THE PAPER

Σε μια προσπάθεια να αυξήσει τα έσοδα της, η Netflix Inc. ετοιμάζεται να εντάξει διαφημίσεις στα προγράμματά της.

Σύμφωνα ωστόσο, με δημοσιεύματα του Bloomberg, το νέο πακέτο συνδρομής της Netflix το οποίο θα περιλαμβάνει προβολή διαφημίσεων έναντι χαμηλότερου κόστους, δεν θα επιτρέπει τη λήψη σειρών και ταινιών για παρακολούθηση offline, κάτι που ισχύει μέχρι και σήμερα.

Η γνωστή εταιρεία ψηφιακής ροής η οποία εδώ και χρόνια, απέφευγε τις διαφήμισες, σχεδιάζει να κυκλοφορήσει το νέο της πρόγραμμα μέχρι τις αρχές του επόμενου έτους. Σύμφωνα μάλιστα, με στοιχεία που έρχονται στη δημοσιότητα, οι χρήστες δεν θα μπορούν να παρακάμπτουν τις διαφημίσεις – μια κοινή επιλογή στον κόσμο της ροής. Παράλληλα, τα στοιχεία ελέγχου αναπαραγωγής δεν θα είναι διαθέσιμα κατά τη διάρκεια των διαφημιστικών διαλειμμάτων.

Δεδομένου ωστόσο, ότι η κυκλοφορία της υπηρεσίας απέχει αρκετούς μήνες, είναι πιθανό τα σχέδια της εταιρείας να μην έχουν οριστικοποιηθεί ακόμη και η προσέγγισή της θα μπορούσε να αλλάξει.

Η Netflix χάνει πελάτες ενώ ταυτόχρονα, αυξάνεται ο ανταγωνισμός με εταιρείες όπως, η Walt Disney Co., η Amazon.com Inc. και το HBO Max της Warner Bros. Συγκεκριμένα, το περασμένο τρίμηνο, η Netflix έχασε σχεδόν 1,3 εκατομμύρια πελάτες στις ΗΠΑ και τον Καναδά, τη μεγαλύτερη αγορά της. Αντίπαλες υπηρεσίες όπως το Hulu της Disney, η Warner Bros, το HBO Max και το Peacock της Comcast Corp. βασίζονται ήδη σε πακέτα που υποστηρίζονται από διαφημίσεις με στόχο την ανάπτυξή τους.

Το νέο πακέτο της Netflix που υποστηρίζεται από διαφημίσεις θα παρέχει μια φθηνότερη εναλλακτική λύση στους πελάτες της εταιρείας. Το premium πακέτο της υπηρεσίας, το οποίο προσφέρει ανάλυση 4K και έως και τέσσερις ροές ταυτόχρονα, κοστίζει 20 δολάρια το μήνα στις ΗΠΑ. Η Netflix είχε δηλώσει προηγουμένως ότι η υπηρεσία που βασίζεται σε διαφημίσεις θα είναι διαθέσιμη σε πολλές περιοχές και ότι η Microsoft Corp. θα λειτουργεί ως συνεργάτης πωλήσεων και τεχνολογίας για το διαφημιστικό σύστημα.

Προς το μεγαλύτερο εβδομαδιαίο ράλι για φέτος κατευθύνεται το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο, εντείνοντας τις πιέσεις σε βιομηχανίες, επιχειρήσεις και νοικοκυριά και απειλώντας να ωθήσει τις σε ύφεση την οικονομία της Γηραιάς Ηπείρου.

Τα ολλανδικά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης – σημείο αναφοράς για την Ευρώπη αυξήθηκαν την Παρασκευή αφού έκλεισαν σε υψηλό ρεκόρ κατά την προηγούμενη συνεδρίαση. Η αγορά έχει γίνει πιο ανελαστική τις τελευταίες εβδομάδες καθώς οι εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες και η ξηρασία διακόπτουν τη μεταφορά καυσίμων μέσω ευρωπαϊκών ποταμών και περιορίζουν την παραγωγή υδροηλεκτρικής και πυρηνικής ενέργειας. Ως εκ τούτου, η ζήτηση για φυσικό αέριο αυξάνεται την στιγμή μάλιστα που οι περικοπές της Ρωσίας πλήττουν την Ευρώπη.

Το ολλανδικό συμβόλαιο για τον επόμενο μήνα, το ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς, ήταν 0,8% υψηλότερο στα 242,99 ευρώ ανά μεγαβατώρα λίγο πριν από τις 10 το πρωί στο Άμστερνταμ, αντιστρέφοντας την προηγούμενη πτώση. Οδεύει προς πέμπτη διαδοχική εβδομάδα ανόδου, τη μεγαλύτερη από τα μέσα Δεκεμβρίου.

Αύξηση 43,1%, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, σημείωσε ο γενικός δείκτης κύκλου εργασιών στη βιομηχανία (σύνολο εγχώριας και εξωτερικής αγοράς) τον Ιούλιο εφέτος σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Ιουνίου 2021, έναντι αύξησης 22,7% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2021 με το 2020.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η αύξηση στον τζίρο των εγχώριων βιομηχανιών προήλθε:

1. Από τις μεταβολές των δεικτών των επιμέρους τομέων της βιομηχανίας:

– Αύξηση κατά 43,6% του δείκτη κύκλου εργασιών μεταποίησης.

– Αύξηση κατά 4,4% του δείκτη κύκλου εργασιών ορυχείων- λατομείων.

2. Από τις μεταβολές των δεικτών των επιμέρους αγορών:

– Αύξηση κατά 45,6% του δείκτη κύκλου εργασιών εγχώριας αγοράς.

– Αύξηση κατά 39,1% του δείκτη κύκλου εργασιών εξωτερικής αγοράς.

Παράλληλα, ο γενικός δείκτης παρουσίασε αύξηση 6,4% τον Ιούνιο 2022 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Μαΐου 2022.

Μία παλιά της φωτογραφία «ξέθαψε» η Σοφία Βεργκάρα και τη μοιράστηκε με το κοινό της στο Instagram. Όπως φαίνεται, η διάσημη Κολομβιανή ηθοποιός αναπολεί τα παλιά και ψάχνει ανάμεσα στα στιγμιότυπα από το παρελθόν.

Η φωτογραφία που ανάρτησε είναι από την περίοδο που βρισκόταν στο Μαϊάμι, όπως αποκαλύπτει και η ίδια. Η Σοφία Βεργκάρα ποζάρει πολύ κοντά στον φακό, φορώντας ένα λευκό μπικίνι, που τονίζει τις καμπύλες της.

Ανά διαστήματα, η ηθοποιός δημοσιεύει αρκετές στιγμές από το παρελθόν της. Η ίδια είναι ιδιαίτερα ενεργή στα social media και ειδικά στο Instagram, οπότε φροντίζει να δίνει και στο κοινό της μια «γεύση» από τις αναμνήσεις της.

«#tbt Miami», έγραψε η Κολομβιανή σταρ πάνω στη φωτογραφία.

Δείτε τη φωτογραφία:

Η Βρετανία δήλωσε σήμερα πως μέχρι το 2025 θέλει να υπάρχουν στους βρετανικούς δρόμους πολλά αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης και ανακοίνωσε σχέδια για νέους νόμους και χρηματοδότηση 100 εκατ. στερλινών.

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε πως θέλει να επωφεληθεί από την αναδυόμενη αγορά των αυτόνομων οχημάτων, την οποία υπολογίζει σε 42 δισεκ. στερλίνες και για την οποία εκτιμά ότι θα μπορούσε να δημιουργήσει 38.000 νέες θέσεις εργασίας.

«Θέλουμε το Ηνωμένο Βασίλειο να είναι στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξης και της χρήσης αυτής της φανταστικής τεχνολογίας και γι” αυτό επενδύουμε εκατομμύρια σε ζωτικής σημασίας έρευνα για την ασφάλεια και θεσπίζουμε νομοθεσία για να εξασφαλίζουμε ότι θα έχουμε τα πλήρη οφέλη που υπόσχεται αυτή η τεχνολογία», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς.

Ενώ μερικά οχήματα με χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης μπορεί να επιτραπούν σε μεγάλους δρόμους από την ερχόμενη χρονιά, η σημερινή ανακοίνωση θέτει επίσης το πλαίσιο για μια πολύ ευρύτερη κυκλοφορία τους, περιλαμβανομένων των δημόσιων μεταφορών και των οχημάτων διανομής.

Το πακέτο χρηματοδότησης περιλαμβάνει 35 εκατ. στερλίνες για έρευνα για την ασφάλεια, η οποία θα τροφοδοτήσει τη νέα νομοθεσία που σχεδιάζεται να έχει θεσπιστεί ως το 2025.

«Η νομοθεσία θα προβλέπει ότι οι κατασκευαστές είναι υπεύθυνοι για τις δράσεις του οχήματος κατά την αυτόνομη οδήγησή του, πράγμα που σημαίνει πως δεν θα ευθύνεται κάποιος άνθρωπος-οδηγός για συμβάντα που σχετίζονται με την οδήγηση στο διάστημα που το όχημα ελέγχει το ίδιο την οδήγησή του», αναφέρεται σε κυβερνητική δήλωση.

Εντυπωσιακά είναι τα αποτελέσματα των ελέγχων της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων σε επιχειρήσεις εστίασης, αναφορικά με την έκδοση αποδείξεων, όταν οι παραγγελίες γίνονται μέσω των πλατφορμών delivery.

Πρόκειται για ελέγχους, οι οποίοι:

Είναι στοχευμένοι, δηλαδή οι επιχειρήσεις, που ελέγχονται, έχουν επιλεχθεί μέσω του ειδικού αλγορίθμου ανάλυσης κινδύνου.
Πραγματοποιούνται με τη βοήθεια των στοιχείων, που λαμβάνει διαρκώς η ΑΑΔΕ από τις πλατφόρμες παραγγελιοληψίας, και τα οποία συγκρίνονται με τις αποδείξεις λιανικής, οι οποίες έχουν κοπεί για τις συγκεκριμένες παραγγελίες.

Με βάση, λοιπόν, αυτά, οι ελεγκτές της ΑΑΔΕ εντόπισαν 14 επιχειρήσεις εστίασης, οι οποίες δεν έκοψαν 449.000 αποδείξεις για παραγγελίες συνολικής αξίας 5,15 εκατομμυρίων ευρώ!

Δηλαδή, οι επιχειρήσεις αυτές εισέπραξαν από τους πελάτες τους, αλλά δεν απέδωσαν στην εφορία ΦΠΑ 592.000 ευρώ!

Αναλυτικά:

Καφετέρια στην Κρήτη, για τις χρήσεις 2019 έως 2020, δεν υπέβαλε δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος και ΦΠΑ, αποκρύπτοντας έσοδα συνολικής αξίας 1.440.000€.

Σε εστιατόριο στον Κεντρικό τομέα Αθηνών, για τις χρήσεις 2019 έως 2021, διαπιστώθηκε η μη έκδοση 91.300 φορολογικών στοιχείων συνολικής καθαρής αξίας 685.000€.

Σε κρεπερί στην Ήπειρο, για τις χρήσεις 2017 έως 2019, διαπιστώθηκε η μη έκδοση 92.800 φορολογικών στοιχείων, αποκρύπτοντας φορολογητέα ύλη 400.000€.

Σε κρεπερί στην Θεσσαλία, για τις χρήσεις 2018 έως 2020, διαπιστώθηκε η μη έκδοση 40.400 φορολογικών στοιχείων, αποκρύπτοντας φορολογητέα ύλη 285.000€.

Σε αναψυκτήριο στην Θεσσαλονίκη, για τις χρήσεις 2018 έως 2020, διαπιστώθηκε η μη έκδοση 42.530 φορολογικών στοιχείων, με συνολικό ύψος αποκρυβείσας ύλης 270.000€.

Σε πιτσαρία στην Μαγνησία, για τις χρήσεις 2018 έως 2020, διαπιστώθηκε η μη έκδοση σε 20.300 περιπτώσεις, συνολικού ύψους αποκρυβείσας ύλης 210.000€.

Σε αναψυκτήριο, στον Νότιο τομέα Αθηνών, για τις χρήσεις 2019 έως 2021, διαπιστώθηκε η μη έκδοση 62.340 φορολογικών στοιχείων, συνολικής αξίας 200.000€.

Σε εστιατόριο στην Αχαΐα, για τις χρήσεις 2017 έως 2019, διαπιστώθηκε η μη έκδοση απροσδιόριστου πλήθους φορολογικών στοιχείων, με συνολικό ύψος αποκρυβείσας ύλης 180.000€.

Σε εστιατόριο στην Αχαΐα, για τις χρήσεις 2017 έως 2019, διαπιστώθηκε η μη έκδοση φορολογικών στοιχείων σε 27.550 περιπτώσεις, με συνολικό ύψος αποκρυβείσας ύλης 175.000€.

Σε μαγειρείο στη Θεσσαλονίκη, για τις χρήσεις 2019 έως 2022, διαπιστώθηκε η μη έκδοση φορολογικών στοιχείων σε 9.023 περιπτώσεις, με συνολικό ύψος αποκρυβείσας ύλης 166.000€.

Σε εστιατόριο στην Αχαΐα, για τις χρήσεις 2017 έως 2019, διαπιστώθηκε η μη έκδοση φορολογικών στοιχείων σε 38.700 περιπτώσεις, συνολικού ύψους αποκρυβείσας ύλης 165.000€.

Σε εστιατόριο στην Αχαΐα, για τις χρήσεις 2017 έως 2020, διαπιστώθηκε η μη έκδοση φορολογικών στοιχείων σε 19.980 περιπτώσεις, συνολικού ύψους αποκρυβείσας ύλης 161.000€.

Σε εστιατόριο στην Αχαΐα, για τις χρήσεις 2017 έως 2020, διαπιστώθηκε η μη έκδοση 3.409 φορολογικών στοιχείων, αποκρύπτοντας φορολογητέα ύλη ύψους 138.000€.

Σε καφετέρια στα Ιωάννινα, για τις χρήσεις 2017 έως 2018, διαπιστώθηκε η μη έκδοση 734 φορολογικών στοιχείων, αποκρύπτοντας φορολογητέα ύλη ύψους 100.800€.

Ο Ολυμπιακός πήρε την ισοπαλία 1-1 στο ΓΣΠ απέναντι στον Απόλλωνα Λεμεσού για τα playoffs του Europa League, με τον Χουάνγκ να απαντάει στο 29′ στο γκολ του Γιάνγκα από το 18′. Αποχώρησε τραυματίας στο 66′ ο Κορεάτης.

