THE PAPER

Την ώρα που ο υπουργός Δικαιοσύνης Γιώργος Φλωρίδης επεξεργάζεται πυρετωδώς το τελικό κείμενο του νομοσχεδίου για τις αλλαγές στον Ποινικό Κώδικα και τον Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, στο συρτάρι του έχει ήδη έτοιμο άλλο νέο νομοσχέδιο για τη μεταφορά υποθέσεων από τα δικαστήρια στα δικηγορικά γραφεία, προκειμένου να επέλθει αποσυμφόρηση στη Θέμιδα και να μπορέσει να υλοποιηθεί η επιτάχυνση της Δικαιοσύνης.

Με τις διατάξεις του νομοσχεδίου που θα τεθεί σε διαβούλευση μεταφέρονται από τα Πρωτοβάθμια Δικαστήρια στα δικηγορικά γραφεία οι αρμοδιότητες αποδοχής ή αποποίησης κληρονομιάς, η έκδοση κληρονομητηρίου, οι συναινετικές εγγραφές και εξαλείψεις προσημειώσεων – υποθηκών, η σύσταση σωματείων και ενώσεων (εκτός των πολιτιστικών), οι ένορκες βεβαιώσεις κ.λπ. Το ερανιστικό νομοσχέδιο αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση μέσα στο επόμενο διάστημα.

Ο κ. Φλωρίδης, κατά τις εργασίες της Ολομέλειας των προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδος αναφέρθηκε στις κυβερνητικές προθέσεις για τη μεταφορά ύλης από τα δικαστήρια στους δικηγόρους, η οποία θα δώσει οικονομική ανάσα κυρίως στους νέους νομικούς παραστάτες.

Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Ολομέλειας και πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών Δημήτρης Βερβεσός επεσήμανε ότι η μεταφορά ύλης από τα δικαστήρια στη δικηγορική κοινότητα αποτελεί θεσμική αναβάθμιση των δικηγόρων ως συλλειτουργών της Δικαιοσύνης.

Τα κληρονομητήρια

Σύμφωνα με πληροφορίες του «ΘΕΜΑτος», το ερανιστικό νομοσχέδιο του υπουργείου Δικαιοσύνης προβλέπει ότι η εγγραφή ή τροποποίηση καταστατικού επαγγελματικών ενώσεων και συνδικαλιστικών οργανώσεων σωματειακής μορφής, καθώς και αθλητικών σωματείων θα γίνεται με διαταγή που θα εκδίδει δικηγόρος του δικηγορικού συλλόγου του πρωτοδικείου στην περιφέρεια του οποίου υπάγεται το ειρηνοδικείο της έδρας του σωματείου, της ένωσης κ.ο.κ.

Σύμφωνα με άλλο άρθρο του νέου νομοσχεδίου, η αρμοδιότητα για την έκδοση διάταξης βάσει της οποίας θα χορηγείται το κληρονομητήριο μεταβιβάζεται στους δικηγόρους του δικηγορικού συλλόγου του πρωτοδικείου στην περιφέρεια του οποίου υπάγεται το δικαστήριο της κληρονομιάς.

Παράλληλα, η σύνταξη πράξης αποδοχής κληρονομιάς θα γίνεται και από δικηγόρους, πέραν των συμβολαιογράφων. Ετσι, η πράξη αποδοχής κληρονομιάς που θα συντάσσεται από δικηγόρους, προκειμένου να προσλάβει τη μορφή δημοσίου εγγράφου, θα προσκομίζεται μαζί με όλα τα σχετικά έγγραφα στον αρμόδιο γραμματέα του δικαστηρίου κληρονομιάς. Εκεί θα συντάσσεται η σχετική έκθεση αποδοχής κληρονομιάς και θα υπογράφεται από τον κληρονόμο ή τον ειδικό πληρεξούσιο που θα έχει ορίσει και τον γραμματέα του δικαστηρίου.

Τώρα, η συναινετική εγγραφή ή συναινετική εξάλειψη προσημείωσης υποθήκης θα γίνεται βάσει διαταγής που θα εκδίδει δικηγόρος του δικηγορικού συλλόγου του Πρωτοδικείου στην περιφέρεια του οποίου υπάγεται το ειρηνοδικείο στο οποίο υποβάλλεται η αίτηση.
Με άλλη διάταξη του νέου νομοσχεδίου καταργείται η δυνατότητα λήψης ένορκων βεβαιώσεων ενώπιον των ειρηνοδικών και διατηρείται η δυνατότητα για λήψη ένορκων βεβαιώσεων μόνο ενώπιον δικηγόρων και συμβολαιογράφων.

Πάντως, πρέπει να διευκρινιστεί ότι ο τρόπος ορισμού των δικηγόρων που θα μπορούν να εκδίδουν διαταγή κληρονομητηρίου, εγγραφής ή συναινετικής εξάλειψης προσημείωσης υποθήκης και εγγραφής ή τροποποίησης καταστατικού επαγγελματικών και συνδικαλιστικών οργανώσεων θα γίνεται από ειδικό κατάλογο-κατάσταση που θα συντάσσεται από τους κατά τόπους 63 δικηγορικούς συλλόγους της χώρας. Οι κατάλογοι αυτοί θα αποστέλλονται στα ειρηνοδικεία της περιφέρειας των δικηγορικών συλλόγων πριν από την έναρξη κάθε δικαστικού έτους (15 Σεπτεμβρίου).

Οι αλλαγές στους Ποινικούς Κώδικες

Σε ό,τι αφορά το νομοσχέδιο για τις «παρεμβάσεις στον Ποινικό Κώδικα και τον Κώδικα Ποινικής Δικονομίας για την επιτάχυνση και την ποιοτική αναβάθμιση της ποινικής δίκης, καθώς και τον εκσυγχρονισμό του νομοθετικού πλαισίου για την πρόληψη και την καταπολέμηση της ενδοοικογενειακής βίας», ο χρόνος της δημόσιας διαβούλευσής του έληξε στην εκπνοή του περασμένου Δεκεμβρίου.

Ηδη ο κ. Φλωρίδης επεξεργάζεται με το νομικό επιτελείο του τα υπομνήματα και τις παρατηρήσεις των δικαστικών και εισαγγελικών ενώσεων, των δικηγορικών συλλόγων της χώρας, καθώς και άλλων φορέων επί της νομοθετικής πρωτοβουλίας του υπουργείου Δικαιοσύνης για τις τροποποιήσεις της ποινικής νομοθεσίας.

Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες του «ΘΕΜΑτος», τόσο ο κ. Φλωρίδης όσο και ο υφυπουργός Δικαιοσύνης Ιωάννης Μπούγας, θα εμμείνουν στις βασικές τροχιοδρομικές κατευθύνσεις-διατάξεις του νομοσχεδίου που είδε το φως της δημοσιότητας για τις αλλαγές στους Ποινικούς Κώδικες.
Και αυτό γιατί αποσκοπούν αφενός στο να επιφέρουν επίσπευση στην απονομή της Δικαιοσύνης και αφετέρου να σταματήσει ή να μειωθεί αισθητά το άναρχο καθεστώς με τις αναβολές εκδίκασης υποθέσεων.

Στη φιλοσοφία του επίμαχου νομοσχεδίου περιλαμβάνεται και η αναχαίτιση της ατιμωρησίας της μεσαίας μικροεγκληματικότητας με την έκτιση μέρους των ποινών -ή με παροχή κοινωνικής εργασίας- που θα επιβάλλονται έως τρία έτη από τα δικαστήρια.

Σύμφωνα με τον κ. Φλωρίδη, αποτελεί κύριο αίτημα της κοινωνίας να σταματήσει πλέον το καθεστώς που έχει παγιωθεί να μη φυλακίζονται όσοι διαπράττουν μικροεγκλήματα και μάλιστα πολλές φορές επαναλαμβανόμενα.

Παράλληλα, όμως, η ηγεσία του υπουργείου Δικαιοσύνης υιοθέτησε κάποιες από τις παρατηρήσεις που έγιναν κατά το διάστημα της δημόσιας διαβούλευσης του επίμαχου νομοσχεδίου. Το νομοσχέδιο για τους Κώδικες αναμένεται πολύ σύντομα να πάρει τον δρόμο της Βουλής.

Ετήσια αύξηση της τάξης του 3,5% κατέγραψε ο πληθωρισμός τον Δεκέμβριο, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσίοτητα ΕΛΣΤΑΤ.

Στην ομάδα διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά καταγράφηκε άνοδος της τάξης του 8,9%, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ψωμί και δημητριακά, κρέατα (γενικά), ψάρια (γενικά), γαλακτοκομικά και αυγά, ελαιόλαδο, φρούτα (γενικά), λαχανικά (γενικά), ζάχαρησοκολάτες-γλυκά-παγωτά, λοιπά τρόφιμα, καφέ-κακάο-τσάι, μεταλλικό νερό-αναψυκτικά-χυμούς φρούτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ελαιόλαδο εκτοξεύθηκε κατά 58,5% από τον Δεκέμβριο του 2022.

Ο Γενικός ΔΤΚ τον Δεκέμβριο, σε σύγκριση με τον Νοέμβριο 2023, πάντως, παρουσίασε μείωση 0,1%, έναντι μείωσης 0,5% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Ο μέσος ΔΤΚ του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2023 – Δεκεμβρίου 2023, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2022 – Δεκεμβρίου 2022, παρουσίασε αύξηση 3,5%, έναντι αύξησης 9,6% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2022 – Δεκεμβρίου 2022 με το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου 2021 – Δεκεμβρίου 2021.

Η αύξηση του Γενικού ΔΤΚ κατά 3,5% τον Δεκέμβριο 2023, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του Δεκεμβρίου 2022, προήλθε κυρίως από τις μεταβολές στις ακόλουθες ομάδες αγαθών και υπηρεσιών:

8,9% στην ομάδα Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ψωμί και δημητριακά, κρέατα (γενικά), ψάρια (γενικά), γαλακτοκομικά και αυγά, ελαιόλαδο, φρούτα (γενικά), λαχανικά (γενικά), ζάχαρησοκολάτες-γλυκά-παγωτά, λοιπά τρόφιμα, καφέ-κακάο-τσάι, μεταλλικό νερό-αναψυκτικά-χυμούς φρούτων.

2,2% στην ομάδα Αλκοολούχα ποτά και καπνός, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα αλκοολούχα ποτά (μη σερβιριζόμενα).

2,8% στην ομάδα Ένδυση και υπόδηση, λόγω αύξησης των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.

1,9% στην ομάδα Διαρκή αγαθά-Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: έπιπλα, διακοσμητικά είδη και άλλα καλύμματα δαπέδου, είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού, οικιακές υπηρεσίες.

5,5% στην ομάδα Υγεία, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: φαρμακευτικά προϊόντα, ιατρικές-οδοντιατρικές και παραϊατρικές υπηρεσίες, νοσοκομειακή περίθαλψη.

0,3% στην ομάδα Μεταφορές, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: καινούργια αυτοκίνητα, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυτοκινήτου, συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στα καύσιμα και λιπαντικά.

2,6% στην ομάδα Αναψυχή-Πολιτιστικές δραστηριότητες, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: διαρκή αγαθά αναψυχής, μικρά είδη αναψυχής-άνθη-κατοικίδια ζώα, κινηματογράφους-θέατρα, πακέτο διακοπών. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στον εξοπλισμό επεξεργασίας ήχου και εικόνας.

3,5% στην ομάδα Εκπαίδευση, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: δίδακτρα προσχολικής και πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, δίδακτρα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, δίδακτρα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.

5,9% στην ομάδα Ξενοδοχεία-Καφέ-Εστιατόρια, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: εστιατόρια-ζαχαροπλαστεία-καφενείακυλικεία, ξενοδοχεία-μοτέλ-πανδοχεία.
1,7% στην ομάδα Άλλα αγαθά και υπηρεσίες, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: κομμωτήρια και καταστήματα προσωπικής φροντίδας, άλλα είδη ατομικής φροντίδας, ασφάλιστρα υγείας, ασφάλιστρα οχημάτων.

Μείωση του δείκτη σε δύο κατηγορίες

• 0,5% στην ομάδα Στέγαση, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στο φυσικό αέριο. Μέρος της μείωσης αυτής αντισταθμίστηκε από την αύξηση κυρίως των τιμών σε: ενοίκια κατοικιών, επισκευή και συντήρηση κατοικίας, πετρέλαιο θέρμανσης, στερεά καύσιμα.
• 3,2% στην ομάδα Επικοινωνίες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες.

Την Πρωτομαγιά αρχίζει τη λειτουργία του το δεύτερο One & Only επί ελληνικού εδάφους, με τις κρατήσεις να έχουν ήδη ξεκινήσει.

Πρόκειται για επένδυση ύψους 150 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία ολοκληρώνεται προσεχώς και τοποθετείται στις δυτικές ακτές της Τζιας, σε έκταση περίπου 640 στρεμμάτων στην περιοχή Βρόσκοπος.

Το πεντάστερο θέρετρο περιλαμβάνει 75 βίλες και έναν περιορισμένο αριθμό δωματίων καθώς και 40 επώνυμες ιδιωτικές κατοικίες, τη διαχείριση των οποίων αναλαμβάνει επίσης η Kerzner International.

Εκτός από τα δωμάτια και τις βίλες, στις εγκαταστάσεις του One & Only Kea Island περιλαμβάνονται spa και έξι χώροι εστίασης, το lobby bar, ένα εστιατόριο ελληνικής κουζίνας, το beach club, το pool bar, το Providore (ένα «ελληνικό χωριό» με εστιατόριο και delicatessen) και το Speakeasy, μπαρ με έμπνευση από την Κούβα.

Οι τιμές των δωματίων και των βιλών φτάνουν σε επίπεδα ρεκόρ για το νησί της Τζιας, που χαρακτηριστικό του είναι ακόμα η χαμηλή δόμηση. Ενδεικτικά, ξεκινούν από 1.750 ευρώ τον Μάιο και φτάνουν έως και τα 8.580 ευρώ τον Αύγουστο για βίλα 180 τ.μ. δύο υπνοδωματίων, με θέα στη θάλασσα. Υψηλή ζήτηση σημειώθηκε και για τις κατοικίες (που διατέθηκαν έναντι 20.000 ευρώ ανά τετραγωνικό σε ορισμένες περιπτώσεις), τα έσοδα από την πώληση των οποίων πλησιάζουν τα 80 εκατ. ευρώ μέχρι σήμερα. Να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι αγοραστές προέρχονται από χώρες της δυτικής Ευρώπης και των ΗΠΑ, εξοικειωμένοι με την επωνυμία της One & Only. Η πρόσβαση στο συγκρότημα θα γίνεται κυρίως με πολυτελή ταχύπλοα σκάφη και ελικόπτερα.

H έναρξη λειτουργίας του καθυστέρησε παίρνοντας αναβολή για τη φετινή θερινή σεζόν, εξαιτίας των καθυστερήσεων που προκάλεσε η πανδημία στις κατασκευαστικές εργασίες. Η ωρίμανση του έργου ξεκίνησε πριν από μία δεκαετία, για αυτό και δεν αδειοδοτήθηκε στο πλαίσιο των στρατηγικών επενδύσεων, αποτελεί όμως την πρώτη επένδυση η οποία εντάχθηκε στο πλαίσιο για τα Σύνθετα Τουριστικά Καταλύματα που θεσμοθετήθηκε το 2013, επί θητείας της Όλγας Κεφαλογιάννη, νυν υπουργού Τουρισμού.

Βρετανοί ιδιοκτήτες

Στο μετοχικό κεφάλαιο του θερέτρου έχουν σημειωθεί αλλαγές, αφού έως το 2022 ανήκε κατά πλειοψηφία στην εισηγμένη στο Λονδίνο DCI Advisors. Στα τέλη του περασμένου Δεκεμβρίου, η εταιρεία πούλησε το σύνολο της συμμετοχής της στο One&Only at Kea Island, το οποίο είχε κατέλθει ήδη στο 33,3%. Σήμερα, η πλειοψηφία των μετοχών ανήκει σε βρετανικό fund το όνομα του οποίου παραμένει άγνωστο, ενώ ποσοστό διακρατά η Dolphin Capital Partners (συμφερόντων του Μίλτου Καμπουρίδη), που έχει αναλάβει και το management του συγκροτήματος, καθώς και το βρετανικό αρχιτεκτονικό γραφείο που σχεδίασε το θέρετρο, Heah & Co.

Το συγκρότημα είναι το δεύτερο που θα λειτουργήσει σε ελληνικό έδαφος, υπό το brand της αραβικής αλυσίδας, η οποία διαθέτει μόλις 35 resorts στον κόσμο, αν και δέχεται 200 έως 300 αιτήματα διαχείρισης θερέτρων ετησίως. Στην Ελλάδα τα θέρετρα υπό την ομπρέλα του brand θα φτάσουν τα τρία (σε Γλυφάδα, Μύκονο και Τζια), όπως διευκρίνισε ο Mohammed Al Shaibani, πρόεδρος της Kerzner International, προ μηνών, στα εγκαίνια του One & Only Aesthesis στα παλιά Αστέρια Γλυφάδας.

η σπουδαία ερμηνεύτρια Μαρινέλλα απόλαυσε το βράδυ της Τετάρτης, η Δήμητρα Μέρμηγκα-Κούστα, η οποία βρέθηκε στην παρέα του Ηλία Ψινάκη, με τον σύζυγό της και εφοπλιστή Γιάννη Κούστα.

Μαυρισμένη και εμφανώς ανανεωμένη, μετά το πρωτοχρονιάτικο ταξίδι στο εξωτικό Σεν Μπαρτς, η Δήμητρα Κούστα επέστρεψε στη βάση της και βρέθηκε στο νυχτερινό μαγαζί, όπου εμφανίζεται φέτος η Μαρινέλλα, με την Μπέττυ Μαγγίρα και τον Στέλιο Διονυσίου.

Αν και το εφοπλιστικό ζεύγος δεν μοιράστηκε δημόσια κοινή φωτογραφία, ο Ηλίας Ψινάκης ανέβασε στο Instagram μία φωτογραφία μαζί με την κ. Κούστα.

Στην ανάρτησή του έγραψε:

«Μία παράσταση υπερπαραγωγή με την μεγάλη κυρία του ελληνικού τραγουδιού και πολλές δεκαετίες φίλη μου Μαρινέλλα, και λιγότερες δεκαετίες την ταλαντούχα επίσης φίλη μου Μπέτυ Μαγγίρα, απολαύσαμε με την παρέα μου Δήμητρα Κούστα, Χρύσανθο Πανά, Φωκά Ευαγγελινό και άλλους που δεν μπορώ να πω το ονομά τους… Είναι μια παράσταση που πρέπει να δείτε! Σας την συνιστώ ανεπιφύλακτα!!! 1000 μπράβο σε όλους τους συντελεστές!».

Για την ξεχωριστή αυτή βραδιά, η σύζυγος του Γιάννη Κούστα άλλαξε ελαφρώς το hair look της, κάνοντας τη χωρίστρα των μαλλιών της στη μέση, ενώ επέλεξε πιο girly μπούκλες.

