THE PAPER

Είναι κάποιες μέρες που θα τις θυμάσαι μία ζωή. Μία τέτοια είχα πρόσφατα στα Μέγαρα, όπου βρέθηκα στη σέλα των BMW M 1000 XR και M 1000 R, για να βιώσω τον όρο «εξωτικές» στο περιβάλλον που τους αρμόζει: την πίστα!

Αν μου έλεγες πριν λίγα χρόνια, πως τα δίτροχα… όνειρα που χάζευα τις Κυριακές από την τηλεόραση στις σχετικές εκπομπές, κάποια στιγμή θα τα οδηγώ στα περιβάλλοντα για τα οποία είναι φτιαγμένα, μάλλον θα σε αποκαλούσα τρελό.

Να, όμως, που η ζωή και οι επιλογές τα έφεραν έτσι που πρόσφατα βρέθηκα στοBMW M Festival στα Μέγαρα και απόλαυσα ως θεατής τα κορυφαία αυτοκίνητα BMW M στην πίστα και σε χώρο drift, λίγη ώρα πριν οδηγήσω δύο από τις τρεις εξωτικές μοτοσικλέτες της BMW Motorrad.

Φιλοξενία επιπέδου BMW

Όπως τα αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες του βαυαρικού εργοστασίου έχουν ένα στάνταρ επίπεδο ποιότητας και απόλαυσης που προσφέρουν στους οδηγούς τους, έτσι και οι BMW Hellas και BMW Motorrad Hellas μετέφεραν σε όλους τους καλεσμένους στην πίστα των Μεγάρων αυτή ακριβώς την αίσθηση.

Άψογη οργάνωση με οριοθετημένο χώρο πάρκινγκ, όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας από χώρο σε χώρο, οι BMW M 1000 XR και M 1000 R στημένες να μας περιμένουν (συν δύο M 1000 RR σε μοκέτες) και φυσικά premium φιλοξενία για να έχεις ό,τι λαχταράς.

Η ώρα πέρασε «νεράκι» παρακολουθώντας τους συναδέλφους με τα αυτοκίνητα της BMW M, πριν έρθει η ώρα της ευχάριστης και σύντομης παρουσίασης και μετέπειτα της ετοιμασίας μας για την πίστα.

«Πάρε βαθιά ανάσα»

Αυτό είπα στον εαυτό μου όταν ήρθε η ώρα του δικού μου γκρουπ. Όταν κατάλαβα, πως τώρα θα πάρω μία αληθινή «γεύση» των δυνατοτήτων των BMW M 1000 XR και M 1000 R στο σιρκουί των Μεγάρων.

Την πρώτη εξ αυτών την έχουμε παρουσιάσει στο newsmoto σε αναλυτική δοκιμή, ωστόσο γνωρίζουμε όλοι πολύ καλά ότι πρόκειται περισσότερο για ένα όρθιο superbike, παρά για μία crossover/ sport touring. Συνεπώς, το φυσικό της περιβάλλον -όπως μας τόνισαν και οι άνθρωποι της BMW Motorrad Hellas- είναι η πίστα!

Αν δεν το έχετε καταλάβει ήδη, η πρώτη μοτοσικλέτα από τις τρεις που δοκίμασα ήταν η M 1000 XR των 201 ίππων: το μοντέλο που από όταν λανσαρίστηκε στην ελληνική αγορά είναι το τρίτο (!) δημοφιλέστερο της BMW Motorrad στη χώρα μας!

Υπήρχε η στάνταρ επιλογή και αυτή με το πακέτο M Competition. Με κάποιον τρόπο, η αφεντιά μου κατέληξε στη δεύτερη. Την είδα μόνη και παραπονεμένη και πήγα για παρηγοριά…

Οδηγός για τους δημοσιογράφους μοτοσικλέτας στο BMW M Festival ήταν ο Βασίλης Μπούδρος, ο άνθρωπος που τα τελευταία χρόνια εκπροσωπεί επάξια την Ελλάδα στις ερήμους, στο σκληροπυρηνικό Ράλι Ντακάρ και έχει τερματισμούς στο παλμαρέ του!

BMW M 1000 XR M Competition

Μόλις πατήσεις τα λάστιχα της M 1000 XR στην πίστα, όλα περί τεχνικών χαρακτηριστικών, ηλεκτρονικών συστημάτων, περιφερειακών και εξοπλισμού πάνε απλά… περίπατο.

Μπορεί να συνθέτουν το εξωτικό σύνολο που οδηγούμε, ωστόσο ουδεμία σημασία έχουν όταν ξεκινάς να ανακαλύπτεις τι αποτύπωμα αφήνουν στη μοτοσικλέτα επί του πρακτέου.

Η M 1000 XR έχει τη μαγική ιδιότητα να σε τοποθετεί σε μία άνετη θέση οδήγησης με την «καρατιμόνα» της και όταν ανοίγεις το γκάζι, ψάχνεις το ιδανικό σημείο πέδησης (έστω, αυτό που εσύ μπορείς και αντέχεις) και στρίβεις να σου υπενθυμίζει πως είναι εν πολλοίς φτιαγμένη από τμήμα και ομάδες ανθρώπων που ζουν και αναπνέουν για τους αγώνες.

Το πλάγιασμα και οι κλίσεις έρχονται με μικρή προσπάθεια, η γρήγορη γεωμετρία είναι υπέρ σου ανά πάσα ώρα και στιγμή και το γκάζι απλά ατελείωτο, με τις στροφές να γεμίζουν γρήγορα αλλά να αισθάνεσαι πως ποτέ δεν θα φτάσεις στις 14.000 σ.α.λ. και τα «κόκκινα».

Από ένα σημείο και μετά στην πίστα, καταλήγεις περισσότερο να ψάχνεις τα δικά σου όρια, καθώς το εξωτικό crossover των Βαυαρών υπερβαίνει τις δυνατότητες της συντριπτικής πλειονότητας των αναβατών.

Ενδεικτικό αυτού, το γεγονός πως οι περισσότεροι μέναμε στη 2η σχέση για το μεγαλύτερο μέρος του γύρου, με τις μοναδικές αλλαγές να έρχονται μόνο στην μεγάλη πίσω ευθεία.

Τα φρένα-άγκυρες του M Division τα εμπιστεύεσαι αμέσως και είναι οι απόλυτοι σύμμαχοι για να ψάξεις τα ιδανικά σημεία που μπορείς (και αντέχεις) να φρενάρεις. Μοναδική ένσταση, το ABS που παρεμβαίνει λίγο νωρίτερα από το ιδανικό.

Αφού βρεις μία ροή που ταιριάζει στην εμπειρία και τις αντοχές σου, φτάνεις στην πίσω μεγάλη ευθεία. Εκεί που περισσότερο απογειώνεσαι και κρατιέσαι για τη ζωή σου ενώ τερματίζεις 2α, 3η και αισίως (όχι πάντα) φτάνεις στην 4η όπου θα πρέπει άμεσα να κόψεις και να κατεβάσεις σχέσεις από το quickshifter, πριν αρχίσεις να γέρνεις για τη δεξιά κλειστή.

Τα 200 χλμ./ ώρα είναι της… πλάκας για τις BMW M μοτοσικλέτες και οριακά τα είδαμε στα στενά περιθώρια που έχει το συγκεκριμένο σιρκουί. Ωστόσο, οι στροφές του μας υπενθύμισαν γιατί το crossover των Βαυαρών αποκαλείται «όρθιο superbike» και γιατί η ίδια η BMW το διαφημίζει γράφοντας «Born on the Racetrack».

BMW M 1000 R

Περνώντας από την crossover στη γυμνή μοτοσικλέτα της γκάμας M της BMW Motorrad, η πολύ διαφορετική θέση οδήγησης είναι η άμεση παρατήρηση. Σαφώς πιο «πολεμική», με το σώμα να γέρνει περισσότερο μπροστά και τα μικρά μαρσπιέ να σε αναγκάζουν να είσαι σφηνωμένος πάνω στην μοτοσικλέτα.

Αυτή η τοποθέτηση του αναβάτη σε κάνει να έχεις και την αντίστοιχη προσέγγιση στις στροφές, σε σημείο που απαιτούνται περισσότερα από το σώμα και τη φυσική σου κατάσταση. Όταν το πάρεις απόφαση και δεσμευτείς λίγο παραπάνω στις στροφές, το ξύσιμο των μαρσπιέ έρχεται σχετικά εύκολα και εσύ βρίσκεις μία σταθερά.

Η M 1000 R αποδίδει από τον ίδιο τετρακύλινδρο των 999 κ. εκ. 210 ίππους, ενώ είναι και σαφώς ελαφρύτερη από την XR.

Αναμενόμενα, μπορείς να φρενάρεις λίγο βαθύτερα από ό,τι με την crossover των 223 κιλών (με το M Competition που χάνει 3 κιλά αναρτώμενου βάρους), αλλά όπως προείπαμε αυτό απαιτεί και περισσότερα από τον αναβάτη, τόσο σωματικά όσο και τεχνικά.

Εξάλλου, οφείλουμε να τονίσουμε ξανά, πως οι δυνατότητες αυτών των μοτοσικλετών περιορίζονται πάρα πολύ στα Μέγαρα, καθώς και από τον αναβάτη, διότι η πλήρης δυναμική τους μπορεί να ξεκλειδωθεί από πολύ έμπειρους στις πίστες αναβάτες έως οδηγούς αγώνων.

Τα υπόλοιπα στην M 1000 R παραμένουν όπως στην XR. Γκάζι να σου… φύγουν τα χέρια μετά τις 9-10 χιλιάδες σ.α.λ., κοντές σχέσεις μετάδοσης και ένα μπροστινό που παρά τα «φτερά» που του προσδίδουν κάθετη δύναμη δεν λέει να κάτσει κάτω, όταν ανοίγεις τέρμα το δεξί γκριπ στην πίσω μεγάλη ευθεία.

Παρότι είχαμε ενεργά τα ηλεκτρονικά, στη γυμνή BMW M αυτό το φαινόμενο ήταν πολύ εντονότερο από ό,τι στην crossover. Και επειδή μιλάμε για naked, έπρεπε να σκύβεις τόσο που να γλιτώνεις να σου… κοπεί το κεφάλι από την ατελείωτη ροπάρα των 113 Nm που συναντάς στις 11.000 σ.α.λ.

BMW M 1000 XR

Η επιστροφή στην XR, αυτή τη φορά τη «στάνταρ» χωρίς το πακέτο M Competition, ήταν πολύ ευχάριστο γεγονός για εμένα έπειτα από πέντε «πολεμικούς» γύρους με την M 1000 R.

Συν τοις άλλοις, είχα πια μαζέψει διψήφιο αριθμό γύρων με τα θηρία των 200+ ίππων της BMW και ας πούμε πως είχα αρχίσει να ξεθαρρεύω.

Η επιστροφή στην πιο άνετη θέση οδήγησης ήταν απόλυτα καλοδεχούμενη και η περισσότερη αυτοπεποίθηση έπειτα από τα χιλιόμετρα με τις προηγούμενες δύο έκανε το τελευταίο stint το πιο ευχάριστο όλων.

Στρωτοί, πιο σταθεροί και κυρίως πιο απολαυστικοί γύροι, χάρη στην μεγαλύτερη σιγουριά που είχε δημιουργηθεί. Και αυτό, διότι η μικρή μου εμπειρία σε πίστα με μοτοσικλέτες τέτοιας ιπποδύναμης έφερε μία σειρά από λάθη με τις προηγούμενες δύο, κάτι που είναι δεδομένο όταν η μοτοσικλέτα είναι εντελώς δυσανάλογη με την πίστα και κυρίως με το οδηγικό σου επίπεδο.

Με το κατάλληλο μυαλό και τη σωστή φιλοσοφία…
…μπορείς να αποκτήσεις μία BMW M 1000 XR ή μία BMW M 1000 R. Πρόκειται για μοτοσικλέτες «όνειρο» με όλη την έννοια της λέξης. Ενσαρκώνουν το DNA του τμήματος M, είναι κατασκευασμένες από ανθρώπους με τρέλα για τους αγώνες, το συναίσθημα και τις απόλυτες επιδόσεις και μπορούν με το πάτημα μερικών διακοπτών και τις κατάλληλες παραμετροποιήσεις, από εξωτικές να γίνουν γήινες.

Στην πίστα των Μεγάρων τις οδηγήσαμε στα προγράμματα «Race», ούτε καν στα Race Pro 1-3. Ήταν υπέρ αρκετό, μη σας πω ότι και το «Dynamic» θα αρκούσε και θα περίσσευε.

Και με μερικές αλλαγές στη χαρτογράφηση, τις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και τα συστήματα υποβοήθησης μπορείς να βγεις από την πίστα και να πας στο σπίτι σου με απόλυτη ασφάλεια.

Αλλά επειδή οι δημόσιοι δρόμοι, πόσο μάλλον οι ελληνικοί, απέχουν πάρα πολύ από τις συνθήκες της πίστας, είναι ευθύνη μας να επιστήσουμε την προσοχή: μοτοσικλέτες όπως οι BMW M 1000 XR και M 1000 R απαιτούν ωριμότητα, πολλή εμπειρία και πάνω από όλα σεβασμό!

Είναι φτιαγμένες περισσότερο για τις βόλτες και το track day σου, παρά για οτιδήποτε άλλο έχεις στο μυαλό να κάνεις. Προφανώς, η αποφυγή της «αλητείας» είναι ουτοπικό σενάριο.

Ωστόσο, το σημείο στο οποίο έχει φτάσει η τεχνολογία στη βιομηχανία δημιουργεί μοτοσικλέτες οι οποίες μπορεί τη μία στιγμή να ανταγωνίζονται κορυφαίες superbike της αγοράς και την άλλη να σε συντροφεύουν σε μία χαλαρή βόλτα.

Την προσέγγιση και τον τόπο του «εγκλήματος» τον επιλέγεις εσύ. Φτάνει να έχεις το μυαλό και τη φιλοσοφία που πρέπει. Αμφότερα είναι προαπαιτούμενα εάν θες να είσαι κάτοχος των μοτοσικλετών που υπερβαίνουν τα όρια της λογικής, όπως είναι οι M της BMW Motorrad.

Ο Κωνσταντίνος Αργυρός και η Panik Records ανακοίνωσαν την ίδρυση του καινούργιου label, Pentagon Records και την παγκόσμια συνεργασία τους με την 10K Projects/ Atlantic Music Group που λειτουργεί υπό την ομπρέλα της Warner Music. Μάλιστα, ο πρώτος καρπός αυτής της συνεργασίας είναι το τραγούδι «Champ» που θα κυκλοφορήσει αυτή την Παρασκευή, 17 Οκτωβρίου και είναι ήδη διαθέσιμο για presave στις streaming υπηρεσίες.

Με εντυπωσιακή πορεία, που περιλαμβάνει διαδοχικές διαμαντένιες και πολυπλατινένιες επιτυχίες που μετρούν πάνω από 1 δισεκατομμύριο streams σε όλες τις ψηφιακές πλατφόρμες, μια ισχυρή ψηφιακή παρουσία (no1 στην Ελλάδα στο Spotify, το YouTube και τα social media), sold out συναυλίες σε εμβληματικούς χώρους, όπως το Ωδείο Ηρώδου Αττικού, το Royal Albert Hall, το Barclays Center και το O2 Shepherd’s Bush Empire και διεθνείς συνεργασίες με καλλιτέχνες παγκόσμιου βεληνεκούς όπως ο 50Cent, ο Kωνσταντίνος Αργυρός έχει εδραιωθεί ως μια πολιτιστική δύναμη με διεθνή απήχηση. Αποτελώντας έναν από τους ελάχιστους Έλληνες καλλιτέχνες με σταθερή παγκόσμια δυναμική, το νέο αυτό εγχείρημα είναι το επόμενο στρατηγικό βήμα για την ενίσχυση της επιρροής του, όχι μόνο στις ΗΠΑ, αλλά και διεθνώς.

