mining που δραστηριοποιείται στη Δυτική Αφρική.

Ο Sawiris είναι ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπους στην Αίγυπτο, με το Forbes να υπολογίζει την περιουσία του στα 3,9 δισ. δολ. και η οποία σε μεγάλο βαθμό προέρχεται από το μερίδιό του στην Orascom Telecom Media & Technology (OTMT). Επίσης, δραστηριοποιείται στους κλάδους της εξόρυξης και των κατασκευών.

Για ποιον σκοπό η πασίγνωστη εταιρεία θα συνεργαστεί με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος. 

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) και η Rolls-Royce υπέγραψαν συμφωνία να συνεργασθούν, ώστε να εξετάσουν με ποιούς τρόπους η διαστημική και δορυφορική τεχνολογία μπορεί να αξιοποιηθεί για να βοηθήσει στην ανάπτυξη αυτόνομων και εξ αποστάσεως ελεγχόμενων πλοίων.

Τα αυτοκατευθυνόμενα ή τηλεκατευθυνόμενα πλοία θα έχουν λιγότερα περιθώρια ανθρωπίνου λάθους και τα μικρότερα πληρώματά τους θα μπορούν να επικεντρωθούν σε άλλα καθήκοντα.

Στόχος της συμφωνίας είναι κυρίως η αξιοποίηση των ευρωπαϊκών δορυφόρων για τη διασύνδεση των «έξυπνων» πλοίων και την πλοήγησή τους από τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές τους που θα βρίσκονται στο κατάστρωμά τους ή σε κάποιο απομακρυσμένο κέντρο ελέγχου στην ξηρά.

Οι νέες επίγειες και δορυφορικές υπηρεσίες (ship-to-shore) θα αξιοποιήσουν την υπό ανάπτυξη πρωτοβουλία “Satellite for 5G” (S45G), της ESA, που αποσκοπεί στην ανάπτυξη ολοκληρωμένων δορυφορικών και επίγειων τηλεπικοινωνιών και δικτύων πέμπτης γενιάς για τη ναυτιλία, την αεροπλοΐα και άλλους τομείς.

Ο Αμερικάνος δισεκατομμυριούχος του τομέα της τεχνολογίας, Elon Musk, έχει κατασκευάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, πυραύλους οι οποίοι μπορούν να προσγειωθούν και σχεδιάζει μια αποστολή στον πλανήτη Άρη- κάνοντας αναφορές για τις δραστηριότητες του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Όμως το προσωπικό του ρεκόρ σε «likes» για ανάρτηση του στο Instagram, προήλθε από μια που αφορούσε τη Τουρκία.

Ο CEO εταιρειών όπως η Tesla Inc. και η SpaceX , επισκέφθηκε τη χώρα στο πλαίσιο επαφών που αφορούσαν το εθνικό πρόγραμμα δορυφόρων της Τουρκίας. Την Τετάρτη συναντήθηκε με τον πρόεδρο Recep Tayyip Erdogan στο προεδρικό μέγαρο στην Άγκυρα. Οι δύο άνδρες συζήτησαν για ένα πλήθος θεμάτων και αντάλλαξαν εθιμοτυπικά δώρα. Και το ζήτημα θα μπορούσε να έχει  λήξει εκεί.

Όμως, καθώς ο ήλιος έδυε στην τουρκική πρωτεύουσα, ο Musk ανέβασε μια φωτογραφία στον λογαριασμό του στο Instagram. Με σταυρωμένα τα χέρια και φορώντας κοστούμι χωρίς γραβάτα, είχε ως φόντο το μαυσωλείο του πατέρα της σύγχρονης Τουρκίας, του Mustafa Kemal Ataturk. Στο μήνυμα που συνόδευε την εικόνα έγραψε με τουρκικούς χαρακτήρες «Atatürk Anıtkabir» (το μαυσωλείο του Ataturk).

Μέχρι την Παρασκευή η ανάρτηση είχε λάβει περισσότερα από 930.000 «likes», αριθμός που ξεπερνά κατά εκατοντάδες χιλιάδες άλλες εκφράσεις αποδοχής από τα 3,5 εκατομμύρια ακολούθων που έχει ο Musk στο Instagram.

Για πολλούς Τούρκους ο Ataturk αντιπροσωπεύει αξίες που ο Erdogan επιδιώκει να διαταράξει: Το κοσμικό κράτος, την Ευρωπαϊκή προοπτική και την πρόοδο. Ο Erdogan προσπαθεί να αντικαταστήσει τον ευρωπαϊκό προσανατολισμό της δημοκρατίας που δημιούργησε ο Ataturk, με αυτό που ο ίδιος ονόμασε «δημιουργία μιας πιο ευσεβούς γενιάς», η οποία να έχει έναν ισχυρό προσανατολισμό προς την ισλαμική της ταυτότητα και να ανεξαρτητοποιηθεί από την Δυτική επιρροή.

Μετά την περσινή απόπειρα πραξικοπήματος στην Τουρκία, ο Erdogan έθεσε σε κίνηση ένα ξεκαθάρισμα στον κρατικό μηχανισμό, επέβαλε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης και διεξήγαγε ένα δημοψήφισμα συνταγματικής αναθεώρησης με το οποίο αφαίρεσε τις εξουσίες από τον πρωθυπουργό της χώρας, μεταβιβάζοντας τις στον πρόεδρο- δηλαδή τον εαυτό του. Στην Τουρκία απολύθηκαν περισσότεροι από 100.000 δημόσιοι υπάλληλοι, στρατιωτικοί, αστυνομικοί, ακαδημαϊκοί και δικαστικοί, ενώ δεκάδες χιλιάδες άλλοι βρέθηκαν στην φυλακή. Ανάμεσα στους έγκλειστους περιλαμβάνονται γνωστοί δημοσιογράφοι, αντιπολιτευόμενοι πολιτικοί και επιστήμονες, όπως ένας Τουρκο-αμερικανός φυσικός ο οποίος εργαζόταν για την NASA στο σχέδιο για επανδρωμένη αποστολή στον Άρη

Η καταστολή που επιβλήθηκε στην Τουρκία, οδήγησε σε ένταση τις σχέσεις της με την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις ΗΠΑ, ενώ την κατέταξε ως μια χώρα που ασκεί ακραία λογοκρισία. Και αυτό γιατί το 95% των παγκόσμιων αιτημάτων που δέχεται το Twitter για να λογοκρίνει μηνύματα προέρχονται από την Τουρκία. Ακόμα και το PayPal- μια από τις πρώτες εταιρείες του διαδικτύου που ίδρυσε ο Musk- έχει απαγορευτεί στη χώρα, καθώς εκατοντάδες άλλα websites, συμπεριλαμβανομένης και της Wikipedia.

Συζητώντας για πυραύλους

Απ’ ότι φαίνεται ο παροξυσμός που ακολούθησε στα social-media αναφορικά με την ανάρτηση για τον Ataturk, διατάραξε αυτό που αρχικά φάνηκε σαν θρίαμβος του Erdogan στον τομέα των διεθνών σχέσεων. Αυτός και ο Musk συζήτησαν για πυραύλους, για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, για την επιθυμία της Τουρκίας να δημιουργήσει το δικό της «εθνικό όχημα», για θέματα τεχνολογίας και σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Τούρκου προέδρου,  Ibrahim Kalin, για την προοπτική συνεργασίας τουρκικών εταιρειών με τον Musk.