Όσο για το night-out outfit της, η Δήμητρα Κούστα επέλεξε μια λεοπάρ μπλούζα στα χρώματα της άμμου και του καφέ, του οίκου Celine, αξίας 1.700 ευρώ, την οποία συνδύασε με μία γκρι παντελόνα και ένα ζευγάρι καφέ μυτερές γόβες.

Το look ολοκλήρωσε με μια designer κροκό τσάντα σε γκρι και λευκή απόχρωση, ενώ ξεχωρίζουν τα χρυσά κοσμήματά της.
Το ίδιο βράδυ πλήθος διασήμων από την ελληνική showbiz, αλλά και τον πολιτικό κόσμο βρέθηκαν στο ίδιο κέντρο.

Ανάμεσά τους ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με τη σύζυγό του, Μαρέβα Γκραμπόφσκι-Μητσοτάκη, η Ματθίλδη Μαγγίρα, ο Χάρης Ρώμας, η Αθηνά Οικονομάκου, η Σοφία Αλιμπέρτη με τον γιο της, Good Job Nicky, η Λένα Δροσάκη, η Χριστίνα Κοντοβά, η Αλεξάνδρα Παλαιολόγου, ο Φωκάς Ευαγγελινός, ο Χρύσανθος Πανάς, κ.α.

Τη διαφωνία του με την θέση του πρωθυπουργού να επιτρέψει την αποχή ως «αξιοπρεπή στάση» των βουλευτών και να μην επιβάλει κομματική πειθαρχία όσον αφορά τη ρύθμιση για τα ομόφυλα ζευγάρια διατύπωσε την Παρασκευή ο πρώην πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς.

«Εγώ ξέρω ότι επί χρόνια όλοι οι πολιτικοί λέμε στον Ελληνικό λαό ότι πρέπει να μην απέχει από τις εκλογές και να ψηφίζει για το καλό της Δημοκρατίας. Θα λέμε, λοιπόν, στον Ελληνικό λαό να ψηφίζει και να μην απέχει, και, λέμε ταυτόχρονα στους βουλευτές και τους υπουργούς να απέχουν;» δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρώην πρωθυπουργός φθάνοντας στο Δικαστικό Μέγαρο της Καλαμάτας στο πλαίσιο της εκδήλωσης για την κοπή της πίτας του οικείου Δικηγορικού Συλλόγου.

Ο κ. Σαμαράς φρόντισε, επίσης, να επαναλάβει με έμμεσο τρόπο την αντίθεση του με τη ρύθμιση παραπέμποντας σε τοποθέτηση που θα κάνει στη Βουλή «όταν έρθει η ώρα».

«Στην συντριπτική της πλειοψηφία η κοινωνία έχει αποκρυσταλλωμένη άποψη, για αυτό το ζήτημα και εγώ θα τοποθετηθώ όταν έρθει η ώρα στη Βουλή» πρόσθεσε ο πρώην πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας.

Ολοκληρώθηκε η συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ στο Μέγαρο Μαξίμου με το τέλος της τετραετής θητείας του Κωνσταντίνου Φλώρου, ως αρχηγού ΓΕΕΘΑ να επισημοποιείται.

Μετά την προ ημερών συνομιλία του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Νίκο Δένδια αποφασίστηκε οι αλλαγές σήμερα να περιοριστούν στις Ένοπλες Δυνάμεις και να μην επεκταθούν στην ΕΛ.Α.Σ., καθώς ο Μιχάλης Χρυσοχοϊδης χρειάζεται λίγο χρόνο για περαιτέρω αξιολόγηση.

Τη θέση του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ, με μια βαθιά βουτιά στην επετηρίδα, αναλαμβάνει ο επικεφαλής της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου Δημήτρης Χούπης. Με καταγωγή από τις Σέρρες, ο κ. Χούπης είναι απόφοιτος της τάξης του ’87, ενώ νυν αρχηγοί είναι 3 και 4 χρόνια μεγαλύτεροι.

Παράλληλα αποφασίστηκαν νέοι Αρχηγοί του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ), του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ) και του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ).

Κατά τη συνεδρίαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας αποφασίστηκε η επιλογή ως Αρχηγού ΓΕΣ του Αντιστρατήγου Γεώργιου Κωστίδη. Η επιλογή ως Αρχηγού ΓΕΝ του Αντιναυάρχου Δημήτριου – Ελευθέριου Κατάρα. Και η η επιλογή ως Αρχηγού ΓΕΑ του Αντιπτεράρχου Δημοσθένη Γρηγοριάδη.

Στον απερχόμενο Αρχηγό ΓΕΕΘΑ Στρατηγό Κωνσταντίνο Φλώρο απονέμεται ο επί τιμή τίτλος του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ και στους απερχόμενους Αρχηγούς του ΓΕΑ, του ΓΕΣ και του ΓΕΝ, Αντιπτέραρχο Θεμιστοκλή Μπουρολιά, Αντιστράτηγο Άγγελο Χουδελούδη και Αντιναύαρχο Ιωάννη Δρυμούση, απονέμεται ο επί τιμή τίτλος του Αρχηγού ΓΕΑ, Αρχηγού ΓΕΣ και Αρχηγού ΓΕΝ αντίστοιχα.

Ακολουθεί δήλωση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για τον Κωνσταντίνο Φλώρο:

Η τετραετής θητεία του Στρατηγού Κωνσταντίνου Φλώρου ως Αρχηγού του ΓΕΕΘΑ συνέπεσε με μια περίοδο μεγάλης γεωπολιτικής ρευστότητας και κρίσεων. Αλλά και με χρόνια σημαντικής αμυντικής και διπλωματικής αναβάθμισης της χώρας.

Η συμβολή του υπήρξε υπερπολύτιμη. Τόσο απέναντι σε προκλήσεις συμβατικής ή και υβριδικής μορφής, όσο και στον σχεδιασμό και την υλοποίηση του κυβερνητικού προγράμματος για την ποσοτική και ποιοτική ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων.

Ο Στρατηγός επέβλεψε την εφαρμογή του σχεδίου μας για τη θωράκιση της Εθνικής Άμυνας, ύστερα από χρόνια αδράνειας. Προώθησε τη διακλαδική συνεργασία. Τον ενισχυμένο ρόλο των Ειδικών Δυνάμεων. Και τη συνεργασία με τους συμμάχους μας.

Πρωτοστάτησε στη στρατηγική μας συμπόρευση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, με την Γαλλία, την Αίγυπτο, το Ισραήλ, τα ΗΑΕ και άλλες χώρες. Ενώ εργάστηκε μεθοδικά για την στρατιωτική αναβάθμιση της Ελλάδας στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ και της Ευρώπης

Τέλος έδωσε νέα διάσταση στην παράδοση της καθοριστικής συμβολής των Ενόπλων Δυνάμεων στην αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών και έκτακτων καταστάσεων. Ως αληθινός Αρχηγός, πάντοτε υπηρέτησε πρώτος το καθήκον προς την πατρίδα.

Στρατηγέ, σε ευχαριστούμε για μια τόσο παραγωγική θητεία, που βοήθησε να γίνει η Ελλάδα ακόμη πιο ισχυρή και περήφανη. Αυτά τα χρόνια είναι ένα ακόμη παράσημο στα πολλά που συνοδεύουν το στήθος σου δίπλα στο εθνόσημο που τίμησες.

Διαφωνώ επί της αρχής, είπε ο βουλευτής Χίου με τη Νέα Δημοκρατία

Στο νομοσχέδιο για τον γάμο των ομόφυλων ζευγαριών και την τεκνοθεσία, αναφέρθηκε και ο βουλευτής Χίου με τη Νέα Δημοκρατία, Νότης Μηταράκης.

Ειδικότερα, μιλώντας το πρωί της Παρασκευής στο OPEN ο κ. Μηταράκης ανέφερε: «Διαφωνώ επί της αρχής, άρα δεν μπορώ να το ψηφίσω επί της αρχής».

Εξήγησε πως η δική του διαφωνία έχει να κάνει με το τι είναι οικογένεια και γάμος. «Διαφωνώ όταν ερχόμαστε και ορίζουμε ότι είναι το ίδιο ως άποψη γάμου είτε είσαι ετερόφυλος είτε είσαι ομόφυλος» σημείωσε ο βουλευτής της ΝΔ.

Με βάρος 1280kg, 280PS, ροπή 390Nm, τετρακίνηση και 8αρι αυτόματο κιβώτιο GAZOO RACING Direct είναι φτιαγμένο για να οδηγείται.

Το GR Yaris απέσπασε τόσα εγκωμιαστικά σχόλια και έγινε δεκτό με τόσο ενθουσιασμό όταν κυκλοφόρησε στην αγορά, ώστε η Toyota θα μπορούσε άνετα να θεωρήσει ότι η δουλειά της είχε τελειώσει. Ήταν ένα αυτοκίνητο που από την πρώτη κιόλας στιγμή βρέθηκε στην κορυφή της κατηγορίας των hot-hatch, μια καθαρόαιμη μηχανή οδηγικής απόλαυσης που γεννήθηκε μέσα από τους αγώνες ράλι διαλύοντας των ανταγωνισμό στο πέρασμά της.

Στα τρία χρόνια που πέρασαν από τότε που το πρώτο αυτοκίνητο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, οι προσπάθειες να γίνει πιο ισχυρό, πιο ευέλικτο, πιο ελκυστικό και πιο απολαυστικό στην οδήγηση εντατικοποιήθηκαν.

Οι μηχανικοί της TOYOTA GAZOO Racing, οι Master Drivers και οι επαγγελματίες από τον χώρο των αγώνων και των ράλι συνεργάστηκαν στο πνεύμα της συνεχούς βελτίωσης για να εμπλουτίσουν την φιλοσοφία «driver-first» του GR Yaris – ενός αυτοκινήτου του οποίου η ουσία βρίσκεται στην ξεχωριστή εμπειρία που απολαμβάνει ο οδηγός από τη στιγμή που θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι και θα βάλει μπροστά τον κινητήρα.

Οι αλλαγές είναι πολλές, κάτι που δικαιολογεί απόλυτα το όνομα «Νέο GR Yaris». Σε αυτές περιλαμβάνονται η εξέλιξη του κορυφαίου στον κόσμο υπερτροφοδοτούμενου τρικύλινδρου κινητήρα, ώστε να αποδίδει ακόμη περισσότερη ισχύ και ροπή, καθώς και η εισαγωγή του νέου 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου GAZOO Racing Direct, το οποίο είναι σχεδιασμένο για ταχύτατες αλλαγές.

Το ειδικά σχεδιασμένο πλαίσιο του GR Yaris έχει ενισχυθεί περαιτέρω και στην καμπίνα, η διάταξη του cockpit και η θέση οδήγησης έχουν επανασχεδιαστεί για μια πιο αυθεντική αίσθηση σπορ αυτοκινήτου, είτε πρόκειται για οδήγηση στο δρόμο είτε για συμμετοχή σε αγώνες.

Η ανάρτηση έχει επίσης ρυθμιστεί για καλύτερο έλεγχο και χειρισμό αλλά και εξαιρετική απόδοση σε υψηλά φορτία, με διαφορετικής σκληρότητας ελατήρια και ενισχυμένα εμπρός αμορτισέρ. Το νέο GR Yaris προσφέρει όλα όσα έκαναν το αρχικό μοντέλο τόσο επιτυχημένο, αλλά και ακόμα περισσότερα, γι’ αυτό και βρίσκεται πολύ πιο μπροστά από τον ανταγωνισμό.

Διαθέτοντας μια πιο εστιασμένη γκάμα θα προσφέρεται μόνο στην έκδοση “Circuit”, με ένα πακέτο ψύξης υψηλών επιδόσεων που περιλαμβάνει ένα πρόσθετο ψυγείο, intercooler με ψεκασμό και τροποποιημένη εισαγωγή αέρα. Το νέο GR Yaris θα αρχίσει να πωλείται σε όλη την Ευρώπη με επιλεγμένο και καθορισμένο αριθμό αυτοκινήτων ανά χώρα, από τον Ιούλιο του 2024.

Λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία online κράτησης και παραγγελίας θα ανακοινωθούν κατά τη διάρκειας της παγκόσμιας πρεμιέρας του μοντέλου στο Tokyo Auto Salon στις 12 Ιανουαρίου, ενώ για την ελληνική αγορά προγραμματίζεται για τον Απρίλιο 2024.

Από το λανσάρισμα του μοντέλου το 2020, περισσότερα από 18.000 αυτοκίνητα έχουν πωληθεί στην Ευρώπη, με ποσοστό ικανοποίησης πελατών που φτάνει το 99%. Ένας νέος κινητήρας, ένα νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης και ένα ειδικής σχεδίασης πλαίσιο ήταν οι πυλώνες του σχεδίου.

Όταν το αυτοκίνητο παραγωγής έφτασε στα χέρια του αυτοκινητιστικού Τύπου και των πελατών, η ανταπόκριση ξεπέρασε κατά πολύ τις προσδοκίες της Toyota. Οι περισσότερες πωλήσεις αφορούσαν την έκδοση Circuit, εξ ου και η απόφαση να χρησιμοποιηθεί ως βάση για το νέο μοντέλο.

Μεταξύ των πελατών βρίσκονται πολλοί θιασώτες των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, οι οποίοι θεωρούν ότι το GR Yaris αξίζει να έχει μια θέση δίπλα σε σημαντικά, ισχυρότερα μοντέλα κύρους στις συλλογές τους. Το GR Yaris υπερβαίνει τα στενά όρια των κατηγοριών και, αποτελώντας μία κατηγορία από μόνο του, καθίσταται άμεσα ένα κλασικό σπορ αυτοκίνητο.

Το πρόγραμμα εξέλιξης που οδήγησε στη δημιουργία του νέου GR Yaris ακολουθεί τη φιλοσοφία «ανάπτυξη, συμμετοχή σε αγώνες, εντοπισμός προβλημάτων, επιδιόρθωση».

Αυτή  η φιλοσοφία περιγράφει πως το αυτοκίνητο ωθείται στα όριά του μέσα από μια διαρκή διαδικασία αναζήτησης βελτιώσεων – κυριολεκτικά στο όριο αντοχής των εξαρτημάτων του.

Ο επικεφαλής μηχανικός Naohiko Saito δήλωσε: «Κάθε πτυχή του νέου GR Yaris ενσωματώνει την τεχνογνωσία και την εξειδίκευση που ανατροφοδοτείται από πραγματικές συνθήκες στο μηχανοκίνητο αθλητισμό καθώς και από τους Master Drivers μας και τους οδηγούς αγώνων και ράλι.»

Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του GR Yaris είχε αναδειχτεί ο ισχυρότερος τρικύλινδρος κινητήρας παραγωγής στον κόσμο και τώρα προσφέρει ακόμη περισσότερα: η ισχύς του έχει αυξηθεί κατά 20 DIN hp και ο οδηγός μπορεί να αξιοποιήσει επιπλέον 30 Nm ροπής, με τις μέγιστες τιμές να αυξάνονται έτσι στα 280 DIN hp και 390 Nm.

Σε συνδυασμό με άλλες αναβαθμίσεις απόδοσης και χειρισμού που εισήχθησαν με το νέο αυτοκίνητο, ο χρόνος γύρου στην πίστα Fuji μειώθηκε κατά 0,7 δευτερόλεπτα σε σύγκριση με το παλιό μοντέλο. Αυτό το νέο σημείο αναφοράς επιβεβαιώνει την υπεροχή του αυτοκινήτου έναντι του ανταγωνισμού και σε συνδυασμό με την αυθεντική αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου δεν αφήνει καμία αμφιβολία πως η Toyota κατάφερε να υλοποιήσει τη φιλοδοξία της να κατασκευάσει ένα rally-car για το δρόμο.

Την ίδια στιγμή, λόγω της αυξημένης απόδοσης του κινητήρα, εφαρμόστηκαν μέτρα για να διασφαλιστεί ότι η ανθεκτικότητά του παραμένει στα ίδια υψηλά επίπεδα.

Για μία ακόμα φορά, οι πίστες και οι ειδικές διαδρομές των αγώνων ράλι αποτέλεσαν το καλύτερο πεδίο δοκιμών, με τον κινητήρα να πιέζεται στα όριά του στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Ράλι και στη σειρά αγώνων αντοχής για αυτοκίνητα τουρισμού Super Taikyu. Οι αλλαγές περιλαμβάνουν ενισχυμένο σύστημα βαλβίδων, νέο υλικό για τις βαλβίδες εξαγωγής και αύξηση της πίεσης ψεκασμού καυσίμου του συστήματος D-4ST.

Τοποθετήθηκαν νέα ελαφριά έμβολα με δακτυλίους ανθεκτικούς στη φθορά και προστέθηκε ένας νέος αισθητήρας πίεσης εισαγωγής. Το νέο μοντέλο θα προσφέρεται μόνο στη έκδοση “Circuit” που διαθέτει ένα πακέτο ψύξης υψηλών επιδόσεων. Αυτό περιλαμβάνει ένα νέο πρόσθετο ψυγείο για βελτίωση της αξιοπιστίας κατά την οδήγηση με τέρμα γκάζι, τροποποιήσεις στην εισαγωγή αέρα και intercooler με ψεκασμό.

Η εισαγωγή ενός ολοκαίνουργιου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων οκτώ σχέσεων με την ονομασία GAZOO RACING Direct, το οποίο προσφέρεται προαιρετικά σε σχέση με το καθιερωμένο χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αλλαγές στο νέο GR Yaris,. Σχεδιάζοντας το νέο αυτό κιβώτιο, η Toyota επικεντρώθηκε στην επίτευξη των ταχύτερων δυνατών χρόνων στα κατεβάσματα σχέσεων.

Η αυτόματη λειτουργία επιτρέπει επίσης στον οδηγό να επικεντρώνεται περισσότερο στο τιμόνι και στη χρήση των πεντάλ φρένου και γκαζιού. Στις δοκιμές στην πίστα, το νέο σύστημα απέδειξε την αξία του, συμβάλλοντας στην επίτευξη ταχύτερων χρόνων γύρου σε σχέση με το χειροκίνητο κιβώτιο.

Για την αντιμετώπιση ζητημάτων όπως η ευπάθεια των αυτόματων συστημάτων εξαιτίας της αυξημένης θερμοκρασίας, σε συνδυασμό με την ανάγκη εξισορρόπησης των γρήγορων αλλαγών σχέσεων με την οδηγησιμότητα του οχήματος, οι μηχανικοί της GR προχώρησαν σε συνεχείς αναθεωρήσεις τόσο σε σχέση με τα υλικά της μονάδας όσο και με το λογισμικό της.

Στο πρόγραμμα δοκιμών συμμετείχαν οδηγοί της TGR World Rally Team που το δοκίμασαν στο όριο σε διαφορετικές επιφάνειες, μεταξύ των οποίων και σε χιονισμένους δρόμους στη Φινλανδία. Επίσης, το κιβώτιο δοκιμάστηκε στο Japan Rally Championship, στο TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge και στη σειρά αγώνων Super Taikyu.