Ο Κωνσταντίνος Αργυρός λέει: «Είμαι πραγματικά χαρούμενος γι’ αυτή τη μεγάλη συνεργασία. Η προώθηση της ελληνικής μουσικής και κουλτούρας στο εξωτερικό ήταν ανέκαθεν ένας από τους επαγγελματικούς μου στόχους. Δεν βρίσκομαι εδώ ως ο πρωτοπόρος της παγκόσμιας μουσικής – είμαι το αουτσάιντερ από την Ελλάδα και είμαι εδώ για να κερδίσω! Δηλώνω έτοιμος να δημιουργήσουμε όλα όσα χρειάζονται για να τοποθετήσουμε, όχι μόνο την Ελλάδα, αλλά ολόκληρη τη Μεσόγειο, στο επίκεντρο της παγκόσμιας μουσικής κουλτούρας, εξάγοντας τη μουσική, το ταλέντο και τον πολιτισμό της περιοχής μας μέσα από σύγχρονη παραγωγή, storytelling και διεθνή διανομή».

Η ίδρυση της Pentagon Records είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα απλό επιχειρηματικό βήμα, είναι μια καλλιτεχνική πρόθεση. Μέσα από αυτό το εγχείρημα, ο Κωνσταντίνος Αργυρός φιλοδοξεί να εντοπίσει και να αναδείξει νέα ταλέντα με διεθνές προφίλ. Η Pentagon Records θα λειτουργεί σε στενή συνεργασία με την Panik Records, τη δισκογραφική οικογένεια του Κωνσταντίνου Αργυρού, ενώ η 10K Projects/ Atlantic Music Group θα παρέχει καθοδήγηση και τεχνογνωσία για την παγκόσμια αγορά.

Ο Πάρις Κασιδόκωστας Λάτσης, co-founder της Panik, αναφέρει: «Εμείς στην Panik Records χαιρετίζουμε θερμά τη συναρπαστική είδηση της συνεργασίας του Κωνσταντίνου Αργύρου, ενός από τους πιο επιτυχημένους Έλληνες καλλιτέχνες της γενιάς τουκαι της 10K Projects, μίας από τις κορυφαίες ανεξάρτητες δισκογραφικές εταιρείες στον κόσμο. Η συνεργασία αυτή είναι εξαιρετικά ελπιδοφόρα, καθώς συνδυάζει τον πλούτο της ελληνικής μουσικής κληρονομιάς με παγκόσμιες επιρροές. Είμαστε βέβαιοι ότι το αποτέλεσμα θα είναι αυθεντικό και καλλιτεχνικά ισχυρό, ανοίγοντας τον δρόμο για την εξάπλωση εξαιρετικής μουσικής σε ακροατές παγκοσμίως».

Ο Γιώργος Αρσενάκος, co-founder και CEO της Panik, επισημαίνει: «Εμείς, η μουσική οικογένεια της Panik, είμαστε υπερήφανοι που ο Κωνσταντίνος Αργυρός, ένας πρωτοπόρος, δημιουργικός κι αεικίνητος καλλιτέχνης μας, υπογράφει με μία παγκόσμια δισκογραφική εταιρεία. Επίσης είναι μεγάλη χαρά μας που η ελληνική μουσική θα ταξιδέψει σ’ όλο τον κόσμο. Πιστεύουμε δυνατά πως ο Κωνσταντίνος Αργυρός και η ελληνική μουσική θα κερδίσουν τις καρδιές όλου του πλανήτη, όπως η ελληνική ψυχή ξέρει πάντα να κάνει».

Ο πρόεδρος της 10K Projects, Nico Ziangas, δηλώνει: «Είμαι πολύ ενθουσιασμένος που θα συνεργαστώ με τον Κωνσταντίνο και την Panik Records και που θα συμμετάσχω στην προσπάθεια να καθιερώσουμε τον Κωνσταντίνο ως έναν ακόμη πιο ισχυρό παγκόσμιο superstar. Το ταλέντο του, το όραμά του και η ικανότητά του να επικοινωνεί με το κοινό σε όλο τον κόσμο κάνουν αυτή τη συνεργασία μια μοναδική ευκαιρία να φέρουμε τον ήχο της Μεσογείου σε μια ακόμη μεγαλύτερη σκηνή».

Με κεντρικό μήνυμα «Παραγωγικότητα: Εθνικός Στόχος, Συλλογική Ευθύνη» #SEV4Growth πραγματοποιείται η Ανοιχτή Εκδήλωση της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης του ΣΕΒ, στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, αίθουσα «Χρήστος Λαμπράκης».

Αυτήν την ώρα μιλά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης  για σειρά θεμάτων με κεντρικό άξονα την εθνική παραγωγή, την ανταγωνιστικότητα και την ανάπτυξη, καθώς και για το μείζον ζήτημα του υψηλού ενεργειακού κόστους που επιδρά στις επιχειρήσεις και κυρίως στην εγχώρια βιομηχανία. Όπως ανέφερε ο πρωθυπουργός ήδη από την Κυριακή, «για τις ενεργοβόρες επιχειρήσεις σύντομα θα είμαστε σε θέση να κάνουμε κάποιες εξαγγελίες».

Την εκδήλωση τιμά με την παρουσία του η Α.Ε. o Πρόεδρος της Δημοκρατίας κ. Κωνσταντίνος Αν. Τασούλας ενώ επίτιμος καλεσμένος είναι ο Dr Joachim Nagel, Πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Τράπεζας της Γερμανίας και Μέλος του Γενικού Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, ο οποίος συνομίλησε με τον δημοσιογράφο Παύλο Τσίμα.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να καταργήσει τις σφραγίδες στα διαβατήρια και να υιοθετήσει ένα νέο ψηφιακό σύστημα στα σύνορα. Οι Αυστραλοί και οι πολίτες άλλων χωρών εκτός ΕΕ που ταξιδεύουν στην Ευρώπη από την Κυριακή 12 Οκτωβρίου ενδέχεται να συναντήσουν το νέο βιομετρικό σύστημα εισόδου/εξόδου (EES).

Το σύστημα εισόδου/εξόδου (EES) είναι ένα αυτοματοποιημένο σύστημα για την καταχώριση υπηκόων τρίτων χωρών που ταξιδεύουν για βραχεία παραμονή κάθε φορά που διέρχονται τα εξωτερικά σύνορα οποιασδήποτε από τις ακόλουθες ευρωπαϊκές χώρες που το χρησιμοποιούν, ανάμεσά τους και η Ελλάδα:

Αυστρία
Βέλγιο
Βουλγαρία
Γαλλία
Γερμανία
Δανία

Κλείσιμο
Ελβετία
Ελλάδα
Εσθονία
Ισλανδία

Ισπανία
Ιταλία
Κάτω Χώρες
Κροατία
Λετονία
Λιθουανία
Λιχτενστάιν
Λουξεμβούργο
Μάλτα
Νορβηγία
Ουγγαρία
Πολωνία
Πορτογαλία
Ρουμανία
Σλοβακία
Σλοβενία
Σουηδία
Τσεχία
Φινλανδία

«Βραχεία παραμονή»: έως 90 ημέρες εντός οιασδήποτε περιόδου 180 ημερών. Η περίοδος αυτή υπολογίζεται ως ενιαία περίοδος για όλες τις ευρωπαϊκές χώρες που χρησιμοποιούν το EES.

Οι υπήκοοι τρίτων χωρών

Για τους σκοπούς του EES, ως «υπήκοος τρίτης χώρας» νοείται ταξιδιώτης που δεν έχει την ιθαγένεια οποιασδήποτε χώρας της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή την ιθαγένεια της Ισλανδίας, του Λιχτενστάιν, της Νορβηγίας ή της Ελβετίας.

Οι μη Ευρωπαίοι πολίτες που ταξιδεύουν εντός Σένγκεν (29 χώρες, συμπεριλαμβανομένων 25 της ΕΕ, καθώς και της Ελβετίας, της Νορβηγίας, του Λιχτενστάιν και της Ισλανδίας) θα εισέρχονται σύντομα χρησιμοποιώντας το νέο σύστημα.

Η Ιρλανδία και η Κύπρος θα συνεχίσουν να επεξεργάζονται χειροκίνητα τα διαβατήρια των εισερχόμενων επιβατών, σύμφωνα με τον Guardian.

Αντικατάσταση των σφραγίδων

Αντί να χρησιμοποιούν σφραγίδες, οι χώρες θα καταγράφουν τα πρόσωπα, τα δακτυλικά αποτυπώματα και τις ημερομηνίες εισόδου και εξόδου των ταξιδιωτών.

«Το EES θα αντικαταστήσει σταδιακά τις σφραγίδες διαβατηρίων με ένα ψηφιακό σύστημα που καταγράφει την είσοδο και έξοδο των ταξιδιωτών, επιταχύνοντας τους συνοριακούς ελέγχους και βοηθώντας το προσωπικό να εργάζεται πιο αποτελεσματικά», αναφέρει η επίσημη ιστοσελίδα της ΕΕ.

Αυτό έχει ως στόχο την πρόληψη της παράνομης μετανάστευσης και την παροχή μεγαλύτερης πρόσβασης στις πληροφορίες των ταξιδιωτών στις συνοριακές αρχές, κάτι που, σύμφωνα με τις χώρες, θα μειώσει τους κινδύνους για την ασφάλεια.

Ημερομηνία έναρξης

Η εφαρμογή του συστήματος ξεκινά αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά οι αλλαγές θα γίνουν σταδιακά, με το EES να αναμένεται να είναι πλήρως λειτουργικό έως τις 10 Απριλίου 2026.

Ποιοι θα επηρεαστούν

Όλοι όσοι δεν διαθέτουν διαβατήριο της ΕΕ και ταξιδεύουν στις χώρες εντός Σένγκεν για σύντομο χρονικό διάστημα θα χρησιμοποιούν το EES, το οποίο είναι δωρεάν.

Εάν οι ταξιδιώτες χρησιμοποιούν το σύστημα αυτοεξυπηρέτησης που είναι διαθέσιμο στον προορισμό τους ή μια εφαρμογή για κινητά, εάν η χώρα στην οποία ταξιδεύουν προσφέρει τέτοια εφαρμογή, η διέλευση των συνόρων θα είναι ταχύτερη.

Τι πρέπει να κάνουν οι ταξιδιώτες

Μόλις φτάσουν οι ταξιδιώτες, θα πρέπει να απαντήσουν στις ερωτήσεις του κώδικα συνόρων Σένγκεν, οι οποίες θα δημιουργήσουν ένα αρχείο με τα στοιχεία τους.

Το αρχείο αυτό διατηρείται για τρία χρόνια, οπότε μόνο τα δακτυλικά αποτυπώματα ή οι φωτογραφίες θα χρησιμοποιούνται για την επανείσοδο σε αυτό το χρονικό διάστημα, σύμφωνα με τον Guardian.

Ο ιστότοπος Smartraveller της αυστραλιανής κυβέρνησης προειδοποιεί ότι η εφαρμογή του συστήματος ενδέχεται να προκαλέσει καθυστερήσεις στην αρχή: «Η διαδικασία εγγραφής θα διαρκέσει μόνο λίγα λεπτά, αλλά όταν το σύστημα τεθεί σε λειτουργία, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερες ουρές στα σύνορα».

Συμφωνίες για διαμονή άνω των 180 ημερών

Η Αυστραλία έχει συνάψει συμφωνίες απαλλαγής από βίζα με αρκετές χώρες της ζώνης Σένγκεν, μεταξύ των οποίων η Αυστρία, το Βέλγιο, η Δανία, η Φινλανδία, η Γερμανία, η Ισλανδία, το Λουξεμβούργο, οι Κάτω Χώρες, η Νορβηγία και η Σουηδία.

Κάθε μία από αυτές τις χώρες προσφέρει απαλλαγή από βίζα με τον δικό της τρόπο, και οι ταξιδιώτες που σχεδιάζουν να μείνουν περισσότερο θα πρέπει να βεβαιωθούν ότι γνωρίζουν τους όρους της συμφωνίας.

Ο Οδυσσέας Βλαχοδήμος επέστρεψε στην Ιβηρική χερσόνησο και εντυπωσιάζει με τη φανέλα της Σεβίλλης δικαιώνοντας τον Αντόνιο Κορδόν και τον Ματίας Αλμέιδα για την επιλογή τους να τον φέρουν στην ομάδα.

Ο Έλληνας τερματοφύλακας ήταν εξαιρετικός στο εντυπωσιακό 4-1 των Σεβιγιάνων επί της πρωταθλήτριας Μπαρτσελόνα το απόγευμα της Κυριακής (5/10), και φυσικά δέχθηκε καθολική αποθέωση τόσο από τους φίλους της ομάδας, αλλά και από τον Βασίλη Τσιάρτα.

Στα 31 του χρόνια ο Βλαχοδήμος είναι δανεικός στον σύλλογο της La Liga από τη Νιουκάστλ, η οποία δέχθηκε ένα «επικό» τρολάρισμα στα social media.

Συγκεκριμένα, ο admin της Σεβίλλης στο Χ (πρώην Twitter) ανέβασε μια φωτογραφία με τον Έλληνα τερματοφύλακα, συνοδευόμενη από τη φράση «Ο μόνος τερματοφύλακας της Νιουκάστλ που κέρδισε την Μπαρτσελόνα φέτος».

Θυμίζουμε πως στην πρεμιέρα του Champions League, η ομάδα του Χάνσι Φλικ επικράτησε 0-2 της Νιουκάστλ στην Αγγλία, χάρη σε «ντοπιέτα» του Μάρκους Ράσφορντ.

Πηγή:www.gazzetta.gr

Κατέρρευσαν μπαλκόνια από σπίτι σήμερα (7/10) το μεσημέρι σε κεντρικό δρόμο στο Λαύριο και πιο συγκεκριμένα στο ύψος της οδού Φωκίωνος Νέγρη και Αγίας Παρασκευής.

Σύμφωνα με πληροφορίες δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματίες, ωστόσο έχουν σημειωθεί σοβαρές υλικές ζημιές.

Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της Πυροσβεστικής, οι οποίες πραγματοποιούν ελέγχους για τυχόν εγκλωβισμένους.

Φωτογραφίες με τον νεογέννητο γιο του μοιράστηκε στα social media ο Light. Ο τράπερ και η σύντροφός του, Άννα Θεοδωρίδη, υποδέχτηκαν το πρώτο τους παιδί πριν από μερικές μέρες, αλλά έκαναν γνωστή την ευχάριστη είδηση τη Δευτέρα 6 Οκτωβρίου.

Στον προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram ο Light δημοσίευσε ένα στιγμιότυπο μέσα από το μαιευτήριο με τον ίδιο να κρατάει στην αγκαλιά του τον γιο του, ενώ ανάρτησε μια αντίστοιχη φωτογραφία με τη σύντροφό του. «Αίμα από το αίμα μου, σάρκα από τη σάρκα μου», έγραψε στη λεζάντα της δημοσίευσής του.

Στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» βρέθηκε χθες το απόγευμα ο ανεξάρτητος βουλευτής, πρώην υπουργός Άμυνας και πρώην αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Ευάγγελος Αποστολάκης για να υποδεχθεί τον γιο του ο οποίος ήταν ανάμεσα στους 27 Έλληνες που είχαν πάρει μέρος στη δράση της Global Sumud Flotilla για τη μεταφορά ανθρωπιστικής βοήθειας στη Γάζα.

Ο Αλέξανδρος Αποστολάκης ήταν ανάμεσα σε εκείνους που κρατήθηκαν σε φυλακές μετά την αναχαίτιση του διεθνούς στόλου αλληλεγγύης Global Sumud Flotilla, ανοικτά της Γάζας, με τον ανεξάρτητο βουλευτή να μιλά σήμερα στο OPEN για να σχολιάσει όσα έγιναν με τον στολίσκο προς Γάζα. «Και ως πατέρας και ως μέλος του ελληνικού κοινοβουλίου, είμαι υποχρεωμένος να πω ότι επικροτώ τις οποιεσδήποτε τέτοιες ενέργειες που έχουν ως σκοπό την ειρήνη και την ενίσχυση ανθρώπων οι οποίοι υφίστανται γενοκτονία», είπε αρχικά.

Ο κ. Αποστολάκης άσκησε κριτική στην κυβέρνηση για «χλιαρές» πρωτοβουλίες σχετικά με την κράτηση των 27 ατόμων από το Ισραήλ: «Όλες οι κυβερνήσεις αυτές τις κινήσεις έπρεπε να τις βοηθούν, να τις επικροτούν και να τις αναδεικνύουν. Και όχι να τις παρεμποδίζουν. Η συμπεριφορά της ελληνικής κυβέρνησης ήταν μουδιασμένη. Το ΥΠΕΞ, τουλάχιστον, μας είχε μια πάρα πολύ καλή ενημέρωση. Θεωρώ όμως ότι οι πρωτοβουλίες που πήρε ήταν λίγο… χλιαρές. Οι Τούρκοι τους πήραν την πρώτη ημέρα και χωρίς πολλά-πολλά. Θα έπρεπε το Ισραήλ να συμπεριφερθεί διαφορετικά στους Έλληνες γιατί υποτίθεται ότι έχουμε μια εξαιρετική στρατηγική σχέση και υπάρχει και ένα κλίμα που… παρά τα όσα κάνουν, οι φωνές από τη χώρα μας είναι λίγο μαζεμένες».

Αναφορικά με τον τρόπο που αντιμετωπίστηκαν (και) οι Έλληνες ακτιβιστές που κρατήθηκαν σε φυλακές στο Ισραήλ, τόνισε: «Δεν ήταν η συμπεριφορά τους η καλύτερη. Καταρχήν, αυτός ο αλήτης, δεν μπορώ να τον χαρακτηρίσω διαφορετικά, ο υπουργός Ασφαλείας του Ισραήλ, τους έκανε ένα απίστευτο bullying. Μετά τους έβαλαν χειροπέδες. Τι ήταν; Τρομοκράτες; Τους έβαλαν σε φυλακή τρομοκρατών. Είναι δυνατόν;».

Στο αεροδρόμιο χθες το απόγευμα τους περίμενε πλήθος κόσμου με πανό υπέρ των ακτιβιστών, ενώ το «παρών» εκτός από τον Ευάγγελο Αποστολάκη έδωσε ο Ευκλείδης Τσακαλώτος και η Ζωή Κωνσταντοπούλου. Ανάμεσά σε όσους επέστρεψαν ήταν και η βουλευτής της Νέας Αριστεράς, Πέτη Πέρκα.

Το δόγμα του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) που έχει τεθεί σε ισχύ από τα μέσα του Σεπτεμβρίου ήρθαν να αναδείξουν δύο διαφορετικές υποθέσεις με πρωταγωνιστές οδηγούς τις προηγούμενες ημέρες. Η πρώτη είναι οι μεγάλες ζημιές που προκάλεσε με το αυτοκίνητό του στη Φιλοθέη ο ηθοποιός Βασίλης Μπισμπίκης και η δεύτερη είναι η υπόθεση γυναίκας οδηγού που κατελήφθη σε διάστημα τεσσάρων ημερών να οδηγεί στη ΛΕΑ της Αττικής Οδού και πλέον ως υπότροπη καλείται να πληρώσει πρόστιμο 1.350 ευρώ, ενώ το δίπλωμα της αφαιρέθηκε για 18 μήνες!

Νέα δεδομένα

Η υποτροπή και η τιμωρία του οδηγού που συλλαμβάνεται να παρανομεί ή να οδηγεί επικίνδυνα, αντί του… αυτοκινήτου όπως ίσχυε, εν πολλοίς, μέχρι πρότινος είναι «κλειδιά» στον νέο ΚΟΚ. Ομως, το τροχαίο που προκάλεσε ο Βασίλης Μπισμπίκης ανέδειξε και παράδοξα στη νομοθεσία. Το γεγονός ότι όταν εμφανίστηκε ο ηθοποιός η Tροχαία δεν μπορούσε πλέον να τον υποβάλει σε αλκοτέστ είναι ένα από αυτά, αφού ο νέος ΚΟΚ περιλαμβάνει προβλέψεις που φαίνονται μεν παράδοξες, αλλά μετά από λίγη σκέψη γίνονται κατανοητές.

Οταν ο Μπισμπίκης πήγε την περασμένη Κυριακή στο Τμήμα Τροχαίας Κηφισιάς το γεγονός ότι δεν υποβλήθηκε σε αλκοτέστ προκάλεσε απορία. Η εξήγηση δεν ήταν ότι είχε περάσει ικανός χρόνος για να μην μπορεί να ανιχνευτεί αλκοόλ στο αίμα του, αλλά ότι από τη στιγμή που είχε απομακρυνθεί από τον τόπο του συμβάντος δεν μπορεί εκ του νόμου να υποβληθεί σε αλκοτέστ.

Ο οδηγός που έχει εγκαταλείψει τον τόπο ενός συμβάντος μπορεί, για παράδειγμα, να υποστηρίξει ότι κατανάλωσε αλκοόλ μετά το συμβάν. Αστυνομικοί της Τροχαίας επισημαίνουν μεν ότι τόσο η εγκατάλειψη όσο και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ στην περίπτωση που έχουν προκληθεί μόνο υλικές ζημιές έχουν την ίδια ποινική αξία, είναι πλημμελήματα, παραδέχονται, δε, ότι τα περιστατικά με εγκατάλειψη είναι ολοένα πιο συχνά.

Οι ποινές

Οπως προβλέπεται, πάντως, πέρα από τις κυρώσεις που τυχόν θα επιβάλει το δικαστήριο στον ηθοποιό, ήδη του έχει επιβληθεί πρόστιμο 1.200 ευρώ και του αφαιρέθηκε το δίπλωμα. Αν είχε υποβληθεί σε αλκοτέστ όμως την ώρα του συμβάντος και η συγκέντρωση αλκοόλ ήταν άνω του 0,60 ml, οι ποινές θα ήταν πολύ αυστηρότερες. Ο νέος ΚΟΚ εκτοξεύει τα πρόστιμα, και αυτό αποδείχθηκε από την περίπτωση της οδηγού στη ΛΕΑ της Αττικής Οδού που έκανε δύο φορές μέσα σε τέσσερις ημέρες την ίδια παράβαση – τη δεύτερη φορά μάλιστα οδηγούσε και χωρίς δίπλωμα αφού της είχε ήδη αφαιρεθεί.

Με δεδομένο ότι η χρήση των κινητών τηλεφώνων είναι η τρίτη αιτία τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων στην Ελλάδα, πλέον οι κανόνες που ισχύουν είναι αυστηροί και τα πρόστιμα μπορούν να φτάσουν ακόμη και τα 4.000 ευρώ, ξεκινώντας από τα 350 για απλή χρήση του κινητού στην οδήγηση.

Λίγοι οδηγοί όμως γνωρίζουν ότι όσα ισχύουν για τα κινητά ισχύουν για τα τάμπλετ, τα έξυπνα ρολόγια, τις κάμερες και άλλες συσκευές επικοινωνίας. Ο οδηγός μπορεί να φορά έξυπνο ρολόι, αλλά δεν μπορεί σερφάρει και να κάνει κλήση μέσω αυτού.

Μάλιστα, επειδή έχει παρατηρηθεί πολλοί να μεταδίδουν live στα social media ενώ παράλληλα οδηγούν, πλέον η βιντεοσκόπηση επιτρέπεται μόνο από συσκευή που είναι τοποθετημένη σε ειδική βάση, αλλά σε κάθε περίπτωση δεν επιτρέπεται η χρήση οποιασδήποτε οθόνης αφής από τον οδηγό. Και αν είστε από εκείνους που συνηθίζουν τα βάζουν τα ψώνια στα πίσω καθίσματα χωρίς να τα ασφαλίζουν ώστε να μην μπορεί να μετακινηθούν, τότε ξεχάστε και αυτή τη συνήθεια, αφού πλέον είναι παράνομο και το προβλεπόμενο πρόστιμο είναι 150 ευρώ. Η πρόβλεψη υπάρχει για λόγους ασφαλείας: σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος αντικείμενα μπορεί είτε να χτυπήσουν τον οδηγό, είτε να κυλήσουν κάτω από το κάθισμά του και να μπλοκάρουν πεντάλ.

Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, επίσης, παράνομο είναι το να οδηγεί κανείς φορώντας χοντρά ρούχα, όπως για παράδειγμα μπουφάν, αφού μπορεί να δυσκολέψει την κίνησή του. Αντίστοιχα, απαγορεύεται να οδηγεί κανείς φορώντας σαγιονάρες – ειδικά μοτοσικλέτες, αφού και εκεί ελλοχεύει κίνδυνος ατυχήματος.

Η αγένεια τιμωρείται

Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει και πρόστιμα για τη μη τήρηση του… savoir vivre. Ο νέος Κώδικας προβλέπει πρόστιμο ύψους 150 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για 40 μέρες σε όσους προκαλούν τρόμο/παρενόχληση και δεν συμπεριφέρονται με ευγένεια προς πεζούς και άλλους οδηγούς. Η ευγένεια είναι υποχρέωση του οδηγού -υπάρχει μάλιστα ειδικό άρθρο για τους επαγγελματίες-, ενώ λογίζονται ως αντικοινωνική συμπεριφορά οι ύβρεις, οι υβριστικές χειρονομίες και λοιπές καθημερινές καταστάσεις στους ελληνικούς δρόμους.

Πρόστιμο προβλέπεται και για εκείνους που φρενάρουν απότομα χωρίς να υπάρχει πραγματικός λόγος, αφού σημαντική μείωση ταχύτητας επιτρέπεται μόνο αν δεν δημιουργεί κίνδυνο στους άλλους και αφού προηγηθεί σαφής και έγκαιρη προειδοποίηση με φώτα πέδησης, αλάρμ ή ακόμη και σήμα με το χέρι. Το λεγόμενο «brake checking» τιμωρείται με πρόστιμο ύψους 30 ευρώ, όμως αν η απότομη επιβράδυνση προκαλέσει άλλο είδος παράβασης (π.χ. εμπλοκή σε σύγκρουση ή άλλη επικίνδυνη συμπεριφορά), είναι πιθανό να κουμπώσουν πρόσθετες διατάξεις και βαρύτερες κυρώσεις.

Σε σαρωτική αναθεώρηση του πλαισίου παροχών προς δικαιούχους ασύλου προχωρά ο Υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου Θάνος Πλεύρης με σημαντικές περικοπές δαπανών και ανακατεύθυνση κονδυλίων σε προγράμματα επαγγελματικής κατάρτισης αντί επιδομάτων.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό το πρώτο βήμα πραγματοποιήθηκε σήμερα και θα αποφέρει περιστολή δαπανών σίτισης και υποστήριξης των δομών φιλοξενίας άνω των 288 εκατ ευρώ σε βάθος διετίας. Θα ακολουθήσει άμεσα η κατάργηση του προγράμματος HELIOS ώστε τα κονδύλια για επιδόματα στέγασης να κατευθυνθούν σε προγράμματα επαγγελματικής κατάρτισης και ελληνομάθειας δικαιούχων ασύλου. Το τρίτο βήμα περιλαμβάνει “ψαλίδι” κατά 50% στην οικονομική βοήθεια (σήμερα υπολογίζεται σε 75 ευρώ το μήνα).

30% μείωση δαπανών για σίτιση

Να σημειωθεί ότι το πρωί της Δευτέρας ο κ. Πλεύρης ανέθεσε στην Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας την διενέργεια όλων των διαγωνισμών που αφορούν την σίτιση, την λειτουργία και διαχείριση των δομών φιλοξενίας, όπως η καθαριότητα, η φύλαξη και η τεχνική υποστήριξη.

pleuris1

Η σχετική σύμβαση υπογράφηκε μεταξύ του Υπουργού και του αναπληρωτή δ.σ. του Υπερταμείου Παναγιώτη Σταμπουλίδη και δρομολογεί νέο πλαίσιο περεταίρω διαφάνειας και εξορθολογισμού των δαπανών με στόχο την αυστηρότερη και αποτελεσματικότερη κατανομή των δημόσιων πόρων οι οποίοι διατείνονται για το μεταναστευτικό.

Σύμφωνα με το νέο σχέδιο οι συνολικές δεσμεύσεις των ποσών μειώνονται κατά 30%, από 400 εκατομμύρια ευρώ σε 288 εκατομμύρια ευρώ, ενώ μέσω των διαγωνισμών εκτιμάται επιπλέον εξοικονόμηση. Η περιστολή δαπανών θα επιτευχθεί με την αναμόρφωση των παροχών και τον εξορθολογισμό των δαπανών.

Τέλος τα προγράμματα στέγασης.

– Το επίδομα ενοικίου γίνεται πρόγραμμα κατάρτισης και ελληνομάθειας

Πέραν αυτού, στο πλαίσιο της συνολικής αναδιάρθρωσης του συστήματος παροχών, τροποποιούνται τα προγράμματα HELIOS, ώστε τα ποσά που μέχρι σήμερα κατευθύνονταν σε επιδόματα ενοικίου να μεταφερθούν εξ ολοκλήρου σε προγράμματα εργασιακής εκμάθησης και ελληνομάθειας.

Όπως αναφέρει ο κ. Πλεύρης τα διαμερίσματα που μισθώνονται στο κέντρο της Αθήνας και επιδοτούνται μέσω του προγράμματος HELIOS υπέρ των δικαιούχων ασύλου, θα ξαναγίνουν διαθέσιμα για τους κατοίκους της Αθήνας. Για όσους δικαιούχους ασύλου επιλέξουν να παραμείνουν στην Ελλάδα, θα δίνεται η δυνατότητα εργασίας και ένταξης μέσω απασχόλησης, και όχι μέσω επιδοτήσεων.

Ψαλίδι 50% και στην οικονομική βοήθεια

Οι αλλαγές αυτές αφορούν την εξέλιξη των προγραμμάτων από τούδε και στο εξής, ενώ ταυτόχρονα επιχειρείται η μεταφορά των αυτόνομων δομών εκτός του κέντρου της πρωτεύουσας.

Επιπλέον, η οικονομική βοήθεια προς τους δικαιούχους διεθνούς προστασίας θα περιοριστεί έως και κατά 50%, ώστε να καλύπτει μόνο το απολύτως απαραίτητο, όπως αυτό ορίζεται από το ευρωπαϊκό πλαίσιο.

