THE PAPER

Ακόμη μία επιχείρηση διάσωσης μεταναστών πραγματοποιήθηκε, το πρωί της Δευτέρας, στα ελληνικά χωρικά ύδατα .

Συγκεκριμένα, ανοιχτά της Καλύμνου, επιχείρησαν Λιμενικό αλλά και Πολεμικό Ναυτικό, καθώς πραγματοποιήθηκε επιχείρηση διάσωσης 80 παράνομων μεταναστών.

Οι μετανάστες, σύμφωνα με το MEGA, βρίσκονταν σε βάρκα, ενώ το πλοίο που τους περισυνέλεξε, τους οδηγεί στην Κω.

Ο τουρισμός και τα υπερπολύτιμα έσοδά του για τη χώρα μας, αποτελούν για κάθε κυβέρνηση τον τομέα που χρήζει της μεγαλύτερης δυνατής προσοχής, από τον προγραμματισμό, τις παρουσιάσεις σε ξένες πρωτεύουσες, τη διαφήμιση του τουριστικού μας προϊόντος και την προστασία του βεβαίως από αθέμιτες πρακτικές και υπερβάλλουσες συμπεριφορές κάθε είδους.

Η εφετινή σεζόν ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς και πολλοί έκαναν λόγο για νέο ρεκόρ προσέλευσης τουριστών, με στόχο βεβαίως την επίτευξη ανάλογων εσόδων.

Πλην, όμως, εδώ και δύο μήνες τα νέα δεν είναι ευχάριστα, δυστυχώς. Αρχικά θεωρήθηκε ως τυχαίο γεγονός, μικρής σχετικά χρονικής διάρκειας και έκτασης.

Αλλά, οι συνεχιζόμενες μέχρι και σήμερα αθρόες ακυρώσεις κρατήσεων, έχουν σημάνει συναγερμό, τόσο σε κυβερνητικό επίπεδο (και μάλιστα με υπηρεσιακή κυβέρνηση, τέτοια περίοδο), όσο και σε επίπεδο τουριστικής βιομηχανίας και των εκπροσώπων της.

Οι αιτίες είναι πολλές, σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου.

Οι συνεχιζόμενες αυξήσεις τιμών σε πληθώρα προϊόντων, το υψηλό κόστος των μεταφορικών, οι αυξήσεις στα πακέτα, ακόμα και στα all inclusive που παραδοσιακά συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, αλλά και οι αυξημένες τιμές των διαμερισμάτων και κατοικιών airbnb, έχουν καταφέρει πλήγματα στις κρατήσεις, αλλά και μεγάλο αριθμό ακυρώσεων, ακόμα και σε προορισμούς υψηλών εισοδημάτων.

Οι χώρες που αυτή την περίοδο δείχνουν να επωφελούνται από αυτή την κατάσταση είναι πρωτίστως η Τουρκία, με την συνεχόμενη και μεγάλη υποτίμηση του νομίσματός της, να την καθιστά πολύ φθηνότερη της ελληνικής αγοράς, σε ποσοστό άνω του 30%.

Αλλά και η Αλβανία, που συγκεντρώνει ολοένα και μεγαλύτερο ενδιαφέρον στις ακτές της, τις οποίες οργανώνει πλέον πολύ καλύτερα, προσδοκώντας πολύ μεγαλύτερα οφέλη τα επόμενα χρόνια.

Αντιμέτωπη με τη μαζικότερη έξοδο εκατομμυριούχων από τη χώρα βρίσκεται φέτος η Κίνα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της εταιρείας συμβούλων Henley & Partners.

Η Κίνα, με τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο και τον δεύτερο μεγαλύτερο πληθυσμό αναμένεται να χάσει φέτος τον μεγαλύτερο αριθμό εκατομμυριούχων (σε δολάρια) λόγω μετανάστευσης, σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη χώρα, σύμφωνα πάντα με την έκθεση, βασικά σημεία της οποίας αναδεικνύει το αμερικανικό δίκτυο CNBC.

Tα στοιχεία της εταιρείας έδειξαν ότι το 2022 έφυγαν από την Κίνα 10.800 άνθρωποι με ιδιαίτερα μεγάλη καθαρή περιουσία, ενώ άλλοι 13.500 millionaires αναμένεται να φύγουν φέτος.

Η εν λόγω τάση δεν ξεκίνησε με την πανδημία αλλά παρατηρείται στη χώρα τα τελευταία 10 χρόνια. Στην Κίνα παρατηρείται η μεγαλύτερη αποχώρηση εκατομμυριούχων κάθε χρόνο την τελευταία δεκαετία, με αποτέλεσμα η γενική αύξηση του πλούτου στη χώρα να επιβραδύνεται, ανέφερε σε συνοδευτική δήλωση ο Άντριου Άμοϊλς, επικεφαλής της έρευνας της παγκόσμιας εταιρείας πληροφόρησης για τον πλούτο New World Wealth.

«Οι πρόσφατες εκροές θα μπορούσαν να είναι πιο επιζήμιες από ό,τι συνήθως. Η οικονομία της Κίνας αναπτύχθηκε έντονα από το 2000 έως το 2017, αλλά η αύξηση του πλούτου και των εκατομμυριούχων στη χώρα είναι αμελητέα έκτοτε (όταν μετράται σε όρους δολαρίου ΗΠΑ)».

Οι άλλοι μεγάλοι χαμένοι

Δεύτερη μετά την Κίνα, η Henley & Partners προβλέπει ότι η Ινδία θα χάσει καθαρά 6.500 εκατομμυριούχους φέτος, 1.000 λιγότεροι από τους πλούσιους που έφυγαν από τη χώρα το 2022. .

«Η απαγορευτική φορολογική νομοθεσία σε συνδυασμό με τους δαιδαλώδεις, πολύπλοκους κανόνες σχετικά με τα εμβάσματα στο εξωτερικό που επιδέχονται παρερμηνείες και καταχρήσεις, είναι μερικά μόνο από τα ζητήματα που έχουν προκαλέσει την τάση φυγής επενδύσεων από την Ινδία», ανέφερε στην ίδια έκθεση στέλεχος του τμήματος ιδιωτικού πλούτου και οικογενειακών γραφείων της δικηγορικής εταιρείας Hourani.

Ωστόσο, ο Άμοϊλςτόνισε ότι οι εκροές αυτές δεν θα πρέπει να αποτελούν λόγο ανησυχίας, καθώς «η Ινδία παράγει πολύ περισσότερους νέους εκατομμυριούχους από όσους χάνει από τη μετανάστευση».

Και άλλα ασιατικά έθνη αναμένεται να δουν εκατομμυριούχους να εγκαταλείπουν τις χώρες τους.

Το Χονγκ Κονγκ αναμένεται να χάσει καθαρά 1.000 εκατομμυριούχους φέτος, ενώ η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία θα μπορούσαν να χάσουν 800 και 300 αντίστοιχα. Σύμφωνα με αναφορές, οι κάτοικοι του Χονγκ Κονγκ εγκατέλειψαν μαζικά την πόλη πέρυσι – λόγω των περιορισμών του Covid-19 και αυτού που θεωρούν ως διάβρωση των δημοκρατικών αξιών.

Παρά την πολιτική αναταραχή και την οικονομική αβεβαιότητα από τον πόλεμο στην Ουκρανία, η Ρωσία αναμένεται να χάσει μόνο 3.000 καθαρούς εκατομμυριούχους φέτος, σε σχέση με 8.500 που έχασε το 2022.

Η Ρωσία καταλαμβάνει την τέταρτη θέση στην κατάταξη της Henley & Partners, μετά το Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο θα μπορούσε να χάσει 3.200 εκατομμυριούχους φέτος, διπλάσιους από αυτούς που έχασε πέρυσι.

«Το Brexit έκανε το Ηνωμένο Βασίλειο λιγότερο φιλόξενο και ελκυστικό για τους ιδιώτες με υψηλά εισοδήματα. Είναι πλέον πιο δύσκολο γι’ αυτούς να ταξιδεύσουν και να μεταφέρουν τα κεφάλαιά τους σε χώρες της ΕΕ», δήλωσε στην έκθεση ο Τρέβορ Ουίλιαμς, επισκέπτης καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Derby και πρώην επικεφαλής οικονομολόγος της Lloyds Bank Commercial.

«Τα στοιχεία δείχνουν ότι το μερίδιο του Ηνωμένου Βασιλείου στις επενδύσεις προς την Ευρώπη έχει μειωθεί από τότε που αποχώρησε από την ΕΕ, με τη Γερμανία και τη Γαλλία να επωφελούνται».

Πού στρέφονται

Η Αυστραλία θα μπορούσε να ξεπεράσει φέτος τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στην υποδοχή του μεγαλύτερου αριθμού εκατομμυριούχων φέτος. Η Αυστραλία αναμένεται να δει την εισροή 5.200 εκατομμυριούχων, ενώ τα ΗΑΕ έρχονται δεύτερα με 4.500 εκατομμυριούχους. Η Σιγκαπούρη βρίσκεται στην τρίτη θέση και θα μπορούσε να δει 3.200 εκατομμυριούχους να εγκαθιστούν σπίτια στην πόλη-κράτος.

Τα δυτικά έθνη, στο σύνολό τους, παραμένουν ελκυστικός προορισμός για τους εκατομμυριούχους, σύμφωνα με την έρευνα, με τις ΗΠΑ (2.100), την Ελβετία (1.800) και τον Καναδά (1.600) να καταλαμβάνουν θέσεις στην πρώτη δεκάδα.

Πριν από 13 χρόνια ο Βαγγέλης Μαρινάκης ανέλαβε τα ηνία της ΠΑΕ Ολυμπιακός. Σε αυτά τα χρόνια ο Βαγγέλης Μαρινάκης γιγάντωσε ακόμα περισσότερο τον Ολυμπιακό σε όλα τα επίπεδα και η «ερυθρόλευκη» ΠΑΕ έκανε ένα ξεχωριστό αφιέρωμα για τις επιτυχίες, το κοινωνικό έργο και τους αμέτρητους τίτλους του με τον Θρύλο.

Δείτε όσα αναφέρει η ΠΑΕ Ολυμπιακός:

Πέρασαν 13 χρόνια από την ημέρα που ο Βαγγέλης Μαρινάκης έγινε ο ηγέτης της ΠΑΕ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ και όλα αυτά τα χρόνια ο σύλλογος γιγαντώθηκε σε Ελλάδα και Ευρώπη, σε όλα τα επίπεδα. Δεκατρία χρόνια στα οποία ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ έχει καταφέρει να αλλάξει επίπεδο, τόσο στο οργανωτικό, όσο όμως και στο αγωνιστικό κομμάτι κατακτώντας εκατοντάδες τίτλους στο ποδόσφαιρο και τα αθλήματα του Ερασιτέχνη. Επιπλέον κάθε χρόνος που προστίθεται με τον Βαγγέλη Μαρινάκη στο τιμόνι του συλλόγου, μεγαλώνει όλο και περισσότερο και το κοινωνικό έργο της ΠΑΕ, δίνοντας βοήθεια στους συνανθρώπους μας που την έχουν τόσο ανάγκη, αλλά δίνοντας τη δυνατότητα και σε ανθρώπους με διάφορα προβλήματα υγείας να έρχονται όλο και πιο κοντά στην αγαπημένη τους ομάδα, τον Θρύλο τους.

Μέσα στα 13 αυτά χρόνια, ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ έραψε τέσσερα αστέρια στην ποδοσφαιρική φανέλα και το κάθε ένα απ’ αυτά αναδεικνύει τα δεκάδες πρωταθλήματα που έχει κατακτήσει στην ιστορία της η ομάδα, έχοντας πλέον 47 πρωταθλήματα Ελλάδας, εκ των οποίων τα 10 έχουν κατακτηθεί υπό την καθοδήγηση του Βαγγέλη Μαρινάκη. Παράλληλα, η ομάδα έχει φτάσει τα 28 κύπελλα, έχει πραγματοποιήσει στην ιστορία του 18 νταμπλ και επίσης έχει καταφέρει σε αυτά τα 13 χρόνια να σπάσει διάφορα ρεκόρ, μεταξύ αυτών και ρεκόρ νικών στην Ευρώπη. Νίκες στις μεγαλύτερες διοργανώσεις της Ευρώπης απέναντι σε μεγαθήρια, όπως Μίλαν, Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ, Γιουβέντους, Ατλέτικο Μαδρίτης, αλλά και πρόκριση στους «16» του Europa League επί της Άρσεναλ μέσα στο Λονδίνο, σε μία ιστορική βραδιά για τον Θρύλο!

Επιπλέον, υπό την ηγεσία του Βαγγέλη Μαρινάκη, ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ κατάφερε να φτάσει στην υψηλότερη θέση που έχει κατακτήσει στην ιστορία του στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην 21η θέση!

Ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ όλα αυτά τα χρόνια έχει καταφέρει να αλλάξει και το status του στην Ευρώπη, δίνοντας μεγάλη βαρύτητα εκτός από το αγωνιστικό και στο οργανωτικό κομμάτι. Έτσι ώστε ο Θρύλος να έχει εγκαταστάσεις εφάμιλλες των μεγάλων κλαμπ της Ευρώπης γιατί και ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ συγκαταλέγεται σε αυτά. Έχει αναβαθμιστεί και έχει επενδύσει ο Βαγγέλης Μαρινάκης στο στάδιο «Γ. Καραϊσκάκης», αλλά και στο προπονητικό κέντρο του Ρέντη το οποίο έχει αλλάξει εντελώς και αποτελεί ένα από τα κοσμήματα της Ευρώπης και χαρακτηρίζεται ως ένα από τα κορυφαία προπονητικά κέντρα της Ευρώπης.

Εγκαταστάσεις στις οποίες όλα αυτά τα χρόνια προπονούνται και προετοιμάζονται για το μέλλον και οι ποδοσφαιριστές της ακαδημίας του Ολυμπιακού και κάθε χρόνο φέρνουν επιτυχίες στον σύλλογο, όπως την τελευταία αγωνιστική περίοδο. Ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ τη σεζόν 2022-23 κατέκτησε το πρωτάθλημα Ελλάδας της Super League Κ19, έγινε πρωταθλητής Ελλάδας και στη Super League Κ17, ενώ έφτασε μέχρι τον τελικό της Super League Κ15. Παράλληλα, συνεχίζεται η ανάπτυξη του δικτύου σχολών ποδοσφαίρου του ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥ το οποίο έχει απλωθεί σε όλη την Ελλάδα, αλλά και τον κόσμο, έχοντας σχολές σε Αμερική, Καναδά, Αυστραλία, Ντουμπάι, αλλά και την Ευρώπη.

Ένας τεράστιος πολυαθλητικός σύλλογος σε όλο τον κόσμο

Από την πρώτη στιγμή ο Βαγγέλης Μαρινάκης στάθηκε δίπλα στα ερασιτεχνικά τμήματα του συλλόγου, προσφέροντας δεκάδες εκατομμύρια ευρώ και με τη δική του βοήθεια ο Ερασιτέχνης ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ κατάφερε να γίνει ο απόλυτος αυτοκράτορας στην Ελλάδα, αλλά και να κατακτήσει την Ευρώπη!

Στη χώρα μας, ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ κατέκτησε αμέτρητους τίτλους σε όλα τα τμήματα, ενώ πάτησε την κορυφή της Ευρώπης σε πόλο και βόλεϊ, κατακτώντας ο Θρύλος δύο ακόμη ευρωπαϊκά τρόπαια τη σεζόν που ολοκληρώθηκε, το LEN Trophy Super Cup στο πόλο γυναικών και το Challenge Cup στο βόλεϊ ανδρών.

Αναλυτικά σε αυτά τα 13 χρόνια, ο Ερασιτέχνης ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ έχει κατακτήσει συνολικά 10 ευρωπαϊκούς τίτλους στα βασικά ομαδικά αθλήματα. 7 ευρωπαϊκά έχει πάρει στο γυναικείο πόλο και από 1 σε πόλο ανδρών, βόλεϊ ανδρών, βόλεϊ γυναικών. Φτάνοντας έτσι να είναι ο μεγαλύτερος πολυαθλητικός σύλλογος στον κόσμο με επιτυχίες σε όλα τα επίπεδα. Επίσης επί προεδρίας Βαγγέλη Μαρινάκη ο σύλλογος σε όλα τα ομαδικά αθλήματα κατάφερε να ξεπεράσει τους 300 τίτλους!