Ο Musk δώρισε στον Erdogan τρία μοντέλα των πυραύλων της SpaceX, ενώ ο Τούρκος πρόεδρος του χάρισε το βιβλίο του: «Το όραμα για την νέα Τουρκία- Ο κόσμος είναι μεγαλύτερος από πέντε». Ο αριθμός παραπέμπει στα πέντε μόνιμα μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ. Μετά την ανταλλαγή των δώρων οι δύο άνδρες πόζαραν για τις αναμνηστικές φωτογραφίες.

«Ο Elon Musk είναι κάποιος που σηκώθηκε από το τραπέζι του Trump για να γίνει ομοτράπεζος του Erdogan», ανέφερε σε μήνυμα του στο Twitter o σύμβουλος του Τούρκου προέδρου, Bulent Gedikli, υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι ο Αμερικανός μεγιστάνας αποχώρησε από το συμβούλιο επιχειρηματιών του προέδρου Trump. «Μια εποχή στην οποία οι οραματιστές συναντώνται έχει ξεκινήσει», συμπλήρωσε ο Gedikli.

Σύμφωνα με άτομο που έχει γνώση του ζητήματος, αλλά ζήτησε να παραμείνει ανώνυμο, τα θέματα που συζητήθηκαν στην συνάντηση των δύο ανδρών, θα μπορούσαν να ωφελήσουν την Τουρκία. Η ίδια πηγή χαρακτήρισε το ραντεβού Musk-Erdogan ως «ιδιωτικό». Ο Musk είχε σε εκτίμηση τον Ataturk από τα γυμνασιακά του χρόνια όταν διάβασε για αυτόν, ανέφερε το ίδιο άτομο, συμπληρώνοντας ότι ο CEO της SpaceX έμεινε έκπληκτος από το ενδιαφέρον που συγκέντρωσε το ταξίδι του στην Τουρκία στα social media.

Αντίδραση στις επιθέσεις κατά Ataturk

«Η προσοχή που δόθηκε στην Τουρκία στο σχόλιο του κ. Musk για τον Ataturk, είναι μια αντίδραση στις επιθέσεις που δέχεται ο ιδρυτής του σύγχρονου τουρκικού κράτους», αναφέρει ο Gonul Tol, διευθυντής του Κέντρου Τουρκικών Σπουδών στο Ινστιτούτο Μέσης Ανατολής στην Ουάσινγκτον. «Πάντα υπήρχε ένα χάσμα ανάμεσα στους υποστηρικτές του κοσμικού κράτους και το Ισλάμ», συμπληρώνει.

Και ενώ οι οπαδοί του κοσμικού κράτους βλέπουν να τελεί υπό διωγμό η κληρονομιά του Ataturk στα χρόνια του Erdogan- όπως έχει εκδηλωθεί με βανδαλισμούς αγαλμάτων του σε όλη την Τουρκία- ο Tol θεωρεί ότι το κυβερνών κόμμα του Τούρκου προέδρου θα προσπαθήσει να αποκαταστήσει μια δίοδο επικοινωνίας μαζί τους.

Την Παρασκευή σε λόγο του για την 79^η επέτειο του θανάτου του Ataturk, ο Erdogan του έπλεξε το εγκώμιο ως του εθνικού ήρωα της τουρκικής ανεξαρτησίας, ασκώντας παράλληλα κριτική σε όσους παρερμηνεύουν την κληρονομία του.

Αφού αναχώρησε από την Τουρκία, ο Musk προσπαθώντας να υποβαθμίσει τον αντίκτυπο της ανάρτησης του στο Instagram, με μήνυμα του στο Twitter, ανέφερε τη ρήση του Ataturk: «Αν κάποια μέρα ο λόγος μου έρθει σε κόντρα με την επιστήμη, διαλέξτε την επιστήμη».

Πάντως η εμμονή του Musk με τον Ataturk, δεν βρέθηκε στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των πάντων.

«Τι γίνεται με το Tesla μου;» του απάντησε η Madonna, με το δικό της post λαμβάνει περισσότερα από 2.500 «like».

Το πρώτο 15ημερο αναμένεται να είναι το πιο κρύο από το 2010 – Το δριμύτερο ψύχος αναμένεται στη Νορβηγία – Πώς και πόσο θα επηρεαστούν οι άλλες χώρες

Μπορεί οι μετεωρολόγοι να λένε ότι αυτός ο χειμώνας θα είναι ένας από τους πιο θερμούς στην ιστορία, ωστόσο ο Δεκέμβρης δεν φαίνεται να ταιριάζει σε αυτή την πρόβλεψη, καθώς θα αποτελέσει μια ιδιαίτερα ψυχρή παραφωνία.

Συγκεκριμένα, αναμένεται να είναι ο πιο κρύος Δεκέμβρης από το 2010, ιδιαίτερα το πρώτο 15ήμερο, ενώ στη συνέχεια θα επιστρέψει σε κανονικές θερμοκρασίες.

Το ψυχρό κύμα αναμένεται λόγω των υψηλών πιέσεων από Ισλανδία και ΝΔ Ρωσία που θα μεταφέρουν τους αρκτικούς ανέμους νότια.
Αν και η Ευρώπη φαίνεται πλήρως εφοδιασμένη με ηλεκτρική ενέργεια και αποθέματα φυσικού αερίου τα οποία είναι υψηλότερα από τον συνήθη μέσο όρο για την εποχή, αυτά τα «μαξιλαράκια» ενεργειακής ασφάλειας μπορεί να δοκιμαστούν αν παραταθεί το δριμύ ψύχος. Οι προβλέψεις λένε πως η Κίνα θα αντιμετωπίσει ελλείψεις φυσικού αερίου φέτος, κάτι που μπορεί να προκαλέσει ανταγωνισμό στην προμήθεια LNG με την Ευρώπη, τη στιγμή που ήδη τα φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου καταγράφουν τις υψηλότερες τιμές του τελευταίου έτους.

Στη Γερμανία, οι θερμοκρασίες προβλέπεται να υποχωρήσουν σημαντικά το Σαββατοκύριακο, πολύ πάνω από τους 3,4 βαθμούς Κελσίου που πέφτουν κατά μέσο όρο τα τελευταία 10 χρόνια.

Κάτω του μηδέν προβλέπεται η θερμοκρασία στην Τσεχία.

Το δριμύτερο ψύχος θα το έχει η Νορβηγία, τις πρώτες 15 μέρες του Δεκέμβρη.

Σε κάθε περίπτωση, ο γενικά ήπιος χειμώνας αναμένεται να προστατεύσει τους καταναλωτές από τις μεγάλες αυξήσεις τιμών στην ενέργεια, ενώ τα υψηλά αποθέματα φ/α μπορεί να μην οδηγήσουν στις μεγάλες ελλείψεις που είδαμε πέρυσι. Η τιμή σποτ του LNG στη ΒΑ Ασία αυξήθηκε κατά 20 σεντς την περασμένη εβδομάδα στα 9,90 δολ ανά ένα εκατ. θερμικές μονάδες, σε υψηλά τριετίας σχεδόν, σύμφωνα με τη World Gas Intelligence.