Ο Ολυμπιακός έμεινε όρθιος στο ΓΣΠ, καθώς το πρώτο ματς απέναντι στον Απόλλωνα Λεμεσού για τα playoffs του Europa League έληξε 1-1 και η πρόκριση θα κριθεί σε επτά μέρες στο Γεώργιος Καραϊσκάκης. Οι ερυθρόλευκοι δεν μπήκαν καλά στο ματς και οι γηπεδούχοι άνοιξαν το σκορ με τον Γιάνγκα στο 18′.

Στα επόμενα λεπτά ο Ολυμπιακός ισορρόπησε και ο Χουάνγκ Ινμπομ ισοφάρισε στο 29ο λεπτό. Ο Κορεάτης ήταν ο καλύτερος παίκτης των ερυθρόλευκων, αλλά έγινε αναγκαστική αλλαγή στο 66′. Ο ρυθμός έπεσε και η ισοπαλία έμεινε έως το φινάλε.

Το δεύτερο παιχνίδι ανάμεσα στους δύο αντιπάλους θα πραγματοποιηθεί την επόμενη Πέμπτη (25/8, 22:00) στο φαληρικό γήπεδο με έπαθλο την πρόκριση στους ομίλους του Europa League. Θυμίζουμε πως ο ηττημένος θα αγωνιστεί στους ομίλους του Conference League.

Ο Απόλλωνας μπήκε καλύτερα και άνοιξε το σκορ

Οι ερυθρόλευκοι παρατάχθηκαν με 4-2-3-1. Κάτω από τα δοκάρια βρισκόταν ο Βατσλίκ, με τους Μπα και Σισέ μπροστά του. Ο Άβιλα και ο Ρέαμπτσουκ ήταν στα άκρα της άμυνας. Κούντε, Εμβιλά και Χουάνγκ έπαιξαν στον άξονα. Οι Ζινκερνάγκελ και Ραντζέλοβιτς κινούνταν στα άκρα με τον Αραμπί κορυφή.

Οι γηπεδούχοι ήταν αυτοί που μπήκαν καλύτερα στον αγωνιστικό χώρο. Μάλιστα, στο 11ο λεπτό βρήκαν δίχτυα με τον Πίττα. Το γκολ ωστόσο δεν μέτρησε, καθώς ήταν εκτεθειμένος. Στο 17ο λεπτό οι ερυθρόλευκοι άγγιξαν το γκολ. Ο Κούντε αποφάσισε να σουτάρει από μακρινή απόσταση, η μπάλα χτύπησε στη συμβολή του δοκαριού και έφυγε άουτ.

Οι γηπεδούχοι κρατούσαν την μπάλα στα πόδια τους, είχαν καλύτερη κυκλοφορία και στο 18ο λεπτό μπήκαν μπροστά στο σκορ. Έπειτα από σουτ του Κολ από μακριά, η μπάλα χτύπησε στο πόδι του Σισέ που προσπάθησε να διώξει. Ο Γιάνγκα εκμεταλλεύτηκε την κόντρα, βρέθηκε απέναντι από τον Βατσλίκ και τον πλάσαρε για το 1-0.

Ο Ολυμπιακός βελτιώθηκε και ο Χουάνγκ σκόραρε στο ντεμπούτο του

Σταδιακά ο Ολυμπιακός άρχισε να βελτιώνει την εικόνα του στον αγωνιστικό χώρο. Ο Κούντε και ο Χουάνγκ ήταν αρκετά ενεργοί, όπως και τα δύο μπακ, ο Άβιλα και ο Ρέαμπτσουκ, οι οποίοι έκαναν συχνά ανεβάσματα. Στο 29ο λεπτό οι ερυθρόλευκοι μπόρεσαν να ισοφαρίσουν.

Ο Σισέ συνδυάστηκε με τον Ρέαμπτσουκ από τα αριστερά. Ο Μολδαβός τροφοδότησε από τα αριστερά τον Ινμπομ Χουάνγκ, ο οποίος μπήκε στην περιοχή, έκανε με το δεξί πόδι το κοντρόλ και πλάσαρε τον Γιοβάνοβιτς με το αριστερό για το 1-1. Ο Κορεάτης σκόραρε δηλαδή στην πρώτη του εμφάνιση με τα ερυθρόλευκα.

Οι ερυθρόλευκοι στα εναπομείναντα λεπτά του πρώτου μέρους είχαν την πρωτοβουλία των κινήσεων. Στο 43ο λεπτό μάλιστα ο Κούντε έκανε τη σέντρα στην περιοχή, με τον Αραμπί να μην πιάνει γεμάτα την κεφαλιά και την μπάλα να φεύγει άουτ.

Έχασε ευκαιρίες ο Ολυμπιακός, αλλά και τον Χουάνγκ

Ο Ολυμπιακός μπήκε καλύτερα στο β” μέρος με μπροστά τον Χουάνγκ. Στο 53ο λεπτό είχε καλή στιγμή, με τον Ραντζέλοβιτς από κοντά να μην μπορεί να πιάσει κεφαλιά. Στη συνέχεια ακολούθησε πολιορκία των ερυθρόλευκων.

Στο 58′ μετά από λάθος του Απόλλωνα, οι ερυθρόλευκοι έτρεξαν στην κόντρα με τον Χουάνγκ. Εκείνος τροφοδότησε πολύ ωραία στα δεξιά τον Ραντζέλοβιτς. Με τη σειρά του είδε τον Αραμπί, ο οποίος βγήκε απέναντι από τον τερματοφύλακα του Απόλλωνα, αλλά δεν μπόρεσε να τον νικήσει.

Στο 56′ ο Κορεάτης έκανε ακόμη μία φορά άνω-κάτω την άμυνα των γηπεδούχων, ωστόσο δεν κατάφερε να βρει με επιτυχία τον Αραμπί, με αποτέλεσμα ο Γιοβάνοβιτς να απομακρύνει την μπάλα.

Στο 64′ ο Χουάνγκ έχασε νέα ευκαιρία, όταν βρέθηκε απέναντι από τον τερματοφύλακα του Απόλλωνα. Μάλιστα, τραυματίστηκε στην προσπάθειά του, με αποτέλεσμα να αντικατασταθεί από τον Αγκιμπού Καμαρά. Στο ίδιο λεπτό ο Αραμπί άφησε τη θέση του στον Χασάν.

Τα επόμενα λεπτά η απόδοση του Ολυμπιακού έπεσε και ο Απόλλωνας κρατούσε περισσότερο την μπάλα. Ο Κορμπεράν άλλαξε τις πτέρυγες του στο 79′. Ο Ντε Λα Φουέντε έκανε το ντεμπούτο του επίσης, ενώ χρησιμοποιήθηκε και ο Βρουσάι. Στο 90+6′ οι γηπεδούχοι βρήκαν δίχτυα με τον Χέντι, ωστόσο ο παίκτης του Απόλλωνα ήταν εκτεθειμένος. Έτσι, το 1-1 έμεινε έως το φινάλε.

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ: Βατσλίκ, Άβιλα, Ρέαμπτσουκ, Μπα, Σισέ, Εμβιλά, Κούντε (90+2′ Μπουχαλάκης), Χουάνγκ (67′ Αγκιμπού Καμαρά), Ζινκερνάγκελ (80′ Ντε Λα Φουέντε), Ραντζέλοβιτς (80′ Βρουσάι), Αραμπί (67′ Χασάν).

ΑΠΟΛΛΩΝ ΛΕΜΕΣΟΥ: Γιοβάνοβιτς, Καμπράλ, Πέιμπερνς, Ρομπέρζ, Κάμας, Κυριάκου (60′ Μπα), Κολ, Φέλιξ (46′ Ονγκέντα), Πίττας, Γιάνγκα (60′ Σαχάρ), Ντιγκινί (75′ Χεντί).

Την οργισμένη αντίδραση του Σάκη Μάγκα προκάλεσε η ψευδής είδηση του θανάτου του πατέρα του και «βασιλιά» του κλαρίνου Γιώργου Μάγκα. Με μία ανάρτησή του στo Facebook ο Σάκης Μάγκας έγραψε τα εξής:

«Παιδιά καλησπέρα, θα ήθελα να ενημερώσω τον κόσμο που στέλνει μηνύματα και συλλυπητήρια για τον πατέρα μου ότι δεν πέθανε. Είναι ψέμματα και όλα αυτά ξεκίνησαν από τον ηθοποιό Μπιμπίλα που έκανε ανάρτηση. Θα έχει τις συνέπειες με τα ψέματα που διαδίδει. Παραπληροφόρηση. Ο Γιώργος Μάγκας ζει και βασιλεύει.

Νωρίτερα ο Σπύρος Μπιμπίλας μέσα από τον λογαριασμό του στο Facebook αποχαιρετούσε τον «βασιλιά» του κλαρίνου λέγοντας ότι είχε φύγει από τη ζωή.

Αναλυτικότερα:

«Με μεγάλη μου λύπη πληροφορήθηκα ότι έφυγε από κοντά μας ο βιρτουόζος του κλαρίνου κ βασιλιάς των πανηγυριών , ο υπέροχος Γιώργος Μάγκας! Τον γνώρισα σε μια περιοδεία μας με τον Γιάννη Μόρτζο πριν 20 χρόνια στα Γιάννενα σε μια ταβερνούλα και μου είπε μαζί με την υπέροχη σύντροφο του την Τζούλη, ότι με αγαπούν και με θαυμάζουν. Γίναμε φίλοι! Μας κάλεσε όλο τον θίασο στο πανήγυρι κ όταν μπήκαμε όπως μας είδε, είπε με την ωραία φωνή του, καλωσορίζω τον θίασο του αγαπημένου μου Σπύρου Μπιμπίλα.. Δεν ήξερα πως να το μαζέψω, γιατί εγώ απλά συνεργαζόμουν με τον θίασο του Γιάννη Μόρτζου… Γελάσαμε τόσο πολύ… Καλό ταξίδι υπέροχε Γιώργο Μάγκα, θα μας λείψεις πολύ… Κουράγιο Τζούλη».

Ωστόσο λίγο αργότερα ο πρόεδρος του ΣΕΗ με νέα του ανάρτηση ζήτησε συγγνώμη καθώς όπως είπε «για μια ακόμα φορά με πληροφόρησαν λάθος και εμφανισα την είδηση περί του θανατου του φίλου Γιώργου Μάγκα.. Είναι η τρίτη φορά που συμβαίνει να μας πληροφορουν με ψευδείς ειδήσεις περι θανάτων ! Χαίρομαι που ο Γιώργος Μαγκας ζει !!!!

Σε 50 ανέρχονται τα κρούσματα ευλογιάς των πιθήκων που έχουν εντοπιστεί στη χώρα μας μέχρι σήμερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε στην εβδομαδιαία του έκθεση ο ΕΟΔΥ. Όλα τα κρούσματα αφορούν σε άντρες με μέση ηλικία τα 36 έτη, έχουν αναρρώσει ή αναρρώνουν σε γενικά καλή κλινική κατάσταση.

Η έκθεση αναφέρει:

Η ευλογιά των πιθήκων είναι ιογενής λοίμωξη που αναγνωρίστηκε για πρώτη φορά το 1958. Έκτοτε, εμφανίζεται σε τροπικές περιοχές της Δυτικής και Κεντρικής Αφρικής. Μεταδίδεται μέσω της επαφής με άγρια ζώα και από άνθρωπο σε άνθρωπο με τη στενή σωματική επαφή.

Το Μάιο του 2022 καταγράφηκε αυξημένος αριθμός κρουσμάτων ευλογιάς πιθήκων σε μη ενδημικές χώρες. Συνολικά, στην Ευρώπη, μέχρι τις 16 Αυγούστου 2022 καταγράφηκαν 18.960 κρούσματα της νόσου σε 43 διαφορετικές χώρες (πηγή: https://monkeypoxreport.ecdc.europa.eu/).

Τα στοιχεία που παρουσιάζονται στην παρούσα έκθεση αφορούν στα εργαστηριακά επιβεβαιωμένα κρούσματα της λοίμωξης από ιό της ευλογιάς των πιθήκων στην Ελλάδα, βάσει των δεδομένων που έχουν δηλωθεί στον ΕΟΔΥ και έχουν καταγραφεί μέχρι τις 18 Αυγούστου 2022.

Η Διεύθυνση Επιδημιολογικής Επιτήρησης και Παρέμβασης για Λοιμώδη Νοσήματα του ΕΟΔΥ πραγματοποιεί συστηματική διερεύνηση των διαγνωσμένων κρουσμάτων, μέσω επικοινωνίας με τους θεράποντες ιατρούς ή/και μέσω συνεντεύξεων με τους ασθενείς, ώστε να προσδιορισθούν τα χαρακτηριστικά της νόσου και οι παράγοντες κινδύνου.

Ο συνολικός αριθμός των εργαστηριακά επιβεβαιωμένων κρουσμάτων από την έναρξη της καταγραφής ανέρχεται σε 50 (όλοι άνδρες, διάμεση ηλικία: 36 έτη (19-59), εκ των οποίων 16 ανέφεραν ταξίδι στο εξωτερικό εντός του χρόνου επώασης της νόσου (32%).

Η χρονική κατανομή των εργαστηριακά επιβεβαιωμένων κρουσμάτων ανά εβδομάδα έναρξης συμπτωμάτων (εβδομάδα κατά ISO) παρουσιάζεται στο ακόλουθο γράφημα.

Σημειώνεται ότι τα καταγεγραμμένα εργαστηριακά επιβεβαιωμένα κρούσματα έχουν ήδη αναρρώσει ή αναρρώνουν σε γενικά καλή κλινική κατάσταση.

Απογοητευμένος ήταν ο Εμμανουήλ Καραλής από τον αποκλεισμό του στον προκριματικό του επί κοντώ, στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος στίβου.

Σε δηλώσεις του μετά το τέλος του αγώνα, ο 22χρονος άλτης τόνισε ότι δεν ήταν σε καλή ψυχολογική κατάσταση μετά τον τραυματισμό του το χειμώνα και πως χρειάζεται ένα διάλειμμα για να ξεκουραστεί και να «κυνηγήσει» στη συνέχεια ακόμη μεγαλύτερα άλματα.

«Δεν ήταν καλή φέτος η χρονιά. Έπεσα ψυχολογικά μετά τον τραυματισμό μου τον χειμώνα και δεν μπόρεσα να το βρω. Με το ζόρι έκανα άλματα, όμως, πρέπει να προχωρήσω, να συνεχίσω και φυσικά να επανέλθω. Τώρα θα κάνω ένα διάλειμμα να ξεκουραστώ και να επιστρέψω με στόχο να βρω ακόμη μεγαλύτερα άλματα. Σήμερα δεν ήμουν καλά κι έτσι και τα άλματα στο 5,65 μ. δεν ήταν όπως θα έπρεπε» είπε ο νεαρός αθλητής με το τέλος του αγώνα.