Η συνέπεια και η σκληρή δουλειά, όμως, δε φαίνεται μόνο μέσα από τους τίτλους, αλλά και από την επένδυση και την ανάπτυξη. Επί των ημερών του Βαγγέλη Μαρινάκη, αναπτύχθηκαν ή ακόμη και δημιουργήθηκαν και άλλα τμήματα του Ερασιτέχνη, όπως ήταν αυτά του μπάσκετ γυναικών, αλλά και το χάντμπολ ανδρών, που δεν άργησαν να φέρουν νέους τίτλους και επιτυχίες στον σύλλογο.

Η κοινωνική ευθύνη αποτελεί την «ερυθρόλευκη» καθημερινότητα

Όλα αυτά τα χρόνια του Βαγγέλη Μαρινάκη στον ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ, ο σύλλογος έχει αναπτύξει και έχει γιγαντώσει το κοινωνικό του έργο. Η κοινωνική συνεισφορά του Θρύλου έχει γίνει πλέον η καθημερινότητα του συλλόγου, δίνοντας βοήθεια σε συνανθρώπους μας και δείχνοντάς τους πως ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ είναι δίπλα σε όλους, αλλά παράλληλα και πως είναι κάτι περισσότερο από ένας αθλητικός σύλλογος.

Το 2010 στο «Γ. Καραϊσκάκης» πραγματοποιήθηκε ο «8ος Αγωνας Κατά της Φτώχειας – Φίλοι του Ζιντάν εναντίον Φίλων του Ρονάλντο». Το 2011 υπήρξε βοήθεια στην προσπάθεια ανοικοδόμησης της Ιαπωνίας μετά το καταστροφικό τσουνάμι, το 2012 και συγκεκριμένα ο Βαγγέλης Μαρινάκης μέσω της μη κυβερνητικής οργάνωσης (ΜΚΟ) Greece Debt Free, εξαγόρασε 1.364.000€ του ελληνικού χρέους, προσφέροντας 168.590€ εκ μέρους των 55 παικτών και υπαλλήλων της ΠΑΕ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ. Το 2013 ήρθε η μεγάλη συνεργασία με τη UNICEF για τη χρηματοδότηση της «100% Campaign». Παράλληλα, ο Βαγγέλης Μαρινάκης ενίσχυσε σημαντικά τη φιλανθρωπική οργάνωση, «Steven Gerrard Foundation».

Επί σειρά ετών ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ κρατά ζωντανή τη φλόγα για ζωή μερικών πολύ ξεχωριστών ανθρώπων, των παιδιών με νεοπλασματική ασθένεια που φιλοξενούνται στον Σύλλογο Γονέων Παιδιών με Νεοπλασματική Ασθένεια «Φλόγα», ενώ προσφέρει συνεχή ηθική και οικονομική υποστήριξη στο Σύλλογο Φίλων Παιδιών με Καρκίνο «Ελπίδα».

Από το 2016 ο Βαγγέλης Μαρινάκης παρέχει έμπρακτη στήριξη στο έργο του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ για το Δικαίωμα Συμμετοχής στον Αθλητισμό χωρίς Διακρίσεις με διεθνείς διαστάσεις, ενώ το 2017 χρηματοδότησε ένα συνέδριο στην Αθήνα σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ, στο «Γ. Καραϊσκάκης», παράλληλα ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ υπέγραψε την «Αρχή των Αθηνών για το Δικαίωμα Συμμετοχής στον Αθλητισμό». Το 2016 ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ήταν δίπλα στους πρόσφυγες οι οποίοι παρέμεναν στις Πύλες του λιμανιού του Πειραιά, προσφέροντας καθημερινά τροφή, νερό, ένδυση και υπόδηση. Οι μερίδες φαγητού ξεπέρασαν τις 70.000, ενώ τα είδη ένδυσης, καθώς και τα παιχνίδια άγγιξαν τις 150.000!

Παράλληλα, να σημειωθεί πως από το 2014 ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ αποτελεί εκ των μεγάλων χορηγών του Μουσείου Νίκου Καζαντζάκη στη Μυρτιά Ηρακλείου, στηρίζοντας έμπρακτα την καθημερινή λειτουργία του.

Ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ το 2016 ξεκίνησε το πρόγραμμα «Μαζί Στη Ζωή! – Μαζί Στον ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ!». Μαθητές με διανοητικές αναπηρίες Ειδικών Σχολείων του Πειραιά, προπονήθηκαν στην Ακαδημία του ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥ. Το πρόγραμμα αναδείχθηκε ως Ευρωπαϊκή Βέλτιστη Πρακτική στην έρευνα του Ulster University «The Engagement of Disabled People in European Football – Best Practice Cases» που διεξήχθη για την UEFA. Επίσης μαζί με τα Special Olympics Hellas διοργανώθηκε στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Ποδοσφαίρου Special Olympics, τις χρονιές 2017, 2018, στο προπονητικό κέντρο του Ρέντη, τουρνουά ποδοσφαίρου Special Olympics 7×7.

Το 2017 ο Βαγγέλης Μαρινάκης μέσω της ΠΑΕ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ προσέφερε δωρεά στη μνήμη του πατέρα του Μιλτιάδη Μαρινάκη, στο Σύλλογο Βορείου Ελλάδος για Άτομα με Συγγενείς Καρδιοπάθειες «Παιδικές Καρδιές» για την αγορά του εξοπλισμού του Ιατρείου Συγγενών Καρδιοπαθειών Ενηλίκων της Α’ Καρδιολογικής Κλινικής του Νοσοκομείου «ΑΧΕΠΑ».

Όπως επίσης θα πρέπει να αναφερθεί η σημαντική οικονομική βοήθεια στο έργο της Ιεράς Μητρόπολης Πειραιά, ενισχύοντας καθημερινά εδώ και χρόνια τα συσσίτιά της που προσφέρονται σε χιλιάδες ανθρώπους, κάτι το οποίο φυσικά και συνεχίστηκε και τη φετινή χρονιά.

Ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ενίσχυσε σημαντικά το 2018 τη Μάνδρα και συγκεκριμένα τους πλημμυροπαθείς κατοίκους της περιοχής. Το ίδιο συνέβη και το 2021 όποτε ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ βρέθηκε δίπλα στους κατοίκους της Κρήτης και συγκεκριμένα στις περιοχές Αρκαλοχώρι και Καστέλι, όπως και στην Ελασσόνα της Λάρισας, περιοχές οι οποίες είχαν πληγεί από σεισμούς.

Το 2021 ο Βαγγέλης Μαρινάκης ήταν δίπλα και στους κατοίκους της Εύβοιας, οι οποίοι δοκιμάστηκαν σκληρά από τις φωτιές του καλοκαιριού.

Τέλος τη σεζόν που πέρασε, ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ έγινε η πρώτη ομάδα στην Ευρώπη η οποία εγκατέστησε μόνιμα την υπηρεσία ακουστικής περιγραφής, σε άτομα με οπτική αναπηρία, σε όλους τους αγώνες στο Στάδιο «Γ. Καραϊσκάκης», σε συνεργασία με το Πάντειο Πανεπιστήμιο Πολιτικών και Κοινωνικών Επιστημών. Παράλληλα, διοργανώθηκε και τουρνουά με τη συμμετοχή 40 ασυνόδευτων παιδιών από διάφορες δομείς, στο οποίο αγωνίστηκαν αθλητές από την «ερυθρόλευκη» ακαδημία, όσο όμως και από το δίκτυο των σχολών ποδοσφαίρου».

Aνακοινώθηκε η ποινή που επιβλήθηκε στον Παναθηναϊκό για τα όσα έγιναν στον τέταρτο τελικό της Basket League κόντρα στον Ολυμπιακό στο ΟΑΚΑ. Ένα ματς που διακόπηκε χωρίς να τελειώσει ποτέ. Ο αθλητικός δικαστής επέβαλε τιμωρία 3 αγωνιστικών κεκλεισμένων των θυρών στους… πράσινους, μαζί με πρόστιμο 17.300 ευρώ.

Το… τριφύλλι είχε τιμωρηθεί με μια αγωνιστική κεκλεισμένων για τα όσα έγιναν στο Game 2 κόντρα στον Ολυμπιακό, άρα θα παίξει τα πρώτα 4 ματς της νέας σεζόν για τη Basket League χωρίς κόσμο. Ο Παναθηναϊκός δεν θα προσφύγει στο ΑΣΕΑΔ για μείωση της ποινής, κάτι για το οποίο είχε δεσμευθεί και ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος.

Αναλυτικά η ανακοίνωση

«Επιβάλλεται στην ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (δ.τ. KAE ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟΣ): α) για παραπτώματα που δεν χαρακτηρίζονται ιδιαίτερης βαρύτητας, την ποινή της έγγραφης επίπληξης με παράλληλη ανακοίνωση στον τύπο και χρηματικό πρόστιμο τεσσάρων χιλιάδων (4.000,00) ευρώ, β) για υβριστικά συνθήματα τα οποία δεν έχουν αποδέκτες φυσικά πρόσωπα, χρηματικό πρόστιμο χιλίων (1.000,00) ευρώ, γ) για υβριστικά συνθήματα με αποδέκτες φυσικά πρόσωπα και για τα οποία ακολούθησαν δύο (2) προειδοποιήσεις, την ποινή της επίπληξης και το χρηματικό πρόστιμο των χιλίων τετρακοσίων (1.400,00) ευρώ, δ) για επεισόδια (καπνογόνα, κροτίδες) εκτός του αγωνιστικού χώρου (κερκίδες),το χρηματικό πρόστιμο των δύο χιλιάδων τετρακοσίων (2.400,00) ευρώ, ε) για επεισόδια μέσα στον αγωνιστικό χώρο και ειδικότερα ρίψη ομάδας αντικειμένων, χρηματικό πρόστιμο χιλίων πεντακοσίων (1.500,00) ευρώ και στ) για επεισόδια που χαρακτηρίζονται δυσφημιστικά για το άθλημα και ο αγώνας δεν διακοπεί οριστικά λόγω των επεισοδίων αυτών, την ποινή αποκλεισμού τριών (3) αγωνιστικών ημερών και χρηματικό πρόστιμο επτά χιλιάδων (7.000,00) ευρώ, κατά τον αγώνα Πρωταθλήματος με την ομάδα της ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΦΙΛΑΘΛΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ που διεξήχθη στις 15-6-2023».

Με βαριά πρόστιμα κινδυνεύουν όσοι κυκλοφορούν αυτοκίνητο με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα και δεν τηρούν τους κανόνες που προβλέπει η νομοθεσία.

Δεν είναι λίγες οι φορές που βλέπουμε να κυκλοφορούν στους δρόμους της χώρας μας αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες, τα οποία δεν ανήκουν σε τουρίστες που έχουν επισκεφτεί την Ελλάδα για τις διακοπές τους. Και στις δύο περιπτώσεις η κυκλοφορία αυτών των οχημάτων από τους ιδιοκτήτες τους και όχι μόνο είναι προσωρινή, για συγκεκριμένο δηλαδή χρονικό διάστημα και υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Οι προϋποθέσεις για οδήγηση αυτοκινήτου με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα

-Η συνήθης κατοικία του προσώπου -με διαμονή τουλάχιστον 185 ημέρες το χρόνο- θα πρέπει να βρίσκεται εκτός Ελλάδας. Σε αυτή την κατηγορία υπάγονται και οι τουρίστες που επισκέπτονται τη χώρα μας με το προσωπικό τους αυτοκίνητο.

-Η παρουσία του προσώπου στην Ελλάδα θα πρέπει να είναι προσωρινή.

-Το όχημα που φέρνει αυτό το πρόσωπο στη χώρα μπορεί να αξιοποιηθεί μόνο για ιδιωτική χρήση.

Παράλληλα, πρέπει να σημειωθεί ότι η διάρκεια παραμονής και χρησιμοποίησης του οχήματος στη χώρα έχει οριστεί στους έξι μήνες, συνεχείς ή όχι, ανά δώδεκα μήνες. Σε έκτακτες περιστάσεις τα αρμόδια τελωνεία μπορούν κατά την κρίση τους να χορηγήσουν επί πλέον παράταση μέχρι δεκαπέντε (15) ημέρες.

Και όταν περάσει το εξάμηνο;

Στην περίπτωση που το επιβατικό όχημα με ξένες πινακίδες, το οποίο έχει εισαχθεί προσωρινά στη χώρα από πρόσωπα με συνήθη κατοικία στο εξωτερικό που δεν εργάζονται στην Ελλάδα, δεν βγει εκτός της χώρας μας, με τη λήξη του εξαμήνου τότε αυτό το όχημα πρέπει να ακινητοποιηθεί από την αρμόδια τελωνειακή αρχή, ύστερα από αίτηση του δικαιούχου, και να παραμείνει ακινητοποιημένο το λιγότερο (6) μήνες και το ανώτερο (24) μήνες.

Για να μπορέσει ο δικαιούχος να κυκλοφορήσει εκ νέου το ακινητοποιημένο επιβατικό όχημα, πρέπει κατά το τελευταίο 12μηνο πριν από την αποσφράγιση του οχήματος να αποδεικνύει ότι είχε τη συνήθη κατοικία του στο εξωτερικό, δηλαδή ότι παρέμεινε ο δικαιούχος στο εξωτερικό επί 185 ημέρες τουλάχιστον μετά τη σφράγιση του οχήματος. Στην περίπτωση μάλιστα που περάσουν 24 μήνες από την ακινητοποίηση του οχήματος τότε αυτό κηρύσσεται αζήτητο, ενώ αν το όχημα αποσφραγιστεί πριν από τους 24 μήνες και έχει δικαίωμα κυκλοφορίας μπορεί να το κυκλοφορήσει εκ νέου για έξι (6) έχοντας καταβάλλει ωστόσο τα τέλη κυκλοφορίας για όλο αυτό το διάστημα.

Ξένες πινακίδες

Ποιοι επιτρέπεται να κυκλοφορούν αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες

Πρόσωπα με συνήθη κατοικία στην Ελλάδα που εργάζονται στο εξωτερικό τουλάχιστον έξι μήνες το δωδεκάμηνο μπορούν επίσης να κυκλοφορούν αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες. Αυτό ισχύει για:

α) Έλληνες υπηκόους, κατοίκους Ελλάδας που παραμένουν και εργάζονται στο εξωτερικό, τουλάχιστον (6) μήνες το δωδεκάμηνο.

β) Τα πρόσωπα των οποίων οι σύζυγοι έχουν μετοικήσει στην Ελλάδα, εφόσον εξακολουθούν να παραμένουν πραγματικά στο εξωτερικό μετά τη μετοίκηση των συζύγων τους.

γ) Αλλοδαπούς (αλλοδαπές) που είναι παντρεμένοι με Έλληνες (Ελληνίδες) μόνιμους κατοίκους Ελλάδας, εφόσον και μετά το γάμο τους εξακολουθούν να παραμένουν πραγματικά στο εξωτερικό.

Το δικαίωμα προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης χορηγείται στην παραπάνω κατηγορία για αυτοκίνητα για διάστημα έξι (6) μηνών, συνεχών ή όχι, ανά δωδεκάμηνο, χωρίς την καταβολή τελών κυκλοφορίας, εφόσον φέρουν ισχύουσα άδεια κυκλοφορίας κανονικής σειράς και είναι ιδιωτικής χρήσης. Και σε αυτή την περίπτωση το αρμόδιο τελωνείο μπορεί να παρατείνει το διάστημα της χρησιμοποίησης κατά 15 ημέρες, σε έκτακτη περίσταση.Δικαίωμα προσωρινής εισαγωγής και χρησιμοποίησης αυτοκινήτου με ξένες πινακίδες στη χώρα μας έχουν και Έλληνες φοιτητές υπήκοοι που σπουδάζουν στο εξωτερικό σε ανώτερα και ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα, για διάστημα ανάλογο με εκείνο των σπουδών τους. Οι Έλληνες φοιτητές με συνήθη κατοικία στην Ελλάδα που σπουδάζουν στο εξωτερικό το μεγαλύτερο μέρος τους έτους έχουν δικαίωμα να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο που έφεραν μαζί τους για τρεις μήνες ανά έτος.

