THE PAPER

Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι θα απαγορεύσει τα ηλεκτρονικά τσιγάρα μιας χρήσης, επικαλούμενη την «ανησυχητική αύξηση» του αριθμού των νέων που τα χρησιμοποιούν.

Θα υπάρξουν επίσης νέοι περιορισμοί σχετικά με τον τρόπο συσκευασίας και εμφάνισης των ατμιστών, καθώς και τις γεύσεις που θα διατίθενται, αναφέρει το CNBC.

Τα ηλεκτρονικά τσιγάρα με έντονα χρώματα μίας χρήσης έχουν πολλαπλασιαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε άλλες χώρες τα τελευταία χρόνια.

Σχολιάζοντας την περιεκτικότητα που έχουν σε νικοτίνη, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου προειδοποίησε τη Δευτέρα ότι η στέρηση από την ουσία μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει «άγχος, προβλήματα συγκέντρωσης και πονοκεφάλους. Ενώ το άτμισμα μπορεί να βοηθήσει τους ενήλικες καπνιστές να το κόψουν, τα παιδιά δεν πρέπει ποτέ να ατμίζουν».

Είναι ήδη παράνομη η πώληση ατμιστών σε καταναλωτές κάτω των 18 ετών στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία, το 9% των ατόμων ηλικίας 11 έως 15 ετών τα χρησιμοποιεί. Ο αριθμός των παιδιών που ατμίζουν έχει τριπλασιαστεί τα τελευταία τρία χρόνια, ανέφερε.

Τα καταστήματα που πωλούν ηλεκτρονικά τσιγάρα μιας χρήσης σε παιδιά αντιμετωπίζουν υψηλότερα πρόστιμα.

Οι εκστρατείες έχουν επίσης τονίσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ατμιστών, οι οποίοι είναι δύσκολο να ανακυκλωθούν και περιέχουν επικίνδυνα υγρά και εύφλεκτες μπαταρίες λιθίου.

Πέντε εκατομμύρια τέτοια τσιγάρα πετιούνται κάθε εβδομάδα, και αντιστοιχούν σε μπαταρίες λιθίου 5.000 ηλεκτρικών οχημάτων κατά τη διάρκεια του έτους, δήλωσε η κυβέρνηση.

Ο Alex Robinson, Διευθύνων Σύμβουλος της φιλανθρωπικής οργάνωσης Hubbub, είπε ότι οι ατμιστές μιας χρήσης είναι μια «περιβαλλοντική καταστροφή».

«Κάθε ένα περιέχει μια μπαταρία και μια πλακέτα κυκλώματος, με πολύτιμα μέταλλα όπως το λίθιο. Αλλά είναι πολύ ακριβό να τα ανακυκλώνουμε, και τα περισσότερα απλώς καταλήγουν στον κάδο», είπε στο CNBC.

Το μέτρο έρχεται εν μέσω μιας ευρύτερης ρύθμισης στο Ηνωμένο Βασίλειο που πρόκειται να καταστήσει παράνομη την πώληση οποιουδήποτε προϊόντος καπνού σε οποιονδήποτε γεννήθηκε την ή μετά την 1η Ιανουαρίου 2009.

Ο πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου Ρίσι Σούνακ είπε ότι είναι σημαντικό να δράσουμε πριν το άτμισμα μεταξύ των παιδιών γίνει «ενδημικό».

«Οι μακροπρόθεσμες επιπτώσεις του ατμίσματος είναι άγνωστες και η νικοτίνη μέσα σε αυτά μπορεί να είναι πολύ εθιστική, οπότε ενώ το άτμισμα μπορεί να είναι ένα χρήσιμο εργαλείο για να βοηθήσει τους καπνιστές να κόψουν το κάπνισμα, το λανσάρισμα του στα παιδιά δεν είναι αποδεκτό», δήλωσε ο Σουνάκ τη Δευτέρα.

Διορία έως τις 29 Φεβρουαρίου έχουν οι οδηγοί για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΑΑΔΕ, τα ειδοποιητήρια πληρωμής τους για το τρέχον έτος είναι διαθέσιμα από την εφαρμογή myCAR. Η τελευταία ημέρα του Φεβρουαρίου είναι η καταληκτική ημερομηνία που οι οδηγοί οχημάτων μπορούν να καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας.

Η προθεσμία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας 2024, λήγει σε ένα μήνα, ενώ έχει πλέον αλλάξει και το σύστημα επιβολής προστίμων.

Mπορείτε να κατεβάσετε τα τέλη κυκλοφορίας 2024 χωρίς κωδικούς Taxisnet πατώντας, ΕΔΩ.

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να εκτυπώσουν το ειδοποιητήριο και στη συνέχεια μπορούν:

-Να επισκεφθούν ένα μηχάνημα αυτόματων συναλλαγών και να σκανάρουν το QR code του ειδοποιητηρίου τους, ακολουθώντας τις οδηγίες στην οθόνη.

-Να μπουν στην εφαρμογή της τράπεζάς τους (e-banking) και να πληρώσουν χρησιμοποιώντας τον 23ψήφιο κωδικό RF που αναγράφεται στο ειδοποιητήριο.

-Να επισκεφτούν κάποιο κατάστημα τράπεζας ή ΕΛΤΑ και να πληρώσουν στο ταμείο επιδεικνύοντας το ειδοποιητήριο

Τέλη Κυκλοφορίας 2024 – Χρήσιμες Πληροφορίες

Η ΑΑΔΕ έχει δώσει στη δημοσιότητα οδηγό με 7 ερωτήσεις και απαντήσεις για όλα όσα θέλετε να ξέρετε:

1. Αν μεταβιβάσω το όχημα εντός του τρέχοντος έτους οφείλω τέλη κυκλοφορίας του επόμενου;

Όχι. Τα τέλη πρέπει να καταβληθούν από αυτόν που είναι κάτοχος την 1η Ιανουαρίου ή μέχρι την παράταση, αν έχει δοθεί.

2. Είμαι συνιδιοκτήτης ενός οχήματος και έχουν εκδοθεί έντυπα τελών για κάθε Α.Φ.Μ. Πρέπει να τα πληρώσουμε όλοι;

Όχι. Τα τέλη είναι αδιαίρετα και αρκεί να τα πληρώσει ένας από τους συνιδιοκτήτες. Αν δεν πληρωθούν, ο καθένας είναι συνυπόχρεος για ολόκληρο το ποσό.

3. Έχει αλλάξει ο αριθμός κυκλοφορίας και έχω πληρώσει τα τέλη πριν την αλλαγή. Οφείλω τέλη και στο νέο αριθμό;

Όχι γιατί οι δύο αριθμοί συσχετίζονται και ισχύει η πληρωμή ανεξάρτητα σε ποιον αριθμό έγινε.

4. Πότε δεν οφείλονται τέλη;

Όταν το όχημα έχει τεθεί σε ακινησία εκούσια ή αναγκαστική πριν την έναρξη του έτους τελών.

5. Ποιες επιπτώσεις υπάρχουν αν δεν καταβληθούν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας;

Εκτός από τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, επιβάλλεται και πρόστιμο:

ισόποσο των τελών, αν το όχημα είναι δίκυκλο/τρίκυκλο Ι.Χ. ή επιβατικό Ι.Χ.
το ήμισυ των τελών, αν το όχημα είναι επιβατικό Δ.Χ. ή φορτηγό ή λεωφορείο.
30 ευρώ, αν τα τέλη κυκλοφορίας είναι λιγότερα από 30 ευρώ.

6. Γιατί εμφανίζεται το μήνυμα «Ελλιπή στοιχεία για τον υπολογισμό των τελών»;

Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος τα τέλη υπολογίζονται βάσει των κυβικών εκατοστών του κινητήρα (cc), των εκπομπών ρύπων (CO2), του μεικτού βάρους και των θέσεων. Αν η βάση υπολογισμού δεν είναι συμπληρωμένη δεν μπορούν να υπολογιστούν τα τέλη και θα πρέπει να απευθυνθείτε στην Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών προκειμένου να διορθωθεί η άδεια κυκλοφορίας.

7. Γιατί εμφανίζεται το μήνυμα «Ο Α.Φ.Μ. δεν εμφανίζεται ως ιδιοκτήτης του οχήματος»;

Ο Α.Φ.Μ. που έχετε συμπληρώσει ή είναι λανθασμένος (οπότε συμπληρώνετε τον σωστό) ή αναγράφεται στην άδεια, Α.Φ.Μ. διαφορετικός από αυτόν του κατόχου (οπότε απευθύνεστε στην Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών) ή είναι διαφορετικός στα στοιχεία που τηρούνται από την Υπηρεσία μας (οπότε απευθύνεστε στη Δ.Ο.Υ.). Αν δεν ισχύει κάτι από τα ανωτέρω τότε μπορεί να συμπληρώνετε λανθασμένο αριθμό κυκλοφορίας.

Τις ακριβείς ημερομηνίες από τις οποίες εκκινούν οι σοβαρές μεταρρυθμίσεις που προβλέπονται στο υπό συζήτηση νομοσχέδιο για την αποτροπή και αντιμετώπιση των παραβατικών συμπεριφορών στο πλαίσιο αθλητικών συναντήσεων, ανακοίνωσε ο αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης.

Ο κ. Βρούτσης, κατά τη σημερινή 4η και τελευταία συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Μορφωτικών Υποθέσεων με τη β’ ανάγνωση του σ/ν, υπογράμμισε τα εξής:

* Από την Τρίτη 13 Φεβρουαρίου τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις που αφορούν στην αναδιαμόρφωση των αρμοδιοτήτων και του πλαισίου λειτουργίας της Διαρκούς Επιτροπής Αντιμετώπισης της Βίας (ΔΕΑΒ), καθιστώντας την πιο ευέλικτη, λειτουργική και αποτελεσματική.

* Από την Τρίτη 13 Φεβρουαρίου τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις των διοικητικών μέτρων και ποινών που θα επιβάλλονται από τη ΔΕΑΒ με χρονική αμεσότητα και κατά δέσμια αρμοδιότητα, όταν πρόκειται για τις συχνότερα απαντώμενες συμπεριφορές οπαδικής βίας όπως (ενδεικτικά) ρίψεις εύφλεκτων και γενικότερα επικίνδυνων αντικειμένων εντός των αγωνιστικών χώρων, είσοδο θεατών σε αυτούς, ανάρτηση πανό ή άλλων επιγραφών πολιτικού, θρησκευτικού ή ιδεολογικού χαρακτήρα, με περιεχόμενο υβριστικό, ρατσιστικό ή σεξιστικό κλπ.

* Από την Τετάρτη 6 Μαρτίου τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις για το νέο πλαίσιο ηλεκτρονικής εποπτείας αθλητικών εγκαταστάσεων (υπερσύγχρονες κάμερες παντού, με συνεχή έλεγχό τους από την ΕΛ.ΑΣ) και καμία ΑΑΕ, που αγωνίζεται στη Super League και στην Basket League, δεν θα αγωνίζεται με θεατές στις εγχώριες διοργανώσεις εάν δεν έχει εγκατεστημένο και σε πλήρη λειτουργία το ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης και εποπτείας της αθλητικής εγκατάστασης που χρησιμοποιεί ως έδρα της.

* Από την Τρίτη 9 Απριλίου τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις για το σύγχρονο και πρωτοποριακό σύστημα ταυτοποίησης των κατόχων εισιτηρίων των ποδοσφαιρικών αγώνων μεταξύ ομάδων της Super League, αξιοποιώντας τις σύγχρονες τεχνολογίες και το ΕΜΕπ (ταυτοποίηση μέσω κινητού τηλεφώνου και είσοδος στο γήπεδο μέσω αυτού), σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Και όπως τόνισε ο Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης εν όψει της εισαγωγής του νομοσχεδίου στην Ολομέλεια της Βουλής προς συζήτηση και ψήφιση μεθαύριο Τετάρτη, 31 Ιανουαρίου «οι παραπάνω διατάξεις και οι άλλες (π.χ., λειτουργία Λεσχών Φιλάθλων με μόνο μία ανά έμβλημα ομάδας, ρήτρα παραβατικότητας με απομείωση ποσοστού από τη χρηματοδότηση μέσω Στοιχήματος κ.ά.) μαζί με την προβλεπόμενη δευτερογενής νομοθεσία έρχονται να συμπληρώσουν το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο, εξασφαλίζοντας την απαρέγκλιτη και ακέραιη εφαρμογή του, με ρητές και συγκεκριμένες προβλέψεις. Διατάξεις που απαντούν στις σύγχρονες απαιτήσεις και στοχεύουν στην ουσιαστική αντιμετώπιση των φαινομένων χουλιγκανισμού. Πρόκειται για νομοθετική παρέμβαση που -για πρώτη φορά- περιγράφει με απόλυτη σαφήνεια διαδικασίες κυρώσεις και ποινές χωρίς κενά και κυρίως με οριζόντια απαίτηση προς όλους τους εμπλεκόμενους, ορίζοντας την επιβολή ποινών με δέσμια αρμοδιότητα, προκειμένου να θωρακιστεί ακόμα περισσότερο το θεσμικό πλαίσιο για την αντιμετώπιση της οπαδικής βίας».