Η αύξηση του αριθμού των ταχυτήτων από έξι σε οκτώ επιτρέπει στο κιβώτιο να έχει πιο κοντές σχέσεις. Ωφελείται επίσης από ένα νέο σύστημα ελέγχου ροπής και μια συμπαγή γραμμική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υψηλής απόκρισης. Χάρη στη χρήση ενός υλικού στο συμπλέκτη με υψηλή αντοχή στη θερμότητα και στη ρύθμιση του λογισμικού ελέγχου οι αλλαγές πραγματοποιούνται εξαιρετικά γρήγορα.

Οι αλλαγές στο αυτόματο πρόγραμμα (D) είναι αγωνιστικού επιπέδου και η λειτουργία προγνωστικής επιλογής σχέσης (predictive gear selection) ευθυγραμμίζεται απόλυτα με τις προθέσεις του οδηγού. Οι απαιτήσεις ψύξης αντιμετωπίζονται με την εγκατάσταση ενός ψυγείου λαδιού για το αυτόματο κιβώτιο, το οποίο είναι στάνταρ.

Μια νέα λειτουργία επιλογής drive mode είναι διαθέσιμη για την προσαρμογή του αυτοκινήτου τόσο για σπορ οδήγηση όσο και για καθημερινή χρήση, με τις λειτουργίες Sport, Normal και Eco να ενεργοποιούν διαφορετικές ρυθμίσεις για το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι, τη λειτουργία το συστήματος κλιματισμού, την απόκριση του γκαζιού και την απεικόνιση στην οθόνη οργάνων του οδηγού.

Στα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GAZOO RACING Direct, ρυθμίζεται επίσης η αίσθηση αλλαγής ταχυτήτων και η επιλογή τους.

Η αίσθηση είναι προσανατολισμένη στην απόκριση στη λειτουργία Sport, ενώ στο Normal και το Eco επιτυγχάνεται μια ισορροπία ανάμεσα στην ταχύτητα αλλαγής και την απόκριση. Στο Sport, η απόκριση έχει προτεραιότητα στη θέση D, ενώ στην M εξασφαλίζονται οι ταχύτερες αλλαγές.

Με τον κινητήρα να λειτουργεί από τις 4.900 σ.α.λ. έως την κόκκινη γραμμή των 7.200 σ.α.λ., ο οδηγός θα διαπιστώσει ότι βρίσκεται στο επίκεντρο της δράσης. Όπως και στο σημερινό GR Yaris, η βέλτιστη πρόσφυση και το ιδανικό κράτημα στο δρόμο επιτυγχάνονται με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, σύστημα μόνιμης τετρακίνησης GR-FOUR.

Αυτό αναπτύχθηκε ειδικά για το αυτοκίνητο και ρυθμίζει την κατανομή ανάμεσα στους εμπρός και τους πίσω τροχούς σε τρία προφίλ οδήγησης ανάλογα με το οδηγικό σενάριο: Normal, Sport και Track.

Το ελαφρύ πλαίσιο του GR Yaris έχει γίνει ακόμη πιο άκαμπτο χάρη στην αύξηση των συγκολλήσεων και την εφαρμογή περισσότερης δομικής κόλλας κατά περίπου 13% και 24%, αντίστοιχα. Ως αποτέλεσμα, η απόκριση του αυτοκινήτου κατά τον κατακόρυφο άξονα, η πληροφόρηση από το τιμόνι και η αίσθηση πρόσφυσης έχουν βελτιωθεί, ενισχύοντας περαιτέρω ένα ήδη «δεμένο» πλαίσιο που ικανοποιεί τον οδηγό με την απόδοσή του.

Η πλατφόρμα του GR Yaris σχεδιάστηκε ειδικά για το αυτοκίνητο, συνδυάζοντας τη δομή του εμπρός τμήματος της αρχιτεκτονικής GA-B του Yaris και ένα νέο πίσω μέρος κατασκευασμένο από τη μεγαλύτερη πλατφόρμα GA-C της Toyota.

Τα ελαφριά και άκαμπτα συστήματα ανάρτησης έχουν διατηρηθεί – εμπρός γόνατα MacPherson και πίσω διπλά ψαλίδια με βραχίονες – αλλά έχουν γίνει προσαρμογές λαμβάνοντας υπόψη το feedback των οδηγών αγώνων.

Η προσθήκη επιπλέον βιδών για την έδραση των εμπρός αμορτισέρ στο αμάξωμα καταστέλλει τις αλλαγές στην ευθυγράμμιση που μπορεί να συμβούν όταν ο άνω σύνδεσμος παραμορφώνεται κατά την οδήγηση με υψηλό φορτίο. Τα εμπρός και πίσω ελατήρια έχουν επίσης ρυθμιστεί για βέλτιστη απόδοση και αναβαθμισμένο έλεγχο και χειρισμό.

Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει στο εσωτερικό του GR Yaris που στόχο έχουν να προσδώσουν στο cockpit του οδηγού μια αυθεντική σπορ αίσθηση με μια σχεδίαση η οποία είναι πιστή στις αρχές της φιλοσοφίας «driver first» που καθορίζουν το αυτοκίνητο.

Η ομάδα GR άντλησε έμπνευση από τη διάταξη των αγωνιστικών αυτοκινήτων της σειράς Super Taikyu και επανατοποθέτησε τα χειριστήρια για ταχύτερη και απρόσκοπτη πρόσβαση.

Οι οδηγοί αγώνων και ράλι συνεισέφεραν επίσης με τις δικές του παρατηρήσεις στις αλλαγές. Τα χειριστήρια που πρέπει να χρησιμοποιούνται συχνά κατά την αγωνιστική οδήγηση, όπως το σύστημα ψεκασμού του intercooler, το VSC-OFF για την απενεργοποίηση του συστήματος ευστάθειας του αυτοκινήτου και τα φώτα αλάρμ, έχουν μετακινηθεί πιο κοντά στον οδηγό. Ο στόχος είναι η εύκολη και άμεση πρόσβαση σε αυτά όταν ο οδηγός είναι δεμένος σφικτά με τις ζώνες ασφαλείας αγωνιστικών προδιαγραφών.

Στην πλευρά του συνοδηγού, η γνώριμη επιφάνεια στο ταμπλό έχει μεγαλώσει, ώστε να υπάρχει χώρος για την τοποθέτηση επιπλέον οργάνων ή οθόνης. Η ορατότητα του οδηγού πάνω από το τιμόνι έχει βελτιωθεί με τη μείωση του ύψους κατά 50 mm του άνω άκρου του πίνακα οργάνων, τη νέα θέση του εσωτερικού καθρέφτη και την αλλαγή της κλίσης του πίνακα ελέγχου κατά 15 μοίρες προς τον οδηγό.

O πίνακας οργάνων είναι νέος, πλήρως ψηφιακός, με διαγώνιο 12,3 ιντσών και δύο είδη διάταξης – κανονική και σπορ, με την τελευταία να παρέχει μια οθόνη δεδομένων εστιασμένη στις σπορ επιδόσεις. Στη σχεδίαση απουσιάζει κάθε τι περιττό, έτσι ώστε τα γραφικά να είναι ευκρινή και οι πληροφορίες να είναι άμεσα ορατές και ευανάγνωστες.

Στο αυτόματο μοντέλο, περιλαμβάνονται ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου και μια οπτική προειδοποίηση, πέραν της ηχητικής, που ενημερώνει τον οδηγό όταν οι στροφές του κινητήρα είναι πολύ υψηλές για να κατεβάσει ταχύτητα. Οι σχεδιαστές προέβησαν επίσης σε στοχευμένες αλλαγές που βελτιώνουν τη θέση οδήγησης. Το κάθισμα έχει χαμηλώσει κατά 25 mm και το τιμόνι έχει προσαρμοστεί ανάλογα.

Ο τρόπος με τον οποίο πραγματοποιούνται οι αλλαγές ταχυτήτων μέσω του επιλογέα έχει αλλάξει σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αγωνιστικής οδήγησης, ώστε ο οδηγός να σπρώχνει τον σχετικό μοχλό προς τα εμπρός για να κατεβάσει σχέση και να τον τραβάει προς τα πίσω για να ανεβάσει. Πρόκειται για μία λεπτομέρεια που προωθήθηκε από τον Master Driver και Πρόεδρο της Toyota Motor Corporation Akio Toyoda (γνωστό και ως “Morizo”).

Όπως είναι αναμενόμενο σε μια τόσο καθαρόαιμη μηχανή οδηγικής απόλαυσης, οι αλλαγές στις εξωτερικές επιφάνειες του GR Yaris κάθε άλλο παρά απλές αισθητικές παρεμβάσεις είναι. Για άλλη μια φορά, τα σχόλια από επαγγελματίες και master drivers, καθώς και η εμπειρία που αποκτήθηκε μέσα από την ένταση του μηχανοκίνητου αθλητισμού, συνέβαλαν καθοριστικά στις όποιες αλλαγές.

Το βασικό πακέτο παραμένει το ίδιο: το GR Yaris είναι ένα τρίθυρο αυτοκίνητο που αποτελεί εξέλιξη του έκδοσης δρόμου του δημοφιλούς Yaris, αλλά με κάθε στοιχείο αναθεωρημένο ώστε να επιτυγχάνεται η βέλτιστη κάθετη δύναμη και κορυφαία αεροδυναμική απόδοση και πρόσφυση.

Στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου διακρίνεται ένα νέο ατσάλινο πλέγμα για την κάτω μάσκα, βελτιστοποιημένο για την καλύτερη δυνατή ισορροπία μεταξύ πάχους, αντοχής και μείωσης του βάρους.

Η πλαϊνή μάσκα έχει μεγαλύτερο άνοιγμα και ο κάτω προφυλακτήρας έχει νέα διαιρούμενη δομή που καθιστά ευκολότερη και λιγότερο δαπανηρή την επισκευή ή την αντικατάστασή του.

Στο πίσω μέρος, ένα άνοιγμα στο κάτω άκρο της κάτω διακόσμησης επιτρέπει στον αέρα που έρχεται κάτω από το δάπεδο του αυτοκινήτου να διαφεύγει, μειώνοντας την αντίσταση, βελτιώνοντας την ευελιξία και την ευστάθεια του αυτοκινήτου και διαχέοντας τη θερμότητα από το σύστημα εξάτμισης.

Τα φώτα ομίχλης και όπισθεν έχουν μετακινηθεί από τον κάτω προφυλακτήρα για να ενσωματωθούν στα πίσω φωτιστικά σώματα, για μεγαλύτερη προστασία από ζημιές. Ομοίως, το ψηλά τοποθετημένο τρίτο φως φρένων μεταφέρθηκε από την πίσω αεροτομή σε χαμηλότερο σημείο στην πίσω πόρτα, έτσι ώστε όλα τα πίσω φώτα να είναι ευθυγραμμισμένα και άμεσα ορατά για τους οδηγούς που ακολουθούν.

Η μετακίνηση του τρίτου φως φρένων διευκολύνει επίσης την αλλαγή ή την προσαρμογή της αεροτομής. Το νέο GR Yaris εισάγει μια νέα επιλογή εξωτερικού χρώματος, το Previous Metal, εκτός από τις ήδη γνωστές αποχρώσεις Emotional Red, Precious Black και Super White/Platinum White Pearlescent, που αντιπροσωπεύουν τα χρώματα ταυτότητας της Toyota Gazoo Racing.

Η Toyota πρόκειται να προσφέρει στους ιδιοκτήτες της τρέχουσας γενιάς GR Yaris την ευκαιρία να βελτιώσουν και να εξατομικεύσουν τις επιδόσεις του αυτοκινήτου τους με μια αναβάθμιση λογισμικού.

Θα παρέχεται ως γνήσιο αξεσουάρ της Toyota και μπορεί να αυξήσει τη ροπή του κινητήρα κατά 20 Nm, φτάνοντας στα 380 Nm και να ρυθμίσει την ισορροπία όσον αφορά την κατανομή του συστήματος τετρακίνησης εμπρός/πίσω, την αίσθηση του ηλεκτρικά υποβοηθούμενου τιμονιού και την απόκριση του γκαζιού ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού.

Οι επιλογές αντικατοπτρίζουν τις ιδιαίτερες οδηγικές προτιμήσεις ορισμένων από τους παγκόσμιους πρωταθλητές της TOYOTA GAZOO Racing και οι πελάτες μπορούν να διαμορφώσουν τον δικό τους ιδανικό συνδυασμό. Η Toyota σχεδιάζει επίσης να προσφέρει μια σειρά από νέα αξεσουάρ GR, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων σχεδιασμένων για χρήση στην πίστα, αεροδυναμικών βοηθημάτων για καλύτερη απόδοση και σχεδιαστικών στοιχείων GR.

Τεχνικές προδιαγραφές νέου GR Yaris

Ο κύβος ερρίφθη και σήμερα το πρωί στις 11:00, αναμένεται στο Μέγαρο Μαξίμου να συγκληθεί το ΚΥΣΕΑ, προκειμένου να αποκρυσταλλώσει το όνομα του διαδόχου του Α/ΓΕΕΘΑ Κωνσταντίνου Φλώρου, του οποίου η θητεία μετά από τέσσερα χρόνια, ολοκληρώνεται.

Για τις κυοφορούμενες αλλαγές που θα είναι ευρείες, έχει υπάρξει συνεννόηση προ ημερών μεταξύ Κυριάκου Μητσοτάκη και Νίκου Δένδια, ενώ σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του protothema.gr οι αλλαγές σήμερα θα περιοριστούν στις Ένοπλες Δυνάμεις και δεν θα επεκταθούν στην ΕΛ.Α.Σ., καθώς ο Μιχάλης Χρυσοχοϊδης χρειάζεται λίγο χρόνο για περαιτέρω αξιολόγηση.

Φαβορί για τη θέση του ΓΕΕΘΑ, με μια βαθιά βουτιά στην επετηρίδα, είναι ο επικεφαλής της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου Δημήτρης Χούπης. Με καταγωγή από τις Σέρρες, ο κ. Χούπης είναι απόφοιτος της τάξης του ’87, ενώ νυν αρχηγοί είναι 3 και 4 χρόνια μεγαλύτεροι.

Η επιβεβαίωση της επιλογής του κ. Χούπη θα επιφέρει δύο αποστρατείες: του Αρχηγού του ΓΕΑ Θεμιστοκλή Μπουρολιά, ο οποίος ακούστηκε έντονα ως αρχαιότερος των αρχηγών για τη θέση του Α/ΓΕΕΘΑ, αλλά και του Α/ΓΕΣ Άγγελου Χουδελούδη, ο οποίος είναι αρχαιότερος του κ. Χούπη. Και, εφόσον υπάρχει η προοπτική αλλαγής 2 εκ των 3 αρχηγών, τότε πολύ πιθανό είναι να ακολουθήσει και ο Α/ΓΕΝ Γιάννης Δρυμούσης. Εφόσον επιβεβαιωθούν αυτές οι πληροφορίες, οι κ. Χουδελούδης και Δρυμούσης θα έχουν υπηρετήσει έναν χρόνο στα πόστα τους.

Για τη θέση του νέου Α/ΓΕΝ ακούγεται έντονα το όνομα του Αρχηγού Στόλου Δημήτρη Κατάρα, ενώ για τη θέση του Α/ΓΕΣ αυτό του Γιώργου Κωστίδη, αξιωματικού με σημαντικές περγαμηνές από πανεπιστήμια του εξωτερικού που αυτή την περίοδο είναι επικεφαλής της ΑΣΔΥΣ. Για τη θέση του Α/ΓΕΑ ακούγεται έντονα το όνομα του Δημοσθένη Γρηγοριάδη.

Οι αλλαγές στις Ένοπλες Δυνάμεις, προφανώς, δεν θα περιοριστούν στις θέσεις των Αρχηγών, καθώς ακολουθούν αρκετές καραμπόλες λόγω της προώθησης αξιωματικών σε θέσεις ανωτάτων από νευραλγικές θέσεις. Ευρύτερα, πάντως, το πνεύμα των αλλαγών που θα γίνουν περιγράφονται με κεντρικό γνώμονα τη λέξη «ανανέωση».

Το πρωί της 21ης Δεκεμβρίου 1992 οι υπάλληλοι της τράπεζας Εργασίας στην οδό Καλλιρόης 19 μπαίνουν στο κτίριο και παθαίνουν σοκ. Διαπιστώνουν ότι το θωρακισμένο θησαυροφυλάκιο της τράπεζας έχει παραβιαστεί και 301 θυρίδες πλούσιων πελατών έχουν αδειάσει. Κι όμως, οι πόρτες είναι απαραβίαστες και τώρα αποκαλύπτεται το «ριφιφί του αιώνα» το οποίο είχε λεία σύμφωνα με τους τότε υπολογισμούς περί τα 5 δισ. δραχμές.

Οι δράστες έσκαψαν τούνελ στην κοίτη του ποταμού Ιλισσού, διέσχισαν 25 μέτρα και μπήκαν στην τράπεζα ανενόχλητοι. Οι αρχές λένε ότι μπορεί να έσκαβαν έως και τρεις μήνες.

Λίγες ημέρες αργότερα στη Βουλιαγμένη άδειες κοσμηματοθήκες, ομόλογα και επιταγές αλλά οι δράστες ήταν άφαντοι και η αστυνομία άπραγη.

Δύο χρόνια αργότερα ένας Σύρος κρατούμενος στον Κορυδαλλό, ο Τζουμάκ Χαλίντ, αποκαλύπτει ονόματα ατόμων που όπως υποστηρίζει έκαναν το ριφιφί του αιώνα. Ανάμεσά τους ο επιχειρηματίας Στέλιος Κολοβός, ο υποδιευθυντής του υποκαταστήματος, Αναγνώστης Καλαφάτης, ο επιχειρηματίας Εμμανουήλ Σπανουδάκης, ο υπάλληλος των ΕΛΤΑ, Λάμπρος Κότσαλος και ο «βασιλιάς της νύχτας» εκείνη την εποχή, ο επιχειρηματίας νυκτερινών κέντρων, Ντίνος Βοιδονικόλας.

Κάποιοι φυλακίζονται και ελευθερώνονται αργότερα ενώ χωρίς αποδείξεις αθωώνονται πανηγυρικά και η υπόθεση του ριφιφί μπαίνει στο αρχείο χωρίς ποτέ να μάθει κανείς τι ακριβώς συνέβη.

Ενας από τους πρωταγωνιστές αυτής της ιστορίας, που ουδέποτε αποδείχθηκε ότι είχε σχέση με το ριφιφί, ο Μανιάτης επιχειρηματίας Ντίνος Βοϊδονικόλας, πέθανε τις προηγούμενες ημέρες στον Καναδά.

Η ιστορία του μυθιστορηματική, άλλωστε στον Καναδά είχε καταφύγει αφού είχε δραπετεύσει από τον Κορυδαλλό για άλλη υπόθεση. Πήρε άδεια και δεν γύρισε ποτέ.