Πλεύρης: Όποιος παίρνει άσυλο δεν θα ζει με επιδόματα. Θα του δίνεται η δυνατότητα να εργαστεί

Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, ο Υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Θάνος Πλεύρης, δήλωσε: «Σήμερα υπογράψαμε τις προγραμματικές συμβάσεις με το Υπερταμείο προκειμένου οι διαγωνισμοί του Υπουργείου Μετανάστευσης αναφορικώς με τη σίτιση και όλες τις παροχές οι οποίες δίνονται στις δομές. Φύλαξη, καθαριότητα, επισκευές, να γίνουν με κεντρικό διαγωνισμό. Η δέσμευση των ποσών των οποίων κάναμε ήταν κατά 30% μικρότερη από τα ποσά του προηγούμενου διαγωνισμού και ο στόχος μας είναι μέσα από τη διαγωνιστική διαδικασία αλλά και τις αλλαγές του μείγματος των παροχών, να έχουμε τη μεγαλύτερη δυνατή εξοικονόμηση” και πρόσθεσε: “Η συγκεκριμένη στρατηγική ουσιαστικά υπηρετεί και το δόγμα το οποίο αναπτύσσεται στο Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου. Αφενός να υπάρχει περαιτέρω διαφάνεια στις διαγωνιστικές διαδικασίες αλλά παράλληλα να υπάρχει και περιορισμός μιας επιδοματικής πολιτικής. Γι’ αυτό τον λόγο πέρα από αυτές τις συμβάσεις, αντίστοιχα όλα τα προγράμματα τα οποία αφορούν στη στέγαση δικαιούχων ασύλου τροποποιούνται. Το Υπουργείο Μετανάστευσης δεν θα χρηματοδοτεί ενοίκιο για τη στέγασή τους. Αντιθέτως, όλα αυτά τα ποσά θα στρέφονται προκειμένου να μπορέσει να γίνει εκμάθηση ελληνικής γλώσσας στους δικαιούχους Ασύλου και να μπορούν αντίστοιχα να εργάζονται. Είναι το δόγμα για το οποίο λέμε ότι όποιος παίρνει άσυλο στη χώρα, πλέον δεν θα ζει με επιδόματα σε βάρος των Ευρωπαίων και των Ελλήνων φορολογουμένων. Θα του δίνεται η δυνατότητα να εργαστεί και επομένως θα απελευθερωθούν σπίτια που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο κέντρο της Αθήνας.

Όλα τα ποσά θα στραφούν εκεί όπου ο δικαιούχος θα λάβει τις γνώσεις για να μπορεί να εργαστεί. Παράλληλα θα μειωθεί έως και 50% το οικονομικό βοήθημα το οποίο δίνεται. Όλες αυτές οι αλλαγές είναι στο πλαίσιο των υποχρεώσεων που έχει η χώρα από την Ευρωπαϊκή Ένωση με ένα όμως κομβικό σημείο το οποίο λέει ότι εάν πάρεις άσυλο και θες να μείνεις στην Ελλάδα τότε θα εργάζεσαι αλλιώς δεν θα μπορείς να μείνεις και να παίρνεις επιδόματα».

«Η Ελλάδα περνά σε μια νέα, ξεκάθαρη μεταναστευτική πολιτική»

Από την πλευρά της, η Υφυπουργός, Σέβη Βολουδάκη, δήλωσε: «Η Ελλάδα περνά σε μια νέα, ξεκάθαρη μεταναστευτική πολιτική. Τελειώνει οριστικά η λογική των επιδομάτων και της παθητικής παραμονής. Από εδώ και στο εξής, η στήριξη συνδέεται με την εργασία, την εκπαίδευση και την πραγματική ένταξη. Όποιος βρίσκεται παράνομα στη χώρα θα επιστρέφει ή θα κρατείται, σύμφωνα με τη νομιμότητα και τις ευρωπαϊκές μας δεσμεύσεις. Όποιος έχει λάβει άσυλο θα ζει από την εργασία του· όχι από παροχές. Προστατεύουμε τον Έλληνα φορολογούμενο, διασφαλίζουμε τη διαφάνεια στη διαχείριση των πόρων και εφαρμόζουμε σταθερά μια πολιτική ευθύνης και δικαιοσύνης. Η Ελλάδα δεν θα αποτελέσει τόπο εύκολης εγκατάστασης, αλλά χώρα ευκαιριών για όσους σέβονται τους νόμους της».

«Εμπρακτη αναγνώριση της εμπειρίας και της τεχνογνωσίας που έχει αναπτύξει η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Υπερταμείου»

Ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, δήλωσε: «Η σημερινή συμφωνία με το Υπουργείο Μετανάστευσης αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση της εμπειρίας και της τεχνογνωσίας που έχει αναπτύξει η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Υπερταμείου στην ωρίμανση και υλοποίηση σύνθετων διαγωνισμών. Παράλληλα, σηματοδοτεί την έναρξη μιας ακόμα συνεργασίας με την Πολιτεία για την προώθηση παρεμβάσεων που ενισχύουν την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των δημόσιων πόρων. Με συνέπεια, διαφάνεια και αξιοπιστία, το Υπερταμείο συνεχίζει να λειτουργεί ως επιταχυντής στρατηγικών έργων, προς όφελος των πολιτών».

Άγνωστες πτυχές της ζωής του στη φυλακή περιέγραψε ο Λάκης Γαβαλάς, ο οποίος βρέθηκε πίσω από τα κάγκελα αρκετές φορές λόγω οικονομικών δυσχερειών και χρεών προς το Δημόσιο. Ο σχεδιαστής μίλησε για τις συνθήκες και τον τρόπο που κατάφερε να ανασυνταχθεί, ενώ παραδέχτηκε πως η φυλακή αποτέλεσε για εκείνον μια περίοδο αυτοανακάλυψης και προσωπικής αναθεώρησης.

Όπως είπε μιλώντας στην εκπομπή «Πρωταγωνιστές»: «Επειδή κάποιες φορές αμφισβητούσα την οντότητα της χώρας μου από αυτούς που την διοικούν, είχα βάλει στο μυαλό μου ότι «με φυλακίζουν, ελεύθερο γαρ, σε πολλά πράγματα που ήθελα να αποτελειώσω». Τελικά στη φυλακή τελείωσα πολλά πράγματα που δεν τα έκανα έξω, που ήμουν ελεύθερος. Ξαναβρήκα τον εαυτό μου. Άρχισα να γυμνάζομαι ξανά, είπα ότι ζεις και με λίγα ρούχα».

Παράλληλα, περιέγραψε και τα περιστατικά εκφοβισμού που αντιμετώπισε. «Αναθεώρησα κάποια πράγματα για μένα και έκανα, αυτό που λέμε, restart. Τι μπούλινγκ, καλέ; Έβγαινα στο διάδρομο και έκαναν όλοι στο πλάι, ήταν σαν να βλέπω μια σκούπα να σκουπίζει το έδαφος για να περάσω. Ήταν, να φανταστείς, οι «Πυρήνες της φωτιάς» οι οποίοι «κύριε Γαβαλά» έλεγαν και το εννοούσαν», σημείωσε.

Ένα συγκεκριμένο περιστατικό με έναν συγκρατούμενο που τον εκφόβιζε τον ανάγκασε να επινοήσει μια έξυπνη τακτική, χρησιμοποιώντας το χιούμορ του. «Στην αρχή ήταν ένας Αλβανός και εκεί έμαθα τη λέξη motra. Δεν μου έκανε άλλο τίποτα, παρά έλεγε κάθε τόσο «motra», «motra». Εγώ είχα φέρει κάποια ρούχα, από τις εταιρείες που είχα, στη φυλακή. Όταν τα έφερα, λοιπόν, άρχισα να μοιράζω σε κάποιους κρατούμενους και μια κοινωνική λειτουργός μου είπε ότι δεν μπορούσα να το κάνω αυτό. Κόβω την διανομή και δεν πρόλαβε αυτός να πάρει ένα ρούχο. Άρχισε να κακιώνει μαζί μου και τον ρώτησα τι σημαίνει το motra. Μου λένε οι άλλοι τι σημαίνει και του είπα «άκουσε να δεις, θα με λες ή γυναικάρα ή άντρακλα! Ο άντρακλας σε στέλνει σε άλλη πτέρυγα και η γυναίκα σε κρατάει και σε φιλάει στο στόμα. Τι θες από τα δύο να κάνουμε αυτή τη στιγμή;». Από τότε έπεσε απόλυτη σιγή», ανέφερε.

Για την παραίτηση του Αλέξη Τσίπρα από τη βουλευτική του ιδιότητα, ερωτήθηκε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, στη διάρκεια της ενημέρωσης των πολιτικών συντακτών. «Την τελευταία φορά που είχε μιλήσει ο κ. Τσίπρας για θάλασσες, ψάχναμε όλοι ένα σωσίβιο» δήλωσε μεταξύ άλλων ο κ. Μαρινάκης.

«Τα όσα συμβαίνουν σε ένα άλλο πολιτικό χώρο της Αριστεράς της κεντροαριστεράς όπως θέλετε τέλος πάντων να τον ορίσετε τον χώρο στον οποίο ανήκει ο κ. Τσίπρας δεν απασχολούν σε καμία περίπτωση τον δικό μας πολιτικό χώρο ούτε είναι δική μας δουλειά να σχολιάσουμε να προβλέψουμε αυτά τα οποία θα συμβούν» είπε αρχικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος για να προσθέσει ωστόσο πως «θυμάμαι μια δήλωση του κ. Τσίπρα σε φόρουμ στην Αγία Πετρούπολη τον Ιούνιο του 2015 και έψαξα και την βρήκα, πως βρισκόμαστε στη μέση μιας μεγάλης φουρτούνας, αλλά είμαστε λαός της θάλασσας που ξέρει να βγαίνει από φουρτούνες και δεν φοβάται να ανοιχθεί σε νέες θάλασσες για να φτάσει σε νέα ασφαλή λιμάνια. Την τελευταία φορά που είχε μιλήσει για λιμάνια και θάλασσες, ψάχναμε όλοι για ένα σωσίβιο, με capital controls, κλειστές τράπεζες και χρεωθήκαμε με πάνω από 100 αχρείαστα δισ. ευρώ. Δεν θα κάνει κάποια διαφορά στο ελληνικό κοινοβούλιο η παραίτηση του κ. Τσίπρα, γιατί πάνω από δύο χρόνια δεν έκανε καμία παρέμβαση, κοινοβουλευτικά είναι αδιάφορη».

Για τις εξελίξεις στη σχέση με τη Λευκωσία, με αφορμή δηλώσεις του Νίκου Χριστοδουλίδη για το έργο διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου, ο κ. Μαρινάκης είπε πως «σε συνέχεια όσων δήλωσε σήμερα ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης, θέλω να εκφράσω και από την πλευρά του Πρωθυπουργού και της Ελληνικής Κυβέρνησης την απόλυτη συμπόρευση και ταύτιση ως προς τη διεκδίκηση των κοινών συμφερόντων Ελλάδας – Κύπρου. Η σχέση μας θα συνεχίσει να είναι ισχυρή και δεν πρόκειται να διαταραχθεί εξαιτίας ενός συγκεκριμένου έργου. Σε ό,τι αφορά στη πορεία του έργου της διασύνδεσης το οποίο θα ωφελήσει πάνω από όλα την Κύπρο, αυτή συνδέεται με την επίλυση οικονομικοτεχνικών εκκρεμοτήτων και από τη μη αμφισβήτηση της βιωσιμότητάς του».

Σε μια σχετικά ήσυχη γειτονιά του Παλαιού Ψυχικού, όλοι όσοι περνούν καθημερινά μπροστά από μια εντυπωσιακή φουτουριστική πολυκατοικία και δεν είναι κάτοικοι της περιοχής, δεν γνωρίζουν ότι το σπίτι αυτό ανήκει στην οικογένεια του Γιάννη Αντετοκούνμπο.

Αυτό που επίσης δεν γνωρίζουν, είναι ότι ο άσος των Μιλγουόκι Μπακς εγκατέστησε μόνιμα πλέον την οικογένειά του στη χώρα μας. Ετσι από φέτος η Μαράια και τα τέσσερα παιδιά τους, ο 5χρονος Λίαμ-Τσαρλς, ο 4χρονος Μάβερικ-Ντιάπερ, η δίχρονη Εύα-Μπρουκ και η μόλις τεσσάρων μηνών Αρια-Κάπρι, θα ζουν τα επόμενα χρόνια στην Αθήνα.

Ηταν μια απόφαση που πάρθηκε φέτος και όπως αποκάλυψε ο Greek Freak σε μια εκτενέστατη συνέντευξη, όταν ρώτησε τη Μαράια πού προτιμάει να είναι η κύρια κατοικία τους -Μιλγουόκι ή Αθήνα-, η απάντηση ήταν άμεση. Η ελληνική πρωτεύουσα κέρδισε χαλαρά την πόλη που ο Γιάννης Αντετοκούνμπο έχτισε τον μπασκετικό του μύθο, ενώ η συζήτηση για μόνιμη εγκατάσταση είχε γίνει τόσο με τα αδέρφια και τη μητέρα του, όσο και με πολύ στενούς φίλους του ζευγαριού τους προηγούμενους μήνες.

Λίαμ και Μάβερικ στο νηπιαγωγείο

Αν έχει αλλάξει κάτι στην καθημερινότητα της οικογένειας Αντετοκούνμπο, είναι ότι από τις αρχές Σεπτεμβρίου οι δύο γιοι του Γιάννη και της Μαράια πηγαίνουν πλέον στο νηπιαγωγείο. Ο 5χρονος Λίαμ και ο 4χρονος Μάβερικ ξυπνούν καθημερινά και πηγαίνουν στο Κολλέγιο Αθηνών.

Η επιλογή του Κολλεγίου Αθηνών μόνον τυχαία δεν ήταν, αφού ο 30χρονος μπασκετμπολίστας ήθελε μόνο το καλύτερο για τους δύο γιους του, από τα πρώτα σχολικά τους χρόνια. Επέλεξε την Ελλάδα για να πάνε σχολείο, δείγμα και αυτό της αγάπης που έχει για τη χώρα που μεγάλωσε, κάτι που φάνηκε με τα δάκρυα χαράς για το χάλκινο μετάλλιο της εθνικής ομάδας μπάσκετ στο ευρωπαϊκό κύπελλο, το πιο πολύτιμο τρόπαιο της καριέρας του, όπως είπε.

Ο Γιάννης βρίσκεται ήδη στο Μιλγουόκι, καθώς την Τρίτη αρχίζουν οι αγώνες των Bucks στο NBA. Οσο διάστημα βρισκόταν στην Αθήνα έκανε καθημερινά και εντατικά προπόνηση στο ΟΑΚΑ, περνώντας τις τελευταίες ημέρες του στην Ελλάδα προτού επιστρέψει στην Αμερική. Ο Γιάννης φρόντισε πάντως να ξεκουραστεί το καλοκαίρι στη βίλα που έχει αγοράσει στο Costa Navarino, ενώ έκανε και κάποιες χαλαρές εξόδους στην Αθήνα, πριν ενσωματωθεί στην Εθνική.

Χαμός στη «Νησιώτισσα»

Ενα ζήτημα βέβαια από τη στιγμή που θα αποφασίσει να επιστρέψει και αυτός στην Ελλάδα -στην τελευταία συνέντευξη είπε ότι αν υπάρξουν οι κατάλληλες προϋποθέσεις θα το έκανε σε έξι χρόνια- είναι πόσο θα αντέξει τον χαμό που γίνεται όταν αποφασίζει να βγει έξω μαζί με την οικογένειά του.