Μια δεκαετία πριν ένα ποσό της τάξης των 20.000 με 30.000 ευρώ αρκούσε για να μπορέσει να αγοράσει κάποιος ένα καλό καινούργιο αυτοκίνητο. Και κάπου εκεί τελείωναν οι… φιλοδοξίες όσων είχαν διαθέσιμα αυτά τα χρήματα. Σήμερα, τα πράγματα έχουν αλλάξει άρδην και το συγκεκριμένο ποσό μπορεί να εξασφαλίσει ακόμη ολόκληρο σπίτι.

Σε καμία περίπτωση δεν μιλάμε για σπίτια- διαμάντια, στις καλύτερες συνοικίες της χώρας, αλλά δεδομένου ότι μια γρήγορη αναζήτηση στο διαδίκτυο για την περιοχή της Αττικής επέστρεψε γύρω στις 3.000 αγγελίες σε αυτό το εύρος τιμών, σίγουρα με αρκετό ψάξιμο, επιμονή και υπομονή μπορούν να βρεθούν πολύ καλές ευκαιρίες.

Έχοντας υπόψη τους περιορισμούς που βάζει ένα τόσο σφιχτό μπάτζετ μπορεί κάποιος να επιλέξει ένα πιο μεγάλο διαμέρισμα στις πιο υποβαθμισμένες περιοχές του κέντρου (Αχαρνών, Λιοσίων) ή ένα εμφανώς πιο μικρό σπίτι σε περιοχές όπως ο Άγιος Ιωάννης, ο Νέος Κόσμος, το Παγκράτι και η Δάφνη.

Αν αναλογιστεί κανείς πως οι συμφωνίες κλείνουν συνήθως σε τιμές που είναι χαμηλότερες κατά 15% με 20% από τις ζητούμενες, δηλαδή από τις τιμές με τις οποίες έχουν ανέβει οι αγγελίες, τότε οι ευκαιρίες αυξάνονται.

Εκτινάχθηκε το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας – Τα ελληνικά νοικοκυριά πληρώνουν την 9η  υψηλότερη τιμή για ρεύμα μεταξύ των χωρών της Ε.Ε.

Στην Ελλάδα των μνημονίων και των κοινωνικών μερισμάτων, η κιλοβατώρα ηλεκτρικού ρεύματος κοστίζει όσο και στη Σουηδία, όπου το κατά κεφαλήν ΑΕΠ είναι 2,5 φορές υψηλότερο.

Όπως αναφέρει ρεπορτάζ της εφημερίδας «Καθημερινή» το πρώτο εξάμηνο του 2017, οι Ελληνες καταναλωτές πλήρωσαν την κιλοβατώρα ακριβότερα κατά 12,8% σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2016, έναντι μείωσης 0,5% κατά μέσον όρο στην Ε.Ε. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη αύξηση μετά της Κύπρου (22%), που αποτελεί όμως ένα απομονωμένο ηλεκτρικό σύστημα (χωρίς διασυνδέσεις).

Το δημοσίευμα αναφέρει: «Ακριβά εξακολουθούν να πληρώνουν και το φυσικό αέριο οι Ελληνες καταναλωτές, παρά το γεγονός ότι η τιμή επιβαρύνεται με τα χαμηλότερα επίπεδα φορολογίας στην Ευρώπη. Ενώ οι τιμές φυσικού αερίου στην Ε.Ε. το πρώτο εξάμηνο του έτους υποχώρησαν κατά 6,3%, στην Ελλάδα μειώθηκαν μόλις κατά 0,7% σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2016. Το ίδιο διάστημα, στις γειτονικές χώρες των Βαλκανίων οι καταναλωτές επωφελήθηκαν από μεγάλες μειώσεις. Στη Βοσνία- Ερζεγοβίνη οι τιμές υποχώρησαν κατά 21,4%, στην Κροατία κατά 17,5%, στη Σερβία κατά 14,2% και στη Βουλγαρία κατά 10,3%.

Ετσι, τα ελληνικά νοικοκυριά καταλήγουν το πρώτο εξάμηνο του 2017 να πληρώνουν την ένατη υψηλότερη τιμή για ηλεκτρικό ρεύμα μεταξύ των χωρών της Ε.Ε. και την 11η για φυσικό αέριο.

Πρόκειται για στοιχεία της Eurostat που είναι αποκαλυπτικά του ελλείμματος ανταγωνισμού των εγχώριων αγορών ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου και ερμηνεύουν αντιστοίχως το έλλειμμα ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και της οικονομίας της χώρας. Τα στοιχεία της Εurostat επιβεβαιώνουν παράλληλα την κριτική που ασκείται περί της αναποτελεσματικότητας των μεταβατικών μέτρων έναντι επιλογών που οδηγούν σε μια πραγματικά ανταγωνιστική αγορά. Ούτε οι δημοπρασίες της ΔΕΠΑ που επέβαλε από το 2014 με απόφασή της η Επιτροπή Ανταγωνισμού ούτε οι δημοπρασίες της ΔΕΗ, τα περίφημα ΝΟΜΕ, που επέλεξε η κυβέρνηση έναντι της «Μικρής ΔΕΗ» για το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, κατάφεραν να μειώσουν τις τιμές για τους καταναλωτές. Αντίθετα, τα ΝΟΜΕ είναι βέβαιο ότι έφεραν καλύτερες τιμές για τους καταναλωτές της γειτονικής Βουλγαρίας όπως και της Ιταλίας, αφού ιδιώτες πάροχοι διέθεσαν σε εξαγωγές υψηλά ποσοστά – κάποιοι ακόμη και το 80%– της ισχύος που αγόρασαν σε χαμηλή τιμή από τη ΔΕΗ. Η ίδια η αγορά έχει εκτιμήσει την επιβάρυνση του ηλεκτρικού συστήματος της χώρας από την καθυστέρηση εφαρμογής των μεταρρυθμίσεων για τη μετάβασή της στο ευρωπαϊκό μοντέλο σε 0,5 δισ. ευρώ ετησίως.

Ενδεικτικό των επιβαρύνσεων της έντονα ρυθμιζόμενης ελληνικής αγοράς είναι ότι το ποσοστό των ρυθμιζόμενων χρεώσεων στον λογαριασμό ρεύματος διαμορφώθηκε στο πρώτο εξάμηνο του έτους στο 41%.

Η Eurostat για να κάνει πιο συγκρίσιμες τις τιμές μεταξύ των κρατών-μελών παίρνει ως βάση την ετήσια κατανάλωση μιας λάμπας 10 Watt, η οποία καίει ρεύμα 3 ώρες ημερησίως. Οι Ελληνες με βάση αυτή τη σύγκριση πληρώνουν 1,94 ευρώ την κιλοβατώρα, όσο ακριβώς και οι Σουηδοί και ελάχιστα πιο κάτω από τους Αυστριακούς (1,95 ευρώ). Το ακριβότερο ρεύμα το πληρώνουν οι Δανοί και ακολουθούν οι Γερμανοί, οι Βέλγοι, οι Ιρλανδοί, οι Ισπανοί, οι Πορτογάλοι και οι Ιταλοί. Βούλγαροι, Λιθουανοί, Ούγγροι, Κροάτες, Ρουμάνοι και Εσθονοί πληρώνουν το φθηνότερο ρεύμα στην Ε.Ε.

Το πρώτο εξάμηνο του 2017 στην Ελλάδα οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας διαμορφώθηκαν στα 19,4 ευρώ ανά 100 κιλοβατώρες έναντι 17,2 το πρώτο εξάμηνο του 2016, καταγράφοντας αύξηση 12,8% που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη μετά την Κύπρο.