Σε σοβαρή κατάσταση στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του νοσοκομείου ΑΧΕΠΑ νοσηλεύεται ένας 23χρονος φοιτητής, ο οποίος ξυλοκοπήθηκε άγρια από τον τράπερ Ricta και ένα ακόμα άτομο στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, όλα φαίνεται πως έγιναν στις 02.30 τα ξημερώματα της Κυριακής, όταν ο 25χρονος τραπερ μαζί με έναν ακόμα άγνωστο δράστη επιτέθηκαν – για άγνωστη αιτία – στον νεαρό, ο οποίος βρισκόταν μαζί με δύο φιλικά του πρόσωπα.

Ο 25χρονος κατηγορείται ότι χτύπησε τον φοιτητή με το κεφάλι στο πρόσωπο, ενώ ο φίλος του τον χτύπησε με κλωτσιά στον θώρακα με αποτέλεσμα το θύμα να πέσει με δύναμη στο έδαφος και να χτυπήσει το κεφάλι του.

Στη συνέχεια οι δράστες αποχώρησαν από το σημείο, ενώ ο 23χρονος μεταφέρθηκε από τους φίλους του στο σπίτι του. Το απόγευμα της επόμενης ημέρας, ωστόσο, δισκομίστηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο ΑΧΕΠΑ και υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση, καθώς διαπιστώθηκε ότι φέρει αιμάτωμα στο κεφάλι και έκτοτε νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση.

Εις βάρος του 25χρονου τραπερ και του αγνώστου ατόμου που ήταν μαζί του έχει σχηματιστεί δικογραφία για βαριά σωματική βλάβη.

Την έρευνα για την υπόθεση έχουν αναλάβει οι αστυνομικοί του Α.Τ. Λευκού Πύργου.

Με αφορμή τις επικαιροποιημένες μετεωρολογικές προβλέψεις για επιδείνωση της κακοκαιρίας τις επόμενες ώρες, κλειστά θα παραμείνουν αύριο Τρίτη 30 Ιανουαρίου 2024 τα δημόσια και ιδιωτικά σχολεία Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης σε οκτώ δήμους της Αττικής – και ειδικότερα, στους Δήμους Μάνδρας-Ειδυλλίας, Φυλής, Αχαρνών, Διονύσου, Κηφισιάς, Ωρωπού, Πεντέλης και Παλλήνης (μόνο στην περιοχή της Ανθούσας).

Η σχετική απόφαση ελήφθη μετά το πέρας της σύσκεψης των εμπλεκόμενων φορέων υπό τον αρμόδιο Υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Βασίλη Κικίλια και των Δημάρχων των περιοχών για την αντιμετώπιση των συνεπειών του δεύτερου κύματος κακοκαιρίας που αναμένεται να πλήξει εντός των επόμενων ωρών την Αττική.

Η συγκεκριμένη απόφαση αποσκοπεί στην προστασία μαθητών, γονέων και εκπαιδευτικού προσωπικού από ενδεχόμενους κινδύνους μετακίνησης, από και προς τις σχολικές μονάδες, ενώ γίνεται συνεχής επανεκτίμηση των δεδομένων για τις επόμενες ώρες και ημέρες.

Σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς τόνισε: «Σε απόλυτη συνεννόηση με τους Δήμους και τα συναρμόδια υπουργεία, λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα για την προστασία των σχολικών κοινοτήτων. Η Περιφέρεια Αττικής συνδράμει στον σχεδιασμό για την αντιμετώπιση της κακοκαιρίας με κάθε πρόσφορο τρόπο και κάθε διαθέσιμο μέσο, για όσο και όπου χρειαστεί. Συντονισμένα και μεθοδικά, δουλεύουμε για τον μετριασμό των συνεπειών του χιονιά και την προστασία των πολιτών».

Η απαγόρευση της κυκλοφορίας των οχημάτων βαρέως τύπου στην Εθνική Οδό από τα Μάλγαρα μέχρι την Αθήνα, από σήμερα στις 8 μμ έως και την Τετάρτη στις 10 το πρωί, αποφασίστηκε στην σύσκεψη της Επιτροπής Εκτίμησης Κινδύνου για την κακοκαιρία «AVGI», όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας.

Παράλληλα, ο κ. Κικίλιας επισήμανε ότι βρίσκονται σε επικοινωνία με το υπουργείο Παιδείας, με δημάρχους της Εύβοιας και της Βοιωτίας, καθώς και περιφερειάρχες, για τη μη λειτουργία των σχολείων δια ζώσης για αύριο Τρίτη και τη διεξαγωγή τηλεκπαίδευσης.

Επιπλέον, ο κ. Κικίλιας ανακοίνωσε ότι θα γίνει σύσταση για τηλεργασία αύριο, Τρίτη, σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα σε Εύβοια, Βοιωτία αλλά και σε δήμους της περιφέρειας Αττικής, και συγκεκριμένα στους δήμους Μάνδρας – Ειδυλλίας, Φυλής, Αχαρνών, Διονύσου, Κηφισιάς, Ωρωπού, Πεντέλης και Παλλήνης.

Όπως είπε ο κ. Κικίλιας, τα στοιχεία «αναθεωρούνται πάντα σε σχέση με την εξέλιξη της κακοκαιρίας. Αυτή την στιγμή το ΕΣΚΕΔΙΚ επικοινωνεί με τους δημάρχους. Έχουμε ήδη επικοινωνήσει με τους περιφερειάρχες και φυσικά έχει ενημερωθεί η προεδρία της κυβέρνησης» και προσέθεσε ότι η σύσταση προς τους πολίτες για την αυριανή ημέρα είναι, εφόσον δεν συντρέχει λόγος, να αποφύγουν τις μετακινήσεις με τα οχήματα τους στο λεκανοπέδιο της Αττικής, αλλά και στο κομμάτι της Εθνικής Οδού, που θα απαγορευτεί η κυκλοφορία για τα βαρέα οχήματα. «Η σύσταση για την αυριανή ημέρα για όλους αυτούς που δεν έχουν λόγο μετακίνησης είναι να μην κυκλοφορούν τα αυτοκίνητα ούτε στο λεκανοπέδιο της Αττικής -και φυσικά στο κομμάτι που προανέφερα της Εθνικής Οδού- και να είναι προσεκτικοί, γιατί υπάρχουν προβλέψεις για πιθανές κατά περιόδους χιονοκαταιγίδες και για ακραίους ανέμους 9 και 10 μποφόρ. Νομίζω ότι όσοι μπορούμε να αποφεύγουμε τις μετακινήσεις μας γι” αυτό το μικρό χρονικό διάστημα, περίπου των 24 ωρών, με μία επανεξέταση για το πώς θα είναι τα πράγματα το πρωί της Τετάρτης», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Κικίλιας.

Για την Κρήτη, που η διάρκεια της κακοκαιρίας φαίνεται να είναι και λίγο μεγαλύτερη, ο κ. Κικίλιας επισήμανε ότι χρειάζεται προσοχή και συνέστησε αποφυγή των μετακινήσεων σε περιοχές του νομού Χανίων και του νομού Ρεθύμνης.

«Υπάρχει ένα ιδιαίτερο σχέδιο για την Κρήτη το οποίο αφορά το Πυροσβεστικό Σώμα, την ΕΛΑΣ αλλά και τις Ένοπλες Δυνάμεις και την Πολιτική Προστασία», σημείωσε ο κ. Κικίλιας.

«Όπως είπα και χθες, πρέπει να δείξουμε υπευθυνότητα, και σοβαρότητα και να προσπαθήσουμε να είμαστε προσεκτικοί γι΄ αυτές τις επόμενες ώρες. Αν και εφόσον αλλάξει κάτι θα υπάρξει κι άλλη ενημέρωση», κατέληξε ο κ. Κικίλιας.

Στην συνεδρίαση της Επιτροπής Εκτίμησης Κινδύνου του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας έλαβαν μέρος ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας, ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Ευάγγελος Τουρνάς, ο γενικός γραμματέας Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Παπαγεωργίου, ο περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδος, Φάνης Σπανός, ο αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος, αντιστράτηγος Θεόδωρος Βάγιας, ο διοικητής του Ενιαίου Συντονιστικού Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων (ΕΣΚΕΔΙΚ), υποστράτηγος Δημήτριος Μπριόλας, εκπρόσωποι του ΓΕΕΘΑ και της ΕΛΑΣ, και τα μέλη της Επιτροπής Εκτίμησης Κινδύνου, Ευθύμιος Λέκκας (πρόεδρος του ΟΑΣΠ), Θεόδωρος Κολυδάς (διευθυντής της ΕΜΥ), Κωνσταντίνος Λαγουβάρδος (διευθυντής Ερευνών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών), Δημήτριος Ζιακόπουλος (μετεωρολόγος) και Χριστίνα Σούζη (μετεωρολόγος).

Σε επιφυλακή η Πολιτική Προστασία για τα Χανιά – Σε ποιους δρόμους της Κρήτης χρειάζονται αντιολισθητικές αλυσίδες

Σε επιφυλακή βρίσκεται το σύνολο του μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας στα Χανιά, μετά και την πρόγνωση της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας για επιδείνωση του καιρού τις επόμενες ώρες.

Από το Τμήμα Πολιτικής Προστασίας της Περιφερειακής Ενότητας Χανίων ανακοινώθηκε ότι εν όψει της επικείμενης κακοκαιρίας, συστήνεται στον πληθυσμό αλλά και τους επισκέπτες της ΠΕ Χανίων, να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους στις απολύτως αναγκαίες τις επόμενες ημέρες.

Επίσης, συστήνεται σε πολίτες που χρήζουν ιατρικής ή νοσοκομειακής περίθαλψης και κατοικούν σε ορεινές ή ημιορεινές περιοχές, για το τριήμερο 30/1 έως και 2/2 ή έχουν προγραμματισμένες επεμβάσεις ή κάνουν αιμοκάθαρση, εάν φυσικά έχουν τη δυνατότητα, από σήμερα Δευτέρα 29/1, να μετακινηθούν σε κατοικίες κοντά στην πόλη των Χανίων σε χαμηλό υψόμετρο.

Σε επιφυλακή θα βρίσκονται και οι υπηρεσίες του Δήμου Χανίων, έπειτα από απόφαση του Δημάρχου Χανίων, Παναγιώτη Σημανδηράκη, προκειμένου να αντιμετωπιστούν πιθανά προβλήματα που θα δημιουργηθούν από την εκδήλωση των καιρικών φαινομένων.

Συγκεκριμένα σε επιφυλακή θα βρίσκονται:

Η Πολιτική Προστασία και ο Πυροσβεστικός Σταθμός του Δήμου Χανίων, η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Καθαριότητας και Πρασίνου, καθώς και η Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Αποχέτευσης Χανίων. Επιπλέον, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που αναμένεται να επικρατήσουν, εκτάκτως από σήμερα και όλο το εικοσιτετράωρο, έως και την Τετάρτη 31/01/2024, θα παραμείνει ανοιχτό το Νυχτερινό Καταφύγιο Αστέγων Χανίων.

Ανακοινώσεις με οδηγίες προς τους πολίτες εξέδωσαν και οι Δήμοι Πλατανιά, Αποκορώνου, Κισσάμου και Καντάνου-Σελίνου.