Εντάλματα σύλληψης και δραπέτης

Καταζητούμενος για πάνω από 24 χρόνια, με διεθνές ένταλμα σύλληψης εναντίον του, με την Interpol, υποτίθεται, να τον αναζητά, ο «σκληρός» επιχειρηματίας είχε στήσει στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού μια νέα ζωή. Κι ενώ θα έλεγε κανείς ότι ως καταζητούμενος έπρεπε να κρύβεται, ο Βοϊδονικόλας έκανε το αντίθετο.

Εστησε εταιρεία real estate, ήταν επιφανές μέλος της ελληνικής κοινότητας και πρόεδρος της ομογενειακής οργάνωσης «Greek Τown on the Danforth». Φωτογραφιζόταν με φίλους σε κοινωνικές εκδηλώσεις, τον γνώριζαν όλοι και κανείς δεν τον ενόχλησε ποτέ για τις…παλιές αμαρτίες του παρελθόντος στην Ελλάδα.

To πρώτο του κτίριο που απέκτησε ήταν ένα παλιό θέατρο το οποίο μετατράπηκε σε πολυτελές κλαμπ, το Extreme Fitness. Στη συνέχεια αγόρασε άλλα 4 εμπορικά ακίνητα που τα ενοικίαζε ενώ συνεργάστηκε με έναν ομογενή, τον Π. Μπούσουλα.

To 2007 ακούστηκαν πυροβολισμοί στην περιοχή Bridle Path και σφαίρες εντοπίστηκαν στην εξώπορτα του σπιτιού του Βοϊδονικόλα. Λίγες εβδομάδες πριν είχαν πυροβολήσει και στο γραφείο του επιχειρηματία και συνεργάτη του, Π. Μπούσουλα ενώ αργότερα ο τελευταίος στράφηκε κατά του Βοϊδονικόλα κατηγορώντας τον ότι τον απειλούσε: «Δηλώνω ότι ο εναγόμενος [κ. Voidonicolas] με απειλούσε προηγουμένως με ένα όπλο, δείχνοντάς το στο στήθος μου», είχε αναφέρει ο κ. Μπούσουλας.

Ωστόσο, στη λεωφόρο Danforth ο Βοϊοδονικόλας ήταν ιδιαίτερα σεβαστός.

Διαβάζουμε σε άρθρο του 2015: « Απόλυτη επιτυχία σημείωσε η μεγάλη δεξίωση του Οργανισμού Ελλήνων Επιχειρηματιών της Danforth – ΒΙΑ του Τορόντο του Καναδά, προς τιμή των επισήμων και άλλων παραγόντων του ομογενειακού Φεστιβάλ «Taste of the Danforth». Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε την περασμένη Παρασκευή (6/8) στην πολυτελή αίθουσα του κέντρου «The FORTH» επί της Ντάνφορθ, στην καρδιά του ελληνισμού του Τορόντο. Ο πρόεδρος Ντίνος Βοϊδονικόλας με τα υπόλοιπα μέλη του Δ.Σ του ΒΙΑ, δεξιώθηκαν τους προσκεκλημένους τους, επίσημους πολιτικούς παράγοντες της πόλης και συντελεστές της εκδήλωσης «Taste οf the Danforth».

Είχε καναδική υπηκοότητα καθώς έζησε εκεί μικρός, προτού μετακομίσει στη Νέα Υόρκη και στη συνέχεια στην Ελλάδα.

Δεξιά στη φωτογραφία ο Βοϊδονικόλας

Ο καημός του, όπως λένε όσοι τον γνώριζαν, ότι δεν κατάφερε να επιστρέψει ποτέ στην πατρίδα.

Η ουσία είναι ότι απέφυγε τη σύλληψη και την έκδοσή του όλα αυτά τα χρόνια διότι είχε καναδικό διαβατήριο και οι διαδικασίες έκδοσής του μπλόκαραν στις εκεί αρχές. Ο Καναδάς είχε απορρίψει αιτήματα από την Ελλάδα για την έκδοσή του.

Ο 76χρονος Κωνσταντίνος Βοϊδονικόλας, πέθανε από καρκίνο το περασμένο Σάββατο μετά από μακρά νοσηλεία και θα ταφεί στο Τορόντο.

Σε νεκρολογία που δημοσιεύτηκε διαβάζουμε: «Η κηδεία θα τελεστεί το Σάββατο 13 Ιανουαρίου 2024 από τις 10:00 π.μ. έως τις 11:00 π.μ. στον Ελληνικό Ορθόδοξο Ναό του Αγίου Δημητρίου (30 Thorncliffe Park Dr, East York, ON M4H1H8). Η ταφή θα τελεστεί το Σάββατο 13 Ιανουαρίου 2024 από τις 12:00 μ.μ. έως τη 13:00 στο νεκροταφείο Mount Pleasant (375 Mt Pleasant Rd, Τορόντο, ON M4T2V8). Ήταν πυλώνας της ελληνικής κοινότητας του Τορόντο, κάνοντας πρωτοφανείς δωρεές στην Danforth Business Improvement Area (BIA) ως Πρόεδρός τους για 15 χρόνια».

Σε άλλη νεκρολογία διαβάζουμε ότι γεννήθηκε στις 5 Μαρτίου 1947 από τη Ρωξάνη και τον Δημήτρη Βοϊδονικόλα, στον Πειραιά. Ηταν το μικρότερο από τα τρία παιδιά της οικογένειας και μετανάστευσε στο Τορόντο το 1965 για να χτίσει την καριέρα του ως επιχειρηματίας μόλις 18 ετών. Αφησε πίσω του τη σύζυγό του, Ντόρα, τις κόρες του Ρωξάνη και Λένα και τρία εγγόνια.

Όμως, η ιστορία του και το όνομα που έκανε στη νύχτα της Αθήνας, αλλά και οι «περίεργες» εμπλοκές του σε πολύκροτες παράνομες υποθέσεις, έμειναν στην ιστορία.

Ιστορικό μπουζουξίδικο το «City» των αδερφών Βοϊδονικόλα στη Λεωφόρο Συγγρού, στη στροφή της Λεωφόρου Αμφιθέας, όπως κι άλλα νυκτερινά μαγαζιά που είχε η οικογένεια των Μανιατών.

Ο Ντίνος, όπως τον φώναζαν οι φίλοι του, στις αρχές της δεκαετίας του ’90 είχε γράψει πολλά… χιλιόμετρα στη διασκέδαση της Αθήνας και με την αγαπημένη του σταρ της εποχής, Σου Κύρκου, είχε κάνει θραύση στα μαγαζιά της Συγγρού και του Παλαιού Φαλήρου.

Τα… στραβοπατήματα

Για κάποιους… απροσδιόριστους λόγους (ο ίδιος έλεγε ότι είναι κυνηγημένος και στοχοποιημένος από την Αστυνομία) έμπλεξε σε αρκετές υποθέσεις.

Η μία είχε να κάνει με τον τραυματισμό με κροτίδα μιας γυναίκας μέσα σε νυκτερινό κέντρο το 1992. Δέκα χρόνια πριν είχε κατηγορηθεί για εκβιασμούς, αλλά καμιά υπόθεση δεν είχε δικαστική εξέλιξη.

Το 1994 σκάει μια ακόμη πολύκροτη υπόθεση. Αφορούσε στην κλοπή και εξαργύρωση εντόκων ομολόγων της Εθνικής, αξίας 3 εκατ. ευρώ. Ο Βοϊδονικόλας κατηγορήθηκε ότι πήρε 1,3 εκατ. αλλά ο ίδιος υποστήριζε ότι είχε πουλήσει δύο καταστήματα.

Αφού διέφυγε καταδικάστηκε ερήμην σε 11 χρόνια φυλάκιση που δεν εξέτισε ποτέ. Είχε εκδοθεί και ένταλμα σύλληψης από την Interpol που δεν εκτελέστηκε. Ο τότε δικηγόρος του, Αλέξης Κούγιας είχε πει: «Υποβλήθηκε αίτημα των ελληνικών Αρχών προς τον Καναδά για την έκδοση του πελάτη μου. Απορρίφθηκε, όμως, διότι ο κ. Βοϊδονικόλας έχει καναδική υπηκοότητα και υπήρχε διαφορετική νομική άποψη των Αρχών της συγκεκριμένης χώρας για την αναγκαιότητα της έκδοσής του στην Ελλάδα. Ο ίδιος θα ήθελε πολύ να έλθει στην Ελλάδα να δικαστεί για τις εκκρεμείς υποθέσεις του, αφού εκτιμά ότι κατηγορείται άδικα».

Οι πυροβολισμοί

Στις 24 Ιουνίου 1999 ο Κ. Βοϊδονικόλας κατηγορείται ότι πυροβόλησε τέσσερις εργάτες οι οποίοι είχαν παρκάρει το αυτοκίνητό τους μπροστά στην πόρτα του γκαράζ του στη Βούλα. Ο επιχειρηματίας τους έκανε παρατήρηση, τα αίματα άναψαν, ο Βοϊδονικόλας πήρε το όπλο του, πυροβόλησε στην κοιλιά τον ένα και στα πόδια τους άλλους τρεις.

Το ρεπορτάζ της εποχής έγραφε: Ο κατηγορούμενος εξαγριώθηκε, ακολούθησε λογομαχία και ο Βοϊδονικόλας άρχισε να πυροβολεί, με αποτέλεσμα να τραυματίσει τους τέσσερις εργάτες. Ακολούθησε η σύλληψη του δράστη και η παραπομπή του στην 1η τακτική ανακρίτρια με τις κατηγορίες της απόπειρας ανθρωποκτονίας κατά συρροήν, της παράνομης οπλοκατοχής, οπλοφορίας και οπλοχρησίας.

Ο Κ. Βοϊδονικόλας, ο οποίος έχει και στο παρελθόν απασχολήσει τις δικαστικές αρχές, δεν θέλησε να μιλήσει στους δημοσιογράφους για όσα τον κατηγορούν. Ωστόσο, από την πρώτη στιγμή της σύλληψής του έχει προβάλει τον υπερασπιστικό ισχυρισμό πως εκπυρσοκρότησε το όπλο του και δεν είχε πρόθεση να αφαιρέσει ανθρώπινη ζωή.

Ο ισχυρισμός του αυτός όμως, όπως αποδείχθηκε, έπεσε στο κενό, καθώς μετά την απολογία του η ανακρίτρια και η εισαγγελέας αποφάσισαν ομόφωνα ότι ο κατηγορούμενος επιχειρηματίας έπρεπε να προφυλακιστεί».

Προφυλακίστηκε λοιπόν και το Συμβούλιο Εφετών απέρριψε έπειτα από λίγο καιρό την αίτηση αποφυλάκισής του αναφερόμενο «στην κοινωνική απαξία της πράξης του, από όπου προκύπτει η επικινδυνότητα της προσωπικότητάς του». Πολύ αργότερα καταδικάζεται σε 10ετή κάθειρξη.

Στις 27 Ιανουαρίου 2000, ωστόσο, λαμβάνει 24ωρη άδεια από τις Φυλακές Κορυδαλλού. Μετά ζητά 12ωρη παράταση προκειμένου να υποβληθεί σε ιατρικές εξετάσεις. Εκτοτε χάνονται τα ίχνη του. Με άγνωστο τρόπο διαφεύγει στο εξωτερικό, η δραπέτευσή του προκαλεί αναταραχή στις τάξεις της Αστυνομίας και της Δικαιοσύνης.

Όμως, ο Βοϊδονικόλας καταφέρνει να πάει στον Καναδά και να ζήσει τα υπόλοιπα 24 χρόνια της ζωής του μακριά από τις φυλακές.

Ο θάνατος του Κωνσταντίνου Βοϊδονικόλα, του ανθρώπου που είχε ονομαστεί «Μανιάτης Capo», ήρθε να σφραγίσει το μυθιστορηματικό τρόπο που έζησε επί 76 χρόνια.

Στην παραδοχή ότι γνώριζαν για την ύπαρξη νεκρών το βράδυ που δόθηκε η συνέντευξη Τύπου παρουσία του τότε πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, προχώρησε σήμερα συνεχίζοντας την απολογία του στη δίκη για το Μάτι ο πρώην αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος Σωτήρης Τερζούδης.

Η απολογία του κ. Τερζούδη, ο οποίος είναι ο πρώτος από τους κατηγορουμένους που άνοιξε τον κύκλο των απολογιών, συνεχίστηκε σήμερα έπειτα από 1,5 μήνα σχεδόν μετά τη διακοπή της δίκης (λόγω της αποχής των δικηγόρων) για τη φονική πυρκαγιά στο Μάτι που στοίχισε τη ζωή σε 104 άτομα.

«Το συμβάν αυτό ήταν σαρωτικό. Η Πυροσβεστική υπηρεσία δεν είχε γνωρίσει άλλο τέτοιο συμβάν με τόσο τραγικές συνέπειες» ανέφερε ο κατηγορούμενος, αρνούμενος όμως ότι ο ίδιος φέρει μερίδιο ευθύνης για την «εθνική τραγωδία», όπως χαρακτήρισε τη φονική πυρκαγιά.

Μιλώντας μάλιστα για τα εναέρια μέσα ο κατηγορούμενος ανέφερε ότι αυτά δεν μπορούσαν να επιχειρήσουν, διότι όπως ανέφερε οι συνθήκες ήταν «μεταβαλλόμενες και οριακές». Ακόμη αρνήθηκε ότι υπήρχαν επίγεια μέσα πυρόσβεσης που δεν διατέθηκαν. «Εγώ γνωρίζω ότι εξαντλήθηκαν και αυτό μου ειπώθηκε κατ’ επανάληψη. Και για αυτό και δεν μπορώ να κατανοήσω τον πραγματογνώμονα και τον τεχνικό σύμβουλο που λένε ότι δεν χρησιμοποιήθηκαν», είπε χαρακτηριστικά.

Συνεχίζοντας ο κ. Τερζούδης αναφέρθηκε στα πυροσβεστικά πλοιάρια για να υποστηρίξει πως αυτά έχουν υδάτινη χωρική αρμοδιότητα και δεν είναι στελεχωμένα και τα τρία. «Στις 7 και 45 μ.μ. πήρα τηλέφωνο τον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος και του ζήτησα αν θέλει συνδρομή και μου είπε πως όχι γιατί ούτε τα δικά τους μέσα μπορούν να προσεγγίσουν. Έψαχναν για βάρκες γιατί ούτε τα μεγαλύτερα καΐκια μπορούσαν να προσεγγίσουν» είπε ο κατηγορούμενος για να υποστηρίξει ακόμη ότι και το θέμα της εκκένωσης της περιοχής ότι αυτή δεν ήταν εφικτή λόγω του χρόνου και της εξέλιξης του συμβάντος.

«Δεν υπήρχε χρόνος» είπε για να συνεχίσει: «Μετά από μια τραγωδία σαν αυτή απαιτείται αλλαγή. Το 2007 υπήρξε μια άλλη ανείπωτη τραγωδία στη Ηλεία. Τότε ήρθε η Πολιτεία και προσέθεσε τη δράση της οργανωμένης απομάκρυνσης των πολιτών. Μέχρι τότε δεν υπήρχε. Έπρεπε να γίνει η Ηλεία … Το 2018 γίνεται το Μάτι. Αλλη ανείπωτη τραγωδία. Και έρχεται η Πολιτεία και νομοθετεί αυτό που δεν έκανε το 2007. Υιοθέτησε τη δράση αρχικά αλλά δεν υιοθέτησε το πώς θα γίνεται η οργανωμένη απομάκρυνση. Και υποχρέωσε μετά τους δήμους και τις περιφέρειες να συντάξουν σχέδια οργανωμένης προληπτικής απομάκρυνσης. Και έδωσε 18μηνη παράταση. Βρισκόμαστε στο 2024. Έρχεται η Γενική Γραμματεία και τον Απρίλιο του 2023 στέλνει εγκύκλιο με κατευθυντήριες οδηγίες για την οργανωμένη προληπτική απομάκρυνση με τη συνδρομή Πυροσβεστικής, Αστυνομίας, ΕΚΑΒ και Λιμενικού Σώματος όπου υπάρχει. Θα δείτε ότι υπάρχουν και χώροι καταφυγής για τη υλοποίηση της δράσης. Ρώτησα αν τα σχέδια αυτά έχουν κατατεθεί αλλά μου είπαν όχι ακόμα. Οταν δεν υπάρχει σχεδιασμός εφαρμοστέος υπάρχει αυτοσχεδιασμός. Και ενίοτε θα οδηγήσει στα αντίθετα από τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα».

Αναφερόμενος ακόμη στους συγγενείς των θυμάτων, πολλοί από τους οποίους βρίσκονται καθημερινά στην αίθουσα του δικαστηρίου ο κ. Τερζούδης είπε: «Δεν θέλω να πω τίποτα για τους συγγενείς των θυμάτων. Ο,τι και να πεις δεν απαλύνεις τον πόνο τους. Προτιμώ τη σιωπή».

Μετά την ολοκλήρωση της απολογίας του ο κατηγορούμενος δέχθηκε ερωτήσεις από τα μέλη της έδρας:

Εισαγγελέας: Με το χρόνο που πέρασε επιχειρησιακά λάθη έχετε εντοπίσει;

Κατηγορούμενος: Η αποτίμηση απαιτεί να ξέρεις επακριβώς τι έγινε στο πεδίο .Δεν μπορώ να πω ότι δεν υπάρχουν επιχειρησιακά λάθη. Τα εναέρια διαθέσιμα κινητοποιήθηκαν. Αυτή η πυρκαγιά με αυτές τις συνθήκες που υπήρχαν δεν μπορούσε να αντιμετωπιστεί. Μόνο αν υπήρχαν τα δεδομένα για να μπορέσεις να φύγει ο κόσμος. Και εμένα με βασανίζει και με ξαναβασανίζει όλο αυτό. Με έχει σημαδέψει. Η ζωή μου έχει αλλάξει…

Εισαγγελέας: Έχετε πει ότι »ο Τόσκας και ο Φωστιέρης με παρέκαμπταν» και »ο Τόσκας έδινε χωρίς την έγκριση μου επιχειρησιακές εντολές στον Φωστιέρη».

Κατηγορούμενος: Υπόθεση είναι αυτό…

Εισαγγελέας: Προβλέπεται ο υπουργός να δίνει εντολές;

Κατηγορούμενος: Υπό την έννοια του να δίνει επιχειρησιακές εντολές όχι. Αλλά μπορούσε να ρωτά συνεχώς… Ήταν ανώτατος απόστρατος …

Εισαγγελέας: Για νεκρούς ποτέ μάθατε;

Κατηγορούμενος: 19:54 ανακοινώθηκε ο πρώτος νεκρός.

Εισαγγελέας : Στη συνέντευξη Τύπου που δώσατε εκείνο το βράδυ ξέρατε για νεκρούς;

Κατηγορούμενος: Ναι ξέραμε για κάποιους νεκρούς.