Σε νέα επί τα χείρω αναθεώρηση για την πορεία της κινεζικής οικονομίας προχώρησαν η Nomura και η Goldman Sachs. H Nomura αναθεώρησε την πρόβλεψή της για το ΑΕΠ της δεύτερης μεγαλύτερης οικονομίας του πλανήτη στο 2,8% από 3,3% προηγουμένως, επικαλούμενη το γενικότερο κλίμα αβεβαιότητας που επικρατεί.

Οι νέες απαισιόδοξες προβλέψεις απομακρύνουν τις προοπτικές του Πεκίνου να επιτύχει τον στόχο που έχει θέσει για οικονομική ανάπτυξη της τάξης του 5,5% το τρέχον έτος. Η Κίνα αντιμετωπίζει το χειρότερο κύμα καύσωνα εδώ και πολλά χρόνια, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει την ανάπτυξη στο τρίτο τρίμηνο.

Η Goldman Sachs αναθεώρησε επίσης ην πρόβλεψή της για το κινεζικό ΑΕΠ στο 3% από 3,3% προηγουμένως, επικαλούνται τα τελευταία οικονομικά στοιχεία που δείχνουν μείωση της ζήτησης κα ύφεση στον τομέα των ακινήτων.

Την προσωρινή μείωση του ΦΠΑ στο φυσικό αέριο από το 19% στο 7% ανακοίνωσε το μεσημέρι της Πέμπτης ο καγκελάριος Όλαφ Σολτς, επισημαίνοντας ότι με αυτό το μέτρο θα υπερκαλυφθεί η επιβάρυνση που συνεπάγεται η «εισφορά αερίου» στα 2,419 λεπτά/kWh, η οποία ανακοινώθηκε πριν από λίγες ημέρες.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδίαζε να απαλλάξει την εισφορά από ΦΠΑ, κάτι τέτοιο ωστόσο δεν έγινε δεκτό από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η προσωρινή μείωση του ΦΠΑ για το φυσικό αέριο αναμένεται να ισχύσει μέχρι το τέλος Μαρτίου 2024.

Στην Πάρο βρίσκεται για τις καλοκαιρινές της διακοπές η Τζούλια Νόβα και απολαμβάνει τις βουτιές της στη θάλασσα.

Η παρουσιάστρια δημοσιεύει συχνά στιγμιότυπα στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram και μοιράζεται με τους διαδικτυακούς της φίλους στιγμές από την καθημερινότητά της.

Αυτή τη φορά, ανάρτησε μια φωτογραφία της, όπου στηρίζεται στα βράχια μιας παραλίας, φορώντας ένα λεοπάρ μπικίνι και μαύρα γυαλιά ηλίου. Οκτώ μήνες μετά τη γέννηση της κορούλας της μάλιστα, το κορμί της δείχνει να έχει επανέλθει στην αρχική του κατάσταση.

Η Δαείρα είναι το πρώτο παιδί της Τζούλια Νόβα και καρπός του έρωτά της με τον Μιχάλη Βιτζηλαίο. Η όμορφη παρουσιάστρια γέννησε την κορούλα της τον Δεκέμβριο, στο σπίτι της.

Όπως ανέφερε πρόσφατα σε συνέντευξή της στο «Mega Καλημέρα», ο θηλασμός της κόρης της την έχει βοηθήσει ιδιαίτερα στο να επανέλθει στα κιλά της.

«Με βοηθάει ο θηλασμός στο να χάσω βάρος, ούτε ένα λεπτό δεν έχω στερηθεί κάτι. Από Σεπτέμβριο θα είναι πιο εύκολο να αφήνω τη μικρή και να εργαστώ. Τώρα δεν γίνεται γιατί τρέφεται αποκλειστικά με θηλασμό. Στην αρχή δεν ήθελα να φαίνεται το παιδί, αλλά κυκλοφορώ τόσο πολύ έξω, οπότε την έχουν ήδη δει. Αν δεν είχα τη μικρή θα πήγαινα σε ριάλιτι με τον σύντροφό μου», είχε δηλώσει η Τζούλια Νόβα.

Οι αποκαλύψεις σχετικά με τον άγριο καβγά μεταξύ της Αντζελίνα Τζολί και του Μπραντ Πιτ το 2016, κατά τη διάρκεια μιας ιδιωτικής πτήσης με τα παιδιά τους, συνεχίζονται.

Με αφορμή τη μήνυση που κατέθεσε η ηθοποιός εις βάρος του FBI με το όνομα «Jane Doe», επειδή δεν συνέλαβε τον Μπραντ Πιτ, νέα στοιχεία έρχονται στο φως τγης δημοσιότητας.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της DailyMail, η οποία εξασφάλισε μερικά από τα νομικά έγγραφα της δικαστικής διαμάχης του πρώην ζευγαριού, ο Μπραντ Πιτ επιτέθηκε λεκτικά στη Τζολί εκείνη την ημέρα, λέγοντάς της πως «κατέστρεφε την οικογένειά τους», ενώ μίλησε επίσης προσβλητικά για ένα από τα παιδιά τους.

Όπως αναφέρεται και σε έγγραφα, τα οποία δημοσιοποιήθηκαν από το FBI: «Το Τμήμα Παιδιών και Οικογενειακών Υπηρεσιών της Κομητείας του Λος Άντζελες κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο Πιτ, ο οποίος στο παρελθόν είχε παραδεχτεί ότι είχε προβλήματα με το αλκοόλ, δεν κακοποίησε σωματικά κανένα από τα παιδιά του, οπότε απαλλάσσεται από όλες τις κατηγορίες».

Η Τζολί κατέθεσε επίσης ότι υπήρξε «ένταση» μεταξύ της ίδιας και του πρώην συζύγου της, προσθέτοντας ότι οι πράξεις του την έκαναν να αισθάνεται σαν «όμηρος». Καθ” όλη τη διάρκεια της πτήσης, ο Πιτ συμπεριφερόταν σαν «τέρας», σύμφωνα με την ηθοποιό, καθώς παραπονιόταν ασταμάτητα και ούρλιαζε στα παιδιά.

Είχε καταθέσει επίσης, πως ενώ η ίδια προσπαθούσε να ηρεμήσει από την ένταση και ήθελε να κοιμηθεί, εκείνος της πέταξε μπύρα. Αν και προσπάθησε με κάθε τρόπο να αποδείξει τους ισχυρισμούς της, επιμένοντας συνεχώς να γίνουν νέες έρευνες, το FBI αποφάσισε να απαλλάξει τον ηθοποιό από όλες τις κατηγορίες.

Όταν ο φάκελος έκλεισε, η Τζολί ζήτησε εξηγήσεις, τις οποίες και δεν πήρε ποτέ. Αυτός ήταν και ο λόγος, για τον οποίο προχώρησε σε αγωγή εις βάρος της υπηρεσίας.

Πηγές από το περιβάλλον του Πιτ υποστηρίζουν στη DailyMail πως ο μόνος λόγος που έκανε τη συγκεκριμένη κίνηση ήταν για να επιστήσει την προσοχή του Τύπου στις κατηγορίες εναντίον του πρώην συζύγου της και ως αποτέλεσμα, να αμαυρώσει την εικόνα του. Τόνισαν μάλιστα, πως η ηθοποιός δεν έχει στην κατοχή της ούτε ένα αποδεικτικό στοιχείο για όσα ισχυρίζεται.

Με ανάρτησή του στα social media, ο Κυριάκος Μητσοτάκης συγχαίρει τους Έλληνες αθλητές για τις χθεσινές τους επιτυχίες τους στα πανευρωπαϊκά πρωταθλήματα.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, έκανε την εξής ανάρτηση στο διαδίκτυο για τις επιτυχίες της Κατερίνας Στεφανίδη, του Απόστολου Χρήστου και του Κριστιάν Γκολομέεβ: «Οι Έλληνες αθλητές συνεχίζουν να πρωταγωνιστούν στην Ευρώπη. Μπράβο στην Κατερίνα, τον Απόστολο και τον Κριστιάν. Τα αληθινά μετάλλιά μας είναι τα παιδιά μας!».

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων έχουν δικαίωμα να προσφύγουν μόνο στα διοικητικά πρωτοδικεία για να ακυρώσουν τις κλήσεις.

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων έχουν δικαίωμα να προσφύγουν μόνο στα διοικητικά πρωτοδικεία για να ακυρώσουν τις κλήσεις. Το newsauto αποκαλύπτει…

Στο στόχαστρο των Αρχών έχουν εισέλθει για τα καλά τα πολυτελή van με οδηγούς που ενοικιάζονται από τουρίστες ή VIP πελάτες, μάλιστα σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Newsauto.gr, εκατοντάδες είναι τα πρόστιμα ύψους άνω των 6.000 ευρώ που έχουν ήδη επιβληθεί στους ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι έχουν περιέλθει σε… απόγνωση!

Ειδικότερα οι αστυνομικοί της ΕΛΑΣ, από την αρχή της τουριστικής σεζόν έχουν ξεκινήσει έναν ανελέητο αγώνα ελέγχων και επιβολής υπέρογκων προστίμων στα ενοικιαζόμενα van με οδηγούς στο αεροδρόμιο, στην Πλάκα, στην Ακρόπολη αλλά και στο λιμάνι του Πειραιά, ώστε να διαπιστώσουν αν οι οδηγοί έχουν καταγράψει ηλεκτρονικά όλα εκείνα τα απαραίτητα δεδομένα που ορίζει η νομοθεσία ή τουλάχιστον όσα εκείνοι νομίζουν ότι πρέπει να έχουν συμπληρωθεί ηλεκτρονικά, στις περισσότερες περιπτώσεις επιβάλουν πρόστιμα πολλών χιλιάδων, τα οποία αν δεν εξοφληθούν από τους… παραβάτες τότε υπάρχουν σοβαρές κυρώσεις από την Εφορία!

Οι ιδιοκτήτες των ενοικιαζόμενων van προσπαθούν με κάθε τρόπο να αποδείξουν στις Αρχές ότι επιβάλλουν από λάθος τα υπέρογκα πρόστιμα, ωστόσο μέχρι σήμερα δεν έχουν καταφέρει και πολλά πράγματα και βρίσκονται κυριολεκτικά στο έλεος του Θεού…

Επίσης, να επισημάνουμε πως τα Διοικητικά Πρωτοδικεία έχουν επιβαρυνθεί με χιλιάδες άλλες υποθέσεις οπότε η εξέταση ακύρωσης των παραβάσεων από τις ιδιοκτήτες ενοικιαζόμενων van με οδηγούς μπορεί να πραγματοποιηθεί και μετά από πολλούς μήνες ή έτη…

Όλα αυτά βέβαια συμβαίνουν σε μια περίοδο όπου η ελληνική οικονομία αναμένει τα μέγιστα από τον τουρισμό, αλλά δυστυχώς είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς ποια εικόνα μεταφέρουν οι τουρίστες στο εξωτερικό, όταν τη στιγμή που μετακινούνται με κάποιο ενοικιαζόμενο van με οδηγό αναγκάζονται να απαντήσουν στις ανακριτικές ερωτήσεις των αστυνομικών ή να είναι παρόντες στην διαπίστωση της παράβασης στον οδηγό του van, η οποία ανέρχεται σε 3.000 ή 6.000 ευρώ!

Από την άλλη μεριά, οι περισσότεροι τουρίστες που ενοικιάζουν van με οδηγό θέλουν να περάσουν ήσυχα και όσο το δυνατόν ανώνυμα τις διακοπές τους, ωστόσο οι συνεχείς έλεγχοι στα ενοικιαζόμενα van με οδηγούς φαίνεται ότι έχει γίνει γνωστή στο εξωτερικό με αποτέλεσμα το τελευταίο διάστημα να έχουν καταγραφεί πολλές ακυρώσεις με ότι και αν σημαίνει αυτό για τα κρατικά έσοδα και την ελληνική οικονομία…

Μάλιστα, όπως έχουν επισημάνει και Σύνδεσμοι των ιδιοκτητών ενοικιαζόμενων van με οδηγό στα Υπουργεία ότι στο ψηφιακό μητρώο δεν υπάρχει πρόβλεψη εισόδου σε τουριστικό γραφείο.

Σύμφωνα με την Διεύθυνση Νομοθετικού Συντονισμού του Υπουργείου Τουρισμού, ξεκαθαρίζεται ότι δεν δύνανται οι «Εκμισθωτές ΕΙΧ με οδηγό» να πραγματοποιούν μεταφορά ταξιδιωτικού πακέτου, καθώς ο οδηγός απαιτείται να είναι απασχολούμενος στο τουριστικό γραφείο…

Είναι επίσης αδιανόητο να επιβαρύνονται οι ελεγκτικές αρχές στην προσπάθεια τους να εφαρμόσουν δυσνόητες και πολλές φορές αντικρουόμενες μεταξύ τους διατάξεις, να επιβαρύνονται αναίτια οι αρμόδιες υπηρεσίες των συναρμόδιων Υπουργείων, αλλά κυρίως να επιβαρύνονται τα ήδη υπερβολικώς επιβαρυμένα Διοικητικά Δικαστήρια με προσφυγές και ενστάσεις διοικουμένων, οι οποίοι εξαναγκάζονται σε αυτή την διαδικασία, προκειμένου να απαλλαγούν από εσφαλμένες και παρατύπως βεβαιωθείσες παραβάσεις.

Αποτελεί επιτακτική ανάγκη να ενσκήψει η Πολιτεία σε όσα έχουν εκτενώς αναλύσει οι Σύνδεσμοι, οι οποίοι προτείνουν να διορθωθούν άμεσα οι νομοθετικές στρεβλώσεις που αποτελούν τροχοπέδη στην ανάπτυξη του τουρισμού της Χώρας μας και συνακόλουθα στα έσοδα του Δημοσίου, αλλά και να διακόψει την κατασπατάληση πόρων του Δημοσίου «προκειμένου να ικανοποιηθούν συμφέροντα συγκεκριμένων επαγγελματικών ομάδων» (κατά τα όσα αναφέρονται στην αιτιολογική έκθεση του Ν. 3919/11).

Όπως μπορείτε να διαπιστώσετε στη βεβαίωση της παράβασης που δημοσιεύει αποκλειστικά το Newsauto.gr, στον ιδιοκτήτη του ενοικιαζόμενου van με τους τουρίστες επιβλήθηκε πρόστιμο 6.000 ευρώ, ενώ στην απόφαση η επιβολή προστίμου ορίστηκε σε 3.800 ευρώ!