Η τιμή για τις 100 κιλοβατώρες χωρίς φόρους ήταν 11,39 ευρώ έναντι 11,69 ευρώ. Το συνολικό μερίδιο τελών και φόρων στην τελική αξία κατανάλωσης ανέβηκε στο πρώτο εξάμηνο του έτους στα 7,97 ευρώ (100 κιλοβατώρες) έναντι 5,54%».

Στην ηλεκτρονική σελίδα της Le Figaro φιλοξενείται δημοσίευμα με τίτλο: «Η Airbnb προτείνει στους ιδιοκτήτες ακινήτων μια τραπεζική κάρτα για να αποκρύψει τα έσοδά τους από τις φορολογικές Αρχές».

Σύμφωνα με πληροφορίες του France Info, η πλατφόρμα Airbnb προτείνει στους ιδιοκτήτες που νοικιάζουν τα ακίνητά τους να τους πληρώνει μέσω τραπεζικής κάρτας που εκδίδεται στο Γιβραλτάρ, ευνοώντας έτσι τη φοροδιαφυγή. Η ίδια η εταιρεία επιβεβαιώνει την πληροφορία, αλλά επισημαίνει ότι είναι πολυάριθμες οι εταιρείες παγκοσμίως που ακολουθούν την ίδια πρακτική.

Εδώ και τρία χρόνια κάποιοι ιδιοκτήτες συμμετέχουν στην κομπίνα: σύμφωνα με πληροφορίες της ερευνητικής ομάδας του France Info, η Airbnb έχει βοηθήσει ιδιοκτήτες που νοικιάζουν τα ακίνητά τους να φοροδιαφύγουν. Η πλατφόρμα ενοικίασης τους έχει παράσχει σε αυτούς τραπεζικές κάρτες, επιτρέποντάς τους έτσι να κρύψουν τα εισοδήματά τους από τις γαλλικές Αρχές. Το 2014, η εταιρεία έκανε μια συμφωνία με την αμερικανική εταιρεία Payoneer, στέλνοντας στους ιδιοκτήτες επαναφορτιζόμενες πιστωτικές κάρτες προκειμένου να λαμβάνουν τις πληρωμές ενοικίου. Πρόκειται για μια εντελώς αδιαφανή λύση και αόρατη για τις φορολογικές αρχές, αλλά και πολύ πρακτική αν κανείς θέλει να μη συνεισφέρει σε φορολογία.

Η Le Figaro προσέγγισε την εταιρεία και έθεσε το ερώτημα. Η Airbnb παραδέχτηκε ότι προτείνει αυτό το σύστημα πληρωμής στους πελάτες της, επισημαίνοντας ωστόσο, ότι «είναι πολλές οι εταιρείες παγκοσμίως» που κάνουν το ίδιο. Η πλατφόρμα υπενθυμίζει εξάλλου στους χρήστες ότι «πρέπει να σέβονται τις φορολογικές τους υποχρεώσεις κατά την εγγραφή τους. Η Airbnb αποστέλλει ετησίως μια φορολογική υπενθύμιση στους ιδιοκτήτες των ακινήτων, προκειμένου να γνωρίζουν επακριβώς το εισόδημα που οφείλουν να δηλώνουν στην εφορία».

Αν και η πλειονότητα των οικοδεσποτών (90%) στη Γαλλία επιλέγει να πληρώνεται σε προσωπικό τραπεζικό λογαριασμό, υπάρχει μια μικρή μερίδα που επιλέγει την κάρτα της Payoneer. Έτσι, τα χρήματα μεταφέρονται απευθείας στην κάρτα. Αρχικά, η λύση προτάθηκε στους γάλλους ιδιοκτήτες ακινήτων που διέμεναν στο εξωτερικό, προκειμένου να μπορούν να έχουν έσοδα από την ακίνητή τους περιουσία στη Γαλλία, από τον τόπο διαμονής τους. Αλλά, για έναν ιδιοκτήτη που ζει και πληρώνει τους φόρους του στη Γαλλία, η κάρτα μετατρέπεται σε πανάκεια: τα εισοδήματα από τα ενοίκια πηγαίνουν στο Γιβραλτάρ και έτσι οι γαλλικές φορολογικές αρχές δεν μπορούν να έχουν καμία γνώση προκειμένου να επιβάλουν τη φορολογία. Σύμφωνα με επιστήμονα ειδικό σε θέματα φορολογίας, η φύση του λογαριασμού που συνδέεται με την κάρτα δεν ταυτίζεται με έναν πραγματικό λογαριασμό, και έτσι διαφεύγει τις ανταλλαγές τραπεζικών πληροφοριών και δεδομένων μεταξύ Γαλλίας και Γιβραλτάρ.

Η Airbnb προτείνει την έγγραφή στην κάρτα στο site της χωρίς κόστος. Η πλατφόρμα δεν επιβεβαιώνει την ταυτότητα του ιδιοκτήτη και ζητάει απλώς τον αριθμό του διαβατηρίου για την έκδοση μιας κάρτας πληρωμής. Εφόσον η κάρτα εκδοθεί, επιτρέπει την απόσυρση χρημάτων ή την πραγματοποίηση αγορών σε όλη τη γαλλική επικράτεια όπως θα έκανε ένας τουρίστας με μία κάρτα εξωτερικού.

Το France Info προσπάθησε να έρθει σε επαφή με το Υπουργείο Οικονομικών, το οποίο δε θέλησε να προβεί σε δηλώσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με πηγή από το περιβάλλον του Υπουργείου επιβεβαιώνεται η αδυναμία της διοίκησης να εντοπίσει πληρωμές που γίνονται από το Ηνωμένο Βασίλειο απευθείας στο Γιβραλτάρ.

Γάλλοι βουλευτές είχαν προτείνει την περασμένη χρονιά την ψήφιση νόμου που θα επιβάλει στην Airbnb να ενημερώνει την εφορία για τα έσοδα που πραγματοποιούνται από τις ενοικιάσεις. Ο τότε υφυπουργός με αρμοδιότητες για τον Προϋπολογισμό, κ. Christian Eckert, είχε δώσει  αρνητική γνωμοδότηση κάνοντας λόγο για «τεχνικά προβλήματα» και αρνούμενος να θέσει εμπόδια σε ένα αναπτυσσόμενο τομέα μέσα από υπερβολική νομοθεσία. Το μέτρο αναβλήθηκε για το 2020, ενώ η τρέχουσα Κυβέρνηση προσεγγίζει με αργούς ρυθμούς το συγκεκριμένο ζήτημα.

Το τοπικό φαγητό θα είναι το μεγαλύτερο κίνητρο για ταξίδια το 2018, με τα 2 τρίτα (64%) των ταξιδιωτών να επιθυμούν να δοκιμάσουν περισσότερο τοπικές γεύσεις

Tέσσερις στους 10 ταξιδιώτες (41%) επιθυμούν να κάνουν διακοπές το 2018 σε ανερχόμενους προορισμούς για το ποτό και το φαγητό τους, έναντι 29% το 2017.