Από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κρήτης ανακοινώθηκε ότι στο πλαίσιο των μέτρων που λαμβάνονται για την διασφάλιση της ομαλής διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων σε χιονισμένο ή παγωμένο οδικό δίκτυο και την αποφυγή πρόκλησης κυκλοφοριακών προβλημάτων ενόψει των έντονων καιρικών φαινομένων που αναμένονται, τα οχήματα όλων των κατηγοριών οφείλουν να είναι εφοδιασμένα με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, εφόσον τα οχήματα αυτά δεν φέρουν ειδικά ελαστικά κατά την κυκλοφορία τους, ώστε να είναι εφικτή η άμεση τοποθέτηση και χρήση τους όπου απαιτηθεί. από την 22:00 ώρα σήμερα (29.01.2024) στις παρακάτω περιοχές:

Περιφερειακή Ενότητα Χανίων:

Επαρχιακή οδός Χανιά-Φουρνέ-Ομαλός δια Λάκκων, αμέσως μετά την τοπική κοινότητα Φουρνέ έως Ομαλό.

Επαρχιακή οδός Χανιά-Μεσκλά-Θέρισο, αμέσως μετά τη Τοπική κοινότητα Φουρνέ έως Θέρισο.

Επαρχιακή οδός Βρύσσες-Ασκύφου-Χώρας Σφακίων, από Κράπη έως Ίμπρο.

Περιφερειακή Ενότητα Ρεθύμνου:

Σε όλο το οδικό δίκτυο του Δήμου Ανωγείων και των τοπικών κοινοτήτων Αξού, Λιβαδίων και Ζωνιανών Δήμου Μυλοποτάμου.

Στην επαρχιακή οδό, από την τοπική κοινότητα Σπηλίου έως την τοπική κοινότητα Γερακάρι.

Σε όλο το οδικό δίκτυο της τοπικής κοινότητας Μυριοκεφάλων και στην επαρχιακή οδό από την τοπική κοινότητα Μυριοκέφαλα έως διασταύρωση με Βιλανδρέδο.

Σε όλο το οδικό Δίκτυο των τοπικών κοινοτήτων Γερακάρι, Βρύσες και Άνω Μέρους Δήμου Αμαρίου.

Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου:

Στο σύνολο του οδικού δικτύου της Περιφερειακής Ενότητας Ηρακλείου.

Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου:

Στο σύνολο του οδικού δικτύου του Δήμου Οροπεδίου Λασιθίου.

Πτώση της τάξης του 26% σημείωσε τον Ιανουάριο η μετοχή της Tesla, εξαλείφοντας περίπου 205 δισ. δολάρια από την χρηματιστηριακή αποτίμηση της εταιρείας του Elon Musk.

Οι μετοχές του κολοσσού των ηλεκτρικών οχημάτων ολοκληρώνουν την Παρασκευή την έκτη συνεχόμενη πτωτική τους εβδομάδα, στο μεγαλύτερο σερί απωλειών από το 2016, μια εποχή δηλαδή που η Tesla δεν είχε καν λανσάρει το Model 3, το πρώτο της αυτοκίνητο για μαζικές πωλήσεις.

Μόνο την Πέμπτη, μια ημέρα μετά τα απογοητευτικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε για το τέταρτο τρίμηνο, η μετοχή σημείωσε βαριές απώλειες της τάξης του 12%, με την JPMorgan μάλιστα να θεωρεί πως η πτώση μπορεί να συνεχιστεί μέχρι την τιμή των 130 δολαρίων.

Ανάλογη εικόνα φαίνεται πως έχουν, πάντως, και οι επενδυτές της εταιρείας.

«Δεν υπάρχει πάτος στη μετοχή, βραχυπρόθεσμα», δήλωσε ο Adam Sarhan, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της 50 Park Investments, σε συνέντευξή του. «Οι επενδυτές ξύνουν τα κεφάλια τους. Εάν η Tesla μειώνει τις προβλέψεις της και δεν είναι ανοδική βραχυπρόθεσμα, γιατί να είναι οι επενδυτές;».

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για το selloff. Η αυτοκινητοβιομηχανία προειδοποίησε για την πτώση της ζήτησης για EV. Η Hertz Global Holding Inc., ο κολοσσός ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, αποσύρθηκε πρόσφατα από τα σχέδια επέκτασης του στόλου ηλεκτρικών οχημάτων της με ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ και η Ford Motor είπε ότι έβλεπε μια πιο αδύναμη αγορά για αυτά.

Εν τω μεταξύ, η ίδια η Tesla προχώρησε τους προηγούμενους μήνες σε σημαντική μείωση των τιμών των μοντέλων της, πυροδοτώντας ανησυχίες για τη μείωση των περιθωρίων των κερδών. Στη συνέχεια, ήρθε η έκθεση κερδών του τέταρτου τριμήνου την περασμένη Τετάρτης, με την εταιρεία να προειδοποιεί για ένα «αξιοσημείωτα χαμηλότερο» ρυθμό ανάπτυξης το 2024, χωρίς περισσότερες λεπτομέρειες.

Έκτοτε, τουλάχιστον δύο αναλυτές έχουν υποβαθμίσει τη μετοχή, ενώ αρκετοί έχουν μειώσει τους στόχους τιμών τους για τη μετοχή. Η μέση τιμή-στόχος της Tesla έχει μειωθεί σχεδόν κατά 8% από το κλείσιμο της Τρίτης, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg, και τώρα βρίσκεται στα 220,34 δολάρια. Οι μετοχές διαπραγματεύονται περίπου στα 185 δολάρια.

Ο επί μακρόν ανοδικός αναλυτής της Tesla, ο Daniel Ives του Wedbush, αφαίρεσε τη μετοχή από τη «Λίστα Καλύτερων Ιδεών» του, λέγοντας ότι η έλλειψη λεπτομερειών για τις μειώσεις των τιμών, τις προοπτικές και τη ζήτηση από την εταιρεία είναι «ένα πικρό χάπι για τους ταύρους».

Η μετοχή θα μπορούσε να παραμείνει σε πτωτικό έδαφος για κάποιο διάστημα ακόμα, λαμβάνοντας υπόψη την απροθυμία της Tesla να χαράξει έναν οδικό χάρτη, αλλά και τον «χειμώνα» που επικρατεί στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ο οποίος αναμένεται να ταλαιπωρήσει ολόκληρο τον κλάδο φέτος.

«Τα αποτελέσματα και οι προοπτικές του Δεκεμβρίου της Tesla ουσιαστικά απώθησαν το θετικό σημείο καμπής στην επιχείρηση κατά ένα χρόνο», δήλωσε ο Gene Munster της Deepwater Asset Management. «Τώρα φαίνεται να είναι στο δεύτερο εξάμηνο του 2025, προτού επιταχυνθεί η αύξηση των εσόδων. Βραχυπρόθεσμα, οι μετοχές πιθανότατα θα υποχωρήσουν, καθώς θα υπάρχει ένα κενό καλών ειδήσεων».

Η Tesla έχει υπερπωληθεί μόνο μία φορά στο παρελθόν

Ωστόσο, για μια μετοχή που μπορεί να κινηθεί δυναμικά προς οποιαδήποτε κατεύθυνση μόλις αλλάξει το συναίσθημα, η απότομη βουτιά αυτού του μήνα θα μπορούσε επίσης να ανοίξει τις πόρτες για μια γρήγορη ανάκαμψη. Τα τεχνικά σήματα υποδηλώνουν ότι η μετοχή έχει πέσει στην περιοχή «υπερπώλησης», η οποία συνήθως σηματοδοτεί μια επερχόμενη αντιστροφή.

Η βίαιη πτώση «σε λιγότερο από ένα μήνα την οδήγησε στο είδος του επιπέδου υπερπώληση που έχει ξεπεραστεί μόνο μία φορά από τότε που βγήκε στο χρηματιστήριο», έγραψε σε σημείωμα την Παρασκευή ο Matt Maley, επικεφαλής στρατηγικής αγοράς στη Miller Tabak + Co.. «Αυτή η μετοχή μπορεί να πρέπει να πέσει περαιτέρω πριν φτάσει στο απόλυτο κατώτατο σημείο της, αλλά οι πιθανότητες ότι θα δει μια ανάκαμψη βραχυπρόθεσμα γίνονται αρκετά υψηλές».

Εντατικοί έλεγχοι διενεργούνται από την ΕΛ.ΑΣ. σε ΙΧ στα βόρεια προάστια της Αθήνας για αντιολισθητικές αλυσίδες, καθώς οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να τις φέρουν στα οχήματά τους, ενώ ο κρατικός μηχανισμός βρίσκεται σε εγρήγορση ενόψει της επιδείνωσης του καιρού.

Σημειώνεται δε ότι, με απόφαση του διευθυντή Τροχαίας Αττικής, από τις 10:00 το βράδυ της Δευτέρας 29/1 τα αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών πρέπει να είναι εφοδιασμένα με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, εφόσον τα οχήματα αυτά δεν φέρουν ειδικά ελαστικά κατά την κυκλοφορία τους στο σύνολο του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής, ενώ σε διαφορετική περίπτωση ο ΚΟΚ προβλέπει την ποινή του προστίμου.

Ποιο είναι το πρόστιμο

Υπενθυμίζεται ότι από τον Μάρτιο του 2022 ισχύει το μέτρο που προβλέπει τον εφοδιασμό των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες «ή ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, κατάλληλα για το όχημα» από την 1η Οκτωβρίου έως τις 30 Απριλίου κάθε έτους «και όταν οι επικρατούσες συνθήκες το επιβάλλουν».

Eλεγχοι της Τροχαίας Αττικής για τον εφοδιασμό με αντιολισθητικά μέσα
Αν σε έλεγχο της Τροχαίας διαπιστωθεί παράβαση, το διοικητικό πρόστιμο είναι 80 ευρώ, σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (παρ. 26 & 27 του άρθρου 81).

Επιπροσθέτως, η ΕΛ.ΑΣ. συνιστά στους πολίτες να ενημερώνονται τακτικά για τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες στην περιοχή τους και τις ισχύουσες κάθε φορά αποφάσεις των Διευθύνσεων Αστυνομίας ή Τροχαίας, να αποφεύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί εφόσον χρειαστεί να μετακινηθούν και να ακολουθούν τις υποδείξεις των αστυνομικών ή άλλων συναρμόδιων αρχών.

Τέλος, οι οδηγοί των οχημάτων επιβάλλεται:

Να φροντίζουν για τον εφοδιασμό των οχημάτων τους με κατάλληλα αντιολισθητικά μέσα, καθώς και ικανή ποσότητα καυσίμων.

Να γνωρίζουν τον τρόπο τοποθέτησης και λειτουργίας των αντιολισθητικών μέσων που φέρουν.
Να προσαρμόζουν την οδήγησή τους ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες.
Να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την οδήγηση.
Να συμμορφώνονται στα σήματα και στις υποδείξεις των τροχονόμων.

Εκτεταμένοι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν, σε όλη την Ελλάδα, από νωρίς το βράδυ του Σαββάτου έως και τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής, από ελεγκτές της ΑΑΔΕ.

Στόχος της επιχείρησης ήταν αίθουσες όπου πραγματοποιούνται εκδηλώσεις με πολλούς συμμετέχοντες (βαπτίσεις, γάμοι, πίτες συλλόγων, κλπ).

Οι έλεγχοι διεξήχθησαν ταυτόχρονα σε Αττική, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Κοζάνη, Λαμία, Αλεξανδρούπολη και Πάτρα, με τη συμμετοχή 40 ελεγκτών.

Η επιχείρηση συντονίστηκε από τον θάλαμο επιχειρήσεων της ΑΑΔΕ στην Αθήνα.

Συνολικά, πραγματοποιήθηκαν 36 έλεγχοι, κατά τους οποίους εντοπίσθηκαν φορολογικές παραβάσεις σε 22 επιχειρήσεις (ποσοστό παραβατικότητας 61%), ενώ σε 9 από αυτές μπήκε 48ωρο λουκέτο.

Οι έλεγχοι συνεχίζονται και σε άλλες περιοχές, ενώ οι συγκεκριμένες επιχειρήσεις έχουν μπει στο στόχαστρο για την καταγραφή της ευρύτερης φορολογικής τους συμπεριφοράς.

