THE PAPER

Οι ελλείψεις σε microchips επηρεάζουν και το «πλαστικό χρήμα». Και τα αυτοκίνητα έχουν μεγάλη ευθύνη για αυτό.

Η έλλειψη ημιαγωγών είναι ίσως το σημαντικότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία τα τελευταία δύο χρόνια.

Πρόκειται για μία πρωτοφανή κατάσταση η οποία έχει ανατρέψει όλο τον προγραμματισμό των μεγάλων εταιριών και οδηγεί σε τεράστιες καθυστερήσεις στην παράδοση των αυτοκινήτων στους πελάτες.

Όμως δεν ταλανίζεται μόνο η βιομηχανία αυτοκινήτου. Η έλλειψη microchips φαίνεται ότι έχει επηρεάσει σε σημαντικό βαθμόκαι την παραγωγή πιστωτικών και χρεωστικών καρτών, καθώς οι κατασκευαστές τους δεν έχουν τα απαραίτητα υλικά για να τις ολοκληρώσουν.

Υπάρχουν περιπτώσεις σε χώρες του εξωτερικού που ένας καταναλωτής χρειάζεται να περιμένει έως και 8 εβδομάδες για να παραλάβει τη νέα κάρτα του.

Οι πελάτες των τραπεζών οδηγούνται πλέον σε άλλες μορφές συναλλαγών όπως το Apple Pay ή το Google Pay, έτσι ώστε να μην χρειάζεται να κατασκευάσουν κανονικές πιστωτικές κάρτες.

Οι εταιρίες κατασκευής ηλεκτρονικών υλικών από τη μεριά τους έχουν ανεβάσει σημαντικά την παραγωγή microchips. Και με την βιομηχανία των υπολογιστών και των τηλεφώνων να είναι σε πτωτική φάση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι αυτές που παίρνουν πλέον τη μερίδα του λέοντος σε αυτή την αγορά.

Παρά το γεγονός όμως ότι η αυτοκινητοβιομηχανία παίρνει πλέον μεγάλους αριθμούς ημιαγωγών, δεν φαίνεται να εξομαλύνεται γρήγορα η κατάσταση. Αρκετοί προβλέπουν ότι οι ελλείψεις θα συνεχιστούν και μέσα στο 2024, με αποτέλεσμα να συνεχιστούν οι καθυστερήσεις στην παραγωγη και την παράδοση των νέων αυτοκινήτων.

Οι ελλείψεις έχουν επηρέασει και πολλούς άλλους τομείς όπου είναι απαραίτητο ένα τσιπάκι. Για παράδειγμα σε χώρες που τα διπλώματα οδήγησης έχουν επάνω τους ένα michrochip η έκδοση ενός νέου μπορεί να πάρει και μήνες.

Σε αυτή τη φάση πάντως δεν μπορεί να γίνει ασφαλής πρόβλεψη για το πότε θα μπορούσε να τελειώσει το πρόβλημα. Όσο παραμένει η γεωπολιτική ένταση και ο υψηλός πληθωρισμός που οδηγεί σε αυξημένο κόστος πρώτων υλών, η αναστάτωση, ακόμα και στις πιστωτικές κάρτες, θα συνεχιστεί.

Ο παγκόσμιος δείκτης τιμών του Οργανισμού Τροφίμων των Ηνωμένων Εθνών υποχώρησε τον Φεβρουάριο για 11ο συνεχόμενο μήνα και τώρα είναι μειωμένος κατά 19% από το υψηλό ρεκόρ τον περασμένο Μάρτιο μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Ο δείκτης τιμών του Οργανισμού Τροφίμων και Γεωργίας (FAO), ο οποίος παρακολουθεί τα προϊόντα διατροφής με τις περισσότερες διαπραγματεύσεις παγκοσμίως, ήταν κατά μέσο όρο 129,8 μονάδες τον περασμένο μήνα έναντι 130,6 τον Ιανουάριο, ανέφερε ο οργανισμός την Παρασκευή.

Η Silvergate, μία τράπεζα αποκλειστικά για επιχειρήσεις crypto, απέφυγε να δημοσιεύσει τα ετήσια οικονομικά μεγέθη, ενώ προειδοποίησε για τον κίνδυνο «λουκέτου» εντός των επόμενων 12 μηνών

Έντονες απώλειες καταγράφει την Παρασκευή η αξία του Bitcoin, καθώς οι επενδυτές ζυγίζουν τις επιπτώσεις από μια πιθανή νέα χρεοκοπία στον κλάδο των κρυπτονομισμάτων.

Συγκεκριμένα, το δημοφιλές ψηφιακό νόμισμα υποχωρεί κατά σχεδόν 5% και αναδιπλώνεται στα 22.364 δολάρια. Αντίστοιχου εύρος πιέσεις ασκούνται και στο Ether, το οποίο περιορίζεται στα 1.565 δολάρια.

Οι έντονες ρευστοποιήσεις επέρχονται δύο μέρες αφότου η Silvergate, μία τράπεζα αποκλειστικά για επιχειρήσεις crypto, απέφυγε να δημοσιεύσει τα ετήσια οικονομικά μεγέθη, ενώ προειδοποίησε για τον κίνδυνο «λουκέτου» εντός των επόμενων 12 μηνών.

Στον απόηχο αυτών των εξελίξεων, αρκετές εταιρείες crypto σταμάτησαν να δέχονται πληρωμές από και προς την Silvergate. Ανάμεσα σ’ αυτές ξεχωρίζουν οι Coinbase, Galaxy Digital, Circle, Paxos, Bitstamp.

Η Κλάρα Μεντάλιε, διευθύντρια ερευνών στην Kaiko, παραδέχθηκε μιλώντας στο CNBC ότι η υπόθεση της Silvergate αναμένεται να έχει αντίκτυπο στη ρευστότητα της παγκόσμιας αγοράς κρυπτονομισμάτων.

Κι αυτό, παρά το γεγονός ότι στους πρώτους δύο μήνες του 2023 η αγορά εμφάνισε ένα εύρωστο ράλι, ανακτώντας ένα μέρος των μεγάλων απωλειών από την πρόσφατη περιπέτεια με την κατάρρευση της πλατφόρμας συναλλαγών FTX.

Οι εξελίξεις στη Silvergate, βέβαια, φαίνεται ότι επαναφέρουν στο προσκήνιο τις ανησυχίες και τους κινδύνους γύρω από τη βιομηχανία των crypto.

Ας σημειωθεί ότι το Bitcoin, κόντρα στη σημερινή κάμψη, εξακολουθεί να μετράει κέρδη της τάξης του 35% από τις αρχές του έτους, αντιδρώντας στο -60% του 2022.

Μία μέση ημέρα στην Ουκρανία, οι αντίπαλοι στρατοί εκτοξεύουν ο ένας εναντίον του άλλου έως και 30.000 οβίδες. Αυτό σημαίνει πάνω από 200.000 την εβδομάδα και σχεδόν 1 εκατομμύριο τον μήνα· χωρίς να περιλαμβάνονται σφαίρες, νάρκες ξηράς, χειροβομβίδες και άλλα πυρομαχικά, καθώς η εισβολή του Βλαντιμίρ Πούτιν εισέρχεται στο δεύτερο έτος της.

Ενώ τα ρωσικά στρατεύματα εκτοξεύουν συνήθως περίπου διπλάσια ποσότητα πυρομαχικών από τις ουκρανικές δυνάμεις, τα αποθέματα και στις δύο πλευρές συρρικνώνονται. Η χρήση πυρομαχικών από πλευράς Ουκρανίας είναι «πολλές φορές υψηλότερη» από τον τρέχοντα ρυθμό παραγωγής των συμμάχων της, δήλωνε ο γενικός γραμματέας του ΝΑΤΟ, Γενς Στόλτενμπεργκ, στα μέσα Φεβρουαρίου.

Η κατάσταση οδηγεί σε αγώνα δρόμου ώστε να φτάνουν στο μέτωπο περισσότερα πυρομαχικά και όπλα, κάνοντας τον πόλεμο μια μάχη εργοστασίων, όσο και στρατευμάτων. Καμία πλευρά δεν κινδυνεύει να εξαντλήσει εντελώς το απόθεμά της, ωστόσο η μείωση των προμηθειών περιορίζει τις επιλογές κάθε στρατού.

Ορισμένοι αναλυτές εκτιμούν ότι η σύγκρουση οδηγεί σε άβολους παραλληλισμούς με τον Α” Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν οι εμπόλεμοι είχαν εγκατασταθεί σε παγιωμένες θέσεις και εκτόξευαν αμέτρητες οβίδες, ελπίζοντας να σπάσουν το αδιέξοδο. Καθώς η σύγκρουση συνεχιζόταν, και οι δύο πλευρές περιέπεσαν σε έλλειψη βλημάτων πυροβολικού και το 1915 η κυβέρνηση της Βρετανίας εκδιώχθηκε, αφού απέτυχε να παραδώσει αρκετά πυρομαχικά στο μέτωπο, στη γνωστή ως «κρίση των οβίδων».

Η Ουκρανία έχει καταφέρει να τα βγάλει πέρα επειδή τα όπλα ακριβείας που έχει λάβει από τις χώρες του ΝΑΤΟ τής επιτρέπουν να χρησιμοποιεί τα πυρομαχικά της πιο αποτελεσματικά από τη Ρωσία. Μπορεί, δε, να βασίζεται σε εργοστάσια σε Ευρώπη, ΗΠΑ και Καναδά, που έχουν πολύ μεγαλύτερη παραγωγική ισχύ από εκείνα της Ρωσίας, η οποία αντιμετωπίζει κυρώσεις και αναγκάζεται να στρέφεται στη Βόρεια Κορέα και το Ιράν για προμήθειες. Ο στρατός των ΗΠΑ αναφέρει ότι μέχρι την άνοιξη η παραγωγή βλημάτων 155 χιλιοστών θα αυξηθεί από 14.000 σε 20.000 τον μήνα. Τον Ιανουάριο, ο στρατός δήλωσε ότι θα επενδύσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε πολλά από τα εργοστάσια πυρομαχικών του στις ΗΠΑ, καθώς στοχεύει να φτάσει σε μηνιαία παραγωγική ικανότητα 90.000 οβίδων το επόμενο έτος.

