THE PAPER

Άνοδο για πέμπτη συνεχή ημέρα καταγράφει το Βitcoin επιταχύνοντας ένα ράλι που ξεκίνησε όταν ξεπέρασε ένα τεχνικό σημείο στήριξης.

Το μεγαλύτερο κρυπτονόμισμα κατέγραψε την Δευτέρα αύξηση 10,4% φθάνοντας τα 11.134 δολάρια. Πλέον η τιμή του Bitcoin έχει αυξηθεί κατά 57% από τις 6 Φεβρουαρίου έως σήμερα βάσει των τιμών που καταγράφει το Bloomberg. To Bitcoin ξεπέρασε σε επιδόσεις τα βασικά ανταγωνιστικά κρυπτονομίσματα όπως το Ripple, το Ethereum και το Litecoin που κατέγραψαν αύξηση μικρότερη του 4% χθες.

Μετά από την κατάρρευση του Ιανουαρίου που έσβησε περί το μισό τρισεκατομμύριο δολάρια από τις κεφαλαιοποιήσεις των 1.500 κρυπτονομισμάτων που παρακολουθεί το CoinMarketCap, πολλά απ” αυτά έφθασαν το κατώτατο σημείο στα μέσα Φεβρουαρίου. Η αντίδραση συνέπεσε χρονικά με δηλώσεις από πολλούς αναλυτές που δείχνουν μια σιωπηρή αποδοχή του ότι τα κρυπτονομίσματα δεν θα βγουν τελικά εκτός κυκλοφορίας λόγων των ρυθμίσεων που προωθούν διάφορα κράτη.

Και όμως, μέχρι οι Ρυθμιστικές Αρχές να καταλάβουν καλύτερα το πως λειτουργεί η συγκεκριμένη αγορά, τα ψηφιακά νομίσματα δεν θα τύχουν ευρείας αποδοχής στην οικονομία, αναφέρει η S&P Global Ratings.

«Η μελλοντική επιτυχία των κρυπτονομισμάτων θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την συντονισμένη προσέγγιση των παγκόσμιων Ρυθμιστικών Αρχών για τη ρύθμιση και ενίσχυση της εμπιστοσύνης των επενδυτών σε αυτά τα εργαλεία», ανέφερε ο οίκος αξιολόγησης σε μια έρευνά του που δημοσιεύτηκε τη Δευτέρα. Η S&P εκτιμά πως η έκθεση των τραπεζών στα κρυπτονομίσματα δείχνει να παραμένει περιορισμένη».

Το Bitcoin έκλεισε τελευταία φορά πάνω από τα 11.000 δολάρια στις 29 Ιανουαρίου.

Σε συνθήκες μεγάλης όξυνσης προχωρά ο πολιτικός κόσμος της χώρας προς τη συζήτηση της ερχόμενης Τετάρτης στη Βουλή με αντικείμενο την σύσταση της προανακριτικής επιτροπής για την NOVARTIS.

Από τις 5 Φεβρουαρίου (μια ημέρα μετά το συλλαλητήριο της Αθήνας για τα Σκόπια) όπου η υπόθεση βγήκε στο φως έως σήμερα, μόνο τα ελληνοτουρκικά στάθηκαν ικανά να ανακόψουν έστω και για λίγο την ορμή των εξελίξεων.

Όπως όμως οι περισσότεροι εκτιμούν ούτε η συζήτηση στο Κοινοβούλιο μοιάζει ικανή να κατευνάσει τα πνεύματα και να επαναφέρει τη χώρα σε κανονικούς ρυθμούς που τόσο χρειάζεται.

Το τεταμένο κλίμα, αλλά και η πόλωση μεταξύ των κεντρικών πολιτικών δυνάμεων έχει όπως φαίνεται βάλει σε περίσκεψη ευρωπαικούς θεσμούς, αλλά και επενδυτές.

Αποδέκτης αυτών των ανησυχιών ήταν και ο Ευκλείδης Τσακαλώτος στο πρόσφατο ταξίδι του στο Λονδίνο. Σύμφωνα με δημοσιεύματα επενδυτές εξέφρασαν τον προβληματισμό τους για την κατάσταση που τείνει να διαμορφωθεί στην Ελλάδα.

Εν τω μεταξύ λίγα μόνο 24ωρα μετά την συνεδρίαση της ερχόμενης Τετάρτης καταφτάνουν στη χώρα οι εκπρόσωποι των θεσμών προκειμένου να ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις για την τέταρτη αξιολόγηση.

Μέσα στο κλίμα αυτό η κυβέρνηση θα βρεθεί σε τροχιά μετωπικής σύγκρουσης όχι μόνο με την ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ, αλλά και με τον κεντρικό τραπεζίτη της χώρας καθώς και με τον Ευρωπαίο επίτροπο.

Ο Δημήτρης Αβραμόπουλος δεν θα παραστεί στην συζήτηση, αλλά θα αποστείλει υπόμνημα. Φρόντισε πάντως να δείξει σε όλους τις προθέσεις του καταθέτοντας μήνυση εναντίον των ανώνυμων μαρτύρων για ψευδορκία, συκοφαντική δυσφήμιση και ψευδή καταμήνυση. Ζήτησε επίσης την άμεση ανάκληση των διατάξεων, βάσει των οποίων οι μάρτυρες έχουν υπαχθεί σε καθεστώς προστασίας.

Έχει προηγηθεί η κατάθεση μήνυσης και από τον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, ενώ και ο Ανδρέας Λοβέρδος έχει προαναγγείλει ότι θα στραφεί και νομικά κατά εκείνων που τον έχουν εμπλέξει στην υπόθεση.

Την ίδια στιγμή κανείς ακόμα δεν μπορεί να πει με πλήρη βεβαιότητα πως θα εξελιχθεί η συζήτηση στην Ολομέλεια του Κοινοβουλίου.

Αν και όλες οι πολιτικές δυνάμεις έχουν δηλώσει ότι τάσσονται υπέρ της σύστασης της προανακριτικής επιτροπής, υπάρχουν εισηγήσεις στελεχών της ΝΔ και της ΔΗΣΥ να αποχωρήσουν από τη ψηφοφορία ή να ψηφίσουν «παρών» καταγγέλλοντας την κυβέρνηση για συνέχιση των μεθοδεύσεων και κατά την κοινοβουλευτική διαδικασία.

Η βασική τους ένσταση συνίσταται στο ότι ενώ η πρόταση των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ για τη σύσταση της επιτροπής δεν διαχωρίζει πρόσωπα και κατηγορίες αλλά τους «τσουβαλιάζει» όλους με το ίδιο κατηγορητήριο, η διαδικασία όπως τελικά αποφασίστηκε στην Διάσκεψη των Προέδρων προβλέπει το στήσιμο δέκα καλπών όσες και οι εμπλεκόμενοι.

Στο πνεύμα αυτό ήταν και το non paper που εξέδωσε την Πέμπτη το βράδυ η ΝΔ στο οποίο αφού κατηγορεί την κυβέρνηση ότι μοναδικό στόχο έχει την σπίλωση των πολιτικών της αντιπάλων, υποστηρίζει ότι στην πρόταση των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ δεν απαγγέλλονται συγκεκριμένες κατηγορίες στους «δέκα» και την χαρακτηρίζουν αόριστη.

Η ΝΔ ζητεί να στηθεί μια μόνο κάλπη διότι, το ερώτημα παραμένει ένα και μοναδικό. Αν έχει αρμοδιότητα η επιτροπή για να εξετάσει αυτά τα αδικήματα.

Τα παραπάνω ήρθαν να επιβεβαιώσουν με δηλώσεις τους στελέχη της ΝΔ. Μιλώντας στον ΣΚΑΙ, ο αντιπρόεδρος της ΝΔ κ. Χατζηδάκης δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο της αποχώρησης, ενώ και η Νίκη Κεραμέως εξέφρασε την ίδια θέση, λέγοντας πως η ΝΔ θα περιμένει να δει πώς θα χειριστεί το θέμα η κυβέρνηση.

Το ζήτημα αυτό δεν είναι το μοναδικό που μπορεί να προκαλέσει έκρηξη στο ήδη τεταμένο περιβάλλον, αφού είναι βέβαιο ότι θα υπάρξουν αντιπαραθέσεις εφ όλης της κοινοβουλευτικής διαδικασίας.

Η αρχική ενημέρωση ήταν ότι η συνεδρίαση θα ήταν διήμερη (Τρίτη από το μεσημέρι και Τετάρτη πρωί και απόγευμα). Και αυτό για να δοθεί άνεση στους «δέκα» να μιλήσουν χωρίς το άγχος του χρονόμετρου.

Τελικά η απόφαση της Διάσκεψης των Προέδρων την περασμένη Πέμπτη ήταν η συνεδρίαση να ξεκινήσει στις εννέα το πρωί της ερχόμενης Τετάρτης και να ολοκληρωθεί, ώστε να ξεκινήσει αμέσως μετά η ψηφοφορία, στις δέκα το βράδυ.

Οι αναφερόμενοι στο αίτημα της συμπολίτευσης θα μπορούν να τοποθετηθούν, αλλά για 20 λεπτά μόνο, ενώ τον λόγο θα πάρουν οι πρόεδροι όλων των κομμάτων, οι εισηγητές και οι κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι, και η πολιτική ηγεσία των υπουργείων Υγείας και Δικαιοσύνης, συνολικά περί τα 52 άτομα.