Κάτι που φάνηκε στην τελευταία του δημόσια έξοδο, αφού όταν μπήκε μαζί με τη Μαράια και τα παιδιά τους στην ψαροταβέρνα «Νησιώτισσα» στα Βριλήσσια, δεν πρόλαβε καλά-καλά να κάτσει και άρχισε η παρέλαση. Δεκάδες άνθρωποι τον τραβούσαν βίντεο με τα κινητά τους, ενώ μικροί και μεγάλοι ήθελαν να βγάλουν μια φωτογραφία μαζί του, κάτι που δημιούργησε ένα μικρό πανδαιμόνιο. Ο Αντετοκούνμπο δεν χάλασε χατίρι σε κανέναν, αλλά οι εικόνες είναι ενδεικτικές μιας πρωτόγνωρης δημοφιλίας, τέτοιας που όταν κάθεται σε μια ψαροταβέρνα με τα παιδιά και τη γυναίκα του, να έχει είκοσι άτομα να τον τραβάνε με τα κινητά τους από παντού.

Κάποιοι πελάτες μάλιστα ανέβηκαν στις καρέκλες τους για να έχουν πανοραμική θέα του Γιάννη, που το αντιμετώπισε χαλαρά, έχοντας συνειδητοποιήσει ότι δεν μπορεί να το αποφύγει. Γι’ αυτό, παρόλο που του αρέσει πολύ η Αθήνα και οι βόλτες στην Αθηναϊκή Ριβιέρα, δεν βγαίνει συχνά έξω, αλλά προτιμάει την ασφάλεια της φουτουριστικής κατοικίας του.

Μόνιμα στην Αθήνα η οικογένεια του Γιάννη Αντετοκούνμπο – Τα παιδιά του ξεκίνησαν νηπιαγωγείο στο Κολλέγιο Αθηνών
Θαμώνες της ψαροταβέρνας «Νησιώτισσα», στα Βριλήσσια, σηκώνονται από τα τραπέζια και τραβούν βίντεο και φωτογραφίες την οικογένεια Αντετοκούνμπο, όταν αντιλήφθηκαν την άφιξή τους στο κατάστημα

Sweet home και Αμερική

Η κατοικία στο Ψυχικό αγοράστηκε το 2023 από τον Γιάννη, ο οποίος ήθελε να έχει ένα δικό του σπίτι στην Αθήνα, όπου θα μπορούσαν να μένουν αυτός, τα αδέρφια του και η μητέρα τους. Ο Γιάννης και η Μαράια επέλεξαν το ρετιρέ της μοντέρνας πολυκατοικίας και εκεί περνάνε πολλές ώρες της ημέρας μαζί με τα παιδιά τους. Στην πολυκατοικία υπάρχουν διαμερίσματα για όλα τα αδέρφια του και τη μητέρα τους, η οποία όμως, σύμφωνα με πληροφορίες, θα τον ακολουθήσει στο Μιλγουόκι.

Μάλιστα άνθρωποι που γνωρίζουν καλά τον Γιάννη Αντετοκούνμπο τονίζουν ότι μόνο εύκολο δεν θα του είναι να αποχωριστεί τη σύζυγο και τα παιδιά του για να επιστρέψει στις υποχρεώσεις του. Είναι η πρώτη φορά που κάνει κάτι τέτοιο, αφού το ζευγάρι αποφάσισε ότι η Ελλάδα τούς ταιριάζει περισσότερο από το κρύο και υγρό κλίμα του Μιλγουόκι, όπου ακόμη και τον Ιούλιο -είναι ο πιο ζεστός μήνας- η θερμοκρασία δεν ξεπερνάει τους 26 βαθμούς Κελσίου.

Σε ό,τι έχει να κάνει με την καθημερινή τους επικοινωνία, αυτή θα γίνεται με face time κλήσεις για να βλέπει ο Γιάννης τα παιδιά του, ενώ ανάλογα με το πρόγραμμα του NBA θα είναι και τα ταξίδια της οικογένειας. Τα Χριστούγεννα -ο Greek Freak παίζει ακόμη και ανήμερα της γέννησης του Θεανθρώπου- η Μαράια με τα παιδιά τους θα ταξιδέψουν στις ΗΠΑ, ώστε να περάσουν μαζί τις γιορτές. Μετά θα επιστρέψουν στη νέα τους ελληνική πραγματικότητα, την οποία απολαμβάνουν πλέον μόνιμα και θα περιμένουν τον Γιάννη να ταξιδέψει στην Αθήνα, όταν αυτό θα είναι εφικτό.

Πάντως δεν είναι λίγοι αυτοί που πιστεύουν ότι ο Γιάννης σε πέντε-έξι χρόνια θα θέλει να φύγει από το NBA αν υπάρξουν οι κατάλληλες προϋποθέσεις και ένα συμβόλαιο που θα ικανοποιεί τις οικονομικές του απαιτήσεις. Οι οποίες θα είναι προσαρμοσμένες φυσικά στην ευρωπαϊκή πραγματικότητα και όχι στις μυθικές απολαβές του Greek Freak στο NBA.

Τον Οκτώβριο του 2023 οι Bucks επέκτειναν τη συνεργασία τους μέχρι το 2026-27, με ένα συμβόλαιο που θα του αποφέρει συνολικά 158.432.754 ευρώ, δηλαδή 39.608.113 ευρώ τον χρόνο. Δεν υπάρχει φυσικά ευρωπαϊκή ομάδα μπάσκετ που να μπορεί να δώσει ένα τέτοιο ετήσιο συμβόλαιο, κάτι που ο Γιάννης γνωρίζει πολύ καλά, ενώ και ηλικιακά θα είναι στο μεταίχμιο της καριέρας του.

Μόνιμα στην Αθήνα η οικογένεια του Γιάννη Αντετοκούνμπο – Τα παιδιά του ξεκίνησαν νηπιαγωγείο στο Κολλέγιο Αθηνών
Οταν ο Γιάννης ρώτησε τη Μαράια αν προτιμάει Μιλγουόκι ή Αθήνα, η απάντηση ήταν η ελληνική πρωτεύουσα και δη η κατοικία του Ψυχικού, που έχει αγοράσει εδώ και δύο χρόνια η οικογένεια του Γιάννη Αντετοκούνμπο

Business εν Ελλάδι

Ο ίδιος άλλωστε, όσο και αν θαυμάζει τον Λεμπρόν Τζέιμς, φέρεται, σύμφωνα με το περιβάλλον του, να μην είναι διατεθειμένος να παίζει μπάσκετ στα 40 του χρόνια, όσο και αν αγαπάει το άθλημα που του έδωσε όσα ονειρευόταν. Οπως είπε στη ραδιοφωνική του συνέντευξη, θα ήθελε να κλείσει την καριέρα του στην Ελλάδα, εδώ όπου ξεκίνησαν όλα, εδώ όπου εγκατέστησε μόνιμα πλέον την οικογένειά του, εδώ όπου δραστηριοποιείται έντονα στο επιχειρείν.

Πέρα από την αγορά της πολυκατοικίας στο Ψυχικό και δύο luxury κατοικιών στο Costa Navarino, η ελληνική αγορά κατοχυρώνει ένα ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο των συνολικών επενδύσεων του Γιάννη.

Στο portfolio του προστέθηκε πριν από δέκα μήνες η από κοινού εξαγορά με τον Ηλία Γεωργιάδη της Premia Properties, του εμπορικού κέντρου Village Shopping & Μore στην περιοχή του Ρέντη. Είχε ήδη γίνει γνωστή και η συμμετοχή του στα Ελληνικά Οινοποιεία -επίσης συμφερόντων Γεωργιάδη- με ποσοστό 10%, ενώ φέτος εξαγοράστηκε το Κτήμα Semeli, που ανήκε στην οικογένεια Σάλα.

Οι επιχειρηματικές του δραστηριότητες στη χώρα μας περιλαμβάνουν τα καταστήματα retail Antetokounbros (με ρούχα, αξεσουάρ, δώρα και άλλα είδη που φέρουν το brand των Αντετοκούνμπο) στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» και στην Ερμού, ενώ ένα τρίτο λειτουργεί στο Μιλγουόκι.

Οι businesses του Γιάννη έχουν επεκταθεί όλα αυτά τα χρόνια και εκτός συνόρων, αφού ξέχωρα από το εμπόριο και το real estate «παίζει» στην εστίαση με την ελληνική ταβέρνα «Avli» στις ΗΠΑ, επένδυσε στα «πράσινα» funds σε σύμπραξη με τον ομογενή δισεκατομμυριούχο Τζον Κάλαμος, την ιατρική περίθαλψη/τηλεϊατρική με την ισραηλινή startup Antidote, τη νεοφυή εταιρεία αθλητικών ποτών Ready Nutrition, την καναδική μάρκα ζαχαροπλαστικής Candy Funhouse, την πλατφόρμα μεταπώλησης πολυτελών ρολογιών WatchBox («συμπαίκτης» με τον Μάικλ Τζόρνταν), το brand υπηρεσιών ευεξίας και fitness Flexpower, τα αθλητικά franchise (Nashville SC/MLS, Milwaukee Brewers/ MLB, Los Angeles Golf Club) και πολλά άλλα εγχειρήματα, που υπάγονται στη διαχείριση της Ante Inc.

Την εταιρεία που ίδρυσε το πάλαι ποτέ παιδί που μεγάλωσε στα Σεπόλια, εκτοξεύτηκε στην κορυφή, αλλά κουβαλάει πάντα μέσα του την Ελλάδα της καρδιάς του.

Ραγδαίες πολιτικές εξελίξεις στη Γαλλία, καθώς ο πρωθυπουργός της χώρας Σεμπαστιάν Λεκορνί υπέβαλε την παραίτησή του στον Εμανουέλ Μακρόν ο οποίος την έκανε δεκτή. Ο πρωθυπουργός που διορίστηκε στις 9 Σεπτεμβρίου, δέχτηκε σφοδρή κριτική από τους αντιπάλους του και τη δεξιά, αφού την Κυριακή το βράδυ ανακοίνωσε μέρος της σύνθεσης της κυβέρνησής του.

Σε δήλωση που πραγματοποίησε στο Ματιγόν στις 11:45 (ώρα Ελλάδος) τόνισε ότι «δεν υπάρχει τρόπος να πάει μπροστά μια χώρα στην οποία όλοι δρουν πιστεύοντας πως έχουν την απόλυτη πλειοψηφία».

Οι προϋποθέσεις για να ασκήσω τα καθήκοντα του πρωθυπουργού δεν πληρούνταν πλέον», δήλωσε ο Σεμπαστιάν Λεκορνί κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο Matignon. Ο παραιτηθέντας πρωθυπουργός εξήγησε ότι «προσπάθησε να χαράξει μια πορεία με τους κοινωνικούς εταίρους, αφεντικά, δυνάμεις που εκπροσωπούν τα συνδικάτα των εργαζομένων, ιδίως σε θέματα που έχουν αποτελέσει αντικείμενο αδιεξόδων εδώ και πολλές εβδομάδες», όπως η ασφάλιση ανεργίας, η δυσκολία της εργασίας, η κοινωνική ασφάλιση, για να «αναζωογονήσει την ισότητα» και να «χτίσει ένα σχέδιο δράσης» με κοινή βάση.

Για τον Σεμπαστιάν Λεκορνί, τρεις λόγοι δεν του επέτρεπαν πλέον να είναι πρωθυπουργός. Πρώτον, αναφέρει το γεγονός ότι οι πολιτικές ομάδες «προσποιούνταν μερικές φορές ότι δεν έβλεπαν την αλλαγή, τη βαθιά ρήξη που αντιπροσώπευε η μη χρήση του άρθρου 49.3 του Συντάγματος» και ότι, κατά τη γνώμη του, δεν υπήρχε πλέον «πρόσχημα για προληπτική λογοκρισία».

Επιπλέον, «τα κόμματα συνεχίζουν να υιοθετούν μια στάση σαν να είχαν όλα την απόλυτη πλειοψηφία στην Εθνοσυνέλευση», εκφράζει τη λύπη του.

Τέλος, «η σύνθεση της κυβέρνησης στο πλαίσιο της κοινής βάσης δεν ήταν ομαλή και οδήγησε στην αναζωπύρωση ορισμένων κομματικών φιλοδοξιών, που σε ορισμένες περιπτώσεις δεν ήταν άσχετες με τις μελλοντικές προεδρικές εκλογές».

«Δεν θα χρειαζόταν πολύ για να το πετύχουμε», καταλήγει ο Σεμπαστιάν Λεκορνί, καλώντας τους πολίτες να είναι «πιο ανιδιοτελείς» και να «απομακρύνουν ορισμένα εγώ». «Ορισμένα πράγματα μπορούν να γίνουν πριν από το 2027», εκτιμά και παράλληλα καλεί να «έχουμε πάντα το αίσθημα του γενικού συμφέροντος και της ουσίας».

«Η ίδια η αρχή της επίτευξης συμβιβασμού μεταξύ των πολιτικών σχηματισμών είναι να είμαστε σε θέση να συνδυάζουμε τις πράσινες γραμμές και να λαμβάνουμε υπόψη ορισμένες κόκκινες γραμμές», δήλωσε ακόμη. «Αλλά δεν μπορεί κανείς να βρίσκεται στα δύο άκρα και ορισμένα πολιτικά σχηματισμοί της αντιπολίτευσης το έχουν καταλάβει».

«Πρέπει πάντα να προτιμάμε τη χώρα μας από το κόμμα μας. Πρέπει να ξέρουμε να ακούμε τους ακτιβιστές μας, αλλά πάντα να σκεφτόμαστε τους Γάλλους και τις Γαλλίδες», κατέληξε.

Η πιο μικρή θητεία πρωθυπουργού στη Γαλλία

Μετά από εβδομάδες διαβουλεύσεων με όλα τα πολιτικά κόμματα, ο Λεκορνί, στενός σύμμαχος του Προέδρου Εμανουέλ Μακρόν, διόρισε την Κυριακή τους υπουργούς του, και το υπουργικό συμβούλιο είχε προγραμματίσει να πραγματοποιήσει την πρώτη του συνεδρίαση το απόγευμα της Δευτέρας.

Ωστόσο, η σύνθεση του νέου υπουργικού συμβουλίου προκάλεσε την οργή τόσο των αντιπάλων όσο και των συμμάχων, οι οποίοι το θεώρησαν είτε υπερβολικά δεξιό είτε ανεπαρκές, θέτοντας ερωτήματα σχετικά με το πόσο θα μπορούσε να διαρκέσει, σε μια εποχή που η Γαλλία βρίσκεται ήδη βαθιά βυθισμένη σε πολιτική κρίση, χωρίς καμία ομάδα να κατέχει την πλειοψηφία σε ένα κατακερματισμένο κοινοβούλιο.

Η γαλλική πολιτική έχει γίνει όλο και πιο ασταθής από την επανεκλογή του Μακρόν το 2022, λόγω της έλλειψης οποιουδήποτε κόμματος ή ομάδας που να κατέχει κοινοβουλευτική πλειοψηφία.