Παραγωγή

Η γερμανική Rheinmetall επενδύει περισσότερα από 10 εκατομμύρια ευρώ σε νέα γραμμή παραγωγής κοντά στο Αμβούργο για την κατασκευή πυρομαχικών για τα αντιαεροπορικά πυροβόλα Gepard που το Βερολίνο προμήθευσε στην Ουκρανία. Η ZVS στη Σλοβακία θα πενταπλασιάσει την ετήσια παραγωγή οβίδων 155 χιλιοστών σε 100.000 μέχρι το επόμενο έτος. Η Γαλλία και η Αυστραλία συνεργάζονται προκειμένου να παράγουν απροσδιόριστες ποσότητες. Η δε Ουκρανία αναφέρει ότι έχει συμφωνήσει με τα μέλη του ΝΑΤΟ να παράγει διάφορους τύπους πυρομαχικών σε εργοστάσια εκτός της χώρας.

Ενώ τα αποθέματα της Ρωσίας βρίσκονται επίσης υπό πίεση, οι δυνατότητές της είναι πολλαπλάσιες. Η βιομηχανία της ήταν σε θέση να κατασκευάζει ετησίως 1,7 εκατομμύρια βλήματα πυροβολικού των 152 mm πριν τον πόλεμο. Χωρίς αμφιβολία, το Κρεμλίνο παραμένει επικεντρωμένο στην αμυντική παραγωγή.

Οι στρατιωτικές δαπάνες της χώρας εκτιμώνται ως οι τρίτες μεγαλύτερες παγκοσμίως πίσω από ΗΠΑ και Κίνα. Τα εργοστάσια παραγωγής εξοπλισμού συνέχισαν να εργάζονται σε πλήρη παραγωγική ισχύ κατά τις εορτές των Χριστουγέννων, ενώ μεγαλύτερο μέρος της υπόλοιπης Ρωσίας έλαβε 10 ημέρες άδεια. Ο υπουργός Άμυνας Σ. Σοϊγκού δήλωνε πρόσφατα ότι ο στρατός διπλασίασε τις αγορές πυρομαχικών το 2022 και ότι οι δαπάνες για οπλικά συστήματα θα αυξηθούν κατά 50% φέτος. «Δεν έχουμε περιορισμούς χρηματοδότησης. Η κυβέρνηση θα παράσχει ό,τι ζητήσει ο στρατός. Οτιδήποτε», ανέφερε ο ίδιος ο Πούτιν.

Η παραγωγή πολεμικών αεροσκαφών αυξήθηκε κατά το ήμισυ πέρυσι, αν και ήταν ακόμη 70% κάτω από τα επίπεδα του 2014. Η Uraltransmash, κατασκευάστρια αυτοκινούμενων οβιδοβόλων, ανακοίνωσε μεγάλη αύξηση προσλήψεων. Η δε Uralvagonzavod, βασικός κατασκευαστής ρωσικών αρμάτων μάχης, αναφέρει ότι λειτουργεί σε 24ωρη βάση. «Πρέπει να εκσυγχρονίσουμε και να παραγάγουμε ακόμη χιλιάδες τανκς», δήλωσε πρόσφατα ο τέως πρόεδρος της Ρωσίας, Ντ. Μεντβέντεφ, ο οποίος πλέον επιβλέπει την παραγωγή και προμήθεια όπλων.

Αργοπορία

Η δυτική Ευρώπη, αντίθετα, άργησε να αυξήσει την παραγωγή. Υπουργοί Άμυνας από περισσότερες από 12 χώρες του ΝΑΤΟ συναντήθηκαν το περασμένο καλοκαίρι για να συζητήσουν το πρόβλημα, πολλές κυβερνήσεις, ωστόσο, δεν έχουν αποφασίσει ακόμη πού ή πώς να επενδύσουν. Εάν η ρωσική οικονομία μετατραπεί πλήρως σε πολεμική και η Ευρώπη μείνει πίσω, τότε οι Ρώσοι θα παράγουν περισσότερα πυρομαχικά από οποιονδήποτε παραδίδει υλικό στην Ουκρανία.

Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις ενισχύουν τις αμυντικές δαπάνες, μετά όμως από χρόνια περιορισμένων επενδύσεων. Η γραφειοκρατία που απαιτείται για άμεση πραγματοποίηση δαπανών έχει ατροφήσει, οπότε, καθώς τα χρήματα αρχίζουν να εισρέουν, δεν υπάρχει αρκετό προσωπικό για να ελέγχει τις συμβάσεις.

Ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια στην υψηλότερη παραγωγή είναι το αντανακλαστικό μεταξύ ορισμένων κρατών του ΝΑΤΟ να προμηθεύονται μόνα τους όπλα και πυρομαχικά για εγχώρια συστήματα αντί να συνεργάζονται με άλλες χώρες. Η ομαδοποίηση των παραγγελιών θα μπορούσε να επιταχύνει την παραγωγή, συγκρατώντας ταυτόχρονα το κόστος και η χρήση του ίδιου τύπου πυρομαχικών θα βοηθούσε ο καθένας να λαμβάνει εκείνα που χρειάζεται.

Μέχρι να χαλαρώσουν οι ανησυχίες για τον εφοδιασμό, και οι δύο πλευρές πιθανότατα θα πρέπει να περιορίσουν τη χρήση πυρομαχικών. Και αυτό προσφέρει μαθήματα για τη Βορειοατλαντική Συμμαχία για οποιαδήποτε ευρύτερη σύγκρουση στην οποία μπορεί να εμπλακεί. Ο πόλεμος έχει να κάνει με αποθέματα, δηλαδή με την ικανότητά ενός εκάστου να συνεχίσει να μάχεται για όσο χρειαστεί.

Η νέα γενιά του SUV της Mini βρίσκεται προ των πυλών, για πρώτη φορά και με αμιγώς ηλεκτρική έκδοση δίπλα στις θερμικές, και η εταιρεία αποκάλυψε τις πρώτες φωτογραφίες του πρωτοτύπου του από το εργοστάσιο της Λειψίας.

Πίσω από το καμουφλαρισμένο αυτό Countryman, προς το παρόν γνωρίζουμε μόνο ότι η ηλεκτρική του έκδοση θα υιοθετεί την πλατφόρμα και τα συστήματα ηλεκτροκίνησης της BMW iX1. Το συμπαγές βαυαρικό SUV διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνδυαστικά 313 ίππους και 494 Nm ροπής, καθώς και μπαταρία χωρητικότητας 64,7 kWh για 438 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Παράλληλα, όπως αποκαλύπτουν και οι «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες των τελευταίων μηνων, στο νέο Countryman θα εξακολουθούν να συνυπάρχουν με το ηλεκτρικό και οι κινητήρες εσωτερικής καύσης – χωρίς να είναι ακόμη γνωστό αν θα είναι μέρη μόνο υβριδικών εκδόσεων ή και αμιγώς θερμικών.

Ο βασικός κινητήρας βενζίνης θα είναι ο τρικύλινδρος 1.5 λίτρου με plug-in υβριδική υποβοήθηση, απόδοσης 322 ίππων και με 75 χιλιόμετρα αυτονομίας χάρη στη μπαταρία χωρητικότητας 14,2 kWh. Κι έπειτα, θα υπάρχει και μία μονάδα βενζίνης 2.0 λίτρων. Αυτή θα είναι και η τελευταία γενιά του Countryman με θερμικούς κινητήρες, όπως και των Mini γενικώς, καθώς από το 2030 η εταιρεία σκοπεύει να πουλάει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η ουσία πίσω από τις εικόνες αυτές είναι ότι το νέο Countryman θα γίνει το πρώτο αυτοκίνητο της Mini που θα παράγεται αποκλειστικά στη Γερμανία, και στο εργοστάσιο της Λειψίας – από όπου βγάινουν και οι BMW Σειρά 1, Σειρά 2 Grand Coupe και 2 Active Tourer.

Για το σκοπό αυτό, το γερμανικό εργοστάσιο αναβαθμίστηκε με επένδυση ύψους 850 εκατομμυρίων ευρώ από τον όμιλο του Μονάχου. Όχι μόνο για να προσαρμοστούν οι γραμμές παραγωγής στο νέο Countryman, ώστε η παραγωγή να ξεπεράσει τα σημερινά 1.000 αυτοκίνητα ανά ημέρα, αλλά και για την τοποθέτηση τεσσάρων ανεμογεννητριών που θα συμβάλλουν στη μετάβαση του εργοστασίου σε βιώσιμες πηγές ενέργειας.

Και, επιπλέον, για την ενίσχυση του τομέα ηλεκτροκίνησης του εργοστασίου. Για το σκοπό αυτό, η BMW σκοπεύει να προσλάβει περίπου 1.000 εργαζόμενους εξειδικευμένους στα συστήματα ηλεκτροκίνησης μέχρι το 2024, προσθέτοντάς τους στους περίπου 5.600 υπαλλήλους που εργάζονται ήδη σε αυτή τη μονάδα της Λειψίας.

Ο πληθωρισμός στην Τουρκία επιβραδύνθηκε το Φεβρουάριο για τέταρτο διαδοχικό μήνα, στο 55,2% σε διάστημα έτους, από 57,7% τον Ιανουάριο, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Η μείωση αυτή εξηγείται από το γεγονός ότι οι τιμές συνέχισαν μεν να αυξάνονται μήνα με το μήνα, όμως λιγότερο έντονα απ” ό,τι πριν από ένα χρόνο. Σε διάστημα μήνα, οι τιμές καταναλωτών αυξήθηκαν κατά 3,15%.

Ο πληθωρισμός, ο οποίος τροφοδοτείται κυρίως από την αδυναμία της τουρκικής λίρας, είχε φθάσει το 85,5% σε διάστημα δώδεκα μηνών τον Οκτώβριο, ένα επίπεδο πρωτοφανές από τον Ιούνιο του 1998, πριν επιβραδυνθεί το Νοέμβριο για πρώτη φορά μέσα σε 18 μήνες.