Το τοπικό φαγητό θα είναι το μεγαλύτερο κίνητρο για ταξίδια το 2018, με τα 2 τρίτα (64%) των ταξιδιωτών να επιθυμούν να δοκιμάσουν περισσότερο τοπικές γεύσεις.Το φαγητό θα αποτελέσει ακόμα και καθοριστικό παράγοντα στην επιλογή ταξιδιού με έναν στους 5 (22%) να σκοπεύει να ταξιδέψει σε κάποιον προορισμό απλώς και μόνο για το φαγητό του και το ένα τέταρτο (25%) να αποφεύγει συνειδητά προορισμούς που δεν φημίζονται για τη γαστρονομία τους.

Αυτά είναι μερικά από τα συμπεράσματα νέας έρευνας που διενήργησε τον Αύγουστο του 2017 η μεγάλη διεθνής πλατφόρμα ταξιδιωτικών κρατήσεων, Booking.com, σε δείγμα 19.000 ταξιδιωτών από 26 χώρες από όλο τον κόσμο, η οποία λαμβάνει υπόψη επίσης απόψεις των ειδικών της σε σχέση με τις γαστρονομικές τάσεις στα ταξίδια το 2018.
Η τεχνολογία θα συνεχίσει να αποτελεί τμήμα του γαστρονομικού τουρισμού. Τρεις στους 10 (29%) θα επιλέξουν προορισμό βάσει των κριτικών που συγκεντρώνουν τα τοπικά εστιατόρια ενώ σχεδόν το ένα τρίτο (31%) προγραμματίζει να τραβήξει περισσότερες φωτογραφίες φαγητού στα ταξίδια το 2018, ώστε να τις δημοσιεύσει στα social media και να τις κοινοποιήσει σε φίλους.Το 51% των ταξιδιωτών θα είναι πιο πιθανό να αναζητήσουν τοπικές αγορές πρόχειρου φαγητού, με κορυφαίο προορισμό για street food τη Μπανγκόγκ, την Ταϊπέι, το Χανόι, την Κωνσταντινούπολη και το George Town στη Μαλαισία.

Ένας στους 5 ταξιδιώτες (23%) θα αναζητήσει περισσότερο εστιατόρια με αστέρι Μισελέν το 2018, με κορυφαίους προορισμούς τη Ρώμη, το Ντουμπάι, το Παρίσι, το Σάο Πάολο και το Λονδίνο.Το 49% των ταξιδιωτών είπαν ότι θα αναζητήσουν περισσότερο την περιπέτεια όσον αφορά το είδος κουζίνας που θα προτιμήσουν στα ταξίδια τους το 2018 και το 54% ότι επιθυμεί να αποκτήσει μοναδικές γαστρονομικές εμπειρίες στις διακοπές.

Διπλή έρευνα για τα επεισόδια στο Ειρηνοδικείο διατάχθηκε από την Εισαγγελία Πρωτοδικών της Αθήνας.

Η έρευνα διατάχθηκε προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπήρξαν παράνομες πράξεις τόσο των αστυνομικών όσο και μελών των συλλογικοτήτων.

Παράλληλα, έρευνα θα γίνει και μετά την αναφορά που κατέθεσε ο επικεφαλής της ΛΑΕ Παναγιώτης Λαφαζάνης, στρεφόμενος σε βάρος των αστυνομικών, υποστηρίζοντας ότι έκαναν εκτεταμένη χρήση χημικών και βίας σε βάρος των διαμαρτυρομένων.

Πεδίο μάχης το Ειρηνοδικείο

Υπενθυμίζεται πως την Τετάρτη το Ειρηνοδικείο μετατράπηκε σε πεδίο μάχης ανάμεσα σε ΜΑΤ και διαδηλωτές-μέλη των συλλογικοτήτων.

Τα κινήματα κατά των πλειστηριασμών και αλληλέγγυοι επιχείρησαν να ματαιώσουν τη διενέργιεά τους. Οι «Δεν Πληρώνω» επιτέθηκαν εναντίον των αστυνομικών προσπαθώντας να μπουν μέσα στη δικαστική αίθουσα για να ματαιώσουν τους πλειστηριασμούς.

Τα ΜΑΤ επενέβησαν και άρχισαν να χτυπούν με γκλομπ τους συγκεντρωμένους, ενώ έριξαν και χημικά στους εσωτερικούς χώρους του Ειρηνοδικείου.

Οι αλληλέγγυοι πετούσαν αντικείμενα, ενώ άδειασαν και δύο πυροσβεστήρες εναντίον των αστυνομικών.

Η κατάσταση έγινε ασφυκτική και υπήρξαν τραυματίες. Ενας άνδρας τραυματίστηκε στο κεφάλι, ενώ ο πρώην δήμαρχος Καισαριανής Θανάσης Μπαρτζώκας μεταφέρθηκε στον «Ευαγγελισμό», με αναπνευστικά προβλήματα.

Ενδεικτικό της κατάστασης που επικράτησε ήταν ότι την επόμενη ημέρα ματαιώθηκαν όλες οι δίκες, καθώς η ατμόσφαιρα παρέμενε αποπνικτική. Έτσι, αντί για δίκες, την Πέμπτη στο Ειρηνοδικείο έγινε μόνο φασίνα.

Μέλος του κινήματος «Δεν πληρώνω» κρατάει στα χέρια του ένα από τα χημικά που έριξαν τα ΜΑΤ:

Οι διαδηλωτές αδειάζουν πυροσβεστήρες πάνω στα ΜΑΤ:

Φωτογραφίες: Intimenews

Σε μεγάλους μπελάδες μπαίνει ο αδερφός του Λιονέλ Μέσι, Ματίας, στο σκάφος του οποίου εντοπίστηκε αίμα και ένα όπλο

Σε σοβαρούς μπελάδες μπαίνει ο αδερφός του Λιονέλ Μέσι, Ματίας. Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Daily Mail», o 35χρονος αδερφός του σούπερ σταρ της Μπαρτσελόνα καταζητείται απ” την Αστυνομία της Αργεντινής, καθώς στο σκάφος του βρέθηκαν ένα όπλο και αίμα!

Ο Ματίας Μέσι είπε σε έναν σεκιούριτι πως τραυματίστηκε στο κεφάλι κατά τη διάρκεια του ψαρέματος στην περιοχή Φιγκιέρα, η οποία βρίσκεται 20 λεπτά μακριά απ” την οικία του, όταν το σκάφος του χτύπησε πάνω σε αμμόλοφο. Ωστόσο, ύστερα από έλεγχο που έγινε στο σκάφος του ανακαλύφθηκε ένα όπλο, αλλά και ίχνη αίματος, με συνέπεια να υπάρξει ένταλμα σύλληψής του, αφού μετά το συμβάν αποχώρησε απ” το σημείο.

Αξίζει να σημειωθεί πως πριν από περίπου τρεις μήνες ο Ματίας ενεπλάκη σε θανατηφόρο τροχαίο, ενώ τον Οκτώβριο του 2015 βρέθηκε και πάλι στο επίκεντρο όταν έβγαλε φωτογραφία μαζί με εμπόρους ναρκωτικών και εγκληματίες. Παράλληλα, είχε συλληφθεί το 2008 για παράνομη οπλοκατοχή.