Συνολικά 1.504 ελέγχους σε επιχειρήσεις διασκέδασης και εστίασης, ξενοδοχεία, εμπορικά και εποχικά καταστήματα, πραγματοποίησαν Επιθεωρητές Εργασίας από τις 12 Δεκεμβρίου 2023 έως τις 12 Ιανουαρίου 2024.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, επιβλήθηκαν 306 πρόστιμα, συνολικού ποσού 1.230.350 ευρώ.

Οι θιγόμενοι εργαζόμενοι ανήλθαν σε 838 σε σύνολο 6.429.

Όταν η Apple ανακοίνωσε το iPhone το 2007, ο Steve Jobs το αποκάλεσε «επαναστατικό προϊόν» σε μια κατηγορία κινητών τηλεφώνων που, όπως είπε, έπρεπε να επαναπροσδιοριστεί.

Τώρα, σχεδόν δύο δεκαετίες και 42 μοντέλα αργότερα, το iPhone είναι ένα από τα πιο δημοφιλή τηλέφωνα στον κόσμο. Η Apple έχει πουλήσει πάνω από 2,3 δισεκατομμύρια συσκευές iPhone και έχει πάνω από 1,5 δισεκατομμύρια ενεργούς χρήστες, σύμφωνα με έρευνα της Demand Sage.

Το αρχικό iPhone κυκλοφόρησε τον Ιούνιο του 2007 και πωλήθηκε αποκλειστικά με την AT&T για 499 δολάρια.

«Οι επενδυτές ήταν αισιόδοξοι για τον αντίκτυπο που θα μπορούσε να έχει η Apple», δήλωσε ο Gene Munster της Deepwater Asset. «Τα αρχικά στοιχεία που βγήκαν από την AT&T ήταν απογοητευτικά για τις πρώτες ημέρες των πωλήσεων. Θυμάμαι ότι μιλούσα με επενδυτές μετά από αυτό το πρώτο Σαββατοκύριακο και η γενική αίσθηση ήταν ότι αυτό το προϊόν, σύμφωνα με τα λόγια ενός επενδυτή, ήταν DOA (νεκρό κατά την άφιξη)».

Η Apple πούλησε 1,4 εκατομμύρια iPhones το 2007 με το 80% των πωλήσεων να προέρχεται από το τέταρτο τρίμηνο. Την ίδια χρονιά η Nokia, η κατασκευάστρια του εμβληματικού Nokia 3310, πούλησε 7,4 εκατομμύρια κινητά τηλέφωνα μόνο το τέταρτο τρίμηνο.

«Η Nokia θεωρούνταν ασταμάτητη, ανίκητη», δήλωσε ο δημοσιογράφος τεχνολογίας του CNBC Kif Leswing.

«Η επενδυτική κοινότητα το εξέλαβε σε μεγάλο βαθμό ως μια πολύ πιο δύσκολη αγορά που θα μπορούσε να “σπάσει” η Apple», δήλωσε ο Munster.

Τα πράγματα άρχισαν να αλλάζουν για την Apple το 2008, όταν λάνσαρε το App Store. Αυτό βοήθησε στην ώθηση ενός νέου κύματος σύγχρονων εταιρειών τεχνολογίας όπως η Uber και έφερε την Apple μπροστά από τους ανταγωνιστές της.

«Το App Store επέτρεψε στο τηλέφωνό σας να γίνει κάτι πολύ περισσότερο από μία απλή συσκευή», δήλωσε ο Munster. «Αυτό ήταν το κομμάτι, αυτή η διορατικότητα, που οι άλλοι κατασκευαστές τηλεφώνων δεν είχαν προβλέψει».

Η Apple είδε αυξημένες πωλήσεις των iPhone τα χρόνια που ακολούθησαν την εμφάνιση του App Store. Η εταιρεία πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο -περισσότερες από 50 εκατομμύρια πωλήσεις- το 2011, με τη βοήθεια του iPhone 4s. Η εταιρεία πούλησε 72 εκατομμύρια συσκευές εκείνη τη χρονιά. Μέχρι το 2015, η Apple πωλούσε πάνω από 200 εκατομμύρια συσκευές iPhone ετησίως.

«Δεν νομίζω ότι υπάρχει καμία αμφιβολία ότι το iPhone έθεσε το πρότυπο που πραγματικά σχεδόν όλα τα τηλέφωνα ακολούθησαν από τότε», δήλωσε ο Marc Weber του Computer History Museum. «Το App Store ήταν ένα τεράστιο βήμα και το Android ουσιαστικά ακολούθησε αυτό το μοντέλο με το Play Store».

Μια δεκαετία μετά την κυκλοφορία του iPhone, η Apple ήταν η πρώτη εισηγμένη αμερικανική εταιρεία που η κεφαλαιοποίησή της έφτασε το 1 τρισεκατομμύριο δολάρια και σήμερα είναι μια από τις πιο κερδοφόρες εταιρείες στον κόσμο.

Πρόσφατα η Apple ξεπέρασε τη Samsung, έναν από τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές της, ως ηγέτης στα smartphones παγκοσμίως για πρώτη φορά, θέση που κατείχε η Samsung από το 2010. Σύμφωνα με στοιχεία της International Data Corp. η Apple κατέχει λίγο πάνω από το 20% του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς.

«Υπήρξε μια περίοδος από το 2008 έως το 2015 όπου η Apple έπρεπε να ανησυχεί για το τι θα κάνει η Samsung με το Android. Το μερίδιο αγοράς τους στην πραγματικότητα μειωνόταν παγκοσμίως», δήλωσε ο Munster. «Όμως, αυτό στο οποίο η Apple ήταν ο μετρ του είδους είναι η οικοδόμηση του οικοσυστήματος. Δεν μπορώ να φανταστώ ένα σενάριο όπου η Samsung μπορεί να δημιουργήσει μια σουίτα προϊόντων που θα διαταράξει το οικοσύστημα της Apple».

Πρόσφατα, η Apple ασχολήθηκε με τη μηχανική μάθηση και την τεχνητή νοημοσύνη για το iPhone, αλλά εταιρείες όπως η Microsoft, η Google και η Open AI έχουν αγκαλιάσει πιο ανοιχτά την τεχνολογία.

«Η AI θα είναι κρίσιμη για την ανθρωπότητα και θα είναι ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό μέσα στα iPhone», δήλωσε ο Munster. «Η Apple χρησιμοποιεί την AI για να κάνει τα προϊόντα να λειτουργούν καλύτερα με την οργάνωση των φωτογραφιών, με τη βοήθεια της οργάνωσης των μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και ενδεχομένως να κάνει πράγματα γύρω από την οργάνωση κειμένου. Αλλά ως επί το πλείστον είναι ότι το iPhone δεν αποτυπώνει, δεν αποτυπώνει πραγματικά την πλήρη ευκαιρία. Μακριά από αυτό, όταν πρόκειται για την τεχνητή νοημοσύνη».

Moneyreview.gr με πληροφορίες από CNBC

Ευρεία συζήτηση στη Bουλή για το στεγαστικό πρόβλημα προτείνει ο Νίκος Ανδρουλάκης καταθέτοντας εκ νέου επίκαιρη ερώτηση στον πρωθυπουργό.

«Η σωρευτική αύξηση των ενοικίων την περίοδο 2018 – 2022 άγγιξε το 50%, ενώ σύμφωνα με την εφημερίδα “Καθημερινή”, υπολογίζεται ότι το 2023 η ετήσια αύξηση στα ενοίκια ξεπέρασε στην Αθήνα το 23,7%, στη Θεσσαλονίκη το 22,7%, στην Πάτρα το 27,47% και στο Ηράκλειο Κρήτης το 16,53%» σημειώνει ο κ. Ανδρουλάκης στην επίκαιρη ερώτησή του, όπου υποστηρίζει μεταξύ άλλων: Η αγορά ακινήτων έχει επιβαρυνθεί σημαντικά από τη συνεχιζόμενη εφαρμογή του προγράμματος “golden visa” στα ακίνητα. Η αύξηση του ορίου απόκτησής της σε συγκεκριμένες περιοχές, όπως είναι το κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα νησιά του Αιγαίου, απλώς μεταφέρει το ενδιαφέρον σε άλλες περιοχές όπως είναι ο Πειραιάς και το Περιστέρι, όπου το όριο παραμένει στις 250.000 ευρώ».

Ο αρχηγός του ΠΑΣΟΚ είχε καταθέσει επίκαιρη ερώτηση στον πρωθυπουργό για το ίδιο θέμα και στις 28 Σεπτεμβρίου, ωστόσο, όπως τονίζουν στη Χαριλάου Τρικούπη, ουδέποτε προγραμματίστηκε σχετική συζήτηση.

Το κείμενο της επίκαιρης ερώτησης του κ. Ανδρουλάκη έχει ως εξής:

29 Ιανουαρίου 2024

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Πρωθυπουργό, κ. Κυριάκο Μητσοτάκη

ΘΕΜΑ: «Πώς σκοπεύει η Κυβέρνηση να αντιμετωπίσει τη διαρκώς εντεινόμενη στεγαστική κρίση;»

Κύριε Πρωθυπουργέ,

Τα τελευταία χρόνια το κόστος στέγασης αυξάνεται με αλματώδεις ρυθμούς, καθιστώντας αδύνατη την εξεύρεση αξιοπρεπούς κατοικίας για νέους, φοιτητές και οικογένειες. Βρισκόμαστε μπροστά σε μία στεγαστική κρίση, την οποία η Κυβέρνηση αρχικά έκανε ότι δεν έβλεπε και στη συνέχεια προσπάθησε να την αντιμετωπίσει με ημίμετρα και αναποτελεσματικές πολιτικές.

Τα ενοίκια αυξάνονται συνεχώς επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο τους πολίτες, που έχουν να αντιμετωπίσουν τον πληθωρισμό της «αισχροκέρδειας», όπως και εσείς τον χαρακτηρίσατε. Την περίοδο 2018 – 2022 η σωρευτική αύξηση των ενοικίων για κατοικίες, που είναι κατάλληλες για οικογένειες άγγιξε το 42,1%. Επιπλέον, το τέταρτο τρίμηνο του 2023, το μέσο ενοίκιο στις περισσότερες περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης ήταν αυξημένο κατά τουλάχιστον 10% της σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2022.

Το πρόβλημα είναι ακόμα μεγαλύτερο όσον αφορά στην φοιτητική στέγη. Η σωρευτική αύξηση των ενοικίων την περίοδο 2018 – 2022 πλησίασε το 50%, ενώ σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή», υπολογίζεται ότι το 2023 η ετήσια αύξηση στα ενοίκια ξεπέρασε στην Αθήνα το 23,7%, στη Θεσσαλονίκη το 22,7%, στην Πάτρα το 27,47% και στο Ηράκλειο Κρήτης το 16,53%. Συνολικά η αύξηση των ενοικίων σε αυτές τις περιοχές αγγίζει μέχρι και το 80% από το 2014 μέχρι σήμερα.

Παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι νέοι άνθρωποι, οι φοιτητές και οι οικογένειες, μέχρι τώρα έχετε αρνηθεί να πάρετε μέτρα, που θα βοηθήσουν τους πολίτες να έχουν πρόσβαση σε αξιοπρεπή και προσιτή κατοικία προς ενοικίαση. Η αδιαφορία της Κυβέρνησης καταγράφηκε με τον πιο επίσημο τρόπο στο Εθνικό Σχέδιο για το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, όπου η μόνη παρέμβαση που προβλεπόταν ήταν η ανακαίνιση 70 κοινωνικών κατοικιών στην Αθήνα και 30 στη Θεσσαλονίκη ενώ η Πορτογαλία είχε εντάξει την κατασκευή ή ανακατασκευή 26.000 κατοικιών, η Ισπανία 20.000 και η Ιταλία 10.000 που θα διατεθούν προς ενοικίαση με χαμηλό αντίτιμο και κοινωνικά κριτήρια.

Τον Μάρτιο του 2022, σε μία τοποθέτησή σας, είχατε δηλώσει χαρακτηριστικά: «Η θετική πλευρά μιας αγοράς ακινήτων η οποία αναπτύσσεται είναι ότι ανεβαίνουν τα ενοίκια. Και αν μεν έχεις δικό σου σπίτι, έχει καλώς. Και εκεί βοήθησε η γονική παροχή, σε πείσμα της κριτικής που ακούσαμε. Μεταβιβάστηκαν περιουσίες από την προηγούμενη γενιά στη νέα γενιά. Άρα και μεγαλύτερο κίνητρο, ενδεχομένως, να επενδύσεις σε ένα διαμέρισμα που μπορεί να κληρονομήσεις, να το αναβαθμίσεις».