Αύριο η δίκη για το Μάτι αναμένεται να συνεχιστεί με την απολογία του τότε υπαρχηγού της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Βασίλη Ματθαιόπουλου.

Το Netflix θα μπει ξανά στα αποδυτήρια των ομάδων του NBA. Όχι για να περιγράψει την ιστορία ενός ανθρώπου, όπως είχε κάνει με τον Μάικλ Τζόρνταν και τον… τελευταίο χορό των Σικάγο Μπουλς.

Πριν από μερικούς μήνες στο συνδρομητικό κανάλι είχε κυκλοφορήσει μία σειρά ντοκιμαντέρ για το NFL, με τον τίτλο Quarterbacks και φυσικά ασχολήθηκε με τη ζωή παικτών που αγωνίζονται σε αυτή τη θέση, όπως ο Πάτρικ Μαχόμς, δύο φορές νικητής του Super Bowl και δύο φορές MVP.

Πλέον, το Netflix θα περάσει το ίδιο μοτίβο και στο ΝΒΑ. Ο τίτλος δεν είναι ακόμα γνωστός, αλλά έγιναν γνωστοί οι πέντε παίκτες που θα αποτελέσουν την πρώτη σεζόν.

Αυτοί θα είναι οι ΛεΜπρόν Τζέιμς, Τζέισον Τέιτουμ, Τζίμι Μπάτλερ, Άντονι Έντουαρντς και Ντομάντας Σαμπόνις. Κάτι που σημαίνει ότι οι Κέβιν Ντουράντ, Γιάννης Αντετοκούνμπο, Στεφ Κάρι, Νίκολα Γιόκιτς και άλλοι φυσικά, θα πρέπει να περιμένουν τη σειρά τους για την επόμενη ή τις επόμενες σεζόν.

Συνέντευξη Τύπου για την παρουσίαση του σχεδίου νόμου «Όροι αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας στις παραθαλάσσιες περιοχές» παραχώρησε ο υπουργός Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης.

Το νομοσχέδιο ττίθεται άμεσα σε δημόσια διαβούλευση, με την κυβέρνηση να επιστρατεύει όλα τα όπλα της τεχνολογίας (drones αλλά και ειδική εφαρμογή καταγγελιών) για την επίβλεψη της νομιμότητας σε αιγιαλό και παραλία.

Η νομοθετική παρέμβαση έρχεται μετά τις διαστάσεις που έλαβαν πέρυσι οι αντιδράσεις στο λεγόμενο «κίνημα της πετσέτας» και ενώ 4.500 έλεγχοι οδήγησαν σε διαπίστωση 1.750 παραβάσεων.

Σημαντικότερη αλλαγή σε ό,τι αφορά στην ενοικίαση των παραλιών είναι ότι πλέον οι διαγωνσμοί δεν θα γίνονται από τους κατά τόπους δήμους, αλλά ψηφιακά από την Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου. Με τον τρόπο αυτό μπαίνει μια τάξη στον τρόπο ενοικίασης-χρήσης των παραλιών αλλά εξασφαλίζεται και η πλήρης διαφάνεια της όλης διαδικασίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Δήμοι δεν χάνουν το οικονομικό αντάλλαγμα που ελάμβαναν έως και σήμερα, αλλά παύουν να εμπλέκονται στη διαδικασία δημοπράτησης αδειών.

«Κάνουμε ένα σημαντικό βήμα μπροστά» υπογράμμισε ο υπουργός και πρόσθεσε ότι θα χρησιμοποιούμε drones και άλλα μέσα για να επιβλέπουμε την τήρηση της νομιμότητας.

Όπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, το υπουργείο θα έχει την ευθύνη για τους διαγωνισμούς, ενώ τα έσοδα για τη χώρα θα είναι σημαντικά πιο πολλά.

Όπως δήλωσε ο Κωστής Χατζηδάκης, ο αιγιαλός θα καταγραφεί ηλεκτρονικά, τα τετραγωνικά παραχωρούμενης έκτασης θα είναι προκαθορισμένα και αυστηρά με την καθιέρωση μάλιστα «απάτητων παραλιών» για περιοχές Natura. Καθιερώνεται νέα τιμή εκκίνησης με βάση τις αντικειμενικής αξίας με συντελεστή βαρύτητας ανά περιοχή, τυποποιημένα τεύχη διακήρυξης και συμβάσεις παραχώρησης έως 3 ετών και υποχρεωτική ολοκλήρωση της παραχώρησης έως 31 Μαρτίου κάθε έτους. Για φέτος ειδικά, έως τις 15 Μαϊου.

Αυστηροί έλεγχοι και πρόστιμα

Οι παραχωρησιούχοι αναλαμβάνουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις για ύπαρξη ναυαγοσώστη, για τον καθαρισμό της παραλίας, αλλά και την εγκατάσταση ειδικών μηχανισμών εξυπηρέτησης για άτομα με ειδικές ανάγκες (σε συγκεκριμένες παραχωρήσεις με ευθύνη του Δήμου) αλλά και για την ανάρτηση πινακίδας με συντεταγμένες με την απόφαση παραχώρησης. Στην ίδια πινακίδα θα υπάρχει και QR Code με βάση το οποίο θα μπορεί να ελέγχει ο λουόμενος αν τηρούνται οι όροι της παραχώρησης ώστε, αν θέλει, να κάνει καταγγελία σε ειδική εφαρμογή η οποία θα δημιουργηθεί.

Μέσω του ΤΑΙΠΕΔ που έχει συμβάσεις πλαισίου θα μπορούν νομικά και τεχνικά οι κτηματικές να υποστηρίζονται σε ό,τι αφορά τη στελέχωση των υπηρεσιών και παράλληλα θα υπάρχουν εσωτερικές μετακινήσεις ώστε να υπάρχεια το απαραίτητο προσωπικό για τους ελέγχους.

Τα πρόστιμα που θα βεβαιώνονται στους παραβάτες θα φαίνονται αμέσως στο σύστημα. Σε ό,τι έχει να κάνει με το ύψος τους, ο γενικός κανόνας είναι ότι θα είναι τα τετραπλάσιο της αξίας της αρχικής σύμβασης, ενώ σε περίπτωση καταπάτησης που δεν υπάρχει δηλαδή καμία σύμβαση, θα σφραγίζεται ο χώρος αμέσως. Στη συνέχεια θα βεβαιώνεται και σε αυτήν την περίπτωση πρόστιμο που θα καθορίζεται ανάλογα με την περίπτωση.

Οι ποινές θα έχουν διαβαθμίσεις ανάλογα με το μέγεθος της παράβασης. Δεν μπορούμε να εξισώνουμε το ένα τετραγωνικό με τα χίλια, είπε ο κ. Χατζηδάκης αναφερόμενος στο ύψος των προστίμων.

Όπως τονίστηκε στη διάρκεια της συνέντευξης, το προηγούμενο σύστημα δεν λειτούργησε στην πράξη. Ο χαρακτήρας της παρέμβασης που πραγματοποιείται τώρα δεν είναι προσανατολισμένος στην αύξηση των εσόδων. Σκοπός είναι να μπει μια τάξη στις παραθαλάσσιες περιοχές και να εισαχθεί μια νέα λογική στην αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας. Για αυτόν τον ρόλο καθιερώνουμε τον θεσμό της «απάτητης» παραλίας.
Θεωρούμε ότι προστεύοντας το περιβάλλον και θέτοντας κανόνες, ενισχύουμε τον τουριστικό προϊόν και κατ’ επέκταση την οικονομική μας θέση ως κράτος.

Οι «απάτητες παραλίες» στέλνουν ένα φιλοπεριβαλλοντικό μήνυμα που θα ενισχύσει το τουριστικό προϊόν της χώρας μας.

Πρόσβαση στις παραλίες

Εκείνο που επίσης αλλάζει τώρα είναι είναι πως όλες οι παραλίες θα πρέπει να έχουν υποχρεωτικά το 50% ελεύθερο. Την ιδια στιγμή, ο ελεύθερος χώρος ανάμεσα σε όμορες επιχειρήσεις πρέπει να είναι έξι μέτρα, ενώ αν δεν εξασφαλίζεται το 50% τότε η παραχώρηση θα μειώνεται σημαντικά.

Τέλος η πρόσβαση στις παραλίες πρέπει να είναι ελεύθερη. Δεν υπάρχουν ιδιωτικές παραλίες, τόνισε ο υπουργός και υπ΄αυτήν την έννοια τα ξενοδοχεία πρέπει και αυτά να επιτρέπουν την απρόσκοπτη πρόσβαση των πολιτών στην παραλία που έχουν μπροστά τους. Αν παρεμποδίζεται η πρόσβαση θα υπάρχουν πρόστιμα.

Ολόκληρη η ανακοίνωση Τύπου από το υπουργείο υ Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Ολιστική παρέμβαση για την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας του αιγιαλού, προς όφελος της οικονομίας και της τουριστικής ανάπτυξης, με δικλείδες προστασίας του περιβάλλοντος και πρόνοιες για αντιμετώπιση της αυθαιρεσίας αποτελεί το σχέδιο νόμου «Όροι αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας στις παραθαλάσσιες περιοχές» που παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο την Τρίτη 9 Ιανουαρίου. Το σ.ν. τίθεται σε δημόσια διαβούλευση με στόχο να ψηφιστεί τον επόμενο μήνα προκειμένου οι νέες ρυθμίσεις που αφορούν τις διαδικασίες εκμίσθωσης του αιγιαλού και της παραλίας να εφαρμοστούν από την προσεχή θερινή τουριστική περίοδο.

Στόχοι του νομοσχεδίου

1. Η θέσπιση νομοθετικού πλαισίου που θα συνδυάζει την προστασία των αιγιαλών με την ανάπτυξη.
2. Η ταχεία και διαφανής διαδικασία παραχώρησης των αιγιαλών μέσω ηλεκτρονικών δημοπρασιών
3. Η αξιοποίηση της τεχνολογίας για την πιο αποτελεσματική τήρηση της νομιμότητας σε συνδυασμό με αυστηροποίηση των κυρώσεων
4. Η αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας με διατήρηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων που σχετίζονται με το περιβάλλον

Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε: «Βάζουμε τάξη στη δημόσια περιουσία που βρίσκεται σε παραθαλάσσιες περιοχές. Με τους ηλεκτρονικούς διαγωνισμούς, με τις νέες και σαφείς υποχρεώσεις των παραχωρησιούχων στις παραλίες, με τα αυστηρά πρόστιμα που θα επιβάλλονται αμέσως και θα οδηγούν και σε σφράγιση, με τις απάτητες παραλίες δημιουργούμε ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό πλαίσιο. Ένα πλαίσιο που συνδυάζει την προστασία του περιβάλλοντος με τη λελογισμένη ανάπτυξη και την αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος της χώρας. Υπογραμμίζουμε από τώρα: θα κινηθούμε γρήγορα και με αποφασιστικότητα αξιοποιώντας τις νέες τεχνολογίες για τους ελέγχους. Πέρυσι το καλοκαίρι αρκετοί ήταν αυτοί που δεν μας πίστεψαν σε σχέση με τη βούλησή μας για αυστηρούς και συνεχείς ελέγχους. Τους διαψεύσαμε. Φέτος θα είμαστε ακόμα πιο αποφασιστικοί, ακόμα πιο αποτελεσματικοί».

Πέντε άξονες παρεμβάσεων

1.Ρυθμίσεις για την προστασία των αιγιαλών με διαβάθμιση που περιλαμβάνει και τις «απάτητες παραλίες».
2.Κεντρική εκτέλεση των διαγωνισμών παραχώρησης από την Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου, με ηλεκτρονική διαδικασία.
3.Θέσπιση συγκεκριμένων υποχρεώσεων των παραχωρησιούχων για την εξυπηρέτηση του κοινού.
4.Παρεμβάσεις για πιο αποτελεσματικούς ελέγχους και διευκόλυνση των καταγγελιών από τους πολίτες με αξιοποίηση της σύγχρονης τεχνολογίας
5.Καθορισμός αυστηρών ποινών (πρόστιμα και ποινικές κυρώσεις) για τους παραβάτες.

Ρυθμίσεις για την προστασία των αιγιαλών με διαβάθμιση

-Καθιερώνονται οι παραλίες υψηλής προστασίας («απάτητες παραλίες») που βρίσκονται σε περιοχές Natura και για τις οποίες θα απαγορεύεται η παραχώρηση και κατ’ επέκταση η τοποθέτηση ομπρελών, ξαπλωστρών κλπ.. Οι απάτητες παραλίες θα καθοριστούν με κοινή απόφαση των υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας με βάση τα χαρακτηριστικά κάθε περιοχής (π.χ. η ύπαρξη προστατευόμενων οικοτόπων, σπάνιων ειδών χλωρίδας / πανίδας, ο χαρακτηρισμός τους ως καίριων περιοχών βιοποικιλότητας. Η απόφαση θα εκδοθεί ύστερα από εισήγηση του ΟΦΥΠΕΚΑ και του γενικού διευθυντή Περιβαλλοντικής Πολιτικής. Στις λοιπές παραλίες που βρίσκονται σε περιοχές Natura προβλέπεται μικρότερο ποσοστό κάλυψης με ομπρελλοκαθίσματα της έκτασης που παραχωρείται, συγκεκριμένα 30 % του συνολικού εμβαδού έναντι 50 % στις παραλίες εκτός Natura. Παράλληλα, ορίζεται ότι ο παλαιός αιγιαλός που συνορεύει με απάτητες παραλίες είναι κοινόχρηστος ενώ τα υπόλοιπα τμήματα του παλαιού αιγιαλού επανέρχονται στην ιδιωτική περιουσία του Δημοσίου και άρα θα μπορούν να αξιοποιούνται από την ΕΤΑΔ.
Κατά τα λοιπά, τίθενται όρια στους αιγιαλούς και παραλίες που παραχωρούνται ως εξής:
α.Δεν επιτρέπεται η παραχώρηση ποσοστού πάνω από το 50 % του συνολικού εμβαδού κάθε παραλίας, ποσοστό το οποίο μειώνεται στο 30 % για περιοχές Natura. Έτσι, αν μια παραλία έχει εμβαδόν π.χ. 20 στρέμματα, τα 10 στρέμματα τουλάχιστον θα πρέπει να είναι ελεύθερα ενώ τίθεται επιπλέον ελάχιστη απόσταση 6 μέτρων (3 μέτρα εκατέρωθεν) μεταξύ των παραχωρήσεων.
β.Κάθε παραχώρηση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 500 τ.μ. Περαιτέρω τίθεται πλαφόν στο εμβαδόν της έκτασης στην οποία επιτρέπεται η τοποθέτηση ομπρελών, ξαπλωστρών κλπ. το οποίο είναι μέχρι 60 % της παραχωρούμενης έκτασης (30 % για περιοχές Natura). Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι οι ομπρέλες και ξαπλώστρες σε κάθε παραχώρηση δεν μπορούν να καταλαμβάνουν πάνω από 300 τ.μ. (το 60 % της έκτασης) ή 150 τ.μ. σε περιοχές Natura.

Ηλεκτρονική διαδικασία διεξαγωγής των διαγωνισμών

-Οι διαγωνισμοί παραχώρησης θα διεξάγονται αποκλειστικά από την Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου (όχι πλέον από τους Δήμους), με ηλεκτρονική διαδικασία. Καθιερώνονται με Υπουργική Απόφαση τυποποιημένα τεύχη διακήρυξης και συμβάσεις παραχώρησης ενώ η διαδικασία θα πρέπει να ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαρτίου κάθε έτους ώστε να υπάρχει χρόνος προετοιμασίας ενόψει της τουριστικής περιόδου. Κατ’ εξαίρεση για την πρώτη εφαρμογή το 2024 η προθεσμία είναι έως τις 15 Μαίου.
-Στο ηλεκτρονικό σύστημα εισάγονται τα εξής στοιχεία:
α) Το τμήμα του αιγιαλού που θα παραχωρηθεί, προσδιορισμένο ως πολύγωνο,
β) η έναρξη και η λήξη της παραχώρησης εντός του έτους,
γ) η διάρκεια της παραχώρησης και
δ) ο χρόνος διενέργειας της ηλεκτρονικής δημοπρασίας.
ε) οι όροι της σύμβασης παραχώρησης.
-Θεσπίζεται κατώτατο μίσθωμα το οποίο εξάγει αυτόματα το ηλεκτρονικό σύστημα με βάση τις αντικειμενικές αξίες της περιοχής, τη διάρκεια της παραχώρησης (συνολικά και εντός του έτους) και τον «Συντελεστή Βαρύτητας Αιγιαλού» που αυξάνει ή μειώνει το μίσθωμα ανάλογα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του αιγιαλού. Οι παράμετροι υπολογισμού του Συντελεστή Βαρύτητας θα καθοριστούν με Υπουργική Απόφαση. Σε κάθε περίπτωση για την περίοδο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2025, το μίσθωμα δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από το μέγιστο μίσθωμα για την ίδια περιοχή που συμφωνήθηκε σε συμβάσεις μετά την 1η Ιανουαρίου 2017.
-Οι συμβάσεις παραχώρησης θα έχουν διάρκεια μέχρι τρία έτη.
-Στη λήξη του διαγωνισμού το ηλεκτρονικό σύστημα εξάγει αυτόματα σχέδιο σύμβασης το οποίο περιέχει τους όρους της παραχώρησης, το μίσθωμα, και τον τρόπο καταβολής του και το αποστέλλει με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στον πλειοδότη.
– Ρυθμίζεται το καθεστώς για τις όμορες επιχειρήσεις (είναι οι περιπτώσεις όπου πίσω από τον αιγιαλό ή την παραλία, βρίσκεται ο χώρος όπου δραστηριοποιείται η επιχείρηση και, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να παρεμβάλλεται μεταξύ τους οδός, πλατεία ή άλλος κοινόχρηστος χώρος ή ακίνητο που ανήκει στην ιδιωτική περιουσία του Δημοσίου ή στην ΕΤΑΔ). Οι παραχωρήσεις σε όμορες επιχειρήσεις γίνονται με την τιμή εκκίνησης που θεσπίζει το σχέδιο νόμου για τις δημοπρασίες, προσαυξημένη κατά 20 % με μέγιστη διάρκεια επίσης τα τρία χρόνια. Ομοίως για συμβάσεις παραχώρησης αυτής της κατηγορίας που συνάπτονται μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2025, ορίζεται ως κατώτατο το μέγιστο μίσθωμα για την ίδια περιοχή που συμφωνήθηκε σε συμβάσεις μετά την 1η Ιανουαρίου 2017.
Στην διαδικασία αυτή (των όμορων επιχειρήσεων) εντάσσονται ξενοδοχειακά καταλύματα, κάμπινγκ, κέντρα αναψυχής, ναυταθλητικά σωματεία, επιχειρήσεις θαλάσσιων μέσων αναψυχής και επιχειρήσεις εκμετάλλευσης ομπρελών και ξαπλωστρών, εφόσον φυσικά υποβάλουν σχετικό αίτημα.
Σε περιπτώσεις που υπάρχουν συνεχόμενες όμορες επιχειρήσεις, προβλέπεται υποχρεωτικά ελεύθερη ζώνη πλάτους 6 μέτρων για την πρόσβαση του κοινού (3 μέτρα σε κάθε πλευρά).