Το περιστατικό συνέβη το απόγευμα της Πέμπτης και θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό σε επιβάτες αν ο οδηγός δεν είχε αντιδράσει έγκαιρα – Ο κόσμος εγκλωβίστηκε στο όχημα και επικράτησε πανικός

Ένα εξαιρετικά σοβαρό περιστατικό σημειώθηκε το απόγευμα της Πέμπτης σε λεωφορείο του ΟΑΣΑ, σύμφωνα με καταγγελία που δημοσιεύθηκε εχθές στον ιστότοπο της Ανεξάρτητης Παρέμβασης ΕΘΕΛ – ΟΑΣΑ. Μάλιστα, το εν λόγω συμβάν θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό σε επιβάτες εάν ο οδηγός δεν είχε αντιδράσει έγκαιρα και υπεύθυνα.

Σύμφωνα με την καταγγελία, ο κινητήρας λεωφορείου της γραμμής 608 (Γαλάτσι – Νεκροταφείο Ζωγράφου) εξερράγη ενώ το όχημα βρισκόταν εν κινήσει, γύρω στις 5 το απόγευμα, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να εγκλωβιστούν για λίγη ώρα στο λεωφορείο επειδή μπλόκαραν οι πόρτες.

Το λεωφορείο ερχόμενο από Γαλάτσι προς νεκροταφείο Ζωγράφου και στο ύψος της πλατείας Κάνιγγος άρχισε να παρουσιάζει θόρυβο από το χώρο του κινητήρα.

Ο οδηγός, σύμφωνα με την μαρτυρία του, επικοινώνησε με το συνεργείο στο αμαξοστάσιο του Ελληνικού και πήρε οδηγίες να κατευθύνει το λεωφορείο κανονικά προς το τέρμα, όπου και θα γινόταν η αντικατάστασή του. Ο οδηγός όμως ανέφερε ότι ο θόρυβος ήταν πάρα πολύ έντονος και ανησυχούσε.

Ενώ κατευθυνόταν προς το Νεκροταφείο Ζωγράφου στο ύψος της 9ης στάσης έγινε έκρηξη από τον κινητήρα του λεωφορείου.

Ακολούθησαν στιγμές πανικού με τους επιβάτες μέσα σε καπνούς και έντονη δυσοσμία να προσπαθούν να βγουν από το λεωφορείο.

Όμως, οι πόρτες λόγω της έκρηξης και της εκτεταμένης ζημιάς στα ηλεκτρικά του οχήματος δεν άνοιγαν μέχρι που παρενέβη ο οδηγός και τις άνοιξε χρησιμοποιώντας την βαλβίδα απασφάλισης θυρών.

Οι επιβάτες κατέβηκαν με ασφάλεια και ο οδηγός αφού βεβαιώθηκε οτι κανείς δεν είχε τραυματιστεί, προσπαθούσε να συνειδητοποιήσει το μέγεθος της βλάβης και να έρθει σε επικοινωνία με τις αρχές και την υπηρεσία του.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το όχημα είχε μείνει επί της Γ. Κουσίδου, έναν από τους λίγους κεντρικούς δρόμους του Ζωγράφου.  Ο κινητήρας του Mercedes έσπασε, άνοιξε, πετώντας στο θάλαμο των επιβατών καυτά λάδια και μεταλλικά μέρη του!

Οι τελευταίες σειρές των καθισμάτων είναι όλες λερωμένες απο το λάδι του κινητήρα. Η εικόνα στο δρόμο ανάλογη, να έχει πλημμυρίσει λάδι και κομμάτια του κινητήρα να έχουν αποκολληθεί απο τη έκρηξη.

Μετά από αρκετή ώρα και αφού διεκόπη η γραμμή 608 στο ύψος της Ούλωφ Πάλμε για περίπου δυο ώρες, κινητό συνεργείο της ΟΣΥ με γερανοφόρο όχημα απομάκρυνε το αρθρωτό λεωφορείο Mercedes ΥΜΙ 1104 για να το οδηγήσει στο αμαξοστάσιο.

Σύμφωνα πάντα με τους εργαζόμενους η βλάβη που προκλήθηκε ειναι αμφίβολο εάν θα αποκατασταθεί λόγω του υψηλού κόστους επισκευής της.

Δεν είναι η πρώτη βλάβη

Όπως λένε οι εργαζόμενοι, το ΥΜΙ 1104 έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά σοβαρών βλαβών που παρουσιάζουν την τελευταία πενταετία τα λεωφορεία της ΟΣΥ. Η υποχρηματοδότηση, η έλλειψη προσωπικού, η επιλογή και αγορά ανταλλακτικών αμφιβόλου ποιότητας μαζί με την γήρανση του στόλου έχουν καταστήσει την ΟΣΥ εταιρεία συνώνυμο της ανασφάλειας.

«Έχουμε καταγγείλει σε παλαιότερες ανακοινώσεις μας και δελτία τύπου την προχειρότητα που οι διοικήσεις της ΟΣΥ χειρίζονται το τμήμα της συντήρησης και επισκευής τους στόλου της. Έχουμε καταγγείλει και τα σκάνδαλα με προμηθευτές που προτιμά σταθερά η ΟΣΥ τα τελευταία χρόνια, παρά τα «σκουπίδια» που την προμηθεύει. Έχουμε καταγγείλει και διευθυντές ανεύθυνους που δεν διστάζουν να βγάζουν λεωφορεία με βλάβες προκειμένου να παρουσιάζουν άριστη εικόνα οι ίδιοι, αδιαφορώντας για το τι συμβαίνει στους δρόμους», αναφέρουν οι εργαζόμενοι.

Στην επιχείρηση που πήρε μέρος και η ΕΛ.ΑΣ συμμετείχαν αστυνομίες από 24 ευρωπαϊκές χώρες, οι ΗΠΑ και η Αυστραλία-  Συνελήφθησαν 159 άτομα – Εντοπίστηκε η χρήση κρυπτονομισμάτων (Bitcoin) στις συναλλαγές

Τα 31.000.000 ευρώ, φτάνουν τα χρηματικά ποσά που μετακινήθηκαν παράνομα μέσα σε τέσσερις μέρες, σε όλη την Ευρώπη, όπως διαπιστώνεται από την μεγάλης κλίμακας διεθνή αστυνομική επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε από 20 έως 24 Νοεμβρίου 2017 και στην οποία συμμετείχαν οι αστυνομίες 24 ευρωπαϊκών χωρών, οι ΗΠΑ και η Αυστραλία.

Η επιχείρηση, στην οποία συμμετείχε και η Ελλάδα με ειδικούς εμπειρογνώμονες της Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, (η οποία έχει σημαντικό ρόλο σε όλες τις διεθνείς επιχειρήσεις), ολοκληρώθηκε με επιτυχία, καθώς συνολικά, εντοπίστηκαν 766 μεταφορείς παράνομου χρήματος (money mules) και συνελήφθησαν 159 άτομα.

Όπως έγινε γνωστό απο την Ελληνική Αστυνομία, πάνω από το 90% των συναλλαγών που διαπιστώθηκαν κατά την επιχείρηση, συνδέονται με το κυβερνοέγκλημα (phishing, απάτες μέσω διαδικτυακών ιστοσελίδων δημοπρασιών και διακύβευση επιχειρησιακών μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου – business e-mail compromise-BEC) ενώ επιπρόσθετα, εντοπίστηκε η χρήση κρυπτονομισμάτων (Bitcoin) στις συναλλαγές των εγκληματιών του κυβερνοχώρου, που σχετίζονται με ξέπλυμα χρήματος. Τα παραπάνω στοιχεία προέκυψαν από την υποστήριξη της επιχείρησης 257 τραπεζικών ιδρυμάτων και ιδιωτικών φορέων.

Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε με την υποστήριξη της Europol, της Eurojust και της Ευρωπαϊκής Τραπεζικής Ομοσπονδίας (European Banking Federation – EBF) και συμμετείχαν αστυνομικές υπηρεσίες της Αυστραλίας, της Αυστρίας, του Βελγίου, της Βουλγαρίας, της Κροατίας, της Τσεχίας, της Δανίας, της Φιλανδίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ελλάδας, της Ουγγαρίας, της Ιταλίας, της Λετονίας, της Μολδαβίας, της Ολλανδίας, της Πολωνίας, της Πορτογαλίας, της Ρουμανίας, της Σερβίας, της Σλοβενίας, της Ισπανίας, της Σουηδίας, της Ελβετίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής.

Η τελευταία διεθνής επιχείρηση ήταν η τρίτη κατά σειρά. Οι δύο προηγούμενες είχαν γίνει στις 2/3/2016 και 23/11/2016, οι οποίες είχαν επίσης μεγάλη επιτυχία.
Από ελληνικής πλευράς, σε συνεργασία με τα εθνικά πιστωτικά ιδρύματα, η Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος από τις αρχές του έτους, εντόπισε 52 άτομα, που δραστηριοποιούνταν ή ενεπλάκησαν ως μεταφορείς παράνομου χρήματος (money mules).
Ενημέρωση και συμβουλές για τους μεταφορείς παράνομου χρήματος υπάρχουν στην ιστοσελίδα της Διεύθυνσης Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, (http://cyberalert.gr/money-mules), ενώ υπενθυμίζεται απο την ΕΛ.ΑΣ ότι οι πολίτες μπορούν να επικοινωνούν, ανώνυμα ή επώνυμα, προκειμένου να παρέχουν πληροφορίες ή να καταγγέλλουν παράνομες πράξεις ή δραστηριότητες μέσω διαδικτύου, στα ακόλουθα στοιχεία επικοινωνίας:

• Τηλεφωνικά: 11188.

• Στέλνοντας e-mail στο: ccu@cybercrimeunit.gov.gr

• Μέσω της εφαρμογής (application) για έξυπνα τηλέφωνα (smart phones): FEELSAFE.

• Μέσω twitter: @CyberAlertGR.

Πηγή ΑΠΕ ΜΠΕ

Θα συμμετέχουν Γεννηματά, Ανδρουλάκης, Θεοδωράκης, Καμίνης, Παπανδρέου και Θεοχαρόπουλος

Η σχετική ανακοίνωση έχει από το προσωπικό email της προέδρου του ΠΑΣΟΚ στην πλατφόρμα ηλεκτρονικής αλληλογραφίας της google. Σε μία συμβολική κίνηση μέχρι να ανοίξουν οι επίσημοι λογαριασμοί του νέου φορέα

Η σύνθεση του Πολιτικού Συμβουλίου του Κινήματος Αλλαγής έχει ως εξής:

1. ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΝΙΚΟΣ ΕΥΡΩΒΟΥΛΕΥΤΗΣ
2. ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ «ΤΟ ΠΟΤΑΜΙ»
3. ΘΕΟΧΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΑΣΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΔΗΜΑΡ
4. ΚΑΜΙΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΑΘΗΝΑΙΩΝ
5. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΩΝ ΣΟΣΙΑΛΙΣΤΩΝ

Στο Π.Σ θα προεδρεύει η επικεφαλής του Κινήματος Αλλαγής ΦΩΦΗ ΓΕΝΝΗΜΑΤΑ.

Ο Νίκος Αλιβιζάτος, ο οποίος συναντήθηκε το πρωί με την πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ δήλωσε ότι θα συμμετέχει στον νέο φορέα ως απλό μέλος.

Ο θάνατός του, πιθανότατα να οφείλεται σε αναθυμιάσεις

Άνδρας 35 ετών, έχασε τη ζωή του, ύστερα από πυρκαγιά που ξέσπασε το μεσημέρι, σε ανώγειο διαμέρισμα όπου διέμενε, στη Σταυρούπολη Θεσσαλονίκης.

Ο θάνατός του, πιθανότατα να οφείλεται σε αναθυμιάσεις.

Πυροσβέστες που έσπευσαν στο φλεγόμενο διαμέρισμα τον βρήκαν αναίσθητο στο κρεβάτι του. Η φωτιά σβήστηκε, πριν πάρει διαστάσεις, ενώ τα αίτιά της ερευνώνται.

Το νέο τραγούδι του Παντελή έχει τον τίτλο «Να “σαι καλά»

Σήμερα, 1η Δεκεμβρίου, κυκλοφόρησε ένα νέο τραγούδι του Παντελή Παντελίδη με τίτλο «Να “σαι καλά». Ο τραγουδιστής, που άφησε την τελευταία του πνοή πριν από δύο χρόνια στην άσφαλτο, έχει πάρα πολλά ακυκλοφόρητα τραγούδια τα οποία διαχειρίζεται η οικογένειά του.

Μόλις σήμερα, λοιπόν, κυκλοφόρησε στο YouTube άλλο ένα τραγούδι του Παντελή με τον τίτλο «Να “σαι καλά» και στο βιντεοκλίπ υπάρχουν στιγμές του καλλιτέχνη από συνεντεύξεις του και παλαιότερα βιντεοκλίπ του.

Μέσω των αεροδρομίων της Αθήνας και της Καβάλας θα πραγματοποιούνται οι πτήσεις της EasyJet με αφετηρία τη Θεσσαλονίκη, τουλάχιστον έως και την 21η Δεκεμβρίου.

Η εταιρεία προχώρησε σε αυτήν την απόφαση, όπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθυντής Δημοσίων Σχέσεων της EasyJet για την Ευρώπη Matteo Taddei, εκτιμώντας ότι η λύση του προσωρινού διαδρόμου προσαπογειώσεων δεν πληροί τις προδιαγραφές που θέτει, ενώ υποστηρίζει ότι δεν ενημερώθηκε εγκαίρως για το κλείσιμο του βασικού διαδρόμου προσαπογειώσεων, που έγινε λόγω εργασιών.

«Όπως και άλλες αεροπορικές εταιρίες, η EasyJet αντιμετωπίζει προβλήματα στο πρόγραμμα των πτήσεων, καθώς το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης έκλεισε προσωρινά τον κύριο διάδρομο (προσαπογειώσεων) λόγω εργασιών συντήρησης, ενώ αντ” αυτού λειτουργεί ένας προσωρινός διάδρομος», αναφέρει σε δήλωσή της η εταιρεία και συνεχίζει: «Οι αεροπορικές εταιρείες δεν έλαβαν εκ των προτέρων ειδοποίηση για το κλείσιμο του διαδρόμου και οι κίνδυνοι που συνδέονται με την προταθείσα προσωρινή λειτουργία δεν είναι αποδεκτοί από την εταιρεία. Για το λόγο αυτό, αποφασίσαμε να πραγματοποιήσουμε πτήσεις μέσω εναλλακτικών αεροδρομίων».