Σε συνέντευξή του στο BFM-TV αμέσως μετά την ανακοίνωση της παραίτησης του Σεμπαστιάν Λεκορνί, ο πρόεδρος του Εθνικού Συνασπισμού (RN), Ζορντάν Μπαρντέλα, εκτίμησε ότι «ο εφήμερος πρωθυπουργός δεν είχε περιθώρια ελιγμών». «Σίγουρα ο Εμανουέλ Μακρόν ήταν αυτός που συνέθεσε την κυβέρνηση», εκτίμησε, διαβεβαιώνοντας ότι «δεν κατάλαβε τίποτα από την κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε».

«Δεν μπορεί να επανέλθει η σταθερότητα χωρίς την επιστροφή στις κάλπες και τη διάλυση της Εθνοσυνέλευσης», επέμεινε.

Πτώση των χρηματιστηρίων της Ευρώπης και του Παρισιού μετά την παραίτηση του Γάλλου πρωθυπουργού

Οι γαλλικές τράπεζες ηγήθηκαν της πτώσης των χρηματοπιστωτικών αγορών, με τη Societe Generale να σημειώνει πτώση άνω του 6% στον CAC 40 αμέσως μετά την ανακοίνωση, ενώ η BNP Paribas και η Credit Agricole σημείωσαν επίσης σημαντική πτώση.

Ο δείκτης έκλεισε με πτώση 1,5%.

Το ευρώ υποχώρησε επίσης έναντι της στερλίνας και του δολαρίου, ενώ το κόστος δανεισμού της γαλλικής κυβέρνησης, όπως αντανακλάται στις αγορές ομολόγων, έφτασε σε επίπεδα που είχαν παρατηρηθεί για τελευταία φορά πριν από σχεδόν ένα μήνα, όταν η χώρα βρισκόταν ξανά στο ίδιο πολιτικό αδιέξοδο.

Την παραίτησή του από το βουλευτικό αξίωμα, έπειτα από 16 χρόνια παρουσίας στη Βουλή ανακοίνωσε ο Αλέξης Τσίπρας, προαναγγέλλοντας ουσιαστικά την ίδρυση νέου κόμματος.

Ο Αλέξης Τσίπρας τόνισε ότι παραιτείται από βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, αλλά δεν παραιτείται από την πολιτική δράση.

Όπως τόνισε η απόφασή του ήταν «συνείδησης» και στόχο έχει την επιστροφή του «στην κοινωνική δράση», μακριά από αξιώματα και κομματικούς μηχανισμούς.

Αναλυτικά η ανάρτηση του Αλέξη Τσίπρα:

«Μετά από 16 χρόνια στη Βουλή, ως βουλευτής, αρχηγός κόμματος, αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης και πρωθυπουργός, έλαβα μια απόφαση συνείδησης:

Να παραιτηθώ από το βουλευτικό αξίωμα.

Λίγο πριν την έναρξη της νέας κοινοβουλευτικής Συνόδου, κατέθεσα στον Πρόεδρο της Βουλής την παραίτησή μου.

Δεν ήταν μια απόφαση εύκολη, ούτε και αβασάνιστη.

Παραιτούμαι γιατί δεν μπορώ και δεν θέλω, να διατηρήσω το αξίωμα του βουλευτή, με όσα προνόμια αυτό συνεπάγεται, όταν αισθάνομαι ότι η συμμετοχή μου, με την ειδική συνθήκη μάλιστα του πρώην πρωθυπουργού, δεν προσφέρει τίποτε ουσιαστικό σε όσους με εμπιστεύτηκαν.

Γιατί δεν μπορώ και δεν θέλω, να συμμετέχω τυπικά σε μια Βουλή, που δημοκρατικά απογυμνωμένη, με ευθύνη κυρίως της πλειοψηφίας, αδυνατεί να επιτελέσει το ρόλο που το Σύνταγμα επιτάσσει και οι πολίτες απαιτούν.

Παραιτούμαι όμως από βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, δεν παραιτούμαι από την πολιτική δράση.

Εγκαταλείπω την ασφάλεια των ορεινών εδράνων.

Και φιλοδοξώ να επιστρέψω στην ελπιδοφόρα ανασφάλεια της κοινωνικής δράσης.

Όχι για να καθοδηγήσω από τα πάνω, αλλά για να αφουγκραστώ καλύτερα την κοινωνία και τις ανάγκες της.

Απελευθερωμένος από αξιώματα, δεσμεύσεις και μηχανισμούς, που δεν μπορούν πια να την εκφράσουν.

Σε μια περίοδο όπου η πατρίδα μας βρίσκεται σε επικίνδυνο αδιέξοδο.

Οικονομικό, πολιτικό, γεωστρατηγικό, μα πρωτίστως ηθικό.

Ζητείται ελπίς.

Μέσα από τις πράξεις και όχι μόνο με λόγια.

Τις πράξεις που αποδεικνύουν ότι δεν είμαστε όλοι ίδιοι.

Τις πράξεις, που μόνο μ’ αυτές μπορούμε να υπερβούμε τα σημερινά αδιέξοδα.

Δεν πιστεύω σε Μεσσίες, ούτε σε κομματικές κατασκευές εργαστηρίου.

Πιστεύω όμως στη δύναμη του λαϊκού κινήματος που παλεύει συλλογικά για κοινωνική δικαιοσύνη.

Πιστεύω στη βούληση και τις πράξεις των πολλών.

Με αυτούς, τις ανάγκες και τις ελπίδες τους, είμαι αποφασισμένος να συναντηθώ.

Θέλω να απευθυνθώ στους συντρόφους μου, σε όλους όσους πορευτήκαμε μαζί ως εδώ και μοιραστήκαμε αγώνες, αγωνίες, ελπίδες και όνειρα.

Δεν θα είμαστε αντίπαλοι.

Και ίσως σύντομα να ταξιδέψουμε πάλι μαζί σε πιο όμορφες θάλασσες.

Κυρίως όμως, θέλω να απευθυνθώ στη μεγάλη κοινωνική πλειοψηφία που ασφυκτιά:

Η λεηλασία της πατρίδας μας από ένα καθεστώς γενικευμένης διαφθοράς που γεννά ανισότητες και αδικία, δε μπορεί να συνεχιστεί άλλο.

Αν δεν μπορούν όσοι έχουν την ευθύνη της δημοκρατικής αντιπολίτευσης να παραμερίσουν τις ιδιοτέλειές τους για να προκύψει η αλλαγή, τότε θα πρέπει να γίνουμε όλοι εμείς η αλλαγή που προσδοκούμε.

Για να πάρουμε το μέλλον στα χέρια μας.

Αυτό αξίζει κάθε κόπο και κάθε αγώνα».

Δείτε εδώ την επιστολή παραίτησής του στον πρόεδρο της Βουλής.

Ο Θοδωρής Δρίτσας θα πάρει την έδρα του Τσίπρα

Ο Θοδωρής Δρίτσας είναι ο πρώτος επιλαχών της έδρας του Αλέξη Τσίπρα μετά την παραίτησή του.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κύριος Δρίτσας ήδη ανήκει στο κόμμα της Νέας Αριστεράς και εφόσον αποδεχθεί την έδρα, ο ΣΥΡΙΖΑ θα μείνει με έναν βουλευτή λιγότερο, δηλαδή με 25 βουλευτές.

Εάν επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο η Νέα Αριστερά θα έχει 12 βουλευτές αντί για 11 και γίνεται πέμπτο σε δύναμη κόμμα στη Βουλή των Ελλήνων.

Συναγερμός έχει σημάνει στις Αρχές της Μεσσηνίας μετά τη δολοφονία δύο ανδρών στη Φοινικούντα.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, οι δύο άνδρες εντοπίστηκαν έξω από ένα κάμπινγκ της περιοχής. Ο ένας εκ των δύο θυμάτων είναι Έλληνας και, σύμφωνα με αναφορές, είναι ο ιδιοκτήτης της επιχείρησης. Το άλλο θύμα είναι αλβανικής καταγωγής και, όπως φαίνεται, εργαζόταν για λογαριασμό του πρώτου.

Όπως πληροφορείται το protothema.gr, κάτοικοι της περιοχής ανέφεραν στους αστυνομικούς που έφθασαν στο σημείο πως δράστης είναι ένας νεαρός άνδρας ο οποίος φέρεται να προσέγγισε τα δύο άτομα και να πυροβόλησε από κοντινή απόσταση. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως ο ιδιοκτήτης της επιχείρησης είχε δεχθεί επίθεση και κατά το παρελθόν χωρίς όμως να κατονομάσει κάποιον συγκεκριμένο στις Αρχές.

Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα, το κάμπινγκ είναι σε λειτουργία και φιλοξενεί αυτόν τον καιρό αρκετό κόσμο.

Αλυσιδωτές αντιδράσεις και από την Αθήνα προκαλούν οι πρωινές σκληρές δηλώσεις του προέδρου της Κύπρου Νίκου Χριστοδουλίδη εναντίον του ΑΔΜΗΕ για εκβιασμούς ως προς τη διεκδικήση χρημάτων για το καλώδιο Ελλάδος – Κύπρου – Ισραήλ. Λίγες μέρες μετά τη συνάντηση Μητσοτάκη – Χριστοδουλίδη στη Νέα Υόρκη και το πλαίσιο συνεννόησης για το καλώδιο, στην Αθήνα διαμορφώνεται η αίσθηση ότι με αυτές τις σκληρές δηλώσεις τορπιλίζονται οι προοπτικές του έργου.

Με αυτό το δεδομένο και αμέσως μετά την επιστροφή του από την Αμοργό ο Κυριάκος Μητσοτάκης συγκαλεί στις 17:00 έκτακτη σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου με τη συμμετοχή της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και του ΑΔΜΗΕ. Σημειωτέον, ο πρωθυπουργός ήταν μαζί με τον αρμόδιο υπουργό Σταύρο Παπασταύρου στην Αμοργό και κρίθηκε απαραίτητο να γίνει εκτενέστερη συζήτηση για τα δεδομένα που διαμορφώνονται στο πεδίο, υπό το πρίσμα της έντασης της κυπριακής αντίδρασης.

Το παρασκήνιο

Η πρωτόγνωρα αυστηρή δημόσια προειδοποίηση του Κύπριου Προέδρου Νίκου Χριστοδουλίδη ότι «η Κυπριακή Κυβέρνηση δεν εκβιάζεται» και ότι ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ «δεν ξέρει με ποιους έχει να κάνει» δεν ήταν ένα μεμονωμένο ξέσπασμα και πάντως δεν ήταν κεραυνός εν αιθρία. Ήταν η κορύφωση μιας κλιμακούμενης διαμάχης για το αν και πώς θα ξεκολλήσει από το τέλμα, το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector).

Αφορμή αποτέλεσε το σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας «Φιλελεύθερος» της Κύπρου, ότι ο ΑΔΜΗΕ ζήτησε από τη ΡΑΕΚ (Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου) να ανατρέψει το πλάνο πληρωμών που εγκρίθηκε τον Ιούλιο και να αναγνωριστούν μεγαλύτερες δαπάνες. Ο ΑΔΜΗΕ διέψευσε ότι διεκδικεί άμεσα €82 εκατομμύρια και «αναγνωρίζει και διεκδικεί» μόνο την πρώτη ετήσια δόση των €25 εκατομμυρίων που έχει συμφωνηθεί.

Γιατί κόλλησε η πρώτη δόση

Στις 31 Ιουλίου 2025 η ΡΑΕΚ άναψε πράσινο φως για την καταβολή €25 εκατομμυρίων στον φορέα υλοποίησης (ΑΔΜΗΕ) για την περίοδο Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου 2025. Πρόκειται για ρύθμιση που είχε συμφωνηθεί πολιτικά το 2024 και ενσωματώθηκε στις ρυθμιστικές αποφάσεις.

Η Λευκωσία όμως ξεκαθάρισε ότι η εκταμίευση θα γίνει μόνο όταν υλοποιηθούν συγκεκριμένα προαπαιτούμενα και όταν ο ΑΔΜΗΕ παρουσιάσει πειστικό οδικό χάρτη υλοποίησης του έργου το οποίο εδώ και μήνες έχει κολλήσει στον πάτο της θάλασσας έξω από την Κάσο. Η ίδια η ΡΑΕΚ έχει εξηγήσει ότι ο μηχανισμός χρέωσης μπορεί να εγκριθεί χωρίς αυτό να σημαίνει αυτόματη πληρωμή πριν αποδειχθεί με τιμολόγια πραγματική δαπάνη.

Τι ζητάει ο ΑΔΜΗΕ

Κλείσιμο
Ο ΑΔΜΗΕ, σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσίευσε ο «Φιλελεύθερος», άσκησε ένσταση στην απόφαση της ΡΑΕΚ του περασμένου Ιουλίου, υποστηρίζοντας ότι οι βεβαιωμένες μέχρι σήμερα δαπάνες του έργου είναι πολύ υψηλότερες από τα €82 εκατομμύρια που αναγνώρισε η Λευκωσία. Η κίνηση αυτή θεωρήθηκε ως προσπάθεια να ανατραπεί το πλαίσιο πληρωμών με την καταβολή των €25 εκατομμυρίων ετησίως.

Ο ΑΔΜΗΕ, φέρεται να αναζητεί τρόπο να διασκεδάσει τις εντυπώσεις και να υποστηρίξει πως υπήρξε παρανόηση για τις προθέσεις του και ότι η άμεση διεκδίκηση €82 εκατ. δεν είναι στα πλάνα του, αλλά διεκδικεί μόνο την πρώτη δόση των €25 εκατομμυρίων όπως έχει συμφωνηθεί. Αυτό το γαϊτανάκι αλληλοκατηγοριών, δηλώσεων και διαψεύσεων είναι το φόντο πάνω στο οποίο ο Κύπριος Πρόεδρος ανέβασε σήμερα τους τόνους.

Από τον EuroAsia στον GSI

Το έργο ξεκίνησε ως ιδιωτική πρωτοβουλία της εταιρείας EuroAsia Interconnector με ισχυρή ευρωπαϊκή στήριξη. Το 2022 έλαβε επιχορήγηση €657 εκατομμυρίων από το Connecting Europe Facility (CEF) και €100 εκατομμύρια από το κυπριακό Σχέδιο Ανάκαμψης.

Το φθινόπωρο του 2023 η ιδιωτική εταιρεία αποσύρθηκε καθώς διαφάνηκε ότι δεν μπορούσε να υλοποιήσει το έργο βρίσκοντας χρηματοδότες και ο ΑΔΜΗΕ ανέλαβε ως φορέας υλοποίησης μέσω του ειδικού εταιρικού σχήματος Great Sea Interconnector που συστάθηκε τον Ιανουάριο 2024.

«Ναυάγιο» έξω από τη Κάσο

Την άνοιξη του 2025 ο ΑΔΜΗΕ πάγωσε πληρωμές προς τη γαλλική εταιρεία Nexans (κατασκευή καλωδίου) και το ιταλικό ερευνητικό πλοίο που δούλευε για χαράξεις υποθαλάσσιων διαδρομών αποχώρησε. Η Αθήνα δήλωσε ότι παραμένει δεσμευμένη να προχωρήσει τις θαλάσσιες έρευνες αναμένοντας καλύτερες συνθήκες. Εν τω μεταξύ η Άγκυρα κλιμάκωσε παρεμβολές με NAVTEX και παρεμπόδιση ερευνών στην περιοχή ανατολικά της Κάσου και της Καρπάθου.