Ακόμα και όλα τα μέτρα που έχετε πάρει, χάρη στην πίεση που ασκήσαμε και τις δημόσιες παρεμβάσεις μας, όπως είναι το πρόγραμμα «Σπίτι μου», το οποίο αναμένεται να ωφελήσει 9.700 δικαιούχους ή τα πρόγραμμα «Εξοικονομώ – Ανακαινίζω για νέους» και «Ανακαινίζω – Ενοικιάζω», αφορούν είτε όσους έχουν τη δυνατότητα αγοράς κατοικίας ή ευνοούν κυρίως τους ιδιοκτήτες και όχι τους ενοικιαστές, που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν ένα σπίτι.

Ειδικότερα το πρόγραμμα «Ανακαινίζω – Ενοικιάζω», ενώ χρηματοδοτεί με δημόσιους πόρους την ανακαίνιση κενών κατοικιών, που σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε ξεπερνούν τις 700.000 σε όλη την Ελλάδα, δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για το ύψος του ενοικίου που θα ζητηθεί στη συνέχεια. Η μόνη υποχρέωση είναι η ενοικίαση του με συμβόλαιο διάρκειας τριών ετών. Με αυτόν τον τρόπο, οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να ανακαινίζουν τα διαμερίσματά τους χρηματοδοτούμενοι από το κράτος, και μετά να τα ενοικιάζουν σε όποια τιμή θέλουν, αποκομίζοντας την υπεραξία αυτή χωρίς να δίνουν κάτι πίσω στο κοινωνικό σύνολο.

Τέλος, η αγορά ακινήτων έχει επιβαρυνθεί σημαντικά από τη συνεχιζόμενη εφαρμογή του προγράμματος “golden visa” στα ακίνητα. Η αύξηση του ορίου απόκτησής της σε συγκεκριμένες περιοχές, όπως είναι το κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα νησιά του Αιγαίου απλώς μεταφέρει το ενδιαφέρον σε άλλες περιοχές όπως είναι ο Πειραιάς και το Περιστέρι, όπου το όριο παραμένει στις 250.000 ευρώ.

Για τον λόγο αυτό ερωτάσθε κ. Πρωθυπουργέ:

1) Πώς σκοπεύει η Κυβέρνηση να αντιμετωπίσει τη διαρκώς εντεινόμενη στεγαστική κρίση και ιδίως την αδυναμία εξεύρεσης στέγης σε νέα ζευγάρια, εργαζόμενους και φοιτητές; Ποιες πρωτοβουλίες σκοπεύετε να αναλάβετε;

2) Γιατί αρνείστε να υιοθετήσετε την πρότασή μου για άμεση κατάργηση ή έστω αναστολή του προγράμματος παροχής “golden visa” με την αγορά ακινήτων;

3) Σκοπεύετε να υιοθετήσετε μέρος έστω των προτάσεων του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής για την αποκλιμάκωση των ενοικίων μέσα από τη δημιουργία μίας δεξαμενής κοινωνικής κατοικίας, που θα αποτελείται από ένα δημόσιο αποθεματικό κοινωνικών κατοικιών, νέων και ανακαινισμένων, καθώς και ιδιωτικών κατοικιών που αυτή τη στιγμή παραμένουν κλειστές, ώστε στη συνέχεια να διατεθούν προς εκμίσθωση αντί χαμηλού μισθώματος, σε νέα ζευγάρια, εργαζόμενους και φοιτητές, κατά το προηγούμενο άλλων κρατών – μελών της ΕΕ (Αυστρία, Πορτογαλία, Ισπανία, Ιταλία κ.α.);

Ο Ερωτών

Νικόλαος Ανδρουλάκης – Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής

Αυτοβούλως ενώπιον του εισαγγελέα θα βρεθεί σήμερα (29/01) ο Κωνσταντίνος Πολυχρονόπουλος. Ο ιδρυτής της κοινωνικής κουζίνας «Ο Άλλος Άνθρωπος» αρνείται κατηγορηματικά τις κατηγορίες που του αποδίδονται για ξέπλυμα μαύρου χρήματος

«Η Αρχή Ξεπλύματος ποτέ δεν κάνει λάθος»

Σχετικά με τα όσα έχουν γίνει έως τώρα γνωστά, μίλησε στην εκπομπή «Ώρα Ελλάδος» ο πρώην διευθυντής του ΣΔΟΕ, Θεόδωρος Φλωράτος. «Όλη η Ελλάδα πέφτει από τα σύννεφα όταν βλέπει σε τέτοιες, άτυπες δομές, τα χρήματα του κόσμου να μην πηγαίνουν για τον προορισμό τους.

Κατ’ εμένα η Αρχής Ξεπλύματος ποτέ δεν κάνει λάθος. Ασφαλώς έχω δει τα δημοσιεύματα, όχι την ίδια την απόφαση αλλά, όπως αποτυπώνεται εκεί είναι μία πολύ προσεκτική διάταξη – έτσι λέγεται το έγγραφο της Αρχής – η οποία λέει ότι οι λογαριασμοί του περιβάλλοντος του προσώπου “παγώνουν”, καθώς ο ίδιος δεν έχει λογαριασμό, για τους λόγους που λέει η Αρχή.

Ότι τα χρήματα δεν πήγαν για τον κοινωνικό σκοπό αλλά ένα μεγάλο μέρος από αυτά πήγαν προς στοιχηματικές εταιρείες, είτε έγινε ανάληψη μετρητών», είπε και πρόσθεσε πως, «αν δείτε το προφίλ αυτής της άτυπης δομής, αναφέρει ότι, όσοι θέλουν να ενισχύσουν μπορούν να καταθέσουν στους συγκεκριμένους λογαριασμούς».

Η σύγκριση με την Κιβωτό

Ο κ. Φλωράτος εξήγησε, στη συνέχεια, ότι «η Αρχή Ξεπλύματος διαπιστώνει κάποια πράγματα και “παγώνει” τους λογαριασμούς. Περαιτέρω οι ελεγκτικές υπηρεσίες κάνουν τον έλεγχο. Οι λογαριασμοί αποδεσμεύονται, είτε μετά από προσφυγή στο Συμβούλιο Πλημμελειοδικών, ή στο ίδιο το δικαστήριο».

Ο κ. Φλωράτος αναφέρθηκε και στην έρευνα της Αρχής στην Κιβωτό του Κόσμου. «Υπάρχει μία διαφορά στα δύο που είπατε. Η δομή της Κιβωτού είχε οντότητα, ήταν ΜΚΟ, ενώ εδώ δεν έχουμε τίποτα. Δεν υπάρχει προσέγγιση. Στη συγκεκριμένη περίπτωση έχουμε έναν λογαριασμό συγγενικού προσώπου, στην περίπτωση της Κιβωτού στον ίδιο τον επικεφαλής της και στη δομή της οποίας ήταν εκπρόσωπος. Εδώ είναι ένα συγγενικό πρόσωπο του ατόμου που είναι επικεφαλής στον Άλλο Άνθρωπο. Στην Κιβωτό μπορεί να γίνει λογιστικός έλεγχος, όπως και έγινε, πήγαν οι υπηρεσίες, πήραν τα βιβλία και άρχισαν και τα ελέγχουν αν ήταν σωστά ή όχι. Εδώ δεν υπάρχει κάτι τέτοιο», τόνισε.

Πώς, όμως, έφτασε η Αρχή στον «Άλλο Άνθρωπο»; «Δε γνωρίζω τι έχει γίνει αλλά συνήθως, ή συμβαίνει να υπάρχει καταγγελία, ή διασταύρωση στοιχείων σε λογαριασμούς», είπε και εξήγησε πως, «Μπορεί να ζητήσει, ή η ΑΑΔΕ, ή η Αρχή Ξεπλύματος από τις τράπεζες να της δώσουν όλα τα χρήματα που πηγαίνουν, από τους εν λόγω λογαριασμούς, στις στοιχηματικές». Υπογράμμισε, πάντως, ότι η Αρχή διερευνά τον Πολυχρονόπουλο, από το 2020.

«Πόσο καιρό το ψάχνουν, δε γνωρίζω. Τώρα κατέληξε το πόρισμα, γιατί αυτά είναι πορίσματα που επιφέρουν και αποτελέσματα αρνητικά, γιατί κάποιοι άνθρωποι μπορεί να μη φάνε φαγητό. Η διάταξη είναι πολύ προσεκτική. Γιατί, συνήθως, οι διατάξεις δε λένε τι αφήνει ελεύθερο, τα παγώνει όλα. Και τότε προσέρχεται ο ελεγχόμενος, προσκομίζοντας τα στοιχεία των δαπανών του -αν τα παιδιά του πηγαίνουν σχολείο, αν πληρώνει λογαριασμούς κλπ. – και λέει η Αρχή ότι, «αυτό το κομμάτι το αφήνω να γίνεται». Εδώ η Αρχή ήρθε και άφησε, χωρίς να το ζητήσει κανένας, να πληρώνονται οι εργαζόμενοι και διάφορα άλλα, ώστε να μη σταματήσουν να τρώνε αυτοί που το έχουν ανάγκη». Ο στόχος της, όμως, «αφορά προς τις στοιχηματικές εταιρείες και τις αναλήψεις μετρητών. Για να το κάνει η Αρχή έχει κάποια στοιχεία».

Τέλος, ο κ, Φλωράτος αναφέρθηκε και στην πρόθεση του ιδρυτή του «Ο Άλλος Άνθρωπος» να επισκεφθεί αυτοβούλως τον εισαγγελέα. «Ο κ. εισαγγελέας τον οποίο θα επισκεφθεί δεν μπορεί να κάνει κάτι αν δεν έχει ένα φάκελο μπροστά του. Πρέπει να ελεγχθεί γιατί υπάρχει διαδικασία. Εγώ θα θεωρούσα ότι, μάλλον θα έπρεπε να παρουσιάσει ο ίδιος τα στοιχεία. Όμως, ο στόχος της έρευνας αφορά προς τις στοιχηματικές εταιρείες και τις αναλήψεις μετρητών. Για να το κάνει η Αρχή έχει κάποια στοιχεία», κατέληξε.

Αρνείται τις κατηγορίες

Ο ίδιος ο Πολυχρονόπουλος έχει μπει στο στόχαστρο της Αρχής Καταπολέμησης Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες, σύμφωνα με πληροφορίες ενώ θέλει να επισκεφθεί τον εισαγγελέα, καθώς αρνείται τις κατηγορίες και επιθυμεί να δώσει ο ίδιος τις απαντήσεις στους ισχυρισμούς περί απάτης και σύστασης εγκληματικής οργάνωσης.

Από το φιλικό περιβάλλον του κ. Πολυχρονόπουλου ενημέρωσαν, ότι ο ίδιος θα πάει αυτοβούλως στον εισαγγελέα για να απολογηθεί για όσα του καταλογίζονται.

Πηγή: ethnos.gr

«Στις 12 Φεβρουαρίου τελειώνει η προθεσμία που είχε καταγραφεί στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, οπότε μετά τις 12 τα γήπεδα θα ανοίξουν εκ νέου, αλλά σε ένα νέο περιβάλλον το οποίο έχει προϋποθέσεις για να διατηρούν τη δυνατότητα να είναι ανοιχτά πλέον στους φιλάθλους» δήλωσε αρχικά στο δημοσιογράφο τονίζοντας παράλληλα το εξής «όχι για να κλείσουν όλα μαζί οριζόντια, αλλά πλέον οι κυρώσεις επειδή είναι πάρα πολύ επώδυνες, εάν και εφόσον πέσουν σε αυτές, τότε δυστυχώς για την ποδοσφαιρική ανώνυμη εταιρεία, για την κάθε ομάδα θα υποστεί τις συνέπειες της αθλητικής παραβατικότητας… Η 12 Φεβρουαρίου είναι το δέντρο όπως το χαρακτηρίζω, ενώ το μετά τις 12 είναι το δάσος, είναι το μέλλον που πρέπει πλέον να μπούμε σε ένα νέο περιβάλλον το οποίο θα έχει όλες τις προδιαγραφές που υπάρχουν και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Δηλαδή, κάμερες οι οποίες θα λειτουργούν κανονικά, θα υπάρχει πλαίσιο λειτουργίας τους, θα βλέπουν όλες τις πλευρές του γηπέδου», είπε ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού Γιάννης Βρούτσης.