Υποχρεώσεις των παραχωρησιούχων και των Δήμων
Θεσπίζονται συγκεκριμένες υποχρεώσεις για τους παραχωρησιούχους οι οποίοι θα πρέπει:
α) Να διασφαλίζουν την ελεύθερη, απρόσκοπτη και ασφαλή διέλευση του κοινού στον αιγιαλό και την παραλία, μεριμνώντας ιδιαίτερα για την πρόσβαση ΑμεΑ και ατόμων με κινητικά προβλήματα, με εγκατάσταση sea tracks.
β) Να περιορίζουν την ανάπτυξη των ομπρελών, ξαπλωστρών και θαλάσσιων μέσων αναψυχής σε ποσοστό του εμβαδού της παραχωρούμενης έκτασης που δεν υπερβαίνει το 60% ή 30% αν πρόκειται για προστατευόμενο αιγιαλό, και να διατηρούν ελεύθερη ζώνη από την ακτογραμμή πλάτους τουλάχιστον τεσσάρων μέτρων,
γ) Να διατηρούν καθημερινά καθαρό τον αιγιαλό ή παραλία, καθώς και τμήμα ίσης έκτασης του αιγιαλού και παραλίας που δεν έχει παραχωρηθεί και είναι όμορο του παραχωρηθέντος τμήματος,
δ) Να αναρτούν σε εμφανές σημείο στον αιγιαλό ή την παραλία πινακίδα με τις συντεταγμένες της παραχώρησης, τον αριθμό απόφασης παραχώρησης, τα δικαιώματα του κοινού, καθώς και QR code μοναδικού για κάθε παραχώρηση
ε) Να τοποθετούν κινητά στοιχεία (π.χ. ντους, αποδυτήρια), για την εξυπηρέτηση του κοινού.
στ) Να φροντίζουν για την διατήρηση της ισορροπίας του οικοσυστήματος του παραχωρούμενου χώρου, όπως με την διατήρηση της μορφολογίας της ακτής και της ακτογραμμής,
ζ) Να διαθέτουν ναυαγοσώστη αν ο χώρος της παραχώρησης δεν καλύπτεται από τον οικείο δήμο
η) Να αφαιρούν τον εξοπλισμό (ομπρέλες κλπ.) στη λήξη της περιόδου χρήσης όπως και στη λήξη της παραχώρησης και να παραδίδουν τον χώρο στην αρχική κατάσταση.

Σημειώνεται ότι αυτές είναι οι ελάχιστες υποχρεώσεις που τίθενται από το νόμο. Στη διακήρυξη μπορεί να προβλέπονται επιπλέον υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου για την προστασία, διατήρηση και ανάπτυξη του παραχωρούμενου αιγιαλού και παραλίας και την ενίσχυση της κοινοχρησίας.

Επιπλέον θεσπίζονται υποχρεώσεις για τους Δήμους που είναι:

-Ο καθημερινός καθαρισμός των κοινόχρηστων χώρων.
-Η ανάρτηση πινακίδας με το σχέδιο αιγιαλού και παραλίας, στο οποίο επισημαίνονται όλες οι παραχωρήσεις επ’ αυτού.
-Η ανάρτηση κάθε παραχώρησης με στοιχεία και φωτογραφίες στην ιστοσελίδα τους.
-Η τοποθέτηση παρατηρητηρίων και η πρόσληψη ναυαγοσωστών.
-Η ενημέρωση της ΕΛΑΣ και των Κτηματικών Υπηρεσιών για παραβάσεις που διαπιστώνουν.
-Η άσκηση ελέγχων.

Σημειώνεται ότι το Δημόσιο θα αποδίδει στους Δήμους το 60% του ανταλλάγματος από τις παραχωρήσεις.

Έλεγχοι- αξιοποίηση της σύγχρονης τεχνολογίας

Παράλληλα με τους επίσημους ελέγχους από τους φορείς του Δημοσίου, δημιουργείται σύστημα ηλεκτρονικών καταγγελιών στο οποίο θα έχουν πρόσβαση δωρεάν όλοι οι πολίτες μέσω ψηφιακής εφαρμογής (application) στο κινητό τους τηλέφωνο. Ειδικότερα:

Δημιουργείται Μητρώο Συμβάσεων Παραχώρησης Απλής Χρήσης Αιγιαλού και Παραλίας στο οποίο καταγράφονται τα δεδομένα όλων των συμβάσεων μαζί με φωτογραφίες και γεωχωρικά δεδομένα.

Σε κάθε σύμβαση παραχώρησης αντιστοιχεί κώδικας QR-code ο οποίος αναρτάται στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, της Κτηματικής Υπηρεσίας του Δημοσίου και του οικείου δήμου. Επίσης, αποτυπώνεται υποχρεωτικά στην πινακίδα σήμανσης του αιγιαλού ή της παραλίας. Σκανάροντας το QR-code κάθε πολίτης θα μπορεί να δει το διάγραμμα του παραχωρούμενου αιγιαλού και να υποβάλει άμεσα καταγγελία αν διαπιστώσει υπέρβαση της παραχώρησης.

Παράλληλα ασκούνται οι έλεγχοι από τις αρμόδιες υπηρεσίες (Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Δήμους, ΑΑΔΕ, ΕΛΑΣ, Εισαγγελικές Αρχές) ενώ προβλέπεται η σύσταση ομάδων κοινού ελέγχου με επικεφαλής – συντονιστή εισαγγελέα ή υπάλληλο του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Προβλέπεται η διενέργεια ελέγχων με drones, προκειμένου να γίνονται απομακρυσμένες επιθεωρήσεις σε ευρύτερη περιοχή χωρίς να είναι απαραίτητη η φυσική παρουσία των ελεγκτών.

Παραβάσεις- ποινές

-Σε περίπτωση κατάληψης αιγιαλού και παραλίας χωρίς να υπάρχει σύμβαση παραχώρησης ή καθ’ υπέρβαση της παραχώρησης, εκδίδεται πράξη απομάκρυνσης εντός 48 ωρών των στοιχείων που έχουν τοποθετηθεί. Επιπλέον, αν δεν υπάρχει σύμβαση εκδίδεται διαταγή σφράγισης και διακοπής λειτουργίας της επιχείρησης που υλοποιείται εντός 24 ωρών με ταινία και πινακίδα στα ελληνικά και τα αγγλικά που ενημερώνει τους πολίτες για τη σφράγιση και το λόγο που έγινε. Τυχόν λειτουργία της επιχείρησης παρά τη σφράγιση συνιστά ποινικό αδίκημα. Παράνομες κατασκευές κατεδαφίζονται. Οι δαπάνες τόσο για την κατεδάφιση όσο και για την απομάκρυνση του εξοπλισμού βαρύνουν τον υπαίτιο.

Σε περίπτωση υποτροπής όταν υπάρχει σύμβαση εκτός από το πρόστιμο, αν η παράβαση είναι εκτεταμένη θα επιβάλλεται οριστική σφράγιση.

-Εφαρμόζεται άμεση καταγγελία της σύμβασης για σοβαρές παραβάσεις του νόμου ή της σύμβασης παραχώρησης. Οι σοβαρές παραβάσεις περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:

α) κατασκευή έργων ή διαμόρφωση του αιγιαλού και της παραλίας,
β) χρήση του αιγιαλού και παραλίας για σκοπό διαφορετικό από τον συμφωνηθέντα ή κατά τρόπο που προκαλεί αλλοίωση της φυσικής του μορφολογίας,
γ) κατάληψη και χρήση έκτασης εκτός του παραχωρηθέντος τμήματος,
δ) μερική ή ολική μεταβίβαση της χρήσης σε τρίτο πρόσωπο, όταν αυτή δεν προβλέπεται στον νόμο ή στη σύμβαση παραχώρησης,
ε) παρεμπόδιση της ελεύθερης, απρόσκοπτης και ασφαλούς διέλευσης του κοινού στον αιγιαλό και την παραλία,
στ) μη διατήρηση σε καθημερινή βάση καθαρού του αιγιαλού ή της παραλίας με την τοποθέτηση κάδων απορριμμάτων και ανακύκλωσης,
ζ) μη ανάρτηση σε εμφανές σημείο στον αιγιαλό ή την παραλία προσδιοριστικών στοιχείων της παραχώρησης, όπως των συντεταγμένων, του αριθμού απόφασης παραχώρησης και των δικαιωμάτων του κοινού, και
η) μη τοποθέτηση εγκαταστάσεων ντους, αποδυτηρίων, αποχωρητηρίων, προσβάσιμων για το κοινό.

-Τα πρόστιμα που ισχύουν σήμερα αυστηροποιούνται. Ενδεικτικά αναφέρουμε τα πρόστιμα που θα επιβάλλονται για τις πιο σημαντικές παραβάσεις:

Σε περίπτωση αυθαίρετης κατάληψης παραλίας – χωρίς δηλαδή σύμβαση παραχώρησης – μια παράβαση που είναι η πιο σοβαρή και πολύ συνήθης – θα επιβάλλεται πρόστιμο 4πλάσιο του ανταλλάγματος που θα κατέβαλλε η επιχείρηση εάν είχε σύμβαση παραχώρησης με βάση το ελάχιστο τίμημα που προβλέπει το νέο πλαίσιο.

Σε περίπτωση που υπάρχει σύμβαση παραχώρησης αλλά γίνεται υπέρβαση του παραχωρουμένου χώρου, θα επιβάλλεται πρόστιμο 4πλάσιο του ανταλλάγματος που αντιστοιχεί στην επιπλέον έκταση που έχει καταληφθεί.

Η εταιρεία X του Έλον Μασκ απέλυσε πάνω από 1.200 εργαζομένους σε διεθνή κλίμακα αρμόδιους για την καταπολέμηση περιεχομένου που χαρακτηρίζεται προσβλητικό και την τήρηση της πολιτικής της, σύμφωνα με αριθμούς που δημοσιοποιήθηκαν σήμερα από τον εποπτικό φορέα του διαδικτύου στην Αυστραλία.

Ο φορέας eSafety κάνει λόγο για «βαθιές περικοπές» και παρατηρεί πως το ότι αποκαταστάθηκαν χιλιάδες λογαριασμοί που είχαν ανασταλεί δημιούργησε «τη χειρότερη» δυνατή κατάσταση ως προς τη διασπορά βλαβερού περιεχομένου.

Τους τελευταίους μήνες, ο εποπτικός φορέας επικεντρώθηκε στην X, τονίζοντας πως η εξαγορά της εταιρείας από τον κ. Μασκ συνέπεσε με την κορύφωση «της τοξικότητας και του μίσους» στον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης αυτό, γνωστό μέχρι πρότινος με το όνομα Twitter.

Βασιζόμενη στην αυστραλιανή νομοθεσία για την ασφάλεια στο διαδίκτυο, η επιτροπή eSafety εξασφάλισε λεπτομερή κατάλογο των μηχανικών λογισμικού, των ελεγκτών περιεχομένου και των άλλων μελών του προσωπικού ασφαλείας της X.

Η επίτροπος, η Τζούλι Ίνμαν Γκραντ —η ίδια άλλοτε εργαζόμενη στο Twitter— τόνισε πως είναι η πρώτη φορά που δημοσιοποιούνται αυτοί οι αριθμοί.

Δείχνουν ότι 1.213 μέλη του προσωπικού του που ασχολούνταν με τον έλεγχο περιεχομένου, συμπεριλαμβανομένων υπεργολάβων, αποχώρησαν από την X μετά την εξαγορά του από τον Ίλον Μασκ, εκ των οποίων το 80% ήταν μηχανικοί λογισμικού.

Η απόλυση του 80% των ειδικευμένων μηχανικών είναι λίγο «σαν η Volvo, διάσημη για τους κανόνες ασφαλείας της, να έδιωχνε όλους τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς της».

Σύμφωνα με την κυρία Ίνμαν Γκραντ, πρόκειται για «τη χειρότερη δυνατή κατάσταση. Μειώνεις πολύ τις άμυνες σου και ξαναφέρνεις υπότροπους στην πλατφόρμα».

Η Αυστραλία αποτελεί αιχμή του δόρατος στην παγκόσμια προσπάθεια ελέγχου των ιστότοπων κοινωνικής δικτύωσης, υποχρεώνοντας τις εταιρείες του κλάδου να εξηγήσουν πώς αντιμετωπίζουν θέματα όπως ο λόγος μίσους, ή οι σεξουαλικές επιθέσεις σε βάρος ανηλίκων.

Τον Οκτώβριο, η eSafety επέβαλε στο X πρόστιμο 610.500 αυστραλιανών δολαρίων (410.000 δολαρίων ΗΠΑ), τονίζοντας πως η πλατφόρμα δεν κατέστησε σαφές πως καταπολεμά περιεχόμενο όπως οι σεξουαλικές επιθέσεις σε βάρος ανηλίκων.

Η X όμως αψήφησε την προθεσμία για την καταβολή του προστίμου, προτού προσφύγει στη δικαιοσύνη αποπειρώμενη να εξασφαλίσει την ακύρωσή του.

Η εταιρεία δεν απάντησε αμέσως όταν της ζήτησε σχόλιο του Γαλλικό Πρακτορείο. Έστειλε αυτοματοποιημένη απάντηση που αναφέρει πως όλοι οι εκπρόσωποί της «είναι απασχολημένοι» και παρακαλεί να γίνει νέα προσπάθεια «αργότερα».

Αγωγή κατέθεσε πρώην στέλεχος της Goldman Sachs σε δικαστήριο του Λονδίνου, ζητώντας πάνω από 1,3 εκατομμύρια δολάρια ως αποζημίωση, καθώς, όπως ισχυρίζεται, μέσα σε ένα «χαοτικό» εργασιακό περιβάλλον, κλονίστηκε η ψυχική και σωματική του υγεία, με αποτέλεσμα να αρρωστήσει βαριά.

Ο 55χρονος Ian Dodd, Global HR Manager της Goldman στο Λονδίνο μεταξύ 2018 και 2021, διατείνεται ότι ανέπτυξε μια σοβαρή καταθλιπτική διαταραχή και καρδιαγγειακά νοσήματα μετά από τις παράλογες απαιτήσεις της τράπεζας και τα εξαντλητικά ωράρια εργασίας.

Στην αγωγή του προς την τράπεζα, που έχει οριστεί να συζητηθεί στις αρχές του 2025, ο Dodd ζητεί αποζημίωση για “βαριά σωματική βλάβη”.

“Ήθελα να αυτοκτονήσω”

Σε ένα απόσπασμα της αγωγής αναφέρεται ότι “Ο επαχθής φόρτος εργασίας, το άγχος και η αβεβαιότητα που αντιμετώπιζε όταν εργαζόταν υπερβολικά, μαζί με την αποτυχία των ανώτερων ηγετικών εταίρων του να του παράσχουν επαρκή υποστήριξη, κατέληξαν στο να θελήσει να αυτοκτονήσει”.

Σημειώνεται ότι οι συνθήκες του εργασιακού περιβάλλοντος της Goldman, έχουν τεθεί υπό έλεγχο τα τελευταία χρόνια, καθώς υπάρχουν αναφορές για εξαντλητικά ωράρια εργασίας, που επηρεάζουν αρνητικά την υγεία των εργαζομένων.

Μάλιστα, ορισμένοι εργαζόμενοι παραπονέθηκαν το 2021 για εργασία 100 ωρών την εβδομάδα και “απάνθρωπες” συνθήκες εργασίας.

Επίσης, τον τελευταίο καιρό, τα ανώτερα στελέχη στρέφονται κατά του CEO, David Solomon, αφού έλαβαν “μίζερα” μπόνους, παρά τις πολλές ώρες εργασίας τους.

Στην “κουλτούρα” των τραπεζών
Ωστόσο, οι τράπεζες της Wall Street, φημίζονται για μία κουλτούρα που απαιτεί άπειρες ώρες εργασίας non-stop.

Η Goldman όμως, προσπάθησε να “αποτινάξει” τις καταγγελίες, θεσπίζοντας κάποια νέα μέτρα, τα οποία περιλαμβάνουν απεριόριστη άδεια στα ανώτερα στελέχη να κάνουν διακοπές.

«Αν ένιωθε πίεση, αυτό δημιουργήθηκε από τον εαυτό του. Δεν του επιβλήθηκε. Αν όντως εργαζόταν υπερβολικές ώρες, αυτό δεν ήταν επειδή του ζητήθηκε ή αναμενόταν», αναφέρουν οι δικηγόροι της Goldman στα υπερασπιστικά σημειώματα της τράπεζας.

Παράλληλα, ένας εκπρόσωπος της επενδυτικής τράπεζας τόνισε ότι οι ισχυρισμοί του Dodd είναι “αβάσιμοι”.

Από πλευράς τους, οι δικηγόροι του Dodd επισημαίνουν ότι άρχισε να αισθάνεται “burned out” τον Απρίλιο του 2019, ενώ δεν είχε την ανάλογη υποστήριξη στη διαχείριση του φόρτου εργασίας του.

Αναφορές για “bullying”

Ταυτόχρονα, τονίζουν ότι εργαζόταν πάνω από 80 ώρες την εβδομάδα, εκτός από τα ταξίδια που έπρεπε να κάνει, ενώ, προκειμένου να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της εργασίας, αναγκαζόταν να κοιμάται σε ένα ξενοδοχείο για τρεις ημέρες την εβδομάδα όταν βρισκόταν στο Λονδίνο, αντί να πάρει ένα τρένο των 50 λεπτών για το σπίτι του.

Επιπλέον, οι δικηγόροι του αναφέρουν ότι η Goldman επέτρεψε να δημιουργηθεί ένα περιβάλλον δυσλειτουργικής και εκφοβιστικής συμπεριφοράς εντός της τράπεζας.

Ο Dodd επισημαίνει ακόμη ότι πολλοί από τους συναδέλφους του ήταν “καταπονημένοι και ψυχικά ασταθείς”, ενώ κάποιοι έκλαιγαν κατά τη διάρκεια των meetings, χωρίς η τράπεζα να παράσχει ποτέ κάποια υποστήριξη σε εκείνους ή τον ίδιο.

Ισχυρές ανακατατάξεις στη λίστα με τα ισχυρότερα διαβατήρια στον κόσμο ανακοίνωσε η Henley & Partners για το 2024.

Κάθε χρόνο, η εταιρεία, χρησιμοποιώντας τα δεδομένα της IATA, κατατάσσει τα διαβατήρια όλων των κρατών, από το πιο ισχυρό μέχρι αυτό με τη μικρότερη δυναμική.

Στην εφετινή λίστα υπάρχουν ανατροπές, καθώς στην κορυφή η Ιαπωνία δεν είναι μόνη της, αλλά «συγκατοικεί» με άλλες πέντε χώρες!