Σύμφωνα με την απόφαση της Τροχαίας, το πρόστιμο επιβλήθηκε καθώς ο ιδιοκτήτης του ενοικιαζόμενου van εκτελεί μεταφορικό έργο δύο επιβατών για την περιήγησή τους από ξενοδοχείο airbnb προς τα ιστορικά μνημεία της Αθήνας με επιστροφή, με συμφωνηθέν αντίτιμο 72 ευρώ ο καθένας, δηλαδή συνολικά 144 ευρώ δίχως η μεταφορά αυτή να εμπίπτει στις διατάξεις του άρθρου 28 του νόμου 4582/2018, χωρίς να επιδεικνύει στα όργανα ελέγχου τα νομιμοποιητικά έγγραφα που αντιστοιχούν την υπηρεσία μεταφοράς που διενεργείται. Από τον έλεγχο προέκυψε ότι η εν λόγω μεταφορά δεν εμπίπτει σε κάποιο πακέτο διακοπών και ο ανωτέρω οδηγός στερείτο έγγραφης σύμβασης ελάχιστης διάρκειας τριών ωρών με ελάχιστο τίμημα τα 82 ευρώ και παράλληλα τα στοιχεία της εν λόγω σύμβασης δεν είχαν καταχωρηθεί στο Ψηφιακό Μητρώο που τηρεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πριν την έναρξη του μεταφορικού έργου από την έδρα ή το υποκατάστημα ή νομίμως δηλωμένος χώρο της επιχείρησης διενεργώντας επιβατική μεταφορά με κόμιστρο, η οποία έχει ανατεθεί σε άλλο φορέα ή πρόσωπο ή επαγγελματική κατηγορία.

Μάλιστα, η απόφαση επιβολής του προστίμου κοινοποιείται μεταξύ άλλων και στην Εφορία για την είσπραξη του διοικητικού προστίμου!

Στελέχη από τον κλάδο επαγγελματικών οχημάτων προς ενοικίαση με οδηγό επισημαίνουν στο Newsauto.gr, πως υπάρχει παρανόηση στην εφαρμογή της νομοθεσία και αν δεν εκδοθεί διευκρινιστική εγκύκλιος τα υπέρογκα πρόστιμα θα πέφτουν βροχή με αποτέλεσμα την εξαφάνιση ενοικιαζόμενων οχημάτων με οδηγό.

Ειδικότερα τονίζουν ότι: «Ο αστυφύλακας που επέβαλε στο υπέρογκο πρόστιμο, αρνήθηκε να δει τα χαρτιά που του έδιναν (προκράτηση, απόδειξη παροχής υπηρεσίας, μισθωτήριο κλπ. που είχαν εκδώσει) και τους έλεγε ότι δεν είχαν εκτυπωμένο voucher πακέτου που χρειάζεται για τα ταξιδιωτικά γραφεία ως διαμεσολαβητές παρόλο που του εξηγούσαν ότι δεν είναι ταξιδιωτικό γραφείο αλλά εταιρεία Rent a Car. Στην απόφαση φαίνεται ότι θεωρούν την χρέωση λάθος γιατί την υπολογίζουν ανά άτομο και όχι ως ζευγάρι που έκαναν την κράτηση,  προσπαθούν με αυτό τον τρόπο να αιτιολογήσουν το πρόστιμο των 6.000 ευρώ χωρίς τελικά να αναφέρουν ποιου φορέα είναι κανονικά το επαγγελματικό έργο! Επίσης, όπως φαίνεται στην Απόφαση, το διοικητικό πρόστιμο κοινοποιήθηκε και στην Εφορία που ανήκει η εταιρεία, γεγονός που σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του van θα πρέπει να το εξοφλήσει και μετά να κάνει ότι προσφυγή χρειάζεται στο Διοικητικό Πρωτοδικείο».

Στα τουριστικά γραφεία υπάρχει νομοθεσία που αναφέρει ξεκάθαρα ότι «Στο τελευταίο εδάφιο του προαναφερόμενου άρθρου 5Α της υποπαρ. Η2 της παρ. Η του άρθρου πρώτου του Ν. 4093/12 (ΦΕΚ Α’ 222) όπως αυτή προστέθηκε με το άρθρο 28 του Ν. 4582/18 (ΦΕΚ Α’ 208),, περιγράφεται ρητά η διαδικασία που προβλέπεται να ακολουθείται, βάση της οποίας εντεταλμένο όργανο επιβολής κυρώσεων έχει οριστεί από τον Ελληνικό Λαό δια των εκπροσώπων του στο Ελληνικό Κοινοβούλιο, η αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Τουρισμού, ήτοι η εκάστοτε κατά τόπους Περιφερειακή Υπηρεσία Τουρισμού (ΠΥΤ):

Άρθρο 28

Ρύθμιση της υπηρεσίας μεταφοράς χωρίς κόμιστρο με επιβατηγά ιδιωτικής χρήσης οχήματα με οδηγό από τουριστικά γραφεία που εκτελούν οργανωμένο προπληρωμένο πρόγραμμα διακοπών.

Οι έλεγχοι για τη διαπίστωση παραβάσεων και η επιβολή κυρώσεων διενεργούνται κατά το λόγο αρμοδιότητάς τους, από τις αδειοδοτούσες υπηρεσίες του Υπουργείου Τουρισμού, τις Διευθύνσεις Μεταφορών της Περιφέρειας, την Τροχαία, το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, το Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και τις αρμόδιες υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Μεταφορών. Οι εκθέσεις διαπίστωσης των παραβάσεων διαβιβάζονται στις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Τουρισμού για την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων».

Επομένως, είναι πασίδηλο ότι η προβλεπόμενη διαδικασία σε περίπτωση διαπίστωσης (ή έστω υποψίας) παραβάσεων, οι οποίες διενεργούνται κατά τον λόγο αρμοδιότητας τους από τις υπηρεσίες του Υπουργείου Τουρισμού, τις Διευθύνσεις Μεταφορών, την Τροχαία, το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, το Σώμα Επιθεωρητών – Ελεγκτών του Υπουργείου Μεταφορών και την Γενική Γραμματεία Μεταφορών. Μάλιστα, η διαδικασία αφορά σε σύνταξη έκθεσης διαπίστωσης παραβάσεων και διαβίβασης τους στις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Τουρισμού, ώστε αναλαμβάνουν εκείνες οι αρμόδιες υπηρεσίες την επιβολή των προβλεπόμενων κυρώσεων.

Εφόσον λοιπόν τους πέρασαν για Τουριστικό Γραφείο δεν έπρεπε να το στείλουν στην Εφορία αλλά στην Επιτροπή του Υπουργείου Τουρισμού…»

Η εγκύκλιος ΣΥΡΙΖΑ

Η Εγκύκλιος του Υπουργείου Μεταφορών που εφαρμόζουν τα ελεγκτικά όργανα με την οποία τους ζητούν να εφαρμόζουν πέραν των οριζομένων κυρώσεων και τις κυρώσεις της “διενέργειας έργου που έχει ανατεθεί σε άλλο φορέα”, παρότι εις γνώση τους αφορά αποκλειστικά και μόνο το ταξί και ουδεμία σχέση έχουν με την δική μας δραστηριότητα έχει δημοσιευθεί από κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και αναγράφει χαρακτηριστικά ότι:

«Θέματα εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. οχήματος, σύμφωνα µε τις διατάξεις της υποπαρ. Η.2. της παρ. Η του ν.4093/2012 (Α’ 222), µε οδηγό, κατά το ν.4530/2018 (Α’ 59).

Κατόπιν θέσης σε ισχύ του ν.4530/2018 (Α’ 59) µε τα άρθρα 13, 20 και 21 του οποίου ρυθμίζεται το εν θέματι αντικείμενο και έως τη δημιουργία των ψηφιακών Μητρώων της παρ. 10 του άρθρου 13 και της παρ. 1 του άρθρου 20, όπου θα καταχωρούνται τα στοιχεία των παραγρ. 5 και 10 και των παραγρ. 1 και 2 των άρθρων 13 και 20, αντιστοίχως, επισημαίνονται τα ακόλουθα:

1. Με την παρ. 1 του άρθρου 13 του ν.4530/2018 ορίζεται ότι φυσικά ή νομικά πρόσωπα που παρέχουν υπηρεσία ηλεκτρονικής ή τηλεφωνικής διαμεσολάβησης για την ενοικίαση Ε.Ι.Χ. οχημάτων, σύμφωνα µε την υποπαρ. Η.2. της παρ. Η του ν.4093/2012 (Α’ 222) και των κατ’ εξουσιοδότηση αυτής εκδοθεισών κανονιστικών πράξεων, µε οδηγό, λογίζεται ότι ασκούν ως κύρια οικονομική δραστηριότητα αυτή της µμεταφοράς επιβατών, εφόσον ασκούν αποφασιστική επιρροή επί των όρων παροχής της υπηρεσίας από τους οδηγούς σύμφωνα µε τα οριζόμενα των περιπτώσεων (α) και (β) της ίδιας αυτής παραγράφου του άρθρου.

Στην περίπτωση αυτή, για την παροχή υπηρεσίας διαμεσολάβησης, η οποία έχει ως κύρια οικονομική δραστηριότητα αυτή της µμεταφοράς επιβατών, απαιτείται η χορήγηση, από την αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της άδειας της παρ. 2 του άρ. 13 του νόμου.

Σύμφωνα µε την περίπτωση στ’ της παρ.6 του άρθρου 13, σε περίπτωση λειτουργίας φορέα διαμεσολάβησης χωρίς την εκ του νόμου απαιτούμενη άδεια, παρότι όφειλε να αδειοδοτηθεί, τότε επιβάλλεται σε αυτόν µε απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών και σύμφωνα µε τη διαδικασία της ίδιας αυτής παραγράφου του νόμου, πρόστιμο πενήντα χιλιάδων (50.000) ευρώ µε, παράλληλη, απαγόρευση ίδρυσης και λειτουργίας άλλου φορέα διαμεσολάβησης για χρονικό διάστημα δύο (2) ετών. Η εν λόγω απόφαση κοινοποιείται στην υπηρεσία δίωξης ηλεκτρονικού εγκλήματος για τη διεκπεραίωση της διακοπής λειτουργίας τυχόν διαδικτυακού ιστότοπου του φορέα και κάθε είδους εφαρμογών σε κινητά τηλέφωνα, ηλεκτρονικούς υπολογιστές και άλλα μέσα.

2.Κατά την παρ. 1 του άρθρου 20 του ν.4530/2018, η σύμβαση ενοικίασης Ε.Ι.Χ. οχημάτων, σύμφωνα µε την υποπαρ. Η.2. της παρ. Η του ν.4093/2012 (Α’ 222) και των κατ’ εξουσιοδότηση αυτής εκδοθεισών κανονιστικών πράξεων, µε οδηγό, και για οποιοδήποτε ΕΙΧ µε οδηγό, περιλαμβάνει µε ποινή ακυρότητας τα εξής: τα στοιχεία του εκμισθωτή, του μισθωτή, του οδηγού, της ημερομηνίας και της ώρας κατάρτισης αυτής, της ημερομηνίας και της ώρας και σημείου έναρξης και λήξης αυτής, του τιμήματος της μίσθωσης.

Με το άρθρο 21 του νόμου, ως σημείο έναρξης της μίσθωσης Ε.Ι.Χ. οχήματος, µε οδηγό, ορίζεται η έδρα ή το υποκατάστημά ή νομίμως δηλωμένος χώρος στάθμευσης της επιχείρησης που εκμισθώνει το όχημα. Η παράβαση της ως άνω ρύθμισης συνεπάγεται την επιβολή των κυρώσεων της παραγρ. 2 του άρθρου 20 του νόμου, ήτοι πρόστιμο 3.000 ευρώ στον εκμισθωτή. Αν η σύμβαση καταρτίστηκε µε την οποιαδήποτε μορφής διαμεσολάβηση τρίτου προσώπου επιβάλλεται και σε αυτό πρόστιμο 15.000 ευρώ, εφόσον συντέλεσε στη διάπραξη της παράβασης. Σε περίπτωση υποτροπής επιβάλλονται τα παραπάνω πρόστιμα διπλασιασμένα.

Έως τη δημιουργία του ψηφιακού Μητρώου συμβάσεων της παρ. 1 του άρθρου 20 του ν.4530/2018, αρµόδια όργανα για την επιβολή των διοικητικών προστίµων και κυρώσεων της παρ. 3 της υπ’ αριθµ. οικ Α 80931/5842/7.01.2016 (Β’ 144) κυα αναφορικά µε τις παραβάσεις των διατάξεων των υποχρεώσεων των παρ. 1 και 2 αυτής, εξακολουθούν να είναι η Ελληνική Αστυνομία και το Λιμενικό Σώμα- Ελληνική Ακτοφυλακή, για τους χώρους ευθύνης του, Σε κάθε περίπτωση, αρμόδια όργανα για τον έλεγχο της ορθής ή µη εφαρμογής των σχετικών διατάξεων του ν.4530/2018 είναι επιπλέον των οριζόμενων µε βάση την υφιστάμενη κατά τη ψήφιση του ν.4530/2018 νομοθεσία και το Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

3.Με την παρ. 1 του άρθρου 18 του ν.1903/1990 (Α’ 142), όπως αντικαθίσταται µε το άρθρο 22 του ν.4530/2018, ορίζεται ότι οδηγός κάθε Ε.Ι.Χ. οχήματος που διενεργεί επιβατικές μεταφορές µε κόμιστρο, οι οποίες έχουν ανατεθεί σε άλλο φορέα ή πρόσωπο σύμφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις, καθώς και ιδιοκτήτης αυτού, εφόσον είναι πρόσωπο διαφορετικού του οδηγού, τιμωρούνται µε φυλάκιση τουλάχιστον έξι (6) μηνών και χρηματική ποινή τουλάχιστον τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ.

Σε περίπτωση διαπίστωσης από αρμόδια όργανα ότι το σημείο έναρξης της μίσθωσης Ε.Ι.Χ. οχήματος, µε οδηγό, είναι διαφορετικό από την έδρα ή το υποκατάστημα ή νομίμως δηλωμένο χώρο στάθμευσης της επιχείρησης που εκμισθώνει το όχημα, λογίζεται ότι ο οδηγός αυτού εκτελεί μεταφορικό έργο που έχει ανατεθεί σε άλλο φορέα και επιβάλλονται από τα αρμόδια όργανα τα πρόστιμα και οι κυρώσεις της παραγράφου αυτής του ν.1903/1990, επιπρόσθετα των λοιπών κυρώσεων».

«Η Ελλάδα θα ζήσει έναν ανεπανάληπτο Αύγουστο σε έσοδα και αφίξεις. Το ταμείο θα γίνει στο τέλος της σεζόν, ωστόσο, αν οι συνθήκες κυλήσουν με μια σχετική ομαλότητα, τα έσοδα από τον τουρισμό θα ξεπεράσουν αυτά του 2019» – τότε που οι επιδόσεις του ελληνικού τουρισμού άγγιξαν για πρώτη φορά τα 18,2 δισ. ευρώ. Αυτά δηλώνει τώρα, εν μέσω

Δεκαπενταύγουστου, στην κορύφωση του ελληνικού καλοκαιριού, ο υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας, γνωρίζοντας πλέον τις επιδόσεις του Ιουλίου, που ήταν «ο τρίτος πιο επιτυχημένος μήνας όλων των εποχών για τον ελληνικό τουρισμό», όπως αναφέρει ο ίδιος, αλλά και τα πρώτα στοιχεία για το φθινόπωρο, τα οποία δείχνουν αντίστοιχη δυναμική, παρά το αβέβαιο οικονομικό σκηνικό σε όλη την Ευρώπη.

Από την άλλη πλευρά, οι κορυφαίες επιδόσεις του κλάδου, σε αντιδιαστολή με την εικόνα των σκουπιδιών στην παραλία Ναυάγιο της Ζακύνθου, τον δεύτερο πιο φωτογραφημένο προορισμό στην Ελλάδα, φέρνουν στο προσκήνιο το θέμα της διαχείρισης και των υποδομών της χώρας, που βρέθηκε μεν πιο χαμηλά στην ατζέντα τα δύο προηγούμενα χρόνια λόγω κορωνοϊού, επανέρχεται όμως πιο έντονα από φέτος σε όλους τους κορυφαίους προορισμούς, εντός και εκτός Ελλάδας, οι οποίοι δοκιμάζονται στις υποδομές τους λόγω αυξημένων τουριστικών ροών.

«Θέλω να είμαι σαφής», δηλώνει ο κ. Κικίλιας στη συνέντευξή του στο «ΘΕΜΑ»: «Δεν είναι θέμα μόνο κακής εικόνας τα σκουπίδια, είναι θεμελιώδες, θέμα διαχείρισης της καθημερινότητας, στοιχειώδες θέμα υγιεινής. Είναι σημαντικό κομμάτι μέσα σε αυτό που ονομάζουμε “υπεύθυνο και βιώσιμο τουρισμό”. Τα θετικά παραδείγματα στην Ελλάδα είναι πολλά και ιδιαίτερα το τελευταίο διάστημα. Η αρμοδιότητα και τα ανάλογα κονδύλια έχουν περάσει στους δήμους. Κάνω λοιπόν έκκληση στους δημάρχους -γνωρίζοντας ότι και δυσκολίες υπάρχουν και χρονίζοντα προβλήματα- να δώσουν μεγάλη έμφαση στην καθαριότητα. Ο τουρισμός μας με σκληρή δουλειά έχει ανέβει επίπεδο και όλοι μαζί είμαστε εδώ για να δώσουμε λύσεις ώστε να κρατήσουμε ψηλά το τουριστικό μας προϊόν. Και είμαι σίγουρος ότι προς αυτή την κατεύθυνση κινούνται και οι άρχοντες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης».

Δεδομένου ότι βρισκόμαστε στο peak της σεζόν και έχετε περισσότερα στοιχεία, ποια είναι η εκτίμηση για τις αφίξεις και τα έσοδα το 2022;

Με τη βεβαιότητα που μου δίνει το γεγονός ότι βρίσκομαι στην πρώτη γραμμή της μάχης, σας λέω ότι αυτή τη σεζόν ο ελληνικός τουρισμός θα ξεπεράσει κάθε προσδοκία, θα αναβαθμιστεί περαιτέρω στον παγκόσμιο χάρτη, παρά τον πόλεμο, την πανδημία και την ένταση στην περιοχή μας. Η Ελλάδα θα ζήσει έναν ανεπανάληπτο Αύγουστο σε έσοδα και αφίξεις, αναμένονται πάνω από 1 εκατομμύριο επισκέπτες από το εξωτερικό κάθε εβδομάδα, ενώ η πληρότητα στα καταλύματα σε πολλούς προορισμούς είναι 100%. Με βάση την τελευταία, µηνιαία έρευνα του AirDNA, προκύπτει ότι η πανελλαδική ζήτηση για τους µήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέµβριο στη βραχυχρόνια μίσθωση καταγράφει αύξηση της τάξης του 26,5% σε σχέση µε το αντίστοιχο διάστηµα του 2019, που είναι η µεγαλύτερη σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Οι ιδιωτικές πτήσεις κατά το επτάμηνο του 2022 έχουν αυξηθεί κατά 40% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 και αυτό αποτυπώνει την αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος. Ταμείο θα κάνουμε στο τέλος της σεζόν, ωστόσο εάν τα πράγματα κυλήσουν με μια σχετική ομαλότητα, σας λέω ότι τα έσοδα από τον τουρισμό θα ξεπεράσουν αυτά του 2019. Η επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport τον Ιούλιο είναι 11% πάνω από το ανέφελο 2019, οι αφίξεις εσωτερικού και εξωτερικού είναι αυξημένες κατά 12% και ήδη τα στοιχεία του πρώτου δεκαημέρου δείχνουν ότι σε πολλές περιοχές της χώρας τα νούμερα θα ξεπεράσουν και τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις. Η τουριστική περίοδος στην Ελλάδα ξεκίνησε νωρίτερα από ποτέ και εργαζόμαστε σκληρά ώστε να ολοκληρωθεί με το τέλος του 2022. Αυτή η διεύρυνση της σεζόν θα συμβεί για πρώτη φορά, φέρνει πολλά και νέα ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό και δεν είναι στον αυτόματο πιλότο.

Σηματοδοτεί τη μεγέθυνση του τουριστικού μας προϊόντος, που ενισχύει την οικονομία, δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας, τροφοδοτεί εκατοντάδες επαγγέλματα, στηρίζει εντέλει τη μέση ελληνική οικογένεια.

Πώς κινούνται τα νούμερα του καλοκαιριού στους προορισμούς και ποιες οι ενδείξεις για τις κρατήσεις του φθινοπώρου, που θεωρείται και αυτό καθοριστικό για τα έσοδα του 2022;

Ο Ιούλιος αποδεικνύεται ο τρίτος πιο επιτυχημένος μήνας όλων των εποχών για τον ελληνικό τουρισμό. Τα στοιχεία που έχουμε τόσο από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών όσο και από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια καταδεικνύουν σημαντικές αυξήσεις από τις βασικές μας αγορές. Συγκεκριμένα, στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» τον Ιούλιο του 2022 σε σχέση με τον Ιούλιο του 2019 είχαμε 29% περισσότερες αφίξεις από τη Γερμανία, από τη Γαλλία 15%, από το Ηνωμένο Βασίλειο 4%, από την Ελβετία 39%, από το Ισραήλ 19%, από τη Σερβία 257% και από την Τουρκία 177%. Στα περιφερειακά αεροδρόμια η εικόνα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή, απότοκο της οργανωμένης και συλλογικής δουλειάς: στη Ρόδο, την καρδιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, είχαμε 21% περισσότερους επισκέπτες από τη Βρετανία σε σχέση με το 2019, 24,6% παραπάνω Γερμανούς, 46,4% περισσότερους Γάλλους.

«Η τουριστική περίοδος στην Ελλάδα ξεκίνησε νωρίτερα από ποτέ και εργαζόμαστε σκληρά ώστε να ολοκληρωθεί με το τέλος του 2022. Αυτή η διεύρυνση της σεζόν θα συμβεί για πρώτη φορά, φέρνει πολλά και νέα ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό και δεν είναι στον αυτόματο πιλότο. Σηματοδοτεί τη μεγέθυνση του τουριστικού μας προϊόντος, που ενισχύει την οικονομία, δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας, τροφοδοτεί εκατοντάδες επαγγέλματα, στηρίζει εντέλει τη μέση ελληνική οικογένεια»

Στη Σαντορίνη είχαμε αύξηση 126% των αφίξεων από τη Γαλλία, 64,3% από το Ηνωμένο Βασίλειο, 77,5% από τη Γερμανία. Στα Χανιά η αύξηση των Βρετανών επισκεπτών, πάντα σε σχέση με το 2019, έφτασε στο 43,2%, των Γερμανών στο 78,3%, των Πολωνών στο 33,8%. Αλλά να πάμε και στη Δυτική Ελλάδα: στο Ακτιο καταγράψαμε αύξηση 40,4% από το Ηνωμένο Βασίλειο, 36,2% από την Ιταλία και 30,6% από τη Γερμανία, ενώ στην Κέρκυρα είχαμε 99,3% αύξηση από την Ιταλία, 29,7% από τη Γερμανία και 15% από το Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί της προόδου που έχει συντελεστεί το τελευταίο χρονικό διάστημα στον ελληνικό τουριστικό προϊόν. Και επαναλαμβάνω ότι και μόνο που συγκρίνονται με το 2019 συνιστά από μόνο του επιτυχία. Αλλά και τα στοιχεία των προγραμματισμένων αεροπορικών θέσεων από το εξωτερικό για τον Αύγουστο, που έχουν ήδη ξεπεράσει τον αντίστοιχο μήνα του 2019, καθώς και η κίνηση το πρώτο δεκαήμερο δημιουργούν αισιοδοξία. Θεωρούμε ότι αυτή η δυναμική, παρά τα όποια προβλήματα από την ενεργειακή κρίση, θα συνεχιστεί αναλογικά και τους φθινοπωρινούς μήνες και θα έχουμε χρονιά με ρεκόρ, σε μια περίοδο που το έχουμε ανάγκη περισσότερο από ποτέ, ώστε να στηρίξουμε την ελληνική οικογένεια.

– Πάντως, εκτός από τον εισερχόμενο τουρισμό, ο εσωτερικός τουρισμός φέτος, όπως λέγεται κατά κόρον από τους τουριστικούς φορείς, είναι πεσμένος τουλάχιστον σε σχέση με τη διάρκεια των διακοπών των Ελλήνων και τις δυνατότητές τους να ξοδέψουν.

Δεν είναι μια φυσιολογική χρονιά και οι Ελληνες έχουν ταλαιπωρηθεί πολύ τα τελευταία χρόνια. Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο φέτος διοχετεύτηκαν 100 εκατ. ευρώ σε προγράμματα στήριξης του εγχώριου τουρισμού, με τον Κοινωνικό Τουρισμό, το North Evia – Samos Pass και τον «Τουρισμό για όλους» να αγκαλιάζονται από εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες μας. Ειδικά δε για τον «Τουρισμό για όλους», με απόφαση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, διπλασιάσαμε το ποσό και τον αριθμό των δικαιούχων στους 400.000, σε μία ακόμη έμπρακτη στήριξη της μέσης ελληνικής οικογένειας, των επαγγελματιών και των εργαζομένων του τουριστικού κλάδου, κάνοντας μάλιστα τη διαδικασία πολύ πιο εύκολη τόσο για τους δικαιούχους όσο και για τα ξενοδοχεία και καταλύματα. Με αυτό τον τρόπο παράλληλα ενισχύουμε την προσπάθειά μας για επέκταση της τουριστικής περιόδου, για την τόνωση του χειμερινού τουρισμού, για το city break, για τουρισμό όλο τον χρόνο.

Εσχάτως έχουν αρχίσει να πληθαίνουν τα δημοσιεύματα ότι φρενάρουν οι κρατήσεις σε Ευρώπη και ΗΠΑ λόγω του ενεργειακού ζητήματος. Υπάρχουν ενδείξεις για φρένο και στην Ελλάδα και κατά πόσο ανησυχεί το ζήτημα της ενεργειακής πενίας στην Ευρώπη σε σχέση με τα εισοδήματα και τη διάθεση των Ευρωπαίων να ταξιδέψουν το επόμενο διάστημα;

Εχω μάθει να δουλεύω στα δύσκολα. Να θυμίσω ότι υπήρξαν δημοσιεύματα και στην έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία για κατάρρευση κρατήσεων και είδαμε στην πράξη ότι διαψεύστηκαν. Ασφαλώς κάθε παράμετρος μιας πιθανής κλιμάκωσης της ενεργειακής κρίσης μάς απασχολεί. Ωστόσο τα στοιχεία και οι ενδείξεις δεν παραπέμπουν σε κάτι τέτοιο. Μετά από δύο χρόνια πανδημίας οι διακοπές δεν είναι πολυτέλεια, είναι ανάγκη. Εχουμε φροντίσει σε κάθε περίπτωση μαζί με τον ΕΟΤ και για πρώτη φορά κάνουμε καμπάνια και στοχευμένες δράσεις όλο τον χρόνο. Η Ελλάδα είναι ένας κοντινός προορισμός για τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες και με πολύ καλές τιμές διαμονής και διαβίωσης. Αρα έχουμε, θα σας έλεγα, την ανθεκτικότητα μιας μοναδικής εμπειρίας για όλους τους μήνες του έτους.

– Πόσο εφικτή είναι η προσέλκυση Βορειοευρωπαίων επισκεπτών τους μήνες της χαμηλής σεζόν και σε ποιον βαθμό έχουν προχωρήσει οι συζητήσεις με τους εμπλεκόμενους φορείς (Ενώσεις Ξενοδόχων, tour operators, αεροπορικές);

Γίνεται μια συντονισμένη προσπάθεια για πρώτη χρονιά. Συζητούμε με τα Επιμελητήρια και τις Ενώσεις Ξενοδόχων στην Κρήτη, στη Ρόδο και την Κω για να δούμε τη διαθεσιμότητα. Ταυτόχρονα, έχουμε μιλήσει ήδη με τους μεγάλους tour operators για τη διεύρυνση των δρομολογίων τους και γίνονται και συγκεκριμένες προσπάθειες προς την κατεύθυνση αυτή που θα ανακοινωθούν το αμέσως επόμενο διάστημα. Παράλληλα, τον Σεπτέμβριο θα πραγματοποιήσω σειρά επισκέψεων σε πρωτεύουσες της Κεντρικής και Βόρειας Ευρώπης για να αναδείξουμε τις δυνατότητες των νησιών που προανέφερα να δεχτούν επισκέπτες και μετά το τέλος Οκτωβρίου, αλλά και της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης φυσικά όλο τον χρόνο. Θα βρίσκομαι στο Βερολίνο πριν από τη ΔΕΘ και αμέσως μετά στη Βιέννη ακριβώς γι’ αυτό τον λόγο. Στόχος μας είναι κυρίως οι συνταξιούχοι οι οποίοι μπορούν να ταξιδέψουν όλο τον χρόνο ώστε να απολαύσουν τον μεσογειακό χειμώνα στη χώρα μας.