«Δεν παίζουμε-Είμαστε αποφασισμένοι-Η πολιτεία θέλει να έχει ανοιχτά γήπεδα»

Εν συνεχεία, ερωτηθείς εάν αυτή τη στιγμή έχουν τοποθετηθεί κάμερες υψηλής ευκρίνειας σε όλα τα γήπεδα της Σούπερ Λιγκ, ο κ. Βρούτσης απαντά «αυτή τη στιγμή στην την οποία μιλάμε υπάρχουν κάμερες σε πάρα πολλά γήπεδα. Στη συντριπτική πλειοψηφία των γηπέδων υπάρχουν κάμερες από το παρελθόν. Ο τρόπος όμως, που λειτουργούν, η ποιότητα των καμερών, η χωροταξία των καμερών, η οπτική δυνατότητα των καμερών δεν είναι αυτή που έπρεπε. Για αυτό λοιπόν, προσδιορίζουμε ένα νέο περιβάλλον στο οποίο όλα θα γίνουν με λεπτομέρεια, με σχέδιο το οποίο θα ικανοποιεί και τους φιλάθλους και τους παράγοντες του ποδοσφαίρου. Όλους. Το ποδόσφαιρο θα περάσει σε μια νέα εποχή όπου όλα έχουν αλλάξει και τα αλλάζουμε σχεδόν όλα στο πλαίσιο της λειτουργίας των αγωνιστικών χώρων. Οι κάμερες θα παίξουν ένα πολύ σημαντικό ρόλο. Η ταυτοπροσωπία επίσης σημαντικό ρόλο. Μέσα σε ένα σύντομο λοιπόν, χρονικό διάστημα θα γνωρίζουμε όνομα, επίθετο, διεύθυνση και το κινητό του καθενός που μπαίνει στο γήπεδο γιατί έτσι πρέπει να γίνει. Εμείς αυτή τη στιγμή αυτό που επιδιώκουμε είναι να λειτουργήσουν όλα κανονικά. Να ξανά επανέλθει ο κόσμος σε πρώτη φάση στα γήπεδα και δεύτερον να αρχίσει να επανέρχεται με την οικογένειά του. Να μη φοβάται».

«Δε λέμε ότι θα νικήσουμε την εγκληματικότητα» σημείωσε ο κ. Βρούτσης.

«Δε λέμε ότι θα νικήσουμε την εγκληματικότητα. Αν η εγκληματικότητα και η βία νικιόταν, τότε με τη νομοθεσία που υπάρχει και στο ποινικό δίκαιο της χώρας αλλά και στο ποινικό δίκαιο για την αθλητική βία που είναι το πιο αυστηρό της Ευρώπης, με το ιδιώνυμο που υπάρχει, τότε δεν θα υπήρχε βία. Φιλοδοξούμε, αισιοδοξούμε και θα τα καταφέρουμε, οι αγωνιστική χώροι να περάσουν σε μια νέα εποχή (…). Η βία είναι έκδηλη και είναι ένα κοινωνικό φαινόμενο. Ενίοτε χρησιμοποιεί ως άλλοθι τον αθλητισμό ή μια ποδοσφαιρική ομάδα. Πολλοί από αυτούς που εκδηλώνουν αυτή την ακραία αθλητική βία και χρησιμοποιούν το όνομα της ομάδας τους δεν είναι η ομάδα αυτοί που πιστεύουν. Τη χρησιμοποιούν την ομάδα ως άλλοθι. Δεν πιστεύουν στην ομάδα, δεν τους ενδιαφέρει η ομάδα. Μια κάλυψη θέλουν για να έχουν ένα άλλοθι ότι ναι, είμαι οργανωμένος εκεί και μπορώ να κάνω ότι θέλω. Η βία δεν μπορεί να σταματήσει με τη νομοθεσία. Εμείς αυτό που προσπαθούμε είναι να σταματήσουμε αυτό το οργανωμένο περιβάλλον με ροπή προς την παραβατικότητα και την εγκληματικότητα που εκκολάπτεται μέσα στα γήπεδα και εκδηλώνεται εκτός γηπέδων, κάτι που είναι δουλειά της αστυνομίας».

«Δεν θέλουμε να παρέμβουμε στο πρωτάθλημα-Τα μέτρα θα επεκταθούν σιγά σιγά σε όλο το φάσμα του αθλητισμού»

Τέλος, σχετικά με τον αν υπάρχει περίπτωση να ληφθούν ακόμα πιο σκληρά μέτρα στα γήπεδα ο κ. Βρούτσης αναφέρει «σκληρότερα μέτρα δεν υπάρχουν. Έχουμε φτάσει στο ζενίθ σε επίπεδο ποινικής διαδικασίας. Το πιο αυστηρό ποινικό δίκαιο για τον αθλητισμό στην Ευρώπη με ιδιώνυμο. Δεύτερον, δεν θέλουμε να παρέμβουμε στο πρωτάθλημα. Θέλουμε το πρωτάθλημα να διεξάγεται κανονικά και οι επιπτώσεις των κυρώσεων θα έχουν να κάνουν μόνο με ένα πράγμα: με το κλείσιμο του γηπέδου, χωρίς φιλάθλους. Από εκεί και πέρα πιστεύω ότι με τις σύγχρονες διαδικασίες που φέρνουμε στα γήπεδα, δηλαδή αυτές οι μεταρρυθμίσεις, γιατί ουσιαστικά έχουν χαρακτήρα μεταρρύθμισης, όταν αλλάζεις ένα περιβάλλον και το περνάς σε μια νέα εποχή. Πιο συγκεκριμένα, κάμερες σύγχρονες με υψηλή ανάλυση, αστυνομία που θα τις παρακολουθεί, το Υπουργείο Αθλητισμού με ηλεκτρονική πλατφόρμα που θα δέχεται τις παρατηρήσεις, κάθε περιοχή του γηπέδου, ακόμα και τα αποδυτήρια, θα τα παρακολουθούμε όταν ξέρουμε ποιος μπαίνει στο γήπεδο. Όλα αυτά νομίζω ότι είναι κάτι καινούργιο, το οποίο το υποδέχονται όλοι με μεγάλη ικανοποίηση (…). Τα μέτρα αυτά, βεβαίως θα επεκταθούν σιγά σιγά σε όλο το φάσμα του αθλητισμού».

Σε επικαιροποίηση του έκτακτου δελτίου επιδείνωσης καιρού προχώρησε η ΕΜΥ με κύρια χαρακτηριστικά της κακοκαιρίας να είναι η περαιτέρω πτώση της θερμοκρασίας και οι χιονοπτώσεις κυρίως στα ανατολικά προσήνεμα της χώρας από το ύψος της Θεσσαλίας και νοτιότερα ενώ σε εξέλιξη είναι ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο Πολιτικής Προστασίας υπό τον Βασίλη Κικίλια.

Σύμφωνα με την ΕΜΥ θυελλώδεις βοριάδες θα επικρατήσουν στο Αιγαίο όπου θα εκδηλωθούν ισχυρές βροχές και καταιγίδες κυρίως στα κεντρικά και νότια θαλάσσια – παραθαλάσσια τμήματα.

Χιονοπτώσεις θα σημειωθούν:

α) Θεσσαλία – Σποράδες: Σήμερα Δευτέρα (29-01-24) σε ορεινές και ημιορεινές περιοχές (κυρίως Μαγνησία) και από τις βραδινές ώρες και σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο (ενδεικτικά 200-300m). Τα φαινόμενα θα ενταθούν από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (30-01-24) και βαθμιαία τη νύχτα θα εξασθενήσουν.

β) Ανατολική Στερεά: Σήμερα Δευτέρα (29-01-24) σε ορεινές και ημιορεινές περιοχές (κυρίως Βοιωτία – Φθιώτιδα) και από τις βραδινές ώρες και σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο (ενδεικτικά 200-300m). Τα φαινόμενα θα ενταθούν από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (30-01-24) (κυρίως Βοιωτία) και βαθμιαία από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης (31-01-24) θα εξασθενήσουν.

γ) Εύβοια: Σήμερα Δευτέρα (29-01-24) σε ορεινές και ημιορεινές περιοχές και από τις βραδινές ώρες και σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο (ενδεικτικά 200-300m). Τα φαινόμενα θα ενταθούν από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (30-01-24) και βαθμιαία από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης (31-01-24) θα εξασθενήσουν.

δ) Αττική: Σήμερα Δευτέρα (29-01-24) σε ορεινές και ημιορεινές περιοχές κυρίως στα βόρεια και από τις βραδινές ώρες και σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο (ενδεικτικά 300-400m). Τα φαινόμενα θα ενταθούν από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (30-01-24) και θα σημειωθούν χιονοπτώσεις ακόμα και σε χαμηλότερο υψόμετρο κυρίως στις ανατολικές, βόρειες και δυτικές περιοχές. Από τη νύχτα τα φαινόμενα βαθμιαία θα εξασθενήσουν.

ε) Βόρεια και ανατολική Πελοπόννησος: Σήμερα Δευτέρα σε ορεινές και ημιορεινές περιοχές και από τη νύχτα και σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο (ενδεικτικά 300-400m). Τα φαινόμενα τις μεσημβρινές ώρες της Τρίτης (30-01-24) πρόσκαιρα θα ενταθούν και από τις πρωινές ώρες της Τετάρτης (31-01-24) θα εξασθενήσουν.

στ) Κρήτη: Σήμερα Δευτέρα (29-01-24) σε ορεινές και ημιορεινές περιοχές. Τα φαινόμενα θα ενταθούν από τις πρωινές ώρες της Τρίτης (30-01-24) και θα εξασθενήσουν από το βράδυ της Τετάρτης (31-01-24).

Πολύ θυελλώδεις βόρειοι βορειοανατολικοί άνεμοι 9 και τοπικά 10 μποφόρ θα πνέουν:

α) Από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (30-01-24) αρχικά στο βόρειο και βαθμιαία στο κεντρικό και το νότιο Αιγαίο.

β) Την Τετάρτη (31-01-24) οι θυελλώδεις βοριάδες θα διατηρηθούν στο Αιγαίο αλλά από τις προμεσημβρινές ώρες στα βόρεια θα περιοριστούν στα 8 μποφόρ και βαθμιαία θα εξασθενήσουν.

Βροχές και καταιγίδες

Ισχυρές βροχές και καταιγίδες προβλέπονται κατά τόπους από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (30-01-24) κυρίως στις Σποράδες, την Εύβοια, τις Κυκλάδες και την Κρήτη. Τα φαινόμενα θα εξασθενήσουν από τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης (31-01-24) στις Σποράδες, την Εύβοια και τις Κυκλάδες και βαθμιαία από τις απογευματινές ώρες στην Κρήτη.

Σε ισχύ τα μέτρα της Τροχαίας

Σε ισχύ έχουν τεθούν μέτρα από την Tροχαία για την ασφαλεια των οδηγών. Συγκεκριμένα, από χθες στις 22:00 ισχύει απαγόρευση της κυκλοφορίας των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας Π.Ε.Ο. Ελευσίνας – Θηβών από τη χ/θ 5,000 (πρατήριο καυσίμων REVOIL – πρώην CYCLON) του Ν. Αττικής έως χ/θ 34,000 της Π.Ε.Ο. Ελευσίνας Θηβών του Ν. Βοιωτίας.

Από απόψε στις 22:00 όλα τα αυτοκίνητα που κινούνται στους οδικούς άξονες της Αττικής θα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με τα απαραίτητα λάστιχα ή χιόνοαλυσιδες και χιονοκουβέρτες. Ζητείται από τους οδηγούς των βαρέων οχημάτων, επειδή θα ισχύει κατά τόπους απαγόρευση κυκλοφορίας των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων, να βρίσκουν εναλλακτικές διαδρομές και επιπλέον όλοι οι οδηγοί να ενημερώνονται σχετικά με τα καιρικά φαινόμενα.