Οι επίσημοι αριθμοί αμφισβητούνται πάντως από τους ανεξάρτητους οικονομολόγους της Ομάδας Έρευνας για τον Πληθωρισμό (Enag), σύμφωνα με τους οποίους η άνοδος των τιμών καταναλωτή επιταχύνθηκε και πάλι το Φεβρουάριο, στο 126,9% σε διάστημα δώδεκα μηνών, έναντι 121,6% τον Ιανουάριο.

Η τουρκική οικονομία, η οποία διερχόταν ήδη μια περίοδο αναταράξεων, αναμένεται πλέον να υποστεί τις συνέπειες του καταστροφικού σεισμού της 6ης Φεβρουαρίου, που στοίχισε τη ζωή σε περισσότερους από 45.000 ανθρώπους στις νότιες περιοχές της χώρας.

Η δόνηση και οι μετασεισμοί προκάλεσαν ζημιές, το ύψος των οποίων υπερβαίνει τα 34 δισεκ. δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί στο 4% του τουρκικου ΑΕΠ, ανακοίνωσε τη Δευτέρα η Παγκόσμια Τράπεζα.

«Στη συνομιλία μεταξύ του σταθμάρχη και του μηχανοδηγού υπάρχει ένα ένοχο μυστικό», δήλωσε ο συνταξιούχος εκπαιδευτής μηχανοδηγών Νικόλαος Τσουρίδης, μιλώντας για την τραγωδία στα Τέμπη, ενώ αναφέρθηκε στο «μοιραίο λάθος» του σταθμάρχη.

Μεταξύ άλλων, ο κ. Τσουρίδης τόνισε πως «ο μηχανοδηγός εμπιστεύτηκε τον σταθμάρχη 1.000%, ενώ δεν έπρεπε. Αυτό είναι το επιλήψιμο σε ό,τι αφορά τον μηχανοδηγό. Ο σταθμάρχης ήταν ένας άπειρος υπάλληλος, ο οποίος κάκιστα είχε τοποθετηθεί στον σταθμό Λαρίσης».

«Υπήρχε οικειότητα ανάμεσα στον μηχανοδηγό και τον σταθμάρχη»

Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, o κ. Τσουρίδης είπε: «Στη συνομιλία μεταξύ του σταθμάρχη και του μηχανοδηγού υπάρχει ένα ένοχο μυστικό. Ο μηχανοδηγός ήταν φίλος με τον σταθμάρχη και δυστυχώς δεν τήρησαν και οι δύο τα τυπικά υπηρεσιακά. Ας μην πούμε ότι είχαν φιλική σχέση, αλλά μια οικειότητα. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι ο μηχανοδηγός εμπιστεύτηκε τον σταθμάρχη 1.000%, ενώ δεν έπρεπε. Αυτό είναι το επιλήψιμο σε ό,τι αφορά τον μηχανοδηγό. Ο σταθμάρχης ήταν ένας άπειρος υπάλληλος, ο οποίος κάκιστα είχε τοποθετηθεί στον σταθμό Λαρίσης. Ο σταθμός Λαρίσης είναι ένας πολύ δύσκολος σταθμός σε ό,τι αφορά την κυκλοφορία, γιατί είναι σταθμός αφετηρίας, τερματισμού, διερχομένων τρένων. Επίσης, έχει κοντά το μηχανοστάσιο, όπου ανεβοκατεβαίνουν κινητήριες μονάδες. Έχει τρομερή κίνηση. Πρέπει λοιπόν εκεί να είναι ένας όχι απλά έμπειρος, αλλά εμπειρότατος, με βαριά προϋπηρεσία σταθμάρχης. Οι σταθμάρχες όπως και οι μηχανοδηγοί, αντιμετωπίζουν καθημερινά τεράστιες προκλήσεις. Δεν είναι καμία ημέρα ίδια, άλλα γεγονότα τα σημερινά, άλλα τα αυριανά, άλλα τα προχθεσινά. Οπότε, στις διαφορετικές αυτές προκλήσεις πρέπει το μυαλό σου να παίρνει στροφές τουρμπίνας. Αυτό όμως δεν θα γίνει επειδή είσαι έξυπνος και τελείωσες με 10 και όχι με 9. Πρέπει να είσαι πολύ έμπειρος και να ξέρεις τι γίνεται με την κυκλοφορία των συρμών».

Το μοιραίο λάθος του σταθμάρχη

Σύμφωνα με τον κ. Τσουρίδη, κατά τη συνομιλία του σταθμάρχη με τον μηχανοδηγό, ο πρώτος δεν ενημέρωσε τον δεύτερο ποια γραμμή θα ακολουθήσει: «Στην έξοδο της Λάρισας υπάρχουν δύο γραμμές, η μία που κατεβαίνει από Θεσσαλονίκη και η άλλη που ανεβαίνει προς Θεσσαλονίκη. Εκεί έγινε το μοιραίο λάθος από τον σταθμάρχη. Δεν είπε στον μηχανοδηγό να πάει από τη γραμμή ανόδου ή τη γραμμή καθόδου. Βάσει του κανονισμού, ο σταθμάρχης είναι υποχρεωμένος να πει στον μηχανοδηγό ποια γραμμή θα ακολουθήσει. Ο έμπειρος μηχανοδηγός είναι υποχρεωμένος να ρωτήσει κι αν δεν πάρει σαφείς οδηγίες, τότε δεν πρέπει να αναχωρήσει».

Τη διαδικασία διάσπασης του κλάδου των επενδυτικών ακινήτων συνεχίζει η B&F ABEE, η οποία στην χθεσινή έκτακτη γενική συνέλευση αποφάσισε τα παρακάτω: 

• Ο ορισμός της 30ης Ιουνίου του 2022 ως ημερομηνίας κατάρτισης της λογιστικής κατάστασης των περιουσιακών στοιχείων του προς διάσπαση κλάδου. 
• Ανατέθηκε η σύνταξη επικαιροποιημένης Έκθεσης Αποτίμησης της αξίας του διασπώμενου κλάδου με βάση την από 30/06/2022 Λογιστική Κατάσταση/Ισολογισμό Μετασχηματισμού σύμφωνα με το άρθρο 17 του Ν.4548/2018, εκ νέου σε ανεξάρτητη ελεγκτική εταιρία, η οποία θα προβεί στη διενέργεια αποτίμησης, κατά την ημερομηνία κατάρτισης του ισολογισμού μετασχηματισμού, ήτοι την 30/06/2022, της αξίας των περιουσιακών στοιχείων του διασπώμενου κλάδου για τους σκοπούς μερικής διάσπασης, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.4601/2019, του άρθρου 54 του Ν. 4172/2013, του άρθρου 61 του Ν. 4438/2016 και του άρθρου 17 του Ν. 4548/2018. 
• Διορίστηκε εταιρία πιστοποιημένων εκτιμητών ως ειδικός εκτιμητής, κατά το άρθρο 17 του Ν. 4548/2018, για  την εκ νέου εκπόνηση επικαιροποιημένης Μελέτης Εκτίμησης για την κατά την 30/06/2022 εύλογη αξία των ακινήτων ως παγίων περιουσιακών στοιχείων του προς απόσχιση κλάδου  σύμφωνα με το άρθρο 17 του Ν.4548/2018 και η οποία θα ληφθεί υπ’ όψιν από τους ανωτέρω ορκωτούς ελεγκτές. 

Η εταιρεία, στο μεταξύ, δεσμεύεται ότι θα συνεχίσει να παρέχει ενημέρωση στους επενδυτές για την εξέλιξη της διαδικασίας της μερικής διάσπασης. 

Ας σημειωθεί ότι ο Ομιλος B&F, με τα δύο brands γυναικείας ένδυσης BSB και Lynne, κατέχει ηγετική θέση στην Ελλάδα, ενώ διαθέτει παρουσία σε 20 επιπλέον χώρες διεθνώς. 

Ο σταθμάρχης είχε πιάσει δουλειά στον κομβικό σταθμό της Λάρισας στις 25 Φεβρουαρίου κι αυτό σημαίνει πως όταν έγινε το δυστύχημα στα Τέμπη βρισκόταν για μόλις 5η ημέρα στη συγκεκριμένη θέση.

Μάλιστα οι πληροφορίες αναφέρουν πως αφέθηκε μόνος του στη βάρδια να διαχειριστεί την κυκλοφορία των τρένων, κάτι που επιβεβαιώνει και ο δικηγόρος του, Στέφανος Παντζαρτζίδης.

Όπως ανέφερε, ο συνήγορός του κατηγορούμενου, τον μήνα που προηγήθηκε, εργαζόταν σε μικρούς σταθμούς, είχε λάβει την πιστοποίησή του λίγο μετά την άφιξη του 2023 και πριν από πέντε ημέρες, μέσα δηλαδή στο τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας, ανέλαβε υπηρεσία που θεωρείται από τις πιο δύσκολες και κομβικές του σιδηροδρομικού δικτύου.

Ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου, Ισίδωρος Ντογιάκος με τη νέα του παραγγελία ζήτησε να η έρευνα σχετικά με το δυστύχημα στα Τέμπη να «ανοίξει» και πέρα από τις ευθύνες που έχει ο σταθμάρχης που είχε βάρδια την ώρα της σύγκρουσης των δύο τρένων. Ηδη μάλιστα από χθες αρμόδιο κλιμάκιο «σάρωσε» το κτήριο του ΟΣΕ στη Λάρισα, όχι μόνο στα σταθμαρχείο, συγκεντρώνοντας στοιχεία από υπολογιστές, δεδομένα από τα εισιτήρια, συστήματα παρακολούθησης αλλά και όποιο αποδεικτικό στοιχείο θα στηρίξει τις πραγματογνωμοσύνες.