Μαζί με την Ιαπωνία, στο Νο1 είναι η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιταλία, η Ισπανία και η Σιγκαπούρη, που οι πολίτες τους απολαμβάνουν πρόσβαση χωρίς βίζα ή βίζα κατ” απαίτηση σε 194 προορισμούς σε όλον τον κόσμο. Πρόκειται για αριθμό-ρεκόρ, καθώς το ρεκόρ είχε πέρυσι η Ιαπωνία με 193.

Στη δεύτερη θέση υπάρχει επίσης ισοβαθμία μεταξύ Φινλανδίας, Σουηδίας και Νότιας Κορέας, που έχουν εύκολη πρόσβαση σε 193 χώρες, ενώ σε 192 χώρες έχουν άνετη πρόσβαση η Αυστρία, η Ιρλανδία, η Ολλανδία και η Δανία.

Στην πέμπτη θέση η Ελλάδα

Στην 4η θέση βρίσκονται Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Νορβηγία και Πορτογαλία, ενώ ακολουθούν στην 5η θέση η Ελλάδα, η Μάλτα και η Ελβετία. Η Ελλάδα μάλιστα ανεβαίνει από το Νο8, που ήταν για το 2023.

Στο Νο6 είναι Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία, μαζί με Τσεχία και Πολωνία, ενώ στο Νο7 ακολουθούν ΗΠΑ, Καναδάς και Ουγγαρία, που έχουν εύκολη πρόσβαση σε 188 κράτη.

Τη μεγαλύτερη άνοδο για το 2024 έχουν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς μέσα σε 10 χρόνια έχουν προσθέσει στη λίστα τους 106 χώρες σε σχέση με το 2014 και βρίσκονται στο Νο11 πλέον.

Η λίστα με το Top10 των πιο ισχυρών διαβατηρίων στον κόσμο

1.Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ιαπωνία, Σιγκαπούρη, Ισπανία (194 προορισμοί)
2.Φινλανδία, Νότια Κορέα, Σουηδία (193)
3.Αυστρία, Δανία, Ιρλανδία, Ολλανδία (192)
4.Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Νορβηγία, Πορτογαλία, Μ. Βρετανία (191)
5.ΕΛΛΑΔΑ, Μάλτα, Ελβετία (190)
6.Τσεχία, Νέα Ζηλανδία, Πολωνία (189)
7.Καναδάς, Ουγγαρία, ΗΠΑ (188)
8.Εσθονία, Λιθουανία (187)
9.Λετονία, Σλοβακία, Σλοβενία (186)
10.Ισλανδία (185)

Στον επίσημο ιστότοπο της Hertz στις ΗΠΑ έχουν ήδη αναρτηθεί οι πρώτες αγγελίες για τα μεταχειρισμένα Tesla Model 3 του 2021, τα οποία προσφέρονται στην έκδοση Range Plus από τα 17.700 δολάρια.

Βέβαια αυτή δεν είναι η τελική τιμή του αυτοκινήτου, καθώς στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής προσφέρεται επιδότηση αγοράς σε όσους επιλέξουν ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό όχημα η οποία φτάνει τα 4.000 δολάρια.

Αυτό επί της ουσίας σημαίνει ότι τα Tesla Model 3 προσφέρονται έναντι 13.700 δολάρια ή αν προτιμάτε από τα 12.500 ευρώ.

Εκτός από Model 3, στη λίστα των προς πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Hertz μπορεί να βρει κανείς και άλλα μοντέλα της Tesla, όπως το δημοφιλέστατο και στην ευρωπαϊκή ήπειρο Model Y.

Ως μειονέκτημα στη συγκεκριμένη περίπτωση θα μπορούσε να θεωρήσει κανείς τον αριθμό χιλιομέτρων που έχουν διανύσει τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα σε περίπου 2 χρόνια, ο οποίος στις περισσότερες των περιπτώσεων αγγίζει -αν δεν ξεπερνά- τα 100.000 χλμ.

Ακόμα και έτσι, πάντως, η ιδέα απόκτησης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με τις προδιαγραφές του Tesla Model 3 στην τιμή των 12.500 ευρώ είναι άκρως δελεαστική και ενδεικτική του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί η αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

Το νέο αθλητικό νομοσχέδιο βρίσκεται υπό διαβούλευση, καθώς στόχος της Κυβέρνησης είναι η πάταξη της οπαδικής βίας. Θμίζεται πως οι αγώνες στη Super League θα γίνονται με κλειστές τις θύρες μέχρι τις 12 Φεβρουαρίου. Για να ανοίξουν και πάλι τα γήπεδα στον κόσμο, θα πρέπει να υπάρξουν αλλαγές όσον αφορά στην αγορά εισιτηρίων, αλλά και ως προς τη λειτουργία του κλειστού κυκλώματος καμερών.

Συγκεκριμένα, φαίνεται ότι στο πλάνο είναι να αγοράζονται τα εισιτήρια μέσω του gov.gr (αφορά όλες τις διοργανώσεις), ενώ αν δεν λειτουργούν οι κάμερες στα γήπεδα τότε θα υπάρχει ανάκληση πιστοποιητικού.

Οι διατάξεις στο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο Βρούτση που αφορούν το συγκεκριμένο θέμα είναι οι εξής:

«Άρθρο 41ΙΑ

Πλατφόρμα ταυτοποίησης κατόχων αθλητικών εισιτηρίων

1. Δημιουργείται ηλεκτρονική πλατφόρμα ταυτοποίησης κατόχων αθλητικών εισιτηρίων, που λειτουργεί μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr – Ε.Ψ.Π.) του άρθρου 22 του ν. 4727/2020 (Α’ 184), με σκοπό την προσωποποίηση των εισιτηρίων και την ισχυρή αυθεντικοποίηση των θεατών που εισέρχονται σε αθλητική εγκατάσταση για να παρακολουθήσουν αθλητική συνάντηση. Ο ενδιαφερόμενος θεατής πραγματοποιεί ηλεκτρονική κράτηση του εισιτηρίου του από τον πάροχο της υπηρεσίας διάθεσης εισιτηρίων, με τον οποίο έχει συμβληθεί το αθλητικό σωματείο, το Τμήμα Αμειβομένων Αθλητών (Τ.Α.Α.) ή η Ανώνυμη Αθλητική Εταιρεία (Α.Α.Ε.) και κάνει χρήση της πλατφόρμας του πρώτου εδαφίου, προκειμένου να ταυτοποιηθούν τα στοιχεία της κράτησής του και να ολοκληρωθεί η έκδοση του εισιτηρίου του.

2. Χρήστες της πλατφόρμας είναι φυσικά πρόσωπα που επιθυμούν να ολοκληρώσουν τη διαδικασία αγοράς και έκδοσης εισιτηρίου παρακολούθησης αθλητικής συνάντησης για τους ίδιους ή τα ανήλικα τέκνα τους, υπό την προϋπόθεση να έχουν ήδη καταχωρίσει τα στοιχεία τους στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ), σύμφωνα με την υπό στοιχεία 24596 ΕΞ 2023 κοινή απόφαση των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Επικρατείας (Β’ 3399), όπως εκάστοτε ισχύει.

3. Το φυσικό πρόσωπο εισέρχεται στην εφαρμογή κατόπιν αυθεντικοποίησής του, σύμφωνα με τα άρθρα 24 και 28 του ν. 4727/2020 και επιβεβαίωσης του δηλωμένου αριθμού κινητού τηλεφώνου του στο ΕΜΕπ. Στη συνέχεια, ο χρήστης καλείται να συμπληρώσει τον μοναδικό αριθμό εισιτηρίου που έλαβε κατά την αγορά και να επιλέξει αν αφορά στον ίδιο ή σε ανήλικο. Η ηλεκτρονική πλατφόρμα διαλειτουργεί με τα απαραίτητα πληροφοριακά συστήματα φορέων του δημόσιου τομέα κατά την έννοια της περ. 57 του άρθρου 2 του ν. 4727/2020. Οι απαιτούμενες διαλειτουργικότητες πραγματοποιούνται μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σύμφωνα με το άρθρο 84 του ν. 4727/2020.

4. Με την ολοκλήρωση των ενεργειών της παρ. 3 και κατόπιν ανάκτησης από το ΕΜΕπ και επιβεβαίωσης των στοιχείων του αιτούντος την έκδοση του εισιτηρίου, οριστικοποιείται η διαδικασία ταυτοποίησης και εκδίδεται ψηφιακά το ηλεκτρονικό εισιτήριο, το οποίο λαμβάνει ο ενδιαφερόμενος στο κινητό τηλέφωνό του μέσω του gov.gr wallet σύμφωνα με το άρθρο 80 του ν. 4954/2022 (Α’ 203). Οι ανήλικοι που έχουν συμπληρώσει το δέκατο πέμπτο (15ο) έτος της ηλικίας τους δύνανται να λάβουν στο κινητό τους τηλέφωνο το ηλεκτρονικό εισιτήριο σύμφωνα με το πρώτο εδάφιο, κατόπιν ρητής συναίνεσης του ασκούντος την επιμέλειά τους και υπό την προϋπόθεση ότι ο αριθμός του κινητού τους τηλεφώνου έχει ήδη καταχωριστεί για αυτούς στο ΕΜΕπ σύμφωνα με την υπό στοιχεία 24596 ΕΞ 2023 κοινή απόφαση των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Επικρατείας, προκειμένου να λάβουν το ηλεκτρονικό εισιτήριο στο κινητό τους τηλέφωνο μέσω του gov.gr wallet, σύμφωνα με το άρθρο 80 του ν. 4954/2022 και να ακολουθηθεί η διαδικασία της παρ. 5. Η χρήση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω της εφαρμογής του άρθρου 80 του ν. 4954/2022 και της ακύρωσης από τις συσκευές ανέπαφης σάρωσης και ανάγνωσης εισιτηρίων, που είναι εγκατεστημένες στις εισόδους των αθλητικών εγκαταστάσεων. Την ημέρα της αθλητικής συνάντησης, ο θεατής θέτει ανέπαφα τη συσκευή του κινητού τηλεφώνου του στην υποδοχή των συσκευών σάρωσης και αναγνώρισης του εισιτηρίου και, εφόσον το εισιτήριο αναγνωρίζεται και ακυρώνεται, ανοίγει η περιστρεφόμενη είσοδος (τουρνικέ) και ο θεατής εισέρχεται στην αθλητική εγκατάσταση.

6. Για τους σκοπούς της λειτουργίας της πλατφόρμας του παρόντος, το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού ορίζεται ως υπεύθυνος επεξεργασίας, κατά την έννοια της περ. 7 του άρθρου 4 του Κανονισμού (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 27ης Απριλίου 2016 για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών και την κατάργηση της οδηγίας 95/46/ΕΚ (L119, Γενικός Κανονισμός για την Προστασία Δεδομένων). Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι ανεξάρτητος υπεύθυνος επεξεργασίας για τη λειτουργία της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 24 του ν. 4727/2020.

7. Το παρόν εφαρμόζεται στις αθλητικές συναντήσεις του επαγγελματικού πρωταθλήματος ποδοσφαίρου της Α1 Εθνικής Κατηγορίας ανδρών (Super League 1), καθώς και στις αθλητικές συναντήσεις του Κυπέλλου Ελλάδος ποδοσφαίρου και των διεθνών διοργανώσεων, στις οποίες, ως γηπεδούχος, αγωνίζεται ομάδα Α.Α.Ε. που συμμετέχει στο παραπάνω επαγγελματικό πρωτάθλημα ποδοσφαίρου.

8. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού και Προστασίας του Πολίτη εξειδικεύονται ζητήματα σχετικά με τη λειτουργία της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του παρόντος, οι αναγκαίες διαλειτουργικότητες με τα πληροφοριακά συστήματα του δημόσιου τομέα, ο τρόπος αυθεντικοποίησης των χρηστών, η διαδικασία χρήσης της πλατφόρμας για την έκδοση εισιτηρίων για ανήλικους, ο χρόνος έναρξης της παραγωγικής λειτουργίας της ειδικής εφαρμογής, τα τεχνικά και οργανωτικά μέτρα για τη λειτουργία αυτής και ρυθμίζεται κάθε τεχνική ή άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος. Με όμοια απόφαση καθορίζονται η ημερομηνία μετά την πάροδο της οποίας απαγορεύεται η διεξαγωγή αθλητικής συνάντησης στο πλαίσιο των διοργανώσεων της παρ. 7 σε αθλητική εγκατάσταση που δεν διαθέτει το προβλεπόμενο στο παρόν σύστημα ελέγχου εισιτηρίων και ταυτοποίησης των εισερχόμενων θεατών, οι διοικητικές κυρώσεις που επιβάλλονται στην Α.Α.Ε. που χρησιμοποιεί ως έδρα της αθλητική εγκατάσταση που διαθέτει το προβλεπόμενο στο παρόν σύστημα ελέγχου εισιτηρίων και ταυτοποίησης των εισερχόμενων θεατών, καθώς και η διαδικασία και το όργανο επιβολής των κυρώσεων αυτών. Με όμοια απόφαση προβλέπεται η υποχρέωση διεξαγωγής αθλητικών συναντήσεων σε αθλητικές εγκαταστάσεις που διαθέτουν το προβλεπόμενο στο παρόν σύστημα ελέγχου εισιτηρίων και ταυτοποίησης των εισερχόμενων θεατών και σε άλλες κατηγορίες πρωταθλημάτων ή άλλων διοργανώσεων ποδοσφαίρου ή άλλων ομαδικών αθλημάτων».

Οι ΠΑΕ αναλαμβάνουν το κόστος λειτουργίας των καμερών

Από εκεί και πέρα πρέπει να σημειωθεί ότι τo οικονομικό κόστος για τη λειτουργία των καμερών και κατά περίπτωση η τοποθέτησή τους θα βαρύνει τις ΠΑΕ, ενώ όπου λειτουργούν πλημελλώς θ” αποφασίζεται η διεξαγωγή αγώνα χωρίς θεατές, δύο ημέρες πριν!

Ακολουθούν οι σχετικές διατάξεις:

«Άρθρο 41Ε

Ηλεκτρονική εποπτεία αθλητικών εγκαταστάσεων

1. Στις αθλητικές εγκαταστάσεις οι οποίες χρησιμοποιούνται ως έδρες από τις Α.Α.Ε. που συμμετέχουν στα επαγγελματικά πρωταθλήματα ποδοσφαίρου της Α1 Εθνικής Κατηγορίας ανδρών (Super League 1) και καλαθοσφαίρισης της Α1 Εθνικής Κατηγορίας ανδρών (Basket League), για τη διεξαγωγή των αθλητικών συναντήσεων των παραπάνω εθνικών πρωταθλημάτων, των διοργανώσεων των Κυπέλλων Ελλάδος και των διεθνών διοργανώσεων, στις οποίες μετέχουν οι ως άνω Ανώνυμες Αθλητικές Εταιρείες (Α.Ε.Ε.), καθώς και για τις αθλητικές συναντήσεις των εθνικών ομάδων ανδρών των δύο (2) παραπάνω επαγγελματικά οργανωμένων αθλημάτων, τοποθετούνται και λειτουργούν ηλεκτρονικά συστήματα εποπτείας των χώρων και των προσώπων που ευρίσκονται σε αυτές.

Με τα ανωτέρω συστήματα πραγματοποιείται λήψη, αποθήκευση, επεξεργασία και αναπαραγωγή εικόνας ή εικόνας και ήχου πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τη λήξη μίας (1) αθλητικής συνάντησης. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του πρώτου εδαφίου καλύπτουν τουλάχιστον τους εξής χώρους, εντός και εκτός της αθλητικής εγκατάστασης:

α) όλα τα σημεία εισόδου και εξόδου,
β την εξωτερική περίμετρό της,
γ) το σύνολο των κερκίδων (εξέδρες),
δ) τις σκάλες και τους διαδρόμους,
ε) τους χώρους των κυλικείων,
στ) τους χώρους που προορίζονται για την εγκατάσταση των συνεργείων τηλεοπτικής μετάδοσης και φιλοξενίας των εκπροσώπων του τύπου,
ζ) τα σημεία αποβίβασης των αποστολών των διαγωνιζόμενων ομάδων και των διαιτητών,
η) τους διαδρόμους που οδηγούν στα αποδυτήρια των αθλητών και των διαιτητών,
θ) την είσοδο των αθλητών στον αγωνιστικό χώρο και
ι) άλλους χώρους δυνητικού κινδύνου ή κρίσιμων υποδομών, όπως γεννήτριες.

2. Αποκλειστικός σκοπός της λειτουργίας των ηλεκτρονικών συστημάτων της παρ. 1 είναι η αντιμετώπιση πράξεων βίας και αξιόποινων εν γένει πράξεων με αφορμή αθλητικές συναντήσεις. Απαγορεύεται η χρήση των συστημάτων και των δεδομένων που παράγουν για οποιονδήποτε άλλο λόγο. Για την εγκατάσταση και λειτουργία των ανωτέρω συστημάτων στις αθλητικές εγκαταστάσεις, οι φίλαθλοι ενημερώνονται με κάθε πρόσφορο μέσο και ιδίως κατά την έκδοση του εισιτηρίου, καθώς και με ανακοίνωση από τα μεγάφωνα πριν από την έναρξη της αθλητικής συνάντησης.

3. Η χρήση και η λειτουργία των συστημάτων της παρ. 1 εποπτεύονται από την Ελληνική Αστυνομία (ΕΛ.ΑΣ.), στην οποία ανήκει και η ευθύνη της επεξεργασίας και φύλαξης των δεδομένων που αυτά παράγουν. Τα δεδομένα που προκύπτουν από τη λειτουργία των συστημάτων της παρ. 1, εφόσον σε αυτά έχουν καταγραφεί πράξεις βίας και γενικώς αξιόποινες ή πειθαρχικώς ελεγκτέες πράξεις, γνωστοποιούνται το αργότερο εντός σαράντα οκτώ (48) ωρών από τη συλλογή τους, από την ΕΛ.ΑΣ. στη Διαρκή Επιτροπή Αντιμετώπισης της Βίας (Δ.Ε.Α.Β.), το οικείο πειθαρχικό όργανο και κατά περίπτωση στις αρμόδιες ανακριτικές και δικαστικές αρχές.