Για Έλληνες υπηκόους που διαμένουν στο εξωτερικό και έρχονται στην Ελλάδα για μετεκπαίδευση ή ειδίκευση σε ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα ή σχολές επιμόρφωσης, το διάστημα που μπορούν να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητο τους είναι τέσσερεις μήνες από την έναρξη της μετεκπαίδευσης ή ειδίκευσης.

Οι αλλοδαποί που έρχονται στην Ελλάδα για προσωρινή εργασία και έχουν συνήθη κατοικία στο εξωτερικό έχουν δικαίωμα να χρησιμοποιούν το όχημα τους για όσο διάστημα διαρκεί η σύμβαση εργασίας τους.

Σε ειδική κατηγορία υπάγονται οι Έλληνες διπλωματικοί, προξενικοί και λοιποί υπάλληλοι του Υπουργείου Εξωτερικών που επιστρέφουν προσωρινά στην Ελλάδα, καθώς έχουν δικαίωμα να χρησιμοποιούν το όχημα που έφεραν στη χώρα για διάστημα έως πέντε χρόνια. Η πενταετής διάρκεια παρατείνεται για ολόκληρο το διάστημα παραμονής των υπαλλήλων στην Ελλάδα για εκτέλεση υπηρεσίας, με τον όρο ότι η παραμονή τους στην Κεντρική υπηρεσία, δεν οφείλεται σε αίτημά τους, αλλά σε υπηρεσιακές ανάγκες.

Στα πρόσωπα που μετοικούν στην Ελλάδα, το δικαίωμα παρέχεται μόνο για το επιβατικό όχημα με σκοπό τον τελωνισμό του και για διάστημα ενός (1) μήνα με τον όρο ότι το διάστημα αυτό δεν ξεπερνά την προθεσμία μέσα στην οποία πρέπει να πραγματοποιηθεί ο τελωνισμός του οχήματος.

Οι επαναπατριζόμενοι Έλληνες και ομογενείς πολιτικοί πρόσφυγες έχουν δικαίωμα κυκλοφορίας για έξι μήνες.

Τι συμβαίνει εάν το αυτοκίνητο ανήκει σε ξένη εταιρεία

Σε πρόσωπα με συνήθη κατοικία στην Ελλάδα που εργάζονται σε άλλο κράτος μέλος της Ε.Έ. και χρησιμοποιούν στη χώρα μας επιβατικό όχημα ταξινομημένο στο άλλο αυτό κράτος μέλος στο όνομα εταιρείας που εδρεύει σε αυτό, δεν υπάρχει χρονικός περιορισμός στη χρησιμοποίηση του.

Το παραπάνω ισχύει εφόσον η σύμβαση εργασίας του εργαζόμενου με την εταιρεία προβλέπει τη χορήγηση αυτοκινήτου ως πρόσθετη παροχή, με το εταιρικό όχημα να χρησιμοποιείται το μεγαλύτερο μέρος του έτους εκτός Ελλάδας. Παράλληλα, θα πρέπει η μη επαγγελματική χρήση του εταιρικού οχήματος να έχει δευτερεύοντα χαρακτήρα σε σχέση με την επαγγελματική χρήση του και να προβλέπεται ρητά στη σύμβαση εργασίας, ενώ θα πρέπει να καλύπτεται και ασφαλιστικά στην Ελλάδα.

Τα μέσα που μπορούν να πάρουν προσωρινή άδεια χρήσης

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία τα οχήματα που μπορούν να κυκλοφορούν για ορισμένο χρονικό διάστημα στη χώρα με ξένες πινακίδες είναι τα IX επιβατικά που έχουν έως και εννέα (9) θέσεις, περιλαμβανομένου και του οδηγού ή αυτοκινούμενα τροχόσπιτα με τα ρυμουλκούμενα τους. Επιτρέπονται επίσης μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα, τα σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης, τα αεροπλάνα ιδιωτικής χρήσης αλλά και τα… άλογα ιππασίας.

Τι χρειάζεται για να φέρω αυτοκίνητο με ξένες πινακίδες

Για να μπορέσει να εισέλθει ένα επιβατικό όχημα στη χώρα για προσωρινή χρήση θα πρέπει να φέρει επίσημες πινακίδες κυκλοφορίας κανονικής ή προσωρινής σειράς της χώρας που έχει εκδώσει την άδεια κυκλοφορίας του. Επίσης πρέπει να συνοδεύεται από την άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδώσει η χώρα στην οποία έχει καταχωρηθεί και να είναι ασφαλισμένο.

Να σημειωθεί ότι εάν κατά την είσοδό του στη χώρα το όχημα δεν ισχύει η προσωρινού τύπου άδεια κυκλοφορίας, τότε δεν είναι δυνατή η υπαγωγή τους στο καθεστώς της προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης.

Πώς μπορώ να χρησιμοποιώ αυτοκίνητο με ξένες πινακίδες

Τα αυτοκίνητα που έρχονται στη χώρα μας με ξένες πινακίδες δεν επιτρέπεται από το νόμο να μεταβιβαστούν, να νοικιαστούν, να χρησιμοποιηθούν ως αντικείμενο ενεχύρου η χρησιδανείου ή να χρησιμοποιούνται ως μέσα μεταφοράς από τρίτους για οποιονδήποτε λόγο.

Τα πρόστιμα για τους παραβάτες

Στην περίπτωση που το όχημα δεν βγει από τη χώρα εντός του προβλεπόμενου χρονικού ορίου τότε ο ιδιοκτήτης οφείλει πρόστιμο ανάλογα με τον κυβισμό, το οποίο αυξάνεται με την ημέρα. Ειδικότερα:

-5 ευρώ μέχρι 900 κυβικά εκατοστά
-6 ευρώ για 901-1.200 κ.εκ.
-7,50 ευρώ για 1.201-1.600 κ.εκ.
-10 ευρώ για 1.601-1.800 κ.εκ.
-12,50 ευρώ για 1.801-2000 κ.εκ.
-15 ευρώ για 2.001-2.500 κ.εκ.
-20 ευρώ για 2.501-3.000 κ.εκ.
-22,50 ευρώ για 3.001-4.000 κ.εκ.
-25 ευρώ για 4.001 κ.εκ. και πάνω

Για μοτοσυκλέτες ανεξαρτήτως κυβισμού το πρόστιμο είναι πέντε (5) ευρώ για κάθε μέρα, ενώ για τα οχήματα με ληγμένες πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας προσωρινού τύπου επιβάλλεται πρόστιμο 300 ευρώ.

Για επιβατικό όχημα που έχει τεθεί εμπρόθεσμα σε τελωνειακή ακινητοποίηση και μεταγενέστερα λήξει η προθεσμία επανεξαγωγής – επαναποστολής του, δεν οφείλονται πρόστιμα. Με την λήξη όμως της προθεσμίας επανεξαγωγής – επαναποστολής κηρύσσονται αζήτητα και στη συνέχεια περιέρχονται στην κυριότητα του Δημοσίου.

Σε περίπτωση μεταβίβασης ή εκμίσθωσης οχημάτων σε καθεστώς προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης επιβάλλεται πρόστιμο 900 ευρώ.

Σε περίπτωση οδήγησης κοινοτικού οχήματος, που τέθηκε σε καθεστώς προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης, από μη δικαιούχο πρόσωπο, επιβάλλεται πρόστιμο 700 ευρώ αν το δικαιούχο πρόσωπο βρισκόταν στη χώρα κατά το χρόνο που συντελέστηκε η παράβαση. Διαφορετικά επιβάλλεται εφάπαξ πρόστιμο, ανάλογα με το κυβισμό του οχήματος, το οποίο έχει ως εξής:

Για επιβατικά οχήματα:

-2.500 ευρώ μέχρι 1.400 κυβικά εκατοστά,
-3.000 ευρώ από 1.401-1600 κ.εκ.,
-5.000 ευρώ από 1.601-2000 κ.εκ.,
-8.000 ευρώ από 2.001-3000 κ.εκ.,
-10.000 ευρώ από 3.001 κ.εκ. και πάνω

Για μοτοσικλέτες:

-300 ευρώ μέχρι 500 κ.εκ.,
-400 ευρώ από 501-750 κ.εκ.,
-700 ευρώ από 751-1.000 κ.εκ.,
-1.000 ευρώ από 1001 κ.εκ. και πάνω.

Για μη κοινοτικό όχημα, η οδήγηση από μη δικαιούχο επιφέρει πρόστιμο 733 ευρώ αν το δικαιούχο πρόσωπο βρισκόταν στη χώρα κατά το χρόνο που συντελέστηκε η παράβαση, διαφορετικά επιβάλλεται το διπλάσιο του προστίμου αυτού, ήτοι 1.466 ευρώ.

Ποιοι μπορούν να οδηγούν αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες εκτός του «βασικού» οδηγού

Οχήματα με ξένες πινακίδες επιτρέπεται να οδηγούνται και από άλλα πρόσωπα εκτός του δικαιούχου, ύστερα από έγκριση του τελωνείου και εφόσον τα αυτά έχουν δικαίωμα προσωρινής εισαγωγής-χρησιμοποίησης μεταφορικών μέσων, με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις που έχει και ο δικαιούχος που εισήγαγε στο όνομά του το μεταφορικό μέσο.

Για να δοθεί η έγκριση του τελωνείου, ο δικαιούχος πρέπει να δηλώσει τα τρίτα πρόσωπα που επιθυμεί να οδηγούν το αυτοκίνητό του και τα τρίτα πρόσωπα πρέπει να παρουσιαστούν στο τελωνείο και να αποδείξουν ότι έχουν το ίδιο ακριβώς δικαίωμα με το δικαιούχο.

Δεν απαιτείται έγκριση του τελωνείου για την οδήγηση του μεταφορικού μέσου, όταν πρόκειται για τον ή τη σύζυγο, τα παιδιά και τους γονείς του δικαιούχου προσώπου, εφόσον βέβαια έχουν και οι συγγενείς του αυτοί, το ίδιο δικαίωμα με το δικαιούχο.

Για αιματηρό επεισόδιο με μαχαιρώματα και έξι νεκρούς πάνω στο πλοίο φέρεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να έχουν καταθέσει διασωθέντες του ναυαγίου σε διεθνή χωρικά ύδατα, ανοιχτά της Πύλου.

Κατά πληροφορίες, από τις καταθέσεις διασωθέντων στις λιμενικές αρχές, αυτό συνέβη πριν μπουν στην ελληνική ζώνη έρευνας και διάσωσης, στα διεθνή χωρικά ύδατα. Δεν διευκρινίζεται ωστόσο εάν το επεισόδιο σημειώθηκε μεταξύ διακινητών και μεταναστών ή ανάμεσα σε αντίπαλες ομάδες μεταναστών.

Από τις καταθέσεις προκύπτει ακόμη ότι το μοιραίο αλιευτικό, που μέχρι στιγμής είναι γνωστό ότι οδήγησε στον θάνατο 78 ανθρώπους (άλλοι 104 έχουν διασωθεί) παρουσίασε βλάβη πέντε φορές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Δύο, ενώ είχε φύγει από τα παράλια της Λιβύης και πριν μπει στην ελληνική ζώνη έρευνας και διάσωσης και άλλες τρεις εντός αυτής, με τελευταία τη μοιραία.

Μετά τις δύο πρώτες βλάβες, κάποιοι από τους μετανάστες ζήτησαν να επιστρέψουν στο Τομπρούκ, κάτι όμως που δεν δέχτηκαν οι διακινητές, οι οποίοι είχαν σαφείς εντολές να πάει το σκάφος στην Ιταλία.

Σύμφωνα με τις ίδιες καταθέσεις στις λιμενικές αρχές, στο πλοίο επικρατούσε «στρατιωτικός νόμος», τους φέρονταν σκληρά, ενώ οι διασωθέντες λένε ότι ένας εκ των διακινητών κυκλοφορούσε με ένα ξύλο και χτυπούσε τους μετανάστες που αντιδροσαν για τις απάνθρωπες συνθήκες. Όπως είπαν, ακόμη και για λίγο νερό, έπρεπε να πληρώσουν.

Όσον αφορά στις καταγγελίες ότι το πλωτό του Λιμενικού βύθισε το σκάφος κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης, κύκλοι του Λιμενικού επισήμαναν ότι κανένας από τους 11 διασωθέντες που έδωσαν πρώτοι κατάθεση, δεν ανέφερε εμπλοκή του Λιμενικού στο ναυάγιο.

Όπως λένε, η καταγγελία έχει γίνει σε μεταγενέστερη κατάθεση από άλλο διασωθέντα, αφήνοντας να εννοηθεί ότι, ενδεχομένως, υπήρξε έξωθεν παρέμβαση, προκειμένου να ισχυριστεί κάτι τέτοιο.

Οι εννέα διακινητές θα οδηγηθούν τη Δευτέρα στον εισαγγελέα. Αναμένεται να ζητήσουν προθεσμία για τις απολογίες τους, επικαλούμενοι αδυναμία επικοινωνίας με τους δικηγόρους που ανέλαβαν την υπεράσπισή τους, κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

Επισημαίνεται ότι τα αίτια του ναυαγίου θα διερευνηθούν από επιτροπή της ΕΕ, η οποία θα ζητήσει όλες τις συνομιλίες που έχουν καταγραφεί μεταξύ του Ενιαίου Κέντρου Έρευνας και Διάσωσης με τους λιμενικούς που επιχειρούσαν στο σημείο, αλλά και με τα παραπλέοντα πλοία.

Επίσης, θα ζητηθεί και όλο το οπτικοακουστικό υλικό.

Την επισήμανση ότι ο πρόεδρος της ΝΔ, Κυριάκος Μητσοτάκης, «περιφρονεί τη νοημοσύνη του ελληνικού λαού» έκανε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Νίκος Ανδρουλάκης, σχολιάζοντας αυτά που είπε ο κ. Μητσοτάκης για την υγεία στη διακαναλική συνέντευξη.

Είμαστε δεύτεροι σε ιδιωτικές δαπάνες για τη υγεία μας

Σε δηλώσεις στις Αρχάνες, ο κ. Ανδρουλάκης ανέφερε ότι «ισχυρό ΠΑΣΟΚ στις 25 Ιουνίου σημαίνει ισχυρή αξιόπιστη προοδευτική δύναμη για να αντιμετωπίσει την αλαζονεία και την αναξιοπιστία της κυβέρνησης του κυρίου Μητσοτάκη» και πρόσθεσε: «Ακόμα και σήμερα, στη συνέντευξη που έδωσε, περιφρονεί την νοημοσύνη του ελληνικού λαού. Λέει ότι στήριξε τη δημόσια υγεία και είμαστε δεύτεροι σε ιδιωτικές δαπάνες για την υγεία μας, αφού μόνο η Βουλγαρία μάς ξεπερνάει στην Ευρωπαϊκή Ένωση».

Επίσης, ο κ. Ανδρουλάκης σχολίασε τις δηλώσεις προέδρου της ΝΔ για αύξηση στους μισθούς: «Λέει ο κ. Μητσοτάκης ότι θα αυξήσει τους μισθούς 25% όταν ήδη έχει καταθέσει μεσοπρόθεσμο σχέδιο στην Ευρωπαΐκή Επιτροπή που λέει για αύξηση 13% σε τέσσερα χρόνια».

«Απέναντι σε αυτή την αλαζονεία, ζητώ τη στήριξή του ελληνικού λαού»
«Απέναντι σε αυτή την αλαζονεία, ζητώ τη στήριξή του ελληνικού λαού για να υπάρχει ένα ισχυρό κίνημα, ένα δημοκρατικό κίνημα, αξιόπιστο, προοδευτικό, για να ακουμπήσει τις αγωνίες του ο ελληνικός λαός και δεσμεύομαι και εδώ από την Κρήτη ότι δεν θα απογοητεύσουμε καμιά Ελληνίδα και κανέναν Έλληνα σ’ αυτό το νέο μας ξεκίνημα», κατέληξε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ.