Με τις έως τώρα πληροφορίες από τους δέκα δεν θα μιλήσει μόνο ο Δημήτρης Αβραμόπουλος. Οι υπόλοιποι εννέα θα πάρουν το λόγο και μέσα σε αυτά τα 20 λεπτά θα πρέπει να αναπτύξουν την επιχειρηματολογία τους. Προφανές είναι ότι για ορισμένους ο χρόνος δεν θα φτάσει. Πράγματι όλοι αναμένουν πως θα αντιδράσει για παράδειγμα ο Αντώνης Σαμαράς (στην πρώτη του ομιλία στη Βουλή μετά από τις εκλογές του Σεπτεμβρίου του 2015) όταν χτυπήσει το καμπανάκι λήξης χρόνου, ή τι θα κάνουν οι «χειμαρρώδεις» Βαγγέλης Βενιζέλος, Ανδρέας Λοβέρδος και Άδωνις Γεωργιάδης.

Σημειώνεται ότι ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου ο οποίος ήταν ο πρωταγωνιστής στην υπόθεση της λίστας Λαγκάρντ κατέβηκε από το βήμα έπειτα από ομιλία που κράτησε κάτι λιγότερο από μιάμιση ώρα.

Κρυφός φόβος πολλών είναι ότι θα επαναληφθεί η εικόνα του Αυγούστου του 2015 όταν η κυβέρνηση των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ έφερε προς ψήφιση το πρώτο της μνημόνιο. Τότε η συνεδρίαση κράτησε ένα ολόκληρο 24ωρο και υπήρξαν ευτράπελα με βουλευτές να αποκοιμιούνται στα κοινοβουλευτικά έδρανα.

Αντιδράσεις υπάρχουν και για τη σειρά των ομιλητών. Κάποιοι από τους δέκα υποστηρίζουν ότι θα έπρεπε να κλείσουν εκείνοι τη συνεδρίαση και όχι οι πολιτικοί αρχηγοί καθώς κατά τους ίδιους θα πρέπει να απαντήσουν αφού ακούσουν όλες τις πλευρές και κυρίως τον αρχηγό της κυβέρνησης.

Λάδι στη φωτιά είναι πιθανό να ρίξει και η τοποθέτηση του αναπληρωτή υπουργού Υγείας Παύλου Πολάκη ο οποίος αποτελεί «κόκκινο πανί» για πολλούς πολιτικούς αντιπάλους του, ενώ ο ίδιος έχει φροντίσει με εμπρηστικές δηλώσεις να σηκώσει τους τόνους για την NOVARTIS.

Η υπόθεση έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον και ΜΜΕ του εξωτερικού αφού είναι πρωτοφανές να παραπέμπονται σε προανακριτική επιτροπή (μεταξύ των άλλων) δύο πρώην πρωθυπουργοί, ένας κεντρικός τραπεζίτης και ένας ευρωπαίος επίτροπος.

Παρά πάντως το θόρυβο και την αναταραχή το παρελθόν έχει δείξει ότι η Βουλή δεν οδήγησε σε μεγάλες αποκαλύψεις.

Δεν είναι η πρώτη φορά που οι ΣΥΡΙΖΑ -ΑΝΕΛ τραβούν το «χαρτί» των προανακριτικών.

Το πρώτο εγχείρημα κατέληξε σε φιάσκο. Αφορούσε τον Γιάννο Παπαντωνίου και τις ενέργειες του ως υπουργού Εθνικής Άμυνας για την προμήθεια εξοπλιστικών συστημάτων.

Η κυβέρνηση οδήγησαν την υπόθεση σε προανακριτική επιτροπή προκειμένου να διερευνηθεί το αδίκημα της απιστίας σχετικά με την υπηρεσία.

Η προανακριτική διήρκησε τρείς μήνες και τελικά κατέληξε στο άδοξο πλην αναμενόμενο συμπέρασμα ότι το αδίκημα είχε παραγραφεί. Τελικά η υπόθεση επιστράφηκε στην τακτική δικαιοσύνη για να διερευνήσει αν έχουν συντελεστεί αδικήματα που σχετίζονται με το ξέπλυμα μαύρου χρήματος.

Η διερεύνηση της λίστας Λαγκάρντ με εμπλεκόμενο τον Γιώργο Παπακωνσταντίνου ήταν, αντίθετα, πολύμηνη

Οι εργασίες της επιτροπής ήταν εντονότατες λόγω και της παρουσίας της Ζωής Κωνσταντοπούλου. Εκτός ορίων όμως ήταν και το γενικότερο κλίμα με την ΝΔ – ΠΑΣΟΚ να βρίσκονται στην διακυβέρνηση της χώρας και τον ΣΥΡΙΖΑ στην θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Ο πρώην υπουργός Οικονομικών ελέγχθηκε για τα αδικήματα της απιστίας, και της νόθευσης εγγράφου και παραπέμφθηκε έπειτα από σχεδόν δύο χρόνια στο Ειδικό Δικαστήριο.

Τελικά το Δικαστήριο έκρινε τον κ. Παπακωνσταντίνου ένοχο για νόθευση εγγράφου σε βαθμό πλημμελήματος και τον κήρυξε ομόφωνα αθώο για το αδίκημα της απόπειρα απιστίας σε σχέση με την υπηρεσία.

Παράταση για τις 4 Απριλίου πήρε ο διαγωνισμός για τα ηλεκτρονικά διόδια, ο οποίος αρχικά είχε οριστεί για σήμερα 20 Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα με το Yπουργείο Υποδομών ο λόγος που αποφασίστηκε να δοθεί παράταση ήταν ότι υποβλήθηκαν πολλά αιτήµατα από ενδιαφερόµενους για τη µετάθεση της καταληκτικής ηµεροµηνίας υποβολής των αιτήσεων συµµετοχής προκειµένου να προετοιµαστούν καλύτερα για τη συµµετοχή τους στο διαγωνισµό. Το κόστος έχει εκτιμηθεί ότι θα είναι περίπου 400 εκατ.ευρώ.

Σύμφωνα με το συνολικό σχεδιασμό του Υπουργείου, το υφιστάμενο σήμερα καθεστώς διοδίων, με μετωπικούς σταθμούς, με δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον λόγω των συχνών στάσεων ανά 30-40 χλμ περίπου και με δίκαιες διαμαρτυρίες από τους χρήστες λόγω της μη αναλογικής χρέωσης, θα αντικατασταθεί από πλήρες Σύστημα Ηλεκτρονικών Διοδίων αδιάλειπτης ροής (free – flow), με το οποίο θα γίνεται ηλεκτρονικά και αναλογικά η χρέωση της διανυθείσας απόστασης.

Και μόνο με εξαιρέσεις την Αττική Οδό, τη Γέφυρα Ρίου Αντιρίου και τη Ζεύξη Πρέβεζας – Ακτίου, στις οποίες όμως επίσης θα γίνεται ηλεκτρονικά η χρέωση του διόδιου τέλους.

Συγκεκριμένα θα χρησιμοποιείται ένα διττό σύστημα επιβολής τελών:

1. Τα επαγγελματικής χρήσεως οχήματα θα έχουν εγκατεστημένη μια Εποχούμενη Συσκευή (On Board Unit – OBU) που θα επιτρέπει την παρακολούθηση και καταγραφή της θέσης και της πορείας τους με τη βοήθεια δορυφόρων (τεχνολογία GNSS),

2. Τα ιδιωτικής χρήσεως οχήματα θα αναγνωρίζονται αυτόματα με κάμερες κυκλοφορίας από τις πινακίδες κυκλοφορίας τους κατά την είσοδο και έξοδό τους από το οδικό δίκτυο επί του οποίου επιβάλλονται τέλη (τεχνολογία Automatic Number Plate Reading – ANPR).

Έτσι, και στις δύο περιπτώσεις καταγράφεται με ακρίβεια η χιλιομετρική απόσταση που τα οχήματα διανύουν στους αυτοκινητοδρόμους, και χρεώνονται αναλογικά με την χιλιομετρική αυτή απόσταση.

Ειδικότερα η καταγραφή της διαδρομής των επαγγελματικής χρήσεως οχημάτων θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για άλλες εφαρμογές ηλεκτρονικής διαχείρισης μεταφορών.

Για τα ιδιωτικής χρήσης οχήματα θα καταγράφεται μόνο η διανυθείσα απόσταση στον αυτοκινητόδρομο (είσοδος – έξοδος) ενώ μετά την είσπραξη του διόδιου τέλους, τα στοιχεία θα διαγράφονται από το σύστημα για λόγους προστασίας των προσωπικών δεδομένων των χρηστών.
Η δημοπράτηση του έργου προβλέπεται να γίνει σε δύο στάδια.

Το σύστημα απαιτεί την τοποθέτηση κεραιών στις εισόδους και εξόδους των δρόμων αλλά και καμερών που θα φωτογραφίζουν τις πινακίδες για ταυτοποίηση των στοιχείων. Στόχος είναι να αναγνωρίζεται από που μπήκε ο χρήστης, ο οποίος θα πληρώνει όλο το κόστος της διαδρομής αλλά εάν βγει νωρίτερα σε μία έξοδο, τότε αυτόματα θα αναγνωρίζεται από το σύστημα και θα του αφαιρείται το ποσό από τον λογαριασμό.