4. Τα συστήματα ηλεκτρονικής εποπτείας που κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος είναι τοποθετημένα σε αθλητική εγκατάσταση, είτε δυνάμει σύμβασης που είχε συνάψει η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.) είτε με δαπάνες του φορέα που είναι ιδιοκτήτης της εγκατάστασης, είτε με φροντίδα και δαπάνες της Α.Α.Ε. της παρ. 1 που κάνει χρήση της εγκατάστασης, παραχωρούνται κατά χρήση στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται στις Α.Α.Ε. της παρ. 1. Οι τελευταίες οφείλουν, με δικές τους δαπάνες, να διασφαλίσουν την κατά τα ανωτέρω σύννομη και κανονική λειτουργία τους, ώστε να καλύπτουν τουλάχιστον τους χώρους, εντός και εκτός της εγκατάστασης, που περιγράφονται στην παρ. 1, να πληρούν τις προδιαγραφές που τίθενται δυνάμει της απόφασης της περ. α) της παρ. 8, να είναι συμβατά και συνδέσιμα με οποιοδήποτε κεντρικό σύστημα τηρεί η αστυνομική αρχή και να τα συντηρούν εφεξής, βαρυνόμενες αποκλειστικά με κάθε απαραίτητη δαπάνη. Εφεξής η ευθύνη για την εγκατάσταση και τη συντήρηση του συστήματος της παρ. 1, ανήκει στην Α.Α.Ε. που συμμετέχει στις διοργανώσεις της παρ.1. Η εκπλήρωση των ανωτέρω υποχρεώσεων της υπεύθυνης Α.Α.Ε. βεβαιώνεται από την αρμόδια αστυνομική αρχή τόσο πριν από την έναρξη της αγωνιστικής περιόδου ενόψει της χορήγησης του πιστοποιητικού της παρ. 3 του άρθρου 77Α, όσο και κατά τα οριζόμενα στην παρ. 8.

5. Χωρίς τη βεβαίωση του τέταρτου εδαφίου της παρ. 4 δεν είναι δυνατή η χορήγηση του πιστοποιητικού που προβλέπεται στην παρ. 3 του άρθρου 77Α. Αν κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου διαπιστωθεί η μη σύννομη λειτουργία του συστήματος της παρ. 1 και η υπεύθυνη σύμφωνα με την παρ. 4 Α.Α.Ε. δεν μεριμνήσει για την αποκατάσταση της λειτουργίας του, εντός χρονικού διαστήματος που καλύπτει τρεις (3) συνεχόμενες αγωνιστικές ημέρες κατά τις οποίες, με βάση το αγωνιστικό πρόγραμμα, αγωνίστηκε ως γηπεδούχος, η Επιτροπή Επαγγελματικού Αθλητισμού ανακαλεί το ανωτέρω πιστοποιητικό.

6. Δύο (2) ημέρες πριν από την έναρξη της αθλητικής εκδήλωσης, μη υπολογιζόμενων των ημερών διεξαγωγής της και διενέργειας του ελέγχου, η αστυνομική αρχή στην εδαφική αρμοδιότητα της οποίας υπάγεται η αθλητική εγκατάσταση, προβαίνει σε έλεγχο και επιθεώρηση, προκειμένου να διαπιστώσει τη σύννομη λειτουργία του συστήματος της παρ. 1 και του ευρισκόμενου εντός της αθλητικής εγκατάστασης κέντρου ελέγχου και παρακολούθησης του συστήματος αυτού. Μετά το πέρας του ελέγχου συντάσσεται έκθεση, στην οποία υποχρεωτικά περιέχονται τα σημεία του γηπέδου στα οποία έχουν τοποθετηθεί εικονολήπτες (κάμερες) και η ανάλυση της εικόνας τους. Η έκθεση του δεύτερου εδαφίου συντάσσεται και αποστέλλεται στη Δ.Ε.Α.Β. ακόμη και αν από τον έλεγχο προκύπτει ότι το ηλεκτρονικό σύστημα εποπτείας λειτουργεί σύννομα. Εφόσον από την έκθεση του δεύτερου εδαφίου προκύπτει η μη σύννομη λειτουργία του συστήματος, τότε, με απόφαση της Δ.Ε.Α.Β. ή του αρμόδιου για τον αθλητισμό Υπουργού, διεξάγεται η αθλητική εκδήλωση χωρίς την παρουσία φιλάθλων. Μετά από τη λήξη της αθλητικής συνάντησης, συντάσσεται και αποστέλλεται στη Δ.Ε.Α.Β. νέα έκθεση της αστυνομικής αρχής, στην οποία αναφέρεται εάν το ηλεκτρονικό σύστημα εποπτείας λειτούργησε σύννομα καθ’ όλη τη διάρκεια της αθλητικής συνάντησης ή εάν διαπιστώθηκε η οποιαδήποτε πλημμέλεια ή αστοχία στη λειτουργία του. Η έκθεση αυτή συντάσσεται και αποστέλλεται στη Δ.Ε.Α.Β. ακόμη και αν βεβαιώνει τη σύννομη λειτουργία του συστήματος πριν από την έναρξη, σε όλη τη διάρκεια και μετά από τη λήξη της αθλητικής αναμέτρησης. Αν στην έκθεση αυτή αναφέρεται πλημμέλεια ή αστοχία του συστήματος ηλεκτρονικής εποπτείας αναγράφεται υποχρεωτικά και το σημείο στο οποίο εντοπίστηκε το πρόβλημα της λειτουργίας. Στην τελευταία περίπτωση, εκτός αν η διαπιστωθείσα πλημμέλεια ή αστοχία είναι όλως επουσιώδης, με απόφαση της Δ.Ε.Α.Β. εντός προθεσμίας δύο (2) ημερών από την αποστολή της έκθεσης ή, αν η ανωτέρω προθεσμία παρέλθει άπρακτη, με απόφαση του αρμόδιου για τον αθλητισμό Υπουργού, επιβάλλεται η διεξαγωγή χωρίς την παρουσία θεατών της αμέσως επόμενης αθλητικής συνάντησης, κατά την οποία η υπεύθυνη Α.Α.Ε. πρόκειται, με βάση το αγωνιστικό πρόγραμμα, να αγωνιστεί ως γηπεδούχος ομάδα. Η επιβαλλόμενη σύμφωνα με την παρούσα διοικητική κύρωση διεξαγωγής αθλητικής συνάντησης χωρίς την παρουσία θεατών εκτελείται άμεσα, ανεξαρτήτως του χρονικού διαστήματος που μεσολαβεί μεταξύ της ημέρας έκδοσης της απόφασης περί επιβολής της και της ημέρας διεξαγωγής της αθλητικής συνάντησης.

7. Στη Γ.Γ.Α. του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού δημιουργείται ηλεκτρονική πλατφόρμα για την υποστήριξη του έργου της Δ.Ε.Α.Β., στην οποία τα αρμόδια αστυνομικά όργανα καταχωρίζουν τις εκθέσεις ελέγχου και επιθεώρησης που συντάσσονται σύμφωνα με την παρ. 6 για τη σύννομη ή μη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρονικής εποπτείας και του κέντρου ελέγχου της αθλητικής εγκατάστασης.

8. α) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Προστασίας του Πολίτη και του αρμόδιου για τον Αθλητισμό Υπουργού καθορίζονται τα σχετικά με την κατά προορισμό λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων εποπτείας, τις τεχνικές προδιαγραφές τους, τον τρόπο χρήσης τους, τον χρόνο και τον τρόπο καταστροφής των δεδομένων που αυτά παράγουν, καθώς και τα πρόσωπα και τους φορείς που έχουν δικαίωμα πρόσβασης στα δεδομένα. Με όμοια απόφαση, η υποχρέωση διεξαγωγής αγώνων σε αθλητικές εγκαταστάσεις που διαθέτουν ηλεκτρονικά συστήματα εποπτείας μπορεί να επεκταθεί και σε άλλες κατηγορίες πρωταθλημάτων ή άλλων διοργανώσεων ποδοσφαίρου, καλαθοσφαίρισης ή πετοσφαίρισης ή σε πρωταθλήματα ή άλλες διοργανώσεις άλλων ομαδικών αθλημάτων.

β) Με κοινή απόφαση του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη και του αρμόδιου για τον Αθλητισμό Υπουργού καθορίζονται ο χρόνος έναρξης εφαρμογής της ηλεκτρονικής πλατφόρμας για την υποστήριξη του έργου της Δ.Ε.Α.Β., τα τεχνικά και λεπτομερειακά θέματα λειτουργίας της, καθώς και οι εναλλακτικές διαδικασίες σε περίπτωση τεχνικού προβλήματος».

Επεισόδια σημειώθηκαν έξω από τη Βουλή, εκεί που κατέληξε η πορεία των φοιτητών, πανεπιστημιακών και μαθητών που συμμετέχουν στο συλλαλητήριο κατά της ίδρυσης των ιδιωτικών πανεπιστημίων. Εκεί, ομάδα φοιτητών συνεπλάκη με άντρες των ΜΑΤ, που έκαναν χρήση χημικών.

Συλλαλητήρια πραγματοποιούνται σε 17 πόλεις σε ολόκληρη τη χώρα, ενάντια στην ίδρυση των ιδιωτικών πανεπιστημίων.

Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ συγκεντρώθηκαν πάνω από 800 άτομα στα Προπύλαια και τώρα είναι σε εξέλιξη πορεία προς την Βουλή.
Έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στην οδό Πανεπιστήμιου και Ακαδημίας και οι δρόμοι γύρω από την πλατεία Συντάγματος.

Του Javier Blas

Ο χειμώνας τελείωσε. Αν διαβάζετε αυτές τις γραμμές αυτή την εβδομάδα στην Ευρώπη, πιθανότατα θα νομίζετε ότι είμαι τρελός. Ναι, γνωρίζω ότι κάνει παγωνιά στο μεγαλύτερο μέρος της ηπείρου, με θερμοκρασίες -10 βαθμών Κελσίου στο Βερολίνο και -25 στο Όσλο. Από την οπτική γωνία της ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου, ωστόσο, θα μπορούσατε ήδη να βρίσκεστε στην παραλία.

Επιτρέψτε μου να το εξηγήσω: με σχεδόν τη μισή περίοδο θέρμανσης να βρίσκεται πίσω μας – το μέσον της θεωρείται η 15η Ιανουαρίου – ο ήπιος καιρός της ευρύτερης ηπείρου μέχρι τώρα έχει αφήσει άφθονα αποθέματα, καθιστώντας το τρέχον κύμα ψύχους μια απλή περίσπαση.

Ακόμη κι αν η ψύχρα κρατήσει για το υπόλοιπο της σεζόν, η Ευρώπη θα εξακολουθούσε να καταναλώνει πολύ λιγότερο φυσικό αέριο για θέρμανση απ’ ό,τι σε έναν κανονικό χειμώνα. Με τη μείωση της ζήτησης, η περιφερειακή αποθήκευση φυσικού αερίου δεν εξαντλείται τόσο γρήγορα όσο αναμενόταν – ή όσο φοβούνταν ορισμένοι. Μαζί με αυτό, έρχονται και χαμηλότερες τιμές. Σε σύγκριση με έναν χρόνο πριν, έχουν μειωθεί κατά 45%.

Ένα καλό… κακό νέο

Σε φυσιολογικές εποχές, ο ασυνήθιστα ήπιος καιρός θα ήταν ξεκάθαρα κακό νέο: άλλο ένα σημάδι υπερθέρμανσης του πλανήτη. Αυτή τη στιγμή, ωστόσο, η ζεστασιά είναι ένα οικονομικό δώρο, που μειώνει τον πληθωρισμό σε μια ήπειρο η οποία μάχεται με μια ενεργειακή κρίση για τρίτο συνεχόμενο χειμώνα.

Χαμένος είναι ο πρόεδρος της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν, ο οποίος έχει χρησιμοποιήσει ένα απροσδόκητο ενεργειακό κέρδος του τα τελευταία δύο χρόνια για να χρηματοδοτεί τον πόλεμό του στην Ουκρανία.

Ο «ζεστός» χειμώνας

Λαμβάνοντας υπόψη τις ημέρες βαθμού θέρμανσης (HDD) – έναν δείκτη για το πόσο κρύα είναι μια συγκεκριμένη τοποθεσία – η βορειοδυτική Ευρώπη έχει αντιμετωπίσει 933 HDD από τις αρχές Αυγούστου. Αυτό είναι περίπου 6% χαμηλότερο επίπεδο σε σχέση με τη σεζόν 2022-2023, επίσης ήπιο χειμώνα και ένα επιβλητικό 19,8% χαμηλότερα από τον μέσο όρο των τελευταίων 30 ετών, σύμφωνα με στοιχεία που συγκεντρώθηκαν από το Bloomberg. Ένας υψηλός αριθμός HDD έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη χρήση αερίου για θέρμανση.

Ο απολογισμός των HDD στο μέσον του χειμώνα είναι τόσο μικρός που θα χρειαζόταν ένας ασυνήθιστα σκληρός Φεβρουάριος και Μάρτιος για να επανέλθει στο φυσιολογικό. Ακόμη κι αν οι θερμοκρασίες επέστρεφαν στον μέσο όρο των 30 ετών για τον υπόλοιπο χειμώνα στην Ευρώπη, οι HDD 2023-2024 θα εξακολουθούσαν να είναι σχεδόν 10% κάτω από τον μακροπρόθεσμο μέσο όρο, σύμφωνα με υπολογισμούς μου.

Ο ήπιος καιρός έχει προκαλέσει τεράστια μείωση στην κατανάλωση αερίου για θέρμανση. Κι αυτό πέραν της μεγαλύτερης μείωσης της ζήτησης λόγω των εταιρειών έντασης ενέργειας οι οποίες έχουν περιορίσει την παραγωγή. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, η παραγωγή από εταιρείες έντασης ενέργειας, όπως χημικά εργοστάσια και μεταλλουργίες τήξης μετάλλων, είναι μειωμένη κατά 20% σε σχέση με πριν την εισβολή του Πούτιν στην Ουκρανία.

Αποθέματα

Ως αποτέλεσμα, τα αποθέματα παραμένουν πολύ πάνω από τα φυσιολογικά γι’ αυτήν την περίοδο του χειμώνα. Σύμφωνοι, οι αποθηκευτικοί χώροι ξεκίνησαν τη σεζόν σχεδόν γεμάτοι, σε σύγκριση με το τυπικό 90%. Έκτοτε, με κατανάλωση χαμηλότερη από το κανονικό, τα αποθέματα έχουν μειωθεί περίπου στο 85%, σε σύγκριση με μέσο όρο 10 ετών για τις αρχές Ιανουαρίου περίπου στο 75%.

Σύμφωνα με τις τρέχουσες τάσεις, η Ευρώπη θα φτάσει στην άνοιξη με περισσότερες από τις μισές υπόγειες αποθήκες φυσικού αερίου γεμάτες, έναντι ενός μέσου όρου 10 ετών μόλις στο 35%.

Η κρίση του φυσικού αερίου έχει σχεδόν ολοκληρώσει τον κύκλο της

Η ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές έχει επίσης βοηθήσει, με την ηλιακή και την αιολική ενέργεια να μειώνουν την ανάγκη για φυσικό αέριο. Η ανάκαμψη της γαλλικής πυρηνικής παραγωγής ενέργειας πέρυσι και η χρήση άνθρακα στη Γερμανία μείωσαν περαιτέρω και την κατανάλωση φυσικού αερίου.

Η αγορά τιμολογεί αυτή την πτωτική τάση. Οι τιμές αναφοράς του φυσικού αερίου στην Ευρώπη υποχώρησαν την περασμένη εβδομάδα κάτω από τα 35 ευρώ η μεγαβατώρα, από 55 ευρώ τον Οκτώβριο. Αν και οι τιμές έχουν μειωθεί απότομα τον τελευταίο χρόνο, παραμένουν πολύ πάνω από τον μέσο όρο της περιόδου 2010-2020 των 20,1 ευρώ η MWh. Ως εκ τούτου, συνεχίζουν να περιορίζουν την παραγωγική δραστηριότητα μεταξύ των πιο ενεργοβόρων εταιρειών.

Ο συνδυασμός ήπιου καιρού και οικονομικής αυτοθυσίας έσωσε την κατάσταση για την Ευρώπη. Μέχρι τον επόμενο χειμώνα, θα είναι διαθέσιμο περισσότερο υγροποιημένο φυσικό αέριο, μειώνοντας την ανάγκη για ζεστούς χειμώνες.

Κάτι τέτοιο μπορεί να μην είναι θετικό νέο για τον πλανήτη – είναι όμως σίγουρα για τους Ευρωπαίους καταναλωτές.

Πάνω από μήνα έχουν προθεσμία οι οδηγοί για να τακτοποιήσουν τις υποχρεώσεις τους αναφορικά με την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας. Ειδικότερα, μέχρι και τις 29 Φεβρουαρίου θα μπορούν να πληρώνουν τα τέλη κυκλοφορίας μετά και την παράταση που δόθηκε από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Οι τρεις οι τρόποι πληρωμής

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπορούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας μέσω της πλατφόρμας myCar της ΑΑΔΕ με τρεις τρόπους.

Αρχικά εκτυπώνουν το ειδοποιητήριο και στη συνέχεια μπορούν:

-Να επισκεφθούν ένα μηχάνημα αυτόματων συναλλαγών και να σκανάρουν το QR code του ειδοποιητηρίου τους, ακολουθώντας τις οδηγίες στην οθόνη.
-Να μπουν στην εφαρμογή της τράπεζας τους (e-banking) και να πληρώσουν χρησιμοποιώντας τον 23ψήφιο κωδικό RF που αναγράφεται στο ειδοποιητήριο.
-Να επισκεφτούν κάποιο κατάστημα τράπεζας ή ΕΛΤΑ και να πληρώσουν στο ταμείο επιδεικνύοντας το ειδοποιητήριο.

Πώς εκτυπώνονται τα τέλη κυκλοφορίας

Για να εκτυπώσετε την απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας χρειάζεστε τους κωδικούς taxisnet του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Η διαδικασία έκδοσης του ειδοποιητηρίου είναι η εξής:

-Μπαίνετε στην εφαρμογή MyCar με τους κωδικούς taxisnet.
-Επιλέγετε το «Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων» και μετά το πεδίο «Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων».

-Επιβεβαιώνετε το ΑΦΜ και το έτος (εν προκειμένω το 2023) ότι είναι τα σωστά και έπειτα εισάγετε τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.
-Για να το εκτυπώσετε, πατάτε στην επιλογή «Ειδοποιητήριο Τελών Κυκλοφορίας.»

Χωρίς κωδικούς taxisnet

Αν δεν έχετε τους κωδικούς taxisnet, θα χρειαστεί να εισάγετε όλα τα απαραίτητα στοιχεία εσείς μπαίνοντας στην εφαρμογή της ΑΑΔΕ. Εκεί εισάγετε τον ΑΦΜ, τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος και το έτος και μετά πατάτε «Εκτύπωση».

Πότε δεν χρειάζεται να πληρώσετε τα τέλη κυκλοφορίας

Όταν το όχημα έχει τεθεί σε ψηφιακή ακινησία στη ΔΟΥ πριν την έναρξη του έτους, δηλαδή πριν την 1/01/2023.

Το αποδεικτικό πληρωμής τελών κυκλοφορίας είναι απαραίτητο έγγραφο για να έχετε στο αυτοκίνητό σας, όπως είναι και η ασφάλεια αυτοκινήτου.

Υπενθυμίζεται ότι το νέο σύστημα υποβολής προστίμων για εκπρόθεσμες πληρωμές. Συγκεκριμένα, τα πρόστιμα θα υπολογίζονται κλιμακωτά και όχι απευθείας μετά τη λήξη της προθεσμίας.