Οι τουρκικές παρεμβάσεις έχουν πραγματικό λειτουργικό αποτύπωμα διότι ανεβάζουν το ρίσκο και ο χρόνος σημαίνει κόστος και άρα επιβαρύνσεις που δεν είναι εύκολο να φορτωθούν στους καταναλωτές χωρίς ισχυρές ρυθμιστικές δικλείδες. Πολιτικοί παράγοντες τόσο σε Αθήνα και Λευκωσία αλλά και σε ευρωπαϊκές πρωτεύουσες έχουν καταγράψει το μπλοκάρισμα των ερευνών και εκφράζουν αμφιβολίες για το κατά πόσο μπορεί να ποντιστεί το καλώδιο στο τμήμα Κρήτη – Κύπρος χωρίς νέες εντάσεις με την Τουρκία.

Η στήριξη της ΕΕ δεν είναι λευκή επιταγή

Η Κομισιόν διακηρύσσει σταθερά ότι πρόκειται για έργο κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος με πρωτοφανή χρηματοδότηση. Το Σεπτέμβριο όμως η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία επιβεβαίωσε ότι διερευνά πιθανά ποινικά αδικήματα που σχετίζονται με τη χρηματοδότηση και τις αποφάσεις, της προ ΑΔΜΗΕ περιόδου.

Η έρευνα δεν κατονομάζει πρόσωπα αν και υπάρχουν εικασίες και φήμες και βρίσκεται σε εξέλιξη. Το πολιτικό μήνυμα είναι ότι η ευρωπαϊκή στήριξη δεν είναι λευκή επιταγή αλλά συνοδεύεται από ορόσημα και αυστηρό έλεγχο.

Οι «δύο γλώσσες» της Λευκωσίας

Ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης επιμένει ότι η Κύπρος είναι δεσμευμένη και ότι το έργο έχει στρατηγικό σημασία γιατί βγάζει τη Μεγαλόνησο από την ενεργειακή απομόνωση.

Την ίδια στιγμή ο Κύπριος Υπουργός Οικονομικών Μάκης Κεραυνός προειδοποιεί ότι υπάρχουν μελέτες μη βιωσιμότητας του έργου και ότι είναι ριψοκίνδυνο να δεσμευθούν κονδύλια χωρίς να έχουν μειωθεί οι αβεβαιότητες για το αν το έργο μπορεί να προχωρήσει.

Κυβερνητικές πηγές στη Λευκωσία σημειώνουν πως οι τοποθετήσεις Χριστοδουλίδη και Κεραυνού αποτελούν μήνυμα προς την Αθήνα και τον ΑΔΜΗΕ, ότι η Κύπρος είναι μεν έτοιμη να συνεισφέρει αλλά χρειάζεται συμμετρικές δεσμεύσεις και καθαρά ορόσημα από τον φορέα υλοποίησης.

Ποιος θα πληρώσει το «μάρμαρο»;

Η Αθήνα επιδιώκει να μην επωμισθεί μονομερώς καθυστερήσεις και υπερβάσεις που θα μετακυλιστούν σε Έλληνες φορολογουμένους και καταναλωτές.

Ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη καταγράψει σημαντικές δαπάνες για καλώδιο και εργασίες και έχει στείλει σήμα ότι χωρίς ρυθμιστική βεβαιότητα δεν μπορεί να συνεχίσει να πληρώνει τον ανάδοχο. Κάτω από αυτή την πίεση προσπαθεί να αντλήσει όσο το δυνατόν περισσότερα χρήματα από την Κύπρο, χωρίς όμως να είναι σε θέση να διαβεβαιώσει ότι το έργο θα προχωρήσει.

Οι σκιές των καταγγελιών

Στη δημόσια συζήτηση στην Κύπρο και στην Ελλάδα παρεισφρέουν φήμες για διαπλοκή συμφερόντων και για πολιτικά πρόσωπα. Ειδικότερα υπήρξαν αναφορές που συνέδεσαν συγγενικό πρόσωπο του υπουργού εξωτερικών Γιώργου Γεραπετρίτη (πεθερός) με παλαιότερη εμπλοκή στην ιδιωτική φάση του έργου (EuroAsia Interconnector).

Ο Γ. Γεραπετρίτης έχει απορρίψει κατηγορηματικά της φημολογία και προανήγγειλε νομικές ενέργειες κατά όσων διακινούν ανακρίβειες ακόμα και σήμερα. Όλα αυτά καταγράφονται ως δημόσιες καταγγελίες και διαψεύσεις και δεν συνιστούν από μόνες τους απόδειξη. Στο μεταξύ το μόνο βέβαιο είναι ότι η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία (EPPO) ερευνά την προγενέστερη εποχή του έργου όταν αυτό ήταν υπό την εταιρεία EuroAsia.

Την ίδια στιγμή η Κύπρος έχει μπροστά της ένα απολύτως χειροπιαστό ρίσκο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητά να επιστραφούν μέχρι τον Νοέμβριο €67,2 εκατομμύρια για το έργο του τερματικού LNG στην περιοχή Βασιλικό. Η κυβέρνηση λέει ότι το ποσό δεν θα εκτροχιάσει τον προϋπολογισμό αλλά παραμένει σοβαρή δημοσιονομική επιβάρυνση. Αυτό λειτουργεί ως διδαχή και φόβος για το GSI. Αν υπάρξει ανάλογη απαίτηση κάποια στιγμή από τις Βρυξέλλες για επιστροφές και στο καλώδιο, οι επιπτώσεις θα είναι πολλαπλάσιες.

Πού βρισκόμαστε σε τεχνικό και θεσμικό επίπεδο

Τα στοιχεία που καθιστούν την ηλεκτρική διασύνδεση ως έργο έτοιμο προς υλοποίηση είναι συγκεκριμένα. Υπάρχει στόχος, υπάρχει αναγνώριση της σημαντικότητας, υπάρχει χρηματοδότηση, υπάρχει φορέας υλοποίησης, καλώδιο έτοιμο για πόντιση και ισχυρή πολιτική δήλωση Μητσοτάκη – Χριστοδουλίδη. Από την άλλη υπάρχουν παγωμένες πληρωμές προς την Nexans, ερευνητικά πλοία που επέστρεψαν στα λιμάνια τους στην Ιταλία, ένσταση του ΑΔΜΗΕ στη ΡΑΕΚ και έρευνα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας. Όλα μαζί συνθέτουν ένα έργο με υψηλή στρατηγική αξία αλλά και υψηλό λειτουργικό και θεσμικό κίνδυνο.

Η σημερινή δήλωση Χριστοδουλίδη είναι πίεση στον ΑΔΜΗΕ για συμμετρική δέσμευση. Η Λευκωσία έχει αποδεχθεί την καταβολή των €25 εκατομμυρίων τον χρόνο στην κατασκευή και μεγαλύτερη ανάκτηση μετά την εμπορική λειτουργία, θέλει όμως γραπτές εγγυήσεις για χρονοδιάγραμμα πόντισης, αντιμετώπιση του τουρκικού παράγοντα στη θάλασσα, ρήτρες αν υπάρξουν εκ νέου παρεμποδίσεις και ξεκάθαρη λογιστική για όσα ήδη δαπανήθηκαν. Μέχρι τότε δεν μπορεί να αποδεσμεύει κονδύλια επειδή απλώς «τρέχει» ένα κοντέρ των εξόδων.

Για να ξεμπλοκάρει η πρώτη δόση των €25 εκατομμυρίων χρειάζονται τρία πράγματα: α) Επικαιροποίηση τεχνικού πλάνου πόντισης του καλωδίου με συγκεκριμένα πλάνα εργασιών και σαφή σχέδια αντιμετώπισης τουρκικών παρεμβάσεων. β)Διαφάνεια δαπανών με λογαριασμό έργου που να γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ των €82 εκατομμυρίων που αναγνωρίζει η ΡΑΕΚ και των βεβαιωμένων δαπανών που προβάλλει ο ΑΔΜΗΕ. γ) Κοινό πολιτικό πλαίσιο Αθήνας – Λευκωσίας με ρήτρες που αποσυνδέουν τις το τεχνικώς το έργο από απρόβλεπτα γεωπολιτικά γεγονότα.

Μπορεί η κυβέρνηση των Ρεπουμπλικάνων και ο Αμερικανός πρόεδρος, Ντόναλντ Τραμπ, να οδηγούν τις ΗΠΑ στην εσωστρέφεια, αλλά ο 56χρόνος Έρικ Πρινς έχει μια εντελώς διαφορετική άποψη για τη θέση της χώρας του στον κόσμο. Ο ιδρυτής της αμερικανικής Blackwater και ένας από τους μεγαλύτερους επιχειρηματίες στην ιδιωτική ασφάλεια θεωρεί πως «είναι καιρός οι ΗΠΑ να αναλάβουν και πάλι τον ιμπεριαλιστικό ρόλο και να πουν ότι θα κυβερνήσουμε τις χώρες που δεν μπορούν να το κάνουν μόνες τους», αναφερόμενος σε αφρικανικές κυβερνήσεις που «σκέπτονται μόνο να λεηλατούν και να γεμίζουν τις τσέπες τους».

Ο Έρικ Πρινς, γόνος μιας εύπορης οικογένειας από την πολιτεία του Μίσιγκαν και πρώην αξιωματικός των ειδικών δυνάμεων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, είχε δηλώσει προ δεκαετιών πως αποφάσισε να ιδρύσει την Blackwater Worldwide μετά τις βαρβαρότητες που είχαν γίνει στη γενοκτονία της Ρουάντα. Όμως η εταιρεία του εκτέθηκε ανεπανόρθωτα όταν μια ομάδα μισθοφόρων του σκότωσαν 17 Ιρανικούς πολίτες και τραυμάτισαν ακόμη 20 στην πλατεία Νισούρ της Βαγδάτης τον Σεπτέμβριο του 2007, δηλαδή στη διάρκεια της αμερικανικής κατοχής μετά την ανατροπή του καθεστώτος του Σαντάμ Χουσεΐν.

Μια τετραετία μετά, η Blackwater πουλήθηκε σε μια ομάδα ιδιωτών επενδυτών και μετονομάστηκε σε Academi. Σε συνέντευξη που είχε δώσει στο Vanity Fair το 2010, ο Πρινς είχε πει πως «διαθέτω τον εαυτό μου και την εταιρεία μου στη CIA για την εκτέλεση ριψοκίνδυνων αποστολών», κατηγορώντας την πολιτική για την κριτική που έχει εισπράξει μετά την καταδίκη τεσσάρων από τους μισθοφόρους του για τη «σφαγή στην πλατεία Νισούρ» όπως έχει καθιερωθεί να αποκαλείται το τραγικό συμβάν. Λίγο πριν τη λήξη της πρώτης θητείας του, ο Τραμπ τους έδωσε χάρη ενώ ο Πρινς είχε υπάρξει χορηγός σε προεκλογική εκστρατεία του πρόεδρου των ΗΠΑ το 2016, σύμφωνα με το CBS News.

Πληροφορίες του Spiegel είχαν φέρει στο φως της δημοσιότητας πληροφορίες που ήθελαν την εταιρεία του Πρινς να ήταν εξουσιοδοτημένη από τη CIA, την υπηρεσία μυστικών υπηρεσιών των ΗΠΑ, για τη δολοφονία πολιτικών και στρατιωτικών αντιπάλων των ΗΠΑ, αλλά πιθανότατα και τη μεταφορά τους στις φυλακές του Γκουαντάνομο μέσω θυγατρικών εταιρειών.

Σήμερα ο Πρινς επανέρχεται στο προσκήνιο ως επικεφαλής της Vectus Global, μιας ακόμη εταιρείας που παρέχει υπηρεσίες logistics και ιδιωτικής ασφάλειας. Στο podcast του «Off Leash» (Χωρίς Λουρί) δήλωσε πως είναι υπέρ μιας νέας μορφής αποικιοκρατίας για τις ΗΠΑ. Ο ίδιος φαίνεται να εστιάζει στις χώρες της Αφρικής, όπου έχει αναπτύξει επιχειρηματικές δραστηριότητες. Από το 2015 παρέχει υπηρεσίες σε κινεζικές εταιρείες του κλάδου εξόρυξης και κυρίως των διαμαντιών που αξιοποιούν κοιτάσματα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, σύμφωνα με τη Le Monde. Σήμερα πραγματοποιούνται συζητήσεις μεταξύ των ΗΠΑ και της κυβέρνησης του Κονγκό για την αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου της αφρικανικής χώρας στο πλαίσιο μιας συμφωνίας για την ασφάλεια, όπου ενδεχομένως να συμμετέχει και ο Πρινς, κατά το πρακτορείο Reuters.

Η πολιτική κατάσταση στο Κονγκό χαρακτηρίζεται από χρόνια οικονομική δυσλειτουργία, διαφθορά, και ασταμάτητες ένοπλες συγκρούσεις, παρά τον πλούτο της χώρας σε φυσικούς πόρους. Σήμερα οι συνθήκες παραμένουν τραγικές. Χιλιάδες άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους και άλλοι τόσοι έχουν εκτοπιστεί λόγω της προέλασης των ανταρτών της οργάνωσης Μ23 που υποστηρίζεται από τη γειτονική Ρουάντα.

Στο Κέιπταουν της Νοτίου Αφρικής, ο Πρινς μίλησε για την ενεργειακή ασφάλεια στην εκδήλωση «African Energy Week» που έλαβε χώρα από τις 29 Σεπτεμβρίου μέχρι τις 3 Οκτωβρίου. Εκεί έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου «ενεργειακή ασφάλεια της Αφρικής, προειδοποιώντας ότι οι κρίσιμες υποδομές πετρελαίου και φυσικού αερίου παραμένουν επικίνδυνα εκτεθειμένες σε σαμποτάζ, κλοπή και πειρατεία, εκτός αν οι κυβερνήσεις και οι εταιρείες δράσουν άμεσα».

Σε συνέντευξη που έδωσε, επίσης, στο πρακτορείο Reuters προ διμήνου, ο Πρινς ανακοίνωσε πως θα στείλει εκατοντάδες μισθοφόρους στην Αϊτή για την καταπολέμηση της βίας που προέρχεται από τον πόλεμο των συμμοριών. «Επιτυχία για εμένα θα είναι να μπορεί κανείς να μετακινηθεί από την πρωτεύουσα Πορτ-0-Πρενς στο Καπ-Αϊτέν σε ένα ανοικτό όχημα και να μην δεχτεί επίθεση από συμμορίες. Προς το παρόν, οι συμμορίες της χώρας στην Καραϊβική διατηρούν σχεδόν όλον τον έλεγχο της πρωτεύουσας. Οπότε ο ιδρυτής της Blackwater ανοίγει τα φτερά των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του σε μια περίοδο που οι ΗΠΑ αναδιπλώνονται από προγράμματα οικονομικής βοήθειας στον φτωχό κόσμο.

Πληροφορίες της Wall Street Journal αποκάλυψαν το οικονομικό πλήγμα που υπέστη η Αϊτή από τη λήξη του αμερικανικού προγράμματος HPE/HELP, το οποίο παρείχε δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας στην κλωστοϋφαντουργία της χώρας. Το πρόγραμμα αυτό επέτρεπε τις εξαγωγές υφασμάτων στις ΗΠΑ χωρίς δασμούς αλλά πια ισχύει μια επιβάρυνση από 30% έως 40% λόγω της επιθετικής εμπορικής πολιτικής που επιβάλει η κυβέρνηση Τραμπ. Η κλωστοϋφαντουργία αντιπροσωπεύει το 90% των εξαγωγών στο φτωχότερο κράτος της Καραβαϊκής. Είναι μια ακόμη ένδειξη της στροφής των ΗΠΑ στον προστατευτισμό που έχει κλονίσει τις ισορροπίες του παγκόσμιου εμπορίου και ιστορικές συμμαχίες.