Για τον σκοπό αυτό ήδη συνεργεία της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής διενεργούν ελέγχους σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου της Αττικής, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στα βόρεια τμήματα του νομού, ώστε να διαπιστωθεί αν οι οδηγοί έχουν εφοδιασθεί με τα απαραίτητα αντιολισθητικά μέσα, παρέχοντας παράλληλα τις απαραίτητες οδηγίες και συμβουλές. Επίσης, ανάλογη οδηγία για ελέγχους έχει δοθεί και στις περιφερειακές Διευθύνσεις, ώστε όσοι κινούνται προς την Αττική, να φέρουν μαζί τους αντιολισθητικά μέσα.

Στη Νέα Δημοκρατία εντάσσεται και επισήμως η πρώην βουλευτής και υφυπουργός του ΠΑΣΟΚ, Εύη Χριστοφιλοπούλου, η οποία συναντήθηκε με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη. Οι δυο τους είχαν συνυπάρξει στην ηγεσία του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης επί κυβέρνησης Σαμαρά – Βενιζέλου.

«Με χαρά υποδέχομαι στη μεγάλη παράταξη της Νέας Δημοκρατίας, την Εύη Χριστοφιλοπούλου. Μια πολιτικό με την οποία, παρότι προερχόμασταν από διαφορετικούς χώρους, συνεργαστήκαμε άψογα στο παρελθόν στο Υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης κι έχει δημόσια στηρίξει τις μεταρρυθμίσεις που προωθήσαμε στη διάρκεια της σημερινής και της προηγούμενης κυβερνητικής μας θητείας», τόνισε ο κ. Μητσοτάκης και πρόσθεσε: «Οι πόρτες της Νέας Δημοκρατίας ήταν και παραμένουν ανοιχτές για εκείνους που συμμερίζονται το πολιτικό μας όραμα και έχουν τη διάθεση να αγωνιστούν για την υλοποίησή του».

Οι πληροφορίες θέλουν την Εύη Χριστοφιλοπούλου, που παλαιότερα ανήκε στους εκσυγχρονιστές του ΠΑΣΟΚ, να κατεβαίνει πλέον με τη Νέα Δημοκρατία στις ευρωεκλογές.

«Μεταγραφή» της Εύης Χριστοφιλοπούλου στη ΝΔ – Θα είναι υποψήφια στις ευρωεκλογές
Από την πλευρά της η κ. Χριστοφιλοπούλου τόνισε ότι «εδώ και καιρό έχω λάβει δημοσίως σαφή θέση και έχω στηρίξει την Κυβέρνηση που χειρίστηκε με επιτυχία πολλαπλές κρίσεις, προώθησε σημαντικές μεταρρυθμίσεις και πέτυχε αξιοθαύμαστα αποτελέσματα για την οικονομική ανάκαμψη της χώρας.

Σήμερα, έχοντας συναίσθηση της ευθύνης μου, συστρατεύομαι με τη Νέα Δημοκρατία και
τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ο οποίος έχει αποδείξει ότι διαθέτει ένα σαφές
πολιτικό όραμα, με προοδευτικό πρόσημο και απτό έργο που πηγαίνει την Ελλάδα
μπροστά.

Ευχαριστώ τον Κυριάκο Μητσοτάκη για την εμπιστοσύνη και θέλω να τον διαβεβαιώσω ότι
θα την τιμήσω στηρίζοντας με όλες μου τις δυνάμεις το πολιτικό σχέδιο της κυβέρνησης και
τις μεταρρυθμίσεις που εκσυγχρονίζουν και αλλάζουν τη χώρα.

Κοιτάμε μπροστά και προχωράμε μπροστά κρατώντας την κοινωνία μας ενωμένη και την
Ελλάδα δυνατή στην Ευρώπη και τον κόσμο».

Συνελήφθη γνωστός τράπερ για αρπαγή, ξυλοδαρμό, εκβίαση και εμπρησμό με μολότοφ και αναμένεται να μεταφερθεί στον εισαγγελέα.

Νέα σοβαρή υπόθεση με πρωταγωνιστή τον 27χρονο τράπερ αποκαλύπτει το newsit.gr. Σύμφωνα με απόλυτα έγκυρες πληροφορίες, ο γνωστός τράπερ για λόγους αντιζηλίας άρπαξε και οδήγησε στον Υμηττό έναν 20χρονο μουσικό, στη συνέχεια τον χτύπησε, του έκαψε τα μηχανάκια με βόμβα μολότοφ και του ζητούσε 20.000 ευρώ.

Σύμφωνα πάντα με τα όσα είπε στους αστυνομικούς, ο 27χρονος τράπερ απειλούσε τον 20χρονο μουσικό το τελευταίο διάστημα, ενώ στους αναλυτές της Ασφάλειας παρέδωσε και βίντεο, που όπως υποστηρίζει, δείχνουν τον τράπερ να τον χτυπάει και τις μοτοσυκλέτες του να τυλίγονται στις φλόγες.

Οι αστυνομικοί κατάφεραν να βρουν και να συλλάβουν τον τράπερ, καθώς το εντόπισαν από τις αναρτήσεις που έκανε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Πηγή: newsit.gr

Aργά και… διστακτικά βήματα κάνουν οι επαγγελματίες ταξί προς τον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, καθώς, παρά τις «γενναιόδωρες» επιδοτήσεις, η απόκτηση ηλεκτρικού οχήματος εξακολουθεί να προκαλεί δυσπιστία σε μεγάλη μερίδα επαγγελματιών του κλάδου. Απόδειξη γι’ αυτό, το υποτονικό ενδιαφέρον που εκφράζεται για το πρόγραμμα «πράσινα ταξί», του οποίου η επιδότηση –έως 22.500 ευρώ– δεν τους πείθει να αντικαταστήσουν το όχημά τους με ηλεκτρικό, παρά την υποχρεωτική ταξινόμηση ταξί μηδενικών ρύπων σε λίγα χρόνια από τώρα.

Οι εξαιρέσεις

Βέβαια υπάρχουν και οι –ομολογουμένως– ελάχιστες εξαιρέσεις. «Η εμπειρία με το ηλεκτρικό ταξί δεν συγκρίνεται με άλλο», λένε κάποιοι, με άλλους να απαντούν πως «δεν είναι ιδανικά τα ηλεκτροκίνητα για επαγγελματική χρήση». Οι λόγοι που τα απορρίπτουν; Οι ελλιπείς υποδομές φόρτισης, η ανασφάλεια για το κόστος συντήρησης και τον κύκλο ζωής της μπαταρίας, οι χρόνοι αναμονής για αποκατάσταση ζημιών, οι ώρες φόρτισης κ.ά. «Η επάρκεια της μπαταρίας είναι μικρή, την ώρα που ένα ταξί κάνει καθημερινά 250-300 χλμ. Αυτό συνεπάγεται καθυστερήσεις κατά τη φόρτιση, πόσο μάλλον εάν το δουλεύουν δύο. Εκεί υπάρχουν χαμένες εργατοώρες.

Επειτα, το πιο οικονομικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο κοστίζει περίπου 45.000 ευρώ, ενώ η επιδότηση δεν παρακρατείται κατευθείαν από την αντιπροσωπεία. Αρα, ο επαγγελματίας πρέπει να εκταμιεύσει το σύνολο του ποσού», λέει στην «Κ» ο Βασίλης Σιάσος, υπεύθυνος Τύπου του ΣΑΤΑ (Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής). Ο ίδιος υποστηρίζει πως «είναι διψήφιος ο αριθμός των ηλεκτρικών ταξί στην Αττική. Aυτή τη στιγμή κυκλοφορούν ήδη λιγότερα από 30. Σκεφθείτε ότι ο στόλος των ταξί στην Αττική συνολικά είναι 14.000».

Πού να το φορτίσω;

«Το ζήτημα είναι καθαρά πρακτικό, όχι τόσο οικονομικό», λέει ο 48χρονος Μανώλης Γεωργούδης, που μιλάει στην «Κ» την ώρα που πραγματοποιεί κούρσα στην περιοχή του Πειραιά. «Εγώ το αμάξι το έχω με τον συνέταιρό μου. Οι βάρδιες μας είναι 3 το πρωί με 3 το μεσημέρι και 3 το μεσημέρι με 3 το πρωί. Κάποιος λοιπόν θα χρειαστεί να χάσει μεροκάματο για να το φορτίσει. Επειτα, πού να το φορτίσω; Αφού δεν έχω γκαράζ».

O Νίκος Λυσιγάκης, επικεφαλής ρυθμιστικών υποθέσεων της Freenow, εξηγεί πως «οι βιώσιμες μετακινήσεις στην Ελλάδα ενσωματώνονται με αργά βήματα. Αφενός οι όροι του αρχικού προγράμματος αποθάρρυναν αρκετούς ιδιοκτήτες ταξί και αφετέρου κυριαρχούν ισχυρές προκαταλήψεις γύρω από την αξιοπιστία των υφιστάμενων ηλεκτρικών οχημάτων. Σήμερα ένας οδηγός ταξί που διανύει 180-200 χλμ. ημερησίως, με το 20% να είναι κενά χιλιόμετρα χωρίς επιβάτη, σε μία βάρδια που διαρκεί περίπου 10-11 ώρες, προτιμάει την ασφάλεια των ορυκτών καυσίμων. Κι εδώ είναι η μεγάλη πρόκληση», λέει.

«Είναι εξαιρετικά χρήσιμο πως έχουμε ένα ισχυρό χρηματοδοτικό εργαλείο, ωστόσο η πολιτεία οφείλει να αναλύσει εκτενώς τα δεδομένα στους οδηγούς. Σε δικές μας έρευνες βλέπουμε πως ενδιαφέρον υπάρχει, ωστόσο οι περισσότεροι ακόμη ελπίζουν πως η υποχρεωτικότητα ταξινόμησης μόνο ηλεκτρικών οχημάτων δεν θα εφαρμοστεί τελικά και θα δοθεί παράταση».

Η δράση «πράσινα ταξί», προϋπολογισμού 40 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης, με τα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών να παροτρύνουν τους οδηγούς να την αξιοποιήσουν άμεσα. «Σε λίγα χρόνια οι επαγγελματίες ταξί δεν θα βρίσκουν ανταλλακτικά για τα οχήματα που έχουν διότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν επενδύουν πλέον σε θερμικούς κινητήρες. Δεν θα καταφέρουμε να δώσουμε ξανά τόσο πολλά χρήματα ανά όχημα», λένε πηγές του υπουργείου στην «Κ». Στο πρόγραμμα έχουν υποβληθεί μέχρι τώρα 120 αιτήσεις, ενώ οι αιτήσεις παρατείνονται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024. «Ενα μικρό μέρος του κλάδου θα κατευθυνθεί προς την ηλεκτροκίνηση, ειδικά όσοι δουλεύουν μόνοι τους το ταξί. Αλλά δεν νομίζω ότι θα πάει μαζικά ο κλάδος προς τα εκεί», προβλέπει ο κ. Σιάσος.

Ανάμεσα σ’ αυτούς που μετέβησαν προς την ηλεκτροκίνηση είναι ο 27χρονος Σταύρος Σιδερίδης, ο οποίος τον περασμένο Σεπτέμβριο απέκτησε το ηλεκτρικό ταξί Tesla Model 3, το κόστος του οποίου ανέρχεται στα 50.000 ευρώ. «Στην Αθήνα πρέπει να υπάρχουν άλλα 5-6 ηλεκτρικά ταξί Tesla, το δικό μου είναι το πιο γρήγορο ταξί στην Αττική», εξηγεί. «Δεν συγκρίνεται η εμπειρία σε σχέση με το θερμικό αυτοκίνητο. Είναι άνετο στην οδήγηση, αυτόματο, ήσυχο και δεν υπάρχουν δονήσεις από τον κινητήρα. Δεν υπάρχουν κόστη συντήρησης, το μόνο αρνητικό είναι πως πέφτει η αυτονομία του όταν λειτουργεί το air condition το καλοκαίρι».