– Πρόσφατα δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ η απόφαση περί εξαίρεσης από τον Αναπτυξιακό, κυρίως λόγω κορεσμού, κορυφαίων προορισμών όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη (πλην της Δημοτικής Κοινότητας Θηρασίας), με την κριτική πολλών τουριστικών φορέων να εστιάζει στο ότι η εξαίρεση δεν αφορά μόνο τις νέες μονάδες, αλλά και τον εκσυγχρονισμό παλαιότερων, κάτι που έχει ανάγκη το ελληνικό τουριστικό προϊόν ώστε να αναβαθμιστεί και να προσελκύσει τουρισμό υψηλότερων εισοδηματικών κριτηρίων ειδικά σε αυτά τα νησιά που είναι και πιο εύκολο. Ποιο είναι τελικά το σκεπτικό;

Να ξεκαθαρίσουμε ότι ο αναπτυξιακός νόμος είναι αρμοδιότητα άλλου υπουργείου, ωστόσο υπάρχει μια γενικότερη κυβερνητική πολιτική. Στην πολιτική αυτή και τη στρατηγική του υπουργείου Τουρισμού υπάρχει η ανάδειξη και στήριξη και λιγότερο προβεβλημένων προορισμών από αυτούς που αναφέρατε. Επειδή λοιπόν τα ποσά είναι συγκεκριμένα, επιλέχθηκε να κατευθυνθούν προς αυτούς τους προορισμούς. Ταυτόχρονα, οφείλω να επισημάνω ότι η απόσβεση μιας τουριστικής επένδυσης σε νησιά όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη όπου η μέση τιμή είναι κατά πολύ υψηλότερη από την υπόλοιπη χώρα συντελείται και γρηγορότερα σε σχέση με ένα ακριτικό νησί των Δωδεκανήσων ή έναν ορεινό προορισμό. Τέλος, τα χρηματοδοτικά εργαλεία και προγράμματα δεν εξαντλούνται στον Αναπτυξιακό, οπότε η επιχειρηματικότητα έχει τη στήριξη που πρέπει με βάση τους διαθέσιμους πόρους.

Στο 11,3% διαμορφώθηκε ο πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Ιούλιο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, καταγράφοντας οριακή μείωση από το 11,6% τον Ιούνιο.

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία, στο 8,9% αυξήθηκε τον Ιούλιο ο ετήσιος πληθωρισμός της Ευρωζώνης, από 8,6% τον Ιούνιο και 2,2% ένα χρόνο νωρίτερα ενώ ο ετήσιος πληθωρισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης ήταν 9,8% τον Ιούλιο του 2022, από 9,6% τον Ιούνιο. Ένα χρόνο νωρίτερα, το ποσοστό αυτό ήταν μόλις 2,5%.

Τα χαμηλότερα ετήσια ποσοστά πληθωρισμού καταγράφηκαν στη Γαλλία και τη Μάλτα (από 6,8%) και τη Φινλανδία (8,0%). Τα υψηλότερα ετήσια ποσοστά καταγράφηκαν στην Εσθονία (23,2%), τη Λετονία (21,3%) και τη Λιθουανία (20,9%). Σε σύγκριση με τον Ιούνιο, ο ετήσιος πληθωρισμός μειώθηκε σε έξι κράτη μέλη, παρέμεινε σταθερός σε τρία και αυξήθηκε σε 18.

Διαστάσεις προσλαμβάνει το φαινόμενο, αναγνωρίσιμες και μη, γυναίκες οι οποίες διαμένουν εκτός Ελλάδος να καταφεύγουν στη χώρα μας προκειμένου να αποκτήσουν παιδί μέσω άλλης γυναίκας (παρένθετη μητρότητα), χωρίς ωστόσο αυτό να γίνεται αντιληπτό στο περιβάλλον και την κοινωνία της μόνιμης διαμονής τους.

Το φαινόμενο αυτό που ονομάζεται αναπαραγωγικός τουρισμός γιγαντώνεται καθώς έχει ξεκινήσει και βιομηχανοποιείται η διαδικασία μέσω των ελληνικών δικαστηρίων, που χορηγούν σε κατοίκους του εξωτερικού, με το πρόσχημα της προσωρινής διαμονής τους στη χώρας μας, άδειες κυοφορίας με τη μέθοδο της παρένθετης μητρότητας.

Μάλιστα αυξήθηκαν πολύ περισσότερο οι αιτήσεις για χορήγηση τέτοιου είδους αδειών, όταν το ηλικιακό όριο της επιτρεπτής διενέργειας υποβοηθούμενης αναπαραγωγής αυξήθηκε κατά δύο έτη, δηλαδή έφτασε μέχρι το 52ο έτος της ηλικίας. Ερωτήματα όμως προκαλούνται, καθώς πολλές από τις περιπτώσεις των γυναικών που προσφέρονται να κυοφορήσουν με τη μέθοδο της παρένθετης μητρότητας, όπως υποστηρίζουν δικηγόροι, είναι είτε Ρομά είτε ανήκουν σε οικονομικά ασθενείς τάξεις και δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στις ανάγκες της καθημερινότητας. Και δημιουργούνται επιπλέον πολύ περισσότερα ερωτήματα όταν βασική προϋπόθεση για τη χορήγηση της σχετικής άδειας από τα δικαστήρια είναι ότι η κυοφορούσα δεν θα λάβει οποιοδήποτε αντάλλαγμα, αλλά παρ’ όλα αυτά γυναίκες αποδέχονται τον ρόλο αυτό και την ταλαιπωρία της κυοφορίας των εννέα μηνών και ενός τοκετού (ανεξάρτητα από την ψυχολογική επιβάρυνση που δέχονται).

Συνωστισμός για τη χορήγηση αδειών για απόκτηση τέκνου μέσω παρένθετης μητρότητας παρατηρείται στα δικαστήρια εκτός των μεγάλων αστικών πόλεων, ενώ πλέον και οι δικηγόροι αρχίζουν να εξειδικεύονται πάνω στον τομέα αυτό. Κατ’ αρχάς, στην Ελλάδα η νομοθεσία παρέχει το δικαίωμα στην αναπαραγωγή μέσω της προσφυγής στην παρένθετη μητρότητα τόσο στην έγγαμη γυναίκα όσο και στην άγαμη, μόνη γυναίκα. Η μεταφορά των ξένων γονιμοποιημένων ωαρίων στο σώμα της κυοφόρου επιτρέπεται με δικαστική άδεια-απόφαση, η οποία παρέχεται πριν από τη μεταφορά των ωαρίων και μετά από έλεγχο ορισμένων υγειονομικών και άλλων προϋποθέσεων.

Η γυναίκα που επιθυμεί να αποκτήσει παιδί αλλά για ιατρικούς λόγους αδυνατεί να κυοφορήσει, προκειμένου να της χορηγηθεί η σχετική άδεια από τα δικαστήρια, δεν πρέπει να έχει υπερβεί την ηλικία φυσικής ικανότητας αναπαραγωγής, η οποία αρχικά ήταν το 50ό έτος και στη συνέχεια αυξήθηκε στο 52ο έτος της ηλικίας. Επιπρόσθετα, πρέπει προηγουμένως να διενεργηθεί ιατρική εξέταση ως προς τους ιούς της ανθρώπινης ανοσοανεπάρκειας (HIV1 και HIV2), της ηπατίτιδας Β και C και της σύφιλης τόσο στη γυναίκα που πρόκειται να κυοφορήσει όσο και σε αυτούς (ζευγάρι) που επιθυμούν να αποκτήσουν παιδί.

Επίσης, εκείνη που θα κυοφορήσει υποβάλλεται περαιτέρω και σε ενδελεχή ψυχολογική αξιολόγηση. Η συμφωνία για την κυοφορία «από τη φέρουσα ή κυοφόρο γυναίκα γίνεται γραπτώς και χωρίς οποιοδήποτε αντάλλαγμα, ενώ δεν συνιστούν αντάλλαγμα η καταβολή των δαπανών που απαιτούνται ως προς την επίτευξη της εγκυμοσύνης, της κυοφορίας, του τοκετού και της λοχείας, και η αποζημίωση για κάθε θετική ζημία της κυοφόρου εξαιτίας αποχής από την εργασία της και τις αμοιβές από εξαρτημένη εργασία, τις οποίες στερήθηκε λόγω απουσίας με σκοπό την επίτευξη της εγκυμοσύνης, της κυοφορίας, του τοκετού και της λοχείας».

Η Βρετανή δικηγόρος

Στην Ελλάδα κατέφυγε για να αποκτήσει παιδί με τη μέθοδο της παρένθετης μητρότητας γνωστή δικηγόρος η οποία είναι διευθύντρια στη δικηγορική εταιρεία που ίδρυσε εδώ και 17 χρόνια στο Λονδίνο και παράλληλα είναι μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Αγγλικής Ποδοσφαιρικής Ομοσπονδίας (The Football Association – The FA) από το 2017. Γεννήθηκε στην Αγγλία το 1984, είναι ασιατικής καταγωγής και σήμερα είναι μόνιμη κάτοικος Ντουμπάι των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Προσωρινά όμως διαμένει σε πολυάριθμη πόλη της Πελοποννήσου.

Είναι έγγαμη από το 2013, όπως προκύπτει από επίσημο έγγραφο της αρμόδιας υπηρεσίας της Αγγλίας που προσκομίστηκε στο ελληνικό δικαστήριο, και δεν έχει αποκτήσει μέχρι σήμερα παιδί. Ο σύζυγός της είναι επενδυτής-επιχειρηματίας και διευθυντικό στέλεχος μεγάλης εταιρείας, ο οποίος γεννήθηκε και αυτός στην Αγγλία (το 1983) και διαμένει μόνιμα στο Ντουμπάι μαζί με τη σύζυγό του. Κατόπιν αυτών, η εν λόγω γυναίκα κατέφυγε στα ελληνικά δικαστήρια επισημαίνοντας ότι η ίδια και ο σύζυγός της επιθυμούν να αποκτήσουν παιδιά, αλλά, παρά το γεγονός ότι είναι σε ηλικία φυσικής ικανότητας αναπαραγωγής, αδυνατεί να αποκτήσει λόγω γυναικολογικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει (νόσος Ασερμαν, ενδομήτριες συμφύσεις κ.λπ.), με συνέπεια να μη δύναται να κυοφορήσει. Ακόμη, υποστήριξε ότι έχει στο ιστορικό της επαναλαμβανόμενες αποτυχίες εμφύτευσης μετά από εξωσωματικές, ενώ υπήρξαν και ανεξήγητες αποβολές. Στο πλαίσιο αυτό, ζήτησε να της δοθεί η άδεια προκειμένου να γίνει μεταφορά στο σώμα άλλης γυναίκας γενετικού υλικού του συζύγου της.

Ηδη για τον σκοπό αυτό με συμβολαιογραφική πράξη έδωσαν και οι δύο τη συναίνεσή τους και επισημάνθηκε ότι για «την εν λόγω διαδικασία έχει λάβει χώρα σχετική έγγραφη, δίχως αντάλλαγμα, συμφωνία μεταξύ της ίδιας, του συζύγου της και της μέλλουσας κυοφόρου». Τον ρόλο της κυοφόρου ανέλαβε μια φίλη της 38χρονης Αγγλίδας από την Αθήνα, η οποία, όπως υποστήριξε στο δικαστήριο (Πολυμελές Πρωτοδικείο), προσφέρθηκε αφιλοκερδώς να κυοφορήσει στη θέση της προκειμένου να βοηθήσει την ίδια και τον σύζυγό της να αποκτήσουν το πολυπόθητο παιδί. Η προτιθέμενη να κυοφορήσει φίλη είναι ελληνικής ιθαγένειας, ηλικίας 25 ετών, έχει ήδη δύο παιδιά, ένα κοριτσάκι ηλικίας 6 ετών και ένα αγοράκι ηλικίας 3 ετών, και είναι άγαμη (μονογονεϊκή οικογένεια).

Κατά το παρελθόν υπήρξε άνεργη εγγεγραμμένη στον κατάλογο ανέργων του ΟΑΕΔ. Στη συνέχεια εργάστηκε στον Τομέα Καθαριότητας μεγάλου δήμου της Αττικής μέσω επιχορηγούμενου προγράμματος, αλλά παραιτήθηκε στους οκτώ μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασής της. Αναγκαίο όμως είναι να επισημανθεί ότι η αδελφή του πατέρα της 25χρονης έχει δώσει για υιοθεσία παιδί της (αγοράκι που γεννήθηκε το 2000) σε οικογένεια που διαμένει σε πόλη της Μακεδονίας, ενώ έχει ήδη δύο ακόμη μεγαλύτερα παιδιά, ένα εκ των οποίων αντιμετωπίζει προβλήματα υγείας.

Στο συμβολαιογραφικό έγγραφο που συνήψαν συνομολογήθηκε ότι η Αγγλίδα «δεν θα καταβάλει στην προτιθέμενη να κυοφορήσει κανενός είδους αντάλλαγμα, καθώς η τελευταία συμβλήθηκε στη συμφωνία προκειμένου να βοηθήσει την αιτούσα και τον σύζυγό της να αποκτήσουν τέκνο, γνωρίζοντας την έντονη επιθυμία τους γι’ αυτό». Περαιτέρω, σύμφωνα πάντα με τη δικαστική απόφαση, «η προτιθέμενη να κυοφορήσει υποβλήθηκε σε ενδελεχή ψυχολογική εξέταση και διαπιστώθηκε ότι δεν πάσχει από κάποιο ψυχικό νόσημα ούτε κάνει χρήση ναρκωτικών ουσιών ή ψυχοτρόπων φαρμάκων, ενώ είναι γυναικολογικά υγιής και μπορεί, εν όψει της κατάστασης της υγείας της, να κυοφορήσει, τα δύο δε τέκνα της τα έχει γεννήσει με φυσιολογικό τοκετό».

Αλλωστε, τόσο η Αγγλίδα όσο και η Ελληνίδα υποβλήθηκαν στις αναγκαίες ιατρικές εξετάσεις για τους ιούς HIV1 και HIV2 κ.λπ. και διαγνώστηκε ότι δεν πάσχουν από τις παθήσεις αυτές, όπως προκύπτει εξάλλου και από τις προσκομιζόμενες ιατρικές εξετάσεις, αναφέρει η δικαστική απόφαση και προσθέτει: «Συντρέχουν εν προκειμένω όλες οι προϋποθέσεις για την εφαρμογή της μεθόδου της ιατρικώς υποβοηθούμενης αναπαραγωγής και πληρούνται συνεπώς οι σχετικές προϋποθέσεις του άρθρου 1458 του Αστικού Κώδικα και του άρθρου 13 παράγραφος 2 του νόμου 3305/2005».