Επί του παρόντος, η Vectus Global, η αιχμή του δόρατος του συστήματος Έρικ Πρινς, φέρεται να αριθμεί μόνο μερικές δεκάδες μόνιμους υπαλλήλους. Ωστόσο, η εταιρεία εποπτεύει μια μυριάδα εταιρειών ασφάλειας, μερικές από τις οποίες είναι εγγεγραμμένες στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, αποκαλύπτουν πληροφορίες της Le Monde. Όπως επισημαίνουν πηγές της γαλλικής εφημερίδας, οι επιχειρηματικές δραστηριότητες του Πρινς παραμένουν απαράλλακτες. Από την επιχείρηση του πολέμου και της ασφάλειας προέρχονται κέρδη εκεί όπου τα αδύναμα κράτη κλονίζονται. Και, αν κρίνουμε από τα λεγόμενα του Πρινς, αρκετά αφρικανικά κράτη εμπίπτουν σε αυτό το πλαίσιο.

Συνέντευξη με τον Στρατή Μπατάγια, τον άνθρωπο που εμπνεύστηκε και υλοποίησε το project του Manna στην Αρκαδία.

Σε λιγότερο από δυόμισι ώρες από την Αθήνα στην ορεινή Αρκαδία, η ατμόσφαιρα είχε αλλάξει δραματικά. Το γκρι του αστικού τοπίου είχε αντικατασταθεί από το βαθύ πράσινο ενός πυκνού ελατοδάσους. Η καθαρότητα του αέρα σε προσκαλεί να πάρεις μια βαθιά ανάσα, ενώ η σιωπή είναι τόσο επιβλητική που χαμηλώνεις αυθόρμητα τη φωνή σου. Λίγα λεπτά αφότου έφτασα κατέφθασε και ο Στρατής Μπατάγιας, ο άνθρωπος που μεταμόρφωσε το πρώην σανατόριο σε πεντάστερο ξενοδοχείο.

Η συνάντηση με την ιστορία

Καθισμένοι, με τον ήλιο να κρύβεται πίσω από τις κορυφές των βουνών της Αρκαδίας, ο Στρατής ξεκίνησε την αφήγησή του, σαν να ξετυλίγει μια προσωπική ιστορία που συνδέεται άρρηκτα με τον τόπο και την ορθή διαχείριση των πόρων: “Θυμάμαι τον εαυτό μου, παιδί, να περνάω τα καλοκαίρια μου εδώ, στην κατασκήνωση που βρισκόταν μόλις ένα χιλιόμετρο από το σανατόριο. Μαζί με τους φίλους μου είχαμε πάντα την περιέργεια να πλησιάζουμε αυτό το εγκαταλελειμμένο κτίριο και να το εξερευνούμε. Για τα περισσότερα παιδιά, ήταν ένα μέρος που προκαλούσε ανησυχία. Για εμένα όμως, είχε μια απόκοσμη γοητεία, μια θετική ενέργεια. Κάποτε είχα πει σε έναν φίλο μου πως όταν μεγαλώσω, αυτό θέλω να το κάνω ξενοδοχείο. Ήταν μια παιδική φαντασίωση, αλλά τελικά έγινε η κινητήριος δύναμη πίσω από όλο αυτό το εγχείρημα.”

Η φαντασίωση παίρνει τον δρόμο της υλοποίησης
Το 2014, το ακίνητο που ανήκε στο ελληνικό δημόσιο και το διαχειριζόταν το ΤΑΙΠΕΔ, βγήκε σε πλειστηριασμό για μακροχρόνια ενοικίαση. Oταν το έμαθα, ένιωσα πως “τώρα είναι η ώρα”. Ήταν σαν μια κλήση που περίμενα τόσα χρόνια. Το ταξίδι όμως ήταν πολύ δύσκολο. Χρειάστηκαν συνολικά οκτώ χρόνια για να ολοκληρωθεί. Αντιμετωπίσαμε κάθε πιθανό εμπόδιο. Αμέσως μετά την κατοχύρωση, η αλλαγή κυβέρνησης διέκοψε τις διαδικασίες. Η υπογραφή έγινε τελικά τον Μάιο του 2015. Ακολούθησαν τα capital controls, η οικονομική κρίση και φυσικά η πανδημία. Κάθε φορά που βρισκόμασταν μπροστά σε ένα απρόβλεπτο καταλαβαίναμε πόση υπομονή απαιτούσε αυτό το έργο. Σε όλη τη διάρκεια της κατασκευής ήμουν απόλυτα ενεργός, γιατί ήθελα να είμαι βέβαιος ότι κάθε λεπτομέρεια θα είναι όπως την είχα φανταστεί, χωρίς καμία έκπτωση ή κοινοτυπία”.

Η φιλοσοφία της Αρκαδίας
Η συζήτηση στράφηκε στη φιλοσοφία του MANNA. Ο Στρατής Μπατάγιας μίλησε για την επιλογή των υλικών, των τοπικών πρώτων υλών και τη συνεργασία με ντόπιους τεχνίτες. “Ο σεβασμός στην ιστορία και το περιβάλλον είναι για εμάς αδιαπραγμάτευτος. Επιδιώκουμε την απόλυτη αρμονία με τη φύση και τον τόπο.” Αυτή η προσέγγιση είναι εμφανής σε κάθε γωνιά του ξενοδοχείου, από τη χρήση γεωθερμικής ενέργειας, την αποφυγή πλαστικών μιας χρήσης και τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών, όπου αυτό είναι δυνατό. Καθώς και μέσω της στήριξης της τοπικής κοινωνίας, μέσω της επιλογής ντόπιων προμηθευτών και προσωπικού κυρίως από την περιοχή.

Το εστιατόριο, με την υπογραφή του βραβευμένου σεφ Αθηναγόρα Κωστάκου, είναι ένα ακόμα παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας. “Το μενού, που έχει επιμεληθεί ο σεφ, υλοποιείται με μεγάλη επιτυχία από τον head chef Μιχάλη Χαντζό. Η γεύση της Ελλάδας για εμένα είναι απλή: φρεσκοψημένο ψωμί με ελαιόλαδο. Στο εστιατόριό μας όμως, θα ανακαλύψετε μια σύγχρονη εκδοχή της ελληνικής κουζίνας, που αναδεικνύει την εποχικότητα και τα αγνά προϊόντα των τοπικών παραγωγών.”

Τελειώνοντας το δείπνο βγήκαμε στην αυλή για μια σύντομη βόλτα. Στην ιστορική είσοδο του κτιρίου, που σήμερα δεν αποτελεί την κύρια είσοδο αλλά διατηρείται για λόγους σεβασμού στον χώρο, ο Στρατής μου έδειξε δύο επιβλητικά έλατα. Μου εξήγησε ότι αυτά τα δέντρα φύτρωσαν τη δεκαετία του 1960, όταν το κτίριο ήταν παρατημένο. Πλέον έχουν ξεπεράσει κατά πολύ το ύψος του κτιρίου και έχουν κλείσει ουσιαστικά τη μία από τις δύο σκάλες που οδηγούν στην είσοδο. “Παρά τις αντίθετες εισηγήσεις δεν πείστηκα ποτέ να τα κόψω. Είναι μέρος της ιστορίας του χώρου”, μου είπε. Μάλιστα, μου έδειξε ένα κλαδί, από το ένα δέντρο που αγκαλιάζει το άλλο, σαν μια σιωπηλή υπενθύμιση της αρμονίας με τη φύση.

Πέρα από τις λέξεις: Πραγματική βιωσιμότητα
Το Manna Arcadia δεν αρκείται σε απλές διακηρύξεις για τη βιωσιμότητα. Τις μετατρέπει σε πράξη με τρόπο που επαναπροσδιορίζει την έννοια του υπεύθυνου τουρισμού. Η φιλοσοφία που διέπει τη λειτουργία του ξενοδοχείου υπερβαίνει τα συνήθη πρότυπα του “πράσινου” τουρισμού. Αξιοποιώντας γεωθερμική ενέργεια για τις ανάγκες θέρμανσης και ψύξης, ενώ παράλληλα έχει απαγορεύσει αυστηρά τη χρήση πλαστικών μιας χρήσης. Αυτές οι πρακτικές δεν αποτελούν απλώς επιλογές marketing, αλλά ενσαρκώνουν το λεγόμενο “Αρκαδικό Ιδεώδες” της αρμονικής συνύπαρξης με τη φύση, μια φιλοσοφία που διατρέχει κάθε πτυχή της λειτουργίας του ξενοδοχείου.

Συμβιωτική σχέση με την τοπική κοινωνία
Η προσέγγιση της βιωσιμότητας επεκτείνεται και πέρα από τα όρια του ξενοδοχείου, δημιουργώντας μια πραγματική συμβιωτική σχέση με την τοπική κοινωνία. Το Manna προμηθεύεται τα προϊόντα του από τοπικές φάρμες, προσλαμβάνει προσωπικό κυρίως από την περιοχή και επανεπενδύει σημαντικό μέρος των κερδών του στην ευρύτερη κοινότητα. Αυτό το ολιστικό μοντέλο λειτουργίας δεν αποτελεί μόνο μια ηθική επιλογή, αλλά και μια στρατηγική που αποδίδει μετρήσιμα αποτελέσματα, τόσο για την επιχείρηση όσο και για τον τόπο.

Τα αποτελέσματα αυτής της προσέγγισης ήταν καταλυτικά. Η πρωτοφανής διεθνής αναγνώριση που έλαβε το ξενοδοχείο, με μια σειρά από κορυφαία βραβεία και εκτενείς δημοσιεύσεις σε παγκόσμια μέσα όπως οι Financial Times και το Condé Nast Traveller, δεν ανέδειξε απλώς ένα ξενοδοχείο. Αντίθετα, επανατοποθέτησε ολόκληρη την Αρκαδία στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη αποδεικνύοντας ότι μια επένδυση που σέβεται το περιβάλλον και την τοπική κληρονομιά μπορεί να λειτουργήσει ως πραγματικός κινητήρας αναγέννησης για έναν ολόκληρο τόπο.
Το παράδειγμα του Manna Arcadia καταδεικνύει ότι ο αναγεννητικός τουρισμός δεν είναι απλώς μια ιδεαλιστική θεωρία, αλλά μια εφαρμόσιμη πραγματικότητα. Μετατρέποντας έναν προορισμό σε ελκυστικό για τέσσερις εποχές, το ξενοδοχείο απέδειξε ότι η αλληλεξάρτηση μεταξύ οικονομικής επιτυχίας, περιβαλλοντικής προστασίας και κοινωνικής ευθύνης δεν είναι μόνο δυνατή, αλλά και αποδοτική.

Το όραμα για το μέλλον
Ο Στρατής Μπατάγιας δεν εφησυχάζει. Αναφέρθηκε στα επόμενα σχέδιά του, πάντα με σεβασμό στο φυσικό περιβάλλον. “Στα άμεσα σχέδιά μας είναι η δημιουργία νέων εγκαταστάσεων. Πολλοί από τους καλοκαιρινούς επισκέπτες μας τις ζητούν. Ωστόσο, η ανάπτυξη θα γίνει σε τρόπο που δεν θα διαταράξει την αρμονία του χώρου, διατηρώντας την αίσθηση του παρθένου τοπίου.” Την άλλη μέρα περπατήσαμε στην περιοχή. Προσπάθησα να φανταστώ αυτές τις προσθήκες και αμέσως συνειδητοποίησα πως με την ολοκλήρωσή τους, το Manna, θα γίνει για μια ακόμη φορά το θέμα συζήτησης σε όλους όσοι ενδιαφέρονται για την εξέλιξη του τουριστικού μας προϊόντος. Η συζήτηση έκλεισε με μία δήλωση που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για νέες πρωτοβουλίες. Οπως είπε ο ίδιος: “Το ταξίδι δεν τελειώνει εδώ.”

Αφήνοντας το Manna, κατάλαβα ότι ο Στρατής Μπατάγιας δεν δημιούργησε απλώς ένα ξενοδοχείο. Δημιούργησε ένα καταφύγιο. Ενα μέρος όπου ο επισκέπτης δεν αναζητά απλώς χαλάρωση, αλλά επανασύνδεση με τη φύση και τον εαυτό του. Η επιτυχία αυτού του ξενοδοχείου, με τα πολυάριθμα βραβεία που έχει κερδίσει, επιβεβαιώνει πως όταν ένα παιδικό όνειρο συναντά τον σεβασμό, την υπομονή και την αγάπη, τότε μπορεί να αναστήσει ένα ολόκληρο μνημείο και να το μετατρέψει σε παγκόσμιο προορισμό.

newm0ney.gr

Στην Αμοργό βρίσκεται ο Κυριάκος Μητοστάκης, εκεί από όπου παρουσιάστηκε το πρόγραμμα «Αμοργόραμα».

Στο Λιμάνι της Αιγιάλης παρουσιάστηκε παρουσία του πρωθυπουργού το καινοτόμο πρόγραμμα που αποσκοπεί στην προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος της Αμοργού μέσω θέσπισης ρυθμιστικών μέτρων της αλιευτικής δραστηριότητας.

Κατά την αρχική του τοποθέτηση ο πρωθυπουργός ανέφερε πως μέσω του προγράμματος αυτού προστατεύεται η θάλασσα, αλλά υποστηρίζεται και η αλιεία.

Τον Πρωθυπουργό συνόδευσαν ο Ευρωπαίος Επίτροπος Αλιείας και Ωκεανών Κώστας Καδής, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κωνσταντίνος Τσιάρας, ο Αναπληρωτής Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού Γιάννης Βρούτσης, ο Υφυπουργός Εσωτερικών Βασίλης Σπανάκης.

Ο Γιάννης Αντετοκούνμπο ξεπέρασε τον κορωνοϊό που τον ταλαιπωρούσε την περασμένη εβδομάδα και τον ανάγκασε να απουσιάσει από την Media Day των Μπακς και επέστρεψε στις προπονήσεις της ομάδας, αν και δεν έχει βρεθεί ακόμη στο 100% του.

Ο ηγέτης των Μπακς εμφανίστηκε στο προπονητικό κέντρο της ομάδας και συναντήθηκε με παλιούς και νέους συμπαίκτες και προχώτησε σε δηλώσεις μπροστά από την κάμερα των Μιλγουόκι.

Ο Αντετοκούνμπο μίλησε για την εμπειρία του κορωνοϊού, καθώς και για τις δυνατότητες των Μπακς: «Δεν θα σας πω ψέματα, ήμουν στο κρεβάτι μου με τις κουβέρτες μου και έτρεμα και για μερικές ημέρες δεν μπορούσανα παρακολουθήσω την προπόνηση. Αλλά σήμερα είδα το VIDEO και βλέπω τις δυνατότητες που έχει η ομάδα.

Μπορούμε να παίξουμε γρήγορα, είμαστε καλοί αθλητές και απλά πρέπει να μεταφέρουμε καλά την μπάλα. Η μπάλα δεν πρέπει να κολλάει. Αν η μπάλα αρχίσει να κολλάει τότε δεν θα είμαστε τόσο καλοί. Έχουμε πολύ σουτ και θα πρέπει να είμαστε πολύ προσηλωμένοι αμυντικά. Πρέπει να είμαστε σαν ‘κόλλα’. Αν είμαστε ενωμένοι, θα είμαστε καλοί».