Επόμενοι σταθμοί της περιοδείας του κ. Ανδρουλάκη είναι το Ασήμι και οι Μοίρες. Το απόγευμα θα βρεθεί στη Βιάννο και το Αρκαλοχώρι.

Εδώ και καιρό η Ντονατέλα Βερσάτσε άφηνε να εννοηθεί σε συνεργάτες της ότι σύντομα θα αποκάλυπτε μια αναπάντεχη συνεργασία. Παρόλο που η συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών είχε επισημοποιηθεί με τις απαραίτητες υπογραφές αρκετούς μήνες πριν και η περίφημη συλλογή ετοιμαζόταν έναν ολόκληρο χρόνο, η δαιμόνια Ιταλίδα επιχειρηματίας κρατούσε το στόμα της ερμητικά κλειστό. Αλλωστε, η ίδια ακολουθεί πάντα τη λογική «όσο πιο μεγάλο το όνομα τόσο πιο κρυφό το κρατάς μέχρι την τελευταία στιγμή».

Ακολουθώντας τα βήματα του πρόωρα χαμένου αδελφού της Τζιάνι, ο οποίος πίστευε ότι στις συλλογές του οίκου, εκτός από ευρηματικά σχέδια, πρέπει να υπάρχει και το στοιχείο της έκπληξης, κατά τη διάρκεια του φετινού Φεστιβάλ των Καννών η Ντονατέλα οργάνωσε μια επίδειξη που πέρασε με χρυσά γράμματα στην ιστορία του οίκου. Στο πρώτο see-now, buy-now σόου του Versace αποκάλυψε τη συλλογή «La Vacanza» που σχεδίασαν από κοινού η ίδια και η Ντούα Λίπα.

Η ατμοσφαιρική επίδειξη πραγματοποιήθηκε στη διάρκεια του ηλιοβασιλέματος σε μια αριστοκρατική βίλα της Γαλλικής Ριβιέρας σκαρφαλωμένη στους λόφους, με εκπληκτική θέα, πολυτελή διακόσμηση και υπέροχους κήπους. Η τοποθεσία ταίριαζε απόλυτα με το κινηματογραφικό Φεστιβάλ των Καννών, αφού στην ίδια κατοικία αλλά και στη γύρω περιοχή είχαν γυριστεί σκηνές από το αριστούργημα του Χίτσκοκ «Το Κυνήγι του Κλέφτη» (1955) με πρωταγωνιστές τους Κάρι Γκραντ και Γκρέις Κέλι.

Στη συνέντευξη Τύπου που προηγήθηκε οι δύο σχεδιάστριες αντάλλαξαν επαίνους. «Γνωρίζω την Ντούα από την αρχή της καριέρας της», είπε η Ντονατέλα. «Αυτό που πάντα έβλεπα ήταν μια σούπερ ταλαντούχα νεαρή γυναίκα γεμάτη πάθος, ορμή και δύναμη, κάτι που εμπνέει πολλές γυναίκες σήμερα».

Η Ντούα ανταπέδωσε: «Η Ντονατέλα ενδιαφέρεται πραγματικά για το πώς νιώθεις φορώντας ένα φόρεμα, θέλει να βεβαιωθεί ότι είναι κατάλληλο για σένα, ότι σου χαρίζει αυτοπεποίθηση και σε κάνει να νιώθεις όχι μόνο όμορφη αλλά και σίγουρη μέσα σε αυτό. Χαίρομαι που οι δρόμοι μας διασταυρώθηκαν με αυτόν τον τρόπο». Για τη δημιουργία της συλλογής, ο οίκος Versace άνοιξε τα αρχεία του στη δημοφιλή τραγουδίστρια, η οποία περιέγραψε την εμπειρία ως μια «συναρπαστική ευκαιρία». Οπως ανέφερε, «η συλλογή δεν είχε προκαθορισμένο θέμα. Αφορούσε περισσότερο τις έννοιες της ελευθερίας και της εμπιστοσύνης. Στην πραγματικότητα πήρε μορφή μέσα από την ανταλλαγή ιδεών». Και, όπως εξήγησε η Ντονατέλα, «καθώς έχουμε μια κοινή γλώσσα, η όλη διαδικασία δεν ήταν για εμάς μόνο δουλειά αλλά και διασκέδαση. Το να ακούω μια φωνή έξω από τη δημιουργική μου ομάδα ήταν εξαιρετικά σημαντικό για μένα. Η Ντούα εκπροσωπεί τις γυναίκες του σήμερα».

Το αποτέλεσμα ενθουσίασε το κοινό, καθώς παλιά σχέδια του οίκου αναμορφώθηκαν και εκσυγχρονίστηκαν φέρνοντας με τη ματιά της Λίπα το χθες στο σήμερα. «Λατρεύω τα ρούχα, μου αρέσουν οι ιδιαίτερες εμφανίσεις και αγαπώ τον Versace από παιδί. Κάποτε δεν είχα τη δυνατότητα να αγοράσω αυτά τα ρούχα που τα χάζευα και τα ζήλευα, τώρα σχεδιάζω για τον οίκο. Νιώθω το πιο τυχερό κορίτσι στον κόσμο. Μαζί με την Ντονατέλα, που είναι για μένα ιέρεια της μόδας, δημιουργήσαμε μια κολακευτική καλοκαιρινή γκαρνταρόμπα με έντονο ύφος αλλά ευχάριστη στο μάτι», τόνισε η Λίπα.

Κατά τη διάρκεια της επίδειξης οι δύο σταρ -στον δικό της χώρο η καθεμία- πόζαραν αδιαμαρτύρητα στον φακό των φωτογράφων. Και όταν οι fashion editors τις πλησίασαν για περισσότερες δηλώσεις, εκείνες συνέχισαν να απαντούν ενθουσιασμένες. «Τα ρούχα μάς βοηθούν να μιλήσουμε για τον εαυτό μας χωρίς να πούμε κουβέντα», επεσήμανε η σχεδιάστρια. «Η γοητεία είναι μια λάμψη που πηγάζει από μέσα μας, είναι μια ενέργεια και τα ρούχα σε βοηθούν να εκφράσεις αυτή την ενέργεια», συμπλήρωσε με τη σειρά της η ποπ σταρ για να καταλήξει: «O τρόπος με τον οποίο η Ντονατέλα τοποθετείται στη σύγχρονη κοινωνία είναι μοναδικός. Για μένα η γυναίκα αυτή είναι μια αυθεντική ροκ σταρ».

H αλβανικής καταγωγής Βρετανίδα 28χρονη τραγουδίστρια, που βλέπει τα όνειρά της να πραγματοποιούνται και απολαμβάνει δάφνες που κάποτε μονοπωλούσαν καλλιτέχνες του βεληνεκούς της Μαντόνα, δεν είχε πάντα εύκολη ζωή. Ως παιδί μεταναστών που μεγάλωσε στο Ουέστμινστερ του Κεντρικού Λονδίνου, εξοικειώθηκε νωρίς με τις δύσκολες κοινωνικές συνθήκες. «Οπου κι αν πήγαινα, ήμουν πάντα το ξένο παιδί», είχε αναφέρει χαρακτηριστικά σε συνέντευξή της.

Εχοντας επηρεαστεί από τον πατέρα της, ο οποίος ήταν μέλος ενός μικρού συγκροτήματος, μεγάλωσε με ακούσματα του Ντέιβιντ Μπόουι και του Sting. Θυμάται ακόμη τους συμμαθητές της να γελούν όταν εκείνη τους έλεγε ότι θέλει να γίνει τραγουδίστρια – και μάλιστα να κάνει διεθνή καριέρα. Σε ηλικία μόλις 15 ετών εγκαταλείπει την Αλβανία, όπου έχουν επιστρέψει οι γονείς της, προκειμένου να κυνηγήσει το όνειρό της στη Μεγάλη Βρετανία. Η πρώτη της επαφή με το κοινό γίνεται μέσω ΥοuTube. Τα χρήματα είναι λίγα, η ζωή δύσκολη, αλλά δεν το βάζει κάτω.

Εργάζεται σε διάφορους χώρους εστίασης προκειμένου να εξασφαλίσει τα προς το ζην και ανταποκρίνεται στο κάλεσμα ενός ατζέντη να πειραματιστεί με το μόντελινγκ. Είναι όμορφη και έχει για όπλο την προσωπικότητά της. Εργαζόμενη ως μοντέλο στο Λονδίνο, θα ανακαλύψει την αγάπη της και για τον χώρο της μόδας. Στην πάντα ανοιχτή στις τάσεις βρετανική πρωτεύουσα θα ανακαλύψει οικονομικά καταστήματα δημιουργώντας το δικό της ιδιαίτερο στυλ. Ως νέα πολλά υποσχόμενη τραγουδίστρια θα γίνει παράλληλα το κεντρικό πρόσωπο της καμπάνιας του «Top shop» για μία σεζόν.

Το 2015 ο δρόμος της διασταυρώνεται με τη Warner Music Group και η απαρχή μιας λαμπρής καριέρας αρχίζει να διαφαίνεται. Δύο χρόνια μετά, τα τραγούδια της σκαρφαλώνουν στο Νο1 της λίστας του Billboard Dance Club Songs. Eκτοτε οι επιτυχίες και τα βραβεία διαδέχονται το ένα μετά το άλλο, ενώ η ίδια γίνεται περιζήτητη σε events διεθνούς εμβέλειας. Στις 26 Μαΐου του 2018 τραγούδησε στην τελετή έναρξης του τελικού του Τσάμπιονς Λιγκ στο Κίεβο, ενώ τον Σεπτέμβριο της ίδιας χρονιάς τραγούδησε ζωντανά στο Γκραν Πρι της Formula 1 στη Σιγκαπούρη. Το κορίτσι-φαινόμενο της παγκόσμιας μουσικής σκηνής είναι η σταρ με το προχωρημένο λουκ και τον σύγχρονο τρόπο σκέψης που αναζητούσε η νέα γενιά.

Πιστεύοντας ότι οι διάσημοι οφείλουν να προβάλλουν τις απόψεις τους προκειμένου να συμβάλλουν στη βελτίωση των κοινωνικών συνθηκών, η Ντούα Λίπα προχωρά και στην ακτιβιστική δράση. Πρόσφατα δεν δίστασε να τα βάλει με τη βρετανική κυβέρνηση δηλώνοντας στους «Sunday Times» ότι ο τρόπος που οι υπουργοί έχουν μιλήσει κατά καιρούς για τους Αλβανούς είναι απαράδεκτος και ότι τέτοιες συμπεριφορές το δίχως άλλο πληγώνουν.

Τόνισε, μάλιστα, πως θα έπρεπε να υπάρχει περισσότερη ενσυναίσθηση στον τρόπο που αντιμετωπίζουμε ο ένας τον άλλον, ιδιαίτερα σε μια τέτοια εποχή όπου οι πληθυσμοί μετακινούνται για λόγους επιβίωσης. «Πίστευα πάντα ότι το Λονδίνο είναι ένα χωνευτήρι πολιτισμών», απάντησε στη Βρετανίδα υπουργό Εσωτερικών Σουέλα Μπρέιβερμαν, η οποία αναφέρθηκε τον Οκτώβριο στους Αλβανούς με τον χαρακτηρισμό «εγκληματίες». Παράλληλα ηγείται του φιλανθρωπικού οργανισμού Sunny Hill Foundation που εδρεύει στην Πρίστινα, στηρίζοντας τα δικαιώματα των γυναικών και τη δυνατότητα για ίσες ευκαιρίες με τους άνδρες.

Σην ταινία «Barbie», που θα κυκλοφορήσει στους κινηματογράφους στις 21 Ιουλίου, όχι μόνο συμμετέχει στο soundtrack με το τραγούδι «Dance the Night», αλλά εμφανίζεται και σε ένα ολιγόλεπτο στιγμιότυπο με μπλε περούκα, λαμπερό μπλε μπραλέτ και ασορτί φούστα. Για τους Ελληνες βέβαια η Ντούα Λίπα έχει κι ένα έξτρα ενδιαφέρον, αφού τους τελευταίους μήνες είναι ζευγάρι με τον σκηνοθέτη Ρομέν Γαβρά, γιο του βραβευμένου Ελληνα σκηνοθέτη Κώστα Γαβρά.

Η σχέση τους έγινε γνωστή στο πλατύ κοινό τον Φεβρουάριο, όταν το ζευγέρι έφυγε μαζί από την απονομή των βραβείων BAFTA. Ο Ρομέν Γαβράς και η Ντούα Λίπα ζουν έναν μεγάλο έρωτα που -ποιος ξέρει;- ίσως οδηγήσει τη διάσημη ποπ σταρ και σε έναν μεγαλύτερο κινηματογραφικό ρόλο. Το σίγουρο είναι πως η ίδια δεν βάζει φραγμούς στα όνειρά της. Το απέδειξε μόλις σχεδιάζοντας μια εντυπωσιακή συλλογή για έναν από τους πιο εμβληματικούς οίκους μόδας στον κόσμο.

Διακαναλική συνέντευξη παραχώρησε ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, Κυριάκος Μητσοτάκης, εν όψει των εκλογών της 25ης Ιουνίου.

Μεταξύ άλλων, ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε στη στελέχωση της νέας κυβέρνησης, κάνοντας λόγο για «rotation» και σύνθεση χωρίς ιδεολογικό πρόσημο, από πρόσωπα που θα μπορούν να φέρουν εις πέρας τις πολιτικές της ΝΔ. Εκτίμησε ότι η αυτοδυναμία είναι μονόδρομος εξαιτίας της ανεύθυνης, όπως την χαρακτήρισε, στάσης του Νίκου Ανδρουλάκη, χαιρέτισε ωστόσο τη στάση του ΠΑΣΟΚ ως προς την αλλαγή του άρθρου 16 του Συντάγματος για τα ιδιωτικά πανεπιστήμια.

Μιλώντας για το μεταναστευτικό, χαρακτήρισε «άθλια υποκείμενα» τους διακινητές και εγκάλεσε τον Αλέξη Τσίπρα, που επιμένει να ρίχνει ευθύνες στο Λιμενικό. Όσο για τη Ροδόπη, ο πρόεδρος της ΝΔ είπε ότι υπήρξαν δύο ενημερώσεις του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ πριν τις κάλπες της 21ης Μαΐου -μία γενική και μία όταν έλαβε την εμπιστευτική ενημέρωση της ΕΥΠ για τις παρεμβάσεις του τουρκικού προξενείου, την οποία και απέστειλε στον Αλέξη Τσίπρα.

Κάλεσε ακόμη την Τουρκία να εγκαταλείψει τη ρητορική περί «γαλάζιας πατρίδας».

Η πρώτη ερώτηση στον πρόεδρο της ΝΔ ήταν για το μεταναστευτικό, έπειτα και από την τραγωδία σε διεθνή ύδατα ανοιχτά της Πύλου. Πρώτη μας προτεραιότητα ήταν ο περιορισμός των μεταναστευτικών ροών, υπογράμμισε ο κ. Μητσοτάκης. Αναφέρθηκε στις ενέργειες της κυβέρνησής του για τον περιορισμό των επιπτώσεων στο προσφυγικό και απάντησε στις αιτιάσεις του Αλέξη Τσίπρα.

Απορώ, είπε, γιατί επιμένει να στοχοποιεί το Λιμενικό και όχι αυτά τα «άθλια υποκείμενα», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, τους διακινητές, ενώ μίλησε και για όψιμο ανθρωπισμό εκ μέρους του επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ, λέγοντας ότι δεν είδε τέτοιο ανθρωπισμό για το κολαστήριο της Μόριας.

Οι μουσουλμάνοι της Θράκης

Απαντώντας σε ερώτηση για τους μουσουλμάνους της Θράκης, είπε ότι είναι Έλληνες πολίτες και απολαμβάνουν όρους ισονομίας και ισοπολιτείας. Το τουρκικό προξενείο ήθελε πάντοτε μια μειονότητα απομονωμένη, ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σχολιάζοντας την υπόθεση των δύο μουσουλμάνων βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, είπε ότι υπήρξε γενική ενημέρωση του κ. Τσίπρα πολύ πριν τις εκλογές και στη συνέχεια άλλη μία πολύ συγκεκριμένη ενημέρωση του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ πριν τις 25 Μαΐου, όταν ακόμα ο ίδιος ήταν πρωθυπουργός. Όπως τόνισε, έλαβε εμπιστευτική έκθεση από την ΕΥΠ για το εύρος της παρέμβασης του τουρκικού προξενείου στη Θράκη, την οποία και έστειλε στον Αλέξη Τσίπρα.