Δεύτερη περίπτωση

Ενδειξη της βιομηχανοποίησης της διαδικασίας της παρένθετης μητρότητας αποτελεί μια δεύτερη απόφαση του ίδιου δικαστηρίου υπό άλλη σύνθεση, η οποία όμως αυτή τη φορά δεν έδωσε το πράσινο φως για την επίτευξη της διαδικασίας, καθώς έγινε ανεπιτυχής απόπειρα να δοθεί δικαστική άδεια χωρίς να τηρούνται οι πλέον αναγκαίες νομοθετικές προϋποθέσεις (μόνιμη διαμονή στην Ελλάδα κ.λπ.). Η συγκεκριμένη περίπτωση αφορά Γερμανίδα υπήκοο που διαμένει μεν μόνιμα στο Λονδίνο με αριθμό φορολογικού μητρώου Μεγάλης Βρετανίας, όμως προσωρινά… μένει σε ελληνική πόλη μεγάλου νησιού.

Η Γερμανίδα κατέθεσε στο ίδιο δικαστήριο αίτημα όμοιο με αυτό που είχε καταθέσει και η κάτοικος του Ντουμπάι, ζητώντας να της χορηγηθεί άδεια για τεχνητή αναπαραγωγή με τη μέθοδο της παρένθετης μητρότητας. Επικαλέστηκε ότι βρίσκεται σε ηλικία φυσικής αναπαραγωγής, καθόσον είναι 37 ετών, αλλά αδυνατεί να κυοφορήσει λόγω προβλήματος υγείας που αντιμετωπίζει. Ωστόσο, τόσο η ίδια όσο και ο σύζυγός της επιθυμούν να αποκτήσουν δικό τους παιδί. Για τον λόγο αυτό βρέθηκε υποψήφια παρένθετη μητέρα, γεωργιανής υπηκοότητας, η οποία κατοικεί μόνιμα σε μεγάλο αστικό κέντρο της Πελοποννήσου.

Με τη Γεωργιανή συμφώνησαν «χωρίς να λάβει κανένα απολύτως οικονομικό ή άλλο αντάλλαγμα, να υποβληθεί στην απαραίτητη διαδικασία εξωσωματικής γονιμοποίησης κυοφορώντας ως παρένθετη μητέρα ξένα προς την ίδια γονιμοποιημένα ωάρια, για να αποτελέσει εκείνη τη γυναίκα που θα κυοφορήσει το τέκνο, που η ίδια η αιτούσα επιθυμεί, αλλά αδυνατεί να αποκτήσει». Ετσι, συμφώνησαν με έγγραφη συμβολαιογραφική πράξη να προχωρήσουν στη διαδικασία της παρένθετης μητρότητας. Οπως επικαλέστηκε η Γερμανίδα στην αίτησή της ενώπιον του Πολυμελούς Πρωτοδικείου (στον τόπο που δηλώθηκε ως μόνιμη κατοικία της υποψήφιας προς κυοφορία), η υποψήφια παρένθετη μητέρα είναι ηλικίας 32 ετών και, επομένως, βρίσκεται σε ηλικία αναπαραγωγής, όπως προβλέπει η ελληνική νομοθεσία.

Ωστόσο, από κανένα στοιχείο της δικογραφίας «δεν προκύπτει ότι η υποψήφια κυοφόρος, γεωργιανής υπηκοότητας, είναι κάτοικος Π., καθώς δεν προσκομίζει έγγραφο δημόσιας αρχής από το οποίο να προκύπτει η μόνιμη ή συνήθης διαμονή της στην Π., όπως ηλεκτρονική απόδειξη υποβολής δήλωσης στοιχείων μίσθωσης ακινήτου στην ΑΑΔΕ ή βεβαίωση μόνιμης κατοικίας από την ΑΑΔΕ ή εκκαθαριστικό σημείωμα στο οποίο να αναγράφεται ως τόπος κατοικίας διεύθυνση της Π.». Για τη νομιμοποίηση της όλης διαδικασίας, σύμφωνα με τη δικαστική απόφαση, δεν αρκεί η προσκόμιση εγγράφου κινητής τηλεφωνίας το οποίο αφορά «τη σύνδεση κινητού τηλεφώνου της υποψήφιας κυοφόρου και δεν δύναται να αποτελέσει απόδειξη του τόπου κατοικίας». Ακόμη, από κανένα έγγραφο της δικογραφίας «δεν αποδεικνύεται η προσωρινή διαμονή της αιτούσας, γερμανικής υπηκοότητας, στα Χ., καθώς μόνο η αναφορά στο δικόγραφο της αίτησης και των προτάσεων ότι η αιτούσα διαμένει προσωρινά στα Χ. δεν αρκεί προς τούτο». Κατόπιν αυτών, οι δικαστές αποφάνθηκαν ότι εφόσον δεν προκύπτει ότι η Γερμανίδα και η κυοφόρος έχουν «μόνιμη ή προσωρινή διαμονή στην Ελλάδα, δεν δύνανται να εφαρμοστούν οι διατάξεις για την παρένθετη μητρότητα και η σχετική αίτηση πρέπει να απορριφθεί ως νόμω αβάσιμη».

Μια ξεχωριστή περίπτωση ακινήτου από όσα έχουν προγραμματιστεί να βγουν σε πλειστηριασμό το ερχόμενο διάστημα αποτελεί σίγουρα η Μάκρη, το ιδιωτικό ακατοίκητο νησί του Ιονίου που αναζητεί τον επόμενο ιδιοκτήτη του.

Η Μάκρη είναι το πέμπτο μεγαλύτερο νησί του συμπλέγματος των Εχινάδων μετά τον Πεταλά, τη γνωστή από την περιπέτεια του πρώην Εμίρη του Κατάρ Αλ Θανί, Οξυά, τη Δρακονέρα και το Προβάτι, ενώ φιγουράρει έως και σήμερα στις διαδικτυακές σελίδες των διεθνών μεσιτικών γραφείων που εξειδικεύονται στις πωλήσεις ιδιωτικών νησιών.

Η περιγραφή της μάλιστα στο Private Islands Inc είναι διθυραμβική, καθώς χαρακτηρίζεται ως ένα «μοναδικό ακίνητο στο κέντρο του Ιονίου Πελάγους», ενώ αναδεικνύονται τα πολλά συγκριτικά της πλεονεκτήματα.

Πέραν του φυσικού κάλους, «το νησί της Μάκρης έχει ίσως το πιο ώριμο πολεοδομικό καθεστώς μεταξύ των άλλων ιδιωτικών ελληνικών νησιών και του έχει χορηγηθεί ειδικός πολεοδομικός κανονισμός. Υπό πλήρη ανάπτυξη, θα μπορούσε να κατασκευαστεί ένα ξενοδοχείο με σουίτες 5*+ και πολυτελείς ιδιωτικές βίλες», όπως αναφέρεται.

Είναι, όμως, έτσι τα πράγματα;

Στα πληροφοριακά στοιχεία διευκρινίζεται ότι αποτελεί ενιαία ιδιοκτησία από έναν ιδιώτη και ότι υπάρχουν σαφείς και εμπορεύσιμοι τίτλοι ιδιοκτησίας, καθώς και ότι το νησί είναι «άμεσα διαθέσιμο για μεταβίβαση». Ωστόσο, η τιμή αποκαλύπτεται μόνο κατόπιν σχετικού αιτήματος (upon request).

Παρέχονται, ακόμη, λεπτομέρειες για τα βήματα που έχουν γίνει μέχρι σήμερα με στόχο την ανάπτυξη του νησιού, καθώς και διαβεβαιώσεις ότι «υπάρχουν όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά».

Έτσι, σύμφωνα πάντα με το Private Islands Inc:

• Έχει σχεδιαστεί σύγχρονο τοπογραφικό διάγραμμα του νησιού και η τελική επιφάνεια υπολογίζεται σε 993.900 τ.μ. Έχει διενεργηθεί πλήρης οριζόντια και υψομετρική έρευνα που ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2013
• Χαρακτηρισμός της γης του ως ιδιωτικής δασικής έκτασης
• Καθορισμός επιτρεπόμενων χρήσεων του νησιού και χαρακτηρισμός ως ζώνης τουριστικής ανάπτυξης
• Τεχνικές και περιβαλλοντικές μελέτες για τη διάνοιξη της περιφερειακής οδού μήκους 7,3 χιλιομέτρων και των εσωτερικών δρόμων μήκους 3,5 χιλιομέτρων. Αναφέρεται επίσης ότι οριστικοποιήθηκε η έγκριση όλων των περιφερειακών και εσωτερικών δρόμων από το Δασαρχείο
• Προμελέτη από εξειδικευμένη εταιρεία για την παροχή ρεύματος, νερού, τηλεφώνου με υποθαλάσσιο καλώδιο από τις ακτές του ποταμού Αχελώου μέχρι το αντίστοιχο σημείο εγκατάστασης των υποσταθμών στο νησί
• Μελέτες για τα δημόσια έργα με σύγχρονες υποδομές (ηλεκτρικής ενέργειας, νερού, τηλεφώνου, σε κάθε σημείο του νησιού, βιολογικός καθαρισμός, δενδροφύτευση κ.λπ.)
• Ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών για την άδεια κατασκευής μαρίνας, αλιευτικού καταφυγίου και ελικοδρομίου

Στη συνέχεια, αναλύεται η γεωγραφική θέση της Μάκρης σε σχέση με τα μεγάλα νησιά, αλλά και με τους κοντινούς και πιο… μακρινούς διάσημους «γείτονες». Όπως τονίζεται, «η Μάκρη βρίσκεται στο Ιόνιο Πέλαγος, στην περιοχή των Εχινάδων, πολύ κοντά στις εκβολές του ποταμού Αχελώου και στα νησιά Ιθάκη, Κεφαλονιά, Ζάκυνθος και Λευκάδα. Έξι από τα νησιά των Εχινάδων, συμπεριλαμβανομένου του μεγαλύτερου, της Οξυάς, αγοράστηκαν από τον Σεΐχη Χαμάντ μπιν Χαλίφα αλ-Θάνι, τον Εμίρη του Κατάρ.

Το νησί Σκορπιός, ιδιοκτησίας του Αριστοτέλη Ωνάση στο παρελθόν, βρίσκεται κοντά στη Μάκρη (24 ν.μ. προς τα βόρεια) και αγοράστηκε από τον Ρώσο ολιγάρχη Ντμίτρι Ριμπολόβλεφ».

Ο ιδιοκτήτης και ο πλειστηριασμός

Ιδιοκτήτης της Μάκρης ήταν μέχρι την κατάσχεση ο επιχειρηματίας κ. Στέφανος Λιόβαρος, κάτοικος Χίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το νησί περιήλθε σε αυτόν κατά πλήρη κυριότητα, νομή και κατοχή μέσω συμβολαίου αγοραπωλησίας ακινήτων (2 νησιών) το Νοέμβριο του 1991. Παράλληλα, σύμφωνα με σχετικά συμβόλαια μίσθωσης διαπιστώθηκε ότι ήταν κατά το παρελθόν (από 01-04-2005 έως 30-04-2014) μισθωμένο σε τρίτο πρόσωπο, τον ιδιώτη Ι. Γ., κάτοικο Γλυφάδας.

Για το νησί έχουν μεταγραφεί, το 2013 και το 2014, αποφάσεις κύρωσης πράξεων αναλογισμού αποζημίωσης λόγω απαλλοτρίωσης της ζώνης παραλίας. Η κατάσχεση έγινε στα τέλη του 2021 για οφειλή ύψους 150.000 ευρώ «με κάθε επιφύλαξη για την είσπραξη του υπολοίπου ποσού της απαίτησης, με άλλη αναγκαστική εκτέλεση ή αναγγελία στον ίδιο ή σε άλλον πλειστηριασμό».

Οφειλέτης είναι η υπό εκκαθάριση ξενοδοχειακή εταιρεία Agro Α.Ε., συμφερόντων του κ. Στέφανου Λιόβαρου, που διαθέτει και διαχειρίζεται τουριστικό συγκρότημα στον Βροντάδο της Χίου. Σημειώνεται ότι το συγκρότημα αυτό βγήκε στο σφυρί στις 15 Δεκεμβρίου 2021 με τιμή πρώτης προσφοράς 1,19 εκατ. ευρώ, χωρίς αποτέλεσμα, και ο επαναληπτικός πλειστηριασμός έγινε στις 18 Φεβρουαρίου 2022.

Για την περίπτωση της Μάκρης επισπεύδουσα ήταν αρχικά η Special Financial Solutions ως διαχειρίστρια των απαιτήσεων της εταιρείας Como Issuer Designated Activity Company που είναι ειδική διάδοχος της εταιρείας Amoeba lssuer Designated Activity Company και αυτή ειδική διάδοχος της Τράπεζας Πειραιώς.

Ο πλειστηριασμός που είχε προγραμματιστεί για τις 20 Ιουλίου 2022 αφορούσε στην πλήρη κυριότητα του νησιού, το οποίο έχει έκταση, κατά την έκθεση, 956 στρέμματα. Από την παραπάνω επιφάνεια αφαιρείται έκταση 7.834,9 τ.μ. λόγω απαλλοτρίωσης της ζώνης παραλίας και εκτάσεις 26.718,80 τ.μ. και 40.162,7 τ.μ. λόγω απαλλοτρίωσης τμήματος ζώνης παραλίας αντίστοιχα. Έτσι, η εναπομένουσα επιφάνεια είναι 881.283,47 τ.μ.

Σημειώνεται ότι η έκθεση εκτίμησης που καταλήγει στην τιμή εκκίνησης των 3,8 εκατ. ευρώ, συντάχθηκε τον Δεκέμβριο του 2021 «με την παραδοχή ότι η επιφάνεια του τίτλου, ήτοι 881.283,47 τ.μ. είναι η ορθή και δεν περιλαμβάνει εκτάσεις με κάποιου είδους εμπόδια εκμετάλλευσης».

Τα εμπόδια και οι επιτρεπόμενες χρήσεις

Σύμφωνα, όμως, με την με Αρ. Πρωτ. 12340/2655 Πράξη Χαρακτηρισμού Έκτασης της Διεύθυνσης Δασών Κεφαλληνίας, η οποία βασίζεται σε τοπογραφικό διάγραμμα του 2013, η νήσος Μάκρη αποτελεί δασική έκταση συνολικής επιφάνειας (525.082,64+221.400,20) 746.482,84 τ.μ. Παράλληλα, αποτελεί μέρος Εθνικού Θαλάσσιου Πάρκου με την ονομασία «Εθνικό Πάρκο Λιμνοθαλασσών Μεσολογγίου – Αιτωλικού, κάτω ρου και εκβολών ποταμών Αχελώου και Ευήνου και νήσων Εχινάδων», το οποίο είναι ενταγμένο στο Δίκτυο «Natura 2000».

Βάσει της αυτοψίας που διενεργήθηκε διαπιστώθηκε πως το νησί είναι ακατοίκητο και ότι υπάρχουν κάποια εγκαταλελειμμένα και εντελώς ερειπωμένα απομεινάρια κτισμάτων, τα οποία κατά το παρελθόν αποτελούσαν ένα εκκλησάκι, μία στέρνα και ένα μικρό σπιτάκι. Επίσης, από τον πολεοδομικό έλεγχο, διαπιστώθηκε πως ισχύουν οι όροι και οι περιορισμοί δόμησης που ορίζονται στο ΦΕΚ 477Δ/31-05-2006.

Έτσι, με βάση τους περιορισμούς επιτρέπονται η γεωργία στις υφιστάμενες ελαιοκαλλιέργειες, η βόσκηση και οι παραδοσιακές εγκαταστάσεις σταυλισμού μέχρι την εκπόνηση και έγκριση μελέτης βοσκοϊκανότητας (ο τρόπος κατασκευής των εγκαταστάσεων και η αισθητική ένταξή τους στο περιβάλλον καθορίζεται από τη μελέτη βοσκοϊκανότητας), η μελισσοκομία, η κατασκευή υποδομής στις ακτές για την εξυπηρέτηση των υδατοκαλλιεργειών. Ακόμη, επιτρέπεται η ήπια αναψυχή για ανάπτυξη της περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης.

Απαιτείται, όμως, η εκπόνηση ειδικής μελέτης, προκειμένου να τεκμηριωθεί η έκταση, οι όροι δόμησης και η υποδομή, στην οποία θα αναπτυχθεί η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση και η ήπια αναψυχή, σύμφωνα με τη φέρουσα ικανότητα του οικοσυστήματος, καθώς και η έκδοση σχετικού Κανονισμού Διοίκησης και Λειτουργίας του Φορέα Διαχείρισης.

Στις Ζώνες Προστασίας της Φύσης επιτρέπεται η εγκατάσταση μόνιμης ελαφριάς υποδομής που εξυπηρετεί την περιβαλλοντική εκπαίδευση, την οικολογική ευαισθητοποίηση του κοινού (όπως παρατηρητήρια, πινακίδες, επιστημονικός εξοπλισμός, κτλ), την ήπια αναψυχή, τους λουόμενους (όπως σκιάδες, ντους, αποδυτήρια, αναψυκτήρια, κτλ), σε θέσεις και με όρους δόμησης που προτείνονται από ειδική μελέτη, για την εξυπηρέτηση των επιτρεπομένων δραστηριοτήτων, καθώς και για τη φύλαξη και επόπτευση του χώρου.

Οι κατασκευές πρέπει κατά κανόνα να είναι μικρού όγκου και ελαφρού τύπου και να ακολουθούν την παραδοσιακή τεχνική της περιοχής, ώστε να προσαρμόζονται στην ιδιαίτερη αισθητική του περιβάλλοντος χώρου.

Στον «πάγο» από το 2013

Στην έκθεση γίνεται αναφορά ότι σύμφωνα με δημοσιεύματα του εγχώριου Τύπου, ήδη από το 2013, υπάρχει σχέδιο νόμου που δύναται μελλοντικά να καθορίσει διαφορετικούς όρους και περιορισμούς δόμησης για το σύμπλεγμα των Εχινάδων Νήσων, στο οποίο ανήκει και η Μάκρη. Βάσει των όσων αναφέρονται στα δημοσιεύματα αυτά, θα επιτρέπεται στις νήσους Πεταλάς, Δρακονέρα, Μάκρη, Οξυά, Προβάτι, η διημέρευση ή διανυκτέρευση και η δημιουργία διακριτών καταλυμάτων.

Σήμερα, ωστόσο, λόγω των υφιστάμενων αυστηρών περιορισμών μπορούν να χτιστούν μόνο μια μικρή αγροτική κατοικία επιφάνειας μέχρι 80 τ.μ. και αποθήκες φύλαξης αγροτικών εργαλείων επιφάνειας μέχρι 50 τ.μ. Για… περαιτέρω ανάπτυξη του νησιού απαιτείται υπουργική έγκριση πολεοδομικού σχεδίου, η οποία θα ανακαλεί τις διατάξεις του ΦΕΚ 477Δ/31.05.2006.

Σύμφωνα με όλα τα παραπάνω, και για τον λόγο ότι η ψήφιση του αντίστοιχου νόμου εκκρεμεί από το 2013 έως και σήμερα, το συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο αποτελεί εκτός σχεδίου αγροτική γη με το κύριο χαρακτηριστικό ότι είναι νησί. Έτσι η αγοραία αξία, κατά την πρώτη έκθεση, εκτιμάται σε 4,3 ευρώ/τ.μ. και συνολικά σε 3,8 εκατ. ευρώ. Βέβαια, «αν και όποτε ψηφιστεί οποιοδήποτε νομικό διάταγμα, το οποίο θα ορίζει διαφορετικούς όρους και περιορισμούς δόμησης, η αξία οφείλει να επαναπροσδιοριστεί», όπως αναφέρεται.

Η ανακοπή και το νέο σφυρί

Ο πλειστηριασμός της 20ής Ιουλίου δεν έγινε, καθώς στο μεταξύ μεσολάβησε ο προγραμματισμός ενός άλλου με επισπεύδοντα ιδιώτη για τις 30 Σεπτεμβρίου, όπου η τιμή εκκίνησης, με βάση νέα σχετική έκθεση εκτίμησης, είχε «ισοπεδωθεί» στις 296.000 ευρώ. Και τούτο καθώς εστιάζει στα προβλήματα σχετικά με την όποια προοπτική εκμετάλλευσης. Όπως αναφέρεται, το νησί έχει χαρακτηριστεί ιδιωτικό δάσος, ενώ είναι ενταγμένο σε περιοχή κοινοτικού ενδιαφέροντος και ζώνης ειδικής προστασίας, με αποτέλεσμα να υπάρχουν σημαντικοί περιορισμοί για την εκμετάλλευσή του.

Επί της ουσίας, επιτρέπονται γεωργικές δραστηριότητες και ελάχιστες υποδομές ήπιας αναψυχής για ανάπτυξη της περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης. Επομένως, κατά τη νέα έκθεση, απευθύνεται σε εξαιρετικά μικρή μερίδα δυνητικών επενδυτών. Στις αρχές Ιουνίου, όμως, η Τράπεζα Πειραιώς προσέφυγε στο Μονομελές Πρωτοδικείο Κεφαλονιάς υποστηρίζοντας ότι η εμπορική αξία της Μάκρης δεν είναι ούτε 3,8 εκατ. ευρώ, αλλά ούτε και 296.000 ευρώ, αλλά 1,5 εκατ. ευρώ.

Έτσι, ο πλειστηριασμός της 20ής Ιουλίου ανεστάλη και στις 6 Ιουλίου το δικαστήριο προσδιόρισε τη νέα τιμή εκκίνησης στα 1,5 εκατ. ευρώ για το σφυρί που θα χτυπήσει στις 30 Σεπτεμβρίου.

Τα «βάρη» με υποθήκες και κατασχέσεις

Όσον αφορά τα βάρη που κουβαλάει το νησί, αυτά ξεκινούν ήδη από το 1993. Αρχικά, με δύο προσημειώσεις υπέρ ιδιώτη για 20 εκατ. δραχμές και υπέρ της (τότε) Εμπορικής Τράπεζας για 19,9 εκατ. δραχμές. Ακολουθεί μια υποθήκη το 1997, επίσης υπέρ της Εμπορικής Τράπεζας για 25 εκατ. δραχμές. Στη συνέχεια ακολουθούν:

• Προσημείωση υποθήκης, το 2015 υπέρ της Τράπεζας Πειραιώς για 2.633.958 ευρώ
• Υποθήκη, το 2016, υπέρ Ελληνικού Δημοσίου (Δ.Ο.Υ. Μυτιλήνης), για 23.721.294 ευρώ
• Προσημείωση υποθήκης, το 2016, υπέρ ιδιωτών για 300.000 ευρώ
• Υποθήκη, το 2016, υπέρ Ελληνικού Δημοσίου (Δ.Ο.Υ. ΦΑΕ Πειραιά), για 4.396.347 ευρώ
• Διάταξη του Προέδρου της Αρχής Καταπολέμησης της Νομιμοποίησης Εσόδων από Εγκληματικές Δραστηριότητες και Χρηματοδότησης της Τρομοκρατίας και ελέγχου των δηλώσεων περιουσιακής κατάστασης περί απαγόρευσης εκποίησης ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο μεταβίβασης του ακινήτου, που εγγράφηκε στις 19-04-2016 υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, με ποσό οφειλής 1.782.049 ευρώ
• Κατάσχεση τον Ιούνιο του 2016, υπέρ Ελληνικού Δημοσίου (Δ.Ο.Υ. ΦΑΕ Πειραιά), για 6.672.776 ευρώ
• Κατάσχεση το Νοέμβριο του 2016, υπέρ Ελληνικού Δημοσίου (Δ.Ο.Υ. Μυτιλήνης), για 24.373.118 ευρώ

Μένει, λοιπόν, να δούμε εάν και κατά πόσο στις 30 Σεπτεμβρίου θα υπάρξουν «μνηστήρες» για τη Μάκρη…

Η 34χρονη Μέλανι Πέρκινς από την Αυστραλία έχει καταφέρει να δημιουργήσει – από το μηδέν – τη δική της εταιρεία, μια υπηρεσία ψηφιακού σχεδιασμού.

Πιο συγκεκριμένα, είναι διευθύνουσα σύμβουλος της εταιρείας Canva. Πρόκειται για μία δωρεάν διαδικτυακή πλατφόρμα σχεδιασμού με αξία που αγγίζει τα 55 δισ. δολάρια. Σύμφωνα με τα όσα ανεφέρει το therichest, κάθε μήνα περισσότεροι από 75 εκατομμύρια χρήστες από 190 χώρες χρησιμοποιούν την Canva.

Τα πρώτα της βήματα

Η Μέλανι Πέρκινς από μικρή διέθετε ανήσυχο πνεύμα καθώς και καινοτόμες επιχειρηματικές ιδέες. Σε ηλικία μόλις 14 ετών, η Πέρκινς ξεκίνησε να πουλά χειροποίητα κασκόλ σε καταστήματα της γειτονιάς της. Το 2007, η νεαρή κοπέλα και ενώ σπούδαζε στο πανεπιστήμιο Δυτικής Αυστραλίας προκειμένου να καλύπτει τα έξοδά της, παρέδιδε μαθήματα διδασκαλίας για το πρόγραμμα επεξεργασίας φωτογραφιών, το γνωστό Photoshop, στους συμφοιτητές της.

Σύντομα ωστόσο, η Πέρκινς διαπίστωσε πως το συγκεκριμένο πρόγραμμα επεξεργασίας ήταν αρκετά περίπλοκο και εξειδικευμένο ενώ παράλληλα, συνειδητοποίησε πως δεν υπάρχει στην αγορά, μία πιο απλή εφαρμογή η οποία θα απαιτούσε λιγότερο χρόνο εκμάθησης, καλύπτοντας συγχρόνως, ορισμένες πιο εξειδικευμένες ανάγκες.

Έτσι, γεννήθηκε η ιδέα για τη δημιουργία της Canva. Παρόλα αυτά, ούτε η Μέλανι ούτε όμως, ο σύντροφος και συνεργάτης της, Cliff Obrecht, διέθεταν εκείνη την εποχή, την τεχνογνωσία και το κεφάλαιο για την υλοποίηση και δημιουργία ενός τέτοιου εγχειρήματος. Αντ΄αυτού αποφάσισαν να δημιουργήσουν τα Fusion Books, ενθύμια και λευκώματα για μαθητές σχολείου.

Με τη βοήθεια της συγκεκριμένης start up, μαθητές είχαν την δυνατότητα να σχεδιάζουν τα δικά τους αναμνηστικά λευκώματα με απλό και εύκολο τρόπο. Μπορεί η Fusion Books να μην ήταν ακριβώς αυτό που ονειρεύτηκε η Μέλανι, γνώριζε καλά ωστόσο, πως έπρεπε με κάποιον τρόπο να αποκτήσει το απαραίτητο κεφάλαιο προκειμένου στη συνέχεια, να δημιουργήσει την «επιχείρηση των ονείρων της».

Από τη Fusion Books, στην Canva

Μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, η Fusion Books κατάφερε να αναδειχθεί ως η μεγαλύτερη εταιρεία της χώρας στον κλάδο της, φέρνοντας τους δύο ιδρυτές της στην τελετή του Innovator Awards του 2010.

Οι πρώτες προσπάθειές της Μέλανι να προσεγγίσει επενδυτές για να χρηματοδοτήσει την Canvas δεν είχαν κάποιο αποτέλεσμα. Παρόλα αυτά, χάρη στην επιτυχία της πρώτης της εταιρείας, της Fusion Books, η Πέρκινς γνώρισε τον διάσημο χρηματοδότη επιχειρηματικών κεφαλαίων Bill Tai και προσκλήθηκε στο Σαν Φρανσίσκο για να παρουσιάσει το επιχειρηματικό της σχέδιο.

Εκείνος, έφερε το ζευγάρι σε επαφή με τον συνιδρυτή του Google Maps, Λαρς Ράσμουσεν, που ενδιαφερόταν για την ιδέα μιας πιο απλής εφαρμογής γραφικής επεξεργασίας, μα ήξερε πως κάτι τέτοιο απαιτούσε και γνώση του προγραμματισμού. Έτσι, το ζευγάρι στη συνέχεια, γνώρισε τον Κάμερον Άνταμς, έναν πρώην υπάλληλο της Google με τις απαραίτητες γνώσεις. Οι τρεις τους θα ίδρυαν το 2012 την Canva. Ήδη, από τον πρώτο γύρο των χρηματοδοτήσεων η εταιρεία κατάφερε να συγκεντρώσει συνολικά, 3 εκατομμύρια δολάρια.

Μία από τις πιο επιτυχημένες νεοφυείς επιχειρήσεις

Η Canva ξεκίνησε να λειτουργεί ως ένα δωρεάν προϊόν. Είναι μια δωρεάν και εύκολη εναλλακτική λύση σε άλλα προγράμματα σχεδιασμού επαγγελματικού επιπέδου, όπως το Adobe Illustrator ή το Adobe Photoshop. Προσφέρει ωστόσο, και ένα συνδρομητικό μοντέλο για χρήστες που το επιθυμούν. Δύο χρόνια μετά την ίδρυσή της, το 2014, η Canva είχε ξεπεράσει τους ένα εκατομμύριο χρήστες. Σήμερα, περισσότερα από 2000 άτομα εργάζονται στη συγκεκριμένη εταιρεία.