Την ίδια στιγμή, η καταγγελία που έκανε ο δικηγόρος ενός εν των τραυματιών έρχεται να βάλει μία νέα διάσταση στο θέμα. Σύμφωνα με πληροφορίες που μετέφεραν στον κ. Μπαρτζώκη τόσο το βράδυ της Καθαράς Δευτέρας όσο και την επόμενη, το μοιραίο βράδυ του δυστυχήματος, στο κτήριο του ΟΣΕ είχε στηθεί πάρτι, καθώς ακούγονταν μουσικές.

Μάλιστα ο ίδιος σε μία από τις τηλεοπτικές του παρεμβάσεις άφησε ερωτήματα για την κατάσταση στην οποία θα μπορούσε να βρίσκεται ο σταθμάρχης. Αν δηλαδή ήταν νηφάλιος την ώρα που έδωσε τις σχετικές εντολές που κατέληξαν στη σύγκρουση. Ωστόσο κάτι τέτοιο φαίνεται να απορρίπτεται ως ενδεχόμενο. Σύμφωνα με τον Σταύρο Μπαλάσκα που μίλησε στον Alpha, οι τοξικολογικές εξετάσεις στις οποίες υπεβλήθη ο σταθμάρχης ήταν «καθαρές». «Στείρος για ναρκωτικά και αλκοόλ» ανέφερε το μήνυμα όπως ο ίδιος το μετέφερε στον τηλεοπτικό αέρα.

Μάλιστα όπως είπε ο δικηγόρος του 42χρονου τραυματία, στο MEGA, θα ερευνηθεί και ο ρόλος της τροχαίας Λάρισας για το κενό από το δυστύχημα μέχρι τη σύλληψη του σταθμάρχη, αλλά και την κατάσταση στην οποία αυτός βρέθηκε. «Πότε έγινε η σύλληψη του σταθμάρχη; Υπήρχε κενό μισής ώρας», σημείωσε και κατέληξε «Θέλω να ανοίξει η έρευνα (…). Ήταν πολιτική η θέση του σταθμάρχη, όχι υπηρεσιακή».

Ο αχθοφόρος που έγινε σταθμάρχης

Ο σταθμάρχης είναι 60 ετών και εκπαιδεύτηκε το τελευταίο χρονικό διάστημα για να αναλάβει τη συγκεκριμένη θέση. Ο ίδιος ισχυρίστηκε πως γύρισε το κλειδί στον πίνακα ελέγχου προκειμένου το μοιραίο τρένο να πάει στη σωστή πορεία, ωστόσο οι γραμμές δεν άλλαξαν επειδή «δεν λειτούργησε το σύστημα».

Ο 60χρονος ολοκλήρωσε την εκπαίδευσή του ως σταθμάρχης στις 24 Ιανουαρίου 2023 και ανέλαβε καθήκοντα, ενώ το μοιραίο δυστύχημα έγινε 28 Φεβρουαρίου 2023.

Μάλιστα είχε κάνει και σχετική ανάρτηση γράφοντας «καλή μας αρχή».

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο άνδρας εργαζόταν στο παρελθόν σαν αχθοφόρος στον ΟΣΕ και στη συνέχεια εργαζόταν για 10 χρόνια στο υπουργείο Παιδείας, στο τμήμα όπου μετέφερε βιβλία στα σχολεία για την έναρξη της σχολικής χρονιάς.

radar.gr

Σαν «βόμβα» έσκασε στο Παρίσι η εις βάρος του Ασράφ Χακίμι καταγγελία νεαρής γυναίκας για βιασμό πριν μερικές ημέρες. Πλέον όμως, σύμφωνα με το AFP, μετά και την ανάκρισή του, τού έχουν ασκηθεί ποινικές διώξεις και κατηγορείται επίσημα για την υπόθεση, έχοντας τεθεί υπό δικαστική επιτήρηση.

Το φερόμενο θύμα δεν επιθυμούσε να υποβάλει μήνυση και απλά ήθελε να δηλώσει το περιστατικό με την έναρξη εισαγγελικής έρευνας να παίρνει σειρά μετά από αυτό.

Η πλευρά του ποδοσφαιριστή, σχεδόν από την πρώτη στιγμή, αρνήθηκε τις όποιες κατηγορίες και χαρακτήρισε τα λεγόμενα της 24χρονης γυναίκας ψευδή.

Πηγή: Gazzetta

Κατόπιν εντολής του Πρωθυπουργού, ο Υπουργός Επικρατείας κ. Γιώργος Γεραπετρίτης ανακοινώνει τη σύσταση Ειδικής Επιτροπής για τη διερεύνηση και ανάδειξη των συστημικών προβλημάτων και δυσλειτουργιών που οδήγησαν στη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.

Η Επιτροπή είναι τριμελής και συμμετέχουν οι:

– Ιωάννης – Κωνσταντίνος Χαλκιάς, Επίτιμος Πρόεδρος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, ως Πρόεδρος.

– Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, Καθηγητής Μεταφορών και Παραγωγής στο Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, ως μέλος.

– Βασίλειος Προφυλλίδης, Καθηγητής της Συγκοινωνιακής Τεχνικής στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, ως μέλος.

Η Επιτροπή θα επιτελέσει το έργο της στο συντομότερο δυνατό χρόνο και θα καλέσει τεχνικό προσωπικό, εμπειρογνώμονες ή όποιο άλλο πρόσωπο κρίνει απαραίτητο, προκειμένου να τη συνδράμουν.

Tο σκάνδαλο του Qatargate στο οποίο φαίνεται πως πρωταγωνιστεί η Εύα Καϊλή μπορεί να αποκαλύφθηκε εν μία νυκτί, ωστόσο, το Politico αποκαλύπτει πως το κατευθυνόμενο σχέδιό της «έτρεχε» εδώ και αρκετό καιρό.

Το διεθνές Μέσο αναφέρει ότι η Ελληνίδα πρώην ευρωβουλευτής είχε ταξιδέψει στο Κατάρ με τον Φρανσέσκο Τζόρτζι και τον Αντόνιο Παντσέρι το 2020, ωστόσο από τη στιγμή που ανέλαβε χρέη αντιπροέδρου στο Ευρωκοινοβούλιο τον Ιανουάριο του 2022, άρχισε να σχεδιάζει περισσότερα ταξίδια στον Κόλπο. Στα τέλη Οκτωβρίου 2022, η Εύα Καϊλή βρέθηκε και πάλι στην Ντόχα όπου επαίνεσε τις εργασιακές μεταρρυθμίσεις του Κατάρ, μετά από τη συγκατάθεση της Προέδρου του Ευρωκοινοβουλίου Ρομπέρτα Μέτσολα για το ταξίδι.

Τα μηνύματα που αντάλλαζε η Καϊλή με την Μετσόλα

Σύμφωνα με τέσσερα emails μεταξύ της Καϊλή και της Μέτσολα τα οποία βρίσκονται στα χέρια του Politico, η ελληνίδα ευρωβουλευτής πέρασε μήνες πιέζοντας τη Μέτσολα να της επιτρέψει να μεταβεί στο Κατάρ και το Κουβέιτ. Η Μέτσολα υπέγραψε το ταξίδι μόλις μία εβδομάδα πριν πραγματοποιηθεί, αλλά η Χάνα Νόιμαν -ευρωβουλευτής των Πρασίνων που προεδρεύει της αντιπροσωπείας του Ευρωκοινοβουλίου στην Αραβική Χερσόνησο (DARP), όπου η Καϊλή ήταν αναπληρωματικό μέλος- δεν ενημερώθηκε ποτέ. Η Νόιμαν είπε ότι το Κατάρ ακύρωσε ένα ταξίδι που είχε κανονίσει η αντιπροσωπεία της και ότι ήταν έκπληκτη που είδε την Καϊλή να πηγαίνει.

Στο πρώτο email, που εστάλη τον Ιούλιο του περασμένου έτους, η Καϊλή έγραψε στη Μέτσολα: «Είμαι πεπεισμένη ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει να παίξει ισχυρότερο ρόλο στον Κόλπο». Σε αυτό το email, η Καϊλή ζήτησε τη σύσταση μιας κοινοβουλευτικής συνέλευσης μεταξύ των χωρών του Κόλπου και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και μια σύνοδο κορυφής της ΕΕ με το Συμβούλιο Συντονισμού του Κόλπου, μια περιφερειακή ομάδα που αποτελείται από το Μπαχρέιν, το Κουβέιτ, το Ομάν, το Κατάρ, τη Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Οι συναντήσεις της Καϊλή στο Κατάρ

Στην Ντόχα, η Καϊλή συναντήθηκε με όλους, από τον Εμίρη του Κατάρ μέχρι τον υπουργό Εξωτερικών και επικεφαλής του Συμβουλίου Shura, του νομοθετικού σώματος του κράτους του Κόλπου. Σύμφωνα με τον ελληνικό Τύπο, η Καϊλή συνάντησε επίσης έναν άνδρα που ονομάζεται Σάκης Μπατσιλάς, ένας Έλληνας που ήταν αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA 2022 του Κατάρ και στρατηγικός σύμβουλος για την αρχική προσφορά το 2010.

Ενόψει της φιλοξενίας του Παγκοσμίου Κυπέλλου από το εμιράτο, υπήρξε έντονη δραστηριότητα γύρω από ένα ψήφισμα σχετικά με τα εργασιακά δικαιώματα μετά από έρευνα του Guardian που ισχυρίστηκε ότι 6.500 μετανάστες εργάτες σκοτώθηκαν ενώ εργάζονταν σε εργοτάξια του Παγκοσμίου Κυπέλλου. Με το τουρνουά που ξεκινούσε στα τέλη Νοεμβρίου, το διακύβευμα ήταν μεγάλο για την Ντόχα — η αρνητική δημοσιότητα θα μπορούσε να λεκιάσει την εκσυγχρονιστική εικόνα που επρόκειτο να προωθήσει η υπερβολή του Μουντιάλ.

Η «σύμμαχος» που ήταν εναντίον της Καϊλή

Η Καϊλή και άλλοι ευρωβουλευτές από την κεντροαριστερή ομάδα των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών είχαν λάβει ευνοϊκή θέση για το εργασιακό ιστορικό του Κατάρ, υποστηρίζοντας ότι η χώρα του Κόλπου είχε αντιμετωπίσει τις ανησυχίες υιοθετώντας μεταρρυθμίσεις. Αλλά δεν ένιωσαν όλοι στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ότι το Κατάρ άξιζε επαίνους. Η Λάρα Γουόλτερς, μια ολλανδή ευρωβουλευτής που ανήκει στην ίδια ομάδα με την Καϊλή, ήταν μια από τις πιο ειλικρινείς επικρίτριες του Κατάρ.

Πριν από μια ακρόαση στις 14 Νοεμβρίου με τον υπουργό Εργασίας του Κατάρ, Ali bin Samikh Al Marri -τον οποίο οι βέλγοι εισαγγελείς θα ανέφεραν αργότερα ως βασικό πρόσωπο στην υπόθεση χρηματισμού- το γραφείο της κ. Καϊλή επικοινώνησε επανειλημμένα με τη Γουόλτερς για συνάντηση. Όταν το γραφείο της Γουόλτερς δεν έδωσε στα αιτήματα, η Καϊλή την πλησίασε στους διαδρόμους του Ευρωκοινοβουλίου για να ασκήσει πίεση για την υπόθεσή της, σύμφωνα με έναν αξιωματούχο του Ευρωκοινοβουλίου με άμεση γνώση επί του θέματος, ο οποίος αρνήθηκε να κατονομαστεί.

Όταν η Γουόλτερς σηκώθηκε για να μιλήσει κατά τη διάρκεια της ακρόασης, δύο άλλοι ύποπτοι για την υπόθεση, ο σοσιαλιστής ευρωβουλευτής Μαρκ Ταραμπέλα και ο σύντροφος της Καϊλή, Φρανσέσκο Τζόρτζι, ήταν στην αίθουσα. Αφού μίλησε η Γουόλτερς, ο Ταραμπέλα πήρε το μικρόφωνο και επαίνεσε το εργασιακό ιστορικό του Κατάρ. «Ένιωσα εξαιρετικά άβολα», είπε η Γουόλτερς στο Politico.

«Η Καϊλή προσπάθησε να με εμποδίσει να μιλήσω»

Ένας δικηγόρος του Ταραμπέλα είπε ότι η παρέμβασή του εκείνη την ημέρα ήταν «εντελώς μετρημένη. Το μόνο που λέει είναι να σταματήσουμε να κοιτάμε τι γινόταν πριν από 10 χρόνια». Ο δικηγόρος του Τζόρτζι δεν απάντησε σε αίτημα του Politico για σχόλιο. Μια εβδομάδα αργότερα, στις 21 Νοεμβρίου, το Ευρωκοινοβούλιο επρόκειτο να ψηφίσει επί του ψηφίσματος. Ήταν εκείνη την εποχή που η Καϊλή εκφώνησε μια ομιλία στη διάρκεια της οποίας είπε ότι «το Κατάρ είναι πρωτοπόρος στα εργασιακά δικαιώματα».

Ολοκληρώνοντας την ομιλία της, η Καϊλή πλησίασε τη Γουόλτερς, που καθόταν. «Η Εύα έρχεται σε μένα και ουσιαστικά προσπαθεί να με εμποδίσει να μιλήσω», είπε η Γουόλτερς στο podcast του EU Scream τον Φεβρουάριο. «Επέμενε στα πράγματα που είπε στην ομιλία της. Είπε, πολύ προσωπικά, γιατί το κάνεις αυτό;». Απτόητη, η Γουόλτερς σηκώθηκε για να εκφωνήσει την ομιλία της, καταρρίπτοντας το εργασιακό ιστορικό του Κατάρ.

Συνεχίζονται οι συγκεντρώσεις και πορείες διαμαρτυρίας και σήμερα στην Αθήνα και άλλες μεγάλες πόλεις για την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη.

Κλειστή αυτή την ώρα η λεωφόρος Βασιλίσσης Σοφίας και η Συγγρού στο ρεύμα ανόδου από Καλλιρόης όπου είναι σε εξέλιξη συλλαλητήριο από μαθητές και φοιτητικούς συλλόγους και ακολούθως πορεία προς τη Βουλή. Μαύρα μπαλόνια και πανό με συνθήματα που ζητούν να αποδοθούν ευθύνες για το τραγικό συμβάν συνθέτουν την εικόνα μίας πολυάριθμης κινητοποίησης. Μαζική συμμετοχή συγκεντρωμένων στη Λάρισα.

Μεγάλη κινητοποίηση στα Προπύλαια διοργανώνουν φοιτητικοί σύλλογοι της Αθήνας εκφράζοντας την οργή τους για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη.

Στη συγκέντρωση συμμετέχουν χιλιάδες φοιτητές και μαθητές ενώ την ίδια ώρα πολλές πανεπιστημιακές σχολές τελούν υπό κατάληψη.

Οι φοιτητές απαιτούν να πέσει άπλετο φως στο τραγικό συμβάν και να έρθουν στο φως τα αίτια του δυστυχήματος.

Σε ανακοίνωση που εξέδωσαν οι φοιτητές αναφέρουν χαρακτηριστικά: «Η μεγάλη κινητοποίηση αφορά το προδιαγεγραμμένο έγκλημα στα Τέμπη που στοίχησε τη ζωή σε δεκάδες νέους ανθρώπους και φοιτητές. Στις αποφάσεις και τα ψηφίσματα μεταξύ άλλων αναφέρονται οι τεράστιες διαχρονικές ευθύνες όλων των κυβερνήσεων και της εταιρίας αλλά και τη τεράστια οργή όλων των φοιτητών της χώρας που ξεχειλίζει και εκφράζεται μέσα από τις αγωνιστικές αυτές κινητοποιήσεις. Παράλληλα αναφέρονται και τα παρακάτω συνθήματα για την κινητοποίηση ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΟΥΣ – ΟΙ ΝΕΚΡΟΙ ΜΑΣ Όλων των νεκρών θα γίνουμε φωνή!- Το προδιαγεγραμμένο έγκλημα δεν θα συγκαλυφθεί!»

Κλειστή η Πανεπιστημίου αυτήν την ώρα.

Στις 7 το απόγευμα η ομάδα «Αλληλεγγύη για όλους» διοργανώνει σιωπηρή διαμαρτυρία στο Σύνταγμα αλλά και σε άλλες μεγάλες πόλεις, με σύνθημα «Πενθούμε τους νεκρούς μας, ζητάμε την αλήθεια».

Οργισμένη ανακοίνωση εξέδωσε η βουλευτής Λάρισας της ΝΔ Στέλλα Μπίζιου, καταγγέλλοντας «άθλιους προβοκάτορες» που όπως υποστηρίζει, προσπαθούν να τη συνδέσουν με τον σταθμάρχη, εις βάρος του οποίου υπάρχει βαρύ κατηγορητήριο για την τραγωδία στα Τέμπη.

«Επιχειρούν να συνδέσουν ευθέως το όνομά μου με την υπόθεση του Σταθμάρχη της Λάρισας, φτάνοντας μάλιστα στο σημείο να ισχυρίζονται πως η κόρη του δουλεύει στο πολιτικό μου γραφείο», καταγγέλλει σε δήλωσή της.

Σύμφωνα με την κ. Μπίζιου, πρόκειται για «αθλιότητα που δεν έχει προηγούμενο» και προαναγγέλλει άμεσα την προσφυγή της στη Δικαιοσύνη. Επίσης, διαμηνύει ότι θα κινηθεί νομικά εναντίον όποιου χρησιμοποιήσει το όνομά της στην υπόθεση.

Αναλυτικά η κυρία Μπίζιου δήλωσε:

Την ώρα που όλοι πενθούμε τον χαμό δεκάδων ανθρώπων στο τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, κάποιοι άθλιοι προβοκάτορες με ονοματεπώνυμο επιχειρούν να συνδέσουν ευθέως το όνομά μου με την υπόθεση του Σταθμάρχη της Λάρισας, φτάνοντας μάλιστα στο σημείο να ισχυρίζονται πως η κόρη του δουλεύει στο πολιτικό μου γραφείο.

Η αθλιότητα αυτή δεν έχει προηγούμενο και φυσικά δεν μπορεί να μείνει έτσι.

Θα προσφύγω άμεσα στη Δικαιοσύνη ζητώντας την πλήρη αποκατάσταση της αλήθειας και φυσικά θα κινηθώ νομικά εναντίον οποιουδήποτε άλλου τολμήσει να χρησιμοποιήσει το όνομα μου σε αυτή την τραγική υπόθεση.

Η φημολογία προέκυψε έπειτα από δηλώσεις του Αλέξη Κούγια, ο οποίος, χωρίς να αναφερθεί σε ονόματα, μίλησε για παρέμβαση συγκεκριμένου πολιτικού για την τοποθέτηση του σταθμάρχη. Τη συνέχεια έδωσαν λογαριασμοί και τρολ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Το απόγευμα αναμένεται η ανακοίνωση της υπερκομματικής και ανεξάρτητης επιτροπής εμπειρογνωμόνων που θα συγκροτηθεί από τον Γιώργο Γεραπετρίτη, με στόχο να διερευνηθούν τα αίτια του δυστυχήματος στα Τέμπη, αλλά και τα κακώς κείμενα στις συμβάσεις δημοσίου έργου στους σιδηροδρόμους.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, ο κ. Γεραπετρίτης, που ανέλαβε χθες τα νέα του καθήκοντα, έχει ήδη επικοινωνήσει με ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ και ΚΚΕ για τη σύνθεση της επιτροπής. Άγνωστο μέχρι στιγμής παραμένει αν τα τρία κόμματα θα ανταποκριθούν και θα προτείνουν πρόσωπα που θα μετέχουν σε αυτή.

Η επιτροπή των εμπειρογνωμόνων, σύμφωνα με πηγές του protothema.gr, αναμένεται ότι θα απαρτίζεται από 3-5 άτομα, καθηγητές πανεπιστημίου με ειδίκευση στους σιδηροδρόμους. Μεταξύ των ονομάτων που ακούγονται είναι και αυτό του επί σειρά ετών προέδρου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Αθανάσιου Ζηλιασκόπουλου. Επιφορτισμένος με την ευθύνη λειτουργίας αυτής της επιτροπής θα είναι ο ίδιος ο κ. Γεραπετρίτης, όπως εξήγησε χθες στις πρώτες συσκέψεις που έκανε με τους συνεργάτες του στο υπουργείο.

Απορρίφθηκε από το Εφετείο των Βρυξελών η έφεσηπου κατέθεσε ο συνήγορος της Εύας Καϊλή, Σβεν Μαρί, στην απόφαση για παράταση δύο μηνών στην προφυλάκιση της Ελληνίδας ευρωβουλευτή.

Η Καϊλή βρίσκεται στη φυλακή από τον Δεκέμβριο, όταν και συνελήφθη ως κατηγορούμενη για την εμπλοκή της στο σκάνδαλο Qatargate.

«Κάθε προσπάθεια απόκρυψης και συγκάλυψης της αλήθειας για την τραγωδία των Τεμπών αποτελεί ασέβεια προς τους νεκρούς και προαναγγέλλει νέες τραγωδίες», αναφέρει σε δήλωση της η εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Πόπη Τσαπανίδου, σημειώνοντας ότι «η επιλογή όλων μας τώρα δεν μπορεί παρά να είναι μία: Όλα στο φως».

Υποστηρίζει ότι «η προσπάθεια του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης να καταφύγουν σε επικοινωνιακά τεχνάσματα, χονδροειδείς απόπειρες συμψηφισμού και διαχρονικές δικαιολογίες, προκαλεί σοβαρές ανησυχίες και αλγεινή εντύπωση». «Επαναλαμβάνουμε ότι για όποιον πραγματικά σέβεται τις ζωές που χάθηκαν άδικα, τις οικογένειές τους, όλους όσοι αγωνιούν για το πώς και γιατί φτάσαμε στο πολύνεκρο δράμα, η αλήθεια είναι μονόδρομος», σημειώνει η κ. Τσαπανίδου και τονίζει ότι ο πρωθυπουργός οφείλει να απαντήσει αυτή τη στιγμή σε τέσσερα ερωτήματα.

Συγκεκριμένα τα ερωτήματα που θέτει είναι τα εξής:

«-Τι ακριβώς θα πήγαινε να εγκαινιάσει προεκλογικά στη Θεσσαλονίκη την επόμενη του δυστυχήματος; Ένα κέντρο τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης με ανύπαρκτο σύστημα;

-Ποιος και πώς διόρισε έναν άνθρωπο άπειρο και ακατάλληλο στη θέση του σταθμάρχη Λάρισας και πόσες μέρες πριν το δυστύχημα είχε αναλάβει υπηρεσία;

-Ποιος ο λόγος παραίτησης το 2022 του πρόεδρου της Επιτροπής που είναι αρμόδια για τα έργα σηματοδότησης και ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο και ποια η απάντηση στα συνεχόμενα εξώδικα των εργαζόμενων;

-Τέλος, περιμένουμε από τον κ. Μητσοτάκη που απέδωσε στον κ. Καραμανλή την «αντικειμενική πολιτική ευθύνη» να μας απαντήσει εάν αυτή θα διαρκέσει μέχρι τις εκλογές και μετά θα είναι κανονικά υποψήφιος».

Καταληκτικά η εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ αναφέρει ότι «σε κάθε περίπτωση να είναι όλοι βέβαιοι: Η αλήθεια είναι ο ύστατος χαιρετισμός στους νεκρούς μας».

Άμεση ήταν η ανταπόκριση των ελληνικών αρχών στο αίτημα της οικογένειας του 28χρονου Νίκου Ναλμπάντη, ο οποίος έχασε τη ζωή του στη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, προκειμένου να ζητηθεί άδεια από τις τουρκικές αρχές στον πατέρα του, ο οποίος κρατείται σε φυλακή της Τουρκίας, ώστε να βρεθεί στην κηδεία του παιδιού του.

Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές μετά την πρώτη επικοινωνία που υπήρξε από την οικογένεια του 28χρονου, ο Έλληνας πρόξενος στην Αδριανούπολη – κατόπιν οδηγιών του υπουργού Εξωτερικών, Νίκου Δένδια – επικοινώνησε άμεσα με αρμόδια τουρκική εισαγγελία και ζήτησε εκτάκτως άδεια να επισκεφθεί τον Έλληνα πολίτη, χωρίς την τήρηση της προβλεπόμενης εβδομαδιαίας προθεσμίας.

Η αιτηθείσα άδεια επισκέψεως δόθηκε κατ’ εξαίρεση και σήμερα το πρωί (3/3) αναμένεται να πραγματοποιηθεί η εν λόγω συνάντηση.

Αυτό που ζητά η ελληνική πλευρά, εξηγούσαν οι ίδιες πηγές, είναι να δοθεί άδεια, για ανθρωπιστικούς λόγους, στον εν λόγω κρατούμενο προκειμένου να παραστεί στην εξόδιο ακολουθία του παιδιού του.

Παράλληλα, ζητήθηκε και συνάντηση με τον Προϊστάμενο της αρμόδιας Γενικής Εισαγγελίας Ραιδεστού ώστε να μεταφερθεί το σχετικό αίτημα του Έλληνα πολίτη.

Στο ίδιο πλαίσιο η πρεσβεία της Ελλάδας στην Άγκυρα, απέστειλε άμεσα, χθες Πέμπτη (2/3), Ρηματική Διακοίνωση στο τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών, κατόπιν των οδηγιών του Νίκου Δένδια, επισημαίνοντας τον ανθρωπιστικό χαρακτήρα του αιτήματος, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί και τηλεφωνικές επικοινωνίες στελεχών της ελληνικής πρεσβείας, με τις Διευθύνσεις Διμερών Σχέσεων καθώς και Προξενικών Υποθέσεων του υπουργείου Εξωτερικών της Τουρκίας.

Όπως αναφέρουν οι ίδιες διπλωματικές πηγές σήμερα το απόγευμα θα υπάρξει συνάντηση για το ίδιο ζήτημα του Έλληνα πρέσβη στην Άγκυρα, με τον Γενικό Γραμματέα του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών.

Σε κάθε περίπτωση αυτό που διευκρινίζεται από ελληνικής πλευράς είναι ότι η αποδοχή ή όχι του αιτήματος «ειδικής αδείας για ανθρωπιστικούς λόγους» εμπίπτει στην αποκλειστική αρμοδιότητα των τουρκικών αρχών.

Την αποκάλυψη ότι ο πατέρας του 28χρονου μηχανοδηγού είναι κρατούμενος σε φυλάκες στην Τουρκία και είναι προγραμματισμένο να αποφυλακιστεί μετά το Πάσχα – άρα δεν θα είναι παρών στην κηδεία του παιδιού του – έκανε το πρωί της Πέμπτης συγγενής του αδικοχαμένου νέου.

Η Νότιγχαμ Φόρεστ προχώρησε σε Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου ύψους 46 εκατ. ευρώ, με τον Βαγγέλη Μαρινάκη να την καλύπτει εξ ολοκλήρου.

Ο αγγλικός σύλλογος γνωστοποίησε ότι ο ιδιοκτήτης της, Βαγγέλης Μαρινάκης, προχώρησε σε μετατροπή δανείων ύψους περίπου 46.2 εκατομμυρίων ευρώ (41 εκατ. λίρες) σε ίδια κεφάλαια, μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου, μέσω ανακοίνωσης.

Ο Πρόεδρος της Νότιγχαμ Φόρεστ, Νίκολας Ράνταλ, ανέφερε ότι «η ομάδα είναι απίστευτα τυχερή που έχει τόσο γενναιόδωρη οικονομική υποστήριξη από την ιδιοκτησία της. Η πλέον πρόσφατη οικονομική δέσμευση ακολουθεί τις σημαντικές δαπάνες για την ομάδα κατά τη μεταγραφική περίοδο του καλοκαιριού και του Ιανουαρίου, μαζί με σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές σε ολόκληρο τον σύλλογο.

Αυτό περιλαμβάνει την ανάπλαση του διαδρόμου προς τον αγωνιστικό χώρο, των αποδυτηρίων και των χώρων φιλοξενίας στο Κεντρικό Σταντ στο City Ground και βελτιώσεις στα γήπεδα και τις προπονητικές εγκαταστάσεις στο συγκρότημα της Nigel Doughty Academy».

Συνελήφθησαν δύο από τα πέντε άτομα της σπείρας- Πώς δρούσαν – Παρακολουθούσαν μέρες το κατάστημα που είχαν στοχοποιήσει

Τέσσερις Σέρβοι μέλη της διαβόητης συμμορίας «Pink Panthers» και ένας Έλληνας μέλος ομάδας που έκανε ληστείες με καλάσνικοφ κρύβονται πίσω από την κινηματογραφική ληστεία στις 20 Δεκεμβρίου σε κοσμηματοπωλείο στην Αθήνα, αφαιρώντας 24 ρολόγια ROLEX, αξίας 135.000 ευρώ. Ως μέλη της ομάδας που χτύπησαν το κατάστημα στο κέντρο της πόλης ταυτοποιήθηκαν συνολικά πέντε άτομα – συνελήφθησαν οι δύο (ο Έλληνας και ένας Σέρβος) – σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για εγκληματική οργάνωση, ληστεία, διακεκριμένες κλοπές κατά συναυτουργία καθώς και για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων.

Μάλιστα στη συμμορία υπήρχε και ένας 63χρονος που έκανε τον πελάτη προκειμένου να βοηθήσε τους συνεργούς του να τρυπώσουν στο κατάστημα. Όπως προέκυψε από την έρευνα, η οργάνωση ήταν δομημένη στο πλαίσιο των διεθνικών εγκληματικών ομάδων και οργανώσεων του Βαλκανικού οργανωμένου εγκλήματος, ανάμεσα στις οποίες εξέχουσα θέση έχουν οι ομάδες Pink Panthers. Οι ομάδες αυτές παρουσιάζουν διεθνή δράση και στοχοποιούν κυρίως κοσμηματοπωλεία, όπου διαπράττουν ληστείες με την μέθοδο “smash and grab” ή διαρρήξεις με την μέθοδο “ram and raid”. Λειτουργούν με «επαγγελματικό» τρόπο, έχοντας ως αρχηγό άτομο με μεγάλη εμπειρία στη συγκεκριμένη δραστηριότητα, κυκλοφορούν με πλαστά ή πλαστογραφημένα έγγραφα, λαμβάνοντας ιδιαίτερα μέτρα προφύλαξης ενώ στο σύνολο των επιθέσεών τους, χρησιμοποιούν τακτικές αυτοψίας και παρακολούθησης του καταστήματος που έχουν στοχοποιήσει, ακόμα και αρκετές ημέρες πριν το «χτύπημα». Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Σέρβος αρχηγός της ομάδας είχε συλληφθεί για ληστεία που διέπραξε το 2017 σε κοσμηματοπωλείο στην Ελβετία, αλλά και για συμμετοχή σε ληστεία σε κοσμηματοπωλείο το 2016 στη Σλοβενία.

Το χρονικό

Σύμφωνα με τη δικογραφία που παρουσιάζει το protothema.gr “Όπως διαπιστώθηκε, τα μέλη της εν λόγω ομάδας προμηθεύτηκαν τον απαραίτητο εξοπλισμό (πιστόλι, σφυρί, μέσα απόκρυψης των χαρακτηριστικών των προσώπων τους) και έχοντας συναποφασίσει την τέλεση ληστείας σε κοσμηματοπωλείο αλλά και την κλοπή δίκυκλων μοτοσυκλετών, ενώθηκαν για το σκοπό αυτό. Προκειμένου να καταστεί δυσχερής ο εντοπισμός τους και η σύνδεσή τους με τις αξιόποινες πράξεις, οι τρεις δράστες μόνιμοι κάτοικοι Σερβίας, εισήλθαν στην ελληνική επικράτεια και παρέμειναν σε αυτή το απολύτως απαραίτητο χρονικό διάστημα για την τέλεση της ληστείας, ενώ εξήλθαν από αυτή σε σύντομο χρονικό διάστημα αμέσως μετά την διάπραξή της, ώστε να δυσχεράνουν τις έρευνες των διωκτικών αρχών για την ταυτοποίηση και τον εντοπισμό τους. Ακόμα, οι κινήσεις τους κατά την είσοδο και έξοδό τους από τη χώρα μας ήταν προσεκτικά σχεδιασμένες, αφοί οι τρεις Σερβοι, πραγματοποίησαν είσοδο και έξοδο στην Ελλάδα τόσο σε διαφορετικές ημερομηνίες όσο και από διαφορετικά σημεία Διαβατηριακού Ελέγχου, προκειμένου να καταστεί αδύνατη η συσχέτιση των μετακινήσεών τους και η εμπλοκή τους στην υπό έρευνα υπόθεση.Ακόμα, διέμειναν σε διαμέρισμα βραχυχρόνιας μίσθωσης στην Αθήνα για χρονικό διάστημα ελάχιστων ημερών, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ως «ορμητήριο» των μελών της οργάνωσης και είχε εκμισθωθεί από ένα από τα μέλη της αποκλειστικά για το σκοπό αυτό. Για τις μετακινήσεις τους πριν και μετά την τέλεση της ληστείας χρησιμοποίησαν οχήματα, τα οποία δεν ανήκουν σε αυτούς, προκειμένου να δυσχεράνουν τόσο τον εντοπισμό τους όσο και την ταυτοποίησή τους”.

Όπως αναφέρετε στο διαβιβαστικό: “Την 02.50΄ ώρα της 19-12-2022, αφαίρεσαν από την οδό Πίνδου στα Πατήσια, την δίκυκλη μοτ/τα, μάρκας HONDA TRANSALP. Η συγκεκριμένη μοτ/τα ανευρέθηκε την 29/12/2022 στην οδό Πασίωνος στην Αθήνα και αποδόθηκε στον ιδιοκτήτη της. Την 04.46΄ ώρα της 19-12-2022, αφαίρεσαν από την οδό Δοκού στην Κυψέλη, την δίκυκλη μοτ/τα, μάρκας HONDA TRANSALP. Η συγκεκριμένη μοτ/τα ανευρέθηκε την 20/12/2022 στην συμβολή των οδών Αθανασίου Διάκου & Πορινού στην Αθήνα και αποδόθηκε στον ιδιοκτήτη της.

Την 10.52΄ ώρα της 20-12-2022 εισέβαλαν στο κατάστημα της ROLEX το οποίο βρίσκεται επί της οδού Κολοκοτρώνη στην Αθήνα, όπου αφαίρεσαν συνολικά είκοσι τέσσερα ρολόγια μάρκας ROLEX, συνολικής αξίας 135.000 ευρώ περίπου. Στη συνέχεια διέφυγαν με τις κλεμμένες μοτοσικλέτες. Συγκεκριμένα, πρωινές ώρες της 20-12-2022, τρεις δράστες έχοντας καλυμμένα τα χαρακτηριστικά των προσώπων τους, εισήλθαν στο κατάστημα εμπορίας ρολογιών με την επωνυμία «ROLEX Boutique», το οποίο βρίσκεται επί της οδού Κολοκοτρώνη στην Αθήνα, εκμεταλλευόμενοι την είσοδο ηλικιωμένου ατόμου, συνεργού τους, που προσποιούνταν τον πελάτη και με την απειλή όπλου που έφερε ο ένας εξ αυτών, ακινητοποίησαν τον υπάλληλο security καθώς και τον υπάλληλο του καταστήματος. Στη συνέχεια, με τη χρήση σφυριού που έφερε μαζί του ο δεύτερος εξ αυτών, αφού έθραυσε τις βιτρίνες του καταστήματος, αφαίρεσε τα ρολόγια. Ακολούθως, δράστες επιβιβάσθηκαν σε δύο μηχανές που είχαν σταθμεύσει έξω από το καταστήμα και που στην μια εξ αυτών τους περίμενε ο πέμπτος συνεργός τους και διέφυγαν προς την οδό Σταδίου, με κατεύθυνση προς την Πλατεία Συντάγματος. Τέλος, ο ηλικιωμένος δράστης που προσποιούνταν τον πελάτη, εξήλθε του καταστήματος και διέφυγε πεζός προς την οδό Σταδίου και αυτός με κατεύθυνση προς την Πλατεία Συντάγματος. ωΑπό τη διεξοδική ανάλυση των στοιχείων που προέκυψαν από το σύνολο του προανακριτικού υλικού, τα αποτελέσματα των εγκληματολογικών εργαστηρίων καθώς και των πληροφοριακών δεδομένων που περιήλθαν μέσω αστυνομικής συνεργασίας με άλλες χώρες, καταδείχθηκε ο ρόλος κάθε μέλους στην διάπραξη της ληστείας”.

Σύμφωνα με την Αστυνομία “ο 47χρονος Σέρβος, πριν τη ληστεία συμμετείχε στις δύο κλοπές μοτοσυκλετών, που χρησιμοποιήθηκαν ως μέσα τέλεσης, ενώ κατά τη διάρκεια αυτής, με τη χρήση σφυριού, έθραυσε τις βιτρίνες και τις προθήκες του καταστήματος και αφαίρεσε τα ρολόγια. Ο συγκεκριμένος αποτελεί ενεργό μέλος του εγκληματικού δικτύου των «Pink Panthers» με διασυνδέσεις σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες, κάτι που βοήθησε στην άμεση διοχέτευση των κλεμμένων ρολογιών σε ένα εκτεταμένο δίκτυο κλεπταποδόχων σε διάφορες χώρες ώστε να μην εντοπιστούν. Ο δεύτερος 35χρονος αλλοδαπός, μόνιμος κάτοικος Ελλάδας, αποτέλεσε τον συνδετικό κρίκο μεταξύ ημεδαπού και αλλοδαπών, συμμετείχε στις κλοπές των μοτοσυκλετών και μίσθωσε το κατάλυμα που διέμειναν οι «εισαγόμενοι» δράστες. Κατά τη διάρκεια της ληστείας, παρέμεινε εξωτερικά του καταστήματος, επιτηρώντας το χώρο και ακολούθως συνέδραμε στη διαφυγή του 47χρονου από την Αττική. Αποτελεί και αυτός ενεργό μέλος του εγκληματικού δικτύου των «Pink Panthers», με διασυνδέσεις τόσο στην Ελλάδα όσο και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Ο 48χρονος Σέρβος, επιτέθηκε και ακινητοποίησε στο πάτωμα τον υπάλληλο security του καταστήματος ώστε να μην αντιδράσει κατά τη διάρκεια της ληστείας. Ο 35χρονος ημεδαπός, απειλούσε με πιστόλι τον υπάλληλο του καταστήματος και τον ιδιωτικό φύλακα security, δίνοντάς τους εντολές στα ελληνικά, ώστε να θεωρηθεί ότι η εγκληματική ενέργεια πραγματοποιήθηκε από ημεδαπούς δράστες αποπροσανατολίζοντας τις έρευνες των διωκτικών Αρχών. Προσέγγισε και διέφυγε από το χώρο της ληστείας με μία από τις κλεμμένες μοτοσικλέτες ενώ ακολούθως φυγάδευσε μέχρι το «κρησφύγετο» τον 48χρονο.Τέλος ο 63χρονος αλλοδαπός, λειτούργησε ως ο «Δούρειος Ίππος» της οργάνωσης για την είσοδο των συνεργών του στο κατάστημα, καθώς εκμεταλλευόμενος την εικόνα ανήμπορου ηλικιωμένου ατόμου, κατάφερε με επιδέξιες κινήσεις, να πείσει τον υπάλληλο security να κρατήσει για περισσότερη ώρα ανοικτή την πόρτα του καταστήματος, με αποτέλεσμα να εισέλθουν εντός του καταστήματος οι συνεργοί του”.
Σεσημασμένοι