Όπως επέμεινε, είναι θέμα του κ. Τσίπρα αν θα κρατήσει στα ψηφοδέλτιά του, τους δύο βουλευτές -Οζγκιούρ και Ζεϊμπέκ.

Οι ελληνοτουρκικές σχέσεις

Ο κ. Μητσοτάκης ανέφερε ότι θα έχει την ευκαιρία να δει τον Ταγίπ Ερντογάν στο Βίλνιους, ενώ είπε ότι σταδιακά μπορεί να μειωθεί η ένταση στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, ακόμα και αν δεν γεφυρωθούν οι μεταξύ των δύο χωρών διαφορές. Όσο για τα εξοπλιστικά, τόνισε ότι η Τουρκία δεν έχει καμία δυνατότητα να υπαγορεύσει στην Ελλάδα τι αγορές θα κάνει.

Το νέο σύμφωνο μετανάστευσης και ασύλου

Υπάρχει αρχική συμφωνία στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, είπε ο κ. Μητσοτάκης, τονίζοντας ότι αυτό που έχει συμφωνηθεί είναι καλύτερο από το Δουβλίνο και ικανοποιεί πάγιες ελληνικές θέσεις, υπάρχουν ωστόσο πολλά σημεία που επιδέχονται βελτίωσης.

Μίλησε ακόμη για οργανωμένη πολιτική οικονομικής μετανάστευσης, καθώς Ελλάδα και Ευρώπη χρειάζονται εργατικά χέρια. Θα πρέπει να γίνει με δικούς μας όρους, είπε, μιλώντας για νόμιμη μετανάστευση, αλλά και για ανθρωπιστικές βίζες από την Ευρώπη σε μετανάστες που προέρχονται από εμπόλεμες ζώνες.

Πώς θα είναι η επόμενη κυβέρνηση ΝΔ

Εφόσον μας εμπιστευθεί ο ελληνικός λαός, είπε ο πρόεδρος της ΝΔ, θα είναι μιια κυβέρνηση σκληρής δουλειάς και μετρήσιμου αποτελέσματος. Το αποτέλεσμα της προηγούμενης κάλπης είναι μεγάλο βάρος, μεγάλη ευθύνη της εντολής που μου δίνει ο ελληνικός λαός.

Θα δώσουμε έμφαση στην ικανότητα των προσώπών να υπηρετήσουν τις πολιτικές στις οποίες έχουμε δεσμευτεί, τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ερωτηθείς αν θα αξιοποιήσει και πρόσωπα από την Κεντροαριστερά. Για μένα το ιδεολογικό πρόσημο δεν είναι τόσο σημαντικό, είπε, το «μπόλιασμα» της ΝΔ με ικανά στελέχη είναι συνεχές.

Το σενάριο τρίτων εκλογών

Είμαι σίγουρος ότι θα προκύψει αυτοδύναμη κυβέρνηση από τις εκλογές της 25ης Ιουνίου, τόνισε ο κ. Μητσοτάκης. Εγκάλεσε για ανεύθυνη στάση τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ, Νίκο Ανδρουλάκη, λέγοντας ότι είναι μονόδρομος η αυτοδυναμία, καθώς ο ίδιος δεν προτίθεται να συνεργαστεί με μικρότερα κόμματα δεξιότερα της ΝΔ.

Από την στιγμή που το ΠΑΣΟΚ μας κλείνει κατάμουτρα την πόρτα, η αυτοδυναμία είναι μονόδρομος, υπογράμμισε.

Τι θα γίνει με το ΕΣΥ

Οι πολίτες έχουν δικαίωμα σε δημόσια, δωρεάν ποιοτική Υγεία, υπογράμμισε ο κ. Μητσοτάκης, λέγοντας ότι θα ασχοληθεί προσωπικά με την αναμόρφωση του ΕΣΥ, το οποίο άντεξε στη διάρκεια της πανδημίας, αλλά ανέδειξε και τις χτυπητές αδυναμίες του. Ποσό 1,5 δισ. ευρώ, 8% από τους πόρους που έχουμε στη διάθεσή μας από το Ταμείο Ανάκαμψης, θα κατευθυνθεί προς την Υγεία, υπογράμμισε.

Απαντώντας στην κριτική του Αλέξη Τσίπρα για ιδιωτικοποίηση της Υγείας, ο κ. Μητσοτάκης χαρακτήρισε προσβλητικά όσα λέγονται για διαλογή ασθενών (καρκινοπαθών) στο τελικό στάδιο και αναφέρθηκε στις πολιτικές που εφαρμόστηκαν για τις περιπτώσεις των ασθενών αυτών, με την πρόσβαση σε ακριβά αντικαρκινικά φάρμακα.

Αν πρέπει να χρησιμοποιήσουμε και κρεβάτια σε ιδιωτικές κλινικές, θα το κάνουμε, είπε.

Το ΕΚΑΒ

Θέλουμε περισσότερο προσωπικό, όχι τόσο περισσότερα ασθενοφόρα, υπογράμμισε ο κ. Μητσοτάκης, δεσμευόμενος ότι θα «τρέξει» τις προσλήψεις. Είπε ότι η διακομιδή από αέρος είναι πολύ σημαντική για τα νησιά μας και σε αυτό θα συμβάλλουν οι έξι νέες βάσεις.

Οικονομία και φοροδιαφυγή (ερώτηση από τον Γρηγόρη Τζιοβάρα για το Πρώτο ΘΕΜΑ)

Το ζήτημα της φοροδιαφυγής δεν έχει συζητηθεί αρκετά στις δύο προεκλογικές περιόδους, αναγνώρισε ο κ. Μητσοτάκης. Είπε ότι την θεωρεί μέγιστο δείγμα αντικοινωνικής συμπεριφοράς, τόνισε ωστόσο ότι έχουν γίνει ενέργειες περιορισμού της. Το γεγονός ότι υπερβαίνουμε τους δημοσιονομικούς μας στόχους δείχνει ότι κάτι αρχίζει να κινείται και στο μέτωπο της αντιμετώπισης της φοροδιαφυγής, παρατήρησε.

Ο περιορισμός της φοροδιαφυγής μπορεί να μας επιτρέψει, σε βάθος τετραετίας, να πάμε σε σταδιακή μείωση του ΦΠΑ, κάτι που θα εξετάσουμε στο δεύτερο μισό της νέας τετραετίας, είπε ακόμη.

Οι αυξήσεις μισθών

Δεν υπάρχει μαγικό ραβδί για την αύξηση μισθών, τόνισε. Είπε ότι οι επενδύσεις και η μείωση της ανεργίας είναι διαπραγματευτικά οπλα στα χέρια των εργαζομένων. Οι μισθοί στον ιδιωτικό τομέα αρχίζουν να ανεβαίνουν σταδιακά, είπε, καλώντας τους εργοδότες να πληρώνουν περισσότερα, για να προσελκύουν εργαζομένους.

Νέα ερώτηση για την στελέχωση της κυβέρνησης και τα σχέδια για το νερό

Ο πρωθυπουργός μίλησε με… αθλητικούς όρους, λέγοντας ότι έχει πλούσιο πάγκο και θα κάνει rotation. Ένα από τα τρία πρώτα νομοσχέδια της νέας κυβέρνησης της ΝΔ, είπε, δε, θα είναι για την επαναφορά ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ στο Δημόσιο.

Τα κόμματα δεξιότερα της ΝΔ

Αναφερόμενος στα κομματίδια, όπως τα χαρακτήρισε, δεξιά της ΝΔ, εγκάλεσε όσους επέλεξαν την απλή αναλογική, λέγοντας ότι θα μπορούσαμε να έχουμε ήδη αυτοδύναμη κυβέρνηση και πεντακομματική Βουλή. «Φωτογράφισε» τη «Νίκη», λέγοντας ότι η θρησκεία δεν μπορεί να περιορίζεται στα στενά όρια ενός κόμματος και έκανε λόγο για «καπηλεία» του θρησκευτικού συναισθήματος.

Νέα ερώτηση για τα ελληνοτουρκικά

Υπάρχει το σενάριο της μεγάλης προόδου και το σενάριο να μην προχωρήσουμε ουσιαστικά, είπε, επιμένοντας ότι το δεύτερο δεν οδηγεί νομοτελειακά και σε αύξηση της έντασης μεταξύ των δύο χωρών.

Εξήγησε ωστόσο ότι ένα «breakthrough» στις ελληνοτουρκικές σχέσεις θα είναι εφικτό, εάν η Τουρκία εγκαταλείψει τη ρητορική περί «γαλάζιας πατρίδας».

Αναθεώρηση Συντάγματος

Η διαδικασία της συνταγματικής αναθεώρησης θα ξεκινήσει το 2025, είπε ο κ. Μητσοτάκης, δηλώνοντας ανοιχτός σε διαβουλεύσεις με τα κόμματα της Βουλής για ευρύτερες συναινέσεις. Στο σημείο αυτό, δεσμεύτηκε ότι και 180 βουλευτές να έχει -πράγμα που, όπως είπε, είναι σχεδόν απίθανο- δεν θα προχωρήσει σε σημαντικές αλλαγές, εάν δεν έχει τη συναίνεση τουλάχιστον ενός κόμματος.

Παράλληλα, εν αντιθέσει με την κριτική του στο ΠΑΣΟΚ, χαιρέτισε την στάση του Νίκου Ανδρουλάκη για αλλαγή του άρθρου 16 του Συντάγματος για τα ιδιωτικά πανεπιστήμια.

Το τελευταίο διάστημα η κοινότητα του τένις και όχι μόνο συζητά για την ερωτική σχέση του Στέφανου Τσιτσιπά με την Πάουλα Μπαντόσα.

Το love story «πουλάει», ο Έλληνας τενίστας δηλώνει ερωτευμένος για την συνάδελφό του από την Ισπανία, αλλά πάντα προτεραιότητα του ήταν και είναι το τένις.

Στόχος του είναι ν” ανέβει στο Νο1 της παγκόσμιας κατάταξης και φυσικά να κερδίσει Grand Slam. Στα 24 του χρόνια έχει φτάσει έως το Νο3 και έχει παίξει σε δύο τελικούς Grand Slam (Roland Garros, Australian Open).

Ο σπουδαιότερος τίτλος που έχει κερδίσει στην καριέρα του είναι το ATP Finals του 2019 ενώ έχει και 2 Masters (Μόντε Κάρλο).

Ο Στέφανος Τσιτσιπάς είναι ένας από τους καλύτερους τενίστες στον κόσμο και ένας από τους κορυφαίους σε χρηματικά έπαθλα.

Δεν είναι αρκετά μεγάλος, δεν παίζει πολλά χρόνια σε κορυφαίο επίπεδο (ουσιαστικά από το 2018) αλλά είναι 14ος στη λίστα των τενιστών με τα περισσότερα έσοδα από τουρνουά.

Ο Έλληνας τενίστας έχει κερδίσει 26,398,740 δολάρια χωρίς να κερδίσει Grand Slam και έχει αφήσει πίσω του στη σχετική λίστα αθλητές όπως ο Μπόρις Μπέκερ (No1 και κάτοχος 6 Grand Slam), o Ντελ Πότρο (1 Grand Slam), o Ιβάν Λεντλ (Νο1 και κάτοχος 8 Grand Slam), o Άντι Ρόντικ (Νο1 και 1 Grand Slam), ο Λέιτον Χιούιτ (Νο1 και 2 Grand Slam) και άλλους.

Από τους εν ενεργεία τενίστας που υπάρχουν στην ίδια λίστα ο Στέφανος Τσιτσιπάς είναι στο Νο8! Πρώτος είναι ο Νόβακ Τζόκοβιτς με 169,762,762 δολάρια και ακολουθεί ο Ράφα Ναδάλ (134,640,719) και ο Ρότζερ Φέντερερ (130,594,339).

Στο Νο4 είναι ο Άντι Μάρεϊ και στο Νο5 ο Πιτ Σάμπρας. Ακολουθούν οι Ζβέρεφ, Φερέρ, Μεντβέντεφ, Τσίλιτς, Άγκασι, Τιμ και Μπέρντιχ τον οποίο θέλει 3 εκατ. δολάρια για να τον ξεπεράσει ο Στέφανος Τσιτσιπάς.

Εκτός από τα έσοδα από prize money ο Έλληνας τενίστας έχει έσοδα και από τους χορηγούς του και σύμφωνα με εκτιμήσεις έχει κερδίσει συνολικά περισσότερα από 30 εκατ. δολάρια.

Ο κορυφαίος Έλληνας τενίστας έχει χορηγική συνεργασία με τις παρακάτω εταιρείες: Adidas, Rolex, Wilson, Melissa, New Balance, RedBull,Comlux.

Πόσο μπορεί να πωλείται ένα κόμικ; Αν είναι του 1938 -39 κι αν είναι με τον Σούπερμαν ξεπερνάει το ένα εκατομμύριο δολάρια. Αυτά στην Αμερική βέβαια, όπου η αγορά των παλιών κόμικς φθάνει στις δημοπρασίες σε δυσθεώρητα ύψη, καθώς τα τελευταία χρόνια ιδίως, οι τιμές τους έχουν απογειωθεί.

Μόλις πριν από λίγες μέρες έτσι, το πρώτο κόμικ στο οποίο εμφανίζεται ο διάσημος υπερήρωας και ένα ακόμη, επίσης πρώιμο, έφθασαν σε δημοπρασία στο Νιου Τζέρσεϊ τα 3 εκατομμύρια δολάρια συνολικά. Και όπως λέει ο δημοπράτης Κεν Κόλντιν «Τα κόμικς είναι μια μεγάλη αγορά. Προσωπικά ήμουν πάντα συλλέκτης αθλητικών αναμνηστικών, αλλά όταν ρωτάς έναν 15χρονο  ή 16χρονο,  αν ξέρει ποιος είναι ο Χανκ Άαρον ή ο Μίκυ Μαντλ, ελάχιστοι μπορεί απαντήσουν. Όλοι όμως, στην Αμερική, στην Ευρώπη, στην Ασία  ξέρουν τον Σούπερμαν ή τον Σπάιντερμαν».

Καθώς ταινίες με υπερήρωες συνεχίζουν να γυρίζονται εξάλλου , οι νέοι ενδιαφέρονται για το θέμα και για την προέλευσή του.

Ο ήρωας με την υπεράνθρωπη δύναμη     

Ο Superman #1, που κυκλοφόρησε από την DC Comics το 1939 πωλήθηκε για 1,6 εκατομμύρια δολάρια, ύστερα από τα κτυπήματα των συμμετεχόντων στη δημοπρασία. Το εξώφυλλο δείχνει τον υπερήρωα με το κοστούμι του να πετάει πάνω από τις στέγες μιας πόλης. Είναι το πρώτο κόμικ, που κυκλοφόρησε στα περίπτερα και ήταν αφιερωμένο σε έναν χαρακτήρα.

Ως σήμερα ο Σούπερμαν έχει πουλήσει περισσότερα κόμικς από οποιονδήποτε άλλο χαρακτήρα, καθώς αυτός ο ήρωας με υπεράνθρωπη δύναμη και τις απίστευτες δυνάμεις έχει  κυριαρχήσει στην αμερικανική ψυχαγωγία.

Γραμμένο από τον Τζέρι Σίγκελ και ζωγραφισμένο από τον Τζέρι Σάστερ το κόμικ αφηγείται την ιστορία του Καλ-Ελ, που στάλθηκε από τον ετοιμοθάνατο κόσμο του Κρίπτον για να ζήσει στη Γη, όπου υιοθετείται από την οικογένεια Κεντ και ονομάζεται πλέον Κλαρκ Κεντ. Όπως λέει ο Κεν Κόλντιν  «Υπάρχουν μόνο δύο κόμικς, που είναι σε καλύτερη κατάσταση από αυτό. Νομίζω ότι το ένα αξίζει 5 εκατομμύρια δολάρια».

Κόμικ του 1939 με τον Σούπερμαν

Η γέννηση του υπερήρωα                                  

Το δεύτερο κόμικ που πωλήθηκε στη δημοπρασία ήταν το Action Comics #1, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1938 από την National Allied Publications, προκάτοχο της DC Comics. Έφθασε το 1,5 εκατ. δολάρια μετά από 18 προσφορές. Το εξώφυλλο δείχνει τον Σούπερμαν να κρατά ένα αυτοκίνητο πάνω από το κεφάλι του, καθώς οι γκάνγκστερς φεύγουν έντρομοι. Σύμφωνα με τους ειδικούς μάλιστα, υπάρχει μία ομοιότητα με το έργο του αναγεννησιακού ζωγράφου  Πιέρο ντελ Πολαϊουόλο « Ο Ηρακλής και η Ύδρα» (περ. 1475).

Το κόμικ είχε δημιουργηθεί επίσης από τους Σίγκελ και Σάστερ και είχε βασιστεί σε ένα  παλαιότερο διήγημα του Σίγκελ, στο οποίο όμως ο Σούπερμαν  ήταν ένας κακός ήρωας. Ωστόσο, αυτή η αρχική ιδέα απορρίφθηκε ως τη στιγμή, που ο εκδότης χρειάστηκε  εσπευσμένα μία συνέχεια της επιτυχημένης σειράς Detective Comics, στην οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά ο χαρακτήρας Batman.

Το πρώτο κόμικ με τον Σούπερμαν, τεύχος αρ. 1

Τότε ήταν που βρήκε την ιστορία του Σούπερμαν στη στοίβα όσων είχαν απορριφθεί. Ο Σίγκελ και ο Σάστερ ξαναέγραψαν έτσι, το κόμικ κάνοντας τον Κλαρκ Κεντ να συνειδητοποιεί,  ότι πρέπει να επιστρατεύσει την τιτάνια δύναμή του  προς όφελος της ανθρωπότητας. Το Action Comics #1 επομένως, ήταν η δημιουργία ολόκληρης της ιδέας ενός υπερήρωα και κάθε άλλος στη συνέχεια οφείλει τη γέννησή του σ΄αυτόν.

Το κόμικ έχει γίνει από τότε ένα από τα πιο περιζήτητα αντικείμενα για συλλέκτες, σπάζοντας τακτικά ρεκόρ δημοπρασιών. Άλλωστε μόνο 100 περίπου αντίτυπά του είναι γνωστό, ότι έχουν διασωθεί, όπως πληροφορεί ο οίκος δημοπρασιών. Ένα από αυτά μάλιστα, που ανήκει στον ηθοποιό Νίκολας Κέιτζ μεγάλο θαυμαστή του Σούπερμαν, εκλάπη από τη συλλογή του το 2000. Στην συνέχεια πάντως, όταν βρέθηκε πουλήθηκε το 2011 για  2,16 εκατομμύρια δολάρια.

Μήνυμα από το 112 έλαβαν πριν από λίγα λεπτά οι κάτοικοι περιοχών της Αττικής, εξαιτίας της κακοκαιρίας που πλήττει τις τελευταίες ώρες ολόκληρη σχεδόν τη χώρα.

Το μήνυμα προεδιοποιεί για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα (ισχυρές καταιγίδες) για σήμερα Κυριακή 18 Ιουνίαυ, και προτρέπει τους πολίτες να περιορίσουν τις άσκοπες μετακινήσεις και να ακολουθήσουν τις οδηγίες αυτοπροστασίες.

Δείτε το μήνυμα από το 112:

Επικαιροποίηση του Έκτακτου Δελτίου Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων
Το Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών φαινομένων που εκδόθηκε στις 18-06-2023/0000 επικαιροποιείται σύμφωνα με τα τελευταία προγνωστικά στοιχεία, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΜΥ.

Ισχυρές βροχές και καταιγίδες που θα συνοδεύονται από μεγάλη συχνότητα κεραυνών και πιθανώς χαλαζοπτώσεις θα επηρεάζουν κατά τόπους την ανατολική χώρα μέχρι τις βραδινές ώρες με μειούμενη ένταση.

Ωστόσο, ιδιαίτερα έντονα φαινόμενα προβλέπονται σήμερα Κυριακή (18-06-2023):

1) μέχρι τις μεταμεσημβρινές ώρες στην κεντρική και νότια Εύβοια,

2) μέχρι τις απογευματινές ώρες στις βόρειες Κυκλάδες,

3) μέχρι τις πρώτες βραδινές ώρες στα νησιά του βόρειου και ανατολικού Αιγαίου, ειδικότερα στη Χίο και τη Λέσβο.

Περισσότερες λεπτομέρειες για την εξέλιξη του καιρού στα τακτικά και έκτακτα δελτία καιρού και στην ιστοσελίδα της ΕΜΥ (www.emy.gr).

Με την διαδικασία της ελεγχόμενης παράδοσης παγιδεύτηκε στη Μύκονο ένας 23χρονος Έλληνας, ο οποίος παρέλαβε την Παρασκευή με κούριερ ένα δέμα με κοκαΐνη που του είχε στείλει μέσω εταιρείας ταχυμεταφορών ένας 21χρονος Έλληνας από το Χαλάνδρι, με αποτέλεσμα να συλληφθούν και οι δυο.

Το δέμα είχε εντοπιστεί από αστυνομικούς της Ασφαλείας Χαλανδρίου που το θεώρησαν ύποπτο και ενημέρωσαν την Υποδιεύθυνση Αστυνομίας Μυκόνου. Τα στοιχεία του παραλήπτη στο νησί των ανέμων ταυτοποιήθηκαν και οι αστυνομικοί οργάνωσαν ελεγχόμενη παράδοση του δέματος, ακολουθώντας τον κούριερ. Μόλις το παρέλαβε ο 23χρονος, τον ακινητοποίησαν, το άνοιξαν και βρήκαν μέσα 22 «φιξάκια» κοκαΐνης συνολικού βάρους 24 γραμμαρίων. Ακολούθησε έρευνα στην κατοικία του, όπου κατασχέθηκαν άλλο ένα «φιξάκι» κοκαΐνης, ένας θρυμματιστής κάνναβης, δύο κινητά τηλέφωνα και 2.090 ευρώ.

Στη συνέχεια, αποκαλύφθηκε η ταυτότητα του 21χρονου αποστολέα, ο οποίος συνελήφθη από αστυνομικούς στο σπίτι του στο Χαλάνδρι και παραπέμφθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών. Σε βάρος του 23χρονου σχηματίστηκε δικογραφία για κατοχή και διακίνηση ναρκωτικών σε βαθμό κακουργήματος και οδηγήθηκε στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Σύρου.

Η πτήση με το αεροπλάνο είναι μία διαδικασία που πολλές φορές δοκιμάζει τις αντοχές όλων μας. Ας δούμε μερικούς βασικούς κανόνες έτσι ώστε οι ώρες της πτήσης να περάσουν όσο γίνεται πιο ήρεμα.

Οι αριθμοί είναι αποκαλυπτικοί. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Flightradar24, στα μέσα Μαΐου, για πρώτη φορά στην ιστορία της ανθρωπότητας καταγράφηκαν πάνω από 250.000 εμπορικές πτήσεις σε όλο τον κόσμο μέσα σε μόνο μία ημέρα. Με μία απλή αναγωγή αυτό σημαίνει ότι μέσα σε έναν χρόνο, σχεδόν ολόκληρος ο πληθυσμός του πλανήτη βρίσκεται μέσα σε ένα αεροπλάνο.

Ήταν κάτι παραπάνω από αναμενόμενο ότι μετά από τρία χρόνια εγκλεισμού λόγω πανδημίας, τα ταξίδια με αεροπλάνο θα παρουσίαζαν μία εκρηκτική αύξηση. Και παρά την εκτίναξη των εισιτηρίων , η χρήση του αεροπλάνου έχει εκδημοκρατιστεί στο μέγιστο βαθμό, με διαρκώς νέους επιβάτες να κατακλύζουν τα αεροδρόμια και να δοκιμάζουν τις αντοχές των κανόνων ασφαλείας στις πτήσεις.

Το ταξίδι με ένα αεροπλάνο είναι a priori μία δύσκολη συνθήκη.

Αν το δούμε κάπως σχηματικά μιλάμε για μία σιδερένια κάψουλα που στέκει επίφοβα χιλιάδες μέτρα πάνω στη γη, μεταφέροντας μέσα σε ένα στενό και συμπιεσμένο περιβάλλον εκατοντάδες ανθρώπους στριμωγμένους τον έναν δίπλα στον άλλο. Μιλάμε δηλαδή για συνθήκες που δοκιμάζουν τα όρια της ανθρώπινης αντοχής και της κοινωνικής συνοχής. Είναι προφανές λοιπόν ότι όσο και αν το όνειρο της πτήσης και η πρόκληση ενός ταξιδιού γεμίζουν με ευφορία έναν άνθρωπο της εποχής μας, άλλο τόσο δύσκολη είναι η διαδικασία της μεταφοράς μέσα σε αυτή την μακρόστενη και άβολη καμπίνα. Κάτι που χειροτερεύει ακόμα περισσότερο με την εισαγωγή όλο και περισσότερων νέων και “ανεκπαίδευτων” επιβατών, οι οποίοι καλούνται να ανταποκριθούν σε συμπεριφορές και καταστάσεις με τις οποίες δεν είναι εξοικειωμένοι.
Για όσους κάνουν τώρα τα πρώτα τους βήματα, ή για όσους γνωρίζουν αλλά βολεύονται με το να “ξεχνούν”, στις παρακάτω γραμμές υπενθυμίζουμε τους 20+1 κανόνες των καλών τρόπων και των σωστών συμπεριφορών κατά την διάρκεια ενός αεροπορικού ταξιδιού.

O προγραμματισμός είναι το παν. Πριν μπείτε στο αεροπλάνο, φροντίστε να έχετε κάνει ένα πλάνο για το τι θα χρειαστείτε κατά την διάρκεια της πτήσης. Σχεδιάστε τις κινήσεις σας έτσι ώστε να έχετε εύκαιρα όλα τα μικροαντικείμενα που σας είναι απαραίτητα. Το να πρέπει να ξυπνήσετε τους διπλανούς στη μέση της πτήσης σας για να πάρετε ένα προγραμματισμένο φάρμακο που βρίσκεται στην βαλίτσα σας, δεν είναι ότι πιο ευχάριστο. Συγκρατείστε όσο γίνεται τον ενθουσιασμό σας και διατηρείστε όσο γίνεται πιο χαμηλό προφίλ και τον τόνο της φωνής σας. Μπορεί για εσάς να είναι ένα ονειρεμένο ταξίδι που περιμένατε τόσο καιρό και δικαιολογημένα βρίσκεστε σε κατάσταση έξαψης και πολυλογίας. Υπάρχουν όμως δίπλα σας άλλοι συνεπιβάτες που πιθανόν κάνουν την ίδια διαδρομή για πολλοστή φορά μέσα στο μήνα για επαγγελματικούς λόγους και δεν συμμερίζονται τη χαρά σας. Αλλά και άλλοι επιβάτες που μπορεί να έχουν ταξιδέψει από την άλλη άκρη του πλανήτη, έχοντας περάσει ώρες αγρύπνιας και στριμώγματος, που απλά θέλουν να τελειώσει αυτή η διαδικασία όσο πιο γρήγορα και αθόρυβα γίνεται.

Μην πιάνετε κουβέντα με το ζόρι. Είναι κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι δεν παίζετε σε ταινία του Χόλιγουντ όπου το σενάριο έφερε να κάθεται δίπλα σας ο μελλοντικός σύντροφος της ζωής σας. Τα πράγματα είναι πάντα πολύ πιο πεζά. Αν δείτε ότι ο συνεπιβάτης σας δεν έχει όρεξη για πολλά-πολλά, ασχοληθείτε με κάτι άλλο. Αν όμως διαπιστώσετε ότι αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα υγείας ή μπορεί να φοβάται με τις έντονες αναταράξεις, προσπαθήστε να τον βοηθήσετε με ευγενικό τρόπο. Και πάντα στον βαθμό που σας το επιτρέπει.

Το μεσαίο κάθισμα δικαιούται και τα δύο υποβραχιόνια. Αυτός που κάθεται στη μέση είναι σαφώς ο πιο αδικημένος χωροταξικά, οπότε καλό θα ήταν οι εκατέρωθεν καθήμενοι να φροντίσουν να του κάνουν την ζωή πιο εύκολη. Δεν είναι κανόνας, αλλά στοιχειώδης κοινωνική ευαισθησία για κάποιον που έχει ακριβώς τα ίδια δικαιώματα στο άνετο ταξίδι με τους άλλους δύο ευνοημένους του check-in.

Μην είστε απαιτητικοί στην ανταλλαγή θέσης. Αν δεν έχετε προβλέψει να κλείσετε τις θέσεις που σας φέρνουν κοντά στην παρέα σας είναι αποκλειστικά δικό σας λάθος. Η ανταλλαγή της θέσης σας με κάποιον άλλον, άγνωστο επιβάτη δεν είναι αυτονόητη υποχρέωση από μέρους του.

Ο κανόνας λέει ότι δεν μπορείτε να ανταλλάξετε μία πιο “προνομιακή” θέση (διάδρομο ή παράθυρο) με μία χαμηλότερης άνεσης (στο κέντρο). Μην ξεχνάτε επίσης ότι κάποιοι επιβάτες έχουν προβλέψει να “τσεκάρουν” νωρίτερα . Ή μπορεί να έχουν πληρώσει έξτρα χρήματα για να βρίσκονται σε συγκεκριμένες θέσεις μέσα στο αεροπλάνο έτσι ώστε να έχουν μεγαλύτερη άνεση ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο αυτοί έχουν επιλέξει (για παράδειγμα θέλουν το αριστερό και όχι το δεξί παράθυρο γιατί βολεύονται καλύτερα ή ίσως γνωρίζουν ότι θα έχουν καλύτερη θέα). Σε κάθε περίπτωση η ευγενική προσέγγιση και οι καλοί τρόποι θα διευκολύνουν το αίτημά σας. Αν πάλι υπάρξει άρνηση, θα πρέπει να συμβιβαστείτε χωρίς παράπονα. Λίγες ώρες είναι το ταξίδι, μπορείτε να κάνετε υπομονή. Και να μην χαλάσετε ούτε την δική σας διάθεση ούτε των άλλων που απλά ήταν πιο προνοητικοί από εσάς.

Ανάκληση καθίσματος. Μέγα θέμα σύγκρουσης μεταξύ των επιβατών. Ο βασικός κανόνας λέει ότι δεν ρίχνετε την πλάτη του καθίσματος όταν σερβίρεται το φαγητό. Επίσης όταν αποφασίστε να το κάνετε, καλό θα ήταν να ρίξετε μία ματιά στο πίσω κάθισμα, και να ελέγξετε αν ο επιβάτης που κάθεται εκεί κάνει κάποια εργασία στο τραπεζάκι του (στο laptop για παράδειγμα). Η κίνηση της ανάκλησης θα πρέπει να είναι πάντα αργή και ποτέ απότομη, έτσι ώστε να δώσει χρόνο στον πίσω επιβάτη να προετοιμαστεί. Πάντως, και με δεδομένο ότι οι αεροπορικές εταιρίες περιορίζουν όλο και περισσότερο τον ζωτικό χώρο της οικονομικής θέσης, η ανάκληση του καθίσματος είναι σημείο τριβής μέσα στην καμπίνα και τείνει να εκλείψει. Μάλιστα υπάρχουν εταιρίες που έχουν ξεκινήσει την κατάργηση αυτής της δυνατότητας στην οικονομική θέση.

Χαμηλώστε την ένταση της οθόνης και του ήχου. Αν βλέπετε ταινία και τα φώτα της καμπίνας έχουν χαμηλώσει σε κάποια νυχτερινή πτήση, καλό θα ήταν να χαμηλώσετε και εσείς την ένταση της οθόνης του tablet (ή του συστήματος Infontainment που παρέχει η εταιρία στην πλάτη του καθίσματος). Αυτονόητο είναι ότι χρησιμοποιείτε πάντα ακουστικά και ποτέ τα ηχεία, ό,τι και να κάνετε στις φορητές συσκευές σας. Το σίγουρο είναι ότι οι όμορφες ημέρες που περάσατε στο ταξίδι σας δεν ενδιαφέρουν κανέναν από τους συνεπιβάτες σας.