Ο ίδιος έκανε αίτηση στο πρόγραμμα «πράσινα ταξί» τον Σεπτέμβριο του 2023 και αναμένει την τελική έγκρισή της. «Η επιδότηση δεν εκταμιεύεται αμέσως, καθυστερεί, οπότε επωμιζόμαστε μόνοι μας το κόστος είτε από την τσέπη μας είτε με δάνειο». «Σε ό,τι αφορά τη φόρτιση, εγώ διαθέτω ενισχυμένη πρίζα και το φορτίζω 8-10 ώρες. Με βάση το νυχτερινό τιμολόγιο, με 12 ευρώ μπορώ να εξασφαλίσω διαδρομή έως 450 χλμ.». Το άγχος του οδηγού για επαρκή καύσιμα δεν φάνηκε να τον επηρεάζει κατά το πρόσφατο ταξίδι του στα Μέγαρα. «Δεν έχω άγχος να βρω σταθμούς φόρτισης, υπάρχουν αρκετοί».

Eλλειψη ανταλλακτικών

Τον ίδιο ενθουσιασμό συμμεριζόταν μέχρι πρόσφατα και ο ιδιοκτήτης ταξί Κωνσταντίνος Μακρυνιώτης, ο οποίος παρά τις γραφειοκρατικές αγκυλώσεις έλαβε την επιδότηση του «κινούμαι ηλεκτρικά Ι» το 2023, δύο χρόνια μετά την απόκτηση του οχήματός του. «Κατέληξε να είναι μειωμένη από αυτήν που μου είχε γνωστοποιηθεί», λέει στην «Κ».

«Το όχημά μου ήταν το δεύτερο ηλεκτρικό ταξί που κυκλοφόρησε στην Αττική και το πρώτο αυτής της μάρκας (Skoda Enyaq)». Οταν χρειάστηκε όμως να επισκευάσει τον ηλεκτροκινητήρα του αυτοκινήτου, τα πράγματα περιπλέχτηκαν, αφού από τον Ιούλιο του 2023 μέχρι σήμερα δεν έχει λάβει από την αντιπροσωπεία επίσημη ενημέρωση για την αντικατάστασή του. «Δεν υπάρχει αμφιβολία πως η οδήγηση με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι πιο ξεκούραστη, ευχάριστη, όμως αυτή τη στιγμή η ζημιά που έχω υποστεί είναι ανυπολόγιστη γιατί το ταξί είναι σε ακινησία 6 μήνες», λέει, καταλήγοντας πως «το βήμα στην ηλεκτροκίνηση είναι μετέωρο εάν δεν μπορείς να βρεις ανταλλακτικό για το επαγγελματικό σου αμάξι».

Φως στα ακριβή αίτια του θανάτου του 18χρονου Θωμά από την Κω, ο οποίος παρελήφθη ημιλιπόθυμος από το ΕΚΑΒ από νυχτερινό κέντρο στον Πειραιά τα ξημερώματα της Κυριακής, αναμένεται να ρίξει η νεκροψία-νεκροτομή , που θα πραγματοποιηθεί σήμερα.

Όπως έγινε γνωστό το ΕΚΑΒ μετέφερε τον 18χρονο στο Τζάνειο νοσοκομείο το οποίο δεν εφημέρευε. Σύμφωνα με ιατρικές πηγές από το Τζάνειο ο 18χρονος έφτασε με ανακοπή στο νοσοκομείο στις 5 τα ξημερώματα και του έγινε ανάνηψη που διήρκησε περίπου 1 ώρα. Παρά τις προσπάθειες των γιατρών στις 6:20 το παιδί κατέληξε.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες ο νεαρός έχασε τις αισθήσεις του από την κατανάλωση αλκοόλ. Ο άτυχος 18χρονος, διασκέδαζε με παρέα 4-5 ατόμων σε νυχτερινό κέντρο στον Πειραιά και σύμφωνα με μαρτυρίες φίλων του νεαρού που ήταν μαζί του, δεν ήταν μεθυσμένος. Αναφέρουν ακόμα ότι όλοι μαζί είχαν παραγγείλει ένα μπουκάλι και κανείς άλλος από την παρέα δεν αντιμετώπισε προβλήματα λόγω του ποτού. Υποστηρίζουν επίσης ότι δεν είχαν κάνει χρήση άλλων ουσιών.

Η οικογένεια του Θωμά οι φίλοι του , οι συγγενείς αδυνατούν να πιστέψουν ότι ο 18χρονος έφυγε ξαφνικά από τη ζωή ενώ το σχολείο στο οποίο φοιτά ο αδελφός του 18χρονου έχει ακυρώσει όλες τος προγραμματισμένες εκδηλώσεις σε ένδειξη πένθους για τον Θωμά.

Δεκτός από την Πρόεδρο της Δημοκρατίας έγινε σήμερα το πρωί ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο Προεδρικό Μέγαρο.

Η συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με την Κατερίνα Σακελλαροπούλου γίνεται στο πλαίσιο των τακτικών μηνιαίων ενημερώσεων του πρωθυπουργού στην ΠτΔ.

Ο διάλογος Μητσοτάκη-Σακελλαροπούλου

Ο πρωθυπουργός στο διάλογο που είχε με την ΠτΔ μπροστά στις κάμερες ξεκίνησε μιλώντας για την ένταξη της Ελλάδας στο πρόγραμμα των μαχητικών F-35, μετά και την επιστολή του Αμερικάνου υπουργού Εξωτερικών, Άντονι Μπλίνκεν.
«Η επιστολή αυτή είναι η καλύτερη επισφράγιση του στρατηγικού βάθους των ελληνοαμερικανικών σχέσεων. Αποτελεί ουσιαστικό αντίκρισμα στη θωράκιση της Ελλάδας», είπε ο πρωθυπουργός.

Ο κ. Μητσοτάκης σχολίασε ακόμα το μεταρρυθμιστικό πρόγραμμα της κυβέρνησης το οποίο όπως είπε ξεδιπλώνεται τόσο με το νομοσχέδιο της ισότητας του γάμου ενώ σημείωσε ότι αναμένονται μια σειρά και από αλλά σημαντικά νομοθετήματα όπως και εκείνο που αφορά τα ΑΕΙ, το οποίο όπως είπε δημιούργησε μια αναταραχή. Τόνισε μάλιστα ότι η κυβέρνηση θα συνεχίσει να υλοποιεί τις σημαντικές μεταρρυθμίσεις καθώς όπως είπε «εκλεγήκαμε για να μετουσιώσουμε σε πράξη ένα φιλόδοξο πρόγραμμα που αλλάζει την Ελλάδα».

Στη συνέχεια ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στις κινητοποιήσεις των αγροτών τονίζοντας ότι η διαμαρτυρία τους είναι σε μεγάλο βαθμό δικαιολογημένη. Ωστόσο, υπογράμμισε πως το κόμμα της ΝΔ είναι αυτό που στήριξε τον πρωτογενή τομέα και παρά τις δυσκολίες έχουν καταγράφει επιτυχίες.

Σακελλαροπούλου: Η ενίσχυση της αποτρεπτικής δυνατότητας της χώρας είναι πολύ σημαντική

Η πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαρόπουλου από την πλευρά της σχολιάζοντας την ένταξη της Ελλάδας στο πρόγραμμα απόκτησης F-35 τόνισε πως η ενίσχυση της αποτρεπτικής δυνατότητας της χώρας είναι πολύ σημαντική.
«Για το εσωτερικό και τις μεταρρυθμίσεις που προχωράτε, θα έλεγα πως η κοινωνία δείχνει το δρόμο. Αυτό που πρέπει να δεχόμαστε όλοι είναι πως στα πανεπιστήμια δεν πρέπει να σταματάει η λειτουργία τους, να προχωρούν οι φοιτητές να μην χάνουν τις εξετάσεις τους».

Στον πρωτογενή τομέα είναι σπουδαίο να υπάρχει διάλογος και να λύνονται τα προβλήματα. Ωστοσο, αναφερόμενη στις κινητοποιήσεις των αγροτών σχολίασε ότι οι κινητοποιήσεις είναι μέσο ώστε να εκφραστεί η αντίθετη γνώμη.

Την δυνατότητα να πληρώσουν τον φετινό ΕΝΦΙΑ σε 11 αντί για 10 δόσεις θα έχουν φέτος περίπου 7 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων. Τον Απρίλιο, νωρίτερα από κάθε χρονιά, η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων θα αποστείλει τα εκκαθαριστικά σημειώματα του ΕΝΦΙΑ δίνοντας όμως την δυνατότητα στους ιδιοκτήτες ακινήτων να το πληρώσουν με μια επιπλέον δόση.

Η εκκαθάριση του φόρου θα τρέξει νωρίτερα για να ενσωματωθεί και η έκπτωση έως 10% σε όσους έχουν ασφαλίσει τα ακίνητα τους έναντι φυσικών καταστροφών.

Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, στο συνέδριο της ΠΟΜΙΔΑ μέσα στην εβδομάδα «θα ανοίξει η πλατφόρμα για τη έκπτωση του ΕΝΦΙΑ στα ασφαλισμένα ακίνητα. Οι ιδιοκτήτες θα δουν τα ακίνητά τους και θα μπορούν κάνουν την αντιστοίχιση με το ασφαλιστικό συμβόλαιο. Οι στόχος για εφέτος είναι ο ΕΝΦΙΑ να ανοίξει ένα μήνα νωρίτερα ώστε να πληρωθεί σε 11 δόσεις αντί για 10».

Την προηγούμενη εβδομάδα ολοκληρώθηκε η αποστολή στην ΑΑΔΕ των στοιχείων των ασφαλιστηρίων συμβολαίων κατοικίας φυσικών προσώπων που καλύπτουν κινδύνους πυρκαγιάς, σεισμού και πλημμύρας τα οποία ήταν σε ισχύ το 2023 καθώς και τυχόν ανανεώσεις ή τροποποιήσεις αυτών. Η επόμενη κίνηση ανήκει στους ιδιοκτήτες ακινήτων καθώς μπαίνοντας στην εφαρμογή θα χρειαστεί να επικυρώσουν τα στοιχεία που αναγράφονται. Αν η διάρκεια της ασφάλισης είναι μικρότερη του ενός έτους, η μείωση του ΕΝΦΙΑ προσαρμόζεται αναλογικά. Αυτό σημαίνει ότι για ασφάλιση διάρκειας 12 μηνών ο ΕΝΦΙΑ μειώνεται 10%, για 9 μήνες εφαρμόζεται έκπτωση 7,5%, για έξι μήνες η έκπτωση περιορίζεται στο 5% και για τρεις μήνες στο 2,5%.

Όλα αυτά θα λειφθούν υπόψιν κατά την εκκαθάριση του ΕΝΦΙΑ που θα ξεκινήσει νωρίτερα ώστε τα σημειώματα να φύγουν τον Απρίλιο (δεδομένου οτι οι διορθώσεις στο Ε9 θα γίνονται μέχρι το τέλος Μαρτίου). Με αυτόν το τρόπο η πληρωμή του φόρου θα γίνει φέτος σε 11 ισόποσες μηνιαίες δόσεις, με την πρώτη να καταβάλλεται έως τις 30 Απριλίου 2024 και την τελευταία έως 28 Φεβρουαρίου 2025.

Όσοι φορολογούμενοι δεν είχαν καμία μεταβολή στην περιουσιακή τους κατάσταση πέρσι, το 2023, θα πληρώσουν τον ίδιο φόρο ακινήτων που πλήρωσαν και πέρσι. Όμως, χιλιάδες άλλοι, θα πληρώσουν μεγαλύτερο φόρο από ό,τι πλήρωσαν το 2023, επειδή απέκτησαν ακίνητα με αγορά, γονική παροχή, δωρεά ή κληρονομιά, ή απέκτησαν εμπράγματα δικαιώματα σε ακίνητα (πλήρη η ψιλή κυριότητα, επικαρπία), ή τακτοποίησαν αυθαίρετους χώρους, ή εμφάνισαν πέρσι στους δήμους τα «ξεχασμένα» τετραγωνικά μέτρα των ακινήτων τους. Αντιθέτως, όσοι φορολογούμενοι πούλησαν ή μεταβίβασαν ακίνητα στα παιδιά ή τα εγγόνια τους θα δουν μειωμένο το φετινό εκκαθαριστικό του ΕΝΦΙΑ. Επίσης, υπολογίζεται ότι πάνω από 1 εκατομμύριο φορολογούμενοι θα έχουν εκπτώσεις έως και 50% ή και απαλλαγή με βάση εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια.