THE PAPER

Πόσο μπορεί να πωλείται ένα κόμικ; Αν είναι του 1938 -39 κι αν είναι με τον Σούπερμαν ξεπερνάει το ένα εκατομμύριο δολάρια. Αυτά στην Αμερική βέβαια, όπου η αγορά των παλιών κόμικς φθάνει στις δημοπρασίες σε δυσθεώρητα ύψη, καθώς τα τελευταία χρόνια ιδίως, οι τιμές τους έχουν απογειωθεί.

Μόλις πριν από λίγες μέρες έτσι, το πρώτο κόμικ στο οποίο εμφανίζεται ο διάσημος υπερήρωας και ένα ακόμη, επίσης πρώιμο, έφθασαν σε δημοπρασία στο Νιου Τζέρσεϊ τα 3 εκατομμύρια δολάρια συνολικά. Και όπως λέει ο δημοπράτης Κεν Κόλντιν «Τα κόμικς είναι μια μεγάλη αγορά. Προσωπικά ήμουν πάντα συλλέκτης αθλητικών αναμνηστικών, αλλά όταν ρωτάς έναν 15χρονο  ή 16χρονο,  αν ξέρει ποιος είναι ο Χανκ Άαρον ή ο Μίκυ Μαντλ, ελάχιστοι μπορεί απαντήσουν. Όλοι όμως, στην Αμερική, στην Ευρώπη, στην Ασία  ξέρουν τον Σούπερμαν ή τον Σπάιντερμαν».

Καθώς ταινίες με υπερήρωες συνεχίζουν να γυρίζονται εξάλλου , οι νέοι ενδιαφέρονται για το θέμα και για την προέλευσή του.

Ο ήρωας με την υπεράνθρωπη δύναμη     

Ο Superman #1, που κυκλοφόρησε από την DC Comics το 1939 πωλήθηκε για 1,6 εκατομμύρια δολάρια, ύστερα από τα κτυπήματα των συμμετεχόντων στη δημοπρασία. Το εξώφυλλο δείχνει τον υπερήρωα με το κοστούμι του να πετάει πάνω από τις στέγες μιας πόλης. Είναι το πρώτο κόμικ, που κυκλοφόρησε στα περίπτερα και ήταν αφιερωμένο σε έναν χαρακτήρα.

Ως σήμερα ο Σούπερμαν έχει πουλήσει περισσότερα κόμικς από οποιονδήποτε άλλο χαρακτήρα, καθώς αυτός ο ήρωας με υπεράνθρωπη δύναμη και τις απίστευτες δυνάμεις έχει  κυριαρχήσει στην αμερικανική ψυχαγωγία.

Γραμμένο από τον Τζέρι Σίγκελ και ζωγραφισμένο από τον Τζέρι Σάστερ το κόμικ αφηγείται την ιστορία του Καλ-Ελ, που στάλθηκε από τον ετοιμοθάνατο κόσμο του Κρίπτον για να ζήσει στη Γη, όπου υιοθετείται από την οικογένεια Κεντ και ονομάζεται πλέον Κλαρκ Κεντ. Όπως λέει ο Κεν Κόλντιν  «Υπάρχουν μόνο δύο κόμικς, που είναι σε καλύτερη κατάσταση από αυτό. Νομίζω ότι το ένα αξίζει 5 εκατομμύρια δολάρια».

Κόμικ του 1939 με τον Σούπερμαν

Η γέννηση του υπερήρωα                                  

Το δεύτερο κόμικ που πωλήθηκε στη δημοπρασία ήταν το Action Comics #1, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1938 από την National Allied Publications, προκάτοχο της DC Comics. Έφθασε το 1,5 εκατ. δολάρια μετά από 18 προσφορές. Το εξώφυλλο δείχνει τον Σούπερμαν να κρατά ένα αυτοκίνητο πάνω από το κεφάλι του, καθώς οι γκάνγκστερς φεύγουν έντρομοι. Σύμφωνα με τους ειδικούς μάλιστα, υπάρχει μία ομοιότητα με το έργο του αναγεννησιακού ζωγράφου  Πιέρο ντελ Πολαϊουόλο « Ο Ηρακλής και η Ύδρα» (περ. 1475).

Το κόμικ είχε δημιουργηθεί επίσης από τους Σίγκελ και Σάστερ και είχε βασιστεί σε ένα  παλαιότερο διήγημα του Σίγκελ, στο οποίο όμως ο Σούπερμαν  ήταν ένας κακός ήρωας. Ωστόσο, αυτή η αρχική ιδέα απορρίφθηκε ως τη στιγμή, που ο εκδότης χρειάστηκε  εσπευσμένα μία συνέχεια της επιτυχημένης σειράς Detective Comics, στην οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά ο χαρακτήρας Batman.

Το πρώτο κόμικ με τον Σούπερμαν, τεύχος αρ. 1

Τότε ήταν που βρήκε την ιστορία του Σούπερμαν στη στοίβα όσων είχαν απορριφθεί. Ο Σίγκελ και ο Σάστερ ξαναέγραψαν έτσι, το κόμικ κάνοντας τον Κλαρκ Κεντ να συνειδητοποιεί,  ότι πρέπει να επιστρατεύσει την τιτάνια δύναμή του  προς όφελος της ανθρωπότητας. Το Action Comics #1 επομένως, ήταν η δημιουργία ολόκληρης της ιδέας ενός υπερήρωα και κάθε άλλος στη συνέχεια οφείλει τη γέννησή του σ΄αυτόν.

Το κόμικ έχει γίνει από τότε ένα από τα πιο περιζήτητα αντικείμενα για συλλέκτες, σπάζοντας τακτικά ρεκόρ δημοπρασιών. Άλλωστε μόνο 100 περίπου αντίτυπά του είναι γνωστό, ότι έχουν διασωθεί, όπως πληροφορεί ο οίκος δημοπρασιών. Ένα από αυτά μάλιστα, που ανήκει στον ηθοποιό Νίκολας Κέιτζ μεγάλο θαυμαστή του Σούπερμαν, εκλάπη από τη συλλογή του το 2000. Στην συνέχεια πάντως, όταν βρέθηκε πουλήθηκε το 2011 για  2,16 εκατομμύρια δολάρια.

Μήνυμα από το 112 έλαβαν πριν από λίγα λεπτά οι κάτοικοι περιοχών της Αττικής, εξαιτίας της κακοκαιρίας που πλήττει τις τελευταίες ώρες ολόκληρη σχεδόν τη χώρα.

Το μήνυμα προεδιοποιεί για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα (ισχυρές καταιγίδες) για σήμερα Κυριακή 18 Ιουνίαυ, και προτρέπει τους πολίτες να περιορίσουν τις άσκοπες μετακινήσεις και να ακολουθήσουν τις οδηγίες αυτοπροστασίες.

Δείτε το μήνυμα από το 112:

Επικαιροποίηση του Έκτακτου Δελτίου Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων
Το Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών φαινομένων που εκδόθηκε στις 18-06-2023/0000 επικαιροποιείται σύμφωνα με τα τελευταία προγνωστικά στοιχεία, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΜΥ.

Ισχυρές βροχές και καταιγίδες που θα συνοδεύονται από μεγάλη συχνότητα κεραυνών και πιθανώς χαλαζοπτώσεις θα επηρεάζουν κατά τόπους την ανατολική χώρα μέχρι τις βραδινές ώρες με μειούμενη ένταση.

Ωστόσο, ιδιαίτερα έντονα φαινόμενα προβλέπονται σήμερα Κυριακή (18-06-2023):

1) μέχρι τις μεταμεσημβρινές ώρες στην κεντρική και νότια Εύβοια,

2) μέχρι τις απογευματινές ώρες στις βόρειες Κυκλάδες,

3) μέχρι τις πρώτες βραδινές ώρες στα νησιά του βόρειου και ανατολικού Αιγαίου, ειδικότερα στη Χίο και τη Λέσβο.

Περισσότερες λεπτομέρειες για την εξέλιξη του καιρού στα τακτικά και έκτακτα δελτία καιρού και στην ιστοσελίδα της ΕΜΥ (www.emy.gr).

Με την διαδικασία της ελεγχόμενης παράδοσης παγιδεύτηκε στη Μύκονο ένας 23χρονος Έλληνας, ο οποίος παρέλαβε την Παρασκευή με κούριερ ένα δέμα με κοκαΐνη που του είχε στείλει μέσω εταιρείας ταχυμεταφορών ένας 21χρονος Έλληνας από το Χαλάνδρι, με αποτέλεσμα να συλληφθούν και οι δυο.

Το δέμα είχε εντοπιστεί από αστυνομικούς της Ασφαλείας Χαλανδρίου που το θεώρησαν ύποπτο και ενημέρωσαν την Υποδιεύθυνση Αστυνομίας Μυκόνου. Τα στοιχεία του παραλήπτη στο νησί των ανέμων ταυτοποιήθηκαν και οι αστυνομικοί οργάνωσαν ελεγχόμενη παράδοση του δέματος, ακολουθώντας τον κούριερ. Μόλις το παρέλαβε ο 23χρονος, τον ακινητοποίησαν, το άνοιξαν και βρήκαν μέσα 22 «φιξάκια» κοκαΐνης συνολικού βάρους 24 γραμμαρίων. Ακολούθησε έρευνα στην κατοικία του, όπου κατασχέθηκαν άλλο ένα «φιξάκι» κοκαΐνης, ένας θρυμματιστής κάνναβης, δύο κινητά τηλέφωνα και 2.090 ευρώ.

Στη συνέχεια, αποκαλύφθηκε η ταυτότητα του 21χρονου αποστολέα, ο οποίος συνελήφθη από αστυνομικούς στο σπίτι του στο Χαλάνδρι και παραπέμφθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών. Σε βάρος του 23χρονου σχηματίστηκε δικογραφία για κατοχή και διακίνηση ναρκωτικών σε βαθμό κακουργήματος και οδηγήθηκε στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Σύρου.

Η πτήση με το αεροπλάνο είναι μία διαδικασία που πολλές φορές δοκιμάζει τις αντοχές όλων μας. Ας δούμε μερικούς βασικούς κανόνες έτσι ώστε οι ώρες της πτήσης να περάσουν όσο γίνεται πιο ήρεμα.

Οι αριθμοί είναι αποκαλυπτικοί. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Flightradar24, στα μέσα Μαΐου, για πρώτη φορά στην ιστορία της ανθρωπότητας καταγράφηκαν πάνω από 250.000 εμπορικές πτήσεις σε όλο τον κόσμο μέσα σε μόνο μία ημέρα. Με μία απλή αναγωγή αυτό σημαίνει ότι μέσα σε έναν χρόνο, σχεδόν ολόκληρος ο πληθυσμός του πλανήτη βρίσκεται μέσα σε ένα αεροπλάνο.

Ήταν κάτι παραπάνω από αναμενόμενο ότι μετά από τρία χρόνια εγκλεισμού λόγω πανδημίας, τα ταξίδια με αεροπλάνο θα παρουσίαζαν μία εκρηκτική αύξηση. Και παρά την εκτίναξη των εισιτηρίων , η χρήση του αεροπλάνου έχει εκδημοκρατιστεί στο μέγιστο βαθμό, με διαρκώς νέους επιβάτες να κατακλύζουν τα αεροδρόμια και να δοκιμάζουν τις αντοχές των κανόνων ασφαλείας στις πτήσεις.

Το ταξίδι με ένα αεροπλάνο είναι a priori μία δύσκολη συνθήκη.

Αν το δούμε κάπως σχηματικά μιλάμε για μία σιδερένια κάψουλα που στέκει επίφοβα χιλιάδες μέτρα πάνω στη γη, μεταφέροντας μέσα σε ένα στενό και συμπιεσμένο περιβάλλον εκατοντάδες ανθρώπους στριμωγμένους τον έναν δίπλα στον άλλο. Μιλάμε δηλαδή για συνθήκες που δοκιμάζουν τα όρια της ανθρώπινης αντοχής και της κοινωνικής συνοχής. Είναι προφανές λοιπόν ότι όσο και αν το όνειρο της πτήσης και η πρόκληση ενός ταξιδιού γεμίζουν με ευφορία έναν άνθρωπο της εποχής μας, άλλο τόσο δύσκολη είναι η διαδικασία της μεταφοράς μέσα σε αυτή την μακρόστενη και άβολη καμπίνα. Κάτι που χειροτερεύει ακόμα περισσότερο με την εισαγωγή όλο και περισσότερων νέων και “ανεκπαίδευτων” επιβατών, οι οποίοι καλούνται να ανταποκριθούν σε συμπεριφορές και καταστάσεις με τις οποίες δεν είναι εξοικειωμένοι.
Για όσους κάνουν τώρα τα πρώτα τους βήματα, ή για όσους γνωρίζουν αλλά βολεύονται με το να “ξεχνούν”, στις παρακάτω γραμμές υπενθυμίζουμε τους 20+1 κανόνες των καλών τρόπων και των σωστών συμπεριφορών κατά την διάρκεια ενός αεροπορικού ταξιδιού.

O προγραμματισμός είναι το παν. Πριν μπείτε στο αεροπλάνο, φροντίστε να έχετε κάνει ένα πλάνο για το τι θα χρειαστείτε κατά την διάρκεια της πτήσης. Σχεδιάστε τις κινήσεις σας έτσι ώστε να έχετε εύκαιρα όλα τα μικροαντικείμενα που σας είναι απαραίτητα. Το να πρέπει να ξυπνήσετε τους διπλανούς στη μέση της πτήσης σας για να πάρετε ένα προγραμματισμένο φάρμακο που βρίσκεται στην βαλίτσα σας, δεν είναι ότι πιο ευχάριστο. Συγκρατείστε όσο γίνεται τον ενθουσιασμό σας και διατηρείστε όσο γίνεται πιο χαμηλό προφίλ και τον τόνο της φωνής σας. Μπορεί για εσάς να είναι ένα ονειρεμένο ταξίδι που περιμένατε τόσο καιρό και δικαιολογημένα βρίσκεστε σε κατάσταση έξαψης και πολυλογίας. Υπάρχουν όμως δίπλα σας άλλοι συνεπιβάτες που πιθανόν κάνουν την ίδια διαδρομή για πολλοστή φορά μέσα στο μήνα για επαγγελματικούς λόγους και δεν συμμερίζονται τη χαρά σας. Αλλά και άλλοι επιβάτες που μπορεί να έχουν ταξιδέψει από την άλλη άκρη του πλανήτη, έχοντας περάσει ώρες αγρύπνιας και στριμώγματος, που απλά θέλουν να τελειώσει αυτή η διαδικασία όσο πιο γρήγορα και αθόρυβα γίνεται.

Μην πιάνετε κουβέντα με το ζόρι. Είναι κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι δεν παίζετε σε ταινία του Χόλιγουντ όπου το σενάριο έφερε να κάθεται δίπλα σας ο μελλοντικός σύντροφος της ζωής σας. Τα πράγματα είναι πάντα πολύ πιο πεζά. Αν δείτε ότι ο συνεπιβάτης σας δεν έχει όρεξη για πολλά-πολλά, ασχοληθείτε με κάτι άλλο. Αν όμως διαπιστώσετε ότι αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα υγείας ή μπορεί να φοβάται με τις έντονες αναταράξεις, προσπαθήστε να τον βοηθήσετε με ευγενικό τρόπο. Και πάντα στον βαθμό που σας το επιτρέπει.

Το μεσαίο κάθισμα δικαιούται και τα δύο υποβραχιόνια. Αυτός που κάθεται στη μέση είναι σαφώς ο πιο αδικημένος χωροταξικά, οπότε καλό θα ήταν οι εκατέρωθεν καθήμενοι να φροντίσουν να του κάνουν την ζωή πιο εύκολη. Δεν είναι κανόνας, αλλά στοιχειώδης κοινωνική ευαισθησία για κάποιον που έχει ακριβώς τα ίδια δικαιώματα στο άνετο ταξίδι με τους άλλους δύο ευνοημένους του check-in.

Μην είστε απαιτητικοί στην ανταλλαγή θέσης. Αν δεν έχετε προβλέψει να κλείσετε τις θέσεις που σας φέρνουν κοντά στην παρέα σας είναι αποκλειστικά δικό σας λάθος. Η ανταλλαγή της θέσης σας με κάποιον άλλον, άγνωστο επιβάτη δεν είναι αυτονόητη υποχρέωση από μέρους του.

Ο κανόνας λέει ότι δεν μπορείτε να ανταλλάξετε μία πιο “προνομιακή” θέση (διάδρομο ή παράθυρο) με μία χαμηλότερης άνεσης (στο κέντρο). Μην ξεχνάτε επίσης ότι κάποιοι επιβάτες έχουν προβλέψει να “τσεκάρουν” νωρίτερα . Ή μπορεί να έχουν πληρώσει έξτρα χρήματα για να βρίσκονται σε συγκεκριμένες θέσεις μέσα στο αεροπλάνο έτσι ώστε να έχουν μεγαλύτερη άνεση ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο αυτοί έχουν επιλέξει (για παράδειγμα θέλουν το αριστερό και όχι το δεξί παράθυρο γιατί βολεύονται καλύτερα ή ίσως γνωρίζουν ότι θα έχουν καλύτερη θέα). Σε κάθε περίπτωση η ευγενική προσέγγιση και οι καλοί τρόποι θα διευκολύνουν το αίτημά σας. Αν πάλι υπάρξει άρνηση, θα πρέπει να συμβιβαστείτε χωρίς παράπονα. Λίγες ώρες είναι το ταξίδι, μπορείτε να κάνετε υπομονή. Και να μην χαλάσετε ούτε την δική σας διάθεση ούτε των άλλων που απλά ήταν πιο προνοητικοί από εσάς.

Ανάκληση καθίσματος. Μέγα θέμα σύγκρουσης μεταξύ των επιβατών. Ο βασικός κανόνας λέει ότι δεν ρίχνετε την πλάτη του καθίσματος όταν σερβίρεται το φαγητό. Επίσης όταν αποφασίστε να το κάνετε, καλό θα ήταν να ρίξετε μία ματιά στο πίσω κάθισμα, και να ελέγξετε αν ο επιβάτης που κάθεται εκεί κάνει κάποια εργασία στο τραπεζάκι του (στο laptop για παράδειγμα). Η κίνηση της ανάκλησης θα πρέπει να είναι πάντα αργή και ποτέ απότομη, έτσι ώστε να δώσει χρόνο στον πίσω επιβάτη να προετοιμαστεί. Πάντως, και με δεδομένο ότι οι αεροπορικές εταιρίες περιορίζουν όλο και περισσότερο τον ζωτικό χώρο της οικονομικής θέσης, η ανάκληση του καθίσματος είναι σημείο τριβής μέσα στην καμπίνα και τείνει να εκλείψει. Μάλιστα υπάρχουν εταιρίες που έχουν ξεκινήσει την κατάργηση αυτής της δυνατότητας στην οικονομική θέση.

Χαμηλώστε την ένταση της οθόνης και του ήχου. Αν βλέπετε ταινία και τα φώτα της καμπίνας έχουν χαμηλώσει σε κάποια νυχτερινή πτήση, καλό θα ήταν να χαμηλώσετε και εσείς την ένταση της οθόνης του tablet (ή του συστήματος Infontainment που παρέχει η εταιρία στην πλάτη του καθίσματος). Αυτονόητο είναι ότι χρησιμοποιείτε πάντα ακουστικά και ποτέ τα ηχεία, ό,τι και να κάνετε στις φορητές συσκευές σας. Το σίγουρο είναι ότι οι όμορφες ημέρες που περάσατε στο ταξίδι σας δεν ενδιαφέρουν κανέναν από τους συνεπιβάτες σας.

Προσέξτε το περιεχόμενο της ταινίας που θα δείτε. Μην ξεχνάτε ότι ο χώρος του αεροπλάνου είναι ένας δημόσιος χώρος και μάλιστα σε συνθήκες αφόρητου συνωστισμού. Μην επιλέξετε να δείτε κάποια ταινία με σκηνές σεξ ή βίας (ή να παίξετε κάποιο παιχνίδι με αντίστοιχο περιεχόμενο). Μπορεί πίσω σας ή δίπλα σας να βρίσκεται κάποιο παιδί ή ένας ενήλικας μιας άλλης αντίληψης (θρησκευτικής και όχι μόνο) ο οποίος θα βρίσκεται στην εξαιρετικά δυσχερή θέση να παρακολουθεί θέλοντας και μη κάτι που τον ενοχλεί. Αφήστε τα extreme για τον καναπέ του σπιτιού σας και επιλέξτε κάτι πιο ανάλαφρο. Θα είναι μάλλον εξίσου τονωτικό και για εσάς.

Μην δοκιμάζετε για πρώτη φορά ένα νέο φάρμακο σε μία πτήση. Αν υπάρξουν παρενέργειες, θα είναι ιδιαίτερα ενοχλητικές και πιθανόν δεν θα γνωρίζετε τους τρόπους για να τις αντιμετωπίσετε. Ούτε επίσης θα μπορούν κάποιοι από το προσωπικό της πτήσης να σας παρέχουν βοήθεια.

Αποφύγετε τις έντονες μυρωδιές. Ένας τόσο κλειστός χώρος μεγεθύνει το πρόβλημα των άσχημων οσμών ή της έντασης κάποιων οσμών από τα ρούχα και τα σώματα.

Μην μπαίνετε στην καμπίνα έχοντας δοκιμάσει ότι υπήρχε στα αρώματα του Duty Free. Υπάρχουν συνεπιβάτες σας που υποφέρουν από αλλεργικές ή άλλες ασθένειες του αναπνευστικού, και τέτοιες εντάσεις στον αέρα τους κάνουν την ζωή δύσκολη. Αποφύγετε επίσης να φέρετε μαζί σας τρόφιμα με έντονες μυρωδιές. Ένα απλό σνακ είναι η καλύτερη επιλογή. Και αποφύγετε το αλκοόλ για λόγους που -εκτός των άλλων- σχετίζονται και με την προσωπική σας υγεία (μειώνει ακόμα περισσότερο την υγρασία του σώματος σε ένα περιβάλλον με εξαιρετικά χαμηλά ποσοστά υγρασίας στον αέρα).

Μην μετακινείτε αποσκευές άλλων επιβατών. Η χρήση των ντουλαπιών γίνεται με την λογική “first come, first serve”. Αν φθάσατε από τους τελευταίους στην καμπίνα και οι αποσκευές σας δεν χωράνε πάνω από την θέση σας, ζητείστε την βοήθεια του προσωπικού για να διευθετήσει την κατάσταση. Μην μετακινήσετε εσείς ξένα πράγματα όπως δεν θα θέλατε να το κάνουν στα δικά σας. Αν πάλι νομίζετε ότι είναι κάτι σχετικά απλό, ρωτήστε σε ποιον ανήκει η αποσκευή και πάρτε την άδειά του για να την μετακινήσετε, πάντα με προσοχή σαν να ήταν δική σας.

Προσέξτε τα πόδια σας. Τα κάτω άκρα είναι αυτά που υποφέρουν περισσότερο στα ταξίδια με αεροπλάνο. Μην βγάζετε τα παπούτσια σας για οποιονδήποτε λόγο (ή ακόμα χειρότερο τις κάλτσες σας), ακόμα και αν θεωρείτε ότι αυτό δεν ενοχλεί κάποιον. Μην απλώνετε τα πόδια σας σε σημεία που θα ενοχλούν τους άλλους επιβάτες όπως στον χώρο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα. Όσοι κάθονται στον διάδρομο θα πρέπει να μην ενοχλούν όσους κινούνται σε αυτόν, ιδίως τις αεροσυνοδούς.
Γονείς και παιδιά.

Η μετακίνηση των παιδιών μέσα στο αεροπλάνο θα πρέπει να ακολουθεί την ίδια λογική με την μετακίνηση στο αυτοκίνητο: ζώνη ασφαλείας και παιδικό καθισματάκι. Και όσο γίνεται πιο ήσυχα. Φροντίζουν επίσης να έχουν μαζί τους σνακς τα οποία δεν λερώνουν και δεν θα αφήσουν πίσω ένα βομβαρδισμένο τοπίο στα συνεργεία καθαρισμού. Αν οι γονείς δεν τηρούν αυτή τη βασική αρχή, τότε μία ευγενική παρατήρηση ίσως φέρει κάποιο αποτέλεσμα. Αν όχι, ζητήστε -και πάλι ευγενικά- από το προσωπικό του αεροσκάφους να βρει κάποια λύση. Αυτοί έχουν τον τρόπο να το κάνουν. Προσοχή: Ποτέ δεν τα βάζουμε απευθείας με τα παιδιά! Αυτό συνήθως θα οδηγήσει σε προστριβές με τους γονείς τους και σε μεγέθυνση του προβλήματος. Στο εξαιρετικά δυσάρεστο σενάριο του μωρού που κλαίει, προσπαθήστε να κρατήστε την ψυχραιμία σας και μην τα βάλετε επ’ ουδενί με τους γονείς, οι οποίοι υποφέρουν περισσότερο από εσάς. Δείτε αν υπάρχει θέση ελεύθερη σε άλλο σημείο του αεροπλάνου. Αν όχι, ίσως να είναι η κατάλληλη ευκαιρία να αγοράσετε από in flight shopping εκείνα τα ακουστικά με noise cancelling που πάντα θέλατε.

Μην τσακώνεστε με το προσωπικό του αεροπλάνου. Βρίσκονται εκεί για να εξυπηρετήσουν εσάς αλλά και διακόσιους ακόμα επιβάτες. Να γνωρίζετε τα δικαιώματά σας και να μην ζητάτε παράλογα πράγματα. Αν βρίσκεστε κλεισμένοι ήδη μία ώρα στο αεροπλάνο και δεν έχει ακόμα ξεκινήσει, δεν φταίνε οι αεροσυνοδοί. Ούτε ο πιλότος. Οι αεροπορικές εταιρίες θέλουν πολύ περισσότερο από τους επιβάτες να τηρούνται τα προγράμματα, γιατί αυτό σημαίνει τη μέγιστη δυνατή κερδοφορία.

Η χρήση της τουαλέτας. Αν έχετε κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα, ζητάτε από το προσωπικό στο check-in να σας δώσουν θέση στον διάδρομο, και ίσως και κοντά στην τουαλέτα. Μην περιμένετε να φθάσει η τελευταία ώρα για να πάτε εσείς μαζί με πολλούς άλλους προς την τουαλέτα. Η καλύτερη στιγμή είναι στα περίπου 40 λεπτά πριν την προσγείωση, όταν θα ακούσετε τους κινητήρες του αεροπλάνου να “κόβουν” κάτι που σημαίνει ότι ξεκινά και η διαδικασία της καθόδου.
Δεν χρειάζεται να πούμε ότι αφήνετε την τουαλέτα όπως θα θέλατε να την βρείτε όταν μπήκατε. Και μην ξεχνάτε να τραβάτε το καζανάκι (ψάξτε λίγο καλύτερα για το κουμπί, κάπου εκεί δίπλα είναι).

Πότε ξυπνάτε έναν συνεπιβάτη; Εκτός από εξαιρετικά άβολες καταστάσεις (όταν για παράδειγμα αποφασίσει να σας χρησιμοποιήσει για μαξιλάρι και γείρει επάνω σας), προσπαθείτε να μην διακόψετε τον ύπνο του συνεπιβάτη σας. Αποφύγετε επίσης την διαδικασία να τον υπερπηδήσετε, καθώς μάλλον θα τον ξυπνήσετε (και μαζί όλους τους άλλους στην εμπρός σειρά). Μία εύκολη λύση είναι να κάνετε υπομονή μέχρι την ώρα που το προσωπικό θα περάσει με κάποιο τρόλεϊ ή για το σερβίρισμα των ποτών. Αν πάλι έχει φθάσει η κατάσταση στο απροχώρητο και ο διπλανός σας κοιμάται πολύ βαριά, μία έξυπνη ιδέα -αλλά μην το παρακάνετε με το κουμπί για ψύλλου πήδημα- είναι να καλέσετε την αεροσυνοδό και να ζητήσετε ένα ποτήρι νερό για παράδειγμα.

Ποιος ελέγχει το παράθυρο; Η ερώτηση μοιάζει να έχει εύκολη απάντηση. Αυτός που έχει την θέση κοντά στο παράθυρο μπορεί να το ανοίγει και να το κλείνει όταν αυτός επιθυμεί. Όμως δεν είναι ακριβώς έτσι. Αν εξαιρέσουμε τις περιπτώσεις που το πλήρωμα επιβάλει ανοιχτά ή κλειστά παράθυρα (ανοιχτά κατά την φάση της προσγείωσης ή κλειστά ακόμα και την ημέρα σε μεγάλες πτήσεις), οι καλοί τρόποι συμπεριφοράς επιβάλλουν σε αυτόν που κάθεται κοντά στο παράθυρο να έχει την προσοχή του και σε αυτό που θέλουν οι συνεπιβάτες του.
Για παράδειγμα, αν ο επιβάτης του μεσαίου καθίσματος σας ζητήσει να χαμηλώσετε λίγο το σκιάδιο για να μην τον τυφλώνει ο ήλιος ή για να μπορέσει να κοιμηθεί, την ώρα που πετάτε πάνω από τα σύννεφα, καλό θα ήταν να ανταποκριθείτε στην έκκλησή του. Ή ακόμα καλύτερα θα ήταν να το έχετε προβλέψει μόνος σας. Σε πολύωρες πτήσεις, ο βασικός κανόνας είναι να ακολουθήσετε ότι κάνουν οι άλλοι: αν τα σκιάδια είναι κατεβασμένα, κρατήστε και το δικό σας χαμηλά.

Μην στέκεστε χωρίς λόγο στον διάδρομο. Εκτός από τους προφανείς λόγους ασφαλείας, είναι και ενοχλητικό για τους επιβάτες που βρίσκονται στα γύρω καθίσματα. Αν θέλετε να “ξεπιαστείτε” κάνετε ένα πάνω-κάτω τον διάδρομο, προσπαθώντας να μην ενοχλείτε τους συνεπιβάτες σας. Αν θέλετε να πιάσετε κουβεντούλα με κάποιον φίλο σας σε άλλη σειρά καθισμάτων, σκεφτείτε ότι ενοχλείτε με πολλούς τρόπους. Μπορείτε να κάνετε υπομονή μέχρι να φτάσετε στον προορισμό σας όπου θα έχετε όλο τον χρόνο να ανταλλάξετε τις απόψεις σας.

Μην κάνετε την προσωπική σας υγιεινή στα καθίσματα. Καθώς οι ώρες στο αεροπλάνο περνούν βασανιστικά αργά, υπάρχουν αρκετοί που βρίσκουν ότι είναι η κατάλληλη στιγμή να κάνουν όσα ξέχασαν στο σπίτι τους. Για παράδειγμα να κόψουν τα νύχια τους ή να δουν τι θα γίνει με την ψαλίδα στα μαλλιά τους. Προφανώς μιλάμε για κάτι που γίνεται μόνο στην τουαλέτα (όχι του αεροπλάνου) και είναι άκρως ενοχλητικό όταν γίνεται δίπλα σε έναν άλλον επιβάτη που δεν μπορεί να απομακρυνθεί.

Τα προσκέφαλα δεν είναι χειρολαβές. Όταν μετακινείστε στον διάδρομο, μην πιάνεστε από τα προσκέφαλα των καθισμάτων των άλλων επιβατών. Το ίδιο και όταν κάθεστε στο κάθισμά σας και θέλετε να αλλάξετε θέση. Μην σπρώχνετε με τα πόδια σας τα εμπρός καθίσματα προσπαθώντας να βρείτε έξτρα χώρο (δεν υπάρχει!). Το μόνο που καταφέρνετε είναι να ενοχλείτε τον μπροστινό επιβάτη.

Γίνετε ο ειρηνοποιός. Αν υπάρξει κάποια ένταση μέσα στην καμπίνα, φροντίστε να είστε από εκείνους που θα οδηγήσουν την κατάσταση προς αποκλιμάκωση. Βοηθήστε το προσωπικό να κάνει την δουλειά του και να ηρεμήσουν τα πράγματα. Μη ρίξετε λάδι στην φωτιά, ακόμα και αν έχετε καταφανώς δίκιο έχοντας απέναντί σας έναν μεθυσμένο επιβάτη. Ένα αεροπλάνο που βρίσκεται -κυριολεκτικά και μεταφορικά- στον “αέρα” δεν είναι ότι πιο ευχάριστο ούτε και το πιο ασφαλές. Και στις περισσότερες περιπτώσεις οδηγεί σε έξτρα καθυστερήσεις στην αποβίβαση, όταν μία ένταση φτάσει στα άκρα και οι Αρχές στο έδαφος θα έρθουν να αναλάβουν τα περαιτέρω. Να θυμάστε πάντα: Η ευγένεια και η συγκαταβατική διάθεση είναι ο καλύτερος τρόπος να αρχίσει και να τελειώσει ένα ταξίδι με αεροπλάνο.

Μην βιάζεστε να κατεβείτε. Όταν σβήσει η φωτεινή επιγραφή για τις ζώνες, απλά σηκωθείτε από το κάθισμα και κάνετε τον προγραμματισμό των κινήσεών σας (ιδίως αν είστε μία οικογένεια) για τη στιγμή που θα έρθει η σειρά σας να κατεβείτε από το αεροπλάνο. Συγχωρούνται όσοι έχουν καθυστερήσει για την επόμενη πτήση (θα πρέπει όμως να έχουν συνεννοηθεί με το προσωπικό καμπίνας). Μαζέψτε τα πράγματά σας και ελέγξτε μην ξεχάσατε τίποτα. Μην αρχίσετε να κατεβάζετε τις αποσκευές σας με κίνδυνο να χτυπήσετε κάποιον συνεπιβάτη ή να ενοχλείτε όλους όσοι βρίσκονται γύρω σας. Περιμένετε την σειρά σας.

Το ταξίδι σας με το αεροπλάνο μόλις ολοκληρώθηκε. Και αν ακολουθήσατε όλους τους παραπάνω “κανόνες” μάλλον θα το ευχαριστηθήκατε κιόλας.

Για τις νέες ταυτότητες μίλησε ο Κυριάκος Πιερρακάκης, δίνοντας ένα χρονοδιάγραμμα ως προς το πότε αναμένονται ανακοινώσεις, ενώ έκανε λόγο και για τον στόχο όλες οι πράξεις που αφορούν το Δημόσιο να γίνονται μέσω του gov.gr.

Μιλώντας στο ΣΚΑΪ και τον Γιώργο Αυτιά, ο πρώην υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης και υποψήφιος βουλευτής ανέφερε ότι το θέμα συζητείται εδώ και χρόνια, όμως θα λυθεί «σύντομα» μετά τις εκλογές.

«Έχουμε ήδη νέες ταυτότητες στο wallet», υπενθύμισε ο Κυριάκος Πιερρακάκης για τη θητεία του στο υπουργείο και την εφαρμογή στα κινητά από το gov.gr, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στους πολίτες να έχουν ταυτότητα και δίπλωμα αυτοκινήτου στο smartphone τους.

Πέραν της εφαρμογής, σημείωσε πως οι ανακοινώσεις γίνουν μετά τις εκλογές από το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. «Αυτό θα ανακοινωθεί από το υπουργείο πάρα πολύ σύντομα, θα έχει γίνει επίσης άμεσα, είναι δρομολογημένο να γίνει γρήγορα», τόνισε ο Κυριάκος Πιερρακάκης. Οι νέες ταυτότητες θα έχουν το μέγεθος της πιστωτικής κάρτας, ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο για ανακοινώσεις από τις αρχές της νέας χρονιάς.

Πιερρακάκης: «Το σημαντικό θα είναι να θυμάσαι τους κωδικούς σου για να μπεις»

Όσον αφορά τον «έναν αριθμό» ταυτοποίησης των πολιτών, να μην υπάρχουν δηλαδή ξεχωριστοί αριθμοί για το ΑΦΜ, το ΑΜΚΑ, το ΑΜΑ κλπ, ο Κυριάκος Πιερρακάκης εξήγησε ότι «αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό όσο ήταν πριν 15-20 χρόνια. Το σημαντικό είναι οι νέες ταυτότητες».

«Εφόσον υλοποιηθεί το όραμα του Κυριάκου Μητσοτάκη για το Δημόσιο και τα φτιάξουμε να είναι όλα στο gov.gr, το σημαντικό είναι μην θυμάσαι έναν αριθμό αλλά να θυμάσαι τους κωδικούς σου για να μπεις», είπε, αναφέροντας το παράδειγμα της Εσθονίας, όπου όλα γίνονται μέσα από μια εφαρμογή, εκτός από γάμο, διαζύγιο και αγορά ακινήτου.

«Θα το ανακοινώσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης», επισήμανε ο Κυριάκος Πιερρακάκης, εφόσον επανεκλεγεί η ΝΔ στις 25 Ιουνίου.

Το βράδυ (21:15) του Σαββάτου θα γίνει η απονομή της κούπας στην ομάδα μπάσκετ του Ολυμπιακού και θα ακολουθήσει η φιέστα για την κατάκτηση του πρωταθλήματος

Λίγες ώρες πριν οι πύλες του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας ανοίξουν (17/06, 21:15) για να υποδεχθούν τους φίλους του Ολυμπιακού, η «ερυθρόλευκη» ΚΑΕ μέσω της επίσημης σελίδας της ανακοίνωσε το sold out.

Αυτό σημαίνει πως οι οπαδοί των Πειραιωτών εξάντλησαν κάθε εισιτήριο που τέθηκε στη διάθεσή τους, με τα έσοδα της φιέστας να πηγαίνουν εξ ολοκλήρου στην ενίσχυση της προσπάθειας του Ερασιτέχνη.

«ΜΑΖΙ παλέψαμε, ΜΑΖΙ κατακτήσαμε, ΜΑΖΙ θα γιορτάσουμε! Και απόψε το ΣΕΦ θα είναι ασφυκτικά γεμάτο! Σας ευχαριστούμε από καρδιάς!» αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.

Στο στόχαστρο των γαλλικών αρχών για τυχόν παράνομες δραστηριότητες βρίσκεται η Binance, η οποία αποτελεί το μεγαλύτερο ανταλλακτήριο κρυπτονομισμάτων στον κόσμο. Ειδικότερα, η εισαγγελία του Παρισιού ανακοίνωσε ότι εταιρεία βρίσκεται υπό προκαταρκτική έρευνα τόσο για παράνομη αναζήτηση πελατών όσο και για ξέπλυμα μαύρου χρήματος.

Στη σχετική ανακοίνωση σημειώνεται ότι: «Η έρευνα αφορά, αφενός, τη μη εξουσιοδοτημένη παροχή υπηρεσιών εικονικών περιουσιακών στοιχείων και αφετέρου το ξέπλυμα βρώμικου χρήματος».

Από την πλευρά της η Binance απάντησε πως «οι επιτόπιες έρευνες από ρυθμιστικές αρχές και επιθεωρητές αποτελούν μέρος των υποχρεώσεων που πρέπει να τηρούν όλα τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα», επιβεβαιώνοντας πως μία τέτοια έρευνα πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα από τις γαλλικές αρχές.

Αξίζει να αναφέρουμε επίσης ότι η Binance έχει ανακοινώσει ότι αποχωρεί από την ολλανδική αγορά, καθώς δεν κατάφερε να πείσει την ολλανδική ρυθμιστική αρχή να εκδώσει άδεια παροχής υπηρεσιών εικονικών περιουσιακών στοιχείων (VASP).

Την ίδια ώρα, η εταιρεία βρίσκεται αντιμέτωπη και με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ, η οποία την κατηγορεί ότι παρέκαμψε τη νομοθεσία για τις κινητές αξίες. Η Βinance δεν αποδέχεται την κατηγορία και η διαμάχη αναμένεται να οδηγηθεί στις δικαστικές αίθουσες.

Ο Στέφανος Τσιτσιπάς παραχώρησε συνέντευξη στην Bild κατά τη διάρκεια του τουρνουά στη Στουτγκάρδη και, μεταξύ άλλων, ρωτήθηκε για τη σχέση του με την Πάουλα Μπαντόσα.

Ο Ελληνας τενίστας παραδέχτηκε πως είναι ζευγάρι, ενώ ρωτήθηκε και για τα… συνεχή ποσταρίσματα στα σόσιαλ, απαντώντας πως δεν είναι κάτι που συνηθίζει (στην προηγούμενη σχέση του είναι αλήθεια πως δεν ανέβαζε φωτογραφίες με τη σύντροφό του), άλλα… έτσι τους βγήκε.

Αφού πρώτα διευκρίνισε πως η Ισπανίδα τενίστρια δεν είναι μαζί του στην Γερμανία και κάνει θεραπείες λόγω τραυματισμού, προχώρησε στο… ψητό.

«Ναι, είμαστε ζευγάρι. Αλλά όχι μόνο ζευγάρι. Είμαστε αδελφές ψυχές. Έτσι πρέπει να ορίζεται. Είναι πολύ σπάνιο να βρείτε την αδελφή ψυχή σας. Αν ρωτήσεις την Πάουλα, θα σου πει ακριβώς το ίδιο», είπε ο Στέφανος Τσιτσιπάς.

Τσιτσιπάς: «Έχω γνωρίσει πολλές γυναίκες, αλλά καμία με τόση ομορφιά και ενδιαφέρον»
Με αφορμή το τελευταίο σχόλιο, ο δημοσιογράφος του ανέφερε ότι περισσότερο ντόρο έκανε η φήμη (πριν επιβεβαιωθεί από τους ίδιους) της σχέσης τους παρά ο αγώνας του με τον Αλκαράθ στο Roland Garros.

«Είναι αστείο το πώς λειτουργεί ο κόσμος, έτσι δεν είναι; Πρέπει πραγματικά να πω κάτι γι” αυτό; Θα σου πω το εξής: Έχω γνωρίσει πολλές γυναίκες στη ζωή μου. Και αυτό μπορώ να το πω με μεγάλη σιγουριά. Ποτέ δεν ένιωσα τόσο μεγάλη έλξη και ποτέ δεν έχω βρει τόση ομορφιά και τόσο ενδιαφέρον σε μία γυναίκα. Το είπα στην Πάουλα και είπε το ίδιο κι αυτή και χάρηκα που το άκουσα. Το μυαλό μας είναι στο ίδιο μήκος κύματος, είναι μια τέτοια πνευματική σύνδεση. Έχουμε καλές… δονήσεις μαζί. Είναι μια τόσο όμορφη εμπειρία… Δεν νομίζω ότι πολλοί άνθρωποι βιώνουν αυτό το είδος πνευματικής και αδελφικής ψυχικής σύνδεσης με κάποιον. Αν ταξιδεύετε πολύ σε όλο τον κόσμο, αυτό είναι που ψάχνετε. Νομίζεις ότι θα το βρεις κάπου στον κόσμο, αλλά μερικές φορές είναι ακριβώς μπροστά σου».

Το Flitescooter, ή fliteboard, κάτι ανάμεσα σε jet ski και σερφ, μας μυεί σε μια νέα μορφή θαλάσσιων σπορ, όπου η σανίδα ίπταται πάνω από το νερό και η πλοήγηση αυτοματοποιείται.

Για όσους ξέρουν, ή δεν ξέρουν τι είναι το foiling, οι επόμενες σειρές θα σας διαφωτίσουν, ή θα φρεσκάρουν την μνήμη σας. Το foil surfing είναι μια εξέλιξη στα θαλάσσια αθλήματα που μέσω ενός υδροπτέρυγου δημιουργεί έναν εντελώς νέο τρόπο οδήγησης στο νερό. Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός της σανίδας περιορίζει την αντίσταση, το foil surfing προσφέρει μια πιο ομαλή αίσθηση, καθώς η επιφάνεια στην οποία στέκεστε, δηλαδή η σανίδα, είναι εντελώς πάνω από το νερό. Το foil σηκώνει τη σανίδα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας περίπου μισό μέτρο, ενώ οι άνθρωποι που το δοκιμάζουν περιγράφουν την αίσθηση του foil surfing σαν να πετούν πραγματικά κατά μήκος του νερού.

Το Flitescooter ωστόσο πάει αυτή την αίσθηση ένα βήμα παρακάτω, καθώς πλέον αυτοματοποιείται. Οι σανίδες flitescooter μας προσφέρουν διασκέδαση, προκλήσεις και τη δυνατότητα να εξερευνήσουμε τη θάλασσα χωρίς να βασιζόμαστε σε κινητήρα εσωτερικής καύσης – που διαθέτουν τα jet ski.

Το νέο Flitescooter της Flite κάνει το foiling πολύ πιο εύκολο, χρησιμοποιώντας μια φουσκωτή σανίδα και τιμόνι για σταθερότητα που θυμίζει σαν να οδηγούμε ένα σκούτερ, ή ένα ποδήλατο. Το σύστημα ενσωματώνει το γκάζι, μέσω ενός λογισμικού ελέγχου, στο τιμόνι της σανίδας, το οποίο μπορεί κανείς να ελέγχει με τον αντίχειρα.

Ουσιαστικά αποτελούν ένα ηλεκτροκίνητο υδροπτέρυγο, γνωστό και ως eFoil. Στεκόμενοι πάνω στη σανίδα, οι αναβάτες χρησιμοποιούν ένα φορητό χειριστήριο Flite Controller για να διαχειρίζονται την ταχύτητά τους. Με έναν κάθετο πτερύγιο που είναι μερικώς υποβρύχιο, το Fliteboarding σας δίνει την αίσθηση της ελευθερίας, καθώς γλιστράτε αθόρυβα ακριβώς πάνω από το νερό.

Η τεχνολογία πίσω από αυτό συμπεριλαμβάνει μαγνητική φόρτιση, παρακολούθηση κατανάλωσης μπαταρίας, ένδειξη του χρόνου διάρκειας που μπορείτε να κάνετε foiling και ειδοποίηση όταν η μπαταρία μειωθεί στο 50%. Το Flite Controller διαθέτει Bluetooth, GPS και εξελιγμένη μέτρηση διαδρομής, που σας επιτρέπει να καταγράψτε τη βόλτα σας και να παραμένετε κοινωνικός όσο είστε σε αυτή. Σημαντικό είναι και το νέο χαρακτηριστικό που εξασφαλίζει ότι η σανίδα μπορεί να λειτουργήσει μόνο όταν ο αναβάτης βρίσκεται πάνω στο σκούτερ, προσθέτοντας την εύκολη λειτουργία στον κατάλογο των χαρακτηριστικών του. Και αν κουραστήκατε από το τιμόνι, αυτό μπορεί να αφαιρεθεί για να απολαύσετε μια συμβατική εμπειρία οδήγησης σε στιλ σερφ.

Κάποιοι το παρομοιάζουν με το snowboarding σε φρέσκο χιόνι και πολλοί έχουν πει ότι είναι σαν να πετάς. Ο μόνος τρόπος για να μάθετε πώς θα το περιγράψετε εσείς, είναι να το δοκιμάσετε, αρκεί ωστόσο να διαθέσετε τα 12.995 ευρώ που είναι η τιμή κόστους. Αν και μπορείτε να βρείτε και φθηνότερα ανάλογα scooter, οι τιμές δεν πέφτουν κάτω από τα 4.000 ευρώ.

Σχεδόν ο καθένας μπορεί να μάθει να το χειρίζεται σε λιγότερο από μία ώρα, χωρίς να απαιτείται εμπειρία στα θαλάσσια σπορ. Καθώς αποκτάτε αυτοπεποίθηση και δεξιότητες, μεταμορφώστε τη βόλτα σας αλλάζοντας τα φτερά του, τα πλαϊνά, την πρόωση, ή τη σανίδα.
Ξεκινήστε την οδήγηση και γρήγορα θα ανακαλύψετε ότι οι δυνατότητες του Fliteboarding είναι ατελείωτες.

Εγκληματική οργάνωση εμπορίας ανθρώπων, επικεφαλής της οποίας ήταν 40χρονη από το Ουζμπεκιστάν, εξαρθρώθηκε στην Αθήνα, από την Υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής. Παράλληλα, ταυτοποιήθηκαν και αναζητούνται άλλα τρία μέλη της σπείρας, από Αλβανία, Βουλγαρία και Ουζμπεκιστάν. Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για εγκληματική οργάνωση, εμπορία ανθρώπων και παράβαση του κώδικα μετανάστευσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Αθηναϊκού – Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων από πηγές της ΕΛΑΣ, μια γυναίκα ομοεθνής της 40χρονης συλληφθείσας, εντοπίστηκε από περαστικούς να κρέμεται από μπαλκόνι διαμερίσματος πολυκατοικίας, στο κέντρο της Αθήνας. Πολίτης, που είδε την γυναίκα και θεώρησε ότι επρόκειτο για απόπειρα αυτοκτονίας, ενημέρωσε την Αμεση Δράση. Στη συνέχεια η αλλοδαπή, μαζί με την 40χρονη, προσήχθησαν στο Αστυνομικό Τμήμα Ομονοίας, ενώ της υπόθεσης επιλήφθηκε το Τμήμα Καταπολέμησης Εμπορίας Ανθρώπων.

Όπως προέκυψε από την προανακριτική έρευνα, η εγκληματική οργάνωση προέβαινε στη γενετήσια εκμετάλλευση αλλοδαπών γυναικών, από το Ουζμπεκιστάν, οι οποίες ήταν σε ευάλωτη κοινωνική και οικονομική θέση, και τις έπειθαν να έρθουν στην Ελλάδα, υποσχόμενη νόμιμη εργασία και μεγάλες χρηματικές απολαβές. Οταν οι γυναίκες έφταναν στην Αθήνα, με τη χρήση έντονης σωματικής και ψυχολογικής βίας ή με το πρόσχημα της αποπληρωμής χρέους, επέβαλαν σε αυτές να εκδίδονται σε οίκους ανοχής, που εκμεταλλεύονταν οι κατηγορούμενοι, παρακρατώντας το σύνολο των εσόδων τους.

Σημειώνεται, ότι τα μέλη της εγκληματικής οργάνωσης υπέβαλαν, εν αγνοία της αλλοδαπής που διασώθηκε, ηλεκτρονική αίτηση για την έκδοση άδειας διαμονής, ενώ απαίτησαν από αυτήν την αποπληρωμή χρέους 1.000 ευρώ.

Σύμφωνα με την εκτίμηση της ΕΛΑΣ, το συνολικό κέρδος που αποκόμισε η σπείρα από την γενετήσια εκμετάλλευση της παθούσας υπολογίζεται σε τουλάχιστον 37.000 ευρώ. Παράλληλα, προέκυψε ότι τουλάχιστον άλλες εννέα αλλοδαπές απασχολούνταν σε οίκους ανοχής, τους οποίους εκμεταλλεύονταν οι κατηγορούμενοι.

Σε αστυνομικές έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε δύο σπίτια στην Αθήνα, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων: 2.600 ευρώ, διαβατήριο, φωτοαντίγραφα διαβατηρίων και εγγράφων αλλοδαπών γυναικών, παραστατικά μεταφοράς χρημάτων, έγγραφα που χρησιμοποιούνται ως δικαιολογητικά για την έκδοση αδειών διαμονής και σημειωματάριο με ονόματα εκδιδομένων γυναικών και χρηματικά ποσά.

Στην παθούσα παρασχέθηκε αρωγή και προστασία, ενώ πρόκειται να επαναπατριστεί, μετά από σχετική επιθυμία της. Οσον αφορά την 40χρονη συλληφθείσα οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών και παραπέμφθηκε σε ανακριτή.

Χορηγία 150 εκατ. ευρώ στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024 στο Παρίσι ετοιμάζει ο όμιλος του Μπερνάρ Αρνό, την οποία φέρεται να κυνηγά ο Αντουάν Αρνό, (Antoine Arnault), ένας εκ των πέντε παιδιών του δισεκατομμυριούχου CEO της εταιρείας LVMH.

Αυτό αποτελεί ένα τεστ για τις ικανότητες του 46χρονου κληρονόμου, το οποίο μπορεί να κρίνει και το μέλλον του στην εταιρεία. Ενώ ο Αντουάν Αρνό έχει το πιο ισχυρό δημόσιο προφίλ, οι άλλοι τέσσερις εμφανίζονται όλο και περισσότερο στη δημοσιότητα καθώς ανεβαίνουν στην ηγετική βαθμίδα, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης αδελφής του Ντελφίν, η οποία έγινε CEO της δεύτερης μεγαλύτερης εταιρείας μόδας του ομίλου Dior τον Φεβρουάριο.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, ο 46χρονος, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το image του LVMH, διαπραγματεύεται την προώθηση των εμπορικών σημάτων της εταιρείας, που περιλαμβάνουν τους οίκους Louis Vuitton και Dior, καθώς και ετικέτες σαμπάνιας όπως η Moët & Chandon.

Ο μεγαλύτερος γιος του Αρνό φέρεται να θεωρεί τη διοργάνωση ως ιδανική πλατφόρμα διαφήμισης του ρόλου του LVMH ως ηγέτη της χειροτεχνίας και της γαλλικής κληρονομιάς. Όπως φημολογείται, στόχος είναι η διακριτική παρουσία των brands του ομίλου, χωρίς υπερβολικές εμφανίσεις λογότυπων που μπορεί να «μειώσουν» την εικόνα του.

«Θα είναι πιθανότατα το γεγονός με τη μεγαλύτερη τηλεθέαση στην ιστορία της τηλεόρασης»
Αν και οι μετρήσεις τηλεθέασης για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2022 στο Πεκίνο κατέγραψαν συνολικό κοινό 2 δισεκατομμυρίων θεατών –από τις χαμηλότερες «επιδόσεις» στην ιστορία του θεσμού, σύμφωνα με το NPR- ο Αντουάν Αρνό φαίνεται αισιόδοξος για τους αγώνες του επόμενου έτους. «Θα είναι πιθανότατα το γεγονός με τη μεγαλύτερη τηλεθέαση στην ιστορία της τηλεόρασης, στην ιστορία των αγώνων -ένα θεαματικό γεγονός», ανέφερε στη συνέντευξή του στο Reuters.

Ποιος είναι ο γιος του πλουσιότερου ανθρώπου στον κόσμο

Ο Antoine Arnault (γεννημένος στις 4 Ιουνίου 1977) είναι Γάλλος επιχειρηματίας, αντιπρόεδρος και πρώην διευθύνων σύμβουλος της Christian Dior SE. Είναι ο μεγαλύτερος γιος του δισεκατομμυριούχου και διευθύνοντος συμβούλου της LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton, Bernard Arnault, ο οποίος είναι σήμερα ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο.

Ο Arnault ξεκίνησε την καριέρα του στο διαφημιστικό τμήμα της Louis Vuitton. Το 2005 προτάθηκε στο διοικητικό συμβούλιο και έγινε διευθυντής επικοινωνίας το 2007.

Το 2012 δημιούργησε την καμπάνια Βασικές αξίες με τη συμμετοχή πολιτικών προσωπικοτήτων (Μιχαήλ Γκορμπατσόφ), επαγγελματιών αθλητών (Μοχάμεντ Άλι, Ζινεντίν Ζιντάν) και διασημοτήτων (Σον Κόνερι, Φράνσις Φορντ Κόπολα, Κιθ Ρίτσαρντς).

Το 2008, προτάθηκε στην επιτροπή συντακτικής ανεξαρτησίας της Les Echos, μιας μεγάλης γαλλικής εφημερίδας και το 2009 μπήκε στη λίστα με τους τιμώμενους νέους παγκόσμιους ηγέτες.

Το 2011, ο Arnault εγκαινίασε τις Ειδικές Ημέρες της LVMH, στόχος των οποίων είναι η επικοινωνία σχετικά με την τεχνογνωσία του ομίλου. Το 2013 επανέλαβε την πρωτοβουλία και διπλασίασε τον αριθμό των εργαστηρίων που είναι ανοικτά στο κοινό, ανεβάζοντας τον αριθμό τους σε 42. Στόχος ήταν να αναδειχθεί το γεγονός ότι η τεχνική τεχνογνωσία μεταβιβάζεται συνεχώς από τους ειδικευμένους τεχνίτες στην επόμενη ταλαντούχα γενιά.

Από το 2011, είναι ο διευθύνων σύμβουλος της Berluti και εργάστηκε για την ανάπτυξη αυτής της μάρκας της LVMH με το άνοιγμα καταστημάτων στην Καλιφόρνια, το Ντουμπάι και τη Νέα Υόρκη[8] Προσέλαβε τον σχεδιαστή Alessandro Sartori προκειμένου να επεκταθεί από ένα πολύχρωμο νοικοκυριό υποδηματοποιίας σε ένα πλήρες brand name ανδρικής ένδυσης πολυτελείας. Ο Antoine Arnault έχει επενδύσει 100 εκατομμύρια ευρώ στην ανάπτυξη της μάρκας και των πολύχρωμων υποδημάτων και των κλασικών ρούχων μοντέρνας εφαρμογής.

Υπό την καθοδήγησή του, μέσα σε τρία χρόνια οι πωλήσεις της Berluti αυξήθηκαν από περίπου 45 εκατομμύρια δολάρια σε περίπου 130 εκατομμύρια δολάρια ετησίως. Το 2013, έγινε πρόεδρος της Loro Piana, παγκόσμιος ηγέτης στο κασμίρ υψηλής ποιότητας και σε άλλα υφάσματα, μετά την εξαγορά της μάρκας από την LVMH.

Ο Arnault έδωσε αρκετές ομιλίες με θέμα τη βιομηχανία πολυτελείας και το μέλλον της. Κατά τη διάρκεια του Διεθνούς Συνεδρίου Πολυτελείας του Condé Nast το 2015, τόνισε τη χρήση ψηφιακών εργαλείων από τους καταναλωτές στην καθημερινή ζωή, γεγονός που ενθαρρύνει τις μάρκες πολυτελείας να προσεγγίσουν τους καταναλωτές μέσω τέτοιων τεχνολογιών αλλά δήλωσε ότι τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της βιομηχανίας της πολυτέλειας έγκεινται στη μη παλαίωση και στην παροχή φυσικής εμπειρίας, όπως υπογράμμισε κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ το 2004.

Είναι ο μικρότερος αδελφός της Ντελφίν Αρνό και έχει τρία ετεροθαλή αδέλφια από τον δεύτερο γάμο του πατέρα του με την Καναδή πιανίστα Ελέν Μερσιέ.Είναι λάτρης της σύγχρονης τέχνης.

Από το 2011 διατηρεί σχέση με το ρωσικό μοντέλο και φιλάνθρωπο Ναταλία Βοντιάνοβα, με την οποία έχει αποκτήσει δύο γιους, τον Μαξίμ, γεννημένο στις 2 Μαΐου 2014, και τον Ρομάν, γεννημένο στις 4 Ιουνίου 2016. Η Βοντιάνοβα ανακοίνωσε τον αρραβώνα τους στις 31 Δεκεμβρίου 2019. Η πανδημία COVID-19 ανάγκασε την ακύρωση του γάμου τους στις 27 Ιουνίου 2020 στο αβαείο Saint-Pierre d’Hautvillers και το ζευγάρι παντρεύτηκε επίσημα στις 21 Ιουνίου 2020 σε ληξιαρχείο του Παρισιού.

Αγόρασε τη βίλα του στη Μύκονο το 2013 έναντι 5,5 εκατομμυρίων ευρώ και τώρα, θέλει να την πουλήσει για 50 εκατομμύρια ευρώ. Αν τα καταφέρει, θα είναι η μεγαλύτερη συμφωνία αγοραπωλησίας που έχει γίνει στο νησί των Ανέμων.

Ο λόγος για τον Τσαρλς Γουόρθινγκτον, όπως αναφέρει το Bloomberg για έναν από τους διασημότερους κομμωτές στον κόσμο, ιδρυτή αλυσίδας κομμωτηρίων και ομώνυμων καλλυντικών. Η βίλα στα Χουλάκια είχε περάσει στο όνομά του μετά την πώληση για 5,5 εκατ. ευρώ που είχε πραγματοποιήσει η Eurobank το 2013 και ανήκε μέχρι τότε ανήκε στον Πέτρο Κωστόπουλο.

«Εξακολουθώ να περιμένω να πουλήσω σε ξένο αγοραστή, επειδή το νησί προσελκύει τεράστια προσοχή από πλούσιους fashionistas σε όλο τον κόσμο», δήλωσε ο Γουόρθινγκτον.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg, η βίλα εκτείνεται σε χώρο 1,6 στρεμμάτων και θα βγει προς πώληση την επόμενη εβδομάδα μέσω της Beauchamp Estates. Ο Τσαρλς Γουόρθινγκτον, εν τω μεταξύ πούλησε την εταιρεία ομορφιάς που είχε ιδρύσει στην PZ Cussons Plc (PZC) για περίπου 37 εκατομμύρια λίρες το 2004.

«Η Μύκονος έχει διαφορετική αγορά από την ηπειρωτική Ελλάδα, προσελκύοντας πολύ πλούσιους αγοραστές και αυτή η βίλα έχει κάτι μοναδικό, που δεν μπορείτε να βρείτε αλλού στο νησί» δήλωσε στο Bloomberg η Ρόη Δελδήμου, μεσίτρια της Beauchamp Estates στο υποκατάστημα της Μυκόνου. «Έχεις θέα, αλλά κανείς δεν μπορεί να σε δει», πρόσθεσε.

«Το νησί προσελκύει πλούσιους fashionistas»

Όπως λέει το Bloomberg, η τιμή που θα πετύχει θα δώσει μια εικόνα για τη δύναμη της ευρωπαϊκής αγοράς κατοικιών super prime, που προσαρμόζεται στα υψηλότερα επιτόκια και στην περιστολή των προγραμμάτων χρυσής βίζας.

Οι αγορές ακινήτων της Ευρώπης έχουν περιέλθει σε αναταραχή μετά το τέλος της εποχής του φθηνού χρήματος. Οι αυξήσεις των επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες αύξησαν τις τιμές των ενυπόθηκων δανείων ακριβώς τη στιγμή που η συμπίεση του κόστους ζωής πλήττει τους καταναλωτές.

Αλλά στην Ελλάδα, η αύξηση του ενδιαφέροντος από αγοραστές από το εξωτερικό που χρησιμοποιούν το πρόγραμμα της «χρυσής βίζας» της χώρας, το οποίο προσφέρει διαμονή σε αντάλλαγμα για ξένες επενδύσεις, έχει προσθέσει «καύσιμα» στην ελληνική αγορά ακινήτων, η οποία επωφελείται επίσης από την ισχυρή εγχώρια ζήτηση.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ωστόσο, ασκεί εδώ και καιρό πιέσεις στις κυβερνήσεις να τερματίσουν τα προγράμματα χρυσής βίζας, υποστηρίζοντας ότι είναι αντιδημοκρατικά και ότι μπορούν να χρησιμεύσουν ως εργαλείο για την είσοδο βρώμικου χρήματος στην περιοχή, ωθώντας κράτη, όπως η Ιρλανδία και η Πορτογαλία, να τα εγκαταλείψουν.

Στην Ελλάδα, οι αιτούντες για το πρόγραμμα της χρυσής βίζας ήταν 1.262 τους πρώτους δύο μήνες του 2023, παρουσιάζοντας αύξηση κατά σχεδόν 300%, έναντι των 316 αιτήσεων που είχαν καταγραφεί την ίδια περσινή περίοδο, σύμφωνα με την εταιρεία ακινήτων Recognyte. Σχεδόν τα 2/3 των αιτήσεων προήλθαν από την Κίνα, μία χώρα με φήμη για την επένδυση σε ευρωπαϊκά ακίνητα.

Με σκληρή γλώσσα μίλησε ο Κυριάκος Μητσοτάκης από το Γύθειο στην πρώτη του προεκλογική ομιλία μετά τη λήξη του τριήμερου πένθους που κηρύχθηκε μετά το ναυάγιο ανοιχτά της Πύλου με τους δεκάδες νεκρούς μετανάστες.

Μιλώντας για το ναυάγιο της Πύλου ο πρόεδρος της ΝΔ χαρακτήρισε «καθάρματα» του διακινητές μεταναστών που εμπορεύονται τον ανθρώπινο πόνο και συμπληρωσε με αιχμές προς το ΣΥΡΙΖΑ «όσο οργισμένοι είμαστε με αυτούς τους διακινητές, που είναι τελικά και οι πραγματικοί υπαίτιοι αυτής της τραγωδίας, πιστεύω άλλο τόσο απογοητευμένοι είμαστε με αυτούς οι οποίοι πάνω σε αυτή την τραγωδία βρήκαν και πάλι ευκαιρία να καταγγείλουν την ίδια τους τη χώρα και το Λιμενικό, το οποίο έκανε μια αξιέπαινη προσπάθεια να σώσει εκατοντάδες ανθρώπους σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες.

Δεν θέλω να ασχοληθώ πολύ μαζί τους. Τους αφήνουμε μόνους τους στην απομόνωσή τους. Απλά θέλω μόνο να θυμίσω ότι όλοι αυτοί οι οποίοι σήμερα εμφανίζονται ως οι δήθεν αυθεντικοί εκφραστές της ανθρωπιάς ήταν οι ίδιοι οι οποίοι επέτρεψαν τα «κάτεργα της Μόριας». Ήταν οι ίδιοι που άνοιξαν τα σύνορα της πατρίδος σε εκατομμύρια ανθρώπους, οι οποίοι πέρασαν από την Ελλάδα το 2015. Ήταν οι ίδιοι οι οποίοι πριν από λίγες μέρες καταδικάστηκαν από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Δικαιωμάτων του Ανθρώπου για τις άθλιες συνθήκες που επικρατούσαν τότε στη Μόρια. Και αυτοί έρχονται τώρα και μας λένε ότι είναι οι μόνοι οι οποίοι έχουν το δικαίωμα να μιλάνε για ανθρωπισμό».

Ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας κάλεσε τους πολίτες της Λακωνίας να φτάσουν το κόμμα σε ποσοστά του 50% και άνω τις επερχόμενες κάλπες λέγοντας: «Θέλω όλοι μαζί να βάλουμε και ένα στοίχημα: το ποσοστό της Νέας Δημοκρατίας στη Λακωνία πρέπει να γράφει «5» μπροστά. Για λίγες εκατοντάδες ψήφους σας «έκλεψαν» την πρωτιά τα Δωδεκάνησα, αυτό πρέπει να το… διορθώσετε», ενώ πρόσθεσε για τις εκλογές: «Δεν θα επιτρέψω καμία εκδήλωση αλαζονείας και αυταρέσκειας. Στις 25 ψηφίζουμε, 26 σηκώνουμε τα μανίκια και δουλεύουμε».

O χαιρετισμός του Προέδρου της Νέας Δημοκρατίας Κυριάκου Μητσοτάκη σε συγκέντρωση πολιτών στο Γύθειο

Κύριε Περιφερειάρχα, φίλες και φίλοι, Νεοδημοκράτισσες και Νεοδημοκράτες, σας ευχαριστώ από καρδιάς γι’ αυτή την εντυπωσιακή υποδοχή. Έφυγα από την Αθήνα με συννεφιά και έφτασα στη Μάνη με λιακάδα. Ηλιόλουστη θα είναι και η 25η Ιουνίου για την πατρίδα μας.

Θα ξημερώσει μια νέα μέρα, θα επαναβεβαιώσουμε την ισχυρή εντολή την οποία λάβαμε την 21η Μαΐου. Θα δεσμευτούμε αυτή την εβδομάδα που απομένει μέχρι τις εκλογές της άλλης Κυριακής να βάλουμε τον πήχη των προσδοκιών μας ακόμα πιο ψηλά και να τον ξεπεράσουμε.

Κύριε Πρόεδρε, κύριε Δήμαρχε, δεν υπήρχε περίπτωση να ολοκληρωθεί η προεκλογική περίοδος χωρίς να τηρήσω τη δέσμευσή μου να βρεθώ στη Λακωνία, ειδικά εδώ στο Γύθειο, στην πρωτεύουσα της Μάνης, για να σας πω ένα μεγάλο ευχαριστώ. Να σας πω ένα μεγάλο ευχαριστώ για τη διαχρονική στήριξή σας στην παράταξή μας, στη Νέα Δημοκρατία.

Ήμουν, αν δεν κάνω λάθος, 23 ετών και θυμάμαι ακόμα το οδοιπορικό του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη στη Μάνη, κάποιοι από εσάς θα το θυμάστε. Ξέρω ότι εδώ η οικογένειά μου είχε πολλούς φίλους, πολλές φίλες. Εξάλλου, οι δεσμοί Κρήτης και Μάνης είναι ακατάλυτοι, είμαστε αδέρφια.

Όμως θέλω όλοι μαζί να βάλουμε και ένα στοίχημα: το ποσοστό της Νέας Δημοκρατίας στη Λακωνία πρέπει να γράφει «5» μπροστά. Για λίγες εκατοντάδες ψήφους σας «έκλεψαν» την πρωτιά τα Δωδεκάνησα, αυτό πρέπει να το «διορθώσετε».

Είμαι σίγουρος, φίλες και φίλοι, ότι θα το κάνετε. Ο Δήμαρχος μπορεί να είπε ότι οι εκλογές έχουν προεξοφληθεί, εγώ θα σας ζητήσω αυτή την εβδομάδα που μένει να κάνουμε τον αγώνα μας, να μην επιτρέψουμε κανέναν εφησυχασμό. Οι κάλπες είναι άδειες, πρέπει να ξαναγεμίσουν. Θα ξαναγεμίσουν με πολλά ψηφοδέλτια της Νέας Δημοκρατίας.

Θα είναι μια ευκαιρία αυτή η τελευταία εβδομάδα, καθώς πηγαίνουμε προς τις εκλογές, να μην αναλωθούμε σε στείρες αντιπαραθέσεις με κόμματα τα οποία ούτως ή αλλιώς έχουν προεξοφλήσει τη δικιά τους ήττα, αλλά να μιλήσουμε θετικά για το δικό μας πρόγραμμα, γι’ αυτά που θέλουμε να κάνουμε στην πατρίδα μας την επόμενη τετραετία.

Και έχουμε πολλά να κάνουμε. Έχουμε πολύ σημαντικό έργο να συνεχίσουμε και να ολοκληρώσουμε -βέβαια και στη Μάνη, θα τα πω τα της Μάνης, μην ανησυχείτε.

Βέβαια, επιτρέψτε μου να ξεκινήσω εκφράζοντας για ακόμα μια φορά την οδύνη μου και την οδύνη όλων μας. Είμαστε όλοι συγκλονισμένοι από το τραγικό ναυάγιο ανοιχτά της Πύλου, σε διεθνή ύδατα -το τονίζω αυτό- που στοίχισε, δυστυχώς, τη ζωή σε εκατοντάδες κατατρεγμένους ανθρώπους οι οποίοι αναζήτησαν ένα καλύτερο αύριο.

Αλλά όσο συγκλονισμένοι είμαστε, φίλες και φίλοι, τόσο εξοργισμένοι πρέπει να είμαστε για τους άθλιους διακινητές. Γι’ αυτά τα καθάρματα -επιτρέψτε μου αυτή τη σκληρή γλώσσα- που εμπορεύονται τον ανθρώπινο πόνο, εκμεταλλεύονται τις ανθρώπινες αδυναμίες και φορτώνουν κατατρεγμένους ανθρώπους σε σαπιοκάραβα, με μεγάλο κίνδυνο να βουλιάξουν στη μέση της Μεσογείου.

Αλλά όσο οργισμένοι είμαστε με αυτούς τους διακινητές, που είναι τελικά και οι πραγματικοί υπαίτιοι αυτής της τραγωδίας, πιστεύω άλλο τόσο απογοητευμένοι είμαστε με αυτούς οι οποίοι πάνω σε αυτή την τραγωδία βρήκαν και πάλι ευκαιρία, αντί να στρέψουν την προσοχή τους στους διακινητές, να καταγγείλουν -ουσιαστικά- την ίδια τους τη χώρα και το Λιμενικό, το οποίο έκανε μια αξιέπαινη προσπάθεια να σώσει εκατοντάδες ανθρώπους σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες.

Δεν θέλω να ασχοληθώ πολύ μαζί τους. Τους αφήνουμε μόνους τους στην απομόνωσή τους. Απλά θέλω μόνο να θυμίσω ότι όλοι αυτοί οι οποίοι σήμερα εμφανίζονται ως οι δήθεν αυθεντικοί εκφραστές της ανθρωπιάς ήταν οι ίδιοι οι οποίοι επέτρεψαν τα «κάτεργα της Μόριας».

Ήταν οι ίδιοι που άνοιξαν τα σύνορα της πατρίδος σε εκατομμύρια ανθρώπους, οι οποίοι πέρασαν από την Ελλάδα το 2015. Ήταν οι ίδιοι οι οποίοι πριν από λίγες μέρες καταδικάστηκαν από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Δικαιωμάτων του Ανθρώπου για τις άθλιες συνθήκες που επικρατούσαν τότε στη Μόρια.

Και αυτοί έρχονται τώρα και μας λένε ότι είναι οι μόνοι οι οποίοι έχουν το δικαίωμα να μιλάνε για ανθρωπισμό. Κοιτάξτε, φίλες και φίλοι, εμείς ακολουθήσαμε μια διαφορετική πολιτική στο προσφυγικό. Μια πολιτική δίκαιη, αυστηρή, επιτήρησης και φύλαξης των συνόρων. Μια πολιτική η οποία είχε αποτέλεσμα να μειωθούν κατά 90% οι παράνομες είσοδοι στη χώρα μας.

Με αυτό τον τρόπο δεν προστατεύσαμε μόνο τα σύνορά μας. Δεν απαλλάξαμε μόνο τα νησιά μας από δομές με δεκάδες χιλιάδες πρόσφυγες και μετανάστες. Τελικά με αυτόν τον τρόπο σώσαμε ζωές. Διότι όσο λιγότεροι άνθρωποι βρίσκονται στην θάλασσα, τόσο λιγότερες οι πιθανότητες να συμβεί ένα τραγικό ναυάγιο σαν και αυτό το οποίο συνέβη πριν από κάποιες μέρες.

Εμείς ουσιαστικά συντρίψαμε τους διακινητές. Εμείς συντρίψαμε τους διακινητές. Προστατεύσαμε τα σύνορά μας, προστατεύσαμε τα σύνορα της Ευρώπης, σώσαμε ταυτόχρονα χιλιάδες ανθρώπους οι οποίοι κινδύνευσαν στη θάλασσα. Και είναι πραγματικά πάρα-πάρα πολύ άδικο σήμερα για το Λιμενικό μας να αφήνονται από κάποιους δήθεν αλληλέγγυους υπονοούμενα ότι αυτοί οι άνθρωποι -οι οποίοι 24 ώρες το 24ωρο, 365 μέρες τον χρόνο, βρίσκονται εκεί έξω, παλεύουν με τα κύματα, σώζουν ανθρώπινες ζωές και προστατεύουν τα σύνορά μας- να αφήνονται υπονοούμενα ότι δήθεν δεν έκαναν καλά τη δουλειά τους.

Ας είναι όμως. Τους αφήνουμε, τους παραδίδουμε στην κρίση της κοινωνίας. Αυτό το οποίο θέλω να σας πω εδώ και πάλι, από το Γύθειο, από τη Λακωνία, είναι ότι η πολιτική φύλαξης των συνόρων της πατρίδας μας θα συνεχιστεί.

Ο φράχτης στον Έβρο θα ολοκληρωθεί, η πατρίδα μας έχει σύνορα τα οποία πρέπει να φυλάσσει και ταυτόχρονα θα είμαστε πάντα εκεί να σώσουμε τον οποιοδήποτε κατατρεγμένο χρειάζεται τη βοήθειά μας.

Αυτή η πολιτική είναι μία πολιτική η οποία αναγνωρίστηκε, πια, συνολικά από την Ευρώπη ως ορθή πολιτική. Διότι αν αφήσουμε τα σύνορα της Ευρώπης ελεύθερα και έρχεται ο καθένας, τότε καταλαβαίνετε ότι οι αριθμοί αυτών οι οποίοι θα θέλουν να περάσουν στη Μεσόγειο θα αυξηθούν εκθετικά και τότε θα αυξάνονται ολοένα και περισσότερο οι πιθανότητες τραγικών ναυαγίων.

Η ευρωπαϊκή πολιτική ασύλου και μετανάστευσης, ξεκινάει με τη φύλαξη των εξωτερικών συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αποτελεί, αυτό, ελληνική εθνική πολιτική και έγινε και ευρωπαϊκή πολιτική. Και έτσι πρέπει να είναι.

Φίλες και φίλοι, όπως σας είπα, θέλω να αξιοποιήσουμε αυτές τις λίγες μέρες που έμειναν μέχρι τις εκλογές για να μιλήσουμε ακόμα πιο πειστικά για το τι θέλουμε να κάνουμε την επόμενη τετραετία.

Οι πολίτες στην κάλπη της 21ης Μαΐου επιβράβευσαν τη σοβαρότητα, την αποτελεσματικότητα, την ακεραιότητα, την ευπρέπεια της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας.

Μας αναγνώρισαν ότι σταθήκαμε δίπλα στην κοινωνία σε όλα τα δύσκολα. Μας πίστωσαν ότι σε εξαιρετικά δύσκολες στιγμές κρατήσαμε σταθερό το σκάφος της χώρας και μας επιβράβευσαν για το γεγονός ότι τηρήσαμε όλες τις κεντρικές προεκλογικές μας δεσμεύσεις. Αυτή τη σχέση εμπιστοσύνης, την οποία έχουμε χτίσει πια με την ελληνική κοινωνία, σας διαβεβαιώνω ότι δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να τη διακινδυνεύσω.

Γι’ αυτό και το πρόγραμμα το οποίο έχετε στα χέρια σας, «Σταθερά, Τολμηρά Μπροστά για την Ελλάδα του 2027», αποτελεί δεσμεύσεις της Νέας Δημοκρατίας οι οποίες θα τηρηθούν απαρέγκλιτα.

Εμείς αυτά τα οποία σας λέμε ότι θα κάνουμε, ξέρουμε ότι μπορούμε να τα κάνουμε. Θα εξακολουθούμε να αγωνιζόμαστε για μία πολιτική η οποία θα δίνει πρώτα και πάνω απ’ όλα έμφαση στο αποτέλεσμα. Για το πώς θα κρατήσουμε τους ρυθμούς ανάπτυξης υψηλούς, για να δημιουργούμε περισσότερες καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας, ειδικά για τα νέα παιδιά τα οποία πρέπει να γυρίσουν από το εξωτερικό. Και τα νέα παιδιά που έμειναν στην πατρίδα μας, να ξέρουν ότι θα βρουν μια καλή δουλειά με έναν καλό μισθό, ώστε να μπορέσουν και αυτά να προχωρήσουν, να κάνουν τη δική τους οικογένεια.

Αυτή η πολιτική, φίλες και φίλοι, το βλέπετε, έχει αντανάκλαση και εδώ στα δικά σας τα μέρη. Βλέπετε, αγαπητέ μου Δήμαρχε, πόσο καλύτερα πηγαίνει ο τουρισμός. Βλέπετε πια πώς ολόκληρη η Μάνη ξαναμπαίνει στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη με πολλές εξαιρετικά ενδιαφέρουσες ιδιωτικές επενδύσεις που γίνονται, μικρής κλίμακας, όπως πρέπει να είναι σε μια περιοχή σαν τη Μάνη.

Γιατί αυτό το οποίο πρέπει να διαφυλάξουμε ως κόρη οφθαλμού είναι την ιδιαιτερότητα της περιοχής, το φυσικό της περιβάλλον, το πολιτιστικό της περιβάλλον.

Όμως όλες αυτές οι επενδύσεις που γίνονται είναι πρόσθετος πλούτος για την περιοχή. Καλύτερες θέσεις εργασίας, περισσότερο εισόδημα, περισσότερη δουλειά και για τον πρωτογενή τομέα. Τα ποιοτικά του προϊόντα μπορούν να διατίθενται στους επισκέπτες οι οποίοι έρχονται στην περιοχή.

Το όνειρό μας αυτό, λοιπόν, για μια ανάπτυξη φιλική προς το περιβάλλον, εμείς θέλουμε να το υλοποιήσουμε και να το ολοκληρώσουμε. Όπως θέλουμε ταυτόχρονα, την επόμενη μέρα, να μιλήσουμε και να κάνουμε σημαντικά πράγματα για τη δημόσια υγεία. Η δημόσια υγεία και η αναμόρφωση του Εθνικού Συστήματος Υγείας αποτελεί ένα προσωπικό μου στοίχημα.

Λοιπόν, θυμάμαι ακόμα πολύ καλά την επίσκεψή μου στο κέντρο υγείας στην Αρεόπολη, όταν ήμουν ακόμα αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, και την πολύ ουσιαστική συζήτηση την οποία είχαμε για το πώς πρέπει να αλλάξουμε όλη την προσέγγιση της υγείας μας, δίνοντας έμφαση στην πρωτοβάθμια περίθαλψη και στην πρόληψη.

Αυτές οι πολιτικές έχουν αρχίσει και υλοποιούνται. Για πρώτη φορά στη χώρα μας τρέχουμε προγράμματα πρόληψης, τα οποία έχουν ως σκοπό να εντοπίσουμε τις ασθένειες πριν καλά-καλά τις γνωρίζετε και εσείς.

Το πρόγραμμα «Φώφη Γεννηματά» για τις γυναίκες άνω των 50 για τον καρκίνο του μαστού, μάς έχει ήδη επιτρέψει να διαγνώσουμε σχεδόν 10.000 γυναίκες που είχαν καρκίνο του μαστού αλλά δεν το γνώριζαν. Το έμαθαν μέσα από μια προληπτική εξέταση την οποία έκαναν, είτε σε δημόσια είτε σε ιδιωτική δομή, αλλά δωρεάν. Και τώρα μας επιτρέπεται να παρέμβουμε και αυτές οι γυναίκες να θεραπευτούν.

Την ίδια έμφαση θέλουμε να δώσουμε και στα κέντρα υγείας μας. Εδώ το κέντρο υγείας στο Γύθειο -έμαθα ότι απέκτησε ήδη ασθενοφόρο- είναι σχετικά καλά εξοπλισμένο. Όμως, θέλω να ξέρετε ότι από το Ταμείο Ανάκαμψης θα χρηματοδοτηθεί ο νέος εξοπλισμός του κέντρου υγείας και θα έχετε ένα κέντρο υγείας υπόδειγμα εδώ στο Γύθειο. Όπως υπόδειγμα είναι και το κέντρο υγείας της Αρεόπολης.

Γιατί θέλουμε να μπορούμε να περιθάλπουμε τους ασθενείς πριν αυτοί φτάσουν τελικά στα νοσοκομεία μας. Και, βέβαια, θα έχει και η Λακωνία την πολύ μεγάλη προίκα του να έχει ίσως το πιο σύγχρονο νοσοκομείο της χώρας στη Σπάρτη, το 2026, τη μεγάλη δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, η οποία θα προχωρήσει με τη δική μας στήριξη.

Καταλαβαίνετε, λοιπόν, πόσο σημαντικό είναι να μπορούμε να έχουμε μια υγεία η οποία θα ξεκινάει από την πρόληψη, θα παρέχει καλή πρωτοβάθμια φροντίδα, θα έχουμε πια προσωπικούς γιατρούς.

Ο θεσμός του Προσωπικού Γιατρού αρχίζει και ριζώνει πια στην ελληνική κοινωνία. Αλλά, ταυτόχρονα, για τους συμπολίτες μας οι οποίοι θα χρειαστούν νοσοκομείο, με γρήγορες διακομιδές θα μπορούν να φτάνουν σε ένα υπερσύγχρονο νοσοκομείο για να έχουν την περίθαλψη που τους αξίζει.

Αυτό θα αποτελέσει πραγματικά μια επανάσταση για την υγεία. Και εδώ ειδικά, στη Λακωνία, θα έχουμε τη δυνατότητα να παρέχουμε υπηρεσίες υγείας οι οποίες θα είναι όσο ποιοτικές αξίζετε να έχετε, αντίστοιχες της καλύτερης υπηρεσίας υγείας σε οποιαδήποτε ευρωπαϊκή χώρα. Αυτός είναι ο στόχος μου και δεν πρόκειται να κάνουμε εκπτώσεις από αυτή μας την προτεραιότητα.

Ξέρω ότι έχουμε και κάποιες εκκρεμότητες ακόμα από τη φωτιά του 2021. Έτσι δεν είναι; Κάποιες αποζημιώσεις. Θα φροντίσουμε να την λύσουμε και αυτή την εκκρεμότητα.

Φέτος, ευτυχώς, ο καιρός μας βοήθησε και οι φωτιές, λόγω των βροχών, έχουν πάει πίσω. Αλλά γνωρίζουμε πολύ καλά ότι η κλιματική αλλαγή είναι ήδη εδώ και πρέπει να επενδύουμε στην Πολιτική Προστασία.

Και 10.000 προσλήψεις θα γίνουν στην υγεία σε νοσηλευτές και σε γιατρούς. Νέο μόνιμο τακτικό προσωπικό για να καλυφθούν όλες οι ανάγκες της υγείας μας.

Φίλες και φίλοι, δεν θέλω να μιλήσω πολύ περισσότερο για το πρόγραμμά μας γιατί είχαμε την ευκαιρία να το παρουσιάσουμε αναλυτικά και θα παρουσιάσουμε ακόμα περισσότερο την εβδομάδα από τώρα μέχρι τις εκλογές. Θέλω μόνο και πάλι να σας ζητήσω να μην υπάρξει κανένας εφησυχασμός. Η κάλπη είναι κρίσιμη. Και, όπως ξέρετε, είναι πολύ πιθανό το ενδεχόμενο να μπουν περισσότερα κόμματα στην Βουλή.

Αυτό σημαίνει ότι ο πήχης της αυτοδυναμίας ανεβαίνει. Μπαίνει πιο ψηλά και αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστούμε στην κάλπη της 25ης Ιουνίου ένα ακόμα ισχυρότερο ποσοστό από αυτό το οποίο είχαμε στην κάλπη της 21ης Μαΐου. Για να εξασφαλίσουμε τι; Μια σταθερή κυβέρνηση με ορίζοντα τετραετίας, η οποία θα μπορεί να υλοποιήσει τις μεγάλες αλλαγές για τις οποίες έχω δεσμευτεί.

Και αυτή τη σταθερή κυβέρνηση θα την έχουμε, φίλες και φίλοι. Δεν έχω καμία αμφιβολία. Θα την έχουμε για να μπορέσουμε να συνεχίσουμε αυτή τη σημαντική δουλειά την οποία έχουμε ξεκινήσει.

Θέλω να γνωρίζετε, φίλες και φίλοι, γίνεται και πολλή κουβέντα από τους αντιπάλους μας τώρα, επειδή καταλαβαίνουν ότι έχουν υποστεί ένα εκλογικό «πατατράκ», έχουν καινούργιο αφήγημα. Λένε «να μην είναι παντοδύναμη η Νέα Δημοκρατία». Παντοδύναμος είναι μόνο ο ελληνικός λαός. Αυτός στέλνει τους βουλευτές στο κοινοβούλιο, αυτός καθορίζει τις κοινοβουλευτικές πλειοψηφίες.

Αλλά θέλω να γνωρίζετε ότι το ισχυρό ποσοστό της Νέας Δημοκρατίας αποτελεί για εμένα βαριά ευθύνη. Δεν θα επιτρέψω καμία εκδήλωση αλαζονείας και αυταρέσκειας. Στις 25 ψηφίζουμε, 26 σηκώνουμε τα μανίκια και δουλεύουμε. Και όσο υψηλότερο είναι το ποσοστό το οποίο θα μας δώσει ο ελληνικός λαός, τόσο μεγαλύτερη η ευθύνη να ανταποκριθούμε στις δικές σας προσδοκίες.

Έχω μάθει να βάζω τον πήχη πάντα ψηλά. Έχω πει πολλές φορές, ότι ο σκοπός μου δεν είναι να είμαι ένας απλός διαχειριστής. Θέλω να αλλάξω τη ρότα της χώρας. Θέλω να κάνω την Ελλάδα πραγματικά μία ευρωπαϊκή χώρα, μία ασφαλή πατρίδα. Μία χώρα για την οποία θα είμαστε υπερήφανοι, μία χώρα η οποία θα πρωταγωνιστεί στις εξελίξεις στην Ευρώπη. Μία χώρα πυλώνα σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο. Μία χώρα η οποία, πρώτα και πάνω από όλα, θα δίνει ευκαιρίες σε όλα τα νέα παιδιά, ανεξαρτήτως αν έχουν γεννηθεί στην Αθήνα ή σε ένα μικρό χωριό της Μάνης, να μπορούν να διακρίνονται και να προκόβουν στη ζωή.

Αυτό είναι το όραμά μας, βοηθήστε μας να το κάνουμε πράξη. Δώστε μας τη δύναμη να αλλάξουμε την πατρίδα μας προς το καλύτερο.

Να είστε καλά, σας ευχαριστώ πολύ. Νωρίς-νωρίς στην κάλπη. Πρώτα πάμε εκκλησία, μετά ψηφίζουμε και μετά πάμε παραλία. Το λέω για τους νέους. Πρώτα ψηφίζουμε και μετά πάμε παραλία.

Και, ανταποκρίνομαι στην πρόσκληση-πρόκληση του Δημάρχου. Στις 17 Μαρτίου του 2024 θα είμαι εδώ, με τη βοήθεια του Θεού, ως Πρωθυπουργός της χώρας. Να είστε καλά, ευχαριστώ πολύ.

Σε ένα αμφιθεατρικό οικόπεδο στα νότια του νησιού της Σερίφου, το γραφείο Fotis Zapantiotis Associated Architects ανέλαβε το σχεδιασμό μιας εξοχικής κατοικίας.

Η οργάνωση της κατοικίας, δεδομένου του ιδιαίτερου εδάφους, οργανώνεται βάση ενός ορθοκανονικού συστήματος αξόνων που δημιουργεί κενά και πλήρη, ανοιχτών και κλειστών χώρων. Η χρήση φυσικών υλικών και του στοιχείου του φυτεμένου δώματος εναρμονίζει το κτίριο με το περιβάλλον στο οποίο εντάσσεται.

Το οικόπεδο βρίσκεται σε μια επικλινή πλαγιά στο νότιο τμήμα του νησιού της Σερίφου. Έντονοι βραχώδεις σχηματισμοί, χαμηλή βλάστηση και ανεμπόδιστη
θέα προς την θάλασσα συνθέτουν τα χαρακτηριστικά του αμφιθεατρικού οικοπέδου.

Πρώτο μέλημα ήταν η κατανόηση και η αντίληψη του υπόβαθρου, της πτύχωσης της επιφάνειας της γης που προδιαγράφει την κίνηση και τη στάση, την έδραση και την αιώρηση.

Η επιλογή του σημείου που θα εδραζόταν η ισόγεια στάθμη της κατοικίας, αποτέλεσε την πρώτη συνθετική κίνηση και είχε να απαντήσει σε τρία ζητήματα: ένταξη ή μη στο φυσικό ανάγλυφο, προστασία από τις ακραίες καιρικές συνθήκες (ήλιος, άνεμοι) και καθορισμό των θεάσεων.

Πέραν της επιλογής του σημείου, το συνθετικό δίλημμα τέθηκε από τον τρόπο που η πρόταση θα συνομιλούσε με το ανάγλυφο, είτε θα στεκόταν αντιστικτικά στο φυσικό τοπίο, είτε θα γεννιόταν από την βραχώδη πλαγιά, όπου αυτή το επέτρεπε. Η λύση τελικά συμμορφώνεται με την αγκαλιά που το πρανές δημιουργεί και η σύνθεση σχήματος Γ, έρχεται να πληρώσει το κενό που αφήνει η φυσική κοιλότητα. Ένα δίκτυο από πλήρη και κενά, στάσεις και κινήσεις, αίθρια και κλειστούς χώρους, εν είδη ελεύθερης πλάκας(στεγάστρου), αγκυρώνονται στην πλαγιά που περικλείει προστατευτικά την κατοικία. Η μεγάλη έκταση οδήγησε στην ανάγκη ορισμού ενός ορθοκανονικού συστήματος αξόνων που θα οργάνωνε και θα διέτρεχε τη λύση στο σύνολό της. Η πρόταση αποκτά έτσι χαρακτήρα αυστηρής συγκρότησης χώρου και όλα τα συνθετικά της στοιχεία εναπόκεινται/αρθρώνονται στον κάναβο αυτό. Ακολούθως της χάραξης αυτής, η καθοδική κίνηση προς την κατοικία έχει τον χαρακτήρα χαραγματιάς στο έδαφος που τέμνει εγκάρσια το πρανές και οδηγεί στην καρδιά του θέματος, ενώ διαχωρίζει ταυτόχρονα τις ξεχωριστές ενότητες της κατοικίας.

>

Ο συμπαγής στατικός τοίχος και η ελεύθερη πλάκα, αποτελούν τα βασικά στοιχεία της σύνθεσης. Δύο συστήματα που φαινομενικά αντιτίθεται το ένα στο άλλο, καλούνται να συσχετιστούν μεταξύ τους και να παράξουν ωφέλιμο χώρο.

Οι τοίχοι από rammed earth και μπετόν, αποκτούν την έννοια του προστατευτικού σκληρού ορίου. Υλοποιούνται πάνω στους δύο εγκάρσιους άξονες σε σχήμα σταυρού και σε απόσταση από την ελεύθερη πλάκα, αφενός προστατεύουν την κατοικία από τους δυνατούς ανέμους και τον σκληρό ήλιο και αφετέρου δημιουργούν ημιυπαίθριους χώρους (στοές), απαραίτητους για τον διαμπερή αερισμό των κλειστών χώρων κατά τους θερινούς μήνες.

Χωρίς συνθετικές εξάρσεις, η κατοικία αναπτύσσεται ισόγεια και περιλαμβάνει τους κοινόχρηστους χώρους, τρία υπνοδωμάτια και έναν ξενώνα σε δύο ανεξάρτητες μονάδες που αρθρώνονται στο ίδιο σύστημα αξόνων που διατρέχει την λύση.

Το κεντρικό αίθριο χωροθετείται στο σημείο τομής των δύο αξόνων και μέσα στο σώμα της κατοικίας, ενώ προστατευμένο, στρέφεται αξονικά προς το νότο και γίνεται το σημείο αναφοράς του σπιτιού. Η εσωτερική πλατεία που δημιουργείται, προεκτείνεται έξω από το όριο του μπετονένιου τοίχου και μαζί με το στοιχείο της πισίνας ενεργοποιούν το μεγάλο πλάτωμα που αφήνει ωφέλιμο η κτιριακή σύνθεση.

Το κτισμένο καλείται να παίξει ρόλο ρυθμιστή του μικροκλίματος που δημιουργείται και να προσφέρει στον χρήστη χώρους προστατευμένους κατά τη διάρκεια της μέρας, φιλικούς και βιώσιμους. Η χρήση των υλικών (rammed earth, μπετόν, ξύλο, γυαλί ) και η επιλογή του φυτεμένου δώματος, έγινε με σκοπό την ένταξη του όγκου του κτιρίου στην βραχώδη πλαγιά και για να συμβαδίσει η επέμβαση στην κλίμακα του τοπίου.

Ομάδα σχεδιασμού: Zapantiotis Fotis, Agapaki Maria

Δυναμική αλλά μελαγχολική, σπάνια θα την απαθανάτιζε ο φωτογραφικός φακός να χαμογελάει.

Η Μαρίνα Μπερλουσκόνι, 57 ετών, καλλιέργησε το ακριβώς αντίθετο προφίλ από τον πληθωρικό, χαλαρό και συχνά προκλητικό πατέρα της, Σίλβιο. Οι διαφορές στον χαρακτήρα τους δημιούργησαν μια δυνατή σχέση, με τον Μπερλουσκόνι να την ξεχωρίζει από νεαρή ηλικία ως διάδοχό του για την επιχειρηματική του αυτοκρατορία.

Σκληρή μάνατζερ με «ανήσυχη» επαγγελματική συμπεριφορά και με ένα dress code που περιοριζόταν στα αυστηρά μαύρα ταγέρ, κρατάει μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας τις αποφάσεις της για την οικογενειακή επιχείρηση και απασχολεί τον ιταλικό Τύπο κυρίως για την έφεσή της στις πλαστικές επεμβάσεις, με πολλούς να θεωρούν ότι έχει ένα κοινό ακόμα με τον πατέρα της.

Η εδραίωσή της στην εταιρεία

Η 57χρονη Μαρίνα προεδρεύει στην εταιρεία συμμετοχών Fininvest, που δημιούργησε ο Σίλβιο Μπερλουσκόνι. Από μικρή ηλικία ακολουθούσε τον πατέρα της στις επαγγελματικές του δραστηριότητες, παρακολουθώντας και καταγράφοντας τις κινήσεις του.

Ο πατέρας της δεν αποτέλεσε την αγαπημένη προσωπικότητα των φεμινιστριών της Ιταλίας και διεθνώς, καθώς βρέθηκε πολλές φορές στο στόχαστρο για την στάση του απέναντι στις γυναίκες και για τον τρόπο που αναφερόταν σε αυτές, όμως στην δική του κόρη είδε έναν δυναμισμό που τον έκανε να την αναθέσει τα ηνία της αυτοκρατορίας του σε ηλικία μόλις 30 ετών.

Η Μαρίνα αναδείχθηκε ως μάνατζερ σε μία περίοδο, που ήταν σπάνιο να δοθούν αυτές οι θέσεις ευθύνης σε γυναίκες στην Ιταλία. Ο πατέρας της τής άνοιξε μία πόρτα, η ίδια όμως μπήκε μέσα δυναμικά και διεκδίκησε τον σεβασμό και την αναγνώριση χάρη στη σκληρή δουλειά της.

Ο θάνατος του πατέρα της αναμένεται να την εδραιώσει περαιτέρω στην εταιρεία συμμετοχών, αν και ήδη η πολύχρονη παρουσία της έχει πείσει πελάτες και επενδυτές για τις ικανότητές της.

Κυρίαρχη η μητριαρχία στην οικογένεια του Καβαλιέρε
Μετά τον θάνατο του «Καβαλιέρε» και ιδρυτή της, η Fininvest ανακοίνωσε ότι θα υπάρχει συνέχεια, επιβεβαιώνοντας τα σενάρια που θέλουν την Μαρίνα και τον αδελφό της, Πιερ Σίλβιο να συνεχίσουν να κατέχουν το πλειοψηφικό μερίδιο και τα άλλα τρία παιδιά του Μπερλουσκόνι από τον δεύτερο γάμο να μοιράζονται το 30%, έναντι του άλλου 30% το οποίο θα ανήκει στους δύο πρώτους.

Ο Σίλβιο Μπερλουσκόνι, παρά την άστατη ζωή του, προσπάθησε πολύ να διατηρήσει ισχυρούς δεσμούς μεταξύ των παιδιών του. Με το βλέμμα του στραμμένο στη σταθερότητα της αυτοκρατορίας των 7 δις ευρώ που έχει χτίσει, πέτυχε να κρατήσει ενωμένη και αγαπημένη την οικογένεια.

Αυτό που φοβόταν ήταν να καταλήξουν οι απόγονοί του όπως η δυναστεία των Ανιέλι, που κατέφευγε στα δικαστήρια σε κάθε διαφωνία τους. Οι κληρονόμοι της περιουσίας της αυτοκινητοβιομηχανίας της Fiat, μία από τις πιο διάσημες ιταλικές επιχειρηματικές οικογένειες απασχολούν τακτικά μέχρι και σήμερα τα μέσα ενημέρωσης με τις δικαστικές διαμάχες τους.

Αν και ο Μπερλουσκόνι έχει χαρακτηριστεί πολλές φορές ως «φαλλοκράτης», επένδυσε στη μητριαρχία για την συνοχή στις επιχειρήσεις και την οικογένειά του, με επίκεντρο την κόρη του.

Η σχέση με τον πατέρα της και τις συντρόφους του

Σε μία συνέντευξή του το 2018, ο Μπερλουσκόνι δήλωσε ότι η Μαρίνα ήταν το παιδί με το οποίο ένιωθε πιο κοντά. Τον συμβουλευόταν καθημερινά και το ίδιο έκανε κι αυτός με την μητέρα του, πριν πεθάνει.

Σύμφωνα με τους FT, τα τελευταία 30 χρόνια, η Μαρίνα μαζί με τον αδερφό της συναντιόντουσαν με τον πατέρα τους κάθε Δευτέρα για να συζητήσουν σχετικά με την πολιτική και τις επιχειρήσεις.

Η Μαρίνα όμως ήταν αυτή που κέρδισε όχι μόνο τους επενδυτές της οικογενειακής επιχείρησης, αλλά και την προσοχή του διεθνούς Τύπου, ως άξια συνεχιστής του πατέρα της, ακόμα και στην πολιτική.

Τα σκάνδαλα που συγκλόνισαν την Ιταλία και οι καταδίκες ακόμα και για σεξουαλικές επαφές με ανήλικες που κυνηγούσαν τον Μπερλουσκόνι, κατάφεραν μόνο να ενισχύσουν την σχέση πατέρα-κόρης, με τη Μαρίνα να στέκεται στο πλευρό του και τα μέσα ενημέρωσης να θεωρούν ήδη από το 2013 ότι θα μπορούσε να μεταφέρει τη δυναμική της προσωπικότητα στην πολιτική ζωή της χώρας.

Κάτι τέτοιο δεν έγινε ποτέ, με τη Μαρίνα να αρνείται οποιαδήποτε ανάμειξή της με την πολιτική.

Είχε πάντα όμως δεσπόζουσα θέση στην προσωπική και κοινωνική ζωή του πατέρα της. Το love story του Μπερλουσκόνι με την μητέρα της Ελβίρα Νταλ Όλιο, έληξε άδοξα ύστερα από ένα γάμο και δύο παιδιά, η Μαρίνα όμως πάντα έλεγε την τελευταία λέξη για τις γυναίκες που πέρασαν από τη ζωή του Καβαλιέρε.

Είχε δηλώσει ανοιχτά ότι δεν συμπαθούσε την μετέπειτα σύζυγό του Βερόνικα Λάριο, πήρε όμως υπό την προστασία της την σύντροφό του Φραντσέσκα Πασκάλε, 18 χρόνια νεότερη από τον πατέρα της. Μία φωτογραφία στα κοινωνικά δίκτυα μαζί με την σύντροφο του πατέρα της, επιβεβαίωσε στα μέσα ενημέρωσης, ότι η Πασκάλε είχε γίνει αποδεκτή από την οικογένεια Μπερλουσκόνι, δηλαδή από την Μαρίνα.

Στην κηδεία του πατέρα της, την περασμένη Τετάρτη, η Μαρίνα εμφανίστηκε να κρατάει στοργικά το χέρι της 33χρονης Μάρτα Φασίνα, της τελευταίας συντρόφου του πατέρα της και μέλος του κόμματος με ισχυρή επιρροή στα εσωκομματικά ζητήματα. Πριν ένα χρόνο είχε έρθει σε ρήξη μαζί του, ζητώντας του να μην την παντρευτεί.

Η Μαρίνα μπορεί να μην θέλει να βρεθεί στο επίκεντρο της πολιτικής σκηνής, αλλά έχει μάθει από τον πατέρα της να εκμεταλλεύεται τις καλές σχέσεις με την πολιτική ζωή της χώρας. Έχει παρέμβει αρκετές φορές για να διαλύσει εσωτερικές κόντρες, απομακρύνοντας μέλη του κόμματος Forza Italia ενώ διατηρεί πολύ καλές σχέσεις με την πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι, παρά την ταραχώδη σχέση που είχε η δεύτερη με τον πατέρα της. Η επέκταση της επιχειρηματικής αυτοκρατορίας του Μπερλουσκόνι είναι ο μοναδικός της στόχος και η Μαρίνα επιδιώκει ισχυρές συμμαχίες για να το πετύχει.

Μύκονος: Οι τιμές εκκίνησης των δημοπρασιών για τις παραλίες – Πόσα πληρώνουν τα διάσημα beach bars για τα ομπρελοκαθίσματα – Έως και 1.000 ευρώ χρεώνουν το σετ στους πελάτες

Την Δευτέρα 19 Ιουνίου και ώρα 1 το μεσημέρι, ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής Δημοπρασιών του Δήμου Μυκόνου, θα διεξαχθεί η δημοπρασία για τις χρυσοφόρες παραλίες του νησιού.

Το ζητούμενο αντίτιμο, όπως θα διαβάσετε παρακάτω, για το δικαίωμα απλής χρήσης αιγιαλού και παραλίας, δηλαδή την τοποθέτηση ομπρελοκαθισμάτων, φαίνεται χαμηλό σε σχέση με τα κέρδη που αποκομίζουν οι επιχειρηματίες κάτι που ίσως σημαίνει ότι το υπουργείο Οικονομικών ενδεχομένως να μην αξιοποιεί αποτελεσματικά τα πολύτιμα assets του Δημοσίου.

Από την άλλη, οι συμμετέχοντες στην δημοπρασία επιχειρηματίες, θεωρούν το αντίτιμο υψηλό και διαμαρτύρονται για αυτό.

Η πραγματικότητα βέβαια είναι ότι οι επιχειρηματίες ναι μεν τοποθετούν μερικές δεκάδες χιλιάδες ευρώ πάνω στη μυκονιάτικη άμμο, ποσά όμως που δύναται να αποσβεστούν σε μόλις μια καλή τους μέρα καθώς οι θέσεις (ομπρέλα-ξαπλώστρα) πωλούνται στον πελάτη με διαβαθμίσεις, ανάλογα τη σειρά και φυσικά ισχύει ελάχιστη κατανάλωση που σε κάποιες παραλίες φτάνει και τα 1.000 ευρώ για μια ξαπλώστρα πάνω στο κύμα.

Επιπλέον, οι εκμισθωτές των μυκονιάτικων παραλιών επενδύουν σε ακριβά ομπρελοκαθίσματα και προσφέρουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες προκειμένου να δικαιολογήσουν τις υψηλές τιμές.

Οι τιμές εκκίνησης της δημοπρασίας που αφορά την παραχώρηση προς εκμετάλλευση για σεζόν των παραλιών στις οποίες δεν δραστηριοποιούνται όμορες επιχειρήσεις, διαφοροποιούνται ανάλογα την έκταση και την εμπορικότητα της κάθε παραλίας.

Πιο ακριβή απ’ όλες τις παραλίες, είναι η Ελιά καθώς οι ενδιαφερόμενοι εκμισθωτές καλούνται να προσφέρουν 60.000 ευρώ για 500 τ.μ. άμμου. Στη συγκεκριμένη παραλία προσφέρονται δυο ίσες εκτάσεις παραλίας (500+500 τ.μ.)

Ακολουθεί η παραλία Καλό Λιβάδι. Συγκεκριμένα, για το τμήμα Νο3 της εν λόγω παραλίας η τιμή εκκίνησης είναι 36.000 ευρώ για 300 τ.μ.

Στη τρίτη θέση των ακριβότερων παραλιών στις οποίες δεν δραστηριοποιούνται όμορες επιχειρήσεις είναι η παραλία του Καλαφάτη και πιο συγκεκριμένα, δυο τμήματα αυτής, έκτασης 500 τ.μ. το καθένα. Για αυτά τα δυο τμήματα η τιμή εκκίνησης είναι 30.000 ευρώ ενώ για τα υπόλοιπα επιπλέον δυο κομμάτια άμμου, η τιμή εκκίνησης είναι 13.000 ευρώ.

Στην 4η θέση της λίστας των δημοπρασιών βάσει των τιμών εκκίνησης της δημοπρασίας, βρίσκονται δυο παραλίες, το Αγράρι και η Λια. Ωστόσο, ο χώρος που μπορεί να εκμεταλλευτεί ο εκμισθωτής για να τοποθετήσει τα ομπρελοκαθίσματα του, είναι αρκετά μικρότερος σε σχέση με τις υπόλοιπες παραλίες. Για 50 τ.μ. άμμου έχει οριστεί τιμή εκκίνησης 14.000 ευρώ.

Στην 5η θέση δεσπόζει η παραλία Κόρφος με τιμή εκκίνησης 13.000 ευρώ για 50 τ.μ.

Οι τιμές για τις παραλίες με όμορες επιχειρήσεις

Η απάνεμη Ψαρού εκεί όπου βρίσκεται το διάσημο «Nammos» εξακολουθεί να κρατάει τα σκήπτρα της πιο ακριβής παραλίας στη Μύκονο, στη κατηγορία των παραλιών που δραστηριοποιούνται όμορες επιχειρήσεις.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το κάθε τετραγωνικό μέτρο άμμου για απλή χρήση αιγιαλού και τοποθέτηση ομπρελοκαθισμάτων τιμάται προς 80 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι η επιχείρηση «Nammos» δίνει κάθε σεζόν 86.000 ευρώ για τα περίπου 1.000 τ.μ. παραλίας που της αναλογούν.

Ποσό που μπορεί άνετα να υπερκαλυφθεί και μάλιστα μέσα σε μία ημέρα, δεδομένου του υψηλού τζίρου της επιχείρησης, που κάθε χρόνο υπερβαίνει τα 20 εκατ. ευρώ.

Στo Nammos η πρώτη σειρά με ξαπλώστρες, κοστίζει την υψηλή περίοδο της τουριστικής κίνησης τουλάχιστον 300 ευρώ ενώ ανάλογα με τη ζήτηση μπορεί να φτάσει και τα 1.000 ευρώ – ελάχιστη κατανάλωση. Από τη δεύτερη έως την πέμπτη σειρά η τιμή πέφτει στα 210 ευρώ.

Δεύτερη πιο ακριβή είναι η παραλία Paradise με την χοντρή άμμο, γνωστή την εποχή των χίπις. Εδώ κάθε τ.μ. άμμου τιμάται προς 75 ευρώ.

Τρίτη πιο ακριβή είναι το Πλυντρί, εκεί όπου δραστηριοποιούνται δύο ιστορικές επιχειρήσεις εστίασης και διασκέδασης, το «Tropicana» και το «Super Paradise». Στο Πλυντρί το τ.μ. άμμου υπολογίζεται στα 70 ευρώ για απλή χρήση αιγιαλού και τοποθέτηση ομπρελοκαθισμάτων.

Στην τρίτη θέση των πιο ακριβών παραλιών με όμορες επιχειρήσεις ισοβαθμούν ο Πλατύς Γυαλός, η Παράγκα και η Ελιά, με το κάθε τ.μ. άμμου να τιμάται προς 65 ευρώ.

Η τιμή της ξαπλώστρας

Στην Παράγκα και στο εντυπωσιακό beach bar «SantaAnna», το οποίο διαθέτει και τη μεγαλύτερη πισίνα στην Ευρώπη, το σετ ομπρέλα- ξαπλώστρες (για τρία άτομα) τιμάται στα 700 ευρώ (200 ευρώ τα ομπρελοκαθίσματα και 500 ευρώ μίνιμουμ κατανάλωση). Στη δεύτερη σειρά, η τιμή είναι χαμηλότερη κατά 100 ευρώ, ήτοι 600 ευρώ (200 ευρώ για τα ομπρελοκαθίσματα και 400 ευρώ μίνιμουμ κατανάλωση).

Στο «Solymar» στο Καλό Λιβάδι, στην πρώτη και δεύτερη σειρά οι ξαπλώστρες κοστίζουν 130 ευρώ το σετ και από την τρίτη και μετά ο τουρίστας πληρώνει 90 ευρώ το σετ.

Οι τιμές για το σετ ξαπλώστρας στα πιο διάσημα beach bars της Μυκόνου

Στο «Alemagou» στη Φτελιά το σετ ομπρέλα και δύο ξαπλώστρες ορίζεται στα 120 ευρώ (high season), αλλά για να το απολαύσεις πρέπει να κλείσεις και τραπέζι για φαγητό στο εστιατόριο της επιχείρησης.

Στην πανέμορφη παραλία του Πανόρμου, στο «Principote» που είναι ακόμα κλειστό λόγω των πολεοδομικών παραβάσεων, η τιμή για κάθε σετ ομπρέλα-ξαπλώστρα τη χαμηλή περίοδο είναι 70 ευρώ, μετά ανεβαίνει στα 80 ευρώ, ενώ υπάρχουν και τα VIP beds που κοστίζουν 500 ευρώ.

Φρένο μπαίνει μετά τις εκλογές στα παράλογα τεκμήρια και τα κατά φαντασίαν εισοδήματα, με βάση τα οποία το κράτος επιβάλλει φόρους κατά το δοκούν, ενώ στερεί και προνοιακά βοηθήματα ή κοινωνικά επιδόματα από νοικοκυριά που τα έχουν απόλυτη ανάγκη.

Ο εφιάλτης τελειώνει το 2025, οπότε τα τεκμήρια μειώνονται ή εξορθολογίζονται. Οπως όλα δείχνουν, του χρόνου θα είναι η τελευταία φορά που θα ισχύσουν οι αντικειμενικές δαπάνες διαβίωσης για τα εισοδήματα που δηλώνουν 2 εκατομμύρια ελεύθεροι επαγγελματίες, επιχειρηματίες, μισθωτοί, ναυτικοί, ιδιοκτήτες ακινήτων, συνταξιούχοι και όχι μόνο.

Χαλαρώνοντας τη θηλιά της Εφορίας, μπαίνει τέλος στον τραγέλαφο να θεωρούνται κροίσοι και να φορολογούνται αγρίως αν, π.χ., κληρονόμησαν ένα σαραβαλάκι 2.000 κυβικών εκατοστών από τον παππού ή τον θείο τους ή αγόρασαν φουσκωτή πισίνα από το σούπερ μάρκετ!

Τι υπόσχονται τα κόμματα

Το οικονομικό πρόγραμμα της Νέας Δημοκρατίας προβλέπει αναπροσαρμογή και εξορθολογισμό του συστήματος φορολόγησης, με μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης κατά περίπου 30% μεσοσταθμικά από 1/1/2025 – χωρίς να αποκλείεται και ταχύτερη εφαρμογή αν τα φορολογικά έσοδα εξελιχθούν καλύτερα από τις προσδοκίες. Το οικονομικό πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ δεν θέτει ποσοτικούς στόχους, αλλά κάνει λόγο για «πολύ πιο σοβαρή και αυστηρή στόχευση των τεκμηρίων διαβίωσης», ενώ σε αυτό του ΣΥΡΙΖΑ δεν γίνεται καμία αναφορά.

Είναι ίσως και το μοναδικό νέο μέτρο φορολογικής ανακούφισης της μεσαίας τάξης που έχουν περιλάβει στις προεκλογικές εξαγγελίες τους τα κόμματα, πέραν της κατάργησης του τέλους επιτηδεύματος και της εισφοράς αλληλεγγύης που έχουν ήδη δρομολογηθεί.

Η μεγάλη στρέβλωση στην οποία επιχειρούν να απαντήσουν τα πολιτικά κόμματα είναι ότι τα τεκμήρια με τη σημερινή τους μορφή θίγουν έναν στους τρεις φορολογουμένους ή 2 εκατομμύρια από τα 6,5 εκατομμύρια νοικοκυριά. Και το 1,1 εκατομμύριο εξ αυτών που καλούνται να πληρώσουν έξτρα φόρους είναι τελικά οι μισθοσυντήρητοι.

Έντονο ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει εταιρείες παραγωγής, τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό, για να κάνουν ταινία ή ντοκιμαντέρ με θέμα τη ζωή του Μπάμπη Αναγνωστόπουλου.

«Όχι μια και δύο προτάσεις, από ελληνικά ή ξένα μέσα, σε επίπεδο Netflix, παραγωγών του εξωτερικού ή παραγωγών από την Ευρώπη. Φυσικά πρέπει να είναι με την συναίνεση του εντολέα μου, αν θέλουν να γίνει πραγματικά κάτι αξιόλογο. Εξέφρασαν επιθυμία για παραχώρηση δικαιωμάτων σε κάτι έτοιμο ή για να τους δοθούν πληροφορίες παραπάνω από αυτές που είναι γνωστές», δήλωσε στον ΑΝΤ1 ο δικηγόρος του Μπάμπη Αναγνωστόπουλου, Αλέξανδρος Παπαϊωαννίδης.

Ο κ. Παπαϊωαννίδης ερωτήθηκε για το εάν ο Μπάμπης Αναγνωστόπουλος θα μιλήσει δημόσια για τη δολοφονία της Καρολάιν Κράουτς. «Όταν νιώσει την ανάγκη να μιλήσει θα το κάνει», απάντησε.

Την ίδια ώρα, διαμαρτυρήθηκε για την απόφαση του Εφετείου να συνεχίσει τη δίκη, παρότι ο πιλότος έχει δηλώσει παραίτηση, ενώ διευκρίνισε, παραμένει πληρεξούσιος δικηγόρος του Μπάμπη Αναγνωστόπουλου για όλες τις διαδικασίες και τις υποθέσεις του.

Μόνο 1 από τους 7 συλληφθέντες για εκβίαση καταστηματαρχών στη Νότια Αθήνα επιστρέφει στο σπίτι του μετά τη σημερινή απολογία του στον ανακριτή. Οι άλλοι 6 πήραν το δρόμο για τη φυλακή.

Αν και αρνήθηκαν κάθε εμπλοκή σε κύκλωμα εκβιαστών για να δώσουν προστασία σε επιχειρήσεις , ανακριτής και εισαγγελέας τους έκριναν προφυλακιστέους. Προφανώς δεν έπεισαν οι ισχυρισμοί που, μεταξύ άλλων, κάποιοι κατηγορούμενοι προέβαλαν: ομολογώντας ξυλοδαρμούς προσώπων, φέρονται να είπαν ότι δεν έγιναν για να πουλήσουν μπραβιλίκι αλλά διότι είχαν προσωπικές διαφορές με τα θύματα.

Οι 7 κατηγορούμενοι απολογήθηκαν για συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, εκβίαση, βαριά σωματική βλάβη, φθορά ξένης ιδιοκτησίας και παράβαση του νόμου περί όπλων.

Κατά το κατηγορητήριο, δρούσαν από το Σεπτέμβριο του 2022 και τους αποδίδονται, κατά περίπτωση, τουλάχιστον 10 επιθέσεις σε καταστήματα της Ηλιούπολης, της Αργυρούπολης, του Αλίμου και της Γλυφάδας.

Ιστιοφόρο με μετανάστες εντοπίστηκε 100 ναυτικά μίλια νότια της Πύλου σύμφωνα με τις ιταλικές αρχές.

Ενημερώθηκε ο ελληνικός θάλαμος επιχειρήσεων που έχει δώσει εντολή σε παραπλέοντα πλοία να παρακολουθούν την πορεία του ιστιοφόρου το οποίο κατευθύνεται στην Ιταλία.

Το ιστιοφόρο δεν εκπέμπει σήμα κινδύνου, αλλά πλέει κανονικά.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες από την ελληνική ακτοφυλακή, το ιστιοφόρο θα περάσει σε μια ώρα στην ευθύνη έρευνας και διάσωσης των ιταλικών αρχών.

«Δεν υπάρχει κίνδυνος, το ιστιοφόρο πλέει κανονικά» δήλωσε ο εκπρόσωπος Τύπου του Λιμενικού, Νίκος Αλεξίου, μιλώντας στον ΣΚΑΙ.

Εξήγησε, δε, ότι έχει δοθεί εντολή σε παραπλέοντα μέσα ενώ στο σημείο καταφθάνει και ελικόπτερο με σκοπό την καλύτερη εκτίμηση της κατάστασης.

Ο εκπρόσωπος Τύπου του Λιμενικού σημείωσε ότι ακόμη δεν υπάρχει σαφής εικόνα για τους επιβαίνοντες ενώ οι καιρικές συνθήκες δεν είναι δυσμενείς στην περιοχή.

Οδεύει στο τέλος της η περίοδος του Μάικλ Τζόρνταν στους Σάρλοτ Χόρνετς.

Ο μυθικός μπασκετμπολίστας που έκανε σπουδαία πράγματα με τη φανέλα των Σικάγο Μπουλς στη δεκαετία του ’90 αγόρασε τους Χόρνετς αντί 275 εκατ. δολαρίων το 2010 και σήμερα η αξία τους φτάνει τα 1,8 δισ. δολάρια.

Όπως ανέφερε το ESPN και ο Έιντριαν Βοϊναρόφσκι ο Τζόρνταν πουλάει τις μετοχές της ομάδας στους Γκέιμπ Πλότκιν και Ρικ Σναλ και είναι θέμα ημερών να ανακοινωθεί το deal.

O πρώτος έχει ήδη μετοχές στους Χόρνετς και ο δεύτερος στους Ατλάντα Χακς. Για τους Χόρνετς είχε ενδιαφερθεί και ο Ελληνοκαναδός Στιβ Αποστολόπουλος.

Ο Τζόρνταν θα συνεχίσει να επιβλέπει τις ενέργειες της ομάδας στο ερχόμενο draft του ΝΒΑ την επόμενη Πέμπτη (22/6) όπως επίσης και την έναρξη της free Agency την 1η Ιουλίου. Οι Χόρνετς έχουν δικαίωμα επιλογής του Νο2 του ντραφτ.

Μόλις ολοκληρωθεί η πώληση, ο «Air» αναμένεται να διατηρήσει ένα μικρό μερίδιο στον οργανισμό. Πάντως ακόμη δεν έχουν γνωστοποιηθεί λεπτομέρειες για την πώληση.