Οι αρχές της Βενεζουέλας ξεκίνησαν επισήμως σήμερα την πώληση 38,4 εκατομμυρίων petros, ένα νέο ψηφιακό νόμισμα που βασίζεται στα αποθέματα πετρελαίου της χώρας και έχει στόχο να καταπολεμήσει «το οικονομικό μπλόκο» που της έχουν επιβάλει οι ΗΠΑ.

O αντιπρόεδρος Τάρεκ αλ Αϊσάμι ανακοίνωσε από το προεδρικό μέγαρο στο Καράκας την έναρξη της πώλησης του κρυπτονομίσματος αυτού, η αξία του οποίου είναι ίση με αυτή ενός βαρελιού πετρελαίου.

Συνολικά θα εκδοθούν 100 εκατομμύρια petros: στις 20 Μαρτίου η κυβέρνηση θα θέσει προς πώληση ακόμη 44 εκατομμύρια και θα κρατήσει τα υπόλοιπα, δηλαδή 17,6 εκατομμύρια.

Το νέο αυτό νόμισμα «θα φέρει εμπιστοσύνη και ασφάλεια στη διεθνή και εθνική αγορά», τόνισε ο αλ Αϊσάμι.

Η «τιμή αναφοράς» του petro ορίστηκε στα 60 δολάρια, όμως θα υπόκειται σε διακυμάνσεις.

Η κυβέρνηση της Βενεζουέλας είχε παρουσιάσει την πρωτοβουλία αυτή στις αρχές Δεκεμβρίου και είχε διαβεβαιώσει ότι το κρυπτονόμισμα αυτό θα της επιτρέψει «να στραφεί προς νέες μορφές διεθνούς χρηματοδότησης», προκειμένου να ξεπεραστούν οι οικονομικές κυρώσεις που έχουν επιβάλει οι ΗΠΑ στη χώρα.

Η Ουάσινγκτον απαγορεύει στους πολίτες και τις επιχειρήσεις της να αγοράζουν κρατικά ομόλογα της Βενεζουέλας, αλλά και του πετρελαϊκού ομίλου PDVSA.

Ξεκινά σήμερα η εσωκομματική ψηφοφορία για τον μεγάλο συνασπισμό με την Χριστιανοδημοκρατική Ενωση (CDU/CSU) στο Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα της Γερμανίας (SPD), όπως μεταδίδει το γερμανικό reuters (reuters.de).

Τα 463.723 μέλη του SPD μπορούν από σήμερα και μέχρι τις 2 Μαρτίου να στέλνουν ταχυδρομικά την ψήφο τους. Το αποτέλεσμα της καταμέτρησης θα γίνει γνωστό στις 4 Μαρτίου. Η ηγεσία του κόμματος υπό τον μεταβατικό πρόεδρο Ολαφ Σολτς και την υποψήφια πρόεδρο Αντρέα Νάλες (σ.σ. η εκλογή θα γίνει στις 22 Απριλίου) ξεκίνησαν το Σαββατοκύριακο εκστρατεία για να πείσουν τα μέλη να υπερψηφίσουν την συμφωνία για μεγάλο συνασπισμό με την Χριστιανοδημοκρατική Ενωση.

Συνολικά θα γίνουν επτά συγκεντρώσεις σε όλη την Γερμανία. Παράλληλα, οι αντίπαλοι του συνασπισμού -ιδίως υπό την πρόεδρο της νεολαίας Κέβιν Κιούνερτ- διοργανώνουν ανάλογες συγκεντρώσεις ανά την Γερμανία με στόχο την καταψήφισή του. Η μάχη παραμένει αμφίρροπη, το ίδιο το κόμμα βρίσκεται σε παρατεταμένη κρίση αλλά και σε πτώση.

Μάλιστα, σύμφωνα με δημοσκόπηση του Ινστιτούτου «Insa» για λογαριασμό της εφημερίδας «Bild» οι Σοσιαλδημοκράτες βρίσκονται για πρώτη φορά πίσω από το ακροδεξιό κόμμα «Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD), το οποίο κατακτά τη δεύτερη θέση με ποσοστό 16%, ενώ το SPD κατρακυλά στο 15,5%.

Σύμφωνα με την ίδια δημοσκόπηση η Χριστιανοδημοκρατική Ενωση (CDU/CSU) λαμβάνει 32%, το Φιλελεύθερο κόμμα της Γερμανίας (FDP) 9%, η Αριστερά (Die Linke ) 11%, οι Πράσινοι (Die Gruenen) 13%.

Πωλητήριο στην αλυσίδα staek house “Βarbecoa” βάζει ο διάσημος Βρετανός σεφ Τζέιμι Όλιβερ καθώς κλυδωνίζεται η αυτοκρατορία του στο χώρο της εστίασης.

Εκπρόσωπος του ομίλου του λέει ότι ανατέθηκε σε κτηματομεσιτικό γραφείο να αποτιμήσει την αξία των δύο ρεστοράν Barbecoa που έστησε ο Όλιβερ στο Λονδίνο με τον Αμερικανό φίλο του Άνταμ Πέρι Λανγκ το 2011.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν προτάσεις αγοράς τους από άλλες εταιρείες, αλλά αν πωληθούν τότε θα κινδυνεύσουν 160 θέσεις εργασίας.

Τον περασμένο μήνα ο διάσημος μάγειρας ανακοίνωσε την πρόθεσή του να κλείσει 12 από τα 37 υποκαταστήματα της αλυσίδας εστιατορίων “Jamie’s Italian” στο Μπαθ, το Μπρίστολ και το Λονδίνο μεταξύ άλλων πόλεων, μολονότι είχε βάλει τρία εκατ. λίρες τον Δεκέμβριο του 2017 για να τη στηρίξει.

Τα υπόλοιπα στέκονται -προς το παρόν- όρθια μόνον επειδή συμφώνησαν οι ιδιοκτήτες των κτιρίων να μειώσουν τα ενοίκια. Τα 18 εξ’ αυτών, που πάνε καλύτερα, θα πληρώνουν πλήρες ενοίκιο σε μηνιαία πλέον -κι όχι σε τριμηναία- βάση, ενώ άλλα 11 θα πληρώνουν μειωμένο ενοίκιο κατά 30%. Σύμφωνα με νομικά έγγραφα το χρέος των Jamie’s Italian ανέρχεται στα 71,5 εκ. στερλίνες, εκ των οποίων τα 2,2 οφείλονται σε εργαζομένους, τα 30,2 προέρχονται από δάνεια και υπεραναλήψεις και 41,3 οφείλονται σε άλλους πιστωτές, μεταξύ των οποίων και η HMRC.

Η αλυσίδα Jamie’s Italian επλήγη από την πτώση των πωλήσεων, την αύξηση του κόστους και την απότομη άνοδο των επιχειρηματικών επιτοκίων, καθώς και από κακές κριτικές πελατών σε ορισμένα υποκαταστήματα.

Ποιοι θα έχουν τη δυνατότητα να πληρώμουν κάθε μήνα το ηλεκτρικό ρεύμα. Οι στόχοι της εταιρείας ηλεκτρισμού.

Τη δυνατότητα πληρωμής της ΔΕΗ με το μήνα, δίνει πλέον η Επιχείρηση σε όσους εγγραφούν στην υπηρεσία «ebill», δηλαδή στους ηλεκτρονικούς λογαριασμούς.

Όσοι κάνουν χρήση της εφαρμογής θα μπορούν, πέραν της ενημέρωσης με ηλεκτρονικό τρόπο του ποσού που πρέπει να πληρώσουν, να έχουν πλέον και μηνιαίους λογαριασμούς της ΔΕΗ.

Είναι ουσιαστικά το πρώτο βήμα για να αλλάξει η πολιτική τιμολόγησης του ρεύματος και να μην πληρώνουν οι πολίτες κάθε δύο μήνες, αλλά μηνιαίως. Στόχος της διοίκησης της Επιχείρησης είναι να μειώσει τον αριθμό των κακοπληρωτών καθώς εκτιμά ότι οι μηνιαίοι λογαριασμοί είναι πιο εύκολα διαχειρίσιμοι από τα νοικοκυριά σε σύγκριση με τους διμηνιαίους όπου το ποσό είναι υψηλό.

Ο πελάτης της ΔΕΗ θα μπορεί μέσω της υπηρεσίας «ebill» να βλέπει ηλεκτρονικά τους λογαριασμούς, να εμφανίζονται τα ποσά που οφείλει από όλα τα ακίνητα που είναι στο όνομά του, να έχει πρόσβαση στους λογαριασμούς του τελευταίου 12μήνου, να έχει ενημέρωση με SMS ή email για την έκδοση των λογαριασμών αλλά και τη δυνατότητα να εξοφλεί ηλεκτρονικά ό,τι χρωστά με ευκολία και ασφάλεια.

Πλέον η ΔΕΗ ενέταξε κι άλλες δύο δυνατότητες. Πρώτον, την επιλογή για λήψη μόνο ηλεκτρονικού λογαριασμού, να καταργηθεί δηλαδή η αποστολή της ειδοποίησης στο σπίτι και δεύτερον την επιλογή του μηνιαίου λογαριασμού.

Προς το παρόν αυτή τη δυνατότητα έχουν μόνο όσοι εγγραφούν στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες της Επιχείρησης.

Υπενθυμίζεται ότι οι οφειλές προς τη ΔΕΗ αγγίζουν τα 2 δισ. ευρώ αποτελώντας τον μεγαλύτερο πονοκέφαλο για τη διοίκηση της Επιχείρησης.

Η Γερμανίδα καγκελάριος δίνει το «δαχτυλίδι» στην πρωθυπουργό του κρατιδίου Ζάαρλαντ, σύμφωνα με τα γερμανικά ΜΜΕ – Η Ανεγκρέτ Κραμπ-Καρενμπάουερ θα είναι η νέα γενική γραμματέας των Χριστιανοδημοκρατών

Η διοπτροφόρα Ανεγκρέτ με το κούρεμα αλά γκαρσόν ήταν μέχρι σήμερα άγνωστη πέρα από τα σύνορα του κρατιδίου Ζάαρλαντ, όπου από το 2011 είχε τα ηνία ως πρωθυπουργός. Τώρα είναι ο άσσος στο… μανίκι της Άνγκελα Μέρκελ που βλέπει με έντονη ανησυχία τα αποτελέσματα των δημοσκοπήσεων.

Το ευρωσκεπτικιστικό κόμμα AFD κατέλαβε για πρώτη φορά τη δεύτερη θέση σε δημοσκόπηση που δόθηκε σήμερα στην δημοσιότητα εκτοπίζοντας στην τρίτη θέση τους Σοσιαλδημοκράτες (SPD). Το κόμμα της Μέρκελ, οι Χριστιανοδημοκράτες, αποσπούν ποσοστό 32%, το AFD 16% και το SPD με 15,5%, σύμφωνα με δημοσκόπηση του ινστιτούτου INSA.

Στις 26 Φεβρουαρίου, στο συνέδριο του κόμματος των Χριστιανοδημοκρατών, η Ανεγκρέτ αναμένεται να αναλάβει επισήμως το αξίωμα της γενικής γραμματέας του Χριστιανοδημοκρατών, με τα γερμανικά ΜΜΕ να επισημαίνουν ότι η Μέρκελ ορίζει την διάδοχό της. Την ώρα που ο Πέτερ Τάουμπερ αποχωρεί από το εν λόγω αξίωμα επικαλούμενος λόγους υγείας, η πρωθυπουργός του Ζάαρλαντ σηκώνει τα μανίκια… Η Γερμανίδα καγκελάριος δίνει το «δακτυλίδι» στην πρωθυπουργό του Ζάαρλαντ, γράφουν τα γερμανικά περιοδικά «Focus» και «Spiegel», όπως και η γερμανική εφημερίδα «Bild» αλλά και το δίκτυο «N-tv».

Τις τελευταίες ώρες η Ανεγκρέτ Κραμπ-Καρενμπάουερ έχει γίνει αντικείμενο συζήτησης σε όλη την Γερμανία. Θεωρείται ως η «ήρεμη δύναμη», ακριβώς όπως και η Μέρκελ. Τον περασμένο Μάρτιο, η κοντομαλλούσα «ΑΚΚ» έβαλε τα γυαλιά στους Σοσιαλδημοκράτες, αφού κατάφερε να ρίξει το παραδοσιακό τους «κάστρο» στις τοπικές εκλογές που πραγματοποιήθηκαν στο κρατίδιο Ζάαρλαντ. Με τη βοήθεια της Ανεγκρέτ, το κόμμα των Χριστιανοδημοκρατών εκτοξεύτηκε σημειώνοντας αύξηση πάνω από 40% με τον διεθνή Τύπο να της αποδίδει τον χαρακτηρισμό της «μίνι Μέρκελ».

Η Ανεγκρέτ γεννήθηκε τις 9 Αυγούστου 1962. Προέρχεται από συντηρητική καθολική οικογένεια. Έχει σπουδάσει πολιτικές επιστήμες και Νομική. Είναι παντρεμένη με μηχανικό εξορύξεων, μητέρα τριών παιδιών και όταν έχει ελεύθερο χρόνο «ρουφάει» βιβλία λογοτεχνίας. Από το 2000 ως το 2004 διετέλεσε υπουργός Εσωτερικών της κυβέρνησης του Ζάαρλαντ ενώ, μετά τις ομοσπονδιακές εκλογές του 2009 συμμετείχε σε ομάδα εργασίας Χριστανοδημοκρατώ- Χριστιακοινωνιστών (CDU/CSU) για την προγραμματική συμφωνία με το FDP (Ελεύθεροι Δημοκράτες), στο πλαίσιο του σχηματισμού κυβέρνησης συνεργασίας.

Από το 2011 βρίσκεται στο τιμόνι του κρατιδίου του Ζάαρλαντ, αφού αποχώρησε ο τότε πρόεδρος Πέτερ Μίλερ. Ένα χρόνο μετά θα διαλύσει τον κυβερνητικό συνασπισμό στο κρατίδιο με το κόμμα των Ελεύθερων Δημοκρατών (FDP) και τους Πράσινους και θα επικρατήσει στις εκλογές του 2012, τις πρώτες στη Γερμανία μετά την κορύφωση της ευρωπαϊκής κρίσης χρέους, με ποσοστό 35,2%.

Ζευγάρι με ξεκάθαρο φαβορί, αλλά και ένα ισχυρό αουτσάιντερ γίνεται στο Μόναχο

Η δεύτερη δόση των πρώτων ματς των «16» του Champions League αρχίζει σήμερα. Στο Μόναχο η Μπάγερν αντιμετωπίζει την Μπεσίκτας σε ένα ζευγάρι που μπορεί να κρύβει μεγαλύτερες συγκινήσεις από ό,τι μπορεί να φαίνεται στο πρώτο άκουσμα των δύο μονομάχων.

Η Μπάγερν τερμάτισε δεύτερη στη φάση των ομίλων, αλλά είναι σίγουρα φαβορί απέναντι στην πρώτη Μπεσίκτας. Οι Βαυαροί, που έχουν εξασφαλίσει πρόωρα το πρωτάθλημα στην Bundesliga (στο +19 από τον πλησιέστερο διώκτη) και μετρούν 13 σερί νίκες, δεν υπολογίζουν μόνο στον μόνιμα τραυματία φέτος Μάνουελ Νόιερ. Η Μπεσίκτας βρίσκεται στο -5 από την πρωτοπόρο Μπασακσεχίρ στην Τουρκία και ταξίδεψε στο Μόναχο χωρίς τους τραυματίες Τόσιτς, Τέρε, Κάβλακ και Ατίντς. Στο όριο των καρτών είναι για τους γηπεδούχους οι Κίμιχ, Ρούντι και Τολισό και για τους φιλοξενούμενους οι Ταλίσκα, Αρσλάν και Τσανέρ.

Μπάγερν και Μπεσίκτας είχαν συνυπάρξει στους ομίλους το 1997 με τους Βαυαρούς να κερδίζουν και τα δύο ματς με 2-0. Διαιτητής του αγώνα θα είναι ο Ρουμάνος Οβίντιου Χατεγκάν.

Πιθανές συνθέσεις:

Μπάγερν (Χάινκες): Ούλραϊχ, Κίμιχ, Μπόατενγκ, Χούμελς, Αλάμπα, Βιδάλ, Μίλερ, Χάμες, Κομάν, Ρόμπεν, Λεβαντόφσκι.

Μπεσίκτας (Γκιουνές): Φάμπρι, Γκιονούλ, Πέπε, Βίντα, Αντριάνο, Χάτσινσον, Μεδέλ, Κουαρέσμα, Ταλίσκα, Μπάμπελ, Βάγκνερ Λοβ.

Ένα από τα πιο συνήθη ζευγάρια των τελευταίων ετών στο Champions League συναντάται και πάλι απόψε

Μπορεί να πέρασαν έξι χρόνια από την τελευταία τους συνάντηση, ωστόσο Τσέλσι και Μπαρτσελόνα έχουν προσφέρει στα χρόνια που προηγήθηκαν ορισμένα από τα πιο ενδιαφέροντα παιχνίδια στο Champions League και απόψε ανταμώνουν ξανά για τους «16» στο Λονδίνο.

Οι «μπλε» διανύουν περίοδο αγωνιστικής κρίσης, με μόλις τέσσερις νίκες στα τελευταία δώδεκα παιχνίδια τους σε όλες τις διοργανώσεις, ενώ στο πρωτάθλημα είναι μόλις τέταρτοι και στο +1 από την πέμπτη Τότεναμ. Ο Αντόνιο Κόντε, που είναι υπό διαρκή αμφισβήτηση, δεν υπολογίζει στους Νταβίντ Λουίς και Μπακαγιόκο, ενώ λογικά θα έχει διαθέσιμους τους Μάρκος Αλόνσο και Ρος Μπάρκλεϊ.

Στον αντίποδα, οι «μπλαουγκράνα» διατηρούνται στο +7 από τη δεύτερη Ατλέτικο στη La Liga και θέλουν ένα σκορ που θα απλοποιήσει την κατάσταση εν όψει της ρεβάνς στο «Καμπ Νου». Ο Ερνέστο Βαλβέρδε δεν έχει στα πλάνα του τον Φιλίπε Κουτίνιο που δεν έχει δικαίωμα συμμετοχής στη διοργάνωση (έπαιξε στην πρώτη φάση με τη Λίβερπουλ), καθώς και τους Σεμέδο (τιμωρημένος) και Βερμάελεν (στην αποστολή αλλά ανέτοιμος). Ο δε Λιονέλ Μέσι θέλει να σπάσει την κακή παράδοση που τον θέλει να μην έχει σκοράρει ποτέ σε οκτώ ματς απέναντι στους Λονδρέζους.
Τσέλσι και Μπαρτσελόνα έχουν μακρά προϊστορία, καθώς έχουν διασταυρωθεί οι δρόμοι τους δώδεκα φορές στο παρελθόν. Οι «μπλε» υπερτερούν με τέσσερις νίκες έναντι τριών των «μπλαουγκράνα» (πέντε ισοπαλίες), ενώ η πιο πρόσφατη συνάντησή τους ήταν στα ημιτελικά του 2012, με τους Λονδρέζους να προκρίνονται με 1-0 στο «Στάμφορντ Μπριτζ» και 2-2 στο «Καμπ Νου». Διαιτητής του αγώνα θα είναι ο Τούρκος Τσουνέιτ Τσακίρ.

Πιθανές συνθέσεις:

Τσέλσι (Κόντε): Κουρτουά, Αθπιλικουέτα, Κρίστενσεν, Κέιχιλ, Αλόνσο, Καντέ, Φάμπρεγκας, Μόουζες, Αζάρ, Πέδρο, Μοράτα.

Μπαρτσελόνα (Βαλβέρδε): Τερ Στέγκεν, Σέρτζι Ρομπέρτο, Πικέ, Ουμτιτί, Άλμπα, Μπουσκέτς, Παουλίνιο, Ράκιτιτς, Ινιέστα, Μέσι, Σουάρες.

Οι υπερηχητικές επιβατικές πτήσεις είναι το «next big thing» σύμφωνα με τον επιχειρηματία.

Τα υπερηχητικά αεροπορικά ταξίδια, τα οποία έληξαν πριν από πάνω από μια δεκαετία μαζί με την απόσυρση του αεροσκάφους Concorde, θα επανέλθουν και θα μετασχηματίσουν τον αεροπορικό κλάδο μέσα στα επόμενα χρόνια.

Αυτό, τουλάχιστον, «προφητεύει» ο δισεκατομμυριούχος Richard Branson.

«Το next big thing θα είναι η επιστροφή των υπερηχητικών ταξιδιών και ελπίζω αυτό να συμβεί κατά τη διάρκεια της ζωής μου. Οι άνθρωποι θα ταξιδεύουν με αστραπιαία ταχύτητα σε όλο τον κόσμο» είπε ο Branson σε συνέντευξή του στο Bloomberg Television.

«Μακάρι αυτό να γίνεται με έναν τρόπο που θα είναι φιλικός προς το περιβάλλον», πρόσθεσε ο γνωστός επιχειρηματίας.

Η Virgin Atlantic του Branson συνεργάζεται με την Boom Technology Inc. πάνω στην ανάπτυξη ενός υπερηχητικού τζετ και η Japan Airlines έχει ήδη εκφράσει πρόθεση αγοράς έως και 20 αεροσκαφών από τη νεοφυή επιχείρηση με έδρα στο Κολοράντο.

Η Boom σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα υπερηχητικό αεροσκάφος 45 έως 55 θέσεων με ταχύτητα 2,2 Mach, το οποίο θα καλύπτει την απόσταση Νέα Υόρκη-Λονδίνο σε περίπου τρεις ώρες.

Το Concorde, το οποίο πετούσε με τα χρώματα της British Airways και της Air France, «συνταξιοδοτήθηκε» το 2003, συμπληρώνοντας σχεδόν τρεις δεκαετίες σε υπηρεσία.

Το υπέρογκο κόστος λειτουργίας οδήγησε τελικά στην εγκατάλειψη των συγκεκριμένων αεροσκαφών.

Τηλεφωνική επικοινωνία είχαν το πρωί της Τρίτης ο Αλέξης Τσίπρας και η Άνγκελα Μέρκελ, με θέμα τις εξελίξεις στο Σκοπιανό καθώς και τα ελληνοτουρκικά.

Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Τσίπρας φέρεται να τόνισε την ανάγκη για οριστική λύση στο ζήτημα των Σκοπίων με αλλαγή της συνταγματικής ονομασίας της γείτονος. Αναφορικά με τις ελληνοτουρκικές σχέσεις, ο πρωθυπουργός φέρεται να τόνισε ότι ο σεβασμός της διεθνούς δικαίου από την Τουρκία αποτελεί προϋπόθεση για την πρόοδο των ευρωτουρκικών σχέσεων. Επιπλέον, συζήτησαν για την παρεμπόδιση της εξόρυξης στην κυπριακή ΑΟΖ από την Τουρκία.

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με πληροφορίες, Τσίπρας και Μέρκελ αναμένεται να συναντηθούν στο περιθώριο της Συνόδου Κορυφής την Παρασκευή.

Σημειώνεται ακόμη ότι αυτήν την εβδομάδα, ο πρωθυπουργός των Σκοπίων Ζόραν Ζάεφ θα συναντηθεί με την γερμανίδα καγκελάριο Άνγκελα Μέρκελ.

Την ίδια στιγμή, πληθαίνουν οι φήμες που θέλουν τον έλληνα υπουργό Εξωτερικών Νίκο Κοτζιά να εξετάζει το ενδεχόμενο επίσκεψης στην πΓΔΜ. Αν συμβεί κάτι τέτοιο θα πρόκειται για την πρώτη επίσημη εδώ και σχεδόν 12 χρόνια και την τρίτη συνάντηση των κ. Κοτζιά και Ντιμιτρόφ σε μόλις οκτώ ημέρες

Στον χορό των μηνύσεων για το σκάνδαλο Novartis μπήκε και ο Άδωνις Γεωργιάδης, ακολουθώντας την τακτική που επέλεξε πρώτος ο πρώην πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς.

Ο πρώην υπουργός Υγείας και αντιπρόεδρος της ΝΔ ανακοίνωσε μέσω Twitter ότι κατέθεσε μήνυση για ψευδορκία, συκοφαντική δυσφήμηση και ψευδή καταμήνυση, κατά των τριών προστατευόμενων μαρτύρων.

Συζητήθηκε ενώπιον των δικαστών του Πρωτοδικείου, το μεσημέρι της Τρίτης 20 Φεβρουαρίου, η αγωγή της οικογένειας της Αποστολίας Πατμάνογλου, με τον σύζυγό της, Υπάτιο, παρόντα στο δικαστήριο, για το δυστύχημα στην εθνική οδό με την Porsche που οδηγούσε ο Γιώργος Βακάκης, ο γιος του Mr Jumbo. 

Ο σύζυγος της 33χρονης που έχασε τη ζωή της μαζί με το παιδί τους στο δυστύχημα αξιώνει περίπου 2 εκατ. ευρώ και 1,3 εκατ. ευρώ οι υπόλοιποι συγγενείς.

Από την πλευρά του ο ιδιοκτήτης των Jumbo Απόστολος Βακάκης, που έχασε το παιδί του στο δυστύχημα, δεν παραστάθηκε στο δικαστήριο, ενώ παρούσα ήταν η ασφαλιστική εταιρεία σε βάρος (και) της οποίας στράφηκε η οικογένεια Πατμάνογλου.

Η δικηγόρος της ασφαλιστικής συνομολόγησε την υπαιτιότητα και υποστήριξε ότι έγινε συμβιβαστική πρόταση στην οικογένεια Πατμάνογλου, ύψους περίπου 2,4 εκατ. ευρώ, πρόταση όμως που δεν έγινε δεκτή, αφού η άλλη πλευρά αξιώνει μεγαλύτερη αποζημίωση, περίπου 3,3 εκατ. ευρώ.

«Δεν έχω άμεση γνώση των πραγμάτων, αλλά τα γνωρίζω από τον Υπάτιο Πατμάνογλου. Ήταν μια αγαπημένη οικογένεια. Τα αδέλφια ήταν ενωμένα. Ήταν μαζί από 16 χρόνων. Ήταν υπέροχο ζευγάρι, με πολλά όνειρα. Είχαν εγκατασταθεί στην Πτολεμαΐδα και ο Υπάτιος διορίσθηκε στην ΕΥΔΑΠ στην Αθήνα. Ερχόντουσαν στην Αθήνα όταν έγινε το ατύχημα. Ήταν δεμένοι και με τις οικογένειές τους. Ο Υπάτιος μετά το ατύχημα δεν μπόρεσε να ξαναδουλέψει και δεν νομίζω να τα καταφέρει», είπε ο ξάδελφος της Αποστολίας Πατμάνογλου, ο οποίος κατέθεσε στο δικαστήριο.

Το δικαστήριο επιφυλάχθηκε να εκδώσει την απόφασή του.

Το τραγικό δυστύχημα συνέβη πριν από έναν χρόνο, παραμονή Καθαράς Δευτέρας, και ενώ οι δύο νεαροί με την Porsche πήγαιναν στην Αράχωβα. Ο νεαρός Βακάκης έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου που έτρεχε με ιλιγγιώδη ταχύτητα, με αποτέλεσμα το όχημα να μπει στο παράπλευρο πάρκινγκ της εθνικής οδού και να πέσει πάνω στο σταθμευμένο αυτοκίνητο της οικογένειας Πατμάνογλου.

Από τη σφοδρή σύγκρουση βρήκαν ακαριαίο θάνατο οι δύο επιβάτες της Porsche αλλά και η Αποστολία Πατμάνογλου με τον μικρό Παύλο που επέβαιναν στο σταθμευμένο όχημα.

«Αυτά που συνέβησαν τις τελευταίες βδομάδες έχουν προαναγγελθεί από τον πρωθυπουργό και υπουργούς του ένα χρόνο πριν.

Η κυβέρνηση αντιποιείται εισαγγελικά και δικαστικά καθήκοντα. Προαναγγέλλει, προετοιμάζει, οργανώνει, παρεμβαίνει, αξιολογεί, προωθεί. Με εξέθεσαν σε δίωξη, ενώ γνώριζαν όχι απλώς ότι είμαι αθώος αλλά παντελώς άσχετος με την υπόθεση» επισημαίνει ο πρώην υπουργός Οικονομικών

Στη δικαιοσύνη προσέφυγε για την υπόθεση Novartis ο πρώην πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Ευάγγελος Βενιζέλος προχωρώντας σε υποβολή μήνυσης το πρωί της Τρίτης.

Το όνομα του κ. Βενιζέλου περιλαμβάνεται στη δικογραφία της υπόθεσης που έχει διαβιβαστεί στη Βουλή μαζί με άλλα εννέα πολιτικά πρόσωπα, πρώην πρωθυπουργούς και υπουργούς.

Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ έχει χαρακτηρίσει την πρόταση σύστασης προανακριτικής επιτροπής από την πλευρά της κυβέρνησης ως «ακραία θεσμική αθλιότητα».
Όπως αναφέρει σε δήλωσή του, η μήνυση στρέφεται κατά του ενός εκ των τριών ανώνυμων μαρτύρων που «ψέλλισε το όνομά μου κατά τρόπο αυταπόδεικτα ψευδή» αλλά και κατά των αυτουργών και συνεργών «μιας σειράς εγκλημάτων που έχουν βαρύ θεσμικό χαρακτήρα».

Ο πρώην υπουργός κατηγορεί την κυβέρνηση για αντιποίηση εισαγγελικών και δικαστικών καθηκόντων επισημαίνοντας ότι «αυτά που συνέβησαν τις τελευταίες βδομάδες έχουν προαναγγελθεί από τον πρωθυπουργό και υπουργούς του ένα χρόνο πριν».

«Τελειώνει ο πολιτικός τους χρόνος. Αλλά φεύγοντας καταστρέφουν τις γέφυρες και ναρκοθετούν τον τόπο. Εμείς ως υπεύθυνοι πολίτες πρέπει να αντισταθούμε, πρέπει να αγωνιστούμε για τους θεσμούς, τη δημοκρατία, το κράτος δικαίου και την προοπτική των παιδιών μας. Τα υπόλοιπα αύριο στη Βουλή» καταλήγει ο Ευάγγελος Βενιζέλος.

Διαβάστε εδώ τη μήνυση κατά του κουκουλοφόρου μάρτυρα «Μάξιμου Σαράφη» και κατά των αυτουργών και συνεργών του

Ολόκληρη η δήλωση του Ευάγγελου Βενιζέλου έχει ως εξής:

Κατέθεσα σήμερα έγκληση και μήνυση κατά του ενός από τους τρεις ανώνυμους μάρτυρες που ψέλλισε το όνομά μου κατά τρόπο αυταπόδεικτα ψευδή. Στρέφομαι όμως και κατά των αυτουργών και των συνεργών μιας σειράς εγκλημάτων που έχουν βαρύ θεσμικό χαρακτήρα.

Η κραυγαλέα ψευδορκία και συκοφαντική δυσφήμηση είναι το λιγότερο.

Διεπράχθη σε βάρος μου κατάχρηση εξουσίας με τη νομική έννοια του όρου. Με εξέθεσαν σε δίωξη, ενώ γνώριζαν όχι απλώς ότι είμαι αθώος αλλά παντελώς άσχετος με την υπόθεση.

Αυτά που συνέβησαν τις τελευταίες βδομάδες έχουν προαναγγελθεί από τον πρωθυπουργό και υπουργούς του ένα χρόνο πριν. Η κυβέρνηση αντιποιείται εισαγγελικά και δικαστικά καθήκοντα. Προαναγγέλλει, προετοιμάζει, οργανώνει, παρεμβαίνει, αξιολογεί, προωθεί.

Πρόκειται για σφετερισμό της ιδιότητας του κρατικού οργάνου για να αλλοιωθούν θεμελιώδεις αρχές και θεσμοί του πολιτεύματός μας, όπως η διάκριση των εξουσιών και η ανεξαρτησία της δικαιοσύνης.

Αυτό το οποίο συμβαίνει στο χώρο της δικαιοσύνης, δηλαδή η θεσμική τερατογένεση μέσα από τη μείξη δικαιοσύνης και πολιτικής είναι ζήτημα πολύ σοβαρότερο και από την αποτυχία της λεγόμενης καθαρής εξόδου στην οικονομία, κι από τις διολισθήσεις στο μέτωπο των εθνικών θεμάτων και της εξωτερικής πολιτικής.

Τελειώνει ο πολιτικός τους χρόνος. Αλλά φεύγοντας καταστρέφουν τις γέφυρες και ναρκοθετούν τον τόπο. Εμείς ως υπεύθυνοι πολίτες πρέπει να αντισταθούμε, πρέπει να αγωνιστούμε για τους θεσμούς, τη δημοκρατία, το κράτος δικαίου και την προοπτική των παιδιών μας.

Τα υπόλοιπα αύριο στη Βουλή.

Το 2017 το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών εμφάνισε έλλειμμα 1,45 δισ. ευρώ, μειωμένο κατά 418 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με εκείνο του 2016, που είχε ανέλθει σε 1,87 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος η εξέλιξη αυτή οφείλεται στη βελτίωση κυρίως του ισοζυγίου υπηρεσιών και δευτερευόντως των ισοζυγίων πρωτογενών και δευτερογενών εισοδημάτων, η οποία υπεραντιστάθμισε την αύξηση του ελλείμματος του ισοζυγίου αγαθών.

Η διεύρυνση του ελλείμματος του ισοζυγίου αγαθών είναι αποτέλεσμα τόσο της αύξησης του ελλείμματος του ισοζυγίου καυσίμων όσο και της αύξησης του ελλείμματος του ισοζυγίου αγαθών χωρίς καύσιμα. Επισημαίνεται ότι το 2017 οι εξαγωγές αγαθών αυξήθηκαν κατά 14,1% και 4,6% σε τρέχουσες και σταθερές τιμές αντίστοιχα και ότι οι αντίστοιχοι ρυθμοί ανόδου για τις εξαγωγές χωρίς καύσιμα ήταν 9,6% και 6,7%. Παράλληλα, σημείωσαν αύξηση και οι εισαγωγές αγαθών, κατά 12,7% και 7,4% σε τρέχουσες και σταθερές τιμές αντίστοιχα.

Η αύξηση του πλεονάσματος του ισοζυγίου υπηρεσιών οφείλεται στη βελτίωση πρωτίστως του ταξιδιωτικού ισοζυγίου και δευτερευόντως του ισοζυγίου μεταφορών, ενώ το πλεόνασμα του ισοζυγίου λοιπών υπηρεσιών παρουσίασε μείωση. Ειδικότερα, όσον αφορά το ταξιδιωτικό ισοζύγιο, οι αφίξεις μη κατοίκων ταξιδιωτών αυξήθηκαν κατά 9,7% και οι αντίστοιχες εισπράξεις κατά 10,5%. Οι τουριστικές εισπράξεις το 2017 ανήλθαν σε 14,6 δισ. ευρώ, από 13,2 δισ. ευρώ το 2016.

Επιπλέον, οι εισπράξεις από τη ναυτιλία αυξήθηκαν κατά 16,9% σε τρέχουσες τιμές. Το ναυτιλιακό συνάλλαγμα ανήλθε σε 9,1 δισ. ευρώ το 2017 από 7,8 δισ. ευρώ το 2016.

Το 2017, το πλεόνασμα του ισοζυγίου κεφαλαίων σημείωσε πλεόνασμα 915 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 1 δισ. ευρώ το 2016. Το συνολικό ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών και κεφαλαίων (το οποίο αντιστοιχεί στις ανάγκες της οικονομίας για χρηματοδότηση από το εξωτερικό) παρουσίασε έλλειμμα 540 εκατ. ευρώ, μικρότερο κατά 297 εκατ. ευρώ από το αντίστοιχο του 2016.

Το 2017, στην κατηγορία των άμεσων επενδύσεων, οι απαιτήσεις των κατοίκων έναντι του εξωτερικού σημείωσαν άνοδο κατά 543 εκατ. ευρώ και οι αντίστοιχες υποχρεώσεις κατά 3,6 δισ. ευρώ.

Στις επενδύσεις χαρτοφυλακίου, η καθαρή μείωση των απαιτήσεων των κατοίκων έναντι του εξωτερικού αντανακλά κυρίως την πτώση (κατά 18,2 δισ. ευρώ) των τοποθετήσεων κατοίκων σε ομόλογα και έντοκα γραμμάτια εξωτερικού, ενώ η καθαρή μείωση των υποχρεώσεων αντανακλά κυρίως τον περιορισμό (κατά 1,1 δισ. ευρώ) των τοποθετήσεων μη κατοίκων σε ομόλογα και έντοκα γραμμάτια του Ελληνικού Δημοσίου.

Στην κατηγορία των λοιπών επενδύσεων, η καθαρή μείωση των απαιτήσεων των κατοίκων αντανακλά κυρίως τη στατιστική προσαρμογή που συνδέεται με τη διακράτηση τραπεζογραμματίων καθώς και τη μείωση (κατά 2,5 δισ. ευρώ) των τοποθετήσεων κατοίκων (πιστωτικών ιδρυμάτων και θεσμικών επενδυτών) σε καταθέσεις και repos στο εξωτερικό.

Η καθαρή μείωση των υποχρεώσεων αντανακλά σε μεγάλο βαθμό την πτώση (κατά 29,9 δισ. ευρώ) των καταθέσεων και repos μη κατοίκων στην Ελλάδα (συμπεριλαμβανομένου του λογαριασμού ΤARGET), η οποία υπεραντιστάθμισε την αύξηση (κατά 6 δισ. ευρώ) των δανειακών υποχρεώσεων του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα προς μη κατοίκους.

«Είναι από αυτά που θα αλλάξουμε αμέσως» έγραψε σε ανάρτησή του στο Twitter o πρόεδρος της αξιωματικής αντιπολίτευσης

«Αδιανόητο» χαρακτήρισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης το γεγονός ότι οι Αθηναίοι πολίτες θα μείνουν σήμερα για έξι ολόκληρες ώρες χωρίς λεωφορεία, λόγω της στάσης εργασίας του Σωματείου Εργαζομένων του ΟΑΣΑ.

«Είναι αδιανόητο να μένει η Αθήνα χωρίς λεωφορεία από τις 11 ως τις 6 μμ και να ταλαιπωρούνται οι πολίτες επειδή οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΑ κάνουν εκλογοαπολογιστική συνέλευση. Οι συνελεύσεις αυτές πρέπει να γίνονται τα ΣΚ και όχι σε ώρες αιχμής», έγραψε σε ανάρτησή του στο Twitter ο πρόεδρος της ΝΔ, επισημαίνοντας ότι αυτές οι καταστάσεις είναι από τα πράγματα που θα αλλάξει αμέσως το κόμμα του.

Υπενθυμίζεται ότι η στάση εργασίας είναι προγραμματισμένη από τις 11:00 έως τις 17:00. Τα τελευταία δρομολόγια πραγματοποιήθηκαν στις 10:00 και η αποκατάσταση της κυκλοφορίας αναμένεται έως τις 18:00.

Την Τρίτη το πρωί εντοπίστηκαν τα συντρίμμια του αεροσκάφους που κατέπεσε την Κυριακή με 65 επιβαίνοντες σε ορεινή ζώνη του Ιράν, βάζοντας τέλος στη σύγχυση που είχε προκληθεί μία μέρα πριν.

«Ένα ελικόπτερο των Φρουρών της Επανάστασης εντόπισε (σήμερα) το πρωί τα συντρίμμια του αεροπλάνου στο όρος Ντενά», στο νοτιοδυτικό τμήμα της χώρας, δήλωσε ο εκπρόσωπος των Φρουρών της Επανάστασης Ραμεζάν Σαρίφ, τις δηλώσεις του οποίου επικαλέστηκε η ιρανική κρατική τηλεόραση.

«Από χθες, μη επανδρωμένα αεροσκάφη των Φρουρών της Επανάστασης είχαν αρχίσει να ερευνούν σχολαστικά την περιοχή στην οποία είχε πιθανώς συντριβεί το αεροπλάνο και σήμερα το πρωί δύο ελικόπτερα των αεροπορικών δυνάμεων απεστάλησαν στην περιοχή του δυστυχήματος», διευκρίνισε ο εκπρόσωπος των Φρουρών της Επανάστασης.

Το αεροπλάνο ATR της ιρανικής αεροπορικής εταιρείας Aseman Airlines κατέπεσε την Κυριακή με 65 επιβαίνοντες στα όρη Ζάγκρος κατά τη διάρκεια χιονοθύελλας, ενώ εκτελούσε πτήση από την Τεχεράνη προς την πόλη Γιασούζ, στο νοτιοδυτικό τμήμα της χώρας. Οι ιρανικές αρχές θεωρούν ότι και οι 65 επιβαίνοντες είναι νεκροί.

Το χρονικό

Η μοιραία πτήση EP3704 απογειώθηκε από την Τεχεράνη την Κυριακή στις 6:30 ώρα Ελλάδος με προορισμό την πόλη Γιασούζ, στο νοτιοδυτικό Ιράν.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH

Περίπου μια ώρα αργότερα, χάθηκε από τα ραντάρ και φαίνεται ότι συνετρίβη στην περιοχή Σαμιρόμ, στα όρη Ζάγκρος. Οι κακές καιρικές συνθήκες δυσχεραίνουν ακόμη περισσότερο τις προσπάθειες των σωστικών συνεργείων.

Μάλιστα, όπως αναφέρουν διεθνή δίκτυα, οι διασώστες προσπαθούν τώρα να εντοπίσουν τα συντρίμμια όχι με ελικόπτερο αλλά από εδάφους. Σύμφωνα με το Borna News, όλα τα θύματα είναι Ιρανοί πολίτες ενώ καθώς περνάνε οι ώρες εκφράζονται φόβοι ότι όλοι οι επιβάτες είναι νεκροί.

Οι συγγενείς των επιβατών έχουν συγκεντρωθεί στο αεροδρόμιο τους Γιασούζ.

«Τηλεφωνούσα όλο το πρωί και δεν μου απαντούσε (σ.σ. ο επιβάτης συγγενής). Έτσι, τηλεφώνησα στον αδελφό μου κι εκείνος λέει, θα έρθει, δεν έχει καθυστερήσει ακόμη. Του εξήγησα ότι εδώ βρέχει.Μου απαντάει, μην ανησυχείς. Αργότερα, με πήρε τηλέφωνο και μου είπε ότι το αεροπλάνο έπεσε» είπε μια νεαρή γυναίκα στη δημόσια τηλεόραση του Ιράν.

O Α. Τσελέντης δεν πρόλαβε τη μοιραία πτήση στο Ιράν λόγω κίνησης – «Ίσως είμαι επτάψυχος τελικά»

Ο γερασμένος αεροπορικός «στόλος» του Ιράν

Ο γερασμένος «στόλος» των αεροσκαφών του Ιράν αποτελεί μεγάλη πληγή για τη χώρα και είχε ως αποτέλεσμα αρκετά δυστυχήματα τα τελευταία χρόνια.

Η χώρα δυσκολεύεται να αγοράσει ανταλλακτικά για τα αεροπλάνα, λόγω των διεθνών κυρώσεων που έχουν επιβληθεί στο Ιράν λόγω του πυρηνικού της προγράμματος.

Στο μεγαλύτερο μέρος τους, οι κυρώσεις αυτές έχουν αρθεί μετά τη συμφωνία του 2015 αλλά αρκετά προβλήματα παραμένουν.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH

Η Aseman, η τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρία του Ιράν, υπέγραψε συμβόλαιο με την Boeing μόλις πέρσι για να αγοράσει 30 μοντέλα 737s.

Το αεροσκάφος που συνετρίβη, ένα ATR 72-500, ήταν 25 ετών, όπως επιβεβαίωσαν οι αρμόδιες αρχές της χώρας.

Ο Ανώτατος ηγέτης του Ιράν, Αλί Χαμενεΐ, εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων, λέγοντας ότι το δυστύχημα «μαύρισε τις καρδιές» των πολιτών.

Πρόσφατες αεροπορικές τραγωδίες στο Ιράν

Αύγουστος 2014: Αεροσκάφος της εταιρίας Sepahan, που μετέφερε 40 ανθρώπους, συνετρίβη λίγη ώρα μετά την απογείωσή του στη Τεχεράνη λόγω μηχανικής βλάβης. Μόνο ένας άνθρωπος επέζησε.
Ιανουάριος 2011: Ένα Boeing 727 συνετρίβη κατά την προσγείωση το 2011, σκοτώνοντας 78 ανθρώπους.
2009: Αεροσκάφος της εταιρίας Tupolev, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αρμενία προς Τεχεράνη, πήρε φωτιά λίγο μετά την απογείωσή του. Ο δραματικός απολογισμός; 168 νεκροί.

Οι μεγάλες αεροπορικές τραγωδίες από το 2016 μέχρι σήμερα

2018

Πριν από μερικές ημέρες, στις 11 Φεβρουαρίου, ένα ρωσικό αεροσκάφος συνετρίβη λίγη ώρα μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο Domodedovo. Στο αεροσκάφος, που εκτελούσε το δρομολόγιο Μόσχα-Όρσκ επέβαιναν 71 άνθρωποι.

2017

Κατά τη διάρκεια του 2017 δεν σημειώθηκε καμία αεροπορική τραγωδία. Η περασμένη χρονιά είναι η ασφαλέστερη της ιστορίας των αερομεταφορών. 

2016

25 Δεκεμβρίου: Το ρωσικό στρατιωτικό Tu-154 συνετρίβη στη Μαύρη Θάλασσα, παρασύροντας στο θάνατο 92 ανθρώπους. Το αεροσκάφος κατέπεσε λίγη ώρα μετά την απογείωσή του από το Σότσι. Μετέφερε καλλιτέχνες, που θα πραγματοποιούσαν συναυλία για τα ρωσικά στρατεύματα στη Συρία, δημοσιογράφους αλλά και στρατιωτικούς.
7 Δεκεμβρίου: Και οι 48 επιβάτες αεροσκάφους των Πακιστανικών Αερογραμμών σκοτώθηκαν μετά από τη συντριβή του στα βόρεια της χώρας.
28 Νοεμβρίου: Ένα αεροσκάφος που μετέφερε την βραζιλιάνικη ποδοσφαιρική ομάδα Τσαπεκοένσε έμεινε από καύσιμα και συνετρίβη κοντά στη Μεντεγίν της Κολομβίας. Σκοτώθηκαν 71 άνθρωποι ενώ υπήρχαν έξι επιζώντες, μεταξύ των οποίων και τρεις ποδοσφαιριστές.
19 Μαϊου: Ο Γάλλος πρόεδρος Φρανσουά Ολάντ επιβεβαιώνει ότι αεροσκάφος της EgyptAir, το οποίο εκτελούσε δρομολόγιο από το Παρίσι στο Κάιρο, συνετρίβη. Σκοτώθηκαν 66 άνθρωποι.
19 Μαρτίου: Ένα Boeing 737-800 συνετρίβη στην Rostov-on-Don της Ρωσίας, σκοτώνοντας 62 ανθρώπους.

Μπορεί η προσοχή όλων στο χθεσινό Eurogroup να εστιάσθηκε στην έκρηξη του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου κατά του Μάριο Ντράγκι και δευτερεύοντος στο γεγονός ότι η Ελλάδα δεν πήρε την υπό-δόση των 5,7 δισ. ευρώ λόγω των εκκρεμών προαπαιτούμενων.

Ωστόσο η βασική είδηση βγήκε από τον υπουργό Οικονομικών της Γαλλίας Μπρούνο Λεμέρ, ο οποίος προσερχόμενος στην Ευρωομάδα απεκάλυψε πως μέσα στους επομένους μήνες πρέπει να επιτευχθεί μια συμφωνία μεταξύ του ΔΝΤ και της Ελλάδας για τα πρωτογενή πλεονάσματα, εννοώντας πως θα πρέπει να επισπευστεί η μείωση του αφορολογήτου από το 2019, αντί του 2020.

Ο Μπρούνο Λεμέρ είπε πως πρέπει να καταβληθεί κάθε προσπάθεια τους επομένους μήνες, από κάθε πλευρά, για να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα και να υπάρξει μια οριστική ρύθμιση του ζητήματος του ελληνικού χρέους. Στη βάση αυτή τόνισε πως υπάρχουν ακόμα κάποιες μεταρρυθμίσεις που πρέπει να κάνει η ελληνική κυβέρνηση.

«Πρέπει να επιτευχθεί μια συμφωνία μεταξύ του ΔΝΤ και της Ελλάδας για τα πρωτογενή πλεονάσματα. Πιστεύω ότι υπάρχει καλή συνεννόηση μεταξύ του Ταμείου και της Ελλάδας προκειμένου να φτάσουμε σε αυτή τη συμφωνία. Όλα αυτά θα μας επιστρέψουν να βάλουμε πίσω μας το ζήτημα του ελληνικού χρέους», είπε ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών.

Να σημειωθεί πως οι δηλώσεις Λεμέρ δεν έρχονται μια τυχαία στιγμή. Ο Γάλλος υπουργός συμμετείχε προ ημερών σε ειδική εκδήλωση με την Κριστίν Λαγκάρντ στο Παρίσι, ενώ είχε και συνεργασία μαζί της κατά την οποία συζήτησαν το ελληνικό ζήτημα.

Η τοποθέτηση Λεμέρ δείχνει πως το βασικό προαπαιτούμενο της τέταρτης αξιολόγησης θα είναι η μείωση του αφορολογήτου από το 2019, η οποία θα φέρει επιβαρύνσεις έως 650 ευρώ για μισθωτούς, συνταξιούχους και αγρότες και μαζί με τη νέα μείωση των συντάξεων κατά 18% από την 1η Ιανουαρίου 2019, θα οδηγήσουν σε πρόσθετα δημοσιονομικά μέτρα ύψους 3,6 δισ. ευρώ!

Αυτό γίνεται διότι το ΔΝΤ ήδη από πέρυσι το καλοκαίρι έχει ξεκαθαρίσει πως κατά τις δικές τους προβλέψεις η Ελλάδα δεν θα πετύχει το στόχο για πρωτογενές πλεόνασμα 3,5% του ΑΕΠ το 2019 και το 2020.

Πρέπει να σημειωθεί πως μιλώντας στην Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ πριν ακριβώς ένα μήνα, ο υπουργός Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος είχε πει πως η κυβέρνηση έχει πολλά βραχυπρόθεσμα προβλήματα να αντιμετωπίσει. Μεταξύ άλλων είχε αναφέρει πως υπάρχει κίνδυνος το ΔΝΤ να ζητήσει μείωση του αφορολόγητου ήδη από το 2019.

«Έχουμε δυο κινδύνους. Ο ένας είναι οι τράπεζες. Ο άλλος είναι το ΔΝΤ να ζητήσει να έρθει το 2019 η μείωση του αφορολόγητου», είχε δηλώσει στις 20 Ιανουαρίου ο κ. Τσακαλώτος.

Μέλλει να καταδειχθεί το εάν με την έλευση των θεσμών στην Αθήνα την επόμενη εβδομάδα θα τεθεί άμεσα και το ζήτημα της μείωσης του αφορολογήτου.

Στάση εργασίας θα πραγματοποιηθεί στα λεωφορεία της ΟΣΥ αύριο Τρίτη 20 Φεβρουαρίου, από τις 11:00 πμ έως τις 17:00.

Τη στάση εργασίας προκήρυξε το Σωματείο Εργαζομένων ΟΑΣΑ προκειμένου να πραγματοποιηθεί εκλογοαπολογιστική γενική συνέλευση του σωματείου στο ΣΕΦ.

Η Cigarette Racing και η Mercedes-AMG παρουσιάζουν στη φετινή Διεθνή Έκθεση Σκαφών, στο Μαϊάμι, το τελευταίο μοντέλο της μακροχρόνιας συνεργασίας τους, με κωδική ονομασία 515 Project One. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα ταχύπλοο υψηλών επιδόσεων που ξεπερνά κάθε προηγούμενο.

Το συγκεκριμένο σκάφος αποτελεί την εν πλώ ενσάρκωση του νέου hypercar μοντέλου της Μercedes-AMG, του Project One, που έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην προηγούμενη Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Εμπνευσμένο από τη χαρακτηριστική σχεδίαση και την τεχνολογία που περικλείει το όνομα Project One, το ταχύπλοο 515 είναι βαμμένο στο αποκλειστικό ασημί χρώμα της AMG με μαύρες ματ λεπτομέρειες, παραπέμποντας αδιαμφισβήτητα στο δυναμικό χαρακτήρα του σπορ μοντέλου από το Αφάλτερμπαχ.

Έμπνευση για την κατασκευή του Cigarette Racing 515 Project One αποτέλεσε το πνεύμα για κορυφαίες επιδόσεις που διαθέτει η γερμανική φίρμα. Η συνεργασία μεταξύ της Mercedes-AMG και της Cigarette Racing ξεκίνησε το 2007 και βασίζεται, κυρίως, στο κοινό πελατολόγιο και τις κοινές προωθητικές ενέργειες. Είτε στη ξηρά είτε στη θάλασσα, η απόδοση είναι το κοινό στοιχείο που ενώνει την Mercedes-AMG και τη Cigarette Racing. Ακριβώς όπως τα αυτοκίνητα επιδόσεων της Mercedes-AMG, τα αμερικάνικα ταχύπλοα σκάφη είναι από τα ταχύτερα και πιο ιδιαίτερα του είδους τους. Διατίθενται επί παραγγελία και είναι κατασκευασμένα στο χέρι για τους ενθουσιώδεις του είδους, ενώ, είναι δοκιμασμένα σε ακραίες συνθήκες.

Το 15,6 μέτρων 515 Project One έχει ως βάση το μοντέλο Marauder και εφοδιάζεται με δύο V8 κινητήρες της Mercury Racing, με τον κάθε ένα να αποδίδει 1.350 PS, υπό κανονικές συνθήκες και με καύσιμο 91 οκτανίων. Στην περίπτωση που ο χρήστης επιθυμεί ακόμα περισσότερη ισχύ, μπορεί να ενεργοποιήσει την λειτουργία Race, με την απόδοση κάθε κινητήρα να ανεβαίνει στους 1.550 PS. Στο εσωτερικό φιλοξενούνται μέχρι και 6 επιβάτες, ενώ την σχεδίασή του έχει αναλάβει το AMG Performance Studio, με το σκάφος να κάνει εκτενή χρήση ανθρακονήματος, μειώνοντας έτσι το βάρος του σε σχέση με άλλα μοντέλα της κατηγορίας κατά 2.200 kg.

Από την άλλη, το Mercedes-AMG Project One διαθέτει τον υπερτροφοδοτούμενο, με μονό turbo, V6 κινητήρα των 1,6 λίτρων και 4 συνολικά ηλεκτροκινητήρες, όμοιο με  αυτόν που εφοδίαζε την προηγούμενη χρονιά το μονοθέσιο W08 EQ Power+ των Lewis Hamilton και Valtteri Bottas.