Συνεπώς, «μέχρι και τις 6 Δεκεμβρίου η EasyJet θα πραγματοποιεί τις πτήσεις μέσω Αθηνών και θα παρέχει μεταφορά στους πελάτες από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα. Από τις 7 Δεκεμβρίου και ως και την 21η Δεκεμβρίου, η EasyJet θα πραγματοποιεί πτήσεις μέσω Καβάλας και θα παρέχει μεταφορά στους επιβάτες από Θεσσαλονίκη για Καβάλα».

Επιπλέον, όπως αναφέρεται, «η EasyJet κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να μειώσει τα προβλήματα των πελατών της ενώ παρέχει αναψυκτικά στο αεροδρόμιο όπως και διαμονή σε ξενοδοχεία και γεύματα όπου αυτό απαιτείται. Η EasyJet θα συνεχίσει να παρακολουθεί την κατάσταση ενώ οι πελάτες που έχουν προγραμματίσει να ταξιδέψουν με αφετηρία τη Θεσσαλονίκη το προσεχές διάστημα, θα ενημερώνονται τακτικά μέσω τηλεφώνου, email, sms και μέσω των εφαρμογών».

Όπως αναφέρει η εταιρεία «η ασφάλεια και η καλή κατάσταση των επιβατών και του πληρώματος αποτελούν προτεραιότητα. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους πελάτες μας για την υπομονή τους και, από τη στιγμή που δεν άπτεται του δικού μας ελέγχου, να ζητήσουμε συγνώμη για την όποια αναστάτωση υφίστανται».

Η καλλονή βρέθηκε στο μαγευτικό Περού και έκανε ολόγυμνη ιππασία στη φύση που τόσο αγαπά!

Η Sara Underwood, έχει πάθος με τα φυσικά τοπία και αρκετές φορές την έχουμε απολαύσει να κάνει γυμνή ή ημίγυμνη κάμπινγκ και βόλτες σε δάση και βουνά.

Το πρώην κουνελάκι του Playboy και νυν μοντέλο, πρόσφατα, έκανε ένα ταξίδι στο Περού και δεν έχασε την ευκαιρία να απολαύσει τη φύση που τόσο αγαπά.

Η εκρηκτική καλλονή, πέταξε τα ρούχα της και έκανε ιππασία με ένα λευκό άλογο σαν άλλη αμαζόνα. Φυσικά, φωτογραφήθηκε για τους φίλους της στο Instagram οι οποίοι την αντάμειψαν με χιλιάδες Like.

Part 3 of 3. Bareback. ? by @partylikejzl

A post shared by Sara Underwood (@saraunderwood) on Nov 29, 2017 at 6:02pm PST

Part 2 of 3. Bareback. ? @partylikejzl

A post shared by Sara Underwood (@saraunderwood) on Nov 28, 2017 at 12:03pm PST

Part 1 of 3. THIS??is day one in Peru! It’s all going down on my Private Instagram! Hurry and join, videos being uploaded to my stories now! LINK IN MY BIO! ?? ? by @partylikejzl

A post shared by Sara Underwood (@saraunderwood) on Nov 26, 2017 at 6:45pm PST

Οι ευρωπαϊκές αρχές ζητούν εξηγήσεις για τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία διαχειρίστηκε την παραβίαση των αρχείων της.  

Η ρυθμιστική αρχή της Ευρωπαϊκής Ένωσης για ζητήματα ιδιωτικότητας εξέτασε τη συγκάλυψη από την Uber της τεράστιας παραβίασης δεδομένων της, και μάλιστα σύστησε και ειδική ομάδα για τον συντονισμό των ερευνών.

Η Uber βρίσκεται στο στόχαστρο των εποπτικών αρχών αφότου ο CEO της εταιρείας, Dara Khosrowshahi ανέφερε ότι η εταιρεία συγκάλυψε μια γιγαντιαίων διαστάσεων παραβίαση δεδομένων της, κατά την οποία διέρρευσαν προσωπικά δεδομένα από σχεδόν 57 εκατομμύρια λογαριασμούς.

Στην ιστοσελίδα της Ομάδας Εργασίας του Άρθρου 29 – πρόκειται για ευρωπαϊκό συμβουλευτικό όργανο για την προστασία των δεδομένων και της ιδιωτικής ζωής – αναφέρεται ότι ο συγκεκριμένος θεσμός σύστησε μια ειδική ομάδα έρευνας σχετικά με την υπόθεση παραβίασης δεδομένων της Uber.

Η ρυθμιστική αρχή προστασίας δεδομένων της Ολλανδίας είναι η επικεφαλής της ομάδας εργασίας, ενώ συμμετέχουν, ακόμη, η Ιταλία, η Ισπανία, η Γαλλία, η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και το Βέλγιο.

Οι έρευνές τους σχετικά με τα πιθανά σφάλματα της Uber θα παραμείνουν σε εθνικό επίπεδο, ενώ οι αρχές της εκάστοτε χώρας μπορούν να επιβάλλουν διαφορετικό πρόστιμο στην εταιρεία.

Οι ρυθμιστικές αρχές από τις επτά χώρες αποφάσισαν, σύμφωνα με το δημοσίευμα, να συντονίσουν τις έρευνές τους κατά τη διάρκεια συνεδρίασης για την προστασία προσωπικών δεδομένων την Τετάρτη στις Βρυξέλλες.

Συνταρακτικές αποκαλύψεις

Όπως αποκαλύφθηκε, η Uber πλήρωσε 100.000 δολάρια στους χάκερ για να μην δημοσιοποιήσουν την τεράστια παραβίαση δεδομένων. Οι υποκλαπείσες πληροφορίες περιλαμβάνουν ονόματα, διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, και αριθμούς κινητών τηλεφώνων των χρηστών Uber σε όλο τον κόσμο. Επίσης, στα δεδομένα συγκαταλέγονται και τα ονόματα και οι αριθμοί αδείας 600.000 οδηγών στις ΗΠΑ.

Η Uber αρνήθηκε να αποκαλύψει ποιες άλλες χώρες αφορά η υποκλοπή των δεδομένων.

«Εκφράζουμε τη βαθιά μας ανησυχία για την παραβίαση δεδομένων της Uber, την οποία η εταιρεία καθυστέρησε πολύ να δημοσιοποιήσει. Ξεκινήσαμε έρευνα και συλλέγουμε όλες τις πληροφορίες που θα μας βοηθήσουν να αξιολογήσουμε το εύρος της παραβίασης και να προβούμε στις απαραίτητες ενέργειες για να προστατέψουμε τους Ιταλούς πολίτες» δήλωσε ο Antonello Soro, Πρόεδρος της Ιταλικής Αρχής Προστασίας Δεδομένων την περασμένη Τετάρτη.

Η αντίστοιχη βρετανική Αρχή ανέφερε ότι η απόκρυψη της παραβίασης «εγείρει τεράστια ερωτήματα» ως προς τις πολιτικές δεδομένων και τη δεοντολογία της Uber.

Η Uber, γνωστή για την αρνητική στάση της έναντι των τοπικών εποπτικών αρχών, έχει έρθει αντιμέτωπη με την αποχώρηση μιας σειράς κορυφαίων στελεχών της εν μέσω κατηγοριών που αφορούν σεξουαλική παρενόχληση, την προστασία των δεδομένων, και τους όρους εργασίας των οδηγών.

Η συγκυρία αυτή οδήγησε και στην απομάκρυνση του Travis Kalanick από τη θέση του CEO της εταιρείας τον Ιούνιο.