Προσέξτε το περιεχόμενο της ταινίας που θα δείτε. Μην ξεχνάτε ότι ο χώρος του αεροπλάνου είναι ένας δημόσιος χώρος και μάλιστα σε συνθήκες αφόρητου συνωστισμού. Μην επιλέξετε να δείτε κάποια ταινία με σκηνές σεξ ή βίας (ή να παίξετε κάποιο παιχνίδι με αντίστοιχο περιεχόμενο). Μπορεί πίσω σας ή δίπλα σας να βρίσκεται κάποιο παιδί ή ένας ενήλικας μιας άλλης αντίληψης (θρησκευτικής και όχι μόνο) ο οποίος θα βρίσκεται στην εξαιρετικά δυσχερή θέση να παρακολουθεί θέλοντας και μη κάτι που τον ενοχλεί. Αφήστε τα extreme για τον καναπέ του σπιτιού σας και επιλέξτε κάτι πιο ανάλαφρο. Θα είναι μάλλον εξίσου τονωτικό και για εσάς.

Μην δοκιμάζετε για πρώτη φορά ένα νέο φάρμακο σε μία πτήση. Αν υπάρξουν παρενέργειες, θα είναι ιδιαίτερα ενοχλητικές και πιθανόν δεν θα γνωρίζετε τους τρόπους για να τις αντιμετωπίσετε. Ούτε επίσης θα μπορούν κάποιοι από το προσωπικό της πτήσης να σας παρέχουν βοήθεια.

Αποφύγετε τις έντονες μυρωδιές. Ένας τόσο κλειστός χώρος μεγεθύνει το πρόβλημα των άσχημων οσμών ή της έντασης κάποιων οσμών από τα ρούχα και τα σώματα.

Μην μπαίνετε στην καμπίνα έχοντας δοκιμάσει ότι υπήρχε στα αρώματα του Duty Free. Υπάρχουν συνεπιβάτες σας που υποφέρουν από αλλεργικές ή άλλες ασθένειες του αναπνευστικού, και τέτοιες εντάσεις στον αέρα τους κάνουν την ζωή δύσκολη. Αποφύγετε επίσης να φέρετε μαζί σας τρόφιμα με έντονες μυρωδιές. Ένα απλό σνακ είναι η καλύτερη επιλογή. Και αποφύγετε το αλκοόλ για λόγους που -εκτός των άλλων- σχετίζονται και με την προσωπική σας υγεία (μειώνει ακόμα περισσότερο την υγρασία του σώματος σε ένα περιβάλλον με εξαιρετικά χαμηλά ποσοστά υγρασίας στον αέρα).

Μην μετακινείτε αποσκευές άλλων επιβατών. Η χρήση των ντουλαπιών γίνεται με την λογική “first come, first serve”. Αν φθάσατε από τους τελευταίους στην καμπίνα και οι αποσκευές σας δεν χωράνε πάνω από την θέση σας, ζητείστε την βοήθεια του προσωπικού για να διευθετήσει την κατάσταση. Μην μετακινήσετε εσείς ξένα πράγματα όπως δεν θα θέλατε να το κάνουν στα δικά σας. Αν πάλι νομίζετε ότι είναι κάτι σχετικά απλό, ρωτήστε σε ποιον ανήκει η αποσκευή και πάρτε την άδειά του για να την μετακινήσετε, πάντα με προσοχή σαν να ήταν δική σας.

Προσέξτε τα πόδια σας. Τα κάτω άκρα είναι αυτά που υποφέρουν περισσότερο στα ταξίδια με αεροπλάνο. Μην βγάζετε τα παπούτσια σας για οποιονδήποτε λόγο (ή ακόμα χειρότερο τις κάλτσες σας), ακόμα και αν θεωρείτε ότι αυτό δεν ενοχλεί κάποιον. Μην απλώνετε τα πόδια σας σε σημεία που θα ενοχλούν τους άλλους επιβάτες όπως στον χώρο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα. Όσοι κάθονται στον διάδρομο θα πρέπει να μην ενοχλούν όσους κινούνται σε αυτόν, ιδίως τις αεροσυνοδούς.
Γονείς και παιδιά.

Η μετακίνηση των παιδιών μέσα στο αεροπλάνο θα πρέπει να ακολουθεί την ίδια λογική με την μετακίνηση στο αυτοκίνητο: ζώνη ασφαλείας και παιδικό καθισματάκι. Και όσο γίνεται πιο ήσυχα. Φροντίζουν επίσης να έχουν μαζί τους σνακς τα οποία δεν λερώνουν και δεν θα αφήσουν πίσω ένα βομβαρδισμένο τοπίο στα συνεργεία καθαρισμού. Αν οι γονείς δεν τηρούν αυτή τη βασική αρχή, τότε μία ευγενική παρατήρηση ίσως φέρει κάποιο αποτέλεσμα. Αν όχι, ζητήστε -και πάλι ευγενικά- από το προσωπικό του αεροσκάφους να βρει κάποια λύση. Αυτοί έχουν τον τρόπο να το κάνουν. Προσοχή: Ποτέ δεν τα βάζουμε απευθείας με τα παιδιά! Αυτό συνήθως θα οδηγήσει σε προστριβές με τους γονείς τους και σε μεγέθυνση του προβλήματος. Στο εξαιρετικά δυσάρεστο σενάριο του μωρού που κλαίει, προσπαθήστε να κρατήστε την ψυχραιμία σας και μην τα βάλετε επ’ ουδενί με τους γονείς, οι οποίοι υποφέρουν περισσότερο από εσάς. Δείτε αν υπάρχει θέση ελεύθερη σε άλλο σημείο του αεροπλάνου. Αν όχι, ίσως να είναι η κατάλληλη ευκαιρία να αγοράσετε από in flight shopping εκείνα τα ακουστικά με noise cancelling που πάντα θέλατε.

Μην τσακώνεστε με το προσωπικό του αεροπλάνου. Βρίσκονται εκεί για να εξυπηρετήσουν εσάς αλλά και διακόσιους ακόμα επιβάτες. Να γνωρίζετε τα δικαιώματά σας και να μην ζητάτε παράλογα πράγματα. Αν βρίσκεστε κλεισμένοι ήδη μία ώρα στο αεροπλάνο και δεν έχει ακόμα ξεκινήσει, δεν φταίνε οι αεροσυνοδοί. Ούτε ο πιλότος. Οι αεροπορικές εταιρίες θέλουν πολύ περισσότερο από τους επιβάτες να τηρούνται τα προγράμματα, γιατί αυτό σημαίνει τη μέγιστη δυνατή κερδοφορία.

Η χρήση της τουαλέτας. Αν έχετε κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα, ζητάτε από το προσωπικό στο check-in να σας δώσουν θέση στον διάδρομο, και ίσως και κοντά στην τουαλέτα. Μην περιμένετε να φθάσει η τελευταία ώρα για να πάτε εσείς μαζί με πολλούς άλλους προς την τουαλέτα. Η καλύτερη στιγμή είναι στα περίπου 40 λεπτά πριν την προσγείωση, όταν θα ακούσετε τους κινητήρες του αεροπλάνου να “κόβουν” κάτι που σημαίνει ότι ξεκινά και η διαδικασία της καθόδου.
Δεν χρειάζεται να πούμε ότι αφήνετε την τουαλέτα όπως θα θέλατε να την βρείτε όταν μπήκατε. Και μην ξεχνάτε να τραβάτε το καζανάκι (ψάξτε λίγο καλύτερα για το κουμπί, κάπου εκεί δίπλα είναι).

Πότε ξυπνάτε έναν συνεπιβάτη; Εκτός από εξαιρετικά άβολες καταστάσεις (όταν για παράδειγμα αποφασίσει να σας χρησιμοποιήσει για μαξιλάρι και γείρει επάνω σας), προσπαθείτε να μην διακόψετε τον ύπνο του συνεπιβάτη σας. Αποφύγετε επίσης την διαδικασία να τον υπερπηδήσετε, καθώς μάλλον θα τον ξυπνήσετε (και μαζί όλους τους άλλους στην εμπρός σειρά). Μία εύκολη λύση είναι να κάνετε υπομονή μέχρι την ώρα που το προσωπικό θα περάσει με κάποιο τρόλεϊ ή για το σερβίρισμα των ποτών. Αν πάλι έχει φθάσει η κατάσταση στο απροχώρητο και ο διπλανός σας κοιμάται πολύ βαριά, μία έξυπνη ιδέα -αλλά μην το παρακάνετε με το κουμπί για ψύλλου πήδημα- είναι να καλέσετε την αεροσυνοδό και να ζητήσετε ένα ποτήρι νερό για παράδειγμα.

Ποιος ελέγχει το παράθυρο; Η ερώτηση μοιάζει να έχει εύκολη απάντηση. Αυτός που έχει την θέση κοντά στο παράθυρο μπορεί να το ανοίγει και να το κλείνει όταν αυτός επιθυμεί. Όμως δεν είναι ακριβώς έτσι. Αν εξαιρέσουμε τις περιπτώσεις που το πλήρωμα επιβάλει ανοιχτά ή κλειστά παράθυρα (ανοιχτά κατά την φάση της προσγείωσης ή κλειστά ακόμα και την ημέρα σε μεγάλες πτήσεις), οι καλοί τρόποι συμπεριφοράς επιβάλλουν σε αυτόν που κάθεται κοντά στο παράθυρο να έχει την προσοχή του και σε αυτό που θέλουν οι συνεπιβάτες του.
Για παράδειγμα, αν ο επιβάτης του μεσαίου καθίσματος σας ζητήσει να χαμηλώσετε λίγο το σκιάδιο για να μην τον τυφλώνει ο ήλιος ή για να μπορέσει να κοιμηθεί, την ώρα που πετάτε πάνω από τα σύννεφα, καλό θα ήταν να ανταποκριθείτε στην έκκλησή του. Ή ακόμα καλύτερα θα ήταν να το έχετε προβλέψει μόνος σας. Σε πολύωρες πτήσεις, ο βασικός κανόνας είναι να ακολουθήσετε ότι κάνουν οι άλλοι: αν τα σκιάδια είναι κατεβασμένα, κρατήστε και το δικό σας χαμηλά.

Μην στέκεστε χωρίς λόγο στον διάδρομο. Εκτός από τους προφανείς λόγους ασφαλείας, είναι και ενοχλητικό για τους επιβάτες που βρίσκονται στα γύρω καθίσματα. Αν θέλετε να “ξεπιαστείτε” κάνετε ένα πάνω-κάτω τον διάδρομο, προσπαθώντας να μην ενοχλείτε τους συνεπιβάτες σας. Αν θέλετε να πιάσετε κουβεντούλα με κάποιον φίλο σας σε άλλη σειρά καθισμάτων, σκεφτείτε ότι ενοχλείτε με πολλούς τρόπους. Μπορείτε να κάνετε υπομονή μέχρι να φτάσετε στον προορισμό σας όπου θα έχετε όλο τον χρόνο να ανταλλάξετε τις απόψεις σας.

Μην κάνετε την προσωπική σας υγιεινή στα καθίσματα. Καθώς οι ώρες στο αεροπλάνο περνούν βασανιστικά αργά, υπάρχουν αρκετοί που βρίσκουν ότι είναι η κατάλληλη στιγμή να κάνουν όσα ξέχασαν στο σπίτι τους. Για παράδειγμα να κόψουν τα νύχια τους ή να δουν τι θα γίνει με την ψαλίδα στα μαλλιά τους. Προφανώς μιλάμε για κάτι που γίνεται μόνο στην τουαλέτα (όχι του αεροπλάνου) και είναι άκρως ενοχλητικό όταν γίνεται δίπλα σε έναν άλλον επιβάτη που δεν μπορεί να απομακρυνθεί.

Τα προσκέφαλα δεν είναι χειρολαβές. Όταν μετακινείστε στον διάδρομο, μην πιάνεστε από τα προσκέφαλα των καθισμάτων των άλλων επιβατών. Το ίδιο και όταν κάθεστε στο κάθισμά σας και θέλετε να αλλάξετε θέση. Μην σπρώχνετε με τα πόδια σας τα εμπρός καθίσματα προσπαθώντας να βρείτε έξτρα χώρο (δεν υπάρχει!). Το μόνο που καταφέρνετε είναι να ενοχλείτε τον μπροστινό επιβάτη.

Γίνετε ο ειρηνοποιός. Αν υπάρξει κάποια ένταση μέσα στην καμπίνα, φροντίστε να είστε από εκείνους που θα οδηγήσουν την κατάσταση προς αποκλιμάκωση. Βοηθήστε το προσωπικό να κάνει την δουλειά του και να ηρεμήσουν τα πράγματα. Μη ρίξετε λάδι στην φωτιά, ακόμα και αν έχετε καταφανώς δίκιο έχοντας απέναντί σας έναν μεθυσμένο επιβάτη. Ένα αεροπλάνο που βρίσκεται -κυριολεκτικά και μεταφορικά- στον “αέρα” δεν είναι ότι πιο ευχάριστο ούτε και το πιο ασφαλές. Και στις περισσότερες περιπτώσεις οδηγεί σε έξτρα καθυστερήσεις στην αποβίβαση, όταν μία ένταση φτάσει στα άκρα και οι Αρχές στο έδαφος θα έρθουν να αναλάβουν τα περαιτέρω. Να θυμάστε πάντα: Η ευγένεια και η συγκαταβατική διάθεση είναι ο καλύτερος τρόπος να αρχίσει και να τελειώσει ένα ταξίδι με αεροπλάνο.

Μην βιάζεστε να κατεβείτε. Όταν σβήσει η φωτεινή επιγραφή για τις ζώνες, απλά σηκωθείτε από το κάθισμα και κάνετε τον προγραμματισμό των κινήσεών σας (ιδίως αν είστε μία οικογένεια) για τη στιγμή που θα έρθει η σειρά σας να κατεβείτε από το αεροπλάνο. Συγχωρούνται όσοι έχουν καθυστερήσει για την επόμενη πτήση (θα πρέπει όμως να έχουν συνεννοηθεί με το προσωπικό καμπίνας). Μαζέψτε τα πράγματά σας και ελέγξτε μην ξεχάσατε τίποτα. Μην αρχίσετε να κατεβάζετε τις αποσκευές σας με κίνδυνο να χτυπήσετε κάποιον συνεπιβάτη ή να ενοχλείτε όλους όσοι βρίσκονται γύρω σας. Περιμένετε την σειρά σας.

Το ταξίδι σας με το αεροπλάνο μόλις ολοκληρώθηκε. Και αν ακολουθήσατε όλους τους παραπάνω “κανόνες” μάλλον θα το ευχαριστηθήκατε κιόλας.

Για τις νέες ταυτότητες μίλησε ο Κυριάκος Πιερρακάκης, δίνοντας ένα χρονοδιάγραμμα ως προς το πότε αναμένονται ανακοινώσεις, ενώ έκανε λόγο και για τον στόχο όλες οι πράξεις που αφορούν το Δημόσιο να γίνονται μέσω του gov.gr.

Μιλώντας στο ΣΚΑΪ και τον Γιώργο Αυτιά, ο πρώην υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και υποψήφιος βουλευτής ανέφερε ότι το θέμα συζητείται εδώ και χρόνια, όμως θα λυθεί «σύντομα» μετά τις εκλογές.

«Έχουμε ήδη νέες ταυτότητες στο wallet», υπενθύμισε ο Κυριάκος Πιερρακάκης για τη θητεία του στο υπουργείο και την εφαρμογή στα κινητά από το gov.gr, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στους πολίτες να έχουν ταυτότητα και δίπλωμα αυτοκινήτου στο smartphone τους.

Πέραν της εφαρμογής, σημείωσε πως οι ανακοινώσεις γίνουν μετά τις εκλογές από το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. «Αυτό θα ανακοινωθεί από το υπουργείο πάρα πολύ σύντομα, θα έχει γίνει επίσης άμεσα, είναι δρομολογημένο να γίνει γρήγορα», τόνισε ο Κυριάκος Πιερρακάκης. Οι νέες ταυτότητες θα έχουν το μέγεθος της πιστωτικής κάρτας, ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο για ανακοινώσεις από τις αρχές της νέας χρονιάς.