Oι πέντε ληστές ήταν σεσημασμένοι από τις Αρχές. Συγκεκριμένα ο S. P. αποτελεί ενεργό μέλος της διεθνούς εγκληματικής δραστηριότητας γνωστής με την κωδική ονομασία “Pink Panthers”, ενώ έχει συλληφθεί για ληστεία που διέπραξε το 2017 σε κοσμηματοπωλείο στην Ελβετία, αλλά και για συμμετοχή σε ληστεία σε κοσμηματοπωλείο το 2016 στη Σλοβενία.
Είναι σεσημασμένος στη Σερβία για πλήθος αδικημάτων μεταξύ των οποίων ληστείες και κλοπές. O J. D. είναι σεσημασμένος για παράβαση του Ν. «Περί Όπλων, Διακεκριμένες περιπτώσεις κλοπών, πλαστογραφία, επικίνδυνες σωματικές βλάβες. Συνελήφθη την 02-05-2014 από την ΕΛ.ΑΣ για συμμετοχή στους “Pink Panthers” η οποία διέπραττε ληστείες και διακεκριμένες περιπτώσεις κλοπών σε κοσμηματοπωλεία της Αττικής μπήκε φυλακή και αποφυλακίστηκε την 09-07-2020. O R.J είναι σεσημασμένος στη Σερβία για πλήθος αδικημάτων μεταξύ των οποίων ληστεία αλλά και κατοχή και διακίνηση όπλων και εκρηκτικών μηχανισμών. Τέλος ο Έλληνας είναι σεσημασμένος για εμπρησμό, διακεκριμένες περιπτώσεις κλοπών, φθορά, βαριά σωματική βλάβη, παράβαση του Ν. «Περί εξαρτησιογόνων ουσιών» και του Ν. «Περί Όπλων». Συνελήφθη την 03-11-2014 για συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση που διέπραττε ένοπλες ληστείες με την απειλή kalasnikov σε σούπερ-μάρκετ, καταστήματα ηλεκτρονικών ειδών και πρατήρια υγρών καυσίμων χρησιμοποιώντας για τη μετάβαση και τη διαφυγή τους κλεμμένες μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού, ενώ αποφυλακίστηκε την 05-07-2019.

Οι συλλήψεις

Σε αστυνομική επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε χθες στον Πειραιά και στον Γέρακα, συνελήφθησαν οι δύο 35χρονοι, ενώ σε έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε οικίες καθώς και από την κατοχή τους, μεταξύ άλλων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν: 950 ευρώ, 5 κινητά τηλέφωνα, από τα οποία ένα μεγάλης αξίας, είδη ένδυσης και υπόδησης που φορούσαν κατά τη διάρκεια της ληστείας, περούκα και ζευγάρι γάντια, κράνος μοτοσικλέτας, 4 φυσίγγια, ζυγαριά ακριβείας, συσκευασία με ναρκωτική ουσία, πιθανόν κοκαΐνη, μικτού βάρους 6,9 gr. νάιλον συσκευασία, περιέχουσα ινδική κάνναβη, συνολικού μικτού βάρους 5,7 gr. ταυτότητα και δίπλωμα οδήγησης αλλοδαπών Αρχών, αμφιβόλου γνησιότητας συσκευή αποθήκευσης δεδομένων USB, 6 στέλεχη καρτών SIM σουγιάς χρώματος μαύρου, συνολικού μήκους 14 cm, 6 πακέτα τσιγάρα, τα οποία δεν έφεραν την ενδεικτική ταινία φόρου κατανάλωσης τσιγάρων, διάφορα έγγραφα όπως διπλώματα οδήγησης, υπεύθυνες δηλώσεις, κάρτες τραπεζικών ιδρυμάτων κ.λ.π.

Τις πρώτες στιγμές που έφτασε στο σημείο της τραγωδίας στα Τέμπη περιέγραψε ο υπουργός Υγείας Θάνος Πλεύρης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ.

Ο υπουργός υγείας περιέγραψε ότι «είδα να βγάζουν σορούς και γονείς να ψάχνουν τα παιδιά τους» ενώ προσέθεσε ότι από την πλευρά της εταιρείας δεν υπήρχε κανένας άνθρωπος στα νοσοκομεία για να βοηθήσει στις λίστες.

Αναλυτικά ο Θάνος Πλεύρης τόνισε: «Ο Ιατροδικαστής έχει συλλέξει 57 νεκρούς. Επιλέξαμε ένα νοσοκομείο να πηγαίνουν οι νεκροί ώστε οι συγγενείς να μην μεταφέρονται σε νοσοκομεία. Είχαμε τη λίστα όλων των τραυματιών, τους είχαμε ταυτοποιήσει όλους, ώστε να διαβάζουν τη λίστα οι συγγενείς και δυστυχώς αν δεν ήταν στη λίστα, καταλαβαίνετε ότι ήταν πολύ πιθανό να είναι στους νεκρούς.

Ο αριθμός τον νεκρών δεν προστίθεται με αυτό των αγνοούμενων. Όταν ταυτοποιείται ένας νεκρός, βγαίνει από τη λίστα των αγνοούμενων.

Τα ονόματα των νεκρών δεν τα είχαμε. Είχαμε τη λίστα των ανθρώπων που τους αναζητούσαν οι δικοί τους άνθρωποι. Έχουμε έξι κλιμάκια ψυχολόγων για να ενημερώνουν τους συγγενείς. Αφού γίνει η ταυτοποίηση θα γίνεται και η παραλαβή μέσω και γραφείων κηδειών.

Ως υπουργείο υγείας, δεν είχαμε καμία βοήθεια από την εταιρεία. Όλα γίναν από τους διασώστες του ΕΚΑΒ αυτοί κατέγραψαν τους τραυματίες, δεν υπήρξε καμία βοήθεια από την εταιρεία. Δεν ήρθε κανένας άνθρωπος της εταιρείας στα νοσοκομεία για να μας βοηθήσει.

Αυτή τη στιγμή έχουμε 48 τραυματίες στα νοσοκομεία, οι έξι είναι σε σοβαρή κατάσταση διασωληνωμένοι.

Τα νοσοκομεία δεν είχαν κανένα πρόβλημα. Άνοιξε αμέσως το γενικό της Λάρισας. Έφτασαν 40 οχήματα του ΕΚΑΒ στην πρώτη ώρα. Ένα νοσοκομείο που δεν ήταν σε εφημερία άνοιξε και υποδεχόταν κόσμο από την πρώτη μισή ώρα. Κλίνες ΜΕΘ είχαμε σε επάρκεια, είχαμε σε επιφυλακή στην Αθήνα το εγκαυμάτων, τα δύο της Θεσσαλονίκης και η Κατερίνη που εφημέρευε.

Αρχικά ενημερωθήκαμε ότι υπάρχει εκτροχιασμός. Μετά από πολύ λίγο με πήρε ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ και με ενημέρωσε ότι δεν είναι εκτροχιασμός. Είχε φτάσει στο σημείο ένα όχημα του ΕΚΑΒ και ενημέρωσε ότι τα πράγματα είναι πολύ πιο σοβαρά.

Αμέσως μετά ενημέρωσα στον Πρωθυπουργό και αυτομάτως ενημερώθηκαν και όλα τα υπουργεία.

Έφτασα γύρω στις 4:30 στο σημείο. Η εικόνα ήταν ζοφερή. Έβλεπα ένα βαγόνι και με ενημερώνει διασώστης ότι από κάτω όπου ήταν μια άμορφη μάζα, ήταν άλλα δύο-τρία βαγόνια.

Βγαίναν συνεχώς σοροί.

Μετά πήγαμε στο πανεπιστημιακό όπου κατέφθαναν συγγενείς και τότε πήραμε την απόφαση να συγκεντρωθεί το σύνολο των νεκρών σε ένα σημείο, ώστε οι συγγενείς να μην πηγαίνουν από νοσοκομείο σε νοσοκομείο και παράλληλα έγινε η λίστα των τραυματιών.

Βάλαμε σε ένα αμφιθέατρο τους συγγενείς, τους διαβάσαμε τη λίστα των τραυματιών για να ξέρουν οι συγγενείς αν οι άνθρωποί τους είναι ζωντανοί.

Είναι συγκλονιστικό γιατί έβλεπα γονείς να ψάχνουν παιδιά. Όλοι περίμεναν να δουν τι έρχεται από τραυματίες. Όσο περνούσε η ώρα προσπαθούσαν και οι ψυχίατροι να τους εξηγήσουν ότι από την στιγμή που δεν έχουν έρθει σε επικοινωνία, δεν είναι στη λίστα των τραυματιών, τα πράγματα δεν είναι καλά.

Από εκεί και πέρα ήθελαν να μάθουν σε ποιο σημείο του τρένου ήταν οι δικοί τους γιατί είχαμε πληροφορήσει ότι τα μπροστινά βαγόνια είχαν διαλυθεί. Εκεί η εταιρεία ήταν απούσα και εμείς αυτή την ενημέρωση δεν μπορούσαμε να τη δώσουμε.

Σε ότι αφορά την αναγνώριση από το DNA ήταν πολύ δύσκολη η διαδικασία, γιατί υπήρχαν γονείς που ήθελαν να κατέβουν στις σορούς και έλεγαν ‘εγώ θα το αναγνωρίσω το παιδί μου’. Έπρεπε να εξηγήσουμε ότι οι σοροί δεν ήταν αναγνωρίσιμοι και έπρεπε να γίνει με DNA η ταυτοποίηση, διαδικασία που έχει καθυστέρηση.

Οι ταυτοποιήσεις συνεχίζονται και θα συνεχιστούν και σήμερα καθώς έρχονται ακόμα συγγενείς.

Πρέπει να διερευνηθούν όλα. Αρχικά προφανώς φαίνεται ότι έχει γίνει ένα ανθρώπινο λάθος. Το δεύτερο είναι αν υπάρχουν αυτά που πρέπει να υπάρχουν ώστε είτε να αποτρέπεται το ανθρώπινο λάθος είτε να μπορεί να προλαμβάνεται».