Πιερρακάκης: «Το σημαντικό θα είναι να θυμάσαι τους κωδικούς σου για να μπεις»

Όσον αφορά τον «έναν αριθμό» ταυτοποίησης των πολιτών, να μην υπάρχουν δηλαδή ξεχωριστοί αριθμοί για το ΑΦΜ, το ΑΜΚΑ, το ΑΜΑ κλπ, ο Κυριάκος Πιερρακάκης εξήγησε ότι «αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό όσο ήταν πριν 15-20 χρόνια. Το σημαντικό είναι οι νέες ταυτότητες».

«Εφόσον υλοποιηθεί το όραμα του Κυριάκου Μητσοτάκη για το Δημόσιο και τα φτιάξουμε να είναι όλα στο gov.gr, το σημαντικό είναι μην θυμάσαι έναν αριθμό αλλά να θυμάσαι τους κωδικούς σου για να μπεις», είπε, αναφέροντας το παράδειγμα της Εσθονίας, όπου όλα γίνονται μέσα από μια εφαρμογή, εκτός από γάμο, διαζύγιο και αγορά ακινήτου.

«Θα το ανακοινώσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης», επισήμανε ο Κυριάκος Πιερρακάκης, εφόσον επανεκλεγεί η ΝΔ στις 25 Ιουνίου.

Το βράδυ (21:15) του Σαββάτου θα γίνει η απονομή της κούπας στην ομάδα μπάσκετ του Ολυμπιακού και θα ακολουθήσει η φιέστα για την κατάκτηση του πρωταθλήματος

Λίγες ώρες πριν οι πύλες του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας ανοίξουν (17/06, 21:15) για να υποδεχθούν τους φίλους του Ολυμπιακού, η «ερυθρόλευκη» ΚΑΕ μέσω της επίσημης σελίδας της ανακοίνωσε το sold out.

Αυτό σημαίνει πως οι οπαδοί των Πειραιωτών εξάντλησαν κάθε εισιτήριο που τέθηκε στη διάθεσή τους, με τα έσοδα της φιέστας να πηγαίνουν εξ ολοκλήρου στην ενίσχυση της προσπάθειας του Ερασιτέχνη.

«ΜΑΖΙ παλέψαμε, ΜΑΖΙ κατακτήσαμε, ΜΑΖΙ θα γιορτάσουμε! Και απόψε το ΣΕΦ θα είναι ασφυκτικά γεμάτο! Σας ευχαριστούμε από καρδιάς!» αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.

Στο στόχαστρο των γαλλικών αρχών για τυχόν παράνομες δραστηριότητες βρίσκεται η Binance, η οποία αποτελεί το μεγαλύτερο ανταλλακτήριο κρυπτονομισμάτων στον κόσμο. Ειδικότερα, η εισαγγελία του Παρισιού ανακοίνωσε ότι εταιρεία βρίσκεται υπό προκαταρκτική έρευνα τόσο για παράνομη αναζήτηση πελατών όσο και για ξέπλυμα μαύρου χρήματος.

Στη σχετική ανακοίνωση σημειώνεται ότι: «Η έρευνα αφορά, αφενός, τη μη εξουσιοδοτημένη παροχή υπηρεσιών εικονικών περιουσιακών στοιχείων και αφετέρου το ξέπλυμα βρώμικου χρήματος».

Από την πλευρά της η Binance απάντησε πως «οι επιτόπιες έρευνες από ρυθμιστικές αρχές και επιθεωρητές αποτελούν μέρος των υποχρεώσεων που πρέπει να τηρούν όλα τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα», επιβεβαιώνοντας πως μία τέτοια έρευνα πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα από τις γαλλικές αρχές.

Αξίζει να αναφέρουμε επίσης ότι η Binance έχει ανακοινώσει ότι αποχωρεί από την ολλανδική αγορά, καθώς δεν κατάφερε να πείσει την ολλανδική ρυθμιστική αρχή να εκδώσει άδεια παροχής υπηρεσιών εικονικών περιουσιακών στοιχείων (VASP).

Την ίδια ώρα, η εταιρεία βρίσκεται αντιμέτωπη και με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ, η οποία την κατηγορεί ότι παρέκαμψε τη νομοθεσία για τις κινητές αξίες. Η Βinance δεν αποδέχεται την κατηγορία και η διαμάχη αναμένεται να οδηγηθεί στις δικαστικές αίθουσες.

Ο Στέφανος Τσιτσιπάς παραχώρησε συνέντευξη στην Bild κατά τη διάρκεια του τουρνουά στη Στουτγκάρδη και, μεταξύ άλλων, ρωτήθηκε για τη σχέση του με την Πάουλα Μπαντόσα.

Ο Ελληνας τενίστας παραδέχτηκε πως είναι ζευγάρι, ενώ ρωτήθηκε και για τα… συνεχή ποσταρίσματα στα σόσιαλ, απαντώντας πως δεν είναι κάτι που συνηθίζει (στην προηγούμενη σχέση του είναι αλήθεια πως δεν ανέβαζε φωτογραφίες με τη σύντροφό του), άλλα… έτσι τους βγήκε.

Αφού πρώτα διευκρίνισε πως η Ισπανίδα τενίστρια δεν είναι μαζί του στην Γερμανία και κάνει θεραπείες λόγω τραυματισμού, προχώρησε στο… ψητό.

«Ναι, είμαστε ζευγάρι. Αλλά όχι μόνο ζευγάρι. Είμαστε αδελφές ψυχές. Έτσι πρέπει να ορίζεται. Είναι πολύ σπάνιο να βρείτε την αδελφή ψυχή σας. Αν ρωτήσεις την Πάουλα, θα σου πει ακριβώς το ίδιο», είπε ο Στέφανος Τσιτσιπάς.

Τσιτσιπάς: «Έχω γνωρίσει πολλές γυναίκες, αλλά καμία με τόση ομορφιά και ενδιαφέρον»
Με αφορμή το τελευταίο σχόλιο, ο δημοσιογράφος του ανέφερε ότι περισσότερο ντόρο έκανε η φήμη (πριν επιβεβαιωθεί από τους ίδιους) της σχέσης τους παρά ο αγώνας του με τον Αλκαράθ στο Roland Garros.

«Είναι αστείο το πώς λειτουργεί ο κόσμος, έτσι δεν είναι; Πρέπει πραγματικά να πω κάτι γι” αυτό; Θα σου πω το εξής: Έχω γνωρίσει πολλές γυναίκες στη ζωή μου. Και αυτό μπορώ να το πω με μεγάλη σιγουριά. Ποτέ δεν ένιωσα τόσο μεγάλη έλξη και ποτέ δεν έχω βρει τόση ομορφιά και τόσο ενδιαφέρον σε μία γυναίκα. Το είπα στην Πάουλα και είπε το ίδιο κι αυτή και χάρηκα που το άκουσα. Το μυαλό μας είναι στο ίδιο μήκος κύματος, είναι μια τέτοια πνευματική σύνδεση. Έχουμε καλές… δονήσεις μαζί. Είναι μια τόσο όμορφη εμπειρία… Δεν νομίζω ότι πολλοί άνθρωποι βιώνουν αυτό το είδος πνευματικής και αδελφικής ψυχικής σύνδεσης με κάποιον. Αν ταξιδεύετε πολύ σε όλο τον κόσμο, αυτό είναι που ψάχνετε. Νομίζεις ότι θα το βρεις κάπου στον κόσμο, αλλά μερικές φορές είναι ακριβώς μπροστά σου».

Το Flitescooter, ή fliteboard, κάτι ανάμεσα σε jet ski και σερφ, μας μυεί σε μια νέα μορφή θαλάσσιων σπορ, όπου η σανίδα ίπταται πάνω από το νερό και η πλοήγηση αυτοματοποιείται.

Για όσους ξέρουν, ή δεν ξέρουν τι είναι το foiling, οι επόμενες σειρές θα σας διαφωτίσουν, ή θα φρεσκάρουν την μνήμη σας. Το foil surfing είναι μια εξέλιξη στα θαλάσσια αθλήματα που μέσω ενός υδροπτέρυγου δημιουργεί έναν εντελώς νέο τρόπο οδήγησης στο νερό. Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός της σανίδας περιορίζει την αντίσταση, το foil surfing προσφέρει μια πιο ομαλή αίσθηση, καθώς η επιφάνεια στην οποία στέκεστε, δηλαδή η σανίδα, είναι εντελώς πάνω από το νερό. Το foil σηκώνει τη σανίδα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας περίπου μισό μέτρο, ενώ οι άνθρωποι που το δοκιμάζουν περιγράφουν την αίσθηση του foil surfing σαν να πετούν πραγματικά κατά μήκος του νερού.

Το Flitescooter ωστόσο πάει αυτή την αίσθηση ένα βήμα παρακάτω, καθώς πλέον αυτοματοποιείται. Οι σανίδες flitescooter μας προσφέρουν διασκέδαση, προκλήσεις και τη δυνατότητα να εξερευνήσουμε τη θάλασσα χωρίς να βασιζόμαστε σε κινητήρα εσωτερικής καύσης – που διαθέτουν τα jet ski.

Το νέο Flitescooter της Flite κάνει το foiling πολύ πιο εύκολο, χρησιμοποιώντας μια φουσκωτή σανίδα και τιμόνι για σταθερότητα που θυμίζει σαν να οδηγούμε ένα σκούτερ, ή ένα ποδήλατο. Το σύστημα ενσωματώνει το γκάζι, μέσω ενός λογισμικού ελέγχου, στο τιμόνι της σανίδας, το οποίο μπορεί κανείς να ελέγχει με τον αντίχειρα.

Ουσιαστικά αποτελούν ένα ηλεκτροκίνητο υδροπτέρυγο, γνωστό και ως eFoil. Στεκόμενοι πάνω στη σανίδα, οι αναβάτες χρησιμοποιούν ένα φορητό χειριστήριο Flite Controller για να διαχειρίζονται την ταχύτητά τους. Με έναν κάθετο πτερύγιο που είναι μερικώς υποβρύχιο, το Fliteboarding σας δίνει την αίσθηση της ελευθερίας, καθώς γλιστράτε αθόρυβα ακριβώς πάνω από το νερό.

Η τεχνολογία πίσω από αυτό συμπεριλαμβάνει μαγνητική φόρτιση, παρακολούθηση κατανάλωσης μπαταρίας, ένδειξη του χρόνου διάρκειας που μπορείτε να κάνετε foiling και ειδοποίηση όταν η μπαταρία μειωθεί στο 50%. Το Flite Controller διαθέτει Bluetooth, GPS και εξελιγμένη μέτρηση διαδρομής, που σας επιτρέπει να καταγράψτε τη βόλτα σας και να παραμένετε κοινωνικός όσο είστε σε αυτή. Σημαντικό είναι και το νέο χαρακτηριστικό που εξασφαλίζει ότι η σανίδα μπορεί να λειτουργήσει μόνο όταν ο αναβάτης βρίσκεται πάνω στο σκούτερ, προσθέτοντας την εύκολη λειτουργία στον κατάλογο των χαρακτηριστικών του. Και αν κουραστήκατε από το τιμόνι, αυτό μπορεί να αφαιρεθεί για να απολαύσετε μια συμβατική εμπειρία οδήγησης σε στιλ σερφ.

Κάποιοι το παρομοιάζουν με το snowboarding σε φρέσκο χιόνι και πολλοί έχουν πει ότι είναι σαν να πετάς. Ο μόνος τρόπος για να μάθετε πώς θα το περιγράψετε εσείς, είναι να το δοκιμάσετε, αρκεί ωστόσο να διαθέσετε τα 12.995 ευρώ που είναι η τιμή κόστους. Αν και μπορείτε να βρείτε και φθηνότερα ανάλογα scooter, οι τιμές δεν πέφτουν κάτω από τα 4.000 ευρώ.

Σχεδόν ο καθένας μπορεί να μάθει να το χειρίζεται σε λιγότερο από μία ώρα, χωρίς να απαιτείται εμπειρία στα θαλάσσια σπορ. Καθώς αποκτάτε αυτοπεποίθηση και δεξιότητες, μεταμορφώστε τη βόλτα σας αλλάζοντας τα φτερά του, τα πλαϊνά, την πρόωση, ή τη σανίδα.
Ξεκινήστε την οδήγηση και γρήγορα θα ανακαλύψετε ότι οι δυνατότητες του Fliteboarding είναι ατελείωτες.

Εγκληματική οργάνωση εμπορίας ανθρώπων, επικεφαλής της οποίας ήταν 40χρονη από το Ουζμπεκιστάν, εξαρθρώθηκε στην Αθήνα, από την Υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής. Παράλληλα, ταυτοποιήθηκαν και αναζητούνται άλλα τρία μέλη της σπείρας, από Αλβανία, Βουλγαρία και Ουζμπεκιστάν. Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για εγκληματική οργάνωση, εμπορία ανθρώπων και παράβαση του κώδικα μετανάστευσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Αθηναϊκού – Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων από πηγές της ΕΛΑΣ, μια γυναίκα ομοεθνής της 40χρονης συλληφθείσας, εντοπίστηκε από περαστικούς να κρέμεται από μπαλκόνι διαμερίσματος πολυκατοικίας, στο κέντρο της Αθήνας. Πολίτης, που είδε την γυναίκα και θεώρησε ότι επρόκειτο για απόπειρα αυτοκτονίας, ενημέρωσε την Αμεση Δράση. Στη συνέχεια η αλλοδαπή, μαζί με την 40χρονη, προσήχθησαν στο Αστυνομικό Τμήμα Ομονοίας, ενώ της υπόθεσης επιλήφθηκε το Τμήμα Καταπολέμησης Εμπορίας Ανθρώπων.

Όπως προέκυψε από την προανακριτική έρευνα, η εγκληματική οργάνωση προέβαινε στη γενετήσια εκμετάλλευση αλλοδαπών γυναικών, από το Ουζμπεκιστάν, οι οποίες ήταν σε ευάλωτη κοινωνική και οικονομική θέση, και τις έπειθαν να έρθουν στην Ελλάδα, υποσχόμενη νόμιμη εργασία και μεγάλες χρηματικές απολαβές. Οταν οι γυναίκες έφταναν στην Αθήνα, με τη χρήση έντονης σωματικής και ψυχολογικής βίας ή με το πρόσχημα της αποπληρωμής χρέους, επέβαλαν σε αυτές να εκδίδονται σε οίκους ανοχής, που εκμεταλλεύονταν οι κατηγορούμενοι, παρακρατώντας το σύνολο των εσόδων τους.

Σημειώνεται, ότι τα μέλη της εγκληματικής οργάνωσης υπέβαλαν, εν αγνοία της αλλοδαπής που διασώθηκε, ηλεκτρονική αίτηση για την έκδοση άδειας διαμονής, ενώ απαίτησαν από αυτήν την αποπληρωμή χρέους 1.000 ευρώ.

Σύμφωνα με την εκτίμηση της ΕΛΑΣ, το συνολικό κέρδος που αποκόμισε η σπείρα από την γενετήσια εκμετάλλευση της παθούσας υπολογίζεται σε τουλάχιστον 37.000 ευρώ. Παράλληλα, προέκυψε ότι τουλάχιστον άλλες εννέα αλλοδαπές απασχολούνταν σε οίκους ανοχής, τους οποίους εκμεταλλεύονταν οι κατηγορούμενοι.

Σε αστυνομικές έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε δύο σπίτια στην Αθήνα, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων: 2.600 ευρώ, διαβατήριο, φωτοαντίγραφα διαβατηρίων και εγγράφων αλλοδαπών γυναικών, παραστατικά μεταφοράς χρημάτων, έγγραφα που χρησιμοποιούνται ως δικαιολογητικά για την έκδοση αδειών διαμονής και σημειωματάριο με ονόματα εκδιδομένων γυναικών και χρηματικά ποσά.

Στην παθούσα παρασχέθηκε αρωγή και προστασία, ενώ πρόκειται να επαναπατριστεί, μετά από σχετική επιθυμία της. Οσον αφορά την 40χρονη συλληφθείσα οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών και παραπέμφθηκε σε ανακριτή.